JR大和路・桜井・和歌山・奈良線19

1 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 01:41:49 ID:6qmVWZLU

大和路線を中心に、奈良電車区所属の車両が走る桜井線、和歌山線、奈良線について語るスレです。
妄想だけの垂れ流しやスレ違いな話題はおやめください。

・前スレ

JR大和路・桜井・和歌山・奈良線18
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184420482/

2 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 01:42:21 ID:6qmVWZLU

3 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 01:43:32 ID:6qmVWZLU

11　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147598238/
12　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152969334/
13　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157287561/
14　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163077607/
15　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166623277/
16　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171729968/
17　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178773980/

4 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 01:44:36 ID:6qmVWZLU

・関連スレ

【体改103】大阪環状線運用状況ｽﾚＭ７【増殖中】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184723576/

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188982374/

【外環状】なにわ筋・おおさか東線★12【名称決定】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187863200/

【奈良の山の手線へ？】　JR桜井線、元気だせよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189367509/

ＪＲ和歌山線について語るスレ　Ｐａｒｔ３　最終
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176739659/

5 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 01:45:33 ID:6qmVWZLU

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187926067/

【上本町】近鉄大阪線スレッド Part24【伊勢中川】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187667270/

近鉄南大阪線系統23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180600951/

阪神なんば線（尼崎～近鉄難波）17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189178712/

テンプレここまでです。

6 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 01:57:24 ID:D0u0MPba

>>1
スレ立て乙
やっと>>1の文面が変わったｗ

さて前スレに貼ったここのURLが間違ってる件
元スレのURLやがな(´・ω・｀)

7 ：1：2007/09/14(金) 02:09:48 ID:6qmVWZLU

>>6
須磨祖
;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

8 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 02:36:14 ID:sFCynKyf

あげ

9 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 02:59:06 ID:tZc9XOUh

>>1
乙津

10 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 03:33:45 ID:lDeJWRdo

大和路快速（併結・あすかじ快速：1本/h）6両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し）　 ┗畠田-香芝-高田-畝傍-桜井-三輪

大和路快速（併結・かつらぎ快速：１本/h）6両連結
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺-法隆寺-大和小泉-郡山-奈良-平城山-木津-加茂
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後2両切り離し） ┗畠田-香芝-高田-御所-吉野口-掖上-北宇智-五条

11 ：久保：2007/09/14(金) 06:09:57 ID:uo1Q1YHq

ボクくぼ

12 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 07:29:25 ID:WpwTc+NK

>>10
何回いらないと言われたら気がすむんだ

13 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 08:42:35 ID:wIced5ES

桜井線も20分おきにしたら乗客戻らないかね。

14 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 17:47:16 ID:dr6yV4oJ

奈良線と桜井線を一緒にして奈桜線にしていしまえばいい
区間・京都～高田
奈良行きをすべて高田行きに
奈良を中間駅化、区の問題があるから奈良～京都は京都電車区、京都～奈良は奈良電車区、奈良～高田は和歌山列車区担当で、それぞれ奈良で乗務員交代

15 ：ちんちんおっき：2007/09/14(金) 21:10:30 ID:yQfeQ7yP

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

六地蔵が都会過ぎてちんちんおっき、

16 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 21:56:32 ID:LiLcTWe8

>>10
また飛鳥路・かつらぎ厨か。
広告の裏でやってろカス

17 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:04:38 ID:g9En1Md9

>>10
どうせなら↓ぐらい書こうぜ！！
大和路快速（３本／ｈ）
京橋-大阪-西九条-弁天町-新今宮-天王寺-久宝寺-王寺－畠田-香芝-高田-畝傍-桜井-三輪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗御所-吉野口-掖上-北宇智-五条
外環快速（３本／ｈ）
（略）-北新地-大阪天満宮-大阪城北詰-京橋-放出-久宝寺-王寺-奈良-平城山-木津-加茂

法隆寺・大和小泉・郡山の人口減少地区の小駅は普通のみで十分！！
競合がないのならなおさら普通だけでも乗客は減らない！！
これからは香芝・橿原を重視しないと大和路線の将来はない！！

18 ：天王寺駅観察者：2007/09/14(金) 22:33:50 ID:Fki+Tjz3

【延着運休事故故障】阪和線関西空港線ｽﾚ part37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188982374/

392 名無し野電車区 sage New! 2007/09/14(金) 22:21:55 ID:AzkszuF+
大和路線八尾でｸﾞﾓ発生
クオリティ発動ktkr

19 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:40:42 ID:LVTw33lq

今日だけ大和路ライナーは乗車整理券不要とのアナウンス

20 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:41:41 ID:pz36bo1y

>>18
場所的にいつもの踏切らしいですよ。

>>19
ライナー解放しても動いてないのじゃ意味が…

ちなみに
振替はどうなってるんでしょう？

21 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:43:10 ID:D0u0MPba

>>20
公式には、振り替えの案内はなし。
時間が時間だけに、びみょー。。。

22 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 22:44:41 ID:LVTw33lq

>>20
確かに
駅員のアナウンスでも運転再開の見通しはまだって言ってるし

23 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 23:02:50 ID:yQfeQ7yP

24 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 23:59:56 ID:7nbEQqpt

２３時３２分運転再開。

近鉄奈良線上り難波行きは本日既に終了。

25 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 00:01:37 ID:yM+Q6HfO

>>21
時間が時間だけに王寺から近鉄乗り換えの人は終わったな。
和歌山線方面は大和路ライナーの後が加茂・五条なので
これで救済されそうだな。

26 ：おっき厨：2007/09/15(土) 00:20:13 ID:qHndCKzN

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

ちんちん　おっき、ちんちん　おっき、

27 ：おっき厨：2007/09/15(土) 00:21:16 ID:qHndCKzN

28 ：・：2007/09/15(土) 00:37:27 ID:dJm5WBEU

レス立て乙です。
涼しくなって、ハイキング客も増え始め出したな。

29 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 02:04:34 ID:1RTfRwJj

>>18
天王寺スパイラル・・・

30 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/15(土) 07:26:39 ID:7HpijOwh

>>28
二つばかり突っ込みたいんだが・・・

31 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 12:40:16 ID:U68SE6xv

>>30
おまいはそんな口調で書くから、喧嘩売ってると思われるんだよ。
ミサゴの時と変わってないやん。
以前HNを使い分けてたときは口調も変えてたのに。。。

32 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 12:40:52 ID:f+MKmOte

夜のやまとじライナーは大和路快速にした方が良くない？

33 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 13:37:56 ID:uimKA4eB

>>30
＞二つ
”AA使いコテ”だけに、なんか別の物に見えて塩屋海岸？

34 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 16:58:41 ID:EOzuTdb/

>>32
むしろ、JR京都線・琵琶湖線のびわこライナー→びわこエクスプレスに倣って特急列車化する可能性も
あるかも？

35 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 17:20:41 ID:rW5XXF8e

>>34
仮に381が新型特急車で置き換えられれば、
やまとじライナー＆はんわライナーの特急化はありえるだろうな。

36 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 17:33:35 ID:/JPKtu/X

レジャー号、今年の秋は増えるみたい。
レジャー１号はＪＲ難波発で６両全編成桜井線経由高田行

レジャー２号は大阪(9:03)発で前６両大和路快速と併結

37 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 17:37:31 ID:f+MKmOte

やまとじエクスプレスだけは止めてくれorz

38 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 19:33:34 ID:wRa7v99B

朝にやまとじライナー増やしたら邪魔なだけかな？ｗ

39 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/15(土) 20:21:50 ID:GkdwWo7+

>>31
それはかってな思い込み　コテを変えていたのは書き込んでいた「板」が違ったからってだけの理由

>>33
誰かと勘違いされている気がする・・・

40 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:54:46 ID:VwALPPM4

>>35
新型特急列車って？
北近畿やくろしおはもとより雷鳥まで国鉄型を使い倒してる西にどうしろと。
まさか、281や283を持ち出せとかいうなよｗ

>>38
朝の６時台前半なら問題ないんじゃない？
７時以降は通勤電車の邪魔なんでﾔﾒﾚ

41 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:33:52 ID:r93T/bCS

前スレの高田快速延ばせ厨はウザかった。
もう橿原をＮＧワード登録にしたよ。

42 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 23:54:29 ID:kLxpF3RE

やまとじライナーって昔は
｢大和路ライナー｣だったよな、なんで変えたのか？

43 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:06:43 ID:kOTeEf29

>>40
でも、邪魔だけれどあえて金払っても乗りたい人が多数現れるのは
７時以降なんだけれどな。

使える特急の例
はるか4号　天王寺08:16着
近鉄大阪線特急602上本町07:54着
近鉄大阪線特急150上本町08:34着
近鉄南大阪線特急3608阿部野橋08:16着

44 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:13:09 ID:60VsZl5C

間もな１２本目の鶯２０１出場。

そろそろ鶯１０３系６連もレッドブックに・・・。

45 ：おっき厨：2007/09/16(日) 00:15:43 ID:wZeulP5C

46 ：おっき厨：2007/09/16(日) 00:16:47 ID:wZeulP5C

47 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:17:47 ID:+IccswYY

>>44
９月１０日時点では１２本目（６６Ｆ）は吹田に放置中だったが、
現時点でもう工場内に取り込まれて、塗装変更されてんのかな？

48 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 02:44:58 ID:hSxHdB3R

>>43
快速を減便してそこにあてがうならアリかも。

ただ、朝のライナーってＪＲ難波行きじゃなかったっけ？
大阪まで行くなら増便する値打ちもありそうなんだが・・・

これも難波から先が伸びれば解決するんだよなぁ。

49 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 10:10:06 ID:a6nTVEmL

おおさか東線（外環）開通したら大和路快速廃止して
環状線経由はやまとじエキスプレスだけになるかもよ。

50 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 11:24:47 ID:s0nYJ1x8

エッキス　イコール　ワイジジョウ

51 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 12:09:14 ID:hSxHdB3R

>>49
大和路快速乗ったこと無いだろｗ
天王寺～奈良県内が一番利用者多いんだぞｗｗｗ

ついでに「やまとじエキスプレス」などという列車は運行されていないｗｗｗ

52 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 14:21:44 ID:1OeTEt7E

>>49
お前どこの厨だよｗ

53 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 16:42:32 ID:ROuFAPB7

そこでぶどうエクスプレス

54 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 18:00:10 ID:E4LEUPbJ

49にやまとじエキスを注入しようぜ

55 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 13:42:03 ID:VvObeP28

>>54
ｗ

56 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 22:43:43 ID:LggVqOrL

>>54
大和路エキスを注入したあとプレス機にかければ万全ｗ

57 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 10:34:05 ID:QNo5GJrG

大和路エキスプレスより快速の停車駅を変えろ。小泉、郡山は普通のみに変えるべき。普通を奈良まで延ばせば快速を王寺から各駅にする必要も無い。

58 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 10:57:43 ID:r7++uKyF

>>35
よく言われるが、実現すれば奈良県にJR特急の復活だなw

今のところ最後の奈良県を走ってたJR特急はしらはまだったかな？

59 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 16:47:54 ID:7f7aae83

>>58
その前に名古屋から奈良を経て和歌山方面に直通する特急あすか号もあったな。

あと、まだずっと先の話になるけど平城京遷都1300年記念イベントが行われる2010年に
関西・北陸など各方面から奈良駅に直通する臨時の特急列車が運転されるのかどうか
気になるね。

60 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 16:59:34 ID:5sk+jhBn

>>57
柏原行き普通撲滅作戦ｗ

法隆寺の中線残して欲しかったな…

61 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 17:08:58 ID:fexG/K6H

１０３系の４両編成にも転落防止幌付けだしたな。

62 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 18:19:00 ID:o9LdPKry

103の４連っていつ他の車両に入れ替わるのかな？

63 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 18:56:37 ID:fexG/K6H

EB・TBついたから103系そのものはしばらく使い続けるな

64 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 19:46:52 ID:x0RprNg7

>>57
そうしたら朝夕ラッシュ時は郡山・大和小泉に１本も列車が止まらなくなるよ。
素直に「廃駅にしろ」と書けば？

>>60
あれは酉がアフォすぎ。
もっとも法隆寺３番線はオーバーランが多かったから仕方がないのだろうが。

65 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 20:01:53 ID:9M1guPBs

あそこは何故オーバーランが多い？？

66 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 21:04:03 ID:vO56iB0K

土日の午前中、大和路快速が亀山からの接続無しで
加茂で全席埋まるってありえる？

67 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 21:06:27 ID:VognjG+c

法隆寺中線は種別問わず手軽に折返し出来て国鉄時代から重宝されていたのに

68 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 22:02:26 ID:fexG/K6H

近年、停車場構内のスリム化（使用実績の少ないポイントや線の廃止）や
保守関係上、停車場→停留所が多いよ。

法隆寺の中線廃止によって、天王寺方面から王寺２番のりばで
折り返せるようにはなったが。

69 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 22:03:51 ID:zT5vXNkO

CTC化→運行管理システム導入への布石だろ？

70 ：・：2007/09/18(火) 22:45:12 ID:p44eh1bU

奈良に特急ねぇ･･･。
奈良周りの特急はるか位しか思いつかないよ。

71 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 23:13:19 ID:8ldE48cG

近畿地方交通審議会に関西出身の鉄道評論家川島令三氏を起用する。
こうなれば、独創的で大胆な鉄道計画が実行されると思う。
現状を打破するためには、鉄道社会に精通した川島氏のような人が必要だ。

72 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 23:38:35 ID:8ldE48cG

>>58
奈良に特急が走っていないのは不名誉だ。近鉄が幅をきかしているため特急を設定できないでいる。
しかし、そうした状況を打破するため特急を設定し、快適な大和路を満喫してもらいたいのである。

【特急】かすが　奈良－名古屋
　急行かすがの復活劇！午前・午後に各１往復ずつ設定する。近鉄特急に対抗する。

【特急】みやこ　京都－奈良
　新幹線乗り換え客を捕まえる。何せ特急料金は半額になる。近鉄特急への流出を食い止める。
　奈良線完全複線かごに設定。まずは１時間に１本から始める。

【特急】やまと　京橋・大阪・天王寺－奈良
　着席確保列車として、朝夕ラッシュ時に設定。B特急料金適応。

73 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:09:11 ID:vX5nnfeQ

>>72
奈良＞名古屋高速バスが、いまやドル箱となる勢いで需要が増えているそうな。

ただ２時間で到達できんと、対抗できない。

74 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 00:27:51 ID:WCBuk/QS

奈良－新宿の高速バスも結構需要あるね
奈良－徳島の便はいつも空気輸送だが

>>66
あったら奇跡だわ

75 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 07:30:50 ID:GM4raeSq

>>67
グモった時の貴重な折り返し場だったりしたのにな

76 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2007/09/19(水) 07:40:23 ID:9L2H0NNf

>>72
そんなボッタクリ特急に乗るぐらいなら、近鉄特急の方が安くて速いでしょう。
速達需要は近鉄特急に任せ、快速系統の廃止によるオール各駅停車化と
クロスシートの一掃が急務でしょう。

77 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 10:03:30 ID:ZBurfFbu

>>60,67,75
大和路線の利用者が順調に伸びてれば、
・高田区快を外環区快に変更
・難波←→奈良快速を追加、各停追い越しは下り王寺、上り法隆寺

なんて妄想をしたこともあったが、もう無理だね。

78 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 13:38:20 ID:GM4raeSq

>>76
特急云々はいいとして、お前大和路線使ったことないだろ

79 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 13:45:55 ID:RY/MF1Hs

ただの通勤路線と、観光と通勤の両立してる都市間路線を比べる時点でおかしい
大和路線は後者だから近郊型クロスは必要不可欠
通勤だけの路線ならロング車主の東京式のダイヤ設定で充分だけど、大和路線はそうはいかない

80 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 15:18:37 ID:qknmIfjJ

環状線に２２１系６連大和路快速が乗り入れるよりも、
２２３系８連の関空・紀州路快速が乗り入れた方が喜ばれるだろうな。
天王寺の連絡橋が出来たら、関空紀州路快速を１時間に３本乗り入れ。
大阪までは快速、大阪から各駅停車で天王寺まで走る。新今宮で区間快速JR難波～高田系統に接続。
一方大和路快速は、京橋止まりにする。京橋まで快速。

81 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 15:45:40 ID:qknmIfjJ

> 桜井線
> ・高田－桜井間廃止
> ・奈良－桜井間は存続。→奈良駅ではJR西日本が今後も運営することを念頭にして高架工事が進められている。
> 大和路快速と同期した、
２０分間隔ダイヤを基本とする。奈良～桜井・天理間を近鉄で利用していた客をJRが取り戻すのだ。

連続妄想済まない

82 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 20:18:26 ID:vsydiW8F

大和路快速を全部８両にしる！

83 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 20:23:56 ID:Jw+CZfr3

>>80
>>51の上２行

84 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 21:54:59 ID:apBuLe/f

本線の221系A編成を奈良に配置させ、6連を置き換える。2連はポンコツ105系置き換えなどに回せばよい。大和路快速のみ8連固定でも良いのでは？

85 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:01:34 ID:pvef2xC+

>>84 山快限定運用になるやないか　効率悪すぎ。
　　　どれだけ車遊ばすつもりだか。

　　　現状の4連6連を奈良線含めて時間帯でトレードする運用はよくできていると思う。
　　　

86 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 22:42:39 ID:VcyX6a1n

「え～、大阪環状線内での線路内立入による運転見合わせにより
大和路快速大阪行は只今の時間区間快速JR難波行で運転しております。」
有りそうで無い穴。

87 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:07:45 ID:Jw+CZfr3

>>86
そりゃ大阪→京橋→鶴橋→天王寺の普通電車としてダイヤに組み込んでる上に
途中でｳﾔにしたら折り返しの大和路快速までｳﾔになってしまうがな( ´･ω･｀)

88 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:21:53 ID:KDOe6AxL

環状はここが怖い

89 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:28:08 ID:70poSLmd

JR難波というバッファーがあるのはむしろ幸いと見るべきか。

90 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:04:56 ID:wu80oUKp

>>89
新今宮に環状⇔JR難波の亘り線もできたしな。

91 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:12:57 ID:nTlzFZK3

>>90 もしかして、鶴橋方面-天王寺-JR難波ていう系統ができる？

92 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:30:43 ID:l4f/+U9d

>>86
そういう場合は、大和路快速JR難波行き、だった希ガス

93 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 01:40:07 ID:6OAkiRR4

>>91
普通に考えたら異常時用に利用するために作ったんだろ。
環状で何か起こっても環状⇔JR難波の渡り線を使えば、環状天王寺－ＪＲ難波へ
列車を持って行ける＝大和路線への影響を最低限にできるよ。
（異常時は>>92の言うとおり）

普段？大和路ライナー４号送り込みぐらいしか使わないんじゃね？ｗ

94 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 08:52:39 ID:ONf9fqTK

>>82
車両が無いんや（´・ω｀）

95 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 09:06:28 ID:2vSSpRgM

そこで１０３系を(ry

96 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 09:25:51 ID://RmvHog

いま東大阪は長尾市長の専横市政で本当に大変なことになっています。
議会で決定した水道庁舎建替えを無理やり中止させたり、市民への約束である公約には全く手をつけようともしません。
野党の議員が市長へ協議を呼びかけても全く非協力的です。
そのうえ市の職員を削減しましたが、共産党員の市職員は政治的中立に疑念があるのに整理の対象とはならず、同和地区出身者を作為的に削減対象にしています。
この市長に対し、野党は議会毎に問責決議や辞職勧告を突きつけましたが、市長はそれを無視し、反省するどころかますます市政を混乱させ、あいかわらず圧倒的多数の
野党議員に非協力的です。議員は市民に選ばれているわけですから、これは市民の圧倒的多数に非協力的だと思います。
また、議会で共産党は与党づらして威張って、選挙になればいつも通りの実績横取り・ウソツキ宣伝で、野党への中傷攻撃で、何も知ろうとしない市民を騙そうとしています。
前回の選挙で、東大阪市民は長尾を再び市長にするという選択をしましたが、それがいかに愚かかは今回の事態でよくわかったでしょう。来る日曜の市議選と10月の市長選は東大阪市民の学習能力が問われた重要な選挙になります。

抗議先
日共東大阪地区委員会http://jcp13.a-osaka.net/
日共東大阪市議団http://www.jcp-higashiosaka.org/
日共長尾http://www.nagaojunzo.jp/

97 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 21:29:29 ID:Uj13zWDI

>>94
201に更新や廃車で余ったボックス式固定クロス席を取り付ければ桶
もちろん、カラーリングはパールホワイトに朱色をｗ

98 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:07:53 ID:H39m80zF

ってか今奈良行乗ってるおっさんの携帯の着信音が防護無線の受信音っぽくて焦った。他にもそう思ったやついるはず

99 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/21(金) 00:18:30 ID:3Fi9EgA3

>>98
知らなきゃ分からん　自分はその書き込み見ても、音の想像が付かないし

100 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:30:21 ID:gtPByZIO

俺なんかもううどん屋さんで麺の茹で上がりを知らせるアラームがそっくりで嫌な思いする時があるよ。

101 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 00:42:26 ID:i1sjRbJZ

１０月の７日と１４日にひまわり号が走るそうだが

使用車両とダイヤ分かるヤシ居るー？

102 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 01:04:28 ID:kCfbkwYW

★近鉄、超高層複合ビルにシャープ誘致働きかけ★

「平成の通天閣」として近畿日本鉄道が平成２６年の完成を目指し、大阪市阿倍野区に建てる
超高層複合ビルのオフィスゾーンのテナントとしてシャープに本社機能の誘致を働きかけてい
ることが１９日、分かった。実現すれば、オフィス街としての「地の利」が不安視される
阿倍野・天王寺地区でオフィス入居促進の起爆剤となりそうだ。
近鉄がシャープに白羽の矢を立てた背景には、シャープが新ビル建設予定地から南に約３キロ
の阿倍野区長池町に本社を置いているほか、８月に第２滑走路をオープンさせた関西国際空港
に近い阿倍野・天王寺地区を「南大阪の玄関口」として売り出す狙いがあるとみられる。
シャープは２２年３月までに堺市に世界最大の液晶パネル工場を建設する計画だけに、関連の
部材・装置メーカーの入居も視野に入れているもようで、近鉄関係者は賃料など条件面で
「優遇措置を検討したい」としている。
名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」（名古屋市中村区）の場合、
トヨタ自動車の国内外の営業部門のオフィス棟への入居が企業誘致のきっかけとなった経緯
がある。それだけに、近鉄としては、１日約８０万人の乗降がありながら百貨店の進出・増床
や再開発事業が相次ぐキタやミナミに比べ「競争力で劣る」とされる阿倍野・天王寺地区を、
シャープの入居により、一変させたい考えだ。
これに対し、シャープ幹部は「（営業所を含め誘致の話は）いろいろなところから舞い込ん
でいる。今は何も検討していない」と述べるにとどまっているが、近鉄が社運をかける
超高層複合ビルだけに今後、水面下の交渉が熱を帯びそうだ。

(2007/09/20 02:11)

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070920/sng070920001.htm

103 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 14:00:29 ID:H39m80zF

>>100
天王寺うどんの阪和ホームのゆであがりか炊き上がりが音そっくり
｢ピピピピピピピピピピ～｣
急停止！ってな感じでびびるね

104 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 15:20:50 ID:bveW66N/

>>93
普段というか、天王寺中線絡みの列車しか６／３のダイヤ修正で
ダイヤを変えていないので、大々的に使うってそんなにないだろ。

105 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 20:33:17 ID:H39m80zF

20:21奈良発区間快速大阪行103揺れすぎの上に飛ばして駅手前で急制動すぎないか？ブレーキかかる度にガックンガックンしてる

106 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 21:53:53 ID:ApdX7I+t

今日、上り普通201系でかぶりついてて、ATS-Pのパネルを見ると列車番号xxxx
の次に　K　の文字がなかった(記号なし)。

どこで気付いたかは知らんが、ウテシが久宝寺で退避中にKを入力してた。
これって、問題なくはないのかなぁ。。。

107 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 23:01:03 ID:WgloivpD

>>106
普通ならこの案件酉本社にチクれば
多分このウテシは怒られると思うけど。
Ｐをいじる操作をどこでやるかが問題。

108 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:05:11 ID:234RHzLj

快速ならいざ知らず、普通なら問題ないだろ？

109 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 18:55:56 ID:41QCQDBU

質問です
所用で9/25に天王寺7：20分発の区間快速に乗車しなければいけないのですが､車内はどれぐらい混雑しているでしょうか…？

110 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:23:22 ID:MbfZTii2

>>109
埼京線通勤ラッシュ並み

111 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 00:48:00 ID:TXEnCO0g

>>109
車内は阿鼻叫喚の地獄絵図

112 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 06:55:32 ID:08rND3te

>>110-111
マジですかorz
心して行かないとな…
ついでにもうひとつ質問なんですが､使用車両は…？

113 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 09:57:18 ID:SA+6UMIz

>>112
マジレス
混雑度は知らないが221系6両

114 ：42：2007/09/23(日) 10:55:47 ID:7KhcLwL+

221にも転落防止幌搭載編成登場
46-46の編成
２０時以降の区快に充当

115 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 11:26:36 ID:JHWcH+6L

ふーん　(´ι _` 　) あっそ
で？それがどうかしたのか？

116 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 13:51:49 ID:FGHu5K0C

>>115
夏休みは終わったぞ。
厨房は予習復習に勤しんでろ。

117 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 14:07:41 ID:JHWcH+6L

>>116
ハァ？アフォ？

118 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 14:09:57 ID:JHWcH+6L

>>114はスレ違い　日記のチラ裏はここにでも書いとけ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189851149/

というわけで空気の読めない厨房>>116、乙。

119 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 16:05:44 ID:SASS4uk/

>>118
夏休みは終わったぞ。

120 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 17:39:38 ID:4mE//7hp

>>112
心配しなくていいよ
朝は奈良発の大阪方面は地獄絵図みたいに混雑しているけど、天王寺発奈良方面は比較的マシだから、とくに最後尾車は久宝寺で大半の人が降りるから途中で座席に空きが出るほど

121 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 18:58:46 ID:08rND3te

>>113 >>120
わかりました。ありがとうございます！
221かぁ…103じゃなくてよかった…

122 ：名無し野電車区：2007/09/23(日) 19:21:30 ID:Snem7O6T

>>101
そうなんだ
kwsk

123 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 00:47:46 ID:km8GDswD

>>112
マジレスすると、少なくとも天王寺～久宝寺間は座席がほぼ埋まって、
ドア付近に立ち客がそこそこいる程度。普段平野で通過していくところ
を見るけどそんな感じかな。久宝寺で客の入れ替わりもあるし座れる
んじゃないかな。時間的に王寺から先は学生で混みそうだけど。

