【バーナー】鉄道車両解体画像 11両目【トラック】
鉄道車両の廃車解体画像のスレ。
JR各社、私鉄問いません。写真、動画、大歓迎。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ （-人-）ﾅﾑﾅﾑ｡｡｡
前スレ
【バーナー】鉄道車両解体画像 10両目【トラック】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185780180/
JR各社、私鉄問いません。写真、動画、大歓迎。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ （-人-）ﾅﾑﾅﾑ｡｡｡
前スレ
【バーナー】鉄道車両解体画像 10両目【トラック】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185780180/
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過去スレ
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045313683/（削除）
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506262/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078058070/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107680032/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130492654/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141030525/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151048131/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165805952/
9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168421076/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185780180/
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045313683/（削除）
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506262/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078058070/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107680032/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130492654/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141030525/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151048131/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165805952/
9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168421076/
10 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185780180/
>>1乙！
へっきゃーっ！
6 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 01:57:11 ID:r3EBUyJq0
前スレ
982 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/01/16(水) 15:17:00 ID:qVrD/fAH0
>国鉄末期そんなに事故が多かったか？。具体的にデータある？
国鉄末期を知らないか世代がいっぱいいるんだな
こういう阿呆なのが国鉄賛美してるのか・・・・
JRになってからのほうが、
よっぽどヤバイ事故が多かったと思うぞ。
東中野追突、「のぞみ」ボルト脱落あわや高速脱線
各所脱線いろいろ。
内部でも
サハ205-4場内墜落事故、某JR工場での墜落死労災･･･
上っ面ばっかりしか見えないアホはどいつだかwwww
982 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/01/16(水) 15:17:00 ID:qVrD/fAH0
>国鉄末期そんなに事故が多かったか？。具体的にデータある？
国鉄末期を知らないか世代がいっぱいいるんだな
こういう阿呆なのが国鉄賛美してるのか・・・・
JRになってからのほうが、
よっぽどヤバイ事故が多かったと思うぞ。
東中野追突、「のぞみ」ボルト脱落あわや高速脱線
各所脱線いろいろ。
内部でも
サハ205-4場内墜落事故、某JR工場での墜落死労災･･･
上っ面ばっかりしか見えないアホはどいつだかwwww
983 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/01/16(水) 15:36:03 ID:bh5ClX3m0
読売新聞
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_07032918.cfm
> 国鉄の末期、職員の怠慢やモラル低下による「たるみ事故」が頻発。
> 事故をなかったことにする〈マルにする〉という隠語さえまかり通った。
> ８４年、飲酒運転で山陽線西明石駅（兵庫県明石市）のホームに寝台特急を
> 激突させた事故は、たるみの象徴だった。
あのときの国鉄のあいつぐ不祥事が世論の後押しを受けて労組粛正につながったわけだが
＞昭和57年
＞運転事故１１９３件中、酒酔い運転の機関士による車両破損事故など３３件で、軒並み責任事故で、（前年度６割増）は問題。
ttp://page.freett.com/blackcat_kat/nenpyou/anotoki/jnr/s57.htm
>>6
東中野の衝突は国鉄時代にもあったわけだが
無知は死んだ方がいいぞ
確かに長い歴史からすると末期だが、過ぎ去った今からみると末期の直前だよな
本当の末期は綱紀粛正で現場が堅苦しかった
そして良い意味での大らかさも消えてしまった
本当の末期は綱紀粛正で現場が堅苦しかった
そして良い意味での大らかさも消えてしまった
13 ：6：2008/01/17(木) 18:27:27 ID:r3EBUyJq0
>>11
お前ほど低脳じゃねぇよw
東中野の追突は、101系時代にも2回あったことくらい知っているよ。
ゴミ捨て新聞なんて、政府より「ワタナベ同人誌」を根拠にしているようじゃ
たいしたタマじゃねえなお前はwwww。
ガキはすっこんでろ。
お前ほど低脳じゃねぇよw
東中野の追突は、101系時代にも2回あったことくらい知っているよ。
ゴミ捨て新聞なんて、政府より「ワタナベ同人誌」を根拠にしているようじゃ
たいしたタマじゃねえなお前はwwww。
ガキはすっこんでろ。
・・・と、アカヒ儲が申しております。
ID:r3EBUyJq0
負けた悔しさを言葉の暴力にぶっつけて訴えるということですか？
最低ですね。
程度が低いというか・・・
負けた悔しさを言葉の暴力にぶっつけて訴えるということですか？
最低ですね。
程度が低いというか・・・
16 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 18:41:37 ID:+QACCCKp0
馬鹿にすれば優位を示せると思ってるアホ発見。
自分の知能や文章能力が、その新聞屋風情の足下にも及ばないことを棚に上げて・・・
自分の知能や文章能力が、その新聞屋風情の足下にも及ばないことを棚に上げて・・・
どっちもどっち
乗客の死亡事故0が、七尾線築堤崩壊事故前には、
かなり長いこと続いたことは特筆して良いと思う。
残念ながらこの現代になって、107人もコロす事故を起こすようでは、
何を言われても弁解の余地はない。
長い歴史の中の一部をとらえてものを言っては、大筋を見誤る。
JRの歴史は、まだ「長い」とまでは言えない。
オレ個人は、国鉄とJRは連続した組織だと思うけれども、
世間や政治、国鉄民営化に賛成した人々の多く、及び裁判所は、
全く別の組織であるとする。だとすれば、1987.3.31.をもって国鉄は完全に消滅
したのであり、JRは全く別の組織であるのだから、別個に評価されなければならない。
乗客が100以上も死ぬ事故は、国鉄時代鶴見事故以来起きていなかった。
それは115年にも及ぶ歴史の中で、事故と安全確保との闘いの中から
生み出させれた結果だ。稚拙な設備から始まって、だ。
しかし、その後全く新しい組織と設備から出発しているJRで、
発足後わずか10余年で、再び乗客106人乗員1人の命を失わせる事故は起こった。
その事実は消せない。
しかし、かなりスレ違いなので、この件はこれで終わりにしたい。
スレ汚しすまん。
かなり長いこと続いたことは特筆して良いと思う。
残念ながらこの現代になって、107人もコロす事故を起こすようでは、
何を言われても弁解の余地はない。
長い歴史の中の一部をとらえてものを言っては、大筋を見誤る。
JRの歴史は、まだ「長い」とまでは言えない。
オレ個人は、国鉄とJRは連続した組織だと思うけれども、
世間や政治、国鉄民営化に賛成した人々の多く、及び裁判所は、
全く別の組織であるとする。だとすれば、1987.3.31.をもって国鉄は完全に消滅
したのであり、JRは全く別の組織であるのだから、別個に評価されなければならない。
乗客が100以上も死ぬ事故は、国鉄時代鶴見事故以来起きていなかった。
それは115年にも及ぶ歴史の中で、事故と安全確保との闘いの中から
生み出させれた結果だ。稚拙な設備から始まって、だ。
しかし、その後全く新しい組織と設備から出発しているJRで、
発足後わずか10余年で、再び乗客106人乗員1人の命を失わせる事故は起こった。
その事実は消せない。
しかし、かなりスレ違いなので、この件はこれで終わりにしたい。
スレ汚しすまん。
お疲れ様でした
もう来なくていいからいいからね
もう来なくていいからいいからね
いや名無しになるだけだよ。
わかりやすい自演を見させてもらったよw
携帯って便利だねぇwwww
わかりやすい自演を見させてもらったよw
携帯って便利だねぇwwww
おっとPCかw
わざわざ回線切って、つなぎ直してか。
ご苦労なこった。
わざわざ回線切って、つなぎ直してか。
ご苦労なこった。
プロキシ使ってるんじゃないの？
ID:r3EBUyJq0の必死の粘着投稿には大爆笑させてもらった
オマエがこの世で存在する価値はそうやってみんなを笑わせることだ
オマエがこの世で存在する価値はそうやってみんなを笑わせることだ
まあそこまでムキになるなんて、おこちゃまですね
今頃必死になって、涙目で
公開プロキシとかさがしちゃってるOXItvUWI0の姿が目に浮かぶww
公開プロキシとかさがしちゃってるOXItvUWI0の姿が目に浮かぶww
荒らしてないで
負けをみとめませんか？ そろそろ
負けをみとめませんか？ そろそろ
単発自演IDマタマタ登場！w
今度は別IDが確認できたか？
ま、せいぜいがんばりや。
全然オレの書き込みに答えられてないじゃん？
今度は別IDが確認できたか？
ま、せいぜいがんばりや。
全然オレの書き込みに答えられてないじゃん？
29 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:08:22 ID:u571kUy50
国鉄末期は酷かった
これは明確な事実ですね
それをＪＲは引き継いだから西日本では尼崎とか信楽などの大惨事が生じた
東日本ではしょっちゅう止まって客を車内に缶詰にして病院送りにした
余目では風の息吹を感じ取れずに大惨事を招いた
これは明確な事実ですね
それをＪＲは引き継いだから西日本では尼崎とか信楽などの大惨事が生じた
東日本ではしょっちゅう止まって客を車内に缶詰にして病院送りにした
余目では風の息吹を感じ取れずに大惨事を招いた
>しかし、かなりスレ違いなので、この件はこれで終わりにしたい。
>スレ汚しすまん。
謝るのも口先だけだな。ご立派。
>スレ汚しすまん。
謝るのも口先だけだな。ご立派。
14-16はぴったり4分間隔。
そして18で反論されるとその4分後にまた単レス。
20-21で自演を指摘されるとわざわざそのままのIDで23に単レス。
そして25で約5分後またしても単発IDで駄レス。
どっからどう見ても、負けは お ま えwwwww
そして18で反論されるとその4分後にまた単レス。
20-21で自演を指摘されるとわざわざそのままのIDで23に単レス。
そして25で約5分後またしても単発IDで駄レス。
どっからどう見ても、負けは お ま えwwwww
いや、マジレスの人にはすまんと思ってる。
しかしいろんな中の人を見てるからな。
国鉄最後の日の騒動も見たし。
ガキにいろいろ言われるとつい･･･ね。
しかしいろんな中の人を見てるからな。
国鉄最後の日の騒動も見たし。
ガキにいろいろ言われるとつい･･･ね。
そういう結末に行き着く喪前もすばらしいな。
これ>>32は脳内妄想主張者としてカウントすべきではないでしょうか
これ>>32は脳内妄想主張者としてカウントすべきではないでしょうか
35 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 19:15:15 ID:1QBjage10
>>34
お前もヒマだなw。流行りのニートか？。そうでなければ明日も学校だろ？
早く宿題ヤレよ。
>>35
イヤだね。民営化がらみは一家言あるんでな。
それにオレの18の書き込みに、議論して
オレを黙らせるだけの書き込みをして見ろ。できないだろ？
>>29氏はまともなことを言っているが。
14からのボケは時間をやるからよく考えて書き込んでおけ。
オレはこれから仕事の準備で抜ける。
あとで見に来るからよw
お前もヒマだなw。流行りのニートか？。そうでなければ明日も学校だろ？
早く宿題ヤレよ。
>>35
イヤだね。民営化がらみは一家言あるんでな。
それにオレの18の書き込みに、議論して
オレを黙らせるだけの書き込みをして見ろ。できないだろ？
>>29氏はまともなことを言っているが。
14からのボケは時間をやるからよく考えて書き込んでおけ。
オレはこれから仕事の準備で抜ける。
あとで見に来るからよw
キチガイの自演が痛いな。
敗北宣言と受け止めました
ご苦労様でした
死ねばいいのに
ご苦労様でした
死ねばいいのに
何で国鉄懐古厨って痛いのばっかりなんだろう
だから数年前に大学生向け就職支援サイトに
「鉄道マニアは思考が硬く柔軟発想出来ない奴ばかりなのでお断り」
なんて川崎重工社員からのアドバイスが出るんだよｗ
だから数年前に大学生向け就職支援サイトに
「鉄道マニアは思考が硬く柔軟発想出来ない奴ばかりなのでお断り」
なんて川崎重工社員からのアドバイスが出るんだよｗ
>>14は別人だよｗ
最近みてないからわかんないんだが、
利府での新幹線の解体って今はしてんのかな？
今は解体する200系が存在してないような気がするんだが。
次に利府で解体される車輌って400系なのかな？
その次が200系更新車とfastech、代わりが入ればE1とか。
流れ無視してスマン。
利府での新幹線の解体って今はしてんのかな？
今は解体する200系が存在してないような気がするんだが。
次に利府で解体される車輌って400系なのかな？
その次が200系更新車とfastech、代わりが入ればE1とか。
流れ無視してスマン。
ただいま。
なんだ14からの自演キチガイガキは
結局書き逃げかwww
>>37
確かに。
>>39
痛いのはお前。仕事と趣味は違うんだよ。
それに川崎重工なんて、作っているものは鉄道車輌だけじゃない。
そういう職場に鉄ヲタ気質で入ってきてもらっちゃ困るってだけだろ。
柔軟な発想が出来るやつだから、こういうちょいと「変わった」スレを立てて、
そこにいるんじゃないのかい？。
>>41
スマンw。そっちの流れが本流だw
って訳で話を本流に戻そう。モハ101-49って、国分寺の鉄道学園跡地に、
グラウンド更衣室として残されていたんだが、ある日通りがかったら、
忽然と姿を消していて、なんかの燃えかすだけが残っていた。
レールに乗っていたんだけど、現場解体だったんだろうか。
なんだ14からの自演キチガイガキは
結局書き逃げかwww
>>37
確かに。
>>39
痛いのはお前。仕事と趣味は違うんだよ。
それに川崎重工なんて、作っているものは鉄道車輌だけじゃない。
そういう職場に鉄ヲタ気質で入ってきてもらっちゃ困るってだけだろ。
柔軟な発想が出来るやつだから、こういうちょいと「変わった」スレを立てて、
そこにいるんじゃないのかい？。
>>41
スマンw。そっちの流れが本流だw
って訳で話を本流に戻そう。モハ101-49って、国分寺の鉄道学園跡地に、
グラウンド更衣室として残されていたんだが、ある日通りがかったら、
忽然と姿を消していて、なんかの燃えかすだけが残っていた。
レールに乗っていたんだけど、現場解体だったんだろうか。
43 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 23:30:00 ID:VViuazap0
アルバイトごときで粋がってるゆとりのシッタカ学生か
激しく既出な上に、直リンだし人の名前間違えてるしｗｗ
自分では何も提供しないくせして文句言うのだけは得意だねキミ
判りました。
いままでココに何度も直リン貼られたけど、もう最新画像を載せるの止めますね。
いままでココに何度も直リン貼られたけど、もう最新画像を載せるの止めますね。
どうせ載せたこと無いくせに
お前がな
>>42
お前も傍から見たら邪魔なだけ。氏ねゴミ
お前も傍から見たら邪魔なだけ。氏ねゴミ
阪神大震災か。
55 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 09:06:17 ID:RX/GXDSyO
阪神8000の大量廃車と組み替えがすごかったな。
目の前で電車が斜めになってたもんな。状況からして復旧とか言う
感じじゃなくて素人目にも解体しか選択肢が無さそうな雰囲気出ま
くってた。
まあ国内で数年に１回程度の規模が大きい地震とか言うんではなく
て震災だったからなおさらそんな印象受けたんだが。
感じじゃなくて素人目にも解体しか選択肢が無さそうな雰囲気出ま
くってた。
まあ国内で数年に１回程度の規模が大きい地震とか言うんではなく
て震災だったからなおさらそんな印象受けたんだが。
>>52
蒸し返すなカス
蒸し返すなカス
59 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 14:54:59 ID:Fz71K6YfO
age
夢空間はどうするのだろう・・・
やっぱ解体だろうか・・
ttp://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_company_cd=1002000&p_course_no=16195&p_date=&p_from=800000&p_disp=&p_afset=&p_AffFrom=&p_baitai=924
やっぱ解体だろうか・・
ttp://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_company_cd=1002000&p_course_no=16195&p_date=&p_from=800000&p_disp=&p_afset=&p_AffFrom=&p_baitai=924
>>60
夢空間が無くなるんじゃなくて「」夢空間北斗星」が無くなるんでそ
夢空間が無くなるんじゃなくて「」夢空間北斗星」が無くなるんでそ
夢空間3両はリストラされる可能性が高そうだ
>>60
900番台な車は概ね薄命。。。
900番台な車は概ね薄命。。。
>>63
千代田線の207-900は長く使ったね
千代田線の207-900は長く使ったね
713系だって長生き
66 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 10:14:17 ID:50tBWBZSO
781系もな
781がウチの近所の幼稚園に来た。
＞＞６７
帰京住人乙
帰京住人乙
69 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 06:47:58 ID:fb9TsITaO
揚げ
ttp://www8.tok2.com/home2/NishiNihonKotsu/cgi-bin2/img-box/img20080126230227.jpg
幡生にいったら113系湘南色破壊中。年末に見たみよし5828やフレパルは肉片すら無し。横の旅路はこれ終わった後か。
幡生にいったら113系湘南色破壊中。年末に見たみよし5828やフレパルは肉片すら無し。横の旅路はこれ終わった後か。
>>70
ライトの穴からはみ出した配線？が涙が垂れてるように見えるんだがorz
ライトの穴からはみ出した配線？が涙が垂れてるように見えるんだがorz
しかし…いつも思うんだが、何故北長野で解体なんだろ？
解体後鉄屑業者行きならもっと海に近いところや電炉業者に近いところでもいいような気がするんだが。
誰か知ってる人が居たら教えてください。
解体後鉄屑業者行きならもっと海に近いところや電炉業者に近いところでもいいような気がするんだが。
誰か知ってる人が居たら教えてください。
近隣の迷惑にならないような場所・かつ解体のできる土地ってのがあまりないのだろう
いくら山奥でも、広い国道が近くを通っていれば鉄屑を運ぶのも難しくないし
いくら山奥でも、広い国道が近くを通っていれば鉄屑を運ぶのも難しくないし
74 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 17:41:43 ID:PKZDShd/0
>>70
再うｐきぼんぬ
再うｐきぼんぬ
75 ：70：2008/01/27(日) 18:58:48 ID:eL4+4CuH0
>>74
うpする場所がよく分からないから、とりあえず知ってる人のHPの画像掲示板に上げてみたのだが、管理やめて当人消息不明で、今はSPAMが来るのですぐに落ちてしまうらしい。
↓とりあえず昨日の113系湘南色(＋TABIJI)
ttp://www8.tok2.com/home2/NishiNihonKotsu/cgi-bin2/img-box/img20080127185339.jpg
↓あと今日、下関市内の鉄屑屋でみよし車の肉片を発見
ttp://www8.tok2.com/home2/NishiNihonKotsu/cgi-bin2/img-box/img20080127185426.jpg
うpする場所がよく分からないから、とりあえず知ってる人のHPの画像掲示板に上げてみたのだが、管理やめて当人消息不明で、今はSPAMが来るのですぐに落ちてしまうらしい。
↓とりあえず昨日の113系湘南色(＋TABIJI)
ttp://www8.tok2.com/home2/NishiNihonKotsu/cgi-bin2/img-box/img20080127185339.jpg
↓あと今日、下関市内の鉄屑屋でみよし車の肉片を発見
ttp://www8.tok2.com/home2/NishiNihonKotsu/cgi-bin2/img-box/img20080127185426.jpg
77 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 08:47:27 ID:8DtCSy9v0
神栖の重機にも「直～」って書いてあった。
両社は取引関係があるみたい。（下請け？）
神栖は、解体は「山～」で出た鉄クズ処理が「直～」かと。
両社は取引関係があるみたい。（下請け？）
神栖は、解体は「山～」で出た鉄クズ処理が「直～」かと。
28日 北長野209
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/a9/24/10046088399.jpg
http://ameblo.jp/public/image/displayimage.do?imagePath=/user_images/a9/24/10046088399.jpg
