【糞ﾀﾞｲﾔ】名古屋市営地下鉄Ω37号線【改善ｼﾛ!!】
1 ：名無し野電車区：
［公式サイト集]
■名古屋市交通局 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 ttp://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 ttp://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン ttp://www.guideway.co.jp/
前スレ
【鶴舞線】名古屋市営地下鉄Ω36号線【開業30年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172648529
なお、場違い投稿、他者を見下す投稿、不用意なAAの使用、場が荒れる話題は今後一切厳禁とします。
登場してもスルーないし削除依頼をお願いします。
■名古屋市交通局 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 ttp://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 ttp://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン ttp://www.guideway.co.jp/
前スレ
【鶴舞線】名古屋市営地下鉄Ω36号線【開業30年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172648529
なお、場違い投稿、他者を見下す投稿、不用意なAAの使用、場が荒れる話題は今後一切厳禁とします。
登場してもスルーないし削除依頼をお願いします。
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2 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:54:49 ID:1AFeJbrd
>>1乙
3 ：名無し野電車区：2007/04/26(木) 23:56:46 ID:1AFeJbrd
関連スレ
■■■■■名古屋市交通局其ノ五■■■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172508112/
【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1171806791/
■■■■■名古屋市交通局其ノ五■■■■■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172508112/
【さようなら】名古屋市交通局Part13【大森車庫】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1171806791/
4 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:01:29 ID:1ZRH5gGZ
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦ｖｏｌ．１７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173608849/
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162690370/
とりあえず車両に文句があるならここ逝け。地下鉄スレには来るな。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173608849/
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162690370/
とりあえず車両に文句があるならここ逝け。地下鉄スレには来るな。
5 ：関連スレ：2007/04/27(金) 00:04:27 ID:1ZRH5gGZ
【せとでん】名鉄瀬戸線3駅目【清水】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/
【山線】名鉄三河線(猿投～碧南)総合スレ８【海線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172626585/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158823289/
【山線】名鉄三河線(猿投～碧南)総合スレ８【海線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172626585/
6 ：関連スレ②：2007/04/27(金) 00:06:30 ID:1ZRH5gGZ
【田舎】名鉄犬山線３【都会】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173244607/
◆◆◆ 名鉄小牧線 ◆◆◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173244607/
◆◆◆ 名鉄小牧線 ◆◆◆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/
7 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 00:41:24 ID:RjgiQaUz
>>4
黙れ。車両に文句言う奴を黙らせたかったらダイヤに文句言うなカス。
黙れ。車両に文句言う奴を黙らせたかったらダイヤに文句言うなカス。
8 ：１：2007/04/27(金) 00:50:06 ID:kA5P/0St
ワイは>>4は書いてませんが？
ダイヤ話題は荒れる。>>1で荒れる話題ダメとか言ってるくせに。
スレタイにするのは間違いだな。
スレタイにするのは間違いだな。
10 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:42:32 ID:PYTYOmic
だな、糞ダイヤかどうかなんて個人の主観に過ぎない事柄を総意であるかの
ように見せるスレタイには感心出来んな。
ちなみに俺は今のダイヤで十分満足な藤が丘住民だが・・・
ように見せるスレタイには感心出来んな。
ちなみに俺は今のダイヤで十分満足な藤が丘住民だが・・・
11 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 01:44:11 ID:a4mJvLqF
茶屋ヶ坂住民の俺も今のダイヤで十分満足だ
本山住民の俺も今のダイヤで十分満足だ
13 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 13:13:31 ID:OlRx8hI3
リニモ→東山線の俺もダイヤに不満はないが。
削除依頼か？
削除依頼か？
本郷利用(笑)の漏れも問題ない。
鶴舞線は使うとき結構困るけど。
まあスレタイぐらいで逐一立て直さなくてもいいんじゃないか。
次の東山50周年までの繋ぎだと思えばよかろう。
鶴舞線は使うとき結構困るけど。
まあスレタイぐらいで逐一立て直さなくてもいいんじゃないか。
次の東山50周年までの繋ぎだと思えばよかろう。
15 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 17:28:35 ID:nVabjgZA
5000早くは廃車しろ！とか繰り返し連呼してる人いるけど
東山線に新車が入ることならもうとっくに上のほうで既出なんだけど。
東山線に新車が入ることならもうとっくに上のほうで既出なんだけど。
16 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 17:49:54 ID:OlRx8hI3
名鉄なら即立て直しのスレタイ乙
上社駅ユーザーの俺も今のダイヤで十分過ぎる満足度ww
鶴舞線や桜通線なんて財政の足引っ張ってるだけなんだから今のダイヤで十分。
交通局さんよ、経営健全化がんばってくださいね！
鶴舞線や桜通線なんて財政の足引っ張ってるだけなんだから今のダイヤで十分。
交通局さんよ、経営健全化がんばってくださいね！
19 ：名無し野電車区：2007/04/27(金) 21:27:55 ID:YdHGl5HQ
上社に大嫌いな男が住んでる
>>18
鶴舞線は本数減らす前から黒字。
鶴舞線は本数減らす前から黒字。
みんな藤が丘だの茶屋ヶ坂だの良いところに住んでるなぁ・・・
俺はいつも低民度wだの煽られてる高畑住民だが今のダイヤで十分満足w
俺はいつも低民度wだの煽られてる高畑住民だが今のダイヤで十分満足w
22 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 01:38:31 ID:v6c/w7Pe
age
23 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 02:58:40 ID:7HVSDM83
24 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 03:38:12 ID:4AyyIMXI
東山線ユーザーはなんら問題ないかもしれないけど問題なのは他の路線ユーザーだろ。
とくに鶴舞線と桜通線。
名城線はそこまでひどくないし。
と喚くby名鉄知立駅利用者
とくに鶴舞線と桜通線。
名城線はそこまでひどくないし。
と喚くby名鉄知立駅利用者
26 ：不可黒凸：2007/04/29(日) 15:34:37 ID:XvdJ6du7
27 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 18:33:55 ID:j30PzD7w
>>26
不可黒凸氏よ、車を使え。
不可黒凸氏よ、車を使え。
28 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 18:34:02 ID:iNbVbCcQ
アルミ車だから3000と違ってリサイクルされるかもよ
>>27
ダイヤ厨も車を使うべきだよな。
ダイヤ厨も車を使うべきだよな。
30 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 20:31:06 ID:uWxg4udt
それ以前に不可ナントカ、貴様も字が読めないのか。車両叩くんだったらここ来るな、って書いただろ。字が読めるんだったらあえて言う。
消 え ろ
消 え ろ
31 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 20:41:39 ID:j30PzD7w
もういい加減飽きたわ、不可黒凸氏の5000叩き。
実際に本郷付近在宅なら、名古屋人の民度の低さが
さらに露呈されるようなものだわ、おなじワンパターン書き込み。
ＨＮ騙って別人が遊びでやっているのかもしれんが。
ほんと、ウザイ。消えてください、
重ねて言います、名古屋人なら文句があれば車を使ってください。
もう 書 き 込 ま な い で 。
漏れも消えます・・・
実際に本郷付近在宅なら、名古屋人の民度の低さが
さらに露呈されるようなものだわ、おなじワンパターン書き込み。
ＨＮ騙って別人が遊びでやっているのかもしれんが。
ほんと、ウザイ。消えてください、
重ねて言います、名古屋人なら文句があれば車を使ってください。
もう 書 き 込 ま な い で 。
漏れも消えます・・・
32 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 21:09:25 ID:uWxg4udt
33 ：名無し野電車区：2007/04/29(日) 21:17:52 ID:uWxg4udt
名古屋市交通局の最大汚物は？
http://www.37vote.net/railroad/1173856413/
一刻も早く抹殺したい車両は？ 2両目
http://www.37vote.net/railroad/1174630354/
http://www.37vote.net/railroad/1173856413/
一刻も早く抹殺したい車両は？ 2両目
http://www.37vote.net/railroad/1174630354/
>>30
スレタイと本文が矛盾しているスレッドだから基本自由だろｗ
スレタイと本文が矛盾しているスレッドだから基本自由だろｗ
35 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 00:23:41 ID:FG0cOEoE
糞ダイヤ改善シロ、
は市営地下鉄ユーザーの総意だと思うのでこれはおk。
車両叩きについては厳禁。
は市営地下鉄ユーザーの総意だと思うのでこれはおk。
車両叩きについては厳禁。
