【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
1 ：名無し募集中。。。：
前スレ
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
過去スレ
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
過去スレ
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
【ｽｶ線の大統領】 E217系 Y-5 【ﾄｶ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
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何で東海道線なんだよ
東海道線で120周年のヘッドマークをつけて走ってるだろ
4 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 19:58:38 ID:oB+uxN5N
4M7T低加速age
5 ：清原和博：2007/08/20(月) 20:01:16 ID:IaBGHi3k
５番取れました(^o^)/
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
7 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:26:38 ID:mfxaTQ2t
スレ立て乙
出張で名古屋に行きし尺倒壊のキハ７５に乗ったが
体感的には4M7T時のE217の起動加速力よりこの気動車の起動加速のほうが上に感じた。
気動車なのに恐ろしい奴…
出張で名古屋に行きし尺倒壊のキハ７５に乗ったが
体感的には4M7T時のE217の起動加速力よりこの気動車の起動加速のほうが上に感じた。
気動車なのに恐ろしい奴…
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
一方、ＪＲ西日本は日勤教育を強化した。
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい！
国鉄を引き継いだＪＲ東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!
一方、ＪＲ西日本は日勤教育を強化した。
前スレにあった
【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
\3,990(税込)
はオススメ。
勿論ニセ自動放送も収録されていますｗ
【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田１・２
■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。
\3,990(税込)
はオススメ。
勿論ニセ自動放送も収録されていますｗ
11 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 21:41:13 ID:MkfHEpye
120周年記念ヘッドマークをコンプリートした強者は果たしているのだろうか？
自分は鎌倉車両センターの公開イベントでチラッと見かけた程度だ。
自分は鎌倉車両センターの公開イベントでチラッと見かけた程度だ。
スカ線スレが伸びないで落ちまくりだから
このスレがスカ線スレを兼る事になりそうだな。
連打スマソ。
このスレがスカ線スレを兼る事になりそうだな。
連打スマソ。
保守しとこ。
15 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:19:32 ID:y/mcI710
113系を全力保守
更新と自動放送マダー？
自動放送楽しみ。
自動放送楽しみ。
113系は私東日本旅客鉄道千葉支社が全力で保守しようと思いましたが・・・
スレ名考えたの俺だけど………
まさか本当にコレになるとは……ｗ
まさか本当にコレになるとは……ｗ
外房線新茂原でグモ発生
当該はE217系 Yｰ80の模様
当該はE217系 Yｰ80の模様
Y-10、屋根塗装完了確認。
なのにハゲモハはなぜか直さないところに萌えｗ
なのにハゲモハはなぜか直さないところに萌えｗ
25 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 08:38:41 ID:OH0DGHYi
26 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 11:14:15 ID:vAb6sHlN
てか沿線民なら連続３日同じ列車張ればいいだけかと
だいたい３日で１回転するから
だいたい３日で１回転するから
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニュサロ増えたなー。
最近頻繁に見かけるようになったよ。
リニュサロもいいが従来のシートの方が落ち着いた雰囲気を出してるから好きだな。
最近頻繁に見かけるようになったよ。
リニュサロもいいが従来のシートの方が落ち着いた雰囲気を出してるから好きだな。
低性能低加速→ALL E217
快速アクティーに乗った事無いから分からないが
E217の性能が一番活かされてそうな気がする。
出だしは確かにアレだが高速域は結構いいと思う。
E217の性能が一番活かされてそうな気がする。
出だしは確かにアレだが高速域は結構いいと思う。
掃除屋の立場からコメントさせてもらうと、リニュサロは掃除しずらいから嫌。ロングシートの車両はポリシャーもかけやすいしワックスも塗りやすいから好きだが……15両全部ロングにしちゃえよ
33 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 19:23:55 ID:OH0DGHYi
＞出だしは確かにアレだが高速域は結構いいと思う。
出だしがあんなんだから、高速域が伸びる
出だしがあんなんだから、高速域が伸びる
まあ車で言うと3速(4速?)発進してるようなもんだからなあ
>>32 お疲れ様。あんたがたのお陰で
快適に使ってるよ。がんばって
快適に使ってるよ。がんばって
>>28
リニューアル済みのY-17、運番もLED化済み。
リニューアル済みのY-17、運番もLED化済み。
早速追加！
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
高速域のどこがいいんだよ
臨時の189系の快速乗ったらわかったけど
それ以下じゃないか。(最も４Ｍ２Ｔではあるが)
７３１系の足元にもはるかにおよばねえよ。
臨時の189系の快速乗ったらわかったけど
それ以下じゃないか。(最も４Ｍ２Ｔではあるが)
７３１系の足元にもはるかにおよばねえよ。
41 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 12:57:34 ID:VDMJ9u+A
189系は70km/h以下はウンコ
80km/hあたりからは神
80km/hあたりからは神
運故と神の境界線が随分と狭いなｗ
ちなみにE217の高速域が良いと感じるのはモーターがガーガー唸ってるだけだから。
速度計はなかなか上がらない。モーターだけがガーガー唸りを上げている。
京急の爪の垢でも煎じて飲んでろって感じ？
速度計はなかなか上がらない。モーターだけがガーガー唸りを上げている。
京急の爪の垢でも煎じて飲んでろって感じ？
>>42
うかつにもｗ
うかつにもｗ
ヨイショage
46 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 19:30:51 ID:hxOjKSIc
おいおい、また遅れてるのか？横須賀側は？
47 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:28:05 ID:VDMJ9u+A
>>43
京急と比べたら巻き糞レベルだが、E231・209よりは良いぞ。80km/h以上は。
付属編成の単独運転しない限り4M7T相当になってしまうから
基本編成6M5Tにすればよかったと思うが、まぁバブル崩壊車両だからな…
京急と比べたら巻き糞レベルだが、E231・209よりは良いぞ。80km/h以上は。
付属編成の単独運転しない限り4M7T相当になってしまうから
基本編成6M5Tにすればよかったと思うが、まぁバブル崩壊車両だからな…
ここんとこ車両トラブルが多いね。
あっ、先に書かれた。
明日は東京総合車両センターの一般公開age
51 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 13:50:12 ID:HvcBJeLK
この電車は、総武快速線・成田線経由各駅停車の成田空港逝きです。都合により東千葉のみ通過します。
東京を出ますと、新日本橋、馬喰町、錦糸町、新小岩、市川、船橋、津田沼、稲毛、千葉、都賀、四街道、物井、佐倉、
酒々井、成田、空港第2ビル、終点成田空港の順に各駅に停車してまいります。
途中の市川で後から参ります成田エクスプレスの通過待ちがございます。予めご了承下さい。なお成田空港まで
お急ぎのお客さまは、東京駅にて成田エクスプレスをご利用下さい。別途特急料金がかかります。
次は品川、品川、お出口は右側です。
東京を出ますと、新日本橋、馬喰町、錦糸町、新小岩、市川、船橋、津田沼、稲毛、千葉、都賀、四街道、物井、佐倉、
酒々井、成田、空港第2ビル、終点成田空港の順に各駅に停車してまいります。
途中の市川で後から参ります成田エクスプレスの通過待ちがございます。予めご了承下さい。なお成田空港まで
お急ぎのお客さまは、東京駅にて成田エクスプレスをご利用下さい。別途特急料金がかかります。
次は品川、品川、お出口は右側です。
>>52
スルーできない奴が頭の程度云々抜かすな。
スルーできない奴が頭の程度云々抜かすな。
E217はデザインがイイ！
でもこのスレはアンチが多いみたいだね。
でもこのスレはアンチが多いみたいだね。
デザインは大体の人が良いと思ってるんじゃないか？
209とかと比べればの話だが
209とかと比べればの話だが
>>54
アンチ2･3人で頑張ってるだけだと思うよ、俺は
アンチ2･3人で頑張ってるだけだと思うよ、俺は
低加速
だがそれがいい
だがそれがいい
駅間があれだけ短いとな・・・駅間が 10Km くらいあるんなら、あの低性能でもいいと思うけど。
正直束のデザインは大体外れ無しって感じなんだけどね個人的に
と京葉&武蔵野の205-0のデザインはちょっと・・・と思ってるやつが言ってみる
と京葉&武蔵野の205-0のデザインはちょっと・・・と思ってるやつが言ってみる
これ見ちゃうとなぁ・・・E217には失望するよ。
http://www.youtube.com/watch?v=w1QZ6UJYpRI
http://www.youtube.com/watch?v=w1QZ6UJYpRI
PCにたとえるなら
113＝Win98
209、E217＝Win2000
E231＝WinXp
E233＝WinVista
こんな感じだろ……
113＝Win98
209、E217＝Win2000
E231＝WinXp
E233＝WinVista
こんな感じだろ……
113＝Win3.1
209＝Win95
E217＝WinME
E231＝Win2000
E233＝WinXP
E331＝WinVista
209＝Win95
E217＝WinME
E231＝Win2000
E233＝WinXP
E331＝WinVista
64 ：新宿駅新南口ハイウェイバスのりば係員：2007/08/24(金) 22:03:27 ID:k8p1809a
氏名 Ｋ
住所 240-0002 神奈川県横浜市保土ヶ谷区宮田町1-70-10
年齢 21歳 （1984年12月24日生）
身長 174cm 体重 59kg
家族 幸徳 55歳（会社員） 和子 52歳（主婦） 百恵 23歳
家 一戸建て4LDK
学歴 横浜の公立小中学校→クラーク記念国際高等学校（通信制）
こんな感じだろ……
住所 240-0002 神奈川県横浜市保土ヶ谷区宮田町1-70-10
年齢 21歳 （1984年12月24日生）
身長 174cm 体重 59kg
家族 幸徳 55歳（会社員） 和子 52歳（主婦） 百恵 23歳
家 一戸建て4LDK
学歴 横浜の公立小中学校→クラーク記念国際高等学校（通信制）
こんな感じだろ……
65 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:17:26 ID:VTkWoVhY
３７６３Ｍっていつも１１０キロ運転してるけどダイヤに問題ないのかな？
一般のお客さんは、加速どうこうよりも、次の駅に早く着ければいいと思う
んじゃなかろうか？
んじゃなかろうか？
>>63
113系なんてファミコンレベルだろｗ
113系なんてファミコンレベルだろｗ
69 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 09:30:09 ID:7Ydb67zV
低性能低加速と言われるE217が
首都圏最速の速度種別（A21＝常磐線E531と同じ）で走る
湘南新宿ラインと同じ所要時間で走れてるんだから、
まぁ十分なんだろう。
首都圏最速の速度種別（A21＝常磐線E531と同じ）で走る
湘南新宿ラインと同じ所要時間で走れてるんだから、
まぁ十分なんだろう。
70 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 09:30:50 ID:7Ydb67zV
低性能低加速と言われるE217が
首都圏最速の速度種別（A21＝常磐E531と同じ）で走る
湘南新宿ラインと同じ所要時間で走れてるんだから、実用十分。
首都圏最速の速度種別（A21＝常磐E531と同じ）で走る
湘南新宿ラインと同じ所要時間で走れてるんだから、実用十分。
失敗したと思って連投した
72 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 11:16:13 ID:YKTtmP3f
今日は、東京総合車両センターの公開日だったっけね。
我らがE217系の機器更新については、何か情報が
出ているだろうか。行った人はレポよろしく。
我らがE217系の機器更新については、何か情報が
出ているだろうか。行った人はレポよろしく。
73 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 11:35:40 ID:7VqIcz2b
74 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 11:43:57 ID:3GYXe+Zi
75 ：69：2007/08/25(土) 12:17:39 ID:TtEMH5u1
>>74
新快速がアホみたいに速いのは
最高速度もさることながら、
曲線＆ポイント通過速度が特急並に高いから。
速度種別が低くても結局スジは立つぞ。
ガチに走ってないE531と
普通に走ってるE231と
ヒイコラ走ってるE217が
とりあえず似たようなスジで走れてるんだから、いいんでないの？
新快速がアホみたいに速いのは
最高速度もさることながら、
曲線＆ポイント通過速度が特急並に高いから。
速度種別が低くても結局スジは立つぞ。
ガチに走ってないE531と
普通に走ってるE231と
ヒイコラ走ってるE217が
とりあえず似たようなスジで走れてるんだから、いいんでないの？
Y-5が東京総合で雨どい延長工場中
77 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 16:16:08 ID:3INcrY2L
何かスカ線とらぶってる。
in横須賀駅。
何があったのかはよく分からん。
あ、急病人だと。
in横須賀駅。
何があったのかはよく分からん。
あ、急病人だと。
78 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 19:43:56 ID:4Iqj2uGL
80 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 20:26:28 ID:4Iqj2uGL
今日のＴＫ公開で気付いたんだが…
スカ色E217の前面ロゴの帯って、帯の回りが白く囲ってあるかそうでないかの２種類あんのね。
かなり些細だしｶﾞｲｼｭﾂならスマソ
スカ色E217の前面ロゴの帯って、帯の回りが白く囲ってあるかそうでないかの２種類あんのね。
かなり些細だしｶﾞｲｼｭﾂならスマソ
83 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 11:07:39 ID:SjwjxYIe
>>81
そうそう。２種類あるよね。＞前面ロゴの帯。
今まで見てきて気付いたのが
周りを白く囲ってるのはロゴ帯の色が薄くなっている場合が多かったような。
逆に囲ってないのはロゴ帯の色が濃くて鮮やかだった気がす。
特別快速エアポ成田幕見てみたかったなぁ…。
そうそう。２種類あるよね。＞前面ロゴの帯。
今まで見てきて気付いたのが
周りを白く囲ってるのはロゴ帯の色が薄くなっている場合が多かったような。
逆に囲ってないのはロゴ帯の色が濃くて鮮やかだった気がす。
特別快速エアポ成田幕見てみたかったなぁ…。
クラのE217って幕回してるとこあまり見られないよね
大船も逗子も久里浜も入線前には幕回してるし…
房総側はどうなんだろう
大船も逗子も久里浜も入線前には幕回してるし…
房総側はどうなんだろう
東京始発の通勤快速とか回送になるやつとかだと良く見れるよ。特別快速とか特快エアポート成田の成田空港行きとか。
スカのは方向幕が汚くなってる編成が増えてるような…。
トカのは方向幕の編成を残してほしかったかも。
エアポと悪茶の幕は結構好きだな。
トカのは方向幕の編成を残してほしかったかも。
エアポと悪茶の幕は結構好きだな。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
90 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 19:05:39 ID:SjwjxYIe
>>90
コレはいい217系
コレはいい217系
あの一時期売ってた『モケットおざぶ』は本気で買おうと思ったけど………結局、買わなかったな。
>>90
俺にもくれｗ
俺にもくれｗ
95 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 13:31:41 ID:36FdhBPf
側面行先表示器のLED化やサロの内装更新は、以前プレスリリースの
あった輸送障害対策の機器更新とは別メニューだよね？
まだ始まらないのかね。この前の東総車ｾﾝﾀｰ公開で、何か情報出てた？
あった輸送障害対策の機器更新とは別メニューだよね？
まだ始まらないのかね。この前の東総車ｾﾝﾀｰ公開で、何か情報出てた？
96 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 15:35:44 ID:pvTgNj9S
ﾄｶ217の全面いいね
川崎で上下揃って止まってたらﾋﾞﾋﾞﾀ
川崎で上下揃って止まってたらﾋﾞﾋﾞﾀ
E217のモケットの柄が好き。
シンプルでいい。
シンプルでいい。
>>95
機器更新のための予備車が入らないと始まらないんじゃない？
機器更新のための予備車が入らないと始まらないんじゃない？
今日乗ったE217、クーラー効いてなかった。
100げっとage。
101 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 21:52:03 ID:FbMZD2WU
１０１系
E231の色を塗り替えて１０両でいいから増発してほしい
103系頂
壮健更新されてた。
＞※参考：近郊形については、２００７年１１月下旬に東急車輛より出場の模様。
＞これを受けて、Ｅ２１７系は１２月より基本・付属それぞれ１本ずつが、
＞毎月更新工事を施工される事になる。４年強にわたる工事となる。
だそうだ
＞※参考：近郊形については、２００７年１１月下旬に東急車輛より出場の模様。
＞これを受けて、Ｅ２１７系は１２月より基本・付属それぞれ１本ずつが、
＞毎月更新工事を施工される事になる。４年強にわたる工事となる。
だそうだ
12月までオアズケですか・・・・・orz
２１７系を４年かけて更新って まだ２１７使う気か（藁
小山とか国府津から231もらって、置き換えた方が良いんじゃないの？
小山とか国府津から231もらって、置き換えた方が良いんじゃないの？
小山のE231なんか貰ってもうれしくない。
機器更新の工期だけど最初の一本は三ヶ月くらいかかるんだろうな
ＶＶＶＦ更新のみのＥ５０１でさえ更新第一号が入場から出場まで三ヶ月くらい掛かって
それから一月くらい試運転してた
残りの３本は一ヶ月くらいの入場期間で済んでたけど
ＶＶＶＦ更新のみのＥ５０１でさえ更新第一号が入場から出場まで三ヶ月くらい掛かって
それから一月くらい試運転してた
残りの３本は一ヶ月くらいの入場期間で済んでたけど
機器更新で低性能低加速にメスが入るかな？
電子装置を更新するだけであってモーターを更新する訳じゃないから変わらないだろう
111 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 16:09:11 ID:lBpWygCg
エアポ成田乗車中age
錦糸町過ぎ、千葉過ぎの二回なんちゃって自動放送が聴けたｗ
千葉到着前には乗り換え案内も流れてラッキーだったｗ
錦糸町過ぎ、千葉過ぎの二回なんちゃって自動放送が聴けたｗ
千葉到着前には乗り換え案内も流れてラッキーだったｗ
112 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 16:21:04 ID:DIX7Y9bE
新宿駅入線また復活しないかな～？
E217系の先輩？の113系get！
114 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 18:09:31 ID:B+KyDDCP
こりゃ汚物化するまで使い込む気だな…
115 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 19:16:44 ID:DCLF56G/
115系
531と歯車比一緒だしさ、2.5km/sくらいにならないかね
>>116
モーターのパワーが全然違いますが何か？
モーターのパワーが全然違いますが何か？
そこはお得意のオーバードライブで。
IGBTならﾍﾞｸﾄﾙ制御になるべさ。
今のすべり率制御よりは粘着性能上がるから、
少なくとも雨・雪の日の遅れは今より改善すると思う。
今のすべり率制御よりは粘着性能上がるから、
少なくとも雨・雪の日の遅れは今より改善すると思う。
>>119
IGBTでも初期のはすべり制御のインバーターもありますが何か？
IGBTでも初期のはすべり制御のインバーターもありますが何か？
電動機って取り替えられないの？
>>120
何ムキになってんだこいつｗｗｗ
何ムキになってんだこいつｗｗｗ
更新と言ってもどこまでするかに寄るだろ
構体、内装、電装品、制御機、ＭＭ……
構体、内装、電装品、制御機、ＭＭ……
>>123
オマエみたいなバカがシッタカしても意味無いんだよ
オマエみたいなバカがシッタカしても意味無いんだよ
127 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 08:16:21 ID:V4tjEyer
はじめから6M5Tで作っていれば
もっとモーターをオーバードライブさせればいいんだよ。
129 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 11:59:31 ID:1Y1uWsiJ
さて、久々に雨が降ってきたな。
空転しまくっているのかな？
空転しまくっているのかな？
>>128
もういいからすっこんでな
もういいからすっこんでな
131 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 13:39:41 ID:jWDd6zPo
