1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 17:35:56 ID:RW/MwFmx
3 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 17:42:19 ID:RW/MwFmx
4 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 18:26:27 ID:MWwrgLQW
京王相模原線って調布で立体ホーム化されれば、
東急田園都市線と同じで踏み切り無くなるんだよね?
んで、平均時速はどっちが早いの?
5 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 19:44:40 ID:DHE7HxPM
新駅とか、調布の立体ホーム化って、本当のネタ?
6 :
落合博満:2007/08/07(火) 19:49:45 ID:ta/etQVr
6番取れました(^o^)/
7 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:10:59 ID:JhvSldhQ
8 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:20:54 ID:ICSUf6t/
調布は2面4線のままなんね
ま、上り・下りの平面交差が無くなるから、ダイヤが組みやすくなるのかな
それとも、調布折り返しを増やす布石…だったら嫌だな
9 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 22:23:17 ID:p0j1Q947
スパッタかっっみぃーーのぉーー!!!
10 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 11:28:32 ID:hiXYaYKL
このスレは絶対に荒れる。
11 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 11:41:39 ID:w2ai930s
なんで特急廃止されたの?
12 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 12:47:35 ID:aV2Sx+Ox
>>11 ・新宿線の線内急行を直通に格上げしたから
・沿線状況の変化
13 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 15:48:49 ID:8JT13Xzl
でも、準特急の走ってる高尾線より本数が多かったりするんだよね。
高尾線なんて、特急が停まらない駅は日中、1時間に3本(相模原線は6本)。
終電は高尾線は新宿発23:45、相模原線は新宿発00:01(多摩センターまでは00:18)
京王は意外に相模原線を優遇してるんだよね。
まぁ、めじろ台も開発が終わってこれ以上の発展は望めないってことなのかなー。
14 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 18:48:40 ID:6AYdiY/F
教えて君でもうしわけないんだが
南大沢は2面4線に出来る構造だよね?
既レスだったらスマソン
15 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:46:45 ID:ZUxbC2Ks
>>14 京王よみうりランドも2面4線に出来る構造。下りなどは簡単にできそう。
16 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:11:59 ID:jWyuMSS8
>>10 ぇ*喪中とタタ*境とィ*πが来ない限りは安泰v
17 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 23:24:00 ID:eq6CXimf
南大沢は待避線用地にエレベータを設置してしまった。
まぁ、階段・エスカレータの位置からすると駅建設段階では待避線設置
計画は消えていただろうけれど。(橋本終点では不要だものな)
18 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 12:56:11 ID:hhv3YiB4
>>5 新駅は坂浜駅(仮称)。
「坂浜新駅」で検索した方が多分、たくさん引っ掛かると思う。
場所は
>>1にも書いてある通り、稲城と若葉台の間の坂浜って地名のところ。
でも、全然話は進んでないと思ったけど。
19 :
多摩境駅:2007/08/11(土) 20:15:40 ID:DqaLlKn0
金多摩駅に改名しなさい
20 :
名無し野電車区:2007/08/12(日) 11:40:04 ID:yAPCnuBV
>>18 一度区画整理の話ができたが、バブル崩壊後の景気低迷で凍結。
現在一部修正した区画整理の話を復活させようとということになっているが
その準備を始めようという段階。まだまだ先は長い。
21 :
名無し野電車区:2007/08/13(月) 09:09:44 ID:bWDnxKMR
「坂浜新駅」?!
もう停車駅増やすなよ
せめて快速通過にしてくれ
22 :
名無し野電車区:2007/08/13(月) 12:36:46 ID:XVmUK8l0
心霊現象が発生したとかで、壁に子供の絵が描かれた駅ってどこだっけ?
23 :
名無し野電車区:2007/08/13(月) 12:40:19 ID:PfWwLOEQ
稲城-若葉台なんて3分ぐらいだろ?
新駅は必要ないだろ
24 :
名無し野電車区:2007/08/13(月) 23:55:20 ID:evD2wS0Q
多摩境も最初は計画すら無かったんだっけ?
25 :
名無し野電車区:2007/08/14(火) 01:17:06 ID:SUA7MwzP
>>24 計画はあったが駅設置場所でもめて駅開業が遅れた。
26 :
名無し野電車区:2007/08/14(火) 08:19:05 ID:G+3mTng5
そりゃあんな場所に駅を作ろうとすれば揉めるだろう
27 :
名無し野電車区:2007/08/14(火) 09:36:51 ID:UasYo1w2
28 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 04:09:09 ID:dTcFlUjO
そんなの、外部に知れてもいいもんなの?
ま、国土交通省は作ったハコモノやらの責任問題とかないか。
29 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 14:04:37 ID:QKekPrOj
.
30 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 23:59:30 ID:BR1bx6qj
土曜日の橋本接続が新宿発23時45分で終わりなのは納得いかん。
31 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 12:17:38 ID:IyrPYVvk
>>30 便利な深夜バスをご利用くださいませ
ということじゃないの?
32 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 14:04:11 ID:d11v2HSg
33 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 23:18:47 ID:XQ0C33pZ
34 :
名無し野電車区:2007/08/21(火) 22:03:06 ID:Ci/lEqgo
>>11 橋本特急は調布以東ノロノロ運転で使い物にならなかった。
35 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 08:42:06 ID:io1jgMVC
急行のケツなめていたし、調布で特急を退避していた各停がどくのを待つため
調布駅手前でも止まっていたからね。
それに加え、多摩センターまで停まらなかったから、各停よりすいていた。
特に夜は調布をガラガラの特急がでたあとに混んだ各停がでるという状況で
不評だった。今の急行が稲田、永山に停まるのは正解。
36 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 11:33:48 ID:c04vmB4w
橋本準特急を作ればいいんでないの?
新宿〜明大前〜調布〜稲田堤〜永山〜多摩セン〜南大沢〜橋本で。
37 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:58:41 ID:Ftq4aGuK
>>36 激しく同意
本線:特急系2本、急行1本
相模原線:特急系1本、急行(快速調布行き)1本
って感じに夕方からのパターンダイヤにして欲しい
38 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 20:58:45 ID:v20tKgP5
もしくは昔の小田急みたいに、
調布を境に前6両 準特急 京八or高尾山口
後4両 準特急 橋本にすればいいじゃね?
39 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 21:04:55 ID:Ftq4aGuK
40 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 01:48:57 ID:srpO5Epc
>>38 準特急でその車両数は混み過ぎてキツいかと。
ってか、調布が立体交差化した時に、それって出来るのかな?
41 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 11:34:49 ID:vIGgNvxz
ふと思ったんだけど、新宿線直通の急行を準特急にしたらどうだろ?
42 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 19:57:44 ID:VHAPa4k1
>>41それだ。でも笹塚には停めなきゃだろうから明大前で化ける必要があるな
43 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 22:38:15 ID:lW/nAl9g
>>41 けど、本線急行と比べると空いてるよ。
準特急にしたらさらに空いてしまうのでわ・・・
44 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 09:16:50 ID:otUOqKf4
>>42 別に笹塚に停めなくてもいいんでない?
調布でも本線の特急または準特急に接続だから、そこそこ使えると思うけど。
45 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 09:54:47 ID:7KgoU/6f
>>44 準特が特急or準特に接続?
馬鹿言ってんじゃねえよ。
46 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 10:23:46 ID:FiVt7hxr
急行を多摩境に止めない京王は頭がおかしい
47 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 12:03:30 ID:03IcPbfF
48 :
名無し野電車区:2007/08/24(金) 20:41:30 ID:TfqQPiFX
快速を各駅に停める京王は、頭がおかしい
本線や高尾では途中で種別変更なんていくらでもやってるのに
49 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 00:47:29 ID:e58j6zUe
種別変更なら、調布でやってるよ。快速と急行。
50 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 03:32:14 ID:5fTbESzz
それ言うんなら、快速が新宿で各停本八幡行きになる方が多くないか?
>>48 は、相模原線内で快速と各停一緒なら、調布−橋本間は種別変更するなどして各停で統一しろって事でないの?
51 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 13:20:37 ID:kWBT5xU6
種別変更は、上下逆転が起こるのを避けるためでは?
52 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 14:10:36 ID:r4ysGHPv
快速は本線も東府中から各駅だからにたようなもの。相線は駅間も長いからね。
1キロ未満の区間のある西調布〜東府中とは状況が違う。
また快速が相模原線内各駅になって大分立って定着しているから別にいいよ。
それより快速が調布で急行に化けるのがよほど変。快速はそのまま快速にして
多摩川、稲城3駅を救ってやれよ。始発を急行にしても、現在の橋本入線のための
時間調整を考えれば橋本着は2、3分しか違わんだろう。
53 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 14:15:12 ID:G990YrHO
>>52 調布始発の急行なんかあんまし乗る人居ないんじゃないの?
とりあえず快速は・・・・調布〜多摩センターは急行、 多摩センター〜橋本は各駅みたいな感じにして欲しいなぁ
54 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 13:24:23 ID:7/ADq0Fy
急6各6ダイヤを平日夕以外に拡大
快速の10両化
相模原線に準特急
55 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 18:38:18 ID:rlR8FMQs
56 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 21:08:48 ID:uFAGTl7r
永山のほうがいらないよ
57 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 22:19:50 ID:imv+FQZ5
若葉台で営業打ち切りの電車の行き先を調布にしてる京王は頭がおかしい
駅の時刻表にも載ってないし、おちおち爆睡してらんない
58 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 00:42:45 ID:KnBEPAF9
>>56 ヽ(`д´)ノ
>>57 車両交換?まだやってたっけ?
改心したのかいつかの改定でなくなった(若葉台行きになった)ような記憶があるけれど
59 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 23:46:31 ID:hC05qeBR
60 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 00:02:58 ID:60t3cNV5
橋本特急は、あれはあれで味があって俺は好きだったんだけどな
ガキのころいつも先頭車両で運転見てたし。
千歳烏山過ぎたあたりから信号の雲行きが怪しくなって
つつじヶ丘前で必ずつっかえるのが、なかなか楽しかった。
61 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 08:44:22 ID:/5YYLCaG
>>53 それでは多摩川、稲城3駅に不便を強いる現状と変わらない。全駅20分に1本
速達パターンがあり、全駅新宿直通があり、かつほぼ10分サイクルに近くなる。
多摩センター、南大沢、橋本に行く人で座りたい人がいるし、南大沢より先は
先着だからガラガラにはならない。稲田から乗ってくる客もいるしね。
62 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 11:30:48 ID:BYSVh3Fz
>>57 基本的に若葉台行きの表示にしたような気がするけど
新宿線も同時に大島車交の列車の本八幡表示やめたし
63 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 16:01:11 ID:7GAJeR8n
>>61 期待するのタダだからまぁ頑張れww
俺の期待は準特急登場ですわ。
64 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 19:30:49 ID:WMZNfnyf
稲城〜若葉台間のちょうど真ん中に位置する坂浜在住の俺が来ましたよ。
坂浜は駒沢学園の他にはまばらな住宅地と山や沼しかないから駅完成はまだまだでしょうな。
>>52>>61には同意ww市内に一駅も停車しない状況だし、急行が止まる見込みも無いのでwwww
65 :
名無し野電車区:2007/08/28(火) 22:36:32 ID:Q/UiAVPl
沼なんてあったか?
66 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 13:55:57 ID:7wlLSPmZ
>>65 駒沢上がる坂の横に細い道があって、奥へ進むと泥沼が・・・って沼ってほどでもないけどさ
電車からは見えない。ちなみ夜たまに外見ると狸が居たりするww
67 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 16:11:32 ID:UdtYZWSs
急行10分間隔の時間帯拡大を希望
68 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 01:20:47 ID:6pCQWqpI
今多摩地区に必要なのは、坂浜新駅より西豊田駅だ!
69 :
名無し野電車区:2007/08/30(木) 16:44:21 ID:JVrMFYdb
両方いらねぇよ
70 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 05:21:28 ID:yYBymA11
土休日の朝ダイヤを何とかできないのか。
調布7:30-7:50をみると
府中方面からは特急2、急行1、快速1(府中で特急待避)の優等系4本に対し、
相模原線からの優等は快速1本しかない。
71 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 22:58:19 ID:OTIAya+W
72 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 15:50:58 ID:M/7v9zgL
ただ単に、高尾山口行きの列車が戻りや
動物園や競馬場行きの列車の送り込みだけでは?
73 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 20:05:46 ID:k2wA/5vc
急行と快速の後の各駅停車は高幡不動始発だな
74 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:06:07 ID:M+IHxpoc
確かに土休日の朝はひどい
75 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 03:14:40 ID:2vUs6znp
>>66 あそこか!あそこはゴルフ場の排水が流れてて魚なんて一匹もいないよな…見たことある?
76 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 16:24:26 ID:M+IHxpoc
稲城市が金を出せば出来ると思う@坂浜新駅
77 :
稲城市民:2007/09/02(日) 22:01:07 ID:2vUs6znp
出す必要ない
急行増便は構わないんだが、何ですげースピード遅くなってんの?あれ嫌だ
78 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 22:48:32 ID:M+IHxpoc
79 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 20:14:23 ID:D9bWxv9D
>>75 そこではなく、もっと山の奥に入っていくと手が加えられていない田んぼがあってだな(ry
>>76 稲城市は新駅よりも稲城駅の急行停車に力を入れるみたい←←←広報に載ってたんだぜ
80 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 04:53:33 ID:kG90dtxP
力を入れてる割には隣りの若葉台の方が店多いよな…
81 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 05:00:10 ID:kG90dtxP
京王線新種別
不遇特急
新宿―仙川―京王多摩川―京王よみうりランド―稲城―若葉台―多摩境―橋本
82 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 08:39:54 ID:pu410KhX
>>79 市長のマニフェストに載せてたからね。でも一番最後だったから無理だとわかって
いるでしょう。
実際問題、稲城に停まれば若葉台の不満が爆発するからもっと違う方法を考えた
方がいい。若葉台、ランドの不便さは変わらないわけだから。
>>77 急行が遅いのは早く行っても橋本駅があかないからではなかったか。
あとは調布で急行のあとの各停発車まで5分もあるのでつまるとか。下り各停を
まちあわせずに発車すれば2〜3分縮まるから、多摩センターまでは短縮できると
思うが。
83 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 12:34:26 ID:01R5axi3
84 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 13:15:29 ID:OnZ21f6n
特急「二文字(にもんじ)」
新宿→初台→笹塚→仙川→柴崎→国領→布田→調布→稲城→橋本
85 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 16:53:59 ID:URQQ0RrO
ぜんぜん特急じゃない
86 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:54:27 ID:kG90dtxP
新特急「不遇号」
18〜23時の間 上りに1本/h
新宿―仙川―国領―京王多摩川―京王よみうりランド―稲城―若葉台―多摩境―橋本
87 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 21:28:45 ID:wzHBEBkt
代田橋
88 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 06:15:14 ID:55+Nmjag
特急「乗換できるのに」
若葉台―稲城―京王よみうりランド―京王稲田堤―武蔵野台―多磨霊園―府中―京王八王子
89 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 08:46:05 ID:ra5mQpEM
稲田堤はすぐだろう。町田の小田急とJRより近い気がする。
90 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 11:17:42 ID:U9IaOwGP
>>3 に載ってる京王相模原線占いやったら、稲城だった
なんか・・・地味だな orz
いろんな名前入れてみたけど、名前はモテ度以外には影響無いみたいだから、偽名でOKだと思う
91 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 15:20:12 ID:Kwiv1hOd
>>90 俺、若葉台…
あぁ…自分でも解ってるよ。無理してるって…
92 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 17:25:48 ID:eFLsmN8x
>>79 要望書を京王電鉄に持って行くだけだろうw
力を入れるほどの代物ではないね
稲城市は坂浜(仮称)に力を入れると思う
予算確保や開発
93 :
名無し野電車区:2007/09/05(水) 18:30:53 ID:/NGDwaWr
俺稲城市民だけど橋本だったわ
94 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 00:51:03 ID:3LJS2y31
占って多魔境と出た人は気の毒。
95 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:11:46 ID:QZt/U+G1
多摩境ってコストコとか大型商業施設多いのにな
96 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 22:23:27 ID:Nt0TzZmE
結局何と出ても地味なんだよな
97 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 00:20:13 ID:BEQmpZRI
多摩センターと橋本は当たりな気がする
南大沢も発展著しいから中吉くらいか?
98 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 16:20:41 ID:Us3Msxei
急行のケツなめ橋本特急のフカーツまだ?
99 :
sage:2007/09/08(土) 19:07:47 ID:d4lqkVwv
【多摩特急】
停車駅:新宿−笹塚−千歳烏山−調布以降急行停車駅
発車時刻:夕ラッシュ新宿11、31、51分発
現在の夕方新宿発急行は通勤急行とし、調布での後続特急待ち合わせなし。
若葉台にて、多摩特急の退避。
どちらかというと
多摩センター始発の急行を橋本始発にしてほしい。
んで夜間は遅くまで急行走らせてほしい。
102 :
名無し野電車区:2007/09/11(火) 11:15:19 ID:LVpOE9gt
>準特急
本線を改悪すればいいだけ。
103 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 17:10:41 ID:BnxR6pjh
快速も10両にしてくれw
調布止まりなのに都営の車両使われてる謎
消費者金融とか信販ローンとか債務処理とかの広告多くて
都心では金に困ってる奴そんなに多いのかと
105 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 07:19:47 ID:EzHfmbSg
事業者宛てなんじゃん?
106 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:42:41 ID:jDHCgvm1
全列車10両でいいやんw
>>104 > 都心では金に困ってる奴そんなに多いのかと
東京都自身が借金(略
>>104 そういう広告を貼ってないのは、京王と東急ぐらいで、
他の私鉄ではバシバシ貼ってある。
(特に車両妻面の左右の窓に張られるシール広告は、
弁護士会や法律事務所関係の定位置である)
それだけ金に困った人が沿線にいないと言うこと。いいことじゃないか?
109 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:52:31 ID:eNj5ZC7E
110 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:05:48 ID:1sR9Gyah
金 多摩境廃止しかないな
111 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:28:37 ID:Wy9L3IXD
>>109 はげどう。ていうか、あんなクソ田舎、わざわざ電車に乗って出かけるような場所じゃないし。
コストコ行くとしても普通クルマだろ・・・
113 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:30:48 ID:R2d5cvjU
コストコは行く価値あるが電車乗って行く人はいない
多摩境は基本的に車利用をターゲットとしたロードサイド店が集まってるところ
まあそういう意味で確かに田舎っちゃ田舎だよなw
114 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:34:23 ID:R2d5cvjU
電車+バスはあるかもしれないけどね
ニュータウンはどこだって車社会だよ
港北ニュータウンだってそこらじゅう駐車場だしw
田舎だからこそニュータウンをつくれたってことよ
115 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:57:05 ID:wVW8Uoay
準特急マダァー?
「多魔境」は絶対に死語にならない。永久に生き続ける。
死語になりつつある、と述べているウィキペディアはデタラメだ!
>>104 都営新宿線沿線のある地域には
都営団地も多く。そういう人らをターゲットにしてるんでしょう。
と、都営新宿線沿線に住んでて治安の悪さを愚痴ってた同僚が
いっておりました。
118 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 07:40:40 ID:zjxU8ToG
相模原線よかよっぱど治安はいいんじゃねぇ?