124 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 15:57:44 ID:0dop17lh

>>114
情報㌧
転落防止幌は塗装されてる？無塗装？

125 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 17:10:16 ID:Rxx3uhVT

age

126 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 19:23:02 ID:TZnvIiCs

>>124
無塗装

127 ：駿府人 ◆7KmGJUcSDM ：2007/09/24(月) 19:45:27 ID:3ZgbQ20j

127なら大和路線もクロスシート一掃計画

128 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:09:41 ID:Fle6VMNx

ID:JHWcH+6L

リア厨発狂ﾜﾛｽｗｗｗｗ

そんなにくやしかったのかｗｗｗ

129 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 06:51:09 ID:N3niAsOk

6:36
八尾～志紀
普通奈良行きにて人身事故発生。

130 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 07:05:58 ID:swMO+Ot3

近鉄で代行輸送かな？

生駒線が異常混雑してる

131 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 08:10:40 ID:TmK0v/vs

結局>>109は>>111だったろうな

132 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 08:12:23 ID:c0KwEeBP

>>129
またか！もうあの区間高架にしろや八尾市！

133 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 08:15:37 ID:AaPVyMQd

この前も八尾～志紀だったような
自殺の名所か何かなのか？

134 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 08:22:04 ID:i+8WjRbW

なんか病院か施設かなかったけ？

135 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 09:14:47 ID:YQP8hw/E

>>134
志紀駅前に精神病院有り

136 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 09:47:01 ID:swMO+Ot3

いつも何踏切であるんだ？

137 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 10:26:17 ID:c0KwEeBP

>>135
山本病院。

138 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 12:01:59 ID:Ku7IflRh

シねよババァ

ＪＲ大和路線、踏切死亡事故で８１本運休　６万人に影響
http://www.asahi.com/national/update/0925/OSK200709250023.html

139 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 13:06:34 ID:Gg6/xonC

その通り、死んで罪を償うべき

140 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 13:13:17 ID:XsTK1opu

丸全踏切をどうにかして欲しいよ。
自転車で渡るのも気持ち悪いよ。

141 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 14:52:46 ID:C4mPEiLj

普通が221で代走してたのは朝の事故の影響か

142 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 15:38:49 ID:/ycAsqv7

２２１系６両×１本　普通
221系４+２両×１本　普通
１０３系４両×１本　高田快速
１０３系６両×１本　高田快速
221系４+４両×１本　大和路快速

今日の大和路線の様子。

143 ：奈良線：2007/09/25(火) 15:39:22 ID:f6BPwKrs

あ～それでみやこ路快速が103系4連になったり、普通が221系の6連になってたのか

144 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 18:39:24 ID:swMO+Ot3

103系4連の高田快速はなぁ……orz

145 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 18:47:07 ID:LXJLj1Qs

朝７時２０分頃八尾駅北の道路を警察のワゴン車と覆面パトがサイレン
鳴らして走ってった。
７時３０分頃ＪＲのライトバンが赤色灯点けて走ってった。
メット被った保線工事の服装のおじさんも走っていった。
駅前は人が溢れ出していた。

そっからはバスに乗って近鉄八尾駅に向かったのであとはしらね。
バス代２２０円余計な出費だ。

146 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 19:03:18 ID:dZMjFJyG

復旧後の奈良駅初発、8:15分発の列車の王寺駅発時点での電車の込み具合にはﾜﾛﾀ。
Tcについてるモニタの乗車率、優に200%越えて250%近かった。

王寺駅ではどう見ても乗れないのに糞DQNが「おい！詰めろや！」とか言って無理やり乗ろうと押してくるし。

大和路線も阪和みたいに民度低いのなｗ

147 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 19:30:35 ID:6LehlzDM

何か朝の人身のせいか奈良駅の発着おかしい？
19:49発の区間快速大阪行が4番線にもうとまってる
加茂行がさっき5番線から発車。

148 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 19:35:19 ID:siy4QugZ

朝の近鉄生駒線の混雑がハンパじゃなかった

149 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 19:40:28 ID:KD51BZ6p

みなさんお疲れです。人身事故は迷惑甚だしいですな。
グチャグチャでつかね？

踏切廃止で有刺鉄線柵で囲んだりしなきゃいけなさそう。

150 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:08:46 ID:FgEnX4AR

>>148
その近鉄生駒線も急病人発生で数分間止まるし

151 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:26:21 ID:h+z0Biux

だからうちの会社の責任者さんは遅刻してきたのか、たしか奈良から来てるとか言ってたからな
俺はたまたま今日は近鉄を使ったから難を逃れたが
最近毎日JRはダイヤ遅れているね
八尾－志紀の高架化は必要だな、たぶん事故での損害金を考えたら高架化費用の方がトータル的に安いと思うぞ、こう毎週のように同じ場所で人身事故やられるなら
でも土地が無いんだよな、沿線が建物の密集地帯だから一斉に立ち退かせないと無理だ

152 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 20:37:32 ID:fL6VRcjH

もうグモった奴の親兄弟３等身以内全財産没収ぐらいにしないとグモる奴はなくならないよ、
奈良方面の奴が出勤できず午前中は仕事にならなかった。

153 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:53:39 ID:alMrt1Cw

>>152
ＪＲの場合は　人身事故の復旧に1時間半後もかかったりするし
警察が現場検証に時間かかり杉なんだってば

154 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 20:56:27 ID:alMrt1Cw

>>152
だから、復旧の遅いＪＲで通勤する社員を採用したおまえの会社が悪い

155 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 21:07:03 ID:vuWoNNS6

おおさか東線が開通が待ち遠しい。
八尾から久宝寺は徒歩圏内。
加美も新加美利用できる。

156 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 21:08:34 ID:vuWoNNS6

丸全踏み切りに係員を！
アルバイトでも良い。時給750円！

157 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/09/25(火) 21:31:06 ID:7BfVPqEe

>>156
一昔前の警備員でも時給千円はあったぞ・・・

158 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 21:44:37 ID:BocWi03z

でも、自殺の名所や無謀横断多発の踏切は人を配置してもらいたいね。
まぁ、その場合でも通らせるバカがいたりするんだろうけど。

159 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 00:34:59 ID:e1osc1cl

>>122
漏れも介護情報誌？で確認した
7日と14日らしいな

ただ運転時分は未定みたい

160 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 00:54:15 ID:9rgeh6zM

丸全踏切でググったら人身事故の過去スレが引っかかったんだが、

752 名前：名無しでGO! 投稿日： 02/11/19 21:23 ID:+d0QIeEO
748>八尾～志紀間の丸全踏切に２０代後半の主婦が飛び込み、
　　即死亡しました。現場を見てきました。暗くてよくわかり
　　ませんでしたが、神経が剥き出しになった骨盤の破片らしき
　　ものを発見しました。

　　ちなみにこの踏切、呪いの踏切で有名で関西本線開業以来、
　　これで４７人目の犠牲者です。同じ場所で４７人・・・異常です。

http://hobby.2ch.net/train/kako/1034/10343/1034354378.html

5年前までで47人って…、何か対策しろよ

161 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 01:02:33 ID:RUXPIlZq

>>159
なんていう本よ？

162 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 18:44:09 ID:0AhOK3uT

>>147
運用が乱れていたので、王寺で奈良・高田の分割取りやめ（高田行は王寺特発）や、
奈良での車両交換など多発していたよ

>>151
一ッ家踏切みたいに外灯の青ライト化
　　それっきの一ッ家踏切では線路内立ち入りはあれど、人身事故はなし

163 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 20:54:14 ID:DZhPShS0

>>161
忘れた・・・
祖父宛に来てた山城地域の介護情報誌っぽいのをパラパラ捲ってたら書いてあった

もう1度見ようとしたが母が「もう祖父に届けてきた」orz

164 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 21:25:07 ID:zoL0HeZ+

>>146
単に田舎者なDQNばっかなだけじゃね？
俺も王寺から乗る人間だけどさ

165 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:48:57 ID:xz/OADog

>>164
王寺に隣接する駅を考えれば、言わずもがなだけど。

しかも4525（9？）Tが改札で着変の案内、いざホームに行くとウヤなんてことされたら尚更だろ。

166 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 22:54:53 ID:a5Y5d9/u

てかあの有名な闇金心中自殺も丸全ちゃうん？

167 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 00:17:16 ID:zA0AKOBV

>>166
あれは確か安中やったはず。

168 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 00:29:35 ID:2hHdDf0Q

丸全・安中・弓削は危険すぎ！
跨線橋にしろよ。
今度は上から飛び込まれる可能性が

169 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 01:10:17 ID:CysgCRee

阪急南方みたいな地下道にすればおｋ？w

170 ：・：2007/09/27(木) 12:25:21 ID:QOSss90h

そこの市長はケチで有名だったような・・・。

171 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 19:25:36 ID:cVgEq86g

平野手前の踏切も無謀横断多いよな。
平野やから仕方ないんかもしれんけどさ

172 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 19:51:55 ID:BsvUIyCG

柏原～東部市場前間連続立体交差キボーン。欲言えば天王寺～柏原間複々線にして首都圏並に増やせ。

173 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:24:32 ID:NaOm8qKs

なんか福島～野田で阿呆が線路内に立ち入った所為で大和路線が運転見合わせになってたんだが

174 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:35:45 ID:NgWYORJr

>>172
↑
どんだけ自己中なんだこいつは。

175 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:42:13 ID:AuFm2QOw

　　時津風部屋

176 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 20:52:34 ID:iIlgz7WE

桜井線が信号故障っぽい感じでゆっくり運転してた

177 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 21:41:20 ID:Eh3mHzke

八尾－志紀間の踏切の内
一番志紀側を除いて新今宮の「一ツ家踏切」みたく青ライト化確認

178 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 21:43:34 ID:2hHdDf0Q

何か今日はダイヤ乱れてノロノロだったから外みたら八尾～志紀の踏切に青いライトついてる。いつのまに

179 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 21:47:19 ID:l0rwi7qK

やっとついたか。これでｸﾞﾓが減ればいいんだが。

180 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:14:05 ID:z32WOcsH

高田快速の桜井延長の話が終わったらなんか盛り上がらんなあ。

181 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:19:38 ID:9TZfd9hi

>>180
そこで外環特快ですよ。
高田からおおさか東線経由北新地まで乗換なしで一直線。

182 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 22:46:54 ID:FqZyrWn/

>>173
俺の乗ってた環状線が15分以上も駅間で停められた。

最近は「関係各社への連絡」が長いな。いろいろ大変なんだね。

183 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 01:14:27 ID:D4olAJqs

>>172
マジレスすると首都圏のJRには京阪みたいな複々線は殆ど存在しない。
どこも"別の運行形態の複線が併走している”だけ。

184 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 02:17:53 ID:s47GPmGW

>>180
>>41みたいに思う人もいるわけで。
やっぱりその手の話は「近鉄があるから必要なし」の一言に収束されてしまうんだと思うよ・・・。

185 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 02:30:20 ID:40PCJbAA

>>179
なんか薄気味悪いよ・・・出そうな色だな。

186 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 16:29:03 ID:2dVGxwSq

>>183
首都圏の大手私鉄路線は京阪線のような複々線が多いけどな。

187 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 18:41:16 ID:IxHRuLyd

>>185
確かに気味悪いが、効果はマジであるらしい。
実際、駐輪場に採用したら盗難が減ったりしてるし、
見通しは良くなるから視認性もUP

188 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 20:54:02 ID:gxdqwuHu

昨日に続いて今朝も線路内立ち入りで電車が遅れた訳だが
天王寺～新今宮だからやっぱりルンルンなんだろうか？

189 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 21:56:04 ID:2Y7p9yC/

青いライトは何で抑止効果があるの？

190 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 22:03:12 ID:D4olAJqs

>>186
JRの話題をしてるのに何で私鉄の事例が出るの？
１線区にかけられる金がまったく違うよ。

191 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 22:34:13 ID:R+LTergV

>>189
防犯効果はよく聞きますが、「人を冷静にさせる」という点では同じなのかも知れませんね。
ttp://sakurahome.exblog.jp/4526963/

192 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 22:55:18 ID:8eBF4N6Q

遮断機棒も警戒色から赤白に塗ったら無謀横断が無くなった、て実験データもあるね
全部赤白にしてしまえばいいのにね踏切事故多発地帯にはとくに
なぜやらないのか不思議

193 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 23:03:25 ID:MJcbLQtM

>>192
ある特殊な「色網」の人が、赤を識別しぬくい（出来ない？）からでは？

194 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 23:05:02 ID:MJcbLQtM

↑
正しくは、「色盲」です。

195 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 02:22:59 ID:cHQ4pbeo

一部の少数の人を見るよりも大勢の人を見て決めたら良いと思う
仮に、赤白に塗ることで年10回あった事故が1回に減るなら塗り替えた方が良い、色盲の人が色を識別出来ずに事故が起こったとしても、年10回以上の事故にはならないだろうし

196 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 03:04:55 ID:x0ppneh2

青色街路灯が犯罪発生率を下げるのは、欧米での実績があるうえ、統計学上有意に効果があります。
ＪＲ東日本千葉支社の実証実験で、「赤白遮断竿が黄黒遮断竿より破損が少なかった」と報告されています。

197 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 04:54:04 ID:pUepESw6

まあ遮断棒が、関西で紅白になることは無いだろう

198 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 07:26:25 ID:zHmU9jMV

土曜のライナーの人の少なさにびっくり
俺が乗ってた6号車は7人だった

>>193
色盲についての知識なさすぎ
日本人男性の15人に一人以上は色覚異常又は色盲です

ちなみに色盲は色の区別が全くなくなる
俺は微弱な色覚異常さ。
でも信号は見えるし、色もはっきりわかるんだが、
時折微妙な赤と緑の区別(例えば、肉の焼き具合)がわからん。
もう一度言うが、信号は色の区別しっかりできるぞ。俺はな。

199 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 08:39:58 ID:lDinN053

>>198
まぁそんなものでしょう。
3人だったときもありますし。

200 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 10:54:02 ID:IKjcEWIa

祝200get
いつになったら奈良線に新型車両が導入されるやら……。

201 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:15:30 ID:OpPQmQWu

メクラ

202 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 12:41:10 ID:3+m0Pdeh

>>201
差別用語ｲｸﾅｲ(･Ａ･）

203 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 13:56:15 ID:3+sVKwUn

唖

204 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 14:31:00 ID:zHmU9jMV

丸全踏切通過するのが怖いな……

205 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 15:41:20 ID:7JtWU/tT

>>200
奈良線、桜井線、和歌山線はキハやSLでちょうどいい。学研都市線も長尾～木津間はキハで。

206 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 15:53:43 ID:v8rLq5bh

大和路ライナー。大和小泉や郡山を停車してほしい。

207 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 16:48:47 ID:7JtWU/tT

>>206
一昔の大和路快速やんかww
でも27日夜のダイヤ乱れひど過ぎるわい。上り快速ばっかで普通が運休した加減で八尾・柏原・高井田で降りる客、みなマジ切れ。

208 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:40:40 ID:LtPUsn4R

>>205
全定期列車がSL牽引になったら、大和路線なんか問題にもならないような大人気路線になりそうだが。

209 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 20:58:23 ID:Ebhw8oos

SLになると、都心から遠くないから土日休日は乗客殺到だろうな。

210 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 23:23:42 ID:LWWwuhrt

>>200
キハ75だったら、103系より速くて快適になりそう。

211 ：名無し野電車区：2007/09/29(土) 23:58:01 ID:v8rLq5bh

大和路線で一回もＥＦ６６を見たことがないけど。

212 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:02:34 ID:IlTCjdB2

関西本線にEF66って入れるの？

そもそも長編成の貨物列車なんて走らないからＤＬか４軸ＥＬで十分かと思うが。

213 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 03:29:09 ID:TsJFJkTx

>>205
昔私が小さい時にJR和歌山線の下田駅(現：香芝)でSL見たし
王寺でも見たな。＠29歳男性

214 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 05:09:28 ID:ctDXrfKk

やまとじライナーの乗車整理券ってドコで売ってるの？
大阪駅でえらいうろちょろしてしまった。みどりの窓口いけばよかった

215 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 06:24:02 ID:TDfYaY4S

>>214
車内で買うという手もあるんじゃない？

216 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 06:41:25 ID:RV7f7iab

>>212
昔城東貨物線でD52が入ってたからいけるんでは？

217 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 09:27:08 ID:pE8iFdeu

>214
ホームで列に並んでたら
カバン提げた駅員さんが売りにくるよ

218 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 10:11:13 ID:nURYTCyx

昔、八尾の竜華の車庫にＥＦ５８を見たことがあるけど、ＥＦ６６は見たことない。

219 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 10:27:55 ID:Y5JKpkYz

SL走ったらJR難波が煙でえらぃことになりそうwww

220 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 13:29:45 ID:YBnnD+oy

なんでこういう話になるんだよ。

大和路線で電機は不要だろ？
客レはないし、貨物は城東貨物線が非電化だし。
竜華区にEF58がいたのは、阪和線の貨物、はやたま、きのくに線客レ用。

221 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 16:51:55 ID:QztJSDTL

それ以前に大和路は貨物運用の免許は無くなってるからな、貨物列車が走ることは無い
あるのは線路工事に資材を運搬する時だけ

222 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 19:06:02 ID:tdoIcbmv

改良工事中の百済駅、電機に対応するでしょうから、近い将来ＥＦ２１０が入って来るでしょう。
６６はどうだろ？

223 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 22:52:06 ID:vwGO4VGx

>>215
>>217
そっか　ありがとう
席は指定じゃないからどこに座ってもいいんだよな。
混雑具合はいつもどれぐらいなんだろう？

224 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 23:20:00 ID:tdoIcbmv

>>223
駅ごとに号車指定で、列ごと指定の４枚ずつ販売だから、指定席に近い定員制。
満席だと座れないよ。
それよか行列に駅員がはりついてるから、数分前なら買えます。

夜の大阪駅発の席はほぼ埋まってますね、禁煙席は。

225 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 08:16:22 ID:5Z3VJvha

ライナーで、窓側席を指定することができるのですか？

226 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 08:19:01 ID:rxPv3QEc

>>225
できません。

227 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 08:36:10 ID:x5so9geN

デッキなどで立って乗るのはダメなの？もちろん整理券は買うけど。

228 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 09:24:28 ID:H9qoaysX

>>227
できるけど、調整席があいていればそこに案内してもらえる

天王寺上り線奈良方の線路切り替え完了。４番線撤去して15・16番のりばのホーム拡張は無くなったな

229 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 17:34:41 ID:Hg4RJPEJ

大和路ライナーってのはやはり
振り子制御はカットされてるのか？

230 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 19:35:35 ID:3jXxyvsm

>>229 阪和紀勢以外では
ストッパかける、これが
乗心地を損なう。
今京都出た奈良線221区快、いつもの瞬停で真っ暗
になって復活しない蛍光灯あり、スクロール表示も
出てないし。

231 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 20:25:28 ID:WpoxN7o/

>>229
振り子は切ってる、だから乗り心地は最悪、221よりもよく揺れるよ
運転士によるかもしれないけど、発車時と停車時の前後衝撃が激しい

窓側に座りたい場合は早い者勝ちだな、整理券の番号通り座る必要は無いから座りたい場所に
この前、大阪からの客で満席になったから、新今宮からの分の席に誘導されてる人も居たし

232 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 20:44:07 ID:Ze8sGz6E

奈良20:40JR難波行
○1～8まぁ201かな・・・

あ"っ(´Д｀)
その先いうまでもなし。

233 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 21:50:29 ID:mH5ddBCi

あ"っ(´Д｀)
時津風部屋・・・・・・

234 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 22:14:50 ID:DIj70893

381の窓側って、なんだか角が足に当たるのよね。

235 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:15:57 ID:aABWUwMo

振り子車独特の裾絞り車体だからな。

236 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:33:01 ID:5Z3VJvha

６６が３０両くらいの貨車を牽引して王子駅を通過する場面をキボンヌ。

237 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:44:21 ID:HfDFajJB

今朝も大和路線が遅れていたわけだが

238 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 00:44:52 ID:aHnSq00e

消防になるまでに柏原駅を通過する貨物を見た記憶が残ってます。
踏み切りで、貨物は長いし色が無いから「ハズレ」、電車は「アタリ」等と読んでました。
＠35歳おっさんとその嫁

239 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 01:41:26 ID:AkaFKjtd

>>236
どんな貨車を３０輌？

240 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 07:25:35 ID:fRM+n885

>>235
足元のヒーターみたいなのも凄い邪魔だしな。

241 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 07:52:53 ID:KoNDdm5g

>>239
大型石油タンク車。

242 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 10:23:25 ID:RbB1nLSS

>>219
SLもだがディーゼルでも香しい匂いが充満しそうだな。そういやあ、地下駅にディーゼルなんて見た事ないな。

243 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 11:04:26 ID:4x87kmcx

以前乗ったとき、大阪はみどりの窓口でライナー券売ってもらえなかったな。

>>214
車内で買うと車掌が室内に滞留して目障り。
検札の足も鈍り、迷惑なのでちゃんと駅でかってくださいね。
そんなの座席指定列車（列番指定だが）の基本ですが。
>>231
番号どおり座らなくていいのは調整席だけですので。
お初の人に誤解与えないよう。

244 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 11:07:31 ID:4x87kmcx

＞新今宮からの分の席に誘導されてる人も居たし

いつも乗ってますが、それありえない。
むしろ、新今宮の席に座ってる奴は退去を勧められ、
ほとんどが調整席に移動。

車内購入者は確かに空席へ案内されてますが、誘導されてるのは
新今宮からの席ではなく、調整席です。

245 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 11:08:02 ID:p1oT4vBd

奈良駅貨物ホームがあった時は旅客ホームよりも長かったな、桜井線ホームの隣にあったな
よく貨物が止まってのを覚えてる

246 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 14:26:35 ID:6xipkMcR

>>245
機まわし線もあった。

247 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 15:38:29 ID:p1oT4vBd

あったね、奈良機関区があった時代に奈良駅西側に
気動車やSLがよく止まってたね
あの機関区の周辺はすごいオイル臭くて外国人や浮浪者が多くスラム街と化していたな
保育園児の時だったわ、親父には絶対に一人では来るな、て言われた事ある
今ではホテルやマンションや公園で全く昔の面影無しなのが信じられないぐらいだ

248 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 16:39:44 ID:6xipkMcR

朝鮮料理店　ホルモン屋バラックがあった

249 ：・：2007/10/02(火) 19:14:54 ID:0wyARkWL

昭和50年頃の奈良の上空写真集を持っている。
見ると奈良駅構内は結構でかいね。
王寺も町が小さいし高田駅前も更地ばっかりで時の差を感じるよ。

250 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:30:46 ID:fRM+n885

天王寺駅15番線の配線変更完了みたい。
あとは下りに残る分岐機の使い道ｗ

251 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 21:12:46 ID:hs7jShRO

昔の奈良駅に不可欠な風景

・奈良国際ホテル（あんな「営業する廃墟」みたいなホテル、よく最近まで
　もったもんだ。）

・北側の巨大タンク

・扇形庫

そして、車両はキハ20、キハ35がウジャウジャ。

252 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 21:51:43 ID:xjjcdRRk

シャープ本社が近鉄阿部野橋駅に移転するはこびとなるようです。
エコロジーを謳い文句にしている企業である以上、大阪府内や東日本にあるオフィスや工場や
事業所と亀山工場との間のビジネス移動に鉄道利用を促進させてみてはどうでしょうか。
具体的にはシャープと関西本線の沿線地方自治体がＪＲに補助金を出すことで関西本線の
加茂～亀山間の線路改良を施し、新型ハイブリッド電気式気動車を投入します。
この車両はキハ７５系タイプの３扉転換クロスシートの車両で北海道のキハ２６１と同様の
車体傾斜機能を備えることで地上設備の改良を最小限の投資で済ませます。
加茂以西では２２１系と併結して電車として走り、加茂以東ではハイブリッド気動車として走行します。
名古屋口ではキハ７５の快速みえと併結し、関西本線の大阪環状線（又はＪＲ難波）～名古屋間
を１時間間隔で設定し、全線で快速運転を行うのです。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190466630/l50

253 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 23:58:32 ID:YFC4vG7/

時津風部屋・・・・・・あーービール瓶・・・・

254 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 00:05:01 ID:zdqW0BL/

ビール瓶恐いよう・・・

http://www.nikkansports.com/sports/sumo/p-sp-tp3-20071001-263864.html

255 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 00:55:41 ID:4ne3Dwmi

>>231
振り子入れていても擦らんと走りきったらしいけどな。
去年切り忘れて走らせた人が居たらしい。

256 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 01:35:18 ID:WJssyCs6

>>251
夜は一人歩きが怖かった。

257 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 02:04:49 ID:LL1DAPqR

国鉄時代の奈良駅と言えば手動で遮断機を下ろすタイプの踏切があったな

258 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 02:29:41 ID:mEQF4Bk/

>>251
あと日本食堂なｗ

259 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 03:12:17 ID:bvNM1nHM

>>257
２階建の小屋あったな。写真撮っておけばよかった。

ところで、来春大和路線を高架にしたあとも、桜井線は地上のままだが
京都方面から入線してくる天理臨関係は、仮設の地上線を走行
してくるのかな？自民党会館横の踏切は２０１０年の奈良駅高架駅
完成まで残るのかな？

260 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 07:50:30 ID:59fUagX6

>>259
おそらく高架線使用になると思われ
桜井線のみ地上になるにしてもポイント設置の手間を考えると、
もはや完成済みの桜井線高架橋を利用して、桜井線が地上に
降りる地点に分岐点を設置して対応すると考えられる

261 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 08:12:04 ID:59fUagX6

>>260
後、wikiに奈良駅部分の高架橋の工事状況の写真が掲載されてる
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%88%E8%89%AF%E9%A7%85

撮影時期や場所は出ていないがごく最近撮られたものの様だ
場所もこのアングルから推測するとすぐ分かるのだがあえては描かない(私有地なんで)
2面４線分の高架が完成しつつあるのが良く分かる
後は、今の仮設ホーム上(つまり東側)に桜井線用のホームを建設して終わりだな

