【新青森だけ】奥羽本線スレッド４番線【盛岡支社】

1 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 17:25:00 ID:W/rAF2mW

本州最北の地・青森から、東北の南の玄関・福島まで延びる奥羽本線。
山形新幹線開業で普通列車の本数に多大な影響を受けた仙台支社管内。
「地元の声を聞く」というスタンスにより快速列車が減り続けている秋田支社管内。
これからの雪の季節、運転見合わせなどの話題も増えると思いますが、
ロングシート701系各駅停車のようにまったり行きましょう。

前スレ
【北線】奥羽本線スレッド三番線【南線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185033924/l50

2 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 17:34:05 ID:/oVaKmxl

２番

3 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 18:08:47 ID:9Kk2ezkH

青森の701系20両と仙台のE721系20両のトレードが決定しますた
来春頃の予定だそうです

4 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:41:30 ID:UMgdixTa

うそつけ

5 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 22:19:29 ID:sVPmccxO

詳しいみなさんに質問です。
陸羽東線東長沢駅から秋田駅まで、極力体力消耗が少ない移動方法はどんなコースでしょうか？
病気の老人を秋田まで連れていきます。古川経由こまちグリーン車なども検討しています。
奥羽線経由新庄→秋田のような短いコースで寝台車や特急グリーン車だとベストなのですが無いようですね。

6 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 22:37:39 ID:hziohsd8

正直秋田に行くには線路の状態から新幹線以外乗り心地がすこぶる悪い。

7 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 02:59:21 ID:O/deTQPO

盛岡～秋田のこまちは田沢より特急料金高いんだっけ？

8 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 07:47:46 ID:PpPkHQ4A

>>7

高いよ。A料金だから。たざわはB料金だった。

9 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 11:19:14 ID:0UpHumTb

なんで高くしたんだべ？
所要時間も料金変える価値ほど時間も短縮されてないだろ。田沢湖線は直通ほぼなし本数ないしな。
こまちに乗れって秋田支社の作戦とみた

10 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 13:18:45 ID:6IIHxqeN

>>9
新幹線直通になった分だけ速くなったじゃん。
たざわだったら、降りたホームから荷物引っ担いで新幹線ホームに上がって改札して、
って手間があったけど、こまちなら、それが無い分15分くらいの短縮効果あるだろ。

11 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 16:52:21 ID:DKHxjRuE

大荷物を持っての大移動が無くなっただけで、体感時間は5時間短縮に相当するよ。

12 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:26:14 ID:T6ik+X0E

昨年の試乗記だが
　モデルチェンジが間近に迫ってたTOYOTAのノア＆ボクシーの試乗車に乗りたくなった。
古くなる現行型が欲しい訳ではないが、新型が登場した時に比較する為に再度現行型に乗っておきたかった。
　都会のネッツ店では試乗車なんて置いてない。フルモデルチェンジが近いので置いてないのだ！
しかし田舎の盛岡市には試乗車が置いてあるらしい。まさにラッキーだ！
　いよいよ乗るチャンスがきた！！旧型になってしまうボクシーを体験したかった。
俺は盛岡市へと向かった。　盛岡は田舎の山奥で遠いが楽しみだった。　そして盛岡のネッツ店に着いた。
　さっそく試乗車で盛岡のネッツ店から路上に出た。
しかし慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道４号線を逆走してしまった。

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

　対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
　ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
　その後、警察館数人が大破したボクシーの座席やエンジンなどを道路から取り除いていたが、

「余計な作業させやがって　おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。

　オレはぜんぜん悪くないのに、警察館にイヤミを言われてアタッマきた。

　田舎の盛岡に来ると警察管にもババアにも舐められる・・・

　世の中って理不尽だな…　　
結局ボクシーが嫌いになったので愛人にはステップワゴンを買ってやったよ。たまに俺も運転する。

13 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 00:10:54 ID:H4Gm4Lmt

秋田支社から新青森を奪った盛岡支社ってか。

前は支社境が津軽線と合流する手前(青森滝内場内信号付近)にあったが、今はどこにあるんだ?

14 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:43:02 ID:vFqZ2wMa

なんで新幹線は６時から２３時５９分までの間しか運転しないの？

15 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 02:48:46 ID:2nx8Ehji

>>9
＞所要時間も料金変える価値ほど時間も短縮されてないだろ。

いっぺん調べてみ？

16 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 03:01:17 ID:qGqAXhai

>>14
つ法律
あとはググってくれ。

17 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:10:44 ID:yafdWzkr

>>16

法律には運転時間のことなんて書かれてないよ。単なる国鉄～JRの自主規制。

18 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:29:10 ID:w7TAx3x8

>>11
純粋に盛岡から秋田に移動する人にとっては
単なる値上げ？

19 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:37:09 ID:UzxcQKpH

騒音が激しすぎるから未明は自粛

20 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:10:30 ID:t6yYdvGg

>>18
そうだよ。
でなきゃ、改軌の費用ひねり出せんし。
フル規格なら、ローカル線を切り離せば良いけど、直結列車ならそうは行かんし。
秋田～盛岡の移動が高速バスに取られても、
JRとしては、航空機との戦いのほうが重要で、
結果として、飛行機より安けりゃ問題は無いし。

21 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:54:43 ID:2nx8Ehji

>>20
時間短縮してるっての

22 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 12:44:03 ID:zuoktaXp

秋田～盛岡の移動者には料金の高い安い関係なくガタガタ言わず乗れってことか。

23 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 23:07:16 ID:vFqZ2wMa

つばさも停車駅大杉

24 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 10:21:16 ID:lpbc8uPl

>つばさ
舟形か南新庄も止めてくれ

25 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 10:47:23 ID:tBVz0F8X

そういえば沿線で唯一つばさ停車駅がないのが、舟形町だな。
尾花沢にも無いと言っても大石田とすぐ隣だし。

26 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 17:55:40 ID:Wdmg+m0m

今日の横手発1805奥羽下りが102編成

27 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:14:12 ID:Bwe1DsWf

つばさが、例えば山形発着のやつを天童まで延長して山形から各停にするみたいなことは出来ないのかな。

28 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:25:12 ID:PNjcuzYd

>>14
ってか東海道は地味に一番遅い到着で23:46だったりするんだが。

29 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 00:15:38 ID:lP3NpbUB

青森～弘前の中間で駅間距離の長い大釈迦～浪岡だけでも複線化すると効果出そうなのだが。

30 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 02:08:59 ID:+awbUp5J

青森～弘前の利用者は多いの？

31 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 02:11:27 ID:jF2llX6U

>>30
多いと思うよ。
弘前から青森に仕事に行く人もいれば
逆に弘前大に通う青森市の学生もいる。

32 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 16:33:04 ID:lrhdoUMj

>>27
出来なくはない。

だが、絶対にやらない。

33 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 23:31:17 ID:+awbUp5J

弘前～青森複線化を

34 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 02:17:58 ID:5qZzT87A

>>33
大釈迦～鶴ヶ坂を除けばな。
トンネル掘ったらそれだけで奥羽線終わるぞ。

35 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 07:29:26 ID:+vLRXPfe

>>34
大釈迦～鶴ヶ坂間にはすでにトンネルが2つある。

今のトンネルの前に使われていた旧トンネル(ほぼ平行に掘られている)は、複線化対応のために残してるらしい…

36 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 11:09:34 ID:E8Ath8NO

>>35
旧トンネルは地すべりが酷くて放棄されたと前スレで言われていたが。

37 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 13:16:51 ID:iU+FKPj2

舟形駅なんて無人だし快速さえも止まらなかったし、
つばさが停まるなんて永久にありえない。
利用者も近距離通学の高校生がほとんど。
わずかの成人も近距離通院や近距離買い物のばあさんだけ。それ以外は1日に3人以下。

38 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 00:17:49 ID:q/zntjcy

>>35
どっから聞いたんだよそのネタｗ

39 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:50:20 ID:BAvhUN3U

弘前～青森って２両運行では足りない。全部３か４両で運転を

40 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 17:55:25 ID:Lb0YoL2G

両数を増やすより本数を増やしてくれ

41 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 22:15:44 ID:TibHdi2Z

5人乗りや10人乗りでもいいから、
本数を1日70本ぐらいにしてくれ。

42 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 23:23:55 ID:GMufmWDs

弘前～青森の早期複線化を

43 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 00:22:22 ID:R98cek65

>>42
埼京線や東武野田線の感覚で考えると、
毎時上り下りで6本以上列車が走らん限り、複線化は不要だと思うがな。

そんな金があるんなら本数増やすべきだろう。

44 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 00:45:13 ID:F1mqyqmz

南線ｶﾞﾝｶﾞﾚ超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

45 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 01:47:45 ID:bBY9hdeM

本数増やすと所要時間増えて嫌だな。
青森～秋田にはかもしかは特急あるが古いしスピード出せないから、どうせなら、かもしかは廃止にして指定席ありの快速を秋田～青森にほしい。

46 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 02:51:56 ID:Ibn30rpj

弘前～青森～八戸間に新快速導入
2両編成でいいから

47 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 10:27:50 ID:B6S1+GTn

新快速じゃマンソンに突っ込みそうだから特別快速で

高くて新青森から30分より安くて青い森CPから45分の方が需要あると思う
青い森鉄道には積極的な運営を希望する

48 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 12:19:54 ID:1i89oFWY

青い森鉄道って赤字でしょ？八戸～青森も赤字になるんじゃない？
運営できないんじゃない？

49 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 17:33:31 ID:ZKmIHQkv

>>45
快速にしても秋田支社の手によって数年後には普通列車に格下げだ

50 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:38:53 ID:7ifSvAPg

>>45
そもそも奥羽線自体そんなにスピードが出せない件。

51 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 00:59:20 ID:uMjljnYH

秋田支社は路線保守がヘタクソなのかな。
JR東日本で一番揺れが酷い気がする。

52 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 02:13:35 ID:rnut7lGS

>>50
フリーゲージトレインでこまちを弘前まで延長すれば、
はやて＋つがるよりも高速化されるんだぜ？
単線だらけの奥羽線にだってポテンシャルはあると思うが。

53 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 02:20:20 ID:kJFmlGWl

>>52
＞フリーゲージトレインでこまちを弘前まで延長すれば、
＞はやて＋つがるよりも高速化されるんだぜ？

間違ってもはやて＋つがるよりも早くなることはない
そもそもフリーゲージトレインは新幹線区間を300km/h超で走れない

54 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 07:21:22 ID:YxsiIL0a

位置関係を考えれば
盛岡から東北線で青森→奥羽線で弘前
の方が40km以上近くて安くて沿線人口も(多分)多いもんなぁ。

55 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 07:23:43 ID:YxsiIL0a

あ、内陸縦貫鉄道を経由すれば逆に20kmぐらい近くなるな。
余計無理だが。

56 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 11:57:42 ID:aJr2MYRn

枕木交換汁

57 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 13:00:21 ID:rnut7lGS

>>53
じゃあ、今の弘前市長ってアホ？
はやて＋つがるよりも遅い列車無理やり通して観光振興なんて。

58 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 13:01:05 ID:kJFmlGWl

>>57
うん、アホだろありゃ

59 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 15:50:12 ID:EA4dAQW8

>>51
＞ JR東日本で一番揺れが酷い気がする。

つーか実際酷い。

60 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 15:52:46 ID:tb68RpUn

弘前～青森複線化は可能なのか？

61 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 15:57:10 ID:PRNKkH7R

複線化はどうでもいいから増発とか新駅とかそっちの方が良いな。

62 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 17:16:50 ID:YxsiIL0a

せめて60～70分に一本は確実に確保してほすぃ。

63 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 17:31:03 ID:ubiqiq92

>>60
田園地帯とかならば比較的やりやすいんじゃね？
あそこは貨物も多いし、ﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄなどの補助事業に乗せられれば
金も捻出しやすいとｵﾓ

64 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 23:05:53 ID:gOxHSzUw

本数増やすと所要時間増えるだろ。

65 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 02:01:31 ID:vmAf4pAy

>>64
どうして?増えるつっても
青森～弘前間で、精精２～3分だろ。

66 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 06:22:44 ID:J3C/jFsW

もっといきそうな気するが

67 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 12:36:30 ID:vmAf4pAy

>>66
でも、車に比べたらずっと早いがな。
所要時間が増えても、一本逃したら1時間待たされるよりは、
所要時間が10分増えても、20分待てば次の列車が来る、ってほうがマシ。

68 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:17:52 ID:9yekW3Gk

>>65
単線だからそう単純ではないよ

69 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:52:37 ID:gsqx2nyE

新庄18:12発あきた行きが102編成

70 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:57:53 ID:gsqx2nyE

つーか1812の電車はクロス車での運転じゃなかったか？
最近運用に変更あるの？以前もクロス車じゃなかったし、他の時間でもクロス車が来なかった｡

71 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:46:23 ID:J3C/jFsW

かもしかのボロさはなんとかして。あれで特急料金取られるの勘弁

72 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 19:05:40 ID:yOWwC/fW

>>51
それはある。
あの支社は他の雪国の支社(新潟・盛岡・仙台・長野)より冬になるとよくポイント凍結するわ。

リゾしらに金をかけて、奥羽線に金をかけてないんじゃないかという推測をしてみた。

73 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:11:37 ID:JpILRLd6

>>70
代走じゃないか？
検査か何かでｾﾐｸﾛ編成が足りてないとか
12/7の2442MにはすでにN102が入ってたな

74 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:35:45 ID:vmAf4pAy

>>72
別に五能線でも凍るときは凍る。
というか、奥羽本線が単線ってことが大きいと思うが。

はっきり言って、東北線とか、複線だから、ポイントが凍って困ることはあまりないし、
ポイントが日常的に機能するのは、人がいる駅だけだから、問題は無いけど、
単線区間の多い奥羽線じゃ山奥の無人駅でもポイント動かす必要があるから、
ポイント凍結が目立つんじゃないの?

75 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 20:50:08 ID:gsqx2nyE

>>73
先々週の同じ時間もロングだったし、秋田15:30頃発新庄行きもロングでしたわ。

76 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 21:52:23 ID:yOWwC/fW

>>74
山奥どころか秋田でポイント凍結やらたことあるが。あとは昔から津軽新城は多い。昔、盛鉄局の人が言ってたよ、いつも津軽新城でポイント凍ってダイヤが乱れると。

五能線は強風・高波・吹雪でウヤだな。昔から不能線と呼ぶだけあってな。

77 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 22:42:24 ID:htBtQyoK

奥羽線内で貨物通るのは秋田～青森だけだっけ？

78 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 22:52:23 ID:yOWwC/fW

>>77
北上線貨物が横手～秋田間通る。

79 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 01:37:35 ID:FQFgUHdH

今日午後六時頃、上りに乗ってたら
くまげら車両と柳田ですれ違いますた

80 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 12:08:16 ID:1ZDb8yzS

>>79
くまげら編成は団臨。
当初ふるさとの予定だったが、代走になった模様。

本日2442M N102

81 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 16:26:15 ID:toegZBAY

多分、701-37は検査中。
36は検査が終わってピカピカの状態（何故かスカート交換がされてなかったけど）で、38は普通に運用に着いてる。

82 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 22:52:34 ID:Ee3cJyOF

秋田駅構内につがるいた。なぜだ？

83 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 01:30:25 ID:l7LQHp96

かもしかを今からでも津軽車両に切り替えを

84 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 10:51:47 ID:fzqTK5FO

そうだそうだ！ボロイしスピードのろいし、あれで特急料金取るなんて犯罪だべ

85 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 15:08:17 ID:n7ja5tFS

新庄～院内の本数を増やしてくれ

86 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 17:10:14 ID:l7LQHp96

>>85
人いないだろ。下りは新庄発秋田行きしかないな。

87 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 20:00:07 ID:qNmE42Gz

ボロでも遅くても何でもいいから貧乏人の上京時向けに秋田→新庄→仙台→上野の直行列車を片道1500円以下で実現してくれ。
所要時間48時間以上で立ち席で車内気温マイナス10度以下でもプラス50度以上でもいいから。

88 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 20:25:31 ID:R1cBhZ2l

ヒッチハイクで逝けｗ

89 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:08:56 ID:qNmE42Gz

ヒッチハイクはﾚｲｰﾌﾟの可能性があるから

90 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 00:17:44 ID:J1ruQtap

701系で運転できないな

91 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 01:08:20 ID:6/5xJxfk

つばさの車両を秋田新幹線で走らせたり
こまちの車両を九州新幹線で走らせたり
いろいろ工夫してください

92 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 02:37:09 ID:bIfOytSR

特急かもしか：ヘッドマークはエゾシカ？　鉄道ファン指摘
毎日新聞　2007年12月12日　2時30分更新
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20071212k0000m040139000c.html

93 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 02:44:04 ID:ulIz+zHw

福島からフル規格で米沢～上山～山形～東根～新庄～真室川～湯沢～横手～大曲～～秋田で新幹線作れば…E3の10両で

94 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 03:53:00 ID:J1ruQtap

上山東根真室川はイランだろ

95 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 08:19:46 ID:hE4RRFAC

湯沢より横手の方が大きい町なんだよ。

96 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 08:38:55 ID:6/5xJxfk

大きい街はほかの交通手段が充実しているからJRみたいなくそはとうほくの都会には不要。

97 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 11:56:22 ID:wTMr543x

そんなのどっちでもいいじゃん！
これだから鉄ヲタはry
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071212-00000009-mai-soci

98 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 14:13:33 ID:1XUNGdzG

【鉄道】特急「かもしか」のマークがエゾシカだという事に運行10年目にしてやっと気付く
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1197404767/

99 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 21:32:54 ID:6/5xJxfk

エゾシカの「カモシカ」くん
という事にすればよい。
(名前)

100 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 22:40:12 ID:Sz+rfYLB

100

101 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 22:52:26 ID:ulIz+zHw

このスレは過疎ますな

102 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 23:24:20 ID:8q4VGcLw

これは、次のダイヤ改正で特急かもしかを特急たまひこに改称するしかないな。

103 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 12:33:57 ID:ZlTHZV6H

青秋でセイシュウにしようぜ！

104 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 13:28:57 ID:gwDURCP6

北海道の特急と名称・車両を交換すればおk

105 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:14:07 ID:RDOkW2pY

万一名前が変わると仮定して考えると

特急「白神」　これ最有力だろうなー

106 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 02:00:53 ID:opeh4oa2

新庄から2135秋田行きって利用者いるん？

107 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 07:02:37 ID:KUO69Uir

横手始発二本目の上りが102編成

108 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 07:55:04 ID:JTxKi29f

>>105
それ、普通に良いな

109 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 13:34:53 ID:tvHaq7eF

リゾートしらかみとカブるがなにか？

110 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 14:13:08 ID:PSrVDdac

マジな話、日本海減便による特急の増便で名前が変わる可能性もあるな。

111 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 15:43:20 ID:q7VrgI0v

かもしか高速化まだあ？

112 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 19:02:28 ID:1TCDOIY4

>>110
日本海のかわりの特急いらね。必要なのは、青森→弘前だけ。だからつがる増発でおけー。

113 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 19:12:40 ID:PSrVDdac

>>112
廃止の反発を和らげるための埋め合わせの意味も込みで、増発はあると思う。
鶴岡～青森に一往復増便される可能性もなくはない？

114 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:50:39 ID:opeh4oa2

どうでもいい

115 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 23:56:09 ID:KUO69Uir

どうでもいいならわざわざ書き込まなくてもいいのでは？

116 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 00:44:49 ID:pGL+4g/v

急行きたぐにに接続する特急いなほを青森駅まで乗り入れて、
代替するとする手段。ただ青森着発時刻が昼過ぎで、有効な時刻とは思えん

117 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 15:35:15 ID:PdCCMOOF0

>>98
鉄ヲタがだろｗ

118 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 16:04:36 ID:IhA621rSO

>>113
埋め合わせの１往復増発ならばかもしか２運用とも秋田から出て秋田に戻る運用になるからいんじゃね？

119 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 17:32:42 ID:/V185J78O

>>118
車両は583？他に余ってるのあったっけ？

新青森開通すれば、751を充てられるが。さもなくば常磐651を持ってくる？
いずれにしろ間に合わない。

現実は青森⇔弘前つがるで代替か、青森⇔秋田701快速充当でない？

120 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 19:50:04 ID:VXuRio3pO

秋田～青森を２時間で結んでくれ

121 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 01:50:05 ID:4sm5BkfqO

新幹線できたら青森駅も特急の始発駅になるし余計な線路取り払い駅やホームを新たに新設して。福井駅や金沢駅みたいにさ

122 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 02:22:40 ID:D9QdJEOb0

>>121
新設する必要あるか?
特急の始発つっても、津軽海峡線と奥羽線だけなんだから、今までどおりで良いじゃん。
無駄な投資しても回収できんよ。

123 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 02:24:00 ID:0ZsK3GMJO

>>122
なんか、解りずらい文だな。
＞特急始発駅になる
ソースは？白鳥の弘前始発で、青森は途中駅にて変わらない可能性もあるが。

借りに始発駅にすると、新青森⇔海峡線の短絡線が必要だ。
短絡線ができる前提で、さらに白鳥が函館→新青森→青森と函館→新青森→弘前の２方面に分割（割合はわからん）されたら、青森発着の特急減便で、ホームや駅いじる可能性も無くはない。

124 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 02:40:36 ID:0ZsK3GMJO

あんかーまちがい
>>121

125 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 14:36:31 ID:dWl5km9H0

青森駅はぼろいけどな。

126 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 18:44:33 ID:YpssQ/DmO

秋田新庄間に快速走らせてほしい

127 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 19:50:06 ID:G3B7AjoK0

>>123
新幹線新青森～青森車両基地間の回送線を利用して、暫定的に新青森～青森車両基地間を走行して、
青森車両基地～津軽線間に連絡線を作るバカな発想が思いついたんだが。
もちろん新青森駅構内に青森方～新幹線本線との連絡線も必要だが。

そんな数年間だけのために、束はそんな事しないと思うが。

128 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 19:54:08 ID:rB6OEWPe0

>>125
http://www.city.aomori.aomori.jp/koho/krh/pc/anken03/kouhyoueki2.html
建替える方向ぽいね、現青森駅。

129 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 22:52:02 ID:4sm5BkfqO

青森駅周辺もダイエーやイオンやロフト作れ

130 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 00:17:46 ID:Miu20Wz4O

>>127
妄想乙。
もまいの能内そこまでわかるか！

131 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 19:12:03 ID:SjeYFD0t0

もし奥羽線の列車が青い森鉄道に乗り入れるとしたらワンマン運転をやる以上浅虫温泉までの各駅には自動改札機を設置しないと3両以上の列車が乗り入れにくい。

別にできないということはないだろうけど。

132 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 19:33:49 ID:TJiKqgSGO

ワンマンで自動改札無しで無人駅とか、たくさんありますが。

133 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 19:35:37 ID:TJiKqgSGO

>>126
はげしくどうい

134 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 19:55:32 ID:SjeYFD0t0

>>132
JR西日本では117系でワンマン運転をやっていた。

135 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 20:17:11 ID:BnC713fV0

>>134
今は「Sunライナー」のワンマン運転はやってないの？

136 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 20:56:50 ID:TzO1u5a/0

>>132
鶴見線なんか、ワンマン運転ではないが、無人駅で切符の回収なんてやってないぞ。

137 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 22:14:53 ID:503Lrn0v0

田舎の五所川原にでかいイオンとイトーヨーカドーあるのは以外。山形や新庄や弘前や青森にほすい

138 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 22:50:37 ID:rLSWU71N0

>>137
何でも欲しい欲しいと言うのは山形県民の癖？
他スレでも酒田住民が同じこと言ってるよｗ

139 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:25:18 ID:T+qLDZuF0

>>137
五所川原にあるのはヨーカドーのみ。
イオンは柏（つがる市）にある。

140 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:04:19 ID:uWqOahrt0

無人駅で車掌が切符集めにこないときなんか、回収用の箱に使用済みの切符入れるだけだから
事実上の自動改札じゃないかｗ

141 ：140：2007/12/18(火) 08:05:00 ID:uWqOahrt0

降りるときの話ね

142 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 08:55:45 ID:mZsmrJ5wO

山形は山形新聞山形放送山形テレビテレビユー山形の服部敬雄と言うドンが牛耳ってきた歴史が長くて各企業の進出を無理矢理阻止してきたから、
いろんなものが少なすぎるんだよ。
無視して進出しても徹底して嫌がらせするし。

143 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:46:10 ID:IJDXedxw0

奥羽線沿いの山形、新庄、横手、秋田、大館、弘前、青森。
どこも発展が遅いし田舎。もっと少しは都会っぽくなれ。無理だろうが

144 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 19:34:25 ID:b0MKOmSy0

日本全国みな都会になると非常につまらない国になってしまうと思うが。

145 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 20:37:31 ID:n+gLfa10O

そうだねボンカレーだね

146 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 20:57:09 ID:XY/ZYl3q0

>>143
羽越線沿線の鶴岡、酒田、本荘ｗ

147 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:12:18 ID:QDTWRuQGO

奥羽線沿いで
20万都市…福島、山形、秋田、青森
10万都市…米沢、弘前

くらいだっけか?

