【祝1300】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart22【315引退】

冷房化率100%達成目前。
長尾線1300形がもうすぐ営業開始。
一方で、27-28が7月に勇退。続いて315が8月に引退します。
高松を中心に走る「ことでん」こと高松琴平電鉄を語るスレです。

前スレ
【祝・完全冷房化達成】高松琴平電気鉄道ｽﾚPart21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964254/l50

『公式サイト』
ttp://www.kotoden.co.jp/

過去スレなどは>>2-以降で

＜過去スレ＞ 08〜13.15は「にくちゃんねる」より。
01 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html
02 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
03 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
04 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
05 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/
06 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033747914/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1046786609
08 http://makimo.to/2ch/bubble_rail/1053/1053782184.html
09 http://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1066/1066661158.html
10 http://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1080/1080319938.html

11 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1094/1094746398.html
12 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1102/1102747474.html
13 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1111/1111636164.html
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122126951/l50
15 http://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1129/1129251878.html
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138607175/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148848780/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154874057/
19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162696793/
20 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171687329/
21 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180964254/

>>1乙

祝新スレ。

「うどんチップはスルーで。」‥って入ってないのねw

六万寺

長尾駅かなり変わってるね・・・
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/77/Kotoden_nagao20070627.JPG

ずいぶん広くなったな。前は車も入れないくらいだったのに。

いっちょ前に気にしてやがる（ﾌﾟｹﾞﾗ

おっとしまた
スルーだた（藁

1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/21(土) 21:17:45 ID:zI9djKYP
1000ならあの子と付き合える


がんがれ、超がんがれ。

あの子って今橋や仏生山や沿線各地に常駐している子か？

３１５の撮影会って日曜じゃなくて土曜なのはなんで？

315のさよならはなんで長尾線に入れてくれないのかな。

>>7
>>8

21年前まで、その場所はコトデンバスの転回、駐車場だった。
昔の風景を知っている人は、さぞかし懐かしいだろうと思う。

前スレ>996
＞廃線じゃないけど昔志度線の八栗より東は運休してた時期があったな。
＞(ﾚｰﾙ等の資材を長尾線の改軌に使ったとか)

当時の省線（現JR高徳線）との重なりで不要不急区間とされ、休止に至ったと聞いている。
そして戦後の同路線復活の際、時を同じくして休止になった琴平急行電鉄のレールの一部をあてがった。

しかし、よく復活できたものだ。
11号線の拡幅用地にされてもおかしくなかったのに。

ちっぷ登場の歴史

前スレ
348 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:27:31 ID:kpA3HVTy
さよなら運転までに頼むから27+28のことでんステッカー
剥がしてほしいのだが、皆はどう？

に反応して


354 ：うどんチップ：2007/06/24(日) 09:22:55 ID:IRlVTVkr
>>348
今から見れば、その取って付けたようなことでんステッカーが最後の30形の姿。
この車両は琴電のお陰でこの時代まで走り続けることが出来たのだから、そのままで良いと思う。
しかし、私以上の京急嫌いがいるのには驚いたw

　　　　　　　　　 　_.∧Ｌ∧
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　　　/￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ……
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　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝| （ ｀Д´）/ ｸﾞｼｬｯ！
　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/ ノ＿__／ 　 ｸﾞｼｬ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'"''''''''''''"'"''"'"'"'"''''''''

コイツが
〜の連れのゴトウか
↓
705 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 13:22:46 ID:kRASp6Gt
>699
67が引退するころ、マジで買い取ろうと思って土地を物色した事があった。
当時香川在住だったので。
今は東京に転勤してしまってそれもかなわぬ夢となってしまった。

香川に土地買って保存してもいいかなと思ったけど、やっぱり留守にすると盗難とかの心配があるしねぇ

>>16
ttp://www.fmkagawa.co.jp/yomu/kagawa/kankoudouro01.htm

北バイパスの新設当時、松島二丁目や高松町三叉路付近で
敷き直しが発生したらしいね。
上のリンク先はその高松町の線路移設間もない写真と、
花園踏切付近の古い工事写真が紹介されている。

>>17
俺の登場は前々スレだったかな、もう随分なるので自分でも覚えていない。
で、夏休みは今日からか？いいねぇw

朝の旧型車定期運用は営業開始と同時に終わりでしょうかね？

最近のうどんチップは空気が読めててつまらんｗ

315さよなら運転、、、てんこもりやな。
23がその時にはもう仏に来てるのか。

>>22
嫌われキャラには変わりないw

>>23
さよならの時に来てなければ12日にひっつけて走れない。今600を運んでる
からその時についでに運ぶだろう。27-28も解体場に運んでるし。

27-28のさよなら運転の時、隣にたくさんのことでんｷｰﾎﾙﾀﾞｰで飾ったﾊﾞｯｸﾞを抱えたおばさんが座ってた。
あの人次のさよなら運転にも来るかなあ･･･｡

そういえば2〜3年前に琴電のイベントに行ったとき、シワシワのカッターシャツ着た双子（瓜二つ）の鉄ヲタが居たな。

そういえば、数日前にも仏生山工場でS氏を見かけた。
会っても挨拶などはしないが、必ず５秒以上は顔を凝視される。
今まで数え切れないほど会っているから、絶対覚えているだろうな。

で、別にそれが何になるって訳ではないがw

>>28
あんな36歳の浮浪者と目を合わせたら駄目だよ！

やっぱり36歳か。見かけよりかなり若いね。
俺より数歳年下なのに、どう見ても５歳以上は上に見えるw

>>30
なんか文章の意味があってないぞ。

>>31
ヒント：うどんは自分の年をごまかそうとしたが失敗した

これでお分かりですかな？

やっぱり36歳か。（噂どおりだな。）
見かけより（実際の年齢が）かなり若いね。（つまり外見フケ杉w）
俺より数歳年下なのに、（俺より）どう見ても５歳以上は上に見えるw

>>32
自分ではごまかすつもりはないが、実際の歳よりかなり若く見え、
その結果、巷のお姉さん達を自動的に騙してしまっているらしいw

人生経験がない奴は老けやすいと聞いたことがある。
氏は小→中→高→大？→ニート→浮浪者だから人生経験が0に等しい。

>>35
そうかなぁ。
苦労や経験が少ない方がフケにくいとも聞いたことがある。
だから実際より多少若く見える俺は、人生経験足りないのかなと思ったり。
男は実際より老けて見える方が、社会的には得だと言う人もいるからね。

8U6oB2E0
三振

>>36
ヒント：シワとフケは違う

見た目はどうでもいいがＳ氏のあの幼稚な文章はどこからくるんだろか。
てにをは、の使い方なんか小学生低学年レベル以下かもしれん。

ﾓﾚうどんがﾄﾞｲﾂか分かったw

>>26
8日に房前のカーブにいたよ。
でかい声でしゃべってた。
今橋の撮影会ではシロート丸出しでカメラの列の前を歩いてた。

>>40
そう？
それはそれは一度お目にかかりたいね。
明日、胸に赤いバラを挿して新川橋梁の近所の水門で一日立っててくれないか？
遠くから見ててあげるからw

Ｓ氏について・・・
朝から晩までコトデンに張り付いての写真撮影はたいしたもの。
（どうしてこのアングルで撮れるんだ！とツッコミたい写真も多々あるが・・・）
それゆえ、ニートとも浮浪者とも書かれてしまう。

しかし１つ疑問が・・・
これほどコトデンを追っかけているＳ氏が、
なぜ夜の陸送写真を撮らないのか？
案外、夜に仕事をしているとか・・・

ただ単に寝てるだけか？・・・

>>43
門限じゃね？

>>36
呼んだ？
未成年のときにいかがわしい客引きに声をかけられたことがあるよ｡
だから老けて見えて損するときもあるわけでありまして｡

たまに嫁さん連れてるし。しかしケツに敷かれてる印象はない。

>>45
それは風貌云々より、いかがわしい場所をウロウロするからだよw

神奈川県に住む人です。
琴電の１３００形の車両
()内は京急
1301-1302(1301-1308)
1303-1304(1305-1304)
1302、1303、1306、1307は京浜急行の久里浜工場で廃車解体された模様です。

>>43
ニートの定義は15〜34歳だから、36歳のＳ氏はニートですらないんだよね。

いかがわしい場所とは夜の瓦町6番線とかｗ

リアルにいかがわしいのは塩屋側の通ry

Ｓ氏はニートなら財源はどうしてるんだろ？

不労所得があるらしい

>>48
あの〜1305編成は現役バリバリなんですけど……

良くもまぁ、そんなデタラメを・・・

Ｓ氏の写真を初めて見た頃はコトデン関係者かと思っていたが、
時々、不確定な情報が混じるのでそれはないと思った。
しかし、終日コトデンを追っかけていられるのは、
実は実家が資産家？

氏と琴電関係者との共通点といえば、鉄道敷地内を特別な許可なくウロウロ出来る事ぐらいかw

当然皮肉のつもりだからね、念のため。

>>48
休戦スレから飛んできたが適当なこと書いてるな
今回の種車は1291-1298と1313-1316だ
神奈川県人として恥ずかしいよ
ttp://ameblo.jp/hada1830/archive2-200704.html
ttp://ameblo.jp/hada1830/archive1-200702.html
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/DB2.cgi?mode=type&no=1000

>>48は明らかにガセと分かるが本当だったらうれしかった。
京急の1301は好きだった。　関西から乗りに行くのだがよくこれに当たった。

Ｓ氏って、断りもなく工場内に立ち入ってるの？

RM見た？

23+300+315か、500が出てこないがおまいらどうよ？

高松まつりを避けて11日か。やはり500の検査は間に合わなかったようだね。
オリジナルのファンとしては顔ぶれの不足は寂しいが、現状で辛抱するほかなかろうな。
ま、イベントがあるだけ有難いと思わにゃな。俺は行かんけどねw

500は検査と保存のための改修（パンタ側は痛みが目立ってたしね）両方いっぺんにやるのかな。

保存のための改修はよしとしても、なんであれだけ要望の多かったファン他言レッドでの保存が実現しなかったんだか。

>>66
>ファン他言レッドでの保存が実現しなかったんだか

旧体制時代の印象を払拭したいからだろう。

しかし、あれだけ要望の多かったって・・・
あれだけって、どんだけ？

要望というより希望だね。旧塗装が名残惜しいって話を、このスレで結構目にしただけの話よ。

つまらないダジャレとコトデンファンが盛り下がるような無意味なカキコミばかりのチップは消えてください。

お前のハンドルからして駄洒落のテーマに忠実なんだがw

良くも悪くも、十分盛り上がっていると思います。

23日の朝撮影しました。解体直前の28です。
http://uploader.fam.cx/img/u13029.jpg
http://uploader.fam.cx/img/u13030.jpg

見た目は大人、頭脳は子供、その名は迷探偵速度氏
毎日コトデンを張り込むよー。

>>72
場所はどこ？

偽ちっぷがうざい。

ペンタゴンレッドに時々塗り替えてくれればうれしい。

500は前面大部分を張り替えたり、結構大掛かりな板金やってるみたいやな

>>60
KHK#1301は琴電に嫁ぐことなく去年1月久里工で昇天しています。漏れも何かと縁があった車両だったので残念。
KHK#1301が廃車になった頃の過去スレでエアサス車が入るかどうか話題になってた希ガス
…結局入ったけどねw

ことでんはボロボロだった71修復とかでも結構丁寧に仕事したからね
500の出来にも期待。

をい、速度君よ！
日記には
「Rail Magazine
によると8月3日(金)に長尾線旧型車運用を終了し
8月4日(金)1300形車両運用開始されることが掲載されていました。
長尾線旧型車運用の撤退はとても残念です。」

表の掲示板には
「Rail Magazine
http://www.rail-magazine.jp/
によると8月3日(金)に長尾線旧型車運用を終了し
8月6日(月)1300形車両運用開始されることが掲載されていました。
長尾線旧型車運用の撤退はとても残念です。」

どっちが本当なんだよｗｗｗ

迷探偵だから言動はコロコロ変わる。気にすんな

＞によると8月3日(金)に長尾線旧型車運用を終了し
＞8月4日(金)1300形車両運用開始されることが掲載されていました。

どっちというよりか、誰かこのクイズを解いて欲しい。

とにかく彼は金曜日が大好きなんだという件。

ﾜﾛﾇ

1300は今度のイベントで高松行った時に（長尾線まで逝くつもり）撮っておこう。

このスレもあるうちに書き込んでおこうw

>>85
1251〜1256モナー

800型の予備車って作らんのかな？
611が805になるかと密かに思っていたが、ならんみたいやね。

27FにM車6両も志度線から捨てたから611FをT車にしてしまうと編成の
予備車が足らなくなってしまう。

ちょっと前は
621F、623F、625F、627F、629F、721F、27F
21、22、23、24、65、335

転属後が
621F、623F、625F、627F、629F、611F、701F、721F
801、802、803、804

日中4本、朝夕+2本だから予備2本は必要だな
そのへん片運T車はつぶしが効かんわ

＞＞によると8月3日(金)に長尾線旧型車運用を終了し
＞＞8月4日(金)1300形車両運用開始されることが掲載されていました。

＞どっちというよりか、誰かこのクイズを解いて欲しい。

速度氏が自ら解答しています。

と言うことは、自分の書いた文章を読み直した？
もしそうなら文法の不思議にも気づいて！

Ｓ氏外国人説も

＞90
何で800を両運M車にしなかったんだろ?

>>92
そうか外国人だったのか。それで文章が幼稚園並なのがわかったよ。
外国人ではしょうがないな。

>>93
表の掲示板の管理人氏のコメントにこう書かれてるけど、これで理解できるのでは！

志度線の801〜804号ですが、増結用に長尾線の600形を改造した車輌です。
元々2両セットだったので、1両毎にばらすためには、モーターを撤去す
る必要がありました。そのため801〜804号は自分で動くことができず、
他の車輌と連結して運転しなければなりません。
20形のようにモーターがついていれば、今橋で切り離してから車庫まで
自走できますが、804はそれができないため、留置場所まで別の車輌に連
結して移動する必要があります。これは手間のかかる作業ですから、頻
繁に増解結をせず、3両でそのまま運転するようになったと思われます。
また貫通路が塞がれ他車への通り抜けができない件ですが、連結相手の
600形の貫通路が中心になく、幌を取り付けることができないため、貫
通路を取り付ける意味がないからだと思われます。

MM'を1M化できなかったと言うこと

600を冷房つきで単独Mは難しかったんだろうな。
日立電鉄の（銀座線改造の）単独走行可能車両は非冷房だったし。

＞＞によると8月3日(金)に長尾線旧型車運用を終了し
＞＞8月4日(金)1300形車両運用開始されることが掲載されていました。

＞どっちというよりか、誰かこのクイズを解いて欲しい。

この文の面白さは、8月3日も4日も共に金曜日ってことに誰も気づいていない。

＞92
＞94
仏生山や今橋にいても目立たないということはアジア系？

701-702転属で志度線には名市交車の顔4タイプそろうことになるな。
600の名城車が一番ｶｺｲｲ。

100げっと

オレは721の顔がいいな。701は屋根が深いし行き先表示がないから
間が抜けて見える。

ダントツでチップ氏よりS氏が持ててますね〜www

そらあ名車230形の最期の瞬間までうｐしているからなあ〜〜〜



宮城電鉄ぢゃないぞ

勘弁してくれよw

>>103
＞宮城電鉄ぢゃないぞ

それはクハ３００形。
デハにしても、あの写真は解体寸前ではないぞ、フンw

>>103も元宮城と言えばよかったのに


形じゃないけどｗ

変酋長軽薄に琴電。

http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/　か

>>105
そう、同じ２３０でも意味違い。
その位わかってるって言う意味での突っ込みよw

ことでんスレなんだから「230」といえば宮城からのクハのこと。
京急スレじゃねーんだぞｗ

あの木造の雰囲気を残した車体は萌え萌えだったんだがねぇ。

>>109
でも2000と言うやつ少ないよなｗ

この流れなら言える

古いビデオテープ整理してたら230が写っててびっくり。
相方には345のポカリ広告仕様

>>112
激しく裏山。

そういえば先日カラオケ行ったら映像ライブラリーみたいなやつの高松編に琴電が映ってたな。
NHK提供らしく古い映像があってなかなかよかった。

前から気になってたんだが、NHK高松放送局では、
川口のようなアーカイブス一般公開をしていないのだろうか。
閲覧可能なら鉄道関連の資料フィルムを探してみたい気はする。
この辺の手続き等は折をみて調べてみようと思っている。