連スレスマソ

262 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 08:17:53 ID:+DBlk3Wp

大和路線に321系が欲しい
103系は時代に乗り遅れた車両だから廃車

263 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 08:25:27 ID:y02xPojf

>>262
廃車じゃなくて…
岡山・広島にプレゼントが妥当かと

264 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 08:58:05 ID:tbQ80W5y

>>259-260
桜井線の発着は地上ホーム。
天理臨・レジャーなど一部の桜井線直通の列車は高架ホーム。

265 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 09:27:23 ID:n/JTkNeM

今朝、大和路線からの区快が遅れてたんだが何があった？

266 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 10:04:26 ID:qHEHEJ0l

平野～加美間の踏切で無謀横断による緊急停車

267 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 11:13:05 ID:WDwY7lFw

>>151
人身事故があっても、保険でリスク回避しているのではないか？
だって、阪神大震災で、保険がなかったら今ごろ鉄道会社全て潰れていたよ。

>>154
就職希望者が住んでいる住所によって、採用の可否を決めることは出来ない。部落差別のからみがあるから。

http://www14.jp-net.ne.jp/05/0005/ekiqlo.html

268 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 12:03:48 ID:Bzcuuz3x

>>259
その踏切は高架開通と同時に、来年の春で撤去。自民党のビルこそ、邪魔だわｗ

269 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 15:55:09 ID:Jah1VV4H

>>262
宿題終わったか？

270 ：251：2007/10/03(水) 18:36:31 ID:lg/IRSol

>>256
確かに怖かった。俺も自転車路駐して、パクられた、ダークな歴史。
>>257
あの踏切いいねえ。DD51＋荷物列車などが似合う。
もちろん、今みたいに汚物扱いされてなかった時代の105系も
（かぶったのは、ほんのわずかだが）。
四連の京都発桜井行直通。フルーツ牛乳105の華の時代だねえ。
>>258
そうそう。あそこでお子様ランチが食べたかった。惜しいことした。

271 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 18:58:04 ID:cRQDFYq2

>>262
来年春のおおさか東線の開業に備えて入線する可能性はあると思うけどな。

>>264
ということは、桜井線の高架化工事完成までは桜井線奈良～京終間は途中まで2線区間
（普通列車が発着する地上ホームへの線路＋臨時列車が発着する高架ホームへの線路）
となり、この2線の合流地点に仮設のポイントが設置されるのかな？

272 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 19:23:27 ID:59fUagX6

>>271
初期の計画ではそうなんだろうが、駅ビルの建設を前倒しでするとかという話が出てるので
その予定地に被っている今の桜井線の仮設ホームをそのまま継続使用するかは微妙な模様。
高架直下の旧五番線を再利用する気かもしれない(そうすれば一気に駅ビルが作れる）
旧24号の完全立体化を早くして欲しいという声も強いので一気に高架化してしまう可能性も
無いとは言えない様で、実際に高架工事当初は桜井１面１線・大和路２面３線でまわしていた
ので可能であるといえば可能。

273 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 19:52:50 ID:JFhdlMPG

昼間の桜井線、頼むから一時間に５本してくれ。

274 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 20:23:21 ID:UWW2VOpe

桜井線用の高架軌道とホームを東側に造らないといかんね。あと「１線１柱」分。
来春までには間に合わないね。

275 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 21:10:39 ID:ojziOPcS

>>274
鉄道法によると、鹿は電車に乗せないことになっております。

276 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 21:11:18 ID:ojziOPcS

あ、間違えた>>273

277 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 21:16:13 ID:Xa0T+Ku4

原敬発見。

278 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 23:06:52 ID:zdqW0BL/

時津風部屋ご一行団臨が奈良に来るって？

279 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 23:51:09 ID:xIo1xZHt

>>264
もしかしてそのために、桜井線部分の高架工事が大和路線部分
よりも先行して行われていたのかな？

>>272
そうすると今度は、新奈良駅の2階部分の作成が遅れるのでは？
今の4,5番ホームでの2階部分の組み立て工事を見ると、
架線の高さ＞新奈良駅の2階の高さ
のようだから

280 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 00:14:13 ID:z1Wl/iI7

桜井線高架化は最後です。来年の春の高架化は大和路線・奈良線のみ。
ちなみに、駅レンタカーの駐車場部分（ツキムラの裏）にJR西のビルが建ちます。
そこが、JR西日本系列のホテルになる。１２月着工。

281 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 06:57:07 ID:/Um1UBzk

来春じゃなくて来秋の間違いじゃないのか
たしか予定が大幅に遅れてるから来春に高架使用は間に合わないて聞いてるが、来秋に伸びたと
駅の工事が遅れてるから

282 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 07:38:49 ID:uyQMO+ZF

尼崎脱線事故に作業員持ってかれて、
仮線に切り替えるのがえらく遅れたからね

283 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 09:15:18 ID:J4AwUngR

>>267

＞だって、阪神大震災で、保険がなかったら今ごろ鉄道会社全て潰れていたよ

潰れないように国費を投入したんだよ。JR西と阪急は受け取らなかった。
でも借金まみれの阪急、その判断は？？　
それと山陽。明石～西代、国費投入が無かったらホントに危なかったと思うな。

284 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 12:17:32 ID:Wc077tRq

来春だってば。連立事務所に聞いて御覧なさい。

285 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 13:36:20 ID:4BFa/FOL

高架化は来年の夏。駅舎は完全高架化まで仮駅舎のままで、
現在の１番のりばは行き止まり式になり、
高架ホームから桜井１番のりばののりかえは約５分かかる模様。

>>272
５番のりばができるまでは、合計３面４線３引上線。
高架化されて引上線が王寺方に１線しかないから無理。

286 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 14:06:29 ID:YSltnWh5

大宮通りの油坂付近や県HPには平成２０年春まで、仮設高架橋使用にて
交通規制と表示してあるので、JRの高架は春と思っていたが、来年夏だったのか。

奈良県め！嘘つきやがって。工事事務所のHPも４月から全く更新されて
ないし、やっぱ小役人は怠慢丸出しだな。

287 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 14:08:02 ID:YSltnWh5

＞仮設高架橋

大宮通りの自動車道のことね（JRの跨ぎ）

288 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 18:19:21 ID:cJcETy59

>>271
どうだろうね？
おおさか東線の開業に関連して321系が大和路線系統に導入される可能性もゼロでは無いと思うけど、
おおさか東線の運行体系がどうなるのかについてはまだ発表されていないし、学研都市線・JR東西線の
207系や大和路線の103系をおおさか東線の運用（普通列車）に就く可能性もあるから、JR西日本からの
公式発表を待たなければいけないね。

>>280
最近、全国各地の駅でエキナカ事業が流行っているけど、奈良駅の新駅舎内にもショッピングモールが
できるのかどうか気になるね。

>>285
奈良駅西口駅舎も高架化工事完成までそのままなの？

289 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 19:13:03 ID:pLn4/WQk

> 大宮通りの油坂付近や県HPには平成２０年春まで、仮設高架橋使用にて
> 交通規制と表示してあるので、JRの高架は春と思っていたが、来年夏だったのか。
>
> 奈良県め！嘘つきやがって。工事事務所のHPも４月から全く更新されて
> ないし、やっぱ小役人は怠慢丸出しだな。

小役人より低能乙。

奈良駅の高架工事＝油坂の高架橋工事ではないよ。
路盤ができてからも奈良駅の高架工事は続く・・・。

290 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:09:13 ID:QN0cLhw1

天理から桜井、奈良に行く奴で、ちょうどいい時間に電車来ないから
近鉄に逃げるという香具師多いだろうな。

今日の俺がそうだったし、それらしきおっさんも見掛けた。

291 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:23:52 ID:/Um1UBzk

京終～奈良なら、目の前で列車に乗り遅れたら、普通にバス使うか歩くほうが早いね

292 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:38:48 ID:a65/7cqx

>>288
>JR西日本からの公式発表を待たなければいけないね。
発表時期だけど、開業1ヶ月前あたりまで伏せられるような気がする｡
開業が来年春なら、もうそろそろ発表されてもいいような気がするが｡

少なくとも年内発表は無さそう｡

293 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:53:44 ID:z1Wl/iI7

>>289
＞奈良駅の高架工事＝油坂の高架橋工事ではないよ。

そんな解釈はしてないんだけど。まあ小役人よりは低能は認めるけど。

看板やHPの表記で国道３６９号線のJR跨ぎの仮設陸橋の使用が平成２０年春
までだから、それ以降はJR奈良線が高架されると思ってたんで。
新聞にも、そう載ってましたわ。

294 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 20:57:32 ID:0yRXr9NR

あの県の放置のホームページはダメやのう。荒井の指導も悪い。

295 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 21:07:12 ID:uyQMO+ZF

志紀～八尾の踏切照明青色化、
一ッ家みたく真っ青じゃないんだな

296 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 21:33:19 ID:0ObcgTxB

おおさか東線の線区名発表プレス時の記者との質疑応答の中で、
具体的なダイヤについては年末にはお伝え出来るかと、と答えてたよ。

297 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 21:40:56 ID:bOqVakMT

土日１０時代の加茂発の大和路快速は木津から座れますか？

298 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 22:25:06 ID:vrMnDqx/

天王寺15番ホームは、大和路線のホームと言うより阪和線ホームに
発車後、真っ直ぐ進めば阪和線への亘り線に向かうように配線が改良されていた。

299 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 22:41:39 ID:l/ZnzC79

>>297
もし座れなかったら、俺は全裸で大和路快速乗る。

300 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 22:56:19 ID:3Yrp07yP

すみません、分かる方がおられたらお教えいただきたい事があります。

先日ＪＲ高田駅にて偶然レトロで良さそうな雰囲気の列車に遭遇し、ネットで
調べた結果117系という列車だというのが分かりました。
今度の休みに和歌山まで鈍行の旅に出たいと思っていましたが、ぜひこの
列車に乗って行きたいのです。この117系の運行時間はどこで調べれば分
かるものなのでしょうか？

301 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 23:27:10 ID:AchhlbYL

>>300
一応、乗りとおそうと思えば、できるわけだが、
まともな時間帯ではない（およそ日中の乗り鉄向きではない）ので、
諦めたほうがいいと思うが。

302 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/04(木) 23:32:12 ID:BU0+5IEy

>>301
色違いでよければ、湖西線とか東海道本線の大垣～米原間だと日中でも乗車できる可能性高し

でも、１１７系が〝レトロで良さそう〟ねぇ・・・　私も歳を取ったな

303 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 00:04:50 ID:SAF7iHAi

117系は、わしの青春じゃった・・・。

304 ：300：2007/10/05(金) 00:07:56 ID:YTRkH2ml

お返事ありがとうございます。
>>301
日中は走っていないということでしょうか？確かにこの前遭遇したのは
夕方でした・・・早朝でも良いとしたら、走っているのでしょうか？
>>302
湖西線をちょっと調べていました。こちらも良さそうな路線ですねぇ。
また計画を立てて行ってみたいと思います。

117系をレトロとはちょっと言い過ぎでしたかね。でもあの「ちょっと古い感じ」
がいいと思うんですよ。昔のアニメのロボットみたいで。内装も普通電車とは
思えないような感じでしたので、３時間の旅行にぴったりかなと思いまして。

305 ：300：2007/10/05(金) 00:11:04 ID:YTRkH2ml

>>303
Wikipediaで117系登場のいきさつを読んで、さらに乗ってみたくなりました。
あれが登場した当時はどんな感想を持たれましたか？

306 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 01:53:24 ID:Yax96IYa

>>299
了解したｗ

307 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 05:25:54 ID:sJvlsRJC

いや、きょうび、あの無駄に頑丈で、無駄に念入りな内装の車両は
確かにレトロの部類だろう。

308 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 07:11:25 ID:TB9LHTHS

大和路線、約6分遅れ

309 ：【姫路市】国道372号線【亀岡市】：2007/10/05(金) 08:04:40 ID:yQ8ad2xt

117系は岡山県にもサンライナーがあるが｡

310 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 09:26:12 ID:W2K4xbdF

八尾で王寺行きが赤信号で出発できずにいたのでその先に行ったら
丸全踏切の手前で奈良行き区間快速が、安中踏切で王寺行きが止まってた
難波行きも止まってたし、どないなってんねん

311 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 09:39:43 ID:W2K4xbdF

柏原～志紀間で踏切の遮断棒が折れていた影響で遅れていたところに
高井田～柏原間で線路内に人が侵入したことの安全確認で
さらに遅れているということみたいです

312 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 09:46:15 ID:lvc9hGx5

313 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 09:56:10 ID:UxwWIX5f

>>298
新しい亘り線、使用開始は”おおさか東線”開業と同時かな。
大和路線・阪和線の将来のダイヤ編成を占う”おおさか東線”

314 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 10:57:24 ID:lvc9hGx5

タイプミスで書き込んでしもた
スマソ

今日、香芝駅から8：12発の区快に乗った
王寺手前で信号停止。約７分延で王寺着。２分延で発車。５分前にでるはずの奈良からの奈良からの区快はまだ到着していなく、順序を入れ替えた模様。
高井田手前から徐行をし、柏原手前で10分ほど信号停止。「前に電車が停車している」「再度踏切棒が折られた」との情報。柏原志紀間で今度は停止指令が入ったらしくまたもや停止。
「この先の踏切でも遮断棒が折られた。にもかかわらず歩行者等が進入しているために安全確認を行う必要がある」という放送が入る

久宝寺には23分延着。

315 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 11:11:52 ID:toM6oNNY

>>314
はずの奈良からの区快はまだ到着していない

316 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 11:43:15 ID:/d9rCvbY

>>283
国費を受け取らなかったJRと阪急よく持ちこたえられたな。
無償援助ではなく、無利子の融資を行ったのかな？
保険もなく、援助もなければ、鉄道会社ごとアボーンだものな。

317 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 12:30:41 ID:c9rejp+3

>>296
まあ、妥当な時期だな。あんまり遅すぎるとホントに開業するのか？と疑われるしな。俺としては早く発表してくれた方がいいけど。

318 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 13:52:59 ID:/d9rCvbY

おおさか東線は、１５分間隔で、各停のみ放出～久宝寺折り返し運転だと思う。
使用車両は１０３系４両編成。ラッシュ時は、２編成を連結して運転。７．５分間隔運転。
路線カラーのメタリックブルーに塗られたN40１０３系が入るものと思われる。
おそらくゆめ咲線から持ってくるんじゃないかな？
http://d.hatena.ne.jp/ekiqlo/20071005

319 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 17:52:16 ID:9ZMn38AX

>>318
そうなれば何のために２パンタの223系を作ったか分からなくなる。

320 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 18:00:35 ID:toM6oNNY

>>318
携帯(べっかんこう)から見たら天理教って書いてあったぞ
http://u.la/2ch/

321 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 18:22:00 ID:CYwb7IZX

>>318
あれは福知山線単独運用になると思うが…

322 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 19:40:46 ID:/d9rCvbY

>>319
おおさか東線に２２３系は必要ないだろ？
各駅停車だけなんだから、新車を入れるとしても、ロングシートの３２１系じゃないの？

323 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 19:58:45 ID:JUeqs6jS

>>320
アドレスにekiqroと入ってたらスルー汁

324 ：323：2007/10/05(金) 20:00:03 ID:JUeqs6jS

訂正
ekiqro ではなく ekiqlo

325 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 20:06:49 ID:Ux2YqRBk

液黒科学厨ね

326 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 20:23:57 ID:YPUlJi5g

今日の延着の原因起こしたやつ氏ね。
奈良駅定時発だったのにJR難波に30分延着だったじゃねーか。

327 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 20:32:26 ID:oaLBn8UH

柏原駅上り通過するときに工事の板かな？
いつも通過時ガーン！って音がなるのびびる・・・人当たったのか？と、思う

328 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 21:09:24 ID:TB9LHTHS

>>327
工事用のフェンスだろな。
俺もかなりビビる；

329 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 21:25:11 ID:m+oiGwFy

>>322
２２３入ります。

330 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 21:32:07 ID:LiILasBK

今日はむっちゃ遅れた・・・会社には35分の遅刻
ここ10日間ぐらいで3回も延着証明を提出してる

わざわざ早くから快速待ちで並んだのにホームを
間違えて普通電車が入ってくるし、たかだか
王寺～新今宮ごときで1時間も車内で立ったまま
揺らされるとはな・・・

八百、死期、旧法事、あたりは遮断機に悪戯
しそうなDQNが多そうだし
何か知らんけどやたら飛び込み自殺が多いし
いいかげん踏み切り廃止しろや

まじで勘弁して欲しいわ

331 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 21:34:55 ID:9ZMn38AX

>>322
東線なんかに入れるなら、今の学研都市線～宝塚線快速に入れたほうがよっぽどいいと思う。

332 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:33:43 ID:Yax96IYa

久宝寺ってなぜか変換できないおれのＰＣ

333 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:52:06 ID:lvc9hGx5

やっぱり悪戯で遮断棒折られたの？

334 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 22:52:25 ID:BukP2qBB

>>330
ホント最近多いね。

おおさか東線が出来て奈良～王寺から大阪方面への
アクセスが多様化されても久宝寺～柏原がｇｄｇｄならツライ。

高架化はそう簡単にはいかないでしょうから、
車が通るのは今より絞って、人と自転車は比較的難易度が低い
「人と自転車程度のトンネル建設」とか「歩道橋」とか作れないもんかね。

丸全踏切には「いのちの電話」も設置を。

335 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:50:55 ID:JUeqs6jS

今日は関係ないのに名前を出されて、いつもダイヤが乱れる原因みたいに
言われる丸全踏切、ｶﾜｲｿｽ

336 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 00:30:07 ID:cAeKcJCw

今朝、和歌山線からの直通区快(王寺9時4分発)に乗っていました。
王寺はほぼ定刻発車できたが、天王寺到着は11時前。
なんと1時間30分遅れ。難波トンネル前で15分ストップ。
難波到着2時間遅れ。もう付き合いきれなくて
週明けから近鉄に換えます。定期払い戻しですが、
10月分未使用で払い戻してもらう事になりました。

337 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 01:21:27 ID:tPdrgUIj

まだJRなんか使ってるの？
JR使うほうが悪い。
危機管理なさすぎ。

338 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 03:04:32 ID:QjcFbmn0

2030年リニア奈良ステーション開設時の関連ダイヤを予想すると
近鉄名阪、阪伊特急全て廃止近鉄亀山発賢島、名古屋行きにそれぞれ変更

JR京阪奈環状線運転開始
リニア奈良～リニア新大阪、リニア奈良～リニア東名の楽々通勤客激増
京都～奈良間、新快速、特別快速で15分時代に
橋本発新快速京都行きの所要時間60分高田桜井天理奈良木津城陽停車

そして近鉄は難波線でなくリニア奈良線を中心に運行するようになる。新名神高速や人口移動により京阪神平野意外の近畿各地の平野部にも業務核都市が沢山でき、均等ある発展になっている。

339 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 05:56:39 ID:MnVbOAcV

>>336
10月分未使用に・・脅したのか？何ヶ月定期か知らんけど、会社に申告しないとマズイんｼﾞｬﾈ？自腹で払って買ってるならいいけど。
>>338
マルチ乙

340 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 08:17:24 ID:cQ9FQHbk

>>330
間違えてじゃないだろうが、乙だな。
着発線変更を駅員が承知してないことが多々ある。

情報伝達悪すぎだろと。

341 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 08:28:24 ID:cQ9FQHbk

ちょ……
若干遅れてるからって103系区快で110km/hは止めてくれ

342 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 09:14:50 ID:axZhYx5K

103km/h以上出るんだｗ

343 ：名無し野電車区：2007/10/06(土) 12:59:52 ID:cQ9FQHbk

>>342
志紀～八尾で頑張ってた
緩い下りかも

344 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 04:40:32 ID:7lSb8IWC

>>331
学研は創価の連中が、わざわざ西が入れようとしていた223を断ったから生涯入ることは無いだろう
今更入れてくれとも言わないだろうし、オール雌車に揃えて創価連中は喜んでるしな

入るとしてもハナテンから東線からの乗り入れ車だけだろうな

345 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 04:52:32 ID:DXpU7w9D

頭ん中、虫でも湧いてるのかね？

346 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 05:52:38 ID:6YWDkivo

>>338
奈良テレビでCM１回だけ見ましたよ。リニア奈良駅の事

347 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 08:01:20 ID:6IkyqVWF

王寺－法隆寺でグモ　運転見合わせ

348 ：天王寺駅観察者：2007/10/08(月) 08:51:32 ID:dXgNViB3

今度は奈良県内でグモか

349 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 09:00:00 ID:BHjLDved

>>344
誰か層化を殺してきてくれ

350 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 09:06:17 ID:93Idcdl6

三郷～王寺立野踏切踏切警報器故障

351 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 09:18:31 ID:93Idcdl6

警報器故障回復

352 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 09:25:09 ID:vDkQfXbf

奈良線の複線化はまだでつか？

353 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 09:41:39 ID:7eCrqBJr

>>352
近鉄奈良線なら複線化されてるよ（違

354 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 09:41:47 ID:93Idcdl6

>>352が全面的に資金出すならできる

355 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 10:55:42 ID:93Idcdl6

※大和路線難波方面へ向かう方へ※

難波方面への電車は、近鉄が振替輸送を行なっている関係で
大幅に本数減らされております。

王寺～加茂の方で難波へおいでの方はとりあえず王寺まで出てきて下さい。
王寺から先の方は、快速は今のところ運転休止ですので
普通に乗って下さい。

以上

356 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:17:24 ID:o3HQlYaZ

1115現在
近鉄に振替してるから本数が少ないんやなくて、本数が少ないから振替してるんやろうが。
天王寺から奈良方面は高田快速のぞいて時刻通り。高田方面はしばらく王寺乗換で王寺始発。

高田快速に１０３系１本の代走確認

357 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:24:32 ID:4zgeLeJx

４時間も前に起きた事故でまだトロトロやっているのかシンジラレナイ～！

358 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:26:52 ID:4zgeLeJx

>>355
天王寺まで出て地下鉄で難波へ
新今宮まで出て南海で難波へ

近鉄難波より、こっちの方がうれしいかもｗ
って、まだ振替輸送しているの？？

359 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:30:45 ID:pS5vpI2V

さっき、奈良線ですれ違いに１０３系のみやこ路快速を見たのだが、これも人身事故の影響？
幕は「快速」っぽく見えたのだが、「みやこ路快速」の幕は入っていたっけ？

360 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 11:35:19 ID:pp/vd4os

みやこ路の幕は無いからノーマル快速で代用のはず

361 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 12:16:31 ID:bBcJvPw3

桜井線はなぜ電化したのですか？高田区快のためなら高田王寺間の電化でよかったのでは？

362 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 12:35:50 ID:pp/vd4os

天理までは電化しないと天理臨の運転がしにくいだろ
現在でも朝ラッシュ時や正月の三輪臨に大和路線の103や221を使ってるように、波動用やラッシュ時に大和路線の電車を使用できるメリットもある。気動車だと完全に運用が区分されるから非効率だと。

363 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/08(月) 12:40:27 ID:mZ4tQ1KW

>>362
突っこみどころが間違っている

364 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 14:08:18 ID:+yclvsc9

加古川線103系に乗った同じ日に和歌山線105系に乗るもんじゃねえな

365 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 14:27:48 ID:afGZm2/V

>>349
そうかそうか。

366 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 15:12:34 ID:g6nY9O/9

久々にセルフ車掌ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!＠久宝寺

ついでに、久宝寺～加美の踏切遮断棒折れで抑止orz

367 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 16:04:16 ID:93Idcdl6

>>366
セルフ車掌？
kwsk

368 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 16:18:39 ID:YM4ePznH

>>367
つttp://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/30.html#id_677b8c90
八尾近辺によう出没してる香具師だろ

369 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 20:08:19 ID:iL8Bv8PE

>>323
ekiqlo社員乙

370 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 22:17:52 ID:tyWHaUWZ

最近大和路ｸｿﾘﾃｨ大杉。
埴輪ｸｿﾘﾃｨが感染したのか

371 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 22:54:46 ID:z84i9jBx

>>370
阪和とのクオリティ差はP.25 右側を見てから言おうな。
ttp://www.jterc.or.jp/seibisuijyun/daitoshi.pdf

372 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 01:06:22 ID:UVierXd6

>>371
関西本線（西）の速達系列車の判定が「月ヶ瀬口－JR難波」はないわｗ。
わざと評価を落とすために月ヶ瀬口からにしたに１００ポイントかけるわ。

373 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 08:04:37 ID:mvg3xeG4

大和路線また10分遅れ、マジで通勤に使えないな

374 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 08:33:30 ID:lmLH/CCa

それはいいが郡山駅も車内でも説明が全くないのはどういうこと！！！！！！！！！！！！！！！

375 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 08:53:57 ID:lmLH/CCa

久宝寺手前でやっと車内放送での説明あり
理屈的にはいつしてもいいのかも知れんが……

376 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 09:04:01 ID:lmLH/CCa

昨日は振替、今日は説明なしの遅延
祟られてるな

377 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 09:32:22 ID:Xo5IWFPj

また大和路か！また！

もういい加減にしろ。まじでハニワっぽくなってきてるじゃねーかｗ

378 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 09:37:48 ID:QhwHq7Kb

理由は車両点検だっとさ

379 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 10:22:17 ID:tSNvuq5R

つーか環状線直通マジでやめてくれ
弁天町8時30分前後はﾊﾆﾜと大和路から3本来てどっちかで乱れるケース大杉

380 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 10:25:56 ID:Gofpk8m/

みんなそんなにギリギリの時間で通勤してんの？

381 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 15:34:01 ID:09N5CmR9

まだJRなんか使ってるの？
JR使うほうが悪い。
危機管理なさすぎ。

382 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 16:32:02 ID:BnaKMo10

>>380
確かにｗ

>>381
何回目？
飽きた

383 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 18:59:09 ID:x9AJ4c/q

>>381
子供にはわからないだろう｡
大人の事情というものがあるんだよ｡

384 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:21:53 ID:BnaKMo10

踏切警報器故障

385 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:44:31 ID:UVierXd6

>>381
法隆寺駅利用者に対する挑戦状？
（先祖代々法隆寺近辺に住んでいるので「そんなところで住む奴が悪い」という
　レスは禁止なｗ）

386 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:47:10 ID:0Hzo/M5A

大和路線の奈良～大阪間、こんなに連日のように誤作動だの故障だの
安全確認徐行だの、グモだのDQN置石だのでダイヤ乱れてばかりで
安定した客層である通勤族に精神的苦痛を与え続けるのなら
開発なんてするなよ！開発ってたって、どうせ垢抜けない小汚い
工場地区みたいなとこばっかじゃんｗ　まぁどことは言わないけどさ

ぶっちゃけ15年前の方がずっと正確ではるかに快適だったぞ、この線

387 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:58:34 ID:mvg3xeG4

一時間余裕持って出てるから多少の遅れなら大丈夫。
つーか今度は普通が運休かよ。

388 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:31:48 ID:BnaKMo10

ってか余裕持って行くのは常識かと

389 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:43:55 ID:0Hzo/M5A

＞一時間余裕持って出かける

すごい皮肉だねｗ
つまり15分前に目的地に着くぐらいの余裕をもって出かけるとして、
通常ならドアトゥドアで１時間以内で着く場所に
最低２時間かける、ってことだもんなー

片道２時間の通勤時間って東京なみじゃんｗ

390 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:33:36 ID:lfcQSl1C

Tc201-143ﾏﾀﾞｰ?