148 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:25:53 ID:kOckKcRh0

>>147
秋田の人口は約32万人

149 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:33:59 ID:bxUaznMgO

秋田県は合併しすぎ。山形と秋田は都会っぽくしてもいいなや

150 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:37:51 ID:0rKHg4w30

秋田県の合併は一気に各地域進んだからな
（ちょっと浮いてる？鹿角地域除く）

151 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:08:43 ID:b0MKOmSy0

秋田の大仙市。大曲の名を捨てるべきではなかったと思われ。
大仙？どこそれって感じだよな

152 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:42:14 ID:Zg0ECmhw0

>>150
秋田県は９つの市と、それに付属する郡部が、頼る頼られるの関係にあったからなあ。
人口減少もあって、もう一緒になるしか将来の展望がなかったんだよ。
鹿角市は30年ぐらい前に花輪、十和田、八幡平、尾去沢が合併して出来た市だからな。
時代を先取りしてたんだな。他とは事情がちょっと異なる。
ちなみにその時、小坂は不参加で今回も合併には至らなかった。
山形は自治体が多すぎて歳費がかかり過ぎだろ。

153 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 09:43:16 ID:zFCVVTWb0

>>152
事情が違うも何も鹿角は生活圏が盛岡寄りだろ。

154 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 18:29:26 ID:t5250OprO

秋田や山形も住みたいと思わせるようにすりゃいい。山形なんか夏は暑くて冬は寒い。

155 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:17:46 ID:YceThkZ5O

北秋田とか大仙とかわかりにくい。
大仙って山陰地方かとオモタ(急行｢だいせん｣が昔あったから)。

156 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:53:10 ID:C/dX2bLW0

北秋田から角館の国道105号線はサンクス阿仁前田店から70キロ以上もコンビニが存在しない路線だから注意すべし。しかも山の中のコンビニだからおにぎりや弁当などの品揃えが･･･

157 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:59:36 ID:RH3XzQIIO

3桁国道の沿線なんて48号の新線的な笹谷以外はどこもまともな店無いよ。
東北以外も大差なし。

158 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:10:12 ID:q9gEBOdq0

こまくさ車両ってもうないんだっけ？？

159 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 01:05:42 ID:bvgs0CIe0

>>147
弘前は18万都市

>>150
まあ、鹿角地域は旧南部藩領だからな。

160 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 02:42:05 ID:w+hj2o7QO

横手も10万いる
ってかスレチな話は止しませう

161 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 10:57:56 ID:qJkcX8IP0

スレチかもしれんが青森は31万

162 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 13:59:54 ID:I0fVxkSC0

福島29万
米沢9万南陽3万上山3万山形25万天童6万東根4万村山3万マット市4万
湯沢5万横手10万大仙9万秋田33万潟上3万能代6万北秋田4万大館8万
弘前18万青森30万

これでいいかい

163 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:33:51 ID:n/F8u/rB0

秋田は合併しすぎ。湯沢や大曲や能代はマジ田舎。

164 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:10:42 ID:oM5eKptb0

秋田から羽後本荘まで普通で45分程度で一応隣接自治体だからねぇ･･･
山形では米沢まで普通で45分程度だからそれほどの規模と言うことになる

165 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:32:17 ID:llYOfJfsO

>>158
旧たざわ(3両)＝旧こまくさ(3両)＝かもしか

166 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:05:44 ID:3mpAeSLB0

マット市ﾜﾛﾀ

167 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:12:21 ID:FFYEGnVzO

とりあえず日本海２・３号の死刑判決デタな。

168 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:44:57 ID:hMUXlKfqO

山形市と青葉区も隣接自治体
仙山線の駅はすべて山形市か青葉区内。

169 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:06:23 ID:slmCM6wp0

合併前から30万超えていた秋田市を除くと、
秋田県は合併前の人口が3～6万の市ばっかだからなぁ
合併後の人口見たってしょうがないよ

とりあえず、鷹巣、大曲の駅名を北秋田、大仙に変えるのだけは止めてくれ

170 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:33:07 ID:B5+FlNl50

日本海の車両は東と西、どっちの受け持ちになるの？

171 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:35:15 ID:fJsUgqS50

1日1往復なら2本必要
普通なら1本ずつじゃない？

172 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 04:29:10 ID:U9tK0TO00

　　　　　　＼　│　／　
　　　　　　　　／￣＼　　ウワァ～　　　　　　　　　　　　　　　標準語話すガキは
　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─　殺人マットダァ！！＿＿＿＿＿＿　　　　巻き殺すゾ～
　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼
　　　　　　　／　│　＼　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼～～～～
　　　　　　　　∩ ∧　∧∩　マットダマットダ(´⌒;; ｜………… 　｜
　 ∩ ∧　∧∩＼（ﾟ∀ﾟ） /　　マットダー(´⌒;; 　　｜　　　　　　　｜　　～～～～～
　＼（ﾟ∀ﾟ　）/ 　ヽ　　　〈 ≡＝-　(´⌒(´⌒;;(´⌒;;　｜…………　｜
　　　ヽ　　　〈 ≡ ｜　　｜≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒ ;;(´⌒;;;;　　　　　　＼＿＿＿～～～～
　　 /　／＼_」　　/ ／＼」≡(´⌒;´⌒;;＝(´⌒;; ;;(´⌒;(´ ……………＼　　／
　　￣　＝(´⌒;;;;／≡(´⌒;;　＝(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;;　;;(´⌒;(´⌒; ￣￣

173 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 10:16:58 ID:4/GP0IOK0

＞＞１７２
おまえが市ねばいいのに

174 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:05:33 ID:KRaPSMBr0

>>152
鹿角は元南部藩で文化圏が異なるからなあ
小坂が不参加だったのは鉱山の関係で財政が十分潤ってたから

175 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:32:44 ID:pHp2bCPE0

316 名前：名無し野電車区投稿日： 2007/12/21(金) 09:48:33 ID:e1Z+tzXK0
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2007/20071221092135.asp
　ダイヤ改正で「日本海」1往復に
JR青森支店は二十日、二〇〇八年三月十五日からのダイヤ改正を発表した。青森県関係
　では、青森－大阪間を走行する上り寝台特急「日本海2号」と下り「同3号」の運転
　をとりやめる。利用客の減少が廃止の理由で、下り寝台特急「日本海1号」と上り「
　同4号」は、従来通りの時刻で「日本海」として運転を継続する。

　「日本海2号」「同3号」の運転廃止により、普通座席車として使用していた秋田－
　青森間では、下り特急「かもしか1号」と上り普通列車の時刻を変更して対応。
　また、奥羽線大館－弘前駅間の臨時普通列車が定期列車となる。津軽線青
　森－札幌駅間の急行「はまなす」は、運転時刻が若干変更となる。

　そのほか、八戸発の新幹線「はやて」から「やまびこ」への盛岡駅での乗り継
　ぎ時間が短縮。上りの始発「はやて2号」と最終「同32号」を除くすべての乗り
　継ぎが三十五分以内になる。

これだと、かもしか1号が激混みになりそうな気がするんだが。

176 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:06:36 ID:00HrPgdYO

>>168
確かに奥新川は青葉区で、面白山高原は山形市だが、青葉区と山形市は接していない。地図をよく見てみろ。

177 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:54:38 ID:FKSQbSJuO

ヤマコーグループ＆山形新聞グループの服部敬雄が自らの利権のために県境を移転しましたから。
(県境を移動させて、県境付近の自社ロープウエイの所有地をロープウエイ規制が緩い県に、ライバル社がロープウエイ建設中の土地をロープウエイ新設禁止の県に)
蔵王には建設中途のロープウエイの鉄塔が今も残っているよ。

178 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:32:17 ID:MWEh+F2DO

秋田～青森に快速を。

179 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:59:16 ID:00HrPgdYO

>>177
おいおい、服部天皇の県境移動中事件は刈田岳付近だろ。どう転んでも仙山線とは関係ない。
自治体も山形県上山市と宮城県蔵王町。

180 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 18:28:58 ID:UiodBSFw0

>>176
>>168じゃないけどびっくり！
仙山線が太白区を通って48号線が東根市なのは知ってるけど青葉区と山形市って繋がってないんだね

181 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 19:56:16 ID:pHp2bCPE0

http://www.jr-morioka.com/pdf/20071220_81_2.pdf

さらばキハ58
所要時間を見る限りでは、秋田～大館は快速のままみたいだな。

182 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:17:13 ID:4/GP0IOK0

４８号線も仙山線と平行して道路作ればよかったのに。作並で離れて東根にいくからな～

183 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 02:17:11 ID:vG6c6/tsO

山形駅周辺の奥羽線は高架化にして。住宅街の狭いとこを無理矢理走ってる気がしてならん。
北山形～山形と山形駅から286との陸橋あたりまで

184 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:28:00 ID:QbV/MG0U0

>>181
701系普通とキハ58快速って性能的にいい勝負かも。

185 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 11:41:36 ID:CobXRn+RO

高架にして何のメリットがある？
数千億円かける価値なし。

186 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 12:23:45 ID:edjrlNxI0

>>183
住宅が後から出来たのに、何で鉄道がどかなきゃいけないんだ？
邪魔なら住宅がどけば良いこと。

187 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:16:51 ID:naU18tdLO

大館の発車メロディって何だったっけ？
目黒のやつか？

188 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 18:20:40 ID:lqj/BAjj0

>>187
http://www.sakigake.jp/p/ksrch/news?Page=&PText=%C2%E7%B4%DB&PSel=ft&PDsp=20&PNext=0&PM1=&PD1=&PM2=&PD2=&PAuth=&PKc=20071221h

189 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:09:28 ID:l+Ms+nWB0

>>181
元急行よねしろ用だから、座席は簡易リクライニングだったけど、
これは維持するのだろうか？キハ５８の廃車発生品をそのまま使うのか、
ただのセミクロスの一般型にするのか？

190 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:10:45 ID:naU18tdLO

>>188
マジかｗ
それと、大館のは｢春｣だったな。

191 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 20:51:10 ID:a9r3M9mp0

>>186
常識知った方が良いぞ。
後からできようと、日本では住宅優先。
日本の常識受け入れたくないなら、素直に半島に帰れ！

192 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 21:08:43 ID:jPCFGgMX0

はいはい、何でも朝鮮短絡脳の精神病さんも去ってね

193 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 17:04:05 ID:bME8a+MM0

>>189
よねしろ車は秋田持ち
花輪線のキハ110は盛岡持ち

優等列車として秋田側へ直通しない車両にそこまでやる金も必要もない

194 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 18:17:56 ID:IrHKKmWNO

秋田～大曲は単線×２

195 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 21:44:42 ID:otMzA/WO0

キハ５８という、年寄りどもにとってのオアシスがなくなるな（他は数本五能線用キハが残るけど）。ダイヤ改正日が楽しみだ。

196 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:06:04 ID:W7I2iUDCO

ダイヤ改正いつ？

197 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 09:11:41 ID:jto2JFTG0

また葬式厨が湧くのか・・・

198 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:03:14 ID:i2zhp0iI0

米沢から山形へ１１：２７着、山形から新庄方面へ１１：２９発

ダイヤ検索サイト使ったら、山形からの列車は上記の後の列車を使う（新幹線は省く）ように
されるんですが、２分乗換えは至難の業ですか？

199 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:40:18 ID:385URRwhO

同一ホーム4番着、3番発だから大丈夫。というか本線ローカルはこのホームしか入れない。

200 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:54:22 ID:qygpplLy0

新庄～横手の快速まだあ？？

201 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 13:24:04 ID:i2zhp0iI0

>>199
ありがとうございました

202 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 15:39:57 ID:wHIHq9zY0

>>200
今南線って一律秋田～新庄間だったと思うが。

203 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 21:59:41 ID:qygpplLy0

秋田も都会っぽくならんかな～。大きいビルとか

204 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 22:12:58 ID:6OckU4nD0

>>203
車に乗るのを皆止めたら、もっと都会になると思うよ
まずはお前から実践してみ。免許持ってるかは知らんがな。

205 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 22:43:59 ID:qygpplLy0

秋田や山形や弘前や青森ってイトーヨーカドーやイオンやサクラノってあるんかい？

206 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 22:56:34 ID:kTAuHBvj0

秋田は駅隣接の一番大きなビルがヨーカドーだった時期があるし、
イオンもできた当初は国内最大級だったし・・・

てか、県庁所在地の駅前にドーンと構えてるのが大型スーパーってのも微妙だが。

207 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:02:00 ID:YNmhMiYK0

盛岡はビルいっぱいあるのになぁ
秋田のほうが人口多いはずなのになんで見た目都会っぽくないのか納得いかない

208 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 00:25:33 ID:rZrysBgw0

盛岡駅の改札を出たことないけど、新幹線が走る高い位置からの盛岡市内は秋田市よりはるかに大きく見える。
おそらくしばらく走ると盛岡市じゃなくなると思うけど、南へ真っ直ぐ伸びる線路沿いの街並みもいい。

209 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 02:00:30 ID:KrvUAb6z0

昔は、賑わいや街の大きさ総合して秋田市に比べて盛岡市は小さな都市に
見えたんだがな・・。当時の秋田市は凄かった。

210 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 02:00:33 ID:BiDqMks0O

秋田も新幹線発着駅だし名古屋のセントラルタワーのミニバージョン作ればいいのに

秋田は13号沿いにあるイオンが一番でかいショッピングモールなんだろうか？

211 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 03:04:04 ID:xDUPl53/0

>>208
盛岡は川の真ん中に街があるせいで、市街地を無闇に広げられなかったから、
逆に都市としてのまとまりが出来て、そう見えるのかも。

実際、市街地の広さ、って意味じゃ、秋田のほうがでかい。
でも、人口が違うつっても、10万も違うわけじゃないし、
都市としての機能にも大差ないから、
いろんな建物がバラけて、薄っぺらく見えてしまうんじゃないかな？

212 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 03:34:31 ID:MYMEKxuC0

秋田はモータリゼーションに依存した都市開発をやったからな
町並みは広いが低層住宅が多くなる
盛岡は30万都市の割りにはマンションが異様に多い
どっちが住みやすいかは個人の勝手だが
マンションが多い方が都会的に見えるよな…

213 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 14:49:24 ID:zLJQY3ZN0

秋田はイトーヨーカドーなかったっけ？？

214 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2007/12/25(火) 19:03:08 ID:bHmo7Ec2O

秋田駅前の店舗は西口にヨーカドーと西武とフォーラス。
東口はアルヴェ=東横インくらいか

215 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:04:08 ID:BiDqMks0O

西武あるのは意外。仙台でさえ潰れたのに

216 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:04:26 ID:Pc7Cd6/50

秋田～追分間は男鹿線分本数が多いし、
終電も0時まであって利便性はそこそこいいのだが
肝心の駅前がどれも駄目ぽ・・・・・

217 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:35:58 ID:btYsJTeUO

秋田の西武は本金西武。
もともと単独で老舗の本金が、後から業務提携で西武系列になっただけ。
逮捕された堤たちの本家の西武は会計操作もあって、バブル絶頂期も含め数十年前から常に赤字or微黒字。あれほど派手に全国展開したくせに今までまともに納税したことが一度もないダメ会社。

山形はビブレ・さくら野みたいな十年の間に経営が何度も傾くような危ないデパートではなく、
常に大繁盛の大沼百貨店と、仙台、都内含めことごとくつぶれたのに山形店だけが唯一存続した十字屋デパートが中心商店街に。
南北の郊外にはいずれもジャスコを中心とした大型店街がある。
ちなみに大沼は創業300年超。
日本のデパートの中では三越、松坂屋に次ぐ長い歴史。
藤崎はもちろんタカシマヤや伊勢丹もまるでかなわない。

218 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:36:25 ID:zkERx+hJ0

秋田市は都市開発が下手というのもあるね
日赤跡地の開発事業もグダグダで全然進まない
アソコビル化したら街のイメージもだいぶ変わるんだけどね

219 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:37:59 ID:7Ty9xiyw0

http://kyoto-city.myminicity.com/ind

220 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:43:02 ID:zkERx+hJ0

>>217
大沼百貨店入ったことあるがスゲーダサイじゃん
いかにも田舎のスパーに毛が生えましたって感じで
歴史があってもあれじゃあねえ

221 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2007/12/25(火) 22:43:12 ID:bHmo7Ec2O

>>217
今は秋田西武に名前を代えて、ヨーカドーと業務提携している。
たまにヨーカドーと合同で売り出しもやってるよ

222 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 22:54:24 ID:lPtH1/5yO

山形市とならドッコイかも。秋田市は。ただ郊外は秋田のほうが断然大きいと思う

223 ：名無し野電車区：2007/12/25(火) 23:59:32 ID:X6rxSHV30

特急かもしかより旧よねしろ快速のシートのほうが快適って・・・・？

224 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:03:35 ID:ldf+cY9r0

たざわ、こまくさの頃はフリーストップのシートあったのに
なんでバッタンコの簡リクだけ残したのか

225 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 00:09:42 ID:9dEfILxIO

>>224
前はそんなのあったのか、、、

この前乗ったがやっぱり微妙だった。

いっそ快速にしてしまえｗよねしろ58を急行かもしかとか言って走らせたらある意味神だがｗ

226 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 01:11:45 ID:2mZJDzu70

ダイヤ改正の当日に、何も知らないジジババがどんな顔をするかが見ものだ。
予想される発言
「キシャかわったでゃ。なしてこったすわれねこしかげさすっじや？」

利用者へるかな？。でも、（快速電車なら）到達時間は結構短縮されそうだけどね。

227 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 05:18:42 ID:VQnlv8A0O

秋田も都会っぽくすりゃいい。西武ならぬ東武デパートも作って

228 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 12:36:14 ID:SyfMGzoi0

東武は東北に縁ないし来るわけないねぇ
そんなんより、大丸をｗ

229 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 18:22:08 ID:SaNNOS5X0

秋田は人口だけ見ると東北3番目の都市っぽいが(いわきは除外)、実際は盛岡にも山形にも負けてると思う。
盛岡の場合、南側には10万前後都市北上･花巻と3万ベッドタウン紫波・矢巾、北側にも人口5万の滝沢村と1万5千前後の玉山、岩手があるし、
山形の場合も南側に南陽･上山で合わせて7万、西側に山辺･中山･寒河江･大江合わせて8万弱、北側は天童・東根･河北･村山合わせて15万程度の人口がある。
秋田の場合は大曲･本状･能代はちょっと離れすぎてるし、他にそう大きな都市もないから、都市の勢力の広がりみたいな面で言うと盛岡には及ばず、山形とは同じくらいか秋田が少し下のくらいだと思う。

230 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 19:27:21 ID:k7NWAQDH0

秋田に西武があることに、県外から来た人は結構驚くんだよな。
これから西武に買い物に行くんだって、知人の奥さん（県外出身）がウキウキして言ってた。
俺はデパートは高いんで行かないから、その気持ちが良く分からなかったけど。

231 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 21:38:48 ID:1Ze0KQK90

東北にはなんで高島屋とかないんだべ？

232 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:00:55 ID:uIeZ/y8jO

なんか大都市大好き巨大店大好きなヤツが多いな。
そういうヤツは東京にでも引っ越せばいいじゃん。どうして引っ越ししないの？
しないというよりできないのかな？いろいろな理由があるんだろうね。
大都市大好き人間のくせに東北に住んでいるとか、あまりにもかわいそすぎる。みじめすぎる。とことんみじめだ。

俺？俺は人混みとかコンクリートジャングルとか嫌いだから逆に生まれた秋田市中心街から鷹巣に引っ越しました。田舎なのに空港が近くて最高。
仕事の都合で毎年10回ぐらいは都内や大阪にも行くから、大都市じゃないと買いにくいような買い物は、
そのときや趣味でいろんな列車に乗るときについでに買ってる。

233 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:30:23 ID:mwxLO8C10

弘前駅近くの大型店といえば
徒歩3分圏内：イトーヨーカドー・ジョッパル（でかい本屋があるけど大型店とは違うか）
車で5分圏内：中三・さくら野

それに比べ八戸駅周辺って・・・

234 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:37:36 ID:VQnlv8A0O

新庄なんかマジ田舎でしょ。

235 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 23:58:31 ID:SyfMGzoi0

新庄はなぁ　駅前なにもない。
国道まで出たら郊外店がたくさんあるんだが・・・

236 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:00:08 ID:DP+XSz1w0

>>232
ネタかどうか試してやろうか？

237 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:01:03 ID:rMzENbS/0

>>233
八戸は元々の市街地が本八戸だから。
とは言っても、本八戸駅周辺も寂しいものだがｗ
青森・弘前に比較すると厳しいよね

238 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 00:23:24 ID:rMzENbS/0

田舎では皆郊外しか目が向いてないからな。大型店が駅前に出来ても撤退は知れてる。
車移動を止めてバス移動や電車移動しないと、都会化は無理。何処の都市にしてもだ。

有名な大型店来い来いという奴は、自ら車を捨て、駅前で買い物をすることを実践したら良い。
自ずと望む流れになるだろう。何年掛かるかはわからんが。

239 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 01:39:07 ID:JtLlHry3O

新幹線青森開業したら弘前も再開発を…

秋田も山形もＪＲタワー作って駅前くらいは都会っぽく…

新庄は……終戦。

240 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 02:36:59 ID:J7e/repT0

>>239
再開発つっても、弘前くらいの街じゃ、今で精一杯だろ。
精精、あの駅前のパチ屋に何か入るくらいじゃ?