空転にはオーバードライブで！いつもの3倍の電流をぶち込め！
オーバーレブさせようぜ！
オマエの足りない頭がオーバーレブしてるのはよく分かったよ
どう見ても唯でさえ足りない頭が回りきっていないアンダーレブだと思うが
135 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 17:04:37 ID:+e+mpvzo
頭をオーバーホールしろよ。
136 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 17:13:47 ID:1Y1uWsiJ
>>136
http://jp.youtube.com/watch?v=eFSIdi5_4tU
http://jp.youtube.com/results?search_query=engine+blow&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
http://jp.youtube.com/watch?v=eFSIdi5_4tU
http://jp.youtube.com/results?search_query=engine+blow&search=%E6%A4%9C%E7%B4%A2
ハゲサロ萌えage
139 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 20:32:50 ID:1Y1uWsiJ
140 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 21:51:17 ID:jWDd6zPo
巻線が赤熱するまでぶん回せ！
とりあえず４年は安泰かな？
自動放送化するのはいつ頃なんだろうか。
エアポ成田の放送どうなるかなー。ｗｋｔｋ。
自動放送化するのはいつ頃なんだろうか。
エアポ成田の放送どうなるかなー。ｗｋｔｋ。
142 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 22:40:33 ID:1Y1uWsiJ
東海道線用のF-01の1号車（クハE216-2061）、F-02の1号車（クハE216-2063）の窓、既に改装済み。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-141～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
非鉄オタですが、
E233近郊型は横須賀線に直接入れられないの？
なぜ東海道に入れてE217を捻出なんて面倒なことするの？
E233近郊型は横須賀線に直接入れられないの？
なぜ東海道に入れてE217を捻出なんて面倒なことするの？
E217系は元々横須賀・総武線用ですが、
東海道線で編成数が不足し横須賀・総武線で余ったので一時的に貸し出しているのです。
総武線と書きましたがもちろん快速だし内房・外房・総武・成田・東金・空港・鹿島も含みます。
東海道線で編成数が不足し横須賀・総武線で余ったので一時的に貸し出しているのです。
総武線と書きましたがもちろん快速だし内房・外房・総武・成田・東金・空港・鹿島も含みます。
鹿島神宮行き萌え。
148 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 02:50:24 ID:DPnAYtD3
こっちに戻ってくる時は11+4に組み直すのかな？
それとも逗子以北（＆成東・鹿島神宮行き以外）限定運用にするのかな？
個人的にはE233近郊型を直接入れてほしいが。
それとも逗子以北（＆成東・鹿島神宮行き以外）限定運用にするのかな？
個人的にはE233近郊型を直接入れてほしいが。
1編成だけ車種違うと保守が大変だからでしょ
150 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 09:32:08 ID:g8wXLDju
低性能低加速→Y-ALL
>>149
それは東海道も一緒だろ
それは東海道も一緒だろ
確かトカの編成は田浦スイッチ取ったんだよね。
また付けなおすのかな？
また付けなおすのかな？
トカの編成って211系と同じ東海道・伊東線の路線図入れてたと思ったんだが、
E231と同じ湘新・高崎線入りに交換されてる。
限定解除になるの？
E231と同じ湘新・高崎線入りに交換されてる。
限定解除になるの？
>>151
231の部品を流用出来る部分が217より多いんじゃないか？
231の部品を流用出来る部分が217より多いんじゃないか？
156 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 19:16:23 ID:O3FtLoAq
>>151
東海道は今後増備の余地があるからだろ。
東海道は今後増備の余地があるからだろ。
157 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 20:29:44 ID:JDz8N3V3
過去スレに
E231は209っぽいデザイン。
E233はE217っぽいデザインというレスがあった気がしたが確かにそうかもなってオモタ。
E231は209っぽいデザイン。
E233はE217っぽいデザインというレスがあった気がしたが確かにそうかもなってオモタ。
158 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 23:15:36 ID:vn1b6/o7
下がってるのでage。
163 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 00:39:20 ID:HkvEqVmi
総武快速を爆走するE217大好きｗ
走ルンですの中では１番大好き。
だがちょっと影が薄い気がする。
頑張れE217！
だがちょっと影が薄い気がする。
頑張れE217！
ageておく。
166 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 14:37:34 ID:kIvPPWIA
しかし全編成更新に4年か。えらい長丁場だよなぁ。
何事においてもスローペースなヤツさｗ
投入開始から完了まで5年かかってるし
投入開始から完了まで5年かかってるし
中央なんてもう終わろうとしてるのに…
>>166>>167>>168
Ｅ501のVVVF載せ替えでさえ最初の１本の工事に要した期間が３ヶ月もかかり
残りの３本だって一本終えるのに一月ずつ期間がかかってる。
今回はＴＩＭＳ化やドア装置その他諸々更新で作業量が多いんだから
４年で全部終わらせるなんて早いほうだ。
>>170
新車は設計通りくっつけるだけでいいけど、改造は経年変化とかもあるから
現物あわせになる部分が多いからそう簡単には進まないんだよ。
Ｅ501のVVVF載せ替えでさえ最初の１本の工事に要した期間が３ヶ月もかかり
残りの３本だって一本終えるのに一月ずつ期間がかかってる。
今回はＴＩＭＳ化やドア装置その他諸々更新で作業量が多いんだから
４年で全部終わらせるなんて早いほうだ。
>>170
新車は設計通りくっつけるだけでいいけど、改造は経年変化とかもあるから
現物あわせになる部分が多いからそう簡単には進まないんだよ。
172 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 18:38:52 ID:+DqQQ6uS
まあのんびり待てという事ですな。
>>95
亀ﾚｽだが、217の機器更新は大体このような流れで行われる予定。
E233近郊型（ﾄｶ線用）が11月頃出場。
↓
ｺﾂに行った217を再度ｸﾗに転属。ｽｶ線用として使用開始。
↓
編成数増なので、予備車に余裕が。
↓
ｸﾗ217機器更新開始。
亀ﾚｽだが、217の機器更新は大体このような流れで行われる予定。
E233近郊型（ﾄｶ線用）が11月頃出場。
↓
ｺﾂに行った217を再度ｸﾗに転属。ｽｶ線用として使用開始。
↓
編成数増なので、予備車に余裕が。
↓
ｸﾗ217機器更新開始。
コツに行った編成は全部クラに戻るって事？
一本だけ転属でしょ
178 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 22:12:53 ID:gneKW1xb
やっぱり更新にあたって方向幕ＬＥＤ化するの？
だとしたらフルカラーかしら。Ｅ233みたいに停車駅案内をスクロール出来るやつ？
だとしたらフルカラーかしら。Ｅ233みたいに停車駅案内をスクロール出来るやつ？
179 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 22:39:01 ID:b3XgWuQ9
モーターのオーバードライブ化はしないのかな？
>>178
ついこの間変えたばっかりだし、さすがにしないんじゃない？
ついこの間変えたばっかりだし、さすがにしないんじゃない？
181 ：名無し野電車区：2007/09/01(土) 23:38:08 ID:xACx6Xn4
E233近郊をトカ線に投入→E217をスカ総に連れ戻すというもっぱらの噂を信じていないのは俺だけでいい
スカ線も武蔵小杉新駅で増発が必要だと思うのだけど。
コツのを全部クラに戻して。
コツのを全部クラに戻して。
184 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 03:51:51 ID:WTBm5sgD
186 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 14:28:51 ID:gQlzPcGL
233が基本付属共に1編成しか製造されないんだからｽｶに戻るのゎ1編成で2編成はﾄｶのままだろ。
IGBT化なんて聞いたことないの俺だけ？
188 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 20:07:54 ID:z54tfWLT
TIMS化も聞いたことがないなぁ。
というか、TIMS化したら箱を再用した新車ってことになるぞや。
E231はブレーキ、モータ等の足回りから車内LED・蛍光灯に至るまで全てが
脳みそと神経のようなTIMSにつながってる。
ブレーキだって、209式であるモハとサハのコンビを決めてブレーキ力を調整する方式から、
先頭車のTIMSが10両なり15両なりに1両1両指示を出して全体で止めるようになってる。
空調もだぞ？客数見て勝手に調整するからな。空転調整もTIMS。
車内放送もブレーキが強いと勝手におつかまり下さいと放送をかける。
便所の水タンクの容量不足や蛍光灯切れすらTIMSが判断して申告してくる。
あの予算額でTIMS化は無理かと思うけど。
というか、TIMS化したら箱を再用した新車ってことになるぞや。
E231はブレーキ、モータ等の足回りから車内LED・蛍光灯に至るまで全てが
脳みそと神経のようなTIMSにつながってる。
ブレーキだって、209式であるモハとサハのコンビを決めてブレーキ力を調整する方式から、
先頭車のTIMSが10両なり15両なりに1両1両指示を出して全体で止めるようになってる。
空調もだぞ？客数見て勝手に調整するからな。空転調整もTIMS。
車内放送もブレーキが強いと勝手におつかまり下さいと放送をかける。
便所の水タンクの容量不足や蛍光灯切れすらTIMSが判断して申告してくる。
あの予算額でTIMS化は無理かと思うけど。
189 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 21:10:40 ID:V5mb2TaO
>>187
TIMSにするかどうかは分からんけど、主制御器更新で
今からGTOの物を新調出来るのか、ってのも疑問。
まさか、電力素子と論理制御基板を全く同じ物に交換
するだけ、で済ませないと思うが・・・・・。
TIMSにするかどうかは分からんけど、主制御器更新で
今からGTOの物を新調出来るのか、ってのも疑問。
まさか、電力素子と論理制御基板を全く同じ物に交換
するだけ、で済ませないと思うが・・・・・。
「全く同じ物」ってのはE217系の新製時と同じ物って意味ね。
191 ：名無し野電車区：2007/09/02(日) 21:15:24 ID:WYk9yMhK
>>1
死ねよカス
死ねよカス
自分もTIMS化ってのは初耳。
実際はどうなんだろうか。
実際はどうなんだろうか。
>>193
E217系は、三菱GTOだよね。
そうすると、小田急1000とか新京成8800みたいに
論理制御基板更新＆ソフト変更って事も・・・・・。
あの幽霊インバータになるかもしれんのか。イヤだなぁ。
E217系は、三菱GTOだよね。
そうすると、小田急1000とか新京成8800みたいに
論理制御基板更新＆ソフト変更って事も・・・・・。
あの幽霊インバータになるかもしれんのか。イヤだなぁ。
もう一度東のプレス見てみた
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
更新するのは
モニタ装置・保安装置・ブレーキ制御装置・戸閉装置・VVVF装置・補助電源装置
って書いてあるけど、この中にTIMS化に関するものってどれだ？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
更新するのは
モニタ装置・保安装置・ブレーキ制御装置・戸閉装置・VVVF装置・補助電源装置
って書いてあるけど、この中にTIMS化に関するものってどれだ？
>>195
TIMS化を実施すると言ってるヤツは、更新対象に「モニタ装置」と書かれているのをMON→TIMSの
更新と勘違いしてるんじゃないかな
TIMSに更新するなら上段のE233系のように「モニタ装置の伝送・演算部」と書かれると思う
ATOSを駅のLED発車案内表示機＋自動放送の制御システムのことだと勘違いしてるアホが多いように、
MONやTIMSを運転台の液晶モニタで各種の表示や設定ができる（というだけの）システムと勘違い
してるヤシも結構多いのかもしれない
TIMS化を実施すると言ってるヤツは、更新対象に「モニタ装置」と書かれているのをMON→TIMSの
更新と勘違いしてるんじゃないかな
TIMSに更新するなら上段のE233系のように「モニタ装置の伝送・演算部」と書かれると思う
ATOSを駅のLED発車案内表示機＋自動放送の制御システムのことだと勘違いしてるアホが多いように、
MONやTIMSを運転台の液晶モニタで各種の表示や設定ができる（というだけの）システムと勘違い
してるヤシも結構多いのかもしれない
そもそも今更床下の配管内にRS-455を新たに引くのにエラく手間がかかる
台枠は一度作ったら基本的にいじらないし
台枠は一度作ったら基本的にいじらないし
>>197
RS-455 に一致する日本語のページ 40 件中 1 - 40 件目 (0.19 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=RS-455&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
E217系で使用されているのはRS-422、E231系以降で使用されているのはRS-485
配線はどちらも同じ規格のものを使うので、制御伝送に乗っていなかった一部の系統を除いて
引き直す必要はない
ただし、各機器に取り付けられているインターフェースユニットは全交換となるので、配線変更よりも
激しく手間がかかるがｗ
RS-455 に一致する日本語のページ 40 件中 1 - 40 件目 (0.19 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=RS-455&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
E217系で使用されているのはRS-422、E231系以降で使用されているのはRS-485
配線はどちらも同じ規格のものを使うので、制御伝送に乗っていなかった一部の系統を除いて
引き直す必要はない
ただし、各機器に取り付けられているインターフェースユニットは全交換となるので、配線変更よりも
激しく手間がかかるがｗ
問題にすべきはあの予算額。1両あたり2000万弱。
全車に配線からやり直して、車両のシステムを根本から変えるには少なすぎる金額だ。
ドアエンジンの交換、MON制御器の新品入れ替え、ブレーキシステムの新品化、
ATS車載器・VVVF・SIVの基盤交換でもういっぱいいっぱいなんじゃないかね。
信頼性を上げるのではなく、新車時並に戻すっつう感じでさ。
全車に配線からやり直して、車両のシステムを根本から変えるには少なすぎる金額だ。
ドアエンジンの交換、MON制御器の新品入れ替え、ブレーキシステムの新品化、
ATS車載器・VVVF・SIVの基盤交換でもういっぱいいっぱいなんじゃないかね。
信頼性を上げるのではなく、新車時並に戻すっつう感じでさ。
ブレーキとかドアエンジンとかまで取り替えるとなると、
必然的にTIMS化しなきゃいけない気もする。
必然的にTIMS化しなきゃいけない気もする。
ブレーキはよく分からんが、ドアエンジンの取替えっていうのは
ドアカット対応にするってだけじゃないのか？
ドアカット対応にするってだけじゃないのか？
>>200
現在はTIMSでなくてもブレーキやドアエンジンは使えてるのに、交換すると使えなくなると思う根拠は？
そもそもMONとTIMSの違いは制御伝送系の規格の違いであって、PCで言うならインターネットに
接続するのにADSLで接続するか光ケーブルで接続するかの違いのようなもの
対応する機器さえ用意すれば旧型PCから最新型PCまでADSLと光のどちらでも利用できるのと同じで、
ブレーキやドアエンジンを新品に交換してもそれ相応のインターフェースユニットを用意すれば
制御伝送の規格まで変更する必要はない
>>201
ドアエンジンの制御回路の故障時に備えた隣接ドアエンジンとの相互バックアップ機能の付加
というのもあったはず
E231系はファームウェアの書き換えで既に対応済みだが、E217系だと対応するには制御回路上の
ROMを交換する必要があるわけで
現在はTIMSでなくてもブレーキやドアエンジンは使えてるのに、交換すると使えなくなると思う根拠は？
そもそもMONとTIMSの違いは制御伝送系の規格の違いであって、PCで言うならインターネットに
接続するのにADSLで接続するか光ケーブルで接続するかの違いのようなもの
対応する機器さえ用意すれば旧型PCから最新型PCまでADSLと光のどちらでも利用できるのと同じで、
ブレーキやドアエンジンを新品に交換してもそれ相応のインターフェースユニットを用意すれば
制御伝送の規格まで変更する必要はない
>>201
ドアエンジンの制御回路の故障時に備えた隣接ドアエンジンとの相互バックアップ機能の付加
というのもあったはず
E231系はファームウェアの書き換えで既に対応済みだが、E217系だと対応するには制御回路上の
ROMを交換する必要があるわけで
客からすると座席にＳバネ追加と車内に二段LEDを装備して欲しかったな…
痛いシッタカが多くて笑えるね
特に>>188-204
特に>>188-204
207 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 06:24:34 ID:dS6+5QL7
>>206
バカで申し訳ないですね。私はTIMS化は無理だと思ってる人間なので。
工事の概略をお聞きするのは現車が出る前で不可かと思いますが、
どうやってシステムチェンジを図るのかだけでも教えて頂くことは出来ます？
バカで申し訳ないですね。私はTIMS化は無理だと思ってる人間なので。
工事の概略をお聞きするのは現車が出る前で不可かと思いますが、
どうやってシステムチェンジを図るのかだけでも教えて頂くことは出来ます？
このスレって妄想するためにあるんでしょ
209系げっとー。
210 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 13:48:26 ID:RZbZGwm7
>>208
低性能低加速は事実ですが？
低性能低加速は事実ですが？
211系getあげ。
212 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 17:12:25 ID:Q4mPCpeH
113系や211系よりは高性能なんだから別によかろうが
214 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 21:03:44 ID:xJd2dq1r
シッタカと言うより今回は鉄道ジャーナル１０月号で
E231系のＴＩＭＳに触れる記事があったので引用する香具師が多かったのか？
漏れも車両系式くらいしか知らんかったが901系からE233系に至るまでの経緯が記事になっていて参考になったので数年ぶりに鉄道ジャーナルを買ってしまったよ
E231系のＴＩＭＳに触れる記事があったので引用する香具師が多かったのか？
漏れも車両系式くらいしか知らんかったが901系からE233系に至るまでの経緯が記事になっていて参考になったので数年ぶりに鉄道ジャーナルを買ってしまったよ
E216！
やったー！
E217getだ！！！！！
E217getだ！！！！！
Ｅ218・・・・・
また出遅れたｏｒｚｏｒｚ
また出遅れたｏｒｚｏｒｚ
>>213
知ったかのデタラメ妄想はもう結構です
知ったかのデタラメ妄想はもう結構です
>>219
いや、走るンですなら何が起きてもおかしくなi(ry
まあ、101系以降の電車は側梁と中梁で強度を持たせてる訳じゃないからチト弄った位じゃどうって事は無い
梁が折れるとか経年使用による極度の金属疲労が起きるとか側面からトラックに突っ込まれるとかしない限り強度的には余り問題ないしな
ただ、走るンでs(ry
いや、走るンですなら何が起きてもおかしくなi(ry
まあ、101系以降の電車は側梁と中梁で強度を持たせてる訳じゃないからチト弄った位じゃどうって事は無い
梁が折れるとか経年使用による極度の金属疲労が起きるとか側面からトラックに突っ込まれるとかしない限り強度的には余り問題ないしな
ただ、走るンでs(ry
221 ：名無し野電車区：2007/09/03(月) 23:13:12 ID:xJd2dq1r
222 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 05:39:54 ID:sj9RZ6C2
クハ222
223 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 08:17:53 ID:XYBLblbu
223系
東セ公開で他の車両と並んでいる写真を見たが
やはり一番のイケメンだと思った。
やはり一番のイケメンだと思った。
>>224
激しく同意。
激しく同意。
226 ：名無し野電車区：2007/09/04(火) 17:53:25 ID:Jt+TXOgF
東田子の浦
東海道線のヘッドマークは今月いっぱいまでだっけ？
まだ全部撮ってないや。
まだ全部撮ってないや。
>>224
民営化後の鉄道ルネッサンスを掲げて登場した651-251-215-255-351に装備された
3連ヘッドライトを受け継いできた顔面に新系列の車体というハイブリッドがイイ！！
HIDとは違うのだよ！HIDとは
民営化後の鉄道ルネッサンスを掲げて登場した651-251-215-255-351に装備された
3連ヘッドライトを受け継いできた顔面に新系列の車体というハイブリッドがイイ！！
HIDとは違うのだよ！HIDとは
Y-142 運番LED化対応済み
Y-138、Y-139、Y-140の増結4号車 窓改装済み
Y-138、Y-139、Y-140の増結4号車 窓改装済み
>>228
でもあの3連でHIDしちゃったらもう漏らす・・・
でもあの3連でHIDしちゃったらもう漏らす・・・
E231get！
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
232 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 16:04:40 ID:vZVfLrSC
打倒ＫＱ
ガンガレ２３１
ガンガレ２３１
E233Get!
