【ＵＬＮ】 近鉄特急スレ１４列車 【ＵＬＰ】
1 ：名無し野電車区：
今年10月、近鉄で初めて特急列車（伊勢中川のりかえ名阪特急）が
走り出して ちょうど60年になる近鉄特急についてマターリと語り
ませう。
なお、このスレには乗車券のほかに『良心の特急券』が必要です。
前スレ
【運転開始】 近鉄特急 １３ 【６０周年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176982724/l50
近鉄公式サイト
ttp://www.kintetsu.co.jp/
公式サイト内近鉄特急案内
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/A10002.html
ウィキペディア（Wikipedia）関連項目
近鉄特急
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A
近鉄特急史
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5%E5%8F%B2
走り出して ちょうど60年になる近鉄特急についてマターリと語り
ませう。
なお、このスレには乗車券のほかに『良心の特急券』が必要です。
前スレ
【運転開始】 近鉄特急 １３ 【６０周年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176982724/l50
近鉄公式サイト
ttp://www.kintetsu.co.jp/
公式サイト内近鉄特急案内
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/A10002.html
ウィキペディア（Wikipedia）関連項目
近鉄特急
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A
近鉄特急史
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3 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 09:12:52 ID:1/keg621
乙
4 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 00:23:44 ID:9f/UYRFA
前スレ埋め立てられage
乙、久しぶりに見たな、『良心の特急券』
チケットレスで買える様にしないと＞良心の特急券
7 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 00:55:22 ID:N+eaLgIX
いや、チケットレスじゃない良心の特急券のほうがむしろ見てみたいｗ
ネタかマジネタか･･
無題名前：名無しさん [2007-06-15 19:28:15] (ntmiex114207.miex.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.406976
「さくらライナー」を大阪線に召し上げるというウワサを聞いたが、
さすがにコレはガセだろうなぁ。
無題名前：歯車ソース◆rhF0bX1MD2 [2007-06-15 20:44:20] (softbank219022082033.bbtec.net)No.407016
軌間が違うし・・・
近鉄における南大阪線系統と東武における東上線系統の扱いって似てるよね
無題名前：名無しさん [2007-06-15 21:40:00] (i125-201-147-70.s02.a027.ap.plala.or.jp)No.407059
>>歯車ソース氏
東武東上線系統は他の東武線とは連絡していなくて独立してるけど、近鉄南大阪線系統は
橿原神宮前で一応他の近鉄線と接続してるから微妙かと。
南大阪線系統が狭軌のため橿原神宮前経由で他の標準軌の路線と直通できなくて独立してると
考えれば似てるか。。。
無題名前：名無しさん [2007-06-16 12:51:16] (202-71-73-47.ap-w01.canvas.ne.jp)No.407427
東上線の場合は、駅の沿線案内のポスターで、
「東武鉄道」とかでなく、「東武東上線」とロゴが入ってたりする。
宣伝内容も伊勢崎線系統とは違う完全に別個の内容となってるし
伊勢崎線系統の駅では、東上線関連の宣伝は一切やらない。
でも此処の場合「近鉄南大阪線」というような独立したロゴが入ったポスターも
ないし、他の近鉄線（大阪線・奈良線系統）でも桜の季節などは吉野の宣伝を
結構やってたりするから、東上線ほどの外様扱いは無いような感じはする。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=570&id=406168
無題名前：名無しさん [2007-06-15 19:28:15] (ntmiex114207.miex.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.406976
「さくらライナー」を大阪線に召し上げるというウワサを聞いたが、
さすがにコレはガセだろうなぁ。
無題名前：歯車ソース◆rhF0bX1MD2 [2007-06-15 20:44:20] (softbank219022082033.bbtec.net)No.407016
軌間が違うし・・・
近鉄における南大阪線系統と東武における東上線系統の扱いって似てるよね
無題名前：名無しさん [2007-06-15 21:40:00] (i125-201-147-70.s02.a027.ap.plala.or.jp)No.407059
>>歯車ソース氏
東武東上線系統は他の東武線とは連絡していなくて独立してるけど、近鉄南大阪線系統は
橿原神宮前で一応他の近鉄線と接続してるから微妙かと。
南大阪線系統が狭軌のため橿原神宮前経由で他の標準軌の路線と直通できなくて独立してると
考えれば似てるか。。。
無題名前：名無しさん [2007-06-16 12:51:16] (202-71-73-47.ap-w01.canvas.ne.jp)No.407427
東上線の場合は、駅の沿線案内のポスターで、
「東武鉄道」とかでなく、「東武東上線」とロゴが入ってたりする。
宣伝内容も伊勢崎線系統とは違う完全に別個の内容となってるし
伊勢崎線系統の駅では、東上線関連の宣伝は一切やらない。
でも此処の場合「近鉄南大阪線」というような独立したロゴが入ったポスターも
ないし、他の近鉄線（大阪線・奈良線系統）でも桜の季節などは吉野の宣伝を
結構やってたりするから、東上線ほどの外様扱いは無いような感じはする。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage&startno=570&id=406168
9 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:08:50 ID:aGWFQFwL
アーバンに車内販売を復活して欲しい
突然ビールやコーヒーが飲みたくなったら
便利だしね
突然ビールやコーヒーが飲みたくなったら
便利だしね
10 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:12:12 ID:swVTa1CL
外様どころか近鉄設立当初の本社は阿倍野近鉄やし、その阿倍野近鉄は今や近鉄百貨店の本店やぞ。
11 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:15:35 ID:M6J55lxV
自動販売機に近い車両をリクエストしよう。
12 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 14:32:57 ID:2sB7Mz3V
昔あったみたいに、ホームの駅弁売りから窓越しでお茶弁当を買うってのを一度やってみたいなあ。
誤爆？
近鉄特急にもそんな時代があったんだろうか。
近鉄特急にもそんな時代があったんだろうか。
大体近鉄特急に窓が開く車両なんて存在しないだろ。（少なくとも10000系＝初代ビスタ以降は）
更にもし駅弁を売っていたとして、実際のところ松阪以外はほとんどのところ需要が無い。
更にもし駅弁を売っていたとして、実際のところ松阪以外はほとんどのところ需要が無い。
16 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:22:02 ID:LMrkro5l
８００系の存在を忘れてるぞ
元祖初代奈良線特急
元祖初代奈良線特急
17 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:26:01 ID:LMrkro5l
18 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:29:39 ID:+yyfJabC
680系京都線特急予備車も忘れてるぞ
19 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:08:49 ID:449QcHRo
私事ですが、昔々吉野駅ホームで柿の葉売ってました。
2250も窓は開いたな。
近鉄になってから特急として走ったかは知らんが。
近鉄になってから特急として走ったかは知らんが。
21 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 11:04:00 ID:7edClsjW
22 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 12:35:57 ID:449QcHRo
そうだね、10000系から37年度11400系一次車まで扉横四隅の窓が上昇したよね
でも冷房故障時の非常用だから弁当買えない。
でも冷房故障時の非常用だから弁当買えない。
23 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 20:47:35 ID:ihs2ULR5
>>10
百貨店も高層化するみたいだしね。
百貨店も高層化するみたいだしね。
>>21
１階のトイレ窓？
１階のトイレ窓？
仮に昔の近鉄特急の窓が開いても、近鉄のホームで
駅弁の立ち売りがあったかどうか？が微妙だな。
俺の叔父（約10年前に近鉄を退職）に聞いたが、
そんな光景は見た事がないし聞いた事もないと
言っていたが･･･
駅弁の立ち売りがあったかどうか？が微妙だな。
俺の叔父（約10年前に近鉄を退職）に聞いたが、
そんな光景は見た事がないし聞いた事もないと
言っていたが･･･
26 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 19:17:40 ID:X66h4cdh
>>25
私、30年近く前にアルバイトでＢダイヤのみですが上本町駅地上特急ホームに屋台を出して
数人で手分して停車中に特急は窓が開かないので車内で、宇治急は空いていれば車内
混んでいればホームで、お茶と弁当を籠に入れて売ってましたけど？
12400や30000が新車の頃のお話ですが････････
私、30年近く前にアルバイトでＢダイヤのみですが上本町駅地上特急ホームに屋台を出して
数人で手分して停車中に特急は窓が開かないので車内で、宇治急は空いていれば車内
混んでいればホームで、お茶と弁当を籠に入れて売ってましたけど？
12400や30000が新車の頃のお話ですが････････
27 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 19:20:44 ID:glq9dWIO
>>26
それは近鉄に無許可で売ってたのですか？
それは近鉄に無許可で売ってたのですか？
>>28
東京の上野駅では昔、無許可のアイスクリーム屋が出没したという噂がある。
東京の上野駅では昔、無許可のアイスクリーム屋が出没したという噂がある。
30 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 19:42:21 ID:6ZFBc9Fn
無許可って全国色んなとこに出没したんじゃないかなあ。
31 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 19:47:59 ID:X66h4cdh
近鉄の駅構内で無許可の販売なんて無理ですよ。
昔の上本町特急ホームでワゴン（屋台？）の駅弁売りは
あったはず。
昔の上本町特急ホームでワゴン（屋台？）の駅弁売りは
あったはず。
33 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 21:03:56 ID:X66h4cdh
（屋台？）という書き方、おかしかったかなあ
ホテルの立食パーティーで出てるような車輪が付いたやつ
ちょっとボロかったけど。
ホテルの立食パーティーで出てるような車輪が付いたやつ
ちょっとボロかったけど。
>>34
１１７系の正規の車販が有った
１１７系の正規の車販が有った
いまNHKアーカイブス見てたんだが、
番組の一番最後で初代ビスタカーが映った。
多分、上六だな。
番組の一番最後で初代ビスタカーが映った。
多分、上六だな。
37 ：mr.gmen：2007/06/25(月) 03:55:05 ID:rll/DCum
ちょっとスレ違いならすいません
俺もバイトで近鉄特急の車内販売のバイトをしてた時乗務以外に
たまに上本町駅の7･8番線でワゴン販売やって
当時の15分発の宇治山田行急行や40分発の青山町行急行迄売りに行ってましたよ
あの当時はまだULやISLが無く
名阪甲特は11400系3連か12410系3連が主運用でした
確か難波発08:00･土日のみ15:00と名古屋発土日のみ19:00が30000系の4連でした
阪伊甲乙含め毎時3本走ってましたし
土日祝や繁盛期は今より随分利用者も多かった様な
早朝深夜を除きほぼ全列車車内販売もありました
俺もバイトで近鉄特急の車内販売のバイトをしてた時乗務以外に
たまに上本町駅の7･8番線でワゴン販売やって
当時の15分発の宇治山田行急行や40分発の青山町行急行迄売りに行ってましたよ
あの当時はまだULやISLが無く
名阪甲特は11400系3連か12410系3連が主運用でした
確か難波発08:00･土日のみ15:00と名古屋発土日のみ19:00が30000系の4連でした
阪伊甲乙含め毎時3本走ってましたし
土日祝や繁盛期は今より随分利用者も多かった様な
早朝深夜を除きほぼ全列車車内販売もありました
38 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 04:51:37 ID:Biu4WH3/
その頃、Ｂダイヤで３連の１６列車に乗務しようとコーヒーポット持って難波駅のホーム歩いてたら
何故か４～７号車が先に入線していて増結中、ゲゲゲッ７両編成に！
列車扱いで聞くと名古屋で車両故障のため急遽４両回送とのこと、空いてたけど７号車まで
お客さん乗ってたんで結構歩かされた。もう時効だろうから書くけど帰りの６９列車の30000系は
４号車ガラガラで、よく津を過ぎた辺りから名張の手前ぐらいまで乗務員室から前面展望を楽しんだ
名阪より伊勢特急のほうが繁盛していて「席承知」などというハンコが特急券売り場にあった
11400系の更新と12200系のコーナー撤去、車販基地化が始まった頃の思い出ですね。
何故か４～７号車が先に入線していて増結中、ゲゲゲッ７両編成に！
列車扱いで聞くと名古屋で車両故障のため急遽４両回送とのこと、空いてたけど７号車まで
お客さん乗ってたんで結構歩かされた。もう時効だろうから書くけど帰りの６９列車の30000系は
４号車ガラガラで、よく津を過ぎた辺りから名張の手前ぐらいまで乗務員室から前面展望を楽しんだ
名阪より伊勢特急のほうが繁盛していて「席承知」などというハンコが特急券売り場にあった
11400系の更新と12200系のコーナー撤去、車販基地化が始まった頃の思い出ですね。
39 ：mr.gmen：2007/06/25(月) 14:17:29 ID:rll/DCum
＞38
本当に懐かしいですね
特に阪伊甲特は難波発11:20と16:20の二本には
通常鳥羽迄で18200系や18400系4連が充当されてました
繁盛期には18200系が何と名阪甲特に充当されて
これに当たると何かしら嫌やでしたね
本当に懐かしいですね
特に阪伊甲特は難波発11:20と16:20の二本には
通常鳥羽迄で18200系や18400系4連が充当されてました
繁盛期には18200系が何と名阪甲特に充当されて
これに当たると何かしら嫌やでしたね
>38
7両編成、懐かしいな。
今は2両と4両の組み合わせだから編成両数は必ず偶数だもんな。
7両編成、懐かしいな。
今は2両と4両の組み合わせだから編成両数は必ず偶数だもんな。
41 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 15:35:44 ID:sf0HDZ/v
加齢臭カキコ乙
って、スナックの車内って本当にカレーの匂いしたの？
って、スナックの車内って本当にカレーの匂いしたの？
42 ：洋食ランチ３５０円：2007/06/25(月) 22:45:16 ID:LGxHtDpo
>>39
繁盛期じゃなくても名阪１１列車は西大寺所属で車種関係なしに当日の４連運用が
充当されていて12200系4両固定か18400+18200もしくは18400×2でした。
当時、西大寺所属の２連は18000番台しか無かったので仕方なかったのでしょう。
車販は名古屋担当なので、はっきり憶えてませんが折り返しは６５列車だったと思います。
>>41
客でしか経験ないけど昼食時に匂いはするが充満するほど乗ってないし
流行ってないんで、あまり食べてる人いない！10100では階下席がレストランになってた。
車販で売ってた、あまり美味しくないけど香りだけ良かったコーヒーの方が匂ってた。
繁盛期じゃなくても名阪１１列車は西大寺所属で車種関係なしに当日の４連運用が
充当されていて12200系4両固定か18400+18200もしくは18400×2でした。
当時、西大寺所属の２連は18000番台しか無かったので仕方なかったのでしょう。
車販は名古屋担当なので、はっきり憶えてませんが折り返しは６５列車だったと思います。
>>41
客でしか経験ないけど昼食時に匂いはするが充満するほど乗ってないし
流行ってないんで、あまり食べてる人いない！10100では階下席がレストランになってた。
車販で売ってた、あまり美味しくないけど香りだけ良かったコーヒーの方が匂ってた。
43 ：mr.gmen：2007/06/25(月) 23:35:35 ID:rll/DCum
＞42
御丁寧に有難う御座います
当時の4101~4300~4601でも西大寺所属で車種関係無しに当日の4連運用で
良く12200系か18200系もしくは18400系が充当されてましたね
8番（難波4101鳥羽4400難波117八木166難波）乗務する時は
12200系スナックコーナー付が当たらないか期待してました
御丁寧に有難う御座います
当時の4101~4300~4601でも西大寺所属で車種関係無しに当日の4連運用で
良く12200系か18200系もしくは18400系が充当されてましたね
8番（難波4101鳥羽4400難波117八木166難波）乗務する時は
12200系スナックコーナー付が当たらないか期待してました
>>41
中華も売ってたよ。
中華も売ってたよ。
45 ：プリン９０円：2007/06/26(火) 03:29:29 ID:hUM/i8uz
↑僕の乗った時はシュウマイランチに変ってた
7：00～9：30発にトースト・テトラパック牛乳・ゆで玉子の
モーニングサービスセット100円也があった。
7：00～9：30発にトースト・テトラパック牛乳・ゆで玉子の
モーニングサービスセット100円也があった。
46 ：mr.gmen：2007/06/26(火) 15:26:26 ID:2jp270/a
スナックコーナー営業時のメニューや車内の様子に詳しい方いませんか
こちらがバイトしてた時期は辛うじてカウンターが残ってただけでしたので
こちらがバイトしてた時期は辛うじてカウンターが残ってただけでしたので
47 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 22:07:02 ID:maxkV4aC
メニュー
48 ：mr.gmen：2007/06/26(火) 23:42:21 ID:2jp270/a
＞47
有難うございます
良かったら
詳しく教えて頂けないでしょうか
有難うございます
良かったら
詳しく教えて頂けないでしょうか
49 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:51:15 ID:++HUODas
ピクの特集に載ってたな。88年のアーバンできたときの
特別号。「日本酒」とかいうメニューがあったような気がするが、
なんとなく魅せられた。
特別号。「日本酒」とかいうメニューがあったような気がするが、
なんとなく魅せられた。
50 ：紅茶とケーキ１５０円：2007/06/26(火) 23:52:44 ID:Non8iMPR
どうゆう事が知りたいのかなぁ
鶴橋発車して12300に壁掛け電話取り付けて注文をカウンターへ通すとか
10100では「こちらでどうぞ」と階下席へ案内されたとかですか
鶴橋発車して12300に壁掛け電話取り付けて注文をカウンターへ通すとか
10100では「こちらでどうぞ」と階下席へ案内されたとかですか
51 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 23:59:16 ID:ejrWTBtJ
52 ：mr.gmen：2007/06/27(水) 00:04:59 ID:Gw+2xyGQ
＞49･50 車内のスナックコーナー内部の様子や
どういう感じで営業してたのかとか
メニュー内容とか何でも良いんです
とにかく手元に何も資料が無くわからないんです
バイトしてる時から
ずっと12000と12200のスナックコーナー付き２連が大好きで
せめてカウンターの写真でもとっとけば良かったと後悔してます
どういう感じで営業してたのかとか
メニュー内容とか何でも良いんです
とにかく手元に何も資料が無くわからないんです
バイトしてる時から
ずっと12000と12200のスナックコーナー付き２連が大好きで
せめてカウンターの写真でもとっとけば良かったと後悔してます
53 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 00:09:26 ID:5oswrsg9
ちょいと質問。
12400の中間車って灰皿撤去してあるけど、
絶対に喫煙車にはならにんですか？ 大阪寄りから４＋２とか・・・
12400の中間車って灰皿撤去してあるけど、
絶対に喫煙車にはならにんですか？ 大阪寄りから４＋２とか・・・
54 ：パールオレンジ７０円：2007/06/27(水) 00:25:47 ID:uSrQBr/7
>>50
券売してなかったかどうかは分かりませんが、２両でも満席なならないんで
殆ど空いていましたし、もしかすると最後まで売らなかったのかも？
でも普通に考えても、あの背面にある三角形の小さなテーブルにトレー置いて食事できない！
券売してなかったかどうかは分かりませんが、２両でも満席なならないんで
殆ど空いていましたし、もしかすると最後まで売らなかったのかも？
でも普通に考えても、あの背面にある三角形の小さなテーブルにトレー置いて食事できない！
55 ：11409：2007/06/27(水) 11:16:33 ID:tU7eNWqY
56 ：トマトジュース９０円：2007/06/27(水) 11:39:39 ID:uSrQBr/7
>>55
普通に考えても、Ｍ車や階上席の三角テーブルでは食事ができないんで･････
階下席がレストラン状態になってたんだと思います。言葉足らずですみません。
Ｍ車の連結寄りと階上席の階段寄りは座席が回転しない･･･向かい合わせでテーブルがない！
もちろん先頭車の最前部もテーブルがない！そして11400の一次車まで窓際に物が置けない！
普通に考えても、Ｍ車や階上席の三角テーブルでは食事ができないんで･････
階下席がレストラン状態になってたんだと思います。言葉足らずですみません。
Ｍ車の連結寄りと階上席の階段寄りは座席が回転しない･･･向かい合わせでテーブルがない！
もちろん先頭車の最前部もテーブルがない！そして11400の一次車まで窓際に物が置けない！
57 ：11409：2007/06/27(水) 13:38:57 ID:tU7eNWqY
>>56
なるほど、階上席やM車のことをおっしゃってたわけでしたな。
これは失礼をば致しました…。
<(_ _)>
阪急沿線在住の小生が生まれて初めて近鉄特急に乗ったのが1976年3月の、今は無き阪京特急。
その時の車両が10118の3連で、10318に乗車。
当時小5の小生は、使いもしないのに三角テーブルを開いて悦に入ってたもんです。
その時に10218の階上席と階下席を見学してみましたが、スナックコーナーはなく、階下席のなんかトイレが変な構造だったのがすごく印象に残ってます。
ところで、10100のスナックコーナー設置工事対象車って、どうやって選ばれたのかご存知の方はおられる？
ちなみに設置工事を受けた編成は
A編成…10101・10102・10104・10105
B編成…10106・10107
C編成…10112・10113・10114・10117
でしたっけね。
B編成の設置数が少ないなー。
設置当時はすでに名阪甲もV6で運転されることは少なかっただろうし(1975年頃に見たことはあるけど)、車両の所属区とかの兼ね合いもあるのかな。
自分の記憶の中では、B編成って晩年は富吉に集められておったような記憶がありますが、実際はどうだったんでしょうかね…。
なるほど、階上席やM車のことをおっしゃってたわけでしたな。
これは失礼をば致しました…。
<(_ _)>
阪急沿線在住の小生が生まれて初めて近鉄特急に乗ったのが1976年3月の、今は無き阪京特急。
その時の車両が10118の3連で、10318に乗車。
当時小5の小生は、使いもしないのに三角テーブルを開いて悦に入ってたもんです。
その時に10218の階上席と階下席を見学してみましたが、スナックコーナーはなく、階下席のなんかトイレが変な構造だったのがすごく印象に残ってます。
ところで、10100のスナックコーナー設置工事対象車って、どうやって選ばれたのかご存知の方はおられる？
ちなみに設置工事を受けた編成は
A編成…10101・10102・10104・10105
B編成…10106・10107
C編成…10112・10113・10114・10117
でしたっけね。
B編成の設置数が少ないなー。
設置当時はすでに名阪甲もV6で運転されることは少なかっただろうし(1975年頃に見たことはあるけど)、車両の所属区とかの兼ね合いもあるのかな。
自分の記憶の中では、B編成って晩年は富吉に集められておったような記憶がありますが、実際はどうだったんでしょうかね…。
話を聴くと、やぱり名阪甲運用時の10100系は階下席を積極的に
発券しなかったという事ですかね。
まぁ座席構造や階下にあったスナックコーナーの位置からしても、
それが一番合理的でしょうか。
>>57
確かに万博後頃にはＢ編成は名伊特急がメインだったと思います。
スナックコーナー設置に関しては、1967年当時の名阪甲運用に
就いていた編成から選抜したのではないでしょうか？
ちなみに1970年頃のスナックコーナーメニュー
洋食ランチ（コーヒー付） 300円 ビール大 170円
中華ランチ（中国茶付） 300円 ビール小 110円
カレー 180円 日本酒（特級） 180円
ハムサンド 150円 サントリー角 100円
トースト 60円 サントリーオールド 150円
コーヒー 80円 ハイボール 150円
紅茶 80円 フィズ各種 150円
コーラ 70円 （ジン、カカオ、バイオレット）
発券しなかったという事ですかね。
まぁ座席構造や階下にあったスナックコーナーの位置からしても、
それが一番合理的でしょうか。
>>57
確かに万博後頃にはＢ編成は名伊特急がメインだったと思います。
スナックコーナー設置に関しては、1967年当時の名阪甲運用に
就いていた編成から選抜したのではないでしょうか？
ちなみに1970年頃のスナックコーナーメニュー
洋食ランチ（コーヒー付） 300円 ビール大 170円
中華ランチ（中国茶付） 300円 ビール小 110円
カレー 180円 日本酒（特級） 180円
ハムサンド 150円 サントリー角 100円
トースト 60円 サントリーオールド 150円
コーヒー 80円 ハイボール 150円
紅茶 80円 フィズ各種 150円
コーラ 70円 （ジン、カカオ、バイオレット）
59 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/06/27(水) 15:55:10 ID:uSrQBr/7
>>57
11409さん、いいお名前ですねぇ改造前は11409+11410が高安所属で11505が富吉所属だったんで
よく10100や12200を従えて大阪側の先頭切ってた車ですね。
スナックコーナー設置の電話付車なんか変な位置に電話機器移設してまでコーナー改造してたんで
電話の有無（電話車 1・2・3・4・5・13・14・15・17）や所属（高安・米野）も関係なさそうなんで、
よく分かりません。最近でいう「あおぞらⅡ」を選んだように検査か何かの流れでしょうか？
最末期の大阪線複線化後は、高安所属はＡとＣ、冨吉所属はＢとＣが共通運用になってました。
流線型の扱いが面倒だったんでしょう
>>58
おおおっ！そのメニューは初期の写真付きカラー印刷の頃の「おしながき」ですね！
万博後は青の一色刷りになって、洋食ランチ350円、スパゲッティ200円他ちょっと値上げしてます。
11409さん、いいお名前ですねぇ改造前は11409+11410が高安所属で11505が富吉所属だったんで
よく10100や12200を従えて大阪側の先頭切ってた車ですね。
スナックコーナー設置の電話付車なんか変な位置に電話機器移設してまでコーナー改造してたんで
電話の有無（電話車 1・2・3・4・5・13・14・15・17）や所属（高安・米野）も関係なさそうなんで、
よく分かりません。最近でいう「あおぞらⅡ」を選んだように検査か何かの流れでしょうか？
最末期の大阪線複線化後は、高安所属はＡとＣ、冨吉所属はＢとＣが共通運用になってました。
流線型の扱いが面倒だったんでしょう
>>58
おおおっ！そのメニューは初期の写真付きカラー印刷の頃の「おしながき」ですね！
万博後は青の一色刷りになって、洋食ランチ350円、スパゲッティ200円他ちょっと値上げしてます。
60 ：mr.gmen：2007/06/27(水) 19:59:06 ID:Gw+2xyGQ
＞58
メニュー教えて頂いて有難うございます
もう少し食事メニュー有るかなと思ってましたが
まぁ12000系のスナックコーナーだとこれ位が
限界ですかねぇ
皆さん本当にお詳しいですね
非常に参考になります
メニュー教えて頂いて有難うございます
もう少し食事メニュー有るかなと思ってましたが
まぁ12000系のスナックコーナーだとこれ位が
限界ですかねぇ
皆さん本当にお詳しいですね
非常に参考になります
62 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/06/28(木) 00:42:21 ID:082WJHfm
トイレ改造した後、階上席３、４、７、８番は欠番だったなぁ
元々３７～４０は欠番で定員４８なのに末尾は５６番
万博前10003～10005の座席番号を見直した時、もう一工夫すれば
コンピューターに入ったと思うんだが、やる気無かったんだろうね。
元々３７～４０は欠番で定員４８なのに末尾は５６番
万博前10003～10005の座席番号を見直した時、もう一工夫すれば
コンピューターに入ったと思うんだが、やる気無かったんだろうね。
64 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 01:27:21 ID:mYuX1RGv
ていうか、あんないかにも実験室からそのまま引っ張り出してきたまま
みたいなビスタカー、どこがいいのかわからない。
みたいなビスタカー、どこがいいのかわからない。
まぁ好みはあるだろうが、人気があったのは事実だな。
66 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 02:49:43 ID:WwZLFjBD
平成生まれの者には価値は理解出来ないな
昭和生まれだからこそ価値がわかる車両
昭和生まれだからこそ価値がわかる車両
67 ：11409：2007/06/28(木) 03:13:09 ID:d66luH20
>>皆の衆
なるほど、やはりかなりテキトーに抜擢されたみたいですね＜10100スナック改造
階下席はあの通り大型テーブルがあったんで、まさに「スナックコーナー」みたいな感じだったのかも。
>>61
そうそう、コレです。
階段を一旦降りてまた上るという、何とも妙ちくりんな位置にあったのを覚えています。
>>59
＞11409さん、いいお名前ですねぇ
＞改造前は11409+11410が高安所属で11505が富吉所属だったんでよく10100や12200を従えて大阪側の先頭切ってた車ですね。
ううう、まさにその11409であります。
今の時代にこの番号の意味をわかって頂けるとは、感激です。
11400の奇数Mc車は、前パンタがググッと前にせり出して、何とも言えない勇壮さというか、いかめしさというか、ホントにカッコ良かった。
あれこそが「近鉄特急」でしたね。
前スレで「11400のブタ鼻」うんぬんと書いてたやつがおったけど、この車の原型の勇姿を見たことないんやろな。
更新後の姿しか知らん哀れな奴・・・。
確かこの車は一番最初に更新工事受けて中間車改造されましたよね。
私は1980年7月に、更新工事を受けた直後のこの編成が米野に止まってる姿を見て愕然とした記憶があります。
この車と11510の警笛のダブルタイフォンって、微妙に音が違ってなかったですか？
大阪線に多い「ソ」と「ミ」の組み合わせでも、名古屋線に多い「ファ」と「ラ」の組み合わせでもなく、「ファ」と「シ」の組み合わせだったような記憶があるのですが、ご記憶の方はおられますかな？
警笛といえば、10102や10313はぶっ壊れたようなダブルタイフォン、12205は高音のほうがぶっ壊れて何とも情けないような音、12209はやたら高い音の組み合わせだったような。
いずれも1977～1980年頃の記憶です。
なるほど、やはりかなりテキトーに抜擢されたみたいですね＜10100スナック改造
階下席はあの通り大型テーブルがあったんで、まさに「スナックコーナー」みたいな感じだったのかも。
>>61
そうそう、コレです。
階段を一旦降りてまた上るという、何とも妙ちくりんな位置にあったのを覚えています。
>>59
＞11409さん、いいお名前ですねぇ
＞改造前は11409+11410が高安所属で11505が富吉所属だったんでよく10100や12200を従えて大阪側の先頭切ってた車ですね。
ううう、まさにその11409であります。
今の時代にこの番号の意味をわかって頂けるとは、感激です。
11400の奇数Mc車は、前パンタがググッと前にせり出して、何とも言えない勇壮さというか、いかめしさというか、ホントにカッコ良かった。
あれこそが「近鉄特急」でしたね。
前スレで「11400のブタ鼻」うんぬんと書いてたやつがおったけど、この車の原型の勇姿を見たことないんやろな。
更新後の姿しか知らん哀れな奴・・・。
確かこの車は一番最初に更新工事受けて中間車改造されましたよね。
私は1980年7月に、更新工事を受けた直後のこの編成が米野に止まってる姿を見て愕然とした記憶があります。
この車と11510の警笛のダブルタイフォンって、微妙に音が違ってなかったですか？
大阪線に多い「ソ」と「ミ」の組み合わせでも、名古屋線に多い「ファ」と「ラ」の組み合わせでもなく、「ファ」と「シ」の組み合わせだったような記憶があるのですが、ご記憶の方はおられますかな？
警笛といえば、10102や10313はぶっ壊れたようなダブルタイフォン、12205は高音のほうがぶっ壊れて何とも情けないような音、12209はやたら高い音の組み合わせだったような。
いずれも1977～1980年頃の記憶です。
68 ：mr.gmen：2007/06/28(木) 04:29:45 ID:ushaaxf1
＞67
確かに更新した11400系の編成を初めて見た時は
私も愕然とした記憶が有ります
確かに更新前に比べると車内は良くなりましたが
とにかく名阪甲特乗務の際にはどういう訳か
12410系3連で無く11400系アコモ改造車にお世話になりました
11400系や12000系のちょっと前に出たパンタは
力強さというか味がありましたね
確かに更新した11400系の編成を初めて見た時は
私も愕然とした記憶が有ります
確かに更新前に比べると車内は良くなりましたが
とにかく名阪甲特乗務の際にはどういう訳か
12410系3連で無く11400系アコモ改造車にお世話になりました
11400系や12000系のちょっと前に出たパンタは
力強さというか味がありましたね
69 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/06/28(木) 07:44:08 ID:082WJHfm
>>67
分かりますよ～Ａ９は大型逆三角形ヘッドマークの一次車でカッコ良かったですから！
>>皆の衆 ←パクリ
更新＝改造３両固定化と雑誌なんかでも記述されてますし、そう思っている方が大半でしょう
間違いではないのですが、これは途中から更新内容を変更されてからの事で実際は
11501＋Ａ1 11502＋Ａ３ 11503＋Ａ５は原型のまま更新されていました。外観で変った箇所は
排気扇の取り付けや車内側では窓構造（２次車以降に合わせた）の変更と扉閉機械の交換です
内外共やたらに美しく角型ベンチレーターを載せた原型車を記憶している方も多いのではないでしょうか。
最初に改造されたのは11504+Ａ７だったと思います。工事は高安と塩浜で分けて行われていて
工場能力の関係から出場時期がバラバラで、過渡期には12200（４連）＋11400ＭＭ（改造車）の６両編成や
11500（改造車）＋11400（未更新）という編成も見られました。
11504+Ａ７と11505＋Ａ９は貫通扉が間に合わなかったのか？途中で変更されたのか？
更新改造後も原型大型やホームベース型のヘッドマークのままで暫くの間走ってました。
ダブルタイフォンの音色は確かに違ってましたね～装置は同じの筈ですが･･････何故でしょう？
分かりますよ～Ａ９は大型逆三角形ヘッドマークの一次車でカッコ良かったですから！
>>皆の衆 ←パクリ
更新＝改造３両固定化と雑誌なんかでも記述されてますし、そう思っている方が大半でしょう
間違いではないのですが、これは途中から更新内容を変更されてからの事で実際は
11501＋Ａ1 11502＋Ａ３ 11503＋Ａ５は原型のまま更新されていました。外観で変った箇所は
排気扇の取り付けや車内側では窓構造（２次車以降に合わせた）の変更と扉閉機械の交換です
内外共やたらに美しく角型ベンチレーターを載せた原型車を記憶している方も多いのではないでしょうか。
最初に改造されたのは11504+Ａ７だったと思います。工事は高安と塩浜で分けて行われていて
工場能力の関係から出場時期がバラバラで、過渡期には12200（４連）＋11400ＭＭ（改造車）の６両編成や
11500（改造車）＋11400（未更新）という編成も見られました。
11504+Ａ７と11505＋Ａ９は貫通扉が間に合わなかったのか？途中で変更されたのか？
更新改造後も原型大型やホームベース型のヘッドマークのままで暫くの間走ってました。
ダブルタイフォンの音色は確かに違ってましたね～装置は同じの筈ですが･･････何故でしょう？
70 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 10:05:11 ID:rNbnvcVy
おい、じいさん。
ブタ鼻という発言と、大型三角形を知ってる知らぬは別の問題だろｗ
実際、大型三角形時代を知ってるわけだが。（あ、俺もじいさんかｗ）
いずれにしても、子供心にはパッとしない車両だったね、顔がこわいし。
12000・12200にくらべて。
今から振り返れば、それなりに味があると思うけど。
ブタ鼻という発言と、大型三角形を知ってる知らぬは別の問題だろｗ
実際、大型三角形時代を知ってるわけだが。（あ、俺もじいさんかｗ）
いずれにしても、子供心にはパッとしない車両だったね、顔がこわいし。
12000・12200にくらべて。
今から振り返れば、それなりに味があると思うけど。
71 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/06/28(木) 11:26:08 ID:082WJHfm
ビスタ・エース・スナック 嫌いって言うのはないのですが、どれも甲乙つけがたく好きですね
２５年前の１１月、最後まで原形で残る11425＋11426が改造の為、塩浜へ回送の情報をキャッチ
夜の高安駅のホームで待っていると検車区から11426を先頭に大型逆三角形のヘッドマーク付けて本線へ
室内灯を消された２両編成の後にはヘッドマークは無く赤い尾灯だけが闇夜に消えて行きました。
「これでもう見られないなぁ」と思い上本町へ帰ると最後までスナックコーナー付きだったＮｓ13とＮｓ17
が車販室改造されてＮ13、Ｎ17になっているのを確認した。
「次は12000系の更新だな」と一つの時代の終わりを感じた。
平成生まれの方々も今現在を大切に些細な事でもメモに残しておくと良い思い出になりますよ････
２５年前の１１月、最後まで原形で残る11425＋11426が改造の為、塩浜へ回送の情報をキャッチ
夜の高安駅のホームで待っていると検車区から11426を先頭に大型逆三角形のヘッドマーク付けて本線へ
室内灯を消された２両編成の後にはヘッドマークは無く赤い尾灯だけが闇夜に消えて行きました。
「これでもう見られないなぁ」と思い上本町へ帰ると最後までスナックコーナー付きだったＮｓ13とＮｓ17
が車販室改造されてＮ13、Ｎ17になっているのを確認した。
「次は12000系の更新だな」と一つの時代の終わりを感じた。
平成生まれの方々も今現在を大切に些細な事でもメモに残しておくと良い思い出になりますよ････
11400ネタで盛り上がってますね。
1978年夏だったか、近鉄特急の車内清掃のバイトをしていまして、偶然11505の転属劇？に出会いました。
11409+11410が午後米野に入庫、そこで11505を連結、そのまま名阪乙（160だったか）で11505は大阪に旅立っていきました。
当日、11505は朝から米野東方の引込線に留置されていたような…。
何分30年近く前の事なので、記憶違いがあるかもしれません。
1979年春の写真では、11400+NVが写っており、11400奇数車が先頭に立っていて、NV4両を牽引しているかの如くでした。
前面といえば、10400のオデコ、漫才の上方柳次・柳太の柳太さんに似ていて、「大阪」を感じましたものですが、
しかし「上方柳次・柳太」といっても、知らん人、多いだろうなぁ。
1978年夏だったか、近鉄特急の車内清掃のバイトをしていまして、偶然11505の転属劇？に出会いました。
11409+11410が午後米野に入庫、そこで11505を連結、そのまま名阪乙（160だったか）で11505は大阪に旅立っていきました。
当日、11505は朝から米野東方の引込線に留置されていたような…。
何分30年近く前の事なので、記憶違いがあるかもしれません。
1979年春の写真では、11400+NVが写っており、11400奇数車が先頭に立っていて、NV4両を牽引しているかの如くでした。
前面といえば、10400のオデコ、漫才の上方柳次・柳太の柳太さんに似ていて、「大阪」を感じましたものですが、
しかし「上方柳次・柳太」といっても、知らん人、多いだろうなぁ。
ｽﾏｿ、3行目
× 160
○ 166
× 160
○ 166
74 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 19:42:31 ID:JIJnDMC/
過去最高レベルの加齢臭展開だな。
76 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/06/29(金) 08:17:32 ID:u0cmHXPK
>>72
高安北にも、よく11500だけ留置してあったなぁ
良い話を、ありがとう！
>>74>>75
あとは若い者に任せて・・・・・・隠居でもするか。
もうすぐアーバンライナー更新前を知らない世代が追いかけて来るぞ～
高安北にも、よく11500だけ留置してあったなぁ
良い話を、ありがとう！
>>74>>75
あとは若い者に任せて・・・・・・隠居でもするか。
もうすぐアーバンライナー更新前を知らない世代が追いかけて来るぞ～
桑名のアーバンライナーは改築で撤去されるんかなあ
78 ：11409：2007/06/29(金) 16:41:33 ID:5EsVspaq
>>72
1978年8月12日に、11409-11410はNS4連固定と一緒に阪伊乙に入ってたのを目撃してます。
その直後のお話だったんでしょうね。
11500がポツンと置かれてたという姿は、富吉でよく見かけました。
今では同じ場所にULの中間2連が置かれてたりしますが。
>>71
それはなかなかな場面を見られましたね。
1つだけ疑問なんですが、当時増結Tc11520のお供をしてたのは11425～11430だったと思いますが、あの3編成って、特急マークは小型化されてませんでしたっけね？
中間のMc奇数車は記憶に無いですが…。
1978年8月12日に、11409-11410はNS4連固定と一緒に阪伊乙に入ってたのを目撃してます。
その直後のお話だったんでしょうね。
11500がポツンと置かれてたという姿は、富吉でよく見かけました。
今では同じ場所にULの中間2連が置かれてたりしますが。
>>71
それはなかなかな場面を見られましたね。
1つだけ疑問なんですが、当時増結Tc11520のお供をしてたのは11425～11430だったと思いますが、あの3編成って、特急マークは小型化されてませんでしたっけね？
中間のMc奇数車は記憶に無いですが…。
79 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/06/29(金) 19:27:39 ID:u0cmHXPK
>>78
原形最末期のＡ27とＡ29は小型化されてましたがＡ25は大型逆三角でした。この３編成は明星所属で
切り離すことが無かったのでしょうか？11425の運転室にはヘッドマークは搭載されていませんでした。
因みに、あの逆三角には大型と小型があって、小型には「持ち手」が無かったように思います。
冨吉は２連の所属が少なかったんで、よくＴｃ開放してました。
それでも臨時などで足りなかったら12200系４両固定をＭｃＴとＭＴｃに分けて運用してましたね。
>>72
今、気付きましたが電算符号ＮＶは懐かしいですねぇ～今でも10100と区別する意味で使ってます。
やっぱり爺か！
原形最末期のＡ27とＡ29は小型化されてましたがＡ25は大型逆三角でした。この３編成は明星所属で
切り離すことが無かったのでしょうか？11425の運転室にはヘッドマークは搭載されていませんでした。
因みに、あの逆三角には大型と小型があって、小型には「持ち手」が無かったように思います。
冨吉は２連の所属が少なかったんで、よくＴｃ開放してました。
それでも臨時などで足りなかったら12200系４両固定をＭｃＴとＭＴｃに分けて運用してましたね。