391 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 23:42:19 ID:504/blGP

それにしても、遅れてるなら遅れてるでチャンと放送しようよ。

いつも7時45分くらいにNHK総合で
「JRです、大阪近郊区各線でも平常どおり運転～」って
ネェちゃんが言うの聞いてから出るのに、電車に乗ったら遅れてる。

はっ！！
今気づいたんだが、"平常どおり運転～"って、いうのは
少し遅れていることを言っているのか。orz

392 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 00:12:24 ID:WQ2nA8yG

>>391
ハニワ線なら、少々の遅れは定時運転の範囲ですが？

393 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 01:00:12 ID:mGCJKDpt

103系の大和路快速よりマシ

394 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 07:07:50 ID:Vf47osz2

>>389
15分の余裕を持たせる為に一時間所要が増える田舎者カワイソス

395 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 19:17:43 ID:UiQAGjKK

もう大和路線も阪和線のと同類だな。
ここ一週間で10分以上の遅れが無い日の方が少なかった

396 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 21:20:14 ID:Vf47osz2

最近JR西、ドアでなんかあったの？
ドアから手を離して……って放送入るし

折り戸時代みたいじゃんｗ

397 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 22:13:28 ID:3Y74UUez

天王寺22：12発・普通∥王寺行に乗務してる車掌かなりのヲタだ…喋り方と説明のしかたがかなり詳しくてキモい↓↓

398 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 22:22:04 ID:jck2DA5N

わざわざ匿名掲示板に「俺はまともですよー」と書き込む
お前みたいなやつの方がよっぽどだわ

399 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 22:23:28 ID:fe311AIm

近鉄は終日3分遅れが定時ですが何か？

400 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 22:56:20 ID:rCof8zlu

>>396
何かやたらとシールがべたべた貼ってあるよね

401 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:00:17 ID:RMYY7ixt

>>396
7月22日に環状線弁天町で子供の腕が戸袋に引き込まれる事故があった。

402 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 00:47:26 ID:sqQk0KWD

>>397は何様のつもりだ。
車掌という仕事をしてる限り詳しく説明するのは当たり前だろ。
この板に来てる時点でヲタがキモイとか、結構な言い分だな。

403 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 07:26:20 ID:JBdNr/MY

>>397
それの車掌Ｍ山さん？

404 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 19:31:26 ID:xY/9w6rI

この2日間、朝のラッシュ時に大きな遅れがなくて喜んでたら
今日は帰りに南海線の人身事故に遭遇・・・
結局南海はスルーして2駅分ほど歩いた。なんだかなー

405 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 21:38:11 ID:6GjVMFZ/

>>404
大阪市内の二駅なら歩ける距離だが、大和路線の二駅ならやばい距離だな

406 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 07:54:09 ID:k5/iEa6i

柏原駅って
あれ近鉄ホームはもうちょっと先に延伸するの？
JRホームどう見ても延伸できるように欠けてるんですが…

詳しい情報求む！

407 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 14:51:16 ID:mDtSCJJf

>>405
それも加茂～平城山ならさらにやばいし、10キロ近く離れてるしな、まあツレで夜中に奈良から加茂まで歩いたやつは居たが
天王寺～今宮ぐらいの距離ならいくらでも歩けるけど

408 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 16:03:43 ID:OpHg52OA

>>407
天王寺～今宮。
途中、ある意味やばいな。

409 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 16:15:38 ID:sJAkiFsS

>>408
製作費激安な家の住宅地があるよな。

410 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:35:03 ID:kyYU4ol3

>>403
そうだ…

411 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:48:36 ID:143PXUCF

>>409
素材にもこだわりがあって、
富士通製は長持ちしないとか、日立製は保守サービスが良いとか。あるんだろうか。
地震にも強くもちろん外断熱工法。

スレ汚しスマソ

412 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:20:09 ID:MBBqfp4C

>>406
近鉄は無いでしょ。JRの方も上下とも延ばせるけど、広報や議員さんのホムペにもホーム延伸の話は出てないな。前市長が2面4線＋8両ホームにする費用をケチったからね（‐‐＃）＜氏ね山西。

413 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 09:55:32 ID:y4jfw3ON

>>412
ホームだけでなく上屋も欠けてるから、近鉄延伸はありえるかと。
橋上化されてから、近鉄のりばが改札からめっちゃ遠くなってるしｗ
20m前後延伸しそうな感じ。

と言いながら、架線の先端を吊ってる鉄柱を橋上化に合わせて新設してるからなぁ。。。
(橋上化前は旧跨線橋まで伸びてて固定されてた)

414 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 16:18:39 ID:eDMYcPu1

>>413
そうそう、ホームだけでなく上屋の欠けが気になるんですよねー。
それに近鉄ダッシュも以前に増して競争激化してるので延伸するメリットはありそうだし

新設が気になるんですけど
水道タンク・変電設備はうまい具合に建築限界ギリギリのラインにたてられてるので
現状を見ての延伸ってのはありえそうですよ

※近鉄ダッシュ
帰宅ラッシュ時の3.4番線電車到着から30秒～60秒前後で道明寺線が発車するのに
間に合うためのダッシュ
橋上化工事後は以前よりホームが遠くなったことにより競争激化…

415 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 19:59:26 ID:XmpsvAZ2

志紀～八尾の線路の傷の多さは異常……

走ってたら明らかにジョイント音じゃないテンポでガタガタなってる

416 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:12:30 ID:MU6ol3/r

>>412
氏ね山西。
禿同。　

>>415
傷の数は、非常ブレーキの頻度＝グモのry

417 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 23:57:01 ID:b0CuX/Wg

平日も休日も早朝より王寺から天王寺行くんだけど
平日6:19／休日6:30の快速の始発、もう少し早くからにならないかな。
平日のはだいぶ混んでるし、早朝は普通ばっかりで凄く天王寺が遠く感じる。
5時半あたりに１つ、6時ジャストにもう１つ、増発お願い。難しいんだろうけど。

あと、王寺の西口改札、夕方は混むのであと１つ増設お願い。これも難しいんだろうけど。

418 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 05:51:31 ID:aJpNSbDl

>>417
結論→柏原・久宝寺へ引越。

419 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 09:03:34 ID:FZSvhmf5

>>417
確かに快速少ない…

420 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 10:03:16 ID:aJpNSbDl

>>417
でも7時代多過ぎ。早朝の快速運転は沿線住民の騒音配慮だからまず増発は無い。

421 ：417：2007/10/14(日) 12:17:16 ID:U12SDoXV

>>420
それは気がつきませんでした。

静かな車両(223系？321系？)が大和路線を走れば可能性があるかもしれませんね。
あと、最高速度を80～90km/hに抑えてでもお願いしたいですね。

422 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 12:46:18 ID:Lc/gkK48

始発に近い電車は駅の構内放送すら切られてる場合があるしね

こないだ始発の時に
放送がなくいきなり来た電車が4両で焦った焦った

423 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 16:58:45 ID:IUH/EuwT

>>417
天王寺－王寺間で快速と退避がない普通では所要時間は１０分程度しか変わらないよ。
個人的には王寺４：５０発の普通を奈良発に変更して欲しいな。
新大阪始発の新幹線に間に合うし。

424 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 17:48:27 ID:FZSvhmf5

>>422
三郷じゃあ、めっちゃボリューム落として放送してたよ
発車合図も笛は御法度みたい

425 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 18:12:53 ID:WSsTv8Kd

発車合図は、車内知らせ灯式ですが、なにか？

426 ：417：2007/10/14(日) 19:46:52 ID:U12SDoXV

>>423
差が10分程度というのは頭では分かってるんですけど
私にとっては意味の無い駅に停まるって言うのが時間以上にストレスなんですよ。

話は変わりますが
王寺5:29の各停(天王寺5:59着)は天王寺6:01→新大阪6:20の快速に乗れて便利ですよ。
もちろん、王寺から天王寺まで快速であれば言うこと無いんですけど。

427 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 21:20:13 ID:C08ofQCo

http://ranobe.com/up/src/up230858.jpg
↑
これって南海キャンディーズのしずちゃんみたいだねｗｗｗ

428 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 22:41:29 ID:FZSvhmf5

>>425
はいはい頭堅い人はいりません

429 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 22:49:41 ID:C08ofQCo

車内知らせ灯ってドア閉め灯と同じ？
昔から思ってるんだけど、　アレだけ　じゃあぶなくない？

再度ドア開けたりする可能性もあるかもしれんやん
そのコンマ何秒での運転士と車掌との意志に違いがあってとか思う。（上記仕組みだからしないと決めてるかもしれないけど）

ベルで知らせる方法なら、車掌の再度開けんって意志表示でもあるし、安全確認済みの証でもあるし、

430 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 07:05:14 ID:AxQoZfEQ

>>429
だから物が挟まったまま発車したりする

431 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 07:10:46 ID:6GEH53Jw

まあたしかに知らせ灯だけでは不十分かもしれないな
実際に、車掌が車内温度の保持の為に一旦ドア閉めて待機するつもりが、その閉めたことが運転士は発車の合図と勘違いして発車させたし、たしか5分早発だったような

運転士と車掌の仲が悪ければお互いの合図確認もくそもないしな

432 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 19:50:33 ID:ppUIfPNP

>>429
車掌によっては、支障ありの「・－」だっけ（？）をブザーで送って再度開閉もある。

>>431
打ち合わせをしてないとそうなるな。

433 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 21:04:29 ID:7EED/9Q1

そういや今朝は王寺0657発の快速（高田から４両＋王寺で２両増結）が
増結側の車両故障で王寺で打ち切りになってたな・・・そのあと数本の快速は
えらい混みようだったらしい・・・同じ職場の先輩に聞いたんだが。とうとう２２１もガタがきたのかねぇ。

434 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 21:22:22 ID:jwBP2KYy

221系って、車両によっては車輪にヘコミがあるのか
走ってる時ずっとガタガタ・・・・・・と言ってるね。

435 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 22:19:12 ID:71gNuKza

>>433
それで王寺駅の留置線に普段存在していない2両の221系が残っていたのか。
しかし、完全な打ち切りではなくなぜ4両でそのまま走らせなかったんだ?

436 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 23:56:20 ID:YLHUg6Dw

>>435
その電車に乗ったことあるか？
激混みで6両編成では明らかに足りんのに…

437 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:06:40 ID:FcKGxt4g

JR奈良駅の関西本線の高架切替は、平成２０年の上半期中に行うんやて。
まあ遅くとも６月までには切替はするみたい。

438 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 00:41:29 ID:zahGSNh/

和歌山線用　１１７が南下中　そろそろ奈良通過かな？

439 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 01:38:03 ID:uQRX4nUB

劇混みとはいっても関東とは比べモノにならん

440 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 07:13:14 ID:ZSWmeBQM

>>434
つ車輪フラット

441 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 14:19:19 ID:uXLMxeUg

>>439
関東と比べたら話が進まん。

442 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 16:32:01 ID:Obfg6wZE

「関東の満員電車は関西と違ってすごい」とか言ってるやつ、
関西で同じぐらい混んでたら>>146のように乗客をDQN扱いするんだろ？

443 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 17:33:47 ID:LZQvo2BD

つーかラッシュ時の復旧明けは異常に混むのは当たり前
田園都市線の急行とかみたいに常時200%前後なのには閉口したが
それはそうと桜井線が畝傍の沿線火災で一部運休している

444 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 21:34:05 ID:sNC26s4Y

そういや、志紀～八尾の踏切が青色照明導入してからパッタリなにも起こらなくなったな

445 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 21:35:59 ID:KTKViVFe

>>439
関東が激混みといっても東南アジアやインドとは比べモノにならん

マジレスすると大和路線の朝ラッシュが空いていると思うのはどうかと思うよ。
いくら朝でもあれぐらいの混み方が先進国として妥当じゃね？
人が多いのを自慢するのは発展途上国的発想だよｗ。

446 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 21:43:07 ID:PmM2HV/L

>>443
ちょうどその火事が理由の混乱に巻き込まれた。
無人駅の遠隔アナウンスだけじゃ状況がさっぱり分からんね。
最初は「沿線での火災のため云々」と言ってると思ったら、
「畝傍駅構内での火災のため…」に変わったし。
実際には畝傍駅付近の火災だったので、聞き間違えた可能性は高いけど。

447 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 22:50:42 ID:hnhG8JDJ

関東でも空いている路線は結構ある。

また、山手線外回り上野→御徒町でも1～4号車ならマターリ乗れる。
今はこの区間を利用しているけど、関西で乗っていた電車の方が混んでいるよ。

448 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 23:01:28 ID:ZSWmeBQM

関西と関東の意地の張り合いは他でどうぞ

449 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 00:48:13 ID:+P3vUQIf

関西人必死だなｗｗｗｗｗ

450 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 01:01:17 ID:q5ahapId

>>443
>>446
畝傍駅付近と香久山駅付近の沿線火災
悪質な列車運行妨害の可能性が・・・

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189367509/66-67

451 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 01:08:00 ID:q5ahapId

夕方の1時間位の間に、香久山駅と1駅隣の畝傍駅で
たて続けに、駅のそばで沿線火災
こんな偶然有り得ません

悪質な列車運行妨害の可能性が・・・

452 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 01:17:24 ID:wQMzSCzA

利用者に取っては空いてる方が良いに決ってる。
ロングより転クロの方が良いし。
スピードも遅いより早い方が良いし。

新快速に指定席が出来ないのは、関東では金を出さないと滅多に
乗れないクロスシートにいつでも乗れるから。

453 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 02:03:57 ID:0gZ+KYCw

>>444
天王寺～新今宮間も少くなった様な気が

454 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 03:02:59 ID:VSn2DKtg

和歌山三重名阪の真ん中に位置する近畿300万人が目覚める

北陸3県300万のカッペのためにこれ以上、税金田舎新幹線許さん。今で十分、工場で我慢しろよ裏日本が。

南紀も上品にしてりゃ、なめられたもんだぜ！

大学、高速道路、工場、新幹線、いい加減に整備しろ。北陸みたいにクソ田舎重視より大阪名古屋太平洋最大の半島・本州南紀だろ！四国や九州、北海道みたいな離島も論外

そりゃ和歌山の知事、情けない。和歌山は南紀から。早く南紀に新幹線作れ。地震代替えはこれと東名リニアで十分

どえらい壮大な北陸新幹線、しかも京阪神乗り入れを許すな！所詮非効率の田舎、今でも無理してるな。

455 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 09:35:03 ID:CTVPaVUY

>>436
夕ラッシュ時の王寺で前4両奈良行、後4両五条行になる列車があるけど、
あれの王寺～法隆寺もかなり混雑する。もちろんぎゅうぎゅう詰めでは
ないけどねｗ　103系･201系8連や221系6連･8連に乗りなれている客が
偶然あれに乗ったらびっくりするだろうなと思って。

456 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 13:25:14 ID:+P3vUQIf

>>452
京急利用者くらいだよな…

457 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 18:52:03 ID:Yu77B5Q2

>>455
夕方に王寺で前二両奈良行きよりはマシだって

458 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:22:32 ID:vK0GuWkx

柏原駅＠８両の201系青が奈良方面へ通過して行った

459 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 19:32:43 ID:vK0GuWkx

>>400
「開くドアに注意」ですな
１扉に４箇所あるよな

460 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 22:48:38 ID:V+KtJ+Rw

>>455
夕ラッシュ時ならの105系2両の王寺-畠田間の方が酷い。
以前のように王寺から117系4両にしてくれ。

461 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:05:52 ID:EoJbY+uV

桜井線も8両入れたら随分と違うんだがなあ
ネックの北宇智も解消されたわけだし、どうにかならんかな

462 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:07:13 ID:8A3lhaqa

>>337
王寺なら普通通勤にJR使うだろ？生駒線で生駒まで出るのは時間がかかる。

463 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:11:43 ID:EoJbY+uV

>>461
×桜井線
○和歌山線

464 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 23:36:39 ID:F8TCpk5p

>>462
今時郡に住んでいる奴が悪いに決まってるだろ！！
農家でもやっとれよ

465 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 00:49:36 ID:QeOajkDb

>>452
確かに、別料金を払わなくても、いつでも転クロ車に乗れるが、
いつでも座れるとは限らんからなあ。閑散時でも座席争奪戦が繰り広げられるし。

一方、首都圏中電E231系のボックス席は、意外と確保しやすい。
座れない転クロ車より、座れるボックスorロングの方が良いと思ったり。

466 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:06:26 ID:bJCc8ExV

>>457
あるんだ。殺人的混雑必至だな。あたったことないから知らなかった。
ちなみに王寺何時何分発？

王寺から4連の区間快速は郡山を出るころにはガラガラでちょうどよく
なっている。

467 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:17:58 ID:W0VsOqwy

和歌山線畠田⇒王寺
先ほど…
「ドアに手を近づけていますと戸袋に手を挟まれる事があります。」
「ドアから手を離してお待ち下さい」と車内アナウンス

468 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:25:01 ID:S0slbDff

昼間4両夕方ラッシュ終わりごろ切り離し2両の高田行き区快

469 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:28:36 ID:IOkqHGZy

昼間　221系4両　ﾁｮｰガラガラ
夕方　105系2両

これってﾁｮｰおかしいよ。王寺→高田！

470 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 07:58:04 ID:cpuydGpJ

221は奈良車を使ってるから昼間は自然にそんな運用になっちゃうよ
105は和歌山に帰路させるために夕方に使わざるをえない

471 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 11:17:07 ID:W0VsOqwy

>>469
王寺19：41発・奈良行き
105系2両混みすぎやねん

472 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 12:13:53 ID:3rvOiBY0

>>467
さんざん既出やけど今頃何言うてんの？

１０月上旬ぐらいから、畠田～志都美間で、踏切にナンバリングがされてる。
（オレンジ色の正方形の標識で黒字の数字）
番号は畠田側から１番、２番の順。三角踏切も「みかど踏切」に
標識が変わっていた。

473 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 13:32:18 ID:S0slbDff

昼間は、大和路快速6両と、難波～奈良・高田区快にすればいいのに。
王寺切り離しの4両奈良行き2両高田行き

そして奈良行き・柏原行き普通を王寺止めにして欲しい

474 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 14:15:42 ID:ggcEf0BB

>>473
大和路快速８両（大阪～加茂・高田行）と区間快速４両（奈良行）がベストやねんけどな。
問題は異常時の運用がアフォになるのと２２１の４両編成が足りないぐらいかｗ。

475 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 17:12:44 ID:QNnjf36f

もうじき網干からやってくるさ

476 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 18:24:02 ID:S0slbDff

>>474
確かにｗ
網干の221を短編成化(最悪213状態でもいいや)して使おうよ

477 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:12:41 ID:mfOCGWpd

混雑具合で行くと4529Tなんか最悪…
久宝寺でしょっちゅう積み残ししてますよ
http://www.jr-odekake.net/eki/time_10/train/389921.htm

478 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 22:22:27 ID:FIH48mmk

>>471
それより王寺発17:59や18:19の方が酷くないか?
特に王寺発17:59は高田で117系4両の和歌山行きに接続するし。

479 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:09:46 ID:ie51uuSt

>>466
土休日の王寺駅18時39分発
土曜日が特にひどい。大阪～大和小泉くらいまで
ぎゅうぎゅう詰めの時がある。
その1本後の快速なんか座席がすべて埋まらないくらいの
乗車数の時もあるのに

480 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:20:14 ID:bJCc8ExV

>>479
ｻﾝｸｽ。土曜休日かぁ。乗らないから全く知らなかった。

481 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 23:33:25 ID:YtFXbr9X

あ～それ、恐怖の3440Kやね。
442KはNS6**かNDやなかったっけ？

482 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 06:51:38 ID:AtKnb3Vg

3440Mって大阪環状線から来るやつなんだね。前2両奈良行、後4両五条行か･･･
環状から来るのに、五条行連結は珍しいですね。奈良方面にしても加茂行が多いけど、
これは奈良行だし。

483 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 07:49:04 ID:XGj0X3EI

だいぶ前に木久蔵に区間快速の編成増大＋増発を・・書いて投書したが、返ってきた返答が増大できる車両が無いと・・・だったら作れよと金無いのかJR西は。

484 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 12:25:02 ID:OY3ei4Mu

>>483
木久蔵ラーメン買ってやれ
資金になる

485 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 19:48:23 ID:rq8FT1rB

芸能人の意外な過去
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486 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 20:32:09 ID:ZuhJLf0z

>>479
あの電車には「絶対乗りたくない！」と、乗ってから思った。
笑けるくらい混んでた。

487 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:05:13 ID:AtKnb3Vg

時間があれば次のに乗れば済むことだけどね。>>3440M

>>486
郡山～奈良ではさすがにぎゅうぎゅう詰めではないよね？

488 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:49:50 ID:OCJO+sUn

>>487
さすがにそれはない。
正確には、郡山以前で降りる客もたくさん乗っているので
奈良まで行く客だけでぎゅうぎゅう詰めになるほど乗れないのかも。

あの電車は、急いでいる時以外は乗らない方が賢明かと。
疲れるだけだよ。

489 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 22:51:56 ID:xq7KWgMW

3440Mって新快速なんだが

490 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 12:02:23 ID:mZEPx1bY

11時59分の木津発快速宝塚行は発車メロディがある件

491 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 14:04:56 ID:w17Dn8OP

遮断棹にトラブルＪＲ奈良線に遅れ　伏見の踏切

　２０日午前９時２９分ごろ、京都市伏見区深草直違橋のＪＲ奈
良線・伏見街道踏切を通過した下り線運転士から「遮断棹（か
ん）が架線に引っかかっている」と、ＪＲ西日本新大阪総合司令
所に連絡があった。同線は京都駅－木津間で運転を見合わせ、
約１時間後に運転を再開した。
　同司令所によると、４本ある遮断棹のうち１本が大きく曲がり
架線に引っかかっていたという。職員が架線からはずし、午前
１０時半に再開した。この影響で計１４本が全区間運休、計１８
本が最大７６分遅れるなど、乗客約８８００人に影響があった。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007102000071&genre=C4&area=K1I

492 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 20:59:47 ID:JoJGJi0q

>>490
何でそれだけが･･･？

493 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:35:07 ID:lEL36HIa

木津町役場が流してるお昼の時報だったら笑うぞ

494 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 21:38:52 ID:mZEPx1bY

>>493
バレたかwww
後木津町は今は木津川市

495 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:24:08 ID:1JyNXhLy

ＪＲ奈良駅高架工事、奈良駅構内を出て
王寺方方向の高架部分に引き上げ線も出来ている
つまり、途中まで３線構成。架線柱もたち始めていた。
２００ｔのクレーンが駅前で作業してた。
桜井線の軌道はほぼ敷設完了しており、奈良駅高架の新４番線へと、
シーサスクロッシングを介して繋がってる。

496 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:31:56 ID:JoJGJi0q

なんだ、そういう結末か。

497 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:36:55 ID:3LJ/z5ba

>>495
報告乙！

引上げ線は大和路の上下線に挟まれて設置されてるのかな？
北側(木津方面)はどうなっとるんだろうか？

498 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 23:03:26 ID:1JyNXhLy

>>497
日没後だったので暗くてくっきり見えなかったけど、まず上下線に挟まってる感じ。
京都方は不明。

499 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/20(土) 23:06:59 ID:NDsrN1vj

＜２００ｔのクレーン
半家しく見物に行きたい・・・というか、知ってたら行ってた〇|￣|＿

500 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 08:03:13 ID:NrCxbzIG

500

501 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 08:35:52 ID:EtiVRsw7

>>498
引上線は上下線の間にある。
高架橋みたらそれがすぐ分かるよ。

502 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 10:53:29 ID:zJQKp1pM

今さらだけど､高架後の奈良のホーム構成って今と同じ大和路2面4線&桜井1面1線だっけ？

503 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 12:09:55 ID:tU/0O/yg

>>502
天王寺の環状ホームや西九条、加茂みたいな島式２面３線+島式１面２線＝３面５線
って聞いたような気が駿河。。。

504 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:50:15 ID:e6qKWo+9

>>503
そうだよ。
ウチに計画当初の図面がある。

505 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 17:47:36 ID:zJQKp1pM

>>503 >>504
サンクス｡4番のりばが両面ホームってことになるのかな｡
何となくみやこが4番でそのまま折り返して､奈良線普通は王寺方の引き上げ線を利用して折り返しそう｡

506 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:21:15 ID:01zZ/eJK

レジャー号も今は「山の辺の道」だけか・・・。
昔は播州赤穂・嵯峨野などへも臨時列車が走っていたのにな。

507 ：天王寺駅観察者：2007/10/21(日) 21:41:19 ID:KkODfstm

赤穂は定期列車が増大しましたからねぇ。

あと1ヶ月半？で嵐山もみじ号の時期ですな。
今年は運転するのでしょうか・・。

508 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 22:24:33 ID:uChFDIJ8

定期列車が少ないからこそ、臨時は必要になる。

509 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:03:19 ID:iLrnCjbI

>>502-505
そういえば、奈良駅の駅前広場（旧駅舎の前の所）に高架化工事完成後の奈良駅とその周辺の
模型が設置されているよね。
確か、それにも高架後のホームの配置や構内配線などが表現されていたような気がするけど…

>>506
おおさか東線の開業後は、JR東西線・おおさか東線経由のレジャー号が新たに設定されるのか
気になるね。

510 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 00:01:45 ID:7bBGQCCU

>>506
1989年には165(167)系の大阪～桜井(京都・奈良経由)、大阪～柘植の臨時快速があって、大阪でデカ目165の並びを撮影したことがある。ｷﾊ58の亀岡行もあった。

511 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:03:08 ID:hwgFRBh7

wikiに載ってる画像を見る限り、502が正解に近いようだ

512 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:18:02 ID:9YmUYKfv

奈良駅構内平面図は下図の様になる。
数字は番線。■■は完成ホーム。□□は未完成ホーム
∥は完成軌道スラブ　｜は未完成スラブ（桜井線用）

　　　　↑京都方　

←西　　　　　　　　東→

１　　２３４　　５
∥■■∥∥■■∥□□｜
∥■■∥∥■■∥□□｜　
∥■■∥∥■■∥□□｜
１　　２３　　４　　５

　　　↓王寺・桜井方

513 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:20:02 ID:9YmUYKfv

ああ、ずれたorz・・・・

番線数字を∥と｜部分にスライドしてみてください。

514 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 01:51:04 ID:CYl7bpvz

>>512
今と逆やん。
暫定開業時に1番線が2個できるよ。

515 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 02:12:39 ID:9YmUYKfv

あらら番線反対やわ。ごめんちゃい・・・　
西から１２３４５じゃなく５４３２１だわ。。
こりゃ失礼。。。。。ほんま恥ずかしい。。

516 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:09:52 ID:a3b7lYAR

うん？

CTCを入れた時、番線を打ち直すことになるな。
（野暮だけど、CTCは上り線から見て、左から１～）

517 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:03:20 ID:gYqHI25q

506>>和歌山発着の嵯峨
嵐山ﾎﾘﾃﾞｰは網干の221
京都から奈良阪和貨物経由
和歌山へ回送、亀岡往復
後また同経路で京都へ回送
京都―和歌山―天王寺は
往復とも奈良車掌区担当
でATS-Sで全区間走破！

