DD51を語るスレ

DD51について語りましょう

2get

カキコが無いのはDD51好きな人がいないからか・・・・

野辺地にC60+C61重連の下り「はくつる」を撮りに行った。
が、やってきたのは前補機がC60ではなく、ブイブイやかましい音をたてる赤豚だった。

爾来、半世紀近く。ずっと嫌いである。

DD51のホイッスル音って良いと思う人居ない？

オレ凸は好きじゃない。DD51が箱だったらもっと萌えることができたのに。

ＤＤ51が牽引してた出雲号も今はもう無い。。。(つД`) ｸﾞｽﾝ

凸の中でいちばん好きだったナシゴ‥。カッコよかったなぁ。もっと撮っときゃよかったなぁ。

総武本線にまたDD51走って欲しいな。何かDD51見ると落ち着くのは俺だけかな？

山age祭

８８８か

このスレ、ＤＥ１０も追加したほうがいいだろ

>>11
新スレに建て直した方が良いかな？

というより
ＤＥ１０とかＤＤ５３とかそういうの全般のスレにしないとこのスレは１０００まで持たない気がする

以前は、

凸凸凸凸 DD51とDLを語るスレ−九次型 凸凸凸凸
凸【DD51】________DL総合_________【DE10】凸 ２

など、DL全般を扱っていたが、
前スレと今回スレがおかしい。

>>13
同感

少しは新参や、かつてのファンのために情報を出してはどうか？
今何両生きてて、どこを走ってるのかくらい書けよ。

さあこのスレをつぶして立て直すか、このまま続行か・・・
今のまんま、過疎ってたら確実に落ちるけどな。

６５とかのスレみたいに書き込みが多くなれば良いけど。

ＤＬ全般で新スレ立ててくらはい。

どなたか、岡見貨物の計画運休の情報をご存じの方はいませんか？横浜から行く予定なんですが、走ってなかったらショックなので。宜しくお願いします。

計画運休の情報は知らないけど今週は走ってるよ？

ありがとさんです。梅雨に入り、天気も心配ですが、近いうちに訪ねてみます。

>>14
それだと阪急基地外に粘着されてたがな。

今となっては洛西口キティーも懐かしいw

保守

ダダッ　タタ　ダダッ
ダダッ　タタ　ダダッ
ダダッ　タタ　ダダッ

最強の改造機756

書き込みが少ないのは、このカマの定期運用が北海道、中部（愛知、三重）、大阪（城東貨物）、山口（岡見貨物）だけだからなのだろうか？

DD51を語れる奴が少ないからでは

凸はあんまり好きじゃないな。DD53みたいに箱だったらよかったのに。
DD50.53.54.DF50.200、箱は萌えるが・・・

只見線でDD51を走らせたら、自重でレールが痛んでしまうな。
小湊鐵道のように線路が弱いからね。

今北産業
また廃車にならんよう保守

凸凸凸3重連みてぇ〜

室蘭・函館本線
紀勢本線
関西線・四日市・名古屋
美祢線・山口線
と磐越無くなってからも重連仕様はあるんだけど、さすがに機関車の送り込みでもないと３重連はないかも

北上線忘れるなよ

高校時代は北海道・根室本線（十勝地方)で汽車通いしてたけど、たまに貨物でDD51見たね。

>>34
北上は日中に走ってもらいたいものよ。

>>33
これしか走ってないのか。
廃れたものだな。

>>37
だから貨物もDE10の後継機は作るけどDD51級の後継機は
いらないってことだよ。

ＤＦは後継じゃないのか？。

DF200はDD51の後継と言えるけどDD51級じゃなくてDD51超級だからな。
もしDF51が存在してたらDF200は純粋に後継と言えただろうけど。

ブルサンが６４の後継機種ならば当然DFも後継だと思うが・・微妙に入線ができない路線もあるし、後継がないということは更新はするだろうけどこのまましばらくは残るということ。ファンとしてはよいことなのでは？

保守

新型だお

鷲区
1045(機)1047(機)1057(機)1059(機)1061(機)1064(原)
1065(機)1067(原)1073(原)1074(機)1076(機)1080(機)
1081(機)1082(機)1086(機)1088(機)1089(機)1090(機)
1099(原)1135(原)1136(原)1145(原)1146(赤)1147(青)
1150(機)1151(機)1152(機)1154(機)1155(原)1156(赤)
1157(機)1158(機)1159(原)1160(原)1161(原)1162(機)
1164(原)1165(青)1166(青)1167(原)1168(原)
(原)〜原色
(機)〜機関更新車
(青)〜車体更新車（青色）
(赤)〜車体更新車（ＪＲＦカラー）

