【京都】嵯峨野線スレ Part.4【園部・福知山】

1 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:04:12 ID:nMBDdqKx0

京都～園部間の複線化工事着々進行中！
嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している園部～福知山間についても、範囲に含みます。

前スレ

【京都】嵯峨野線スレ Part.3【園部・福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192724498/

過去スレ

嵯峨野線（京都～福知山）スレPart.2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182009284/

嵯峨野線（京都～福知山）スレPart.1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165942794/

関連(山陰本線全体)スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part18凸凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184233587/

2 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 01:18:21 ID:9I27lFUGO

>>1
乙

3 ：訂正：2008/02/12(火) 02:09:00 ID:nMBDdqKx0

関連(山陰本線全体)スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part19凸凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198757118/

4 ：前スレ980：2008/02/12(火) 02:40:09 ID:9I27lFUGO

>>3
スマソ、19だったorz

5 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 08:12:50 ID:rFCZnenT0 BE:2361182999-2BP(0)

快速の本数増やしてくれ
複線化したら

6 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 17:14:32 ID:tCWPh5jKO

>>1 >>3　乙！

7 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 17:52:49 ID:B/sBDZQ50

千代川駅が好き。国鉄時代の汽車駅時代と何ら変わらない。山羊もしかり。

旧馬堀も良かったなあ

8 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 19:14:16 ID:fZ2haHTw0

保津峡の嵯峨野との連絡、復活しねえかな・・・。

9 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:18:59 ID:vM1bHvds0

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●●－－●－－●●●●－●　嵯峨野路快速（２本/１ｈ）
●－●●－－－－●●●●●－●　通勤快速（朝上り/夕下り）
●●●●●●●●●●●●●●●　普通

[普通]
昼間　　　　京都⇔亀岡/園部　各２本/１ｈ
ラッシュ時　京都⇔亀岡　２本/１ｈ　京都⇔園部　４本/１ｈ

10 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:35:16 ID:y1Vkwl4ZO

>>5
昼間の快速は２本に増発されるだろう。

11 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:16:54 ID:Ru11lJ/dO

>>9
日中亀岡以北は、嵯峨野路快速を時間2本のみでいいんジャマイカ？
亀岡以北は各停で。

なんか新三田～篠山口チックだけど。

12 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:27:53 ID:80N3Nxcc0

2chで嵯峨野路快速って名前が出てしまうと、その名前は採用される確率が減るかもｗｗ
という冗談はともかく、馬堀に快速が止まってくれると本当にありがたい。

13 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:49:04 ID:Q8oFXNZ50

>>11
個人的に新三田～篠山口と亀岡～園部は
共通点が多いと思ってる

14 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 12:03:49 ID:x20ZX6lUO

>>13
で、その共通点は？

15 ：sage：2008/02/13(水) 14:05:09 ID:OByYCqLQO

馬堀に快速止めたら、もはや快速ではなくなる。今でも情けないほど停車
駅が多い。JRはすぐ停車駅を増やす悪い癖があり、他の私鉄に感染するか
らやめて欲しい。今の新快速は、昔のブルーライナー新快速登場時の快速
並の停車駅数。

16 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 14:44:31 ID:+dBgvpPN0

>>15
園部に全部特急停車の必要あるか
胡麻には季節停車で十分

17 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 14:54:01 ID:Ru11lJ/dO

馬堀に快速全停車になる条件…
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●●－－●－●●●●●●●　嵯峨野路快速（２本/１ｈ）
●－●●－－－－●●●●●－●　通勤快速（朝上り/夕下り）
●●●●●●●●●●●●●●●　普通

[普通]
昼間　　　　京都⇔亀岡/嵯峨嵐山　各２本/１ｈ
ラッシュ時　京都⇔亀岡　２本/１ｈ　京都⇔園部　４本/１ｈ

18 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 16:06:37 ID:80N3Nxcc0

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－－－●－－－－－●　馬の字快速（２本/１ｈ）

19 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 19:49:11 ID:9xbNbqrc0

18
嵯峨と亀岡くらいは止めてよ

20 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:54:53 ID:lOvyySHc0

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●●－－●－－●－－－－●　快速（２本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●●●　区間快速（２本/１ｈ）
●●●●●●●●●●　普通（６本/１ｈ）

快速運転は遠近分離の意味もある。特にJR西日本の場合やたら通過させているわけではない。
福知山乗り入れは快速が行うべきである。

21 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:20:15 ID:2QbgkJ3y0

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－－－－●－－－－●　特急（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●●●　快速（２本/１ｈ）
●●●●●●●●●●　普通（４本/１ｈ）

もうこれでいいよ
遠近分離って言っても園部より北は利用客極端に少ないし
亀岡～園部に毎時4本もいらん（ラッシュ時除いて）

22 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:26:59 ID:70ZfyIkc0

馬堀がこれほどまでに冷遇される理由は？

23 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:47:27 ID:ETRzU11l0

>>21で全く問題無いな。ただ京都～亀岡の優等停車駅に毎時6本って
多すぎる気がしなくも無いが。そんなもんなのかな？
最近嵯峨野線滅多に乗らないから需要がどれくらいなのかサッパリ。

24 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:55:00 ID:PD0fzODM0

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－●－－●－－●－●　快速（朝晩・昼間共毎時2本／朝晩の1本は福知山直通）
●－●●－－●－●●●●●●●　区間快速（朝晩毎時2本）
●●●●●●●●●●●●●●●　普通（朝晩・昼間共毎時6本／内朝晩2本・昼間3本は亀岡止まり、朝晩2本は嵯峨嵐山止まり）

円町駅に快速は不要。何故この意見が出ないのかが不思議。
ホームが狭く尚且つ島式から安全上の理由で停車させてるしか思えない。
最近は地下鉄東西線の西大路御池駅ができ若干距離はあるが近いし分散乗車で利用客が減ると思う。
馬堀駅はバリアフリー工事もしてるほど利用客が多く尚且つ並行路線が無いので快速停車は必要だが
データイムの利用客が少ないから区間快速を設定して朝晩に走れば良い。
現状では行楽シーズンに馬堀駅に快速を臨時停車すれば良いと思う。

25 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:17:51 ID:HejD2RKzO

普通は時間6本もいらへんやろ。
せいぜい4本ってとこで。

26 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:18:58 ID:OTBq5BYs0

京都市内は結構利用者が多い。
京都駅－西陣、太秦、嵯峨野などは、ただでさえバスが定時運転困難なので、
増発して地下鉄並みにする必要がある。
今でも結構混んでいるが、複線化後、ランダムダイヤから１０分おき程度のダイヤになれば、
かなりバスからお客が流れる。並行の２０５系統は慢性的混雑で積み残し多数なので増発と快速円町停車は必要。

27 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 00:34:16 ID:kOu7dgQfO

>>26
205とかバス団子しょっちゅうですな
パターン↓
一番目のバス満員ちかく
二番目のバスそこそこ乗っている
三番目のバステラ空気輸送

28 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:58:19 ID:HejD2RKzO

>>26
京都市内が快速、普通計時間8本…現実には難しいやろね。
JR西が、市営東西線や、嵐電に対して畳み掛ける気があるかどうか(現状のアホダイヤでも、嵐電にはダメージを与えている罠)。
シーズン以外の平日は、2～4両で都市型ワンマン運転しないと、どう考えても赤字は必至(現在も赤字？)。

29 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 02:18:11 ID:embZg6OQ0

昼間は普通４、快速２だろうな
普通６は行楽ラッシュのときのみだろう
仮に快速なくして全部普通の６本にしても特急がいる限り１０分間隔にはならんだろうな

30 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 07:02:37 ID:OTBq5BYs0

今は４両で積み残しが出るから８両×４本が増えている。
平日も学生などで結構混むし、亀岡方面の宅地開発は当面進むので、２－４両では輸送力不足。

31 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 07:10:52 ID:fVElIdJ+0

嵯峨ー二条ー三条京阪このルート最強
観光時期ならタクシーで4千円かかる

32 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 08:22:20 ID:ZqDSYDMQ0 BE:787060793-2BP(0)

15分ヘッド8両編成
快速2本は可能か

33 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 08:28:46 ID:y+Ho54Hj0

>>24は通勤通学時間帯に
乗ったことのない
鉄オタ。
円町駅から北方向に向かう人間が多いので
東西線と分散することはない。

34 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 08:53:36 ID:HejD2RKzO

新快速が時間15分おきに設定されている現状を考えたら、普通列車が時間15分おきをベースにダイヤが組まれるのが既定路線やろな。それに、快速が時間2本。
4両では短い、かといって8両ばかりでは…。となると、間を取って6両となるわけだが、ホシから回ってきそうなんは4両の編成だろうし、昼間はフチ2+キト4の編成でピストンさせるのがいいのかな？
ただ、フチの223の2両は、仮に投入されるにしろ、いつになるやら解らんしな…。

35 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 14:45:26 ID:pXFdFcmuO

今朝の東映スタジオ裏付近
http://p2.ms/a5qw2

線路工事は昨年に終了し、今年は架線の工事と、もう一方の高架化工事かも。

36 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 15:47:14 ID:3rzo0bLf0

>>35
乙

37 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 16:42:45 ID:Eku8MTx90

>>33
24の書き込み主ですが、馬堀駅の朝ラッシュ時を見たことがあるでしょうか？
京都方面のホームは跨線橋からホームへ通行不能なほど端から端まで混雑してます。
少なくとも円町駅はその姿を見たことがありません。私も嵯峨野線沿線の人ですから朝ラッシュ時にもよく乗車します。
ただ、円町駅近くは学校が多いからその需要も合わせて区間快速を朝晩に走らせて停車させる。私はそれで十分だと思います。
嵯峨嵐山駅が2面4線になるから緩急接続も出来ると思うので。

38 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 16:52:26 ID:UAESnDG80

嵯峨嵐山の2面4線化はむしろ馬堀のためだと思うのだが…

39 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 16:57:46 ID:R4+m/fOv0

仮に快速の一部が馬堀に停車したとして、ダイヤにどれくらいの影響が出るんだろう・・・

40 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 17:03:18 ID:HejD2RKzO

1～2分てとこちゃう？

41 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 18:48:24 ID:8sefXJxR0

>>35
架線工事は一年もかからないでしょう。
来年度下半期から高架へ切り替えってところじゃないですかね。

42 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:03:53 ID:hnQG0b/f0

>>37
馬堀駅の利用者数って確か統計では太秦・花園ぐらい
少なくとも円町＞馬堀ですよ
円町の朝ラッシュは乗車よりも下車が多い。
園部方面から来た快速と京都方面から来た普通が
ほぼ同時に到着した時には改札から階段の上のほうまで大混雑します

あと、円町駅に快速が停まるようになったのは
市バスとの接続が便利というのが主な理由だったはず

43 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:07:39 ID:hnQG0b/f0

>>35
花園駅側から徐々に架線かけられてるよ。
通行止めになった場所の線路完成してないにもかかわらず・・
通行止めが解除されるのが4月中ごろだったと思うが、
それまでには高架に切り替わるはず

44 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:08:10 ID:HejD2RKzO

テンプレにもしてみるか、これ。
平成17年度　1日平均乗車人員
［嵯峨野線］
京都(在来線総計)　
　　　　　176,404
丹波口　　 4,759
二条　　　11,090
円町　　　 7,044
花園　　　 4,071
太秦　　　 4,348
嵯峨嵐山　　5,159
保津峡　　　 241
馬堀　　　　4,636
亀岡　　　　9,964
並河　　　　2,863
千代川　　　2,184
八木　　　　1,712
吉富　　　　 203
園部　　　　4,570
船岡　　　　 60
日吉　　　　　378
鍼灸大学前　　334
胡麻　　　　　392
下山　　　　　162
和知　　　　　203
安栖里　　　　38
立木　　　　 14
山家　　　　 36
綾部　　　　1,548
高津　　　　 55
石原　　　　 351
福知山　　　4,019

45 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:41:46 ID:Eku8MTx90

>>42
円町駅の利用客数が馬堀駅より多いのは承知してます。
ただ、複線化後に京都発嵯峨嵐山駅着の普通列車が出てきてラッシュ時を中心に
嵯峨嵐山駅以北の普通列車の本数が減るのではないかと懸念してます。
そうなると同等並の利用客がいる丹波口・花園・太秦の3駅に比べて馬堀駅の利用客は
複線化したのにさほど変わらないじゃないかと言う意見が出てくると思います。
また、馬堀駅は行政区分では南丹地区にあるにも関わらず園部方面の快速と接続が出来ず、
現状ではデータイムで1時間に1本しかない普通園部行きを利用するしか方法がありません。
嵯峨嵐山止まりの普通列車が出てくるのと南丹地区同士の利便性を高めるためにも
馬堀駅には区間快速を含めた優等列車の停車が必要だと思います。

46 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:54:09 ID:HejD2RKzO

>>45
>>17みたいになると懸念してるのかな？

47 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:54:27 ID:hnQG0b/f0

>>21なら問題ないと思いますが。
もちろんラッシュ時は増やすの前提ね
快速がどうのこうのより、一時間に何本停まるかのほうが重要だと思います。
遠近分離のための快速ですし（その分離地点が亀岡なのは仕方ないかと）
嵯峨嵐山発着には反対です。ダイヤわかりずらいですし

48 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 19:59:02 ID:pXFdFcmuO

>>41
なるほど。
>>43
通行止め初日に行った時は電柱が横むいてたけど、もうそんな進んでるのかー
http://p2.ms/n2l11

49 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:00:46 ID:hnQG0b/f0

すまん、長いからきっちり読んでなかった。
>>45の、馬堀～園部方面への接続は、複線化が完成したら1時間に2本はできると思います。
（亀岡で快速乗換え）
それに現状、馬堀だけでなく、丹波口、花園、太秦も、
園部方面への接続は現在1時間に1本だけです

50 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:07:47 ID:y+Ho54Hj0

嵯峨嵐山行きなんて
行楽のトップシーズンしか
設定されねえよ。
アホが住民のふりして
ヨタ書きやがって。

51 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:48:13 ID:Eku8MTx90

>>49
ラッシュ時間帯に幅を広げると丹波口・花園・太秦の3駅は嵯峨嵐山や亀岡で快速と接続できて6本ありますが、
馬堀駅で園部方面へ接続する快速列車はラッシュ時を含めても1日僅か3本のみで、
馬堀から南丹地区への移動はラッシュ時を含めても決して便利とは言えません。

>>47
嵯峨嵐山駅発着がなければそれで良いのですが、利用客の少ない保津峡駅がある以上
嵯峨嵐山発着の普通列車が出来る可能性は無いとは言い難いです。

52 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:06:04 ID:DUsEd2fk0

え～～～～～～～～～～～～～っ。
和知ってそんなに少ないの？仮にも特急停車駅なのに。
保津峡よりも少ないとは意外です

53 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:28:10 ID:0xWZFf+2O

嵯峨野線の乗務員で、初めてかわいい運転士発見！今まで、チビのブサイクしか見たことなかった。ちなみに、京都発21:22の電車です。みなさん、各駅で確認して下さい。

54 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:32:18 ID:y+Ho54Hj0

亀岡以北ねえ
船岡　　　　 60
日吉　　　　　378
鍼灸大学前　　334
胡麻　　　　　392
下山　　　　　162
和知　　　　　203
安栖里　　　　38
立木　　　　 14
山家　　　　 36
どの小駅に向かうんだよ？
利用者のフリして騒ぐな、バカ。

55 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:32:30 ID:hnQG0b/f0

>>51
そりゃ、南丹～馬堀間移動する人自体少ないでしょうしね。
ラッシュ時なら亀岡止まりの普通を園部まで延長すればいいのでは？
ラッシュ時は複雑なのであまり考えたくはないけど

福知山線を例にあげると、武田尾駅は一時間に4本停まってますので、
保津峡があるからといって馬堀停車の本数は減らないと思うが。

56 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:37:37 ID:DUsEd2fk0

船岡以遠（殿田方面）各駅は全部無人でも良い程度の乗降。
しかし殿田（直営）和知（委託）とは凄いな

57 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:02:01 ID:Ioq6Bszh0

京都～園部と綾部（東舞鶴）～福知山に分離してその2つを増やせばいいと思うけどね。
直通は減らして。

58 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:07:37 ID:Eku8MTx90

>>54
園部地区～馬堀・二条・京都をよく利用する者です。

>>55
丹波口・花園・太秦・馬堀の利用客は同等並ですが嵯峨嵐山止まりの列車が出来ると
馬堀駅と丹波口・花園・太秦の3駅に停まる列車本数に差が出てきます。
仮に嵯峨嵐山駅止まりの列車が無くて普通列車が4本になったとしても、
本数は複線化前と1本増えて若干便利になった程度であまり実感が湧かないと思います。
観光シーズンの馬堀駅の利用客は平日昼間でもかなりいるので、
最低限馬堀駅に快速を臨時停車をすると言った必要があると思います。

59 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:26:38 ID:DUsEd2fk0

>>58
トロッコ目当ての観光客多いな

60 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:27:39 ID:eCmS8L4B0

馬堀：自分が利用するから快速を停めろ
円町：自分が利用しないから快速は通過しろ
解りやすいなぁw

61 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:44:42 ID:22PSuiGr0

馬堀みたいな土地代の安いところに住んでいるのだからそれくらいのリスクは我慢しろ。

62 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:56:41 ID:hnQG0b/f0

>>58
ダイヤの等間隔化、反対列車待ち合わせ解消等による時間の短縮
どう考えても便利になる。
琵琶湖線の膳所、瀬田、南草津も昼間は一時間に4本だが？

＞若干便利になった程度であまり実感が湧かないと思います。
そんなのあなたの主観でしょ。
これ以上はチラシの裏にでも書いて考えてくれ。
嵯峨嵐山駅止まりの列車が設定されたらまた抗議でも何でもしたらいい

63 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:59:31 ID:UAESnDG80

いきなりみどりの窓口を廃止されたり本数減らされたりする朝霧よりも恵まれてるじゃないか

64 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:09:13 ID:fD0nAaY60

>>63
山羊もみどりの窓口廃止したよね

65 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:23:40 ID:8c+SpnO90

丹波口ってあんな立地いいのに乗降少ないんですね。
もし丹波口が東海道線の駅やったら西大路くらいの駅にはなってたでしょうね。
あと二条は石山くらい

66 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:33:34 ID:DMlbNiwt0

市内で嵯峨野線は不便すぎて使わない。
２０分間隔と思えば４０分待ったり、とても都市交通を担えるダイヤではないから学生や新幹線から降りた人しか使わない。
丹波口は駅周辺が市場で、駐車場も便利な五条通沿いなので、わざわざ電車を使おうとは思わない。
むしろ複線化後開業の四条駅（四条大宮に近い）が期待できそう。

67 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:46:54 ID:EVBTkrJu0

>>65
最寄り駅だが、阪急を利用することのほうがはるかに多い。

68 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:50:25 ID:Eku8MTx90

>>62
確かに実際にダイヤが発表されない限り分かりません。
ただ、馬堀駅が南丹地区にある以上複線化を気に南丹地区同士の移動が便利になるよう私は願ってます。

>>64
八木駅のみどりの窓口は並河駅に移転した形で廃止した記憶があります。

69 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:06:55 ID:h2SP1O440

>>66
四条駅てなんじゃ？

70 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:35:54 ID:7rBAhT//0

新設予定駅

71 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 03:11:57 ID:hm6N/qjd0

五条はリサーチパーク無視な訳…？

72 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 05:46:35 ID:YzSN2LMCO

馬堀快速停車、気持ちは俺にもよく分かる。
朝のあの人の溢れっぷりはたまったものじゃないな。

73 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 06:52:36 ID:myumMP+C0

>>70
そんな計画は無い

新駅設置があるならば都市計画の基本計画にとっくにあがっているはずだよ
京都市の都市計画局交通政策室の資料を閲覧してみ

万一出来たとしても20～30年後だな

74 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 08:14:24 ID:Ou9oLLOE0

てか、奈良線でいうと
園部→奈良
馬堀→木幡だろ？
まあ、複線化でも事実上1時間に2本だな。
観光客が少ない分
一時間に1本でも十分かも。
南丹地域を全部あわせて
右京区より人口がいないのだから
そんなもの。

75 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 09:39:11 ID:9rgyxN+G0

快速は亀岡の時点ですでに人いっぱい
馬堀まで停めたら積み残しが発生
そのための遠近分離なんだから

76 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 10:45:29 ID:zg2aqGzA0

つまり、馬堀に快速を停めるということは、
明石の時点で立ち客満載の新快速を垂水に停めるのと一緒なわけですな。

77 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 12:16:23 ID:B9P1QASSO

ならば、快速を10両にしたい所だが、3重連(2+4+4)になる可能性があるんと、改築や高架駅化等してるから、10両入る駅って減ってるから無理やわな。

どのみち京都駅の構造があれやから無駄か…。

78 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:08:03 ID:YzSN2LMCO

>>75
朝の快速4両は混むが8両はガラガラだぞ。
普通列車でも朝の4両は馬堀で積み残しが発生してますが。

馬堀に快速を停車するか普通の両数増加をしない限り
このまま数年経ったらマジで悲鳴が起こりそうでならないぜ。
ま、俺は普通の両数増加を希望するけどな。

79 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 14:23:15 ID:4LN5TxTf0

停車駅の違う快速は作れねーの？

80 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 15:14:37 ID:AgUFgKsYO

>>79
そんなことしたら乗り間違いが多発します。特に嵯峨野線は観光客が多いので。

81 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 17:56:09 ID:jsIH1SHv0

>>79
つ新快速

・・・無理無理

82 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 20:05:46 ID:Sn5qob5S0

京都駅に駅ナカ「SUVACO」が出来たって言うから行ってみたら駅の外にあるじゃないか

83 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:58:34 ID:Ou9oLLOE0

ニセ馬堀住民は嘘つきで
うざい。
馬堀で積み残しなんて見たことない。
てか、山陰線で積み残しなんて
観光シーズンの花園とか丹波口あたりでしか
見たことないわ。

84 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:17:21 ID:LWvx7tzl0

美空ひばり館：美観政策に“美”空勝てず　再開前に巨大パネルを撤去－－京都・嵐山
http://mainichi.jp/kansai/news/20080215ddf041040026000c.html

85 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 22:50:34 ID:YzSN2LMCO

>>83
一度6･7時台の馬堀の様子を見た方がいい。
積み残しは言い過ぎかもしれんが見送る人が結構いるからな。

86 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:09:02 ID:9rgyxN+G0

>>78
具体的にどの列車で積み残しが出てるんだ？
7時台の丹波口みたいに人が詰まりすぎてドア何度も開閉し直すことが
日常茶飯事に馬堀で起こってるのか？
積み残しではなく、わざと次の列車乗ろうとした人がいただけでは？

それに朝（7時台）の8両快速、亀岡出た時点でかなり混んでるが、お前の目は節穴か
それとももっと後の時間帯を言ってるのか？

87 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:10:47 ID:jsIH1SHv0

>>85
確かにいるな。
ただ馬堀じゃまだ車内に余裕があるから、乗れないことはないんだが。
普通京都行きの丹波口駅～京都駅間に比べれば全然マシだな。
そういえば、あの満員の中でセルフ車掌を目撃したが。

88 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:13:27 ID:jsIH1SHv0

6時50分亀岡発の普通電車だと、馬堀で乗らない人がぽちぽちいるな。

89 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:21:51 ID:9rgyxN+G0

６時台か。
というかその時間て快速自体まだ走ってないのでは？
快速停車がどうのこうの話ではなかったの？
>>75から続いて話してるのに、途中で話変わってるし

90 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:27:19 ID:AgUFgKsYO

上りの快速は園部7:04発が初列車だよ。

91 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:45:52 ID:jsIH1SHv0

脱線した、正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

んで話を元に戻すと。
快速で積み残し云々は、結局嵯峨嵐山で緩急接続する馬堀駅利用者が結構いるから、
まぁ馬堀が快速停車駅であろうと無かろうと、そんなに変わらないと思うんだけどね。
トータルの乗車率に関しては。

ただ、馬堀からずっと満員か、嵯峨嵐山からずっと満員かで選択するとしたら、後者かな。
要するに馬堀で止まらないのはそういうことじゃない？

ちなみに、117系の代走に113系が入ったときは、酷いもんだよ。
嵯峨嵐山でうんざりするほど満員になる。
個人的にはボロでもいいから、117系の運用に通勤型車両を入れてほしい。
それなら馬堀で止まっても余裕があるだろうし。