518 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 21:48:21 ID:JBkat9kV

>>512
とりあえず、>>514-515の意見も考慮して修正してみたけど、これでOK？

　　　　↑京都方　

←西　　　　　　　　東→

５　　　４　３　　　２　　　１
∥■■∥∥■■∥□□｜
∥■■∥∥■■∥□□｜　
∥■■∥∥■■∥□□｜
５　　　４　３　　　２　　　１

　　　↓王寺・桜井方

519 ：518：2007/10/22(月) 21:54:36 ID:JBkat9kV

>>512の奈良駅構内平面図は修正したけど、レスアンカーの付け方を間違えた。ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>512
とりあえず、>>514-515の意見も考慮して修正してみたけど、これでOK？

から

>>512 >>515
とりあえず、>>514の意見も考慮して修正してみたけど、これでOK？

に訂正ｽﾏｿ。

520 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:07:31 ID:C+SsmeEW

番線は、どうなんだろ？なぞなぞ？？・・　桜井線が５なのか、１なのか・・
その他の構内平面状況は１００％ＯＫだけど。

521 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:42:30 ID:EZU4JA8z

たしか桜井が1番線だったはず

522 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 23:55:34 ID:s7BIdcoz

なんか…西大寺みたいだな｡
桜井線と橿原線の普通がかぶって見えるｗ

523 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 00:59:05 ID:zoSgdRGY

ほんまやね。西大寺だw

しかし、なぜ3面5線にしたんだろう？
もともと(高架工事前)は3面6線だったよね？
6線でも線路を持て余しているようには見えなかったような…。

524 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 01:57:17 ID:DbZD4B8D

土地の問題です
土地限界のスペースなので
駅前のロータリーを広げるのと、道路の四車線化などで

525 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:42:43 ID:mvcDYTOS

>>524
道路の４車線化やロータリーの拡張は関係ないはずだが
駅ビルの建設スペースが必要だったため３面５線に削られたのが真相
高架がある土地と今の仮線設置されている土地を合わせるとかつての奈良駅の構内に一致するし

526 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:52:01 ID:sIY9TYfw

>>523
残り１線はホームがない留置線だったはず。
ダイヤ上、もう１線も不要になったんだろう。

527 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 17:59:41 ID:Rpsvwbma

>>526
桜井線が柏原駅近鉄ホームみたいな
行き止まりのホームだったことをお忘れでは？

528 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:21:27 ID:+Os76kk+

>>520
駅長室に近い方から1番線、2番線・・・となるから桜井線が1番線だろ。

529 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:23:49 ID:51gi3H7O

桜井線が１番だよ。誰だ勝手に５番って言ってる奴はｗ

530 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 22:46:51 ID:2FNu3wCK

いっそのこと０番線に・・

531 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 01:30:19 ID:jRZXB7X6

10年前までは構内3面6線、プラス3線（1番線隣に貨物ホーム、2番と3番線の間に留置線、6番線隣に留置線）プラス折り返し線3線だったから、高架化でかなり規模は小さくなった気がするな、
でも駅ビルやロータリー拡大などの付属品を入れたら駅全体での規模は昔よりは大きくなるのかな

532 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 08:30:26 ID:ZlKhnuNA

話は変わるが、昨日木津でとても正直な？おっさんを見た。
木津を20:41ごろライナー4号加茂行が発車するけど、木津から伊賀上野方面に
行く時って、「乗れない」とアナウンス･構内表示されていても、あれに
乗らないと加茂で接続の20:52発に乗れない。だから高校生とかも1駅だけ
よく乗っている。でもあれが発車した直後に偶然木津駅のホームに降りて、
区快京都行を待っていた時のこと。少し酔ったおじさんが「伊賀上野まで
行くのにかなり時間かかるよぉー。いやぁ今ね、特急の車両が来たんだけど
「乗れません」って表示されていたから、乗って何かトラブルがあったら
嫌だから乗らないでおいた。でも大勢乗っていたけどねぇ･･･」って言っていた。

酔っているのに、そんな判断するなんてある意味凄いと思ったよ。

533 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 08:34:10 ID:ZlKhnuNA

でも26分後に亀山行があるから、まだまだマシだ。
たまには涼しい(寒いかも)駅のホームでのんびりしたいと思って、
あえてそう判断したのかも。

534 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 09:09:23 ID:ZlKhnuNA

たびたびスマソ
「やまとじライナー4号」ではなく「やまとじライナー2号」です。

535 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 13:46:18 ID:jRZXB7X6

高架工事はようやく支柱の取付に入ってるね、油坂寄りのほうでも始まってるし、クレーン車が支柱を上げてる
なかなか立派な高架じゃん、金ケチった工事の割には思ったより見栄えは良い
アーチ型の支柱というのかな？L字型の支柱じゃないほうの

536 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:10:15 ID:ryR0mFkV

さすがに天王寺～奈良あたりなら本数も多いからライナー料金を払えって
なるけど、木津～加茂になると一気に本数が減るから
その区間だけでもせめて料金なしの普通にすればいいのにね。
たった１駅だけだし、さらにそんなに大勢のお客さんも乗らない

537 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 16:33:27 ID:/E/mH8yq

柏原と王寺の変な配線はやめられないのか？

538 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 17:58:06 ID:266LAEMk

国鉄はああいう配線が多いよな。
私鉄の2面4線のほうが合理的なのは明らかなのに。
昔の人は待避線は上下兼用で一本でいいと思ったのか。

539 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 18:03:10 ID:rWB2vExq

そりゃ基本的に蒸気鉄道から出発してるから。
それに貨物も扱う事を前提としていたし。

540 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 18:07:06 ID:NcXDo1nM

質問です。
新今宮駅の天王寺方に大和路→大阪環状外回りへの渡り線ができましたよね？
これって何の為につくられたのですか？
この向きには、新今宮を出たところにすでに渡り線があるから、追加は必要
無いんじゃないかと思うのです。

541 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 18:55:15 ID:m65UwbqO

>>540
所定の線路で障害が発生した時のための保険？

542 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:07:00 ID:zdQLff6v

>>540
マジレスすると、ここでどんな答えが出ても部外者の憶測に過ぎない。

そもそも、天王寺構内の配線変更ってまだ終ってないんだろ？
終らないと答えは見えないと思うよ。

543 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 23:03:15 ID:6a0Bd2Z0

>>542
ほぼ終わったようなモノで、あとは不要なポイントの撤去

544 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 00:37:17 ID:nJhYePvn

>>536
「乗れない」「乗ってはいけません」とどんなにアナウンスされていても
地元民なら平気に乗ってしまうから問題ない。
問題は>>532のおっさんみたいに地元民でない人(おそらく)があういう場面に
遭遇した時だな。
地元民でない人のことも考慮して、奈良～加茂だけは料金なしにした方がいい。
実際は木津～加茂のみで十分かもしれないけど、中途半端なので。

545 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 00:43:23 ID:nJhYePvn

木津で思い出したが、学研都市線19時台2本あるうちの後の1本は数分で
いいから発車時刻を遅くすればいいのに･･･といつも思う。
450Mの区快加茂行が19:54に到着。でも学研都市線は19:51発で既に発車。
18:50ごろ20:50ごろは接続しているのに、なぜこの時間帯だけが･･･

546 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 01:37:18 ID:AdU/0qTs

>>545
それを言ったらキリがないがな（´・ω・｀）
新今宮での環状内回りから区間快速への乗り継ぎなんてもっと最悪。目の前で区間快速が去っていくんやで。

547 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 06:04:14 ID:nJhYePvn

>>546
大和路の区快は10分に1本来ているからあまり関係ない。
学研都市の木津～同志社前は1時間にたったの2本。

548 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 20:27:50 ID:Qo4wTW+g

天理臨　あずさ車両　ハアハア

549 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 05:19:53 ID:u78oM/9K

もうすぐやってくるぞ

550 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 06:02:47 ID:3i7kkpUQ

大阪大阪です。お忘れもののないようご注意ください。
区間快速賀茂行きです。

関東人だけど大阪駅のアナウンス最高にイイ！

551 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 07:03:33 ID:F1ayfn2v

>>549
mjd？
早朝とは聞いたが
そこまで早かったとは…
こりゃ車持ちか沿線じゃないと収穫できないな

552 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 11:21:24 ID:jMQF6CY9

いつだったか、
「大阪大阪です、おわ（自動放送さえぎって）
「長らくのご乗車お疲れ様でした、大阪です。車内にお忘れ物無いようご注意ください。
三ノ宮方面は○乗り場、大阪環状線、大和路線、阪和線は○乗り場へお越しください
本日は特急日本海をご利用頂き有難うございました」

なんだかホッとした。
で、乗り換え後の環状１０３系は苗苗だったが。

553 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:26:47 ID:+l1K+lgs

ナラの103黄緑6連て後何本？

554 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 00:42:13 ID:r0yQtsAD

今４チャンネルで浜ちゃんと東野が大和路線に乗ってる
違和感ありまくりだｗ

555 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 01:17:31 ID:GytiPU45

さすがテレビ。客の少ないところを狙って、６両編成普通JR難波行きの最後尾車両、平野駅から乗車。

556 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 02:26:23 ID:0co3rPAh

>>553
2本

557 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 08:50:58 ID:ihfIAzc6

平野駅に発車ブザーついてた

558 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:41:20 ID:TbqtwxV3

>>552

×大和路線、阪和線･･･
○大和路快速、関空快速、紀州路快速･･･

だと

559 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 09:45:23 ID:TbqtwxV3

>>537
王寺はＪＲ敷地、やる気がないだけ。

柏原は近鉄邪魔！　
行き帰り共に階段移動が伴うが連絡通路を造るから道明寺側に100ｍ下がってくれ。

560 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 14:42:52 ID:hYhJIWE3

>>559
両駅とも近鉄がネックになってるんだよな。王寺も柏原も配線変えるには高架にしないと駄目なんだよ。どちらの自治体もそこまでする費用が無いし・・もう国が出したれ。

561 ：平野駅利用者：2007/10/27(土) 18:52:11 ID:KWcX4JJC

>>557
LEDもつけてください

562 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 19:10:26 ID:paInN1Fy

王寺は近鉄王寺と近鉄新王寺を繋いで統合する計画もあった気がするけど、結局金が無かったんだよな
今では西友が出来てしまったから土地は無いしもう無理か

王寺は横に車庫があるからいいじゃん、工事するとしたら車庫の線路二・三本撤去するだけで土地確保出来るし

563 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:11:44 ID:ZflLqUDb

>>557
前からついてる　鳴らすときと鳴らさん時がある

564 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 20:40:18 ID:paInN1Fy

天理臨が続々と帰って故郷へ行くな
1時間前に機関車と客車の編成が木津方面へ、またついさっきは気動車が走っていった

昨日早朝に奈良から木津方面に走っていった2両編成の気動車は何だったんだろう
顔が103みたいなやつで、塗装があすかみたいな花柄塗装、エンジン音はキハ58みたいな重たい音

565 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 21:18:28 ID:vM3GmZ4V

>>562
地下駅でも用地確保は無理？＞生駒線と田原本線の直通
まあさらに金がかかるから資金面で絶対無理だろうが

566 ：天王寺駅観察者：2007/10/27(土) 21:41:22 ID:XA4YMI7F

>>564
エーデル＆リゾートのキハ６５ではないでしょうか？

567 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 01:37:26 ID:hjtS7Sib

>>561
快速停まる訳でも無いし、ましておおさか東線に乗り入れる訳でも無いし。柏原や八尾は乗り入れる可能性あるから付いたけど（八尾はLED表示板変わってる）

568 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 11:59:11 ID:nLHa/GdE

>>567
柏原は元々、国鉄時代からLEDが設置されてたんだが。

つか、元は下りの発車ホームが２番か３番かを案内するだけの簡単なもの
(西口の改札でトグルスイッチを切り替える)だったのが、国鉄末期に
合理化で自動化されてLEDになった。

今あるのは橋上化後に更新されたものだがな。

569 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:06:06 ID:DT3VUc2K

畝傍はJR八木、JR橿原、橿原、橿原市のいづれかに名前を替えるべき。

570 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:08:50 ID:dkca8kuQ

まずは「いずれ」と書くことを覚えよう

571 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:50:58 ID:vWjFjR1x

ツッコミはそこかい

572 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 12:59:34 ID:hdOrOEGc

>>557
全く使われていないけどなにか？

573 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:30:45 ID:PPiHg6p9

昔は久宝寺に快速が停まらなかったって本当？

574 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:31:00 ID:UeU5Ng9c

>>565
仮に、生駒線と田原本線を直通できてもあまりメリットってないからね。
大体田原本線は３両編成。生駒線は４両編成。輸送の違いも大きい、
生駒～田原本まで乗り継ぐ客も少ないので現状の乗り継ぎ切符だけで充分OKなので
放置したのが真相でしょう。

575 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:31:49 ID:VZhbg2OG

>>573
停まらなかったよ。

576 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 13:51:06 ID:FvRdhAFq

王寺から天王寺は一駅だったな
最初は区間快速のみ停車で大和路快速は通過だったと思う
もっと前は郡山や大和小泉、法隆寺のどれかも快速は通過してた記憶がある。

577 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:28:25 ID:vWjFjR1x

>>573
快速どころか普通も停まらなかったよ
朝夜だけ普通が停まっていた

578 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 14:32:08 ID:ObrFJjvM

わずかな期間、今の駅になるまえも、区間快速だけ止まっていたね。
まだ線路がひとつだったから、普通と連絡してなかった。
あと、もっと前、遠足で臨時停車があった。

579 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:24:44 ID:iQBHfI6S

>>572
使ってる車掌初めて見た

>>573
昔はあんなにいい駅じゃなかったし。
ヤード跡放置してあって、上下線がえらい離れてた。

>>576
確か郡山通過じゃなかったかな？
記憶が曖昧なんだがｗ

>>577
いつの時代だよｗ

580 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:58:18 ID:vWjFjR1x

只今大和路線が若干遅れてますよ
畠田踏切での緊急停車のため、奈良発区間快速になる221回送が緊急停車してる
タイフォン警笛ってけたたたましい音なるね、パン！て鉄砲みたいな音出してた

581 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:06:58 ID:Y7WBaXoh

王寺～高田は、複線化とは言わんが、せめて畠田で行き違いできるようにせんと。

582 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:12:54 ID:inqFj2te

>>580
京阪のペダル深踏みのホーンのほうがもっとびっくりする。

583 ：580：2007/10/28(日) 18:13:12 ID:vWjFjR1x

間違えた、畠中踏切の間違いです
奈良駅から木津方へ3番目の踏切、丁度高架工事してる真下
俗に地元では魔の踏切と言われているけど、3日間で立て続けに踏切事故が起きたことがあるから

584 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 18:47:52 ID:GaQ+5jxE

>>576
快速が法隆寺通過していたのは電化前の話。電化後は定期列車の通過は１本もない。
快速が郡山通過していたのはＪＲになってから設定された快速の話。非電化時代は
特急以外は全て停車していた。
大和小泉は上記全て当てはまる。

585 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 19:51:20 ID:zlVBmLll

>>583
以前、畠中踏切の近所に住んでたけど、あそこは怖いな。
今はまだ少しだけマシになったが、かつては踏切の西側にしか
クルマが行き違う余裕がなくて、踏切東側は、直進も北上も狭路。
その上、北に向かう道は踏切と鋭角で、慣れないクルマは
切り返さないと通過できず…
まあ、ほんとにヒヤヒヤしたもんだよ。

クルマだけじゃなく、飛び込みも多かった。カーブで見通し悪いからね。
三条や油阪じゃ速度出てないし、それに較べると畠中ではとくに下りは
ほとんど減速せずに通過してたし（大昔は場内があったので、あの辺では
減速しきった通過だったんだけどね）、物陰から飛び出すには
ちょうどいい暗さだし。

586 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 20:09:15 ID:EY+rFXI1

あの踏切近くの隣保館ってまだあるん？

587 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:10:37 ID:MW6UGqv2

>>573
113系「関西線快速色」が走ってた頃の停車駅
大阪～西九条～弁天町～新今宮～天王寺～王子～法隆寺～大和郡山～奈良

588 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 21:57:10 ID:iQBHfI6S

>>587
王子大和郡山ってなんだよ

589 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 22:34:57 ID:nLHa/GdE

>>587
>>588みたいな突っ込みは置いといて…

大和小泉１駅だけのために普通が奈良まで走ってたんだよな。

590 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 23:37:17 ID:vWjFjR1x

>>585
その道路も3年後には完全二車線化しちゃうから驚き、JR奈良から一条通りまで旧24を延ばすんだと
丁度今の線路を撤去したら道路に生まれ変わり、油坂で大宮通りとも交差するらしく
一条通りの混雑が凄いことになりそうだけど

あの狭かった時代が懐かしい、あの道は怖かったからあまり走らなかった、対向車来たら終わりだもんな、大学に逃げ込むしかなく

俺も3日連続で列車の緊急停車にはビックリした
3日目には103が軽トラに特攻して軽トラの爺ちゃんが死んだし、この時丁度寝起きの時で、けたたましい警笛とぶつかる音が聞こえたから一気に目冷めたわ

591 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 07:05:38 ID:MMGr3+ba

今日はやまとじライナーが221系だった…
立ち客居たからライナー券発券せずに運転だったみたい。
方向幕は無字白幕だった。

381系調達できなかったのか？

592 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 07:51:59 ID:W2fT391u

>>591
もし倒壊だったら、料金取ってるやろな。

593 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 08:08:10 ID:tIWZmhkd

>>591
今朝木津にそれっぽいのが停車してた

594 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 09:39:30 ID:8G7oMY8U

立ち客がいたからライナー券発券しないというのはおかしいと思われ。

595 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 09:48:49 ID:zxy1Z9db

>>591
もう大和路ライナー要らないよ。特別快速という扱いにしたらいいじゃん。

596 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 10:48:27 ID:yWMm3MCL

奈良県内JR最上級列車に失礼だそ（w

597 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 10:52:01 ID:Ai2sjUsI

まだ木津に381が止まったままになっている
自力運転できんくらいの故障なのか？

598 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 11:51:31 ID:8G7oMY8U

というか、２２１をライナー代走に回してくるほど余裕がないと思われ。

599 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 11:53:25 ID:zxy1Z9db

>>596
確か「びわこライナー」ははるかだったけ？どうせ最上級ならスーパーくろしおかはるか使わなきゃ。

600 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:09:56 ID:W2fT391u

>>599
「びわこライナー」は雷鳥車両だった。
「びわこEXP」はサンダーバード車両。

601 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:14:04 ID:MMGr3+ba

>>594
ヒント:ライナー券は「着席」整理券

602 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:44:54 ID:zxy1Z9db

>>600
㌧。

603 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:48:03 ID:TXakCD+l

>>590
一条通りまでの全通はまだ先の先。近未来的構想。
詳細知りたければ、都市計画化で閲覧してきて。

604 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 12:51:12 ID:TXakCD+l

大宮通りから、畠中踏切までの高架下の側道は開通するけど。

605 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 14:31:43 ID:8G7oMY8U

>>601
ライナーは立っていてもライナー券は必要ですが

606 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 14:32:43 ID:QaPUKjer

その計画道路の油阪佐保山線上に俺の家があるわけで・・
佐保川と一条通りの間に住んでる。周辺の土地買収もやってないし、自宅の立ち退き指示もまだ無い。

607 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 15:11:44 ID:zxy1Z9db

一条通り（佐保路）の一条踏切が１番無くさなければならない踏切やのに・・・アレと一条高校前の交差点のせいで奈交バス時刻通りに来な～～～～い。奈良市そんなに金無いのか？観光都市のくせに。

608 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 15:24:38 ID:zS5sAHqb

>>606
佐保川以北はまだ事業化されてない筈。
うちは、以南で、モロ道路敷地にかぶってた。
道路か、高架か、どっちで立ち退きになるかとビビっていたら、
予想外の桜町市住拡張に引っ掛かって、
道路の工事のはるか以前に、あえなく立ち退きとなりますた　orz
窓から鉄ちゃん出来るいいアパートだったんだが。
ボロかったけどね。

>>607
最初は、一条通北から八条踏切南まで立体化するつもりで計画開始。
しかし出て来た見積もりがとんでもなかったため、佐保川から大安寺踏切手前という
超いい加減な計画に短縮された。本来、連続立体化で駅まで高架にしなくても、
一条通と八条踏切だけでも立体化する方が先だったと思うのだがねぇ。
奈良市役所は何考えてるかわからん。

609 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 16:13:08 ID:iXoPPls1

＞奈良市役所は何考えてるかわからん。

ルーチンワーカーの公務員どもは、何も考えてない

610 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 16:42:00 ID:MMGr3+ba

>>605
あれって駅では座席分しか販売しないで、
立ち客は乗ってから払わされるんじゃないのか？

611 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:16:18 ID:xsewqBvf

>>608
俺は丁度まともに高架化地点と被って立ち退きしたわ、今は家は跡形もなく消えてコンクリートの支柱が建ってる
本来の計画では佐保信手前まで高架化だったのに金が無かったんだと
予定より費用が増したらしく

612 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:19:10 ID:0pSFAZwr

>>608
その一条通付近が問題なんだ
佐保信よりは堀割でしかも住宅地が結構近くによっているからな
R24号の存在も工事をする上ではかなり邪魔だし
奈良よりも天井川同然の佐保川堤防上の踏切を高架で超えるには
更に高架橋を高くする必要があるし

この堤防上の踏切だけ立体化の対象外にすれば予算は浮くが
まず連立事業の趣旨から逸れてしまう可能性があるし
何より、自殺の名所を生み出しかねない(列車は飛ばすようになるから尚更)

一条通が高架になる可能性があるとすればやはり、一条駅が新設されるときじゃないかと

613 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:23:49 ID:5RrK1Ml/

大和路特快の妄想

614 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 17:37:10 ID:Q/QrgohJ

今城陽にいる。
普通奈良行きだと思って乗ったら城陽行きだった。

615 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 20:55:09 ID:PufHz9aM

畑中改良住宅が出来てからあのあたりは少しは綺麗になった
昔は・・・

616 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:31:16 ID:ReuhvZXK

朝、王寺で改札を通ろうとしたら「お客様にお知らせとお断りを」のアナウンスが。
まさかまた人身か？と思っていたら、大和路ライナーの代走のお知らせだった。
221の大和路ライナーというのも見てみたかったが、乗り継ぎの都合上パスした。無念。

それにしても、イパーン人には「白色の221系で」云々といわれても、通じていたのかな？

617 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 21:49:27 ID:flV2QtZ8

>>616
○○○系と言われてもわかる人は少数派、
というかわかるのは鉄ヲタだけだと思う

618 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:16:47 ID:pfSAcyH/

http://jp.youtube.com/watch?v=-Xp04IT-6SQ
宇多田ヒカルが奈良線に乗務した模様です

619 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:23:23 ID:xsewqBvf

一般人には白の電車、緑の電車としか理解していないよ
381が来ても、これはお金が要るとぐらいしか

620 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:49:49 ID:x5Ojay5g

加茂１０:５５発の大和路快速、大阪で迷惑行為発生のため、５分遅れで
大阪到着。久宝寺や大阪環状線各駅から京橋まで行って、学研都市線同志社前
よりも東に行く客は結構焦ったと思う。３０分に１本しか走っていないから。
それでも京橋１２：２２発にはぜんぜん間に合ったけどね。
この大和路快速に乗務していた車掌の森○さん、乗客の皆さん、乙でした。

621 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:50:29 ID:x5Ojay5g

スマソ
５分遅れで大阪到着→５分遅れで大阪発車
です。

622 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:59:29 ID:rAVQUJ09

元時津風親方もＪＲ奈良線で奈良へ

623 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:01:48 ID:rAVQUJ09

奈良ならＪＲ・・・

624 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 00:02:25 ID:f6IaVJ+x

椿原慎二容疑者は近鉄かな？

625 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 03:08:01 ID:9O++lLcE

畠中踏切(奈良駅から木津方へ3番目の踏切)で2001年頃（今よりも幅が狭かった
時代）にトラックと自転車との衝突事故（この二者が同じ方向で侵入して
トラックの後輪に自転車乗りが踏み潰れされて死亡した事故、どちらかが
少し待っていれば起こらなかった事故）が印象に残っている。
この事故は踏切上での事故だけど列車が関係していなかった。

626 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 05:13:48 ID:GUs74DZi

このスレを見た人は必ず不幸になります・・・
逃れる方法は1つ次のスレに

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1184174596/201-300
☆★☆チンポ★☆★
☆★☆チンポ★☆★
と貼り付けてください。そうすれば回避できます。

627 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 09:24:17 ID:ntq6d/DG

急病人で四分の遅れ

628 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 13:24:04 ID:9B/XxjFh

age

629 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 15:24:28 ID:RSFmJbcQ

>>627
その電車、俺乗ってたYO!

