///京急スレッド 133///

さっき空港から来て蒲田で折り返した快特川崎行き、
蒲田から指導員付きの女性ｳﾃｼに交替してた。川崎まで一区間の練習かなｗ
1345Fだったけどキビキビ加速していきました。
一人前の京急戦士を目指して頑張ってもらいたいものです。

871 名前： Socket774 [sage] 投稿日： 2007/05/16(水) 19:15:39 ID:x5HnHyo9
ゲイは身を助けたわけだな

毎年なんかサプライズがあるじゃん
2100青、琴電1200、1250など

今度は休戦の改造車かな

本日の品川ホームにて
毎日１６４３Ｔ石原線から快特成田の列車が少し遅れていたので駅員にこの列車は
よく遅れますね」といったら途中の混雑とあの列車は加速が悪く回復ができないんですよ
ときた。
自社での遅れが原因とは認めず他者のせいにするのが京急の社員教育か
それにしても　ふざけるな　と云いたかったが本当に腹が立った

増結したくてもできないもんね。石原車は。

でも事実京急車の加速は全然違う

>>927
事実だよ。正直、京急が遅れるのは低性能電車を入れて蒲田閉塞で引っ掛かってる

↑　一寸腹が立っていたので文章が変でした
この列車は三崎口発の列車です

以上、やはり石原車を蒲田以南に突っ込んではいけないという教訓でした。
横浜以南の急カーブ連続区間ではつり革が少ないと苦しいという事情も見逃せません。

であればダイヤが守れない様な電車をなぜ長距離の乗り入れを認め運用して
いるのか　

乗り入れ距離精算の都合です。
京急車の乗り入れを減らすしか方法は有馬線。

京成〜都営〜京急系統のダイヤが守れない形式群を、
全部撤退させたら大幅減便になってまうがな。

層化が糞スレ立てやがった
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1179312799/

>>921
今年はきっと新鮮だよ
ヲタ隔離の徹底でファミリーﾏﾝｾｰwww

京成と石原鉄道がもっとまともな車両作ればおＫ

>>937
寧ろフェロモンになりかねん

>>934
ある意味では正論
であれば方法としては他に幾つかある　単に走行距離の調整であれば土日祭に
その分空港線用として集中使用か泉岳寺で石原電車に形成方面に代走
させればよいのでは　走れないダイヤを作る方がおかしい！！

都営車も加速はまずまずだけど高速域が厳しいからな
京急の高速域の伸びに慣れてる人には石原車や京成車は遅く感じる
特に２０００、あれは１００km/hぐらいからの最力行でもぐんぐん伸びるし

スレ違いだが、
大船の笠間口Edy's Bread前のペンギン

い　○　め　　　な　い　で　　　ほ　し　い

>>940
石原車を借りんと車両数が足りん
京急の下り終電は、白い石原車

あと10〜20年、付き合ってやって下さい

京成の3500が一番アレだな...

>>941
> 特に２０００、あれは１００km/hぐらいからの最力行でもぐんぐん伸びるし

2000って800をベースにしてるんじゃなかったっけ？
800は確か最高時速100km/hだったはずじゃ・・・

クドイと自分もおもうがスマン
本当に言いたかったのは駅員があんなこと言うってことで自分はびっくりしたんで
話が少し横にそれてこの様になった
京急の社員ってみんな自社思いなんだね

>>945
いや2000は高速運転用だから起動加速度は低いけど、高速域での伸びは良かったはずだよ。800とは正反対のような。

>>945
2000は高速域重視、800は低速域重視のギア比になっている為。

>>946
三浦知良は自民思い。

確か800は歯車比6.0台だった希ガス
2000は2.5〜3.1ぐらいじゃないの？

なるほど、800と2000はギヤ比変えているのか。
でも最近の2000は普通運行にも運用されるようになってきたわけだけど
昔のままのギヤ比でやっていけるの？

>>951
普通車にタイトな性能が要求されるのは朝ラッシュ時上りだから
そこを外せば問題ないのでは。

>>927
事実だから仕方ないじゃん。パンダ3000と置換えちゃえ。
2000*4の普通車が遅れるのもちゃんと放送すべきだが。
混雑のためじゃなくて車両の加速が悪いためと。

自動なりマニュアルなりでギア比を変えられるような仕組みにすればいいんじゃない？

>>949
三浦はまだ出馬表明してねぇやろ！
お前が出ろよ、「有る」、「馬」なんだから。

ええい、ギア比を変えれば解決する話じゃないか

ギア比の変更って簡単じゃないでそ？(´・ω・｀)

種　別　確

>>927
自社の遅れのせいでなく石原車が
「加速が悪くて自社線内で遅れた」
って言ってるじゃん。
日本語のわからないやつだな。

>>955
すでに辞退表明していますが?

８００と２０００はモーターも別物だし・・・

>>959
それじゃあウリも自慰表明するか。

朝の上りや夕方の下りで800が来ると乗りやすくていいな。
もう４ドア車は作らないのかな？

>>962
作らないに１票

>>962
作るに1票

>>961
IDがゲイだぞ ( ^)o(^ )

どうも有馬の頻度が高いが偽者が混じってる?
見分けやすいように、本家有馬、宗家有馬、新有馬、京急有馬、有馬口、
とかそれぞれ名乗って欲しい。

>>962
作れに１票

需要があれば京成ｽｶｲﾗｲﾅｰ乗入を検討
ttp://today.reuters.co.jp/news/articlenews.aspx?type=businessNews&storyID=2007-05-16T183116Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-259966-1.xml&pageNumber=1&imageid=&cap=&sz=13&WTModLoc=NewsArt-C1-ArticlePage1

>>964　作ると言えば次スレ作れよ。

>>969
>>1嫁
>>980を踏んだ香具師が立てるのがこのスレのマナー

/// 京急スレッド 133 ///

スペース入りで

>>970 �d。

>>968
確かに出ているが、石原線乗入規格を変えないと実現不可。
成田新線が出来たとしても、どれだけ需要があるか。
またＫＱ側の都合だけでＫＳが乗ってくるかも？