【グモッ･車両故障】京浜東北線 ウラ15【遅延王者】

前スレ【代名詞】京浜東北線 ウラ15【こなゆきこんこん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170564679/
●前スレ、及び関連スレは>>2-10辺り。
●ｸﾚｸﾚｶｴﾚ。
●葬式厨はお断りです。
●次スレは>>950-1000で。

★京浜占い☆
あなたが今朝乗った京浜が…
珍しく遅れなかった（ラッシュでの２、３分程度までの遅れも含む）
→今日は至って普通に過せるでしょう。
車両、もしくは信号故障等で遅れた
→怒りっぽくなる一日です。親しい人に当たり散らさないでね。
ラッキーアイテムはカルシウムの錠剤。
人身事故で遅れた
→朝から上司（もしくは先生）に怒られるかもな予感。ラッキーアイテムは駅で配ってる白い紙。
急病人、車内トラブル等で遅れた→朝から息も切れ汗だくになりそうな予感。ラッキーアイテムはスポーツドリンク。
試作車、もしくは幅広車だった
→ステキな事が起こる予感。ラッキーアイテムは半スボン。

スレタイ正しくは　【グモッ･車両故障】京浜東北線 ウラ16【遅延王者】です。
スマソorz

あー人身事故起こした奴マジウゼエ
学校遅刻しそうだし

[大船(市?)]─━─━根岸線 Part.6━─━─━[横浜]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169040743/l50
山手線 14周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178063192/l50
【東京】東海道線東京口スレ K-42【熱海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177580486/l50
【車窓は】湘南新宿ライン26【新緑から紫陽花】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177062190/l50
JR宇都宮線（東北線）スレッド　Part34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178013275/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！32
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174723703/l50
///京急スレッド 133///
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178433246/l50

ｸﾞﾓは準王者だろ…

またグモのペースが上がってきた。
今年も一位狙えるな。
いらねーけど。

グモ1位　中央線
グモ2位　京浜東北線
グモ3位　埼京線

よく止まる1位　湘南新宿ライン
よく止まる2位　埼京線
よく止まる3位　京浜東北線

でおｋ？

ちょｗｗｗｗまた人身事故ｗｗｗｗｗｗｗorz

行きにも帰りにも人身事故にあったんだが

大森が現場らしい。今、東京だが大宮方面は、とりあえず運転再開する模様。

>>1
乙。次スレは『ウラ17』だね。

グモ１位京浜東北
同率１位束倒壊同


よくとまる１位
束倒壊同
同率１位
遭難新宿ライン
が正解!!!!!

車両を新しくするのもいいけど、踏み切り全廃＆ホームドア設置してくれ。
そうすれば、人身事故だけじゃなく、線路内人立ち入りなんかによる抑止、
遅延も減らせるだろうに。

朝も夜も人身事故
こんな路線はもういやだ！

事故の無い路線沿線に引っ越すか…

２０９系って製造されてまだ１４年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ−ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１４年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９−５００番台だけでなく、２０９−０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１４年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１４年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９−０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。

１６の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素材が違うと思います、２０９系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
２０９系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ１４年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」･･･それもいいかもしれません、２０９系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、２０年は走るんです！少し手をくわてるので２５年は走るんです！１０３系みたいに４０年とか５０年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、２５年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
１つ作る事に１つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい！
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、１つの車両を廃車という前に、その車両をもう１度、よく見て下さい！
見た目だけで、廃車！って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
１つの技術、１つの車両、１つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
１４年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両１つ１０年や１５年で廃車にしないで下さい。

(っ´▽｀)っ
朝は東京、夜は大森でグモか。
グモの帝王の座を狙ってるのかな？

王者とか準王者とかアホかよ。
不幸事だぞ？何考えてんだよ。

俺は朝はいつもより早い時間に出て電車に乗ったから
寸前で影響受けなかったが、あと10分遅かったら当該に乗ってたかもしれない。

しかし帰りにも事故ってもろに影響受けるとは思わなかった。
しかも大森は下車駅だし。
運転再開直後の大森にはまだ当該車両がパンタ下げて止まってたな。

今日は行きも帰りも人身事故の影響を食らった。
行きなんか、事故った電車に乗り合わせちゃったよ・・。
停車時警笛は聞こえなかったし、ブレーキも普通だったし、第一報が『車両に異常を検地しました』
って言ってたから、ｳﾃｼ最初は気づいてなかったのかも（！）。
ホーム半分位の所で止まったまま、前方車両のドアを開けるまで10分近く閉じ込められますた。　orz
降りた時には、駅員やら警官やらが多数集まっていて、白い布で囲って作業してた。
事故にあった方もホームが混んでなければこんなことにはならなかったかも。
さっさと新車導入＆東北縦貫開通して、混雑緩和汁！！

