【ﾜﾝﾏﾝ車】近鉄大阪線スレッドPart23【来阪】
1 ：名泗バイロゲン：
近鉄大阪線スレッドPart23です。
快適にお互い気持ちよく使いましょう。
荒らしや煽りはやめましょう。
快適にお互い気持ちよく使いましょう。
荒らしや煽りはやめましょう。
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2 ：名泗バイロゲン：2007/06/09(土) 20:59:51 ID:eI8mGsNg
3 ：名泗バイロゲン：2007/06/09(土) 21:00:48 ID:eI8mGsNg
前スレの>>1000様、顔晒しされますか？ｗ
五位堂
6 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:03:33 ID:eI8mGsNg
最近の動き
・バイロゲン編成大阪線快急運用に就く
・昨晩、名古屋線の雷雨の遅れにより名古屋線･志摩線のワンマン車が大阪線快急運用に就く
快適車両運用スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211361/l50
・バイロゲン編成大阪線快急運用に就く
・昨晩、名古屋線の雷雨の遅れにより名古屋線･志摩線のワンマン車が大阪線快急運用に就く
快適車両運用スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178211361/l50
> でも金持ちなのに弱者の振りをして税金免れてるのが問題
> 市がそれに気づいて優遇措置を打ち切ろうとすると圧力をかけてくる
> 弱者どころか地域で最強(最凶のほうが良いかも)の連中だよ。
在日朝鮮・韓国人は優遇措置を受けているらしいね。でも差別はなくなりつつあるんだから、
もう経済的優遇措置はいらないと思う。本当に必要は人には、日本人と同じ社会保障があればいいんじゃないかな？
圧力とかかけたのが知られて、また朝鮮・韓国人が差別される方が悲しいことだよ。
韓国・朝鮮人と日本人が長い時間をかけて差別をなくしてきたのに、
利権を貪っている一部の人間のために、無駄になってしまうのは、許せないことだ。
同和についても同じことが言える。利権に食いついているえせ同和は、
部落差別解放に尽力した全ての人たちに謝れ！
> 市がそれに気づいて優遇措置を打ち切ろうとすると圧力をかけてくる
> 弱者どころか地域で最強(最凶のほうが良いかも)の連中だよ。
在日朝鮮・韓国人は優遇措置を受けているらしいね。でも差別はなくなりつつあるんだから、
もう経済的優遇措置はいらないと思う。本当に必要は人には、日本人と同じ社会保障があればいいんじゃないかな？
圧力とかかけたのが知られて、また朝鮮・韓国人が差別される方が悲しいことだよ。
韓国・朝鮮人と日本人が長い時間をかけて差別をなくしてきたのに、
利権を貪っている一部の人間のために、無駄になってしまうのは、許せないことだ。
同和についても同じことが言える。利権に食いついているえせ同和は、
部落差別解放に尽力した全ての人たちに謝れ！
9 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 23:09:51 ID:eI8mGsNg
11 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 23:15:03 ID:eI8mGsNg
12 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:07:18 ID:9JQEoiOS
急行が急行らしい役割を果たしてくれるのは上本町～八木ぐらいなもんですよ。
13 ：Kintetsu-Prince：2007/06/10(日) 00:13:52 ID:zrSBHgL+
ワンマン車が大阪線運用って、異例であったような……。
14 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:18:06 ID:9JQEoiOS
異例中の異例、緊急事態ですよ。
他路線の話でスマソが、4年ぐらい前阪急京都線の快急に7連が運用されたことが
あって話題となったことがあったが(快急は8連or10連のみ)、それと同じかそれ以上に
インパクトの強い出来事だったよ。
他路線の話でスマソが、4年ぐらい前阪急京都線の快急に7連が運用されたことが
あって話題となったことがあったが(快急は8連or10連のみ)、それと同じかそれ以上に
インパクトの強い出来事だったよ。
15 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:24:32 ID:v7SBuJNn
>>10
最近は知らないけど、大学生の頃、名古屋線だったけど、宇治山田発の
電車に乗ると、行商か料亭におさめるおばさんかが乗ってて、生臭いにお
いがしてたよ。で、２時間くらい遅い電車で名古屋に着くと、帰りのおばさん
たちがいたよ。
最近は知らないけど、大学生の頃、名古屋線だったけど、宇治山田発の
電車に乗ると、行商か料亭におさめるおばさんかが乗ってて、生臭いにお
いがしてたよ。で、２時間くらい遅い電車で名古屋に着くと、帰りのおばさん
たちがいたよ。
16 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:16:24 ID:wk/I45v+
中川口は？>>12
>>13-14
奈良線ユーザとしては、FWだったら卒倒していたかも。
奈良線ユーザとしては、FWだったら卒倒していたかも。
18 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:13:04 ID:9JQEoiOS
>>16
そうだ。あそこもだ。
そうだ。あそこもだ。
19 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 09:18:02 ID:aahMR7El
>>12
急行ならその程度だろう。あと、布施通過してればもっと急行らしいが。
急行ならその程度だろう。あと、布施通過してればもっと急行らしいが。
20 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 09:34:40 ID:Vdedrbvn
ワンマン車なら東急東横線で乗ったことあるぞ。当然車両が対応なだけで、車掌はいたが。
21 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 09:36:15 ID:9JQEoiOS
そりゃ名古屋や京都には当たり前のように来ているけどね。
名古屋は昼間のみで、京都は昼間はやって来ないが。
名古屋は昼間のみで、京都は昼間はやって来ないが。
奈良線は？
たまに田原元栓のワンマン車が３＋３で入ってるんじゃないの？
たまに田原元栓のワンマン車が３＋３で入ってるんじゃないの？
>>14
2年以上前のダイヤの頃、平日上本町朝10時台発の宇治山田行き急行に、大阪線向け2610系＋運賃箱付きワソマソ車が来たのを覚えてる。
2年以上前のダイヤの頃、平日上本町朝10時台発の宇治山田行き急行に、大阪線向け2610系＋運賃箱付きワソマソ車が来たのを覚えてる。
>>24あ、ほんとだ。すげえ遅レスwww
26 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 18:15:23 ID:Ig4scX8k
2816編成って何で下枠交差型パンタなんだ？
>>27
2817編成モナー。
2817編成モナー。
28 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 18:51:54 ID:QYiCZ014
>>26-27
1979年度の新造車から下枠交差型パンタを採用したから
1979年度の新造車から下枠交差型パンタを採用したから
29 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 19:32:10 ID:Ig4scX8k
>>28
ちなみに同時期から下枠パンタグラフになった車両って何がありますか？
ちなみに同時期から下枠パンタグラフになった車両って何がありますか？
>>29
新造車での本格的な採用は昭和53(1978)年度からですね。(12200系の一部は除きます)
V01～07、XT03～07、X71と72、SC01です。
冷改車もパンタを交換した車両についてはこの年からの採用ですね。
昭和54(1979)年度の新造車だと、
V08～13、XT08～12、AX16と17、FL02と04、あとは8250形6両ですね。
新造車での本格的な採用は昭和53(1978)年度からですね。(12200系の一部は除きます)
V01～07、XT03～07、X71と72、SC01です。
冷改車もパンタを交換した車両についてはこの年からの採用ですね。
昭和54(1979)年度の新造車だと、
V08～13、XT08～12、AX16と17、FL02と04、あとは8250形6両ですね。
33 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 00:55:01 ID:q7uCjCyx
34 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 10:36:22 ID:7/ICkvwS
でも、交差型パンタは味気ないカンジがする。
交差型パンタ否定派の人にはシングルアームはどんな感想？
どうって事無いのになぜか見ちゃう
37 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 21:36:23 ID:rXZlgN8U
浜ちゃんって青山町の日生高校青山キャンパス出身なんだね。
38 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 21:50:44 ID:pJFXSbv9
大阪線は軌道改良して更なる速度向上を目指すべき。
標準軌なんだから１２０キロ位は常時出して欲しいものだ。
後、踏切の遮断時間が長すぎる。ＪＲも短くなってるんだから改良すべき
標準軌なんだから１２０キロ位は常時出して欲しいものだ。
後、踏切の遮断時間が長すぎる。ＪＲも短くなってるんだから改良すべき
39 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:28:43 ID:s1czZL37
41 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:31:44 ID:rXZlgN8U
>>38
安堂の構内踏み切りで事故があっただろ。橋上化される前。
後長瀬だったっけでも病院帰りの車椅子の人が急行に撥ねられたこともあった。
大阪線は踏み切り死亡事故が多いのだから遮断時間が長いぐらいが丁度いい。
安堂の構内踏み切りで事故があっただろ。橋上化される前。
後長瀬だったっけでも病院帰りの車椅子の人が急行に撥ねられたこともあった。
大阪線は踏み切り死亡事故が多いのだから遮断時間が長いぐらいが丁度いい。
42 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:34:26 ID:gNg5zE4L
>>38
特急は常時120km/hですが。
特急は常時120km/hですが。
43 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 23:53:46 ID:7/ICkvwS
>>41
安堂の件はDQNなお子様が降りてる遮断機をくぐって無謀横断したために下り準急にはねられたんだよ。JRの場合はすぐ近く列車が来てるから間隔短くしないと列車に轢かれるからだよ。
安堂の件はDQNなお子様が降りてる遮断機をくぐって無謀横断したために下り準急にはねられたんだよ。JRの場合はすぐ近く列車が来てるから間隔短くしないと列車に轢かれるからだよ。
44 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:02:04 ID:WtK/F6ag
>>38
踏み切りの遮断時間はＪＲのほうが悪質だろ。
普通が駅に停車している間も平気で待たせる。
阪急神戸線スレでも指摘している方がいる。
近鉄は西大寺の手前で奈良線奈良行きが信号待ちしているときでも、
西大寺駅横の踏切を開けて通れるようにしている。
普通が発車する時でも、駅のすぐ先の踏切は発車間際まで開いている。
踏み切りの遮断時間はＪＲのほうが悪質だろ。
普通が駅に停車している間も平気で待たせる。
阪急神戸線スレでも指摘している方がいる。
近鉄は西大寺の手前で奈良線奈良行きが信号待ちしているときでも、
西大寺駅横の踏切を開けて通れるようにしている。
普通が発車する時でも、駅のすぐ先の踏切は発車間際まで開いている。
45 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:37:48 ID:8lXnNd7f
ＪＲにそれをさせると
列選用ATSを装備させるのでかなりのお金が必要。
ＪＲは停車駅が複雑だからそれも大変。
列選用ATSを装備させるのでかなりのお金が必要。
ＪＲは停車駅が複雑だからそれも大変。
46 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:38:47 ID:dIEI19Cn
近鉄では停車駅すぐの踏切などは、電車が駅に着く直前でもまだ開いているが、
万一、電車が停車駅を通過駅と勘違いしてオーバーランまたは、停車時にブレーキ操作が遅れてオーバーランすれば
一貫の終わり。
開いたままの踏切に高速で電車が侵入して、車や人との踏切事故の大惨事になる可能性もある。
危険性はむしろ高い。
万一、電車が停車駅を通過駅と勘違いしてオーバーランまたは、停車時にブレーキ操作が遅れてオーバーランすれば
一貫の終わり。
開いたままの踏切に高速で電車が侵入して、車や人との踏切事故の大惨事になる可能性もある。
危険性はむしろ高い。
47 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 00:47:10 ID:JgtEa8eo
>>45
ATS-Pがあるぢゃないか
ATS-Pがあるぢゃないか
48 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 12:32:34 ID:NCVllccE
五位堂が橋上駅になる前、営業列車は最大四連だったが
車庫へ入る場合は最大六連、ところがホームが足りないため停止線は構内踏み切りのキワキワ
大阪からの列車が到着して大勢の客が踏み切りを渡って南側の改札へ向かってるところへ
伊勢方面から入庫の車輌が踏み切りキワキワの停止線へ進入してくる。
こんな光景を何度となく見たけど今になって思えば・・・（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
車庫へ入る場合は最大六連、ところがホームが足りないため停止線は構内踏み切りのキワキワ
大阪からの列車が到着して大勢の客が踏み切りを渡って南側の改札へ向かってるところへ
伊勢方面から入庫の車輌が踏み切りキワキワの停止線へ進入してくる。
こんな光景を何度となく見たけど今になって思えば・・・（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
×営業列車
○停車する列車
○停車する列車
50 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 13:08:53 ID:8lXnNd7f
>>46
>>47
近鉄は列車種別による速度照査が付いてるから、
運転士の故意でもない限りは誤通過のリスクはかなり低いと思うよ。
オーバーランやったとしても距離は僅かじゃね？
ただ列車種別用ＡＴＳに絶対停止機能はないから、
停車駅駅周辺の信号現示が注意、警戒の時に低速で誤通過する事はあるかも。
ＪＲは停車駅通過防止装置は付いてるけど、停車駅での速度規制はしてないと思うよ。「停車です」って音声が流れるだけで。
>>47
近鉄は列車種別による速度照査が付いてるから、
運転士の故意でもない限りは誤通過のリスクはかなり低いと思うよ。
オーバーランやったとしても距離は僅かじゃね？
ただ列車種別用ＡＴＳに絶対停止機能はないから、
停車駅駅周辺の信号現示が注意、警戒の時に低速で誤通過する事はあるかも。
ＪＲは停車駅通過防止装置は付いてるけど、停車駅での速度規制はしてないと思うよ。「停車です」って音声が流れるだけで。
51 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 13:18:53 ID:QXqVXtix
以前、京都線の各停が急行と間違えて停車駅を通過したことがある
駅手前の65キロ制限で非常ブレーキがかかるが、約90ｍのオーバーランだった。
駅のすぐ近くに踏切があって、交通量が多ければ当然大惨事になっていたはず。
仮に低速で開いた踏切を電車が通過して人が跳ねられば、死亡か両足を切断とかの重症になる。
一生車椅子か寝たきりなら、賠償額は恐ろしい金額になるだろう。
駅手前の65キロ制限で非常ブレーキがかかるが、約90ｍのオーバーランだった。
駅のすぐ近くに踏切があって、交通量が多ければ当然大惨事になっていたはず。
仮に低速で開いた踏切を電車が通過して人が跳ねられば、死亡か両足を切断とかの重症になる。
一生車椅子か寝たきりなら、賠償額は恐ろしい金額になるだろう。
八木西口の橿原神宮前方、ホームのの先端がすぐ踏切だけど、
遮断機が下りきる前に列車が発車するのを何度か見たことがある。
まだ遮断機下りたばっかりだからとか思ってくぐる人とかいたら危なそう。
遮断機が下りきる前に列車が発車するのを何度か見たことがある。
まだ遮断機下りたばっかりだからとか思ってくぐる人とかいたら危なそう。
こういう話題になるとJRの事故の恐ろしさがわかるな。
近鉄は雨で遅れてもダイアも糞でもいいから安全面だけは
しっかりとやっていただきたい。
近鉄は雨で遅れてもダイアも糞でもいいから安全面だけは
しっかりとやっていただきたい。
55 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 19:36:48 ID:eHshoJAQ
そういや、最近VW21はどうしてる？
56 ：ダイヘンで代返した：2007/06/12(火) 19:54:27 ID:7YPdb/AE
伊賀神戸は、特急が停まるときと停まらないときがある。何故？
58 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 00:06:52 ID:cRDo5NHR
59 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 01:12:38 ID:EvtCdliF
>>52
停車位置のすぐ先にある踏切は電車進入時から閉まる。
それでも駅の停車直前まで踏切が開いている。
待避などで停車時間が長ければ、停車後再び踏切が開く。
最近は少しマシになったらしいが、ＪＲは一律に一定距離に近づけば
踏切を閉めていたから、通過まで何分も平気で待たせていた。
これは悪質だろ。
>>50
このような姿勢が107人の死者を出す遠因になったんだろうな。
停車位置のすぐ先にある踏切は電車進入時から閉まる。
それでも駅の停車直前まで踏切が開いている。
待避などで停車時間が長ければ、停車後再び踏切が開く。
最近は少しマシになったらしいが、ＪＲは一律に一定距離に近づけば
踏切を閉めていたから、通過まで何分も平気で待たせていた。
これは悪質だろ。
>>50
このような姿勢が107人の死者を出す遠因になったんだろうな。
61 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 07:56:42 ID:n81gtvlB
どうでもいいが、昼間にも区快または快急を走らせてほしい件
62 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:04:02 ID:eHvkQFF/
>>61
快適な近鉄特急ご利用下さいm（＿ ＿）m
快適な近鉄特急ご利用下さいm（＿ ＿）m
63 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:11:51 ID:qncKczte
名張まではきびきび走って、それ以東は特急に追い越されまくるダイヤに
すればいい。青山町で3本待機とか。物理的にムリだが。
すればいい。青山町で3本待機とか。物理的にムリだが。
64 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:12:48 ID:qncKczte
で、>>63のようにするとなると快急や区快がふさわしいわけだ。
急行は榛原から各駅停車だからトロイトロイ。布施や国分とか止まりすぎ。
急行は榛原から各駅停車だからトロイトロイ。布施や国分とか止まりすぎ。
65 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:22:04 ID:X/77eCfG
逆に休日の下りは全て急行で運転すべきだろう。
上りもしたいが数本の8両編成に対応できない駅があるのは痛いな。
そのひとつである河内国分駅。ここは下りホームのみ延伸工事出来る
土地がある。平日の下り朝以降の急行化もあっても良い。
近鉄大阪線の１人当たりの乗車距離は確実に減ってきている。
それに見合ったダイヤ編成が必要。河内国分以降、昼の各駅停車の
６両編成も勿体無いな。４両で十分である。
上りもしたいが数本の8両編成に対応できない駅があるのは痛いな。
そのひとつである河内国分駅。ここは下りホームのみ延伸工事出来る
土地がある。平日の下り朝以降の急行化もあっても良い。
近鉄大阪線の１人当たりの乗車距離は確実に減ってきている。
それに見合ったダイヤ編成が必要。河内国分以降、昼の各駅停車の
６両編成も勿体無いな。４両で十分である。
66 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:22:41 ID:CuPe70gb
快急・区快は青山町まで無待避か1本待避がほとんどなのに、停車駅が少し多いだけの急行だと2本以上待避が多い
67 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:24:56 ID:KqCK9C0M
>>59
大和郡山駅などは、京都行急行が着く直前でも、構内踏切と駅すぐ北側の踏切は開いたままだ。
駅構内の出発信号は赤信号だけど、満員の乗客乗せてる時や雨などでブレーキの効きが悪い場合
オーバーランする可能性だってあるわけだし。
大和郡山駅などは、京都行急行が着く直前でも、構内踏切と駅すぐ北側の踏切は開いたままだ。
駅構内の出発信号は赤信号だけど、満員の乗客乗せてる時や雨などでブレーキの効きが悪い場合
オーバーランする可能性だってあるわけだし。
68 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:28:09 ID:qncKczte
八木14分発の青山町行なんか最低最悪だよね。
八木で4分ぐらい停車(橿原線との連絡待ち)、榛原で通過待ち、
名張でも通過待ち。
でも伊賀神戸で中川行普通、賢島行特急に乗り換えが出来る点だけは唯一の
長所かも。
八木で4分ぐらい停車(橿原線との連絡待ち)、榛原で通過待ち、
名張でも通過待ち。
でも伊賀神戸で中川行普通、賢島行特急に乗り換えが出来る点だけは唯一の
長所かも。
69 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:38:58 ID:KqCK9C0M
出発信号機（たいてい赤信号になってる）がある駅は、
たいてい駅構内の踏切と駅すぐの踏切は、電車が駅に到着する直前はもちろん、
到着してから駅を出発する直前までは開いたままだ。
赤信号の停止位置（駅のホーム）で、
いかなる場合も必ず100％止まれる保証があるなら、オーバーランは決して起きないけど。
たいてい駅構内の踏切と駅すぐの踏切は、電車が駅に到着する直前はもちろん、
到着してから駅を出発する直前までは開いたままだ。
赤信号の停止位置（駅のホーム）で、
いかなる場合も必ず100％止まれる保証があるなら、オーバーランは決して起きないけど。
61 ：名無し野電車区 ：2007/06/12(火) 21:11:55 ID:v6Yltgpu
>>58
大丈夫。駅ホームに隣接して踏切がある駅では駅手前に駅停のATS地上子が設置されているので
万一運転士が停車駅手前のブレーキ操作を失念しても非常制動によって踏切手前で停車できる。
>>58
大丈夫。駅ホームに隣接して踏切がある駅では駅手前に駅停のATS地上子が設置されているので
万一運転士が停車駅手前のブレーキ操作を失念しても非常制動によって踏切手前で停車できる。
教育大前から上本町まで乗ってて思ったんだが、各停の後を準急が追いかけるのってなんか効率悪くない？
時刻表見ても各停のすぐ後に準急が来るようになってるんだけど、逆じゃないかなぁ。
時刻表見ても各停のすぐ後に準急が来るようになってるんだけど、逆じゃないかなぁ。
72 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 12:14:11 ID:qncKczte
>>71
つ高安～国分間各駅の利用客
つ高安～国分間各駅の利用客
2410系や2610系等の抵抗制御軍団は本気で走れば何キロぐらい出せるだろうか。
74 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 13:31:59 ID:FMRCeZVr
平日朝に1本だけある青山町行き急行
国分までめちゃ混んでいる．学生でいっぱい．
この列車の前後は区間快速や快速急行で国分には停まらない．
国分はホーム延長する必要があるね．どうせするなら10連対応．せめて8連までは．
それと朝の奈良・伊賀方面行き急行．もうちょっと本数増やして貰いたい．
国分以遠の準急．普通6連は明らかに過剰ですね．
朝夕4連．昼間は3連でも足りる．
国分までめちゃ混んでいる．学生でいっぱい．
この列車の前後は区間快速や快速急行で国分には停まらない．
国分はホーム延長する必要があるね．どうせするなら10連対応．せめて8連までは．
それと朝の奈良・伊賀方面行き急行．もうちょっと本数増やして貰いたい．
国分以遠の準急．普通6連は明らかに過剰ですね．
朝夕4連．昼間は3連でも足りる．
75 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 14:36:17 ID:lhk4nefL
国分の名古屋側にある留置線を潰せばホーム延長できんか？
>>75
以前から何度も出ているが、河内国分で10連対応2面4線のホームを取るには、駅南東側のボウリング場と旧・TSUTAYA(今月末にはゲオに変わる)の入った建物・駐車場を削らないと、残念ながら不可能。
駅北側は大和川を渡るための勾配、続いて大和川土手に踏切があるので、ホームを置くこと自体無理。
安堂を出て大和川を渡る前辺りから、高架にすれば出来るだろうけど、費用と工事用地の確保が難しいかと…。
以前から何度も出ているが、河内国分で10連対応2面4線のホームを取るには、駅南東側のボウリング場と旧・TSUTAYA(今月末にはゲオに変わる)の入った建物・駐車場を削らないと、残念ながら不可能。
駅北側は大和川を渡るための勾配、続いて大和川土手に踏切があるので、ホームを置くこと自体無理。
安堂を出て大和川を渡る前辺りから、高架にすれば出来るだろうけど、費用と工事用地の確保が難しいかと…。
77 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 15:48:47 ID:PUd9zZru
>>76
下りホームを中川方に2両分の延伸は出来る。
いつも空いている駐車場を少し買収する必要あるけどね。
下りが8両対応になると朝以外の下り快急・区快は急行に格下げすることが出来る。
夕方の上り快急・区快が8両編成だが、これを6両にして急行で運転する。上本町
折り返しを準急とする。
不足する8両編成は、準急を高安で増結すればよい。
下りホームを中川方に2両分の延伸は出来る。
いつも空いている駐車場を少し買収する必要あるけどね。
下りが8両対応になると朝以外の下り快急・区快は急行に格下げすることが出来る。
夕方の上り快急・区快が8両編成だが、これを6両にして急行で運転する。上本町
折り返しを準急とする。
不足する8両編成は、準急を高安で増結すればよい。
78 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:12:49 ID:vlD20XX2
>>70
停車駅を通過駅と勘違いして高速進入した場合とかだと停車駅を100ｍ近くオーバーランする
仮に非常制動がかかっても、時速100キロから停車するのには500～600ｍかかる
＞駅ホームに隣接して踏切がある駅では駅手前に駅停のATS地上子が設置されているので
＞万一運転士が停車駅手前のブレーキ操作を失念しても非常制動によって踏切手前で停車できる。
駅停のATS地上子を通過してはじめて非常制動がかかるので、
ATS地上子から数十ｍ先で停車することになり、実際は非常制動によって踏切手前では停車できませんが。
停車駅を通過駅と勘違いして高速進入した場合とかだと停車駅を100ｍ近くオーバーランする
仮に非常制動がかかっても、時速100キロから停車するのには500～600ｍかかる
＞駅ホームに隣接して踏切がある駅では駅手前に駅停のATS地上子が設置されているので
＞万一運転士が停車駅手前のブレーキ操作を失念しても非常制動によって踏切手前で停車できる。
駅停のATS地上子を通過してはじめて非常制動がかかるので、
ATS地上子から数十ｍ先で停車することになり、実際は非常制動によって踏切手前では停車できませんが。
>>78
駅停ATS地上子がどの位置に設置されているかよく調べてから反論するんですな。
駅停ATS地上子がどの位置に設置されているかよく調べてから反論するんですな。
80 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:15:44 ID:vlD20XX2
駅停のATS地上子を通過してはじめて非常制動がかかるので、
ATS地上子から数十ｍ先で停車することになり、非常制動によって踏切手前では停車できません。
つまり、警報機も遮断機も下りてない踏切に電車が突っ込む事になります。
ATS地上子から数十ｍ先で停車することになり、非常制動によって踏切手前では停車できません。
つまり、警報機も遮断機も下りてない踏切に電車が突っ込む事になります。
81 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:18:18 ID:vlD20XX2
以前、京都線の各停が急行と間違えて停車駅を通過したことがある
駅手前の65キロ制限で非常ブレーキがかかるが、約90ｍのオーバーランだった。
>>79
お前が言うのが事実ならこんな事は絶対に起きないはずだろうが。
駅手前の65キロ制限で非常ブレーキがかかるが、約90ｍのオーバーランだった。
>>79
お前が言うのが事実ならこんな事は絶対に起きないはずだろうが。
82 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:24:11 ID:vlD20XX2
駅手前の65キロ制限＝駅停のATS地上子
83 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 17:08:01 ID:xrKlWq1W
京都線で種別錯誤して過走ねぇ。
いつ、どこの駅で発生したのか上りか下りか含めてkwsk
いつ、どこの駅で発生したのか上りか下りか含めてkwsk
84 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 18:15:19 ID:fkP2HEdQ
85 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 18:50:00 ID:Z9+BPzUQ
特急常時１２０キロも出てないだろ？制限区間が多すぎる。
振り子車を導入したら良いと思うが。快速急行も１２０キロで
走れるやろ。
ＪＲもATS-Pの区間なら遮断時間短くなってるよ。
ＪＲ発足当時の柏原駅北側のなんて、難波行きが駅に入る前に一旦踏切
が閉まって、駅に止まった時点で一旦上がって…なんて事もありましたな～
あれは踏切通行者も怒るわ
振り子車を導入したら良いと思うが。快速急行も１２０キロで
走れるやろ。
ＪＲもATS-Pの区間なら遮断時間短くなってるよ。
ＪＲ発足当時の柏原駅北側のなんて、難波行きが駅に入る前に一旦踏切
が閉まって、駅に止まった時点で一旦上がって…なんて事もありましたな～
あれは踏切通行者も怒るわ
ちょっと話は変わるが奈良線の8000系は１３０㌔出せるぞ。
是非大阪線へ来ていただきたい。
是非大阪線へ来ていただきたい。
>>85
>振り子車を導入したら良いと思うが。
振り子車導入にあたり建築限界の見直しおよび支障構造物の移設が必要な件についてはスルーですか。
>快速急行も１２０キロで走れるやろ。
閉塞長見直し、それに伴う信号機建植位置の見直し、ATS地上子の移設、踏切制御装置の改修等々
車両をいじればそれで最高速度引き上げが可能になるわけではない。
むしろ地上側の改修にカネがかかる。
>振り子車を導入したら良いと思うが。
振り子車導入にあたり建築限界の見直しおよび支障構造物の移設が必要な件についてはスルーですか。
>快速急行も１２０キロで走れるやろ。
閉塞長見直し、それに伴う信号機建植位置の見直し、ATS地上子の移設、踏切制御装置の改修等々
車両をいじればそれで最高速度引き上げが可能になるわけではない。
むしろ地上側の改修にカネがかかる。
伊賀神戸～鶴橋の平均所要時間が急行77分、区快74分、快急71分だから特急誘導と言われている割にはそこまで遅くないな。
89 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 19:45:05 ID:GgjepmpX
90 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 19:58:51 ID:qncKczte
そうそう。
阪急でも、始発（梅田）から雲雀丘花屋敷まで逃げ切る普通があるみたいだね。
阪急でも、始発（梅田）から雲雀丘花屋敷まで逃げ切る普通があるみたいだね。
93 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 20:34:45 ID:qncKczte
>>91
榛原～名張がノンストップというのは大きいんだよ、快急は。
榛原～名張がノンストップというのは大きいんだよ、快急は。
94 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/13(水) 20:45:47 ID:4qDftV75
振り子車を導入したら常時120キロで走れるのなら
山本の直角カーブも120キロで通過できますか？
山本の直角カーブも120キロで通過できますか？
96 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 21:37:06 ID:KSq0aiZK
>>85
ＪＲ阪和線は過密を理由に天王寺～鳳の最高速度を95km/hに抑えている。
近鉄は俊徳道～八尾でも120km/h運転しているからかなりのものだと思うぞ。
>>87
あなたは近鉄大阪線特急がすでに120km/h(新青山トンネルでは130km/h）なのをご存じないの？
地上設備はとおの昔に120km/h対応済みですが。
ＪＲ阪和線は過密を理由に天王寺～鳳の最高速度を95km/hに抑えている。
近鉄は俊徳道～八尾でも120km/h運転しているからかなりのものだと思うぞ。
>>87
あなたは近鉄大阪線特急がすでに120km/h(新青山トンネルでは130km/h）なのをご存じないの？
地上設備はとおの昔に120km/h対応済みですが。
>>95阪和/紀勢線の「くろしお」に乗って来い。話はそれからだ。
98 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:46:08 ID:K6ca7Wjz
>>97
381なら120で曲がれるということ？
381なら120で曲がれるということ？
>>98
無知さらけ出して御苦労さんｗ
無知さらけ出して御苦労さんｗ
100 ：昨日・京・奈良、飛鳥・明後日：2007/06/13(水) 23:05:27 ID:5XCXZqrh
>>94
ドサクサに紛れてさだまさしファンが居る件。
ドサクサに紛れてさだまさしファンが居る件。
101 ：98：2007/06/13(水) 23:39:55 ID:K6ca7Wjz
102 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:42:48 ID:K6ca7Wjz
山本、高安のカーブは急だから381でも
120無理じゃないの？
120無理じゃないの？
103 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:43:47 ID:KSq0aiZK
ところで、弥刀→久宝寺口の最高速度が、最近115km/hから110km/hに変更になったと思いきや、元の115km/hに戻っていた。
久宝寺口→弥刀は110km/hが115km/hに変更になったのに、110㎞/hに戻ったみたい。
標識取替えの時の誤表示か？
>>98
山本のカーブは半径400ｍくらいだから、いくら振り子といえども100km/hくらいが限度じゃない？
しかもあそこはカーブに分岐があるから余計制限がきつくなっている。
久宝寺口→弥刀は110km/hが115km/hに変更になったのに、110㎞/hに戻ったみたい。
標識取替えの時の誤表示か？
>>98
山本のカーブは半径400ｍくらいだから、いくら振り子といえども100km/hくらいが限度じゃない？
しかもあそこはカーブに分岐があるから余計制限がきつくなっている。
104 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 00:03:44 ID:cRDo5NHR
>>76
国分駅は
下り線側は以前の近鉄バスの詰所跡
上り線側は自転車置場
これらの土地は近鉄本体の用地確保だから上本町寄りに
ホームを延伸する事を前提にした土地だろうな。
見た感じでは8両くらい。
勾配は駅全体で緩和したりできるし。
服部川駅を思えばそのままでもいけるだろ。
国分駅は
下り線側は以前の近鉄バスの詰所跡
上り線側は自転車置場
これらの土地は近鉄本体の用地確保だから上本町寄りに
ホームを延伸する事を前提にした土地だろうな。
見た感じでは8両くらい。
勾配は駅全体で緩和したりできるし。
服部川駅を思えばそのままでもいけるだろ。
105 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:08:40 ID:/4oQANjn
>>66
快急でも名張で12分停車もあり
快急でも名張で12分停車もあり
>>57>>106
名古屋線スレにも書いた方法だけど、これはどう？
現状
1521-1421
2151-2051-2052
2152-2053-2054
2592-2461-1381-1211
2593-2462-1382-1212
変更後
1311(旧1521)-1211
1312(旧1421)-1212
2151-2181(旧1381)-2051-2052
2152-2182(旧1382)-2053-2054
名古屋線スレにも書いた方法だけど、これはどう？
現状
1521-1421
2151-2051-2052
2152-2053-2054
2592-2461-1381-1211
2593-2462-1382-1212
変更後
1311(旧1521)-1211
1312(旧1421)-1212
2151-2181(旧1381)-2051-2052
2152-2182(旧1382)-2053-2054
108 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 12:12:02 ID:Li8nJT8p
1421は最後は自走すら
できなかったのかな？
できなかったのかな？
109 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 12:59:28 ID:gHJx9+TY
>>109
>残念だがVW21はもう死んでいる。
これは同意。近々＿＿＿＿する予定があるんだけどな。
>それならVXを6両固定に改造した方がいい。
http://gedo-style.net/g/?v=390943&d=d.jpg
>残念だがVW21はもう死んでいる。
これは同意。近々＿＿＿＿する予定があるんだけどな。
>それならVXを6両固定に改造した方がいい。
http://gedo-style.net/g/?v=390943&d=d.jpg
111 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 13:42:53 ID:kedTiqef
>>110
「こうしん」か「あぼーん」かどっちだ？
「こうしん」か「あぼーん」かどっちだ？
112 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 14:51:09 ID:IgRLXf0u
車体乗せ替え
スナックカーの機器流用だろう
スナックカーの機器流用だろう
つーことは華々しくデビューしたVVVFも末路は旧来の抵抗制御に成り下がり・・・
114 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 15:33:41 ID:9u6Y5jRo
>>110
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ
もう1620系40番台大量増備してくれよ
当然、バリアフリーにも対応させて
尻痛は嫌
当然、バリアフリーにも対応させて
尻痛は嫌
>>115
立ってればいいじゃない
立ってればいいじゃない
117 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 16:40:20 ID:kedTiqef
最近作られた尻は座席が柔らかくなってるなしいけど本当？
>尻痛は嫌
>最近作られた尻は座席が柔らかい
意味を把握するのに少々時間が掛かったwww
>最近作られた尻は座席が柔らかい
意味を把握するのに少々時間が掛かったwww
5200系って急行や快急より普通運用の方が多い気がするんですが・・・
気のせいでしょうかね・・・
気のせいでしょうかね・・・
120 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 18:36:09 ID:kedTiqef
>>119
快適車両運用スレを見る限りではそうでもないと思うが。
快適車両運用スレを見る限りではそうでもないと思うが。
121 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:27:04 ID:RVIO2Vql
阪和線の鳳～天王寺は閉塞区間が短いからだろ？
いくら１２０キロ対応してても、出さなきゃ意味無し。
ダイヤの組み合わせが悪すぎるのも原因かも。
山本のカーブは振り子制御でも８０～９０キロが妥当じゃない？
今は６０のはずだし＋２０ぐらいで、
１３０キロ区間がもう少し多くても良いような気もするが
いくら１２０キロ対応してても、出さなきゃ意味無し。
ダイヤの組み合わせが悪すぎるのも原因かも。
山本のカーブは振り子制御でも８０～９０キロが妥当じゃない？
今は６０のはずだし＋２０ぐらいで、
１３０キロ区間がもう少し多くても良いような気もするが
長瀬での徐行ｳｻﾞｽ。
123 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:56:15 ID:kedTiqef
長瀬の工事は数年間続くらしい。
ていうか徐行しなければいけないほど大掛かりな工事なのか？
ていうか徐行しなければいけないほど大掛かりな工事なのか？
124 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/14(木) 22:00:12 ID:29gc7TTs
>>123
乗車中に見た感じだと、駅前の川でゴニョゴニョ（護岸工事？）か何かしているっぽい
乗車中に見た感じだと、駅前の川でゴニョゴニョ（護岸工事？）か何かしているっぽい
125 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:06:46 ID:DtgJK+zX
上本町17時55分発の準急が河内山本駅で上本町18時03分発のアーバンライナーに抜かれる件について
一言、準急しっかり走れや!!
