はじめて静岡に行ってﾋﾞｸｰﾘした事　　

・JR熱海駅がJR東日本だった事
・フツーに餓鬼が標準語喋ってた事
・新幹線の駅が6つもあるのにのぞみが停まらない事
・熱海〜浜松間が普通しかない事
・静岡市や浜松に区がある事

>>1が無知なだけな事

>>1 結局何が言いたいの?

>>1 結局何が言いたいの?

山梨弁でも違和感が無いこと

鈴木さんちと望月さんちがやたらと多いこと。

新商品がいち早く試せる事（日本の実験県）

田宮掛川サーキットがショボ杉たことｗ

↓このあと、オールロングに関する書き込みがあると予想。

↓このあと空港関係の書き込みがあると想定

そうでもなかった

ここから18乞食のレスです。
↓↓

静岡のお茶を原料にして作った紅茶が、浜松の遠鉄百貨店で見つからなかった。

静岡の各駅で売られてるみかんジュースの原産地が和歌山と愛媛だったこと
静岡の各駅で売られてる茶の原産地が中国だった事

清水駅では線路より海側に富士山が見えること。

快速アクティーが全く使えないこと

東静岡地方（駿東地方）ではテレ東が映ること

別に新幹線使わなくても早起きしたら東京駅まで通勤圏内だということかな？

天下の東海道線なのに、踏切がない所を横断する住民がいること。

静岡に限らないが道の駅と東名のPAが一体化してたこと

毎日富士山が見えて富士駅住民に嫉妬を覚えた事

沼津の桜えびのかき揚げがマジまいう〜だったなぁ・・・

熱海駅前では昔ながらのみやげ店・食堂よりマックのほうがにぎわっている。

浜松は静岡市をバカにしてる

静岡の癖に新車が走ってたこと

東京行普通に2階建グリーン車が連結されていたこと
(2004年10月以前の話)

↑は静岡駅の話ね。

>>1
熱海〜伊東は束だよ。

東から 箱根を越えたらＳＢＳ
西からも 浜名湖見えたらＳＢＳ
いちよんまるよん ＳＢＳラジオ

クロスシート一掃計画

東海道線普通列車にて
「停車時間が短くなっておりますので、お降りの方はお急ぎください」
といった内容のアナウンスがあったこと

のぞみが、一つも停車しないんだよね。

スマル亭のおそばですよ〜

>>29
駿府人(笑)・遠州人(笑)・清水人(笑)・ノンステ厨(笑)のいずれかだなwww

登呂遺跡にある高床式倉庫には、日本に伝来したのが明治時代だったはずのコンクリートが使われている。

東レ三島工場は三島駅北口すぐの場所にあるが、住所は三島市ではない。

合併で清水市が消えたあとも、静岡県のどこかに清水という名の市町村がある。
そんな都市伝説がささやかれている。

>>36
その市町村は実際に沼津と三島の間にある
そして、日本三大清流の一つとされる柿田川を擁している

彼女の出身地の駿東郡清水町を馬鹿にするなヽ(`Д´)／

静岡鉄道が東海道線と平行して走ってた事
静岡鉄道がある存在すら知らなかった。
東海道線を乗っていて隣線でステンレス車が走ってたのには驚いた。
あのステンレス車はどこの中古なの？

>>39
中古ではない。自社発注。

金ちゃんヌードルを売っている

実はNTT西日本ｗ

>>1
あっ、栗林君だ！

>>35
東レ工場は、どこの自治体に属するの？

名古屋（愛知）の天気予報では愛知・岐阜・三重しかしない
東海4県とはこれいかに？？？

浜松通るときに気になってたでっかい駅ビル
実はお店があんまり入ってないって
降りて行って初めて分かった。
意外とﾋﾞｸｰﾘ。

浜松駅界隈は空洞化が進んでおります。

ドラえもんよりズミえもんの方が知名度が高いこと

おいしさビッグ
安さもビッグ
ずばり新鮮　ビッグ富士〜♪

神戸空港で最近、大規模な防災訓練があったけれど、静岡県警や
政令指定都市になった静岡市と浜松市の消防局が来ていた。

表向きは、東海地震に備えている静岡県から参考を神戸市や兵庫県が仰いでいるが、

実際は、山口組関係（後藤組などの関係）でつながりがあると言わざるを得ない。
何で、防災訓練に警察の公安関係者が神戸まで出向くわけ？

神戸空港の防災訓練の数日前には沖縄の那覇空港で台湾の中華航空機の爆発炎上事故があったから、
裏の事情は問題にはならなかったけれど、

台湾の中華航空機の那覇空港の事故が無かったら、神戸空港で大規模な防災訓練があったら、
おかしく見えたり、不思議に思うのは当然だよな？

板違いだろ。

過疎空港のノウハウを学んでいるだけ

>>45
名古屋の天気予報、静岡県西部も扱うのが多いが？

通過したこと

>>53
それは「東海・北陸」の
天気予報の時だね。

実際のオンエア見ないで憶測で語ってる奴が多いな。

ドアが完全に手動だったこと

一畑かよｗ

北京・広州へ定期運航中国南方航空 静岡発上海経由県に提案
　２００９年３月開港予定の静岡空港に国際線誘致を進めている県に対し、中国南方航空（本社・広州市）が静岡―上海―北京、静岡―上海―広州の定期２路線の交互の運航を提案していることがわかった。
同社からは他の路線案も提示された模様だが、同２路線の交互運航案について、県は「運航時間帯などによっては成田、中部、関西の各国際空港よりも魅力的な定期路線となる」と高い関心を示している。
　県空港部によると、上海は県内企業の１３２社が事業所を構え、現地提携会社数も１８３社に上る。０５年度に県内から中国への出国者は上海が２万５８人で全体の４２・７％を占め、２位の北京（６６８２人）を大きく引き離している。
こうした事情から、県は上海路線を最優先にした誘致活動を展開してきた。
　広州は、日系企業の進出がめざましく、観光地としても人気が高い。
　ただ、中国南方航空が経由地とする上海は、中国東方航空（本社・上海市）の主力営業エリア。南方航空が上海経由で乗り入れる日本の空港は、新北九州（福岡）、中部国際（愛知）の２空港に限られ、中国政府の判断も注目される。
　東方航空も、静岡―上海間にチャーター便を週２便以上就航する構想を県に打診しているという。
　中国国内では、両社に中国国際航空（本社・北京市）を加えた大手３社が各営業エリアを中心に事業展開している。
　読売新聞の取材に対し、石川知事は両社の提案について、「私自身が双方に意思を確認する必要がある」と話し、最終的に路線が固まる時期について「静岡空港が開港する半年前の９、１０月ごろになる」との見通しを示している。
（2008年1月1日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20080101-OYT8T00148.htm

予備校は秀英♪

211系がなんか違う事

蛇口を捻ると、お茶が出る！
便所でうんこを流すのもお茶だた。

>>1

熱海〜浜松は、『ムーンライトながら』がありますが

学生服のやまだ

快速アクティーを浜松まで伸ばせば事足りる

>>1
＞・フツーに餓鬼が標準語喋ってた事

？？？

出会い系の援交女が、やたらエラそぅなヤツが大井こと！


マヂあの態度わ腹立つ！
金払うのわこっちだゾ！

クモハ３１３−２６０３◆D5pDGDqLvw（笑）が生息していること

顔が黒い

じゃがりこ　鰻蒲焼き味
アポロ　山葵味
マーブルチョコ　みかん味

ドス黒いおでん

サッカー基地外

トイレ無しのロングシート電車(211-5000系､211-6000系)が100�q以上の長距離(熱海･沼津⇔浜松)で数本運転されている可能性も。しかも、日本最長。

朝から晩まで全部ロングシート（笑）

静岡・浜松両駅が以外と開けていないとこ。

朝から晩まで南米系だらけということ

>>63
ムーンライト・ライナーは別でな。

↓タマゴかな？ケーキかな？

不覚にも富士市に引っ越そうかとマジで考えた

うなぎパイが朝から販売してたこと

魚屋でIrucaを売っている

浜松駅を降りたらうなぎの匂いがしたこと

富士駅が近くなったらタクワンの匂いがしたこと

浜松、静岡の在来線が高架になっていること。
岐阜ですら平成に入ってからなのに。

田舎なのに乗車率が高すぎる事

東海3県の仲間に入れてくれてないこと

女子高生が透けブラしてなかったこと。
ブラジャーが透けるくらい運動してください。

>>86
それを云うなら

東海と関東のいずれからも仲間はずれにされてること

でしょ？

現地人が喋っている方言で一番多いのは標準語もどきだけど、
その次に多いのがブラジル弁であること。

民放が生意気に4局あること

>>90
そのうえ、地ﾃﾞｼﾞに完全移行の年に
テレ東系列が開局する予定。

東海地震

横に長くて静岡県をまたぐのが大変なこと

横浜のある県と、名古屋のある県の間が全部静岡で、静岡しかないんだってのがいまだに信じられん

>>88
静岡＝中部(東海)と関東のコウモリ県
国の出先機関も、省庁によって中部(東海)だったり関東だったりする

ちなみに、三重＝中部(東海)と近畿のコウモリ県

>>94
相模県（県都小田原）
駿東伊豆県（県都沼津）
静岡県（県都静岡）
浜松県（県都浜松）
東三河県（県都豊橋）
西三河県（県都岡崎）

実際にはこんな感じ。

JR乗ってると静岡と浜松の境でぐっと印象が変わるな。

静岡側は陰鬱な工場・農家のスプロールだけど、浜松側はなんか太平洋岸って感じがする。
南紀、房総の雰囲気って言えばわかるかな。

>>97
静岡県の文化も大井川を堺に変わるから。

地方都市の静岡があんなに栄えてることに驚いた。

そして清水の寂れっぷりにもｗ

日本一のユートピア

>>100
嘘はイカンよ嘘は・・・

平日の18時に静岡駅で浜松行きの電車を待っていたら、3両編成が来た
当然積み残しが出た
しかも次の電車は20分後


正直信じられなかった

>>102
完全ロング化で解決済み

トリビエ２１♪

地震びびった。

>>103
おまいの地元じゃ完全ロングどころか自治体が鉄道に冷たいらしいからなwww

水の都　三島の清流+うなぎやの多さ

富士市の香ばしいパルプのにおいが好き

干物の街　沼　　津

沼津の桜エビのかき揚げ丼マジまいう〜

ちびまるこ

>>103

偽静岡県民没

「ずら」とか言ってなかったこと

今だに、ピンクレディーグッズを売っている。

南葛市が存在しなかったこと

かぁー君
勝俣
高樹沙耶
筧利夫
研ナオコ
長澤まさみ
元近鉄の大石
トータルテンボス
勝野洋

ＮＨＫ総合のコールサインが２つあること。

ほんとに東海道線をＥＦ６４工臨が走ってるのを見て感動したこと

静岡駅近くの金券屋に小田急の株優が置いてあった事。

ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/rail/20071116/WktGQUJISTE.html

そば（うどん）の汁が関東並に濃いかったこと

一部の店ではきしめんもメニューにあったこと

井川と静岡が同じ静岡市葵区なこと

餃子注文したらなんでかよう知らんけどもやしも付いてきた

静鉄が全駅、IC対応の自動改札だった事。
なのに全時間帯ワンマン運転だった事。

富士宮やきそばよかペヤングのがうまかったこと

にゃーずら　なんて言葉は死語になっていて誰も使わないこと

九州石油が静岡にあること。

静銀やスルガ銀の支店は神奈川に沢山あるのに
浜銀の支店が静岡のどこにもないこと

盲人用信号の音楽が富士山

売店に中日新聞がある。

静岡でしずてつジャストラインが沢山運転されていることに驚いた

>>131
都市規模の割に本数が多いってことを言いたいのかな？

>>129
ふ〜じはに〜ぽん♪で終わっちゃうんだよね。
いーちーの〜やま〜♪まで逝ってほしい。

栗栗栗栗おいしく焼けた♪
転身甘栗おいしく焼けた♪

人が住んでた（爆笑）

>>129
最近亀頭を雲の上に出してないな。

はんぺんが黒い。
しかもフワフワしていない。

久保ひとみの人気の凄さ

東京〜静岡直通が1往復しかないこと。

スーパーで普通にイルカの肉が売られていること

おいしさびっぐ〜やすさもびっぐ〜

>>139
こういうこと書いてるのは大概地元の東京かぶれ

>>139
早くて快適な新幹線をご利用下さい

>>133

＞ ふ〜じはに〜ぽん♪で終わっちゃうんだよね。
そこまで流れるだけでもウラヤマシス
うちの街のは｢四方の山を見下ろして〜｣で終わりorz
どこかにフルコーラス以上流れる信号ない？