高松局に視聴端末あるじゃん、つか全国にあるし。
http://www.nhk.or.jp/archives/location/index.html
調べもしないでそういう発言をする態度はどうかと。

>>116
大変参考になった。ありがとう。

旧型5連の夢見た　無理か？

300-120-65-23-500(→築港）できぼんぬ

夏休みにはいって朝と夜の旧型増結撮るひと増えた？

撮り鉄ウザイ。
しかも三脚座席においたり、乗客の邪魔だよ。
明らかに立ち入り禁止と思われるところに平気に入っているし。
マナーを守って写真を撮ることは出来ないの？

出来ればこんなに嫌われません
そんな事ばかりしているから女も居ない訳で

Vol.1 志度線
http://www.youtube.com/watch?v=tVnJANr4pXc

Vol.2 長尾線
http://www.youtube.com/watch?v=ymW8mCchXiw

345の車外広告、ポカリだとばっかり思ってましたけど、勘違いでした。失礼。

表の特急が1300形、31日からとカキコしてたが
もし走ってなかったら体育館の裏に呼び出すからな

>>120

昨日出撃してきた。
朝イチの便から切り離しまで、自分を含めて撮り鉄4人。
先回りして仏で待ってたけど自分だけ。

三脚厨大量発生してるかと思って、心して出陣したんだけど拍子抜けでした。

ここらは脚立の神が現れないだけ平和だろ

ハイスピードレンズより安物の三脚w

香川県内では高気圧に覆われ今月23日から30度を超え
26日には高松市の最高気温が35・2度を観測し
高松地方気象台新設した気温35度以上の「猛暑日」
となりました。
高松市の最高気温は今後30度を越える天気となっており
日射病には注意が必要です。
さて写真は綾南町　陶　- 畑田間で撮影した1300形車両です。
現在乗務員の訓練運転のため琴平線一宮　- 陶間をくり返し
試運転が行われていますが試運転が終わる時期は
近いため撮影を続行しました。

それより表のH氏は一体何者なんだ？

Ｈな人なんじゃない？

それなら俺の方が上手だ。

表のがくせいは何者だ。うざったい。

至急！至急！現地情報！

１３００型の導入が早まるにあたって、
長尾線の朝夕旧型車増結運転は７月３１日で打ち切りの情報あり。
ＲＭの８月３日最終情報は結果的に誤報になる模様。

８月１〜３日に乗り・撮りをお考えの各位は、ことでんに確認の上、
出動を早められたし。

表の掲示板はいつから子供電話相談室になった？
これでは速度氏の文章がまともに見える・・・

これはひどいｗｗｗ

ＳにＨにＴと表はオールキャストかｗｗｗ
管理人さん、舵取をしっかり頼むよ！

それにしても学生さんは知恵がない

大勢に影響があるの？w

表の掲示板読んでワロタｗ

あ、sage忘れｽﾏｿ

表の管理者さん、削除の事前に警告するようになったんですね。

>>134 >>135 >>138
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿,i ー- ――--　､
　　　　-＝＝ニ二_,. -　 　 　 |　　　　　　　　　　｀ ヽ
　　　　　　　　 ／　　　　　　　 !　　　::..　　　　　＼　　/｀:...イ｀　､
　　 　 　 　 ／　／　　　 /　　ハ　　∧:..　　　　i:.　＼::::::::::V::::::::::::＼
　　　 　 ／ ,.-/　　　　 /　　/　 V　 ! ',＼::..　　l_j　　 ヽ:::::::ﾊ:::::::::::::::::＼
　　　／,.　´ /　　 /　　|:　 /　　　',　', ヽ　＼::..　　　 ヽ　ヽ::::::',::::::::::::::／
　 ／　　／/　　　i 　　:|　/　　　　 ヽ:',　ヽ_ ,.＼-‐　　　ﾄ　 !::::::',:::::／
　　　　/:::/　 i　　|　‐/‐V- .,　　　　　ヽ'´ ヽ_,,.-X::.　　　i::ヽ':::::::i/
　　　　｀ﾞ,' 　 l　　|　:/　　―-　　　　　　　'"_rｵ示斤　　 :l::::/￣li
　　　　　i:. 　ハ　| :∧<f代テミ　　　　　,イ/::::i　} ﾘ ヽ::.　 |/.::　 l',
　　　　　{　/|::::i　l i　:ﾊ　k i:::: }　　　　　　ﾄ　y‐ j　　 ri　　}.::　　|:i　　　こりゃ重症だわ・・・・・。
　　　　　|:/　｀∧ |!　:|　i　辷 ﾝ　　　　　　ヽ廴ン　　/　l　|::.:　　! l
　　　　　!　　　i ﾊ　　|ヽl　　　　　　　　　　　"""　　　 _,| |:.::.　 ,'　|
　　　　　　　　j　 ヽ　:|:./! '""　　　　　　　　　　　 ｲ￣:/|!::.::　/.::.　l
　　　　　　　　ｌ　 ::.::.ヽ／/　､　　 ―-―‐　　ィ´　/::／.::.::　/.::.::.　 !
　　　　　　　　|　 ::.::./　/　　　 ｀ﾞ　　‐-‐　´　l　 /／　　　/:|::.::.　　l
　　　　　　　　|　 ::.::.ヽ　ゝ"´} 　_ ＿/　　　　 ヽ/　　　 ,.ハ::l::.::.:　　|
　　　　　　　　|　　::.::::{　'"´　}´‖　　　　　　 /　　　,.<　　 i:l::.::.:　　}
　　　　　　　　|　　:.::.:il　／ ヽ }‖　　　　　 /　　 ,..<　　＼ l|::.::.:　　|
　　　　　　　　|　　 .::.{ ヽ　 へ }‖　　　　 /　　／ﾘﾘ　　　　il::.::　　 !
　　　　　　　　l　　　::.i　入 　|l‐--=　 -‐/　 /≦i､/　　　　 |::.　　 /

がくせいさんが反撃を開始しましたw


がくせい
投稿日> 07月30日(月)11時23分08秒

すいません
ぼくいつもは、がっこうで、かきこみしてるんですけど、
ぼくは、いま、なつやすみ
なのでゲームきで、ネットに、つなげてかきこみしてます。でもかんじへんかんが
できません。ぼくもさいしょは、びっくり！しました
いつもはがっこうの、
パソコンで、かきこみしたりゲームきで、かきこみしてます。

もう、まるで交換日記状態ですなw

このがくせいさんの正体って、夏休み中の特級氏なんですか？

最早ただの荒らしにしか見えんｗ

おぢさんもなつやすみがほしいです。

>>123
GJ!

増結運用は明朝で最後か。

なら今日が最後の夜間増結か

表の管理人はPSP持ってるのだろうかとわけわからん疑問が湧いてきた

今315の築港行き乗車中。
増結は今朝までじゃないの？
今日仏生山回送じゃなかったですか？
今朝の315長尾行きは
600型の先頭1人、中間0人、315は10人でした。
今日もみんなマナー良く乗っている方ばかりでしたね

増結は、今朝で終了確定です。
300は静かに見送られました。

315定期運用最後か・・・・1926年生まれってことはいま81歳か

1340頃、315+300は仏生山上り方に留置されました。
方向板はついていません。
方向板が無いと、だいぶ前から留置して色あせているように見えます。

>
>とうりすがりさん。なんでかんじをつかわないかとゆうといつもはがっこうのパソコンでかき
>こみしてます。だけどなつやすみだからがっこうのパソコンがつかえませんだからおれが
>もってるPSPでかきこみしてますだけどかんじへんかんができませんだからひらがななん
>です。またなつやすみがおわったらパソコンでかきこみします。
>おれのニックネームはなにがいいですか？
>


ﾜﾛﾀｗこれを漢字に直しても笑ってしまう。。

「通りすがり様。普段は学校のパソコンから書き込んでいますが、夏休みで学校のパソコン
　が使えないので私のPSPから書き込んでいます。そのため漢字変換ができません。また夏
　休みが終わればパソコンから書き込み致します。」
こう書き込めば良いものを（漢字は平仮名に脳内変換してください）。礼儀というものを知らんゆとりだな。
まぁ俺もゆとり世代だが。

Ｓ氏並みに日本語が不自由だな。

将来、脚立を持って悩ましい場所に立ち入るような大人にならないか心配。

そんなS氏は詰め込み世代。

>>154
PSPは漢字変換できるんだがな・・・

そろそろ話題を変換して欲しいw

今日から新お茶電、営業運転開始。

http://profiles.yahoo.co.jp/see_speed_1971

Ｓ氏のプロフィール。本当に36歳なのか・・あと職業空欄ﾜﾛﾀｗ

速度氏と呼んでいたが、よく見ると「see_speed」なのね。
これはまさか……ブリヂストンの法則で本名発覚！？

母国語の覚束ない彼に似合わない英語力w

>>161
個人の情報を晒すような発言はどうかと。

ど　う　か　と　ど　う　か　と　ど　う　か　と。

ど　う　か　と。　

年齢不明にしておけよ。晒されてもいいように。
あとは３歳ってしておくとかｗ

>>161
なにをゆう　早見優ってこと？

早見にな

>>166
ちょwwwwwwwwwwwww

なにを言う　早見優　北天佑（死んじゃったね）

お前ら、ぼちぼちにしとけよ。

1300型乗車された方、いらっしゃいますか？

乗ったらどうだって言うんだ。

どうでもいいことだけど、がくせいくんはリア厨だよ。
悪い子じゃないんだけどねぇ･･･

屋島上りホームで降りるとき、イルカを車掌に渡して携帯機で
読み取ってもらわないかんとは知らんかった。

屋島駅の保線車乗りたい･･･。

>>171
素晴らしい車両です間違いなし

>>163
いやあの、晒してあるものを解読しただけなんですが……w

彼はどうかとって問いただけだろう。

で、流行ってんのか？その「どうかと」口調w

非常にどうでもいい話だが、特急氏のHPの掲示板を見て半笑いw

>>176-177
「どんだけ〜」は知ってるが、「どうかと〜」は知らんw
特k(ry氏もメルアドが本名っぽい。
ことでんファンにはおおらかな方が多い？

さあ。若いからかな？
大らかというより、単に甘いだけだと。

新お茶電の約半年前の姿
http://www.asahi-net.or.jp/~vy6a-mnmd/kh1313.jpg

まさかここまで化けるとは。。。。

＞学生です。
＞今日だれかが、レールの上に置き石した奴がいました。電車が石を踏みつぶして、行きました。そういう事はしてほしくない。いや、絶対してはいけない。もし脱線でもしたら大変です。＞皆さん置き石してる人がいたら止めましょう。話が変わります。
＞琴平電鉄は全線で何両ありますか？教えてください。
＞お願いします。

あかんｗｗおもしろすぎるｗｗｗｗ

何で会社や警察じゃなくてこっちに書き込むんだろ

表は日本語が不自由な奴多いなｗ

ここは変な奴が多いけどな。話が変わります。
うどんチップさんは普段何をしてる人ですか？教えてください。
お願いします。

先の27-28号引退イベントで、坊主にしてきた、甲高い声のｷﾓｶﾞｷが特急かな？

>>183
＞ここは変な奴が多いけどな。話が変わります。
＞うどんチップさんは普段何をしてる人ですか？教えてください。

はなしがかわっていないとおもいますw

表の困ったちゃん
S氏　特急　873

表の掲示板によれば、特急氏とひらがな氏（がくせい）は、
共に中学３年と判明（と言うか自白）。
ちょっとした交換日記が始まってます。
これが続くのでしょうか？

チップ氏の職業ってナニ？

表見たけど酷いなｗ
Ｓ氏はまだ良いとして、特急氏とがく氏は書き込み拒否して欲しい。

彼らの書き込みを駆逐するようなネタ希望w

特急氏は、文章そのものは特におかしくはないと思うんだけどね。

中学生にしてはあまりに幼稚過ぎる文章だがな。
多分、作文を書くときも「僕は、〜〜だと思います」みたいな「僕型作文」を書くに違いない。

表現が幼稚でも、てにおはの組み立てがおかしくなければ読んでいて不快は起きない。
それでいいんじゃないの？

コミュニケーションの場では、文法の云々よりむしろ
俺のような反感を買う文章の方がよっぽどアレだと思うがねw

要は適材適所だと思う。つまり空気とのフィット感w

ホレやっちまった。「てにをは」だw

特急は写真の腕がマシなぶん評価してやる
(表掲示板比)

チップさんは何者なんですか？

俺の事より、表の「消去人」って一体なんなんなw

がくせいの書き込みが消えてるｗｗ

それより、表に芳醇なる自作自演の香りが舞い込んできたのだが、
これは気のせいだろうか？w

>>199
何がどう自作だっていうんだ？

絡むな絡むな

カラムべからず

RMの大先生の記事見て、今日が旧型最終と思って遠征してた
お気の毒さんが、瓦町にいたよ

>>203
なんでそれだと分かったの？泣いてた？w

RMも情報の精度がウヤ嬢レベルにまで落ちたかｗ

雑誌は締切の関係で今回のようなことは、仕方ないことなんだけど、もはや、雑誌=情報をもとめるものでは無いって思い知らされるね。
なんか雑誌が売れないのがわかる気がする。
それに、ネットや2chも意外にみんながチェックするわけでもないんだよね。
俺はというと、以前から7月末訪問を予定していて坪さん達と、お見送りしました。

印刷媒体はあくまでも後世に残す記録のため。
速報性を求めるほうがどうかしている。

ネットの情報は玉石混交、しかも垂れ流しで体系的に保存されない。

>>200
＞何がどう自作だっていうんだ？

あのぅ‥、そのぅ‥。

説明のしようがないんだよ。
当の肝心なるレスポンスが消えててさw

魚拓とれよ！使えないなぁチップはｗ

＞ネットの情報は玉石混交、しかも垂れ流しで体系的に保存されない。

‥まさにそのとおりw

もっとも最近の鉄道雑誌は後世に保存するに値するかはなはだ疑問だがな。
俺は床が軋みだしたのを機に大量に処分した

俺も、近年の鉄道雑誌は座って読んだ試しがない。

イボ痔か　痛いな

まあ、そっちに繋げるのが普通だが、イボ痔ではないw

数年前に通販で貴重なRMを何冊か入手したが、
多くのページにアンダーラインが入ってて鬱。
台車やモーターと車体形式の関係図に何で線など引く必要がw

RMは電車のｴﾛ本だから読み手によっては傍線引っ張ったりしてハァハァしてもおかしくはない。
しかしこのｴﾛ本、でかくて重いのが購入意欲をそぐねえ。

アンダーヘア、じゃなくアンダーラインならまだ許せようが、
ページが天然接着剤で張り付いてた日にゃ、俺は暴れるでw

こんなスレッドがいつの間にかできていた。

こんな琴電は嫌だ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186109602/

久しぶりに表の掲示板見たがかつての常連が一人もいない・・・
（コトキチ氏、青シビ氏等々）

>>219
青氏はサイト閉鎖、キチ氏はブログに専念してますな。

>>220
うどん粉の隅に化石があるｗ

>>220
キチ氏って結婚してんの？以前ハローワークに行くとか書いてたけど定職についたのかな?

