【500系のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ54【撤退開始】

質問です。
東海道新幹線で、海外旅行用の大きいスーツケースを持って乗る際、
スーツケースを置けるスペースはありますか。
上の棚には載せられないと思いますし、
座席の足元に奥にしても幅があるので隣の席の人の邪魔になるので…
空港まではしってる私鉄のようなスペースがどこかにあるのか、車掌さんに言って預かって頂けるのか、知りたいです。
月に一度程新幹線乗っていますが、そういえばあんなデカイスーツケース持ってる乗客を見かけたことないなあと思って…
みなさんどうされているんでしょうか。

>>952
大きい荷物は車内持ち込み禁止だよ。
改札口で止められると思うよ。

新幹線用の荷物券ってないの？

静岡の人とかが成田空港までどうやって運んでるのか気になる。

>>955
宅急便の空港配達サービスがあるじゃん。

>>952
各車両の一番後ろの座席の後ろに少しだけスペースがあるから、特大サイズじゃなければ
そこに置くしかない。指定席なら一番後ろの席を指定することをお勧めする。
ちなみに自分も関空まで海外旅行用の大型スーツケースで山陽新幹線乗ったが、改札口で
止められるということは多分ないと思う。隣が身内だったからスーツケースは自分の足元に立てて
狭いけど我慢してた。
可能ならば、旅先に先に郵送しておくのが一番良いと思うけど。

スーツケースがだめなら、成田エキスプレスは・・・

大型スーツケースを持ってて改札で止められることなんてない。
車内最後列に置けばおｋ。

>>959
迷惑だからそこに置くなよ。
前の席の人がリクライニングできないじゃん。

>>959
置いたら置いたで、僕はそんな荷物をみつけたら
車掌さんに不審物だといっちゃうかも。

最近はそこに「持ち主の確認が出来ない場合、途中駅で降ろします」ってステッカーが貼ってますよ。

500系惨敗ｗ
http://stage6.divx.com/Always-Railways/video/1859622/Shinkansen-Sprint-#2,-Okayama,-20070820

>>952

のぞみが全席指定だったとき、
窓口で「大きな荷物があるんですけど」と言ったら
11号車13番の席を取ってくれた。
300系11号車の12・13番は車椅子の乗客でも利用できるよう、横4列でC席がない。
下りの場合、13番が最後尾なので、スーツケースは席の後ろに置いてしまったが、
12Bか13Bだったら通路に置けるんじゃないかな。

乗ったら車椅子の乗客がいた・乗って来たなんてときは車掌さんに相談。
11号車には多目的室という個室もあるから。

スレチだが、京成スカイライナーの荷物置き場は狭過ぎ。

>>963

岡山での実験…、あれはN700だけ発車時の加速性能、かなり違うからね…。
300系なんて、もっと惨敗してるよ。

東海はもっと内装に力入れてほしい　700系C編成なんて最悪だったし

>>966
東海道新幹線はビジネス客優先。
ビジネス用途に余計な装飾は不要、仕事の邪魔しないように無機質なデザインなわけだが。

>>952
ある程度までの大きさなら、上の棚に乗せれるぞ。

>>945
山陽はギリギリまで走ってるが、東海は23時50分台の営業列車がないからな。
東京23:10→小田原23:45くらいが限度じゃない？

次スレ立てないの?

>>970

次スレ
【500系こだま】東海道･山陽新幹線ｽﾚ55【運転開始】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195725537/

Jﾍｾって結構廃車でてる？

今日１６時すぎ、滋賀の野洲辺りで京都へ２本連続５００系が行くのを見たんだが、臨時？

って聞こうと思ったが次スレの>>9で臨時ってことが分かった。
２本連続ってのがいいねｗ

>>964
その席は、車椅子利用者用にブロックされているけど、直近には（前日か3日前か1週間前か忘れた）
一般開放されます。
なので、最後列の席を取っておいて、一般解放後にもう一度聞いてみたらいいよ。

最後列に座ってないのに最後列の後ろと壁の間に荷物置くのはつまみ出される可能性大。
だいたい他人の荷物があると気持ち悪いし、同じように考えてその席とってた人が乗ってきたら
荷物置けなくなるし。

最善は宅急便で、これが一番スマートでしょう。

>>842
態々東京にか
大阪でええやん

埋め埋め

何で今夜の新幹線軒並み混んでいたの？
木曜日はそれほど混まないと思っていたのだが・・・

あしたが祝日だから

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>>969
つい１０年ちょい前まではあったんだがな。ひかりが２時間５２分
運転をはじめてしばらくは。その後最終ひかりは余裕時間切り捨て
で東阪間を２時間４９分運転にしたんで、以来なくなったはず。

今夜ののぞみの殺人的混雑を経験した身としては、新横浜だの小田原だの、どうでもいいサイドビジネスに熱を上げること自体腹立つのだが。
東名阪間が混雑してるんだからのぞみを増発しろ。東京〜小田原なんて束かヲタＱ使えヴォケ。

>>981
東名間は混雑しているけど、名古屋以西(名阪間)はかなりマシになるぞ。

普通、民間企業なら商品が売れれば増産するのだが、
顧客が悲鳴を上げてるのに、高みの見物で放置しつづける姿勢は、
アラブの石油成金と同じで、いやな感じ。

価格調整して、全体の２割ばっか運んで最大利益のみ追求し、繁忙期は
値上げするだけで足しにもなりやしないアレのことか。

航空機のこと？

>>878
たまにいるんだよな、この手の低脳って

>>983-985
あれはちょっと、公共交通ってなんジャロって思うわな。
需要あるなら全部運ぼうなんて意思はさらさら無くて、年間波動の平均
ちょっと低いくらいの機材・人材しか持たないし。独占の本州〜北海道・
九州なんかでも凄い値段付けた上に積み残すし。
カルテルで挙げられそうになると新幹線と競争してますとかいうし。
しかもその後ろ盾が知事だし。
東阪でも、東海道新幹線と違って税金入った施設で営業しててだよ。
しかも払う分の税金は目的財源で囲い込んでおいて一般財源の補助まで
注入されたそれで。

>>963
低速域では500系は遅いんだよな。その代わり270km/h超では未だに一番速い。

こだまに最も向かない車両であるｗ

>>988
まあこだまに向くとか向かないとか言うよりも、単純に0・100よりマシだからこだま投入と考えたほうが現実的だと思うが。

>>988
こだま化する時に歯車比を変えるか、制御装置をチューニングし直して、
最高速を捨てて加速重視に変えるやり方もあるわな。

昨日の東海道新幹線の18時台下り増発することはできないの？
正直品川発着の列車があってもいいと思うのだが

昨日木曜日なのに普段の倍くらい乗っているのにはびっくりした
普段の平日なら東京駅自由席直前に乗っても座れることがほとんどなのに

>>990
各駅に停車するのと700Eもこだまに回ることを考慮すれば285�`に下げて使い倒す可能性は高いしな。

良く考えたら500系ってオール電動車だからこそこだまに転用されるんじゃない？
それに500系ってこれまでのぞみ中心で活躍してきたことを考えると登場してから10年で
普通の新幹線車両に比べてかなり走行距離が長いんじゃない？

1ヶ月前に切符買ったのに席がなかなか取れなかった。やっぱり祝日は怖いな…
今豊橋〜三河安城間。

さん

にい

いち

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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