234 ：名無し野電車区：2007/09/05(水) 17:28:22 ID:h4GrbD3a
最近まったくハゲサロを見なくなったけどまだ健在？
まとめ表を見るとまだあるみたいだけど。
ただタイミングが合わないだけかな。
東京総車セの公開の時にサロ帯を張り替えてるであろう編成が見えたが
まさかハゲサロだったのを直したとか？
まとめ表を見るとまだあるみたいだけど。
ただタイミングが合わないだけかな。
東京総車セの公開の時にサロ帯を張り替えてるであろう編成が見えたが
まさかハゲサロだったのを直したとか？
age。
>>227
今月いっぱいでおｋ
今月いっぱいでおｋ
>>236
どうもサンクスです。
どうもサンクスです。
やや過疎気味なのであげ。
239 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 16:21:10 ID:5GhYzWA1
たった今、TBSの天気カメラ(東京駅)に
東海道線のE217が到着するところが写ってた。
東海道線のE217が到着するところが写ってた。
240 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 17:49:51 ID:xjrKE+UT
>>240
息子さんですか？w
息子さんですか？w
242 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 20:16:14 ID:xjrKE+UT
>>241
そうです。息子です。
コイツは生後８カ月頃まで耳が全く聴こえず、言葉も１歳半頃まで全くしゃべらず悩んでいたのですが
ある時、E217の姿を踏切で見て初めて「どぅんしゃ（でんしゃ）」と言葉を発し、以後瞬く間に聴力が回復しVVVFの真似をしたりするようになりました。
今では若干の遅れはあるものの、ほぼ問題ないレベルまで聴力が回復し会話もできるようになったのはE217のおかげなのです。
そうです。息子です。
コイツは生後８カ月頃まで耳が全く聴こえず、言葉も１歳半頃まで全くしゃべらず悩んでいたのですが
ある時、E217の姿を踏切で見て初めて「どぅんしゃ（でんしゃ）」と言葉を発し、以後瞬く間に聴力が回復しVVVFの真似をしたりするようになりました。
今では若干の遅れはあるものの、ほぼ問題ないレベルまで聴力が回復し会話もできるようになったのはE217のおかげなのです。
E217のTシャツいいなぁ。
やっぱE217は格好良い！
やっぱE217は格好良い！
244 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 20:33:25 ID:iU411hgR
245 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 22:35:37 ID:xjrKE+UT
>>244
ありがとう。今は障害者のレベルは脱したので幼稚園に行くまでに言葉を教え込めばよいレベルです。
逆に今までは目でみるものが全てだったためか文字を見て何かを判断する能力が普通の子に比べて著しく高く
耳が聞こえるようになってから文字と読みが一致するようになってからは難しい漢字でも読めたりします。
こども医療センターに行くのにいつもE217に乗っていましたがそこで得たものが多いです。何しろ言葉を発する原動力となった電車ですから…
ありがとう。今は障害者のレベルは脱したので幼稚園に行くまでに言葉を教え込めばよいレベルです。
逆に今までは目でみるものが全てだったためか文字を見て何かを判断する能力が普通の子に比べて著しく高く
耳が聞こえるようになってから文字と読みが一致するようになってからは難しい漢字でも読めたりします。
こども医療センターに行くのにいつもE217に乗っていましたがそこで得たものが多いです。何しろ言葉を発する原動力となった電車ですから…
恐るべしe217
E217は人の人生をも変えてしまうのか…。
凄いなあ。
凄いなあ。
248 ：名無し野電車区：2007/09/06(木) 23:01:13 ID:ioME1F8v
総武線で窓ガラス破損事故発生
ケガ人が出た模様
NHKより
ケガ人が出た模様
NHKより
ゆっくり大人になりなさい。
Y-5の次はメーカー製造編成Y-7入場か･･･
さっきNHKで窓ガラスが割れたE217＠成田駅が映ってた。
ケガ人は３名との事。
ケガ人は３名との事。
街中は壊れた傘とか植木鉢が散乱してるよ。何かが飛んできて当たったんじゃない？
>>250
さよならハゲサロ
さよならハゲサロ
254 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 06:44:38 ID:X8I0wwXo
>>251
またやってる！かわいそ！
またやってる！かわいそ！
NHK見ると、車両真ん中の一枚窓が割れてたので、後期製造車っぽいな。
Y-38～51のどれか。
10両目と言ってたから、基本の2号車。
Y-38～51のどれか。
10両目と言ってたから、基本の2号車。
確か2091だったと思う
E217ってだいぶ前にも窓ガラス割れた事があったような…。
脆いのかな？
しかし今回は派手に割れたねぇ。
脆いのかな？
しかし今回は派手に割れたねぇ。
入場した順
9→11→10→13→12→14→15→16→17→6→4→8
9→11→10→13→12→14→15→16→17→6→4→8
259 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 19:52:00 ID:zHRhxYlm
低性能低加速安普請が証明されたな
低性能も何も113・211に合わせただけだからそんなの関係ねーｗ
あのモーターの音が更に加速の重たさを感じさせる。
好きだけどさ。
好きだけどさ。
263 ：名無し野電車区：2007/09/07(金) 23:47:53 ID:3mZXlimQ
やっぱりY－5って東京総合に入場中だったのか… どうりで最近，見ないわけだ。
次はY－7・18で間違いないだろう。 川崎重工製の改造車はカッコいいと思う。
そもそも，このスレに『アンチE217系』が多すぎるのでは？ 理解に苦しむわ。
俺は通勤で日々，E217系に乗車しているから愛着あるし大好きだけどね。
特にF－02 Y－05・08・10・14・26が好きな編成だ。
次はY－7・18で間違いないだろう。 川崎重工製の改造車はカッコいいと思う。
そもそも，このスレに『アンチE217系』が多すぎるのでは？ 理解に苦しむわ。
俺は通勤で日々，E217系に乗車しているから愛着あるし大好きだけどね。
特にF－02 Y－05・08・10・14・26が好きな編成だ。
ハゲサロは無くなってしまうのか？
ハゲサロ好きなのに…。
ハゲサハ(モハ)は何か物足りない。
>>263
＞そもそも，このスレに『アンチE217系』が多すぎるのでは？ 理解に苦しむわ。
激しく同意だけど残念ながら昔からE217関連のスレには低性能低加速厨などのアンチが多いみたい。
ハゲサロ好きなのに…。
ハゲサハ(モハ)は何か物足りない。
>>263
＞そもそも，このスレに『アンチE217系』が多すぎるのでは？ 理解に苦しむわ。
激しく同意だけど残念ながら昔からE217関連のスレには低性能低加速厨などのアンチが多いみたい。
いやアンチは多くはないだろ
必死に粘着してる少数はいるようだが
必死に粘着してる少数はいるようだが
そういえば、Y-105も最近見ないけど、入場中？
正直、Y-105よりも先頭車の塗装が剥げ落ちている
Y-104を早くリニューアルして欲しいのだが。
正直、Y-105よりも先頭車の塗装が剥げ落ちている
Y-104を早くリニューアルして欲しいのだが。
Y-10は6号車E217-2020と7号車E217-2019がすさまじい禿ハゲサハ。
他のサハ・クハ・モハもあちこち帯が薄くなってるね。
かつては凄まじいハゲサロだったこともあるし、個人的には一番好きな編成だったりする。
他のサハ・クハ・モハもあちこち帯が薄くなってるね。
かつては凄まじいハゲサロだったこともあるし、個人的には一番好きな編成だったりする。
270 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 09:41:06 ID:AiMN/1i4
ハゲサロ見ると背筋がゾクっとする
このスレではコツ車がスカ線で営業運転したことに触れてないのか
ハゲ帯情報があったら報告、追加お願いします。。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲサハ(モハ)→Y-10、Y-110
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲサハ(モハ)→Y-10、Y-110
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
275 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 16:11:53 ID:0TVkuZ4V
>>272-273
昨日の迂回運転でしょ。
昨日の迂回運転でしょ。
そういえばE217系で4月くらいに大船駅に停車中、11両編成側で1両だけ方向幕であとはLEDというのを見たんだけどどういう改良？
ちなみに5月には全く逆の組み合わせで大船に止まっていた編成がいたけど、いずれも8号車のサハ車だった気がする・・・。
ちなみに5月には全く逆の組み合わせで大船に止まっていた編成がいたけど、いずれも8号車のサハ車だった気がする・・・。
278 ：名無し野電車区：2007/09/08(土) 17:53:01 ID:tzMnjth7
東海道のF02+F52編成って土休日動いてるの？
平日はよく見るのに休日ダイヤではHMが付いてから見たことがない。
平日はよく見るのに休日ダイヤではHMが付いてから見たことがない。
>>279
しまった！クハを忘れてた…。こちらこそサンクス。
長くなるので｢ハゲ帯普通車｣に訂正します。
ハゲ帯情報があったら報告、追加お願いします。。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-10、Y-110
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
しまった！クハを忘れてた…。こちらこそサンクス。
長くなるので｢ハゲ帯普通車｣に訂正します。
ハゲ帯情報があったら報告、追加お願いします。。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-10、Y-110
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
更新予想スレがE217とNEXの話題で盛り上がってる？様子。
あそこ厨房多いな
ageておくか。
284 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 19:34:09 ID:/8XaV7Nf
>>280
ハゲ帯普通車に、Y-9を追加してください。
ハゲ帯普通車に、Y-9を追加してください。
>>285
情報さんくす。Y-9は普通車もハゲてるのかｗ追加しておきますね。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
情報さんくす。Y-9は普通車もハゲてるのかｗ追加しておきますね。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
287 ：名無し野電車区：2007/09/09(日) 23:03:59 ID:UiryfFeP
低性能低加速→E217－All
E217系 15両編成 約15億円
低性能による経済損失 Priceless
低性能による経済損失 Priceless
289 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 00:26:04 ID:E1Kpexiy
≫284 新川崎・西大井は通過扱いだったね。
横浜・品川を出発したらノンストップだったみたい。
マニア的には貴重なスジを逃して残念だ… 211系が3年ぶりに横須賀線を
走行したり，あるいは湘南色のE217系久々に『里帰り』したりと
貴重な数時間だったのでは？ 俺が横浜で見た感じではマニアは皆無だったね…
横浜・品川を出発したらノンストップだったみたい。
マニア的には貴重なスジを逃して残念だ… 211系が3年ぶりに横須賀線を
走行したり，あるいは湘南色のE217系久々に『里帰り』したりと
貴重な数時間だったのでは？ 俺が横浜で見た感じではマニアは皆無だったね…
290 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 00:53:56 ID:nSbyG5mC
東海道Ｅ２１７系って、１０＋５両の運転が基本ですよね？
切り離しは無いでしょ？それなのに記念ＨＭが先頭車同士の
連結の所にもあるんだけどどういう事？もしかして切り離しの
運転はあるんでしょうか？
切り離しは無いでしょ？それなのに記念ＨＭが先頭車同士の
連結の所にもあるんだけどどういう事？もしかして切り離しの
運転はあるんでしょうか？
291 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 01:04:14 ID:E1Kpexiy
≫290 最近は10両での運転もあるで。
なので10両目のHMは必要なんだよ。 時間ある時でも調べてみたら？
なので10両目のHMは必要なんだよ。 時間ある時でも調べてみたら？
全運用終日15連です。
中間にも貼ってるのはダイヤが乱れたり急遽切り離した時のためだと思われます。
中間にも貼ってるのはダイヤが乱れたり急遽切り離した時のためだと思われます。
さがっとるのでage。
294 ：名無し野電車区：2007/09/10(月) 20:47:50 ID:cpbg92cl
3年前は113系1000番台もｽｶ線走ったな
では訂正。
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニューアルサロ→Y-4、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-5、Y-7 、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
298 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 06:53:03 ID:iulV5ZAL
低性能低加速→Y-All
トカのは低性能(ryではないらしいｗｗｗ
300
今日も爆走age
302 ：名無し野電車区：2007/09/11(火) 22:17:54 ID:/zByjHE1
昨日だが遂にリニューアル車のY－08に乗車できた。
>>302
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
モハ217 2012の走行音が、おかしい
過疎り気味なのであげとく。
306 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 16:56:48 ID:N0VHkwcD
>>304
低性能低加速で限界ギリギリの性能でこき使われてきたから、そろそろガタがきてるのかも。
低性能低加速で限界ギリギリの性能でこき使われてきたから、そろそろガタがきてるのかも。
307 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 17:06:23 ID:ps8cb0Ks
ＶＶＶＦインバーター制御なのに、加減速時に
汚いジェット音。
ついに、惰性時にはかみ合わせの悪いＷＮ駆動並に
轟音を発するＭ車も登場。
汚いジェット音。
ついに、惰性時にはかみ合わせの悪いＷＮ駆動並に
轟音を発するＭ車も登場。
308 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 17:11:38 ID:YgkNUWUC
そういやこないだ物凄いジェット編成に当たったな。
ちょっとヤバいんじゃないかと心配だった。
まぁ更新終わるまでのんびり待つか。
ちょっとヤバいんじゃないかと心配だった。
まぁ更新終わるまでのんびり待つか。
S列番を走るドM電車E217
運転室扉から前面よりの側板がボコボコになってる車両があって、見苦しいと
思ってたけど、最近入場した車両から修復されてキレイになってて、
京浜東北の209と違って大事にされてるなと思った。
思ってたけど、最近入場した車両から修復されてキレイになってて、
京浜東北の209と違って大事にされてるなと思った。
312 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 22:51:09 ID:nBN1CLAW
大事にしているならもう少し、外観の手入れをしてほしいな。
ただ東京トンネルの汚水の影響で汚れるようなので仕方ないか？
りんかい線のトンネル区間が長い埼京線用の205系も同じ汚れ方しているし、ハゲ帯になりつつある編成も見るし…
ただ東京トンネルの汚水の影響で汚れるようなので仕方ないか？
りんかい線のトンネル区間が長い埼京線用の205系も同じ汚れ方しているし、ハゲ帯になりつつある編成も見るし…
昨日の成田7時38分通勤快速はY7。ハゲサロ健在！！
314 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 00:29:44 ID:pSa0p7Ho
通勤快速でハゲサロなんて…。
ちょっと萌えたｗ
ちょっと萌えたｗ
315 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 00:45:59 ID:vxrMqzcQ
もしE217が本気を出したら世界はどうなるのかな？
実はみんなが知ってる低性能低加速が本気じゃないんじゃないか？
実はみんなが知ってる低性能低加速が本気じゃないんじゃないか？
文系ｷﾒｪ
ageとくか。
最近スレが伸びないな。話題が無いからかな？
最近スレが伸びないな。話題が無いからかな？
>>318
機器更新が始まるまで、話題が無いからねぇ。
機器更新が始まるまで、話題が無いからねぇ。
217のM車ってフラット多くない？
321 ：名無し野電車区：2007/09/13(木) 23:33:27 ID:CVYY+hpK
トカのE217の加速はマトモだと聞いたが、誰か測ってきた人いる？
加速なら２２３とタメだろ？
>>320
最混雑区間の新小岩発車直後によーく削ってますんでｗ
最混雑区間の新小岩発車直後によーく削ってますんでｗ
フラットは滑走したときに出来るんじゃないの？
空転は関係ないんじゃないか？
空転は関係ないんじゃないか？
Ｙー５ ＴＫ出場、Ｙー７ 入場
>>322
Yes, どちらも京急の足元にも及ばない低性能低加速。
Yes, どちらも京急の足元にも及ばない低性能低加速。
327 ：名無し野電車区：2007/09/14(金) 12:49:10 ID:dPszP5gA
http://c.upup.be/?HQM2WCSBDa
http://c.upup.be/?q6jxNIRsO5
E217とKQ新1000（1065編成）を比較させるとこんな感じか？ｗ
E217のほうは前スレでガイシュツだが見てないヤシは楽しんでくだちい。
機器更新後どんな顔して真似するかチット楽しみｗ
http://c.upup.be/?q6jxNIRsO5
E217とKQ新1000（1065編成）を比較させるとこんな感じか？ｗ
E217のほうは前スレでガイシュツだが見てないヤシは楽しんでくだちい。
機器更新後どんな顔して真似するかチット楽しみｗ
再びage。
330 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 00:20:14 ID:XPvxc2uh
ハゲサロは滅びぬ！何度でも甦るさ！
331 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 01:48:12 ID:TBVHno6G
http://jp.youtube.com/watch?v=bkKfBpg6Bss&mode=related&search=
この前米国の地下鉄を見て頂きましたが。改造するならこれぐらいの加速が良いね。
Y129のクハE216-２０１０帯がはげてた。またY107の幌が穴だらけでガムテープ補修してあった
この前米国の地下鉄を見て頂きましたが。改造するならこれぐらいの加速が良いね。
Y129のクハE216-２０１０帯がはげてた。またY107の幌が穴だらけでガムテープ補修してあった
その加減速だと、中の人の阿鼻叫喚がｗ
>>332
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
336 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 16:56:19 ID:43nIMr0v
我が家のハゲクハｗ
http://e.upup.be/?IZowkMjt3R
http://e.upup.be/?IZowkMjt3R
ハゲ以前の問題かと
>>336
これはお見事ｗ
これはお見事ｗ
>>336
これはいいｗ
これはいいｗ
金くれたらやるよw
もったいないから嫌だね。
113系の色あせならあるけど。並べたときE217系がぼろかったら絵にならない。
模型の世界ではいつまでも新車であって欲しい
113系の色あせならあるけど。並べたときE217系がぼろかったら絵にならない。
模型の世界ではいつまでも新車であって欲しい
343 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:21:25 ID:ZU+tHgc4
大船軒の蕎麦とE217、実に合うな！
344 ：名無し野電車区：2007/09/15(土) 22:50:26 ID:43nIMr0v
ハゲクハのプラレールは子供が乱暴に取り扱うので次第にハゲていきました。
また、おもいろいことにモーターの個体差があるのか子供が持っている13編成のプラレールのなかでは
このE217が一番早く笑わせてくれます。
また、おもいろいことにモーターの個体差があるのか子供が持っている13編成のプラレールのなかでは
このE217が一番早く笑わせてくれます。
345 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 00:42:21 ID:4/CiPK7E
我が家ではE217のモケット鍋敷き(TK公開日に購入)が大活躍！
モケットクッションも欲しいがちょっと高い…。
モケットクッションも欲しいがちょっと高い…。
リニューアルされたY-5が営業再開。
グリーン車のリニューアル、運番ならびに側面の行き先のLED化
屋根の再塗装済み。
山側で見た限り、グリーン車のハゲ帯も解消されてたから、
ハゲサロリストから削除でいいかも。
グリーン車のリニューアル、運番ならびに側面の行き先のLED化
屋根の再塗装済み。
山側で見た限り、グリーン車のハゲ帯も解消されてたから、
ハゲサロリストから削除でいいかも。
>>346
貴重なハゲサロが…(´･ω･`)
貴重なハゲサロが…(´･ω･`)
ついでに書き替え。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化にF-53追加。
爆走するE217に萌え。
351 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 18:26:03 ID:ngwg9BWr
リスト更新！
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
>>351
何かかわいい。
何かかわいい。
プラレールか
やっと気づいた
やっと気づいた
低性能低加速→Y-All. F-All
356 ：名無し野電車区：2007/09/17(月) 23:39:46 ID:J6G6fiMe
２１７は外装くたびれてきたな
再塗装でリフレッシュ出来ないのが痛い
再塗装でリフレッシュ出来ないのが痛い
スチールたわしで、磨けば良いんでない？
Y-5の9号車の10号車寄りの台車が加速中80キロ付近で
ブーンって音立てて唸ってる。大丈夫なのか!?
ブーンって音立てて唸ってる。大丈夫なのか!?
Vipperが働いてるんだお（ ＾ω＾）
360 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 18:32:59 ID:5oyeSsIG
>>357
おいおい、いくらステンレスだと言っても流し台じゃないんだぞｗ
おいおい、いくらステンレスだと言っても流し台じゃないんだぞｗ
さっき♪見たらE217と京浜E233が並んだ画像があったぞ。
かっこいい！
かっこいい！
362 ：名無し野電車区：2007/09/18(火) 19:26:30 ID:fex0OLXH
何処にあったんだろう‥
>>361
たまらんのお
たまらんのお
ホームライナー千葉に乗ったけど、255と比べてもE217ってやっぱ加速が悪いと思った。
速いと言われている中速～高速域も255と比べたらダメダメ。やっぱどうしようもないスカタン車両だE217は。
見栄えばかり良くて中身はスッカラカン。
速いと言われている中速～高速域も255と比べたらダメダメ。やっぱどうしようもないスカタン車両だE217は。
見栄えばかり良くて中身はスッカラカン。
腐っても130km/h対応特急車だぞ
それと比較するとかあんまりだろ
それと比較するとかあんまりだろ
366 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 01:14:05 ID:3xlfj0Xt
>>366
Vipperだしな
Vipperだしな
368 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 06:47:48 ID:c21wMFNi
ハゲサロのハゲ方って巨峰の皮を微妙に剥いちゃったあの感じじゃね？ｗｗｗ
370 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 10:25:56 ID:SPTveYWa
特急車両より低加速はまずいだろ常識的に考えて・・・。
特急が停車して快速を追い抜く場合、加速度が特急＞快速のほうが
快速出発時に信号に引っかかりにくい。
全員着席が基本の特急のほうが加速に耐えられるし、
少しでも早く着くためという理屈も付けられる。
快速出発時に信号に引っかかりにくい。
全員着席が基本の特急のほうが加速に耐えられるし、
少しでも早く着くためという理屈も付けられる。
もっと、酷い禿いたような。
374 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 18:27:47 ID:Wxm76vQd
Y-5は脱ハゲサロしたみたいだし
Y-7はTK入場中(なのかな？過去レスに書いてあったような)なので脱ハゲサロになりそうな予感？
Y-9はどうなるかな。
Y-7はTK入場中(なのかな？過去レスに書いてあったような)なので脱ハゲサロになりそうな予感？
Y-9はどうなるかな。
>>373
Y-10の6号車と7号車かな
Y-10の6号車と7号車かな
376 ：名無し野電車区：2007/09/19(水) 23:34:56 ID:c21wMFNi
あげ
Y-109もハゲ帯かどうかが気になるね。
クラって凄いね。
E217と横浜線205の帯はハゲてるし
253の塗装も色褪せてるのもあるし。
205の帯までハゲてるのには驚いた。
E217と横浜線205の帯はハゲてるし
253の塗装も色褪せてるのもあるし。
205の帯までハゲてるのには驚いた。
379 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 07:01:35 ID:mbrB1qiY
380 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 10:29:59 ID:mn643/Uu
総武線快速の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
381 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 11:09:19 ID:mbrB1qiY
>>381
誰かが持って帰ったのでは？
誰かが持って帰ったのでは？
ageるよー(・∀・)。
E217ってよく京急や総武E231と比較されるね。
E217は総武線エリアだと激混みなのにスカ線エリアだとガラガラだったりするんだよな。
E217ってよく京急や総武E231と比較されるね。
E217は総武線エリアだと激混みなのにスカ線エリアだとガラガラだったりするんだよな。
385 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 19:07:30 ID:mbrB1qiY
あれ！止まっちゃった！
久里浜～衣笠の森崎踏切で非常停止信号
久里浜～衣笠の森崎踏切で非常停止信号
386 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 19:28:10 ID:mbrB1qiY
1904Sは２分遅れで衣笠を発車。
森崎踏切の非常停止信号は誤爆だった。逗子で遅れを取り戻す模様
森崎踏切の非常停止信号は誤爆だった。逗子で遅れを取り戻す模様
387 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 22:04:55 ID:66s5Z/Tr
E217もくたびれてきたな…。
起動加速度 2.0km/h/s
減速度 3.3km/h/s（非常）
減速力は113系よりも悪化してるんだよな。
むしろE217系の方が危険じゃないか？
減速度 3.3km/h/s（非常）
減速力は113系よりも悪化してるんだよな。
むしろE217系の方が危険じゃないか？
389 ：名無し野電車区：2007/09/20(木) 22:44:40 ID:mn643/Uu
EBが3.3Km/h/sってのは、さすがにあり得ないんじゃない。
エアブレーキは209系と同等品なんだから、少なくとも209系と同等の4.0km/h/sでないとおかしいわな
WikiPediakから引っ張ってきた数字みたいだが、数字自体が間違ってるんじゃね？
WikiPediakから引っ張ってきた数字みたいだが、数字自体が間違ってるんじゃね？
Ｔ車が多いし……でも3.3は無いな
近鉄みたいに発電や回生ブレーキ併用している非常ブレーキもあるわけで
394 ：名無し野電車区：2007/09/21(金) 12:15:07 ID:oTj6Y4jl
起動加速度 1.5Km/h/s
常用減速度 0.5Km/h/s(非常 1.0Km/h/s)
常用減速度 0.5Km/h/s(非常 1.0Km/h/s)
ブレーキって４ノッチ位までしか使ってないじゃん。
もっとフルに使ったら時間詰められるんじゃないの？
もっとフルに使ったら時間詰められるんじゃないの？
age
>>395
急発進・急ブレーキは事故の元
急発進・急ブレーキは事故の元
京浜東北209なんかでは
フルノッチ使ってるみたいだから
そうすればいいと思ったんだが、
209のブレーキはプアなのか？