また最近鉄道に関係ない書き込みばかりだなぁ。315のイベントとか控えてるのに。鉄道に関係ない書き込みはよそでやればいい。

なんで315さよならは長尾線で走ってくれないんだろ。

Ｓ氏って職歴あるのかな

Ｓ氏のＳはサービス業のＳ・・・かな？

サディステックのS

そこまで立ち入るか、のＳ。

オェップうーーどん、のＳ

どこがSじゃ。お客さんはLサイズでどうぞw

see_speedでSSサイズというのは？

こんな鉄道に関係ない書き込みばかりするなら誹謗中傷専用に別スレたてれば？旧型じゃなくても1300も運用開始してるし。

ちと調子に乗り過ぎたね、スマソ。

鉄道の話がしたければ表でやれｗ

本来鉄道スレのはず。誹謗中傷したい奴こそ別で鉄道話題せずそんな話題ばかりすればいい。

ここは2chだぞ！

>>234
それも一理あるなw

なんだ当事者かｗｗｗ

だから、なんでうどんチップと被るんだよｗ

時分秒と見事にハモったなw

（ ・∀・）ワケ（ ・∀・）ワカ（ ・∀・）ラン♪

>>237
>>238
同じ時間に。。。

IDにならい「CAとお呼びっ」w

運命よw

>>237
>>238
ナイスうどんｗ

春先にそろそろ行かないとヤバいと思い、ことでんを訪問しました。
前日には、213系リバイバルマリンに乗れる奇跡も…
長尾線築港始発で701F、折り返し増結315（→築港→八木）、志度線では27Fに2往復乗車、とマターリ楽しめましたよ。
意外にも、30形は何度か行っている割には乗ったのは初めてで、明るい車内には好感が持てましたが、痛みが…。

さよなら運転の騒がしさより、“日常”を訪れるのが楽しみだったわけで…
旧型が日常からいなくなっても、また名古屋市交にゆっくりと乗れる時期に行きたいものです…。

キチ氏のバカでかい関西弁が素敵
D2X D200 コンデジの3台切って、どんだけ〜

旧車が消えてなくなる訳ではないし、新型車に揺られながら過ぎ去った歴史を偲ぶのもまたよし、かな。

>>244
こんなこと書くと旧型ファンからブーイングを浴びるかもしれないが、名市交車が琴電に来るってことになったとき名古屋人の俺としては嬉しかったよ。

>>247
同じく名古屋人として禿げ同。
名古屋市交が思わぬ形で香川の地へ行ったことが嬉しかったわけで。
今は亡き1020形（名鉄3700系）、一度だけ乗車したのも懐かしい…。

>>247-248
とでん乗れｗ

関東・中京・関西、三大勢力のバランスが東にシフトしてしまったな

幼少期の思い出・京王5000系の変わらぬ麗姿に萌える俺は少数派ですかそうですかorz

姿だけ

>>250
伊予鉄乗れw

>>252
オマエは早よ寝ろｗ

>>251
そうな。走り出したとたん、何故か、くるりの岸田が好きそうな変態不協和音が……

ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070808033128.jpg



　　　　゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ　`Д)ﾉ　　ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ　　　
　　　　　　　　 　　　　　≡ノ（　┐ノ
　　　　　　　　 　　　　:。;　 ／

ID:6Ql2VmC9 = ゲップうーどん

名市交確実に乗りたいなら志度線か
長尾は大型車だけで昼間はまわせるからな

もと基幹ﾊﾞｽもよろしく

今日はアヤシ　やけに静かだな

そうだね。

出たぜ！

漏れか？

ゲップ乙w

俺もぼちぼちトリがいるかもな。

ほなアホなｗ

どぎまぎだな

うどんウザーー

本物は誰だ？

俺だ（嘘付け）

そろそろ頭がおかしくなってきた。ニセモノの暗躍も自由…
と云ってももう無理。鳥頼むわ。

おはよい

う”

昨日は>>263-264以外が全てニセモノ。

迷惑かけて申し訳ない。

>>248
>1020型
初めて乗ったとき、吊掛音がしないので「？」と思った。
カルダン台車に換装してると知ってちょっとびっくりした覚えがある。

1020・1013・600・700と名古屋近辺の車両と縁が深い。

>>272　ｱﾔﾏらんでもｲーからもう出てくﾝな

23が仏生山に来てるよ。

仏生山の西工場、ホームから微妙な位置で中がわかりにくいね。
構内の500号も側面の確認、それもズームレンズで覗くのがやっと。

これで志度線から完全につりかけ車がなくなりましたね。
これからもたまに701と721撮りに行くと思うけど。

701がトレーラーに乗せられてました。
日通が来ていたから23持ってきて帰りに701持って帰るのでしょう。
塗装変わってないですよね？

やっと23が来たのか。3日先には琴平線で走らにゃならんのにぎりぎりに
持ってくるんだな。

>>250
よう俺
正直、そごう色は好かんかったが、いまの塗装はシンプルでよいよね。

台車は弓型（1000の台車）のまんまかな23は？　
阪神881台車にこっそり変えられてたらショック

>>272
昨晩は調子に乗ってスマソ。
ただ、鳥が『うどんチ』のままってことは…無いよね？

>>273-274
そういえば、朝増結の1013F（もと三岐）も一度だけ乗ったな。
当時廃車前提の限定運用に就いていた1020とは異なり、
まだ車内の沿線写真展示が残っていたのは良いなと思った。

>>283
当然、もっとややこしいものにしてるよ。
打ち込みが面倒なので、結構書き込みの志しがスポイルされるねw

さっき所用で今橋工場を通りかかった。で、以下、何の変哲もなく見たまんま。

往年335や30形、20形軍団で見なれていた留置線はすっからかんで、工場側に長尾線カラーの車両があった。
シャッターが全開だったので、どうやらトレーラーが出た直後の様子。
ここまで車両が減ると工場も随分雰囲気が変るもんだね。あと、サンクス号が洗車されてた。

>>282
＞阪神881台車にこっそり変えられてたらショック

30形解体の際にストックしたという噂を聞かないね。

そろそろ315祭りの話題でも・・・
3連パンタどこで抜くか悩むなあ

３１５はいまいち個性に欠ける（３００の丸窓爆音には勝てない）から
今まであまりマークしてなかったなあ…
「ふーん、運転台広いね」程度だった
でも引退するとなるとやはり寂しいもんだ
関東在住だから今更不可能に近いがorz
３０さよならん時に有給取って平日朝マークしときゃよかったorzorz

そういや朝の増結も終わったのか
遂にこの日が来たか、の感

昔、終電で帰宅してた頃、315のあの小さい席は俺の特等席だったなぁ。
殆どガラガラの単行で、あの隅の席に座る物好きはいなかったw

>>287

300のツリカケ音は音が割れてる気がする。
個人的には315のツリカケ音の方が綺麗に感じるなー

爆音東武5000に乗って育ったオイラにとっては
どちらも物足りないんですが・・・

東武5000なんて、スグにノッチオフするから、全くツマラナイ電車だった。音の響きもたいして良くないし。

表でS氏が管理人殿に怒られておりますw

結局、喫茶店台車で一番いい音だったのは何だろう？？？

S氏ｗｗ

情報公開されてもウザイがな

明日も明後日も快晴だから特に明日の撮影会は大混乱間違いなし？

>>294
しかし後から公開してオレは知ってたんだぞはあまりにもいやらしい。

S氏のことだから常に張り付いてたんじゃないの？ｗ

俺は昨日たまたま行ったらトレーラーに乗せられてた。
あの色の黒い、カメラ首からさげたおじさんがS氏かな？
俺は写真撮ってすぐに帰ったけど。
120や315も真近で見ると結構傷みがあるね。
夕方701に乗りに行ったけど、運転席の仕切りが大きいねー。
運転しにくそうだ。
俺は明日、明後日は仕事だから行けないが、31日に乗ったことだし、まぁいいか。
それにしてもこれからの旧型車は、琴平線のみの運行になりそうですねー。
今の長尾線ダイヤは昼間はいっぱいいっぱい走っている感じですし。

３１５といえばセミダブルルーフが優雅で良かったなあ

表の掲示板にＳ氏の“こころかけ”が。
やはりＳ氏は深夜は無理のようで・・・

と言うことは、毎回陸送に来るあの２人組は誰だ？

↑↑↑
気づいたら書き込みが３００ではないか！
今日のイベントいいことあるかな？

S氏の書き込みだが、本文はやんわりと「こころかけ」を表明しているが、
タイトルからは相当逆ギレしている様子が伺える。
よ〜く見てくれ。

発車し始めたら車内の客が突然静かになった。録音ヲタ多数見受けられるからかな？

27-28の時より確実に人増えてんな。

>>304
そりゃお盆間近だし対象が1両だし

一宮-円座の橋梁 人少なっ！
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀)(∀ﾟ)(ﾆﾔﾘ)

一宮の鉄橋が少ないとなるとみんなどこにいるんだ？

>>302
敬称略ってレベルじゃねーぞ！！

表の中の人も大変だなｗ

車内扇風機回ってるんでしょー？
いまさら録音しても意味ねー。

>>307
俺は坪尻

やっと橋梁に人が集まりだした。あ〜早くうどん食わせろ。

普段コト電使ってるんだが、今日は鉄オタが異常に多く見られたから
疑問に思ってこのスレ覗いてみたんだけど、近々廃車になる車両の
撮りおさめの為に、人が多いってことでいいんですかね？

そういえば、前回か前々会の琴平線イベントで、
志度線へ行ってしまった関東の方は
今回は来ているのでしょうか？

Ｓ氏について、以前ホームページに、
「入手した情報は現場の混乱を招くので明かさない」
ようなことを書いていたな。

>>313
関係ないが鹿島鉄道廃止日に勘違いして茨城交通に逝った関西人を思い出したｗ
お互い反対側の土地に疎いとはいえあんまりだ…ｗｗ

３００に続いて３１５もＧＥＴ

今日撮影会仕切ってた私服の人は誰なの？

うどんチップ氏

>>310
その時間で坪尻・・・

今日は急行色は松山運用だぜよw

国鉄色は好きくないｗ

コトキチつてアレクソンじやないの？
海外出張も鎌倉赴任もしたし。
レイルマガジンの記事を守らないコトデンに非あり。

仏生山イベントで、
職員駐車場に停まっていたセルシオとカローラって、
コトデン関係者？

がくせい君しつこいｗｗ
書き込み削除されたのに反省してないな。自覚症状ないのかな。

1300は琴電初のＨＳＣ−Ｄブレーキなんだね。

「源平の里むれ」への納品のため315号のさよなら運転に行けず･･･残念。

>>320
辞めたんじゃなかったか？

オリジナル車両のナンバープレートは仏生山で販売して欲しくないと思うのは俺だけ?
社史資料として殿堂入りにして欲しい。

オマイだけ

>>313
私のことですねｗ
覚えてくれていて光栄です。

27-28さよなら、315さよなら共に参戦しました･･･
が、やはり不幸の星の下に生まれたようで･･･
また書き込みさせていただきます。とりあえず、疲れましたので今日はこれ
にて･･･

番号プレート最初は欲しいと思ってたけど、よくみるとけっこうちゃちいね。
SLプレートみたいにしっかりしたものでもないし、番号もいかにも手塗りって感じで。
5000円でもいらないなぁ。

そうか？１マソ位なら保水よ
んでも、琴電資料館とかつくって展示してくれたらいいんだけどもね　

がくせいが掲示板を作ってたぞ！
http://6233.teacup.com/kubo2378/bbs

すげぇ。。。書き込みが全部クレームw

>>331
配色がありえねえ、どういうセンスしてるんだｗ

＞３３１
しかも書き込みが注意ばかり

そういや番号プレートって、確かレプリカが出回ってるような。
過去、何度もピカチューの度に手塗りをされてるのだろうが、
そこまで再現されてるんだろうか？

多分、本物は真鍮か銅版だろうな。
昔、大川バスの車両についてたマークを持ってたが、
あれは真鍮製でけっこう重かった。

んにゃ、レプリカは社名板だけだったかな？うろ覚え。
あるのなら欲しい。

さよならは天気はよかったけど315の走行正面に光が当たらない時間帯
だったからちょっと残念。

23の代わりに120が走ったの？
23の整備が間に合わなかったのかな。

>>337
23はちゃんと走っていたが。だれがそんなこと言った？

今日、高松祭りだったが、旧型も運用に入ったりはしなかったか？

>>339
あの〜　走るわけないんですけど・・・

目が、目がぁ〜・・・>がくせいの掲示板

見づらくてかなわん
＞がくせいの掲示板

琴電で30形引退を記念して歴代の元京急車を並べて撮影会でも
やればいいのに

今日、長尾線増発の時間帯600形走ってた？
大型しか見てな気がする…。

今日は長尾線に1080形が臨時で入線してたよ。
なんという違和感。

とうとう旧型も終わってしまったな。12日までは走行予定があったのに
13日からは走行予定が白紙状態になってしまった。オレも何年も通い続けた
けどしばらく行くこともないか。

>>339>>340
さよなら運転終了後にもかかわらず、通常の営業運転にはいる例がしばしばあったけどな・・・

表で一段高い所から挨拶してる人がいるのだけれど、いったい何の人？
以前からたまに見かけるんだけど、自己紹介も見たことない。

>>348
スピード氏を知らんのか？
古株気取りの>>348に自己紹介をするまでもないだろ

３１５号って、「貴婦人」の愛称があったの？
そんなイベント告知ポスターを見かけたんですけど。。。

>>345
�dクス

ラインカラー重視しなくなったな

>>350
俺の部屋にもそのポスターがラミネかけて貼られている。(w
あのデザインかっこいいね。
３１５の車番プレートを背景にしたところが、かっこいい。

この高松祭りの期間中往復券かなんかの硬券が発売されているみたいやねー。

>>348 >>349

Ｓ氏じゃなくて坪内氏のことでは？
これまでのイベントは坪内氏がことでんと交渉して実現したものらすぃ。
ことでん関係では有名人だよ。

←琴平　23-65-120-300　高松築港→

↑のような編成のイベント列車を高松築港〜琴平間で運転して欲しい。

今後旧車が走ることはあっても、今回のような感じが精一杯という気がするなぁ。
電車祭りと称して一般運用に入れてくれることはもうないんだろうね。
電車祭り期間は、数日にわたって一日中運用に入っていたから、録音も自由に出来たけど。
10月なんかもイベント用として走って満杯だろうな。
まぁ、吊りかけは、全線で録音していたからよかったな

315がなくなってしまうと去年のオリ４が最大イベントだったのかな。

>>344
月曜は走ってたよ。

315のさよなら運転は四国新聞にデｶデｶと載ってたね。

がくせい氏の掲示板が荒れている・・・

それはほっといて、
仏生山イベントの時、撮影に来ていたＮＨＫとＫＳＢのうち、
ＫＳＢはニュース映像を見たが、ＮＨＫは見ていない。
それと、１２日に香東川橋梁下で撮影していたテレビ局もいた。
これらの映像見た方いませんか？

炎上寸前、くすぶり中。

http://6233.teacup.com/kubo2378/bbs

27Fのときはことでんの腕章した自称ケーブルTVが居たｗ

香ばしすぎるw

315撮影で焼けた腕の皮がめくれてる
痛み引く頃には315は鉄くず（と木くず）かな

今日本屋に行ったら川島本の新刊が出てたので立ち読みしてきた、軽く目を通したくらいだけど内容はこんな感じ。
志度線：高架化と同時にスイッチバックの築港乗り入れを復活せよ。
長尾線：旧型はさっさと全廃せよ。
琴平線：JR高松駅への乗り入れ(県民ホール経由案あり)、一宮までの複線化、急行運転をせよ。

口だけでなく金を出してみろよ

>>362
瓦町の高架化？乗り入れ復活は同意
旧型は全廃されたよな？
高松駅は話が纏まらずに頓挫した

所詮冷蔵庫だもんw

瓦町の高架化も事実上頓挫したようなもんだしな

一宮までの複線化は土地もあるんだし、やれないことはないと思ってたが、空港通り駅複線敷地に作っちゃたしねぇ

３５８で質問した者です。自己解決しました。
ＮＨＫの取材については、明日のゆうどき香川（１８：１０〜）で、
旧型電車の特集で放送されると思います。

>>367
ＮＨＫの連中
一言も言わず堂々と目の前にカメラおっ立てやがったので(望遠で抜いたけど)
やっぱり受信料を払う気になれんわ。

テレビ屋って、そんなモンだよね。
何やっても許されると思ってやがる。

>>368
なんで文句言ってやらない。

テレビ局の機材って無駄にデカイのがむかつくな。

１１日の単行にカメラマンが乗ってた。窓からカメラ差し出すよう撮ってたけど。

ロケ列車だもん

イルカ利用店舗を４００まで増やすらしいな。
国からの補助金が中心部活性化事業として投入されるが･･･。

>>368
その様子をビデオに撮って、ようつべに流す。
当然社紋入りの絵で。

社会問題にできるかもしれんぞ？w

がくせいの掲示板の内容が全部消されてるぞ！！！！

http://6233.teacup.com/kubo2378/bbs

がくせい、これまでの書き込み全てあぼーん。

＞３６８
確かにいた。
２人組で、１人は橋脚直下に小型カメラを据え、
他の撮影者に注意されていた。
それでもって、近くの人に「いつ来るんですか？」
と聞いていた。