126 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:09:47 ID:rwUg8DvB
振り子なんかいらんでしょ。
車内が狭くなるだけ。
そんなことより、分岐器制限を120km/hにするのは無理なのか？
高安、五位堂とか。
車内が狭くなるだけ。
そんなことより、分岐器制限を120km/hにするのは無理なのか？
高安、五位堂とか。
129 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:48:50 ID:RVIO2Vql
１８７系ってそんなに室内狭くないよ。
１２０キロで走れる区間ってじゃあどこなの？
>>１２５ ８分で山本まで粘ったのなら立派。多分弥刀で普通抜くまではチンタラ
走ってたんじゃないの？
普通とのダイヤ関係どうにかならんか？
１２０キロで走れる区間ってじゃあどこなの？
>>１２５ ８分で山本まで粘ったのなら立派。多分弥刀で普通抜くまではチンタラ
走ってたんじゃないの？
普通とのダイヤ関係どうにかならんか？
130 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:10:42 ID:IgRLXf0u
あの準急は弥刀で追い抜きしないよ
山本までずっとチンタラ
山本までずっとチンタラ
131 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:19:39 ID:ky7rSfRn
>>121
山本のカーブは山本駅構内の分岐器部分が65km/h（ATS付き）、山本～高安間のカーブは80km/hのはず。
振り子なら100km/hはいけると思う。
>>126-127
近鉄の分岐器は直線側も100～115km/hが通常。但し、高架になった八田は120km/hで通過。
これでも、この春に大阪線では大幅に速度制限が緩和された。今までは90km/hだった。
山本のカーブは山本駅構内の分岐器部分が65km/h（ATS付き）、山本～高安間のカーブは80km/hのはず。
振り子なら100km/hはいけると思う。
>>126-127
近鉄の分岐器は直線側も100～115km/hが通常。但し、高架になった八田は120km/hで通過。
これでも、この春に大阪線では大幅に速度制限が緩和された。今までは90km/hだった。
近畿日本ツーリストも 近鉄グループかよ
親会社・近畿日本鉄道は連結ですごい利益が出てそうですね・・・
親会社・近畿日本鉄道は連結ですごい利益が出てそうですね・・・
133 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 00:11:18 ID:828h/Ycb
134 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 10:09:12 ID:z59+WFF+
>>125
8分の差があれば国分まで逃げ切れそうな気もするんだが。
8分の差があれば国分まで逃げ切れそうな気もするんだが。
135 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 14:18:26 ID:9F8P/7Ci
>>134
それが近鉄クオリ（ｒｙ
それが近鉄クオリ（ｒｙ
近畿日本鉄道って関西一のいい鉄道会社ですよね。
私は京阪沿線住民ですが近鉄沿線に住みたいです。
137 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 19:28:36 ID:leArb2WY
準急の遅さは中途半端じゃないからな～今は急行が国分に止まるようになった
からましだが、準急の停車駅の数で上本町～国分が４０分近くかかるの納得出来
ない。川渡ってＪＲ高井田から乗れば４０分あれば梅田に行ける。
分岐の改良、１２０キロ区間の延長などしたらアーバンライナーも時間短縮、
利用客の増加がみられるはず。
名古屋線内は、もっと１２０キロで走れる区間があって良いはず。
山本の制限は６５キロだな
からましだが、準急の停車駅の数で上本町～国分が４０分近くかかるの納得出来
ない。川渡ってＪＲ高井田から乗れば４０分あれば梅田に行ける。
分岐の改良、１２０キロ区間の延長などしたらアーバンライナーも時間短縮、
利用客の増加がみられるはず。
名古屋線内は、もっと１２０キロで走れる区間があって良いはず。
山本の制限は６５キロだな
138 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 19:51:47 ID:G4EHZ4iI
急行も国分～布施でノロノロ運転するのもあるからな・・・・・・・・
139 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 21:02:55 ID:7CgCCZF+
夕方の大阪行き特急でめちゃ遅いのあったな．
八木から乗ってウトウトして布施くらいやろ（25分くらいたってた）と思って外をみたらまだ八尾だったことがある．
確か難波行き（伊勢賢島方面発）だったと思う．
なんかあったせいだろうと思って，後で時刻表で確認したら，あの遅さで定時やった．
それと，八木7時55分の京都行き特急も遅いでっせ．西大寺まで30分近くかかる．ひるまなら17分のところやけどな．
八木から乗ってウトウトして布施くらいやろ（25分くらいたってた）と思って外をみたらまだ八尾だったことがある．
確か難波行き（伊勢賢島方面発）だったと思う．
なんかあったせいだろうと思って，後で時刻表で確認したら，あの遅さで定時やった．
それと，八木7時55分の京都行き特急も遅いでっせ．西大寺まで30分近くかかる．ひるまなら17分のところやけどな．
140 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:43:25 ID:leArb2WY
遅い割には、運賃高いんだから…やっぱ奈良県民の利用が支えなんだろうけど
まあ奈良県内のＪＲがほとんどお粗末だから、近鉄ものんびり構えてられるんだろうけどね。
阪神や阪急のような危機感があれば、ダイヤも見直してるはず
仮に和歌山線が高田まで複線化されて、快速が途中ＪＲ香芝にしか止まらなく
なったら、大和高田利用客も減りそうだね。
あの一番停車駅の多い特急（布施や大和高田に止まる）ホンマにいる？
布施や大和高田で乗り降りする人殆ど居ないように思うんだけど
まあ奈良県内のＪＲがほとんどお粗末だから、近鉄ものんびり構えてられるんだろうけどね。
阪神や阪急のような危機感があれば、ダイヤも見直してるはず
仮に和歌山線が高田まで複線化されて、快速が途中ＪＲ香芝にしか止まらなく
なったら、大和高田利用客も減りそうだね。
あの一番停車駅の多い特急（布施や大和高田に止まる）ホンマにいる？
布施や大和高田で乗り降りする人殆ど居ないように思うんだけど
141 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:56:35 ID:MpU8RQ0K
>>140
近距離と特定区間以外ＪＲの方が運賃が高いだろ。
ＪＲ和歌山線が複線化されるようなことが現実になるなら、
その頃には近鉄大阪線は複々線になっている。
阪奈間ですら王寺～奈良で各駅停車になっているのに、
王寺～高田で快速運転するわけがないだろう。
西厨が期待していたＪＲ五位堂も散々な結果だったしな。
近距離と特定区間以外ＪＲの方が運賃が高いだろ。
ＪＲ和歌山線が複線化されるようなことが現実になるなら、
その頃には近鉄大阪線は複々線になっている。
阪奈間ですら王寺～奈良で各駅停車になっているのに、
王寺～高田で快速運転するわけがないだろう。
西厨が期待していたＪＲ五位堂も散々な結果だったしな。
142 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 23:16:04 ID:fd2ZmpOB
143 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 23:28:25 ID:dPhSbLVy
「ノロノロダイヤ＝乗務員と車両の非効率な運用」
ということが分かってないのか？この会社は。
西はこれを追求しすぎて事故ったんだが。
ということが分かってないのか？この会社は。
西はこれを追求しすぎて事故ったんだが。
144 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 23:44:25 ID:leArb2WY
近鉄大阪線の複々線？非現実的すぎる（笑）
大体昭和の時代に、高安までの複々線化をしなかったのにもう無理やろ
和歌山線は現実話があるが（ただ畠田駅周辺がネック）
大体大和路線の王寺～加茂間と利用客数が違うやろ？
非効率はどうかな～アーバンライナーは大阪線から名古屋線に入る時、運転士
と車掌が入れ替わるという芸をするし。一人二役
大体昭和の時代に、高安までの複々線化をしなかったのにもう無理やろ
和歌山線は現実話があるが（ただ畠田駅周辺がネック）
大体大和路線の王寺～加茂間と利用客数が違うやろ？
非効率はどうかな～アーバンライナーは大阪線から名古屋線に入る時、運転士
と車掌が入れ替わるという芸をするし。一人二役
145 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:05:13 ID:J4pqiv0d
147 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 05:46:43 ID:qsLILA7L
> 仮に低速で開いた踏切を電車が通過して人が跳ねられば、死亡か両足を切断とかの重症になる。
> 一生車椅子か寝たきりなら、賠償額は恐ろしい金額になるだろう。
警報機が鳴っているのに、踏切に進入した方が悪い。
よって、被害者側に責任。賠償の支払いはなし。一生障害を背負って生きるべき。
> 一生車椅子か寝たきりなら、賠償額は恐ろしい金額になるだろう。
警報機が鳴っているのに、踏切に進入した方が悪い。
よって、被害者側に責任。賠償の支払いはなし。一生障害を背負って生きるべき。
149 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 10:55:50 ID:a0J2jUak
>>129
＞８分で山本まで粘ったのなら立派
新幹線じゃないんだから・・・布施・八尾しか停車しないんだよｗ
まあ仰せの通り、布施を発車したときから徐行。長瀬以東の直線コースで
普通を確認。弥刀で抜かないから当然徐行。八尾手前でも見えてる。
停まりそうなぐらい徐行。河内山本でアーバンと区快の2本待ち。カーブを
曲がると普通がまた見える。この準急、まさか河内国分まで徐行？？？
と思ったらここで6分小休止。河内山本で5分。これは酷すぎる。
夕方の通勤時間帯の快急・区快の急行格下げ（※諸問題あり）が議論されるのも
仕方が無いな。
＞８分で山本まで粘ったのなら立派
新幹線じゃないんだから・・・布施・八尾しか停車しないんだよｗ
まあ仰せの通り、布施を発車したときから徐行。長瀬以東の直線コースで
普通を確認。弥刀で抜かないから当然徐行。八尾手前でも見えてる。
停まりそうなぐらい徐行。河内山本でアーバンと区快の2本待ち。カーブを
曲がると普通がまた見える。この準急、まさか河内国分まで徐行？？？
と思ったらここで6分小休止。河内山本で5分。これは酷すぎる。
夕方の通勤時間帯の快急・区快の急行格下げ（※諸問題あり）が議論されるのも
仕方が無いな。
誤爆か
151 ：上本町17時55分発 酷いダイヤ！：2007/06/16(土) 10:59:22 ID:a0J2jUak
152 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 11:02:22 ID:a0J2jUak
153 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 12:25:56 ID:dT8x0V2h
>>１４９ そうそう。学生時代は「これ準急やったよな」って思うことしばしば
大体先行の普通を追い抜くことなく国分まで走らせるのは意味ない。例え高安で
切り離しの作業があったとしても。
急行をラッシュ時も運行して、準急の本数を見直すべき
大体先行の普通を追い抜くことなく国分まで走らせるのは意味ない。例え高安で
切り離しの作業があったとしても。
急行をラッシュ時も運行して、準急の本数を見直すべき
154 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 15:09:51 ID:vgSpxJop
遠距離客の利便性も考慮すれば、急行2、快急2が妥当だな。
準急ではなく、途中通過駅ありの普通と考えろ
156 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 17:39:58 ID:949Q+B5/
準急と普通の種別を普通と各停に改名すればOK！
157 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:09:33 ID:Lzw72zDq
＞普通と各停
それなんて南海電鉄？
それなんて南海電鉄？
158 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:25:40 ID:dT8x0V2h
準急は途中通過駅のある普通か…分かるが情けない
それならいっそ八尾以東各駅に止めたら？で急行を増発する。
緩急接続は、国分でする。
大体近鉄不動産が開発に携わって販売してる二上駅周辺が不便きわまりない
それならいっそ八尾以東各駅に止めたら？で急行を増発する。
緩急接続は、国分でする。
大体近鉄不動産が開発に携わって販売してる二上駅周辺が不便きわまりない
>>158
二上が不便なら二上山まで歩けばいいじゃない。
二上が不便なら二上山まで歩けばいいじゃない。
出た出た おなじみ二上厨
つ［準普通］
164 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:05:23 ID:dT8x0V2h
別に俺二上に縁もゆかりもないよ。ただ五位堂はあれだけ優等列車を止めてるのに
二上はあの始末じゃなぁ～
やはり近鉄のお偉いさんが住まないと実現しないのかもな
快速準急でも作ったら？
二上はあの始末じゃなぁ～
やはり近鉄のお偉いさんが住まないと実現しないのかもな
快速準急でも作ったら？
準普通??
橿原線でファミリー公園前だけ通過する普通列車の事か??
橿原線でファミリー公園前だけ通過する普通列車の事か??
167 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 01:34:14 ID:b14qvxME
168 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 02:04:36 ID:qIxEiR/O
越中詩郎ーズ21 乗ってるだけでケツが鍛えられる
∧＿∧
＝≡（ ･ω･）、 ∧＿∧
と と ) （･ω･ ）
＝≡<／<／ ⊂>ﾔﾒﾚ⊂)
( ヽ
∪￣＼ )
∧＿∧
＝≡（ ･ω･）、 ∧＿∧
と と ) （･ω･ ）
＝≡<／<／ ⊂>ﾔﾒﾚ⊂)
( ヽ
∪￣＼ )
169 ：Kintetsu-Prince：2007/06/17(日) 11:30:15 ID:lne6Z30l
170 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 15:06:58 ID:4uVjLlD9
>>168
俺の噴いた肉まん返せｗｗｗｗｗｗｗ
俺の噴いた肉まん返せｗｗｗｗｗｗｗ
171 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 16:35:54 ID:mYW4q79w
(´・ω・｀)つ●551
肉まんより551の豚まんの方が美味いがな
肉まんより551の豚まんの方が美味いがな
172 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 19:09:37 ID:i716lk/Z
>>171
551のCMに出てる禿の最寄駅は大和高田。
551のCMに出てる禿の最寄駅は大和高田。
>>166準急は急行より遅いんだから、準普通ってのは普通より遅い列車だろ
駅じゃない場所なんかにも停まるのか・・・？
駅じゃない場所なんかにも停まるのか・・・？
174 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:14:00 ID:fhbwPylz
快速急行2
急行青山町2榛原2
普通榛原4高安2
快速急行は今の急行
急行は八尾山本高安停車
こんな感じでいいんじゃない？
急行青山町2榛原2
普通榛原4高安2
快速急行は今の急行
急行は八尾山本高安停車
こんな感じでいいんじゃない？
175 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:27:28 ID:sTSVSNbv
>>173
踏切では自動車、歩行者優先
踏切では自動車、歩行者優先
176 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:00:31 ID:lWaKi0cN
昔の高速 伊勢志摩号の停車駅って？
177 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 00:53:42 ID:/S3TGhmT
西青山だけの停車だった気が・・・
178 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:13:29 ID:Y9M4n35b
久々の八尾厨でつねｗ
179 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:36:22 ID:bhnC9P6n
>>176
鶴橋、八木、東青山、伊勢市、宇治山田、五十鈴川
鶴橋、八木、東青山、伊勢市、宇治山田、五十鈴川
180 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 06:27:07 ID:27bqw6bM
181 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 08:07:18 ID:mXJQd8pa
今八木に鮮魚列車が止まってるぞ
貸切と書いてあるが…
貸切と書いてあるが…
182 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 08:08:32 ID:mXJQd8pa
ああ鮮魚って書いてあるわ
びっくりしたぜ…
びっくりしたぜ…
183 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 10:39:37 ID:yGS4QSwi
184 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 14:53:52 ID:27bqw6bM
なんで東青山なんだろう。
185 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 15:12:13 ID:yAEZECN4
なんで東青山だろ？青山町や名張じゃダメだったんだろうかな？
準急遅いけど一部の普通は早くない？
土曜日国分七時過ぎの5200普通は区快、特急の通過後に発車したら、
布施まで一切通過待ちなし。布施で特急に抜かれただけ。
意外と早いのもあるのねと感心。
土曜日国分七時過ぎの5200普通は区快、特急の通過後に発車したら、
布施まで一切通過待ちなし。布施で特急に抜かれただけ。
意外と早いのもあるのねと感心。
近鉄ヲタが大好き、パイロゲン！
188 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 16:36:36 ID:ySmIVmax
>>180
勿論自由席で大抵空いてたよ。
勿論自由席で大抵空いてたよ。
なんでシリーズ21みたいな堅いシートを嫌うのだろう。
俺は堅いシートの方が好きだけどね。やわらかいシートは
腰が筋肉痛になる。
俺は堅いシートの方が好きだけどね。やわらかいシートは
腰が筋肉痛になる。
>>184-185
確か東青山で乗務員の交代をしていたな。
確か東青山で乗務員の交代をしていたな。
>>186
これのこと?
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/527501/2699398.htm
上本町まで35分なら速いな。
ちなみにその後の準急は上本町まで31分w
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/527501/2699287.htm
これのこと?
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/527501/2699398.htm
上本町まで35分なら速いな。
ちなみにその後の準急は上本町まで31分w
ttp://www.ekikara.jp/newdata/detail/527501/2699287.htm
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/527501/2699380.htm
これも速い？上本町まで33分
これも速い？上本町まで33分
193 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 22:42:10 ID:20c+Rxwo
最速準急と最遅急行はどっちが速いのやらｗ
195 ： ◆3ByZNva/eE ：2007/06/19(火) 00:41:09 ID:75WjACYt
>>180
高速伊勢志摩号は乗ったことはないが、見た感じガラガラだった。
上本町で高速の数分後に出る急行と並んでいたのを見たことあるが、
急行は客が多いのに高速はガラガラだった。
遠距離は特急が当たり前の時代だからあのような列車は人気がない。
高速伊勢志摩号は乗ったことはないが、見た感じガラガラだった。
上本町で高速の数分後に出る急行と並んでいたのを見たことあるが、
急行は客が多いのに高速はガラガラだった。
遠距離は特急が当たり前の時代だからあのような列車は人気がない。
スマソ、土日夜七時過ぎ国分発だった…。
197 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 12:53:36 ID:Nz40Jirc
ききたいのだが、
今のあおⅡって、特急車と外観以外に何が違うんだ？
今のあおⅡって、特急車と外観以外に何が違うんだ？
>>197
五編成そろったら合体してあおぞらロボに変形できる。
五編成そろったら合体してあおぞらロボに変形できる。
>>197
前面の回転式方向幕が無くなってる
つか特急車の古を転用してるだけだから違いを見つけるほうが難しい罠
20100→18200のときは誰でも見分けられたけど、18200→12200だと素人には判別は困難
事前に情報掴んでた俺でも通勤で毎日高安を通り過ぎるのにいつ入れ代わったのか記憶が無い
ある日気が付くと12200になって18200の姿は消えてた。
総換えになってるのにあおぞらⅢを名乗らずにあおぞらⅡのまま
車輌が変わったことを意図的に隠してるのか？
前面の回転式方向幕が無くなってる
つか特急車の古を転用してるだけだから違いを見つけるほうが難しい罠
20100→18200のときは誰でも見分けられたけど、18200→12200だと素人には判別は困難
事前に情報掴んでた俺でも通勤で毎日高安を通り過ぎるのにいつ入れ代わったのか記憶が無い
ある日気が付くと12200になって18200の姿は消えてた。
総換えになってるのにあおぞらⅢを名乗らずにあおぞらⅡのまま
車輌が変わったことを意図的に隠してるのか？
200 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 13:43:08 ID:skTLON4J
200
201 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 15:00:26 ID:qxwm2Uxk
つ【断面形状】
>>195
高速伊勢志摩号は乗ったことがある。
おぼろげながら、使用車両は青空無印だったと思う。２６１０系のボックスシートだったかも？
停車駅が鶴橋・国分・八木・東青山・伊勢市・宇治山田・五十鈴川だったのも新線だった。
高速伊勢志摩号は乗ったことがある。
おぼろげながら、使用車両は青空無印だったと思う。２６１０系のボックスシートだったかも？
停車駅が鶴橋・国分・八木・東青山・伊勢市・宇治山田・五十鈴川だったのも新線だった。
203 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 16:00:53 ID:vDuNo2cA
2410系や2610系は33‰上り勾配で何km/h出せるの？
205 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 17:55:30 ID:rq7KUsme
高速は2600も使っていたよな
高安で運転停車してるのもあった気がする
高安で運転停車してるのもあった気がする
通勤車でも連結機の高さ変更がだいぶ増えてきたな
いつの間に変えてんだろう…
変更した車両としてない車両があるけど支障はないのかな
いつの間に変えてんだろう…
変更した車両としてない車両があるけど支障はないのかな
207 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 18:43:31 ID:Ufzt6ukk
>>203
90km/hくらい。ＶＶＶＦ車（シリーズ21でないもの）なら100km/h近く出せるみたい。
>>204
伊勢志摩ライナーの方が性能がいいと思う。
21000系は33‰勾配で公称110㎞/h（実際は120km/h近く出る）だけど、23000系は120㎞/h。
また、21000系アーバンライナーplusと21020系アーバンライナーnextでは、中速域（60km/h～100km/h）での加速力は21000系の方が優れているけど、
100km/h以上では21020系の方が加速がいい感じ。21020系は100m/hから120km/hまで13秒で加速していた。
90km/hくらい。ＶＶＶＦ車（シリーズ21でないもの）なら100km/h近く出せるみたい。
>>204
伊勢志摩ライナーの方が性能がいいと思う。
21000系は33‰勾配で公称110㎞/h（実際は120km/h近く出る）だけど、23000系は120㎞/h。
また、21000系アーバンライナーplusと21020系アーバンライナーnextでは、中速域（60km/h～100km/h）での加速力は21000系の方が優れているけど、
100km/h以上では21020系の方が加速がいい感じ。21020系は100m/hから120km/hまで13秒で加速していた。
208 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 18:55:55 ID:ETxF/RKR
211 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 01:44:34 ID:qSnRz4IS
212 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:09:49 ID:oeBr/uXJ
>>210
それって奈良線、大阪線の連結器高さ揃えとは別の話？
それって奈良線、大阪線の連結器高さ揃えとは別の話？
214 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 18:40:58 ID:oeBr/uXJ
奈良線から転属の車両って
青山町より伊勢方面には行けないの？
性能的に
青山町より伊勢方面には行けないの？
性能的に
さっき冨吉所属の5200系高安で発見、
>>212
それはもう何年も前に終わってることで、この件とはまた別の話。
今現在、全車880mmから860mmに順次変更中。
>>214
問題なく行けるけど、トイレ無しだから青山超え運用に入らないだけ。
それはもう何年も前に終わってることで、この件とはまた別の話。
今現在、全車880mmから860mmに順次変更中。
>>214
問題なく行けるけど、トイレ無しだから青山超え運用に入らないだけ。
>>216
抵抗制御車以外は行けるのだっけ?(奈良線車両)
抵抗制御車以外は行けるのだっけ?(奈良線車両)
>>216
西大阪線延伸対応で阪神車と連結器高さをそろえる、とか聞いたことがあるけどマジだったのか。
西大阪線延伸対応で阪神車と連結器高さをそろえる、とか聞いたことがあるけどマジだったのか。
219 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:09:05 ID:oeBr/uXJ
信貴山口駅と服部川駅のホームの長さが
微妙に延ばされてるんだけど
いつの間に？
そして何の為か。
微妙に延ばされてるんだけど
いつの間に？
そして何の為か。
220 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:21:00 ID:kWvtplaH
今までかつかつ過ぎたから余裕持たせただけじゃない？
質問！！大阪線の旧車両は裾を絞ってなかったのはなぜ？教えてくだされ
質問！！大阪線の旧車両は裾を絞ってなかったのはなぜ？教えてくだされ
>>221
奈良線と大阪線では抑速使う時間が全然違うので抵抗器が持たない、と聞いたことがある。
奈良線と大阪線では抑速使う時間が全然違うので抵抗器が持たない、と聞いたことがある。
>>212の言ってるのは昔は奈良線の連結器は低かったってことだよな？
大阪線は初めてsageるけど奈良線車輌はageたりsageたりまるで2chみたいだなw
ところで8000系アルミカー(肩が張ってるヤツ)だけ奈良線用車輌なのに
連結器の高さが違って他の車輌と併結できず
結局は冷房改造のときに一般車の2連の間に押し込んで
あの特徴的な顔が見れなくなったと聞いたんだがホント？
それ以前の連結器高さの情報もキボンヌ
大阪線は初めてsageるけど奈良線車輌はageたりsageたりまるで2chみたいだなw
ところで8000系アルミカー(肩が張ってるヤツ)だけ奈良線用車輌なのに
連結器の高さが違って他の車輌と併結できず
結局は冷房改造のときに一般車の2連の間に押し込んで
あの特徴的な顔が見れなくなったと聞いたんだがホント？
それ以前の連結器高さの情報もキボンヌ
連結器の高さは揃えるけど、車両長やドアは揃えないなんて
利用者無視もいいとこだな。
利用者無視もいいとこだな。
225 ：Kintetsu-Prince：2007/06/20(水) 21:23:43 ID:CPzjloON
226 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:18:27 ID:oeBr/uXJ
>>223
とっくに他界済み
とっくに他界済み
228 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:17:45 ID:e3T4pILT
８０００系と２４００系・２６００系
どちらが好みかな？
どちらが好みかな？
>>213
すげええええええ。そんなに速かったのかｗｗｗｗｗ
>>223
E74の間に押し込まれたL69だよな。あれは確か2005年の12月15日に廃車されて速攻見に行った。
好きだったのになぁ…L69。
>>228
8000系。
裾を絞ってるので顔が可愛いのとモーターの爆音が良いな。
すげええええええ。そんなに速かったのかｗｗｗｗｗ
>>223
E74の間に押し込まれたL69だよな。あれは確か2005年の12月15日に廃車されて速攻見に行った。
好きだったのになぁ…L69。
>>228
8000系。
裾を絞ってるので顔が可愛いのとモーターの爆音が良いな。
230 ：228：2007/06/20(水) 23:30:34 ID:e3T4pILT
それにしても2410系の廃車が始まるのはいつだろうか。あれだけボロいのによく110km/h出せるな。
大阪線沿線に住んでるから結局2600系は乗らず終いだったなぁ
2400系は一番好きな車両だったね
あのガラガラうるさいドアと扇風機が思い出
2400系は一番好きな車両だったね
あのガラガラうるさいドアと扇風機が思い出
233 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 01:27:17 ID:0Mdr61vo
>>231
前世紀1両あぼーん濟
前世紀1両あぼーん濟
234 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 09:31:32 ID:sKRiWZ43
>>234
他の車両と見比べてみ
他の車両と見比べてみ
最近車体更新のペースがやけに早いな。今年度に入ってから既に25両も更新されてる。
それだけ新車購入せず古いのを使い倒すってことだろ
阪神からピカピカの新車が乗り入れてくるのに
こちらの尻21は三宮まで出稼ぎに行って乗る機会が減るので
近鉄＝ボロのイメージが付くのを避けたくて内装だけでもせっせと更新してるんじゃね？
阪神からピカピカの新車が乗り入れてくるのに
こちらの尻21は三宮まで出稼ぎに行って乗る機会が減るので
近鉄＝ボロのイメージが付くのを避けたくて内装だけでもせっせと更新してるんじゃね？
239 ：かえして！5200系：2007/06/21(木) 15:54:12 ID:aLj6oTnC
快速「みえ」は近鉄に勝てないんだからさあ。
通勤で使ってる身としては3ドア転クロは邪魔でしかない
とっとと名古屋線に全車持っていって欲しい。
とっとと名古屋線に全車持っていって欲しい。
いっそ5200系を特急として使ってみたらいい、
>>240是非ともｸﾚｸﾚｗ
>>228
ほぼ同期の6000系というのはなしか?