241 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 03:47:04 ID:f7Ilgc9cO

再開発は田舎の市町村の財政をぶっこわした実例多数。

242 ：弘前：2007/12/27(木) 14:00:51 ID:IeP2G/nZ0

まずは駅が立派になり、周辺を壊して道路整備されればな～
でも弘前は八戸よりデパート多いな～八戸は本八戸だけ少しにぎやかだねって感じ。
ただ東北はパチ屋が全国より多いから、パチ屋多くてもイメージよくないし減らしてほしい

243 ：名無し野電車区：2007/12/27(木) 22:54:14 ID:JtLlHry3O

大館って知名度ない

244 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 00:01:15 ID:5tgSiXs50

大館の鶏めしも秋田駅の駅弁と勘違いしている人も多いみたい。

245 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 05:36:18 ID:hSXwLXOuO

東能代も田舎すぎ

246 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 11:35:59 ID:IsEhXty00

>>231
さくら野は高島屋ハイランドグループに加盟していると聞くが。

247 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 11:37:19 ID:IsEhXty00

>>238
これから高齢者が自動車を運転できなくなるとどうなっていくのだろうな。
それほどプラスにはならないだろうけど。

248 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:03:11 ID:rNOX+7Qn0

新庄駅周辺の田舎ぶりはひどい

249 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:48:19 ID:rNOX+7Qn0

大館駅周辺の田舎ぶりもひどい

250 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:49:00 ID:rNOX+7Qn0

天童駅周辺の田舎ぶりもひどい

251 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:49:47 ID:rNOX+7Qn0

上山駅周辺の田舎ぶりもひどい

252 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 20:52:15 ID:lfbO/Oo00

>>245
能代市の市街地は元々東能代駅周辺ではないだろ。

253 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:43:53 ID:hSXwLXOuO

ダイエーって東北の仙台意外にあるの？エスパルとかも

254 ：名無し野電車区：2007/12/28(金) 21:56:11 ID:BFTolBHoO

>>252
能代駅周辺も終わってる。シャッター商店街多数。メインは国道沿い。車社会の典型。

255 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 00:56:27 ID:b5fzxgnWO

能代なんか遊ぶとこない。休みでも遊ぶとこないから退屈な街

256 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 08:15:48 ID:VvlY57TLO

来年こそは枕木交換しますように(^人^)

257 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 10:53:38 ID:JzeoWvg80

能代に限らず秋田県全体が駅周辺終わってません？？？

258 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:33:01 ID:T3Q1TqC20

>>247
そこで青森市のようなコンパクトシティを目指すべきなんだがな。
年寄りは駅前周辺に住居を持ち、歩いて買い物に行けるようにしないと。
駅前活性化も兼ねるから、旅行者も街歩きが楽しくなるだろうしね。

259 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 12:55:16 ID:y3Tj5F3R0

秋田駅周辺も田舎だしな。大きいビルもない

260 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 13:39:14 ID:RBm6jjVW0

そんなこといったら奥羽線沿線はみんな田舎・・・

261 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 16:22:12 ID:SUvDtiG+0

今日の昼に秋田に着いたが、いつの間にかジュンク堂が進出しとる
10月に帰ったときには無かったのに

新駅の方は工事が始まっている気配が無いな

262 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 18:18:10 ID:rUBhZKxp0

秋田支社の沿線で一番大きい町自体が
「弘前」でないか？？

263 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:30:14 ID:b5fzxgnWO

>>261
新駅ってどこ？
秋田～土崎の間に新駅ほしいよ

264 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:33:16 ID:I1DcjMtG0

アツ・アキの間に設置予定

265 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:39:19 ID:wZZdQ4w30

>>264
ソースは？

266 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:40:01 ID:uBtZ1DNO0

なんかその新駅も暗礁に乗り上げたらしいな。地元の魁新聞に夏頃にそんな記事があったようだ。
たぶんJR単独の資金だけじゃやらないだろうから、地元による資金調達が出来なかったのだろうか？
本来順調なら秋田～土崎の羽後いずみ駅は来年春の開業予定だしね。
秋田～四ツ小屋のあきた蕗仁井田駅も2011年春開業予定で年末までに用地買収は済んでいる予定だが、全くその気配もない。

267 ：名無し野電車区：2007/12/29(土) 22:45:11 ID:I1DcjMtG0

>>265
ttp://bbs1.nazca.co.jp/1/akitetu/bbs.cgi?mode=res&thno=100

268 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 00:12:18 ID:sa/zlebY0

定期的に新駅の話題でるな

269 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 10:26:00 ID:j+w3vwMf0

>>266
>>267
ちなみに↓にも載っているが、ソースがないとのことで、405あたりで話が消えた。

秋田市営バス・秋田中央交通　２号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150892716/374

270 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:06:37 ID:1xAukKY7O

秋田支社って何に力入れてるんだべな。

271 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 20:19:11 ID:xRxU5wLb0

こまち。

とにかくこまちに乗れと言わんばかりだよな。
あと強いて言えば観光路線の五能線。
それ以外はどうでもいいように見えるな。

272 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 21:43:28 ID:1xAukKY7O

こまち自体はやはり黒字運行かな？

273 ：名無し野電車区：2007/12/30(日) 23:54:10 ID:NyIjq7QwO

そりゃあ…

アキ支社は束で一番のお荷物支（ry

こまちとリゾしらがクシャミをすれば風邪を引くのがアキ支社。

274 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:22:40 ID:4T3NrA5Q0

秋田の人って酒を大量に飲むみたいだな。日本の平均の３倍飲むとか。
秋田は異常な酒飲みが多いんだな

275 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:26:00 ID:Koelafo60

RJの台湾新幹線の連載書いている人の初期のエピソードで、秋田勤務の時に冬場は飲酒運転が横行してたなんて
くだりがあったくらいだからなぁ。当然、今はきちっと管理しているだろうけども。

276 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 00:47:08 ID:4XozL7nC0

秋田支社には土崎というＪＲトップの腕を誇る工場があるからな。
技術的には素晴らしいが、営業的には・・・
なんか面白いイベントでもしろよ。と言いたい。

277 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 02:19:42 ID:CBhpQV4D0

１人あたりの清酒消費量で秋田は全国２位。新潟にはかなわないよ。

278 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 03:36:03 ID:zhl2usMP0

吹浦－羽後本荘間増発キボンヌ

オレが使うｗ

279 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 09:33:01 ID:EhsTMjItO

なんかの雑誌で見たけど秋田は１位だったよ。２位が新潟。３位は鹿児島か福島だったような…
秋田駅や観光地で秋田オリジナルの酒作れないかな？

280 ：名無し野電車区：2007/12/31(月) 22:07:31 ID:EhsTMjItO

レンコだがこまちはまだ運転遅れ中？

281 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 01:30:07 ID:f5LZOA2HO

山形も秋田も青森も少しは都会っぽくなりますように

282 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 03:16:21 ID:qWoFMZCO0

酒はビールのように大手メーカーではなく地元オリジナルだがや

283 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 06:25:24 ID:zl7uhPKE0

峠の力餅って普通列車が止まるときはいつでも売ってますか

284 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 09:52:05 ID:wzIpoRkY0

>>276
＞秋田支社には土崎というＪＲトップの腕を誇る工場があるからな。

秋総車セがＪＲトップって・・・なにかのギャグか？

285 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 11:30:52 ID:WCmS8amMO

ザキは元々内燃機に強いとこだったんでしょ？んで統廃合の話がでて、
職員一丸になって「なんでもできるよ！」ってアピールして存続させたとか中の人から聞いたけど

286 ：名無し野電車区：2008/01/01(火) 20:54:24 ID:f5LZOA2HO

今の時期はつばさとこまちは混むんだべか？

287 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 01:40:52 ID:mOPEwKNn0

>>285
そんなもんで存続するわけないだろが
内燃機に強いなんて本気で思ってんの？

288 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 10:16:42 ID:nMcQvebDO

後藤の連中が聞いたら鼻で笑いそうだ

289 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 11:23:28 ID:3Ohhsa7tO

かもしか高速化を

290 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 17:24:16 ID:1KnH3kYT0

「えぞしか」に改名して高速化

291 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 21:15:43 ID:BaZJ8OVv0

>>290
釧網本線や花咲線を思い出してしまうぜ。あの路線にのったら必ず（絶対）エゾシカが出て急ﾌﾞﾚｰｷがかかる。一回轢いたときに乗合わしたことがある。

292 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 21:26:33 ID:InlqzT+7O

秋田の成人一人当たりの飲酒量が多いのは成人(満20歳以上)以外が飲みまくることも影響している。
高校を卒業して、就職したり進学したり予備校に行ったり無職になったり。
みんな当然のように飲みまくる。まわりが飲ませまくる。飲まないと許さない。
秋田県警でも秋田地裁でも18歳の新採職員に飲ませまくり。
警察や裁判所で18歳に積極的に飲ませるのは全国で秋田だけ。
警察署長も裁判所長も逮捕されればいいのに。牢屋に入ればいいのに。
てかなぜ入らないの？

293 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 21:39:19 ID:9Dgymez1O

湯沢～大曲　停電事故
運転見合わせ

294 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:13:46 ID:3Ohhsa7tO

>>293
どうせ客いないからいいよ

295 ：名無し野電車区：2008/01/02(水) 22:26:25 ID:9Dgymez1O

「再開しました」無しで、今日は終わると・・・・・明日の朝続報かな。

296 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 00:16:09 ID:VmUPp33i0

北上線から横手で乗り継ぎ秋田までの予定の俺が秋田現着。
横手でタクシーに振り替えてもらった。
振り替えは大曲までかなと思いきや、秋田までタクシーでビックリ。
4人乗車でタクシー代2万は軽くオーバー。それもなんと全員18キッパーｗ
横手駅員の英断に感謝。これから高額の切符を買うときは横手で買いたくなったよ。

ご夫婦で18きっぷの旅をしていた方とご一緒したが、色んな話で盛り上がって中々楽しい時間を過ごしたよ。

297 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 06:48:03 ID:7e7oMmPTO

>>横手駅員
バカ。
タクシーなら一人OR一グループに付き一台ずつ用意しろよ。

298 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 14:27:02 ID:hLMs/zduO

18きっぷで振替してくれる事に意義があるな。

299 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 18:55:46 ID:zt2I3ULx0

>>297
オマエみたいなのが一番損するタイプだな
その上周りにも迷惑かける最悪のタイプ

300 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:07:04 ID:l032rA/ZO

ここ最近で奥羽沿線に雪が積もりましたな

301 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 19:07:36 ID:FYQdatvg0

>>297
横手にそんなにタクシーはねえよ。
そんだけ用意してる間に線路が復旧するよ。

302 ：名無し野電車区：2008/01/03(木) 20:57:22 ID:5egyhpw50

横手駅員GJ

303 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 01:41:43 ID:6z+f2mx9O

雪の線路を走るつばさやこまちは絵になるな

304 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 11:16:42 ID:PHDfNfTt0

雪巻き上げながら走る電車ってかっこいいな、と思いつつ乗ってみると
2両目より後ろの車両は雪煙で景色が何も見えんｗ

305 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 13:39:27 ID:D7JUwjIuO

いつも思うんだけど、

秋田支社は 1 8 きっぱーに甘過ぎ !!

すぐに代行バス、代行タクシー。
澳門一樹の著書にある、有名な？日本海便宜乗車の真相。
著書には「ＭＬえちごに乗り継ぐ客が車掌に相談して…」とあるが、実際は「相談」なんて生易しいもんじゃなかったらしい。どうしてくれるんだゴルァ(ﾟдﾟ)と、ほとんど恫喝だったそうな。
んでそのＤＱＮどもに恐怖を感じた車掌が輸送司令に無線機越しに頭下げて頼んだ。司令も渋々納得して、ＤＱＮどもに日本海への便宜乗車を許可。
もちろん日本海の車掌はそんなこと知らされてないから、当然の如く車内でトラブル。
ＤＱＮどもの一人が車掌に書かせた証明書？を見せて日本海の車掌が輸送司令に確認して一件落着、ＤＱＮどもは新津まで日本海便宜乗車。めでたしめでたし。
でも秋田支社にとっては災難だったらしい。後日西日本の本社から電話で、「そっちの判断で勝手なことするな!!」と怒鳴られたそうな。
ついでに許可出した車掌と輸送司令員は何だったか忘れたけど、支社から処分を食らった。

知り合いの秋田運輸区の車掌から聞いた話だから、フィクションとか妄想じゃないよ。

306 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 14:09:15 ID:D7JUwjIuO

連続カキコスマソ。

大阪在住の友人が、一昨年の正月に秋田から新庄行に乗った。
あまりの雪の多さに、電車は大張野で立往生。
代行タクシーが出たんだけど、一緒に乗ったきっぱーは新庄で降りたけど、奴は山形駅まで乗せてもらったそうな。

山形～～!?

あくまで代行なんだから、終点の新庄で降りるのが筋だと思うけど…奴も図々しいってゆーか図太いってゆーか。
代行はあくまで秋田支社の厚意なのにねぇ。
可哀想なのはタクシーの運ちゃん。大雪の中、山形から秋田まで帰るのたいへんだったろうな…。
まあもちろん、支社からそれなりのお金は入ったと思うけど。

つーわけで結論。
秋田支社さん、18きっぷのルール、
「列車が運行不能になっても、一切の救済措置はありません」
を、もう一度よく考えて下さい。甘やかせば甘やかすほどツケ上がるのがＤＱＮな18きっぱーです。
一度視察に逝ってみてはいかがでしょうか？　他の支社が同じような事態の時にどんな対応をしてるか。

まあ…後者の大張野の立往生や前レスの大曲―湯沢のトラブルは、相手がきっぱーだけでなく地元客も多かっただろうから、一概には責められないけどね。

以上、長文スマソm(__)m。

307 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:12:22 ID:s3CR4cyS0

まあ首都圏でも台風や事故である路線が不通になったらＪＲ・私鉄が乗り放題になる。

308 ：名無し野電車区：2008/01/04(金) 23:23:28 ID:s3CR4cyS0

その損害金額たるや秋田支社のタクシー代なんぞ遥かに超越していることだろう。
もし改札を開放しなければ何千人何万人という乗客の怒号・罵声・恫喝で一触即発の
状態になっているだろう。しかしそんな時、切符に救済措置など書いていないだろう。
彼らこそお金を払って乗車すべきだ。
甘やかせば甘やかすほどツケ上がるのが首都圏の乗客なのだ。

309 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 00:46:09 ID:8xvrRfe1O

18きっぷ所持者が代行を受けるときは、最低限代行輸送区間の乗車券を買わせるなりした方がいいのかもしれん。

310 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 01:34:07 ID:Sdlmoprn0

束は結構甘いからね。割と新幹線に振り替えてくれることが多いみたいだね。
それに比べて酉は普通乗車券の客だろうが18きっぷの客だろうが一切救済しようとしないようだが。

丁寧な物腰で頼むならいいのだけど、乗せろやゴラァ！！みたいな態度で
恫喝するようなのアホは人としてどうかと思う。
以前酉管内で見たやつで「18きっぷだから特急に振り替えてもらえないんですか」と駅員に詰め寄る
18きっぷが何なのか勘違いしてるババアがいたよ。

311 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 02:06:11 ID:7ybPa5n5O

一昨年の3月に奥羽本線秋田～院内に入線した、団体臨時列車わくわくドリーム号（583系）を目撃したのですが、わくドリが秋田以南に入線するのは、かなりレアなんでしょうか？

312 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 04:15:59 ID:zFN7mSH8O

>>306
新庄～山形の延長分のタクシー代は、誰が持ったのだろうか？

313 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 10:19:22 ID:i3cH8/GpO

発車14分前に切符販売機の故障で私が入れた新品に近い1万円札が詰まって、
係員が11分以上もたもたしていて乗り遅れそうな時に
駅員に対して「乗れないんですか？」と繰り返し問いただす人(＝私)は悪質クレーマーですか？
(それに乗れないと乗換駅の終電に間に合わない。)

駅員は数分後別の機械(新幹線切符の発券などに使う機械)で発券し
釣り相当額を、発車時刻以降にやっと返金しました。
単線すれ違いの対向列車が遅れたため、目的の列車の発車も数分遅れ、結果的には乗れましたが。

314 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 11:36:02 ID:EyBQyjo90

秋田は18キッパーどころか一般利用客にすら厳しい地域だから甘いんじゃないか
ＪＲが不通になると、タクシー以外の代替交通機関が一切存在しない区間も珍しくないし

315 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 13:54:32 ID:KyGaBX1p0

>>313
文章がすべて事実なら、悪質クレーマーではないと思います。

316 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 20:58:00 ID:0P/dPIjlO

奥羽線ってぎゅうぎゅうってなるくらい混む区間あるんかいな？

317 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2008/01/05(土) 21:14:01 ID:zaZuqBTEO

８月最終土曜日の秋田－横手w

318 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 21:22:17 ID:8xvrRfe1O

弘前さくら祭り期間と青森ねぶた期間の青森～弘前間

一昨年だったか青森ねぶたが終わった直後の弘前行で積み残し発生してた。

319 ：名無し野電車区：2008/01/05(土) 23:03:09 ID:RwJibavx0

日ごろの通勤通学では天童～山形だろうな。
6､7年前は高擶駅で乗客を押すために駅員も来ていた。

320 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 00:25:55 ID:VHv8JcLJO

米沢～山形、秋田～横手、弘前～青森がそこそこ利用率いいんじゃないのかい？

321 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 09:43:28 ID:IBy041yS0

>>316
平日の夕方～夜なら山形～さくらんぼ東根間は、毎日そのくらい混む。
>>320
米沢～山形より山形～新庄

322 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 09:44:39 ID:IBy041yS0

奥羽線じゃないけど、平日朝の最上→新庄も、かなりギュウギュウ
3両じゃなく2両になってから。

323 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 16:11:42 ID:QZJuK8KaO

>>320
千台死者は、編成両数の点で山形～新庄よりも利用客の少ない山形～米沢を優遇。

324 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:04:58 ID:PJ8orHiL0

仙台支社としての考えは山形以北は尾花沢あたりまで道路網が整備されていることから今更通勤者を取り込むようなこともしませんってことじゃね？
沿線人口や山形への通勤圏で見れば完全に山形以北が以南より優遇されてもおかしくは無いはず。
それだけ車に依存しちゃったってことだよね。あんな4車線の道路が昭和40～50年代に村山方面まで出来たんだから。
当時の天童駅の乗客数も2,500人を超えていたからね。それからは人口は増えているのに乗客数は減り続け今では2,000人を切ってしまった。

325 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 18:57:44 ID:IBy041yS0

山形～新庄間の客の大半は、高校生
高校生は成人より運賃安いし。(定期の場合)

326 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 21:32:27 ID:VHv8JcLJO

奥羽線は利用者毎年減ってるからね。
みんな子供をたくさん作ろう

327 ：名無し野電車区：2008/01/06(日) 23:57:15 ID:dlbuZd54O

朝の院内始発下りは高校生で牛牛

328 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 00:34:24 ID:oDlErMjB0

>>326
俺無精子症だから。ごめんね。

329 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 10:24:37 ID:Y/YW5q8b0

>>287　ならなんで存続したん？統廃合の話は俺も確かに聞いたことあるし

330 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 10:56:32 ID:Cz96fsKHO

米沢と新庄と横手と能代はどこが田舎？

331 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 14:58:25 ID:lY9Grl4d0

また田舎だの都会だの無意味な

332 ：232：2008/01/07(月) 16:44:38 ID:oDlErMjB0

俺を見習え　（>>232)

333 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 16:53:53 ID:SuA/FlyYO

山形新幹線の大曲延伸話はどうなったの？

334 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 18:22:49 ID:scpmOEYE0

地元がカネ出せば幾らでも出来る。新庄は新幹線につぎ込んだ多額の借金で財政再建団体転落という危機に瀕してる。
それでもというのなら横手市なり、湯沢市なりがカネ出せばいい。

335 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:35:19 ID:oDlErMjB0

山形新庄間は、山形県と関係市町村が必要なお金を全額出したんだよね？
JRも国も、1円も出さなかったと思う。

さらに、駅のそばに、無料の巨大駐車場を作らせたり、
JRは県市町村にいっぱい条件を出してすべて飲ませた。

336 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:35:40 ID:oDlErMjB0

>>334
大曲市は？

337 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 19:36:51 ID:9mCsgYO40

大仙市だろｗ

338 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 21:51:09 ID:itMMFe+C0

いまだにピンとこないよな・・・大仙市

339 ：名無し野電車区：2008/01/07(月) 23:49:26 ID:ZxTYUCX3O

てか最近の束は駅舎新築費用を全く負担してないよな。自治体は束の思うつぼ。

340 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 01:57:14 ID:7M11B5J90

自治体も財政難のくせに下らない見栄で駅舎新築なんてぶち上げるからな

341 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 04:10:31 ID:2lTfq9C30

むしろ駅舎改築しなかったところってどんなところだ？
新幹線開業に伴わない駅舎改築は天童駅くらいか

342 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 13:10:56 ID:l4COyMrV0

たいして利用者いないくせに乱川とかも駅舎新築したし。

343 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:41:30 ID:OXhQ+I7XO

奥羽線の大石田～湯沢なんか配線でいいよ

344 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:52:15 ID:l4COyMrV0

民営化時の国との約束があるからやむをえず存続しているだけで、
束の本心としては、東北は、東北新幹線以外すべて束の経営から切り離したいはず。
東北は、東北新幹線以外すべて赤字なんだから。

345 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 22:56:54 ID:U/oWTHpr0

「東北」「東北新幹線」も「束北」「束北新幹線」と書きなさい。
不快感を感じる人もいるので掲載できません。

346 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:16:46 ID:2QJrTQZx0

奥羽本線沿いなら山形が都会だな
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/4/b/4b210df3.JPG

347 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:23:20 ID:2lTfq9C30

秋田から大曲方面に乗ってるときにATS-Psのバーが動いてたり、「パターン終了しました」とかいう音声が聞こえたことがあったのだが、
実際どうなってるの？ATS-Pなの？ATS-Psなの？

348 ：名無し野電車区：2008/01/08(火) 23:58:10 ID:dKtN/8/uO

>>347
奥羽線はATS-Ps(ATS-SN)
新幹線はATS-P

少なくとも奥羽線はPs対応らしい。秋田の701にはほとんど付けたみたいだし。ただ基本はSNと同じなので、PsがついてなくてもSNさえあればおk。ただしSNの場合はパターン表示はなし。

349 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:19:14 ID:gA6ywZeZ0

>>346
これ、上山か？

350 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 00:25:19 ID:15DUpweLP

>>347
秋田駅構内だけPs、他はSN。
車両側はPs搭載。

・・・のはずなんだが駅中間で局所的にPs置いてるとこはあるかも。

351 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 02:27:15 ID:Oqc36AoA0

>>344
まあ、本音をぶちまけるとそうなるのかも知れんけどな。

ただ、在来線あっての東北新幹線ってのもあると思うが。

駅に人が集まるから、新幹線を使ったツアーが売れる、という面もあるし、
露骨にやりすぎると、自治体の公用や修学旅行から新幹線が選択肢として外される、
なんてリスクもあるんじゃねえの?