王寺8:23分発の快速JR難波行きだったけど、
高井田過ぎたあたりで一旦停止（１分弱くらい）、
急病人のため志紀駅で臨時停車を放送し発車。
（柏原では普通が通過待ちしてたので停まれなかった）
志紀駅では急病人がいた後ろから２両目の該当のドアのみ開閉。

久宝寺５分遅れで到着。
天王寺着く前に以下の通り放送あり。
「後ろから２両目の一番前の座席のシートが汚れており、
お客様には大変ご迷惑をおかけしています」

以上報告
それにしても志紀駅で全ドアが開くのかと、ひやひやした。

630 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 17:02:46 ID:a76mMuBV

どうやら奈良にも223が乗り入れることになりそうだ。環状線で方転された223-2000が目撃されたらしい。

631 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 17:42:57 ID:GmtilsGq

223系は221系より揺れて乗り心地があまりよくない気がするんだが気のせい？
もっとも新快速の京都～大阪と今は亡き関空特快ウイングとして環状線内しか乗ったことがないけれど
223系と221系の混在のところに223系入れて、余った221系を奈良に集めるとかやりそうだったから意外

632 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 18:15:57 ID:TxcnAwj5

>>630
このスレ的には予想の範囲内
２２１まで置き換えるとかになったら大事だろうが
ラッシュ時の区快全部２２１と２２３になったりして(全部８連は絶対条件ですが)

633 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 18:36:14 ID:plC+OHVu

ミハ車の試運転だろ？外環快速の

634 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 18:38:59 ID:e/tJ+6YC

方転したやつはダブルパンタの223-2105のようだね、大和路で試運転だと
学研スレによると103は全部223で置き換えるという夢の話が書いてあったが妄想だろうけど
大和路を223と201に固めて、余る221で奈良線103を潰す気かな
そうすれば103は消えるがラッシュ時は捌けなさそう

635 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:04:35 ID:a76mMuBV

>>634
だったら223は大ナラ配置にするはず。

636 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:16:45 ID:8gfRkfvB

ロングシート車をクロスシート車で置き換えるということ自体が、
普通に考えてあり得ないと思うが。

207や321で置き換えならともかく。

637 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:48:24 ID:fkuFvY8M

>>636
でも奈良線は全部221系で統一してもいいように思うけどな。湖西とか嵯峨野は
クロスオンリーなわけだし。

638 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/10/31(水) 19:59:58 ID:rOuxMcWx

っ「間合運用」　大和路線の8両運用（221系除く）を全て、森ノ宮所属の列車で賄えればいいんだが

639 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 21:28:21 ID:e/4F1ZGx

奈良線の103系はしばらく使うんじゃないか？
EB・TE取り付け施工済みだろ？

640 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 22:23:50 ID:6sjbTGxf

奈良発の関空快速でも走らせる気か・・・
つか、環状線に2000ってどゆことよ？試運転？

そのまま学研にも来て欲しいな

641 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:11:36 ID:5ah143Em

>>637
確かに、奈良線ってたいして混まないから、全列車クロスでも良いかも。
湖西と嵯峨野に、奈良線のロングシート車配転させたほうが良いんじゃない？
と、両線の混雑を見ていて思ったことがある。

奈良線快速の117時代は、宮原車だったわけだから、その気になれば、
大和路線と完全に分けても回せるし、京キトに代えるという手も。

642 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:11:52 ID:A8AGXLY6

>>637
城陽より北は勘弁してやれ。
ラッシュ時にはそこそこ混むからｗ

643 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:22:10 ID:e/tJ+6YC

>>640
東線絡みの大和路試運転と奈良のハンドル訓練のもよう
開通したら大和路に223が走る可能性は大いに現実味が出てきたかな

644 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:24:41 ID:ztKa26ze

奈良線の混雑が最もヤバイのは、朝の下りの通学ラッシュ。
4両のまま221に置き換えたら京都で積み残しとか、東福寺・稲荷・藤森で停車時間OVERの遅延は確実。
上りは、現状103系は普通だけだから、221に置き換えても問題ない。

645 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 23:58:04 ID:0wK3zl+o

>>641
もう117の原色6連が来ると大変｡奈良線でもキツいだろうよ｡
あれほどラッシュに不向きな車両はない｡

というか奈良線の深夜の本数がクソだから何本かｷﾄ車を呼んで増発させてもいいような気がするが｡

646 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 01:54:16 ID:qdx937zl

その117も元は新快速で使っていたわけだから、国鉄はすごい根性だわ
しばらく本線でも快速で使っていた時代もあったし
117は造りを特急車に近付けすぎたのが後々の後悔だったと思うよ、一般用に2扉は酷い
たしかに座席数はかなり多くできるが、混雑酷すぎ

647 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 02:30:02 ID:BclhqVKN

>>646
「昼特」が発売されるまでのガラスキ状態のころは117で全く問題なかった。

648 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 04:07:31 ID:GkLTklzx

こんな時間に結構、高速で列車が走り去った音がした
＠一条踏切付近。何だろ？

649 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 07:49:19 ID:L+ekAPwv

木津では10年以上207と381の夜間留置がある、朝の起動不能は過去207ばかり何回もあった。381が牽引、4番線に押し込んで学研都市線再開させていた。

650 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:04:57 ID:Aw72Obgh

>>644
上りもヤバイ普通列車があるんだが、クロスじゃ無理。

>>649
４番線って２番のりばなんだけど。

651 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:06:20 ID:RSPk1+qR

４番線は４番のりばだろ

652 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:10:56 ID:Aw72Obgh

>>651
運転番線と旅客案内上ののりばの数字は全く別物だが。
木津
１番線　（材料線）
２番線　（材料線）
３番線　１番のりば
４番線　２番のりば
５番線　（撤去済）
６番線　（撤去済）
７番線　３番のりば
８番線　４番のりば

出発信号機とかみたらよく分かる。

653 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:22:13 ID:4infRsMi

桜井線はどうせ高架にするならLRTにすればよかったのに

天理臨があるから無理なんだろうな…

654 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 14:50:51 ID:QYXlRMyz

>>652
学研乗り場の西側に二本線路があらぁな。

655 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 15:05:45 ID:RSPk1+qR

>>652
しかし俺は区別しない

656 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:02:36 ID:MRJniZF6

>>648
その時間だと工臨が多いけど、工臨だったらジョイント音で
すぐわかるよなあ。レール用のチキは音がせわしないから。
…あれ、もしかして、それが「高速」って印象なのかな？

657 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:05:24 ID:cNFQkf+/

>639 まだ使うが、まだ２編成しか付いて無いが。

>655 我々は区別する。てか、しないと通告券間違い、異線進入になるんやけど。
まあお客様には関係ないわな。
ちなみにこの前の木津のはＭＧ起動故障。

658 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:48:17 ID:Uw1gRJlE

>>648
ＪＲ奈良駅工事用のレール運搬だろ

659 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 17:58:01 ID:qdx937zl

奈良の高架工事の様子を上から見れるポイントがあるんだけど、油坂～畠中は単線か？一部まだコンクリート壁が出来ていないし鉄の棒剥き出し状態だから、支柱が単線分の半分しか付けられていない状態
来年からの一部使用開始は、上り線が高架で下り線はしばらく地上でいくつもりかな
上り地上線を撤去したら下りを作るのかな
あのままでは絶対に来年に複線で開通は無理

660 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 18:26:34 ID:Aw72Obgh

>>659
上下別単線なら、奈良線の車両はどうやって折り返すつもりだ？
下から見ても架線柱は十分複線分とってあるんだが、
側壁のない部分は桜井線の接続部分＋もしかすると木津方に引上線ができるか…だが。

ホーム上屋の鉄骨も立ちだしたな。

661 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 18:27:05 ID:Aw72Obgh

662 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 18:42:09 ID:lIt0DOwY

>>660
>側壁のない部分は桜井線の接続部分＋もしかすると木津方に引上線ができるか

それが正解
畠中踏切を境に木津側は側壁等が完成ずみで奈良側は鉄筋剥き出しになっている
畠中踏切付近まで引上げ線が新設されるのは間違いないみたい(それも１０連分クラス)
まあ、桜井線への接続は別に南側のポイント設置にて対応できるが

高架化後の奈良駅は近鉄西大寺タイプの３面５線＋南北に引上げ線が１本ずつという構成になるだろうな

663 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:26:29 ID:+QNmZpre

上下線同時高架開業だぞ。

664 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/01(木) 20:34:54 ID:z0TaMLgL

でないと、油阪の仮設跨線橋が撤去できないしな

665 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:43:40 ID:JMNkGmaG

和歌山線なんて二度と乗りたくない。

666 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 20:52:00 ID:9OtXNnOb

別に>>665が乗らなくてもOK

667 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:22:09 ID:4infRsMi

桜井線は増発してくれや
立地悪くないし天理～奈良の区間運転があってもいいだろ

668 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:32:46 ID:lsdMhxrL

奈良電車区の221系って4連運用ってあるの？

669 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:34:10 ID:Zk4cSmlq

>>667
それは同意だが奈良駅の桜井線用ホームを1本増やさないと

670 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 21:50:44 ID:Aw72Obgh

>>668
腐るほどあるが

>>669
別に専用ホーム１本増やさなくても、現状で裁ける

671 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:06:20 ID:4infRsMi

京終の西側あたりから路面に乗り入れてLRTにすれば良いのに
近鉄奈良くらいまでLRTで延伸、途中駅も低床ホームで増やす

672 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 22:10:37 ID:4infRsMi

だが桜井線をLRTにすんのは生駒線をLRTにするようなもんかもな
天理臨を抜きにしてもLRTにするにしては輸送量が多すぎるか
それでもなんか駅間が無駄に長いのが勿体無い気がする

673 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 23:12:18 ID:qdx937zl

LRTなんかにしたら道路が余計に混むだけだよ、何のための立体交差事業だよ、道路拡大と踏切を無くすためなのに

1300年祭に合わせてLRTで奈良観光環状線構想はあったが、道路の混雑悪化が懸念されて白紙にされたし
たしか、平城旧跡から阪奈道路を直進して市役所前、近鉄奈良、春日大社、奈良公園、奈良町、JR奈良、市役所前、平城旧跡と回るルート
何も考えない前市長の勝手な妄想計画で終わった

674 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:04:34 ID:16hxIgzN

>>673
前々市長・大川ですな。

675 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:08:25 ID:ilpVfn3d

>>639
EB・TEが取り付けられているのは奈良に限ったことではない

676 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 00:55:13 ID:fL2fKg4C

・：2007/10/31(水) 12:32:15 ID:QqktGHzd
桜井線は訓練運転が多い。
教習所線と化したか。

677 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 01:42:34 ID:Mv/14Kzm

>>673-674
その前の西田は、黒川と昼飯食いながらの雑談から、急に
「世界建築博をやるぞ～！」と言い出すし、さらに大昔には
鍵田のオヤジさんの方が、夢のお告げか何かで「奈良盆地の地下には
巨大な湖が眠っているので、調査せよ」とか言い出してみたり、
ほんと歴代奈良市長の思い付きまかせ、行き当たりばったりぶりには
困ったもんなんですよｗ

678 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 04:41:53 ID:UHELoYTx

西田は市長なんかせんでも、不動産収入で十分飯食えたのに
おにゃんこ倶楽部あたりのビル見たら、西田ビル多い。
ピップエレキバンの初代会長みたいな顔しとったな。禿頭もなｗ
長いこと、自民党県連会長しとったし。色々牛耳っておったんやろうな

大川は今はおとなしく？鹿愛護会会長やってるみたいやし
鹿の糞の堆肥買いに行ってこかな。。

679 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 07:06:12 ID:VUzZQXt/

>>675
大和路の非リニューアル103系はEB・TE装備車見たことないんだが……
お先短いのかと勝手な想像してた。

680 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:12:53 ID:e1zTnVvE

例の223は今日は奈良区で停泊中かな、いつの間にか大和路を走っていたのか
223-2000と201、久々に再開した顔合わせか、色は変わっても元は本線の車

681 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:56:15 ID:Mv/14Kzm

>>678
>西田は市長なんかせんでも、不動産収入で十分飯食えたのに
いや、そういう立場だからこそ、市長職にはうまみがたっぷりあったのではないか、と。
建築博構想なんて、その最たるものという気がする。

682 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 11:57:45 ID:e1zTnVvE

連続になるが
奈良線も試運転するらしいね

福知山、東線、大和路快速とみやこ路快速にも使うらしいと

683 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 14:24:59 ID:gxAWWrx1

ヒント、利権の裏に地元ヤクザ新聞

684 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:41:17 ID:UTyWKdfE

例の223系の試運転はいつ頃実施されるんかな？

685 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 17:56:36 ID:yyybKf/5

>>668
例：阪和線・紀勢本線快速

686 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 21:53:38 ID:+Z0451CE

みやこ路快速とか、高田区快とかモナ。つか、朝夕と大和路快速以外4連のが多い・・

687 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:03:05 ID:wiYZ2qy+

>>679
日根野や森ノ宮の103系にもEB・TEの取り付けは進められている。
103系の場合、転用は頻繁に行われるから
「EB・TEが取り付けられる=その車両が使われる路線に103系がしばらく残る」
は成立しない、ということが言いたかった。

もっとも、最近奈良には経年の比較的浅めの車両が集められてるから
>>639の1行目には俺も同意なんだけどね。

688 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:20:21 ID:p+8pjuR4

何年か前の株主総会で大和路線103系、冬になったら窓の隙間から風が入って寒いと
発言した人がいたと記憶。その103系は、ほとんど淘汰。やはり株主の力は強い。

689 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 22:28:04 ID:+Z0451CE

>>688
あれはあれで、空気が入れ換えされてたからよかったんやけどなぁ。
特に冬になるとマスクせずにｺﾞﾎｺﾞﾎﾍｸｼｯﾍｸｼｯするﾔｼ大杉

690 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:01:42 ID:56BFcqwH

大和路線は冬に加茂～王寺は暖房入れないとかあり得ないことしている時がある

691 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:46:10 ID:1iu9K+yw

>>646
117登場時の頃を知らないか。
あの頃の大阪緩行腺は新快速も快速もガラ空きだったんだぞ。
普通もラッシュ時以外は空気輸送。

しかも、当時の新快速は最終が18時だしなｗ

692 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:54:21 ID:SCmF69yv

>>690
場合によっては、全区間暖房なしの時も...
冬に奈良から乗ると電車が寒くて寒くて。
天王寺に着くあたりでちょうどいい温度になる。

693 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 23:55:19 ID:1iu9K+yw

連投ｽﾏｿ
>>690
昔、成田から国鉄で東京に行くときに特急に乗り遅れたので快速になったんだが、
折角なのでグリーン車に乗った。（1月上旬の頃）

ところが2両あるうちの一方は無人だったためか暖房が入っておらず、検札に来た
車掌さんが「隣の方は暖房入ってるよ～」と教えてくれたので凍えずに済んだ事が
あって「おいおい、グリーン料金とってんだから暖房くらい入れろよｗ」と思った。

ちなみにその暖房が入ったグリーン車の方も乗客は俺を含めて5人くらいだったｗ

694 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 00:29:50 ID:u9GNHBk2

>>688
じゃあ誰か株主がいたら、奈良線の103はよく壊れて怖いと言ってくれ
そしたら103消してくれるかも
権力家の株主なら影響力絶大なんだけどな

695 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:07:59 ID:+j6/ua5Q

朝早くの時刻表しらべてたら東部市場前なのに京都行きとか出てきてびびった。
１日に何本くらいあるんだろうか？

696 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 02:15:28 ID:cmq0mujK

四本ぐらい？

桜井線裏直通もあるよ

697 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 06:42:49 ID:KJO0+LrA

久宝寺駅のホームの下って、なんで池みたいになっているんだろう？

698 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 08:56:24 ID:9zrt0VK6

>>694
総会行けたら言っとくわ。

699 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:36:01 ID:YexTBKwS

Ｗパンタ223なんてまだ奈良電車区に来てないし、
試運転すら始まってないけど。

700 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:37:59 ID:9QTduTef

株主総会で発言出来るヤツは、大和路103の事より
105の冷房「故障」の問題を取り上げてくれ。
なんで夏になると、毎日のように「冷房故障」の編成があるのか、
（実は故障じゃなくて能力が最初から不足してるんだろうけど）
きっちり回答をもらってきてくれよ。頼む。

701 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:45:41 ID:6Fn0d0o9

この際113に置き換えて欲しいな>105系
宮原の113ならいけるだろＷパン223が置き換えるみたいだし
或いは新造で125か？
でもあれだと積み残しは確実だな

702 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 11:50:32 ID:Jwn2dqpP

>>701
125って1両から5両まで増やせるからああいう線区には向いてると思うんだけどね。

703 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 12:21:32 ID:HZPkqQJY

>>700
株主はその前にダイヤ乱れたら快速運転止めろといってほしい。前に環状線内で人立ち入りでダイヤ乱れたせいで大和路線は普通が運休してしまい普通しか停まらない駅の利用者は一時帰れなくなった。

704 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 13:24:06 ID:lZfsYNne

>>703
んだんだ。
8両の区快は仕方ないが、6両なら普通にしろよと。しかもガラガラで

705 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:35:17 ID:cmq0mujK

前に高井田で抑止受けてる四両区快の乗務員室に顔を覗き込んで乗せろと騒いだヤシがいた。

706 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:49:59 ID:lCWkMt/5

>>690 >>692
京阪も暖房入っていない時あるよ。特に宇治線は普段でも暖房の効きが悪い。
そう思えば、JR奈良線の103系は、京都駅でドア4つ開けっ放しでも暖かくて助かる。

>>691
最終の新快速は午後5時かそれ以前だったと思う。
あくまで昼間時の商用客・買物客をターゲットにした列車だったし。

京都発下りだと、京都16:30→大阪17:00（大阪止）が最終。
因みに、この新快速は始発から終点までノンストップだった。

707 ：名無し野電車区：2007/11/03(土) 22:59:22 ID:u9GNHBk2

昔大和川付近の大雨でダイヤが乱れて、王寺方面の普通が少なくなった時に、臨時で区間快速奈良行きを柏原から各停奈良行きになったやつはあったけどな
6連限定で8連は通過と
俺が乗っていた6連221は停まって、その隣のホームを8連の103が通過していった
おまけに安全確認という名目で柏原で10分停車という、103は安全確認無視で特攻させて良いんかよ、221は止めといて
区間快速柏原行きが、柏原発普通奈良行きになったような感覚だったわ

奈良まで超満員だった

708 ：東京人：2007/11/03(土) 23:07:51 ID:3PO/xm8Q

スタフラ関空記念就航搭乗のついでに和歌山線～桜井線（105系）を走破してみた。

いやあ、苦行。乗り心地がお世辞にも良いと言えないロング車で、
一部を除き変化に乏しい車窓で、おまけに平日昼間なのに混雑してるし。
これで3時間以上だから首肩腰がパンパンになった。
トイレが付いてたのは助かった。

橋本周辺で検札がきたのは分かるとして（薩摩の守対策）
同じノーラッチの吉野口近辺では何も無かった。なんでだろ～？

709 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:37:20 ID:vckAirGP

>>708
まぁ乗りとおすものじゃないしなあれは。
奈良と和歌山がもっと大都会なら特急くらい走ってもよさそうだが

710 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:47:19 ID:sFa1vjM3

単線の奈良線を走る、２２３

711 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:50:38 ID:gJZf54tR

>>706
今の大和路快速も奈良～大阪間の観光客向けの快速みたいなものだな。

712 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 01:54:52 ID:h0PgBpXj

>>708
何せ105系ってかつて常磐緩行線～千代田線走ってた103系を改造した奴も混じってるからな

>>709
端から端まで行くなら大阪経由の方が1時間位早いんだっけ？

713 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/04(日) 06:44:24 ID:muzkSisH

何その西村サスペンス

714 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:14:45 ID:1/jW5fPg

西村じゃない、そのネタは宮脇だｗ

715 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:28:32 ID:Q6O9AIfN

>>712
ちとは調べてから書き込めﾀｺ。
大阪経由ってどのルートだよ...

716 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 11:56:20 ID:TYKge3mF

大阪府内または市内を経由するという意味とも取れなくはない

717 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 12:59:56 ID:rWT88c09

天王寺と書けばいいものを

718 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 16:43:38 ID:gB8f9PCL

久し振りに阪和線に乗ったら、
閉塞の短さにびっくりした。

直線で4閉塞先の信号まで見えるｗ

719 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:01:04 ID:gB8f9PCL

そして、阪和線天王寺の終端にATS地上子が見当たらなかった。
車止め式の終端は車止めの数メートル手前に停止の地上子があったとオモタのに、
地上子なしで常置ヘムシュー＋車止めってなんて男前なｗ
入線したのが若干レアな1番線だったから、ここだけかと思ったんだが、
全番線終端はヘムシュー常置と車止めだった。

一応停止位置の手前までにATS-P照査の地上子はあるんだが、
たいていは停止位置の先に絶対停止の地上子があるもんかと思ってた。

確か奈良線京都駅終端はヘムシューなんて男前なもんじゃなく、
ATS地上子があったはずなんだが……orz

戯言スマソ

720 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 17:35:00 ID:rWT88c09

だから昔は天王寺で車止めを突き破る強行破砕事故が多かったよ
3回ぐらい起きたよな、それも全部阪和線ホーム
ブレーキ故障と居眠り運転だったような

四国でも特急が高速で車止め突き破ってビル破壊したよな、駅300mぐらい手前のATS地上子まで120kmで突っ込んで、ATSは作動したが距離が足らず50Km/hぐらいで特攻した

721 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:43:14 ID:ioGCce5h

>>671
新大宮付近に地下線建設、学研都市線と相互乗り入れ。

あまりにも非現実的な妄想ｽﾏｿw

722 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:50:03 ID:KQBYXleB

>>653の、
どうせ　って、　高架にするぐらいなら路面にしろ　って意味？
それとも　　　　どっちみち高架なら（ただ高架にするだけでなく）高架型のＬＲＴに　って意味？
ＬＲＴ＝路面　とは限らないので…

723 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:58:33 ID:1/jW5fPg

>>721
新大宮で、学研都市線と？
なんか、意味がよくわからんのだけど。

724 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 19:12:23 ID:ioGCce5h

>>723
木津どまりの学研都市線を奈良方面まで乗り入れ、一条辺りから地下線へ
新大宮付近に地下駅を設置し、大森町辺りで桜井線に乗り入れ・・・

完全に不可能な妄想なので、気にしていただかなくて結構です・・・

725 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:43:53 ID:rWT88c09

それなら奈良から延伸すればいいじゃん、どうせ地下に潜るなら、まあ奈良公園の地下を突っ切ることになるから無理だが

726 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 22:16:46 ID:L8mDecWN

>>706
ん？
それって153の頃じゃないか？

俺は姫路セントラルパークから帰るとき(日曜な）に18時の新快速乗り遅れて
仕方なく明石まで各駅停車の快速で帰ったよ。

神戸からは激込みだったorz

727 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 10:04:32 ID:vdk2mZG0

>>720
今は構内進入時に30km/h照査があるだけかな？
ヘムシューなんてものを久し振りに見たよ

728 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 13:50:55 ID:ySiMohgX

さっき105オーシャン色が王寺から奈良方面へ走ってた。検査回送かな。

729 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 19:02:05 ID:UP6qsSwk

王寺で迷惑行為により5分遅れ

730 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 20:03:05 ID:DMXEXdne

>>720見習運転のｸﾓﾊ103が緩衝機設置前、設置後にｷﾊ58と101改造のｸﾊ103で故障との公式発表なし。

731 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 21:01:38 ID:El5ZHElg

>>729
迷惑行為による車内捜査の為だそうな
痴漢かDQNが暴れたんだろうか？

732 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 21:10:56 ID:MuHuQf0B

元時津風親方が奈良線に乗車！
また実家に帰ったんだろうか・・・

733 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 21:57:58 ID:4rlQ0HPI

京都駅の新幹線⇔在来線連絡改札出たところに、
｢四条、五条へは東福寺乗り換えが渋滞知らずでスムーズです｣
とかいう感じで案内が出ていた。

京都タワーに広告出したり、乗り換え時刻表まで作ったり、ものすごい気合の入れようだな･･･。

あとは、観光客が思惑通り動くのかどうかが気になるところ･･･。

734 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:24:49 ID:4xniY6xS

>>733
年齢層にもよるがやっぱりタクシー使うと思う。

735 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/05(月) 22:27:01 ID:Iy9OcYoM

っ「京都名物交通渋滞」

JR利用者だと特に、バスでしか行けないと思い込まれている観光地が割とあるからね・・・
阪急・京阪なら、目的地によって使い分けとか出来るけど

736 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:30:27 ID:El5ZHElg

京都の市バスは老人ばっかりな上に運転手があれだから乗れた物じゃないよ

737 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:32:57 ID:9yF8CXau

大和路線、奈良の柏木辺りに新駅造ったらかなり儲かりそうなんだけど
Ｒ２４と交差する辺り

738 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 22:49:49 ID:NOBfiVK+

>>737
作るとすれば済生会の前とか。
駅名は大和大安寺（済生会病院前）。

739 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 00:33:49 ID:sc+PbUcL

>>738
大安寺駅って既にあるのか、しかも西大寺と同じく岡山かよ
南都七大寺はなんか不遇だな

740 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 02:21:00 ID:NAeyBkn6

椿原慎二は暴力沙汰を起こした友人達をかばって自ら
汚れ役になっていたのでは…という美談もわずかに
想像していたが、真性の暴力馬鹿だったようだな

741 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 03:18:17 ID:poFCTuN4

まだまだ田園風景な奈良県内やからね。
もっと宅地開発が進んで、王寺～奈良間に新駅が出来る日が来るのか・・・

742 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 04:03:51 ID:cAhoFYfW

郡山に関西1デカいイオン三越が出来るが、駅が無いバス停も無い、車しか無理だからあの辺に駅作ってほしいと思うが、肝心の線路遠すぎなんだよな
一番近いのは近鉄九条か
R24の高架過ぎてから次の高架下に新駅作っても大和郡山に近すぎだしな
郡山はまだ土地が余りきってるから発展は出来るが、奈良市内は奈良駅周辺はもう土地が無いから発展は難しいな、今空いてる土地は全部ホテルとマンションと駅ビルの土地だし

地上区間と高架区間を境に一気に風景が殺風景になるのはすごいな、あれだけ差があるのかよ、大安寺で高架区間が終わる所から丁度大和郡山市だから違いが解りやすい
大和郡山市が金を出さなかったから市の境目で高架区間を切ったらしいけど

743 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 07:10:41 ID:ZIGtN/+x

>>742
大安寺周辺まだ奈良市内ですよとツッコミ入れておく
奈良と郡山の市境はその先のR24バイパスの高架橋との交点付近
そもそも田園地帯をぶっちぎっているから高架はイラネだ

744 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 09:21:48 ID:fH/aiu6i

>>742
三越は郊外型店舗が全て失敗したから、もうイオンには出店しない。

745 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 11:33:30 ID:NHijwNIN

>そもそも田園地帯をぶっちぎっているから高架はイラネだ
そりゃどうかな？
奈良駅周辺で、本当に高架（じゃなくてもいいから立体）にすべきだったのは、
三条通りじゃなくて一条と八条だったと思うが。
交通量的には一条、踏切の危険性から言うと八条。しかもこのあと、近所に
ICが来るんだろ？　今からやっとかないと間に合わないぞ。

746 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 11:37:20 ID:NHijwNIN

連カキｽﾏﾝが>>742
>大和郡山市が金を出さなかったから市の境目で高架区間を切ったらしいけど
市境の間違いといい、どういう誤情報なんだよそれｗ
上の方にもあるが、最初は一条通から八条踏切までの市街地完全高架を目指した奈良市が、
出て来た見積もりにビビって区間を短縮しただけだ。

と、郡山扱いされた大安寺７丁目の元住民が怒りのレスｗ

747 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 17:41:54 ID:AkANGkyn

今日、奈良電車区に２０１系到着。１５本目？転落防止幌付きですた。

あと天王寺５番線に横を向いた出発信号機がついてた。
阪和線出発だな。

748 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 17:48:19 ID:AkANGkyn

あ、１３編成目だ

749 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 18:54:45 ID:SyN1b9EV

今日乗った奈良線で見た103系４連、車番失念、転落防止幌付いてた…。

まだまだ現役っすか('A`)('A`)('A`)