36 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 00:25:57 ID:FG0cOEoE
35 は東山線ユーザーを除く
としないと叩かれるかなw
としないと叩かれるかなw
>>36
２０時以降のダイヤ
２０時以降のダイヤ
>>36
東山線ユーザーを除いたら、地下鉄利用者の４割を失うことになるわけだが。
東山線ユーザーを除いたら、地下鉄利用者の４割を失うことになるわけだが。
ダイヤ云々は鶴舞線使うときの総意でおk。
他線はほぼ妥当だろう。名城線の曽根～役所～金山が少ないっちゃ少ないが。
他線はほぼ妥当だろう。名城線の曽根～役所～金山が少ないっちゃ少ないが。
40 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 10:08:34 ID:kHb4PN+y
＞曽根～役所～金山が少ないっちゃ少ないが
金山～八事～曽根のほうが少ない
金山～八事～曽根のほうが少ない
>>40
そこが一番赤字なんだから10分間隔より縮めたら黒字の鶴舞線の立場がない。
そこが一番赤字なんだから10分間隔より縮めたら黒字の鶴舞線の立場がない。
42 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 15:06:31 ID:fNXYKOl8
平日朝ラッシュ前と平日9時台と金曜の20時すぎと土日の10時～17時と大晦日終夜と正月三が日の昼すぎが糞ダイヤ
>>41
名城線東側は、完成から日がなくて建設費負担ののしかかる割合が高いからだろ。
そもそも黒字黒字というが、東山線の黒字と鶴舞線の黒字では全く違う。
所詮３番手に過ぎない鶴舞線利用者がなぜそこまで威張るのか不思議だ。
名城線東側は、完成から日がなくて建設費負担ののしかかる割合が高いからだろ。
そもそも黒字黒字というが、東山線の黒字と鶴舞線の黒字では全く違う。
所詮３番手に過ぎない鶴舞線利用者がなぜそこまで威張るのか不思議だ。
44 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 19:06:19 ID:s3zr8yaS
増発などしなくてもいい。
新車も入れなくていい。
だから馬鹿高い定期券を値下げしろ！
しかしダイヤの組み方をもうちょっと何とかしてほしいがな。
豊田からの電車が鶴舞線の10分間隔を合わせる為に、赤池で2,3分
停車するのが非常にウザい。
新車も入れなくていい。
だから馬鹿高い定期券を値下げしろ！
しかしダイヤの組み方をもうちょっと何とかしてほしいがな。
豊田からの電車が鶴舞線の10分間隔を合わせる為に、赤池で2,3分
停車するのが非常にウザい。
45 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 20:25:45 ID:ono5W3Kc
東山線は地下鉄の黒字額で日本上位に入るけど、御堂筋線の１０分の１くらいだよね
47 ：名無し野電車区：2007/04/30(月) 21:13:39 ID:bTZt78mF
鶴舞線ではないが豊田市方面を一時間に５つにしてほしい
48 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 01:39:15 ID:dmorRcby
東山線の名駅ラッシュはどうにかならないの？
49 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 04:03:03 ID:FCRv3LcY
>>48
桜通線あるいは自家用車をご利用ください。
桜通線あるいは自家用車をご利用ください。
>>45
だな。東山線が２０ｍ車で６両だったらなぁー
だな。東山線が２０ｍ車で６両だったらなぁー
51 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 13:46:09 ID:dpzwpqaJ
52 ：名無し野電車区：2007/05/01(火) 14:14:34 ID:fWPLPWM6
土・休日の昼間も鶴舞線は7分30秒間隔にしてほしい。
まじで。
昔の鶴舞線の6分20秒間隔(1ｈ9本で豊田市行きは3本に1本)が懐かしい。
まじで。
昔の鶴舞線の6分20秒間隔(1ｈ9本で豊田市行きは3本に1本)が懐かしい。
4両に戻しても首を縦には振らないだろうな
54 ：可能白凹：2007/05/01(火) 23:52:04 ID:rs5XPEdL
３０００マンセー！
55 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 00:55:27 ID:e2QjgUAZ
ダイヤ厨ウザイ。昔とか懐かしんでる暇があるなら貯金して車買えやクズ。
56 ：安田：2007/05/02(水) 15:38:44 ID:Eepvx1Xo
6000大好き
57 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 16:36:34 ID:k5rMGPd5
58 ：不可黒凸：2007/05/02(水) 17:10:07 ID:ZRRh4bNw
ロンドンってバスの車内や地下鉄の車内にも監視カメラがあるんだね。近い将来、地下鉄車内に監視カメラが設置されるの時代が来るのかな？
60 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 17:34:13 ID:Z2kBAcII
>>45
それでも黒字額全国2位なんだよな。御堂筋線についで。
それでも黒字額全国2位なんだよな。御堂筋線についで。
61 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 17:56:40 ID:k5rMGPd5
不可ナントカよ、やっぱり貴様は字が読めないみたいだな。だから車両叩くんだったらここ来るなと言っただろ。
62 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 18:31:55 ID:BD5XzDdJ
いま庄内緑地公園でなにがあったの
63 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 19:21:30 ID:8bpyd6Ew
何か電車（鶴舞線 赤池・豊田市方面）遅れてるよね。
どうやら、原因の電車の一両目のガラスが破損していて、ガムテープで補強されていた。
どうやら、原因の電車の一両目のガラスが破損していて、ガムテープで補強されていた。
もしかして飛び込み？ ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>64
トリッピーじゃね？
トリッピーじゃね？
66 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 22:11:38 ID:xnagwFAw
67 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 23:59:47 ID:+skkyPwY
なんでそんな東山線のガラスは脆いの？
>>60
逆に御堂筋線以外の大阪地下鉄ってどうしようもない。
利用客の６割以上が御堂筋線って異常だよ。
（つまりその他の路線だけだと、平均利用者数は名古屋を下回ってしまう）
あそこまでの一極集中も良し悪しだと思う。
逆に御堂筋線以外の大阪地下鉄ってどうしようもない。
利用客の６割以上が御堂筋線って異常だよ。
（つまりその他の路線だけだと、平均利用者数は名古屋を下回ってしまう）
あそこまでの一極集中も良し悪しだと思う。
そういえば大阪の地下鉄は両数がバラバラだな。
御堂筋線が10両で、千日前線は4両しかない。
スレ違いなのでsage
御堂筋線が10両で、千日前線は4両しかない。
スレ違いなのでsage
>>69
じゃー名古屋は全線６両で統一すればよくね？上飯田線や桜通線を６両にしてマッタリ。
じゃー名古屋は全線６両で統一すればよくね？上飯田線や桜通線を６両にしてマッタリ。
71 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 10:39:44 ID:vigay/Ep
千日前線長堀鶴見緑地線今里筋線が4両、御堂筋線は10両、それ以外全部6両。極端だわ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178112937/
安○が暴れそうなｽﾚﾊｹｰﾝ。
安○が暴れそうなｽﾚﾊｹｰﾝ。
74 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 13:25:50 ID:uaF0pfU9
>>63 3000か100かな？
75 ：可能白凹：2007/05/03(木) 13:28:19 ID:HtxUvGqA
76 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 13:30:17 ID:uaF0pfU9
そうはいいきれんぞ
77 ：愛知郡の人間：2007/05/03(木) 14:46:41 ID:nWoSO0p2
あのさあ、不可黒にしても可能白にしても安田にしても車両叩きスレがあるんだからそっちに行けば？
ちょっと質問。
一社はなんで線路挟んだ真ん中の部分がガラス張りになってる訳？
他の駅でそんな状態の所は見たことないんだが…。
一社はなんで線路挟んだ真ん中の部分がガラス張りになってる訳？
他の駅でそんな状態の所は見たことないんだが…。
桜通線は徳重延伸で6両化。
上飯田線は…
上飯田線は…
80 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 17:20:21 ID:fq+hG5g6
>>79
6両化？マジですか、以前の鶴舞8両化のネタとは違いますよね。
で、ダイヤは、１２分ヘッドですか？あるいは１５分・・・ギャー
空気輸送であるのに車両数増やすのなら減便は避けられないでしょうね。
今の１０分でもイライラするのにこれ以上待たされたら、
まだ平手や徳重の渋滞のほうがマシだなあと思います。
6両化？マジですか、以前の鶴舞8両化のネタとは違いますよね。
で、ダイヤは、１２分ヘッドですか？あるいは１５分・・・ギャー
空気輸送であるのに車両数増やすのなら減便は避けられないでしょうね。
今の１０分でもイライラするのにこれ以上待たされたら、
まだ平手や徳重の渋滞のほうがマシだなあと思います。
>>80-81
うるせぇなあ、いつも車両叩きの連中に言うようにさっさと車乗れよ。
うるせぇなあ、いつも車両叩きの連中に言うようにさっさと車乗れよ。
>>80
かなり前からｶﾞｲｼｭﾂのはずですが…？
かなり前からｶﾞｲｼｭﾂのはずですが…？
85 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 20:58:23 ID:fq+hG5g6
>>79 >>82 >>84
もともと2両ユニットですから６両の方が自然で、近く６両化になるだろうとは
思っていましたけど、６両化の公式発表はいつあったのでしょうか？
交通局ニュースやＨＰにそんなの見た覚えが有りませんので。
>>83
わかった、そうする。さっさと車にしますわ。
もともと2両ユニットですから６両の方が自然で、近く６両化になるだろうとは
思っていましたけど、６両化の公式発表はいつあったのでしょうか？
交通局ニュースやＨＰにそんなの見た覚えが有りませんので。
>>83
わかった、そうする。さっさと車にしますわ。
86 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:12:30 ID:NnyPhC9R
東山線は10両編成での運転を考えて今すぐホームを70㍍延伸工事するべきだね｡
できれば来年か再来年に全車両8両編成化するべき｡そうすればラッシュ時の名駅での積み残しも少しは改善されるのに…
できれば来年か再来年に全車両8両編成化するべき｡そうすればラッシュ時の名駅での積み残しも少しは改善されるのに…
>>86
名古屋駅が分離した時にやっていてくれたらなー
名古屋駅が分離した時にやっていてくれたらなー
今更だけど、星ヶ丘の駅名票下の帯広告が「椙山女学園大学」ついでに車内放送でも「椙山女学園大学・大学院」って言ってたな。どうせなら今年復活する「あM(ry」の広告もあればいいのに…。
89 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 22:59:23 ID:fq+hG5g6
東山線の混雑緩和のために桜通線を敷設したのだが、全然緩和の目的が達成されてはいないですね。
せっかく20M車8両対応の設備なのに勿体無い、今のままで6両化しても、無駄なだけだな。
一応計画では、豊明なり七宝で名鉄と乗り入れするようだが、あくまで計画だしね。
乗り入れしたら新名古屋駅の混雑も緩和されるだろうが、それは素人鉄ヲタの妄想でしかないなあ。
もっとも他社間で仲の悪い名古屋の鉄道会社だから・・・
せっかく20M車8両対応の設備なのに勿体無い、今のままで6両化しても、無駄なだけだな。
