【μ】名古屋鉄道84号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道83号車【名鉄】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176648239

過去スレまとめ

名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/index.html

名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

【お約束】
スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。

※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止

関連スレ
◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/l50
CHITA！★名鉄河和線・知多新線・JR武豊線★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169855624/l50
【田舎】名鉄犬山線3【都会】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173244607/1-100
名鉄600V線を語ろう part.17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169392849/l50
【せとでん】名鉄瀬戸線3駅目【清水】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/l50
【山線】名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ８【海線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172626585/l50
名鉄600V線を語ろう part.17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169392849/l50
なつかしの名鉄スレ　パート11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172666438/l50
【7025F】名鉄の注目編成を追え Part3 【6651F】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170640523/l50
【ＭＨ】名鉄ミュージックホーン情報曲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930/l50
名鉄の車窓から　２路線目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169533181/l50
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　5両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172141787/l50

名古屋鉄道（笑）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175054732/l50

>>1
おつ

>>1
乙

>>1
乙

>>1 おつ
今日、名鉄資料館行ってきたよ〜

>>1乙
今回は妨害なく無事にスレが立って良かった

【MH廃止】名古屋鉄道84号車【名鉄】

【μ】名古屋鉄道84号車【名鉄】

今日は　みなさん撮りに行きますか？

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
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　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :>>1さん乙です♪
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
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　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>13
かわゆいです。
パノラマメイツみたいね。

そういえば、以前ＭＨオタを中心に「改造1600系のＭＨと警笛はどうなるか」
という話題があったが。

まさかＭＨ全廃という、思ってみなかった展開になったなｗｗｗ

改造１６００の一般車側はＭＨ無しってことか。
ＭＨはミュースカイだけになるかも？

元々ＭＨは全車座席指定特急車両に装備されていたから。

>>16

その通りなんだが、なぜ僅か２年前の２２００一次車にはＭＨ搭載して
今回の二次車から廃止を決定したのか、名鉄も支離滅裂だね。

>>17
ミュースカイのブランド化を進めたいのでは？

漏れは、
　ＭＨは、一部特別車
　ミュースカイは専用メロディー
　一般通勤車も専用メロディー
が良いと思う。
　駅通過の注意喚起は、警笛ではうるさい場面もあるからな。

ここ１０年ばかりの名鉄には詳しくないのであれなんだけど、
1800系だっけ？最初、1000・1200系の「ファーン」と鳴る特急車用の
汽笛じゃなくて、一般用の汽笛が取り付けられたんだんだけど、
特急運用の際にどうかという意見が出て、岐阜方のみ、
特急車用の汽笛に取り替えられた、って件があったよね。

だから2200系二次車も後になってMHが取り付けられる可能性は十分にあると思うんだ

>>17
＞名鉄も支離滅裂だね。
名鉄の支離滅裂ぶりなんて昔からじゃないか。
6000系を見てみなよ。製造時期によって全然違うじゃないかｗ

>>1
スレ建て乙

>>19
そうだな。俺としてはMH廃止は、かなり悲しいが、もしかしたら１６００廃車車両のMHを転用するかもしれないから希望はまだ残しておこうよ。スピーカーついてれば部品付け替えたら転用できるでしょ？

ＭＨなんて　コストは安い。　編成当たり２個だし。
要は　つけるか　つけないかの判断する人の考えに依存してると思う。

ＭＨなんかより　側面の屋外スピーカー(発車メロディー）とか　駅のメロディーのほうが重要と考えてるのでは？

ようつべにて面白い動画発見
展望超人パノラママンショー
http://youtube.com/watch?v=eVa71ETMSG4

>>17>>20
せめて試行錯誤といってやれｗ

指向策互かもｗ
　考えが周期的に変わる。
　　ロング指向だったり、クロス指向になったり。　３１５０の３次車はまたクロスか？

MHは好きだけど、2000や2200のはうるさくて品がない。
リャーンは好き。

>>25
＞考えが周期的に変わる。
特急政策もそうだね。
「一特は特急本来の姿ではなく、全特こそ特急本来の姿。一特は犬山線には入れません」
なんて公式発言したのはホンの2、3年前だよねｗ

>>27
次期ミュースカイは展望車付きだったりして。
１０００系の車体に最新足回りつけた２０２１Ｆ作ればいいのにさ。

営業キロ
名鉄　445.4km

相鉄　35.0km
東急　100.7km
京王　84.8km
京成　91.5km
小田急　121.6km
京急　83.8km

名古屋は名鉄しかなくて不便だと思ってたけど名鉄って結構大きいんだな。

>>28
> 次期ミュースカイは展望車付きだったりして。
激しく期待

>>30
次期でなくても　やる気があれば来年からでも可能。
ミュースカイ空港寄り車両の１両または２両を　新造する一部特別車へ流用。
ミュースカイ用に展望付車両を新造。
でも　来年は１６００改造車なので　ありえないが。

本線特急１２３０系の代替車に期待するか？
２１世紀のパノラマカーより　展望付きミュースカイのほうがインパクトあるよな。

>>29
名鉄は近鉄、東武、阪急に次ぐ4番目の路線距離ありますよ。

赤字路線距離の最長はどこ？
　　近鉄、名鉄、東武のどれかと思うが。

>>32
釣られるべきか？ｗ
近鉄>東武>名鉄だぞ。

つーか、
近鉄＞東武＞名鉄＞メトロ＞西武＞南海＞阪急＞小田急＞西鉄＞東急＞京成＞京王＞京急＞阪神＞相鉄
で阪急は7番。

阪急は阪神を子会社化したから、2社の営業キロを併せるとどうなんだろう？

もっとも併せ技OKなら、名鉄も子会社の豊鉄等の営業キロを併せないと不公平だけどｗ

名鉄グループって、名鉄、豊鉄、大鐵、福井でおｋ？

>>37
北鉄も思い出してあげてください

明治村のＳＬも思い出してあげてください

できれば明治村の市電もね

モンキーパークのおとぎ列車も思い出してあげてください

あれはあれで森林鉄道並みによく出来てると思う

1-(1)　輸送機関別旅客流動状況（三大都府県）
http://www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/1-(1).xls
を見ると、名古屋圏での鉄道運営は厳しいな。
東京　車２０％　私鉄４４％　JR２５％　バス６％（公共７５％）
大阪　車３９％　私鉄３７％　JR１３％　バス６％（公共５６％）
愛知　車７４％　私鉄１５％　JR４％　　バス３％（公共２２％）
全国　車６６％　私鉄１５％　JR１０％　バス５％（公共３０％）
つまり全国的に見ても愛知県は極度な車依存社会。
東京や大阪とまったく違う。
　　

東京や大阪と比べたらつらいのは当たり前と思う。

日本各地の地方都市と比べれば　まだ愛知は人口密度も高く ましだと思うよ。
名鉄がもっと努力すれば　もっと客は増える要素はあるよ。

ミュースカイは現状通り　岐阜−空港、新鵜沼−空港
本線特急は　岐阜−豊橋　毎時４本
２２００空港特急を　関西本線や中央線−ＪＲ名古屋−空港乗り入れすればさらに増えると思うよ。
自社だけ増やそうと思っても無理。

>>42
15年前と大して変わってないんだな
相変わらず東京･大阪圏と真逆だな
まぁ海外、特に欧米に目を向ければ、比率的に愛知の方が欧米に近いけど
いずれにせよ、東京や大阪の私鉄たちとは単純には比較できないものだな

>>21
＞もしかしたら１６００廃車車両のMHを転用するかもしれないから

転用するなら新1600の6号車じゃないの？

サンフランシスコなんて、最近までまともな鉄道無かったからな
今でも改札は無し。車掌が抜き打ちでチェック

>>29
この間までは500ｋｍ越えていて近鉄についで２番だった

名古屋には近鉄もあるぞ

売上高は
ＪＲ東日本＞東急＞ＪＲ東海＞ＪＲ西日本

>>42
直接関係ないけど、愛知県のバス利用者の少なさは異常。
東三河ならともかく名古屋通勤圏であれはないな。

欧米の鉄道会社は税金投入がデフォなのに名鉄はよくやっていると思う

>>49
免許取得でマイカーに流れる→利用客が減る→運賃が上がる→マイカーに(ry
悪循環だよな

名古屋都心に車で行く場合、通行料をとるようにするらしいが(ロンドンやパリみたいに)

>>50
道路には税金を次々投入してるのにな。

稀に三河線の高架橋に税金使って　廃線になったらボロカスに叩かれて。
鉄道事業は割に合わないな。
以前は 付帯不動産や観光事業等もあったが、今はどこも不況。
可哀想な名鉄。

名古屋は道路網が整備されていて、道路も広いので渋滞も少ないし
繁華街にも駐車場が確保されており駐車料金も安い。
鉄道会社にとっては極めて厳しい経営環境だよな。

>>52-53
まったくをもってその通りで･･･
ただでさえ鉄道の割合が小さいのに東海と喰いあってるのが実情なんだよな

名鉄は一応大手だからまだましだよな。
中小私鉄やバス会社は大変だもんな。

結局、車製造の中の超大手だけが潤ってるこの社会。　なんとかならんのかな？

>>25,27,28
指向策悟ついでに、全廃すると言ってた7000系を
酉ばりに改造（ＶＶＶＦ導入、運転室拡張）すると言い出す、と予想してみるw

>>56
そんな半端な改造するくらいなら廃車にしてやってくれ。

7001Fのアスベスト除去して内装更新して床下も特別整備して
さらに20年くらい走れるようにしてくれたら神といいたい所だが、
今の経営陣じゃ現実的に無理だろうし、正気の沙汰とも思えないし。
これで犬飼氏のような人がトップに居れば話は別かもしれないけど。

犬飼栄輝氏は　副社長だったけ？

>>58
そうだよ。でも犬飼氏が存命してたら、小牧線の300系などはオールロング
になってたかも？

犬飼っていつ死んじゃったの？

小牧線の近代化はどうなっていたか微妙だね。

1000 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/04/29(日) 23:30:48 ID:5XkvDEkl
1000なら性転換

>>60
1998年秋。亡くなった翌年に早くも新一宮始発の快速急行が廃止されてるし
（一宮始発の快速急行は犬飼副社長の発案だったとか。）

１０００系なら秋にも姓転換
今度の姓は五か？　ホンとか？

犬飼氏はポックリ死んじゃったの？

1998ってことは、1600系登場前年か。

65get
６５００はいつごろまで走るのだろうか？　　あと１０年か？

汚古屋市

>>66
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

犬飼さんについてはこんな話もあるね。

　66 名前： 低速知立 投稿日： 2001/05/06(日) 23:16 ID:23FbqTTE

　　　>59
　　　>60
　　　犬飼さんは「全部の駅を昼間有人駅にするぞっ！！」
　　　って酒飲みながら豪語して、実際に有人化された駅
　　　もあるけど、逝ってしまったら、今度は次々無人化
　　　されてやんの、徹明町まで無人化して、、、定期券
　　　売る気あんのかねえ


　「名鉄に明日はあるのか？ 」
　http://piza.2ch.net/train/kako/987/987008106.html


閑散駅の有人化なんて、今となっては酔狂な考え方だけれど、
昔の日本の大企業は地元で新しい雇用を作り、地元の人を社員にし、
社員の面倒を一生みてくれた。
だから社員も人生を企業にゆだねる事ができた。

犬飼さんは古き良き経営陣の一人だったのではないかなぁ。

良くはねぇだろ。　　古いだけかぁ。

経営陣でよいのは　昭和３０年代、４０年代だと思うよ。　漏れは　知らないが。

> だから社員も人生を企業にゆだねる事ができた。

社員に対しても客に対しても　扱いが昔と変わってきてるってことか。
それだけ名鉄側に余力がなくなってきてるってことか。

セントレアけんた氏ね！。

178 ：名無し野電車区 ：2007/04/30(月) 11:10:43 ID:DQt3Vkk+
ミュージックホーン正式に廃止。
名鉄も完全に過去と決別し、新時代に入っていく決意の表れと理解したい。

昔は国鉄も名岐や名豊の電車本数はスカスカだった
運賃も安かったし　JRがやる気をだしたら
名古屋本線も大苦戦してるな　
いくら名鉄好きでも　もし学生定期名豊間同額だったら
名豊間で名鉄を（たまに趣味でじゃなく）毎日乗る奴は
いるんだろうか？

展望超人パノラママンショー
http://youtube.com/watch?v=eVa71ETMSG4

今日のパノラマカー爺さんは？

JRに沿ってるところは諦めるか、
全てセントレア行きにする。

>>71
ｋｗｓｋ＆同意

パノラマ爺さんは知らんが、今日昼過ぎに金山駅の先端(神宮寺方面)で写真撮っていたら
反対側のホームの先端にバカップル２人組みが現れ、昼間にも拘らず柱の影で俺が居る
のにも拘らず、堂々と怪しいことやりだしたぞ！！
　知らん振りして、その後１時間ぐらい細々と写真撮って引き上げたが、その後も
やっていたぞ！！

　通報した方が良かったかな〜？

どのくらいのことしてた？

>>78
詳細画像ｳpｷﾎﾞﾝ

木下さん就任の頃から名鉄の次のトップは生え抜きって噂が流れてるよな。犬飼さんみたいな人に…なるのか？
別に犬飼さんマンセーではない(3500の大量増備も犬飼さん時代だったはず)けど、誰にしろ、wktkなことしてくれる人にやってほしい。名鉄が好きな人にね。

>>78通報だ即通報。

仲間に入れて下さい！ってな。

>>81
犬飼は死んだ

ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200704/18.html

期待できるのかな？

知らせ灯良し
踏み切り良し
出発進行良し
期待して良し

ヨッシャー　
急行用新パノラマカーに期待しよう。
神宮前高架化に期待しよう。

だれだ〜
ミュージックホーン廃止ってデマ流したアフォわ・・・

>>78
女がスカート履いたまま、ズボ履いているて壁にもたれている彼氏の
股の上に乗ってハァハァしていた。殆ど騎乗位置で１時間以上やっていた。
時たま、女が彼氏の股に顔を突っ込んでフェラしていた。

もちろん、電車が来てもお構いなし、電車の中で気づいた乗客の顔が
おもろかった。
途中、駅の清掃員がＤＱＮ２人組みのところに逝ってしまっても、
お構いなしに続けていた。




あぁ、ＤＱＮ２人組みを通報して、絞られるのを見てみればよかった。

2chの話を真に受けるなよｗｗ
2200クロスが2+1配置なのはマジだったがな・・・

真実とネタがごちゃ混ぜなのが2ｃｈ
全てを真に受けてたらハゲちまうぜ

只今名古屋駅でMH祭中。
上下線の輪唱あり、三連コンボあり。

いやホントかもよ。
車内でフェラさせてたやつもいたらしいし。
なんでこんなやつらと一緒の電車乗らなきゃならないんだと思うと、
車通勤が一番いいぜ。

その毒素男は名古屋の不細工女にフェラしてもらって気持いいのだろうか…

ホームでやる意味がわからん
いわゆる口全ワイセツか。

>>78
俺も見たことあるわ。特別快速の車内から眺めてやった。

>>78
そういえば13時半頃、金山の下りホーム神宮方先端に撮り鉄が居たがお前か？
俺は38分発の特急豊橋行きに乗っていたぞ。
別に上りホームの神宮方先端に変な奴は居なかったと思うが・・・

生え抜き車掌どこ行った。

社長だったスマソorz…。
生え抜き車掌って……ねぇ…。

>>87
全面廃止というのはデマですが、2205ＦにＭＨが搭載されていないのも
また事実なのですよ。

久々に三河海線に乗ってみたけど、小牧線と同じ方式のワンマン運転なのかと
思いきや、山線と同じく運転手が席を離れて車掌用スイッチで開け閉めするんだな。
運転台にモニター付けるなら、ドア開閉スイッチも付ければよかったのに。

ＧＷ特別吹鳴か？
確かにＭＨ祭りだな…起動時ニャーンはぬこ娘ウテシと見た

今日のセントレア発9:30の岐阜行きで普段は2200で運転されてるはずだが何で今日は
1200で運転されてるの？

>>102
数週間前から代走

２２００より１２００のほうがいいわな。

>>88･>>92･>>93
昨年８月５日の岡崎観光夏祭り花火大会の帰りに大学生バカップルを見た。
特急岐阜の一般４号車（相当満員）にて長く抱き合ってキス。
車内でバカップルを見た人はみなドン引きでしたよ。
詳しく内容は鉄総の過去ログをあたってほしい。

>>103
それじゃ、逆にまた豊橋行きが一部2200で代走とかは？

100ケイ廃止になったらどんなんになるんかや

４００系ができるだけやろ。
ＪＲ東日本は４００系作ったが、名鉄は４００系作るかな？　飛ばして５００系にするか？

もう西尾線にミュースカイが来ることはないのですか?