ほぼ同期の6000系というのはなしか?
244 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 20:21:51 ID:Sr6Wk3sX
>>239
はぁ？十分勝ってますが。
はぁ？十分勝ってますが。
245 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:44:15 ID:TZmsoDjo
246 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 23:02:24 ID:NOjn1OZW
名古屋線ｽﾚ逝け
2400系列も8000系列も渋い爆音を立てるから好き
上本町駅で並んでいる2410系急行宇治山田行きと5200系普通高安行き、
よい風景ですね。
よい風景ですね。
おい！ACEのトイレにぅんこもっさりと残ってるぞ！
なんじゃいこれは～！
なんじゃいこれは～！
>>241
かつてあった、221系使用の臨時急行みたいだなｗ
かつてあった、221系使用の臨時急行みたいだなｗ
252 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:52:58 ID:QrbzI5ur
>>２２６氏 ありがとう。じゃあ大阪線の昔の車両は奈良線の車両より車幅が狭いってこと？？
昔は裾で見わけがついたのにな～
>>２５０ 高安に臨時停車でくみ取ってもらったか？
昔は裾で見わけがついたのにな～
>>２５０ 高安に臨時停車でくみ取ってもらったか？
253 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:59:51 ID:pmF5xzAj
254 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 01:02:35 ID:Wj9EYb7W
上本町←2410系＋2610系→中川 の宇治山田行き急行トイレにも、もっさりとぅんこが残ってた事あるぜ。
256 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 19:46:13 ID:ub8WUkHO
近鉄(特急以外)で検札がある区間はありますか？
ない
258 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/23(土) 20:12:26 ID:PLlEcKVH
259 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 20:32:17 ID:zdcXz5GY
養老線で特別検札あったよ。
伊賀線でもあるっぽい。
無人駅～無人駅への無賃乗車防止対策として。
伊賀線でもあるっぽい。
無人駅～無人駅への無賃乗車防止対策として。
大阪線や名古屋線・山田線でも検札は行われていますが何か？
名古屋線の場合、青春18シーズンによく
車内改札が行われるな。
「桑名－津－松阪－鳥羽」の区間を勝手に近鉄で
ショートカットする18キッパーがいるからね。
車内改札が行われるな。
「桑名－津－松阪－鳥羽」の区間を勝手に近鉄で
ショートカットする18キッパーがいるからね。
263 ：かえして！5200系：2007/06/24(日) 10:44:26 ID:/T6Td97V
>>244
その根拠を呈示してください。
>>65
ぎょい
それに見合ったダイヤ編成が必要。河内国分以降、昼の各駅停車の
６両編成も勿体無いな。４両で十分である。
３両ワンマン運転で良いから、１時間に４本運転して欲しい。
利用者の少ない京都線新田辺以南・橿原線・南大阪線奈良県内・名張～青山町
より、本数が少ないってどういうことよ？（３本/時、しかも等間隔ではない。他は４本/時ある）
その根拠を呈示してください。
>>65
ぎょい
それに見合ったダイヤ編成が必要。河内国分以降、昼の各駅停車の
６両編成も勿体無いな。４両で十分である。
３両ワンマン運転で良いから、１時間に４本運転して欲しい。
利用者の少ない京都線新田辺以南・橿原線・南大阪線奈良県内・名張～青山町
より、本数が少ないってどういうことよ？（３本/時、しかも等間隔ではない。他は４本/時ある）
264 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/24(日) 11:39:17 ID:tBBdyfgB
>>263
・・・俺叩くのはいいけど、コテハン名乗るか名無しにするか統一しろよ せめてＩＤは変えろ？
>>261
大阪線の場合、どっちかといえば発売額三千円限定の「Ｊスルー」や「スルッと関西」発売の方が主目的の様な
・・・俺叩くのはいいけど、コテハン名乗るか名無しにするか統一しろよ せめてＩＤは変えろ？
>>261
大阪線の場合、どっちかといえば発売額三千円限定の「Ｊスルー」や「スルッと関西」発売の方が主目的の様な
>>258
つーかお前いつもいつもウザイんだよ
つーかお前いつもいつもウザイんだよ
>>265
つ［専用ブラウザ＋NGワード］
つ［専用ブラウザ＋NGワード］
267 ：Kintetsu-Prince：2007/06/24(日) 14:36:39 ID:BIMJIVUl
なんで下り遅れてるんだ？
>>268
若江岩田でグモがあった影響。
若江岩田でグモがあった影響。
また奈良線の人身の影響が大阪線にまで広がったか
ちょっと前も八戸ノ里で人身で近鉄全体大パニックになったしな・・・
ちょっと前も八戸ノ里で人身で近鉄全体大パニックになったしな・・・
271 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 04:49:11 ID:lvIG7e4e
適当なスレが見当たらないので来てみました。
ウィキで近鉄の駅の乗降者数の順位を調べたら、上本町が６位とありました。
５位まではどこでしょう？鶴橋、阿部野橋、難波、名古屋の順だと思うのですが、
あと１駅がわかりません。京都ではなさそうです。ちなみに統計は少し古いです。
ウィキで近鉄の駅の乗降者数の順位を調べたら、上本町が６位とありました。
５位まではどこでしょう？鶴橋、阿部野橋、難波、名古屋の順だと思うのですが、
あと１駅がわかりません。京都ではなさそうです。ちなみに統計は少し古いです。
★★小泉純一郎と安倍は朝鮮人★★
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
見知らぬ朝鮮名が書かれているという
純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万～３０万円相当の支給
日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
伝授していることが深刻な問題になっている
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている
コピペして各板に貼り付けよう 知人にも話そう 政治板もたまには覗こう
小泉純一郎
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の帰化朝鮮人である父が鮫島姓を買い取り
又次郎の娘をたぶらかして婿として小泉家に入る そこで小泉家は帰化朝鮮人である純一郎の父に乗っ取られた
参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・父親の純也は、鹿児島加世田の朝鮮部落の出身者といわれる 日大卒業名簿には、純也の日本名はなく、
見知らぬ朝鮮名が書かれているという
純也は朝鮮人の帰国事業、地上の楽園計画の初代会長であった
・結婚後、子供をもうけ即離婚した宮本佳代子は在日企業エスエス製薬創業者の孫
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目 帰化朝鮮人
・派閥のドン森喜朗も生粋の朝鮮人 ←森も帰化人がよく使う通名
・小泉は、横須賀のヤクザ、稲川会と関係が深い
安倍晋三
・岸家 毛利元就が陶晴賢と厳島沖で戦い大勝を収めた際、寝返って毛利方についた船の
調達人が「ガン」と称する帰化人であったという 毛利はその功績によって「ガン」を
田布施周辺の代官に召したてた このガンを岸家の先祖とする説がある
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体 国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、話題に
・安倍のスポンサーは、下関の朝鮮人パチンコ業者である
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
経歴の持ち主の朝鮮の血筋
・韓国、中国の留学生に日本の企業に入ってもらうために住居費分、学費免除分、生活費など月計２０万～３０万円相当の支給
日本人のワーキングプア層を全く省みない また帰化系在日系朝鮮人が日本の企業で技術を盗み、半島の現代などの企業に
伝授していることが深刻な問題になっている
・多くの朝鮮人が差別を主張し、警察、原発、自衛隊で職を得ている
273 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 15:07:03 ID:wg5kJbbJ
在日で警察官と自衛官はおらんはドアホ！！
違うスレに行け！！
大阪線昼間奈良県内はガラガラやね～。急行と特急だけやね
違うスレに行け！！
大阪線昼間奈良県内はガラガラやね～。急行と特急だけやね
274 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 15:21:51 ID:FVRhmpqV
5位は五位堂
275 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 15:50:46 ID:lvIG7e4e
>>274
271です。本当ですか？ウィキによれば2005年11月8日の調査で上本町は１日83,557人（323駅中6位）、
五位堂は同24,755人（同30位）となってますよ。ちなみにこの時点で奈良県内の１位は学園前（72,061人）
だそうです。
271です。本当ですか？ウィキによれば2005年11月8日の調査で上本町は１日83,557人（323駅中6位）、
五位堂は同24,755人（同30位）となってますよ。ちなみにこの時点で奈良県内の１位は学園前（72,061人）
だそうです。
277 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 16:22:04 ID:qhGzOFNB
今日5200系の座席に蛇の抜け殻があった。
当然もらっていきました。
当然もらっていきました。
279 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 18:24:35 ID:lvIG7e4e
280 ：かえして！5200系：2007/06/25(月) 19:04:18 ID:rjRMHLkr
>>278
それは三輪山の神様だ。御利益があると良いね。
それは三輪山の神様だ。御利益があると良いね。
281 ：わんたん：2007/06/25(月) 22:01:15 ID:vVVujhdP
金欠ワンタンカ＾ ジョーザカー なんでもあるよ
282 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 10:15:34 ID:4ywoCLOB
菌大精！！電車の乗り降りにちんたらちんたらすんなや！
いつもおまえらのせいで電車遅れる
いつもおまえらのせいで電車遅れる
>>282
そんな今更すぎる事を
そんな今更すぎる事を
284 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 17:22:39 ID:HBXDEAHj
弥刀でなく長瀬に待避線があれば、普通が長時間停まっている間に準急や急行を通過させられたのに。
近大生だけどなんで長瀬って普通しか停まらないの？
上本町から通学している俺にとっては迷惑以外のなにものでもない、
上本町から通学している俺にとっては迷惑以外のなにものでもない、
286 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 18:04:55 ID:QvnK9WTx
菌大精のマナーの悪さに他の者にとっては迷惑以外のなにものでもない。
287 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 18:26:21 ID:LBeLv/I7
>>285
経法大行けば、準急も停まったのに。
経法大行けば、準急も停まったのに。
289 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 22:39:45 ID:8OLNOivE
まあ区間快速で通学している俺は勝ち組だな
普通の弥刀退避は、急行以上の優等の場合に限定すべきだ
対準急についての接続は、高安ヵ山本で連絡させればよい
対準急についての接続は、高安ヵ山本で連絡させればよい
292 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 00:38:21 ID:NtHSJbbq
いや、近鉄の場合は、各停が準急に追いつくべき。
>>292
現行のダイヤでは、準急が区間急行に追いついています。
現行のダイヤでは、準急が区間急行に追いついています。
294 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 06:25:39 ID:Bk8tCsiW
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 伊賀線糞ダイヤの発表マダ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| かたやき |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ 伊賀線糞ダイヤの発表マダ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| かたやき |／
近鉄をご利用いただき、ありがとうございます。
この電車は、河内国分まで準急、河内国分から急行の榛原行きです。
途中の停車駅は、鶴橋、布施、八尾、河内山本、高安、
河内国分、五位堂、大和高田、大和八木、桜井です。
この電車は、河内国分まで準急、河内国分から急行の榛原行きです。
途中の停車駅は、鶴橋、布施、八尾、河内山本、高安、
河内国分、五位堂、大和高田、大和八木、桜井です。
俺は八尾から布施までしか使わないんだけど、たとえ各停が先着であろうと後の準急を選ぶのは
弥刀退避がウザいからじゃなくて長瀬で近大生が乗るからなんだ
弥刀退避がウザいからじゃなくて長瀬で近大生が乗るからなんだ
実は近鉄は大阪線が一番のうんこダイヤと思われているが
本当は橿原線が一番のうんこダイヤ
本当は橿原線が一番のうんこダイヤ
299 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 19:46:37 ID:jTSv9wGR
>>２９６ それいいかも
300 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 20:33:51 ID:Na8Sy3qo
>>298
それでも、養老線よりマシだと思うぞ。
それでも、養老線よりマシだと思うぞ。
はかるくんの写真を撮りたいのですが
普段は高安の車庫にいるのでしょうか
車庫の外からうまく撮れるような場所ありますか？
普段は高安の車庫にいるのでしょうか
車庫の外からうまく撮れるような場所ありますか？
>>291
そんなダイヤ変えればいいだろ。プロなんだから。
そんなダイヤ変えればいいだろ。プロなんだから。
306 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:47:10 ID:n46kQ8+r
>>289
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
そんな組存在しません
307 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:50:01 ID:n46kQ8+r
>>289専用列車、上本町始発三途の川行き 種別:地獄快速
308 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/27(水) 22:51:32 ID:VkctoeKO
>>307
そんな駅もそんな種別も存在しません
そんな駅もそんな種別も存在しません
309 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:51:39 ID:n46kQ8+r
5番乗り場の列車は三途の川行き、地獄快速でございます。
この電車は上本町を出ますと終点の三途の川まで止まりません。
駅員「この電車は>>289さん専用の列車となっています。お乗り間違いないよう
くれぐれもご注意ください。」
この電車は上本町を出ますと終点の三途の川まで止まりません。
駅員「この電車は>>289さん専用の列車となっています。お乗り間違いないよう
くれぐれもご注意ください。」
310 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 22:54:05 ID:n46kQ8+r
>>305
いや、少なくとも昼間は弥刀待避が必要なほど過密ではないんだが。
いや、少なくとも昼間は弥刀待避が必要なほど過密ではないんだが。
312 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 23:02:31 ID:kJ2CvlXP
>>296
何その、名鉄みたいな列車。
>>74
> 国分以遠の準急．普通6連は明らかに過剰ですね．
確かに過剰。３両編成くらいにして、本数を４本/時にしてほしい。
橿原線や南大阪線、名張～青山町より本数が少ないってどういうことよ？
でも分割併合に費用がかかるから、６両編成のままは知らせているのだろうな。
何その、名鉄みたいな列車。
>>74
> 国分以遠の準急．普通6連は明らかに過剰ですね．
確かに過剰。３両編成くらいにして、本数を４本/時にしてほしい。
橿原線や南大阪線、名張～青山町より本数が少ないってどういうことよ？
でも分割併合に費用がかかるから、６両編成のままは知らせているのだろうな。
３５歳の会社員です。
妻は２７歳の女盛り・・・夜のほうも盛んな年頃です。私はそろそろ弱くなり２．３ヶ月に一度しか妻を抱けなくなってきました。
そんなある日・・・部長夫婦と温泉旅行に行きました。部長の行きつけの旅館を安く世話してもらい、２泊３日でくつろぐ予定でした。部長と露天風呂に入りくつろいでいると
「この風呂は、女湯がのぞけるんだよ・・・ちょっくら見に行くかな・・・へへへ」
と言って部長は岩影に消えて行きました。私は少しためらいましたが、スケベ心を出して後を追いかけました。
すると、部長が女湯をのぞきながら自分のペニスをしごいているのです。まずいところに来てしまったと思いながら私は別の場所から覗きました。
ところが・・・女湯にいるのはなんと私の妻なのです。部長は私の妻の裸を見ながらペニスをしごいているのです。部長を見ると、射精寸前でした。
「ううっううっ」部長のペニスから白い液が発射されました。部長は私の妻の裸で射精したのです。私は妻を部長に犯された気分でした。部屋に戻ってそのことを妻に話しました。
「いやーん、私なんだか変な気分だわ・・・」
そう言う妻の股間に手を入れると・・・愛液があふれ出しているのです。
「お前・・・部長としたいのか？」
「わからないけど変な気分なの・・・ごめんなさい」
続く
妻は２７歳の女盛り・・・夜のほうも盛んな年頃です。私はそろそろ弱くなり２．３ヶ月に一度しか妻を抱けなくなってきました。
そんなある日・・・部長夫婦と温泉旅行に行きました。部長の行きつけの旅館を安く世話してもらい、２泊３日でくつろぐ予定でした。部長と露天風呂に入りくつろいでいると
「この風呂は、女湯がのぞけるんだよ・・・ちょっくら見に行くかな・・・へへへ」
と言って部長は岩影に消えて行きました。私は少しためらいましたが、スケベ心を出して後を追いかけました。
すると、部長が女湯をのぞきながら自分のペニスをしごいているのです。まずいところに来てしまったと思いながら私は別の場所から覗きました。
ところが・・・女湯にいるのはなんと私の妻なのです。部長は私の妻の裸を見ながらペニスをしごいているのです。部長を見ると、射精寸前でした。
「ううっううっ」部長のペニスから白い液が発射されました。部長は私の妻の裸で射精したのです。私は妻を部長に犯された気分でした。部屋に戻ってそのことを妻に話しました。
「いやーん、私なんだか変な気分だわ・・・」
そう言う妻の股間に手を入れると・・・愛液があふれ出しているのです。
「お前・・・部長としたいのか？」
「わからないけど変な気分なの・・・ごめんなさい」
続く
●●●●━●━●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●●━━━●━━━━━━━━━━━━●━●特急
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石川中中松松東櫛漕斎明明小宮伊宇五朝池鳥中赤船加松白五沓上磯穴横鵜神賢
波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原野本目張梗旗戸山津青青原三橋合川原崎阪松田代宮星野俣町勢山十熊浦羽郷崎津茂尾木知掛郷部川山方明島
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難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青上西東榊大石川中中松松東櫛漕斎明明小宮伊宇五朝池鳥中赤船加松白五沓上磯穴横鵜神賢
波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原野本目張梗旗戸山津青青原三橋合川原崎阪松田代宮星野俣町勢山十熊浦羽郷崎津茂尾木知掛郷部川山方明島
316 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:47:48 ID:LXdCyE7u
はかるくんって
定期ダイヤ持ってるのかな？
定期ダイヤ持ってるのかな？
317 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 00:51:35 ID:F+p+yZ8w
318 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 13:27:02 ID:lFAPICio
津留箸の駅員さんいつも菌大製に振り回されてかわいそう！
朝夕遅れを出さないように一生懸命に放送したはるのに
聞く耳持たず
ほんま駅員さんはかわいそうやなあ～
朝夕遅れを出さないように一生懸命に放送したはるのに
聞く耳持たず
ほんま駅員さんはかわいそうやなあ～
319 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 13:42:57 ID:j1DA5PWv
>>89
大阪～伊勢は特急に乗る距離だ。
大阪から敦賀に行くようなものだよ。敦賀は２２３系新快速のクロスシートで行けるから楽だけど、
近鉄急行はロングシートだからね。おトイレの前だけボックスシート。しかしここは臭すぎる。
http://tsublog.excite.co.jp/
大阪～伊勢は特急に乗る距離だ。
大阪から敦賀に行くようなものだよ。敦賀は２２３系新快速のクロスシートで行けるから楽だけど、
近鉄急行はロングシートだからね。おトイレの前だけボックスシート。しかしここは臭すぎる。
http://tsublog.excite.co.jp/
320 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 15:27:23 ID:j1DA5PWv
大阪線の列車種別を簡素化すればいい
甲特急アーバンライナー（ノンストップ） 近鉄難波～名古屋 上本町・鶴橋
甲特急アーバンライナー 同 上記に加えて津に停車
甲特急アーバンライナー 同 上記に加えて八木に停車
甲特急アーバンライナー 同 上記に加えて八木・津に停車
乙特急 難波～名古屋
乙特急 難波～伊勢志摩 基本停車駅に大和高田・榛原・桔梗が丘・榊原温泉口に停車
快速急行 区間快速急行を廃止して、全て快速急行に統一する。昼間時間帯２本運転
急行 新に八尾・山本・高安に停車する。昼間時間帯２本運転
準急 新に長瀬・弥刀に停車し、八尾から各駅停車とする。１時間４本運転。昼間は榛原まで運転
普通 ４本に減便。昼間時間帯は高安まで運転。
甲特急アーバンライナー（ノンストップ） 近鉄難波～名古屋 上本町・鶴橋
甲特急アーバンライナー 同 上記に加えて津に停車
甲特急アーバンライナー 同 上記に加えて八木に停車
甲特急アーバンライナー 同 上記に加えて八木・津に停車
乙特急 難波～名古屋
乙特急 難波～伊勢志摩 基本停車駅に大和高田・榛原・桔梗が丘・榊原温泉口に停車
快速急行 区間快速急行を廃止して、全て快速急行に統一する。昼間時間帯２本運転
急行 新に八尾・山本・高安に停車する。昼間時間帯２本運転
準急 新に長瀬・弥刀に停車し、八尾から各駅停車とする。１時間４本運転。昼間は榛原まで運転
普通 ４本に減便。昼間時間帯は高安まで運転。
321 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 15:52:07 ID:5+QiUoJ0
>>320
八尾３駅に急行不要。準急行で我慢汁！
八尾３駅に急行不要。準急行で我慢汁！
322 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 16:41:28 ID:Y+MTY/U8
323 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 17:42:36 ID:5+QiUoJ0
>>320
長瀬、弥刀に準急は芙蓉楓！近大なんか藤井寺に移転汁！
長瀬、弥刀に準急は芙蓉楓！近大なんか藤井寺に移転汁！
ここ最近のここのレスを見てたらもう夏なんだなぁと実感した
326 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 18:53:03 ID:ROxkceRt
近大は福岡の嘉穂地区あたりにでも移転しる。
327 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 20:18:43 ID:R6IB6Mpu
>>320
準急が通過すんの俊徳道と久宝寺口だけじゃねーかｗ
準急が通過すんの俊徳道と久宝寺口だけじゃねーかｗ
>>327
今里
今里
329 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 20:34:09 ID:EbnY4gyS
準急が遅い理由はやはり布施駅の構造に問題があるからだろうな。
あそこで準急が普通を抜ければだいぶ違うだろうし。
あそこで準急が普通を抜ければだいぶ違うだろうし。
布施の配線が新幹線型退避の変形なのは、いかなる理由からだろうか。
今となっては緩急接続出来ないのが大きなネックとなっているが、
何の必然性もなく配線を決めたりしないだろうし。
今となっては緩急接続出来ないのが大きなネックとなっているが、
何の必然性もなく配線を決めたりしないだろうし。
331 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/28(木) 20:57:32 ID:Z3FQksph
っ「重層構造」 あと、用地の問題かな？ 地平化時代って線路別で、尚且つ待避線すらなかった筈だし
332 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 22:10:31 ID:F89Cj5bI
>>330
鶴橋から2駅の布施で緩急接続する必要はない。布施を2面4線にしたら、大阪線から奈良線への乗り換えが凄まじく不便になるわけだが。
鶴橋から2駅の布施で緩急接続する必要はない。布施を2面4線にしたら、大阪線から奈良線への乗り換えが凄まじく不便になるわけだが。
地べたの時代ってどんな配線だったんですか、
今の代々木みたいなのかな？
今の代々木みたいなのかな？
335 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 22:50:50 ID:Js8IPOdD
>332
緩急接続はしなくていいけど停車追い越しできないがネックにはなってる
特急と急行の停車いらないよなー
準急もっと早くしてくれ
緩急接続はしなくていいけど停車追い越しできないがネックにはなってる
特急と急行の停車いらないよなー
準急もっと早くしてくれ
336 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 23:07:52 ID:R6IB6Mpu
てか国分に急行止めるな
337 ：株主総会株主質問より：2007/06/28(木) 23:31:39 ID:AfoIOT0S
338 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 23:58:23 ID:UO10JceM
名古屋線の改造ＬＣカー（２６１０系？とか）が大阪線で運用されることはあるのだろうか？
大阪線の場合変にダイヤいじくると余計悪化しそうな気が・・・・・
大阪方にまともに緩急接続できる駅（山本・高安ぐらいかな？１０連対応ホームであることも含めて）が限られてるのと
八木での橿原線との接続もあるしね。
大阪方にまともに緩急接続できる駅（山本・高安ぐらいかな？１０連対応ホームであることも含めて）が限られてるのと
八木での橿原線との接続もあるしね。
名古屋から難波まで快急で移動したけど、近鉄って速いよね。
初めて乗ったんだけど。
それに引き換え東京の私鉄は…線形悪すぎ。
初めて乗ったんだけど。
それに引き換え東京の私鉄は…線形悪すぎ。
●●●●━●━●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━━━特急
●●●●━●━●━━●●━━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●━━━●●━━急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神
波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原野本目張梗旗戸
━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●●━━━●━━━━━━━━━━━━●━●特急
━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━●●━━━●━━━━━━━━━●━━●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
青上西東榊大石川中中松松東櫛漕斎明明小宮伊宇五朝池鳥中赤船加松白五沓上磯穴横鵜神賢
山津青青原三橋合川原崎阪松田代宮星野俣町勢山十熊浦羽郷崎津茂尾木知掛郷部川山方明島
●●●●━●━●━━●●━━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●━━━●●━━急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
難日上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神
波本本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原野本目張梗旗戸
━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●●━━━●━━━━━━━━━━━━●━●特急
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
青上西東榊大石川中中松松東櫛漕斎明明小宮伊宇五朝池鳥中赤船加松白五沓上磯穴横鵜神賢
山津青青原三橋合川原崎阪松田代宮星野俣町勢山十熊浦羽郷崎津茂尾木知掛郷部川山方明島
343 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:35:03 ID:Yi3r5f32
>>338
4920-5223、623
4920-5223、623
>>338
あるよ、毎晩上下1便ずつ。
21時台に快速急行で上本町に着き、折り返し22時台発の区間快速で青山町に向かう。
その夜は名張で滞泊し、翌朝の名張発名古屋行き急行で名古屋線へ戻って行く。