>>72
今、気付きましたが電算符号ＮＶは懐かしいですねぇ～今でも10100と区別する意味で使ってます。
やっぱり爺か！
80 ：ききょうがおか出身：2007/06/29(金) 23:57:50 ID:OsspZ8yr
11400系について記憶をたどって見ると、
室内のデコラには、更新前は①ベージュと②白＋円形の模様入り
の二種があったと思います。
②と阪急みたいなグリーンのモケットとの取り合わせは
センスとして悪くなかったような気がします。
顔については、特に初期型でスカート付きが個人的には好きでしたが
確かに周りの子供の評価は分かれていましたね。
なお10100の流線型はもっと評価がわかれていました。
一方、12200がかっこ悪いと言う人は誰もいませんでした。
12200は更新前のほうが顔がシャープに感じます。
（フォグ/テールランプの上が間延びしてバランスが悪い印象。）
なおパンタ付きが前に出ているのは2回しか見ませんでした。
カニ22に似た印象でした。
室内のデコラには、更新前は①ベージュと②白＋円形の模様入り
の二種があったと思います。
②と阪急みたいなグリーンのモケットとの取り合わせは
センスとして悪くなかったような気がします。
顔については、特に初期型でスカート付きが個人的には好きでしたが
確かに周りの子供の評価は分かれていましたね。
なお10100の流線型はもっと評価がわかれていました。
一方、12200がかっこ悪いと言う人は誰もいませんでした。
12200は更新前のほうが顔がシャープに感じます。
（フォグ/テールランプの上が間延びしてバランスが悪い印象。）
なおパンタ付きが前に出ているのは2回しか見ませんでした。
カニ22に似た印象でした。
81 ：ききょうがおか出身：2007/06/30(土) 00:05:14 ID:m3fkQ8/A
>>58 >>60
メニュー情報面白いです。この内容なら、
品数は十分がんばった方でしょう。
ところで、お味はどうだったんでしょう？？
近鉄百貨店のデパ地下や、近鉄経営のレストランで
でてくるものは悪くないが、同じレベルだったのか・・
メニュー情報面白いです。この内容なら、
品数は十分がんばった方でしょう。
ところで、お味はどうだったんでしょう？？
近鉄百貨店のデパ地下や、近鉄経営のレストランで
でてくるものは悪くないが、同じレベルだったのか・・
82 ：mr.gmen：2007/06/30(土) 02:49:30 ID:O1Je0KoI
83 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 08:28:16 ID:VfXBgpEJ
みやこコーナーのメニューがオクで出てた。
84 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 09:12:56 ID:PfCS3T6n
12200系A更新2両で名阪ノンストップリバイバル運転してほしい。
ヲタ列車としてでいいから。
ヲタ列車としてでいいから。
特急運転開始60周年記念なんだから、それ位のイベント
あってもいいと思うけどね。まぁ近鉄じゃ無理かな。
小田急や京阪が羨ましい…
あってもいいと思うけどね。まぁ近鉄じゃ無理かな。
小田急や京阪が羨ましい…
誰かが言ってたな
積立金チケットレスサービス開始が60年記念イベントだ、とｗ
積立金チケットレスサービス開始が60年記念イベントだ、とｗ
87 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 16:06:36 ID:truQrKIs
総谷トンネル事故35周年記念で、12226編成を用いて記念列車を走らせてほしかった。
後ろにつないでいた10100系と18200系はもうないけど。
後ろにつないでいた10100系と18200系はもうないけど。
88 ：11409：2007/06/30(土) 16:09:24 ID:qcJX7SFW
89 ：８４：2007/06/30(土) 17:23:32 ID:v9dUB/sA
>>86
すんません。その「誰か」が私だ。
すんません。その「誰か」が私だ。
91 ：８４：2007/06/30(土) 21:25:02 ID:AjbqMGYc
新サービス導入というのは何周年とか関係ないからね。
記念行事とかは保存車の件もそうだが、オタ云々は
関係なくて、企業風土の問題じゃないかな。
もっと自社の看板商品を大事にする事も考えた方がいいと思う。
記念行事とかは保存車の件もそうだが、オタ云々は
関係なくて、企業風土の問題じゃないかな。
もっと自社の看板商品を大事にする事も考えた方がいいと思う。
93 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:09:09 ID:RIu0TF1+
加齢臭とか爺様とか失礼なことを言ってる奴がいたが
ご年配のカキコの方が中身が面白くてワクワクするな。
ご年配のカキコの方が中身が面白くてワクワクするな。
94 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:23:46 ID:AjbqMGYc
と、爺様の域に達してる奴が言ってたりするので、気が抜けない・・
95 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 22:28:37 ID:RIu0TF1+
30000系の原形知ってるから、俺も爺様か。
96 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 23:13:49 ID:truQrKIs
新名神が開通すると、名阪高速バスが大幅に増発・速達化するから近鉄名阪特急には痛いね。
高速バスで名阪2時間20分くらい、運賃は往復で4600円（片道あたり2300円）。
安さを武器にする近鉄名阪特急の客がごっそり奪われることになる。
近鉄が競争力を維持するには、名阪往復切符を5800円以下で発売し、所要時間も名古屋～難波を1時間55分程度に短縮、本数も増やす必要がある。
まあ、高速バスは梅田発着だろうから、観光客の多い近鉄名阪特急の難波直通は有利なのが救いだけど。名古屋の人がショッピング・観光に大阪に行くならミナミがほとんどで、梅田に行くくらいなら栄で充分間に合うからね。
しかし、バスが湊町やＵＳＪへ乗り入れる可能性もある。
高速バスで名阪2時間20分くらい、運賃は往復で4600円（片道あたり2300円）。
安さを武器にする近鉄名阪特急の客がごっそり奪われることになる。
近鉄が競争力を維持するには、名阪往復切符を5800円以下で発売し、所要時間も名古屋～難波を1時間55分程度に短縮、本数も増やす必要がある。
まあ、高速バスは梅田発着だろうから、観光客の多い近鉄名阪特急の難波直通は有利なのが救いだけど。名古屋の人がショッピング・観光に大阪に行くならミナミがほとんどで、梅田に行くくらいなら栄で充分間に合うからね。
しかし、バスが湊町やＵＳＪへ乗り入れる可能性もある。
97 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 23:27:41 ID:LQptl6SY
コピペうざい。
98 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:02:14 ID:ea811ubi
高速バスは時間がアテにならんからなあ。
99 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:55:26 ID:9/MU4B99
>>84
PK09を特急色で復元して
PK09を特急色で復元して
100 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 00:56:31 ID:9/MU4B99
100ならビスタカーリバイバル塗装登場
>>84
>>88
いや、2000～2002年頃は900系リバイバルイベントとか、さよなら旧鮮魚列車イベントやってくれてたんだけどね。
6000系さよならイベントの時、橿原神宮前でＤＱＮが殴りあいの喧嘩したせいでそれ以降のイベントはなくなって現在に至る。
南大阪線のヲタは全員土下座して奈良・大阪・名古屋線のヲタに謝れ。
>>88
いや、2000～2002年頃は900系リバイバルイベントとか、さよなら旧鮮魚列車イベントやってくれてたんだけどね。
6000系さよならイベントの時、橿原神宮前でＤＱＮが殴りあいの喧嘩したせいでそれ以降のイベントはなくなって現在に至る。
南大阪線のヲタは全員土下座して奈良・大阪・名古屋線のヲタに謝れ。
>>101
詳細希望
詳細希望
103 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 15:45:19 ID:GlCATrul
>>101
あれって近鉄の企画じゃなかったのでは？
>>103
でもそれでは寂しい気が‥
基本的にそういったイベントが無い会社って
あまり元気が無い会社ですよと思われるのでは？
まぁ実際ここ10年程は元気が無かったのだが。
雑誌等にも取り上げられる機会が、
昔に比べて非常に減った気がするし。
あれって近鉄の企画じゃなかったのでは？
>>103
でもそれでは寂しい気が‥
基本的にそういったイベントが無い会社って
あまり元気が無い会社ですよと思われるのでは？
まぁ実際ここ10年程は元気が無かったのだが。
雑誌等にも取り上げられる機会が、
昔に比べて非常に減った気がするし。
>>102
>>103
確かにイベントはなくてもいいという気はする。
今日も東急8000系のリバイバル急行の写真を撮りに行ったんだが、相変わらず酷い。
さすがに殴り合いは見なかったけど、渋谷駅では罵声が飛び交ってた。
こんな状況ではイベントやりたくなくなるのも解る。
でも、だけどそれじゃやっぱり寂しいよ…。
近鉄ほどの規模の大手私鉄ならネタは多いだろうし。
ファンを増やすきっかけにもなるのでは？
>>104
>あれって近鉄の企画じゃなかったのでは？
近鉄サービスネット？か何かもう忘れたけどそういうとこが主催だった気がする。
>雑誌等にも取り上げられる機会が、
>昔に比べて非常に減った気がするし。
同感。あと最近沿線外の近鉄ヲタって減ってる気がする。
>>103
確かにイベントはなくてもいいという気はする。
今日も東急8000系のリバイバル急行の写真を撮りに行ったんだが、相変わらず酷い。
さすがに殴り合いは見なかったけど、渋谷駅では罵声が飛び交ってた。
こんな状況ではイベントやりたくなくなるのも解る。
でも、だけどそれじゃやっぱり寂しいよ…。
近鉄ほどの規模の大手私鉄ならネタは多いだろうし。
ファンを増やすきっかけにもなるのでは？
>>104
>あれって近鉄の企画じゃなかったのでは？
近鉄サービスネット？か何かもう忘れたけどそういうとこが主催だった気がする。
>雑誌等にも取り上げられる機会が、
>昔に比べて非常に減った気がするし。
同感。あと最近沿線外の近鉄ヲタって減ってる気がする。
106 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 16:45:29 ID:Jnj7rWFK
ていうか、趣味の人間がなんでそこまで心配するの？
>>106
趣味の人間だからこそ余計な心配してんだろｗ
でも例えば全国誌のＲＦなんか、以前は近鉄特急特集とか
何度か組んでたのに最近はさっぱり。
やっぱりそういう所は後から（全国的知名度低下となって）
じわじわ効いてくると思うよ。
趣味の人間だからこそ余計な心配してんだろｗ
でも例えば全国誌のＲＦなんか、以前は近鉄特急特集とか
何度か組んでたのに最近はさっぱり。
やっぱりそういう所は後から（全国的知名度低下となって）
じわじわ効いてくると思うよ。
加齢臭爺なら覚えてると思うが、1990年位までなら
近鉄特急は全国区でもトップクラスの人気だったからなぁ。
当時は地味な印象だった京阪特急なんて、色んな
メディア戦略の結果、今では全国区の知名度を持ってると思う。
近鉄特急は全国区でもトップクラスの人気だったからなぁ。
当時は地味な印象だった京阪特急なんて、色んな
メディア戦略の結果、今では全国区の知名度を持ってると思う。
109 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 17:23:09 ID:z1PvkDQf
>>105
＞あと最近沿線外の近鉄ヲタって減ってる気がする
だって最近の近鉄は変化ないじゃん（特に名古屋）。
新車とか入る予定も当面なさそうだし。
とりあえず阪神相直以降まで待つしかないだろう（そこから変化するか
しないかは予想出来んが）。
俺は東海地方在住の近鉄ヲタだが、JR東海・名鉄に比べて近鉄は
少し寂しいとことがあるな。
名古屋では大人気の313-5000番台。名鉄は昨日のダイ改で一特増発や豊橋特急
に不評の2200が入る等、より一層注目されてる様子。
N700や高速バスの登場でアーバンはますます不利な状況に。
果たして近鉄は今後どうなるのだろうか・・・
＞あと最近沿線外の近鉄ヲタって減ってる気がする
だって最近の近鉄は変化ないじゃん（特に名古屋）。
新車とか入る予定も当面なさそうだし。
とりあえず阪神相直以降まで待つしかないだろう（そこから変化するか
しないかは予想出来んが）。
俺は東海地方在住の近鉄ヲタだが、JR東海・名鉄に比べて近鉄は
少し寂しいとことがあるな。
名古屋では大人気の313-5000番台。名鉄は昨日のダイ改で一特増発や豊橋特急
に不評の2200が入る等、より一層注目されてる様子。
N700や高速バスの登場でアーバンはますます不利な状況に。
果たして近鉄は今後どうなるのだろうか・・・
110 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 17:28:30 ID:ODISq8/w
今後か・・。とりあえず目先のことしか考えないのだから、
甲特を八木に全停車とかしそうだな。
甲特を八木に全停車とかしそうだな。
>>109
>俺は東海地方在住の近鉄ヲタだが、JR東海・名鉄に比べて近鉄は
>少し寂しいとことがあるな。
いや、名古屋線好きな人は意外と多いよ。
大阪地区だと近鉄は散々貶されているが、名古屋・三重地区だと
5200系と沿線人口の割に高頻度運転してくれる急行のおかげで、
ヲタだけでなく、一般人からも結構人気が高かったりする。
>俺は東海地方在住の近鉄ヲタだが、JR東海・名鉄に比べて近鉄は
>少し寂しいとことがあるな。
いや、名古屋線好きな人は意外と多いよ。
大阪地区だと近鉄は散々貶されているが、名古屋・三重地区だと
5200系と沿線人口の割に高頻度運転してくれる急行のおかげで、
ヲタだけでなく、一般人からも結構人気が高かったりする。
112 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 18:40:49 ID:eWeDgtBj
>>104-105
近鉄サービスネット（KSN）および近鉄ステーションサービス
（KSS）主催のイベント。
もともと、近鉄（グループ）の営業力強化および主要駅の
駅窓口の委託を行う為に2000年に作られた（分社された）
会社がKSN。さらに、駅管理業務を前面委託する為にKSNから
商号変更されたのがKSS。
しかしKSSは、2006年に近鉄に吸収合併された。（元に戻った？）
何度かイベントに参加し中の人に聞いた話では、企画担当に
オタがいてオタ向けイベントを企画しても、輸送統括部事務方や
現場サイドとの調整が難航して実現できない事が多かったり、
集客が見込めるイベントのネタが少なかったりするそうな。
さらに、手間の割には（参加費用だけでは）利益が薄いもしくは
収支トントンで、グッズなどの売り上げがあって利益が出るそうな。
近鉄サービスネット（KSN）および近鉄ステーションサービス
（KSS）主催のイベント。
もともと、近鉄（グループ）の営業力強化および主要駅の
駅窓口の委託を行う為に2000年に作られた（分社された）
会社がKSN。さらに、駅管理業務を前面委託する為にKSNから
商号変更されたのがKSS。
しかしKSSは、2006年に近鉄に吸収合併された。（元に戻った？）
何度かイベントに参加し中の人に聞いた話では、企画担当に
オタがいてオタ向けイベントを企画しても、輸送統括部事務方や
現場サイドとの調整が難航して実現できない事が多かったり、
集客が見込めるイベントのネタが少なかったりするそうな。
さらに、手間の割には（参加費用だけでは）利益が薄いもしくは
収支トントンで、グッズなどの売り上げがあって利益が出るそうな。
>>102
書き手の主観が入っているが参考までにｺﾋﾟﾍﾟ
2 ：名無しでGO! ：2007/05/03(木) 01:14:06 ID:d04pDG8J0
M↓は鉄道写真を撮っているとき割り込みをしよった。
人が三脚をたてているのに少し目を離したスキに勝手に移動させて
その場所で我がもの顔で写真を撮っていた。
また年配者に対しても偉そうな物の言い方をする（まるで自分が偉い人のように）
最高に迷惑なときがあった。
2002年9月8日の近鉄サービスネット（現近鉄ステーションサービス）主催の
有料イベント（参加費5,000円）
6000系と6820系のイベントの撮影会の時にM↓は参加していないにもかかわらず
参加者のみの立ち入り箇所に勝手に割り込み参加者に怒られていた。
切れた参加者はM↓に大声で怒鳴っていた（その人は東京から来た人だそうです）。
M↓は近鉄ステーションサービスに賠償金を払うと同時に参加者全員に参加費5,000円を返すべきだ。
M↓のせいで有料イベントの値打ちはなくなった。
またM↓を見たらみんなでげんこつで殴りたい気持ちだ。
（怒鳴った東京の人はもしかしたらあの場でM↓を殴っていたでしょう）
M↓は早く警察に逮捕されるべきでしょう。香具師は豚箱で一生を送るのが一番いいと思う。
（豚箱の3食飯付は香具師にはもったいないかも）
書き手の主観が入っているが参考までにｺﾋﾟﾍﾟ
2 ：名無しでGO! ：2007/05/03(木) 01:14:06 ID:d04pDG8J0
M↓は鉄道写真を撮っているとき割り込みをしよった。
人が三脚をたてているのに少し目を離したスキに勝手に移動させて
その場所で我がもの顔で写真を撮っていた。
また年配者に対しても偉そうな物の言い方をする（まるで自分が偉い人のように）
最高に迷惑なときがあった。
2002年9月8日の近鉄サービスネット（現近鉄ステーションサービス）主催の
有料イベント（参加費5,000円）
6000系と6820系のイベントの撮影会の時にM↓は参加していないにもかかわらず
参加者のみの立ち入り箇所に勝手に割り込み参加者に怒られていた。
切れた参加者はM↓に大声で怒鳴っていた（その人は東京から来た人だそうです）。
M↓は近鉄ステーションサービスに賠償金を払うと同時に参加者全員に参加費5,000円を返すべきだ。
M↓のせいで有料イベントの値打ちはなくなった。
またM↓を見たらみんなでげんこつで殴りたい気持ちだ。
（怒鳴った東京の人はもしかしたらあの場でM↓を殴っていたでしょう）
M↓は早く警察に逮捕されるべきでしょう。香具師は豚箱で一生を送るのが一番いいと思う。
（豚箱の3食飯付は香具師にはもったいないかも）
115 ： ◆3ByZNva/eE ：2007/07/01(日) 23:24:19 ID:TpSrS9VP
>>110
近鉄は今後名阪間の都市間輸送にますます力を入れることを決定している。
2008年度までの計画でそう発表されている。
名阪間の輸送に力を入れるのに八木に全停車させるわけないだろう。
今八木に停車しているのは、名古屋～八木の利用があまりに多いから
乙特急だけではさばけないからだ。
馬鹿は名阪だけでは客が少ないから八木と津に停めていると思っているが。
名阪特急にますます力を入れるということは、増発やスピードアップなど
ダイヤ面での改善もあるだろう。
阪神区間への乗り入れ構想もあるかもしれないな。
それともう一つ力を入れるのが伊勢志摩だ。
新しいホテルも建てるみたいだから、鉄道輸送の改善もあるだろう。
>>111
関西で近鉄を貶めているのは西厨だけだろ。
近鉄は複線しなかいのに近距離輸送から遠距離輸送まで担っている。
近鉄は今後名阪間の都市間輸送にますます力を入れることを決定している。
2008年度までの計画でそう発表されている。
名阪間の輸送に力を入れるのに八木に全停車させるわけないだろう。
今八木に停車しているのは、名古屋～八木の利用があまりに多いから
乙特急だけではさばけないからだ。
馬鹿は名阪だけでは客が少ないから八木と津に停めていると思っているが。
名阪特急にますます力を入れるということは、増発やスピードアップなど
ダイヤ面での改善もあるだろう。
阪神区間への乗り入れ構想もあるかもしれないな。
それともう一つ力を入れるのが伊勢志摩だ。
新しいホテルも建てるみたいだから、鉄道輸送の改善もあるだろう。
>>111
関西で近鉄を貶めているのは西厨だけだろ。
近鉄は複線しなかいのに近距離輸送から遠距離輸送まで担っている。
116 ：まあまあ穏やかにね：2007/07/01(日) 23:41:04 ID:in3DfNav
志摩観の増築は、そんなに大きな規模じゃないのですが･････
本物のゆったりとしたリゾートを目指すということで期待してます。
お客さんの層は違うのですがパルケに世界初のアトラクションを建設中です。
他にも、いろいろ計画中の伊勢志摩と「進化」する特急電車を見守りましょう。
（都市間輸送については、あまり知りません）
本物のゆったりとしたリゾートを目指すということで期待してます。
お客さんの層は違うのですがパルケに世界初のアトラクションを建設中です。
他にも、いろいろ計画中の伊勢志摩と「進化」する特急電車を見守りましょう。
（都市間輸送については、あまり知りません）
>>105
あと最近沿線外の近鉄ヲタって減ってる気がする。
おれは東京出身、千葉育ち、埼玉在住で関東以外に住んだこと無いんだけど。まわりに近鉄電車好きはいないなぁ。せいぜいULやISやVを知ってる程度。東武や京急の熱狂的ファンは数多い。
20年前、中学生の頃に京都・奈良に旅行へ行ったのをきっかけに近鉄電車好きになったんだけど、近くに実物が走っていないので本を注文して買いあさったよ。
まるで任天堂DSを持ってないのに攻略本を熟読してる感じだね。
記念ｲﾍﾞﾝﾄがあれば是非とも参加したいな。
あと最近沿線外の近鉄ヲタって減ってる気がする。
おれは東京出身、千葉育ち、埼玉在住で関東以外に住んだこと無いんだけど。まわりに近鉄電車好きはいないなぁ。せいぜいULやISやVを知ってる程度。東武や京急の熱狂的ファンは数多い。
20年前、中学生の頃に京都・奈良に旅行へ行ったのをきっかけに近鉄電車好きになったんだけど、近くに実物が走っていないので本を注文して買いあさったよ。
まるで任天堂DSを持ってないのに攻略本を熟読してる感じだね。
記念ｲﾍﾞﾝﾄがあれば是非とも参加したいな。
確かに昔より沿線外のオタは減ってるな。
昔全国誌のＲＦで好きな車両の人気投票というのがあったのだが、
当時人気のあったＥＦ65やＥＦ58、583系とかも押さえて
1位が近鉄30000系で2位が小田急ＬＳＥ。
まあＪＲになって車種も非常に増えたという点もあるが、
そういったメディアに取り上げられる機会が減ったのが
、沿線外のオタが減った原因でしょうね。
昔全国誌のＲＦで好きな車両の人気投票というのがあったのだが、
当時人気のあったＥＦ65やＥＦ58、583系とかも押さえて
1位が近鉄30000系で2位が小田急ＬＳＥ。
まあＪＲになって車種も非常に増えたという点もあるが、
そういったメディアに取り上げられる機会が減ったのが
、沿線外のオタが減った原因でしょうね。
伊勢志摩ライナーは色々凝ってたのになあ
シーサイドカフェにサロンカーデラックスカー、車内販売に各駅ごとのチャイム
しかし今やシーサイドカフェは営業休止でただのデッドスペース
車内販売も一旦廃止、最近復活はしたものの大変細々としたもの
運転線区にもよるがサロンカーデラックスカーはただの空箱状態(ただこっちはまだまだ侮れない)
各駅ごとチャイムも禁煙車の増加(→放送内容の変更)を機に廃止
そしてそもそもの伊勢志摩がmmmな状態で伊勢志摩に行かない伊勢志摩ライナーが多数という状態
シーサイドカフェにサロンカーデラックスカー、車内販売に各駅ごとのチャイム
しかし今やシーサイドカフェは営業休止でただのデッドスペース
車内販売も一旦廃止、最近復活はしたものの大変細々としたもの
運転線区にもよるがサロンカーデラックスカーはただの空箱状態(ただこっちはまだまだ侮れない)
各駅ごとチャイムも禁煙車の増加(→放送内容の変更)を機に廃止
そしてそもそもの伊勢志摩がmmmな状態で伊勢志摩に行かない伊勢志摩ライナーが多数という状態
121 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 02:12:37 ID:8aWpQ5bh
伊勢方面の運用よりも、阪奈・京奈運用がやたらと増えたね
全部高安から西大寺に移籍した影響かな
全部高安から西大寺に移籍した影響かな
沿線外のヲタが減った最大の理由…
近鉄バファローズが亡くなったから
少なからずとも野球から電車に興味を持ったか、電車から野球に興味を持った奴がおるやろ
俺も藤井寺が近いと言う以上に【近鉄】やからバファローズを応援してた口やから
他球団じゃ親会社は関係ないとさ…
親会社あっての日本プロ野球やない！？
俺はそう思うけどな(・◎・)
近鉄バファローズが亡くなったから
少なからずとも野球から電車に興味を持ったか、電車から野球に興味を持った奴がおるやろ
俺も藤井寺が近いと言う以上に【近鉄】やからバファローズを応援してた口やから
他球団じゃ親会社は関係ないとさ…
親会社あっての日本プロ野球やない！？
俺はそう思うけどな(・◎・)
123 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 03:13:51 ID:8aWpQ5bh
もしバファローズが今も残っていたとしたら、阪神と近鉄の乗入開始した時は関西大手電鉄球団の夢の共演てことになったのにな
もし近鉄と阪神が日本シリーズで戦ったとしたら、乗入会社通しの闘いが見れた、客通しの戦いも
阪神が負けると近鉄車内で暴動が、近鉄が負けると阪神車内で暴動が
今思えば危機回避だな
もし近鉄と阪神が日本シリーズで戦ったとしたら、乗入会社通しの闘いが見れた、客通しの戦いも
阪神が負けると近鉄車内で暴動が、近鉄が負けると阪神車内で暴動が
今思えば危機回避だな
124 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 03:42:48 ID:miUVACiI
甲特急は津と八木に全列車停車。朝夕は四日市にも停車します
>>122-123
当時はバファローズ廃止には反対だったが
実際のところバファローズ廃止以降は近鉄も若干ながら積極攻勢に乗り出した気もする
それを考えたらバファローズ廃止も悪いことばかりではなかった気がする＠沿線住民の意見
当時はバファローズ廃止には反対だったが
実際のところバファローズ廃止以降は近鉄も若干ながら積極攻勢に乗り出した気もする
それを考えたらバファローズ廃止も悪いことばかりではなかった気がする＠沿線住民の意見
126 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 05:31:45 ID:fCrgihfp
通勤時間帯の甲特急が八木や四日市に停車したら短距離利用が増えて
名阪間利用者が不便になるね←それって甲じゃなくなるな～却下！
名阪間利用者が不便になるね←それって甲じゃなくなるな～却下！
127 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 05:40:33 ID:N18rOeyp
大阪～八木は1日を通して利用が多いから、
必要な時間以外は甲特急の八木停車には慎重な姿勢を崩さないだろうな。
必要な時間以外は甲特急の八木停車には慎重な姿勢を崩さないだろうな。
128 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 09:56:11 ID:++YTLvFR
最近12200系の良さが分かるようになってきた。
129 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 13:09:24 ID:GDy2fe6W
130 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 14:28:43 ID:0M1CuaGc
近くに近鉄の走っている所に住んでいるから昔は良く利用した。
鉄分は人よりある方だが記録や写真はとってないのが今となってはもったいないことをしたと思うよ。
ちょうど消防のころサヨナラビスタで三重連が走っていたな。あれに乗りたかったが結局は乗れず仕舞いで今でも悔しい気がするよ、あれと10000系の乗車経験はないがそれ以後の特急車はたいてい乗ったかな。京都線系統の一部を除いて。
このスレを読んで近鉄に思い入れの深い人が結構いるんだなと改めて感じたよ、人気高いのに何故か客少ないんだよな最近は。なんかお得感がなくなって来てる、乙特の中距離利用とかに。
高速や国道の整備で車利用が増えたのも一因だろうな。かく言う自分も最近は名古屋へは言うに及ばず大阪へも車利用が増えたな。好きな時間に行けてマイペースで時間配分できる魅力にはある程度の運行本数も勝てないのかな。
新名神の開通が更に近鉄を窮地に追い込むのか新しいサービスの登場のきっかけとなるのか。
特急券のチケットレスは大変便利だからたまに使っているが近鉄は宣伝が地味なんだよな。折角ＩＣ導入で乗車券もチケットレスになるんだからもっと売り込まないと。
近鉄にはこれからも元気に走り続けてほしい。
鉄分は人よりある方だが記録や写真はとってないのが今となってはもったいないことをしたと思うよ。
ちょうど消防のころサヨナラビスタで三重連が走っていたな。あれに乗りたかったが結局は乗れず仕舞いで今でも悔しい気がするよ、あれと10000系の乗車経験はないがそれ以後の特急車はたいてい乗ったかな。京都線系統の一部を除いて。
このスレを読んで近鉄に思い入れの深い人が結構いるんだなと改めて感じたよ、人気高いのに何故か客少ないんだよな最近は。なんかお得感がなくなって来てる、乙特の中距離利用とかに。
高速や国道の整備で車利用が増えたのも一因だろうな。かく言う自分も最近は名古屋へは言うに及ばず大阪へも車利用が増えたな。好きな時間に行けてマイペースで時間配分できる魅力にはある程度の運行本数も勝てないのかな。
新名神の開通が更に近鉄を窮地に追い込むのか新しいサービスの登場のきっかけとなるのか。
特急券のチケットレスは大変便利だからたまに使っているが近鉄は宣伝が地味なんだよな。折角ＩＣ導入で乗車券もチケットレスになるんだからもっと売り込まないと。
近鉄にはこれからも元気に走り続けてほしい。
今のダイヤは先行列車による徐行が多い(特に大阪線の鶴橋～国分間)。
もう少しダイヤをうまく組んで徐行を減らせばより便利になるのに、勿体ない気がする。
もう少しダイヤをうまく組んで徐行を減らせばより便利になるのに、勿体ない気がする。
>>123
関西電鉄球団同士のカードと言えば…
近鉄×阪急・南海戦
南海×近鉄・阪急戦
阪急×南海・近鉄戦
阪神は関西電鉄リーグ(パリーグ)の裏切って読売に付いて行った訳やし、実際に南海×阪神の日本シリーズの時に大阪で支持されてたのは南海
南海が関西に残って阪神が九州…アニキの祖国(笑)か竹島か共産圏に移転したら良かったのにwww
関西電鉄球団同士のカードと言えば…
近鉄×阪急・南海戦
南海×近鉄・阪急戦
阪急×南海・近鉄戦
阪神は関西電鉄リーグ(パリーグ)の裏切って読売に付いて行った訳やし、実際に南海×阪神の日本シリーズの時に大阪で支持されてたのは南海
南海が関西に残って阪神が九州…アニキの祖国(笑)か竹島か共産圏に移転したら良かったのにwww
133 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 20:57:57 ID:AsPA7Mpl
>>129
近鉄よりもっと元気がない名鉄のせい。
近鉄よりもっと元気がない名鉄のせい。
135 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:17:12 ID:fCrgihfp
136 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:18:36 ID:fCrgihfp
137 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:37:05 ID:1XpS60/9
・一定の空調管理
・一定の質の座席
・洗面所＆トイレの確保
・で、当たり前だが、座席が確保される
これで十分、料金特急車の資格あり。
例外的に京阪のダブルデッカーなどはよく頑張ってると思うが、
そのほかの各社の転クロ車両はどれもこの条件を満たしていない。
しかも明確に。
12200が見劣りするとすれば、それは、他の特急車との相対的な
「程度」の問題であって、いずれにしても、
料金特急車の最低条件は満たしていると思うぜ。
JR381系や485系とくらべると明確にレベル上だと思う。
・一定の質の座席
・洗面所＆トイレの確保
・で、当たり前だが、座席が確保される
これで十分、料金特急車の資格あり。
例外的に京阪のダブルデッカーなどはよく頑張ってると思うが、
そのほかの各社の転クロ車両はどれもこの条件を満たしていない。
しかも明確に。
12200が見劣りするとすれば、それは、他の特急車との相対的な
「程度」の問題であって、いずれにしても、
料金特急車の最低条件は満たしていると思うぜ。
JR381系や485系とくらべると明確にレベル上だと思う。
138 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:42:57 ID:AsPA7Mpl
>>136
そいつらも含めて何が良いのか聞きたかったんですが。
普通なら、IS＞UL＞ACE＞スナック・サニー・ビスタだろ。
スナック・サニー・ビスタはACEとかと比べて、天井が低いし座席も小さい。
だから狭く感じるし、当然ACEよりも座り心地は悪い。
つうか新車導入はまだか？
そいつらも含めて何が良いのか聞きたかったんですが。
普通なら、IS＞UL＞ACE＞スナック・サニー・ビスタだろ。
スナック・サニー・ビスタはACEとかと比べて、天井が低いし座席も小さい。
だから狭く感じるし、当然ACEよりも座り心地は悪い。
つうか新車導入はまだか？
地下鉄梅田の近鉄の広告枠が、伊勢･志摩から奈良･斑鳩に変わってたけど
やる気なくなったんか？
やる気なくなったんか？
140 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:46:44 ID:98PcgXr3
1988年、アーバンライナー登場と同時に消えた名古屋駅特急ホームの旧発車メロディを探してます。
今の電子音に変わった時、近鉄特急に乗る楽しみが一つ減ってしまい、さみしい思いをしました。
是非もう一度聴きたいので、どなたかお持ちの方、upしていただけると嬉しいです
今の電子音に変わった時、近鉄特急に乗る楽しみが一つ減ってしまい、さみしい思いをしました。
是非もう一度聴きたいので、どなたかお持ちの方、upしていただけると嬉しいです
141 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:50:44 ID:wZ9TlKxO
12200の座席更新車は断然ACEより優れた座席だと思うね。
そうじゃないやつは、何とかしてほしいけど。
それと、天井の低さをカバーするだけの明るさ、しかも、
「おちついた明るさ」が今の12200・12400にはある。
ACEは見方によってはシックだが、見方によっては陰気臭い感じがある。
あと、普通なら、その図式なのはわからないでもないが、
一年に100回以上近鉄特急乗ってると、
ULのよさがわからなくなる。
空調管理がどの車両よりもできてないし、座席が煎餅だし。
抵抗制御であることにしか価値を見出せない、と言えばオーバーになるが、
少なくとも更新車としては失敗作だね。
そうじゃないやつは、何とかしてほしいけど。
それと、天井の低さをカバーするだけの明るさ、しかも、
「おちついた明るさ」が今の12200・12400にはある。
ACEは見方によってはシックだが、見方によっては陰気臭い感じがある。
あと、普通なら、その図式なのはわからないでもないが、
一年に100回以上近鉄特急乗ってると、
ULのよさがわからなくなる。
空調管理がどの車両よりもできてないし、座席が煎餅だし。
抵抗制御であることにしか価値を見出せない、と言えばオーバーになるが、
少なくとも更新車としては失敗作だね。
142 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 21:52:51 ID:FS6ISe3h
１日、兵庫県警は自称レイルウェイライターの種村直樹容疑者（７１）を軽犯罪法違反・列車往来妨害罪等の現行犯で逮捕した。
種村容疑者は本日午前８時ごろ、ＪＲ神戸線の播州赤穂発近江今津行きの新快速電車が西明石駅駅近くで突如しゃがんで車内に大便を漏らしていたのを乗客に見つかり突き出された。
取調べに対し種村容疑者は意味不明の言葉を発しており、認知症と脳梅毒の疑いがかなり高い。
電車は明石駅で清掃したものの車内から異臭が消えず神戸駅で運転を打ち切り乗客は後続の電車に乗り換えた。
ＪＲ西日本によると、この影響で後続の３本が最大１６分遅れ、約４千人に影響が出た。車内で乗客が脱糞して運休するケースは珍しいという。
種村容疑者は本日午前８時ごろ、ＪＲ神戸線の播州赤穂発近江今津行きの新快速電車が西明石駅駅近くで突如しゃがんで車内に大便を漏らしていたのを乗客に見つかり突き出された。
取調べに対し種村容疑者は意味不明の言葉を発しており、認知症と脳梅毒の疑いがかなり高い。
電車は明石駅で清掃したものの車内から異臭が消えず神戸駅で運転を打ち切り乗客は後続の電車に乗り換えた。
ＪＲ西日本によると、この影響で後続の３本が最大１６分遅れ、約４千人に影響が出た。車内で乗客が脱糞して運休するケースは珍しいという。
143 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:18:21 ID:iw2Ri17L
>>142
プリントアウトして種村直樹先生に通報します。
プリントアウトして種村直樹先生に通報します。
144 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:19:57 ID:AsPA7Mpl
>>137
485系もいろいろあるからな。
485系と近鉄車で比較したら、
いなほ・北越の3000番台＞＞近鉄12200,12400＞＞雷鳥・にちりん等
とならないか？ すごく単純だが。
12200系を使い続けるなら中途半端なB更新ではなく、485-3000のような
大幅リニュをしてほしかった。
アーバンも更新されてあの変わりようだから、出来ない事はないだろ？
485系もいろいろあるからな。
485系と近鉄車で比較したら、
いなほ・北越の3000番台＞＞近鉄12200,12400＞＞雷鳥・にちりん等
とならないか？ すごく単純だが。
12200系を使い続けるなら中途半端なB更新ではなく、485-3000のような
大幅リニュをしてほしかった。
アーバンも更新されてあの変わりようだから、出来ない事はないだろ？
小田急を見習ってビスタ復活しか無さそうだ。
146 ：137：2007/07/02(月) 22:54:48 ID:SBPutonx
>>144
485系3000番台はパッと見がだいぶよくなったけど、
アコモ的に12200より2段低いかどうかはわからない。
あんまりピッチが広くなったとも思わないし。（てか910mmのまま？）
確かに、背が高く、ちゃんとしたリクライニングの座席は
大きく評価できるけどね。
あと、細かい所に目をつぶれば、更新した12200系は小奇麗な感じがするのが
いいとこだと思う。
485系3000番台はパッと見がだいぶよくなったけど、
アコモ的に12200より2段低いかどうかはわからない。
あんまりピッチが広くなったとも思わないし。（てか910mmのまま？）
確かに、背が高く、ちゃんとしたリクライニングの座席は
大きく評価できるけどね。
あと、細かい所に目をつぶれば、更新した12200系は小奇麗な感じがするのが
いいとこだと思う。
147 ：訂正：2007/07/02(月) 22:55:52 ID:SBPutonx
＞アコモ的に12200「より」2段低いかどうかはわからない
「より」を「のほうが」に訂正
「より」を「のほうが」に訂正
土曜日難波１９：００発のＤＸシートに乗ったら餓鬼２人連れの家族がいて
餓鬼のくせにＤＸシートかめでてえなと思っていたら、
こともあろうに鶴橋出発後にその餓鬼がゲームを始めやがった
シーンとした車内に響くゲーム音。それが津までエンドレス。
あーいうのはどうしたらいいのかね。
餓鬼のくせにＤＸシートかめでてえなと思っていたら、
こともあろうに鶴橋出発後にその餓鬼がゲームを始めやがった
シーンとした車内に響くゲーム音。それが津までエンドレス。
あーいうのはどうしたらいいのかね。
つか、近鉄は「近鉄特急」と「伊勢志摩」をもっと海外にもＰＲしろよ。
海外旅行やら車移動が主流の国内の観光客なんかもう当てにすんな。
伊勢志摩は箱根とか日光に比べてＰＲが下手糞なんだよ。
小田急なんか外国人の知名度も結構高いぞ。
それに比べて近鉄は…
海外旅行やら車移動が主流の国内の観光客なんかもう当てにすんな。
伊勢志摩は箱根とか日光に比べてＰＲが下手糞なんだよ。
小田急なんか外国人の知名度も結構高いぞ。
それに比べて近鉄は…
150 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 23:55:34 ID:z+ri9vES
>>148
ノイズキャンセリングイヤフォンは効くぞー。マジで世界が変わる。
ノイズキャンセリングイヤフォンは効くぞー。マジで世界が変わる。
153 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/03(火) 04:50:41 ID:wAycMrlK
>>133
早起きの爺ですが、今時の若い者は12200が不満なんだ
2250や6430の椅子を使い回した680、18000とか
18200や非リクのビスタ、エースに乗って喜んでた私には贅沢としか思えない。
でも21000の試乗会でシートピッチを狭めているフットレストに疑問を感じた。
>>148
車掌（運転手か？）呼びつけて注意させるか座席を変えさせる
苦情に対処するのは車掌の仕事
>>151
たまに外国の方を御案内しますがサロンカーは好評ですね
分割できないからか？志摩乗り入れが少ないのが残念です。
外国人に、とても素晴らしい対応を頂ける「ミキモト」を、近鉄は見習ってほしいですね。
早起きの爺ですが、今時の若い者は12200が不満なんだ
2250や6430の椅子を使い回した680、18000とか
18200や非リクのビスタ、エースに乗って喜んでた私には贅沢としか思えない。
でも21000の試乗会でシートピッチを狭めているフットレストに疑問を感じた。
>>148
車掌（運転手か？）呼びつけて注意させるか座席を変えさせる
苦情に対処するのは車掌の仕事
>>151
たまに外国の方を御案内しますがサロンカーは好評ですね
分割できないからか？志摩乗り入れが少ないのが残念です。
外国人に、とても素晴らしい対応を頂ける「ミキモト」を、近鉄は見習ってほしいですね。
やはりビスタの新型がほしいね。近鉄自体が今の時代には居住性に欠けるとＵＬ開発時に二階建てをなかば放棄したようなものだからもう無理なのかもしれないが。
効率重視の今となっては無駄な投資になると言われそうだが乗りたくなるような電車があってもいいと思う。
効率重視の今となっては無駄な投資になると言われそうだが乗りたくなるような電車があってもいいと思う。
155 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 10:59:13 ID:ziLDlXzs
4号車後方にドアがないのと、椅子がもう一歩しっかりしてほしいところを
除くと、今のビスタは何の問題もないと思うけどね。
天井の高さもピッチも窓周りのゆとりも、
料金特急のダブルデッカーの資格が十分あると思う。
確かにいかにもリニューアルしましたという風貌が見え見えなのは
痛いけどな。
除くと、今のビスタは何の問題もないと思うけどね。
天井の高さもピッチも窓周りのゆとりも、
料金特急のダブルデッカーの資格が十分あると思う。
確かにいかにもリニューアルしましたという風貌が見え見えなのは
痛いけどな。
今のビスタの一階席は冬に乗ると寒い……
157 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 16:40:50 ID:JP4o3qrC
ビスタ４世はそろそろ欲しいね
汎用性を考慮してＡＣＥに近い作りで
汎用性を考慮してＡＣＥに近い作りで
158 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 17:36:25 ID:Qpwdfykr
好意的に解釈すれば、
足回りとか制御装置、内装材なんかを共通にすれば、メンテのコストが減らせる
可能性はあるわな。
ただ、ACEの設計はすでに古くなってるから、採用の理由としてはかなり消極的だな。
足回りとか制御装置、内装材なんかを共通にすれば、メンテのコストが減らせる
可能性はあるわな。
ただ、ACEの設計はすでに古くなってるから、採用の理由としてはかなり消極的だな。
160 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:04:53 ID:SXTM6CeC
>>150
いっそニュートロンジャマーキャンセラーを搭載した奴でry
いっそニュートロンジャマーキャンセラーを搭載した奴でry
161 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:15:33 ID:yEmXpadl
>>160
日本でそれを作れたら日本は世界最強の国になれるわ
日本でそれを作れたら日本は世界最強の国になれるわ
>>149
東武が一番外人客に有名だ。
東武が一番外人客に有名だ。
163 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:57:14 ID:wAycMrlK
No! Sinkansen
164 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:09:37 ID:9ucWQsT7
>>153
＞早起きの爺ですが、今時の若い者は12200が不満なんだ
当然だろ。
今時、車内に文字情報表示機すらない指定席特急なんてそんなにないぞ。
それと微妙な座り心地の椅子。
12200に乗せられると退屈過ぎてつまらん。
けど今はACEとかでも、ニュース等を流してくれる事が少なくなったような気がする。
近鉄特急自体が面白くなくなってきた。
これからはシリーズ21の時代か！？
＞早起きの爺ですが、今時の若い者は12200が不満なんだ
当然だろ。
今時、車内に文字情報表示機すらない指定席特急なんてそんなにないぞ。
それと微妙な座り心地の椅子。
12200に乗せられると退屈過ぎてつまらん。
けど今はACEとかでも、ニュース等を流してくれる事が少なくなったような気がする。
近鉄特急自体が面白くなくなってきた。
これからはシリーズ21の時代か！？
そんな餌で(ry
>>164
LED案内機のある特急は今でも普通にニュースとか宣伝とか流してるぞ
ビスタカーなあ…
