JR大和路・桜井・和歌山・奈良線20
1 ：名無し野電車区：
大和路線を中心に、奈良電車区所属の車両が走る桜井線、和歌山線、奈良線について語るスレです。
妄想だけの垂れ流しやスレ違いな話題はおやめください。
・前スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189701709/
妄想だけの垂れ流しやスレ違いな話題はおやめください。
・前スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189701709/
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2 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:50:49 ID:u4lXAOio
ど疲れさん
・過去スレ
01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516427/
02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069175116/
03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077332900/
04 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082714687/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089497408/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104328872/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112510684/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121503852/
09 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133264771/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139733798/
01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516427/
02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069175116/
03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077332900/
04 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082714687/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089497408/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104328872/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112510684/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121503852/
09 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133264771/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139733798/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147598238/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152969334/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157287561/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163077607/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166623277/
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171729968/
17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178773980/
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184420482/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152969334/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157287561/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163077607/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166623277/
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171729968/
17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178773980/
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184420482/
・関連スレ
【体改103】大阪環状線運用状況ｽﾚ Ｍ ７【増殖中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184723576/
【223系】阪和線関西空港線ｽﾚ part39【ﾀﾌﾟｰﾘ増備?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194957800/
【旧仮称】なにわ筋・おおさか東線★13【大阪外環】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192043661/
【奈良の山の手線へ？】 JR桜井線、元気だせよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189367509/
【体改103】大阪環状線運用状況ｽﾚ Ｍ ７【増殖中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184723576/
【223系】阪和線関西空港線ｽﾚ part39【ﾀﾌﾟｰﾘ増備?】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194957800/
【旧仮称】なにわ筋・おおさか東線★13【大阪外環】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192043661/
【奈良の山の手線へ？】 JR桜井線、元気だせよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189367509/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/
【上本町】近鉄大阪線スレッド Part24【伊勢中川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187667270/
近鉄南大阪線系統24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189999959/
阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193749469/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/
【上本町】近鉄大阪線スレッド Part24【伊勢中川】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187667270/
近鉄南大阪線系統24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189999959/
阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193749469/
7 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 02:24:13 ID:qIBStNoW
8 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 03:49:59 ID:B/67UEQ2
このスレが終わる頃には新ダイヤの概要が判明してますように
9 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 03:55:05 ID:xGNv+v5X
１日30レスずつ進んだとしたら丁度この板後半辺りで発表ありそうだね
次のタイトルから東線も含んだタイトルにしないと
次のタイトルから東線も含んだタイトルにしないと
10 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 10:21:53 ID:eV3OzEyI
乙
11 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:50:44 ID:vUJt7P6D
日本語でおk
13 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:55:05 ID:ySUWeeo5
14 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:56:29 ID:JJgvYket
■医師の偏在とか大嘘
日本で一番人口比において医師数が多い
徳島県,２番目に多い東京都ですらＯＥＣＤ比の平均すらいっていない
今のところ医療法で定められた医師の配置基準を達成している県は一つもない状態
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2007092902052583.html
田舎だけの偏在の医師不足のはずなのに
東京都北区にある病院も医師不足で全科休診へ
15 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:49:13 ID:WCei7gi/
>>11
ＡＢＣＤ席
ＡＢＣＤ席
>>15
『風の歌を聴け』だっけ？
『風の歌を聴け』だっけ？
17 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 21:13:26 ID:WCei7gi/
Aアメリカ Bバハマ Cチャイナ Dデンマーク
18 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 00:16:24 ID:qMHiyeXY
>>1乙でし！
19 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:46:07 ID:CbWc/lOr
来年、奈良高架のへ移行の際はやっぱりエーデルが走るかな。
20 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:25:57 ID:TiOH0x9j
走らない。でも、お座敷列車が走る。
21 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:33:34 ID:6YO6DDKK
畠田 Hatakeda
大阪 Wakayama
23 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:15:49 ID:bn0h+eS3
103系の走行音録音しなきゃな
24 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 17:20:42 ID:mU2FNBx8
京阪も東福寺経由を誘導するのなら，急行を停めれるようにするぐらいしなければ．
ホームを延長しなければいけなかったね．
ホームを延長しなければいけなかったね．
そこで急行の減両
26 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:14:50 ID:velkHoYS
>>24
急行停車させても、日中は急行がないからなあ･･･。
急行停車させても、日中は急行がないからなあ･･･。
27 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/17(土) 19:30:22 ID:CjyzKaH/
いや、朝夕にはちゃんとあるし、朝一に東京方面から到着する新幹線との接続考えればありかもよ？
とか言いつつ、大和路線スレでやるような話題か？
とか言いつつ、大和路線スレでやるような話題か？
28 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:33:12 ID:YrfSr33a
本数、車両数、駅、雌車への不満は殺人ワイセツ鉄道の社員が来ても構わないからどんどん書き込もう。
自由な議論を行いましょう。
自由な議論を行いましょう。
29 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 19:39:09 ID:bn0h+eS3
三郷～河内堅上の大和川橋梁なんの工事してんだ
30 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/17(土) 19:41:04 ID:CjyzKaH/
>>29
どっち？
どっち？
31 ：このような症状の人を見かけたら通報しましょう：2007/11/17(土) 20:06:50 ID:3fNGaj7h
自閉症の特徴
・多動傾向
・パニック
・言葉の理解の遅れ
・オウム返し
・物事へのこだわり、執着（同一性を守る)
・視線が合わない
・指さしをしない(クレーン)
・視覚優位
・耳ふさぎ
統合失調症の症状
１．妄想がある（被害妄想などが代表的）。
２．幻覚・幻聴がある。
３．話が脱線しやすい。
４．攻撃的になり、興奮しやすい。
５．無気力になる。
６．その場にそぐわない感情（突然笑い出すなど）がある。
７．感情が平板化する。
８．繰り返し同じことを話す。
・多動傾向
・パニック
・言葉の理解の遅れ
・オウム返し
・物事へのこだわり、執着（同一性を守る)
・視線が合わない
・指さしをしない(クレーン)
・視覚優位
・耳ふさぎ
統合失調症の症状
１．妄想がある（被害妄想などが代表的）。
２．幻覚・幻聴がある。
３．話が脱線しやすい。
４．攻撃的になり、興奮しやすい。
５．無気力になる。
６．その場にそぐわない感情（突然笑い出すなど）がある。
７．感情が平板化する。
８．繰り返し同じことを話す。
32 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:43:58 ID:fFFy36tD
まだいるねえ…馬鹿◆G並みの被害妄想野郎が｡
33 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 20:54:09 ID:bn0h+eS3
34 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/17(土) 21:01:22 ID:CjyzKaH/
>>33
話だけ聞くと塗装工事だな
話だけ聞くと塗装工事だな
35 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 22:47:55 ID:bn0h+eS3
36 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:04:11 ID:a2U5hs/P
「東福寺」入洛のすすめ ＪＲ奈良線と京阪、直結生かし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071117-00000007-kyt-l26
本格的な秋の観光シーズンを迎え、京阪電気鉄道とＪＲ西日本が連携し、「東福寺駅」を
経由する電車ルートの観光客向けＰＲを今秋から実施している。
京都駅からＪＲ奈良線を使って、２社の駅が重複する東福寺駅で京阪線への乗り換えに
誘導する施策で、人気観光エリアの東山地区へスムーズな誘客を図り、自動車渋滞の
解消も目指す。
清水寺など人気観光地沿いに路線を持つ京阪電鉄は、観光シーズンに京都駅発のバスが
満員で自動車渋滞が激しくなることに着目。ＪＲとの鉄道ネットワークを使えば、京都駅から
一駅の東福寺駅で京阪電鉄と連結し、快適に東山地区に移動できることから、ＪＲとＰＲ活動を
本格展開することにした。
施策として京阪電鉄とＪＲ西日本では、月２回程度の定例会議を実施。両社のパンフレットや
冊子、ポスターで東福寺ルートの案内の掲載を始めたほか、「東福寺経由乗り換え時刻表」も
計１５万部作成した。
ＪＲ東海や京浜急行、名古屋鉄道などにも協力を仰ぎ、駅看板の設置や首都圏でのＰＲも
実施した。地元では、今後は１１月下旬の三連休を秋の観光のピークとみて着々と準備を
進め、京都市観光協会へ１千部のパンフレットを送付。東山署管轄の交番やコンビニエンス
ストアでの案内チラシ配置も打診中だ。
２社が昨年の紅葉ピーク時の土日に、五条坂付近で試験的に実施した東福寺ルートの
ＰＲ活動では、五条駅から東福寺駅への誘致人員は５日間で前年比約３０００人も増加しており、
一定の効果はあったという。
京阪電鉄では「鉄道利用による道路渋滞解消は、京都市の観光客５０００万人構想にも寄与
できる。快適な京都観光を鉄道で楽しんでもらいたい」（広報宣伝担当）と話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071117-00000007-kyt-l26
本格的な秋の観光シーズンを迎え、京阪電気鉄道とＪＲ西日本が連携し、「東福寺駅」を
経由する電車ルートの観光客向けＰＲを今秋から実施している。
京都駅からＪＲ奈良線を使って、２社の駅が重複する東福寺駅で京阪線への乗り換えに
誘導する施策で、人気観光エリアの東山地区へスムーズな誘客を図り、自動車渋滞の
解消も目指す。
清水寺など人気観光地沿いに路線を持つ京阪電鉄は、観光シーズンに京都駅発のバスが
満員で自動車渋滞が激しくなることに着目。ＪＲとの鉄道ネットワークを使えば、京都駅から
一駅の東福寺駅で京阪電鉄と連結し、快適に東山地区に移動できることから、ＪＲとＰＲ活動を
本格展開することにした。
施策として京阪電鉄とＪＲ西日本では、月２回程度の定例会議を実施。両社のパンフレットや
冊子、ポスターで東福寺ルートの案内の掲載を始めたほか、「東福寺経由乗り換え時刻表」も
計１５万部作成した。
ＪＲ東海や京浜急行、名古屋鉄道などにも協力を仰ぎ、駅看板の設置や首都圏でのＰＲも
実施した。地元では、今後は１１月下旬の三連休を秋の観光のピークとみて着々と準備を
進め、京都市観光協会へ１千部のパンフレットを送付。東山署管轄の交番やコンビニエンス
ストアでの案内チラシ配置も打診中だ。
２社が昨年の紅葉ピーク時の土日に、五条坂付近で試験的に実施した東福寺ルートの
ＰＲ活動では、五条駅から東福寺駅への誘致人員は５日間で前年比約３０００人も増加しており、
一定の効果はあったという。
京阪電鉄では「鉄道利用による道路渋滞解消は、京都市の観光客５０００万人構想にも寄与
できる。快適な京都観光を鉄道で楽しんでもらいたい」（広報宣伝担当）と話している。
37 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 23:05:33 ID:qMHiyeXY
乗り換え時刻表、パンフ形式で配布されてるね。
JR東海は近鉄との乗り換えを推奨してたような
そして、1つしかないJR東福寺の出札窓口が昨年以上に長蛇の列になり、列が邪魔で乗換えの移動もままならなくなる、と。
（行きはともかく、帰りは東福寺が「京都市内」なので、東福寺からJRに乗るときに長距離切符を求める客が多数いる）
（行きはともかく、帰りは東福寺が「京都市内」なので、東福寺からJRに乗るときに長距離切符を求める客が多数いる）
40 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:18:07 ID:UW7dQAn/
41 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:18:50 ID:UW7dQAn/
>>36
そのまま奈良まで直行。奈良観光を楽しみましょう。
そのまま奈良まで直行。奈良観光を楽しみましょう。
この時期はJR東福寺で下車した大半の観光客は京阪に乗らずに「東福寺」へ行ってしまう。
というか、東福寺の観光客だけでもヤバイ東福寺駅をこれ以上混雑させてどうするのかと？
というか、東福寺の観光客だけでもヤバイ東福寺駅をこれ以上混雑させてどうするのかと？
43 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 02:00:09 ID:izuvqu8S
>>40-41
どうしてそういう風にダブったレスをするの？
どうしてそういう風にダブったレスをするの？
46 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:28:13 ID:gYqHI25q
>>38丹波橋経由？
47 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 08:37:15 ID:UW7dQAn/
48 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:03:57 ID:iPudyl8n
>>46
どう考えても東福寺経由の方が早くて安い。
どう考えても東福寺経由の方が早くて安い。
49 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 09:30:21 ID:wSdhyeav
西社員兼学会員がまだいるね。
言論弾圧がまた始まりそうですね。
だいたい西やら池田の信者になったり忠誠を誓うことができるのは異常者です。
言論弾圧がまた始まりそうですね。
だいたい西やら池田の信者になったり忠誠を誓うことができるのは異常者です。
50 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 11:41:43 ID:d7igcQJp
信者もアンチ信者もうぜえ。宗教板でやれ
53 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:05:35 ID:wSdhyeav
特定の会社や特定の個人を熱狂的に崇拝できるのは精神的に異常だ。
西厨の都合の悪いこと＝月1のウヤ、雌車を強要してること、事故に関して開き直ってること
西厨の都合の悪いこと＝月1のウヤ、雌車を強要してること、事故に関して開き直ってること
54 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:34:29 ID:s7BIdcoz
何この流れ…朝から被害妄想の暗黒厨っぽい書き込みが多いなあ(´・ω・｀)
本題に戻して､昼間は現状維持だっけ？＞来春からの大和路
ってそうじゃないと困るけど｡
本題に戻して､昼間は現状維持だっけ？＞来春からの大和路
ってそうじゃないと困るけど｡
55 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:49:36 ID:Z7vFyiMz
元法隆寺から奥を利用していたモンとしては昼間の現状維持は絶対必要十分条件。
仮に今回は現状維持がなったとしても来期は無いと思った方がよろし。
それは酉運輸部？の中の連中の頭の中は阿呆やからな。
それだけ酉の一挙手一投足は油断ならんって事。
仮に今回は現状維持がなったとしても来期は無いと思った方がよろし。
それは酉運輸部？の中の連中の頭の中は阿呆やからな。
それだけ酉の一挙手一投足は油断ならんって事。
現状維持というのは、サイクルも変えるなということ？
昼の高田直通って何の意味があるの
難波発区快の6連化をして、
王寺切り離し2連高田行き4連奈良行きに
普通柏原行き及び奈良行きを王寺行きにして欲しい……
なんでワンマン単線の生駒線より便利が悪いんだ＠JR三郷
王寺切り離し2連高田行き4連奈良行きに
普通柏原行き及び奈良行きを王寺行きにして欲しい……
なんでワンマン単線の生駒線より便利が悪いんだ＠JR三郷
59 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 16:28:27 ID:xq1Tau91
少し話は分かるが王寺～天王寺の平日朝のサイクルって
区間快速２に対して普通(JR難波)１だけと・・・
☆案１＿外環方面快速を追加
(天王寺方面)区間快速２：外環方面快速１：普通(JR難波)：１
☆案２＿外環方面快速を追加し、区間快速が減る
(天王寺方面)区間快速１：外環方面快速１：普通(JR難波)：１
☆案３＿かわらない。（久宝寺～放出の普通折り返しのみ）
(天王寺方面)区間快速２：普通(JR難波)：１
☆案４＿○○○○○○○○○○○
(天王寺方面)区間快速：外環方面快速○：普通(JR難波)：○
案１が一番良いけど普通の退避を考えると難しい？
区間快速２に対して普通(JR難波)１だけと・・・
☆案１＿外環方面快速を追加
(天王寺方面)区間快速２：外環方面快速１：普通(JR難波)：１
☆案２＿外環方面快速を追加し、区間快速が減る
(天王寺方面)区間快速１：外環方面快速１：普通(JR難波)：１
☆案３＿かわらない。（久宝寺～放出の普通折り返しのみ）
(天王寺方面)区間快速２：普通(JR難波)：１
☆案４＿○○○○○○○○○○○
(天王寺方面)区間快速：外環方面快速○：普通(JR難波)：○
案１が一番良いけど普通の退避を考えると難しい？
62 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 17:44:35 ID:zUVaMKKI
>>59
久宝寺到着時点では各停の方が混んでるんで、サイクルは広げられないはず。
（久宝寺に快速が停車する前は、各停の混雑率の方が高かった。御堂筋に次いで関西圏ワースト2位）
サイクル広げるなら、快速停車駅を増やす必要あり。
なので、サイクル広げる＋停車駅の多い快速追加（これを久宝寺で東線直通快速と接続）なら桶。
久宝寺到着時点では各停の方が混んでるんで、サイクルは広げられないはず。
（久宝寺に快速が停車する前は、各停の混雑率の方が高かった。御堂筋に次いで関西圏ワースト2位）
サイクル広げるなら、快速停車駅を増やす必要あり。
なので、サイクル広げる＋停車駅の多い快速追加（これを久宝寺で東線直通快速と接続）なら桶。
63 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 19:00:31 ID:HJ1QOF8r
64 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:19:30 ID:2MBI7K+X
65 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 20:22:35 ID:jnbH4+Nd
厨房のブログなんか貼るな
>>64
逆で、朝は直通走らせて、昼は現状維持＋線内各停じゃあるマイカ？
逆で、朝は直通走らせて、昼は現状維持＋線内各停じゃあるマイカ？
王寺・和歌山線始発の普通が外環直通、久宝寺始発の普通が難波行き、に1票。
6両なので放出で客放出。
6両なので放出で客放出。
普通を外環直通だと、メリット少ないな。
これは考えにくい。
やはり、区間快速を外環直通運転にするんじゃない？
これは考えにくい。
やはり、区間快速を外環直通運転にするんじゃない？
71 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 13:19:20 ID:VTTLAtXl
久宝寺に離合装置設置キボンヌ
72 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 16:43:47 ID:1T8sFJwy
王寺基準で７時台は区快：１４
区快のうち８両編成：難波６本 大阪４本 ６両編成：難波４本
高田からの直通快速は、王寺発の普通を高田発にして、難波行６両編成の
スジで久宝寺まで走ると、王寺－久宝寺の輸送力は増えるが、一方で久宝寺から先の
輸送力が減る。区間の大阪行で大阪～京橋を利用している人がおおさか東線にシフトして、
そのシフトした分、輸送力が減るのを補うなんではないかと。
へんか変な書き方になったが。
話が変わって
ＪＲ長瀬駅のコンコースのＬＥＤ、
おおさか東線 放出方面 おおさか東線 久宝寺方面
としか無かったから、少なくともＪＲ長瀬には大和路・学研直通はなさそう。
区快のうち８両編成：難波６本 大阪４本 ６両編成：難波４本
高田からの直通快速は、王寺発の普通を高田発にして、難波行６両編成の
スジで久宝寺まで走ると、王寺－久宝寺の輸送力は増えるが、一方で久宝寺から先の
輸送力が減る。区間の大阪行で大阪～京橋を利用している人がおおさか東線にシフトして、
そのシフトした分、輸送力が減るのを補うなんではないかと。
へんか変な書き方になったが。
話が変わって
ＪＲ長瀬駅のコンコースのＬＥＤ、
おおさか東線 放出方面 おおさか東線 久宝寺方面
としか無かったから、少なくともＪＲ長瀬には大和路・学研直通はなさそう。
73 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 17:01:53 ID:w1ma7EDO
74 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 17:22:34 ID:VTTLAtXl
柏原朝７時半が高田直通だったような 平日ね
75 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:24:14 ID:OkAaACEz
76 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 00:41:50 ID:2FB8KtE5
では来年１年間だけな。
1日1本柏原停車の「快速」設定というのでもいいな。
現存する「大和路快速」と「区間快速」は全部通過のままで。
現存する「大和路快速」と「区間快速」は全部通過のままで。
Ｂ快速みたいなやつか
79 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 07:37:42 ID:JMBRePzt
柏原は大阪方面があんな構造だから通過なんだろ…
奈良方面みたいな構造だったらとっくに快速停止かつ普通連絡駅
奈良方面みたいな構造だったらとっくに快速停止かつ普通連絡駅
80 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 07:45:44 ID:41nc4Iv6
そんなことはない
柏原は柏原市が負担を拒否したんだから諦めろ。
今から40分ほど前、奈良方面に京キトのキハ181が奈良方面に下っていった。
稲荷
稲荷
スマン、ちゃんと確認してなかったんで日本語おかしくなったorz
84 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 12:22:32 ID:d2cnKQRw
>>75
2008年のサプライズならJRに乗り換える。
2008年のサプライズならJRに乗り換える。
87 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 20:16:44 ID:qvaPweEB
>>74
運用がつながってるだけだろ？
調べてみたら、柏原7:31王寺逝きは高田経由奈良逝きみたいだ。
ちなみに時刻表上は王寺から和歌山線に入る普通は存在しない(逆はあり)。
王寺着後高田経由奈良逝きになるのなら、JR難波発の時点で【高田桜井経由奈良】に
してもいいんじゃないかと思う。
方向幕に「高田桜井経由奈良」って入ってたと思う。
早朝の京都逝きはわざわざ【奈良方面京都】を作ったしな。
>>86
つ【快速グレープ】
運用がつながってるだけだろ？
調べてみたら、柏原7:31王寺逝きは高田経由奈良逝きみたいだ。
ちなみに時刻表上は王寺から和歌山線に入る普通は存在しない(逆はあり)。
王寺着後高田経由奈良逝きになるのなら、JR難波発の時点で【高田桜井経由奈良】に
してもいいんじゃないかと思う。
方向幕に「高田桜井経由奈良」って入ってたと思う。
早朝の京都逝きはわざわざ【奈良方面京都】を作ったしな。
>>86
つ【快速グレープ】
88 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/20(火) 20:38:57 ID:LJwrIVCh
各駅の発車メロディが「精霊流し」になりそうなのでやめてください・・・
ここは関白宣言で
92 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 21:28:04 ID:w7nyGlN+
グループとグレープの区別も付かないのか・・・
93 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:52:19 ID:TyzVgYXo
ＪＲ難波から桜井線経由奈良行を走らせても、誤乗の元になるだけ。
高田行なら最初から普通 高田で走らせてるだろうけど。
高田行なら最初から普通 高田で走らせてるだろうけど。
94 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 22:59:37 ID:wgtvkD9j
95 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 23:37:41 ID:TyzVgYXo
96 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 01:07:28 ID:5BTVdyTK
完全民営化の名の元に行った改悪で桜井線が廃れそう
大丈夫だ今は耐えろ
そのうち桜井線も改善してくれるさ
かつての奈良線も大赤字地方路線だったものを、黒字アーバン路線に劇的ビフォーアフターさせた西だ
儲からない路線はどうしても投資は後回しにされるのは当たり前だから、順番が回ってくるのを待てばいい、そのうちに順番はくる
毎年の予算配分での振り分けが桜井線は少ないだけだ、予算がまとまれば手をつける
そのうち桜井線も改善してくれるさ
かつての奈良線も大赤字地方路線だったものを、黒字アーバン路線に劇的ビフォーアフターさせた西だ
儲からない路線はどうしても投資は後回しにされるのは当たり前だから、順番が回ってくるのを待てばいい、そのうちに順番はくる
毎年の予算配分での振り分けが桜井線は少ないだけだ、予算がまとまれば手をつける
条件的には、京都～宇治と奈良～天理・桜井は似てるんだよな。
並行私鉄が圧倒的に便利なイメージを持たれてたが、実はそれはイメージだけで、
時間も運賃も実はJRの方が有利な条件を秘めていた、って感じ。
フリークエンシーや車輌などでJRが本気を出すと、一気に差を詰めるor
逆転が可能な区間。桜井線も、潜在性はある。
問題は、奈良線の宇治に当たるのが、こっちでは天理だ、って事だな。
京都へ通勤する宇治市民は多いが、奈良へ通勤する天理市民はたかが知れてる。
対大阪通勤となると、近鉄に有利な目が出てしまって、
JRは路線形状の優位性を生かし切れない。
並行私鉄が圧倒的に便利なイメージを持たれてたが、実はそれはイメージだけで、
時間も運賃も実はJRの方が有利な条件を秘めていた、って感じ。
フリークエンシーや車輌などでJRが本気を出すと、一気に差を詰めるor
逆転が可能な区間。桜井線も、潜在性はある。
問題は、奈良線の宇治に当たるのが、こっちでは天理だ、って事だな。
京都へ通勤する宇治市民は多いが、奈良へ通勤する天理市民はたかが知れてる。
対大阪通勤となると、近鉄に有利な目が出てしまって、
JRは路線形状の優位性を生かし切れない。
99 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 14:31:32 ID:+COKCIme
天理から大阪へ通勤なら、桜井から近鉄じゃない？
天理から平端・大和八木のりかえとも思えない。
天理から平端・大和八木のりかえとも思えない。
天理から大阪だと不便だな、時間が合えば奈良まで戻って大和路経由が出来るが
朝ならJR難波行きが出てるが時間がかかる、何よりも桜井線は本数少ないしな
下手すりゃ近鉄でそのまま平端・八木乗り換えのほうが早いことも、平端・西大寺乗り換えでも良いし
天理の位置が中途半端過ぎる
朝ならJR難波行きが出てるが時間がかかる、何よりも桜井線は本数少ないしな
下手すりゃ近鉄でそのまま平端・八木乗り換えのほうが早いことも、平端・西大寺乗り換えでも良いし
天理の位置が中途半端過ぎる
どうして 西大寺経由 を思い付かない？
おー、すまん orz リロードさぼったら、かぶった…
101は>>99へのレスね。スマソ。
101は>>99へのレスね。スマソ。
忘れてたけど、電化された天理の留置線はまだ使ってないの？団体以外で
まだたまに工事してる
105 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:23:51 ID:ato3WCoN
201系って運転しづらそうなのは俺だけか？
特に制動
特に制動
106 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:29:26 ID:yqTvfmQJ
今日ふと思ったけど
おおさか東線が奈良～尼崎で直通されたとしたら
優先座席の位置が全く逆にならんか？
■大和路線
奈良→天王寺：車両前より
天王寺→奈良：車両後ろより
■おおさか東線
奈良→尼崎：車両前より
尼崎→奈良：車両後ろより
まぁ～
学研都市線・東西線の優先座席配置をそのまま継承した場合なんですがね…
直通がないにしろ
放出・久宝寺の両駅のどっちかでは二種類の優先座席の案内が出来るわな
おおさか東線が奈良～尼崎で直通されたとしたら
優先座席の位置が全く逆にならんか？
■大和路線
奈良→天王寺：車両前より
天王寺→奈良：車両後ろより
■おおさか東線
奈良→尼崎：車両前より
尼崎→奈良：車両後ろより
まぁ～
学研都市線・東西線の優先座席配置をそのまま継承した場合なんですがね…
直通がないにしろ
放出・久宝寺の両駅のどっちかでは二種類の優先座席の案内が出来るわな
>>106
それと関係があるのか知らないが
王寺駅のホーム上に何かを埋め込むための白い□が複数登場している。
和歌山線の4番、5番ホームにもあった。
エレベータの案内や点字ブロックの可能性も否定できないが。
それと関係があるのか知らないが
王寺駅のホーム上に何かを埋め込むための白い□が複数登場している。
和歌山線の4番、5番ホームにもあった。
エレベータの案内や点字ブロックの可能性も否定できないが。
そんなことにならないように、おおさか東線は放出で客放出。
109 ：106：2007/11/21(水) 23:08:10 ID:yqTvfmQJ
自己レスすまん。
> ■おおさか東線
> 奈良→尼崎：車両前より
> 尼崎→奈良：車両後ろより
■おおさか東線
奈良→尼崎：車両後ろより
尼崎→奈良：車両前より
間違いでした。
>>107
神戸京都線みたいに△○↑で分けるんかな？
> ■おおさか東線
> 奈良→尼崎：車両前より
> 尼崎→奈良：車両後ろより
■おおさか東線
奈良→尼崎：車両後ろより
尼崎→奈良：車両前より
間違いでした。
>>107
神戸京都線みたいに△○↑で分けるんかな？
110 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 00:35:52 ID:cELZEe8e
車掌用の停止位置目標じゃないの？
111 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 02:05:10 ID:l6TORp60
この時間に、奈良～平城山間で列車の走る音が聞こえた。検測？工臨かな？
112 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 07:56:12 ID:SdQbRjZO
先ほど和歌山線の志都美駅
①区間快速JR難波
②普通桜井線奈良
どれも２０１系。桜井線奈良行きにも女性専用車あんのね
①区間快速JR難波
②普通桜井線奈良
どれも２０１系。桜井線奈良行きにも女性専用車あんのね
113 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 09:42:01 ID:iXa0Ob3p
王寺～高田間で設定
114 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 10:08:12 ID:5bqHGJ0/
15時30ぐらいの王寺発高田行きが201だね、普通高田だった
王寺に6-2分割位置標識があるけど、今も6-2分割はあったっけ？4-4じゃなかった？
今日は大和路線で何かあったの？JR職員や保線員が調査札と抑止幕出して車両調査してたけど
それと今日はJR難波から区間快速高田行きで王寺まで乗ったけど、べつに高田～JR難波は毎時3本も要らない気が･･･
先頭車全員が王寺で降りたのはビックリ、そして王寺で王寺から高田までの客と入れ替わり
JR難波発区間快速王寺行きが王寺で普通高田行きに継続運行みたいな感じに思える
区間快速奈良行きが奈良で快速京都行きになる感じで
王寺に6-2分割位置標識があるけど、今も6-2分割はあったっけ？4-4じゃなかった？
今日は大和路線で何かあったの？JR職員や保線員が調査札と抑止幕出して車両調査してたけど
それと今日はJR難波から区間快速高田行きで王寺まで乗ったけど、べつに高田～JR難波は毎時3本も要らない気が･･･
先頭車全員が王寺で降りたのはビックリ、そして王寺で王寺から高田までの客と入れ替わり
JR難波発区間快速王寺行きが王寺で普通高田行きに継続運行みたいな感じに思える
区間快速奈良行きが奈良で快速京都行きになる感じで
116 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 15:28:05 ID:oqu1vdRg
lostage[ロストエイジ]
清水雅也(Gt.)
五味拓人(Gt.)
五味岳久(Vo/B)
岩城智和(Dr.)
2001年地元奈良にてVo/B五味岳久(兄)とG五味拓人(弟)の兄弟を中心に結成された4ピースロックバンド
トイズファクトリーから最新作「DRAMA」をリリース
http://jp.youtube.com/watch?v=PF8tIwzFfVo ←「TELEVISION CITY」
http://jp.youtube.com/watch?v=NedCyra9Q_Q ←「RED」
http://jp.youtube.com/watch?v=h5WqZGQiHFE ←「手紙」
http://www.sound-tv.net/artists/lostage/ ←特集サイト
http://www.toysfactory.co.jp/lostage/index.html ←オフィシャルサイト
清水雅也(Gt.)
五味拓人(Gt.)
五味岳久(Vo/B)
岩城智和(Dr.)
2001年地元奈良にてVo/B五味岳久(兄)とG五味拓人(弟)の兄弟を中心に結成された4ピースロックバンド
トイズファクトリーから最新作「DRAMA」をリリース
http://jp.youtube.com/watch?v=PF8tIwzFfVo ←「TELEVISION CITY」
http://jp.youtube.com/watch?v=NedCyra9Q_Q ←「RED」
http://jp.youtube.com/watch?v=h5WqZGQiHFE ←「手紙」
http://www.sound-tv.net/artists/lostage/ ←特集サイト
http://www.toysfactory.co.jp/lostage/index.html ←オフィシャルサイト
マジレスするのももったいないが、
無関係な板にマルチで貼りまくるこういう↑やり方は、
思いっ切り反感を買うだけでほとんど宣伝効果はない、って事を、
この時代になってもまだわからんのか。
ファンが知ってほしくてやってたにしても、贔屓の引き倒し。
もしマネージメントやってる奴が貼ってるなら、無能を超えた大アホ。
無関係な板にマルチで貼りまくるこういう↑やり方は、
思いっ切り反感を買うだけでほとんど宣伝効果はない、って事を、
この時代になってもまだわからんのか。
ファンが知ってほしくてやってたにしても、贔屓の引き倒し。
もしマネージメントやってる奴が貼ってるなら、無能を超えた大アホ。
>>110
王寺駅の白い□
今日、見たらエレベータの案内が入っていた。
>>113
>>114
というか王寺→高田
女性専用車が必要なほど混雑しているのか?