なにしろ、多魔境と糞コテを有する…
119 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 11:17:28 ID:KlBivHVo
町田市の治安が悪いってのは都市伝説みたいなもんだけどな
実際に犯罪件数とかのデータを見ると特筆する程でもないことが分かる
糞コテには同意だがw
120 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 12:15:12 ID:XO59LFUg
>>117 相模原線だって都営団地とか多いでしょ
同様に広告効果はあると思うがな
>>120 多摩ニュータウンで都営団地住まいの人や家出厨房、愛○東中のDQNは皆小田急使う。
122 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 14:01:45 ID:KlBivHVo
ん、何で?
>>121 お前みたいな馬鹿は京王ユーザーの典型なんだろう。
124 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 02:51:42 ID:fcpP3t4W
橋本駅って昔どんなのだったっけ なんかデッキがあって変わりすぎ!
京王の橋本駅ってそんな「昔」ってほどの歴史はないだろ
127 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 17:41:39 ID:tGF01DLe
平日7時台に下りの急行も入れて欲しいな
128 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:11:08 ID:fcpP3t4W
>>126 どうも 1992年まで橋本住んでて今年見にいったらかなり変わってた
デッキができる前の写真とか持ってません?(駅舎は今のです)
129 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:38:01 ID:qNTjM9xi
京王からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
京王からのお願いでした。
130 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:34:36 ID:IKafu6C8
上りの終電早すぎ&京王バス糞すぎ
131 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:00:04 ID:0EkwbRs0
上り終電間際、若葉台行き10分サイクルが美しすぎる。
終電間際の橋本発若葉台行って、ガラガラだろww
133 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:21:58 ID:kRNDnI0j
若葉台どまりは減らない?
134 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:24:42 ID:wxmUyQ6u
>>124 駅前のミスドが立て直した直後に再開発でぶっこわされた
135 :
名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:41:25 ID:zJ1Sznds
それって今meweに入ってるやつかな
そう、建て直し終わった直後にmeweに移転・・
京王稲田堤駅の改装工事はホームの床面まで張り替えてカンペキだったけど、
たまには磨き掃除してほしいな。
すでに国道の中央分離帯の如く黒々としている。
138 :
@稲田堤:2007/09/29(土) 00:56:10 ID:g+UtX1VV
最終快速16分遅れorz
南武12分遅れorz
139 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 01:02:43 ID:g+UtX1VV
10号車に乗ってしまった
でも男沢山乗ってるな( ̄▽ ̄)
新宿2250以降の快速だから
女性専用車だよね……( ̄― ̄)
140 :
名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:50:19 ID:N73ptvix
>>131 何本か調布まで延ばしてくれたらいいのに。大学生が困ってるぞ。
141 :
名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:43:10 ID:aysi96zw
142 :
名無し野電車区:2007/10/03(水) 19:15:26 ID:GM7POTrs
そのようですね。
144 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:11:57 ID:XelMYa6S
小田急www
145 :
名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:22:59 ID:kbz9H0Yt
ケチ王www
147 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:18:01 ID:DC4OY2el
148 :
名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:18:02 ID:fWGV7SC2
稲城駅前のファミリーマート
昔からsuica使えるんだよな。
変な期待させるなよ
150 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:11:34 ID:vZ+bzmGs
京王稲城線
どんな期待をするのかしら?
おでん70円均一はうれしい→稲城ファミマ
153 :
名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:27:34 ID:k2hEUk6i
不要 多摩境駅だね
154 :
【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 14:31:49 ID:s3X7efLP
多摩センター駅マンセー。京王の駅では漏れが一番好きな駅だが。
156 :
名無し野電車区:2007/10/08(月) 23:23:44 ID:rfc5cgxf
浮動復帰
157 :
名無し野電車区:2007/10/10(水) 22:51:02 ID:k+L99tge
新宿速行ライン
158 :
名無し野電車区:2007/10/11(木) 23:43:57 ID:RVQp3+2l
保守
159 :
名無し野電車区:2007/10/13(土) 00:51:59 ID:uWOxmRp9
最終快速12分遅れ……orz
土休日ダイヤの改善に期待
土休日の急行、終了するのがはやいよww
準特急を相模原線に回してくれ
163 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 22:33:19 ID:ChCZ9KY3
土休日朝も新宿直通してくれ。マジ頼む。
164 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 22:36:23 ID:qyd2N35R
津久井、半原、宮が瀬と伸びて、宅地開発していけば利用者増えると思うが。
165 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 22:51:34 ID:GGEsHSdY
その辺になると都心通勤の数も限定的になると思われ
というか現在でも津久井から都心通勤の人の多くは京王線を利用してるだろう
津久井辺りのバスは橋本に集まるから
166 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 22:58:26 ID:s3P9IWib
ホントは橋本より高尾のほうが安上がりなんだけどなw
167 :
名無し野電車区:2007/10/17(水) 23:48:54 ID:hxMRdKHb
土休日のダイヤはひどい
168 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 22:15:46 ID:fTTdJDA5
土休日の新宿発着の快速を10両にして欲しい。
169 :
名無し野電車区:2007/10/18(木) 23:01:17 ID:mL18Ua67
多摩境駅廃止でよくなります
ボロ車両の巣窟
利用者は町田市の駅を筆頭に池沼だらけ
明るい話題どころか、何の話題もない
171 :
8時ちょうどのあずさ5号:2007/10/19(金) 21:31:25 ID:UEo53qxu
172 :
名無し野電車区:2007/10/20(土) 00:00:55 ID:oMUDs8Tx
京王潰しキタァー
廃止されそうで廃止されない路線 スレで
投票数トップな相模原線の件について
174 :
名無し野電車区:2007/10/21(日) 16:36:28 ID:KFROVlfV
多摩線乗り入れより成城停車がサプライズ
>>173 投票した人の頭の中、10年前で止まってるんじゃない?
ここ10年の混雑率の変化考えたら・・・
アンチ相模原線の輩が何度も繰り返して書き込んでいるだけだろうよ。
10年前か。多摩センター22時代の下り運転本数は3本しか無かったな。
いまは4倍の12本に増えているが。
多摩境のせいか
多魔境は京王の足手纏い
駅員はまだいるが、無人駅化も近いのか?
181 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 22:48:01 ID:iW0J2sMH
>>180 元が少ないのは、このスレ的にはとてもいいこと。
偏差値30程度の話題なのかな?
183 :
名無し野電車区:2007/10/23(火) 23:19:03 ID:0lmFQW5z
>>179 京王初の完全無人駅でも目指したほうがよかろう。
リストラされないのが不思議なんだし。
>>180 のページ見たら、1〜3万の乗降客数の駅なんてどんぐりの背比べじゃん
ただ、若葉台駅があんなに少ないのに驚いた
駅前や駅下の店が続々とつぶれるわけだ w
ケーズデンキとホムセンがある時点で凄いんだけどな
電車というか、車で来る所だよ
187 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:10:02 ID:iIIVnPo8
>>185 京王線は小駅ばかりww
あの調布でさえ、10万人ですわ。
188 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:23:23 ID:hjRimC/O
>>187 6万強もの利用者数が居ても若葉台以下の鶴川ワロスwwwww
189 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:39:42 ID:XZZPyKCE
>>171 上原と下北にも停めてくれればなぁ
しっかし、距離じゃ負けるからその手で来たか、小田急は。
190 :
名無し野電車区:2007/10/25(木) 23:52:51 ID:96K/w6v0
>>187 調布周辺は駅間距離が短い
仮に布田と多摩川がなかったとすると、あと2万くらいは増えると思う
府中も周辺に駅多いしね
布田駅(゚听)イラネ
>>188 若葉台も多魔境と同様、人がいないだろ(ゲラ
193 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 12:33:53 ID:zA4dZlAN
>>192 人が居ても店が無いなんて最悪以外の何者でもないよ。
よっぽど再開発が下手というか
鶴川ご愁傷様です。
194 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 13:03:04 ID:nFyxO1au
南大沢に人がいる時点で、相模原線には人がいないという論理は破綻する
若葉台や多摩境はNT内では開発が後回しにされているんだからやむを得ない
195 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 13:07:18 ID:nFyxO1au
あれだけ市街地が狭いのに相模原とほとんど変わらない乗降数
196 :
名無し野電車区:2007/10/26(金) 17:18:05 ID:8ILooq+E
鶴川って駅前の見た目だと5000人ぐらいしか
利用者が居なさそうな駅だよなw
197 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 00:21:56 ID:5eo8I+Z2
乗降者数が少なくても街として一通りの機能が揃う京王
乗降者数が多いだけで不便極まりない生活を強いられる小田急
198 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 00:44:11 ID:MF3DskfI
>>197 実際はまったく逆だよなwwww
さらしあげ
199 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 00:49:22 ID:5eo8I+Z2
>>198 駅前が若葉台以下の鶴川を前に説得力がありませんよwwww
200 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 02:23:18 ID:LaXjwJEL
乗降数と繁華街の規模は比例しないよ
鶴川周辺は駅間距離が長いので、鶴川駅を利用しようとも
すぐバスに乗り換えてしまったり、実際の生活圏は異なってたりするからな
一定以上の規模の繁華街を持たない限り、乗降数は余り関係ない
若葉台はNTなので鶴川との比較はなかなか難しいところがある
201 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 09:22:43 ID:C1E/9cTz
若葉台はまだあるほう。店も増えてきている。
稲城を見れば分かるように、利用客の大半が駅から離れている(向陽台)とこ
ろは駅前はなかなか栄えない。鶴川もそう。
若葉台は徒歩圏がメイン。
>>199 鶴川なら叩けると思っているようだが、甘いな。
まず若葉台の利用者が4万人ぐらいにまで増えてから大口叩けよ。なにしろ人がいないんじゃ相手にならないw
203 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 15:21:31 ID:atY0LvlG
相模原線スレで鶴川叩きしてもなwwwww
204 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 17:07:56 ID:5eo8I+Z2
>>202 利用者が居ても不便だったら意味ないよ。
それとも小田急賎民は混雑大好きのマゾだから
不便な方が好きなんだ?
205 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 19:56:52 ID:LaXjwJEL
>>202 NT民が若葉台に行く場合、車利用も多いだろ
若葉台の乗降が少ない根本的な理由は新しい街であるがゆえに
市街地が非常に狭いこと。
若葉台〜稲城なんかはまだまだスカスカだからね
対して相模原は南口は市街地が広く、乗降もそこそこあるのに
あまり賑やかとは言えない
乗降数と賑やかさは必ずしも比例しないということだ
206 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 19:59:21 ID:LaXjwJEL
あと、鶴川の相手だったら仙川なんかがいいんじゃない?
207 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:03:35 ID:MF3DskfI
また関係ない相模原を引き合いに出すなよ。
若葉台と鶴川の話をしてるんだろ。
208 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:10:31 ID:LaXjwJEL
じゃあその部分を鶴川にしてくれても構わないです
209 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 20:33:17 ID:5eo8I+Z2
>>206 徒歩1分で店が無くなる鶴川では仙川どころか
国領でも相手になりませぬ
210 :
名無し野電車区:2007/10/27(土) 22:11:26 ID:+boGmcNA
化け急行イラネ
通勤快速で統一して
211 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 17:24:22 ID:SCWtAkN5
土休日ダイヤの改善
これはもう準特急を設定するしかないな
213 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 17:29:25 ID:5+8YsTbc
橋本の先に聳え立ってるマンションって、相模中野延伸の際には電車が貫通できる
ように筐体が強化されてるって本当?
216 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 19:22:32 ID:Yuw7vRbA
平日
・上り8時台後半〜10時台前半の糞ダイヤ改善(20分近くこないとことか)
・夕方のつつじ各停と線内各停のスジをつなげて快速にして都心からの急行通過駅の利便性を上げる。
休日
・朝夜ともに急行の運転時間帯を拡大。
218 :
名無し野電車区:2007/10/28(日) 21:11:23 ID:LSL1nxC8
ヨーカドーまで含めれば国領>鶴川じゃないか?
まあ国領は路面激ショボなので大した差はないだろうけど。
220 :
名無し野電車区:2007/10/29(月) 18:22:34 ID:iwP4mvtQ
221 :
@稲田堤:2007/10/29(月) 21:52:59 ID:xn5NB7KT
やばい。
下り急行が空いている……。
これは準特待たなかったな。
222 :
@稲田堤:2007/10/29(月) 21:56:38 ID:xn5NB7KT
次の各停もがらがら(^◇^)
ところで、ダイヤ乱れると発車案内の時刻だけ消すのな。
223 :
稲田:2007/10/29(月) 22:05:34 ID:PCFkbsGN
新宿→明大前の準特が自転車並の速度。
速攻、明大前で振替票貰ったのは自分だけ。
振替を積極的にアナウンスしないのは、いつもの事だよな。
漏れは小田急に逃げまつた。
224 :
名無し野電車区:2007/10/30(火) 17:32:54 ID:Tf3lriYn
小田急
都心3駅⇔永山多摩Cの利用者数、
前年比20%超の増加だとさ
京王の永山多摩Cの客数は、横ばいOR微減かなw
稲田民ですが多摩センで客が流れたほうが嬉しい
226 :
名無し野電車区:2007/10/31(水) 23:57:45 ID:gLpZluGW
227 :
名無し野電車区:2007/11/02(金) 19:50:12 ID:cHdYhotv
保守
228 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 00:04:37 ID:AmHtu3Xn
>>224 町田と違ってオフィスも学校も多いからね。
発展途上国の小田急線から多摩センに客が流れてきてる。
今後もこの傾向は続くだろうね。
小田急の街が発展途上国だから
>>224 >>180 見たら、一応微増だね。w
ところで、都心3駅って千代田線だよね?
新宿向かう人が、小田急の朝通勤時のあの混雑で新宿手前のろのろ運転をわざわざ選んでたらびっくり。
>>228 多摩センターも永山も下北沢も新宿も発展途上国なんだよね???
煽るんならもっと頭を使えよバカ京王厨
231 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 14:57:12 ID:Ul7fpms2
232 :
名無し野電車区:2007/11/03(土) 17:17:19 ID:AmHtu3Xn
>>230 京王が走っているおかげで一流ホテルもあり先進国入りしてるけど
多摩センが小田急だけだったら発展途上国だっただろうね。
公共性の高い駅ビルに風俗店を入れるなんて北朝鮮並みの企業だよね?
>>229 京王線は調布から新宿までノロノロ運転ですが何か???
>>232 多摩センター、永山、下北沢に一流ホテルなんかないが?
永山、下北沢にはホテル自体ないが??
見栄を張るのもたいがいにしとけ。
235 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 14:19:34 ID:NKnTP2Nk
236 :
不要駅:2007/11/04(日) 14:20:51 ID:ouVY+7wA
多摩境駅は不要 廃止すべきだ
>>235 誰も町田のことはきいてない。
もっと読解力つけろや
238 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:12:52 ID:NKnTP2Nk
>>237 おまえこそ読解力つければ?
誰も下北、永山に一流ホテルがあるとは書いていないが。
それより多摩センターすら一流ホテルがあるのに
町田には三流のホテルしかないんですか?
小田急を代表する街ですよね。やっぱり小田急は後進国ですね。
239 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:28:14 ID:wQyb4frG
お前笑わせんなよ。
物凄くバカだろ。
240 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 15:35:38 ID:NKnTP2Nk
>>239 馬鹿のおまえでもこれで分かるだろ
京王プラザホテル(京王)
ゴードン(小田急)
241 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 16:11:21 ID:VAMjRDoF
>>238 同じ京王線住民として恥ずかしいからいい加減止めろよ。
純粋に相模原線の前向きな話がしたいんだよ皆は。
この民度www
やっぱこいつバカだ。
「一流」の意味くらい知っとけ池沼。
244 :
8時ちょうどのあずさ5号:2007/11/04(日) 18:14:07 ID:kE/7eT8x
あまりかまわない方がええで。 どうせ多摩線スレで暴れてる椰子と同一人物だろ。
245 :
名無し野電車区:2007/11/04(日) 18:42:44 ID:klWiiLaq
池沼君もっと暴れろ!まぁネタ切れするのも時間の問題だけどなw
このキチガイ、田園都市線スレにまで出張してくるからホントうざいこと
>>240 自分からホテルの話をしていながら、比較の対象にパチ屋を持ち出しているきちがい乙〜(笑
248 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 18:48:57 ID:XQ4N6xAw
>>247 おまえ馬鹿だろ
ホテルの比較ではなくて京王と小田急、どっちが多摩センに貢献しているかだぞ。
それにしても公共性の高い駅高架下に風俗入れる小田急は終わってんな
249 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 19:00:03 ID:pEn8g+Dh
ただいま、多摩線、小田急本線、相模原線、東急スレで基地外が荒れております。
みなさま、レスしないようご留意ください。
近頃、小田急スレでやたら小田急を貶して京王ヨイショの
>>248が荒らしてるんだけど…。
俺、京王も好きだけどさ、流石にここまで荒らされると、
京王好きの心理ってこんなのかなって、残念に思う。
全員だとはもちろん思わないし、小田急派にもおかしな奴がいるのは認めるけど、
小田急スレで京王の話題を持ち込む奴って、
どうして小田急を貶さないと気が済まないのかなと。
小田急関連スレ、お陰さまで最悪だよ。
同じ鉄道ファンとして、真剣に残念。
まあどうせ、2010系や1900系に乗った事無いような、子供の仕業なんだろうけど…。
お互い2ch.でも、ある程度の常識を持っていきたいですな。
251 :
名無し野電車区:2007/11/05(月) 22:43:23 ID:vdnpYg4P
てか、どう考えても彼が一人で暴れてるだけ
文体見れば一目瞭然だし
京王厨とかの問題じゃないだろw
252 :
名無し野電車区:2007/11/06(火) 07:11:44 ID:tjvZrBqh
>>251 京王線の朝のノロノロ通勤でストレス溜まりまくっているから
京王厨みたいなキチガイを生み出すんだよw
そういう犯罪者を生み育てた京王の民度が低いだけ。
民度の意味分かって書いてる?
このスレは子供ばっかか?
254 :
名無し野電車区:2007/11/06(火) 12:21:18 ID:YqTmibmm
正直
>>252も彼とほとんど変わらんレベルに見える
255 :
名無し野電車区:2007/11/07(水) 05:34:30 ID:ZiEAeK7O
京王線住民=中国人=韓国人
と考えればよく分かる。
中国人、韓国人・・・わざわざ日本に来て悪さをする。
京王線住民・・・わざわざ小田急スレまでやってきてスレを荒らす。
>>255 じゃあ、このスレ荒らしてる小田急住民は?
257 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 04:49:24 ID:7wdPh8A+
>>256 先に小田急スレ荒らしてるのは京王厨だろうが???
ハンムラビ法典の法則に乗っ取ればこのスレが荒らされるのは自業自得w
そもそもこんな閑散スレ、荒らそうが荒らされまいが大して影響ないだろwww
258 :
名無し野電車区:2007/11/08(木) 10:51:35 ID:y+ySQLgF
>>257 やられたらやり返す…
同じことの繰り返しになるからやめとけ。
259 :
名無し野電車区:2007/11/10(土) 05:02:04 ID:OM4felNt
>>258 なら、まずお前が小田急スレを荒らしまくる京王厨に対して
何かしら注意でもすれば???