352 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 03:12:42 ID:v2XQUeEO0

>>349
合成写真
>>351
だから他の路線は、廃止ではなく束の経営から切り離し。
第3セクターやら新会社やらに運営させたい。

353 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 04:17:14 ID:HzLl5bZi0

>>352
合成じゃないよｗ
上山

354 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 04:51:49 ID:MvklXicTO

上山ももう少しPRして客呼べ。観光名所作れ

355 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:11:42 ID:gA6ywZeZ0

やはり上山か。いきなりデーンと建ってるから強烈だよなあれｗ

>>354
観光名所「リナ・ワールド」があるジャマイカｗ

356 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 13:57:09 ID:v2XQUeEO0

だってあれは服部遊園地だもん。

357 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 14:15:15 ID:v4+uRtdfO

>>354
上山城、斎藤茂吉記念館、蟹仙洞、楢下宿、こんにゃく番所、山川牧場

358 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 16:46:36 ID:3etbzZGc0

これはダメだろ～
ＪＲ拒否して当然だよ・・・
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp118628.jpg

359 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 19:36:05 ID:v2XQUeEO0

そみんさいって全裸祭りだったはずなんだが、
いつからふんどしなんか付けるようになったんだ？

360 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 21:12:54 ID:ZMMn3goBO

>>350
下川沿～大館でもPs作動してるみたい。パターン云々聞こえてた。

361 ：名無し野電車区：2008/01/09(水) 22:45:49 ID:f/FioIea0

>>358
これはひどいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

362 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:45:01 ID:a2OlBgtKO

米沢～山形～東根を完全複線化にして、つばさ高速化を。

363 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 01:47:37 ID:P4aDhsst0

>>362
無駄としか言いようがない。

364 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 02:29:00 ID:jKEPyeYw0

>>362
東根通過の方が高速化の効果は大きい

365 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 03:04:37 ID:sXa+oiEw0

2時間に1本しかないつばさをさらに減らしてどうすんの･･･

366 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 03:26:51 ID:jKEPyeYw0

国際便の飛行機みたいに週3往復とかで十分

367 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 10:56:43 ID:a2OlBgtKO

山形～新庄のつばさは必要ない。山形からはこまくさでいい

368 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 12:57:22 ID:jKEPyeYw0

>>367
莫大な工事費（約100億？）をかけて狭軌に戻すのか？
それとも今のレールのまま名前だけこまくさにするのか？

そもそもそんな金は誰も出さないぞ。
新幹線にする時出さなかった国もJRも出さない。
地元県や市町村もそんな工事のために出すはずがない。
誰が出すんだ？

369 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 13:56:57 ID:BfLCkwUo0

＞＞３６８
君が出せばいい。山形の英雄だぞ！
それより山形～新庄の新幹線の利用状況がどうなんだろうな

370 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 14:16:53 ID:jKEPyeYw0

新幹線をこまくさにするために大金を出したら国賊以下だ。

371 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 20:56:43 ID:JAWjaGdB0

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/festivals_and_conventions/?1199965120
＜雑記帳＞ＪＲ東が拒否した「胸毛ポスター」に人気　岩手
　◇「胸毛がセクハラ」とＪＲ東日本が掲示を拒否した岩手県奥州市の黒石寺蘇民祭（こくせきじそみんさい）のポスターの人気が急上昇。報道を受けて市に注文が殺到し、市職員は発送作業に追われている。(毎日新聞)

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

372 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 21:38:16 ID:bgCStARi0

引退する400系をこまくさとして使おうぜ

373 ：名無し野電車区：2008/01/10(木) 22:52:29 ID:a2OlBgtKO

山形～新庄に新幹線不要

374 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 00:32:54 ID:MbhXdeQi0

最近ガキが多いなこのスレ

375 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 04:07:51 ID:5jhCuoynO

ところで、福島―新庄間の踏み切り全部取っ払ったらどれくらいスピードだせる？
騒音、カーブ等を考慮したとして

376 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 06:08:07 ID:0F0+6RxE0

今とまったく変わりません

377 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 06:26:04 ID:izyfi2SCO

福島駅ではつばさ連結や切り離しが１つのホームでしかできないから時刻が優先で速度など考えてない。
福島～米沢もカーブや勾配が激しいため全然速度が出せない。(板谷峠下に長いトンネル建設案があるが…）
部分的に単線だから速度が出せない
これをクリアすれば時間短縮が可能
でも現状と大した差はでないだろう

378 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:00:35 ID:cn4+Ea4/0

それよりさっさと、福島-米沢間の線路付近の木を切れや。
何年も前から倒木で運休を繰り返しているのに、
まだ切り終わらないとかひどすぎ。

379 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 12:13:06 ID:XWHhvTyv0

木を切ると今度は法面（なぜか変換出来ない）が崩れるぞ

380 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 01:05:41 ID:CljkNHpC0

つばさは７両編成対応だが現状は７両で足りてるの？余ってるの？

381 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 05:38:22 ID:EgPTUdfa0

ＪＲの担当者が山形県との協議会の中で速度の制約要因に単線であることは関係ない、的な
こと言ってたな。

382 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 10:54:57 ID:uy9GJIf10

>>380
通常時は余りまくり。
指定席車両なんて1車両に1人ぐらいしか客がいない。
>>381
単線が理由の待ち合わせなんてほとんど無いのは事実みたいだよね。
ダイヤ編成の自由度は制約されるだろうけれど。

383 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 12:37:24 ID:CljkNHpC0

＞＞３８２
そうなんだ。なら６両くらいに減らすか、山形で連結切り離しをすれば。

無理だが。。。

384 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 13:26:24 ID:uy9GJIf10

切り離しをする方が、総合的に見て経費が増すんじゃない？

385 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 22:13:21 ID:DiR2L6qrO

山形～新庄がガラガラなら7両は不要だな

386 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:03:04 ID:5LHDCVtp0

つまんね

387 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:22:12 ID:uy9GJIf10

今でも山形が終点の列車があるわけだし、
切り離しをするぐらいならば山形終点を多くした方がまだ良い。

388 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:33:15 ID:XjMfPDkS0

朝の上りは新庄発山形行きの新幹線を1本走らせるだけで、かなりつばさ106号の混雑を緩和させられる気がするのだが。
171号のように500円で乗れるようにすれば良い。

389 ：名無し野電車区：2008/01/12(土) 23:53:56 ID:Oiyf6AGU0

ブレーキ不具合で特急2本運休/JR（東奥日報）
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2008/20080111131009.asp

JR青森支店によると、十一日午前七時十分八戸発弘前行きの東北線下り特急「つがる43号」が、
発車前の点検でブレーキ系統に異常が見つかり、全区間で運休したほか、
同九時九分弘前発八戸行きの上り特急「つがる12号」も弘前－青森間で区間運休した。
（引用終わり）

オイラ、この「つがる12号」に乗るつもりで弘前駅に行ったら、
「運休」の貼紙がしてあるのに、改札には「改札中」の表示が？？？

案内放送で「青森までの臨時列車を出します」と言ってたのでホームに入ったら、
そこにはなんと「臨時」と表示された701系3両編成が(笑)

「つがる12号」のダイヤで走ったのは良いとしても、払い戻し云々の案内は皆無。
オールロングシートで特急料金取るのかよ、と小一時間(ry

まぁ、オイラは「仙台フリーきっぷ」だから、快速列車に乗ったと思えばいいけどさ(笑)

390 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 00:04:59 ID:5njWMAh60

当たりおめでとう

それが秋田～青森の代走なら大当たりだ

391 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:33:48 ID:29K4jpc30

山形県民はなぜか自由席が大好き・・・

392 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 01:36:35 ID:uO6iUFqOO

18きっぷでそのまま追加料金なしでつばさやこまちに乗れるようにすれば、今より18きっぷ売れると思う。
のぞみにも乗れればなおよい。

393 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 08:05:37 ID:5X7E37ie0

＞３９２妄想はヤメレ
　
それよりも板谷峠を貫く新線が単線でも出来ないかな？北海道の関係スレで見たけど
道内での最大の黒字額を出すのは石勝線とのこと。板谷峠新線できれば条件的には
石勝線みたいな感じになると思うし。
ただ金額的には数百億円はかかるだろうから、山形～新庄の改軌工費に匹敵する予算が
必要だろうけど、スキーム次第で長期的には採算可能な気がするのでは？

394 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 09:32:18 ID:ZuiniH2jO

どうでもいい

395 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 09:41:52 ID:ul4HxmCzO

新幹線がらみの話題は別スレでやったらどうかな？
せっかく秋田山形新幹線スレあるんだし。

396 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 10:00:20 ID:rNf2SEOu0

>>393
今も板谷峠を通る線があるんだし、
山形新幹線がある以上、石勝線みたいに特急が通ることはないだろうし、
条件が全然違うと思うよ。

397 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 11:22:54 ID:qBrkG9lb0

>>351
＞ただ、在来線あっての東北新幹線ってのもあると思うが。

それは都会人の発想
現地の人間は新幹線の駅に直接乗りつける

398 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 12:55:04 ID:rNf2SEOu0

>>397
激しく同意。
新幹線の駅まで車で1時間ぐらいでも、
新幹線の駅まで直接車で乗り付ける。駐車場安いし。
例えば、新庄駅なんか駅から徒歩0分の所に
利用時間無制限24時間出入りOKの無料駐車場が1000台分もあって、
1年のうち363日はがら空き状態だし。

それに、地元以外から来た新幹線乗客も、
例えば観光旅行なら、新幹線駅から観光バスに乗り換えたり、
新幹線駅まで、温泉旅館の無料バスが迎えに来たり。
そんな感じだから、特異な人と一部の例外以外、
新幹線から在来線に乗り換えたりしない。

399 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 18:35:06 ID:QnzEzfSn0

>>398
東北の場合、新幹線には力を入れる反面、
在来線の放置プレーが一因だと思うんだ。

400 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 20:59:54 ID:8hIJle74O

>>397
二戸、くりこま高原がその例だよな。
二戸は三戸・一戸あたりから来るし、くりこま高原は志津川あたりからも来たりしてるみたいだし。

401 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 22:23:18 ID:qBrkG9lb0

>>399
違う

最寄りの在来線の駅から目的地までの足がないのが原因

402 ：名無し野電車区：2008/01/13(日) 23:10:02 ID:ZuiniH2jO

東北６県は面積でかいくせに人口いないからな…仕方ない…
ただ新庄や東根、天童の地方の街も新幹線１つ乗ればで東京までいける。これは全国でも山形や秋田だけ
都会から人を将来はここに住みたいと思わせる街作りが大事

403 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:16:20 ID:0kcmQ8y80

そもそも新幹線の話なのにミニとか在来線と接続しない駅のパーク＆ライドを例えに出してもだな

404 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 00:52:55 ID:gfQqSlqT0

>>403
だって奥羽本線に関係あるのは、ミニ新幹線ばかりだもん。

405 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:24:59 ID:H+VhIAHX0

>>400
久慈辺りで車乗れる人も二戸に来るのかな？

406 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 01:32:06 ID:gfQqSlqT0

てゆーか、東北の成人で車乗れない人なんてほとんどいませんから。
18歳～65歳ぐらいまでの東北の成人は、ほぼ全員自分専用の自家用車を漏っています。
だから、自宅に車が数台あるのも珍しくありません。
年収300万円のサラリーマンだって持っています。
18歳以上で持ってないのは、大学生とニートと特殊事情のある人ぐらいです。

407 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 10:53:26 ID:9k+ERLQf0

>>403
なにが言いたいんだお前？

408 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 11:24:50 ID:HaKgvq3W0

>>402
どさくさに紛れて仙台含めないでください。

409 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 11:46:02 ID:eQrR4BHr0

>>406
年収300万は「多い方」じゃね？

410 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 12:28:07 ID:HaKgvq3W0

同じ東北内でも
横手～大館と横手～仙台ってどっちも２００ＫＭかかるが
圧倒的に仙台のほうが未来が明るいな。

大館に行く＝青森に近づくでなんだか未来が（ｒｙ

411 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 13:28:17 ID:gfQqSlqT0

そろそろ都会至上主義をやめるか、都会に移住するかどっちカニしようぜ。

412 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 13:36:26 ID:5rL+ZCflO

何で日本の鉄道模型はカニカマが多いの？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172886477/

413 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 14:02:04 ID:3abrgn57O

新青森～弘前間を今の秋田新幹線方式にして。新青森でのアプローチは福島方式にして奥津軽側に連絡線。在来線は大曲～秋田方式なら貨物電車や在来線のダイヤも支障はないと思われ。
停車駅は現在の特急と同じ位で、本数は2時間に1本で充分ですね。現在の青森～弘前間をその間に挿入すれば1時間に1本新幹線に接続は可能で都市間輸送も充分である。

414 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 15:48:31 ID:9k+ERLQf0

>>413
青森～川部間は単線ですが

415 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 17:14:13 ID:+3ohw3wE0

そんなに費用をかけるなら新八代方式を採用して、はやて～リレーつがるにすればいい。
利用客はあまり見込めないと思うけど。

416 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:08:53 ID:3abrgn57O

津軽新城～弘前間並立単線。距離や本数を勘案して浪岡で行き違いにし、一編成五両で間に合うと思う。建設費は県や沿線自治体及びJRがそれぞれ負担が望ましい。

417 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 18:15:41 ID:ixikxf6Z0

新幹線を八戸経由にした時点でどうにもならんな
八戸～盛岡間は新在直通で十分なのに
大回りになる弘前は無駄だらけ

418 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 21:22:35 ID:9k+ERLQf0

>>416
意義がさっぱり理解出来ない

419 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:27:13 ID:U8p4jjnRO

弘前は孤立してる

420 ：名無し野電車区：2008/01/14(月) 22:57:02 ID:JLUBtlg90

してねーよ　何言ってんだ

421 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 00:10:45 ID:UqPCYMC70

>>417
弘前なんて八戸より価値が低いですから。

422 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 03:01:03 ID:tLYBpoqV0

>>407
新幹線の話なら在来線と接続してる新幹線駅を持ってきなさいと

423 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 04:22:41 ID:NHmqNj1g0

孤立してるんじゃなくて衰退してるだろ

424 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 09:30:20 ID:jR8fuk/NO

でも東北道乗れば盛岡や仙台や東京にもいける。大館や能代が孤立だべ

425 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 10:36:56 ID:Ghv5Lip4O

そもそも日本が孤立している
韓国ー北朝鮮ー中国ーアメリカーロシア
日本だけ会議に呼ばれないのが増えまくり

426 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 13:18:32 ID:UqPCYMC70

>>422
秋田新幹線の駅と山形新幹線の駅は、
すべて在来線と接続しています。

427 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:24:05 ID:tLYBpoqV0

ミニ新幹線は在来線です

428 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 21:53:53 ID:veV2MgdP0

なぜ弘前に国立大学があるのだ？青森市にあった方がよかったのに。

429 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 22:30:49 ID:GkqBK7030

知らんよ　お前に関係ないだろうが

430 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:05:44 ID:veV2MgdP0

無礼なやつだ。

431 ：名無し野電車区：2008/01/15(火) 23:36:29 ID:GkqBK7030

お前の方が無礼だろう。鉄道板で意味無いことだろうが

432 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 00:19:20 ID:mt1IyXC00

だったら鉄道に１００％関係ないこと全てに「知らんよ　お前に関係ないだろうが」と書くことだ。
弘前も青森も奥羽線が通っている。鉄道の発展とその沿線に国立大学が出来るという歴史は
多いに関係がある。
全く持って無礼千万。

433 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:35:45 ID:JNWU4Gp50

青森市ではなく、弘前市に現在国立大学がある理由

「国立大学」という制度が整う前から、
弘前には高等教育機関がたくさんあった。
それらがそのまま国立弘前大学に移行した。
青森市にはそれに相当するものがほとんどなかった。

旧制弘前高校
青森医学専門学校（大昔に青森市から弘前市に移転）→旧制弘前医科大学
その他

これらが合わさって弘前大学になった。

青森医学専門学校が弘前市に移転した主な理由は、
アメリカ軍による空襲で焼けたから。

434 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 01:46:08 ID:JYDbXmXSO

青森自動車道はいつ全通すんだべ？

435 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 02:44:05 ID:JNWU4Gp50

>>434
日本が破産して米国の一部になったあと。

436 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 06:12:41 ID:w6VIjX96O

>>434
てぽどんがおちたあと。

437 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 07:14:05 ID:Bdh/dQq70

>>434
青森県民を除く全地球人が火星に移住したあと。

438 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 11:17:20 ID:9ZrNpyGD0

E721系弘前に入らないかな
北海道から721系買ってくれたらもっとうれしいけど

439 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 18:27:18 ID:+rgNaCclO

峠駅の立ち売りが、今日も華麗に完全スルーされていた…
ドアさえ開かず、即、発車…

440 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:14:59 ID:F5vE/spS0

>>433
つか、江戸時代、弘前に藩があったのが大きな要因だったっけ？

とよそ者の俺が聞いてみる。

441 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 19:15:18 ID:oBKcA1y8O

昨日の南線快速のアナウンス

「この列車は短い３両編成で運転してまいります。」

３両で短いのか？(ﾟдﾟ)

442 ：名無し野電車区：2008/01/16(水) 21:02:40 ID:JNWU4Gp50

そのアナウンサーは、都会から飛ばされてきたヤツじゃね？

443 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 05:11:57 ID:cytlJ/LXO

>>433
青森師範、青年師範（一部は野辺地に移転）も空襲で弘前移転。
そんな訳で野辺地に弘前大学教育学部野辺地分校があった。昭和３０年までに閉校。

444 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 06:11:33 ID:p2U+Ie2UO

かもしか新型車両導入まだあ？

445 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 07:25:23 ID:80g7qgyoO

山形県内奥羽線某駅だけど、ホームの除雪をしているおっさんたちが、
朝乗り降りする女子高生たちとエロトークをしています。
あたま大丈夫？

例
除雪のおっさん「コンドーム使えよ」
女子高生たち「使ってますから」「使ってま～す」

446 ：名無し野電車区：2008/01/17(木) 22:29:34 ID:6/sCl3970

奥羽本線で列車遅れ　乗客約130人に影響
ttp://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200801/17/news20080117_0233.php
　17日午前6時35分ごろ、ＪＲ奥羽本線横手駅で、横手発新庄行きの上り普通列車を点検中、ドアが凍結
して開かなくなるトラブルが見つかり、一時運転を見合わせた。解凍作業を行い、3時間15分遅れで運転
を再開。乗客約130人に影響が出た。

447 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 18:27:36 ID:6Ab7EsXf0

ドアが凍結なんて、東北では珍しくないことだよね。
こまちのドアが凍ったりすることも日常茶飯事．．．

448 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 20:30:22 ID:7L4hz3iMO

3時間も解決しないのは珍しい

449 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 22:09:43 ID:Qsm7Ian9O

てか山形は雪少ないな。尾花沢や大石田はたくさん雪あるのにな

450 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:03:51 ID:1UO3jrg50

>>448
全部で６ドア凍結してたらすぃ
ｿｰｽはさきがけ朝刊

ちなみに昨日1637Dはドア開閉装置の不具合によりウヤ

451 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:10:17 ID:kuc6XHHi0

大量のお湯をかければすぐ解決するんじゃないの？

452 ：名無し野電車区：2008/01/18(金) 23:14:42 ID:LRum2V920

>>451
素人の知ったかがバレバレだな

453 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 01:51:04 ID:tuMvWtQNO

>>449
秋田は道端にドカッと雪が置かれてるけど、今年の山形はそれすら無いね。

454 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 13:04:44 ID:moSdXjtw0

　大学入試センターによると、午前９時半時点で、秋田県のＪＲ花輪線で受験生約１５０人を乗せた電車が車両故障で遅れたため、１会場で公民の試験開始が２０分繰り下げられた。ほかに目立ったトラブルは起きていない。

455 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 15:18:48 ID:frH/PrpN0

花輪線ってヂーゼルじゃなかったっけ？

456 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:32:43 ID:IQzyh1SJ0

ぢーぜる。新聞だから気にしない。

457 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:48:35 ID:eTTYIhO20

故障したのはよねしろ車かよっ

458 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 17:51:37 ID:5IfvRe8yO

新庄～横手にストーブ電車ほしいな

459 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:30:14 ID:iGLbSJjJ0

>>454
＞秋田県のＪＲ花輪線で受験生約１５０人を乗せた電車

150人ってのは全員受験生じゃないぞ

460 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:35:31 ID:IQzyh1SJ0

>>457
そうなの？

461 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:36:05 ID:1HhWGLWs0

よねしろ車のトラブルって今まであまりなかったよね。
もうすぐ置き換えになる今になってガタがきたからよかった。

462 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:45:20 ID:iGLbSJjJ0

>>460
そうだよ
当該は923D、十和田南で起動不能

463 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:54:32 ID:IQzyh1SJ0

>>462
なじかよ・・・・

アホみたいに寒いせいかなぁ・・・

464 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 18:57:29 ID:eTTYIhO20

>>463
今迄にもたびたび故障あった
夏でも冬でもあった

465 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 21:45:06 ID:IMiHQ5St0

雨の日にワイパー故障で秋田駅発車が遅れたこともあったな

もう同型の代車も無い中、毎日エンジンぶん回してよく走っているモンだよ
よねしろ車退役後は701快速なんてケチ臭いことしないで
かもしかの車両で急行でも走らせてくれないものかなぁ

急行時代も乗車率はよかったんだから

466 ：名無し野電車区：2008/01/19(土) 22:12:50 ID:eTTYIhO20

ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20080119k

467 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 02:08:15 ID:gZbaXI/RO

盛岡～大館に新型車の快速ほしい

468 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 03:43:27 ID:IMQOnMzC0

そういえば引退したキハ58,52のときも
エンスト？のような状態になってガラガラ引っ張られてるだけの時がたまにあったなあ

469 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 10:33:28 ID:cbOY3VDL0

>>465
1ドアじゃ無理だろ
かもしか用の485系は予備が1本しかない上に故障も多い

470 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 11:51:01 ID:eV7b2RXw0

陸羽東西線って実際は直行している列車もけっこうあるのに、
時刻表だと新庄で全部別になっているね。
どうして？

471 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 12:42:39 ID:CW/B0g8yO

>>470

阪急今津線の西宮北口みたいに、陸羽線が奥羽線で分断されてる形になってるから、直通できないんだよ。

472 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:52:00 ID:xmF9Ks2BO

>>471
新庄駅5番ホーム利用で両線直通できますが何か。

473 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:53:33 ID:FGw+nXsyP

>>471
5番線（NG線）から直接陸羽西線に出入りできるのですが・・・。

474 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:55:33 ID:eV7b2RXw0

>>471
＞実際は直行している列車もけっこうあるのに
自分がレスする書き込みさえも読めないのか。

475 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 13:56:02 ID:hpf8rhbh0

>>470
秋田とかも似たようなもんだ。

476 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 14:26:26 ID:vFRJR9P40

陸羽ってなんだよ！？

477 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 14:41:27 ID:eV7b2RXw0

>>476
陸羽西線と陸羽東線
旧国名「陸前」と旧国名「羽前」を結ぶ鉄道路線。

478 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:00:47 ID:vFRJR9P40

ちょっとまった！
そうするってーと、北上線、田沢湖線、花輪線、仙山線も陸羽線になるんじゃないのかい？

479 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:10:00 ID:vleETxMp0

そんなこと言ってたら
東北地方走る鉄道みんな東北線になっちゃうだろ・・・

いっぱいあったら困るからひとつだけなんだろ常考

480 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 15:37:59 ID:vFRJR9P40

なるほど！！

481 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 16:39:50 ID:6ALvJqEtO

なんか厨房がうじゃうじゃしてるな。

482 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 17:06:43 ID:xa3R9jHvO

今朝九時頃、EASTなんとかって車両が横手から新庄方面に発車したけど、
南線の検査でもしたのかな？

それと今ｸﾓﾊ701-17に乗ってるが、
天井が唸ってる･･･

483 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:16:49 ID:CoPKF7UHO

>>482
仙台方面の701も車両によって唸りが大きいのがあるよ。5500番台はｼﾞｰｯて音。

484 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 18:29:24 ID:CoPKF7UHO

どこかで及位～新庄駅は輸送指令・車両は秋田支社って書いてあったけど、実際遅れで輸送指令が聞こえてきたのを聞いてみると、仙台輸送指令って言ってるんだよね。

485 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 20:18:53 ID:CoPKF7UHO

しかし秋田もクロスシートに一人でも座ってると、決まってロングから先に埋まるな。
4つのボックスは1人ずつしか座ってないのにロングはほぼ満席ｗ
しかも立ち客もロングの席が空いてから座るし。

486 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:45:55 ID:6ALvJqEtO

>>484
それってどの辺?
新庄以南は確実に仙台輸送指令だということは知ってるが。
ちなみに新青森を過ぎて津軽線と合流するあたりからは、青森駅輸送係の管轄になる。

487 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 21:56:41 ID:cbOY3VDL0

>>486
支社界から

488 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:06:05 ID:gZbaXI/RO

秋田～土崎の間に新駅まだあ？

489 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:32:42 ID:CoPKF7UHO

>>486
少なくとも泉田駅到着時に仙台輸送指令から上り対向列車の遅れについて連絡が来た。
その後新庄駅の接続列車にも上りの遅れについて指令が入ってた。

490 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 22:52:30 ID:cbOY3VDL0

>>489
だから支社界からだってば

491 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:39:48 ID:6ALvJqEtO

>>490
及位以南が仙台、以北が秋田なのか
院内以南が仙台、以北が秋田なのか

東北線仙台支社～盛岡支社境の場合、石越以南が仙台指令(石越駅構内含む)、以北が盛岡指令になっている。支社境区間の真ん中で担当指令が変わることはまずない。
変わるとしたら及位駅構内か院内駅構内だな。