大阪方面だけで十分だと思う。
その割に王寺→奈良は存在しないしw
王寺駅の白い□
今日、見たらエレベータの案内が入っていた。
>>113
>>114
というか王寺→高田
女性専用車が必要なほど混雑しているのか?
大阪方面だけで十分だと思う。
その割に王寺→奈良は存在しないしw
119 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 20:50:42 ID:iXa0Ob3p
あれ？奈良からじゃなかった？
天理21:34発王寺行き車内。
一見チャラい感じの茶髪の若者が、老人に笑顔で席を譲った。
当たり前の行為といえば当たり前の行為なのだが、こういうヤツも居るんだなぁと、妙に感心。
一見チャラい感じの茶髪の若者が、老人に笑顔で席を譲った。
当たり前の行為といえば当たり前の行為なのだが、こういうヤツも居るんだなぁと、妙に感心。
123 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 07:14:08 ID:EDot06xi
奈良線でみやこ路快速奈良から京都まで乗りとおす人少ないだろうね
近鉄のほうが安いし、500円払えば快適な特急に乗れるしね
近鉄のほうが安いし、500円払えば快適な特急に乗れるしね
>>123
ジャパンレールパス持ちの外国人は、奈良線乗り通しはデフォ。
ジャパンレールパス持ちの外国人は、奈良線乗り通しはデフォ。
125 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 09:25:18 ID:Tk7NdQ1X
>>115
王寺でごそっと降りるのは奈良へ行く奴だろう。あとは近鉄に乗換か。昔は王寺～高田間でも１時間に一本しかなかったらしいしな。正直、昼間に高田行き区間快速はナンセンスだと思うな。
王寺でごそっと降りるのは奈良へ行く奴だろう。あとは近鉄に乗換か。昔は王寺～高田間でも１時間に一本しかなかったらしいしな。正直、昼間に高田行き区間快速はナンセンスだと思うな。
126 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 11:05:49 ID:5fzO9jAr
>>123
近畿圏以外からの旅行客にとっては、時刻表に全列車の時刻が掲載されているＪＲの方が安心して利用できる。
まあ、最近はネット検索が広まってきているので、特に若い世代は時刻表を見る事も少なくなってきているが･･･。
あと、地方の人間にとっては、知らない土地の私鉄よりもＪＲの方が馴染みがあって利用しやすいというのもある。
近畿圏以外からの旅行客にとっては、時刻表に全列車の時刻が掲載されているＪＲの方が安心して利用できる。
まあ、最近はネット検索が広まってきているので、特に若い世代は時刻表を見る事も少なくなってきているが･･･。
あと、地方の人間にとっては、知らない土地の私鉄よりもＪＲの方が馴染みがあって利用しやすいというのもある。
>>123
座りにくい列車もある京都発はともかく、奈良発ならほぼ確実に座れる。
近鉄特急も、別にシートが豪華なわけでもなく、リクライニングと言っても
転クロに毛の生えたような程度。
座席指定料金として払うだけで、快適性に払ってる人は少ない。
快適さの比較で特急を選択する場合、その対象は京都線急行だろ？
みやこ路との比較だったら、あえて座席指定なんて取る必要がない。
それが分かってる客は、みやこ路を乗り通す。
>>124の言う通り、外人客も非常によく見る。近鉄より多いぐらいだな。
座りにくい列車もある京都発はともかく、奈良発ならほぼ確実に座れる。
近鉄特急も、別にシートが豪華なわけでもなく、リクライニングと言っても
転クロに毛の生えたような程度。
座席指定料金として払うだけで、快適性に払ってる人は少ない。
快適さの比較で特急を選択する場合、その対象は京都線急行だろ？
みやこ路との比較だったら、あえて座席指定なんて取る必要がない。
それが分かってる客は、みやこ路を乗り通す。
>>124の言う通り、外人客も非常によく見る。近鉄より多いぐらいだな。
128 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 12:47:24 ID:jzd6yPf7
129 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 12:51:43 ID:ETMZfF0V
柏原で追い越したガチャピンに乗り換えなければいけないからね。
そのガチャピンが103だったら、わざわざ15分後の大和路快速まで待つ暇人な物好きの俺が居るよ
201に乗りたい思ったら103がきやがった、何故2本しか無い103が運悪く来るのか
201に乗りたい思ったら103がきやがった、何故2本しか無い103が運悪く来るのか
関東人の俺からすれば信じられない感覚
大阪環状線で201スルーして103待った俺が変態みたいじゃないか
大阪環状線で201スルーして103待った俺が変態みたいじゃないか
昼間の高田区間快速廃止しろ
133 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 20:25:26 ID:fNNXJd1h
134 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 20:40:16 ID:zqoFEkoC
135 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:09:22 ID:1DPAErj5
>>115 >>125
大阪～高田で近鉄に勝てるわけないのに競争を挑んだのが間違いだった。
それで阪奈間でも近鉄の圧勝を許した。
JRは高田への競争は諦めて阪奈間で再び近鉄に対抗した方がいい。
>>123
近鉄特急も時刻表に全て載ってるだろが。
近鉄特急はみやこ路快速とも400円くらいしか変わらないし
特別料金を取るから客層が良くて快適だ。
そういえば、東京から伊勢への観光客は名古屋から快速みえが多いと書いていた
究極の馬鹿もいたな。
>>127
近鉄特急の座席が221系並とでも言うのか？
それに急行と有料特急では客層が違って快適性も全く違う。
みやこ路快速の京奈間が人気がないのは近鉄急行より高く
近鉄特急にスピードと快適性で負けるからだろう。
JRさんはお得意の近距離通勤輸送では久宝寺や八尾では近鉄さんの客を奪ってるのに
都市間輸送が弱いな。
大阪～高田で近鉄に勝てるわけないのに競争を挑んだのが間違いだった。
それで阪奈間でも近鉄の圧勝を許した。
JRは高田への競争は諦めて阪奈間で再び近鉄に対抗した方がいい。
>>123
近鉄特急も時刻表に全て載ってるだろが。
近鉄特急はみやこ路快速とも400円くらいしか変わらないし
特別料金を取るから客層が良くて快適だ。
そういえば、東京から伊勢への観光客は名古屋から快速みえが多いと書いていた
究極の馬鹿もいたな。
>>127
近鉄特急の座席が221系並とでも言うのか？
それに急行と有料特急では客層が違って快適性も全く違う。
みやこ路快速の京奈間が人気がないのは近鉄急行より高く
近鉄特急にスピードと快適性で負けるからだろう。
JRさんはお得意の近距離通勤輸送では久宝寺や八尾では近鉄さんの客を奪ってるのに
都市間輸送が弱いな。
136 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:09:32 ID:ETMZfF0V
>>130
おいおい、後々後悔するよ。
「あのとき乗っておけば良かったってね。」
少し前の東海道山陽でもひかりに乗るといつも100系に当たって、
「またこいつかよ！」と思っていたけど、いざいなくなると、
「あのときたくさん乗っておいて良かった」と現に思う。
おいおい、後々後悔するよ。
「あのとき乗っておけば良かったってね。」
少し前の東海道山陽でもひかりに乗るといつも100系に当たって、
「またこいつかよ！」と思っていたけど、いざいなくなると、
「あのときたくさん乗っておいて良かった」と現に思う。
>>135
こんばんは、◆Gさん
こんばんは、◆Gさん
138 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 21:42:19 ID:KtRYi/Dy
142 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:20:31 ID:bVDVhYVy
近鉄が良いねぇ
阪奈間はそうかも知れんが、普通が京都まで先着、2本退避の近鉄のどこがいいんだか
今日久々に準急乗ったら遅いのなんの何の。
沿線利用者からしたら10円、20円安いだけで、倍も時間のかかるロングばかりの近鉄は役立たずですわ
よっぽとみやこ快速のほうが、速くて快適。
近鉄からJRにシフトした一人 てか近鉄ジリジリ利用客減ってるとか聞くぞ
ただ30分ヘッドじゃなくて20分ヘッドにしてくれたら神なんだけどな。
関係ないカキ湖スマン
阪奈間はそうかも知れんが、普通が京都まで先着、2本退避の近鉄のどこがいいんだか
今日久々に準急乗ったら遅いのなんの何の。
沿線利用者からしたら10円、20円安いだけで、倍も時間のかかるロングばかりの近鉄は役立たずですわ
よっぽとみやこ快速のほうが、速くて快適。
近鉄からJRにシフトした一人 てか近鉄ジリジリ利用客減ってるとか聞くぞ
ただ30分ヘッドじゃなくて20分ヘッドにしてくれたら神なんだけどな。
関係ないカキ湖スマン
143 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:27:45 ID:TcFsVc2o
144 ：名無し野電車区：2007/11/23(金) 23:47:26 ID:QIANntB9
>>142
あなたは、とても変わった人です
あなたは、とても変わった人です
146 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 00:47:11 ID:ZQy4smi6
148 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 01:07:16 ID:5XUQD4kb
いよいよ来月発表か。どんなサプライズか楽しみだ。
149 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 01:27:05 ID:h3abVknw
>>145
俺は「1本落として221系」が一番ベストな形だが。
俺は「1本落として221系」が一番ベストな形だが。
150 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 02:11:03 ID:DdclZx57
151 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 08:26:56 ID:aaXcClgx
ついに◆Ｇが自演か？
152 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 10:52:50 ID:eoi1jE/b
東線直通快速は試験導入程度でいいと思う
阪神難波線開通まで1年の猶予があるし
阪神難波線開通まで1年の猶予があるし
154 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:47:29 ID:Mgsk+Z26
もはや、JR東福寺駅がパニック状態。
11:38発の電車が到着した時点で、11:26発以前の電車の乗客が多数、ホームから出られずに残っている状態。
11:38発の電車が到着した時点で、11:26発以前の電車の乗客が多数、ホームから出られずに残っている状態。
155 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 11:59:01 ID:fxJ+33Qq
156 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 12:18:22 ID:U7LRFzVM
東福寺パニックの影響で、３～４分は遅れてるねえ…。
東福寺は大改造したいところだな・・
ホームの壁壊して京阪と繋げて共同駅にすればいいのにな
かなりホーム拡張が出来るし乗り換え便利に
かなりホーム拡張が出来るし乗り換え便利に
そういゃあ昔は京阪のホームと壁無しで繋がってたよな
160 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 17:24:36 ID:SUkjeF6x
今年になって、ＪＲと京阪が共同で、京都駅～東福寺経由～京阪五条・四条（清水寺・祇園）のルートを大々的に宣伝しているし、
その利便性向上のためにも、ＪＲ奈良方面ホームと京阪出町柳方面ホームの間に連絡改札を作るべき。
壁を隔てて隣のホームに乗り換えるのに１５分もかかっては、話にならないだろうし。
その利便性向上のためにも、ＪＲ奈良方面ホームと京阪出町柳方面ホームの間に連絡改札を作るべき。
壁を隔てて隣のホームに乗り換えるのに１５分もかかっては、話にならないだろうし。
161 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 18:43:12 ID:Ub/MV3zR
市バスは地下鉄へ振替輸送
東福寺はこの有様
東福寺はこの有様
>>154
毎日そんな感じなの？
毎日そんな感じなの？
163 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:11:50 ID:kh0xQVyl
>>160
東福寺駅の壁をを取り払って、連絡改札が出来れば
階段の混雑も多少マシになるな。
でも、奈良線→京阪乗換え客が朝、乗り換え改札に殺到すると
狭いホームが行楽シーズン以外でもカオスになるのは間違いない。
東福寺駅の壁をを取り払って、連絡改札が出来れば
階段の混雑も多少マシになるな。
でも、奈良線→京阪乗換え客が朝、乗り換え改札に殺到すると
狭いホームが行楽シーズン以外でもカオスになるのは間違いない。
>>162
もちろん観光ピーク時だけ。乗換え客より東福寺という寺の紅葉観光の客が多い。
列の先頭は、有人改札と自動精算機。
自動改札を通るだけでいい人を横から流してくれたらあそこまでひどくならない。
実際、朝のラッシュは大半の人が自動改札を通るだけだから2～3分もすれば降りた客はいなくなる。
O谷の高校生なら、迷わず線路に降りて南側の踏切へ脱出するだろう、
というか1人線路に降りたら、大挙して線路に降りる客が続いて「線路内立ち入りのため安全確認」発動か？
もちろん観光ピーク時だけ。乗換え客より東福寺という寺の紅葉観光の客が多い。
列の先頭は、有人改札と自動精算機。
自動改札を通るだけでいい人を横から流してくれたらあそこまでひどくならない。
実際、朝のラッシュは大半の人が自動改札を通るだけだから2～3分もすれば降りた客はいなくなる。
O谷の高校生なら、迷わず線路に降りて南側の踏切へ脱出するだろう、
というか1人線路に降りたら、大挙して線路に降りる客が続いて「線路内立ち入りのため安全確認」発動か？
165 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:51:01 ID:dbC0impS
166 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 00:53:40 ID:dbC0impS
>>165
東福寺の通天橋の紅葉が有名だから
東福寺の通天橋の紅葉が有名だから
168 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 01:05:46 ID:dbC0impS
169 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 01:12:06 ID:dbC0impS
京都に拘るなよ。
紅葉なんかどこでも見れる。わざわざ京都に限定して、紅葉観光するほどの
ものでもない。奈良の方が日本の原風景といった感じで心癒されるし、平和だよ。
紅葉なんかどこでも見れる。わざわざ京都に限定して、紅葉観光するほどの
ものでもない。奈良の方が日本の原風景といった感じで心癒されるし、平和だよ。
170 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 01:17:34 ID:+p5cQzme
奈良中がいるみたいだけどｗ
東福寺に行きたいヤツは東福寺に行く。
奈良に行きたいヤツは奈良に行く。
それだけのこと。
東福寺に行きたいヤツは東福寺に行く。
奈良に行きたいヤツは奈良に行く。
それだけのこと。
171 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 01:19:07 ID:dbC0impS
東福寺なんて中途半端なところで降りずに、そのままみやこ路快速で
奈良まで行って、奈良観光をしましょう。
奈良まで行って、奈良観光をしましょう。
マジレスも何だが、
奈良へ客を呼び込むなら、京都を通らなくても奈良へ行ける、大阪以西の人を相手にした方がいいよ。
京都と奈良を両方観光しようという人はいるけど、京都を素通りして奈良へ行こうなんて人は皆無だから。
まあ、リニア（笑）が名古屋から奈良へ直行するようなことがあったら、少しは事情が変わるかもしれないけどね。
奈良へ客を呼び込むなら、京都を通らなくても奈良へ行ける、大阪以西の人を相手にした方がいいよ。
京都と奈良を両方観光しようという人はいるけど、京都を素通りして奈良へ行こうなんて人は皆無だから。
まあ、リニア（笑）が名古屋から奈良へ直行するようなことがあったら、少しは事情が変わるかもしれないけどね。
173 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2007/11/25(日) 01:40:30 ID:8/Nku38N
24日の朝、東福寺へ行ってきた。確かに紅葉がきれいであった。
ミーハーでなくても、騒がれることだけはある、と思った。
朝早く出かけたので山門前で入場券を買うのにかなり並んだが、駅はまだ空いていた。
まぁ、年に10日程度の混雑ピーク時のために駅を拡張しろとは言わないが、
あの通路はもう少し何とかならないか、と思う。
ミーハーでなくても、騒がれることだけはある、と思った。
朝早く出かけたので山門前で入場券を買うのにかなり並んだが、駅はまだ空いていた。
まぁ、年に10日程度の混雑ピーク時のために駅を拡張しろとは言わないが、
あの通路はもう少し何とかならないか、と思う。
>>125
高田行きはガラガラだが、高田発難波行きは良かったはず。和歌山線内で席がほぼ埋まるくらいは乗ってる
高田行きはガラガラだが、高田発難波行きは良かったはず。和歌山線内で席がほぼ埋まるくらいは乗ってる
175 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 02:00:19 ID:mIN68MBK
急行｢かすが｣
>>173
京阪電車並の人海戦術をもってすればきっとなんとかなる。
（机を並べて、手作業で乗り越し精算、帰りは出札。自動改札を通れない切符は係員が自動改札を通れる「出場証」と交換。）
が、JRには神業のような出札・精算ができる人は少ないだろうからそれでもだめかもしれない。
長距離切符や企画乗車券の客も多いから、JスルーやICOCAを売りつけてもどうにもならんしな。
京阪電車並の人海戦術をもってすればきっとなんとかなる。
（机を並べて、手作業で乗り越し精算、帰りは出札。自動改札を通れない切符は係員が自動改札を通れる「出場証」と交換。）
が、JRには神業のような出札・精算ができる人は少ないだろうからそれでもだめかもしれない。
長距離切符や企画乗車券の客も多いから、JスルーやICOCAを売りつけてもどうにもならんしな。
ここで特急の設定
停車駅、新大阪・京都・宇治・奈良
これは計画にはあったらしいけど、ゆとりダイヤで見送られたという伝説がある
普通城陽行きを無くせば特急を入れる余裕は空くと思うんだけどな
停車駅、新大阪・京都・宇治・奈良
これは計画にはあったらしいけど、ゆとりダイヤで見送られたという伝説がある
普通城陽行きを無くせば特急を入れる余裕は空くと思うんだけどな
奈良観光を増やしてもらいたかったら宮崎並に積極的に宣伝しないと。
ミーハーとかじゃなしに、京都には京都の魅力があるから行くだけのこと。
それだけ。
それだけ。
180 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 08:27:31 ID:fw512ZMA
昨日の場合、東福寺駅を出たところの道路が混雑しているからという理由で、
駅から出る改札で制限をかけていた。
連絡改札を作れば、東福寺駅で降りる客と京阪乗り換え客を分離できるから、少しはマシになるのではないかと。
駅から出る改札で制限をかけていた。
連絡改札を作れば、東福寺駅で降りる客と京阪乗り換え客を分離できるから、少しはマシになるのではないかと。
181 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 09:04:54 ID:dbC0impS
>>179
京都の道路環境悪化は観光客のせいであることもお忘れなく。
京都の道路環境悪化は観光客のせいであることもお忘れなく。
182 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 09:06:14 ID:dbC0impS
東福寺、昔は行楽シーズンでもたいして混雑していなかったはずだが。
京都に執拗に拘る頑固観光客が増えたもんだね。高齢化の影響か。
お年寄りは頑固だからね。京都以外行きたくないんだろう。
ああかわいそう。奈良も良いところなのに。
京都に執拗に拘る頑固観光客が増えたもんだね。高齢化の影響か。
お年寄りは頑固だからね。京都以外行きたくないんだろう。
ああかわいそう。奈良も良いところなのに。
183 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 09:52:41 ID:xTPDdHSG
＞ID:dbC0impS
阪急京都線スレから出てくるなと鶚に言われなかったか?
阪急京都線スレから出てくるなと鶚に言われなかったか?
奈良も観光シーズンになるとアホみたいに道路混んでるよ
正月や盆なんか車進まないし、大晦日正月の夜になれば近奈良付近はアホ族の車で埋まってるし、女目当てのアホ族で
奈良は駐車場無いのに観光バスだらけで参るわ
定期バスも多いし
道路事情を考えないあのバスと車の多さは異常
奈良は季節ごとに定期的に混んで空くシーズンがあるが、京都は年がら年中お祭り騒ぎの混みようだからなあ、土日祝の1号線は走りたくない
で奈良県は1300年祭は今のままでバスで客を裁くとか言ってるし、アホかと
道路パンクするぞ、阪奈道路宝来インター付近の8車線化と三条の4車線化はするようだけど
正月や盆なんか車進まないし、大晦日正月の夜になれば近奈良付近はアホ族の車で埋まってるし、女目当てのアホ族で
奈良は駐車場無いのに観光バスだらけで参るわ
定期バスも多いし
道路事情を考えないあのバスと車の多さは異常
奈良は季節ごとに定期的に混んで空くシーズンがあるが、京都は年がら年中お祭り騒ぎの混みようだからなあ、土日祝の1号線は走りたくない
で奈良県は1300年祭は今のままでバスで客を裁くとか言ってるし、アホかと
道路パンクするぞ、阪奈道路宝来インター付近の8車線化と三条の4車線化はするようだけど
185 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:18:16 ID:1mU+TQVz
阪奈は高架道路にするみたいだな。
186 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 12:28:30 ID:WfrMySH1
>>185
第二阪奈宝来I.cから菅原町の近鉄オーバークロスあたりまでだけね
あれを第二阪奈にして24号線の近くまでいけば
(あるいは奈良高速みたいなノリでw)
大阪・生駒からの利便性は格段に上がるのに…
あれじゃ渋滞ポイントが東寄りになるだけ
第二阪奈宝来I.cから菅原町の近鉄オーバークロスあたりまでだけね
あれを第二阪奈にして24号線の近くまでいけば
(あるいは奈良高速みたいなノリでw)
大阪・生駒からの利便性は格段に上がるのに…
あれじゃ渋滞ポイントが東寄りになるだけ
ID:dbC0impS
何？このリアルバカ。
まちＢＢＳにでも引っ込んでろ。
何？このリアルバカ。
まちＢＢＳにでも引っ込んでろ。
188 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 20:24:55 ID:R+VKjE/j
>>182
関東でJR東海の「そうだ京都へ行こう」のＣＭのい？
関東でJR東海の「そうだ京都へ行こう」のＣＭのい？
189 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:12:57 ID:dbC0impS
>>188
そうだ奈良行こうにすべきだった。
そうだ奈良行こうにすべきだった。
奈良はホテルが少なすぎる
191 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:53:06 ID:dbC0impS
じゃぁ大阪に泊まればいい。わざわざ腹黒い京都になんか泊まる必要ない。
192 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 21:55:26 ID:57/NsUMA
193 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 22:49:21 ID:dbC0impS
>>192
ええことだ。
ええことだ。
194 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 22:52:53 ID:57/NsUMA
JRにしか乗らない人は奈良にも観光客が大勢来ていることに
気付かなくても仕方ないな。
近鉄に乗っていたらわかるが。
京都ほど大きい街じゃないから、京都ほど人は多くはないが。
気付かなくても仕方ないな。
近鉄に乗っていたらわかるが。
京都ほど大きい街じゃないから、京都ほど人は多くはないが。
195 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:28:15 ID:vNLnb8OH
京都と比べたら観光客の量は雲泥の差やよ。金曜、ＳＬ北琵琶湖号をチビに
見せようと思って、京都駅に着いたら乗り換えも一苦労なくらい大混雑。
帰りに新幹線を利用したが、京都で降りる人も乗る人も多いこと…それに比べて奈良は…
街の規模が違うのはわかるが、観光客が右肩下がりなのは認めないとな。大体ホテルが減りすぎ。
それに土日祝日の「みやこ路快速」混みすぎ。４両じゃなくて６両の方がいかも。
東福寺にしてもその他の宇治以北の駅のホーム幅は狭すぎる。あれこそ危険やわ。
見せようと思って、京都駅に着いたら乗り換えも一苦労なくらい大混雑。
帰りに新幹線を利用したが、京都で降りる人も乗る人も多いこと…それに比べて奈良は…
街の規模が違うのはわかるが、観光客が右肩下がりなのは認めないとな。大体ホテルが減りすぎ。
それに土日祝日の「みやこ路快速」混みすぎ。４両じゃなくて６両の方がいかも。
東福寺にしてもその他の宇治以北の駅のホーム幅は狭すぎる。あれこそ危険やわ。
196 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:31:31 ID:dbC0impS
197 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:32:22 ID:dbC0impS
京都を訪れる観光客が激減しますように(祈)
198 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:32:31 ID:57/NsUMA
>>195
嘘を書くな。平成18年の奈良の観光客は増加だ。
宿泊観光客も5.5パーセント増加だ。
奈良の観光輸送とJRはほとんど関係ないからスレ違いだが、
近鉄が今後奈良にも力を入れるから、奈良の観光客も増えるだろう。
近鉄の伊勢志摩輸送は7％も増収だったからな。
みやこ路快速が混んでいるのは宇治以北だけだろ。
奈良～宇治も混んでいるのか？
もしそうなら深刻だな。みやこ路快速の奈良駅利用が増えてるのに
JR奈良の乗降客は減る一方だから、阪奈間で近鉄に押されてるんだろうな。
嘘を書くな。平成18年の奈良の観光客は増加だ。
宿泊観光客も5.5パーセント増加だ。
奈良の観光輸送とJRはほとんど関係ないからスレ違いだが、
近鉄が今後奈良にも力を入れるから、奈良の観光客も増えるだろう。
近鉄の伊勢志摩輸送は7％も増収だったからな。
みやこ路快速が混んでいるのは宇治以北だけだろ。
奈良～宇治も混んでいるのか？
もしそうなら深刻だな。みやこ路快速の奈良駅利用が増えてるのに
JR奈良の乗降客は減る一方だから、阪奈間で近鉄に押されてるんだろうな。
>>198
今日のみやこ路快速（4両）は城陽から混んでた、と城陽ユーザーがぼやいてみる。
今日のみやこ路快速（4両）は城陽から混んでた、と城陽ユーザーがぼやいてみる。
200 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:40:47 ID:dbC0impS
京都を訪れる観光客は激減すべき。
201 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:43:34 ID:jOmz0UY2
202 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:48:09 ID:EEbLtMwC
>>194
まさか近鉄で奈良行く人はいないだろｗ
まさか近鉄で奈良行く人はいないだろｗ
蛇足ながら、土曜休日の656M普通（奈良16：57→京都18：02、103系4両）は、奈良から京都まで先着するためか、観光客満載でやたら混む。
とはいっても、JR奈良線で奈良へ行き来してる観光客は、市バス数十台分ぐらいにしかならない罠。
とはいっても、JR奈良線で奈良へ行き来してる観光客は、市バス数十台分ぐらいにしかならない罠。
204 ：名無し野電車区：2007/11/25(日) 23:59:10 ID:57/NsUMA
>>203
JR奈良の乗降客はたった37000人だから市バス数十台分といえば
JR奈良にとってはかなりモノだぞ。
2ヶ月ほどまえに奈良に行った時は、近鉄奈良は賑わってたのに
JR奈良は日曜なのに人が少なくて、大阪からの大和路快速が着いても
20～30人程度降りてくるだけだった。
JR奈良の乗降客はたった37000人だから市バス数十台分といえば
JR奈良にとってはかなりモノだぞ。
2ヶ月ほどまえに奈良に行った時は、近鉄奈良は賑わってたのに
JR奈良は日曜なのに人が少なくて、大阪からの大和路快速が着いても
20～30人程度降りてくるだけだった。
205 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:04:16 ID:hBCBsBDq
ぉぃぉぃおまいら、まだくだらん話し続けてんのかよｗ
奈良の厨房の相手はそろそろ終わりにしようよ。
奈良の厨房の相手はそろそろ終わりにしようよ。
206 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:15:48 ID:w9wa2qJ3
>>205
奈良の厨房(＝不適厨)は何喰わぬ顔で普通のレスしてたりするからなぁ…かなりのツンデレ｡
ちなみにヤツはレス内容からみて阪急京都線住民なハズ｡
その上奈良の都市規模の小ささを知らん馬鹿も出てくる始末だしｗ
奈良の厨房(＝不適厨)は何喰わぬ顔で普通のレスしてたりするからなぁ…かなりのツンデレ｡
ちなみにヤツはレス内容からみて阪急京都線住民なハズ｡
その上奈良の都市規模の小ささを知らん馬鹿も出てくる始末だしｗ
207 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 00:21:28 ID:9Jigwpkf
奈良の観光輸送は近鉄がほとんどだから、奈良の観光については
近鉄のスレでやるのがいいだろう。
近鉄のスレでやるのがいいだろう。
確かに奈良の観光客は少ないかもしれないな。
京都駅では新幹線の乗降客は確かにかなり多いが、
奈良駅で新幹線から降りてくる観光客は、自分はまだ一人も見たことがない。
京都駅では新幹線の乗降客は確かにかなり多いが、
奈良駅で新幹線から降りてくる観光客は、自分はまだ一人も見たことがない。
>>208
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
210 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 10:52:18 ID:F5KrAML1
ほんじゃあまぁ、
柏原駅の西側開業（エスカレータ・エレベータ・本設階段の供用開始）、２９日だな。
柏原駅の西側開業（エスカレータ・エレベータ・本設階段の供用開始）、２９日だな。
ほんじゃ新鮮なネタを
181が走ってる
奈良の223、たまに動いてる
一昨日夜中、久々に見た奈良での工臨DD51＋資材貨車の長編成、貨物廃止以来の長編成
181が走ってる
奈良の223、たまに動いてる
一昨日夜中、久々に見た奈良での工臨DD51＋資材貨車の長編成、貨物廃止以来の長編成
連投
話を蒸し返してすまんが
京都が急激に観光需要が増えたのは伊勢丹と駅ビル完成と京都駅大改装してからだよ
大々的に知名度が上がったから、物好きの人が京都に集まっただけ
関西のマスコミ全部が京都をアピールした、それに合わせて京都は大々的イベントとかで京都をアピール、魅力を感じた観光客がずっと取り憑いてるだけ、
新幹線ですぐに行けるという魅力も感じたたんだれうな、京都に来たことのない観光客達は
奈良はホテルが少ないのは事実、今までは奈良は観光して宿泊は京都という流れでしてきたから
でも奈良に観光客を止めて奈良に泊まらせようと今ホテルを増やしてる
店舗の深夜営業の規制緩和も
近奈良駅前とJR奈良駅前に3件ホテルが建つ予定
周辺ホテルは泣いてるけどな、収益減るから、だから市が補助金出して潰れないようにカバーしてる
話を蒸し返してすまんが
京都が急激に観光需要が増えたのは伊勢丹と駅ビル完成と京都駅大改装してからだよ
大々的に知名度が上がったから、物好きの人が京都に集まっただけ
関西のマスコミ全部が京都をアピールした、それに合わせて京都は大々的イベントとかで京都をアピール、魅力を感じた観光客がずっと取り憑いてるだけ、
新幹線ですぐに行けるという魅力も感じたたんだれうな、京都に来たことのない観光客達は
奈良はホテルが少ないのは事実、今までは奈良は観光して宿泊は京都という流れでしてきたから
でも奈良に観光客を止めて奈良に泊まらせようと今ホテルを増やしてる
店舗の深夜営業の規制緩和も
近奈良駅前とJR奈良駅前に3件ホテルが建つ予定
周辺ホテルは泣いてるけどな、収益減るから、だから市が補助金出して潰れないようにカバーしてる
213 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 12:04:00 ID:F5KrAML1
奈良の223、たまにというか全く動いていないが。
214 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 12:09:38 ID:jhKWAwY6
JR奈良駅前に高級外資がやってくるそうな。
215 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 12:44:59 ID:m1muC/dJ
216 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 12:50:30 ID:F5KrAML1
217 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 13:16:01 ID:ujxBAOcu
>>215
やっと供用開始か。ホームは延ばすのかな？
やっと供用開始か。ホームは延ばすのかな？
218 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 13:23:38 ID:xoEqfVuR
>>214
マリオットだが、コートヤードだからそんなに上ではない。
マリオットだが、コートヤードだからそんなに上ではない。
219 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 13:57:42 ID:hR8oMord
すでに２面４線化を数十年後に先伸ばし
220 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 14:52:22 ID:m1muC/dJ
>>217
ある市議の掲示板情報によると、ホームはいじらないらしい。
イコール、延伸は無しかとｗ
ついでに言えば、近鉄ホームが延伸できるような感じになってるけど、
こちらもそのまんま。。。
本来なら酉が異常時のために改良してもええんやろうけど、ホーム延伸は
別として、島式2面4線化は高架にでもせん限りぬるぽ、もとい、むりぽ
島式2面4線＋引きage線1本＋奈良方に片亘りにすればネ申なんだが…
ある市議の掲示板情報によると、ホームはいじらないらしい。
イコール、延伸は無しかとｗ
ついでに言えば、近鉄ホームが延伸できるような感じになってるけど、
こちらもそのまんま。。。
本来なら酉が異常時のために改良してもええんやろうけど、ホーム延伸は
別として、島式2面4線化は高架にでもせん限りぬるぽ、もとい、むりぽ
島式2面4線＋引きage線1本＋奈良方に片亘りにすればネ申なんだが…
221 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 14:54:22 ID:hR8oMord
大和路線ホームは七両に出来なくもないな
>>221
加美はどうするよ？
加美はどうするよ？
223 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 19:37:43 ID:F5KrAML1
加美より東部市場前の方が。
加美を松原踏切の東（大和路線の上下線間、おおさか東線の高架下）に移設、
橋上駅舎化させたら新加美と同一駅にできるんだと思うんだけど…な
加美を松原踏切の東（大和路線の上下線間、おおさか東線の高架下）に移設、
橋上駅舎化させたら新加美と同一駅にできるんだと思うんだけど…な
224 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:09:54 ID:YXRBvb4L
今さらなんだが佐保の大ﾅﾗに223いんの？
225 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 00:33:54 ID:5qju7WBP
>>224
15日からずーっといるけど
15日からずーっといるけど
海賊盤業者もマニアも持っていない映像も入ります。
227 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 05:56:01 ID:m8LSpwJm
桜井線 久々に昼間221見なかった
229 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 13:57:38 ID:m8LSpwJm
東部市場前 伸ばせるかな？
230 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 15:39:08 ID:hhqTdvIV
２７日午前８時４５分ごろ、京都府宇治市五ケ庄新開のＪＲ奈良線黄檗駅で城陽行き普通電車が
停止位置を約１００メートル行き過ぎて停車した。
同電車は、安全確認のうえバックして駅ホームで客を乗降させた後、１１分遅れで運転を再開した。
ＪＲ西日本によると、上下計５本が１１－７分遅れ、約２６００人に影響が出た。
同電車の運転士（２３）は「一時的に通過駅と勘違いしてしまった」と話している、という。
京都新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071127-00000037-kyt-l26
こんなもん奈良線から快速をなくせば解決じゃ
停止位置を約１００メートル行き過ぎて停車した。
同電車は、安全確認のうえバックして駅ホームで客を乗降させた後、１１分遅れで運転を再開した。
ＪＲ西日本によると、上下計５本が１１－７分遅れ、約２６００人に影響が出た。
同電車の運転士（２３）は「一時的に通過駅と勘違いしてしまった」と話している、という。
京都新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071127-00000037-kyt-l26
こんなもん奈良線から快速をなくせば解決じゃ
どうせまた停車前から出発信号がGになってるトラップにかかったんだろ。
うっかり通過は絶えないし、駅の先の踏み切りは停車前から鳴りっ放しになるしでろくなことない。
種別速照ないんだから、停車列車は列車が停まってから出発信号をR→Gに切り替えるのに統一するのがよいと思う。
うっかり通過は絶えないし、駅の先の踏み切りは停車前から鳴りっ放しになるしでろくなことない。
種別速照ないんだから、停車列車は列車が停まってから出発信号をR→Gに切り替えるのに統一するのがよいと思う。
233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/11/27(火) 18:33:32 ID:3NWUEecu
235 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 18:59:44 ID:hhqTdvIV
236 ：天王寺駅観察者：2007/11/27(火) 19:53:39 ID:GxJVrTE7
237 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 20:58:47 ID:XuwRroih
238 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 21:39:33 ID:m8LSpwJm
1319Tの王寺～JR難波間各停化キボンヌ
柏原始発の区快設定は、可能性あるかも。
東線直通快速が朝に設定されると、久宝寺で乗り換えようとする客がそれなりに居るわけで、
それら客を拾う＆天王寺への本数確保のために。
久宝寺で、柏原始発区快が到着した後に、東線直通快速が入ってきて、接続。
王寺からだと今より本数増加させるまでもないし、逆に久宝寺の引き込み線は東線普通が占有するだろうから、
その中間を取って柏原始発はあり得るんじゃあるまいか？
東線直通快速が朝に設定されると、久宝寺で乗り換えようとする客がそれなりに居るわけで、
それら客を拾う＆天王寺への本数確保のために。
久宝寺で、柏原始発区快が到着した後に、東線直通快速が入ってきて、接続。
王寺からだと今より本数増加させるまでもないし、逆に久宝寺の引き込み線は東線普通が占有するだろうから、