どうせなら2階天井(通路部分のボッコリ上に膨らんだ部分)をガラス張りにした車両とか欲しいな
まあ見えるのは架線だけ、しかも寒そうだがｗ
LED案内機のある特急は今でも普通にニュースとか宣伝とか流してるぞ
ビスタカーなあ…
どうせなら2階天井(通路部分のボッコリ上に膨らんだ部分)をガラス張りにした車両とか欲しいな
まあ見えるのは架線だけ、しかも寒そうだがｗ
167 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 23:30:41 ID:hQlA9Z8q
酒があると何でも楽しい俺。
12200系でノンストップ体験してみたいな。
ULは飽きた。ISLも意外に飽きがくる。ACEは室内が陰気だし・・
12200系でノンストップ体験してみたいな。
ULは飽きた。ISLも意外に飽きがくる。ACEは室内が陰気だし・・
168 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 23:44:59 ID:9amazfIj
後30年早く生まれていたらいくらでもスナックカーで名阪ノンストップを体験できたのにな
アーバン登場ですべてが変わってしまった
アーバン登場ですべてが変わってしまった
169 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 23:46:35 ID:9amazfIj
30年じゃない、10年だ
アーバン登場以前の名阪甲はスナックなら前面行先表示がノンストップと難波or名古屋の二枚看板。
ビスタ、サニーなら方向幕が赤字で行先の上にノンストップ表示。
やっぱり特別な存在だった。
そういえばノンストップ特急が全部アーバンライナーになって15年以上経つのか。
ビスタ、サニーなら方向幕が赤字で行先の上にノンストップ表示。
やっぱり特別な存在だった。
そういえばノンストップ特急が全部アーバンライナーになって15年以上経つのか。
172 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:42:28 ID:9TpeS3Tt
>>167
12200系スナックカーは、100キロ以上の高速走行時の揺れがハンパじゃないよ
特に車端部分の席は横揺れと上下の揺れが酷くて眠れない
京都線や橿原線で使ってるぶんにはいいんだが、大阪線とかでは揺れがひどい
サニーカーとかなら、ほとんど揺れないのに
12200系スナックカーは、100キロ以上の高速走行時の揺れがハンパじゃないよ
特に車端部分の席は横揺れと上下の揺れが酷くて眠れない
京都線や橿原線で使ってるぶんにはいいんだが、大阪線とかでは揺れがひどい
サニーカーとかなら、ほとんど揺れないのに
173 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:45:04 ID:9TpeS3Tt
12200系スナックカーで良い点は、
Ｂ更新車の初代アーバン風の内装と、背もたれが高くかつ柔らかい新型シートかな
Ｂ更新車の初代アーバン風の内装と、背もたれが高くかつ柔らかい新型シートかな
174 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 00:51:21 ID:RlNdOY0J
２ 号 車
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ ちょっとしたスナックカーブームだな
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ ちょっとしたスナックカーブームだな
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
175 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 01:21:23 ID:pqBIl6ki
最近更新された点は車内に空気清浄機が備えられたぐらいか
でもあの空気清浄機は車内を真冬の空間にするよ、エアコンの利きをよくする為か、強になっているしね
雨の日に乗ると風邪ひくのは間違いなし
でもあの空気清浄機は車内を真冬の空間にするよ、エアコンの利きをよくする為か、強になっているしね
雨の日に乗ると風邪ひくのは間違いなし
176 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 01:23:01 ID:pqBIl6ki
エアコンの風力が強になっています
言葉足らずでした
言葉足らずでした
177 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 01:24:19 ID:mS9dN+KM
強冷派は、スナックやサニー、ビスタに限るね。
ACEのスポット空調は気が利いてるようでやっぱり頭だけ
風が当たると気持ちわるくなってくる。
アーバンはこの時期、論外。
ACEのスポット空調は気が利いてるようでやっぱり頭だけ
風が当たると気持ちわるくなってくる。
アーバンはこの時期、論外。
178 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 01:42:59 ID:OBGC6A6u
>>174
お宅が乗ってるのはさくらライナーだよな、ダンナ。
お宅が乗ってるのはさくらライナーだよな、ダンナ。
前から思っていたけれど、初代のアーバンライナーと
谷沢製作所の141型ってヘルメットは似ている気がする。
デザインといい、登場時期といい…
谷沢製作所の141型ってヘルメットは似ている気がする。
デザインといい、登場時期といい…
180 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 08:32:31 ID:cpYhBusi
２ 号 車
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ さくらライナーはこんな号車札じゃないよ
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ さくらライナーはこんな号車札じゃないよ
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
SLもそろそろ更新時期だよね。
182 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 10:33:59 ID:5KQRTMYK
今12200の座席更新車に乗ってるが、この座席最悪だ
ACEの座席より硬いし、シリーズ21の座席をとってつけた感じ、それで座席間隔狭いから窮屈
座席だけ新しいけど新しいほどキツいな
なんか座席番号の印字が馬鹿デカイ文字だし
ACEの座席より硬いし、シリーズ21の座席をとってつけた感じ、それで座席間隔狭いから窮屈
座席だけ新しいけど新しいほどキツいな
なんか座席番号の印字が馬鹿デカイ文字だし
183 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 13:44:32 ID:AeSWh6me
>182
ピザデブの遠吠え (爆笑)
ピザデブの遠吠え (爆笑)
184 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 16:50:22 ID:HE8ma13B
こないだ初めてアーバンプラスに乗ったけど、
椅子が堅いと感じたのは俺だけじゃなかったんだな。
椅子が堅いと感じたのは俺だけじゃなかったんだな。
186 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 19:49:20 ID:vcKIlMMM
12200系は当たりハズレが激しいよね、これほど差のある車両は珍しい
数年前に更新されたピンク色の座席のやつは当たり
最近更新されたACE同様のバケット風にされたやつはハズレ、ACEのほうが柔らかい
更新されていないオレンジの座席のやつも当たり
数年前に更新されたピンク色の座席のやつは当たり
最近更新されたACE同様のバケット風にされたやつはハズレ、ACEのほうが柔らかい
更新されていないオレンジの座席のやつも当たり
187 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 19:51:11 ID:vcKIlMMM
更新されていないオレンジの座席のやつも
オレンジじゃなくて、赤だったね
オレンジじゃなくて、赤だったね
188 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 22:54:35 ID:OqDdo49H
まあ、柔らかさが椅子の快適さの全てではないし（やわらかいことで快適さを
削いでる例もある）、個人的意見にすぎないな。
削いでる例もある）、個人的意見にすぎないな。
189 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 23:29:38 ID:ur4CI8Mc
厨房のクレクレですいません。
スナックカーのスナック部分の写真はありませんか？
営業中の写真ならもっとありがたいです。
スナックカーのスナック部分の写真はありませんか？
営業中の写真ならもっとありがたいです。
190 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 00:33:01 ID:Y+zD7xaz
つ うんこ
そういや、初代あおぞら号に3回くらい乗ったが、なぜかいつも階下だったな
192 ：大須ういろ：2007/07/06(金) 08:13:18 ID:hqBc7ne6
誰だ(｀ε´)
8514ﾚのトイレに、
ﾋﾞﾁﾋﾞﾁﾄﾞｼﾞｬｰｽﾀｰﾏｲﾝうんこをした椰子は!!!
きちんとナガセよ(;つД｀)
8514ﾚのトイレに、
ﾋﾞﾁﾋﾞﾁﾄﾞｼﾞｬｰｽﾀｰﾏｲﾝうんこをした椰子は!!!
きちんとナガセよ(;つД｀)
193 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 10:54:49 ID:OU3JJgr2
上本町→名張→大和八木→橿原神宮前→阿部野橋と近鉄乗り鉄中の漏れが来ましたよ。
しかも上本町→名張と橿原神宮前→阿部野橋で特急。
現在、橿原神宮前から阿部野橋行特急(1号車16501)に乗車中。
しかも上本町→名張と橿原神宮前→阿部野橋で特急。
現在、橿原神宮前から阿部野橋行特急(1号車16501)に乗車中。
>>193
どんな切符で乗ってるの？ｗ
どんな切符で乗ってるの？ｗ
11400系で顔が違うのがいたと思うんだけど、あれの末期ってどんな顔でしたっけ？
196 ：193：2007/07/06(金) 22:13:53 ID:/Zgc5jsS
197 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 08:18:21 ID:ShMjdXeL
>>195
元々３種類で改造後も３種類あり、どの顔のこと？
元々３種類で改造後も３種類あり、どの顔のこと？
199 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 16:00:13 ID:5/JY5q5Y
>>197
おまえはアホか。
おまえはアホか。
200 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 20:36:02 ID:aL0I3oIq
202 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:34:15 ID:aL0I3oIq
203 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 22:44:42 ID:iPTBhNfx
12200系と似ていながらも、どことなく情けない顔つきだったのは、
そういう事情だったのだな。勉強になった。
そういう事情だったのだな。勉強になった。
204 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:01:46 ID:yM9Vkx8I
近鉄は特急と一般車両の造りが違い過ぎん？
何故一般車も特急と同じモーターを積まないんだ？
そうすりゃ一般車でも23000系と同じ素晴らしいVVVF音が聴けるのに・・
JR九・西や名鉄は同じなのに。
何故一般車も特急と同じモーターを積まないんだ？
そうすりゃ一般車でも23000系と同じ素晴らしいVVVF音が聴けるのに・・
JR九・西や名鉄は同じなのに。
205 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 23:17:49 ID:ucyJCWuE
>>204
違いすぎてなんぼだと思うが。全国的にはマイナーな私鉄有料特急だし。
違いすぎてなんぼだと思うが。全国的にはマイナーな私鉄有料特急だし。
206 ：ききょうがおか出身：2007/07/08(日) 00:55:46 ID:d7m40Y75
>>195
実家の窓からよく顔が見えてましたが、
改造前の顔3種類とは
①ク11520の12200系と共通の顔
②16000系のホームベース型特急表示を貫通扉に直付したタイプ
③10100系の三角大型特急表示・脱着式
の３タイプですよね。
ただ何かで③の脱着式三角特急表示が、実は2種と
聞いた気もして（これは私は認識できてない）、これが
もしホントなら、顔は延べ４種類？？
更新後
④11520を12200更新後のフェイスに改造
⑤上の②③を更新、ライト周りはオリジナルで（＝”ブタ顔”のまま）
12410の表示板付き貫通扉を採用したタイプ
⑥上の②は更新した初期、貫通扉の納品がおくれそこだけ取り残され、
その後⑤と同じになった。
したがって更新後、
最終的には、④⑤の二種だけが残ったと思うんですが
実は他のパターンもあるのでしょうか？？
情報お持ちの方、ぜひ。
実家の窓からよく顔が見えてましたが、
改造前の顔3種類とは
①ク11520の12200系と共通の顔
②16000系のホームベース型特急表示を貫通扉に直付したタイプ
③10100系の三角大型特急表示・脱着式
の３タイプですよね。
ただ何かで③の脱着式三角特急表示が、実は2種と
聞いた気もして（これは私は認識できてない）、これが
もしホントなら、顔は延べ４種類？？
更新後
④11520を12200更新後のフェイスに改造
⑤上の②③を更新、ライト周りはオリジナルで（＝”ブタ顔”のまま）
12410の表示板付き貫通扉を採用したタイプ
⑥上の②は更新した初期、貫通扉の納品がおくれそこだけ取り残され、
その後⑤と同じになった。
したがって更新後、
最終的には、④⑤の二種だけが残ったと思うんですが
実は他のパターンもあるのでしょうか？？
情報お持ちの方、ぜひ。
207 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 01:26:17 ID:akswJ6p3
>>206
どっかの個人サイトで見たが更新済みのク11500が更新前のMM'ユニットと組んだ際は
電動行先表示幕が作動しない関係から「更新後の顔＋逆三角特急マーク&行先板」の組み合わせってのもあった。
どっかの個人サイトで見たが更新済みのク11500が更新前のMM'ユニットと組んだ際は
電動行先表示幕が作動しない関係から「更新後の顔＋逆三角特急マーク&行先板」の組み合わせってのもあった。
208 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/08(日) 08:14:44 ID:vzEpcR8t
>>206
改造前の３種類とは
昭和３７年度 貫通扉の窓の高さが同じ
昭和３８年度 貫通扉の窓の下辺高さが低く天地が大きい
この貫通扉窓の大きさは更新で扉を新製しても、元の設計通り２種類ありました。
更新後の写真を、見比べれば分かって頂けると思います。
それとク11520形です。
>>207
行先表示器は自車のダイヤルで作動しました。
更新後、暫くヘッドマーク付きだったのは間に合わなかったのか途中で変更されたのかは不明です。
更新初期の貫通扉は近車製でした。>>69
改造前の３種類とは
昭和３７年度 貫通扉の窓の高さが同じ
昭和３８年度 貫通扉の窓の下辺高さが低く天地が大きい
この貫通扉窓の大きさは更新で扉を新製しても、元の設計通り２種類ありました。
更新後の写真を、見比べれば分かって頂けると思います。
それとク11520形です。
>>207
行先表示器は自車のダイヤルで作動しました。
更新後、暫くヘッドマーク付きだったのは間に合わなかったのか途中で変更されたのかは不明です。
更新初期の貫通扉は近車製でした。>>69
209 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 11:20:45 ID:tbU4dzxe
２ 号 車
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ 週末フリーの2日目。なのにまだ未使用。どこいこか
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
￣ （＿）||￣￣
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210 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 13:59:17 ID:SaJjRPXZ
難波１番線停車中の特急車内から２番線の喧騒を眺めるのが結構好き
「急行 奈良」「普通 西大寺」と並ぶ行き先の中に「特急 ノンストップ名古屋」と出るのも萌える
「急行 奈良」「普通 西大寺」と並ぶ行き先の中に「特急 ノンストップ名古屋」と出るのも萌える
211 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:13:05 ID:IVP8wVng
優越感にひたれるのは、鶴橋と名古屋だな。
鶴橋は狭いホームにあふれんばかりに立ってる奴が羨望の眼差しで
特急の車内をのぞきこむ。俺は結構うざいので、鶴橋ホームの反対側に
なる席を取るが。
名古屋も、殺伐感満点の急行ホームから羨望のまなざし。
ちょっと離れてるのが玉にキズだが、農奴の諸君、ごくろうさんと
心の中でつぶやく貴族の気分にひたれる。
鶴橋は狭いホームにあふれんばかりに立ってる奴が羨望の眼差しで
特急の車内をのぞきこむ。俺は結構うざいので、鶴橋ホームの反対側に
なる席を取るが。
名古屋も、殺伐感満点の急行ホームから羨望のまなざし。
ちょっと離れてるのが玉にキズだが、農奴の諸君、ごくろうさんと
心の中でつぶやく貴族の気分にひたれる。
212 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 14:24:28 ID:wCoD2xVD
て有価難波･鶴橋～松阪の移動に近鉄使う漏れは特急しか使ったことない
213 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 15:32:11 ID:LP8G9UC0
２ 号 車
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ まだ家にいます。そろそろ焦ってきた・・
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214 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:10:37 ID:g3SgzoFj
216 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 17:37:26 ID:1EJNAOo5
俺なんか夜勤明けでそのまま9:00の名古屋行きアーバンに、そして13:00の難波行きアーバンに乗り鶴橋から奈良に帰宅、奈良到着したのは16時
そしてその足でまた仕事へ
若い頃は無茶出来たが、さすがに今やるとしんどい
そしてその足でまた仕事へ
若い頃は無茶出来たが、さすがに今やるとしんどい
217 ：２ 号 車：2007/07/08(日) 17:53:16 ID:VxD77Kh4
>>215
わーい。明日それやるよ。列車は微妙に違うけど。
だから今こんなにのん気なんだけどねｗ
>>216
「奈良」「仕事」というのが似てますね。明日も仕事が終わってからです。
奈良帰るのは、終電近いな。
とりあえず、今からビスタで京都でも行って晩飯くってきますわ。
わーい。明日それやるよ。列車は微妙に違うけど。
だから今こんなにのん気なんだけどねｗ
>>216
「奈良」「仕事」というのが似てますね。明日も仕事が終わってからです。
奈良帰るのは、終電近いな。
とりあえず、今からビスタで京都でも行って晩飯くってきますわ。
219 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 20:48:12 ID:DN/nPDmt
今日、名古屋着18時14分の特急に乗ってたら、名古屋に着く前だけ自動放送
が流れてチョット驚いた。
編成は名古屋寄りから12200系4連＋ACE系2連だった。
自動放送は全く使われないもの(ACE)だと思ってたが、今は車掌の気分次第で
流れる事とかあるのかなぁ・・・
が流れてチョット驚いた。
編成は名古屋寄りから12200系4連＋ACE系2連だった。
自動放送は全く使われないもの(ACE)だと思ってたが、今は車掌の気分次第で
流れる事とかあるのかなぁ・・・
220 ：ききょうがおか出身：2007/07/08(日) 22:18:48 ID:d7m40Y75
>>208
了解しますた。情報ありがとうございます。
了解しますた。情報ありがとうございます。
221 ：２ 号 車：2007/07/08(日) 22:23:59 ID:35sdMrZI
>>218
今帰ってきました。3時間以内に帰宅ｗ
西大寺19:35のビスタ→本家第一旭本店（ラーメン屋）→京都21:00の12410系
です。ビスタ階上で出来上がっておいて、おいしいラーメンを頂きました。
帰りのサニーはやっぱり車でいう高級車に当たると確信しましたね。
昭和の近鉄特急車にはホンマモンの安らぎがあります。
>>219
感動されたでしょうね。
私もそのメロを聴くために名阪乗ってるようなもんですから。
あと、続報がないので気になるのですが、ISLにもULチャイム鳴らすことの
できる編成があるようですね。今まで阪奈で２回聴きましたが。
チャイムの件で何かしらの動きがあるのでしょうか・・・
今帰ってきました。3時間以内に帰宅ｗ
西大寺19:35のビスタ→本家第一旭本店（ラーメン屋）→京都21:00の12410系
です。ビスタ階上で出来上がっておいて、おいしいラーメンを頂きました。
帰りのサニーはやっぱり車でいう高級車に当たると確信しましたね。
昭和の近鉄特急車にはホンマモンの安らぎがあります。
>>219
感動されたでしょうね。
私もそのメロを聴くために名阪乗ってるようなもんですから。
あと、続報がないので気になるのですが、ISLにもULチャイム鳴らすことの
できる編成があるようですね。今まで阪奈で２回聴きましたが。
チャイムの件で何かしらの動きがあるのでしょうか・・・
ネットで近鉄特急の各駅チャイムをアップしてるサイトが複数あるが
そこによると桔梗が丘と湯の山温泉と奈良にもチャイム設定されてるらしいな
(それぞれエーデルワイスとトロイカとカチューシャ)
やはり流れる機会が少なかったのかどこにもころがってないが
そこによると桔梗が丘と湯の山温泉と奈良にもチャイム設定されてるらしいな
(それぞれエーデルワイスとトロイカとカチューシャ)
やはり流れる機会が少なかったのかどこにもころがってないが
223 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 01:06:21 ID:/1EmNm2y
224 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 01:15:54 ID:Jn4aJzWy
２ 号 車
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ω （・∀・ ） / | ＜ もう乗ったよ。で、今日乗ったらおうち帰れない
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225 ：２ 号 車：2007/07/09(月) 01:20:13 ID:Jn4aJzWy
あ、でも一度、近鉄大阪線～伊賀線と近鉄高速バスで大阪～伊賀上野往復
とかしてみたかったんだよなあ。
とかしてみたかったんだよなあ。
227 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 17:38:52 ID:/1EmNm2y
>>226
そんなに死にてーなら1人で練炭自殺でも何でもしやがれ
そんなに死にてーなら1人で練炭自殺でも何でもしやがれ
228 ：保安官 ◆Ppvtn9d/q6 ：2007/07/09(月) 18:34:00 ID:fucAuPRa
>>222
榊原温泉口は「ピクニック」、桔梗が丘は「花」だったような気がする。
榊原温泉口は「ピクニック」、桔梗が丘は「花」だったような気がする。
229 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 20:24:23 ID:g/7gydZR
最近12200にもACEの駅チァイム流れるね、12200のほうがなんとなく音が綺麗のような
230 ：2 号 車：2007/07/09(月) 21:30:48 ID:RsmGmoHr
いま塩浜通過しました。23000系快適だねえ。みそかつの味はまあまあでした藁
231 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 21:34:40 ID:fucAuPRa
232 ：2 号 車：2007/07/09(月) 21:58:37 ID:RsmGmoHr
レスとんくす。川合高岡通過。
ていうかねえ、レギュラーがびっくりするほどすいてますわ(^o^)
ていうかねえ、レギュラーがびっくりするほどすいてますわ(^o^)
233 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 22:04:59 ID:fucAuPRa
名阪系統にももっと23000系を充当してほしいね。拷問椅子はもうたくさん。乙まで拷問椅子だらけになったし。
あんまり拷問するならもうN700系に行っちゃうよ。
あんまり拷問するならもうN700系に行っちゃうよ。
234 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 22:32:57 ID:ZXujS2Bl
>>228
「花」は伊賀神戸だったかと
「花」は伊賀神戸だったかと
236 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:37:29 ID:BnckiwYW
>>228
桔梗は「エーデルワイス」
桔梗は「エーデルワイス」
237 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 14:48:38 ID:rLfS2HHY
２ 号 車
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜梅田～上野1500円、天理～上野1700円。ナメてるよな。
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ω （・∀・ ） / | ＜梅田～上野1500円、天理～上野1700円。ナメてるよな。
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238 ：大阪市民：2007/07/10(火) 15:50:44 ID:Z5X4YIfx
おっ！それは便利でお得だな
今度、利用してみよう！
今度、利用してみよう！
239 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 16:15:59 ID:pvJQMsUo
排障器ってやつが、スカートなんだろ？
http://black.ap.teacup.com/higai/
http://black.ap.teacup.com/higai/
>>233
拷問してない件
拷問してない件
241 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 20:14:37 ID:4g0mkDjX
>>237
その猫パンチみたいなキャラ、何気にカワイイ★
その猫パンチみたいなキャラ、何気にカワイイ★
242 ：２ 号 車：2007/07/10(火) 20:28:30 ID:JybIJCxi
昨日の行動（仕事終了後）
・難波1X時（ULプラス）名古屋
サントリー山崎12年をトワイスアップで賞味。
以前はTAKARA缶チューハイを愛飲してましたが、最近になって浮気。
楠通過時は左車窓向かって土下座して謝りましたｗ
塩浜かどっかに「はかるくん」萌え。
富吉で噂のパイロゲン、名四コンサルタントハケーン。
ちょっと野暮いラッピングだけど、萌え。9000系を奈良線に返せーと
心中で叫びながら、最後の一適を飲み干す。
・名古屋 大須のジョーシンキッズランド、パルコの模型屋、地下鉄試乗、
タカシマヤと徘徊。矢場とんで晩飯食ったが、あの系統の味噌かつは
ちょっと苦手。こてっとした味噌ダレがいい。
・名古屋21:00（伊勢志摩ライナー）八木（スナック）西大寺
最終西大寺行特急、もしかして時間10分早くなった？
利用しやすくなりました。
・難波1X時（ULプラス）名古屋
サントリー山崎12年をトワイスアップで賞味。
以前はTAKARA缶チューハイを愛飲してましたが、最近になって浮気。
楠通過時は左車窓向かって土下座して謝りましたｗ
塩浜かどっかに「はかるくん」萌え。
富吉で噂のパイロゲン、名四コンサルタントハケーン。
ちょっと野暮いラッピングだけど、萌え。9000系を奈良線に返せーと
心中で叫びながら、最後の一適を飲み干す。
・名古屋 大須のジョーシンキッズランド、パルコの模型屋、地下鉄試乗、
タカシマヤと徘徊。矢場とんで晩飯食ったが、あの系統の味噌かつは
ちょっと苦手。こてっとした味噌ダレがいい。
・名古屋21:00（伊勢志摩ライナー）八木（スナック）西大寺
最終西大寺行特急、もしかして時間10分早くなった？
利用しやすくなりました。
243 ：２ 号 車：2007/07/10(火) 21:09:48 ID:kzGA0Uhb
やや、ネガティブな記述になってしまいましたが、
総合点はハナマル◎でした。
また名古屋に行きたいと思います。
>>233
拷問椅子に竹下景子のポスター。ちょっと変なことを想像してしまいましたｗ
>>241
禁煙車でタバコ吸うけしからんネコですが、許してやってくださいｗ
総合点はハナマル◎でした。
また名古屋に行きたいと思います。
>>233
拷問椅子に竹下景子のポスター。ちょっと変なことを想像してしまいましたｗ
>>241
禁煙車でタバコ吸うけしからんネコですが、許してやってくださいｗ
244 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:17:59 ID:5wXnP4TK
京都の某金券ショップで見た、全線使える近鉄の株主乗車券のバラ売り。
先日見た時は１７００円だったのが、今日見てみたら１５００円。
価格って変動するのか？
先日見た時は１７００円だったのが、今日見てみたら１５００円。
価格って変動するのか？
245 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:21:48 ID:kzGA0Uhb
>>244
7月末の期限設定があったと思うので、今、安い時期じゃない？
7月末の期限設定があったと思うので、今、安い時期じゃない？
今日神奈川から大阪行くのに名古屋から近鉄特急使ってみますた。
ＵＬ(Ｐ)は初乗車、１０年前のＩＳＬ乗車以来の近鉄特急ですた。
わずか４１０円の追加でﾃﾞﾗｯｸｽシートになるのはイイネ。
名古屋線内は待避設備が充実してると思いますた。
ＵＬ(Ｐ)は初乗車、１０年前のＩＳＬ乗車以来の近鉄特急ですた。
わずか４１０円の追加でﾃﾞﾗｯｸｽシートになるのはイイネ。
名古屋線内は待避設備が充実してると思いますた。
247 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/10(火) 22:23:25 ID:apZ1g/b6
>>242
名古屋21：00～鶴橋23：03 のりかえ 23:11～特急奈良行き～西大寺
名古屋で特急券買う時、鶴橋連絡「学園前」で購入～そのまま西大寺まで乗ってしまう
昔よく利用したけど今でも、この経由で特急券は買えるのかな～
名古屋21：00～鶴橋23：03 のりかえ 23:11～特急奈良行き～西大寺
名古屋で特急券買う時、鶴橋連絡「学園前」で購入～そのまま西大寺まで乗ってしまう
昔よく利用したけど今でも、この経由で特急券は買えるのかな～
249 ：２号車：2007/07/10(火) 23:29:13 ID:x7WgKB+h
「奈良」の各駅メロディーって、幻に近いですよね。聴いてみたいな。
>>246
もう、
・通勤に ・買い物に ・ひまつぶしに ・ひつまぶし食いに
・商談に ・ヲタ旅行に ・仕事後の居酒屋代わりに
近鉄特急が生活の場の一つになってしまった俺ですが、
時々は、新鮮な気分を取り戻して乗ってみたいと思います。
>>247
私も最近は体力が許しませんｗ
原型アーバン乗り納めのときぐらいかな、徹底的に乗りたかったので、
名古屋→難波→奈良で乗りました。特急券は完全に分割でしたけどね。
>>246
もう、
・通勤に ・買い物に ・ひまつぶしに ・ひつまぶし食いに
・商談に ・ヲタ旅行に ・仕事後の居酒屋代わりに
近鉄特急が生活の場の一つになってしまった俺ですが、
時々は、新鮮な気分を取り戻して乗ってみたいと思います。
>>247
私も最近は体力が許しませんｗ
原型アーバン乗り納めのときぐらいかな、徹底的に乗りたかったので、
名古屋→難波→奈良で乗りました。特急券は完全に分割でしたけどね。
スーパースナックカー(NS)の重連確認～
251 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:36:04 ID:h6BAWISi
スナック2両2本つないだやつとか
すなっく2両にACE2両つないだ編成はみすぼらしく見える
すなっく2両にACE2両つないだ編成はみすぼらしく見える
252 ：２ 号 車：2007/07/11(水) 20:52:36 ID:kP+bFvmG
>>251
それ最高にみすぼらしいな。
おまけに、臭い禁煙車ができるし、ACEがあるとバリヤフリーはないし、
車体の段差がヘコいし、A更新だったりする。しかし、
２ 号 車
ω
ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ ボクの車両はA更新スナック☆
~━⊂ へ ∩）/ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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それ最高にみすぼらしいな。
おまけに、臭い禁煙車ができるし、ACEがあるとバリヤフリーはないし、
車体の段差がヘコいし、A更新だったりする。しかし、
２ 号 車
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ω ∧＿∧＿__ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ω （・∀・ ） / | ＜ ボクの車両はA更新スナック☆
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253 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:57:28 ID:x/NgKA+D
おまいらチケットレスで禁煙車買うとき、偶数号車しか買わないだろw
254 ：２ 号 車：2007/07/11(水) 20:59:06 ID:kP+bFvmG
255 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:02:55 ID:x/NgKA+D
>>254
いや… ではなくてヤニ臭い禁煙車は勘弁ということで…
いや… ではなくてヤニ臭い禁煙車は勘弁ということで…
256 ：２ 号 車：2007/07/11(水) 21:08:36 ID:kP+bFvmG
257 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:12:05 ID:x/NgKA+D
>>256
でも、どちらかといえばヤニよりエタノールの臭いの方が苦手なので、人口密度の低そうな車両があれば奇数でもいくけどね。
でも、どちらかといえばヤニよりエタノールの臭いの方が苦手なので、人口密度の低そうな車両があれば奇数でもいくけどね。
258 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:03:12 ID:8R5bVlTh
今、思い出したんたが・・・
今年の元旦に伊勢神宮に初詣に行った後、正午前に宇治山田発の近鉄特急で京都まで帰った。
列車は八木までは京都・難波ゆきの併結運転。京都ゆきは２２０００系ＡＣＥで、難波ゆきは３００００系ビスタカー。
前４両が京都ゆき（Ａ～Ｄ号車）、後４両が難波ゆき（１～４号車）。漏れが乗車していたのは喫煙のＡ号車。
名張を出発後、後方１号車から車掌がドコモのエクシーレ端末を持って車内巡回。
先頭のＤ号車まで巡回を終えたのかと思ったら、もう次の停車駅の榛原が目前！！！
ドア扱いが間に合うのかと思ったら、榛原駅で車掌は編成の中間のＡ号車でドア扱いをしていた。
編成の途中車両でドア扱いしている車掌を初めて見た。これって社内的には別に問題ないの？？？
今年の元旦に伊勢神宮に初詣に行った後、正午前に宇治山田発の近鉄特急で京都まで帰った。
列車は八木までは京都・難波ゆきの併結運転。京都ゆきは２２０００系ＡＣＥで、難波ゆきは３００００系ビスタカー。
前４両が京都ゆき（Ａ～Ｄ号車）、後４両が難波ゆき（１～４号車）。漏れが乗車していたのは喫煙のＡ号車。
名張を出発後、後方１号車から車掌がドコモのエクシーレ端末を持って車内巡回。
先頭のＤ号車まで巡回を終えたのかと思ったら、もう次の停車駅の榛原が目前！！！
ドア扱いが間に合うのかと思ったら、榛原駅で車掌は編成の中間のＡ号車でドア扱いをしていた。
編成の途中車両でドア扱いしている車掌を初めて見た。これって社内的には別に問題ないの？？？
259 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 22:50:11 ID:SPmlx+Rk
消防の時３００００系ノンストップ特急のビスターカーに
乗った時は感動した。もうあれから２０年経つのか
乗った時は感動した。もうあれから２０年経つのか
260 ：２号車：2007/07/11(水) 23:14:44 ID:wHbpVvMR
>>258
50系客車みたいな融通のききようですねｗ
>>259
俺も当時消防だったので、一番カッコイイ憧れの取り合わせといえば、
単純に30000系ノンストップ特急でしたね。
稀にいつもはULの居酒屋が難波16:30や17:30の名古屋行（いずれもビスタつきの
乙特急）になることもありますが、その場合に昔を懐古してます。
ULと違うマターリさが好きです。
50系客車みたいな融通のききようですねｗ
>>259
俺も当時消防だったので、一番カッコイイ憧れの取り合わせといえば、
単純に30000系ノンストップ特急でしたね。
稀にいつもはULの居酒屋が難波16:30や17:30の名古屋行（いずれもビスタつきの
乙特急）になることもありますが、その場合に昔を懐古してます。
ULと違うマターリさが好きです。
261 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 23:33:08 ID:ZbzqjgJf
262 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 23:39:21 ID:cN+vg2Gt
263 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 23:55:57 ID:SaqErO88
スナックカーの車両№１２３４５は今でも健在ですか？
連日名古屋線を中心に爆走中
265 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 00:50:22 ID:AhqfgynA
中間運転台車からのドア開閉、JRの関西本線なら、ちょくちょく、見かけるけど
266 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 01:18:19 ID:xqfkr+J2
精算などで巡回が長引いて最後部の車掌室まで戻れない場合はそうしている。
後、他社では車端が展望室になっていて、
車両自体が最後尾に車掌室が無いものもたくさんある罠
車両自体が最後尾に車掌室が無いものもたくさんある罠
269 ：２号車：2007/07/12(木) 02:19:36 ID:WTszj6Oc
258ではないけど、
運転時に中間車から開閉する光景は近鉄ではあまり見掛けないし、
そんなイレギュラー（に見える）ことをやって正常に作業できるのか、
安全上万全な状態が期せるのか、
一定レベル精通してなければ、疑問に思うのはフツーだと思うけど。
運転時に中間車から開閉する光景は近鉄ではあまり見掛けないし、
そんなイレギュラー（に見える）ことをやって正常に作業できるのか、
安全上万全な状態が期せるのか、
一定レベル精通してなければ、疑問に思うのはフツーだと思うけど。
編成が長いと中間車からの方が確認しやすそうだけどな。
特にホームが曲線になってる駅なんか。
特にホームが曲線になってる駅なんか。
271 ：ききょうがおか出身：2007/07/12(木) 20:15:22 ID:MYrxjCk9
疑問に思うのは自然だよ。
電鉄会社によっては、思わなかったりして。
ps
南海の支線に去年の夏のったら、汐見橋駅での発車前の10分間、
運転士が、ドアからでてきて、運転台後ろの4人がけ席で
帽子脇において、ボーと脱力モードｗｗｗ。
このまま爆睡に入りそうな雰囲気で・・
さすがにアルコールやドリンクは飲んでなかったけどさ。
まあこんなゴミ車両・路線なんか全損スクラップ・廃止で結構だよ。
近鉄は規律と品格を保って欲しいもの。
電鉄会社によっては、思わなかったりして。
ps
南海の支線に去年の夏のったら、汐見橋駅での発車前の10分間、
運転士が、ドアからでてきて、運転台後ろの4人がけ席で
帽子脇において、ボーと脱力モードｗｗｗ。
このまま爆睡に入りそうな雰囲気で・・
さすがにアルコールやドリンクは飲んでなかったけどさ。
まあこんなゴミ車両・路線なんか全損スクラップ・廃止で結構だよ。
近鉄は規律と品格を保って欲しいもの。
>>258
急行でそういう光景見たよ。
年配の車掌さんが青山トンネルで検札して、東青山到着で最後尾に戻れずに
中間運転台からドア扱いしてたよ。
ホームの駅員に「おっ、今日はここからなんだね」って言われてた。
あと、志摩線で運転台に戻れなくなった車掌の代わりに、便乗中（私服っぽかったけど）の
車掌（と思われる）がドア扱いしてたのも目撃した。
急行でそういう光景見たよ。
年配の車掌さんが青山トンネルで検札して、東青山到着で最後尾に戻れずに
中間運転台からドア扱いしてたよ。
ホームの駅員に「おっ、今日はここからなんだね」って言われてた。
あと、志摩線で運転台に戻れなくなった車掌の代わりに、便乗中（私服っぽかったけど）の
車掌（と思われる）がドア扱いしてたのも目撃した。
273 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:59:01 ID:kIlgayTt
都会ではそんな光景みないが。（都会の定義＝青山より西の近鉄全線）
274 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 00:03:20 ID:1FcH11FQ
てか前から疑問に思ってたんだけど､車内検札に行く車掌って乗務員室の鍵かけてるの？
かけてないよね？
かけてないよね？
>>274
大概掛けてる
大概掛けてる
>>268-270
ホームの見通しが悪い駅だとテレビカメラで前方車両のドアの安全確認をしてる。
カメラのモニタは車掌が最後尾に乗務していることを前提とした場所に設置。
>>258 が目撃した榛原駅3番線だと見通しが良いけど。
ホームの見通しが悪い駅だとテレビカメラで前方車両のドアの安全確認をしてる。
カメラのモニタは車掌が最後尾に乗務していることを前提とした場所に設置。
>>258 が目撃した榛原駅3番線だと見通しが良いけど。
278 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 12:07:50 ID:2pK4a4CS
明日難波から安倍首相が特急を使う可能性あり
279 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 12:19:40 ID:esFYwi+b
>>278
なんで？
なんで？
秋葉原の次は日本橋か？
281 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 13:23:47 ID:2pK4a4CS
難波で14時に演説したあと近鉄奈良に15時20分演説予定が入ってる
14時35分に奈良行特急がある時間的にはびったりかと
14時35分に奈良行特急がある時間的にはびったりかと
車だろ
>>282
特急だよ。
特急だよ。
284 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 17:29:06 ID:esFYwi+b
やけど明日の難波1435発奈良行き特急チケットレスの空席案内で空いてる座席見たけど全部空いてるで
285 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 17:50:46 ID:FBVMeM04
快速急行での移動じゃないの？
庶民派なところアピールするために
近鉄の特急なら当日でも買えるし
庶民派なところアピールするために
近鉄の特急なら当日でも買えるし
なぜか10両編成がやって来て端の2両は締め切り、とか。
287 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 18:19:56 ID:c2SVO5Yl
首相は、車両の全席買取はしないよ。一般客相乗り。
288 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:12:10 ID:IX3luPsW
昔は皇族用の部屋設けた車両がいたとか何とか。
289 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/13(金) 20:14:28 ID:NJ9XFDyn
>>287
以前は正月の「臨時」名古屋～宇治山田（内宮参拝）では①②号車締め切りだったが
最近は一般相乗りになったんだ・・・・・・
大掛かりな「お召し」改装も無くなったし世の中変ったもんだ・・・・・昔話スマン