>>139
2往復もありますが何か？

>>143
あれって静岡市以外にもあるの？

＞ ふ〜じはに〜ぽん♪
三島駅前交差点もそうだった

>>142
混んでます＞＜

飯田線の駅に浜松市の区部があった事。

ぶったまげた。

>143
藤枝に２ヶ所
焼津に１ヶ所

↑安価ミスorz
>145ね

興津を「こうづ」
国府津を「こふづ」

とｵﾓｰﾃた事

静岡市内では全然ブラジル人を見かけないこと
浜松とかじゃあれだけいるのに

>>143

沼津にも一ヶ所。ただし、時間帯によっては「ふーじはにーっぽん」で終了orz

駅南のスクランブルはなぜか「ふーじはにーっぽん」から始まるようになった。
特定の小節だけが劣化しないようにランダムで変えてるのか？

ギャル曽根とジャイアント白田がレギュラー出演してること

コリャだめだ
しかしＥ２３１より性能がいいのに、汚物とよばれている
Ｖ編成はきらわれていなかった

今日の午後3時近辺、静岡駅の東海道線
上り線ホームにカメ小が多数いたらしい。
なんか珍しい電車きたの？

18消化で逝った感想だがここは埼玉ぽいな

キャプテン翼ちびまるこちゃん苺ましまろ=クレヨンしんちゃんらき☆すたシャナ
211と313ばかりで、しかも頻発だから、東海道本線静岡口>>>>>>>>東武
浜松駅のバスロータリーｶｺﾖｽ
単線なのに輸送力のある遠鉄電車、高架区間ｶｺﾖｽ
静鉄は、バスも電車も人が乗ってない割に頻発
島田-興津間では、街が途切れないのには驚いた
青ｶｴﾙの廃車体がのこってるwww
飯田線に乗ってたらいきなり静岡県になって吹いた
泊まった静岡市ではテレ東系が映らんwww俺死亡w
県内にｹﾞﾏｽﾞﾒﾛﾝﾌﾞｯｸｽｱﾆﾒｲﾄが揃ってるwww俺復活w

都会度では埼玉県南東部>>静岡市付近≧浜松市付近>>埼玉県北西部
というわけで東武は糞

>>148
旧天竜市ね。
現浜松市天竜区。

浜松と静岡市がｷﾞｽｷﾞｽした関係だということ

>>148
秘境駅として知られる小和田駅も…

>>157
西武30000の甲種回送。

いちおう政令市でもある静岡や浜松が
熱海や三島や沼津や御殿場辺りの東部組にあんま崇拝されてない事ｗ

>>162　甲種「輸送」な！

たまたま東京と名古屋の間なだけじゃん
そんなんやったら山梨・鳥取/島根・佐賀がそうだとしても
必然的に現状の静岡のレベルになってた

>>162
>>164
さんきゅ。当方まったく鉄道に興味無いんだが
居合わせた家族がそんな話したもんでねｗ
検索したら、、これでいいのかな
http://rail.hobidas.com/blog/natori/seibu30000n.jpg

面白い形してるわ

やっぱり、三島駅の１番ホーム程度じゃ、鉄な人は驚かないか…
鉄な人しか気付かないものなんだけどな…

>>167
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111469056
行った事ないからよく知らないんだけどこれのことか？

東海地方でも中部地方でも甲信越+αでも関東地方でも首都圏でもなかった事

東京（江戸）は静岡（駿府）から移動して出来たもんだから

>>167-168
高松駅(輪島線じゃねーぞ)も、着まわしのためにそういうのあるな

>>171
富山地鉄市内線の富山駅前にもあたかも

>>155
残念！ギャル曽根がレギュラー出演しているのはTV１０じゃなくてTV8なんだな(デジタル)

>>171
京急生麦の1番線と西武萩山の上りホームにもあったはず。目立たないけど。
京急はだんだん1番線を使わない方向になってる。

草薙球場があること。

>>175
今年はプロ野球の試合が一試合も組まれてない。
昨年なら横浜巨人戦と楽天のOP戦があったのに・・。

イースタンでもいいから来ないかなァ。

>>175
東西対抗で毎年１１月に行ってたのだが・・・
復活しねーかなぁ〜〜

人口3位の富士市の駅が吉原も富士もしょぼかったこと。
沼津や三島はあんなに賑わってるのに…

甲信越も静岡も普通に標準語ですがな('・ω・`)

静岡駅の立ち食いの和風ラーメンはビクーリしないか？
姫路駅の駅そばといい勝負だと思うが…

>>180俺はあれ好きだ(笑)
それよりびっくりしたのは田舎なのにラッシュでもないのに乗車率高いこと
新幹線のりかえたときびっくりした
「えっまだ乗るの？」
みたいな

駅の立ち食いでうまいのは
徳山駅在来ホームのうどん

>>178
富士は焼津・藤枝規模の市が2つ合併して出来た市だから…
それにひどい車社会。

>>183
富士駅に新幹線が止まればもう少しマシだったんだろうけどね。
あまりに酷い車社会で人口の割に路線バスは壊滅的。

富士の中心駅は吉原中央駅というバスターミナル。
富士駅、吉原駅は外れ地区。

20年ぐらい前の話だけど、遠鉄バスのレベルの高さと静鉄バスのレベルの低さ。

>>186
あぁどこの県にも県都をけなす奴はいるもんだなぁ

熱海から浜松まで180ｋｍくらいあるんだね。
浜松以西もずっと静岡だし。

静岡‐富士間での、あらゆる意味での分断は異常
大分県南部を思わせる

函南・金谷あたりは意外と勾配があったこと
なるほど64が活躍するわけだと思った

浜松駅周辺で、アクトタワーだけがずば抜けて高い。

東京発の快速アクティーを浜松まで伸ばせば解決する

松田駅で湘南ナンバーの富士急バスを見たこと。
その松田駅が実は静岡県じゃなかったこと。

快速アクティーを浜松まで延長するよりも熱海〜豊橋で快速を走らせたほうがマシかも。

夕方ラッシュ時の3両にはビックリした。

売ってるお茶が静岡茶ばかりなのがビックリした

>>191
この列車は快速アクティー、浜松逝きです。
小田原を出ますと、終点浜松まで各駅に停車します。
次はおだーら、おだーらです。

設定されてもこうなる。

アクティーって普通でも使えねぇだろ？
熱海までしか行かんし殆ど各停みたいなもんだし

絶倫浜名湖３兄弟
このＣＭまだやってるけ？

>>198
最近はこんな感じ
http://fout.garon.jp/?key=GaROM_n-oJcFt_4QmGjLy:nzpa&ext=wmv&act=view

山梨の人と静岡の人は富士山の所有で揉めたりしないの？

>>200
してるよ。山頂の境界は未確定

静岡は芦ノ湖の水利権を神奈川にかえせ！

>>200>>202
山梨と神奈川西部（小田原＆足柄）が静岡県と合併すれば富士山の所有問題も
芦ノ湖の水利権問題も解決。
実際に水面下でそういった動きはあるみたいだし。

静岡側からのが綺麗だ ｖｓ いや、山梨側だ　の眺め論争もたまにに聞く
おいらどちらにも属してない第三者に言わせてもらうと、静岡の勝ちだな

>>196
いやそれで十分じゃね？

昔から、女と富士山は…
「かいでみるよりするがいい」
と言われてる。
『嗅いでみるよりするが良い』
『甲斐で見るより駿河良い』

やたらデカーイ音で
笛を３回も鳴らす事

車内でビックリした
あ、発車前の車掌ね

熱海、伊東は神奈川県に編入するべき。
静岡県という気がしない。

>>206 おもしろいぞ、拍手1　「おーい山田くーん、206に座布団1枚やって」　

俺も静岡のが好き
例えれば
静岡＝表日本＝山陽
山梨＝裏日本＝山陰
かな

>>208
むしろ厚木平塚から西は静岡県というイメージ

山梨側の富士山と聞くと樹海しかうかんでこない
静岡側と聞くと芦ノ湖とか綺麗な景色を思い浮かべてしまう

テレビが沼津や三島でも関東ローカルが普通に見てるから。ちなみに静岡局で見てる奴は少ないみたいだ。あと沼津で日テレとＴＢＳを見たけど、映りは文句無し！

日本語でおｋ

三島や沼津でも日テレやＴＢＳが普通に映る！むしろ三島や沼津で静岡第一やＳＢＳとか見てる奴はいないだろ？

>>203
甲相駿三国同盟みたいだね
風林火山で見たよ

短い編成にギュウ詰めされて、新幹線以外の客は糞扱いすんのかよ　
と、東のおいらが来ましたよ

１８期間じゃなければギュウギュウなのは平日朝と土日の一部時間だけ

静岡市の中心市街地の賑わいは考えられないくらいにすごくて
垢抜けている
すごく都会的

>>218
18期間外でも短編成ギュウギュウ詰めは尋常ではない罠

具体的な列車番号を列挙してもらえるとありがたい
そのギュウギュウ詰めとやらの

>>215
コーエーやうな繁が宣伝にならんやん

>>134
TNOKだっけｗｗｗｗｗｗｗ

>>221
いちいち列番なんかメモしないが、東からそっちへ日帰りすると時間帯上いつもそうなる
そんなに気になるなら、一日ホームにたちんぼして自分の目で確かめてくれ

静岡市の集客が増しているから電車も混雑が更に増しているのでは

混雑

お茶どころなのに、茶の湯の家元が驚くほど少ないこと。
またどこへ行ってもお茶の木の苗が全然売っていない。

静岡に停まる列車を「のぞみ」と呼べという無茶。
停まった瞬間にそれは「ひかり」か「こだま」になるんだってば。

昔、静岡駅降りて駅周辺繁華街の視察したら、
コンビニが全然無くてマジでびっくりした。

静岡と浜松の駅の構造が全く同じに見えた、というか、
ホームから階段下りると、静岡か浜松かどっちにいるのかわからなくなってしまった。

東海道本線の売店で、
東京スポーツと中京スポーツの販売が分かれる駅って何処？

多分菊川とか金谷辺りだと思うけど。

沼津駅は自由通路がないから南口⇔北口の行き来は…
駅を迂回するか、入場券（\140）を買って、跨線橋を渡るしかない。
しかし、ビーバス（市街地循環バス）なら、時間は掛かるが\100で済む。

2連　3連で満員の電車　３１３−２６００汚物にはびっくりしたなも

>>231
金谷 東京スポーツ
菊川 中京スポーツ

しかし新所原と二川における関東版関西版の違いに比べたら大したことはない。

大井川で別れているな。静岡駅でも中日新聞の看板が見える

>>215
富士川より東はキー局が受信できるのか？
中電と東電のCMが流れている。中電は小雪などの女優を起用している。
東電はアニメを起用している。
ちなみに関電は高橋英樹 等起用している。

>>213
After the Kanto local is looking ordinarily even in Numazu or
Mishima in "< television.
It seems that there are few fellows who are incidentally looking
in the Shizuoka office.
Although a Japanese call and TBS were seen in after Numazu,
projection has no complaint! >"