でもたまに、L/Cでないトイレ付きロング車(1211･1212･2817)が来る場合もあるのでご注意を。
詳細時刻は詳しい人ヨロ。m(__)m
あるよ、毎晩上下1便ずつ。
21時台に快速急行で上本町に着き、折り返し22時台発の区間快速で青山町に向かう。
その夜は名張で滞泊し、翌朝の名張発名古屋行き急行で名古屋線へ戻って行く。
でもたまに、L/Cでないトイレ付きロング車(1211･1212･2817)が来る場合もあるのでご注意を。
詳細時刻は詳しい人ヨロ。m(__)m
345 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:44:20 ID:T3cfwBPr
>>345
パイロゲンも何度か上本町まで来たことがある
パイロゲンも何度か上本町まで来たことがある
347 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:49:57 ID:T3cfwBPr
>>345
名古屋線系の車内広告を見たいのであれば、22時台上本町着の5200系以下6連の快速急行も名古屋線車。
この編成は上本町で滞泊し、翌朝の鳥羽行き快速急行になる。
時折｢パイロゲン｣も姿を見せる。
そういえば>>344のパターンで、2800系？の｢パイロゲン｣が入ってるのを見たことないなあ。たまたま見れてないだけかもしれないが…。
名古屋線系の車内広告を見たいのであれば、22時台上本町着の5200系以下6連の快速急行も名古屋線車。
この編成は上本町で滞泊し、翌朝の鳥羽行き快速急行になる。
時折｢パイロゲン｣も姿を見せる。
そういえば>>344のパターンで、2800系？の｢パイロゲン｣が入ってるのを見たことないなあ。たまたま見れてないだけかもしれないが…。
349 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 00:56:27 ID:1x0yRnXj
>>344
中川20:05発のやつね。
大阪線なのに中部電力や鈴鹿の専門学校の広告ばかりでびっくりしたよ。
中川から東青山まで直前を走っている東青山行普通(もちろん大阪線仕様)に
乗った後に乗ったもんで余計違和感があった。
中川20:05発のやつね。
大阪線なのに中部電力や鈴鹿の専門学校の広告ばかりでびっくりしたよ。
中川から東青山まで直前を走っている東青山行普通(もちろん大阪線仕様)に
乗った後に乗ったもんで余計違和感があった。
>>333
上本町← ■■■■■■■ →奈良
／－－－－－－－－－＼
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＼－－－－－－－－－／
■■■■■■■
／－－－－－－－－－＼
－－－－－－－－－－－－－－－＼
－－－－－－－－－－－－－－＼ ＼
■■■■■■■ ＼ ＼
→名古屋
てな感じ。大阪線上りのみ追い越し線なし。
上本町← ■■■■■■■ →奈良
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－－－－－－－－－－－－－－＼ ＼
■■■■■■■ ＼ ＼
→名古屋
てな感じ。大阪線上りのみ追い越し線なし。
ところで何でも近鉄の車両はパンタがいっぱい付いてて、全部ageてるんだ。
しЯ酉の車両なんか4両で1つとかなのに近鉄は4両で4つだし。
しЯ酉の車両なんか4両で1つとかなのに近鉄は4両で4つだし。
352 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 13:09:58 ID:7MDULFXk
>>351
それがいいんじゃないか
それがいいんじゃないか
最終の急行大和八木行きを最低でも名張まで行ってほしい・・・
358 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 20:31:30 ID:T3cfwBPr
話変わるが名張や桔梗が丘から大阪に通勤してる人って大変そうだな・・・・・。
名張発車時点で１０両でも席埋まるのだろうか？
名張発車時点で１０両でも席埋まるのだろうか？
359 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 20:54:27 ID:9qKTchP7
確かに最終の準急、急行の八木行きと榛原と名張に延長しないとな
いつまでも近鉄タクシーに遠慮するな
>>３３２ 奈良線も大阪線も２面４線にしてその中間層をコンコースにして、
駅に出たい人用に大阪線のホームをスルーするエスカレーターを設置してたら
良かったんだよ
いつまでも近鉄タクシーに遠慮するな
>>３３２ 奈良線も大阪線も２面４線にしてその中間層をコンコースにして、
駅に出たい人用に大阪線のホームをスルーするエスカレーターを設置してたら
良かったんだよ
360 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 21:07:50 ID:T3cfwBPr
近鉄は２面４線より通過型の待避線がお好きのようですから・・・・・・
361 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/29(金) 21:24:18 ID:ij5cgq+I
>>359
・・・何処ぞの束武北千住じゃあるまいし というか、その案だとどちらかが地平のまま（奈良線ホームは現状でも四階相当）だが
・・・何処ぞの束武北千住じゃあるまいし というか、その案だとどちらかが地平のまま（奈良線ホームは現状でも四階相当）だが
362 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 21:44:27 ID:ERPvGhAf
伊賀神戸の改良工事って何？
大阪線普通が今里を通過すればいいだけ。
今里は奈良線普通だけで十分。
今里は奈良線普通だけで十分。
鶴橋付近の高架を全面改築して環状線をオーバークロス、布施同様に二層構造にして
上層階は奈良線上りと大阪線上りの一面二線、下層階は奈良線下りと大阪線下りの
一面二線にする…
そんな風に考えていた時期が俺にもありました。
上層階は奈良線上りと大阪線上りの一面二線、下層階は奈良線下りと大阪線下りの
一面二線にする…
そんな風に考えていた時期が俺にもありました。
365 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/29(金) 21:53:38 ID:ij5cgq+I
>>364
・・・何処ぞの京成青砥かい
>>363
君には、今宮戎駅を利用する南海本線ユーザの気持ちなんか解らんだろ
>>362
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/igadaiya20070629.pdfね
・・・何処ぞの京成青砥かい
>>363
君には、今宮戎駅を利用する南海本線ユーザの気持ちなんか解らんだろ
>>362
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/igadaiya20070629.pdfね
366 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 21:56:12 ID:cWUwYk0A
>>358
俺はいつも榛原から快速急行乗ってるけど席は全部埋まってる。
俺はいつも榛原から快速急行乗ってるけど席は全部埋まってる。
367 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 22:03:34 ID:7i0YUOIs
なんで伊賀神戸駅改良工事するとダイヤがかわるの？
伊賀線伊賀鉄道化と関係あるのかな？
伊賀線伊賀鉄道化と関係あるのかな？
368 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 22:05:42 ID:T3cfwBPr
10連で疾走する快速急行や区間快速が羨ましい
オイラが乗る駅は普通しか来ず朝ラッシュでも一時間６～７本で６両・・・・・・
よくよく考えたら快速急行より区間快速のほうがはるかに本数多いのね。
オイラが乗る駅は普通しか来ず朝ラッシュでも一時間６～７本で６両・・・・・・
よくよく考えたら快速急行より区間快速のほうがはるかに本数多いのね。
だんだん冷遇されてきている恩智・法善寺・堅下・安堂か
371 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 22:22:43 ID:T3cfwBPr
>>369
Ｍ駅ユーザーだよ。
Ｍ駅ユーザーだよ。
373 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 23:25:38 ID:7i0YUOIs
374 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 11:11:39 ID:UaqQiBMF
快速急行と区間快速急行って室生口大野と赤目口に停車するか否かの違いですよね・・・・・
快速急行が通過する三本松ってホーム長以外は隣両駅とたいした違いがないじゃない。
朝ラッシュの室生口大野や赤目口って名張発の準急じゃさばけないのだろうか？
快速急行が通過する三本松ってホーム長以外は隣両駅とたいした違いがないじゃない。
朝ラッシュの室生口大野や赤目口って名張発の準急じゃさばけないのだろうか？
375 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/06/30(土) 11:47:39 ID:xKMLC3xi
室生口大野はどうか知らんが、少なくとも赤目口付近は立派な住宅街だ
というか、室生口大野も赤目口も、三本松と同じく快速急行〝通過〟駅だし
でだ、ウィキペディアを信用するなら、三本松の乗降人員が名張以西の他駅に比べて
極端に低いから冷遇されている っつうのがただしい見方かと
>>372
構内踏切の関係もあるから、おそらく伊賀線の新設ホームは木津川寄りに設置されるんだろうが
というか、室生口大野も赤目口も、三本松と同じく快速急行〝通過〟駅だし
でだ、ウィキペディアを信用するなら、三本松の乗降人員が名張以西の他駅に比べて
極端に低いから冷遇されている っつうのがただしい見方かと
>>372
構内踏切の関係もあるから、おそらく伊賀線の新設ホームは木津川寄りに設置されるんだろうが
376 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 11:54:08 ID:UaqQiBMF
377 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 12:34:07 ID:dWD56QkD
三本松は国分と同じでホームが6両分の長さしかない．
室生口大野と赤目口は１０両分の長さある．
だから8両や10両の快速急行や区間快速は国分と三本松には停まらない．
三本松は榛原ー青山町の間では唯一100人を切る乗降客．600人くらいだったかな．
「安中榛名」みたいな駅やね．
近鉄も今更10両対応にする気ないみたいやし．西青山と同時に廃止にでもしたほうが，スッキリするような．．．．
室生口大野と赤目口は１０両分の長さある．
だから8両や10両の快速急行や区間快速は国分と三本松には停まらない．
三本松は榛原ー青山町の間では唯一100人を切る乗降客．600人くらいだったかな．
「安中榛名」みたいな駅やね．
近鉄も今更10両対応にする気ないみたいやし．西青山と同時に廃止にでもしたほうが，スッキリするような．．．．
378 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 12:36:35 ID:dWD56QkD
↑間違ってたがな．1000人を切るでした．
大野や赤目口・美旗あたりは2000人～3000人の利用はある．
大野や赤目口・美旗あたりは2000人～3000人の利用はある．
379 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 13:36:24 ID:dsQ0ztON
>>377
駅のホーム延伸や停車費用は自治体持ちだから自治体に金があれば出来ると思う。柏原はJRの駅舎や再開発に金注ぎ込み過ぎたから当分無理だな。三本松も停める程乗り降りないしな。
駅のホーム延伸や停車費用は自治体持ちだから自治体に金があれば出来ると思う。柏原はJRの駅舎や再開発に金注ぎ込み過ぎたから当分無理だな。三本松も停める程乗り降りないしな。
>>377
三本松のホーム延伸は、物理的に出来なかったはず。
出来ればとっくに三本松を１０両対応ホームになっている。端っこの方は簡易なホームで作ればいい。
三本松に区間快速を止められないから、準急を名張まで延長運転している。
それを解消できるのだから安いものだ。
三本松は、それでも周辺に民家があるので廃止できない。西青山のようには出来ない。
ドアカットで対応できないかな？
三本松のホーム延伸は、物理的に出来なかったはず。
出来ればとっくに三本松を１０両対応ホームになっている。端っこの方は簡易なホームで作ればいい。
三本松に区間快速を止められないから、準急を名張まで延長運転している。
それを解消できるのだから安いものだ。
三本松は、それでも周辺に民家があるので廃止できない。西青山のようには出来ない。
ドアカットで対応できないかな？
> >>166準急は急行より遅いんだから、準普通ってのは普通より遅い列車だろ
> 駅じゃない場所なんかにも停まるのか・・・？
自由乗降制度です。駅ではないところで、運転士に手を挙げて合図すれば乗車することが出来ます。
また、車内の停車ボタンを押せば、列車を安全なところに停車して降車することが出来ます。
>>179
何故、高速は東青山に停車するのか？ハイキングシーズンじゃないから、停車する必要はないはず。
通過、乙特急より停車駅少ないな。
>>197
あおぞら２貸し切るくらいなら、５２００系貸し切った方が快適じゃない？
>>202
高速伊勢志摩号は、ボックスシートで運転されてた。海水浴に鳥羽へ行くときよく利用したものだ。
> 駅じゃない場所なんかにも停まるのか・・・？
自由乗降制度です。駅ではないところで、運転士に手を挙げて合図すれば乗車することが出来ます。
また、車内の停車ボタンを押せば、列車を安全なところに停車して降車することが出来ます。
>>179
何故、高速は東青山に停車するのか？ハイキングシーズンじゃないから、停車する必要はないはず。
通過、乙特急より停車駅少ないな。
>>197
あおぞら２貸し切るくらいなら、５２００系貸し切った方が快適じゃない？
>>202
高速伊勢志摩号は、ボックスシートで運転されてた。海水浴に鳥羽へ行くときよく利用したものだ。
382 ：豊岡鉄道部 ◆VC53Gt/AR6 ：2007/06/30(土) 16:32:22 ID:ISWQOhH2
サもどうせ交換されてるでしょ
時間と金が無いから一枚窓化はしないのか？
時間と金が無いから一枚窓化はしないのか？
384 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 21:14:17 ID:H7XjFuDV
386 ：Kintetsu-Prince：2007/07/01(日) 00:19:24 ID:yXLzBzVg
10連快急はＷＣ付がメインだけど、10連区快でＷＣ無だったらどうだろう？【問題は恐らくないと思うが……】
387 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 01:09:26 ID:9/MU4B99
昨日はAX05が宇治山田まで来たそうな
388 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 08:19:25 ID:i4DJqxEb
>>386
青山町までなら便所無しでも問題無い。伊勢行きは本数が少なく長距離なので便所付きでないと問題が起きる。JR四国なんか便所付き走らせないとクレームが来る。
青山町までなら便所無しでも問題無い。伊勢行きは本数が少なく長距離なので便所付きでないと問題が起きる。JR四国なんか便所付き走らせないとクレームが来る。
390 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 11:17:57 ID:m/cVmkk+
運転保安上うんぬんと言うより、離線対策のような希ガス
>>392
近鉄の場合はそれで正解。
回生ブレーキ車はブレーキ中に離線が起きると回生失効するので二丁パンタにしている。
1620系や1640系では直流母線を引き通してるので一丁パンタにしている。
運転保安度向上の目的で二丁パンタにしている代表格はJR東日本E231系。
架線の霜取りの目的で二丁パンタにしているのはJR東海313系の一部など。
近鉄の場合はそれで正解。
回生ブレーキ車はブレーキ中に離線が起きると回生失効するので二丁パンタにしている。
1620系や1640系では直流母線を引き通してるので一丁パンタにしている。
運転保安度向上の目的で二丁パンタにしている代表格はJR東日本E231系。
架線の霜取りの目的で二丁パンタにしているのはJR東海313系の一部など。
>>392-393
運転保安って書いたら意味が変わってしまったけど離線対策って事やね
６コテで編成中に３台ってのもパンタ間距離が緩和されて現実されたからな
UL-pはパンタを減少させたけど、減らした後のパンタの位置がいかにも近鉄らしくて好きやわ
何あの前パンwwたまらんwww
運転保安って書いたら意味が変わってしまったけど離線対策って事やね
６コテで編成中に３台ってのもパンタ間距離が緩和されて現実されたからな
UL-pはパンタを減少させたけど、減らした後のパンタの位置がいかにも近鉄らしくて好きやわ
何あの前パンwwたまらんwww
昔、奈良線でFEやVEが片パンでの走行試験やってたけど
結果は思わしくなかったということだろうね。
結果は思わしくなかったということだろうね。
あの顔の２コテの１パンって何か変やね
大阪線って阪神の車両も乗り入れてくるの？
もし相互乗り入れが完了したら、
もし相互乗り入れが完了したら、
398 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/02(月) 17:24:38 ID:YaJjgoxQ
>>397
というか、全列車が大阪線を通らないと奈良線との相互直通自体が出来ない と、お約束の返しをしておこう
というか、全列車が大阪線を通らないと奈良線との相互直通自体が出来ない と、お約束の返しをしておこう
399 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 19:00:01 ID:WV+4no72
正式には、奈良線 布施～奈良間ってやつだな
400 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 19:02:35 ID:rf4N/G7z
ミサゴってほんと捻くれ者だなｗ
関係ないが1400系の重連はたまに見るけど元奈良線同士は見たことないが走ったことある？
8810+VW+9200とかはあるんだけどなぁ
関係ないが1400系の重連はたまに見るけど元奈良線同士は見たことないが走ったことある？
8810+VW+9200とかはあるんだけどなぁ
道化師の案山子は、空気を壊すために書き込んでいるとしか思えない
まあ、道化師の案山子がレスせんでも誰かがしてただろうけどなｗ
ただ道化師の案山子の書き方がキツイからな。
最後の「と、お約束の返しをしておこう」は余計やろと。
これが
ヒント：上本町～布施
みたいな書き方だったらまだマシだったかも試練がｗ
ただ道化師の案山子の書き方がキツイからな。
最後の「と、お約束の返しをしておこう」は余計やろと。
これが
ヒント：上本町～布施
みたいな書き方だったらまだマシだったかも試練がｗ
403 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:39:51 ID:WV+4no72
正式には難波線も…なんて言い出したら切りがない。
この辺りで大阪線の高速化に話をもどさんか？
この辺りで大阪線の高速化に話をもどさんか？
404 ：豊岡鉄道部 ◆VC53Gt/AR6 ：2007/07/02(月) 22:41:41 ID:ZFwbDMfh
405 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 22:55:09 ID:i6MMwNBX
漏れは近鉄京都線沿線住人
今日、近鉄の車内中吊り広告を何気なく見ていたら、
ＪＲ西日本の「新！７月１日ダイヤ改正～Ｎ７００系デビュー」と
「エクスプレス予約 新大阪・新神戸～博多１１,９・・円」の長澤まさみがモデルの広告が２枚並んで掲示されていた。
近鉄の京都線・奈良線・大阪線等の関西エリア全ての通勤型車両に掲示されていると思われ。
まぁＪＲ西日本サイドとして普段ライバルでも、営業収入となると近鉄の路線にも収入を求めたいのか・・・
今日、近鉄の車内中吊り広告を何気なく見ていたら、
ＪＲ西日本の「新！７月１日ダイヤ改正～Ｎ７００系デビュー」と
「エクスプレス予約 新大阪・新神戸～博多１１,９・・円」の長澤まさみがモデルの広告が２枚並んで掲示されていた。
近鉄の京都線・奈良線・大阪線等の関西エリア全ての通勤型車両に掲示されていると思われ。
まぁＪＲ西日本サイドとして普段ライバルでも、営業収入となると近鉄の路線にも収入を求めたいのか・・・
マルチポストしてまで書き込むほど珍しいことでもないし。
日記ならチラシの裏に書いとけよ。何枚でもかけるぞ
日記ならチラシの裏に書いとけよ。何枚でもかけるぞ
408 ：名無し野電車区：2007/07/02(月) 23:41:45 ID:++YTLvFR
尻21＋GTO＋チョッパ＋抵抗の編成を見てみたい
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張
●●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→◎→→→→→→→→→◎ 特急（15分毎）
○○→→→→→→→→→→→→→→→→→→○→○→→○→→○→→○→→→○ 快急（朝夕）
●●→●→→→→→→→→→→→●→→→→●→●→→●→→●→→●●→●● 急行（30分毎）
●●→●→→→→●●●→→→→●→→→→●→●→→●→→●●●●●●●● 準急（30分毎）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 普通（5～15分毎）
急行：上本町～宇治山田・青山町
準急：上本町～青山町
普通：上本町～榛原・朝倉・高安
国分～桜井で急・準・急・準の15分間隔 国分で普通は急行か準急と接続
本橋里施徳瀬刀宝尾本安智善下堂分教屋上田位山田塚菅木成福井倉谷原生本目張
●●→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→◎→→→→→→→→→◎ 特急（15分毎）
○○→→→→→→→→→→→→→→→→→→○→○→→○→→○→→○→→→○ 快急（朝夕）
●●→●→→→→→→→→→→→●→→→→●→●→→●→→●→→●●→●● 急行（30分毎）
●●→●→→→→●●●→→→→●→→→→●→●→→●→→●●●●●●●● 準急（30分毎）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝ 普通（5～15分毎）
急行：上本町～宇治山田・青山町
準急：上本町～青山町
普通：上本町～榛原・朝倉・高安
国分～桜井で急・準・急・準の15分間隔 国分で普通は急行か準急と接続
>>408
あと数年たてば、加速狂の阪神電車も併結できますよwww
あと数年たてば、加速狂の阪神電車も併結できますよwww
411 ：かえして！5200系：2007/07/03(火) 19:26:55 ID:qiL1QNNd
5200を大阪線に持っていってもなあ･･･普通運用とかじゃ可哀想だよ
413 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:47:48 ID:Ps1z/55q
おれは普通ファンだからいいけどな
414 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:00:51 ID:gJxdd/lj
576 名前： 鶚 ◆McS/TRY8cM [sage] 投稿日： 2007/06/01(金) 22:17:49 ID:OMnfTm090
そして、何故かフランス屋でＰｉＴａＰａ導入・・・ここまでの流れ見ているとターゲットが分からん〇|￣|＿
577 名前： 道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM [sage] 投稿日： 2007/06/01(金) 22:18:13 ID:OMnfTm090
Σ(;￣□￣)しまった！ いや、どうでもいいが
そして、何故かフランス屋でＰｉＴａＰａ導入・・・ここまでの流れ見ているとターゲットが分からん〇|￣|＿
577 名前： 道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM [sage] 投稿日： 2007/06/01(金) 22:18:13 ID:OMnfTm090
Σ(;￣□￣)しまった！ いや、どうでもいいが
415 ：かえして！5200系：2007/07/03(火) 22:06:11 ID:qiL1QNNd
>>255
ウンコ残ってたなら、流してやればいいじゃないか？それか鞄に入れて持ち帰る。嘘
>>264
ID変更は出来ない。携帯から投稿するのはもったいないし。
>>277
そろそろ日本橋にも特急を止めても良いと思う。京阪のように近鉄も分散ターミナル型だから。
昔は、準急が急行を待避し、連結解放している間に、後続の普通が追いつくダイヤもあったね。
>>295
伊賀線はまさかの増発ダイヤだろ？
>>388
ウンコしたければ、下車してすればいい。
ウンコ残ってたなら、流してやればいいじゃないか？それか鞄に入れて持ち帰る。嘘
>>264
ID変更は出来ない。携帯から投稿するのはもったいないし。
>>277
そろそろ日本橋にも特急を止めても良いと思う。京阪のように近鉄も分散ターミナル型だから。
昔は、準急が急行を待避し、連結解放している間に、後続の普通が追いつくダイヤもあったね。
>>295
伊賀線はまさかの増発ダイヤだろ？
>>388
ウンコしたければ、下車してすればいい。
416 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 22:11:00 ID:YslWSerg
１０月１日から伊賀線が「伊賀鉄道」、養老線が「養老鉄道」になるんだが、
これって当然、近鉄の「週末フリーパス」や「新春フリーパス」などの乗り放題きっぷでこれらの路線は乗れなくなるの？？？
もし乗れなくなるんだったら値段を少し下げてほしい・・・
これって当然、近鉄の「週末フリーパス」や「新春フリーパス」などの乗り放題きっぷでこれらの路線は乗れなくなるの？？？
もし乗れなくなるんだったら値段を少し下げてほしい・・・
公式サイトの「伊賀線ダイヤ変更についてのお知らせ」
駅名が「伊那古」になっている件について。
駅名が「伊那古」になっている件について。
伊賀線のダイヤ、スパなびとかで見たらよくわかると思うが
大阪線との接続がさらに酷くなってる…
確かに糞ダイヤだなぁ。
連カキスマソ
大阪線との接続がさらに酷くなってる…
確かに糞ダイヤだなぁ。
連カキスマソ
■サッカー：U17日本代表、PK戦の末韓国に勝利
23日午後2時、天安総合運動場で8カ国国際大会（U17）3位決定戦が行われ、
日本代表は韓国と対戦、PK戦の末勝利し3位となった。前半24分、水沼宏太の
ゴールで日本が先制。その後、韓国はペナルティーキック
からゴールを決め1-1の同点としたものの、その後PK戦にもつれこみ、7-6で
日本が勝利をおさめた
朝鮮日報JNS
http://www.chosunonline.com/article/20070623000031
「痛勤痛学」緩和へ鉄道会社のサービス採点…国交省
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070704i406.htm?from=main4
車内はすし詰めの上、停止信号続きでノロノロ運転――。通勤時間帯のそんなイライラを少しでも解消しようと・・・(続く)
大阪線も当てはまるね。
大阪府内では急行系統は必ずどこかでペースダウンするし、
混雑率も相変わらず高い。(昔よりはマシかもしれんが)
五位堂～鶴橋20分でいけるところを25分に設定して、ダラダラ走ってるんじゃねーよｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070704i406.htm?from=main4
車内はすし詰めの上、停止信号続きでノロノロ運転――。通勤時間帯のそんなイライラを少しでも解消しようと・・・(続く)
大阪線も当てはまるね。
大阪府内では急行系統は必ずどこかでペースダウンするし、
混雑率も相変わらず高い。(昔よりはマシかもしれんが)
五位堂～鶴橋20分でいけるところを25分に設定して、ダラダラ走ってるんじゃねーよｗ
421 ： ◆3zNBOPkseQ ：2007/07/04(水) 15:00:45 ID:RGVvGtop
>>418
伊賀線沿線住民は車が多いからダイアとかどうでもよくなったんじゃないの？
伊賀線沿線住民は車が多いからダイアとかどうでもよくなったんじゃないの？
422 ：名無し野電車区：2007/07/04(水) 16:50:47 ID:lfY2ThOH
>>418>>421
昼間の伊賀線から大阪線宇治山田行き急行への乗り継ぎがかなり悪いね
36分に伊賀線到着だけど宇治急は35分発だから
11時までは37分発だから乗り継げると思うけど
12時や13時は35分だから大阪線も修正して急行2分ぐらい
伊賀神戸停車に出来ないのかな？
伊賀線から大阪方面急行もあまりよくないなぁ
昼間だけだからいのかな
昼間の伊賀線から大阪線宇治山田行き急行への乗り継ぎがかなり悪いね
36分に伊賀線到着だけど宇治急は35分発だから
11時までは37分発だから乗り継げると思うけど
12時や13時は35分だから大阪線も修正して急行2分ぐらい
伊賀神戸停車に出来ないのかな？
伊賀線から大阪方面急行もあまりよくないなぁ
昼間だけだからいのかな
伊賀線は途中までしか乗ったことないんだけど、近鉄のうちに全線乗っとくべきかな？
>>425
毎日朝の上り準急使ってたら、年に２回ぐらいはそういうのが来るぞ。マジで。
毎日朝の上り準急使ってたら、年に２回ぐらいはそういうのが来るぞ。マジで。
今日人生で二度目の非常ブレーキに遭遇した…
急にプシャーッ！って音がしたからすぐにわかったけど周りの人は結構びっくりしてたなぁ
結局何があったかはわからんかったけど
急にプシャーッ！って音がしたからすぐにわかったけど周りの人は結構びっくりしてたなぁ
結局何があったかはわからんかったけど
431 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 06:45:43 ID:XntQdEZA
>>429
昨日、鶴橋23時39分発の国分行き運休したのにあとの56分発国分行き最終五位堂まで延長しました。やろうと思えば最終繰下げれるやんか。
昨日、鶴橋23時39分発の国分行き運休したのにあとの56分発国分行き最終五位堂まで延長しました。やろうと思えば最終繰下げれるやんか。
>>428
俺は2回ともすべてグモだった。
俺は2回ともすべてグモだった。
今夕から鮮魚代走充当。
今回はX12、しかも方向板付き。
今回はX12、しかも方向板付き。
この前近鉄タクシーの運ちゃんが言ってたけど近鉄は終電延長の要望が多いことはわかっている
でもあえてしないことで子会社のタクシーが儲かるのでそうしてると
国分行き最終を五位堂行きにして欲しいけどよほどのことがない限りダメなんだろうな
でもあえてしないことで子会社のタクシーが儲かるのでそうしてると
国分行き最終を五位堂行きにして欲しいけどよほどのことがない限りダメなんだろうな
JR西日本並みに終電延長してほしいけどね俺は、
国分でも五位堂でも高安でも東花園でも構わない
環状線より早く終わらないで
環状線より早く終わらないで
438 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 18:39:14 ID:42lK2cbu
>>437
まあ、せめて高安行きを国分まで延長したら助かるな。
まあ、せめて高安行きを国分まで延長したら助かるな。
東京発の新幹線の最終で、最終高安行きに間に合う八尾市民が勝ち組なのは終電だけ・・・orz
恩 智 は ？
441 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:34:41 ID:Pp5Ti5fS
442 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 23:35:25 ID:Pp5Ti5fS
>>439はとっとと特急にはねられてしね。