そのまんまの状態からブッ壊すんだな
ttp://blog41.fc2.com/m/mt2133/file/20080128231927.jpg
解体中ではないけど、やっぱり先頭車がこういう姿になってるのを見るのが一番堪える('A`)
解体中ではないけど、やっぱり先頭車がこういう姿になってるのを見るのが一番堪える('A`)
84 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 11:46:38 ID:k1sDKSaG0
隣のEF62 3の荒れ方も酷いな・・・
>>81
機器やガラスもそのまま粉砕なんだろうな。
機器やガラスもそのまま粉砕なんだろうな。
>>88
あきらかに走るんですがいかに危険な手抜き構造だってことがよくわかる画像ですよね
あきらかに走るんですがいかに危険な手抜き構造だってことがよくわかる画像ですよね
まるでベニヤかダンボールをちぎるようだなｗ
不要になった学園祭の劇の大道具を壊した時の事を思い出したｗ
これは連結面にリブが無いから東急か新津製だな。
次は骨無し２シート構造の川重製のと見比べたいｗ
開口部が多いサハ208の潰れ方も気になるｗ
不要になった学園祭の劇の大道具を壊した時の事を思い出したｗ
これは連結面にリブが無いから東急か新津製だな。
次は骨無し２シート構造の川重製のと見比べたいｗ
開口部が多いサハ208の潰れ方も気になるｗ
92 ：運用の途中ですが名無しです：2008/01/29(火) 23:22:02 ID:hEgkqg6+0
93 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 23:40:11 ID:wU9h67T40
壁を引きちぎられたとき走ルンですの特徴の椅子の
スタンションポールが引っ張られている姿が生々しいな…
スタンションポールが引っ張られている姿が生々しいな…
結局E217で更新するよう方針転換したのは正しかったな
あんな粗製濫造のせいで短期間の解体を繰り返すなんて環境に悪いに決まってる
あんな粗製濫造のせいで短期間の解体を繰り返すなんて環境に悪いに決まってる
屋根が落ちる所も見たい
96 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:20:54 ID:PTsqLsdj0
先頭車両をつぶしてるところが見たいｗ
>>91
東急製のモハ209-911じゃないか？
東急製のモハ209-911じゃないか？
>>97
行先表示機がありますから、多分そうですね。
行先表示機がありますから、多分そうですね。
白い便所ユニットにビニールシートの幌付きなバラックボディ重機で解体している様に見えた。
>>94
209と217では痛みが全然違いますが？
209と217では痛みが全然違いますが？
>>101
外版厚みが全然違うし構造が見直されている
外版厚みが全然違うし構造が見直されている
>>102
209と同じに見える501やりんかいの70-000も改良して外板が厚くなったからあまりデコボコしてない。
1.2mmから1.5mmへ変更。
209でも70-000の余った先頭車を活用するために最後に１ユニットだけ作った3100番台のモハも改良型だろうな。
209と同じに見える501やりんかいの70-000も改良して外板が厚くなったからあまりデコボコしてない。
1.2mmから1.5mmへ変更。
209でも70-000の余った先頭車を活用するために最後に１ユニットだけ作った3100番台のモハも改良型だろうな。
104 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:21:12 ID:p3kOXmkt0
大手私鉄の最古参だった車両が解体中。
束式ハッテン系？
>>105
西鉄じゃね？
西鉄じゃね？
108 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 16:14:21 ID:hDr9BMEk0
西鉄貝塚線の車両。
>>107これは良くないマイク○エースの腰高車
110 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 18:27:03 ID:hDr9BMEk0
そう言えば、浜工で300系が解体待ちしてたよ。
ttp://image.blog.livedoor.jp/mt935/imgs/7/2/72949604.jpg
総研のコヤツ解体されてたのか・・・
総研のコヤツ解体されてたのか・・・
もったいねぇ～
もう片方があればいいってことだろうな
>111
デパートの屋上にある遊具みたいだなｗ
デパートの屋上にある遊具みたいだなｗ
>111
ときタンを思い出した。
ときタンを思い出した。
大回り中にチラッと見えたんだけど
高崎駅の近くでヨ(車掌車)らしき車両ををバーナーで解体してたよ
何もこんな日にやらなくても
高崎駅の近くでヨ(車掌車)らしき車両ををバーナーで解体してたよ
何もこんな日にやらなくても
>>111
961？
961？
>117
951
961は仙台。
951
961は仙台。
>>119
一緒に逝ったよﾅﾑﾅﾑ
一緒に逝ったよﾅﾑﾅﾑ
なにぃぃぃ！
戦災復旧客車唯一の生き残り（本州の）が
解体されたのか･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
戦災復旧客車唯一の生き残り（本州の）が
解体されたのか･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>121
まあ始めから結構車体はボロボロだった気がするからな。せめて横川にでも搬入されたら
よかったんだろうけど。
そういえば、横川の「鉄道記念村」だっけ？ 大宮の「鉄道記念館」ができた影響は
結構あるんじゃないかな。
入場者ガタ減りで手入れ行き届かず閉村…なんてならなければいいが…。
まあ始めから結構車体はボロボロだった気がするからな。せめて横川にでも搬入されたら
よかったんだろうけど。
そういえば、横川の「鉄道記念村」だっけ？ 大宮の「鉄道記念館」ができた影響は
結構あるんじゃないかな。
入場者ガタ減りで手入れ行き届かず閉村…なんてならなければいいが…。
>>122
影響はあると思う。
あそこ展示車輌増やしすぎだと思う。
しかも風雨に晒されているから屋内よりも痛みが激しいはず。
現に横川駅構内に保管（放置）してあった189系とか解体されてるし。
放置されてたEF63が動いたのは奇跡だったと思うが。
影響はあると思う。
あそこ展示車輌増やしすぎだと思う。
しかも風雨に晒されているから屋内よりも痛みが激しいはず。
現に横川駅構内に保管（放置）してあった189系とか解体されてるし。
放置されてたEF63が動いたのは奇跡だったと思うが。
>>123
横川の189系はかなりボロボロだったからなぁ…倉庫みたいだった。
横川の189系はかなりボロボロだったからなぁ…倉庫みたいだった。
125 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 19:30:39 ID:NCEfuuFc0
今日確認しましたが、
高崎のヨ・スエはすでに残骸すらクズ鉄屋に引き渡された後で、
解体が行われたという痕跡を確認できませんでした。
だれか日曜日に解体の様子撮ってませんか。
このままだとまだあるような気がして、解体が信じられない…。
高崎のヨ・スエはすでに残骸すらクズ鉄屋に引き渡された後で、
解体が行われたという痕跡を確認できませんでした。
だれか日曜日に解体の様子撮ってませんか。
このままだとまだあるような気がして、解体が信じられない…。
127 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:07:02 ID:ok7tczmj0
>>126
波動用１８３系置き換え。
波動用１８３系置き換え。
とうとう最後の在籍戦災復旧客車も姿を消しましたか。
戦後は遠くなりにけり、というところでしょうか。
一度火をかぶっているので、保全は難しかったのでしょうね。
JR東日本最後の三軸ボギー台車装備車だったのが惜しい。
戦後は遠くなりにけり、というところでしょうか。
一度火をかぶっているので、保全は難しかったのでしょうね。
JR東日本最後の三軸ボギー台車装備車だったのが惜しい。
>>127
あんなもん空港アクセスくらいしか使いもんにならないｗ
あんなもん空港アクセスくらいしか使いもんにならないｗ
本日の松任、クハ419が食べられてました。
http://p.pita.st/?m=gmphimp3
http://p.pita.st/?m=vf6cioyd
http://p.pita.st/?m=0uu0t7ue
普段は撮影ヲタじゃないので技術もクソもありませんが、
とりあえずスナップ的に携帯で撮ってみました。
http://p.pita.st/?m=gmphimp3
http://p.pita.st/?m=vf6cioyd
http://p.pita.st/?m=0uu0t7ue
普段は撮影ヲタじゃないので技術もクソもありませんが、
とりあえずスナップ的に携帯で撮ってみました。
クハ419じゃなくてクモハ419だわたぶん、訂正します。
132 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:46:53 ID:6LNzsoyg0
>>131
乙
乙
133 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:56:58 ID:8nreibFV0
あらら、総研の951解体ですか。
10年くらい前の一般公開（平兵衛祭り・・だっけ？）で、
走行試験装置（レールのかわりにローラがあってそれに車両が乗っている）
で951に乗った。
景色は全く動かないのに、車両そのものは走行状態で振動している
という不思議な体験だった。
あの実験装置ごとあぼーんなのかな・・・
10年くらい前の一般公開（平兵衛祭り・・だっけ？）で、
走行試験装置（レールのかわりにローラがあってそれに車両が乗っている）
で951に乗った。
景色は全く動かないのに、車両そのものは走行状態で振動している
という不思議な体験だった。
あの実験装置ごとあぼーんなのかな・・・
ほ
もう少しおいしいもの（201や209）食べさせてよ、こんな賞味期限切れのもの食ったら腹壊すよ
137 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:14:56 ID:fMlEVml90
↑じゃ喪前北長野へ出張しろ
好きなだけ喰えるぞ
好きなだけ喰えるぞ
138 ：重機＠北長野：2008/02/08(金) 12:16:50 ID:6oEPZlaT0
秩父の転落デキは現場で重機の餌か？
貨車も歪んでるから廃車だろうな。
貨車も歪んでるから廃車だろうな。
140 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 02:48:41 ID:Szh0F/fa0
よっこらしょ
羽田空港線でなんかあったようだが
残念ながら、骨と頭だけの半製品のトラックじゃ腹の足しにもなりませんな。
143 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 00:52:47 ID:6kLvn2zG0
JR東日本が声高に言う環境に配慮とかリサイクルなんて、北長野の解体を見れば
脆くも崩れ去る。SUSの材料選別まるでなし、ガラスも座席もイケイケにミンチ解体、
そのなかには煮ても焼いても食えない（リサイクルできない）FRPも多く含まれる。
脆くも崩れ去る。SUSの材料選別まるでなし、ガラスも座席もイケイケにミンチ解体、
そのなかには煮ても焼いても食えない（リサイクルできない）FRPも多く含まれる。
146 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 09:56:34 ID:DdMkrGbY0
頭が悪いか、束を叩くことしか能がない奴に
何を言っても無駄
何を言っても無駄
あんなごちゃまぜに切り刻んでおいて分別なんか出来るわけ無い
これだからゆとりは。
一度、賞味期限切れのコンビニ弁当と一緒に処理工場で処理されてきた方がいいなｗ
一度、賞味期限切れのコンビニ弁当と一緒に処理工場で処理されてきた方がいいなｗ
ttp://www.suzuki-shokai.co.jp/04recycling/indexi1b.html
JRとは関係無い会社だとは思うが、ちゃんと分別している会社もあるワケだから
「分別出来るわけ無い」と言い切る根拠はどこにも無いよ。
JRとは関係無い会社だとは思うが、ちゃんと分別している会社もあるワケだから
「分別出来るわけ無い」と言い切る根拠はどこにも無いよ。
>>149
ゆとりだとか、そういう問題ではないかと。
ゆとりだとか、そういう問題ではないかと。
ゆとりの解体と聞いて飛んできますたw
むしろ解体する前に分別するほうが難しいのでは？
1～2ヶ月前から分別云々を書いてるのって釣りだろ。
リサイクルとか環境対策なんてのは多分にイメージ先行だからな
仮に、変にリサイクルにエネルギー費やすよりぶっ潰して新造した方が
環境負荷が少なかったとしてもそれは無駄遣い！って批判する奴は必ずいる。
仮に、変にリサイクルにエネルギー費やすよりぶっ潰して新造した方が
環境負荷が少なかったとしてもそれは無駄遣い！って批判する奴は必ずいる。
156 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:26:45 ID:5V31r0GR0
ゆとりでも何でもいいからスルーしようよ。
頭が悪い連中に、どんなソースを見せた所で意味ないんだから。
頭が悪い連中に、どんなソースを見せた所で意味ないんだから。
自動車はエンジンとタイヤだけ外して、内装そのままで潰してシュレッダー掛けるんだけどね
鉄道車両の解体となんら変わらんね
鉄道車両の解体となんら変わらんね
重機でガラス割り放題の場合破片は再利用できるんだろうか？
>152
長野総に積み上げられた茶色の破片を想像してｼﾓﾀorz
>157
業者によって処理方法は色々あるな。
漏地元の業者はすっからかんにして細かく分けてる。
>152
長野総に積み上げられた茶色の破片を想像してｼﾓﾀorz
>157
業者によって処理方法は色々あるな。
漏地元の業者はすっからかんにして細かく分けてる。
そもそも大きい解体関係の会社になると解体と輸送と分別が別々だからな。
160 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 16:45:59 ID:8KiSWRFO0
>>130
３枚目の食パン捕食中に、間違って食われないように横をそ～っと通過するＤＥ１０が面白い！
３枚目の食パン捕食中に、間違って食われないように横をそ～っと通過するＤＥ１０が面白い！
ほ
工場の事情もあるんでしょ？
うちん所は下請けの仕事作りという意味もある。
内装屋さんが、本業で解体業もしてるし。
JRも、今や彼ら無しでは仕事が回らないゆえ、仕事の確保も重要だし。
うちとしては、解体車が来るのは助かる。部品鳥まじ助かるし（特に小物）
うちん所は下請けの仕事作りという意味もある。
内装屋さんが、本業で解体業もしてるし。
JRも、今や彼ら無しでは仕事が回らないゆえ、仕事の確保も重要だし。
うちとしては、解体車が来るのは助かる。部品鳥まじ助かるし（特に小物）
201系解体もまもなく終了か・・・。
>>165
つ京葉線
つ京葉線
>>167
ダブルルーフの断面がよく分かるなｗ
ダブルルーフの断面がよく分かるなｗ
保守
171 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 00:24:43 ID:52CrPwq10
ミスった
もいちど保守
もいちど保守
172 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 20:26:14 ID:ZLP+elpo0
＞125
地元の某掲示板に画像が出たらしい。
詳細はわからないが・・・
地元の某掲示板に画像が出たらしい。
詳細はわからないが・・・
>>172
そうか、最期を看取ってくれた人がいたのか…。
スエ78は最後までその経歴を評価されることなく突然逝ってしまった不運な車両だったから、
情報さえあれば自分が行って撮ってきたかったんだけど…。よかったというべきか。
そうか、最期を看取ってくれた人がいたのか…。
スエ78は最後までその経歴を評価されることなく突然逝ってしまった不運な車両だったから、
情報さえあれば自分が行って撮ってきたかったんだけど…。よかったというべきか。
174 ：重機＠北長野：2008/02/20(水) 22:32:23 ID:TdJ+nfVj0
本日の俺様の昼食
http://1rg.org/up/7143.jpg.html
食事中
http://1rg.org/up/7146.jpg.html
うまかったぜｸﾞﾍﾍﾍ
http://1rg.org/up/7147.jpg.html
http://1rg.org/up/7143.jpg.html
食事中
http://1rg.org/up/7146.jpg.html
うまかったぜｸﾞﾍﾍﾍ
http://1rg.org/up/7147.jpg.html
175 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:34:46 ID:KUxCQr/+0
幡生では旅路が食われてるな・・・
176 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:21:31 ID:RlrP2Bo80
高崎のスエとヨは、解体に先立ち昨年１０月の高崎駅イベントで部品販売済みです。
178 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 04:19:44 ID:CSRCfjEUO
>>174
あんなﾌﾟﾚﾊﾌﾞみたいな香具師喰ったら腹壊すぞ
あんなﾌﾟﾚﾊﾌﾞみたいな香具師喰ったら腹壊すぞ
>>174
食い散らかした201がそこかしこに散乱…
食い散らかした201がそこかしこに散乱…
180 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 19:44:27 ID:Oy+zwWOI0
長野の重機君安心しろ
もうすぐ高崎のサブロー君とみくたんがPFを届けてくれるから
もうすぐ高崎のサブロー君とみくたんがPFを届けてくれるから
181 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:26:10 ID:HmMBeI3i0
北長野解体線に放置されたEF62＆63
ttp://1rg.org/up/7223.jpg
209系の解体は何とか遠目に撮影できたが、手前にこの115系があり、その真裏で行われていた
201系の解体が全く見えなかった。見えたのは重機の爪でつまみ出されるオレンジ色の破片のみorz
バリバリッと大きな音だけ響いていた。
ttp://1rg.org/up/7225.jpg
撮影の邪魔なんだよな、この115系。それとも解体作業を見せないようにわざと留置してあるのかな。
１両だけ何故か白色塗装されている。
ttp://1rg.org/up/7223.jpg
209系の解体は何とか遠目に撮影できたが、手前にこの115系があり、その真裏で行われていた
201系の解体が全く見えなかった。見えたのは重機の爪でつまみ出されるオレンジ色の破片のみorz
バリバリッと大きな音だけ響いていた。
ttp://1rg.org/up/7225.jpg
撮影の邪魔なんだよな、この115系。それとも解体作業を見せないようにわざと留置してあるのかな。
１両だけ何故か白色塗装されている。
Jトレインに50年前ぐらいの蒸気解体が出てる
さっき喜太郎列車にのってたんだが、
後藤でDD51が食われていた。
後藤でDD51が食われていた。
209系の解体は簡単にできるように見えるのは気のせい？
186 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:46:13 ID:YjsQt+oO0
>>185
北長野で見ていたら、こんな感じ。
見た感じはペラペラ。もっともクラッシャーの油圧がすごいからだと思うが。
１．ドアをはがす。→クラッシャーの爪を両扉に突っ込んではさみ、外側に引っ張り出す。
２．窓とドアの間の柱を切断する。
３．エアコンをはがす。屋根を３つに切断してはがす。
４．側板をはがす。
５．妻板、運転台をはがす。
このあと床板や台車を分解しているはずですが、見えませんでした。。。
北長野で見ていたら、こんな感じ。
見た感じはペラペラ。もっともクラッシャーの油圧がすごいからだと思うが。
１．ドアをはがす。→クラッシャーの爪を両扉に突っ込んではさみ、外側に引っ張り出す。
２．窓とドアの間の柱を切断する。
３．エアコンをはがす。屋根を３つに切断してはがす。
４．側板をはがす。
５．妻板、運転台をはがす。
このあと床板や台車を分解しているはずですが、見えませんでした。。。
長野はフロントガラスは粉砕してるが横のガラスは潰す前に外してるな。
>>188
分割編成はどうするの？
分割編成はどうするの？
190 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 22:37:10 ID:EPlROY420
>>172
どこよ？
どこよ？
きもい。
分割編成も潰すよ＞京葉
で東金線直通はやめるとか
で東金線直通はやめるとか
197 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 22:44:38 ID:tQYV9vLm0
なるほど、中がよく見えるように加工って事ですか。
６ダァから超々ワイド１ダァへ改造かｗ
>195
オレンジの破片の山の後に続いて青い破片の山ができるわけかｗ
>195
オレンジの破片の山の後に続いて青い破片の山ができるわけかｗ
200 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:22:34 ID:27Vmez0y0
西部警察で破壊された広電
もっと素晴らしい処理方法は無いのか？
丸ごと巨大なシュレッダーにかける
溶かして成型
車止めかコンクリートの塊に向けて突放
錦川鉄道が高速道路を走る
ttp://8927.teacup.com/hmm/img/bbs/0004132.jpg
ttp://8927.teacup.com/hmm/img/bbs/0004132.jpg
>>208
これは見事な(レールのない)バスw
これは見事な(レールのない)バスw
>>208
それ今日西条インターで見た 何処に持ってったのかな？
それ今日西条インターで見た 何処に持ってったのかな？
212 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:14:59 ID:ukIiBtwq0
旧大船工場跡に解体済みの201系車両が運ばれてきました。
どこからきたんですかね‥。
実験中の201-55は残ってます。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802290010014e529.jpg
どこからきたんですかね‥。
実験中の201-55は残ってます。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200802290010014e529.jpg
同じ車両の両端が向き合ってるのはなんだか不思議ｗ
と思ったけど、そうとも限らないか…
>>212
便所の正体はこれだったのか
便所の正体はこれだったのか
>>212
何この中途半端な解体。。。
何この中途半端な解体。。。
カット部分を誰か買うのか？ｗ
転がす時に両側につけるのか？
妻面の強度測定？
東中野のときの１０３と２０１じゃないけどさ。
東中野のときの１０３と２０１じゃないけどさ。
ちょうどボルスタから先でていねいに切ってあるから、何かに使うんだろうな。
221 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 01:24:22 ID:5KXdmJn80
>>213
連結器が残ってるから、是非連結させてみたい。
連結器が残ってるから、是非連結させてみたい。
222 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 07:04:55 ID:YE3LeVbi0
ボルスタ?