その中間を取って柏原始発はあり得るんじゃあるまいか？
柏原駅は快速停めるには駅の構造が悪すぎるんだよ・・・
柏原発は全部東線直通でいいや
243 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 00:44:45 ID:dJuZ0PZO
244 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 01:48:53 ID:Cf13Aht9
>>228
>ホームは８両が停車できるようにするらしい。
>柏原始発 区快｜JR難波 を設定するとの噂も。
噂が出るということは水面下でそういう計画をJRが練ってるということか。
柏原発JR難波行き快速だと、今の柏原発の難波行き普通が区間快速になるという
事になるな。そしたら普通はどうなるのか・・・？
>ホームは８両が停車できるようにするらしい。
>柏原始発 区快｜JR難波 を設定するとの噂も。
噂が出るということは水面下でそういう計画をJRが練ってるということか。
柏原発JR難波行き快速だと、今の柏原発の難波行き普通が区間快速になるという
事になるな。そしたら普通はどうなるのか・・・？
245 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 02:03:45 ID:lP6KeZJM
>>244
現行の柏原発普通はそのままじゃね？
王寺発にすると王寺～柏原が輸送力過剰。
普通を快速に格ageだと志紀～東部市場前の輸送力が不足する。
よって柏原発区快は純増。７時台なら上りの待避はなかったと思うから３番線は空いてるし。
現行の柏原発普通はそのままじゃね？
王寺発にすると王寺～柏原が輸送力過剰。
普通を快速に格ageだと志紀～東部市場前の輸送力が不足する。
よって柏原発区快は純増。７時台なら上りの待避はなかったと思うから３番線は空いてるし。
しかし、柏原始発の車両が天王寺方から送り込まれないと、結局王寺ないし奈良始発になる。
それとも、早朝の天王寺方面を増発（その車両が天王寺方から柏原へ）とか、朝の奈良方面を何本か柏原で打ち切って始発を確保するとかする？
それとも、早朝の天王寺方面を増発（その車両が天王寺方から柏原へ）とか、朝の奈良方面を何本か柏原で打ち切って始発を確保するとかする？
247 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 04:26:31 ID:8HLizoRf
東線の車両は103、201、221、223のようだね
なんか計画変更されたみたいで
普通が103、201、221、快速が223
USJ用201の6連2本も奈良配置に計画変更されて
東線の停止位置目標も6連と8連
直前で西お得意の計画変更とはさすがです
阪和から221系4本返却、201系2本追加、快速用の223、東線による奈良の運用強化の増備車両は揃ったようだね
なんか計画変更されたみたいで
普通が103、201、221、快速が223
USJ用201の6連2本も奈良配置に計画変更されて
東線の停止位置目標も6連と8連
直前で西お得意の計画変更とはさすがです
阪和から221系4本返却、201系2本追加、快速用の223、東線による奈良の運用強化の増備車両は揃ったようだね
248 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 08:48:48 ID:b7tKCLhQ
>>228
もしホントなら凄いサプライズだ。でも柏原発JR難波行き区間快速だと東線乗り入れるのは区間快速になるのか。大和路快速は乗り入れないのですね。
もしホントなら凄いサプライズだ。でも柏原発JR難波行き区間快速だと東線乗り入れるのは区間快速になるのか。大和路快速は乗り入れないのですね。
249 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:07:42 ID:dUvOCn4E
大和路線 志紀～八尾
踏切不具合で徐行運転中
踏切不具合で徐行運転中
250 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:17:00 ID:Ofgq1GGo
>>248
大和路快速→加茂～大阪・天王寺（停車駅は現行のまま）
直通快速→奈良・高田～東線経由宝塚行き（停車駅は現行の快速と同じ）
区間快速→柏原～ＪＲ難波行き
久宝寺で区間快速と直通快速の接続
ラッシュ時区間快速は奈良行き・高田行きに。
まあ、柏原停車分は区間快速で十分だな。
大和路快速→加茂～大阪・天王寺（停車駅は現行のまま）
直通快速→奈良・高田～東線経由宝塚行き（停車駅は現行の快速と同じ）
区間快速→柏原～ＪＲ難波行き
久宝寺で区間快速と直通快速の接続
ラッシュ時区間快速は奈良行き・高田行きに。
まあ、柏原停車分は区間快速で十分だな。
251 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:18:47 ID:6kRItOgq
奈良線に321系投入してくれ
と言っても103系はあと10年は使うのか
酉はケチだね
と言っても103系はあと10年は使うのか
酉はケチだね
252 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 09:20:30 ID:e5sjNQUF
>>251
すでに大和路線は103系地獄から201系天国に変化しているわけですけど。
すでに大和路線は103系地獄から201系天国に変化しているわけですけど。
253 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 10:10:00 ID:bxeS7xiN
>>250
柏原発のを直通にした方がよくね？
柏原発のを直通にした方がよくね？
お得意の柏原～久宝寺間各駅停車、久宝寺から快速とか
255 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 16:21:18 ID:Rvb17y2b
柏原初区間快速JR難波行き
停車駅は天王寺までの各駅、新今宮、JR難波
停車駅は天王寺までの各駅、新今宮、JR難波
257 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 17:36:30 ID:pEL3meNO
奈良で恥ずかしい思いした
自分の実力不足や
ほんま恥ずかしい
逃げるときの様子も恥ずかしかった
自分の実力不足や
ほんま恥ずかしい
逃げるときの様子も恥ずかしかった
258 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 17:39:41 ID:pEL3meNO
奈良で恥かいてしもた
もういけへん
ほんまは、なら駅前のケンタと旅館の休憩すきなんやけど、
奈良の人に恥ずかしいさかい
過去、奈良で遊びにいったり、その他用事できたりして
楽しかったわ
ありがとうな
ほなさいなら
もういけへん
ほんまは、なら駅前のケンタと旅館の休憩すきなんやけど、
奈良の人に恥ずかしいさかい
過去、奈良で遊びにいったり、その他用事できたりして
楽しかったわ
ありがとうな
ほなさいなら
259 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 17:39:47 ID:RiwBuOSK
近鉄橿原線とJR大和路線(王寺～平城山間)って距離そこまで変わらないのに駅の数はかなり違う。
大和路線もっと駅(待避駅)増やして開発できないかなあ。素通りばかりでもったいなすぎるなあ。いい機会なのに。
吉野を開発するよりも便利なとこ沢山あるのになあ。そんなに農業したいのかね。生駒線も遅いのか、伸びないねえ。
大和路線もっと駅(待避駅)増やして開発できないかなあ。素通りばかりでもったいなすぎるなあ。いい機会なのに。
吉野を開発するよりも便利なとこ沢山あるのになあ。そんなに農業したいのかね。生駒線も遅いのか、伸びないねえ。
日記はチラシの裏へ
>>250
ということは、今の学研快速は尼崎か京橋で打ち切るか？
ということは、今の学研快速は尼崎か京橋で打ち切るか？
池沼にマジレスイクナイ
263 ：柏原市民：2007/11/28(水) 21:16:07 ID:YTrjlzKQ
区間快速で良いから快速を停めてください
>>263
金を出さなかった市長を恨め。
金を出さなかった市長を恨め。
265 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 21:44:36 ID:j5YyaNgZ
柏原の論議はこの頃以前みたいに罵り合いにならんようだが…（笑）
柏原駅は改修する時点の計画で既に失敗と以前に書き込みしたけど。予算を圧縮しての改修なら
以前の汚職まみれの市長が出した計画で変更すべきでなかったのでは？
柏原発の区間快速設定するなら、王寺～柏原間普通でそれ以西区間快速にした方が良いと思うが。
柏原駅が今の配線なら奈良向きだけを停車させるのでも良いんじゃない？
阪神なんかそんな設定の準急とかあるし。
奈良線も新田から長池まで更に複線化…いや、城陽までは早期にすべきだろうな。
ホームの幅員もある程度確保して。玉水でも結構快速に人が乗ってくるね。
秋の京都駅は子供ずれには厳しかったです。
柏原駅は改修する時点の計画で既に失敗と以前に書き込みしたけど。予算を圧縮しての改修なら
以前の汚職まみれの市長が出した計画で変更すべきでなかったのでは？
柏原発の区間快速設定するなら、王寺～柏原間普通でそれ以西区間快速にした方が良いと思うが。
柏原駅が今の配線なら奈良向きだけを停車させるのでも良いんじゃない？
阪神なんかそんな設定の準急とかあるし。
奈良線も新田から長池まで更に複線化…いや、城陽までは早期にすべきだろうな。
ホームの幅員もある程度確保して。玉水でも結構快速に人が乗ってくるね。
秋の京都駅は子供ずれには厳しかったです。
子供がずれたのか？ｗ
267 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 23:04:05 ID:dUvOCn4E
柏原始発区快が設定されるとしても、朝ラッシュ時くらいだろ？
柏原で各停を抜かない快速の直後に発車して、久宝寺で東線快速と接続。
今のダイヤでも十分入れ込ませられる。
昼間の東線は各停のみで十分だろうし。
柏原で各停を抜かない快速の直後に発車して、久宝寺で東線快速と接続。
今のダイヤでも十分入れ込ませられる。
昼間の東線は各停のみで十分だろうし。
269 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 00:17:09 ID:PP4OAiCi
ttp://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up1312.jpg（柏原上り）
ttp://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up1313.jpg（柏原下り）
もし延ばすなら↑の場所だろうな。特に下りの白い壁が今でも撤去されてないあたり
考えると・・・やるのだろうなホーム延伸。
ttp://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up1313.jpg（柏原下り）
もし延ばすなら↑の場所だろうな。特に下りの白い壁が今でも撤去されてないあたり
考えると・・・やるのだろうなホーム延伸。
270 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 00:19:08 ID:3sYxlxT1
>>259
近鉄とJRの車両性能の差も考えないといけない。
近鉄とJRの車両性能の差も考えないといけない。
走ってる路線条件も考えないといけない
272 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 09:58:14 ID:UHFXev5W
103の機能性 なんとかならないかな
もう103は１ヶ月の命だから末永く最期を見守りましょう
12月に201-68が入ってきたら事実上大和路から103鶯6連完全撤退だから
予備車も201になるし
103鶯4連は残るけどな、昼間は全く103鶯6連は見なくなるよ
12月に201-68が入ってきたら事実上大和路から103鶯6連完全撤退だから
予備車も201になるし
103鶯4連は残るけどな、昼間は全く103鶯6連は見なくなるよ
274 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 13:08:17 ID:UHFXev5W
朝にも見るのはいやだな鶯103
275 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 13:19:10 ID:JB3WLBSK
>>268
東線の快速乗り入れはデフォだが。それに朝晩の乗り入れは難しい気がする。学研都市線の兼ね合いもあるし。昼間なら学研都市線の一部の快速を京橋止めにして直通快速を宝塚まで走らせればいい。柏原区快は直通快速客の天王寺、難波への救済だよ。
東線の快速乗り入れはデフォだが。それに朝晩の乗り入れは難しい気がする。学研都市線の兼ね合いもあるし。昼間なら学研都市線の一部の快速を京橋止めにして直通快速を宝塚まで走らせればいい。柏原区快は直通快速客の天王寺、難波への救済だよ。
276 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 14:17:50 ID:tdZ7ncy0
>>275
柏原発を東線に直通させれば丸くおさまるのに
柏原発を東線に直通させれば丸くおさまるのに
277 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 14:19:27 ID:PolaxULw
278 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 15:13:20 ID:XECvl6iG
>>275 んな青汁…
そんな救済はいらない。
そんな救済はいらない。
279 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 15:47:18 ID:JB3WLBSK
>>277
東線乗り入れは去年から言われてるよ。奈良から京阪神方面乗り入れは社長の案だし。まだ正式な発表は無いが、大和路も学研都市も区間短縮、減便は避けられないよ。
>>278
直通快速着く度に久宝寺でカオスは見たくないお。
東線乗り入れは去年から言われてるよ。奈良から京阪神方面乗り入れは社長の案だし。まだ正式な発表は無いが、大和路も学研都市も区間短縮、減便は避けられないよ。
>>278
直通快速着く度に久宝寺でカオスは見たくないお。
280 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 16:25:27 ID:k01W1Upi
>>277
ないでせうな。
向こうの中之島延長もある事やから余りやりづらいんちゃうか。
てか外快大々的に走らせて柏原区快なんぞつくっても本線側の王寺から奥が実質王寺完全分断、
大阪方面迷惑運休の時間帯がハセーイして何の役にも立たんのがオチでしか無いんだが･･･
ないでせうな。
向こうの中之島延長もある事やから余りやりづらいんちゃうか。
てか外快大々的に走らせて柏原区快なんぞつくっても本線側の王寺から奥が実質王寺完全分断、
大阪方面迷惑運休の時間帯がハセーイして何の役にも立たんのがオチでしか無いんだが･･･
281 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 18:09:59 ID:4xFPOWgw
高田行きの区間快速やめたら
どうせ近鉄に勝てないでしょ
どうせ近鉄に勝てないでしょ
つか、東線ができて、大和路が不便になるのは本末転倒。
脳内ダイヤヲタに言ってもムダだろうが。
脳内ダイヤヲタに言ってもムダだろうが。
283 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/29(木) 20:31:26 ID:wkBS+GMS
・・・おおさか東線に快速系統を直通させても、京橋～大阪間の混雑が酷くなるだけな気がする
>>282
東西線開業時も学研快速および学研普通が宝塚線、神戸線乗り入れて本体（神戸・京都線）ダイヤがおかしくなったと某掲示板に 書かれてた記憶があるが・・
東西線開業時も学研快速および学研普通が宝塚線、神戸線乗り入れて本体（神戸・京都線）ダイヤがおかしくなったと某掲示板に 書かれてた記憶があるが・・
286 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 22:33:12 ID:Pl2eVd6C
287 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 22:37:38 ID:0Nx54Y9M
201-68、201-78ﾏﾀﾞｰ?
>>268
>柏原で各停を抜かない快速の直後に発車して、久宝寺で東線快速と接続。
それを朝ラッシュ時にやると柏原で各停を抜く快速の大半が高田方面発なので
法隆寺以遠から天王寺方面は王寺か久宝寺で強制乗り換えだな。
>>280が言うように完全に分断されてしまう。
>柏原で各停を抜かない快速の直後に発車して、久宝寺で東線快速と接続。
それを朝ラッシュ時にやると柏原で各停を抜く快速の大半が高田方面発なので
法隆寺以遠から天王寺方面は王寺か久宝寺で強制乗り換えだな。
>>280が言うように完全に分断されてしまう。
289 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 23:03:06 ID:fYVC35wQ
ガイシュツかもしれんが、大ナラ103系クハの、戸袋窓があった辺りに金属板があるヘセがあるんだが、あれは延命工事の一環か？
新型車両に採用するステンレスの長期耐久試験だそうだ
目立つ所に貼ってあるから、見栄えはあまりよくないけど
近くでよく見ると1枚1枚材質が違うよ
目立つ所に貼ってあるから、見栄えはあまりよくないけど
近くでよく見ると1枚1枚材質が違うよ
292 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 23:56:04 ID:JB3WLBSK
>>288
賢い奈良県民様はちゃんと大阪もしくは難波行きの快速乗りますよ。全ての快速が乗り入れる訳がない。
賢い奈良県民様はちゃんと大阪もしくは難波行きの快速乗りますよ。全ての快速が乗り入れる訳がない。
>>291
書き方がまずったかな。
柏原で各停を抜かない快速は法隆寺以遠からやってきて東線へ行くのだから、
法隆寺以遠から天王寺方面へ行くには王寺（高田発の区間快速待)か
久宝寺（柏原発の区間快速待)で強制乗り換えになるよね。
柏原で各停を抜く快速(王寺基準7時台)
高田方面発:7:15、7:31、7:59
奈良方面発:7:07、7:23、7:40、7:49
確かに奈良方面発の方が多いな。(1本だけだが)
書き方がまずったかな。
柏原で各停を抜かない快速は法隆寺以遠からやってきて東線へ行くのだから、
法隆寺以遠から天王寺方面へ行くには王寺（高田発の区間快速待)か
久宝寺（柏原発の区間快速待)で強制乗り換えになるよね。
柏原で各停を抜く快速(王寺基準7時台)
高田方面発:7:15、7:31、7:59
奈良方面発:7:07、7:23、7:40、7:49
確かに奈良方面発の方が多いな。(1本だけだが)
294 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 01:25:20 ID:pSx+hPE8
あああの掲示板ね、毎回美味しい突っ込みどころ満載の内容が書かれてるやつか、管理人も痛ければ住民もかなり痛いやつが多い
とくに大和路線掲示板が痛すぎて、最近は閉鎖状態に近いぐらい書き込みが無い
俺が潰したような物だけどな、荒らすだけ荒らしたら住民が一気に消えた
とくに大和路線掲示板が痛すぎて、最近は閉鎖状態に近いぐらい書き込みが無い
俺が潰したような物だけどな、荒らすだけ荒らしたら住民が一気に消えた
297 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 07:13:25 ID:MIrdXjQP
635郡山上りキヤ通過、708玉水で下りエーデル回送。
298 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 07:42:01 ID:TFMxpmT7
299 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 11:45:32 ID:piw4/gNp
柏原発区間快速・・じゃあその反対で難波発柏原行き区間快速があるのか？
301 ：柏原市民：2007/11/30(金) 13:49:36 ID:CMNpRL14
柏原行き区間快速なんて夢ですね
302 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 15:50:59 ID:J6zNstHt
以前、この話題が出るずっと前に「柏原 区間快速」でググったら、吹田にいた
207系が「区間快速 柏原」を出してたと言うカキコがヒットしたな。
しかも、大和路線の柏原だとの補足付き(「かいばら」ではないと言いたいかと)。
しかし、実際はどうなんだろ？
柏原で折り返すためにはその送り込みも必要で、その分早朝に増発するのか？
ナラか王寺から回送、２番線始発にするのか？(←あまり意味なしｗ)
現行の折り返し普通を格ageするのか？(その分普通が減少)
夜に放出に滞泊した編成を柏原まで持ってくる？(一番現実的か？)
207系が「区間快速 柏原」を出してたと言うカキコがヒットしたな。
しかも、大和路線の柏原だとの補足付き(「かいばら」ではないと言いたいかと)。
しかし、実際はどうなんだろ？
柏原で折り返すためにはその送り込みも必要で、その分早朝に増発するのか？
ナラか王寺から回送、２番線始発にするのか？(←あまり意味なしｗ)
現行の折り返し普通を格ageするのか？(その分普通が減少)
夜に放出に滞泊した編成を柏原まで持ってくる？(一番現実的か？)
303 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 15:56:33 ID:2GAS3IME
柏原始発の快速は東線快速と続行運転だろうな。
まあ設定されたら、近鉄からごっそりと乗客が移りそうな予感。
で、柏原のホームのＬＥＤが増設されたな。
上下ホームとも奈良方階段の下に増設。エレベータの前にある上りホームのＬＥＤは
そのまんま。天王寺方階段下に設置すると、車両接触限界にでも支障するのかいな。
まあ設定されたら、近鉄からごっそりと乗客が移りそうな予感。
で、柏原のホームのＬＥＤが増設されたな。
上下ホームとも奈良方階段の下に増設。エレベータの前にある上りホームのＬＥＤは
そのまんま。天王寺方階段下に設置すると、車両接触限界にでも支障するのかいな。
304 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 17:33:08 ID:ESRtoZ5R
環状線福島でグモ
大和路快速は全車難波始発になります
大和路快速は全車難波始発になります
307 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/30(金) 21:00:55 ID:GGYqg0U3
・・・「かしわばら」で折り返してどーするのかと
308 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 22:57:27 ID:9mkKWSVq
2日連続で鶯103系6連に当たった。
宝くじに当たった気分でした。
宝くじに当たった気分でした。
309 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:04:05 ID:oOu/hvF8
>>308
その編成はTc51の奴出束？
その編成はTc51の奴出束？
310 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:20:18 ID:9mkKWSVq
天理臨か何かしらないけど3両編成の気動車が、さっき京都方から奈良に来た、でも客は居ない、奈良で客を乗せるわけでもなくすぐ京都方へ走っていった
何しに来たんだろうか
先頭車が展望になってるやつ、ライトが丸ライトで
何しに来たんだろうか
先頭車が展望になってるやつ、ライトが丸ライトで
312 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:35:17 ID:QyZ0AYsZ
313 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:37:48 ID:9mkKWSVq
314 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:39:29 ID:QyZ0AYsZ
>>313
2編成だね。Tc197～Tc198もいる。
2編成だね。Tc197～Tc198もいる。
315 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:40:04 ID:9mkKWSVq
>>313
へぇー。そうなんだ。
へぇー。そうなんだ。
316 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 23:49:42 ID:oOu/hvF8
317 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 00:03:56 ID:Ga/yC+sn
318 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:20:40 ID:UD3+cUFv
>>308
今のうちにカメラに収めた方がいいよ。国鉄時代から続いた名車ですから。
今のうちにカメラに収めた方がいいよ。国鉄時代から続いた名車ですから。
319 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 01:25:25 ID:UadHcN11
>>318
カメラに収めたかったが、そのときカメラを持っていなかって･･･orz
カメラに収めたかったが、そのときカメラを持っていなかって･･･orz
いつからこのスレは、妄想があたかも実現になったのを前提にした内容になってるんだ？
322 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/01(土) 09:20:43 ID:GCp8n7p8
何を今更 正式なダイヤが発表されるまではこの流れだよ
で、ダイヤ発表後は発表後で荒れるんだろうな・・・
で、ダイヤ発表後は発表後で荒れるんだろうな・・・
323 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 10:14:21 ID:UD3+cUFv
324 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 12:22:15 ID:3TnZ4lwD
だから柏原は難波方面行きのホームの構造上無理と何度(ｒｙ
>>322
もし、これまでの話の流れが事実なら、
次の改正で朝晩の奈良～久宝寺間の所要時間が区間快速、普通とも
確実に数分伸びるのでは？
今でさえ、運転本数がほぼ飽和状態なのに、
柏原発の電車を走らせたり（増発）したら・・・
外環状線の短縮時間分が大和路線の所要時間増で
相殺みたいなことになったりして。
もし、これまでの話の流れが事実なら、
次の改正で朝晩の奈良～久宝寺間の所要時間が区間快速、普通とも
確実に数分伸びるのでは？
今でさえ、運転本数がほぼ飽和状態なのに、
柏原発の電車を走らせたり（増発）したら・・・
外環状線の短縮時間分が大和路線の所要時間増で
相殺みたいなことになったりして。
326 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 12:29:24 ID:hzlRcFjX
奈良車掌区の悪質な雌車番を写真に納めておこう。
>>325
邪喩って知ってる？
邪喩って知ってる？
>>325
各停の所要時間が延びる要素はないんでは？
今の朝ダイヤでも、柏原発区快を挿入できるスジはあるよ。
これが、１６～７分に１本程度なら殆ど影響ない。
妄想だが・・・
奈良発の快速で、柏原で各停を抜く列車（←今のダイヤだと１６～７分に１本）を東線に振ったとして、
柏原～久宝寺間でその直前に柏原発区快を仕立てる。
奈良発快速の久宝寺着が１分程延着する可能性はあるが、他の列車には影響ない。
各停の所要時間が延びる要素はないんでは？
今の朝ダイヤでも、柏原発区快を挿入できるスジはあるよ。
これが、１６～７分に１本程度なら殆ど影響ない。
妄想だが・・・
奈良発の快速で、柏原で各停を抜く列車（←今のダイヤだと１６～７分に１本）を東線に振ったとして、
柏原～久宝寺間でその直前に柏原発区快を仕立てる。
奈良発快速の久宝寺着が１分程延着する可能性はあるが、他の列車には影響ない。
329 ：柏原市民：2007/12/01(土) 14:04:06 ID:z7fKQVyl
柏原発区間快速が出来るなら、停車駅は志紀・八尾・久宝寺でも良いですよ。
330 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:15:43 ID:3+nRbOxj
柏原話、ウザイね
331 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:49:57 ID:UD3+cUFv
>>324
2番ホームは天王寺方に少し延ばせばいいし、柏原折り返しなら3番ホームを使い奈良方に延ばしたら停めれる。ホーム延ばすくらいなら自治体の支援無しで行ける。
2番ホームは天王寺方に少し延ばせばいいし、柏原折り返しなら3番ホームを使い奈良方に延ばしたら停めれる。ホーム延ばすくらいなら自治体の支援無しで行ける。
332 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 14:52:25 ID:mNnQApoo
柏原厨は必死だね。
いくら妄想とはいえ、もう少し大和路線全体のバランスやメリットを考えて言わないと。
技術的に快速設定が可能であったとしても、運行上にその必要性がなければね。
ＪＲ西も一企業。
大和路線全体から見てサービスの質を落としたり、収益に結びつかない結果になる
ようであれば決して採用しないよ。
妄想だけでは株主に説明できません…
いくら妄想とはいえ、もう少し大和路線全体のバランスやメリットを考えて言わないと。
技術的に快速設定が可能であったとしても、運行上にその必要性がなければね。
ＪＲ西も一企業。
大和路線全体から見てサービスの質を落としたり、収益に結びつかない結果になる
ようであれば決して採用しないよ。
妄想だけでは株主に説明できません…
まあJRは快速系は王寺～久宝寺の大阪の街を完全スルー状態だから、一駅ぐらいは停めて欲しい望みはあるだろうな
東大阪市内は久宝寺以外何かと快速系に縁が無い駅が多いから
近鉄も最近は小阪～石切間にも停車駅増やしてきたし
東大阪市内は久宝寺以外何かと快速系に縁が無い駅が多いから
近鉄も最近は小阪～石切間にも停車駅増やしてきたし
334 ：柏原市民：2007/12/01(土) 15:01:38 ID:z7fKQVyl
西の株主です！
夏は博多まで優待券で行ってきました。
いつも上野さんに柏原停車を頼んでいるのですけどね。
夏は博多まで優待券で行ってきました。
いつも上野さんに柏原停車を頼んでいるのですけどね。
もし王寺～久宝寺間に区間快速の停車駅が１つだけ増やされる事になったとしよう
でも追加された駅が八尾だったらこれはこれでまた荒れるだろうな
でも追加された駅が八尾だったらこれはこれでまた荒れるだろうな
336 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 15:04:30 ID:UD3+cUFv
>>334
上野さん？誰？
上野さん？誰？
>>331
現行でも3番ホームって8連止まれなかったっけ？延ばすなら天王寺方では。
>>332
東線直通快速が設定されて、それが純増ならいいけど、現行快速の置き換えなら
天王寺への現状本数維持という意味で、柏原始発区快はアリだと思うけどね。
もちろん、それ以外は柏原通過。
>>333
久宝寺は八尾市ですが。
>>335
夕方以降で、久宝寺で各停に接続しない区快のみ、停車駅増やすのもアリだと思う。
停めるんなら、八尾・柏原セットかな。
現行でも3番ホームって8連止まれなかったっけ？延ばすなら天王寺方では。
>>332
東線直通快速が設定されて、それが純増ならいいけど、現行快速の置き換えなら
天王寺への現状本数維持という意味で、柏原始発区快はアリだと思うけどね。
もちろん、それ以外は柏原通過。
>>333
久宝寺は八尾市ですが。
>>335
夕方以降で、久宝寺で各停に接続しない区快のみ、停車駅増やすのもアリだと思う。
停めるんなら、八尾・柏原セットかな。
いくら株主でもメリットデメリット込みで頼み込まんと無理やろ
あと持ち株比率だな
どんなに比率が高い株主が頼み込んでも実現しないのは メリットの欠片さえないと言うことになるな
あと持ち株比率だな
どんなに比率が高い株主が頼み込んでも実現しないのは メリットの欠片さえないと言うことになるな
大株主かつ政治の関係者なら簡単なんだけどな
それか駅と線路の改修と新車製造費などすべて負担するからて言えば、いやでも停めてくれるよ
西にとっては会社の負担はゼロで、すべての費用を払ってくれるならデメリットは低い
奈良線の井手町がやったみたいに
それか駅と線路の改修と新車製造費などすべて負担するからて言えば、いやでも停めてくれるよ
西にとっては会社の負担はゼロで、すべての費用を払ってくれるならデメリットは低い
奈良線の井手町がやったみたいに
341 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:54:16 ID:JUDe3qEB
>>338
柏原の3番線は8連が停まれるが、ホームが6両長なんだわ。
221系8両の回送が柏原で待避してるところを見たことがある。
現行の6両停目で、天王寺方2両がホームから外れる。
天王寺方に伸ばすと階段が前になってしまうので、階段が中央になるように
奈良方へ伸ばすのが良いかと。
ついでに言えば、2番のりば(1番線)も8両が停まれる(ホームは6両長)。
こちらは、6両停目の先に8両停目がある(【◇8】ではなく【◇×】)。
更に言うと、2番線(通過線)用にも停目が1番線の8両停目の同じ位置の、
1番線と2番線の間の低い位置に立ってる。
柏原の3番線は8連が停まれるが、ホームが6両長なんだわ。
221系8両の回送が柏原で待避してるところを見たことがある。
現行の6両停目で、天王寺方2両がホームから外れる。
天王寺方に伸ばすと階段が前になってしまうので、階段が中央になるように
奈良方へ伸ばすのが良いかと。
ついでに言えば、2番のりば(1番線)も8両が停まれる(ホームは6両長)。
こちらは、6両停目の先に8両停目がある(【◇8】ではなく【◇×】)。
更に言うと、2番線(通過線)用にも停目が1番線の8両停目の同じ位置の、
1番線と2番線の間の低い位置に立ってる。
近鉄の高安行き準急
酉の柏原快速
八尾人にとってはおいしい話だ
酉の柏原快速
八尾人にとってはおいしい話だ
柏原に快速停車したら、「○○にも停めろ」という声があちこちから出て、
河内堅上だけ通過する快速になってしまうんじゃないか。
ローカル線にあるような通過駅がある普通列車と変わらん。
河内堅上だけ通過する快速になってしまうんじゃないか。
ローカル線にあるような通過駅がある普通列車と変わらん。
345 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:38:59 ID:QD/hNnXX
快速停車より八尾～三郷間の207七両対応したほうがいいと思う
346 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:49:12 ID:IdQqMgkM
あとで後悔するなよ( ﾟДﾟ)9m
>>346
誰に言ってるの？
誰に言ってるの？
350 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 23:57:29 ID:JUDe3qEB
>>348
上りだけ？
下りはそのまま？
と言うことは、ますます柏原始発の区快が8連で登場と言うのが現実味をおぴてくるな。
しかし、東線開業の改正に合わせるならそろそろ工事が始まってもよさそうだけど…
ホームの工事は一段落して、東口のエレベーター・エスカレーターも供用開始して、
あとは仮設階段の撤去だけだし。
上りだけ？
下りはそのまま？
と言うことは、ますます柏原始発の区快が8連で登場と言うのが現実味をおぴてくるな。
しかし、東線開業の改正に合わせるならそろそろ工事が始まってもよさそうだけど…
ホームの工事は一段落して、東口のエレベーター・エスカレーターも供用開始して、
あとは仮設階段の撤去だけだし。
351 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 01:03:34 ID:hBPqDO8U
>>350
下りもするだろう。
下りもするだろう。
今から工事して春に間に合うかよ
たぶん8連化しても全快速は停まらないと思うよ、朝夜の区間快速停車、大和路快速通過だと思う、かつての久宝寺みたいな
たぶん8連化しても全快速は停まらないと思うよ、朝夜の区間快速停車、大和路快速通過だと思う、かつての久宝寺みたいな
353 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 04:02:28 ID:vojn/F41
そのホーム延伸、前から言われてたように階段が前寄りだから
ホーム中央になるように停車位置をずらすためだったら
笑えるなｗ
散々期待させた揚げ句に…
ホーム中央になるように停車位置をずらすためだったら
笑えるなｗ
散々期待させた揚げ句に…
354 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 07:05:41 ID:LlvkJT4h
港もない、空港もない、新幹線もない、JR特急もない、高速道路も貫通しない、一桁国道もない。
こんな独立県があるんだなあ。
こんな独立県があるんだなあ。
355 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:53:37 ID:jmD6tOva
ホームの嵩上げ１両分なら、１週間もあればできる。
王寺駅の４・５番のりばのホーム嵩上げも１週間でやってたし
王寺駅の４・５番のりばのホーム嵩上げも１週間でやってたし
356 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:16:45 ID:9MmZQY7Y
>>355
上りは解るけど、下りの嵩上げはどうなる？2番ホームの天王寺方の余りはどう見ても1両分しかなさそうだぞ？
上りは解るけど、下りの嵩上げはどうなる？2番ホームの天王寺方の余りはどう見ても1両分しかなさそうだぞ？
仮設（板張り）ホームなら一晩あればできる。
でも、折り返しだけ8両対応すればいいなら、下り専用ホームはそのままでいい。
でも、折り返しだけ8両対応すればいいなら、下り専用ホームはそのままでいい。
358 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 14:22:39 ID:t1uUQs+T
ダイヤ改正まであと４ヶ月近くあるのに…。
北宇智のホームですら１晩でできたのに。
北宇智のホームですら１晩でできたのに。
359 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 15:00:03 ID:mDqCpt1O
本日も奈良線は２～３分遅れで運転中。
柏原始発の区間快速ってたしか朝の3本だけだったと思うし、それ以外の
区間快速は全部通過なのでそんなに大騒ぎするほどの影響はないんじゃない？
区間快速は全部通過なのでそんなに大騒ぎするほどの影響はないんじゃない？
361 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 15:29:39 ID:eFiwNsIE
>>358
あのな、公園の砂場で砂いじりするのとはわけが違うんだよ
計画立案→計画承認→予算請求→予算承認→測量、設計→工事計画→
工事入札案内→入札、決定→工事打ち合わせ、人員確保→工事通達→工事実施
おおまかにいってもこれだけやることがあるんだよ。
しかも福知山線の事故後、運輸設備の変更や改良工事を行う際には
その都度、国土交通省の承認を取りつけないといけなくなったから
ますます時間がかかる。
思い付きでサッと動くとでも思っていたのか、厨房君？
あのな、公園の砂場で砂いじりするのとはわけが違うんだよ
計画立案→計画承認→予算請求→予算承認→測量、設計→工事計画→
工事入札案内→入札、決定→工事打ち合わせ、人員確保→工事通達→工事実施
おおまかにいってもこれだけやることがあるんだよ。
しかも福知山線の事故後、運輸設備の変更や改良工事を行う際には
その都度、国土交通省の承認を取りつけないといけなくなったから
ますます時間がかかる。
思い付きでサッと動くとでも思っていたのか、厨房君？
363 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 16:57:59 ID:t1uUQs+T
…
プラス思考というか、(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいというか…
プラス思考というか、(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいというか…
365 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 18:27:42 ID:PuUZaJjL
相手するなスルーしろ
こんな掲示板にしか物事を言えないやつであり、掲示板でしか優越感に浸れない心が鬱な人なんだから
相手にすれば余計に調子のるタイプだ
無知なのか解ってて書いてるのか知らないが、IPはちゃんと記録されてるから、ボコりたかったらいつでもボコれる
こんな掲示板にしか物事を言えないやつであり、掲示板でしか優越感に浸れない心が鬱な人なんだから
相手にすれば余計に調子のるタイプだ
無知なのか解ってて書いてるのか知らないが、IPはちゃんと記録されてるから、ボコりたかったらいつでもボコれる
368 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 19:51:59 ID:ElS90lZY
というか皆で詮索や妄想しなくても、
中の知ってるJRの人が書けばいいだけやん。
なんで書かんのかなぁ ダイヤに工事計画なんか書いても問題ないんちゃうん
今なら現場にも計画の発表してる頃違うんか??