マスコミの厚かましさと節操のなさは天下一品。

俺なら、

「お前をサポートできなくてごめんな。許してくれ。」

と追い返すw

>>369 ２ヶ月前も大宮で新幹線ｲﾍﾞﾝﾄの時にそんな輩族がいた。堂々と割込み三脚を立てる。いっぺん死ね。

>>379
何を今更

500ｲﾗﾈ
300・120・65・23の4両だけで十分だ！
500の廃車・解体を禿しくｷﾎﾞｿ

>>382
氏ね！

むしろ500は赤のままで居て欲しい。

>>379
その元ネタ消されてるよw

http://6233.teacup.com/kubo2378/bbs

がくせい、説教に逆切れで再度カキコあぼーん。

65はいらないなぁ

>387
おまえがいらない。

65も嫌いじゃないけど他に残ればよかった車両はいっぱいあったかも。

65より62を残して欲しかった・・・

62の側面は好きだったな。
缶本によると結構（鋼体化改造のとき）丁寧につくったようだね

810　820公開してくんないかな？

810、820の居場所がわかるのか？

６２、末期は車体中央部が垂下し始めちゃってたから仕方ないか。
まああのタイミングで廃車になったおかげで保存が実現したって部分もあるだろうし。

>>394
そういえば、車体が垂下している話がありましたね。

当然捨てたんだろうな、トラス棒。

1300用にとってある。

>>393
ヒント　ポプラの近く

がくせい君の掲示板が大ブレイクしとるなw
しかしはっきり言って、雰囲気重視の表よりはよっぽど面白い。

３１５さよならの写真見てて改めて思った
琴電の魅力の一つは地方私鉄ながら標準軌であるところだと。
３０００型とか上田交通の丸窓にも似てるけどやっぱり迫力が違うな
高松が１００万都市だったら「讃岐の阪急」になれたかもしれないのにね

開通時から「讃岐の阪急」ですが、何か？

琴平電鉄は「讃岐の阪急」だが高松琴平電気鉄道は違う

例え琴電が「讃岐の阪急」になれても、
阪急電鉄は「関西の琴電」には絶対になれないというw

阪急がツブれちゃマズいだろう。

・・・一遍つぶれた方がいいのかもしれんが。

表の掲示板に「快速」が登場して、掲示板が紹介されているが、
「がくせい」の移転オープンに見えるのだが・・・

さっき、仏生山北側留置線の３１５を見に行ったら撮影者が。
なんとなくＳ氏のような気がする。
Ｓ氏のＨＰで３１５の現況写真がＵＰされていたら間違いなし？

>>405
「快速」とか「がくせい」って本名はkubo?

405さん、俺も同じこと書こうと、ここにやってきました。
特急君を意識している名前といい、なんの話題も書かず、自己紹介だけっていう点が、がくせいっぽいんですが。
表版にはくるなって言ったんですけどねー。(W

快速君はさておき、315、23はさよなら運転後留置された場所からかわってないのですか？
23の留置場所って仏生山からどういけばいいのでしょうか？

快速の掲示板のカキコが自演っぽい・・・

>>409
23の留置場所って駅前じゃなかったっけ？
速度氏のページ参照・・・

>>409
地元以外の人かな？
その留置線は駅の南東に隣接しているから、
駅の南の道路まで出れば悩まず行けると思う。
一般立入り禁止の場所だけはご注意を。

>>410
志村〜

本当だ、表のリンクにまたややこしそうな掲示板が出来てるね。
早く夏休み終わらないかなorz

>>410,411
ありがとうございます。
そうです。地元ではありません。
琴電には録音しに時々いくのですが、今の季節はうどんめぐりと、駅撮りをしにいきます。
普段わざわざ写真を撮ることはないので、撮影場所へのアプローチが全くわからなかったわけです。
まぁ、前スレで旧型車の運用を尋ねて、blogを教えてもらった辺りからかきこんでいますが。（W

“がくせい＝快速”は皆さん嗅ぎ取ったようですね。
早くもこのスレ以上の書き込みが・・・

＞４１４さん
今なら余命わずかな３１５も北側留置線で見られます。
（もちろん公道から）

>>415
＞早くもこのスレ以上の書き込みが・・・

いい加減、誰か止めに入ってくれw







ﾓ-ｱｷﾀﾖw

煽ってるアホもホスト晒して厨房やね

祇園興国=ようこ　wtl7sgky51.jp-k.ne.jp
快便=とおりすがり=yuki　62.77.111.219.dy.bbexcite.jp

も〜脇腹痛いわ勘弁してくれw

>>417
yuki全レス消しやがったｗ

快速の番号晒しにはﾜﾛﾀ、まだ残ってるということは誰も突撃してないのかｗ

>>419
ヘタレbbexcite.jpﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

おーいyuki見てるかー？
半年ROMってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょｗｗ番号晒してｗｗｗ彼女募集中かｗ

315の近況お願いします　解体日はいつ頃か
ご存知の方いませんか？

解体前に買いたいって漢はおらんのかいな。

えてして、買いたい前に解体…ということに。

>>423
もっとうまいこと言え

315は今日から解体です。
明日いく予定ですか、間に合いませんでした。

買いたい 買いたい
今すぐ解体

日本ブレ（ry

>>425
ついに解体か、痛いな。

道の駅「源平の里むれ」の最寄り駅は、原駅で良いのですか？

誰か。

>>429
お答え致します。それは「房前駅」です。

しかし「道の駅の最寄の駅」ってのも変なのw

>>431有難うございました。電車で行こうと思いまして。

駅や保存車の周辺で、不振なメガネのおじさんがいたら
呉々もよろしくお伝えを。名物男なんでw

自己紹介乙

俺はあんなにアクティブにはなれんなw

335号を見たあとはぜひ産直市でお買物を(笑)

315、痛々しいな＞速度氏ページ

イベントごとがないと書き込み少ないこのスレ
昨日は１件か・・・

ではここで気になったことを１つ。

２３の側面の文字、ちょっとズレてます。
２と３のサイズも違う気がするし、
銘板上の白文字も銘板凸文字とズレてる。
別に害はないんですが・・・

>>438
そんなの茶色になった数年前からみんな知ってるよ。

今、仏山生を通ったら、315の無残過ぎる姿が。。。
何人か写真撮りにこられてましたねー。
俺は山越行ってからいこうかな。。。

２３も切り抜き文字にしてほしいなぁ
ついこないだまで２０型４両の中であれだけ塗装ってのが残念で仕方なかった

ほとけやまなまってどこ？ｗ

仏生山って携帯で一発変換できないから、いつものようにしていたら、仏山生と。。。
先程315見てきましたが、木のくさったような独特のニオイがしていました。

今日は仏生山8番線には、65が止まっていました。
撮影しましたが、なかなかいい留め方をしてくれますね。
23は500の隣のピットに入っていました。
300は昼間洗浄線にいましたが、新車庫横の4番へ
旧形車は普段運用がなくても、休車ではないので、必ず4日に一度は点検しないといけないそうです。

www17.ocn.ne.jp/~asatetu/tkr315sayonara.htm

こいつも日本語がイタイな

>>444
今回のさよなら運転に行けなかった者にとっては助かるけどね。
行くまでは盛り上がっても、行った後の状況を教えてくれる人は、なかなかいないから。

私も３１５の残骸、見てきました。
悲しい・・・１０日前まで元気だったのに・・・
まあ、直接“ハサミ”を入れられているところ見たときの方がショックでしたが・・・

そう言えば、前回３２５？解体の時には花が供えてあったけど、今回は無かったな。

手紙も添えてあったかな。
確か「325号、1062号のでんしゃ様へ」で始まっていたような･･･｡

色んなヲタがいるが、電車を擬人化するのは著しく痛い。

てゆーか、それを表沙汰にすることが痛いかな。
俺だってそういう節はあるけど、自分でどんな思い入れをするのも自由、というか勝手だとは思うが
さすがに行為として表に出そうとは思わないな。

315、325の解体は残念だけどそれを300保存に役立ててほしいなぁ。欠品してるものを揃えたり。

>>446 >>447
ことでんおばさんだな

別にいいんじゃないの？
写真撮ったり、音録ったりと人それぞれなように、どう表現しようと。
ここでそれは。。。と言っているやつは、「僕はそこまでオタじゃありません。」と言っているようにしか聞こえない。
心配すんな、世間からはみんな同じキ○ガイと思われてるんだから。（W
俺は山越に行こうと琴平線に乗ったんだけど、1100が来たから、前見るのが楽しくて琴平まで来てしまった。。。
それにしても運転席仕切の横棒邪魔〜

電車で山越いくのはちょい無謀っすｗ

うどんなら坂出のほうがいい。

山越は、電車が便利ですよ。
陶から町営バスで片道100円で行けますから。
駐車場の心配もしなくていいし。
琴電ももっとPRしたらいいのに。
滝宮からタクシーなんてバカらしいすぎます。
坂出にも行きたいのですが、こっちに来ると、琴電メインなのでなかなか。。。

部品取りと言えば、俺も同じことを考えたが‥

どちらかと言えば、3000形新造当時の日本の工業精度に興味がある。
見かけのものづくりだけではなく、修理やメンテを見越した部品の規格や
互換性についてのレベルがどこまで達していたのか。

後年の大戦中でさえ、戦闘機のニコイチ修理すら出来なかったと聞いた
ことがある。同じ銘柄の機体ですら、ボルト穴の間隔や寸法がバラバラ
だったらしい。当時から規格重視のアメリカは、さぞかしメンテナンス
フリーだったに違いない。ここだけとっても非常にお粗末な話。
まぁ、非常時だったことを差引いても、だ。

メンテは結構現物合わせじゃないですかね。
特に昔のものは。
それにしても琴電は車内外がキレイ。
俺の運転してる鉄道は見た目は華々しくて人気があるけど、掃除がホントにデタラメ。
琴電の車両は全て昭和50年以前なんてちょっと信じられないぐらいきれいですね。
うちの平成になってからの車のほうがきたないなぁ。

運転手さんの降臨とは驚き。何色の電車を運転してるのかな？w

こちらでは、JRの高○線（特にキハ47系）が少々汚れ気味の印象。
外装が黒ずむのは気動車ゆえの宿命だが、せめて車内はきれいにしてほしい。

琴電は、車両も駅も清潔感があると思う。

‥なんとなく土電のような気がしないでもないが、まあいいやw
実はこの土日に広告車や維新号を見に行こうかと模索中。

>>458
何色と言われても。。。
特急は白かブルー、国鉄型はパッチワーク電車かな。
普通は赤色主体です。
琴電は免許もらっても、社内試験に通らないと運転士にはなれないそうだ。
免許もらった後に社内試験なんて初めて聞いた。
どおりで、みんなブレーキがうまいわけだ。
昨日から特等席座りまくりでした。
楽しかったー。
フリー切符シートで買ったからまた来ないと。

通常の乗客とはまた違う目で楽しめる訳だ。これはちとうらやましいゾ。

>>457
琴電て前面ガラスに虫が張り付いてるのあまり見たことないな。
掃除が行き届いてるんだな。
こちとら東京在住だがＪＲ束の電車見ると虫がびっしりで激しく鬱になるよ、ちょっとは掃除しろって

確かに、以前から虫のこびりつきは記憶にないね。ゆっくり走ってるからだろうか。

あれだけの田園地帯を走っていれば、虫はつくでしょう。
小まめにメンテをしているからきれいなのでしょう。
JRなんてメンテにウォッシャー液切れを伝えても補充してなかったり、水が全く意味を為さないところに吹き付けられたり。。。

いまの新造車だって結構現物あわせぞな。

ことでんおばさんってバッグにことでんキーホルダーをたくさんぶら下げてたあの人？

今橋駅などホームの柱に常備されてる
クリンビュー最強！！

60ｋｍくらいの速度じゃ虫もつきにくいわな。車でも60と80じゃ
虫のつきかたがぜんぜん違う。

>>467
それは無視出来ない事実だな。

表。
今回はいつにもなく、写真より文章に力を込めたようだ。








でもやっぱり変な日本語w

Ｓ氏文章確認。
なるほど、内容はなかなか。でも、
　＞解体5日には315号の姿はありませんでした。
の、解体5日って？　解体後のこと？

それといつものことだが、撮影位置が線路内。

＞それといつものことだが、撮影位置が線路内。

最初はトリミングなのかと思っていたが何のことは無い、
腕ではなく「足」が活躍していた訳だ、彼の写真はw

あの人は無許可で工場内まで入ったことがあるからね

>>472
S氏は無許可でどこでも入っていっちゃう
現場の方もあきれてたよ

表でs氏叩かれてんな　皆で叩いてあげましょう

そんなＳ氏の顔が見てみたい。
ＨＰに自分と同じアングルの写真がよくあるので（線路内じゃないよ）、
絶対どこかで会っているはずなのだが・・・

>>474
修行が足りんw

>>470
　＞解体5日には315号の姿はありませんでした。
の、解体5日って？　解体後のこと？

「解体5日目」でしょう(-_-;)
彼は20日から解体が始まったと言ってたから、5日目の24日に姿がなかった
と考えればつじつまが合う。

暗号解読班 乙

>>470です。
>476
なるほど、解決しました。

やはりＳ氏への修行は難しい。

>>474
仏生山や今橋に行けば会える可能性は高い。
この暑いのに週に数回はやって来ているらしい（関係者談）

そんなＳ氏に『ことでんおじさん』の称号を（笑）

『ことでんおばさん』はキーホルダーおばさんに１票

近くで撮影する機会があったが、
周囲の撮影者の邪魔にならないように位置決めし、
なかなか愛想のいい人だった。

快速は懲りないなｗ何度繰り返したら気が済むんだ？

世間をナメとる奴は徹底的に放置するべし。

そんな図太いがくせい君に『困ったちゃんpart2』の称号を（笑）

前の掲示板見れなくなったんで、夏も終わりだな〜と思ったんですが・・・
懲りないねぇ、がくせい君。

アホだよまったく。放置放置。

ANA札幌便ラッピング車が搭乗しますた

10分後にNHKで315号引退特集放送

速度くらぶだなｗ　快速君は

次に旧型が走るのは鉄道の日かな？　500のお披露目もその時にするのかなぁ？

旧型がイベントで走ってもまた琴平線で行き先も滝宮までか？
この区間ばっかりだからなんか飽きてきたな。

走らせとるだけマシでしょ…
我が儘言わずに感謝しなさい。

>>492
あ〜イベントの際には長尾線にも走らせて欲しいな走らせて欲しいなｼﾞﾀﾊﾞﾀｼﾞﾀﾊﾞﾀw

イベントの際には塩江線に走らせて欲しいなあ・・

>>494
それはちょっと難しいと思うよ〜。近頃ガソリン高いしw

でも、坪さんのことやから、マンネリ化は十分承知で、なんか考えてくれてるんじゃないかな？

塩江線といえば、もしかすれば物理的にはレールが敷けるんじゃないかと思えるくらい、
妨げるような建物がないね。

>>496
敢えて他力本願ではなく「神だのみ」ですな。

快速の掲示板は徹底放置よろしく。相手にすれば表に多大な迷惑がかかる事をご考慮ねがいます。

そーゆーこと書くと、からかいに行くやつが出るぞw

スピードガンガレ

2002年に録音した62号の音を聞いていると、
四六時中焼き芋屋のような甲高い音がしていますが、あれは何ですか？
MGでしょうか？もちろん、私の録音だけでなう、市販のDVDを見ていても
62号の映像の時その音がしています。
65号も同じ音がするのでしょうか？
その後、仏生山から増結開始運用の1015を収録しましたが、
これまたあっという間に消えてしまいましたね。