92 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:05:41 ID:J1X2oJCMO

>>91
なるほどな。
ただ俺は10時台の京都行快速をどうにかしてほしい。
たまたまその時間に嵯峨嵐山で普通から乗り換えてみたら4両しかないから首都圏のラッシュ並に酷いし、
接続してる普通が快速より多い6両だから鬱になる。
とにかく車両増結を早くしてほしいですな。

93 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:53:26 ID:S1zuoEnHO

京都周辺のJR線は、嵯峨野だけに漏れず、8時台後半以降に京都に着く列車は、通勤時間帯と見做して無いかと思う位、編成が短くなったりするもんな。
本線の快速なんか、大垣からそのまま6両で突っ込んで来たりするし。

94 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:14:13 ID:Z3N/+Ocj0

[朝ラッシュ時]20～16分サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●－●－－－▽－－●　通快（最混雑時間帯のみ）
●●●●●●△●●●　普通
●－●●－－▼－●●　快速
●●●●●●▲＿＿＿　普通

[昼間時]30分サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●－●●－－▽－●●　快速
●●●●●●△＿＿＿　普通
●－●●－－▼●●●　区快
●●●●●●▲＿＿＿　普通

△▽／▲▼　緩急接続

95 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 01:48:23 ID:lDtKrZ560

>>94
そんなに種別を増やすとややこしく内科医？
とかいいつつ俺も考えてみるテスト。全然現実味がないorz

[朝ラッシュ時]30分サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●●●●●●▼●●●　普通
●－●－－－▲－－●　新快速（最混雑時間帯のみ）
●●●●●●▼●●●　普通
●－●●－－▲－●●　快速

[昼間]1時間サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●●●●●●●●●●　普通
●●●●●●▼●●●　普通
●－●●－－▲●●●　区快
●●●●●●●●●●　普通

96 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 09:24:16 ID:KqEWEsUY0

このスレはもはやチラシの裏と化してる

97 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 09:51:45 ID:BZRKwOAJ0

ニセ馬堀住民をNGIDにすること推奨。

98 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:30:39 ID:YeGEKPP50

馬堀住民ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

99 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 10:47:27 ID:yW5rvwWi0

快速なんか要らんから終日8輌編成にしてくれ。
あと、前スレにあった東海道ホーム乗り入れ妄想を実現してくれ。
こっちは朝夕だけでいいから。

100 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:08:25 ID:Lym5TFEA0

祝100get

それより新型車両131系導入を望む。113系はいらねぇー。

101 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 12:22:03 ID:S1zuoEnHO

>>100
いつ入るか解らんが、223の2両のやつではあかんの？

102 ：100：2008/02/16(土) 13:19:36 ID:Lym5TFEA0

>>101

２両にする→ラッシュ時でも２両のまま
という危険性があるのでダメ。

103 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 14:42:56 ID:+6Cktq3l0 BE:1836475597-2BP(0)

特急まいづるにグリーン車欲しいよ

104 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 15:13:24 ID:uXUdjVip0

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園船日鍼胡下和安立山綾高石福
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部岡吉灸麻山知栖木家部津原知
●－●－－－－－－●－－－－●－－－－－－－－－●－－●　特急（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●－－－－●－－－●－－－－－●－－●　新快速（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●－－－－●－－－●●▲▲▲▲●－－●　快速（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●▲●▲●●●　区間快速（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●●●　区間快速（１本/１ｈ）
●●●●●●●▲●●　普通（６本/１ｈ）（舞鶴線から）●▲●●　舞鶴線普通（１本/１ｈ）　
▲の利用者の少ない駅は利用実態に合わせ、乗客のある時間帯のみ停車

2014年全面開通予定の京都縦貫自動車道で、府内の南北移動は活発になるが、高速バスとの対抗上特急料金不要の速達種別も必要になる。
遠近分離と、普通電車の高速化のために、利用者の少ない駅は一部通過にした。普通電車高速化で、特急も大幅に高速化できる。

105 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 16:56:04 ID:WcmhTArT0

>>104
何故下山が快速全停で和知一部のみ停車なの？
というか、それだと特急が超空気輸送になる

106 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 17:51:46 ID:r6muw2Zj0

月曜日から221系が走る。2運用置き換え。

107 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:14:07 ID:BZRKwOAJ0

中途半端に特急が混じるがために
ムダにダイヤに空白ができる
不便を知らないから
わけのわからん種別とか妄想するのだろうな。
ニセモノ馬堀利用者。

108 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:37:08 ID:KqEWEsUY0

>>104
チラシの裏でやれ。
つっこみどころ多すぎて話にならん

109 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:27:56 ID:lDtKrZ560

>>106
2運用置き換えということは、たとえば、117系の運用ひとつと113系の運用ひとつを、を221系に置き換える
ってことでおｋ？

110 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:01:00 ID:YeGEKPP50

>>106 >>109
嵯峨野線みたいな田舎路線に221系は入りません。
常識として湖西線の113系置き換えに221系がキト配置なのに錯覚するな！

111 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:16:45 ID:ekOEffB5O

>>106 社員さん？掲示出てたね。
最高120ｷﾛ・曲線+10ｷﾛってか。
さぁ、晴れならまだしも雨・雪でまともに走れるかな…。
4両車は回生切れたらｽｹｰﾄﾘﾝｸだよ…、ｼｬﾚならん

112 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 21:21:13 ID:uRyeyYXv0

>>104
下山付近は前後に長大閉塞区間があり、特急も含め、長時間運転停車が発生している。
特急以外は停車せざるを得ない。

113 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:11:26 ID:G3b3zxiu0

普通列車の胡麻の待合せが長すぎる
鍼灸大学前に交換設備新設希望

114 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:07:15 ID:3UeMf+ZI0

>>113
なるほど。
旅行の折に「いいタイミングで一服タイム到来！」と思ってきましたが、生活に使う立場を考えれば確かに…

115 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:11:18 ID:zKku90YJO

また滋賀の田舎もんが吠えとるのう

116 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:27:42 ID:DEr9GESg0

前スレにあった10日深夜に七条通り通行止めしてまでやった
工事って何？

117 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 01:36:01 ID:+68rzNfQO

223系5500を嵯峨野によこせ!!
なんで但馬なんだ!?

118 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:05:49 ID:Itc3pj+jO

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080216-00000036-kyt-l26

119 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 04:01:50 ID:XaQUBXW20

>>116
七条通の高架橋見に行けば分かる。

120 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 06:14:28 ID:aMqYvvIn0

ついに221定期運用…か？とにかく月曜の報告待ちだなぁ…

121 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:04:03 ID:RRxvOL6Y0

運用に入るとしたら今日の夜か明日の夜かな。
京都19:21発、23:23発を要チェック
早ければ夕方の梅小路でも確認できる

122 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:30:13 ID:uCbMe5dO0

501と1801運用か

123 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:47:07 ID:SxePni5qO

既存線が太秦駅二番ホームなので、これを一番線側に寄せる工場をする模様。
http://imepita.jp/20080217/313070

左側は踏切施設があるので、その先から。

124 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:50:07 ID:SxePni5qO

工場×
工事○

125 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:05:36 ID:Phb96Vtt0

トロッコ嵯峨駅構内に展示されてるトロッコ列車の模型はどこが制作したか分かる方いますか？

126 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:33:39 ID:+iJIb9Od0

勘違いするなJR酉はDQN亀岡住人の為に221系を嵯峨野に入れる筈がない。
本線に直通する湖西、草津に優先的に投入されるだろう。
嵯峨野には湖西、草津の113系を淘汰してからだろう。
優先順位で言えば湖西、草津、広島、岡山の次に嵯峨野というくらいか
まあ当分は嵯峨野にはJR型は当分無いと思われ。

127 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:37:42 ID:8sVZMMyJO

>>117
丹波路快速に繋いで大阪まで走らせるのでは

128 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:44:45 ID:uCbMe5dO0

>>126
必死だなｗ
もし>>121の言うことが正しければ、113系の共通運用と、117系の共通運用の一部が
置き換えられることになる。おめでとう、嵯峨野専用運用ではない。とネタにマジレス。

個人的には、221系がくるか来ないかよりもカボチャがいなくなってしまわないかのほうが心配なんだがな。

>>117
ん？　但馬に入るって情報あった？

129 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 09:55:31 ID:RRxvOL6Y0

>>128
いや、俺は221が来るかなんて知らんぞ？
2/18って情報が正しければの話。

>>126
いい加減目障りだから消えてくれ
お前のほうがよっぽどDQNだろ　口調がバカ丸出し
やっぱどこの住民にもDQNはいるんですね

130 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:04:55 ID:eI7u4gbD0

ニセ馬堀住民＝山陰線叩き

NG推奨

131 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:24:21 ID:HFDrcJHwO

とあるサイト……ていうかブログに221系京キトの確認写真あるな

132 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:25:54 ID:AyEHOEzS0

>125
http://www.m-sankei.co.jp/

133 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 11:49:52 ID:uCbMe5dO0

>>129
そういうことね。

まぁまぁそこまで言わんでも。

>>131
kwsk
「京キト　221系」でブログをググって見たが見つからんorz
まぁ今日か明日には分かる話だが。

134 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:11:03 ID:HFDrcJHwO

>>133
http://blog.livedoor.jp/soket370_pentium3/
俺のブクマにいれてるブログ。
管理者は嵯峨野沿線みたい。
ここの2/16の記事。

135 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:19:12 ID:Itc3pj+jO

キョート、ブックマーク！

136 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/17(日) 13:45:19 ID:YA/CgookO

>>134
見てきた｡K編成となるようで｡
C11→K10､C18→K17､C5→K5だろう｡(C11以降はC10奈良転属の為､-1する)
網干のC編成21本は全て京都転属で間違いないだろうな｡

さすがに編成番号はスカート表示ではなかったがｗ

137 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:27:05 ID:uCbMe5dO0

>>134
ｔｈｘ　今確認した。4連3本か。
K編成とは…また新しい頭文字が付いたな。

仮にうち2本併結が501運用で運転されるとすると、1本はあまるな。
2運用という情報があるし、4両編成の運用に可能性があるな。

それか4両編成の運用二つに充当されて、1本は予備編成か…。

138 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:51:33 ID:93gutn3QO

>>136
C5はつい一昨日福知山線で運用してたから可能性低いと思うが…

139 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/17(日) 16:00:53 ID:YA/CgookO

>>138
ありゃ…そうなのか｡
一昨日が481か482だったら向日町に送られてる可能性はありえるけど｡

140 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:10:31 ID:HFDrcJHwO

これで反JR型車両導入房も涙目wwwwwww

141 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:21:26 ID:Yfgrbcof0

２２１系は来ないと粘着してたやつは今頃何してるんだろｗ

142 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:23:13 ID:RRxvOL6Y0

実際に221系来たとしても
「嵯峨野線に２２１なんてありえない」
とか言って現実逃避しそうだな

143 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:31:30 ID:HFDrcJHwO

とりあえず、今回はあのブログの管理者に感謝感謝。

144 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:32:39 ID:NbKA1brHO

嵯峨野線に２２１なんてありえない

145 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:34:30 ID:Itc3pj+jO

さんざん嵯峨野にJR型は入らんと言ってた椰子は、今すぐ京都駅嵯峨野ホームに行って、ちんこをおっきさせ、それをうp汁！
それが出来ないなら、謝罪汁！

146 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:35:13 ID:HFDrcJHwO

>>144
言ってる尻から来るとかクソワロタwwwwwww

147 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:39:12 ID:VJnnN1WK0

嵯峨野線に221系でも来るのは楽しみ。
でも4両編成ばかりだと混むなぁ・・・。　8両か6両も欲しい。

148 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:43:29 ID:uCbMe5dO0

>>147
8両なら現状みたいに、4両+4両で連結すればおｋ

149 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 17:44:56 ID:+68rzNfQO

221系よりも223系がいい…
但馬投入の223系をよこせ!!

150 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:04:07 ID:RRxvOL6Y0

普通に考えて、221系転属の時期と223系5500番台の製造時期考えれば
両者とも嵯峨野線に来る可能性が高いと思うが・・

151 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:48:35 ID:gA7m8qrMO

俺もそう思う。元々、福知山直通用だよなぁ。

152 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:51:30 ID:+68rzNfQO

ところが篠山口～城崎だとよ!!
製造本数からしてそうだし製造スレによれば篠山口～城崎温泉の運賃表が作られてるらしいからな

153 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:55:38 ID:+iJIb9Od0

皆ぬか喜びするな！ダイヤ改正までのつなぎでダイヤ改正以降は
嵯峨野運用は消滅し湖西、草津運用になる。
だいたい嵯峨野なんかに221系は勿体ない。
もし嵯峨野に221系が定期運用したら広島あたりから大ブーイングだろう。
所詮嵯峨野は山陰線だからな！

154 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 18:59:05 ID:QqFALwv80

じゃあ湖西の２２３と交換な。

155 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:04:53 ID:RRxvOL6Y0

>>153
顔真っ赤だぞ

156 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:07:50 ID:VJnnN1WK0

>>148
ああ、そういえば117系以外は8両の時は連結してるもんな

しかしアンチ多すぎｗ
どっちにしろウワサ通りなら明日わかるじゃん

157 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:23:28 ID:PNiUVNNTO

>>153
来年の夏までには嵯峨野は全て221になる予定ですが何か。
その一方で特急新車置き換えの計画は全く無し

158 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:23:30 ID:cPFrA6wC0

>>132
これ、すげえな。めちゃくちゃ忠実じゃん。

159 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:30:24 ID:uCbMe5dO0

>>157
ちょｗｗｗそんな予定があったのか？ｗｗｗｗ

160 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:38:21 ID:RRxvOL6Y0

>>152
本数なんて運用次第でなんとでもなるし
現に今の113系も篠山口～城崎温泉間の運賃表ついてるし

まぁ仮にサンパチ置き換えが先だったとしても、
113系C編成が全て221系に置き換わったら
223系投入は確実

161 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 19:57:46 ID:Q1HX0wLk0

>>161
大穴で大和路に223投入→余った2連を嵯峨野へ

…ま、ありえんな。

162 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:01:20 ID:HFDrcJHwO

アンチマジで大杉wwwwwww

163 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:02:19 ID:jWQJKmEz0

>>161
自己レス乙ｗ

164 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:02:54 ID:+68rzNfQO

て事は今川重製造の223系5500は嵯峨野でおk？

165 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:25:36 ID:NxBiu6y/0

>>161
奈良に4連追加配置して2連捻出ならあるかもね。

166 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:28:21 ID:IRCCOSZF0

奈良は日根野貸し出しがなくなるから相当余裕ができそうだけどどうかな？

167 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:30:51 ID:cPFrA6wC0

>>165
ツーマン223新製して、既存のツーマン221をワンマン改造か。
有り得なくは無いけど効率悪い気が・・・

168 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 20:59:10 ID:nrCeMqW80

広島では103系トイレつきとか捏造したせいで毎日ブーイングな訳ですが
J　R　型　？　な　に　そ　れ　お　い　し　い　の　ｗ

169 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 21:08:52 ID:TT36lBDU0

>>157
北陸新幹線金沢開業したら『はくたか』のおこぼれが回ってくるんじゃないか?
『雷鳥』はその前に新車で置き換えられるから。

170 ：増　澤　明　浩：2008/02/17(日) 21:16:56 ID:SAUwLDfY0

山手線のほうがバカ者の乗車率が多い

171 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/17(日) 22:12:29 ID:YA/CgookO

K5の正体はC3(Mc32)のような気がする｡
C21(Mc11)､C1(Mc32)､C2(38)､C22(Mc39)と製造順に振っていけばちょうどあてはまる､という単純な理由だがｗ

172 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 02:08:27 ID:sAXQKpTh0

ここ最近運用目撃がないのは、C3、C14、C19あたりかな。

173 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 02:25:17 ID:BzddeEu10

今気づいたけど、例のブログの写真を見る限り、京キトのフォントがダサいな。
キトの字がどこぞの中国製品みたいな明朝体っぽい。

174 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:10:40 ID:HIgDKJrgO

>>173
仮で貼ってるんだからしょうがないだろ。

175 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:05:08 ID:LWorfbFF0

２２１系　運用開始してる？？

176 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:06:13 ID:gMfs54fI0

今日の夜からでは？

177 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:12:14 ID:LWorfbFF0

>>176 そうなの？？
どの運用に入るか分かる？？

178 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:24:17 ID:gMfs54fI0

京都19:21発（501運用）が可能性高そうです
夕方に梅小路に回送されてくるのでその時点で221なら確定

179 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:25:01 ID:yDmCAJGy0

何で皆配属される可能性が高い運用とかわかるの？凄いなあ。

180 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:32:16 ID:LWorfbFF0

>>178
そうですか！！！

誰か確認できた人は報告頼みます

181 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 08:48:27 ID:BzddeEu10

>>179
とりあえず、現状で嵯峨野線と湖西線・草津線で共通の編成が用いられる運用は1801、1802、501。
だから、このうちのどれかから置き換えが進むものと予想してるんじゃないかな？

1801と1802は117系T編成、501が113系L編成で運転される。
1801と1802を置き換えるなら一気に置き換えそうなもんだけど、今回は編成が足りないかもしれない。

慣らし運転という意味では、1日に嵯峨野線を1往復するだけの運用である501運用が可能性が
高いんじゃないかな。と、俺は妄想している。

とかいろいろ書いてみたが、実際には前スレの書き込みが一番大きいかも。

809 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/02/01(金) 23:24:30 ID:mRn6uWne0
>>802
113系501運用が221系4＋4に変わる。

182 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 09:05:44 ID:gMfs54fI0

とある掲示板では元駅員の方？が断言されてます
私自信、運用調査してきた人なんで
考えは>>181とほぼ同じ
配属編成の本数でどの運用に入るか結論は出ました

183 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 15:51:43 ID:J6wee3Rn0

朝の時間帯だけ、京都駅到着ホームを0番乗り場にして、
草津まで乗り入れたら、車両内の混雑も分散化出来
、滋賀方面の混雑も緩和出来て良いと思いますが、
どうでしょうか？

184 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:12:35 ID:BzddeEu10

>>183
その話は前にも出たが、嵯峨野が遅延したときに本線に影響を与えるから、あんまり現実的じゃないとか。
嵯峨野線は霧でよく遅延するしね。

185 ：丹後 ◆EMMseDJ/Lo ：2008/02/18(月) 16:23:57 ID:2muL5/8CO

皆様こんにちは。
昨日は当ブログに沢山アクセスしていただき本当にありがとうございました。
こちらも本当に嬉しかったです。

あと見たままです。
先ほど梅小路に221系K編成と思われる車両が4+4両で通電待機中でした。
こちらにある噂通り、501運用の可能性が高いのでしょうか。

186 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:26:46 ID:gMfs54fI0

確定です
ついに運用に入りました！！

187 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 16:40:41 ID:rQDd37siO

漏れも確認しますた梅小路にとまっています

188 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:32:37 ID:J6wee3Rn0

嵯峨野線の複線化は、京都駅手前で単線になりますよね。
京都駅まで複線にしてもらわないと、行き違いの電車が
遅れた場合、京都駅の発車が遅れてしまう。
丹波口での行き違いがなくなるだけで、これでは今と
変わらないですよね・・・

189 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:34:50 ID:Gs9Uuo/I0

日が暮れて寒くて家出るのがおっくうだからだれか嵯峨野線の221系をうｐしといて

190 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 17:49:44 ID:HIgDKJrgO

>>189
他力本願ヨクナイ。

191 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/18(月) 18:00:22 ID:5/LdZ+5iO

>>185
乙｡確定で間違いないですな｡
その時間だと梅小路には501運用の車両とC編成1本程度しかいないはずだしね｡

192 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:04:25 ID:LWorfbFF0

誰か乗車した人いないか？？

193 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:05:20 ID:jzdhROBj0

>>192
まだ発車してませんがなｗ

194 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/18(月) 19:06:53 ID:5RYpGYzh0

J1昇格にこんな形で花を添えるなんて。・゜・(ノД｀)・゜・。

195 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:09:05 ID:BzddeEu10

とかいって、一昔前みたいに501が落書きでウヤむやになったら大ブーイングですな。

196 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:12:51 ID:jzdhROBj0

入線した模様。

197 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:13:56 ID:+OiQt+sA0

コレで221系の投入が決定？

今日はアンチも静かだしｗ

198 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:15:22 ID:LWorfbFF0

誰か乗車予定の人いる？？

199 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:18:09 ID:rZoWc6y30

>>194
もしかして麿サポさんですか？

200 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:18:42 ID:jzdhROBj0

>>194
もしかしてコンササポさんですか？

201 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/18(月) 19:18:44 ID:mPP4uTay0

【Robert】カレン・ロバート Part10【Cullen】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1195313821/
◆赤き血の乙男☆細貝萌と仲間達☆北京で胸９ん◆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1200418469/

202 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:24:33 ID:zIL7LvL9O

発車したのかな
嵯峨野スレの住人は誰も乗ってないのか

203 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:30:01 ID:yvcaXEkbO

二条駅にて221系4＋4確認。オレンジの快速幕で、園部行きをちゃんと表示してた。

204 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:30:55 ID:sLJVXlxCO

別スレで教えてもらって円町で降りました
楽しい時間だった

205 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:31:59 ID:8/1hd6JzO

円町で目撃確認！

206 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:32:15 ID:1AOwR/uhO

携帯からｽﾏｿ
http://h.pic.to/nyt3b

207 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:32:15 ID:jzdhROBj0

オレンジ幕か。紫アンダーじゃなかったのね。

208 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:33:13 ID:DGtLZok60

花園大学ＨＰから
屋上カメラを操作して円町駅にて確認！

209 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:35:49 ID:3DkiOOGv0

一般の乗客の反応はどんな感じ？

そういえば、運用番号表示は501だったのかな？
あと、編成はK10+K17でオッケー？

210 ：丹後 ◆EMMseDJ/Lo ：2008/02/18(月) 19:35:53 ID:2muL5/8CO

花園付近通過確認致しました。
K編成、これから頑張って下さい。
あと良ければ編成レポお願いします。

211 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:36:41 ID:Bj9RZccJ0

円町駅にて221確認。

212 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:39:06 ID:MMRvFYWA0

嵯峨嵐山駅にて確認
キター

213 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:39:06 ID:jzdhROBj0

今日は1.5往復して終了だね。
フチ編成と併結できないから、当面は501運用限定かな。

214 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:40:22 ID:sLJVXlxCO

>>209
反応は薄かったよ
二条側がK5、京都側がK13編成

215 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:43:16 ID:jzdhROBj0

>>214
K5の車番見れた？今日、C5が福知山線運用に入ってるから、K5≠C5は確定してるんだけど。

216 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:43:39 ID:gMfs54fI0

>>213
いや、0.5往復で終了です

217 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:47:31 ID:YCwk73Xs0

>>209
３ドア転クロなら、113の改良版で車内にはなじみがあるだろうし
昔「ホリデー快速」で223までも入ってたことがあるし

218 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2008/02/18(月) 19:47:49 ID:ppVNkBHn0

園部側ｸﾊ221-40
次は並河です。同業者が2名ほど。

219 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:50:10 ID:sLJVXlxCO

>>215
乗り鉄なんで写真は撮ってないから証明出来ないんだけど、ちらっと見たらK5だったよ

運用番号は501ではなくもっと大きな数字だったような…

220 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:50:45 ID:jzdhROBj0

>>216
失礼。501は1日目京→園、2日目園→京の1往復でしたな。

221 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:51:53 ID:sLJVXlxCO

しまった、車番か
勘違いしてた
車番は見てないなぁ…
申し訳ない

222 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:52:05 ID:jzdhROBj0

>>219
㌧
C3→K5確定ですね。

223 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2008/02/18(月) 19:54:51 ID:ppVNkBHn0

京都側ｸﾊ221-74
千代川到着

224 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2008/02/18(月) 20:04:23 ID:ppVNkBHn0

運番ですがｸﾓﾊ側にはA5501と出てます。
次は園部。

225 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:07:00 ID:+OiQt+sA0

今、園部で見られた。

226 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:07:31 ID:5W0ZGOM20

誰に？

227 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/18(月) 20:08:55 ID:mPP4uTay0

|∀ﾟ)

228 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:09:14 ID:BzddeEu10

京都方運番はH5461。

229 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:09:22 ID:Ygz7iqph0

皆ぬか喜びするな！ダイヤ改正までのつなぎでダイヤ改正以降は
嵯峨野運用は消滅し湖西、草津運用になる。
だいたい嵯峨野なんかに221系は勿体ない。
もし今後も嵯峨野に221系が定期運用したら広島あたりから大ブーイングだろう。
所詮嵯峨野は山陰線だからな！

230 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:13:57 ID:BzddeEu10

>>223
クモハ221-74じゃなかった？

231 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:13:57 ID:DXvgXCs80

>>229
まだいたのか。
車両入れ替えは公式にＪＲ西が発表してる

232 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:16:15 ID:8/1hd6JzO

>>229
つ>>145

233 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:18:28 ID:HIgDKJrgO

>>229
うざい

234 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:20:25 ID:BzddeEu10

てか運番、前後で違うの？

235 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:21:24 ID:JO6jM51tO

>>229
(´_ゝ`)ﾌﾟｯ

236 ：あおものや ◆ipBluxswYI ：2008/02/18(月) 20:24:33 ID:ppVNkBHn0

230ｻｿすまんこ。
京都側編成のほうのｸﾊというのが正しいでしたねorz

帰庫電車は湘南色。いつまで見られるんだろう。

237 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:33:32 ID:BzddeEu10

早速、某亀岡ブログでも画像あがってるな。

238 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:40:49 ID:zg7Z23i30

>>229
これ以上言い続けても恥をさらすだけだからやめといた方がいいと思う・・・

239 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:45:27 ID:jzdhROBj0

>>229の人気に嫉妬

240 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:01:00 ID:BzddeEu10

てかwikipediaの編集早いなｗｗｗｗ

241 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:09:20 ID:Rpo8oMEG0

性急に編集するなと書いてあるのに、いらん情熱を傾けるやつがいるからなｗ

242 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:21:26 ID:jzdhROBj0

しかも、「ホリデーの間合いで定期列車スジを代走した」は後年の223系嵐山臨と混同してる希ガス。
221ホリデーの頃の線内運用は全部臨時スジじゃなかったか？

243 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:21:46 ID:UvZBGfCeO

223が嵯峨野に来るのはいつ？
但馬なんかに投入してたまるかよ!!