フルノッチ使ってるみたいだから
そうすればいいと思ったんだが、
209のブレーキはプアなのか？
400
あらら、いつのまにか400取られてた。残念。
E217の前面ロゴが格好良くて好き。
東海道版も帯のイラスト付いてたら良かったな。
E217の前面ロゴが格好良くて好き。
東海道版も帯のイラスト付いてたら良かったな。
402 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 00:30:26 ID:Hx29OuRN
トミックス買ったがカトー製に買い換えた
>>399
80km/hで駅に突っ込んで止まれる>209
80km/hで駅に突っ込んで止まれる>209
昔のATCなんぞはいきなり全ブレーキだったけどね。
209なんか乗り心地最悪だった。
209なんか乗り心地最悪だった。
405 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 13:49:15 ID:gVnN2FmX
406 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 14:26:47 ID:1WO6JiMv
総武線快速の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・【総武快速線経由各駅停車】のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・【総武快速線経由各駅停車】のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
407 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 15:34:00 ID:gVnN2FmX
なんだ、この繰り返し厨は？
409 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 17:49:30 ID:1SygVrnF
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
410 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 20:10:00 ID:gVnN2FmX
をっ！もう、リストに加わってる！
Y-28はY-9ほどひどいハゲサロではないがそうなりつつあるな。
しかし、他の編成もY-28くらいのハゲサロは探せばいるかもな
やはりハゲサロは滅びぬか？
Y-28はY-9ほどひどいハゲサロではないがそうなりつつあるな。
しかし、他の編成もY-28くらいのハゲサロは探せばいるかもな
やはりハゲサロは滅びぬか？
何年か前に物凄いハゲサロを見たな。
青色の一部分が完全にハゲてて下のクリーム色が剥き出し状態だったｗ
アレを見た瞬間衝撃が走ったよ。
青色の一部分が完全にハゲてて下のクリーム色が剥き出し状態だったｗ
アレを見た瞬間衝撃が走ったよ。
412 ：名無し野電車区：2007/09/22(土) 21:43:54 ID:MGK7VK9a
97年製の車両でハゲか…
Y-1*,2*から続々出てきそう（特に川重製 Y-5,7,9は川重）
Y-1*,2*から続々出てきそう（特に川重製 Y-5,7,9は川重）
ハゲサロは滅びぬ。
何度でもよみがえるさ。
ふっはっはっはっは
何度でもよみがえるさ。
ふっはっはっはっは
>>411
F-10時代の現Y-10編成だね。あれを上回るハゲサロはさすがにもう出ないだろうな。
Y-10編成はサロの内装リニューアルの際に帯も張り替えられて綺麗になったよ。
その代わり今は普通車（特に6号車と7号車）が凄いハゲ帯になってるけど。
F-10時代の現Y-10編成だね。あれを上回るハゲサロはさすがにもう出ないだろうな。
Y-10編成はサロの内装リニューアルの際に帯も張り替えられて綺麗になったよ。
その代わり今は普通車（特に6号車と7号車）が凄いハゲ帯になってるけど。
過疎age
細かいことだが、Ｅ２１７系が先に東海道線に配属になったとした
ら、その後、横須賀・総武快速線系統に東京周辺の地下区間がＡＴ
Ｓ－Ｐ化されたあとにＥ２１７系、またはＥ２３１系が導入される
動きになったはず。こう言った動きになれば、ＡＴＣ機器の新造を
しなくて済んだかもしれないな。
ら、その後、横須賀・総武快速線系統に東京周辺の地下区間がＡＴ
Ｓ－Ｐ化されたあとにＥ２１７系、またはＥ２３１系が導入される
動きになったはず。こう言った動きになれば、ＡＴＣ機器の新造を
しなくて済んだかもしれないな。
E217投入時は、総武快速のラッシュ対策が急務だったから…
>>417-418
サンクス！そういった経緯があったか。
サンクス！そういった経緯があったか。
ネタ無いけどage
421 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 17:08:40 ID:GVQtqzfb
いま横浜駅で見たﾄｶ線の東京行きE217には東海道120年記念シールがデカデカとはられていたよ。他のE231や211にはついていなかった。
何で、東海道では外様のＥ217だけに東海道120周年のマークつけるんだろうな？
423 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 17:48:17 ID:GVQtqzfb
>>422
見た目がかっこいいからじゃないの？
見た目がかっこいいからじゃないの？
425 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:03:14 ID:GVQtqzfb
>>424
え！見た目はｽｶ線よりも綺麗なのに(^-^;。
え！見た目はｽｶ線よりも綺麗なのに(^-^;。
426 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 18:12:43 ID:6WgGo444
編成的にちょうど良かったってのもあるんじゃまいか？
３本(６編成)だし。
ヘッドマークもあと少しだな。みんな撮った？
３本(６編成)だし。
ヘッドマークもあと少しだな。みんな撮った？
>>425
第一、ハゲてないしｗ
第一、ハゲてないしｗ
429 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:38:48 ID:+mLUAKSD
ちょうどあの２００周年記念ヘッドマークE217と実にマッチするよ。
E217のデザインは最高。E217トカ線色が昇進に乗り入れするって
ことはないのかな？可能性的に？
E217のデザインは最高。E217トカ線色が昇進に乗り入れするって
ことはないのかな？可能性的に？
430 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:39:30 ID:xm/7b1qK
低性能低加速だけどな。
431 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 20:40:26 ID:+mLUAKSD
砂鉄の間違いじゃ
433 ：名無し野電車区：2007/09/24(月) 21:15:58 ID:+mLUAKSD
>>432
砂鉄もいまじゃ高いからね。
砂鉄もいまじゃ高いからね。
>422
あのステッカーはJR東の横浜支社が製作したらしい。よって東京支社管轄の田町電車区所属である211系には貼れず、E231系は高崎線にも行ってしまうので貼れず。で、E217系になった。
…と東海道線スレで見た覚えが。
あのステッカーはJR東の横浜支社が製作したらしい。よって東京支社管轄の田町電車区所属である211系には貼れず、E231系は高崎線にも行ってしまうので貼れず。で、E217系になった。
…と東海道線スレで見た覚えが。
435 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 01:08:10 ID:WazGHx9w
E217ラッキーだね。
あげ
437 ：名無し野電車区：2007/09/25(火) 22:31:48 ID:8GGy3vGO
E217新宿駅入線期待あげ
438 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 07:49:34 ID:pDU+cPnw
>>429
ちょwww 200周年って･ ･ ･ その頃217いない罠
ちょwww 200周年って･ ･ ･ その頃217いない罠
Y-110の1号車（クハE216-1010）の山側の太い帯が凄すぎ。
これこそハゲ帯。近い将来リニューアルされるだろうから、
今のうちに拝めておいたほうがいいぞ。
これこそハゲ帯。近い将来リニューアルされるだろうから、
今のうちに拝めておいたほうがいいぞ。
>>438
広島のお偉いさんを横浜支社に招き入れましょう
広島のお偉いさんを横浜支社に招き入れましょう
age。
442 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 20:31:16 ID:bdCnez1L
低性能低加速ageぷひゅーっ
443 ：名無し野電車区：2007/09/26(水) 23:42:12 ID:E/l3yOMd
食らいつくって‥
それはラッシュ時のことか？
昼間は速度差20キロでとても追いつかんぞ。
それはラッシュ時のことか？
昼間は速度差20キロでとても追いつかんぞ。
444get！
やっぱりE217は良い。
やっぱりE217は良い。
あら失敗orz…。
よく京急と比べられるけどそんなに凄いの？
京急乗った事無いから分からんよ。
よく京急と比べられるけどそんなに凄いの？
京急乗った事無いから分からんよ。
羽田線しか乗ったことないけど品川から京急蒲田でも結構飛ばす（25km制限あるところもあるけど）
新1000だと楽しい
とはいえ船橋-市川のE217は大好きだけどな
（首都圏来て初めて乗ったモノレール以外の電車もE217だったし）
新1000だと楽しい
とはいえ船橋-市川のE217は大好きだけどな
（首都圏来て初めて乗ったモノレール以外の電車もE217だったし）
京急の快特先頭かぶりつきはＪＲが基準になってると感動すら覚えるよ。
横浜から上大岡は異常にタイトでｳﾝｺだが俺は上大岡からの区間が好き、
結構なカーブでも加速しながら爆走。
横浜から上大岡は異常にタイトでｳﾝｺだが俺は上大岡からの区間が好き、
結構なカーブでも加速しながら爆走。
京急川崎－横浜間の快特に乗ってみそ。
目が回ります。
目が回ります。
450 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 11:40:22 ID:HBEg9aMy
それだけE217が低性能低加速だってことだな
451 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 12:38:06 ID:0xZdZ0Jg
452 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 16:18:35 ID:2IHDBJMD
Y5きれいになったと思ったが、外板がぼこぼこ
Ｙ４７もＹ１０４と同様に運転席下が剥離していた。
昨日はＹ４７+Ｙ１０４のペアで千葉9時半頃の快速に運用されていた
Ｙ４７もＹ１０４と同様に運転席下が剥離していた。
昨日はＹ４７+Ｙ１０４のペアで千葉9時半頃の快速に運用されていた
人いないね～。
再びage。
再びage。
455 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 23:29:39 ID:iwteWMjW
トカ線のE217はかっこいい。
456 ：名無し野電車区：2007/09/27(木) 23:46:39 ID:HBEg9aMy
果てしなく低性能低加速だけどな
457 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 17:42:12 ID:Yp34b4Y8
ただいま湯河原17時37分発快速悪茶東京行き乗車中 E217です。すごくラッキー、120周年ヘッドマーク付きです。
>>457
今日の運用だとF-03+F-53編成だな。
しかし、そろそろヘッドマークも終わりか・・・。
>>458
E217系使用の快速アクティーは下り3755M、3765M、上り3768Mの3本。
ちなみに3765Mの折り返しが3768M。
今日の運用だとF-03+F-53編成だな。
しかし、そろそろヘッドマークも終わりか・・・。
>>458
E217系使用の快速アクティーは下り3755M、3765M、上り3768Mの3本。
ちなみに3765Mの折り返しが3768M。
460 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 18:53:16 ID:Yp34b4Y8
レスサンクス。E217が一番いいよな～。
ボックスさえ多ければな…
462 ：名無し野電車区：2007/09/28(金) 19:37:08 ID:eN9/bGzM
あげ
保守しないと落ちそう。
ほんとにネタが無くなってしまったね。
自動放送マダー？
スカ線スレまた立ったんだね。知らなかった。
ほんとにネタが無くなってしまったね。
自動放送マダー？
スカ線スレまた立ったんだね。知らなかった。
465 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 00:39:16 ID:axdU71Z0
首都圏で一番かっこいいのはE217だと思うね。
466 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 10:08:55 ID:dbfzzIuL
首都圏で一番低性能なのはE217だな。
467 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 11:24:16 ID:axdU71Z0
関西の友達がE217の顔で233だったら最高って言っていたけどね。
468 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 12:04:07 ID:9mrxG79d
このスレで頭が一番低性能なのは>>466だな。
469 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 12:09:52 ID:dbfzzIuL
加速は良いぞ。
120thHMいつまで貼り付け？
471 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 15:32:15 ID:CTbp3PIE
今日
入庫したときに剥すみたいだし、実際のところは明日まで残ると思う
473 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 20:58:41 ID:l8TQb/Oz
衣笠？
475 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 21:25:37 ID:l8TQb/Oz
476 ：名無し野電車区：2007/09/30(日) 22:55:31 ID:+y/Jrw/t
478 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 12:41:09 ID:oOY8qLmn
E217系は、更新の時貫通扉の増設するのかな？
構造上、難しいかなぁ・・・・・。
構造上、難しいかなぁ・・・・・。
ついでに出っ張ってる消火器も何とかして欲しい
こっちの方が難しいか…
こっちの方が難しいか…
増設って、2箇所設置するのか？
Y132出場 電番改造完了
482 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:00:50 ID:56KVGS54
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
484 ：名無し野電車区：2007/10/01(月) 23:51:21 ID:paumxbdZ
最近トカ線の運用変わった？
以前は231の運用だったトウ2333発コツ行の949Mが、先週、今週と計２回乗って２度とも217だった。
ちなみに今日はF3+F53。その次の951Mはトカ線投入時から217だったんで、深夜に下りが2本連続217になってる。
以前は231の運用だったトウ2333発コツ行の949Mが、先週、今週と計２回乗って２度とも217だった。
ちなみに今日はF3+F53。その次の951Mはトカ線投入時から217だったんで、深夜に下りが2本連続217になってる。
記念HM掲出って先月までじゃなかったっけ？
Y-114+Y-50の加速音がかなり異常杉
>>487
HMは9月30日までは全編成取り付け。
10月1日は882M出庫時にF-01+F-51編成、今日はF-02+F-52編成のHMが剥がされてた。
恐らく、明日の1762MがHM付きの最終運用で回3957Mで国府津に戻ったときに剥がされると思う。
HMは9月30日までは全編成取り付け。
10月1日は882M出庫時にF-01+F-51編成、今日はF-02+F-52編成のHMが剥がされてた。
恐らく、明日の1762MがHM付きの最終運用で回3957Mで国府津に戻ったときに剥がされると思う。
490 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:45:00 ID:62ZeqfqS
低性能低加速→Y-ALL, F-ALL
491 ：名無し野電車区：2007/10/02(火) 20:59:36 ID:n4dbrxBx
>>490
E217のことを悪く言うならいちいち書き込むなよ。231スレで遊んでろ！
E217のことを悪く言うならいちいち書き込むなよ。231スレで遊んでろ！
E217 F2編成 快速に運用……只今、平塚発車
493 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 12:37:58 ID:I9F+R3FX
低性能低加速age
東京地下3番停車中の217が車両不具合。
Y119＋Y51
Y119＋Y51
最近車両の不具合やトラブルが多いみたいですな。
機器更新しないといけないほど限界に来てると言うことだな
で成田行きが４番線に変更でY10が来た件。ハゲサハ見ました。
でも2番線で待っていたのにいい加減にセイ！！
しかもY10、2号車クーラーから水漏れとか。
ハゲサロは昨日乗ったY9ですね。今日見たY128のクハE216も少しはげてきた。
でも2番線で待っていたのにいい加減にセイ！！
しかもY10、2号車クーラーから水漏れとか。
ハゲサロは昨日乗ったY9ですね。今日見たY128のクハE216も少しはげてきた。
498 ：名無し野電車区：2007/10/03(水) 22:08:55 ID:hWqJiRKi
>>497
クーラーから水漏れって209みたいだなｗ
↓とりあえず追加。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
クーラーから水漏れって209みたいだなｗ
↓とりあえず追加。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、 F-03
モハE217-500
>>499
了解。追加しますた！
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-138、F-03
了解。追加しますた！
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-138、F-03
下がりまくりage
503 ：名無し野電車区：2007/10/04(木) 21:06:24 ID:1+SLzzVn
低性能低加速age
209に続きE217の廃車しろスレが立ったみたいだ。
【老朽】 E217系は至急廃車にせよ！ 【危険】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191344172/
【老朽】 E217系は至急廃車にせよ！ 【危険】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191344172/
505 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 07:06:49 ID:7BYfvhpc
506 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 15:55:13 ID:RkE20tPj
>>505
これは見事なハゲっぷり…ｗ
これは見事なハゲっぷり…ｗ
これからはハゲモハの時代か
ハゲサロの時代は終わったな
ハゲサロの時代は終わったな
508 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:17:10 ID:7BYfvhpc
509 ：名無し野電車区：2007/10/05(金) 23:26:50 ID:7BYfvhpc
サーバー復帰あげ。
久々にE217乗ったけどやっぱりたまらんね。
激しく萌えました。
久々にE217乗ったけどやっぱりたまらんね。
激しく萌えました。
511 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 10:40:23 ID:5Hfzd5Rh
低性能低加速age
ぷひゅーっ
ぷひゅーっ
あげておきますか。
やっぱり船橋～市川、品川～大船は良い！
トカ線はもっと楽しそうだな。
やっぱり船橋～市川、品川～大船は良い！
トカ線はもっと楽しそうだな。
513 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 15:40:41 ID:wfyNy25W
沼津まで行け～東海道E217
514 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 22:03:04 ID:kjrsUxFS
>>514ちいさいのぅかわええのぅ
516 ：名無し野電車区：2007/10/08(月) 22:39:52 ID:kjrsUxFS
一回、爺さんの家から帰るときに西大井から衣笠までグリーン車に乗せたら
毎回、こうなってしまった。
以前はモハに乗ってGTO-VVVFの真似をするのが日課だったのだが…
毎回、こうなってしまった。
以前はモハに乗ってGTO-VVVFの真似をするのが日課だったのだが…
要はモロE217とか出たら・・・・・・・
総武線快速の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
>>517
215系に乗せるべし
215系に乗せるべし
>>519
E217のGTOサウンドが肝だろ
E217のGTOサウンドが肝だろ
521 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 12:09:55 ID:nM1YRmfb
E217のモーターの音がE231近郊と同じ音だったらいいかもなと
ふと思った。もちろん従来のも大好きだ。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-138、F-03
ふと思った。もちろん従来のも大好きだ。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-7、Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-138、F-03
逆にE231近郊でE217のVVVF音だとえ？なに？これ209-500なの？
ってなりそうだなｗ
ってなりそうだなｗ
多分VVVF交換したらE257タイプになると思う
音はＥ233かキハE200のようになるだろうな
526 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 20:40:24 ID:5ogRwWWj
VVVFもいいけど、ボックスを付属編成にも作ってくれ
>>526
ボックス化改造して静岡まで突っ込んだら某岐阜県民がファビョりそうだな。
ボックス化改造して静岡まで突っ込んだら某岐阜県民がファビョりそうだな。
528 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:27:19 ID:tbQbDe1+
http://d.upup.be/?MEhk9WYcxy
グリーン車に逃げ込んで隠れたつもりの子供
そういえばシートを張り替えリニューアルしたサロにまだ乗ったことがない。
今日はY-9に遭遇したが３号車から久里浜寄り１号車まではハゲではないのだが
あとはグリーン車含めて全てハゲだね。
グリーン車に逃げ込んで隠れたつもりの子供
そういえばシートを張り替えリニューアルしたサロにまだ乗ったことがない。
今日はY-9に遭遇したが３号車から久里浜寄り１号車まではハゲではないのだが
あとはグリーン車含めて全てハゲだね。
529 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 21:41:51 ID:IxwwfFbZ
>>528
か、かわいい…
か、かわいい…
E531get！
関係ないがこないだ秋葉原にE531が停まってた。
関係ないがこないだ秋葉原にE531が停まってた。
532 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 22:48:02 ID:tbQbDe1+
よ～く考えると、今の束の車両の優先席のシートの柄はE217から始まったものだよな。
従来車両も優先席は／／／／柄に張り替えるくらい浸透した。
従来車両も優先席は／／／／柄に張り替えるくらい浸透した。
533 ：名無し野電車区：2007/10/09(火) 22:55:45 ID:tbQbDe1+
>>533
前から415が秋葉原に停まってるのは知ってたけど
E531が停まってるのは初めて見たよ。
(おとといに今年初のアキバ巡りをしたのだ。)
息子さんとあちこち出かけてるんだね。
これからもE217で思い出作りしてあげて。
E531のグリーン車もE217をベースに造られてるんかな？
E231近郊はE217ベースっぽいけど。
前から415が秋葉原に停まってるのは知ってたけど
E531が停まってるのは初めて見たよ。
(おとといに今年初のアキバ巡りをしたのだ。)
息子さんとあちこち出かけてるんだね。
これからもE217で思い出作りしてあげて。
E531のグリーン車もE217をベースに造られてるんかな？
E231近郊はE217ベースっぽいけど。
今日乗務員用ダァの後ろがデロデロになってるクハ見たよ、事故かな
別の編成では乗務員用ダァの後方上部が蕁麻疹のように派手にブツブツになってた。
編成番号は分からんスマソだがグロクハだな
別の編成では乗務員用ダァの後方上部が蕁麻疹のように派手にブツブツになってた。
編成番号は分からんスマソだがグロクハだな
E217ってパワフルだよね。
昔どっかのスレで見たけど
いつぞやモハが故障？して2M13Tで東京トンネル上ったり
故障したE231近郊を引っ張っていったり。
昔どっかのスレで見たけど
いつぞやモハが故障？して2M13Tで東京トンネル上ったり
故障したE231近郊を引っ張っていったり。
ﾌﾟ
横コツでイベントあるね
540 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:33:15 ID:uWFXXiK4
>>536運転席がデロデロのクハは検査後に変質して出てきたのが多い。
主に列番LED改造車に多いかな。
ここでE217の目撃情報を扱っているから見てhttp://6611.teacup.com/nb00/bbs?BD=13&CH=5
主に列番LED改造車に多いかな。
ここでE217の目撃情報を扱っているから見てhttp://6611.teacup.com/nb00/bbs?BD=13&CH=5
541 ：名無し野電車区：2007/10/10(水) 23:33:56 ID:uWFXXiK4
しつれい、アンカー>>535ですた。逝ってくる
>>538
あそこ何とかしてホーム作れないかな？
あそこ何とかしてホーム作れないかな？
要らん、イラン。
爆走age
>>540ｏ（Ｔ-Ｔ）ｏ数字列で頭痛くなってきたお
Ｙ―１８入場
>>543
人質返してください。
人質返してください。
549 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 20:37:28 ID:bK7+MUqx
Ｅ２１７系を横浜線にも導入してほしい。
低性能低加速がお似合いだなｗ
551 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:48:13 ID:kiZfDzTT
Y21を見たい人に追っかけヒント。
夜間の通勤快速に乗ってたら都内の地下駅で「横須賀」行きとすれ違った。
これが本日のY21…でもハゲサロは車中からで見えず。
行きも帰りも通勤快速だったがいいねぇ。
夜間の通勤快速に乗ってたら都内の地下駅で「横須賀」行きとすれ違った。
これが本日のY21…でもハゲサロは車中からで見えず。
行きも帰りも通勤快速だったがいいねぇ。
552 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 22:49:48 ID:kiZfDzTT
ごめん、自爆した。Y21はハゲじゃなかった。Y28と勘違いorz
でも今日見たY110は、明らかにはげていた。
でも今日見たY110は、明らかにはげていた。
>>552
特に1号車のクハがやばい。山側の車体番号もはげていて白文字に近い状態だった。
特に1号車のクハがやばい。山側の車体番号もはげていて白文字に近い状態だった。
554 ：名無し野電車区：2007/10/11(木) 23:38:48 ID:qEEVP+7r
E217ハゲすぎｗ
今後が楽しみです。
今後が楽しみです。
ついでに555げっと。
556 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 08:08:26 ID:lSTXj/lx
自動放送ﾏﾀﾞｰ？
下がりすぎage
Y110は随分、禿げてるね
559 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 17:18:03 ID:lGD2rDE8
http://b.upup.be/?MA8chkKJVz
ボックスシートでごまかしアゲ
ボックスシートでごまかしアゲ
560 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 19:35:06 ID:7BMquT+p
ウチの甥っこにもE217グッズをプレゼントしようかな。
ボックスシートで足を伸ばしながらマッタリ旅をするのが好き。
E217には大変お世話になってるな。
ボックスシートで足を伸ばしながらマッタリ旅をするのが好き。
E217には大変お世話になってるな。
561 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 19:44:00 ID:JIJc384g