運用変更が時々起きて来ると思うよ。

西尾線なんてまだ電化してないから無理だろ

>>110
まぁめったに無いわな

まったく無い小牧線、三河線、竹鼻線よりいいわな。

>>113
だな

ところで少々スレ違いにもなるが、質問させてくれ
明治村の京都市電はどこで整備してるのかな・・・
それに沿線をじっくり観察したわけではないが電気設備もなんか微妙だし

さっき小田渕の事をおだぶてぃーってアナウンスする車掌が居て吹いた('A`)

>>115
つぎはー
じんぐるまえー、じんぐるまえだーす。

っていう奴を知っている。

かみおたーい
なかおたーい
しもおたーい

と、異常に伸ばす車掌

>>117
なんかｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾙｽﾞを思い出した。今何やってるんだろう。

最近のトランペット音色のMHならいらん。
うるさいし、下品だから。
あんなやかましいMHを鳴らされまくられた日には
常滑線沿線の住人からクレームもでるわな｡

やはり元祖パノラマの優しい音色のがいい。
スーパーのは許容範囲内。

>117
>118
おなかいたーい…

(´･ω･`)つ【正露丸】

カレー？

輝明って何歳？

輝明の知り合いなら
池沼で40過ぎのオッサンだが

　∧＿∧＿∧.＿∧.＿∧.＿∧　　
　(　･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)･ω･)　　　
　(っ　　)っ　　)っ　 )っ　 )っ 　)　
　　( ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ＿_フ
　　 (_/彡(_/彡(_/彡(_/彡(_/ 彡ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮｲ

>>114
犬山検車か魔意義工場の人と、検査機器が出張してるのだと思う。
全検相当の検査なら、名住岐阜工場（アボーソ）まで輸送してた幡豆
梅小路動態保存の京都市電は、確か名住が整備した幡豆だから
岐阜工亡き今、、、、舞木まで輸送するのかなあ？

>>118
5/2〜7のいつか、丸栄に（野月氏だけ？忘れた）後輪するそうだ

>>117
モーターマン思い出して噴いたｗ

>>125
モノレールと同じだね。

>>118
つ○A模型展

輝明って何歳だよ！

>118
そんな君には　これをどぞ

74 名無し野電車区 age 2007/04/30(月) 12:37:54 ID:N9JewWiT
展望超人パノラママンショー
http://youtube.com/watch?v=eVa71ETMSG4

2200系のＭＨ搭載中止で、ＭＨについては廃止の方向と名鉄が正式見解
出した事になる。

ついでにロング・クロスとかについても正式見解出してくれないかな。

さすれば、このスレも禁止事項がなくなり論議しやすくなる。

>>131は何を論議したいの？

ＭＨ廃止するなら、工場入りした際、どんどん外してくでしょ。
新規取り付けをやめただけでは？

>>132
ＭＨは今後順次取り外しされていくわけだが。

　ただ、私は何もＭＨの論議をしたいとは言っていない。
　よく文意を読み取ってほしい。

>>131についてよく文意を読み取ってほしい。？？？？か？？？？

> ＭＨについては廃止の方向と名鉄が正式見解出した事になる。

ニュースリリース等で正式発表されたなら、正式見解と思うが。

> ついでにロング・クロスとかについても正式見解出してくれないかな。

どっちがいいとか悪いとか決め付けるもんではないと思うが。
ＭＨにしろ、シートにしろ、時代の流れ、客の要望に合わせていくと思う。
漏れが経営者ならそうするが。　　

MHをなくせって要望
どんな客が出してるの？
そんなに目触りで邪魔なものか？

客じゃくて　沿線住民がうるさいと言うのでは？

ＭＨホーン廃止すると事故が増えるって流れにならないと　消滅だろうな。

名古屋駅で特急乗る客も　自分が乗る電車がラッパ鳴らして進入してきたら恥ずかしいわな。

タクシー拾う時、チンドンヤの音楽鳴らしてタクシー乗り場に来たら恥ずかしいわなｗ

2200系のＭＨは欠陥だからな。
警笛鳴らすと消えちまうから。

本当にMH廃止なら
まず使用禁止の処置を取るだろ

>>137

いや、普通の感覚なら「かっこいい」と思うんだけどね。
だからこそ40年以上シンボルだった訳です。
今回消滅してしまう事になったのは別の理由。

でもMHってせっかく付いてても
活用しない運転士の方が多いような('A`)

>>141
そうか？
名古屋にいればすぐ聞けるよ。

>>142
とりあえず今現在聞けそうな場所っていったら
知立、新安城、東岡崎通過時くらいか？

今日の試運転で逝ってみようかしら。

レコード会社と提携し、今週のヒットチャート流しながら入線

朝からパノラマの先頭でテープデッキ持って録音してる奴おる。
世間的には9連休なんだな…

豊橋なんで２２００に乗ったことないんだが
車内乗務員連絡用合図って３３００みたいなブザー？
あれ止めて欲しい、聞いてて貧乏臭い、カネのチンチン音が名鉄電車らしくて好きだった

>>143
2205Fの事を言っているのなら、電笛しか鳴らないです・・
付いていないＭＨは鳴らしようがないorz

>>131
>ついでにロング・クロスとかについても正式見解出してくれないかな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/24

>>145
岐阜 9:40 快急豊橋先頭に乗ってるんだが新清洲から乗ってきた奴がモーター音録ってる。
くしゃみと咳をしたらにらまれた。

>>99
つ試運転
あのサウンドは日車の目覚まし時計とでも・・・

東岡崎で2205Fがミュージックホンフルキター(ToT)

名無し野電車区 ：2007/05/01(火) 10:52:48 ID:dFNI8O0C
2205F 矢作橋停車中。
のため舞木定期検査場に戻る模様

>>149
坊主でテープデッキのやつじゃね？

そいつ名古屋入線の時にMH狙いで下の通風孔？にマイク突っ込んだけどｳﾃｼが鳴らさなくていらついてたw

>>77 仲間がいたか。

最近は阿久比に投稿してないがZYX運転区=佐藤貴彦も実際会うとかなりウザイ！しかもハロプロ紺東海地区で現われてるからUFA7000形がうざがってたぞ！。

>>133
ただ単に荒らしたいだけか

今後の名鉄はますます楽しくなりそうだね。

>>131
こういうのを世の中では試行錯誤ちゅうんやろ？社内通達で使用禁止になったのならともかく。
止めるんやったら長年慣れ親しんできた世間の反応を窺うために会社側が中日新聞に何らかの形で事前にリークするやろし｡

>>151
まじで？

>>158
鉄ヲタの鼻歌だよ

つまんないよ

とりあえず2205FにもMH付いている事は確認。
左ペダルの有無までは確認できなかったけど…。

ミュースカイで空港に行くときに行う俺の行動と、俺の陰茎の反応

１，車両の最後尾の人目につかない場所へ移動。（神宮前出発後）
２，ズボンのチャックからチンコを放出。（西ノ口付近）
３，ＢＧＭが鳴りだし、チンコが勃起開始（常滑通過）
４，ＢＧＭの盛り上がりと120キロのマックパワーで唸るモーター音でチンコの勃起が完全ＭＡＸ状態となり、いつ射精してもおかしくない状態。（りんくう常滑手前のカーブを通過後）
５，ついに射精！！！！！！！！！！！（空港到着の自動放送が鳴り出す）
６，チンコをズボンに戻す（空港駅到着）

・・・もしもミュースカイに乗って自分の前の座席のテーブル付近に変なシミが付いていたら、それは俺の精子です。

2205F試運転出発前に、舞木工場内でも「どーけー（停止）」と2音鳴らしたとのこと。
舞木でストックされていたMHを後付け？　
それとも元々MHが付いてた？

>>163
ついにP車のMHを受け継ぐ者が現れたか？

2205fは　もともとラッパはついてます。
ＭＨのプログラムを入れるか入れないかだけの違いです。

消えなかったか・・・。
よし、これで定期をJRに変えないですんだ。

音楽ホーンの有り無しの
ガセネタで盛り上がって
皆さんヒマなのね。

名鉄ヲタは特に外見からしてキモイ奴が多い
他社はまだ「鉄道ファン」ってレベルだから許容できる・・
一体何なんだろうねｗ

他社の鉄道ファンはレベルが高い。　写真にしてもブログにしても。　レベルが高い人のみ趣味活動してる。

名鉄は 人気が高いので　いろいろな人が多い。よって　レベルの高い人が目立たず、変なのばかり目立つ。
しかたがないと思うよ。

>>167
いや、こんなことが発生する名鉄は平和の証。

今日の271レで某号車6Bに座っていた人とμチケの区間が被っていた。
声をかけたが確かに名古屋までだし車掌に苦情を申し立てようとしてデッキに出てもう一度チケを確認した
俺の座席番号はどうみても9Bです、本当にありがとうございました。

というわけで6Bに座っていたサラリーマン氏、本当に申し訳なかった！

>>171
私は２７１レに何時も乗車するけど。
座席番号や号車番号をよく間違えるはよくあるね。

乗車する前に座席番号や号車番号を確認する事も大事ですよ。

話題が尽きんなあ。

ミューチケットの文字はまだ大きい方だ
セントラルライナーの乗車整理券は普通切符の大きさなので
座席番号の文字が新聞の活字並み
中津川で誤着席多発（私も被害者）

倒壊スレでやれ。

次の話題提供です。
　ポケモンカードは売れてますか？
ttp://www.meitetsu.co.jp/osusume/shohin/1177897_1244.html
今、改めてみたら　１人１枚だそうだ。
漏れは１週間ほど前、２種２枚をまとめて買った。　売れ残ってるのかな？

1,000円で発売して　1,000円分しか使えないのが痛い。　1,100円分あるとうれしいのだが。

>>175
Bppw ブップー言わないで、仲良くね。

ボケモンのＳＦカードですか？老人から若者まで人気絶頂なのかな？

>>151
同じ時間に2205を岡崎で見たけど
ミュージックホーンなんて鳴ってなかったぞ。

ファンリャーンでお　わ　り

妄想を書くなよな

>>125
サンクス

蒸気機関車は車庫があったから気になっていたので・・・

>>179
ファンリャーンて…

>>181
中華系の人名

フニャーーン♪

フニャチン

>>176
あのカードねぇNetで売ると定価の2倍で売れるそうです。
ちなみにこのスレ内で
蒲郡から御嵩まで切符を買ったかたいますか?
途中下車が出来きますか?学割は効きますか?

近鉄もそうだが、名鉄も普通乗車券は距離に関係なく途中下車は出来ないのでは内海？

ありがとうございます。
てっきり特殊補充券の下の欄
(画像参照http://img231.auctions.yahoo.co.jp/
users/9/7/1/0/ade4819ami-img600x468-1167561999tokuho2mai.hira.kami0003.jpg)
に途中下車の欄があったんで...
出来ないのですね...了解しました。

>>185
当日限り有効
下車前途無効
学割は可
岐阜〜豊橋なら田神から（まで）買いな。

ありがとうございます。
でも田神駅って無人駅で改札口をどう通ればいいんですか?
もしかしてインターホンで話して回収箱に入れるんですか

>>155
何を今更・・・

>>169
俺は名鉄ユーザの近鉄ヲタだが、名鉄電車の人気はやっぱ異常だと思うぞ。
パノスパ展望席の1番前には必ず人が座ってるし（ヲタか一般人かは知らん）。
この前たまたま来た電車がP車だったんだが、先頭車両で他の乗客など
一切気にせず三脚立ててビデオ撮影してた奴がいた。
P車は名鉄ヲタの中でも、低レベルな奴等の姿を露骨に出す車両かもな。

>>191
> P車は名鉄ヲタの中でも、低レベルな奴等の姿を露骨に出す車両かもな。

昔はＰ車も Ｈｉｇｈレベルだったのだがな。
特別料金不要になったのが　誤りの元だ。
金取るなら、変なヲタは 頻繁には乗車しないだろう。

>>192
Pは登場時、特別料金不要で登場したのを知らないの？

>>193
知ってるよ。　だがその頃は　鉄道趣味そのものが存在しなかったが。　無論、ヲタもいなかっただろう。
　　　　　　　　　　一部の著名人を除く　と書いておく必要ありだな。　し○いさんとか。

>>193氏が、
特別料金不要になったのはいつのことか、教えてくれるだろう。　

＞１９４
鉄道趣味は、パノラマカーがデビューする前からありましたが…。
余りいい加減な事を書かないように！
一部の著名人以外でも存在していたぞ。

＞１９６が存在してたようだな。

>>192
鉄道ファンの創刊号はデビュー時のパノラマカーの写真なんだが｡鉄道ファンと言うのは鉄道趣味誌じゃないのか？

鉄道ピクトリアルは、1951年創刊だべ

ttp://www.weblio.jp/content/%E9%89%84%E9%81%93%E8%B6%A3%E5%91%B3#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E9.89.84.E9.81.93.E8.B6.A3.E5.91.B3.E3.81.AE.E6.AD.B4.E5.8F.B2

名鉄趣味の歴史が知りたいな。

>>166

179の通り、実際にはＭＨ鳴っていません。というか、無いので
鳴らせませんｗ

ＪＲに変えなければならないようです。

>>201
付いていようが付いていまいが
鳴らさない運転士が多いのが事実。

だからせｋっかく付いていても付いていないのに等しい。
それに増備しても豊橋には2200は入らないよ。

>>189
ふつーに自改機でしょうが。
若しくは岐阜で前途放棄してもまだ安いでしょ？

>>201
つまらないヲ

もし宜しければ次回の2200系甲種回送の日程(行程)を
教えて頂けませんでしょうか?
もしゴールデンウィーク内でしたら初見学に行こうか
と思っております。

豊橋に2200は来ないのかな？

>>206
２９００系登場まで待てｗ

>>206
次の改正から定期で来る

西春で1191レだっけ、名駅に1108着のやつ5分も待たされたんだけど何かあった？

無線が騒がしい…

名鉄は鉄ちゃんに人気あるの？
もし、そうなら何がそうさせる？
Ｐ車のおかげ？

>>211
P車も含め車両の種類の多さ、名鉄名古屋駅の複雑な発着風景、
都市間路線とローカル線の混在など、
個人的には多様性多面性の面白さだと思っている。
多様性多面性なら近鉄とかもあるだろうが、難波駅には名鉄名古屋駅の
ような面白さがない。

>>208
ありがとう。楽しみだけど朝のクロス席の争奪戦がすごそうだｗｗ

>>213
補助席がないため朝ラッシュ時の座席数そのものは増える。

快速急行佐屋行きに乗っていたら新型2200の試運転を目撃したぜ・・
予想外だったorz

快速急行佐屋行きに乗っていたら新型2200の試運転を目撃したぜ・・
予想外だったorz

鉄ヲタにとっては良いが、利用者にとっては最悪ですよ
運賃高い、編成滅茶苦茶、汚い臭いなど

>>215-216
２レス同じものが続くとは思わなかったぜ！

>>217
現にそれが嫌で運賃適正化してる香具師もいますよ。

ロンドンって町中に監視カメラがあるだけじゃなく、バスの車内や地下鉄の車内にまで監視カメラがあるんだね。
びっくらした。

今日久しぶりに名鉄乗ったら遠足帰りのｶﾞｷが大量に乗ってきて大変だったわ〜

>>221
何線？
何駅？
該当車両は？
ガキはウザかった？
ガキは煩かった？

ガキはデフォルトでウザイ。

>>220
倒壊のＮ７００にも付くからそのうち全国に普及する。

>>222
今朝、柴田の下りホームで見たな〜

柴田で小学校ってどこ？
誰かググれ。

アンタッチャブル。

>>224
そうなんだ。


黄金週間に遠足行かなくても・・・

柴田小か千鳥小。

身障

名鉄職員の本音
ヲタ・特定・よっぱらい・学生・ジジババ・身障・子供うざい！ キセル・無賃・駆け込み氏ね！

>>231
仕事自体が嫌い

では　何なら好きなのか？
静かなサラリーマン？　　綺麗なＯＬ？　長距離のお年寄り？

パチンコ、競馬。

静かなサラリーマン→3150
綺麗なＯＬ→3700
長距離のお年寄り→7000

柴田なんてヤクザしかいないじゃん。暴力団事務所大杉
昼間からスーツ着たアホがたくさん

昔、柴田が地元の人に
「柴田って西成区みたいなもんか？」
って聞いたらマジ切れされた思い出が
ごめん

ってかキセルする奴って
高校生だったら1枚の定期で無理やりで2人通り
外国人だったら子ども切符で通るよな
あれって監視駅で改札口を閉じさせれないの?