492 ：名無し野電車区：2008/01/20(日) 23:44:36 ID:xa3R9jHvO

院内～及位の上り線は仙台、
下り線は秋田とかかな？

493 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:21:52 ID:ycC4mPiV0

>>491
院内だよ

494 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:33:57 ID:L/J452tb0

ってことは院内の上り出発信号変えているのは仙台輸送指令なの？んで院内の下り場内信号を変えているのは秋田輸送指令なの？

495 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:34:46 ID:ycC4mPiV0

>>494
院内構内は全て秋田

496 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 00:47:27 ID:KYNqCcRo0

しかし秋田までずっと乗りとおしてきたから、今も体が揺れているような感覚がする。秋田地区の揺れは尋常じゃない。

497 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 02:37:39 ID:Ikm317sg0

秋田地区が、というよりは701が、じゃない？
羽越線を酒田まで701で移動して、そこからいなほに乗り換えると揺れをほとんど感じないｗｗ

498 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 06:08:49 ID:IfDXCvr70

701はぎっちょんぎっちょんゆれるよね。

499 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 11:56:44 ID:63nFMKmX0

特に今の季節は酷いよな

500 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 12:45:31 ID:+XBjR8C1O

701しか電車ないのはつまらんばい

501 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 13:09:54 ID:GRcJ0R2FO

>>497
いや、盛岡～仙台も乗ったことがあるけど、そこまでガッタンゴットンいわないよ。
確に酒田を境に乗り心地は結構変わるよね。新庄を境にも変わるけど。

502 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 14:19:51 ID:pCt+5NJQ0

揺れる方が楽しくていいじゃん。

503 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 14:26:27 ID:63nFMKmX0

俺もそう思う　最高に楽しい
揺れるの嫌なら新幹線に乗ればいい

504 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 15:57:11 ID:L9TosGCl0

701はサハでなくクモハに乗ると安定しているほうでは？

505 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 19:37:19 ID:EudcQYvd0

仙台→一ノ関で立って乗ってたらかなり揺れてた。それなりに楽しんだが。

506 ：名無し野電車区：2008/01/21(月) 21:47:56 ID:5fumweUw0

ＴＶタックルで新庄のことやってるな。
雪の里情報館金かかりすぎ。

507 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:14:44 ID:Wb71myZE0

>>506
別にいいじゃん。
地方のおかげで都市があるんだ。
ちょっとくらい無駄遣いしたって目くじら立てるほうがおかしい。

508 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 01:40:46 ID:5GgryiWOO

新庄なんか田舎だからな。新幹線新庄延長は不要だった。ガラガラだし

509 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 02:24:33 ID:9oPciscu0

>>506
金をかけるのが目的なんだから
そうやって、市長選挙や県会議員選挙で
選挙運動をやってくれた人にビッグビジネスで恩返しするんだよ。

まだ雪の里情報館なんていい方だよ。
市長の自宅周辺へのカネのかけ具合を見ればもっとすごい。
消雪道路だって、駅前や商店街や市役所前より先に、
市長の自宅から東西南北に延びる道路が整備された。
こういう事を報道しない（できない）あたり、朝日も読売もまだまだヘタレ。

510 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 02:56:04 ID:eVhoevB40

>>406
地方で自動車に乗っている人は少ない収入から維持費を出さざるを得ずしかも事故というリスクまで背負わされるものだから自動車の奴隷になっているといっても過言ではない。

511 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 10:41:11 ID:5GgryiWOO

何より東北の人は車大好きだからな。運転荒いし改造車は多いし
村山付近の13号線なんか高速並みにみんな飛ばす。オービスつけろ
東北中央道なんかいらない。奥羽線利用者ますます減るだろ

512 ：名無し野電車区：2008/01/22(火) 11:29:49 ID:9oPciscu0

もともと日常的にJRに乗っている18～58歳なんて、ほとんどいない。
18以上で日常的に乗るのは、免許持ってない一部公務員・教員と大学生と病人と鉄ヲタだけ。
>>510
車が唯一の趣味みたいなヤツも多いからあいつらはあいつらでそれなりに幸せ。

513 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 00:57:00 ID:nvBn2BDw0

>>510
まあ、飲み食いやギャンブル除くと、家か車くらいしか金の使い道が無いからな。

514 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 07:16:15 ID:z4i2SHloO

奥羽線は田舎しか通らないからな

515 ：名無し野電車区：2008/01/23(水) 13:01:30 ID:kFYC9qki0

田舎は田舎で別にいいんじゃね。無理に都会化しなくても良いだろうし。

516 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 02:11:49 ID:lRbEWkkDO

山形駅前もデパートないからな

517 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 03:54:58 ID:AmFqtBKE0

>>516
ある
十字屋デパート

七日町には大沼デパートもある。

518 ：名無し野電車区：2008/01/24(木) 16:02:13 ID:lSxWEsFY0

NREのさくらエクスプレス今年は運転しないのかな?

519 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 01:09:47 ID:dDrEb5qm0

日本の新幹線で一番アテンダントの質がいいのが、山形新幹線というのはマジ？

520 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 03:32:06 ID:VE9UghUeO

たしかにみんなかわいい

521 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 07:27:32 ID:GyywQG2D0

去年、東京からつばさに乗ったらアテンダントが若い娘だった。
ヘタすると女子高生くらいに見えた。その日はそんなに忙しく
なかったのか、俺がデッキに行く度、若い車掌さんと楽しそうに
お喋りしてたな。（俺はグリーン席にいたのでデッキには
車掌室があるため）もちろん車内販売の巡回はきちんとしてたから。
販売の合間だったんだろう。山形訛りの女の子だった。
車販のコーヒーを自分で飲みつつ歓談してたｗ
一方俺は300円でコーヒーを買ったorz
>>519
たしかにイケメン

522 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 11:53:36 ID:47ripHX4O

以前新庄から福島までつばさ利用したがガラガラだな…
特に新庄～天童

523 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 12:13:56 ID:nBDD5mpz0

俺が乗った時は平日でもそこそこの乗車率だったが
一概には言えんだろう

524 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 19:28:00 ID:Kr5LSRbq0

平日だと一番混むのは朝の上りだしね。

525 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 22:19:46 ID:+gWPSyIrO

亀だが、
秋田地区の揺れが激しいのは線路状況のためではないかと･･･

526 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 22:24:40 ID:Kr5LSRbq0

それは既知の事実だが･･･

527 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 22:34:17 ID:47ripHX4O

盛岡～秋田の高速化を

528 ：名無し野電車区：2008/01/25(金) 23:51:19 ID:nBDD5mpz0

新線の可能性はゼロだし・・・

529 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:11:32 ID:fyggbyxz0

>>525
高校生が車内のトイレでSEXしているのも少し関係あると思う。

530 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:28:10 ID:AIOLWDgXO

>>529
変態だなあ。やるなら夜の海岸や公園でしょ。昼間ならスリルあるぜ。

こまくさ復活運転しないかな～

531 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 02:44:47 ID:fyggbyxz0

>>530
朝我慢できないから学校に行く途中でやるんだよ。

532 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:27:58 ID:AIOLWDgXO

フムフム

533 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:30:32 ID:LW/V6z3/O

枕木交換してくれ秋田支社

534 ：名無し野電車区：2008/01/26(土) 22:36:38 ID:yM4Kaj4MO

秋田支社って保線以外に無駄に金かけてないか?
女鹿のホーム伸ばしたりとかさ。

535 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 00:39:46 ID:oiu2iK8O0

ホーム伸ばすのは価値あるだろ

536 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 01:05:32 ID:OsFIPdYA0

一度でいいから女鹿の駅舎に入りたい。

537 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 09:21:03 ID:JAm1gCNi0

ある日、時刻表の路線マップを見てたら、
赤岩から板谷に入る手前から支線として
私鉄が延びていて、
その先は「○○ニュータウン」、「○○大学前」、「○○公園」といった
駅が所狭しとならんでいた。

ほとんど山しかなかったところが、
いつの間にこんなに開発されたんだっけ、と思い、
今度は地図で調べようと本棚に向かったら・・・

そこで目が覚めた。
すべては夢オチだったのだ。

538 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 09:43:45 ID:oiu2iK8O0

もしニュータウンを作って、順調に入居が進んで20万人が住んでも、
国内最大規模の学生数の大学ができても、
観光客がGWの弘前公園並の公園ができても、
それでも新線はできないと思うよ。

嶋地区にバスさえ走らない状態だもん。

539 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 10:20:14 ID:fRotJq2vO

>>538
駐車スペースがたっぷりある新築住宅をお買い求めの方々ばかりの地区に路線をひいたところで誰もバスなど乗らないというのは、冬の次には春が来ると同じくらい明白なのですが何か。

540 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 11:12:56 ID:oiu2iK8O0

>>539
そうだよ。18歳以下や、運転しない無免許主婦や、老人のためだけに
バスは走らせないよね。
それは、板谷付近にニュータウンができても同じ事。

541 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 13:40:12 ID:B9Q+CPluO

SEXしてえな

542 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 14:19:32 ID:CRT/qOJeO

保線頑張れ秋田支社

543 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 22:28:06 ID:UDvgtezAO

蔵王

544 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:40:47 ID:nknmB49iO

奥羽線でキセルの常連を見かけるけど

545 ：名無し野電車区：2008/01/27(日) 23:54:27 ID:D/cc79h9O

新築住宅街である点が点在するようになれば、線になるんだよ。

546 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 00:26:28 ID:Q+Ig1lyb0

>>544
秋田地区は無人駅ごとに車掌が車内を巡回するから、それほどでもないだろうね。
券売機が置かれていないってことも関係してるだろうけど。
山形だと、券売機は置かれているが、無人駅から山形駅に行く以外はそういうことが行われているという可能性もある。

547 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:02:43 ID:aQxFZThi0

>>546
券売機を置いていない駅もまだまだあるし、無人駅から山形駅に行く時も、
遠くから乗ったくせに「羽前千歳からです」などと申告するヤツがいるよ。

548 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 15:21:53 ID:6sqbjEey0

秋田支社はいつもダイヤ改正のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ遅いね

549 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 19:36:56 ID:JF0Nh9cN0

横手、秋田の車掌って集札、車内改札するの？
和田とか刈和野は日中は係員がいるから集札しないけど、夜はやっているの?
奥羽上りは和田で夜間は跨線橋の位置で集札しているの見ているけど。
思ったんだけど夜間の奥羽上りって上り本線に入れば集札殆ど可能なんだね。
羽後境、刈和野、神宮寺では本線に入れば運転士に邪魔されずに先頭で跨線橋に上るお客さんから集札できるし、羽後境発車後は峰吉川までの間に最後尾まで行って最後尾で集札してまた先頭に行けばいいし。
下りは神宮寺～羽後境間では峰吉川除いて最後尾にいれば集札できるし。

あと刈和野、神宮寺の跨線橋欠陥杉だろ。日中係員の集札潜り抜けられるよアレは。。

550 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:22:30 ID:PkRnJsMLO

秋田～大曲の普通列車線の
一部区間がPC枕木なのはどうして？

551 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:35:08 ID:j+Y4+DmW0

すみません、教えてください。
受験で秋田から米沢行くんですけど、
らくらくおでかけネットで調べたら快速→新庄つばさ
ってなってたましたが、時刻表には快速なんてついてません。
快速なくなったんですか？
鉄道には詳しくないんで困ってます。

552 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 22:49:28 ID:sx59tbZL0

秋田から新庄までの上りの快速はここ1,2年で無くなりました。今は朝に下りの湯沢から秋田までの1本しかありません。

秋田から大曲はこまちに乗らなくても、まぁ新庄からはつばさで行ったほうが楽でしょう。
秋田から新庄まで3時間も普通電車に揺られるのが嫌なら、
4000円ほど余計にかかるけど、こまちで仙台まで出るほうがいいんじゃない？

553 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 23:14:31 ID:qSQ3yTMb0

>>551
受験なんて大事なときに電車代ケチってる場合じゃないよ。
鈍行の長時間乗車で疲れてしまい、実力を発揮出来なきゃ意味無いぞ

554 ：名無し野電車区：2008/01/28(月) 23:33:43 ID:2sk7g5nrO

>>549
早朝夜間駅員居るのは秋田・大曲・横手・新庄くらいだから、それ以外は原則車掌が集札でしょ。

刈和野の欠陥構造は同意。片方にしか出札ないしな。

555 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 02:49:18 ID:S3+b+8RN0

よねしろ車引退まであと１月半か…

556 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 13:55:53 ID:AgySCCxh0

551です。ﾚｽありがとう。
一番早く着くのが快速で、こまちより3分所要時間が短いってなってたもので。
しかも安いときたもんだから、これにしようかと思ったのですが・・・
おでかけネットがうそつきとは何とも

こまちで行きます、絶対合格します。

557 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 14:18:54 ID:jOGwpMuH0

>>556
時間も大事だけど、イスとか揺れ具合とかの状態も違うよ。
大事な日には、新幹線が一番いいよ。

558 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 18:59:47 ID:dqEsmCZ3O

秋田から合格祈願新幹線こまちを
山形から合格祈願新幹線つばさを

559 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:05:44 ID:fjzJYw1PO

551の合格祈願でもsage

受験前夜は米沢での宿泊もありだね
選択肢として考えておくといいよ
当日朝運休ではシャレにならん

560 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 20:18:19 ID:a+i4iyKwO

そこで全線スノーシェッド化ですよ

561 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 22:43:25 ID:dqEsmCZ3O

米沢駅前ってなんもないと思う

562 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 00:34:37 ID:jB7uUWB5O

新庄よりはマシ

563 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 10:26:08 ID:QnhSvyS+0

なんもない方がいいと思う

564 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 16:21:11 ID:u/aefJLlO

入試前夜に東京に泊まってつい風俗デビューしてしまう人もいます。

565 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 17:37:41 ID:vEvUdilD0

俺の高校時代だけど、埼玉に就職試験を受けに行ったやつが風俗を思う存分体験してきたと公言してたぜ。

566 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 22:31:03 ID:jB7uUWB5O

山形と秋田と青森はどこが都会？

567 ：名無し野電車区：2008/01/30(水) 23:05:12 ID:Q477bl07O

大滝近辺が沿線で一番栄えてる。

568 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:11:57 ID:NJDzYjms0

>>567
それって何県何市？

569 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 00:48:27 ID:TOtHhZxe0

前九年駅はないのか？

570 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 12:49:15 ID:6oml3+sjO

つばさは上下とも山形駅には２分停車なんだな…

571 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 17:44:11 ID:rw0k+wQCO

弘前駅前が栄えてる

572 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 18:32:39 ID:udRIf+zj0

青森駅より弘前駅のほうが立派ってどういうこと。
いまさら青森駅に出資するよりも新青森のほうが大事だろうけど。
青森駅は列車時間の間が長いときなど待合室が狭くて、はまなす乗るときは待つところがなくなる。

573 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 20:43:27 ID:JUeTB7Gf0

ぜんぜん栄えているようには見えないのだが・・・
というか青森県自体が（ｒｙ

574 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:19:45 ID:8UAZjNITO

青森駅より弘前駅の待合室の方が窮屈じゃないか。改札横の待合室の半分近くはキヨスクだし、1番線には待合室ないし。
青森駅は何気に3･4番線と1･2番線に待合室作ってすべてのホームにあるからいくらかいい。

575 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 22:20:53 ID:udRIf+zj0

秋田駅で、647Mが線路の異常で遅れたとかいってたけど、何かあったのか。

576 ：名無し野電車区：2008/01/31(木) 23:28:37 ID:vmxZOLJ+O

あけぼの遅れてる？

577 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 00:14:14 ID:TO4HzquG0

>>573
というか最近は日本全体が（ｒｙ

578 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 01:48:23 ID:JoMtURBiO

青森駅自体がボロい。青森駅発着する電車少ないんだから福井駅や金沢駅みたいに一度解体して3面6線の高架駅にしろ。
新幹線も青森駅に作ってほしかった。なんで新青森に駅作るか理解できん。青森駅周辺も低いビルしかないし、整備すりゃ土地は確保できたはず

579 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 02:14:44 ID:2lZgxSGr0

バカってのはこういう香具師のことを言うんだな

580 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:48:48 ID:JoMtURBiO

>>579
おまえのことだ。
青森駅汚いしボロすぎるから悪い
利用者減少がよくわかる

581 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 10:52:58 ID:Y2DO+0H70

昨日の東奥日報で見たんだが弘前駅に自動改札機がつくらしい

582 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 11:42:01 ID:5TpDAVI70

秋田支社のダイヤ改正ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽまだかいな

583 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 12:57:46 ID:qSfQBGb80

>>581
俺も見た。3月22日だっけ？

584 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:23:08 ID:LUFbNPKE0

対岸の函館は駅舎が新しくなったが大して駅前は発展してないぞ。
駅前の商店街はいつも閑古鳥・・・

585 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 18:46:51 ID:AKcrI0iWO

>>580
ゆとり乙。
利用者減少なんか地方の主要駅ならどこでも同じ。

てか弘前駅にやっと自動改札つくのか。駅舎新築時見たときは明らかに自動改札を前提にした造りだったしな。羽後本荘に先に入ったのが不思議でたまらんw

586 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:45:42 ID:w/fHe8UX0

秋田支社の青森県内は後回しってことか

587 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:52:52 ID:xB9UVssZ0

自動改札って、特急にタダで乗れるチャンスを増やすようなもんだが。
（たとえば、秋田から青森までいなほなんて自由席に検札がくることなんでないんじゃないか。）

588 ：名無し野電車区：2008/02/01(金) 23:53:50 ID:xB9UVssZ0

↑乗車券はもちろんいるが

589 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 10:46:26 ID:SjTikFGG0

>>580
そういう脊髄反射レスしかできないからバカっていわれるんだよ

590 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 12:19:00 ID:DaB21Gww0

>>587
自動改札が入ったら、検札はするんじゃないの?

591 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 17:17:07 ID:YU85dma10

いなほ自由席は秋田から青森まで一度もこないよ。秋田も青森も自動改札だし。
秋田や青森運輸区では、座席表つかって自由席もきっちり検札する人ってほとんどいないみたい。だから、函館と青森もそういうことができてしまいかねない（函館運輸所は意外ときっちりしているが）。

北海道はＳおおぞらを中心に自由席もきちんと検察していることが多いよ。

592 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 19:41:44 ID:gmbn10dU0

横手・雪でＪＲ遅れ　　ttp://mainichi.jp/area/akita/news/20080202ddlk05040077000c.html
　１日午前６時５７分ごろ、横手市十文字のＪＲ奥羽線十文字駅構内で、湯沢発秋田行き快速
列車（３両編成）が、先頭車両の雪よけ部分に雪がたまって発車できなくなった。雪を取り除い
て約１時間２０分後に運転再開。この影響や湯沢、十文字駅での除雪作業のため、普通列車
上下２本が運休、上下３本が区間運休し、この列車と普通列車上下計４本が最大８５分遅れ、
約１２００人の足に影響が出た。（ＪＲ秋田支社調べ）

593 ：名無し野電車区：2008/02/02(土) 23:42:50 ID:nAogPWAR0

大曲～秋田間の運休だったらこまち代行になるのにね

594 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 00:10:38 ID:YR3m4dhbO

>>587
青森～八戸間も相当取りこぼししてるよな。
自由席に検札が来ればだいたい青森～八戸間の特急券精算が数件ある。
以前であれば｢お客さん、何で来たの?｣と聞かれたのに自動改札でスルー。

そういう漏れはいやがらせに有人改札を通るので乗車券・自由席特急券にきっちりスタンプを押して入場。

595 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 01:30:59 ID:vCc0ADUy0

いやがらせアピールですか・・・

596 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 12:22:40 ID:FC5hpYY00

>>595
鉄ヲタのやることなんてしょせんその程度

597 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 12:56:00 ID:FpVKaWIB0

スタンプ1つゲットするために、数万円の運賃を払ってくれる、たいへんありがたいお客様＝鉄ヲタ

598 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 16:11:17 ID:htiT4EtX0

あらゆる運賃計算の特例やフリー切符を駆使する、金を落としてくれない嫌な客＝鉄ヲタ

599 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 17:34:48 ID:/XwQKR790

>>594
やっぱり、自改パンチ穴よりはスタンプの方がいいな。
せっかく買ったきっぷに何も押されないのもなんだか（窓口で押されたのは除く）。

600 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 19:18:53 ID:igOqe1onO

冬の間は電車静かだよね
雪が音を吸収するから

601 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 22:00:45 ID:1qiAmToVO

山形～蔵王の間に新駅を

602 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 23:42:11 ID:sO38ZMz00

白山新駅も幻となるんだな･･･本当に山形市の計画には疑問符を投げかけざるを得ない。

603 ：名無し野電車区：2008/02/03(日) 23:50:07 ID:sO38ZMz00

秋田～土崎の新駅も一旦は建設の目処が立って新聞報道までもされたが、
結局、駅舎建設やそれに伴う都市計画などの財源問題がクリアできなかった。

駅舎なんて立派にする必要なんてないってことを鉄道を利用しないお役人はまったく分かっちゃいない。電車がくれば最低限でいいんだよ。
都市計画だって、山形市に当てはめれば周辺の土地区画整理事業とともにほんの少しだけでも駅周辺の用地を確保することは出来た。
4車線の道路も通り、今にしてみればこの発展具合から見れば立地性も抜群。
それをさらに鉄道とは無関係な嶋地域を開発してからに････本当にお役人ってもんは･･･

604 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 09:24:36 ID:HvTnROuZO

奥羽線は客いない駅はたくさんあるのに客が少しは見込めそうなとこには駅を作らない

605 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 11:18:17 ID:K7Mpv0Fe0

むしろ嶋地区に駅を作ってくれた方が俺としてはありがたい。

606 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 11:52:18 ID:3BQWnRLf0

そもそも嶋地区に東西と南北の大動脈を通すのは分かるが区画整理は凍結にしとけばいいのに。
同じ都市計画事業だからやるんだろうけどさ。それをやるなら羽前千歳と南出羽を区画整理したほうがよかったんじゃないか？

607 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 12:50:21 ID:K7Mpv0Fe0

嶋地区は区画整理が主目的だろ。他がついで。

608 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 16:46:56 ID:HvTnROuZO

北山形～大石田間は駅多い

609 ：名無し野電車区：2008/02/04(月) 23:49:55 ID:HvTnROuZO

利用者いないのにさ

610 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 10:58:15 ID:Dol96xJrO

三浦七緒子｢この電車は、奥羽本線、快速、秋田行きです。　　　　　停車駅は、鷹ノ巣・二ツ井・東能代・森岳・八郎潟・井川さくら・終点秋田です｣

611 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 11:28:31 ID:7/W4qLX80

>>610
>>三浦七緒子
誰ですか?