以前は正月の「臨時」名古屋～宇治山田（内宮参拝）では①②号車締め切りだったが
最近は一般相乗りになったんだ・・・・・・
大掛かりな「お召し」改装も無くなったし世の中変ったもんだ・・・・・昔話スマン
290 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:25:28 ID:DSwJK3mP
伊勢参拝ならオトモする金魚の糞連中多いから車両貸切もあるが
今回は、短時間の演説のため付随の糞連中は少ないから
特別対応なしで十分。新幹線乗車時と同じ様に、安倍周辺の座席を
数席確保する程度でしょう。
今回は、短時間の演説のため付随の糞連中は少ないから
特別対応なしで十分。新幹線乗車時と同じ様に、安倍周辺の座席を
数席確保する程度でしょう。
291 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/13(金) 20:36:48 ID:NJ9XFDyn
292 ：ダイヘンで代返：2007/07/13(金) 20:38:59 ID:a5RoCtEY
伊賀神戸には特急が停まるときと停まらないときがある。何故？
そういえば何年か前の正月に全車ACEの2連-2連-4連で組成された
8両編成で、後半分の2連×2が黒い背広姿の男で満員になってる
不気味な特急を見た記憶がある。
8両編成で、後半分の2連×2が黒い背広姿の男で満員になってる
不気味な特急を見た記憶がある。
294 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:28:46 ID:Kmx0usll
案外、伊勢志摩ライナーが来て１号車デラックスだけ貸切とか、お召し用にも使うぐらいだからそれなりに近鉄も用意しているかも
295 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:52:50 ID:gw+O/s/t
お盆期間中でもアーバンライナーの回数券って使えますか？
296 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:59:38 ID:DSwJK3mP
>>294
それは無い。ビスタ
それは無い。ビスタ
297 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 22:19:13 ID:FBVMeM04
>>295
つかえるよ
つかえるよ
298 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 22:22:16 ID:daAdR2mF
>>292
榊原温泉口と停車駅を振り分けているから。
榊原温泉口と停車駅を振り分けているから。
299 ：2号車：2007/07/13(金) 22:47:14 ID:ePdVjKdh
さあて、きょうもISLの阪奈最終でかえりますねえ～
300 ：ききょうがおか出身：2007/07/13(金) 23:31:55 ID:ClMnpXUY
>>288
「皇族」ではないのですが、エリザベス女王来日の時は
スナックカーのシートを特別製シートと一部だけ取替え、
部屋をあつらえたのと同様になったと読んだ記憶あり。
記憶違いだったらすみません。
実は2410系のロングシートと取り替えたりして。
「皇族」ではないのですが、エリザベス女王来日の時は
スナックカーのシートを特別製シートと一部だけ取替え、
部屋をあつらえたのと同様になったと読んだ記憶あり。
記憶違いだったらすみません。
実は2410系のロングシートと取り替えたりして。
>>300
名古屋ー鳥羽ー京都間で？
名古屋ー鳥羽ー京都間で？
302 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/14(土) 00:33:18 ID:pdDXnUCQ
304 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 00:56:24 ID:SMzXNYbt
今日は安倍ちゃんの街頭（15時30分頃）が近鉄奈良であるので、
それに合わせて近鉄特急乗ってくる可能性もあるね。
それに合わせて近鉄特急乗ってくる可能性もあるね。
305 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:02:46 ID:d7djHJbt
で、満席になり安部君は乗れなくなる
まあ予約していらっしゃるね
まあ予約していらっしゃるね
306 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:05:17 ID:+6ix/6tp
前回の選挙の時もその移動あったが近鉄は使わず、車では？
307 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:14:59 ID:SMzXNYbt
2001年の小泉のとき（なら100年会館前）は近鉄だったよな。
308 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:58:03 ID:9++SHfDi
>>289
AB123456だが
AB123456だが
309 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 02:29:27 ID:VOVyCOqH
>307
京都からだと近鉄だな
京都からだと近鉄だな
310 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/14(土) 03:39:35 ID:pdDXnUCQ
>>308
間違ってました！ご指摘ありがとうございます。
私が見たのは、細川首相がＵＬ11（６両）の側板強化、防弾ガラス車21511号で
宇治山田へ来たときです。 記憶違いですみません
８両編成もあったんですね～何年の、どの首相の時ですか？
間違ってました！ご指摘ありがとうございます。
私が見たのは、細川首相がＵＬ11（６両）の側板強化、防弾ガラス車21511号で
宇治山田へ来たときです。 記憶違いですみません
８両編成もあったんですね～何年の、どの首相の時ですか？
311 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:41:28 ID:h3PAWNkq
大泉さんは「みえ」だったな。
312 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:28:30 ID:oKHfm4BI
奈良行き特急の空席案内見たけど○だったから車移動だな。阪神→第二阪奈か？
大和路快速
何気にレス読んでみると
近鉄って昔から何かと国内国外問わず結構皇族や要人が利用したりするんだな
近鉄って昔から何かと国内国外問わず結構皇族や要人が利用したりするんだな
315 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:41:22 ID:rfJ0NBnE
近鉄と並行するJRが情けないだけじゃね？
あとは有料特急というシステム自体が要人も安心して使えるという利点があるとか
新幹線直結してる駅があるとか
あとは有料特急というシステム自体が要人も安心して使えるという利点があるとか
新幹線直結してる駅があるとか
316 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 11:46:59 ID:mdyK7dl9
>>314
伊勢神宮参拝のためじゃね？
伊勢神宮参拝のためじゃね？
317 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 12:19:09 ID:CKAwd40I
快速急行で立って移動し庶民派を演出、という線も捨て切れない。
318 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 12:25:22 ID:dT137f9F
15時20分に間に合うのか？
319 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 13:32:14 ID:XEoklJib
岸家の国賊売民奴や日本一のタダ飯喰らい共はモトの荷台で十分だろ。
>>319
鉄ヲタはむしろそっちのほうが喜ぶぞｗ
鉄ヲタはむしろそっちのほうが喜ぶぞｗ
321 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:00:40 ID:lCVK/N06
>>297
ありがとう
ありがとう
322 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:00:41 ID:ClQ5vdit
近鉄最高に贅沢な車両って、昔のコンパートメントみたいなやつだよな？
323 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:58:42 ID:mdyK7dl9
324 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 15:02:21 ID:dT137f9F
近鉄使ってっぽいな、コスモ証券の出口から凱旋車まで通路作ってる
>>324
どっちだよ。日本語ちゃんと書け
どっちだよ。日本語ちゃんと書け
326 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 17:11:51 ID:AXf5Ceyc
少なくとも16：30発の京都行特急には乗った
でも到着はずいぶん遅れてたから難波奈良の移動は車かな
地下のコンコースが大パニックになってて(15分ほど大握手会開催)
4番線に到着した電車から改札外にでようとしてる人が足止めくらってた
でも到着はずいぶん遅れてたから難波奈良の移動は車かな
地下のコンコースが大パニックになってて(15分ほど大握手会開催)
4番線に到着した電車から改札外にでようとしてる人が足止めくらってた
327 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:45:19 ID:CKAwd40I
>>281
安倍はその列車には乗っていない。多分車で移動したはず。
15時25分頃、大阪難波で「あと20分くらいで安倍首相が到着します」と演説があった。
それを聞いて、待ってられない人がゾロゾロ帰りだした。
だから15時35分発には絶対に間に合わない。
安倍はその列車には乗っていない。多分車で移動したはず。
15時25分頃、大阪難波で「あと20分くらいで安倍首相が到着します」と演説があった。
それを聞いて、待ってられない人がゾロゾロ帰りだした。
だから15時35分発には絶対に間に合わない。
まあそこまで安倍さんの交通手段気になるなら明日の朝刊の首相動静でも読めば良い
あれには何使って移動したかまで載ってたんじゃなかった？
あれには何使って移動したかまで載ってたんじゃなかった？
329 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 20:49:48 ID:dyiQ1ZIm
普通に考えて、日本のトップである総理を、何のセキュリティも無い電車で移動すると思うか？
奈良線なんかとくに低速だし、外部から簡単にスナイパーに狙い撃ちされるよ、防弾ガラスが入っているわけじゃないんだから
たぶん覆面数台が前後挟んで黒塗り高級車での移動だったと思う
奈良線なんかとくに低速だし、外部から簡単にスナイパーに狙い撃ちされるよ、防弾ガラスが入っているわけじゃないんだから
たぶん覆面数台が前後挟んで黒塗り高級車での移動だったと思う
330 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:27:39 ID:8mrks687
331 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:32:06 ID:8mrks687
しかも、後方を走行していた警護のパトカーに追突されたらしい
332 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:36:14 ID:8mrks687
333 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:24:51 ID:8mrks687
近鉄列車運行情報
台風４号接近に伴う運転状況について（大阪地区）
１９時４５分現在
台風４号の接近により難波駅を発車する名阪間のノンストップ特急は１９
時から運転を中止しております。また、その他の名阪特急は名張駅で折返
し運転を行います。なお、名古屋線浸水による運転見合わせは１９時３５
分に運転を再開いたしました。
台風４号接近に伴う運転状況について（大阪地区）
１９時４５分現在
台風４号の接近により難波駅を発車する名阪間のノンストップ特急は１９
時から運転を中止しております。また、その他の名阪特急は名張駅で折返
し運転を行います。なお、名古屋線浸水による運転見合わせは１９時３５
分に運転を再開いたしました。
政治家とか皇族といった要人の話に馬の骨とも分からんのを出したくてしゃあない奴おんなぁｗ
335 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:48:06 ID:le0RQaR+
安倍は、近鉄奈良駅に特急で到着したよ。
ずぶ濡れで演説しておった。ばあさんたちが、手合わせて拝んでたのには笑った。
車で移動するほうが危険やし、時間がかかる。
公務でもないのに、警護車先導で緊急走行はできない。
ずぶ濡れで演説しておった。ばあさんたちが、手合わせて拝んでたのには笑った。
車で移動するほうが危険やし、時間がかかる。
公務でもないのに、警護車先導で緊急走行はできない。
336 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/07/14(土) 22:55:15 ID:pdDXnUCQ
>>329>>332
現在はＩＳＬだけですが、以前あった21000、30000、12400、12200も含め装備される防弾ガラスは薄く
そんなに凄いレベルじゃないんで、スナイパーに狙い撃ちされればプロテクト出来ずに抜けますよ、
あの厚さなら精々ホームからのピストルテロくらいですか？
現在はＩＳＬだけですが、以前あった21000、30000、12400、12200も含め装備される防弾ガラスは薄く
そんなに凄いレベルじゃないんで、スナイパーに狙い撃ちされればプロテクト出来ずに抜けますよ、
あの厚さなら精々ホームからのピストルテロくらいですか？
337 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:02:38 ID:JEJ3lO5n
安倍ちゃんの乗った京都行特急はＡＣＥ＋ビスタっぽかったね。
携帯に安倍ちゃんの写真撮ったけど、
日本のトップとか要人って感じのオーラじゃないね。
写真写り悪いｗ（まあ、親しめるおっさんって感じだった）
＞手合わせて拝んでたのには笑った
学会員の出動が非常に多かったが、少なくともそれは学会員ではないｗ
>>323
いや、それじゃなくて戦前か戦後にあった4両ぐらいの中に1両だけ連結されて
た特別車のこと。ＩＳＬのサロンと比較にならんぐらい料金が高かったはず
だけど。
なんという形式か忘れた。
携帯に安倍ちゃんの写真撮ったけど、
日本のトップとか要人って感じのオーラじゃないね。
写真写り悪いｗ（まあ、親しめるおっさんって感じだった）
＞手合わせて拝んでたのには笑った
学会員の出動が非常に多かったが、少なくともそれは学会員ではないｗ
>>323
いや、それじゃなくて戦前か戦後にあった4両ぐらいの中に1両だけ連結されて
た特別車のこと。ＩＳＬのサロンと比較にならんぐらい料金が高かったはず
だけど。
なんという形式か忘れた。
338 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:03:44 ID:NcSopMoE
【大阪】 安倍首相が乗った車に警察車両追突 けがなく遊説続ける
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184410997/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184410997/
首相動静見てきたが
難波奈良の移動は車使ったっぽいな、んで奈良京都間は既にレスのある通り近鉄特急
＞午後2時36分、大阪市中央区の百貨店「高島屋大阪店」前着。街頭演説。
＞同3時8分、同所発。同52分、近鉄奈良駅前着。公明党の浜四津敏子代表代行と街頭演説。
＞同4時9分、同所を出て、同10分、同駅着。
＞午後4時18分から同25分まで、同駅長室で荒井正吾奈良県知事。
＞同30分、近鉄特急で同駅発。同5時6分、近鉄京都駅着。
個人的には是非安倍に石切からの絶景を見てみて欲しかった
難波奈良の移動は車使ったっぽいな、んで奈良京都間は既にレスのある通り近鉄特急
＞午後2時36分、大阪市中央区の百貨店「高島屋大阪店」前着。街頭演説。
＞同3時8分、同所発。同52分、近鉄奈良駅前着。公明党の浜四津敏子代表代行と街頭演説。
＞同4時9分、同所を出て、同10分、同駅着。
＞午後4時18分から同25分まで、同駅長室で荒井正吾奈良県知事。
＞同30分、近鉄特急で同駅発。同5時6分、近鉄京都駅着。
個人的には是非安倍に石切からの絶景を見てみて欲しかった
341 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:34:54 ID:AXf5Ceyc
へえ難波から44分で奈良に着くんだ…
近鉄もうかうかしてられんな
近鉄もうかうかしてられんな
今の心境では、景色見る余裕は無いはずやで・・
343 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:54:41 ID:3YE3zj+F
344 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:10:10 ID:jsrAL3Ys
>>343
スピード違反を首相がしたのね
スピード違反を首相がしたのね
345 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:19:15 ID:+SyMdaGv
車で奈良に行くには、イトーヨーカドーのあたりの大渋滞がネック。
347 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:54:05 ID:o5XAey5M
あのしょぼしょぼした顔のおっさんが「権力」の猛者である事実なんて、
にわかに信じ難い。会ってみた印象・・。
にわかに信じ難い。会ってみた印象・・。
>>337
ＲＥＣＲＥＡＴＩＯＮ ＣＡＲ 2303
ＲＥＣＲＥＡＴＩＯＮ ＣＡＲ 2303
349 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 02:52:19 ID:k3Iq3TR2
安倍政権崩壊するんやからｗ
そりゃどんな内閣もいつかは解散するわな。
それを崩壊と見るかどうかは半分は主観だし。
それを崩壊と見るかどうかは半分は主観だし。
今回の選挙はどう見ても結果は見えてるな
あまりにも、はかない政権だったのはお気の毒だが
あまりにも、はかない政権だったのはお気の毒だが
352 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 07:23:18 ID:VoN80m1T
浅田真央ちゃんのお父さんって安倍総理？
353 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 07:43:05 ID:LcCcE2K0
いつからここは安倍君スレになったの？
354 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:07:17 ID:zovgd0gR
台風４号接近に伴う運転状況について（大阪）
７月１５日 ６時２０分現在
台風４号の接近に伴い安全の確保のため、大阪線の青山町から先、伊勢・
名古屋方面への列車は初発から運転を見合わせています。なお、大阪から
の名阪ノンストップ特急につきましては、６時発から取消、その他の特急
につきましては、名張駅折返し運転を行っています。現在名古屋線におい
ては、線路の安全点検行っており安全が確認でき次第、順次運転を再開す
る予定です。
355 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:13:49 ID:zovgd0gR
台風４号による運転状況【東海】
７月１５日 ７時４０分現在
台風４号の影響により安全の確保のため、名古屋・山田・鳥羽・志摩・湯
の山・養老・内部・八王子の各線全線と大阪線の青山町～伊勢中川間は、
運転を見合わせていましたが、次の区間で運転を再開いたしました。
湯の山・養老・内部・八王子線 全線
その他の線区については、現在線路の安全点検を行っています。
安全が確認でき次第、順次運転を再開します。
356 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:36:45 ID:zovgd0gR
台風４号による運転状況【東海】
７月１５日 ８時３０分現在
台風４号の影響により全線で運転を再開しましたが、列車取消し等が発生
しており、相当時分ダイヤが乱れております。
357 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:40:48 ID:zovgd0gR
大阪は更新を忘れているのか？
9時発の名古屋行き
空席情報でアーバンマークなし。もちろん伊勢志摩ライナーでもない。
22000系凡用編成？？ いっちょ見に行って来るかな。一応名古屋到着時間は定刻。
358 ：↑：2007/07/15(日) 08:42:05 ID:zovgd0gR
もちろん難波発９時のノンストップ特急だよ。
359 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:45:46 ID:zovgd0gR
松阪発大阪行き 特急の始発は11時03分
松阪発名古屋行き 特急の始発は9時11分
360 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 08:50:37 ID:zovgd0gR
津発 大阪行き 特急の始発は、10時21分（名古屋発9時30分）
名古屋発9時のノンストップ臨停させれば良いのに？
新幹線静岡県内で不通なので名古屋駅の特急券売り場はボチボチ混雑して来ているかな？
361 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 09:07:56 ID:4+rpClqz
難波発9時って名古屋6時発の折り返し？ でアーバン使えないの？
でも難波発も走って無いからアーバン余ってると思うんだけど。
8両編成がないとか？
それとも単に担当者の忘れ？ 誰か報告頼みますよ。
362 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:15:58 ID:rSndW80R
難波発９列車は、22000系でもなかった。
やはり8両編成だった。1号車、無人に見えたけど？
2～8号車で6割程度（窓側は良く埋まっていたからもう少し高いかも）の
乗車率はあったかと
下手に6両のアーバンを代替として走らせた場合、乗客が混乱するから
使わなかったと考えた方が良いな。
DX
やはり8両編成だった。1号車、無人に見えたけど？
2～8号車で6割程度（窓側は良く埋まっていたからもう少し高いかも）の
乗車率はあったかと
下手に6両のアーバンを代替として走らせた場合、乗客が混乱するから
使わなかったと考えた方が良いな。
DX
363 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:19:29 ID:rSndW80R
前面・後面の行き先表示は、名古屋の表示だけでノンストップは無かった。
今の更新車は”ノンストップ”の字入り名古屋は無くなってしまったのだろうか？
ドア上を見るの忘れてしまったけど、前・後ろが無いのならここも名古屋だけ
だっただろう。
今の更新車は”ノンストップ”の字入り名古屋は無くなってしまったのだろうか？
ドア上を見るの忘れてしまったけど、前・後ろが無いのならここも名古屋だけ
だっただろう。
364 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:28:58 ID:bty8pvjJ
大和八木に停車するからじゃないかな
365 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 11:33:24 ID:FqIk9WRd
>>364
ﾋﾟﾝポーン！！
ﾋﾟﾝポーン！！
366 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 12:22:45 ID:zbu+lqi4
>>353
昨日ぐらいから。
昨日ぐらいから。
>>361
難波9時発は名古屋6時発の折返しではないぞ。
難波9時発は8両。名古屋6時発はネクストの6両。
ちなみに土休日は大阪に8両が2本、富吉に1本が基本なのだが、
機能の台風接近による運転中止で大阪側にはたしか8両は1本しかいないはず。
（富吉に8両2本いたのを確認済み）
運用のやりくりで色々大変なんでしょう。
難波9時発は名古屋6時発の折返しではないぞ。
難波9時発は8両。名古屋6時発はネクストの6両。
ちなみに土休日は大阪に8両が2本、富吉に1本が基本なのだが、
機能の台風接近による運転中止で大阪側にはたしか8両は1本しかいないはず。
（富吉に8両2本いたのを確認済み）
運用のやりくりで色々大変なんでしょう。
368 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:15:38 ID:sLodRO/X
>>367
直前（1時間前とか）に運行車種が確定するまで、
ＵＬの7～8号車の予約発券しなければ良いだろうに
あと、ネクストとプラスで座席番号の違う3号車の57～60番とかは予備席にしておけばよいだろうに
直前（1時間前とか）に運行車種が確定するまで、
ＵＬの7～8号車の予約発券しなければ良いだろうに
あと、ネクストとプラスで座席番号の違う3号車の57～60番とかは予備席にしておけばよいだろうに
369 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:21:09 ID:sLodRO/X
以前、夜にいつもサニーが来る時間の特急券をホームの自動券売機で直前に買ったら
１号車６０番
しかし、当日は午前中のダイヤが乱れててらしく、車種が サニー → スナック に変更になっており
１号車は５６番までしか座席がなかった。
ダメだろ 座席がないのに発券したら。
こういう座席は予備席にするか、直前に車種が確定してから発券するとかしないと
１号車６０番
しかし、当日は午前中のダイヤが乱れててらしく、車種が サニー → スナック に変更になっており
１号車は５６番までしか座席がなかった。
ダメだろ 座席がないのに発券したら。
こういう座席は予備席にするか、直前に車種が確定してから発券するとかしないと
370 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:23:32 ID:IDH3LD1G
>>368
一般車の場合は席数が少ないACEの番号で予約発売
していますね。
直前に61番より大きい席番が現れたりします。
今朝の名伊ＵＬの名古屋行きは「ビス」に変更。
DX以外に2・3号車の中間席番も無いし・・・
一般車の場合は席数が少ないACEの番号で予約発売
していますね。
直前に61番より大きい席番が現れたりします。
今朝の名伊ＵＬの名古屋行きは「ビス」に変更。
DX以外に2・3号車の中間席番も無いし・・・
371 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 13:26:56 ID:sLodRO/X
要は、一般特急車は、どの車種が来ても対応できるように
共通番号の座席のみ事前に予約発券すれば良い
（ビスタの中間車2両は、連続番号の座席番号に改める必要があるが）
座席番号のあったりなかったりする座席は、予備席にするか、
直前に（１時間前とかに）車種が確定してから発券すれば良いかと
共通番号の座席のみ事前に予約発券すれば良い
（ビスタの中間車2両は、連続番号の座席番号に改める必要があるが）
座席番号のあったりなかったりする座席は、予備席にするか、
直前に（１時間前とかに）車種が確定してから発券すれば良いかと
発券システムを作りなおさにゃならんな。
端末に張り付いて形式を入力し続ける要員も必要になるし、かなりのコストがかかりそうだ。
そこまでする必要性があるんだろうか。
端末に張り付いて形式を入力し続ける要員も必要になるし、かなりのコストがかかりそうだ。
そこまでする必要性があるんだろうか。
373 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:27:33 ID:fF+XHCLF
ニートヲタを雇って形式を入力させるとよい。
374 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 14:32:41 ID:/EgqioJg
くっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっくっく
375 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 15:48:06 ID:GUyZFpv7
>>371
つ「機会損失」
それにダイヤが乱れると、発車直前まで車種がわからない事もあるぞ
>>373
下手にヲタを雇うと、端末を運用調査に使って仕事をしない恐れが（藁
名古屋線某車庫で清掃員をやっていちヲタが、派手に運用情報を流した
事件が過去にあったしね
つ「機会損失」
それにダイヤが乱れると、発車直前まで車種がわからない事もあるぞ
>>373
下手にヲタを雇うと、端末を運用調査に使って仕事をしない恐れが（藁
名古屋線某車庫で清掃員をやっていちヲタが、派手に運用情報を流した
事件が過去にあったしね
376 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 20:37:48 ID:LBm3l9Zh
ACEとスナックのぐちゃぐちゃ混結はいい加減やめてほしい。
車内放送で「1号車～4号車と7号車、8号車の扉は内側に・・・」って
駅に着く度、これを言わされる車掌さんも気の毒だな。
車掌から苦情とか出ないものなのかねぇ？
車内放送で「1号車～4号車と7号車、8号車の扉は内側に・・・」って
駅に着く度、これを言わされる車掌さんも気の毒だな。
車掌から苦情とか出ないものなのかねぇ？
そんなくだらないことで苦情出るわけないだろ。
378 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 22:09:32 ID:SG9DpQZ9
運用の話といえば・・・
前スレだったか大阪線スレだったかで、社内用と思しき名張駅発着の特急の車種とか両数とか書かれた表の写真がうｐされてたけど
あれって、どっから覗けるんだ？
前スレだったか大阪線スレだったかで、社内用と思しき名張駅発着の特急の車種とか両数とか書かれた表の写真がうｐされてたけど
あれって、どっから覗けるんだ？
>>344
パトカー先導。
パトカー先導。
380 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:06:57 ID:Wl9J2w+D
381 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 00:17:18 ID:HPGCPv6z
>>380
113系絶滅前の静岡駅とかでは、柱に貼ってあるそういうのによくお世話になった。
113系絶滅前の静岡駅とかでは、柱に貼ってあるそういうのによくお世話になった。
382 ：378：2007/07/16(月) 01:58:34 ID:ISdlrYVs
384 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 03:45:26 ID:E3mW8PlE
385 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 03:48:43 ID:E3mW8PlE
正月の伊勢初詣大輸送、特別仕様の特急編成表を見かけたことあるよ。
有人改札で、ちゃんとした小冊子になっていた。
有人改札で、ちゃんとした小冊子になっていた。
それ何故か持ってるwww
特急車の他に一般車も載ってるよ
特急車の他に一般車も載ってるよ
387 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 14:19:33 ID:HgiVQU2e
>>375
>名古屋線某車庫で清掃員をやっていちヲタが、派手に運用情報を流した
>事件が過去にあったしね
朝○奈の○るの事件だな。
ホームに貼っている運用表などを見たならともかく、出入りしている
車庫の事務所の内部資料（通達類）を見て情報を流してからな。
さらに、（あくまで聞いた話・噂の類だが）これから出庫する
車両の運用を流したという噂があるようだが事実だろうか？
あまり派手にやりすぎて近鉄の中の人からマークされたらしいと
聞くが･･･
>名古屋線某車庫で清掃員をやっていちヲタが、派手に運用情報を流した
>事件が過去にあったしね
朝○奈の○るの事件だな。
ホームに貼っている運用表などを見たならともかく、出入りしている
車庫の事務所の内部資料（通達類）を見て情報を流してからな。
さらに、（あくまで聞いた話・噂の類だが）これから出庫する
車両の運用を流したという噂があるようだが事実だろうか？
あまり派手にやりすぎて近鉄の中の人からマークされたらしいと
聞くが･･･
線路際で見てれば誰でもわかることなのに、運用って機密事項なの？
ミステリー列車の行き先じゃあるまいし、事前に漏れて困る理由が思い付かん。
そいつが本来の仕事をサボってケータイばっか見てたとか、
立ち入り禁止の場所に勝手に入ったとかなら納得できるけど。
ミステリー列車の行き先じゃあるまいし、事前に漏れて困る理由が思い付かん。
そいつが本来の仕事をサボってケータイばっか見てたとか、
立ち入り禁止の場所に勝手に入ったとかなら納得できるけど。
389 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 15:44:20 ID:Wsjqur07
>>387
のえるって、まだ博物館の掲示板にカキコしてるん？
のえるって、まだ博物館の掲示板にカキコしてるん？
>>388
君ねぇー、常識ってもんを考えましょう。
君ねぇー、常識ってもんを考えましょう。
ニュースナックに初めて乗ったが、乗り心地最悪。途中からケツが痛くなった。
結局見かけだけのグレードアップだ。
結局見かけだけのグレードアップだ。
392 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:31:24 ID:phndx5dP
>>391
柔い椅子でも、しばらく座ってれば痛くなるしな。
新幹線や他社の有料特急も同じで、近鉄に限った事ではない。
行先表示機のLED化や車内に文字情報表示機が付けられた訳でもない。
その上座り心地も悪いときたら、もはや見かけもクソもない。
結局新車導入を延期する為の糞リニューアルだな。
柔い椅子でも、しばらく座ってれば痛くなるしな。
新幹線や他社の有料特急も同じで、近鉄に限った事ではない。
行先表示機のLED化や車内に文字情報表示機が付けられた訳でもない。
その上座り心地も悪いときたら、もはや見かけもクソもない。
結局新車導入を延期する為の糞リニューアルだな。
393 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 20:38:01 ID:bS8KUiOZ
阪奈で乗ったときは安定感があっていい椅子だと思ったよ。
どっちかいうと、フワフワ系の椅子でもないだろ。
まあ、長距離には向かないかもしれないが。
どっちかいうと、フワフワ系の椅子でもないだろ。
まあ、長距離には向かないかもしれないが。
>>388
の〇る本人降臨乙！
の〇る本人降臨乙！
395 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 13:11:49 ID:eszI4n79
396 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 21:41:52 ID:NViMIS4k
おいらが小学生の頃にデビューした30000系ビスタ。よく平城京跡に親戚の兄ちゃんと見に行ったなぁ…。懐かしい思い出です。
397 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:24:06 ID:QNV90z4t
399 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:32:12 ID:A15WB8HM
アーバンライナーのDX席、ゆりかご椅子なんてやめてシンクロナイズドコンフォートシートとやらに交換してくれ！
コストがかかるならDX料金800円くらいに値上げしてくれてかまわん。あと、値上げしてでもパーサー乗せてほしいな。
コストがかかるならDX料金800円くらいに値上げしてくれてかまわん。あと、値上げしてでもパーサー乗せてほしいな。
400 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:38:27 ID:cDeMFMXS
>>398
確かに後半ならそうかもな。まあ、396と俺が30代で共通してるので、
ああ言っただけ。俺もＭcパンタにひかれたね。
>>399
少なくとも、静かな空間は確保して欲しいので、
今のように乗務員が３～４回巡回するだけでじゅうぶんだな、俺は。
逆に、伊勢志摩ライナーはもう少し華やかでもいいよね。
確かに後半ならそうかもな。まあ、396と俺が30代で共通してるので、
ああ言っただけ。俺もＭcパンタにひかれたね。
>>399
少なくとも、静かな空間は確保して欲しいので、
今のように乗務員が３～４回巡回するだけでじゅうぶんだな、俺は。
逆に、伊勢志摩ライナーはもう少し華やかでもいいよね。
401 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 23:39:57 ID:A15WB8HM
>>400
でも、おしぼりくらいは持ってきてほしい罠。
でも、おしぼりくらいは持ってきてほしい罠。
402 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 00:01:15 ID:u2LvuXzB
404 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 01:24:18 ID:f6F76ZDH
台風で取消になった列車のチケットレスの特急券
どこにも案内が載っていないので、発車時刻の直前に急いで払戻操作したら
手数料210円引かれていた。
駅で聞いたら、そのまま放置しておけば自動的に全額払戻だったらしい。
申告したので後日210円は戻るらしい。
どこにも案内が載っていないので、発車時刻の直前に急いで払戻操作したら
手数料210円引かれていた。
駅で聞いたら、そのまま放置しておけば自動的に全額払戻だったらしい。
申告したので後日210円は戻るらしい。
ゆりかご椅子はリクライニングさせることを前提に作られてるからな
原位置だとまさに拷(ry
原位置だとまさに拷(ry
406 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 02:28:21 ID:wW2qzyqz
>>405
あれはリクライニングしても中途半端。
あれはリクライニングしても中途半端。
407 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 10:45:28 ID:TQhZhlW7
梅雨が明けたら近鉄特急撮影に行こうかと思ってるんですがネクストって時刻表に出てる以外にも
走ってるんでしたっけ？時刻表を見る限りだと１編成だけで運用可能な感じがするんですよね。
小田急みたいに編成が分かればいんですけど
走ってるんでしたっけ？時刻表を見る限りだと１編成だけで運用可能な感じがするんですよね。
小田急みたいに編成が分かればいんですけど
近鉄特急のインターネット予約サイトである程度ならわからなくもない
409 ：最近妄想している列車：2007/07/18(水) 15:33:55 ID:GsLmFf/l
ミッドナイトアーバン（名古屋～難波）
使用車両：22000系2両
停車駅：
名古屋0:30、津1:20（2:00発車）、名張2:50（4:00発車）、
八木4:25、西大寺4:45、学園前4:50、生駒5:00、鶴橋5:13、
上本町5:15、難波5:18
使用車両：22000系2両
停車駅：
名古屋0:30、津1:20（2:00発車）、名張2:50（4:00発車）、
八木4:25、西大寺4:45、学園前4:50、生駒5:00、鶴橋5:13、
上本町5:15、難波5:18
410 ：最近妄想している列車：2007/07/18(水) 15:38:29 ID:GsLmFf/l
津はすぐ発車して、東青山あたりで滞留するのも萌えるな。
>>409
ある程度需要はありそう。２両編成ならそこそこ座席埋まるかも。神戸まで乗り入れればさらにナイス
ただ、夜行列車の最大のネックは、停車する全ての駅で駅員が夜勤しなきゃならないってことなんだよな
それさえなけりゃ採算合うと思うんだけど･･･
ある程度需要はありそう。２両編成ならそこそこ座席埋まるかも。神戸まで乗り入れればさらにナイス
ただ、夜行列車の最大のネックは、停車する全ての駅で駅員が夜勤しなきゃならないってことなんだよな
それさえなけりゃ採算合うと思うんだけど･･･
412 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 18:02:06 ID:GsLmFf/l
桑名、四日市、白子にも停めて、酔っ払い輸送に使うのもいいな。
割増料金で。
割増料金で。
始発は八田でおｋ、車両は18400系の車体と座席の色をnextと同じにして使用
対応が面倒いのでシャッター閉めてあったり電灯の多い駅は避けて停車
停車駅は各駅とも無人で対応、乗車券は全て前売りか車掌が発売
名古屋からの帰宅客を対象に伊勢市を経由
米野1:20発、益生1:31着1:34発、新正1:45着1:48発、鼓ヶ浦2:00着2:03発、
白塚2:08着2:11発、津新町2:20着2:23発、東松阪2:40着2:44発、伊勢市2:58着3:03発、
宇治山田（運転停車）3:04着3:10発、明星3:17着3:20発、東松阪3:28着3:30発、
名張4:11着4:20発、新ノ口4:46着4:50発、西大寺5:05着5:09発（京都・大阪行き普通に連絡）、
学園前5:13着5:15発、生駒5:21着5:25発、鶴橋5:43着5:47発、上本町5:49着5:51発、難波5:54着
対応が面倒いのでシャッター閉めてあったり電灯の多い駅は避けて停車
停車駅は各駅とも無人で対応、乗車券は全て前売りか車掌が発売
名古屋からの帰宅客を対象に伊勢市を経由
米野1:20発、益生1:31着1:34発、新正1:45着1:48発、鼓ヶ浦2:00着2:03発、
白塚2:08着2:11発、津新町2:20着2:23発、東松阪2:40着2:44発、伊勢市2:58着3:03発、
宇治山田（運転停車）3:04着3:10発、明星3:17着3:20発、東松阪3:28着3:30発、
名張4:11着4:20発、新ノ口4:46着4:50発、西大寺5:05着5:09発（京都・大阪行き普通に連絡）、
学園前5:13着5:15発、生駒5:21着5:25発、鶴橋5:43着5:47発、上本町5:49着5:51発、難波5:54着
よく考えたら八田もシャッター閉まるな
黄金1:15始発でよろ
黄金1:15始発でよろ
417 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 02:40:32 ID:ftNQdHiw
大阪万博の頃、全列車にあった「愛称」復活して欲しいな～
特急券と駅の表示だけでもいいから
特急券と駅の表示だけでもいいから
420 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 17:47:33 ID:agDaFxxG
ML高知とかの有年停車（今もやってるかは知らんが）といっしょで、
あんまりまともな駅で滞留すると、その分人件費や光熱費が
かかりそうなので、東青山でOK。
あんまりまともな駅で滞留すると、その分人件費や光熱費が
かかりそうなので、東青山でOK。
唐突に質問ｽﾏｿが・・・
名張特急ってどの車輌が多く使われているの？スナック６連？
その車輌は青山町の車庫？に泊まり？
名張特急ってどの車輌が多く使われているの？スナック６連？
その車輌は青山町の車庫？に泊まり？
皇太子が名古屋駅からアーバンPlusに乗車
424 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 19:58:07 ID:UguPI31R
一般車の特急は時刻表に車椅子マークがなくても待ってたら蝗がキタなんてのはザラだから調べるだけ無駄かと。
425 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 02:08:14 ID:RTgSl3fj
今はPCでも各列車の席番検索ができるので、それを使えばいい。
426 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 02:12:38 ID:lZ5bbrD9
>>417
名阪伊勢志摩ライナーはどうする？
名阪伊勢志摩ライナーはどうする？
>>426
伊勢志摩ライナーはビスタカーのように車両自体の愛称だから列車名とは別じゃない
当時、名阪甲乙とも愛称は「名阪」だったね（湯の山併結は「ゆのやま」）
あと「パールズ」「しま」「はまゆう」「しおざい」「臨・いそ笛」・・・・・・・他
京都・橿原・南大阪・吉野特急、以外 いろいろあった。
伊勢志摩ライナーはビスタカーのように車両自体の愛称だから列車名とは別じゃない
当時、名阪甲乙とも愛称は「名阪」だったね（湯の山併結は「ゆのやま」）
あと「パールズ」「しま」「はまゆう」「しおざい」「臨・いそ笛」・・・・・・・他
京都・橿原・南大阪・吉野特急、以外 いろいろあった。
428 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 09:57:50 ID:m3wPUMjI
８月って、伊勢志摩ライナーのサロンシートは即売傾向？？
429 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/07/21(土) 14:42:11 ID:PpnSDF1P
名古屋発14:30、久々に名阪乙に乗車中だが…
NS45+N31
UCもいいが、まだまだ現役と感じるとともに頼もしさも感じた!