先日W13に乗ったら優先座席のモケットが変わっててびっくり
いつまで使うのやら
いつまで使うのやら
445 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 12:09:03 ID:RwBrJpaQ
>>443
いつまで使うかに関係なく痛めば交換する
いつまで使うかに関係なく痛めば交換する
446 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 18:09:37 ID:BFxxGeMk
>>445
つ座布団1枚
つ座布団1枚
447 ：五位堂：2007/07/07(土) 19:46:02 ID:GAm4x/IU
尿患者が多いらしい
448 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 20:51:16 ID:FwFtiIcb
せめて五位堂位までは始発・最終の新幹線には間に合うようにしないとな
奈良・三重県境の山岳区間を爆走する2610系最高！！！！
450 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:18:41 ID:7NaiGLCE
451 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:21:04 ID:7NaiGLCE
>>444
その言葉を見ると精神的に鬱。
見るだけで鬱に冒される言葉っていうのも珍しいな。
すさんだ心を解消するためには>>444が挙げているみたいな意味不明な
言葉を見ないことが一番！
2chは精神衛生上よくないですねｗ
その言葉を見ると精神的に鬱。
見るだけで鬱に冒される言葉っていうのも珍しいな。
すさんだ心を解消するためには>>444が挙げているみたいな意味不明な
言葉を見ないことが一番！
2chは精神衛生上よくないですねｗ
452 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 00:43:05 ID:2fLGSHsk
>>449
2410系が中川ローカルの運用に就いて青山峠を爆走する姿も良い。
2410系が中川ローカルの運用に就いて青山峠を爆走する姿も良い。
昨日久しぶりに乗ったら愕然としたぞ！
昼間は国分で上下ともそれなりに緩急接続取れてたようだが、
夕方上り？酷くない？
五位堂に快急で着いたはいいが、隣に準急や普通はなく、次の準急が15分後って…。
夕方上り？見たら快急と準急との接続悪すぎ。
快急通過駅へは八木で後続の準急に乗ったほうが速いのは正直あきれましたわ。
昼間は国分で上下ともそれなりに緩急接続取れてたようだが、
夕方上り？酷くない？
五位堂に快急で着いたはいいが、隣に準急や普通はなく、次の準急が15分後って…。
夕方上り？見たら快急と準急との接続悪すぎ。
快急通過駅へは八木で後続の準急に乗ったほうが速いのは正直あきれましたわ。
この歳になってようやく2610系の素晴らしさが分かるようになった
加速・最高速・モーターの静かさ、全てが一級品である
榛原までの上りを85km/hでしか登れない辺りもじつにファニーだ
加速・最高速・モーターの静かさ、全てが一級品である
榛原までの上りを85km/hでしか登れない辺りもじつにファニーだ
457 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 09:31:47 ID:mans65x2
>>456
8000系とかよりだいぶ静かだよね
8000系とかよりだいぶ静かだよね
458 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 10:36:05 ID:2fLGSHsk
うるさくはないが渋い音を立てる
460 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:37:51 ID:NbPLAZEK
準急も五位堂発が常時あって良いと思うのだが。
やっぱ急行を夜間も走らせるべきだよ。
夜間の上りの快急や区急ガラガラやん。それを急行にして国分に止めただけで
だいぶのると思うよ。教育大に遠くから通ってる学生多いし
やっぱ急行を夜間も走らせるべきだよ。
夜間の上りの快急や区急ガラガラやん。それを急行にして国分に止めただけで
だいぶのると思うよ。教育大に遠くから通ってる学生多いし
461 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 22:40:16 ID:lGOimKSU
>>456
ＪＲ西日本のポンコツの221系や223系なら85㎞/hも無理だ。
ＪＲ西日本のポンコツの221系や223系なら85㎞/hも無理だ。
462 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:10:51 ID:TASw8T5r
名古屋線爆走の2610系
大阪線の山岳区間を必死に登る2610系
どっちが好み？
大阪線の山岳区間を必死に登る2610系
どっちが好み？
>>462
下
下
464 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:21:48 ID:TASw8T5r
もし8000系列（比較的新しいタイプ）が大阪線や名古屋線の運用についたら？
ここ数年、大阪・名古屋線に奈良線の界磁チョッパ車が転属してきてるもんで、もしかしたらと思って・・・・・・・
>>463
快速急行ならなお良しｗｗｗ
加速して少したったときの低音が最高ですわ。
ここ数年、大阪・名古屋線に奈良線の界磁チョッパ車が転属してきてるもんで、もしかしたらと思って・・・・・・・
>>463
快速急行ならなお良しｗｗｗ
加速して少したったときの低音が最高ですわ。
465 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 23:54:40 ID:TASw8T5r
MT比1:1で33‰上り勾配を90km/h近くで走れるのだから大したもんだ。
467 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 08:29:05 ID:TwsrP7X7
あのさ1020系と1620系とは
何が違うわけ？
1020系でも大阪線全線行けるよね？
何が違うわけ？
1020系でも大阪線全線行けるよね？
468 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 08:57:11 ID:PHW7aAs/
469 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 09:54:36 ID:TwsrP7X7
ではもうひとつ質問したいのですが
メーカーが違うと整備部品もメーカー別に必要なんですかね？
バスに例えると三菱と日野と両方の在庫を持っているように。
だとすると一つの線区に一つのメーカーのほうが効率がいいような…
メーカーが違うと整備部品もメーカー別に必要なんですかね？
バスに例えると三菱と日野と両方の在庫を持っているように。
だとすると一つの線区に一つのメーカーのほうが効率がいいような…
471 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 15:41:14 ID:nSSGolI8
>>471
チョッパ車以降の奈良線車両は青山越えができるんじゃなかったか？
チョッパ車以降の奈良線車両は青山越えができるんじゃなかったか？
474 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:12:38 ID:PHW7aAs/
夕ラッシュ上りを6両にする＝必然的に下りも6両化することになる。どんな状況になるかは想像できるだろう。
かといってわざわざ増結用の回送を運行させるわけにもいかない。
かといってわざわざ増結用の回送を運行させるわけにもいかない。
475 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:17:07 ID:pf+6yuaY
急行を停めてもいいが６両と８両になるので・・・。
区間快速の運用を準急の折り返しで８両（高安まで４か６両）にすればいいのでは？
区間快速の運用を準急の折り返しで８両（高安まで４か６両）にすればいいのでは？
476 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 19:27:10 ID:TwsrP7X7
>>471
渡り板が違うといっても、違う板同士でも渡せるんでしょ？
渡り板が違うといっても、違う板同士でも渡せるんでしょ？
477 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 23:30:11 ID:klG5CM15
奈良県民はどうしてこう快急や区急の停車駅増加に必死になるんだ？
大和路の柏原停車に反対しているのもそのたぐいの県民だろう。
心の狭いヤツ多いのがよくわかるよ。生活保護蔓延奈良県民さん
大和路の柏原停車に反対しているのもそのたぐいの県民だろう。
心の狭いヤツ多いのがよくわかるよ。生活保護蔓延奈良県民さん
478 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 23:33:20 ID:gaAcAu/z
まず国分に10両停まれるようならきゃね
479 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 23:58:19 ID:oIQEd182
>>477
大和路線スレで相手にされなかったからってこっちに来るなよ｡
大和路線スレで相手にされなかったからってこっちに来るなよ｡
八尾柏原の凶悪犯こと泉州DQNｴｷｽの結晶体こと「大阪電車区」出束？
482 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 01:39:14 ID:l2kBB3M2
>>476
逆向きのままでは無理
逆向きのままでは無理
>>476
渡り板の形は今は一緒。というよりも上側にする方と下側にする方を
付け替えないとね。ま、そんな問題はたいしたことなくて、それ以前に
抑速の方式も違うし、編成の向きも違うし、改造しないと一緒には運用できない。
渡り板の形は今は一緒。というよりも上側にする方と下側にする方を
付け替えないとね。ま、そんな問題はたいしたことなくて、それ以前に
抑速の方式も違うし、編成の向きも違うし、改造しないと一緒には運用できない。
484 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 10:16:55 ID:GltUxnKZ
津新町で1507を見たけど変則な運用？
最終の区間急行を大和八木からせめて名張まで行ってほしい
486 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 11:50:35 ID:rcwo8C8/
>>485
？
？
区間急行は南大阪線にしか走っていない
488 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 12:37:12 ID:p8AE39u7
車番1508ってトイレ付きやったっけ？
1400系って何番がトイレ付きやった？
1400系って何番がトイレ付きやった？
489 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 12:38:33 ID:NPuPOz18
490 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 13:02:17 ID:Py0XhoxT
>>484
何時頃？
朝の伊勢方面なら明星般車便４の名古屋・富吉お泊まり仕業。
それ以外なら富吉のVXかLCや凹凸、2817の代走やね。
明星の般車便４は明星のVXとか高安にいるDFの予備車以外にも富吉4ｺﾃの予備も兼ねとる。
いわば便利屋。
内一本は名古屋→中川→上本町を急行で走り通すヤツ。
何時頃？
朝の伊勢方面なら明星般車便４の名古屋・富吉お泊まり仕業。
それ以外なら富吉のVXかLCや凹凸、2817の代走やね。
明星の般車便４は明星のVXとか高安にいるDFの予備車以外にも富吉4ｺﾃの予備も兼ねとる。
いわば便利屋。
内一本は名古屋→中川→上本町を急行で走り通すヤツ。
491 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 13:36:38 ID:GltUxnKZ
>>490名古屋5時51分～中川～区間快速になる運用です。トイレなしですか？
492 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 14:51:46 ID:Py0XhoxT
493 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 14:57:08 ID:GltUxnKZ
>>492明星に1400の四連てあるの？
494 ：[普通]河内山本⇔信貴山口：2007/07/10(火) 16:23:32 ID:p8AE39u7
>>489
今日は伊勢側からVW+トイレ付1400系(1508?)でした。
伊勢側から2+4トイレ車は珍しいのでは？
あと尻21に詳しい方に質問ですが
将来万が一、信貴線運用に入ったら
種別幕や行き先LEDはどんな表示になるんでしょうね？
噂では尻21は列車番号を入力するやりかたらしいから
短い折り返し時間の間にいちいち入力？
今日は伊勢側からVW+トイレ付1400系(1508?)でした。
伊勢側から2+4トイレ車は珍しいのでは？
あと尻21に詳しい方に質問ですが
将来万が一、信貴線運用に入ったら
種別幕や行き先LEDはどんな表示になるんでしょうね？
噂では尻21は列車番号を入力するやりかたらしいから
短い折り返し時間の間にいちいち入力？
AX16って何となく好き
こいつ以外のAXが来ると絶望的になるが('A`)
こいつ以外のAXが来ると絶望的になるが('A`)
496 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 22:46:32 ID:LAH+Vce+
AX16は他の155kwモーター車よりも爆音に思える。
497 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 22:59:21 ID:Py0XhoxT
>>493
1407は奈良線に9823を放り込んだ際便所付が買われてその玉突きで高安から明星に行ったヤツ。
富吉の凹凸は高安に尻DFを突っ込んだ際に高安から出ていったヤツ。
凹凸は鶴橋の焼肉の匂いに釣られて夜な夜なメ～メ～ループで「帰阪」する事多しｗ
1407は奈良線に9823を放り込んだ際便所付が買われてその玉突きで高安から明星に行ったヤツ。
富吉の凹凸は高安に尻DFを突っ込んだ際に高安から出ていったヤツ。
凹凸は鶴橋の焼肉の匂いに釣られて夜な夜なメ～メ～ループで「帰阪」する事多しｗ
>>494
その列車は絶対に4+2。
シリ21も行先設定のページで種別と行先をタッチして変更。
ただ、行き先に山本⇔信貴山口ってのがなかったはず。
現状、「山本」と「信貴山口」が単独表示できるので、
それでやるんじゃない？種別は無表示か普通のどっちかでしょ。
その列車は絶対に4+2。
シリ21も行先設定のページで種別と行先をタッチして変更。
ただ、行き先に山本⇔信貴山口ってのがなかったはず。
現状、「山本」と「信貴山口」が単独表示できるので、
それでやるんじゃない？種別は無表示か普通のどっちかでしょ。
500なら特急料金500円均一
501 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:44:48 ID:iBOCZ/aV
>>500
有言実行でないとあかんで。
有言実行でないとあかんで。
502 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 01:26:03 ID:LMy8N26T
伊勢側２+４は名古屋6時31分～中川～上本町の運用ですよ。
1400系が入ったのは名古屋5時51分からの運用でした。
1400系が入ったのは名古屋5時51分からの運用でした。
>>500
上本町-八木-名張-伊賀神戸-伊勢中川-白子-桑名-近鉄名古屋
上本町-八木-名張-伊賀神戸-伊勢中川-白子-桑名-近鉄名古屋
505 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 14:38:51 ID:6MEboMc9
伊賀線のダイヤが変わったが、「特急としか接続しないダイヤ」から「特急にすら接続しないダイヤ」になってしまった。
特急とすら接続しないって、近鉄は何を考えてるんだ？
特急とすら接続しないって、近鉄は何を考えてるんだ？
506 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 15:00:40 ID:h6BAWISi
伊賀鉄道になっても近鉄の息が掛かってる限りは接続改善や施設の改良は無いだろう。
だって、仮に接続や施設が良くなり利用者が増えるようなことがあったら、近鉄時代の無策っぷりが露呈されるから。
現に近鉄と全く関係の無い三岐鉄道に引き取られた北勢線なんか、相当積極的に色々やってる。
建前上、分離子会社を支援しているスタンスを取ってるけど本音は廃止したくてしょうがないと思われ。
だって、仮に接続や施設が良くなり利用者が増えるようなことがあったら、近鉄時代の無策っぷりが露呈されるから。
現に近鉄と全く関係の無い三岐鉄道に引き取られた北勢線なんか、相当積極的に色々やってる。
建前上、分離子会社を支援しているスタンスを取ってるけど本音は廃止したくてしょうがないと思われ。
鉄道を残したいならその鉄道を活用できるだけの
周辺整備や取り決めを作るのが地元住人の使命だろ
自分達はろくに使いもしないくせに
何十年にも渡り不採算路線を維持し近代化に取り組んできた
民間事業者を批難できる立場にあるわけがない
乗らない、乗っても料金は払わない、文句ばかりたれる
基地外相手のボランティアなんかやってられるかよｗ
＞接続改善や施設の改良は無いだろう
施設・車両はこれまでと変わらず近鉄所有、維持管理も近鉄の仕事
これは自治体に巨額の出費をさせないための配慮でもある
だから基本的にリニューアルが無いのはその通り
北勢線のように駅が集落のど真ん中だったり道路からも離れていないので
キスorパークアンドライドは少しの手直しで可能
周辺整備は自治体で勝手にやってくれ
ダイヤ関係は新会社に自治体も出資するから好きなようにできるよ
周辺整備や取り決めを作るのが地元住人の使命だろ
自分達はろくに使いもしないくせに
何十年にも渡り不採算路線を維持し近代化に取り組んできた
民間事業者を批難できる立場にあるわけがない
乗らない、乗っても料金は払わない、文句ばかりたれる
基地外相手のボランティアなんかやってられるかよｗ
＞接続改善や施設の改良は無いだろう
施設・車両はこれまでと変わらず近鉄所有、維持管理も近鉄の仕事
これは自治体に巨額の出費をさせないための配慮でもある
だから基本的にリニューアルが無いのはその通り
北勢線のように駅が集落のど真ん中だったり道路からも離れていないので
キスorパークアンドライドは少しの手直しで可能
周辺整備は自治体で勝手にやってくれ
ダイヤ関係は新会社に自治体も出資するから好きなようにできるよ
＞北勢線なんか、相当積極的に色々やってる。
工事費・赤字補填合計55億円（周辺の道路整備費・土地代・
親会社からの出資除く）なんて金が出せるわけがねぇだろ
線路・新駅や駐車場の土地代・税金だって全額自治体負担なんだぞｗ
三岐線の方だって、親会社は好景気にわくセメント会社
中部空港建設時にはセメント以外に埋め立て用の泥まで売って
利益を荒稼ぎした
その時の金で駅の建て替えや駐車場整備をしている
泥を運ぶための重要な設備である三岐線への出費は惜しまない
泥運搬＋旅客で赤字リスクはもともと小さいからな
今の近鉄とは経営状態が違いすぎる
＞本音は廃止したくてしょうがないと思われ
設備の税金・維持費・維持のための人件費までは毎年うちが出してやる
それ以上の出費は住民で負担してくれというスタンスだと思うから
住民側が音を上げない限り存続可能
工事費・赤字補填合計55億円（周辺の道路整備費・土地代・
親会社からの出資除く）なんて金が出せるわけがねぇだろ
線路・新駅や駐車場の土地代・税金だって全額自治体負担なんだぞｗ
三岐線の方だって、親会社は好景気にわくセメント会社
中部空港建設時にはセメント以外に埋め立て用の泥まで売って
利益を荒稼ぎした
その時の金で駅の建て替えや駐車場整備をしている
泥を運ぶための重要な設備である三岐線への出費は惜しまない
泥運搬＋旅客で赤字リスクはもともと小さいからな
今の近鉄とは経営状態が違いすぎる
＞本音は廃止したくてしょうがないと思われ
設備の税金・維持費・維持のための人件費までは毎年うちが出してやる
それ以上の出費は住民で負担してくれというスタンスだと思うから
住民側が音を上げない限り存続可能
510 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/11(水) 21:31:03 ID:puG+lK9u
・・・どうでもいいが、盲目的に沿線自治体叩くのもどーかと思うぞ？
511 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 21:45:16 ID:n8Rw94uv
いつから名古屋線スレになった？近鉄もこれだけ切り売りしたら、
沿線距離私鉄一番の座も危ういな。
沿線距離私鉄一番の座も危ういな。
513 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 01:30:26 ID:hrXCbnGV
快適スレッドにも書いたねんけど
平日の上本町２３３７発 国分行って５２００系入るの？
平日の上本町２３３７発 国分行って５２００系入るの？
514 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 01:31:03 ID:/cox1FmN
【参院選】民主党から、在日コリアンの期待背負った金氏（民団幹部）が立候補…在日参政権訴え
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184165873/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184165873/l50
515 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 07:09:45 ID:V2+hmb2B
>>513
入りますよぃ。ただラッシュ中は各駅停車にしか運用出来ないと思うんだが・・上本町発19時55分発の下り準急なんか鶴橋～山本間は地獄だと思うよ。
入りますよぃ。ただラッシュ中は各駅停車にしか運用出来ないと思うんだが・・上本町発19時55分発の下り準急なんか鶴橋～山本間は地獄だと思うよ。
517 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 14:41:16 ID:1qCJjd3T
>>512
東武は組合が強いからなぁ…
東武は組合が強いからなぁ…
>>514
そうか、必死だなwww
そうか、必死だなwww
519 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 14:49:57 ID:VORGtbAs
伊賀神戸の6番乗り場(伊賀線)の線路が撤去されていた。
>>519
じゃあもう本格的に廃止か・・・
じゃあもう本格的に廃止か・・・
521 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 17:26:55 ID:VORGtbAs
522 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 21:45:58 ID:kXv+BARR
523 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:33:27 ID:rH3SrKX3
>>522
実質大幅値上げかｗ
実質大幅値上げかｗ
工事を急ピッチで進めて、９月頃から中間改札を前倒しして始めるかもな
養老線も中間改札があれば赤字もかなり減ると思うんだけど
養老線も中間改札があれば赤字もかなり減ると思うんだけど
525 ：詳細不明だが：2007/07/13(金) 08:01:16 ID:xwcQkS0a
築山―大和高田間で人身事故らしいOTL
526 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:30:54 ID:tuHwen5t
>>525
築山6号踏切。（グモスレより）ほぼ大和高田駅構内と言ってもおかしくない。
築山6号踏切。（グモスレより）ほぼ大和高田駅構内と言ってもおかしくない。
>>526
事故現場はここだったと思うが
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.31.2.265&lon=135.44.32.877&sc=2&mode=aero&type=scroll
ここよ「ほぼ大和高田駅構内と言ってもおかしくない。」と言うのはどうだろ？
事故現場はここだったと思うが
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.31.2.265&lon=135.44.32.877&sc=2&mode=aero&type=scroll
ここよ「ほぼ大和高田駅構内と言ってもおかしくない。」と言うのはどうだろ？
528 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/14(土) 08:45:22 ID:rgmRWG92
529 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 10:31:05 ID:oKHfm4BI
昨日の夕方、八尾駅上本町方の列車接近アナウンスがなくていきなり電車が来たり通過したりで危なかった。駅員はこの事を把握しているのか？駅員も無配置。
530 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 18:44:02 ID:vMCW5QLM
長谷寺での人身事故についてｋｗｓｋ
531 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:44:31 ID:CKAwd40I
近鉄大阪線沿線は人気がない。ターミナルが不便だから。
ＪＲ京都線や京阪本線、ＪＲ学研都市線、近鉄奈良線といったターミナルアクセスのいい路線は駅前にマンションがボコボコ建っている。
富雄駅周辺なんか山の斜面がマンションだらけになっている。
それが、近鉄大阪線の駅前は古い低層住宅ばかりで、発展しているのは八尾や五位堂や八木のような、
ごく一部の優等列車停車駅だけしかない。
沿線の発展のために、一部列車の難波乗り入れとかも検討してほしい。
難波線は夕ラッシュ時でも1時間20本しか運転されておらず、まだ余裕がある。
ＪＲ京都線や京阪本線、ＪＲ学研都市線、近鉄奈良線といったターミナルアクセスのいい路線は駅前にマンションがボコボコ建っている。
富雄駅周辺なんか山の斜面がマンションだらけになっている。
それが、近鉄大阪線の駅前は古い低層住宅ばかりで、発展しているのは八尾や五位堂や八木のような、
ごく一部の優等列車停車駅だけしかない。
沿線の発展のために、一部列車の難波乗り入れとかも検討してほしい。
難波線は夕ラッシュ時でも1時間20本しか運転されておらず、まだ余裕がある。
532 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:16:06 ID:stcqjxSP
そんなことをすればダイヤが余計ややこしくなって乱れやすくなる。
533 ：今里にて：2007/07/14(土) 21:20:29 ID:2Mrrg7Sb
西から・・西から鮮魚がやってくる～ 鮮魚がやってくる～西からやってくる～
僕は鮮魚を布施へと見て流す～
僕は鮮魚を布施へと見て流す～
534 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:27:06 ID:CKAwd40I
数年前まで鶴橋～八木は22分が最速だったのに今は23分が最速。何で遅くなったの？
最高速度110km/hで大教大前の急曲線があった昭和55年のダイヤでも23分が最速。
線形改良されて120km/hになったのに23分は遅すぎる。
最高速度110km/hで大教大前の急曲線があった昭和55年のダイヤでも23分が最速。
線形改良されて120km/hになったのに23分は遅すぎる。
535 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:37:58 ID:gjxSiq0x
ゆとりダイヤです。常に先行列車に邪魔されてますから
536 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:35:45 ID:stcqjxSP
確か3月のダイヤ改正で平日に1本だけ22分の特急が復活したはず。
17:53か19:53鶴橋発だった気がする。
17:53か19:53鶴橋発だった気がする。
537 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:12:23 ID:+SyMdaGv
>>535-536
レスありがとうございます。
19時53分発が22分ですね。
ちなみに、八木～名張は当時の22分から20分に、2分も短縮している。
やはり過密ダイヤ区間でのゆとりダイヤの影響みたいですね。
奈良線の快急も難波～学園前は高架工事の影響があってもほとんど変わらないのに、
西大寺の停車時間と新大宮停車で、難波～奈良は5分くらい遅くなってる。
レスありがとうございます。
19時53分発が22分ですね。
ちなみに、八木～名張は当時の22分から20分に、2分も短縮している。
やはり過密ダイヤ区間でのゆとりダイヤの影響みたいですね。
奈良線の快急も難波～学園前は高架工事の影響があってもほとんど変わらないのに、
西大寺の停車時間と新大宮停車で、難波～奈良は5分くらい遅くなってる。
538 ：Kintetsu-Prince：2007/07/15(日) 00:32:30 ID:jXXJBAYx
539 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:49:50 ID:h6UmHN1N
>>534
長瀬の工事
長瀬の工事
>>531
地下鉄千日前線が阪神難波線開通によってほぼ壊滅状態に陥るので
激安で買い叩いた上で拡幅工事して鶴橋から汐見橋まで直通すればいいと思うよ
片側交互通行にすれば拡幅工事中なんて余裕だし
直通以外の地下鉄区間はお情けで１時間２本程度走らせればおｋ
地下鉄千日前線が阪神難波線開通によってほぼ壊滅状態に陥るので
激安で買い叩いた上で拡幅工事して鶴橋から汐見橋まで直通すればいいと思うよ
片側交互通行にすれば拡幅工事中なんて余裕だし
直通以外の地下鉄区間はお情けで１時間２本程度走らせればおｋ
541 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 07:05:20 ID:Ax4QCSUA
>>534
一分増えたぐらいでｸﾞﾁｸﾞﾁ言うなや。同じ大阪府内なのに34分かかるとこあるんやぞ。
一分増えたぐらいでｸﾞﾁｸﾞﾁ言うなや。同じ大阪府内なのに34分かかるとこあるんやぞ。
542 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 07:14:41 ID:0HWfJj8F
八木～名張は当時の22分から20分に、2分も短縮している
→ あの条件で20分か。とんでもないスピードだな。
→ あの条件で20分か。とんでもないスピードだな。
>>534
その22分と言うのは、22分00秒なのか？それとも22分50秒なのか？
また23分も、23分00秒のか？それとも23分50なのか？
22分50秒→23分00秒なら、実際には10秒しか遅くなっていないが？
その22分と言うのは、22分00秒なのか？それとも22分50秒なのか？
また23分も、23分00秒のか？それとも23分50なのか？
22分50秒→23分00秒なら、実際には10秒しか遅くなっていないが？
544 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 10:19:24 ID:XJXEnYFL
特急が遅くなったのは長瀬の工事と急行の国分停車が原因
投下しないでもいいから、そのかわり急行は通過してね。
不謹慎だった、スマソ
不謹慎だった、スマソ
宇治急にFC92(93?)