244 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:22:17 ID:jzdhROBj0

>>243
芸風変えたのか？ｗ

245 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:25:23 ID:Rpo8oMEG0

>>242
あの辞典は眉唾な話があちこちにあるから別にいいんじゃね？
「なんかそれっぽい情報」を入手できたら後はググればいいんだし。

246 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:28:47 ID:jzdhROBj0

221臨運用、15:20発の快速スジが好きで、よくカブリツキしてたわ。

247 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:51:06 ID:TYNfomV3O

レスの伸びが異常ｗ

248 ：総合板Wikipediaスレ住人：2008/02/18(月) 21:54:19 ID:2RvmfDCK0

>>240-245
Wikipediaの[[JR西日本221系電車]]でIPユーザが加筆した記述は消した。
百科事典なのに、目撃報告サイトか何かと勘違いしているんだから。

249 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:59:12 ID:Rpo8oMEG0

>>248
そいつ、沿線で待ちかまえてて見るや否や飛んで帰って
(;´Д`)ﾊｧﾊｧしながら編集してたんだろうなｗ

250 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:07:41 ID:DXvgXCs80

501運用のみ221系？他は無いの？

251 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:26:57 ID:HIgDKJrgO

>>250
現時点ではそうだけど、転属が進むにつれフチの２連と併結しない運用から順に入って行くと思うよ。フチに223系２連が入らないと併結運用は置き換えられないし。

252 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:37:28 ID:UvZBGfCeO

って事は223系5500は嵯峨野でおk？
んで今嵯峨野の113と115を篠山口～城崎投入か。
れとも新造すんのかな？

川重のコテ師が篠山口～城崎｢のみ｣の運賃掲示板を製造中って言ってたのが気になるが…

253 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:44:05 ID:jzdhROBj0

>>252
それ、何処のスレ？

254 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:46:35 ID:UvZBGfCeO

>>253
製造スレでコテ師が書いてたぞ!?
一つ前の過去スレから見てみ

255 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:48:18 ID:+E7B/APD0

>>251
日根野が落ち着けば奈良電221の4連に空きがでる。
そのうちの220形の編成がばらされて2連が嵯峨野にくるとかある？

256 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:54:20 ID:PByl7zzP0

>>252 >>254
運賃表なんか川重じゃ作らないだろ
どれだけ必死な釣りなんだ・・・

257 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 22:57:16 ID:BzddeEu10

正直、最後まで113系の運用を残すのもアリだと思うんだ。

258 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:00:12 ID:jzdhROBj0

>>254
俺、製造スレ住人なんだけど、そんな書き込み無かったぞ。

ちなみに、多系統受け持っているワンマン車の運賃表は、駅名、番号部分がマグネットになってて、
線区ごとに着脱するだけでいい仕様だよ。

259 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:04:54 ID:BzddeEu10

>>258
俺も見てみたんだが、確かにそんな書き込みは見つからなかったんだ。
>>254よ、いろいろ騒ぐ前にそのレスをコピペするか、リンクでも貼ってくれ。

260 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:14:22 ID:Rpo8oMEG0

よく見たら>>254て、芸風の変わった>>229じゃね？

261 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/18(月) 23:20:33 ID:f7O0fr/b0

ウリのゲイ風は一貫しています(*´з｀)

262 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:44:23 ID:W47zGDuUO

これから今日の221が日常的になるんだね。

263 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 23:49:15 ID:sSSOOy2S0

滋賀作小僧へ
いつまでもこのスレに粘着せずに頑張って勉学に勤しんで、そこそこの大学に入れ
そしてきちんと卒業できる見込みがたてばJR西日本に就職エントリーするのだよ
そうすればキミの夢も叶うかも知れないゾ

だ　が　な

万一、採用されたとしてもキミの配属先は

広島支社だ！

264 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 00:47:47 ID:YHxopLM1O

時々製造スレ見てるけど､運賃表なんて書き込みは見たことない｡
というか最近は川重の某コテ氏の書き込み自体ないんだがね｡

ちなみにﾌﾁのSやR編成には確か2連のワンマン運用はなかったと思うけど､福知山～城崎温泉の運賃表は付いている｡

265 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 02:31:41 ID:BqsGOrK10

2008年2月18日嵯峨野線221系初定期運行京都19:21発快速園部行（京都～亀岡）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2369102

266 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 07:26:03 ID:wDubAflk0

>>265
乙

>>237
これか？
http://butaman.ymk-spark.or.jp/article/view.aspx?id=108

267 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 07:54:11 ID:wDubAflk0

朝の運用の目撃情報こないなｗ

268 ：丹後 ◆EMMseDJ/Lo ：2008/02/19(火) 07:54:30 ID:kHw2QP7aO

おはようございます。
現在、朝の501運用の普通に乗っています。
113とは違い221の加速はスムーズですね。

今後の221の活躍に期待しましょう。

269 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 08:00:35 ID:Y0HNO9gk0

騒ぎは昨日がピークでしたね。
今日は冷めた感じ
もう今後日常的に221系が走るようになるので、逆に113系で騒ぐようになるかも

270 ：丹後 ◆EMMseDJ/Lo ：2008/02/19(火) 08:02:54 ID:kHw2QP7aO

>>269
そうですねー。撮り鉄の方はお早めの記録をお勧めします。

丹波口を発車、まもなく京都です。
これにてレポ？を終了します。

271 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:34:47 ID:IzNQEWRHO

嵯峨野線113系に早速動きがあるようだ。昨日吹田にカボチャ4連とばらされたMM'5713ユニット、カフェオレ30Nｸﾊが入場してた。転属準備か廃車か？

272 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:50:31 ID:wKdT83ytO

カフェオレならまだ使うんじゃないの？
実はカフェオレを2連にしまくって、三八を処分とか…
無いか。運用とかさっぱり判らんからなぁ。

273 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 11:11:07 ID:wDubAflk0

>>271
5713ということはC17編成か。最近目撃情報がなかったが…
30Nクハはよく分からんが、カボチャから先に何らかの形で処分していくということだろうか。

274 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 11:57:48 ID:i/Q1205iO

カフェオレ同士で組み直すとかは、考えられへんの？
今後も113は流れてくるやろし。

275 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 12:05:13 ID:7XG1AIn7O

またカボチャオンリーに組み直して岡山に飛ばすとか？

276 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 12:36:14 ID:z1ro4RcR0

いきなりかわるとか乗客びびるだろｗ
今後快速はすべて２２１？

277 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:33:08 ID:Y0HNO9gk0

>>271
廃車にするなら先に、内装が古いC2、C3、C15編成（7000番台）だと思うが・・。
C13,C5編成に続いてATS-P設置工事かと思っていたが、バラされたときたか
40Nサハが廃車になったのもあるし予測できないな・・

>>276
今後といってもまだ先ですね

278 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:52:03 ID:twLyR2rGO

113はやっぱりサンパチ置き換えに回すんじゃない？

279 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 14:08:57 ID:wDubAflk0

>>276
某運用情報掲示板で、ダイヤ改正までは501運用限定という話もある。
今まで「快速のみ」という運用がなかったから、次のダイヤ改正あたりで調整が入るなら
そのうちそうなるかもしれないな。

しかし、来年度中にすべての列車を221系に置き換えるなら、そういう運用はナンセンスだと思う。
それに、加速の良い221系は停車駅の多い普通電車として使ったほうが効果的だと思うんだけどなあ。

280 ：271：2008/02/19(火) 17:13:21 ID:IzNQEWRHO

Tc5755以下4連ピカピカで吹田で出場待ち、転落防止幌はなし。40Nwパンタ車が単独留置されてます。以上続報でした。

281 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:21:22 ID:IzNQEWRHO

ちなみに5755編成は「岡ｵｶ」表記だった気がする。京ｷﾄじゃなかったような・・
見間違いだったらｽﾏｿ

282 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 17:52:06 ID:po7RDAS8O

祝　嵯峨野線JR型車両定期運用開始

283 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:38:57 ID:tL6cdo1d0

>>280-281
CヘセじゃなくてLへセが動いたか。順当にオカB-03に収まりそうだね。

284 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:51:24 ID:yMAGm3Ug0

かぼちゃとサンパチは廣島死者が頂きます！
※キトのかぼちゃで103系4連を置き換えると数が一致ｗ

予備車足りないからはやくよこしなさい！

285 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/19(火) 18:55:07 ID:AGtxD2VH0

つトイレつき103系

286 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 18:59:55 ID:yMAGm3Ug0

>>285
3連は関係無い
呉のヨゴレの家畜移動は意地でも強制立席

287 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:04:44 ID:OqC/t17u0

221系の嵯峨野はダイヤ改正までの暫定処置に決まってる。
ダイヤ改正以降は湖西、草津の113系置き換え
湖西、草津の30N、40Nが嵯峨野へ
車両入れ替えの酉の発表は30N、40Nの113系に統一の発表
ダイヤ改正以降は国鉄型オンリーの戻る。

288 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:06:49 ID:tL6cdo1d0

>>287
若ハゲ豚、黙れよｗ

289 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:08:17 ID:2I8pxldj0

>>287
またまたでてきよった。
221系の車内のドア上の路線図は嵯峨野線のみだった気がする。

290 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:09:16 ID:qVOHWD3RO

>>287
傲慢デブヲタは黙っとれ

291 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:16:03 ID:OqC/t17u0

>>289
路線図の差し替えなんかすぐ出来る。
ダイヤ改正時には嵯峨野の路線図なんか外されるさ。

292 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:19:01 ID:wLNaxAY3O

>>291
痛い

293 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:27:15 ID:tL6cdo1d0

221用の嵯峨野線路線図できたんだ。

294 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/19(火) 20:29:16 ID:YHxopLM1O

馬鹿にマジレスするのもどうかと思うが…

>>287
ヒント:湖西線で使用されている現在のL編成は12運用､117系8連(4+4として計算して)は4運用｡
221系K編成は21本だから余るのは見え見え｡

結論:湖西線運用を置き換えたとしても221の嵯峨野線運用はできるｗ

295 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:38:01 ID:2I8pxldj0

湖西線で悪口言うやつわ、ねたんでるでしょ。
嵯峨野線のように国鉄ばかりの路線に221系が入ったことが....。
しかし、言うても20年落ちやし....

296 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:44:08 ID:yMAGm3Ug0

金出す路線にはマシなJR型車両を入れます

金出さないところには意地でも国鉄型103系3連冷風快速を走らせます

お客様のご理解と（ｒｙ

297 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:49:16 ID:tL6cdo1d0

金出しても221か・・・

298 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:51:39 ID:yMAGm3Ug0

原発でも建てて新車代のお布施をお願いしますｗ

299 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/19(火) 20:56:36 ID:rlOlgj2s0

原子力を好む土地に新車が入って
原子力を忌み嫌う土地は冷遇されるのか。
実は明快な基準だったのだな…

300 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:58:21 ID:tL6cdo1d0

久美浜辺りに何かなかったっけ？ｗ

301 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:12:18 ID:yMAGm3Ug0

建てればチェレンコフ光色の帯が入った新車がもれなくプレゼントされますよｗ

302 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/19(火) 21:13:57 ID:rlOlgj2s0

記念に男色の帯くるくる踊りを(*´з｀)

303 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:29:26 ID:qh8PzzQN0

>>287
223系の湖西ローカルはダイヤ改正までの暫定処置に決まってる。
ダイヤ改正以降は紀勢の113系置き換え
紀勢の阪和色、カボチャ、40Nが湖西・草津線へ
ダイヤ改正以降は国鉄型オンリーに戻る。ｗ

304 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:31:38 ID:wDubAflk0

だから湖西厨はツンデレなんだから萌えろよｗ

305 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/19(火) 21:32:11 ID:rlOlgj2s0

ウリ萌

306 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 21:58:36 ID:QwPdkpaC0

どうでも良いけど、40N30Nが入るって言ってる辺りまだ生易しいなｗｗｗ
更新無しカボチャで統一とか言わないのがなんともｗｗｗ

307 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:19:10 ID:UxG/ZLFB0

C編成とL編成のカボチャは全て広島へ転属する
但しカボチャサンドは組替えをするのでRN車は1両たりとも行かない

ならば普通にありえそうで納得してしまいそう＿|￣|○

308 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:46:02 ID:L9/PtKQd0

L01 L02 L03+L05 L04 L10 L11 L17
C02 C03 C08+L09 C10 C13 C15 C17
岡山貸し出し
L13　　:5757 5774 5774 5707
C14　　:5758 5768 5768 5708
計4連48両16本

広ヒロの103系4連＝同数

309 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:15:59 ID:Y0HNO9gk0

カボチャにはATS-P整備されてるのが何本かあるが、
これは京都に残るんじゃないかなと思ってるが・・果たして

310 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 23:46:28 ID:po7RDAS8O

ようつべに嵯峨嵐山駅の改築に関する動画が複数あるな
全文英語なのでよくわからんが
タイトルが英語で「日本の無責任建築」となってるので改築に対する抗議なのかな

311 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:20:26 ID:VG8Wp8tN0

>>310
http://www.youtube.com/watch?v=eNPOs2TkSt8
http://www.youtube.com/watch?v=9MYy-dmCP8o
これか？

自然環境と既存の建物の環境がどうのこうのって書いてあるな。要するに浮いてるってことか。
景観保護とか自然保護を訴える内容っぽいが。二個目の動画の説明には「レイプ」とまで書いてある。

ただ、いまいちだね。
建築中の建物なんてどこだって同じようなものだし、少なくとも景観については建築中のところを
見せ付けられたところで判断できないんだよな。

312 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 08:06:25 ID:RTNkFyUj0

嵯峨嵐山駅舎の工事はどこまで進んでる？
春に半開業って話だったけど

313 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ。：2008/02/20(水) 09:06:35 ID:U2uKcY5O0

昼間時間帯の快速は必要でしょうか？
昼間時間帯の快速を保津峡通過の普通にした方が
良いと思います。円町停車時点で快速も普通も
変わらなくなりましたし、馬堀に停車になった場合
、快速と言うより、丹波口、花園、太秦、保津峡通過の
普通電車とも言われてしまいますね。

314 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 09:28:46 ID:YB95kxOeO

>>313
つ近鉄京都線の準急
つJR奈良線の区快

315 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:29:25 ID:VN1uCDW10

>>313
快速が馬堀停車の予定なんてない
福知山線の宝塚ー中山寺ー川西池田でも
同じようなこと言われてるが進展なし

316 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 10:50:29 ID:Iz8R5WTU0

馬堀話を持ち出すヤツと
湖西線アラシのヤツは同一人物だ。

317 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:06:58 ID:8b9nO9CG0

誰か二条駅で自殺しやがった・・・
電車と待ったサイアク

318 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:09:42 ID:8b9nO9CG0

遠目だが見てしまった。あーマジ気分悪いな

319 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:13:29 ID:S7/a5z9q0

電車とぶつかった？

320 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:18:32 ID:8b9nO9CG0

轢かれた
地下鉄の振替輸送になったからそっちいくわ

321 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:19:55 ID:sVQbHr400

グモスレに行けばネ申になれるぞｗ

322 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:20:01 ID:Iz8R5WTU0

えー！
まさか、うちの学生じゃないよな。
新司法試験に向けて
切羽詰ってくる時期だからさ～

323 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:27:18 ID:VG8Wp8tN0

立命館自重
今日の運用は乱れそうだな

324 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:29:09 ID:S7/a5z9q0

事故にあった人はどのくらいの人なんだ？

325 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:41:17 ID:sVQbHr400

20代から30代、または40代から50代。場合によっては60代以上も考えられる。

326 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:43:46 ID:VG8Wp8tN0

>>235
曖昧すぎるｗ

248M普通京都行きのスジでおｋ？　
それなら213運用のはずだけど、当該編成が何か分かる人いる？

327 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 12:44:07 ID:VG8Wp8tN0

安価ミス >>235 じゃなくて>>325

328 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:20:57 ID:VN1uCDW10

>>326
当該編成聞く必要はないだろ
車輌故障したわけじゃないし

329 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:28:38 ID:iSgXrFTJO

乙

330 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:55:54 ID:VG8Wp8tN0

>>328
まぁ言われてみればそうだね。
1日くらいは運用離脱するかもしれないと思ったんだけど。

331 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:01:43 ID:S7/a5z9q0

だいたい何分くらい遅れてるのかな？

332 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:18:12 ID:eD6w+O16O

二条駅京都行線路に、肉ヘン残ってた！

333 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:25:49 ID:S7/a5z9q0

どこらへん？

334 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:46:37 ID:S3rODPf70

>>332
はいはい
妄想は１人でやってください・・・・
そんな妄想やめたほうがいいですよ

335 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 15:50:03 ID:nySRYZ870

矛盾してる・・・

336 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:04:29 ID:/e6bV2suO

>>312
この部分は、表から見えるよ
http://imepita.jp/20080220/576480

337 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 16:05:51 ID:eD6w+O16O

332です。板見て、降りる時ホーム見たら、×に〇マークが三ヶ所、１番京都よりのマークの所の線路にこびりついてました。待合室の近所です。見たくない人は、見ない方がいいと思います。

338 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:39:15 ID:TBesBPfv0

221系の嵯峨野はダイヤ改正までの暫定処置に決まってる。
ダイヤ改正以降は湖西、草津の113系置き換え
湖西、草津の30N、40Nが嵯峨野へ
車両入れ替えの酉の発表は30N、40Nの113系に統一の発表
ダイヤ改正以降は国鉄型オンリーに戻るに決まってる。
大体、霧だらけの嵯峨野なんかに221系は似合わない。

339 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 19:56:30 ID:G9MNs8pQO

↑バカ丸出しwww

340 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:01:03 ID:d1ABBFsX0

>>339
それコピペ

341 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:10:18 ID:YB95kxOeO

>>339
嵐に反応するおまいが馬鹿丸出し。

342 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:16:18 ID:TBesBPfv0

大体、霧だらけの嵯峨野なんかに221系は似合わない。
221系の嵯峨野運用許せない！

343 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/20(水) 20:21:33 ID:cEZqppNsO

(´-｀).｡oＯ(>>342にマジレスすべきか迷う…)

344 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/20(水) 20:32:37 ID:EdiXotk90

貴理だらけの車両があったら正直引く。

345 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:36:53 ID:VG8Wp8tN0

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-''　　∥　　　　　　∥　''-..、
　　　　 │　　　∥　_|⌒|_ 　 ∥　　 │
　 _,,-''"￣￣￣￣￣￣|二| ￣￣￣￣￣"''-..、
　/─────────────────ヽ
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　|┃￣￣￣￣￣l>>342|| 　￣￣￣￣￣￣ ┃|
　|┃ 　　 | 　　 | ￣￣ ||　　　　　　　| 　　| ┃|
　|┃　　 /||　　./||. 　　 ||　　　　　　 /||　 /||.┃|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|┃＿./__|＿./__|_＿＿ ||＿＿_＿__/__|__/__|_┃|　｜　ちょ、ちょっと、勘違いしないでよね？
　|￣￣¨￣￣¨￣|＿＿＿＿＿_|￣¨￣￣¨￣￣|　＜　に、221系の嵯峨野運用はダイヤ改正
　|　　￣￣￣￣|∠＿＿＿＿ |￣￣￣￣　　 |　｜までの暫定処置なんだからねっ！
　|＿＿＿＿ ⑪　.|（新快速）|.　⑪ ＿＿＿＿|　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| │◎ ◎ ＼.　ヽ￣￣￣￣ソ　.／ ◎ ◎ |　|
　|￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣|
　.|　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　|
　│　 ────　┌───┐　──── 　│
　　|￣㊥￣￣￣ .目 [|X|ロ]　目..￣￣￣㊥￣|
　　 |＿＿＿＿＿＿［二二］＿＿＿＿＿＿_|

346 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:21:30 ID:FJdSg9110

>>345は117系に10000回謝罪汁！

347 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:24:25 ID:eUvgQUpH0

あと1ヶ月お祭り騒ぎか。はぁ～。

348 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:08:19 ID:FJdSg9110

キト113系C13とL16がウメ疎開留置中。

349 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:12:11 ID:SbAWHSni0

>>345の肩を持つわけじゃないけど。

221系の運用開始の達は、上がってない。

350 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:16:20 ID:07yG0CLr0

>>345はツンデレなんだから、あのセリフの意味するところは
「221系の嵯峨野運用はダイヤ改正までの暫定処置ではない」
だぞ。

351 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:21:35 ID:FJdSg9110

タツ留置中の編成もキト表記になっている模様。
某フチ板にはK01及びK06の編成番号が振られているとの情報が。

352 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:32:39 ID:S7/a5z9q0

>>351
って言うことはどういうこと？
キト表記は嵯峨野線で使われそう？

353 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:00:05 ID:VN1uCDW10

>>348
今日1259MでC13見たんだが・・。
19:00ぐらいに(221系見るついでに)見た限り、梅小路には疎開編成なんてなかったぞ。
夜からの運用入る編成はあったが・・。

354 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:07:57 ID:FJdSg9110

>>353
キトが手狭になって、日中の留置場所をウメに変更してるのかも。

355 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/20(水) 23:46:42 ID:cEZqppNsO

>>351
改正前日にﾀﾂからﾑｺに行って云々のとこやね｡
502運用ってのが気になるが､現1801かな…？ってそれしかないか｡

356 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:55:38 ID:ODDLqrLS0

あれって単なる推測のような気もするが・・・

357 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 03:02:08 ID:/uvtPslA0

・・・今さっき八木の近くで凸+チキ2両がレール降ろしてた

358 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 04:22:47 ID:sDBYcowRO

ってか快速廃止して、終日京都～亀岡各停にすれば◎10分間隔くらいで！亀岡以北のみ快速とか作れば済む。で、ﾀﾞｲﾔ改正いつ？

359 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 09:31:59 ID:YKAYan8Z0

>>354
日中留置されてるのは以前から2編成ある(205運用と210運用)。
L16とC13が疎開されるのは今後の情報では？

360 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 10:54:19 ID:EZGps2Rv0

半室グリーン席16席を貸切にして旅行できますか

361 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 11:08:52 ID:VaUw2Aa+O

>>360
そりゃ、おまい自身が、大人の乗車券、特急券、G券と、(乗らない)残り15人分の小児の乗車券、特急券、G券の総計を負担すれば出来るんちゃうか？

362 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:11:24 ID:2kjFurFQO

>>360
乗車日１ヶ月前の１０時丁度に買いに行ったら取れるだろ。

363 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:10:48 ID:/o+CTD9v0

>>361
いやいや14人で旅行するのです。
大人ばかりで。

364 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:12:14 ID:/o+CTD9v0

>>362
調整用の4席あるので１２枚しか発券出来ないような気がするのです

365 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 17:31:32 ID:ODDLqrLS0

JTBとかの団体旅行担当の人に相談してみたら？
10時ジャストに端末叩いてもらうよりも、そっちのほうが確実じゃない？

よく知らんが、1両貸切にするなら3ヶ月以上前に申し込まないといけないと小耳に挟んだことがあるから要注意。
嵯峨野線スレで聞くより質問スレとかで聞いたほうが詳しい人がいそうなもんだけどな。