中の知ってるJRの人が書けばいいだけやん。
なんで書かんのかなぁ ダイヤに工事計画なんか書いても問題ないんちゃうん
今なら現場にも計画の発表してる頃違うんか??
369 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 19:58:21 ID:1h0H2lQ6
201-78ｷﾀｰ?
201-68ﾏﾀﾞｰ?
201-68ﾏﾀﾞｰ?
問題大ありだよ、他社に戦術計画を教えるようなもんだ
他社に余裕時間を与えない頃合いで発表
情報漏洩はどこの会社も厳しくされる
他社に余裕時間を与えない頃合いで発表
情報漏洩はどこの会社も厳しくされる
371 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 20:24:20 ID:DaFelohM
阪急の情報管理の甘さ…(特に学生班)
厨房、世間知らず
373 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/02(日) 21:35:00 ID:XPORuTCI
374 ：368：2007/12/02(日) 22:03:06 ID:ElS90lZY
>370 問題あるか???? 別に教えて他社が対策打っても良いんでないか?
それとも内緒にして奇襲攻撃でもしないと勝てへんの?
俺小売りの仕事しているんだけど、
客に聞かれたらチラシの予定とか、特売品も皆教えてるし、
言われなくても値段もめいいっぱいまで値引き販売してるお。
客の立場からしたら、いいものが安く買えたらうれしいやん。
会社の利益なんてどうでいいお客あっての店やと思うし、ダイヤの発表とかも同じことやと思うんやけどなぁ。
って全部発表して正々堂々と商売したらいいのにね。
それとも内緒にして奇襲攻撃でもしないと勝てへんの?
俺小売りの仕事しているんだけど、
客に聞かれたらチラシの予定とか、特売品も皆教えてるし、
言われなくても値段もめいいっぱいまで値引き販売してるお。
客の立場からしたら、いいものが安く買えたらうれしいやん。
会社の利益なんてどうでいいお客あっての店やと思うし、ダイヤの発表とかも同じことやと思うんやけどなぁ。
って全部発表して正々堂々と商売したらいいのにね。
やれやれ…
376 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 22:07:13 ID:MIah+GSg
377 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 22:38:08 ID:p2KykTT2
>>367
夏通ったら架線はなくなっていたが、レールは、残っていた。もう剥したのかな？
夏通ったら架線はなくなっていたが、レールは、残っていた。もう剥したのかな？
ようするに簡単に言えば
計画している情報が他社に漏れたら、実行前に他社に先を越されるって事だ
俺は某大手で開発の仕事をしてるんだけど、昔一回発表前の製品が他社に仕様情報が漏れて、発表前に他社が真似して先に出してしまった、結局ボツになり大損害が出た
これと同じ
情報漏らした人は掃除のオバチャン
金庫に片付け忘れていた作りかけの製品を写メで撮られてそのまま掲示板に流された
鉄道の場合は簡単に真似は出来ないが、他社に先に対策を取られたそれだけ客が減るから損害が出る
開通ギリギリで発表すれば他社は対策を練る時間が少ないから次回の改正まで持ち越せる
計画している情報が他社に漏れたら、実行前に他社に先を越されるって事だ
俺は某大手で開発の仕事をしてるんだけど、昔一回発表前の製品が他社に仕様情報が漏れて、発表前に他社が真似して先に出してしまった、結局ボツになり大損害が出た
これと同じ
情報漏らした人は掃除のオバチャン
金庫に片付け忘れていた作りかけの製品を写メで撮られてそのまま掲示板に流された
鉄道の場合は簡単に真似は出来ないが、他社に先に対策を取られたそれだけ客が減るから損害が出る
開通ギリギリで発表すれば他社は対策を練る時間が少ないから次回の改正まで持ち越せる
>>376
なんか阪和線スレでも色々言われてたけど、鶚は単に「クレクレ厨」がうざいだけかと
なんか阪和線スレでも色々言われてたけど、鶚は単に「クレクレ厨」がうざいだけかと
380 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 00:32:13 ID:3tCQKgjB
へんな方向へ流れてるが、
もし>374がリアルにそうやって仕事してるなら、
正直すげーと思うし、俺が客の立場ならラッキーやと思うなぁ。
要は、同じ物が、来週来たら安くなるから今買うのは止めときなよ
って教えてくれるなんてありえんだろ
>378先越されたらまずいのか？
俺ならそのまま売り出してま正面から競争するけどな。
出さないなんて不戦敗みたいなもんじゃん。
出して売れなかったら仕方ないと諦めたらいいんじゃないかと。
その結果路頭に迷う事になったら、それは仕方ないけどな。
なんでも真正面から捨て身で行くことが大事かと思われ。
その辺しＲには捨て身のダイヤとなりふり構わない投資、他で
真正面から乗客の事だけを考えた経営して欲しいもんだ。
もし>374がリアルにそうやって仕事してるなら、
正直すげーと思うし、俺が客の立場ならラッキーやと思うなぁ。
要は、同じ物が、来週来たら安くなるから今買うのは止めときなよ
って教えてくれるなんてありえんだろ
>378先越されたらまずいのか？
俺ならそのまま売り出してま正面から競争するけどな。
出さないなんて不戦敗みたいなもんじゃん。
出して売れなかったら仕方ないと諦めたらいいんじゃないかと。
その結果路頭に迷う事になったら、それは仕方ないけどな。
なんでも真正面から捨て身で行くことが大事かと思われ。
その辺しＲには捨て身のダイヤとなりふり構わない投資、他で
真正面から乗客の事だけを考えた経営して欲しいもんだ。
>>376
超ロングパス出たねｗ
超ロングパス出たねｗ
＞真正面から
(*´艸｀)ププッ
そんなおこちゃまなことでこんな世の中乗り切れるとでも？
正論だけで生きていければ誰も苦労はせんよ。
っておこちゃまに言うだけムダかｗ
(*´艸｀)ププッ
そんなおこちゃまなことでこんな世の中乗り切れるとでも？
正論だけで生きていければ誰も苦労はせんよ。
っておこちゃまに言うだけムダかｗ
みやこ路快速と近鉄快急は情報戦が顕著だったな。
論議中申し訳ないがマジレスすると
今はまだ案の段階で変更がいくらでもあるので仮に教えて嘘つかれたとなったら困る＋案の段階で知っているのは乗務員の行路管理やポイントがある駅(大和路なら難、新今、天、平、久、柏、王、奈、木、加)の進路構成に携わる社員のリーダー＋助役以上しか普通は知らない。
末端の窓口や改札の駅員、車掌、運転士が正式に伝えられるのははプレス発表の直前。大体２、３日前とかそんなもん。
今はまだ案の段階で変更がいくらでもあるので仮に教えて嘘つかれたとなったら困る＋案の段階で知っているのは乗務員の行路管理やポイントがある駅(大和路なら難、新今、天、平、久、柏、王、奈、木、加)の進路構成に携わる社員のリーダー＋助役以上しか普通は知らない。
末端の窓口や改札の駅員、車掌、運転士が正式に伝えられるのははプレス発表の直前。大体２、３日前とかそんなもん。
億単位の世界だから他社に情報が漏れるほど怖いものはない
日々情報戦だよ、情報管理に神経を使わされる
俗に言うスパイかな、日々入ってくるよ、派遣社員を装ってこっそり情報収集されたりとか
だから生産部門より上の開発部門は人の出入り管理は徹底される、採用するときもその人の過去や現状を調べたり
日々情報戦だよ、情報管理に神経を使わされる
俗に言うスパイかな、日々入ってくるよ、派遣社員を装ってこっそり情報収集されたりとか
だから生産部門より上の開発部門は人の出入り管理は徹底される、採用するときもその人の過去や現状を調べたり
386 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 01:47:34 ID:NrxYGBqh
奈良駅周辺高架工事。小さな工事を覗いては、土日はきっちり休んでる。
駅舎屋根工事は日々進捗中。
三条踏切から畑中踏切にかけての区間は、Ⅱ期工事として
来年の高架後に今ある高架軌道床の東側に引き上げ線１線を築造
（完成した高架部分からⅡ期工事用のスラブ筋・梁鉄筋が露出している）
駅東口のＪＲのホテルもそろそろ着工。
駅舎屋根工事は日々進捗中。
三条踏切から畑中踏切にかけての区間は、Ⅱ期工事として
来年の高架後に今ある高架軌道床の東側に引き上げ線１線を築造
（完成した高架部分からⅡ期工事用のスラブ筋・梁鉄筋が露出している）
駅東口のＪＲのホテルもそろそろ着工。
387 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 02:41:57 ID:S2d4e/F7
大和路線に∥快速∥復活しないかな～～…
388 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 05:24:11 ID:WBb2cpMm
>>387
走っとるだろうが
走っとるだろうが
桜井線はどうしたらよいか？
390 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 06:23:14 ID:FscfJ33U
快速 をみたいなら4525Tに乗りな 大抵快速幕だから
391 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 07:27:02 ID:lYRDlMK2
>>384
いや、誰も議論なんてしてないから 単に妄想書き連ねているだけだから
いや、誰も議論なんてしてないから 単に妄想書き連ねているだけだから
392 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 10:20:04 ID:7a/REhlU
快速は、奈良－木津間ではしっとる
393 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 11:45:42 ID:+2CtWqqC
これはひどい
394 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 12:09:05 ID:pX7GrDpl
>>374が働いている店の競合店が大喜びしているのはわかった。
395 ：名無し野電車区：2007/12/03(月) 18:12:55 ID:uvQvzsgc
和歌山線はおもいっきり冷遇だな
あの辺り何とかならないの。105系の中古のロングシートなんて
あの辺り何とかならないの。105系の中古のロングシートなんて
そのロングですら客で埋まらないことが多いわけで
北宇智は新駅の邪魔にならないレールや駅舎は放置されてます。
架線と跨線橋は撤去済みで、引き揚げ線は草ぼーぼー。
場所が場所だけに跡地利用もないのでしょうね。
架線と跨線橋は撤去済みで、引き揚げ線は草ぼーぼー。
場所が場所だけに跡地利用もないのでしょうね。
そこでマンションの建設だ
和歌山線の夕方２連は激混み…。
間隔がランダムなこともあるけど、せめて一部区間複線化や、
畠田で行き違いできるようにならないと…
間隔がランダムなこともあるけど、せめて一部区間複線化や、
畠田で行き違いできるようにならないと…
二十年前くらいに王寺に住んでて、親父が畠田から通っていたんだが、
今の畠田ってどの辺の人が使っているの？
当時は美しヶ丘の一部の人(うちの親父とか)が使っている位だったと思うんだが
今の畠田ってどの辺の人が使っているの？
当時は美しヶ丘の一部の人(うちの親父とか)が使っている位だったと思うんだが
和歌山線は車両増やさないと複線化しても・・・・
403 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 11:12:38 ID:WojPfosC
Tc201-68_M201-156_M'200-156_M201-157_M'200-157_T'c200-68ﾏﾀﾞｰ?
404 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 12:06:29 ID:6wqctHH4
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/
678:名無し野電車区 :2007/12/04(火) 11:02:20 ID:WojPfosC
EH30EE39ﾏﾀﾞｰ?
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/
678:名無し野電車区 :2007/12/04(火) 11:02:20 ID:WojPfosC
EH30EE39ﾏﾀﾞｰ?
405 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 13:11:24 ID:OvpxIgAD
ダイヤ改正の公表予想日は１２／２１だろ？
だとしたら、もう詳細が決定していて微調整程度の作業が残ってるくらいじゃないの？
まだ柏原始発の区快ができる・できないとか、まだ案の段階で決定していないとか
言ってたら、発表日に間に合わないだろ？
あと半月ほどだぞ。
本当に柏原始発の区快ができるならそろそろホーム延伸工事が始まってもいいし、
案外、この話はガセなんじゃないかと疑いたくなる。
ちなみに始発区快を６両にすれば延伸しなくて良いという意見もあるが、運用の都合で
８両が充当される可能性があるな。
東線の８連の放出発久宝寺逝きが久宝寺から柏原まで回送の上折り返し区快になるとか。
８両対応だと環状直通にすることもできるし、なにかと融通が利くと。
久宝寺の引きage線は８両分はなかったと思う。
だとしたら、もう詳細が決定していて微調整程度の作業が残ってるくらいじゃないの？
まだ柏原始発の区快ができる・できないとか、まだ案の段階で決定していないとか
言ってたら、発表日に間に合わないだろ？
あと半月ほどだぞ。
本当に柏原始発の区快ができるならそろそろホーム延伸工事が始まってもいいし、
案外、この話はガセなんじゃないかと疑いたくなる。
ちなみに始発区快を６両にすれば延伸しなくて良いという意見もあるが、運用の都合で
８両が充当される可能性があるな。
東線の８連の放出発久宝寺逝きが久宝寺から柏原まで回送の上折り返し区快になるとか。
８両対応だと環状直通にすることもできるし、なにかと融通が利くと。
久宝寺の引きage線は８両分はなかったと思う。
406 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 13:27:02 ID:L/2L6m0X
>>400
車校をどかせば可能やけどねｗ
車校をどかせば可能やけどねｗ
407 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 13:27:46 ID:MlI3TPMu
>>405
あくまで噂だからな。あと柏原は元々延ばさなくても土台があるので嵩上げするだけで桶。下りの2番ホームでも土台残ってるし。
あくまで噂だからな。あと柏原は元々延ばさなくても土台があるので嵩上げするだけで桶。下りの2番ホームでも土台残ってるし。
408 ：名無し野電車区：2007/12/04(火) 13:35:24 ID:NJkUE9Li
昨日柏原三番線に見慣れぬ作業員二名を視認 待避さえない時間帯
定期的な見回り点検だろ
あれはどう見ても8連分はあるはず
充分にある
413 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 00:07:58 ID:zMyP/S6k
柏原は、
上り線が、現在使っている6両分＋奈良方に同じ高さで約2両分＋天王寺方にやや低い昔のホーム跡みたいなのが1両分くらい
下り線は、現在使っている6両分＋奈良方同じ高さで約1両分＋天王寺方にやや低い昔のホーム跡みたいなのが1両分くらい
本気出したら、一ヶ月くらいでできそうだよ。
上り線は今使ってない2両分を舗装しなおして屋根付けたら手っ取り早そうなんだが
そのホーム上に機器箱があるんだが、どうみても邪魔。しかもわざわざコンクリートで土台作った上に据え付けてる。
どうすんだろ？
久宝寺引き上げ線は8両いけるでしょ。
俺は当初、２線作るのかとおもってました。
上り線が、現在使っている6両分＋奈良方に同じ高さで約2両分＋天王寺方にやや低い昔のホーム跡みたいなのが1両分くらい
下り線は、現在使っている6両分＋奈良方同じ高さで約1両分＋天王寺方にやや低い昔のホーム跡みたいなのが1両分くらい
本気出したら、一ヶ月くらいでできそうだよ。
上り線は今使ってない2両分を舗装しなおして屋根付けたら手っ取り早そうなんだが
そのホーム上に機器箱があるんだが、どうみても邪魔。しかもわざわざコンクリートで土台作った上に据え付けてる。
どうすんだろ？
久宝寺引き上げ線は8両いけるでしょ。
俺は当初、２線作るのかとおもってました。
普通はピストン運用で、快速は奈良まで突っ込んでいくから、1線で十分じゃない？
夜中に明くる日の始発用の車両を1本置いとくぐらいにしか使わないと思うし
夜中に明くる日の始発用の車両を1本置いとくぐらいにしか使わないと思うし
415 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 05:57:33 ID:QW1G5Sd0
>>413
どちらちも奈良方は同じ高さじゃないだろ…
どちらちも奈良方は同じ高さじゃないだろ…
416 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 07:08:15 ID:MVZUjuGK
417 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 07:16:10 ID:byHxzSfc
嵩上げの方が時間掛かるんだぞ
久宝寺の引上線、８両あるか？ ６両でいっぱいやとおもうけど。
枕木に書かれてある数字は両数じゃないよ、あれは。
柏原は王寺方の端に新しい柵をたてたから、かさ上げするなら天王寺方だな。
枕木に書かれてある数字は両数じゃないよ、あれは。
柏原は王寺方の端に新しい柵をたてたから、かさ上げするなら天王寺方だな。
sage
420 ：名無し野電車区：2007/12/05(水) 23:14:49 ID:Skftvq/d
>>418
天王寺方の２番ホームの外に、紐でくくった盲人タイル、白い布に覆われた
金属の部品と何故か時刻表、多数の土嚢などがホームの側に置かれている。
ただ、それがホーム延伸に使われるかは不明。気になる柏原駅利用者は２番
ホーム天王寺方へＧＯ！
天王寺方の２番ホームの外に、紐でくくった盲人タイル、白い布に覆われた
金属の部品と何故か時刻表、多数の土嚢などがホームの側に置かれている。
ただ、それがホーム延伸に使われるかは不明。気になる柏原駅利用者は２番
ホーム天王寺方へＧＯ！
422 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 08:54:56 ID:JH0nAu8/
103の6連が消滅したら、次の改正で時間短縮あるかな？
このご時世だから、ゆとりに回されるだけか。
このご時世だから、ゆとりに回されるだけか。
423 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 15:23:37 ID:GgOgxGYX
424 ：名無し野電車区：2007/12/06(木) 21:12:34 ID:c1Rt1IUA
奈良の残る103のうち1本 51-52だったかの古い方あぼーんした模様。
今日ならやま大通りの橋渡ったら、電車が止まってるのを見た事が無い、
架線の無い所に3+3の状態でブタ鼻の編成が真ん中で分けて止めてあった。
横の敷地にブルーシートらしきものと、機材、枕木が積んであった。
止めてある横の敷地は広いから現地で解体するのかもしれん。
とうとう残るは1本だけカウントダウン開始だな。
今日ならやま大通りの橋渡ったら、電車が止まってるのを見た事が無い、
架線の無い所に3+3の状態でブタ鼻の編成が真ん中で分けて止めてあった。
横の敷地にブルーシートらしきものと、機材、枕木が積んであった。
止めてある横の敷地は広いから現地で解体するのかもしれん。
とうとう残るは1本だけカウントダウン開始だな。
日本語でＯＫ？
>>424
豚鼻だったらTc197と思うのだが。しかも車両の解体は吹田でするはず。
豚鼻だったらTc197と思うのだが。しかも車両の解体は吹田でするはず。
427 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 12:10:21 ID:fYra3I2G
416:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2007/12/07(金) 12:06:30 ID:ZPuhJ/EYO
草津のイオンは日本最大級！！！ 奈良郡山イオン涙目（ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
424:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 :2007/11/26(月) 23:45:42 ID:zIpTlmvMO
滋賀で新しく出来るイオンといえば、草津の日本最大級モールですが…
来年秋にオープンらしい。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1192434991/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1152178791/
王寺
法隆寺
大和小泉
郡山
奈良
路線名も駅名も良いね。
法隆寺
大和小泉
郡山
奈良
路線名も駅名も良いね。
429 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 14:38:27 ID:6/iizhMg
103の4連が残ってる
>>424
また、お得意の訓練か？
また、お得意の訓練か？
431 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 15:35:04 ID:qdwERMb2
432 ：名無し野電車区：2007/12/07(金) 21:05:32 ID:X18ykPQG
八尾～志紀に引き続き、志紀～柏原にも踏切に青色照明導入だな
確かに導入してから八尾～志紀の人身事故がなくなった。
俺は、先に加美～平野の踏切に導入すべきだと思うが
確かに導入してから八尾～志紀の人身事故がなくなった。
俺は、先に加美～平野の踏切に導入すべきだと思うが
俺は真っ先に奈良駅前踏切に導入するべきと思う
434 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 10:39:18 ID:Bng8Zlal
103の4連は廃車しないのかな？
435 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 11:41:30 ID:e/z3SnAg
>>434
奈良線を廃線するならやるが。
奈良線を廃線するならやるが。
436 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 11:43:20 ID:EttcIIej
モリにナラの103系4+4を借りパクされてるな
法隆寺手前で1811Kの201が止まってた。なんかあった？今乗ってる大和路快速も加速が途中で止まった。
438 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 18:50:08 ID:1us0k8zX
>430 奈良はまだ訓練してなかったと思うしそうかも知れんね。
そういやWパンタ223系はまだ奈良区にいるの？
2105Fだったけな。
2105Fだったけな。
>>439
先週はいた
先週はいた
441 ：名無し野電車区：2007/12/08(土) 23:11:38 ID:ZEaJmwgH
今日、105系きのくに色が天理に来てたね。何しに来てたんだろう。
444 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 10:36:15 ID:prOiHiYD
柏原駅近況報告・・今の所まだホームの工事の動き無し。ただ上り3・4番ホームの4両目と6両目の乗車位置にとの朱色で黒抜きの数字を発見。車両の最後尾を示す数字かな？いつの間にか印字されてる・・前からあって気が付かなかったかも知れないけど。
445 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 11:57:49 ID:Pbn3GGkw
絵文字てお前…
446 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 14:53:37 ID:/ZpVFn8y
１４本目の２０１鶯６連が登場したようですが、鶯１０３の ６連営業運転は完全になくなりましたか？
>>444
本当に工事が実施されるのか怪しい柏原駅よりも
久宝寺駅奈良方にある黒いビニール袋で隠されている標識に
何が書いてあるのか気になる。
同様な黒いビニール袋で隠されている標識は志都美や香芝にもある。
本当に工事が実施されるのか怪しい柏原駅よりも
久宝寺駅奈良方にある黒いビニール袋で隠されている標識に
何が書いてあるのか気になる。
同様な黒いビニール袋で隠されている標識は志都美や香芝にもある。
448 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:20:37 ID:ew5FR/7b
２２３系確認
>>446
103系6連は14本しか無いからたぶん消滅かな、予備も201になるようだから、予備の201系15本目が来るまではたまに103走るかもしれないかな
103系6連は14本しか無いからたぶん消滅かな、予備も201になるようだから、予備の201系15本目が来るまではたまに103走るかもしれないかな
450 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:39:01 ID:4S1oJlsG
>>413
＞そのホーム上に機器箱があるんだが、どうみても邪魔。
ATS-Pの制御器？だな。
＞しかもわざわざコンクリートで土台作った上に据え付けてる。
そのコンクリートの土台はワザワザそのために作ったのではない。
昔、その部分に乗務員控室があった名残。
コンクリートの土台は箱の大きさだけじゃなくてもっと大きい。
その隅に箱を設置してる。
4番線側に、乗務員控室に入るための一段低い足踏み台のようなものも残ってる。
で、21日だろうと言われてるダイ改の発表で柏原に快速が停まると発表があれば
それ以降にホームを延伸するだろうし、発表がなければこの話はガセということで。
で、オレンジ地の■に４の車掌用の停車位置目標がこのタイミングで設置されたと
いうことは、東線に直通する列車が柏原駅に停まると理解して桶？(種別は別として)
2番線にも設置されてた。
久宝寺以東の他の駅はどうなんだろ？
＞そのホーム上に機器箱があるんだが、どうみても邪魔。
ATS-Pの制御器？だな。
＞しかもわざわざコンクリートで土台作った上に据え付けてる。
そのコンクリートの土台はワザワザそのために作ったのではない。
昔、その部分に乗務員控室があった名残。
コンクリートの土台は箱の大きさだけじゃなくてもっと大きい。
その隅に箱を設置してる。
4番線側に、乗務員控室に入るための一段低い足踏み台のようなものも残ってる。
で、21日だろうと言われてるダイ改の発表で柏原に快速が停まると発表があれば
それ以降にホームを延伸するだろうし、発表がなければこの話はガセということで。
で、オレンジ地の■に４の車掌用の停車位置目標がこのタイミングで設置されたと
いうことは、東線に直通する列車が柏原駅に停まると理解して桶？(種別は別として)
2番線にも設置されてた。
久宝寺以東の他の駅はどうなんだろ？
451 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:49:10 ID:8BmhuBjq
車掌停車位置は桜井線ほぼすべての駅で確認
452 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 17:50:50 ID:VlRCmP9v
きょう103新今宮で目撃まだ走ってるのやな。
Ｔｃが古い方でない編成やった。
古い方はやはり訓練につかうのかな
でオレンジの数字は、木津と奈良線の城陽、宇治、東福寺にもあった。
Ｔｃが古い方でない編成やった。
古い方はやはり訓練につかうのかな
でオレンジの数字は、木津と奈良線の城陽、宇治、東福寺にもあった。
103系6連はＮＳ611編成（クハ103-197～）のみ運用についてるみたいだね。
これが落ちたら和歌山線103系運用も終了という事か。
これが落ちたら和歌山線103系運用も終了という事か。
454 ：名無し野電車区：2007/12/09(日) 18:45:58 ID:prOiHiYD
オレンジ黒数字、郡山にもあったよ＜今日
ふつうに停車位置確認表示だと思ったけど
全社に広げるんちゃう？
ふつうに停車位置確認表示だと思ったけど
全社に広げるんちゃう？
>>450
早朝に4両の電車が走っているから、そのためでは？
早朝に4両の電車が走っているから、そのためでは？
>>453
チェック甘いよ。
土休日に桜井線回り527Sで103系4B運用があった蓮。
血まみれな幕wは過去帳入りしたが「桜井・高田経由 王寺」って出して走る唯一の103だったとおも。
毎年、正月三が日は午前に
「桜井経由高田」ゆき
午後に「桜井」ゆきの
103系4Bもあるで。
チェック甘いよ。
土休日に桜井線回り527Sで103系4B運用があった蓮。
血まみれな幕wは過去帳入りしたが「桜井・高田経由 王寺」って出して走る唯一の103だったとおも。
毎年、正月三が日は午前に
「桜井経由高田」ゆき
午後に「桜井」ゆきの
103系4Bもあるで。
>>456
あ゛、やっぱりｗ
あ゛、やっぱりｗ
鶯103系なら土曜日の午前6時台に二編成が続けてきたぞ
忘年会帰りでJR難波から寝て帰ろうとした俺にとっては嫌がらせかと思った
忘年会帰りでJR難波から寝て帰ろうとした俺にとっては嫌がらせかと思った
460 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 01:28:04 ID:lGVli96z
>>449
レギュラー運用編成と予備編成というように分けてるわけではないから、
201系各編成も103系Tc197の編成も均等に運用される。
>>459
それは4連だね。
6連は上のTc197の編成しか運用に就いていない。
レギュラー運用編成と予備編成というように分けてるわけではないから、
201系各編成も103系Tc197の編成も均等に運用される。
>>459
それは4連だね。
6連は上のTc197の編成しか運用に就いていない。
>>460
そういえば電光掲示板に4連の案内表示がしつこいぐらでてたね
そういえば電光掲示板に4連の案内表示がしつこいぐらでてたね
462 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 09:08:51 ID:KjZIkexe
さっき郡山で103系4連王寺行の続行で381系くろしお色が来た。
463 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 09:09:48 ID:L7B76vSp
今日は53Aが１０３だ！
464 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 10:39:53 ID:DUKvYy3N
>>463
大和路では貴重な存在になったな103系。
大和路では貴重な存在になったな103系。
465 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 20:05:14 ID:jvSp76KR
467 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 21:34:17 ID:jvSp76KR
あと方向切替ぐらいかな。
志都美・香芝の黒ビニールは、速度制限関連だろうな。
志都美・香芝の黒ビニールは、速度制限関連だろうな。
奈良駅にてホームで急病人がでて京都or加茂行きの電車が遅れたんだが(救急車が来てた)、
なんでホームの病人の為に電車を遅らせたんだ？
しかも急病人がいたのは京都行きが止まっていた4.5番ホームではなく別のホームだし
なんでホームの病人の為に電車を遅らせたんだ？
しかも急病人がいたのは京都行きが止まっていた4.5番ホームではなく別のホームだし
469 ：名無し野電車区：2007/12/10(月) 23:59:28 ID:fGqREfh1
昨夜の京都18:51発奈良行き快速の車内でも急病人発生
JR藤森駅手前で停車、同駅で降車処置その後12～13分
遅れで運行、年配車掌さんパニクッたのか案内放送が
グダグダでしたorz
JR藤森駅手前で停車、同駅で降車処置その後12～13分
遅れで運行、年配車掌さんパニクッたのか案内放送が
グダグダでしたorz
ビックカメラの改札のところの発車案内（遅れ表示可能）液晶モニタ
・琵琶湖線+湖西線
・京都線下り
・嵯峨野線
の3つあるのだけど、なぜか奈良線のがない。
買い物済ませて、帰ろうと改札入ったあとで奈良線に不具合があることに気付くと激しく鬱になる。
・琵琶湖線+湖西線
・京都線下り
・嵯峨野線
の3つあるのだけど、なぜか奈良線のがない。
買い物済ませて、帰ろうと改札入ったあとで奈良線に不具合があることに気付くと激しく鬱になる。
474 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 05:23:53 ID:k+aUaF+t
ラッシュに鶯１０３が来ませんように
ラッシュだったら一番問題ないはずだが。
476 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 08:27:25 ID:H7A+pm6V
>>472
駅係員は発車の合図出せない。駅係員が出すのは、客扱い終了表示。
駅係員は発車の合図出せない。駅係員が出すのは、客扱い終了表示。
今日の大和路線
微妙に遅れすぎー！
微妙に遅れすぎー！