あいかわらずの民度ですねw
京王の朝鮮、相模原線はw
京王線スレも荒れている
どうして京王関連スレは荒れるのかね
京王スレだけ見てるとそう見えるかもしれないけど、他も結構荒れてるよ
ただ、京王自体が荒天に強いとか小さな遅れはあっても大きな遅れが無いとか、
変化が少なくて大したニュースが無いとかで、スレ進行が遅いから荒らしが目立つだけ
やられたら?やり返す!
それならば、小田急が複々線完成したら京王もやるのかなぁ!?
264 :
名無し野電車区:2007/11/11(日) 15:36:04 ID:d+7wEy98
すぐにでも120km/hできそうだけどな
待避駅、車両性能、線形、3拍子揃ってるのにな
京王も小田急も利用者の質が落ちたなぁ〜
見てて悲しくなってくるょ
京王の朝鮮、相模原線
はいはい。
多摩NT初期住人である団塊の世代が一斉に定年迎えて大変だ〜ってところで、
南大沢、多摩境、橋本のマンションラッシュで利用客が微増
この展開は朝鮮って言うより、EUの方が近いけどな
うざいって意味で朝鮮っていってるんだろうよ。
このままほっとけば、小田急にとられつづけるだろうけど。
南大沢、多魔境、橋本
京王が誇るクソ田舎三バカ軍団
270 :
名無し野電車区:2007/11/14(水) 18:40:05 ID:uwCX4XBu
age
京王でカントが一番きついのはどの区間?
272 :
名無し野電車区:2007/11/17(土) 16:05:02 ID:+T6BCLZ7
なんか堀之内のメロディーが変わってた
273 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 08:55:48 ID:MEgcqVqc
京王電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
274 :
名無し野電車区:2007/11/18(日) 11:46:16 ID:Z8STMm2T
京王電鉄からのお願いです。
通勤・通学定期券をご利用のお客さまは、平日朝方上り列車のご利用は是非お控えください。
ご利用が集中し列車遅延の原因となり、また、普通乗車券でご利用されるお客様のご迷惑となります。
275 :
名無し野電車区:2007/11/20(火) 07:24:01 ID:eUaUi3KW
保守
276 :
名無し野電車区:2007/11/22(木) 14:07:45 ID:0FWwlfOv
保守
277 :
名無し野電車区:2007/11/22(木) 17:20:06 ID:hRmT4HD/
朝ラッシュ時橋本 新宿間1時間ってありえんだろ
安い 昼間早い 新宿 渋谷に安く 行けるって
学生様御用達かい
サラリーマンには座れる 駅前にぎやか な
西武池袋 とか常磐のほうがいいよ
まあ多○境っていうクソ田舎通ってる時点で終わってる罠。
279 :
名無し野電車区:2007/11/22(木) 21:38:49 ID:uRykPDav
京王電鉄から伏してお願いします。
どうか小田急多摩線へのお乗換えはお控えください。
このままお乗換えのお客様が増加すると赤字路線となり大変なことになります。
280 :
名無し野電車区:2007/11/22(木) 21:54:54 ID:AjXA1RB+
多摩境ってそんなに第一次産業盛んじゃないだろw
人口は増えてるし
小山内裏公園は住環境の向上に役立ってると思われ
281 :
名無し野電車区:2007/11/22(木) 22:06:32 ID:uRykPDav
南大沢以遠はいらないね、あのトンネルはキノコ栽培に向いていると思うが
>>279殿 京王は乞食ということなのでしょうか?
相鉄の本線急行・いずみの線快速みたく本線に特急・相模原線に準特急で
いいんじゃね?あと千歳烏山に準特急は停めるべきだろう。
準特急は、
新宿−明大前−千歳烏山−調布−京王稲田堤−京王多摩センター−南大沢−橋本
で桶
2006年・2005年度の相模原線一日の乗り降り人数(京王ホームページより抜粋)
駅名 2006 2005
調布 110,723 109,956
多川 15,768 16,160
稲田 44,187 42,591
ラン 10,100 10,505
稲城 19,642 18,679
若葉 17,994 16,254
永山 44,204 43,866
セン 79,825 79,033
堀之 26,934 26,251
南大 52,992 51,585
多境 15,565 14,602
橋本 84,043 82,555
286 :
名無し野電車区:2007/11/23(金) 21:01:07 ID:11P8lHsT
>>284 烏山は急行で十分。急行が桜上水を通過すればなおよい。ちょっと前までは
急行は明大前と調布の間は2駅しかとまらなかったのだから。
ラン ランララ ランランラン♪
2013年小田急の複々線完成後は多摩C乗換客激増だろうな。終わりだな。
計画後の運転本数が変わってないけど、
調布の立体化ができても本線上で
折り返しするんだろうな。
>>284 相鉄は急行6+快速3で9本。
準特急を相模原線にもっていく場合に、特急+準特急を何本にする?
5+3でいいんじゃないか?
ここで決めることができるわけじゃないし
>>292 そうだが、もし9本を念頭に言っているなら、線路容量的に
急行以下も大幅にいじらないといけないだろうから
「相鉄方式さえ採用すればOK」という単純な話ではないかと。
4+2だと、直通の最速優等が復活したと言っても、現状より
有効列車が減ってしまう。
>>291 相鉄方式の肝は、支線側への優等は、直通と本線優等からの乗換えを
1:1で組み合わせて、直通性とフリークエンシーを確保することに
ある。パターンダイヤを意図すると、1:1(本線2:支線1)に
することが本質的に必要かと。
相鉄のダイヤの変遷見る限り相鉄が京王化してないか?w
そーてつね^^
>>294 基本そうだけど、現京王ダイヤ+橋本特急のイメージでは?
8000の急行灯白色化はあわないよな
従来タイプの暗いやつに比べれば全然OKかと。
従来タイプの暗いやつに比べれば全然OKかと。
久々に堀之内に来たら、いつの間にか
「牧場の朝」と「野ばら」が消滅してた……(´・ω・`)
「牧場の朝」と「野ばら」、最近消滅傾向にあるね。
というかオリジナルタイプは若葉台だけか?
テンポ早verなら飛田給と分倍河原にある。
平山城址公園に残ってるお
304 :
名無し野電車区:2007/11/28(水) 20:47:39 ID:QFnrvelb
京王相模原線にも、
東武東上線で計画されている新ライナーみたいなものが是非ほしいね。
そうすると、少しは小田急の特急ロマンスカーホームウェイ号に対抗できるかも?
停車駅は、新宿→調布→京王永山→京王多摩センター→南大沢→橋本で・・・
かなりお客がつくと思う。
小田急の特急ロマンスカー唐木田行きは、
今度は平日のみだが、東京メトロ千代田線からも出る予定みたいだしね。
305 :
8時ちょうどのあずさ5号:2007/11/28(水) 22:58:28 ID:MxHG8e4Y
>>301 初めて八高線に乗ったときに箱根ヶ崎で片方が使われててびっくりした。
306 :
8時ちょうどのあずさ5号:2007/11/28(水) 23:00:15 ID:MxHG8e4Y
>>304 昔は相模原線の有料特急計画もあったんだけどね。
結果的に延伸計画が頓挫した影響で自然消滅かと。
─────────
_|.____.| |.____|_
.r'"´____ i ___ i ___" ` / / | |
|"[] 特 急 ヽ||相模中野||/ .9785 []`| / / |=|
|:::::: |  ̄ ̄ ̄ | ::::::| / / |め|
|:::::: | | 二二...| | ::::::| // |い|
|:::::: | |.| |.| | ::::::| // |だ|
|:::::: | |.| |.| | ヽ==@=/::::::| |い|
|:::::: | |.| |.| | (・∀・) :::::| |ま|
|ヽ____ ノ| |.|.__.|.| | ヽ____/| |え|
|..._____|_|___ |_| _ KE/O_ .| パシャパシャ モグモグ .| |
|:::==========|_|====== |_|==========:::| ∧ ∧ ∧∧ ....|=|
|_[■I二]_ |_|___ |_| _[二I■]_| (´・ω・`)(´ω` ) | |
|::: | |___ | | :::| 【◎】c ) □c ) .|_|
.|: \二二二 i ―――― i二二二/ :| し -J u u ..| .|
┌──-┤ ┌, ┐ ├-─―┐ 二二二二二二二二二二二二二二
| | __》《[ ]__ | |
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308 :
名無し野電車区:2007/11/30(金) 07:04:45 ID:Yqm8OC0w
保守
5000復活しないかな・・・
停車駅のご案内をいたします。
相模原線内は調布を出ますと終点南大沢まで止まりませんのでご注意ください。
相模原線内ご利用のお客様は笹塚で快速橋本行きにお乗換ができます。
尚、新宿→笹塚間の座席指定料金は300円です。
笹塚、明大前、下高井戸、桜上水、八幡山、千歳烏山、つつじケ丘、調布、
通過、通過、通過・・・・・通過 南大沢終点
>>312 こんな列車があっても誰も使わないだろうな。
大赤字確実だし。
─────────
_|____.| |.____|_
.r'"´_____________" ` / /. |─|
|::::''''  ̄ ̄ ̄||| ̄ ̄ ̄ ̄||| ̄ ̄ ̄ '''::::| / / ..|ち
|::[] 準特急. ||| ||| 南大沢 []::| / / |と
|:::: ||| ||| ::::| // |せ
|:::: ||| ||| ::::| // |か
|:::: ||| ||| ヽ==@=/:::::| |ら
|:::: ||| ||| (・∀・) ::::| |す
|:::: ||| ||| ::::| パシャパシャ |や
|:::"'―――――――――――――'" : | |ま
|_____ | ____ |_KE/O__| ∧ ∧ ∧∧ |
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| _.[■I二]__| ____ |__[二I■] _| 【◎】c ) ( ) |=|
|_ 二二二二二 二二二二二 _| し -J u u | ̄|
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>>314 行き先は論外だが、停車駅が千歳烏山という点は評価できる。
317 :
名無し野電車区:2007/12/05(水) 16:12:12 ID:0W/xJxTG
調布通過したら停まる駅g(ry
誰も降りない多魔境にライナー停車だな
320 :
名無し野電車区:2007/12/05(水) 23:59:51 ID:0W/xJxTG
横浜通過
321 :
名無し野電車区:2007/12/07(金) 07:02:44 ID:M9ymPfwy
保守
322 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 14:25:29 ID:WHgL8w2A
準特急を相模原線に持ってきて欲しい
やだ
324 :
名無し野電車区:2007/12/08(土) 21:05:21 ID:X+biOWSl
線路脇の黒いホースはATC用?
325 :
名古屋の人:2007/12/09(日) 13:27:48 ID:Xym2vzIx
今日は、橋本から調布まで初めて乗ったけど、都営E231そっくりの奴だったよ。
9000系に乗りたかったのに残念…
今は昼は基本都営車が本線走行することはないから相模原線は三分の一
が都営車だからな。都営の最新鋭は231そのままだ。
準特急切にキボン
327 :
名無し野電車区:2007/12/09(日) 13:45:36 ID:DB1HDZeF
そういえば、夜の♀専用って区間指定あった?
多摩センター最終快速の10号車いつも混乗だけど。
これでどうだ!
橋多南掘多永若稲よ稲多調
本境大内セ山葉城み田川布
●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●快速
●─●●●●●●─●●●通快
●─●─●●───●─●急行
●───●──────●準特
新宿から調布までの本線も作ってみた。これが良いと思う。
調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●───●●●─●─●●●─●●快速
●───●─●───●─●─●●通快
●─────●───●─●─●●急行
●─────●──────●─●準特
●────────────●─●特急
訂正
調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●───●●●─●─●●●─●●快速
●───●─●───●─●─●●通快
●─────●───●─●─●●急行
●─────●─────●──●準特
●───────────●──●特急
完全版
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●─●───●─●─●●通快
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●──────●─────●─────●──●準特
●===========───────────●──●特急
完全版も訂正・・・これに通急もいれるか?昔あったし。
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●─●───●─●─●●通快
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●──────●─────●─────●──●準特
===========●───────────●──●特急
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●─●───●─●─●●通快
●─●─●●───●─●───●●●───●─●─●●通急
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●──────●─────●─────●──●準特
===========●───────────●──●特急
通勤時間帯は多摩境の利用者は意外と多いのだが。
そりゃある程度人が来なきゃ駅造らないし平均したら少ないだろ。
物の数じゃない。
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●●●───●─●─●●通快
●─●─●●●──●─●───●─●───●─●─●●通急
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●──────●─────●─────●──●準特
===========●───────────●──●特急
烏山以遠各駅停車の準急を除け者にするのはいかがなものか?
338 :
名無し野電車区:2007/12/09(日) 22:31:53 ID:/If6YuOi
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●●●●●●●●●●●●───●─●───●─●─●●通快
●─●─●●───●─●───●─●───●─●─●●急行
●─●─●●───●─●───────────●──●準特
339 :
名無し野電車区:2007/12/09(日) 23:41:11 ID:xsx1O+/l
橋本駅のJR連絡通路の線路下のトコに居ると、電車が入ってくるときのレールのジョイント音の音質で車両の種類が分かる。
重たい感じの音だと6000系。
>>334 それでも微々たるもんだろ
整列する必要なんかないだろ
341 :
名無し野電車区:2007/12/10(月) 17:51:36 ID:s+IypToq
人身事故でダイヤ乱れて橋本で入線待ちの際、そういえば多摩センターで各停と接続してたな・・・
Σ(゚Д゚;もうすぐ追いつくんじゃ?もしかして信号がぶっ壊れてたら(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
としきりに後ろをきにしてた漏れでしたw
343 :
名無し野電車区:2007/12/11(火) 17:35:30 ID:5LHTZ1DS
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●●●───●─●─●●通快
●─●─●●●──●─●───●─●───●─●─●●通急
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●──────●─────●─────●──●準特
これしかない
344 :
名無し野電車区:2007/12/12(水) 21:31:37 ID:ieuqXboc
>>341 稲田堤・永山・南大沢が停まるから、特急ではなく準特にしてると思う
345 :
名無し野電車区:2007/12/14(金) 07:09:31 ID:yFx69Rlu
保守
あげ
>>171 これで多少は本線がすいてくれればいいね!
348 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 16:19:09 ID:tNiyP4YB0
永山と稲田堤の客数差が17人になった件www
349 :
名無し野電車区:2007/12/15(土) 17:35:31 ID:JVzNm+Uf0
お客様が小田急と京王、どちらが便利かお極めになった結果です。
稲城長沼駅で小田急定期販促の垂れ幕があること自体
滑稽そのもの。
350 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 09:41:04 ID:RowdILkK0
なんで京王稲田堤に止まるとき「JR線は乗り換えです」って案内しないの?
>>350 あそこまで歩くような駅間を乗り換えとは言わない希ガスという妄想
352 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 10:01:31 ID:gjb44hCM0
あの商店街に小田急の工作員が紛れてるとしか思えないな
353 :
名無し野電車区:2007/12/16(日) 12:16:53 ID:5EB55bzf0
>>349 京王線稲城から新宿渋谷に行かれたら、
JRに金入ってこないからなww
>>352 小田急スレを荒らしているお前が何を言っても説得力がない。
355 :
名無し野電車区:2007/12/17(月) 16:54:33 ID:rC9sqlm6O
今 橋本行きに乗ってるんだが、アナウンスがやばい
どうやばい?
357 :
名無し野電車区:2007/12/17(月) 20:51:58 ID:rC9sqlm6O
アクセント
みんな変な顔してた
其の車掌知ってるかもwww
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●●●───●─●─●●通快
●─●─●●●──●─●───●─●───●─●─●●通急
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●────●─●─────●─────●──●準特
穢烏山にやたらと止めたがってるやつってなんなの?
361 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 20:15:52 ID:SHraCp6G0
烏山は乗り降り人数多いからいいんじゃね?
烏山駅住民はは2面4線化に反対したという話しがあるくらいだから、
それが事実なら、準特急の停車は希望してないってことでしょ。
クレクレくんじゃあるまいし。
363 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 20:59:19 ID:/a+JUcbF0
地味に仙川の乗降って多いよな
烏山と張るんじゃないか
あのへんもプロ市民の巣窟だろ?
変に線種詰め込みすぎて、特急から各駅まで全てが
窮屈そうにノロノロ運転するぐらいなら
各停快速程度の2種3種ぐらいに絞って
快適に飛ばしてくれたほうがいい。
路線図が寂しくなるけど。
366 :
名無し野電車区:2007/12/18(火) 21:48:12 ID:zlIlaGW10
新宿から10キロ程度の駅に準特急を停めるなら最低10万人の乗降客は
必要だろう。近い割りに多線との乗換えがあるわけでもなく、わざわざ
下車をするような街でもない。
京王よみうりランドと多摩境だけ通過の列車は意味あるのか。そういう
種別を設定するだけ無駄。シンプルに2種類ぐらいでいい。
相模原線は各停でも十分速いから無理に優等を作らなくてもいい。
準特急を作るにしても、夜10時以後は調布から各停でもいいぐらいだ。
>>366 いや、そこをなんとか・・・1時間に1本でいいんで22時以降も直通の急行を・・・
多摩センター止まりの多摩センターで各駅接続でもいいから・・・
368 :
名無し野電車区:2007/12/19(水) 11:08:05 ID:r+uDqr7r0
369 :
名無し野電車区:2007/12/19(水) 12:07:41 ID:ae+QLp0j0
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準特
そーか、種別は都営線専用の表示か・・・
>>363 烏山には負けるが、急行通過駅では最も乗り降り人数が多いところだ。
373 :
名無し野電車区:2007/12/19(水) 22:58:29 ID:61mz3vNF0
新笹代明下桜上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京_北片山め狭高山
宿塚田大高上北幡花山川丘崎領田布調田台霊府中倍河蹟草幡平山沼野八_野倉田台間尾口
●━━●━━━━━━━━━━━● 特急
●●━●━━━━━●●━━━━● 急行
●●━●━●━━━●●━━━━● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
京京京稲若永多京南多橋
多稲読城葉山セ堀大境本
━━━━━━●━━━● 特急
━●━━━●●━●━● 急行
━●━━●●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●● 各停
八王子とかもう斜陽の都市。
人口が増えてるのは実は南大沢とか八王子みなみのとか。
調布の工事が終わったら明確に差が現れる。
?
376 :
名無し野電車区:2007/12/20(木) 09:36:03 ID:zScvBgYUO
>>372 とはいえ学生が多い分朝夕の客の流れが分散しているので急行が停まらない。
>>374 バカ? ではありません。 完全に池沼です。斜め上です。
379 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 20:16:07 ID:gPlfygho0
烏山‥通勤快速通過 急行停車
仙川‥通勤快速停車 急行通過
千鳥停車でいいやんww
斜陽より、吉田拓郎の落陽の方が好きだな
>>374 まあ多摩の中で「立川」と「町田」は勝ち組だと思う。
調布や府中は平凡な住宅地だし、南大沢やみなみ野は同一世代の人が多いから、
20年後、千中や永山のようになってそうだ。
>>381 千中って大阪・千里中央のことか?