NS45+N31
UCもいいが、まだまだ現役と感じるとともに頼もしさも感じた!
430 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 15:36:48 ID:RTgSl3fj
どうも煙臭いコテハンだな。
431 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:44:19 ID:9D7YS64Z
窓口で買った特急券て、駅によって違うのね
奈良や難波や京都で買った券には書いていないのに、丹波橋で買った券には日本文字の下に英語ローマ字が書かれている
近 鉄 丹 波 橋 近 鉄 奈 良
KINTETSU-TAMBABASHI KINTETSU-NARA
１号車 １７番
CAR SEAT
て書かれている
奈良や難波や京都で買った券には書いていないのに、丹波橋で買った券には日本文字の下に英語ローマ字が書かれている
近 鉄 丹 波 橋 近 鉄 奈 良
KINTETSU-TAMBABASHI KINTETSU-NARA
１号車 １７番
CAR SEAT
て書かれている
432 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 02:45:12 ID:9D7YS64Z
あっ、ずれてしまった
433 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:58:03 ID:84Aeyil6
>>431
去年導入された最新型の機械はそうなってるみたい。
ただ、必ずしも、主要駅から導入されてるわけでもなく、
難波など、西口は新型、東口は旧型という例もある。
俺は視認性の観点から旧型のほうが好き（2列車連絡の場合、
新形は席番数字が恐ろしく小さくなる）。
しかし、その場合、難波で買うときは、東口のヤクザ窓口を利用せざるを
得ず、非常な葛藤がある。ただ、俺にもプライドはあるので、そこは
我慢して西口の紳士な販売員のいる窓口（新形機）を利用することにしている。
去年導入された最新型の機械はそうなってるみたい。
ただ、必ずしも、主要駅から導入されてるわけでもなく、
難波など、西口は新型、東口は旧型という例もある。
俺は視認性の観点から旧型のほうが好き（2列車連絡の場合、
新形は席番数字が恐ろしく小さくなる）。
しかし、その場合、難波で買うときは、東口のヤクザ窓口を利用せざるを
得ず、非常な葛藤がある。ただ、俺にもプライドはあるので、そこは
我慢して西口の紳士な販売員のいる窓口（新形機）を利用することにしている。
434 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:21:14 ID:2aNPpTlD
新型特急の話はまだかいな？
435 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:21:47 ID:gUXsOzNH
>>426
乙化
乙化
436 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 12:55:18 ID:1kftSI0p
437 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:19:23 ID:Wm/sTf7B
>>436
前々回のダイヤ改正まで、土休日のみＩＳＥ運用で存在してたよ。名古屋825発難波1920発でね。
前々回のダイヤ改正まで、土休日のみＩＳＥ運用で存在してたよ。名古屋825発難波1920発でね。
438 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:23:39 ID:84Aeyil6
ＩＳＥってなに？
ＩＳＥ→ＩＳＬの間違いでした。m(__)mｽﾏｿ
近鉄はいつから小田急に…小一時間（ry
近鉄はいつから小田急に…小一時間（ry
440 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 13:40:23 ID:84Aeyil6
441 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/07/22(日) 14:55:05 ID:TuUHPTJk
只今、名阪乙特急のﾃﾞｨﾗｯｸｽ難波発に乗っているが…
ｵﾊﾞﾊﾞ軍団が…
たこ焼き(･Д･;)
赤福(-谷-;)
お好み焼き煎餅(;つД｀)。
…を食べながら宴会中orz
ｵﾊﾞﾊﾞ軍団が…
たこ焼き(･Д･;)
赤福(-谷-;)
お好み焼き煎餅(;つД｀)。
…を食べながら宴会中orz
>>441
特定した
特定した
443 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 15:00:50 ID:TuUHPTJk
>>442(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
444 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 15:04:52 ID:84Aeyil6
>>441
もうちょっと前の席に移動しろよ。
もうちょっと前の席に移動しろよ。
445 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/07/22(日) 16:17:13 ID:TuUHPTJk
446 ：遅延の神様支援：2007/07/22(日) 16:26:04 ID:MlVoC4Qp
洗面所のオシボリを投げ付けろ！ 一瞬静香になるで。
447 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 17:58:31 ID:19lrHwTE
>>445
名阪ノンストップだけにオバチャンもノンストップ
名阪ノンストップだけにオバチャンもノンストップ
448 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 18:07:54 ID:84Aeyil6
447はよく頑張ったのだが、よく見よう。441が乗ってる列車は乙特急。
449 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 20:56:51 ID:4E8/pWQC
まあその手のオバチャンにとって、特急の甲乙の区別など全くどうでもいいことなんだろうが。
450 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 21:26:44 ID:1kftSI0p
451 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 23:16:18 ID:Kz1r6OJi
>>438
IntelligentSuperExpress
IntelligentSuperExpress
隣の車両の調整席に移動だ。
子供やババアがうるさい時、俺はいつもそうしてる。
車掌が来たら、「近くの席に騒がしい客がいたので」で納得してくれる。
子供やババアがうるさい時、俺はいつもそうしてる。
車掌が来たら、「近くの席に騒がしい客がいたので」で納得してくれる。
454 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 17:54:09 ID:HUe3Cn1O
名古屋駅はピタパ使えますか？
今度、奈良からピタパで名古屋まで行こうと思っているのですが、もちろん特急で
乗車券はピタパ
いざ着いてピタパ使えませんなんて事になったら困るので
今度、奈良からピタパで名古屋まで行こうと思っているのですが、もちろん特急で
乗車券はピタパ
いざ着いてピタパ使えませんなんて事になったら困るので
>>494
近鉄は10月に切り離される2路線とケーブル･ロープウェーと
軽便線と志摩線の普通のみ停車駅(中之郷除く)、以外は全駅でピタパ使える
ピタパを乗車券として使うことは勿論可能だが特急券はピタパでは買えん、現金他で
近鉄は10月に切り離される2路線とケーブル･ロープウェーと
軽便線と志摩線の普通のみ停車駅(中之郷除く)、以外は全駅でピタパ使える
ピタパを乗車券として使うことは勿論可能だが特急券はピタパでは買えん、現金他で
456 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:54:31 ID:5G8rWn5P
1935発奈良行き特急でダミ声ジジイと声の音量が制御出来ない女がお互いでかい声で会話中。不愉快極まりない。なにかがとり憑いているのだろうか？
そんなあなたに ( ・∀・)っ ノイズキャンセリングイヤホン
458 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:43:01 ID:Hs/DpTYO
乙特急はなぜ津に止まる奴があるのに四日市に止まるやつがないんだ？
過疎地域且つ二面一線の駅に止めるなんてまったくの笑い種だな。
過疎地域且つ二面一線の駅に止めるなんてまったくの笑い種だな。
>>458
津駅はいつのまに単線になってしまったのだろうか。
津駅はいつのまに単線になってしまったのだろうか。
460 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:22:43 ID:ss8jB/1Z
461 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 23:49:03 ID:Om9IKd/v
名古屋行きアーバンライナーが八田の手前の80km/h制限の急カーブ（関西線を乗り越えるところ）を通過した後、
一気に加速して八田の手前200ｍくらいでは余裕で120km/h走行に入っているのはすごい。
一気に加速して八田の手前200ｍくらいでは余裕で120km/h走行に入っているのはすごい。
何せ起動から50数秒で120km/hに達したり、100km/hから120km/まで13秒しかかからないという化け物車両だからな。
現状の基本120km/h運転でも余裕時間が有り余っているので、130km/h区間をもっと拡大すべき。
464 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 01:43:01 ID:2uGunebK
130km/h区間の拡大は出来ません。
465 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 01:51:24 ID:wOBP95ef
八田～烏森のＪＲ併走高架区間で130km/h運転希望。短縮効果はほとんどないけど、
80km/h制限を越えた後わずか30秒ほどで130km/hに到達する驚異的な加速が見たい。
80km/h制限を越えた後わずか30秒ほどで130km/hに到達する驚異的な加速が見たい。
466 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 03:11:52 ID:VoMI41ao
近鉄の車両は山越えとか過酷な条件があるから、パワーもそれなりに高いものが必要だからな
平坦では余裕満々の性能だな
上り勾配で100km/h以上出せる性能なんだから
平坦では余裕満々の性能だな
上り勾配で100km/h以上出せる性能なんだから
>>466
山越えで大変なのは、登るためのパワーじゃなくて、下るときのブレーキのパワーと信頼性。
山越えで大変なのは、登るためのパワーじゃなくて、下るときのブレーキのパワーと信頼性。
468 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 15:51:09 ID:ak2U2JYz
最近テレビでやたらとアーバンライナーのCM見るけど、
安さとゆとりで新幹線に対抗しとんのかな？
安さとゆとりで新幹線に対抗しとんのかな？
469 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:01:45 ID:4Dcu1JHS
>>461
でもその区間で120km/h走行する(出す運転士と言った方がいいのか？)列車は
結構少ない気がする。
特急の大半は同区間を110km/hくらいで走ってると思う。
名古屋到着直前で停止を喰らうから、わざわざ120km/h出す必要はないって事かな？
>>463
近鉄特急のダイヤには余裕があるって良く言われるけど、その根拠って何？
特急の走りを体験してみると、とても余裕があるようには思えないが。
例えば名伊の鳥羽行は若松と中川の後追い徐行以外は、かなりブッ飛ばしてるけど。
現に名伊特急は賢島行より鳥羽行の方が、名古屋－鳥羽間の所要時間は1分短い。
>>466
今後、近鉄の新型特急（果たして出るのか？）にもJRの789系や683系の
ようなハイパワーマシーンを入れないとな。
でもその区間で120km/h走行する(出す運転士と言った方がいいのか？)列車は
結構少ない気がする。
特急の大半は同区間を110km/hくらいで走ってると思う。
名古屋到着直前で停止を喰らうから、わざわざ120km/h出す必要はないって事かな？
>>463
近鉄特急のダイヤには余裕があるって良く言われるけど、その根拠って何？
特急の走りを体験してみると、とても余裕があるようには思えないが。
例えば名伊の鳥羽行は若松と中川の後追い徐行以外は、かなりブッ飛ばしてるけど。
現に名伊特急は賢島行より鳥羽行の方が、名古屋－鳥羽間の所要時間は1分短い。
>>466
今後、近鉄の新型特急（果たして出るのか？）にもJRの789系や683系の
ようなハイパワーマシーンを入れないとな。
470 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:21:14 ID:vLEF24J6
日光に旅行に行ったとき東武100系スペーシアに乗ったけど
シートはまあいいが速度は近鉄特急より遅いね
シートはまあいいが速度は近鉄特急より遅いね
471 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:32:39 ID:EyAfqvbg
>>469
停車時間長くない？
阪伊乙の中川毎時54分発上本町行きとか3分ぐらいとまってない？
あと阪伊は甲乙ともに遅いような気がするな
甲ののぼりなんか下りよりかなり時間かかってるし
乙も八木・鶴橋間で夕ラッシュ時とかかなり遅いのがあるし
名阪や名伊乙ははやいんじゃないかな？
名阪の休日とかにある難波毎時20分のとかはかなり遅いような気もする
停車時間長くない？
阪伊乙の中川毎時54分発上本町行きとか3分ぐらいとまってない？
あと阪伊は甲乙ともに遅いような気がするな
甲ののぼりなんか下りよりかなり時間かかってるし
乙も八木・鶴橋間で夕ラッシュ時とかかなり遅いのがあるし
名阪や名伊乙ははやいんじゃないかな？
名阪の休日とかにある難波毎時20分のとかはかなり遅いような気もする
472 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 21:38:51 ID:0ISUhM9u
近鉄京都線を走る近鉄特急の運転台に、いまだに「丹波橋停車」とデカデカと書かれた列車種別確認用の表示が掲げられている。
丹波橋が特急停車駅になったのは２００２年で、もう５年もたつよ。
何でいまでも「丹波橋停車」の表示が掲げられているんだろ？？？
京都線だから、西大寺列車区の担当だけだと思うが・・・
丹波橋駅の手前の架線柱にも“特急停車”って表示があるんだし、いいかげんに覚えたらいいと思うんだが・・・
あっ、丹波橋は出発信号による抑止（いわゆる発車ブザー）がないから、そういう表示をしてるのか？
丹波橋が特急停車駅になったのは２００２年で、もう５年もたつよ。
何でいまでも「丹波橋停車」の表示が掲げられているんだろ？？？
京都線だから、西大寺列車区の担当だけだと思うが・・・
丹波橋駅の手前の架線柱にも“特急停車”って表示があるんだし、いいかげんに覚えたらいいと思うんだが・・・
あっ、丹波橋は出発信号による抑止（いわゆる発車ブザー）がないから、そういう表示をしてるのか？
>472
新田辺の乗務員も担当してるはず
残っているのは表示しないようにして
架線柱の表示も撤去して行き過ぎたら
撤去を決めた管理職の責任を
となるのを恐れている(管理職が)違うか～？
新田辺の乗務員も担当してるはず
残っているのは表示しないようにして
架線柱の表示も撤去して行き過ぎたら
撤去を決めた管理職の責任を
となるのを恐れている(管理職が)違うか～？
475 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:12:22 ID:4Dcu1JHS
>>471
＞阪伊乙の中川毎時54分発上本町行きとか3分ぐらいとまってない？
そんなに停まってないだろ。
名古屋毎時50分発鳥羽行きが中川を51分に発車後、少ししてから連絡の54分発
上本町行きが入ってくる。
どんなに長くても、1分半～2分の停車だと思うが。
名伊乙が速いのはJRの影響もあるかも。
所要時間の面では名古屋－松阪ではJRの圧勝であり、名古屋－鳥羽の半分以上
の区間で近鉄特急は少々劣勢気味だしな。
近鉄特急の勝利が分かるのは、名古屋－鳥羽間の客に限定されてしまう。
＞阪伊乙の中川毎時54分発上本町行きとか3分ぐらいとまってない？
そんなに停まってないだろ。
名古屋毎時50分発鳥羽行きが中川を51分に発車後、少ししてから連絡の54分発
上本町行きが入ってくる。
どんなに長くても、1分半～2分の停車だと思うが。
名伊乙が速いのはJRの影響もあるかも。
所要時間の面では名古屋－松阪ではJRの圧勝であり、名古屋－鳥羽の半分以上
の区間で近鉄特急は少々劣勢気味だしな。
近鉄特急の勝利が分かるのは、名古屋－鳥羽間の客に限定されてしまう。
476 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:45:17 ID:EyAfqvbg
>>475
たとえば10時54分発は51分に到着になってるよ
たとえば10時54分発は51分に到着になってるよ
477 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:49:51 ID:4L9caRaC
>>476
短絡線を名阪甲が先行するのを待っているため
短絡線を名阪甲が先行するのを待っているため
478 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:52:46 ID:wOBP95ef
>>472
日本を代表する東京駅には 「快速停車」 の看板があります。
>>475
しかし、名伊乙特急は昭和55年の時刻表と比べて、名古屋～中川で1分くらいしか速くなっていない。
最高速度は110km/hから120km/hになったのに。中川～鳥羽では3分くらい速くなっているけど。
急行は名古屋～中川で10分以上速くなったのに。（しかも停車駅に蟹江が追加されている）。
ちなみに、大阪線の特急は上本町～中川で併結のため八木の停車時間が3分増加し、高田・榛原追加停車でも、上本町～中川で1分しか遅くなっていない。
最高速度120km/h化以外に、下り勾配での速度向上の影響も大きい。
>>469
アーバンライナーは余裕がありすぎる。
大阪教育大前や桜井に急カーブがあって、車両も12200系（33‰勾配で100km/hしか出ないし加速も悪い）が使われていた頃と所要時間は変わらない。
日本を代表する東京駅には 「快速停車」 の看板があります。
>>475
しかし、名伊乙特急は昭和55年の時刻表と比べて、名古屋～中川で1分くらいしか速くなっていない。
最高速度は110km/hから120km/hになったのに。中川～鳥羽では3分くらい速くなっているけど。
急行は名古屋～中川で10分以上速くなったのに。（しかも停車駅に蟹江が追加されている）。
ちなみに、大阪線の特急は上本町～中川で併結のため八木の停車時間が3分増加し、高田・榛原追加停車でも、上本町～中川で1分しか遅くなっていない。
最高速度120km/h化以外に、下り勾配での速度向上の影響も大きい。
>>469
アーバンライナーは余裕がありすぎる。
大阪教育大前や桜井に急カーブがあって、車両も12200系（33‰勾配で100km/hしか出ないし加速も悪い）が使われていた頃と所要時間は変わらない。
479 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 00:05:01 ID:z+KPOGCk
480 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 00:06:36 ID:z+KPOGCk
481 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 00:37:13 ID:O/upxASt
>>469
近鉄の車両がＪＲの車両よりハイパワーなことも知らないのか？
特にＪＲ683系なんて富山地方鉄道の坂が登れずに
乗り入れ禁止になったんじゃなかったか？
683系は加速度も極端に悪く、高速性能でも近鉄特急より悪いだろう。
3両に1両しかモーターのない低パワー車両だからな。
運転上の最高速度だけは一人前だが。
>>478
＞33‰勾配で100km/hしか出ないし加速も悪い
ＪＲ683系ならその勾配では碓氷峠みたいに補機が必要になるんじゃないか？
近鉄の車両がＪＲの車両よりハイパワーなことも知らないのか？
特にＪＲ683系なんて富山地方鉄道の坂が登れずに
乗り入れ禁止になったんじゃなかったか？
683系は加速度も極端に悪く、高速性能でも近鉄特急より悪いだろう。
3両に1両しかモーターのない低パワー車両だからな。
運転上の最高速度だけは一人前だが。
>>478
＞33‰勾配で100km/hしか出ないし加速も悪い
ＪＲ683系ならその勾配では碓氷峠みたいに補機が必要になるんじゃないか？
12200系を大阪線で走らせるには無理がある。揺れすぎ。
483 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 06:50:10 ID:ObxTKYC3
よく12200系は乗り心地が悪いと聞くが、12200～12410～12600の揺れ方の違いが分からん
アーバンのダンパー効果も疑問だしボルスタレス以外は大して変らんだろ
アーバンのダンパー効果も疑問だしボルスタレス以外は大して変らんだろ
485 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 10:14:35 ID:n+2JMXzg
急いでない限りアーバンライナー使え
486 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 10:14:40 ID:yEYoSmIP
488 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 10:44:22 ID:RjefaQM6
アーバンライナープラスのDX乗ったけど、なんか落ち着けない椅子だぬ、ゆりかごシートのようだけど、座席おもいっきり倒さないと椅子の良い感じが出ない
中途半端に倒しただけだったらしんどい
車内は綺麗で良かったけど、液晶モニターも付いていて
中途半端に倒しただけだったらしんどい
車内は綺麗で良かったけど、液晶モニターも付いていて
489 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 10:51:40 ID:yEYoSmIP
どさくさに紛れて◆Gが紛れ込んでるな
491 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 11:25:12 ID:RjefaQM6
そして今アーバンプラスのレギュラーで名古屋へ、今五位堂通過したとこ
なんかDXよりもレギュラーのほうが落ち着けるんだけど、シートは硬いけど、シート倒して大勢整えたら落ち着ける
帰りは乙特急で帰る
なんかDXよりもレギュラーのほうが落ち着けるんだけど、シートは硬いけど、シート倒して大勢整えたら落ち着ける
帰りは乙特急で帰る
492 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 18:39:31 ID:HNynXMX8
近鉄が昔、アーバンライナーのさよならイベントの時
5200系とアーバンネクストが連結したじゃんか
あれマタ見たいナー
名阪特急６０周年記念で運転してくれないかなー
5200系とアーバンネクストが連結したじゃんか
あれマタ見たいナー
名阪特急６０周年記念で運転してくれないかなー
493 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:14:48 ID:yVoAOlmy
検札って今もやってるんだね、今日名古屋行きのアーバン甲特急に乗った時だけど
大和八木を過ぎた辺りから「ただ今より乗車券の拝見にまいります」て
ピタパを見せたら「初乗り駅の確認をします」て、機械にかざしていた
帰りは乙特急で帰ったのだけど、乗務員の交代が多いね、3回あったよ
四日市で交代、名張で交代、八木で交代、駅に着くたびに車掌の声が変わるから
名古屋圏の車掌は丁寧だったのだけど、大阪奈良圏に入ったらいきなり早口に
今日は、
奈良－難波 アーバンプラスのＤＸ
難波－名古屋 甲アーバンプラスのレギュラー
名古屋－八木 乙ＡＣＥ
八木－西大寺 スナック最新更新車
に乗ってきました、さすがに疲れた
大和八木を過ぎた辺りから「ただ今より乗車券の拝見にまいります」て
ピタパを見せたら「初乗り駅の確認をします」て、機械にかざしていた
帰りは乙特急で帰ったのだけど、乗務員の交代が多いね、3回あったよ
四日市で交代、名張で交代、八木で交代、駅に着くたびに車掌の声が変わるから
名古屋圏の車掌は丁寧だったのだけど、大阪奈良圏に入ったらいきなり早口に
今日は、
奈良－難波 アーバンプラスのＤＸ
難波－名古屋 甲アーバンプラスのレギュラー
名古屋－八木 乙ＡＣＥ
八木－西大寺 スナック最新更新車
に乗ってきました、さすがに疲れた
494 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:43:14 ID:b0hjowZX
名古屋12時のULPに力士が乗っていました。
席は2席用意しているようです。
DXだと仕切があるのでかえって窮屈とか。
席は2席用意しているようです。
DXだと仕切があるのでかえって窮屈とか。
495 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 19:51:48 ID:N+SpY5va
>493
暇人乙！
暇人乙！
496 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:27:28 ID:khn5Ud7x
仕事のルートでそうなってしまったんだよ！
497 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 20:33:45 ID:gdgT4q0j
>>481
JRには定速制御があるはず。
急勾配はそんな機能も無効化されてしまうのか？
>>484
編成によっては揺れるんじゃないか？
先日スナックに乗ったが山田線内の高速走行時は、座席が振動する程の凄い
揺れでした。
JRには定速制御があるはず。
急勾配はそんな機能も無効化されてしまうのか？
>>484
編成によっては揺れるんじゃないか？
先日スナックに乗ったが山田線内の高速走行時は、座席が振動する程の凄い
揺れでした。
>>481
>>497
JRの車はパワー不足と共に問題なのが「軽すぎる」こと。
1M2T編成でバネ下荷重が軽く、粘着係数が低すぎて車輪が空回りする。
要は車輪が軌条に対して「踏ん張る力」が足りない。
近鉄特急は1M1Tないし全車Mなので登坂性能は遙かに優れている。
>>497
JRの車はパワー不足と共に問題なのが「軽すぎる」こと。
1M2T編成でバネ下荷重が軽く、粘着係数が低すぎて車輪が空回りする。
要は車輪が軌条に対して「踏ん張る力」が足りない。
近鉄特急は1M1Tないし全車Mなので登坂性能は遙かに優れている。
500 ：ダイヘンで代返：2007/07/25(水) 21:11:22 ID:af+XM6sj
名古屋行きアーバンライナーは鶴橋から乗り間違えたら終わり。
終点まで一切停車しない。
四日市には停まってもおかしくないのに・・・・
終点まで一切停車しない。
四日市には停まってもおかしくないのに・・・・
501 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 21:42:50 ID:fXgGPTpm
今、世界仰天ﾆｭｰｽで中国で近鉄特急走ってる
502 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:21:30 ID:WFXBP6Uh
間違えて乗ったことを申告したら八木や名張で停めてくれたりするの？
>502
不正乗車として３倍の割増料金を徴収の後、終点まで連行
もしくは終電終了後の西青山に放置
不正乗車として３倍の割増料金を徴収の後、終点まで連行
もしくは終電終了後の西青山に放置
>>503
鬼ｗｗｗ
鬼ｗｗｗ
505 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 00:51:25 ID:XOB+6r78
>>502-504
そこに来て無札乗車にあっては下り東青山通過直後、上りなら東青山通過直前のトンネル坑口からダストシュート!!
そこに来て無札乗車にあっては下り東青山通過直後、上りなら東青山通過直前のトンネル坑口からダストシュート!!
506 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:03:15 ID:axVfszWf
いつしかＪＲからの乗換えで
鶴橋1番線 11分発の特急に乗ろうと階段をダッシュし腕時計を見ると9分位で
鶴橋1番線には白色の名古屋行特急がホームに停まってて、思わず乗りそうになりました。
あれに乗っていたら名古屋まで強制連行されるとこでした。
鶴橋1番線 11分発の特急に乗ろうと階段をダッシュし腕時計を見ると9分位で
鶴橋1番線には白色の名古屋行特急がホームに停まってて、思わず乗りそうになりました。
あれに乗っていたら名古屋まで強制連行されるとこでした。
507 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:08:15 ID:axVfszWf
紛らわしいことに
鶴橋1番線 6分発の名古屋行ノンストップ特急の発車が5分ほど遅れていたのです。
特急券にある1番線 11分発の特急も、数分遅れで到着し無事に目的地まで行けましたが
発車時間の間隔をもう少し開けるか、特急列車に名称をつけて誤乗車を防いで欲しいものです
鶴橋1番線 6分発の名古屋行ノンストップ特急の発車が5分ほど遅れていたのです。
特急券にある1番線 11分発の特急も、数分遅れで到着し無事に目的地まで行けましたが
発車時間の間隔をもう少し開けるか、特急列車に名称をつけて誤乗車を防いで欲しいものです
508 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 09:05:16 ID:MZLsoCB7
名古屋行と賢島行も聞き分けられないアホな乗客がいるとすれば、
いっぺん痛い思いをしたほうがタメになる。
てか、鶴橋で急いで階段降りる状況では、愛称でも行先でも
いっしょじゃないかな。間違う奴は間違う。
いっぺん痛い思いをしたほうがタメになる。
てか、鶴橋で急いで階段降りる状況では、愛称でも行先でも
いっしょじゃないかな。間違う奴は間違う。
やっぱり夏休みだけあって、平日の真っ昼間なのに大阪線の特急が乗車率8割くらいある。
510 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 13:04:14 ID:1/mlt1vk
この時期は平日でもガキ連れの家族が多いな、ウザイだけだよ
名古屋行きアーバンは夕方以降は津にも停車
↓◆G
514 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:11:43 ID:EDW+HWof
>>489
N700系も鉄オタには評判良くないみたいだな。
まあアーバンより良いのは言うまでもないが。
俺は500系が東海道から撤退したら、名阪移動は近鉄特急にしようと思っている。
その頃にはスナックB更新もある程度増えてるだろきっと。
N700系も鉄オタには評判良くないみたいだな。
まあアーバンより良いのは言うまでもないが。
俺は500系が東海道から撤退したら、名阪移動は近鉄特急にしようと思っている。
その頃にはスナックB更新もある程度増えてるだろきっと。
↑
なんか文体は似てるけど、言ってることは◆Gと逆wwww
なんか文体は似てるけど、言ってることは◆Gと逆wwww
516 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 21:18:50 ID:cWYGIyH7
伊勢中川短絡線を改良すべきだね
１２０くらいで通過できるようにしないと
１２０くらいで通過できるようにしないと
517 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:07:52 ID:/7XxpVUk
間違えて乗ったことを申告したら、名張で臨時停車して
車掌ドアから下ろしてくれるよ。
車掌ドアから下ろしてくれるよ。
518 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:32:13 ID:cn7l/b3f
ダイヤに余裕があるのってそういう時に良いよね。
519 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:44:28 ID:MZLsoCB7
>>518
俺も江戸橋で停車しているノンストップアーバン見たことあるけど、
「そういう時」を想定してダイヤ組んでるんでは。
結構、誤乗多かったりするのかもね。
無券の飛びのりも多いし、停車駅案内なんか耳に入ってない
アホな客とかいそうだし。
俺も江戸橋で停車しているノンストップアーバン見たことあるけど、
「そういう時」を想定してダイヤ組んでるんでは。
結構、誤乗多かったりするのかもね。
無券の飛びのりも多いし、停車駅案内なんか耳に入ってない
アホな客とかいそうだし。
520 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:58:36 ID:cn7l/b3f
だからと言って「間違えて乗ってもすぐに途中で降ろしてもらえるのが当たり前」
と客から思われてしまったらダメだけどね。
と客から思われてしまったらダメだけどね。
521 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:18:03 ID:hO66QxgH
ＢＶＥで宇治山田9:10発の普通中川行(一番右端のホームから発車する貴重な列車)
を運転できるけど、松阪～中川でかなり余裕があるな。
どんなに遅れてもあそこである程度の挽回可能だ。
を運転できるけど、松阪～中川でかなり余裕があるな。
どんなに遅れてもあそこである程度の挽回可能だ。
522 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 01:46:48 ID:8I7lFwI1
>>508
鶴橋→大和八木の場合
名古屋行でも賢島行でも停車するのとしないのがあって、実にややこしい
特急券には、何時何分発と大きく書いてあって小文字で行先が書いてあるけど
たまに遅れてたりして時間通り発車しなかったりすることあるから分かりにくいんだよな
鶴橋→大和八木の場合
名古屋行でも賢島行でも停車するのとしないのがあって、実にややこしい
特急券には、何時何分発と大きく書いてあって小文字で行先が書いてあるけど
たまに遅れてたりして時間通り発車しなかったりすることあるから分かりにくいんだよな
523 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 01:52:15 ID:8I7lFwI1
ＪＲの特急みたいに
「特急アーバンライナー何号」とか「特急 伊勢志摩ライナー何号」とか列車名をつければいいのに
渡された特急券とホームの行先案内板と列車のドアの横にも「特急アーバンライナー何号」とか
大きく表示すれば、まず乗り間違えないだろう
「特急アーバンライナー何号」とか「特急 伊勢志摩ライナー何号」とか列車名をつければいいのに
渡された特急券とホームの行先案内板と列車のドアの横にも「特急アーバンライナー何号」とか
大きく表示すれば、まず乗り間違えないだろう
３５年ぶりに愛称復活して～
阪伊・名伊 甲「パールズ」
阪伊乙「しま」「いせじ」
名伊乙「はまゆう」「とば」「いすず」「すずか」
「しおざい」
阪伊・名伊 甲「パールズ」
阪伊乙「しま」「いせじ」
名伊乙「はまゆう」「とば」「いすず」「すずか」
「しおざい」
525 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 02:27:55 ID:QsBnA7Ai
ただ、今更愛称考えたところで、出てくる候補が
野暮ったい、臭い愛称ばかりのような気がする。
野暮ったい、臭い愛称ばかりのような気がする。
526 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 02:45:12 ID:XZ2kB+aV
527 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 08:16:57 ID:7rpesL/0
>>524
阪伊・名伊甲→スペイン村にちなむスペイン語で愛称がよくね？
名阪乙→「あつた」「すずか」
名阪甲→「アーバンライナー」
阪伊・名伊・京伊乙→「いざなぎ」。。。それ以外思いつかん
京奈→「かすが」
京橿→「あすか」
阪奈→「いこま」
吉野→「よしの」
・・・やっぱ、たさいかw
阪伊・名伊甲→スペイン村にちなむスペイン語で愛称がよくね？
名阪乙→「あつた」「すずか」
名阪甲→「アーバンライナー」
阪伊・名伊・京伊乙→「いざなぎ」。。。それ以外思いつかん
京奈→「かすが」
京橿→「あすか」
阪奈→「いこま」
吉野→「よしの」
・・・やっぱ、たさいかw
ワイドビューあつた
スーパービューかすが
いこまエクスプレス
ラッキーフィールド吉野
スーパービューかすが
いこまエクスプレス
ラッキーフィールド吉野
530 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 16:43:12 ID:qFTHbQIg
古風に命名
特急大和
特急金剛
特急草薙
特急村雨
特急迅雷
特急疾風
特急豪雷
特急政宗
特急大和
特急金剛
特急草薙
特急村雨
特急迅雷
特急疾風
特急豪雷
特急政宗
532 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 16:58:08 ID:MgeEj/bR
鳥羽行特急の愛称は
いすヾ潮彩でおＫ
いすヾ潮彩でおＫ
吉野特急は単純に「さくら」でいいだろ。
JRのさくらも無くなったことだし。
で、ベタ過ぎるけどイメキャラは横峯さくらでOK（但しパパイラネ）。
JRのさくらも無くなったことだし。
で、ベタ過ぎるけどイメキャラは横峯さくらでOK（但しパパイラネ）。
さくらライナーと被らない？
列車の愛称と被って良いなら、伊勢方面甲特急は伊勢志摩ライナー○号が良いんじゃﾈｰﾉ？
列車の愛称と被って良いなら、伊勢方面甲特急は伊勢志摩ライナー○号が良いんじゃﾈｰﾉ？
この夏も名古屋線でV重連走らないの？
>>535
ヒント：特急券券売機
ヒント：特急券券売機
愛称最末期の時刻表より（昭和４０年代後半） やっぱり、この時代の愛称がいいなぁ
「パールズ」 難波・名古屋～賢島 甲
「名阪」 上本町（難波）～名古屋 甲乙
「ゆのやま」 上本町・名古屋～湯の山温泉（併結）
「しま」 難波・京都（奈良）～賢島（鳥羽） （併結）
「いせじ」 上本町（難波）～宇治山田・五十鈴川（名張）
「はまゆう」 名古屋～賢島
「とば」 名古屋～鳥羽
「いすず」 名古屋～宇治山田
「すずか」 名古屋～白子
「しおざい」 賢島～宇治山田
臨「大和路」 名古屋～大和八木
臨「いそ笛」 上本町～鳥羽
「パールズ」 難波・名古屋～賢島 甲
「名阪」 上本町（難波）～名古屋 甲乙
「ゆのやま」 上本町・名古屋～湯の山温泉（併結）
「しま」 難波・京都（奈良）～賢島（鳥羽） （併結）
「いせじ」 上本町（難波）～宇治山田・五十鈴川（名張）
「はまゆう」 名古屋～賢島
「とば」 名古屋～鳥羽
「いすず」 名古屋～宇治山田
「すずか」 名古屋～白子
「しおざい」 賢島～宇治山田
臨「大和路」 名古屋～大和八木
臨「いそ笛」 上本町～鳥羽
539 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 09:37:09 ID:QYwiysUf
特急魔神
特急登山家
特急校長
特急四国88箇所
特急保安官
特急エリート
特急観光組合長
特急パイ食わねぇか？
特急ブンブンプラウ
特急ケツアール
特急山田くん
特急ゼントヨーヨーズ
特急登山家
特急校長
特急四国88箇所
特急保安官
特急エリート
特急観光組合長
特急パイ食わねぇか？
特急ブンブンプラウ
特急ケツアール
特急山田くん
特急ゼントヨーヨーズ
540 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 09:52:14 ID:QYwiysUf
特急インキー
特急ユーコン川
特急ユーコン川
541 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:02:59 ID:S0hi4qw4
特急犬
特急猿
特急象
特急蟻
特急蚯蚓
特急蚤
でいいじゃん
特急猿
特急象
特急蟻
特急蚯蚓
特急蚤
でいいじゃん
543 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 12:58:09 ID:GzSya8UC
スレの無駄遣いやめろ
名阪甲⇒α
名伊甲⇒β
阪伊甲⇒γ
名阪乙⇒δ
京伊⇒ε
名伊乙⇒ζ
阪伊乙⇒η
阪奈⇒θ
京奈⇒ι
京橿⇒λ
吉野⇒κ
名伊甲⇒β
阪伊甲⇒γ
名阪乙⇒δ
京伊⇒ε
名伊乙⇒ζ
阪伊乙⇒η
阪奈⇒θ
京奈⇒ι
京橿⇒λ
吉野⇒κ
545 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 19:27:23 ID:GzSya8UC
スレの無駄遣いやめろ
546 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 20:01:44 ID:G9koDu9F
特急ニャンさん
特急群馬くん
特急弥生さん
特急ムンクさん
特急群馬くん
特急弥生さん
特急ムンクさん
547 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:15:59 ID:fJ13GJ5n
特急カコ
特急ナコ
特急ウヤ
特急トハ
特急マサ
特急ツ
特急ナハ
特急シロ
特急ナコ
特急ウヤ
特急トハ
特急マサ
特急ツ
特急ナハ
特急シロ
548 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:21:16 ID:QYwiysUf
特急どんでん
549 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:39:44 ID:SUO3igjV
そらそうよ
550 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:41:59 ID:TPfD1TNB
ここは凄く低脳なスレだな
551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:11:42 ID:A/DvJuYG
ゆとり教育の世代が確実に２ちゃんねらーの中核層となってきてるからな。
552 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:50:51 ID:TPfD1TNB
なるほど、それで小学校低学年レベルなってるのか
553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:52:12 ID:wAs7vJhX
どうせなら地元企業とタイアップして特急のネーミングライツ化を図り、広告収入を得るというのはどうだろう？
宇治山田行き特急赤福とか、松阪行き特急和田金とか。
宇治山田行き特急赤福とか、松阪行き特急和田金とか。
554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:55:17 ID:A/DvJuYG
名古屋行特急蓬莱軒
難波行５５１蓬莱
わはは・・・くっだらねｗ
難波行５５１蓬莱
わはは・・・くっだらねｗ
555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:03:29 ID:kKdvI2W3
>>553
赤福だけはいかん絶対やめろ！
赤福だけはいかん絶対やめろ！
556 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:08:04 ID:EOkK0Dwn
>>547
ツ→ツツ
ツ→ツツ
557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:33:53 ID:f+/NLQ5j
まもなく1番乗り場に6時発、名古屋行き特急えびふりゃぁ、名古屋行きの特急えびふりゃぁが到着致します。
停車駅は、八木、津でございます。
電車の番号は、後ろの方から1号車2号車の順で、座席は指定となっております。
特急券の指定番号の席にお座り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
停車駅は、八木、津でございます。
電車の番号は、後ろの方から1号車2号車の順で、座席は指定となっております。
特急券の指定番号の席にお座り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:35:38 ID:A/DvJuYG
後ろから1号車って、ムショ帰り？
559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:37:22 ID:A/DvJuYG
>>557
てか、それ大阪っぽくないなあ。名古屋駅のアレンジでは？
てか、それ大阪っぽくないなあ。名古屋駅のアレンジでは？
560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:57:25 ID:f+/NLQ5j
皆さんにお願い致します。
車内や駅などで、迷惑行為を受けたり、見掛けられた時は、車掌または駅係員にご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするため、ご協力をお願い致します。
まもなく1番乗り場に、6時発、名古屋行き特急えびふりゃぁ、名古屋行きの特急えびふりゃぁが到着致します。
停車駅は、八木、津でございます。
電車の番号は前の方から1号車2号車の順で座席は指定となっております。
特急券の指定番号の席にお座り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
車内や駅などで、迷惑行為を受けたり、見掛けられた時は、車掌または駅係員にご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするため、ご協力をお願い致します。
まもなく1番乗り場に、6時発、名古屋行き特急えびふりゃぁ、名古屋行きの特急えびふりゃぁが到着致します。
停車駅は、八木、津でございます。
電車の番号は前の方から1号車2号車の順で座席は指定となっております。
特急券の指定番号の席にお座り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
561 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:35:05 ID:cycL93A6
皆さんにお願い致します。
車内や駅などで、迷惑行為を受けたり、見掛けられた時は、車掌または駅係員にご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするため、ご協力をお願い致します。