>>233
休み、給料日

廃車予定の全特4両の1000系は15編成だから、その機器流用車を5000系にすると
5000-5050-5150-5100が15編成分で打ち止めになり使われない空き番号が出る。
それなら1800系に似せた車体にして1830系を名乗ればいい。流用車最後の編成が
1845-1895-1995-1945になるから1850系に車体番号がかかることはない。

キリ番の1000も2000も旧5000も7000もイメージを一新させるエポックメーキングな
車両だった。今は批判の的になっている6000も最初のうちだけはそうだったはず。
だから新しい5000も、ひとまず空き番号になって再び現れるであろう1000も
機器・車体とも全く新しく、画期的な車両であって欲しい。

>>237
柴田へ入場券買いに行ったとき駅の並びにヘルスがあったのにはビックラこいた｡
名古屋って普通の駅前に風俗あるもんな｡

>>241
柴田ぐらいじゃね？

高架になっても駅前広場がないんだよねー柴田

>>241
そういや東急の展望ビデオで駅の目の前にでかでかと
「ソープランド」のネオンがあったの思い出した
あれどこの駅だっけ目蒲線の目黒駅だっけか

もし宜しければ次回の2200系甲種回送の日程(行程)を
教えて頂けませんでしょうか?
もしゴールデンウィーク内でしたら初見学に行こうか
と思っております。

>>238
ＪＲ東なんて、駅員の目の前で突破しまくり。
突破する客は追いかけない(無視する)規定になってるらしい(キセルスレより)

>>245
物騒な世の中だからなのか…

>>245
万引き犯捕まえようとしてたグループ会社社員が殺されたもんな
そういう人はナイフとか隠し持ってるからなぁ

ところでナイフ君は元気か？

ヒーローぶってキセルするヤシを止めたら
刺し殺されるかもな。

っていう世の中だからなあ。

>>240
４０００系でいいと思うよ。

>>238>>245
キセル技も今や子供料金や定期券を渡して使ったりではなくて、
赤外線やリセットキーで自壊をスルーしていくしなぁ。

JR束は丸酢回数券やミニュウキュウ丸酢券で自壊を通れるもんな。
但し、エドモンソン券は無理。

>>244
GW中にはない
しつこいから自分の巣に帰れ
毎週、火曜日を楽しみにして待ってろ

>>244

そんなに知りたいなら本屋でDJをどうぞ

>>244
ＤＪ＝鉄道ダイヤ情報
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html

さてとパノラマ爺さんの確保に協力するかな！現行犯でソツイだな。

>>254
パノラマ爺さんは実はキセルして、乗車してるのか。

>>244
おいらは甲種に関心が無いのでよくわからないけど、
>>253に書かれている雑誌に甲種の日程と主要駅の通過時刻が載っているらしいよ。

あと、これも既出ですけどゴールデンウイーク期間中に名鉄甲種は無いみたいです。

名ギャ　> 障害物を車体に被せないように

雨が思い切りパノラマカーに被さってるのは　悪く言われないみたいだ。
パノラマカーに被さってるのが、名鉄らしい架線柱だから良い写真だと思うが。

「車体以外は全て障害物」の考えの人が多いのは名鉄マニアの特徴かな。
車両の種類が多いので　全種類を綺麗に撮りたいという考えもありだが。

>>256
ゴールデンウイーク期間中は　保守、整備の人も休みの人が多いだろうから
あえて甲種輸送をはずしているのかも？

というか日車休みだし

>>222
普通佐屋行き｡栄生駅から藤浪駅の間でうるさいわ足踏まれるわなかなか降りられんわで大変だった｡

>>222 260
IDは違うが同一人物なのであしからず｡

>>260
小学生くらいの子供が大勢乗ってくるとなんか臭くないか？
ミルクみたいなニオイ。

＋350円という超破格の特別料金を支払えばリクライニングで寛げる良心的な鉄道会社ですね

>>260
そういえば今朝（というかもう昨日か）、佐屋から西尾特急に乗ったら、
津島と藤浪と木田のホームに大量の小学生集団がいるのを見かけた。
後続の普通は朝から大変なことになってただろうな。

それでも、夕方の犬山線で見かけたDQN集団と比べりゃだいぶマシだろうが・・・

４日から仕事で名古屋に行きます。
７０００系パノラマカーに乗ったことが無いので乗ってみたいのですが
名鉄のどこの路線に行けば乗れますか？

>>265
ググレカス

ググレカス（Gugurecus, 生没年未詳）は、古代ローマの思想家。

帝政ローマの時代に現在のアルバニアあたりで生まれたといわれている。
父は役人で、家の巨大な書斎にはあらゆる本が並べられていた。
このため物心ついた頃から興味を持ったものは何でも検索する習慣がつき、13歳頃からはほぼ一日中図書館で過ごすようになった。
それ以来さまざまな発見をしては、それを地元の図書館で検索するという日々を続けていた。

甲種回送はファンサービスでやってるんじないよ
工場休みなら無い

>>265
名鉄 運用表
でググろう。

>>265
マナー違反だけど・・・名鉄名古屋駅の２・３番ホーム（降車・特別車ホーム）で待ってればそのうち来るよ。

>>243
『神宮トルコ』思い出した。

>>264
DQN集団をkwsk教えろ。

>>265
栄生駅なら名鉄以外に新幹線やＪＲ在来線も見れていいよ。

>>271
懐かしいな。もう２０年以上も昔の話じゃないか。

９時、１０時台の内海行き特急、すべて満席。

こんなときぐらい臨時特急出せよ
河和ゆき特急で知多半田で切り放しとか

質問
前からずっと気になったんだけどなんでパノラマカーは元白帯が先に
廃車されて未改造の初期車は廃車されないんだ？やっぱりアスベストの量？

Windの5月号の14ページの読者の広場を読んでたらこんな投稿があった｡
名鉄電車にお世話になって34年…赤色のパノラマカーが引退と聞いて、とても寂しく思います。入社した頃はよく先頭に乗るのが楽しくて、会社への通勤なのに旅行に行ってるような気分でした。パノラマカーさん、ありがとう。
この投稿を読んでいるとボロラマはヲタだけじゃなくて一般の利用者も魅了している事が改めてわかりました｡
｢Wind｣5月号14ページ
http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/04/26/14.pdf

パノラマカー爺さんの今日の運用情報を求む。
あの人と話がしたい。

>>276
まだアスベストにこだわる厨房がいるとはな。

>>276
初期車だけ1980年代半ばに重整備(更新)を受けているから。

7500系や6000系もそうだが、重整備工事の途中で方針が変わって
初期車のみの整備で終わってしまうことが多いな。
6000系も抵抗制御だし最高速度の制限もあるから、開閉窓の後期車の
重整備はやらずに廃車だろうな・・

>>274
当時はまだ名称がソープに統一されていなくて「メンズバス」と
名乗っていたところもあったなw

3500系・3700系・3100系のパープルモケット禿げすぎ

>74
遅レスだが、これ見た見た。
何気なく通りかかったら丁度やっていて
けど、結構小ネタぽいところで一般人が
笑っていたけど判っていたのだろうか？
最後の逆さ富士云々でもヲタぽく無い人達
からも結構笑いが出てたし。

>>275
20年くらい前(ＤＸ特急があった頃)だと、この時期の日・祝に内海行き臨時特急が
あったなあ(岐阜9:18分発、名古屋9:48分発、のちに名古屋始発になった)。
使用車両は６両のＰ(白帯なし、1991年以降は白帯の4両のＰ)だったので、
こんなのに指定の料金を取るのかと当時は思っていた。

岐阜1351発の犬山行で検札ｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──!!

名古屋1525発の7013の3Aにパノラマカー爺さんｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──!

金山15:29発、内海行き急行7013F？
展望席にて黒い帽子を被りひたすらメモしてる老人を発見
これが噂のじいさんですかね？

>>285
もしかして、車内で無線聴いてた青年？

例のじいさんは栄生から乗車し、金山で2Aへ移動…と

ちょ、おまww
俺は展望席に…

ID:Atep7mQy
ID:Ipt5w/FO

お幸せに…

>>288
OK特定した
終点まで乗車したデジカメ持ってた青年ですな
自分は6DでCP音収録してました

じいさん？成岩で降りちゃった
なんか今にも死にそうなほどヨレヨレだね…

>>290
パノラマカーじいさん、２０年前と同じ風貌です。

名鉄名古屋1752特急名鉄岐阜が4両で運転とのこと

>>292自己レス
快急だった。聞き間違いｽﾏｿ

>>292
車種は？

>>290
ちげーよ！！！
俺は神宮前で降りたよｺﾞﾗｧ

>>295
もちつけ、もちつけ。
とりあえず、セントレアけんた氏ね！

>>276
検査期限＞車両状態＞車両の製作年

で決めたらたまたま元白帯が廃車になったんだろう。

>>290
野球帽に黒縁眼鏡、ここ数年は軍手をはめてます。必須アイテムはミルク味の飴です。最近は主に車内検の来ない江南〜金山が主戦場かな？

>>286
あの人だったか・・・以前河和行きで左の最前列にいたな。
なんか沢山メモしてた。よく読めなかったがびっしり書いてあった。たしか左手に軍手はめてたな

よれよれって言っちゃ悪いけど確かに・・・パノラマカーか爺さんかどっちが先か
DQNぽくは無かったな

怖い・・パノラマ爺・・・

何で軍手はめているのか、何を一体書き留めているのか・・・

本当に奴は元Ｐ車の開発者なのか・・

怖い・・・・

てゆーか2205FてMHついてたのな

よかったよかった！

>>300
P車だと思ってきた列車が5700系の６連だったの見て、がっかりしているパノラマ爺の顔がうける！！

名鉄ってなんでカーテン、ブラインドがない電車があるの？
これからまぶしくて、暑くてかなわん。

ヲタの端くれとしては、57の６連も貴重だと思います。

>>304
でもパノ爺は展望が１席しかないのにがっかりしているだろうな

>>305
でもシートは少し広いよね。
反対はその分狭いけど。

パノ爺か。

「ぼくは杉浦幸がだいすきです」とかいう奴思い出した。

>>307
渡辺ばばが好きな奴もいたなｗ

>>306
5300、5700先頭部の運転手後ろのシートって狭いの？
初めて知りました。

通路の床の模様を見れば分かるけど、幅は一緒のはず。
展望側の２列のみ座席が１.５倍程度広く、父・母・子供の親子連れでも座れる。

３人掛けって素直に言えばいいじゃん。

日曜に犬山から金山まで大１小２で
5300ヲタ席座ってきましたよ。
座れない準急よりよっぽどマシ。
３人揃って眠かったから
１時間たっぷり寝てました。

大人3人だときついから2.6人掛けくらいだな

ドア横のロングシートは何人掛けなんだぁぁー

>>313
パノラマカーの扉横のロングは広いから、２人掛けなのに３人座っていたのを見かけたことがある。
3500系の補助席に無理矢理２人座っている女子高生も見たことがある←これマジ

それはたまに見かけるね

>>211 俺は乗務員さんもかっこいいと思う。最近はクソも増殖中だが、昔は・・・　制服もいいね

>>211　やっぱり名古屋駅じゃね？飽きない。

>>211
都会と田舎の格差を実感でき安倍政権を批判できる

>>314
ほほえましいじゃないですか。

6822F岐阜方運転室にカメラあり。今日は西汚染運用。

Ｐのロングは3人掛けもある。

但し、座席指定券は2人で販売していた。
つまり、Ｐの時代から3500のような定員ごまかしがあった

　　　　Ｏ
　　　　　o　　　と思うまそうさんであった
　　　　　　。
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 　 　 　 ﾄゝ
　　　　　　　　　 　 <イニ ￣　ｰr-､{
　　　　＿-__―　￣￣￣￣　ー-Ｌ_Ｋ＿
　　　　 ＼ 　 ￣ フ ー―┬┬--　＿　　＼
　　　　　　＼　 /〃〃/_ﾊ !ﾊ⊥_| 　ヽ＞＜＼
　　　　　　　 ヽﾚ!小ｌノ　　　 ｀ヽ 从　|、i|￣￣　まそ〜ん
　　　　　　　 　 ヽ|l　●　　　●　 |　.|ﾉ│
　 　 　 　　　　　 |ﾍ⊃ ､_,､_,⊂⊃j 　|　, |
　　　　　　　　　　|　l/⌒l,､ __,　イァト |/ |
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　　　　　　　　　 | |　　l ヾー　/ ヒ　 彡, |

>>321
元々料金不要の３人がけロング席を指定席３人分にカウントして販売したら非難殺到だと思うが？
何でも名鉄が悪いように解釈するのは大人気ないぞ。

>>323
西尾−津島の白帯特急末期　すなわち1600登場前の話だが、
スタンプラリーで蒲郡方面から帰って来た時、西尾駅で次の特急の種別を聞いて　座席指定券を買ってた。
西尾駅駅員さんに　スーパーだったら展望席の指定下さい。
赤いのならいりません。　普通で行きます。
金出してまでパノラマカーには乗りたくない。　運賃だけで乗れるからパノラマカーは有難いと思ってる。

7700のソファーロングも、実は3人掛

昔、Pで指定の時は横席をわざわざ買ったな。
いすがワイドで隣に触れないし、足が投げ出せるからね。
みんなは嫌ってたから余裕で買えた。

>>326
昔、西尾特急乗る時は同じ理由でなるべく8800のソファ席取ってたよ

ソファー席隣りにもれなくパノラマメイツが座っていてサービスしてくれるなら ソファー席ととるのだがｗ

今日某始発駅で先頭行くためにホームを歩いてたウテシが途中から車内に入ってきて「荷物は網棚へ上げてください」って言ってた。
検札以外で、しかもウテシに注意受けてるの初めて見た。

>>329
そんなこと言われたときには今の電車に網棚はついていない
からageることはできない、って言い返してやれ

>>329
ホンマかいな？
車内を運転士が通る事自体稀に思えるが、言うとしても座席に荷物を置かないでくださいだろ。

>>329
「一人でも多くのお客様が着席できるように」って
前置きしていなかった？

たしかに7700以降の車両には網棚はないはず

>>329
乗車態度がよっぽど悪かったな？宝くじに当たるより難しいよ！或は常習者としてマークされてるかもな？Ｐ爺みたいにな！

でも名鉄って車掌の態度は色々だよな
携帯使用を車内放送のみ注意する奴や
実際にその客に注意する奴や色々だからなぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿__　}
　　　　　　　　　　　　　　　_,　-‐ 二 -―‐- ､｀ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　ィ=ｰ-､／　　　　　　　 ヽ　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　　,　'´　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
　　　　　　　　 ／　　　　　　　/　　　　　　 ｀ヽ　　　丶　　ヽ
　　　 　 , '⌒ /　 /:　 /　　 ／!　l　　　　　　　丶　　　ヽ　　 ',
　 　 　 /　　/／/ / /　 / /　 l　 ヽ ＼　　　　 ハ　　　 l
　　　　　　 〃 /　l　l　　| l　　 ∨'　ヽ　ヽｰ-､　　 lヽ　　ｌ　　　l　　　　め、め、名鉄小牧線に入ってくる300系は…そ、その…
.　　　 　 　 !l　l　 |　| 　 j_{　_,ノ ＼　 l＼`ー弋ﾆ T l　 j |　　　|　　　　汚いから乗りたくないですっ!!!!
.　　　 　 　 !{　|　 l　l　　ｌ 乏≠ﾐ　 ＼l　 >fﾃ示ヾjl　| ./ l　　i　l､
　　　　　 　 ヽ ヽ .N ヽ　l{i |ﾍiii::l　　　　　 lﾍiii:::} i}|　j∧ﾘ. 　 ｉ　lﾍ
　　 　 　 　 　 　 ＼ヽ j小 と)_;ｿ　　　　　 r'_;;(つ/　ｲノ　 　　ヽjハ
　　　　　　　　　 　 　 `ﾄ ﾊ ﾟ:::::::.　　'　　　.:::::ﾟ __/‐＜ﾍ　　　　　ヽ ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｌ: 八 　　(⌒¨¨⌒ヽ 〃´￣｀ヽ､ﾑ　　　　　 ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　l＞ ､　´￣ ｀´ /　　　　　　｀ﾍ　　　　　　 ヾ',
　　　　 　 　 　 　 　 / 　 　l 　 　{＞ｰ ＜{　　　　　　　　∧　 ｉ　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 l　　　/l　 　 l 　　 /　l　 　 　 　 　 / ∧　l　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　 | 　 　l∧　｀ ヽ _ /　　l　　 　 　 ／／　ヽ |ヽ､　　　　 　 ヽ

◇となること知らないのがGWだな。

席が埋まりつつあったから注意は当然といえば当然かも。
でもホームで一旦止まって車内を覗きこんでから入ってきたから注意された人はマークされてたのかな？その後２人くらい注意されてたけど。
ちなみに豊橋。

クロスシートは、荷物横置きの人が多いのは問題だよな。
架線柱が車体横置きの写真は問題なしだがｗ

豊田市から知立までのったんやけど
運転士が豊田発車前に自分に寒くないですか？
と聞いてきて冷房操作してたけど、親切になったのかな。
三河知立で冷房切れたけど・・・。