あのニュータウン一帯は確か再開発されるはず。我らが永山はそんな話聞かないけど。
そもそも多摩に住んでる時点で負け組・・・とか
たまにゅ〜
385 :
名無し野電車区:2007/12/21(金) 23:26:42 ID:e8j7K8up0
クリスマスイルミネーションもないパチンコ屋のネオンだけが燈る
鶴川駅前が勝ち組なわけないだろ。
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通快
●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通急
●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●● ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準特
町田に住んでる奴らの方が負け組だろ。柄の悪さは天下一品!あ、立川もか
389 :
名無し野電車区:2007/12/22(土) 20:34:00 ID:CxBVxxZa0
都営車の1部を10両にする予定があるようだが
390 :
名無し野電車区:2007/12/22(土) 23:56:09 ID:sCT4Weu40
>>381 まぁ、駅前に降り立つとね、
立川、町田と八王子では・・・・、
あきららかに前2者の方が
駅の改札口周辺といい、街中といい、
混雑と活気がねぇ・・・・。
391 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 00:15:01 ID:Go/J/uDnO
繁華街の規模=住みやすさではないぞw
住環境、公共施設、都心(東京に限らず)からの距離
(なんせ都心自体が郊外とは比較にならない規模の繁華街だし、通勤も関係する)
なども重要
まあそのような事柄が総合的に現れてるのが地価なわけだが
大規模な繁華街の間近だと逆に住環境が悪くなる傾向もある
立川を利用したいなら国立、町田なら玉学に住むのが勝ち組と言うのなら分かるけどね
>>385の地元の多魔境はまちがいなく負け組。それも多摩一の。
393 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 11:07:08 ID:aL8Ef++v0
>>391 なおさら八王子より立川町田が勝ち組な気が…。
僕は八王子のほうが好きだけどね。
地方都市っぽい駅周辺とか。
風俗だらけの駅周辺とか
395 :
391:2007/12/23(日) 13:48:53 ID:Go/J/uDnO
>>393 俺も八王子だったら立川町田に住むな
でもそれらの駅周辺よりは国分寺、調布、新百合クラスの繁華街周辺のが
住むにはいいと思うんだよな
大きな繁華街は電車で行くもんだ
実際立川は青梅地方、町田は神奈川からの客が多い
歓楽街はそのクラスの街には付き物だね
立川はいいぞ。本線の敵路線だが中央がスーパーあずさ停めるらしいし。
397 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 16:48:53 ID:F1ogaDrk0
八王子はいいぞ
創価大学がある
サンタ特急運転
399 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 21:50:50 ID:9XFecscX0
素晴らしい路線だ
400 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 22:55:59 ID:CWxZTeJ/0
サンタ特急って、需要あるの?
401 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 23:02:21 ID:y9r1FWsRO
ピューロランドって大きなお友達にも人気がありそうだから、それなりに需要ありそう。サンタ特急。
402 :
名無し野電車区:2007/12/23(日) 23:10:00 ID:CWxZTeJ/0
ホームをガリガリするよ!
人人 ::: ,.- .., :
<あぶ > ,゙ ゙ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ゙ ', ..:::..
< ない> . ∧ : .! ,.γ⌒ヽ ; ::
Y⌒Y < '7 ,'゙ ゙'‐-ヘ, ノ.,⌒)
レt-! . ,' '''''' '''''' ~ ^ヾ_ノ
!‐‐┼- (●), 、(●)、 ;
!‐┼- ,,ノ(、_, )ヽ、,, ー┼-
!.‐十 `-=ニ=-´ ‐┼-
,.!- ヽ、 `ニニ´ ゙メ、
',.と ゙ ッ‐,-.,.,.,.,.,.,.,n‐ッ, ‐ ' ゙
ホームからはなれてね!
廃止になりそうで廃止にならないスレだねここは
平日の準特急を相線に持ってくるべきじゃないか?
休日は高尾山口でもいいけどさ。
調布の地下化が完成すれば、相線の新時代がやってくる。
橋本(、多摩境)、南大沢のハッテンぶりは目を見張るものがある。
八王子なんかよりもよっぽど活気がある。
408 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 22:50:28 ID:LI7c2eyk0
立川>町田>橋本>南大沢>>>>>八王子
しがない八王子市民より
409 :
名無し野電車区:2007/12/25(火) 22:54:53 ID:MRzhErRUO
南大沢を持ち上げすぎだろ。
腐っても八王子のほうが上。
と言う事は結局八王子は腐ってるのか。
ひどいな
俺の中の多摩のランク付け
立川≧町田>吉祥寺>三鷹>>>>>八王子>小金井≧国分寺≧西東京≧府中
>多摩セン≧南大沢>国立≧調布≧狛江≧小平>日野≧青梅≧稲城≧武蔵村山>
412 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 00:25:49 ID:dYEZYR/W0
立川を持ち上げすぎだろ
トップは吉祥寺、次いで町田か八王子
JRしか無くて道路環境の悪い立川は府中・調布以下
八王子なんてもう立川の足元にも及びませんがなにか?
八王子なんて風俗と創価くらいしかないでしょ?
それに八王子の開発は南口をちょちょいといじる程度で、
高層マンションがニョキニョキ建ち始めている橋本とかみたいに今後も発展しそうにないし。
414 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 00:47:28 ID:SRMWuav+0
発展どころか衰退してるな
丸井が消えた時点で八王子は終わった
415 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 00:48:00 ID:kKT6afyZ0
多摩地区ランク付け
繁華街
町田≒吉祥寺>立川>>八王子>>>府中>聖蹟桜ヶ丘>
国分寺>多摩センター>調布>田無>南大沢>略
416 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 01:03:18 ID:4XcUyUtc0
田無なんてアスタしかないだろw ひばりヶ丘の方が「パルコ+路面店」で上。
町田は東急百貨店撤退により吉祥寺の方が上。
立川は路面店がしょぼすぎる。路面店だけなら三鷹以下。
駅前繁華街なら
吉祥寺>町田>立川>八王子>府中>聖蹟桜ヶ丘>多摩センター>南大沢
>調布>国分寺>三鷹>国立>仙川>ひばりヶ丘>田無>武蔵境>福生
417 :
415:2007/12/26(水) 01:12:54 ID:kKT6afyZ0
国分寺は確かに過大評価だったw
田無は正直行った事すらないw
ただ多摩地区西武線沿線随一の繁華街のイメージが漠然とあった。
町田と吉祥寺の序列は難しい気がする。
売上げでは町田の方が上なんだよな。客単価が高いのは
推測するに吉祥寺だから(根拠:オフィス街としての機能の有無、
周辺地域の所得水準、百貨店の数)、つまり集客力では
町田>>吉祥寺になりそう。しかしながら街の広がりは
吉祥寺の方が上だし、町田の東急撤退で売上げ等概況が
変わってきそうだ。
立川>>八王子>>>府中>聖蹟桜ヶ丘>多摩センター>調布
これは安定だと思う。
ただ、多摩センターは繁華街としてどうなのかって感じだが。
田無はマジで路面店が何も無いよw(ひばりヶ丘は北口に広範な商店街がある)
一橋学園や清瀬や久米川の方が商店街が充実していてよっぽど繁華街的。
419 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 01:43:51 ID:9hprq6tMO
420 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 02:05:22 ID:mjGZKPMa0
吉祥寺>町田>立川>八王子>府中>聖蹟桜ヶ丘>多摩センター>南大沢>昭島
>調布>国分寺>三鷹>南町田>武蔵村山ミュー>国立>仙川>ひばりヶ丘>田無>日の出イオン
>武蔵境>福生>清瀬>久米川>武蔵小金井>一橋学園>永山>高幡不動>河辺>多摩境
423 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 06:08:21 ID:VMCA3YgnO
424 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 12:16:39 ID:LbbXxi3A0
>>417 > 国分寺は確かに過大評価だったw
> 田無は正直行った事すらないw
> ただ多摩地区西武線沿線随一の繁華街のイメージが漠然とあった。
そんな程度の知識で、序列をつけようなどと言うのは
おこがましくありませんか?
少なくとも、つけられた序列の説得性はゼロです…
425 :
417:2007/12/26(水) 13:04:46 ID:V+tJNU+90
>>424 確かにww
まあ京王線・小田急線方面の序列は自信がある。
西武線方面はマジで行かなくてw
西武なんて都市伝説だろ?
田無ってアキバの鉄道模型が安いところだろ?
427 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 16:07:33 ID:z5k1OrsK0
>>406 3番線
準特急 京王八王子
準特急 橋 本
2番線
急 行 高尾山口
調布の工事完了後、そうなるだろうね。
そのころには高尾山ブームも収束してるだろうから。
429 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 17:22:35 ID:nOVnKTG70
序列の書き込み見てるうちこのスレが何のスレだったか忘れた
リニアが現実味を帯びてきたな
橋本にきてくれ
431 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 17:53:50 ID:VMCA3YgnO
多摩境に行けるのは京王線だけ(笑)
リニアが橋本にこれば八王子なんてライバルでも何でもなくなる
吉祥寺≧町田≧立川>八王子>>>>>>>>>>>>>>>その他
八王子をなめちゃいけない
>>412 立川には一応モノレありますが何か?そして其のモノレは京王との
接続駅多いですが何か?
やはり通勤急行復活だろ
435 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:13:38 ID:z5k1OrsK0
>>432 橋本にリニア駅が出来る保証はないけどw
436 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 19:23:26 ID:ywLkczHtO
リニアスレで橋本派だった者だが、駅間距離云々の話で
正直かなり厳しい戦況になったと認識しているw
相模原市と神奈川県が金をだせば…
438 :
名無し野電車区:2007/12/26(水) 21:02:08 ID:z5k1OrsK0
>>436 新宿に駅が出来れば、橋本には作らないでしょうねw
>>431 そんな価値のないクソ田舎を持ち出す必要などなし。
440 :
名無し野電車区:2007/12/27(木) 11:01:05 ID:MNvU7ivh0
一県に一駅が原則じゃないの?
相模原市は可能性が高いよ
作るとしても倒壊にお布施をせにゃならんのだぞ
442 :
名無し野電車区:2007/12/27(木) 12:10:21 ID:3PX14AQx0
>>436 東京名古屋(大阪)の超高速運転が主な用途なんで、
橋本に出来ても通過しまくりですよw
>>438 東京&新宿と予想
橋本にリニア車庫建設
その見返りとして(ry
444 :
名無し野電車区:2007/12/27(木) 23:27:17 ID:SI6CfEnN0
多摩境は町田だろ、とマジレス
446 :
名無し野電車区:2007/12/27(木) 23:49:24 ID:SI6CfEnN0
TDLが浦安で東京の名を冠するように、
橋本も憧れの東京・多摩境を名乗りたいのさ。
下らんから、芋食って屁こいて寝るわ。
447 :
名無し野電車区:2007/12/27(木) 23:55:35 ID:urhjFMVKO
多魔境に憧れる者など皆無
気持ち悪い
448 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 00:49:17 ID:bKqSR7zR0
>>447 多魔てw 意図的にやったのか?上手い
多摩のフロンティアだから開拓者精神を持つ者の集う場所なんだぞ
と強引にフォローしてみる
>>448 結構前から使われてるスラングだぜ
そんな俺は多摩境民
450 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 12:34:00 ID:UTvqU4QI0
橋本は東京圏に十分入るから、
作らないと思うな。
東海道新幹線みたいな駅間隔で作ってたら、
リニアの意味ないしw
451 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 12:35:30 ID:bKqSR7zR0
>>449 そうだったのか…
魔境の多いところみたいで大変だな
452 :
名無し野電車区:2007/12/28(金) 12:41:20 ID:UTvqU4QI0
>>442 経費を極力抑えると言ってたようだから、
新宿〜名古屋かもしれん。
「多魔境」でぐぐってみた。
多魔境駅 - 京王電鉄相模原線の多摩境駅と「魔境」を字面で掛けた揶揄。
開業当時、この駅の周囲には何も建造物がなかったことから。
現在では、駅周辺の開発が進んでいるため、死語と化しつつある。
>>453 昔の多摩センとかも同じような環境だった。
>>454 稲城の駅前に至っては、ショッカーの皆さんの定例殉職地だったからなー。
ちなみに、若葉台車庫近くの若葉台小学校が、V3のオープニングの爆破シーン撮影地。
あんなクソ田舎、今だって人がいない魔境だろ
多摩境はむかしはもっとひどかった。
若葉台も最近まで何もなかった。
南大沢も昔は何もなかった。
多摩センターも。
永山はどうなんだろう?
第一次入居に鉄道が間に合わなかったらしいが。
でも駅前は何もなかったのかな
458 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 18:42:08 ID:7IYIyBd/0
まぁしょうがないよ。
もとは無人の丘陵地を切り開いたニュータウンだから。
459 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 19:20:58 ID:W/n4e7VU0
永山は駅開業とともに整備されたのではないか。店がどのくらいあったか
どうかは分からないが。
南大沢もそうだが、新百合ヶ丘も駅を出ると細い一本道しかなかった。
460 :
h:2007/12/29(土) 20:10:53 ID:jjkNDgDL0
当面の目標は、相模原線に準特急導入ですかねw
461 :
名無し野電車区:2007/12/29(土) 22:38:15 ID:7IYIyBd/0
ですね。
おやおやもっと
加速の強いのお望みですね?
ほんのちょこっとなんだけど
種別を変えてみた
ほんのちょこっとなんだけど
そこに気がついてほしいぞ
愛しのママママイ DAX
464 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 10:05:44 ID:3zKqBo9FO
「ショッカーの
465 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 10:06:43 ID:3zKqBo9FO
スマソ
「ショッカーの定例殉職地」に吹いた w
当面の目標は急行廃止なんだが
467 :
名無し野電車区:2007/12/30(日) 13:06:01 ID:FvSsLGWG0
もう一度言う
当面の目標は急行廃止
で、各駅停車のみが走るローカル線になるってことか
470 :
名無し野電車区:2007/12/31(月) 16:47:16 ID:wBP3n8St0
>>469 実際はそうなのに快速・通勤快速もあるヘンテコな路線に
新年
474 :
【大吉】 野区:2008/01/01(火) 01:02:19 ID:HuUhJ9bR0
475 :
名無し野電車区:2008/01/03(木) 13:29:02 ID:Q8r2AWTS0
保守
当面の目標は相模原線廃止
京王相模線は単線で十分だろ
>>477 相模線とか書いてる時点で終了だなwwww
>>465 永山の近くにはショッカーのアジトがあるしな・・・
>>478 つまりあの時もし京王が相模線を買収したら
ということか
そうして茅ヶ崎で少し延伸すれば、夏は小田急のいいライバルになったかも w
ま、あの頃は津久井延伸しか見てなかったから相模線は次点以下だったんだよな
484 :
名無し野電車区:2008/01/06(日) 14:33:31 ID:UglXLId/0
小田急の場合は、快速急行ができたときのダイヤ改正で、
小田原線の小田原方面よりも支線の江ノ島線のほうを重視するようになり(湘南新宿ラインとの対抗上)、
小田原線に、相模大野で藤沢行快速急行に接続する「相模大野-箱根湯本間」急行を誕生させた。
同じ考え方を京王に当てはめれば、
今の橋急を準特急橋本行きに格上げし(橋急と快速をトレード)、
調布接続で「調布-京王八王子間」急行を新設、
(東府中通過?)ってのもありだと思うがどうだろう?
小田急との対抗上、かなり有利になると思うが。
調布での折り返しや運用は可能なのかな?
なんじゃそりゃ。
>>481 永山と聖蹟桜ヶ丘の中間くらいの位置に聖蹟記念館と言うものがあって、
(確か最寄のバス停がそのまんま「記念館前」だった)
そこの建物が「仮面ライダー」最終回でショッカーのアジトとして使用された。
数年前の京王の車内広告でも紹介されていたし、
ちょっとぐぐれば仮面ライダーや戦闘員と一緒に納まったスチールが見れたはず。
橋多南掘多永若稲よ稲多調布国柴つ仙烏芦八上桜下明代笹新
本境大内セ山葉城み田川布田領崎つ川山花幡北上高大田塚宿
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●●●●●●●●●●●●───●●●─●─●●●─●●快速
●─●●●●●●─●●●───●─●───●─●─●●通快
●─●─●●───●─●───●●●───●─●─●●通急
●─●─●●───●─●─────●───●─●─●●急行
●───●──────●─────●─────●──●準特
===========●───────────●──●特急
相模原線沿線は爆破シーンができるぐらいクソ田舎なわけだし、実際に悪者がいっぱいいるからなぁ。
489 :
名無し野電車区:2008/01/08(火) 11:35:39 ID:yKR0lFjb0
以前は確かにクソ田舎だったが、
最近は沿線にマンションばかりが
目立つようになった。
それらのマンションは悪人の巣窟となっている。
>>487 京王多摩川も快速のみでいいと思う
イベントのときのみ全部停車で
多魔境は廃止でいい!
こっちに行けといわれたんで粘着しちゃいますね。
もちろん多摩境にはなんの関係もありませんよ。
494 :
名無し野電車区:2008/01/10(木) 22:08:29 ID:ZYfwTFsr0
通快の通過はいらない。むだなだけ。
朝の急行も橋本〜多摩センターまでは各停の化け急にしてもいいくらい。
田舎だしな。
小田急多摩線スレが落ちました
このスレもそろそろ
497 :
大坊 聡(仮):2008/01/10(木) 23:39:09 ID:LI+oIgZA0
あげます
相津城二橋
中久山本本
●●●●●各停
●●●●●快速
●●●●●通快
●●●●●通急
●●●●●急行
●●●─●準特
====●特急
勝負は調布の工事完成後だ。
確実に変化が起こる。
不遇の時代もこれで終わる。
まだまだ先だけど。
500 :
名無し野電車区:2008/01/11(金) 17:24:48 ID:SuZRXP8q0
500
若葉台〜京王永山の横を小田急の新型特急車両が走っていたよ!
若葉台〜京王永山を京王の新型通勤車両が走っていたよ!
橋本特急ならぬ橋本準特ができたとして停車駅はどうなるか
本日も京王をご利用いただきましてありがとうございます。
準特急橋本行きです。
停車駅は明大前、調布、調布から先は各駅に停車いたします。
多摩センターで、急行との接続がございます。
南大沢、終点橋本へお急ぎのお客様は、多摩センターでお乗り換えください。
パタパタ....(((((c・ω・)つ[準特急][新 宿]
パタパタ....(((((c・ω・)?[≡≡][≡≡≡]パタパタ
(・ω・ っ)))))....パタパタ [準特急][橋 本] ピタッ
イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境
イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境
イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境
イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境 イカサマ多摩境
>>499 北野マダー
複々線マダー
新宿駅発着線拡大マダー
明らかに負犬ケテー
単純に調布に着いたら準特急と急行を入れ替えればいいと思った。
いい加減、若葉台にマンション建てるのやめろよw
移民さんたちが大量に乗ってくるから朝きついだろ
若葉台やたらでかい商業施設建ってるけど採算取れるのか心配
市長は稲城駅に急行停めたがってるけど何かちぐはぐしてるなあ・・・・・
若葉台より橋本とか多魔境とか南大沢にたてるのをやめて。
橋本を上流と考えるとそこから移民さんが流れてくるわけだから。
稲城3駅を通過するための急行なのに…
>>512 若葉台は採算取れないからスーパーや、半田屋とか潰れてんじゃん
住人は居るけど、無料駐車場が貧弱だから、駅自体に集客力は無いんだよね
>>515 スーパーが潰れたのはリトナード内「Phoenix」くらい
若葉台は「三和」「YAOKO」が占領?している状態なので、Phoenixには客が入らなかった…orz
若葉台ではフェニックスも氏ぬのか…
クソ田舎が背伸びして失敗する典型だな…若葉台・南大沢・多魔境
519 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 12:34:10 ID:YgwBJZZo0
あの地域は完全なクルマ社会だから、
何も駅前やその周辺に商業施設が
無くても何となく事足りるんだよね。
若葉台駅前のスーパーや商業施設にわざわざ電車に乗って来るお客は
あまり居ないだろう?