>>179
静岡東部では標準語の領域なのか？
愛知ほどではないが中西部では「〜だら、〜けん」
などのなまりがときどき耳にする。「〜ずら」はまだないね。

ＮＴＴ東日本伊豆病院があること。

>>218
いやいつもあんなかんじだよ
静岡で乗り換えるたびに押し込みだ
ロングでも３ドアだから乗降不便だし
本数増やせないの？

無理無理無理

>>230
構造同じだから
エスカレータの配置が異なるのが見分ける方法

例の常磐線のぎゅうぎゅうとどっちがましですか？

５０Ｈｚ　６０Ｈｚ境界
新幹線電化方式では周波数で論議された

>>236
普通にアンテナ受信できるのは御殿場（一部除く）まで。
沼津は場所による。

ケーブルテレビに入れば由比以東の市街地でキー局＋tvKが見れるよ。
東伊豆はもちろん田方駿東でも7割以上の家庭に普及している。

静岡局＋テレ東で良ければ焼津藤枝市内までいける。

どうしても静岡と岡山を比べてしまうくせがある事

それよりも静岡 vs　浜松が酷い争いを

静岡なんて、中途半端なんだよ

沼津駅で｢あさぎり｣を見た女が『あっ、新幹線だ』と言った　一般人てこんなもんか？
ところで静岡でエスカレータの譲りレーンは東部も西部も左で桶？

何で静岡ってＮＴＴ西日本なの？常識から考えて、おかしいんだけど…

>>229
数年前まで静岡市は条例によりコンビニを出店できなかった

学校の校歌には必ずと言っていいほど「富士」という言葉が出てくること。

昔、岩崎恭子が金メダルを取って、あさぎり号で沼津に凱旋した。
その時のレポーターも「間もなく、新幹線が入って来ます」とか言ってた。

>>232
地下道（昔：中央ガード、今：あまねガード）は、駅からそんなに遠くないぞ。
でもできれば、跨線橋に並行する形で自由通路ができれば便利なのだが。
ついでに改札口を設けて……って、これは橋上駅だね。

>>236
富士川が東京電力と中部電力との堺だから、両電力会社のCMが流れるのは当たり前。
地デジ前は、ブースターを取り付ければキー局が映った。
今は……………･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

>>245
ウもケーブルテレビだよ。
そういえば、御殿場のほうにも地デジ用の中継局が建つはずだったけど、チャンネルの周波数が被るとかで中止になったっけ。

昔、東伊豆の某温泉に行った際、宿泊したホテルのテレビがケーブルテレビだった。
そこのケーブルテレビ局はキー局のチャンネルが標準で、県内の各局はオプション扱いだった。
今はどうなんだろ？

のぞみ中心ダイヤで ひかりの本数少ないし、こだまで行ったんだけど
通過待ちの頻度と その為の停車時間の長さに驚いた。
おまけに、在来線の来ていない所にまで乗降客の居ない駅があって、
新幹線本来のスピードに達する前に減速に入ってる感じだし。

新幹線が速くて快適だなんて、静岡県内においては正しくない気がする。

>>250
ＮＴＴ西日本と東日本との財政バランスをとるため

>>230
見分け方。
静岡は上りに通過線、浜松は下りに通過線がある。

>>230
見分け方。
静岡はホ−ムが一直線構造、浜松はホ−ムが曲がっている構造。

>>230
見分け方。
静岡は立ち食いそばのメニューに和風ラーメンがある。

>>230
見分け方。
ブラジル人に出会う確率

静岡も浜松も駅舎内が綺麗だよな

静岡は車社会ですよ

>>259
それは言えてる。ブラジル人意外も多い

>>263
×　意外
○　以外

同じ静岡県内でも野球の贔屓チームがくっきり分かれてること

そんなのサッカーじゃ普通だし。
何をいまさらって感じ。

東は横浜
西は中日なの？
それとも
東は阪神
西は中日？

どこも巨人ファンが多い

>>265
横浜に入った田中の母校がある菊川あたりは微妙。

>>267-268
巨人阪神はどこにでもいるが、横浜ファンが静岡（主に中東部）にはそこそこいる。
ヤクルト・西武も以前は多かったがここ数年のロッテ人気にはかなわない。

神奈川でさえ横浜のファンなんかそういないのに
静岡でいる訳ないやろｗ

大洋は昔静岡で春季キャンプをやっていたから、その縁で大洋ファンが多い
同じように中日が浜松で春季・秋季キャンプを張った事と、毎年OP・公式戦を開催している事から中日ファンが多い

>>270
ばーかばーか！

これに関してはＮＨＫ静岡がはっきりと結論を出している。
読売、中日、西武…なぜか横浜が('A`)

横浜なんかｵｰｳｪﾝしてなんかメリットあんの？

ハピとラピの天気予報

許せんっ！！！！！

おまいらホンマ静岡大好きやなｗ
わしも禿しく嫌いではない！

>>271
毎年1試合は草薙球場で横浜の主催試合が組まれている。
最近は巨人をビジターに迎えている。

いまどき野球かよｗ
しかも静岡スレでｗ

沢村栄治の熱投、見てないやつ増え杉

国産うなぎなのかな？
もみもみ　オナーニ茶というモミチャはみてないな

久保ひとみの人気の凄さ

第一テレビは一日の半分以上久保ひとみが出ている事

金ちゃんヌードルが売っていたこと

大井川鉄道の駅舎の田舎ぶり

身延線が複線高架化されてたこと

足柄サービスエリアの充実ぶり

駅ホームのソバ屋の弊店時間が早すぎ
沼津桑津（飲まず食わず）だったこと
なぜこんなに早いのだ　

そば（うどん）の汁が関東並みに濃かったこと
もう東海の仲間外れなんだから関東に入れてやれやｗ

名古屋も濃いぞ。

東京＞愛知＞静岡
の順で国内の平均所得第３位らしいこと

それでも愛知と比較されて倒壊に車輌のグレードを落とされる哀れさ

>>291がロングより転クロのほうが格上だと考えていることがわかった。
では東京は…

>>292
東京はサービス悪いだろ
詰め込み
輸送力不足

静岡のくせに首都・東京様に注文付けんじゃねーよ！

神奈川育ちの俺からすると東海といえば静岡だった
東海といったとき、愛知･岐阜･三重が入ること、あまつさえそっちがメインであることは21で初めて知った

>>295
IDがUXで21…実は新潟県民だな？

静岡新聞を買って、テレビ欄を見ようとひっくり返したら
広告欄だったこと。
「明日休刊日？」と勘違いしてしまったこと。

>>297
大昔の神奈川新聞もそんな感じでした。
山日は今でもテレビ欄だけ別刷りになっているのかな。

パチンコパーラーＡＢＣとか
銀座会館とか

女子高生がぶすなこと。

なになにだらぁ　って方言を使う。

普通の商店どころか、飲食店でさえ閉店時間が早いこと
日本平でエスパルスの試合観戦後、21：30頃に清水駅前で飲食店を探したら軒並みシャッター!!
困り果てていたらお巡りさんに声をかけられたので営業している飲食店を聞いたら少し先で喫茶店が開いていると教えてもらい直行!!
何とか食事にありつけた
東京や千葉ではまず有り得ないのですげーカルチャーショック

>>300　　　　　　　　　 静岡に方言なんてあるの？山梨･長野･新潟は無いな。

全部ピタパだったこと

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080205-00000635-reu-bus_all

05年度の1人あたり県民所得格差、90年度以来の大きなものに＝内閣府
2月5日15時21分配信 ロイター


［東京　５日　ロイター］　内閣府は、５日発表の２００５年度県民経済計算のなかで、
１人あたり県民所得の格差は４年連続で拡大し、バブル後期の１９９０年度以来の大きなものとなったと発表した。
　内閣府が算出した１人当たり県民所得の変動係数（％、数字が大きいほど格差が大きいことを示す）は
０５年度に１６．３６％となり、４年連続で拡大した。
水準としては１９９０年度の１６．６８％以来の大きなものとなった。
同係数は１９８５年度まで遡及可能だが、最低は９４年度の１３．５８％、
最高はバブル景気ピークだった１９８９年度の１７．０４％だった。
　実際の一人当たり県民所得をみると、最高は東京都の４７７．８万円（訂正）、２位が愛知県の３５２．４万円、
３位が静岡県の３３４．４万円、４位が滋賀県の３２７．５万円、５位が神奈川県の３２０．４万円などとなった。
最低は沖縄県の２０２．１万円、全国の加重平均は３０４．３万円だった。
　０５年度の県内総生産（名目）をみると、鉄鋼などの輸出が好調だった和歌山（４．１％増）、
自動車が好調で、万博効果もあった愛知県（３．６％増）などで高い成長がみられた一方、鳥取県（２．４％減）、
大分県（１．５％減）などでマイナス幅が大きかった。


最終更新:2月5日18時9分

東京から新幹線で静岡まで来ると閑散としたホームにびっくりする
だけど在来線に乗り換えるとどこから沸いて来たのか車内はギュウギュウ

ギュウギュウとか言ってる奴は大抵具体的な列車番号を列挙しない（というかできない）
嘘がばれるから

静岡生まれのオイラは、生まれて初めて名古屋で暮らしたときに
「これ、やってこ！」という言い回しが、全く通じないのに驚いた。
名古屋人の言葉も方言だらけだが、標準語は通じるから
静岡の言葉もまた方言だらけである事実を認めざるを得なかった。
それ以来、静岡に戻ると静岡には方言がないと思ってやつに会うたびに驚く。

いまは横浜で暮らしているけれど、そんなに言葉にギャップは感じないし、
静銀をデフォで扱うコンビニATMも普通にあるし
いま酒飲んでる居酒屋は、メニューに黒はんぺんもあれば、生じらすの食える日もある。

やっぱり、静岡にJR東海なのが一番の驚きだと思うんだ。

神奈川・静岡・愛知はみんな東海道。
この３県で採れるお茶の味は似通っていてほとんど区別ができない。

東海「道」だと茨城から三重までの海沿い+埼玉山梨だからな

>>308
両河内（興津川流域）産の最上級茶を飲んだことないね。
マジで考え変わるくらい驚くよ。

静岡駅前の歩行者信号の音楽？が
♪あーたまーをくぅもぉのー(以下略
だたーこと。

オイラには名古屋の歩行者信号機の音が、
片方は、カッコ−♪カッコ−♪カッコ−♪だったけど、
もう一方は、みゃあ♪みゃあ♪みゃあ♪みゃあ♪と聞こえた。
静岡はこの手のインフラの普及は遅かったね。

静岡県で、名古屋局のＴＶが視聴できる東限ってどこ？

おまいらホンマ静岡大好っきゃなぁｗ
わしも禿しく嫌いではない。むしろ超大好きだ！
富士市に引越したい、マジで引っ越したい
富士山といつも一緒に暮らしたい。
パルプの香ばしいにほいを嗅ぎながら・・・

ICOCAが使えること

>>313
掛川で豊橋中継所の電波が拾えたとか聞いたことがある

>>310
玉露も捨て難い。

夕マキンも捨て難い

>>318
銀座はイマイチ　好きになれん

漢なら大昌園だな

九州出身者ですが、静岡すごいよね。
これから空港もできることだし、もっともっと発展していってほしい。
出身県の成長率・所得の低さにﾜﾛﾀorz

グラフ見たら大阪の企業ぼろもうけだね…
もっと労働者に還元してやれよ…


愛知はトヨタ様々だからだろうけど、
静岡・滋賀はなぜに？安定した製造業の工場がたくさんあるとか？

静岡県は愛知県に次いで、いや、中京工業地帯についで２番目に工業製品出荷額が多い県

静岡県全体では阪神工業地帯よりも工業による利益をもたらしている（年間で２３兆円）


ちなみに北九州工業地帯よりも稼ぐ静岡県内の地域は大きく３つ
富士市（北九州工業地帯の２倍以上の４兆円で製紙工業は日本一。２位の愛媛県の４倍以上。ほかに自動車と金属）
浜松市（ここは、今では県内１で、１１兆円稼ぐ。バイクと楽器は日本一。他に航空機部品、精密機械
鈴木自動車とヤマハと河合楽器の本社はここにある）
静岡市（今は、産業構造の変化で富士市を追い越したという。はごろも缶詰の本社は有名。
缶詰の生産だけではなく、浜松と並んで精密機械、半導体、化学工業では全国屈指を誇る）