>>497
香川町にある、ガソリン道の終点にあるトンネルなんかきれいに残ってるもんな。

・・・ただ、中はいつ引くとも知れない水ひたしだし、
トンネルの大きさはまさに軽便のそれだけど・・・。

でも、塩江線がいまも残っていたら楽しかっただろうなあ・・・。

みんな戦争が悪いんや・・・。

戦争がなくても琴参と同時期に廃止になっていただろう。

>>506
琴平線に直通していたら、もっと違った運命だったろうな。

>>503
カラト（漢字失念）トンネルだね。
あそこに溜まっている水は、三年前の台風時からそのまま。

何故か塩江線の話になるとみんなしんみりしてしまうw
例えば高知の魚梁瀬森林鉄道や石原満俺鉄道とかもそうだけど、
山林を走った鉄道の歴史背景には大抵ドラマがあるんだよな‥。

そして志度線も伝説になる・・・

縁起でもない話だが、志度線跡をサイクリングロードにすれば、
郊外に向けて平坦な道が延々と続き、屋島や五剣山の見晴らしも良い。
距離も手ごろときている。
ちょっとアスレチックな観光にはいいかもしれない。
でもあくまで冗談だからねw

11号の拡幅が先だろ

↑デザインブスの510げとw

>>512
またおまえか、被んな！

>>511
いや、鉄道に限ったまこと勝手な妄想だよ。
確かに11号北バイパスは拡げてくれれば有りがたいのだが‥。

>>513
冷静になれハゲ。

夏休みも昨日で終わり。そこで一言。

がくせい、改め快速へ
　あなたにとっては苦い夏休みとなりましたね。
　安易な気持ちで掲示板を始めても、すぐに“表”のようにはなれないのですよ。
　よそ様の掲示板をしっかり研究する、それが宿題です。

Ｓ氏へ
　・・・
　・・・

　あなたは年中夏休みですね。

>>516
年中夏休みなわけないだろ
Ｓ氏は9月から秋休みだよ

今日、電車を貸切りしました。

私一人で貸し切ったはずだったのに、

スケベそうなおじさんが無理に乗ってきて、

私の大きなおっぱいばかりジロジロみてた。

そして、一時間ぐらい私の前に座ってた。

しばらくおじさんと私の二人っきりで時間を過ごした。

私、電車のことはよくわからないけど、

前とか横に335って番号が入ってた。

↑Ｓ氏？

塩江鉄道や琴参の話題は出るが、琴急の話題は出んな。

>>520
県下の私鉄つながりで膨大なネタを出したいのはヤマヤマなんだが、
このスレで出すと逐一叩かれるからな。

しかもこのスレ反応がイマイチだし、理屈抜きで雰囲気悪い。

琴急が現役だった頃のことを知る人はもはやこの世にいない。
塩江鉄道のように遺構が残っているわけでもなく・・・。

精々名鉄揖斐線ﾓ180に乗った、程度がいいところか。。。

元デ1形、モ180か‥。せめて台車だけでも拝みたかった。

62号が履いていた台車と同じ台車を履いている車は現存しているのでしょうか？

>>525
いつの台車だ？

>>526
2002年の62号車末期に履いていた台車のことです。

高松東バイパス(国道11号バイパス)のゲオの近くの立体化工事が、いつ終わるのか知ってる人います？

62は末期は阪神喫茶店台車（現存する300や65といっしょ）
その前は3000型の台車だな（325が遅くまではいていた）

琴急の遺影なら美濃町線モ600もお忘れなく

>>522
ウチの母、健在ですが？？

有名どころではJRとの交差部分てどうよ。

琴平町内、金蔵川の川底に眠る橋台跡もお忘れなく。

>>529
ご教示ありがとうございます。
喫茶店ですか。。。
外見が違っても中身は結構一緒だったってことですねー。

阪神881台車だね。

>>529
汽車BWの前は京阪STじゃなかったっけ？

たしかピクの1997年くらいのやつでは
琴平電鉄３０００オリジナルの台車（ＳＴ１９？だったかな）をはいているのは
３１５と３２５と６２と７２だったような。。。

個人的にはオリジナル車は弓型イコライザのほうが似合うね。
６５なら喫茶店台車でも良いが

「こんな琴電は嫌だ」スレって、落ちてしまったんでしょうか…？

>>537
落ちてしまいました。

積極的に書き込まなかったあなたのせいです。
全部あなたが悪いんですw

このスレの特徴：非常に話題がシンプルで、応答は一往復のみ。

>>538
そ、そんなぁ〜！！

…伊予鉄愛好家でないと、分からないネタでスマソ。

路面ライダーなんて知らない

しかし氏の日本語は理解しにくい

ところで500号どんな状況？

訳してみよう

603Fは1303Fの運転開始より予備車となって仏生山に留置されていた。
旧型車の入換のたびに移動していたが、9月2日から3日にかけて…

ﾏﾝﾄﾞｸｾ
・603Fは1303Fの運用開始から予備車で仏生山に留置
・9/2-3に603Fが長尾線を走った、1300形は走ってない。
・関係あるか分からない、いつまで走るのかも分からない。

無駄な時間を使ってしまった

聞いた話だが今日の夕方琴平線で車両故障があったらしいな。
仏生山の手前だったからすぐ車両交換したらしいけど。
２つ扉って言ってたから1070だろう。

1070はラッシュ専用になってるけど2扉だから昼間に走らせればいいのに。
たまには昼間走ってるとこ見たいぞ。

おい、Ｓ君

>源平の里むれには去年12月に引退した335号が静寂保存されていますが

>335号車の車内公開が行われた日はわすがです。

・・・の、「わすがです。」ってなによｗｗｗｗｗ

それより静寂w

>>546
「わすがです。」の解釈。
　本命：わずかです。
　大穴：私がなまって「わす」になった

どっちでもいいが、Ｓ氏はひらがな(50音)入力してるのか？

wasugadesu

「s」と「d」を打ち間違えたかｗ

>>538
また立てて欲しいな。＞「こんな琴電は嫌だ」スレ

>>550
あなたが立ててください。

イギリスの電車だが琴平線の新旧塗色にちょっとだけ似てると思う。
（ちなみに第三軌条）
http://jp.youtube.com/watch?v=OwPY35PF_1s&mode=related&search=

おお、させックス線ね。

これの緑色の塗装の後ろの編成、ドア大杉ｗ
何かと思ったら、コンパートメントごとにドアついてんのね、、、
しかも手動だから、車掌が最低2~3分ぐらいかけてわざわざ開けたりしめたりｗ
1駅停車で短くて5分はかかりますｗ電車の意味あんの？ｗｗ

イギリスは鉄道発祥の地なのにえらい遅れてる。いまだにＡＴＳさえ
普及してないから大事故がバンバン起こるし。

水田駅付近の高架供用開始が発表されましたね。
先月の旧型車両引退に続き、何だか寂しくなりますね。
ついこの前まで見られた水田駅での旧型車両交換がいい風景だったのに・・・

>>556
そーいや今日車で通ったら、架線まできれいに張られてたな。あそこが高架になれば県道１０号バイパスと交差するボトルネックの部分も拡幅されるだろうし便利になるわ。
…でも、小さいときから琴電乗ってた身としてはあの両開き分岐の風景がなくなるのはさみしいがな。

今年の仏生山工場まつり発表まだぁ？

海豚箱の回答見てたんだが、質問に、「学生がやかましい。注意汁！」とか書いた奴がいるだろ。
痛い奴だなぁ〜と思うぞ。はっきり言って。

>>559
君は正しい。公共の場で周りの迷惑を考えない学生は確かに痛い。

快速が逆切れw

小学生以下の文章を書く快速君か。
インターネット上で「僕は〜」はないだろよ、と突っ込みたくなるな。小学校の作文ではあるまいし。

まぁＳ氏みたいに文法の根本から間違っているわけではないけどｗ

各停に降格! ＞快速くん

大人として放置出来ない辛さw

ぬるぽちゃんーす！！

>>565
ガッ チャ〜ンス

ageてしまったのでsage

チップ死亡説。

ことでん初の橋上駅舎完成　　ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=20268
　高松市のことでん長尾線の立体交差が完成し、来月７日から供用が開始されます。
　立体交差になったのは、ことでん長尾線の国道11号線とさぬき東街道をまたぐ1.74キロメートルの区間です。ことで
ん水田駅は地上、約6.6メートルの場所に新築され、ことでん初の橋上駅舎となりました。
　立体交差事業は国土交通省やことでん等が約57億円をかけて進めていたもので1998年4月から工事が行われてい
ました。四国地方整備局では、立体交差により14カ所の踏み切りがなくなるため、交通渋滞の緩和や安全性が向上
すると話しています。ことでん琴平線の三条、太田間の高架は今年中に完成予定です。

橋上駅の意味をわかっているのかと1分ほど・・

もし本当なら、すげーじゃねーか
橋上駅舎ってＪＲでも無いんじゃない？つまり香川初だな
それにしても、特急や快速並の知識の奴だな
それとも特急や快速が作った文章か？

特急がここに出入りしている件

＞1303-1304号車 久しぶりの走行

久しぶりたって、たった４日ぶりなんだが、
これは観察している人の一日が相当長いせいだと思われ。

>>571
琴電には瓦町駅がある。
ＪＲにもある。

あーそうだった５７４補足乙、瓦町があったな。
そんな特急氏は昨日、今橋にいたよ

特急氏ってどんな感じの奴？

>>574のフォロー。
JRの橋上駅…伊予三島（四国初だったらしい）、後免があります。

ｺﾄﾃﾞﾝと関係なくて、スマソ。

>>550-551
ｲﾗﾈ。

>>577
あと、JR高徳線の志度駅とJR牟岐線の阿南駅も追加してくれ。

結局、さほど珍しいものでもないワケねw

橋上駅は珍しくはないが琴電初ってことで・・・地面より浮いて
建ってるから橋上駅なんだろう。完成する前に柱にらくがきしてあったけど
消したのかな。
旧型が長尾線で運行されたら高架上を走る旧型は初めてなるな。もしかしたら
長尾線で旧型運行がなかったら三条高架のほうを通過するのが早いかも
しれないけど。

いずれにしても、高架上の車両を今後どこから撮るか・・・

S氏がどこまで身体を張るのか乞うご期待。

水田駅から線路に飛び降りて撮影・・とかは流石にないかｗ

危険行為は通報します。

旧型引退後スピードさぼり気味になったなあ
もっと毎日更新しろよ

Ｓ氏、供用前の高架上の写真をＵＰしたりして・・・

今頃、侵入ポイントを探しているのかも・・・

これまでにしたＳ氏の悪行
・無断立ち入り
　　線路内・橋の上・私有地・工場内など。
・デマを流す
　　聞いてもいないのに「駅員に聞いた」などと言い、平気で自分の妄想をホームページや掲示板に書く。

琴平線
一宮〜円座で人身

築港〜一宮で折り返し運転

須磨祖
岡本〜円座だた

>>588
養護学校生、はねられ死亡。
線路上に立ち止まったとニュースで言っていたが、自殺？

>>590
速度氏や特急氏が浮かんだ

ようごがくせい？

がくせい脂肪祭り？

ようごがっこうせい？

>>591
表によれば特急は生きている。後は速度氏の生存確認について。

無業者と養護学校生を一緒にするなよw

絡む程の違いがあるなら三行半で説明しな。

三条高架って複線構造で作ってるっぽいが架線柱が西寄りにしか建ってない
まさか複線対応の高架なのに単線で通すつもりなのか？

将来を見越して複線で高架を作ってあるだけだからとりあえずは単線で
通すのは当然でしょ。

>>599
将来も単線でよいので、東バイパス駅設置、禿しくキボンヌ！

ついでに、高速バスのバス停も設置キボンヌ！

>>595
表によれば特急は生きている。後は速度氏の生存確認について。

速度氏のＨＰ、更新確認。
だが全て過去（２ヶ月〜１年前）の写真。
昨日・今日の現況かと間違えそうになる。

単線のまま駅を設置すると、
朝ラッシュ時の７分３０秒毎の運転ができなくなる。

琴平線で電車にはねられ生徒死亡　　ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20070911_3
ことでんで死亡事故　ttp://www.ohk.co.jp/news/070911_s.html

養護学校生・・・

知障か。

補助金の関係ではないかな、
複線用地なのに単線でとりあえず完成させるのは。

速度氏、特急氏、がくせい君の安否が気になる

一瞬、学生が安保かと思ったw

>>607
そんなにがくせい君は行動的ではないぞ

事故のﾆｭｰｽを聞いたとき、自分はてっきりS氏が撮影しようと線路に深入りしすぎたんじゃないかと思いました。

不法侵入者はS氏以外にいくらでもいる。

>>610
しかし、Ｓ氏のように工場「内」や人んちの庭に無断侵入する奴は少ない

最悪で言葉も出ん。

再びぬるぽちゃんーす！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1053502
くるり
高松琴平電鉄に魅せられて

ぬるぽぬるぽ♂

ガッしない。

ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/0709/14/news030.html

500どんな状況なん？
スピードが全然やる気ないからわからんわ！

500かなり時間かかっていますよね。かなり大がかりな補修があったのでしょうか？

だから急がないので後回しなんだと小一時間‥

がくせい君ＢＢＳに　とどめを刺してしもたかいな
また閉鎖っすか　ほんと学ばんよな
自分でも間違いははずかしいらしい

５００は時間掛けてもいいからじっくり修復きぼんぬ

菱谷

この板も旧型消えて終わったな

もはや、表掲示板監視スレッドとなってます。

旧型が無ければ話題も無いぜ

--------------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：快速 投稿日：2007年 9月16日(日)10時56分32秒 　 返信・引用 　編集済
てんさく様へ
読みました。どうゆう意味でしょうか？
これからとゆうことは今後ずっと気おつけなければいけませんとゆう意味でしょうか。

--------------------------------------------------------------------------------
(無題) 投稿者：てんさく 投稿日：2007年 9月16日(日)00時40分21秒 　 返信・引用
> これから気おつけます。
よーく読み直してよ
学校で習わなかった？
これも消すつもりかな

--------------------------------------------------------------------------------



絶対不登校児だろ

というよりさ、















健常者？

天然なのか池沼なのか。。。

池沼に一票

快速の掲示板を教えてくれ！！キボンヌ！！

自己解決？？
もしかしてコレか？？

ttp://find.teacup.com/bbssearch?query=%E7%90%B4%E9%9B%BB&encode=UTF-8&limit=10&offset=30

>632
それは古い。
琴電サイト→琴ちゃんサイト→琴ちゃん掲示板ときている。
みんなは、ただ煽っているのではなくて、まだ学生だから多少のオイタは仕方がないと思っているのだが、質問に答えてやっても、御礼の一言もなく、会話がかみあわない。

>>633
�d。
読んでみて痛いな〜って思いました。ｗｗｗ

──　=≡∧３∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､>>613>>615
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　瀬　戸　内　海

>>631
何と痛くて笑える過疎板なんだ
涙が出てきたｗ
ttp://6233.teacup.com/kubo2378/bbs

>>636
確かに痛いな。
漏れも板持っているがあそこまで寂しいのは悲しいな。ｗｗｗ

あんな管理人の態度では叩かれてもしかたないわな。
本人がなにが悪いかわかってないのがもっと痛い。

琴ちゃんサイト時代が熱かったね。
個人情報晒しまでしてて笑った。

魚拓も残ってるみたいだから気になる人は探すべし。

秋田件。

鉄道記念日のイベント、ショショボイ。。。
これなら、わざわざ行かなくてもいいかな。

このイベントは琴平まで行ってくれるけど撮るのはつらいなあ。
4-5時間あいてしまう。みんな待ってる間なにするんだ？

>>642
イベント切符とのセット券が売り出されるみたいだから、
それを見にいけってことかな？
企画してもあった人はせいっぱいやってくれたんだろうけど、
これなら、長尾線の定期に入れてくれる方がよっぽどうれしいな。
ただ、乗務員からも旧車は扱いにくいから嫌がられているみたいだね。
長尾線は、ランカーブを新性能車にしているみたいだから、日中はますます
入れることが出来ないだろうね。
志度線は未だに30形時代のものらしい。

こんぴらさん往復か？w　土讃線のキハ狙うもよし

ただ築港側（琴平側だったら爆笑）500をよい光線で撮り難いなぁ・・・午前ケツうちか

たとえ旧車はいなくとも、路線の佇まいが好きだ。
オーソドックスな新塗色はやはりいいね。

新鋭・1300型が風を切る。
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070919203816.jpg
長尾線　学園通り〜白山間
*istDs　smc-PENTAX 45-125/4
1/1000 F6.7 ISO400