>>340 自分だったら皆さんが風邪引くくらい冷房を強くします(w

>>303
ケチだから

>>341
嫌がせなら入れないほうが節電にもなり良いかと

ＪＲの車掌は車内マナーについての放送は完璧。徹底してる

>>344　そうかい？　　　　女の車掌ｻﾝ思いっきりくしゃみしてたぜ　　　　　　大垣行き新快速　蒲郡付近で

倒壊は「発車間際の駆け込み乗車はうんぬん」を各駅発車するたびに毎回言うからな。
名鉄の場合は、本線上りなら須ヶ口を出たときに固定されてるみたいだね＞マナー放送

>>344
馬鹿の一つ覚えみたいに毎駅繰り返してるだけ。
効率悪そう。

嫌なら乗らなきゃ良いジャン！！

JR東海の車掌は火災に洗脳されたようにみんな同じこと言ってるよ。

>>346
>倒壊は「発車間際の駆け込み乗車はうんぬん」 を各駅発車するたびに毎回言うからな。
各駅じゃなくて駆け込み乗車をされた各駅でね

倒壊でよく聞く放送
※駅発車後
「発車間際の駆け込み乗車は〜」
「車内駅構内に不審なものを〜」
「携帯電話はマナーモードで〜」
※開催週近く
「○日○曜日にさわやかウォーキング〜」
※駅到着前
「ドアから手を離してお待ちください」

μ鉄瀬戸線→倒壊中央線に乗り換えるとこの差にかなり驚く
瀬戸線が自動放送なのを考えたとしても倒壊はしゃべりすぎ

倒壊はダイヤ改正やさわやかウォーキングも
決まった区間で全員が言うね。管理されすぎでコワい。

選挙の前になると名鉄では「明日は投票に行きましょう」
な放送をする。ちょっとローカルでイイ。

>>348
現に乗っていない

>>352
選挙に行きましょうは倒壊でも普通にアナウンスするよ。

奥町〜開明間でグモ発生だそうだ
さきほど救急車到着

倒壊車掌　名古屋到着前

｢まもなく名古屋です。３番線の到着、お出口は左側です。
新幹線、中央線、関西線、あおなみ線、名鉄、近鉄、地下鉄はお乗換えです
新幹線上り静岡・東京方面は１４番・１５番線、下り京都・新大阪方面は１６番・１７番線
中央線、塩尻松本方面にまいります、特急しなの５号長野行きは１０番線、９時ちょうど発
岐阜から高山線に入ります特急ひだ１号飛騨古川行きは１１番線、８時４３分発、
米原から北陸線に入ります特急しらさぎ３号和倉温泉・富山行きは４番線、８時５６分発です。
ご乗車ありがとうございました、名古屋に到着します。名古屋では１０分程停車致します。｣

名鉄運行情報�A



１１時１４分頃

尾西線　開明駅〜奥町駅間で人身事故が発生しました。

尾西線　名鉄一宮駅〜玉ノ井駅間で

運転を見合わせています。

現在、警察による現場検証をおこなっています。

お急ぎのところご迷惑をお掛けいたします。

グモスレにこんなことが
294 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/05/05(土) 11:55:33 ID:jde4OoGb0
名鉄電車運行情報5月5日 11:30 No.2

名鉄運行情報
１１時１４分頃
尾西線　開明駅〜奥町駅間で人身事故が発生しました。
尾西線　名鉄一宮駅〜玉ノ井駅間で
運転を見合わせています。

とりあえず自宅から５０ｍの所で発生
すでにブルーシートが被せられてて確認はできなかた

一宮〜玉ノ井間なら他線への影響は少なそうだな。

西尾張中央道で飛び込んだか？
30分に１本の折り返しだからたいしたことないな。
んで振り替え輸送はなしかい？

玉ノ井線運転再開したか？
警笛が聞こえた

事故現場はトーカン近くの踏切
電車は飛行船の前で停車してた
それと事故にあったのはおじいちゃんらしい

>>361
当該はわかりますか？

また玉ノ井線？　地味な路線なのにまたかよ。
近くに石刀〜今伊勢グモ多発地帯があるが誘発されたか。

>>363 玉ノ井線ではなく、尾西線です。

でも玉ノ井線のがピンと来るんだよな。

アトラスの地図にも尾西線(玉ノ井線)って載ってるしな。
あと名古屋本線じゃなくて名古屋線って言い方するのは名古屋のマスコミで共通化されてるのかな？

近鉄とごっちゃになってんだな。
だいぶ前に坂東リサーチ(だったと思う)で、
サブタイが近鉄名古屋本線になってて思わず吹いた覚えがある。

神宮前に鉄が８人…排回待ちか？

>>368
>排回待ちか？

明日じゃないのか？
まさか今日？

>>368
○廃回
×排回

運用スレに47Fが回送板を付けたとの情報。

なにぃぃぃぃぃぃぃいいいいいいいい？
どこだ？
間内か？築港か？

子供の日に廃回って嫌だな

一宮−津島は　森上線がいいのか？

>>372
敬老の日が全廃の日になったりして？

>>374
>敬老の日が全廃の日になったりして？

今年は新車導入数の関係で不可能だが、
来年なら可能？

>>365
実質独立運行だし・・・

廃回は明日ですよ、前回と同じです。少しは頭を使いましょう。

>>373
あっちは尾西線でいい。
佐屋から来て津島に着くとき「尾西線は乗り換えです」って言うけど
誰も疑問に思わないしな。

そろそろ運行実体に合わせて路線を改称してもいいんじゃないの。
三河線も海側と山側分けるとか。
羽島線や空港線は加算運賃とか事業区分の違いとかあって
簡単にはいかないだろうが、名鉄のサイトや国交省の統計資料では
西尾線と蒲郡線は一体化して西尾・蒲郡線で案内されてるようだし。

そこで尾西線を

ぼ　っ　さ　い 線

にしましょうよー。
どうせ、本当にボッサイんだし。

>>378
名古屋から佐屋行きや弥富行きにのっても須ヶ口で名古屋本線乗りかえっていうぞ？

>>379
西三河を横断してるから、三河線のままでおｋ

>>380
まさしくそのとおり。
平日昼間はほぼ空気輸送。
トランパス導入前に廃止かと思ったが、なんとトランパス導入。
そんなことよりまずはワンマン導入しろよ。

西尾線と尾西線を間違えてしまった。orz

>>383
平日昼間なんて、空気とまではいかないにしてもどこだってガラガラじゃん

>>382
横断じゃなくて縦断だろう。

とはいえ三河線からは蒲郡線のような改名組もあるし、
便宜的にも海線・山線の呼称を使ってもいるわけだから
この際、変えて不都合はないと思うがな。

[sage]
>>385
西尾線の全特は回送と変わらんしね！

誰か丸栄行った人いない？

ガラガラでも　ＳＦ化で人件費削減してるから　経営が成り立つのだろうな。

ＳＦ化完成したら　ワンマン化だろうが、どうなるのだろうか？

西一宮駅SF化工事中なんだが、ますます密閉化されて防犯対策
十分しないと危険だぞ。

>>387
昔の西尾線全特は7700の2両だったんだろ
今の1000の4両なんて座席の供給過剰もいいとこだな

風俗店営業

「痴漢電車　えろまらかー」
「エロエロメイツでピュースカイ」

>>387
“sage”は名前欄に書き込むんだよ。
そうすると“名無し野電車区”が紫色になるよ。

>>388
俺行ったけど、続きはwebで。

>>393
正確には「E-mail」のとこに「sage」と入れて。

>>393
専用ブラウザなら　メール欄の隣に「sage」ってがある筈。
それをクリックすればおk

おまえらやさしいな。
2ch初期の遣り取りみたいで微笑ましいぞ。

４連パノスが廃止になるのは特急政策の変更が原因で、一特パノスは当分安泰(余程の事が無い限り寿命が尽きるまで使う)と考えてよいのでしょうか？

>>398
一特用は特別車がまもなく２０年、一般車（１８００含む）でも１５年が経とうとしている。
全特１０００全廃時には更新時期に来ることになる。
また、これらの車両のほかに７５００からの機器流用の１０３０・１２３０・１８５０がある。
１０００を機器流用するくらいだから、２ドアで使いにくく足回りがほぼ同等の５７００も
ついでに潰して機器流用車を大量に増備することも考えられる。

漏れの予想は・・・
１０３０・１２３０・１８５０は廃車
１２００は１３８４のように運転台取り付けをして４両化のうえ更新。
１０００（５７００も）は廃車して機器流用。
１８００はそのまま更新。
座席はクロスも多少は残るが、ある程度ロングになることが考えられる。
また、１８５０を残さないと４両編成ばかりとなり２両編成が不足する。

>>388
行きましたよ。
で今日も行くけど何か？
BELL'Sのライブは鉄ネタ満載で面白かったよ。
多分今日も同じと思われ。
俺は11時〜のみ見逃したので、それを見に行く。
生木村女史は確かにグラドルで愛想も良いが…。

Ｐって片側２扉車だけなのか？
先頭車と最後尾に３扉車があるじゃないか！　

つ[乗務員扉]

>>401
４扉になるんですけど…

いや、左右両側あるから６扉だろ。
貫通扉を含めたら７扉だ。

何かμ公式ホムペトップ去年のセントレアあったかクリスマスが
表示されるのだが…w

>>399
> １２００は１３８４のように運転台取り付けをして４両化のうえ更新。

1200+1000は、４Ｍ２Ｔだべ。
１３８０改造は無理と思われ。
３両編成ならありだが。　　使い切って廃車では？

>>404
まだ修復されていないｗ

311 ：名無し野電車区 ：2007/05/06(日) 06:47:18 ID:TzPZsaFS
名鉄が斬新な企画！！

季節ハズレの「サンタ列車」運行。今回もサンタガールが搭乗のようだ。
詳しくは名鉄ＨＰトップページの画像をクリックだ！

>>405
妄想と予想の区別の付かない香具師にそんなことをいっても・・・。
とりあえず3号車は先頭車改造だけでなく
電装解除もしなくちゃいけないんだから・・・。

今日は雨＆ＧＷ最終日で休憩をとっている人が多いだろうから、客もヲタも少ないから快適な乗り鉄になりそうだ・・・
もうちょっと雨が弱くなればな・・・

名鉄で大回り乗車してる奴いる？

>>410
ﾉ

そういえば、去年のＧＷ最終日も大雨だったな・・・
名古屋駅１３時５１分発の特急西尾行きで自殺予告があったっけ？

>>411　過去スレ【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
にそのことが書いてありました。
それによると豊明で自殺の予定だったらしいです。
飛び込み予定車両は名古屋１３時５１分発特急西尾行き
詳しく知りたい方は
過去スレ【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】の>>712からご覧を...

>>410
Ｐ爺さんなら大回りどころか重複乗車の常連だがな。

だれかようつべにベルズうｐしてくれ！

>>410
犬山口から名古屋津島経由犬山とか？

さっき改札強行突破したバカップルがいたからインターホンで通報しといたぜ

>>416
ＧＪ

大回り乗車＝適法
重複乗車＝違法
強行突破＝違法

今日は、7001Fの誕生日だぁ ＼(^o^)／
≠営業運転開始日

>>419
実際に「完成」したのは1ヶ月前くらいになるのかなぁ？

名古屋1630急行可児がV4

名古屋1702普通犬山が5309+7715

岐阜1708特急豊橋の車掌が一般車車両間移動する際に、JR特急みたいに乗客に向かって一礼していった
名鉄特別車にのることないから分からんけど普通にやってるんですかね

>>423
時々、みかけますね。

>>423 たまにそういうレチいるよね。見ていて気分良いですなぁ

SF入れてから、検札がすっかりなくなって寂しい
無人駅で降りるときに切符を車掌さんに見せてたのが懐かしい

人と人のふれあいがなくなりつつあるね。

>>421
>名古屋1630急行可児がV4

所定はS6だね。
運用変更？

パノラマスーパーの展望席のテーブルで折りたたみ式なのは1001Ｆから何Ｆまででしょうかい？

>>411
＞自殺予告があったっけ？
自殺予告なんてしょっちゅうあるし、1年も前の事なのに、
よく思い出せるねぇ

>>412
読んでみて思い出しました。
当該列車徐行の報告もあり、当時は結構盛り上がったんだっけｗ

>>428
連れがPだと思って待ってたら汚物２+４が来たって怒りのメールくれた。
高らかにワロタ。

>>426
犬山線でもなくなった？
1人必ず検札に来る車掌氏がいたが。

大同町で河合模試があるのに、夕方、金山行が２両できてホームはパニック
後ろ寄りホーム並んでいた高校生は一斉に前方へ。車内はすし詰め

アホか名鉄
朝は急行臨時停車させてるのに

検札ならこないだ西尾線で来た。

>>426
だから車掌なんかやる事がないんだから、ワンマン化を進めなきゃ駄目だ。

>>435
ワンマン化させれば、人件費が削減出来るから運賃も値下げ出来るしな。
キセル対策っても犬が乗ってようが居なかろうが、犬殺しなきゃ意味が無い。

自動放送の車両に乗務してる車掌って結構ヒマ？

犬山乗務区にｱｿﾊﾟｿﾏｿ車掌いるぞ
水曜日の昼は各務原線に乗務する。
気を付けろ。

>>433
模試をやるほうが悪い。

そんなことないよ。
景色を眺めたり、運用調査したり、ホームの女子高生を視察したり超忙しいよ。

今日の丸栄鉄道模型店のベルズのライブ、またパノラママンやったらしいｗ

ワンマン車って　先頭貫通扉は必須ですか？
揖斐谷汲市内線は貫通無しでもワンマンだったが。
３Ｒ赤電でもワンマンできるなら　ワンマン導入は早いと思うが。

たしか、銀電にワンマン化準備がしてあるはず。貫通扉はいらない。

>441
だれかウプして！

名鉄in猿以下の備品（備品とは人間とも呼べず、猿とも呼べない動く生命体）

・転換クロスシートを進行方向逆向きにして座っている備品

・カーテンを開けているのに金具に止めていない備品

・名古屋駅で映像撮影の邪魔をする備品

・パノラマカー展望席で携帯をいじっていたり、本を読んでいたり、眠っている備品

以上の備品は捨ててヨシ。

　　　　'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　金曜日になーれ！
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

「尻毛」駅　駅名標板
ヤフオクに出品中

駅舎の玄関についてたやつか
これ市ノ坪or遊園のオークションで出てたっけ？

>>445
パノ爺のことかｗ

>>447
Ｐ車の逆富士をおまけでつけないと売れないと思う。　あの値段ではな。

>>450
流石に１０万はぼったくりだよな。

種村直樹
危篤状態

>>451
２万円程度の価格設定なら売れただろうにな。

亀だが
>>408
1200が早々廃車なら1380のほうが長く走る可能性があるのか…。
なんだかなあ。
電装解除ってそんなに金かかるのか？

電装解除って　モータ外すだけですまないでしょ。
台車も交換必要では？

１２００は　使い切ってほしい。

パノ爺で思い出したが、流石の源石のパノラマカー爺さん邪魔、2週連続でお宝ゲットかよ
いいなや。

>>443
非常時に組成間移動をする必要があるから貫通扉はいるようだ。
貫通組成や単行のみなら要らない。

>>440
Ｇメンニュースに載るなよｗ

7047F、大江で扉全開放してるね。車内に作業員さんが何やらしてる。
何かの部品取ってる？違うよね？

7047Fお疲れ様でした。敬礼で送りましょう。

空港から岐阜行きの一部特別車の特急に1016Fが入ってたけど
いつもの事？

たしか 2201Fが検査と特別車改修の為に舞木にいるはずです。

久し振りに河和駅に行ったが、自動放送も導入されていなくて、発車ベルが正真正銘のジリジリなるベルで懐かしめた。
トランパス導入時に改装されるかと思ったが

某ブログに書いてあったことだが
名鉄って学割制度あったの?

１００ｋｍ以上の区間ってどこ？
南知多〜豊橋・蒲郡とか？

豊橋ー三柿野、100キロ超えるな。

>>461

特別車改修って何をやってるのだろうか。
一般車ならまだしも。

>>463
普通に名鉄時刻表に書いてないか？

あと、現状の名鉄最長乗車券って蒲郡−御嵩で良かったっけ？

>>466
2000系と同じく1人掛けの座席を撤去して荷物置き場に変更とか。

2200系2次車に合わせてるのだろう。
何が変わるのか？

ミュージックホ−ン撤去

警笛鳴らすと　止まってしまうミュージックホーンを撤去して、
警笛鳴らしても　なり続けるミュージックホーンを設置してホスイ。

↑　禿同。
　今のMHじゃ大雪の時とか困るし、第一犬山併用橋が渡れんｗ

>>472
同時発音数が増やせればOKなんだろうけど…ファームウェア書き換えとかで改善可能なんだろうか？

>>473
＞書き換えとかで改善可能なんだろうか？
無理だろうな。
スイッチからの入力等、基盤自体がミキシングに対応していないと思われ

>>412
の書き込みの列車って今年は何にもなく走って=3
ましたね
知立でミュージックホーン鳴らしてましたけど...