期間従業員の受け入れでは、愛知県についで全国２位で、３位は神奈川県。
静岡県内は東部・中部・西部と１県で３つの県があるというほど特徴が有るが
工業生産についても、その特徴が現れている。

今では北九州工業地帯を外して、静岡工業地帯という名前にするべきだという社会科の先生がいるほどだ
サッカーも強い。Jリーグが２シーズンだったころの１９９９年には
ジュビロ磐田と清水エスパルスが年間王座の「静岡ダービー」を戦った。
１つの県で優勝を争ったのは日本サッカー界では稀有なことだろうよ。

バカヤロウ！
田宮模型があるじゃないか！

この板に静岡ローカルスレが二つある件

民放が4局ある事

駿豆線が大雄山線より本数少なかったこと

>>1
ＪＲ倒壊関係はみんな火災の仕業だよ。

BSデジタル放送の局数が、
東京と変わらないこと

受信できる地上デジタル放送のリモコン番号、
１、３、４、５、６、８
が東京の系列と変わらないこと。

>>328
そういうところのほうがむしろ多い。
民放が1chを抑えている県などは傾向が異なる。
(既得権でデジタルでも1chを抑えようとするため)

受信できる地上デジタル放送のリモコン番号
１、３、４、５、６、８
が東京の系列の番号と変わらないこと

>>324
東海道新幹線が開業した4年後まではSBS静岡放送テレビしかなかった事

地上デジタル放送の試験放送でマルチビューに挑戦していたこと。
東京のキー局でさえやらない。
ちなみにSBSが日本平スタジアムからのエスパルス戦中継で試していた。

函南ー熱海から東京方面への終電が早いこと（新幹線・在来）
１８切符で東京方面に戻るときは、要注意　

沼津には水族館が二つもあり、島もあること。

>>302

あるよ。

なになにだっけ？とか
ないなにだと思ったけ。とか
なになにじゃんね。とか

週に何回か静岡に行くが
女子高生も普通に使ってるよ。

車線変更でウィンカー使わないこと
自転車が車道を堂々と逆走してること
地下鉄ないのにやたら地下に下りる階段があって、横断地下道だったこと
地酒が実は新潟を凌ぐんじゃないかと思うほど美味いこと。磯自慢最高！
でも飲食運転は許せない。

名前忘っせたけど、どっかのPAのアメリカンドッグがギガうまかったこと

PARCO丸井109が静岡駅前‐新静岡駅前に集積していること
内容は都市圏より寂しいが静岡市内には松坂屋、伊勢丹もある
中央部の賑わいは中部が東部西部から吸い取っている

2割引以上の割引率で売っている鉄道模型店が上新電器焼津店しかない
模型発祥の地なのに模型入手手段が都市圏を除く他の地方と大差ない

「新幹線」を意味する手話のしぐさが東京や横浜・名古屋・京都・大阪と違っていたこと。
指で横にビュンと通過するシーンだった。
これを見て初めて手話にも方言があることを知った。

静岡市が無理矢理清水を合併した時点でｵﾜﾀとｵﾓｰﾀ
天下の清水を何の個性もないただ県都というだけで職権乱用した静岡は氏ね
俺らの清水を返せ！バカヤロウ

実は清水の方が静岡との合併を持ち出していたということ。
静岡に来て、>>340のような無知が県外に溢れている事実を初めて正確に知った。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1512504
ソーセージおじさんがとってもシュールな天気予報の前振り人形劇。

http://jp.youtube.com/watch?v=jLqRYOsnR0M
テレビ静岡で昔流れていた懐かしい歌。
これを知っている人は静岡人で30代

静岡県は愛知県に次いで、いや、中京工業地帯についで２番目に工業製品出荷額が多い県

静岡県全体では阪神工業地帯よりも工業による利益をもたらしている（年間で２３兆円）


ちなみに北九州工業地帯よりも稼ぐ静岡県内の地域は大きく３つ
富士市（北九州工業地帯の２倍以上の４兆円で製紙工業は日本一。２位の愛媛県の４倍以上。ほかに自動車と金属）
浜松市（ここは、今では県内１で、１１兆円稼ぐ。バイクと楽器は日本一。他に航空機部品、精密機械
鈴木自動車とヤマハと河合楽器の本社はここにある）
静岡市（今は、産業構造の変化で富士市を追い越したという。はごろも缶詰の本社は有名。
缶詰の生産だけではなく、浜松と並んで精密機械、半導体、化学工業では全国屈指を誇る）

期間従業員の受け入れでは、愛知県についで全国２位で、３位は神奈川県。
静岡県内は東部・中部・西部と１県で３つの県があるというほど特徴が有るが
工業生産についても、その特徴が現れている。

今では北九州工業地帯を外して、静岡工業地帯という名前にするべきだという社会科の先生がいるほどだ
サッカーも強い。Jリーグが２シーズンだったころの１９９９年には
ジュビロ磐田と清水エスパルスが年間王座の「静岡ダービー」を戦った。
１つの県で優勝を争ったのは日本サッカー界では稀有なことだろうよ。

「18キッパー」を意味する手話のしぐさが東京や横浜・名古屋・京都・大阪と違っていたこと。
指で鼻をつまんで、もう一方の手でいらないいらないをする仕草だった。
これを見て初めて手話にも方言があることを知った。

浜松以外で楽器作ってるトコってどこだろ？

ごてんばあさんで、一つだけ歌詞に登場せず、
伴奏で誤魔化された群名があるということ。

>>344
富士の和太鼓

>>345
自分で書いてて気になったんで調べたら、
郡名じゃなくて、湖西（市）がギター音で誤魔化されてたね。

大井川の両岸で清水エスパレスとジュビロ磐田のファンが無言の対決をしていること。

【社会】保険代理業の男(36)、平日夜に窃盗を繰り返す
　火曜・金曜は釣具店、残りの日は書店　被害総額約１億円…静岡
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202180976/l50

http://jp.youtube.com/watch?v=jLqRYOsnR0M
テレビ静岡で昔流れていた懐かしい歌。
これを知っている人は静岡人で30代

http://www.sut-tv.com/song/index.html
http://jp.youtube.com/watch?v=jLqRYOsnR0M
《　ごてんばあさん　》
詞　　伊集院　静 曲　　小森　明広 唄　　藤本　房子

ふじの　ふじのみや　ごてんばあさんおって（富士）（富士宮） （御殿場）
ふじぐんぐんぐん（富士郡）
イハラ　ウハラ　すそのにおりてきて（庵原郡）　 （裾野）
すんとうしてたら　こりゃぼうず！ギター音（駿東） （湖西）
カモンばあさん　みしま（賀茂）　　　　（三島）
ぬまず　くわずも　ガタガタ　しみず（沼津）　　　　　（田方）　（清水）
あたみ　いとう　ぶたれて　しもだ（熱海）（伊東）　　 （下田）

はまな　はまきた　はままつばあさんおって（浜名）（浜北）　（浜松）
いわたぐんぐんぐん（磐田・磐田郡）
ホイハラ　ハイバラ　ふじえだ　かけがわぞ（榛原）　（藤枝）　（掛川）
しゅうちしてたら　やいずぼうず！ギター音（周智）　　　　　（焼津）　　　　　　（湖西）
なにおし　てんりゅう（天竜）
おがさんのてつだいしまだ（小笠）　　　　　（島田）
あした　いなさ　おふくろいるか （志太）（引佐）　（袋井）
テレビしずおか　おはなししましょう（静岡）

>>348
昔は天竜川決戦といってだな…

「♪俺たちにゃ〜明日がある〜 俺たちにゃ〜夢があるぅ〜　俺たちにゃ〜掟がぁあるぅ〜　学生服はやまだ やまだぁ〜♪」
静岡に住んでいる人なら、誰もが思わず口ずさむであろう、このメロディー♪

なんと言っても「掟がぁあるぅ〜」ってのがインパクトありましたねぇ。
最近はこのような静岡ローカルのＣＭが少なくなって、ちょっと寂しいなあ。

「メチャ安のサイトー」「はきものの仁藤」「漢方薬の荷居屋」 「よこち鳥獣店」などなど・・・。

「メチャ安のサイトー」は実際に行ってみましたが、はっきり行って品揃えいまいち^_^;
期待して行ったのになあ。

「漢方薬の荷居屋」 のあのおじいちゃん、今でも御健在なのでしょうか？

「よこち鳥獣店」のあの女の子、今ではきっと大人になっているんでしょうねぇ。

深夜の時間帯や、テレビ静岡の日曜夕方の時間に放送していたように記憶していますが、最近はどうなんだろう？

亀レスだが、静岡って・・・

�@東海4県？
�A中部？
�B甲信越+α？
�C南関？
�D関東？

どーなの？

http://jp.youtube.com/watch?v=V7OBubXOlqk&feature=related
広島も凄いな「テレビ新ヒーロー」だってよ・・

静岡も負けられんよな

http://jp.youtube.com/watch?v=V7OBubXOlqk&feature=related
広島も凄いな「テレビ新ヒーロー」だってよ・・

１．行け！行け！ＧＯ×ＧＯ！
　　人波を越えて、ジ〜グジグザグ！
　　行け！行け！ＧＯ×ＧＯ！
　　テレビの未来を守るため、
　　今こそいでよ、地上波ビーム！
　　希望を胸に、僕らのテレビ新ヒーロー！！
　　※ティ・エス・エス！タネも・シカケも・刺激的！
　　　ティ・エス・エス！たのし・すばらし・さきまわり！
　　　ティ・エス・エス！ずっと大好き！テレビ新ヒーロー！！

２．飛べ！飛べ！ＧＯ×ＧＯ！
　　高波を越えて、ジ〜グジグザグ！
　　飛べ！飛べ！ＧＯ×ＧＯ！
　　テレビのロマンを守るため、
　　今こそいでよ、地上波サーベル！
　　勇気を胸に、僕らのテレビ新ヒーロー！！
　　※Ｒｅｐｅａｔ

３．行け！行け！ＧＯ×ＧＯ！
　　山並を越えて、ジ〜グジグザグ！
　　行け！行け！ＧＯ×ＧＯ！
　　テレビの平和を守るため、
　　今こそいでよ、地上波ブーメラン！
　　正義を胸に、僕らのテレビ新ヒーロー！！
　　※Ｒｅｐｅａｔ

静岡も負けられんよな

お茶がたいしたことないのにはﾋﾞｸｰﾘ(ﾟoﾟ)

狭山茶の方がｳﾏｰｲなと思った。

>>353
それぞれの団体によりけり
ラグビーは　ナント関西協会だ

>>354
使ってる車がマツダじゃなくてオペル

>>352
「荷居屋」「よこち」のＣＭは｢くさなぎ引越センター｣や｢まかいの牧場｣とセットで流れてたな。

静岡と聞いて連想するもの

東名日本坂トンネル火災(1979年)
静岡駅前地下街爆発(1980年)
つま恋プロパンガス爆発(1983年)