612 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 12:12:20 ID:2rgHr5Qk0

頭が弱そうな人はスルーしよう

613 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:10:24 ID:aY3xwxO/O

かもしかって車内メロディーあるっけ？

614 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 22:48:13 ID:VNLN8t/D0

弘前で乗り換え時間があるんだけど、軽食などおすすめありますかね

615 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:25:42 ID:QIAR3U2R0

やはり四ツ小屋新都心を造らねばなるまい。

616 ：名無し野電車区：2008/02/05(火) 23:50:12 ID:j3caQmVn0

いや、院内のほうがいい

617 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:20:57 ID:pGYq2t58O

>>613
鉄道唱歌オルゴール。
ただまれに鳴らさない車掌がいる。

>>614
中央口一階の若干わかりにくい所に立ち食いそば屋あり。あとはミスドくらいだべか。

618 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 00:32:28 ID:/MGWEn+JO

秋田空港鉄道(AAT)

619 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 01:37:14 ID:Gqc3t+Kg0

>>618
それならAKT

620 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 01:52:12 ID:WXq6dRca0

秋田テレビ？

621 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 02:32:50 ID:oufbzjaw0

AOJも欲しい
ｹｰﾌﾞﾙかｱﾌﾟﾄ式になりそうだが

622 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 03:14:44 ID:8Hht+JmD0

AOJは獣道で十分よ。

623 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 06:49:45 ID:GyK/A2PqO

大張野マウントサイドシティ駅

624 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 08:57:17 ID:ToE0fFjo0

仙台港駅から秋田北港駅まで試験貨物列車の運転がある模様。

625 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 11:06:05 ID:S6vWiauSO

今のボロ横手駅を横手イオンの隣に新設を

626 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 17:25:30 ID:GyK/A2PqO

北上線長くなるな

627 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:10:40 ID:qCHMW+i80

>>624
ダイヤｐｌｚ

628 ：名無し野電車区：2008/02/06(水) 18:24:39 ID:fzoxL1B90

河北新報に載ってるが、詳しいダイヤは書かれてない。

東北地方整備局　40フィート海上コンテナを使った輸送実験

7日に仙台港で実験用の自動車部品をコンテナに積み込み、仙台臨海鉄道仙台港駅を8日に出発。
1編成はJR北上線を回るルート、もう1編成は東北線東青森駅経由ルートで、それぞれ秋田臨海鉄道の秋田北港駅に向かう。
12日には秋田北港駅でコンテナを降ろし、隣接する大浜コンテナヤードに搬入し、16日ロシアに向けて出発する。
コンテナを降ろす際の課題、輸送中の振動や衝撃などを調査する模様。

629 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:08:56 ID:dIvRhha+0

>>626
北上線は矢美津駅を終点にすればよい

630 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:16:19 ID:L0ul9VJ7O

実際無人駅でいいから横手柳田間には一駅ほしいな
イオンとかには便利だし

中心部の住人は反対するだろうが

631 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:25:36 ID:xNoYZRMp0

>>630
イオンに電車で行くのか。珍しいな。

632 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 00:28:45 ID:dIvRhha+0

>>631
鉄ヲタですから。

633 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 01:21:46 ID:NPY+TvM2O

横手は駅前が寂れてるわな

634 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 10:02:11 ID:O/k+NV1QO

大館ﾓﾅｰ

635 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:02:16 ID:dIvRhha+0

秋田も

636 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:10:03 ID:cXGg2Gsm0

奥羽線沿線は全てだ。特に秋田、青森は過疎化激しいからたくさん子作りしなさい

637 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 14:53:22 ID:x037L/810

作った子供が県外に流れていく・・・
俺もその一人だ
だって学校ねーんだもん
だって仕事ねーんだもん
仕事あっても給料安いんだもん

638 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:08:12 ID:dIvRhha+0

秋田で時給700円以上の俺は超勝ち組！

639 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 15:40:59 ID:x037L/810

すまん今東京で倍以上の時給もらってる

640 ：青森人：2008/02/07(木) 16:16:29 ID:667T6PDuO

高校生だった頃、バイトの時給が490円だった。

641 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:48:39 ID:x037L/810

青函博のとき時給375円を経験してるorz

642 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 16:52:04 ID:dIvRhha+0

俺は時給350円＋店長手当月1000円だったよ。

643 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:50:24 ID:O/k+NV1QO

秋田駅は東海道型放送が流れるのか。
乗り換え放送もあって便利だね。

644 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:36:22 ID:INav/1xE0

>>642
これが噂のマクドナルドのワーキングプア店長か

645 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:33:37 ID:NPY+TvM2O

日本海が１往復なくなるのも間近…

646 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 22:53:34 ID:Ync7Y3Nw0

奥羽線・信号トラブルで上下３本遅延　　ttp://mainichi.jp/area/aomori/news/20080207ddlk02040007000c.html
　６日午前９時４０分ごろ、青森市新城山田のＪＲ奥羽線の津軽新城駅構内で信号トラブルがあり、青森発秋田
行き特急「かもしか」など上下線３本が約４０分遅れ、乗客計約１８０人に影響した。線路上に鉄板（縦約３センチ、
横約５センチ）があったのが原因という。（ＪＲ青森支店調べ）

647 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 00:28:48 ID:5xcyVFrW0

鉄板置いたのこのスレのヤツらしい。

648 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 05:55:51 ID:c98z1fQ9O

かもしか新型車導入まだあ？

649 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 07:41:44 ID:3qCkqwtlO

青森の最低賃金が時給619円orz
700円以上がマシに見えてくる…

650 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 12:03:30 ID:k62Ipf6o0

>>647
鉄板で鉄板の住人だな

651 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:09:07 ID:P02QsrIMO

秋田～大曲の在来線のほうに今まで制限標識って有ったっけ？
70の制限標識が多く有ったのだが今まで気が付かなかっただけだろうか？

652 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 15:44:33 ID:zkHo32Qj0

電気系統の異常でいなほに遅れ　ttp://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200802/08/news20080208_0135.php
　8日午前7時15分ごろＪＲ奥羽本線大館駅で、青森発新潟行きの上り特急いなほ8号に電気系統の異常が
見つかり、一時運転を見合わせた。約40分後に運転を再開し、乗客約100人に影響が出た。

653 ：名無し野電車区：2008/02/08(金) 22:21:17 ID:c98z1fQ9O

6両でわずか100人か…まあ大館だから秋田から人乗るんだろう

654 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:42:53 ID:qPZFmuRyO

朝に山形から新庄行きのつばさあるけど利用者いるの？

655 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 01:53:37 ID:iw1OAmNY0

>>654
編成送り込みを兼ねてるんじゃね？

656 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 13:47:22 ID:takd/FdL0

でも必要ない。どうせなら快速として運行してやればいい。指定なら２００円プラスさせて

657 ：名無し野電車区：2008/02/09(土) 14:55:01 ID:cMknDLju0

その列車だけ特別割引企画きっぷがあるから、
すでに>>656の主張に近い物が実現している。

658 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 10:06:28 ID:Mv5cSEV90

>>636
つ弘前

659 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 11:05:31 ID:cqf6R7RE0

新庄～横手に快速ほしい。あと秋田～青森も日本海１往復廃止の代わりに快速１往復ほしい。

660 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 11:25:55 ID:WP4e9DaW0

>>659
快速で秋田～青森の200km弱なんか移動したくねーよ

661 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:38:23 ID:YXFJQ3bL0

>>659
いなほ使えば？
そのほうが速いし本数多いだろ。

662 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 13:38:31 ID:GD7x8c0s0

>>660
じゃあ何で移動する？

663 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:12:43 ID:GD7x8c0s0

>>661
いなほ高いよ。

664 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:13:28 ID:GD7x8c0s0

いなほは18きっぷも無理だし

665 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:15:57 ID:WP4e9DaW0

>>662
話の流れもマトモに読めないのか？

快速など設定されないってのに何で移動するかなんて関係ないだろ

666 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:16:35 ID:WP4e9DaW0

１８乞食だったらとっとと市ね

667 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 14:19:12 ID:GD7x8c0s0

俺JRって18きっぷしか利用した事無い。
この板の住民なら基本的に全員そうだよね？

668 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 15:53:50 ID:WP4e9DaW0

なわけないだろが
１８乞食はとっとと市ね

669 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 16:42:09 ID:jj61lAzCO

>>667
何その思いこみｗ
マジで言ってるとしたら痛すぎるぞ･･･

それより奥羽本線は、森岳で起こったかもしかの車両故障の影響でかなりの遅れが生じる模様
ソースは秋田駅

670 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 17:04:35 ID:0XKP/lea0

>>667
普通の人間は18切符など使用しませんから・・・

671 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:16:01 ID:GD7x8c0s0

>>670
この板の住民は普通の人間ではありませんから。

672 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:35:40 ID:WP4e9DaW0

>>671
おまえといっしょにすんなボケ

673 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 18:55:48 ID:XcBYq07AO

上り最終のつがる98号は今日も485-3000だった。明日乗るんだけどE751だったらいいな。

674 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 19:00:14 ID:LlyduAzrO

>>667
子供の決めつけ発言は自重してくださいね。

675 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 20:45:14 ID:0XKP/lea0

JRは18切符廃止したほうがいいと思う

676 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 21:25:14 ID:CXsANoRKO

能代市に大型イオンＳＣできるの？ジャスコあるのにな…

677 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:34:35 ID:lj3IZbs2O

>>675
禿同。
すでに使われ方が初めて発売された当初とは違ってるし。
特に中高年乞食のマナー＆モラルが…。お前らならジパング倶楽部とか他に逃げ道あるだろと小一時間（ry
僕も18は使うけど、もうこのきっぷの役目は終わったと思ってる。
もう廃止してもいい。今まで十分元は取らせてもらったから。

…って、スレ違いスマソなりm(__)m。

678 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:38:31 ID:aHNF4GyGO

>>671

自分勝手な奴。
お前がいらないからって即廃止ＯＫかよ。

679 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:41:24 ID:WP4e9DaW0

>>678
煽るんだったらレス番確認してから書こうなｗ

680 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:48:48 ID:GD7x8c0s0

>>679
激しく　烈しく　禿しく　同意　！！！

681 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 22:55:44 ID:u/m+j4Zk0

つまんねーんだよID:GD7x8c0s0

682 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:08:32 ID:RY7PQu5N0

>>677

自分勝手な奴。
お前がいらないからって即廃止ＯＫかよ。

683 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:14:09 ID:WP4e9DaW0

つまんねーんだよID:RY7PQu5N0

684 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:16:52 ID:RY7PQu5N0

>>683のせいで奥羽北線廃止

685 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:17:41 ID:WP4e9DaW0

ホントつまんねーよID:RY7PQu5N0

686 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:18:18 ID:RY7PQu5N0

>>685のせいで奥羽北線廃止

687 ：名無し野電車区：2008/02/10(日) 23:24:53 ID:GD7x8c0s0

JRは赤字路線を全部廃止した方がいいと思う。
もちろん奥羽本線も東北本線も

688 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:19:56 ID:/WlERvy20

いくらが妥当か知らないが、JAPAN RAILPASSを2～3倍の代金で日本人でも買える様にしてほしい。

ジャパンレールパス
ttp://www.japanrailpass.net/ja/ja003.html

689 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 00:42:17 ID:FykH29vo0

>>688
そのために外国国籍を取れば全て解決

690 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 01:58:05 ID:MB7AqOKi0

天才現る

691 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 02:08:36 ID:aJdmg5XdO

弘前～東能代と湯沢～新庄と米沢～福島って全然利用者いないから貸し切り状態。

692 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 02:10:11 ID:ED7tiSRR0

>>689
とらなくてもいい。
在留邦人なら利用可能。

693 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 02:14:07 ID:OeIsngBc0

他でやれ他で

694 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 09:42:07 ID:/WlERvy20

>>692
在留邦人は日本に住めないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

695 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 09:55:39 ID:yWi3I74S0

いずれにしても、>>683 >>685のせいで奥羽線減便

696 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:09:18 ID:FykH29vo0

このスレにそんな影響力はありません

697 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:09:42 ID:OeIsngBc0

粘着バカにかまうな

698 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 10:19:41 ID:yWi3I74S0

いずれにしても、>>683 >>697のせいで奥羽線減便

699 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 11:05:10 ID:IRAZXnUO0

＞＞６７６
能代にイオン進出は濃厚です。
今のジャスコ潰して横手や秋田のような大型店舗でＯＰＥＮする

700 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 12:43:48 ID:FykH29vo0

イオングループは既存のイオン系店舗がある地域にも、
遠慮無く進出しまくって、イオン系vsイオン系で競わせるのが特徴。

701 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:04:49 ID:M7wXJ8VK0

何も東北本線の方が政令指定都市走っているだけ
格上だしｗ

702 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:08:23 ID:aJdmg5XdO

東能代駅前にイオン作ればいい。直結すれば便利。
商店街の人も売り上げないしイオンに働けばいい。イオンは時給いいぞ。

703 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 14:42:24 ID:CV2F4RxrO

駅舎改良工事好きだな秋田支社

能代 1/15～2/25 改札口
岩館 2/5～3/14 待合室
大館 2/6～3/23 窓口･ＶＰ
弘前 2/3～3/22 窓口･改札

704 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 15:57:57 ID:qHs+SOJ+O

横手は来年か再来年に改築だったな

705 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 17:51:13 ID:FykH29vo0

>>702
イオンは正社員でも時給換算で700円以下だよね？

706 ：名無し野電車区：2008/02/11(月) 23:41:31 ID:aJdmg5XdO

新庄って駅弁あるっけ？

707 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 00:54:57 ID:GOi/NBwc0

>>628
鉄道貨物で欧州へ　試験輸送
ttp://www.akita-abs.co.jp/realtime_akita/asx/08021101.asx
　シベリア鉄道を使って日本とヨーロッパを結ぶ壮大な構想が動き出しました。海外への輸出入に使わ
れる大型のコンテナを積んだ貨物列車がきょう秋田港駅に到着しました。

708 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 06:00:29 ID:RKPV2Kp20

かもしか高速化まだあ？？

709 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 06:31:42 ID:Az2lNT33O

弘前って駅自体を新調したの3年くらい前じゃなかったっけ？
なんでその時に自動改札導入しなかったのか…。

710 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 10:53:07 ID:Tpy6O7NF0

>>706
キヨスクに駅弁のポスター掲示はされているが、実物は見た事がない。

711 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 14:29:43 ID:rfkzXeYeO

>>700
マイカルのイオングループ入りで、サティが米沢にあるため置賜地域への大型ＳＣ開業が棚の上に…。

712 ：名無し野電車区：2008/02/12(火) 23:48:34 ID:4q+s/IwY0

弘前ってまだ自動改札じゃないの？？

713 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 02:34:55 ID:ONabnoAY0

>>709
一箇所だけ自動改札にしても意味が無いからじゃない?

714 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 13:18:04 ID:yVILB3I20

弘前駅前も田舎

715 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 20:21:25 ID:VB3uqXe90

秋田支社管内でまともなのは
秋田か弘前なんだけどなｗｗｗｗ
あとは微妙

716 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:32:44 ID:eQdxCbM+0

大館の発車メロディーが変わっていたのには驚いた。でも癒し系でいいよな。
それより、弘前のあのメロディーは・・・・

717 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:34:57 ID:JY1AguxH0

弘前ﾒﾛﾃﾞｨｰは初日車掌がﾄﾞﾝﾋﾞｷしていた

718 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:55:04 ID:ONabnoAY0

どうせなら、暇な爺さん婆さん連れてきて、毎度その場で弾かせればいいのにな。

719 ：名無し野電車区：2008/02/13(水) 23:56:50 ID:eQdxCbM+0

　大館を過ごして弘前で電車を待っていたら言葉の違いに違和感が。語尾が上がるなまりというか、秋田の俺が聞いてても馴染めない。

　それより、女性車掌の車内アナウンス、やる気あるんだろうか？聞こえないくらい。同じ車両（秋田１６：３６発？）で弘前から男性車掌に代わったらうるさいくらいになった。

720 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 01:23:56 ID:IeEaSiKt0

>>715
まともじゃないよ。秋田も弘前もごみごみしている。自然が少ない。最悪。

721 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:13:57 ID:HLZV5y2V0

↓グーグルマップ空撮拡大　

青森市　不可　（３０万中核市）　
盛岡市　不可　（２９万）　
秋田市　　可　（３３万中核市）　
仙台市　　可　（１０３万政令指定都市）　
山形市　　可　（２５万）　
福島市　不可　（２９万）　
郡山市　　可　（３３万中核市）
いわき市　可　（３５万中核市）　

つまりグーグルマップは盛岡市を都会と認めてない事が明らかになったｗ　

　

722 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 03:31:22 ID:4Uq8XCNL0

大都市三沢ｗ

723 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 04:00:25 ID:OW//cFKz0

昨日、本土の三沢行ったんです。三沢アプローチ。
そしたらなんかトラフィックがめちゃくちゃいっぱいで降りれないんです。
で、ホールドされてたらなんか米P3コールインしてきて、#4E/Gシャットダウンとか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
P3がな、１発停止如きでEMGYコールしてんじゃねーよ、ボケが。
４発機だよ、４発機。
なんか緊急警報とかも出てるし。P3のエマーコールで緊急警報か。大迷惑だな。
よーしパパ３ゴーアラウンドしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、思いやり予算やるからI島いけと。
三沢ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
35TFWのF16といつDACTが始まってもおかしくない、
KILLかS/Dか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。P3民航は、すっこんでろ。
で、やっと降りれるかと思ったら、さっきの下手糞P3が、フラットタイヤ、とかいってるんです。
そこで怒りGO GATEですよ。
あのな、フラットタイヤなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、フラットタイヤ、だ。
お前は本当にフラットタイヤのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ランウェイ空けたくないだけちゃうんかと。
千歳通の俺から言わせてもらえば今、千歳通の間での最新流行はやっぱり、
オーバーG、これだね。
オーバーGでRTB。これが通の帰り方。
オーバーGてのはGが多めに入ってる。そん代わりミッション内容が少なめ。これ。
で、それにRTB（帰投）。これ最強。
しかしこれをすると次から整備員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、フィジカルエマーでもディクリアーしてなさいってこった。

724 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 04:48:39 ID:7j4/eaUkO

>>722
三沢は案外標準語なんだよな。
外人多いし、東京近郊の寂れた基地の町（福生とか座間とか）と変わんない。
駅前は田舎だけど。

725 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 05:51:44 ID:e3N6qc4v0

>>721
仙台市　　可　（１０３万政令指定都市）　
いわき市　可　（３５万中核市）
秋田市　　可　（３３万中核市）　
郡山市　　可　（３３万中核市）
青森市　不可　（３０万中核市）　
盛岡市　不可　（２９万）　
福島市　不可　（２９万）　
山形市　　可　（２５万）　

順番に並べるとはっきりしてこなくもない。

726 ：山形県民：2008/02/14(木) 10:00:43 ID:d5rV2YQG0

自分の地元では
鶴岡市　不可(14万)
酒田市　不可(11万)
米沢市　不可(9万)
新庄市　不可(4万)
南陽市　不可(3.5万)
長井市　可　 (3万)
尾花沢市可　(2万)

基準が全くわからん

727 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 10:08:36 ID:POtFDl/H0

秋田支社のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽいつになったら...
春の臨時列車はすでにうｐさてれいるのに...

728 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 10:45:39 ID:3hFcvEaH0

弘前～青森複線化まだあ？

729 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 10:55:43 ID:K2S9lDV3O

>>719
秋田1636発の弘前行は秋田運輸区だから女性車掌もたまに乗る罠。秋田から弘前までぶっ通し乗務だから凄い。

それ言えば青森1400発の秋田行は青森運輸区の車掌が秋田まで乗務なんだよな。

730 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 11:22:09 ID:POtFDl/H0

>>729
青森1400発の秋田行

その列車って弘前・大館間ﾜﾝﾏﾝだった希ガス

731 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 13:17:15 ID:GoErXm3wO

秋田から青森経由で八戸行きを

732 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 14:15:21 ID:IeEaSiKt0

>>726
Ｇｏｏｇｌｅマップは空港から近ければ村でも結構撮影されています。
空港と大都市の間の村とかほぼ100％撮影されています。
都会とかあんまり関係ありません。

733 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 15:09:47 ID:d5rV2YQG0

>>732
庄内空港周辺は不可、空港も何もない長井市は可･･･
やっぱり基準がわかりません。

734 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 15:36:31 ID:IeEaSiKt0

>>733
庄内空港からは撮影機が飛んだ事がないんだろ。

735 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 17:57:49 ID:xQN5SjVW0

>>729
大館で車掌が交代かとおもっていたんだが、すごいよね。
一本前の秋田発15：25も（車掌区は確認できなかったけど）弘前まで通しの乗務でした。

どなたか、どの列車がどこの運輸区・車掌区かわかるサイトありませんでしょうかね。

736 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 20:01:11 ID:FMWuVvck0

秋田5:40発の始発1633M弘前行きは青森運輸区の車掌が弘前まで通し。
先日乗ったら、慣れてないのか放送で駅名を間違えたりして、大変そうだった。
その車掌（車両も）が弘前10:02発641M青森行きになるみたい。

弘前運輸区なら車掌も運転士も秋田まで通し乗務がそれなりにあるんじゃないかな。

737 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:46:56 ID:xQN5SjVW0

たまに「井川（いかわ）さくら」を「いがわさくら」としっかり言う車掌もいるよ。
たいてい、この読みかたをしたら女子高生らが笑っている。

738 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 21:52:23 ID:POtFDl/H0

糠沢も車掌によって　ぬかさわ　だったり　ぬかざわだったりする

739 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 22:01:30 ID:3hFcvEaH0

かもしか新型まだあ？？

740 ：名無し野電車区：2008/02/14(木) 23:16:35 ID:xQN5SjVW0

井川のばあい、車掌が弘前運輸区だったせいかな？

741 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:01:33 ID:gPeiSAJG0

>>739
かもしか用の車両に
快適な701系を投入します

742 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 00:26:11 ID:xza5OmR5O

>>735
秋田発15:25分の担当車掌は弘前だったはず。

743 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 01:17:14 ID:Ljgsg+muO

>>728-729
アオのレチ氏がアキまで乗務するのは、アオ16：13発の 662Ｍじゃないかな？
少なくとも一昨年はそうだったよ。
あれから実家に帰ってないから、去年辺りのダイ改で行路が変わったのかもしんないけど。
下りは変わってないみたいだね。

744 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 12:56:24 ID:77er+KpY0

今度のダイヤ改正で奥羽線は何か変化あり？希望は秋田～青森のダイヤをわかりやすく統一にして本数増加と弘前～青森複線化

745 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 13:31:48 ID:28KQ3VyA0

統一とかすると、柔軟性に欠けるダイヤになって、需要とかけ離れた状態になって赤字が増えて
次の改正時に本数が減らされそうだからイマイチ。

746 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 19:09:34 ID:Nzhb54G+0

>>744
①旧よねしろﾀﾞｲﾔが701系化、ｷﾊ110化
②日本海1，4号のところに普通列車をあてる（ついに八郎潟に日本海がとまらなくなる）。

747 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:42:43 ID:5XPSQXVY0

>>746
ｿｰｽは?

748 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:43:26 ID:Nzhb54G+0

鉄道雑誌にありますけど

749 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 21:47:46 ID:5XPSQXVY0

THX!!
鉄道雑誌なんてあんま買わないもので...