一応計画では、豊明なり七宝で名鉄と乗り入れするようだが、あくまで計画だしね。
乗り入れしたら新名古屋駅の混雑も緩和されるだろうが、それは素人鉄ヲタの妄想でしかないなあ。
もっとも他社間で仲の悪い名古屋の鉄道会社だから・・・
90 ：LETS!名無し：2007/05/03(木) 23:17:23 ID:KOjaYxy0
名古屋は無理にしても桜通線は駅を車道じゃなくて千種に作ってホームで
東山線と対面乗り換えしてくれたら少しは利用者が増えたかも？
>>89
豊明も七宝も計画では名鉄の駅とは別の位置の予定だから多分乗り入れは無いよ。
駅が同じだったとしても運転台とかATOの問題で難しいだろうね
それはさておき名鉄と名市交って別に仲悪くは無いと思うけど･･･
東山線と対面乗り換えしてくれたら少しは利用者が増えたかも？
>>89
豊明も七宝も計画では名鉄の駅とは別の位置の予定だから多分乗り入れは無いよ。
駅が同じだったとしても運転台とかATOの問題で難しいだろうね
それはさておき名鉄と名市交って別に仲悪くは無いと思うけど･･･
>>90
＞千種での対面乗りかえ
今池で乗りかえる客は今でも多いし、もともと目的地が異なるので
さほど関係ない。
車道と千種の接続は、東山線よりもむしろ中央線との接続だろう。
これは今からでも努力してほしいと思う。
といっても、地下道を東山線西改札or住友生命ビルから延ばすぐらいしか
方法がないのだが。
＞豊明と七宝
そうそう、乗り入れ計画なんて初めからないよ。
川島本の妄想を役所の案だとカン違いしたヲタが広めただけ。
それとは別に、桜通線の延伸は、両側とも沿線となるかも知れない
それぞれの自治体が誘致に積極的なんですな。特に海部津島地区。
津島線が通っている津島市ですら、桜通線の延伸を市長が選挙の公約に
掲げるくらいで。
要は津島線がサービスが悪いからなんだが。
＞千種での対面乗りかえ
今池で乗りかえる客は今でも多いし、もともと目的地が異なるので
さほど関係ない。
車道と千種の接続は、東山線よりもむしろ中央線との接続だろう。
これは今からでも努力してほしいと思う。
といっても、地下道を東山線西改札or住友生命ビルから延ばすぐらいしか
方法がないのだが。
＞豊明と七宝
そうそう、乗り入れ計画なんて初めからないよ。
川島本の妄想を役所の案だとカン違いしたヲタが広めただけ。
それとは別に、桜通線の延伸は、両側とも沿線となるかも知れない
それぞれの自治体が誘致に積極的なんですな。特に海部津島地区。
津島線が通っている津島市ですら、桜通線の延伸を市長が選挙の公約に
掲げるくらいで。
要は津島線がサービスが悪いからなんだが。
92 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:43:08 ID:fq+hG5g6
審議会では豊明駅より北に駅造って、更に延伸するなら豊田市方面って計画だった。
自分の妄想を既成事実化するのは流石冷蔵庫といったところか。
自分の妄想を既成事実化するのは流石冷蔵庫といったところか。
94 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:51:43 ID:fq+hG5g6
まず名古屋市外には延長しないから、安心しなさい
96 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:52:53 ID:fq+hG5g6
>>90も ID:fq+hG5g6です
マジレスありがとうございます、勉強になりました。
マジレスありがとうございます、勉強になりました。
97 ：82：2007/05/04(金) 00:17:12 ID:iqwZHeiT
参考資料
昭和47年３月１日都市交通審議会答申第14号「名古屋圏における旅客輸送力の整備増強に関する基本計画について」p11より
６号線 七宝ー稲葉地ー中村公園ー名古屋ー桜通本町ー高岳ー今池ー御器所ー新瑞橋ー鶴里ー鳴海ー豊明
都心を貫通し、住宅地として開発の著しい西部及び東南部を結ぶ路線である。
平成４年１月10日運輸政策審議会答申第12号「名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」p23より
七宝ー稲葉地ー中村区役所ー名古屋ー今池ー野並ー徳重ー豊明北⇒豊田市南部方面（市交６号線の延伸）
今池駅・野並駅間は現在工事中。（中村区役所駅・今池駅間開業中）
答申には、これだけしか書いてないよ！
昭和47年３月１日都市交通審議会答申第14号「名古屋圏における旅客輸送力の整備増強に関する基本計画について」p11より
６号線 七宝ー稲葉地ー中村公園ー名古屋ー桜通本町ー高岳ー今池ー御器所ー新瑞橋ー鶴里ー鳴海ー豊明
都心を貫通し、住宅地として開発の著しい西部及び東南部を結ぶ路線である。
平成４年１月10日運輸政策審議会答申第12号「名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について」p23より
七宝ー稲葉地ー中村区役所ー名古屋ー今池ー野並ー徳重ー豊明北⇒豊田市南部方面（市交６号線の延伸）
今池駅・野並駅間は現在工事中。（中村区役所駅・今池駅間開業中）
答申には、これだけしか書いてないよ！
豊明って田舎の割に犯罪多くないか？
ニュースを見ているとそう感じるんだが。
あっち方面には間違っても延伸しないようにしてほしいものだ。
ニュースを見ているとそう感じるんだが。
あっち方面には間違っても延伸しないようにしてほしいものだ。
>>98
競馬場前があるからじゃない？
競馬場前があるからじゃない？
>>99
納得した。
納得した。
101 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 13:01:01 ID:uUaJOKeq
鶴舞線ユーザだが、今のダイヤの何がそんなに糞なのか分からん。
可能ナントカの味方をする訳じゃないが、糞なのは本数じゃなくて
乗換駅で接続が悪い事とアホみたいに高い定期券料金と3000だろ。
住んでる場所や目的地にもよると思うが、桜通線の10分ヘッドが嫌な奴は
鳴海から名鉄使えばいいだろ。
名駅までの所要時間は野並からより、鳴海からの方が速いのは明らかだろ。
それから桜通線の延伸だが本当に豊田まで伸びるとしたら、徳重から先は
TXのような高速鉄道にしないとさすがにまずいだろ。
豊田から名古屋まで各駅停車って・・誰がそんな電車に乗るんだよ！
それなら今の豊田・鶴舞線経由と同じで、豊田からの乗客にしてみれば
利便性は何も改善されない事になる。
可能ナントカの味方をする訳じゃないが、糞なのは本数じゃなくて
乗換駅で接続が悪い事とアホみたいに高い定期券料金と3000だろ。
住んでる場所や目的地にもよると思うが、桜通線の10分ヘッドが嫌な奴は
鳴海から名鉄使えばいいだろ。
名駅までの所要時間は野並からより、鳴海からの方が速いのは明らかだろ。
それから桜通線の延伸だが本当に豊田まで伸びるとしたら、徳重から先は
TXのような高速鉄道にしないとさすがにまずいだろ。
豊田から名古屋まで各駅停車って・・誰がそんな電車に乗るんだよ！
それなら今の豊田・鶴舞線経由と同じで、豊田からの乗客にしてみれば
利便性は何も改善されない事になる。
102 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 13:42:12 ID:yGo2Uyf0
>>101
＞豊田から名古屋まで各駅停車って・・誰がそんな電車に乗るんだよ！
名古屋駅までだと少ないが、名古屋市内の途中の地下鉄駅までならいる。
例えば伏見や栄までとか。
あと、豊田からだと朝絶対に座れる利点がある。
豊田線なんて、いまは三好、東郷、日進在住の人のためのものだから。
だから運賃の値下げ(加算運賃の引き下げ)ができた。
＞豊田から名古屋まで各駅停車って・・誰がそんな電車に乗るんだよ！
名古屋駅までだと少ないが、名古屋市内の途中の地下鉄駅までならいる。
例えば伏見や栄までとか。
あと、豊田からだと朝絶対に座れる利点がある。
豊田線なんて、いまは三好、東郷、日進在住の人のためのものだから。
だから運賃の値下げ(加算運賃の引き下げ)ができた。
桜通線が七宝町に行ったら名古屋まで１５分ぐらいで着きそうじゃね？
先日、鶴舞線の原駅を利用した。ホーム(伏見寄り)に設置してある
消防？の箱の上に荷物を置いたら茶色の手提げカバン真っ黒に。orz
手が届く所は、掃除してくれよ。その箱の周りには、手すりも付い
てるんだし。orz
消防？の箱の上に荷物を置いたら茶色の手提げカバン真っ黒に。orz
手が届く所は、掃除してくれよ。その箱の周りには、手すりも付い
てるんだし。orz
105 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:36:32 ID:OqUCcyjK
＜昔の鶴舞線の駅の自動放送＞
【主要駅以外】（妙に子供っぽい女性の声で）
毎度ご利用，ありがとうございます。
まもなく，２番ホームに，電車が参ります。
白線まで下がって，お待ちください。
～電車到着～
うえだー，うえだー。ご乗車ありがとうございます
扉が閉まりますので，ご注意ください。
次は，しおがまぐち～，しおがまぐち～
【主要駅】（落ち着いた女性の声で）
毎度ご利用，ありがとうございます。
まもなく，３番ホームに，浄心行が参ります。
白線まで，下がって，お待ちください。
～電車到着～
かみまえづ～，かみまえづ～。ご乗車ありがとうございます。
名城線は乗り換えです。
浄心行，扉が閉まりますので，ご注意ください。
次は，おおすかんのん，おおすかんのん。
【主要駅以外】（妙に子供っぽい女性の声で）
毎度ご利用，ありがとうございます。
まもなく，２番ホームに，電車が参ります。
白線まで下がって，お待ちください。
～電車到着～
うえだー，うえだー。ご乗車ありがとうございます
扉が閉まりますので，ご注意ください。
次は，しおがまぐち～，しおがまぐち～
【主要駅】（落ち着いた女性の声で）
毎度ご利用，ありがとうございます。
まもなく，３番ホームに，浄心行が参ります。
白線まで，下がって，お待ちください。
～電車到着～
かみまえづ～，かみまえづ～。ご乗車ありがとうございます。
名城線は乗り換えです。
浄心行，扉が閉まりますので，ご注意ください。
次は，おおすかんのん，おおすかんのん。
106 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:37:29 ID:uUaJOKeq
そういや植田駅の伏見方ホームに自販機設置されたな。
何故あそこだけ・・・？
何故あそこだけ・・・？
自販機はちょっと前に設置業者を公募してたな。
名古屋駅東山線北改札そばにｺｺｽﾄｱできたよな。
場所が悪いのか閑散としてたが。
場所が悪いのか閑散としてたが。
109 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 23:50:56 ID:ANDMzNdZ
>>101
意味不明
意味不明
名古屋の地下鉄は、
東京人や大阪人に対してとにかく恥ずかしい（特に本数が）
東京人や大阪人に対してとにかく恥ずかしい（特に本数が）
>>109
>>101は、地下鉄が「名古屋市営」であることをそもそも分かっていないんだろう。
>>103
だから、大治町や七宝町は桜通線延長を熱望しているんだよな。
ただ、無条件での延長はまず無理だろう。
建設費の一部負担、地下ではなく高架での建設を受け入れること、
これは最低条件となるだろう。
>>101は、地下鉄が「名古屋市営」であることをそもそも分かっていないんだろう。
>>103
だから、大治町や七宝町は桜通線延長を熱望しているんだよな。
ただ、無条件での延長はまず無理だろう。
建設費の一部負担、地下ではなく高架での建設を受け入れること、
これは最低条件となるだろう。
112 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:13:29 ID:tNc0wPC0
釣りかもしれんが訂正させていただきます
＜昔の鶴舞線の駅の自動放送＞
【例、八事・上前津・伏見以外】（妙に子供っぽい女性の声で）
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～２番ホームに，伏見ゆきが参ります。
白線まで下がって～、お待ち願います。
～電車到着～
いりなか～、いりなか～。ご乗車ありがとうございます。
扉が閉まりますから，ご注意願います。
次は～、かわな～、かわな～
【上前津駅】(同様)
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～３番ホームに，八事ゆきが参ります。
白線まで下がって～，お待ち願います。
～電車到着～
かみまえづ～，かみまえづ～。ご乗車ありがとうございます。
名城線は乗り換えです。
八事ゆき～、まもなく扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、つるまい～、つるまい～。
＜昔の鶴舞線の駅の自動放送＞