イベント臭いイベントはいらない。知らん顔で運用に取り混ぜて欲しい。
予告無くイレギュラー的に。

例えばこんなの。


旧車運用の噂を聞いたヲタ　「駅員さん、昨日レトロ車走ったんですか?」

駅員さん　「さあ‥。知りませんね。お客さん、幻でも見たんでは‥？」


こんなちょっと粋な「イベント」、やってくれないかな。

↑あんたの金でイベント列車仕立ててからそんな妄想言ってくれ
旧型目当てでダイヤのあてもなく関東から遠征は厳しいよ

関東からは大変だと思うが、俺に当たられてもw　

>>646
そのイベント、惹かれる。
仮に見られなくてもそのサプライズがうれしい。



おっと、連日張り込み中のＳ氏には効果なし

徳島からでも場合によっては大変ですよぅ・・・orz

イベントと思えば勤務多忙、
休みと思えば平日、
出掛けたかと思えばたちまちその場所が曇る（←実はこれこそ一番重要orz）

こんな私が旧型をまともに撮れたことは一度もありません。撮れた回数からして２〜３回のもんです。
第一>>645にしてみたって、何週間ぶりレベルの「晴れた休日」なわけで・・・。
かように、阿讃山脈ひとつ隔ててるだけの場所にいても、撮影すらままならん奴だっています('A`)

ましてや関東からともなれば・・・orz　orz　orz　お察ししますわ。

そこで丸亀競艇のトレインフェスティバルですよ

>>650
琴電のイベントはわりと晴れるんじゃないか。曇ってた覚えもあるけど。
オレが何回か行って雨が降ったのは820が引退したとき。去年の9月の4連は
ものすごくいい天気だったのを覚えてる。

>>600
あ

んな所に駅作ってどうするの？近くにゲオしかないだろｗ

>>651
横見来るらしいな
空港通りに降りてなかったりして

イベント
　イベント
　　イベント大好き！

10月の旧型イベントは人少そうだな
1往復のみで、琴平で返しまで時間空き杉。
遠方から、わざわざ来る奴いる？
空き時間は土讃線でガンガレーwww

空き時間

１、こんぴらさん参拝（機材軽くしないと辛い）
２、土讃線撮影（キハ５４ばかりでつまらん）
３、うどん屋さんで時間つぶす

琴参や琴急の遺構を見て、妄想に耽る。

俺は録鉄だから今回は欠席だな。
わざわざ九州から車でフェリー乗っては行かない。
琴平線の釣りかけは1061しか録音していないな。。。
これからは、鉄分の濃い乗車イベントは期待出来ないかもねー。
何もない時にひっそり乗ることになるなぁ。

坪尻でﾏﾀｰﾘするとか

通勤に使ってるから別に何とも思わない

長尾線で走らせてくれんかな。オレは琴平線で走る時はパス。

>>663
長尾線のスジにのれないから無理

四国経済：ことでん長尾線、来月７日から高架橋運用　７カ所の踏切なくなる　／四国

　◇水田駅、高架に

　高松琴平電気鉄道（ことでん）長尾線の高架橋の運用が、来月７日の始発便から始まる。
香川河川国道事務所などがこのほど発表した。交通渋滞解消と交通安全のために進めて
いる事業。今回の高架で、国道１１号などの道路と交わる７カ所の踏切がなくなり、立体交
差になる。

　９３年６月から総事業費約５７億円をかけて進められている。今回、高架化されるのは、高
松市東山崎町から同市前田西町までの約１・７４キロの区間。高架化工事では現在、長尾
線以外に、琴平線（約９５０メートル）でも進められているが、供用開始は今年１２月の予定だ。

　今回の長尾線の高架橋区間には、水田駅があるため、同駅も高架化される。同駅はことで
んでは、初の高架橋上の無人駅となるため、同社は警備面に強化対策を取った。例えば、
階段からプラットホームに出る出入り口にシャッターを取り付け、朝は始発前に自動で開け、
夜は、最終電車の車掌が客がいなくなったのを確認してからシャッターを閉める。また、警備
会社と契約し、ホームに２カ所、エレベーターとトイレに１カ所ずつ警報ボタンを設置して、ボタ
ンが押された場合に、すぐに警備会社やことでんの職員が駅に駆け付けることができる
−−など。

　来月６日に、水田駅で完成式典を行い、同日夜の終電の終了後、架線とレールの付け替え
作業を行い、同７日の始発便から供用を始めるという。【吉田卓矢】

毎日新聞　2007年9月12日

>>665
7日から高架運転か。ダイヤ改正はないんだろうか？
旧駅舎・旧線跡の取り壊しはしばらくせずに放置なんだろうかね。

下のものが上に上がるだけだからダイヤ改正はないだろ。スピードアップ
するわけじゃないし。

今長尾線に乗ってるんだけどさ、平木で1250が留置線含んで3編成揃ったのはすごかった。一昔前にはありえねー光景た。

将来長尾線は1300で統一されるんじゃないかな。
1250は琴平線召し上げ

>>668
すれ違い＋留置線？　確かに凄い。色が三種ならもっとすごかったろうに。

浜街道の本町踏み切りの待ち時間が長すぎる件。
さっき2分ぐらい待たされたがな。制御システムの改良とかしてくれんかな。

水田駅の高架化工事状況をまとめたサイトってあるの？

このスレって、いつ見ても各自バラバラに喋ってまとまりのつかない所だね。

車両の博物館ことでんにふさわしいｗ

表の掲示板だってそうじゃんw

>>674
そして博物館級は全て廃車＆引退となった。

昇圧のときも似たような状況だったんだろうな

ことでんも車両の統一が進んだことだし、このｽﾚもこれからはまとまってくるんじゃない?

別に趣味から撤退するわけではないが、「ここの客層」が変化していく以上、
俺のような旧車＆跡鉄は確実に減るだろうな。

確かに葬式厨は減ったよな、もう少し落ち着いてきたら撮りに行こうかとは思う
今いる車両も年式的には旧車なわけだしｗ

ステン車は撮っても味気ないのでJR世代はどーも苦手

久々にＳ氏用語を見た。

　「撮影は難しい」

>>666
旧線部は市道になるから案外早く無くなるかもよ。

このスレが無くなる方が早かろう。

スレの活性化は難しいw

が〇せい･〇速の掲示板に比べたら長生きだよ、このｽﾚ｡

西前田〜水田〜元山を携帯ムービー機能で撮影してたら車掌に邪魔された。
ま、しかたないか。

>>684
比較対象として適切じゃないだろｗ
なんとなく過去ログ漁ったら初代スレは2001年7月だからもう丸6年か、表の10年にはかなわないがそれなりに歴史あるんだな。

2001年つうとあの悪夢の年だねぇ

>>687
濁さずはっきり言え。

ことでんが生まれ変わった年。

ああ、そっちねw 納得。

ひゅ〜るり〜〜〜♪

ひゅ〜るり〜らら〜〜w

らり〜ばぁ〜〜〜♪

らり〜らり〜ぱぁ〜〜w

2001年は春にコトデンそごう倒産で、
9.11テロがあって12月にコトデン本体が民事再生法適用・・・

づび〜づば〜〜〜♪

づび〜づび〜づば〜〜w

トリを外せばスグこれだw
俺もメジャーになったもんだわ。

表に快速あり
2chにチップあり

社会にもよくいるよな　こんなヤシ
得意に話し出すと　まわりが引いて静まっちゃう
自分が嫌われていることもTPOも分からん阿ホ

　↑697
なんか、満員電車でスカ屁をするようなレスかと。

と「チップ ◆zYSTXAtBqk」が申してますが何か？

誰かが屁をした瞬間すぐ「うわ！クサッ！」とか言う奴いるよね。
で、しばらくしてマジで臭ってくる頃、「‥ほんまにくさ〜w」みたいなw

「‥ほんまにくさ〜w」が登場〜ｗ

>>701
お前は屁より口が臭そうw 　大方当たってるかと。

供用前の高架に入ってコトデン撮ってるオヤジ発見！
あのＳ氏ですら高架内写真はＵＰしていない

撮鉄の品位にかかわる
今度見つけたら通報するぞ！

>>703
人んちの庭や工場内、橋の上に無断で立ち入るＳ氏を超える人物がいたとは・・

>>703-704
そのオヤジ＝Ｓ氏という発想はないのか

>>703
供用前だろうが、そうじゃなかろうが線路内にはいること自体おかしい。

500がついに姿を現したけど、方転しないのかな？
旧車の中で500だけ、パンタが築港向きなんだよな！

東京在住で小田急ヲタをしとる者です。
質問なんだけど、11/3のことでん祭りってどんな感じでしょう？
飛行機で高松入りして、参戦しようかと思ってます。
当日は営業線にも変化があるんですかね？

パンタの向きはそろえてほしいな。65も方転したのに。パンタが
そろってないと微妙に違和感がある。寄パンなんて最低だし。

今日の2054列車、車両の都合で瓦町止まりだと。
なんでじゃ？

陶すえって何者？

話しの繋がらないつまらん通りすがり専用のスレはここでつか？

そんなスレに巣食っているのもいるぜ

チョップとかいう

寄りパン萌え

Ｓ氏よ、１３００形への思い入れは分かるが、
文章が回りくどくてよく分からん。

それといつものことだが、仏生山での撮影位置が明らかに線路内。
５００を西側から撮った１枚はほぼ営業線からでは？
そのうち轢かれるぞ

なにか刺激的なネタはないのか。

刺激的なネタは旧型の定期運用終了と共に終わりました。

表に書くと削除されるのでここに。

情報の共有できない者のなんたる多いことか。

しかも、事後は情報とは言わない。単なる「報告」に過ぎない。

セコイ奴ばかりだね、讃岐という所は。

>>718
じゃあ情報呉

セコイ奴ばかりだね、讃岐という所は。

瀬古い奴

日本一セコイからな…讃岐って

徳島行って「セコイ」なんていってると病院連れて行かれるぞ
息苦しいとか言う意味になっちゃうからな。

香川の方言では「へらこい」が近いかも

セポイの乱

得てしてヲタクというものは、蘊蓄演説スタイルで聞きベタが多い。

衝撃の事実が明らかに！

>>727
過疎スレあげるな。

中四国の出会い系[携帯用]
未成年や学生が多い

ひょっとしたら知り合いいるかもよ？

http://lovepara.tv/mbbs/mb5/mailbbs.cgi?m=v_h

もうすぐ長尾線高架完成&新水田駅開業だな。

昨日昼に仏生山にて、
高架完成記念のヘッドマーク付車両を確認

イベントに10月か11月のどちらかしか参加出来ない人へ
悪いこといわないから、11月行きな。10月よりは迫力があるかと。
ただ、移籍車が嫌いな人は、10月にどうぞ。
ってとこかな。

>>732
その迫力ってのはなんのことを言うんだ？

そりゃもう、表の皆さん勢揃いのド迫力ですよ。

近頃、何かネタないの？

鯖が落ちている間に、水田駅が高架完成したぞ。

新装水田駅へ行ったが何だか味気ないね〜
コンクリートだらけで無味乾燥。
旧駅の本当の枕木、石積みホーム、電球の列車表示、
およそ１００年前のレールを使った架線支柱、
それにあの独特のにおい・・・

でもこれも時代の流れね・・・

大丈夫。あと50年も経てば味が出てくるよ。

やっとﾌｶｰﾂしたか。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2007100715251653f16.jpg

撮ってきましたよ。

とりあえず水田駅のまとめ

・エレベータ設置
・IruCa対応自動販売機整備
・高架にはロングレールを使用
・ホームの点字ブロックや白線は埋め込み式で瓦町駅風
・主要3駅にしかなかったLED表示板を設置
・琴平線主要駅にしかなかった自動放送もあり
・駅名標は空港通り駅風
・待合室はガラスブロックで囲っている
・階段にシャッター設置（DQN対策かと）

S氏らしき人物もいた。
目を合わせたら睨んできたｗｗ
あと、何かぶつぶつ独り言を言ってたな。

水田駅も出来たし、今日乗って来た。１年半ぶりかな＞ことでん

>>669
1300、長尾線には速過ぎるね。遠〜い将来、４両が組める状況になったら
こっちが琴平線に召し上げられるんじゃないの？
1080をHSC復元するとかして…

1200、9ノッチ放り込んでから70キロまでの遅い事w
1300は長尾線専用ってことで、過速ランプの点灯が早いんだね。
あっという間の60キロ丁度でオフしてるのに光っぱなしだった。

旧線跡はいつ撤去するんだろう？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=7ssw0uJIa9Q
もうここを走ることはないのね。

>>732
11月って撮影会だけでしょ？
5連でも走らせるか？

春日川橋梁側の付け替え現場で、
終始手持ちでビデオを撮っていた７０歳くらいのおじいちゃん。
ブレるし、疲れるから三脚使おうよ。
見ているこっちが心配になる。

琴電長尾線の立体交差完成　７日から利用開始
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20071007000035
　琴電長尾線の立体交差が完成、７日の始発便から利用を開始する。線路を高架化して国道などの踏切７カ所をなく
し、交通渋滞の緩和や踏切事故の解消を図る。国、香川県、高松市、高松琴平電気鉄道が１９９３年に基本協定を締
結し、事業を進めてきた。６日は琴電水田駅で完成式典があり、地域の安全や生活環境を向上させる施設の完成を
祝った。

もうわかったから、済んだニュースを今頃書き込まないでくれ。

>>748
鯖の故障により、板全般に遅延が発生しております。
新幹線をご利用ください。

長尾線車両

600の椅子はこちんこちん　1250の椅子は浅い椅子
1300の椅子が一番まともだな。

旧型では結構30の椅子は座り心地良かった

名古屋市交時代の青色のシートは、全然カチカチじゃなかったのになぁ。
なんで琴電に来たときにあんな固くなっちゃったんだろ。

30は乗り心地は良かったかもしれんが、背もたれがへたれすぎてて枠が背中に当たって痛かったな。

誰か高架新線ようつべにうpよろ

スレ落ちまーーーす。ご注意くださーーーーい。

>>745
そのまさかを企画中との噂だよ。

私は「情報」と「噂」の違いを2チャンネルで勉強しました。

>>742
復元するんじゃなくて素直に新車(笑)入れるんじゃないの？

菱谷友彦

>>756
細かいことを言うなや。
発表前のことをおおっぴらには書けないってわからない？
お前、実社会でも空気が読めなくて嫌われてるだろうね。

>>759
気にすんなや。
「噂」って事にしてソース元を明かせない重要な話がリークされることもあれば、いかにも本当っぽい
「情報」としてデマやガセネタも流れるのが２ｃｈなんだから。
「噂」だの「情報」だのって表現に拘ってるうちはひろゆき言うところの
「嘘を嘘と（ｒｙ」
にはまる危険性も高いがね。

来月のまつりには、旧水田駅備品販売？
駅名板と前駅発車表示くらいしか思い浮かばんが・・・

ﾎｰﾑの切り売りってのはどう?