480 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 14:25:20 ID:k+aUaF+t
１０３はなぜかドア閉めてからうごきだすまでに時間がかかる、１１３よりましだがそれ以外にも２０１にくらべたらもたついて遅れたりして余裕がなくなる！
481 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 14:45:13 ID:ecmTFl4k
東線開通したら久宝寺でまさか連結・解放ないだろな？
221+223とか
221+223とか
久宝寺の連結解放？
やってまんがな、建設ラッシュな駅前のマンションで
やってまんがな、建設ラッシュな駅前のマンションで
久宝寺の引きage線の入替信号機？に誘導信号機があるように思ったけど、気のせい？
484 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 21:23:44 ID:H7A+pm6V
485 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 22:12:09 ID:GajoFAhl
ホームにあるオレンジに黒の数字だが、
今日乗り継ぎ待ちの車掌さんに聞いてみた。
やはり停止位置の確認用だそうだ。 目立つようにしたらしい。
確かに横には車両側から読める同じ数字が塗りつぶしてあった。
今日乗り継ぎ待ちの車掌さんに聞いてみた。
やはり停止位置の確認用だそうだ。 目立つようにしたらしい。
確かに横には車両側から読める同じ数字が塗りつぶしてあった。
486 ：名無し野電車区：2007/12/11(火) 23:10:55 ID:H7A+pm6V
普通列車は白数字から橙地黒色、ライナーは緑数字から橙地黒色
法隆寺はライナー用に[特６]の数字あるで。
法隆寺はライナー用に[特６]の数字あるで。
487 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 02:17:44 ID:UftoHYm8
>>485
昨日、志紀で確認。どうやら全駅やね。
昨日、志紀で確認。どうやら全駅やね。
運行管理システム入れるからその準備かな、大和路・環状・東線・東西線に入れるらしい
489 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 12:30:38 ID:UftoHYm8
>>488
という事は駅長や助役・運転係（信号てこ扱い係）はもう来年の改正内容はある程度は知ってるんだな。
という事は駅長や助役・運転係（信号てこ扱い係）はもう来年の改正内容はある程度は知ってるんだな。
久宝寺の東線場内には誘導信号がついてた。 増解結対応でしょう。
最終電車は、駅から発車指示だすよ
久宝寺に誘導信号を付けるのなら、王寺にも付けろや。
で、朝の高田区快を8両に汁！
で、朝の高田区快を8両に汁！
493 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 15:43:57 ID:UftoHYm8
>>492
朝もだが、昼間の高田区間快速も4→6にしてくんない？久宝寺から天王寺間5分弱だがマジ死ぬ時ある。103系でもええわ。
朝もだが、昼間の高田区間快速も4→6にしてくんない？久宝寺から天王寺間5分弱だがマジ死ぬ時ある。103系でもええわ。
8日開業したりんくうシークル行った人いますか？
奈良や和歌山の人から視てどんな感じでした？
奈良や和歌山の人から視てどんな感じでした？
>>493
最後尾は空いてる罠。
つか、先頭車両が混み杉！
増結しても、先頭車両に集中する悪寒ｗ
先頭車両に乗る香具師が、みんながみんな天王寺で谷町線やあべちかに用が
あるわけじゃないだろ？
近鉄や御堂筋線、内回り、ハニワだったら空いてる最後尾の方が楽やがな(´・ω・｀)
最後尾は空いてる罠。
つか、先頭車両が混み杉！
増結しても、先頭車両に集中する悪寒ｗ
先頭車両に乗る香具師が、みんながみんな天王寺で谷町線やあべちかに用が
あるわけじゃないだろ？
近鉄や御堂筋線、内回り、ハニワだったら空いてる最後尾の方が楽やがな(´・ω・｀)
>>495
それなら、4連の久宝寺の停車目標を6連と同じにしてくれれば、
普通（6連）の2両分の客が区間快速の1両目に集中する事態を緩和できる。
まあ、普通の5・6両目からの乗り継ぎ客は多少面倒だが。
しかし、4529T（久宝寺9：16）と347K（久宝寺9：35）の4連区間快速は後ろに乗ればいいなんてレベルじゃないぞ。
それなら、4連の久宝寺の停車目標を6連と同じにしてくれれば、
普通（6連）の2両分の客が区間快速の1両目に集中する事態を緩和できる。
まあ、普通の5・6両目からの乗り継ぎ客は多少面倒だが。
しかし、4529T（久宝寺9：16）と347K（久宝寺9：35）の4連区間快速は後ろに乗ればいいなんてレベルじゃないぞ。
そんなに先頭車両が混むんなら、
先頭車両を５両くらいに増やせばいいんだよ。
先頭車両を５両くらいに増やせばいいんだよ。
498 ：名無し野電車区：2007/12/12(水) 23:26:40 ID:1LpUeEsF
4529Tは酷いな
しかもゆとり改正前はこの電車、スジがかなり立っていた（王寺→天王寺16分）から、遅延は日常茶飯事だった
しかもゆとり改正前はこの電車、スジがかなり立っていた（王寺→天王寺16分）から、遅延は日常茶飯事だった
>>496
>>493は昼間と書いてるから、11時以降を想定して書いた。
ラッシュ直後はまだ利用者が多いから、6連はいると思う。
折り返しは王寺逝きにして王寺始発4連と差し替え。
221系4+2が可能なら、王寺で2連解放も可。
>>493は昼間と書いてるから、11時以降を想定して書いた。
ラッシュ直後はまだ利用者が多いから、6連はいると思う。
折り返しは王寺逝きにして王寺始発4連と差し替え。
221系4+2が可能なら、王寺で2連解放も可。
500 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 07:08:48 ID:p9YXqqG7
久宝寺の新設引き上げ線にカバー被った停目と、
前面確認用のミラー立ったな
前面確認用のミラー立ったな
ワンマン？
502 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 14:01:53 ID:mGZjmjnH
503 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:53:40 ID:hQ5+UtvN
504 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 16:55:27 ID:hQ5+UtvN
昼の久宝寺～放出はワンマンで良いと思う。
505 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 17:08:35 ID:hQ5+UtvN
>>496
９時台の話ね。問題は折り返しがチョーガラガラになる事だね。
４両でも下り区快はガラガラで天王寺を発車しているのが現状。
近鉄国分でも９時台の急行が混むので遅くても準急に乗る人いる。
ここから鶴橋まで１５分。
ＪＲ久宝寺から天王寺へ５分。５分だったら我慢しようという人が多いんだろうな。
王寺→久宝寺で満員になればＪＲは考えるだろうが久宝寺→天王寺なら普通にも分散
して欲しいと言うのが正直な所だろう。
９時台の話ね。問題は折り返しがチョーガラガラになる事だね。
４両でも下り区快はガラガラで天王寺を発車しているのが現状。
近鉄国分でも９時台の急行が混むので遅くても準急に乗る人いる。
ここから鶴橋まで１５分。
ＪＲ久宝寺から天王寺へ５分。５分だったら我慢しようという人が多いんだろうな。
王寺→久宝寺で満員になればＪＲは考えるだろうが久宝寺→天王寺なら普通にも分散
して欲しいと言うのが正直な所だろう。
506 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 17:32:46 ID:b/0UKHah
507 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 17:53:18 ID:ueVAX2r4
おおさか東線って何系で運転されるん？
508 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 17:58:01 ID:1MVDU2SY
この板に全く関係無い質問ですが、どこで回答を求めれば良いかわからなかったのでココで質問させてください。
A,B,C区間があるとして、A～B区間の定期(切符)を持っています。
意図的にC駅まで行って、B駅へ戻って改札をでました。
これって法律的に問題ないですか？
改札から出なければ大丈夫だと思っているのですがどうでしょう。
A,B,C区間があるとして、A～B区間の定期(切符)を持っています。
意図的にC駅まで行って、B駅へ戻って改札をでました。
これって法律的に問題ないですか？
改札から出なければ大丈夫だと思っているのですがどうでしょう。
509 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:16:21 ID:p9YXqqG7
511 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:24:12 ID:hQ5+UtvN
>>511
1両とは1列車のことだと思われｗ
1両とは1列車のことだと思われｗ
513 ：508：2007/12/13(木) 18:28:00 ID:1MVDU2SY
前にニュースで１駅分の切符で紅葉を楽しむみたいなことやってたんで、
どこでもできるのか？と疑問に思ってました。
一駅分で行けるのはけるのは外回りと内回りがあるところだけか。。
ありがとうございました。
どこでもできるのか？と疑問に思ってました。
一駅分で行けるのはけるのは外回りと内回りがあるところだけか。。
ありがとうございました。
>>513
大回りで検索
大回りで検索
それはちゃんとした専用の切符があると思うよ
３３３フリー切符とか、１８切符とか、乗り放題切符とかの類と思う
初めに数千円ぐらいかな、値段の決まった切符を買って、期間内に値段の元以上乗らなきゃ損みたいな
３３３フリー切符とか、１８切符とか、乗り放題切符とかの類と思う
初めに数千円ぐらいかな、値段の決まった切符を買って、期間内に値段の元以上乗らなきゃ損みたいな
516 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 18:53:03 ID:mGZjmjnH
518 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:42:01 ID:xT1pWjMg
この前、新大阪から
京都⇒近江塩津⇒草津⇒柘植⇒加茂⇒奈良⇒高田⇒和歌山⇒天王寺⇒京橋⇒尼崎⇒大阪で行ったけど、
120円だったよ！
今度は和田山方面を目指すぜい！
京都⇒近江塩津⇒草津⇒柘植⇒加茂⇒奈良⇒高田⇒和歌山⇒天王寺⇒京橋⇒尼崎⇒大阪で行ったけど、
120円だったよ！
今度は和田山方面を目指すぜい！
519 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/13(木) 22:44:49 ID:voJutqj0
>>518
和田山は大回りルールの適用外です・・・
和田山は大回りルールの適用外です・・・
520 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:47:00 ID:xT1pWjMg
じゃあ、谷川・福知山方面で行くとするか・・・
521 ：名無し野電車区：2007/12/13(木) 22:52:57 ID:7jHzP16J
塚口から谷川加古川経由尼崎まで
>>518
王道だな
王道だな
いや、新大阪から大阪は160円だ。
524 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 10:42:41 ID:Ug+r9DuT
JR奈良線はJRみやこ路線に改名しろ
525 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 11:17:21 ID:rMkk5mOe
JRサルコジ線
526 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 15:09:57 ID:ep4BW3sP
昨日閉会した奈良県議会で
「和歌山線に観光SLを走らせ沿線地域を活性化する広域事業に関する請願」が
９月議会に続いて再継続審査となりました。
さて次の議会でどう議論されるか。まあ流れる可能性が高いが。
「和歌山線に観光SLを走らせ沿線地域を活性化する広域事業に関する請願」が
９月議会に続いて再継続審査となりました。
さて次の議会でどう議論されるか。まあ流れる可能性が高いが。
527 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 15:34:37 ID:zUs3axmv
>>526
一瞬、SLがSMに見えた。
一瞬、SLがSMに見えた。
528 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 15:40:36 ID:rMkk5mOe
和歌山電鐵やってくれないかな
いちご電車、おもちゃ電車に続くSM電車
車内に拷問器具満載
女王様車掌が常務
いちご電車、おもちゃ電車に続くSM電車
車内に拷問器具満載
女王様車掌が常務
529 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 16:33:40 ID:zUs3axmv
たまには波田陽区やはなわや三瓶なんかも思い出してあげてくださいね
和歌山線にSLか、もし走らせるとしたら何の車両を用意するのかな、王寺に飾ってるＤ５１かな、それか加茂に飾ってるやつか
それかSLはSLでも、近鉄さくらライナーを乗り入れさせたり
それかSLはSLでも、近鉄さくらライナーを乗り入れさせたり
532 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 21:14:58 ID:dob0qC6P
533 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 21:28:13 ID:wGliKE/z
利用促進図るなら105系をどうにかしてくれよ・・・
SLが105系を牽引するんだな。
536 ：名無し野電車区：2007/12/14(金) 22:41:26 ID:bgII0CIY
きのくに線１０５を和歌山線に
>>535
以前Voiceで加古川線に大回りで乗った件
以前Voiceで加古川線に大回りで乗った件
538 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 02:04:28 ID:5apQpdQI0
福知山も大回りルールの適用外。山陰線の検札でやられる。
立花⇒加古川⇒谷川⇒尼崎⇒大阪⇒京都⇒近江塩津⇒草津⇒柘植⇒
木津⇒奈良⇒桜井⇒高田⇒和歌山⇒天王寺⇒京橋⇒加島
を160円で行った勇者いるか～？
立花⇒加古川⇒谷川⇒尼崎⇒大阪⇒京都⇒近江塩津⇒草津⇒柘植⇒
木津⇒奈良⇒桜井⇒高田⇒和歌山⇒天王寺⇒京橋⇒加島
を160円で行った勇者いるか～？
>>537
尼を二回通って（8の字経路）、後に謝罪した放送か？
尼を二回通って（8の字経路）、後に謝罪した放送か？
>>536
きのきに線も和歌山線も同じ和歌山列車区じゃん、105自体無くして欲しいものだ
きのきに線も和歌山線も同じ和歌山列車区じゃん、105自体無くして欲しいものだ
541 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 02:32:31 ID:7bnYg0vzO
近鉄ACEを改造して北新地～京橋～放出～久宝寺～王寺～吉野口～吉野の特急とか。
きのきにｗ
心配せんでも105系はあと3年以内に無くなるわ
心配せんでも105系はあと3年以内に無くなるわ
543 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 10:20:51 ID:DSiuZQVLO
>>533
そうだなあのポンコツは姫新線が電化したらリボン付けて送ってやろう。で、和歌山線は221の2両を。ちょうど2両編成の分にも便所付いてるし。
そうだなあのポンコツは姫新線が電化したらリボン付けて送ってやろう。で、和歌山線は221の2両を。ちょうど2両編成の分にも便所付いてるし。
544 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 11:06:56 ID:KjncQoZuO
>>525
サルコジ快速
サルコジ快速
545 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 11:55:18 ID:aUKojz/T0
546 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:14:46 ID:QMzNYtaDO
547 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:37:07 ID:gwWmhSoEO
103系45A、キヤも先程見掛けました。
548 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 12:45:01 ID:jKpm5rIoO
奈良線はみやこ路線よりＪＲ宇治線にすべき。
549 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 13:26:05 ID:8R7+Uj6/0
【偽装】脂身注入の馬肉を「霜降り」と表示し販売 公取委、「白木屋」や「村さ来」など大手居酒屋に排除命令
1 ：出世ウホφ ★：2007/12/14(金) 17:06:56 ID:???0
脂身を注入した馬肉を「霜降り馬刺し」と不当表示し販売したとして、公正取引委員会は１４日、
景品表示法違反（優良誤認）で大手居酒屋チェーンの運営会社３社と、
食肉加工会社など２社に排除命令を出した。
命令を受けたのは居酒屋チェーン「白木屋」などを運営するモンテローザ（東京）、村さ来本社（同）、
「八剣伝」などのマルシェ（大阪市）と、業務用スーパー「Ａ－プライス」を運営する
トーホー（神戸市）、食肉加工会社ファンシー（東京）。
公取委によると、トーホーとファンシーは昨年４月から、注入加工肉を「霜降り馬刺し」と表示し販売。
居酒屋３社は注入加工肉で作った料理を「霜降り馬刺し」「とろ馬刺し」などと表示して客に提供した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071214/crm0712141637028-n1.htm
1 ：出世ウホφ ★：2007/12/14(金) 17:06:56 ID:???0
脂身を注入した馬肉を「霜降り馬刺し」と不当表示し販売したとして、公正取引委員会は１４日、
景品表示法違反（優良誤認）で大手居酒屋チェーンの運営会社３社と、
食肉加工会社など２社に排除命令を出した。
命令を受けたのは居酒屋チェーン「白木屋」などを運営するモンテローザ（東京）、村さ来本社（同）、
「八剣伝」などのマルシェ（大阪市）と、業務用スーパー「Ａ－プライス」を運営する
トーホー（神戸市）、食肉加工会社ファンシー（東京）。
公取委によると、トーホーとファンシーは昨年４月から、注入加工肉を「霜降り馬刺し」と表示し販売。
居酒屋３社は注入加工肉で作った料理を「霜降り馬刺し」「とろ馬刺し」などと表示して客に提供した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071214/crm0712141637028-n1.htm
550 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 14:16:52 ID:DSiuZQVLO
>>548
いや、みやこ路線でいい。大和路線はJR大阪線で。桜井線は山の辺線、和歌山線は吉野高野線で。
いや、みやこ路線でいい。大和路線はJR大阪線で。桜井線は山の辺線、和歌山線は吉野高野線で。
551 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 15:13:55 ID:6+OdIJkWO
>>550
吉野はいいけど高野は？という感じ。川の名前から吉野紀ノ川線のほうがぴったりだと思う。
吉野はいいけど高野は？という感じ。川の名前から吉野紀ノ川線のほうがぴったりだと思う。
関係ないが板の設定変わったの？
末尾に端末の区別を表すのが追加されてるっぽいんだが
末尾に端末の区別を表すのが追加されてるっぽいんだが
>>552
PCとケータイの区別でしょ。俺はケータイなので１番後ろに「O」がPCなら「0」ね。
PCとケータイの区別でしょ。俺はケータイなので１番後ろに「O」がPCなら「0」ね。
大和路線で223が快速姫路2343M表示で走っている夢を見た
555 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 16:53:46 ID:DSiuZQVLO
>>554
元旦に見たなら正夢なんだけどなwwwそれと書き忘れたが、柏原上りの王寺方にある鉄柵たが、ホームの中に埋め込みというより抜き差し出来るようにしてあるな。おそらく伸ばすなら奈良方だな。機器箱は4番線横の空き地に移すのでは？
元旦に見たなら正夢なんだけどなwwwそれと書き忘れたが、柏原上りの王寺方にある鉄柵たが、ホームの中に埋め込みというより抜き差し出来るようにしてあるな。おそらく伸ばすなら奈良方だな。機器箱は4番線横の空き地に移すのでは？
そういえば一時期Wパンダの223が話題になっていたが、
大和路線の223導入は結局どうなったの？
>>552
いや、oがwillcom、Qがibis、Pがp2とかも知ってるんだが、
何か設定を変えるきっかけになった出来事でもあったのかなと
大和路線の223導入は結局どうなったの？
>>552
いや、oがwillcom、Qがibis、Pがp2とかも知ってるんだが、
何か設定を変えるきっかけになった出来事でもあったのかなと
統合失調症患者が自演ばかりするからだろ
>>556
大和路線223はわからん、ずっと奈良区に留置されてる
大和路線223はわからん、ずっと奈良区に留置されてる
和歌山て客車あるのけ？
561 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 18:25:15 ID:jz13/jUT0
久宝寺では放送スピーカーの増設完了。下りホーム王寺方には詰所が出来るみたいだ。
562 ：名無し野電車区：2007/12/15(土) 22:16:03 ID:Mvh1tVQ2O
563 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 00:55:49 ID:g47p8srJ0
周辺自治体が文句言えば奈良線の名前も変わりそうだけどな
京都市内の人間は奈良を見下しているからJR奈良沿線には住みたがらないから発展もしない
名前変えない限り特急を走らせようが近鉄京都線に対抗できない
京都市内の人間は奈良を見下しているからJR奈良沿線には住みたがらないから発展もしない
名前変えない限り特急を走らせようが近鉄京都線に対抗できない
↑
何を言ってるんだ、この香ばしい馬鹿は？
何を言ってるんだ、この香ばしい馬鹿は？
565 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 01:15:51 ID:wCfwQfl10
あれまだ発表されてなかったの？JRは大丈夫なの？
567 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 05:50:50 ID:ZBKjfMNhO
>>565
一応は12月21日が予定だけどね。あと久宝寺の留置線見たがどうも8両無さそうだなぁ。6両がいっぱいいっぱいだな。やはり乗り入れ伴う難波行きのリレー快速は柏原発が有力かな。京橋発東線久宝寺経由大阪環状線行き区間快速も想定してたが。
一応は12月21日が予定だけどね。あと久宝寺の留置線見たがどうも8両無さそうだなぁ。6両がいっぱいいっぱいだな。やはり乗り入れ伴う難波行きのリレー快速は柏原発が有力かな。京橋発東線久宝寺経由大阪環状線行き区間快速も想定してたが。
これを機に大阪方面ゆき朝ラッシュ時の221は201・103にならないかな…
逆方向の区快は201・103なのにこっちは221、激混み、遅延常習だしな…
逆方向の区快は201・103なのにこっちは221、激混み、遅延常習だしな…
569 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 08:47:07 ID:MqCrhTEl0
久宝寺の引上線８両ないよ。あれ。
停目は３・４・６ぐらいじゃね？
停目は３・４・６ぐらいじゃね？
570 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:14:28 ID:yyXK99JgO
今、回送のおおさか東線用223系ダブルパンタが
三郷を奈良方面に向かって通過した
三郷を奈良方面に向かって通過した
571 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:33:39 ID:uyI2Fmw1O
今度のダイヤ改正しょぼいね
おおさか東線経由の快速神戸位まで行くのかと思いきや
福知山線にすら行かない尼崎で折り返し
しかも直通は朝晩のラッシュのみ終わってる。
しかも普通は、奈良の103、201の線内折り返し運転。
まあ需要予測と先行一部開業な事を考えれば当たり前鴨しれんがな…
要は現状維持に数本プラス程度とはヤレヤレ
まあ信じるかどうかはおまいら次第だけどナ
おおさか東線経由の快速神戸位まで行くのかと思いきや
福知山線にすら行かない尼崎で折り返し
しかも直通は朝晩のラッシュのみ終わってる。
しかも普通は、奈良の103、201の線内折り返し運転。
まあ需要予測と先行一部開業な事を考えれば当たり前鴨しれんがな…
要は現状維持に数本プラス程度とはヤレヤレ
まあ信じるかどうかはおまいら次第だけどナ
572 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:37:16 ID:ZBKjfMNhO
>>571
ソースは？
ソースは？
573 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 09:45:05 ID:yyXK99JgO
575 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/16(日) 09:55:55 ID:uHsUGS9E0
まぁ少なくとも、JR東西線からの列車を神戸方面へ増発しようとすれば、現行の15分ヘッドを崩さなければ無理が生じるけどね
それか、新快速を芦屋通過にするか
それか、新快速を芦屋通過にするか
>>568
後ろの方へいけばそんなに混雑していない。
そもそも、7/8時台の6両編成や9時台の4両編成をなくせば終わる話
>>571
ネタかどうかわからないが快速系が数本プラスになるということは、
続行運転となっている1446Tと448Kのような運用は一本化されそうだな。
後ろの方へいけばそんなに混雑していない。
そもそも、7/8時台の6両編成や9時台の4両編成をなくせば終わる話
>>571
ネタかどうかわからないが快速系が数本プラスになるということは、
続行運転となっている1446Tと448Kのような運用は一本化されそうだな。
577 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 10:56:46 ID:eFrHrbdi0
丹波路のない時間帯に宝塚へ流せばすむ話だろ？
579 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:13:32 ID:4e1MWcLbO
学校行きたくない
580 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:16:57 ID:eFrHrbdi0
宝塚線の朝の下りなんて需要がないんだから塚口か尼崎止めで良いよ。
581 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:26:50 ID:1P2ysnsRO
582 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 11:30:11 ID:eFrHrbdi0
おおさか東線に入る快速は通勤時間帯だけで良いでしょう。
583 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 12:06:27 ID:SFU47h/2O
害厨が虫のいいレスをしております
585 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 14:06:58 ID:RsfeynGO0
素人なんで知らないのですが
東西線のダイヤに限らず、毎年３月改定のダイヤって年末に発表されるの？
東西線のダイヤに限らず、毎年３月改定のダイヤって年末に発表されるの？
586 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 14:25:42 ID:yyXK99JgO
害厨ウザすぎるな…
脳内ダイヤ改正案はチラシの裏に書いとけ
脳内ダイヤ改正案はチラシの裏に書いとけ
587 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:29:17 ID:1P2ysnsRO
久宝寺の引上線の停止位置目標<４><６><×>やった
588 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:35:02 ID:Ww7ffm0UO
奈良区に2本目の223Wパンタ到着
589 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 15:38:06 ID:dtEB/f6i0
>>588
何しに来たの？
何しに来たの？
置場所がないから疎開してきただけ
>>535 >>537
調べた
昼間加古川からは
厄神までが１時間３本運転
そのうち西脇市までの直通が１本
谷川へは西脇市乗換えで10:12、13:41、17:39それとは別に加古川14:41(西脇市15:59)は谷川まで直通。
ちなみに保守工事運休があるので注意
調べた
昼間加古川からは
厄神までが１時間３本運転
そのうち西脇市までの直通が１本
谷川へは西脇市乗換えで10:12、13:41、17:39それとは別に加古川14:41(西脇市15:59)は谷川まで直通。
ちなみに保守工事運休があるので注意
592 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 16:44:04 ID:SFU47h/2O
>>583
京橋はともかく、尼崎止まりになったところで、学研都市線利用者には何の問題もないと思うけど。
京橋はともかく、尼崎止まりになったところで、学研都市線利用者には何の問題もないと思うけど。
この期に及んで疎開はないよ。
596 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 17:16:30 ID:SFU47h/2O
>>593
でも尼崎や塚口で学研電車全部を折り返しさせる余裕あるか？
もし学研電車を尼崎や塚口で折り返しさせるなら各停を折り返しさせるのが筋。
それと宝塚線利用者は学研方面か東線方面かどちらがいいんだろ(大阪駅志向なのは百も承知だが)？
でも尼崎や塚口で学研電車全部を折り返しさせる余裕あるか？
もし学研電車を尼崎や塚口で折り返しさせるなら各停を折り返しさせるのが筋。
それと宝塚線利用者は学研方面か東線方面かどちらがいいんだろ(大阪駅志向なのは百も承知だが)？
597 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 17:22:32 ID:w4TaFUFF0
和歌山のかわいいイチゴ柄電車が海外で紹介され話題
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9490.html
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9490.html
>>589
訓練
訓練
>>599
まぁそのうち解るから。
まぁそのうち解るから。
>>600
くやしかったんだなｗ
くやしかったんだなｗ
普通に考えて間もなく始まる東線の訓練用だな。
ヒネから221系が帰ってくると言う話だけど、それで東線の運用は賄いきれない？
(奈良線普通用の103系4連と差し替えもアリか？)
223系が来てると言うことは、少なくとも尼崎～久宝寺の直通がありえると。
(おそらく、快速として奈良までだろうが)
(奈良線普通用の103系4連と差し替えもアリか？)
223系が来てると言うことは、少なくとも尼崎～久宝寺の直通がありえると。
(おそらく、快速として奈良までだろうが)
>>599
疎開じゃなくてもうすぐ深夜に試運転するからだよ。
疎開じゃなくてもうすぐ深夜に試運転するからだよ。
また妄想作家がわんさかわんさか…
606 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 21:20:27 ID:1jUnoRcIO
東線用の103系は当該分を環状乗入れからコンバートさせるという噂が出たことがあったが。
ダイヤ案では確かに朝と夕のみ久宝寺～尼崎の直通運転出てたね。
尼崎～放出は純増
上り夕方は松井山手行きの時間をずらして調整するようで。
尼崎～放出は純増
上り夕方は松井山手行きの時間をずらして調整するようで。
608 ：名無し野電車区：2007/12/16(日) 23:02:48 ID:FoVO6ARm0
大和路快速の環状線乗り入れを東線に振るのかとおもってたけど、そうじゃないのか。