ボックスシートに男４人が座るとかなりキツイけどな。
ラッシュ時はロングの方がいいや。
ラッシュ時はロングの方がいいや。
563 ：名無し野電車区：2007/10/12(金) 23:05:52 ID:l46rdEsY
ロングに座ったとき、吊り革につかまった野郎集団が来て頭上でぺちゃくちゃお喋りされると
すげー腹が立つ。お前らツバが飛ぶんじゃ！きたねー！そしてうるせー！黙ってろ！
すげー腹が立つ。お前らツバが飛ぶんじゃ！きたねー！そしてうるせー！黙ってろ！
ボックス好きだけど
向かい合った人と足の膝同士がくっついたりすると何だか気まずくなるな。
あと空き缶やゴミをシートの下に隠したりそのへんに放り投げられてると悲しくなる。
向かい合った人と足の膝同士がくっついたりすると何だか気まずくなるな。
あと空き缶やゴミをシートの下に隠したりそのへんに放り投げられてると悲しくなる。
狭いピッチで６ＢＯＸしか取れないなら、転換クロスにしたほうが快適そう
566 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 01:43:21 ID:aPImlzWf
つ グリーフ車
なんだかんだ言ってもあのＢＯＸですら人気あるんだな。
始発駅だとたいていの人間はドアが開いたとたんに
ＢＯＸ向かって飛びついていく。
始発駅だとたいていの人間はドアが開いたとたんに
ＢＯＸ向かって飛びついていく。
機器更新のついでに内装も改造してボックスシートを少し増やしてほしいな。
570 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 16:25:19 ID:GBJ2quUX
571 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 17:45:37 ID:c5ImlHVB
>>570
昔よりは空いてきてるからどうだろう。
昔よりは空いてきてるからどうだろう。
F-02・F-52を東海道で撮ってない人、撮ったほうがいいかもよ･･･
横浜の品川側だと予想してみる
576 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:15:42 ID:E76mMyxx
自分のなかでは…
総武快速エリア(東京ー千葉)利用者→ロングシートだと助かる。
総武快速エリア(千葉以東、成田空港)利用者→ボックスがいいな。
横須賀線エリア(東京ー大船)利用者→ロングでもボックスでもいいや。
横須賀線エリア(大船ー久里浜)利用者→ロングシートなんてイヤだ。
というイメージがある。あくまでもイメージ。
総武快速エリア(東京ー千葉)利用者→ロングシートだと助かる。
総武快速エリア(千葉以東、成田空港)利用者→ボックスがいいな。
横須賀線エリア(東京ー大船)利用者→ロングでもボックスでもいいや。
横須賀線エリア(大船ー久里浜)利用者→ロングシートなんてイヤだ。
というイメージがある。あくまでもイメージ。
578 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:40:42 ID:POVfXRqs
総武線快速の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
579 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 21:45:29 ID:c5ImlHVB
蔵電ミツ1を見に千葉まで行ったらちょうどハゲサロY-9に当たった。
市川付近でハゲサロY-9が蔵電ミツ1と併走→ぶち抜いたときは気持ちよかったな。
アニメのラッピングよりハゲサロのほうが魅力的なのは末期症状か。
市川付近でハゲサロY-9が蔵電ミツ1と併走→ぶち抜いたときは気持ちよかったな。
アニメのラッピングよりハゲサロのほうが魅力的なのは末期症状か。
あげage。
583 ：名無し野電車区：2007/10/14(日) 19:45:17 ID:P4BQ3AmN
もしE217にアニメ等のラッピングがされたら…
まずありえないと思うけどね。
ちょっと前に京急の車両に横須賀市政100周年？のラッピングがされてたな。
アレをスカ線E217にもラッピングしてみたら面白そう。
まずありえないと思うけどね。
ちょっと前に京急の車両に横須賀市政100周年？のラッピングがされてたな。
アレをスカ線E217にもラッピングしてみたら面白そう。
そういえば、E217がラッピングされたのって見たことないな
age
586 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 16:09:13 ID:tPDYL6M3
うはっｗｗｗ
京急1500にぶち抜かれたｗｗｗ
こっちのほうが早く横浜出たのに
京急1500にぶち抜かれたｗｗｗ
こっちのほうが早く横浜出たのに
Y-7はどうした
589 ：名無し野電車区：2007/10/15(月) 18:51:52 ID:nGtwoXkx
Y-7はリニューアルされて脱ハゲサロになったと予想してみる。
毛布かぶって思ったけどもしE217のモケット柄の毛布があったら欲しいかも。
トレインクッション欲しいけど高いお…。
毛布かぶって思ったけどもしE217のモケット柄の毛布があったら欲しいかも。
トレインクッション欲しいけど高いお…。
590 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 06:57:56 ID:lZ25mBxP
本日、久里浜06:48発津田沼逝きはY-9
漏れは週に２～３度くらいコイツを見ている気がする
漏れは週に２～３度くらいコイツを見ている気がする
時々ハゲクハも居ないか？
車番白かったり
車番白かったり
592 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 07:08:03 ID:lZ25mBxP
593 ：名無し野電車区：2007/10/16(火) 16:00:25 ID:7bYogWKt
だいぶ前にE217のトイレを使ったが何か良い香りがしたな。
Y-9目撃情報が多いね。
裏山しい(´･ω･`)。
Y-9目撃情報が多いね。
裏山しい(´･ω･`)。
Ｙ―７ １０／１７ ＴＫ 出場
最近E217の床ワックスの塗り方が変わったのに皆気付きましたか？ あれ結構めんどくさいんですよ(´･ω･`) 座席下を見ればわかるはず
どうも滑らないとオモタ
全国の薄毛でお悩みの方。
ハ ゲ は 個 性 で す 。
by E217(www
ハ ゲ は 個 性 で す 。
by E217(www
599 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 10:25:58 ID:V4LGABKh
600 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 10:26:56 ID:V4LGABKh
で、>>600ゲトorz
age
602 ：名無し野電車区：2007/10/17(水) 20:48:41 ID:V/oBzyma
お、来たか。
今日の７６２FはY10。
今日の７６２FはY10。
603 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 05:43:46 ID:q+jcaOKE
Y121に自動放送試行搭載
○開扉側スイッチ取付
○3/4閉スイッチ取付
○MON8ソフトウェア更新
○先頭車助手側に自動放送機器設置
残りも順次搭載
(搭載車はモニタ上にテプラ貼り付け)
○開扉側スイッチ取付
○3/4閉スイッチ取付
○MON8ソフトウェア更新
○先頭車助手側に自動放送機器設置
残りも順次搭載
(搭載車はモニタ上にテプラ貼り付け)
鉄博にE217系のクハ模型が転がってたけどやっぱかっこいいな
606 ：名無し野電車区：2007/10/18(木) 18:13:31 ID:wXlO0ItL
Y-9、サロから総武線方（東京基準）の車両の海側がいい感じにハゲてるね
651Sにて確認、今日ダイヤに乱れが無ければ佐倉滞泊だから明日の運用は特定しやすいと思う
参考：http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/07soyokow2.htm#511
651Sにて確認、今日ダイヤに乱れが無ければ佐倉滞泊だから明日の運用は特定しやすいと思う
参考：http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/07soyokow2.htm#511
今日さりげなくY-9乗ってた俺
609 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:19:19 ID:CYbWII5V
610 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 00:26:17 ID:bCStrje4
E217系の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・基本編成と付属編成のMT比が違うのでバランス悪い（横コツ車除く）
・横クラ所属になってからメンテナンスが行き届いていない
・なんちゃって貫通扉車がある
・横クラ所属になってからメンテナンスが行き届いていない
・なんちゃって貫通扉車がある
・なんちゃって自動放送
・なんちゃって貫通扉
・なんちゃって快速運転
・なんちゃって近郊型
なんちゃってE217ｗｗｗ
・なんちゃって貫通扉
・なんちゃって快速運転
・なんちゃって近郊型
なんちゃってE217ｗｗｗ
615 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 15:36:49 ID:yqOJxwiN
293 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 01:59:23 ID:Of9vjN59
走るんですが安物粗悪品なのは周知の事実
233系？あんなのゴミ
大阪環状線の部落民でも乗せてりゃいいの
294 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 06:20:00 ID:MO3ievFg
新今宮w
萩ノ茶屋w
南海には束の走るんですがお似合いww
南海には日立A-trainやシリーズ21は勿体ないww
走るんですが安物粗悪品なのは周知の事実
233系？あんなのゴミ
大阪環状線の部落民でも乗せてりゃいいの
294 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 06:20:00 ID:MO3ievFg
新今宮w
萩ノ茶屋w
南海には束の走るんですがお似合いww
南海には日立A-trainやシリーズ21は勿体ないww
617 ：名無し野電車区：2007/10/19(金) 21:44:43 ID:Ak2wdC5Y
アンチ？スレにも書かれてるけど
Ｅがつく最初の車両なんだね。E217。
今までE501が最初だと思い込んでた。
Ｅがつく最初の車両なんだね。E217。
今までE501が最初だと思い込んでた。
>>617
E351が先じゃね？
E351が先じゃね？
619 ：成田線；総武線；京葉線ユーザー：2007/10/20(土) 00:17:09 ID:GSRHxHRl
Y9サロも酷いがY109のハゲ方もハゲている…
先頭車の腰帯が痛んでいる。
昨日19日は７６２Fからだった。ペアはY16で比較的状態良かったのに。
>>617
>>618
E351系は1993年（平成5年）12月23日デビュー。
E217系は1994年（平成6年）12月3日デビュー。
前者の方が古い。
先頭車の腰帯が痛んでいる。
昨日19日は７６２Fからだった。ペアはY16で比較的状態良かったのに。
>>617
>>618
E351系は1993年（平成5年）12月23日デビュー。
E217系は1994年（平成6年）12月3日デビュー。
前者の方が古い。
620 ：成田線；総武線；京葉線ユーザー：2007/10/20(土) 00:21:21 ID:GSRHxHRl
621 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 00:25:36 ID:Px8cjg9M
Ｅ２１７系も廃車してＥ２３３系入れろや！
622 ：成田線；総武線；京葉線ユーザー：2007/10/20(土) 00:34:11 ID:GSRHxHRl
KY↑
624 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 18:41:28 ID:3DhNYt1Y
625 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:22:51 ID:U2e5IUzY
久しぶりに乗車してきました。爆走しまくりで萌え。
やっぱりかっこいい！
Y-9には遭遇できなかったけどY-10を見ることが出来た！
見事なハゲっぷりｗ
すれちがった東海道E217のF-51+01のサロがボコボコだった。
今回はY-7に会えた。前面部分もピカピカになり帯も張り替えてあった。
リニュサロ、運番LED化もされていた。
床や窓も屋根も綺麗になり座席(モケット)も綺麗になってた(ような気がするｗ)
残念ながらハゲサロではなくなってしまった。
結構屋根が塗装されてる編成があるね。
やっぱりかっこいい！
Y-9には遭遇できなかったけどY-10を見ることが出来た！
見事なハゲっぷりｗ
すれちがった東海道E217のF-51+01のサロがボコボコだった。
今回はY-7に会えた。前面部分もピカピカになり帯も張り替えてあった。
リニュサロ、運番LED化もされていた。
床や窓も屋根も綺麗になり座席(モケット)も綺麗になってた(ような気がするｗ)
残念ながらハゲサロではなくなってしまった。
結構屋根が塗装されてる編成があるね。
626 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 22:26:32 ID:U2e5IUzY
という訳で更新！
もし間違えていたら訂正ヨロ。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-138、F-03
もし間違えていたら訂正ヨロ。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-138、F-03
627 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 10:51:22 ID:gj2tzdXO
628 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:02:31 ID:BufKsOJV
自分の子供を2ちゃんに晒す鬼親
奥さんにちくったろか
奥さんにちくったろか
629 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 11:43:26 ID:JyBixHab
低性能低加速→Y-All, F-ALL
だんだん嫉妬厨が出てきたな
あえて触れなかったのに
あえて触れなかったのに
631 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 14:28:13 ID:UBR48mxp
子を晒すのは？と思ふが、あの子スレが過疎ったり荒れたりしているときに和ませてくれたよなぁ
だから敢えて皆触れなかったとオモ
今は削除されたみたいだ
だから敢えて皆触れなかったとオモ
今は削除されたみたいだ
>>631
同意。まあでもこれからも息子さんと一緒にE217の追っかけ(？)をし続けてくれたら嬉しいな。
今日は用事でメトロ東西線に乗ってきた。
目の前でE217が颯爽と走り去っていったのを見て更に惚れたｗ
同意。まあでもこれからも息子さんと一緒にE217の追っかけ(？)をし続けてくれたら嬉しいな。
今日は用事でメトロ東西線に乗ってきた。
目の前でE217が颯爽と走り去っていったのを見て更に惚れたｗ
633 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 19:45:45 ID:UBR48mxp
何だかなぁ…
荒れやすいアンチスレな割には比較的マッタリとしてるのはあの子のおかげだったようにさえオモ
209とE217のスレだけにしかあの子現れてないよな、案外あの子のファンって多かったりして…？
荒れやすいアンチスレな割には比較的マッタリとしてるのはあの子のおかげだったようにさえオモ
209とE217のスレだけにしかあの子現れてないよな、案外あの子のファンって多かったりして…？
634 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 20:23:42 ID:oddApXPD
ハゲてないが、ヨレてる湘南色。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071021182945889b1.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071021182945889b1.jpg
>>634
これで川重製だったら・・・
これで川重製だったら・・・
636 ：名無し野電車区：2007/10/21(日) 23:55:20 ID:DgqhEDH2
アニメ｢キミキス Pure rouge｣に出てくる車両が、どう見ても黄色に全面塗装された、E217系にしか見えない件。
(横からみると、西武鉄道の車両に見える。)
(横からみると、西武鉄道の車両に見える。)
俺の場合、東海道線利用時のＥ２１７ヒット率が５割以上
遭遇しやすい体質です。
昨日は上り東海道線乗車、やっぱりＥ２１７が来たｗ
戸塚でスカ線の昇進Ｅ２３３と並走
加速で置いてかれるが山崎パン付近で反撃
Ｅ２３３昇進は東戸塚停車で減速、Ｅ２１７東海道線がブチ抜いた
立ち位置が逆だろと突っ込みいれたくなったｗｗ
遭遇しやすい体質です。
昨日は上り東海道線乗車、やっぱりＥ２１７が来たｗ
戸塚でスカ線の昇進Ｅ２３３と並走
加速で置いてかれるが山崎パン付近で反撃
Ｅ２３３昇進は東戸塚停車で減速、Ｅ２１７東海道線がブチ抜いた
立ち位置が逆だろと突っ込みいれたくなったｗｗ
いつから昇進に233入った？
639 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 07:07:41 ID:4YqB7u68
昨日首都圏電車の写真集買ってきてスカ線のページみたら
217があまりにもきれいで吹いた。
剥げてねえ。
217があまりにもきれいで吹いた。
剥げてねえ。
641 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 10:23:07 ID:zbLsmSB9
低性能低加速→All E217
642 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:30:20 ID:imivUt0/
>>633
あの子は可愛いけど２ちゃんに晒すと危ないんではないかと思いつつも
次はいつうpされるのかなと楽しみにしてたり。
>>634
すごいなコレ。
>>636
前にもアニメにE217もどき？な車両が出てきたって事があったな。
スカイガールズだったかな。
>>637
かなり裏山しす。
あの子は可愛いけど２ちゃんに晒すと危ないんではないかと思いつつも
次はいつうpされるのかなと楽しみにしてたり。
>>634
すごいなコレ。
>>636
前にもアニメにE217もどき？な車両が出てきたって事があったな。
スカイガールズだったかな。
>>637
かなり裏山しす。
643 ：名無し野電車区：2007/10/22(月) 18:40:45 ID:LYS1RGqi
ヨレより禿げに萌え。
どうも夕方のアクティーは戸塚でスカ線との同時入線が見られそう
645 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 11:50:19 ID:+EA5ATvm
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・萎えるフロントマスク
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・萎えるフロントマスク
E231スレからこんなのが。
E231 Hyper Detail
209 217 231 233 501 531 新系列車両の全貌
京浜東北線・根岸線用E233系登場中央線E233系徹底解析
209系～E531系の系譜
209系とE231系を比較する
新津車両製作所のすべて
E233系配給列車を追う
209系・E217系・E231系・E501系・E233系・E531系ディティール解説
JR東日本 E233系担当者インタビュー
JR東日本 通勤電車・近郊電車グラフ
甲種・配給列車アルバム ほか
11月20日発売予定 A4変型 1500円（税込み）
E231 Hyper Detail
209 217 231 233 501 531 新系列車両の全貌
京浜東北線・根岸線用E233系登場中央線E233系徹底解析
209系～E531系の系譜
209系とE231系を比較する
新津車両製作所のすべて
E233系配給列車を追う
209系・E217系・E231系・E501系・E233系・E531系ディティール解説
JR東日本 E233系担当者インタビュー
JR東日本 通勤電車・近郊電車グラフ
甲種・配給列車アルバム ほか
11月20日発売予定 A4変型 1500円（税込み）
648 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 19:35:23 ID:n3QLHKTs
>>634
コレは帯の貼り方？車体が歪んでる？
コレは帯の貼り方？車体が歪んでる？
>>647
kwsk
kwsk
650 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:36:01 ID:e+VpjMfi
Ｙ-３６のサロ見たけどこっちも若干禿てきてるみたい＞海側
651 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 20:42:09 ID:buCBz4tg
654 ：名無し野電車区：2007/10/23(火) 21:40:18 ID:HJ06FcyN
>>642
実はアニメの中では宇宙空間を飛んだこともあるE217
E217の特徴
・子供の聴力を回復し、人生を変える。
・ハゲハゲと言われながらも愛される。
・中央総武線を一気にぶち抜く。(西船は迫力あり)
・トイレには紙がある。
・東海道線では貴重種
・フロントマスクは走るんですの中では一番まとも
・走るんです唯一のフロントロゴがかっこいい
実はアニメの中では宇宙空間を飛んだこともあるE217
E217の特徴
・子供の聴力を回復し、人生を変える。
・ハゲハゲと言われながらも愛される。
・中央総武線を一気にぶち抜く。(西船は迫力あり)
・トイレには紙がある。
・東海道線では貴重種
・フロントマスクは走るんですの中では一番まとも
・走るんです唯一のフロントロゴがかっこいい
>>657
kwsk
kwsk
660 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 06:18:43 ID:hsyrY/tG
そのとおりです。
生後２ヶ月の時に異変に気付き病院に行くと100dB以下の音はほとんど聞こえてない状態でした。
間近で車のクラクションを長く鳴らしても気付かないほどでした。
毎週の通院は車だったのですが、通い始めて１年半くらい経つ頃
いままで全く言葉を口にしなかった子供が
初めて電車で通院したときに「どぅんじゃ（でんしゃ）」と言葉を発し喜んだため
出かける時は車をやめて電車にしたところ
順調な回復を見せ現在ではほとんど遅れのないレベルまでの言葉の回復を見せました。
最初に見て言葉を発した時の編成はY-27です。
生後２ヶ月の時に異変に気付き病院に行くと100dB以下の音はほとんど聞こえてない状態でした。
間近で車のクラクションを長く鳴らしても気付かないほどでした。
毎週の通院は車だったのですが、通い始めて１年半くらい経つ頃
いままで全く言葉を口にしなかった子供が
初めて電車で通院したときに「どぅんじゃ（でんしゃ）」と言葉を発し喜んだため
出かける時は車をやめて電車にしたところ
順調な回復を見せ現在ではほとんど遅れのないレベルまでの言葉の回復を見せました。
最初に見て言葉を発した時の編成はY-27です。
661 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 06:28:42 ID:FKSrIbka
俺の息子もビンビンです。
>>660
アンビリーバブルな泣ける話ですね
アンビリーバブルな泣ける話ですね
664 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 19:27:37 ID:FMl6PUQj
幸運のY-27編成age
E217で人生変わるって凄いよね。
あ、でも自分もある意味では変わったかもしれない。
あ、でも自分もある意味では変わったかもしれない。
666 ：名無し野電車区：2007/10/24(水) 20:02:36 ID:XLXUzN87
ついでに666get！
自分は人生の転換期に乗った列車がE217だったって程度だしなあ
凄い話だと思うよ人生変わるって
凄い話だと思うよ人生変わるって
668 ：さてさて：2007/10/24(水) 20:47:46 ID:p0+brxGt
感動的な話しに割って入って悪いが
今日の762F に 美しくなったY7が入ってました
今日の762F に 美しくなったY7が入ってました
669 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 01:42:23 ID:c46wtt5t
ハゲサロに激萌え。
>>516
いくらガキとはいえ絶対に許せないな。
いくらガキとはいえ絶対に許せないな。
E217で人生が変わったのにガキという一言で片付けるとは
672 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 06:01:59 ID:SGE5aVFg
673 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 07:08:17 ID:SGE5aVFg
211系のGは生まれて初めて乗ったGだなあ
おれは113の平屋だった
678 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 15:50:57 ID:c46wtt5t
誤爆したうえ連打スマソ。
自分はグリーン車はE217が初めてだった。
リニューアル版にも何回かあたったけど従来のほうが雰囲気的に好き。
>>672
自分も９号車がお気に入り。毎回必ず乗ってるｗ
昔うpされた息子さんのVVVFの真似するシーンは可愛かった。
自分はグリーン車はE217が初めてだった。
リニューアル版にも何回かあたったけど従来のほうが雰囲気的に好き。
>>672
自分も９号車がお気に入り。毎回必ず乗ってるｗ
昔うpされた息子さんのVVVFの真似するシーンは可愛かった。
679 ：名無し野電車区：2007/10/25(木) 18:58:03 ID:SGE5aVFg
おっ！
そういう話をしていたら今日の帰路の久里浜19:00発千葉行きはY-27
そういう話をしていたら今日の帰路の久里浜19:00発千葉行きはY-27
217は基本編成と付属編成でモーターが違うよね？
バカ発見
682 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 02:56:45 ID:m9H85MTP
E217かっこいいよE217。
来宮に待機してるＥ２１７見た時には
こんな所に感があって正直萌えたわ
今のうちにどうぞ。
こんな所に感があって正直萌えたわ
今のうちにどうぞ。
最近E217が夢にまで出てくるようになった。
ちょっと嬉しい。
ちょっと嬉しい。
685 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 15:34:43 ID:/cHfpozw
早くE233形に置き換えてくれ
686 ：名無し野電車区：2007/10/26(金) 18:25:54 ID:m9H85MTP
最低でもあと10年くらいは活躍するんじゃない？
それとも暴走ローカル行きか。
それとも暴走ローカル行きか。
ageておく。
E217系は性能が悪過ぎて地方ローカル線でも嫌われるんじゃないか？
>>688
地方転属なら、ｻﾛ抜いて短編成化されるんじゃないの？
地方転属なら、ｻﾛ抜いて短編成化されるんじゃないの？
台風が関東にやってくるみたいだけど
また窓ガラスが割れなければいいんだがｗ
また窓ガラスが割れなければいいんだがｗ
この間のに比べたら屁みたいなしょぼしょぼ台風じゃんｗ
とか思ったらさっき仕事から帰ってくるときに痛い目にあった・・・
タクシーのありがたさ・・・
とか思ったらさっき仕事から帰ってくるときに痛い目にあった・・・
タクシーのありがたさ・・・
211系の6M9Tよりはそれなりに高性能
693 ：名無し野電車区：2007/10/27(土) 18:53:57 ID:CaYUfkHo
>>691
漏れも今日は電車止まっているなと思いタクシに乗ったが、横須賀側は動いていたようだ。
タクシもKEIOタクシしか子供が乗りたがらず見つけて乗るのに苦労した。
暴走ローカルは止まっているようだな
漏れも今日は電車止まっているなと思いタクシに乗ったが、横須賀側は動いていたようだ。
タクシもKEIOタクシしか子供が乗りたがらず見つけて乗るのに苦労した。
暴走ローカルは止まっているようだな
千葉はあちこちに大雨洪水警報が出てるのな。
しかしすごい雨だ。
しかしすごい雨だ。
【Ｅ２１７魔改造計画案】
・ＧＴＯ95ｋｗ→ＩＧＢＴ190ｋｗに換装
・ギア交換高加速化
・サハ２両電装Ｍ車化
・二丁パンタ化
・モノリンク・ボルスタレス台車→Ｓ型ミンデン・ボル☆スタ付台車に換装（営団払下品流用）
・無理矢理ヨーダンパ装着
・オール転換クロスシート＆Ｇ車三列化
・カフェラウンジ車
・せこいビニールテープの路線帯廃止→青白のスカ色塗装復活
追加あればヨロ
・ＧＴＯ95ｋｗ→ＩＧＢＴ190ｋｗに換装
・ギア交換高加速化
・サハ２両電装Ｍ車化
・二丁パンタ化
・モノリンク・ボルスタレス台車→Ｓ型ミンデン・ボル☆スタ付台車に換装（営団払下品流用）
・無理矢理ヨーダンパ装着
・オール転換クロスシート＆Ｇ車三列化
・カフェラウンジ車
・せこいビニールテープの路線帯廃止→青白のスカ色塗装復活
追加あればヨロ
>>695
・ＭＯＮ→ＴＩＭＳ換装 忘れてたｗｗｗ
・ＭＯＮ→ＴＩＭＳ換装 忘れてたｗｗｗ
＞・モノリンク・ボルスタレス台車→Ｓ型ミンデン・ボル☆スタ付台車に換装（営団払下品流用）
＞・無理矢理ヨーダンパ装着
バカ？
＞・無理矢理ヨーダンパ装着
バカ？
２丁パンタって意味あるのか？
高圧引き通し線じゃだめなのか？
高圧引き通し線じゃだめなのか？
主電動機が190kwの車両なんてあったっけ?
