夏だなぁ
953 :
940:2007/08/08(水) 15:13:11 ID:YCqZ5JDs
阪急でも昔から座席端部のポールがなかった訳じゃないですなぁ。
昭和33年の阪急の車内がテレビで映っていたんだけど、ポールは
ありました。多分、900系列じゃないかと思うんだけど。600系以前
とかもありましたよね。33年だと宝塚線に行ってますが。結局、
総合的に見てそれほど必要性を感じなかったから、なくなって行ったんじゃ
ないでしょうか?
新幹線の非常脱出口も0系腰板部には必ず付いていたのが、後期の車両からは
消えてしまいましたt。
>>953 座席端部のポールがあったのは1形から600形までの3扉車。900以降は単純な袖仕切。
袖仕切も当初は板張りだったのが、更新後はパイプになっている。
だから、「阪急はスタンションポールをつけないのが伝統」とはいえないんだね。
必要性については当時の混雑度などを考慮しないとなんともいえないかも。
初期の三扉車はカーブの多い宝塚線の車両なので、転倒の危険などを考慮してポール付きで製造されたが
900以降の神戸線は直線主体でもあり、つけなくていいと判断した、とか。
何せ当時の神戸線は小林一三自ら「ガラアキ電車」と宣伝したぐらいだからスタンションホールなんか不要だろうなw
955 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 19:00:50 ID:E7b6Eu1z
5002Fにポールを
>>951 6人掛けが5人掛けによくなってる現状ではクレームがつくのはごく当然のことだと思うな
そらそうだろ本来は6人掛けのところを5人で座られちゃ1両で最大6人
10両だと最大60人も座れない人が出てくるんだぞ
プロ市民もたまにはええこと言いよるわ
957 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 19:58:35 ID:z+G+xFHY
5002F先頭2両を座席収納式に
958 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 20:03:43 ID:Ql/MlbPV
学校行きたくない
960 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:09:14 ID:ceG8nnXd
いっつあんって瑞穂区にあるもんじゃ焼き屋ですか?
そういや近鉄にはポールがない。
南海・京阪・阪神の最近の車両にはある。
スマソ。阪神はあり(1980年代まで)→なし(1990年代以降)だな。
963 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 00:48:44 ID:x8uz41l7
>>950 古いピクトリアルの阪急特集に同じ質問があったはずだから、探して読め
965 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 01:17:06 ID:lMX3Pty2
5002Fの次は7320Fらしい。
966 :
あう使い:2007/08/09(木) 01:52:48 ID:xRoAI7Mq
7320と7300はもう差し換えないの?
967 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 07:14:04 ID:m1t/2Gpz
>>950 網棚について、
座席の長さを無視してると言うよりも、
鋼体の柱の位置を考えると窓に合わせる方が設計的にはむしろ自然かと。
>>956 で、仕切ポール増設したらしたで
「実質4人掛けになったぞゴラァ」があったという・・・。
>>967 だから鋼体の見直しをしないと対応できず、基本設計そのままでやってきたアルナでは対応できなかったということか。
結果的にAtrainになって良かった気もするな。
あと鎧戸に固執したのはなぜだろう?ロールカーテンのはうが利便性ははるかにいいのに。
969 :
age:2007/08/09(木) 14:04:32 ID:HLJwzS97
窓開けたときのことを考えるとロールカーテンはちょっと
一部の離乳車の引き上げ式ロールカーテンがいいと思うんだけどやめちゃったしな
>>960 いや、最近阪急の世界で有名になってるHankyuNetの管理人のいっつあん
某スレで某障害者の誹謗中傷を楽しんでる最低な奴
971 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 20:01:20 ID:2jzCCCk7
ポールの星と称される車両まで居るからな
973 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 22:32:58 ID:nDNmPt42
>>970 その知的障害者が月曜日阿波池田の駅のホームで田舎の女子高生見て自家発電してたところ、通報を受けた駅員が生け捕りにしようと取り囲むや、隙を見て土讃線上り多度津行きキハ54−12に自家発電しながら跳び乗ったのを
いっつあんと能勢電ファンに目撃されたらしい。
974 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 23:12:08 ID:lUPtVNjB
ヒントっつか答えだなww
976 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 01:15:27 ID:VRcR3JuS
ポールとか吊革の議論が喧しくなったが、勝手に総括すると、
阪急の車輌は立ち客のことを考えていない。これに尽きる。
座席も8000系以前は1人あたり43cm程度で決して広くはなかったが故に
扉間9人(3000系〜5300系は8人)が定員どおりに着席できない。
吊革はそれなりに設けられているが、扉付近の踊り場にも欲しいし、
荷物棚の先端を掴めるようにすれば、立ち客としては助かる。
夏になると極端な結論に走るやつがいるな。
とっとと9月にならねーかな
立ち客のことを考えてない車両ってのは吊革・座席の持ち手が全く無い車両のことだろ
お前の頭は1か0かしかない二進法で動いてんの?
ここで俺達ヲタが揉めたとこで何も変わらん罠
持論を貫き通した結論を出したくて仕方がない連中ばっかりだし。
そろそろ次スレ
立てられなかったので誰かよろ
>>976 ドアのとこまで吊革つけられたら頭に当たって邪魔なんだが
中の人に聞きたいんですけど、5306Fの近況を教えてください。
昨日の深夜から今日の未明にかけても9001Fの誘導障害確認。昼間の走行もまもなくか?
予定されている誘導傷害は、月曜と木曜のみ。
誘導障害おわれば直ぐに本線試運転?
少なくとも、盆明けだろうけど・・・
本線上での誘導障害は7日と9日の深夜だったみたいだな。盆明けにどう動くかな?
986 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 20:21:55 ID:VRcR3JuS
そう考えると京阪の車輌は気が利いている。扉脇や網棚の先端を掴める構造だし、
扉部分の吊革を跳ね上げ式にしたり。6000系は座席数もできるだけ確保されている。
987 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:03:48 ID:JjeAJofU
今日正雀工場の周りを歩いたら9001Fがいた。
その近くに色褪せて車番が外された状態で留置されている中間車があったが、これは一体・・・。
988 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:24:33 ID:iaJxPhgg
馬鹿関東マンセー厨は発メロ、自動放送、ポールときて次は何を主張するかな?
ホームドア?
クッションの無い椅子?
病院の待合室のような内装?
ステンレス車体?
989 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 21:55:49 ID:ISlr3VSZ
>>820 そんな社会この世に存在しません。
とっくの昔に宇宙に消えていきました。
>>981 それぐらいよけることすらできんのか?チミは
991 :
名無し野電車区:2007/08/11(土) 00:07:46 ID:AxpYte4e
次スレまだぁ?
992 :
世の中右も左も格差社会:2007/08/11(土) 00:13:13 ID:wFXOPplL
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993 :
世の中右も左も格差社会:2007/08/11(土) 00:15:16 ID:wFXOPplL
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名無し野電車区:2007/08/11(土) 01:12:10 ID:xTW7bcog
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