【例、八事・上前津・伏見以外】（妙に子供っぽい女性の声で）
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～２番ホームに，伏見ゆきが参ります。
白線まで下がって～、お待ち願います。
～電車到着～
いりなか～、いりなか～。ご乗車ありがとうございます。
扉が閉まりますから，ご注意願います。
次は～、かわな～、かわな～
【上前津駅】(同様)
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～３番ホームに，八事ゆきが参ります。
白線まで下がって～，お待ち願います。
～電車到着～
かみまえづ～，かみまえづ～。ご乗車ありがとうございます。
名城線は乗り換えです。
八事ゆき～、まもなく扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、つるまい～、つるまい～。
113 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:14:43 ID:tNc0wPC0
釣りかもしれんが訂正させていただきます その２
＜昔の鶴舞線の駅の自動放送＞
【伏見駅】(同様)
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～３番(４番）ホームに，八事ゆきが参ります。
白線まで下がって～，お待ち願います。
～電車到着～
ふしみ～，ふしみ～。ご乗車ありがとうございます。
東山線は乗り換えです。
名古屋・中村公園方面へ起こしの方は中央階段を、栄・藤ヶ丘方面へ
お越しの方は北階段をご利用願います。
(折り返し発車待ち)
八事ゆき～、まもなく発車します，扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、おおすかんのん～、おおすかんのん～。
【八事駅】(同様)
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～２番ホームに，伏見ゆきが参ります。
白線まで下がって～，お待ち願います。
～電車到着～
やごと～，やごと～。ご乗車ありがとうございます。
(折り返し発車待ち)
伏見ゆき～、まもなく発車します，扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、いりなか～、いりなか～。
落ち着いた女性の声になったのは伏見－浄心延伸のときかな？
＜昔の鶴舞線の駅の自動放送＞
【伏見駅】(同様)
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～３番(４番）ホームに，八事ゆきが参ります。
白線まで下がって～，お待ち願います。
～電車到着～
ふしみ～，ふしみ～。ご乗車ありがとうございます。
東山線は乗り換えです。
名古屋・中村公園方面へ起こしの方は中央階段を、栄・藤ヶ丘方面へ
お越しの方は北階段をご利用願います。
(折り返し発車待ち)
八事ゆき～、まもなく発車します，扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、おおすかんのん～、おおすかんのん～。
【八事駅】(同様)
毎度ご乗車，ありがとうございます。
まもなく～２番ホームに，伏見ゆきが参ります。
白線まで下がって～，お待ち願います。
～電車到着～
やごと～，やごと～。ご乗車ありがとうございます。
(折り返し発車待ち)
伏見ゆき～、まもなく発車します，扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、いりなか～、いりなか～。
落ち着いた女性の声になったのは伏見－浄心延伸のときかな？
114 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 00:25:15 ID:tNc0wPC0
追加
【鶴舞駅】（同様）
毎度ご乗車、ありがとうございます。
まもなく～２番ホームに、伏見ゆきが参ります。
白線まで下がって～、お待ち願います。
～電車到着～
つるまい～、つるまい～。ご乗車ありがとうございます。
国鉄中央線は乗り換えです。
扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、かみまえづ～、かみまえづ～。
【鶴舞駅】（同様）
毎度ご乗車、ありがとうございます。
まもなく～２番ホームに、伏見ゆきが参ります。
白線まで下がって～、お待ち願います。
～電車到着～
つるまい～、つるまい～。ご乗車ありがとうございます。
国鉄中央線は乗り換えです。
扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、かみまえづ～、かみまえづ～。
115 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:38:47 ID:tNc0wPC0
そうそう
折り返し発車待ちのときは お待たせしました が付いてました。
お待たせしました、八事ゆき～、まもなく発車します。
扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、おおすかんのん～、おおすかんのん～。
折り返し発車待ちのときは お待たせしました が付いてました。
お待たせしました、八事ゆき～、まもなく発車します。
扉が閉まりますから、ご注意願います。
次は～、おおすかんのん～、おおすかんのん～。
>>110
名古屋程度の都市規模で東京や大阪に張り合おうとする方がよほど恥ずかしい
名古屋程度の都市規模で東京や大阪に張り合おうとする方がよほど恥ずかしい
118 ：不可黒凸：2007/05/05(土) 15:14:55 ID:gPndkW/l
他都市と張り合う前に汚物5000を置き換えろよ
119 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 16:08:23 ID:2XzaotAg
名古屋が東京大阪に勝てるのは製造業や食品産業ぐらい。
交通機関なんか弱いんだから張り合っちゃいかん。
交通機関なんか弱いんだから張り合っちゃいかん。
>>119
スレタイとスレの惨状を見たうえでよくそういう結論になるな
スレタイとスレの惨状を見たうえでよくそういう結論になるな
>>120
道路と車のマナーの悪さが張り合えれるじゃないか～
道路と車のマナーの悪さが張り合えれるじゃないか～
123 ：LETS!名無し：2007/05/05(土) 19:37:24 ID:C4FC4UvU
つ交通事故
中村区役所⇒名楽町(仮)⇒中村町(現：中村公園)⇒中村公園(新設)⇒日比津町(新設)⇒新川橋⇒須ヶ口
デーゲームの帰りも２分３０秒間隔にしろよ。
５分じゃﾊﾟﾝｸだ。ひどい目にあった。
５分じゃﾊﾟﾝｸだ。ひどい目にあった。
>>124
なにその部●専用電車みたいなキモチワルイ妄想はｗｗ
なにその部●専用電車みたいなキモチワルイ妄想はｗｗ
>>126は何が言いたいんだ？
>>126 恐らく誤爆。
>>128
その勢いで東山線に5102F～5111Fが入った頃の「あの」現役学生デュオの広告も出して欲しいな…。
その勢いで東山線に5102F～5111Fが入った頃の「あの」現役学生デュオの広告も出して欲しいな…。
132 ：LETS!名無し：2007/05/06(日) 00:35:29 ID:MRyEo4vc
>>130
だとすると安価がうまいこと繋がってるなｗｗｗ
だとすると安価がうまいこと繋がってるなｗｗｗ
>>131
しつこいぞ元上社住民の長久手町民
しつこいぞ元上社住民の長久手町民
135 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 09:54:39 ID:zO3lysIS
徳重→豊明北→井ヶ谷→土橋→三河豊田
徳重から先の延伸は第三セクターで建設されると思われ。
徳重から先の延伸は第三セクターで建設されると思われ。
136 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 10:15:38 ID:xVphfBEy
＞＞１３５ 豊明延伸が決まればそのルートとなりそうだけど、実際
Ｂ線だから作るにしても相当先になるでしょう。Ａ線の東部線と上飯
田線の延伸までは何とかつくってほしいけどね 実際Ａ線でまだでき
てないのその二つだけになっちゃったし
Ｂ線だから作るにしても相当先になるでしょう。Ａ線の東部線と上飯
田線の延伸までは何とかつくってほしいけどね 実際Ａ線でまだでき
てないのその二つだけになっちゃったし
137 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 10:23:30 ID:4iK/sER9
138 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 11:38:51 ID:XTTixef7
建設は徳重までで終了ですよ。
ここの人たちは豊明延伸を語ってますが
局が言ってるから間違いないです。
あとは住民の方々が運動でも起こしてください。
ここの人たちは豊明延伸を語ってますが
局が言ってるから間違いないです。
あとは住民の方々が運動でも起こしてください。
139 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 12:49:09 ID:Kk2E6vMP
徳重の先にとっとと桜通線用の車庫と工場作っちゃえ
140 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 13:29:26 ID:4iK/sER9
>>139
車庫は徳重駅に予定されていますが？
車庫は徳重駅に予定されていますが？
>135
MidLnd.sq.の集積次第だな
場合によっちゃトヨタ高速鉄(ry
三河線の複線化に金出すって話も出てたし
MidLnd.sq.の集積次第だな
場合によっちゃトヨタ高速鉄(ry
三河線の複線化に金出すって話も出てたし
142 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 23:28:15 ID:JUwQm6rw
>>141
豊田市から名駅への直通路線と考えると
地下区間への待避線設置・快速運転がないときつくないか？
徳重からでさえ名駅まで30分はかかるだろうし、
さらに営業キロで20Km以上延伸した三河豊田-名駅間は
乗車時間だけで45分以上かかると思われる。
時間的には快速運転での豊橋-名古屋間みたいな感じ。
豊橋から名古屋に電車で通う人はそれなりにいるけど、
豊橋を名古屋のベッドタウンと認識してる人はそんなにいないんじゃないかな？
豊田市から名駅への直通路線と考えると
地下区間への待避線設置・快速運転がないときつくないか？
徳重からでさえ名駅まで30分はかかるだろうし、
さらに営業キロで20Km以上延伸した三河豊田-名駅間は
乗車時間だけで45分以上かかると思われる。
時間的には快速運転での豊橋-名古屋間みたいな感じ。
豊橋から名古屋に電車で通う人はそれなりにいるけど、
豊橋を名古屋のベッドタウンと認識してる人はそんなにいないんじゃないかな？
143 ：安田：2007/05/07(月) 00:05:30 ID:C2Yk+N3x
豊田に延伸するんだったら6000を置き換えろよな。
144 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 00:59:21 ID:PzVk26jR
いわゆる マジレスキボンヌ です
漏れの最寄のバス停が、篭山西です。
今度桜通線が徳重まで開通した際には、今まで通り、野並までバス使うか、
徳重まで戻って、徳重から地下鉄使うかどちらが良いのでしょうか？
徳重からだと、目的地が、多分５区になって30円アップ(往復60円)します。
篭山西‐(バス)‐野並と、篭山西‐(バス)‐徳重‐(地下鉄)‐野並は、
所要時間にどれだけ差が出ると見込まれますか？
例えば、徳重発地下鉄は12分ヘッドで、バスが徳重に着いて、地下鉄のホーム
にたどり着いた際、ぎりぎり「プルルッ、プルルッ。プシュー」ではorzだし・・・
漏れの最寄のバス停が、篭山西です。
今度桜通線が徳重まで開通した際には、今まで通り、野並までバス使うか、
徳重まで戻って、徳重から地下鉄使うかどちらが良いのでしょうか？
徳重からだと、目的地が、多分５区になって30円アップ(往復60円)します。
篭山西‐(バス)‐野並と、篭山西‐(バス)‐徳重‐(地下鉄)‐野並は、
所要時間にどれだけ差が出ると見込まれますか？
例えば、徳重発地下鉄は12分ヘッドで、バスが徳重に着いて、地下鉄のホーム
にたどり着いた際、ぎりぎり「プルルッ、プルルッ。プシュー」ではorzだし・・・
>>144
地下鉄開通まで時間があるし、開通に従いバスの減便及び再編があるだろうから待ってな。
地下鉄開通まで時間があるし、開通に従いバスの減便及び再編があるだろうから待ってな。