549 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 15:55:03 ID:dsblItBq
長瀬ってなんの工事やってんの？
550 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:37:49 ID:XJXEnYFL
551 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 17:43:01 ID:h3mtAaYu
工事をしていないときの長瀬は近大生でいっぱいのホームを特急が120km/hで通過してすごいスリルだった。
552 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 18:48:41 ID:HyAUsB4l
今、大阪線下りって
遅れてる？
名古屋行の特急が2本続いて走って行った。
遅れてる？
名古屋行の特急が2本続いて走って行った。
553 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/15(日) 19:29:48 ID:jXFeEy1W
>>540
壊滅状態に陥って廃線になった地下鉄千日前線の用地を確保して、
近鉄難波駅を2面４線にし、さらに両側に引き揚げ線を各２本確保する。
ついでに他の駅にも待避設備を作ればなおよい。
>>545
ノーモア・コクブ～これ以上急行停車駅を増やすな
壊滅状態に陥って廃線になった地下鉄千日前線の用地を確保して、
近鉄難波駅を2面４線にし、さらに両側に引き揚げ線を各２本確保する。
ついでに他の駅にも待避設備を作ればなおよい。
>>545
ノーモア・コクブ～これ以上急行停車駅を増やすな
556 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 21:38:58 ID:52gpBN9k
ＪＲ外環は秋に開通って聞いたが明らかに無理だろ。いつ開通することになったん？
557 ：名無し野電車区：2007/07/16(月) 23:55:34 ID:zJD7lz+n
>>556
来春の予定ですが何か？
来春の予定ですが何か？
今奈良県桜井に記録的短時間大雨情報出ました、＠ＡＢＣ朝日放送
>>558 1時間に100ミリ
560 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 02:20:37 ID:IOmacT9P
耳成駅から西側200～300ｍの鉄橋のある川 増水して水があふれそう
561 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 02:29:15 ID:IOmacT9P
耳成駅から西側200～300ｍの鉄橋のある川
増水してて、ものすごい勢いで濁流が押しよせてきてる
水が川からあふれそう
鉄橋ごと流されないだろうな
増水してて、ものすごい勢いで濁流が押しよせてきてる
水が川からあふれそう
鉄橋ごと流されないだろうな
562 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 02:34:54 ID:IOmacT9P
まじヤバイ
徐々に水かさが増してきてる
これは川が氾濫しそうだ
徐々に水かさが増してきてる
これは川が氾濫しそうだ
563 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 11:09:17 ID:ycXcqk6b
さっき上本町行き急行が長瀬で減速せずに猛スピードで走り去って行った…
564 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 11:14:24 ID:VvJTmEsB
１６日午後５時２４分ごろ、京都府や奈良県、三重県などで震度３の地震があった。
大阪管区気象台によると、震源地は奈良県で、震源の深さは約５０㌔。ﾏｸﾞﾆﾁｭｰﾄﾞは
４・７と推定される。
この地震の影響で、ＪＲ西日本の警報システムが作動。大阪、奈良、滋賀、和歌山、
京都、兵庫の６府県の計１５線で運転を一時見合わせ、計232本が最大で26分遅れ、
約7万2000人に影響が出た。
各地の震度は次の通り。
震度３＝紀宝鵜殿（三重）井手（京都）黒滝、天川（奈良）新宮（和歌山）
震度２＝越前（福井）松阪、伊賀（三重）近江八幡、甲賀信楽（滋賀）
.宇治、京田辺（京都）枚方、泉佐野りんくう、堺（大阪）西宮（兵庫）
.奈良、生駒（奈良）橋本、高野山（和歌山）など。
大阪駅17時25分発の外回り環状線に座った途端、車掌のアナウンス。
「只今、地震が発生しました。列車を止めて安全確認を行なっております」と
同じ内容で10回以上は聞いた。大地震かと思ったけど震度３だったんだね。
15分間の間に環状線は超満員に、積み残し多数。で鶴橋。近鉄は定刻に発車している
上りのアーバンも定刻。ってことは近鉄の警報システムは？
鶴橋駅近鉄ホームは、異様なまでの静けさだったのかな？
逆にＪＲホームは近鉄からの乗換客で混雑か。
久しぶりに鶴橋駅を利用したけど下りホームの喫煙コーナーが移動していた。
東階段より布施側にすべきだと（２ちゃんねる）で提案したがやっと改善してくれた。
でも乗り入れてくる阪神電鉄。朝夕の混雑時間帯は、喫煙コーナーであっても禁煙だよ。
さあ近鉄はどうするかな？
565 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 11:19:44 ID:VvJTmEsB
奈良線の問題になるけど女性専用車も近鉄と阪神で場所が違う。
近鉄仕様で行くと阪神本線は梅田寄り車両が該当する。
これに変更するのは無理だろうな。近鉄側を代えるのも･･･。
阪神は梅田行きと難波行きで乗り場が違うことになるのか。
それとも女性専用車が走る時間帯は、本線に影響しないように奈良⇔尼崎で
運転するのかな？
566 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 12:51:53 ID:pdDFDYHU
>>564
奈良県崩壊のフラグ立ったな。大阪線も上本町～河内国分間に縮んだらええよ。奈良県民（特に香芝～桜井市民）ウザイから。
奈良県崩壊のフラグ立ったな。大阪線も上本町～河内国分間に縮んだらええよ。奈良県民（特に香芝～桜井市民）ウザイから。
準急が五位堂まで先着できれば急行が国分に停まる必要は無くなるのだが。
どうにかして上手くダイヤを組めないものか？
どうにかして上手くダイヤを組めないものか？
地震・台風・・・・日本、いや地球はあと50年くらいしたら本当に終わるのかな・・・
>>567
種別を特急と各停だけにするってのはどうだ？
種別を特急と各停だけにするってのはどうだ？
>>569
それじゃ特急が身動きとれんｗ
それじゃ特急が身動きとれんｗ
どうしても「民族浄化」をしたがってる輩が居るなｗｗｗ
>>566は「八尾柏原のヒトラー」と呼ぼうかｗ
そういや前の羽曳野市長である福谷剛造は余りある専制政治っぷりで「河内のフセイン」と呼ばれていたり。
>>566は「八尾柏原のヒトラー」と呼ぼうかｗ
そういや前の羽曳野市長である福谷剛造は余りある専制政治っぷりで「河内のフセイン」と呼ばれていたり。
572 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/17(火) 17:52:53 ID:a0LaxkOP
>>565
心配しなくても阪神の女性専用車両は、「区間特急」という朝ラッシュ時専用種別にしか付いていない
というか、奈良線スレならともかく、西大阪延伸線絡みの話題はそっちでやれよ ＲＯＭってて哀しいくらい過疎ってるし
心配しなくても阪神の女性専用車両は、「区間特急」という朝ラッシュ時専用種別にしか付いていない
というか、奈良線スレならともかく、西大阪延伸線絡みの話題はそっちでやれよ ＲＯＭってて哀しいくらい過疎ってるし
574 ：名無し野電車区：2007/07/17(火) 22:40:25 ID:YRKhueD/
>>５７１ そういう君はちゃんと税金納めてる？自治体におんぶに抱っこじゃ
ないよね？
ないよね？
>>574
塚、安価位打テヨwww
塚、安価位打テヨwww
鮮魚列車の国分通過は何時頃やったかな？
577 ：名無し野電車区：2007/07/18(水) 10:52:23 ID:+xMk57jj
>>566
その奈良県が崩壊したら、近畿日本鉄道も崩壊しますが何か？
その奈良県が崩壊したら、近畿日本鉄道も崩壊しますが何か？
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/040827a.pdf
800系より幅が44mm広いようですが、伊賀線でこれは使えますか
ゼロから調達するより共通設計の方が安く上がると思うので
800系より幅が44mm広いようですが、伊賀線でこれは使えますか
ゼロから調達するより共通設計の方が安く上がると思うので
>>561
そんな凄いことになっていたのか・・・。でもあの辺りに避難勧告とか出てなかったぞ。
>>572
その区間特急がラッシュ時には西大阪線にふられるんじゃないのか？
朝ラッシュ時快速急行走ってないから。
そんな凄いことになっていたのか・・・。でもあの辺りに避難勧告とか出てなかったぞ。
>>572
その区間特急がラッシュ時には西大阪線にふられるんじゃないのか？
朝ラッシュ時快速急行走ってないから。
580 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/18(水) 19:22:35 ID:jKeb72fj
>>579
だから西大阪延伸線スレでやれって('A`) 別に大阪線と相直するわけじゃなかろう？
だから西大阪延伸線スレでやれって('A`) 別に大阪線と相直するわけじゃなかろう？
>>580
ヒント：上本町～布施
ヒント：上本町～布施
584 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/19(木) 19:25:13 ID:IQXvsZn/
＼(＼ﾟ～ﾟ;) しまった！！！！！！１
585 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 21:05:32 ID:6n1omTxt
奈良県崩壊とか言う奴は俺が許さんぞ
>>583みたいなネタはいい加減面白くない。
ヲタの嫌らしい面が凝縮されてるしな。
ヲタの嫌らしい面が凝縮されてるしな。
いい加減面白くない
嫌らしい面
たった2行なのにｵﾏｴもすげぇなｗ
嫌らしい面
たった2行なのにｵﾏｴもすげぇなｗ
588 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:16:29 ID:m2H4yK/5
>>道化師の案山子
お株を取られてるがな(´・ω・｀)
つか最近ちょっと変わったなｗ
お株を取られてるがな(´・ω・｀)
つか最近ちょっと変わったなｗ
589 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 22:32:16 ID:URZNAuGG
>>578-582
昔は2700mmくらいの車体も走っていたから大丈夫だろう。
昔は2700mmくらいの車体も走っていたから大丈夫だろう。
590 ：名無し野電車区：2007/07/19(木) 23:30:40 ID:lwbBCsWe
>>585
奈良県崩壊
奈良県崩壊
>>585・590
ほーかい。
ほーかい。
594 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:14:49 ID:BtPVD0sa
大阪線へもってけ5200系
595 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:52:39 ID:T4vkZWPl
そろそろ車体更新の時期じゃないの？5200は
3200も車体更新始まってるみたいだし
5200はロングシート化しないのかな？
2610は車体更新でロング化されたようだけど
3200も車体更新始まってるみたいだし
5200はロングシート化しないのかな？
2610は車体更新でロング化されたようだけど
596 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 13:59:26 ID:vPmKw1q/
>>594普通運用じゃもったいない
5200をロング化してもドアの位置が違うだけの使いにくい車輌に成り下がるだけ、
とはいえ転クロは朝夕のラッシュで邪魔なんだから
快速みえ対策という大義名分のある名古屋線にさっさと全車持ってけ。
とはいえ転クロは朝夕のラッシュで邪魔なんだから
快速みえ対策という大義名分のある名古屋線にさっさと全車持ってけ。
600 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 15:21:47 ID:BtPVD0sa
>>595
便所横のボックスもロング？
便所横のボックスもロング？
大阪線へかえして！5200系
>>598
全部名古屋千系統に持って行かれたら、大阪線系統の団体用列車がなくなる。
そもそも５２００系は団体用に作られた車両。使われていないときは急行用として利用されているだけ。
だから、対参宮線用に名古屋へ持って行かれても何編成かは大阪に残っている。
全部名古屋千系統に持って行かれたら、大阪線系統の団体用列車がなくなる。
そもそも５２００系は団体用に作られた車両。使われていないときは急行用として利用されているだけ。
だから、対参宮線用に名古屋へ持って行かれても何編成かは大阪に残っている。
604 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 18:19:34 ID:BtPVD0sa
>>602
もってけ5200系。ついでに5810系も。
もってけ5200系。ついでに5810系も。
名古屋線は真面目にロングオンリーでいいよ
ゴミ捨て、唾吐き、土足足乗せ、窓枠削りと何でも有り
JR・近鉄に限らず名古屋地区の乗客の態度ははっきり言って日本最悪
5200系が可哀想だから大阪線や京都線に引き上げてください
ロングシートなら周囲の目もあって少しは大人しくすると思いますので
代わりに3000系と3200系をください
ゴミ捨て、唾吐き、土足足乗せ、窓枠削りと何でも有り
JR・近鉄に限らず名古屋地区の乗客の態度ははっきり言って日本最悪
5200系が可哀想だから大阪線や京都線に引き上げてください
ロングシートなら周囲の目もあって少しは大人しくすると思いますので
代わりに3000系と3200系をください
607 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 20:39:42 ID:T4vkZWPl
608 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 21:38:49 ID:fAU4Cvn/
609 ：名無し野電車区：2007/07/20(金) 23:57:25 ID:T4vkZWPl
610 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 00:05:18 ID:g+ajrUZ9
名古屋線利用者ですが5200系最高です。
あの座席が最高！！これからの新造車は全部L/Cなのでしょうか？
L/Cは座席が堅くていやですわ～
あの座席が最高！！これからの新造車は全部L/Cなのでしょうか？
L/Cは座席が堅くていやですわ～
611 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 01:03:33 ID:vW8adPwD
南海電気鉄道も本社ビルを高層ビルに建て替えるみたいだけど、近鉄は本社建て替えはないのかな？
ＪＲ西、阪急、阪神は立派な本社ビルになったのに近鉄の本社ビルはショボイ。しかも狭いからか、周辺のビルに一部の部署が分散している。
近鉄もそろそろ立派な本社ビルにしないと。近鉄劇場跡が本社ビルになるという話もチラホラ聞いたけど、新歌舞伎座と商業施設になるからそこには入らないかな？
しかし阿倍野の近鉄百貨店新ビルに入るかもしれない。
ＪＲ西、阪急、阪神は立派な本社ビルになったのに近鉄の本社ビルはショボイ。しかも狭いからか、周辺のビルに一部の部署が分散している。
近鉄もそろそろ立派な本社ビルにしないと。近鉄劇場跡が本社ビルになるという話もチラホラ聞いたけど、新歌舞伎座と商業施設になるからそこには入らないかな？
しかし阿倍野の近鉄百貨店新ビルに入るかもしれない。
612 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 09:03:07 ID:QPDKJ4jQ
朝からクロスシートで走らすなよ…ﾃﾗｾﾏｽorz＠上本町行き急行
613 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 16:33:55 ID:POkmgyeG
>>609
てか、名古屋線に次に特急以外の新車が入るのは何十年後なんだろうか・・・。
てか、名古屋線に次に特急以外の新車が入るのは何十年後なんだろうか・・・。
614 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 16:45:22 ID:Bb7T/mKO
L/C車が製造コストがかかるなら、ドア毎にロングシートとデュアルシートを交互に配置したセミL/C車を導入すればいい。
ロング/ドア/デュアル/ドア/ロング/ドア/デュアル/ドア/ロング
のような感じで。
ロング/ドア/デュアル/ドア/ロング/ドア/デュアル/ドア/ロング
のような感じで。
>>612
土曜だからな
土曜だからな
616 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 19:39:10 ID:+UIl/qPb
本社ビル建て替えしたら更に運賃が上がるかもよ。
大阪市交通局並になったらどうするの？
大阪市交通局並になったらどうするの？
617 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 20:16:36 ID:xhsxCZaI
618 ：名無し野電車区：2007/07/21(土) 21:49:41 ID:o8LZmbAY
>>610
確かに良いが、名古屋では313-5000に敵う一般車両はいない。
名古屋地区のクロスシート車
313-5000＞＞近鉄5200＞＞名鉄1200＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄LC、名鉄銀電・2200
だろ。
確かに良いが、名古屋では313-5000に敵う一般車両はいない。
名古屋地区のクロスシート車
313-5000＞＞近鉄5200＞＞名鉄1200＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄LC、名鉄銀電・2200
だろ。
先頭形状から言えば
近鉄5200系＞＞近鉄5820系＞名鉄2200系＞＞＞313-5000＞＞＞＞＞＞＞＞名鉄1200
だと思う
5200系と313系5000だと実に20年の時代の差があるけど
でもそれにしては313系5000のデザインや技術が目新しいとも思えない
補助いす出せば5200系の方が座席定員も多いし、乗務員室仕切りの縦長の窓とかデザインも秀逸
加速・最高速も大して変わらない、モーター音も313系はそんなに静かでもない
近鉄5200系＞＞近鉄5820系＞名鉄2200系＞＞＞313-5000＞＞＞＞＞＞＞＞名鉄1200
だと思う
5200系と313系5000だと実に20年の時代の差があるけど
でもそれにしては313系5000のデザインや技術が目新しいとも思えない
補助いす出せば5200系の方が座席定員も多いし、乗務員室仕切りの縦長の窓とかデザインも秀逸
加速・最高速も大して変わらない、モーター音も313系はそんなに静かでもない
620 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 00:42:57 ID:r/eK3JXb
>>612
朝から電車乗んなよ。そんな出掛けたいか？ﾃﾗｳｻﾞｽ
朝から電車乗んなよ。そんな出掛けたいか？ﾃﾗｳｻﾞｽ
621 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 08:45:12 ID:QzSNROyr
622 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 09:25:31 ID:/d1nMBjd
☆アクセス１００万突破！☆ コピペ 印刷フリー
日本人は、強制連行や従軍慰安婦、南京大虐殺を謝罪、賠償を、
しなければならないとか、 発言している政治家とかって何なの？
本当だというなら、あなたの全財産を賠償に当てて証明しなさい
謝罪をするなら、自分で責任を負いなさい それが道理であり常識
嘘だからできないのでしょうね チンピラ国家仲介者乙 ﾌﾟ
国民を騙して捏造を押し付けるのはやめなさい、血税は国民のものだ！
ならず者国家に媚びるな エサを与えるな 詐欺師 テロ支援 売国 ○○党！
圧力団体が、マスコミを封じて（タブーにして）きたのは何故か？
検索 → パチンコの真実、在日サラ金、在日特権、在日企業、創価学会、統一協会（摂理）が、
世間に知られるだけで、大ダメージ があるからに他ならない
ここにもいるが、日本人に成り済ました、在日韓国朝鮮人が、必死に妨害・誘導工作する理由はそこ
朝鮮総連・韓国民潭には、公安、在日ジャーナリストが入っている
ネットに流れている情報や、出版物はそこからの提供 金も稼げて一石二鳥
ＮＨＫの政見放送（You Tubeで観られる）で暴露した、維新政党新風は本物
当選しなくても、決して無駄にはならない 世の中に真実を広め、自由で平和な社会に
You Tubeで検索 → 北朝鮮送金ルートを断て 維新政党新風 在日と同和
家族、親類、友人、会社、学校、近所、駅前、ビラ、ファックス、ネットなどで多くの人に広めよう
情報を受け取った方は、１０人以上に伝えてください
日本人は、強制連行や従軍慰安婦、南京大虐殺を謝罪、賠償を、
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623 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 11:44:58 ID:GF/yowlh
>>620
予備校の夏期講習なんだから仕方ないだろ…
予備校の夏期講習なんだから仕方ないだろ…
>>614
大阪線長距離用トイレ付き列車は上本町方からロングシート２両＋クロスシート２両でいいよ。
ラッシュ時は上本町方にロングシート車を連結すればいい。
ロング２＋クロス４の６両固定編成でもいいがね。
大阪線長距離用トイレ付き列車は上本町方からロングシート２両＋クロスシート２両でいいよ。
ラッシュ時は上本町方にロングシート車を連結すればいい。
ロング２＋クロス４の６両固定編成でもいいがね。
>>623
予備校なんかに行かずに、家で勉強しろ！（予備校生浪人生を除く）
予備校なんかに行かずに、家で勉強しろ！（予備校生浪人生を除く）
626 ：名無し野電車区：2007/07/22(日) 21:59:25 ID:VMRwGprC
>>625
残念ながら浪人生だ
残念ながら浪人生だ
>>611
元請はやっぱり大林かっ
元請はやっぱり大林かっ
梅田の金券屋自販機に、近鉄の株主券￥1,500が売られてたんだが、
これは近鉄線内なら、どこまで行っても￥1,500という事？
これは近鉄線内なら、どこまで行っても￥1,500という事？
>>628
そのとおり。もちろん片道だけどな。
そのとおり。もちろん片道だけどな。
>>628
難波から乗って日本橋で降りようが揖斐で降りようが1,500円。
難波から乗って日本橋で降りようが揖斐で降りようが1,500円。
>>629-630
サンクス
サンクス
632 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 09:46:08 ID:4ojO9Ulm
例えば、四日市駅で赤堀方面に乗り換えなら、
改札口が別になっているので、駅員に乗り換えの
事情を言うと、一旦改札外に出れる。
ナローゲージに乗りたいときは要注意。
改札口が別になっているので、駅員に乗り換えの
事情を言うと、一旦改札外に出れる。
ナローゲージに乗りたいときは要注意。
>>628
２枚買えば、週末フリーよりお得？１日だけ使用だし。
２枚買えば、週末フリーよりお得？１日だけ使用だし。
635 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:12:36 ID:hxBxfzNy
2412～2421Fは何故か中川ローカルに絶対入らない
636 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 19:13:50 ID:kUh5QEGr
Ｘ23Ｂ更新したときにＴｃとＴの台車かえてるみたいだけどあれって何のお古か知ってたら教えて!!
637 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 20:03:35 ID:ss8jB/1Z
>>636
廃車になった8000系のやつ。
廃車になった8000系のやつ。
639 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:00:21 ID:kUh5QEGr
そうなんだぁ～ありがとう
640 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 21:43:03 ID:kRqfo+2Q
2610系で旧式の台車つかってるのは全部交換してもらえるのかな？
台車新しくなって乗り心地よくなった？
台車新しくなって乗り心地よくなった？
641 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 22:53:42 ID:R/8YMp3E
>>637
宇治急で？
宇治急で？
642 ：名無し野電車区：2007/07/23(月) 23:13:46 ID:ss8jB/1Z
644 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 01:09:14 ID:pxkbo6cM
揖斐・長良川橋梁と木曽川橋梁を架け替えたとして
ついでに長島駅のとなりの踏切を立体交差化（道路・構内通路を地下化）して、
長島駅を４線島式１面にして、揖斐川手前の曲線緩和（制限130km/h）すれば
揖斐・長良川橋梁と木曽川橋梁の間は170km/h運転できそうだな
ついでに長島駅のとなりの踏切を立体交差化（道路・構内通路を地下化）して、
長島駅を４線島式１面にして、揖斐川手前の曲線緩和（制限130km/h）すれば
揖斐・長良川橋梁と木曽川橋梁の間は170km/h運転できそうだな
ごめん、誤爆した
中川で乗り換えてくる
中川で乗り換えてくる
648 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 14:45:05 ID:wGRsFwFr
>>647
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
近鉄がロシアの鉄道と提携するって本当？
発表まで待て
ロシアの鉄道･････近鉄もこんな感じになるのかｗ
http://ware.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/flash/f/1098576652.cgi
http://ware.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/flash/f/1098576652.cgi
652 ：名無し野電車区：2007/07/24(火) 23:29:18 ID:YIdQfTf/
五位堂に快速急行停めるのやめれ。もとに戻せよ。
めちゃめちゃこむやん！急行でも準急にでものっとけバカども！
めちゃめちゃこむやん！急行でも準急にでものっとけバカども！
>>652
もし元に戻ったらこんなレスが付くに１００円。
485 名前：名無し野電車区 [] 投稿日：2008/09/25(木) 23:29:18 ID:uyHREwYg
五位堂に快速急行停めろ。もとに戻せよ。
(準急が)めちゃめちゃこむやん！区間快速でも快速急行にでものっとけバカども！
もし元に戻ったらこんなレスが付くに１００円。
485 名前：名無し野電車区 [] 投稿日：2008/09/25(木) 23:29:18 ID:uyHREwYg
五位堂に快速急行停めろ。もとに戻せよ。
(準急が)めちゃめちゃこむやん！区間快速でも快速急行にでものっとけバカども！
数年後には五位堂に特急も停車するようになって、快速急行は国分にも停車してるんだろうな。
特急が八尾3駅・国分・五位堂・桜井にも停まって他は廃止
この電車は、榛原行きの急行でございますす。
途中、布施、八尾、山本、高安、国分、五位堂、高田、八木、桜井にとまります。
途中、布施、八尾、山本、高安、国分、五位堂、高田、八木、桜井にとまります。
657 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 07:09:36 ID:9gFB+WHJ
それ来年マジで検討されてます＞＜
658 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 12:23:24 ID:AjvvrS4+
八尾には急行系停車は無い。
数十年後には各停が毎時一本とか
660 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 15:15:59 ID:E4HRIX1u
数年後に大阪線廃線
661 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:09:28 ID:AjvvrS4+
その前に奈良県は大阪府に編入合併。
662 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/25(水) 22:15:15 ID:suR65uuf
>>661
その昔、堺県というのがあってだな、
その昔、堺県というのがあってだな、
663 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:18:39 ID:WFXBP6Uh
桜井高校、甲子園出場！
664 ：名無し野電車区：2007/07/25(水) 22:33:57 ID:UzEJvibY
13年ほど前、桜井高校（だたっと思う）から近鉄バファローズにドラフト1位で入団した田中投手は全く活躍せずプロから去っていった。
>>652
待避線の都合だったんじゃない？
本当は五位堂に快速急行は停車させたくなかったけど、
高田じゃ、準急や普通と接続出来ないゆえに五位堂なら
2面4線で乗り換えできるというメリットで停車させたと思う
待避線の都合だったんじゃない？
本当は五位堂に快速急行は停車させたくなかったけど、
高田じゃ、準急や普通と接続出来ないゆえに五位堂なら
2面4線で乗り換えできるというメリットで停車させたと思う
五位堂で快急・区快が100％緩急接続できれば、むしろ高田に快急・区快は停まらなくていい
むしろ、通勤時の特急が五位堂に停まって準急と接続すれば、
五位堂～真菅の客も利用しやすいのに。
高田停車では、高田の客しか乗らんだろう。
五位堂～真菅の客も利用しやすいのに。
高田停車では、高田の客しか乗らんだろう。
●●━━━━●━━●●━━━━●━━━━●━━━━●━━━●━●━━━●━━━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青
緩急接続を完全実施するならこれでもいいってことか？
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
上鶴今布俊長弥久八山高恩法堅安国大関二下五築高松真八耳大桜朝長榛室三赤名桔美神青
緩急接続を完全実施するならこれでもいいってことか？
669 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 01:04:50 ID:gIj0dpba
>>665
香芝市の共産党の団体が高田駅長と近鉄本社に五位堂駅快速急行停車要望したらしいけど。停車決定の際、市が費用出したかは知らんけど、いくらかは出したと思う。特急停めるにも費用かかるから財政難の香芝には無理だろう。
香芝市の共産党の団体が高田駅長と近鉄本社に五位堂駅快速急行停車要望したらしいけど。停車決定の際、市が費用出したかは知らんけど、いくらかは出したと思う。特急停めるにも費用かかるから財政難の香芝には無理だろう。
670 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 03:05:13 ID:d4bFGDPy
近鉄不動産と協力してＮＴ販売の為だと
思っていたけど、違ったのか。
思っていたけど、違ったのか。
五位堂への急行停車は五位堂車庫建設の交換条件だったそうだ、
区快が停まって快急が通過する時期がしばらく続いたがあれは堪らんかったよ
朝夕のラッシュ時に30分近く急行(快急区快も含む意味で)が無いんだから。
区快が停まって快急が通過する時期がしばらく続いたがあれは堪らんかったよ
朝夕のラッシュ時に30分近く急行(快急区快も含む意味で)が無いんだから。
672 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 12:13:37 ID:4JLaSExj
上本町から五位堂に行くのに05・35・53分発はだと堪らないな。
673 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 12:55:51 ID:4JLaSExj
2623Fの壁紙が、今までとは違ってツルツルしたものに交換されていた
久しぶりに5200系青山町行き急行を見た。
675 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 14:52:28 ID:6jU7uwBx
>>673
多分それ奈良線の8826みたいなハイピッチ仕様。
多分それ奈良線の8826みたいなハイピッチ仕様。
>>674
平日は毎日走ってますが
平日は毎日走ってますが
X12一般運用復帰。
魚臭くな～い!!
魚臭くな～い!!