水田高架で電車撮影してたヤシがいた

>>762
　レールでご勘弁を

>>763
　駅ではなく高架部ってこと？

>>764
勿論駅。
ちなみに春日川橋梁手前では工場やってる。

http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblogs.yahoo.co.jp%2Fsee_speed_1971%3F_gwt_pg%3D4&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%B0%B4%E7%94%B0%E9%A7%85+%E7%94%BB%E5%83%8F&start=6

http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fblogs.yahoo.co.jp%2Fsee_speed_1971%3F_gwt_pg%3D5&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E6%B0%B4%E7%94%B0%E9%A7%85+%E7%94%BB%E5%83%8F&start=6

今日車で水田高架付近をとおりました。
旧線部分は、踏切のあったところに緑色の工事柵はしてあるものの、架線や線路はまだそのままでした。
黄色く錆びはじめた線路がいかにも廃線ぽかったです。

>>766
>>767
　とうとう降臨？

>>767
ちょうど10年前の軽井沢―横川みたいな感じだな。

琴電のレトロ電車３両、特別運行へ−鉄道の日
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20071010000218&ref=rss
　高松琴平電気鉄道は、「鉄道の日」の１４日、今夏に現役引退した車齢８０年のレトロ電車の特別運行を行う。産業
考古学会の「推薦産業遺産」に認定された３両を連結し、高松築港―琴電琴平駅間を１往復する。
　３両は琴電オリジナル車両の１２０号、３００号、５００号で、８月の冷房化１００％に伴い、通常運転には使われなく
なった。琴電は引退後もイベント車両として保存する方針で、今回の運行が第１弾。

>>753
ttp://jp.youtube.com/watch?v=spLNrSbUxfY

朝の長尾線、学園通り到着時点で立客多数…４ドアはいらんから座席を増やしてほしい。

【鉄道】高松琴平電気鉄道 鉄道の日にレトロ電車3両の特別運行

上記別スレが立ったようだが、分類が「萌えニュース」って・・・

65号さよなら運転の実施について
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2007/2007_1104/index.htm

だったらなぜ仏生山へ持ってきた？
最期の花道か？

325をもう一度検査するより65の輸送費のほうが安いからじゃないかなぁ？　しかし65は保存対象だと思っていたけど検査が残ってるからあっただけなんですかね？

5連運転って・・・
変電所パンクしないだろうな

ＪＴＢの缶本に５連試運転の写真が載ってたけど、あれはＴ車も混じってた（と思う）

６５は、無動力扱いとか言うオチだったりして。

>>537-538>>540>>550-551
復活させたので書き込みの方よろしく。

こんな琴電は嫌だ！（2）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191816375/

>>740
高架線の軌道はスラブ軌道なのかな？
あと、出発・場内などの信号機はLEDタイプなのかどうか気になるね。

>>772
座席を増やすと定員が減って積み残しが出てしまう可能性があるから現状では無理なような気が
するけどね。

3ドア1300ではさばけないほどに（ぎゅうぎゅうに）なる列車ってあるんかな？長尾線

ﾗｯｼｭ時以外に一部のﾄﾞｱを締め切って収納していた座席が出てくる･･･って仕掛けの車両どっかの会社に無かった?

京阪じゃなかったっけ？

収納というよりも座席がドアの上、天井付近までシャキーンって・・・

>>781
お京阪

ちなみに特許か何かの関連で他社は導入できない。
もうそろそろ期限切れのはずなんだが

>>782ｰ783ｰ784
ありがとう｡
でも期限が切れたとしても琴電では真似しないだろうな。
改造に手間&金がかかりそうだし･･･｡

↑↑↑
その車両を中古で導入！

春日川橋梁側のレールが着々と撤去されてるな

>>771
ありがとう

>>787
県道：東山崎踏切にいたっては、
最終列車通過１時間後にはアスファルト合材でレールもろとも埋没

>>789
数十年後に「高架前の踏み切り」として発見されるのだろう。

レトロ電車特別運転へ　　ttp://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2007101209
　あさって日曜日は鉄道の日です。これにちなんで、高松市の「ことでん」では引退した車両を繋ぎ合せたレトロ
電車を走らせるため、いま仏生山の車庫で車両の点検が行われています。
　今回登場するのは、大正２５年に製造された２つの車両と、昭和３年に造られた車両で、当日はこの３両を連
結させて走らせます。３両は、今年５月文化的に価値のある産業遺産を認定する組織産業考古学会によって認
定された歴史ある車両です。
　これらの車両には冷房がついておらず、ことでんが今年８月車両の冷房化率１００％を達成したのに伴い引退
しました。このほかにも車内には今の車両にない懐かしさとあたたかさが感じられます。
　このレトロ電車は、１４日、日曜日の午前１０時５分に高松築港駅を出発し、ことでん琴平駅間の一往復と仏生
山駅までの間を走ることになっています。

＞大正２５年に製造された２つの車両と、昭和３年に造られた車両で、

どれが一番古い車両なの?

昨日の夜、1070型の4連が走ってるのを見たんだが、これってよくある運用なんかな？
朝の限定運用だけだと思ってたので…

大正２５年ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前は忘れたが、ｺﾄﾃﾞｿのイベントに看板持ってくる
愛想のいるいい太っちょのおっちゃんが多度津にいる。

ｽﾚ違いsage

ことでんと多度津どっち行こうか迷う

>>796
午前中にﾚﾄﾛ電車で琴平へ、その後乗り換えて多度津へ向かうというのはどう?

多度津はさっき終わったけど

500、300に負けず劣らずの爆音つりかけになったような

＞799
検査を受けたのに不調なんですかね？　仕上がりはどうですか？　室内は変化ありましたか？

エコ金正日の雌車ってまだあるの？
ある場合はウザイ雌車番の面・名前・所属を晒そう！

踏切の関係でか通過になる駅にも一旦停止してるね…

>>800

室内は特に変化なし。
方転も特になし。
変わったといったら窓枠が塗装になったくらい？

＞803
ありがとうございます。室内ニス塗りに戻してほしかったですね。贅沢でしょうが。

業務連絡
臨時列車改札開始
席取りたい人は早めに乗車されたし

鉄道の日 旧型車両が特別運転
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/10/14/k20071014000049.html
ttp://cgi2.nhk.or.jp/news/cgibin/20071014000049002_mh.cgi
　「鉄道の日」の１４日、香川県内では、大正から昭和にかけて造られ、この夏まで現役だった私鉄の旧型車両が、
一日だけ特別運転されています。
　特別運転されているのは、香川県の私鉄「ことでん」・高松琴平電気鉄道の車両です。この旧型の車両は、大正か
ら昭和にかけて造られ、８０年余りにわたって香川県内を走っていましたが、扇風機しか備えていないため、この夏で
現役をひいていました。引退を惜しむ声が多い中、「鉄道の日」にあわせて、１４日、３両が連結されて特別運転が行
われることになり、高松築港駅で出発式が行われました。出発式には１００人以上の大勢の鉄道ファンが集まり、乗
客を乗せた車両は、現役のころと同じようにホームを出発していきました。特別運転は１４日かぎりで「こんぴらさん」
さんの愛称で知られる金刀比羅宮がある琴平町などとの間で、上り１本、下り２本が運行されます。

時々イベント計画しないと動態保存にお金かかるし集客しないと保存もやめたりしないかなぁ？

旧型イベント、何かイマイチ盛り上がらんの〜
ちょっとマンネリ化してきたか？

やはり来月の５連運転にでも期待するか。

窓枠塗装すると木枠らしくなるからかな？
弘南の旧型にもアルミサッシなのに塗装してたのがあったと思う

エコ金正日運動でまだ雌車はあるの？
あるなら、琴電再父さん、琴電全線廃止で構わない。

お前ら、それぞれ誰にレスしとんのか自覚あんの？

>>802
早朝走ったDVD撮影列車ですら同じ扱いだったし…

>>812 早朝走ったDVD撮影列車

って何のこと？KWSK

今、滝宮に６５号を含む３両編成が停まってたけどそれのコト？

↑間違い
５両編成。

昨日も滝宮で見た

セピアの響撮影列車に決まってるがな…

>>814-815 kwsk

65さよならまで2週間くらいなのに時間を早く出してほしいぞ。
当日は現地に長時間滞在できないから計画が立てられん。なんで発表と
共に時間を出さないんだろ。

行き当たりばったりの日和見でしょう。実に讃岐らしいw

5連は65をサンドして23+65+120+300+500がいいね
しかし5連パンタ抜くの難しいね

>>820
なんで主役の65が真ん中なんだ。

ようつべに西前田→水田→春日川橋梁の高架線の展望動画があったぞ。
車種は1200系らしい。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=spLNrSbUxfY

琴平線よりも長尾線で旧型を運行して欲しい。
高架駅に進入するのを見てみたい

>>823
マンネリ打破のために高架走行はおもしろそうだが、
水田駅に撮影者集結で、ホームからカメラマンがこぼれ落ちそう。

高架から駆け下りてくる場所で撮りたいなぁ

琴電はほんとに動態で保存するつもりがあるんだろうか？5両保存
しますよって言ってからわずかで65を捨てますなんて言うし。
これから1年に1両ずつくらいなんかの理由をつけて動態保存を
放棄してくんじゃないか。最後には仏の北側留置線に放置して
すべてあぼんの気がする。

今後、現役車両とイベント専用車の意味合いの差が徐々に出てくるであろう。

せめてカットボディーで保存してくれたら・・・
爪で潰され、剥がされる姿は見ていてつらい

＞カットボディー

あなたはとてもえっちですねw

23は危険だな。。。唯一のニス塗りなんで大事にして欲しいが

公式に６５さよならダイヤでたね。

朝から始まって昼でおしまいか

空港の62に上書き保存。

>>831
電車ばっかり追っかけてないで、うどんでも食って帰れって事だなｗ

>>827
イベント専用車両にイベント専用ヲタかw

相変わらず、表のＳ氏は後追い報道ばっかりだねw

イベント専用ヲタにワロw

500検査で車内を塗らずニス塗りに戻してほしかったなぁ。乗るには23が一番好きです。

琴電って学会の舎弟企業なの？
もしそうなら宗教マフィアと利益供与する企業は早く再父さんしろ！

>>838
通報しますた！
名誉毀損でﾀｲｰﾎ

車は１０年も走れば廃車になってしまうのに、何で電車は百年近くも廃車にならずに走れるのか不思議です。
なぜなのか教えてください。

>>840
いやです

>>840
丹誠込めて整備をしているからですｗｗｗｗｗ

>>842
wを沢山並べて、一体何がおかしいのですか?

>>839屑葬花死ね。
P献金の火消しでもやってろ。

5連　イメージか？まぼろしか？
って撮影用に先週走らせたんでしょうに

>>845
あの写真、てっきり合成かと思ってますたw

あの写真見て「65が浮いてるなあ」と思ったのは俺だけ？

どの写真

>>848
ttp://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2007/2007_1104/index.htm
ここの下にある２枚。クリックすれば別画面表示。

しかしこの撮影列車、見たかったなあ〜
自宅窓から琴平線見えてるのに・・・

文末に「？」のついた見出しや小見出しは大抵うそぴょん。

>>847
そりゃそーでしょ作った年代が30年も違うんだから。

65みたいなバス窓の電車って案外早く潰されてるんだよね
蒲原鉄道にいたやつも部分廃止の時にあぼーん（もっと古いのいたのに）

伊予

スレ違いごめんなさい

８１０と８２０が個人に買い取られ、
丸亀に現存しているという話はガイシュツ？

ソース

810は丸亀にいるのか。どこに行ったか話が出てこなかったから。

>>856
ソースはないんだよ、だってオレが目撃した話だから。
いやはや、仕事の途中で見つけたんだが、びっくり。
>>857
正確には丸亀というか飯山町、川重団地の近くの民家の裏。
展示目的でなく、いかにも個人が買ったという感じで、
２両寄り添うように置いてある。

>>858
興味深い話だけど、肝心の保存状態は？

>>859
近くを通っている道路から見た限りでは、けっしてよくない。
最終運転から持ってきてそのままといったところか。
車体の塗装はあせており、８２０の乗務員ドアなどはハゲている。
足回りもサビが多々。
・・・屋根もなく、線路も地面に簡単な線路を敷いただけに見える、
少なくともこまめに手入れをされているようには見えない。

もっと接近するには道路から畑（車両オーナーの私有地？）に、
入らないと行けないため、断念。

８１０−８２０の件、
Google Earthで捜索してみようとしたが詳細図がない！
（仏生山は確認できるのに・・・）

>>779
水田駅高架線の軌道はスラブ軌道じゃなくて普通のバラスト軌道だった。信号機はLED式らしい。

>>860
土地が空いてるから倉庫代わりにでもっ、て感じかな。
まあ、買ってしまえばどうするのかは所有者の自由でしょうけど、
なんだか寂しいですね。
今度、迷惑のかからない範囲で探しにいってみようかとw

>>858
譲渡されたときにピクだったかに出てた

中越地震から3年。3年前の10/23は名鉄車のさよならだったかな。

>>863
高松市内から出かけるなら、国道３２号を琴平方面に走り、
栗熊のあたりで県道２２号に入ってください。
道が左にカーブしますので、そのまま道なりに。
国道438号との交差点を直進、善通寺方面に向かっていくと、
道の左側にコンビニ「ポプラ」と、散髪屋さんが並んで建っています。

その散髪屋さんの向こうの、細い道に入って、
川重団地の方、南に向いて走っていると、左に見えてきます。

あなたのおっしゃる通り、くれぐれもマナーを守って、
オーナーの方や近所の方のご迷惑にならないよう、心がけたいですね。

>>866
詳しいお話をありがとうございます。折を見て伺ってみます。

移送された直後は、その件は質問するなと言う工作員が多かったものだが…

詰田川西で二輪グモとな

確か1020さよならの一環で1061と1063琴平側アタマの3連運行したな。
それ撮ってメシ喰ってる最中にニュースで知ったよ＞中越地震。

しかし、文法のおかしな長文書く人多いね、表。

ゆとりにはあれが精一杯です

>>872
人の家の庭や線路内に立ち入る36歳の浮浪者であるS氏はゆとりではないと思うぞよ

今朝のNHKニュースでさよなら運転のことを言っていた。
“保存しようとしたが、予想以上に維持費がかかり、廃車することにした”と
車籍上は現役国内最古なのに・・・
だったら今橋からの輸送費の分、維持費の足しにできたのでは？

維持費って具体的に何をするのに幾らぐらいかかるの？

税金だよ。

税金ね・・・それが1番高いかもしれない・・・

それはそうと８１０−８２０の廃車体、確認してきました！
（道路から写真もパチリ）
玉野の７６０並に屋根付けろとは言わないが、
もうちょっとかまってあげて持ち主さん。
>>855さん、情報ありがとうございました。

税金と定期検査だな。

まるで人間と同じだw

＞“保存しようとしたが、予想以上に維持費がかかり、廃車することにした”

これは65だけじゃなくて全車両に言えてしまう。こんないいわけで
あと数年したら動く旧型がなくなってしまうんじゃないか。

熱が冷めりゃ〜あ〜こりゃこりゃw

詳しくはわからないけど琴平線と長尾線の車両をできるだけ共通化して現行車両の予備車減車して旧型車の維持費にまわせないものでしょうか？冬場ならどうしても足りない時は運用に入れてもクレームこないようにも思いますがね。

>>882
くそばか。お前みたいなきもいのがイルカボックスに旧型車のオタク話を書くんだ。
旧型車は全部、廃車。
新型車もっとはしらせろ。
朝のラッシュ時の上りの琴平線の混雑はすごいものがある。
なんで、旧型車の維持費に会社が金出さんといかんのや。

>>822
経費節減して金を浮かすのはよいが旧型の維持費に充てるのは
健全経営を目指す企業としては賢明ではないと思う

＞883
新しいのが好きな人間に意見は聞いていない。そんなに新しいのが好きなら琴電じゃ満足できないのでは？

>>883
とっとと東京に住みましょう。

>>885
琴電琴平線は俺の通勤の足なんだよ。
俺はオタクじゃないから実用でいってるだけだ。

今は琴電は全線冷房つきになったが、以前築港に乗り込む長尾線が冷房車じゃなくて扇風機だったころは
冷房車にして古いのを廃車にしようとしたらイルカボックスの投書で冷房者導入反対とか書いていた馬鹿がいたな。
利用者のことを考えるのが鉄道会社だろ。
琴電はマニアにこびることは全然ない。
旧型車はどんどん廃車にしていくべきだ。
仏生山で電車待ってると、撮影しているきもいオタクに何度も出くわしたからお前もその筋のもんだろ。
旧型車の維持費に当てる金があれば、高松駅への乗り入れとか、高架事業とか、ぼろい駅舎の立替とかに当てろよ。

高架事業は残念ながら都市計画だからことでんは金銭面ではあまり関係ないと思うんだが。


ありゃ香川県と高松市が金無いと言いだして中断してるし。さすがにことでんが多少頑張ったところで単独で高架事業をできるほどの金は捻出できないと思われ。

たしかに高架になって高松駅に乗り入れりゃ便利になるのはわかるが、あまり色んな事をごっちゃにして一部分に転嫁するのはあまりよろしくないな。

定期で通うだけの通勤客と
フリー切符で乗りまくる客と
どっちの方が儲かるんだろ？

ヲタ客ゼロになったら、収益は上がるのか下がるのか

クソ暑い高松は松山より冷房化が早いと昔は思ったがね。

結果は真逆…路面電車の全車両冷房化は１９８４年、郊外は９２年。

>>887
企業は利用客重視で成り立つ。これは極めて正論なのだが、ヲタへの無意味な感情的攻撃で
全ての説得力をなくしてしまった見本文。
つまり、ヲタイコール旧車マニアという偏見で、狭い見解しか出来ないことを自分で暴露しているようなもの。
お疲れさまでした。