保守ダイヤ

本輪西　1233 - 東室蘭　　41 - ヒムソ　　43 - 鷲別　45 - 幌別　54 - 登別　1302 - 虎杖浜　06 - 竹浦　11 - 荻野　18-59 - 白老　1407 - 社台　　13 - 錦岡　19 - 糸井　22 - 苫小牧　29 - トマ貨　1436チ - 1522ハ
- 沼ノ端　30 - 遠浅　39 - 早来　44 - 安平　50 - 追分　　58 - 三川　1608 - 古山　　12 - 由仁　16 - 栗山　20 - 栗丘　26 - 栗沢　　29 - 志文　35-37 - 岩見沢　48チ - 1705ハ
- 峰延　16 - 光珠内　20 - 美唄　25 - 茶志内　31-44 - 奈井江　　52 - 豊沼　57 - 砂川　1800 - 滝川　09-52 - 江部乙　1904 - 妹背牛　11 - 深川　19 - 納内　27 - 伊納　　43 - 近文　49 - 旭川　54 - 新旭川　2001 - 北旭川　　06チ

微妙にダイヤが違う気がするけど……

>>45
＞- 沼ノ端　30 - 遠浅　39
ここを走る貨物がまだあるんだね。

5371もＤＦになったねぃ････

DD51でエンジンが掛かる音を聞いたことがあるぞ。
ギュインギュイン！ブォーン！ブルンブルンブルンブルンブルン・・・・
ギュインギュインはセルモーターが回る音。

立てました。統合お願いします。

【DE10】国鉄型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車を語るスレ【DD51】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183050067/l50

あれの訓練

小名木川線でチキ引張ってたりしなかったっけ？

>>49
DD51のセルモーターとバッテリーとの間にはヒューズやNFBは介在しないと、今は廃止になっ
た機関区で教わったのを思い出しました。


2000Aに耐えるヒューズが存在しないからと教わったけど、本当なのでしょうか？

どなたかご教示賜りたく m(_ _)m

鷲別の奥にナンバーを外され解体を待つDD51が2輛
わかっちゃいるけど、悲しいねぃ

ｺﾋはＤＤ51がなくなってもまだＤＬ牽引の貨物は続くからいいよ。
10年先本州内の本線でＤＬ牽引で残ってるのはどこだろ。塩浜-稲沢
はあるだろうけど電線の下だから写真撮るには。

本州内は紀勢貨物も、岡見貨物もなくなるといわれながらつづいているし、DLでくくるならば、氷見線、城端線もつづく気がするんだけど。

九州ではDD51が消えてしまいました。

セメント・セメントクリンカー・石灰石輸送貨物列車の先頭に立ったのがお似合いだった。
機関区も門司・直方がお似合い。

『門』・『直』がイケてる。

厚狭派出のＤＤは時間の問題だろうね。次に危ないのは来年春の契約更改。
岡見の発電所輸送も船に切り替え完了されそうだし。
国際石炭価格がこれ以上高騰すると国内炭切替が現実味をおびてくるから、多分その辺の動向次第。
名古屋は塩浜と四日市が有る限り需要はあるけど、真っ先にＤＥ１０後継に切り替わるだろうね。
何れにせよ、先行は暗いなぁ

氷見も城端も本線じゃないからな。本線と名がつくのは関西、紀勢、山陰
だけか。山陰がなくなりそうで紀勢も永久に安泰じゃない。これじゃ
ＤＥの後継機で十分だ。ＤＤ51はもう必要ないな。

やっぱり北海道しかディーゼル牽引貨物残らないのか。岡見は早く記録しておかないと。
せっかくの原色重連なのに

岡見はねぇ････
あの輸送の存在は奇跡だよ。
かつて山陽本線が電化された後、潮溜まりのように残った呉線が
C59とC62の最後の揺り篭になったような話だ。
北海道へ行く暇があったら山口へ行くべき。
もう、本当に時間が無いから。