750 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 18:55:58 ID:1PN14aCf

椿原慎二って誰？

751 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:15:22 ID:bgkQv4MJ

>>747
車番は？

752 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:24:23 ID:Mhnm5PIO

新駅を設置するとしたらどのあたりに欲しい？
１）平城山ー奈良間：一条通り
２）奈良ー郡山間：済生会病院のそば
３）郡山ー大和小泉間：近鉄橿原線との交差点に乗換駅
４）柏原ー高井田間：近鉄安堂駅の隣に総合駅

私は３が一番欲しい．
王寺・法隆寺から高の原・京都あたりへ行くのに便利．八木・田原本から奈良・天理から大阪へも便利になる．

753 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:39:45 ID:26jILWAL

どこも要らねー

また始発の所要時間が延びるのだけは勘弁

754 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 19:44:57 ID:cAhoFYfW

いやいや、西さんお得意の停車駅が増えても以前より所要時間を縮める神業を披露してくれるさ

755 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:27:26 ID:AZD4QOWn

>>751
Tc201-143編成と思われ。

756 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 21:01:28 ID:26jILWAL

乗り換え専用駅なんて要らねーよ
あんな田園地帯作るだけ無駄

757 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 23:48:41 ID:1EbQdT3W

｢神宮丸太町｣｢祇園四条｣｢清水五条｣京阪が駅名変更へ
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007110600136&genre=B1&area=K10

京阪電気鉄道は6日､京都市内3駅の駅名変更を発表した｡
丸太町を｢神宮丸太町｣に､四条を｢祇園四条｣に､五条を｢清水五条｣にそれぞれ変え､観光客に駅の立地をわかりやすく伝えるとしている｡
3駅とも駅名変更は設置以来初めてで､2008年度中の中之島線開通と同時に実施する｡
京都での観光関連事業を強化するため｡
来年1月の京都市営地下鉄東西線西伸に合わせ京津線車両を新駅の太秦天神川まで乗り入れる計画も公表した｡
駅名変更する3駅は､いずれも京都の主要駅で､五条駅は京阪電鉄が運輸を始めた1910(明治43)年からの歴史を持つ｡
これまでの駅名は､市民らに長く親しまれてきたが､地下鉄烏丸線に同じ名前の駅があるため､混同する観光客も多かったという｡
新駅名は観光客の認知度が高く､最寄りの平安神宮､祇園地区､清水寺からそれぞれ採用した｡
同社は今後､京都観光ｷｬﾝﾍﾟｰﾝや路線が近いJR西日本との連携拡大などを図り､京都で年30万人の乗降客増を見込む｡
京都市内で記者会見した上田成之助社長は｢観光客増だけでなく､沿線地域のｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟにもつながると期待している｣と述べた｡

758 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 23:48:46 ID:L4N9lc0b

>>733
逆に京阪の駅にも同じような内容のポスター見たよ。
京阪電車側も作ったっぽい。
「京都駅へは東福寺乗換が便利です」って書いてあった。

759 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:00:43 ID:sc+PbUcL

あんまり効果がない気がするな、有名どころの寺社仏閣は市内に点在しているし
渋滞加味しても四人程度で市内観光なら京都駅からタクシーの定額コース利用が無難な気がする

760 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 00:43:03 ID:aeloC9qd

＞京津線車両を新駅の太秦天神川まで乗り入れる計画

京津線車両って何か理由があって市役所前までしか行けないんじゃなかったっけ？
その問題は解消されるのかな

761 ：760：2007/11/07(水) 00:46:50 ID:aeloC9qd

ゴメン、スレ違いだな
スルーして

762 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 10:24:04 ID:BQwyf88i

>>752
地元なので4は欲しいけど柏原との距離があまりにも・・まあ、JR長瀬と俊徳道もかなり短いけど。嫁の実家が1の近くの法蓮町なので出来れば1の方が１番欲しい。駅名は一条もしくは佐保で。

763 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 12:26:56 ID:ZOu4VriI

（１）は一番現実味がありそうで、乗降客が見込めそうだな。
ただ一条通踏切付近に駅を作ってしまうと開かずの踏切になってしまい、
道路の渋滞に拍車がかかって仕方がないと思う。

（２）は駅ができることによって周辺の開発が進むかな。
（３）はただの乗換駅になるだけで乗降はあっても地元のメリットはなく、
（４）は乗降客があまり見込めないかと。

仮に（４）以外の駅ができたとしても、奈良・木津で停車時間が余裕すぎるほど
とっているからさほど所要時間が延びることはないかと思うけど。

764 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 12:53:30 ID:BQwyf88i

>>763
おそらく、奈良駅の工事が終われば次は一条通りを高架にすると思う。ただ何十年後だけどwww

場所的には一条踏切から奈良寄りが理想だな。そうなればラーメン屋やサンディの辺りは立ち退きになるな。

765 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:15:06 ID:qZCuSeYS

今日の昼ごろ、柏原２番のりばに221系6連が試運転幕で停まってた。
ひょっとして、春のダイ改で快速停車？

766 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:28:28 ID:maj34Vb7

どうして試運転の221が停まってただけでそういう連想になるの？

767 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:35:04 ID:9RZKCpeH

桜井線は毎日２２１の試運転カーニバル

768 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:15:39 ID:9F3qgByP

>>733
企画きっぷが必要だね。
エコにはバスより電車。

京都だからこそＪＲ京阪全面協力。

769 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:22:28 ID:9F3qgByP

観光シーズンの京都駅市バス乗り場の大行列。
バス自体次から次に来るけど数分前に出たバス
まだ駅前の交差点･･･

京都市交通局には痛いけど行列が短くなる方が
京都市のイメージアップになる。
先ず地元関西の観光客から市バス離れを

清水五条
祇園四条
（京阪）三条
神宮丸太町
（叡山）出町柳

良い名前だな。

770 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:35:10 ID:maj34Vb7

そうかなあ。
おれは、祇園四条とか清水五条とか言われると、
じゃあ祇園七条とか清水二条とかもあんのかよ？と思ってしまうｗ

771 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:35:59 ID:maj34Vb7

すまん、ここじゃスレ違いだな。申し訳ない。

772 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 16:44:01 ID:BQwyf88i

>>765
ただの待避待ちだろ。どうせなら駅の行き先表示機に快速が入ってるなら信じるが。2番ホームで言えば真ん中あたり結構広くなったな。今までホームの幅あまり広くなかったから結構スッキリしたカンジだ。

773 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 18:07:23 ID:ZOu4VriI

>>772
快速でも新快速でも表示させようと思えば表示できるが。
最近の西のＬＥＤは簡単に種別・行き先入力できるし

774 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 18:53:11 ID:Tu2c5A2a

よし、京阪に対抗して「平城宮一条」駅で。
もしこのあたりに駅が出来るとすると、始発・終着駅になるんかな。

775 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:23:14 ID:TIURsSTM

天王寺、久宝寺、王寺、法隆寺…　
快速は寺がつく駅に４連続停車なのな
大和寺快速じゃあねぇか

776 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:26:54 ID:Tu2c5A2a

>>775
？？？

777 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:16:23 ID:EJMtWTMu

>>775は小学校

778 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:22:37 ID:AKxDEWgH

元時津風親方、みやこ路快速乗車してた！！
帰京？？

779 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 20:45:27 ID:EJMtWTMu

高槻付近の踏切で安全確認をおこなった為の東海道線遅延の影響で、
京都直通の特急が遅れ、大和路線内も一部列車で延発整理を行なっています。

780 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:11:40 ID:ZOu4VriI

>>774
始発はあっても終着は無いと思う。

781 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:16:40 ID:Vhkrw5Fv

>>752
一条

新大宮からの移転が見込める
高校も多いし

782 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:35:30 ID:2u5cMp3H

おおさか東線、放出―久宝寺間　レールつながる
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20071107ke01.htm

大阪府東部を南北に走り、ＪＲ新大阪駅と関西線久宝寺駅を結ぶ鉄道新線「おおさか東線」（２０・３キロ）のうち、
来年３月に開業する放出―久宝寺間（９・２キロ）の最後のレールをつなぐ締結式が６日、同府東大阪市のＪＲ
長瀬駅で行われた。１２月にもダイヤが発表される。

同線は、府や沿線４市、ＪＲ西日本が出資する第３セクター「大阪外環状鉄道」が城東貨物線を電化・複線化して
設け、ＪＲ西が運営する。放出―久宝寺間には５駅が新設され、ＪＲ片町線や大阪市営地下鉄、近鉄線と接続する。

式典でＪＲ西の山崎正夫社長は「安全で便利な鉄道にしていく」とあいさつ。レールを枕木に固定し、記念の装飾
をした工事用車両を発車させた。

＞１２月にもダイヤが発表される。

ずいぶんと待たされた感があるがいよいよか。直通快速が設定されるかどうかに注目。

783 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:00:10 ID:mznoCHz3

>>752
１）一条は周辺の高校生にとっちゃ絶対必要、でも実現には高架にする必要が大有り
２）どこに設置するかだな。八条の国道陸橋下なら周囲の住宅と工場勤務者の通勤に期待でき、
　済生会病院近辺なら恋の窪近辺の住宅地からの需要に大安寺参拝客といったのに期待ができる
３)は文字通り乗り換え専用駅、但し周囲が田園地帯だけに宅地開発の余地はある
４)正直、新設は厳しいと思われJRも近鉄も行き先が被りすぎている

優先度では１＝３>２>(越えられない壁）>４
可能性では２>（連続立体交差事業の壁）>１≧(近鉄とJRのプライドの壁）≧３>(旨みなしの壁)>４
なんじゃないかと
ま、そもそも沿線自治体に新駅を作るだけの資金余力があるかといえば・・・orzだが

784 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:36:01 ID:HxHtT/d2

結論

すべて却下。実現性なしだな。以上

785 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 22:54:09 ID:PduLZhRQ

1）-3）は、地元が運動してたりするの？

長瀬～新加美間なんて地元が運動してるぞ。

だったら、新加美はどうせ乗り換え駅になりやしなかったんだから
今の位置に拘らず、少し北にするよう突き上げれば良かったのにね。

786 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:39:19 ID:HqISYCdD

とりあえず
正式発表は12月20日。
びっくりするサプライズがあるかも。

787 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:45:34 ID:BZsQwSRy

>>757
京都にしか魅力を感じられない馬鹿どものために駅名変更は馬鹿馬鹿しい。
京都を訪れる観光客は半減すべき。

>>769
観光客は存在自体が邪魔。京都になんか観光に行く馬鹿どもの気が知れない。
京都なんかよりも良いところはたくさんあるのに。京都なんか観光しない
ほうがいい。疲れるだけだ。京都を訪れる観光客は半減すべき。

788 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:46:46 ID:BZsQwSRy

観光シーズンの京都は馬鹿低脳観光客どものせいで大混雑。
奈良をこじんまりとした雰囲気を見奈良うべきだ、京都は。

京都を訪れる観光客が減りますように･･･(祈)

789 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:48:34 ID:BZsQwSRy

観光地としてふさわしいのは奈良・鎌倉。

京都は単なる地方都市。あんなところに観光に行く馬鹿は単なるミーハー。

790 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:50:33 ID:BZsQwSRy

京都から観光客を追放しほう。
奈良や鎌倉に観光客を誘致しよう。

京都で観光客に道を聞かれたら「京都になんか観光に来るな！京都から
出て行け！奈良に観光に行ったほうが良いぞ。」という。
奈良や鎌倉で観光客に道を聞かれたら「よくぞ、遠いところ来てください
ました。」といって最高のおもてなしをする。

791 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:53:02 ID:St1TeBlg

>>786
てことは…3/20前後が東線開業日か｡
ここ2年も同じような感じの日だからねえ｡

792 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:57:37 ID:2u5cMp3H

>>786
あと1か月以上あるじゃねえかｗ

びっくりするようなサプライズ・・・？いい方向に驚くのか、それとも…

793 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 23:59:08 ID:ps4qb2CZ

>>783
１）一条が最寄りになるのは一条高校・奈良高校・奈良育英中高・教育大附属中学
２）昔，奈良商業が電車から見えてるのに遠いなと思った．王寺の子たちは郡山でとぼとぼ国鉄から近鉄まで歩いて乗り換えてた
３）まわりが金魚の池ばかりだから開発しやすいのでは？この駅の近くならＪＲ・近鉄どちらの沿線へも行きやすいし郡山インターも近い
４）高井田ー国分はちょっと遠いしな．堅下ー柏原は堅下が準急すら停まらないので不便．すぐ近くなら乗り換えに使う気にはなる．準急がとまらなくても．

794 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:03:28 ID:XTBAOjTT

法隆寺から先の客が亀の瀬越えられなくなったらそりゃ大変だ。
ここぞとばかりに県内で買い物汁ポスターを貼り捲ると･･･

795 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:12:20 ID:or+KZ+BS

びっくりするサプライズ
ビックリする驚き。って変ですね。
想像しにくい驚きの可能性ありです。
単落と日貸と「ふふあのう連」絡みですね。

796 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:15:05 ID:u+m3SBts

>>786
神戸シーサイドレジャー級のウルトラCでない限りは驚かないｗ

797 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:18:58 ID:e4prU80T

>>793
金魚で大和郡山市が町おこししているようなものなのに、
わざわざ池をつぶすことなんてせーへんやろ。

ところで、開発制限区域って法隆寺周辺だけか？

798 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 00:39:50 ID:mQUs/oog

そもそも近鉄安堂の乗降客の少なさを知っているのか・・・
山と川に挟まれて駅勢圏が狭すぎ。

799 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 02:05:19 ID:n4PI4QCA

大和郡山市が地場産業潰してまで駅は作らないと思われ

近鉄安堂は前市長の横暴で改築

建前は花火大会観覧客がスムーズに移動できるように国道直結自由通路を

現在花火大会は幻になり改札前売店は撤去され思ったほどの集客は期待できない

そんな失敗ばかりの市が大和川側の道路を潰してまで駅を作る気はないはず
柏原駅工事でも前市長の横暴をやめようとして莫大な違約金を払わされた現状では柏原駅に快速停車は期待出来ない期待していいのは柏原から久宝寺方面の本数微増だろう

800 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 02:21:46 ID:YjFRY/Km

>>797
いや奈良市も制限ある
むしろ奈良市のほうが制限キツい
平城旧跡一帯は何も建てれないし、春日大社や奈良公園周辺もビルは建てれない
奈良町もビルは建てれない
といっても例外はあるかな、ビルの真後ろに古墳があるし、あれはビックリした、下を見たら古墳だ

801 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 05:31:29 ID:n4PI4QCA

聞いた噂によると

奈良線復線化予定地の一部は古墳だった

802 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 05:40:31 ID:d8OTYXVy

>>799
まあ、禿西市長の横暴は凄かったが柏原駅の工事は今も行ってるけどな。ただし、財政の都合上当初よりかなり変更まみれだけどwwww元々、柏原駅は高架駅にして2面4線化する予定がこれも財政の都合上橋上駅舎にしか出来なかった。

803 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 10:56:02 ID:CQK7Yr0Y

>>801
というか奈良線は椿井大塚山古墳を貫通してるじゃないか。

804 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 12:27:04 ID:+k3qz2bK

>>757
出町柳は｢京大同志社出町柳｣に改称したらw

805 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 12:31:59 ID:n4PI4QCA

かえって覚えにくい

大学前出町柳がまし

806 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 13:43:25 ID:WrSMP1Du

>>785
確かに距離が長いね。
新加美を500ｍ東に作っていればよかったのに。
何で加美駅の隣に新駅を造るんだ？
久宝寺まで行って乗り換えれば良いのに。

807 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 13:44:47 ID:alS6yuap

×新加美を500ｍ東
○新加美を500ｍ北

808 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 14:36:19 ID:YjFRY/Km

昔の新今宮と今宮みたいな関係と同じだな

809 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 18:27:59 ID:xyAgBLv5

ビミョーなきょりだな。

810 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 22:30:16 ID:/IsxCe7E

>>792
びっくりするサプライズ
・特急が設定される
・みやこ路快速が天王寺へ乗り入れする
・JR難波-久宝寺の区間運転が登場する

逆びっくりするサプライズ（要するに逝ってよし）
・奈良方面から天王寺への直通快速が日中は0になる。
・15分サイクル化により木津-加茂、王寺-高田間が30分ヘッドになる

811 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 22:42:22 ID:GiexD+Uc

びっくりするサプライズ
・奈良王寺ノンストップで姫路直通の新快速運転開始
・高田へも新快速

げんなりするサプライズ
・大阪環状線乗り入れ中止
・やまとじライナーが東西線経由に（223系）
・柏快速停車
・桜井線減便

812 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:51:19 ID:n4PI4QCA

びっくりサプライズ

八尾～三郷間七両対応
柏原駅は緊急時に備え八両対応

王寺鉄道部が奈良電車区と合併！
207と223の運転により余剰となった221が桜井線に入りワンマン運転廃止
殆んどの和歌山線列車が五条折り返しとなり王寺鉄道部に大阪支社の車両が配備(105　117は和歌山支社)
朝の和歌山線からのＪＲ難波行き区快が各駅停車となり奈良～JR難波間快速増発王寺～JR難波間の輸送力改善に貢献！一部は八尾停車!！
おおさか東線直通列車は柏原折り返しとなり大和路の普通の柏原折り返し廃止！

逆境サプライズ
おおさか東線は全て久宝寺折り返しとなり平野柏原待避の完全復活
201が阪和線に移り大和路線は207221223381のみの運用となる
(221に中間車に女性専用車両を設定できないため女性専用車両は大阪向き先頭車両となる4×2の車両には表示車両が二両となるなど混乱が起きる)
阪和線のＪＲ難波行きと大和路線天王寺行きが増える桜井線和歌山線に一両の単行編成が生まれ輸送力改悪となる(客が少ない区間にはピッタリだが)
もしくは和歌山線桜井線直通が廃止され和歌山線は実質高田～和歌山間105117主体となり一部は単行編成。
桜井線は221主体となるが無人駅では半自動扱いとなり高齢者から顰蹙をかう

813 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:55:23 ID:nRtSeLwq

ソースは？

814 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:05:34 ID:qykoNSiX

ソースは？て聞かれても、ただのあり得ない事を妄想する内容だから
一応12月にサプライズ発表があるのは事実

815 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:11:23 ID:v+94rA/S

データイム純増！ラッシュ時純増！
これだけで十分！

816 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:18:01 ID:LYDWVY0n

サプライズなんぞ無い。

817 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:27:40 ID:fbEeb6nf

まーた始まった

818 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 00:32:12 ID:evx1syBB

はよ引っ越さにゃあ！

819 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 01:10:11 ID:QNOgnSNC

いいサプライズ
・大和路ライナー増発
・普通、快速、共に増発
・おおさか東線の開業により２０７系が王寺、奈良まで
悪いサプライズ
・大和路線全区間単線
・桜井線は朝昼晩に２往復のみ運転

820 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 01:53:15 ID:v+94rA/S

サプライズなら・・・
快速の種類が増えまくって、停車駅パターンも増えまくる、かな。
ライナー除くとワンパターンな大和路線に変化が！
阪神、西武並みの千鳥停車も！

821 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 04:15:21 ID:19nKQ44b

サプライズは

奈良駅高架化記念にＳＬ大和路号走行に違いない。

822 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 04:46:11 ID:FLcOq0sX

サプライズは

特急大和の復活、東京～名古屋～奈良～難波の特急

823 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 04:52:44 ID:1kk52sXe

>>821
新大阪天王寺奈良京都新大阪を朝昼晩3本走らせて欲しいな

824 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 07:02:45 ID:PHGgQrg4

とりあえず、柏原行きの消滅

825 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 11:19:49 ID:VflfBZxe

昼間：快速2（宝塚～加茂）区快2（難波～高田）普通（難波～奈良3、難波～高田1）普通柏原行きと王寺行きは昼間は廃止。快速は小泉、郡山は通過。区間快速は柏原停車。快速系は223系使用。

826 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 12:04:33 ID:FvboOjy3

>>821
それは以前提案されたが、沿線警備が大変なので却下されたよ。

827 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 14:06:30 ID:fbEeb6nf

サプライズは…

今　と　何　も　変　わ　ら　な　い

828 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 14:24:58 ID:Vvvd2Dsu

ＳＬは間違いない

829 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 14:26:01 ID:BJ2MStkB

>>827
百済ん。

830 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 15:33:57 ID:vtEHdt1D

>>797
法隆寺～王寺の広大な田んぼは遊水池だから開発できない。
住宅地と境界がはっきりしてるだろ。
実は開発余地は少ない。

831 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:46:12 ID:1kk52sXe

加茂まで複線にすればいいのに

832 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 21:48:01 ID:v3Hmt87E

複線にするほど客乗ってるのかな？

833 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:19:43 ID:cu/rEJZu

サプライズ？

やっぱり１０３系が走ってました・・・とか？

834 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 22:23:55 ID:mbcUncF9

>>823
関西大環状線

835 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:12:15 ID:8oEskems

>>827
サプライズは…

２　２　３　系　８　両　が　運　転　

されたらいいなぁ

836 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:14:25 ID:8oEskems

>>631-832
もし複線なら朝の木津発大和路ライナーが加茂発になったり…。

837 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:18:14 ID:8oEskems

>>826
では…１１３系春日色
復活運転

838 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:25:56 ID:ty+YPSFr

>>819
207系は悪いサプライズでは？

839 ：名無し野電車区：2007/11/09(金) 23:57:42 ID:7Df4s0l6

いいサプライズ
大和路快速の増結（８連化とか１０連化とか)、２２３系投入
快速増発(東線直通分）
みやこ路快速と奈良線普通の運転区間延長(京都発王寺・桜井・天理行きが登場）
１０３が２０７なんかに置き換わってナラ区から完全消滅

絶対止めて欲しいサプライズ
大和路快速・区間快速の環状直通運転減少もしくは消滅
本数整理目的での大和路快速と高田区快の統合(JR難波行きなら尚更)
１０３区快がやたらと増える
快速のメインが東線・東西線直通になる(この上京橋止めなんか絶対嫌)

以上妄想ですた

840 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:08:53 ID:066lfPDO

>>839
10連は止まれないので・・・
ターミナル駅（天王寺vs京橋）までの体感距離が遠くなる東線直通はメインにしてほしくない。

全線開業時のことも考えると、東線直通は大して無いことを期待。
新大阪行くのが楽になる方が魅力やなぁ。

841 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:30:27 ID:ELnfmyiJ

サプライズ
スーパーはくとと北近畿が奈良まで来る、新大阪から貨物線経由で放出へ、東線経由で大和路へ
北側は単線のまま工事中止へ、現状の貨物線を旅客線へ格上げ

最悪なサプライズ
大和路快速大阪行き廃止、すべて尼崎行き止まりへ
普通は久宝寺～王寺・久宝寺～難波の毎時3本のピストン運用
高田～難波の区間快速は高田～放出に

842 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:40:52 ID:VT3q9v/2

サプライズ

開業1ヶ月延期

843 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 00:48:59 ID:ELnfmyiJ

それぐらいなら許せる
開業中止、開業日未定なら許せん

844 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 01:29:24 ID:kR0cstO0

究極のサプライズ・・・・快速・区間快速車両がキハ。名古屋～武豊間の区間快速
のように。

845 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 01:53:31 ID:Hgzv+91x

亀山鉄道部にＤＭＶ

846 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 02:20:30 ID:djjhwKtU

サプライズ

開業日早々に脱線とか・・・

847 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 02:58:42 ID:PPlvhLEQ

柏原は柏原市に駅名変更すべき。福知山線の柏原と混同します。
それか福知山線の方を丹波柏原にするか
まあ両駅を直通する電車もないし、
自治体が全部負担しん限りないでしょうね

848 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 02:59:22 ID:KyTzxlmb

サプライズ
加茂～亀山間電化複線化

849 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 04:45:15 ID:VT3q9v/2

http://ranobe.com/up/src/up240652.jpg
こいつレイプしたやろうか！

850 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 06:12:47 ID:ELnfmyiJ

サプライズ

開業式典1番列車が新加美駅前カーブで脱線マンション激突

851 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 06:55:27 ID:VcMLwgIG

近鉄奈良線の新スレです

近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線スレ29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194644556/

852 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 07:28:05 ID:Hgzv+91x

東海の東海道本線柏原駅もお忘れなくそんな費用負担できるなら二面四線にすでになってるかと

853 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 07:31:10 ID:eWwwchlV

サプライズ

285系寝台特急サプライズ大和路

854 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/10(土) 07:47:50 ID:kksofISD

・・・お前ら、大和路線をどうしたいんだ？

855 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 11:11:49 ID:EamlqG3w

>>854
正直な話、普通電車が１０分に１本走ってくれれば後はどうでもいい。
快速運転で多少のずれはあっても１時間に６本以上は走らせてもらいたい。

856 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:17:27 ID:nM+wx03p

で、奈良駅高架開業は来春は無理やな。遅れてるな

857 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:45:16 ID:QCypkNhi

>>850
サプライズ

新加美駅は快速＆区間快速などの全快速がが通過する

858 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:47:55 ID:QCypkNhi

>>841
それなら寝台大和が運転されたらいいんじゃない？
東京⇔奈良方面

859 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:49:19 ID:QCypkNhi

>>846
今里筋線みたいに雨漏りはありそうだな

860 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:54:26 ID:QCypkNhi

>>838
207系は4＋3両で使えるから
区間快速で３両は高田・４両は奈良
王寺で連結切り離して使用できるよな。

861 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 12:57:40 ID:QCypkNhi

>>853
サプライズ(私的希望含む)

大和路ライナーにサンダーバード用車両６両で運転される。

862 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 13:05:30 ID:ETg1WmIk

王寺1番線の改札口がえらいことになってるな

863 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 14:47:33 ID:qVHDQAXr

今度はサプライズ病か？
妄想しかできんのか…

864 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:10:49 ID:GFemZBmb

じゃあ逆に聞くが、妄想以外に何かできるのか？

うん、まぁ東線のはなしは東スレでやろうか

865 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 15:48:17 ID:MrLJJ8sp

>>856
遅れてる？
どの辺？

866 ：名無し野電車区：2007/11/10(土) 16:01:58 ID:ZbbEVk6a

今日、近鉄桜井駅で、えらいデブイ不細工な人間不信になった少女二人組を発見。

さらにそのまま八木へ。すると歴然な高校制服女デブの後ろ姿が。目立ってるのが凄い。

この辺りの人、生活苦しいんだろうな。今、私は大阪生野にいます。関西最低クラスのこの街の方が以外にセレブっぽく感じた。

有名プチお嬢様高校もあり華やかで人も多く、住民に元気や規模を感じた。

そうか、西成と帝塚山、生野と上町台地。この風通しが誇りと活気の秘訣なんだ。

867 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 01:13:11 ID:6unm1DMO

奈良の高架は夏だよ

868 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 04:24:57 ID:VA9zJETV

まあどう見てもあれじゃ、来春には間に合わない罠。

869 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 07:17:57 ID:vU0qFTCd

油坂～畠中間はまだ何も手付けてないしな、支柱立てて石バラまいてあるだけ
一応夜通し作業で急いではいるようだけど
駅もホームらしき形は出来てきてるが、どうみてもまだまだ使える範囲ではないしな、骨組みが目立つし
線路敷くだけでもかなり日が掛かるものだから春は間に合わん
駅の方へ人手が集中してるもんだから他の手付けてない箇所が目立ってる

870 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 07:51:24 ID:YQd4BVeD

近鉄列車運行情報
----------------
大阪線　高安駅構内線路故障による列車遅延について

１１月１１日　７時２０分現在
高安駅構内で線路故障がありましたため、上本町方面、伊勢・名古屋方面
行きの各列車に運転取消しならびに遅延が発生しています。引き続き、南
大阪線、橿原線（西大寺経由）、奈良線、道明寺線との迂回乗車ならびに
ＪＲ西日本との振替輸送を実施しています。
----------------

871 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 07:52:28 ID:YQd4BVeD

堅下が不通だから
香芝駅が混んでそうだな。

872 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 08:33:03 ID:x0ZUg9ds

大和路線は、国鉄型で我慢しろ。

873 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 10:15:31 ID:Mwcc94+3

何で堅下が不通で香芝が混むんだよ！このシッタカが！

874 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 12:52:23 ID:x0ZUg9ds

南アーバンクオリティー！

875 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 16:01:13 ID:7OmOhVyx

まぁ下田駅から香芝駅に多少人は流れてくるだろうけど、日曜だし目立って人が増えてたという訳じゃなかった

876 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 16:55:23 ID:2m1aKiKC

天王寺の改札口で駅員とDQNが大乱闘やったらしいんだが、
詳細知ってる人いる？

877 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 17:10:53 ID:2m1aKiKC

>>865
尼崎の事故の影響で作業員が足りなくて、
仮駅への切替日がかなり後ろにずれこんだからな。

878 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 17:31:18 ID:ZkTNYC1b

2010年までに間に合えばいいんだろうが、桜井線の部分は間に合わない気がする。
突貫工事で無理矢理間に合わせるんだろうか？

879 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 17:45:40 ID:vU0qFTCd

桜井線は大丈夫だろ、桜井線の高架使用は予定では再来年だし
大和路が来年先行高架だから

880 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 19:18:23 ID:bCDUOx2E

桜井線は地上線でＯＫ

881 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 20:45:08 ID:DyBJu+Ig

心配せんでも２０１０年３月には高架駅で全面開業する

882 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:02:34 ID:ep8+JnDz

Tc201-143ﾏﾀﾞｰ

883 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 23:33:28 ID:9gF0rvul

>882 もう来てる

今日平城山見に行ったら、真下を検修庫のほうへ通ってった。
確かに転落防止ほろ付いてた。
何故か女性専用車と、弱玲のシール張ってなかったし、方向幕もなかった。

全部工場で完成させてくるものばかりと思ってただけに意外というかびっくりした。
まだ整備中なのかな?