>>699
小田急の4000がそうじゃなかった？
小田急の4000がそうじゃなかった？
【Ｅ２１７魔改造計画案】
・ＧＴＯ95ｋｗ→ＩＧＢＴ120ｋｗに換装
・サハ２両電装Ｍ車化
・二丁パンタ化（一部）
・ヨーダンパ復活
・9ｰ11,増1ｰ2号車オール転換クロスシート
・ドアスイッチ設置
・フルカラーLED
・車内液晶モニター
・カーテン設置
・130km/h運転
・連結器の静音化
・サロ天井に手すり設置
・強冷暖房車設定
・弱冷房車→弱冷暖房車
・ＧＴＯ95ｋｗ→ＩＧＢＴ120ｋｗに換装
・サハ２両電装Ｍ車化
・二丁パンタ化（一部）
・ヨーダンパ復活
・9ｰ11,増1ｰ2号車オール転換クロスシート
・ドアスイッチ設置
・フルカラーLED
・車内液晶モニター
・カーテン設置
・130km/h運転
・連結器の静音化
・サロ天井に手すり設置
・強冷暖房車設定
・弱冷房車→弱冷暖房車
>>701
そこまで改造するんだったら新造した方が安いのでは？
そこまで改造するんだったら新造した方が安いのでは？
冷房が弱いのって、ダクトの設計がいい加減なだけだと思うけど。
エアコンの斜め下あたりにいると、真夏のラッシュでも凍え死ぬほど寒いよ。
エアコンの斜め下あたりにいると、真夏のラッシュでも凍え死ぬほど寒いよ。
座席ヒーターの熱さは異常ｗ
>>695の無知さに思わずﾜﾛﾀ
706 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 17:31:55 ID:ouptEUZ/
G車取っ払えば加速は良くなると思うよ
～貧乏人一同～
それより東海道E233の第一編成が出てきたってマジ？
～貧乏人一同～
それより東海道E233の第一編成が出てきたってマジ？
707 ：名無し野電車区：2007/10/28(日) 19:46:06 ID:19/kENa0
国電総研によればそうらしいな
で、戻した1本を予備車にして、大改造を開始みたい
で、戻した1本を予備車にして、大改造を開始みたい
全車両グリーン車の設備にして (扱いは普通車両)、現行のサロをモハに変えるだけでいい。
710 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 00:24:07 ID:L6DmZYhx
>>709
頭大丈夫？
頭大丈夫？
東海道線のＥ２１７系は更新改造しないの？
E501系の5連口V更新では、初物が三ヶ月くらい入場して試運転は１月以上やってたな。
残りの編成は一月くらい掛かってた。
車内更新や検査も併せてやってるのかと思いきや全然やってなくて、その後E531系5連による
代走が頻発してるのは知られている。
残りの編成は一月くらい掛かってた。
車内更新や検査も併せてやってるのかと思いきや全然やってなくて、その後E531系5連による
代走が頻発してるのは知られている。
残りの編成も一本改造/一月くらい掛かってた。
ただねえ、さんざっぱら試験してもいざ営業に入れると初日にトラブるんだよなこれが。
また怒られるんだろうなぁ・・・
また怒られるんだろうなぁ・・・
クハ216-1010の横がヤバいwwww禿過ぎwwww
しかも横の型式が書いて有る所の色が黒じゃなくて白になってるしwww
画像は要る？
しかも横の型式が書いて有る所の色が黒じゃなくて白になってるしwww
画像は要る？
718 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 18:33:33 ID:uIS4x1nc
>>715
E501なんかV換装後もしばらくは回生切ってたわ
E501なんかV換装後もしばらくは回生切ってたわ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・萎えるフロントマスク
・加速が非常に遅い。京急の半分程度しかない
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・萎えるフロントマスク
723 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 22:47:13 ID:uIS4x1nc
>>722
おもしろくないから…（'A`）
おもしろくないから…（'A`）
寧ろあのフロントマスクに萌えてます。
725 ：名無し野電車区：2007/10/29(月) 23:09:38 ID:NJlyAsd2
age。
727 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 21:48:03 ID:SQn2YId4
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
・加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
729 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 22:47:20 ID:tDntgtIp
730 ：名無し野電車区：2007/10/30(火) 23:44:37 ID:ShTQ//yu
E217の格好良さは異常。
駅間詰まりすぎだよな、５分も走ればあれば停車だよ
732 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 09:18:13 ID:4wCWTWp4
京急の車両なら55秒もフルノッチにしていれば120Km/hに達する。
JR東海313系も120Km/hまで65秒くらいだ。キハ75も、かなりいい線いってる。
キハ75は電車並みの加速だからな。
いずれにせよE217系は鈍足過ぎる。
JR東海313系も120Km/hまで65秒くらいだ。キハ75も、かなりいい線いってる。
キハ75は電車並みの加速だからな。
いずれにせよE217系は鈍足過ぎる。
733 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 16:08:07 ID:jmzwDjkw
あのモーターの音が更に加速の鈍さや重たさを感じさせるんだよな。
サハに乗れば気にならないけど。
でもモハに乗ってしまう。
サハに乗れば気にならないけど。
でもモハに乗ってしまう。
俺は行きは先頭で帰りは電動車と乗り分けてるw
737 ：名無し野電車区：2007/10/31(水) 19:14:37 ID:lHWNsKEM
今日もY-10に遭遇した。最近よく見る。
最近は毎晩、久里浜発定時刻の列車にのるが
毎日、連結部の貫通扉を最後尾の１号車から８号車まで、ぶっ壊れそうな勢いで閉めてまわる変なDQNオッサソがいて不快だ。
俺もモハが好きなので８号車に乗るがDQNオッサソは、なぜか８号車までしか行かずロングシートに座り、９号車より前には行かない。
何かE217に恨みでもあるのだろうか？
最近は毎晩、久里浜発定時刻の列車にのるが
毎日、連結部の貫通扉を最後尾の１号車から８号車まで、ぶっ壊れそうな勢いで閉めてまわる変なDQNオッサソがいて不快だ。
俺もモハが好きなので８号車に乗るがDQNオッサソは、なぜか８号車までしか行かずロングシートに座り、９号車より前には行かない。
何かE217に恨みでもあるのだろうか？
ハゲスカ線・ハゲハマ線に続いてハゲタエクスプレス登場…
貫通路のN`EXロゴがハゲ
貫通路のN`EXロゴがハゲ
739 ：目撃情報：2007/10/31(水) 20:22:29 ID:s/z09HHK
Y1０今日は東京でみました。11両でした。
でY9が１７：３５の千葉行きでした。
ハゲサロとハゲサハが…。
自動放送のY121は千葉９；５６の東京方面行きの電車で。
でY9が１７：３５の千葉行きでした。
ハゲサロとハゲサハが…。
自動放送のY121は千葉９；５６の東京方面行きの電車で。
Y-133リニューアル完了。
行き先、運番のLED化、屋根塗装あり。
行き先、運番のLED化、屋根塗装あり。
増結車のリニューアルは30番台が先に済ませそうだね。
残りはY-134, Y-135, Y-136, Y-137の4編成。
残りはY-134, Y-135, Y-136, Y-137の4編成。
>>739
どっかのタイミングでY-9, Y-10を再度TK入場させないとダメだね。
ハゲ帯がすさますぎ。
あと、Y-9, Y-11の運番のLED化もまだ未実施だから、Y-9に加えて
Y-11も再度TK入場の対象だな。
どっかのタイミングでY-9, Y-10を再度TK入場させないとダメだね。
ハゲ帯がすさますぎ。
あと、Y-9, Y-11の運番のLED化もまだ未実施だから、Y-9に加えて
Y-11も再度TK入場の対象だな。
>>738
おいおい全部クラじゃないか…。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
おいおい全部クラじゃないか…。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
744 ：名無し野電車区：2007/11/01(木) 00:13:11 ID:H1Q0E4U4
自動放送ってやっぱりチアリ氏？
エアポ成田のはどうなってるのかなぁ。
エアポ成田のはどうなってるのかなぁ。
745 ：目撃情報：2007/11/01(木) 00:27:18 ID:s7dOJVpr
Y133…何げに乗っていた件orz
成田行き、確かにY133でLEDだった、
成田行き、確かにY133でLEDだった、
746 ：速報ですがなにか。：2007/11/01(木) 10:09:48 ID:vo8A7ymb
Ｙ９は７６２Ｆで久里浜へ。
順当です。
Ｙ１３３は７１３Ｆ到着後津田沼で入庫
順当です。
Ｙ１３３は７１３Ｆ到着後津田沼で入庫
Y-9目撃情報多いなぁ。
なかなかお目にかかれないよ…。
なかなかお目にかかれないよ…。
748 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 15:34:17 ID:0ql+2LxM
保守age
749 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 16:03:23 ID:jlSptyHG
>>744
昨日、千葉20:28発久里浜行きにY121入ってたけど、自動放送使ってなかった(´･ω･｀)
昨日、千葉20:28発久里浜行きにY121入ってたけど、自動放送使ってなかった(´･ω･｀)
>>743
諸悪の根源は私に by東京トンネル
諸悪の根源は私に by東京トンネル
751 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 18:07:59 ID:0ql+2LxM
マリのE217は綺麗だったな。
(クラのがヤバすぎなのか？)
今は一部除いてみんなボディがくすんでるよね。
新しいのでも８年しか経ってないのに汚れが凄かったりするし…。
(クラのがヤバすぎなのか？)
今は一部除いてみんなボディがくすんでるよね。
新しいのでも８年しか経ってないのに汚れが凄かったりするし…。
752 ：名無し野電車区：2007/11/02(金) 19:25:34 ID:J620mU3W
今朝はY-11に乗ったが茶色く汚れてはいるものの
連番のY-9やY-10ほど悲惨な状態になっていないのが不思議だな。
残業を終えこれから帰宅するが帰りはどの編成が来るか楽しみだ。
連番のY-9やY-10ほど悲惨な状態になっていないのが不思議だな。
残業を終えこれから帰宅するが帰りはどの編成が来るか楽しみだ。
東戸塚グモったね
真面目に機器更新案考えたけど、モーターはE233系の140kw
主制御器を（10両固定）1C4M・GTO×4→1C6M・IGBT×2+1C4M・IGBT×2で5M5T
これだとT→M改造が生じないから、現実的な案だろう。
MM'ユニットに隣接するT台車一個を動台車に交換せねばならないが、
209系廃車で生じる動台車を流用すればよい。
主制御器を（10両固定）1C4M・GTO×4→1C6M・IGBT×2+1C4M・IGBT×2で5M5T
これだとT→M改造が生じないから、現実的な案だろう。
MM'ユニットに隣接するT台車一個を動台車に交換せねばならないが、
209系廃車で生じる動台車を流用すればよい。
>>750
東京トンネルから線路づたいに立会川まで通っている、青くぬった下水管に萌える。
東京トンネルから線路づたいに立会川まで通っている、青くぬった下水管に萌える。
東京トンネルって何か萌えるよね。
>>754
5M6Tでも結構よく動くんでない？
5M6Tでも結構よく動くんでない？
そして低性能低加速が繰り返される
低加速でも高速域は結構良い
大船～戸塚で東海道をブチ抜くのは感動もの
大船～戸塚で東海道をブチ抜くのは感動もの
762 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 18:13:30 ID:uDXvp6+C
E217の先輩、209-0が経年変化で外板がペコペコになっている編成があるが
E217もY-8がかなりペコペコになっているな。
グリーン車もオモシロイ形に凹んでいるな
http://imepita.jp/20071104/647220
扉から窓までの間がハシゴ状に凹んでいるが、そういったヤシは知る限りではコイツしか知らない。
E217もY-8がかなりペコペコになっているな。
グリーン車もオモシロイ形に凹んでいるな
http://imepita.jp/20071104/647220
扉から窓までの間がハシゴ状に凹んでいるが、そういったヤシは知る限りではコイツしか知らない。
763 ：名無し野電車区：2007/11/04(日) 20:08:19 ID:ZS2WhKiW
209のベコベコは恐いな。アレ大丈夫なのか？
後輩の総武E231にもベコベコになってる編成があるよね。
何であんなにへこむのか。
後輩の総武E231にもベコベコになってる編成があるよね。
何であんなにへこむのか。
このベコベコはどうやって出来るんだろうな？
原理を知りたい・・・
原理を知りたい・・・
>>764
205系の場合、同じ軽量車体で板厚が薄くても（T=1.6mm？）、
コルゲート付きだからひずみが出にくいのは説明不要だろう。
209系に似たコルゲート無しの小田急3000系はT=2.5mmというネット情報がある。
板厚を増すことによって、ひずみを生じにくくしたんだろう。主目的は車体剛性UPにあるんだろうが。
ステンレスはスチールに比べ、伸びと引張強さが大きく、熱伝導率が低いから、
209系のような極限設計をやっちゃうと、リスキーな面がもろに出ると思われる。
材 料 熱伝導率(W/m.℃)x102 線膨張係数(x10-6)
SUS304 0.16 17.3
炭素鋼 0.58 11
http://www.jssa.gr.jp/point/comparison.htm
○機械的性質
金属板の種類 引張強さ(N/mm2) 伸 び(%)
SUS 304(オーステナイト系の代表鋼種) 588 60
一般用冷延鋼板(SPCC) 400 37
http://www.jssa.gr.jp/point/nature.htm
で、SUS301Lちゅーやつは、一般的なSUS304の硬度を高めたものらしいから、
側壁骨組み（又は2シート）との溶接部分において、局部的で鋭角的な変形を生じるのだろう。
SUS304だと溶接間において、だらーん、べこーんとだらしなく曖昧な変形をしそう。
205系の場合、同じ軽量車体で板厚が薄くても（T=1.6mm？）、
コルゲート付きだからひずみが出にくいのは説明不要だろう。
209系に似たコルゲート無しの小田急3000系はT=2.5mmというネット情報がある。
板厚を増すことによって、ひずみを生じにくくしたんだろう。主目的は車体剛性UPにあるんだろうが。
ステンレスはスチールに比べ、伸びと引張強さが大きく、熱伝導率が低いから、
209系のような極限設計をやっちゃうと、リスキーな面がもろに出ると思われる。
材 料 熱伝導率(W/m.℃)x102 線膨張係数(x10-6)
SUS304 0.16 17.3
炭素鋼 0.58 11
http://www.jssa.gr.jp/point/comparison.htm
○機械的性質
金属板の種類 引張強さ(N/mm2) 伸 び(%)
SUS 304(オーステナイト系の代表鋼種) 588 60
一般用冷延鋼板(SPCC) 400 37
http://www.jssa.gr.jp/point/nature.htm
で、SUS301Lちゅーやつは、一般的なSUS304の硬度を高めたものらしいから、
側壁骨組み（又は2シート）との溶接部分において、局部的で鋭角的な変形を生じるのだろう。
SUS304だと溶接間において、だらーん、べこーんとだらしなく曖昧な変形をしそう。
>>765
そして経年劣化による変形要因だが、軽量車体はモノコック構造で、
側壁部分も走行によるねじり剛性・曲げ剛性を担当し、
しかも極限設計だから、そうした応力に耐えることは出来ずに、
残留応力を変形によって吸収する。
そして経年劣化による変形要因だが、軽量車体はモノコック構造で、
側壁部分も走行によるねじり剛性・曲げ剛性を担当し、
しかも極限設計だから、そうした応力に耐えることは出来ずに、
残留応力を変形によって吸収する。
これだけ薄いと四季と昼夜の温度変化も変形要因になりそうだ。
流しにカップ焼きそばのお湯を捨てる時のボコッ！ってやつ。
夏場の内外温度差程度でもバイメタルのように反り返るかもしれない。
以上素人のたわごとでした。
流しにカップ焼きそばのお湯を捨てる時のボコッ！ってやつ。
夏場の内外温度差程度でもバイメタルのように反り返るかもしれない。
以上素人のたわごとでした。
768 ：名無し野電車区：2007/11/05(月) 14:05:45 ID:UV/lvDF1
スカ色で前面にステッカーを貼った編成ない？
端的にいうなら、弾性域から塑性域に入ったということだ。
そゆこと
そゆこと
今日F-01目撃したが、同じように梯子状に凹んでいたな。
で、気付いたんだが、普通車寄りの方が変形が酷いのよ。
ということはだ、普通車とG車との形状の違いから発生する現象、
すなわちトンネルの出入りの際の応力の影響がかなりあるんじゃなかろうか。
トンネルドンという現象からわかるように、トンネル内は外より気圧が高い。
だからトンネルに入るときに、形状の違いから段差がある普通車寄りのG車前方は
外からの応力をかなり受けるはず。剥離流も発生するし。
で、構造体のないドア後方の補強材なしの部分が一番変形しやすいのではないかと想像。
で、気付いたんだが、普通車寄りの方が変形が酷いのよ。
ということはだ、普通車とG車との形状の違いから発生する現象、
すなわちトンネルの出入りの際の応力の影響がかなりあるんじゃなかろうか。
トンネルドンという現象からわかるように、トンネル内は外より気圧が高い。
だからトンネルに入るときに、形状の違いから段差がある普通車寄りのG車前方は
外からの応力をかなり受けるはず。剥離流も発生するし。
で、構造体のないドア後方の補強材なしの部分が一番変形しやすいのではないかと想像。
217の外板って1.2mm？1.5mm？
西新車スレで話題になっててちょっと気になった
西新車スレで話題になっててちょっと気になった
スカ色E217ってクールなイメージがある。
あの冷たい感じがたまらない。
湘南色は暖かい感じ。
あの冷たい感じがたまらない。
湘南色は暖かい感じ。
Y111の夕方の上総一ノ宮行きに乗ったらガラスがガタガタ鳴ってて恐かった。
割れるのではと。
で編成の相手がＹ９だった件。
本日のＹ９は、東京１４時４３分上総一ノ宮行きです。
ハゲサロもばっちり確認しましたがいつかのＹ７やＹ１０よりは酷くないですね・
割れるのではと。
で編成の相手がＹ９だった件。
本日のＹ９は、東京１４時４３分上総一ノ宮行きです。
ハゲサロもばっちり確認しましたがいつかのＹ７やＹ１０よりは酷くないですね・
774 ：名無し野電車区：2007/11/06(火) 20:46:02 ID:96iiKgwx
>>772
本来の湘南色ならそうかもしれないけど、今の色だと軽薄な感じがする。
本来の湘南色ならそうかもしれないけど、今の色だと軽薄な感じがする。
E217湘南色は211とおなじ配色にして欲しかったな
何で緑が太くなったんだ？
777 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 14:14:49 ID:M4Q9xRr0
確かE217の先頭部分って普通の鉄だったよな
779 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 15:36:16 ID:M4Q9xRr0
こんど触ってみる
780 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 19:59:24 ID:M4Q9xRr0
781 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:13:02 ID:Zt8dFhTV
横浜駅の上りホームはE217が高速で進入してくるから恐い。
782 ：名無し野電車区：2007/11/07(水) 21:32:11 ID:CWbmnkhd
>>781
我が子はそれが好き。
我が子はそれが好き。
>>782
またお前か
またお前か
>>782
何となく「我が子」が「我孫子」に見えた。
何となく「我が子」が「我孫子」に見えた。
E217あげ
786 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 17:23:26 ID:TcCH/0HB
釣掛電車並の低性能低加速age
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
＞・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
そんなん聞いたことないんだが…。
そんなん聞いたことないんだが…。
>>784
お前俺ｗｗｗ
お前俺ｗｗｗ
>>784
孫の子供だからひ孫か
孫の子供だからひ孫か
790 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 20:55:02 ID:bVjL4gJt
792 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 21:31:05 ID:MfAeO/p5
品川といえば2面3線化工事はどうなった？
外面はほぼ終わってるよ
エスカレータとかはまだかな
エスカレータとかはまだかな
15番線使って上下分離しないかな?