147 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 08:50:08 ID:edGyXtvP
>>144
12分間隔？
12分間隔？
148 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 17:02:11 ID:3BARh6rv
>>144
基本的には146だが、所要時間より座れるかどうかも考えれ
基本的には146だが、所要時間より座れるかどうかも考えれ
149 ：安田：2007/05/07(月) 17:16:12 ID:41Re0Oig
>>145
俺が何書き込もうが自由だろ。お前こそ6000と一緒に消えろよ。
俺が何書き込もうが自由だろ。お前こそ6000と一緒に消えろよ。
両方一ヵ月試せばよい。
151 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 17:47:58 ID:NOju1hOH
152 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 18:39:28 ID:w/Av5q75
徳重までの延伸区間開業時に6000形が6両になるって本当？
153 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 20:18:21 ID:qXrOCHv1
今日八事の交差点を通ったら駅員が地上にいて
職場放棄か？と思ったら救急車が来てた
誰かぶっ倒れたのか
職場放棄か？と思ったら救急車が来てた
誰かぶっ倒れたのか
155 ：安田：2007/05/07(月) 20:24:48 ID:xIsTfpvb
>>149
おい。勝手に名前を使うなよ。
おい。勝手に名前を使うなよ。
156 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 21:02:24 ID:w/Av5q75
果たして、6両用の予備の車両はあるのだろうか・・・・
157 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 21:05:36 ID:PzVk26jR
144です
野並15は、平日朝以外毎時一本なので眼中に有りませんで、
その時間に合うのを見計らってのみの利用でしたが、
なるほど、地図上ではバス部分が少ないですね。
徳重に行くにも、平手が渋滞しますからどうかなあという感じですが、
開通して後、おっしゃるとおりバス路線の減便
(今以上に減ってしまうのか・・・と思うとがっかりです)
や再編も加わるでしょうから、実際利用してみて決めようと思います。
12分と言うのは、一編成6両になるみたいなのでその分減便されてしまうかと・・・
悪い方向に考えたのでした。今の現状だと、減ることは有っても、
増えることは有り得ないと思いますから。
皆さん、マジレス有難うございました。
野並15は、平日朝以外毎時一本なので眼中に有りませんで、
その時間に合うのを見計らってのみの利用でしたが、
なるほど、地図上ではバス部分が少ないですね。
徳重に行くにも、平手が渋滞しますからどうかなあという感じですが、
開通して後、おっしゃるとおりバス路線の減便
(今以上に減ってしまうのか・・・と思うとがっかりです)
や再編も加わるでしょうから、実際利用してみて決めようと思います。
12分と言うのは、一編成6両になるみたいなのでその分減便されてしまうかと・・・
悪い方向に考えたのでした。今の現状だと、減ることは有っても、
増えることは有り得ないと思いますから。
皆さん、マジレス有難うございました。
>>149なら6000でｸﾞﾓられに逝って(ry
159 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 01:03:04 ID:cr8zLRwZ
野並車庫が桜通線延伸で廃所になるらしいから、
新しい車庫を作らない限り、相当数の減便があるかも
新しい車庫を作らない限り、相当数の減便があるかも
地下鉄のホームページ、時刻表の写真があおなみ線のが使われてるんだけど・・・
161 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 17:47:19 ID:XY5D6iNc
だいたい篭山西なんて地下鉄開通したってあんま関係ないだろ。
徳重開通で廃止になるのは野並12くらいだろ。
徳重開通で廃止になるのは野並12くらいだろ。
162 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 17:51:33 ID:XY5D6iNc
野並車庫が廃所なんてﾈﾀに決まってんだろ
163 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 19:23:19 ID:E2cgNbwM
野並車庫は転回場兼分所だろ。
鳴子北駅ができるのに野並まで行く必要ないじゃん。今の幹野並も終点が鳴子北になるだけじゃない？
鳴子北駅ができるのに野並まで行く必要ないじゃん。今の幹野並も終点が鳴子北になるだけじゃない？
164 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 19:30:01 ID:ZV/P4Mgj
覚王山で転落事故。全線停電。まもなく復旧？
165 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:31:31 ID:cr8zLRwZ
166 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:30:08 ID:/NjeEjuM
覚王山と言えば、このスレで過去に話題になった人物が今週・再来週の土日に覚王山に来るらしい
>>164
5分ちょっとで復旧したな。
5分ちょっとで復旧したな。
>>160
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
169 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 21:36:00 ID:FBiHp5g2
桜通線の６両化ってまさか３０００みたいなことしないよな？
６４００はＴ車だから多少安いだろうし…。
というかホントに６両にする金あるのか？
安田が騒ぐからこれ以上はいわないが
６４００はＴ車だから多少安いだろうし…。
というかホントに６両にする金あるのか？
安田が騒ぐからこれ以上はいわないが
>>169これがある
つ談合がらみで戻ってきた21億円
つ談合がらみで戻ってきた21億円
桜通線は赤字なんだから新規開通しても、６両にしなくもよくない？
172 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 10:45:42 ID:8l4p3v5v
>>171
新規開通したら、減便するけど。
新規開通したら、減便するけど。
173 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 17:08:26 ID:+/NwteiQ
175 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 18:46:03 ID:tDyl2jdj
>>174
延伸したって乗客数はたいして変わらないんじゃないか？
バスで野並に来てた奴らが徳重などから乗るようになるだけだろ。
6両化なんてする意味がまったくわからん。
5両のままで減便でもしなければ元が取れないっしょ。
延伸したって乗客数はたいして変わらないんじゃないか？
バスで野並に来てた奴らが徳重などから乗るようになるだけだろ。
6両化なんてする意味がまったくわからん。
5両のままで減便でもしなければ元が取れないっしょ。
176 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 19:22:10 ID:8l4p3v5v
>>174
平日と、休日のラッシュの減便
平日と、休日のラッシュの減便
178 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 22:57:47 ID:TGSbm4Mk
>>177
地下鉄客は減る事はあっても増える事はないんじゃないか？
だって、不便・遅い・高いの三拍子が揃ってるからな。
JRや近鉄・名鉄なら地下鉄よりも短時間と安い料金で名駅まで行けるし。
それをわざわざ地下鉄沿線に住もうと考える奴なんているかよ。
そう言えば原駅のホームでは放送が全くされない時があるが、あれは何だ？
地下鉄客は減る事はあっても増える事はないんじゃないか？
だって、不便・遅い・高いの三拍子が揃ってるからな。
JRや近鉄・名鉄なら地下鉄よりも短時間と安い料金で名駅まで行けるし。
それをわざわざ地下鉄沿線に住もうと考える奴なんているかよ。
そう言えば原駅のホームでは放送が全くされない時があるが、あれは何だ？
>>178
市外の人間の妬みがこもってますなｗ
＞だって、不便・遅い・高いの三拍子が揃ってるからな。
上飯田線を除けば、本数の少ない路線でも昼間10分毎。
東山線なら5分毎だしな。
ＪＲ名鉄近鉄は15～20分毎だろ。
＞それをわざわざ地下鉄沿線に住もうと考える奴なんているかよ。
田舎の近所付き合いに悩まされるぐらいなら市内の地下鉄沿線に住むよ。
市外の人間の妬みがこもってますなｗ
＞だって、不便・遅い・高いの三拍子が揃ってるからな。
上飯田線を除けば、本数の少ない路線でも昼間10分毎。
東山線なら5分毎だしな。
ＪＲ名鉄近鉄は15～20分毎だろ。
＞それをわざわざ地下鉄沿線に住もうと考える奴なんているかよ。
田舎の近所付き合いに悩まされるぐらいなら市内の地下鉄沿線に住むよ。
180 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 23:51:42 ID:k55z7RPx
>>177
>桜通線なら4両に減らしても元は取れない。客が増えなきゃ意味がない。
減便で待ち時間が増えることを嫌がる客が車に変えます、客は増えない・・・
>179
>>ＪＲ名鉄近鉄は15～20分毎だろ。
都会人はそんなに待たない、せいぜい５分、名古屋が異常なのです。
ド田舎ダイヤです。
>桜通線なら4両に減らしても元は取れない。客が増えなきゃ意味がない。
減便で待ち時間が増えることを嫌がる客が車に変えます、客は増えない・・・
>179
>>ＪＲ名鉄近鉄は15～20分毎だろ。
都会人はそんなに待たない、せいぜい５分、名古屋が異常なのです。
ド田舎ダイヤです。
東京が異常。
人口と鉄道利用比率が全然違うんだから比較にならん。
人口と鉄道利用比率が全然違うんだから比較にならん。
183 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 00:16:30 ID:l7pmElKf
>>181
田舎電車？いえいえ
一編成の長さが比較になりません。路線総延長も比較になりません。
路線網が比にならないです。
２路線各々が１０分ヘッドとしても、路線は接近していますから、
まあ、東京なら２km歩けば駅に着くという設計の密度だから・・・
その２路線を複々線と考えると１路線の５分ヘッドということになります。
都会は選択乗車できるのです。
鶴舞線１路線の単独１０分ヘッドとは訳が違うのです。
田舎電車？いえいえ
一編成の長さが比較になりません。路線総延長も比較になりません。
路線網が比にならないです。
２路線各々が１０分ヘッドとしても、路線は接近していますから、
まあ、東京なら２km歩けば駅に着くという設計の密度だから・・・
その２路線を複々線と考えると１路線の５分ヘッドということになります。
都会は選択乗車できるのです。
鶴舞線１路線の単独１０分ヘッドとは訳が違うのです。
残念ながら東海道本線も名鉄本線も７分間隔以下です
中央線や名鉄犬山・常滑線もほぼ7分間隔です
市内なのに10分間隔って情けないですね（笑）
恥ずかしくないの？「都会」として
「田舎」より本数が少ないなんて（爆笑）
近鉄は知りましぇーん
中央線や名鉄犬山・常滑線もほぼ7分間隔です
市内なのに10分間隔って情けないですね（笑）
恥ずかしくないの？「都会」として
「田舎」より本数が少ないなんて（爆笑）
近鉄は知りましぇーん
185 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 00:23:10 ID:l7pmElKf
いえいえ、東海道線も基本は15分ヘッドです。(普通)
まあ、普通が６分ヘッドで走って都会かな？山手線はもっと密です。
で、快速が１０分～１５分ヘッドでしょう。京浜東北線？
もちろん一編成２両なんてのは・・・
まあ、普通が６分ヘッドで走って都会かな？山手線はもっと密です。
で、快速が１０分～１５分ヘッドでしょう。京浜東北線？
もちろん一編成２両なんてのは・・・
>>183
どうでもいいけど、ここのスレの流れが名古屋の地下鉄の代表＝鶴舞線というのは、いい加減どうにかならないのか。
鶴舞線ユーザーの愚痴吐き場か、ここは？