残りわずかってRMで特集されたりして

>>62
されたりもなにも、何回特臭されたことやら

そういえば、岡見へ行く列車の詳細ダイヤって今まで一度も雑誌に乗ってないよな。
発電所なだけにセキュリティの関係ですかねぇ

↓↓↓こちらに移行でヨロです。

【DE10】国鉄型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車を語るスレ【DD51】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183050067/l50

移行厨がウザーだな…
こちらはこちらでやっているのだから、良いではないか。
だいたい、あっちのスレを立てた途端にこっちのレスが伸び始めたぞw

首都圏の定期運用がないのがちょっと悲しい。高崎、佐倉って大量に配置されていた気がするのに。

DE10はDD51・DF50に比べると、存在感が全くない。

ブルートレイン牽引では

DD51は『さくら』・『出雲』・『あかつき』・『北斗星』．．．．
DF50は『富士』・『彗星』・『紀伊』があった。
どちらかというと『富士』・『彗星』が、輝いていた。

DE10は面白味がない。

会津にSLを撮りに来てるが、去年まではすぐ近くにDD51が居たんだよなぁと思うと、
なんか、いたたまれないと言うか、気分的にしょぼーん……

SL撮りのついでね
所詮そんなもんか

>>68
DE10重連の『あけぼの』があったけど、
牽引区間の陸羽東線通過が深夜帯だったからね…。
それでも夏の陽の長い時期に、高感度フィルム使って何とか撮る人もいたっけ。

電機には電機の魅力があるんだけど、架線のない広々としたところで紫煙はきながら走る凸凸は独自の魅力があるよね。
できればDE50重連も見てみたかったが一両だけで終わってしまったし。
整備して津山線かどこか走らないかなぁ

オレはDE50の長いボンネットを先頭に走る出雲を見たかった。ブルトレは
SGは関係ないからな。

DE50か。
どっかで聞いたと思ったら、俺が岡大鉄研在籍の頃に見学に行ったな。

>>70
原理主義キモイ

山口号で蒸気機関車不調のためのDDの代理牽引の方が写真を撮りに行きたくなるって変わってる？

>>76
変わってないよ

ＤＤ５１ ７４５が好きだった。Ｃ５７いらねーから７４５とＤＤ５３でいいじゃねーか

745は函館本線を走る姿が一番だったなぁ
磐西に定期でDDが走ってくれないかなぁ
今更だけど、もっと撮りたかった

同志がいてよかった。
ちなみに、旋回窓のついたA寒地仕様が一番すきなんですけど、皆さんはどんなのが好きですか？

俺もA寒地仕様が好き。東新潟のプロテクターがついたカマにあこがれる。

もう宮原のカマは撮り秋田。

745ももう少し廃車の時期が遅ければ大宮に保存されたんｼﾞｬﾏｲｶ

745って新潟で保管してなかったっけ？

確か解体されたような

３つ目ってどのくらい効果あったんだろう。あまり役に立たなかったと言うのが色々なところに書いているけど。
役に立っているんだったら７４１から７４５以外にもとりつけられたんだろうけど

確か、吹雪対策という名目だったような気がする。
そんで、吹雪の時は返って乱反射して見難かったとか。
ついでにage

吹雪のとき、車でもハイビームにしたら見にくいのと一緒か

DDはあんなに長いボンネットがあるからライトなんてほとんど意味
ないでしょ。人をはねてもわからないくらいだから。どっちかって
言うと踏み切りを渡ってる車に列車接近をわからせるためくらいしか
意味ないかも。バイクのライトといっしょだ。

いやいや意味のないライトが付いている訳が無いだろうに。車と違って街灯はないし、線路標識だって確認する必要がある訳で・・

愛知のカマは撮り飽きた。北海道に行きたい

凸凸凹凹凹□

凸皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿皿凸　まであと1ヶ月！

紀勢　凸凸皿皿皿皿皿皿皿ってそろそろお盆の運休？

凸□□□□□が首都圏を爆走するまで後一週間！！

列車名：［快速］烏山山あげ祭号
運行日：7/28・7/29
使用車両：DD51＋12系客車5連
下りダイヤ（主要駅のみ記載）：上野0924→大宮0958→宇都宮1117→宝積寺1137→烏山1222
上りダイヤ（主要駅のみ記載）：烏山1745→宝積寺1833→宇都宮1850→大宮2010→上野2040
その他：全車指定席（宝積寺→烏山の4〜5号車・烏山→宇都宮間の1〜2号車は自由席に変更）