ボルスタって日本語で揺れ枕でしょ？
225 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 00:48:19 ID:qgX3uNOg0
↑社会性のない鉄オタ代表！
>>204
自力走行直後に解体されるクルマの一例。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ORhiYYNDl6s&feature=related
どうせ重機使って解体するなら、こんな風に超大型重機で一気に潰して畳めば時間も短縮！
廃車回送到着後、当日のうちに編成まるごと平たく積むのも可能かも(ﾟ∀ﾟ)
自力走行直後に解体されるクルマの一例。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ORhiYYNDl6s&feature=related
どうせ重機使って解体するなら、こんな風に超大型重機で一気に潰して畳めば時間も短縮！
廃車回送到着後、当日のうちに編成まるごと平たく積むのも可能かも(ﾟ∀ﾟ)
狂ったようにギャハギャハ笑ってる奴が嫌いだ。
228 ：タマヲ：2008/03/02(日) 08:45:11 ID:9VbWTb3M0
当店では仕入れの際に各鉄道会社や鉄道ファンの皆様のご迷惑となるような行為は一切行っておりません。
・立ち入り禁止箇所への無断立ち入りや窃盗
盗難品や盗難品と思われる商品の売買は当然ですが行っておりません。
・収集を目的とした発売が出来ない乗車券類（補充券など）の購入
補充券などは駅係員の負担が大きいため快く販売に応じてもらえない場合はそれ以上の販売願いは致しておりません。
また、販売に応じて頂いた場合でも常識の範囲内での枚数を購入しております。
・マナーやルールを無視した乗車証明書や記念品等の入手・購入
当店は土曜日・日曜日も営業しているためほとんどの商品が買入や委託にたよった仕入れとなっています。
最近、匿名のインターネット掲示板等で当店に対する営業妨害や名誉毀損行為が平然と行われております。
今後、このような行為があまりにもひどくなるようでしたら警察等への被害届けを提出致します。
現在のところそうなった場合の事を考慮し匿名のインターネット掲示板管理者に対して削除などの依頼は出さず証拠として保全する目的で放置しております。
また、当店では匿名のインターネット掲示板への書き込みは一切行っておりません。
なかには、当店に成りすまして書き込みを行っているような方も見受けられ迷惑しておりますので心当たりのある方はたとえ好意的な文章であってもおやめ下さい。
・立ち入り禁止箇所への無断立ち入りや窃盗
盗難品や盗難品と思われる商品の売買は当然ですが行っておりません。
・収集を目的とした発売が出来ない乗車券類（補充券など）の購入
補充券などは駅係員の負担が大きいため快く販売に応じてもらえない場合はそれ以上の販売願いは致しておりません。
また、販売に応じて頂いた場合でも常識の範囲内での枚数を購入しております。
・マナーやルールを無視した乗車証明書や記念品等の入手・購入
当店は土曜日・日曜日も営業しているためほとんどの商品が買入や委託にたよった仕入れとなっています。
最近、匿名のインターネット掲示板等で当店に対する営業妨害や名誉毀損行為が平然と行われております。
今後、このような行為があまりにもひどくなるようでしたら警察等への被害届けを提出致します。
現在のところそうなった場合の事を考慮し匿名のインターネット掲示板管理者に対して削除などの依頼は出さず証拠として保全する目的で放置しております。
また、当店では匿名のインターネット掲示板への書き込みは一切行っておりません。
なかには、当店に成りすまして書き込みを行っているような方も見受けられ迷惑しておりますので心当たりのある方はたとえ好意的な文章であってもおやめ下さい。
>>226
昔、お笑いウルトラクイズでウドちゃんの車を使って同じようなことやってたな
昔、お笑いウルトラクイズでウドちゃんの車を使って同じようなことやってたな
>>229
アッコにおまかせ！で、出川のポルシェを廃車プレスで潰したものと差し替えたドッキリなんていうのもあったな。
アッコにおまかせ！で、出川のポルシェを廃車プレスで潰したものと差し替えたドッキリなんていうのもあったな。
>>230
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xr5vqsNGg40
こうやったのと差し替えたのか。
鉄道車両の大きさでは、こんな風に丸ごと放り込んで
圧縮するのは難しいのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=Xr5vqsNGg40
こうやったのと差し替えたのか。
鉄道車両の大きさでは、こんな風に丸ごと放り込んで
圧縮するのは難しいのかな？
>>226
ﾊﾟﾜｰｼｮﾍﾞﾙのでかさに吹いたｗ
ﾊﾟﾜｰｼｮﾍﾞﾙのでかさに吹いたｗ
昔の宍戸錠主演の日活映画(拳銃は俺のパスポートだったか？)でカーベキューという
それは豪快な処理方法があったぞ
それは豪快な処理方法があったぞ
>>235
俺だってそうなんだから、皆そうなんじゃないか？
俺だってそうなんだから、皆そうなんじゃないか？
阪神だけど、尼崎車庫で2104・2004の下拵えしてた。明日、解体だよ。
240 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:01:29 ID:VVZj5s7+0
age
241 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 22:57:04 ID:ONDkQRct0
江ノ電の303が解体のため運び出されたらしいが、どこでやるのだろう。
関東で言うと北館林か市原埠頭くらいしか思い浮かばない。
関東で言うと北館林か市原埠頭くらいしか思い浮かばない。
今日の昼過ぎ、笹目通りバイクで荻窪方面走ってたら京王6000中間車半分切断状態でトラックに積まれて埼玉方面向かったけど廃車出たの？、番号は外されてたがKEIOロゴとクーラーは残ってたみたい。
243 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 01:34:08 ID:bNU7iLv70
age
245 ：名無し野電車区：2008/03/08(土) 11:28:24 ID:Fuxy7sjgO
246 ：名無し野電車区：2008/03/10(月) 11:38:30 ID:vEoSBlLi0
age
北斗星車両が釧路に連行された。
248 ：名無し野電車区：2008/03/12(水) 17:19:06 ID:MZ2y8qFJO
>>247
夢空間か
夢空間か
>>248
オハネ24-504・オハ25-551・スシ24-503・オロネ25-503・オロハネ25-552・557
オロハネ25-558は既に部品故障で札ウン放置。
解体は４月から活発になるかもね。
オハネ24-504・オハ25-551・スシ24-503・オロネ25-503・オロハネ25-552・557
オロハネ25-558は既に部品故障で札ウン放置。
解体は４月から活発になるかもね。
釧路のダイナムからみえるみたいだよ
http://www1.odn.ne.jp/happybear/topics08-01.htm
http://www1.odn.ne.jp/happybear/topics08-01.htm
253 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 10:45:40 ID:4s/FO4zM0
3073F廃車かよ・・・
255 ：名無し野電車区：2008/03/13(木) 19:24:26 ID:JFZW3mqk0
>>249
ついに北斗星用の２４系も廃車・解体が始まるのか・・・
ついに北斗星用の２４系も廃車・解体が始まるのか・・・
256 ：名無し野電車区：2008/03/14(金) 17:43:57 ID:98ux4oE60
最終回送や解体を見ると心が痛む
103や113や0系は存在しなくなるのか
今から50年後生きて大宮の博物館に行っても
俺が懐かしいものは1台もないのか
なぜ危険部品だけ除去してヤフオクに出さないのか
抗議運動として「鉄道擬人化解体画」をはやらせようではないか
鉄道擬人化むすめがタイに売られ鎖につながれて処刑を待ち
鋸で挽かれバーナーで焼かれ首を晒されている画像を
はやらせようではないか
103や113や0系は存在しなくなるのか
今から50年後生きて大宮の博物館に行っても
俺が懐かしいものは1台もないのか
なぜ危険部品だけ除去してヤフオクに出さないのか
抗議運動として「鉄道擬人化解体画」をはやらせようではないか
鉄道擬人化むすめがタイに売られ鎖につながれて処刑を待ち
鋸で挽かれバーナーで焼かれ首を晒されている画像を
はやらせようではないか
ほ
公園SLを正確に擬人化したら、娘じゃなく老婆の死体になるな
廃車になる車両だったら娘とは言えんな
熟女だろ
熟女だろ
これはよい電動貨車ｗ
263 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 06:32:20 ID:xS1OrYkL0
ﾇ
264 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 07:49:29 ID:nJro9teC0
ﾙ
265 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 07:56:06 ID:B08/F7BmO
ﾇ
266 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:31:32 ID:/ONFk+sl0
ル
267 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 09:44:24 ID:A6VES7XcO
ﾇ
268 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:23:23 ID:mitO9KE70
ﾙ
ポ
270 ：名無し野電車区：2008/03/18(火) 13:37:28 ID:bh/uFVek0
ガッ！
271 ：名無し野電車区：2008/03/19(水) 02:28:13 ID:DN7Guqxe0
北館林に御岳登山鉄道の車体が・・・
272 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 05:03:59 ID:gyDsHNtmO
下記の世代のJRグループ男性平社員を重機で抹殺しましょう。(年齢は今年度中に達する年齢･ｽﾄレートの４大卒として計算)
1987年(1964年生まれ) 2.34 就職バブル 経済バブル世代 「ジュリ扇」振ってたのはこの世代、JRグループ発足
1988年(1965年生まれ) 2.48 就職バブル 経済バブル世代 クリスマスに２０万とか
1989年(1966年生まれ) 2.68 就職バブル 経済バブル世代 ボディコンとか着て
1990年(1967年生まれ) 2.77 就職バブル ★株価暴落開始★ 横柄な求職学生たち 後輩たちの受難の元
1991年(1968年生まれ) 2.86 就職バブル ★土地暴落開始★ 学生が企業から接待受ける（同上）
━━━↑最も消えて欲しい世代━━
1987年(1964年生まれ) 2.34 就職バブル 経済バブル世代 「ジュリ扇」振ってたのはこの世代、JRグループ発足
1988年(1965年生まれ) 2.48 就職バブル 経済バブル世代 クリスマスに２０万とか
1989年(1966年生まれ) 2.68 就職バブル 経済バブル世代 ボディコンとか着て
1990年(1967年生まれ) 2.77 就職バブル ★株価暴落開始★ 横柄な求職学生たち 後輩たちの受難の元
1991年(1968年生まれ) 2.86 就職バブル ★土地暴落開始★ 学生が企業から接待受ける（同上）
━━━↑最も消えて欲しい世代━━
>>259
はく製ってとこだろ（ぇ
はく製ってとこだろ（ぇ
274 ：名無し野電車区：2008/03/22(土) 23:44:35 ID:OooFcKUl0
>>272
通報しますた
通報しますた
275 ：名無し野電車区：2008/03/23(日) 10:37:08 ID:1to0MeGyO
もうすぐ流山で始まるモヨウ
EF65スレによれば、
大宮車両所で1071号機の解体が行われてるとか
1071号機は更新機だが、新鶴見構内で追突事故起こしたカマ。
部品取りのため大宮に運ばれたようだが、もう解体とはね
大宮車両所で1071号機の解体が行われてるとか
1071号機は更新機だが、新鶴見構内で追突事故起こしたカマ。
部品取りのため大宮に運ばれたようだが、もう解体とはね
名電築港にて７０４３５Ｆもうすぐ最後のクレーンうＰ
目隠し設置前に間あった。画撮成功。
目隠し設置前に間あった。画撮成功。
281 ：名無し野電車区：2008/03/25(火) 22:09:10 ID:9S2nwPr90
>>280
ＧＪ。乙！
ＧＪ。乙！
>>278-280
乙です。7045Fでおｋ？
乙です。7045Fでおｋ？
>>282
おＫ。
おＫ。
284 ：名無し野電車区：2008/03/28(金) 02:25:24 ID:rThEp9A+0
小山の東武モニ1471、シートが剥がされた模様。
そろそろ解体か？
そろそろ解体か？
>>274-275
メタボ検診は道路財源以上に無駄遣い。対象者の40歳以上男性デブ平社員は今日までに抹殺しろ!
デブでリｽﾄラ？
2008-02-06 07:22:07 / 生活習慣サポート事業
http://blog.goo.ne.jp/jobby/e/7cfd78752331361dae9c18e8826f4f6e
国民医療費３２兆円のうち１０兆円以上が生活習慣病となっている。
そのはじまりが内臓脂肪型肥満と言われ、『メタボ』が脚光？を浴びることになった。
メタボリックシンドロームかどうかは別としても、個人にとって健康は何より大切なものではあるが、それが失ってはじめてその大切がわかる。
そういう自分も言っているだけで実感はないが、現実に脳梗塞などで倒れた人はみな口を揃えてそう言う。
昨日の新聞記事には、経済産業省と厚生労働省は、企業による従業員の健康管理情報の開示を進める新たな仕組み作りに乗り出す、とあった。
優良企業を認定する制度もつくるとのことだから、ちゃんと社員のために健康のことに気を遣ってますよ！ということになるのだろうか？
それとも、「君はデブだから採用しない！」「来年３月までに体重－５ｋｇしないとリｽﾄラ！」な～んて言うことになるのか？
あまり締め付けると、働こう、起業しよう、と思う人間がいなくなっちゃう？！
メタボ検診は道路財源以上に無駄遣い。対象者の40歳以上男性デブ平社員は今日までに抹殺しろ!
デブでリｽﾄラ？
2008-02-06 07:22:07 / 生活習慣サポート事業
http://blog.goo.ne.jp/jobby/e/7cfd78752331361dae9c18e8826f4f6e
国民医療費３２兆円のうち１０兆円以上が生活習慣病となっている。
そのはじまりが内臓脂肪型肥満と言われ、『メタボ』が脚光？を浴びることになった。
メタボリックシンドロームかどうかは別としても、個人にとって健康は何より大切なものではあるが、それが失ってはじめてその大切がわかる。
そういう自分も言っているだけで実感はないが、現実に脳梗塞などで倒れた人はみな口を揃えてそう言う。
昨日の新聞記事には、経済産業省と厚生労働省は、企業による従業員の健康管理情報の開示を進める新たな仕組み作りに乗り出す、とあった。
優良企業を認定する制度もつくるとのことだから、ちゃんと社員のために健康のことに気を遣ってますよ！ということになるのだろうか？
それとも、「君はデブだから採用しない！」「来年３月までに体重－５ｋｇしないとリｽﾄラ！」な～んて言うことになるのか？
あまり締め付けると、働こう、起業しよう、と思う人間がいなくなっちゃう？！
もったいないオバケが出るよ･･･
288 ：名無し野電車区：2008/03/31(月) 11:11:22 ID:dIPDEDzw0
age
289 ：名無し野電車区：2008/04/02(水) 10:51:10 ID:WedZnLVB0
asa
290 ：名無し野電車区：2008/04/03(木) 11:03:07 ID:edR06NGu0
きみらさぁ、金玉デカいよねー？
292 ：名無し野電車区：2008/04/06(日) 08:07:07 ID:3qy7MW+U0
age
擬人化娘の解体画像きぼんぬ
泣き叫ぶ209系を手始めにダガーで背中を切り刻んでからデカいニッパーで腕や脚を
引きちぎり、叫び声も絶え絶えになってきたところでギロチンで首をスカッと切断して解体処分完了。
泣き叫ぶ209系を手始めにダガーで背中を切り刻んでからデカいニッパーで腕や脚を
引きちぎり、叫び声も絶え絶えになってきたところでギロチンで首をスカッと切断して解体処分完了。
294 ：名無し野電車区：2008/04/07(月) 14:44:08 ID:YfGMP8tO0
>>293
ｷﾓｲ
ｷﾓｲ
解体動画に赤子の動画が混じってるがあれはなんでしょうか？
>>293
虹黒系の画像板でネタ振りしれww
虹黒系の画像板でネタ振りしれww
298 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 03:10:12 ID:rnnM4aRMO
今日はなんの用？…何？…私を解体処分するって！？
な､なんのつもりよ！…あんた達なんかに私が…くっ！…!!!
(抵抗する209-0をロープでと殺台に縛り付ける。209-0は必死の抵抗を続ける)
(209-0の目の前には大きなニッパーやペンチ、刃渡り50cmはある斧やダガーがある)
…そんな…まさか……
私を解体処分しようってのね！…今までさんざんあんた達の為に活躍してきたなに！！
うっ!!あっっっ！！
(まずはダガーでその肌に戸籍抹消。解体処分と刻み込む。痕からは血がひたたれ落ちる)
(次は脚を引きちぎることにする)
…ひぁっ！……いいっ！…ああああ！！……
(部屋には断末魔がこだまする。嫌々をするように首を振るうも､巨大なニッパーによって脚は切断され肉があらわになる)
(強烈な痛みからか209-0は狂ったように泣き叫んでいる)
嫌っ…いや…いやあぁぁぁ!
(手際よく腕を引きちぎり、内部をえぐり出すことにする)
(走ルンですとして生まれたがゆえに十数歳で解体処分される運命なのだ)
(どのくらいの時間がたったろうか)
(209-0は脚を見た。太股から下が無かった。続いて腕を見た。間接が無惨に引きちぎられていた)
(解体も最終段階にかかったあとはこの娘の首を切断すれば解体完了である)
私……どうしてこんなのになっちゃったのかな？…変だな…笑ってる……あはは……ははは
腕も脚もちぎれちゃってお腹もえぐりとられてる………
はは…………はは……わたし………もう走れないや…
スパッ！………ゴトッ！
(209-0の首が床に転がった。解体完了)
な､なんのつもりよ！…あんた達なんかに私が…くっ！…!!!
(抵抗する209-0をロープでと殺台に縛り付ける。209-0は必死の抵抗を続ける)
(209-0の目の前には大きなニッパーやペンチ、刃渡り50cmはある斧やダガーがある)
…そんな…まさか……
私を解体処分しようってのね！…今までさんざんあんた達の為に活躍してきたなに！！
うっ!!あっっっ！！
(まずはダガーでその肌に戸籍抹消。解体処分と刻み込む。痕からは血がひたたれ落ちる)
(次は脚を引きちぎることにする)
…ひぁっ！……いいっ！…ああああ！！……
(部屋には断末魔がこだまする。嫌々をするように首を振るうも､巨大なニッパーによって脚は切断され肉があらわになる)
(強烈な痛みからか209-0は狂ったように泣き叫んでいる)
嫌っ…いや…いやあぁぁぁ!
(手際よく腕を引きちぎり、内部をえぐり出すことにする)
(走ルンですとして生まれたがゆえに十数歳で解体処分される運命なのだ)
(どのくらいの時間がたったろうか)
(209-0は脚を見た。太股から下が無かった。続いて腕を見た。間接が無惨に引きちぎられていた)
(解体も最終段階にかかったあとはこの娘の首を切断すれば解体完了である)
私……どうしてこんなのになっちゃったのかな？…変だな…笑ってる……あはは……ははは
腕も脚もちぎれちゃってお腹もえぐりとられてる………
はは…………はは……わたし………もう走れないや…
スパッ！………ゴトッ！
(209-0の首が床に転がった。解体完了)
托
301 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:06:06 ID:R9Fg9KAP0
http://jp.youtube.com/watch?v=WRJzU65RZrY&feature=related
プリーーーーーーーーーーーーン(笑)
プリーーーーーーーーーーーーン(笑)
302 ：名無し野電車区：2008/04/08(火) 18:51:16 ID:R9Fg9KAP0
+ + 。
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
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一般ユーザー 鉄オタ
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一般ユーザー 鉄オタ
2年後には京成AE100も重機の餌食か
宗吾の重機ｸﾝもついに平成生まれを食せるわけだな
宗吾の重機ｸﾝもついに平成生まれを食せるわけだな
>>303
きっとまた足回りは通勤車になるんだよw
きっとまた足回りは通勤車になるんだよw
3400の機器更新すれば一石二鳥
72 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/04/10(木) 20:18:03 ID:K2v3NL5U0
小山のアレが重機の餌になったのは既出かな
73 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/04/10(木) 20:19:29 ID:C7KoZuoH0
>>72
今回はガセじゃないらしね・・・
74 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/04/10(木) 22:38:36 ID:G2uqEyvd0
ttp://rail-channel.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/10/080410_104817.jpg
これか
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
小山のアレが重機の餌になったのは既出かな
73 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/04/10(木) 20:19:29 ID:C7KoZuoH0
>>72
今回はガセじゃないらしね・・・
74 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/04/10(木) 22:38:36 ID:G2uqEyvd0
ttp://rail-channel.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/04/10/080410_104817.jpg
これか
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
こりゃまた豪快な壊しっぷりだなw
308 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 09:20:05 ID:V+pbkmLI0
>>306
北長野と同じ業者だから、内装なにも外さずそのままグシャか。
効率的とはいえあまり好きでない方法だな。
ところで1週間程前の話だが、浜野に西武101がいた。まだあるかもしれない。
西武も自社基地でのバーナーを使った解体をやめたようだ。
北長野と同じ業者だから、内装なにも外さずそのままグシャか。
効率的とはいえあまり好きでない方法だな。
ところで1週間程前の話だが、浜野に西武101がいた。まだあるかもしれない。
西武も自社基地でのバーナーを使った解体をやめたようだ。
309 ：名無し野電車区：2008/04/12(土) 13:30:09 ID:eKmJirY3O
解体屋に就職したら部品鳥放題になるのかな？
そして自らの手で…。
解体屋にオタはいないんだろうか？
そして自らの手で…。
解体屋にオタはいないんだろうか？
( ￣３￣)
癒着ブローカーは全国に１０数名はいるぞ
癒着ブローカーは全国に１０数名はいるぞ
部品は鉄道会社の即売会で入手するに限る。
>>306
これはなに？
これはなに？
小山の北側にいたやつ
1471だっけ？
1471だっけ？
>>309
おそらく取っているヒマがないかと。
おそらく取っているヒマがないかと。
きめぇ
猟奇趣味のヘンタいさんはお願いだからどっかいってできれば人知れず人生ジエンドにしてください。
319 ： ◆LqEcLvy9VY ：2008/04/15(火) 08:52:13 ID:BpeKJd1J0
アユデメーとか喚いている外国人がいても
絶対に相手をしないように。
そもそも行先を見ないで乗ってきたのが悪いんだから。
空港に行くはずなのに半島の先っぽに送られようが、そいつらが悪いんだし。
絶対に相手をしないように。
そもそも行先を見ないで乗ってきたのが悪いんだから。
空港に行くはずなのに半島の先っぽに送られようが、そいつらが悪いんだし。
320 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:01:30 ID:eAPvdz+mO
よく考えたら重機くんの鉄の爪ってすごいパワーだな
鋼鉄製の201ですらひとかじりでペチャンコに(´Д｀ﾟ｡)
鋼鉄製の201ですらひとかじりでペチャンコに(´Д｀ﾟ｡)
>320
強力な油圧と硬いツメで鉄板どころかコンクリートでも粉々だからな。
最近何かと機械事故が多いがこれが人間に当たったらと思うとぞっとする。
強力な油圧と硬いツメで鉄板どころかコンクリートでも粉々だからな。
最近何かと機械事故が多いがこれが人間に当たったらと思うとぞっとする。
322 ：名無し野電車区：2008/04/15(火) 22:09:23 ID:tJ3dV/mp0
209系など紙っぺらみたいなものですから。
324 ：名無し野電車区：2008/04/17(木) 13:42:58 ID:Dln+FH6q0
>>303
京成はバーナーだよ。
京成はバーナーだよ。
てか鉄道車両の解体に重機使う様になったのっていつ頃なんだろ？
94年頃に横須賀線特集の番組で、大船工場で113系が重機に食われるシーンを見て、当時小学生だった俺は我ながら衝撃的だったのを覚えてる。
94年頃に横須賀線特集の番組で、大船工場で113系が重機に食われるシーンを見て、当時小学生だった俺は我ながら衝撃的だったのを覚えてる。
329 ：名無し野電車区：2008/04/19(土) 22:37:42 ID:aeCg+2ib0
>327
ビル解体中に外壁崩壊とかあったな。
あと輸送中の事故だがつい最近新潟でバスに重機がぶつかって側面を破壊したが運良く死人無し。
鉄道車両解体中の事故が気になるな。
>328
昭和の終わりから平成の始めには既に使ってたみたいだ。
旧型客レとか郵便荷物輸送の廃止とかで大量廃車が出た86年からの数年間はこれでひたすら潰してたらしい。
神戸港とか東大宮で大量のマニとかが粉々にされてる写真を見たな。
ビル解体中に外壁崩壊とかあったな。
あと輸送中の事故だがつい最近新潟でバスに重機がぶつかって側面を破壊したが運良く死人無し。
鉄道車両解体中の事故が気になるな。
>328
昭和の終わりから平成の始めには既に使ってたみたいだ。
旧型客レとか郵便荷物輸送の廃止とかで大量廃車が出た86年からの数年間はこれでひたすら潰してたらしい。
神戸港とか東大宮で大量のマニとかが粉々にされてる写真を見たな。
10年前の、京阪蹴上の車両解体は豪快だったな。
332 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 17:27:26 ID:vngw4wsW0
>>328
俺も見た。確か丸窓のクハ１１１だったような。
自分の知る限りでは、昭和６１年にニュースでJRに継承されない車両の
処遇みたいな特集をやっていて、オレンジの１０１系が大船工で重機
解体されているのを見たのが初めて。
グロベンを重機でつまみ取ってるシーンがあって、それこそ衝撃を受けた。
俺も見た。確か丸窓のクハ１１１だったような。
自分の知る限りでは、昭和６１年にニュースでJRに継承されない車両の
処遇みたいな特集をやっていて、オレンジの１０１系が大船工で重機
解体されているのを見たのが初めて。
グロベンを重機でつまみ取ってるシーンがあって、それこそ衝撃を受けた。
333 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 18:00:04 ID:VyrtCsZw0
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一般ユーザー 鉄オタ
（俺以外）
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一般ユーザー 鉄オタ
（俺以外）
ヤードから直行方式になって失業した黒ワムも重機の世話になってたと思う。
（数をこなす必要があったためか）
（数をこなす必要があったためか）
335 ：名無し野電車区：2008/04/21(月) 22:34:08 ID:lFcCHU8g0
大宮で10年前解体されたEF62はバーナー切断だったみたいだな
バーナーはガス代がかかるし時間もかかるだろうから重機の方がまだスピーディだろうね
一番楽なのは爆破解体
火薬などのコストはかかるけど時間はあっという間
バーナーはガス代がかかるし時間もかかるだろうから重機の方がまだスピーディだろうね
一番楽なのは爆破解体
火薬などのコストはかかるけど時間はあっという間
>>335
後処理考えると全然楽じゃないだろ
後処理考えると全然楽じゃないだろ
リサイクルできないだろうしなｗ
一番楽なのはそのまま海にw
海上までの輸送の手間を考えると全然楽じゃない
340 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 10:27:05 ID:aqfjDl9Q0
話しぶった切りになりますが・・・
昔地方私鉄なんかで行われてたらしい車両の焼却処分(焼き払い？)の画像
持ってる方や、それが載っているHPあったら教えて下さい。
思いつく限りのワードで検索してみたけど、ゴミ処理用焼却炉しか
ヒットしなかった・・・orz
昔地方私鉄なんかで行われてたらしい車両の焼却処分(焼き払い？)の画像
持ってる方や、それが載っているHPあったら教えて下さい。
思いつく限りのワードで検索してみたけど、ゴミ処理用焼却炉しか
ヒットしなかった・・・orz
部品も外さず重機で切り刻んでる時点でリサイクルなんて考えてないんだよ
>>340
＞昔地方私鉄なんかで行われてたらしい車両の焼却処分(焼き払い？)の画像
持ってるよ。
だが、厨に珍画像程度の扱いで、鉄道系の画像掲示板に未来永劫転載され続けられるかと思うと、
火葬されている電車に申し訳がたたないのでうｐはできん
＞昔地方私鉄なんかで行われてたらしい車両の焼却処分(焼き払い？)の画像
持ってるよ。
だが、厨に珍画像程度の扱いで、鉄道系の画像掲示板に未来永劫転載され続けられるかと思うと、
火葬されている電車に申し訳がたたないのでうｐはできん
鉄道じゃないが宍戸錠の映画で車丸焼き処分するシーンがあったな
>>343
カーベキューだな。
鉄道車両での焼却解体は、都電の解体なんかでは写真をよく見たなぁ。
最近では、鹿児島交通南薩線の気動車達が一旦車内を焼却した後、
車体を重機で潰す方法で解体されたと聞いているが、写真を見た事は無い。
カーベキューだな。
鉄道車両での焼却解体は、都電の解体なんかでは写真をよく見たなぁ。
最近では、鹿児島交通南薩線の気動車達が一旦車内を焼却した後、
車体を重機で潰す方法で解体されたと聞いているが、写真を見た事は無い。
昔、丸ノ内線の旧形の赤い電車が丸焼きにされる映像見た事ある
たぶん何かの実験っぽかったが
たぶん何かの実験っぽかったが
347 ：名無し野電車区：2008/04/22(火) 20:03:25 ID:UDT8G+I10
国鉄でもやってた＞火葬
旧型客車や貨車解体の常套手段
旧型客車や貨車解体の常套手段
>335
その頃は既に重機。
ただバーナーで切れ目を適当に入れて砕きやすくしてたようだ。
その頃は既に重機。
ただバーナーで切れ目を適当に入れて砕きやすくしてたようだ。
♪
石神井公園のMc351解体とのこと。
石神井公園のMc351解体とのこと。
>>349
マジか(´;ω;`)
マジか(´;ω;`)
>>349
他スレから
169 名無しでGO! 2008/04/23(水) 16:07:56
西武鉄道クモハ３５１の近況だそうです。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080422225714a61b5.jpg
・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
他スレから
169 名無しでGO! 2008/04/23(水) 16:07:56
西武鉄道クモハ３５１の近況だそうです。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080422225714a61b5.jpg
・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あそこの院長有名なレイルファンじゃん
まさか・・・
まさか・・・
微妙に赤電のツートンカラーが見えますね。
ずっと大丈夫かと思っていたのですが・・・
ずっと大丈夫かと思っていたのですが・・・
解体の魔の手が目前に迫っていた頃の画像発見
ttp://astroboy-nj.at.webry.info/200804/article_14.html
ttp://astroboy-nj.at.webry.info/200804/article_14.html
ごめん。良く見たら、手すりはまだ付いていた・・・
>>347
ＮＨＫのプロジェクトＸって言う昔の番組で国鉄最長だった北陸トンネル火災の特集だった時、旧客を走らせながら燃やしてた映像流してたな…、あれがきっかけとなって防災対策やり始めたって、歯医者火葬と全然関係ないな 失礼しました
ＮＨＫのプロジェクトＸって言う昔の番組で国鉄最長だった北陸トンネル火災の特集だった時、旧客を走らせながら燃やしてた映像流してたな…、あれがきっかけとなって防災対策やり始めたって、歯医者火葬と全然関係ないな 失礼しました
スレチついでに、昔坂の先にカーブを作った実験線で客車を転覆させる映像みたけど
アレってなんだったろう･･･
アレってなんだったろう･･･
>>359
それは北海道の狩勝峠でやった実験では。
それは北海道の狩勝峠でやった実験では。
361 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 07:45:37 ID:TxeEYlJ9O
そーいやあ束のTRY-Zは最後衝突実験に使われたっていうけど、どこ探しても画像ないわな
やっぱ企業秘密なんかな？
やっぱ企業秘密なんかな？
362 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 19:57:21 ID:vhiuuqLl0
363 ：名無し野電車区：2008/04/24(木) 21:11:36 ID:WNyUJdJg0
>>361
国内じゃないからな。
国内じゃないからな。
>>363
プエブロかどっかに持って行った?