366 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:04:54 ID:KWP0wbpM0

>>365
そうします。ＪＴＢ三条京阪で相談します
スレを汚してすんません

367 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:07:23 ID:33KhXCsR0

鉄道ファンの記事で「嵯峨野線に221系を投入して113系・117系を置き換える」と明言されたな
アンチ嵯峨野厨涙目ｗｗｗｗｗ

368 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:32:53 ID:ouOaXLr20

RFの記事ってのが胡散臭いと言えば胡散臭いが、置き換えはほぼ決まりっぽい。
福知山行き列車の一部園部乗り換えが発生するみたいだし。

369 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:42:46 ID:Z95cGjY/0

その記事は、酉の中の人が執筆しているみたいだから、
いくらRFといえども信用できるでしょう。

…ただ、酉お得意の計画変更の可能性もないとはいいきれないがw

370 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:39:23 ID:axqPvhIn0

RFの記事なんか信憑性が無い！
大体、霧だらけの嵯峨野なんかに221系は似合わない。
221系の嵯峨野運用許せない！

371 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:46:36 ID:rftUTlGt0

>>367
大きく嵯峨野線が変わるねー

372 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:16:57 ID:ouOaXLr20

キトL08がイモに移動した模様。

373 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:47:54 ID:LpCgxnHq0

園部発城崎温泉行が誕生するとか･･･　by本線ｽﾚ

374 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:49:15 ID:WC2WqYauO

今吉富ー八木間上りを一両でなにか走っていきました。回送DCかなあ？遠くからみたのでわかりません。見た人報告よろしくお願い致します。

375 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:30:33 ID:2kjFurFQO

>>374
つ>>357

376 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:36:46 ID:AGva1HXt0

>>374
ならんだ窓が見えたので客扱いの車両だと思います。あの時間帯では
ﾚｰﾙ下ろしは無理

377 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:43:36 ID:/uvtPslA0

>>374
漏れは見た
キハ181-21　検査出場

378 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:59:22 ID:kCJvx4D00

なんやかんや言っても20年近く見続けてきた
かぼちゃがいなくなるのもなんだか寂しい

379 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:02:13 ID:WC2WqYauO

なるほど！数百メートル離れた場所で見たもんで、並んだ窓しか解りませんでした。近くで見たかったなあ。撮影したかったなあ。

380 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:07:31 ID:5BRYmZu80

>>378
ですね…

381 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:09:15 ID:upgxm8GJ0

>>372の関連で
米子到着の画像が　とある掲示板にうｐされてた

382 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:09:57 ID:p25P796U0

221系の乗り心地を113系に移植できれば、113系でもいいんだけどな

383 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:20:46 ID:a33ZEC9sO

子供の頃から沿線住民でしたから、C57＋旧客時代からいろいろな車両見送ってきましたわ。また100年経ってもできっこないわとネタにしていた、山陰線複線電化がほとんどできたし、当たり前のように走っていた湘南色も他の地域と同じように、絶滅していくのですな。

384 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:22:47 ID:QaEC1QIS0

20,21日連続で232Mに221の4+4（編成確認できず）を目撃。
>>374 >>377 >>379　夜上りのキハ181単行回送はよくみかけるよ。
多分、そういう設定スジがあるんじゃないかな？
亀岡駅の新駅舎3/1に切り替えというのは本当？

385 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:41:40 ID:yGZILBwCO

>>378 >>380
きっと転属先の廣島？とかで頑張ってくれるさ。

386 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 00:48:45 ID:pYvsOJpC0

>>383
野中さんががんばってくれたからです
嵯峨野線のどこかに名前が刻まれてもいいと思う

387 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 01:05:20 ID:luPnL+yJ0

嵯峨野中線で。

388 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 02:08:05 ID:98wiGKzBO

221には朝の園部のどの時間に乗ればいいの？

389 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 05:09:27 ID:d+0QDEBwO

また湖西線に117が増えるのかね。

390 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 06:42:50 ID:l6rxnnyW0

>>388
最寄り駅の時刻でスマンが花園7:50発の普通京都行き

391 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:24:59 ID:kuKYi2Ih0

>>384
亀岡新駅舎開業は4/12
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/cmsfiles/contents/0000004/4756/ekisya1.pdf

392 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:45:24 ID:jnlXSzcOO

何か延びてますがｗ
http://imepita.jp/20080222/421540

393 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 11:56:56 ID:p25P796U0

何でやー！？

394 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 14:30:10 ID:wz4P3mMIO

221系は京都～園部だけなの？
園部より先へ行かないの？

395 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 14:42:03 ID:p25P796U0

>>394
今のところ行かないねー
うわさでは223系の新型が入るのかな!?

396 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 15:53:26 ID:2IPddxPFO

>>395
嵯峨野か園部～福知山の113、115系が篠山口～城崎に投入となれば223系の園部以北投入は確実。

397 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 18:20:58 ID:P4mcwIdH0

>>392-393
京都よりの分岐器の位置を数メートル手前にずらすからだとさ。
その先の立体交差化の関係だと思う。

398 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:07:50 ID:jnlXSzcOO

>>397
画像で見ると、奥の方にあるポイントを駅側にズラすって事？

双ヶ丘の元踏切、土台が繋がりましたな。

399 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:23:35 ID:p25P796U0

>>398
太秦駅の複線の線路は少し曲がりそうなんだな

400 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:30:13 ID:g1A+nbDs0

400

401 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:36:37 ID:we1C8oqC0

>>349
221系の運用開始の達は、上がってない。

キトの横棒の案は、配布されているが・・・

402 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:03:18 ID:owcYam+I0

>>394-396
以前、鉄道誌に221に223を併結ってことが書かれていた。
223の２連（ﾜﾝﾏﾝ？）が入るんじゃないかと。

403 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/02/23(土) 00:08:39 ID:7MMOC/W+0

確度
酉≒RF

404 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 11:59:15 ID:8js8anMPO

>>399
どっちのポイントが移設？
http://p2.ms/zoa4y

405 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 16:57:28 ID:zjarX4iJ0

嵯峨嵐山で快速表示の221系を見たよ

406 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 18:27:25 ID:0T9LL6PN0

>>405
ん？　いつ？

407 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:02:54 ID:remrymsyO

>>406
19時36分頃に嵯峨嵐山駅にお越し下さいませ。

408 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:13:07 ID:0T9LL6PN0

それは知ってるけど、16時ごろに代走でも入ったのかと思った。

409 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 19:22:36 ID:1BIx0nGF0

綾部～福知山間の普通大幅減便はどうなった？

410 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:49:10 ID:1FIMqNyCO

>>409
３月15日の改正後の詳しいダイヤが発表にならないと詳しい事は分からん。

411 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:20:08 ID:di2pEeXQ0

>>409
1.5便減便

412 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:26:05 ID:1BIx0nGF0

>>411㌧
だとしたら大幅っていうほどでもないか。

413 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:42:52 ID:di2pEeXQ0

あと昼間の時間帯の普通の時間が20分くらい移動してるから注意を

414 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 21:49:22 ID:1BIx0nGF0

重ね重ねありがとう。

高津に住んでる85歳超えの祖父母が福知山に出るのによく利用するんで、
改正があることを教えてやらないといかんのですよｗ

415 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:16:20 ID:mP/+x06M0

上り胡麻の長時間停車は改正されず？？

416 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 23:38:27 ID:ae50CuS20

下山付近の長大閉塞区間が解消されないので、胡麻－和知間を複線化しない限り胡麻か下山の長時間停車は解消されない。

417 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:03:42 ID:+yY2qQ+T0

個人的に18時台の福知山～東舞鶴が特急リレー号廃止によりなくなるかと思ったが、
普通で残ってくれて助かったー。

418 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:24:35 ID:J1FiaYp0O

>>409
調べてみた。改正時刻。ソースは交通公社時刻表
綾部→福知山方面
福知山行き
06 18
07 15 34 52
08 03 23 38
09 29 46
10 19
11 05
12 04 25
13 03
14 04
15 04 54
16 21
17 02 12 54
18 17
19 06 29
20 09 26
21 08
22 02 27
23 03 48
00 24

419 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:25:13 ID:J1FiaYp0O

続き
福知山→綾部方面
京…京都、舞…東舞鶴、他は園部
04 43京
05 27京 36京 44舞
06 27快京 46京
07 02舞 48舞
08 10 32舞
09 16 44舞
10 06 51舞
11 05
12 05 50舞
13 03
14 00
15 03 49舞
16 06京 38舞 57
17 40舞 47
18 24舞 51
19 09舞 55
20 11舞
21 03
22 14 30舞

420 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:01:07 ID:3CcEVD/b0

嵯峨野線も１～２分程度微妙に時刻変わってるな

上り亀岡0826発が亀岡始発に
上り亀岡0843発が福知山始発に

下り京都1731発福知山行きは園部で分割されるような表示が
４両激混みが解消されるということかな？

421 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:07:07 ID:aQn7plHz0

>>420
じゃあ胡麻以北4両編成の乗り入れがなくなるってことか・・・

422 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:14:58 ID:3CcEVD/b0

>>421
でも園部では今まで通り1831着1832発の１分停車なんだけど
１分で分割って可能なのかな？

423 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:17:56 ID:J1FiaYp0O

>>420
京都1731福知山行き、(交)の時刻表には直通になってるが。しかも園部停車は1分。
分割しそうに無い希ガス。

424 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:24:18 ID:3CcEVD/b0

>>423
なるほど
この矢印の意味は分割じゃなくて直通という意味か
ＪＲ時刻表の記号の説明によると「列車の直通・分割・併結」となっとる
今までは１本の直通列車かのような表示だったのになんで分けたのかな

ということは夕方ラッシュ４両地獄は解消されないということか・・・

425 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:34:59 ID:J1FiaYp0O

>>424
列車番号が変わるからでないかい？
(交)の時刻表は、京都～福知山は1行表示。横に(園部～福知山間○○M)と併記。
(弘)の方は、列車番号で区切ってる。だから一見乗換を要するような表示だが、矢印で繋げている列車同志は直通。

426 ：425：2008/02/24(日) 02:44:47 ID:J1FiaYp0O

>>424追記
まあ、例えば、東海道と湖西の行き先の併結新快速の場合、矢印は分割の意味になるとオモ。

京都～園部・福知山の列車の場合、矢印は>>425の書いた意味になるとオモ。

427 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 03:18:38 ID:3CcEVD/b0

>>425
ＪＲ時刻表にも、列車番号が変わるけど京都・福知山直通１本表示のもあるんです
で（福知山・園部間○○○○Ｍ）と表記されてる
でも矢印で園部で２本を分割・併結するかのような表示もある

これもしかしたら紙面のスペースの都合かもしれんな
本当は京都・福知山直通列車は全部園部で矢印でわけて表記したいけど
そんなことしたら１列車なのに２本分スペースがいるから仕方なく１本にしてるのか・・？
で今回京都1731発については２本分スペース確保したので分けて表記したと

これ以上は時刻表スレでやったほうがいいかもしれんなｗ

428 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 05:51:07 ID:aQn7plHz0

>>419
日中の園部行きのダイヤ15分繰り上がってるけど
上りの胡麻長時間停車　回避か？？

今まで日中の園部行きは22分発だったし

429 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 05:56:30 ID:aQn7plHz0

>>418

逆に下りは日中綾部到着が15分程度くらい繰り下がっているね

特急のスジはほとんど変わってなかったはずだから
普通列車の交換駅かえるんだろうか？

430 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:05:47 ID:J1FiaYp0O

>>428
福知→綾部→下山→胡麻→園部/園部→京都
1006→1020→1057→1122→1137/1139→1223
1105→1119→1157→1208→1224/1239→1323
1205→1218→1259→1308→1324/1339→1423
1303→1317→1359→1408→1424/1439→1523
1400→1417→1448→1454→1519/1539→1623

胡麻のバカ停が少なくなった代わりに、園部での接続が悪くなり、福知山～京都は日中平均約20分余計に掛かるようになる。

431 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:34:47 ID:J1FiaYp0O

>>429
京都→園部/園部→綾部→福知(行違いで長めの停車駅)
1006→1053/1100→1204→1216(胡麻、和知、安栖里、山家)
1106→1153/1203→1303→1315(日吉、山家)
1206→1253/1303→1404→1417(日吉、山家)
1306→1353/1404→1504→1517(日吉、山家)
1406→1453/1500→1554→1606(安栖里)

日中での上り特急と行き違うのは、日吉、山家。
上り普通と行き違うのは、安栖里。
京都→福知山は、平均15分時間が掛かるように。

432 ：431：2008/02/24(日) 08:40:03 ID:J1FiaYp0O

>>431追
1106～1406は日吉でも上り普通と行き違い。
日吉では普通、特急ダブル待ち。

433 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 08:57:34 ID:YBVvHZNy0 BE:524708036-2BP(0)

嵐山や嵯峨野という有名観光地走るのに
113系とはね。せめて223系にしてくれ
京都を代表する嵯峨野線だから

434 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:35:11 ID:WkQXfAqS0

>>433
無理無理！
221系もほとんど入ってない京都の糞路線に何が223系なんか50年早いですわ。

435 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:41:09 ID:BU5ArfkkO

嵯峨野線には、キハ47がお似合い。

436 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 10:48:53 ID:XEKcqfsj0

223系のワンマンは誰か目撃してないの？

437 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 11:12:39 ID:SQRxfap30

>>434
221系が入ることは認めましたかｗ

438 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:44:15 ID:BujpL9H2O

>>436
223ワンマンはまだ製造してない。
それに本スレによればまだ嵯峨野口投入と確定してない。

439 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:30:17 ID:Om4nR19T0

>>430
どう見ても特急誘導です

>>438
確定してなくても普通に考えたらこうなるだろ
113系が221系に置き換わる（ほぼ確定）→これの連結用に223系投入

440 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:41:57 ID:BujpL9H2O

>>439
いや、確かにそうだが他スレでは丹波路快速連結用だとも書いてあるからなぁ。
確かにあっちも221だし…

いずれにせよ夏出場らしいからそれまでには分かるだろ

441 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 20:59:28 ID:xdmhPx9AO

今、２両連結してその２両だけが直通ってのは嵯峨野だけだろ？必然的に嵯峨野線投入の確率の方が高いけどね。作ってる時期からしても

442 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:20:28 ID:ONqK0CNF0

221で置き換えが予定されているのに、もし2連の223が来ないとすれば、
現在の運用を変更（園部から同一ホームでの接続など）するか、
直通連結運用だけを113系で残すという暫定処置的な運用を続けるしかないだろうなぁ。

大穴で、221系2連編成をワンマン対応化工事と更新工事を行ったうえで使うとか、
221系をサンパチ化して使うとか…。

443 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:42:11 ID:WkQXfAqS0

>>442
113系を電気指令ブレーキに改造の上221系＋113、115系併結とか。

444 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:43:18 ID:2BWWkPvYO

221系の連結扉付きワンマン対応車なら西日本テクノスが改造計画中だよ。
テクノスのホムペにも載ってるし。
俺は園部以北の併結にはその221改造型が入るとばかり思ってたが…

445 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:47:52 ID:wusttMI10

あのキモ顔って、やっぱり221改造なのかな？

446 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:48:19 ID:WkQXfAqS0

>>444
あの例の三陸鉄道顔のやつか？

447 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:52:22 ID:BujpL9H2O

221系ワンマン対応車両って確か併結を前提に作られるんだよな？
まぁ113サンパチよかマシだけど

448 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:40:23 ID:6Jexzl7b0

>>433
113系で嵐山に行くのも風情があっていいと思うんだが。

449 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 22:41:08 ID:XEKcqfsj0

数台残しておいてほしな。

450 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:08:51 ID:ONqK0CNF0

>>443
近畿全域から鉄道マニアが訪れそうな…

>>449
確かに。でもカボチャは残らないんだろうなぁ。

451 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:21:01 ID:/lPXxqUg0

カボチャさえなくなれば221でも構わない。

452 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 23:49:12 ID:Z/oOZeRo0

とっとと快適な車両に交換してくれ。
113とか117を残してほしけりゃ遊園地にでも買い取ってもらえ。

453 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:05:05 ID:M06bREDyO

かぼちゃ廃車になるの？それとも、國鐵型のゴミ捨て場下関とかに転属するの？

454 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 00:32:01 ID:1ttqItjZO

117いらないなら西出雲-新見にくれよ

但しｻﾝﾊﾟﾁ風改造は勘弁な

455 ：・・・：2008/02/25(月) 00:45:58 ID:tpBcLMNTO

丹後という人にはご注意をして下さい

456 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 02:35:17 ID:WHygrlpA0

>>453
いずれ放射性核廃棄物処理場の廣島へ投棄されます

457 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 04:59:52 ID:GPPP1PJB0

>>450
カボチャにもATS-Pついたのあるからなんとも言えないぞ
まぁでも置き換えの可能性のほうが高いか・・

458 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 09:04:58 ID:uBuAKLp30

カフェオレ色の113系は221系より車内は綺麗で快適で路線の雰囲気にも
合ってると思うんだが

459 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 11:16:50 ID:Qj46Gwu50

カボチャの代わりに103が来ます

460 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 15:17:05 ID:fCx6TWQ2O

丹後とは↓
●園の某ＤＱＮ工房
・不法侵入　・フラッシュ　・盗撮(鉄ヲタを)
・違法駐車・自転車暴走・自慢坊
・気に入らない奴が居れば２ちゃんで本名公開して叩く
・知り合いに京総に勤めてる人とか運転手が居るとか見え見えの嘘つき
その他ＤＱＮスレで大好評中

461 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 18:36:03 ID:8vJOOC2F0

>>460
多分違う。修学旅行先が違った。

462 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 19:06:17 ID:qC/YT33+O

淡麗のCM
♪君とは～穴兄弟だっ～
オ～ナ～ニッ！
って聞こえる

463 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:34:07 ID:2zmFWk7L0

嵯峨野線に221系似合わないよな？
やはり嵯峨野と廣島は國鉄がよく似合う。

464 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:36:03 ID:2zmFWk7L0

　　　　　　　　國　鐵　廣　嶋　は　僕　達　の　誇　り　で　す　。
　　　　　　　國　鐵　廣　嶋　は　人　類　共　通　の　文　化　遺　産　で　す　。
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　＿
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465 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:39:20 ID:BLecWZSN0

クモハにしてみた
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　＿　　　　　　　　　＿＿＿
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466 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 20:51:47 ID:8vJOOC2F0

そこは冷風便所つきにしようやｗ

467 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 21:09:19 ID:BLecWZSN0

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468 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:08:30 ID:rCDie54d0

AAが連続すると一気にシラケるな

469 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:43:10 ID:5gbwcjFQ0

>>460
４つ不正解ｗ

470 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 00:57:05 ID:ibQ5IZmb0

>>460
4つ不正解バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

471 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 01:35:27 ID:xJte5PkyO

丹後のブログ、マジおもろすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

472 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:27:05 ID:LPE5gd7x0

あたらしいじょうほうないねー

473 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 23:52:07 ID:epph5Uyd0

まぁ動きがないっぽいからねぇ。
ダイヤ改正後、どういう運用になるのか楽しみだ。
というかホシ221系C編成のキト転属ってどれくらいかかるんだろう？

474 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:10:13 ID:HMlas7We0

まだ1往復（でよかった？）しか無い221の運用だけど、
以前より嵯峨野線に乗るのが楽しくなったなー。
2年前の11月に来た223-2000の間合い以来のワクワク感があるというか。

475 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 04:57:34 ID:CZyT/dDRO

>>444
テクノスのページにあるボックスシートに
車内テレビはＮ113系の車内提案か？
それにしても221のサンパチはヒドいな。

476 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 21:19:43 ID:bRidqk6A0

今日、初めて嵯峨野線で221系乗った。

テンションあがっていた俺がいる。。。

477 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:10:39 ID:ZxBLYrAHO

478 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:23:33 ID:QrvOSIFQO

>>477
IDがアホ。

479 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:32:28 ID:lzHHacUx0

しょーもない質問で悪いけど
京都－園部の終電が上り下りで１時間も違うのはなぜ？

480 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:34:29 ID:vZArvPtV0

需要がないからでしょ？

京都駅に０時過ぎに着いても・・・

481 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:43:20 ID:lzHHacUx0

>>480
そりゃそうだ

482 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/28(木) 00:46:21 ID:2a105e1OO

>>479
上りの需要がないのもあるけど､翌朝のラッシュに備えて園部に車両を滞泊させる必要がある｡
それと､朝の4時台から上り列車が走ってるから新幹線接続も考慮されてるかと｡

483 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 08:07:55 ID:O3a7lKLSO

頼むから西日本ホームページに113、115のカフェオレとサンパチときのくに線色と広島風カフェオレとヤクザライナー色のペーパークラフトをアップして欲しいです。
カボチャだけではねぇ。あと207のペーパークラフトは何でないんかと？
やっぱ事故電車やからかな。485（183）と103もないしなあ

484 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 10:10:46 ID:ynX+4EONO

103系は作りやすそうなのに残念だなあ。

485 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:24:16 ID:1BQ0v1+D0

普通電車が運休　ＪＲ山陰線

　２８日午前６時１０分ごろ、京都府南丹市園部町小山東町のＪＲ山陰線園部駅で、
発車前の点検作業を行っていた京都行き普通電車のパンタグラフが上がらなくなった。
このため、普通電車は運休し、約５００人に影響が出た。後続の電車は平常通り運転
された。
　ＪＲ西日本によると、夜間に降った雪が、パンタグラフの周りで凍結したことが原因
とみられるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080228-00000023-kyt-l26

486 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 14:19:14 ID:P9J0ulBf0

東舞鶴7時33分発福知山行きが113系小浜色だったんだけど、いつ変わったの？
舞鶴線で唯一の4両のやつです。

487 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 14:39:19 ID:EUKki/yC0

>>486
昨日、サンパチが車両不具合起こした影響じゃない？
フチで放置されてた小浜色編成がひとつだけあったので、代走に入ってると思われ。
間違ってたらｽﾏｿ

488 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/02/28(木) 16:36:05 ID:2a105e1OO

>>486 >>487
サンパチ故障→R/Sがサンパチの代走→W43出動という流れかと｡
昨日かおとといぐらいにも篠山口～福知山を走ってたようで＞W43

そろそろ奴も寿命だな…

489 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:22:55 ID:X/6Qpq4q0

すみません教えてください
JR蘇我野線の特急に乗るにはキップと別に特急券が必要なのでしょうか？

490 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:37:35 ID:ynX+4EONO

>>489
それどこの路線？
…まあ嵯峨野線の事だと思うが、当然特急料金は必要。

491 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:53:16 ID:5IqhYdMr0

>>489
新しい言いまつがいに認定ｗ
東京～蘇我間を蘇我野線に改称しませう…はともかく、特急料金は
自由席で京都からだと胡麻までは630円、
和知から先、福知山・東舞鶴までは940円。
指定席は+510円増し。

492 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:04:47 ID:iLp9DPl50

滋賀作小僧いないと平和だな。

493 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:09:25 ID:xbnPJIo3O

園部～福知山に新車投入されたら113を篠山口～城崎に投入すんの？

494 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:12:29 ID:f7pZ+SLe0

>>492
ほんまだわ。

495 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:14:28 ID:onnemoRi0

>>480
地下鉄の動かないのが悪いと思うんだ

496 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:05:03 ID:0n1lkVPK0

>>493
最終的には舞鶴線の運用とも調節して
やりたい放題やりそうだと思ってる俺がいる

497 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:03:33 ID:djj8foZx0

>>430
上りは日中綾部発が9時台　10時台以外は
園部まで特急の通過待ちをせずに逃げ切るダイヤに変わるんだね
だから園部で接続時間がかかるってわけか･･･

胡麻のバカ停車なくなったら3番線の活用は減るねｗ

498 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:03:57 ID:HA+JdM1a0

>>497
京都方面にお急ぎの方は園部駅で特急にお乗換えください
の誘導パターンかと

499 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:21:45 ID:nwzXTRgK0

>>479
胡麻発着の電車は日吉町のチカラかな

500 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 10:23:13 ID:zlRLYdf60

今日の山陰本線　４２４Ｍは福フチのＷ編成だったぞ

501 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:10:55 ID:EyyMLLG70

>>499
まず３番ホームで折り返し運用ができるのと、通学の利用が多いのと（一応大学と
大学病院まである）ＪＲ系のゴルフ場があるおかげかな？
日吉（旧殿田）は線路と駅を作るために町筋ごと川の対岸へ移住したほどの
鉄道に思い入れのある町ですから。