(っ´▽｀)っ
東北縦貫は秋葉原停車しなければラッシュ解消ならんだろうなぁ・・・。
JRにはそれがわからんだろうなぁ・・・。

あと大森の事故車はウラ9　運行は27C
連結器が曲がっていたな。

遅れた翌日は終電を１−２時間延長サービスしてくれ。
もっとも、今日のように朝夕遅れると終夜運転の必要が生じるかも試練が

朝は70分
夜は50分の遅れに直撃しましたが何か？

蒲田の川崎よりの最後尾ホームに「E２３３車掌」とか書いたガムテが張ってあった。
まだ落成してないよね？

いいかげん、大宮から大船までホーム柵つけろ！！丸の内線だって出来ただろ
京浜東北線の乗務員や駅員は税金泥棒といわれている公務員と同じレベルだね

出社時は駅を降りてコンビニに寄ってたらラジオで人身で運転見合わせの情報。
帰りは迂回で宇都宮線乗ったらすぐ横を普通に鶴見行きが併走。
人身食らったワリには、結局行きも帰りも遅れずに済んだわ・・・

行き→１本乗り逃した後に人身事故で＼(^o^)／オワタ
帰り→到着数分前に人身事故で＼(^o^)／オワタ

常識的に考えて（ｒｙ

前スレにちらっと書かれていたが、衝撃的。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200705142140150c171.jpg

>>30
何が衝撃的なの？

LEDが外れてる・・・・・

夕方も遅延したのか･･･。
今日は残業ナシだったから早く帰っちゃったんだよね。
遅延証明書コレクターとしては惜しいことだ。
1日2枚の遅延証明なんて滅多にゲットできない。

ｷﾓｯ

ﾁｭｲｰﾝ

昨日(14日)はA編成が走ってたな

新子安〜東神奈川の踏切で線路内人立入age

とまりすぎなんだよ
座れないし

電車に乗らないで済むように職場の近くに住むか、家の近くに勤める方が・・・

>>38
根岸とか蒲田に引越し汁

>>40
それも悩みどころだな

座ってを断念するとして
京急と京東の間に住むのはどうだろう？

京浜の車掌さんは、よく車内アナウンスで
停車駅予告間違えること大杉だと思います。

皆様はどう思いますか？

>>16-17
コピペにマジレスするのもあれなんだが･･･
209系は京浜東北以外何処の線区でも異端者で厄介者。同じ廃車寸前でも201系の方が愛されてる(好まれてる)希ガス。