大和路からは、一時間当たり、環状のりいれ２本、東線のりいれ（尼まで）２本、高田始発２本にして、
阪和線からの関空・紀州路快速は３本が環状直通になるのかとおもってたが。
大和路からは、一時間当たり、環状のりいれ２本、東線のりいれ（尼まで）２本、高田始発２本にして、
阪和線からの関空・紀州路快速は３本が環状直通になるのかとおもってたが。
東西線ダイヤに見慣れない2000番台の上り下りが逆の列車があったね。
610 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/16(日) 23:09:51 ID:1uBbUJbU0
ま、その辺は当日発表のお楽しみという事で ひょっとすると、とんでもない運用があるかも知れませんよ？(￣ー￣)
どうせもうすぐ答えが出るんだから嘘や妄想書いたり煽ったりしても
意味が無いと思うんだが。
通勤で片町線使ってるからラッシュ時の運用が気になるよ。
意味が無いと思うんだが。
通勤で片町線使ってるからラッシュ時の運用が気になるよ。
>581
馬鹿でかい方向設定看板が着いたな。
馬鹿でかい方向設定看板が着いたな。
もうすぐ奈良区の２２３系のハンドル訓練
今が妄想ラッシュですな、年末は忙しい
ラッシュが過ぎると一気に冷めそうだな
妄想スレから今度はイチャンモンスレになる気がするが
ラッシュが過ぎると一気に冷めそうだな
妄想スレから今度はイチャンモンスレになる気がするが
ダイヤの組み方で間違いなく一悶着ありそうな気はするがな・・・
こっちは環状線に行く221系の対策をしてくれれば問題はないんだけどね。
こっちは環状線に行く221系の対策をしてくれれば問題はないんだけどね。
616 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 03:20:00 ID:5N3xTZCj0
617 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 09:15:50 ID:Ej9gnu53O
尼って東西線折り返し余裕あったっけ？
619 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 10:30:14 ID:4qppr0/nO
とりあえず、おおさか東線内列車も極力は京橋までは引っ張ると思うが。
特に四条畷折り返しのない時は。
特に四条畷折り返しのない時は。
>>619
もう答えは書かれてるんだからさ・・・。
もう答えは書かれてるんだからさ・・・。
621 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 10:39:06 ID:Y8wYIshoO
622 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:07:24 ID:EffF8rgz0
>>613
昨日入庫した2107か？それとも２本足した４＋４？
昨日入庫した2107か？それとも２本足した４＋４？
623 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:14:28 ID:VzjvU/7QO
>>620
それが事実なら、Wパン223系は特に昼間思い切り余ることにならないか？
それが事実なら、Wパン223系は特に昼間思い切り余ることにならないか？
624 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 11:20:21 ID:LO6TWqw0O
>>623
３月改正は暫定的なダイヤだから。
３月改正は暫定的なダイヤだから。
626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 14:08:29 ID:6mJ6Rbh/0
久宝寺の東線のバリケード（線路上の枕木）撤去されたな、レピーターも現示するようになったし。
入線試験も近いことだし当然か。
入線試験も近いことだし当然か。
627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/17(月) 15:01:45 ID:6mJ6Rbh/0
ｶﾞｲｼｭﾂだったな
628 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 15:41:55 ID:l1bIsQSjO
柏原駅東口の工事まだやってますね。何してんだろ？仮設はもう撤去してるのにな。あと下りホーム外にある古い点字タイルとか回収中ですね。ただ布で覆われてる時刻表？だけはまだ寝かせてる。おそらく改正後の奴に使うかも。ホームはまだ進展無し。
629 ：名無しでＧＯ!：2007/12/17(月) 15:50:39 ID:mqEdFd410
>617
データイムなら大丈夫。引き上げ線は空いている。
朝ラッシュ時は余裕なさそうだが、塚口まで引き込めば？
データイムなら大丈夫。引き上げ線は空いている。
朝ラッシュ時は余裕なさそうだが、塚口まで引き込めば？
630 ：名無しでＧＯ!：2007/12/17(月) 15:55:32 ID:mqEdFd410
>621
京橋まで乗り入れるとなれば「東線」は15分サイクルにしないとマズイ。
でも、久宝寺での大和路線との発着線共用のためには20分サイクルにしないとダメ。
久宝寺での緩急接続をやめて、内側２線を東線専用にするなら別だが…。
京橋まで乗り入れるとなれば「東線」は15分サイクルにしないとマズイ。
でも、久宝寺での大和路線との発着線共用のためには20分サイクルにしないとダメ。
久宝寺での緩急接続をやめて、内側２線を東線専用にするなら別だが…。
631 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 16:04:29 ID:mpv1/e+/O
難しい問題だな…
普通が、東線発車待ちのために久宝寺場内で足止め食らうようなことが起こりそう
普通が、東線発車待ちのために久宝寺場内で足止め食らうようなことが起こりそう
632 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:46:28 ID:Ej9gnu53O
ところで 八尾駅の橋上化が決まったようなニュースがまえあったような
知っている方あれば詳細キボン
知っている方あれば詳細キボン
633 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 17:55:26 ID:JRFwE2gNO
>>632
駅舎だけだったはず。
駅舎だけだったはず。
いつなんだろうか 駅舎も
635 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 22:10:08 ID:0ugt6cyiO
母親の勤め先の人が柏原市職員と知り合いで、その職員が柏原始発の区間快速が設定され、２０日に柏原市長から発表があると言っていたそうだ。
636 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:21:48 ID:kf612LxK0
なんで柏原市職員がそんな事知っとるんだ？
といいながら俺も、酉の中の人の兄弟から聞いた。
あと数日で分かることだけど、ほぼ確実なんジャマイカ？ 柏原発、区間快速JR難波行き。
停車駅とゆうより、折り返し設備がたまたま柏原にあるし～みたいな感じじゃない？
といいながら俺も、酉の中の人の兄弟から聞いた。
あと数日で分かることだけど、ほぼ確実なんジャマイカ？ 柏原発、区間快速JR難波行き。
停車駅とゆうより、折り返し設備がたまたま柏原にあるし～みたいな感じじゃない？
637 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:30:27 ID:rnW28m590
>>635-636
ホーム延伸の気配が無いのでイマイチ信じ切れていないのだが…ｗ
ここの住人が某市議サイトの掲示板にこの噂を書き込んでたな。
市議は、酉からはなにも聞いていないとレスしていたが。
【柏原始発 区間快速】でググっても2chのスレか、同じ妄想をしてる
香具師のプログくらいしかヒットしないしｗ
ホーム延伸の気配が無いのでイマイチ信じ切れていないのだが…ｗ
ここの住人が某市議サイトの掲示板にこの噂を書き込んでたな。
市議は、酉からはなにも聞いていないとレスしていたが。
【柏原始発 区間快速】でググっても2chのスレか、同じ妄想をしてる
香具師のプログくらいしかヒットしないしｗ
638 ：名無し野電車区：2007/12/17(月) 23:30:31 ID:wgrsS4fW0
宮原の２２３は”ＭＡ”編成なんだな。
639 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 00:22:52 ID:1XtQW+pr0
>>635
市長から発表？広報で？ていうか俺が公平先生の掲示板に書き込んだ２ちゃんの噂ネタ信じ切ってたらシャレならんで。
ただそれがホントなら柏原は正式に区間快速停車駅になるね。でも議員は初耳だったと言ってるし。
市長から発表？広報で？ていうか俺が公平先生の掲示板に書き込んだ２ちゃんの噂ネタ信じ切ってたらシャレならんで。
ただそれがホントなら柏原は正式に区間快速停車駅になるね。でも議員は初耳だったと言ってるし。
640 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:01:22 ID:/QXoqnkwO
>>639
岡本市長自ら会見開くとなると柏原仕立ての区間快速だけじゃない気がする。区間快速全般、もしかしたら快速全て停まるぐらいの事は言いそうだな。ちょうど来年市制50周年だし。
岡本市長自ら会見開くとなると柏原仕立ての区間快速だけじゃない気がする。区間快速全般、もしかしたら快速全て停まるぐらいの事は言いそうだな。ちょうど来年市制50周年だし。
俺の爺ちゃんがリンカーンと知り合いなんだけど、来年から柏原に区間快速停めるらしい
642 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:12:19 ID:phyV0wYu0
>>640
その市長会見の話もホントなのか…
会見はするかもしれんが、快速停車に関する話題が出るのか？
もしホントなら、始発区快どころではなさそうだけど。
で、オチが>>639だったら笑うぞｗ
でも会見が20日って、ダイ改詳細発表予想の21日の前日か。
21日は親父の通院のためにネットはできんなorz
携帯からここを覗くとしよう。。。
その市長会見の話もホントなのか…
会見はするかもしれんが、快速停車に関する話題が出るのか？
もしホントなら、始発区快どころではなさそうだけど。
で、オチが>>639だったら笑うぞｗ
でも会見が20日って、ダイ改詳細発表予想の21日の前日か。
21日は親父の通院のためにネットはできんなorz
携帯からここを覗くとしよう。。。
643 ：柏原市民：2007/12/18(火) 01:19:59 ID:M7pyG7B0O
停まれば良いですが無理ですよね？
644 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 01:20:46 ID:IXK2WxNR0
こんな時間にキタ・・・・・・・
久宝寺折り返しの列車が柏原まで回送、とかだったりして
646 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 04:02:43 ID:v75FEookO
>>645
それは ありえる。
東線久宝寺止まりの８連を柏原まで回送の上、折り返し区快にするとか。
６連だったら最初から普通柏原逝きにすれば良い話。
八尾・志紀は８連非対応だし（柏原はホーム延伸が前提）。
それは ありえる。
東線久宝寺止まりの８連を柏原まで回送の上、折り返し区快にするとか。
６連だったら最初から普通柏原逝きにすれば良い話。
八尾・志紀は８連非対応だし（柏原はホーム延伸が前提）。
647 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 05:18:54 ID:RVGu8P1z0
奈良県民の多くは大阪府内に働きに出る人は多く、大阪のベッドタウン。
大阪府に本社を持つシャープさんの工場が奈良にあるし、
奈良県内に広大な路線網を展開する近畿日本鉄道さんや西日本旅客鉄道さんの本社も大阪府内。
大阪府庁に勤務する奈良県民も多い。
奈良県だけではなく近畿２府４県の住民にとってみれば大阪府知事選挙は重大な意味を持つ。
これは、大阪府民だけの選択ではない。
大阪府内に働きに出たり、大学や高校で、通学している人は多い。
大阪府にとってみれば、近畿２府４県からの通学者や通勤者のために数多くの努力を果たしているのは事実。
これは、大阪市が、地下鉄など交通機関や、水道などで周辺自治体や近畿２府４県の住民のために行政負担や
行政努力を果たしていることと同じである。
また、大規模災害時には、奈良県だけでは対応できない場合は
近隣自治体である大阪府、京都府の協力が、どうしても必要であるからだ。
一見、奈良県民にとって重要な問題ではないとしても、また、選挙権の有権者ではなくても
大阪府知事選挙は重要な選挙なのである。
大規模な災害が起こったときなどは、橋下氏の行政努力で大丈夫であろうか、心配なのは大阪府民だけではないはずである。
近畿２府４県の住民が見守る選挙なのである。
日本国政府が推奨する「道州制」が導入されて、「近畿広域州」ということを仮定すれば
今の大阪府知事の地位が、当然、近畿広域州の知事や中心的人物になるのは当然であろう。
そうなれば、「近畿広域自治州」の州都はどうしても中枢機関が集中している大阪市あるいは現在の大阪府内だろう。
今の京都、奈良、滋賀、和歌山、兵庫の住民も
日本国政府が推奨する「道州制」の下の近畿広域自治州に含まれることになれば無視できない。
近畿広域自治州になれば、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の住民の知事として知事を選択することになるだろう。
今はまだ、大阪府の範囲で橋下氏を推すだろうけど、近畿広域自治州の状況だったら「総スカン」を食らうだろう。
近畿広域自治州になれば、大阪は橋下氏かもしれないが、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の住民は橋下に投票しないだろう
大阪府に本社を持つシャープさんの工場が奈良にあるし、
奈良県内に広大な路線網を展開する近畿日本鉄道さんや西日本旅客鉄道さんの本社も大阪府内。
大阪府庁に勤務する奈良県民も多い。
奈良県だけではなく近畿２府４県の住民にとってみれば大阪府知事選挙は重大な意味を持つ。
これは、大阪府民だけの選択ではない。
大阪府内に働きに出たり、大学や高校で、通学している人は多い。
大阪府にとってみれば、近畿２府４県からの通学者や通勤者のために数多くの努力を果たしているのは事実。
これは、大阪市が、地下鉄など交通機関や、水道などで周辺自治体や近畿２府４県の住民のために行政負担や
行政努力を果たしていることと同じである。
また、大規模災害時には、奈良県だけでは対応できない場合は
近隣自治体である大阪府、京都府の協力が、どうしても必要であるからだ。
一見、奈良県民にとって重要な問題ではないとしても、また、選挙権の有権者ではなくても
大阪府知事選挙は重要な選挙なのである。
大規模な災害が起こったときなどは、橋下氏の行政努力で大丈夫であろうか、心配なのは大阪府民だけではないはずである。
近畿２府４県の住民が見守る選挙なのである。
日本国政府が推奨する「道州制」が導入されて、「近畿広域州」ということを仮定すれば
今の大阪府知事の地位が、当然、近畿広域州の知事や中心的人物になるのは当然であろう。
そうなれば、「近畿広域自治州」の州都はどうしても中枢機関が集中している大阪市あるいは現在の大阪府内だろう。
今の京都、奈良、滋賀、和歌山、兵庫の住民も
日本国政府が推奨する「道州制」の下の近畿広域自治州に含まれることになれば無視できない。
近畿広域自治州になれば、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の住民の知事として知事を選択することになるだろう。
今はまだ、大阪府の範囲で橋下氏を推すだろうけど、近畿広域自治州の状況だったら「総スカン」を食らうだろう。
近畿広域自治州になれば、大阪は橋下氏かもしれないが、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の住民は橋下に投票しないだろう
648 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 09:09:34 ID:8ZzGYN8YO
>>616
時刻表パネルを製作する会社にはもうダイヤ原稿が入稿されてるよ
時刻表パネルを製作する会社にはもうダイヤ原稿が入稿されてるよ
なんか橋下のネガキャンがうぜえ
650 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 09:59:02 ID:l7lAcq3LO
情報のオーバーランはやめて欲しいなぁ
柏原の快速停車って言っても朝の柏原始発の3本だけと聞いてるが。
ＪＲ難波からの回送で折り返しね。
通常の快速は通過のはず。
ＪＲ難波からの回送で折り返しね。
通常の快速は通過のはず。
652 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 10:54:12 ID:M7pyG7B0O
この際、快速なんかなくして全て普通にしましょう！
653 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 11:56:21 ID:/QXoqnkwO
>>651
大和路快速、区間快速とあるが仮に区間快速だとやばくないか？終日区間快速を停めないとトラブル起こりまっせ？
大和路快速、区間快速とあるが仮に区間快速だとやばくないか？終日区間快速を停めないとトラブル起こりまっせ？
>>653
神戸線の外線快速があるから、問題ない。
神戸線の外線快速があるから、問題ない。
655 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 12:08:11 ID:Dx0+z6JmO
ってか、環状線乗り入れの区快は今宮に止まるが、
難波行き区快は今宮に止まらない矛盾。
鉄に疎いお婆さんがよく乗り間違えてるよ
誤乗車防止のために、旧来の難波行き区快を快速にして、
柏原始発及び環状乗り入れを区快にするか。
難波行き区快は今宮に止まらない矛盾。
鉄に疎いお婆さんがよく乗り間違えてるよ
誤乗車防止のために、旧来の難波行き区快を快速にして、
柏原始発及び環状乗り入れを区快にするか。
656 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 14:38:09 ID:gv7VRdXa0
>>655 それでもいいと思うよ。そしたら
高田区間快速も快速？
高田区間快速も快速？
Ｂ快速でいいよ
660 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 15:12:24 ID:koZXqLaCO
【鉄道】JR西日本、“時刻表情報サービス(株)”と提携 携帯で列車運行情報の市中への提供［07/11/29］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197941494/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197941494/
661 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 15:37:05 ID:/QXoqnkwO
>>656
快速急行でいいよ。
快速急行でいいよ。
662 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 16:48:53 ID:G/zvwnx30
ついにぶどう快速が？！
663 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 17:25:23 ID:l7lAcq3LO
区間快速JR難波行きは今宮駅を通過しますが区間快速大阪行きは環状線内各駅に止まることになっているので今宮の環状線ホームに停まりますとよく乗る駅のホームパートから聞いた
微妙w
微妙w
664 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 17:40:30 ID:DOBJ7+w+0
難波に行かない区間快速は今宮停車だろ？
朝の内回りには天王寺で関空紀州路快速大阪経由天王寺行きと連絡するのがあるから
実質大和路快速だがな。たしか関空紀州路が天王寺７時45分発で221系区快がその後に続行する
といった感じである。
朝の内回りには天王寺で関空紀州路快速大阪経由天王寺行きと連絡するのがあるから
実質大和路快速だがな。たしか関空紀州路が天王寺７時45分発で221系区快がその後に続行する
といった感じである。
665 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 17:55:20 ID:js45Rd4p0
今夜、２２３系が動く予感がする あくまで俺の予感だから お気になさらないように
667 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:41:11 ID:zvQ0ulhwO
>>665私も胸騒ぎがする
668 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:41:24 ID:/QXoqnkwO
柏原始発の快速が朝の3本だけだと東線直通の快速も3本しか無いという事だな。まあ、学研都市線の兼ね合いがあるから仕方ないか。ホーム延ばさないなら6両のガチャピン、8両ならムックの103系か201系かだろうな。221や223のＷパンタだったら早起きして乗ります。
669 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:50:35 ID:l7lAcq3LO
柏原のタイメイ社長の会見の情報は嘘だな
670 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 18:54:28 ID:wL/1i4MSO
>>665,667
発作の間違いだろ
発作の間違いだろ
>>670
余るほどの数は製造されていないよ。
一部編成は“221系性能固定”設定がされているとのことなので
ミハ113系撤退、ホシ221系の福知山線運用の一部を置き換え、
Wパンタで霜取りをしつつ東線快速でナラへ送って車輪削りかな？
余るほどの数は製造されていないよ。
一部編成は“221系性能固定”設定がされているとのことなので
ミハ113系撤退、ホシ221系の福知山線運用の一部を置き換え、
Wパンタで霜取りをしつつ東線快速でナラへ送って車輪削りかな？
673 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 20:41:10 ID:OhyJNsLk0
まあ今夜は無いけど
もうすぐ、奈良区の２２３が動きますよ。
時間的に撮影は厳しいと思うけど
もうすぐ、奈良区の２２３が動きますよ。
時間的に撮影は厳しいと思うけど
>>672
Ｗパンタの223系4連は近車・川重合わせて30本製造されるらしい。
Ｗパンタの223系4連は近車・川重合わせて30本製造されるらしい。
675 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:09:57 ID:IOp85NtK0 BE:408105672-2BP(0)
大回り乗車で和歌山線に乗りたいけど
普通しかなく距離が長くおまけに105系
逆にしんどいのかな
普通しかなく距離が長くおまけに105系
逆にしんどいのかな
>>674
急遽6編成追加されたが、113系取替を考えれば余るほどの数じゃない。
急遽6編成追加されたが、113系取替を考えれば余るほどの数じゃない。
677 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 21:15:14 ID:Zp2o9rbe0
>>674 丹波路快速の運用も置き換えて221系の網干車は、転属して嵯峨野へ行くんでは内科医。
678 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/18(火) 21:16:04 ID:QabLI6aB0
>>675
時間的観点だけで言うなら、大和路線～阪和線を使った方が普通に速いし
ただ、車両と通学ラッシュに巻き込まれないというニ点を除いては、ローカル色満点だし
一部区間では紀ノ川との並走もあるし、駅によっては長時間停車もあるしで結構楽しいよ
時間的観点だけで言うなら、大和路線～阪和線を使った方が普通に速いし
ただ、車両と通学ラッシュに巻き込まれないというニ点を除いては、ローカル色満点だし
一部区間では紀ノ川との並走もあるし、駅によっては長時間停車もあるしで結構楽しいよ
今日明日の深夜で走行試験
今夜は王寺でDD51が待機
今夜は王寺でDD51が待機
>>674
湖西線を223で統一するに1票
湖西線を223で統一するに1票
681 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 22:44:40 ID:OhyJNsLk0
今日、大和路線で223が回送で走ってたってきいたが。
683 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:35:54 ID:OhyJNsLk0
DD51の出番があることを望む
684 ：名無し野電車区：2007/12/18(火) 23:47:42 ID:zvQ0ulhwO
23:32奈良1番から出発しますたよ。
685 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:11:42 ID:B5rnd43YO BE:438255528-2BP(71)
ついに始まったか
686 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 00:52:33 ID:zrnxlKiY0
キタ√＠＠＠＠＠
区間快速柏原・三郷停車の噂。
689 ：665：2007/12/19(水) 01:08:54 ID:NqGxkZoh0
私の予感は的中したってことか
690 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:18:51 ID:D16xyB0xO
三郷.河内堅上.高井田って救済しなければならない程利用者多くないだろ。
3本/hでも妥当じゃないかと思うが。
和歌山線王寺～高田間よりも少なかったと思うぞ。
3本/hでも妥当じゃないかと思うが。
和歌山線王寺～高田間よりも少なかったと思うぞ。
>>690
高井田はそれなり利用者がいる。3本/hでも妥当と言えば妥当だが。
高井田はそれなり利用者がいる。3本/hでも妥当と言えば妥当だが。
692 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 01:43:44 ID:+Hzu8ai60
>>687
三郷は６両しかないぞ。柏原もだが。それなら柏原から各駅にしたらどうよ？
三郷は６両しかないぞ。柏原もだが。それなら柏原から各駅にしたらどうよ？
693 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 05:18:21 ID:nmCeaMcGO
柏原停車なら柏原で充分
柏原通過なら通過で充分
三郷は正月に停車があったような
柏原通過なら通過で充分
三郷は正月に停車があったような
694 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 08:14:04 ID:cZIFlRuLO
>>693
元旦から3日までの初詣限定で三郷に大和路快速、区間快速が一部停車してた。もし仮に正式な停車駅に昇格しても柏原と違い停車制御はすでに整備済みじゃないの？
元旦から3日までの初詣限定で三郷に大和路快速、区間快速が一部停車してた。もし仮に正式な停車駅に昇格しても柏原と違い停車制御はすでに整備済みじゃないの？
柏原停車なら柏原だけって事は考えにくいな。
三郷、河内堅上、高井田を通過してまで
柏原に停車する必要性もあまりなさそうだし。
三郷、河内堅上、高井田を通過してまで
柏原に停車する必要性もあまりなさそうだし。
696 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 08:28:45 ID:UE0peXRpO
698 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:22:56 ID:SXExKFQd0
三郷って余裕で８両停車できる
699 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 11:59:44 ID:cZIFlRuLO
改正後の区間快速停車駅・・難波発→新今宮→天王寺→久宝寺→柏原→三郷→王寺→法隆寺→大和小泉→郡山→奈良
近鉄の準急みたいWWW
近鉄の準急みたいWWW
700 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 12:27:32 ID:7Hnxh3zdO
柏原は天王寺・難波は各駅で何とかなるけど三郷は久宝寺までが正直しんどいと思うで。
誰だ、Ｗパンの223が疎開だなんて言ってた奴は？
703 ：ブラックタイガー：2007/12/19(水) 14:23:10 ID:TPdUCYn4O
みなさまが書いてること、信用してよろしいでしょうかね？
704 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 14:28:03 ID:nmCeaMcGO
それは 当人次第
705 ：ブラックタイガー：2007/12/19(水) 14:47:28 ID:TPdUCYn4O
来年のダイヤ改正でおおさか東線に使う車両って、１０３系と２２３系で確定でしょうか？
706 ：ブラックタイガー：2007/12/19(水) 14:58:07 ID:TPdUCYn4O
間違ってカキコしましたm(__)m
三郷はともかく、柏原に区間快速停車の動きはある。
昼間の柏原折り返し普通の救済のためだろうけど。
一方須磨折り返しの方は乗務員確保するまで待って、再び西明石まで運転するようだ。
快速を須磨から各駅停車にしてしまったら、加古川まで新快速から逃げ切れない。
昼間の柏原折り返し普通の救済のためだろうけど。
一方須磨折り返しの方は乗務員確保するまで待って、再び西明石まで運転するようだ。
快速を須磨から各駅停車にしてしまったら、加古川まで新快速から逃げ切れない。
708 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:38:28 ID:l/ZjUQob0
昨夜の試運転無事終了 さあ今夜もかな
709 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 15:44:44 ID:E/d/SL4qO
三郷民って大阪へ行く時にキセルをする方が良いのやろ？
710 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 17:18:58 ID:UE0peXRpO
王寺に行こうにも、電車がない。
難波に行くなら延々各停のが早い。
大阪に行くなら、久宝寺乗換えが可能。
難波に行くなら延々各停のが早い。
大阪に行くなら、久宝寺乗換えが可能。
20年くらい前に王寺に住んでた頃に快速の三郷停車の噂があった気がするが、
あれはなんだったんだろう？
あれはなんだったんだろう？
>>707
>快速を須磨から各駅停車にしてしまったら、加古川まで新快速から逃げ切れない。
この場合、新快速との接続駅を現在の加古川駅から西明石駅に変更するという案も考えられる。
ただし、西明石駅は加古川駅と違って発着ホームが別なので、乗り継ぐ場合は階段を昇り降りする必要が
出てしまうけどな。
>快速を須磨から各駅停車にしてしまったら、加古川まで新快速から逃げ切れない。
この場合、新快速との接続駅を現在の加古川駅から西明石駅に変更するという案も考えられる。
ただし、西明石駅は加古川駅と違って発着ホームが別なので、乗り継ぐ場合は階段を昇り降りする必要が
出てしまうけどな。
ふつーに考えて、快速停車なんて理由無いのにやらんだろ。
三郷は、橋上化＆待避線に線路ひいて、昼間の各停の柏原待避を三郷に変えてくれ。
三郷は、橋上化＆待避線に線路ひいて、昼間の各停の柏原待避を三郷に変えてくれ。
714 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 19:58:54 ID:nmCeaMcGO
三郷は上りだけでも待避可にすべきだったがもう無理
下りをしたら大和川反乱警戒基準が数十センチ下がってしまう予感
下りをしたら大和川反乱警戒基準が数十センチ下がってしまう予感
715 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 21:48:31 ID:dK40Sdy20
今日も２３：２５ころになら駅にきそうな気がするな
２２３系４×４
２２３系４×４
223系は和歌山線・桜井線でも試運転来る？？？
717 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 22:12:05 ID:SXExKFQd0
まだ出来るだろ。
上りホームへの階段・スロープ撤去。エレベータを駅舎側跨線橋に設置。
まあやらないだろうが
上りホームへの階段・スロープ撤去。エレベータを駅舎側跨線橋に設置。
まあやらないだろうが
バリアフリー化の流れに逆行するから壊さないに一票
719 ：名無し野電車区：2007/12/19(水) 23:09:38 ID:ez1vQ+h00
もうすぐ奈良区から出るぞ
今夜もやるよう
今夜もやるよう
出たか?