・・・・・これと同時に宇都宮⇔烏山に客車普通列車が帰ってくる！！
これにより沿線に数多くのヨソ者が大量に出没することにより、
普段烏山線を使う利用客やジモティーたちに衝撃、戦慄、驚き、興奮の数々に包まれる（藁
普段の烏山線はリアル厨房やリアル工房の通学の足になっている・・・・。

>>94
帰ってこなくていいよ。
基地外じみた騒ぎはもう勘弁。

>>94
つーかﾏﾙﾁすんなよｸｿｺﾃ厨房

じゃあ、烏山線乗りに行くかお(^ω^ )

凸凸□□□口□□□　トワイライト走らないかな。山陰線、紀勢線。

>>95-96
DD51に関するスレだから問題ないと思ってた。
まさか厳しい評価になるとは思わなかった。
今では反省している。スマン。

烏山線にDD51かい。

つうか、この夏臨が最後になりそうな列車がけっこうあるな

3092に付いた757は何処へ？

あの世じゃね？

凸凸□□口□□□□□□□
トワイラはこうだろう

九州ではDD51が全廃になってしまいました。
あの、赤ナンバーが全廃になった。

三井セメントのセメントクリンカー輸送貨物列車の先頭に立ったのがお似合いだった。


凸■▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼■

凸□▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼□

昔の三井セメントのセメントクリンカー輸送貨物列車です。

凸 DD51 ■ 緩急車 ワフ 21000・22000・29000・29500・35000 □ 緩急車 ヨ 2000・5000・6000・8000

▽ 緩急車 セフ1はなし。

▼ セメントクリンカー輸送貨車 ホキ6800
凸 DD51は DD51765 直方機関区。

┌───┐
│ 　 │
│ 直 │
│　　　│
└───┘

直方機関区がお似合い。

DD51は石灰石輸送貨物列車がお似合い。

美祢線で。

凸▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲

凸 DD51882 厚狭機関区

▲ ホキ9500またはセキ6000

┏━━━┓
┃　厚　┃
　　　┃　　　┃
　　　┗━━━┛

ずれてる････

>>100
来週の土日に走るらしい…。

凸□□□□
旧型客車を引く姿が好きだったなぁ。

24系寝台車を牽引して夜、八高走るっていうのあったが、三年前の地震でウヤ
またやらないかな〜

DDで客車4つはさみしいなあ。エンジン1個で間に合ってしまう。

稲沢線と塩浜操車場電化主義者の俺が来ましたよ。

烏山山あげ祭号の指定券が買えずにorzな漏れ

凸□□□□□
に乗りて〜orz

>>113
間合いの自由席乗れば？ｗ

ＤＤ５１７４５の鳴き声

http://niigata.cool.ne.jp/mk2/dd51745a.wav

>>392
西管内のどこかにいることは確かだな

>>116
ロングパスだなぁ
392がんがれ

吹田に７５７来たね。いつまでいるのかなあ

757は余剰による転属かな？
A寒地仕様が見られて、関西の人はラッキーだねｗ

ＤＤ５１７５７は８月のお盆明けに２交Ａ施行で[東新]に戻る予定なので
それまでは１ヶ月弱だけど関西エリアでプロテクター＆旋回窓のＤＤ５１を
見る事が出来ます。

因みに８月中旬施行予定の２交Ａが終わると北上線カモレ用として秋田常駐になります。
たぶん別のＤＤ５１が貸し出されると思われ。

７５７、甲種には充当されないのかな？

>>120
転属ではないと判って安心しました。
しかし北陸線があんなでは東海道〜武蔵野〜高崎〜上越で返却するしかないですね。

>>122
北陸線のどこが？

×北陸
○信越
スマソ

ＤＤ５１−７５７牽引貨物列車ビデオ

５２８１レ　喜多方〜山都（慶徳トンネル手前）
http://www.geocities.jp/aidusl/060628DD51.wmv

５２９０レ　山都〜喜多方（川吉踏み切り）
http://www.geocities.jp/aidusl/060629DD51kawayashi.wmv

保守

DD51はまだ更新改造するつもりなんだろうか？一番新しい1800番台でも
製造から30年。いまさら更新してもしょうがないような気がするけど。
北はまだエンジンの載せ替えやってるのか？