しかも、朝夕ラッシュ時を基準じゃなくて、休日ダイヤが基準とか。
いかに通勤電車と縁のない人間が書き散らかしているかよくわかる。
どうでもいいけど、ここのスレの流れが名古屋の地下鉄の代表＝鶴舞線というのは、いい加減どうにかならないのか。
鶴舞線ユーザーの愚痴吐き場か、ここは？
しかも、朝夕ラッシュ時を基準じゃなくて、休日ダイヤが基準とか。
いかに通勤電車と縁のない人間が書き散らかしているかよくわかる。
随分と釣り針だらけだなw
188 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 00:57:24 ID:pjkdcJze
平日は10分間隔で無いだけありがたくおもえ
とはいえど、桜通線は平日も昼間10分間隔になりそうだな・・・
とはいえど、桜通線は平日も昼間10分間隔になりそうだな・・・
189 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 01:06:57 ID:FUEuGqLD
飛び込みでスマンが
名古屋圏の運輸政策審議会答申の次のバージョンっていつでるの？
名古屋圏の運輸政策審議会答申の次のバージョンっていつでるの？
190 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 01:44:53 ID:l7pmElKf
191 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 08:20:57 ID:rxtRRnhh
桜通線の6000形、６連化は編成組み替えでなされそうな気がする。もし新造だったら初期編成の場合編成内で1989・1993・2009？と２０年ばらつきが出るから。あんまり書くと例の字の読めない池沼が暴れるけど、6101編成あたり先頭車が廃車になりそう。
緑区は名古屋市の中で人口増加率が常にトップ３のベットタウンですぞ
桜通線開通を見越してマンションが建ち始めたし、野並基点だったバスも分散することによって、
人の流れが変わる。そうすれば、朝のラッシュなんてもう…
桜通線開通を見越してマンションが建ち始めたし、野並基点だったバスも分散することによって、
人の流れが変わる。そうすれば、朝のラッシュなんてもう…
193 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 18:02:44 ID:oz9VHwc4
>>186
改善してほしい路線が鶴舞線だから言ってんだろうが。
本数の多い東山線はもう改善する要素がないだろ。
強いて言えば5000の置き換えか、最高速度を鶴舞線と同じ75km/hにして
時間短縮くらいだろ。
ホームにある時刻入りのLED式文字表示機も、本数の少ない鶴舞線にこそ
本当に必要なんだよ！
改善してほしい路線が鶴舞線だから言ってんだろうが。
本数の多い東山線はもう改善する要素がないだろ。
強いて言えば5000の置き換えか、最高速度を鶴舞線と同じ75km/hにして
時間短縮くらいだろ。
ホームにある時刻入りのLED式文字表示機も、本数の少ない鶴舞線にこそ
本当に必要なんだよ！
>>186
>>1で決めたルールを>>1自身が守らずに、
自己満足のためだけに自己中どもが行動も起こさず愚痴ばかり言う。
そのくせ車両叩きが出れば自分のダイヤ叩きは棚に上げて狂ったように叩く。
こんなことやってるから何時まで経っても鶴舞線は低民度なのさ。
>>1で決めたルールを>>1自身が守らずに、
自己満足のためだけに自己中どもが行動も起こさず愚痴ばかり言う。
そのくせ車両叩きが出れば自分のダイヤ叩きは棚に上げて狂ったように叩く。
こんなことやってるから何時まで経っても鶴舞線は低民度なのさ。
>>180
＞ＪＲ名鉄近鉄は15～20分毎だろ。
に対し、
＞都会人はそんなに待たない、せいぜい５分、名古屋が異常なのです。
＞ド田舎ダイヤです。
と言う返答は全く持って意味不明。
JR・名鉄・近鉄に比べたらマシと言う文に対し何故そんなわけの分からん文が書けるのか。
頭のネジが外れてるの？
＞ＪＲ名鉄近鉄は15～20分毎だろ。
に対し、
＞都会人はそんなに待たない、せいぜい５分、名古屋が異常なのです。
＞ド田舎ダイヤです。
と言う返答は全く持って意味不明。
JR・名鉄・近鉄に比べたらマシと言う文に対し何故そんなわけの分からん文が書けるのか。
頭のネジが外れてるの？
196 ：LETS!名無し：2007/05/11(金) 19:15:13 ID:pHYl+hw5
名城線のホームLED表示に時刻を表示してほしい
197 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 19:20:37 ID:R0zUyXjK
東山動植物園どうしたら入場者増えるのかな？
入場者が増えればその分地下鉄の利用者も増えて少しでも赤字解消すると思うのだが
入場者が増えればその分地下鉄の利用者も増えて少しでも赤字解消すると思うのだが
199 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 21:11:51 ID:ZtWkOGGz
やはり、名古屋は車社会。
東京や大阪などにくらべて、電車を需要する人があまりいないから
10分間隔でも、それで十分だと各会社はそう思っていると思います。
東京や大阪などにくらべて、電車を需要する人があまりいないから
10分間隔でも、それで十分だと各会社はそう思っていると思います。
200 GET
201 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 21:32:46 ID:GqAh4nYP
この列車は、藤が丘行きワンマン列車です。整理券をお取りになり、中のほうへお進み下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
この列車は、藤が丘行きワンマン列車です。整理券をお取りになり、中のほうへお進み下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
この列車は、藤が丘行きワンマン列車です。整理券をお取りになり、中のほうへお進み下さい、危険物を持ち込まないで下さい。
【名古屋駅発車時刻案内】
7：17 高畑 10：03 高畑 15：27 高畑 18：22 高畑 19：03 岩塚
6：14 藤が丘 8：54 藤が丘 16：02 藤が丘 19：03藤が丘 19：34 星ヶ丘
｜ 高畑 → 藤が丘 ｜
｜ ﾜﾝﾏﾝ ／ ｜
｜ 岩塚←- ｜
>>187
このスレに限った話ではないが、最近名古屋系のスレには、関西で職に
ありつけなくて名古屋に流れてきた人間が多数居住しているから。
むやみに「大阪」を強調したがるとこなんか、まんま流れ者。
>>197
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan070508_1.htm
このスレに限った話ではないが、最近名古屋系のスレには、関西で職に
ありつけなくて名古屋に流れてきた人間が多数居住しているから。
むやみに「大阪」を強調したがるとこなんか、まんま流れ者。
>>197
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan070508_1.htm
203 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 23:22:32 ID:xhr7r20z
フレックスの定期券を発売して東山線のラッシュの分散を図っては？
通常定期はいままでと同じ料金。
フレックス定期は９時以降利用でもう２割り引く。
駄目巣かね？
車両関係の改善は交通局の現状では予算的に現実味がない。
通常定期はいままでと同じ料金。
フレックス定期は９時以降利用でもう２割り引く。
駄目巣かね？
車両関係の改善は交通局の現状では予算的に現実味がない。
平日の朝ラッシュ時なんか、東山線の2分間隔の便利さに慣れると、
名古屋圏では他の沿線に住めない。
名古屋圏では他の沿線に住めない。
205 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 00:14:45 ID:7HmY+OF9
>>204
つ 自家用車
つ 自家用車
>>205
アンタいつも車、車と連呼するが、名駅や伏見、栄へマイカー通勤するヤツなんて、営業マンの社有車通勤ぐらいだよ。
大体社員用駐車場を用意するような太っ腹の企業がどこにある？
トヨタですら、ミッドランドや桜通大津は電車通勤厳守なのに。
アンタいつも車、車と連呼するが、名駅や伏見、栄へマイカー通勤するヤツなんて、営業マンの社有車通勤ぐらいだよ。
大体社員用駐車場を用意するような太っ腹の企業がどこにある？
トヨタですら、ミッドランドや桜通大津は電車通勤厳守なのに。
>>197
普通に再整備計画があるのだが。
普通に再整備計画があるのだが。
208 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 09:40:46 ID:e7v0woEt
中日戦見にナゴヤドームに行き、名城線に乗っていったが
ずいぶんおとなしいんだな中日ファンは
ナゴヤ球場時代の方が応援が過激とは聞いたが
ずいぶんおとなしいんだな中日ファンは
ナゴヤ球場時代の方が応援が過激とは聞いたが
209 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:11:09 ID:DGA7Nsli
>>208
何か名城線に不満でもありまつか？
何か名城線に不満でもありまつか？
212 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 15:02:06 ID:KfS2OFbZ
>>206
名古屋きたこと無い奴は皆勘違いしてるよな。205みたいに。
名古屋きたこと無い奴は皆勘違いしてるよな。205みたいに。
213 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 15:04:29 ID:KfS2OFbZ
トヨタでも最近は環境に配慮して電車通勤進めてるし。
確かに名古屋圏は車通勤が多い。
しかし、市内中心部への場合は従来から公共交通機関が主で、
郊外へ出る場合に電車通勤する人の割合が、関西・関東ほど多くはないだけだと思う。
しかし、市内中心部への場合は従来から公共交通機関が主で、
郊外へ出る場合に電車通勤する人の割合が、関西・関東ほど多くはないだけだと思う。
>>193
名城線ＬＥＤは時刻表示してませんが何か
名城線ＬＥＤは時刻表示してませんが何か
216 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 20:49:46 ID:7HmY+OF9
環境に配慮してではなく、部品の調達が渋滞によって遅延しないように。
217 ：安田：2007/05/12(土) 20:55:32 ID:orTvh4WC
6050が早く届くためだろうが。
>>216
バカ日進は早く寝ろ。
バカ日進は早く寝ろ。
219 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 21:21:14 ID:0x6FpYLl
>>213
盗用多が鉄道通勤させてるのは本社絡みのところだけ。だからそれ以外は大渋滞！！実際朝の東名三好、混雑酷いぞ！！マジで糞盗用多死ね！！！！！！
盗用多が鉄道通勤させてるのは本社絡みのところだけ。だからそれ以外は大渋滞！！実際朝の東名三好、混雑酷いぞ！！マジで糞盗用多死ね！！！！！！
220 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 21:49:56 ID:K2mjYo8D
>>220
余裕で出来るだろ
余裕で出来るだろ
♪で突っ込みまくられてる鶴舞線の馬鹿ユーザーﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
やっぱり10分間隔で大丈夫じゃん、嫌なら車で利用しろ。
やっぱり10分間隔で大丈夫じゃん、嫌なら車で利用しろ。
223 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:13:26 ID:7HmY+OF9
また、名古屋の恥をひとつ晒したというわけか
>>220
藤が丘から栄乗り換え金山まで通勤してますが何か？
藤が丘から栄乗り換え金山まで通勤してますが何か？
226 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:42:37 ID:WG/DDugl
鶴舞線の放送がまた昔のに戻った件について
>>226
惨状ったって東京の埼京線や15年前の東山線よりマシだろ？
惨状ったって東京の埼京線や15年前の東山線よりマシだろ？
>>226
高畑方面は千種栄が一番混むがな。
高畑方面は千種栄が一番混むがな。
>>226
藤が丘からなら座って通勤できるがな