つケーズデンキ
ないか…
521 :
名無し野電車区:2008/01/14(月) 20:51:19 ID:J2k6Iqlo0
稲城に急行停めるより快速が急行に化けるのをやめさせて元に戻す方が懸命。
稲城市長は何故そこに気づかないんだ。
新線経由も遅い
ケーズ電車♪
>>523 地図よりも路線図もっとプリーズ
あ、いや、別に無理しなくてもいいです。
これはよい南津電鉄
道志村までキボン
都車がぶっ壊れちゃいます><
531 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 13:19:45 ID:XOPReT5NO
吾妻線>相模原線
キモいなぁ…
533 :
名無し野電車区:2008/01/18(金) 17:28:58 ID:mLEBBc9X0
>>499 工事が終了すれば、準特急でも来るのかな。
534 :
名無し野電車区:2008/01/19(土) 00:31:34 ID:KrA+PTmm0
536 :
名無し野電車区:2008/01/19(土) 20:23:47 ID:wvPTwVsC0
今日初めて相模原線乗ったけど快適だった
537 :
名無し野電車区:2008/01/19(土) 22:27:11 ID:KrA+PTmm0
538 :
名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:19:12 ID:R3coH8bb0
相模原線に準特急が来たら、このスレ終了か?
539 :
名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:39:54 ID:7DLn5kIw0
今日センター試験逝くのに乗ったけど、駅とか車内が綺麗なのが印象的でした。
540 :
名無し野電車区:2008/01/20(日) 23:42:08 ID:SrLzQybkO
南大沢は最近工事したからね
541 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 14:14:48 ID:Upmre6T9O
なんでもかんでも 親切すぎる 電車なんてね 不親切くらいで ちょうどいいんですよ
相田
542 :
名無し野電車区:2008/01/21(月) 14:42:58 ID:nK1FGCC10
>>541 そういう事言う奴に限って、
何か不測の事態が発生すると
不親切だ、不親切だ、って文句を言いそうな気が・・・
東京はもう雪が解けてるのに
稲城―若葉台は雪がすごかった
多魔境も雪がすごかった。
新潟以上だ。
546 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 13:19:30 ID:yWxRv0Q00
多摩境あげ
547 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 13:42:10 ID:sw9XRfP+O
相模原線に準特急が出来たところで、相模原線内の停車駅は急行と同じだろう。
それなら現状の調布の平面乗り換えで十分だし、それすら文句があるなら新線新宿から乗るか、快速にでも乗ってればいい。
というのが京王の方針だと思う。
>それなら現状の調布の平面乗り換えで十分だし、
ラッシュ時の調布乗換時のカオスを考えると
分割併合でもやってほすい
549 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:21:36 ID:kirsxcYkO
調布の工事って具体的にどう便利になるの?
550 :
名無し野電車区:2008/01/26(土) 21:35:45 ID:cpRbdCt70
どこでもオナニーできるようになる
ここは毒男板ではないのだが・・・・・・・
とりあえず踏み切り無くなるだろ。
>>549 沿線から列車走行による騒音がなくなる
沿線の日照権が保たれる
線路際の住民は、電車車内からの視線を気にしなくて済む
駅前広場がさらに広がる
京王線による、町の東西南北の分断がなくなる
踏切がなくなる
利用者にとってはホームが広くなる、踏切事故のリスクがなくなるぐらいかな。
553 :
549:2008/01/27(日) 10:42:45 ID:FSZbUVJwO
554 :
名無し野電車区:2008/01/27(日) 11:58:28 ID:uxLwSEZO0
あと列車の通りが少しは良くなる。
555 :
名無し野電車区:2008/01/27(日) 15:04:42 ID:wKxRkEmIO
ニコニコの橋本特急はなかなか乙だな
>>554 調布駅の地下化と同時に京王線と相模原線との平面交差が解消されるからな。
この↓スレ、落ちないで残るかな?
スレタイの【 】は確信犯だよな?
【小田急多摩線】多摩地区私鉄支線スレ【京王支線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201522129/ 1 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2008/01/28(月) 21:08:49 ID:EaG5wykX0
ちょっと強引かもしれませんがどうも多摩線スレが落ちやすいのと、京王線相模原線以外の支線スレが
なかったので多摩ニュータウン近くの鉄道路線をまとめてみました。
とりあえずこのスレの範囲は小田急多摩線、京王高尾線、競馬場線、高尾線とします。
本当は多摩モノレールと一緒にしたかったのですが既に西武線スレと統合されてたので…。
558 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 15:09:43 ID:A7ghI+Q1O
相模原線は対象外。
高尾、動物公園、競馬場線が対象みたい。
どんな話題があるんだろうか?
京王は特々法でプール出来た金で立体複々線事業を着手しなかったのが痛いな。
複々線は事実上もう無理でしょう。
逆に言えば特々法で得られた金額の割には、ホーム延伸程度しかやらなかったのは、
明らかにケチすぎ。東急や小田急あたりは自社事業でやってた訳だし。
調布の工事が終了しても、抜本的なスピードアップや増発とは無関係だし。
むしろ折り返しが容易になるから、今より区間折り返しが増えるんじゃないの?
そのほうが本数が減らせて電気代が安くなる、とか京王なら言い出しそうだ。
いずれにしても2013年の代々木上原〜梅が丘間の複々線が完成したら、
小田急は多摩線直通を大増発するだろうから、その時が両社の正念場だな。
なんだかんだ言って、直通先も新宿線より千代田線のほうが主要ビジネスエリアを貫いてるし。
京王も千歳烏山あたりからでも複々線にしてりゃ、十分勝算があったのにねぇ。
まぁ昔から京王はカネを渋って、結果的にハズレクジを掴んでるからな。
新宿西口再開発の時も、小田急からの総合大ターミナル案をカネがかかるという理由で
断ったせいで、狭くて不便な現状になったし。
西口連絡通路が狭いのはそのせい。
断ってなけりゃ、今のロマンスカーホームから京王百貨店までの幅いっぱい、
阪急梅田みたいに横一列に小田急と京王が並んだ広い駅になってたのに。
それに都営新宿線乗り入れ時に改軌しときゃ、成田空港に行けてたかもしれないのになぁ。
つくづく残念やね。
561 :
名無し野電車区:2008/01/29(火) 23:07:39 ID:hGbZVEiv0
何だか、最近の京王線は、パッとしないもんなぁ。
相模原線は京王一の支線だろ
>>560 >むしろ折り返しが容易になる
どういうこと?
565 :
名無し野電車区:2008/01/30(水) 19:58:31 ID:FaiAMrD90
小田急ご自慢の特急ロマンスカーってさぞかし凄いんだろうなぁーーーって
時刻表見てみたら本厚木ですら1時間に一本レベルしか走っていないんだね。
ワロタよ。
乗り遅れたらまた1時間も待つの?
それともわざわざロマンスカーに乗るためにその時間に合わせて駅に行くの?
1時間間隔なんてそんな過疎った生活は俺には絶対に無理。
府中駅⇔新宿駅なんて1時間もあれば1.5往復出来ちゃうよ(笑)
567 :
名無し野電車区:2008/01/31(木) 04:12:22 ID:WalOvqAi0
>>566 早く京王にもカッコイイ座席指定列車が登場するといいですねw
特急「たかお」とか特急「さがみ」とか特急「むさし」とか、
パクリでホームライナーとか…w
569 :
8時ちょうどのあずさ5号:2008/02/01(金) 19:44:49 ID:8+Rnz/oC0
>>565 それでは小田急以上に競合する中央線でも京王線の特急に相当するのはあずさかいじだということか。
570 :
8時ちょうどのあずさ5号:2008/02/01(金) 19:45:19 ID:8+Rnz/oC0
571 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 19:49:45 ID:5dpJShtvO
572 :
名無し野電車区:2008/02/01(金) 23:21:49 ID:BHkkIw4f0
>>566 京王線にも特急が走っていると聞いたので朝から新宿駅で待っていたけど
来るのは通勤電車ばかり
結局、終電までずっと待っててその日はあきらめて帰りました
>>572 東横渋谷でも、東上池袋でも待ってみて。
574 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 00:10:35 ID:NTiMUX5WO
京王の特急に乗ったら停車駅多過ぎで焦った
575 :
名無し野電車区:2008/02/03(日) 01:04:53 ID:nrGX48hoO
>>572 諦めて帰ったってことは入場券買ったのかな?w
普通の大人だったら小一時間ホームにいればわかるがな…w
576 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 13:56:27 ID:TXwvoIuCO
京王からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様への病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
皆様のご協力お願い致します。
京王からのお願いでした。
577 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 16:04:22 ID:AQn/xXBi0
ロマンスカーが多摩センに来るようになったから
それまで京王で通勤してたのを小田急に変えたヒトって結構いるかな?
578 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 20:52:57 ID:5kLeo0QZ0
勤してたのを
579 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 21:02:15 ID:5kLeo0QZ0
577はどうせdion規制続いてるだろなっと思って
適当に調べるためやってみたら解除されてた
580 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:01:24 ID:w2VhkEk/O
多摩センターにロマンスカー来てるのか?
1時間に何本よ?
581 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 22:42:01 ID:oVLuxpT30
1時間に何本どころか・・・・、
1日に何本程度の本数だろ?
582 :
名無し野電車区:2008/02/04(月) 23:46:10 ID:QKQ2nQiF0
583 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 03:00:32 ID:TeHGlS7b0
>>577 普段京王で通勤しているが、疲れた日・特別な日はロマンスカーで帰宅
って人はいる。
>>580 一日たったの三本・・当然下りだけ。
大幅増発きぼんぬ。
584 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 08:20:53 ID:xgr91SkWO
小田急のポイント故障で多摩急行運休キタw
さあ難民が流れてきまつよ。(漏れもだが)
585 :
名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:59:10 ID:SklVk25OO
快速いらねぇ
586 :
名無し野電車区:2008/02/06(水) 18:31:45 ID:a7FG50w+0
今夜は着雪対策回送かな
587 :
名無し野電車区:2008/02/07(木) 02:07:22 ID:r+zgGdK/0
>>583 それは有るかも知れないな。
新宿と千代田線沿線から多摩NT(永山・多摩センター・唐木田付近)に帰宅する人で。
上りも6時台後半か7時頃唐木田発で
新宿行きと千代田線直通をそれぞれ1本づつでも
いいから運行してもらいたいよ。
588 :
名無し野電車区:2008/02/09(土) 22:44:28 ID:VgKJr0wN0
保守あげ
589 :
名無し野電車区:2008/02/10(日) 22:23:52 ID:uJUoFOeY0
小田急ってポイントでたまに脱線するよね。
590 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 11:41:11 ID:gqE5+mZQ0
591 :
名無し野電車区:2008/02/11(月) 12:37:30 ID:hWam44kV0
小田急は最近路盤流出が無いからつまらん
592 :
名無し野電車区:2008/02/12(火) 20:15:48 ID:WWnfjWXd0
>>590 若葉台の社員が、将来のダイヤを暗示したのなら嬉しい。
特急桜上水のようなネタならいらんww
f^_^;
594 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 11:00:45 ID:+nLMajQ10
595 :
名無し野電車区:2008/02/13(水) 18:14:17 ID:cTSQgvFA0
調布の地下化さえ完成すれば…
準特急準特急いうけど正直特急を走らせて欲しい
本数少なくてもいいから
598 :
名無し野電車区:2008/02/14(木) 17:54:58 ID:3bsj2Xba0
特急だと駅が少なすぎ
停車駅が少ないから特急なんだろ。
だからこそ特急が欲しい。
601 :
8時ちょうどのあずさ5号:2008/02/15(金) 19:41:14 ID:XGTCmbWt0
602 :
名無し野電車区:2008/02/15(金) 19:51:54 ID:lZpMLRLW0
特急=3駅(稲永南)通過とは限らないけどねw
いなながみなみ
604 :
名無し野電車区:2008/02/17(日) 00:31:00 ID:djbvlLF60
>>599 調布以西全部止めても特急と表示していれば特急。
605 :
名無し野電車区:2008/02/17(日) 16:47:04 ID:sarpo4aM0
永山&多摩センターは、衰退傾向にあるよなww
606 :
名無し野電車区:2008/02/17(日) 21:13:39 ID:Y12QUs4d0
調布で20分またされたあげく回送になるからと放送があって電車から下ろされました
かなりきつかったよ
607 :
名無し野電車区:2008/02/18(月) 01:42:29 ID:UZWNmVaw0
>>605 乗降人員の推移
永山駅
1995年度 京王35,973人 小田急17,793人 計53,766人
2004年度 京王44,023人 小田急22,567人 計66,590人
2005年度 京王43,866人 小田急24,001人 計67,867人
2006年度 京王44,204人 小田急25,533人 計69,737人
多摩センター駅
1995年度 京王82,123人 小田急31,185人 _____ 計113,308人
2004年度 京王79,894人 小田急33,787人 モノ29,168人 計142,849人
2005年度 京王79,033人 小田急36,495人 モノ29,034人 計144,562人
2006年度 京王79,825人 小田急39,352人 モノ30,256人 計149,433人
永山駅
> 2004年度 京王44,023人 小田急22,567人 計66,590人
> 2005年度 京王43,866人 小田急24,001人 計67,867人
−157人 +1,277人
(・∀・)ニヤニヤ
609 :
名無し野電車区:2008/02/18(月) 14:13:57 ID:ts8huuKS0
>>608 このペースだと小田急が京王に追いつくのに15年はかかるな。
610 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 20:29:01 ID:wzfCB3k10
>>609 2013年度複々線完成
ホンデ 大幅時分短縮
ホンデ ドドーと小田急へ
ホンデ 立場逆転
ホンデ 15年すると京王は急行廃止
>>611 小田急多摩線の問題は、遅さというより本線直通の少なさでは?
それは、複々線が新百合までのびないと解消されないと思う。
614 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:27:20 ID:wzfCB3k10
>>611 下北付近の複々線で4分短縮されるようだが、
これを大幅と言っていいのかww
615 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:35:10 ID:wzfCB3k10
小田急に流れる傾向は今後も続くだろうが、
逆転は無理だろうよw
616 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:37:19 ID:PXvfuqjU0
小田急の複々線化って結局代々木上原から新百合ヶ丘までやるの?
だとしたらすごい。
>>616 京王から見れば、すごいかも知れないが、今の小田急にはそれぐらい必要な希ガス
町田から遊園の間も凄く混むんだよ。もう京王の比じゃない。
朝、橋本から乗るオヤジにかなりマナー悪い人が多いよ。
周りの乗客に因縁つけるは、
大また開きして1.5人分座席を占有するは、
しかも当然のことながら態度もでかい。
そんな奴らの下で働いている人たちに同情するね。
619 :
名無し野電車区:2008/02/19(火) 23:57:37 ID:fqhYFaMk0
>>614 大幅だよ。朝の1分は貴重。
1分でも遅れたら遅刻は遅刻
620 :
名無し野電車区:2008/02/20(水) 11:16:45 ID:tAZte5t50
そのマナー悪い人の99.9999999999999%はJRからの乗り換えだ。
>>614 4分短縮!?
だって、16分から4分って25%短縮だぞ。
めちゃめちゃ違うじゃん。
調布で急行から特急や準特急に乗り換えるのは、その数分のためでしょ。
って事は、7割近くは、着席よりその数分が大事だと思ってるって事でしょ?
にしても、下北沢駅の復複線化で驚いた。
地上じゃあ、無いよね?
たぶん地下だろうから、あの雑多な風景が無くなっちゃうのか・・・。
>>618 マナーが悪い客のほとんどが隣の駅から折り返して乗ってる奴だろ。
>>622 >
>>614 > 4分短縮!?
> だって、16分から4分って25%短縮だぞ。
> めちゃめちゃ違うじゃん。
いまは、永山か多摩センターから新宿について、京王から小田急に
移転する話をしているのでは? 分母が16分というのは違うと思う。
で、朝の早さ(昼は別に早くならないよ)は、小田急が4分
早くなる一方、京王も調布の平面交差解消で2分程度早くなると
思われ、差は2分。新百合ヶ丘までの複々線が完成しない限り、
多摩線だけを優遇する訳にもいかないだろう(新百合まで複々線なら
どう転んでも小田急圧勝。でも現実化はまず無理だと思う)から、
小田急の画期的な逆転はじっさいのところ厳しいのでは。
小田急の朝は複々線より新宿渋滞解消が大事なんじゃないの?
京王は新線のおかげで、朝は小田急の現状よりマシな気がする。
でも、団塊世代が多い多摩センターや永山から新宿まで見てもなー。
10年後は単なる接続駅になったら、あんま比較も関係無くなっちゃうね。
626 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 01:14:23 ID:R3IG1D2y0
>>625 多摩センターは近年マンション建設盛んだから、ちょっと状況が異なる。
永山駅近くの諏訪団地北部の日本最大級の建替え計画も決定したし
(戸数が2倍以上に)、まだまだ持つと思う。
ぶっちゃけ小田急に少しくらい客が流れたほうがいい
628 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 01:31:15 ID:R3IG1D2y0
>>627 同意。
モノレール多摩センターと小田急多摩センターは
利用者数の大きな差はない。まだ3:4ぐらいだな。
クソ田舎
630 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 19:53:52 ID:K1uCxRG40
多摩センター‥−1万人
永山‥−5千人
流れてもこんなもんでしょw
>>630 小田急は複々線ができても、混雑は京王以上のままをキープしそうだからな…
小田急の複々線が完成したら、一時的に、小田急に客が流れるかもしれないが、
しばらくしたら京王に少し戻ってきそうな気がする
小田急と京王なら、定期券で途中下車して楽しいのはどっちだろ?
633 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 22:24:55 ID:VKWI0m2o0
>>632 区間によるけど、小田急の方が楽しいと思う。
京王は新宿、渋谷、八王子、吉祥寺といった端っこが栄えている印象。
もちろん仙川、下高井戸、笹塚といった街も散策が面白そうだが。
>>632 人によるだろ?
下北沢で買い物したり、高級な店で食事したい人は小田急。
公園でマターリしたり、深大寺でそばを味わいたい人は京王。
俺なら下北がある小田急を選ぶ。
635 :
名無し野電車区:2008/02/21(木) 23:54:26 ID:K1uCxRG40
>>631 京王‥170%(現在)
小田急‥160%台(複々線完成後)
混雑もスピードも小田急ww
そりゃ複々線完成したのに京王のほうが空いててはやかったら客少なすぎだろ
637 :
名無し野電車区:2008/02/22(金) 21:23:26 ID:qdYGKomj0
>>635 南新宿〜新宿が最混雑区間になるのかな
今は代田〜下北だけどさ。
638 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 10:48:43 ID:tz5iBnJl0
>>635 >>637 小田急HPに書いてある160%台という数字を見て、
複々線が完成しても大増発はしないのかと思っていたが、
そういうカラクリねw
複々線区間でない新宿口は増発できないからね
639 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 12:48:29 ID:gstdv2QNO
相模原多摩センター
>>638 > 小田急HPに書いてある160%台という数字を見て、
> 複々線が完成しても大増発はしないのかと思っていたが、
複々線完成後は、4本増発の32本/hの予定。
増発分は千代田線直通のはず。
関東私鉄複々線の雄 東武伊勢崎線は44本/h。
伊勢崎線にとっての日比谷線と、小田急にとっての千代田線は
プライオリティが違うからしかたないのか…。
641 :
名無し野電車区:2008/02/23(土) 15:35:24 ID:tz5iBnJl0
>>640 ソースどこ?