795 ：名無し野電車区：2007/11/08(木) 23:58:12 ID:gq8QOD7M
東京行きより品川行きを希望。
>>790
紛らわしいと苦情が来たらしいな。
紛らわしいと苦情が来たらしいな。
>794
混雑が激しいから上下分離はするでしょ
14番線を空けておくのだと思う
混雑が激しいから上下分離はするでしょ
14番線を空けておくのだと思う
東では珍しく私鉄形2面3線のホームになる訳だが、
14番線の旅客案内上の呼称はどうなるんだろう。
私鉄みたいに分けて呼ばないと紛らわしい気もするが。
それとも片面しか使わないかな？
14番線の旅客案内上の呼称はどうなるんだろう。
私鉄みたいに分けて呼ばないと紛らわしい気もするが。
それとも片面しか使わないかな？
>>799
津田沼以外どこだっけ？
津田沼以外どこだっけ？
浮上age
>>802-803
そうなのか。ありがとう。
そうなのか。ありがとう。
再びあげ。
昨日のスカ線E217系でクハE216-1016(?)だけが車両番号の表記の色が白だった上、クリーム1色になりかけていたけどあれはどうやったらああなるわけ?
808 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 03:06:30 ID:das9XcQR
リニューアル車のY-5・7・10・14(川崎重工製)は格好いいと思う。
それとF-02・Y-19・20の爆音は最高だぜ。
とりあえずE217系をバカにする香具師は消えた方が身のためだ。
ウザいし見苦しいよ。なぜ君たちは執拗にE217系をバカにするか
逆に教えて欲しいくらいだ… 理解できませんわ。
それとF-02・Y-19・20の爆音は最高だぜ。
とりあえずE217系をバカにする香具師は消えた方が身のためだ。
ウザいし見苦しいよ。なぜ君たちは執拗にE217系をバカにするか
逆に教えて欲しいくらいだ… 理解できませんわ。
809 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 11:24:43 ID:izZztqo8
低性能低加速だから
普通に汚物からだろ常考
811 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 17:12:37 ID:Me3QZTKm
グリーン車は乗り心地が良いな。
>>812
これは見事ｗ
これは見事ｗ
>>812
サムネだと右のが各駅停車に見えた
サムネだと右のが各駅停車に見えた
815 ：名無し野電車区：2007/11/11(日) 22:27:15 ID:adPDS4oH
釣掛電車並の低性能低加速age
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・釣掛電車並に加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・釣掛電車並に加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・乗客と環境に優しいゆっくり加速。2分間のフルノッチで120Km/hに到達。
・冷房は冷えすぎず、暖房は強力
・帯シールの色が禿げているが編成ごとに違っていておもしろい
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に道を譲るやさしいE217
・総武快速線経由各駅停車の愛称がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とわかりやすくアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避があるのでまったり車外に出てE217をゆっくり観察できる
・暴走地区から上がってくる快速は暴走民に好評
・暴走地区から上がってくる快速が増えて暴走地区行きがますます便利に
・トイレットペーパーのいたずらを防止するペーパーレス仕様
・リニューアルG車は奇麗
・エアポート成田は自動放送もある
・フロントマスク カクイイ
・乗客と環境に優しいゆっくり加速。2分間のフルノッチで120Km/hに到達。
・冷房は冷えすぎず、暖房は強力
・帯シールの色が禿げているが編成ごとに違っていておもしろい
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に道を譲るやさしいE217
・総武快速線経由各駅停車の愛称がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とわかりやすくアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避があるのでまったり車外に出てE217をゆっくり観察できる
・暴走地区から上がってくる快速は暴走民に好評
・暴走地区から上がってくる快速が増えて暴走地区行きがますます便利に
・トイレットペーパーのいたずらを防止するペーパーレス仕様
・リニューアルG車は奇麗
・エアポート成田は自動放送もある
・フロントマスク カクイイ
＞＞８０８
ハゲサロに萌ええる香具師がいるから
あんなのどうみてもみっともない
美的感覚がどうかしてしまってる。狂ってるとしか思えん。
ハゲサロに萌ええる香具師がいるから
あんなのどうみてもみっともない
美的感覚がどうかしてしまってる。狂ってるとしか思えん。
99 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/11/12(月) 13:23:36 ID:UAelGEPY
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2713.jpg
近郊型E233の側面部
出場は近そうだ。
で東海道のE217を戻して更新開始って所だな。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2713.jpg
近郊型E233の側面部
出場は近そうだ。
で東海道のE217を戻して更新開始って所だな。
820 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:33:13 ID:Oq5DR8f5
821 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 18:45:16 ID:G/QGEgMo
きっと中央線のE233に比べてデチューンされた低性能低加速なE233が投入されるんだろうな・・・。
822 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 19:03:46 ID:R6zluHSd
むしろ低性能でなにが悪い？
今朝の通勤快速はY110だった。ハゲ通勤快速が実現。
てかY9とY110やY10とY110のコンビを見たくなった。
てかY9とY110やY10とY110のコンビを見たくなった。
825 ：名無し野電車区：2007/11/12(月) 23:34:58 ID:Oq5DR8f5
新湘南色が似合うのはE231だけだろうな。
E217は旧湘南色なら似合いそう。
E233は単色のほうが良いかもしれん。
E217は旧湘南色なら似合いそう。
E233は単色のほうが良いかもしれん。
今日も爆走age
827 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:20:24 ID:ZQ39BI4u
今日セミクロス車で、クロス部の肩と、網棚の間に派手な手すりついた車輪みたけど、
更新のつもり？
更新のつもり？
828 ：名無し野電車区：2007/11/13(火) 22:21:53 ID:ZQ39BI4u
車輪でなく車輛な
>>827
E217系の基本編成のうち最初の2編成は、クロスシート部を片持ち式にするにあたって
強度に不安があったので補強のために網棚につながる手すりが設けてある
補強がなくても強度的に問題ないことが確認されたので、3編成目からはなくなったが
E217系の基本編成のうち最初の2編成は、クロスシート部を片持ち式にするにあたって
強度に不安があったので補強のために網棚につながる手すりが設けてある
補強がなくても強度的に問題ないことが確認されたので、3編成目からはなくなったが
>>829
Ｅ２１７の量産先行車のクロスシートは通路側にも脚があるはずだが
Ｅ２１７の量産先行車のクロスシートは通路側にも脚があるはずだが
>>830
脚があってなおかつ補強兼用の手すりがついてる
脚があってなおかつ補強兼用の手すりがついてる
832 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 00:50:22 ID:iVBaRlSX
明日もE217の爆走に期待age
下りで東戸塚まで先行していたスカE217にトカE217が不動坂のあたりで追いつき、
しばらく並走した後に高架に上るためにスカE217が加速して少し先行するも
下り始めたところからスピードを落として左右の位置が入れ替わって戸塚に同時に入線するシーンが一番萌える。
しかもそれがリニュ編成（列番LED・リニュサロ・屋根塗装）同士だったりするともう最高に(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
しばらく並走した後に高架に上るためにスカE217が加速して少し先行するも
下り始めたところからスピードを落として左右の位置が入れ替わって戸塚に同時に入線するシーンが一番萌える。
しかもそれがリニュ編成（列番LED・リニュサロ・屋根塗装）同士だったりするともう最高に(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
834 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 15:45:49 ID:3iMS95j+
E217って走ルンですシリーズの中で１番影が薄い気がする。
いや、そうでもないかな？
何はともあれ毎日萌えてます。頑張れE217！
いや、そうでもないかな？
何はともあれ毎日萌えてます。頑張れE217！
835 ：名無し野電車区：2007/11/14(水) 16:01:13 ID:RtrhLyBv
釣掛電車並の低性能低加速age
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・釣掛電車もびっくり！加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・釣掛電車もびっくり！加速が非常に悪い。2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
Ｙ１０４の乗務員室下の表面ぼろぼろはいつになったら直すのか
E217は最高だよ、長く走ってほしいもんだね。
乗ってて不満なんか感じた事もないしね。良い電車だよ、E217
乗ってて不満なんか感じた事もないしね。良い電車だよ、E217
839 ：名無し野電車区：2007/11/15(木) 00:38:35 ID:KPwc1JjJ
>>834
はげてるからな～
はげてるからな～
E217汚すぎ。
連結部分うるさすぎ。
でもやっぱり船橋ー市川は乗ってて楽しいな。
よく揺れるのも良い。結構楽しい。
連結部分うるさすぎ。
でもやっぱり船橋ー市川は乗ってて楽しいな。
よく揺れるのも良い。結構楽しい。
>>834
影も薄いが帯の色も薄い
影も薄いが帯の色も薄い
>>842の頭髪も薄い
あげ
846 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 19:32:24 ID:uf0epESE
東武5070系並の低性能低加速age
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
847 ：名無し野電車区：2007/11/16(金) 20:05:10 ID:YBEg8Wy9
今日のハゲ編成。
Ｙ９…７６２Ｆ乗車中、西千葉手前ですれ違い。確かエアポート成田。
Ｙ１０…らしき編成とは、船橋手前ですれ違い。相対速度140㌔でもこのハゲ方はＹ１０だねｗ。
Ｙ１０９…クハの腰帯がハゲ。こいつは１５８９Ｆだった。
ちなみに今朝の７６２Ｆは元ハゲのＹ５。
きれいになったね。
あと>>846。
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
これはまじめに当たっている。
【上り】
１、佐倉から乗ってくる大声ばばあ集団。
２，四街道や都賀から乗ってくるシャカシャカ虫。
1,2は悩みの種。
他に、
３、人の荷物を勝手にどかす池沼もorz。
【下り】
１，佐倉から乗ってくるヤンキー。トイレで喫煙也orz
２，酔っぱらいが、おぇ、プシャー。（夜遅く）
Ｙ９…７６２Ｆ乗車中、西千葉手前ですれ違い。確かエアポート成田。
Ｙ１０…らしき編成とは、船橋手前ですれ違い。相対速度140㌔でもこのハゲ方はＹ１０だねｗ。
Ｙ１０９…クハの腰帯がハゲ。こいつは１５８９Ｆだった。
ちなみに今朝の７６２Ｆは元ハゲのＹ５。
きれいになったね。
あと>>846。
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
これはまじめに当たっている。
【上り】
１、佐倉から乗ってくる大声ばばあ集団。
２，四街道や都賀から乗ってくるシャカシャカ虫。
1,2は悩みの種。
他に、
３、人の荷物を勝手にどかす池沼もorz。
【下り】
１，佐倉から乗ってくるヤンキー。トイレで喫煙也orz
２，酔っぱらいが、おぇ、プシャー。（夜遅く）
補足、シャカシャカ虫とはヘッドフォンの音漏れ野郎。
だいたい快速線内途中駅からのは少ない。
荷物をどかすのは網棚の上のです。はい。
だいたい快速線内途中駅からのは少ない。
荷物をどかすのは網棚の上のです。はい。
850 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 02:31:36 ID:IUlOy+8l
たまに見かけるんだが逗子で連結(切り離し)作業中に車内LEDを見てみると
｢逗子｣って出るはずが｢大船｣や｢久里浜｣って間違って表示されてることがあるんだけどあれは何なんだろう。
(今のところ逗子以外では見かけないけど。)
ちょっと気になった。
｢逗子｣って出るはずが｢大船｣や｢久里浜｣って間違って表示されてることがあるんだけどあれは何なんだろう。
(今のところ逗子以外では見かけないけど。)
ちょっと気になった。
851 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 08:08:11 ID:p2gpl0He
優先席の前のつり革が黄色いやつに変わってるね
あげ
>>850
東京始発で回送で入ってくる香具師も車内LEDが錦糸町になってたりするな、そういえば。
東京始発で回送で入ってくる香具師も車内LEDが錦糸町になってたりするな、そういえば。
854 ：名無し野電車区：2007/11/17(土) 12:43:07 ID:WZYszY6M
>>850 >>853
新しい運転台に移り、運転士がＩＣカードを差し込むと車両のほうで「終点に着いて折返した」
ものと判断してＩＣカードに記憶されている運転士行路の次列車のデータが反映される為。
ちなみにＥ２３１だと自動放送の関係で車掌側での設定のため表示が変わらない。
錦糸町の回送の場合は運転士が出区点検を終えて発車時刻までの「ドア閉扉」の状態でＩＣカー
ドを差し込むため。
これはドア上表示がドア開閉で判断して切り替わるようになっているから。
ちなみにこれは錦糸町場面でＩＣカードを差し込んだまま点検してドア開閉すると無表示のまま
東京駅に到着する。
あと、大船で停車時間が短い列車で運転士交代して発車後に無表示なのはＩＣカードデータが読
み込まれきれないうちに発車したため。そのために北鎌倉や戸塚に停車した瞬間に表示が開始さ
れる。
長文レススマソ
新しい運転台に移り、運転士がＩＣカードを差し込むと車両のほうで「終点に着いて折返した」
ものと判断してＩＣカードに記憶されている運転士行路の次列車のデータが反映される為。
ちなみにＥ２３１だと自動放送の関係で車掌側での設定のため表示が変わらない。
錦糸町の回送の場合は運転士が出区点検を終えて発車時刻までの「ドア閉扉」の状態でＩＣカー
ドを差し込むため。
これはドア上表示がドア開閉で判断して切り替わるようになっているから。
ちなみにこれは錦糸町場面でＩＣカードを差し込んだまま点検してドア開閉すると無表示のまま
東京駅に到着する。
あと、大船で停車時間が短い列車で運転士交代して発車後に無表示なのはＩＣカードデータが読
み込まれきれないうちに発車したため。そのために北鎌倉や戸塚に停車した瞬間に表示が開始さ
れる。
長文レススマソ
東京発車後に表示が出ないことがあるのもそうなのかな?
>>853
逗子以外でもあるんだね。
>>854
詳しい解説サンクス！
＞ちなみにＥ２３１だと自動放送の関係で車掌側での設定のため表示が変わらない。
E217にも自動放送がついたら表示が変わる事は無くなるのかな。
逗子以外でもあるんだね。
>>854
詳しい解説サンクス！
＞ちなみにＥ２３１だと自動放送の関係で車掌側での設定のため表示が変わらない。
E217にも自動放送がついたら表示が変わる事は無くなるのかな。
857 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 01:51:37 ID:zbLsmSB9
低性能低加速ageぷひゅーっ・・・ﾌﾟｽﾝ
858 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 02:10:18 ID:imivUt0/
やっぱりモハだな。サハはつまんない。
859 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 06:04:13 ID:DxdKIRSa
Ｇ車の平屋に乗ってるんだが
前列と後列の間の窓枠が外れかかってて、すきま風が入ってきて寒いorz
前列と後列の間の窓枠が外れかかってて、すきま風が入ってきて寒いorz
860 ：名無し野電車区：2007/11/18(日) 12:26:34 ID:/giGNww9
e231よりもE217のモーター音のほうが個人的には好きだなぁ。
E217の加速のごとくマッタリ進行age
すれ違っただけで編成番号がわかるのがすごい。
俺はまだ修行が足りんな。
俺はまだ修行が足りんな。
VVVF等の新技術を性能の向上の為に振るのではなく、
あくまで従来の113系と同等の性能ｗｗを、半分の電気代で実現。
しかし113系と違って加速は同等とはいえ100㌔以上まで引っ張っても一応OK。
そういう点で113系よりはちょっとだけ高性能と言ってやっても良いかｗｗｗ
あくまで従来の113系と同等の性能ｗｗを、半分の電気代で実現。
しかし113系と違って加速は同等とはいえ100㌔以上まで引っ張っても一応OK。
そういう点で113系よりはちょっとだけ高性能と言ってやっても良いかｗｗｗ
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
ハゲ普通車→Y10,Y110,Y109
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
つり革交換済み【基本】→Y24
,〃 【附属】→Ｙ109
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
ハゲ普通車→Y10,Y110,Y109
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
つり革交換済み【基本】→Y24
,〃 【附属】→Ｙ109
ハゲ普通車の項目がだぶっていたから次に追加するときは削除して。
ごめんなさい
ごめんなさい
自動放送の項目も追加しとこ。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-24、Y-109
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-24、Y-109
868 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 07:02:36 ID:IWbdkRcE
久々に久里浜でY-9に遭遇した。
帯もハゲているが最近は少しボディーがベコってきた感じがするな
帯もハゲているが最近は少しボディーがベコってきた感じがするな
保守
今日の１５８９ＦはＹ１０。「エアポートハゲタ」になったなwwwwwwww
佐倉で観察したらサハとモハが酷いね。腰帯より上の帯。
でも相方のＹ１０６は外観はきれいなのに天井がハゲハゲ。
Ｙ１０のモハＥ２１６－１０１０の蛍光灯が切れかかっていたし。
もうすこしちゃんと整備できないのかね。
でも性能が悪いわけではなく、4分遅延で千葉を出たのに１１０㌔走行で見事遅延回復していました。
イイ走りでした。１１０㌔を113系で出そうとしたら西車じゃないとだめだから。低加速の件は…orz
佐倉で観察したらサハとモハが酷いね。腰帯より上の帯。
でも相方のＹ１０６は外観はきれいなのに天井がハゲハゲ。
Ｙ１０のモハＥ２１６－１０１０の蛍光灯が切れかかっていたし。
もうすこしちゃんと整備できないのかね。
でも性能が悪いわけではなく、4分遅延で千葉を出たのに１１０㌔走行で見事遅延回復していました。
イイ走りでした。１１０㌔を113系で出そうとしたら西車じゃないとだめだから。低加速の件は…orz
871 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:17:25 ID:N96v07gg
>>870
鎌倉車になってから酷くなったよな
鎌倉車になってから酷くなったよな
>>866
言い方が香ばしいけど概ねその通りかと思われ
当時の束は209も合わせて>>863のような方針だったような印象なんだけど
さて、209の京浜東北はまさかの新車導入で経済性至上の性能を脱する訳だが・・・
E217は機器更新とはいえ少しはMM出力やら加速の向上は無理なのかな
MT比は弄れないから、結局E501と同じく走行音とかが多少変わる位か？
言い方が香ばしいけど概ねその通りかと思われ
当時の束は209も合わせて>>863のような方針だったような印象なんだけど
さて、209の京浜東北はまさかの新車導入で経済性至上の性能を脱する訳だが・・・
E217は機器更新とはいえ少しはMM出力やら加速の向上は無理なのかな
MT比は弄れないから、結局E501と同じく走行音とかが多少変わる位か？
正直言って、E217を更新して継続使用するって言う決断に驚いた
874 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:42:00 ID:IWbdkRcE
>>874
電GOのそれもプロ2にクオリティ求められても・・・
電GOのそれもプロ2にクオリティ求められても・・・
876 ：名無し野電車区：2007/11/19(月) 20:48:37 ID:IWbdkRcE
>>874
電GO64とかだと113スカ色が鶴見あたり走っててちょっと泣ける
電GO64とかだと113スカ色が鶴見あたり走っててちょっと泣ける
>>876
LED運番化しているなら、今までの流れからしてグリーン車もリニューアルでしょう。
LED運番化しているなら、今までの流れからしてグリーン車もリニューアルでしょう。
>>877
無印の京浜東北ではスカ113もE217も出演していた気がする
無印の京浜東北ではスカ113もE217も出演していた気がする
東海道用で基本も付属もMT比揃えられたのに、
加速度の設定あげなかったのは何故なの？
元々 2M2Tと4M7Tの差を吸収するために低め設定にしてたんだよな？
加速度の設定あげなかったのは何故なの？
元々 2M2Tと4M7Tの差を吸収するために低め設定にしてたんだよな？
速い電車が要らないから。
ダイヤがゆるゆるだもん。
ダイヤがゆるゆるだもん。
だったらわざわざ120キロ出せる設計になんかしないし
今も120キロ出す必要も全くないわけだが。
今も120キロ出す必要も全くないわけだが。
883 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 07:56:29 ID:FqIzEUb4
884 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 10:55:10 ID:Mkbbd8Xa
113系はE217系低性能の7割の性能しか無いからな。
>>883
レスになってないぞ。
要は速い電車が必要ないならいつまでたっても
最高速は100キロのままのはずだといいたいんだろ。
必要ないから速度向上させないのではなく
E217だと単に効果があまりなかっただけ。
今はさすがに束でも多少は速度向上に目を向けている。
E217の導入の頃は不明な点が多く
あくまでお試し期間だったということ。
レスになってないぞ。
要は速い電車が必要ないならいつまでたっても
最高速は100キロのままのはずだといいたいんだろ。
必要ないから速度向上させないのではなく
E217だと単に効果があまりなかっただけ。
今はさすがに束でも多少は速度向上に目を向けている。
E217の導入の頃は不明な点が多く
あくまでお試し期間だったということ。
今の千葉ー錦糸町や西大井ー大船はE217やE231でないと走れない120km/hダイヤな訳だが。
>>878に同意。一応追加しておきますー。
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-24、Y-109
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-24、Y-109
888 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 16:37:32 ID:UsuRHpjV
ついでに888は貰った！
889 ：名無し野電車区：2007/11/20(火) 18:46:31 ID:R8gK7Joh
>>885
推測で語られても・・・。
推測で語られても・・・。
停車時間が増えてるからなー
微妙。
微妙。
>>880
E217の加速度が低いのは、歯車比を落として高速域での加速を向上させるため
加速度の設定を上げるっていうのは、主電動機を出力高いのに変えるとかしなきゃ
ならないし、そう簡単じゃない
そこまでして加速度を上げる必要性ないし、そのままなんだと思う
E217の加速度が低いのは、歯車比を落として高速域での加速を向上させるため
加速度の設定を上げるっていうのは、主電動機を出力高いのに変えるとかしなきゃ
ならないし、そう簡単じゃない
そこまでして加速度を上げる必要性ないし、そのままなんだと思う
今E501が改造工事でモーターをE531と同じ物に交換してるそうだから
E217も更新工事時にE233と同じ物に交換するのでは
E217も更新工事時にE233と同じ物に交換するのでは
今日の726M～743MはF-02編成の10両だった。
F-52がTK入場するかもしれん。
F-52がTK入場するかもしれん。
894 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 00:24:34 ID:M2/jNIZE
>>892
仮にE501の主電動機をE531と同形式の物に交換する
という話が本当だとしても、それは少数しか存在しない
E501専用の主電動機を保有する事がコスト的に良くない
からではないのかな。E217の場合、主電動機の交換が
既に進んでいてMT73になっているから、E231と同じ物に
既になっている。E231の両数はとてつもなく多いので、
今更E233と同じ物に変えるとは思えないんだが・・・・・。
仮にE501の主電動機をE531と同形式の物に交換する
という話が本当だとしても、それは少数しか存在しない
E501専用の主電動機を保有する事がコスト的に良くない
からではないのかな。E217の場合、主電動機の交換が
既に進んでいてMT73になっているから、E231と同じ物に
既になっている。E231の両数はとてつもなく多いので、
今更E233と同じ物に変えるとは思えないんだが・・・・・。
490 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/11/20(火) 23:26:33 ID:3kbQK1g3
http://imepita.jp/20071120/714490
http://imepita.jp/20071120/715160
http://imepita.jp/20071120/583550
http://imepita.jp/20071120/714490
http://imepita.jp/20071120/715160
http://imepita.jp/20071120/583550
896 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 17:59:49 ID:GetChpms
>>896
F-52はもう大井に回送されてるようだ
F-52はもう大井に回送されてるようだ
898 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 19:29:22 ID:x/haz7PH
だから10連運用にはいってたのか？
発見！！！！！！！！！！！
Ｙ７のサロのハゲ帯だけど剥がさないでその上からシールを新しく貼ったみたいです。
段差を確認できた。
つまりシール下にはあの伝説が眠る…
ちなみに京葉の２０５系も一部剥がさずに張っているからピンク下に黄緑が眠っています。
Ｙ７のサロのハゲ帯だけど剥がさないでその上からシールを新しく貼ったみたいです。
段差を確認できた。
つまりシール下にはあの伝説が眠る…
ちなみに京葉の２０５系も一部剥がさずに張っているからピンク下に黄緑が眠っています。
スレチだが、京葉205の中には緑帯の上に「赤色塗料を塗った」というひどいやつがいる。
帯の色をマリ211と同じ軽快な色に変えてみたらいいのに
>>896
ヲタ急の新車と言われても違和感抱かないね。
ヲタ急の新車と言われても違和感抱かないね。
904 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 21:40:08 ID:GDDVz40w
前面の帯がセンス悪いな…。
まあ中央のと同等のフカフカ椅子＆ある程度のクロスが付いてるなら何でもいいや。
まさかのスカ総線投入を最後まで信じていた俺涙目www
まあ中央のと同等のフカフカ椅子＆ある程度のクロスが付いてるなら何でもいいや。
まさかのスカ総線投入を最後まで信じていた俺涙目www
シールの重ね貼りって普通なのかな?