今頃奈良発か･･
今頃奈良発か･･
２２３ 王寺に到着ー
723 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:12:16 ID:xlE3CZQn0
>>722
柏原に停まる？ていうかどこまで行くんだ？
柏原に停まる？ていうかどこまで行くんだ？
724 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:24:58 ID:K9AFN8urO
223系が久宝寺駅で止まってるぞ！
奈良行きの普通から見た
奈良行きの普通から見た
725 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:32:53 ID:nAaJggN90
天王寺折り返しか
726 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:37:38 ID:nAaJggN90
おおさか東線に入って放出まで行って帰ってくるみたい
しばらく夜間試運転
しばらく夜間試運転
727 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:47:11 ID:u6vETRblO
畠田より利用者の少ない三郷に快速が停まるのか？
728 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 00:49:42 ID:rfunmetC0
っていうか、高田行きも三郷停車もいらない
729 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 07:02:00 ID:hRqbJ+mXO
って言うか柏原快速停車なんていらない
730 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:22:24 ID:c5KXrT6jO
柏原止め普通も、高田行き区快も、柏原発区快もいらない
731 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 08:44:10 ID:8jILxN0LO
どっちにしても今日発表で夜8時以降が楽しみ。
732 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:08:08 ID:hRqbJ+mXO
河内堅上にとって不便なダイヤ改正はもういらない
733 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:13:22 ID:wQ8Fkys/0 BE:1574122469-2BP(0)
おおさか東線が出来たら快速は直通で学研都市・東西線に乗り入れが
できるのか
できるのか
734 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:16:14 ID:c5KXrT6jO
所詮、乗降客数だけで決めたダイヤだろ…
もううんざり
もううんざり
735 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 09:16:54 ID:hRqbJ+mXO
もって京橋止めじゃない？
736 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:14:27 ID:gY9oazUr0
おおさか東線列車諸試験予定
12月19日(水) AM1:30～AM4:30 久宝寺～放出(1往復)
12月20日(木) AM1:30～AM4:30 久宝寺～放出(1往復)
12月25日(火) AM1:20～AM5:10 久宝寺～放出(5往復)
12月26日(水) AM1:20～AM4:50 久宝寺～放出(2往復)
12月27日(木) AM1:20～AM5:10 久宝寺～放出(5往復)
12月28日(水) AM1:20～AM4:50 久宝寺～放出(2往復)
おおさか東線習熟列車運転予定
12月29日～開業日前日 10:00～16:30 久宝寺～放出(15往復)
※12月31日/1月1日/1月2日/1月3日の習熟運転は休止
12月19日(水) AM1:30～AM4:30 久宝寺～放出(1往復)
12月20日(木) AM1:30～AM4:30 久宝寺～放出(1往復)
12月25日(火) AM1:20～AM5:10 久宝寺～放出(5往復)
12月26日(水) AM1:20～AM4:50 久宝寺～放出(2往復)
12月27日(木) AM1:20～AM5:10 久宝寺～放出(5往復)
12月28日(水) AM1:20～AM4:50 久宝寺～放出(2往復)
おおさか東線習熟列車運転予定
12月29日～開業日前日 10:00～16:30 久宝寺～放出(15往復)
※12月31日/1月1日/1月2日/1月3日の習熟運転は休止
737 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 12:26:01 ID:LkGEUXXwO
>>736
習熟列車の乗務員にうん万円かその場で包んだら乗せてくれるかなw
習熟列車の乗務員にうん万円かその場で包んだら乗せてくれるかなw
財政会の人間か、相当の大株主か社長ぐらいしか乗せて貰えないだろうな
一応試験内容とか結果は内部機密なんだから
まあ試験要員に一人ずつ100万円上げたら考えてくれるかも、会社には極秘で
一応試験内容とか結果は内部機密なんだから
まあ試験要員に一人ずつ100万円上げたら考えてくれるかも、会社には極秘で
739 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 14:33:28 ID:yaQvTVHNO
そんなに乗りたいのか？
開業したら普通に乗れるし。
他人より早く乗る事にどんな価値があるのやら？
２２３なんて目新しい電車でもないのにな
マニアは良く分からん
開業したら普通に乗れるし。
他人より早く乗る事にどんな価値があるのやら？
２２３なんて目新しい電車でもないのにな
マニアは良く分からん
740 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:27:10 ID:vLMmLDS7O
習熟運転の車種に注目だな｡
221や201が入るかどうか…
223は確定で､103は濃厚って感じだけど｡
221や201が入るかどうか…
223は確定で､103は濃厚って感じだけど｡
741 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 15:50:57 ID:JMXReIRJ0
１０３が濃厚なら、２０１も濃厚だろ。運用同じなのに。
ところで、ダイヤ改正が３／１５に決まったようだ。今日にでもプレスだな
ところで、ダイヤ改正が３／１５に決まったようだ。今日にでもプレスだな
742 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:25:58 ID:nMwGCRQDO
柏原は？
>>740
学研都市線・JR東西線の207系も久宝寺まで来るのかな？
>>741
JR東日本とJR東海がダイヤ改正の概要を発表したみたいだね。
今日中にはおおさか東線のダイヤ・運行体系が明らかになるのかな？
学研都市線・JR東西線の207系も久宝寺まで来るのかな？
>>741
JR東日本とJR東海がダイヤ改正の概要を発表したみたいだね。
今日中にはおおさか東線のダイヤ・運行体系が明らかになるのかな？
744 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:45:39 ID:8jILxN0LO
酉だけ遅いな。やはり大規模な変更内容だから時間かかるんだな。
38 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 16:40:27 ID:9IT/dK/f0
総合板のダイ改スレによると各社のプレスは1時間おきに出てるみたい。
ただの偶然かもしれないが。
14時が倒壊
15時か東
16時が貨物
さて、17時はどこ？
総合板のダイ改スレによると各社のプレスは1時間おきに出てるみたい。
ただの偶然かもしれないが。
14時が倒壊
15時か東
16時が貨物
さて、17時はどこ？
残念なことに、17時発表はJR四国でした
747 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:06:25 ID:tR5587mB0
ワロス
よって、最低でもあと1時間程度はかかりそうなので、お茶でも飲んでゆっくりしてください
749 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:08:55 ID:Sh/o2zFVO
俺が予言
18時九州
19時北海道
20時西日本
18時九州
19時北海道
20時西日本
750 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:09:52 ID:tUlmLY2YO
18時さんに1000点
19時さんに全部
19時さんに全部
田代アタックでも受けたのか、酉のサイトが落ちてる(´･ω･｀)
752 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:50:47 ID:Y9zXu5dA0
見られるぞ
753 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 17:58:36 ID:tR5587mB0
キタ
754 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:01:42 ID:7WoM9pQT0
いや、まだだ
また田代アタックが掛かるぞ
756 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:14:01 ID:qblhF4W/O
また西から性犯罪者がでた模様。
こんなでよく雌車を強要できるよな。
苦情は天王寺・難波を発着するすべての列車の車掌・運転手まで。
こんなでよく雌車を強要できるよな。
苦情は天王寺・難波を発着するすべての列車の車掌・運転手まで。
757 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:28:16 ID:eJTW3jJD0
山口のSL発表だけかな？？
758 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 18:47:31 ID:JMXReIRJ0
運転手なんていませんが
759 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:08:03 ID:hRqbJ+mXO
柏原市議の掲示板で
柏原から朝七時に三本難波行き快速とか 書いてる
柏原から朝七時に三本難波行き快速とか 書いてる
760 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:13:04 ID:BtY18qt70
公約違反の責任とって辞任だな
北が来た
大本営の公式はいつなんだよｗ
2chの関連スレとヤフーと各全国紙と酉のサイトをずっとハシゴしてるのにorz
で、>>759
こーへー先生の掲示板で確認した。
どこから情報があったのか…
ただ、詳細がわからんからなぁ…
公式が出るまではorz
2chの関連スレとヤフーと各全国紙と酉のサイトをずっとハシゴしてるのにorz
で、>>759
こーへー先生の掲示板で確認した。
どこから情報があったのか…
ただ、詳細がわからんからなぁ…
公式が出るまではorz
携帯版は繋がるがPC版は繋がらないな
今更新中だから繋がらないなだけだったりしてな
柏原発の区間快速難波行きが出来るとしたら、奈良発の区間快速難波行きは東線方面へ変えるのかな、難波方面へは柏原で乗り換えろみたいな
今更新中だから繋がらないなだけだったりしてな
柏原発の区間快速難波行きが出来るとしたら、奈良発の区間快速難波行きは東線方面へ変えるのかな、難波方面へは柏原で乗り換えろみたいな
764 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 19:53:32 ID:JMXReIRJ0
>>763
柏原乗換じゃなくて久宝寺だろ
柏原乗換じゃなくて久宝寺だろ
765 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:02:54 ID:I8h+FOSqO
PDFあげて各所からのリンク設定するだけなのにサーバーダウンする訳あるまい。
アクセス集中してるだけだろ。
F5攻撃してるアフォが多いのかｗ
アクセス集中してるだけだろ。
F5攻撃してるアフォが多いのかｗ
766 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:05:48 ID:2AsTDvlS0
20:00に更新されてないから、20:30か21:00か…
じらすなよorz
じらすなよorz
768 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:14:08 ID:s9B3bGKC0
「直通快速」…これは予想外
769 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:14:39 ID:SdX4ngEM0
快速のおおさか東線行きは4往復だけか。
京橋と梅田しか便利にならないのだから少なくていいけど、ちょっと少なすぎでは？
京橋と梅田しか便利にならないのだから少なくていいけど、ちょっと少なすぎでは？
在来線では放出（大阪市）―久宝寺（同）間に「おおさか東線」がダイヤ改定とともに開業する。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。
奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
京都線の島本、神戸線の須磨海浜公園、山陽線のはりま勝原、西川原など新駅１２駅もできる。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。
奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
京都線の島本、神戸線の須磨海浜公園、山陽線のはりま勝原、西川原など新駅１２駅もできる。
771 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:16:01 ID:rfunmetC0
むしろ４往復だけでよかった。
今の生活のリズムを変えられたくないし。
今の生活のリズムを変えられたくないし。
大和路快速なら41分で大阪だったよね・・・
773 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:18:32 ID:hRqbJ+mXO
久宝寺停車まえの話です
774 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:20:25 ID:JMXReIRJ0
朝ラッシュ時間帯は、奈良－大阪６５分
運賃も下がるな。
運賃も下がるな。
775 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:24:18 ID:Sh/o2zFVO
今はまだ暫定ダイヤ？再来年には本数増やしてくるかも？宝塚線直通も？
>>774
下がるかよ
下がるかよ
在来線では放出（大阪市）―久宝寺（同）間に「おおさか東線」がダイヤ改定とともに開業する。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を
朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
普通列車１日６７往復のほか、奈良から同線を経由して東西線北新地、尼崎に至る「直通快速」を
朝夕のラッシュ時に計４往復運転する。奈良―北新地間は５８分で結ばれる。
778 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 20:55:27 ID:3FRx0Uk70
放出・久宝寺ノンストップで５８分は遅いな…
ヒント：待避可能駅が一つもない
781 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:09:37 ID:hRqbJ+mXO
柏原快速停車なんてどこにもない
夕方は51分で走ってるね。
>>781
京橋からは各停だしな
京橋からは各停だしな
大阪から奈良行きにくくなるのね
785 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:34:01 ID:b1y4bHZZ0
細かなダイヤはまだ分からないんだよね。
直通快速は2331Mと313Yと321Kと329Yの後にねじ込む形になるんだろうけど
誰か、直通快速を入れた出来るだけリアルな妄想ダイヤ書いて
・今の313Y
奈良7:02発 → 大阪8:07着 所要時間65分
・直通快速 (2号)
奈良7:03発 → 北新地8:01着 所要時間58分
７分短縮
ただ、これが京橋行きだと
・今の313Y
奈良7:02発 → 天王寺7:45着 7:51発環状 → 京橋8:05着 所要時間63分
・直通快速 (2号)
奈良7:03発 → 京橋7:55着 所要時間52分
乗り換え無しで11分短縮、これは便利。
直通快速は2331Mと313Yと321Kと329Yの後にねじ込む形になるんだろうけど
誰か、直通快速を入れた出来るだけリアルな妄想ダイヤ書いて
・今の313Y
奈良7:02発 → 大阪8:07着 所要時間65分
・直通快速 (2号)
奈良7:03発 → 北新地8:01着 所要時間58分
７分短縮
ただ、これが京橋行きだと
・今の313Y
奈良7:02発 → 天王寺7:45着 7:51発環状 → 京橋8:05着 所要時間63分
・直通快速 (2号)
奈良7:03発 → 京橋7:55着 所要時間52分
乗り換え無しで11分短縮、これは便利。
786 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:35:57 ID:tR5587mB0
で、柏原はどうなったの
787 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:37:31 ID:wM54A2vI0
放置されますた
788 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:38:02 ID:LkGEUXXwO
昼間なら京橋から奈良までなら大和路快速あるしな。
789 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:39:02 ID:hRqbJ+mXO
柏原市議の掲示板での柏原に朝の快速停車はガセだったのか？
790 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:41:25 ID:8jILxN0LO
791 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:50:37 ID:2AsTDvlS0
792 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 21:52:51 ID:JMXReIRJ0
なんだよ2331M と 下り列車なのに（２号）って
>>785
2331M(2311Mの誤り?)の後は1305T
313Yの前は1311T
321Kの前は1319T
329Yの後は4525T
和歌山線の時刻は通学関連で簡単にいじくれないだろうから、
高田発がすべて普通というオチもあるんじゃないか?これ
2331M(2311Mの誤り?)の後は1305T
313Yの前は1311T
321Kの前は1319T
329Yの後は4525T
和歌山線の時刻は通学関連で簡単にいじくれないだろうから、
高田発がすべて普通というオチもあるんじゃないか?これ
>>784
大和路快速減便とも書いていないし、それほど弄っていない感じだが？
今回は、ＪＲ難波発着の関空快速が純粋大阪方面へ振られた分、却って使いやすくなっているかもしれない
>>774 >>776
試しにおおさか東線経由（公式の営業距離9.2㎞）で計算してみた
大阪も北新地も780円のままです
大和路快速減便とも書いていないし、それほど弄っていない感じだが？
今回は、ＪＲ難波発着の関空快速が純粋大阪方面へ振られた分、却って使いやすくなっているかもしれない
>>774 >>776
試しにおおさか東線経由（公式の営業距離9.2㎞）で計算してみた
大阪も北新地も780円のままです
795 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 22:42:49 ID:Mg+G9+yU0
阪和線の朝の4本の環状線直通は
大和路線の環状線直通枠をおおさか東線に振ってできた枠？
それともお互いに純増？
大和路線の環状線直通枠をおおさか東線に振ってできた枠？
それともお互いに純増？
>>794
確かにそれ、言えてる。
>>795
どちらも純増。
あと、ウワサの柏原区快は直通快速の数だけありそうな希瓦斯。
天王寺直通指向が強い線だし、東西線開業当初の京都線緩行みたいに久宝寺で直通快速とドアtoドア接続させるとかヤリそう。
確かにそれ、言えてる。
>>795
どちらも純増。
あと、ウワサの柏原区快は直通快速の数だけありそうな希瓦斯。
天王寺直通指向が強い線だし、東西線開業当初の京都線緩行みたいに久宝寺で直通快速とドアtoドア接続させるとかヤリそう。
奈良行きにくくなってないのか
とりあえず新今宮まで行くって方法が無くなるわけじゃないのね
とりあえず新今宮まで行くって方法が無くなるわけじゃないのね
798 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:01:44 ID:JMXReIRJ0
純増じゃないだろう。
関空紀州路が環状線内各停ってことは、環状ぐるぐるが同本数削られてる予感
関空紀州路が環状線内各停ってことは、環状ぐるぐるが同本数削られてる予感
799 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/20(木) 23:11:01 ID:rnNJLgus0
>>798
その辺は微妙かと 桜島線との直通を減らす方策ってものあるだろうし
その辺は微妙かと 桜島線との直通を減らす方策ってものあるだろうし
800 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:16:28 ID:LkGEUXXwO
>>798
天王寺をまたがない環状線の男性客にとっては、阪和大和路直通だらけになるほうがありがたい。
天王寺をまたがない環状線の男性客にとっては、阪和大和路直通だらけになるほうがありがたい。
801 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:17:09 ID:ZqKwD2Eo0
とりあえず柏原始発の快速ってのはガセだった、でおｋ？
802 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:20:25 ID:2AsTDvlS0
803 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:21:30 ID:7N8Gjo4/O
まぁ、阪和も朝の大和路区快も環状線各駅だから純粋な環状列車を減らして対応するんだろうね
だから環状線各駅は±０か微増で止まると思う
後、紀州路・関空快速を各停にしても1分しか変わりないんだな。
だから環状線各駅は±０か微増で止まると思う
後、紀州路・関空快速を各停にしても1分しか変わりないんだな。
804 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:23:35 ID:hRqbJ+mXO
ガセだったら次の市議選 こーへー先生を絶対応援しない
805 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:23:57 ID:ZqKwD2Eo0
そういえば直通快速は土日も走るのかな？
806 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:34:35 ID:LkGEUXXwO
>>805
走るとしたら、海水浴シーズンとかにそれこそ西明石延長とかありそう。
走るとしたら、海水浴シーズンとかにそれこそ西明石延長とかありそう。
807 ：名無し野電車区：2007/12/20(木) 23:48:39 ID:5ATw+Khq0
直通快速って正式名称？
「快速」になるのか？
どちらにしろ、新種別誕生だな
「快速」になるのか？
どちらにしろ、新種別誕生だな
柏原始発区快が３本と噂されているが、やまとじライナーの続行で純増になりそうな、
奈良6:46発が久宝寺での天王寺方面の接続がなく、
それ以外の3本に接続列車として設定されるﾖｶﾝ。
それにしても、この奈良発の時刻を見る限り、現行ダイヤと少々変わる加茂な。
奈良6:46発が久宝寺での天王寺方面の接続がなく、
それ以外の3本に接続列車として設定されるﾖｶﾝ。
それにしても、この奈良発の時刻を見る限り、現行ダイヤと少々変わる加茂な。
朝夕に4本てことは奈良発の区間快速難波を無くすんじゃない？
難波行きは全部高田からのやつか柏原からとか
じゃないと現行のままでは朝夕に快速が4本も入れるスペースが無い
奈良からの難波行きは昼間の普通だけになる予感
奈良発区間快速難波行きは空いてるから良いんだけどな、残しといて欲しい
一番面白い事になるのは学研だろうな、朝夕に快速を4本も招き入れられるスペースなんか無いし、絶対快速減便があると思う
難波行きは全部高田からのやつか柏原からとか
じゃないと現行のままでは朝夕に快速が4本も入れるスペースが無い
奈良からの難波行きは昼間の普通だけになる予感
奈良発区間快速難波行きは空いてるから良いんだけどな、残しといて欲しい
一番面白い事になるのは学研だろうな、朝夕に快速を4本も招き入れられるスペースなんか無いし、絶対快速減便があると思う
810 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:27:28 ID:j6LC2Vs7O
>>804
柏原市民なら今月の広報まで待て。
柏原市民なら今月の広報まで待て。
811 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:32:32 ID:xg+p0sgd0
次回の改正では、おおさか東線直通を除き、
大和路線、阪和線ともに本数は増えるが、
引き換えにすべての列車の所要時間が延びるのでは？と感じた。
>>794
たしかに本数が増えるが、直通快速と特急との兼ね合いがあるから、
昼間の大阪環状線の均等ダイヤが崩れるか、快速の所要時間
が全体的に増加するような予感がする。
大和路線、阪和線ともに本数は増えるが、
引き換えにすべての列車の所要時間が延びるのでは？と感じた。
>>794
たしかに本数が増えるが、直通快速と特急との兼ね合いがあるから、
昼間の大阪環状線の均等ダイヤが崩れるか、快速の所要時間
が全体的に増加するような予感がする。
混雑、遅延常習の221での大阪8:07発が消えたことは純粋にうれしいが、
これの代わりの電車がないと困ったことになってしまうわけで。
穴埋めはひょっとして柏原始発区快？
これが221とか6両だったら嫌だな…
221ならともかく、6両ならどうなることか…
これの代わりの電車がないと困ったことになってしまうわけで。
穴埋めはひょっとして柏原始発区快？
これが221とか6両だったら嫌だな…
221ならともかく、6両ならどうなることか…
814 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 00:43:29 ID:FQfaVSJZ0
>>809
> 奈良からの難波行きは昼間の普通だけになる予感
おまえは何考えてるんだ？
朝の快速は大阪行か尼崎行になったら、どれだけ本数へらすんや。
夕方の上りなら余裕で４本入るが、朝は４本の区間快速ＪＲ難波行を
東線に振る代わりに、久宝寺で柏原始発の快速と接続出来るってことだろ
上りは、普通が柏原で８分近く待避しているから、久宝寺の普通が発車してから
５分後ぐらいに発車したら普通にあたることもないだろう。
> 奈良からの難波行きは昼間の普通だけになる予感
おまえは何考えてるんだ？
朝の快速は大阪行か尼崎行になったら、どれだけ本数へらすんや。
夕方の上りなら余裕で４本入るが、朝は４本の区間快速ＪＲ難波行を
東線に振る代わりに、久宝寺で柏原始発の快速と接続出来るってことだろ
上りは、普通が柏原で８分近く待避しているから、久宝寺の普通が発車してから
５分後ぐらいに発車したら普通にあたることもないだろう。
815 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 01:00:32 ID:wbf7P+tT0
柏原始発の快速ができるなんてまだ信じてたんだｗｗｗ
816 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 03:12:49 ID:SibS7i+w0
817 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 05:30:49 ID:BdiqiwPa0
市議会議員の資質を問う
818 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 06:42:31 ID:vMwYNgzWO
これぞ公職の議員による風雪の流布
819 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 08:48:08 ID:xg+p0sgd0
案外、ちゃねらーが議員を騙ったカキコだったりしてｗ
>>814
高田発の快速を王寺で2両増結の8両にすれば
柏原始発の快速は不要
王寺駅で以下のように並べば乗り換えもしやすいしな。
2番ホーム.直通快速8両、
3番ホーム.高田発快速8両
4番ホーム.普通6両
高田発の快速を王寺で2両増結の8両にすれば
柏原始発の快速は不要
王寺駅で以下のように並べば乗り換えもしやすいしな。
2番ホーム.直通快速8両、
3番ホーム.高田発快速8両
4番ホーム.普通6両
821 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:20:10 ID:j6LC2Vs7O
>>819
そうかもしれんがもともとこのスレで柏原始発区間快速の噂がと最初に書き込んだ椰子が原因だろうな。
そうかもしれんがもともとこのスレで柏原始発区間快速の噂がと最初に書き込んだ椰子が原因だろうな。
822 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:33:38 ID:aIQPFh/SO
3/15改正スレより
東線普通は6連らしい｡
ソースは産経｡
てことは201は確実で､おそらく221も東線普通に入るかな｡
201だけでは足らないだろうし｡
東線普通は6連らしい｡
ソースは産経｡
てことは201は確実で､おそらく221も東線普通に入るかな｡
201だけでは足らないだろうし｡
昨日東線の信号が点灯しているのを確認
久宝寺に「A線 B線」とかいう札も建ってた
奈良に223いるから研修やる気かも
久宝寺に「A線 B線」とかいう札も建ってた
奈良に223いるから研修やる気かも
824 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:43:13 ID:vMwYNgzWO
高田～畠田間は六両のみのホームだったと
825 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 09:53:39 ID:yPz5aIEEO
柏原発は事実との事。
おめでとう。コーヘーありがとう。
おめでとう。コーヘーありがとう。
826 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:10:44 ID:bUSN0ZYV0
この世の終わりだ|||!!!|||○|￣|＿|||!!!|||
827 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 11:59:48 ID:j6LC2Vs7O
>>825
どこに書いてある？ソースは？
どこに書いてある？ソースは？
828 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:07:45 ID:ONdgsEOsO
>823
ムショ帰りおつ
ムショ帰りおつ
829 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 12:19:33 ID:j6LC2Vs7O
>>825
スマン。コーヘー先生のBBS覗いたらJRから市役所宛てにFAXが届いたと書いてあったわ。
スマン。コーヘー先生のBBS覗いたらJRから市役所宛てにFAXが届いたと書いてあったわ。
↑間違えた
>>823へのレス
>>823へのレス
832 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 15:10:32 ID:j6LC2Vs7O
>>831
気にしなくていいよ。俺も確認もせんとレスした訳だし。それより朝7時台の予想シュミだが2番ホームに普通が到着、普通の利用客が3番ホームに停車中の柏原発難波行き区間快速にﾄﾞﾄﾞｯと流れ込んでる間に直通快速が通過その後すぐに区間快速発車だろうな。
気にしなくていいよ。俺も確認もせんとレスした訳だし。それより朝7時台の予想シュミだが2番ホームに普通が到着、普通の利用客が3番ホームに停車中の柏原発難波行き区間快速にﾄﾞﾄﾞｯと流れ込んでる間に直通快速が通過その後すぐに区間快速発車だろうな。
833 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:03:00 ID:vMwYNgzWO
1733K 八尾で乗れない時がある 救済快速キボン
834 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:15:43 ID:j6LC2Vs7O
>>833
普通でも乗れないのに快速で乗れる訳ないでしょww（＾＾；）
普通でも乗れないのに快速で乗れる訳ないでしょww（＾＾；）
835 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:47:17 ID:tc6wDynTO
え？柏原始発マジ？
柏原始発の普通増発の間違いだろｗｗｗ
柏原始発の普通増発の間違いだろｗｗｗ
836 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 16:54:15 ID:29DDsbKm0
>>883
なんで？何行き？
なんで？何行き？
837 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:16:54 ID:ypwnTxk0O
>>883に期待
838 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 17:16:57 ID:QMjRsw+10
>>822
結局201系大活躍だね
結局201系大活躍だね
東線は直通快速223系、普通は201系で確定だな。
脳内確定乙
少なくとも207は無いよ。
842 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:14:48 ID:N7nzqbuA0
建造物侵入で男を逮捕（西和署）
１２月１９日昼過ぎ、生駒郡三郷町のＪＲ三郷駅構内の女子便所に
正当な理由無く侵入した男（２８歳）を建造物侵入で緊急逮捕しました。
１２月１９日昼過ぎ、生駒郡三郷町のＪＲ三郷駅構内の女子便所に
正当な理由無く侵入した男（２８歳）を建造物侵入で緊急逮捕しました。
843 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 21:27:36 ID:0wQNsWy4O
三郷・八尾・柏原なんか普通以外通過じゃ。
久宝寺で快速系統に乗り換えろ。
三郷～王寺間キセルして、三郷～王寺～(快速系統)～久宝寺以西に乗る詐欺乗客が沢山いるが、三郷駅付近はβだし人間もいまいちだからな。王寺以東か以南～久宝寺以西の通勤定期買えば正規なのに。
久宝寺で快速系統に乗り換えろ。
三郷～王寺間キセルして、三郷～王寺～(快速系統)～久宝寺以西に乗る詐欺乗客が沢山いるが、三郷駅付近はβだし人間もいまいちだからな。王寺以東か以南～久宝寺以西の通勤定期買えば正規なのに。
６両編成の記事は、コレか。特に使用車種は問わないから、２０１かどうかまでは不明やね。
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122101.htm
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122101.htm
…だからひがし線のホームの屋根が6連分だったのかと今思った｡
201が16本になるとはいえ､ひがし線普通をまかなうだけの数はない｡(ちなみにひがし線の普通は3運用で足りるっぽい)
快速の一部をハニワのバイトから帰ってきたNAﾍｾで6連→8連にしてNCﾍｾを捻出｡
んで､そのNCﾍｾがあまり混まない201の運用を置き換えて201をひがし線へ流すか､NCﾍｾをひがし線に入れるか､になるんじゃないかなと｡
まあ…昼間だけなら201だけでまかなえそうな気はするけどね｡
201が16本になるとはいえ､ひがし線普通をまかなうだけの数はない｡(ちなみにひがし線の普通は3運用で足りるっぽい)
快速の一部をハニワのバイトから帰ってきたNAﾍｾで6連→8連にしてNCﾍｾを捻出｡
んで､そのNCﾍｾがあまり混まない201の運用を置き換えて201をひがし線へ流すか､NCﾍｾをひがし線に入れるか､になるんじゃないかなと｡
まあ…昼間だけなら201だけでまかなえそうな気はするけどね｡
847 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:30:47 ID:kJYxVMGo0
東線の修熟運転は103系と201系と言っておこう
信じるかどうかはおまいら次第だけどな
ちなみに12/31、1/1、1/2、1/3はおやすみ
信じるかどうかはおまいら次第だけどな
ちなみに12/31、1/1、1/2、1/3はおやすみ
ここでまさかの105系6両！
849 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:33:54 ID:kJYxVMGo0
>846 201は16本はそのとおり。 103の2本も、どこへも行かないと言っておこう。
850 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:46:10 ID:+fVqSDM+O
851 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:48:31 ID:aIQPFh/SO
852 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 22:55:59 ID:vMwYNgzWO
大モリ１０３が大ナラに変身か？
853 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:03:18 ID:fUheI/zM0
>>847
嘘つきだなおまえ。それだけじゃないだろ
嘘つきだなおまえ。それだけじゃないだろ
>>846
朝のラッシュ時でいえば
221系が入ってもおかしくない桜井線の4525Tや530Sは捻出できるな。
あとは、1305Tや1319Tあたりか。
>>849
103系2本のうち51-52の編成は廃車じゃないの?
朝のラッシュ時でいえば
221系が入ってもおかしくない桜井線の4525Tや530Sは捻出できるな。
あとは、1305Tや1319Tあたりか。
>>849
103系2本のうち51-52の編成は廃車じゃないの?
855 ：名無し野電車区：2007/12/21(金) 23:47:47 ID:ypwnTxk0O
856 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 00:36:25 ID:P8zfKS92O
あんた偉いね。当たり前やけど、当たり前なことを出来る人が少ないからな・・・。
ラッシュ時のひがし線普通も8連で運転されるなら、221系が運用に就くとか・・・
859 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:41:54 ID:P8zfKS92O
なるほど。確かに王寺で買い物をする方が楽やわな。
このスレを見てると、三郷から乗る人は皆がキセルをしているみたいやったから感心しただけ。
このスレで同和とかの話題をしても意味がないので、変なのが出てきても無視していきましょう。
このスレを見てると、三郷から乗る人は皆がキセルをしているみたいやったから感心しただけ。
このスレで同和とかの話題をしても意味がないので、変なのが出てきても無視していきましょう。
860 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:52:29 ID:ttlThvwU0
■関西線脱線で３人犠牲に
昭和48年12／26午前８時12分、大阪市東住吉区平野元町６丁目の国鉄関西線平野駅構内で、
湊町発奈良行き列車（６両）が脱線、１両目が横転し３人が死去。２分後に平野駅４番線を
通過の湊町発奈良行き快速を待つため、待避線の３番線に入ろうとしていたが、56ロポイントで、
運転士のブレーキハンドル操作ミスで、スピードを出しすぎたものだった。
昭和48年12／26午前８時12分、大阪市東住吉区平野元町６丁目の国鉄関西線平野駅構内で、
湊町発奈良行き列車（６両）が脱線、１両目が横転し３人が死去。２分後に平野駅４番線を
通過の湊町発奈良行き快速を待つため、待避線の３番線に入ろうとしていたが、56ロポイントで、
運転士のブレーキハンドル操作ミスで、スピードを出しすぎたものだった。
861 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 01:56:19 ID:joV4pI8JO
今回の柏原発難波行き区間快速はお菓子のおまけみたいなもんだな。それでも一応快速停車駅に昇格だから喜ばしい事。おそらくは試験的に設定したかも知れないが好評ならば来年以降拡大するかもね。
862 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 02:02:18 ID:pJpALVM6O
>>846
昔の京阪神緩行のように6連103はラッシュ時要員になりそうだね。
何だかおおさか東線全線開業の暁には環状線用の201系も全部転属させて、
大和路・おおさか東線共通6連普通は全部201系に統一させそうな雰囲気だね。
まあ、あくまでも201系ｦﾀの完全な偏見妄想ですがｗ
昔の京阪神緩行のように6連103はラッシュ時要員になりそうだね。
何だかおおさか東線全線開業の暁には環状線用の201系も全部転属させて、
大和路・おおさか東線共通6連普通は全部201系に統一させそうな雰囲気だね。
まあ、あくまでも201系ｦﾀの完全な偏見妄想ですがｗ
記事をみる限り快速は朝は奈良からが4本、夕方は尼崎からの4本か
それぞれ片道なんだな、朝夕往復4本で計8往復かと思ったが、朝夕合わせて4往復か
ようは鉄砲玉か、朝に奈良を出たら今度は夕方まで奈良には帰ってこない
て事は開業日の朝に奈良から乗りに行って、尼崎に着いたら帰りは夕方まで奈良行きは無いのか
そしたら昼間は全く大和路学研東西には223は居なくなるんだな、逆に夜間は奈良に223がいっぱい居る事になる
尼崎から来た奈良行きが、奈良到着後に区間快速大阪環状線行きとかにならないかなぁ8連なんだし、まさか全部回送扱いとか無駄な使い道はしないだろうな
223を8編成も奈良区で朝までおねん寝とか？
朝に尼崎に着いたやつはそのまま宮原に回送して昼間は福知山快速に使えるけど
夕方奈良に着いた223はどんな使われ方になるのか見物
それぞれ片道なんだな、朝夕往復4本で計8往復かと思ったが、朝夕合わせて4往復か
ようは鉄砲玉か、朝に奈良を出たら今度は夕方まで奈良には帰ってこない
て事は開業日の朝に奈良から乗りに行って、尼崎に着いたら帰りは夕方まで奈良行きは無いのか
そしたら昼間は全く大和路学研東西には223は居なくなるんだな、逆に夜間は奈良に223がいっぱい居る事になる
尼崎から来た奈良行きが、奈良到着後に区間快速大阪環状線行きとかにならないかなぁ8連なんだし、まさか全部回送扱いとか無駄な使い道はしないだろうな
223を8編成も奈良区で朝までおねん寝とか？
朝に尼崎に着いたやつはそのまま宮原に回送して昼間は福知山快速に使えるけど
夕方奈良に着いた223はどんな使われ方になるのか見物
864 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 06:17:59 ID:sSZTTTUm0
平日の4525Tを221系にしたら大変なことになる
>>856
>>859
王寺まで一駅乗ったり、王寺に車で送って貰ったりするからな。
三郷は三郷でも、立野踏切周辺の地区は同和の話出すと過剰反応がウザい
俺は三郷は三郷でも端の方だが、俺らでもあのへんの、
特に古い住民は注意してる。
あのあたりの住民と事故なんか起こしたら、後が大変だから。
スレチスマソ
>>859
王寺まで一駅乗ったり、王寺に車で送って貰ったりするからな。
三郷は三郷でも、立野踏切周辺の地区は同和の話出すと過剰反応がウザい
俺は三郷は三郷でも端の方だが、俺らでもあのへんの、
特に古い住民は注意してる。
あのあたりの住民と事故なんか起こしたら、後が大変だから。
スレチスマソ
866 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 09:42:29 ID:joV4pI8JO
>>865
三郷はそんな話題しか無いのか？
三郷はそんな話題しか無いのか？
867 ：ウォッチングソーｳｷｳｷｷ：2007/12/22(土) 09:52:22 ID:0yRk0re+O
4525は折り返しで各停だから 221の各停運用がほぼ丸一日になるかな
1311は折り返しで王寺行きのあと回送だからなんとかなってるのでは
1311は折り返しで王寺行きのあと回送だからなんとかなってるのでは
柏原発難波行き区間快速とか言ってる奴って何なんだ？
JR酉のページにもそんな発表は全くないぞ。
JR酉のページにもそんな発表は全くないぞ。
ダイヤ内容の概要がまだだからなんとも言えないな
今回は大まかな概要が発表されただけでダイヤ内容はやはり来年かな
今回は大まかな概要が発表されただけでダイヤ内容はやはり来年かな
870 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:15:03 ID:6IFlgrWF0
871 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 13:16:42 ID:Hs+ZKvmw0
>>868
つhttp://www.hytn.net/yybbs/yybbs2.cgi
アーバンのダイヤ改正の詳細は毎回、改正直前(1ヶ月前頃)だろ。
この時期の発表は新幹線や在来線特急以外は概要のみ。
つhttp://www.hytn.net/yybbs/yybbs2.cgi
アーバンのダイヤ改正の詳細は毎回、改正直前(1ヶ月前頃)だろ。
この時期の発表は新幹線や在来線特急以外は概要のみ。
まぁラッシュ時に４本のスジが天王寺口に空くのだから、
何らかの救済列車は設定されるだろう。
案外柏原発時点が普通で、直通快速接続後
久宝寺から快速、なんて列車かもしれないぞ。
何らかの救済列車は設定されるだろう。
案外柏原発時点が普通で、直通快速接続後
久宝寺から快速、なんて列車かもしれないぞ。
874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/22(土) 13:46:23 ID:zbLMrpsZ0
>>854
一度神戸新聞に「３２１系６連２１本が製造・・・」って記事が出て、一瞬で消されたとか。
外環を６両で廻すには、それぐらい本数が必要。
201が16本、103が２本じゃ到底足りない。
逆に103が増えると妄想してるんだが・・・。
一度神戸新聞に「３２１系６連２１本が製造・・・」って記事が出て、一瞬で消されたとか。
外環を６両で廻すには、それぐらい本数が必要。
201が16本、103が２本じゃ到底足りない。
逆に103が増えると妄想してるんだが・・・。
875 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:20:33 ID:xyGmMwKI0
876 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:23:51 ID:K9cKl8Pf0
そうか・・・
201に統一されたら少しは早くなるかと期待してたんだが、
まだまだ無いな。
201に統一されたら少しは早くなるかと期待してたんだが、
まだまだ無いな。
877 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 14:35:01 ID:qu9TeXlM0
>846 阪和から帰ってくる221が東線に行く???? 妄想もすげーな
221はラッシュの増結と奈良線の増結、増発に使うだけだよ。
昼間は帰ってきて寝かす運用作るだけ 綱渡り予備なし運用なの知らないのか?