750 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:28:58 ID:2d4eyP4oO

横手の車庫に485系とブナが入ってたな
久しぶりに南線が湧いてる

751 ：名無し野電車区：2008/02/15(金) 23:38:50 ID:qEVe7EhJ0

kenjiも来てるしな。今、横手が熱い！

752 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:28:29 ID:8Y+DM4KF0

>>746
山形県方面もなにか知っていたら教えてください。

753 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 00:54:11 ID:dH0upV7a0

>>744
旧大釈迦隧道・・・
使い物になるのかあれ？

754 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 02:10:39 ID:RgKsuwXf0

>>753
なるわけがないから掘り直ししたんだろ

755 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 02:51:05 ID:QVO4zi100

２代目大釈迦トンネル。もったいない・・・
ttp://yamaiga.com/tunnel/daishaka2/main.html

756 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 04:11:41 ID:eXKO94/cO

今年の尾花沢や大石田らへんは雪凄いな

757 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 11:47:42 ID:8Y+DM4KF0

>>756
例年と同じだろ？

758 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:06:02 ID:qVfBjVggO

南線大幅に遅れ

759 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:37:52 ID:Pfch6pWH0

南線ってどこからどこまで？

760 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:50:18 ID:qVfBjVggO

秋田～新庄じゃね？（あくまで俺的に）

761 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 18:53:47 ID:Pfch6pWH0

そうすると新庄から福島までは超南線？

762 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:34:28 ID:duCiidHL0

奥羽線の秋田～青森はダイヤが不便で本数が少ないから車利用者が増えてるんだよ。
羽越線の秋田～酒田も同様。

763 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:45:36 ID:2oroHwiXO

逆だろ
車利用者が多いから客が少なくて本数減ってる。
なんなら試しに本数増やしてみればいい。
いくら便利さをアピールしたところで客は全然増えないから。
根本的にほとんどの人にとって家や目的地から駅まで遠いから車を使わざるを得ない

764 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 19:59:38 ID:x2eMiXKN0

そこで四国みたく2両の特急投入ですよ

かもしかなら・・・きっとかもしかならばやってくれる。
2時間おきの2両編成、三連休パスシーズンのみ増結

765 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:11:14 ID:jBCvxoIu0

1両でもいいんじゃね
キハ110でも事足りる

766 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 20:25:33 ID:x2eMiXKN0

>>765
原油高のため、ディーゼルカーを架線下では走らせません。
増発分水力発電で賄います。

車両は701系を特急向けに改造します

　し尺束　飽田死者

767 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 22:36:31 ID:8Y+DM4KF0

乗客にトイレでオナニーさせてそれを電力に変換するとかは？

768 ：名無し野電車区：2008/02/16(土) 23:48:48 ID:Pfch6pWH0

東芝がＨＤＤＶＤ事業から撤退で、青森の工場はどうなるんだろう？

769 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:35:47 ID:tVXGs8y+0

何度乗っても、かもしかより（よねしろ）快速のほうが快適だな。

770 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 00:57:16 ID:QsjSQQyu0

東芝は青森から撤退するんじゃね？

771 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 02:33:33 ID:qZQ5KfDn0

そして青森は日本国から独立

772 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 04:06:49 ID:2iVyeq1F0

>>763
浪岡みたいに、板柳や黒石から車で駅に来て、そこから青森市内に通勤する、
ってケースも有るけどな。

7号線のバイパスが出来ても、朝晩の渋滞はやっぱり酷いつうことで。

773 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 04:09:31 ID:2iVyeq1F0

>>796
BDのプレイヤーを作るに決まってるだろ。

774 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 04:46:09 ID:qZQ5KfDn0

>>773
禿同PSP東芝HDDVD撤退涙目ｗｗ

775 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 08:05:59 ID:QsjSQQyu0

俺は東芝のＢＤを買うよ。マジで。
うちでは薄型テレビもこれから買うんだけど、俺は東芝を買う。
業界がいつまでも対立し続ける事態を避けられたのは、東芝の英断のおかげなんだから。
東芝がんばれ。

776 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 12:13:13 ID:uRlZFzhxO

新青森駅はどこまで完成してる？

777 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 13:43:50 ID:c3kd8kdJ0

>>776
高架橋の土木工事はもう終了段階。
もう少しで駅舎の「建設工事」が始まる。

778 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:01:02 ID:zcg8ISbi0

新青森駅できたらその付近にもマンションとか大型ＳＣできそうだが、
今ある青森駅が衰退しそうだ

779 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 14:18:59 ID:2iVyeq1F0

>>778
あそこからだと、7号バイパス一本で県庁だもんな。
青森へ奥羽線乗り継いで、そこからバス、タクシー使うより圧倒的に速いし。

さすがに、ガーラタウンもあるし、これ以上SCは要らんと思うが、
JRが駅併設でメトロポリタンホテル作ったら、駅前のホテルは何気にヤバイかも。

780 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:10:12 ID:gIGuue0e0

「東横イン新青森駅前」は確実に出来る。

781 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:32:33 ID:c3kd8kdJ0

>>780
その情報が今のところ公式には出ていない件について。

782 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:35:19 ID:fYWdXC/L0

マナカナちゃんのＢ反市のＣＭ、やたら秋田ではやってるんだが、青森、山形、福島ではどうなんだろう？
>>780
朝のカレーライスがサービスなんだっけ？

783 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:38:51 ID:e35tMC6eP

>>782
朝はおにぎりと味噌汁だろｗ

確かにまだ情報出ていないとはいえ、新青森に作ってくる確率は高そうだ。
・・・規制さえなければ。

784 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:45:46 ID:47cutetW0

津軽半島の買い物事情は知らんが、青森湾に面してる地域は新青森に大型SCができたら来るんだろうな。

>>782
そういうCMは山形でもやってる。

785 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 15:48:29 ID:vkJrIZvP0

>>783
九州新幹線船小屋同様、出来るかどうか
ﾜｸﾃｶできるところだ＞新青森

786 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:09:06 ID:qZQ5KfDn0

東横インなんかいらないから東横線を青森まで延伸してくれ

787 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:25:54 ID:UIsE5gLW0

>>757
ところがその辺だけは例年以上に降ってる

788 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:30:00 ID:uRlZFzhxO

新青森駅にはルートインか東横インできそうだ。

789 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:40:10 ID:TILIT9260

しかし実際どうなんだろうな？
お隣の青森駅でさえ東横インが出店したのはつい最近だし、
そんなに需要があるとは思えんのだが
つーか新青森なんて何もないだろｗ

790 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 22:58:20 ID:bPeoouu60

新青森周辺を大規模開発しないのなら、この上なく勿体無い話だな。
大金かけて造った新幹線の経済効果を自ら削り落とすようなことだろ？

とりあえず佐久平や新高岡みたくイオンのＳＣとか誘致してほしいね。

791 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:17:05 ID:rJZyJVNj0

>>789
「新幹線駅周辺＝大規模開発」という
既存の概念と違う考え方で「ターミナル機能」だけを持たせるのが
新青森周辺開発の特徴。

コンパクトシティの絡みもあって、現青森駅辺りへ人の流れを作りたがっている。
俺個人的には、そのために考えてることが貧弱だから
無理があると思うけどね。

>とりあえず佐久平や新高岡みたくイオンのＳＣとか誘致してほしいね。
近くにガーラタウンがある（近くに既にある）から、絶対にやらない。

792 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:35:52 ID:2iVyeq1F0

>>791

>>コンパクトシティの絡みもあって、現青森駅辺りへ人の流れを作りたがっている。
既存のスジとは別に、新青森⇔青森の列車を一時間に3往復くらいさせるとか?

793 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:41:41 ID:rJZyJVNj0

>>792
これについては決定事項は今のところなーんも無し。
ただし、少しスレの主旨からは外れるが、青い森鉄道の乗り入れは検討されている。

どうもクルマ頼みの感がある。
いや、あそこでは在来線はｲﾊﾟｰﾝ人からクソ扱いされてるからｗ

794 ：名無し野電車区：2008/02/17(日) 23:50:01 ID:UIsE5gLW0

>>792
＞既存のスジとは別に、新青森⇔青森の列車を一時間に3往復くらいさせるとか?

はっきり言ってそんなに入りません

795 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 01:18:32 ID:/ZaF57be0

はいりません？

796 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 06:11:09 ID:FWgqsF8CO

新青森～青森の区間電車は増えそうだが

797 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 14:23:30 ID:kT3LPcG20

何のために新城工事したんだ？

798 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 19:26:08 ID:Gtcaw3XL0

>>772
俺は五所川原住みだが仙台や東京に行くときは
浪岡駅まで車で来て、つがるに乗って行くよ。

浪岡駅の利用者が多いのは黒石や五所川原からの
つがるに乗る客を取り込んでいるからというのもあるんだろうな

799 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 20:52:15 ID:AWuHPcLm0

>>793
だったら、新青森―青森を複線化して、
新幹線接続で普通列車をピストン運転させればいいんでね？
短時間乗車だし、701系に最適な場w

800 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:50:08 ID:dsqADtml0

新青森～青森って３線あるから複線みたいなもんだが

801 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:52:21 ID:u8laSZqB0

>>799
>新青森―青森を複線化
俺の持論は津軽新城－新青森－青森という複線化だが、
（新青森には折り返し設備が付かないが、津軽新城は2面3線なので対応させやすい）
どっちにしろそのためには滝内信号所から青森駅までの
実質青森駅の構内扱いをされている部分も改良が要る。

実際問題はJR東が乗り気じゃないので、新青森－青森でも複線化は無理だね。
ピストン輸送的ダイヤは、出来る限りやってもらいたい。

802 ：801：2008/02/18(月) 21:56:10 ID:u8laSZqB0

>>800
あそこの部分（滝内信号所－青森）は、基本的に
奥羽線（単線）、車両基地回送線（単線）、津軽線（単線）
という構成。
だから車両基地回送線を、旅客線兼用できるような改良が必要かと思う。

803 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 01:42:43 ID:wwxNz0B80

弘前～青森の運行本数は増えそう。特に春は

804 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 02:36:51 ID:yU1oEsOwO

青森～新青森は大きなカーブあるわけでもないのに、なんで全ての電車がノロノロな速度なんだ？
制限速度あるん？

805 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 02:46:06 ID:M/EpbsZM0

>>804
確か、青森駅を出てしばらくは45km/h制限だったはず。

806 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 03:54:21 ID:JvsQPtAs0

駅構内の扱いのため制限速度がある
実は滝内信号所（千刈あたりか）まで青森駅構内
反対側は青森信号所（操車場跡）まで
古川の鉄橋部分を90～100㌔で飛ばされたら住人は騒音で氏んでしまいそうだ

807 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 04:00:27 ID:JvsQPtAs0

ごめ
↑の3行目は忘れてくれ

808 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 10:46:03 ID:86UIeEisO

>>801
新青森は折返し可能駅になるよ

809 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 13:23:15 ID:wwxNz0B80

新幹線といえば鹿児島や八代も在来線の駅とは１つ離して駅を作ったわけだが実際どちらが人の出入りが多いんだろ？

810 ：801：2008/02/19(火) 17:11:40 ID:mtPDa1WU0

>>808
ウソつくな。
1面2線化だから、折り返し可能にはならない。

811 ：名無し野電車区：2008/02/19(火) 22:55:10 ID:Ni6JwB7WP

>>810
それは「>>801の案ではただの棒線駅」というだけでは？

実際の連動上は双方向に折り返しができるようになる。＞新青森

812 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 00:13:47 ID:lI1M841u0

>>809
元から西鹿児島のほうが栄えてたはずだが･･･

813 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 02:58:51 ID:DdrFNQGm0

>>798
平日の普通列車の需要も馬鹿に出来ないと思うがな。
つがるの客を取り込んでるつっても、弘前や青森での乗り降りと比べれば少ないからな。
浅虫温泉や三沢よりは客が動いてる印象はあるが。

814 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 04:43:59 ID:tHDbxULG0

新青森できたら特急も停車させるみたいだが、増発はあるのだろうか？
そのときには青森～八戸には特急がないしな

815 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:33:00 ID:vWvVC21V0

秋田支社のダイヤ改正の詳細はまだ発表されないのか？
もう時刻表待ちか。

816 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 13:38:06 ID:YvkvdZfQ0

たぶん時刻表の方が早いｯｽﾈ
いっつもぎりぎりまでﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ出さない秋田支社...

817 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 14:17:40 ID:xvz/1Ejr0

これは勝手な妄想だが、新幹線新青森開業時は
・かもしかはつがるに改称、新幹線ダイヤに合わせ１ｈ１～２本に増発。
　スーパーつがる（E751)青森～新青森～弘前～大館～東能代～秋田
　つがる（485-3000）現行のかもしかスジ＋新青森停車
・白鳥は789系のみとなり函館～青森、青森駅でつがると同一ホーム対面乗換。
・青森～新青森間は特急券不要。また新幹線乗車券があれば青森からでも乗車可能。
・新青森では新幹線到着時刻に合わせて上下線に特急が１０分停車。

てなところでどう？

818 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 17:11:22 ID:jEP+KaA80

>>784
新青森駅周辺にはガーラタウンという
地元資本のSCがあるよ

ガーラタウン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%83%B3

819 ：801：2008/02/20(水) 17:39:04 ID:Tn9hoNij0

>>811
公式情報読んでる？
新青森の1面2線化ってのは、現在の片面ホーム1面1線から
島式ホーム1面2線になるってことで、
行き違い対応にはすれど、折り返し対応まではやらない。

820 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 20:40:36 ID:fw7sZMZ+0

>>817
それだと弘前～大館は全日で何本増発よw　同数の普通列車間引きとセットならわからなくもないが。

>>819
となると、新青森開業時の函館シャトル特急の運転系統が謎なんだよな。
(運転形態的に)ｺﾋのエアポートみたいに、弘前-新青森-青森の快速と青森-函館の特急をつなげて
弘前シャトルと函館シャトルを兼務ってのは考えられるが、
新幹線着→5分おいてシャトル着発→5分おいて新幹線発、みたいにうまくスジ引けるのかなぁ。

821 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:09:56 ID:xxaorKHK0

>>812
昭和30年代ぐらいまでは、港が近い鹿児島駅の方が
西鹿児島よりもメイン駅だったお

822 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 21:10:53 ID:Bb8Hik92O

秋田支社のダイヤ改正のチラシ、駅に置いてあった。

823 ：819：2008/02/20(水) 21:41:42 ID:AxwzQ14l0

>>820

>弘前-新青森-青森の快速と青森-函館の特急をつなげて弘前シャトルと函館シャトルを兼務

俺が考えてるのはまさしくそれで、
新幹線の到着時刻と発車時刻の差が20分くらいだと、
接続する在来線列車を、新青森に同時発着させることが出来ると思う。
うまくスジを引けるかどうかはやってみないとわからんが、
必要性が相当高い時間は、新幹線新函館開業までのせいぜい5年程度だから、
このくらいの合理性は必要。

824 ：808：2008/02/20(水) 22:45:54 ID:OSji8pIiO

>>810
知ったか君、少しは調べたら？
811氏の言う通り２線とも折返し可能となりますが？

825 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 22:53:06 ID:sFIEEi0R0

＞新幹線着→5分おいてシャトル着発→5分おいて新幹線発、
＞みたいにうまくスジ引けるのかなぁ。

まず無理。
盛岡以北はパターン化が不可能なので
偶々そのようなスジになる場合もあるが
基本的に弘前ー青森と新青森ー函館を分けないと
新青森での接続がうまくいかない。

826 ：810=823：2008/02/20(水) 23:12:28 ID:DVUfiS+O0

>>824
単純にあそこを島式ホームにする「だけ」で折り返し可能となるのは
とりあえず俺の間違いと認めるとしてさ、

新青森で折り返し対応までやるというソースよろしく。
そんな情報、俺は聞いたことが無い。

>>825
>盛岡以北はパターン化が不可能
ここが大ネックだが、青森での停車時間調整で多少の誤魔化しは効くと勝手に考えてみる。

827 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:17:59 ID:SEDTCsGb0

>>739
かもしかはせめて国鉄色に戻してほしい。

>>790
そうやって郊外型ショッピングセンターを増やすとかえって商圏が狭くなるらしい。
自動車ではそれほど遠くに買い物に行かないわけで(例外もあるが)。

宇都宮市はあれほどの都市なのに福島県南部から買い物客が来ないのは郊外型ショッピングセンターのせいとのこと。

>>806
弘前駅も進入速度をもっと高めないと。

828 ：808：2008/02/20(水) 23:24:19 ID:OSji8pIiO

>>819
知ったか君さ、まだ恥の上塗りしたいのかね？

＞行き違い対応にはすれど、折り返し対応まではやらない。

折り返しをやらないなんてことがどこに書いてあるのか、公式情報なんだろうからさ、ソースの提示よろしく～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
「１面２線＝折返し不可」なんてアホな脳内補完してるんじゃないよね？

829 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:25:36 ID:qpDgD2jiO

だから青森市は郊外を発展させない方針なのさ。でも最近は青森道やら環状道路やらできて崩れつつあるが・・

830 ：808：2008/02/20(水) 23:34:28 ID:OSji8pIiO

>>826
＞新青森で折り返し対応までやるというソースよろしく。

今さらなに言ってんの？オマエ、自分で

＞
行き違い対応にはすれど、折り返し対応まではやらない。

って人をウソツキ呼ばわりまでして断言してんじゃねーか
オマエになんか人にソース求める権利はねーよ

＞そんな情報、俺は聞いたことが無い。

単にオマエのアンテナが低いだけじゃねーか
んなもん知ったこっちゃねーよ

831 ：826：2008/02/20(水) 23:48:00 ID:DVUfiS+O0

>>830
ウソツキ呼ばわりしたのはやりすぎた。謝るよ。

しかし、手持ちの情報を見直してみても、そんな情報は無いんですわ。
アンテナ低いと俺をなじっても、こいつは本当。

832 ：名無し野電車区：2008/02/20(水) 23:55:40 ID:q+xq252F0

五所川原の田舎になぜイトーヨーカドーやイオンがあるのが不思議。弘前や大館や能代にほしい

833 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:14:27 ID:JD6g7gWq0

>>829
ガソリン高で自動車離れがどれだけ進むのか気になる。
まあ田舎ならそうなる前に都会に引っ越すかもしれないが。

>>832
弘前にはイトーヨーカドーが既にある。

834 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:16:55 ID:aJSOpk9cO

>>833
都市部なら公共交通機関にシフトするだろうけど、青森の場合それが終わってるから・・ちなみにガソリン価格が日本一高いのは青森？

835 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 00:30:58 ID:CTHAERmb0

ヒント：どこぞのスーパーが束と提携した

836 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:42:30 ID:fi3avoxt0

>>831
お前の情報が腐ってるだけだろ

837 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 01:51:00 ID:OM4FHc9O0

>>834
ガソリン代は
盛岡のほうが10円くらい高かったけどな。

838 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:06:22 ID:TTTe7kVG0

>>832
ヒント：商人の町、交通の要衝

839 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 02:58:36 ID:Xz/iMI150

五所川原にイオンはないよな？隣にはあるけど。
ヨーカドーは旧マルキがあったからジャマイカ？

840 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 13:10:09 ID:d5L/QAa30

山形にあるヨークベニマル。秋田や青森にほすい

841 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:18:36 ID:o+JVX6XL0

>>832
イオンは田舎の象徴

842 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 16:29:42 ID:Vn328LTS0

何かのテレビで言ってたな
「カエルの鳴く所にジャスコが建つ」

843 ：831：2008/02/21(木) 17:46:27 ID:MATaW+Jj0

>>836
じゃあ、その腐ってる情報あげるよ
ttp://www.jreast.co.jp/tohokusho/area_e.html

まあもう見てるかも知れんがね。

844 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 20:23:04 ID:uUQK7vmZ0

>>839
イオンはつがる市（柏村）にある。だが柏は五所川原に飲まれている
という現状。
>>842
じゃあ男鹿、八郎潟、鷹ノ巣、能代とかは、駅の中でカエルが(ry

845 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:13:06 ID:qES9i6s80

秋田支社ダイヤ改正のパンフから

・上りこまち22号以降の時刻変更
・日本海2,3号廃止に伴う代替は下り普通酒田6:42→秋田8:31　かもしか1号秋田9:08→青森11:47　上り普通青森16:23→秋田19:39
・日本海1,4号は列車名「日本海」に変更になり、時刻が下り大阪17:47→青森8:34、上り青森19:33→大阪10:27に変更
・奥羽線大館～弘前間の臨時普通列車（大館10:02→弘前10:50、弘前12:46→秋田15:47）を定期列車化
・キハ58系快速の置き換え　秋田～大館は快速のまま
・五能線東能代～能代を1往復増発
・花輪線始発（荒屋新町5:37→大館7:10）から日本海青森行き（大館7:13発）といなほ8号新潟行き（大館7:14発）に接続
・各駅で接続改善

大曲　新庄12:53→大曲14:33からこまち20号大曲14:40→東京18:08

秋田　リゾートしらかみ4号青森13:51→秋田18:58からこまち32号秋田19:06→東京23:08
　　　　青森16:23→秋田19:39からこまち98号秋田19:44→仙台22:40と秋田19:47→羽後本荘20:35
　　　　快速大館8:06→秋田9:45から秋田9:50→酒田11:48

追分　男鹿9:11→追分9:50から追分9:53→八郎潟10:10
　　　　青森16:23→追分19:24から追分19:33→男鹿20:11

東能代　かもしか1号秋田9:08→東能代9:54から東能代10:00→能代10;05
　　　　　大館10:00→東能代10:46から東能代10:51→深浦12:36
　　　　　能代6:23→東能代6:28から日本海東能代6:31→青森8:34

846 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 21:22:21 ID:wOhOvXrZO

横手湯沢はほぼ放置か

847 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:26:20 ID:zJNkJ18XO

かもしかも新型と高速化すりゃいいのに

848 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 22:34:25 ID:pWOXS2RDO

キハ58系使用の快速は三両だけど改正後は701系何両なるのかな？
やっぱ二両？なのかな？

849 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:18:54 ID:Z30Z3OFw0

>>843
腐ってやがるw

850 ：名無し野電車区：2008/02/21(木) 23:54:30 ID:fi3avoxt0

>>843
ここまでバカだったとはｗ

なにが言いたいんだよ？

851 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 06:01:47 ID:LD1wTnevO

新青森駅できたら函館方面へは青森駅までいかないとだめなのかな？ただ在来線ホーム増やす予定みたいだから新青森～青森～函館みたいな特急を新設するのかな？

852 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 06:36:30 ID:g9Ofwm8sO

かもしか485を増発して函館まで行くってのは？

853 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 08:42:38 ID:ygOWgITD0

>>852
ただでさえ485白鳥が青函トンネル内でうるさすぎるんだから
それだけはごめんだorz

854 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 19:04:02 ID:nc9hkKHM0

>>853
北789系と東485系では騒音の差がやっぱりあるんだ？

855 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 20:10:24 ID:W/EY7qrK0

４８５は古いからね。でも新青森開業したら、かもしかに回すのでは？？
へたしたら、かつてのあさまで活躍した１８９系が今、信越本線で快速で使ってるように
奥羽線か羽越線あたりで快速で使うかも。

856 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:08:43 ID:LD1wTnevO

今の白鳥車両をかもしかにして、あとは青い森や岩手にくれてやれ

857 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:12:16 ID:vicpLTsF0

485は急行よねしろ（秋田～大館）復活に使用すべき

858 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 21:44:17 ID:nc9hkKHM0

快速3936D・3969D　＞　特急かもしか
ってのもね。秋田から青森いくときはよっぽどのことがない限り701系で我慢する。

859 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:04:51 ID:LD1wTnevO

秋田～青森はそんなに勾配きついとこないと思う…弘前～青森以外は

860 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 22:58:22 ID:OPleHqsK0

纏めてみる。

現在かもしか485-1000番台が、
３両×３本あって、（一本は増結用）
現状の白鳥485-3000番台が
６両×６本+増結８両＝４２両いるみたいだから、
新幹線開業の時点で、789に青函特急を一本化させて、
3000番台はかもしか転用（３本１８両）。
この時６両編成を３両編成にするんだったら中間車９両が余剰。

残りの３編成は特急つがるの補完（弘前－新青森）
　　　　　　　特急つがる＋白鳥の補完（弘前－青森－函館）
　　　　　　　特急かもしか増発で、函館延伸（秋田－青森－函館）
思い切って三セクに譲渡？（ライナー運転、観光列車化、快速運転とか）
９両は増結用？使い道はこんな所ですか。

そしてかもしかカラーの1000番台９両は・・廃車？

861 ：名無し野電車区：2008/02/22(金) 23:37:44 ID:VfKuz1OrO

>>859
陣場あたりは結構急ジャマイカ？

862 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:13:52 ID:kz/2LiSN0

４８５あまるなら羽越線の秋田～酒田の区間特急か特別快速と、あとは新潟に売ればいい

863 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:17:09 ID:OJimThWB0

かもしかカラーの４８５は廃車になってもせいせいする感じだ。
青森車から１ユニット削って4両もいいから秋田に転属させてほしい。

864 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 00:34:06 ID:ThOC0OXB0

あけぼのが廃止になるなら東京～秋田・青森の夜行に転用するのもいいかな
急行でもムーンライトでもいいので

865 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 01:05:17 ID:OJimThWB0

>> ：なまえないよぉ～：2008/02/23(土) 00:36:42 ID:NLptkTGY
秋田・大館フリーきっぷもう少し安くしろよ。
リゾートしらかみと津軽鉄道乗りたいが、
28100円出すなら7600円足してぐるり北海道にするよ。
（「【鉄道】JR東日本「リゾートしらかみくまげら」が上野駅で3月8日・9日展示」　スレより）