静岡と聞いて連想するもの





久保ひとみ

静岡の駅のホームに昼間からやっている立ち飲み屋さんがあるんだが
こういうのって結構珍しいでしょ？

千葉＋茨城＝チバラギ
埼玉＋群馬＝グンタマ
愛知＋岐阜＝ギア
京都＋滋賀＝京滋

神奈川＋静岡＝カナズオ

ないないｗ

静岡県内でも
ローカルCMネタが全く通じないエリアもあるので
使用の際は注意されたし

そういうエリアは静岡県であっても、静岡じゃないからスレ対象外

>>363
国語学では、長野山梨静岡で「ナヤシ」
早い話がズラ言葉のエリアだよ。

>>365
沼津以東になるとほとんど通じない。
富士富士宮のケーブルで関東視てる連中もダメ。
盛り上がってるのは富士川〜天竜川範囲の住民だろう。

浜松市民も、静岡市中心の話題には反発が強いしな。

出札・改札　
ほとんどが関連会社契約社員女性がほとんど
奥にいるのがＪＲ倒壊営業助役がいて客ともめごとになるとでてくる

おまいらほんま静岡好っきゃなぁ

トイレ無し車両は嫌だよな。
飲んだ帰りの岡山発倉敷行き終電もトイレがないんだよ。

呉線の呉〜広までの車両もトイレなしが多いよ
始発駅から終点まで1時間ぐらい掛かるんだが

最近は静岡関連のスレも、仙台だの岡山広島だの他地域の話題が豊富だな。

まあええことだっちゃべさ。

トイレ無し車両は嫌だよな。
飲んだ帰りの岡山発倉敷行き終電もトイレがないんだよ。

呉線の呉〜広島までの車両もトイレなしが多いよ
始発駅から終点まで1時間ぐらい掛かるんだが

>>269
サッカー王国なので
むしろ野球に関心するファンが少ないじゃないのかな？
浜松より西は中日、それより東はジュビロ、エスパルスファンに
すみ分けられているような感じがある。
浜松周辺は中日新聞のシェアが多いし、名古屋系電波もつながっている。
静岡系の放送はジュビロ、エスパルスの公式戦の中継を行っている
のかな？

野本のぷち卵油て静岡のもの？
住み始めて間もないがそれが一番印象残る。

人口の多い割りに風俗店が少ない。（デリは多いが）

日テレが沼津でも見れる。当然、三島･修善寺･函南･御殿場･熱海･伊東でも…

岡山の場合、都心と各方面を結ぶ放射線は路線バスも含め多方面に伸びて充実しているが、
周辺部どうしを移動するには難儀して、路線バスすらしょぼい。
おおさか東線みたいに住宅密集地を環状に通る鉄道があればなー。


トイレ無し車両は嫌だよな。
飲んだ帰りの岡山発倉敷行き終電もトイレがないんだよ。

呉線の呉〜広島までの車両もトイレなしが多いよ
始発駅から終点まで1時間ぐらい掛かるんだが


静岡浜松周辺と、静岡県内名所は人口の多い割りに風俗店が少ない。

夜のお菓子、朝のお菓子の存在は知っていたが、昼と真夜中はしらなかった

静岡市と旧清水市は仲が悪い(昔かな？)。
静岡市より東と西では全く話し方が違うが静岡市民はその中間的。
ジュビロとエスパルスの様に藤枝東(藤枝市)と静岡学園(静岡市)でほぼ別れる。
サッカー以外のスポーツも強い。

静岡市民はお人好しで優しい。

日本一面積が広い市が浜松市で日本二位に面積が広い市が静岡市(元一位)なんだな。

富士山は山梨と半分こ。

静岡市民のほとんどが大昔に東京の下町から来た人らしい。
情には熱いからお人好し。

TNOKの甘栗

つか静岡ってどこでつか？

>>374
時報とともに流れることが多いからでは。

>>375
吉原駅周辺では１−２箇所あるらしい

>>375
静岡は風俗の規制が厳しいからね。

コンコルドのＣＭ、あれ見て何のＣＭか分かる県外人はどれぐらいいるのだろうか（ｗ
でもああいうの好き。

のぞみが止まらないのに
のぞみカードを持っている静岡市民

コンケルドってｗ

>>379
浜松は2位、静岡は5位よ
1位は高山

静岡と三重って、東海地方なの？

ドアが開いたと同時に「ドアが閉まります、ご注意ください」
のアナウンスが流れること

静岡市は広いが総面積の92％は山間部で人はほとんど住んでいない。残り8％に人口の大半が住んでいる。住める平地が少ないためか地価が高い。冬は温暖で3000M級の山もあるためスキーも気軽にできる。こんな街は日本中さがしてもどこにもない。

リバウウェル井川なんて市街地から車で２時間以上かかるくせに、
ゲレンデもちょびっとでぜんぜん気軽じゃないじゃん。

南アルプスの深山でも、
住所は「静岡市葵区」なんだよな

車両の冷遇っぷりはヒドいな。
最下グレードの３００系しか止まらないって どんだけだよ。

>>385
安田大サーカスの団長に微妙に似てると思うのは気のせい？

>>384
静岡の風俗規制は西川口以上かな？
それだから18きっぷの期間をねらって名古屋や首都圏の風俗へ行く。
普通で行けば安くても片道2000円程度だ。東部西部に住んでたら状況
が違うけど。
ネットで調べる限りデリは外れるリスクが高い。
ソープもサービスや時間の割りには高い。

テンクロで設計していて途中でロング？
汚物になってしまった
椅子の端の部分もなんとかならんか　（２０９系タイプでいい）
ＷＣ付だからいいってか？

風変わりの多い愛知、大阪とちがってごく標準的に見える。

>>390
313系の列車のみアナウンスが流れている。米原-豊橋でも流れている

ユースケサンタマリアが男だったとわ

快速厨がいないのには驚いた

無意味にやたら常葉学園菊川が多いこと

温暖な気候で食い物がいいから、美人が多いこと。

名古屋ってブスが多くないか？
名古屋へ行って静岡へ帰ってくると静岡娘どころかオバ様まで綺麗に見えるのは俺だけか？

>>401
速くて快適な(ry

このスレも厨臭くなってきたな

>>404
静岡は平均点高め、どちらかと言えば東高西低。
だがしかし飛び抜けたのは少ない。
志太榛原あたり極稀にすごい美人がいる。

しかし熱海以東や小田急沿線に行くと、静岡県とはまたタイプの違う垢抜けした美人がいるなぁ。

一人当たり県民所得1位東京\4778千 2位愛知\3524千 3位静岡\3344千
一人当たり県民雇用者報酬1位東京\6384千　2位大阪\5566千 3位千葉\5392千
4位神奈川\5389千 5位奈良\5349千 6位香川\5143千 7位愛知\5039千
8位埼玉\4888千 9位富山\4872千 10位栃木\4823千 11位京都\4799千
12位広島\4791千 13位兵庫\4754千 14位群馬\4678 15位三重\4662千
16位高知\4646千 17位長野\4630千 18位北海道\4627千19位和歌山\4603千
20位山梨\4575千 21位静岡\4569千　平成17年度分　内閣府発表

中部強いな


資料はここね。
ttp://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h17/kenmin1.pdf
（実数） （単位：1,000 円）
北海道 2,577　青森県 2,184　岩手県 2,363
宮城県 2,620　秋田県 2,295　山形県 2,427
福島県 2,728　茨城県 2,838　栃木県 3,101
群馬県 2,859　埼玉県 2,955　千葉県 3,000
東京都 4,778　神奈川県 3,204　新潟県 2,772
富山県 3,097　石川県 2,852　福井県 2,869
山梨県 2,729　長野県 2,838　岐阜県 2,794
静岡県 3,344　愛知県 3,524　三重県 3,068
滋賀県 3,275　京都府 2,895　大阪府 3,048
兵庫県 2,731　奈良県 2,654　和歌山県 2,708
鳥取県 2,308　島根県 2,453　岡山県 2,653
広島県 3,038　山口県 3,001　徳島県 2,757
香川県 2,616　愛媛県 2,357　高知県 2,146
福岡県 2,661　佐賀県 2,507　長崎県 2,222
熊本県 2,384　大分県 2,608　宮崎県 2,212
鹿児島県 2,272　沖縄県 2,021

全県計 3,043

静岡は県西部が機関車役
ところで、県内の市町村別の所得水準はどうであろうか。
「一人当たり課税対象所得」の1位は裾野市で166万円、2位長泉町、3位御殿場市の順で県の東部地区が高い。
主要都市では浜松市が4位、沼津市11位、意外なことに県都の静岡市は13位である。
この要因としては、東部地区には大企業の事業所進出が多く、給与水準が相対的に高いこと、
一方、静岡市は中小事業者が多く、課税対象所得が低めに出がちなことなどが考えられる。

静岡経済研究所　ウィークリーコラム[記事No.0141]県民の所得水準を考える
http://www.seri.or.jp/column_uf/column_no0141.html

まぁ平成13年の話らしいけどな。


県民所得ってのは企業所得が入ってくるから
世帯所得とはまったく違うものだよ
だから、東京とか愛知とか企業業績のいい所が入ってくる
滋賀などは世帯数に比べ企業所得が多い

福岡の経済は悪くないけど人口が多く、余所からの流入が多いし、広いから平均すると悪くなる。
大牟田や筑豊などの、かつての産炭地は酷いし、貧しい人も多い。一方で九州の首都である福岡市
や政令都市であり工業都市の北九州市があり、それ以外の所にもトヨタ、日産が立地し、さらにトヨタが
北九州に、ダイハツが久留米市に進出予定である。

浜松は、ABSを作ってる外資が進出したりして、外資の工場立地が全国一になってるとか。
（今日の静岡新聞）。

しっかし平均県と言われる静岡が三位かぁ。喜んでいいのか悲しむべきか・・・。
一昔前は平均県、「平凡県」なんていわれたのになぁ。足腰弱ってんだね日本。

18乞食たちの感想文スレ皿仕上げ

自動車産業は利益率が悪い反面、国内にばらまく金の量も多いからなぁ。
電気のように外国に吸い取られてないから、自動車工場のある県の賃金は高い。

1人当たり県民所得（平成17年度）
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h17/kenmin1.pdf
※左から順位、都道府県名、1人当たり県民所得（千円）、前年度比（％、▼はマイナス）

　1 東京都　　4,778 　 5.8　　　16 群馬県　　2,859 　 0.6　　　32 大分県　　2,608 ▼0.9
　2 愛知県　　3,524 　 3.1　　　17 石川県　　2,852 　 1.8　　　33 北海道　　2,577 　 1.4
　3 静岡県　　3,344 　 3.8　　　18 茨城県　　2,838 　 0.1　　　34 佐賀県　　2,507 　 3.2
　4 滋賀県　　3,275 　 1.6　　　19 長野県　　2,838 　 3.0　　　35 島根県　　2,453 　 0.6
　5 神奈川県 3,204 　 1.5　　　20 岐阜県　　2,794 　 2.6　　　36 山形県　　2,427 　 0.4
　6 栃木県　　3,101 　 2.5　　　21 新潟県　　2,772 　 3.2　　　37 熊本県　　2,384 　 3.9
　7 富山県　　3,097 　 0.4　　　22 徳島県　　2,757 ▼1.1　　　38 岩手県　　2,363 ▼0.3
　8 三重県　　3,068 　 2.2　　　23 兵庫県　　2,731 　 2.4　　　39 愛媛県　　2,357 　 0.2
　9 大阪府　　3,048 　 2.2　　　24 山梨県　　2,729 　 3.1　　　40 鳥取県　　2,308 ▼2.7
.　　県平均　　3,043 　 2.5　　　25 福島県　　2,728 　 1.5　　　41 秋田県　　2,295 　 0.8
.10 広島県　　3,038 　 1.9　　　26 和歌山県 2,708 　 6.4　　　42 鹿児島県 2,272 　 2.5
.11 山口県　　3,001 　 5.5　　　27 福岡県　　2,661 　 2.9　　　43 長崎県　　2,222 　 2.3
.12 千葉県　　3,000 　 0.9　　　28 奈良県　　2,654 　 0.6　　　44 宮崎県　　2,212 ▼0.4
.13 埼玉県　　2,955 　 0.4　　　29 岡山県　　2,653 　 2.6　　　45 青森県　　2,184 　 0.7
.14 京都府　　2,895 　 1.1　　　30 宮城県　　2,620 　 2.5　　　46 高知県　　2,146 ▼0.3
.15 福井県　　2,869 　 3.1　　　31 香川県　　2,616 ▼0.1　　　47 沖縄県　　2,021 　 1.8