藤が丘からなら座って通勤できるがな
232 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:38:53 ID:jEfxz9jL
名古屋は道路が広いなんて都心部に限った話。緑区の国一や野並近辺なんか最悪。
渋滞しないなんてのも嘘。駐車料金が安いなんてのも嘘。他地方の奴らのでっち上げ。
渋滞しないなんてのも嘘。駐車料金が安いなんてのも嘘。他地方の奴らのでっち上げ。
233 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:56:46 ID:BA2hleMI
>>231
原では放送が一切されてない時があるぞ・・
原では放送が一切されてない時があるぞ・・
234 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 11:50:30 ID:jEfxz9jL
放送なんかどーでもいいし
235 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 12:19:07 ID:AELtm4A4
乗りあわせた学生が全員、４月に名古屋から引っ越してきた人間ということですかね。
ホント、許せんよ。名古屋は。
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178769577/
ホント、許せんよ。名古屋は。
↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178769577/
236 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 16:29:55 ID:yd5+dmup
あのさぁ。土曜・休日はどの路線もかなり混んでるんですけどねぇ。
鶴舞線だけでなく、東山線・名城線もラッシュ並みに混んでる。
かと言って車使っても、駐車料金が地下鉄利用より掛かるし、探すのも一苦労。
俺の会社なんかまともな駐車場準備しないし。
♪の日進ユーザーの言い分も理解できる。確かに10分の待ち時間は苦痛だ。
駆け込み乗車だって必然的に増えてしまう。
237 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 16:48:51 ID:yj+DyQ5C
>>238
妄想乙
妄想乙
240 ：不可黒凸：2007/05/13(日) 22:59:21 ID:QiHyz4WV
名古屋の地下鉄の利用客数を伸ばすには汚物5000の処分が先決だろ！！
>>240
意味不明
意味不明
242 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 23:15:31 ID:3DsgyKmz
243 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 23:31:52 ID:eNXsf7ce
今日は行きも帰りも5000で鬱だった。よく揺れるな。ホントに横揺れ。
ダンパーもう少し効かせれないのか？？
ダンパーもう少し効かせれないのか？？
244 ：不可黒凸：2007/05/14(月) 00:43:32 ID:2EpCRpat
245 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 00:50:01 ID:3CsUEf7J
>>235
117 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:14:14 ID:cyryakyq0
ニュー速＋あたりではさんざん書かれている事情も理解しないで高校生を
ＤＱＮ扱いしているカキコが多い。
問題の9日に運用されたのは元「礼文」用のオールクロス車で定員64名
（座席60＋立席4）、翌日マスコミに見せ付けるように「実証」したのは
一般用のセミクロス車で定員74人（座席＋吊革で74人）。
ちなみにアコモ改造前のオリジナルの一般車は座席70＋立席30の定員100人。
ロング部分が多い一般車と、オールクロスで通路も狭い急行車では、
収容力に天と地ほどの差があるわけで、9日に90人ほどで積み残し、
10日に120人を詰め込んでも何の不思議も無い。10日は詰め込むつもりで
最初から対応してたんだし。
11日の道新の記事では、JRは64人定員の車両は今後充当しないと言っており、
急行型の充当によるキャパ不足が突然の積み残しになったというのが真相だろう。
>>74の毎日の写真は10日のもの。高校生の様子を見ると中に移動しようと
しているから秩父別乗車中。発車後最終的にどんな感じかは分からない。
117 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 00:14:14 ID:cyryakyq0
ニュー速＋あたりではさんざん書かれている事情も理解しないで高校生を
ＤＱＮ扱いしているカキコが多い。
問題の9日に運用されたのは元「礼文」用のオールクロス車で定員64名
（座席60＋立席4）、翌日マスコミに見せ付けるように「実証」したのは
一般用のセミクロス車で定員74人（座席＋吊革で74人）。
ちなみにアコモ改造前のオリジナルの一般車は座席70＋立席30の定員100人。
ロング部分が多い一般車と、オールクロスで通路も狭い急行車では、
収容力に天と地ほどの差があるわけで、9日に90人ほどで積み残し、
10日に120人を詰め込んでも何の不思議も無い。10日は詰め込むつもりで
最初から対応してたんだし。
11日の道新の記事では、JRは64人定員の車両は今後充当しないと言っており、
急行型の充当によるキャパ不足が突然の積み残しになったというのが真相だろう。
>>74の毎日の写真は10日のもの。高校生の様子を見ると中に移動しようと
しているから秩父別乗車中。発車後最終的にどんな感じかは分からない。
246 ：安田：2007/05/14(月) 12:14:25 ID:b0VdHZTZ
6050の中間車を組み込んで6両にしろよ。
247 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 14:05:31 ID:YNZMy9mH
Ｔ車をわさわざ６０５０にするわけないだろ。
5000のあの酷い揺れには唯一利点がある
自分が椅子に座って目の前に奇麗な女性が立ったときだ
エッチしてるように錯覚する
自分が椅子に座って目の前に奇麗な女性が立ったときだ
エッチしてるように錯覚する
249 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 21:53:30 ID:g4gj8TqR
5000の椅子は何故あんなに硬いんだ？
公園のベンチかよ！
公園のベンチかよ！
252 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 14:57:53 ID:GXpIqSoY
2000と5050だったか？ 優先席の繊維の部分が擦れてシートがボロく見える。
不可なんとかじゃないけど…
5000は、網棚の部分が少ないから通勤通学時間帯に荷物が多い時は、避ける。
あと横揺れが酷いから酒呑んだ時に乗ったら戻しそうになった。
5000は、網棚の部分が少ないから通勤通学時間帯に荷物が多い時は、避ける。
あと横揺れが酷いから酒呑んだ時に乗ったら戻しそうになった。
255 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 18:25:41 ID:kHr+35Nz
今から中京テレビで地下特殊
256 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 18:38:50 ID:TKQet6eb
5000は吊革が少なすぎるから困る
257 ：安田：2007/05/15(火) 19:38:52 ID:+GVddy7n
6000マンセー
>>257
あみんヲタ乙
あみんヲタ乙
>>257は皮肉を込めて言ってるのか、それとも偽物なのか…
260 ：不可黒凸：2007/05/16(水) 11:43:01 ID:NdFkh89x
5050ﾇﾙﾎﾟ
>>260
5000形でｶﾞｯ!
5000形でｶﾞｯ!
262 ：安田：2007/05/16(水) 19:51:29 ID:tjndVJMn
ニセモノがいやがるな。6000と一緒に出てけや！
263 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:15:23 ID:rVmecRiG
264 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:45:08 ID:F4hiDCTK
3000・5000・6000はドア部のラインカラーの帯が省略されてるからダサいな。
>>264
JRもださいってことだが。
JRもださいってことだが。
266 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:22:06 ID:vudY7p4T
今日東山線乗ったんだが、５０５０形でも横揺れがひどいのがある。
267 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:12:30 ID:8Id1lKdR
やたら運転下手ですっげえ揺れる時たまにあるんだが運転手大丈夫だろうな？
268 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:34:39 ID:82cwTX7H
>>266
お前はいつもそれしか言わないな。それで5000とかがどうにかなるわけでも無かろう。
お前はいつもそれしか言わないな。それで5000とかがどうにかなるわけでも無かろう。
269 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:53:10 ID:F4hiDCTK
270 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 23:16:17 ID:J14GTCGs
素朴な疑問だが、地下しか走らない名城線や桜通線の電車にはワイパーは要らないと思う。
車両価格が少しは安くなるだろ？
車両価格が少しは安くなるだろ？
既成品の機構をわざわざ抜かした方が高くなる事例もあるでよ。
もっとも、ワイパーがそれに当てはまるかどうかは知らんがな。
もっとも、ワイパーがそれに当てはまるかどうかは知らんがな。
>>269
313がドアまで帯あって、ドアに帯が無かった223より格好良いかと言われて頷けまい。形が違うんだからドアに帯が云々という比較にならんよ。
もとい帯がドアまで入るかどうかとか、細かいとこまで行き届いてること自体はセンスが良いと言える事なのかもしれん。
>>270
洗車したときに困るから必要かと思われ。
313がドアまで帯あって、ドアに帯が無かった223より格好良いかと言われて頷けまい。形が違うんだからドアに帯が云々という比較にならんよ。
もとい帯がドアまで入るかどうかとか、細かいとこまで行き届いてること自体はセンスが良いと言える事なのかもしれん。
>>270
洗車したときに困るから必要かと思われ。
>>270
6000は、赤池までくるお。雨降ってたらワイパー居るでしょ…
6000は、赤池までくるお。雨降ってたらワイパー居るでしょ…
274 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 01:16:12 ID:vimEweHJ
>>276
つ経年劣化
つ経年劣化
279 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 11:25:25 ID:5YvCr9ZX
>>270
東山線の某車両の後に入る「新車」だから必要なんだよｗ
東山線の某車両の後に入る「新車」だから必要なんだよｗ
280 ：不可黒凸：2007/05/17(木) 20:10:59 ID:jlmuhZWQ
そのとおりだ！
汚物5000の後継車は名古屋一の名車でなくてはならない！
最高のクオリティーを期待してるぜ！！！
汚物5000の後継車は名古屋一の名車でなくてはならない！
最高のクオリティーを期待してるぜ！！！
今日のちゅーにち新聞夕刊第２面に「痴漢冤罪特集」
282 ：２６６：2007/05/17(木) 21:52:45 ID:OjzWnZYq
284 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 23:09:18 ID:L9hWM+ay
>>280
氏ね。氏ね。氏ね。世の中皆親出前
氏ね。氏ね。氏ね。世の中皆親出前
>>282
それで？
それで？
286 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 23:42:14 ID:gWJdX7qH
車種に関わらず池下周辺は異常に横揺れするんだが、スリットか軌間狂いか?