36本なら見たことあるがw
642 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 10:36:38 ID:Rv0LTALK0
京王相模原線運転見合中
643 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 13:56:38 ID:LsjTpp8b0
お見合い中?
そんなことより京王線も複々線化したらどないや 見苦しい
645 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 15:14:53 ID:9qRnt5jW0
高架なのに線路増やせるの?
もう一本高架を作ればいい
647 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 20:21:36 ID:/IVkrvys0
仙川や下高井戸を改悪せずに、
快速の速達性を高める方法はないかね?
648 :
名無し野電車区:2008/02/24(日) 23:49:50 ID:9qRnt5jW0
銀河鉄道待望論
649 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 00:24:09 ID:2ziXJjzs0
650 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 03:45:46 ID:DCF0U1XPO
京王の複々線化中止は大失敗だろ
当時の経営陣無能過ぎ
651 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 08:59:13 ID:qZIja8kd0
とりあえず直通運転やめればいいんじゃね?
653 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 22:21:09 ID:ZNniOO+a0
>当時の経営陣無能過ぎ
無能ではなく、確信犯。
654 :
名無し野電車区:2008/02/25(月) 23:59:26 ID:vdFxRQzo0
複々線区間である新宿口でも150%強あるみたいだけどね
>>650 > 京王の複々線化中止は大失敗だろ
>
> 当時の経営陣無能過ぎ
なにをもってそう断言するのか、理由を書いてほしい。
656 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 08:39:10 ID:BWibOVXu0
元?
断言で終わっちゃうと、話が広がらない(掲示板の意味がない)。
個人的には、経済が右肩上がりじゃないなかで、
どんどん投資という姿勢は正しいのか疑問。
小田急と京王がダブル複々線だと(社会的に)過剰投資では。
どっちか一つなら小田急が妥当(絶対的混雑率、混雑区間の長さ)。
658 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 21:37:00 ID:nBIoZ90i0
>過剰投資
小田急に流れてくれれば、それでいいけどなww
659 :
名無し野電車区:2008/02/26(火) 22:46:25 ID:i1QF4xpXO
660 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 06:45:33 ID:YxXVDCH+0
たまきゅう
じゃあ朝の通快は多摩センターと永山通過ということで
662 :
名無し野電車区:2008/02/27(水) 21:06:45 ID:+6qlknhzO
ああロマンスカーのりてぇ
663 :
名無し野電車区:2008/02/28(木) 22:35:18 ID:0txEsfLK0
今度の輸送力改善は、土休日&平日日中の快速10両化かなw
664 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 11:40:57 ID:zDN0X9pT0
保守
665 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 18:17:49 ID:/kmuKmTPO
橋本特急復活まだぁ?
666 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 18:43:05 ID:V2SqeGNI0
当分ないから安心しろ
-16年後に復活するぞw
668 :
名無し野電車区:2008/03/01(土) 19:34:17 ID:z8hKxdWK0
669 :
名無し野電車区:2008/03/02(日) 12:15:16 ID:Mk1SAWT30
新宿線からの相模原線急行(or快速)と本線準特急、本線急行と相模原線準特急(相模原線内停車駅は急行と同じ)を10分おきに交互に走らせてくれないかなぁ。
調布で接続すれば今と同じで出来るよね?
急行は相模原線内各停とすれば問題解決
調布の本線折返し廃止でダイヤ余裕
この路線を全線廃止すれば問題解決。
京王のイメージアップにもなる。
京王の定期買おうか小田急の定期買おうか迷っている多摩センター住民の俺が通りますよ・・・。
673 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 00:43:27 ID:/pgGBhSl0
小田急にしとけ
平日朝の小田急多摩センター駅って、並ばなくても座れますか?
定期賃は普通運賃と比較すると、学生は京王のほうがお得なんだよな。
通勤だとほぼ変わらないのに。(若干小田急の方がお徳か?)
675 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 01:01:21 ID:pNL5Zefm0
w
今まで通学も買い物も京王線ばかり使ってたから、小田急多摩線がどれほど混むもんか
分からなくて。
677 :
名無し野電車区:2008/03/03(月) 01:40:01 ID:STHYPpiq0
>>674 俺が1年半前に大手町まで乗っていた時は、9時台に都心に到着する多摩急は、
まず座れなかった。運が良かったら空いている程度だった。
たぶん、今も同じ状況だろうから、確実に座りたいのなら、唐木田からの定期を買って、
そこで並んだほうがいい。
>>674 間違ってもうちの姉ちゃんみたいなこと(定期は多摩センからなのに、唐木田まで折り返して座る)はするなよ。
多摩センター6時19分発の急行に乗ってるが、ほぼ100%確実に座れるよ
680 :
674:2008/03/03(月) 20:06:57 ID:Dxxl+4zv0
みなさんありがとう。
時間帯によっては座れないんですね。小田急も意外と混むんだな。
家が唐木田と多摩センターの間の多摩センター寄りだから、
唐木田からの定期を買う事にします。値段も一ヶ月で100円しか変わらないし。
>>678 折り返し乗車は相模原線ユーザーの常套手段だもんな。
京王は抜き打ち検札で見つけたら、
正規料金×定期券販売期間の日数×3倍
のペナルティをきっちり取るようになったんだよね。
JRでは当たり前だったんだけど、私鉄って、イメージ、乗客に甘いよね
683 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 13:05:35 ID:AAxCgtBM0
煙草の吸える美容室知りません???
684 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:00:59 ID:FGk+MoSG0
685 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:20:26 ID:K1qTIOmr0
686 :
名無し野電車区:2008/03/04(火) 22:41:27 ID:hvJFl8Sg0
>>684 違うね。意思決定の問題というより技術的な問題。
準特急の行き先を橋本に振ると、たとえば新宿発の時刻は
00準特京八 01急行北野 10準特橋本 11急行橋本
というような20分サイクルになり、調布以遠の急行の価値が
ほぼゼロになる。
現状では直通性重視で急行を利用する層もそれなりに存在し、
急ぐ人(準特)も直通性重視の人(急行)も10分ごとに
利用できているのだが。
夕ラッシュ時に準特に(より一層)旅客集中するような
ダイヤを組むのは厳しい現状があり、それなら日中も
山口行きにしておく方が混乱が少ない。
調布での急急接続、という現状の枠組みをリセットすれば、
準特橋本もありうると思うけど、それだと「今と同じで出来る」
という前提からは外れてくる。
688 :
名無し野電車区:2008/03/06(木) 16:50:00 ID:WEptpG2v0
>>687 相模原線ユーザの大半は、特急(準特)利用ですよww
むしろ調布までの客にとっては調布以遠の連中が急行に乗ってこないほうがいいだろ。
田舎者は特急に隔離。
それが、新宿から急行に乗ってるんですよね。
調布についても座席が空かないこと多いしw
691 :
名無し野電車区:2008/03/06(木) 22:20:43 ID:HME25YdX0
>>690 夜準特急が調布に着くときに見る急行には席がたくさん空いているのが見える
のだが。
新宿寄りの車両に乗れば烏山でどっと降りて、その後つつじ、調布と降りて
行く。調布までに大概座れる。
>>688 大半といえばそうだけど、準特の1/10とかそこまで少なくはない。
1/4位じゃないか。この層までも準特急へ誘導するダイヤを組むと、
混雑は1.25倍になりますよ。
693 :
名無し野電車区:2008/03/07(金) 16:17:52 ID:0NS/Q0eA0
京王よみうりランドのホームから見える電光掲示板ってなんか微妙だよねw
住宅街なのに・・・
電光掲示板を作る会社だから宣伝のつもりでしょう
695 :
名無し野電車区:2008/03/07(金) 21:04:55 ID:7qiYfnnE0
>>692 烏山&つつじで大量に下車するから、調布到着時はガラガラ
>>695 > 烏山&つつじで大量に下車するから、調布到着時はガラガラ
乗っている位置にもよるのでは?
697 :
名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:00:15 ID:hLvehMI70
698 :
名無し野電車区:2008/03/08(土) 13:01:28 ID:hLvehMI70
699 :
名無し野電車区:2008/03/08(土) 20:56:39 ID:/trOVl0M0
相線に準特急が出来たとしても平日夕だけだろう
700 :
名無し野電車区:2008/03/08(土) 22:07:31 ID:WpCXzZZo0
>>699 そう思う。18時から20時ぐらいまでで、八王子行き準特急の続行か先行で
20分に1本。現行の新宿発急行を昇格するところかな。
271 :名無し野電車区:2008/03/08(土) 20:29:15 ID:TjTWPvDG0
>>266 複々線になっても便利にならない小田急って凄いよね。
京王線は複々線化されなくてもどこの駅も毎時8本ぐらいの有効列車が
当たり前のようにあるし、ホームで待つことなんてほとんどないのにな。
さすが小田急。何をやってもダメダメだな(笑)
604 名無し野電車区 2008/02/24(日) 11:50:55 ID:7NmK2q3h0
東急も小田急も神奈川県走ってるからほとんど東京を走る京王と
比べてパッとしないのは仕方ないかもね。
ニコタマ(笑)とか国領と変わらないよ
小田急擁護厨撲滅委員会委員長。
そんなに小田急が嫌いなら批判する前に解決策をまず考えるべきだ。
しかも他の人たちも別に話を京王に移そうとしている訳ではない。
誰も京王に関しての批判なんかやっていないじゃないか。
勝手な勘違いはやめてもらいたい。
第一小田急が嫌いなのにわざわざ乗っても小田急側に利益が出るだけだ。
それくらい小学生でも半分以上は分かるだろう。
ただ乗るだけ乗って批判を言うのなんか園児でもできる。
それに「俺は小田急厨だ」なんて誰も一言も言っていない。
本当は小田急が好きだから誹謗中傷を書き込んでいるのではないのか。
それでも「社会の癌」だと言いたいのなら小田急に関わらなければそれで済む話だ。
何れにしろこのスレのレベルの低さはよく分かった。
704 :
名無し野電車区:2008/03/09(日) 16:53:37 ID:4Fa2HwiK0
>>700 その時間帯なら種別交換しやすいw
相模原線‥準特急
本線‥急行
現準特急:調布から急行を名乗る
現急行:調布から準特急を名乗る
で解決
707 :
名無し野電車区:2008/03/10(月) 17:17:21 ID:ZzUjWm5O0
つかさ始発駅で行き先別に車両に乗って、途中で後部からどんどん車両を切り離していけばいいんだよ
708 :
名無し野電車区:2008/03/10(月) 18:43:02 ID:Z1pKMD/UO
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
709 :
名無し野電車区:2008/03/12(水) 06:27:10 ID:O14tqAmA0
保守
小田急沿線住まいの京王ファンより、釣りじゃなく素朴な疑問です。
多摩境がやけに叩かれる理由ってなんなの?
>>710 開業当時周辺が空き地だったから。
それと、多+魔境でひっかけてるんじゃないかな。
開業から暫くは何もなく20時〜7時まで無人化されてて自動改札は開放されてたから寂しい駅ではあったね。
今ではマンションや商業施設が建って街が出来つつある。
南大沢も昔は山で都立大がある場所で筍掘りしたこともあるから、賑やかになるには時間もかかるでしょ。
駅設置にあたり"小山駅"とする地元と京王側で揉めたけど、今開設したら間違いなく"小山ヶ丘駅"になってただろうね。
712 :
710:2008/03/12(水) 15:18:12 ID:Xa5QY0s30
>>711 なるほどー。ありがとう。
小田急多摩線もちょっと前まではほとんどの駅がそんな感じだったし、
実態は別段そこまで叩かれるような内容じゃなかったわけですな。笑
713 :
名無し野電車区:2008/03/12(水) 17:01:32 ID:DQ73J6M+0
多摩境って駅前の一等地(と呼んでいいのか?)にマンションが先に建っちゃって
今となっては「なんだかなぁ〜」って感じじゃね?w
まぁマンション住民は周辺が凄まじい勢いで便利になってきて(゚д゚)ウマーだろうけどw
あれ転居でマンション売ることになった時に買ったときより価値上がってるんじゃないか?w
>>713 耐震偽装で有名になったAPAマンションだけに、
高く売れない希ガス
多魔境に一等地などなし。
>>710 鉄板とお国自慢板最大の荒らしが住んでいるから。
小田急スレ見ていて分かんないか?
716 :
713:2008/03/13(木) 06:13:42 ID:OO3kYsk40
>>714 >>715 アパなのかあれw
まぁ売らずに住み続けるなら便利だよねw
でもホント中途半端な駅前だよなw
先行で入った店が微妙すぎるw
駅前の交差点がゲーセンにノジマ(撤退)、赤ちゃん用品店、マンションとキャラが弱すぎるw
マンションのとこに駅から直結のスーパーでもあれば便利だったのにね
京王多摩川いい駅だよ
>>716 当初はアルプスがあったんだけど、撤退・移転したってのが入ってないのはなぜ?
そういえば、マツキヨと靴屋と眼鏡屋もそろそろ撤退した?
確かに多摩境って微妙だよな。
ちょっと離れるとでっかなホームセンターがあったりと。
720 :
711:2008/03/13(木) 14:20:26 ID:OOMPLlXvO
アルプスは200mほど西に移転したよ。
アルプスのほかにドラッグストアと100円ショップ、ブックオフとハードオフが集まってる。
マツキヨは同じく西に1キロほど行ったとこに新しく出来たMrMAXのテナントに移転。ノジマはみなみ野へ移転。
ノジマって移転閉店多いね。昔の矢部店が懐かしいよ。
これからさらに人口増えるからまた街も変わるでしょ。
新たに小学校が一つと中学校も出来るし。
昔から変わらないのは桜84の本数だけw
721 :
名無し野電車区:2008/03/13(木) 15:14:29 ID:OO3kYsk40
>>720 アルプスとかワザワザ駅前から遠くに移転するってのも面白いよねw
つか矢部のノジマってダイクマ(現ヤマダ合併店)の道路挟んで反対側に合ったんだっけ?
アルプスもノジマも京王が嫌いなんだろ
あんな変な名前の駅が最寄りじゃ逃げ出したくなる罠
>>722 JRとはいえ八王子みなみ野(ノジマの移転先)のほうが変な名前だ思うが
724 :
名無し野電車区:2008/03/14(金) 12:18:39 ID:IDsw1bsS0
そもそもノジマで買う人いるのか?
>>723 八王子市にある八王子みなみ野駅なんだから、まともではある。
多魔境のほうが明らかに変
726 :
名無し野電車区:2008/03/14(金) 23:13:27 ID:zJdhbqpH0
多摩境は、多摩と相模の境の多摩側にあるのと、境川が
通っているからだろ?ネーミングとしては多摩境は確かにひどいが、
由来は八王子みなみ野より多摩境の方が意外としっかりしている。
字は違うが
多摩境って昔は南多摩郡堺村だったエリアなんだよな
728 :
名無し野電車区:2008/03/14(金) 23:40:56 ID:zJdhbqpH0
729 :
名無し野電車区:2008/03/14(金) 23:48:50 ID:7hcXsmjkO
多摩境って案外歴史あるんだな…
せやさかい、この多摩境ちゅう駅名はうちら地元民の自慢。まさに宝や。
結局のところ
>>715>>722が、
荒らしなわけだからスルーでいいんじゃね。
ノジマは現在のようにネットや家電量販店が普及するまでは貴重な家電屋だったよ。
珍しくオーディオにも強かったしね。
多摩境の駅名が出てるけど、南大沢は仮称・柚木だったよね。
相模原線で仮称と現在駅名が異なる駅ってあるのかな?
柚木といえば柚木そごうが懐かしいね。バブルの絶頂期に多摩そごうも出来たけど。
橋本にもそごうの出店計画があったし。
こないだ久しぶりに橋本行ったらユニーがなくなってたw一番星もなかったしw
多摩堺なら今よりもはるかにマシな名前だろ。
多魔境は歴史があるとか言ってる奴、どこに歴史を感じるのかね。多摩堺とか、小山とか町田がついた駅名なら歴史も感じるんだろうけど。
>>731 ヨーカドーも潰れるしな。
733 :
名無し野電車区:2008/03/15(土) 11:05:46 ID:dC3+YW/S0
>>731 >>732 マジか・・・
ユニーが潰れたのは知ってたがイトーヨーカドーもか(´・ω・`)
まぁ橋本駅前が充実してヨーカドー近辺は取り残されちゃったもんな。
むかしの橋本駅前ってドムドムとミスドしかなかったのに。
夏場に駅前封鎖して行われるお祭りとか今もあるのかな?
どうでもいいけど南大沢の仮称は由木平じゃなかったっけ?
てか「由木」っていつも一発変換できない…。
>>732-733 橋本のヨーカドーは潰れるとはいえ
昭島→拝島パターンみたいな移転でしょ?
wikipediaで申し訳ないが
>堺(さかい)
>境界を表す「界」の異体字。日本の古文書ではしばしば同義の「境」とも混用されていた(境相論を「堺相論」と表記するなど)。
堺と境の差なんて対して大きい差じゃないように思える
若葉台の発車メロディ変わっちゃった!?
737 :
名無し野電車区:2008/03/15(土) 12:18:55 ID:Z2bVc+FTO
いちお…
橋本ヨーカドーは線路挟んだ(橋本向かって左側に)巨大な敷地に巨大にオープン予定です。
>>726 小田急、神奈中バスの停留所「県境」よりナンボかマシ。
739 :
名無し野電車区:2008/03/15(土) 13:55:50 ID:2pkeQLYyO
なんだ南大沢のヨーカ堂がなくなるのかと思た
小田急のロマンスカーいいな
多摩境よりは東橋本のがよかったかも。
741 :
名無し野電車区:2008/03/15(土) 15:52:07 ID:AEqc52ZS0
一応町田市だぜ?
742 :
名無し野電車区:2008/03/15(土) 16:16:32 ID:8+Zd5qpj0
743 :
名無し野電車区:2008/03/15(土) 16:24:06 ID:hVqr4cC/0
ところで多摩境は何時廃駅になるんですか?
746 :
名無し野電車区:2008/03/16(日) 01:14:37 ID:etYuFA6q0
俺は何故か変換できないお。
>>738 神奈中といいながら休日一本しかないという幻の路線バス。
しかも少し先には「日影」というバス停もある…
スレチさーせん
748 :
名無し野電車区:2008/03/16(日) 22:35:52 ID:X3xdqonE0
ところでどうして京王民は小田急線をはなしたがるんですか?
749 :
名無し野電車区:2008/03/16(日) 22:37:40 ID:X3xdqonE0
一字訂正
ところでどうして京王民は小田急線をけなしたがるんですか?
>>749 お互い近くを走っているし、客層も似ているのに、複々線や有料特急など、いろいろな分野で
小田急の方が京王より優れていることへのひがみと、小田急系バスが京王沿線に
平気な顔して乗り込んできている現状にファビョっているような。
ちょうど子供時代、弟が、何でもできる兄ちゃんにひがんで、兄ちゃんを
いろいろとけなしたり悪さをしたりするのに似ているね。
751 :
名無し野電車区:2008/03/17(月) 00:28:56 ID:uxe/HzM7O
人身とはいえ30分近く空くとかケチ王死ねよ
一編成くらい臨時で出せや。日曜は深夜バスも出さんし
752 :
名無し野電車区:2008/03/17(月) 08:19:52 ID:G3SVHeuUO
小田急利用者と京王利用者じゃ質が全然違う。
小田急利用者は一発で分かる行動がある。前に中央線に乗ったとき、四ツ谷で乗って来たババアがいた。そいつのある行動を見た瞬間すぐに分かった。新宿で降りあとをつけていくとズバリ的中!そのババアは小田急の改札口へと向かっていった。さてその行動とは次のうちどれ?