>>473
> 同時発音数

昔のファミコンみたいだなｗ

過去に5700（5300）＋6500による回送電車で走行しているところを目撃した人いる？

流れぶったぎってスマソ

何で名鉄の券売機はＪＲみたいに割引切符を売ってないの？
なごや特割くらい売っても良さそうだけど。

>>478
>なごや特割くらい売っても良さそうだけど。

豊橋〜名古屋往復の安い切符の事か？
（休日1500円）
なら、名鉄豊橋駅の券売機で売っとるぞ。

同じく、話変えて申し訳ないけれど、1日乗車券（高いけれど）あれって
磁気対応しているの？
集中管理システム対応の無人駅では、いちいちインターホン使う必要
あるのかな

>>479
特割30またはミニ回6だと思われ

>>480
対応してる。（いまどき対応してない方が珍しいのでは？）
以前、三河線の一部区間がが廃止されるときに使ったことがある。

↓こんな感じ （たまたま見つけた画像）
ttp://www4.airnet.ne.jp/kudotin/spring/mikawa/mikawa09.jpg

３３３フリーも対応させて　発売すればいいのに。
なにも　綺麗なカラーの切符でなくてもいいのに。

>>483
名鉄もSF化が進んでるし近鉄も名古屋〜塩浜全駅が自動改札化
になったしな。３３３フリー復活キボン。

ワイドでバスや船が乗れるのは、魅力だった。

以前と変わって、魅力のある車両や切符が無くなったからな。
最近は車ばかりで名鉄は殆ど使わなくなったよ。

>>485
＞最近は車ばかりで名鉄は殆ど使わなくなったよ。
それは魅力ある車両や切符が無くなったからではなく、ただ単に、
自分が運転免許を取得して、マイカーも持っているからだと思う

>>486
俺も車を買ったとたん全く鉄道を利用しなくなったが、全線フリー切符とか近鉄の｢まわりゃんせ｣のようなお値打ちの切符でないと、車持ちは電車に乗る気はないわな。
普通運賃や回数券程度の割引では遊びで電車に乗るのはアホらしい。座席が確保されている訳でもないし、寛げないし。どんだけ渋滞に遭っても自宅のリビング感覚で座れる車の方がマシ。

これが恐るべき名古屋人のクルマ至上主義か

魅力ある切符が必ずしも長期的な誘客に結びつくわけでもないと思う。
車両の内容もまた然り。
今のところ利用者が増えてるからいいんでない？

豊橋−名古屋の往復1500円切符は豊橋在住者にとってはうれしいよ。

特割2。豊橋で売れて何で名古屋で売らないんだろ。

>>489　　
それはとても内部的な考えと違いますか？
魅力があれば利用しますよ、別に漏れは車至上主義ではないですから。
ただ、家族で移動しようとすると、車の方が安いですから。
維持費とか考えるとそうでもないかもしれないが、
だいたい高速＋ガソリン代でも名鉄運賃より安く済むし、
30分も電車を待っていたらその間車だったら相当走れますしね。

実際利用客は減っているのでしょう、
まあ、空港に行く青い特急は増結されたようですが、
でなければ今まで6両だったのが4両に減るのはおかしいですよ。
たまに朝使いますが、なんでラッシュ時の車両が減っているのですか？

家族持ち、特に小さい子供が居たら絶対車だな。ヨソ様に気を使わなくて済むし。自分を含めて家族の疲れも最小限だし。
お客に駅までわざわざ足を運ばせてあの程度のサービスしか提供できないんだから普通の人ならレジャーで鉄道を使わんよ｡
だから通勤通学など車が使えない止むを得ない時しか電車は乗らんよ。ラッシュの混雑に耐えねばならない鉄道は普通の人にとっては必要悪だな｡
苦痛の機会と時間は少なく短い方がいいからね。

>>492
485にとっての魅力が、必ずしも全体にとっての魅力とは限らないということだ。
それと新聞は読んどけ。

>>494
漏れの考えが全体の考えなどとは言っていませんし、もちろんそうは思っていませんよ。
ただ、利用客開拓の一案と言うことです。これから利用客が減少していく(少子化等)なかで・・・
ところで、新聞のどの部分を？

>>495
＞新聞のどの部分を？
つ求人欄

>>496
了解

>>497
ノリの良い人だな（ｗ

3年後に失くなる岐阜方面の展望席から見る風景です｡
名古屋鉄道(名鉄)7000系
http://youtube.com/watch?v=6rkb5gNOxCA

金山で空港特急を待っていたら赤μでも青μでもなくパノラマカーが来た、がっかりした。
いつからパノラマカーも使うようになったん？

>>491
売ってるって。窓口オンリーだけど。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007050890095526.html
大型連休、名古屋圏で鉄道好調　ミッドランドなど相乗効果

暑いね

エグイに7047Ｆの凄く貴重な写真が。。。
白帯なのに通常逆富士なんて、初めて見たぞ。
即保存

本日2205Fの甲種回送が有るとの事，14:00から笠寺で1h30mの待機中に
ポリに職質され，列車も着そうにないので一足先に東築港へそこで
更に1h程待機，16:30を過ぎても着ませんでした。
2206Fは本日到着では無いのでしょうか?

431 名前：名無しでGO![] 投稿日：2007/05/07(月) 22:59:59 ID:P0876CvkO
今日20時半ごろ。名鉄の金山から発車間際の弥富行き準急に慌てて駆け込んで来たあげく
「これちげーがん（訳：これ違うじゃん）」「これ岐阜の方行くやつだし」「マジうぜえし」「弥富とかどこだよ」「知らんし」「弥富とかマジいらんし」「必要ねーし」「全部江南行けよ」などと散々文句を言いながら名古屋で渋々降りていった20歳くらいの金髪DQN集団。
うぜえのはお前らだ。
乗客全員が非常に不愉快そうな顔で見てたぞ。


どうでもいいが、いつの間に弥富行きは岐阜を経由するようになったんだ？

普通車の新車販売台数は減少中だが、最近の新聞記事参照
2004 1,358,281
2005 1,271,349
2006 1,225,867
理由の１つに都会では自家用車の必要がないそうだ
他に持ちが良くなったことなど
空港特急見ていて気づくのは4連だと日中ほぼ満席、8連の埋まるのは
朝だけ、日中なぜ8連なんだろう

名鉄は要するに学生ばかり優遇して、他の客への対応がすっかり疎かに
なってるんだ。

>>507
＞日中なぜ8連なんだろう
名古屋人特有の見栄だろｗ

解結がめんどくさいんです（by連結手）

>>498
>>496 のように振られたら、内容はともかく>>497のように返すしかないでしょう。

今日のちゅーにち新聞第１０面に瀬戸線のことが載ってる。
古くてどっしりした頑丈な車両で安心だって。でも近いうちに瀬戸線も銀電に・・・俺的にはいいんだけどねー

>>508
通学定期の割引率は国が決めてるんだけどね…

>>507
無駄にだらだらと車両をつないでるのが名鉄の特徴ですよ。

>>506
マジレスすると、名古屋〜岐阜〜一宮〜津島〜弥富。
この経路で走行すれば岐阜経由で走れるはずｗただし一宮の津島方面進入時に少々問題が・・・ｗ
この経路で走行するとどのくらいの時間がかかるのだろうかw

439 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 18:19:28 ID:F4b7k1CM0
先週日曜、ＧＷで旅行に行った帰り、セントレアから名鉄一宮駅までミュースカイに乗った訳だ。
５号車で車内は半分程度埋まっているぐらい。旅行帰りの人が多いみたいで、寝ている人が多く、車内は静かだった。
しかし、名鉄名古屋駅一般車乗車ホームから、明らかにミューチケットを持っていないと分かる二十歳前後の女４人が乗り込んできた。
そしてデッキの扉が開いた瞬間に大声で「この電車でいいの！？　この電車でいいの！？」と騒ぎ出した。俺の前の席の老夫婦は折角スヤスヤ眠っていたのに、女共の大声で起きてしまった模様。
女共がアワアワしている間にミュースカイは発車。
この後の展開は予想通り、女はバカ騒ぎ。ミュースカイは防音が効いているので車両中にバカデカい声が響き渡っていた。
車内で寝ていた客は機嫌悪そうに起き出した。
そして検札の車掌が到着。女は自分たちが間違ってミュースカイに乗ってきたことを頑張って言い訳して、何とかして350円を払わせないように頑張っていたが、結局350円×４人分を払わされていた。
車掌が出て行った瞬間、女は愚痴を言いたい放題でバカ騒ぎ再開。
新清洲通過の頃だったはずだが、女の声に起こされて機嫌が悪かったオヤジがついに一喝。一瞬にして静まりかえった。
俺のヘタレっぷりを何とかして直したいが、今のところオヤジさんＧｏｏｄ　Ｊｏｂです。

コピーしましたよ。

>>512
あの人は瀬戸線に銀電が入ることを知ってて投書したんだろうか？
多分知らなかったとおもうけど。

ただ頑丈な車輌を求めてるみたいだが、既存のステンレスで強度は十分だと思うんだが。

>>506
DQNというか犬山線一般ユーザーからすれば
分岐点から本線へ行く電車は「岐阜の方へ行くやつ」だ

>>507
車両運用の都合上、日中でも8両にせざる得ない事がある。
そういう理由で他社も無駄に長い運用をする事がある。
名鉄に限った事ではないこれは。

俺は空港までミュースカイ乗車中で金山駅付近でトイレに行った間に
金山駅に着いたらしくお客が乗って自分の席でのんびりしてた
ストが溜まって車掌に言ったら神宮前で降りやがった
しかも車掌は...そういうこともありますよ
って言われたんですけどあるんですか?
1区間でもミューチケットを持たないでミュースカイ乗る人

>521
そういう場合は、車掌に言うのでなく
図々しい客本人にズバッと言うべき！
「人の予約席に何を偉そうに座ってるんだ！」と、
周りに聞こえるように言い放つ！
俺はいつもそうやって蹴散らしてます。

>>507
違う
μスカイは他の車両と違い飛行機の到着・発車数で両数決めている
昼でも多いのは、その時に飛行機が発着多いからである
名鉄も馬鹿じゃないんだからね

>>522
俺もμチケット見せてどかせてる。てか普通そうだろ・・・
>>521
そんなこと言う車掌いるのか。一区間だけならはらわなくてもいいのか、と客が思い込むような
発言をするバカ車掌もいるんだな

いい加減に重複スレの削除依頼をしてほしいのだが
保守age荒らしがいるし

そういえば、今日の名古屋1646発河和線特急に乗ったら、
6号車１Ａ席に金山→神宮前の1区間乗車の女が。


絶対、タダ乗りだろうな

「乗車券のみでは、ご乗車になれません！」とハッキリ放送するべきじゃない？

>>526
名古屋〜神宮前間は３５０円不要なんじゃないか？

>>528
豊橋-中部国際空港の時の神宮前-金山が不要なだけ

金山下りホームマイクパフォーマンスでは、「全車特別車名古屋行き特急です。御乗車になりますと乗車券の他に350円のμチケットが必要です。次の名古屋が終点の電車です。」とかはっきり放送してるけど、上りでは放送してないのかね？

>>507
>都会では自家用車の必要がないそうだ

東京だけじゃない？

>空港特急見ていて気づくのは4連だと日中ほぼ満席

3連のままだったらほぼ満席だけど、見物客も減少してるで以前より利用者が
減少してるかと。

>>485など
俺は免許取得から4年、マイカー買って1年半が過ぎたけど、
マイカーに乗るのは週末ぐらいだな。
俺の会社は車通勤禁止じゃないけど、渋滞のことを考えて、かなり早めに
家を出なければいけないのに対し（自宅は名古屋。会社は岡崎）
電車なら30分程度。
車は自分で運転しなければいけないが、電車は単に乗るだけなのが大きな違い。
仕事で疲れてる中、車に乗って帰りたくないもんだ。
ってことで、俺は今後も車通勤は絶対しないと思う。

そのような人って、結構多いんじゃない？

＞５２８・５２９
特別車に乗るためには、乗車区間・座れる・座れないに関係なく
特別車両券が必要です。
変な解釈をしないように！

>>533
ただ、車内精算という可能性もあるので、何も考えずに>>522のように言い放つのも考え物だな

名鉄の新車って、従来車両に較べて重いの？軽いの？
この連休中にうちの子供が
「ミャースカイはポリなんとかというプラスチックで出来てるんだよ」って、
カメラ持ったお兄さんに教えてもらったそうだ。
思いきりしょげてた。ミャースカイがプラスチック電車だったなんて聞けばねぇ…

一日券で昼間特急乗り放題になるでしょ。10時〜16時
あの時何処に座っても良いことになっていますよね。
指定をとった客が来たらその方に席を譲ってくださいとあるが、
指定を買った別の客から、「お前俺の席に勝手に座りやがって」と
因縁つけられるかもしれないとびくびくしてたよ。

>>532
会社が駅から近くて、一般的な時間に出退社が出来る環境にあればね

愛知といえば、交代制で工場勤務という人も多いし、
ホワイトな人でも、サビ残しまくりで常に深夜近くに帰宅とか、
トヨタなお国なだけに、そんな人も少なくない訳で

東京都心のマンションは、駐車場が月５万円だからな

>>535
昔の鋼製車両に比べたら軽くなっているだろうとは思うが、
それは構造解析技術が進んで無駄を削ぎ落とした結果であって
どこの会社の車両も最近は似たようなものだと思う。
ステンレス車は塗装がいらない点と錆による肉痩せを考慮しない点で
軽量化に有利だし。

2000系と2200系μ車の先頭部には確かにポリカーボネート材が
多用されているが、あれは軽量化目的ではなく仕上げ上の観点のはず。
コストのせいなのか理由は知らないが、2200一般車側の先頭車は
ポリカを使わずに塗装だけで済ませている箇所もあるし。

今は内外装を、問わずポリカーボネイト良く使ってあるな

>>519
神宮前12:21急行新可児とか？
V8

>>535ちょ、待て待て待て
2000、2200のお面はﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄだが鋼体はｽﾃﾝﾚｽでよかったはず

>>542
ステンレスなのか？
てっきり一般的な材質かと…

>>542
＞鋼体はｽﾃﾝﾚｽでよかったはず
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記のスレ住人もそうだが、
物を知らないくせに語りたがるバカばっかだな

>>513
国が決めてる訳ないよ。国鉄じゃないんだから。
通学定期をこれだけ割り引かなきゃならないという制限もないよ。
ＪＲと比較すれば極端に安くしてるのは明らか。

名鉄に学生が乗らなくなったら、一体誰が乗るんだ？

>>13
この女の子、この板でよく発生するけど、何者？
ググってみたが、わからなかった。

>>546
駅の近くに住んでいる人

>>545
知らないの？そもそも、運賃自体名鉄が勝手に決められん。
申請して通らない限り好きに値上げはできない。
割引も一緒、学定の割引率も運賃制度審議会を通さなきゃならん。
実際には教育機関や省庁、自治体のしがらみがあるんだが、とりあえず好き勝手決めているのではない。

国が決めてるって事は割引率はどの会社でも一緒って事だよね。
それなら豊橋＝名古屋は名鉄、JRともに近い金額って事になるが。

>>550
会社毎に答申してるからだろ。
しかも名古屋豊橋は4キロ違うぞ。

>>550
それと近距離が安いから、ＪＲは下げられんのだろうな。

運賃は認可を受けた上限の範囲内なら原則的に各会社が自由に決められるよ。
だから名鉄が通学定期を極端に割り引いてるのも名鉄の判断だ。

目の前で体操座りする女子中学生まじ勘弁
可愛くて勃起しちゃったじゃん・・・

５５５

>>554
遠足？遠足の時はホームで体育座りさせられたなー

少し前にある駅で遠足中と思われる小学生の団体がホームに座ってたけど
よくホームなんかに座らせるなぁと思った。（汚いと思わないのか？）

そんなこと言い出したら体育館も結構きたな(ry

>>557
近場でも遠足は楽しいからワクワク気分で、ホームが汚い事なんか気にしない気にしない。

女子高生でも、ホームすわってるぞ！

誰がゲロ吐いたり、犬のウンコ踏んだり小便でビシャビシャのトイレから出てきた靴で
汚れているかもしれん列車の床に、よくも地べた座りできるものだと思う。

名鉄ｽﾚが、あがっていると…
なにかを期待する洩れがきますたよ

>>562
いらっしゃーい！

妄想はここで発散すべし
NHK職員が痴漢

今年の名鉄はグモが少ないな。
東海道線関東地区が酷すぎるｗｗ

>>561
俺なんか車内の座席に座ること自体抵抗感がある。
もし、その座席の上でゲロが吐かれた座席に座ると思うと鬱になる。

上飯田連絡線は
森下、平田町、東片端、丸の内、本町広小路、白川公園

>>566
その前にお前が出てきたﾏﾝｺも見ず知らずの男のﾁﾝｺが頻繁に出入りしてたんだぞ
その点はどうでも良くて座席云々言ってられるのか？ｗ

童貞ニートには受け入れ難いことだ。

２２０１Ｆ出場した。　今夜は一宮で停泊。

>>570
岐阜停泊だったぞ
適当な事書くな

名本線上り５分遅れ・・・ｂｙ新安城

また金山で停止位置間違えたな。常習犯か？

>>573
その前にお前がﾏﾝｺから出てきたのも男のﾁﾝｺが発車時刻を間違えたからなんだぞ
その点はどうでも良くて常習犯云々言ってられるのか？ｗ

東海道線運転見合わせ中…orz

名鉄+JR利用者だけど振替輸送のやり方がわからないからJRのホームでずっと待ってる

>>576倒壊は待っていても一切放送や案内はしないから
自分から改札に行くのが解決策。

とーかいどう線は２時間遅れで運転中

昼の金山発のＰ４重連だが、営業列車として運転は出来ないのか？

東三河南部に暴風警報発令。運転に支障がなければいいが・・・

豊川鉄橋風速規制で伊奈折り返しになるかもな・・・

今日はＪＲが酷い目に遭ってるな。

>>582
いずれ名鉄にも波及・・・

>>583
だな。

しかし、ＪＲの一部の電光表示板、「○○駅で人と列車が衝撃した為運転を・・・」ってわかりにくくないか？

>>584あれはわかりにくい
前は「人身事故」「死傷事故」なる案内してたのに。
雨が降ると6R必ず空転するよな。140ｷﾛまで速度違反してw

正午ごろ、犬山遊園構内？に落雷があり、踏切の発光信号機が点滅してた。
復旧の早さと作業員の方々に謝謝！

>>586

運行情報板より
488:名無しさん＠平常通り :2007/05/10(木) 17:31:17 ID:JcDkzYlx0
昼頃、犬山遊園鵜沼方の踏切器具箱に落雷、現在も係員総出で修理中です。