プエブロかどっかに持って行った?
365 ：重機君：2008/04/24(木) 23:07:43 ID:3a80mEEo0
ぐふぇふぇふぇ
明日は久しぶりにごちそうが来るぜぇ。
おいしくいただきます
明日は久しぶりにごちそうが来るぜぇ。
おいしくいただきます
>>365
久しぶりの特急型、だっけ？
久しぶりの特急型、だっけ？
C3結局歯医者かよorz
昨日､幡生へ行って眺めてきました。
みよし色の58+28や寝台車(奥側も含めて10両ほど)とｷﾔ191が重機の食事として
順番を待っています。
見たい方はお早めに･･･
みよし色の58+28や寝台車(奥側も含めて10両ほど)とｷﾔ191が重機の食事として
順番を待っています。
見たい方はお早めに･･･
あかつきレガートはやはり吹田で解体？
ぐへへへへっ
スシはないけど、早くカニ食わせろー!!
スシはないけど、早くカニ食わせろー!!
372 ：名無し野電車区：2008/04/26(土) 02:32:30 ID:PF/do2RN0
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
373 ：重機ﾀｿ@神栖：2008/04/26(土) 20:30:07 ID:0Gjilw6vO
もう415は食べあきたぉ
隣を通過してくｴﾁﾚﾝ満載のｺｷﾀﾝが美味しそうだぉ
隣を通過してくｴﾁﾚﾝ満載のｺｷﾀﾝが美味しそうだぉ
キモッ
376 ：名無し野電車区：2008/04/27(日) 12:19:35 ID:AjY3nFHp0
>>367
700系シンカンセンだったら大スクープだなｗｗｗ
700系シンカンセンだったら大スクープだなｗｗｗ
話題いきなり変えてスマソ。。
浜松工場は昔は解体の専用設備あったけど今はやめたって聞いたけど、今は重機になったのかな？
浜松工場は昔は解体の専用設備あったけど今はやめたって聞いたけど、今は重機になったのかな？
>>378
今は重機が喰ってる
今は重機が喰ってる
380 ：名無し野電車区：2008/04/29(火) 17:53:24 ID:nmx4QHbF0
>>376
７００系のＣ３はあと５年くらいで廃車じゃないか。
７００系のＣ３はあと５年くらいで廃車じゃないか。
700系は乗り心地重視＋ダブルスキン構造が幸いして
長生きする予感がする。
長生きする予感がする。
中国の2重衝突でコマツの重機が転落した客車を解体してた。
海外でも重機で鉄道車両を解体するもんなんだな。
それだけ中国の民族性が優秀なんだよ
日本は新幹線で300キロ出せるようになるまで他国の技術を
パクった割に30年以上もかかった
一方中国は数年で達成した
日本は新幹線で300キロ出せるようになるまで他国の技術を
パクった割に30年以上もかかった
一方中国は数年で達成した
388 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 12:46:12 ID:cgYJVSRu0
700系はJR東の通勤車でいうE231系か
300系が209系でN700系がE233系で。
300系が209系でN700系がE233系で。
>>384
再発事故防止究明を前提とした現場検証なんて関係ないんだろｗ
再発事故防止究明を前提とした現場検証なんて関係ないんだろｗ
390 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 18:33:17 ID:Q1pY/mjDO
391 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 20:17:00 ID:NJFQVrNk0
もっといえば乗客が閉じこめられている可能性があっても重機で亜盆だろうねｗ
そういえば日本でも狩勝で転んだキハ183を重機で築堤から引きずり下ろしたことあったね
そういえば日本でも狩勝で転んだキハ183を重機で築堤から引きずり下ろしたことあったね
九州じゃキハ200を突き落として解体したことあるよ
>>384
事故検証なんてやってないからだろ？それより長野の209は先頭車ばかり残っているようだが？
事故検証なんてやってないからだろ？それより長野の209は先頭車ばかり残っているようだが？
395 ：名無し野電車区：2008/04/30(水) 23:23:25 ID:tSpHwuhl0
おおぞらの転落と同じ日に三陸鉄道でも強風で転落があったな。
>383
海外での重機あぼんで画像を見たのは
運用が全廃された韓国のトンイル客車
イタリアのセッテベロの放置プレー車(錆び放題の落書きだらけ)のあぼん
スペインの爆破事件の2階建て
があった。
>395
キハ183-502 キハ184-11とキハ182。
キハ184-11はフラノエクスプレスの増結予備車に使われていた時期があった。
>383
海外での重機あぼんで画像を見たのは
運用が全廃された韓国のトンイル客車
イタリアのセッテベロの放置プレー車(錆び放題の落書きだらけ)のあぼん
スペインの爆破事件の2階建て
があった。
>395
キハ183-502 キハ184-11とキハ182。
キハ184-11はフラノエクスプレスの増結予備車に使われていた時期があった。
鉄道会社も格差の時代
金があるとこはちょっとでも汚くなった車両はボコボコ重機のえさにできるけど、金が無いとこはボロがいつまでも走ってる
金があるとこはちょっとでも汚くなった車両はボコボコ重機のえさにできるけど、金が無いとこはボロがいつまでも走ってる
格差も解体されればいいんだがｗ
>392
ヘリを使う話もあったらしい。
>392
ヘリを使う話もあったらしい。
海外といえば、アメリカか何かで地下鉄車両が船の上から重機で海に突き落とされるのもあったな。
今頃海底で魚の家になってるだろうがｗ
>>394
長野で残る209のクハは八王子支社や横浜支社用の訓練車にする種車になるとか。
一部じゃ房総ローカル転用とか噂はあるけど。
今頃海底で魚の家になってるだろうがｗ
>>394
長野で残る209のクハは八王子支社や横浜支社用の訓練車にする種車になるとか。
一部じゃ房総ローカル転用とか噂はあるけど。
貧乏な地方私鉄が「くれー」っていうから電装して両運転台にすんのかと思った
保守
長野のクハは房総行きになるのか？
最近の総研ではどうなるかわからんけど。
最近の総研ではどうなるかわからんけど。
404 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 02:01:54 ID:4NB9ljNx0
age
房総送りだとサハやモハも若干必要かな？
>>405
房総送りは4連と6連なので、サハは必要ないかと。
房総送りは4連と6連なので、サハは必要ないかと。
407 ：名無し野電車区：2008/05/05(月) 21:45:25 ID:a98TZVjn0
クハ＋サハ＋サハ＋モハ＋モハ＋クハ
408 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 21:50:44 ID:nOsSz7ce0
非力ww
>>400
八王子支社で訓練車なら、新秋津の西武連絡線の辺りにある教習車(101系とクモヤ141(143))があるけど、あれを置き換えるのかな？長野で解体待ちの209クハを電装化して。
八王子支社で訓練車なら、新秋津の西武連絡線の辺りにある教習車(101系とクモヤ141(143))があるけど、あれを置き換えるのかな？長野で解体待ちの209クハを電装化して。
410 ：名無し野電車区：2008/05/06(火) 22:53:48 ID:nOsSz7ce0
Ｃ３編成解体はまだぁ
>>409
新秋津のは仙石上がりの105系では？
新秋津のは仙石上がりの105系では？
東大宮のはクハの電装ではなく、モハの運転台設置。
他の訓練車も同じになると思う。
他の訓練車も同じになると思う。
>>409,>>411
久里浜の105も忘れずに…
209、大宮の訓練車を入れ替えたのなら、新秋津・久里浜も
そろそろ入れ替えるかもな。特に八王子支社は、209が
バリバリ現役（状態もまだマシ）だし＠八高線。
久里浜の105も忘れずに…
209、大宮の訓練車を入れ替えたのなら、新秋津・久里浜も
そろそろ入れ替えるかもな。特に八王子支社は、209が
バリバリ現役（状態もまだマシ）だし＠八高線。
415 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 09:23:31 ID:ey2aGuAP0
>>408
E217基本編成なんか実質4M8T相当なわけだが
E217基本編成なんか実質4M8T相当なわけだが
>>415
当初は確かに試作を改造する予定だった。
しかし量産も潰すことにしたから、無理に試作を改造する必要もなくなったんだろうな。
個人的には早期に離脱したウラ27、33編成が改造されていると見ているが…
当初は確かに試作を改造する予定だった。
しかし量産も潰すことにしたから、無理に試作を改造する必要もなくなったんだろうな。
個人的には早期に離脱したウラ27、33編成が改造されていると見ているが…
209-0の一部を転用でも結局ｻﾊは大半が重機の餌食になるには変わらないんだよな。
今後は東北縦断線関連で211がE233に置き換えになったら、ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰが大量に重機の餌になるのか。
今後は東北縦断線関連で211がE233に置き換えになったら、ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰが大量に重機の餌になるのか。
そもそもE233よりも新しい形式が投入されそう
>418
客車として海外へ売却ｗ
だが209系はすぐダメになりそうだがｗ
客車として海外へ売却ｗ
だが209系はすぐダメになりそうだがｗ
車両としては駄目でも金属輸出としての価値が上がることは違いない。
そこで強引に中央東線に投入ですよw
クモハモハクハ×3に二階建て1両の10連を東京～甲府間で運用www
クモハモハクハ×3に二階建て1両の10連を東京～甲府間で運用www
424 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 20:58:58 ID:aFMVpu/B0
↑さすがですね。天才は考えることがすごい！
↓はい天才は対応もさいこうです。
↓はい天才は対応もさいこうです。
425 ：名無し野電車区：2008/05/09(金) 21:04:50 ID:4V3t3ApI0
>>420
209系のことだからクレーンで船積みされた段階で台枠撓曲そのままあぼーんだったりしてｗ
209系のことだからクレーンで船積みされた段階で台枠撓曲そのままあぼーんだったりしてｗ
グリーン車の車体だけ30年ぐらい使えばいいのに
>>421
で、現地でコバルト60混ぜられて、全く使いようが無くなるわけだな。
で、現地でコバルト60混ぜられて、全く使いようが無くなるわけだな。
郡山セの検査楝に415の白電がいたが、何か改造するんかね？
連休も明け、長野や神栖の解体場は動きあったかな
連休も明け、長野や神栖の解体場は動きあったかな
>>425
無知をさらけ出すのも程々にしておいた方が良いぞ
無知をさらけ出すのも程々にしておいた方が良いぞ
655 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/05/11(日) 10:08:23 ID:gw0gZmbd0
愛野のキハ解体開始sage orz
----------
(写真が無いので信憑性には欠けますが)島鉄スレに一報。
当該車輌はキハ２０１１＋２０１９。
愛野のキハ解体開始sage orz
----------
(写真が無いので信憑性には欠けますが)島鉄スレに一報。
当該車輌はキハ２０１１＋２０１９。
で、長野のC3解体画像マダぁ
長野に209系のクハばかり大量に残っているとレスがあったが
実際見たら10両はあった気がする。
房総行きと言う話は本当かも試練。
実際見たら10両はあった気がする。
房総行きと言う話は本当かも試練。
北長野の重機君、どうしてるかな？
>>432
クハの運転台機器を外して他の車両に移植する為の準備だったりして
クハの運転台機器を外して他の車両に移植する為の準備だったりして
>>434
ホーム検知装置はもう取り外されてるっけ？
ホーム検知装置はもう取り外されてるっけ？
訓練車はあと八王子支社、横浜支社の2本だから計4両のクハ(種車)が必要
となると、それ以外の6両のクハは転用の可能性大だね！
久留里線の燃料電池試験車の種車かもしれんが
となると、それ以外の6両のクハは転用の可能性大だね！
久留里線の燃料電池試験車の種車かもしれんが
北総7000の解体画像探してるけどなかなか見つからずorz
自社基地内(印旛車両基地)で解体したらしいけど、重機かな？バーナーなんかな？
自社基地内(印旛車両基地)で解体したらしいけど、重機かな？バーナーなんかな？
440 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:29:11 ID:Nas8KkFf0
441 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 08:45:58 ID:OfjGlxWmO
http://hinofukin.net/KDK3500/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3317/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3290/index.htm
これも解体画像がある
http://hinofukin.net/KDK3317/index.htm
http://hinofukin.net/KDK3290/index.htm
これも解体画像がある
442 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 10:11:01 ID:Dfeetybz0
土地があったら２０９系３両くらいを自宅にしたい
１両目はそのまんま、他は座席を外してキッチンや家具などを置く
１両目はそのまんま、他は座席を外してキッチンや家具などを置く
寒いってｗ
エアコンが動いてない電車の中は死ぬほど暑いよ。
バイトで留置中の車両に入ったことあるけど、夏は軽く40℃を越える。外は27℃しかなかったのに。
バイトで留置中の車両に入ったことあるけど、夏は軽く40℃を越える。外は27℃しかなかったのに。
445 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 19:13:20 ID:Rr+eNEpRO
209じゃ、冬場だとろくに暖房が効かないから寒いよ。ほとんど暖房無いに等しい、冬の朝一にあれに乗るのはホントに辛かったよ。
>>441
宣伝厨死ね
宣伝厨死ね
447 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 20:09:08 ID:Il5VUEBu0
大阪市電が廃止になったとき市電住宅ってのを売り出したってのは本で読んだことがある
450 ：名無し野電車区：2008/05/14(水) 02:00:07 ID:tJc1e3tpO
TRY-Zの画像ほしいな
アメリカで衝突実験したらしいが
アメリカで衝突実験したらしいが
>>450
半年ぐらい前にふたばで出てたから、ふたばでクレクレしておいで
半年ぐらい前にふたばで出てたから、ふたばでクレクレしておいで
>>453
こういう時ばかり仕事が速いな。・゜・(/Д`)・゜・。
こういう時ばかり仕事が速いな。・゜・(/Д`)・゜・。
さすがジャスト・イン・タイムの土地柄だけの事はあるな
300系もユーロライナーもこの重機クンにモグモグパックンされたのかorz
381系も1両くらいは保存→博物館展示キボンだけどな
381系も1両くらいは保存→博物館展示キボンだけどな
>>456
時々でいいので、美濃太田で博物館開設を楽しみに待っているトップナンバー編成を思い出してあげて下さい。
時々でいいので、美濃太田で博物館開設を楽しみに待っているトップナンバー編成を思い出してあげて下さい。
>453
以前金光教の臨時で金光まで入ってたな。
しかも岡山でやくもと並んでたｗ
以前金光教の臨時で金光まで入ってたな。
しかも岡山でやくもと並んでたｗ
しかし臨時で走っていた次の日に廃回で即解体とは
利益追求の合理主義が丸出しだな。
利益追求の合理主義が丸出しだな。
461 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 10:14:33 ID:Zvtd5zRa0
さすが火災クオリティｗ
463 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 10:50:56 ID:jBeN59UiO
>>462
そうゆうお前も同類ｗ
そうゆうお前も同類ｗ
なんでもかんでも「保存すればいいのに～」って言えば良いと思ってるからな
古い車両が淘汰されるのは仕方ないよな
これも時代の流れだよ
古い車両が淘汰されるのは仕方ないよな
これも時代の流れだよ
だが車両売買(仲介･改造･解体部品も活用)もビジネスとして成立する。
特に東急とか京王とかは積極的だな。
特に東急とか京王とかは積極的だな。
467 ：名無し野電車区：2008/05/15(木) 23:26:35 ID:+YjiJRvr0
「ヲタの現実」を理解しない戯言、って何だろうとｵﾓﾀ
381系を引き取ってくれるところなんて・・・・JR酉ぐらいだろ
>468
倒壊のパノラマがやくもやくろしおの新塗装になってるのを想像してしまったｗ
倒壊のパノラマがやくもやくろしおの新塗装になってるのを想像してしまったｗ
ＪＲ西も３８１に関しては余してるだろ・・・。」
ましては経年劣化のひどい初期車はイラネんではないかい。
ましては経年劣化のひどい初期車はイラネんではないかい。
こうしてる間にも381系は1両･･･また1両と重機の鉄の爪でむさぼられてるんだろうな(´Д｀ﾟ｡）
浜松は300系の解体もあるから、回送されてきたものは早めのペースで処理しなきゃ解体が間に合わないんだろうな。
浜松は300系の解体もあるから、回送されてきたものは早めのペースで処理しなきゃ解体が間に合わないんだろうな。
心情的に古い列車を残してほしいというのは分かる。
鉄ヲタなら皆少なからず持ち合わせている感情だと思うがね。
ただ、あれだけ大きな物を保存するには限度があるから仕方ないよね。
自分に置き換えてみて、使わなくなった家具や電化製品を全部残していたら
どんどん家で生活出来る場所が無くなってしまうのと同じこと。
と、至極当たり前なことに5分の時間と178文字を浪費してみた w
鉄ヲタなら皆少なからず持ち合わせている感情だと思うがね。
ただ、あれだけ大きな物を保存するには限度があるから仕方ないよね。
自分に置き換えてみて、使わなくなった家具や電化製品を全部残していたら
どんどん家で生活出来る場所が無くなってしまうのと同じこと。
と、至極当たり前なことに5分の時間と178文字を浪費してみた w
>>466
ノウハウ身につけるのが大変らしいけどね。経年引退の車両を鋼屑処分す
るのは金属系商社が受けてくれるから良いけど車両として売却するには安
全面もうそうだけど税金とかの面でもフォローしなけりゃいけないんだっ
て。
ノウハウ身につけるのが大変らしいけどね。経年引退の車両を鋼屑処分す
るのは金属系商社が受けてくれるから良いけど車両として売却するには安
全面もうそうだけど税金とかの面でもフォローしなけりゃいけないんだっ
て。
381系はアルミだろ
アルミは鉄より高く売れる。
けど381系はアルミ割合はけっこう低くて鉄の方が多く使われてるんだけどな。
けど381系はアルミ割合はけっこう低くて鉄の方が多く使われてるんだけどな。
>>475
アルミと鉄の割合は？
アルミと鉄の割合は？
アルミと鉄を混合して使うと電蝕が起きるわけだが
都営バスの解体画像が都営バスのスレッドからリンクできる。
300番あたりを参考にどうぞ。
【尿素】都営バス車両スレ～その5～【RA273は？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127811221/l50
300番あたりを参考にどうぞ。
【尿素】都営バス車両スレ～その5～【RA273は？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127811221/l50
300系といや西のF編成はまだ全編成健在だな。
>478
バスはフルモデルチェンジの間隔が長いから同じ形の車でも初期型は解体や転売されていく一方で
同じ形の車が引き続き生産というのもあったな。
(厳密には細かい箇所の改良が何度もされている)
>478
バスはフルモデルチェンジの間隔が長いから同じ形の車でも初期型は解体や転売されていく一方で
同じ形の車が引き続き生産というのもあったな。
(厳密には細かい箇所の改良が何度もされている)
まあモデルチェンジまでの間隔が長いといっても１０年前の車とか
いうことになると経済的な事情でもなけりゃ手は出したくないわな。
いうことになると経済的な事情でもなけりゃ手は出したくないわな。
バスの10年ﾓﾉは新しい部類だぞｗ
極端な田舎(山奥とか離島)でなくても10年ﾓﾉは結構多い。
17-18年ぐらいであぼーんされるようだ。
だが中には昭和50年代製の丸屋根車にLED表示器つけてる所もあるとかｗ
極端な田舎(山奥とか離島)でなくても10年ﾓﾉは結構多い。