884 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 00:53:04 ID:nlvqut+v

これでついに103は1編成だけか、予備を入れたら2編成になるけど
103ウグイスは大和路ではレアな車になりますな
奈良に来る普通難波行きも最近201しか来ないし

885 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 00:59:42 ID:xOYReiN0

深夜早朝に１０３、4連が残ってない？奈良線共通の。

886 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 06:06:37 ID:0fQR72Wm

大和路では１０３系ウグイスなんて全然レアじゃない…木津－奈良間
深夜はないと思うが、早朝と夜間にはまだ走ってる…奈良－ＪＲ難波間

887 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 09:14:10 ID:z3tOPJEy

ウグイス103６連２編成今日もバリバリ

888 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 13:16:08 ID:Cz4BWVks

>>887
まだ2編成残ってるのか。当たりくじの中にハズレが残ってるようなもんだな。

889 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 13:51:18 ID:z3tOPJEy

続けてくることもあるよん

890 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 14:03:42 ID:TIvTyF+a

>>884
とある組合の掲示板におおさか東線の概要が出てた。
放出～久宝寺のシャトル列車は、２０１・１０３の６連で運用らしい。

891 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 15:01:40 ID:3Z5Z1srV

>>890
どこ？

892 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 17:00:54 ID:GF1lc+zt

>>890
脳内組合乙
東線は４両か８両のどちらか

893 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:10:04 ID:z3tOPJEy

１２５系で充分

894 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 21:58:14 ID:ngAY/olG

>>892
その運行計画、JR西日本が発表したわけじゃないぞ
編成両数や運行本数なんて適当に決まってんじゃん
内容も“2006年に新大阪まで開業予定”の時から変わってないし

西明石～松井山手系統の運行が判明したの、東西線開業の数ヶ月前だったろ？

895 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:20:39 ID:IzUsLIzL

>>890
それだと現行の運用数では不足となるので
新規に3～4編成余剰配置されないとおかしい。

896 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:33:00 ID:TIvTyF+a

>>892
組合の掲示板だから、あてにならないのは確かだけどね。

>>895
それこそ脳内だが、１０３は暫く継続使用
モリの４＋４が、６連に組み替えられたので、それを奈良に転属とか・・・。

897 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 22:54:19 ID:L1yAdw/e

>895 新規に余分に配置って　103の編成数より201が3編成多く転入するのはどう説明する?
　　　　宮原での223系の講習会行ってきたが、奈良の人も来てた。
　　　　と言うことは、奈良に223が行くということだと考えるのが自然だよな。

898 ：近江今津と大阪駅で写メ：2007/11/12(月) 23:44:51 ID:XlKy5w/9

>>893 １２５系なら２両は必要だよな。
http://imepita.jp/20071112/851550
２２３系は入らないかな？
http://imepita.jp/20071112/852040

899 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:46:00 ID:bGrQmFJU

今朝加茂の方にクモヤ442と443の二連が走っていったのを見かけた
初めて見たけれど定期検査か何か？

900 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:52:15 ID:6x3fY0VS

>>898
わざわざその画像を貼った意味がよくわからない。

901 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 01:00:51 ID:99EhKOJE

関係者いわく
223は奈良に来る、配置が宮原なだけ
間合い運用でみやこ路快速と大和路快速にも使われるらしい
221との併結運用も視野にあると
あくまで聞いた話、実際はどうなるかは知らん

902 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 01:26:34 ID:6dgMcn+k

>>895-896
モリから201-78・68と103-243～262のサハ抜きを持ってきて
221系で運用振り替えしたナラ103系4連に6連口のモハを挟めば足りる

903 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 03:09:58 ID:BCBS9JvQ

２２３朝夕限定だけど、大和路・おおさか東線の運用に入るかも。
とゆうのは聞いた。
間合い運用はしらない。
ただ、デイタイムは東線は久宝寺－放出４本/hらしいからこれに当てられるかも。

904 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 11:35:12 ID:wYsMKmfp

>899 奈良線経由で京総へ帰っただけ。

>901 みやこ快速には使わない。　阪和行きの400代運用撤退になるので余ってくる。
　　　　その分で朝夕の快速系統増結、増発実施。
　　　　223系は奈良で転削予定。　
　　　　要はモリのナマケモノよろしく昼寝してる間に転削するんじやないかと。

　　　　今のところの計画はこんなん。
　　　　

905 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 13:37:13 ID:/DqHXppU

>>903
幻聴だな

906 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:14:30 ID:/XIDB9Oo

　このスレいつまで続く？でも話はだいぶ現実的になったなぁ
大和路快速大阪東線直通絶対阻止！！の極左の連中はどこへ行った？
和歌山線の陥没の影響で区間快速五條行きは高田折り返し？

907 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:33:09 ID:LFdyHOim

>>906
とっくに運転再開しているが。

908 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:46:59 ID:99EhKOJE

恥ずかしくも関西唯一の223の定期運用が無い奈良の汚名返上は出来るのは確実だな
何運用あるかは知らないけど、数本の微々たる物だと思うけど走るだけでも嬉しいじゃん

909 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 19:59:29 ID:zLqKgEu7

大和路線、奈良付近の踏切で非常ボタン押したDQNのせいで遅延

910 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 20:48:38 ID:99EhKOJE

さっきの警笛はそれか
なんか油坂踏切の前で221が空気警笛鳴らして止まってた

911 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:04:53 ID:/KjoaB9e

>>908
何が恥ずかしいのかようわからん。
国鉄時代の車両しか走っていないのなら恥ずかしいかもしれんが。

912 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:17:22 ID:79gByRkw

和歌山線の線路陥没列車運休
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20071113p302.htm

913 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 21:33:45 ID:HuMN8CF5

>>904
朝夕の快速系統増結、増発できる余地あるのか?
・和歌山線発区間快速の8両編成が設定できない
・王寺に誘導信号機なし
・ひがし線始発の久宝寺駅の2番、3番が待避線も兼ねている
など、無理がありすぎると思う。

914 ：913：2007/11/13(火) 21:34:32 ID:HuMN8CF5

×ひがし線始発
○ひがし線起点

915 ：904：2007/11/13(火) 21:59:45 ID:wYsMKmfp

>913 増発は奈良線。　増結は両線　大和路は6→8、奈良線は4→6　へ一部増結。
　　　　ちなみに浮いてくる運用は4運用しかない上昼間寝る運用もできるので、
　　　　大して目に見えて増えるほどのことはない。
　　　　

916 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:06:02 ID:LFdyHOim

>>913
朝の高田発の区快（ＪＲ難波行）を奈良～おおさか東線、王寺始発の普通を高田発にしたら、
王寺－奈良間は増発、王寺－高田は区快から普通になるが本数を維持。
ただ、天王寺方面の区快の本数が減るが。

夕方の増発はできるだろう。
今は久宝寺で普通発車後の８～９分後の区間快速を柏原で待避するんだから
柏原で２本待避は可能。
　王寺基準で、ライナーや和歌山線への区快の関係で奈良方面に不均等なところが
19:08～19:21　19:48～20:04　20:13～20:27とあるわけだし、ここにおおさか東線からの
快速を入れればいいんでないかと。

久宝寺の待避番線も入れ替えたら、２番のりばを４分も塞ぐことないし。
どのみち、久宝寺は快速と普通の着発線が入れ替わりそうな予感。

917 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:09:32 ID:IdQysNOO

高田区快を６両にできんかね
時間帯によったら込みすぎだし、普通が６両なのに対して快速４両というのはちょっと…

918 ：913：2007/11/13(火) 22:21:52 ID:HuMN8CF5

>>915
奈良線は確かに増発・増結の余地あるね。
でも、朝の大和路の6→8は無理じゃないか?
朝ピーク時の天王寺方面大和路6両はすべて和歌山線から来る列車で
1311T以外は増結すらできない。

王寺発7～8時
1305T 103/201 6両
1311T 221 6両
1319T 103/201 6両
4525T 103/201 6両

919 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:40:54 ID:DIvNGKnR

大和路線・和歌山線・桜井線は、国鉄型以外追放だ。
レトロ糞ボロがお似合いじゃ。

920 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:47:34 ID:0BwHzCT+

>>912
日経の夕刊には「近鉄線などで振り替え輸送を実施した」と書かれていたけど、
実際は何にも案内していなかった。吉野口が目的地のおばさんが代行バスの中で
酉社員に対して怒っていたよ。「なぜ近鉄線に誘導してくれなかったのか？
なぜ(高田駅で)案内ひとつせずにバスに誘導したの？近鉄のれば早く着けた
のに、このバスに乗ったせいで1時間も遅くなっちゃったじゃないの！」って
ね。もっともだと思ったよ。なぜ「近鉄線で代行輸送の方も行っています。」
と一言も言ってくれなかったのか･･･

921 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:53:01 ID:PuPzXMDd

>>918
とりあえず奈良線は深夜時間帯の増発を強く希望する。
目前で電車を逃し、30分以上待たされる羽目になったら、一日の疲れがどっと出てくるわ･･･。

922 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:08:17 ID:LFdyHOim

阪和線運用って６運用じゃない？（404～407・414・415）

221は２両×８　４両×１７　６両×１４であってるんかな？
大和路快速　１０運用（６両×９本　４両＋２両×１本）
区間快速　５運用（４両）　　みやこ路快速　４運用

阪和アルバイト運用を奈良に戻して、103系の4+4運用を221系に置き換えて103系を
おおさか東線に捻出するなら、奈良線の増発もできないかもしれないが。

>>920
高田からなら八木・橿原神宮前経由なら接続の関係でバスよりも遅くなりそうな気もするが。

923 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:13:09 ID:0BwHzCT+

>>922
違う違う。南大赤線の「高田市」があるじゃないか！

924 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:13:49 ID:0BwHzCT+

大赤線　あかんだめだ。

925 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:23:59 ID:LFdyHOim

>>923
高田市に出ても結局橿原神宮前経由。

926 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:25:55 ID:0BwHzCT+

>>925
だけど八木経由よりもはマシだし、運よく吉野行急行が来ればバッチグーだ。

927 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:27:16 ID:U8SRIJ+p

畝傍駅はもう駄目かも知れん

928 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/13(火) 23:28:06 ID:M3yb/kqc

だが待って欲しい　高田駅から高田市駅までは割と距離がある上に、バスを使えば結局自腹だ

929 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:33:00 ID:XN+92OSg

そのまま置き換えたら森ノ宮で昼寝する奴が出るから
当該運用の持ち替えを織り込みながらの捻出ぢゃね？
森ノ宮車の車輪削りがあるからそれ用は残しておく必要はあらぁな。
98年か00年頃の夕方の大阪発区快の質的向上の際は
森ノ宮との持ち替えがようけあったはずやで。

930 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 23:50:54 ID:0BwHzCT+

>>928
そういえば確かに結構あるな。
代行バス止まってやればよかったのに。
新庄や玉手に寄るよりもずっと需要があったぞ。無理に決まっているけどね。

931 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:00:09 ID:4Kqr9qQX

>>904

情報垂れ流すな、メンテックの限免さん。

932 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:03:46 ID:0BwHzCT+

代行バス、玉手駅前からいったん掖上駅前へ行って、再び玉手駅前を経由して
吉野口へ。吉野口って何にもないんだね。掖上や北宇智と何ら変わらない。

933 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:25:45 ID:JRyGz5Iu

JR yamatoji Greenline が出ました。

934 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 03:23:49 ID:3bactmrd

高田に止まっていた何分発かわからない和歌山行きを奈良行きに変えてくれれば桜井線が乱れる事はなかった

935 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 07:36:12 ID:AYlwJyYT

>>932
吉野口駅前にはダイドーの自販機で専用ポイントカードが使えるのがある。
50Ｐ貯めるとコーヒーが…
あと100Pごとにグッズが必ずもらえます
120円や150円のも1回購入で1Pです。

936 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 07:44:09 ID:AYlwJyYT

今日は王寺で車両故障あった？

937 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:09:41 ID:qMIc0x6o

【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較　その17【ｽｸﾂ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189657795/

◆Ｇが発狂しました

465:◆3ByZNva/eE :2007/11/14(水) 00:56:16 ID:SpJcSrc2 >>462
また嘘を書くのか？
友人改札を通る客は乗降客に含まないだと？
嘘を言うのもいい加減にしろ！
そこまでしてJRを持ち上げたいのか？
ならば自動改札の無い駅の乗降客が算出されるのは何故だ？

>>459
馬鹿か？渋谷にはJRは山手線しか乗り入れていないだろう。
JR大阪駅は京都・滋賀方面、神戸・姫路方面、宝塚・福知山方面
環状線京橋・鶴橋方面、環状線弁天町・USJ方面、
それに馬鹿西厨の妄想では和歌山や関空や奈良方面からの客も
利用するんだろ？
それで85万人は少なすぎるだろう。
京阪神間で私鉄に負けているか、奈良・和歌山方面から
梅田への需要が少ないかなら説明がつく。

466:◆3ByZNva/eE :2007/11/14(水) 01:00:30 ID:SpJcSrc2
JR奈良の乗降客が少ないのは仕方ないが、それでもJR奈良の乗降客が
増加傾向なら近鉄も危機感を抱いたのにな。
実際は年々減ってるのが現実だ。
京都駅から近鉄奈良駅までの直通する急行が少ないという奴もいるが
西大寺の乗降客ですらJR奈良を圧倒しているのだから、
西大寺まで行けるだけでもJR並の利便性はあるということだな。

938 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:21:32 ID:zwIk0lpg

>>936
車両故障があって遅れが発生していたよ。

それにしろ、高田以外[案内表示機]がない
和歌山線で何の前触れもなく車両を変更するのはやめてほしい。
本日の1311T　本来は221系6両なのだが
来たのは10分遅れで201系6両
ドア位置の関係で3列に並んでいた列が崩れ
4号車が女性専用車になるので男性客の移動が起こって
さらに列が崩れ（見た感じ強行乗車もいたと思う）・・・・

939 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 09:30:50 ID:eJbB4KL6

俺は一度女性専用車に入ってしまったことがあるけどな
貫通扉で車両を移動していってたらいきなり周りは女性だけになり冷たい視線が、よく見たら女性専用車、すぐ気づいたからすぐにホームに出て向こうの車両に移った
女性専用車は邪魔だわ

940 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:35:18 ID:AYlwJyYT

>>939
私なんか１度だけ間違えて鶴橋から女性専用車に乗ってしまい
玉造で降りてすぐ隣の車両へ

941 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:37:43 ID:AYlwJyYT

>>938
なんかマジで迷惑だな。駅で放送とか無かったんかいな

942 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:37:53 ID:9uU8of3i

>>338
近鉄亀山なんて駅あったっけ?
つか、無いわボケ！

943 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 10:43:39 ID:V21coYRO

そもそもＪＲ五位堂・高田以外に乗車位置すらない事実。
女性専用車の乗車位置はあるが。

944 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:16:07 ID:Qyxkj/GJ

>>897
宮原でもやってるの？
森ノ宮で橋電のウテシが講習してると聞いたが、それに月末には奈良電でもある。

あとひがし線の快速だが、２２３がを４＋４で使用とか。
朝ラッシュ時は８本/１H、夕ラッシュ時は４本/１Hとかの記述が。

運用範囲だが、奈良～北新地方面としか書かれてなかった・・・。
両数からして、本線直通とは思うが。

945 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 12:52:36 ID:p50TF4Op

>>938
女性専用車って昼間もあるの？

946 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 14:16:06 ID:M4+7WuBB

>>945
平日初電～9時および17時～21時

947 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:38:16 ID:AmDjqFe2

そろそろ来春改正あたりで、
大阪発23時台ぐらいまで環状大和路直通区間快速を設定してほしいなぁ。
需要はあると思うんだが。

948 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:42:07 ID:FeqDqa5Q

>>947
大和路ライナーに乗せたいがための方策だから諦めろｗ。
むしろ23時台の快速の本数を3本にしてほしいのだが。
そうすれば天王寺発２３時９分？快速の朝ラッシュ並混雑が緩和されると思う
んだけど・・・。

949 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:42:28 ID:AYlwJyYT

>>943
畠田～香芝も乗車表示位置つけてほしいな。
△＆○＆↑１～６

950 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:46:20 ID:3bactmrd

女性用車両の乗車位置畠田はないの？

951 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 18:49:29 ID:ZeYvER2Q

適用区間は大和路線と環状線だけじゃないの？

952 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/14(水) 19:02:52 ID:FB5q8nzN

四扉車の運用がデフォであるのなら、無用の混乱避ける為にも設定されていると考えた方が自然だけどね＞女性専用車

953 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 20:06:13 ID:3QaD+cn/

http://www.jr-odekake.net/guide/woman/
和歌山線　王寺～高田も対象内。

954 ：938：2007/11/14(水) 21:16:37 ID:HvuQv5rD

>>941
全くなし
1.王寺駅での車両故障のため4分程度遅れる見込みです。
2.交換駅がJR五位堂から高田に変更となりましたので10分程度になる見込みです。
3.現在、JR五位堂駅を出発しました。
一本前や一本後が来るアナウンスでもないので誰もわからないと思う。

>>949
無理じゃないかな。2両編成の停止位置が半端になっていると思う。

>>952
大和路線は列車ごとの指定となっているので駅時刻表に記載があるよ。
対象列車は緑四角がついている。
大阪環状線発着の221系8両の区間快速がオレンジ103系8両に変わりましたとは違う。

955 ：938=954：2007/11/14(水) 21:32:29 ID:HvuQv5rD

「10分程度の遅れ」だな。

>>952
あとこれ追加で
普段と違う方面や時間を変えて行くとき
設定されていると考えてその位置を避けて待ったりすると
105系2両が来る場合があると補足、で、これまた移動

956 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 21:40:06 ID:s184MJZz

>>947
夕方以降はもしかしたら環状線直通がなくなって代わりに東西線経由に
なるんじゃね？

957 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 22:30:08 ID:DV5j/guF

>>956
そんな不便なことするわけ無かろう。
東線直通が環状線直通の代わりにならんだろ・・・

958 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 05:58:05 ID:00u34qO1

大和路線、始発からダイヤが遅れてます
油坂踏切で朝っぱらからDQNな奴が無謀横断した為
警笛とブレーキの音で目覚めたわ

959 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 06:38:21 ID:/1bAdEJR

今日の回8222K
223系2000番台ダブルパンタ

960 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 13:08:26 ID:okkJqDrH

>>921
早朝の6連が混むんだわ。ラッシュが拡散してるんだろうか。
増結してくれたら嬉しい。

961 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:40:39 ID:IPUpDUIL

早朝の６連区間快速は難波折り返し普通だから、
８両にしてしまうと普通αβοοη..._φ(ﾟ∀ﾟ )な罠。

962 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:44:21 ID:IPUpDUIL

Ｔｃ１４３運転開始したな。昨日の４２Ａから。
これで201系は14編成、103系は2編成。

963 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 16:53:33 ID:LxVLyMD7

大和路線で雌車マンセーの基地害車掌から強要もしくは暴力を受けたという報告があった。
該当の車掌を見掛けたら、面・名前・所属を晒し上げろ！

964 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 17:43:10 ID:aJ75x8at

クモハ105 510 停車時に金属音

寿命か

965 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:29:28 ID:RRV5S3OO

キチガイ→>>963

966 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:44:36 ID:LxVLyMD7

>>965破壊カルト葬花死ね！

967 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 18:53:59 ID:ASUuVccI

あげ

968 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:02:05 ID:v2d1Tzms

>>963
キチガイは巣に帰ろうねー

969 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:19:04 ID:HUeppAb/

>>963
「悪法もまた法なり」

970 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 21:24:11 ID:7rSpxnUB

優先席近くで携帯電話を使う奴と変わらないな。

971 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:19:15 ID:2Jevani/

>>962
201系は13編成目。

972 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 23:46:17 ID:ChBNF6iO

>963 へそまがりは嫌がられるよ

973 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 00:25:03 ID:PK03ndOi

自閉症の特徴

・多動傾向
・パニック
・言葉の理解の遅れ
・オウム返し
・物事へのこだわり、執着（同一性を守る)
・視線が合わない
・指さしをしない(クレーン)
・視覚優位
・耳ふさぎ

統合失調症の症状

１．妄想がある（被害妄想などが代表的）。
２．幻覚・幻聴がある。
３．話が脱線しやすい。
４．攻撃的になり、興奮しやすい。
５．無気力になる。
６．その場にそぐわない感情（突然笑い出すなど）がある。
７．感情が平板化する。
８．繰り返し同じことを話す。

974 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 01:53:59 ID:PK03ndOi

次スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線20
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195145425/

975 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 12:01:36 ID:TbKRrsE7

>>973
それ、桜井線元気出せよスレのほうにいる放火興奮野郎に当てはまるなｗ

976 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 14:38:24 ID:Jz9yNJt4

>>969葬花学会の基地害じみた決まりは一般人には関係ない。
雌車に乗ってはいけないという法律はない。
生協一致の人は言ってることはずれてるな。藁

977 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 14:46:12 ID:Jz9yNJt4

>>968 >>969は他人に迷惑をかけてまで邪教を信仰しているので>>973にあてはまる部分が多い。
勧誘すんな！
選挙の時お願いに来んな！

978 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 14:47:32 ID:Jz9yNJt4

>>972邪教徒死ね。

979 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:17:38 ID:wPlK0xGa

>>976-978はまさしく>>973に該当

980 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 15:33:02 ID:tUlL88mV

つらいのぅｗｗｗｗつらいのぅｗｗｗｗ

981 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:17:12 ID:Jz9yNJt4

>>979学研都市線で批判封殺を任務としていた西社員兼学会員乙。
貴様の邪教ファシストとは徹底抗戦する。

982 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:23:36 ID:luqIAbDx

ムダな戦いしてないで、さっさと病気と戦いなさい

983 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 17:45:38 ID:ARgzvp1S

戦わなきゃ、病気と!!
戦うなら、精神科!!

984 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 18:37:23 ID:eV3OzEyI

ID:Jz9yNJt4
創価乙

985 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:09:17 ID:Jz9yNJt4

>>982ｰ>>984早くインチキ宗教から足を洗った方がいいよ。
まず財務がどう使われてるか地区幹部に聞いてみた方がいいよ。
それと精強新聞以外の新聞を読んだ方がいい。

986 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/11/16(金) 19:12:31 ID:TqeHeGWl

創価・公明板って知ってる？　別に共産板でも神社・仏閣板でもいいけどさ

987 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:32:13 ID:eV3OzEyI

>>985
キミがね。

俺は宗教は一切信じない主義なんだよ。

988 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:36:50 ID:TbKRrsE7

ID:Jz9yNJt4
おまいこの前、赤福スレで「糖尿病を擁護するのは喪家」と決め付けてた奴だろ。
自分の意見を聞き入れない者を、即断即決、喪家と決め付ける高飛車な所が
あの時の展開とそっくり。
そう言えば、財務がどうとか、言ってる内容もあの時と同じ。

先に言っといてやるが、うちは阿弥陀だからなｗ

989 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:57:15 ID:eV3OzEyI

103系が来たらラッキーだと思えるようになったな…

990 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 09:14:13 ID:YrfSr33a

>>987葬花は教義がヤバイので人前でカミングアウトできない。
>>988抜作の2型糖尿病の話をしている時に1型糖尿病の話をしてきた馬鹿ですか？
1型糖尿病は関係ないのにやたらに必死だったな。藁
自己陶酔の極致だったな。藁