どうやら応急処置だけしたみたいだな。

けっこう低い位置に落ちたんだな

ヒント：誘導雷。

誘導オーライ

>>585
だよね。駅によって表示が違うから駅員の気分でやるのかな？

名鉄は人身事故で統一されてるのに・・・

>>579
俺も同感。
毎日同じ時間に走る回送はどうして営業化しないんだろう・・・。

あと１つ。豊橋23:08の準急名古屋行きは、なぜ栄生行きじゃないのかも気になる。
まさか翌朝まで名古屋駅に止めるわけじゃないよね？？保線車が通れなくなるし。

本線東側の人からしたら「栄生？どこそれ？」
っえ感じじゃないのか
終電だし、栄生なんて馴染みの無い行き先出されても
要らぬ混乱されそうだし名古屋の方が判りやすいだろうし

『北アルプス』もそうだった。神宮前行きが新名古屋行きになったが、
神宮前まで乗れた。
全国的にも、神宮前はどこかわからんからな。
　行き先案内板で、栄生　新名古屋と併記されてたのもあったな。

>>593-594
昔P車にあった犬山経由岐阜行きの巻のように経由地を大きくすればいいんだろうけど、そんなに本数も多くないしアナウンスで賄えるから特になにもしないんだろうな。

>>593
俺、前に終電で小倉から博多行こうとしたら、
南福岡行きで、どこそこ？？って思ったことあるｗ

2292レ、下小田井の手前で瞬間停電で前より２両電気半分切れたＷ
6816Fです
車掌乙

>>596
まだそれなら少しは見当がつくけど、旧駅名の「雑餉隈」だったらさっぱりだな。
どうでもいいが旧駅名のほうが一発変換で出てきた。すげえなATOK。
ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

幕も名古屋(栄生)とかにすればいいのに。

>>575

相変わらずだな...平から戻って性格変えたほうがいいぞ！今月から東名古屋港から奥田になったのでよろしく・しかし定期は一宮、名古屋⇔奥田〜一宮まで買っても定期の値段は一緒だったりする。w

神宮前と言えば、ほとんどの人は原宿〜表参道を思い浮かべる

>>601
キリンビール思い出す

>>598
Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｗｎｎだと凄いのが出そうだな。

>>598
MS-IMEの一般モードでも普通に出る。
西鉄に今でもあるから。

歴史にも出る「熱田」を全国にアピールして集客する為に、
熱田神宮前に改名したらいいと思う。

>>605
そうだよね。

バスや

近鉄のローカルな橿原神宮前みたいで嫌だ。

準急名古屋号栄生行き

>>607
明治神宮前も？

名古屋方面栄生行き

桜738着の普通岩倉行き。

この列車6両で運転してるのだが、多分間違えて4両の停車位置で停車。

後ろドア一枚ホームに入ってなくて停車後の構内再加速で減点10w

あっ、電車でGOなら2、3m前停車は合格範囲かw

>>593
子供の頃、字面だけで栄生と栄町を混同してたことがある。

この時間の犬山線急行って４両かよ
せめて６両繋いでくれ…

マナー知らずも更に多い時間なんだから

>>597
SIVが飛んだな、車掌は何もしとらんだろう。
というか、状況的に把握もできんだろうがね。

何時か忘れたけど今日の午前中に神宮前の手前で特急がしばらく止まってた

　　　ま　　た　　踏　　切　　か　　。


　

高架にしないと　マスコミに叩かれるぞ。

>>617
高架化は行政と一体になってやる事業なので
行政も一緒に叩かれるな

高架にするならついでにJRの熱田を神宮前の位置に
移転してほしいもんだな

>>617>>618
高架は無理じゃないか？土地が確保できないだろうし旧ツーカー本社前の橋が邪魔だろう

熱田総合駅

ぶっちゃけ踏切り撤去でいいじゃん。
東西完全に分断しちゃえ

やっぱりこういうのは死者が出ないことには話が進まないんだよな

>>619
１階：生活道路
２階：旧ツーカー本社前の橋
３階：名鉄

逆に埋めてみるｗ

車は通行禁止にして、
自転車、人のみを地下道にするなら可能だろうな。

踏切しかネタが無いのか？書かれた餌に飛び付くなよ！

じゃあ腹抱えるくらいおもろいネタとか書いてくれよ
AA禁止

>>626
>踏切しかネタが無いのか？
神宮前は踏切、寝たは金山駅周辺ｗ　名鉄沿線で一番ネオンが綺麗かｗ

ところで　次のＰ車廃車はどれになりそうなの？
急いで撮る人が急増しそうだな。

>>628
イオンの明かりきれいだね

イオンは今、勢いあるからね。
名鉄岐阜駅にイオン作ってくれないか。
しかも１０階建てくらいで。

名鉄使って鵜飼見に行く人いる？

ムーンライトながら　で
鵜飼見にいく人数と同じくらいじゃない？

今、神宮前踏切に基地外夫婦がいた

真ん中の待避所で５分くらい待ってる時、いきなり
「手抜くなさっさと上げろ！馬鹿やろう」
と糞婆が踏切小屋に叫び始めた。
開くまでの２〜３分ずっと叫んでて、踏切小屋職員や周りの人は呆れてた


そんなに渡りたいなら渡れよ。牽かれてミンチになって死ね基地外

なんだ団塊か？
威勢いいな

歩道橋をご利用下さい！

>>633
で轢かれたらまた叩かれるんだろうな。
いっそのこと遮断時間長くしてやればよかったのにな。

>>636
なら、地域を分断するとして、廃止がマスコミにより決定されるよ。
廃止を免れる方法はひとつ・・・それはＪＲ東海様に土下座して運行を代わってもらうことだ。
クソな名鉄と、リニアの実用化、営業運転化を確実にしたＪＲ様とは大違いだね

>>635
あの歩道橋、エスカレーター付きにすればいいのに。

開かず踏切の前で惣菜の試食を勧めれば待ち時間も苦でなくなる。
「おかずの踏切」なら待っていても楽しかろう。

ちょｗｗｗ

＞６３７
そうだね、２０２５年にようやく営業出来そうなＪＲ東海のリニアと、
既に藤が丘〜八草で営業している、名鉄も開発に絡んでいるリニモと
大違いだね。

>>637
その前にお前は死ね

>>641
つか、自閉症患者の>>637の妄想に同意するな。
症状が悪化するだろうが。

ＪＲ東海って　新幹線会社と在来線会社に分割しても経営は大丈夫では？

>>644
大丈夫だろうけど火災が許すわけ無いじゃん・・・

分離してもJRのが断然強いだろうし

>>644
そんなことしたら、今よりもっと酷くなる。朝夕の１０両も無くなる
新幹線の売上のおかげで、在来線の整備ができる

新幹線は利益１０００億円、在来線は赤字

>>646
> 在来線は赤字
岐阜−名古屋−豊橋の過剰競争がなくなるからいいのでは？

新幹線の利益はリニアに使うべきと思う。

東海から、新幹線をとったら倒壊する罠

2201F復帰したそうですね
また改造があったもよう
ソース元はDora観察日記より

>>641
2025年にリニモは存在していないだろう・・・しかし、
青少年公園(万博公園)の隅っこに先頭車両が一両静態保存されているかもしれません。

　　　　　　　　　,.--､_,,....,,__,. -- ､
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　　　／　　　l | ___ ___',',nｲk___,// ヽ,.　　　　　─┼─/　 　 ___
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　　i　 ,.へ_ﾄｰ'"___,,.ｨ !　 ﾊ､､__ｲヽ､ｲ　　　　
　 r'⌒ r´γ 　 /__i_. i　/ V___ﾊ　　 ゝ　　　　 　　十___ 　　　　　,　___
　〈_,.イ　 ｲ 　,ｨ´,.ｰ,｀ ﾚ´　 ',-,｀!ヽ!　ﾊ　O　　　　 　i　 ´　　、_i_　|　　´
　　 i　　i .レｲl　ﾄ'　i　　　　ﾄ' } ! ﾊ/ヽ(　　　　 　 ﾉ ｀ｰ-　(_メ ,) ﾚ ｀ｰ-
　。 |　　。o i゜｀,,'ー' :::::::::::: 'ｰ',,゜io　〉。　
ｏ　 .〉 　! ) l ',　　　　,.-─┐ 　 从 (　　　o　　　　ﾉ￣ﾉ　　　、
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　　ﾉ　 ｲ /ヽ､| .i＞､｀ ___,,..イ　/_ハ,.--､　　　　　　 ￣i￣　 ´|´　｀)　/ _i　　|　 ヽ 　 /、、
　,'　 ) 　i,.-ﾊ/ ゝ､__　7　iゝﾉヽi ヽ./　,　 ヽ､　　　　　 ｀'　 　 　' 　 ´　　(ﾉヽ　ﾚ　　　 !,_
　i　/　./　　〈 ﾉ i ヽ､｀}>n<{_,.ｲヽ（ゝ/　/ 　i
　ﾊ !／　　　}><{､　　 Y　　Y}><{〈 .!ヽ/__/ /
　! 〈　　　　　ﾊゝ 〉　　｀ー´　 ﾊｨ ゝ､ﾆﾆ｀ﾝ
/ 　iヽ/ヽ/ヽ/ゝｲ　/´￣ヽ, 　 V　i｀ｰ--ﾝ´

＞６４９
２２０１〜２２０４Ｆは、定期検査と特別車の荷物置場の増設工事
のため、順次舞木に入場しているのです。
工事内容は、２００１〜２０１０Ｆと同じです。

>>639
ﾔｷｭｳｼﾞｯｷｮｳ ﾆ ｶｴﾘﾏｽﾖ
[ー。ー］つ＜＜＜；´ｗ｀)

>>630
名鉄岐阜周辺には今更作らないだろう。
岐阜市民も名鉄の事どうでもいいような感じだし（下の掲示板>>112辺り）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1172683751

>>639
今頃になってジワジワ来た

>>646
あんなに乗っててなんで赤字になるんだ？
人件費が高すぎるのか？

>>656
名古屋市みたいに全体では赤字ってことだろう。
中央線や東海道名古屋口が東山線や名城線中心部で、名松線や紀勢線が桜通線や4号線みたいなもんだと考えたら赤字になる。

ＪＲ東海在来線なんて、
名古屋通勤圏以外は全部赤字なんじゃない？

名鉄に負けてたら在来線全部赤字になっちゃうお。

東海道・中央線→黒字

飯田線・高山線その他がお荷物

>>658
それを言ったらJR北海道はどうなんだい？赤字路線ばっかじゃんｗ

ここは何のスレだ？

ＪＲ東海
社員数：２万７１４人
営業距離：１９７７.８ｋｍ
駅数：４０２
車両：４６１２
年間輸送人員：５億１１００万人

名古屋鉄道
社員数：６３５８人
営業距離：５０１.６
駅数：３３４
車両：１１７４
年間輸送人員：３億３７００万人

ＪＲから新幹線を抜いたら終わり。名鉄以下

JRスレ・・・じゃなかった名鉄スレですｗ
じゃあここで話題の一つでも？
パノラマスーパーの展望席の先頭って座席少し小さいよね？俺はあれ嫌いなんだがみんなどう思う？

>>663
確かに。俺は５列目がいいな〜

>662

平成17年4月からの名鉄の営業キロは、445.4kmだよ。

いいかげん新安城〜吉良吉田でトランパス使えるようになれよ…

>>662
ＪＲは意外と客が少ないな。もっとたくさん乗ってる印象があるが、
詰め込み主義だからか。
名鉄は意外と多いのは、ゆったり主義だからか。

新幹線と在来線分離し、
ＪＲ東海在来線は赤字支線を廃止にすればいいのでは？

左手に軍手はめた老人って噂の人？
金山から乗車で３列目にしか座れなかったみたいだけど

>>668
それこそ最悪の企業じゃないか

>>665
名鉄の土地所有キロってどの位？
廃線しても買い手がつかない土地も多いだろうし。
近鉄より長いか？

>>670
最悪であっても　名古屋−岐阜は最速だ。

>>666
とりあえず今年度中は西尾まで。
システム導入という前提で2駅廃止したんだから
福地、上横須賀はともかく吉良吉田も今年度中に
やってもおかしくはないんだがね。

>>671
名鉄が廃線跡の一括売却を希望してるから、どうしても
買い手がつかない。

>>673
いらない土地の税金は　結局　利用者の運賃だろうに。

>>668
JR在来線は公営の名市交が引き取り、地下鉄と一体化とした抜本的な
経営を行います

名古屋市内のＪＲ駅っていくつあるｗ

>>672リニアが開通したら名疑最速なんてどうでもよくなるんｼﾞｬﾏｲｶﾝ。

リニアタイプのパノラマカー　どんな感じになるのだろうかｗ

>>669
Ｉｔ’ｓ　パノラマカー爺さん

鳴海名物笛吹きじじぃを知ってる奴はそうとう古い奴…。

特急の一部座席指定化。
名鉄は何故新造の通勤車を作るのか？
今までの特急にロハで乗せればいいじゃないか？

>>32
名鉄はとうとう阪急よりも短くなったのか・・・。そのうち南海にも抜かれるかもな。

犬山〜知多半島特急はもう全席自由でいいよ。

>>680
遮断機が下りてくるとどこからともなく現れて、
電車が通過してる間ずっと笛吹いてるじじいだろ

2日か3日前、築港線内に立ち入って、名電築港の東名古屋港駅寄りの白幕の無い部分から、
7047Fを撮影していたヲタが、警察の職質受けたらしいｗ
パトカー来たらしいよ。
もっとも、パトカーで巡回中に偶然見つかったのかもしれないけど

>>52
国鉄時代は、税金で鉄道建設してたじゃん。
何故国鉄はダメで、高速道路は持ちこたえていたか、
それは、維持管理・運営を国でやっていたか、民間発注していたかの違い。
国鉄なんて、労働組合が強すぎて、サービス悪かっただろ？
しかたがないお。

誰か起爆剤もってこい。

>680
昔よく鳴海の駅でﾋﾟｰﾋﾟｰ聞こえてたな
それだったんか・・・

中部国際空港〜鳥羽間の高速船ってあってもいいのでは？

今日の名駅16:30新可児急行7010のμﾎｰﾝを展望席まで聞きに来た
ＤＱＮ茶髪親と子、マジウザイ。氏ね。パノ爺なみにキセルしているし。

>>688
ttp://www.aquarium.co.jp/eigyou/kuukou.html
１００分は遅い？

なぜ船や道路は高速が一般的で　鉄道や飛行機は高速という言葉を使わないのか？

>>686
俺を呼んだかい？いくら出す！仕事は？

>>690
伊勢湾フェリーの常滑〜鳥羽航路は廃止されましたよ。
バス直通だったら、師崎のままでも可能だったのに、常滑に変更して、結局それも全廃・・・

>>676　９駅
東海道本線　名古屋、金山、笠寺、大高
中央本線　鶴舞、千種、大曽根、新守山
関西本線　八田

>>693
尾頭橋って名古屋市外だったっけ？

>>693
関西線に「春田」追加

ということは、
名市交の　東海道線は名古屋−大高　中央線が名古屋−新守山　関西線が名古屋−八田
となるな。
これだけあれば、名市交の累積赤字も解消するのでは？

岐阜市交通局も作ってくれｗ

>>693
熱田がないｼﾞｬﾏｲｶ？

>>698
あそこは神宮神域です。
名古屋市内とは認められませんｗ

神宮前も名古屋市外かｗ　　ヲタ鉄撮影市かもなｗ

>>696
だから春田が抜けてる。

>>697
いや、あったんだけど。
そういえばあれは交通部か。

>>696
取得だけで名古屋市が破綻します。

>>703
そりゃ、収得でなく、譲渡だろ。

>>662
倒壊と地下鉄は売り上げを減らしてない。
売り上げ減らしているのは名鉄だけ。

910 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/05/11(金) 22:28:11 ID:nP7M/U520
ルンルン先生の判断で私鉄で悪質度の高い大手5社程度を教えてくださいませんか？
漏れ的にはこんな感じかな。
東部（低レベルサービス）、名鉄（べらぼうな運賃）、金鉄（搾取専門企業）、何回（論外）、山陽（やる気なし）