俺の会社は岡山 広島 福岡支店に飛ばされたら大体アウト。
もう出世出来ない。

静岡県の市町村別の給与所得ランキング
１ 裾野市 4,993
２ 三島市 4,878
３ 富士市 4,686
４ 磐田市 4,642
５ 浜松市 4,637
６ 静岡市 4,636

静岡県東部ではその市より清水、長泉の両町の方が所得平均が高いイメージがあったんだが
しかし裾野三島富士と来て沼津はないのか・・・

これ、高齢化率とかは関係ないのかな？
過疎化と高齢化が進んでれば、平均所得は減るような気がするが。

企業所得が入るので個人所得とはあまり関係がない
例えば、個人所得なら愛知より神奈川が上
県民所得が低いのは神奈川に人口比で企業が少ない事に起因する
大阪も電機業界の良いときならもっと上
東京などは企業所得が桁外れ
京都なんかは学生が多いからもっと低くてもいいはずだが
企業が意外に多いせい、でも隣の滋賀に負けるのは人口あたりの企業数

で、この数字に何の意味があるのかといえば
県にとっての税収の強さとして意味があり
県民数は県職員の数に比例するから、県職員の所得の源泉の強さとして見ることが出来る
決して県民の豊かさの指数ではないのだな

中四国九州は広島の独り勝ちだな。
30位以下は北海道・東北・山陰・四国・九州・沖縄で占められているのね。

自治体がどれだけ税金徴収できるかって指標だから
都道府県民の豊かさとあんまり相関ないというか
少なくとも民草のことを考えて作られた指標ではないよ

滋賀県は工場多いからな。
ちなみにけっこう住みやすい。

やはりいまでも近江を制す者はっていう言葉が
通じるぐらいのところはあるな。
滋賀はシャープ、松下でしょ。

所得みても大阪って大都市なのに厳しいってはよくわかる。
失業率は沖縄の次だし、大阪市なんか地方中核都市より所得低いよ。

静岡が3位とは意外だ。
千葉、埼玉のほうが上だと思ったが
ホンダとヤマハの工場がある。
埼玉、千葉はベッドタウン。
裾野市はトヨタの恩恵

千葉や埼玉の人は、なんか「一都三県でひとまとめ」に考えてるらしくて、
大学時代もそういうことを言う人が多かったな。
実は自分も神奈川と静岡の境目辺りに住んでいるんだけど
他地方へ行って「出身は？」と聞かれると「首都圏です」と答えるから
ま、そんなもんだよ。

>>408
しぞーかはみんな共働きで、プーやニートやホームレスが少ないってこと？

九州から浜松に引っ越して感じるのは
求人の多さ。ありあまる求人。
ブラジル人家族がいい車に乗って、
ショッピングセンターでばんばん買い物してる
生活保護が主要産業だった九州と大違いだ

大阪、兵庫、京都、埼玉、千葉、福岡って貧しいんだな。

栃木6位かよ
相変わらず実感がないが金もらってんだなあ

愛知は貧富の差が少ない気がする
なんか一億総中流時代の日本みたい
でも金持ってるヤツは持ってる
家賃安いし金余る


愛知は物価比で見れば、可処分所得は東京を抜いて日本一だろう。
遊ぶ所すくないし、金がたまるはずだｗ

静岡銀行の自己資本率は、異常。
提携というより、融資で他行と業務を結ぶ。

愛知（言わずと知れたトヨタ）といい、静岡（ホンダ、スズキ、ヤマハ）といい、
ホント、自動車関連があるところはやっぱ景気もいいようですな。

正直、大阪は橋下の緊縮財政で崩壊の危機だよ・・・
経済と経営は違うってのの典型だ

>>410>>413
のぞみが停まらないのに新幹線の駅数が多いのは企業の出張等のビジネス需要
が旺盛なためですね。開業当初は熱海、静岡、浜松だけだったし。

在来線がｵｰﾙﾛﾝｸﾞ WCなしになったのは、平均賃金が高くないから個人の中長距
離需要が少なく、売店や自販機の売上もいまいちとか？

富士市はダーティな町であること。
呆の花、大昭和精子経営陣のスキャンダル、あと一つが思い出せねぇorz

>>418
民問

町おこし焼きソバが以外にも高い
身延線のお荷物改造がお似合いであった身延線

>>335
なになにだっけ？
なになにじゃんね。

この２つは南関東でも普通に使うので標準語もしくは若者言葉では？

静岡のくせに民放4局とは生意気だろ？
岡山なんか民放4局＋テレ東系が映る。
あっ、もちろんのぞみは当たり前のように停まってますがね…(^｡^)y-~~~

イカイポンポンに乗ってるアンチャン
この意味分かりますか?
静岡弁です　昔、ﾋﾞｸｰﾘ

>>422
岡山の民放は香川とセット。しかも香川側に本社がある局がある。それに比べて静岡の放送局のエリアは県内(県外でも一部地域で視聴可能)。当然本社は静岡県内にある。
従って、香川を加えない岡山の方が生意気。
あと、長野も民放が4局ある事を忘れずに。

アンチャンは大都市圏以外は全国どこでも使うよ

>>425 イカイポンポンのことだよ

大きなバイク＞イカイポンポン

富士山噴火で壊滅が見える土地のひとつ。

岡山にのぞみが停車するのは新大阪からほど良い距離に位置するのと
在来分岐線が多数存在するから。

岡山の路線の豊富さに驚愕せーや！静岡のロングども
あとテレ東系も映るしなｗ

もちろんのぞみぐらいは当然停まる

岡山のテレビ番組な
http://tv.yahoo.co.jp/vhf/okayama/2008021719.html?g=0&c=0

当たり前だがのぞみはﾌﾂｰに停まる

買わね茶 寝佳奈屋

>>430
金太郎の故郷小山町

桃太郎には負けないよ。

>>412>>413
静岡県の県民所得は全国で３位
３大都市圏（東京・大阪・名古屋）以外では
当然、断トツで１位。
大阪府を追い越している。

まぁ静岡市にしろ浜松にしろ
姑息な手段で周辺の手下どもを無理矢理ｶﾞﾍﾟｰｲさせて
政令市になったけど、正直正確には旧基準の100万人にはとうてい及ばない
岡山と倉敷がｶﾞﾍﾟｰｲすれば堂々と100万ｵｰﾊﾞｰで本当の政令市になる

>>435
倉敷が合併に反対してるから無理

違う！
わしがゆーてんのは
倉敷が岡山市をｶﾞﾍﾟｰｲ九州するということ

岡山は備前、倉敷は備中だったよね。

静岡から品川も名古屋も1時間20分で着く。静岡人は東京に向いていて名古屋より西には行く必要性がない。岡山とか通ることさえない一生見ることはない場所。うざいから岡山関連のスレへいってくれ。

ここは岡山板でぉＫでつか？

>>433
嘘つけ
金太郎は南足柄だろうが

>>441
>>443は静岡と神奈川の県境の人で足柄を静岡と勘違いしている。

御殿場線足柄駅は静岡県にありますが何か？

>>442予言乙

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200743442/175
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200743442/176
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200743442/177

静岡県の県民所得は全国で３位
３大都市圏（東京・大阪・名古屋）以外では
当然、断トツで１位。
大阪府を追い越している。

>>435
とっとと合併して政令指定都市になれよ。

まだ１ヵ月以上先だがＴＯＩＫＡが熱海越え禁止なこと。
神奈川・静岡の県境の人はかなり悲惨だ。

ＴＯＩＫＡじゃなくてＴＯＩＣＡだった。
ちなみにSuicaもどこかの駅（熱海かどうかわからないが）超えるの禁止。
ICOCAもそうだったような…。

おいらの非鉄・三島の知り合い
三島駅窓口で『Suicaください』当然買えなくて不満顔だった

静岡県民の所得は全国平均を大幅に上回っている。
1駅でも新幹線を利用したり、新幹線駅に折り返して乗車する人が多い理由だろう。

水道からお茶が出てくる

三島二日町から修善寺方面に行く時、右手をずっと見てると、いきなり景色が変わってくる。一体三島駅前と比べると差はどんだけ大きいんだよ…

ナンパの誘いが、
姉ちゃん、お茶摘まない？
なこと。

コンコースの一等地に甘栗屋があること

静岡駅まで束のエリアだったら良いな〜♪

静岡駅前にビシネスホテルが1軒建つだけで、夕方のローカルワイド番組で特集が組まれてしまうこと。

>>446-447
機械は置いてあるから駅で精算してもらえばいい。
使えないのは函南に住んでる人だけ

新幹線利用客とそうでない客との間で、駅員の態度がものすごく違っていたこと。

１０−１５連の束の長物から　２−３連の短編成列車乗り換え
椅子取りゲームだ　！

古びた松坂屋がおばちゃんたちのﾗﾝﾄﾞﾏｰｸになっていたこと

ランキンランキン（ランキングランクイーン）が遠州鉄道の新浜松駅の近くにあること。

ガソリンの値段

短編成の電車に詰め込まれて乗客が黙って我慢しているのにビク−リ！

ぬこがパチンコしている

>>457 462 同感

東側と西側で方言が違う。

>>465
確かに

>>466のIDに出ているチームが2つもある

>>466のIDに出ているところを目指しながらJFLにも上がれないチームが県庁所在地にある

ドクターヘリが2機ある事。

和風ラーメンがうますぎる事

整理券式区間
短距離区間の運賃区間（区境）停留所が小刻みになっていること
（短距離は低額運賃）、ある距離を越える定額になる
貫徹とは大違い　

貫徹って海老ジョンイルのお膝元の？

>>465
元々国が違うもんで
東:駿河
西:遠江

小学生ががﾄﾞﾘﾌﾞﾙしなから学校に登校していること

往復するなら一日乗車券が安い
静鉄　主婦の日中の利用が多い、割引率の高い回数券

>>444
駿河は美人が多いから大昔から所得が高かったんだろうね。
男は美人と結婚したがるし、美人は金持ちと結婚したがるから、
お公家顔が純粋培養されていく。

>>475
静鉄の回数券はゼロの日のやつだけ。とはいえ13枚で10枚分だから主婦には昼間カードで十分だな。

東海道本線の駅でも営業終了時間が早かった
新規通学定期券などは主要駅まで出かけて購入する必要がありそう
身延線など主要駅でも営業時短縮される

>>476
μ　’ヮ ’μ∩

そのまんま東見たさに地元スーパーに2000人集まった上、周囲の道路の車が身動きとれなくなる程パニックになってしまう事。

>>465
西側は三河弁に近く聞こえるが、東側は標準語に近いことかな？

もう東京でええやん・・・静岡
東海の大将の名古屋からも仲間入りさせてもろてないし
東海地方の天気予報に同じ東海の静岡のことは言わずに
滋賀や北陸の天気予報してるし・・・

東京にいいとこなんてない。
混雑があるだけの何もないところ。
マジで200%超えの乗車率に遭いたいのならそれでもいいですが

静岡はあまり名古屋的な感じがしない。
むしろ横浜に近い感じ。
横浜から東海道本線に沿って大船、藤沢、平塚、小田原、熱海、三島、沼津、富士、清水、静岡、焼津、浜松、新所原
あたりまで、本当の意味での「東海地方」という雰囲気があり、その中心都市は横浜だ。
名古屋が言っている東海３県は本当の東海地方ではない、ありゃ「中京地方」だ。

神奈川なんか東京の小判ザメだろｗ
あとさいたまと千葉とかも

>>484
神奈川・山梨・静岡…富士コカコーラ
愛知・岐阜・三重…中京コカコーラ
みたいな感じか

よそ者が「感じ」だけで語っても意味なし。
大船・藤沢はまだしも、沼津以西の中心都市がよりによって「横浜」って．．．
東京ならまだしも。
あと、浜松には東京色は少ない。どっちかといえば名古屋寄り。