総武線の515編成もそうだったけど
総武線の515編成もそうだったけど
>>905
二重までは普通にやってる。三重になると張りなおしみたい。
京浜東北→総武緩行→京葉って転属していった205系は、
京葉に転属する時点で帯を張りなおした。
ミツ515は、一旦総武線に戻ってきたときが三重だったけど、
すぐに京浜東北に戻って剥がすから桶、だったはず。
二重までは普通にやってる。三重になると張りなおしみたい。
京浜東北→総武緩行→京葉って転属していった205系は、
京葉に転属する時点で帯を張りなおした。
ミツ515は、一旦総武線に戻ってきたときが三重だったけど、
すぐに京浜東北に戻って剥がすから桶、だったはず。
そうするとトカからスカに戻る初期編成1本はスカ帯重ね貼り？
908 ：名無し野電車区：2007/11/21(水) 23:28:59 ID:X6waNlHU
>897-898
F-02 明日入場
F-02 明日入場
909 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 14:18:56 ID:Uju053YC
>>908
すいませんが入場って大崎何時頃到着なのか教えていただけないでしょうか？
すいませんが入場って大崎何時頃到着なのか教えていただけないでしょうか？
時間は知らないけど、さっき茅ケ崎平塚間で上るのを見た。
F-02とF-52ってｶﾞﾁでｽｶ帯に戻るのかね？
戻るには戻るだろうけど、機器更新車を区別するための外観上の何らかの変化はあるのかな？
混結はできるだろうから無理に分ける必要無いのか？
混結はできるだろうから無理に分ける必要無いのか？
913 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 17:17:11 ID:G+gxLNp3
E217は機器更新の時に、内装の更新もするのかな？
そうなると、貫通扉を各車へ設置するのかな。そこまではしないかな。
E233が八景から出てくるのも近いみたいだし、E217が更新終わって
出てくるのが待ち遠しいね。
そうなると、貫通扉を各車へ設置するのかな。そこまではしないかな。
E233が八景から出てくるのも近いみたいだし、E217が更新終わって
出てくるのが待ち遠しいね。
Y-17の優先席付近のつり革が交換されてた
エアポ常磐面白そうだな。
973:名無し野電車区 :2007/11/21(水) 19:03:45 ID:bty0OM9g
ＪＲ東日本は２１日、年末年始の海外旅行者向けに常磐線沿線から初めて乗り換えなしで成
田空港に乗り入れる快速「エアポート常磐」を運行すると発表した。１２月２９～３１日と１月３、
５、６日の計６日間で、上野駅を始発着に１日上下各２本を運転する。下りは全車指定で、上
りは自由席。停車駅は北千住、松戸、柏、我孫子、成田、空港第２ビルの各駅で、成田駅は
年始の上り列車のみ停車する。我孫子駅で勝田・土浦方面からの普通列車と接続する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071121-00000080-mai-soci
973:名無し野電車区 :2007/11/21(水) 19:03:45 ID:bty0OM9g
ＪＲ東日本は２１日、年末年始の海外旅行者向けに常磐線沿線から初めて乗り換えなしで成
田空港に乗り入れる快速「エアポート常磐」を運行すると発表した。１２月２９～３１日と１月３、
５、６日の計６日間で、上野駅を始発着に１日上下各２本を運転する。下りは全車指定で、上
りは自由席。停車駅は北千住、松戸、柏、我孫子、成田、空港第２ビルの各駅で、成田駅は
年始の上り列車のみ停車する。我孫子駅で勝田・土浦方面からの普通列車と接続する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071121-00000080-mai-soci
916 ：名無し野電車区：2007/11/22(木) 19:58:27 ID:BBiPjARe
ついでに更新！
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-17、Y-24、Y-109
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y-106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F-03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-17、Y-24、Y-109
エアポ常磐ってE217?
>>917
183系
183系
なんというか……みっともないな
おぉ、雨樋を引っ込めてある車両じゃないか。
これは酷い
ん？
先行量産車が戻ってくるのか？
先行量産車が戻ってくるのか？
age
総武快速に初乗車。千葉への下りは、
もっさり加速・ＮＥＸ待避に萎えたが、
帰りは稲毛を出ると狂ったような力行の
連続で唸り続けるモーター、津田沼には
２分停車。やればできる子なんですね、
E217
もっさり加速・ＮＥＸ待避に萎えたが、
帰りは稲毛を出ると狂ったような力行の
連続で唸り続けるモーター、津田沼には
２分停車。やればできる子なんですね、
E217
ご利用有難うございます。
E217運転してますが…稲毛～津田沼間は2回の力行だけで時間内に入ります。
稲毛出て103km/hでオフ。そのまま惰行すると幕張手前の制限100km/hをぴったしで入って、90km/hに落とし、解除したら115km/hでオフ。津田沼はB3→B5をかけつつ、ホーム末端85km/h以下に合わせて突っ込みます。
E217運転してますが…稲毛～津田沼間は2回の力行だけで時間内に入ります。
稲毛出て103km/hでオフ。そのまま惰行すると幕張手前の制限100km/hをぴったしで入って、90km/hに落とし、解除したら115km/hでオフ。津田沼はB3→B5をかけつつ、ホーム末端85km/h以下に合わせて突っ込みます。
927 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 08:22:48 ID:Ghe4Hd/B
928 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 12:49:51 ID:Uts+SbYt
東武5070系並の低性能低加速age
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
930 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 14:08:52 ID:XoQdDz2E
>>929
毎回、同じコピペを貼るため誰からも相手にされていない（'A`）
毎回、同じコピペを貼るため誰からも相手にされていない（'A`）
931 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 14:19:23 ID:yp/m01P1
>>928
暇だから全てに突っ込みいれてやる
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
すいません、東武5070系がどんなレベルか分かりません。相鉄とか小田急とか京成とか東海道・総武・横須賀に接する路線でたとえてください
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
別に効くに越したことは無いだろ
・車体横の塗装が剥げている
これがいい味してるがゆえに「ハゲサロｋｔｋｒ」などとなるんだよ
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
総武緩行が抜く回数だけ出されても比較できない
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
まあ強ち間違えでは無い
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
正直なところ総武直通時はアナウンスされず君津行とかでやっと「内房線直通君津行です」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
つかスカ線内では皆無
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
文句があるなら千葉県に言え
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
おまえさぁ、湘南新宿ライン星取りスレいってみたら
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
トイレは乗る前に済ませましょう
・リニューアルG車は改悪
俺G車乗らないから
・なんちゃって自動放送
むしろ成田連絡列車ならば最低限を満たしている
・フロントマスクだけがとりえ
あんた、フロントマスクさえもとりえでないお隣の銀鮮に対して失礼だろ
暇だから全てに突っ込みいれてやる
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
すいません、東武5070系がどんなレベルか分かりません。相鉄とか小田急とか京成とか東海道・総武・横須賀に接する路線でたとえてください
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
別に効くに越したことは無いだろ
・車体横の塗装が剥げている
これがいい味してるがゆえに「ハゲサロｋｔｋｒ」などとなるんだよ
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
総武緩行が抜く回数だけ出されても比較できない
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
まあ強ち間違えでは無い
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
正直なところ総武直通時はアナウンスされず君津行とかでやっと「内房線直通君津行です」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
つかスカ線内では皆無
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
文句があるなら千葉県に言え
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
おまえさぁ、湘南新宿ライン星取りスレいってみたら
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
トイレは乗る前に済ませましょう
・リニューアルG車は改悪
俺G車乗らないから
・なんちゃって自動放送
むしろ成田連絡列車ならば最低限を満たしている
・フロントマスクだけがとりえ
あんた、フロントマスクさえもとりえでないお隣の銀鮮に対して失礼だろ
>>932
文句は千葉県より千葉以東の沿線自治体によろしく
文句は千葉県より千葉以東の沿線自治体によろしく
JRの運転士さんって、たまには
思いっきり飛ばしたくなったりしないんでしょうか？
毎日ノロノロ走っててイライラしませんか？
思いっきり飛ばしたくなったりしないんでしょうか？
毎日ノロノロ走っててイライラしませんか？
935 ：名無し野電車区：2007/11/24(土) 18:48:25 ID:yp/m01P1
9:名無し野電車区 :2007/11/23(金) 20:07:51 ID:G+9iONN/
そろそろ新車入れて欲しい
E217 EvolutionⅡ きぼんぬ
＞E217 EvolutionⅡ
(*´Д`)=3
前面ロゴもE217 EvolutionⅡにしてほしい。
そろそろ新車入れて欲しい
E217 EvolutionⅡ きぼんぬ
＞E217 EvolutionⅡ
(*´Д`)=3
前面ロゴもE217 EvolutionⅡにしてほしい。
１１０㌔走行するとやたら揺れて恐い。
千葉～佐倉で。
千葉～佐倉で。
爆走age
東武5070系＝起動加速度1.6Km/h/s、営業最高速度95Km/h
940 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 07:08:25 ID:0N4c9NVH
941 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 18:41:28 ID:j813QHcU
E217・E231の先頭車両は3ドアにして、運転席の直前までクロスシートにした方が良い。
はげでやっぱり凄いのはＹ１１０、でＹ１０じゃん？？
Ｙ９サロはうすらハゲ
Ｙ２８ははげかかっている印象。
Ｙ９サロはうすらハゲ
Ｙ２８ははげかかっている印象。
943 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 21:17:31 ID:NIaHq6X9
内装も更新してボックスを増やしてくれ！
944 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:35:47 ID:LAvVUYNv
>>943
オールロングに汁！
オールロングに汁！
オールクロス希望
946 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:47:40 ID:NIaHq6X9
947 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:51:15 ID:NIaHq6X9
948 ：名無し野電車区：2007/11/26(月) 23:57:55 ID:fauUswMX
949 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 11:40:35 ID:hdMv/rEq
Ｅ２１７は日本の恥
950 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 15:27:27 ID:TJI5mj1G
E217と東海道E233の並んだ画像を発見！
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200711271301198c092.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200711271301198c092.jpg
とりあえず保守
952 ：名無し野電車区：2007/11/27(火) 22:54:57 ID:v4sM/X4w
>>950
E217と並んだ写真といわれてコツ車同士の並びか～って思ったの漏れだけ？
E217と並んだ写真といわれてコツ車同士の並びか～って思ったの漏れだけ？
ロゴマークもハゲてるのか・・・
昨日Ｙ９を２０：５０頃見た。久里浜方面行きだったなぁ。
薄ハゲって感じだった。
そのあとＣ４編成のホームライナー千葉が来たから今日は１８３系に浮気をしました。
薄ハゲって感じだった。
そのあとＣ４編成のホームライナー千葉が来たから今日は１８３系に浮気をしました。
今日、70-71Fで動いてる付属編成のY-127の所属表記｢横ｸﾗ｣が、国鉄フォントになってる。
956 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 14:07:09 ID:meNwiZtZ
957 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 16:42:28 ID:Pt/LIVPZ
E217は高速域ではじめて本領発起する
231なんて眼中にないよ
231なんて眼中にないよ
959 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 18:21:44 ID:b+av8maf
あれこれ観察すればするほど面白い。
それがE217。
それがE217。
960 ：名無し野電車区：2007/11/28(水) 20:48:59 ID:JwXabIpT
東武5070系並の低性能低加速age
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
E217系 (総武快速線経由各駅停車) の特徴
・東武5070系もびっくり！加速が非常に悪い。120Km/h出せるが2分間もフルノッチにしないと120Km/hに達しない。 京急は55秒。
・冷房は効かないが暖房は効きすぎてケツが熱い
・車体横の塗装が剥げている
・低性能・低加速ゆえに中央・総武線（各駅停車）に頻繁に抜かれる
・総武快速線経由各駅停車のあだ名がついている
・横須賀線内では、「総武快速線内は各駅に停車します」とアナウンスされる
・およそ半分の確率で特急退避がある
・暴走地区から上がってくる快速にはDQN棲息率が高い
・暴走地区から上がってくる快速が増えたから、一回ダイヤが乱れると影響が広範囲に
・トイレはあってもトイレットペーパーは無い('A`)
・リニューアルG車は改悪
・なんちゃって自動放送
・フロントマスクだけがとりえ
東武5070系ってそんなに加速悪いか？
またシッタカでコピペしてるんだな
またシッタカでコピペしてるんだな
コピペを覚えて楽しい盛りなんだろ
ほしゅあげ。
964 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 18:19:22 ID:G1fJgFk2
リニューアルサロ→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-9、Y-10、Y-11、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、F-01、F-03
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y- 106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F- 03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-21、Y-24、Y-109
Y-21のつり革交換を反映。本日の７６２Fで確認。
あと次スレはY-9ですね。Y-9といえば有名なハゲサロ編成。スレタイにもぜひ採用してみては？？
【ハゲサロ】 E217系 Y-9 【つり革交換】
とかどうですか？？
運番LED化→Y-4、Y-5、Y-6、Y-7、Y-8、Y-10、Y-12、Y-13、Y-14、Y-15、Y-16、Y-17、Y-18、Y- 106、Y-128、Y-129、Y-130、Y-131、Y-132、Y-133、Y-138、Y-139、Y-141、Y-142、F-01、F- 03、F-51、F-53
ハゲ帯普通車→Y-9、Y-10、Y-109、Y-110、Y-128、Y-129
ハゲサロ→Y-9、Y-28
窓改造済み→Y-19～Y-21、Y-38～Y-51、Y-138～146、F-01、F-02
屋根塗装済み→Y-4、Y-5、Y-7、Y-10、Y-11、Y-14、Y-15、Y-17、Y-18、Y-106、Y-133、Y-138、F-03
自動放送導入→Y-121
つり革交換済み→Y-21、Y-24、Y-109
Y-21のつり革交換を反映。本日の７６２Fで確認。
あと次スレはY-9ですね。Y-9といえば有名なハゲサロ編成。スレタイにもぜひ採用してみては？？
【ハゲサロ】 E217系 Y-9 【つり革交換】
とかどうですか？？
【ハゲサロ】 E217系 Y-9 【ハゲロゴ？】
とか
とか
今日のハゲサロY-9は786Sで発見。相方はY-132。
967 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 23:06:06 ID:csXpSEgd
968 ：名無し野電車区：2007/11/29(木) 23:15:31 ID:B+BGsDmk
>>964
同じ事考えてたｗ記念すべきY-9編成！
【走ルンです】E217系 Y-9【ハゲるんです】
前に考えて採用された京浜東北線スレタイのネタ使い回し。
【ハゲサロ】E217系 Y-9【インパクト】
初めて見た時の衝撃は忘れない。
【ベイエリアを】E217系 Y-9【駆け抜けろ！】
よく考えたら京葉線の方がベイエリアだよな。
全くセンスなくてゴメソ。
同じ事考えてたｗ記念すべきY-9編成！
【走ルンです】E217系 Y-9【ハゲるんです】
前に考えて採用された京浜東北線スレタイのネタ使い回し。
【ハゲサロ】E217系 Y-9【インパクト】
初めて見た時の衝撃は忘れない。
【ベイエリアを】E217系 Y-9【駆け抜けろ！】
よく考えたら京葉線の方がベイエリアだよな。
全くセンスなくてゴメソ。
【ﾀﾞｻｲ】←これ入れるのもう止めません？→【目障り】
>>967
つ通勤快速（ただし下りに限るwwwww）
つ通勤快速（ただし下りに限るwwwww）
971 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 01:55:32 ID:btIEa2xw
中の人だが自動放送搭載 Y-113、吊り革交換 Y-17 を追加ヨロ。
ちなみに自動放送搭載車はドアスイッチ回り(再開閉スイッチ・車掌用ブザーボックス)が変わっているので探索してみては？
ちなみに自動放送搭載車はドアスイッチ回り(再開閉スイッチ・車掌用ブザーボックス)が変わっているので探索してみては？
ハゲてます！E217系 Y-9
に汁
に汁
973 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 07:58:05 ID:95JKm3fW
>>967
そんなヲタ的な理由でダイヤ改正するはずなかろうもん
そんなヲタ的な理由でダイヤ改正するはずなかろうもん
鉄子しずかちゃんブログ http://shizuka.livedoor.biz/
中の人もこのスレ見てるんだなぁ。お疲れさまです。
Y-9って普通車もハゲてるんだよね。
【サロも普通車も】E217系 Y-9【ハゲるんです】
【ネ申の】E217系 Y-9【ハゲ編成】
ぐらいしか浮かばなかったです。
Y-9って普通車もハゲてるんだよね。
【サロも普通車も】E217系 Y-9【ハゲるんです】
【ネ申の】E217系 Y-9【ハゲ編成】
ぐらいしか浮かばなかったです。
>>972(・∀・)ｲｲ!!
【2323】E217系 Y-8【ネ申】
>>972
E231スレからかｗ
E231スレからかｗ
979 ：名無し野電車区：2007/11/30(金) 21:14:32 ID:uoPYou4p
Y-134TK出場age
完全にシャッタータイミングミスって4両で駆ける姿うまく撮れなかったorz
完全にシャッタータイミングミスって4両で駆ける姿うまく撮れなかったorz
Y-30 つり革交換
黄色のになってた
黄色のになってた
ハゲあげ。
F-03のスカ色化ﾏﾀﾞｰ
983 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 18:37:34 ID:7TqFiZNt
E217のLED表示の『回送』に英文字も併記されてましたが前から？
984 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:46:42 ID:Eidw5JpD
>>983
コツ車のみでないか？
コツ車のみでないか？
985 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 19:57:54 ID:7TqFiZNt
僕が見たのは熱海でしてコツ車なのかな？新鮮でした
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071201210111ca04f.jpg
ハゲサロうｐしました。消えないうちにご覧下さい。
金曜の１５８９Ｆ成田で。
ハゲサロうｐしました。消えないうちにご覧下さい。
金曜の１５８９Ｆ成田で。
987 ：名無し野電車区：2007/12/01(土) 22:36:08 ID:EFAUBCFK
このページは全員DQNと池沼の集まりか？
バカなゴミどもが多くて笑えるぜ。そもそも217をバカにしている時点で
DQNか池沼だ。本当のマニアは217の良さを知っているうえ
間違っても217をバカにしない。よって，ここの奴らはDQNか池沼が多い。
バカなゴミどもが多くて笑えるぜ。そもそも217をバカにしている時点で
DQNか池沼だ。本当のマニアは217の良さを知っているうえ
間違っても217をバカにしない。よって，ここの奴らはDQNか池沼が多い。
↑
釣りは放置して
新しいスレタイを考えよう！！
釣りは放置して
新しいスレタイを考えよう！！
明日はE217のデビュー13周年記念日だね。明日にはもう新スレ出来るかな？
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
ハゲサロ関連のスレタイ案も捨てがたい。
結構面白いスレタイ案が出てるからそこから選ぶか自分で考えるかはスレ立て人におまかせしよう。
>>990-995あたりが立てればいいんでないかしら。
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
ハゲサロ関連のスレタイ案も捨てがたい。
結構面白いスレタイ案が出てるからそこから選ぶか自分で考えるかはスレ立て人におまかせしよう。
>>990-995あたりが立てればいいんでないかしら。
990 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 01:47:44 ID:bzBGHo3z
【低性能】E217系 Y-9【低加速】
991 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 07:40:02 ID:+qzrm2ml
>>989支持age
Y-125も優先席付近の吊革交換
993 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 09:16:29 ID:XOlNeUlN
994 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:18:24 ID:Nuyl2QzV
E217のF-02が機器更新の第1号と噂されているが本当なのかな？
そして同時に横須賀線に復帰の噂も上がっているが… 真相は？
それから最近なんだがY-19を見かけなくなった… TK入場かな？
そして同時に横須賀線に復帰の噂も上がっているが… 真相は？
それから最近なんだがY-19を見かけなくなった… TK入場かな？
まもなく9番線に次スレがまいります。
996 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 10:48:49 ID:Nuyl2QzV
996
997 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:12:21 ID:SBsXUwFk
低性能
川島急行成田本社死ね
1000 ：名無し野電車区：2007/12/02(日) 11:24:13 ID:xRBAImTc
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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