噂されるDE10の後継が出て来るまではまだ使うはず。それにしたってどこまで凸の代替となれるスペックか。
愛機じゃ800番台の初期型が更新受けてる位だからな。

>>127
北のエンジン交換もうやらないと思う。DF増備してるから…。

北のＤＤはもう使うだけ使ってあぼんてことだね。北斗星用も
なんにも情報が出てこないとこ見ると客車といっしょにあぼんて
ことか。トワイとカシオは鴨から借りるのか。

鴨機借りるのが現実的なのだろうけど、実際問題、電化区間もあわせて機関車がオーバースペックだとおもうけど

オーバースペックじゃない。ＤＦになれば110ｋｍで走れるようになる。
110ｋｍで走れば他の特急のじゃまにならない。

私はDD51が、とても好きなのですが、もう見かけることもないし、雑誌の特集に組まれることもないですね。
DE10よりいいと思います。
ｽﾚも寂しいのでｶｷｺ。

>>133
おまいさんが、どこを見て「もう見かけることもない」と言い、
どんな雑誌を見て「特集に組まれることもない」と言っているのか
教えてほしいものだ。

関東や九州ではあんまりみれることもすくなくなっているが雑誌には十分特集されているとおもう。まったくどこをみているんだか！
そろそろ、城東貨物特集ありそうな気がする

電化区間でＤＤ５１を撮る香具師の気が知れない

いちいち喧嘩吹っかけなくていいから

当たり前だけど写真を撮るときに、電化されているところは架線柱の処理が難しいし、できれば架線が無いほうがいいんだけれども、定期的にDDが動いている区間で架線が無いといったらかなりすくないよ。
石北線
根室線
函館本線（室蘭〜五稜郭になる？）
石勝線（定期あったっけ）
関西線（塩浜支線含）
紀勢東線
美祢線
山口線
山陰線
ぐらいだろう。どこも結構遠いんだよね。特に首都圏からは

>>138
> どこも結構遠いんだよね。特に首都圏からは

だからこそ、マターリしてていいんだよ。
常紋はそうでもないけど。

（追加）
・室蘭線（沼ノ端〜岩見沢）
・北上線←A寒地原色重連、忘れるなｗ
・秋田港←ついでに秋田臨海も
・五稜郭（有川埠頭）←この夏行ってみる
・城東貨物線←いまどうなのかシラン
・富良野臨貨

補足ありがとう。

城東貨物は大阪外環状線の工事の関係で電化・複線がされているし、もともと電化されているから今回は範囲外に。現在東新潟から７５７が来ているから、夏休みということもあり結構人気あるよ

そうか、城東は電化路線だったか・・・。
行ったことない場所のこと書くもんじゃないですね。
恥ずかしいッス。失礼！

紀勢貨物ウヤだよ。

紀勢線、この時期は毎年ウヤ。お盆休みだって。

城東貨物線は非電化単線。
複線電化されて大阪外環状線になる。もともと電化されてたのは阪和貨物線ですな。
路地裏を一直線に伸びるヘロヘロの線路が好きだったが、今は見る影もない位立派になったな。
スレチすまん。

城東貨物線は、吹田から放出までは電車の回送等が有るため、もともと電化されていたはず。
ていたはず。その先の放出〜百済貨物・久宝寺間が非電化単線であったはず。
阪和貨物線は久宝寺から杉本町の阪和貨物線とは、別のもののはずなんだけど・・・・