>>891
あのさ、世間ではヲタのなかに旧車マニアという分類があって「マニア」と名がつけばヲタと認識されるの。
だから、お前らはオタなんだよ。
くやしいのーくやしいのー。

>>892
いや、ヲタそのものをどう見ようがいいんだけど、何で急に子供みたいな口調になるの？w

俺、駅ヲタで車両なんかどうでもいいんだけどやっぱり同じなのかなorz

＞887
夏場はもちろん利用者は冷房車は必要だろうが冬場は関係あるのか？　旧型はどんどん廃車しろって定期運用から外れてるからおまえは旧型車に当たるようなことはないだろ！

前にもいたな。冷房マンセーの安サラリーマンがw　多分同じ奴だ。
お前も小遣い削減してさっさとエアコン付きの中古軽でも買えw

>>895
お前、冬場の琴電の暖房なしの電車に乗れるんか？
電車の中でコートにくるまれていても寒い。これがメインの琴平線で暖房が入ってるはずなのに寒い。
長尾線なんかは悲惨だったんだろうな。
旧型車はどんどん廃車にして会社の負担を減らせ。
琴電はただでさえ、乗降客が減少気味だ。そごうのあおりを食らって電車会社で初めて民事再生法を申請した。
一度倒産した会社なんだよ。
>>896
前にも俺と同じことを言う人がいたってことは、利用者としては当然のことを言ってるんだ。
いっとくがおれはその人とは違う。

お前らは日常的に琴電使ってんのか？
どうなんだ？おたくども！

IruCa効果で2005年度、2006年度と利用者は増加してるそうですね＾＾

>>897
＞お前、冬場の琴電の暖房なしの電車に乗れるんか？

お言葉だが、俺は十数年もの間の毎朝夕、つり革で通勤したぞ。
行きも帰りも満員で、女子高生にも密着することも多かったが、
終始立ったままだ。（勿論、足だ。）
冷房なんか無い時代。下手すりゃお前なんかお袋さんの腹にもいない頃かもな。
とにかく早く車を買うんだ、安サラリーマン君！

>>898
全盛期に比べて大きな減少があり、イルカ効果で微増なんて焼け石に水ですが。
>>899
お言葉ですが、車はクラウンのロイヤルサルーンで貯金と株で合わせて１億円くらい持ってますが。
なにか、いいたいことは？
ほんとにお前、くやしいのーくやしいのー、

今時クラウンって...個性の無いｗ

まぁデカイ車に一人乗って通勤されるよりは
電車の方が環境に優しいけども。

もちろん株券は琴電の株券ですよね
自分は新しい車両が好きだが琴電オリジナルだけは伝統の車両として1両だけでも走らなくてもよいから保存してほしい

>>900
＞車はクラウンのロイヤルサルーンで貯金と株で合わせて１億円くらい持ってますが。
＞なにか、いいたいことは？

はい。俺の下らないシモネタなギャグに本気で相手してくれたことに感謝の花束。

他社はどうしてるんでしょう？
例えばブルーリボンを取ったような車両を保存してるのかどうか

なんだ、パンピーのフリしたただのヲタ叩きか。

最近鉄板でやたら増殖してるな。ヲタを嫌うのも勝手だけど、わざわざこんなとこまで来てバカにして行くなんて淋しい奴だなとしか思えない。

クラウンのロイヤルサルーンw

なんかさ、「マンダム」とか「MG-5」とおんなじ香りがw

淋しい熱帯魚

>>822
1997年　1100形が4編成入ったとき、
琴平線　43両、長尾線　22両、　志度線　20両、仏生山の主2両の計87両だった。

現在は
琴平線　42両、長尾線18両、志度線20両、仏生山の主2両の82両で、

差し引き5両減ったので、この分が保存車枠となったわけだけど・・・。

↑>>882の間違い

６５廃車の後、ほとぼり冷める頃２３を廃車にして、
その後一編成の入車となれば、ここは政治的なにおいがしてくるわけです。
あくまで仮定ですが。

某市電保存会の掲示板に65廃車の真相がかかれてますな。

ギネスを狙うつもりが当てが外れて‥。
海外にはどこまで古い車両があるんだろう？
登録にキハ・デハの制約もあるのだかないのだか。

欧州の保存鉄道なんて、むっちゃふるいのあるぞ。

>>900
じゃ、ためしに通帳の残高晒してみ。ID:Mmvha7if　と書いたメモも一緒に撮らなきゃダメダメ〜♪

>>913
もう…いいだろう。彼が今戦っているのは俺たちではなく、激しい自己嫌悪だ。

暇だから出してみる
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1332100

>>915
ﾆｺﾆｺは登録が面倒なのでようつべｷﾎﾞﾝﾇw　もしかして５連？

>>900
回数券分割買いのアンチIruCa厨乙

なにも世界一でなくても
日本一最古でええがな…。
(´･ω･`)

>>907

出先から記憶力テスト
21〜24、25〜38、62、65、67、71、72、81
100、120、130、300、315、325、335、345、500、510
230、750、760、810、820、850、860、870、880、890、950
1011F、1013F〜1017、1025F〜1035F、1051F、1053F、1061〜1063
1071F〜1075F
1081F〜1083F
デカ1、1310
80周年の社史だと(たぶん)83両だけどな

仏生山も古町に比べると手狭だし、使わん車両を留置線にぶち込んどくんだったら
オリ3だけ残して、毎週末単コロを一往復だけがヲタ・客分離にちょうどいい

>>919
番号だけでテラナツカシス

オリよりもむしろ譲受の71、860、870、890が好みだった

1両だとお客乗せられないよ。

>>919
1105〜1108が入ったとき代替廃車がなかったんで4両増えた。
しかし、それからもう10年か。はやいのう。

1101〜1108投入のときは
1013-1014、1017-950が落ちただけだったな。820-810は残った。

俺ならクラウンとくればデラックスかスタンダードの方が良い！
丸目のベンコラＳＴＤから出る玉葱臭い排気ガスにﾊｧﾊｧ

四国・中国の出会い系
学校や会社の○○もいた！
ひょっとしたら知り合いいるかもよ？

[携帯用]

http://www.gatun.net/deai/mbbs/msif/mailbbs.cgi

普通に礼儀正しい県外からの訪問者や、新参者を排他（シカト）的な雰囲気で迎える表。
まさに讃岐スピリッツ、みたいな。

管理者のあたたかいレスが無いのがその原因
利用者はそれを見てるから　まねしてそうなる

>>927
うん・・・・。
管理人氏は決して排他的ではなく、あくまで一歩引いた、つまりは利用者主体のスタンスなのだとは思うのだが・・・。
正直、一昔前は馴れ合いばかりで入りづらい雰囲気だった。話題といえば特定メンバーのオフ会議とか、
あるいは特定メンバーのオフ会議とか特定メンバーのオフ会議とかばかりだったな。
最近はその頃のメンバーは滅多に無いが、一人出てくるとワラワラみたいなw

>>920
71は残念だよな残しておいて欲しかったわ
制御車は保存に不向きだからしょうがないか。
820+810の頃から色気出してサヨナラを始めたのも関係するのかも

>>921
？

>>922
thx
仏生山の留置線に解体待ちがいつも並んでたな

>>928
ワラワラ出て行くよりはこっちのほうが居心地がいい
一昔前の常連の漏れｗ

毎度毎度の事だが、
告知ポスターのセンス、何とかならんのか・・・

中川家の礼二似の愛想の良いアンちゃんは元気だろうか？

>>931
それ>>929だったりして

>>932
ちょｗｗｗｗｗｗアレと一緒にせんとってくれー
その礼二君は多度津のイベントで見かけたよ

暗い、狭い、閉鎖的。表もここも大差ないな。

　６５、車暦が古いといっても車体は更新し、下回りもオリジナルじゃ無い。
台枠すらオリジナルかどうか怪しい・・・・・？

礼二君って、仏生山工場や線路に無断で入り込む例の人？

多分違うだろ

駅、沿線に防犯、防災用のカメラを設置ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>938
回答

このたびは貴重なご意見ありがとうございました。
駅舎に防犯・防災用のカメラを設置し、維持し、活用するには多大な費用がかかります。
ご理解ください。
沿線にも同様の措置をご希望ですが、鉄道会社の仕事を超えておりますので検討しておりません。

アホかw

>>940
お前香川県人か？
俺はいつもいるかボックスの投書の回答を見てるが、たいていは費用がかかるからご理解くださいという言葉で結ばれてるんだぞ。

侵入の常連さんへの皮肉だ。マジレスする前に空気嫁w

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan071027_3.htm

ことでん600・700・800の出身地もこんなの出てくるのか。。。

>>943
１編成の購入価格が約６億３０００万円とはびっくりくりくりくりっくり。

>>944
どっち方向にびっくりかは知らんが、ごくごく普通だろw
１両１億が相場なんだろうが、東山線とか銀座線は、標準化しようにも
車体長とか独自仕様多いし。

810,820は恐る恐る道を走ってたら急に出現するのでびっくりくり。

810ってどこにあんの?

名古屋の車両が廃車になっても琴電ではもういらないしな。車体も
アルミだし。もしほしいなら今予約しておけば先頭車改造しなくて
いいかも冷房も付いてるしｗ

>>947
>>866

>>948
なかなか難しいんじゃね？

チョッパ制御保守するのが多分無理だろうから、抵抗制御に改造してたりしたら結構カネかかる希ガス。

>>946
電車より手前に放置プレイのカルマンギアが欲しいw

礼二に頼め

名市交5000って戸袋部「だけ」網棚ついてるんだよな

どっちにしろ室内も改装、パンタつけたり改造費高くつきそう

名古屋の5000なんか入れるとこないでしょ。あと30年は必要ない。

>>953
アルミだからいじるの大変だしな。

だから礼二に頼め

低能ネタくどい。

Ｓ氏が、
「さよなら運転の撮影は沿線の方にご迷惑をお掛けにならないように
マナーを守って下さい。」だと。
コトデン敷地内は“沿線の方”ではないから立入自由と解釈しとるのかな？

それといつものことだが、
“ご迷惑をお掛けにならないように”って
その敬語表現はおかしかろ

>>958
あの人、普通に沿線の私有地に侵入してるんだがな・・
ここは私有地だ！とかここは公道だ！っていう区別がつかないのかな

>>958
知恵を振り絞って丁寧に言ったつもりだろうけど所詮アフォはアフォだな。

土曜日も礼二は来ますか？

>>961
来るよ
大先生がまた6×8で撮影されるので
邪魔にならいように

誰ですか「礼二」って。無理に流行らそうと必死ですね。

礼二は、この前の多度津工場でも見かけたぞ
あと、ジャンボの乗り場でも会った事がある
ホンモノなら今RSKに出とるぞ

さっき気づいたのだが、
コトデンのさよなら運転ＨＰにある下の２枚の５連写真。
クリックして表示される別画面のアドレスが、
「〜65_300_23_120_500a(800_600).jpg」となっている。
わざわざ連結順をファイル名にするなんて、
コトデンもおもしろいことするじゃない。

長尾線、踏切障害で30分の遅延らしいね

Ｓ氏の写真はあいかわらず地面が多くて間抜けだね。どこ見て
撮ってるんだろ。

礼二は明日明後日もきっと来る！

この前の火曜日に仏生山車庫で旧型五連の整備を見かけたけど、最近はどっかに行っちまってる。
そこにいるのかな？
あと、デカが出場してた。

デカは出場ではなく外においてあるだけみたい
パンタ付いてなかった
クレーンは外されてくず鉄置き場に横たわってた
明日の準備してた工場の人に聞いたら、クレーンは
もう付けないと思うとの事

デカの台車について　解説きぼう

元500。

加藤製台車だっけ？
ﾚｱ品だな

さよなら運転の日付出てるお

レトロ電車がさよなら運転−４日・琴電―四国新聞社
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20071101000304
＞高松琴平電気鉄道は４日、今夏に引退した現存する車両では日本最古のレトロ電車
＞「６０形６５号」のさよなら運転を高松築港―滝宮間などで行う。
＞産業考古学会の「推薦産業遺産」の認定車両など４両のレトロ車両と連結し、車齢９４年の最後の雄姿をみせる。
＞６５号は大正２年（１９１３）年に製造された。６０年から琴電に移り、
＞長尾線などを走ってきたが、８月の完全冷房化に伴い通常運転には使われなくなった。
＞イベント用に引退後も保存する方針だったが、すべて自社製の交換部品をはじめ
＞保守点検の費用が想定以上にかかり、さよなら運転を最後に解体する。
＞さよなら運転は、午前８時１８分に仏生山駅を出発。高松築港駅に到着後、
＞滝宮駅まで運行し、さらに滝宮―一宮駅間を２往復する。
＞仏生山駅発の乗客１５０人（先着）には６５号の写真入り「乗車記念証」をプレゼントする。
＞問い合わせは運輸サービス部〈０８７（８６３）７３００〉。

デカからクレーン外されたのか・・・印象がちょっと変わりそう

サボ ｳﾏ--

瓦町にあるF○MAの広告、ずいぶん簡略化された電車の絵が描かれているが、
今は亡き1062に見える・・・

まつりから一時帰宅。
「礼二」がいると書いてあったが、
太っちょはみな礼二に見えるのだが・・・

展示が終わって、明日のための旧型車の組成をしているのを見てたら・・・
23+デカ+120の３連が目の前を通過していった。

来年はデカを組み込んだ５連走行イベントをお願いしまつ（無理

散髪していた礼二様は「うどんがどうたら」と話しながらの撮影してたぞ

>>979
まつり開催前の入線を見ていたが、デカの扱いに苦労していた様子。
やっぱりパンタ付けてやらないと・・・

まつりの後（←なんか寂しい言葉）に香東川橋梁へ行ったが、
撮影者は誰もおらず。

まさに、嵐の前の静けさ。

お願い

このところの「礼二」名の書き込み、ちょっとウザイのでご遠慮くださいませんか。

鉄ニート佐々木

おばちゃんがブレーキとアクセルを踏み間違え線路内に進入、レール上に立ち往生
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1194100492/

ほとんどオートマチック車になっているのに
何で右足でアクセルとブレーキ踏み分けるんだ？
ＡＴ免許は右足はアクセル、左足はブレーキと最初から教えれば踏み間違えはない
遊園地のゴーカートで子供がアクセルとブレーキ踏み間違えたのを聞いたこと無い

>>985
間違って両方同時に踏んでしまったら危険だからだろ。

両方踏んだら下手するとスピンするぞ。つか、板違い。

>>985

お前免許持ってないだろ。
つか、板違い。

礼二の交友関係教えて

さよなら運転行き忘れた。

今日も礼二はいたぞ
>>988
イベントの時に仏に行けば良く解かる

>>990
どこにでも出没するんじゃないの？
以前ジャンボの中でも見かけた。

雌車いらない
有害公害広告いらない

祝
某カルトはドイツでもカルトに指定されました。

>>989
なぜ？

今日、納品で行った源平の里むれので行先板の見せあいをしているｸﾞﾙｰﾌﾟ(三重ﾅﾝﾊﾞｰのｵﾃﾞｯｾｲ)に出会った。

聞けば電車祭りとさよなら運転の両方行ってきたとか・・・うらやましい。

1062鉄コレは今買おうと思ったらネット以外で何か手段ありますか？

>>995
「鉄道ｺﾚｸｼｮﾝ」でｸﾞｸﾞって出てきた模型店に問い合わせてみては?

以前この方法で第2弾を取り寄せて62号(しかも非貫通)がﾀﾞﾌﾞったことがある。

>>993
寝坊して朝の電車に乗り遅れた。

きょうのレトロ５Bイベントで、瓦町〜栗林公園の上り線に乱入していた2人組み
片割れはオレンジのジャンバー着てアホ面してた
おまえら線路内に入るなw
あの場所はカーブして上り列車からは非常に見通しが悪い
おまえらのようなクズが居るから鉄ヲタの品格が最低になるんだw

グモれば良いのにな

The END

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。