>>661
その昔奈良は大阪府だったんだが、奈良出身の議員が少なくて、奈良地域の意見が殆ど反映されなかった。
その為一念発起して、奈良県が独立した。
昔は堺県に属していた。奈良県内に市がなかったから。
伊賀地方や滋賀県まで堺県に含まれていたという。
それだけではない、一時期は奈良府だったときもあるんだぞ。
>>665
朝ラッシュ時に区間快速の本数が１本減ったため五位堂の混雑緩和のため停車することになった。
同じく美旗も朝ラッシュ時に区間快速本数が１本減ったため、大阪方面行きの間隔が広くなるところが出来たから、
快速急行を止めることになった。
それぞれ時期は違うが同じ理由で快速急行が止まるようになった。
その昔奈良は大阪府だったんだが、奈良出身の議員が少なくて、奈良地域の意見が殆ど反映されなかった。
その為一念発起して、奈良県が独立した。
昔は堺県に属していた。奈良県内に市がなかったから。
伊賀地方や滋賀県まで堺県に含まれていたという。
それだけではない、一時期は奈良府だったときもあるんだぞ。
>>665
朝ラッシュ時に区間快速の本数が１本減ったため五位堂の混雑緩和のため停車することになった。
同じく美旗も朝ラッシュ時に区間快速本数が１本減ったため、大阪方面行きの間隔が広くなるところが出来たから、
快速急行を止めることになった。
それぞれ時期は違うが同じ理由で快速急行が止まるようになった。
区間快速と快速急行どちらが好み？
680 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 22:20:52 ID:4JLaSExj
俺は区間快速。トイレ付き車両に限らずあらゆる車両が来るから
そういや一度台風による大雨で榊原温泉口付近で線路際のマンション建設現場が崩れそうになり
青山町から先が全面運休になったとき
いつものように上本町の地上ホームへ行くと鳥羽行き快急が名張行き区快の札を出して停まってる
車掌に聞くと五位堂にも停まるらしいので乗り込んだら
イレギュラーな停車にもかかわらず結構な人数が五位堂で降りたなぁ
しかし運転区間が変更されただけで列車種別も変わったのはﾜﾛﾀ
青山町から先が全面運休になったとき
いつものように上本町の地上ホームへ行くと鳥羽行き快急が名張行き区快の札を出して停まってる
車掌に聞くと五位堂にも停まるらしいので乗り込んだら
イレギュラーな停車にもかかわらず結構な人数が五位堂で降りたなぁ
しかし運転区間が変更されただけで列車種別も変わったのはﾜﾛﾀ
もちろん区快以下しか停まらない時期の事件ね
683 ：名無し野電車区：2007/07/26(木) 23:10:51 ID:cn7l/b3f
鳥羽行快急や名古屋線から来る急行って朝熊や池の浦でキセル多発していそうな期ガス。
684 ：名無し野電車区：2007/07/27(金) 00:33:14 ID:nwRsN94q
>>678
新大宮は？
新大宮は？
685 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/27(金) 03:52:09 ID:aE7pEQbi
>>684
烏丸直通急行の設定と、それに伴う大和西大寺折り返し列車の増大による代替
烏丸直通急行の設定と、それに伴う大和西大寺折り返し列車の増大による代替
そういや今年の梅雨は蒸し暑い日にもちゃんとエアコンつけてたね
いつも涼しい日にしかついてなかったのに
いつも涼しい日にしかついてなかったのに
688 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 09:01:41 ID:VFK4ufdH
クロスシート氏ね
混み杉だ
混み杉だ
689 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:46:18 ID:9wEiOfqr
桜井高校甲子園出場！
690 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 10:59:21 ID:eDmMJbZf
大阪線と関係ありません＞＜
691 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 21:08:42 ID:uwwRWGzt
>>６７８ ごもっとも！！ 奈良県人は昔の本当の歴史を伏せたがる県民性がありますから
もともと都のあった奈良が堺や大阪に編入されたのは許せないのだろうけど…真実
もともと都のあった奈良が堺や大阪に編入されたのは許せないのだろうけど…真実
>>692に激しく同意
694 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 21:47:50 ID:yevX+Ulk
スルッとKANSAI３dayチケットで意味もなく高安山に行ったら、高安山駅前で電車の走行音が聞こえた。
おそらく大阪線高安のポイントを通過する音。あんなとこまで響くとは。
おそらく大阪線高安のポイントを通過する音。あんなとこまで響くとは。
695 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:48:49 ID:9wEiOfqr
宇治山田高校、甲子園出場！
696 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 22:50:22 ID:G9koDu9F
2ヶ月ほど前に湯の山線で湯の山温泉に行った漏れにしてみれば、
菰野高校に出場してほしかった。
菰野高校に出場してほしかった。
698 ：名無し野電車区：2007/07/28(土) 23:09:30 ID:G9koDu9F
699 ：Kintetsu-Prince：2007/07/29(日) 02:19:59 ID:BQSojF20
700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:33:50 ID:B5wcPwaF
>>669-671
五位堂の急行系停車の話はどれも正解。
まず真美が丘NTの建設は昭和35年位に話があって、将来完成に際しては
急行系を停車させるという事でした。
またその頃の香芝町の小冊子によると国鉄、近鉄の交差付近に駅を造る
（下田を移転？）という案もあったが、これは車庫建設の話が生じた
ため消滅。車庫建設に際してはかなりの土地を必要とするために、地元
からは当然急行停車は確定条件としてされてました。
また共産党等の団体が要望していた案件に、ラッシュ時における五位堂
発着の通勤列車の設定というのもありました。
快急の停車というのは急行停車時に近鉄でも考慮されてましたが、
当時の快急は朝のラッシュが限界に近く、編成増強が進むまで段階を
わけたのだと思います。
五位堂の急行系停車の話はどれも正解。
まず真美が丘NTの建設は昭和35年位に話があって、将来完成に際しては
急行系を停車させるという事でした。
またその頃の香芝町の小冊子によると国鉄、近鉄の交差付近に駅を造る
（下田を移転？）という案もあったが、これは車庫建設の話が生じた
ため消滅。車庫建設に際してはかなりの土地を必要とするために、地元
からは当然急行停車は確定条件としてされてました。
また共産党等の団体が要望していた案件に、ラッシュ時における五位堂
発着の通勤列車の設定というのもありました。
快急の停車というのは急行停車時に近鉄でも考慮されてましたが、
当時の快急は朝のラッシュが限界に近く、編成増強が進むまで段階を
わけたのだと思います。
701 ：名無し野電車区：2007/07/29(日) 23:34:35 ID:v0Og6WDX0
ぶっちゃけ大阪線にはクロスシートは向いてないんですか？
結局新車が入ったとしても、長距離急行はロングのままという可能性が高いんですね。
素直に特急に乗れと・・
結局新車が入ったとしても、長距離急行はロングのままという可能性が高いんですね。
素直に特急に乗れと・・
702 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 00:09:02 ID:KFFKxZBQ
それでもクロス車は大阪線に欲しい。
急行の基本的な走行距離が上本町―青山町で77.9kmと長いから
急行の基本的な走行距離が上本町―青山町で77.9kmと長いから
703 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 08:44:31 ID:03AIwaAP
しかしラッシュ時間帯に通勤してる身に
立ち席スペースが少ないクロスシート車は邪魔でしかない。
立ち席スペースが少ないクロスシート車は邪魔でしかない。
705 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 10:07:57 ID:03AIwaAP
そのためのLCだろ。
起点から終点まで乗り通す事は前提としてないんじゃない？特急あるし。
やりたい人は勝手にやれって感じでさ。
やりたい人は勝手にやれって感じでさ。
707 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 15:37:31 ID:iXYs4nMS
勝手にやれと言われました＞＜
708 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 16:53:30 ID:ONpC0yMl
ぶっちゃけ5200系って大阪線に何両あるんだ？
>>708
明星の4編成16両
明星の4編成16両
710 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 21:31:41 ID:iWF5bZIU
通勤ラッシュを考慮して、今後の新車もロングにするとしても
急行系統のスピードアップはしてほしいところ。
今の急行は上本町－青山町（77.9km）の所要時間が86分で他社と比べると少々遅い。
中央線快速 名古屋－中津川（79.9km)が71分
↑ ↑
この区間を各停で行っても、大阪線急行より停車駅数が多くて79～83分だし。
鹿児島線快速 門司港－博多（78.2km)が83分 等
急行系統のスピードアップはしてほしいところ。
今の急行は上本町－青山町（77.9km）の所要時間が86分で他社と比べると少々遅い。
中央線快速 名古屋－中津川（79.9km)が71分
↑ ↑
この区間を各停で行っても、大阪線急行より停車駅数が多くて79～83分だし。
鹿児島線快速 門司港－博多（78.2km)が83分 等
711 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:22:51 ID:KFFKxZBQ
伊賀神戸―鶴橋間74.4kmの急行の平均所要時間は上り77分、下り80と表定60km/hをこえていない。
その割に、伊賀神戸停車の特急も上り62分、下り59分と大して速くない
その割に、伊賀神戸停車の特急も上り62分、下り59分と大して速くない
712 ：名無し野電車区：2007/07/30(月) 22:30:16 ID:Nj2vmejY
浜村淳が宣伝しているおんちのうどんはおいしいんですか
スピードアップできるような綺麗なダイヤを近鉄に求めても無理でしょ。
各停退避を長くするとか本数減らすとか、そんな安直な事しかできない気がする。
各停退避を長くするとか本数減らすとか、そんな安直な事しかできない気がする。
もし近鉄大阪線をＪＲ東日本が経営していたら・・・
715 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 15:39:59 ID:HxdpuBXd
>>714
西だろ。仮に東が経営でも大阪線だと、常磐線並の扱いにされる。
西だろ。仮に東が経営でも大阪線だと、常磐線並の扱いにされる。
716 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 15:45:02 ID:X5m7KcwG
名古屋線よりマシじゃね？
717 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 16:33:07 ID:t2AGRwEF
むしろ名古屋線は急行も特急も早い
>>706
しかしなあ、名張から上本町まで毎日特急料金払えって言ったって、そうそう払えるもんじゃないぞ。
俺の知り合いに、旅行なんかでは躊躇せずにグリーン券とか買う奴がいるけど、そいつでも通勤は急行利用だぞ。
しかしなあ、名張から上本町まで毎日特急料金払えって言ったって、そうそう払えるもんじゃないぞ。
俺の知り合いに、旅行なんかでは躊躇せずにグリーン券とか買う奴がいるけど、そいつでも通勤は急行利用だぞ。
719 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/07/31(火) 18:53:48 ID:Xg97YRZ0
近鉄って、定期特急券はなかったっけ？
720 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 20:20:23 ID:wQTujpLs
721 ：名無し野電車区：2007/07/31(火) 23:46:30 ID:8fM7Bw3n
722 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 01:54:33 ID:IdShsb4N
>>713
この前30分サイクルでダイヤ組んだら等間隔でスピードアップもできたぞ？
この前30分サイクルでダイヤ組んだら等間隔でスピードアップもできたぞ？
724 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:22:48 ID:IdShsb4N
ダイヤグラムも作ったんだがそれでも無理(x_x)？
725 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 02:42:23 ID:gDR023pu
>>720
国分ﾓﾅｰ
国分ﾓﾅｰ
727 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 10:36:54 ID:wXA4Fce/
八木での大阪線と橿原線の乗り換え客の多さは無視できないだろ
名古屋行き急行復活しないかな～
>>719
近鉄には定期特急券がないけどμ鉄にはミュー定期券があって一ヶ月のみで値段が13000円で一ヶ月間往復の区間と列車と座席が指定できる｡
確かに名張や桔梗が丘から大阪に通ってたら定期特急券発行してほしいと思うよな｡
[ソース]名鉄ホームページ
http://www.meitetsu.co.jp/kenannai/myu/teiki/index.html
近鉄には定期特急券がないけどμ鉄にはミュー定期券があって一ヶ月のみで値段が13000円で一ヶ月間往復の区間と列車と座席が指定できる｡
確かに名張や桔梗が丘から大阪に通ってたら定期特急券発行してほしいと思うよな｡
[ソース]名鉄ホームページ
http://www.meitetsu.co.jp/kenannai/myu/teiki/index.html
731 ：名無し野電車区：2007/08/01(水) 19:05:59 ID:i2r/5KfX
4620にEW51DF52の清一色ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
１０／８（月・祝） きんてつ鉄道まつり２００７
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決定キター！
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決定キター！
何で3回書くねん
>>722
30分サイクルって急行だけ？他種別は間に何本走らせてるの？
時間帯とか車両運用とかは？各停は時間関係無く全部国分行きとかじゃないよね？
あと仮に>722が上手いダイヤ作ったとしても「近鉄が」やれなきゃ意味無いわけだがｗ
30分サイクルって急行だけ？他種別は間に何本走らせてるの？
時間帯とか車両運用とかは？各停は時間関係無く全部国分行きとかじゃないよね？
あと仮に>722が上手いダイヤ作ったとしても「近鉄が」やれなきゃ意味無いわけだがｗ
735 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 11:50:29 ID:pqbtntia
関テレの岡本栄アナウンサーは名張or桔梗が丘から近鉄特急で通勤している
と以前聞いたが。難波行の場合、乗り換え駅の日本橋に特急が止まらないのは
痛いな。
と以前聞いたが。難波行の場合、乗り換え駅の日本橋に特急が止まらないのは
痛いな。
鶴橋でいくらでも乗り換えできるでしょ。
737 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 13:48:38 ID:j/qFo2az
昼間でも15本/hはしっているからそんなに不便ではないだろ。
738 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 14:51:12 ID:GwhcnyIH
>>731
尻で鹿も目立IGBTの清一色中の清一色やな
尻で鹿も目立IGBTの清一色中の清一色やな
桜井高校ってこの沿線じゃなかったんだな
最初、奈良の桜井高校が甲子園に出るのかと思ってたわ
最初、奈良の桜井高校が甲子園に出るのかと思ってたわ
740 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 17:47:14 ID:j/qFo2az
伊賀神戸から鶴橋まで9051Fに乗っていたが、やっぱり尻が少し痛くなった。
せめて走るんです並みの物に交換してもらえないものか。
せめて走るんです並みの物に交換してもらえないものか。
741 ：名無し野電車区：2007/08/02(木) 22:35:11 ID:n8LhzO0W
>>740
いちいち尻に乗らんと尻じゃない車両に乗れ
いちいち尻に乗らんと尻じゃない車両に乗れ
742 ： ◆vGzK94OFlQ ：2007/08/03(金) 13:06:56 ID:+Crk3Fce
1220系辺りのやわらかいシートを尻２１に付け替えたら結構な良車両になると
思うけどな、
思うけどな、
743 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 17:09:43 ID:W1n1kyq9
大和高田に特急止めるな馬鹿野郎。
744 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:24:37 ID:wdEKdHmv
新車＝良車とは限らないからな
近鉄の旧車のロングシートは柔らかくて好き
近鉄の旧車のロングシートは柔らかくて好き
745 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:27:25 ID:hVWEhIp7
日本橋に特急を運転停車させるな馬鹿野郎
伊賀鉄道で、簡易中間改札をして、きっぷをチェックしていた。
きっぷを持ってなかった奴がいて、「桔梗が丘で電車がすぐ来たから買わずに乗った」とかほざいているオッサンがいた。
「では、桔梗が丘駅に連絡を取って確認します」と駅員。
オッサン顔色が変わったことはいうまでもない。
伊賀市行きの列車にも乗ってこなかった。
きっぷを持ってなかった奴がいて、「桔梗が丘で電車がすぐ来たから買わずに乗った」とかほざいているオッサンがいた。
「では、桔梗が丘駅に連絡を取って確認します」と駅員。
オッサン顔色が変わったことはいうまでもない。
伊賀市行きの列車にも乗ってこなかった。
747 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 22:54:55 ID:pQ8D4jIO
じゃあ、吉野線の駅でも言ってたらよかったんだな
749 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:03:46 ID:pQ8D4jIO
750 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:12:59 ID:pQ8D4jIO
>>746を読んで、ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ来た人、ﾉｼ！
751 ：名無し野電車区：2007/08/03(金) 23:14:44 ID:f76eVhYs
とっさに下手な嘘を考えればボロが出る。だから「無くした」って言うのが一番無難。
切符を紛失した場合は乗車区間の料金を再度払う必要があるけど、どうせ初乗り料金しか払ってないんだろうし、
その日は近鉄の勝ちだと思っていさぎよく運賃払え。入場時の１４０円の損は最低限のペナルティだ。
･･･サイフ持たずに電車に乗ったりするなよ。流石にそこまでの馬鹿はいないと思うけど
切符を紛失した場合は乗車区間の料金を再度払う必要があるけど、どうせ初乗り料金しか払ってないんだろうし、
その日は近鉄の勝ちだと思っていさぎよく運賃払え。入場時の１４０円の損は最低限のペナルティだ。
･･･サイフ持たずに電車に乗ったりするなよ。流石にそこまでの馬鹿はいないと思うけど
753 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 00:40:09 ID:7K5uDQGa
そのおっさんどうなっちゃたの？
おっと、近鉄の初乗りは150円だった、失礼。
755 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 02:56:28 ID:VNp9jtjB
>>752
切符を無くしたと申告しても、駅員がそれを認めなければ
不正乗車として取り扱われても文句は言えない。
最悪、（乗車してきた列車の方角の）最遠の駅から乗車した
と見なされたうえで、その駅からの普通運賃および増運賃
（２倍）を請求されても文句は言えない。
切符を無くしたと申告しても、駅員がそれを認めなければ
不正乗車として取り扱われても文句は言えない。
最悪、（乗車してきた列車の方角の）最遠の駅から乗車した
と見なされたうえで、その駅からの普通運賃および増運賃
（２倍）を請求されても文句は言えない。
756 ：名無し野電車区：2007/08/04(土) 23:11:47 ID:7K5uDQGa
>>755
伊賀神戸の場合、それが下りなら名張始発、上りなら青山町始発だったらラッキーだな。
伊賀神戸の場合、それが下りなら名張始発、上りなら青山町始発だったらラッキーだな。
アホ、乗り継いできたと疑われるに決まってるだろ
大阪側でいちばん遠いのは京都？あべの？
大阪側でいちばん遠いのは京都？あべの？
しかしそれって逆に怖い話だな。例えば東寺から京都までの切符無くして
「揖斐からの料金の2倍（6020円！）を払って下さい」ってのも有り得るわけだ
まさか近鉄がそんな暴挙には出ないと思うけど･･･
「揖斐からの料金の2倍（6020円！）を払って下さい」ってのも有り得るわけだ
まさか近鉄がそんな暴挙には出ないと思うけど･･･
9208Fの車体更新が始まった模様。大阪線への転属の可能性が高い
>>759
海野六郎乙
海野六郎乙
761 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 14:09:22 ID:th2c2D/k
>>758
どこの暴力団？近鉄は乗車駅不明なら乗って来た列車の始発駅からの普通運賃×３倍なんだが・・・
どこの暴力団？近鉄は乗車駅不明なら乗って来た列車の始発駅からの普通運賃×３倍なんだが・・・
762 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 17:57:29 ID:wntpEDUB
乗車駅証明書すらおいてない西青山から乗る客は，乗ったら即車掌に申し出ないと
ダメだな。それだったら車掌も「この客、たった今西青山から乗ってきた人だ」
って分かるから。
ダメだな。それだったら車掌も「この客、たった今西青山から乗ってきた人だ」
って分かるから。
763 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/05(日) 19:22:37 ID:m/VBJUs8
>>762
というか、西青山の場合は乗客が居たら、即座にレチ氏が来るのでは？
というか、西青山の場合は乗客が居たら、即座にレチ氏が来るのでは？
764 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 19:37:27 ID:wntpEDUB
>>761
規則では、乗車列車の始発駅もしくは途中駅で
接続列車がある場合は、その接続列車の始発駅
から運賃を収受できるとされている。その接続
列車にさらに接続する列車があればさらに遡る事が
可能。
あくまで、その時の駅員の判断だしそこまでやるのは
よほど酷いケースだと思うがが。
規則では、乗車列車の始発駅もしくは途中駅で
接続列車がある場合は、その接続列車の始発駅
から運賃を収受できるとされている。その接続
列車にさらに接続する列車があればさらに遡る事が
可能。
あくまで、その時の駅員の判断だしそこまでやるのは
よほど酷いケースだと思うがが。
766 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:00:35 ID:wntpEDUB
養老線や伊賀線、鈴鹿線では急いでいて慌てて乗っちゃって、乗車駅証明書を取り忘れるケースもあろうに。
そういう場合でも信じてもらえないのか？そんなわけないと思うが。
そういう場合でも信じてもらえないのか？そんなわけないと思うが。
767 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:02:16 ID:wntpEDUB
対抗路線のJR海の場合は疑うことなく通してくれることが多い。
このレスを読んでて、変なことを思った。
年金を払ったのにそれを証明できない人たちのことだ。
第三者委員会で救済されるのは正しい証言と品格などとされている。
キセルか切符をなくしたかの判定も駅員がそういうところを見ているだろう。
って言うことは、第三者委員会に駅員を使えば良いじゃん・・・
年金を払ったのにそれを証明できない人たちのことだ。
第三者委員会で救済されるのは正しい証言と品格などとされている。
キセルか切符をなくしたかの判定も駅員がそういうところを見ているだろう。
って言うことは、第三者委員会に駅員を使えば良いじゃん・・・
769 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:11:19 ID:wntpEDUB
山陰線のサンパチには整理券箱が付いていない。
駅で買わなかったら、下車駅で駅員に払うしかないんだな。
途中の無人駅だったら運転士に払えばいいから、大丈夫だろうけど。
運転士はその客がどこから乗ってきた客か分かっているから。
駅で買わなかったら、下車駅で駅員に払うしかないんだな。
途中の無人駅だったら運転士に払えばいいから、大丈夫だろうけど。
運転士はその客がどこから乗ってきた客か分かっているから。
770 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:23:50 ID:wntpEDUB
以前聞いた話だけど、姫路の辺りってズルするやつが多いらしいね。
その影響で姫路駅やその近辺の駅員は切符や整理券もっていない人が
有人改札口に来ると「本当にそこから来たんですか？」って態度で接する
人が多いとか････････
その影響で姫路駅やその近辺の駅員は切符や整理券もっていない人が
有人改札口に来ると「本当にそこから来たんですか？」って態度で接する
人が多いとか････････
>>766
以前鈴鹿線無人駅→〇〇（駅前にｴｰﾋﾟｰがﾌｧﾐﾏがあり♪のｽｰﾊﾟｰがある）まで乗った時
駅に着いた際すでに電車がﾎｰﾑに到着してﾄﾞｱが開いたところ
当然乗車票をとる暇もなく電車に駆け込み乗車
若松で乗り換えた急行（普通だったかも？）で車内巡回はなし
仕方なく降車駅に改札駅員で申し出たら
「乗車票もってないのですか？お客様がこの駅から乗った証明がないんで
本来なら今の電車の始発駅（名古屋）からの運賃をいただくことになりますよ？
今回はいいですが次からは気をつけてくださいよ」
と言われた俺が来ましたよ。
以前鈴鹿線無人駅→〇〇（駅前にｴｰﾋﾟｰがﾌｧﾐﾏがあり♪のｽｰﾊﾟｰがある）まで乗った時
駅に着いた際すでに電車がﾎｰﾑに到着してﾄﾞｱが開いたところ
当然乗車票をとる暇もなく電車に駆け込み乗車
若松で乗り換えた急行（普通だったかも？）で車内巡回はなし
仕方なく降車駅に改札駅員で申し出たら
「乗車票もってないのですか？お客様がこの駅から乗った証明がないんで
本来なら今の電車の始発駅（名古屋）からの運賃をいただくことになりますよ？
今回はいいですが次からは気をつけてくださいよ」
と言われた俺が来ましたよ。
772 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 21:39:19 ID:wntpEDUB
773 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:41:33 ID:9DaIltbn
774 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 22:43:32 ID:wntpEDUB
>>717
名古屋線など東海地区の鉄道は都市間輸送が中心。一方ローカル輸送は需要が低く、車や自転車が主流になっている。
だから、特急や急行の編成が長く、且つ本数が多い。
一方普通列車は編成が短く本数が急行などに比べて少ない。
名古屋線など東海地区の鉄道は都市間輸送が中心。一方ローカル輸送は需要が低く、車や自転車が主流になっている。
だから、特急や急行の編成が長く、且つ本数が多い。
一方普通列車は編成が短く本数が急行などに比べて少ない。
776 ：名無し野電車区：2007/08/05(日) 23:13:07 ID:wntpEDUB
>>725
鉄道評論家川島先生のように、上本町折り返し、列車の運用から乗務員の運用、駅での他線との接続、
鉄道評論家川島先生のように、上本町折り返し、列車の運用から乗務員の運用、駅での他線との接続、
マスチゲンS錠（薬）のCM
「近鉄と、近鉄から来る疲れに、マスチゲンS錠」に聞こえる。
「近鉄と、近鉄から来る疲れに、マスチゲンS錠」に聞こえる。
>>771
夜の下りの快速みえ(参宮線内伊勢市まで各停)に某無人駅から乗ったら
乗って発車してすぐにレチが乗車券ありますかーって着たｗｗ
ＪＲ／近鉄併用駅だと、近鉄側でＪＲの駅から来ました、
ＪＲ側で近鉄の駅から来ましただと疑われずに済むなｗ
というか、伊勢市とか松阪とかは北口→近鉄、南口→ＪＲだし。
夜の下りの快速みえ(参宮線内伊勢市まで各停)に某無人駅から乗ったら
乗って発車してすぐにレチが乗車券ありますかーって着たｗｗ
ＪＲ／近鉄併用駅だと、近鉄側でＪＲの駅から来ました、
ＪＲ側で近鉄の駅から来ましただと疑われずに済むなｗ
というか、伊勢市とか松阪とかは北口→近鉄、南口→ＪＲだし。
布施から八尾までICOCA使ったら残高足りなくて、駅で清算お願いしたら鶴橋乗車で計算されそうになった。
いやまぁ残高確認してなかった俺が悪いんだけどさ。せめて最初に乗車駅を尋ねてくれても良くね？
いやまぁ残高確認してなかった俺が悪いんだけどさ。せめて最初に乗車駅を尋ねてくれても良くね？
俺も同じような経験をしたけどその時は駅員がちゃんと対処してくれたよ。
その駅員教育なってないんじゃないの？ｗ
その駅員教育なってないんじゃないの？ｗ
782 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/06(月) 17:34:02 ID:tAatpqNa
教育がなってる、なっていないの問題以前に、ＩＣカード使ったら履歴残ってるだろう 普通・・・
>>777
現状よりひどいダイヤ案を本で披露してたな。
現状よりひどいダイヤ案を本で披露してたな。
784 ：名無し野電車区：2007/08/06(月) 23:55:28 ID:liPnFzsF
その本の名前教えて。
新しいのでは「関西圏通勤電車徹底批評（上）」とか
古いのでは「全国鉄道事情大研究（大阪都心部・奈良篇）」とか
古いのでは「全国鉄道事情大研究（大阪都心部・奈良篇）」とか
786 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 00:14:14 ID:YuLf3YtA
拾い画像ですが何処ですか？
ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/44693.jpg
ttp://tv.be-to.com/jlab-live/s/44693.jpg
787 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/07(火) 00:19:12 ID:tc7unxm2
スレ違いだろ・・・常識的に考えて
大和駅
790 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/07(火) 00:23:05 ID:tc7unxm2
791 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 00:27:23 ID:N3KuKGNT
>>754
入場券140円の駅もあるが
入場券140円の駅もあるが
>>790
あー、老化
あー、老化
794 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 11:40:07 ID:rfR6vgDt
>>791
入場券120円の駅もあるが
入場券120円の駅もあるが
全国で一番ダイヤが酷い路線のスレはここですか？
796 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 13:48:19 ID:06x6Mo3a
>>786
近鉄ヲタなら、この写真どこか一秒でわからないとヲタ失格だなｗ
近鉄ヲタなら、この写真どこか一秒でわからないとヲタ失格だなｗ
797 ：日本橋から鶴橋乗り換え榛原行き準急に乗車：2007/08/07(火) 15:16:17 ID:XRlf/zFN
久しぶりにこの時間帯に電車乗ったら、河内国分で通過と青山町急行待ちで長い時間停車するんやな。
それにしても暑いわ。
それにしても暑いわ。
798 ：日本橋から鶴橋乗り換え榛原行き準急に乗車：2007/08/07(火) 15:19:09 ID:XRlf/zFN
何か国分で青山町急行⇒榛原準急に乗り換えた若いねーちゃんがが
国分急行停まって便利やな言うてた。(^_^;)
国分急行停まって便利やな言うてた。(^_^;)
漏れは昔豊橋ー富士までの乗車券で、浜松ー静岡間のみ新幹線に乗りましたよ。
浜松到着時に本来なら7分接続のはずが遅れた為2分接続に。
おかげで浜松で特急券を買う時間が無く、有人改札を乗車券のみで突破。なんとか滑りこみセーフ。
んで新幹線の車内で車掌捕まえて浜松ー静岡間のみの特急券を無事ゲット。
豊橋から乗ったと間違われたら900円も余分に出さんといかんからね。ちょっとドキドキしたぜ。
浜松到着時に本来なら7分接続のはずが遅れた為2分接続に。
おかげで浜松で特急券を買う時間が無く、有人改札を乗車券のみで突破。なんとか滑りこみセーフ。
んで新幹線の車内で車掌捕まえて浜松ー静岡間のみの特急券を無事ゲット。
豊橋から乗ったと間違われたら900円も余分に出さんといかんからね。ちょっとドキドキしたぜ。
800 ：名無し野電車区：2007/08/07(火) 16:29:57 ID:FmNU3ypa
祝800get
今年の３月に近鉄大阪線を使おうとしたがインフルエンザで倒れ結局行けず。
今年の３月に近鉄大阪線を使おうとしたがインフルエンザで倒れ結局行けず。
801 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 00:14:19 ID:vf91RqnG
昔快速急行名古屋行きってなかった？
803 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 11:54:08 ID:Rssvbkew
ない
804 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 12:14:15 ID:4rqFHafy
>>802
秋の臨時で上本町発名古屋行き急行はあった。八木発着の名古屋行き急行もあった。
秋の臨時で上本町発名古屋行き急行はあった。八木発着の名古屋行き急行もあった。
807 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:04:40 ID:YxzQAlDO
808 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:21:24 ID:ceG8nnXd
>>807
車内の広告は名古屋線仕様それとも大阪線仕様？
車内の広告は名古屋線仕様それとも大阪線仕様？
809 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:50:05 ID:OSoS6P1N
810 ：名無し野電車区：2007/08/08(水) 23:52:16 ID:4rqFHafy
>>808
名古屋線仕様。
名古屋線仕様。
811 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 00:01:23 ID:Ay066XoM
>>810
さんくす。
さんくす。
812 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 00:10:07 ID:Gn23qShC
こちらにも貼っておこう
【建設】 地上59階、高さ300m・・近鉄、日本一の超高層ビルを建設へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070808-00000214-yom-bus_all
近畿日本鉄道は８日、近鉄百貨店が入居している阿部野橋ターミナルビル（大阪市阿倍野区）の旧館部分を
建て替え、百貨店やホテル、オフィスなどから成る超高層複合ビルを建設すると発表した。
https://www.release.tdnet.info/inbs/28080d90_20070808.pdf
>>805
元々名古屋地区対宇陀、奈良南部の観光客需要を狙った列車だから。
元々名古屋地区対宇陀、奈良南部の観光客需要を狙った列車だから。
> 八木発着の名古屋行き急行もあった。
東海地区から、大和路への行楽客のアクセス。明日香・奈良など。
東海地区から、大和路への行楽客のアクセス。明日香・奈良など。
816 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 12:45:24 ID:iPxtIGEo
八木だと五位堂に入れるし
東青山行臨時急行も忘れないであげて下さい
どうせなら西青山行きにすりゃよかったのに（笑
819 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 18:10:38 ID:UM5XOGma
伊賀線三セク決まったんだろ
盲腸線だから客がほとんど乗らないしね
盲腸線だから客がほとんど乗らないしね
>>819
伊賀線が盲腸線なんて初耳！
伊賀線が盲腸線なんて初耳！
821 ：名無し野電車区：2007/08/09(木) 23:23:10 ID:s31UYZJk
>>821
名古屋発しか知らないんだが、上本町発もあったのか
名古屋発しか知らないんだが、上本町発もあったのか
上本町発東青山行きは青山高原号のこと？
相当昔の話だけどね。
相当昔の話だけどね。
上本町発って１０年ほど前くらいまではあったような＞臨時
825 ：名無し野電車区：2007/08/10(金) 11:21:37 ID:TmLcY3yX
あったよ
ネクストより普通のアーバンライナーの方が乗り心地がいい件
普通のアーバンというのは原型アーバンのことか？
それならば現存しない
従来からあるアーバンは全てプラスに改造済みの件
それならば現存しない
従来からあるアーバンは全てプラスに改造済みの件
普通のアーバン＝ﾈｸｽﾄ以外ってことだろう 原型が残ってるなんて思ってるやつもいないでしょうし
829 ：名無し野電車区：2007/08/11(土) 02:04:42 ID:h1QBylhT
何となくわかる・・・
ＵＬの座り心地は・・・
原型＞プラス＞ネクスト
の気がする
ＵＬの座り心地は・・・
原型＞プラス＞ネクスト
の気がする
831 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 06:15:51 ID:Ugbfl3h9
上本町ー名古屋間臨時急行か…。
名古屋までに一体何本の名阪特急に抜かれたのか…？？
名古屋までに一体何本の名阪特急に抜かれたのか…？？
832 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 15:18:04 ID:Kxjc7wiY
俺はプラスとネクストに大した違いを感じなかったが。
たまにはネクストが難波ー奈良間で運用して欲しいなあ。。。
836 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/12(日) 21:11:08 ID:u5gmm9WK
>>831
実はそれほど抜かれないと思われ
実はそれほど抜かれないと思われ
>>834
事故でダイヤが乱れたときに1回だけあったね。
事故でダイヤが乱れたときに1回だけあったね。