>854 51-52廃車ってどこからの情報?
今は余るから特休扱いで置いてあるだけらしいが。
ちなみに来る予定だっだった179の車も代わりが来たしな
そのまま2本とも残ると読んでるが。
>863 奈良に夜来た223がどんな使い方するって
何のために天理作ったのか、なぜ奈良で転削するのか考えれりや決まってるだろ。
>874 どこから21本もいるんだ?
ひがし線は3運用、増えた201系2本と転属の無くなった103系1本で足ると思うが。
信じるかどうかはおまいら次第だが、どうせソースは?っていうだろうし
本当に何にも知らないんだな 情報のパイプ無いのか?
221はラッシュの増結と奈良線の増結、増発に使うだけだよ。
昼間は帰ってきて寝かす運用作るだけ 綱渡り予備なし運用なの知らないのか?
>854 51-52廃車ってどこからの情報?
今は余るから特休扱いで置いてあるだけらしいが。
ちなみに来る予定だっだった179の車も代わりが来たしな
そのまま2本とも残ると読んでるが。
>863 奈良に夜来た223がどんな使い方するって
何のために天理作ったのか、なぜ奈良で転削するのか考えれりや決まってるだろ。
>874 どこから21本もいるんだ?
ひがし線は3運用、増えた201系2本と転属の無くなった103系1本で足ると思うが。
信じるかどうかはおまいら次第だが、どうせソースは?っていうだろうし
本当に何にも知らないんだな 情報のパイプ無いのか?
881 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 16:27:09 ID:Hs+ZKvmw0
>>880
その柏原折り返し区快になるJR難波発の送り込みの下りも増発されるだろうし。
それが普通になるか快速になるか(おそらく普通だろうけど、まさか回送じゃ…)
221系の普通運用もあるわけだし、柏原区快が221系の可能性も十分あると思う。
その柏原折り返し区快になるJR難波発の送り込みの下りも増発されるだろうし。
それが普通になるか快速になるか(おそらく普通だろうけど、まさか回送じゃ…)
221系の普通運用もあるわけだし、柏原区快が221系の可能性も十分あると思う。
882 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 17:58:06 ID:0yRk0re+O
柏原は来春以降請願がやっとかなったと勘違いした野郎が快速停車を増やせとか象に言ってくるに違いないな
>>872
どさくさに紛れて、そっくりそのまま減便なんて、最悪のシナリオも考えられなくもない。
どさくさに紛れて、そっくりそのまま減便なんて、最悪のシナリオも考えられなくもない。
884 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:07:04 ID:0yRk0re+O
872みて思ったけど
久宝寺～JR難波間区間普通何てのをどさくさに紛れて設定されたりして
久宝寺～JR難波間区間普通何てのをどさくさに紛れて設定されたりして
885 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:32:11 ID:joV4pI8JO
>>882
そりゃあ7時台の下りだけだと「もっと増やせ！」と言ってくるのは火見るより明らか。
そりゃあ7時台の下りだけだと「もっと増やせ！」と言ってくるのは火見るより明らか。
886 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:39:09 ID:Hs+ZKvmw0
887 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:43:16 ID:0yRk0re+O
ワシとしては1319筋にも柏原仕立てがほしいとこ
888 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 19:44:14 ID:0yRk0re+O
ワシとしては1319筋にも柏原仕立てがほしいとこ
889 ：名無し野電車区：2007/12/22(土) 23:22:05 ID:H41qAb/E0
ハイハイ、もう妄想はいいよ。
890 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 00:25:50 ID:pXHlY4Gh0
891 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:28:03 ID:zZmS3xaBO
王子とか書いてる時点で大和路線利用者じゃないだろ
892 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 08:56:30 ID:CUEmxcQbO
タイプミスに過剰に反応すんなよハゲ
893 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 09:24:45 ID:zZmS3xaBO
894 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 11:43:57 ID:DXfeTLzR0
柏原ウザイ
895 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:20:32 ID:xwbNa6Nz0
久宝寺はまあ許すが柏原まで停まるんですか？近鉄に負けますよ。
896 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:26:30 ID:CUEmxcQbO
近鉄とは棲み分けてるからいいんだよ
あっちも阪奈客をかなり冷遇してるだろ
大和路線も多少冷遇しても逃げないよ
あっちも阪奈客をかなり冷遇してるだろ
大和路線も多少冷遇しても逃げないよ
897 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:52:37 ID:SgJU0+LSO
>>896
最近、どこもだが、何を優遇したいか訳が分からないことが多い。
京阪なんかも枚方市と樟葉に特急停めたわりには大阪市内への先着列車は減るし、昼間樟葉始発はなくなるしで不便になった面もあるし、近鉄も特急優遇したいわりにはのろのろ運転するし。
最近、どこもだが、何を優遇したいか訳が分からないことが多い。
京阪なんかも枚方市と樟葉に特急停めたわりには大阪市内への先着列車は減るし、昼間樟葉始発はなくなるしで不便になった面もあるし、近鉄も特急優遇したいわりにはのろのろ運転するし。
898 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 12:57:32 ID:xwbNa6Nz0
嗚呼、天王寺～王寺のノンスットプ・・・。
899 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 13:05:34 ID:ZftfWL8JO
900 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 13:11:49 ID:SgJU0+LSO
>>898
大和路線にしても、大和路快速の停車駅を一つしか増やさずに阪奈直通客を優遇するかと思えば区間快速を高田に振るしな。
今、都市間の直通客があまりストレスを感じずに利用できるのはJR神戸線と京都線、それに阪急神戸線くらいでないか？
大和路線にしても、大和路快速の停車駅を一つしか増やさずに阪奈直通客を優遇するかと思えば区間快速を高田に振るしな。
今、都市間の直通客があまりストレスを感じずに利用できるのはJR神戸線と京都線、それに阪急神戸線くらいでないか？
901 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:34:34 ID:CUEmxcQbO
新快速だけだろ
阪急神戸線なんか岡本はまだしも夙川にも停まるし
阪急神戸線なんか岡本はまだしも夙川にも停まるし
902 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:44:04 ID:hKrPxpzq0
903 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 14:50:44 ID:JDn+qrlaO
また◆Gかw
904 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:01:13 ID:Wkurq82jO
>>901
阪急神戸線は夙川に止まっても余り気にはせんが京都線は何がしたいか分からん位目茶苦茶やし。
ここも尼の「殺人事故」があったから今回は「難を逃れ」ても次あれへんからな。
仮に無かったら相当酷いって言うか目も当てられんことになってたかも試練のが一応な感想。
阪急神戸線は夙川に止まっても余り気にはせんが京都線は何がしたいか分からん位目茶苦茶やし。
ここも尼の「殺人事故」があったから今回は「難を逃れ」ても次あれへんからな。
仮に無かったら相当酷いって言うか目も当てられんことになってたかも試練のが一応な感想。
>>901
ただ特急が塚口に止まるようになってまうと何萬倍も変わるからね。
ただ特急が塚口に止まるようになってまうと何萬倍も変わるからね。
906 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:19:12 ID:SggWRLpD0
柏原初の区間快速は久宝寺まで各停で久宝寺から区間快速です
907 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:23:36 ID:w4QvFELCO
というか､奈良を京都や神戸と並べることがどうかと思うけどな｡
じゃなかったらみやこ路を玉水に止めたり､近鉄京都線の快急がガラガラになったりしないし｡
実際､阪奈の直通客より他の客のほうが多いだろ？JRにしろ近鉄にしろ｡
じゃなかったらみやこ路を玉水に止めたり､近鉄京都線の快急がガラガラになったりしないし｡
実際､阪奈の直通客より他の客のほうが多いだろ？JRにしろ近鉄にしろ｡
908 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:30:21 ID:UgYPV9PRO
>>898
つ大和路ライナー
つ大和路ライナー
909 ：柏原市民：2007/12/23(日) 15:32:09 ID:ScHynsYUO
柏原発、久宝寺行き普通を設定。
そのまま久宝寺発区間快速にするのは？
これなら柏原が区間快速停車駅にならんけど。
そのまま久宝寺発区間快速にするのは？
これなら柏原が区間快速停車駅にならんけど。
910 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:34:40 ID:uElHjLk60
911 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:40:44 ID:Wkurq82jO
>>907
ここは西和住民の生活路線と言っても過言ではないしね。
ここは西和住民の生活路線と言っても過言ではないしね。
本日のNGID：hKrPxpzq0
本当に阪奈間輸送を観光重視なら今頃特急走らせてるわ、ライナーは通勤快速だし
大和路は通勤と観光の両立だから遠伸分離の快速で十分になるのかな
近鉄でさえ阪奈特急は通勤特急メインの扱いだし
JR奈良線に出ると予定されていた特急も新大阪までの通勤特急て扱いだったようだし
奈良は観光地としての位置には中途半端な位置にある、京阪都市圏が近いから通勤客も多いし時間帯で目的が別れるし
朝夕は通勤メイン、昼間は観光メイン
大和路は通勤と観光の両立だから遠伸分離の快速で十分になるのかな
近鉄でさえ阪奈特急は通勤特急メインの扱いだし
JR奈良線に出ると予定されていた特急も新大阪までの通勤特急て扱いだったようだし
奈良は観光地としての位置には中途半端な位置にある、京阪都市圏が近いから通勤客も多いし時間帯で目的が別れるし
朝夕は通勤メイン、昼間は観光メイン
914 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:49:57 ID:UgYPV9PRO
>>906
ソースは？
ソースは？
915 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:54:33 ID:5XDkDgB30
914すまん
いまはJR西関係者としか言えない
いまはJR西関係者としか言えない
916 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 15:56:11 ID:B6fggFR5O
そういえば、再来週くらいかな… サンテレビで土曜夜に大和路快速出て来るな。
917 ：高田発区間快速JR難波行き：2007/12/23(日) 16:04:31 ID:xwbNa6Nz0
柏原ってそんなに便利なところですか？高田とどっちがいい？
柏原停車の快速ができるなら、今回のリリースに当然載ると思うんだが。
微修正ってレベルではないし、サービスアップとしてアピールできる内容だからな。
微修正ってレベルではないし、サービスアップとしてアピールできる内容だからな。
919 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:20:55 ID:UgYPV9PRO
920 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:23:21 ID:9F/J0g+jO
柏原発区間快速、久宝寺まで各停で久宝寺以降快速って、近鉄京都線準急と同レベルか
たしか3駅ぐらいしか通過しないしダイヤ調整程度の運用だし
たしか3駅ぐらいしか通過しないしダイヤ調整程度の運用だし
921 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:33:38 ID:wr9c5LZ3O
>>920
加美 平野 東部市場前 今宮だけ通過って事？
加美 平野 東部市場前 今宮だけ通過って事？
922 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 16:37:14 ID:wr9c5LZ3O
先ほど香芝駅にアジア人の親子(オカンと娘)がいて
天理駅の行き方聞いてた。
天理…乗り換えナシデ
速イノナイノ？
駅員が天理まで40分かかると言うと
遠イナァ…。
天理駅の行き方聞いてた。
天理…乗り換えナシデ
速イノナイノ？
駅員が天理まで40分かかると言うと
遠イナァ…。
923 ：高田発区間快速JR難波行き：2007/12/23(日) 16:42:57 ID:xwbNa6Nz0
９９２・・・ 桜井線や和歌山線にも快速列車を走らせたらいいのに。
>>918
実際の所、おおさか東線に行く分の補間をどうするのか
をまだ検討している最中だから、発表ができないのでは？
（こちらが思っている以上に、補間列車を入れるのは難しいの
ではないだろか？）
現につい最近まで、柏原始発の区間快速という話題だったのに、
久宝寺まで普通、久宝寺から区間快速になるとかのになっているしね。
こればかりは、ダイヤ発表するまでおそらく分からないと思う。
>>920
位置づけとしては同じでは？
停車駅うんぬんよりも、おおさか東線に行く分を補間するため
だけのものやからね。
実際の所、おおさか東線に行く分の補間をどうするのか
をまだ検討している最中だから、発表ができないのでは？
（こちらが思っている以上に、補間列車を入れるのは難しいの
ではないだろか？）
現につい最近まで、柏原始発の区間快速という話題だったのに、
久宝寺まで普通、久宝寺から区間快速になるとかのになっているしね。
こればかりは、ダイヤ発表するまでおそらく分からないと思う。
>>920
位置づけとしては同じでは？
停車駅うんぬんよりも、おおさか東線に行く分を補間するため
だけのものやからね。
925 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:23:17 ID:EL79t+buO
和歌山はなぜ鉄道が発展してないのか
926 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 22:33:09 ID:bCTXB35x0
久宝寺まで普通にしてしまうと、後の快速が支えないか？
志紀・八尾の乗降時間が余計に必要になるならわざと通過させるだろうし。
あと、東線の快速が恐らく223×8両だから、久宝寺－天王寺間がちょうど８両分の
輸送量が無くなるわけで。
柏原始発の快速、８両で志紀・八尾は通過させると思うんだが。
もちろん、ホームの嵩上げをやった上で。
志紀・八尾の乗降時間が余計に必要になるならわざと通過させるだろうし。
あと、東線の快速が恐らく223×8両だから、久宝寺－天王寺間がちょうど８両分の
輸送量が無くなるわけで。
柏原始発の快速、８両で志紀・八尾は通過させると思うんだが。
もちろん、ホームの嵩上げをやった上で。
>>926
柏原折り返しで柏原始発だから８両は無理でしょう。
柏原折り返しで柏原始発だから８両は無理でしょう。
928 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:26:31 ID:bCTXB35x0
>>927
よく読んで欲しい。ホームの嵩上げをやった上で。
よく読んで欲しい。ホームの嵩上げをやった上で。
929 ：名無し野電車区：2007/12/23(日) 23:28:32 ID:uElHjLk60
>>930
なぜ、そうなるｗ
現行の設備で対応するんだろ。
つまり、６連普通→折り返し区快。
しかし種別は区間快速か？
現行の区間快速は柏原には停まらんからややこしいな。
もし柏原～久宝寺が各駅停車だとそれこそ「通勤快速」にでもして現・区間快速と
区別する必要があるんじゃね？
客に対して案内しにくいんじゃないか？
例えば、柏原・志紀・八尾の各駅では
柏原発の区間快速のみ停車します
みたいな案内になるとか。
途中駅では、どこ始発かは関係ないけどな。
なぜ、そうなるｗ
現行の設備で対応するんだろ。
つまり、６連普通→折り返し区快。
しかし種別は区間快速か？
現行の区間快速は柏原には停まらんからややこしいな。
もし柏原～久宝寺が各駅停車だとそれこそ「通勤快速」にでもして現・区間快速と
区別する必要があるんじゃね？
客に対して案内しにくいんじゃないか？
例えば、柏原・志紀・八尾の各駅では
柏原発の区間快速のみ停車します
みたいな案内になるとか。
途中駅では、どこ始発かは関係ないけどな。
933 ：909：2007/12/24(月) 01:17:57 ID:w8N9wsbaO
柏原市民です。
快速停車より普通を増やして欲しいのですが無理ですよね？
快速停車より普通を増やして欲しいのですが無理ですよね？
934 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:22:56 ID:R4Gp+K8v0
>>933
十分だろ！
十分だろ！
>>931
柏原始発区快が登場して、もし柏原～久宝寺各停でも、種別は「区間快速」で問題ないと思うがね。
なぜ区別しないといけないのか、案内しにくいのかよく分からんが。
同じ種別で停車駅が違う列車がある例って、近鉄宮津始発急行とか、他にもあるよ。
柏原始発区快が登場して、もし柏原～久宝寺各停でも、種別は「区間快速」で問題ないと思うがね。
なぜ区別しないといけないのか、案内しにくいのかよく分からんが。
同じ種別で停車駅が違う列車がある例って、近鉄宮津始発急行とか、他にもあるよ。
↑始発じゃなくて、宮津行き急行
JRでも、新快速や関空快速で、停車駅が違うパターンがあるしね。
938 ：909：2007/12/24(月) 01:43:03 ID:w8N9wsbaO
柏原市民やけど、快速より普通を増便いかがですか！！
難波・柏原 柏原・奈良で無理ですかね。
難波・柏原 柏原・奈良で無理ですかね。
939 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 01:45:47 ID:ugyOAj9HO
>>933
今のダイヤでは無理だと思う。
８分間隔に快速２本普通１本だから 。
で、その倍の１６分に１本は高田からの直通区快。
普通を増やすにはパターンの見直しが必要だが、高田～王寺間のパターンを
拡げられないだろうし、逆に狭めもできない。
畠田で交換できないからな。
高田からの直通をなくす（減らす）のならパターンの見直し
＝白紙改正は可能だろうが、酉がそこまでしないだろう。
できても柏原始発区快の増発で、待避の関係でこれ以上普通の増発は無理。
今のダイヤでは無理だと思う。
８分間隔に快速２本普通１本だから 。
で、その倍の１６分に１本は高田からの直通区快。
普通を増やすにはパターンの見直しが必要だが、高田～王寺間のパターンを
拡げられないだろうし、逆に狭めもできない。
畠田で交換できないからな。
高田からの直通をなくす（減らす）のならパターンの見直し
＝白紙改正は可能だろうが、酉がそこまでしないだろう。
できても柏原始発区快の増発で、待避の関係でこれ以上普通の増発は無理。
やっぱり>>872の指摘どうりになりそうなのか？
柏原からJR難波まで各駅停車というのはありえるかもしれない。
その場合でも、久宝寺で直通快速の接続を受けた後は天王寺まで先着で。
その場合でも、久宝寺で直通快速の接続を受けた後は天王寺まで先着で。
943 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 03:03:09 ID:FE+TT3mMO
五條新宮に新線を建設して京都新宮に新幹線を走らせよう。名阪間の距離に等しい。
高山本線や長野よりましだろ。
五條市を西の神奈川松田へ！
高山本線や長野よりましだろ。
五條市を西の神奈川松田へ！
944 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 03:49:25 ID:61YwNytQ0
冬休み まっ盛りだな。
945 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 03:52:39 ID:1w2WAiWb0
王寺発が設定できないから柏原始発の区間快速を設定するぐらいなら、
どうして法隆寺を棒線化したんだろ？
どうして法隆寺を棒線化したんだろ？
946 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 03:56:56 ID:RK9ohma7O
やっぱ結局、柏原「快速」停車は幻になるよな きっと
今まで「途中から快速」等の設定がなかった大和路も東海道本線「系統」の仲間入りすんだからあって当然だな アレも
「柏原になりすまし快速の停車実現？」 ダッセー！ある意味有名な市議掲示板見てたらなんか柏原駅改良に使えそうな銭をなんかワケワカメなとこに遣うみたいだ！。
ダッセー！
柏原市の根性のなさに
マンセー！
そんな市に利用促進運動を呼び掛けていた香具師
ダッセー！
多分折り返し区快は区快としてのメリットを見い出せなくて半年後くらいに柏原発普通JR難波(放出？)行きになるに
マンセー！
朝の快速たまにすいてるしアリエール
今まで「途中から快速」等の設定がなかった大和路も東海道本線「系統」の仲間入りすんだからあって当然だな アレも
「柏原になりすまし快速の停車実現？」 ダッセー！ある意味有名な市議掲示板見てたらなんか柏原駅改良に使えそうな銭をなんかワケワカメなとこに遣うみたいだ！。
ダッセー！
柏原市の根性のなさに
マンセー！
そんな市に利用促進運動を呼び掛けていた香具師
ダッセー！
多分折り返し区快は区快としてのメリットを見い出せなくて半年後くらいに柏原発普通JR難波(放出？)行きになるに
マンセー！
朝の快速たまにすいてるしアリエール
どこが本線系統に仲間入りなんだ？
おまけの外環直通快速も尼崎止まりで本線には入らんし、しょせんおまけ。
おまけの外環直通快速も尼崎止まりで本線には入らんし、しょせんおまけ。
948 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 04:15:23 ID:RK9ohma7O
でも本線の毎日のような遅延はよく東西線にも学研都市線にも影響するし おおさか東線を通して影響してくる事もあるとみている
949 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 04:19:52 ID:Pk/4TklB0
201系16本と103系が2,3本？残るようだけど、
ﾋﾈの205系を4本持ってきたらいいのに。
それだけで結構所要時間短縮になると思うんだけど
ﾋﾈの205系を4本持ってきたらいいのに。
それだけで結構所要時間短縮になると思うんだけど
950 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 04:22:52 ID:Pk/4TklB0
すいません、言い忘れていましたがメリークリスマスイブ
951 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 07:31:04 ID:JMzcpGIkO
>949 どうやって８両の奴使うんだよ。
２本だけ運用独立して使うのか？ それとも７両に戻して４本の独立運用か？
現場知らんにも程がある。
あほくさ
２本だけ運用独立して使うのか？ それとも７両に戻して４本の独立運用か？
現場知らんにも程がある。
あほくさ
952 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/12/24(月) 07:45:55 ID:bAzCMsNJ0
>>951
1000番代の事かと＜205系
1000番代の事かと＜205系
953 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 08:19:41 ID:WTj99qEW0
柏原の上りホーム８両化は決まってるけどな。工事がまだ始まっていないだけで
954 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 08:51:15 ID:OiaYTSO20 BE:2098829489-2BP(0)
和歌山線や桜井線は近鉄にどうしても勝てないから
完全に放置だな。奈良線は京都～城陽が客結構乗ってくるから
まだ希望がある
完全に放置だな。奈良線は京都～城陽が客結構乗ってくるから
まだ希望がある
955 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 09:53:29 ID:8va1MeN40
普通から区間快速って変わったランクアップだな。
956 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 10:03:14 ID:Dq/Hl11pO
>>949
ヤテ復活や～ｗｗｗ
ヤテ復活や～ｗｗｗ
>>943
映画になった五新線って知ってる？
映画になった五新線って知ってる？
早朝にある、JR難波→京都の列車、奈良から区間快速。
柏原駅のLEDで「奈良から区間快速、普通京都行」みたいなのが流れてるような気が
あんま関係ないか
柏原駅のLEDで「奈良から区間快速、普通京都行」みたいなのが流れてるような気が
あんま関係ないか
>>954
桜井・天理－奈良間はいい勝負（むしろＪＲが勝ってる）じゃないか？
桜井線の敵は近鉄ではなくてＲ１６９だと思うし。
ただ絶対輸送量が少ないのと王寺鉄道部にしてしまったので放置プレイなんだと思う。
個人的には快速２（みやこ路快速＆快速の延長：桜井・三輪・天理のみ停車）普通２もありだと
思うんだけど…。
桜井・天理－奈良間では近鉄には確実に勝てるし、京都→山辺方面や天理教信者も近鉄から
一定数奪えるから赤字にはならないと思うんだけどね。
和歌山線五条－粉河間も南海（橋本接続）を意識すれば全く駄目ということもないと思う。
１時間（３０分）のパターンダイヤでなくていいんじゃねぇの？と思う。
和歌山線高田－五条間と桜井線桜井－高田間はどうあがいても無理だろうよ。
何十年か先の廃線の日を迎えるまで細々と走らせるんだろうね・・・。
桜井・天理－奈良間はいい勝負（むしろＪＲが勝ってる）じゃないか？
桜井線の敵は近鉄ではなくてＲ１６９だと思うし。
ただ絶対輸送量が少ないのと王寺鉄道部にしてしまったので放置プレイなんだと思う。
個人的には快速２（みやこ路快速＆快速の延長：桜井・三輪・天理のみ停車）普通２もありだと
思うんだけど…。
桜井・天理－奈良間では近鉄には確実に勝てるし、京都→山辺方面や天理教信者も近鉄から
一定数奪えるから赤字にはならないと思うんだけどね。
和歌山線五条－粉河間も南海（橋本接続）を意識すれば全く駄目ということもないと思う。
１時間（３０分）のパターンダイヤでなくていいんじゃねぇの？と思う。
和歌山線高田－五条間と桜井線桜井－高田間はどうあがいても無理だろうよ。
何十年か先の廃線の日を迎えるまで細々と走らせるんだろうね・・・。
960 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:44:44 ID:TIB439VGO
高槻から快速 普通姫路行き
961 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 12:54:08 ID:8va1MeN40
>>９５９ 廃線したら和歌山県内の大回りルートがなくなる！！！
>>948
線内運用が基本のおおさか東線から遅延が伝わってくることはないだろ。
直通快速は朝は尼崎に行くだけだし。
夕方は多少影響はあるかもしれんが。
むしろ阪和線の直通快速増大による影響のほうがはるかに大きい。
間違ってもおおさか東線は本線系統や北アーバン組ではない。
線内運用が基本のおおさか東線から遅延が伝わってくることはないだろ。
直通快速は朝は尼崎に行くだけだし。
夕方は多少影響はあるかもしれんが。
むしろ阪和線の直通快速増大による影響のほうがはるかに大きい。
間違ってもおおさか東線は本線系統や北アーバン組ではない。
963 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 15:07:07 ID:TIB439VGO
桜井線で人身事故だな
964 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 15:25:59 ID:X5N/7O2GO
>>951
全部6両にするくらいお安い御用だろ。頭悪すぎ
全部6両にするくらいお安い御用だろ。頭悪すぎ
965 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 15:28:41 ID:xt2/dL7rO
柳本～巻向の無人駅区間。
近鉄で振り替え。
近鉄で振り替え。
桜井線 人身事故 運転見合わせ（振替輸送の実施） 15:43 現在
影響線区 : 桜井線
午後2時45分頃、桜井線：柳本～巻向間で人身事故が発生し、桜井線では列車の運転を見合わせています。このため午後3時より、近畿日本鉄道による振替輸送を実施しています。なお、バイクが列車に巻き込んでいるため、運転再開見込みは、午後5時頃を予定しています。
影響線区 : 桜井線
午後2時45分頃、桜井線：柳本～巻向間で人身事故が発生し、桜井線では列車の運転を見合わせています。このため午後3時より、近畿日本鉄道による振替輸送を実施しています。なお、バイクが列車に巻き込んでいるため、運転再開見込みは、午後5時頃を予定しています。
967 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:08:27 ID:9FthH5OAO
こっちは、西が東日本企画の時刻表サービスと提携して関西地区の運行情報メール(有料の)
【桜井線 運転再開見込】桜井線は、人身事故の影響で、運転を見合わせています。運転再開見込は１７時００分頃に変更になりました。近畿日本鉄道での振替輸送を実施しています。
【桜井線 運転再開見込】桜井線は、人身事故の影響で、運転を見合わせています。運転再開見込は１７時００分頃に変更になりました。近畿日本鉄道での振替輸送を実施しています。
968 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 16:19:16 ID:FE+TT3mMO
>>957
知らない。どんな具合？
山の値段が安い今こそ五新線を建設できないかと思う。
小田急のあさぎりのように南海高野線に乗り入れれば大阪京都奈良～新宮が最短で結ばれると思って。
現状の関西と紀伊半島は欧州とアフリカの関係になっている。
新宮周辺にワールドカップを！
知らない。どんな具合？
山の値段が安い今こそ五新線を建設できないかと思う。
小田急のあさぎりのように南海高野線に乗り入れれば大阪京都奈良～新宮が最短で結ばれると思って。
現状の関西と紀伊半島は欧州とアフリカの関係になっている。
新宮周辺にワールドカップを！
高田⇔五条も高田⇔桜井も朝夕の通学時間帯は２両がいっぱいになる。
特に吉野口⇔五条の代替は難しい。
特に吉野口⇔五条の代替は難しい。
再開見込み更に延長
１８時００分になりますた。と運行情報メール
１８時００分になりますた。と運行情報メール
午後2時45分頃、桜井線：柳本～巻向間で人身事故が発生し、桜井線では列車の運転を見合わせています。このため午後3時より、近畿日本鉄道による振替輸送を実施しています。
なお、当該の車両に不具合が発生しており、自力で運転できない状態のため、救援の車両が現地に向かいます。このため、運転再開は、午後6時頃となる見込みです。
とりあえず天理の２番へ引き上げだろうか。
なお、当該の車両に不具合が発生しており、自力で運転できない状態のため、救援の車両が現地に向かいます。このため、運転再開は、午後6時頃となる見込みです。
とりあえず天理の２番へ引き上げだろうか。
当該の105系は、このままあぼーんなのかな？
当核何番?
あるスレに、
当該は1553Sだから87M運用か。
とあり。
当該は1553Sだから87M運用か。
とあり。
廃車になった場合105系って予備があるの？
976 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:51:37 ID:TIB439VGO
……ないんじゃないか？
和ﾜｶ117でも借り受けるか？ｗ
和ﾜｶ117でも借り受けるか？ｗ
977 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:53:32 ID:xt2/dL7rO
ぐもったな。バイクの72歳女性死亡。奈良テレビより
978 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:54:26 ID:UQ81G1V70
今日のグモは強烈。バイクは車体の下にもぐりこみクラッシャー。
車体はほぼ大丈夫。
まもなく運転再開。
車体はほぼ大丈夫。
まもなく運転再開。
979 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 17:56:18 ID:UQ81G1V70
救援車両は何かな？
配信メールだと１９時だと
【桜井線 運転再開見込】桜井線は、人身事故の影響で、天理～高田駅間で運転を見合わせています。運転再開見込は１９時００分頃に変更になりました。近畿日本鉄道での振替輸送を実施しています。
【桜井線 運転再開見込】桜井線は、人身事故の影響で、天理～高田駅間で運転を見合わせています。運転再開見込は１９時００分頃に変更になりました。近畿日本鉄道での振替輸送を実施しています。
982 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:00:00 ID:UQ81G1V70
>>982 どこの踏切？
田原本のwego(ユニクロ跡)からのぼってきたとこ？
田原本のwego(ユニクロ跡)からのぼってきたとこ？
984 ：次スレ案内：2007/12/24(月) 18:14:47 ID:c+A0Ph6f0
誰も立てないようなのでPHSから立てました
次スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487515/
外出中につきどなたかテンプレお願いします
次スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線21
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487515/
外出中につきどなたかテンプレお願いします
>>985
ご苦労様でした
ご苦労様でした
987 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:26:30 ID:UQ81G1V70
>>985
事故画像を不用意に晒すものではありませぬ。
事故画像を不用意に晒すものではありませぬ。
>>987
そういえば一人亡くなってるんだっけ、不謹慎だった
そういえば一人亡くなってるんだっけ、不謹慎だった
989 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 18:31:48 ID:Dq/Hl11pO
グモスレに逝きなさい
交通情報板の関西より
164:名無しさん＠平常通り :2007/12/24(月) 18:27:28 ID:G96YQ7Jr0
ニュースで見たけど線路の一部破損してた
165:名無しさん＠平常通り :2007/12/24(月) 18:28:19 ID:HE1nSkWi0 [sage]
>>164
mjk?
桜井線オワタorz
164:名無しさん＠平常通り :2007/12/24(月) 18:27:28 ID:G96YQ7Jr0
ニュースで見たけど線路の一部破損してた
165:名無しさん＠平常通り :2007/12/24(月) 18:28:19 ID:HE1nSkWi0 [sage]
>>164
mjk?
桜井線オワタorz
>>990
165は漏れだw
165は漏れだw
992 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:00:20 ID:RK9ohma7O
何で天理高田間で止めてるんだ？
桜井もしくは三輪天理間で止めた方が振替の費用も抑えられるはずなのに
知り合いより
「三輪駅では切符は通常発売状態になっている」
切符を発売中止にできない酉乙
桜井もしくは三輪天理間で止めた方が振替の費用も抑えられるはずなのに
知り合いより
「三輪駅では切符は通常発売状態になっている」
切符を発売中止にできない酉乙
え？桜井線はこのまま廃線なのか？
ume
ume
ume
ume
998 ：ぬるぽっぽ ◆wcNULLPOTE ：2007/12/24(月) 19:07:38 ID:0uUduiyx0
ｸﾞﾓ
999 ：名無し野電車区：2007/12/24(月) 19:07:38 ID:9FthH5OAO
桜井線クリスマス中止か？？？
1000 ：ぬるぽっぽ ◆wcNULLPOTE ：2007/12/24(月) 19:08:06 ID:0uUduiyx0
1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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