まもなく1番乗り場に、2時発、名古屋行き特急ドラゴンズライナー、名古屋行き特急ドラゴンズライナーが到着致します。
停車駅は、八木、津でございます。
また、この電車は、名古屋へ6時丁度の到着となっております。途中の駅で2時間ほど停車いたします。
電車の番号は前の方から1号車2号車の順となっております。
1号車と2号車は指定席で、Dライナーティケットが必要で御座います。
ライナー券の指定番号の席にお座り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
車内や駅などで、迷惑行為を受けたり、見掛けられた時は、車掌または駅係員にご連絡下さい。
明るい車内、明るい駅にするため、ご協力をお願い致します。
まもなく1番乗り場に、2時発、名古屋行き特急ドラゴンズライナー、名古屋行き特急ドラゴンズライナーが到着致します。
停車駅は、八木、津でございます。
また、この電車は、名古屋へ6時丁度の到着となっております。途中の駅で2時間ほど停車いたします。
電車の番号は前の方から1号車2号車の順となっております。
1号車と2号車は指定席で、Dライナーティケットが必要で御座います。
ライナー券の指定番号の席にお座り下さい。
電車が到着致します。
ホームの内側へお下がり下さい。
562 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:38:14 ID:M+bDXNQv
>>553
あほくさ
あほくさ
563 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:52:13 ID:ULEoE53/
>>565
あほくさ
あほくさ
564 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 21:53:59 ID:ULEoE53/
>>561
あほくさ
あほくさ
ぽえーん
566 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 23:23:28 ID:v0Og6WDX0
今日、鳥羽－鶴橋で特急乗ったら、中川発車直後に停止信号を二度喰らったけど
あれは何だったのだろうか・・？
3,4分遅れたんだが、鶴橋には定着。
やっぱ阪伊のダイヤは遅いな。
他社なら3分の遅れなんて、取り戻す事が不可能なくらいなのに。
あれは何だったのだろうか・・？
3,4分遅れたんだが、鶴橋には定着。
やっぱ阪伊のダイヤは遅いな。
他社なら3分の遅れなんて、取り戻す事が不可能なくらいなのに。
俺も名古屋１８：０４の急行に乗ろうとしたら２分ぐらい遅れてたよ。
それで運用が少し乱れてたな・・・。こっちも何があったかは分からなかったけど。
それで運用が少し乱れてたな・・・。こっちも何があったかは分からなかったけど。
568 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:45:39 ID:JQ8qot2m
>>566
中川短絡線からの名阪甲アーバンライナー難波行の通過待ち
中川短絡線からの名阪甲アーバンライナー難波行の通過待ち
宣伝写真の中の竹下景子が段々若返っていく件について
570 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 12:07:53 ID:VDg2nF54
今日は 午前中の名阪特急 大盛況
571 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 12:08:49 ID:VDg2nF54
午前中 東海道新幹線 止まってたのか？
572 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 12:25:26 ID:p61dWuxY
573 ：ダイヘンで代返：2007/07/30(月) 20:40:17 ID:GSs/3XYj
先月、スペイン村へ行ったとき、
船津に特急が停まってたことがあった。何故？
船津は普通しか停まらないはずなのに。
船津に特急が停まってたことがあった。何故？
船津は普通しか停まらないはずなのに。
574 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 21:06:29 ID:m3f/snO3
>>570-571
落雷があって止まってたらしいね
落雷があって止まってたらしいね
576 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 02:00:56 ID:2lT1xqyw
だと思ったよ 平日なのに名阪朝から満席だったし
577 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 18:32:53 ID:YFvZJQvl
朝の阪伊ULが、平日なのにDX大繁盛。
ふだんありえないことだ。
ふだんありえないことだ。
578 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:21:25 ID:X5m7KcwG
繁盛ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
579 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:05:44 ID:2eNo9VYZ
580 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:38:00 ID:sGkICm+t
582 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:49:41 ID:VaCblvua
全アーバンライナーの喫煙コーナーを車販準備室に改装するとなれば1年くらいはかかりそうだな。
喫煙コーナーを物置にすることによって車販は可能だと思うけど。
喫煙コーナーを物置にすることによって車販は可能だと思うけど。
583 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 00:57:21 ID:+S/dM844
>>579
常にデラ利用のタバコを吸う漏れが一服するためには何号車まで歩いていかにゃならんのだ？
常にデラ利用のタバコを吸う漏れが一服するためには何号車まで歩いていかにゃならんのだ？
584 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 01:15:03 ID:gytteKlF
585 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:53:52 ID:gDR023pu
>>579-584
ＤＸシート利用客から苦情があったんじゃないの？
・ＤＸはなぜ喫煙コーナーを通らないとダメなの？
（レギュラーシートなら、喫煙コーナーを経由せず
行く席を選ぶ事が可能）
・喫煙コーナーから煙や臭いが入り込んでくる。
（レギュラーシートなら、喫煙コーナーが無い車両を
選ぶ事が可能）
アーバンライナーより定員が多い新幹線N700系ですら、
（確か）喫煙コーナーは３両ないし４両に１カ所しかない
から、思い切って廃止を選択したのでは？
ＤＸシート利用客から苦情があったんじゃないの？
・ＤＸはなぜ喫煙コーナーを通らないとダメなの？
（レギュラーシートなら、喫煙コーナーを経由せず
行く席を選ぶ事が可能）
・喫煙コーナーから煙や臭いが入り込んでくる。
（レギュラーシートなら、喫煙コーナーが無い車両を
選ぶ事が可能）
アーバンライナーより定員が多い新幹線N700系ですら、
（確か）喫煙コーナーは３両ないし４両に１カ所しかない
から、思い切って廃止を選択したのでは？
586 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/08/01(水) 04:35:42 ID:dLXHpP5q
大阪～名古屋、大阪・京都～伊勢志摩、名古屋～伊勢志摩 間の列車は
早朝、深夜を除いて車内販売が復活することは決定済みですが、只今準備段階のため詳細は未定です。
人員の確保と育成が最大の難問で、公式には未発表となっています。
・・・・・・開始時期についても近い将来ということのみで未定
早朝、深夜を除いて車内販売が復活することは決定済みですが、只今準備段階のため詳細は未定です。
人員の確保と育成が最大の難問で、公式には未発表となっています。
・・・・・・開始時期についても近い将来ということのみで未定
587 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 05:41:47 ID:vkDai+J+
まあ、いずれにしても、喫煙コナー廃止、即、車販復活に結び付く
思考が何ともヲタ的でおめでたい。
確かに、後ろのほうの席、臭いからね。
思考が何ともヲタ的でおめでたい。
確かに、後ろのほうの席、臭いからね。
588 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/08/01(水) 05:49:34 ID:dLXHpP5q
まあ、ここで信じてくれと言うのは無理な話ですが、
車内販売復活とシリーズ21のフルモデルチェンジは記憶しておいて下さい。
車内販売復活とシリーズ21のフルモデルチェンジは記憶しておいて下さい。
589 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 05:59:50 ID:vkDai+J+
590 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 06:31:56 ID:y54O1Esy
近鉄は全車両禁煙にすべき
時代にそぐわないだろ。車掌の健康問題もあるし。
時代にそぐわないだろ。車掌の健康問題もあるし。
591 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:32:21 ID:G0ew45oS
>>586
しかし、車販が無くなってから特急車両の窓下には多数のペットボトルが目立つ。
ほとんどが緑色のペットボトルだから近鉄の駅で買ったのであろう。
車販が無いのことことで心理的に駅売店で余分に購入した人もいるかもしれない。
それが定着した今、車販復活しんどいと思うな。
その昔、ＮＨＫ昼の番組で宇治山田駅を紹介した番組を録画しているテープがあった。
近鉄観光の車内販売も取り上げられていた。平日の日中でも大阪・京都・名古屋へ
１時間に７本走っていた黄金時代のひとコマ。
宇治山田駅には上本町・京都・名古屋所属に人達用の休憩室もあった。もちろん地元伊勢
の人達用には、ロッカーも備えた休憩室も。
オシボリや炒り立てのコーヒーを列車別に区別している場面も映っていた。
列車番号で区別されていたのは言うまでも無い。担当していたおばさん。
司会者が列車番号を読み上げると何時発何処行きからテキパキと答えていた。
さすがプロだと思った。
これも今は懐かしい風景、近鉄伊勢志摩特急の一番輝いていた時代だったかな。
しかし、車販が無くなってから特急車両の窓下には多数のペットボトルが目立つ。
ほとんどが緑色のペットボトルだから近鉄の駅で買ったのであろう。
車販が無いのことことで心理的に駅売店で余分に購入した人もいるかもしれない。
それが定着した今、車販復活しんどいと思うな。
その昔、ＮＨＫ昼の番組で宇治山田駅を紹介した番組を録画しているテープがあった。
近鉄観光の車内販売も取り上げられていた。平日の日中でも大阪・京都・名古屋へ
１時間に７本走っていた黄金時代のひとコマ。
宇治山田駅には上本町・京都・名古屋所属に人達用の休憩室もあった。もちろん地元伊勢
の人達用には、ロッカーも備えた休憩室も。
オシボリや炒り立てのコーヒーを列車別に区別している場面も映っていた。
列車番号で区別されていたのは言うまでも無い。担当していたおばさん。
司会者が列車番号を読み上げると何時発何処行きからテキパキと答えていた。
さすがプロだと思った。
これも今は懐かしい風景、近鉄伊勢志摩特急の一番輝いていた時代だったかな。
592 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:38:20 ID:G0ew45oS
>>591
今の時期、大阪・名古屋・京都から伊勢志摩に向かう特急は、海水浴客満載で
平日の午前中の大阪発には、堂々８両編成でも乗客満載で賢島に向かっていた
特急を何本も見かけた。名古屋や京都からも同じであっただろう。
今は、４両編成でも埋まっていない。
好調な名阪特急でも、この大きな穴は、埋め切れないのが現状であろう。
今の時期、大阪・名古屋・京都から伊勢志摩に向かう特急は、海水浴客満載で
平日の午前中の大阪発には、堂々８両編成でも乗客満載で賢島に向かっていた
特急を何本も見かけた。名古屋や京都からも同じであっただろう。
今は、４両編成でも埋まっていない。
好調な名阪特急でも、この大きな穴は、埋め切れないのが現状であろう。
新造、車体更新から間もないのにもう改造するのか…
594 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 13:40:57 ID:mEjOU0OZ
するんじゃないの
跡地はどうするんだろう？
自販機とソファ置いてミニラウンジとかやってほしいけど、
レギュラーカーから乗客が流入するから無理だろうし。
自販機とソファ置いてミニラウンジとかやってほしいけど、
レギュラーカーから乗客が流入するから無理だろうし。
596 ：名無し：2007/08/01(水) 15:23:32 ID:KhCKdVv3
無理だと思う
597 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 16:27:00 ID:bJxBoneq
>>586
公式には未発表なら、非公式にはどこかに情報は出てるのか？
公式には未発表なら、非公式にはどこかに情報は出てるのか？
>>595
南海のラピートが運転を開始した頃にはスーパーシート客向けに
「煌」って烏龍茶のペットボトルが無人のサービスコーナーに積んであって好きに取っていって良いようになってたんだが
何年で消えたんかな、あれ
南海のラピートが運転を開始した頃にはスーパーシート客向けに
「煌」って烏龍茶のペットボトルが無人のサービスコーナーに積んであって好きに取っていって良いようになってたんだが
何年で消えたんかな、あれ
599 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 20:03:34 ID:h6LuvJfz
もう「煙対策」はここまでで十分。次は「アルコール対策」を。
600 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:25:01 ID:mfJ8MPsM
アルコールで顕著に迷惑かけてる事例は少ないし、
そんなことに金掛ける予定はございません。
皆様のご理解とご協力を強制します。
近畿日本鉄道
そんなことに金掛ける予定はございません。
皆様のご理解とご協力を強制します。
近畿日本鉄道
601 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 21:34:04 ID:h6LuvJfz
>>600
酒呑んで騒ぐオヤジ共には煙以上に迷惑を被ってるから、次から新幹線使うわ。さいなら。
酒呑んで騒ぐオヤジ共には煙以上に迷惑を被ってるから、次から新幹線使うわ。さいなら。
うん。そうしなはれ
603 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:42:07 ID:qWa5lY8t
>>590
同意。
全車禁煙にしないのは、愛煙家の客の事も考慮してるからだとか。
愛煙家の特急離れがよっぽど減収になるんだろうな。
JR東の新幹線・特急は全面禁煙、喫煙コーナーなどない。
乗車時間が4時間弱の北海道の特急だって同じだ。
公共交通機関が何故、健康な人に害を撒き散らす愛煙家などを気にしないと
いけないのかさっぱり分からん。
同意。
全車禁煙にしないのは、愛煙家の客の事も考慮してるからだとか。
愛煙家の特急離れがよっぽど減収になるんだろうな。
JR東の新幹線・特急は全面禁煙、喫煙コーナーなどない。
乗車時間が4時間弱の北海道の特急だって同じだ。
公共交通機関が何故、健康な人に害を撒き散らす愛煙家などを気にしないと
いけないのかさっぱり分からん。
604 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 22:44:41 ID:5kherrz0
605 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 23:05:07 ID:mTqJpiql
喫煙車として、こんな改造してみよう！
勿論、喫煙車料金適用が前提ね。
寝台車みたいに廊下作って、しかも客室を完全にガス室状態にして
封鎖すればいい。漏れると臭いから。
勿論、喫煙車料金適用が前提ね。
寝台車みたいに廊下作って、しかも客室を完全にガス室状態にして
封鎖すればいい。漏れると臭いから。
鶴橋→白子へ直行する特急車両はビスタカーですか？アーバンライナーですか？
607 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 00:48:15 ID:Efmj06bW
>>606
両方ありますが何か
両方ありますが何か
>>597
http://job.goo.ne.jp/arbeit/area05/nagoya/detail/w250704359.html?ruri=%2Farbeit%2Farea05%2Fnagoya%2Fnew.html%3Forderby%3Dstart_date%26ordertype%3Dasc%26
http://job.goo.ne.jp/arbeit/area05/nagoya/detail/w250704359.html?ruri=%2Farbeit%2Farea05%2Fnagoya%2Fnew.html%3Forderby%3Dstart_date%26ordertype%3Dasc%26
609 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/08/02(木) 02:51:23 ID:8h2Ppk/S
>>591
懐かしいお話ですね。 宇治山田駅の改札入った奥に「制服着用者以外通行禁止」と書かれた扉があって
そのまた奥に、おしぼり場・倉庫・休憩室があり上下ホームとはエレベーターで商品を運んでました。
携帯電話のない時代、鳥羽にも分室倉庫はありましたが、賢島直通なんかは手書きメモを下りホームで手渡し
上り列車で商品補充してました。「うんにゃまだ～」と聞こえる女性のアナウンスがホームに響き渡っていた頃ですね。
>>592
「パールズ」「しま」「はまゆう」に始まって、30000系全盛期の頃まで鳥羽で盛んに増解結が行われ、
夏季大輸送では、特急券売り場の空席情報板には人気列車は完売状態で、殆ど全てに「売り切れ」シールが
貼られていました。 何年？か前からは海水浴のＣＭも無くなりましたね。
懐かしいお話ですね。 宇治山田駅の改札入った奥に「制服着用者以外通行禁止」と書かれた扉があって
そのまた奥に、おしぼり場・倉庫・休憩室があり上下ホームとはエレベーターで商品を運んでました。
携帯電話のない時代、鳥羽にも分室倉庫はありましたが、賢島直通なんかは手書きメモを下りホームで手渡し
上り列車で商品補充してました。「うんにゃまだ～」と聞こえる女性のアナウンスがホームに響き渡っていた頃ですね。
>>592
「パールズ」「しま」「はまゆう」に始まって、30000系全盛期の頃まで鳥羽で盛んに増解結が行われ、
夏季大輸送では、特急券売り場の空席情報板には人気列車は完売状態で、殆ど全てに「売り切れ」シールが
貼られていました。 何年？か前からは海水浴のＣＭも無くなりましたね。
>>608
なるほど「名古屋～上本町」と書いてあるわ
こりゃいつからかは知らんが名阪特急での車内販売復活は間違いない
この時期に募集かけてるとすれば早ければ10月か？
個人的には朝の阪奈･京奈特急でも車販の需要はあると思うんだがどうだろう
新聞とジュースコーヒーお茶、おむすびやパンに特化すれば儲かると思う
なるほど「名古屋～上本町」と書いてあるわ
こりゃいつからかは知らんが名阪特急での車内販売復活は間違いない
この時期に募集かけてるとすれば早ければ10月か？
個人的には朝の阪奈･京奈特急でも車販の需要はあると思うんだがどうだろう
新聞とジュースコーヒーお茶、おむすびやパンに特化すれば儲かると思う
611 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 06:29:44 ID:6j2guyFG
612 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 06:48:44 ID:V2Xe4HUb
アーバンライナーの１号車喫煙コーナーが廃止されるみたいですわ。
613 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 07:42:23 ID:jGREjUcy
>>612
1日前のレスが見れる機能のついたパソコン買ったほうがいいよ
1日前のレスが見れる機能のついたパソコン買ったほうがいいよ
614 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 07:43:22 ID:HXHzh1qD
>>612
それは誠か？うれしいのー
だって名阪特急のＤＸ満席しまくりだもんな
ＤＸ車を１両にするわ喫煙コーナーで６席も潰して
室内環境を悪くするわ座席は前の方が良いわで
ネクストはバック、プラスはマイナスと名乗るべきだ。
どう考えてもアーバン６両に喫煙コーナー３室は過剰。
それは誠か？うれしいのー
だって名阪特急のＤＸ満席しまくりだもんな
ＤＸ車を１両にするわ喫煙コーナーで６席も潰して
室内環境を悪くするわ座席は前の方が良いわで
ネクストはバック、プラスはマイナスと名乗るべきだ。
どう考えてもアーバン６両に喫煙コーナー３室は過剰。
615 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 08:35:19 ID:Kq8xV37v
アーバンと伊勢志摩ライナーは自販機つけたんだから
車内販売いらないでしょ？
車内販売いらないでしょ？
616 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:05:04 ID:3jdfjgpT
朝の通勤特急だって、もの食ってる奴少ないしなあ。
人件コスト考えたら、キオスクをご利用くださいと
なると思う。
人件コスト考えたら、キオスクをご利用くださいと
なると思う。
617 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 09:39:25 ID:Kq8xV37v
なんで一回失敗したことまたやりだしたのかな？
伊勢志摩ライナーで一部復活したのが好評だったのかな？
伊勢志摩ライナーで一部復活したのが好評だったのかな？
618 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:31:31 ID:iFAgDNY8
どうして名古屋線の特急には、クリーンアテンダント？の2人組の姉ちゃん
が乗ってないの？
が乗ってないの？
619 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 18:38:45 ID:yj8jauLy
>>592 >>609
海水浴自体、今は流行らんからな。
いくら海が綺麗とはいえ、御座や浜島や阿児などは鵜方からバスで20分くらいかかって不便だし。
>>610
それよりも夜の奈良行きとかの方が需要ありそう。
乗車時間が短すぎるから、かなりテキパキ売る必要があるけど。
海水浴自体、今は流行らんからな。
いくら海が綺麗とはいえ、御座や浜島や阿児などは鵜方からバスで20分くらいかかって不便だし。
>>610
それよりも夜の奈良行きとかの方が需要ありそう。
乗車時間が短すぎるから、かなりテキパキ売る必要があるけど。
620 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 20:17:48 ID:qC7Wdof8
ほす
621 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:04:07 ID:yj8jauLy
>>597を見ると、どうやら名阪特急の車内販売も休日ダイヤのみみたいだね。
622 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 21:16:31 ID:moT+i3Rm
一行路2時間働いても商売は、最初の30分が勝負だな。みんな寝るからな、京阪甲は。
623 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:10:19 ID:n8LhzO0W
京阪甲？
Ｋ特急？
京阪甲＝Ｋ特急
京阪乙＝特急？
Ｋ特急？
京阪甲＝Ｋ特急
京阪乙＝特急？
京阪間で２時間もかかるのか？？
……揚げ足取りはさておき、確かに大阪→名古屋の特急に乗ってる時に
DXから自販機のところまで歩く事があるんだが、確かに青山越えぐらいまで来ると
寝てる人多いね
……揚げ足取りはさておき、確かに大阪→名古屋の特急に乗ってる時に
DXから自販機のところまで歩く事があるんだが、確かに青山越えぐらいまで来ると
寝てる人多いね
625 ：622：2007/08/02(木) 22:47:12 ID:rcHgQoQC
626 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 23:05:44 ID:qje1ufVF
>>591>>609
懐かしい話ですな
この放送の様子が当時の近観の社内誌に載っていたので
久々に引っ張り出して見入ってしまった
＊＊車内販売部（伊勢車販）が ＮＨＫテレビで紹介されました＊＊
内容は>>591氏が書かれているので略
放送日は1995.11.9
尤もこの時は93年の遷宮後でウヤ駅も改装後
輝いていたのは狭くて小汚い営業所の頃のような気もするが
懐かしい話ですな
この放送の様子が当時の近観の社内誌に載っていたので
久々に引っ張り出して見入ってしまった
＊＊車内販売部（伊勢車販）が ＮＨＫテレビで紹介されました＊＊
内容は>>591氏が書かれているので略
放送日は1995.11.9
尤もこの時は93年の遷宮後でウヤ駅も改装後
輝いていたのは狭くて小汚い営業所の頃のような気もするが
629 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 12:41:34 ID:/BUGG6HE
近鉄特急のBﾄﾚ発売きぼんぬ
>>626
端やねんから好きにさせたれや
それよりも、鶴橋の下り大阪線の６・８両の時、最寄りの改札に一番近い先頭に乗ろうとすると喫煙所とバッティングして、乗る電車が来るまで伏流煙地獄OTZ
我慢できず先発の電車に乗って布施で待ったとしても乗車位置が喫煙所でダブルでOT2OT2
端やねんから好きにさせたれや
それよりも、鶴橋の下り大阪線の６・８両の時、最寄りの改札に一番近い先頭に乗ろうとすると喫煙所とバッティングして、乗る電車が来るまで伏流煙地獄OTZ
我慢できず先発の電車に乗って布施で待ったとしても乗車位置が喫煙所でダブルでOT2OT2
632 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 20:23:51 ID:se3J6AMl
633 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 21:26:41 ID:/BUGG6HE
おっ！なかなかリッチな、お酒を楽しんでますな～
昔、車販で売ってた「水割りセット」はオールドだったよ
昔、車販で売ってた「水割りセット」はオールドだったよ
車内販売ではアイスクリームは売ってくれるのだろうか(ってか今の休日伊勢志摩特急でも売ってるのかな？)
パルヶ開業直後に近鉄特急で伊勢志摩に行ったときには車内販売でバニラアイス売っててそれが非常に美味しかった記憶あり
なんでかは知らんがどこの列車でも車内販売で買ったアイスってのは非常に美味しく感じる
パルヶ開業直後に近鉄特急で伊勢志摩に行ったときには車内販売でバニラアイス売っててそれが非常に美味しかった記憶あり
なんでかは知らんがどこの列車でも車内販売で買ったアイスってのは非常に美味しく感じる
636 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 11:22:17 ID:rGyyjr1W
>>635
そりゃ1個300円くらいの高級アイスクリームだから美味しくて当然。
そりゃ1個300円くらいの高級アイスクリームだから美味しくて当然。
637 ：622：2007/08/04(土) 11:38:49 ID:XRcHmCu1
>>633
いいだろ
>>634
今日は山崎12年（記念ラベル）のミニチュアでした。
いい酒はミニチュアの量でトワイスアップ（酒：水＝１：１）しても
十分満足ですね。
ちなみに、やっぱりみんな寝てました。高安や五位堂近辺で
騒いでいた奴らも、青山まで来るとガーガー寝てました。
昼間の列車であそこまでの睡眠率って、そうないと思うｗ
いいだろ
>>634
今日は山崎12年（記念ラベル）のミニチュアでした。
いい酒はミニチュアの量でトワイスアップ（酒：水＝１：１）しても
十分満足ですね。
ちなみに、やっぱりみんな寝てました。高安や五位堂近辺で
騒いでいた奴らも、青山まで来るとガーガー寝てました。
昼間の列車であそこまでの睡眠率って、そうないと思うｗ
640 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 18:15:41 ID:e5Zf/S7L
10100系ビスタカーのイラストの描かれたアイスクリームが懐かしい…
今ならアーバンか伊勢志摩ライナーになるのかな？
今ならアーバンか伊勢志摩ライナーになるのかな？
642 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 19:59:11 ID:9PJ0WJjU
644 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 21:51:14 ID:l7wk83dN
俺だったら、特急のるときは
スーパーカップとか爽なんかは却下。
やっぱりハーゲンダッツクラス以上だろ。
スーパーカップとか爽なんかは却下。
やっぱりハーゲンダッツクラス以上だろ。
645 ：637：2007/08/04(土) 21:52:45 ID:l7wk83dN
646 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 22:43:48 ID:+OS4b1lG
車販のアイスって何故あんなにカチコチに固まってるんだろう
木のスプーンが割れる
俺も旅行とかに行くと必ず車販のアイス食べるな、バニラが美味い
場の雰囲気+値段で美味しく感じるんだろうな
木のスプーンが割れる
俺も旅行とかに行くと必ず車販のアイス食べるな、バニラが美味い
場の雰囲気+値段で美味しく感じるんだろうな
647 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/08/04(土) 23:03:27 ID:I6G2DkmF
はっきり憶えてないんで・・・間違ってたらすみません という前置きで
アーバンライナー登場後から車販末期のアイスクリームの中身は
明治乳業のAya Creamy バニラだったと思います。←今でも普通に流通してます。
ただ近鉄観光の車販用はアーバンライナーとか伊勢志摩ライナーのイラストカップでした。
何故か当時、近鉄観光担当の阪神高速・岸和田ＳＡと名神・大津ＳＡでも
車販用を自販機で売ってました。
アーバンライナー登場後から車販末期のアイスクリームの中身は
明治乳業のAya Creamy バニラだったと思います。←今でも普通に流通してます。
ただ近鉄観光の車販用はアーバンライナーとか伊勢志摩ライナーのイラストカップでした。
何故か当時、近鉄観光担当の阪神高速・岸和田ＳＡと名神・大津ＳＡでも
車販用を自販機で売ってました。
649 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/08/05(日) 02:06:04 ID:PLtYaIiy
>>648
ありがとうございます。
カップの横に明治乳業と書いてあったので記憶を辿ったんですが、やっぱりアヤだったんですね！
よく帰り道に何個か買って車の保冷庫に入れて持ち帰りました。
今でも、家に10100・12200・30000の絵が画かれた、お茶やコーヒー、サンドイッチのカップや箱と
共に捨てられずに置いてます。
香芝ＳＡですが、私も奈良の帰り買おうと思い探しましたが残念ながら有りませんでした。
ありがとうございます。
カップの横に明治乳業と書いてあったので記憶を辿ったんですが、やっぱりアヤだったんですね！
よく帰り道に何個か買って車の保冷庫に入れて持ち帰りました。
今でも、家に10100・12200・30000の絵が画かれた、お茶やコーヒー、サンドイッチのカップや箱と
共に捨てられずに置いてます。
香芝ＳＡですが、私も奈良の帰り買おうと思い探しましたが残念ながら有りませんでした。
>>639
最近、見掛けないけどライトのゲート入った所の売店(つむじ風を背中に右向かえの店)から彩を売りに回ってた携帯刑事舞に似た女の子
よくその子から買ってたよｗ
近鉄が亡くなってから、Shの応援でレフト側で見てて04年以来辛くてライトで見ないし行かないからね…
最近、見掛けないけどライトのゲート入った所の売店(つむじ風を背中に右向かえの店)から彩を売りに回ってた携帯刑事舞に似た女の子
よくその子から買ってたよｗ
近鉄が亡くなってから、Shの応援でレフト側で見てて04年以来辛くてライトで見ないし行かないからね…
>>651
彩ちゃん以外にロッチのアイスも売ってる
彩ちゃん以外にロッチのアイスも売ってる
654 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:14:17 ID:uTgr2/oa
売店でも売ってたらいいのに カチンコチンアイス
>>651
まあ言葉のアヤってもんもあるだろｗ
まあ言葉のアヤってもんもあるだろｗ
ｗｗｗ
…玉出なら彩も100円で売ってそう
…玉出なら彩も100円で売ってそう
>>656
それは彩であるかすらあやしい
それは彩であるかすらあやしい
サンシだと4割引
659 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 03:40:31 ID:AKxPFWfd
アイスと言えばＭＯＷとクーリッシュもオヌヌメする。
後者は車内で喰う（飲む？）のに最適だと思われ。
後者は車内で喰う（飲む？）のに最適だと思われ。
MOWとPinoは「アイスクリーム」なのに安くていいよね。
100円のカップって、たいていは1ランク下の「ラクトアイス」だから。
100円のカップって、たいていは1ランク下の「ラクトアイス」だから。
661 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 11:54:48 ID:IrRjtp9W
車内にアイスの自販機あればいいのにな。
居酒屋（もちろん酒は持ち込み）として近鉄特急を利用している俺も
アイス食いたいときが結構あるし。
居酒屋（もちろん酒は持ち込み）として近鉄特急を利用している俺も
アイス食いたいときが結構あるし。
662 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 12:04:44 ID:alvKssLM
アイスに限らずとも、普通の飲み物でもヤバいんじゃないの？
車両なんて鉄の箱だから、夏にエアコン切って留置しとくと簡単に60℃以上になるよ。
自販機の付いた車両ってどうしてんだろうね？
車両なんて鉄の箱だから、夏にエアコン切って留置しとくと簡単に60℃以上になるよ。
自販機の付いた車両ってどうしてんだろうね？
664 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 13:49:04 ID:b1DJdpRS
>>663
缶やペットボトルの飲み物なんて、自販機やお店の冷蔵陳列棚に
入るまではトラックの荷台やら倉庫やらに置かれているんだから
60℃以上の環境に置かれるなるなんて珍しい事じゃないよ。
むしろその程度で変質するようなものは製品にならない。
自販機を起動してから飲み物が冷えるまでは時間がかかるだろう
からその点だけは大変そうだけど。
缶やペットボトルの飲み物なんて、自販機やお店の冷蔵陳列棚に
入るまではトラックの荷台やら倉庫やらに置かれているんだから
60℃以上の環境に置かれるなるなんて珍しい事じゃないよ。
むしろその程度で変質するようなものは製品にならない。
自販機を起動してから飲み物が冷えるまでは時間がかかるだろう
からその点だけは大変そうだけど。
666 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 18:22:15 ID:xlbHNSjU
667 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 19:15:37 ID:zDVL9Dpg
昨日の16:20難波の716車がULNだったのだが
運用変更？それとももともと？
運用変更？それとももともと？
668 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 20:00:44 ID:z+pQTd6O
>>667もともと
669 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 02:35:57 ID:ClcMSvSl
あげついでに缶コーヒーの話
http://portal.nifty.com/special03/0324/
http://portal.nifty.com/special03/0324/
アーバンネクストとプラスで座席数が違うのは何号車の何番やったかな？
ぐぐってみたけど、アーバンplusの号車ごとの定員を書いてるサイトが見つからん。
改造前のデータはいくらでも出てくるんだけど。
改造前のデータはいくらでも出てくるんだけど。
672 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 17:32:40 ID:quAFXQk/
673 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 17:39:26 ID:tWHl0bvV
>>670
4号車 53-56
4号車 53-56
アイスと山崎＆白州１２年あげ
675 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 01:10:17 ID:1nOrNrre
アーバンライナーの喫煙コーナーはなくなるんですか？
677 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 01:27:07 ID:ZfUevV3v
>>675
3ヶ所のうち1ヶ所のみなくなり、車内販売基地になる模様。
3ヶ所のうち1ヶ所のみなくなり、車内販売基地になる模様。
678 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 01:28:33 ID:1nOrNrre
車内販売が復活するんですか？
679 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 01:36:56 ID:ZfUevV3v
>>678
土日だけみたいだけど、求人広告があった。
土日だけみたいだけど、求人広告があった。
近鉄も勢いづいてきてるな
一旦廃止した車内販売を復活の上拡大するわあべの橋駅を300mの高層ビル化するわ
一旦廃止した車内販売を復活の上拡大するわあべの橋駅を300mの高層ビル化するわ
681 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 09:00:05 ID:k8xmGJk5
あんな化け物ビルを作る金があるんなら、さっさとビスタカーⅣを作れや！
682 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 11:07:54 ID:zxhucg7K
名古屋タカシマヤみたいなものを作りたいんだろ。しょぼい。
683 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 11:08:25 ID:zxhucg7K
おっと、セントラルタワーズと言うべきだった。
684 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 18:50:32 ID:bKnU+2Kd
俺のおかんの口癖、｢他にする事、一杯あんのに｣w
一方阪神西大阪延伸線の方も決まりますた
既存区間を含め尼崎～近鉄難波間が「阪神なんば線」（西大阪線の名称は消滅）
新駅は「九条」「ドーム前」「桜川」
既存区間を含め尼崎～近鉄難波間が「阪神なんば線」（西大阪線の名称は消滅）
新駅は「九条」「ドーム前」「桜川」
>>681
ビスタカーⅣは阪神西大阪延伸線開業と同時に。
ビスタカーⅣは阪神西大阪延伸線開業と同時に。
やっと日本にも300ｍ級のビルが・・・・・近鉄GJ
688 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 22:47:22 ID:SWlCszDQ
ビルを建てるより…
689 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 03:14:40 ID:iyHXtzkU
>>688
吉野特急16000系とスナックカー12200系の代替新車を大量に投入してくれってか・・・
吉野特急16000系とスナックカー12200系の代替新車を大量に投入してくれってか・・・
690 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 16:02:27 ID:1qcuoZGq
ダブルビスタ萠ぇ
691 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 20:51:24 ID:xGeUgpCb
それより阪神電車を買い取る方が先だろ?!
阪急の弱みを密かに握って出来るだけ値切ることを忘れるな。
阪急の弱みを密かに握って出来るだけ値切ることを忘れるな。
693 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 23:57:17 ID:SZXVPn7x
694 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 00:22:38 ID:mlfHKb4W
朝夕の利用が多いのに、車販やらないのは、お客さんが寝るからかな。
基本的には車販でマターリを壊されるのはイヤだが、
ホットコーヒーや冷たい缶ビール、アイスが頂けるとすれば、
まあいいかな。
基本的には車販でマターリを壊されるのはイヤだが、
ホットコーヒーや冷たい缶ビール、アイスが頂けるとすれば、
まあいいかな。
695 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 00:26:50 ID:mlfHKb4W
ていうか、難波発のアーバンて、「車販ありませんで～。ホームの売店利用してや～」
という車内放送を発車3分前に言うよね。まあ、ほとんどは用意周到に準備している
客だろうが、3分前に言われても、ものすごく困るって、車掌は想像できないのかなｗ
という車内放送を発車3分前に言うよね。まあ、ほとんどは用意周到に準備している
客だろうが、3分前に言われても、ものすごく困るって、車掌は想像できないのかなｗ
696 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 00:41:03 ID:X8zw3Fak
日本一高くて未来的な超高層駅ビルの中から出発する16000・・・・
697 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 00:57:56 ID:zvbUrb1t
日本一カッコ悪い顔の特急だよな。整形ぐらいすればいいのに。
揃いに揃って12400みたいな顔になるのも怖いがｗ
揃いに揃って12400みたいな顔になるのも怖いがｗ
698 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 02:26:54 ID:Y3d+4tbz
>>696
高さ日本一の超近代的な駅ビルホームから出発する昭和レトロな16000系吉野特急に激しく萌え～～～
高さ日本一の超近代的な駅ビルホームから出発する昭和レトロな16000系吉野特急に激しく萌え～～～
699 ：5220系ﾏﾀﾞｰ?+（・∀・ ﾟ 0）+ ◆N5gTaA3H2E ：2007/08/11(土) 02:28:27 ID:JWJIFL9U
南大阪線や吉野線みたいな曲線の多い路線の特急は
車体をうんと短くして曲線通過性能と加速度を高めた専用設計が理想的
前頭形状は800系みたいなのでおｋ
車体をうんと短くして曲線通過性能と加速度を高めた専用設計が理想的
前頭形状は800系みたいなのでおｋ
700 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 09:55:26 ID:H8eqXQ21
もう勘弁してくれ
「平成の通天閣」より近鉄球団復活させ！
阪神からタイガース買い取って改名すればおｋ
703 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/08/11(土) 20:23:40 ID:Ae2zvtE8
明日、名古屋着10:19は…
ﾋﾞｽﾀ + ﾋﾞｽﾀ だな
ﾋﾞｽﾀ + ﾋﾞｽﾀ だな
704 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 21:01:01 ID:3Zg+K/+g
ノンストップ系の特急の車内販売は経費削減のために
車掌が販売することに出来ないのかな？
車掌が販売することに出来ないのかな？
>>704
むしろ車内販売員を旅客専務車掌にするのも良いかも
むしろ車内販売員を旅客専務車掌にするのも良いかも
706 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:29:50 ID:8bE4Oqmv
最近、近鉄特急乗りまくってるんだが、名伊運用のISとACEは車内テロップで
ニュースや宣伝を流さなくなっちまったんだな。
阪伊運用でもニュースとか流れる頻度が以前より減った気がする。
ニュースや宣伝を流さなくなっちまったんだな。
阪伊運用でもニュースとか流れる頻度が以前より減った気がする。
707 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:44:31 ID:03Had42S
で、もう一つの重大な問題は、喫煙コーナー縮小で
ＵＬの自動放送がどうなるかだ。
ＵＬの自動放送がどうなるかだ。
>>707
ULの自動放送って復活してるのか？ 最近UL乗って無いから解らんのだが
ULの自動放送って復活してるのか？ 最近UL乗って無いから解らんのだが
709 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:53:31 ID:3Zg+K/+g
710 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 23:55:56 ID:03Had42S
>>707
いや、ULの自動放送だけは、今までずっと続いてきている。
いや、ULの自動放送だけは、今までずっと続いてきている。
711 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 00:32:59 ID:GsajLG0H
ULの自動放送は、とりあえず9月まで待ってみない事には分からんな。
喫煙コーナー廃止と車販復活は直接は関係ないよね？
今日、久々に伊勢志摩ライナー乗ったが、志摩線の低速走行時のモーター音
は激萌え!