17-18年ぐらいであぼーんされるようだ。
だが中には昭和50年代製の丸屋根車にLED表示器つけてる所もあるとかｗ
>484
高知は博物館状態だな。
他に広島･福山･京都も色々あったがここ数年で一気に減ったな。
高知は博物館状態だな。
他に広島･福山･京都も色々あったがここ数年で一気に減ったな。
そういや群馬中央のにっちもさっちもwはどうなったんだろう？
スレ違いｽﾏｿ
スレ違いｽﾏｿ
重機は何でも好物なんだなww鉄道車両のみならずバスまで食われているとは！
となると船なんかも重機の餌として解体するもんなんかね？
となると船なんかも重機の餌として解体するもんなんかね？
>>488
船もモーターボートから大型船まで重機で処理可能ｗ
他に地元で倒産した工場を喰ってたな。
クレーンやバーナーも使ってたが建物も中の機械も粉々にされてトラックで少しづつどなどなｗ
他にピアノを壊してるのもあったなｗ鍵盤をバケットで叩いて最後は本体を粉々にｗ
結構良い音ですたｗ
飛行機喰ってるのもあるぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Jr7GCZgbNB8
http://www.youtube.com/watch?v=ry-KH8WDfxs&feature=related
船もモーターボートから大型船まで重機で処理可能ｗ
他に地元で倒産した工場を喰ってたな。
クレーンやバーナーも使ってたが建物も中の機械も粉々にされてトラックで少しづつどなどなｗ
他にピアノを壊してるのもあったなｗ鍵盤をバケットで叩いて最後は本体を粉々にｗ
結構良い音ですたｗ
飛行機喰ってるのもあるぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Jr7GCZgbNB8
http://www.youtube.com/watch?v=ry-KH8WDfxs&feature=related
戸建て住宅なんかはお手の物だな
重機＜早くサンシャイン60を喰わせろ
重機は雑食か
>>492
それじゃ重機くんが逆襲受けて終わるだろｗ
それじゃ重機くんが逆襲受けて終わるだろｗ
そういや秋葉原のワシントンホテルは外部はそのまま内部解体をしてるな
廃材の運び出しも小さな穴からベルトコンベアで水掛けながらという慎重さ
ありゃ完全にアスベスト対策だなwww
廃材の運び出しも小さな穴からベルトコンベアで水掛けながらという慎重さ
ありゃ完全にアスベスト対策だなwww
ところで重機の解体はやはり共食いなのだろうか？w
重機はバーナーで溶断でしょうね
>>501
わたらせの部品取車か
わたらせの部品取車か
503 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 09:30:44 ID:JMnsPJ5K0
age
【重要】長年ご使用の国鉄型車両についてのお知らせとお願い
http://www.sanyo.co.jp/koho/doc/j/info/080430.html
[1977年(昭和52年)以前の国鉄型車両)経年劣化による発煙・発火のおそれがあります。ご使用を中止ください。
弊社では、2007年8月に弊社製扇風機をご使用のお客さま宅にて発火事故が発生しましたことを発表させていただきました。
弊社といたしましては、この事故を重く受け止め、万が一の事故発生を防止するため、製造年が1977年(昭和52年)以前の車両につきましては、ご使用を中止くださいますよう、お願い申し上げます。
※対象車両
【JR東日本】幕張車両センターの111系+113系･ｷﾊ30系、豊田車両センターの115系、新津運輸区のｷﾊ52系
【JR西日本】金沢総合車両所の451系･455系･457系･471系･475系･ｷﾊ28系+58系、高岡鉄道部のｷﾊ28系+58系、北陸地域鉄道部のｷﾊ52系
【JR四国】松山運転所のｷﾊ58系･ｷﾊ65系、高知運転所のｷﾊ28系+58系
http://www.sanyo.co.jp/koho/doc/j/info/080430.html
[1977年(昭和52年)以前の国鉄型車両)経年劣化による発煙・発火のおそれがあります。ご使用を中止ください。
弊社では、2007年8月に弊社製扇風機をご使用のお客さま宅にて発火事故が発生しましたことを発表させていただきました。
弊社といたしましては、この事故を重く受け止め、万が一の事故発生を防止するため、製造年が1977年(昭和52年)以前の車両につきましては、ご使用を中止くださいますよう、お願い申し上げます。
※対象車両
【JR東日本】幕張車両センターの111系+113系･ｷﾊ30系、豊田車両センターの115系、新津運輸区のｷﾊ52系
【JR西日本】金沢総合車両所の451系･455系･457系･471系･475系･ｷﾊ28系+58系、高岡鉄道部のｷﾊ28系+58系、北陸地域鉄道部のｷﾊ52系
【JR四国】松山運転所のｷﾊ58系･ｷﾊ65系、高知運転所のｷﾊ28系+58系
505 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 11:16:45 ID:4JCK4kb60
某解体現場の事務所に鉄道部品売りますの看板がでているよ。
鉄オタの人は反対側から写真撮るだけだから誰もしらね。
鉄オタの人は反対側から写真撮るだけだから誰もしらね。
506 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 13:29:12 ID:JiMTevqZ0
>505
北長野！？
北長野！？
507 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 17:15:50 ID:OyeM46By0
509 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:17:49 ID:GC90UbD30
付随車の形式の付け方を知らんだけだろ。
510 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 18:59:08 ID:ryqngm/rO
付随車を数種の電動車形式が共用することは最近の車両ではしなくなったね
そんなこと言っていたら銚子電鉄は…
>501
昔の吹田や鷹取の解体に似てるな。
側面焼き切ってトロッコ状態ｗ
>504
下関の115系と福知山の113系ﾓﾅｰｗ
昔の吹田や鷹取の解体に似てるな。
側面焼き切ってトロッコ状態ｗ
>504
下関の115系と福知山の113系ﾓﾅｰｗ
読売新聞にニューヨーク地下鉄を魚礁にする記事が出てた
516 ：名無し野電車区：2008/05/21(水) 21:58:04 ID:KRyeO22bO
>>516
-1編成(例:103-1や209-1、471-1など)は原則として解体せずに保存して欲しい車両。それ以外の編成は不要。
-1編成(例:103-1や209-1、471-1など)は原則として解体せずに保存して欲しい車両。それ以外の編成は不要。
ウラ1は解体済みじゃないの？
519 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 01:10:45 ID:6fhxgQF70
520 ：名無し野電車区：2008/05/22(木) 02:47:48 ID:l5C8pL380
>>518
ｸﾊ209-901が解体されずに残ってるみたいだぉ
ｸﾊ209-901が解体されずに残ってるみたいだぉ
>>517
金も具体案も出さずに無責任に語るなクソヲタ
金も具体案も出さずに無責任に語るなクソヲタ
>520
訓練用なんだろうか？
201系のトップナンバーを残したのも気になる。
訓練用なんだろうか？
201系のトップナンバーを残したのも気になる。
>>523-524
トップナンバー4両は、長野に送られずに豊田に残留してる。
トップナンバー4両は、長野に送られずに豊田に残留してる。
526 ：名無し野電車区：2008/05/23(金) 06:58:26 ID:bP9hspys0
大井か元鎌総辺りに国電博物館作ってほしい。
束は結構まとまって、旧国の保存してるから、展示としては充実するし。
束は結構まとまって、旧国の保存してるから、展示としては充実するし。
>>526
大宮レールランドで予算を使い切りました
大宮レールランドで予算を使い切りました
529 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 13:47:38 ID:a5b+3+780
>>505
いや違う。
そこの場所は俺も行った、でもここで教えてもライバルが増えるだけ。
すでに数名のオタが匂いを嗅ぎ付けてほとんど買いあさってるよ。
今はがらくただけ、今後に解体される車両から部品とるそうです。
車がないと行けないのでよろしく。
いや違う。
そこの場所は俺も行った、でもここで教えてもライバルが増えるだけ。
すでに数名のオタが匂いを嗅ぎ付けてほとんど買いあさってるよ。
今はがらくただけ、今後に解体される車両から部品とるそうです。
車がないと行けないのでよろしく。
530 ：名無し野電車区：2008/05/24(土) 17:06:20 ID:miAhz7un0
201系は量産車トップナンバーが保存。ただし、関西では全車元気に活躍中。
209系は試作車が保存。
鉄道会社の内情がわかるような感じがしますね。
結局、使い捨て電車・保守省力化政策、失敗だったんじゃないでしょうかね。
209系は試作車が保存。
鉄道会社の内情がわかるような感じがしますね。
結局、使い捨て電車・保守省力化政策、失敗だったんじゃないでしょうかね。
解体スレまで来て主張を掲げないよう
209系は新津で造った37番を残すとかいう話はどうなったんだ？
>>533
そういや鉄道誌に載っていたな。
そういや鉄道誌に載っていたな。
536 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 14:34:46 ID:lDti/np20
梅小路の旧客解体ってマジ？
ウザイ消えろ
JR西日本の>>537と言う気持ちで解体された様です。
DD14?18?
541 ：名無し野電車区：2008/05/26(月) 23:55:37 ID:QNUp4pIS0
ニコ動とつべに新潟交通の車輌の解体画像があって驚いた。
探していたんだよな、実は。
つべにも新潟交通の他に宇都宮の東武荷電とかの解体動画があったり。
探していたんだよな、実は。
つべにも新潟交通の他に宇都宮の東武荷電とかの解体動画があったり。
ってかわざわざ車両の解体現場撮りに行く奴ってなんなの？
そんなにアスベスト浴びたいの？
そんなにアスベスト浴びたいの？
ってかなんかあるごとにアスベストって騒ぐ奴ってなんなの？
お前の家の近所のボロマンション解体でも出る可能性があるってわかんないの？
お前の家の近所のボロマンション解体でも出る可能性があるってわかんないの？
解体現場でちょっと位うろうろしたぐらいで健康被害があると思っているんか？ｗ
防塵装備完備しろとまではいちいち言わないがマスクぐらい持参しとけ
>>546
中皮腫は吸い込んだアスベスト総量に比例して発症の危険度が増すのではなく、
吸い込んでからの経過年数に比例して発症の危険度が増すんだよ。
だからわずかに吸い込んだアスベストでも、数十年の時を経て癌化するのは同じ。
「吸い込んだ量が多いから危険、少ないから安全」というもんじゃないんだ。
勉強しろよー
中皮腫は吸い込んだアスベスト総量に比例して発症の危険度が増すのではなく、
吸い込んでからの経過年数に比例して発症の危険度が増すんだよ。
だからわずかに吸い込んだアスベストでも、数十年の時を経て癌化するのは同じ。
「吸い込んだ量が多いから危険、少ないから安全」というもんじゃないんだ。
勉強しろよー
勉強になったよ
間違った知識だがな
量に関係なく時間だけが問題なら、全くアスベストを吸い込んでいない日本人がいるとは思えないから、みんな既に同じ確立で発病の危険があるわけだ。
じゃあ、今更気にすることはない。大量に吸い込んでこいよｗ
じゃあ、今更気にすることはない。大量に吸い込んでこいよｗ
553 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 20:09:11 ID:Xv8+TyPX0
理科の実験の石綿金網。
大体の人は使っただろう。
大体の人は使っただろう。
だいたい三十歳くらい以上の香具師はたいがい小学生の時に教室などの天井を
突っついてアスベスト降らせて遊んだろ、自分でしてなくても誰かがしてたはず。
鉄筋コンクリートの学校ならたいがいどこかにアスベストむき出しのフロアがあった。
つまりオッサン世代以上の大多数が子供の頃には既に大量に吸ってる訳だ。
なぜ発症しないんだろな、いずれ来るのかな(・∀・)ニヤニヤ
突っついてアスベスト降らせて遊んだろ、自分でしてなくても誰かがしてたはず。
鉄筋コンクリートの学校ならたいがいどこかにアスベストむき出しのフロアがあった。
つまりオッサン世代以上の大多数が子供の頃には既に大量に吸ってる訳だ。
なぜ発症しないんだろな、いずれ来るのかな(・∀・)ニヤニヤ
今までは喫煙率が高かったからアスベストが原因の肺がんも個人の喫煙のせいにされてきただけのこと。
おまえらも解体場に近づきすぎてアスベスト粉塵吸い込んでくるなよー
>>556
20年前に中学生だった頃、俺が通っていた中学校の先生達はアスベストの危険性を認識していたよ。
石綿金網も当然使用禁止になってたしね。
世界のどこかの国がいち早くアスベスト対策してて、それを先生達が知ったからかな？
おまえらも解体場に近づきすぎてアスベスト粉塵吸い込んでくるなよー
>>556
20年前に中学生だった頃、俺が通っていた中学校の先生達はアスベストの危険性を認識していたよ。
石綿金網も当然使用禁止になってたしね。
世界のどこかの国がいち早くアスベスト対策してて、それを先生達が知ったからかな？
ガスバーナーの場合だが塗料片が燃えた煙もやばいと聞いた事がある。
>554
分解してトラックで運ばれるのは見た事があるな。
あと漏れの近所の山にもあるが野ざらしでぼろぼろとかｗ
>556
体育館の天井とかなｗ
そういう漏れも厨房攻防時代にバスケで何度もぶつけたからやばいなｗ
>554
分解してトラックで運ばれるのは見た事があるな。
あと漏れの近所の山にもあるが野ざらしでぼろぼろとかｗ
>556
体育館の天井とかなｗ
そういう漏れも厨房攻防時代にバスケで何度もぶつけたからやばいなｗ
561 ：名無し野電車区：2008/05/28(水) 22:27:36 ID:Fp30sqa1O
同じく私も涙目w
ここは悲惨なスレだなｗ
使い古した石綿金網を何度も折り曲げて出てくる煙を面白がっていましたが…
石綿がどうこうを気にしだしたら、これまで喰った食い物に入っていた添加物とかも気になって
こりゃ死なないと直らないな、って事になるよ多分
こりゃ死なないと直らないな、って事になるよ多分
>>544
アスベストなめすぎだろ
アスベストなめすぎだろ
まぁ、解体されている車両が必ずアスベストを使用しているわけではないけどね
アスベスト厨uzeeeeeeeeeeeee!!!!!
ここはアスベスト被害者のスレか？
569 ：名無し野電車区：2008/05/29(木) 11:04:28 ID:hbHKoILV0
てかブレーキにも使われてたんだろ？
もう日本全国に撒きまくりじゃんwww
もう日本全国に撒きまくりじゃんwww
アスベストは繊維の太さで危険度が全然違うよ。
小学校の天井を突いただの、石綿金網を折り曲げて煙を出しただの、目で白く見える程の太さのあるアスベストは
吸い込んでも肺に刺さらないよ。
アスベスト対策にはアスベスト繊維に溶剤を絡ませ、繊維を太らせて肺に刺さらなくする方法があるぐらいだからね。
問題なのは、目には全く見えないほど細いアスベストだよ。
小学校の天井を突いただの、石綿金網を折り曲げて煙を出しただの、目で白く見える程の太さのあるアスベストは
吸い込んでも肺に刺さらないよ。
アスベスト対策にはアスベスト繊維に溶剤を絡ませ、繊維を太らせて肺に刺さらなくする方法があるぐらいだからね。
問題なのは、目には全く見えないほど細いアスベストだよ。
フカフカなアスベストと一緒に細かいのも飛ぶだろ、馬鹿
目に見えないほど細かなアスベストだけを使った製品なてあるのか？
「アスベスト 目に見えない」でググれよ
ググったら「チャゲアス」の「ベストアルバム」ばかりが出てきた
いつからココはアスベストについて語るスレになったんだ？w
アスベストについて語る時期は明日がベストだ
みんな面白すぎwwwwww
>>577
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
あすなろの木みたいなもんか
いっそのこと､解体するんじゃなくてガソリン撒いて焼いちゃえば？
バスならきれいにこうなるぞ｡
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p2.jpg
バスならきれいにこうなるぞ｡
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080529/dst0805290917003-p2.jpg
貴重なメガライナーが・・・
>581
外側が残ってるだけまし
宮崎でMLU002が燃えた時はもっとひどかった
外側が残ってるだけまし
宮崎でMLU002が燃えた時はもっとひどかった
586 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 05:18:53 ID:9wjB6BJo0
587 ：名無し野電車区：2008/05/31(土) 12:36:08 ID:4XCd4YOA0
>解体現場目撃した人が新聞で残酷杉！って投書して
そいつは鉄オタだな
そいつは鉄オタだな
沿線でやるとそういう空気があったせいか、玉電では廃止後の車輌解体は
夢の島だかの埋め立て地までトラックで搬出して行っていたねぇ。
２００型積もうとしたら丸い車体なもんで上手く固定できず、一旦積むの諦めて
数日横倒しのまま置かれていたなんてコトもあった。
夢の島だかの埋め立て地までトラックで搬出して行っていたねぇ。
２００型積もうとしたら丸い車体なもんで上手く固定できず、一旦積むの諦めて
数日横倒しのまま置かれていたなんてコトもあった。
大宮工場で解体やらなくなった原因も、
一つはそれ。もちろん騒音振動が主だけど。
近くのマンソン住民から、それっぽい苦情が出たんだと。
ソース：中の人。
一つはそれ。もちろん騒音振動が主だけど。
近くのマンソン住民から、それっぽい苦情が出たんだと。
ソース：中の人。
車両解体してるとこ見えるのがそんなにダメな事なん？
そして神栖が繁盛すると
594 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 00:28:22 ID:/Pf2KM8C0
郡山もそうだという話だよね。
そこに工場があることを承知の上で引越して来てるのに
文句を言うのはおかしいと思う。家を買うなんていうのは
一生物なんだから予め周りの環境を良く確かめて買うべきで
買ってから後で文句を言う資格なんてないと思うんだけど･･
そこに工場があることを承知の上で引越して来てるのに
文句を言うのはおかしいと思う。家を買うなんていうのは
一生物なんだから予め周りの環境を良く確かめて買うべきで
買ってから後で文句を言う資格なんてないと思うんだけど･･
工場に限った話じゃないけどな。
車両基地、養豚場、採石場、清掃工場、自動車修理・解体工場…。
こういうの住民のエゴって言うんじゃないのかねえ。
車両基地、養豚場、採石場、清掃工場、自動車修理・解体工場…。
こういうの住民のエゴって言うんじゃないのかねえ。
しかもだいたい文句つけるのは「後から来た住人」
名鉄名古屋本線のどの駅か忘れたけど中規模駅でも、
駅前のマンションの「後から来た住人」が、駅で出発の際に鳴らす電車の警笛に
強烈なクレームをいれたそうだ。
パノラマカーなんかは運転席からの死角が大きいので、発車の際には警笛で
注意をうながす場合が多いのだけど、その駅だけはパノラマカーを含めて、
すべての電車が一切警笛を鳴らさないよ
駅前のマンションの「後から来た住人」が、駅で出発の際に鳴らす電車の警笛に
強烈なクレームをいれたそうだ。
パノラマカーなんかは運転席からの死角が大きいので、発車の際には警笛で
注意をうながす場合が多いのだけど、その駅だけはパノラマカーを含めて、
すべての電車が一切警笛を鳴らさないよ
まああとから来たとは言っても、
ちょうど103や115、113が大量につぶされていた時期だったので、
毎日毎日電車が無惨に壊されていくのを見るのは
あまり気分がさわやかということは無いだろうな。
ｲﾊﾟｰﾝ人から見れば、「金属を分別しているの？」とか、
「アスベストは大丈夫なの？」とか、「塗料が地下水を」とか
いろいろ心配になるのだろう。
ちょうど103や115、113が大量につぶされていた時期だったので、
毎日毎日電車が無惨に壊されていくのを見るのは
あまり気分がさわやかということは無いだろうな。
ｲﾊﾟｰﾝ人から見れば、「金属を分別しているの？」とか、
「アスベストは大丈夫なの？」とか、「塗料が地下水を」とか
いろいろ心配になるのだろう。
599 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 03:11:42 ID:wC646lbA0
600 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 09:37:32 ID:cxGZXT2e0
600get!