A.座席が空いてなかったから床に座り込む
B.対して混んでもいないのにドアの真ん中にへばり付く
C.目の前の人に突然叫び出した
D.荷物置きに上って寝始める
>>752 くだらない。
そんな問題をよくも思いつくもんだ。
どうして田園都市線の住人って、小田急や京王をあざ笑うんですか?
西武なんて眼中にもないし・・・。
>>755 > どうして田園都市線の住人って、小田急や京王をあざ笑うんですか?
> 西武なんて眼中にもないし・・・。
田都の人って、東横ともまた違う。
一種独特の人たちかと。
>>755 わかってやれよ。
彼らも被害者なんだ、東急の。
東急のブランドイメージ戦略にまんまと乗せられ、収入は
小田急京王沿線並だが、プライドだけは東横以上の…
758 :
名無し野電車区:2008/03/18(火) 01:11:26 ID:xby0V597O
多魔境(笑)コストコ(笑)地下広場(笑)
産廃処分場(笑)いこいの湯(笑)アパマンション(笑)
サレジオ高専(笑)小山内裏公園(笑)多魔ニュータウン通り(笑)
サンリオ(笑)多魔境通り(笑)京王相模原線(大爆笑)
小山ヶ丘(笑)鑓水(爆笑) 相 原 工 房 (大爆笑)
いこいの湯はいいぞ。
700円(平日)と安い割には露天は源泉掛け流し。
週末は芋洗いだろうから行ったことないが。
てか、上り急行の橋本→南大沢の3分って厳しくないか?
夕方しか乗ってないけどいつも1〜2分遅延してる。
京王は昔から誇大広告が得意だからな。
763 :
名無し野電車区:2008/03/19(水) 15:45:17 ID:Hp1VAk020
朝のラッシュの時間帯って京王堀之内から新宿までどれくらい時間かかりますかね?
昼間とか通常の時間帯だと、
京王堀之内〜(各停or快速20分弱)〜調布〜(特急10分)〜明大前〜(5分)〜新宿
で計35分前後ぐらいですよね。
ラッシュの時間帯だと所要時間どれくらいですか?
>>763 今は1時間はかかるが、複々線が完成すれば、多摩センで小田急に乗り換え、堀之内〜新宿も1時間を切るだろう。
もし
>>763がグリーンウォークやケーズデンキの近くに住んでいるのなら、唐木田まで出ると、
座って行けてウマーだ
>>766 複々線が完成する2013に予定されている時短は4分。
2012年の調布地下化・立体交差化で京王も2分くらいは早くなる。
乗換えても小田急が早いなんて幻想。
768 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 01:20:33 ID:6a/v0NVmO
ロマンスカーは快適だおっおっ(^ω^ )
>>767 >京王も2分くらいは早くなる
根拠は?
ない。
ダイヤが元に戻るだけでしょ
工事のための布田あたりの70制限解除で。
相模原線から調布に入るときに本線の下りを横切らなくなるので
その分無駄な待ち合わせなどはなくなるので、
本線を含め全体的に所要時間は短縮されると思う
772 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 16:27:13 ID:0a1qk+lF0
朝ラッシュ時に稲田堤から新宿出るのは登戸経由のほうが早い。
京王は遅延がひどいし。
773 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:07:53 ID:qsdgMln50
京王は調布〜笹塚間が詰まっているから、小田急に逃げれる人は小田急の方がいい。
登戸〜梅が丘が複々線なんだから
774 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:11:28 ID:p6m1Nqqm0
多摩センターが京王と小田急繋がってたらいいのにね下北沢みたいに
775 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:17:16 ID:XS+w4ZXG0
776 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:20:25 ID:p6m1Nqqm0
基準が分からんw
777 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:33:59 ID:MO+1UQbT0
女性専用車を廃止しろ
778 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:38:18 ID:p6m1Nqqm0
美しい女性専用車って指定したらどうなるか見てみたい
779 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 17:59:14 ID:MO+1UQbT0
780 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 18:21:41 ID:p6m1Nqqm0
いや「美しい女性」専用車じゃなくて、(デザインが)美しい「女性専用車」ってことでw
781 :
名無し野電車区:2008/03/20(木) 22:55:00 ID:0a1qk+lF0
若い女性専用車でいいじゃん。
女性専用って時点ですでに差別だし。
>>775 > 路線満足度ランキング
>
http://house.oricon.co.jp/52803/full/ こういうの、少し考えれば意味がないのはすぐわかると思うけど。
なぜ目黒線の満足が高いのか。多くの人には便利じゃないから
空いてる。しかしちょうど目黒線が便利な人も(なかには)いて、
そういう人が沿線に住んでいるから、住んでいる(少数の)人には
満足度が高い。
逆に中央線の満足度がそれなりに高いのは、混んでいようがなんで
あろうがメジャーなところを通りたい、という人も一定割合でいる
ということ。
だれそれにとって、の満足度ランキングなら意味があるが、様々な
嗜好をもった人の個性を無視して計数的にランキングをとっても
意味をもつものではない。
783 :
名無し野電車区:2008/03/21(金) 23:19:21 ID:VlSOzlNP0
廃止されるべき路線投票、ダントツの1位
【会社】京王電鉄
【路線】相模原線
【コメント】本線の邪魔
784 :
名無し野電車区:2008/03/22(土) 00:11:20 ID:3v8aNOaDO
そういや大阪の地下鉄で男性専用車両の導入を検討してるらしいな。関西に居る知り合いから聞いた話だけど。
785 :
名無し野電車区:2008/03/22(土) 00:24:14 ID:qI0DHWIA0
新宿は都営線からの連絡通路があるから、
橋本側に男性専用車ができたらいいんだけど。
多魔境を廃止したらよい
787 :
名無し野電車区:2008/03/22(土) 12:28:06 ID:4V6lGPep0
痴漢されたい人・したい人専用車両作った方が早くない?
京王稲田堤駅が改装してはや一年近く
ホームがアスファルトからタイルになったときは「京王偉い!!!! 完璧!!」と思ったものだが、最近タイルや壁の汚れがひどい。
某川崎駅みたいに毎日とは言わないが、せめて月に一回くらい磨き掃除をしてほしい。
あと、北口寄りにもっとベンチが欲しいね。
どうせ次レスあたりでお客様相談窓口へのリンクが貼られるんだろうけど。
790 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 00:47:59 ID:ez0BxZYe0
堀之内の駐輪場が料金高いのは何とかならんものか・・・年間2万円以上かかる。
無断駐輪を無くすにもあれじゃ無理だわ。
チャリなんて安いので1万円以下で買えるんだし、撤去覚悟で青空駐輪したくなるだろ
791 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 01:05:38 ID:fU53JaD9O
いつもただで止めてますすいません
>>790 多摩センにいた、高校の頃は、いつもカリヨン駐輪場のお世話になっていたな。
同じ事する人があまりにも多かったんで、営業時間外に閉まる
柵が付いた事があったけど、1日も経たないうちに破壊されていたっけ。
今は町田にいるけど、自転車止める場所がないから、駅まで歩いてマス。
>>790もスーパーの駐輪場を使ったり、高架下の人目に付かない所に自転車を隠しておけば?
駅から10分位だと、自転車を預ける手間や時間を考えると、歩いた方が速い。
ノートPCを持っていたりして、荷物が重いと、自転車が不安定になるし。
>>790 な、高いよな。
周辺地域でここより高いとこ知らないぜ。
しかも結構空きが少ない。
駅から遠い人はCO2撒き散らして来いってか。
なんか京王のサイトが見れない…。
795 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 18:20:40 ID:ez0BxZYe0
なんかさ夜に駅からブックオフ方面見ると青い光見えるけどあれなんなの?
なにがしたいのあれは。
796 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 18:21:19 ID:ez0BxZYe0
797 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:17:19 ID:QYgYqw0KO
京王線橋本駅からJR橋本駅までの通路が狭いぞ。
798 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:20:24 ID:ez0BxZYe0
橋本は久しく行ってないな・・・
啓文堂とかルパとかまだあんのかな?
>>795 マンションの?なら宣伝じゃね。
あのマンション売れてんのかな…。
800 :
名無し野電車区:2008/03/24(月) 19:42:55 ID:ez0BxZYe0
>>799 宣伝って言っても模様でもイルミネーションでもなく、ただ線が光ってるんだよな・・・
なにがしたいんだあれ
2ちゃんで話題にしてほしいんだよ!w
>>795 あの辺はよくUFOの目撃情報があるよ。
803 :
名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:05:41 ID:nTWz9iP4O
あれな
去年からみるけど若干怖いよな
804 :
名無し野電車区:2008/03/25(火) 01:42:51 ID:Jny022vn0
最近は視力矯正でコンタクトにしたからマンションの輪郭が見えるけど、
前までは夜見ると本当に青い光がボワッと浮かんでるだけで不気味だった。
どうせならマンションの輪郭をかたどって光らせればいいのにねw
あ、でもそれだとラブホテルみたいになっちゃうけどwwww
>>804 あの「四角」、時々形変わってない?前はもっと大きく囲んで多様な気がするんだけど
806 :
名無し野電車区:2008/03/25(火) 16:56:08 ID:Jny022vn0
>>805 たまに見ると点灯してる部位が違ったりする。
で、ますます何がしたいのか謎が深まるw
この沿線にはもともと、強烈な自作自演厨がいる路線だからなぁ。多魔境に。
809 :
名無し野電車区:2008/03/28(金) 15:39:07 ID:11aS3Egs0
保守
京王よみうりランドの桜がキレイ
811 :
名無し野電車区:2008/03/31(月) 01:15:41 ID:eXwie4ZH0
保守
812 :
名無し野電車区:2008/04/01(火) 20:42:18 ID:bSlHVALlO
稲城から稲田堤にかけて平地側を見てると、桜並木が続いてて癒される。
>>812 丘陵の峰々が萌えるいい季節になって来たね
814 :
名無し野電車区:2008/04/03(木) 06:36:10 ID:woJrCu2h0
保守
815 :
名無し野電車区:2008/04/03(木) 07:13:40 ID:xf7HeGUd0
景観を損ねているのは町田市と八王子市の境目あたりだろ
町田市の京王相模原線沿線には景観の「け」の字もないな
818 :
名無し野電車区:2008/04/03(木) 14:35:43 ID:PiW5ZsIx0
そもそも京王相模原線自体に景観の「け」の字もない件について
↑お国板でやったら?
南大沢〜多摩境のトンネルの上って都立内裏公園なんだよな。
今の時期は桜が綺麗なはず。
820 :
名無し野電車区:2008/04/03(木) 18:36:24 ID:ChH9mUJ3O
急行は堀ノ内と多摩境に止めて各停は多摩中止で。
てか駅名に京王がつく駅は改称してくれ。
>>816 斎藤佑樹で有名な早実グランドがある所だな。
>>820 むしろ南大沢を急行通過させて、多摩センターで急行と各駅を全便接続させれば、と思う。
まあ絶対そんな改正はしないだろうが。
823 :
名無し野電車区:2008/04/03(木) 21:45:43 ID:PiW5ZsIx0
改正じゃなくて改定な。
たいていの場合調布まで各駅に停まらなければならないから
多摩境って不便だろうな
多摩セン止まり、始発、テラウザす。橋本駅激込み
826 :
名無し野電車区:2008/04/04(金) 18:37:57 ID:uPgrv0mh0
多摩センなんてやめて調布始発にしてやればいいのにな
828 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 10:36:54 ID:3OltvpS60
保守
829 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 11:49:51 ID:haBnWh5b0
/ ̄ ̄ ̄ ̄\ 言っておくけど俺は長谷川タマヲだよ。グフェ☆
( 人____) 多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
|ミ/ ー◎-◎-) ハズオタとは思わないだろうね。
(6 (_ _) ) 俺はバスの部品を盗むのが得意さ。
_| ∴ ノ 3 ノ 収入にもなるし最高だぜ。
(__/\_____ノ 警察の捜索が恐いんだけど、貴重な収入だから
/ ( || || ボーナス代わりとおもえば安いもんだよ
[]__| | タマヲ ヽ 俺が一番盗むことに関して詳しいんだ、グフェフェフェ☆
|[] |__|______) 周りに流されてるだけでショップで買う馬鹿とは
\_(__)三三三[□]三) 一味違うって訳なんだよ。
/(_)\:::::::::::::::::::::::| どう?こんな俺と部品盗むのって
| RSEC |::::::::/:::::::/ マブいだろ?やっぱサイコーじゃん。イェーイ!
(_____):::::/::::::/ 厨房とは違うんだぞ、グフォォ☆
(___[]_[] こんなスレは逝ってよしだ、グフォフォフォ☆
朝、笹塚行きの新宿線に乗ってて
笹塚で降りて次の電車待ってたんだけど
終点なのに寝てて降りてこない客がいた
駅員が起こすだろうと見ていたら
そのまま車庫に行ってしまった
831 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 15:11:56 ID:lEq0mlHgO
相模原線って言うから相模原まで行くかと思いきや行かないじゃん。一駅ぐらい延ばせよKO。
832 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 19:09:05 ID:ZiU3zLIn0
相模原市橋本に行っているから十分じゃない。相模原はもともといくつかの
町村が合併して出来た名前。合併して出来た町役場が清新(清兵衛新田)
にあったから最寄の駅が相模原になったので、相模原駅の周辺がもともと
相模原だったわけではない。清新ももともと相原村だったと思うが、相原
村の中心が橋本なわけで、橋本まで行っていればOK。
>>832 もっと分かりやすく書いてくれよ。
最後のほうは何が言いたいのか分かんねぇ。
834 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:19:12 ID:U5uvFZ9rO
つまり相模原線は田舎しか走らないでFA?
835 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 21:34:02 ID:RY5bOo0P0
多摩川渡る前の京王多摩川も?
836 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 22:28:01 ID:CTohMhYoO
相模原市の交通拠点は橋本と相模大野なんだよ。
相模原駅はたまたま役所が近いっていうだけ。
京王の構想では相模原線は京王多摩川から橋本、
さらに山梨の方まで作る予定だったらしい。
837 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:05:02 ID:g4FIy0Uv0
山梨ってか津久井湖だろ
838 :
名無し野電車区:2008/04/06(日) 23:41:28 ID:CTohMhYoO
839 :
名無し野電車区:2008/04/07(月) 10:38:49 ID:6XrN/wBKO
若葉台住宅なんぞは、まさにその京王の夢物語に騙された被害者がお住まいになっております。
若葉台って、稲城、十日市場、津久井と3つあるんだな。
841 :
名無し野電車区:2008/04/07(月) 21:32:05 ID:rUfrmLi20
いくらなんでも元の地名をとって坂浜とか西坂浜というわけには行かないだろう。
永山だって乞田から変わったし。
842 :
名無し野電車区:2008/04/07(月) 22:54:46 ID:DuRdWYVe0
永山北部は旧乞田村だろうけど、永山も割と古い地名だよ。
多摩NT、千葉NT、港北NTは意外と古い地名を残す傾向に
あったはず。東急多摩田園都市はひどいもんだがな。
843 :
名無し野電車区:2008/04/08(火) 12:37:23 ID:qSJJ+FrUO
美しが丘、あゆみが丘、すみれが丘、あざみ野、みすずが丘、すすき野、
みたけ台、たちばな台、つつじが丘、しらとり台、あかね台、つくし野、
すずかけ台、つきみ野…
なんかお花畑的イメージの地名だらけですね。
さすが東急クオリティ
844 :
名無し野電車区:2008/04/08(火) 13:46:08 ID:QWAujXRE0
でもおかげで地価は高騰
田園都市線中央林間駅っていうのもけっこう笑えるな
>>845 中央林間ってのも小田急がつけた地名だったな。
さらに上を行くのが林間田園都市かな。
847 :
名無し野電車区:2008/04/08(火) 21:29:16 ID:NTv/5TAH0
小田急多摩線の開業前の駅名の仮称は、五力田、栗木、黒川、乞田、
多摩中央だった。黒川だけが変わらずに採用された。
そういえば南大沢も由木平だったね。
田園都市VS林間都市
849 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 00:37:59 ID:Kk/cBD//0
地番は永山ではなく瓜生にするべきだった。
「永山」は昔は現永山一丁目あたりのみの地名だったが、
「瓜生」は現永山の鎌倉街道沿い一帯の地名だったはず。
そして瓜生の方が地名として格段にかっこいい。
唐木田の方は、「樋口」「大松台」という地名があったけど、
「唐木田」よりもこれらの方が好きだな。
「乞田駅」はないw
縁起よくないし。乞田の地名は今でも地番として堂々と残ってるいるが。
851 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 01:11:47 ID:7iSR+50X0
クソ田舎ではあるけど、NTの新しい街区は平均年収がかなり高い地域が多い。
852 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 01:36:57 ID:H5doB5KD0
ソースは?
橋本も昔は田舎だったけどな。
そういや橋本の京王観光ってJR券の即日発券出来るようになったの?
ニューワイド周遊券買うときに買えなくてさ多摩センターに誘導された10数年前の出来事。
854 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 05:54:24 ID:ApPpuR1AO
今から15年前に南大沢に住んでたけど、あの頃は柚木そごうとフランツがオープンし特急が走り始めた。何かすべてがあぽーんした様で・・ 時は流れて行くのを実感した今日この頃。
多摩市役所の最寄駅は永山w
でも南大沢は今のほうが栄えてるじゃないか
相模原線沿線の旧地名は、まぁ人三猿七のド田舎って感じだから、まだいいわ。
横浜高速の恩田とか、旧地名で駅開業していたら大変なことに・・・。
・地獄田
・供養塚
・餓鬼塚
859 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 22:26:46 ID:6pp8XolP0
調布〜下布田〜菅〜南矢野口〜百村入口〜西坂浜〜乞田〜
後は誰か頼む。
860 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:11:01 ID:/7AqzyHT0
>>860 やはり京王沿線が関東一の高級セレブ路線だったのねw
てか北野ってそんなに金持ち多いか?
関西からすれば、地名だけは高級セレブなイメージがわくが。
862 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:33:37 ID:/7AqzyHT0
>ファミリー世帯が多く、40代の流入が多い町は、多摩ニュータウンに集中し、大規模開発された戸建立地>の人気が高い。都心へのアクセスよりは「家族の事情」(専有面積確保や周辺環境など)が優先されてい>るようである。
セレブとは言えないけど、現役の稼ぎ盛りの世代が多くて平均値が高い。
賃貸の集合住宅などもある長峰・別所・上柚木に対して、
三輪緑山や北野台は一戸建てがほとんどだから、その分平均値がさらに高い。
863 :
名無し野電車区:2008/04/09(水) 23:34:20 ID:/7AqzyHT0
引用部分の改行忘れてた
864 :
名無し野電車区:2008/04/10(木) 01:16:12 ID:1Lk6wVd20
去年10月に横浜線矢部に引越してきた
今まで新宿行く時は町田から小田急だったが昨日橋本から京王乗ってみた
快適だった
これからは相模原線しか考えられない
865 :
名無し野電車区:2008/04/10(木) 01:19:53 ID:880h7WaN0
866 :
名無し野電車区:2008/04/10(木) 01:24:50 ID:1Lk6wVd20
867 :
名無し野電車区:2008/04/10(木) 01:27:07 ID:5+W4YMJ6O
馬引沢…
バケツのおひさんつかまえた
870 :
名無し野電車区:2008/04/12(土) 21:00:57 ID:O9s1bilAO
全員はっぴを着ろ!