あれは他の鉄道会社にはない芸術品だと思います！
喫煙コーナー廃止と車販復活は直接は関係ないよね？
今日、久々に伊勢志摩ライナー乗ったが、志摩線の低速走行時のモーター音
は激萌え!
あれは他の鉄道会社にはない芸術品だと思います！
712 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 00:35:06 ID:I00d8Qej
>>711
その廃止した喫煙ブースを車販基地に転用する気がする、PlusとNextはそれ以外にスペースが無かったと思うから
>>710
ULは今でも自動放送あるのか、㌧
だったら各駅チャイムも現役だったりするのか
その廃止した喫煙ブースを車販基地に転用する気がする、PlusとNextはそれ以外にスペースが無かったと思うから
>>710
ULは今でも自動放送あるのか、㌧
だったら各駅チャイムも現役だったりするのか
714 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 01:05:41 ID:I00d8Qej
今日夕方の松阪方面ー上本町の特急はもう満席でしょうか…？
>>715
ｼﾗﾈ
ｼﾗﾈ
717 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 09:36:13 ID:wYKiEXTt
812ﾚにﾋﾞｽﾀ重連ｷﾀｰ
718 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 11:32:28 ID:GsajLG0H
>>713
車販基地にするとして、わずか1ヶ月の間に全編成を改造できるのかな？
車販基地にするとして、わずか1ヶ月の間に全編成を改造できるのかな？
719 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 14:35:17 ID:Kxjc7wiY
UL車だけなら不可能じゃないだろ
>>702
あんなチョソ臭いもん買収したら癌になる
あんなチョソ臭いもん買収したら癌になる
721 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:30:43 ID:G1NoxqG5
>>714
去年の冬に、難波⇔名古屋の乙特急を行き帰り共アーバンライナープラスで利用した時は、フルで自動放送が流れてましたよ。駅別のチャイムも健在でした。
しかし、喫煙コーナーが減ってしまうと、伊勢志摩ライナーみたいに手動放送に変更になってしまうのですかね？
よく伊勢市から京伊特急の伊勢志摩ライナーに乗車して、自動放送を聴いていたのですが、喫煙車両の号車変更を境に、全く聞かなくなってしまいました。
去年の冬に、難波⇔名古屋の乙特急を行き帰り共アーバンライナープラスで利用した時は、フルで自動放送が流れてましたよ。駅別のチャイムも健在でした。
しかし、喫煙コーナーが減ってしまうと、伊勢志摩ライナーみたいに手動放送に変更になってしまうのですかね？
よく伊勢市から京伊特急の伊勢志摩ライナーに乗車して、自動放送を聴いていたのですが、喫煙車両の号車変更を境に、全く聞かなくなってしまいました。
722 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:34:40 ID:mPBCWFdY
>>721
最近の乙特急で「フル」で聴けるのはすっごい珍しいと思う。
名古屋行はまだしも、
難波行の場合、名古屋線区間で全然ならず、名張か八木あたりで
いきなり鳴ったり、ほんと色々なケースがある。
いずれにしても、メロディー的に楽しむには乙アーバンが最適だね。
最近の乙特急で「フル」で聴けるのはすっごい珍しいと思う。
名古屋行はまだしも、
難波行の場合、名古屋線区間で全然ならず、名張か八木あたりで
いきなり鳴ったり、ほんと色々なケースがある。
いずれにしても、メロディー的に楽しむには乙アーバンが最適だね。
723 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 23:52:12 ID:mPBCWFdY
それにしても、ISLサロンの禁煙化からもう2年も経つんだな。はえー。
724 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 00:01:13 ID:TLftx/OS
>>722
ですよね。楽しむには乙特急が本当によかったです。
以前、まだ伊勢志摩ライナーの自動放送が健在なころ(3年ほど前)、フリーパスの乗車券を使って、自動放送を録音しに行ったこともありました。
そのときの行程は・・難波→(UL NEXT甲特急)→名古屋→(ISL 賢島行き乙特急)→中川、四日市→(ISL 乙特急)→名古屋
名古屋→(ISL 名伊)→鳥羽→(ISL 京伊)→賢島→(ISL 京伊)→京都と特急券を無駄遣い(?)をしたことも有りました。
その時は、名古屋から乗った鳥羽行きISL以外すべて自動放送がなっていましたが、今は、ホントに寂しくなってしまいましたね。
自分は、京都線内のメロディが結構気に入っていたのですが・・・。
ですよね。楽しむには乙特急が本当によかったです。
以前、まだ伊勢志摩ライナーの自動放送が健在なころ(3年ほど前)、フリーパスの乗車券を使って、自動放送を録音しに行ったこともありました。
そのときの行程は・・難波→(UL NEXT甲特急)→名古屋→(ISL 賢島行き乙特急)→中川、四日市→(ISL 乙特急)→名古屋
名古屋→(ISL 名伊)→鳥羽→(ISL 京伊)→賢島→(ISL 京伊)→京都と特急券を無駄遣い(?)をしたことも有りました。
その時は、名古屋から乗った鳥羽行きISL以外すべて自動放送がなっていましたが、今は、ホントに寂しくなってしまいましたね。
自分は、京都線内のメロディが結構気に入っていたのですが・・・。
ただ奈良線生駒･学園前には元々曲が設定されてないというのが寂しい…
726 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 00:54:27 ID:2lZm3M4N
生駒・学園前には要らない。
やっぱり本業の名古屋・伊勢運用と格差を出してほしい。
あと、メロデーはHPからダウンロードさせてもらったが、
丹波橋や布施には特急が停まるという事実を脳内消去したいので、
メロデーも除外。これらの駅のは聴きたくもない。
（布施が意味不明に「ふるさと」というのも納得いかない）
やっぱり本業の名古屋・伊勢運用と格差を出してほしい。
あと、メロデーはHPからダウンロードさせてもらったが、
丹波橋や布施には特急が停まるという事実を脳内消去したいので、
メロデーも除外。これらの駅のは聴きたくもない。
（布施が意味不明に「ふるさと」というのも納得いかない）
727 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 10:53:46 ID:zSAumb+r
728 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 20:15:15 ID:7EmY4uin
それにしてもアーバンの椅子、やっぱ改良してほしいよな。
車販復活するなら、あの使えないテーブルだけでもISと同じのにしてほしい。
車販復活するなら、あの使えないテーブルだけでもISと同じのにしてほしい。
>>704-705
それならいっそのこと
・八木あたりから、ワゴンを押して車掌が最後尾⇒先頭へ
・中川連絡線で、運転士←→車掌交代
・交代した車掌が、ワゴンを押して先頭⇒最後尾へ
くらいのことをやりかねんぞ、この貧乏会社はw
それならいっそのこと
・八木あたりから、ワゴンを押して車掌が最後尾⇒先頭へ
・中川連絡線で、運転士←→車掌交代
・交代した車掌が、ワゴンを押して先頭⇒最後尾へ
くらいのことをやりかねんぞ、この貧乏会社はw
730 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:41:18 ID:b7eEOp/V
運転室までワゴンを入れる気かよ
外に置いといたら運転士交代の時に万引きされそうだし
外に置いといたら運転士交代の時に万引きされそうだし
>>730
まあウテシ席はガラス張りだし、
走行中だから逃げ場もそれほどないし、大丈夫だろう。
・・・って、マジレスしてどうするよw
だったらいっそ、近鉄観光の車内販売員に運(ry
くらいのネタツッコミを期待してたんだがwww
まあウテシ席はガラス張りだし、
走行中だから逃げ場もそれほどないし、大丈夫だろう。
・・・って、マジレスしてどうするよw
だったらいっそ、近鉄観光の車内販売員に運(ry
くらいのネタツッコミを期待してたんだがwww
732 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 22:23:00 ID:EJq35oh0
まあ、ギャグ満開のようだが、いまさら車販を復活すること自体が
自分の中ではまだギャグの域を抜け出してない。
自分の中ではまだギャグの域を抜け出してない。
販売員が運転ってアルマゲドンみたいやな。
運転室で、車販のヤンキー姉ちゃんが、瓶ビールの箱の上にコーヒーの盆乗っけて
大股開いて座りながら余ったコーヒー飲みつつだるそうに指差喚呼
…見たくなる絵ではないな
大股開いて座りながら余ったコーヒー飲みつつだるそうに指差喚呼
…見たくなる絵ではないな
735 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 00:54:53 ID:KvBbz+MN
そうね。
バカづら車販はいらないな。
この結果に近鉄の将来が見える。
バカづら車販はいらないな。
この結果に近鉄の将来が見える。
737 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 20:20:55 ID:+MnZqEYL
近鉄の車内販売員なんてJR九州とかと違って、所詮バイトだろ。
販売員の質なんて期待できんよ。
つーか名古屋線の特急にもゴミ収集係の2人組姉ちゃん付けろ。
販売員の質なんて期待できんよ。
つーか名古屋線の特急にもゴミ収集係の2人組姉ちゃん付けろ。
738 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 01:39:55 ID:Z5rvGaD2
今から30年ほど前に名阪甲でNS28の2連に乗ったことがあったが、車販のねーちゃんは相当に苦労してたな。
Mcの乗降扉附近に物資を並べて、まるで露店で商売してるみたいだった。
Mcの乗降扉附近に物資を並べて、まるで露店で商売してるみたいだった。
739 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 02:59:08 ID:XxHBLVU4
昨日スナックカーに乗ったんだけど
なんか車内全体が便所のアンモニア臭くて、たまらんかった
満席で他の席にも変われないし 弁当なんか食う気にならん 気分悪なったわ
２号車の前方の席（ちょうどクーラーの噴出し口のすぐ下の席）だったんだが
１号車の後ろに便所がついててその便所のアンモニア臭が車内に充満してた
すごく気分が悪かった
どうやら走行中の外気といっしょにクーラーの空調ダクトから
すぐ前にある便所のアンモニア臭が入り込んでいる感じだった
何とかしろ あれは たまらん
なんか車内全体が便所のアンモニア臭くて、たまらんかった
満席で他の席にも変われないし 弁当なんか食う気にならん 気分悪なったわ
２号車の前方の席（ちょうどクーラーの噴出し口のすぐ下の席）だったんだが
１号車の後ろに便所がついててその便所のアンモニア臭が車内に充満してた
すごく気分が悪かった
どうやら走行中の外気といっしょにクーラーの空調ダクトから
すぐ前にある便所のアンモニア臭が入り込んでいる感じだった
何とかしろ あれは たまらん
>>739
近鉄に直接言いなされ
近鉄に直接言いなされ
>>738
昔々、12400+12500の名阪ノンストップの２連ってのがあったね。
昔々、12400+12500の名阪ノンストップの２連ってのがあったね。
742 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 08:47:27 ID:mQjYM7xK
A更新のスナックが最近一番好きになった。
744 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 11:00:47 ID:nQPRnSeB
>>743
おいおい待ってくれ12200系も12400系も固定じゃないぞ！
こんな編成もあったぞ
12200+12120＋12200+12120+12020+12300とか、
逆の
12200+12120+12020+12300＋12020+12300
それと
12400+12500+12200+12120+12020+12300
まだあったけど止めときます。
12200系と12400系は最近４連固定になったんで勘違いしてない？
おいおい待ってくれ12200系も12400系も固定じゃないぞ！
こんな編成もあったぞ
12200+12120＋12200+12120+12020+12300とか、
逆の
12200+12120+12020+12300＋12020+12300
それと
12400+12500+12200+12120+12020+12300
まだあったけど止めときます。
12200系と12400系は最近４連固定になったんで勘違いしてない？
745 ：738：2007/08/15(水) 11:44:45 ID:Z5rvGaD2
>>741
>>743
＞12400の2連
それは1979年だったか、一時的に6連固定に組成しなおされた12400を用いたお召し列車があって、余ったMc-Tcで名阪甲に運用された時の話とちゃうかいな？
>>744
12200の変則6連は名伊乙で見たことがあるけど、12400がらみは初耳ですな。
名古屋線の2連特急車が少なかったからだったらしいけど。
>>743
＞12400の2連
それは1979年だったか、一時的に6連固定に組成しなおされた12400を用いたお召し列車があって、余ったMc-Tcで名阪甲に運用された時の話とちゃうかいな？
>>744
12200の変則6連は名伊乙で見たことがあるけど、12400がらみは初耳ですな。
名古屋線の2連特急車が少なかったからだったらしいけど。
>>745
やっと写真が出てきたぞ～
そうそう、お召しの時やね、日付は1979.12.5ってメモ書きしてますわ
12401+12501の２連で名古屋行きノンストップの幕で写ってる
ついでに、お召し中は12200+12550+12450+12300ってのもあったね。
やっと写真が出てきたぞ～
そうそう、お召しの時やね、日付は1979.12.5ってメモ書きしてますわ
12401+12501の２連で名古屋行きノンストップの幕で写ってる
ついでに、お召し中は12200+12550+12450+12300ってのもあったね。
747 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 19:17:21 ID:3X4OXt26
>>746
乙。
12551が御座所だったから、12401Fをベースに２両組み込んだのかと思ったら、逆か。
12551＋12451を外してたのか。
お召しといえば、エリザベス女王来日のとき、京都から伊勢志摩までの車中で召し上がった
都ホテル特製の「駅弁」が無茶苦茶ウマソーだった･･･
乙。
12551が御座所だったから、12401Fをベースに２両組み込んだのかと思ったら、逆か。
12551＋12451を外してたのか。
お召しといえば、エリザベス女王来日のとき、京都から伊勢志摩までの車中で召し上がった
都ホテル特製の「駅弁」が無茶苦茶ウマソーだった･･･
748 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 19:31:30 ID:mQjYM7xK
エリザベスは天皇陛下が大嫌い！
>>750
そんなもん自分で調べろ
そんなもん自分で調べろ
753 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:08:32 ID:DsXg2gy8
特急車内 クーラーで冷やし杉
太陽が強い昼間は冷房強で冷やすのはかまわないが
早朝とか夜間とかも 同じように
クーラー ガンガンに車内を冷やすのはやめてくれ
だいたい温度設定とか室温管理も出来てないのか？
あんな寒い車内に、車掌何度も回ってきてるのに素通り
車掌の室温感覚がどうかしてるうんでは？
太陽が強い昼間は冷房強で冷やすのはかまわないが
早朝とか夜間とかも 同じように
クーラー ガンガンに車内を冷やすのはやめてくれ
だいたい温度設定とか室温管理も出来てないのか？
あんな寒い車内に、車掌何度も回ってきてるのに素通り
車掌の室温感覚がどうかしてるうんでは？
754 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:08:40 ID:StIgIZAN
>>752
安心しろ。専門のHPと違って、雑多なスレの中の1つに過ぎないこのスレの場合、
意味理解できない奴がほとんど。
絶対知っておくべき高尚な知識でもなんでもない。列車番号しかり。
通の仲間意識を高めるためてオナニーするための暗号みたいなもんだからな。
どうせ何を言っても調べろの一点張りだから、相手にしないほうがいい。
安心しろ。専門のHPと違って、雑多なスレの中の1つに過ぎないこのスレの場合、
意味理解できない奴がほとんど。
絶対知っておくべき高尚な知識でもなんでもない。列車番号しかり。
通の仲間意識を高めるためてオナニーするための暗号みたいなもんだからな。
どうせ何を言っても調べろの一点張りだから、相手にしないほうがいい。
755 ：訂正：2007/08/16(木) 01:09:49 ID:StIgIZAN
＞通の仲間意識を高めるため「に」
756 ：訂正の訂正（スマン）：2007/08/16(木) 01:12:40 ID:StIgIZAN
>>750
NipponSignal
NipponSignal
758 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 02:05:27 ID:ZX8vkUuf
NSとは日清食品の略です
>>754
ありがとう その通りですね。
でも折角だから>>751に、実際にあった編成より質問してやろう
①12239+12129+12029+12339
②12253+12153+12256+12156+12056+12356
③18002+18001+18004+18003
④11512+10504+11411+11412
⑤11505+10106+10206+10306
①～⑤を記号で答えて あんたには無理だろうけど
ありがとう その通りですね。
でも折角だから>>751に、実際にあった編成より質問してやろう
①12239+12129+12029+12339
②12253+12153+12256+12156+12056+12356
③18002+18001+18004+18003
④11512+10504+11411+11412
⑤11505+10106+10206+10306
①～⑤を記号で答えて あんたには無理だろうけど
なんだかな～ いい歳こいた世代が夜中にw
子供の頃駅で乗降扉ごとに検札してたのが懐かしい
車内の寒い冷房、普通の店でもありがちだけど
働いている当人達は動いていて暑いくらいなので客との体感温度の差が出るのとちゃうの?
今日は出張でこれから名古屋行くが時間なくて乗れない・・・orz
子供の頃駅で乗降扉ごとに検札してたのが懐かしい
車内の寒い冷房、普通の店でもありがちだけど
働いている当人達は動いていて暑いくらいなので客との体感温度の差が出るのとちゃうの?
今日は出張でこれから名古屋行くが時間なくて乗れない・・・orz
761 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 12:42:27 ID:4BEjHrXY
>働いている当人達は動いていて暑いくらいなので客との体感温度の差が出るのとちゃうの?
従業員の従業員室がクーラー効いてないのでは？
客室が寒スギくらいで、従業員にとっては客室は快適なんでは？
客なんて寒さで震えさせとけって感じじゃねえ？
従業員の従業員室がクーラー効いてないのでは？
客室が寒スギくらいで、従業員にとっては客室は快適なんでは？
客なんて寒さで震えさせとけって感じじゃねえ？
762 ：738：2007/08/16(木) 14:07:16 ID:XZRlNmep
763 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 16:59:19 ID:+QFUB5KT
>>737
2年前春休みの短期バイトでのぞみのゴミ収集をやりたいと思い、電話したら
「すいません、うち女子のみなんですよ･･･」と。
後でネットで検索したら「岡山市内在住の方」って書かれていた。
男女以前にダメやんｗ
2年前春休みの短期バイトでのぞみのゴミ収集をやりたいと思い、電話したら
「すいません、うち女子のみなんですよ･･･」と。
後でネットで検索したら「岡山市内在住の方」って書かれていた。
男女以前にダメやんｗ
764 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 19:24:11 ID:snf/fcTQ
10月8日から、土休日ダイヤのアーバンライナーに車内販売開始
>>768
>後でネットで検索したら「岡山市内在住の方」って書かれていた。
( ﾟдﾟ) ･･･
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
( ;ﾟдﾟ) ･･･
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
>後でネットで検索したら「岡山市内在住の方」って書かれていた。
( ﾟдﾟ) ･･･
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
( ;ﾟдﾟ) ･･･
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
767 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 23:26:08 ID:+QFUB5KT
>>765
>>768ってｗ
ネットで調べても出てこなかったからとりあえず酉本社に電話したら、
メン○ックの岡山支社だったかな？でやっていることなので、そちらに
電話してくださいと言われてね。それで早速電話したらそのように言われた
わけ。漏れが女声していたらともかく、漏れの声は太い男声ですから。
後でゆっくりネットで検索してみると出てきて、資格「岡山市内在住の方」
って書かれていてね。こりゃダメだ！とオモタよｗ
>>768ってｗ
ネットで調べても出てこなかったからとりあえず酉本社に電話したら、
メン○ックの岡山支社だったかな？でやっていることなので、そちらに
電話してくださいと言われてね。それで早速電話したらそのように言われた
わけ。漏れが女声していたらともかく、漏れの声は太い男声ですから。
後でゆっくりネットで検索してみると出てきて、資格「岡山市内在住の方」
って書かれていてね。こりゃダメだ！とオモタよｗ
768 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 23:27:55 ID:+QFUB5KT
のぞみのゴミ回収であって、ひかり(RS含）とこだまではやらないよ。
早朝深夜も乗務しない。
早朝深夜も乗務しない。
769 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 23:29:39 ID:KIebqLja
男女差別は「雇用機会均等法」で禁止。
770 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 23:32:34 ID:+QFUB5KT
772 ：712：2007/08/17(金) 02:40:26 ID:8M8ItGXk
774 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 07:41:24 ID:C9vLs4lg
スナックカーはもう35年も経っているだろ
そろそろACEの次に出る新車を
あと桜井に特急を停めたらどうだろう
そろそろACEの次に出る新車を
あと桜井に特急を停めたらどうだろう
775 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 08:19:05 ID:D3au/122
>>774
無難に新車の話から始まってるが、言いたいのは3行目だけなんだろ？ｗ
無難に新車の話から始まってるが、言いたいのは3行目だけなんだろ？ｗ
設計なんか、とっくの昔に終わってるのに特急車に予算が回らないよ～
こんな状態が、あと数年続けば部品が変るし設計変更になるよ～
たとえ９月にGO！が出ても、そのままでは無理だよ~～
こんな状態が、あと数年続けば部品が変るし設計変更になるよ～
たとえ９月にGO！が出ても、そのままでは無理だよ~～
桜井は既に特急停車駅です
以上
以上
778 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 19:19:15 ID:K4WP4nB4
昨日東青山駅に特急停車したいたよ。
普通停まらないよね？夜遅くは停車するのかな。
ってかこの映像見たら特急乗りたくなってきた！
http://www.youtube.com/watch?v=nC_f3YnN9Ug
普通停まらないよね？夜遅くは停車するのかな。
ってかこの映像見たら特急乗りたくなってきた！
http://www.youtube.com/watch?v=nC_f3YnN9Ug
779 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:05:10 ID:C9vLs4lg
昔のスレッドで近鉄特急VS小田急ロマンスカーあったけど
あれ漏れ的にはなかなかよかったぞ
あれ漏れ的にはなかなかよかったぞ
780 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:14:52 ID:U4WY8M5m
>778
名古屋線で人身事故あったから止められたんでしょ。
名古屋線で人身事故あったから止められたんでしょ。
781 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 21:59:21 ID:K4WP4nB4
でもすぐ動いていったよ。時間は２３時台。
東青山駅の近くにある旧トンネルに行った帰りに見た
東青山駅の近くにある旧トンネルに行った帰りに見た
782 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 22:36:12 ID:tPMnaye1
784 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 23:25:49 ID:tPMnaye1
785 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 01:22:10 ID:n7DtRTqT
786 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 02:10:34 ID:y8oIWKAE
>>774-776
アベノ駅に超無駄な超高層駅ビル建てる予算があれば
スナック全車廃車してかわりの新型特急車に交換出来るんと違うんか？
キタやミナミと違ってアベノなんてビジネス需要も観光需要なんてなさそうだし
無駄だろ あんな日本一高い駅ビルなんて
高さ日本一なんて、どうせすぐに ほかのビルに抜かれるよｗ
アベノ駅に超無駄な超高層駅ビル建てる予算があれば
スナック全車廃車してかわりの新型特急車に交換出来るんと違うんか？
キタやミナミと違ってアベノなんてビジネス需要も観光需要なんてなさそうだし
無駄だろ あんな日本一高い駅ビルなんて
高さ日本一なんて、どうせすぐに ほかのビルに抜かれるよｗ
787 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 02:12:53 ID:y8oIWKAE
その点 ＪＲは新車ラッシュだな
223系 321系 Ｎ700系 大量増備
223系 321系 Ｎ700系 大量増備
★★小泉純一郎と安倍晋三は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう
小泉純一郎
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
見知らぬ朝鮮名が書かれているという
純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万～３０万円相当の支給
日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
伝授していることが深刻な問題になっている
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう
小泉純一郎
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島東加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
見知らぬ朝鮮名が書かれているという
純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万～３０万円相当の支給
日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
伝授していることが深刻な問題になっている
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている
789 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 09:24:39 ID:7YNvOVcM
>>786
天王寺から阿部野橋周辺の資産価値を分かってないね～
あの辺りは立地が良くて小売でも事務所でも、なかなか空きが出ないんですよ
ビジネス的にも素晴らしい地区ですし、近鉄の判断は間違いないね。
特急車を代替出来ないのは、新型ACE発注前に阪神直通が急展開したから
わしは１２２００系は良い電車だと思うし不満もない。
天王寺から阿部野橋周辺の資産価値を分かってないね～
あの辺りは立地が良くて小売でも事務所でも、なかなか空きが出ないんですよ
ビジネス的にも素晴らしい地区ですし、近鉄の判断は間違いないね。
特急車を代替出来ないのは、新型ACE発注前に阪神直通が急展開したから
わしは１２２００系は良い電車だと思うし不満もない。
近鉄の路線的には上六>>>>>>あべのだけど、
百貨店のグレードは昔からあべのの方が断然上。
百貨店のグレードは昔からあべのの方が断然上。
>>759
答えが気になる罠…
答えが気になる罠…
793 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 19:58:25 ID:wt3t1NBH
>>786
>スナック全車廃車してかわりの新型特急車に交換出来るんと違うんか？
絶対に出来ます・・と言うかお釣りが出ます。
しかし何故しないか？全車新型車として導入しても乗客率が変わらないからです。
だからビルに投入するんでしょうな
>スナック全車廃車してかわりの新型特急車に交換出来るんと違うんか？
絶対に出来ます・・と言うかお釣りが出ます。
しかし何故しないか？全車新型車として導入しても乗客率が変わらないからです。
だからビルに投入するんでしょうな
794 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 20:08:39 ID:fWIfPvsh
>>790
阿倍野筋東側(松崎町あたり)は大阪市内でも屈指の文教地区。だからビジネスだけでなくマンション需要も大きく地価も高い。
阿倍野ベルタや再開発ビルが阿倍野筋西側でなく東側にあれば、もっと展開は変わっていた。
阿倍野筋東側(松崎町あたり)は大阪市内でも屈指の文教地区。だからビジネスだけでなくマンション需要も大きく地価も高い。
阿倍野ベルタや再開発ビルが阿倍野筋西側でなく東側にあれば、もっと展開は変わっていた。
795 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 21:47:08 ID:D33JQITS
阪神直通可能な新型特急を作るよ。
>>794
その通りですね マンション需要も確かに高い。
商業地や店舗を探す人が多く、数年前に調査したときも良い空き物件がない
依頼主様曰く、阿倍野周辺は店が 「店が潰れない」 らしいです。
本当に近鉄の計画は正解ですね。
>>795
12200系の部品は廃車車両から確保しているようです。
阪神直通関係が落ち着けば、特急需要の回復しつつありますし新型ACEによる代替もあるでしょう
まだ決定でもなく白紙ですが、式年遷宮には新型ビスタカーという意見があると言うのもも聞いてます。
その通りですね マンション需要も確かに高い。
商業地や店舗を探す人が多く、数年前に調査したときも良い空き物件がない
依頼主様曰く、阿倍野周辺は店が 「店が潰れない」 らしいです。
本当に近鉄の計画は正解ですね。
>>795
12200系の部品は廃車車両から確保しているようです。
阪神直通関係が落ち着けば、特急需要の回復しつつありますし新型ACEによる代替もあるでしょう
まだ決定でもなく白紙ですが、式年遷宮には新型ビスタカーという意見があると言うのもも聞いてます。
799 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 23:41:03 ID:bpZlw1pC
ビスタにんきあるの？
通常の車両のほうがいいとおもうけどなぁ
新型ビスタなら当然バリアフリーとか対応しないといけないでしょ？
そういうの対応したらコストもかかるだろうし
定員も減っちゃうんじゃないの？
通常の車両のほうがいいとおもうけどなぁ
新型ビスタなら当然バリアフリーとか対応しないといけないでしょ？
そういうの対応したらコストもかかるだろうし
定員も減っちゃうんじゃないの？
>>799
東北新幹線のMAXみたいにするかも？
東北新幹線のMAXみたいにするかも？
801 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 01:11:03 ID:iwQc3BxI
バリアフリーなんて編成内に１輛でも平屋車があれば解決できるやろが。
>>797
2013年に新型V車を、ということだけど役員連中が乗り気なら話は早いだろう。
まずは設計済の阪神直通用となる新型ACEを造って、そこを基本にして…ということになるのか。
まさに12400系と30000系の関係みたいな。
それよりｼﾘｰｽﾞ21のフルモデルチェンジ車、3020系は今年度のモノにできるか？
2013年に新型V車を、ということだけど役員連中が乗り気なら話は早いだろう。
まずは設計済の阪神直通用となる新型ACEを造って、そこを基本にして…ということになるのか。
まさに12400系と30000系の関係みたいな。
それよりｼﾘｰｽﾞ21のフルモデルチェンジ車、3020系は今年度のモノにできるか？
804 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 03:25:07 ID:fyswc9T8
今年は生産ラッシュでどのメーカーもライン限界のようだし、今年中に作成は無理だろうな
近車は今年度は223やN700や広電や海外向けの発注でいっぱいだし
近車は今年度は223やN700や広電や海外向けの発注でいっぱいだし
>>803
ビスタカーは30000系の代替時期が、ちょうど遷宮と重なるんで時折話題になるだけで、まだまだ白紙ですし
阪神直通用のACEは、聞いた事ないですよ 阪神乗り入れの詳細が決定する以前に12200系の廃車代替で
禁煙、車販基地を省略した（たしかＴ車を含んでたと思う）ＡＣＥの設計が出来ていましたが、阪神直通関係の
工事や通勤車の増備と改造が優先されて、特急需要も横這い状態だったんで凍結になった筈です。
直通事業が落ち着けば12200の置換も行われますが、車販復活や新しい部品等、設計変更しなければ
ならないでしょう
これは予定です。過去にも図面だけで実現しなかった例では、伊勢志摩ライナーの中間増結ユニットもありました。
シリーズ２１は車体の材料が変るかも？ お楽しみに。
ビスタカーは30000系の代替時期が、ちょうど遷宮と重なるんで時折話題になるだけで、まだまだ白紙ですし
阪神直通用のACEは、聞いた事ないですよ 阪神乗り入れの詳細が決定する以前に12200系の廃車代替で
禁煙、車販基地を省略した（たしかＴ車を含んでたと思う）ＡＣＥの設計が出来ていましたが、阪神直通関係の
工事や通勤車の増備と改造が優先されて、特急需要も横這い状態だったんで凍結になった筈です。
直通事業が落ち着けば12200の置換も行われますが、車販復活や新しい部品等、設計変更しなければ
ならないでしょう
これは予定です。過去にも図面だけで実現しなかった例では、伊勢志摩ライナーの中間増結ユニットもありました。
シリーズ２１は車体の材料が変るかも？ お楽しみに。
一度でいいから名古屋駅４番線降車側の赤じゅうたん敷いてあるところから
特急に乗ってみたい
特急に乗ってみたい
807 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 08:08:36 ID:5K/BE5nw
阿倍野も20年前と比べてだいぶ変わったよ
ミナミまでは行かないが休日は買い物客でいっぱい
あの辺に住むんだったら結構家賃高いと思う
交通の便と買い物が良すぎるから
ミナミまでは行かないが休日は買い物客でいっぱい
あの辺に住むんだったら結構家賃高いと思う
交通の便と買い物が良すぎるから
808 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 08:45:57 ID:X0Wg4Iey
でも北と南で凄い差あるよね、南はベルタより向こうに行けばただの住宅街で何も無いし
北はオフィス街などが色々
でも全体的に見たらまだまだだと思う
ランドマークタワーとか横浜マリンタワーとか立ってる都市は、周辺はいかにも新都市って感じがするけど、阿倍野に日本一高いビルを建てても新都市って雰囲気は無いし
梅田や難波や新大阪のほうが都市的な雰囲気はある、でも難波以外は近鉄の守備範囲外だしな、難波は土地を取りにくそうだし
まあ阿倍野にはこれからの発展に期待、どれだけ周りが整備されていくか
北はオフィス街などが色々
でも全体的に見たらまだまだだと思う
ランドマークタワーとか横浜マリンタワーとか立ってる都市は、周辺はいかにも新都市って感じがするけど、阿倍野に日本一高いビルを建てても新都市って雰囲気は無いし
梅田や難波や新大阪のほうが都市的な雰囲気はある、でも難波以外は近鉄の守備範囲外だしな、難波は土地を取りにくそうだし
まあ阿倍野にはこれからの発展に期待、どれだけ周りが整備されていくか
阿倍野が立派になるのはいいが、そこから発車して行く16000系は余計にみすぼらしく見えそうな予感。
810 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 10:44:07 ID:ESKEzBlz
812 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 11:04:38 ID:X0Wg4Iey
こんな書き込みを見つけたが
621 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 02:13:41 ID:IbiPD9Qd0
>>430
＞【近 鉄】（近畿車両）
＞○新型特急車 ：12200系取替のため、22000系に続く標準軌線区用特急車計画中。
＞ 16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
設計は早くも完了済だが、阪神直通計画の急展開により
通勤車新造など準備に注力したため次期ACEは棚上げ中。
別件で2013年の伊勢神宮式年遷宮には新ﾋﾞｽﾀｶｰを造れば、という役員の声も。
>>600
南海の新8000系は株主総会内でﾊﾟﾜｰﾎﾟｲﾝﾄのﾌﾟﾚｾﾞﾝにより公開済。
3020系は来年出るらしい
621 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 02:13:41 ID:IbiPD9Qd0
>>430
＞【近 鉄】（近畿車両）
＞○新型特急車 ：12200系取替のため、22000系に続く標準軌線区用特急車計画中。
＞ 16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
設計は早くも完了済だが、阪神直通計画の急展開により
通勤車新造など準備に注力したため次期ACEは棚上げ中。
別件で2013年の伊勢神宮式年遷宮には新ﾋﾞｽﾀｶｰを造れば、という役員の声も。
>>600
南海の新8000系は株主総会内でﾊﾟﾜｰﾎﾟｲﾝﾄのﾌﾟﾚｾﾞﾝにより公開済。
3020系は来年出るらしい
>>805、>>812
伊勢志摩ライナーの中間増結ユニットを2階建にして、
「ビスタカー伊勢志摩」
伊勢志摩ライナーは、定員が少なく、使い勝手が悪い。
伊勢志摩ライナーに2階建の増結ユニットがつけば、それなりの話題性がある。
この案なら、最小の経費で、最大の効果。ｌ
伊勢志摩ライナーの中間増結ユニットを2階建にして、
「ビスタカー伊勢志摩」
伊勢志摩ライナーは、定員が少なく、使い勝手が悪い。
伊勢志摩ライナーに2階建の増結ユニットがつけば、それなりの話題性がある。
この案なら、最小の経費で、最大の効果。ｌ
815 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 17:37:33 ID:JBhaMzna
昨日、難波20：30発の名古屋行きに乗った。
運転士が3～4回ぐらい交代していたんだけど、
これってデフォなの？
運転士が3～4回ぐらい交代していたんだけど、
これってデフォなの？
>>805
新型ACEはｼﾘｰｽﾞ21の主回路構成を踏襲した21020系なんかと同じく
MT同数ということでしたよね。開発の早い段階（ｼﾘｰｽﾞ21と同時期）において
通勤車・特急車を含めた現業等への意見聴取もあったそうで。
やはり5820・9020系と同じく、新型ACEも阪神直通を念頭においた設計と聞いてますが。
以前から水面下で検討されている神戸から伊勢志摩方面への特急輸送を担うことになるし、
車販再開の動きを受けてｱｺﾓの再検討が必要でしょう。
＞シリーズ２１は車体の材料が変るかも？
SUS車体へ変更と伺っています。3020系（仮）で艤装関係をどこまで変えるか
存じませんが、もし制御伝送化となれば新型ACEも反映されるのでしょうか。
新型ACEはｼﾘｰｽﾞ21の主回路構成を踏襲した21020系なんかと同じく
MT同数ということでしたよね。開発の早い段階（ｼﾘｰｽﾞ21と同時期）において
通勤車・特急車を含めた現業等への意見聴取もあったそうで。
やはり5820・9020系と同じく、新型ACEも阪神直通を念頭においた設計と聞いてますが。
以前から水面下で検討されている神戸から伊勢志摩方面への特急輸送を担うことになるし、
車販再開の動きを受けてｱｺﾓの再検討が必要でしょう。
＞シリーズ２１は車体の材料が変るかも？
SUS車体へ変更と伺っています。3020系（仮）で艤装関係をどこまで変えるか
存じませんが、もし制御伝送化となれば新型ACEも反映されるのでしょうか。
また直通厨が涌いて来たな。
818 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 18:11:01 ID:tPFi8nX3
815
列車区がある影響。難波～名張、名張～津、津～四日市、四～名古屋
列車区がある影響。難波～名張、名張～津、津～四日市、四～名古屋
819 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 18:21:39 ID:JBhaMzna
>>817
別ｽﾚで論破された3020系厨も来たよOTL
別ｽﾚで論破された3020系厨も来たよOTL
論破されてないぞw
822 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 20:10:59 ID:SHaaVVmf
昨日ACE乗ったけど、インバーター改良されてなかったぞ。
>>822
なもん同時に全編成を改造できるかｗ
なもん同時に全編成を改造できるかｗ
京橿特急ってどう読ませるの？普通に「きょうかし」？
けいかし？
826 ：なもん同時に全編成を改造できるかｗ ：2007/08/19(日) 21:42:47 ID:DFIc8WH4
なもん同時に全編成を改造できるかｗ
827 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:00:24 ID:FlAIKyZ/
828 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:37:40 ID:ESKEzBlz
>>822
ACEのインバーターが改良される話なんてあるの？
ACEのインバーターが改良される話なんてあるの？
829 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 22:40:58 ID:ESKEzBlz
阪神線へ近鉄特急の乗り入れなんて話は元からなかっただろ？
一体どこからそんなでたらめ情報が？
一体どこからそんなでたらめ情報が？
それはバブル期からくすぶっているし、新聞沙汰にもなった訳だが…
車輛限界とか御影駅の曲線とか阪神本線に近鉄電車が乗り入れるための課題は山積み。
とりあえず西大阪線と尼崎駅だけは近鉄の車輛が来ても大丈夫なようにするみたい。
本線側の問題が解決したら近鉄特急の乗り入れもあり得ると思う。
現に西宮駅はホーム有効長が10連分あるから。
とりあえず西大阪線と尼崎駅だけは近鉄の車輛が来ても大丈夫なようにするみたい。
本線側の問題が解決したら近鉄特急の乗り入れもあり得ると思う。
現に西宮駅はホーム有効長が10連分あるから。
車両・建築限界の調査で阪神線内を走行するだけなら問題ないが、
御影などのホーム～車両間の隙やホーム有効長などが検討事項。
御影などのホーム～車両間の隙やホーム有効長などが検討事項。
833 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:21:29 ID:/SmKjUbf
御影どうのこうのの次は、阪神1000系は生駒山を登れないから東花園折り返しとか、訳わからん事を言い出してる奴も居るし
何のための10連対応車なんだといいたい
何のための10連対応車なんだといいたい
834 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:42:51 ID:okrtlm3Y
阪神難波線（現西大阪線）の西九条駅～尼崎駅間は優等の退避設備がない
現在の奈良線の八戸ノ里駅で快急を退避した各停が直通後の尼崎まで逃げ切るダイヤなら
先行の各停のあとを後追いの快急、急行、特急が尼崎まで超トロトロ運転になりませんか？
阪神さん
現在の奈良線の八戸ノ里駅で快急を退避した各停が直通後の尼崎まで逃げ切るダイヤなら
先行の各停のあとを後追いの快急、急行、特急が尼崎まで超トロトロ運転になりませんか？
阪神さん
ここは特急スレな訳だが。
836 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 23:57:43 ID:Iz16r0kG
特急の阪神難波線への直通はありません。難波から西側の話をするな。
阪神線内の運転計画を議論するのはスレ違いもいいところ。
ただし12200系取替用が阪神直通対応なのは間違いない。
ただし12200系取替用が阪神直通対応なのは間違いない。
838 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 00:34:13 ID:uRn81xyi
乗入れないのに阪神直通対応にするなんて無駄な設備投資だな
取締役に熱心なのが結構おるから仕方ないやんけw＞ﾎﾞｿｯ
車両仕様上、盛り込むことを表向きにするかどうか知らんけど。
少なくとも設計はそうなってる。
敏感に反応するのがおるのでw、折に触れて。
車両仕様上、盛り込むことを表向きにするかどうか知らんけど。
少なくとも設計はそうなってる。