>>595ｻﾝ
そういう騒ぐ奴に限って、休日に下見だけして契約しちゃってる。
最近じゃ、お客様第一とかいう名のもとトラブルを避ける傾向にあるからな。
後から来た奴が文句を言うな！とでもピシャッと言ってやればいいのにね。
恐らく裁判まで持ち込まれても、『調べないあんたが悪い！』で終了なのに。
そういう騒ぐ奴に限って、休日に下見だけして契約しちゃってる。
最近じゃ、お客様第一とかいう名のもとトラブルを避ける傾向にあるからな。
後から来た奴が文句を言うな！とでもピシャッと言ってやればいいのにね。
恐らく裁判まで持ち込まれても、『調べないあんたが悪い！』で終了なのに。
>>601
あんたが悪いでおわらないんだな、これが
あんたが悪いでおわらないんだな、これが
604 ：名無し野電車区：2008/06/01(日) 18:37:00 ID:ZiniqPYC0
除箱になったキハ3051とキロ282303は解体？それとも整備保存？
>>584
新聞で、「パンクでロック状態」とファンキーな記事になったアレですか？
新聞で、「パンクでロック状態」とファンキーな記事になったアレですか？
>>588
それはないでしょ
＞２００型積もうとしたら丸い車体なもんで上手く固定できず、一旦積むの諦めて
数日横倒しのまま置かれていたなんてコトもあった。
解体車なら窓枠にワイヤー掛ければ済む話だし・・・他に理由があるのでは？
それはないでしょ
＞２００型積もうとしたら丸い車体なもんで上手く固定できず、一旦積むの諦めて
数日横倒しのまま置かれていたなんてコトもあった。
解体車なら窓枠にワイヤー掛ければ済む話だし・・・他に理由があるのでは？
地元で鉄筋コンクリートが重機にむさぼられてた。
ひとかじりで硬いコンクリート共々粉々。
あんなんに食べられてる鉄道車両はカワイソス(´Д｀)
ひとかじりで硬いコンクリート共々粉々。
あんなんに食べられてる鉄道車両はカワイソス(´Д｀)
608 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 15:34:24 ID:j7tnRsO40
609 ：名無し野電車区：2008/06/03(火) 18:20:22 ID:QOBVZgu50
俺その本持ってた
２００系が横倒しとなっている
その上を田園都市線の７０００が走っている写真
ちょっとショックだった。
（なつかしの玉電みたいなタイトルだった）
２００系が横倒しとなっている
その上を田園都市線の７０００が走っている写真
ちょっとショックだった。
（なつかしの玉電みたいなタイトルだった）
>>609
それなんてRMライブラリー？
それなんてRMライブラリー？
611 ：名無し野電車区：2008/06/04(水) 19:06:16 ID:wF0NMweF0
スレ解体阻止！
保守！！
保守！！
614 ：名無し野電車区：2008/06/08(日) 07:45:19 ID:GZmYqL7w0
ペペペペペペペペペペペペペペペペペペ
ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ
スススススススススススススススススス
勃起してきて我慢汁が・・・・
ニニニニニニニニニニニニニニニニニニ
スススススススススススススススススス
勃起してきて我慢汁が・・・・
615 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 00:46:21 ID:2R91k7ykO
揚げ
廃車になる415や455って撮影できる場所に置いてあるの？
もし形式写真とか撮れそうなら最後に撮っておきたいんだが…
神栖の方は地図で見てみたけど,行くだけで大変そう…
もし形式写真とか撮れそうなら最後に撮っておきたいんだが…
神栖の方は地図で見てみたけど,行くだけで大変そう…
>>617
フリーゲージトレインって廃車になったの？
フリーゲージトレインって廃車になったの？
619 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 15:52:36 ID:4LUWuuJd0
NNレポート更新あげ
>>616
高萩や陸前山王ならホームから山側側面を撮影できる。
ただ陸前山王は時間帯によってはカモレが来るから要注意な。
海側は陸前山王が田んぼから、高萩は入換中か据え付け後に公園？の茂みから撮影できる。
ただ高萩は時間的に逆光になるが。
神栖はDQNチンピラが出没するらしいと以前書き込みがあったような気ガス
高萩や陸前山王ならホームから山側側面を撮影できる。
ただ陸前山王は時間帯によってはカモレが来るから要注意な。
海側は陸前山王が田んぼから、高萩は入換中か据え付け後に公園？の茂みから撮影できる。
ただ高萩は時間的に逆光になるが。
神栖はDQNチンピラが出没するらしいと以前書き込みがあったような気ガス
郡山も踏切で正面ぐらいは見えるかな
陸前山王もDQNなヲタがいるぞ
陸前山王もDQNなヲタがいるぞ
622 ：名無し野電車区：2008/06/09(月) 22:37:53 ID:J4+Pjzqa0
623 ：名無し野電車区：2008/06/10(火) 00:53:33 ID:9LuPURgTO
>>621
ヲタはせーぜー臭いとかウザイぐらいで大したことないが、チンピラやヤクザには身の危険を感じるし、カメラ壊されたらヤダ。
ヲタはせーぜー臭いとかウザイぐらいで大したことないが、チンピラやヤクザには身の危険を感じるし、カメラ壊されたらヤダ。
>>619
クモヤはもう天に召されたのか･･･
クモヤはもう天に召されたのか･･･
626 ：名無し野電車区：2008/06/14(土) 02:20:36 ID:SW00J4Fb0
保守
鎌倉とかは解体機能だけでも残せなかったのかね？
それと桐生ではもう解体はやらないのかな？
疑問ばっかでスマソ
それと桐生ではもう解体はやらないのかな？
疑問ばっかでスマソ
ライバルか減ってエサが確保できるワイ
ｸﾞﾍﾍﾍ
ｸﾞﾍﾍﾍ
鎌倉は周りが住宅地だから解体すると騒音で苦情が来そうだね
まあ文句言ってくる連中は後から移り住んで来た他所者だけどね
まあ文句言ってくる連中は後から移り住んで来た他所者だけどね
久々に重機クン登場だなww
そーいやあ相鉄の海老名も確か前のマンションから苦情とかで、リアルBトレ→トラック方式に変えなかったっけ？
そーいやあ相鉄の海老名も確か前のマンションから苦情とかで、リアルBトレ→トラック方式に変えなかったっけ？
相鉄海老名に解体できるような設備ってあったっけ？？
>>631
厚木の間違いでしょ？
厚木の間違いでしょ？
633 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 20:32:17 ID:OLCUZukY0
634 ：名無し野電車区：2008/06/15(日) 20:40:22 ID:5nxa4k8v0
455系も神栖に逝ったか・・・
あそこは荒っぽい壊し方するからな、最期を想像するのが辛い。
そもそも、更新車はあと10年くらいは使えそうだったのに・・・
あそこは荒っぽい壊し方するからな、最期を想像するのが辛い。
そもそも、更新車はあと10年くらいは使えそうだったのに・・・
わざわざ更新したのに、未更新車と同時に廃車になる例が多く気の毒。
637 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 07:15:40 ID:k1EaJs200
更新で接客部分はほぼ新品に交換されて、さらにリニューアルで
CP交換・SIV化や密封軸受化もやっていたんだけどね・・・
仙石103といい、なんだか勿体無いな。
CP交換・SIV化や密封軸受化もやっていたんだけどね・・・
仙石103といい、なんだか勿体無いな。
西の103系も体質改善車でボロより早く潰したのがいるね
サハだけだが
サハだけだが
640 ：名無し野電車区：2008/06/16(月) 10:54:11 ID:w2KfnUu60
10年以上前の話だが
束は全検明けの試運転で不具合が発生したEF81-70をそのまま潰したという有名な話もあるからな
束は全検明けの試運転で不具合が発生したEF81-70をそのまま潰したという有名な話もあるからな
最近は更新車でも重機に喰われたり海外へ飛ばされるやつが増えてきたな。
>636
貨物のEF65ﾓﾅ-
>636
貨物のEF65ﾓﾅ-
ついに阪急６３００に廃車発生か？？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080616131905cccfb.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080616131905cccfb.jpg
あぁ、私鉄の話が出るとそろそろまた来そうだね
小学生並地元密着京成サイトの運営者が自己アピールに。
「ここにも解体画像ありますよ！」ってな
小学生並地元密着京成サイトの運営者が自己アピールに。
「ここにも解体画像ありますよ！」ってな
>>644
なんであんなにアピールするんだ？
なんであんなにアピールするんだ？
クレクレ君で恐縮ですが、KYって解体業務再開したのでしょうか。
今日、蠅の205が6両送り込まれるのですが。
今日、蠅の205が6両送り込まれるのですが。
西の（サハ103・111）が非難されるのはかなりの金かけて更新して
すぐに潰したからでしょう
すぐに潰したからでしょう
648 ：名無し野電車区：2008/06/18(水) 14:57:29 ID:lWFNvFxl0
>>648
レスありがとうございます。解体を完全に止めたワケではないのですね。
>>647
東の103とか113も、車両更新工事をして７年くらいで廃車になったもある。
仙台455なんかも、リニューアルして数年で廃車だったかと。
西の場合は、金はともかく、見た目のリニューアル度が高かったからね。
その点が大きな違いかと。
レスありがとうございます。解体を完全に止めたワケではないのですね。
>>647
東の103とか113も、車両更新工事をして７年くらいで廃車になったもある。
仙台455なんかも、リニューアルして数年で廃車だったかと。
西の場合は、金はともかく、見た目のリニューアル度が高かったからね。
その点が大きな違いかと。
今更だがjﾄﾚｲｿに広島車両所で焼き切られた岡山の更新PFの生首の写真があるなｗ
貨物は場所によってはJRでは貴重な？ガスバーナーが残ってるな。
>649
仙台の455は90年代初頭に更新した後99年ぐらいから再度リニューアル(軸受･電気機器･補機や保安装置の改良･取替)だったはず。
同時に房総半島の113系や上信越の115系もリニューアルを受けているのがあるがこれは元々特保や更新を受けていない最終生産(113系1000番台の一部と1500番台115系1000番台)がのみの施行だったはず。
貨物は場所によってはJRでは貴重な？ガスバーナーが残ってるな。
>649
仙台の455は90年代初頭に更新した後99年ぐらいから再度リニューアル(軸受･電気機器･補機や保安装置の改良･取替)だったはず。
同時に房総半島の113系や上信越の115系もリニューアルを受けているのがあるがこれは元々特保や更新を受けていない最終生産(113系1000番台の一部と1500番台115系1000番台)がのみの施行だったはず。
>>650
倉賀野もバーナーだっけ？
倉賀野もバーナーだっけ？
653 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 16:00:39 ID:LH9OoXLq0
>>646
kwsk
kwsk
654 ：名無し野電車区：2008/06/19(木) 16:16:17 ID:XqK2i0CKO
幡生で24系寝台車解体中
見た目の状態が良さそうな車両で、勿体ない。
見た目の状態が良さそうな車両で、勿体ない。
>>646
蠅の205って廃車前提で方向幕がLED化されずにいたサハだな。
すぐに消えると思ったが、けっこう長いこと残っていた様な。
あれは旧山手205の６扉車と交換だと思っていたのだが、そうだとしたら
その６扉車はその間ずっと休車とかで待っていたのかねぇ？
蠅の205って廃車前提で方向幕がLED化されずにいたサハだな。
すぐに消えると思ったが、けっこう長いこと残っていた様な。
あれは旧山手205の６扉車と交換だと思っていたのだが、そうだとしたら
その６扉車はその間ずっと休車とかで待っていたのかねぇ？
>>655
ハエの205って事故車じゃないの？
ハエの205って事故車じゃないの？
>>656
事故車モハ＋余剰サハ
事故車モハ＋余剰サハ
>654
本州最西端で果てた訳だなｗ
最近幡生が西の長野と化してるな。
数年前網干の113とか米子の181も幡生へ飛ばして処理してたな。
本州最西端で果てた訳だなｗ
最近幡生が西の長野と化してるな。
数年前網干の113とか米子の181も幡生へ飛ばして処理してたな。
>>658
181はいそかぜの部品確保用
181はいそかぜの部品確保用
661 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 00:24:30 ID:XuDkDr5C0
すまん。自己解決した。
>>660
クハは無事です
クハは無事です
664 ：名無し野電車区：2008/06/20(金) 01:46:32 ID:hkBWR6JI0
郡山送りになった２０５は
事故車は共々重機であー本。
または車体輪切りで鉄屑屋行
どうせ、１０日以内にその画像がありそｗ
事故車は共々重機であー本。
または車体輪切りで鉄屑屋行
どうせ、１０日以内にその画像がありそｗ
最強余剰車、、、客室ドア大窓の奴はちょっと惜しいな
どうせならドア小窓のほう潰せばよかったのに
どうせならドア小窓のほう潰せばよかったのに
667 ：名無し野電車区：2008/06/21(土) 23:48:23 ID:utfqQHv/0
>>666
マニ50代替で救援車化か。
マニ50代替で救援車化か。
668 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 00:07:38 ID:kvd0OnUt0
>>668
もしや103系の205系化改造か！？w
もしや103系の205系化改造か！？w
待ってるぜｸﾞﾍﾍﾍ
671 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 18:59:47 ID:H0qOS+hJ0
と､上の池沼が申しております
672 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 19:29:35 ID:eiZr1bGa0
>>668
早い話が部品鳥だろ？
早い話が部品鳥だろ？
673 ：名無し野電車区：2008/06/22(日) 22:14:57 ID:RxcAvArH0
模型でも部品取りは必要だし妥当かもね。
四国にも113系の部品取り車いたし、長野の209も…。まぁ房総転用説が有力だが
四国にも113系の部品取り車いたし、長野の209も…。まぁ房総転用説が有力だが
踏切事故で炎上しても、床下機器は無事なのか？
使えるとこだけ何でも使うんじゃね？
長野でついに201系トップナンバー潰したらしい。
678 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 12:54:53 ID:9Gj5v2EC0
クハ201はまだ豊田に残ってるんじゃないか？
他3両は北長野行ったが
他3両は北長野行ったが
クハ201-1だけ残ってるようだ。
せっかくだから余計なステッカーははがして欲しいわｗ
せっかくだから余計なステッカーははがして欲しいわｗ
682 ：名無し野電車区：2008/06/24(火) 23:13:20 ID:fyzbrN5i0
保存車両スレからの拾いモノだが、ほとんど解体風景
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tsk-1803/tokubetu3.htm
http://www7a.biglobe.ne.jp/~tsk-1803/tokubetu3.htm
でも、この人たちの尾小屋とか北陸2202とかは凄いなと
修理しようとしたけど、一部機器を取り替えただけで挫折か。
活動自体は知ってたけどなかなか読み応えがあったな
687 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 09:16:27 ID:D9/2ZNFx0
688 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:11:42 ID:7ogVuwNP0
小田急線の相模大野車庫で小田急車輌の解体が通常運行から見れるよ。
小田原寄りの工場、江ノ島線堤防の下で解体してる。
新宿上り、大野で連結する時にスローで車庫前を通過するからじっくり見れる。
小田原寄りの工場、江ノ島線堤防の下で解体してる。
新宿上り、大野で連結する時にスローで車庫前を通過するからじっくり見れる。
689 ：名無し野電車区：2008/06/25(水) 18:22:10 ID:w/7/qJurO
昨日郡山通ったら解体線に最強205が4両いて、解体線の踏切に近い場所に重機が横付けされていたのだが・・
>>687
郡山に運んでいる間にぶっ壊れない程度には修理しておいた，と理解しておけばおｋ？
郡山に運んでいる間にぶっ壊れない程度には修理しておいた，と理解しておけばおｋ？
廃車回送で走行させるために必要な最小限の修理だけしたってことだろ
>682
そういやフィリピンの12系もこんなになってたなｗ
そういやフィリピンの12系もこんなになってたなｗ
>>693
大阪か
大阪か
>>695
？
？
>>693
路面電車か
路面電車か
>>695
国厨消えろ
国厨消えろ
699 ：エビフリャー：2008/06/28(土) 11:23:44 ID:2AVgn1Dd0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
700
701 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:48:21 ID:3XI+1QM00
702 ：名無し野電車区：2008/06/28(土) 22:58:58 ID:qI6qoqeo0
65PFの解体画像見た事無いんだが
>702
つJトレイソ
広島車両所で焼き切られた岡山のPFの運転席が上下逆さまになってるぞｗ
つJトレイソ
広島車両所で焼き切られた岡山のPFの運転席が上下逆さまになってるぞｗ
704 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 01:23:48 ID:SKA1+Xqi0
梅小路の旧客はまだ無事なの？
705 ：名無し野電車区：2008/06/29(日) 21:20:59 ID:DSr+8oz/0
>>701
JAPANでは絶対にありえない。
JAPANでは絶対にありえない。
電車だったら間違いなく故障しそうだな。
707 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:36:04 ID:YG+VvAJR0
708 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 22:53:12 ID:DQvL1jDW0
>>707
５０～６０km/hでぶつかったというから、もうダメだな・・・
５０～６０km/hでぶつかったというから、もうダメだな・・・
全損だね～。
勿体ナス。
とりあえず厄神に経年がマシな車があったな。
勿体ナス。
とりあえず厄神に経年がマシな車があったな。
711 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 23:31:44 ID:CW21B+PX0
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc0aTz46AB3822.jpg
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc0ayb46A4B716.jpg
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc09mP469C8A17.jpg
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc09MP469B7AFC.jpg
ジョイフルトレインも近いうちにほとんど廃車になりそう
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc0ayb46A4B716.jpg
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc09mP469C8A17.jpg
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc09MP469B7AFC.jpg
ジョイフルトレインも近いうちにほとんど廃車になりそう
石越にもいるな
ベトナム行った話は聞いてないし
ベトナム行った話は聞いてないし
>>712
保存運動家が亡くなっちまったからどうなるんだろうな
保存運動家が亡くなっちまったからどうなるんだろうな
まぁ四国から借りるしかないだろうな
いっそ65+58でも借りてオタ相手の商売をw
片側エンジンカットでもどうにかなるだろwww
いっそ65+58でも借りてオタ相手の商売をw
片側エンジンカットでもどうにかなるだろwww
719 ：名無し野電車区：2008/07/02(水) 23:30:26 ID:dc5eBx8u0
製造は1988のはず。
ステンだがもう20年選手。
ｔだ、もうダメポ一歩手前だから、安全対策費出せといわれたら留めさされそうなんだよな。
えーっと。
四国から持て余され気味になっているキハ32でも貰っとくか？
ステンだがもう20年選手。
ｔだ、もうダメポ一歩手前だから、安全対策費出せといわれたら留めさされそうなんだよな。
えーっと。
四国から持て余され気味になっているキハ32でも貰っとくか？
92年開業だから91年ぐらいじゃね？＞阿佐
ASA100は92年製
>711
台枠がかなり曲がってるな
>711
台枠がかなり曲がってるな
キハ32か40だろうな。
俺阿佐東線乗りつぶしたとき40が来てガッカリした覚えあるｗ
俺阿佐東線乗りつぶしたとき40が来てガッカリした覚えあるｗ
724 ：名無し野電車区：2008/07/03(木) 16:30:48 ID:kX4Q4gNj0
神栖と高萩においてある４１５はまだ残ってる？
40をピンチヒッターにもってくる以外なさそうか。
>>717の通り、死にかけの5865持ってくるのもありえるかもな。
>>717の通り、死にかけの5865持ってくるのもありえるかもな。
>>724
415スレ見てきな、話はそれからだ
ちなみに神栖に持ってかれたらソッコー重機に喰われとるし、現場が遠くてさらにDQNチンピラが出没するらしいから素人にはオススメできない
まあ初心者は高萩のホームからﾏﾀｰﾘ撮ってるんだな
415スレ見てきな、話はそれからだ
ちなみに神栖に持ってかれたらソッコー重機に喰われとるし、現場が遠くてさらにDQNチンピラが出没するらしいから素人にはオススメできない
まあ初心者は高萩のホームからﾏﾀｰﾘ撮ってるんだな
阪急6300がついに・・・
被災車両以外でワンハンドル車初の廃車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080702210523.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807020911295129e.jpg
被災車両以外でワンハンドル車初の廃車
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080702210523.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807020911295129e.jpg
狭軌台車履かせて大井川鉄道か富山地鉄に転属すればいいのに
「・・・すればいいのに」って随分簡単に言うなぁ(´･ω･｀)
今はピッタリはまる台車って出てくるのかねぇ
車輪の幅狭くするだけじゃん
ヲタにとっては、台車を履き替える「だけ」で簡単に移籍が出来るんだな・・・
自治体が金出せばいい
補助金で中古買った所もあるな。
阪急2800が地鉄の商談に乗ったときも、台車方式に合う中古在庫が無かったんだよな。
で、ダイレクトマウント式のＦＳ510が日比谷線で出たから、同じ方式の京阪3000にググッと傾いた。
まぁ３扉を２扉に埋めなおすってのも障害になったが、一番は台車のはず。
標準ゲージの台車は、Ｔについては車軸を長軸にして、ブレーキ一式組みなおして狭軌に出来なくもないが、
Ｍ台車はえてしてモーターの置き方がゆったり置いてあるんで、狭軌にするとモーター入んないんだよな。
軌間狭める改造は、最近では伊予鉄に京王5000系を持っていったときのＴｃ用台車かな。
確かアレは台車内ディスクだった筈だが、
踏面ブレーキだった場合は1435ｍｍに当てているシューを1067ｍｍに当てなおすために、全部解体して組みなおすが、
かなりの施工。
台車内に仕組んである車軸ディスクの場合でも組みなおして、移動と再調整だからかなり面倒くさい。
昔、狭軌三岐から標準軌琴電に移動した高性能車は、琴電がカルダンを嫌ったのもあったけど、手持ちの吊り賭け旧型台車に履き替えたっけな
。
昔の構造だから出来たけど、昭和４０年代以降は、台車と支持方式が工夫されて簡単になんでも交換できるようになっていない場合が多いね。
で、ダイレクトマウント式のＦＳ510が日比谷線で出たから、同じ方式の京阪3000にググッと傾いた。
まぁ３扉を２扉に埋めなおすってのも障害になったが、一番は台車のはず。
標準ゲージの台車は、Ｔについては車軸を長軸にして、ブレーキ一式組みなおして狭軌に出来なくもないが、
Ｍ台車はえてしてモーターの置き方がゆったり置いてあるんで、狭軌にするとモーター入んないんだよな。
軌間狭める改造は、最近では伊予鉄に京王5000系を持っていったときのＴｃ用台車かな。
確かアレは台車内ディスクだった筈だが、
踏面ブレーキだった場合は1435ｍｍに当てているシューを1067ｍｍに当てなおすために、全部解体して組みなおすが、
かなりの施工。
台車内に仕組んである車軸ディスクの場合でも組みなおして、移動と再調整だからかなり面倒くさい。
昔、狭軌三岐から標準軌琴電に移動した高性能車は、琴電がカルダンを嫌ったのもあったけど、手持ちの吊り賭け旧型台車に履き替えたっけな
。
昔の構造だから出来たけど、昭和４０年代以降は、台車と支持方式が工夫されて簡単になんでも交換できるようになっていない場合が多いね。
消えるからこそ名残惜しいんだろが
740 ：花山 大：2008/07/05(土) 12:27:03 ID:VV/+xo560
パノラマカーも大井川鉄道で保存すべき。
同じ狭軌だから台車の心配ないでしょ。
あ、でも、電機を馬鹿食いするらしいから、VVVF改造でもした上で
大井川入線すればよいよね。
同じ狭軌だから台車の心配ないでしょ。
あ、でも、電機を馬鹿食いするらしいから、VVVF改造でもした上で
大井川入線すればよいよね。
機関車の解体画像はなぜ少ない
電車より数が少ないから
743 ：名無し野電車区：2008/07/05(土) 14:16:46 ID:klkSod2W0
>>738
ダイレクトマウント＝車体直結式
FS510は車体直結式ではない。
京王5000系にディスクブレーキ車はない。京王5000系に使われた台車は、全て踏面ブレーキだ。
もっともらしい講釈たれる前に、きちんと調べろよw
ダイレクトマウント＝車体直結式
FS510は車体直結式ではない。
京王5000系にディスクブレーキ車はない。京王5000系に使われた台車は、全て踏面ブレーキだ。
もっともらしい講釈たれる前に、きちんと調べろよw
ちなみに営団3000系の初期車がダイレクトマウント構造のリンク式(FS336だったっけ？)で、コレを流用するのを前提に検討していたから、ダイレクトマウントの車両にこだわったという経緯がある＞富山地鉄
で、件のリンク式は乗り心地に難があって、結局は営団3000系中期車から発生したFS510流用になって、リンク式だった車両も換装されたのだけど、当初よりFS510流用が前提だったら、阪急2800系のほうが優位だったかもしれない。
で、件のリンク式は乗り心地に難があって、結局は営団3000系中期車から発生したFS510流用になって、リンク式だった車両も換装されたのだけど、当初よりFS510流用が前提だったら、阪急2800系のほうが優位だったかもしれない。
>>740
中古車入れるような地方中小私鉄じゃアナログ電気部品の車両じゃないと
好まれないよ。デジタル系の電気部品は10年もしてくると部品確保が大変
になってきてしまうことがあるからね。
西武の中古なんかが好まれていたのも旧型電車の部品に汎用性があったか
らあれだけ譲渡されたというのがある。
それこそ今ならＪＲの209系訓練車タイプの電車なんかでもいいんだろうけ
どな。あくまでも今なら･･･しばらくすりゃ201系じゃないが金ばかりかか
る電車になっちまう。
中古車入れるような地方中小私鉄じゃアナログ電気部品の車両じゃないと
好まれないよ。デジタル系の電気部品は10年もしてくると部品確保が大変
になってきてしまうことがあるからね。
西武の中古なんかが好まれていたのも旧型電車の部品に汎用性があったか
らあれだけ譲渡されたというのがある。
それこそ今ならＪＲの209系訓練車タイプの電車なんかでもいいんだろうけ
どな。あくまでも今なら･･･しばらくすりゃ201系じゃないが金ばかりかか
る電車になっちまう。
「・・・すればいい、とか・・・すべき」とかまだ言ってる大バカバカがいるよwww
アホと言うかバカというか・・・ま、小学生か中学生なんだろうけど、
それにしてもレベル低すぎ、無知すぎ、幼稚すぎ。
ま、ネットに書き込むのに試験なんか無いから仕方が無いのか・・・
アホと言うかバカというか・・・ま、小学生か中学生なんだろうけど、
それにしてもレベル低すぎ、無知すぎ、幼稚すぎ。
ま、ネットに書き込むのに試験なんか無いから仕方が無いのか・・・
>>746
古い電車でもデジタル回路なんてたくさん使われてるわけだが
古い電車でもデジタル回路なんてたくさん使われてるわけだが
>>746
初期のVVVF車の機器更新が目立つようになってきたな。
初期のVVVF車の機器更新が目立つようになってきたな。
車輌機器には疎いせいもあるけど、VVVF車＝最新車輌みたいに思ってた。
それがもう更新時期→部品の確保が困難になってるんだもんなぁ。
それがもう更新時期→部品の確保が困難になってるんだもんなぁ。
>>751
VVVFのみならず、半導体を使うチョッパ制御も同様だね。
メトロ6000系列はメーカーサイドで部品なくなったから制御器を更新したし、20年を越えた01あたりもいずれ制御器の寿命がくるだろ。
VVVFのみならず、半導体を使うチョッパ制御も同様だね。
メトロ6000系列はメーカーサイドで部品なくなったから制御器を更新したし、20年を越えた01あたりもいずれ制御器の寿命がくるだろ。
>>750
第二段のＶＶＶＦ路面を持っている公社は、そっくり入れ替えることを検討しているみたい。
１軸駆動１モーター１制御器のブツだから、民生用も使えるようになってきたとか。
よくわからんけど、シンプルなんで見通しは明るいらしいが・・・
ほんとかねぇ？
第二段のＶＶＶＦ路面を持っている公社は、そっくり入れ替えることを検討しているみたい。
１軸駆動１モーター１制御器のブツだから、民生用も使えるようになってきたとか。
よくわからんけど、シンプルなんで見通しは明るいらしいが・・・
ほんとかねぇ？
>>750
とっくにＩＧＢＴに更新されてますが
とっくにＩＧＢＴに更新されてますが
地方にとっちゃ下手にVVVF車手出すと検査外注とかで高くつくものになってしまう。
界磁チョッパあたりがお買い得。
界磁チョッパあたりがお買い得。
>>755
そこでTQ1000とKO3000ですよ。
そこでTQ1000とKO3000ですよ。
757 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 18:24:52 ID:deQu/+850
>>756
toq1000はインバータじゃね
toq1000はインバータじゃね
758 ：名無し野電車区：2008/07/07(月) 21:52:47 ID:ZHeGZ1I00
>>757
まさかと思って・・・ググると、やっぱVVVFじゃね？
まさかと思って・・・ググると、やっぱVVVFじゃね？
759 ：名無し野電車区：2008/07/08(火) 18:04:09 ID:BG9dwsEN0
蒲原鉄道旧村松駅に放置されていたモハ31解体中～
760 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 11:20:25 ID:fiVeiPFU0
今回の東急１０００は東急グループの息がかかってる地域だから
多少は東急車輛なりのバックアップでもあるんじゃね？
多少は東急車輛なりのバックアップでもあるんじゃね？
762 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 20:26:34 ID:ErWLfOCA0
>>762
見てないけどグロ画像の予感
見てないけどグロ画像の予感
765 ：名無し野電車区：2008/07/09(水) 21:18:13 ID:T91BKXly0
幕車初の鉄屑化か?