確かに。秋田や青森に行くぐらいなら北海道のほうが魅力的だな。秋田の俺が言うのもなんだが。

866 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 04:32:27 ID:ANW1KX+Z0

鹿角市民の俺もそれには同意する

867 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 07:45:11 ID:lrtFrTpN0

>>845
糞な北上線との接続改善はまたやらないのかorz
てか盛岡輸送指令管轄だから嫌がらせで悪くしてるのか、奥羽線との接続は。

868 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:21:17 ID:kz/2LiSN0

北上線って需要あるの？？

869 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:32:17 ID:qpiiCjDnO

>>868
18キッパーには
花輪線だとIGRの盛岡～好摩分払わなきゃだからだろ？

870 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:36:38 ID:bIjYUAEB0

要はどうでもいい客ってことだな

871 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:41:09 ID:kc6br0s30

秋田方面に行くにも田沢湖線の普通が滅茶苦茶少ないし。

872 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 12:48:34 ID:bIjYUAEB0

ホントどうでもいい客だな

873 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:04:42 ID:UNnjgcvUO

盛岡から大曲へ行くにはこまちを利用しろって言ってるようなもんだ

874 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:32:08 ID:7IPMi+mr0

速くて快適な特急・新幹線使えってことだな
貧乏人相手に商売はできないよ

875 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 13:55:00 ID:qpiiCjDnO

北上あたりから大曲だと北上線でも新幹線でも大して変わらんけどフツークルマで行くからな

876 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:02:41 ID:UNnjgcvUO

北上から横手の秋田道は雪や凍結多くてあまり飛ばせないけどね

877 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 14:18:24 ID:qpiiCjDnO

>>876
107号も昔よりは道、改良されたから北上～横手、高速と15～20分くらいしか所要時間変わらんしな

878 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:26:52 ID:W7x+CU1a0

とはいえ、冬場は107号を通りたくないから県境越えは秋田道を使う
7号線と101号線以外全部山越えだからなぁ

879 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 15:52:25 ID:kz/2LiSN0

湯田は雪すごいしね。車は高速使えば電車より早いけど、雪のシーズンは速度だせないしね

880 ：名無し野電車区：2008/02/23(土) 20:01:07 ID:sZqA0jdN0

奥羽本線の黄色いひし形の標識は何ですか？

881 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 00:35:27 ID:FPaI+hHdO

>>880
ラッセル警標かな？踏切とかの手前にあればそれかも。

882 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 02:26:14 ID:5xbjb1je0

しかし、盛アオの郡山入場もそうだが、
盛岡に来た団臨の返却回送（盛岡→青森）が大宮経由とは、
むちゃくちゃ時間と距離のムダだな。
カネの節約と調整の手間の省略なんだろうけど。
ほんの少し前まで単純に東北本線もしくは田沢湖線で行けたのに。
東北本線も奥羽本線もズタズタだね…。

883 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 03:08:20 ID:bMjx/PEJO

>>882
まあおかしな話だよな
経営分離した束が悪いんだが

884 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:01:35 ID:LCm3F1uc0

>>876
だからといって北上線を使うということにはならないけどな。

885 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 04:38:18 ID:lZ3aE0JNO

>>883
経営分離されるほどのド田舎にフル規格で新幹線を造らせた青森が悪いんだろ？ｗ

886 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 06:09:09 ID:gIp2I6OYO

今日は運休あり？

887 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 11:00:07 ID:mxxlWqrj0

>>883
知ったか君、少しは整備新幹線の枠組というものを勉強したら？

888 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 16:07:02 ID:rzugxVqh0

>>882と関係ある話かわからんが

野暮用で束の本社に行ったんだが、エネルギーマネジメントを行う部署がなかった
話を聞いたら子会社と外部に○投げしててﾜﾛﾀ・・・

「人も時間も有り余っているし、電気自前だから使い放題みたいなもんです」中の人談

889 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:04:32 ID:qt6ELsNf0

>>882
客車だったら、たまに北上線を使っているね＞送り込み・返却回送

890 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:20:12 ID:dRb7BOvP0

時刻表明日発売か...
結局秋田支社のﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽでないままに...

891 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:20:30 ID:NKlro97T0

3月15日改正から今までキハ110系だった大館発21:06の弘前行きと弘前発7:00の鷹ノ巣行きが電車化するみたいだ。
上りのほうは大館行きになって、大館で鷹ノ巣行きに乗り換えになる。鷹ノ巣行きはキハ110系のまま。

892 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 18:23:41 ID:dRb7BOvP0

ってことは

秋田～快速大館　大館～弘前　(ヨ) 弘前～大館　大館～快速秋田

って運用になるのかな

893 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:12:29 ID:+R/dBVob0

かもしか増発ないの？？

894 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:15:07 ID:NKlro97T0

>>893
ない。
日本海3号廃止にあわせて1号の時刻が変更になっただけ。
編成も3両のままだけど、混まないんだろうか？

895 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 19:33:20 ID:TuAbBYQ4O

>>894
以前に日本海3号が運休したときに、かもしか1号を東能代→青森で利用したが、自由席は立ち客が多数。
かもしか1号の乗車率多少は上がるんじゃないか？

896 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 20:55:15 ID:dRb7BOvP0

2008年2月24日19時19分配信
奥羽本線は、追分～大久保駅間での踏切事故の影響で、
秋田～東能代駅間の上下線で運転を見合わせています。

897 ：名無し野電車区：2008/02/24(日) 21:19:32 ID:dRb7BOvP0

2008年2月24日21時17分配信
奥羽本線は、踏切事故の影響で、秋田～東能代駅間の上下線で
運転を見合わせていましたが、２１時０２分頃に運転を再開し、
秋田～青森駅間に遅れがでています。

898 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:11:34 ID:7af9zA7r0

時刻表買った人いるの？？

899 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 12:27:21 ID:H8xRkoOu0

ﾉｼ

900 ：名無し野電車区：2008/02/25(月) 13:26:11 ID:xgnuS2fmO

900GETなら仕事帰りに時刻表買う

901 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 02:02:53 ID:eYiuOI0sO

時刻改正に変化は？

902 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 10:09:48 ID:ngXRTnHQ0

ない

903 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 13:59:56 ID:nYQmEEg00

>>896
潟上・踏切で列車がトラックと衝突、けが人なし
ttp://mainichi.jp/area/akita/news/20080226ddlk05040482000c.html
　２４日午後７時ごろ、潟上市昭和乱橋大篭、ＪＲ奥羽線追分－大久保駅間の大郷守踏切（警報機・遮
断機あり）で、３トントラックが踏切内で立ち往生し、右から来た大館発秋田行き普通列車（３両編成）と
衝突。トラックの運転手は車外に逃げ出しており、列車の乗客計２３人にもけがはなかった。トラックは
前輪が雪の吹きだまりにはまって動けなくなったらしい。この列車を含む普通列車上下計７本が最大２
時間２８分遅れた。（五城目署など調べ）

904 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 17:22:50 ID:N9Se/QPA0

該当は1660Mか...
運転士・車掌とも大館運輸区担当だったな...

905 ：名無し野電車区：2008/02/26(火) 21:32:17 ID:ngXRTnHQ0

つばさ高速化を

906 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 00:04:13 ID:N9Se/QPA0

秋田支社のプレスリリース出ないまま時刻表発売かよ…

907 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:20:22 ID:eP4fO+juO

時刻表あまりかわらん

908 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 13:11:16 ID:Ah7hQpxh0

１６２３青森発秋田行きって日本海の代わり？快速や特急ではないのか～

909 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 18:39:05 ID:FgtSbcOS0

新たに列車を設けても空気輸送に近くなりそうだ。
あの寝台に６人がけヒルネよりは７０１系の方が快適だし。

910 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:00:56 ID:4+NdIm5Y0

>>908-909
662Mは今は青森16:13→秋田20:03で改正後は16:23→19:39
碇ヶ関での日本海2号の追い抜きと大清水信号場でのいなほとの交換がなくなるから、
所要時間は短くなるね。八郎潟以南では、八郎潟始発の2636M酒田行きと順番が逆になる。
時々利用する者としては、今のままで2両編成だと混雑しないか心配。
10年前、666Mと名乗ってた頃は3両や5両でガラガラでよかった。

911 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 23:33:50 ID:FgtSbcOS0

ちょうどいい乗車率って難しいね。５両の恩恵をうけるのは弘前・青森間あたりぐらいかな。

912 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 00:59:27 ID:VyFFJ0DhO

青森や秋田や山形周辺は何両くらいがいいんだろな？

913 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 01:03:54 ID:9p5XGWBv0

秋田支社管内で一番乗降が活発なのが弘前周辺みたいよ。
普通列車で北海道いくときに、必ず混む区間だしさ。秋田より混むし、車両も5両がけっこう多いし。

914 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 02:05:34 ID:c/3GlYqM0

青森～弘前って混むの？？

915 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 09:18:12 ID:P9b0Jl+10

赤湯～山形も結構乗ってる。
日中の一部以外は4両で、立ち客が出るくらいにはなる。
人口が多いはずの天童方面は多くが2両。

916 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 11:13:05 ID:C3Q5wvu00

山形～新庄に６両なかったっけ？以外に山形～寒河江も朝だけ６両あったような？

917 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 13:39:00 ID:TX8hUv+FO

>>916
山形～新庄
朝0.5、夜1.5往復が701系6両。

918 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 19:08:47 ID:9p5XGWBv0

秋田～大曲では、701系の速度はすばらしい。モーター音も全速力という感じで聞こえる。

919 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:50:26 ID:k/eEHJq/0

あの音なかなか萌えるｗ

920 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 20:55:10 ID:7bnSKYF6O

神宮寺～大曲なんかはすごいわな
木の枕木とは明らかに違う

921 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:28:24 ID:C3Q5wvu00

弘前～青森は７０１か７１９の４両均一でいい

922 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 21:33:44 ID:mrRks1gM0

北東北では一関～盛岡間の朝の乗車率に勝てるところはないな。

923 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 22:10:32 ID:b/h0qJ9/0

北東北で乗車率を語られても、放置度のバロメータにしか見えないのだが。

924 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:18:22 ID:7bnSKYF6O

てか、仙台近郊以外は乗車率考えて運用してるもんなのか？
適当に運用してるようにしか見えないのだが＠奥羽線

925 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:42:11 ID:C3Q5wvu00

奥羽線で１番乗車率多い区間ってどこなの？

926 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:44:20 ID:lnNsvmoE0

>>924

むしろ、仙台近郊のほうが適当に運用しているように感じるが。

927 ：名無し野電車区：2008/02/28(木) 23:56:43 ID:tfjPBVQI0

仙台近郊は確かに適当だなｗ

928 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:25:13 ID:zYwKbVO50

秋田地区と弘前地区とでは、同じ７０１系に乗ってても違和感がある。
①秋田弁ｖｓ津軽弁（青森の人の喋り）
②秋田美人ｖｓ厚化粧

929 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:25:38 ID:EdAlbq6bO

>>925
米沢～山形～天童。
横手～秋田～追分。
弘前～青森。

新幹線開業したら弘前～青森はさらに増えそうな予感。運行本数は増えるだろうけど

930 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 00:52:19 ID:3td6hZ9c0

>>929
弘前へはフリーゲージトレインでこまちが延伸されるはずだから（w
乗車率増えても2～3年ってとこだろ。

931 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:44:03 ID:ODRQjnve0

>>930
それどこの市長の妄想ｗ
それより第２次大釈迦隧道を復活させて弘前～青森間複線化ｷﾎﾞﾝ

932 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 10:52:32 ID:EdAlbq6bO

確かに弘前～青森は複線化したいけどな。無理なら20～30分均一に運行させることだ。

933 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 12:57:16 ID:x0JK+6Xv0

青森～新青森～弘前の区間電車増えそう

934 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 21:18:10 ID:MRw4Tw5b0

秋田支社ダイヤ改正のお知らせ
ようやく来たねぇ...

935 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 22:31:52 ID:FgTlZrY+0

>>933
新幹線全列車(曜日運転含む)に対応できる程度の本数と運行間隔は確保しそうな予感はする。
秋田もこまち開業時は全列車に対して2方面接続させてた気がするが、そう経たないうちに条抜き・・・

936 ：名無し野電車区：2008/02/29(金) 23:15:46 ID:zYwKbVO50

今回のダイヤ改正って、夜行廃止だけが目立って地元のダイヤがあまりいじられていないな。

あけぼのが残ったのはある意味奇跡。廃止したら弘前、大館地区がかわいそう。秋田はこまち2号があるからまし。

937 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:07:43 ID:UgSGg1T40

あけぼのは能代、大館地域、あとは羽越線沿線住民にはかかせないからね

でも実際あけぼのの利用率はどうなんだろ？

938 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:10:52 ID:10le3yK90

B寝台は下段が埋まるくらい。
ゴロンと、ソロは盛況
シンデラはあまりわからないな。シンデラに金を出すんなら前夜に東京についてビジネスホテルに泊まったほうがいいな。

939 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 00:58:18 ID:+XWCLT5G0

秋田は航空機と新幹線の価格競争が激しいからなあ・・・・

940 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 02:03:16 ID:YS97mQ+z0

あけぼの廃止にするのなら東京発21時半、秋田着1時台のこまちが欲しいなぁ・・・

941 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 08:55:38 ID:uHrLw1a1O

あけぼのは乗車率がそこそこ高いし、唯一１社完結だし、
近々新青森開業というどさくさ紛れに（←利用実態と無関係に）廃止できるタイミングあるから
そこまではきっちり放置でしょ。

942 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 11:31:34 ID:zvgYKgQGO

新幹線青森開業したらあけぼのは残るの？

943 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 12:06:03 ID:4uBTtG660

大館返しに短縮、ってところが本来の落とし所なんだろうけど、大館じゃ整備できないから
結局現状維持か、車両の寿命も危ないから新幹線を口実に廃止か、って線のような気がする。

944 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 18:25:28 ID:8FtidIxGO

秋田支社のダイヤ改正パンフ、こまちの時刻繰り下げの意味が分からなかったが、よく見ると秋田発１４２７を廃止して１５３６を増発するだけじゃん。

945 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 19:48:52 ID:10le3yK90

>>943
再び「出羽」に戻して秋田発着にするのがいちばんいいよ。
秋田に新幹線が来てからも悪い乗車率じゃないし。鉄道ジャーナルなどをみてても、東海道ブルトレよりは乗っているみたいだよ。

946 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 21:13:41 ID:zvgYKgQGO

こまちが秋田駅に着く度に八郎潟、能代方面の接続電車あるね。
丁寧に003発八郎潟行きまであるし

947 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:03:00 ID:RQG95l2W0

秋田駅でも東京と同じ発車メロディっておかしいな

948 ：名無し野電車区：2008/03/01(土) 22:09:00 ID:10le3yK90

003の電車って、のんべえをあてこんでるの？、こまち最終のためにあるの？
やっぱり後者だろうね

949 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:08:52 ID:wIH/jYSi0

秋田発００３の電車には１回だけ週末乗った時はそこそこ混んでた

950 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 01:38:56 ID:aWm5iYLB0

>>918
あそこじゃ110km/h出すからな。

951 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 02:16:39 ID:8j8agxVT0

003の終電はこまちからの乗換以外の方が多いかな
駅東口の駐輪場が有料化されて22時半閉鎖になってからは
こまち利用時以外に使う機会がほとんど無くなったけど

952 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 09:17:50 ID:ok06rVXA0

>>945
頼むから青森発着維持で。はやて東京フリー使えば青森発車時間は最終（白鳥34～はやて34）より早いが
9時くらいからの用事のときは東京でのホテル代が浮く。

あと「ヨーデル」も4往復くらいは残して欲しいよな。
200kmまでの新幹線特急料金で弘前～盛岡間を安く移動できるからな。

953 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 09:47:17 ID:eseoBga50

まあ庄内を取るか県北を取るかだな

954 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 11:09:03 ID:wIH/jYSi0

かもしか、そろそろマジで新型を。。内装も外装も古いし、加速、減速もちょっと。。

955 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 12:36:27 ID:VDyE5pGe0

>>954

このたびのダイヤ改正で、加減速に優れた新車両を、
特急「かもしか」に投入します。

秋田地区の普通列車でお馴染みの７０１系車両の座席を、
新幹線車両で使用していたリクライニングシートに改装し、
外観の塗色も変更して、あたかも新車両のように改造します。
通常は２両、混雑期には４両で運行するなど、
柔軟な運用も可能になります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【秋田支社】

　　　　　　　　

956 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 13:10:09 ID:Le8AdfOMO

九州からつばめもらおうぜ。

957 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 14:27:15 ID:mEdvlZmW0

>>956
つ【周波数】
つ【耐寒耐雪構造】

958 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 15:54:33 ID:eseoBga50

どうせヨ751

959 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 16:58:26 ID:PYZwdBzWO

701系がリレーこまちみたいな感じになるのもいい

960 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 17:00:42 ID:AYBIvpdr0

「三沢シャトル」みたいに、「南秋シャトル」みたいな愛称でもいいかもね

961 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 20:53:40 ID:oKAqI03n0

このたびのダイヤ改正で、老朽化した普通列車用
車両(701系)の置き換えに伴い、新型車両を投入します。

従来の701系電車にくらべ、一層の省コスト化に配慮した
E703系を順次投入します。701より引継いだロングシートは
座面をダンボール、背もたれをステンレスとし、軽量化と保守低減を
図っています。ドアとシート部の仕切りを廃止し、足元の暖房能力を
さらに向上させています。窓の大きさは701系の1/3とし、車内の断熱性を。
これに伴い面積が広がった壁を広告スペースとし、広告収入の向上を
目指します。ドアチャイムはお客様の安全性を向上させるため、音量を従来車の
2倍としました。なお、トイレについては利用者が少ないため、廃止します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【飽田支社】

962 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:08:42 ID:uP7rXPi70

さすが、
春休みだなあ・・・

963 ：名無し野電車区：2008/03/02(日) 23:40:12 ID:Le8AdfOMO

そろそろ次スレを

964 ：元祖スレ主：2008/03/03(月) 00:27:56 ID:C6xPei5uO

いよいよ４スレ目も終わりか....
一時は消えかけたこのスレがここまで長生きするとは正直思ってなかった

965 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:49:27 ID:HLEEni0P0

>>961
おまえ秋田支社管内の列車乗っていないだろ
広告なんてねーよ

966 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 00:58:41 ID:HzNIvOCX0

営業やる気出せよとは思う
地元企業からなんて無理だけど

967 ：次スレ：2008/03/03(月) 10:59:19 ID:pYCG+etr0

｛２０１０年｝奥羽本線５番線｛新青森開業｝

挑戦します

968 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 11:58:13 ID:z3u3hGcK0

>>960
短距離列車はすべて愛称つけるとかw

東能代～能代　「能代シャトル」
秋田～八郎潟　「マイタウンあきた」
秋田～新屋　「新屋シャトル」

969 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 18:47:45 ID:C6xPei5uO

秋田～大曲(標準軌使用) 秋南ライナー
男鹿～羽後本荘潮風ライン
能代～横手菅江真澄号

w

970 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 20:24:49 ID:1R44x64P0

東北本線はけっこう広告あるんだよね。

岩手めんこいテレビ（ｒｙ

971 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 21:33:15 ID:JcqcGs93O

新庄から横手までの区間は電車貸し切り？ってくらい人いない…真室川から湯沢は特に

972 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 22:14:53 ID:iB0/wGMt0

701というオールロングを東北に入れたのがそもそもの誤り。
E721のような車両は14年前に登場して然るべきだった。
その頃にも仙台には719という良き見本もあったのだから。

973 ：次スレ：2008/03/03(月) 22:17:21 ID:GMtxE1HB0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204550216/l50

974 ：名無し野電車区：2008/03/03(月) 23:05:54 ID:oeo/PKwPO

な

975 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 01:27:47 ID:e5ljjXnq0

>>972粘着叩きウゼ―

976 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 02:45:44 ID:5vZ5Hc1R0

>>972
普段使いもしない知ったかの鉄ヲタ乙

977 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 03:28:55 ID:vszPI/Nq0

>>972
妄想垂れ流してる暇あったら春休みの宿題でもやれよクソガキ

978 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 10:52:15 ID:7Mq5G+ROO

>>951
今は東口の駐輪場は5:30～0:30に時間帯が拡がったよ。
確かに以前は7:00～22:30と、かなり利用者をバカにした時間設定だった。さすがド田舎だと思ったわ。

979 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:09:28 ID:ZhIfJoST0

奥羽本線って秋田～青森は羽越本線っていうイメージが強い

980 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:13:03 ID:fDiLPUbp0

羽・・・秋田
越・・・新潟

まったくイメージ出来ません

981 ：名無し野電車区：2008/03/04(火) 13:58:34 ID:dHYMQtWqO

いなほや寝台が通しで走ってるからでしょ。弘前や能代から酒田まで行く電車もあるし。

982 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 11:03:53 ID:FoUc9kjQ0

能代に電車は入れない

983 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 12:32:02 ID:WrwlNS250

細かい男だな　これじゃ友達もおらんな。

984 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 14:19:03 ID:aMUn9UhhO

奥羽線秋田以北と以南ではつながり薄そうに見えるけど、
秋田以北から小町に乗り継ぐ人もいるからそれほどでもないんだな

985 ：981：2008/03/05(水) 15:23:19 ID:8xUXEb4jO

>>982一々足揚げ取るな死ねやボケ

986 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 16:42:48 ID:YXidiDOSO

春や夏の田沢湖や雫石に観光に行く人って多いのかな？こまち混みそう…

987 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 17:27:20 ID:yl0e6k4p0

>>985
他人の揚げ足取ることでしか
優越感に浸れないようなキチガイには、反応しなくてよろし。無視しる！
かわいそうな人なのだろうから

988 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 17:38:23 ID:2TSD3oVr0

>>986
観光客は増えるがさほど混む程でもない。
一番混むのは大曲花火の時。

989 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 20:37:33 ID:kPQYFuPZ0

>>986
何故に角館が飛んでいるかは気になるが…
田沢湖線利用の観光ピークは　大曲の花火＞角館の桜＞＞その他諸々　ってところでは？
観光地としての田沢湖・雫石は、新幹線よりも(広義の)自動車での入りの方が多い印象がある。

990 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 21:09:37 ID:dDQSE+DI0

秋田から角館や盛岡への鈍行ほしいけどね。のんびり進む旅もいいもんだ

991 ：名無し野電車区：2008/03/05(水) 23:20:16 ID:swq0K27y0

>>985
春というか黄金週間は角館の桜でとんでもないことになる

992 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 00:16:09 ID:9ELShMzg0

大鰐温泉って有名なの？さびれてるイメージがあるが。。

993 ：991：2008/03/06(木) 00:37:22 ID:GUS5zEcG0

おっと>>986

994 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 09:52:13 ID:fX8hcMfr0

>>984
つ鹿角（当然、やまびこが主流）

995 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:12:04 ID:OEZiYgEA0

995

996 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:32:03 ID:KVetiyB7O

996

997 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:32:38 ID:KVetiyB7O

997

998 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:33:13 ID:KVetiyB7O

998

999 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:33:43 ID:KVetiyB7O

999

1000 ：名無し野電車区：2008/03/06(木) 11:35:50 ID:9a61GNNl0

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