訂正
×阪和貨物線は久宝寺から杉本町の阪和貨物線
○城東貨物線は久宝寺から杉本町の阪和貨物線

でした。

保守

age

E655を牽引する時は、機回ししなくてもいいようにPP対応改造しないかな

６５５なんて引く箏無いって。たぶん

城東は、放出〜百済は非電化。
今は工事してて、高下↓走るので、まともな写真撮れない。 阪和貨物は、オール電化
休線中でレール無い箇所もあり。実際は廃線と同じ。

昔は EF15 58 60 ED60 が走ってらしい。

>>150
そうとも限らないぜ。

某訓練で非電化に入線する事知らないんだな

↑内部情報を知ってるという優越感だけで生きているさもしい奴

１５２

だから？

伯備線の貨物列車､
凸□□皿皿皿皿皿皿皿
にならないかなぁ
もしかすると
凸凸□□皿皿皿皿皿皿皿
でないと現状ダイヤダメかもしれないけど

hage

現在、岡見貨物は毎日動いているのでしょうか？

現在、磐西貨物は動いているんでしょうか

女将は10月で契約終了決定
坂西は列車の設定自体消えた

四日市はＤＤ51天国、国鉄色ＤＤ51重連がきたら思わず精液がでてしまった。
貨物時刻表なんか持たなくても、昼間２時間もいればＤＤ51を堪能できる。

運が悪いと更新機しかこないがね

その内、運が悪いと後継機しか来ないよってなってたらいやだね。
愛知機関区に後継機が入るのはまだまだ先だろうけどね。

＞愛知機関区に後継機が入るのはまだまだ先だろうけど

愛知機関区は後継機ができたら真っ先に配置される区のひとつだよ。

日本車輌が受注しようと必死になり、
近所の愛知でデモを兼ねてテストするとか？

後継機は形さえまだわからんのか。

益田に881＋855の重連がいる。
盆も岡見貨物は動いてるようです。

そういや国立の鉄道学園にあったDD51はやはり解体されたの？
EF60の一時型とか貴重なのがゴロゴロしてたが･･･

一昨日四日市駅に降りたが、伊勢鉄道乗り場のあたりに栗の花の匂いが漂っていた。

きっと>>160に違いない

凸の保存機って、大宮の１号機以外結構あるのかなぁ？さすがに蒸気機関車程はないだろうけどね。

保存機は1000番以降の新しいのしかないんだよな。倒壊の791も
ほとんど1000番だし。2-53とか501からの初期車がなんにもない。
正面の点検扉が２枚のが好きなんだけど。

今日の岡見行きは、852＋881です。盆休みとあって、結構、鉄は多いです。

非重連って、民営化の際に一台も引き継がれなかったんだよね

>>170
量産型で最若番の保存車が三笠鉄道村の548だからね…
キャブ側面等は初期車の形だが正面扉は4分割。

>>172
確かに残らんかった。61年春頃まで山陰や新潟にいた気はするが。

JR引き継ぎ最若番は741じゃなかったっけ。

いまｺﾋにいるが、函館本線の4091と4092がDF化されてた。
有川にDDがいたので来てることは確かなんだが。

四日市のＤＤ５１はＥＬに置き換わる可能性はないかな？

かといってＥＦ２１０ではオーバーパワーと軸重制限で入線不可だろうし
ここはＥＦ２１０をＥＤ２１０にすれば省エネと軽量化が可能かなへ

大量に製造された車両のトップナンバー以外の若番保存機はほとんどないな。
DD51,13,DE10。気動車のキハ58.28なんかあんなにいっぱい走ってたのに
トップナンバーさえ残ってない。

四日市電化っていっても紀勢東線の重連貨物や塩浜支線の貨物はどうするん？
紀勢線完全電化しないかぎり凸凸は残るんでは？





釣りに反応してしまった

稲沢線や塩浜線は電化できんのかね。
なんかもったいない気がする。

>>171
岡見って平日なら盆でも走るんだね。

去年も今年も、お盆の岡見は業界の有名人だらけだった。

業界の有名人って？

業界の有名人って？

>>174
つ７１２[稲]
今月下旬に連休もらったから岡見貨物いってみようかなぁ
山口線でとれるかな？

>>176

８月下旬なら、岡見行きは、本俣賀付近で朝陽がまだ当るんではないでしょうか重安行きは、日原付近ぐらいまででしたら撮れると思いますが、夕陽が当るかは場所にもよると思います。ちなみに、昨日は青原付近や日原手前の鉄橋で夕陽がギラギラ当たりました。

>>183
本俣賀は津和野寄りのＳ字は20日ぐらいが限度
オーバークロスは当たるけど日に日に影が伸びてくるよ〜ん

陽が完全に暮れてブルーモーメントになる頃から勝負し出すような撮り鉄も居るわけで
そう言う意味ではこの秋の運休は痛いなぁ→岡見貨物

そろそろ紀勢貨物はしってますか？

おっしゃるとおり

愛知のＤＤ、最近更新しないで出場してるみたいだけど更新を
やめちゃったのか？

吹田の凸も更新していないようだよ

そろそろ後継発表か？

来週29日美祢発、翌30日岡見着の列車は運転されますか？どなたかご存知でしたら教えて下さい。

８月中の平日は運転されるらしい

もう宇田郷の方は走ってないのか。

いいかげん後継機を発表しないかな。