502 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:19:01 ID:MsjGw0j10

>>501
お言葉を返すようですが国鉄時代から胡麻行きのDCがありましたよ

日吉町は鉄道の町？昔は殿田、胡麻の駅周辺には国鉄官舎があったよ
それに比べて丹波町は鉄道が避けて通っているため、町外れに無人駅
があるだけ。瑞穂と三和に至っては鉄道のない町。和知町には町内に
駅が３つもあるのにね。だから和知駅が無人化した時は大騒ぎでした

503 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:50:56 ID:AMa38emE0

今嵯峨野線は113・115、117、221で定期運用されているんですか？
昔の湖西線みたいになりますたね・・・

504 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:53:09 ID:MqO2gRQr0

>>501
道路の整備が遅れる
地形だからね。
もともとは水運で発達した町だけど
水運が鉄道にとってかわられるので
町の運命を鉄道にかけた町だね。

505 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:15:17 ID:euqT6/9S0

3月15日のダイヤ変更が楽しみですな

506 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 16:43:01 ID:MHYCtQnV0

221は複線化完成遅れの飴…

まあ工事遅れは京都市では日常茶飯事だけどな。

507 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 17:47:03 ID:KP4a/BzZ0

でも早期に完成してたら221が来ないなんてことはないだろ

508 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:20:05 ID:hn/xF54t0

嵯峨野観光鉄道、今年度の運転開始

509 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 23:50:52 ID:euqT6/9S0

そういえば、太秦⇔花園間はいつ切り替わるんだ？

510 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 09:50:20 ID:4ViUW5JJ0

早ければ15日で、遅くても今月末かな。
架線も完了して、後は花園手前の線路をつなげるだけみたいだから

511 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:14:53 ID:rb6dzX9I0

嵯峨野線てライバルいないんだから別会社にすれば儲かるんじゃないですか？JRさん。

512 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:19:32 ID:3vJciAFVO

>>508
あの人ら、運休中は何してるん？
>>510
線路、まだ繋がってなかった？

513 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:11:28 ID:E5z54b3QO

とりあえず今年度中に切り替わるとする。
そこから地上線の線路を外してから
高架の基礎→橋脚→の順で工事を進めても
完成は二年後の平成22年春ぐらいだな。
もう待ちくたびれたよ。
複線化事業開始から25年でようやく完成の日を見ることができるのか。

514 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:38:17 ID:tZeMjqpJ0

丹波口～二条間はもう一年くらいかかるかな。
だいぶ進んできたふうに見えます

515 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:47:01 ID:LEpHuCm90

嵯峨野221、日中も運用に入ってるね。休日ダイヤ？

516 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:17:16 ID:j2AnC7rK0

地下鉄の料金がもう少し安ければ嵯峨野線なんて用無しなんだが

517 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:19:18 ID:452m4Guz0

>>516
地下鉄が安くなることは有り得ないよ。なんたって中抜け職員の温床、京都市だもの。

518 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 18:56:05 ID:tZeMjqpJ0

>>515
ん、いつ見た？
昼嵯峨野線に乗ったがいつもどおりだったと思うが・・

519 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 19:17:42 ID:gXJOi56iO

嵯峨野線の221系って8両だった？

520 ：路面ぬこ：2008/03/02(日) 19:18:40 ID:wA6FvQE4O

関連スレです。
復立しました。

よろしくです。

【西院⇔】京都LRT徹底検証!! ５条通【⇔北大路】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204438180/

嵯峨野線支線LRとか。

521 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 22:54:14 ID:5plPwkvo0

京都の地下鉄とか日本一の赤字地下鉄でしょ。まだ嵯峨野線の方が採算取れてる

522 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:46:21 ID:lwZPtOYtO

>>519
４×４だったはず。

523 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:35:23 ID:PkA7ZidL0

>>521
数字を示せ

524 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:45:42 ID:3TmbBisc0

>>522
4×2だと思うが。

525 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 12:14:05 ID:VxV8mRho0

日本一赤字かどうかはともかく、儲かってる区間が少なすぎるんだよな
烏丸線の京都～四条、せいぜい烏丸御池ぐらいまでしか安定して黒字計上できてないと思うが

526 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:32:36 ID:mH6bDg5J0

くいな橋＝龍谷、今出川＝同志社、北大路＝大谷、
松ヶ崎＝ノートルダム、京都工繊、北山＝京都府立
と大学生の利用が多いから、全体的には儲かっていると思うが

527 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 13:54:03 ID:ldwJoodG0

>>526
wikiには赤字と出ている。

528 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 18:46:33 ID:Ah4YSpav0

wikiじゃなくても、京都市の資料で見れないか？

529 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:09:37 ID:TUdjCdr90

>>524
19時20分くらい発の快速は、４＋４の8両。
いつも1番後ろの車両に乗るが、車内のＬＥＤに「８」と出てる

530 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:33:35 ID:ynz4ReBCO

>>529
呼び込むな
こっちに移ってくれ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202736670/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202633323/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199792923/

531 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:34:38 ID:ynz4ReBCO

>>530
誤爆したorz

532 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 19:37:53 ID:bn3RaVDU0

おけいはんｗ

533 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:11:52 ID:KbReAKKM0

>>529
福知山線の221系４＋４みたいに、園部で四両切り離し、あとの四両で福知山やったらいいのに

534 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:17:34 ID:R0LeQ8rA0

>>533
夢ではないぞ。けど需要が問題に…

535 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:21:39 ID:VDx/WRwe0

各公営地下鉄の経営状況（平成１８年度）

京都市営地下鉄　▲１６８億円
名古屋市地下鉄　　▲５０億円
横浜市営地下鉄　　▲４４億円
神戸市営地下鉄　　▲３３億円
福岡市営地下鉄　　▲２４億円
仙台市営地下鉄　　▲１４億円
札幌市営地下鉄　　　▲３億円
東京都営地下鉄　　　２６億円
大阪市営地下鉄　　２１１億円

536 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:20:54 ID:lPBPpwTYO

>>526
嵯峨野線だとこんな感じか
二条→立命館大学（大学院）

円町→立命館大学・佛教大学・花園大学

花園→京都府立大学・花園大学

嵯峨嵐山→京都嵯峨芸術大学

亀岡→京都学園大学

園部→京都医療科学大学・京都伝統工芸大学・京都建築大学

537 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:31:33 ID:9BezwTSOO

京都は大阪に比べて高速道路が遅れてるし、電車も余り通ってないし、なんだか行きたいとこにすぐ行けないんだよね

北部への高速道路すらまだ繋がってないし

大阪より、２０年は遅れてるよね

538 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 00:54:08 ID:R5P7gBMx0

都市高速が今年になって初めて開通したってのはもう遅れてる云々のレベル超越してるだろ。
しかも関西圏ではどちらかと言うと、モータリゼーションが加速してるにも
関わらず、その道路整備さえ悲惨な状況。かと言って鉄道網は滅茶苦茶脆弱。
こんな暮らしにくい政令指定都市はそうそう無いだろうな。

539 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:12:16 ID:9oTAQbOR0

以前から疑問に思っていたのだが、
1年ほど前に嵯峨野線のホームの113乗車位置目標が黄色矢印↑から白三角△
に変わった。
最初は「黄色矢印↑自体を無くすものだ」と勝手に思ったのだが、京阪神の
快速には今でも、この黄色矢印↑が223や221でも使われている。
京阪神・湖西の新快速以外に白三角△は、どう使われているかというと・・・
奈良線は快速・区快・みやこなど221で、
阪和線は快速（関空＋紀州路）など223-0や221で、
大和路線は大和路・区快など221で、
福知山線は丹波路の221で。
しかし、嵯峨野線の白三角△はドア位置として明らかに113と合う分
221とは多少ずれるところが出てくる筈。
ならば、嵯峨野線の乗車位置は黄色矢印↑のまんまで良かったのでは
ないか？と。わざわざ金かけて白三角を引きなおす必要無かったので
はって思うのだ。221をまわすことを見越したようにも思えないし、
いつも気になってますわ。誰か真相を教えて。

540 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:36:10 ID:MRr/L0Lr0

>>539
大阪駅6番乗り場には◇印なんてのもあるね。
○はJR神戸線専用、◇は福知山線専用。

541 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 07:17:55 ID:Y6cNtaVz0

>>539
確かに221系はいつも△より後ろに停まってしまってるね。

542 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 12:26:02 ID:iB2KKGGG0

二条駅の放送音声変わったね。

543 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 01:12:55 ID:3xYU2uyV0

二条駅のホーム端には屋根がないので雨の日は大変

こんなのが近畿の駅１００選なんて恥ずかしいｗ　

544 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 08:18:38 ID:/uDTPC8o0

>>543
お前の中の近畿の駅１００選は
全部ホーム端まで屋根がついてるんだな

545 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 11:30:33 ID:ttQ9Vv0m0

近畿の駅(の屋根)１００選なんじゃね？

546 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 12:03:18 ID:xVRVH92U0

木久扇「やーねー」

547 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:16:44 ID:129VpdR40

2月の終わりごろの大雪の日、二条駅は屋根の構造が悪いから
屋根の付いてるところにも雪が吹き込んで酷かった。
屋根の下で傘をさしている人多数w　意味ねーよwww

548 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 15:54:08 ID:/uDTPC8o0

つ京都駅0番

549 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 16:21:34 ID:muOZ+EY60

>>547
それ、屋根の構造じゃなくて
あのあたりの再開発のビル風の通り道になっているせい。

550 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:18:22 ID:8o1jHgOR0

>>546
座布団一枚

551 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:28:34 ID:bD3sZJQzO

>>549
風水を取り入れなかったのだな。

552 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 08:35:48 ID:ZiiMaxULO

221系って、朝の太秦通過は何時ぐらい？

553 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 10:08:46 ID:7AB2EYBR0

>>550
持っていかれるだろｗ

554 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:53:17 ID:2zmH5nHB0

太秦通過？朝は7時47分太秦発の普通電車みたいだよ。

555 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:13:34 ID:ZiiMaxULO

>>554
そうなん？
朝も快速かと思ってたよ。
ありが㌧

556 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:22:50 ID:x8dwrDgU0

２２１って紫帯の普通幕入ってないのかな。

557 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 12:57:28 ID:IYQo3VYTO

失礼いたします

２２１系てすが
平日は232Mと2221M
休日は230Mと2221M
に入りますよ

558 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:57:44 ID:5KUMN6cc0

在来線京都の発メロ復活ﾏﾀﾞｰ？

559 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 05:02:42 ID:YcGjO2Yd0

某フチ掲示板でぼちぼち転配に関する噂が出てますな。
ほぼ転載だけど。

・キトの221系はダイ改時点で24両
・しばらくは8(4+4)連×3編成で運用
・4月以降に113系40両（10編成？）が廣島へ

560 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 08:10:21 ID:m5H2y4wg0

じゃあもう117系は見納めだな
113系のほうは、フチに223系来るまで使われると思うが

561 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 10:21:44 ID:ybK1dY97O

>>554
15日から、7時49分発になるみたいやね。
>>557
何の事か分からんかったし、駅に行って時刻表を見たら、コードやったんやね^^;

亀岡寄りに、５ｍ移動
http://imepita.jp/20080307/371900

562 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 14:34:56 ID:iz7qz53o0

16 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 17:57:00 ID:5KcVD4WX0
前スレの最後の方について…
223系はワンマン対応車の他にも新造予定があることと
「廃車予定車両を活用しての予備車確保」がまだ続いていること
この辺りは注目しておきたいところ

18 ：内装屋◇aboshi：2008/03/06(木) 23:16:18 ID:rovMvsrgO
3/8多分昼間にモケット張り替え施行を行ったD8が出場。
頑張って作ったので見てやって下さい。
あと今月D3が3/27に出場予定。
柄は濃いブルーにドットをちりばめたみたいな感じのやつで今の内装とはマッチしそうな感じだったわ。

19 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:19:29 ID:Zyg7Cz+90
>>16
223系はまだ打ち止めってレベルじゃねーぞ！
来年度も5500代に続いて4連物が新造されるが導入線区がどこかは知らん
ところで321系1000代って何？それ食べられるの？
>>18
ホシの中の人ですか？ご苦労様でアリアス！

20 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 23:20:07 ID:Ru4UB6s00
>>18
内部の情報を堂々と表に公表して大丈夫なのか？

28 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 06:45:57 ID:jkEI1h110
>>18
お仕事ご苦労様です。
>>19
嵯峨野線用221系の編成番号から221系4連が網干からいなくなることがわかる。
次の321系は早くて2009年かな。予算が別枠だから。

563 ：you：2008/03/07(金) 15:04:20 ID:AiMgW/bu0

>>557
ありがとうございます。とても役立ちました。

564 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 17:46:32 ID:YcGjO2Yd0

>>562
ちょｗ　内装屋の酉ｗｗｗ

565 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 17:50:30 ID:9FrqWc6O0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2139436
組曲『ニコニコ動画』　嵯峨野線バージョン

566 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 18:55:15 ID:43duMwxC0

>>565
ニコ厨乙

567 ：名無し野電車区：2008/03/07(金) 20:02:27 ID:JQW78f8S0

10分以上もネタあるのか？

568 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 01:06:04 ID:dWQauedU0

撮り鉄的にはオールカボチャの113系よりも、カフェオレのカボチャサンド。
113系、221系よりも嵯峨野線を走る117系のほうが実は貴重なんだな。

ところで、もし113系が嵯峨野から完全撤退するなら、さよなら運転を実施するべき。
せめて、さよならHMを……。
まぁ当面は走り続けるだろうけど、>>559を見ると113系のうち状態の良いものを転属
させて、その他は廃車されるとも読めなくもないからなぁ。

569 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 01:06:37 ID:dWQauedU0

カボチャのカフェオレサンドだった…orz

570 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 19:15:28 ID:Q99fNDPM0

複線化工事状況について、いいページ見つけたので撮影者に感謝しつつ貼り
ttp://www.kokyu-gr.jp/railtrip/20080219.html

571 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:11:26 ID:LyiqXbk2O

今31番にオムロンの広告をおなかに張りつけた特急？が止まってるんだけど何これ。
福知山行きの車内からだから全体像がわからん
普段乗らない時間はさっぱりだ

572 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:33:17 ID:dWQauedU0

>>571
特急タンゴディスカバリー

573 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 20:49:03 ID:LyiqXbk2O

ありがとう
窓枠黒いの知らなかった。
あの青緑しか印象なかったからなあ
後広告もいつも通過待ちでしか遭遇してなかったから気付かなかった

574 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 22:56:31 ID:EI6JpDicO

国鉄色の特急って、「きのさき」だけ？

575 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 23:44:15 ID:w4//KkyFO

【建設】京都市長:高さ規制｢特例｣容認､景観理念どう継続･施行半年…ﾏﾝｼｮﾝなど認めず [08/03/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204928800/

576 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:37:50 ID:qKjNayhvO

>>574
まいづる以外の183系特急は使ってる。

577 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 00:41:39 ID:TUQnfZMS0

>>574 >>576
特急色とは微妙に違うぞ

578 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 05:31:27 ID:qKjNayhvO

>>577
そんぐらい分かってるよ。

579 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 09:08:35 ID:rH50C79J0

>>570
すごく工事が遅れてる気がする。
一年ではすまないかも........

580 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:43:41 ID:TBf0rzivO

>>579
土木の知識は皆無だけど何とか完成できるんじゃないの？
しかし花園から嵯峨嵐山までの高架が中途半端だな。
京阪の千林付近がずっと続いている感じだ。
完全高架の必要はないんだろうけど。

581 ：名無し野電車区：2008/03/09(日) 23:55:08 ID:TBf0rzivO

本線スレによれば明日から冊子が配布されるらしい。

582 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 01:38:03 ID:oLesIPPp0

冊子ってどこで配布されてる？
毎年ゲットできないんだが・・・

583 ：名無しの電車区：2008/03/10(月) 01:41:18 ID:iS78PWxO0

駅員に頼む
ちなみに俺は豊岡で貰った経験ありｗｗｗ

584 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 08:50:16 ID:p5Zv1PXkO

何の冊子？

585 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 09:23:16 ID:oWimLzK6O

本線用に配ってる冊子の嵯峨野版ちゃうの？

586 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 16:50:57 ID:p5Zv1PXkO

何のことか分からん┐(´-｀)┌

そりゃそうと、来月から高架に通すんかな？

587 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 17:19:59 ID:jRPKDj4VO

>>585（本線スレから）
本当にあるのかは分からない。

724:名無しの電車区 :2008/03/07(金) 21:58:57 ID:6AC9+SVx0
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・湖西線
福知山線・ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線・ＪＲ学研都市線・おおさか東線
大和路線・おおさか東線・奈良線
阪和線・関西空港線
上記の4種類は確認済みだが嵯峨野山陰線はわからん

733:名無し野電車区 :2008/03/07(金) 23:45:10 ID:2AFSOU0p0
>>724
嵯峨野線は独自に全駅記載の長くて折ると分厚くなるポケット時刻表つくるんじゃない？確認してないけど。

817:名無し野電車区 :2008/03/09(日) 22:56:39 ID:rg2oroFs0
>>733
嵯峨野線の冊子時刻表は、3/10から

588 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 18:31:23 ID:oWimLzK6O

二条駅は、いつもの一枚物のやつ(亀岡駅監修)しか無かったお。

589 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 19:57:23 ID:aEfiZ03JO

http://c.2ch.net/test/-/train/1194498610/
の617参照
冊子配布されてます

590 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 20:13:44 ID:oWimLzK6O

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194498610/617-

591 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 20:23:01 ID:xb+qn+Je0

馬堀で冊子版とペラ版げｔ

592 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 21:00:58 ID:oWimLzK6O

冊子時刻表、原版(携帯全国時刻表)をそのまま転載してるからか、嵯峨野・山陰線の他にトロッコ、信楽高原鐵道や和田岬線まで載っててワロタww

593 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 23:50:14 ID:VGyELpn20

時刻表なんかどうでもいい。

それより京都の発メロ復活は？

594 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:27:15 ID:Q6MxIWg80

昨日、京都駅で駅員さんに「嵯峨野線の冊子の時刻表ありますか？」って聞いた。
もらったよ。
本当にペラペラだな・・・

595 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 00:36:59 ID:IjFLVnYK0

京都駅でおいてないんかなぁ
わざわざ駅員に聞くのも面倒

596 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 01:41:37 ID:1Lc/AhCGO

そりゃ、本線のが104ページあって、嵯峨野のは16ページしかないもんなぁ…。

597 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 12:07:12 ID:6Ola2aypO

>>588
太秦も、ペラしか無かった。
嵯峨嵐山になら、あるかな？

598 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 12:18:13 ID:1Lc/AhCGO

>>597
丹波口にあった。
昨日の夜で残り3冊くらいしかなかったので、もう切れてるかもしれない。

599 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 20:49:11 ID:pcG1B0rt0

>>597
今日、京都駅中央口でもらったよ。

600 ：名無し野電車区：2008/03/11(火) 23:18:43 ID:etn4JG2TO

【文化】この市､腐りすぎ～書評:『京都･同和｢裏｣行政』 [著]村山祥栄
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205196004/

601 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 01:18:50 ID:NkgTAPqVO

失礼いたします
タツによるともうすぐ
ｷﾊ181+ｷﾛ180が後藤工場から検査出場いたします
編成は変更になるときがあります

602 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 02:18:27 ID:Jx1+BAdD0

亀岡駅にどっさりと置いてあった。
多分まだ４０冊近くある。

603 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 08:20:38 ID:HQWL9WQSO

馬堀でも一昨日みた気がする
気のせいかな

604 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 15:52:45 ID:kxtilVOk0

>>594 >>596
おおさか東線単独の冊子には負ける

605 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 18:44:59 ID:oBmUdfhBO

時刻表のためだけに亀岡や京都へはなぁ。
朝の普通221系は見れた。

606 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:16:51 ID:AKqUJ5RIO

JR山陰線､濃霧で運休や遅れ約7700人に影響
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031200076&genre=C4&area=K40

12日早朝､京都府南丹市で濃い霧が発生し､JR山陰線は午前6時40分ごろから園部(同市園部町)-吉富(同市八木町)間で徐行運転した｡
普通電車上下計2本が運休し､21本が16分から4分遅れ､約7700人に影響が出た｡

607 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 23:30:38 ID:7dzmTfShO

>>601
どうやら本日の検査出場はトケのようで・・

608 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 11:02:19 ID:Fo6nTKs+O

トゾー
http://a.p2.ms/mv57e

609 ：志賀ぬこ：2008/03/13(木) 17:08:36 ID:DWHW9Qu80

ど田舎山陰線に221なんか贅沢だ！
湖西線に返せにょ～ん！！

610 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 18:23:17 ID:0SnhCtub0

今回完全複線化で金かけまくったからね～
嵯峨嵐山、亀岡とかほとんど市の金だし。

611 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 23:13:58 ID:Fo6nTKs+O

そうそう。
嵐電の鹿王院の北にある嵯峨野線、まだ架線工事してないね。

612 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 14:27:06 ID:gYbMLZnw0

明日からの時刻変更。
はたして221系は増えるでしょうか!?