はっぴをよ!!
Next station is Hapimoto.
872 :
名無し野電車区:2008/04/13(日) 13:16:23 ID:VXUB3bqm0
そんなに年収が高いんだったら自前で都心まで線路引けよ!!
マイレールwww
これは豪勢だ。世界的に見ても稀有の存在になれる。
自分の会社まで延々鉄道を敷き、プライベートでしか利用しない。
アラブとゲイシぐらいしかできないんじゃまいかw
奥多摩ならマイモノレールがあるけどな
リニア開通で化けるかもな
877 :
名無し野電車区:2008/04/14(月) 04:44:47 ID:Z1r1CxDA0
【会社】京王電鉄
【路線】相模原線
【コメント】多摩境
878 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 06:35:47 ID:PX3sYETy0
保守
879 :
名無し野電車区:2008/04/16(水) 14:18:57 ID:a+xM6Brx0
多 摩 境
[準特]多摩境
多魔境
[メトロホームウェイ]多摩境
883 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 09:37:27 ID:gCoGgc810
加算運賃の軽減OR廃止はいつ頃かね?
俺は+10円区間(対新宿)に住んでいるので、
影響は軽微だがw
884 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 11:40:29 ID:g8xoJf9n0
>>883 小田急多摩線が加算運賃全廃したが、
小田急のほうは五月台〜黒川の開発等で儲けたのと、
唐木田は車庫のため延伸したから。
昔は高尾線も開業当初は加算運賃があったらしいが、
めじろ台の開発で儲けたのですぐなくなったらしい。
しかし相模原線は沿線開発で全くといっていいほど儲けていないので、
累積赤字を回収したいためまだ加算運賃を廃止できないのであろう。
路線造るのも小田急より金かかってそうだしね
>>885 小田急多摩線は台風来ると土砂崩れ起こすしな。
とりえなのは駅のきれいさと、千代田線直通があるのと、
甲子園常連校を沿線に2つ持っている所かな。
小田急社員曰わく「ウチが複々線完成したら京王さんは壊滅的ダメージを受けるでしょう(笑)」だって。
京王もちんたらしてないで手を打てよな
888 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 09:32:48 ID:bo88tA3U0
>>884 多摩センター以東は、回収できていると思うけどねw
>>887 多摩センター永山だけじゃないからね。
世田谷区・狛江市に広がる小田急線と京王線に挟まれた
駅勢圏が重なり合う地域に住む利用者が相当流れると思われ
889 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 12:57:56 ID:BRiJIKNT0
>>888 あの辺は、バスが小田急だから、複々線完成時には、ラッシュ時、京王線の駅に向かうバスを
減便させ、減便した分を小田急線の駅に行く便に振り分けたり、
深大寺、東八道路付近からも、京王線の駅を経由せず、小田急の駅に行くバスが登場したりするかもしれない。
891 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 18:14:49 ID:bo88tA3U0
>>890 バスの再編は小田急のHPに書いてあった筈
あと駐輪場の増設も
892 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 18:21:58 ID:A6LubGq50
>>887 唐木田行きのホームウェイ特急を増発してくれれば。
京王線にはゆったり座って通勤できる座席指定特急が無いからね。
客が増えれば儲かるというのは大間違い。
これ以上京王に客が増えたら複々線等の整備が必要で、かえってお金がかかる。
894 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 08:47:22 ID:wADUwbTyO
ホームウェイを唐木田行きじゃなくて多摩センから京王乗り入れで橋本まで来てください
896 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 12:25:54 ID:5mcPzB2p0
今まで余り店舗が無かった若葉台だけど、急に大型商業設備が続々と出来るらしい。
若葉台駅の乗降人数も増えるんだろうな。
897 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 16:14:04 ID:VZnubcDb0
>>888 >駅勢圏が重なり合う地域
そのあたりの住民は京王利用が多いと思う
京王の混雑緩和に一役買いそう
898 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 16:20:19 ID:VZnubcDb0
>>893 >京王に客が増えたら複々線等の整備
微増レベルでは、京王は何もしない
899 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 17:55:15 ID:qMy43Hca0
大型商業施設に電車で来る人は少ない。大体車で来るだろう。
出店するほうも住民意外に車で他から来る客に期待しているだろう。
稲城駅より都心よりの人はわざわざ電車賃払っていかないだろう。
永山以遠の人が途中下車して寄るとも思えない。
900 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 18:11:23 ID:tTfvgrk7O
南大沢1751分発の調布行きに乗ってるんだが、もう2度も停車位置オーバーでバックしてるぞ…
なんか不安だ。
永山住人だが、急行に乗ることが多いから、
わざわざ各停に乗り換えて若葉台に寄るのマンドクセ('A`)
902 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 08:45:55 ID:BlsXMc6P0
若葉台に急行が停まるようになれば立ち寄りやすくなる
急行の車両交換も問題ない
903 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:30:50 ID:Sg79Ik8W0
>>897 京王の利用者が減れば、混雑による遅延が解消され、速達性が増す
それでも小田急の方が大幅に速達性が増し、混雑も緩和されるので、
小田急へ相当数流れるというシナリオに変化はなさそう
>>887 > 小田急社員曰わく「ウチが複々線完成したら京王さんは壊滅的ダメージを受けるでしょう(笑)」だって。
説明会?
説明会で隣の会社より劣ってますなんて言わないわけで。
多少強気のことはいいますが、それが本心とは限りませんよ。
>>887 まったくだ。
立川、三鷹、吉祥寺では小田急グループに圧力かけられて、駅前ロータリーに
バスを入れて貰えないのに、調布じゃ小田急バスが我が物顔で駅前に乗り入れてきて、京王バスを煽っているじゃねーか。
そのうち多摩センとかでも、改札通路の自転車置場通路とC&Cの間に、仕切りを作られたり、
ビル改装の名目で、新宿の京王線ーJR乗換通路を封鎖されたり、
下北沢の券売機で、井の頭線以外の切符を発券禁止されるかもな。
まずは小田急バスを20号と品川通りから、駅に入れさせないようにしてみろってんだ。
906 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 22:07:36 ID:7OhwSu3aO
捕手
907 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 14:34:46 ID:nNU58USB0
>>888 多摩市域はこういう構図ですね
新宿=京王 都心=小田急
908 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 15:10:43 ID:dAVXnLCFO
>>907 都心は、都営新宿線(市ヶ谷・馬喰横山など)で行きやすければ京王、
メトロ千代田線(表参道・霞ヶ関など)で行きやすければ小田急だろう。
俺は京王の定期があるし、本数も多いから、いつも京王を使ってしまう。
909 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 18:40:56 ID:KjAeZHcc0
多摩急行が30分おき、というのがねぇ・・・・。
せめて20分おきならもっと便利なんだけど。
本数の多さでは京王。
それでも多摩NTから千代田線沿線、表参道・乃木坂・赤坂・霞ヶ関・日比谷
大手町・湯島・千駄木・北千住方面へは、
小田急の多摩急行の登場で便利になった。
昨年春にはなんと常磐線の亀有まで直通電車で行ってきたよ。
910 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 16:03:11 ID:Lz0EO2yZ0
対新宿の最速所要時間、上りと下りで全然違うけど、
調布の平面交差が理由なの?
911 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 16:48:09 ID:5nvx4yPM0
tamasakai
tanasinn
俺は多摩境で暮らしていく
今日も、そしてこれからも!!
914 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 19:45:54 ID:id+nhdNH0
準特急マダァー?
915 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 23:06:25 ID:tUsfKeIW0
毎日走ってるじゃんw
916 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 00:49:55 ID:J4dGd+v3O
若葉台最終12分遅れ
南武沼終から乗り換えの待ち時間が30分近いではないか
917 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 17:17:54 ID:HztHJBvS0
都営新宿線は、ネームバリューの低い駅ばかりww
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205933029/954のつづき 相模原線(調布〜橋本)の停車駅
快速特急・・・調布、京王多摩センター、橋本
特急・・・・・・・調布、京王多摩センター、橋本
通勤特急・・・調布、京王多摩センター〜橋本の各駅
急行・・・・・・・調布、京王稲田堤、京王よみうりランド、京王多摩センター、南大沢、橋本
通勤急行・・・調布、京王稲田堤、京王多摩センター〜橋本の各駅
快速・・・・・・・調布、京王多摩川、京王稲田堤、京王よみうりランド、京王永山、京王多摩センター、南大沢、橋本
通勤快速・・・調布、京王多摩川、京王稲田堤、京王多摩センター〜橋本の各駅
ゲプッ
急行がよみうりランドに停車する意図が分からん
922 :
通快 名無し台行 :2008/04/27(日) 23:32:57 ID:MBv4+ajS0
>>887 その小田急社員に「してみろよ。新百合まで完成できると思ってんの?
向ヶ丘まで完成したって、こっちは何ともないんだよ。」と言う。
>>921 漏れもそう思う。
924 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 08:30:43 ID:XfTsc9pN0
よみうりランドかKORG、富士通フロンテックに勤めているのかも。
遊園地が20年以上前のように人気があったときの土日なら分かるが。
小田急の快速準急も休日に読売ランド前と鶴川に停まったぐらいだったし。
925 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 14:44:39 ID:2DNMfrzC0
快速なのに各駅停車をなんとかしてくれ
927 :
名無し野電車区:2008/04/30(水) 22:31:02 ID:mqJVofF10
>>919 乗降人員とか調べたほうがいいと思うよ。
928 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 21:00:02 ID:xdBtbE440
多摩急行の20分毎より、
多摩線を横浜・相模線方面に延伸された方がダメージあるよね
929 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 21:59:56 ID:kYMuo1Xw0
新宿から準特急乗らずに急行直通の楽だと思ったが座る時間が長くて意外につらかった
930 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 17:44:26 ID:Nw/QNVt10
>>928 > 多摩線を横浜・相模線方面に延伸された方がダメージあるよね
延伸されたとして、激高の第三セクターでは(小田急自身での
延伸はきっぱり拒否した)。であれば、それほどのダメージじゃ
ないかも。
>>928 新百合〜あざみ野間に鉄道が開通して、多摩センから横浜直通なんかになったら
すごく便利になりそうだな。
もともと多摩市は町田と同じで東京より神奈川の影響が強い地域だから、
多摩モノの町田延伸とともに是非実現して欲しい。
車でも綾部原トンネルが出来たおかげで、横浜まで20分以上時短になったし。
電車も新宿には京王、都心と横浜には小田急とすみわけされる。
以上、永山から横浜に通う者の声でした。
本線で高幡まで行ってモノより相模原線で多摩センからモノの方が便利
934 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 13:26:23 ID:c6QOt8TYO
知らんがな
>>932 > もともと多摩市は町田と同じで東京より神奈川の影響が強い地域だから、
ないない
936 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 21:33:57 ID:ZawNUy+g0
>>932 神奈川県人だけど多摩市は普通に東京都って感じ。
町田は近い感じがするけどw
多摩境
938 :
名無し野電車区:2008/05/04(日) 14:00:23 ID:N6IbFogG0
>>930 減るのは橋本だけではない
町田モナーww
町田は混雑がひどいからむしろ減ってくれた方がいいんじゃね?
だから利用者減ればいいじゃん
お前ら電車が混んでなんかうれしいの?
町田が減る分にはむしろ小田急ウマーじゃないのか?
距離増える分増収になるだろうし
乗り換え途中で小田急百貨店に立ち寄る人もいるだろうから、それが減るのは
小田急としてはあまりうれしくないんじゃまいか。
943 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 12:14:24 ID:daaGR/zi0
どれだけ減るかは、乗換の利便性次第でしょ
橋本や町田乗換は結構歩くからな
944 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 12:30:07 ID:ZNVhIiUvO
橋本乗り換えはそんなに歩くか?
町田より全然楽だぞ。
相模原にも小田急デパート作れや
浜線の駅と小田急の駅の間に作って乗り換えの時に強制的に乗降客を入店させろw
946 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 21:49:56 ID:T9IbUCHK0
>>945 相模原駅にはろくなテナントが入ってない駅ビルが2つもあります。
どちらか1つをミニ小田急百貨店にでもしますか?
ちなみに駅近くにあった小田急の外商部はつぶれました。
947 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 22:56:51 ID:FthSt6cV0
>>944 町田よりは楽だけど、橋本だってそこそこ歩くやん
町田は駅名の異なる稲田堤より不便だから論外ww
>>946 相模原に限らず、駅ビルなんて、百貨店が入ってないかぎりどこも目糞鼻糞だろ。
まあ、確かに、啓文堂書店を筆頭にろくなテナントはないが。
>>947 あれでそこそこ歩く?いくらも歩かないだろ。
通路が狭くて歩きにくいだけで。
町田が稲田堤より不便って釣りですか???
951 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 17:27:48 ID:PJXjpLSa0
>>948 俺はあんまり外でないんよ
俺からしたら橋本はかなり歩くやん
お前の思いを俺にぶつけるなww
952 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 17:35:52 ID:tM6PutlrO
953 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 18:04:48 ID:G2wwx0f30
>>951 歩け歩けw
そうすりゃ出っ張った腹も引っ込みやすくなるし、
メタボも防げるってモンだ。
954 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 22:30:52 ID:JHiyWGoN0
確かに町田は不便だ。小田急は改札から連絡通路まで結構距離がある。
あれに比べれば稲田堤はまだマシ。
町田はそれ以前の原町田時代との比較で近くなった感覚があるが、実際は
遠い。
955 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 00:21:13 ID:Xf981pDiO
関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
956 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 22:19:26 ID:xWfkKHIN0
不発弾よ!どうにかして相模線に特急を入れてくれ!
相模線じゃねえwww相模原線だったorz
相模原駅が無いのに相模原線って横浜線みたいだな
まかせろ!
八片南相橋南上番原下相入海厚社門倉宮寒香北茅
王倉野原本橋溝田当溝武谷老木家沢見山川川茅崎
●―●―●―――――――●――――――――●特急
960 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 12:56:46 ID:jFc65DH20
乗降数 2007年 2006年
多摩川 16363 15768
稲田堤 45810 44187
ランド 10345 10100
稲 城 20585 19642
若葉台 19514 17994
永 山 44734 44204
多摩セ 82483 79825
堀之内 27672 26934
南大沢 56238 52992
多摩境 16264 15565
橋 本 87044 84043
おお本当だ
乗降人員新しくなってる
962 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:10:10 ID:JBjbLNGt0
稲田堤が永山を逆転したか。稲城も2万人越え。多摩センが8万人台に回復。
定期外客の減少で昨年マイナスだったランドも増加。
963 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:17:17 ID:jFc65DH20
今年はパスモ導入で底上げされているみたいだけどね
本線や高尾線も近年にない増加率
多魔境でさえ客が増えてるんだから、どこの駅でも客増えるだろ
調布〜八王子→京王八王子線
新宿〜橋本→京王京橋線
?
967 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:21:30 ID:bDS4X5Tz0
968 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:32:23 ID:maMb5E340
乗降客数伸び率1位は今年も若葉台。
数年後には急行停車駅&始発駅か。
↑
もとが多魔境並みのクソ田舎だからな
970 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 09:35:23 ID:NEWvkE840
小田急のプレゼン資料を見てきたが、
都心3駅⇔永山・多摩センターの利用者、前年比18%増
>>947 横浜線の乗換えで不便な順に並び替えよ
1) 八王子駅 京王線
2) 片倉駅 京王高尾線
3) 橋本駅 京王相模原線
4) 町田駅 小田急線
5) 長津田駅 東急田園都市線
6) 中山駅 横浜市営地下鉄
7) 新横浜駅 JR東海新幹線
8) 新横浜駅 横浜市営地下鉄
9) 菊名駅 東急東横
10)東神奈川駅 京急線
11)東神奈川駅 わざわざ横浜まで行って同じJR東日本の横須賀線や東海道線
な、意外に橋本駅って楽なんだぞ
新線新宿からJRへの乗り換えのめんどくさは異常
その程度でめんどくさいとか言ってたら片倉と京王片倉の悲惨さはどうなんだ?
974 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:59:40 ID:GJ/1kEut0
k8からJR8まで歩くより近いと思うが…
そもそも片倉と京王片倉は完全なる別駅
偶然名前がかぶっただけくらいに思っとけばいい
976 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 17:26:31 ID:ic6LzbWi0
そもそも八王子と京王八王子は完全なる別駅
偶然名前がかぶっただけくらいに思っとけばいい
977 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 22:28:18 ID:USJ9dgc0O
ていうか新新からJRに乗り換えはしない
>>977 混雑時間帯にNEX乗らなきゃならんときは、
新新から甲州街道の陸橋経由で新南口逝く。
>>978 新新まで行って、外を歩くんだったら本八幡で乗り換えて、京成八幡から成田に向かった方が早い希ガス
980 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 00:11:51 ID:HMSIfcHe0
新線新宿から甲州街道を渡って新南口へ行くよりかは、
本八幡から京成八幡へ移動する方がはるかに空いてて
スムーズに移動できそうだな。
甲州街道の南側(サザンテラス口の近く)に出る出口2がある。
新線新宿の京王新線口からも京王線新宿のルミネ口からもそこに行ける。
982 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 02:35:47 ID:vX1aa4EC0
るみねろ口は階段がきついので勘弁して
>>982 その階段を上らずに、
改札を出たら右へ進むんだ!
その先にはカレーの誘惑が待っています
平日朝の急行って新線新宿行きしかないけど新宿でJRに乗り換えたい時は
笹塚で乗り換えるのとそのまま新線新宿駅から歩いて乗り換えるのどっちがいい?
986 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 21:07:54 ID:HnKMTfPK0
1000を目前にして過疎
1000を目前にしてdat落ち
新線口からJR改札までは遠いね
最初は遠いと思ったけど、改札to改札なら2分ちょっとで、
便利とは言わないまでも許容範囲かな。
JRは南口使ってる? 中央西口より近いし、エスカレーターを
歩けばもうちょっと早く着く。
990 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:12:16 ID:HnKMTfPK0
ホームから改札までの糞長いエスカレーターの後にまたエスカレーターを昇るのは気が引けてしょうがない
>>990 大江戸線だと、改札出るまでに長いエスカレーター2本ですよ。
大江戸線使うようになってから、新宿線のエスカレーターは
ちょっと長いね、位にしか思わなくなった。
992 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:19:24 ID:HnKMTfPK0
>>991 もっと長いエスカレーター確かにあるけど新線新宿ぐらいあればもうだるい
歳かもわからんね
じゃあ笹塚乗換が正解っつうことで
だが埋める
996 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 20:54:53 ID:0XEzRhp70
人気がない分賃貸が低家賃でいいじゃないですか
998 :
名無し野線 急行:2008/05/15(木) 22:18:52 ID:nrHaaFKf0
ご乗車ありがとうございます。
この電車は、特急相模中野行きです。
新宿を出ますと
明大前、
調布、
京王多摩センター、
南大沢、
橋本、
京王二本松、
京王城山、
津久井湖、
終点相模中野の順に停車して参ります。
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