911 名前： スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o 投稿日： 2007/05/11(金) 22:53:01 ID:DYbXvXHHO
>>910
名鉄>東武>近鉄>南海>山電やないかな？

名鉄は地域オンリーワン企業として自治体関係の仕事を有利な契約でしたりしているのに、(その究極が空港線の独占)
あの滅茶苦茶高い運賃に廃止したがりはなんなのやら？
東武は個人の持ち物ですから、近鉄より性質が悪い。
南海はもはや救いようが無い。
山電は金が無い割に、東武よりは遥かにマシな運行していると思うよ。

>>705
続き

931 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/05/11(金) 23:47:05 ID:pgeCkKn/0
>>929
悪名高い神戸高速が絡んでいるから運賃が割高に思える＞山陽電車
あと、阪神大震災で乗客がJRに鞍替えしたり、
地下化の工事とかで借金があるんじゃない？少し前に契約社員の車掌を募集してた
所からも阪急のような事態。

>>911
多分、あまり儲かっていないので名鉄は運賃が高いと思う。かつて国鉄競合時代は
国鉄が多少早くても名古屋〜豊橋がおおむねデータイム１時間に１本程度で競争相手にならず、
それこそ皆が皆嫌でも名鉄に乗るので少々不採算ローカル線を持っていて良かったが、
JRになって競合関係になってさらに３１１系の導入からは一気に乗客が減ってドル箱の
本線が以前より儲からなくなり、さらにローカル線の赤字も拡大の一途でかなり苦労していると思う。
確か谷汲線じゃ営業係数が１０００円を優に超えているとか言う話もあった

932 名前： スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o 投稿日： 2007/05/11(金) 23:51:45 ID:DYbXvXHHO
>>931
愛知は関西と違い、国鉄時代よりも遥かに人口増えているから、名鉄の肩は持てない。
名鉄がダメなら、今頃市内線を潰されたりした西鉄は壊滅していたはず。

>>698　ゴメンナサイ、そうでしたね。最近、盛り上がってたのに…。

>>706
続き

933 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/05/12(土) 00:00:50 ID:aI97JBJ20
>>932
車社会と言う事も忘れないで欲しい。＞ルンルン先生
悪徳ト与太のお膝。道もいいので車で移動とかが大阪や東京よりも楽。

まあ、ただ特定旅客ネタにもあるが、放漫だったのも事実らしいが

938 名前： スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o 投稿日： 2007/05/12(土) 00:47:51 ID:FmkYj558O
>>933
車が巷にいくら溢れようが倒壊に地下鉄は売り上げ減らしていないよ。
売り上げ減らしているのは名鉄だけ。

車社会なのは福岡も同じ。
ドル箱市内線を地下鉄に潰され、沿線主要都市大牟田が壊滅しているにも関わらず、名鉄みたいな醜態をさらしていない。

つまんねえ釣りだな。
俺も倒壊使うが、一部の東海道線ヲタはこれだからいかん。
はっきり言うが名鉄は乗客増加してるぜ。
減少なんて書いてるヤシは、最近の新聞を読んでないんだろう。

>>709
0.1%増(笑)
誤差の範囲だろｗ

名古屋市内分は明らかに増加と思う。
支線はやはり減ってないかな？

神宮前まで徒歩１０分、熱田まで徒歩１５分なのに、熱田→名古屋の定期使ってる俺は変態か
職場が太閤口に近いからだけどさ。名鉄→太閤口は遠すぎるし、ＩＣの方が改札楽

あと、神宮前で乗っても降り口の関係で、金山で一旦降りないといけないのが面倒
朝のＪＲ普通は熱田でかなり降りる(区役所職員や学生)から、空いてて便利。ホームもガラガラ

名古屋市内って名鉄や地下鉄よりもJRの方が安いのは気のせい？
あと名鉄バスセンターから出ている基幹バスも地味ながら結構いいと思うが

>>713
いろいろ言い訳書いてるが、やはり変態だ。
そもそも朝ラッシュ時に毎時４本しかない方を選ぶとかあり得ねえよ。
末端部ならともかく、仮にも名古屋市内だろ。

太田川でのμスカイのMHは全滅でしょうか？
今日見たのは「リャ〜ン」しか鳴らなかった。

>>716
このスレのテンプレ嫁

　※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は
　このスレッドでは禁止です。


ミュージックホーンスレで聞け

ここは　神宮前の高架議論スレです。

>>715
毎朝同じ電車に乗るから、それはあんまり関係無いな
名鉄だと常滑方面から来る電車は混みすぎで乗れないし、定期が高いんだよね

>>716
全滅じゃなくて　壊滅かな。
まったく鳴らないということはないと思う。
ホームのはるか手前から見て　ホーム端に人が多ければ　ＭＨを鳴らすこともあるのでは？
事故が起きてからでは　遅いからな。

>>719
>名鉄だと常滑方面から来る電車は混みすぎで乗れないし、

常滑線利用してるけどそれは無い。

ふと気が付くと、名鉄スレも１００まで20をきっていたのだね。
さて、名鉄スレ100突破までがんばるぞ！(ぇ

>>721
断言してるが全部の車両を確認してるのか？
確認しての断言なら問題ないとは思うが…

>>719
神宮前←→名鉄名古屋の定期代すら出してくれない職場なのか

おいおい、mixi名鉄コミュ荒れてるなぁ…

>>676　では改めて
12駅
東海道本線　名古屋、尾頭橋、金山、熱田、笠寺、大高
中央本線　鶴舞、千種、大曽根、新守山
関西本線　八田、春田


尾頭橋は、本当に忘れられてたみたい…。誰からも突っ込まれなかった。

>>694は無視ですかそうですか

http://vista.jeez.jp/img/vi7899535600.jpg

枇杷島
オイラを忘れるなよ、プンプン！

>>729
忘れるも何も…( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>716

たまたま怠慢ウテシが続いたんだろ。
　それに空港行き折り返しは同じウテシだから連続して鳴らない。
　今でも8割くらいは鳴動すると思う。(除く朝夜)

ＩＤの所にマウスを置くと　他の投稿も読めるようになったな。

下にあったこんなスレ見てますというのがなくなったし。

そういえば

名鉄バスセンターから出ている基幹バスって何かと便利では？
乗継割引が有効に使えるし

鳴海駅が高架化になってから特急の所要時間が短縮されたかな？
高架前では80ｋｍほどなのに、今では100ｋｍ以上走行している。

>>743
俺は、あれ、市交通の１日乗車券使えないからいやだｗ
あの激安乗車券を基幹バスで使えるようにしてほしい。

ついでに名鉄の１DAYフリーについて言っておくと、あれを、高いという人がいるが俺は名鉄の運賃の価格からすれば、破格の価格設定だと思う。
１５００円↑区間を往復あれ使えばもととれるし、時間帯によっては特別車も乗れるんだからすばらしい切符だと思うが・・・

>>105
キモオタで、彼女いたことがないからって僻（ひが）むなよ。
お前と釣り合いの取れているブス女とつきあえばいいんじゃね？

近鉄が事前購入と週末のみの制限があっても全線3日間4000円だからねぇ

>>737
豪快な亀レス乙

>>721
神宮前右ドア、金山右ドア　だから金山で強制的に一旦降りる
熱田左ドア、金山右ドア　だから楽

もちろｎ名鉄の定期ぐらい出してくれるが、あえてＪＲ
太閤北口から徒歩３分なんで。

2205Fの１人用転換ｸﾛｽでﾏﾀｰﾘ中。

>>741
もう乗った？俺も話題の一つで乗ってみたい・・・

>>741
125系のようにならなければいいが…

まぁ名鉄だから大丈夫か。

石仏駅で火事だって＠ＣＢＣ

>>744
ttp://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=0001EDB1

>>131
MHをマニアに売却して、損失補填に使うのさ。

すげー
2205の音楽変わってる！

>>747
新ＭＨ誕生ですな。

ミュージックフェア21で流れている音楽です。

ミュージックホーン21がいいぞ。

>>716
安心してください。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168720930/455

>>728
いつから路線名が変わったんだw

>>752
「あくまでも個人の感想であり、実際の路線を示すものではありません」

いやいやいやｗ

>>747
ｋｗｓｋ！

俺も乗ったが、(正直、何も知らずに来たので驚いた)座席の転クロ部分が２＋１になった
＋握り棒のカバーがブルーになった以外は何も代わっていない希ガス。
(座席は糞固いまま・自動放送･LED表示も変化なし)
　
ちなみに転クロ部分は全車　東←･２＋１･→西　だった。
転クロ１人掛けはものすごくグッジョブだった。
(これは、１人で行動するには、しＲ倒壊にはないものすごい付加価値だと思う)

>>755
常滑出発時に流れる音楽が変更された。ジェットストリーム（ラジオ番組ね）にも使われている旅行定番曲だから、名鉄社員の航空またはラジオヲタが要望したんだろ。
もしかしたら、2201Ｆとかも変わってる？

話は変わるが、パノスパとかに付いてる速度計、119キロと120キロの表現のギャップが凄くてワラタ

120km/hを絶対超えないところがあやしいな…

>>758
パノスパの速度計、120km/hになっても実際加速は続けられているのが
多々ありますが。

今日初めてオールロング銀電を見ました。
見た目が前のセミクロスよりスッキリしててカッコイイと思ったが、ステンレス
のピカピカさに惑わされたか・・・

>>757-759
昔偉い人が乗ったときにやっちゃったそうな…
それ以来120が上限となったみたいよ。

まぁ好き者が乗ったらすぐにわかるけどね。313みたいに定速装置があるわけでもないし…

法令上は　１２５までＯＫなの？

ジェットストリーム

ニューオーダーの曲かと思ったらラジヨか・・

>>762
その辺、明確な線引きが無いんだよな
○キロ以上は違反→行政処分、とか
４〜５キロオーバー程度ならどこの会社でもやっているので黙認状態

犬山橋がいまだに道路併用橋だったらどんな感じなんだろう。

犬山橋というと鵜飼って電車からでも見えるの？

>>764
新幹線ですら　線引きが違うからな。
東海と東日本で２７０ｋｍ／ｈに対する考え方が違うからな。

>>762
それはスピードメーターの誤差扱いされる。
スピードメーターには誤差が許容されているから無問題。

自動車の車検でも、スピードメーターの誤差は+-10km/hまで容認。
よって自動車の場合、警察も10km/hオーバー未満のスピード超過は、
取り締まっても問題ないのだが、取り締まる事は無い。

>>768
俺、この前1キロオーバーで切符切られた。まじむかつく。

>>769
ＧＷ戦だからな

男川駅の駐輪場で鍵閉め忘れただけなのに
さっちゃんに注意を受けたお。

スピードメータって　車輪の磨耗具合で変わってくると思うが、
減った車輪の車両は　長距離走るとダイヤ遅延が発生するのかな？

名鉄の車輪って　直径９１０ｍｍ位ですか？

有名な話だが、ウテシはあまりスピードメーターを見ていない。
電信棒やまくらぎ見てれば速度は大体2キロ刻みで分かるらしい。

誰が空港線の新曲うｐしてください！！！！！

>>770
それで捕まった時、ポリに「1キロオーバーはないでしょう」と言ったら、
「サインしないとタイホするぞ！！」と怒鳴られて、切符に泣く泣くサインしたよ・・・

近所の警察官一家の奥さんは、周りに違反見逃してもらったとか自慢してるのに、本当理不尽だよ・・・

>>774
場所と何処の警察かｋｗｓｋ

路線名と言えば
大曽根のイオンのなんかの看板に名鉄環状線って
書いてあったようなきがする

>>774
そんなんで逮捕はできんのやないか…？
法律家じゃないで知らんけど。

>>>777
http://www.takaoka.ac.jp/zatsugaku/035/sato_01.htm
↑ここに似たような事例が書いてある。
逃げたりしない限りは逮捕されないらしい。

>>769
＞俺、この前1キロオーバーで切符切られた。まじむかつく。
>>774
＞「サインしないとタイホするぞ！！」と怒鳴られて、

大人もROMしてるの、忘れるなよｗ

>>774
おまえが好きだから意地悪したくなっっちゃったんだよ、きっと

>>771
ちゃんと車輪径を5mmきざみの設定で変更できるようになってるよ。

>>781
サンクス。　勉強になりました。

>>773
ttp://www.youtube.com/watch?v=LkJz5VMd2Kg

俺としては演歌が良かった

P車の６両だと7003Fと7007Fが『ブゥー！！』が弱弱しいんだけれどあれって壊れているの？

漏れ的にはこのシリーズを週替わりで
ttp://www.youtube.com/watch?v=GkTgL4Aa974

最近グモ多くないか?

>>774
普段は警察も10キロオーバー以下の速度違反を取り締まる事は少ない。
ただ、検挙ノルマの達成が難しくなると1キロオーバーでも捕まえる事があるのは事実。
恐喝されたなら、録音しておいて後日別の警察に連絡した方がよいと思われ。
通常の事件でも強制自白は証拠にならないから。
しかし、桜田門のマル暴化は酷いな。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

そもそも検挙になんでノルマがあるんだか
裏を返せば違反してほしいってことだろ

岡崎終って今どこにおる？

バニラムード、久々に見た

>>788
自白強要や取締方法に納得いかない場合は
各都道府県警本部にある、監察官室へどぞ

他の警察へ行ってもダメ

日本の警察は糞。小学生でもできる
殺人犯は捕まえられずに、自転車取り締まりばかりやってる
事件の重大さより、検挙数重視の無能集団。
だからイギリスメディアにボロ糞言われるんだよ

一旦停止の取り締まりに警察５人とか呆れる。

>>793
まあーそうだが、もし一人でやって一人捕まえたら他の違反者は捕まえれないじゃん。
捕まった人が「あいつ停まってない！不公平だ！」とか言い出すんじゃない？

>>793
車は個人で持てる最強の武器
未必の故意を持つ人間を殺人者にする前に
更生するのだと思え

昨日グモあったのか？

>>797
グモの霊、乙。
成仏せーよ。

>>797
桜、第７号踏切？で発生。鳴海発回送栄生行きとのこと、営業してはくれないのかな？回送は勿体。

>>799

桜7号踏切ってどこらへん？

社員平均年齢・平均年収

JR東海：39歳・730万円
JR西：42歳・724万円
東急：38歳・728万円
JR東：43歳・688万円
名鉄：39歳・585万円
近鉄：41歳・616万円

>>800
７ヶ所も踏切ないね。間違えた。

>>799
列車無線の盗聴か？程々にしろよ。

M台にへばりついて聞いてたんジャマイカ？

>>772
運転台に速度計のない電車もあるからね。

たとえM台から聴こえてきたとしてもその内容をカキコするのは好ましい行為ではない。
電波法イハーン。

>>803　今日の中日新聞に載ってます。


>>805　旧3730系には、付いていなかったような…。

5/8 9の両日、常滑・空港線列車の座席に、針を仕込むクズが出没したそうだ
※（針の先の方を上に刺した状態で発見らしいから、落し物ではない）

去年から忘れる頃に犯行に及ぶ、名古屋〜常滑辺りに巣食うと思われるクズ
もし人間様に怪我さしてみろ、殺すぞ！


10何年か前の新幹線で連続した時は新聞まで逝ったのに、迷鉄は一切、客に
「注意案内」なしだな。
鉄警に頼んでとっとと犯人捕まえさせる！

>>808
案内すると模倣犯が増える恐れがあります。

パノラマカー爺さん、朝、成岩からトランパスで乗車して一日中パノラマに乗りたくって、夜、近場の駅で降りて、そこからまた成岩に戻っているのかな？

名鉄の運賃案内を見ると枇杷島分岐点経由の定期が出てくるけど、
例えば岩倉−須ヶ口間だと東枇杷島だか名鉄名古屋だかで降りて乗り換えればおｋ？

>>811
あのさ〜、名鉄の時刻表を見れば分かるだろ？

>>783
ちょｗｗ
ホントにコレになったの！？

>>811
おｋ

>>811
東枇杷島〜名古屋は複乗が可能だ。

>811 分岐点ですれ違う列車に跳び移ればOK

>>815
但し、定期券ではその区間は途中下車できません。

なんかヘッドマークのついた6Rとすれ違ったんだけど
何のヘッドマーク？

がんばれドラゴンズ
ポケモン
サイクリングトレイン
風林火山

どれか

>>778
それは学説で、実務上は逮捕もあり得る。

名鉄は、各駅停車でさえ、パノラマカー搭載。
他の鉄道会社も見習って欲しいものだ。

>>819　今なら踏切事故防止じゃないかな？

>>811
栄生までは途中下車できるけど名古屋以遠は精算しないと改札は出れない｡

>>818
>>819
毎年この時期に恒例の「なくそう踏み切り事故」じゃない？

>>822 >>824
あぁ確かに、忘れとったよ

一番最後誰も突っ込んでくれなかったorz

>>774がウソッパチの作り話であることは最後まで読まずとも分かってしまった

6000系のこの時期のヘッドマークは踏み切り事故防止以外無い。

>825
それは他社の局地的なやつだと突っ込んでみるも
もう遅いかｗ

>>237
何であそこって、「あいりん地区」っていうんだろうな？

名鉄離れが進んでいるのは事実。
西尾住人が刈谷駅まで自動車で行ってJRに乗っている。
料金が高い。駅前に安い駐車場がない。
ローカル線を整備せずに不便にして廃線や廃駅にして町を衰退させる。
バスは７時代に終了させて通勤に使うのは無理。
もう少し地域発展に貢献してよ名鉄さん！！