613 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 15:28:35 ID:c4Kg7rLw0

>>612
嵯峨野線221系運用は、ダイヤ改正までの暫定措置だったなｗｗｗｗ
ダイヤ改正後は国鉄型オンリーに逆戻り。ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ということになって欲しくなければ、「わっふるわっふる」と書き込んでください。

614 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:16:18 ID:HcJ4Md+80

>>613
ﾂﾏﾝﾈ

615 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:32:38 ID:XNTzk4sh0

少なくとも２２１は湖西線との共通運用にはいるっぽいな。運用パターンが変わってないとして

672 名無し野電車区 2008/03/14(金) 18:31:24 ID:hQKhIyiYO
117系運用だった京都1810の近江舞子行きに221系が入ってた

616 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 19:53:47 ID:c4Kg7rLw0

>>615
1801運用か。
なら、もしかすると今日の普通園部行き（京都2323）のスジに入るかも知れんな。

617 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:16:26 ID:7WmWm0EDO

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031400176&genre=I1&area=K1H

618 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 21:51:43 ID:7WmWm0EDO

運用番号は前後ともA5801。
湖西線からの京都止まりの京キト221が、只今6番ホームに到着
前クハ221-40以下4両、後クハ221-74以下4両。

619 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:07:34 ID:c4Kg7rLw0

>>618 IDが大江戸ｗ

620 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 22:23:05 ID:kgvOCNpdO

明治鍼灸大、最後の卒業式　南丹　４月から名称変更
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031400146&genre=G1&area=K40

621 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:01:46 ID:QgiTNYMk0

>>620
駅名の変更はナシか

622 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:37:15 ID:gYbMLZnw0

221系を確認。
おそらく、明日の園部07：04分快速京都行きはこの電車でしょうね。

623 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 23:46:53 ID:e0fRFn6N0

>>622
マジで。俺来週旅行行く時、京都駅までその列車使おうと思ってたんだけど
こりゃ幸先が良いなぁ。来年度は何か良いことあるかもなあ。

624 ： ◆9QTDfs2q.M ：2008/03/15(土) 00:01:48 ID:6suEm5JmO

>>622
ということは明日からは117がいなくなり通勤通学が楽になるということですなぁ｡

そういえば今日の501運用は221…だよな？
もったいない運用のような気はするけど､ﾌﾁ車との絡みがあるから本格的な運用はまだ先かぁ｡

625 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 01:00:21 ID:uTEfZk8a0

座ってる分にはシートがふかふかで京阪の特急みたいで良かったけど
亀岡あたりから乗る立ち客は地獄だったんだろうなぁ。
俺は園部からだから117がいなくなるのは悲しい。

626 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 04:25:07 ID:VUs9cLZt0

◆9QTDfs2q.M

627 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 21:38:02 ID:w2KSMGh7O

渋滞緩和や歩行者の安全確保　嵐山の交通対策住民ら意見交換
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031500045&genre=K1&area=K1H

その後、出席者からＪＲ山陰線の複線化に伴う列車通行の増加で、長辻通の踏切が混雑する懸念や、
ＪＲ嵯峨嵐山駅の高架化で新たにできる駅北口を起点とした観光ルートの開拓の必要性などについて意見が出され、来シーズンの課題として確認した。

628 ：名無し野電車区：2008/03/15(土) 22:25:25 ID:w2KSMGh7O

エレベーターや多機能トイレ使用可　バリアフリー完成、ＪＲ馬堀駅
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008031500142&genre=K1&area=K40

629 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 01:29:24 ID:Dr38WAk50 BE:699609964-2BP(0)

複線化が完成したら快速2本欲しいな

630 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 15:35:52 ID:h5al0oVj0

そういえば、京都-丹波口間の京都より半分って工事を見ているとどうも単線のままで残りそうな
気がするんだけど、気のせいかな。

631 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 15:55:34 ID:I1HJ/8G20

予定より複線化が遅れている理由がそこにあるんだろう

632 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 16:55:52 ID:ZYdAQTk/O

一線づつずらさなあかんのやろ、あの辺？

633 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 20:50:13 ID:etF24Zha0

一線ずらすって言うのは計画にあるんか？
ずらせば複線化可能っていう妄想じゃないのか？

634 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 21:14:21 ID:6BEUyOfd0

亀岡午前9時32分発の快速は
221系に変更されてた！！

ちょうど入線してきたときにホームに下りたから「おっ」と思った。
ということは、8時9分京都発園部行き
7時4分園部発京都行き快速

この２本も221系での運用のはずだね。

635 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:42:40 ID:r3+YIh2X0

ようやく8時9分京都発園部行きが117系から221系になったか。
これで入り口付近の混雑も少しはマシになるのかな。

636 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:52:17 ID:h5al0oVj0

あの区間が複線化できないと、尻すぼみだなぁ。

637 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 22:56:30 ID:7ze1p9og0

梅小路から地下に入ります。

油小路通がアンダーパスしているから無理か・・・・。

638 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:04:38 ID:Ds4UnlJ30

けど、道路狭くして、複線にしてほしいもんや。
京都からの出るときの線路のカーブ、ポイントはあまりにも急すぎるし。
滑らかさがほしい。

639 ：名無し野電車区：2008/03/16(日) 23:06:09 ID:ZYdAQTk/O

京都2323 園部行き
運用番号表示が221系でも前後ともA(C)0501になった。(C)は土休日。
改正前は5501だったかと。

640 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 15:53:46 ID:x7udbdpq0

>>633
妄想だろ。
京都より半分は計画どうり単線のままです

641 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 16:38:56 ID:KJdtWqp60

もう園部-二条折り返しでいいよ。二条の空き地を使え

642 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 19:08:42 ID:by67R3ME0

>>640
あそこ単線でも大して影響なくね？京都駅の出発があんな窮屈な感じだし。

643 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:08:22 ID:VUXQgh7D0

他の部分が複線化しても、あそこが単線のままだと…

クソ田舎から来る上り特急が福知山管内における毎度の遅れ＆バカ輸送指令のおまぬけ出発指示待ちで結局は上下線とも今まで通りの遅延運行です。

644 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 21:23:55 ID:Zn5SJWAv0

そうですね、普通列車は全廃して、特急列車と快速列車だけ
の並行ダイヤにすればいいと思います。そうすれば上り特急が
ベた遅れになっても、順番を替えるだけですみます。

645 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:38:12 ID:8/uv3FHj0 BE:2098829489-2BP(0)

京都発城崎温泉行きの特急少ないんだけど
需要がないのかな。城崎は観光地で有名なのに

646 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:43:06 ID:RTqvrbEQO

確かにきのさきは需要あるけどな。
たんばを全便城崎温泉行きにしてほしい。
まぁ西が但馬嫌ってるし色々確執あるから難しいだろーが…

647 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:44:58 ID:99ZLiQ41O

>>643-644
以前のレスの蒸し返しかも知れんが、高架時に二条を2面4線にしてたら、部分単線が残っても、クオリティ発生時には、普通を二条折返しにするなり柔軟な運用が出来た鴨試練が。

648 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 22:48:46 ID:h+cuoF3Y0

花園～太秦間の高架新線には、もう間もなく切り替えられそうな状況と聞いたけど、
いつ頃行われるのでしょうか？
でも、複線化の完成までとなると、まだまだかなりの時間を要しそうな気がするね。

649 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:00:22 ID:taYrufE30

>>647
単純に折り返すだけなら、二条駅前後に渡り線を作ればいいだけじゃない？

650 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:47:27 ID:lbypFLSrO

>>648
来月くらいじゃないかな高架区間は。

651 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:56:53 ID:F5m5DkHiO

>>648
4月5日以降じゃね？

652 ：名無し野電車区：2008/03/17(月) 23:59:13 ID:lbypFLSrO

しかし高低差が激しい？高架区間だね花園ー嵯峨嵐山は。

653 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 00:26:14 ID:7EYoaPNP0

>>648
日曜日に見たら新線へのポイント？？が設置されていた気がする・・・

654 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:54:11 ID:adtadePuO

>>653
どこ？

655 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:13:31 ID:50VZy8cT0

>>647
蒸し返しになるけど、必要ありません。費用対効果という言葉を御存知でしょうか？

656 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 19:24:48 ID:50VZy8cT0

>>643
タキイの所を複線化したところで、京都駅への入線が30番線→33番線への片分岐で制限きついから、
上下列車が緩衝しあう時間がそんなに短くなるとは思わんけどな。

657 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:54:38 ID:wk3U3zlw0

>>652
あの部分を高架化したら車窓から映画村の中が見渡せるようになりそうな予感

658 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 21:59:26 ID:+3qakpNb0

てことは映画の背景にカボチャが映るかもしれないって事か？

ま、実際には適当に隠すんだろうが。

659 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 23:24:58 ID:ypS/nuee0

ちゃんばらの後ろでカボチャが走ってゆく…。まぁ、ニコニコにうｐするなら
良いネタになりそうだが。

そういえば、次のダイヤ改正くらいには、221系で113系駆逐されるのかね？
個人的には湖西線や草津線との兼ね合いで、半分くらいは113系の運用が残ると
思うんだけど、どうだろう？

660 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:15:16 ID:g1khFSZpO

キハ１８―１４７＋キロ１８０―１３が向日町操車場に帰っていきました
全般検査出場です

661 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:18:35 ID:g1khFSZpO

訂正
キハ１８―１４７＋キロ１８０―１３
ではなく正しいのは↓です
キハ１８１―４７＋キロ１８０―１３

662 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:30:28 ID:25RYzMtUO

>>659
次の改正がいつになるのかしらんけど､ﾌﾁ側がアレなようではまだまだ先だろうな｡
秋ぐらいには宮原MA編成がそろうだろうから網干C編成は全て京都に集結はするだろうけど…

663 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:40:57 ID:l0LKFvr4O

いつの間に昼間に８連が走るようになったの？昔は昼間はほとんど4連だったのに

664 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 00:42:20 ID:l0LKFvr4O

>>646
>但馬嫌ってる
詳しく

665 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 05:16:05 ID:5Tq4NlHp0

要するに本川越や名鉄岐阜のようになるってことか。

666 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 08:15:22 ID:Bd5zGtXTO

>>664
・あまるべのお布施詐欺
・113の置き換えでお布施したのに113サンパチの投入
・お布施したのに高速化を反古にされた

全部お布施関連だが簡単に言えば西は但馬からぼったくってるって話だろ

667 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 19:06:46 ID:Fz26HIGxO

>>657,658
映画村部分は、確かに見えるね。

668 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 20:49:03 ID:q4QelO/7O

>>666
へぇ…俺、但馬出身だけどそんなことがあったのか
今じゃ嵯峨野線を利用してる身だから皮肉なもんだ

669 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 01:28:36 ID:eSVaRTV50

「鞍馬天狗」だか何かのバックに阪急電車（嵐山線）が写っちゃってる、と聞いたことがあります。

670 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 03:49:59 ID:LoQLOC67O

嵯峨野線映画村駅早期開業キボン

671 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 05:28:01 ID:MzDQ8SqmO

但馬ていうか京都＋北近畿全域嫌ってるでしょ。国鉄車両ばっかやし、幹線やのにほとんど単線、ワンマン運行という情けなさ。
駅舎だけは少し力入れてくれてるようにも思えますが、福知山のハリボテ駅舎は酷い、綾部、城崎は不完全なバリアフリーに終わってる。
豊岡はこれからどうなるか見ものかな

672 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 07:17:41 ID:5RIKBds9O

但馬の場合は他地域と違って地元に有力政治家や大企業といった後ろ盾がないからな。
だからボッタクリされ放題。
んで兵庫県は人口わずか１８万の但馬に対して全くの無関心。
但馬が１０年以上前から特急が３本も走る山陰本線福知山～城崎の高速化の援助を県に求めてたのに県は解答を保留し続けて、
姫新線高速化にはすぐ対応した事を見たら一目瞭然だし。

673 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 07:51:42 ID:2tWafii10

こちらへどうぞ！

凸凸営業キロ日本一・山陰本線凸凸
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198757118/

674 ：名無し野電車区：2008/03/20(木) 09:23:03 ID:bxRFehMp0

野中が元気だったころは園部まですぐにでも複線になりそうだったのに野中が失脚したら延び延びになった嵯峨野線は分かりやすすぎw

675 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 00:05:32 ID:HVbN70YdO

>>672
但馬って18万しかいないのか…あれだけの面積あって兵庫県の人口の3パーセントちょっとだな。
空港も整備したし余部鉄橋に金出したら終わりかもな…

676 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 06:48:13 ID:ibiHDWqc0

>>675
>>673

677 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 19:40:53 ID:AdAqjzD10

>>674
ちなみに野中が失脚したのは、派閥に宗男からの資金が途絶えたから。
野中って資金面では腹黒そうだけど、外交スタンスは評価したい。

678 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:01:36 ID:kBfLgyUX0

>>677
北鮮に金をジャブジャブ送った売国奴のスタンスをか？

679 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:16:30 ID:wk6CmWQi0

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204732818/250
>250 ：神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k ：2008/03/21(金) 20:24:40 ID:meQ9ps8WO
>
>あと5500番台は2000番台の顔に125の体が付いてると考えていただいてよい過渡

まさかのツードア223但馬投入だったりしてｗｗｗ

680 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 21:36:16 ID:HS2f7wNK0

ということは、福知山直通の併結運用は113系で残る可能性が出てくるわけだな。

681 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:15:24 ID:+aHRXK/00

宮原の223は、今は東線直通だが数が揃えば福知山線にも使うとか。
でも、福知山線は篠山口分断だから、２連はさんぱちのままかもしれん（？）
前から雑誌で書かれているように、嵯峨野線で221+223（2連）のような・・。

682 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 22:57:28 ID:ZTLEUcx+0

223-5500は両運なんじゃないの？
で、園部以北は単行ってことで

683 ：名無し野電車区：2008/03/21(金) 23:13:43 ID:1BUInIQc0

両運なら125でしょ

684 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 01:36:49 ID:zsnS65b8O

おいおい、223-5500がガチに但馬投入されそうだ…

嵯峨野じゃねーのかよ

685 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 09:22:10 ID:L4aXPKqBO

>>684
どこの情報ですか？
サンパチでもいいから播但線に欲しいが…

686 ：ひーさん ◆vEEXIw254c ：2008/03/22(土) 13:32:27 ID:KzX+07q/O

>>684
223-5500は川重と近車合わせて16本のようだから､嵯峨野には来るでしょ｡
これで気になるのは残留すると思われる40Nの7本｡
まあ福知山以西か舞鶴線で運用されるだろうけど…

687 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 15:25:18 ID:rD70D0PS0

嵯峨野線は線路が悪いねぇ。
姫路⇔岡山の山陽本線は113系で走っててもあまり揺れなかった。
赤穂線は悪すぎだけど…
嵯峨野線よくなれば。。。。

688 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 17:02:55 ID:NOzvux55O

本日9時40分頃、221系を野々宮踏切で見かけたけど、改正後に何編成か入ってるん？

689 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 17:14:55 ID:gkG+qcCy0

>>688
あーそれは2206Mの快速だね。前は117系だったはず。
221系は改正時点で4両編成が6編成入ってる。それ以降は主な動きは報告されてない。

今はそれを２編成連結した8両編成*3で運用中。
嵯峨野線を走ってるのは、そのうち2運用だけ。旧117系のスジと旧ニート運用のスジに
入ってたはず。

690 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 21:49:04 ID:hE66pKGQO

網干のC23が京都総合車両所にやって来たらしい。

691 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 21:54:03 ID:ngnBVUnDO

>>687
そんなあなたには、草津線に一度御乗車いただく事を禿しくお勧めいたします。

特に貴生川以東ね。以西は、陛下の件で若干改良したが。

692 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 22:34:19 ID:NOzvux55O

>>689
そいや、前は117系やったね。
変わったんかな？
それとも、土日だけ変えてるんかな？

693 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:08:59 ID:0kEYOXZb0

>>110 >>126 >>144 >>153 >>229 >>287 >>338 >>370 >>463
最近静かだね

694 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:26:43 ID:MC5YI1Hb0

今夜も悔しさと恥ずかしさで枕を濡らしてるだろｗ

695 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:44:06 ID:dPCsuB6jO

284:名無し野電車区 :2008/03/22(土) 22:15:05 ID:kTqoQ5Ih0
ｻﾝﾊﾟﾁが下関転属?あるあ…ねｰよwwwwww
あれは平成23年までに廃車が決まってる上に転配計画すら策定されてない｡
あと223系5500代の投入先は福知山だが｢嵯峨野線輸送改善｣名目で新造される223系2000代の投入先は網干になる｡
網干に223系2000代投入→221系が余剰となる→京総に221系転属→ｳｯｰｳｯｰｳﾏｳﾏという転配計画になってる｡

696 ：丹後 ◆EMMseDJ/Lo ：2008/03/23(日) 11:02:57 ID:gunOpmnJO

皆様、お久しぶりです。
先ほど花園から太秦駅方面に歩いているときに、新線に切り替わったのを確認しました。また京都方面の列車は花園手前でポイント制限45km/hがあります。

697 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 11:10:17 ID:n0Vci3Gf0

やっと邪魔な山陰線の踏切が無くなったか

698 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 12:32:50 ID:1EurT64OO

もう、高架で走ってるね。
いつから？
http://imepita.jp/20080323/450260

699 ：丹後 ◆EMMseDJ/Lo ：2008/03/23(日) 12:41:07 ID:gunOpmnJO

>>698
今日からみたいです。
昨日天神川通りとのクロス付近に作業用の仮設電球がありましたが今日の朝にはもう無かったです。

700 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 12:42:28 ID:1EurT64OO

>>698に追記
下は使ってなかった。
太秦のポイントも、駅寄りになってた。今後、太秦カーブが撮影場所になる悪寒。

701 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 13:04:22 ID:1EurT64OO

>>699
なるほど。
双ヶ丘の踏切工事の防音壁が閉まってたし、そろそろとは思ってたけど。

702 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 19:02:16 ID:jq8DKNFz0

ついに太秦～花園間は新線に変わったね。
俺はてっきり、亀岡駅の開業と同時に新線への変更をするんだと想像していたのに・・・・

旧線はもう線路も剥がされている箇所があったね。

703 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 19:22:06 ID:6TrhZOKD0

工事が遅れているから、イケイケドンドンとやってるって感じだな。
片側の線路剥がしを今年度内に終えて、
高架橋基礎工事、橋脚設置が来年度の工事内容かな。

完全複線化完了は二年後の春だったよね？

704 ：無し野電車区：2008/03/23(日) 20:17:31 ID:ONt4H9eU0

誰かビデオ撮ってたり・・・

705 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 23:04:10 ID:3GX3irN2O

>>703
平成20年度末に完成予定。
片道だけとは言え太秦手前（花園側）まで高架になりやっと通勤路線らしくなったね。
20年ほどまで政令指定都市だが非電化でディーゼルで地上をゆっくり運転していたとは思えない。

706 ：路面ぬこ：2008/03/24(月) 03:33:57 ID:d8x5FKd2O

切り替わって乗り心地は改善されたかな？

707 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:02:07 ID:RJldA8i00

>>705
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173425_799.html

当初平成21年春予定だったけど、一年ぐらい遅れると発表しているが・・・。

708 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:45:46 ID:+JxMiT9N0

京都の発メロ復活ﾏﾀﾞｰ？

709 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 22:49:40 ID:EW3a0cDDO

>>706
丹波口ー花園の高架区間と違いアップダウンがあるから良いとは言いづらいかな。
強いて言えば太秦駅も高架駅にし嵯峨嵐山駅手前まで高架区間にしたらよかったのにとあくまで個人的な感想。

>>707
意地でも完成させるんじゃないの？

710 ：名無し野電車区：2008/03/24(月) 23:07:23 ID:EW3a0cDDO

>>708
須磨海浜公園や島本みたいに曲があっても良いと思う。
地下鉄東西線のようなああいう京都風味な曲を流して欲しい。

711 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 00:03:07 ID:DS90UvGv0

京都駅で発メロ流すとどこで鳴っているのかが分からなくなりそう。
今でさえ、2番線の入線の放送が嵯峨野線ホームにまで聞こえるのに・・・

712 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 00:36:46 ID:XBw5Okph0

>>711
んなもん、ホームや列車種別毎に別々のメロディにしたらいいだけ
おけいはんを見習え

713 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 00:51:36 ID:kT64uViw0

何通りいるんだｗ

714 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 01:41:49 ID:CW3HiqQTO

とりあえず、嵯峨野ホームは、「女ひとり」で。

715 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 09:21:34 ID:bvKsCsDxO

廣島のやつでいいだろw

716 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 11:09:44 ID:vPCPNtbHO

さっき、花園の黒橋陸橋下で、旧線のボルト抜きしてたよ。

717 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:51:49 ID:4mOsPbsRO

>>704
携帯だけどぐぐったら動画がうｐされてたよ。

718 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 23:58:17 ID:BF1qzUqX0

ん？？どこだ？

719 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 11:05:11 ID:C5sfoTE9O

>>717
下の線路のじゃね？

720 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 12:16:41 ID:HjjUcq7d0

http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080325072162_1.htm
これか・・・

721 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 15:12:51 ID:/qnpqtP1O

>>718
>>720に既出だけどそこ。
高架切り替え前だけど221の先頭車前面展望は圧巻だったね。
次は高架区間の前面展望を密かに期待。

722 ：名無し野電車区：2008/03/26(水) 23:44:56 ID:8pwggzx+0

>>120
太秦～花園を1分40秒で通過するのか・・・
初めて知った。。。

多分亀岡を9時32分に出る快速かな？

723 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 00:55:54 ID:LpENk0Vn0

>>722
いや、特急だと思われる
同じ日の嵯峨嵐山と太秦の動画があったが、嵯峨嵐山を通過してたぞ

724 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 14:06:01 ID:H/uwByJfO

斬鉄剣の仕業かっ！
http://imepita.jp/20080327/502400

725 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 20:06:38 ID:H/uwByJfO

そいや、双ヶ丘の緑色のガードが取れてましたな。

726 ：名無し野電車区：2008/03/27(木) 23:34:20 ID:2cKkh3fPO

嵯峨野線～太秦の高架切り替えは来月ぐらいか。

727 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 00:36:31 ID:Ugfu+aetO

>>726
っ>>698

728 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 17:30:49 ID:k6ghTAWP0

記念イコカ発売駅で分かる嵯峨野線の冷遇ぶり

729 ：名無し：2008/03/29(土) 17:34:33 ID:mvuewZnH0

特急新車製造してくれ
いい加減ボロイ。最近は一般人でもこの路線の特急は
ボロイと感じている

730 ：名無し野電車区：2008/03/29(土) 23:30:53 ID:79xqdzd5O

宇津根ー大井間が完成　府道郷ノ口余部線　亀岡で式典
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008032900174&genre=K1&area=K40

731 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 10:05:28 ID:IX12HDrN0

高架化が完成
ＪＲ花園－太秦間

　京都市やＪＲ西日本などが取り組んでいるＪＲ山陰線複線高架化事業でこのほど、右京区の花園駅から太秦駅まで
１・７キロの単線高架化工事が完成した。これに伴い、観光バスや観光客の通行量が多かった城北街道踏切など、
３つの踏切がなくなった。ダイヤの変更はない。

　同事業は総費用約１８３億円。交通渋滞の解消や安全確保を目的に、２００３年度から工事が進められている。

　今回、なくなった踏切３カ所の中で城北街道踏切は、大勢の観光客が訪れる東映太秦映画村に近いことから、
観光シーズンの渋滞が特にひどかったという。
　今後、５月には太秦－嵯峨嵐山間の単線高架化が終了し、２０１０年春までには花園－嵯峨嵐山、京都－二条も
複線化され、すべての工事が終わる予定

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008033000023&genre=C4&area=K1H

732 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 16:56:11 ID:YSJX5T7e0

やっぱり平成22年（21年度）完成なんだ

733 ：名無し野電車区：2008/03/30(日) 19:55:48 ID:wgs8JgzeO

080330_0824の嵯峨野線
http://p2.ms/73y41

734 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 21:34:02 ID:5zpkdJNgO

保守

735 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 01:51:44 ID:6vvUx2Uh0

>>734
保守乙。

先週の土曜日の253Mに、221の4+4が使われているのを千代川で目撃。
行楽運用か？

736 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 18:56:20 ID:j9bYVQe30

>>735
そうだと思う。

亀岡駅新駅舎と自由通路4月13日使用開始！

ただ・・・自由通路に変な名前付いてた。。。

737 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 19:49:57 ID:/T6GrBc2O

>>736
自由通路の変な名前kwsk

738 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 19:59:35 ID:Gq/a0nsB0

亀ロード

739 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 20:09:57 ID:hRFb2Gi90

>>738
ムービングウォークみたいな名前だな

740 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 20:24:06 ID:73McsFhs0

亀霧ロード

741 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 22:57:43 ID:hfbyVbVl0

>>737
クルッテル通り

742 ：名無し野電車区：2008/04/01(火) 23:37:58 ID:EXT4geVlO

嵯峨嵐山駅の改築工事はどのくらい進んでいるの？

743 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 07:18:25 ID:bAsXIP9bO

７:１２八木発の快速が綺麗な車両で見たことなかったけど
いつから走っているの？

744 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 15:04:28 ID:1Z+Vbt840

>>743
↓
>>622

745 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 20:08:09 ID:+JcAJRAi0

>>737
のどかめロード

っていうみたい。。。

746 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 20:24:18 ID:CmKA6jzNO

>>745
　_, ,_
( ﾟДﾟ)

747 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 21:03:24 ID:0bhcrnP60

のどかめ？？？

喉噛め！ロードってこと？

748 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 08:40:28 ID:HR2YWQWsO

最近花園～太秦間に見える東映太秦映画村
最近あそこを通る度にアノ電波ソングが脳内再生されてしまうorz

…うじゅっぱ☆うじゅりんぱ！(ﾟ∀ﾟ)

749 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 23:22:30 ID:XFRhc4sPO

221は今のところ何編成転属？

750 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/04(金) 01:10:58 ID:Yv0v04cW0

実は計画変更で…

って一昨日書き込めばよかったな

751 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 08:55:57 ID:MdUGS39jO

221系って、朝から走ってるな。
７時台に走ってた。

752 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 09:04:23 ID:pOVSYjMU0

桜が満開だから明日から嵯峨嵐山激混みだな。
ＪＲに乗らないで京福で乗ったほうがいいかもな

753 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 10:00:42 ID:42YzgWKw0

>>750
ついにこの田舎スレにまで有馬が進出するとは…

754 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:46:46 ID:nrRLl7Vo0

>>753
>>750が見えない
NG登録orスルー推奨

755 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 21:51:24 ID:Slnm6ltt0

どうせ未確認動物(Unidentified Mysterious Animal)だろ

756 ：名無し野電車区：2008/04/04(金) 23:52:34 ID:C0qqbzqgO

旅番組の京都特集で嵐山が紹介される時はほとんど交通アクセスは嵐電ばかり。
嵐山へは嵐電○○駅から○分という感じで紹介。
またはバス・タクシーで○分とか。
嵯峨野線は見事にスルー。
複線化や221が増えれば紹介される機会が増えるだろうけど。

757 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 01:57:25 ID:bGYwyNiV0

行く場所にも寄るけど嵯峨野線からだと嵐山の中心街まで遠いのよ
嵐電はど真ん中に着くからね

758 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:18:14 ID:WKpF+1/oO

>>756
221が増えても紹介される機会が増えるわけでもない。そんなんで紹介される機会が増えたらスタッフにｵﾀが居ること間違いなし。

759 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:42:43 ID:cmRVPhUr0

>>756
観光客には嵐電が1番情緒もあるし、思い出になるだろうし、それでいいような。
特に関東の人をカボチャなんて乗せたら、台無しだろうしなー

760 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 09:49:12 ID:bjtk0iPg0

>756
帝塚山を紹介するのにあまり高野線が出てこないのと一緒

761 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 10:12:46 ID:27Mv8NJKO

>>759
いんや、レトロで喜ぶ単純な東京モンには、カボチャを与えとけば十分。
うわー懐かしい、ってな。

762 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 10:23:05 ID:woxbTAxUO

9253Mが221-4*2
なので今日は昼間も走ります

763 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 10:57:40 ID:h9Z9593IO

221って、1hに1本の割合で走ってるんかな？
太秦の歩道橋から見てたけど、10時前の快速しか見てないし。

764 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 11:08:31 ID:h9Z9593IO

>>763
これ
http://imepita.jp/20080405/398340

765 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:23:52 ID:Dz0lTvu2O

さっきまで並河付近線路際の雑草火災で抑止かかっていたから、今頃嵯峨嵐山の駅は大変なことになっていない？

766 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:29:20 ID:HGhPDjF0O

六分京都発の快速が今やっと京都を出る…。

踏切も鳴りきりらしいね、おでかけネットを見ると

767 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:32:31 ID:gRb97OaK0

IDがHG(笑)

768 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:37:53 ID:HGhPDjF0O

>>767
うわ、マジだorz

769 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 16:52:05 ID:SrBEu669O

UZEEEEEEEEEEEEEEE！京都駅いけねー

770 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 18:28:46 ID:rtlF20xr0

雑草火災・・・。
マナーの悪い喫煙者のせいだな。
きっと間違いない。

771 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:01:02 ID:uNZR6gh8O

北朝鮮による予想外の軍事報復だな｡

772 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 19:33:06 ID:1L2kpyFI0

結構前　加古川線が非電化だった頃

虫を火をたいて追い払っていたらしいのだが

線路まで炎上ｗ

何度も何度も警笛を鳴らしたけど　そのまま通過

ああいうのはやめてほしいよな

773 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:25:34 ID:ZELd5aD10

>>772
草ボーボーで放置するＪＲが悪いんだYO!