で、これの置き換えが3300とな。
で、これの置き換えが3300とな。
>>766
幕車での編成で廃車はこいつが初だな。
2200も震災で廃車された車両が居たが。
アイボリーでも初、HRDも初、ワンハンも初・・・。
6356に乗っていった京都は、素敵でした。
ゆずのYesterday and Tomorrowを聞きながらこの画像を見たら本気で泣けてきたわ。
幕車での編成で廃車はこいつが初だな。
2200も震災で廃車された車両が居たが。
アイボリーでも初、HRDも初、ワンハンも初・・・。
6356に乗っていった京都は、素敵でした。
ゆずのYesterday and Tomorrowを聞きながらこの画像を見たら本気で泣けてきたわ。
33年間も頑張ったんだ。
良い車生だと思うけどな。
華やかな舞台で最後まで使われたのは名車といえるんじゃね？
良い車生だと思うけどな。
華やかな舞台で最後まで使われたのは名車といえるんじゃね？
>>764
つ精神的なグロ
つ精神的なグロ
>>769
解体スレで精神的グロなんてないだろw
解体スレで精神的グロなんてないだろw
参考程度の話だが2800系の特急時代は1日900kmの走行が強いられる運用もあったからな…
6300系もしばらくは同様の運用、その後停車駅増加で相対的に走行キロ数は減ったが足回りも酷使されたからな。
もっとも皮肉にも減少傾向だった直通客特化から中間駅重視に転化した結果、
・利用者漸増(プチV字回復)したが2扉構造は乗降に手間取る
・同一性能である5300系8連よりMT比率が悪い＝性能的に苦しい
というのが6300系の人生を決めた要因かな。
6300系もしばらくは同様の運用、その後停車駅増加で相対的に走行キロ数は減ったが足回りも酷使されたからな。
もっとも皮肉にも減少傾向だった直通客特化から中間駅重視に転化した結果、
・利用者漸増(プチV字回復)したが2扉構造は乗降に手間取る
・同一性能である5300系8連よりMT比率が悪い＝性能的に苦しい
というのが6300系の人生を決めた要因かな。
てか最近って、フロン回収したから解体してんの？
JR西日本ならば１１７系クラスの車両は４０年以上使い倒すでしょう。
サンライナーとかだったら普通に使えるし、
まだ乗降ドアだって中央に寄ってるから6300系よりは使いやすいはず。
サンライナーとかだったら普通に使えるし、
まだ乗降ドアだって中央に寄ってるから6300系よりは使いやすいはず。
>>775
新幹線はどーなんかと。（完全に例外と言えるが）
新幹線はどーなんかと。（完全に例外と言えるが）
東京～博多を往復すると2000kmか
40年近く現役のスハネフ14は凄そう
もうガタガタでしょ。
780 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 09:56:09 ID:eIXgdf2i0
2800系には15年ちょいで潰されたのがいたな。
782 ：名無し野電車区：2008/07/11(金) 14:29:15 ID:G9Yqfv170
戦前の車両は長生きしたよな。
阪急でも920系とか600系なんて50年以上生きたはず
阪急でも920系とか600系なんて50年以上生きたはず
ttp://www.toyoalumi-ekco.jp/katei/kankyo/kankyo.html
ttp://www.toyoalumi-ekco.jp/katei/clean_kitchen/kanki/2599.html
ここの鉄道部品ってなに？
まさか解体された車体？
ttp://www.toyoalumi-ekco.jp/katei/clean_kitchen/kanki/2599.html
ここの鉄道部品ってなに？
まさか解体された車体？
イラストを見る限り、網棚のステーだね
786 ：名無し野電車区：2008/07/12(土) 12:23:24 ID:pLkdeTKqO
キロ59-505が後藤に入ってるんだが、もしやアボーン？
あと、窓ガラスになにか貼り紙が
あと、窓ガラスになにか貼り紙が
これを解体するなんてとんでもないだろ
束急のアレはあぼーんしたことだし
束急のアレはあぼーんしたことだし
791 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 02:05:19 ID:rVhndpBp0
比奈の方は大丈夫かな…。
792 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 12:33:14 ID:KAVzCMIc0
比奈～富士岡にあるヤードの一番奥に青ガエルが置いてある
794 ：７８６：2008/07/13(日) 15:07:06 ID:ckSfyldMO
作業の方の話では全車両解体するとの事でした。
795 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 16:07:45 ID:KAVzCMIc0
岳南のやつ、8月の終わり頃に撮りに行くつもりだったんだけど・・・。
元東急の青ガエルって
渋谷のブツ切り以外には松本電鉄や熊本電鉄、あと模型屋さんの長電のやつしかないのか。
元東急の青ガエルって
渋谷のブツ切り以外には松本電鉄や熊本電鉄、あと模型屋さんの長電のやつしかないのか。
796 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 19:46:29 ID:inZetYglO
流れぶった切りですが…。
以前どこかの防波堤の基礎工事に廃車車両をまるごと沈めた話しを聞いたんですが、
詳しい事知ってる方いませんか？
ぐぐっても見つかりませんでした…orz。
以前どこかの防波堤の基礎工事に廃車車両をまるごと沈めた話しを聞いたんですが、
詳しい事知ってる方いませんか？
ぐぐっても見つかりませんでした…orz。
>>794
赤ガエルだけでなく、ED29や比奈の小田急旧型も解体するってことですか？
赤ガエルだけでなく、ED29や比奈の小田急旧型も解体するってことですか？
>>796
漁礁として名古屋市電を沈めた話は有名だけど
漁礁として名古屋市電を沈めた話は有名だけど
799 ：７８６：2008/07/13(日) 22:47:01 ID:ckSfyldMO
岳南5000だけやっつけるみたいです。
日曜日は作業やらない状態でして、
10日から始まり三日間でまだ一両半しか解体出来ていないので、
８両全部やっつけるのに来週～再来週までかかるみたいです。
日曜日は作業やらない状態でして、
10日から始まり三日間でまだ一両半しか解体出来ていないので、
８両全部やっつけるのに来週～再来週までかかるみたいです。
800 ：名無し野電車区：2008/07/13(日) 23:02:52 ID:rg3lKctI0
800だったら有馬死亡
786さん詳しいお話ありがとうございます。
ひとまず私鉄最後の箱型旧型電機と、最後の小田急ABFが無事でよかった。
保存車としてのカエルは、最近では松電で動きがあったみたいだからそちらに期待するしかないですね。
ひとまず私鉄最後の箱型旧型電機と、最後の小田急ABFが無事でよかった。
保存車としてのカエルは、最近では松電で動きがあったみたいだからそちらに期待するしかないですね。
803 ：７８６：2008/07/14(月) 00:02:37 ID:TfegOQy/O
いえいえとんでもないです。
松電はボランティアの方々によって末長く保守されていけばいいですが。
5007＋5009が解体された時はもう終わりかと思いましたが。
最後に土曜日の作業終了はこんな感じでした。
明日はここから開始になります。
http://imepita.jp/20080713/862790
松電はボランティアの方々によって末長く保守されていけばいいですが。
5007＋5009が解体された時はもう終わりかと思いましたが。
最後に土曜日の作業終了はこんな感じでした。
明日はここから開始になります。
http://imepita.jp/20080713/862790
804 ：名無し野電車区：2008/07/16(水) 07:52:49 ID:2z76uijRO
保守age
カエル、１両車体で残して欲しいな
渋谷のアレはインチキ
渋谷のアレはインチキ
806 ：名無し野電車区：2008/07/17(木) 10:16:31 ID:wLJl5x9x0
吹田工場のオハネ14いつ解体されるのだろうか
海に沈めるのは合理的な処分方法だわな、
環境的にはどうか分からんけど。
環境的にはどうか分からんけど。
>>811
鉄路から離れても、食堂として長く使われただけ、大往生かも。
今、国鉄特急型の食堂車だった車両で、電車時代の姿のままでいる車両が
どれだけ残っているのか、非常に心配になってきた…
国鉄の歴史の1ページを飾る車両として、1両は博物館に入れた方が
良いのでは…（ナシ20は弁天町にいるけどね）。
鉄路から離れても、食堂として長く使われただけ、大往生かも。
今、国鉄特急型の食堂車だった車両で、電車時代の姿のままでいる車両が
どれだけ残っているのか、非常に心配になってきた…
国鉄の歴史の1ページを飾る車両として、1両は博物館に入れた方が
良いのでは…（ナシ20は弁天町にいるけどね）。
結構老朽化してたから、普通の建物に引っ越すのかと思った。閉店ですか('A`)
（↑全検期間の関係でちょっとペンキが色褪せ＆剥げ落ちてるだけで「老朽化が深刻なようです」と言うバカが多いけど、これは違う。）
（↑全検期間の関係でちょっとペンキが色褪せ＆剥げ落ちてるだけで「老朽化が深刻なようです」と言うバカが多いけど、これは違う。）
>811
横に置いてあるペットボトルが供え物に見えたｗ
横に置いてあるペットボトルが供え物に見えたｗ
815 ：名無し野電車区：2008/07/20(日) 17:47:15 ID:RCRgUw8C0
解体阻止
>>796
海外の話だが、ニューヨーク地下鉄の車輌を沈めている写真を見たことがある
海外の話だが、ニューヨーク地下鉄の車輌を沈めている写真を見たことがある
アメリカは魚礁にするのに空母を沈める国だぜ。
沈めるときも地対艦ミサイルの試射目標にするんだから経済的だなw
鉄の塊で、再生資源的にはすごいんだろうが・・・
やたら厚い鉄板で解体するコストが割にあわないんだろうな・・・勿体ないけど。
やたら厚い鉄板で解体するコストが割にあわないんだろうな・・・勿体ないけど。
>>819
かといってｲﾝﾄﾞとかに丸投げするわけにもいかないんだろうし。。
かといってｲﾝﾄﾞとかに丸投げするわけにもいかないんだろうし。。
>820
船舶の海外処理は今後規制されるらしい。
石綿や廃油とかを無造作に捨てたり高所からの転落やガスバーナーの爆発といった
環境汚染や労災事故がかなり問題になってる。
船舶の海外処理は今後規制されるらしい。
石綿や廃油とかを無造作に捨てたり高所からの転落やガスバーナーの爆発といった
環境汚染や労災事故がかなり問題になってる。
>>821
ﾊﾞﾝｸﾞﾗの解徹場の光景は圧巻らしいな。
ﾊﾞﾝｸﾞﾗの解徹場の光景は圧巻らしいな。
824 ：名無し野電車区：2008/07/23(水) 21:22:27 ID:ma/3Rzok0
保守
>>823
具具ったらこんなの釣れた
ttp://www.jimbojack.com/Countries/Bangladesh/Bangladesh_Chittagong_Ship-breaking_Yards.htm
とにかく手作業で万単位の人間が寄って集って食い尽くすﾗｽｲ
具具ったらこんなの釣れた
ttp://www.jimbojack.com/Countries/Bangladesh/Bangladesh_Chittagong_Ship-breaking_Yards.htm
とにかく手作業で万単位の人間が寄って集って食い尽くすﾗｽｲ
満潮時に浮力で搬出するのかな？
一昨年か去年のコミケで入手した青函連絡船の同人誌に石狩丸がインドのアランという所の海岸で解体処理されたというのがあったな。
コミケってそんなものまであるのか…( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
>829
まじれすだがコミケは美少女エロだけじゃないぞ。
鉄道ﾓﾉはもちろんバスだのミリタリーだの走り屋だのギョウザの焼き方だのさぬきうどんの食べ歩きだの何でもありだぞ。
まじれすだがコミケは美少女エロだけじゃないぞ。
鉄道ﾓﾉはもちろんバスだのミリタリーだの走り屋だのギョウザの焼き方だのさぬきうどんの食べ歩きだの何でもありだぞ。
かつてミンキーモモヲタで
同人誌を出していたおれも、
ピンボールの同人を見つけて買ったことがある＠コミケ
スレチスマソ。
同人誌を出していたおれも、
ピンボールの同人を見つけて買ったことがある＠コミケ
スレチスマソ。
解体される車歴を比較すると
幡生の重機クン→熟女キラー
長野の重機クン→ロリコンだわなｗｗ
幡生の重機クン→熟女キラー
長野の重機クン→ロリコンだわなｗｗ
>>831
よくわかっているじゃねえかｸﾞﾍﾍﾍﾍ…
よくわかっているじゃねえかｸﾞﾍﾍﾍﾍ…
>>831
長野行きの幼女は使い込まれてるけどな
長野行きの幼女は使い込まれてるけどな
834 ：名無し野電車区：2008/07/27(日) 04:11:47 ID:h2KIW2dB0
解体阻止age
新幹線EXとかいう雑誌に300系のグロ写真が載っていたよ･･･
重機で横からバリバリとね
重機で横からバリバリとね
838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2008/07/28(月) 00:15:13 ID:zKSDImlR0
変態ｗｗｗ
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200807272344129d055.jpg
10年くらい放置されてついに・・・
10年くらい放置されてついに・・・
グロ画像はるなよ・・・
涙が出てきた・・・
涙が出てきた・・・
キハ27204、キハ56119、キハ56123、キハ56129ですね。
放置された理由って一体何みたいな感じになります。
キハ130-5も同じ場所でしたよね？
放置された理由って一体何みたいな感じになります。
キハ130-5も同じ場所でしたよね？
グロスレに来て何を言う・・・
どこの58と思ったけど、番号書いてあるから56なのね
どこに放置してあったの？
番号運転台だけに書いてると思ったら妻面もあったのね
どこに放置してあったの？
番号運転台だけに書いてると思ったら妻面もあったのね
キハ130が放置されている場所にある車両たちは自然に帰るまで放置されるのだろうか？
ぞぬとかのジャンクコーナーみたいだなｗ
>>845
ども、このサイト見ていてコレすごいなｗ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/himanasi/hozonec/485/saro48141.htm
ttp://members.at.infoseek.co.jp/himanasi/hozonec/583/sahane58136.htm
ども、このサイト見ていてコレすごいなｗ
ttp://members.at.infoseek.co.jp/himanasi/hozonec/485/saro48141.htm
ttp://members.at.infoseek.co.jp/himanasi/hozonec/583/sahane58136.htm
廃墟物件宜しく、DQNに荒らされたんだろうね。
850 ：名無し野電車区：2008/07/29(火) 08:41:00 ID:TmODa1L30
なんでわざわざひっくりかえすんだろ？
台車やレールだけ欲しかったんじゃ？
運搬可能な部分の鉄材を換金するため
雪の重みだよ。
グシャグシャになってた画像を見たよ。、サハネだけど
グシャグシャになってた画像を見たよ。、サハネだけど
>>847
それは3年ぐらい前に撤去済
それは3年ぐらい前に撤去済
>>847
これって台風のせいで横転したんでなかったか？
これって台風のせいで横転したんでなかったか？
いくらバカな日本国でも再起不能な車両に電車としての固定資産税なんて、
まず掛けるわけないよな。それともアレか？
「台車は建物の基礎とみなします」とか言い張ってるのか？
まず掛けるわけないよな。それともアレか？
「台車は建物の基礎とみなします」とか言い張ってるのか？
地方税法341条3号や不動産登記規則によると，「課税対象となる家屋とは，賦課期日（毎年１月１日）において土地に定着して建造され，
屋根および周壁またはこれに類するものを有し，独立して風雨をしのぎ得る一定の空間を有する土地に定着した住家（居宅），店舗，工場，倉庫，
その他の建物である」となっております。また，不動産登記法111条では，「建物とは，屋根及び周壁またはこれに類するものを有し，
土地に定着した建造物であって，その目的とする用途に供しえる状態にあるものである」とあります。以上より，次の３要件を有するものを課税対象となる家屋と判断します。
（１）定着性
土地に定着しており，基礎があるものをいいます。
（２）遮風性
「屋根」があり，「三方以上の周壁」があるものをいいます。
（３）用途性
建物として使用できる完成状態にあるものをいいます。
よくあるご質問として，「面積の小さい家屋には固定資産税がかからないのではないか？」というものがあります。
建築基準法第6条2項において「（建築確認申請の提出義務に関して）…床面積の合計が10平方メートル以内であるときについては，
適用しない」とありますが，地方税法において課税対象となる家屋の面積要件についての記載はありません。
ホームセンター等で売っている物置は，土地への「定着性」が問題となります。
基礎があり固定措置が取られている場合は，固定資産税（家屋）の課税対象になります。
一方，コンクリートブロックの上や地面の上に置いただけのものについては，土地への定着性がないため，
固定資産税（家屋）の課税対象にはなりません。
-----------------------------------
とあって、定着性の判断がミソ。
この物件、階段を取り付けて電機と水道、下水道を繋げていたので、定着性ありの建築物とみなされたようで。
鉄道車両の概観とかが判断の基準ではない。
屋根および周壁またはこれに類するものを有し，独立して風雨をしのぎ得る一定の空間を有する土地に定着した住家（居宅），店舗，工場，倉庫，
その他の建物である」となっております。また，不動産登記法111条では，「建物とは，屋根及び周壁またはこれに類するものを有し，
土地に定着した建造物であって，その目的とする用途に供しえる状態にあるものである」とあります。以上より，次の３要件を有するものを課税対象となる家屋と判断します。
（１）定着性
土地に定着しており，基礎があるものをいいます。
（２）遮風性
「屋根」があり，「三方以上の周壁」があるものをいいます。
（３）用途性
建物として使用できる完成状態にあるものをいいます。
よくあるご質問として，「面積の小さい家屋には固定資産税がかからないのではないか？」というものがあります。
建築基準法第6条2項において「（建築確認申請の提出義務に関して）…床面積の合計が10平方メートル以内であるときについては，
適用しない」とありますが，地方税法において課税対象となる家屋の面積要件についての記載はありません。
ホームセンター等で売っている物置は，土地への「定着性」が問題となります。
基礎があり固定措置が取られている場合は，固定資産税（家屋）の課税対象になります。
一方，コンクリートブロックの上や地面の上に置いただけのものについては，土地への定着性がないため，
固定資産税（家屋）の課税対象にはなりません。
-----------------------------------
とあって、定着性の判断がミソ。
この物件、階段を取り付けて電機と水道、下水道を繋げていたので、定着性ありの建築物とみなされたようで。
鉄道車両の概観とかが判断の基準ではない。
あ、ちなみに個人オタの妄想じゃなくって、
水道下水道電気なんかで税対象になったって、面倒になった今の土地所有者の話を鉄くず業者から聞いた話なんで、
それ以上のことはわからんよ。
この物件は店看板としても、更には簡単な室内利用もしていたし、確かにタテモンと言われてもおかしくはないわな。
水道下水道電気なんかで税対象になったって、面倒になった今の土地所有者の話を鉄くず業者から聞いた話なんで、
それ以上のことはわからんよ。
この物件は店看板としても、更には簡単な室内利用もしていたし、確かにタテモンと言われてもおかしくはないわな。
ちなみに固定資産税ってのは担当者との交渉次第で簡単に金額が変わるんよ。個人の住宅なんかでも。
値引き交渉を一切せず、向こうに言われるままの額を払うのはアホ。
値引き交渉を一切せず、向こうに言われるままの額を払うのはアホ。
861 ：名無し野電車区：2008/07/30(水) 09:06:42 ID:lRNpYA8yO
長野の重機ロリコンすぎ…
鉄道車両の寿命を人間の寿命の１／３として考えたら、
長野の重機は特にロリコンって事もないと思う。
この理論だと京阪１９００系は１５０歳・・・。
長野の重機は特にロリコンって事もないと思う。
この理論だと京阪１９００系は１５０歳・・・。
阪堺モ161…
それだけ解体というのは重要なのかｗ
ローカル私鉄なんかに多い廃車の物置とかも気になるが解体するのも結構金がかかるらしいな。
保存車両なんかは非課税でもいいような気がする。
ローカル私鉄なんかに多い廃車の物置とかも気になるが解体するのも結構金がかかるらしいな。
保存車両なんかは非課税でもいいような気がする。
全国で赤サビて朽ち果てつつある蒸機、あれいちいち税金払って置き続けてんの？
どうみてもそうは思えない。
どうみてもそうは思えない。
>>866
試作車(新幹線の952,953など)だと固定資産税が取られないってどっかで聞いた気がする。
だから試験走行終了だとあちこち改造されてはいても
製造からあまり年数がたってなくても保存する場合を除いて解体されるとか。
本当のところはどうなんだろう。
試作車(新幹線の952,953など)だと固定資産税が取られないってどっかで聞いた気がする。
だから試験走行終了だとあちこち改造されてはいても
製造からあまり年数がたってなくても保存する場合を除いて解体されるとか。
本当のところはどうなんだろう。
除籍するだけでいいと聞いた事もあるんだが。
>>867
大概、除籍車両は機械やらの備品扱いだがな。
備品になると、鉄道はわからんが、簿価の１割をちまちま計上しておくだけで、総資産の合算での税は掛るけど固体には「殆ど」税金は掛ってこない。
構内重機（ナンバーの無いブルドーザーなど）なんかそんな感じ。
ま、あるところで倉庫的に車両買ったら、おばか役人がやってきて「屋根切り取って開放したら云々」とか言い出しやがってｗ
大バトルの末、結局極わずかの税負担で終わった例なら知っている。
大概、除籍車両は機械やらの備品扱いだがな。
備品になると、鉄道はわからんが、簿価の１割をちまちま計上しておくだけで、総資産の合算での税は掛るけど固体には「殆ど」税金は掛ってこない。
構内重機（ナンバーの無いブルドーザーなど）なんかそんな感じ。
ま、あるところで倉庫的に車両買ったら、おばか役人がやってきて「屋根切り取って開放したら云々」とか言い出しやがってｗ
大バトルの末、結局極わずかの税負担で終わった例なら知っている。