>485
横浜市民だったオレに言わせて貰えば、神奈川県民には
あまり東京志向など無いぞ。小判ザメ？！ハァ？ですよw
　
都内など行かなくても全て横浜で事足りるし、気風も先進的で都市に独自性がある。
休日はハマ線から東神奈川や横浜で乗り換え東へ向う客より、
そのまま根岸線に突入の乗客が多いし。

それより、静岡に転居してきてビクーリなのが、凄く過去を振り返る風土なんだな。
家康公？だとか、駿府？がどうとか・・・w　年寄り臭いよね。


関係ないけど、静岡のミニストップでSuicaが使えるのは転勤族にも嬉しいよ。

浜松〜岡崎あたりはわりと仲間意識が高いようだぞ。

じゃぁ神奈川は静岡の小判ザメになれや！
東京崇拝主義のくせしてこいうい時だけ愛県心とか片腹痛いぜ！

神奈川なんてサッカー後進県とあまりかかわらないほうがいいですよ。

>>484
俺の思う東海地方は平塚（大船？）〜蒲郡。
横浜の方が名古屋よりよほど東海的だってのは同意。

>>485
横浜名物サンマー麺が、東京以北にはほとんどメニューにないのに静岡県のラーメン屋では結構見かける件。

>>486
ハックキミサワ・クリエイト・高田薬局・杏林堂が乱立する静岡とスギ薬局ばかり目立つ愛知。

大船付近と大府〜大高間のふいんきが似ている

>>487
浜松は昭和の頃ならもっと東京色が濃かった気がする。
横浜のシューマイ娘の真似したハーモニカ娘とかね。
丸井があったし、遠鉄も市営バスも純関東仕様の前中引扉でいすゞが多かったよ。

>>488
最近じゃ浜スタの横浜巨人戦でも、横浜ファンの割合が多数を占めてるもんなぁ。

>>489
名古屋支配に辟易するも江戸は遠すぎの三河民が、東方の雄浜松を心の拠所にしているようだな。

>>490
のんびり語ろう静岡県。 >>491
富士山のバナジウム天然水に加え、これから家電はノジマです私。

東海と一言いわれると正直名古屋しか浮かばないんだよな真っ先に思い浮かぶものといえば

ところで、道州制が施行された場合
静岡県はどうなるのでしょうね。
個人的には大井川あたりで東西分割案に１票。
熱海や伊東、御殿場で州都が名古屋とか言われても？ですしね。

あと、特にビクーリした訳でもないけど、静岡市から都内への直行バスが最近
やたら目に付くね。個人的には、あさぎり号の静岡駅までの延長を希望。

鶴ヶ峰〜海老名にかけての相鉄沿線と、
杁中〜赤池にかけての地下鉄鶴舞線沿線の、風景が似ている。
これこそが東海の風景なのかも。

>>481
そのとおり。西側というか遠州弁は「〜だら。」とか三河弁に近い。東側は標準語に近い。東側は神奈川に通勤・通学している人がいるからかもしれない。

だらは沼津でも普通に聞くぜ

>>496
悔い改めよ。

>>497
そう言えば朝の上り、富士以西から熱海以東へ通しで乗る客が激減したような（18期以外。）

>>498
野球ネタで済まないが、在りし日の川崎とナゴヤもそっくりだった。

>>499〜>>500
「〜だら」は
湯河原〜刈谷間でFA？

小田原以東の相州では
「べ・だべ」が「ら・だら」とほぼ同じ使い方をされてるな。

「〜ら」は静岡だけでなく、山梨や長野でも使う。

せるら〜

>>492
スギ薬局はいわばマツモトキヨシの名古屋版。

ちょっと気になる　ＺＡＧＺＡＧ♪

名古屋と横浜の共通点と言えばユニーだな。

なぜか京急沿線に妙に多い。
今は亡き杉田店…。・゜・(ノД｀)・゜・。

ちなみにHACドラッグの存在を初めて知ったのは杉田店であった。

>>507 名古屋と横浜の共通点

ユニー・サンテラス、松坂屋、サークルＫ、コメダコーヒー店、寿がきや（今は撤退）、
世界の山ちゃん（川崎）、ツルヤ靴店、焼肉屋さかい、コメ兵・・・・
他に
赤い私鉄電車、第三軌条の地下鉄、ﾐｬｰﾐｬｰ・ﾆｬﾝｺﾆｬﾝｺ言う信号機、
西区浅間町、上・下飯田、楠町、藤が丘、中区・緑区など、共通する地名、
〜じゃん、仮定形の〜すりゃー、間投詞の〜でよぅ、など同じ方言。

横浜と浜松も共通の地名が多いような氣瓦斯。

>>503
高田薬局もマツモトキヨシと提携しているね。

>>504
静岡人が山梨長野に言ってもほとんど違和感を感じない。
下伊那は浜松あたりより少し三河っぽく感じる。
「見とるだら」とか。

>>507
富士宮の杉田にはでっかい子安神社があるよ。

俺のおじさんが笑点に出てた三遊亭小円遊そっくりで、横浜の杉田に住んでいた。

「杉田」のアクセントが杉田かおるじゃなく「神田」と同じだったのにショックを受けた若い日々。

>>510
有馬氏に捧ぐ

旧静岡市＝横浜市

中田町
天王町
桜木町
吉野町
寿町
日ノ出町
八幡
中村町

旧清水市＝横浜市

羽衣町
富士見町
真砂町
永楽町
西久保町
大和町
花の木

富士市＝横浜市

本町（ほんちょう）
宮川町
浅間町
天王町
和田町
宝町（旧日産工場）
三ツ沢
間門
中丸
松本
久保町
片倉
神戸（ごうど）

沼津市＝横浜市

高島町
平沼
藤棚
大岡
日吉
市場町

思いつくだけでざっとこのくらいです。

>>511
まさか静岡県中部にマツキヨができないのは高田薬局のせい？静岡駅のアスティはウィンダーよりマツキヨが入ってほしかったのに

>>515
高田薬局とﾏﾂｷﾖは業務提携してるから

だったらﾀｶﾀﾞｷﾖｼとか公認パチモンやればいいのに

ワイドビューロングが走っていたこと

>>512
杉田の掛かり付けの整体師が歌丸そっくりですた。
亡くなったけど(´･ω･`)
その人は有名な女性漫画家のおじさんで、
その漫画家も若くして亡くなりました。

>>519
ひょっとして平泉みたいな名前の漫画家さんですか？

いい人ほど早く亡くなると誰が言ったか知りませんが、
小円遊にしろこの人にしろ世にはばかりそうな口だったのに・・。

昭和64年の1月4日に、新杉田駅前の歩道橋から磯子車庫方向を眺めていたのを、なぜか鮮明に記憶していてずっと不思議でしたが、今日のためだったのかも知れません。

>>520
備後！

>>521
そう甲斐ね。

熱海にて、昭和は遠くなりにけり
313ロングはうら寒し

>>>476 駿河は美人が多い??????　ｵｲｵｲｵｲ
>>484 横浜と静岡が似ている????? ｵｲｵｲｵｲ

常葉の高校が３つある。常葉学園、常葉菊川、常葉橘。レベル的にはあまり…。

>>524
元ヌマッキー　にはかなわんだろ　

[あぶにゃあ！そんなに急がずに]

>>526
三島の国1だな。
小田原の人々は1国と言ってたが。

駿府人有馬死ね

<<433と<<441
つ・・・・・、電王。

泣けるで〜

静岡のおでん

新幹線駅弁が偽造されていたこと
へびめしも浜名湖ではなく中国の毒入り？
ＪＲ倒壊弁当偽装は真実なのだ　火災の指示か？

オールロング天国

今朝は駿府塵が腐りかけの弁当を食って各所で暴れているなw

>>533
クックックッ…
おまけにその駅弁の原材料は中国産であるならば
相当の毒物に頭がやられているかも。

倒壊は中国嫌ってそう。

静岡市にヤマダ電機が3店舗目を開店させる事。

吉原周辺に巨大風俗街が無かった事

age

沼津ではＳＤＴより、日テレの知名度が高かった。

今日13時すぎに沼津西武の駅弁大会行ってきた。
ガラガラで、峠の釜飯（おぎのや）が山積みだった。
いかめし（森駅？）も余裕こきこきで買えたよ。

友達が富士の奴で沼津の高校に行ってたが、富士はテレ東映らない（非ケーブル）からアニメとかの方面はぜんぜんついていけなかったらしい

あと、東京から静岡・沼津に来て思うのは
歩くスピードの遅さ

歩くのは遅く自転車は速い。

中刷りがつまらない。

中田島砂丘が日本の３大砂丘の１つだということ。
ゴールデンウィークの凧揚げ大会の会場というイメージしかなかった。

落花生を茹でて食う

>>546
全国区だろー
サクラエビはどうかとおもうが

>>544
ほとんどが自社関係、競艇、層化だからな・・・

こないだ在日北ﾁｮｿの人権がなんたらとかいう中吊りがあったけど
あれにはマジ引いた

初めて静岡に行ったとき
ＪＲの駅が街の規模に似合わずデカかったのはビックリしたな
で、駅を出ると閑散として人はあまりおらずちょっと歩くと、ＪＲの駅とは正反対にローカル私鉄の小さい駅が
何ですか？この街は、と思ったな
バランスが取れていない街、新幹線はひかりが数本停まる程度で充分と思った

そのローカル私鉄が昼間でも6分おきにくること

そのローカル私鉄でイコカが使えること

記念ＴＯＩＣＡが完売したこと

>>552
そのようなものはどこでも完売する。

ホームライナーが特急用車両でなく、一般電車用の糞車両だった事。
そのうえ乗車整理券をしっかり取られた事。

５５５番取れました
(｡･_･｡)ﾉ

>>555
よかったな。

お国自慢板かとｵﾓﾀ

その私鉄のローカル駅も近代的な建物に建てかわるんだよな。東急ハンズがくるんだっけ？

>>554
kwsk

谷岡甘栗

倒壊道新幹線が大幅に遅れた時に深夜の在来線接続列車に
ながら救済臨を各駅停車にして使われた。
セコイことせずに寝てる電車走れせろや火災。

ながらが静岡に止まれなくなったときに静岡〜用宗の臨を仕立てたぞ。

211にトイレがない。床に大便ブリブリ垂れ流しするぞ！

駅ビルが綺麗な店が多くて、北口も人が多くてビックリした。
もっとショボイ所かと思っていた。

浜松は雪がほとんど降らない。
降っても軽く舞うぐらい。

雪が嫌いなので浜松に住みたい。というのは私だけか。

冬は新潟から来た香具師が寒いと言うぐらいの風が吹くがな。

ゆとりチルドレン的地理感覚
・函南、三島、君津か…、近っ！（距離あるって。君津→沼津なっ！）
・君津（沼津）より三島のが街デカくね？（路線図見て判断するなよ）
・浜松って、愛知だろ（半分正解）

三島と下土狩って歩いて何分？

>>569 マターリ歩いて２０分
御殿場線最終に間に合うため走って１３分前後

>>569
最近、町道文教下土狩線ができてからは
もっと短縮されていますね。
タクシーだと楽々、4〜5分だと思う。

>>310
マズくてか？

>>356
味オンチ乙！

新幹線で三島に降りて、近くの改札出てみたら・・・

何かがない、とかいうレベルではなかった。
「寂しい」という言葉すら、あてはまらない。

ほとんど感動できる。　　哲学者になれる。
そうだ、歌をうたおう。

地元自治体に駅関連施設に建設費を負担させておきながら
313糞ロング投入で冷遇されても火災の家が放火されないのが不思議。
静岡県民は民度が高いんだろうね。

清水〜静岡間、ＪＲと私鉄がもろに競合していてよくやっていけるなー
と感心した。あと、静岡駅は乗換が楽だけど清水は２駅が離れているのも
予想外だった。あと、浅間神社に行ったら、同じ敷地の中にたくさん
本殿や鳥居や社務所があって、歩いているうちに駅の方向かわからなく
なり、道に迷ってしまったのには驚いた。