まことにもうしわけございません

http://www27.tok2.com/home2/eastmelody/kibou1.mp3

２番線、ドアが閉まります。ご注意ください。次は、北大宮、に、停まります

>>44

そうだよなぁ〜
他に使われている線区といえば…

南武線・八高線…
あ、２０５で置き換えたばかりだわ

しれ〜っと東臨の中間車に入れるってのはどう？
あ！組むべき先頭車が八高線に持ってかれてるわ！！

駄目じゃん！

>>44大丈夫。松戸電車区には歯医者寸前でも現役史上最低最悪鉄道車両決定戦で殿堂入りした汚物最終兵器203系がいる。

203系はネ申車両
80年代でアルミ車体電機子チョッパﾎﾞﾙｽﾀﾚｽ台車なぞもはや神の領域

209系は京葉線にくれ
6ドアはりんかい線によこせ｡201系の置き換えなら帯は青いままでいい

お前らは縦貫線には賛成派？
埼玉から神奈川、北関東から南関東を繋いで東京を横断できる唯一の路線としての役割が薄らぐから俺は反対。
沿線価値も下がるだろうし

前面デザイン
209系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞203系

毎日止まりすぎ。
人身事故ないかとおもえば車輌トラベルかよorz

何だかこんなに止まる線ってすごいなぁ…

>>53
トラベルってなんだよ意味わかんねーﾌﾟｷﾞｬｰ

次ｽﾚﾀｲ

【延着運休事故故障】京浜東北・根岸線ｽﾚｯﾄﾞ17【変革なし】

当該ウラ27？うろ覚え
南行浜松町〜田町にて動いたり止まったりの模様
以上山手線内回り及び浜松町駅より見たまま
これにともない山手外回り東海道線も抑止の模様

新橋駅案内放送より山手外回及び東海道線運転再開の模様

南行運転再開

>>57
さっき、蒲田中線に69Aウラ28ってのが北からやってきて、蒲田区に入っていった
回送表示で客乗ってなくて、車内LEDには「次は田町」って出てた

蒲田から乗ってきた運転士、ガム食ってるよ。
ｸﾊ208-53

車掌はガムだめだけど運転士は眠気防止とかでアリって聞いたことがある

飴やガムは良いんじゃなかったっけ

あとコーヒーとお茶もOKだったっけ。

それはそうと、北浦和の発車メロディーが音質向上してて笑ったｗ
ついでに2番線はもっとやかましい曲に変更してくれ。

今、クハ209-77に乗ってますが、恐ろしいくらい冷房が効いてます。
ありゃへたすりゃ風邪ひくぞ。

>65

京浜東北は冷蔵庫だから。

川口からの利用。

川口で乗る→ 俺快適、座ってる客は凍えてる。

田端から快速→　俺も凍え始める。

川崎に到着→　ホームに下りて猛暑のクソ熱い日差しになぜかホッとする。

当該の次の列車（大船行）に乗ったんだけど、
大森駅の電光掲示板は南行なのに「浜松町」行。放送も浜松町行。
蒲田の放送は「終点蒲田です」
鶴見の放送は「回送列車が発車いたします」
最終的には東神奈川打ち切りで入庫orz

神奈川新聞によると当該は東神奈川行らしいから、
当該の代わりに入庫させたのねorz

さいたま新都心で接触で見合わせ中

さいたま新都心で触車らしい。
南浦和で抑止食らってるorz

人身事故に昇格

JR東の公式では、こんなんなってたけど

京浜東北線 ２２時２０分頃 運転再開 2007年05月16日
2007年5月16日22時22分 配信
京浜東北線は、車両に人接触の影響で、大宮〜南浦和駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、２２時２０分頃に運転を再開し遅れがでています。

>>54
かつての中央線もひどかった。

>>60
20番代の編成番号だったのまでは覚えてたんだけど、下一桁があやふやで。
じゃきっと、俺が浜松町〜田町で見たのはその編成だね。失礼すますた。

>>67
音声&発車標画像うｐ！

また止まってるし…

川崎でグモage

またかよ('A`)

その当該列者で川崎で降りる予定だった俺負け組・・・

昨日の人身昇格の人接触、でまた朝からよ。シーサイドラインの終電接続間に合わなかったんだぞ

川崎から都内は南武〜武蔵小杉〜東横がベストかな？
東海道は止まってるし。

横浜は京急・東急・横須賀・湘南新宿といろいろある。

東海道まで止めるなよ！

>>79
東海道の2番線から救出してるからしかたないべ

この路線は呪われてるのか？
こうも事故頻発するとそう思わざるを得ない

この頃、京浜東北はよく止まる！中央線見たいだ。

飛び込みなら生き延びなきゃいいのにな。
死にたいならしっかり首を線路にセットしていただきたい。

昼はワンマンでいいからホームドア設置しれ！

いつになったら動くんだ(´･ω･｀)
川口駅に入ることさえできないんだけど。

上野の混みかたは尋常じゃない

漏れは上野に行きたいんだよ(つд｀)
ドラえもーん、どこでもドア持ってきてー

駅入ったとき何かのイベントかと思った
誰か新社会人の僕に遅延証明のもらい方教えてください

>>88
改札にいる人に貰う

>>88
駅員さんに言えばもらえるよ。
重要なのは会社にとにかく連絡入れること。
先輩や上司の携帯メルアド知ってるなら、すみません電車とまってますとメール。
会社ついたら、たとえ電車のせいで遅れたとしても
遅刻してすみませんと頭さげることで印象よくなる。
がんがれ。

川口て不便

また人身かよ
もう助ける必要ねーよ

>>89
ありがとう


ちなみに鶴見から乗って品川経由で五反田まで行くんだけど、貰うのは五反田でおk？

>>91
川口仲間？
不便っつーか、マンション乱立で人口大杉。
バス乗り場から上にあがる階段まで人みっちりだから、
だめだこりゃとスタバに避難したよ。
まだ人あふれてる？

>>93
おっオレも鶴見だ
鶴見駅改札に駅員いるから、そこで遅延証明書配ってるぞ

南武・京浜急行も遅延発生中

>>90
おぉ、アドバイスありがとう。がんばる。

携帯かぁ、番号しかわかんないから今電話していいものなのか悩んでる…

>>95
マジですか…
降りる駅でもらうものだと思ってたからもう乗っちゃった…orz

>>97
９時出社なら今の時間ならかけても問題ないよ。
連絡ないほうが会社としては一番困るし。

>>98
降りる駅でももらえるはずだよ。