津山にあるDE50の金銭的価値は500円ぐらいしかないというのを以前聞いたなｗ
また固定資産税の話かよ
876 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 06:48:18 ID:VX5wpBM10
877 ：名無し野電車区：2008/08/01(金) 08:40:34 ID:LGVzC8nu0
>>866
そこで本線と線路は繋がったままの状態でも固定金具類やバラストを盛るこ
とで本線と分離する措置がとられてる例があるな。
何らかの工具類を用いなければ本線と直結できないという名目。
バラストを除去するのにはスコップという工具が必要ということでｗ
そこで本線と線路は繋がったままの状態でも固定金具類やバラストを盛るこ
とで本線と分離する措置がとられてる例があるな。
何らかの工具類を用いなければ本線と直結できないという名目。
バラストを除去するのにはスコップという工具が必要ということでｗ
>869
SLの多くは国鉄からの貸与扱いが多いらしい。JR移行後もその車両の所在地のJRが保有して貸与する形で継続してるとか。
あれの資産価値なんかたかだか知れてるだろうな
>871
ネコミミも4年目を迎える来年春ぐらいで引退か？
>875-877
結構曖昧でいい加減なんだなｗ まあそれが日本の政治なんだがｗ
この際無税にしてくれと。
SLの多くは国鉄からの貸与扱いが多いらしい。JR移行後もその車両の所在地のJRが保有して貸与する形で継続してるとか。
あれの資産価値なんかたかだか知れてるだろうな
>871
ネコミミも4年目を迎える来年春ぐらいで引退か？
>875-877
結構曖昧でいい加減なんだなｗ まあそれが日本の政治なんだがｗ
この際無税にしてくれと。
郡山に送られた205系は重機のえさになっちゃったの？
882 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 09:40:51 ID:RuflPC5z0
今の鉄の取引価格が
㌧15000円くらいだな。
㌧15000円くらいだな。
884 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 12:25:35 ID:VGRmLkxM0
チナ人やニダ窃盗団に気を付けなければ
885 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 18:08:52 ID:RuflPC5z0
鉄が急激に値上がりしてるから、一般人は正確な相場を知らなくて当たり前。
ガソリンなんかとは桁の違うレベルで、300%とか500%とかめちゃくちゃ上がってるから。
ガソリンなんかとは桁の違うレベルで、300%とか500%とかめちゃくちゃ上がってるから。
携帯厨ならしかたないが、PCから書いてるんなら投稿前に軽く検索して相場を確認した上で書けよ。
とうとう最後の1両？がこんなになってました
ttp://bull.s11.x-beat.com/src/bull146239.jpg
ttp://bull.s11.x-beat.com/src/bull146239.jpg
891 ：名無し野電車区：2008/08/03(日) 21:36:56 ID:uEB9T/UB0
>>890
並びにあったED29 1はどうなってた？
並びにあったED29 1はどうなってた？
さようなら赤カエル君・・・・
ずいぶん殺風景になったな
富士岡の駅にはネコが結構住んでるけど遊び場にもなってたんだろうな
明日の朝見に行ってみるか
富士岡の駅にはネコが結構住んでるけど遊び場にもなってたんだろうな
明日の朝見に行ってみるか
>>890
モノコックだから、台枠だけになるとこんなヘナヘナなんだな。
モノコックだから、台枠だけになるとこんなヘナヘナなんだな。
>>887
ん？
現地引取り価格は15000くらいからになるぞ。
50000円とかは一番上の再処理価格じゃね？
最終引き取り会社が取りに来てくれるならまだしも、
概ね解体業者から来るからさ。
鉄塊所有者に渡る金額はそんなもんだ。
それでも、ここ数年の高騰で、ようやっと、鉄塊所有者にも値段が付いてきたけど、７年位前では鉄代なんぞ、解体回収業の利益分になってお仕舞さ。
最終価値はもっと高いだろうけど、その鉄塊の価値なんて一番下の値段で算出するもんだ。
それこそアスベストが付いているだの何だの、最終処理業者も愚痴愚痴言って
切りサゲするからな。
ん？
現地引取り価格は15000くらいからになるぞ。
50000円とかは一番上の再処理価格じゃね？
最終引き取り会社が取りに来てくれるならまだしも、
概ね解体業者から来るからさ。
鉄塊所有者に渡る金額はそんなもんだ。
それでも、ここ数年の高騰で、ようやっと、鉄塊所有者にも値段が付いてきたけど、７年位前では鉄代なんぞ、解体回収業の利益分になってお仕舞さ。
最終価値はもっと高いだろうけど、その鉄塊の価値なんて一番下の値段で算出するもんだ。
それこそアスベストが付いているだの何だの、最終処理業者も愚痴愚痴言って
切りサゲするからな。
ステンだって、クロム入っていたら、鉄と同じ価格で持って乞うとするからなｗ
マ○ックなんぞ、拾い屋や解体業には、まだ随分高飛車に仕切ってくるみたいだな。
マ○ックなんぞ、拾い屋や解体業には、まだ随分高飛車に仕切ってくるみたいだな。
赤ガエルクンのグロ画像・・・・orz
おまい、日本語読めないみたいだからあえて言うとさ、
ヤード渡しの瓦斯切り材なんぞ、一番好条件じゃん。
で、誰が持ち込み経費払うのさ。
解体人件費は？
ヒラブや、分別などの経費は？
まさかヤード渡し価格そのまんま鉄塊所有者に渡ると思ってんの？
まぁ、ガンバってね。
ヤード渡しの瓦斯切り材なんぞ、一番好条件じゃん。
で、誰が持ち込み経費払うのさ。
解体人件費は？
ヒラブや、分別などの経費は？
まさかヤード渡し価格そのまんま鉄塊所有者に渡ると思ってんの？
まぁ、ガンバってね。
901 ：名無し野電車区：2008/08/04(月) 21:59:53 ID:NOYZM2bY0
誰か今の郡山の状況教えて
904 ：名無し野電車区：2008/08/07(木) 13:06:32 ID:4PlvfWok0
↑ﾄﾃﾓﾋｻﾝﾅｼﾞｮｳﾀｲﾃﾞｽ、ｺﾘｺｳｼﾞｮｳﾓ、ｺﾘﾀﾓﾏﾄﾓﾅﾆﾝｹﾞﾝﾆﾊtotemO、totemoﾐﾚﾏｾﾝ。
↑とても悲惨な状態です、コリ工場も、コリタもまともな人間にはとても、とても見れません。
>>905
翻訳乙
翻訳乙
907 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 00:16:29 ID:BDHexQXK0
すごいなw
トラックの荷台に良く載ったなあと感心していたが、
真っ二つにしてあるのね。
真っ二つにしてあるのね。
トラックの幅、2500じゃなかったっけ？
環八経由北館林行き
山手線、営業線上で車両解体中ｗ
>>907
またうまい具合に遭遇したもんだね
またうまい具合に遭遇したもんだね
本人の希望だったんだからそのままＧｏ！でいいのに。
不謹慎な言い回しだが、こういう事態が避けられるよう、
人間（？）を吹っ飛ばすために、スカートを変えたんじゃなかったのか？
束のＥ２３１シリーズ。山手のは連結器回りもガードしてあるし。
人間（？）を吹っ飛ばすために、スカートを変えたんじゃなかったのか？
束のＥ２３１シリーズ。山手のは連結器回りもガードしてあるし。
昔の路面電車のような救助網をつけたE231ならこうもひどい結果にはならなそう
そうそう。
山手線なら増解結もないから取り付けても邪魔にならないだろうし。
山手線なら増解結もないから取り付けても邪魔にならないだろうし。
グモ遺体は駅ホームで晒してやれば飛び込みは減ると思う。
滅多に雪の降らない地域でもスノープラウを標準装備すべきかとは思う。
北陸鉄道8800・8900のスカート最強ということですね
>>923
あそこまで強烈な存在感があると完璧だね
あそこまで強烈な存在感があると完璧だね
926 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 10:30:44 ID:0i3jqm3n0
>>921
これなら俺も確実に逝けるなって思うだろｗ
これなら俺も確実に逝けるなって思うだろｗ
愛知県豊橋市の豊橋総合動植物公園で石を投げつけるチンパンジー
のボスが５月、女児に石をあてて軽傷を負わせたことが２７日分
かった。市は慰謝料２万４６００円を含む３万４３４５円を賠償
する方針を決め、９月定例会に議案を提出する。
同園によると、５月２０日、雄のチンパンジーのボス「チンタ」が
投げた石が、家族で訪れていた同市の小学３年の女児（８）の額に
当たり、約１センチの切り傷を負った。チンパンジー舎と観客との
間にはネットが張られていたが、石は１センチ四方の編み目を通り
抜けたらしい。
チンタは飼育している９匹のチンパンジーの中で唯一、石を投げる
ようになり、命中率が高く、同園はネットを張っていたという。
事故後はネットを二重にした。
のボスが５月、女児に石をあてて軽傷を負わせたことが２７日分
かった。市は慰謝料２万４６００円を含む３万４３４５円を賠償
する方針を決め、９月定例会に議案を提出する。
同園によると、５月２０日、雄のチンパンジーのボス「チンタ」が
投げた石が、家族で訪れていた同市の小学３年の女児（８）の額に
当たり、約１センチの切り傷を負った。チンパンジー舎と観客との
間にはネットが張られていたが、石は１センチ四方の編み目を通り
抜けたらしい。
チンタは飼育している９匹のチンパンジーの中で唯一、石を投げる
ようになり、命中率が高く、同園はネットを張っていたという。
事故後はネットを二重にした。
928 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 12:59:07 ID:rBShajnU0
近鉄の車両床下から煙 乗客５０人避難 三重・鈴鹿
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080813/dst0808131014006-n1.htm
１２日午後１１時５０分ごろ、三重県鈴鹿市の近鉄鈴鹿線三日市駅で、伊勢若松発平田町行
きの普通電車が到着した際に車両の床下から出火、車内の座席などが焦げた。乗客約５０人
は避難して無事だった。
近鉄などによると、電車は３両編成で、２両目床下の電気系統の機器が燃えたとみられてい
る。９日に車両を点検した際には異常はなかったといい、原因を調べている。
・・・・重機のエサ確定か？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080813/dst0808131014006-n1.htm
１２日午後１１時５０分ごろ、三重県鈴鹿市の近鉄鈴鹿線三日市駅で、伊勢若松発平田町行
きの普通電車が到着した際に車両の床下から出火、車内の座席などが焦げた。乗客約５０人
は避難して無事だった。
近鉄などによると、電車は３両編成で、２両目床下の電気系統の機器が燃えたとみられてい
る。９日に車両を点検した際には異常はなかったといい、原因を調べている。
・・・・重機のエサ確定か？
>>928
大丈夫。燃えた7007Fだって見事検査をパスし最後のP6となったじゃないか。
大丈夫。燃えた7007Fだって見事検査をパスし最後のP6となったじゃないか。
解体阻止
>>928
当該車は新ビスの機器流用車2000系だね
当該車は新ビスの機器流用車2000系だね
>>931
旧920系の1010系
旧920系の1010系
>>918
カウキャッチャーね
カウキャッチャーね
これって床下回りは再利用されるんだよね
車体だけでも欲しいって所はないのかな？
車体だけでも欲しいって所はないのかな？
斬ってないんだな。
どっか下回り自家調達での貰い手見つかったか？
どっか下回り自家調達での貰い手見つかったか？
PFの解体後のぐろ初めて見たよ
下回り別口でも･･･って言うと大井川か富山地鉄が思い浮かぶw
富士急、しな鉄あたりも20メートル車の中古があったら欲しいんでないのかな。
勝手な話
将来的な事を考えるとしなの鉄道にピッタリだと思う。
性能や構造については詳しくないけど
将来的な事を考えるとしなの鉄道にピッタリだと思う。
性能や構造については詳しくないけど
折れ等が希望的妄想並べた所で、
ﾘｱﾙな行先はギロチン鬼頭なんだろうな結局。。。
ﾘｱﾙな行先はギロチン鬼頭なんだろうな結局。。。
>>936
切らずにスクラップ屋に投入
切らずにスクラップ屋に投入
943 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:35:18 ID:ZxsUAR0+0
名鉄はほんとに1600を捨てちゃうの？9年しかたってないのに。近鉄の
12200なんてもう40年だぞ。
12200なんてもう40年だぞ。
944 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:36:39 ID:rEOMGaKk0
平成もおかげで20周年！
昔の名鉄じゃないからな。捨てるったら捨てるだろう。
新造車両の一端にこの廃車車両の運転台を乗せておけば
後の手戻りが少ないとは思うが、そういう頭はなさそうだしな。
新造車両の一端にこの廃車車両の運転台を乗せておけば
後の手戻りが少ないとは思うが、そういう頭はなさそうだしな。
946 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 18:44:54 ID:gleg8b5e0
子会社の大井川にあげれば良いのに・・・・大鉄は最近名鉄車両入れないよな。
「名鉄 1600 廃車」でググったら、ク１６００搬出の様子を知ることの出来きました。
今回余剰廃車になったク1601～1604、４両共もうあのギロチン処理工場へ搬入された様です。
制御車ばかりじゃ欲しがる処は無いでしょうねぇ・・・
今回余剰廃車になったク1601～1604、４両共もうあのギロチン処理工場へ搬入された様です。
制御車ばかりじゃ欲しがる処は無いでしょうねぇ・・・
948 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 20:22:42 ID:NHHx2r9R0
台車は新型車に流用されるのか？＞1600
>>948
3号車に流用とか。
3号車に流用とか。
1600系Ｔｃはどうせ捨てるなら、衝突実験ぐらいやっとけばいいのに。
苗穂に逝った103系より新しいんだから精度は高いはず。
苗穂に逝った103系より新しいんだから精度は高いはず。
951 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 22:47:34 ID:uhx3aTIr0
もったいないおばけが出てきそうだな
富山3533が撮影会後上市駅にいるらしいけど、知ってる人詳細求む。
>>943
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） 近鉄は車両使いすぎだろ…
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●） ＜おっと、それ以上は言うなよ…
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ─' 'ー＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼
ヽ |、 （ ヨ | でも東武200なんて元を辿れば40数nむぐっ・・・
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／ ＼
／￣￣＼
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| （ ●）（●）
. | （__人__） 近鉄は車両使いすぎだろ…
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて…
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ヽ |、 （ ヨ | でも東武200なんて元を辿れば40数nむぐっ・・・
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1600はなんか国鉄181系の9年で廃車になったのを思い出すな。
悲劇だ
悲劇だ
>>954
181系で9年で廃車になったのなんてありましたっけ？
181系で9年で廃車になったのなんてありましたっけ？
>>955
クハ180-1～3。
碓氷峠用に作られたが、「あさま」189系化であぼーん。
4･5は「とき」に転用され、5はさらに九州へ、485系の一員に。
クハ481-502として、天寿を全うしましたとさ。
でも、この車両、481系よりも後の誕生なんだよね。
「9年の悲劇」と言えば、大阪市交かと。6111、3043・3543、3597…。
3043・3543・3597なんかは、今でも多数が健在の新30系だし。
クハ180-1～3。
碓氷峠用に作られたが、「あさま」189系化であぼーん。
4･5は「とき」に転用され、5はさらに九州へ、485系の一員に。
クハ481-502として、天寿を全うしましたとさ。
でも、この車両、481系よりも後の誕生なんだよね。
「9年の悲劇」と言えば、大阪市交かと。6111、3043・3543、3597…。
3043・3543・3597なんかは、今でも多数が健在の新30系だし。
>>935>>947
制御車1両のみでは名鉄の車両と全然仕様が異なる他社の車両と組み合わせて使う
しかなく、それをやろうとしても改造などに多大な費用が掛かってしまうからな。
電動車も含めたまとまった車両数だったら買い手が現れたかもしれないけど。
>>943
京阪にはそれよりももっと長寿な車両が今も現役だけど…。
>>954
事故廃車だとそれよりももっと短い期間（新製から）であぼーんとなった車両が有るな。
制御車1両のみでは名鉄の車両と全然仕様が異なる他社の車両と組み合わせて使う
しかなく、それをやろうとしても改造などに多大な費用が掛かってしまうからな。
電動車も含めたまとまった車両数だったら買い手が現れたかもしれないけど。
>>943
京阪にはそれよりももっと長寿な車両が今も現役だけど…。
>>954
事故廃車だとそれよりももっと短い期間（新製から）であぼーんとなった車両が有るな。
キユニ２８などでもＳ５６年車体新製 Ｓ６１年解体とか
マニ５０やマニ４４、>>595の例の形式類でもＳ５７年新製Ｓ６１年解体とか
市電類ならＳ３８年新製Ｓ４４年休眠Ｓ４６年廃車解体の札幌市Ｄ１０４２とか。
マニ５０やマニ４４、>>595の例の形式類でもＳ５７年新製Ｓ６１年解体とか
市電類ならＳ３８年新製Ｓ４４年休眠Ｓ４６年廃車解体の札幌市Ｄ１０４２とか。
961 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 18:28:58 ID:N9OpotPg0
209系もサハは製造11年でガンガン解体されてるね。
コ○6111→911
1964年新造
1969年固定編成化の際に余剰となり、改番はされたものの休車
1972年廃車
台車他走行機器を予備品として確保し、車体は解体業者へ…
実働5年、経年8年
1964年新造
1969年固定編成化の際に余剰となり、改番はされたものの休車
1972年廃車
台車他走行機器を予備品として確保し、車体は解体業者へ…
実働5年、経年8年
東急５０００系で、新車早々に踏切で横腹から特攻された奴っ最終的にはて、解体でしたっけ？
短命といえばDD54…
カキコしたら、ゴミが入っていた・・・orz
PC調子悪い・・・７年使っていつけど、そろそろ廃棄・解体か・・・
PC調子悪い・・・７年使っていつけど、そろそろ廃棄・解体か・・・
>960
S61年頃の京阪神周辺の留置線は圧巻だったらしいな。
神戸港なんかは次から次へと旧客やら事業用やらが運ばれ重機で適当に粉砕してたらしい。
解体や売却が完了したのは90年頃だったとか。
S61年頃の京阪神周辺の留置線は圧巻だったらしいな。
神戸港なんかは次から次へと旧客やら事業用やらが運ばれ重機で適当に粉砕してたらしい。
解体や売却が完了したのは90年頃だったとか。
小田急のSEも編成替の時に車体を２つ捨てたよね。
連接車は編成を増やすと台車も必要になるから、
余ったのは車体だけだったけど。
連接車は編成を増やすと台車も必要になるから、
余ったのは車体だけだったけど。
970 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 23:24:25 ID:BBz3trBJ0
>>953
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） 近鉄は何で10100系を保存しなかった訳を考えた…
| ｀ ⌒´ﾉ あやめ池に保存してもみさき遊園のこうや号(ｒｙ…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） 近鉄は何で10100系を保存しなかった訳を考えた…
| ｀ ⌒´ﾉ あやめ池に保存してもみさき遊園のこうや号(ｒｙ…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼
>>968
浪速貨物駅も凄かったな。。。
浪速貨物駅も凄かったな。。。
無駄な雑談すんな画像だけ張れ
新製直後に車体がダメになったのってクロ683-1だっけ？
モノレールだけど
横浜ドリームランドのモノレールとかも思い出して上げてください。
横浜ドリームランドのモノレールとかも思い出して上げてください。
>>976
万博のモノレールの事もね
万博のモノレールの事もね
979 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 00:23:22 ID:cc1qM3BJ0
他の写真の解説を読んでいると、もろに記憶頼りで書いているから
そういうものだと思えば。。。
解説は写真のオマケで、口頭で雑談するのと同レベルの信憑度って解釈が正しい
どっかの写真主体の雑誌のスタンス（? 実情）そのままだけどｗ
そういうものだと思えば。。。
解説は写真のオマケで、口頭で雑談するのと同レベルの信憑度って解釈が正しい
どっかの写真主体の雑誌のスタンス（? 実情）そのままだけどｗ
まあ、この場合は違うけど、投稿者の意にそぐわない、
あるいは投稿者本人だったら間違えないようなボケた説明文を
編集部が勝手に写真に付けることは珍しくない。
あるいは投稿者本人だったら間違えないようなボケた説明文を
編集部が勝手に写真に付けることは珍しくない。
スレタイにそぐわないボケた流れ
正直、ホビダスの注釈文の稚拙さは異常。
誤字脱字は言うに及ばず、西暦と昭和が一致しない、口語体と文語体が入り交じってたりして
まるで小中学生の文章。校正って全くしないのか。してもこれなのか。
「鉄ヲタって本当に頭悪いんだなぁ」と思わせるには十二分な恥ずかしいコラムだ
誤字脱字は言うに及ばず、西暦と昭和が一致しない、口語体と文語体が入り交じってたりして
まるで小中学生の文章。校正って全くしないのか。してもこれなのか。
「鉄ヲタって本当に頭悪いんだなぁ」と思わせるには十二分な恥ずかしいコラムだ
984 ：名無し野電車区：