>>574
ノーエ節

>>575
いやぁ、それほどでも

>>576
新清水と清水駅の間は片道100円のバスが6時台〜22時台まで頻発しているので便利ぞ。
昔は路面電車があったくらいだ。

清水・静岡とも駅間距離は同じようなもんでしょ。
どっちも500mくらいで。

距離自体はやっぱり清水の方がある
所要時間は大差無いとは思うが

まるろくかまぼこっ！

わかりやすさでは浜松〜新浜松の方がましか

>577
ちいちがたかつてノーイェ♪と

飯田産業

静鉄が日中に六分毎で運行しているのは結構驚いた

ＳＤＴを見てて、ＡＣのＣＭがやたらと多かった事だな。

>>585
それは民放連を除名されていた頃かな？

東静岡駅は立派杉
ここから徒歩連絡で静鉄に向かう通勤客が多いのにビクーリ

遊郭は火災で消滅したらしい

>>588
吉原違い

浜松駅が意外に立派だったこと

浜松駅=メイワンビル

だから立派なのはあたりまえ。どこの駅でも駅ビルがあれば立派である。

藤枝って色々作ってるけど予算大丈夫？

藤枝東の藤色のユニに欲情(;´Д｀)

>>581
駅が離れていること自体がおかしい。普通、私鉄はＪＲの駅のすぐ横から
出てるでしょ。静鉄みたいにＪＲと競合してるわけでもないのに。
地上線時代は歴史的経緯から仕方なかったかもしれないけど、高架にした
のにわざわざ離して造ってるあたりはもうアホかと思うな。（遠鉄側ね）

>>594
そりゃ乗換客を遠鉄百貨店に誘導する意図が丸見えだからさ
通常ならフォルテ前辺りの一般車用レーン付近に駅を造るよ

>>594-595
浜松駅から新浜松まで徒歩わずか2分。
そこまでして歩くのがいやですかね？

>>594-595
浜松が高架化された時の経緯を知ってる人がいればいいが…。
旧国鉄と遠鉄は仲悪かったのか？

>>596
歩くのが嫌なんて何処にも書いてないが？

>>598

駿府人は妄想に生きる単なる馬鹿な社会不適格者だから相手にしないほうがよい。

600⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

わざわざぷらっとこだまで静岡おでん食いに行ったけど
期待してたほどうまくなかったこと

>>594
あのくらいの距離なら結構いろんなところにあると思うが。
新津田沼、嵐電嵯峨、長野、北鉄金沢、新西金沢、高松築港など。

新豊橋もホームはすぐ横だが、改札同士の間は結構歩く。

新幹線から在来線に乗り換えの時、千葉に住んでた感覚で、
先頭の方まで行けば座れると思って、ホームの先の方まで歩いて行ったが
2両か3両編成の列車が、階段付近に既に止まっていて、乗る客を待っていた。

ダイヤ改正だというのに、相変わらずのぞみが通過していること

なぜ、わざわざ違う系統の車両を連結させてるのか？

なぜ、連結すらさせずに（略

>>605
トイレ無し211系とトイレ付き313系を連結すれば、トイレ付き編成になる。
つまり、211系に新たにトイレを設置しなくてもいい訳だ。

ダイヤ改正だというのに、相変わらず静岡停車ひかりが毎時一本しかない事

特にない。

一日中黄色信号が点滅している

>>610
交通信号は静岡は危ないんだよ。
特に矢印。
普通は矢印→黄→赤だが
静岡はいきなり矢印→赤
だからいつまでもダラダラ曲がるんで危ないし他県の人は慌てる。
でも静岡県下ではずっとそうなんで誰も気にしない。
あとヘタクソが多い。
ブレーキランプついたまま坂を上がる車なんかしょっちゅう見れる。
ブレーキペダルはフットレストじゃねっつのw

>一日中黄色信号が点滅している
それは青点灯に改善されている。

>矢印
これも国道を中心に
矢印と赤に間に黄色を挟むようになってきた。

青が点灯しない信号も増えてきたな

赤＋矢印

日中静岡駅地下通路に立っているお坊さんは何の目的なの？

娯楽がほとんどないｗ

温かな気候があるやないか(=_=;)
伊豆、富士山、美保の松原…

ぜ〜たく言うなヴォケ!!!!

今はブルトレでしかならない静岡駅の客終ブザー
厨房の頃始めて行った時、強烈なブザーにビックリした

3車線のバイパスが延々と続く事
にもかかわらず結構渋滞が激しいこと

6両編成の列車で階段付近だけ超満員、他の車両はがらがら
群れたい県民性？

>>619
どうせすぐ降りるからいちいち階段から遠い車両まで行って座ろうとは思わないわけ。

サカパン王国なので皆足を鍛えているのです(*´з｀)

国1の天竜川橋が8車線化!?

沼津駅南口の再開発ビルは失敗だな。
静鉄不動産に任せたのがまずかった。
ビルの名前『イ〜ラde』も最悪。
県立美術館かな？その辺からクレーム付いたいわくつきの名前なんて…

富士川駅でIC相互利用記念カードを発売すること。

やけに多い727の立て看板

>>625
神奈川でもよく見掛ける。

沼津駅周辺高架化反対看板が目立つ
扇動者がいるらしい　

静岡県屋外広告物条例があるから、静岡県内に727の看板は無くない？

静岡第一テレビって公共広告機構のCMやる？

727
COSMETICS

静鉄が複線だったり、かなり高頻度で運用してたり、ICカードをTOICAより早く導入したり地方鉄道にしてはすごく
頑張ってること。

保守

やたらと徳増、野長瀬、今坂、彦坂、服部という苗字が多いこと

ないる

常葉菊川残念！夏も頑張れ！

>>633
鈴木には勝てない。

>>634
ＳＤＴ？

菊川市内には落合という名前が多いのにびっくりした。その由来はあるのかな？都会に比べて事件等には、スピーカーが流れる。

静岡の街中で有線が流れるのもすごいよな。
気象警報が出たときとか。

　鮮魚売り場で、イルカの肉が普通に売られていたこと。

三島の住所に新幹線があること

>>639
それは函南町。

鉄ヲタアイドル　豊岡真澄

http://jp.youtube.com/watch?v=4fJ5lD-6STg

あーイルカの肉売ってた
のには俺も驚いた。

意外に電車が便利なこと＠沼津

電車も綺麗だったしドア開閉音が東京メトロ？東武線？と同じだったこと。

側面がE233に似てたこと。

いまだにタミヤRCカーグランプリが放送されていること

ＲＣカーグランプリって再放送？それとも普通に放送しているのかな？

イルカの肉は静岡以外でも普通に売ってますが。千葉では普通に売ってます。

冬でも暖房いれてくれない倒壊旅客鉄道にびっくりした。

>>646
静岡が温暖な気候だということをご存じないのですか？

>>647
kwsk

Ｂ級グルメが多いこと。

>>647
ほう。
そう思って車で出かけたらとんでもないことになるぞ。
昨年、熱函道路でスリップして前部タイヤ全てを大破して
走行不能になった浜松ナンバーのタウンエースノアを見かけましたぞ(大笑)

>>650
熱函の冬場はアイスバーンになりやすい。あと霜が降りやすいな。

沼津の「海人祭」

のぞみが停まらない事

のぞみカードが使えること

んなもん永遠にのぞみのままで終わる

静岡に住んだことも無いキチガイが偉そうに書き込んでるな。

静岡は冬でも毎日暖房が不要なほど暖かいのか？　馬鹿が。

何も言ってないのに静岡人は勝手に発狂する事

関東と比べたら暖かいのは確か。

>>658
そう書いたら御殿場に住まいの彼女が怒ります。
今年の御殿場は雪がやたら降っているじゃないって！

>>658
富士宮や御殿場は寒いぞ。三島・沼津・富士も意外と寒い。

寒い寒く無いの問題ではなく、この原油高のご時世には静岡県民自ら暖房器具の使用を控えるくらいの愛国心と、他都道府県への配慮が求められいるのではなかろうか？

>>614
托鉢
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%89%98%E9%89%A2

>>661
湯たんぽをお勧めします。

清水駅のホームの駅蕎麦スタンドに、
きしめんがあったこと。

もう今は無いのか〜？

>>664
そういやあったねｗ

駅舎改築した今では改札内ではキヨスクのみで､あとは自販機のみ

改札を出たすぐ右にベルマートがあって､西口に駅ビルもどきに
今やマツキヨから目の敵にされているウィンダーランド(高田薬局)などがある
(だからって､よりによって特亜大好きのイオン系に移籍はないよなｗ)

復帰記念カキコ

はんぺんが黒くて、しかも結構高い事

はんぺんが高い？真空のみやげ用？

やっぱりのぞみが停まらない事

何年か前にフジテレビの晴れたらいいねという番組の中で
中野美奈子アナが国道１号線の傍らにいっぱい湧き出る湧水の
姿に驚き、感動したことでしょう。
最初のうちはこんな大型トラックが行き交う４車線の国道の
そばに湧水が見られるなんてウソでしょと思ってたらしい。
その時見た顔が妙に不信顔だったから。

そうそう中野アナの出身地･香川県は水に苦労するところだからね。

それからフジ系列のテレビ静岡という局があるにも係わらず、
キー局のフジテレビでも静岡県東部から結構アナウンサーが
出ていることでしょうか？

>>671
チノパンとカズ？

あとデブの佐野アナ

熱海以東に行かない限り、ながらの送り込み列車に無理に乗る人はいない。
だいたいの人は数分前に走る沼津行きに乗る。
茅ヶ崎あたりだと、列車1、2本遅らせても乗ろうとする奴いるのに…

あと元近鉄の大石

有馬タソが静岡在住だったこと（でいいの？）






オイラは清水区民だからね

高速バス版「青春１８きっぷ」発売へ　２万円で乗り放題

ＪＲグループのバス会社８社が、２万円で全国の高速バスが乗り放題になる切符を売り出す。
２０００枚限定。いわば、鉄路で好評の「青春１８きっぷ」のバス版だ。
５月１日から販売し、６月中の連続した６日間で使える。ふつうの東京―大阪の往復料金は
１万５１９０円。東京や大阪から各地に足をのばせば十分に元が取れる。
うまく使えば、北海道、本州、四国、九州の周遊も可能という。ジェイアールバス関東の
担当者は「強行軍すぎて、思い出に残るのはバスの中の光景だけなんてならないように」。

http://www.asahi.com/life/update/0328/TKY200803280353.html

バスは肉体的精神的に窮屈なんだよ。
解放感が無いし席でじっとしてるしかない。
新幹線は少しマシだけど隣席に気を使うのが疲れちゃう。
多少金かかってもいいから寝台列車の方が良いんだな。
新幹線に個室があったらそれでもいいよ。
別に10万とかとられるわけじゃないんだしね。

隣に同じ知らない人がいる数時間の移動は苦痛。
グリーン席なら二人分スペースを1人分にしてほしい。
金なら出すから。
新幹線も個室作ればいいのに。
時間は別にいいから精神的ゆとりを求める人用に個室や広々シート作ってくれ。
金なら出すから。
※二人分の金払って占有しろってのと違うから。

>>677
古いっ！言うねん

初めて御殿場線に乗ったとき、電車が着いてもドアが開かないのにビクーリしたよ。
見かねた後ろのおじさんが、ドア横のボタンを押してくれたよ。
何で自動やないねん！。

ロンドンのヒースローエクスプレスもそんなだよ。
ドアの前で開くの待ってたら後ろのおじさんがボタン押してくれた。

転換クロスシートという言葉は２ｃｈで教わったなあ。
たしかにすわりごこちがいい。かつてはボックスだとみな同じと
思っていたが、格段の違いがあった。
それと乗ってみて初めて同じ一両の列車でも長さに差があることが
わかった。わかるとそれだけのことであるのだが。
またどんなであいがどこであるか。未知の路線がある限り楽しみは
尽きない。夏は津山から山陰に出かけようかなと思う。