838 ：名無し野電車区：2007/08/12(日) 22:41:07 ID:lkaqjOlX
>>837
2001年の名阪急行は
名古屋 7:51 - 9:05 中川 9:13 - 11:11 上六
上六 15:06 - 16:55 中川 16:59 - 18:18 名古屋
で、名古屋発は定期列車の延長、大阪発は中川から臨時。
八木急行(「大和路号」)を単純に延長しただけです。
2001年の名阪急行は
名古屋 7:51 - 9:05 中川 9:13 - 11:11 上六
上六 15:06 - 16:55 中川 16:59 - 18:18 名古屋
で、名古屋発は定期列車の延長、大阪発は中川から臨時。
八木急行(「大和路号」)を単純に延長しただけです。
839 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 01:40:21 ID:mf1T3/gR
ひしじいおつ
841 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 08:12:55 ID:wZDdIpTq
盆なのに混み杉だろ…＠上本町行き区間快速
842 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/13(月) 08:29:50 ID:Oy3+RSvo
盆だから混んでいる という発想はないのか
843 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 08:50:30 ID:utmHGlDD
宇治急も結構乗ってるね
急行は安いもんね
急行は安いもんね
844 ： ◆vGzK94OFlQ ：2007/08/13(月) 11:02:08 ID:fp3CTNnL
盆か、これからUターンラッシュが始まるのか。
俺には関係ないけど、
俺には関係ないけど、
通勤時間には毎年ガラガラだったのに、なぜか今日は混んでたな。
休日ダイヤで4両編成だったせいかもしれんが。
おまけにいつものように3分遅れだったし。
休日ダイヤで4両編成だったせいかもしれんが。
おまけにいつものように3分遅れだったし。
スレ違いかもしれんが奈良線の朝も普段の
土日よりも明らかに混雑していた。
土日よりも明らかに混雑していた。
848 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 18:55:29 ID:vBL3EMz0
明日は宇治山田がんばれ！
いきなり2回戦(しかも一度勝ったチームと対決)ってラッキーだな。
いきなり2回戦(しかも一度勝ったチームと対決)ってラッキーだな。
849 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 19:38:05 ID:utmHGlDD
特急が混雑してるときは急行のほうが快適だね
特急混雑してるときは相席になるからいや
急行は好きなところに座ればいいけど
それと特急で日が当たる側に指定されるといやだな
カーテンもっと分厚いやつに出来ないかな？
光とか100パーセント遮断してくれるようなの
特急混雑してるときは相席になるからいや
急行は好きなところに座ればいいけど
それと特急で日が当たる側に指定されるといやだな
カーテンもっと分厚いやつに出来ないかな？
光とか100パーセント遮断してくれるようなの
>>847
奈良線の快速急行減車してたよ(10→8)
奈良線の快速急行減車してたよ(10→8)
851 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:17:41 ID:JjoEEESz
東大阪はガラが悪い
金欠電車は品格のある阪神間の浜手を走るな
金欠電車は品格のある阪神間の浜手を走るな
852 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:34:53 ID:C0eGTMGT
桜井は負けたけど、宇治山田は勝て！阪神と繋がってたら宇治山田発甲子園行きの団体臨時が走ってたのにな。
853 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:35:17 ID:hmb3g3D/
品格があるのは阪急の間違いだろｗ
854 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/13(月) 21:37:13 ID:/NlejDsV
855 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:51:15 ID:vBL3EMz0
>>852
桜井はあの桜井じゃないのはご存知ですよね？
と聞いてみる。
あの敗れ方は痛かったけど、どっちを応援しているわけでもない
高校野球ファンにとってはたまらない試合だったな。
11回ウラのピッチャーの乱れは痛すぎだったがな。
桜井はあの桜井じゃないのはご存知ですよね？
と聞いてみる。
あの敗れ方は痛かったけど、どっちを応援しているわけでもない
高校野球ファンにとってはたまらない試合だったな。
11回ウラのピッチャーの乱れは痛すぎだったがな。
856 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:51:51 ID:xGFt39Gs
>>854
また、アンタかね・・・
また、アンタかね・・・
857 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 21:58:09 ID:vBL3EMz0
まぁ俺だって桜井高って初め聞いたときは大阪線の桜井かと思った。
858 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 22:01:17 ID:vBL3EMz0
今年は大阪代表と奈良代表の影が薄かったな。
大阪は京都府みたいなもんだし、奈良だって和歌山県みたいなもんだし。
学校の場所がね。
それをいっちゃ今年は出れなかったけど愛媛の川之江なんかも。
高速で高知行くのにいったん愛媛県に入って川之江ジャンクション通って
行くんだもんなぁ。
おっとｽﾚ違いｽﾏｿ。
大阪は京都府みたいなもんだし、奈良だって和歌山県みたいなもんだし。
学校の場所がね。
それをいっちゃ今年は出れなかったけど愛媛の川之江なんかも。
高速で高知行くのにいったん愛媛県に入って川之江ジャンクション通って
行くんだもんなぁ。
おっとｽﾚ違いｽﾏｿ。
859 ：名無し野電車区：2007/08/13(月) 22:49:02 ID:bJd2t7K4
>>857
富山地鉄にかつてあった「電鉄桜井」だな。
富山地鉄にかつてあった「電鉄桜井」だな。
860 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 06:12:27 ID:8pxS0YTm
上市も富山にあるなｗ
861 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 06:48:18 ID:6YFS+ZvC
八尾も富山にwww
ただし読み方は「やつお」
ただし読み方は「やつお」
明日上本町～名古屋間をすべて普通で制覇しようと思います。
はたして何時間かかるか・・・
はたして何時間かかるか・・・
863 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 15:36:33 ID:nTNkOi5G
>>862
榛原～名張も普通で行くのか？
榛原～名張も普通で行くのか？
しょーもないツッコミを入れてやるなよｗ
今ごろ、>>862はどの辺にいるんだろ。
今ごろ、>>862はどの辺にいるんだろ。
865 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/14(火) 17:47:16 ID:6Cw83hrZ
逆ルートなら、以前誰かがやったよな
ずっと昔の近鉄時刻表に、
「京都から揖斐まで普通列車のみで移動すると何時間かかるでしょう？準急の利用は認めません」
っていうクイズが載ってたな。答えは忘れたけど。
「京都から揖斐まで普通列車のみで移動すると何時間かかるでしょう？準急の利用は認めません」
っていうクイズが載ってたな。答えは忘れたけど。
867 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 19:44:25 ID:bfuML/7H
早朝なら上本町発名張行き各停があるからそれほど時間かからないのでは？
868 ：名無し野電車区：2007/08/14(火) 21:22:48 ID:H44mCOcl
宇治山田商業、よくがんばった！！！
>>858
創価の人、応援で甲子園全席を埋め尽くすのだけはやめてください。一般人が入れません。
しかも試合が終わると帰って行く・・・。
応援するのはいいが、席は、創価高校側の半分にしてくれ。
・・・当然俺たち一般人は、相手側を応援することに。創価学会が嫌いじゃないんだけどね。もうちょっと空気読もうよ。
>>863
まず榛原名張間で普通が走っているうちにそうは！しかし、大阪線普通も榛原までは１時間に一本
名張から中川までも１時間二本、なかがわからなごやも１じかんに２ぼん。
創価の人、応援で甲子園全席を埋め尽くすのだけはやめてください。一般人が入れません。
しかも試合が終わると帰って行く・・・。
応援するのはいいが、席は、創価高校側の半分にしてくれ。
・・・当然俺たち一般人は、相手側を応援することに。創価学会が嫌いじゃないんだけどね。もうちょっと空気読もうよ。
>>863
まず榛原名張間で普通が走っているうちにそうは！しかし、大阪線普通も榛原までは１時間に一本
名張から中川までも１時間二本、なかがわからなごやも１じかんに２ぼん。
名古屋線に入るとひらがなだけなのは何故？
普通限定、だからって急行と準急の各停区間も普通にのれってかｗ
お前融通のきかんヲタやのうｗ
お前融通のきかんヲタやのうｗ
>>873
大阪伊賀線と奈良名古屋線を針テラス乗継
大阪伊賀線と奈良名古屋線を針テラス乗継
>>874
高速バス不可なのです。厳密に言うと、高速バスも、路線バスに含まれます。
しかし、このルールでは、高速道路を走るバスは不可です。
つまり西名阪や東名阪道を走るバスは不可で、名阪国道を走るバスは可なのです。
高速バス不可なのです。厳密に言うと、高速バスも、路線バスに含まれます。
しかし、このルールでは、高速道路を走るバスは不可です。
つまり西名阪や東名阪道を走るバスは不可で、名阪国道を走るバスは可なのです。
876 ： ◆vGzK94OFlQ ：2007/08/15(水) 17:48:37 ID:fhYQUR4z
>>862
無事に帰れたか～
無事に帰れたか～
先ほど↓の急行に乗ったのだが弥刀からずっと
ノロノロだったので何かと思って調べたら国分まで準急の続行なんだな。
急行は上本町-国分間18分で走れるので準急と急行の運用を逆にして
国分で上本町17:22発の準急に接続させれば終わる話なんだよな。
急行 青山町
上本町 鶴橋 布施 国分
17:35発 17:37発 17:42発 17:56着
準急 名張
上本町 鶴橋 布施 国分
17:32発 17:34発 17:40発 17:55着
準急 榛原
上本町 鶴橋 布施 国分
17:22発 17:24発 17:30発 17:51着
ノロノロだったので何かと思って調べたら国分まで準急の続行なんだな。
急行は上本町-国分間18分で走れるので準急と急行の運用を逆にして
国分で上本町17:22発の準急に接続させれば終わる話なんだよな。
急行 青山町
上本町 鶴橋 布施 国分
17:35発 17:37発 17:42発 17:56着
準急 名張
上本町 鶴橋 布施 国分
17:32発 17:34発 17:40発 17:55着
準急 榛原
上本町 鶴橋 布施 国分
17:22発 17:24発 17:30発 17:51着
878 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 21:03:44 ID:lgQMQjGM
>>870
俺は>>858だが、何だか俺が創○の学会員みたいな書き方しているなｗ
俺も8年ぐらい前にたまたま見に行った試合で第2試合が関西創○だったけど
バックネット裏にいたにもかかわらずアルプスと変わらないぐらい騒がしかった。」
当時は厨房でぜんぜん創○があっち系のものだということを知らないで見ていた
んだけどね。今思うとゾッとするわ。
俺は>>858だが、何だか俺が創○の学会員みたいな書き方しているなｗ
俺も8年ぐらい前にたまたま見に行った試合で第2試合が関西創○だったけど
バックネット裏にいたにもかかわらずアルプスと変わらないぐらい騒がしかった。」
当時は厨房でぜんぜん創○があっち系のものだということを知らないで見ていた
んだけどね。今思うとゾッとするわ。
>>875
そのルールもアレだな、実質的に高速と同等に扱われてる名阪国道が桶とは・・・
有料か無料かで判断するなら一般有料道路や観光地の有料道路は×なのに
新直轄方式の高速道路は○ということになっちまうし
一般国道でも木曽高速や名四高速なんて揶揄される道もある
そのルールもアレだな、実質的に高速と同等に扱われてる名阪国道が桶とは・・・
有料か無料かで判断するなら一般有料道路や観光地の有料道路は×なのに
新直轄方式の高速道路は○ということになっちまうし
一般国道でも木曽高速や名四高速なんて揶揄される道もある
880 ：名無し野電車区：2007/08/15(水) 22:05:47 ID:lgQMQjGM
>>879
弁天町以西のＲ４３マンセー！
弁天町以西のＲ４３マンセー！
882 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:22:49 ID:+QFUB5KT
昼間ダイヤの青山町行急行のうち1本は普通中川行と連絡しているから良いけど
もう1本は糞そのもの。結局次の宇治山田行急行かよ！？
あの糞青山急行に乗ってしまった場合は、仕方ないから名張で特急に乗り換えてるよ。
宇治山田商がんばれよ！大阪や奈良の近鉄利用者からも御なじみなんだからな、
宇治山田という場所は。
もう1本は糞そのもの。結局次の宇治山田行急行かよ！？
あの糞青山急行に乗ってしまった場合は、仕方ないから名張で特急に乗り換えてるよ。
宇治山田商がんばれよ！大阪や奈良の近鉄利用者からも御なじみなんだからな、
宇治山田という場所は。
883 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:26:28 ID:+QFUB5KT
885 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:43:22 ID:pdqYKxiF
夜中の名四なんて怖くて走れないよｗ
大型トラックが猛スピードで爆走してる
大型トラックが猛スピードで爆走してる
886 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 00:46:46 ID:+QFUB5KT
887 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:04:02 ID:scoaoBYh
>>886
津～伊勢市モナー
津～伊勢市モナー
888 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 01:34:53 ID:+QFUB5KT
山商、負けたorz
890 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 11:08:40 ID:+QFUB5KT
4―1のままで終盤まで行っていれば違っていたかもしれないのに･･･
8回ウラのノーアウト2塁1塁のシーンを見てそうオモタ。
8回ウラのノーアウト2塁1塁のシーンを見てそうオモタ。
891 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 11:15:38 ID:+QFUB5KT
創○ウゼェ！！！
ストライクが入っただけで「ウォーーーーーー」。
ストライクが入っただけで「ウォーーーーーー」。
892 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:00:03 ID:7cxr24Xv
>>889
そうかぁ。
そうかぁ。
894 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:45:53 ID:+QFUB5KT
創○ざまぁミロ。
895 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 13:46:38 ID:+QFUB5KT
896 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:16:17 ID:gwrB5DRG
宇治山田は敗戦。しかしよくやったありがとう。桜井といい、宇治山田といい大阪線駅名高は感動的な試合をしてくれました。岐阜の八尾もいいとこまで行ったけど予選敗退。八尾も出てたら鉄道マニアにはたまらんな。八尾 桜井 宇治山田…ハァハァ
897 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:38:26 ID:+QFUB5KT
899 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:40:48 ID:+QFUB5KT
そうそう、宇治山田商って名張桔梗丘高校とも対戦しているんだわ。
901 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 14:49:17 ID:+QFUB5KT
学校の目の前を新幹線が通っている学校は強いな。
金光大阪(ダメやったけど)、報徳。
金光大阪(ダメやったけど)、報徳。
903 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 15:15:38 ID:+QFUB5KT
904 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 15:17:50 ID:+QFUB5KT
尼○東高校の近くの某中学校出身者でカープ日本一の立役者となった人がいるな。
彼の解説･文章はイイ！
彼の解説･文章はイイ！
急行のロング萌え、
なんかクロスシートの急行より好き、
なんかクロスシートの急行より好き、
江川の出身校の宇治山田商業もやけど、やっぱり男の出身校の明野高校も気になったな
その男、引退後はジャム職人か？
打撃道を極めたその男は、ジャム作りの道でも極めるだろうな
男なら苺ジャム
男なら大道
その男、引退後はジャム職人か？
打撃道を極めたその男は、ジャム作りの道でも極めるだろうな
男なら苺ジャム
男なら大道
>>901
教室のすぐ脇を走ってるうちの母校は地方大会4回戦までしか行けません
教室のすぐ脇を走ってるうちの母校は地方大会4回戦までしか行けません
スレ違いスマソ
今日の人身事故の関係で名古屋線スレを探したけど見つからないんですが･･･
いつの間にか無くなりましたか？
今日の人身事故の関係で名古屋線スレを探したけど見つからないんですが･･･
いつの間にか無くなりましたか？
909 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 18:51:35 ID:+QFUB5KT
普通にあるさ、今現在105番目ぐらいの位置。
910 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/16(木) 18:51:37 ID:jI4Ffnjy
っ【２００７年】近鉄名古屋線系統１３【いろいろ】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179921586/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179921586/
名古屋線で検索しても出なかったんだけど･･･
ありがとうございます。そうか、烏森か。
ありがとうございます。そうか、烏森か。
915 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:47:14 ID:+QFUB5KT
宇治山田商、学ラン云々で色々言われてますなorz
916 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:50:32 ID:ltLrJFyr
阪神と金欠電車と繋がるなんて吐き気がしそうやわ・・
917 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:51:17 ID:40JY/8or
>>916
勝手に吐いとけ。
勝手に吐いとけ。
918 ：名無し野電車区：2007/08/16(木) 22:53:47 ID:ltLrJFyr
金欠沿線、とくに下品な東大阪人は阪神間に盗みを働かないでください
奈良で遊んでろ
奈良で遊んでろ
919 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 00:36:14 ID:S3kWwOCp
>>888
甲特急は？
甲特急は？
>>916
お前らの英雄アニキ金と一緒に祖国に帰れ
お前らの英雄アニキ金と一緒に祖国に帰れ
922 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 06:50:43 ID:rzKnFdkh
阪神ファンは乗車拒否いたします。乗車したら罰金100万円徴収もしくは北朝鮮へ強制送還いたします。
923 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 10:45:23 ID:tPMnaye1
>>920
あーあそこね。県内で唯一単位制を実施している。
あーあそこね。県内で唯一単位制を実施している。
924 ：権平 ◆vGzK94OFlQ ：2007/08/17(金) 12:01:50 ID:UiFgdoNG
球団自体は近鉄・阪神2球団かなり仲良かったんだがな。
やはり在阪球団のライバル心があるのかね、
>>922
先に改札で頭刎ねたら良いのに
乗り入れ開始は本当に鬱orz
絶対、池沼DQN気違いテロリスト予備軍の阪神ファン自己中な思考回路なら野球が終わって動物園から韓辛の初乗りの切符で近鉄の改札で適当な事を抜かしてそのまま帰りそう
俺が改札係なら取押えて即刻枚警に突出す
先に改札で頭刎ねたら良いのに
乗り入れ開始は本当に鬱orz
絶対、池沼DQN気違いテロリスト予備軍の阪神ファン自己中な思考回路なら野球が終わって動物園から韓辛の初乗りの切符で近鉄の改札で適当な事を抜かしてそのまま帰りそう
俺が改札係なら取押えて即刻枚警に突出す
926 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 15:53:30 ID:BjtkFKkK
不人気近鉄バファローズは解散しろ
あっ、もうないかｗｗｗ
あっ、もうないかｗｗｗ
927 ：名無し野電車区：2007/08/17(金) 16:05:22 ID:tzZreZEK
二上駅前の戸建てを検討しています、朝の準急はどうなんかな？
混雑度合いと体感時間がしりたい…
ちなみに勤務地は扇町です。
混雑度合いと体感時間がしりたい…
ちなみに勤務地は扇町です。
>>927
おヌヌメできませんな...だって(ry
おヌヌメできませんな...だって(ry
>>927
大概高安から10両になるんだけど、10両目（最後尾）はそれなり（体がぶつからない程度）に空いてる
大概高安から10両になるんだけど、10両目（最後尾）はそれなり（体がぶつからない程度）に空いてる
上本町20：10発の青山町行き区快がVX重連
>>927
戸建てを検討するなら、悪いことを言わないから八木周辺にする事を勧める。
（徒歩圏だとほとんどマンションだが、チャリが使えるなら結構選べる）
区快、快急はおろか、特急もほとんど停まるから通勤はかえって楽。
次にお勧めなのは五位堂近辺かな。但し確実に座れないけれども。
戸建てを検討するなら、悪いことを言わないから八木周辺にする事を勧める。
（徒歩圏だとほとんどマンションだが、チャリが使えるなら結構選べる）
区快、快急はおろか、特急もほとんど停まるから通勤はかえって楽。
次にお勧めなのは五位堂近辺かな。但し確実に座れないけれども。
>>926
はいはい、在日乙
はいはい、在日乙
933 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/17(金) 21:46:36 ID:UYsuiWRN
(´-`).｡ｏＯ（・・・バカニバカトイウバカハバカヨリモットバカ）
934 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 10:58:06 ID:PUaQJAn4
降り過ごしました…
切符って確認しにきますかね？
名張で改札出ずに乗り換えれますかね(´Д｀;)
切符って確認しにきますかね？
名張で改札出ずに乗り換えれますかね(´Д｀;)
>>934
一応改札出ずに折り返しできるが、素直に駅係員に申告して無賃送還してもらえ。
一応改札出ずに折り返しできるが、素直に駅係員に申告して無賃送還してもらえ。
>>934-935
定期や切符で乗り過ごして無賃送還なら紙一枚で済むので簡単だけど、
スルっと関西やイコカで乗り過ごしたら、どうするんだろう？
一旦、乗り過ごした駅（名張）までの運賃を収受して、本来の下車駅で精算？
定期や切符で乗り過ごして無賃送還なら紙一枚で済むので簡単だけど、
スルっと関西やイコカで乗り過ごしたら、どうするんだろう？
一旦、乗り過ごした駅（名張）までの運賃を収受して、本来の下車駅で精算？
青山町だろ、まず座れるし伊賀神戸は特急も停まる
938 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 11:10:04 ID:PUaQJAn4
バファローズファンは>>921-922みたいなやつばかりではないことをわかってください…
940 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 13:42:13 ID:Ggkjw+pp
長瀬に区間準急を停車しろ
941 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 18:50:11 ID:Dmpq1sxv
>>937
青山町は朝限定で特急も止まる。
青山町は朝限定で特急も止まる。
942 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 18:57:34 ID:ZctVD23o
>>939
はぁ！？お前、阪神ファンか？
はぁ！？お前、阪神ファンか？
富吉所属の5200系の1編成をドラゴンズラッピングにしてくれないかな｡
でも大阪線ループ運用に入ったらそれを見た犯珍ファンが暴れたりして(笑)
でも大阪線ループ運用に入ったらそれを見た犯珍ファンが暴れたりして(笑)
>>943
妄想の自由は憲法で保障されています
妄想の自由は憲法で保障されています
945 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 19:33:22 ID:QDmC1E1/
アーバンライナーの１編成をドラゴンズラッピングに汁
946 ：名無し野電車区：2007/08/18(土) 19:35:35 ID:QDmC1E1/
この沿線で西青山以外に住めない所はあるのか？
>>946
教育大前も徒歩３分圏内は無理じゃね。
教育大前も徒歩３分圏内は無理じゃね。
>>936
過去に定期で寝過ごして、駅員に申告したら
・切符はいいけど定期は往復運賃いただきます。
・切符はいいけど定期は片道運賃だけいただきます。
・切符・定期とも無賃送還いたします。
の3種類の対応されたんだが･･･｡
定期で寝過ごしは誤乗無理とか言う人いるんだけどどうなんだろ？
ちなみに寝過ごしたときはいつも
「すいません、定期で○○から寝過ごしてしまい、
これから○○に戻りたいのですがどうしたらよろしいですか。」
と聞いてる漏れ。
過去に定期で寝過ごして、駅員に申告したら
・切符はいいけど定期は往復運賃いただきます。
・切符はいいけど定期は片道運賃だけいただきます。
・切符・定期とも無賃送還いたします。
の3種類の対応されたんだが･･･｡
定期で寝過ごしは誤乗無理とか言う人いるんだけどどうなんだろ？
ちなみに寝過ごしたときはいつも
「すいません、定期で○○から寝過ごしてしまい、
これから○○に戻りたいのですがどうしたらよろしいですか。」
と聞いてる漏れ。
952 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 02:02:02 ID:tbt8rRME
>>945
出来れば、黒とオレンジのジャイアンツカラーの方が格調高く見える。
出来れば、黒とオレンジのジャイアンツカラーの方が格調高く見える。
>>923
当たりｗ
当たりｗ
>>951
他社だけど、どうせ営業規則のひながたは同じでしょうから、
「切符は無賃でいいけど、定期と回数券は往復運賃を払ってね」が正解でしょう。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html
>第291条 旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、
>乗車券面に表示された区間外に誤つて乗車船した場合において、係員がその事実を
>認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限つて、最近の列車等
>（急行列車を除く。）によつて、その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。
> 2 前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。
他社だけど、どうせ営業規則のひながたは同じでしょうから、
「切符は無賃でいいけど、定期と回数券は往復運賃を払ってね」が正解でしょう。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html
>第291条 旅客（定期乗車券又は普通回数乗車券を使用する旅客を除く。）が、
>乗車券面に表示された区間外に誤つて乗車船した場合において、係員がその事実を
>認定したときは、その乗車券の有効期間内であるときに限つて、最近の列車等
>（急行列車を除く。）によつて、その誤乗区間について、無賃送還の取扱いをする。
> 2 前項の取扱いをする場合の誤乗区間については、別に旅客運賃・料金を収受しない。
>>925
野球観戦の阪神ファンが梅田で装備解除するように、
阪神難波線でも難波で装備を解除するようにすればいい。
あ、阪神線区間は六甲おろし歌い放題です。
>>931
八木周辺はお勧め。坂とかないから、歳をとっても暮らしやすい。土地の値段も安いし。
市街地の範囲を増やしたから、探せばいい物件見つかるかも。
田舎のわりに鉄道網が発達している。道路状況も良くなってきている。
まあ、阪急平野や阪神浜手みたいにハイソサイエティではないが、物価が安いのでいいよ。
>>934
正直に言ったほうがいい。無賃償還の紙を書いてくれる。
または、そのまま駅で折り返してくださいといわれるよ。金は取られない。
野球観戦の阪神ファンが梅田で装備解除するように、
阪神難波線でも難波で装備を解除するようにすればいい。
あ、阪神線区間は六甲おろし歌い放題です。
>>931
八木周辺はお勧め。坂とかないから、歳をとっても暮らしやすい。土地の値段も安いし。
市街地の範囲を増やしたから、探せばいい物件見つかるかも。
田舎のわりに鉄道網が発達している。道路状況も良くなってきている。
まあ、阪急平野や阪神浜手みたいにハイソサイエティではないが、物価が安いのでいいよ。
>>934
正直に言ったほうがいい。無賃償還の紙を書いてくれる。
または、そのまま駅で折り返してくださいといわれるよ。金は取られない。
暑さで頭がやられてるやつがいるな
>>955
半島の歌みたいなあの「白頭卸」ダサい
前も韓神電車に乗ってたら「白頭山にマンセーと」って歌ってる馬鹿おった
電車って公共の乗り物やろ？
公共の場で大声で歌うってアホちゃう
あいつらトレインジャック犯か？？
アホ以下のカス共のせいで大阪民国って言われるいい加減腹立たしい
半島の歌みたいなあの「白頭卸」ダサい
前も韓神電車に乗ってたら「白頭山にマンセーと」って歌ってる馬鹿おった
電車って公共の乗り物やろ？
公共の場で大声で歌うってアホちゃう
あいつらトレインジャック犯か？？
アホ以下のカス共のせいで大阪民国って言われるいい加減腹立たしい
959 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 18:02:48 ID:7JQsE1Eu
長瀬手前の踏切での60km/h制限はまだ続いてるの？
960 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 18:58:34 ID:N8eXyPuz
つづいているみたいです。
とても減速しての通過となります。
とても減速しての通過となります。
>>955
八木周辺はマンションばかりで一戸建てはあまり無いと思うけど。
八木周辺はマンションばかりで一戸建てはあまり無いと思うけど。
962 ：名無し野電車区：2007/08/19(日) 20:59:42 ID:uLAcXXZy
>>958
けどムカツキながらも何も言えずに電車の中で黙ってんだろ？
けどムカツキながらも何も言えずに電車の中で黙ってんだろ？
>>963
目を見たら黙る
目を見たら黙る
まぁ妄想や虚言は自由だからな
次スレのタイトルどうするの？
967 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 13:57:55 ID:rNq3FXbA
近鉄は五位堂に快速停めるのさっさとやめんかいや
急行でも準急でもなんぼでもあるしそんなに時間かからんやろ
五位堂までやろ、我慢してたっとけや
以上五位堂より東の利用者大多数の心の叫び
急行でも準急でもなんぼでもあるしそんなに時間かからんやろ
五位堂までやろ、我慢してたっとけや
以上五位堂より東の利用者大多数の心の叫び
968 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 14:15:34 ID:rNq3FXbA
八木を勧めてるヤツって八木周辺のガラの悪さ知らんのか。
さらに東に行って榛原か、名張(市が超財政難)をとばして青山町がオススメだな
さらに東に行って榛原か、名張(市が超財政難)をとばして青山町がオススメだな
>>967
それをただのワガママと言う
それをただのワガママと言う
快急の五位堂飛ばし決定後、真美ヶ丘に引っ越す事になる>967であった
>>968
榛原とか青山町とかを勧めるって・・・・。正気か？
それに、八木でガラが悪いなんて事になったら、もう大阪線沿線には住むなと言ってるのと同じ事。
少ない選択肢の中で、「よりまし」なのが八木ということになるんだろうよ。
榛原とか青山町とかを勧めるって・・・・。正気か？
それに、八木でガラが悪いなんて事になったら、もう大阪線沿線には住むなと言ってるのと同じ事。
少ない選択肢の中で、「よりまし」なのが八木ということになるんだろうよ。
五位堂からみれば八木や高田や桜井はヤクザみたいなもん
974 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 18:26:47 ID:qL5It2yV
阿倍野に300ｍのビルを造って上六に新歌舞伎座を建てて奈良と神戸と京都にホテルを建設する金があるなら
少しは鉄道の改善もしてくれ。
少しは鉄道の改善もしてくれ。
975 ：名無し野電車区：2007/08/20(月) 19:57:48 ID:VdRkZNN6
>>974
そんなカネにならないことをやるわけがありません。
そんなカネにならないことをやるわけがありません。
>>974
そう言う面での投資には銀行が金を貸してくれません（藁
そう言う面での投資には銀行が金を貸してくれません（藁
>>973
実際そうだしな。どんだけ893が議員に‥
実際そうだしな。どんだけ893が議員に‥
>>968
八木周辺自体は、やのじの支配下にあるが、そこから一駅くらい離れていると田園都市が広がっている。
八木周辺自体は、やのじの支配下にあるが、そこから一駅くらい離れていると田園都市が広がっている。
なあ、誰か新スレ早く立てようぜ。
980 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 12:35:35 ID:MgEs5eST
新スレッド立てました。
http://c-au5.2ch.net/test/-/rail/1187667270/i
http://c-au5.2ch.net/test/-/rail/1187667270/i
981 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 15:54:41 ID:tQ/QB/br
2816Fって他の車とブレーキの排気音が違うよなぁ。
なんでや
なんでや
>>981
同時期？の奈良線8600系19F～22Fも違うね
同時期？の奈良線8600系19F～22Fも違うね
983 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 16:57:44 ID:prSvrwUq
今年度こそ大阪線に9820が投入されると聞いたけど本当？
そのきいた人にきけばいいじゃん
985 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 17:15:28 ID:pkXqzbdZ
>>983
今9208Fが車体更新を受けてるみたいだから、もしかしたら有り得るかも。
今9208Fが車体更新を受けてるみたいだから、もしかしたら有り得るかも。
986 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/21(火) 17:17:49 ID:dDpoRZnU
>>983
今年度の新造車はありませんからｗ
今年度の新造車はありませんからｗ
988 ：名無し野電車区：2007/08/21(火) 21:44:42 ID:4id1Bta7
あんな高層ビルを建てても南大阪線の乗車率が上がるとは思えんが…
ＪＲ利用しての天王寺利用客が増えるだけだろう。
なんで上本町のあの百貨店を建て替えないの？大阪線と奈良線の利用客を大事にしなきゃ
ＪＲ利用しての天王寺利用客が増えるだけだろう。
なんで上本町のあの百貨店を建て替えないの？大阪線と奈良線の利用客を大事にしなきゃ
ビル建てるより運賃値下げ汁！
990 ：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM ：2007/08/21(火) 22:36:36 ID:91+46dYK
とりあえず>>988は、今の新歌舞伎座を愛する人々に喧嘩売ったな
わけのわからん事言うなよ
992 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:37:54 ID:TR3+JyeI
結婚は女の逃げ道
993 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:38:27 ID:TR3+JyeI
だいたい女は経済力も学歴もたいしてないくせに何で結婚できるの？
994 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:39:14 ID:TR3+JyeI
女はウェディングドレスを着たいから結婚するんでしょ？どうせ
結婚は女の逃げ道
子育ては女の暇つぶし
結婚は女の逃げ道
子育ては女の暇つぶし
995 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:40:08 ID:TR3+JyeI
子育ては女の暇つぶし
夫から金巻き上げて子供と昼間っから好きな放題している女。
夫から金巻き上げて子供と昼間っから好きな放題している女。
996 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:41:20 ID:TR3+JyeI
結婚＝女の逃げ道
ウェディングドレスを着たいから結婚式あげるんでしょ？女どもってｗ
女だけ産休がとれるのは男女差別
女はいいとこどりしすぎｗ
ウェディングドレスを着たいから結婚式あげるんでしょ？女どもってｗ
女だけ産休がとれるのは男女差別
女はいいとこどりしすぎｗ
>>1000なら桜井に特急停車
998 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:49:05 ID:TR3+JyeI
結婚は女の逃げ道
999 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:49:25 ID:4HCZqtm8
産め
1000 ：名無し野電車区：2007/08/22(水) 00:49:58 ID:TR3+JyeI
子育ては女の逃げ道
女は女であるがゆえに寿退社して楽している。
夫から金巻き上げて好きな放題している。
女は女であるがゆえに寿退社して楽している。
夫から金巻き上げて好きな放題している。
1001 ：１００１：
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