774 ：名無し野電車区：2008/04/05(土) 23:30:43 ID:rtlF20xr0

>>773
あほやな。
現在のJR西の敷地内は、複線化工事で雑草は全部刈り取られているよ。

現場見て物言おうな。ﾋｯｷｰ

775 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 00:32:13 ID:lx64xzNDO

>>774
>>773は、嵯峨野線じゃなくて、加古川線の件で突っ込みを入れてるんじゃないの貝？

776 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 01:24:27 ID:+Ge/90xT0

７７６

777 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 01:24:50 ID:+Ge/90xT0

777!
get!

778 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 01:37:54 ID:67qKLMG90

雑草火災ぐらいでなんで抑止が必要なのか・・・
それともしR車両の耐火性は数年前大炎上した韓国の地下鉄並み？

779 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 10:58:13 ID:x/ds1E/F0

なんで1番混むことが分かっている車両に車椅子の乗客を乗せるんだろうねぇ。。。。

まぁ何かあったときに、車掌と運転士どちらが動けるか？となった場合
車掌のほうが動きやすいからだろうけど・・・・

780 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 19:17:56 ID:9cSRi6Gg0

>>779
複数台乗ったのか？

781 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 22:49:31 ID:ShYz0kVEO

>>757
嵯峨野線のどの駅も寺社などの観光地からちょっと遠いんだよね。
二条城・竜安寺・仁和寺・天龍寺・太秦映画村など。

782 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 23:54:27 ID:9cSRi6Gg0

自分だけかもしれないけど嵯峨野線の駅に阪急や京阪を接続して欲しかった。

783 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 10:13:42 ID:Sa+AtXzs0

京丹二円花英太嵯保馬亀並千八吉園船日鍼胡下和安立山綾高石福
都波条町園画秦峨津堀岡河代木富部岡吉灸麻山知栖木家部津原知
●－●－－－－－－－●－－－－●－－－－－▲－－－●－－●　特急（１～２本/１ｈ）
●－●－－●－●－－●－－－－●－－－●●●▲▲－●－－●　嵯峨野路快速（４本/１ｈ）
●－●●－●●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●▲▲●　区間快速(４本/１ｈ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（６本/１ｈ）一部舞鶴線東舞鶴行き

でおｋ

784 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:25:58 ID:wYdzOIAAO

昨日
京都⇒馬堀・５分遅れ
トロッコ・10分遅れ
嵯峨嵐山⇒二条・冷房故障車両あり
二条⇒京都・17分遅れ

こんなトラブルに合いました。

785 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 12:27:08 ID:wYdzOIAAO

>>781
昨日は二条駅⇔二条城まで歩いたで

786 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 13:10:38 ID:nq0oE7R80

>>784
嵯峨野線ひどい目にあうときはとことん遭うからね。

そういえば、今月１２日から亀岡駅新駅舎使われるけど
接近メロディとかあるのかな？

787 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 17:42:01 ID:6Ecl7mY8O

双ヶ丘の踏切跡、１日延びて明日から共用開始らしい

788 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 18:37:50 ID:717ISABfO

>>784
もう冷房使えるシーズンなのか。単に使えないだけなのでは（故障ではなく）？

789 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 22:48:49 ID:Y0YXzmff0

1日あたり乗客数　
　　　 2006年度　 2002年度
山科　　　30,200　　　28,833
京都　　 179,100　　 169,378
西大路　　15,500　　　14,296
丹波口　　 4,900　　　 4,296
二条　　　11,700　　　 9,912
円町　　　 7,000　　　 5,896
花園　　　 4,100　　　 4,236
太秦　　　 4,300　　　 4,049
嵯峨嵐山　 5,200　　　 4,789
保津峡　　　260　　　　115

790 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:29:27 ID:WpXQ/F860

>>786
それより京都の発メロは復活しないのかな？

791 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:35:01 ID:d9a+aAwc0

>>789
京都市内線は天候の影響で乗客の変動が激しいから他県の線より流動読みにくいね。
ＪＲと京都市が連携すれば京都駅前の大混雑は解消するのに、ＧＷは京都駅を出た
市バス、10分後まだ京都タワーの横だったりする。

792 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:39:33 ID:1zD7+rdKO

>>788 耐雪ﾌﾞﾚｰｷ使用停止期間に入ったから使えるはず。
でも京総入区後の整備なだけに、
まだ耐雪ﾌﾞﾚｰｷが使用停止になってないものもあるかと…。
冷房指令と耐雪ﾌﾞﾚｰｷの線って一緒なのよね…
この時期113ｰ4+4で走る列車で、
片っぽ4両は冷房が入って、
片っぽ4両は耐雪ﾌﾞﾚｰｷが入るという現象が…。

793 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 23:56:09 ID:mZskAHa40

>>791
駅前の渋滞は
タクシーと地理が分からなくて
ナビ頼りの観光客が原因だから
ＪＲにはあまり責任がなかったりすると思うけど。

自家用車での観光を
なんとか抑えられればいいんだけどね。

794 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:10:57 ID:jdMPLpk/O

京都駅の乗車人数ふえてるなぁ。
約１８万人って…
新幹線も入った数字なんかな？

795 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:12:13 ID:0wc+APDy0

京都駅周辺はマイカー乗り入れ禁止にすりゃいいんだよな。

796 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:23:28 ID:qvp31RLDO

>>789
保津峡の増えようにワロタｗ
花園の微減は円町の影響だろうな｡

797 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 00:50:07 ID:/FJEtCBwO

参考
2005年度は>>44
京都は在来線のみ

798 ：路面ぬこ：2008/04/08(火) 10:50:31 ID:mJjhMj6LO

>>782
阪急は接続ないけど京阪なら二条駅に接続してるじゃないか。

京阪京津線が。

799 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:12:07 ID:+lTNThDu0

かなり前　保津峡のトンネル地帯で窓開けたら

机においていたペットボトルが　対向車の風で吹き飛んだ

800 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 13:19:29 ID:6DtG5Qsk0

８００

801 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 17:54:02 ID:cMyv/bso0

丹波口と二条間の住宅の方可哀想に
....家と高架の間が１メートルもない。

802 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:55:08 ID:hYN7wWMI0

>>801
そうだね。
俺も可哀相に・・って思う。
ＪＲから迷惑掛けます料とか出るんかな？

803 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 20:26:11 ID:HYu3Yssk0

その区間の住宅はそれを知ってて建てたんじゃないのか

804 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 00:41:29 ID:XNMdpWQlO

2310頃上りの新快速が京都着いたら園部行き221がいたが、嵯峨野線にいつデビューしたんだwww

805 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 01:06:26 ID:TR91/lLzO

>>804
つ>>106-
2/18の夜からだ。

806 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 12:23:44 ID:knfYo/r4O

>>804
っhttp://h.pic.to/owbtf

807 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 12:29:22 ID:knfYo/r4O

レールが消えた！
http://g.pic.to/oxfxu

808 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 14:37:29 ID:smc/+uSZ0

>>806
カメラマン泣かせの高い壁w

809 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 18:18:25 ID:+CbhoX0i0

馬堀ってなんかアナウンス変わった!?
電車内からだから分からんが、鳥の鳴き声がしてたような・・・スピーカーから

810 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 19:53:57 ID:knfYo/r4O

>>808
>>764にあるぞい。

で、>>806下の道路の開通の目処、立たなくなったらしいｗ

811 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:00:33 ID:oX0gWQWn0

>>807
京都～丹波口間は、枕木をセットしていっていたね

812 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 20:18:23 ID:MO1blPM40

>>809
バリアフリー工事の一環

813 ：名無し野電車区：2008/04/09(水) 22:51:36 ID:c1n9uXsPO

山陰本線スレより

583:名無し野電車区 :2008/04/09(水) 18:22:14 ID:iygUeLby0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2795988
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2109845
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2369102
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1173626
沿線の車窓色々

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2139436
これはネタか

814 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 12:25:40 ID:A8SR/qNGO

高架になってから風向き次第で、家まで走行音が聞こえるな。
直線距離で、約250mぐらい。

815 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 18:16:35 ID:hIV0payP0

亀岡駅報道公開
今NHKでやってた

816 ：名無し野電車区：2008/04/10(木) 23:56:33 ID:9KbR1kJqO

おそらくNHK京都限定のニュースだね。
開業が楽しみ。

817 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 02:03:52 ID:7QWDiXrwO

>>805
>>806
㌧クス

818 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 10:24:27 ID:DadgjDB0O

今日のNHK朝のニュースで嵯峨野トロッコ鉄道の特集があったよ。
トロッコ亀岡駅からの生中継でこの駅から発車したトロッコ列車と同時に、京都に向かう嵯峨野線の113と重なり鉄ヲタ的には最高な映像だったと思う。
113ではなく221だったら個人的には最高だったけど。
ちなみにその113は４（全てかぼちゃ）＋４（30N・40N・40N・30N）。
時間から見て亀岡始発7：55・京都着8：34の便だと思う。

819 ：名無し野電車区：2008/04/11(金) 16:55:44 ID:XkZrp+6S0

明朝、ＮＨＫ関西圏のみの放送

４月１２日（土）
午前5：15～5：48 　ちょっといい旅
「春らんまん保津川紀行～京都嵐山・嵯峨野～」

年間1000万人の観光客が訪れる京都嵐山･嵯峨野。
この年、廃線になって放置されていた保津川沿いの線路
に再び列車を走らせることになりました。
桜満開の季節、千年の歴史を持つ景勝地・嵐山の変貌ぶりと、
トロッコ列車復活にむけて準備に大わらわの人たちの
話題を紹介します。リポーターは河内理恵さんです。

平成3年4月放送

820 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 03:03:37 ID:zkSqsdKs0

お、情報サンクス

821 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 03:26:33 ID:GfXYSgNr0

開業当初のトロッコ亀岡駅周辺が酷い荒れ地だったとかどうとかってのは言い過ぎだなあ、と思った。
昔からあの辺りを遊び場にしてたモンに言わせりゃ、
開業当時と決定的に違うのは、駅舎に壁が張り巡らされ駐車場が舗装されテントも建ったってぐらいで、
今も同じぐらい荒れ地で充分に未開だよ。

822 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 11:58:22 ID:KWWByafYO

工事状況
http://c.pic.to/nz1lb

823 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 12:44:25 ID:Rx2zaL5u0

この空き地にもう一本の高架つくるの？

824 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:38:06 ID:fDq5/fjrO

亀駅逝った椰子、レポよろ！

825 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 14:32:51 ID:Cngpn7qD0

亀岡駅でSMART ICOCA 宣伝しすぎ。
それに、改札少ない、増設可能だが・・・

826 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 15:31:11 ID:KWWByafYO

>>823
そだよ。
つい二週間前まで、レールもあったし。

827 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 18:48:22 ID:4jomPTyyO

亀岡新駅舎行ってきました。記念ティッシュ配ってました。ただ用事があったんで式典は見る事はできず悔しいです。
京都支社の人がちらほら来られてたりして混雑してました。おおさか東線開通記念の駅名標のストラップのように亀岡駅名標のストラップを作って欲しいです

828 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 20:12:16 ID:kgQryuW30

>>826
高架で作るんだよね。

>>824
朝7時くらいに亀岡駅使ったけど
式典用の椅子がめっちゃ並んでいたな。
ただ、慣れるまでは駅舎からの出口を間違えそうだわ。。。

829 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 21:49:05 ID:7b7tenMjO

【京都】異物混入｢ｽｰﾊﾟｰﾏﾂﾓﾄ新そのべ店｣の菓子ﾊﾟﾝに針
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208004429/

830 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 00:18:50 ID:KNm3QaNmO

亀岡駅名板ストラップ、スマートICOCA契約者にティッシュとN700系マグネット？とともにプレゼントしてたよ。それに釣られてスマートICOCA契約したアホウがここに一人W）

831 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 01:49:06 ID:sx7wx/h0O

>>825
改札機は仮設駅の機械(旧型)を同じ台数そのままそっくり移した感じ？

832 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:34:17 ID:y2Lh9GRmO

嵯峨野線内、線路立ち入りでMr.ｵｸﾚ。誰だよ！

833 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 14:43:09 ID:y2Lh9GRmO

>>801
それを言うなら、おおさか東線沿線はどうよ？

834 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 17:26:57 ID:uqsuzw7UO

久々に丹波口から嵯峨野線に乗るか… っておい

1710発がようやく発車ですかそうですか

835 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 19:59:42 ID:O0da50yXO

>>832
野々宮踏切か、長辻踏切じゃね？

836 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:16:11 ID:lg7/NrRf0

>>831
そうだよ

837 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 21:34:16 ID:MyO6k0GIO

新駅舎開業　市民ら集う　ＪＲ亀岡駅で式典・イベント
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008041300035&genre=K1&area=K40

838 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 22:09:45 ID:EAo7fgPd0

>832
ちょうどその時馬堀から1428Mの先頭車輌に乗ってました。
トンネル手前、トロッコ駅の向いで30分緊急停車。
結局詳細は不明ですが、保津峡-馬堀間で線路内に立ち入り。
どうも下り(多分245M?)の乗務員が保護に向かったらしいものの
防護無線は鳴り響くだけで、場所が場所だけに無線での連絡がなかなか付かない様子で。
運転手は基本は携帯でやり取りしてた模様。

何年か振りにこういうシーンに遭遇したので、30分の待ちぼうけ中も聴いてて結構な暇潰しにはなりました。

839 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:53:00 ID:0gIo54+50

花園～太秦の複線は、一年以内で完成するね。
実際の所、高架するだけだし、今の所も高架工事開始してから、
半年位しか掛かっていないし、近隣住民だけど踏み切りなくなったのは
大きいよ。複線化になったら、太秦駅前の踏み切りはどうにも出来ないから、
そこの道路の渋滞だけは気がかりだが・・・

840 ：名無し野電車区：2008/04/13(日) 23:55:11 ID:AZOaPWu60

>>838
1428Mって何やねん？
自分で乗ってた列車の列車番号を大型時刻表なり見直して出直して来い！

841 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:02:20 ID:TfeHrcZO0

二条-京都はどのくらい複線化工事進んでるの？用地確保ぐらいは
してるのかな

842 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:08:58 ID:1GgexV4W0

>>841
普通に高架が立ち上がってるが。

843 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:11:24 ID:HViUPpOw0

京都～丹波口は見た感じそんなに時間掛からないかな？
二条～丹波口は少し時間掛かりそうだね。
まー用地は確保されているから、その面での時間は心配無いと思うが

844 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:12:32 ID:1QeflLK90

阪急嵐山～嵯峨嵐山間を地下線で繋げて、嵯峨野線から阪急に直通運転してくれよ。
京都市・亀岡市・南丹市で金出し合えば、新線と桂までの三線軌化くらいできるだろ。
とりあえず桂まで通して、需要があれば梅田まで直通させてくれ。

845 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:13:29 ID:TfeHrcZO0

無茶いうな

846 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:18:02 ID:HViUPpOw0

京都～二条の場合、新線出来た場合、当面の間は新線使用の
単線にするんじゃないのかな？
ニュースにも取り上げられた騒音問題に対する、現在使用している
部分の線路等の改良工事を恐らくすると思うから

847 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 00:27:02 ID:HViUPpOw0

映画村駅なんて案が未だに出ているけど、休日だけでも東映撮影所の
方から、入れるようにして欲しいよね。
そうすれば、太秦駅からだと遠くもなくて、良いだろうに。
太秦～花園の距離を考えると映画村駅は作らないでよいと思う

848 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 03:10:25 ID:KaRbZOMD0

>>838

>>840の言うとおり、1428Mなんて番号の列車は臨時にも存在しない。
俺も時刻表みてて「あれっ、出てこないな・・・」って気づいた。

>>843

丹波口～二条は、花園～太秦より悪い条件で高架化工事させられそう。
騒音対策もあるし。この区間で2年延期になると思われ。

>>847

それもアリかもねー。千代川みたいにとって付けたような裏改札を・・・ｗ

それにしても、あの堀川通りの交差付近はやっぱり単線のままなのか？

849 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 06:10:11 ID:DmwNO8/AO

阪急とJRを乗り入れさせろ？
線路の幅見てからモノ言え！。

850 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 06:59:39 ID:C4Hj863u0

>>844
>京都市・亀岡市・南丹市で金出し合えば、新線と桂までの三線軌化くらいできるだろ

こういうことは、自分が（利用者として運賃に上乗せの形で）出せるのなら
提言しても良いのかも。

桂川の下単線トンネル土木工事だけで５０億、これに駅やら３線やらで２００億
ってところ？５０年で償還するとして、２００×１．５÷５０＝６億円/年
一日３０００人利用するとして（かなり多いな・・・）、
６億÷３６５÷３０００＝６００円　全利用者が基本運賃＋６００円位負担
できるならありかな～。

851 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 07:29:40 ID:Yjs7pbx10

ここは利用者が多い割には本数が少ない。15分ヘッドにしてくれ

852 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 08:32:59 ID:HViUPpOw0

複線事業は、梅小路公園までみたいだから、堀川通り付近は
単線になるね。到着遅れ発生した場合、京都駅発車遅れるから
京都駅まで複線して欲しいね

853 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:13:37 ID:IgcAiPhT0

堀川通り付近も工事してるみたいだけど。
今のままだとはるかに邪魔され続けて増発もままならんからさすがに梅小路～京都も複線化するでしょ。

854 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:17:04 ID:4uVzEHLJ0

梅小路～京都、複線するならあの分岐点は仮かな！？
しそうもなさそうだけど・・・

855 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 09:58:11 ID:uWKrx0HXO

>>847
その昔、あの関所からも入れたんだよー。

856 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 10:58:57 ID:xcmxiPK30

京都駅を経由しない大阪直通便ができたらいいな

857 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 11:02:06 ID:4uVzEHLJ0

>>856
朝だけでいいからほしいな

858 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 12:47:49 ID:uWKrx0HXO

レール撤去＆特急
http://t.pic.to/plgyu

859 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:33:18 ID:HViUPpOw0

何かの資料で知ったんだけど、京都駅の手前で単線になると書いて
あったから、京都発車しての分岐点から複線になるみたい。
大阪直通便は、検討されているみたいだけど、複線化完了するまでは、
実現しないんじゃないのかな？丹波口～新大阪、大阪までノンストップ
運転にすれば、昔の大宮～十三ノンストップ特急みたいだから、
競合している、京福and阪急の客を奪えるし、色々な意味で悪い話では
ないと思うが、今の単線のままでは、電車の本数（特に朝は）の面から、
きついと思うから、早くてもあと数年だね

860 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:41:16 ID:KaRbZOMD0

大阪直通便か、新規需要を掘り起こして実現できるといいね。
編成の向きを考えたら、京キトじゃなくて大ミハや神ホシで運用になるのかな？

861 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 13:56:37 ID:HViUPpOw0

編成については、何でも良いけど、恐らくは「はるか」が通るとこ
を通ることになりそうだね。丹波口～新大阪までは停車せずにね。
高槻は朝の時間帯は降りる人はあまりなくても、乗ってくる人はかなり
多くて、朝の京都行きの一両目の混雑よりひどくなるだろうし・・・。
停車によって、滋賀方面の新快速、快速の邪魔にもなってしまうしね

862 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 14:03:34 ID:D9obe3ow0

大阪直通便と阪和快速とを繋げたり出来たら面白いんだけどな。
なにわ筋線が出来るまでは無理か。

863 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 17:45:43 ID:HViUPpOw0

丹波口のホームに電光掲示板が設置されたけど、
太秦にも設置した方が良いのにと思うのは私だけ？
太秦は時間帯によっては、亀岡方面の電車が1番乗り場から
発車したりと、亀岡行き電車の乗り場がまちまちだから、誤乗防止の
名目で、円町や花園みたいに改札機の上あたりに、電光掲示板を設置した
ら？と思うが・・・。

864 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 17:49:17 ID:4uVzEHLJ0

そのうち設置されるんじゃない？複線化中に。
わからんけど・・・

865 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 17:51:23 ID:t9WTZCOK0

>>852
京都駅30番～33番の片分岐を改善しないことには、
堀川通－京都間の複線化だけでは出発干渉は解消されないんでは？

到着・出発とも速度制限きついことを含めて、
あの区間を複線化して減らせる遅れなんて微々たるもんだと思う。
構内配線の改善を合わせてやらないと無駄じゃないかな。

866 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:01:09 ID:4uVzEHLJ0

それをやるには京都市が金ださな無理だな。
JRドケチだし

867 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 18:06:39 ID:GrOfcFiKO

朝の京都行きだけ、そのまま湖西にでも直通させるとか。(湖西→山陰直通は無し)
ニート運用ならやれそうだな。

868 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 19:09:59 ID:HViUPpOw0

湖西よりも、石山、草津方面の方が良いかも。
滋賀方面に働きに行く人は、湖西より琵琶湖線沿線が多いし、
直通運転が実現出来れば、車内混雑緩和と、乗り換えによる京都駅構内の
混雑も少しはましになると思う。滋賀方面への、通勤客多いしね

869 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:41:50 ID:PBK3mAE3O

ＪＲ山陰本線（嵯峨野線）花園～太秦間高架化工事風景
http://www.youtube.com/watch?v=UTJmhf9VF3Y

870 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 20:48:23 ID:TfeHrcZO0

結局、京都口は単線で少し残るのか

残念

871 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:26:57 ID:t9WTZCOK0

>>869
静止画でおｋ

872 ：名無し野電車区：2008/04/14(月) 21:55:58 ID:uWKrx0HXO

>>869
>>822と同じ場所じゃんｗ

873 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 00:04:45 ID:Czc8pM6R0

>>870
でもμ鉄岐阜（本線の方）は火災の嫌がらせで
駅進入の単線を解消できないにもかかわらず
１時間に１４～１５往復運行できてる

874 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 09:51:30 ID:FPWlX1pUO

レールの撤去って、早くできるんやね。
嵐電の真上まで終わってる。

875 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 12:59:34 ID:FPWlX1pUO

>>874
これ
http://u.pic.to/poom1

876 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 13:09:58 ID:++ZzMWcl0

旅行スレにいる気違い

877 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:51:12 ID:yqpfWXIt0

レール撤去どころかもう掘り始めてるところあるぞ・・

878 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 23:19:28 ID:a6kdgdpH0

見た感じ、順調にいけば、丹波口～京都と太秦～花園は秋のﾀﾞｲﾔ改正までに、
複線になりそうな感じだから、もしかしたら、秋のﾀﾞｲﾔ改正で本数が
増えるかもしれないね