名鉄って揺れが滑らかなのか寝過ごしやすい気がする。
今夜も連れが随分遠くまで運ばれた。

>829
ここに経緯が書いてあるね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%84%E3%82%8A%E3%82%93%E5%9C%B0%E5%8C%BA
「あいりん」の由来までは書いて無いみたいだけど・・・。

あいりん＝愛隣
キリスト教関連じゃないか？

>>830
少し前の朝日新聞に載っていた記事に佐屋駅まで徒歩5分の立地に住んでいるが
名駅まで行く時、名鉄だと時間がかかる上に運賃も高く不便なので
車でJR永和駅まで送ってもらってJRに乗って行っていると書いてあった。

やはり名鉄離れが進んでいるのは事実のようだな。

>>834
それは、揖斐線もだったね。
車で　西岐阜や穂積まで送ってもらう人は多かった。

>833
なるほどそっちから来てるのか。

>834
佐屋の場合はぐるっと大回りしてるみたいだしね。

1000系の乗降注意放送の音声担当
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E7%94%B0%E5%BD%B0

永和〜名古屋は２５０円くらいか？
桑名〜名古屋が３４０円だもんな。安いよ

>>837
「扉が閉まります。ご注意ください」ってやつだっけ？
まさか石田氏が担当してるとは思わなかった…
…それにしても市交通（到着メロ、アナウンス等）にしろ愛知県出身にこだわるんだね

名古屋〜桑名間
JRなら\330、近鉄なら\430だぞ

>>837
コエムシの中の人かｗｗｗ

その内ぽんこつも

>>832,833
あそこら辺国道に面してるからな、
関東人は知らずに通ってしまう。大きい道なのに車が右折左折していったので変だと思ったよ。

まぁ尾張旭市、守山区住民も、名鉄じゃなくて車で中央線に
出る椰子がいる昨今。

ガイドウェイ？朝は五分ヘッドで便利だけど…。

そりゃ５分間隔１０両のＪＲの方がいいだろ

あ、守山は普通しか止まらないのか

>>839
「扉を閉めます。ご注意ください」じゃない？
　　　 ~~~~~~~~~
しかしなぜ名鉄は最近「扉を閉めます」になったんだろう。
昔は「扉（ドア）が閉まります」だったと思うんだが…。
少し違和感がある。

いや、「ドアを閉めます。ご注意ください」だった希ガス
　　　　 ~~~~

>>848
あー、「ドアを閉めます」でしたね。指摘サンクス。

京急は、ドァ〜を閉めます。だな。

「ドアラを絞めます」じゃなくて良かったよ（；；）

>>844
JRに逃げられるのはJRより名鉄の運賃が高いことが全てだな。

>>838>>840
近鉄桑名往復割引切符とｻﾛﾝﾊﾟｽ特急をご利用ください。

決して、東海道本線と関西本線を同列にかたってはならない。

少しお聞きします。
鳴海駅からナガシマスパーランドの観覧車らしきものが見えた俺の目はいいですか？

名古屋港の遊園地だよ

>>855名古屋港ｼｰﾄﾚｲﾝﾗﾝﾄﾞじゃない？

長島は近鉄桑名付近でぎりぎり見えるくらいやし。

>>855
ナガシマのが見えたのなら、どこかおかしいのかもね

>>847
正しくは3年前から。
閉める人間（車掌）が言うから、「閉めます」の方がよいとなった。
だから、駅係員が言うのは本来間違い。
しかし、合図を送るのは駅係員であるから、解釈の別れるところでもある。たしか金山のいまはなきゴム助役あたりがやってたな。
したがって、車両の自動放送も車掌が流すので「閉めます」となる。

>>851
ブッー！　お茶吹いちゃったじゃないか(笑)

>>860
懐かしいでしょ。

>>770
巨人×大洋かと思った

ホームページで改正後の時刻が検索可能になりましたよ！

空港発7:40の特急、プレス発表だと名古屋行になってるけど、検索すると
須ヶ口行になってる。

>>863
方法を詳しく教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>809
ふーん、それもあるか。


名鉄の運賃が高いのは、酷鉄最後の運賃値上げ以降しＲが一切値上げしないのに、
アフォみたく２回も値上げしたのが失敗。
無理に新車大量導入とかしようとするから駄目！身の程しらづの田舎会社が調子に乗るから

一番の失敗は、普通の大手私鉄と横並びで、酷鉄の私鉄並行区間割引運賃を無視しないで同額に
10年程据え置きで残したのが間違い。
当時は関西酷鉄vs私鉄と違って、名鉄の方が本数も多いし所要時間も殆ど同じだから
値上げしてもあまり逃げられないし、酷鉄値上げの際、名鉄と同額まで値上げしてたろうから・・・

で、結局 名古屋〜岐阜だと普通片道で100円、時間で５分も負けてやんの

>>864
本当だ！指定席は名古屋までで名古屋〜須ヶ口は回送扱いとか？

>>865
時刻検索でダイヤ改正後の日付を指定すればおｋ

東岡崎→豊橋の快速急行の先頭車両に乗せてる箱って何が入ってるんですか？

朝の犬山線の常滑快急が空港準急になってるorz
犬山線ラッシュで一番混雑してパンパンの車両なのにさらに人が増えたら最悪・・・
快急になる前は急行だったけど栄生通過してたのに勘弁してくれや

>>869は休日のダイヤ見てましたｗｗｗすいません無視してくださいｗｗｗ

２２００系使用の普通須ヶ口無くなってる…

>>868
犬

>>868
駅員

>>868
先代社長

>>868
夢と希望

>>868
生首

>>868
ブラックボックス

>>868
有害図書
ttp://f20.aaa.livedoor.jp/~tokutei/img/1047654297.jpg

>>868
エロ本

>>878
もちろんそのまま投函したんだよな？

よく使う知立駅のダイヤを見てみたけど、
下りの土休日のデータイムの時間がちょっと変わってるな。
毎時03,33分の普通が04,34になって、15,45の特急が16,46、18,48の普通が19,49、21,51の西尾線からのが22,52に。
直通特急はなんとか残る模様。
上りのデータイムはほぼ変化なし。
くだりの特急、快特が15分ヘッドに。

>>878
ちょｗｗｗｗｗｗどの駅だ？今からとりに言ってくる。

何気に気になったが知立２８、５８分発の急行(快急)が豊明停車だな
後ろの快速特急が詰まる予感・・

>>868
マジレスすると、俺

吉良吉田発の285レが残ってる

一宮の名古屋方面始発が空港行の全車一般車特急だ。
運用が気になるがどうせV4+2か4なんだろうな。

2205Fの運転開始によるパノラマカーなどの廃車の動きはあった？

今日名古屋19:06発の空港一特が2205FだったけどＭＨならして入線してきた。
空耳か？

>>887

2205Fは2200系１次車改造に伴っての代替も兼ねてデビューだから
(それまでは1200系で代走)
どう考えても関係なさげ。

大江駅の異常な臭さ何とかならんのか？？

朝の森上行もなくなって、神宮前急行も岐阜発になるのか。
尾西線のﾄｷﾞ逆転入線も次の改正で終了か。

＞８９０
大江駅の西側にある工場が臭いの原因。
文句は直接工場に言うべし。

>>888
ついてるよ

今日2201Fに久しぶりに乗ったけど
乗り心地改造した？
車両間のギシギシや揺れが完全に治ってたんだけど

今までは2200系は車両間ギシギシして嫌いだったけど本当にかわったな

>>859
へー，3年前といえば万博や中部国際空港開港を控えてた頃ですね。
ありがとうございました。

名鉄離れが進んでいるのは事実。
三河線住人が知立駅やJR刈谷駅まで自動車で行って名鉄本線やJRに乗っている。
料金が高い。駅前に安い駐車場がない。
ローカル線を整備せずに不便にして猿投〜西中金や碧南〜吉良吉田を
廃線や廃駅にして町を衰退させる。
バスは７時代に終了させて通勤に使うのは無理。
もう少し地域発展に貢献してよ名鉄さん！！

>>883
豊明待避の可能性ないの？
そのための停車じゃないと、今でも鳴海前で詰まるから。
ましてや馬開催の時は絶望的では？

>>897
豊明発は毎時02,32分発だから退避駅は鳴海だと思う。

>>896
三河線は名古屋都心へ行くのに豊田市で豊田線に乗り換えや刈谷でJRに全員
乗り換えられ、本線利用者が圧倒的に少ないため普段は２両編成の
超鈍足ワンマン運転にしても赤字垂れ流しのド田舎糞路線。

基本的に名鉄はカネを出さずにトヨタや三河線沿線自治体が投資のほとんどを
負担するという条件だから複線化や投資をやっているだけ。
全列車が名古屋都心直通の全線高架で踏み切りがないからダイヤも正確で
遅れる事のない三河山線よりも圧倒的に利便性がいい豊田線があるから、
名鉄は基本的に三河線の複線化や投資はやりたくないというのが本音。

実際に名古屋都心へは刈谷でJR乗り換えや豊田線の利用者がほどんとだからなァｗ（暴露）

>>896
バスの文句は名鉄バスへどうぞ。
もう名古屋鉄道本社が管轄じゃないんで。

あれより鈍足最低の渥美線は超大もうけ。
いっそ分離して関連する土地ごと東急にでも売却すれば(ry

>>883>>897-898
前後は毎時06、36分発なので、前後待避確定（豊明〜前後所要２分）

豊明停車の理由は知立毎時18、48分発（豊明発だと毎時06、36分発）普通の緩急接続の確保では。

三河線は西尾線よりも本線利用者が圧倒的に少なく
不採算赤字路線のため名古屋直通列車は全て廃止にして
普段２両編成の鈍行専門ワンマン運転にしても赤字で
運賃計算区分Cなんてどう考えても将来性の無い糞路線だろ。

三河線と同じ２両のワンマン列車が走る西尾〜吉良吉田ですら
通勤通学時間帯は本線直通の特急や朝は西尾から急行に変わる
本線直通列車が走っているのに、
三河線は西尾〜吉良吉田にも劣る速度も超遅いド田舎路の糞だな。

名古屋都心直通電車もろくに走ってない路線は
正直言って将来性の無い名鉄の足を引っ張るデキの悪い糞路線だわｗ

あはははははは。

>>896
JR緒川駅(イ●ン東浦)利用のパーク＆ライドもあるなw

>>902
前後退避っぽいけど急行の前後での停車時間が1分程度だから通過→即発車か？
つまり特急が35分に通過するっぽいけど・・・
豊明で普通に緩急接続だけど、接続する普通の停車時間が長い事。11分てｗ
現行にくらべて+9分ほど停車時間が増えたｗ

上り豊橋快急の退避が鳴海に戻ったな。
気になったのが一つ。
一宮方面から空港への始発が特急なのはいいけど、なぜ岡崎方面からの始発は据え置きなのか？
そろそろ始発を早くしろよ。いつまで5時44分なんだよ。
完全に一部特別車に切り替わる次の改正で改善されのを期待orz

東岡崎
700　普通　岩倉
704　快特　岐阜
707　急行　岩倉
712　快特　岐阜
715　普通　新安城
722　一特　新鵜沼
725　急行　佐屋
733　特急　岐阜
741　普通　弥富
748　快急　岐阜
758　急行　岐阜
759　普通　岩倉
806　一特　岐阜

検索バグしまくりだがここまでは拾えた

快特も一特だろ。なんか紛らわしいぞ。

いっぽんいっとく〜？

犬山にもヨ〇カ堂にパーク＆ライド多いな

あそこに車停めて大学行ってる奴が昔いた

>>899
>>903
仮に三河線を廃止にしたら豊田線にもＪＲにも利用できなくなるのだがね、三河線スレで叩かれても懲りないのか？

>>910
懲りるとかいう次元の話じゃなくて、単にかまって欲しいだけ。
アンカーが付いて相手してもらえるから、調子に乗るんだよ。

>>911
スルーが一番ですな！

ttp://setoden.com/blog/2205FBGM.MP3
Netで発見したのですがこれが
弐千弐百五FのBGMですか?

名鉄今になって
ダイヤ改正後のダイヤを調べれることを
公式公開

>>913
車内BGMじゃJR九州の「浪漫鉄道」にはかなわないけど、
とてもいい線いってるんじゃないかなぁ

俺は以前のハードボイルドなBGMがいいな

現在Ｐで運転されている列車をはじめ、珍行き先列車などの変更はある？
マジレスよろしく。

アルミ車両って乗務員室にイスあるんだね
初めて見た

知立発 8：30 の特急が 8：31に変わるのか。
碧南からの連絡が取れないことがあったけど、
ちゃんと考えて改正してるんだな。

名鉄5500系はネ申

>>917
Ｐ４運用だった普通河和と普通内海が普通知多半田へ

犬山線の朝、国府行き普通と豊川行き快急ができました
国府快急はなくなったけど

>>910-912

>>889と>>903は全て事実じゃん。
事実を暴露されてそこまで悔しかったのかい、三河線マンセー池沼くんｗ
あはははははは。

2200系の甲種輸送日程は
5/22,6/5,6/12 ですな。

>>887
>>889
パノラマカーと2200系は用途が全然違うから、2200系との置き換えは無理でしょ。
少し前の元白帯2編成は新しい銀電との置き換えだろうし。

話は変わるけど、豊橋⇔空港の直通特急は今後も継続。やはり需要はあるようだな。

味美駅が荒らされたんだって。

常識を考えて
新安城754か759の急行のどちらかは牛田にとめるべきだろ…
8時台は10分ヘッドというのに名鉄はやっぱ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>917
現在P6 河和759普通岐阜→改正後河和756普通弥富（知多半田から急行）
太田川で知多半田始発の普通と併結するから多分P6から変更になる。

うれしぃな・・犬山線に一特・・嗚呼・・

2200豊橋に入選しないかな
6:59新鵜沼行きでいいから

尾西線一宮〜津島
名古屋本線笠松〜須ヶ口、豊明〜東岡崎
三河線
の日中の普通列車を１時間２本に減便すべきだ。

準急東岡崎の退避駅が豊明から前後に変わって少し
わかりやすくなった・・かな・・

>>931
尾西線一宮〜津島
名古屋本線笠松〜須ヶ口、豊明〜東岡崎
の普通列車をワンマンにすべきだ。
減便は客減につながるだけ。

>>931
準急に格上げとかなら話はわかるけどな〜
ただ減便ってのはねぇ…

豊明停めすぎだよ。この駅乗降客数少ないのに優遇しすぎ。

豊明は緩急接続のためだけか？

今日、久しぶりに名電築港逝ってきたが…

見れない…

新しく高架になった鳴海駅へのご祝儀停車は無しか・・・

飯田線検定始まったけど、重複区間は範囲にふくまれるのか？

>>933
ワンマンには大賛成。
ただ名鉄はもう少し客を詰め込むことを考えた方がいいんじゃないか。

客の詰め込みは最もな事だな
朝の犬山線を減車すべきだ。

名鉄も、距離に応じた特急料金を取らないとやっていけないだろ？
３００円・５００円・７００円・１０００円の４段階くらいで。
http://yaplog.jp/ekiqlo/

ＪＲ3社ＩＣカードを相互利用

ttp://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070511.pdf

名鉄も早くしろよ。２００９年とかアホか

やなこった
5000円分乗って600円おまけがもらえないなんて冗談じゃない

>>917
でも、逆に現ダイヤ中部国際空港7:45発の普通金山（S6運用）が
普通岐阜（神宮前から急行）になっているから
これがS6運用のまま残ればP車豊橋乗り入れが残るぞ

>>944
禿同意。5000円で600円分のプレミアある上にしかも乗り継ぎ割り引きあるし。

小田急で新宿から小田原まで特急で１７２０円だった。
名鉄で名古屋から吉良吉田まで特急を使ったら
１３９０円かかった。
名鉄は高すぎませんか？

プレミアは他社と相互利用しなければ残るでしょ

IC導入のおかげでＪＲ朝の改札はスムーズになった
割引もいいが、そういうのも便利でいいじゃん