【北線】奥羽本線スレッド三番線【南線】

春から湯沢の留置線に除雪車が放置してあるが
この大雪でも未だに動いた形跡がない

その影響か？いやに床がミシミシガコガコ言ってて、床が盛り上がったりするんだが。

雪道だと普段は13号線を飛ばす俺は制限速度を守れるようになる。怖いからね〜

>>938
両方ともキロ入りで秋田以北は5＋5の10両

弘前〜青森の複線化まだあ？

大釈迦〜鶴ヶ坂をどうする?
トンネル一本彫るだけで、川辺〜浪岡、青森〜津軽新城に線路引けるぞ。

まだ新しいスレは立てないのですか？

日本海号1往復分の代替列車は果たして…？

>>959
あの時間特急はいらねーよな。よくて快速、最悪廃止だろ。＞秋田→青森

ただ上りはどうなんだろ。
１回だけ青森→東能代のったけど、弘前までの区間利用すごかった。検札てんてこまいで、ほとんど車内精算だった。混んでたのはたまたまかな？

2011年3月に大湊線は廃止予定｡

新幹線新青開業と引き換えに｡

>>957
以前使っていたトンネルがあるから改修すればいいかと。

>>962
あのトンネルは災害にえらく弱くて使いものならなかったから新たに掘り直したわけだが？

秋田駅ってなんで在来線にもう自動改札があるの

なんでといわれても困る　秋田支社に聞いてよ

おううほんせんと書いて、おおうほんせんと読む、日本語とはむずかしいのう。

たしかに「おうう」なんて発音する人見たことないな。
でも変換は「おおう」は不可

母音が続いてるからな
体育をたいくと言ったり東急をとおきゅうと言ったりするのと同じ

>>961
その代わりに下北バスのむつ〜野辺地線が
増便＆一部の便が七戸駅乗り入れみたいな感じになればいいと思うんだが。

>>963
これがか？
http://yamaiga.com/tunnel/daishaka2/main.html

>>970
そうだよ
地滑りだの地盤沈下だのが激しくて放棄したんだから

うーわ、最悪…クロスをあてにこの時間にしたのにロングが待ち構えていた。
たまに運用からはずれんのかよ。

>>961
新幹線全線開通後もJR大湊線存続
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2007/20071125092004.asp

JR東日本は二十四日までに、本紙取材に対し、二〇一〇年度の東北新幹線全線開通・新青森駅
開業に際して、東北線青森−八戸間の青い森鉄道への移管のため他のJR線から切り離される大
湊線（野辺地−大湊）について、従来通りJR線として存続させることを明らかにした。また、
県などが求めてきた奥羽線の複線化をめぐり、同線の青森−新青森間は現状の単線のままでも、
新幹線と在来線の乗り継ぎ需要を賄えるという見通しを示した。
東北線青森−八戸間のJRからの経営分離後、大湊線の存続については、沿線から不安の声が上
がっていた。
JR東日本本社広報部は「発足後、線路を廃止したことはない」と強調するとともに、ワンマン
カーを積極的に導入してコスト削減を図るなど、大湊線存続のために同社として努力を重ねて
きたと説明した。
また、八戸駅で東北新幹線、青い森鉄道と接続する八戸線（八戸−久慈）も存続させる。

593 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/11/25(日) 18:57:04 ID:GYsNV8Fw0
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 おやおや、JR束が東北新幹線新青森開業後も、
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　大湊線と八戸線は運営を続けるとは、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　あきれた経営でありぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　　それより東北線を引き続きJR束が運営し、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　 大湊線と八戸線を三セク化すべきと苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

新幹線新青森開業ネタはまだしも、
八戸線とかの話題はさすがにｽﾚﾁじゃ内科？

久々に701-102に乗ったが、シートモケットが秋田仕様になってたな。
つり革とかは仙台時代と変わってないみたいだけど。

あと、個人的に気になるのはワンマン放送だ。
まさかとは思うが、IC→テープ式になってるなんてことは・・・

大湊線は広軌にしてはやてが直通して乗り換え無しで行けるようにすれば、利用者が増えると思われ

はやて大湊行きとか絶対ないだろ

二戸と沼宮内駅周辺は田舎すぎだな。駅なんか必要ない

次スレまだあ？

陸羽東線も大湊線も広軌にして博多→新大阪→東京→仙台→古川→新庄→湯沢→横手→大曲→盛岡→八戸→大湊→かなり長い橋→室蘭→釧路→北見→稚内

>>981
大湊〜大間〜函館〜大沼〜鹿部又は砂原〜室蘭

なんで北海道が出て来るんだよ。

すれち

急行とざわ

ネタないなや

保守

つばさも高速化を

誰も次スレ立てないとは…奥羽線と田沢湖線と北上線と陸羽線と左沢線と仙山線との総合スレにするか

それがええ。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196411100/1-100

>>991
乙

993

994

995

ああ板谷峠

埋め

梅

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。