879 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 01:10:54 ID:d6bPkrLYO

職人が慣れてきたのか？
２本目だから作業が早いんだな。

880 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 03:06:50 ID:a+RBm2SE0

列車が近付く度に作業中断しなくていいから何をするのも効率がいい。
あと、物置が増えたことも大きい。

881 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 10:25:55 ID:6TIZP931O

>>879,880
それでも、太秦～嵯峨嵐山間の部分高架工事と複線化工事を、同時進行してるからねぇ。

882 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:31:30 ID:tv59Vnvs0

遺跡が出たら、ハイソレマ～デ～ヨ♪ｗ

883 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:35:09 ID:TLqZwvOS0

すでに一度路盤として掘り起こしているから出るわけない。

884 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 18:37:18 ID:E4D07rvL0

>>878
秋のダイヤ改正では花園～太秦間は難しいんじゃないか？
夏もしくは秋のダイヤ改正で太秦～嵯峨嵐山間は新線に変わりそうだけど・・・

京都～丹波口間は今使用しているところはもう工事しないのかな？？
馬堀～亀岡間みたいに・・・

885 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:16:06 ID:RfR034YM0

京都-二条間の古い高架もこの機会に強化してついでに線路敷き直せばいいのにとは思うね。
コンクリプレートを枕木+バラストにするだけで、あの鬱陶しい騒音抗議運動が軟化するだろうに。

886 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 19:49:33 ID:OD4X1g5X0

太秦～花園は高架するだけだから、今の所を高架にした時よりも
時間は掛からないと思うし、今の所も高架工事開始してから、半年も
掛かっていなかったから、上手くいけば、秋のﾀﾞｲﾔ改正に間に合いそうだよ。
太秦～嵯峨嵐山は5月位に新線に切り替わると区民新聞に書いてあった。
丹部口～二条は新線が出来たら、即複線化にせず、新線のみの単線にして、
今使っている所は、改良工事すると思うよ。新線は騒音問題ならないように
しても、現線が相変わらずでは、近隣住民もたまったもんじゃないよね

887 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:52:10 ID:ixS40oPQ0

丹波口～大阪方面か
なんか楽しみだな。妄想だけどね

888 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 20:59:54 ID:7Gor8sST0

８８８

889 ：名無し野電車区：2008/04/16(水) 23:06:47 ID:DWaSpYsY0

亀岡より園部よりがどうなってんだか・・・・

890 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 12:19:24 ID:m6h4dmzO0

>>889
少なくとも京都市内よりは早く完成の勢い
並河千代川間は今年中に複線にならないかな？

891 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:53:28 ID:1gJoqFijO

乙訓６コースも紹介　府・ＪＲ西観光連携協がパンフ作製
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008041700085&genre=I1&area=K30

892 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 20:58:40 ID:LljgR+Pr0

この春は久々に臨時の一部が亀岡まで走ってるんだな。

893 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:32:09 ID:CslY7FK60

>>892
その臨時の車両は、何だい？

894 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:35:38 ID:lUn9VAj+0

電車、だと思われ。

895 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 23:41:45 ID:CslY7FK60

わかっとるwwwww

896 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 00:27:26 ID:FHn9hILN0

朝の221系が引き下がらずに1日中運用に付くのだよ

>>892-895
ふいたｗｗｗ

897 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 14:43:03 ID:k3mUxq3x0

>>896　それ娯楽シーズンの土日だけっしょ

898 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 20:54:29 ID:PJAMXOHcO

【事件】龍谷大4年生の男､女子中学生のｽｶｰﾄ内に手を入れ5分間触る｡強制わいせつで逮捕[4/18]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208517833/

899 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:09:16 ID:7ij1VZsgO

丹波口～京都って、５分て行ける？

900 ：名無し野電車区：2008/04/18(金) 23:17:27 ID:im1sGWNsO

900

901 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 00:37:34 ID:nstiqg5aO

>>899
行ける。

902 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 09:10:05 ID:nL9pIN2D0

この電車の混雑率って一日で最高だよね。
ラッシュ時にもかかわらず快速もなく普通6両だけだし（正確にはこの後に快速がある）
発車時にドアが閉まらず、何度も開閉し直してようやく発車（これだけで停車時間1分越え）
昨日は雨だったから余計遅れてた（4分ほど）
ちなみに丹波口→京都は平均4分くらい

俺はこの電車の1本早い電車にいつも乗ってる
1本早いのでも上に書いたような混雑率。昨日は雨で、京都駅に着くの4分遅れた

903 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 17:28:44 ID:+5YM/njkO

トロッコ列車の臨時便
http://imepita.jp/20080419/628100

904 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 18:08:31 ID:kH66SgA40

京都－梅小路はやはり単線なんだな。

905 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 23:56:21 ID:uluNBTE80

>>44
平成18年度（2006年度）
丹波口　　 4,863
二条　　　11,762
円町　　　 6,997
花園　　　 4,090
太秦　　　 4,364
嵯峨嵐山　 5,170
保津峡　　　260
馬堀　　　 4,690
亀岡　　　 9,877
並河　　　 2,995
千代川　　 2,164
八木　　　 1,663
吉富　　　　326
園部　　　 4,595
船岡　　　　 60
日吉　　　　375
鍼灸大学前　370
胡麻　　　　400
下山　　　　148
和知　　　　195
安栖里　　　 33
立木　　　　 14
山家　　　　 38
綾部　　　 1,507
高津　　　　 55
石原　　　　351
福知山　　 3,992
上川口　　　 93
下夜久野　　110
上夜久野　　129

906 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 00:02:47 ID:ZLnZhHud0

221系って、発車時は案外乗り心地悪いのね。（モハ、クモハ）

907 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 00:05:37 ID:rF+3NMLwO

>>905
次スレのテンプレにでもするかな。

908 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 10:41:41 ID:UGr274ur0

>>906　そうだね　加速が悪いからなー

909 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:02:22 ID:9j1cA+TI0

京都－梅小路はやはり単線なんだな。

910 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:09:13 ID:56M+5A830

京都口の特急いい加減新車に置き換えろ
でも金がないから新車は無理だな

911 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 11:56:30 ID:rF+3NMLwO

>>906
発車時に、ガクン、ガクンときょどるからでは？

912 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 12:06:04 ID:iWJCmy8H0

223系では、んなことないからねー。
やっぱ、20年落ちだけあるわ。

913 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 13:05:39 ID:rF+3NMLwO

>>912
221のガクンガクンは仕様です。
新製時からずっとだ。

914 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:45:09 ID:Lo7w+EoT0

でもさ、113よりはずっとマシだよねw

915 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 18:28:52 ID:iWJCmy8H0

221系はサハ車とかだと静かだわ

916 ：名無しでGO！：2008/04/20(日) 20:38:26 ID:k02B21Lm0

でも221って酔いそう。この間乗ったけど。

917 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 21:38:38 ID:dUrzI3OcO

＞863　　　　　　　　　せめて、長岡京、茨木、高槻停車の快速にしてほしいね。パナなどの工場が立ち並んでいるので

918 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:11:29 ID:CK1+qK7y0

長岡京、茨木停車にしたら、後ろの電車つまってしまうから、
無停車が良いかも。仮に大阪直通便出来た場合、恐らく、
新大阪ノンストップどころか、高槻まで各停、茨木停車な
感じで、停車駅多いタイプになるんだろうなと思うのだが・・・

919 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 22:13:54 ID:a4KYj4Wc0

221は発射時は抵抗制御だからなぁ

920 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 23:53:43 ID:T6OvUMJT0

あぼ

921 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 00:32:34 ID:SeWThUOdO

どうか、嵯峨嵐山とトンネルの間の線路引きなおしてくだせ～。

922 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 15:08:54 ID:t5RFPfKj0

それでも113よりは乗り心地も展望もよくていい。
ラッシュ時には207や321が来て欲しいと思う時があるが。

923 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 16:11:56 ID:lQRSoNM40

103系でもいいぞwww

924 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 16:47:59 ID:ZC8u5WNA0

>>921
スラブ軌道だったら引き直すの難しそう

925 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 21:55:22 ID:wZifv5JqO

＞918 223系130キロ走行運転。そのかわり米原方面からの快速を2本減らす

926 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:20:09 ID:/ncDVZdaO

>>925
お前、狂ってるやろww？
琵琶湖線の新快速通過駅の客が増えてる現状なのに、新快速増強の為に快速が減らされたのに、これ以上減らす気か？

927 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:25:52 ID:K8HypvQy0

>>925　そもそも嵯峨野線から本線に入るときは、一番端の線路に入るのだから新快速停車駅でよくねぇ？
そんなに需要があるとも思えんが…、入ったとしても朝一本くらいちゃうかな

928 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:41:48 ID:DXnR+xWq0

多くて朝、二本位なんだろうと思うけど、実際の所、
大阪直通便は、思っていたよりは（座席は埋まっているが）
そんなに混雑してないという程度。（京都駅到着時の後ろの車両の混雑位）
になりそうな気がする。数年前まで行楽時に運転されていた、大阪、神戸
方面の臨時直通列車は、前の方の車両でさえガラガラだったし・・・

929 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:00:01 ID:Ofq8jzCT0

8両だからラッシュ時に高槻に停めると大変なことになりそう
優先席の位置も逆になるから停車位置表示もややこしくなるし
実現は難しそうな気がするんだが
特急車両でライナーか特急として走らせたらとも思うんだが
そうなると嵯峨野線内各駅には停めにくいしなあ
有料で大阪までの需要があるかもわからんし

930 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:21:11 ID:bS2hGGKN0

亀岡から大阪通勤なんて
どこにそんなニーズがあるの？

まだ、観光需要の方があるわ。

931 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:23:59 ID:DXnR+xWq0

１日一本で、ライナーにすれば、あまり高くないライナー券
ということもあり、利用者も少なくはないんじゃないかな？
停車駅の設定には色んな意見が出るだろうけど、
嵯峨嵐山以東だと、太秦、円町、二条、丹波口かな。
嵐電and阪急に被るから、太秦には停める可能性も考えられるが、
花園は嵐電の駅から離れているから、停めないかも。丹波口は利用者
多いから、停車しそうな感じだね

932 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:35:13 ID:K8HypvQy0

>>929　優先座席位置が反対になるつうことは、嵯峨野線の座席位置を全部ひっくりかえさなならん
よって、この計画は保留だな。直通で行ってくれると楽だけどね、京都での乗り換えが遠すぎなんだよ。
嵯峨野線のホームの真ん中から地下道作って、東海道線のホームまで行ければ…

933 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:36:32 ID:DXnR+xWq0

亀岡から大阪までの通勤はそれ程多くないと思われるが、
亀岡よりも、嵯峨嵐山以東の嵯峨野線沿線なら、大阪通勤者も
多いと思うから、そういう点から大阪直通便は出来たら、
大混雑の京都乗換えもなくなったりして、色々な意味で大きいと
思うよ。亀岡始発じゃなくて嵯峨嵐山始発でも良いと思うが

934 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:40:07 ID:bS2hGGKN0

>>933
あまり、見ないけどそんな人。

てか、どこのスレでも
こういう妙な机上の空論をする人間が出るんだな。

そんなことより
京都駅の構造を何とかして
他の線区に乗り返しやすくして欲しいんだけど。

935 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:41:44 ID:K8HypvQy0

亀岡発にすれば、確実に二条でガラガラになるな・・・

936 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:42:47 ID:zoK4BgM00

そんなことより
京都駅の発車メロディーを使用再開して
発車のタイミングを分かりやすくして欲しいんだけど。

937 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:43:15 ID:DXnR+xWq0

朝に関して言えば、大阪直通便は京都駅通らない設定にすると
思うよ。京都経由にすると京都での停車時間が長くなるし、
その分大阪到着遅くなるから・・・。
何より競合している阪急and京福から客を奪うことを考えると、
わざわざ遠回りしてまで、大阪まで走らせるようなことは
しないと思うが

938 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:47:14 ID:bS2hGGKN0

>>937
阪急自体、朝通勤ラッシュにならないし。
大阪通勤する人は
もっと、通勤しやすいところに住むでしょ？
バブル全盛期にうち買ってしまった人とかは別としてさ。

939 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:52:28 ID:K8HypvQy0

机上の空論　楽しいwwwww

嵯峨野線でも案外いるもんだぞ、大阪方面向かう人。もちろん朝だけだけど。
それと時間もばらばらだけど。

940 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 23:57:36 ID:bS2hGGKN0

あと、大阪方面に向かうにしても
途中の西大路や長岡京あたりまでしか
行かない人も多いだろ？

941 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:07:08 ID:5S4RkROhO

亀岡高校の生徒の為にも早く複線増発を

942 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:12:44 ID:PqKeZm8C0

まー色々な意見出ているけど、大阪に行く人も少なくないと
思うし、時間を食ってしまう（特に朝は最悪だが）京都駅での乗り換えを考えると、
大阪直通列車は出来た方が良いと思うよ。
嵯峨野線は複線化完了すれば、行き違いもなくなり、所要時間短縮や本数増えたり
の良いことだらけだから、複線化完了後が楽しみだね。その分、太秦駅前の
踏み切りの鳴る時間が大幅に増えてしまうのは、気掛かりになるが・・・

943 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 00:21:16 ID:FQ/WFIctO

机上の空論で楽しんでるところで水をさすような感じだけど､京都線の線路容量とか考えてる？
梅小路～向日町のはるかルートの容量もそうだけど｡

高槻～大阪の外側線はサンダバとはるかを無理矢理入れてるぐらい逼迫してるんだから…

944 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 01:08:34 ID:PN/40lkTO

今の運用状態なら無理だな。
やるときゃ、ＪＲがなんとかするだろ…

それはそうと、太秦ってエレベーターとか付けないのかな？亀岡⇔京都間で付いて無いのって、保津峡と太秦だけ？嵯峨嵐山は新駅舎でつくから

945 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 06:42:22 ID:F6Wny/TWO

>>937
阪急はともかく、京福とは競合してるのか？

946 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 08:11:41 ID:w0O+E600O

複線化すると、開かずの踏切が出現するのか…

947 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 08:26:50 ID:PqKeZm8C0

太秦駅を改良工事しない限り、設置出来ないだろうし、駅改良工事
になると時間掛かってしまうから、消極的じゃないかな。
京福競合は、太秦、嵯峨嵐山位かな。京福単独というより、
京福and阪急で大阪行く場合、競合相手になると書いただけなんだが、
もっとも、JRが本腰入れる前に新快速効果で、JRに客が流れたのと、
阪急が日中大宮通過にしたから、京福and阪急を選択する人減ってしまった
んだけどね。そういう俺は京福とJRの駅に程よく近い所に住んでいるけど、
今は迷わずJR使うね。昔は大宮乗換えの阪急が定番だったけど

948 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 08:37:02 ID:PqKeZm8C0

開かずの踏み切り・・・、太秦駅前の踏み切りをなくせばと
思う。複線後、朝の時間帯で嵯峨嵐山発の京都方面の電車設定
ということに、仮になってしまったら、嵯峨嵐山以東の
電車の本数が激増してしまうし、JRの場合は電車がなかなか来ない
時は、鳴ってる時間長くなってしまうしね。
まー京都市内の踏み切りも大分なくなったから、一番懸念されるとすれば、
太秦駅前の所かな

949 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 08:43:56 ID:LXeicPzpO

朝のラッシュ221系になってから余計に立てる面積少なくなって混雑が激しくなった気がする

950 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 09:18:41 ID:qSHK+tPYO

嵯峨嵐山駅は竹林まで線路沿いの直線距離はちかいのだが、ひっそりしすぎてわかりにくい。
大阪からでも阪急と時間は変わらないのに、観光スポットからの連続性が無くて全然存在感ないよね。

951 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 11:41:52 ID:PN/40lkTO

>>949
込む時間くらい、223系いれて、補助席禁止にすりゃいいな。
通勤型列車をって声あるけど、案外困る。たつスペースあるが、つり革がたりん。
それに西日本の体質考えると、通勤型電車は県と府を結ぶ所しか設置されてないんだよなぁー。

952 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:31:57 ID:AqqcxOSpO

カボチャはカボチャでぼろいから早よ変えろ言うといて、いざ221が入ったら入ったらで狭い言うて文句言うんやなおまいらは。

953 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 12:54:57 ID:YHGV3+aJ0

>>950
観光シーズンは
積み残しなどで大混乱するくらい
存在感があるのですが。

954 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 13:03:53 ID:eLXIhTkN0

>>952
こんで無いと221でも快適だ。

955 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 13:10:57 ID:PqKeZm8C0

車両については、まともに走ってくれているのであれば、
新しい車両にしろとは、言わない。車内の快適さより、安全運転を
一番大事にして欲しい。もうすぐあの事故の日になるからというのも
あるけど、嵯峨野線もカーブきつい所（太秦出て高架に上がろうとする所）
いくつかあるから、嵯峨野線だってあんな悲惨な事故が起きないとも、
限らないしね

956 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 16:19:45 ID:PN/40lkTO

113系は安全だぞwwww

957 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 18:12:26 ID:i7kZoicEO

>>943
高槻C電を、区間快速として嵯峨野線に。
京都線内は、高槻までの各駅と、長岡京に停車。

958 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:19:32 ID:RPEPYySV0

>>956
(;´､ゝ｀)プッ

959 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 00:41:43 ID:bVcsCv9R0

座れない時は113も221も同じだけど、
座れるのがわかってて、京都駅で整列しててカボチャ4連が来たときの
あの絶望感といったら・・・orz
それだけに221が来るとわかっていたら、それだけで安心して整列できるな。

960 ：名無しでGO！：2008/04/23(水) 21:31:42 ID:smoXOmyq0

梅小路の回送線を使って、大阪直通便を作るべきだね。

961 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 21:43:00 ID:YQqHE7Kw0

快速を1時間に2本に増やしてくれ

962 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:25:32 ID:bVcsCv9R0

>>961
亀岡折り返しの列車2本／時を快速にしたら、どう？

963 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:33:32 ID:3lrcrhrx0

朝、夕のラッシュ時を除いたら、快速ってなくても良いのでは？
と思う。今の単線のままでの快速は普通とそんなに変わらない感じが
するし、日中に関しては、快速やめて亀岡までの行き違いなしand保津峡通過の普通に
した方が良いと思う。
複線化完了すれば、快速も大分速く走れるし、良いと思うけどね

964 ：名無し野電車区：2008/04/23(水) 23:37:30 ID:HPEHzYdc0

>>961

快速に乗り遅れると、その日のテンションブルーだからな。
できれば普通は避けたい。特に現状では、待ちが多すぎる

965 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 01:42:21 ID:IFynZvSX0

データイム、亀岡毎時49分発の亀岡発は

特急が道作ってくれてその後をちょこちょこ付いて行ってるだけだから

あまりストレス無く乗れる。

ただし、亀岡毎時06分発のは。。。。乗りたくない

966 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 08:24:05 ID:8uVggbgB0

亀岡なんかに棲息してる人間未満の下等生物のクセして文句言うな

967 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 09:45:55 ID:WwdYEo8w0

いやぁ、邪魔な山陰線が高架になってせいせいしましたよ。

968 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 17:58:30 ID:BeKE+46e0

嵯峨野線の名称誕生から、間もなく20年。
京都市内～亀岡沿線の人は年寄りを除けば、山陰線より嵯峨野線と
呼んでいる人が多いんだろうな。年寄りは昔からの名残で山陰線と
呼んでる人が多いと思うが

969 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:00:57 ID:BhJGnGCbO

山陰線＞嵯峨野線

嵯峨野・山陰線 ○
山陰・嵯峨野線 △

言いにくいな△は。

ほとんど園部止まりだし、嵯峨野線でいっか…

970 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:41:42 ID:92vWHGa00

>>969
島根や鳥取がかわいそうですよ。

971 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:56:49 ID:BeKE+46e0

20年前に比べたら、福知山直通列車が少なくなったね。
20年前はまだ非電化の時だったけど、綾部行きや東舞鶴行きの普通
なんてのも存在していたんだよね。嵯峨野線内は4両が最短編成だけど、
当時は2両の列車も走っていた。今じゃ考えられないがね

972 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:23:40 ID:Eo71D6WEO

その代わり最長は9両か10両じゃなかったか？

973 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 20:29:42 ID:BeKE+46e0

そうだと思う。朝だったと思うけど、グリーン車付いてた編成も
あった。グリーン料金無しで中に入れたのには驚いたが。
席が空いてたら座れてたしね

974 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:18:43 ID:NcB1Q5Rn0

>>970
何の関係もないだろ。直通列車もないのに。

975 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:45:39 ID:gLfqpNbA0

今日の18時56分発園部行きの車内放送

－略－
お客様に携帯電話のご利用についてお願い致します。
この電車の一番前と一番後ろの車両では携帯電話の電源はお切り.....

失礼致しました

車内ではマナーモードに設定のうえ優先座席付近では…　以下略

おい，いつから嵯峨野線が阪急電車になったんだ！

でも，この車掌，あまりのボケっぷりに，このあとのアナウンスは自分でも笑いをこらえるのに必死のようだった

976 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/04/24(木) 21:55:50 ID:iDNlHFDr0

とらばーゆ？

977 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:05:33 ID:TQqwGusM0

契約？

978 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:26:17 ID:BeKE+46e0

複線化完了した時は、「なつかしのあさしお」と題して
あさしおをその日限りの復活運転して欲しいね。
出来れば米子まで運転希望

979 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 22:53:34 ID:ynZsh4fJO

【交通】京都市､ﾈｯﾄ化構想―切符1枚でJRと私鉄･各社のﾊﾞｽ停一本化へ [4/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209002573/

980 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 01:19:19 ID:a70qis540

>>975
少し前にＪＲ京都線の快速に乗った時、車掌が停車駅案内で

「次は高槻市」

って言ったのを思い出したｗ

981 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 02:25:09 ID:/hnOyvdJ0

数年前に、嵯峨嵐山を比叡山坂本と間違えた車掌はいた。
しかも間違いに気づかず。

982 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:26:20 ID:vpX0WWS1O

嵯峨野線は朝夕の通勤時間帯に特急走らせるな！特急が遅れて通勤客の多い普通、快速が巻き添えで遅れて多くの客に迷惑だ。明らか特急の方が客少ないのだから特急遅れる時は普通と快速を先に通せ。

983 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:43:28 ID:2fNyY/Rp0

>>982
歩け、ちんかす！
お前はＪＲを利用する資格を持たない劣等種のクセして勝手に口を聞くな

984 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:45:41 ID:0259phLiO

>>982
客単価が全然違うからむりぽ。そんな事もわからんのかい？

985 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:55:48 ID:vpX0WWS1O

お前らそれを嵯峨野線を利用している何千人の乗客の前で言ってみろ。

986 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 07:57:46 ID:nGyFEj6b0

特急じゃなくて、通勤ライナーにしたら、特急料金より、
安いし、客増えるんじゃない？導入するとしても、
複線化完了されてからの話になるだろうが。

987 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:03:56 ID:vpX0WWS1O

通勤ライナーは是非キハ181にして欲しい。

988 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:07:52 ID:vpX0WWS1O

複線化されてもまだ113系が主役なのかな。

989 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 08:36:21 ID:AfF2b2wb0

嵯峨野線は別会社にして切り離せばいい。

990 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:02:43 ID:Sm8alwfuO

言うても黒字路線なんじゃなかった？別会社にしたら損じゃん。

誰か次のスレよろしく

991 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:12:39 ID:0259phLiO

嵯峨野は余裕で赤字だろ。
琵琶湖線でも赤字だと言うのに。

992 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 09:29:23 ID:nGyFEj6b0

複線化になったら、全廃まではいかないだろうが、113系は
数本程度になるんじゃないかな？
嵯峨野線は赤字には違いないだろうが、電化以降は赤字額減少している
はず。嵯峨野方面への観光客も、年々嵯峨野線を利用してる人増えてるしね