敏感に反応するのがおるのでw、折に触れて。
840 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 09:30:35 ID:qIsm7gh6
三宮－伊勢志摩直通の特急を走らせることは、長期低迷に喘いでいる伊勢志摩観光への
起爆剤としての役割があるわけだ。確かに近鉄特急の姫路直通は無理だが。
今まで神戸阪神間の住民にとって、伊勢志摩は岡山や徳島より遠いというイメージが
あったから、この際阪神難波線開通を機に、神伊特急を土休日中心に何往復か走らせて
神戸阪神間からの新規需要の喚起・開拓を図り、兵庫県から伊勢志摩への心理的距離を
近づけることと、伊勢志摩観光の再活性化を図ることに意義があるのだ。
起爆剤としての役割があるわけだ。確かに近鉄特急の姫路直通は無理だが。
今まで神戸阪神間の住民にとって、伊勢志摩は岡山や徳島より遠いというイメージが
あったから、この際阪神難波線開通を機に、神伊特急を土休日中心に何往復か走らせて
神戸阪神間からの新規需要の喚起・開拓を図り、兵庫県から伊勢志摩への心理的距離を
近づけることと、伊勢志摩観光の再活性化を図ることに意義があるのだ。
841 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 10:13:14 ID:O8BUfjRL
三重県の要望らしいよ
三宮～伊勢、島羽の特急乗り入れ
三宮～伊勢、島羽の特急乗り入れ
阪神の社長もいつかはやりたいって言ってたよね
843 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 11:43:35 ID:N92SdwkM
奈良市民としても、奈良～三宮という無意味な直通だけではもったいないと思う
ので、伊勢特急の乗り入れぐらいあってもいいと思うよ。
ので、伊勢特急の乗り入れぐらいあってもいいと思うよ。
844 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 16:49:33 ID:H8kqTrov
>>834
布施は？
布施は？
845 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 17:17:11 ID:WJlObHwV
阪神直通走らせるなら
ほとんどの特急車が阪神に対応しないといけないから
すぐには無理じゃないの？
今後登場の新型だけじゃなく現行の車両も対応しないと足りないでしょ？
ほとんどの特急車が阪神に対応しないといけないから
すぐには無理じゃないの？
今後登場の新型だけじゃなく現行の車両も対応しないと足りないでしょ？
阪神は結構線形きついからなぁ
御影いまのまんまならこする車両続出
御影いまのまんまならこする車両続出
阪神乗り入れ対応車両製作するなら
楽やJRの373系のように乗降扉は両開きが望ましいかと
楽やJRの373系のように乗降扉は両開きが望ましいかと
何編成かこすったらいい具合に曲がれるようになるんじゃない？
単純に神戸から伊勢への旅客は難波で阪伊特急に乗り換えさせたら済む話やんｗ
850 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:18:12 ID:6Pvnst+v
三宮や西宮は生田かえべっさんに行ってなさいってこった。
851 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 20:57:02 ID:bOeLjmmD
小田急の地下鉄乗り入れ通勤特急みたいな特急なら有り得るかも？
ちょうど12200系取替が遅れており、新型特急車を造る機運が出てきたから
合わせて阪神直通を考慮したものを、ということ。結構まとまった両数になる。
2013年目処に30000系取替で、それと前後して12400・12410・12600系など
21000系以前の形式が寿命を迎える。タイミングとしても図ったようだ。
合わせて阪神直通を考慮したものを、ということ。結構まとまった両数になる。
2013年目処に30000系取替で、それと前後して12400・12410・12600系など
21000系以前の形式が寿命を迎える。タイミングとしても図ったようだ。
854 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:13:15 ID:uRn81xyi
阪神線への乗入れはツアーとか団体列車を想定してるんじゃ？
それなら４～５編成くらい対応しておけば充分じゃないかな。
それなら４～５編成くらい対応しておけば充分じゃないかな。
御影のホームもヤバそうだけど、春日野道でのトンネル進入ではビスタの2階がなんとなく天井こすりそうな予感もするｗ
856 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 23:31:55 ID:WJlObHwV
>>853
100両くらい？
100両くらい？
857 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 00:19:26 ID:fk4Q2qie
>855
運転荒ければ擦ります。
運転荒ければ擦ります。
858 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 01:10:12 ID:Z2SnVcc3
>>840-842
阪神は阪急と経営統合したんだよ
親会社の阪急は近鉄特急の神戸乗入れには消極的
村上ファンドから阪神株を阪急が買った時点で神伊特急は実現困難な気がする
もしも近鉄が村上ファンドから阪神株を買っていたなら、
阪神線内の近鉄特急優先ダイヤの上で、神伊特急は100％実現しただろうけど
今となっては後の祭りだろうな
阪神は阪急と経営統合したんだよ
親会社の阪急は近鉄特急の神戸乗入れには消極的
村上ファンドから阪神株を阪急が買った時点で神伊特急は実現困難な気がする
もしも近鉄が村上ファンドから阪神株を買っていたなら、
阪神線内の近鉄特急優先ダイヤの上で、神伊特急は100％実現しただろうけど
今となっては後の祭りだろうな
859 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 02:42:47 ID:TZTMKNaV
結局それがJRにとっては優位なことになっちゃうね
阪急が村上ファから阪神株を買ってくれたから気の済むままに阪急を叩けるし、近鉄相手には消極的なJRだし
阪急が村上ファから阪神株を買ってくれたから気の済むままに阪急を叩けるし、近鉄相手には消極的なJRだし
860 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 12:27:01 ID:7TOAHA2V
阪神が座席指定特急車両を作ったら，近鉄の標準軌のところは乗り入れ可能なんちゃうん？
姫路ー名古屋，賢島もいけるんちゃうの？
御影も春日野道も大丈夫
姫路ー名古屋，賢島もいけるんちゃうの？
御影も春日野道も大丈夫
861 ：このスレ荒らしにあわれた方にお知らせ：2007/08/21(火) 12:35:12 ID:rJ7EnmCb
862 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 16:09:49 ID:tQ/QB/br
Nextって運用決まってるの？
863 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 18:31:07 ID:B2QmyzWu
うぜえ。西大阪線スレ行ってくれ。
やっぱ、甲子園が、一番難関だな？停まるにしても、通過するにしても。
866 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 21:30:45 ID:Pq0z5Ylm
みなさん、ハヤテのごとく!を見てください。
電車でDを買ってください。
彼方の優しさがハヤテのごとく!と電車でDを救います。
どうか救ってください。
ハヤテのごとく!→http://hayatenogotoku.com/
電車でD→http://m-ex.jp/
電車でDを買ってください。
彼方の優しさがハヤテのごとく!と電車でDを救います。
どうか救ってください。
ハヤテのごとく!→http://hayatenogotoku.com/
電車でD→http://m-ex.jp/
867 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 21:57:40 ID:yOdvkszG
12200のA更新の廃車は始まらないのかな？
ACEが新型だったとき、ACEに乗れると高を括ってたら後ろにオンボロA更新がつないがれており、
それに当たってしまい、泣きそうになった。あれ以来FxxK！A更新オンボロスナック！って叫んじまった。
ACEが新型だったとき、ACEに乗れると高を括ってたら後ろにオンボロA更新がつないがれており、
それに当たってしまい、泣きそうになった。あれ以来FxxK！A更新オンボロスナック！って叫んじまった。
奈良線スレなど一部スレで尻21に変わる新型通勤車としてステンレス車が導入されるとかどうとか話題になってるが
まさか特急用車両も新型入れる際はステンレス車とか言う事は無いよな
まさか特急用車両も新型入れる際はステンレス車とか言う事は無いよな
22000・21020系の両要素を加味した設計になってるし、鋼製車。
>>867
あおぞらⅢに転用？
あおぞらⅢに転用？
Ａ更新だろうがＢ更新だろうがサニーだろうが、どれ乗っても同じだろ！
そんな事より八木で京伊と名阪乙の連絡が無い時間帯が不便で問題だ
車種なんか空席あれば何でもええわ
そんな事より八木で京伊と名阪乙の連絡が無い時間帯が不便で問題だ
車種なんか空席あれば何でもええわ
同じ金を払うのなら新車の方が有難いが･･･
まぁ、綺麗に越した事は無いわな
874 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 08:49:28 ID:ue8j29E8
12200とかがクズだとかボロだとかは思わないし、
十分料金特急車としての要件を満たしてるわけだが（少なくとも内装・
アコモ面で）、
昨日23000のレギュラーシート乗って、やっぱこの世代の車両は一味違うなと
実感したよ。それに、ACEの爆音がISLでは芸術の域までに改良されてる
こととか。
基本的には、適正なエアーコンディションと座席指定と酒を飲む空間が
確保されていれば、なんでもいいんだが。
ただ、ACEとISLに共通するあの室内の妙な匂いは時々気分が悪くなる。
十分料金特急車としての要件を満たしてるわけだが（少なくとも内装・
アコモ面で）、
昨日23000のレギュラーシート乗って、やっぱこの世代の車両は一味違うなと
実感したよ。それに、ACEの爆音がISLでは芸術の域までに改良されてる
こととか。
基本的には、適正なエアーコンディションと座席指定と酒を飲む空間が
確保されていれば、なんでもいいんだが。
ただ、ACEとISLに共通するあの室内の妙な匂いは時々気分が悪くなる。
875 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 09:39:55 ID:XB+PuS5j
>>868
直通厨や3020系厨が勝手に騒いでいるだけ
直通厨や3020系厨が勝手に騒いでいるだけ
876 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 18:20:15 ID:TP/PROiI
ネクストの基本的な
運用パターン知ってる方、教えてください。
運用パターン知ってる方、教えてください。
（富吉→）米野→名古屋→難波→東花園→難波→名古屋→米野･･･
878 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 20:29:22 ID:IrhWZYWj
>>868
ステンレス車体は何か問題あり？
ステンレス車体は何か問題あり？
879 ：876じゃないが：2007/08/22(水) 21:23:09 ID:5K3r7Sn4
>>877
今年最大のつまらんレス。
今年最大のつまらんレス。
880 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/08/22(水) 21:25:59 ID:cu5MOuao
>>876
Ａ①米野-名古屋-057-難波-東花園-難波-013-名古屋-米野-名古屋-067-難波-東花園-難波-021-米野
Ａ②高安-難波-008-名古屋-米野-名古屋-061-難波-014-名古屋-米野-名古屋-068-難波-高安
Ｂ①米野-名古屋-056-難波-東花園-難波-011-名古屋-米野-名古屋-064-難波-0716-名古屋-米野-名古屋-069-難波-高安
Ｂ②高安-難波-008-名古屋-米野-名古屋-062-難波-東花園-難波-016-名古屋-米野-名古屋-0768-難波-021-名古屋-米野
Ａ①米野-名古屋-057-難波-東花園-難波-013-名古屋-米野-名古屋-067-難波-東花園-難波-021-米野
Ａ②高安-難波-008-名古屋-米野-名古屋-061-難波-014-名古屋-米野-名古屋-068-難波-高安
Ｂ①米野-名古屋-056-難波-東花園-難波-011-名古屋-米野-名古屋-064-難波-0716-名古屋-米野-名古屋-069-難波-高安
Ｂ②高安-難波-008-名古屋-米野-名古屋-062-難波-東花園-難波-016-名古屋-米野-名古屋-0768-難波-021-名古屋-米野
>>880
ありが㌧
ありが㌧
882 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 22:20:16 ID:TP/PROiI
数字は列車番号やんね？
883 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 00:38:56 ID:8TihBFXy
884 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 11:50:26 ID:Ehz/GlKe
タヤ＝高安
トシ＝富吉
トシ＝富吉
885 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 17:56:25 ID:NRBxcrZK
これからもし、新宮へ行く機会があったら近鉄＋南紀だな。
886 ：本ｶｺ ◆IYA3on04gE ：2007/08/23(木) 18:03:34 ID:DrumgOii
>>883富吉は検査の時とかだけ
その場合は、米野6715スタート
その場合は、米野6715スタート
887 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:56:59 ID:fcpuAFLL
>>885
どこを起点にするのか知らんが南紀の方が不便だろ？
どこを起点にするのか知らんが南紀の方が不便だろ？
888 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 20:58:33 ID:NRBxcrZK
平日に上本町から宇治山田へ行くのに、８分発に乗り遅れたら
八木で名阪乙と京伊の連絡が無くなってるから、15分発の急行が先着するんだ
50発の特急券買ってから気が付いた なんか損した気分だな～
八木で名阪乙と京伊の連絡が無くなってるから、15分発の急行が先着するんだ
50発の特急券買ってから気が付いた なんか損した気分だな～
890 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:30:58 ID:fcpuAFLL
891 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 21:38:03 ID:CjvqhOOH
>>885
早く去勢しようね。そうすればＳくろしおやオーシャンに乗りたくなるよｗ
早く去勢しようね。そうすればＳくろしおやオーシャンに乗りたくなるよｗ
892 ：２ 号 車：2007/08/23(木) 22:25:14 ID:Q7tIsvm5
こんばんわ。2号車です。
今日は南海で和歌山ラーメン食べに行ったんだけど、
ついでに寄ったJR和歌山駅で上りスパくろが2時間半遅れで入ってきた。
串本付近で大雨規制だって。
時間的にもひょっとして885はそのこと言ってるんじゃないかな？
まあ、南紀の走る路線もよく遅れるけどね。
南紀→近鉄特急の乗り継ぎの場合、近鉄の特急券なんてとらないほうがいいよ。
もしくは、よっぽど時間的余裕もつか。
1回しくじり掛けたことあるし。
松阪が共同使用駅とはいえ、遅れたときは待ってくれないからねえ。
今日は南海で和歌山ラーメン食べに行ったんだけど、
ついでに寄ったJR和歌山駅で上りスパくろが2時間半遅れで入ってきた。
串本付近で大雨規制だって。
時間的にもひょっとして885はそのこと言ってるんじゃないかな？
まあ、南紀の走る路線もよく遅れるけどね。
南紀→近鉄特急の乗り継ぎの場合、近鉄の特急券なんてとらないほうがいいよ。
もしくは、よっぽど時間的余裕もつか。
1回しくじり掛けたことあるし。
松阪が共同使用駅とはいえ、遅れたときは待ってくれないからねえ。
ちゃうがな…JR西日本の北陸・南紀特急に女性専用席が導入されるので
痴漢強姦野郎共が騒いでるだけなのさ。
痴漢強姦野郎共が騒いでるだけなのさ。
894 ：２ 号 車：2007/08/23(木) 22:36:25 ID:/pmLUNGf
>>893
なるほど。まあ、いいだろ、時代の流れだし。
むしろ、今までなかったのが不思議。
サザンってどこか小汚くて下品なオーラを感じるんだけど、
椅子の質だけはまあまあイケルね。
アーバンの煎餅シートに比べたら。
なるほど。まあ、いいだろ、時代の流れだし。
むしろ、今までなかったのが不思議。
サザンってどこか小汚くて下品なオーラを感じるんだけど、
椅子の質だけはまあまあイケルね。
アーバンの煎餅シートに比べたら。
貴様が小汚くて下品なんだろ。
896 ：２ 号 車：2007/08/23(木) 22:51:30 ID:/pmLUNGf
iRfYpcPEって、いろんなスレで糞レス撒き散らしてるようだね。
恥ずかしい奴だ。
恥ずかしい奴だ。
糞レス度合いは貴様に負ける。
この前初めてアーバンのレギュラーに乗ったがあれは確かに煎餅だった
ただ完全に倒したらかなり快適になるのは確か
ただ完全に倒したらかなり快適になるのは確か
特急車の寿命は15年目の延命で基本を30年としているが、
近年は早い段階で追加のB更新を行い35年まで。
近年は早い段階で追加のB更新を行い35年まで。
900 ：名無し野電車区：2007/08/23(木) 23:43:57 ID:UOWa6dKb
>>899
12200系は32年でB更新してるんだが。近鉄は40年くらい使うつもりなのか？
12200系は32年でB更新してるんだが。近鉄は40年くらい使うつもりなのか？
元々廃車にする予定が当面特急車の新造を見送ることになったことで採られた措置。
数年内に新造が再開される。だって、もう30000系置き換えを視野に入れてるんだぜ。
数年内に新造が再開される。だって、もう30000系置き換えを視野に入れてるんだぜ。
902 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:01:01 ID:bM6jQvgd
903 ：↑：2007/08/24(金) 00:04:35 ID:X/dO3vB2
こんな暴論はじめてみたｗ
904 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:05:34 ID:iliGLGQW
905 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:10:09 ID:OhH8iKX0
2013年の式年遷宮を目処に新型ビスタに更新
906 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:11:33 ID:Lvm019Ma
3代目ビスタカーが廃車で4代目に置き換えるんじゃない？
ある意味ビスタＥＸが4代目だけど更新車だから3代目扱いで
ある意味ビスタＥＸが4代目だけど更新車だから3代目扱いで
907 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:12:16 ID:X/dO3vB2
近鉄の２階建てと京阪のテレビカー、この２つは次期存続が怪しそうだな。
それぞれ、長年こだわってきたみたいだけど。
それぞれ、長年こだわってきたみたいだけど。
908 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 00:12:54 ID:Lvm019Ma
元祖近鉄の看板列車を廃止するわけないし
関西は文化を守る傾向だし
関西は文化を守る傾向だし
30000はWC等のバリアフリー対応改造ができないからなあ。
910 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 01:06:02 ID:utwYvAIL
>>906
20100系と20000系のことも思い出してやってください
20100系と20000系のことも思い出してやってください
新型ビスタカー、やるにしても2階建てというよりハイデッカータイプにしそうな気がする
>>912-913
デカール（DECAL）貼るだけ。
デカール（DECAL）貼るだけ。
915 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 12:11:07 ID:9gewAJ98
記念列車とやらは12200系で運転しろや
916 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 16:25:08 ID:e9PMQWYK
いま、京都16:15発の特急に窃盗犯が乗っている（藁
ホームの特急券券売機で釣銭の取り忘れ（札のみ）があったが、それを持っていった
親子３人連れが２号車の1～28番の間に座っている。オレが駅員に届けたら？と声を
かけたら、口では同意するが届けるそぶりなし。ホームにいた駅員に通報したが、
逃げられた（見失った）らしいOTL
ホームの特急券券売機で釣銭の取り忘れ（札のみ）があったが、それを持っていった
親子３人連れが２号車の1～28番の間に座っている。オレが駅員に届けたら？と声を
かけたら、口では同意するが届けるそぶりなし。ホームにいた駅員に通報したが、
逃げられた（見失った）らしいOTL
917 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 16:35:27 ID:601ULbfg
2号車（特に京都系統）っていうのは空いてることが多いのはいいんだが、
・無札のたまり場
・グループの隔離席に充当されやすい
静かでマターリできるのはいいが、それが逆に作用して、
DQNが目立つのが悲しいところだな。
運の問題だな。
・無札のたまり場
・グループの隔離席に充当されやすい
静かでマターリできるのはいいが、それが逆に作用して、
DQNが目立つのが悲しいところだな。
運の問題だな。
918 ：916：2007/08/24(金) 16:44:54 ID:e9PMQWYK
間違えた、２号車じゃなく３号車だ（鬱
919 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 17:00:58 ID:601ULbfg
921 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 19:30:26 ID:e9PMQWYK
>>759
>751ではありませんが、解答、 kameｽﾏｿ。
ずっと以前、「ﾋﾟｽﾄﾝｽﾄﾛｰｸ」なるものを見た経験からの解答。
① N39 S29
② 12253 12153 N56 S56
③ 多分電算記号があるのだろうがorz
④ 11512 10504 11411 11412
⑤ 11505 V6
エースは電算記号を使用していなかった。
採点、宜しくお願いします。
>751ではありませんが、解答、 kameｽﾏｿ。
ずっと以前、「ﾋﾟｽﾄﾝｽﾄﾛｰｸ」なるものを見た経験からの解答。
① N39 S29
② 12253 12153 N56 S56
③ 多分電算記号があるのだろうがorz
④ 11512 10504 11411 11412
⑤ 11505 V6
エースは電算記号を使用していなかった。
採点、宜しくお願いします。
923 ：名無し野電車区：2007/08/24(金) 22:27:50 ID:DYC0uVOv
エースに電算、かなり香ばしいなｗ
エース（笑）
926 ：１２２０１～２０はＮｓ：2007/08/25(土) 00:35:53 ID:YiTSeehy
>>922
私も気になってました。
①Ｎ39Ｓ29
②Ｎ53Ｎ56Ｓ56（当時の記入方）
③Ｂ2Ｂ4
④⑤電算符号なし
直接入力で運用表記入は
④1512 0504 1411 1412
⑤1505 Ｖ6
当時の特急車両編成表と運用表を見てますが、10400と11400は電算符号は無いですね。
余談ですが当時20100は、あ1～あ5。 名局で10400（改造後）は、Ａ91 Ａ93
通勤車など全車にアルファベットの電算記号が付いたのは、はっきり憶えていませんが
五位堂車庫が出来た時だったと思います。
その後も業務上の都合で改定されているようです。ＮＳの意味も変ってしまいました。
私も気になってました。
①Ｎ39Ｓ29
②Ｎ53Ｎ56Ｓ56（当時の記入方）
③Ｂ2Ｂ4
④⑤電算符号なし
直接入力で運用表記入は
④1512 0504 1411 1412
⑤1505 Ｖ6
当時の特急車両編成表と運用表を見てますが、10400と11400は電算符号は無いですね。
余談ですが当時20100は、あ1～あ5。 名局で10400（改造後）は、Ａ91 Ａ93
通勤車など全車にアルファベットの電算記号が付いたのは、はっきり憶えていませんが
五位堂車庫が出来た時だったと思います。
その後も業務上の都合で改定されているようです。ＮＳの意味も変ってしまいました。
927 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 02:04:38 ID:KjkHIC1E
∧＿∧ ∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）/ ＜ 菌徹 凶徒液の巣儀喪徒ってオナニー大好きみたいだよ！
＿ / / / ＼＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣||
.||￣￣￣￣￣||
（ ´∀｀）/ ＜ 菌徹 凶徒液の巣儀喪徒ってオナニー大好きみたいだよ！
＿ / / / ＼＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣||
.||￣￣￣￣￣||
928 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 09:33:57 ID:5mbaXFgQ
>>907
京阪は特急車だけでなく一般車にもひょっとしたら小型液晶テレビをつけるかもしれない。
昔のブラウン管テレビの時代と違って、車両へのテレビ取り付けも楽になってるしな。
9000系更新の際に薄型液晶テレビを付けることも考えられる。
近鉄の新型ビスタカーは出来ても3～4編成ぐらいになって、土休日や夏休み中心の運用になるだろう。
残りの代替車両は一般特急車になるだろう。
4代目の新型ビスタカーは6両固定の観光特化仕様とし、中間2両は2階建て車にして、
2階建て車は2階部分を1両は21020系と同じ仕様のDXシート、もう1両はスナックコーナー＆ラウンジとし、
階下は2両ともコンパートメント式の個室としたい。
そのほかの平屋車は21020系と同じ仕様のレギュラーシートとする。
京阪は特急車だけでなく一般車にもひょっとしたら小型液晶テレビをつけるかもしれない。
昔のブラウン管テレビの時代と違って、車両へのテレビ取り付けも楽になってるしな。
9000系更新の際に薄型液晶テレビを付けることも考えられる。
近鉄の新型ビスタカーは出来ても3～4編成ぐらいになって、土休日や夏休み中心の運用になるだろう。
残りの代替車両は一般特急車になるだろう。
4代目の新型ビスタカーは6両固定の観光特化仕様とし、中間2両は2階建て車にして、
2階建て車は2階部分を1両は21020系と同じ仕様のDXシート、もう1両はスナックコーナー＆ラウンジとし、
階下は2両ともコンパートメント式の個室としたい。
そのほかの平屋車は21020系と同じ仕様のレギュラーシートとする。
929 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 09:43:22 ID:c8t2GrhZ
ビスタカー仕様の近鉄バファローズ応援旗はよかった
930 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 13:54:32 ID:IoZLb3lV
>>912
今回は50周年とちがって記念イベントやるんだね。
今回は50周年とちがって記念イベントやるんだね。
931 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 14:07:01 ID:yPoQAEUH
>>912 携帯で見れないから内容教えて
「携帯で見れない」のではなくて、
お前自身が見ようと努力していないだけ。
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http://www.kintetsu.co.jp/senden/topics/60th/
お前自身が見ようと努力していないだけ。
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http://www.kintetsu.co.jp/senden/topics/60th/
933 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 14:18:34 ID:yPoQAEUH
>>932 アリガ㌧
934 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 19:25:21 ID:HxBhq2hA
935 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 20:08:04 ID:PHOhUcax
定員確保ではなく豪華快適さのための2階建てであってほしいよね。
30000系が歴代のV車でも長く運用できているのは
その汎用性だろう。23000系の難点は観光仕様に特化してしまったこと。
式年遷宮に合わせて新型V車をということだが、
できれば汎用性を強くした方が形式・商品としての寿命は確実に長くなる。
その汎用性だろう。23000系の難点は観光仕様に特化してしまったこと。
式年遷宮に合わせて新型V車をということだが、
できれば汎用性を強くした方が形式・商品としての寿命は確実に長くなる。
937 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 21:37:50 ID:snVymm88
でもそれでは面白みが無いからインパクトが薄い
一時のインパクトを優先するか、永く親しまれるデザインにするか。
鉄道車両の性質を考えると自ずと答えは見つかるだろう。
鉄道車両の性質を考えると自ずと答えは見つかるだろう。
>>935
通り抜けを無くす為にね。
通り抜けを無くす為にね。
長く親しまれる基本設計を有しながらも
色彩や艤装でインパクトある意匠を付加し、
5年ごとにリニューアル。
色彩や艤装でインパクトある意匠を付加し、
5年ごとにリニューアル。
艤装をインパクトある設計としてしまうと車両検修の業務量が増える。
942 ：名無し野電車区：2007/08/25(土) 23:18:58 ID:hIYkyLYB
>>911
それビスタカーにならん。
それビスタカーにならん。
あの～ ビスタかーは、全く決まってないんですが～
そりゃ役員・部課長レベルで話が止まってるものは、文書化もクソもないだろう。
ただ火のないところに煙は立たないし、役員連中が立ててしまったもんだから
トップダウンでジワジワと…
ただ火のないところに煙は立たないし、役員連中が立ててしまったもんだから
トップダウンでジワジワと…
駆け込み乗車助長の絵～？
新ビスは収納力重視です
新ビス登場の条件は室内空間に十分な広さがあること、
言い換えると、2階車でも1階、2階の双方に高さが確保できることです
そのためには車両限界が上方端部で丸く下げられているのを改善する必要があります
新ビス走行予定線の車両限界の高さ4060の範囲がどこまで拡幅できるか現在予備調査中です
少なくとも巾2200程度まで拡福できる目処がつけば可能性として新ビスはありえます
プラットフォーム上屋なら切り欠き改造で対処可能ですが
トンネルや 跨線橋が抵触する場合は路盤切り下げなど多額の費用が掛かるので
新ビスは事実上不可能になります
新ACE更新対象の12200系は2両編成17本、4両編成18本ありますが
このうち4両編成の何本かは2両編成×2、残りは新ビス置換えです
つまり新ACEは2両編成のみ 4両編成は新ビスになります
新ACEは16000系置換え用と同じく車販設備は無しです
2両が造血用に使われること、現ACEには車販設備がついているので
それと連結すれば済むことから座席確保を優先です
その代わりトイレ付近に飲料缶用自販機が付きます
最近はおでん缶、ラーメン缶など飲料缶用自販機で売るのに便利なものが出来ましたね
新ビス登場の条件は室内空間に十分な広さがあること、
言い換えると、2階車でも1階、2階の双方に高さが確保できることです
そのためには車両限界が上方端部で丸く下げられているのを改善する必要があります
新ビス走行予定線の車両限界の高さ4060の範囲がどこまで拡幅できるか現在予備調査中です
少なくとも巾2200程度まで拡福できる目処がつけば可能性として新ビスはありえます
プラットフォーム上屋なら切り欠き改造で対処可能ですが
トンネルや 跨線橋が抵触する場合は路盤切り下げなど多額の費用が掛かるので
新ビスは事実上不可能になります
新ACE更新対象の12200系は2両編成17本、4両編成18本ありますが
このうち4両編成の何本かは2両編成×2、残りは新ビス置換えです
つまり新ACEは2両編成のみ 4両編成は新ビスになります
新ACEは16000系置換え用と同じく車販設備は無しです
2両が造血用に使われること、現ACEには車販設備がついているので
それと連結すれば済むことから座席確保を優先です
その代わりトイレ付近に飲料缶用自販機が付きます
最近はおでん缶、ラーメン缶など飲料缶用自販機で売るのに便利なものが出来ましたね
947 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 10:01:18 ID:6XgGXyA2
ULNやIS、それからシリーズ21といい近鉄の新車は側面だけはカッコイイ。
60周年記念の人をデザインしたロゴ、顔部分が少々キモイ
60周年記念の人をデザインしたロゴ、顔部分が少々キモイ
949 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 10:29:15 ID:ajbNFmzn
>>944
最近は、火の無いところに煙が立つ時代だからねえ
最近は、火の無いところに煙が立つ時代だからねえ
950 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 10:31:41 ID:bCaaGgTE
>>950
バリアフリー対応は通り抜けや階段を使わせない構造にして、
平屋部分に席を設けて側扉やWCを使いやすくすればいいのだよ。
むしろ編成全体でみると、床面積を増やせる
二階建て構造の方が向いてるかもしれない。
バリアフリー対応は通り抜けや階段を使わせない構造にして、
平屋部分に席を設けて側扉やWCを使いやすくすればいいのだよ。
むしろ編成全体でみると、床面積を増やせる
二階建て構造の方が向いてるかもしれない。
阪急 京都線停車駅を大幅見直しへ
阪急電鉄が、京都線の停車駅を大幅に見直すことが25日までに明らかに
なった。阪急は今春のダイヤ改正にあわせ、優等列車の種別・停車駅を
変更したが、利用者から「（停車駅が増えて）かえって不便になった」
などの意見が多く寄せられたことに加え、新駅設置などでＪＲ京都線と
の競合が今後激しくなることに備えて、「大阪の中心から京都の中心へ
の速達性をアピール」できるよう改正する。ただ、従来の停車駅を通過
することについては、地元自治体・住民の反発も予想されるため、調整
が難航する可能性もある。（8：25）
阪急電鉄が、京都線の停車駅を大幅に見直すことが25日までに明らかに
なった。阪急は今春のダイヤ改正にあわせ、優等列車の種別・停車駅を
変更したが、利用者から「（停車駅が増えて）かえって不便になった」
などの意見が多く寄せられたことに加え、新駅設置などでＪＲ京都線と
の競合が今後激しくなることに備えて、「大阪の中心から京都の中心へ
の速達性をアピール」できるよう改正する。ただ、従来の停車駅を通過
することについては、地元自治体・住民の反発も予想されるため、調整
が難航する可能性もある。（8：25）
>>946
あの～ それは何処の情報ですか？
車両幅は昭和３３年度、特急車両の特別認可で、また昭和５９年度の車両定規解釈の変更で、
ＮＶ15以降レール上面より4150㎜に変ってますよ。 ＡＣＥでも4135㎜で設計しました。
私のところに来ている情報が全てじゃないんですが、内容が全く違いますし聞いたことないですよ。
あの～ それは何処の情報ですか？
車両幅は昭和３３年度、特急車両の特別認可で、また昭和５９年度の車両定規解釈の変更で、
ＮＶ15以降レール上面より4150㎜に変ってますよ。 ＡＣＥでも4135㎜で設計しました。
私のところに来ている情報が全てじゃないんですが、内容が全く違いますし聞いたことないですよ。
954 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 12:42:24 ID:oeTVEW9a
＞あの～ それは何処の情報ですか？
＞車両幅は昭和３３年度、特急車両の特別認可で、また昭和５９年度の車両定規解釈の変更で、
＞ＮＶ15以降レール上面より4150㎜に変ってますよ。 ＡＣＥでも4135㎜で設計しました。
近鉄特急の阪神乗り入れの話もあるみたいだから阪神の車両限界？
＞私のところに来ている情報が全てじゃないんですが、内容が全く違いますし聞いたことないですよ。
どんな内容？
＞車両幅は昭和３３年度、特急車両の特別認可で、また昭和５９年度の車両定規解釈の変更で、
＞ＮＶ15以降レール上面より4150㎜に変ってますよ。 ＡＣＥでも4135㎜で設計しました。
近鉄特急の阪神乗り入れの話もあるみたいだから阪神の車両限界？
＞私のところに来ている情報が全てじゃないんですが、内容が全く違いますし聞いたことないですよ。
どんな内容？
955 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 13:05:39 ID:oeTVEW9a
阪神・近鉄との相互乗り入れ関連の記事
春日野道駅改良工事 （縮小建築限界解消のためにホームを島式→相対式に変更）
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9188.htm
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9210.htm
連結器変更
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9281.htm
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9296.htm
春日野道駅改良工事 （縮小建築限界解消のためにホームを島式→相対式に変更）
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9188.htm
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9210.htm
連結器変更
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9281.htm
http://www.hanshin.co.jp/railfan/9296.htm
新型ビスタカーは30000系取替用じゃなかった？
阪神線へ近鉄特急乗り入れのインパクトを高めるため、
12200系置き換え時に前倒しする話があっても不思議じゃないけど。
阪神線へ近鉄特急乗り入れのインパクトを高めるため、
12200系置き換え時に前倒しする話があっても不思議じゃないけど。
4060mmは阪神が同5500系以降で採用している車両高さ。
959 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 19:19:43 ID:ySTn1hQj
更新対象予想
12200系（1969～1976年） 2両編成17本、4両編成18本
12400系（1977年） 4両編成3本
12410系（1980～1981年） 4両編成5本
12600系（1982年） 4両編成2本
30000系（1978～1985年） 4両編成15本
計2両編成17本 4両編成43編成 206両
12200系（1969～1976年） 2両編成17本、4両編成18本
12400系（1977年） 4両編成3本
12410系（1980～1981年） 4両編成5本
12600系（1982年） 4両編成2本
30000系（1978～1985年） 4両編成15本
計2両編成17本 4両編成43編成 206両
昨日、京橿特急の23000系を狙ってたら、12200系が来たんですが、よくあることなの？フミヤのコンサート絡み？
962 ：名無し野電車区：2007/08/26(日) 20:48:38 ID:6XgGXyA2
>>960
だからそれでいいんだよ！
だからそれでいいんだよ！
>>960
増結ユニットがDD車と言う事で。
増結ユニットがDD車と言う事で。
意味あらへんがなw
車両部としては30000系みたいな使い勝手の良い車両を考えてる。
車両部としては30000系みたいな使い勝手の良い車両を考えてる。
ビスタⅡのC編成か？
966 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 00:18:02 ID:sdYrohY0
新型ビスタカー要らない。ULとISL以外の特急は新型ACEで統一すればいい。
967 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 00:36:08 ID:R1k8K3JS
心躍るビスタカー
>>952
スレ違い
スレ違い
969 ：名無し野電車区：2007/08/27(月) 02:03:53 ID:/bssMOjW
>>961
フミヤのコンサート関係の増発便の影響で京都線ＩＳＬの運用が変更になってた
フミヤのコンサート関係の増発便の影響で京都線ＩＳＬの運用が変更になってた
>>961->>969
JTB8月号時刻表によると、25、26は一般特急車両、27、28はﾋﾞｽﾀｶｰでそれぞれ運転と記載あり。特急券売場にも案内があると思われ。
JTB8月号時刻表によると、25、26は一般特急車両、27、28はﾋﾞｽﾀｶｰでそれぞれ運転と記載あり。特急券売場にも案内があると思われ。
>>969
1本定検中だから関係ないらしい。
1本定検中だから関係ないらしい。
60周年記念列車の当選倍率は高いだろうね・・・。
973 ：名無し野電車区：2007/08/28(火) 00:46:49 ID:k0FJbGiI
早くオリックスバッファローズの電車が見たい
あ 阪神乗り入れだから
近鉄阪神になるのか
およ？阪神は阪急と統合したよな
近鉄阪神阪急オリックス？
なんだか分からない･･･
あ 阪神乗り入れだから
近鉄阪神になるのか
およ？阪神は阪急と統合したよな
近鉄阪神阪急オリックス？
なんだか分からない･･･
じゃあ、適当に埋めるか
976 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 00:09:45 ID:7TMKlwpa
>>974
乙 甲 乙 甲・・・・
乙 甲 乙 甲・・・・
22030系、16410系、31000系。
9月22日より京都線最終・奈良行急行を特急車両で運転
それ、自分が利用するからじゃw
980 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 02:06:54 ID:dEdP8gfT
>>978
どういうこと？
どういうこと？
つ めらん
982 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 12:19:47 ID:zvYbfzfo
ACEのBﾄﾚ製品化きぼんぬ
983 ：名無し野電車区：2007/08/29(水) 13:16:50 ID:ZowyAM5X
>>982
ACEの前に5200系・5800系・2610系・尻21が先に出てほしいが。
ACEの前に5200系・5800系・2610系・尻21が先に出てほしいが。
>>982
MicroACE？
MicroACE？
985 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 10:59:44 ID:1n1IFmw1
梅
986 ：名無し野電車区：2007/08/30(木) 15:16:48 ID:f2VTeDPn
埋め
特急券はお出口の駅員にお渡し下さい。
988 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 00:00:06 ID:qxLi0JPZ
>>987
渡したことないw
渡したことないw
989 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 00:11:41 ID:NQLuZDGw
>>987
チケットレスは？
チケットレスは？
990 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 09:54:10 ID:dkcWfQrT
>>987
吉野とかは強制的に駅員に回収されたけど。今でも。
吉野とかは強制的に駅員に回収されたけど。今でも。
991 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 13:49:59 ID:qr4imGsS
梅
992 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 15:39:21 ID:qr4imGsS
60周年記念列車の応募総数は1000通越えるだろうか。家族の名前を全員使用したがこれは重複応募になるのだろうか。今回ばかりはどうしても行きたいですね。
993 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 17:37:22 ID:rZdM2eQc
いつも回収箱に入れないから特急券だけで100枚ぐらい溜まってきたな、いつも乗車券と分けてるから
喫煙サロンやツインや、喫煙アーバンの特急券もあるな
ビスタカー3連続乗り継ぎ特急券も、ブイブイブイ！ビクトリー
喫煙サロンやツインや、喫煙アーバンの特急券もあるな
ビスタカー3連続乗り継ぎ特急券も、ブイブイブイ！ビクトリー
↑それ集めてどうするの？キショッ!
そういやもう９月だな
996 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:16:59 ID:kT0RN3R3
夏休みの宿題が終わらない関係で、ヤツ当たりしてる奴が1匹紛れてるな。
997 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:24:26 ID:PDcRHBD4
埋め
998 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:25:18 ID:PDcRHBD4
梅
999 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:26:12 ID:PDcRHBD4
銀河鉄道９９９
1000 ：名無し野電車区：2007/08/31(金) 22:27:14 ID:PDcRHBD4
仕上げに１０００ズリ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。