3860に乗ったんだけど、いつの間にか新設された優先席のシートの色がうぐいす色？になってたんだね
ぜんぜん気づかなかったよ
ぜんぜん気づかなかったよ
2000の一般座席みたいな色？
しかし、ダイヤ悪いと不便で使う人も増えないのに、
なんで路線だけは延ばすんだろう、謎すぎる。
考えてることがいまいち分らん。
なんで路線だけは延ばすんだろう、謎すぎる。
考えてることがいまいち分らん。
290 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 16:22:00 ID:Cx35pe/s
延伸で両数増やすっつってもT車だろ。経費は5両でも6両ほとんど変わらん希ガス。
>>288
それに白色分をちょっと足したような感じですね
それに白色分をちょっと足したような感じですね
>>289
国交省の建設補助を受けるためには、建設実績を挙げ続けなければならないため。
補助がいつ必要になるか分からないということもある。
規模は違うが、都営大江戸線を建設した理由もそれで、本当は都は作りたくなかった。
本当は、東山線の改良とか、もっと実のあることに使って欲しいのだが。
国交省の建設補助を受けるためには、建設実績を挙げ続けなければならないため。
補助がいつ必要になるか分からないということもある。
規模は違うが、都営大江戸線を建設した理由もそれで、本当は都は作りたくなかった。
本当は、東山線の改良とか、もっと実のあることに使って欲しいのだが。
中日夕刊の投稿欄で和んだ
つるみゃー線の運転士GJです
普通の業務だけどこういう奉仕は大事
つるみゃー線の運転士GJです
普通の業務だけどこういう奉仕は大事
294 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 21:20:21 ID:qtXjsEKm
東山線のでも鶴舞線のでも桜通線のでも、もしかするといきなり日本車輌で製造されるかもしれないぞ。豊川の日本車輌をチェックしてみるべし。
>>293
中日エリア外の俺に解説キボン
中日エリア外の俺に解説キボン
真心サービスだな。
>>281
男性専用車両が必要との記事でしたね。
男性専用車両が必要との記事でしたね。
299 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 01:41:00 ID:RkQJHiGI
最近、朝、名駅東山線の真ん中の改札にいる眼鏡デブの駅員もイイな。地下鉄乗って直に礼を言われるの初めてかもしれん。
俺改札出る方だったけど、挨拶されてビックリした。w 最近、少しだけサービスに気を使うようになったのか？
週一で幹砂田１に乗るけど、バスの応対も良くなった気がする。
俺改札出る方だったけど、挨拶されてビックリした。w 最近、少しだけサービスに気を使うようになったのか？
週一で幹砂田１に乗るけど、バスの応対も良くなった気がする。
300 GET
今日は野球とサッカーがあるから、名城線と鶴舞線が混みそう
今日は野球とサッカーがあるから、名城線と鶴舞線が混みそう
301 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 08:44:16 ID:OxWONM88
なぜ鶴舞線？
302 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 08:46:15 ID:XCqqkXMr
オレなりのヒンと:名鉄豊田&犬山線
303 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 10:36:28 ID:FoHsCVtc
ナゴヤドームの下に車庫があるんだね。車庫からドームに行けたらもっと便利になるのに
304 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 11:25:56 ID:aC4/VMXZ
>>299それはね、名鉄バスになったから。
>>302
グラって昔ほど客なんか入らないのにと思ったら、相手は浦和なんだな。
あそこのサポーターってほとんど関東からの遠征だから、豊橋から名鉄乗り継ぎじゃないの？
>>304
正確には「名鉄バス委託になりたてだから」だな。
名鉄バス運転手の応対自体は悪名高い。交通局よりずっと下。
グラって昔ほど客なんか入らないのにと思ったら、相手は浦和なんだな。
あそこのサポーターってほとんど関東からの遠征だから、豊橋から名鉄乗り継ぎじゃないの？
>>304
正確には「名鉄バス委託になりたてだから」だな。
名鉄バス運転手の応対自体は悪名高い。交通局よりずっと下。
ほめてるのにデブて･･･
>>305
あそこのサポーターってほとんど関東からの遠征だから、豊橋から名鉄乗り継ぎじゃないの？
名古屋駅まで新幹線で来る人が多いと思う。18時頃名古屋駅構内でレプリカ
ユニ着ている人がたくさんいたから。
あそこのサポーターってほとんど関東からの遠征だから、豊橋から名鉄乗り継ぎじゃないの？
名古屋駅まで新幹線で来る人が多いと思う。18時頃名古屋駅構内でレプリカ
ユニ着ている人がたくさんいたから。
わざわざ豊橋止まるの乗るよりのぞみで名古屋のほうが早いよな
豊橋から名鉄なんてマニアックな経路、ヲタでもなければ思いつかんだろw
>>311
瑞穂ではなく豊スタだった。
瑞穂ではなく豊スタだった。
豊田市は関東から来る客に対して、
こんな不便なアクセスしかない事をどう思っている
のだろう。
鶴舞＆豊田線の快速運転
桜通線の延伸＋快速化をやる気はないのだろうか。
こんな不便なアクセスしかない事をどう思っている
のだろう。
鶴舞＆豊田線の快速運転
桜通線の延伸＋快速化をやる気はないのだろうか。
今調べたが、豊橋→豊田も名古屋→豊田も時間はそんなに変わらん。
名古屋からだと高蔵寺経由愛環って方法もあるしな。これが一番安いのでは
名古屋からだと高蔵寺経由愛環って方法もあるしな。これが一番安いのでは
315 ：LETS!名無し：2007/05/20(日) 17:16:54 ID:dKLaM8fX
つ三河安城
>>315
以前は、三河安城駅～新豊田駅なんてバス路線はあったんだけどね・・・
以前は、三河安城駅～新豊田駅なんてバス路線はあったんだけどね・・・
>>313
俺は名鉄豊田線の日進駅（たまに米野木駅）～鶴舞線の荒畑（たまに鶴舞）を利用してるけど、快速運転をしてくれたら嬉しいね。
しかし、名鉄では６月３０日にダイヤ改正するらしいが、豊田線の電車が減ってる（特に７時台）・・・orz
俺は名鉄豊田線の日進駅（たまに米野木駅）～鶴舞線の荒畑（たまに鶴舞）を利用してるけど、快速運転をしてくれたら嬉しいね。
しかし、名鉄では６月３０日にダイヤ改正するらしいが、豊田線の電車が減ってる（特に７時台）・・・orz
318 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 20:51:07 ID:AssQ9AFX
>豊田線の電車が減ってる（特に７時台）・・・orz
名鉄のやる気の無さが見えるな。
名鉄のやる気の無さが見えるな。
319 ：LETS!名無し：2007/05/20(日) 20:57:39 ID:dKLaM8fX
一部三河線に直通しない列車を作れば増発できそうなんだけどなぁ
よくわかんないけど
よくわかんないけど
>>317
本数が減ったというより時間がずれただけじゃないか？
本数が減ったというより時間がずれただけじゃないか？
321 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 21:52:57 ID:AssQ9AFX
>>319
三河線に直通しないということは、梅坪折り返しにするということ？
三河線に直通しないということは、梅坪折り返しにするということ？
324 ：LETS!名無し：2007/05/20(日) 22:29:42 ID:dKLaM8fX
梅坪はもっと制約大きい駅だよな
豊田市の朝は豊田線を一部１番に入れて対応している訳で、あとは２番線を知立側繋ぐ事で（行き止まりじゃなくしてATS照査を緩くする）侵入速度をあげて時間稼ぐ
決して豊田線＋三河線程度で過密ダイヤにはならないよ
豊田市の朝は豊田線を一部１番に入れて対応している訳で、あとは２番線を知立側繋ぐ事で（行き止まりじゃなくしてATS照査を緩くする）侵入速度をあげて時間稼ぐ
決して豊田線＋三河線程度で過密ダイヤにはならないよ
326 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 23:03:47 ID:AssQ9AFX
>>323
じゃあ、名鉄はやる気が無いというわけでもなさそうですね。
じゃあ、名鉄はやる気が無いというわけでもなさそうですね。
せめて赤池～豊田までの間でいいから快速運転を！
都営新宿を見習ってほすい
都営新宿を見習ってほすい
328 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 23:27:56 ID:AssQ9AFX
豊田新線だとは退避線は無いが、本数が少ないから瀬戸線の急行のような感じかな。
豊田市って将来的には2面4線化できる構造で作ってあるとどこかで読んだ記憶がある。
330 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 01:00:44 ID:myvzh+OO
禁句
331 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 12:26:48 ID:9BiX3mOS
何で名鉄バスセンター～豊田市間ってバスが多いの？
あと名古屋駅から静岡・東京方面に行くバスも結構あるし
あと名古屋駅から静岡・東京方面に行くバスも結構あるし
332 ：LETS!名無し：2007/05/21(月) 17:12:46 ID:HMB5v2N+
>>325
なるほど。つまりあまり意味がないわけか。
なるほど。つまりあまり意味がないわけか。
333 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 18:35:30 ID:ZhRlcAet
333 age
>>329
最初からそう造ればよかったのに・・・
最初からそう造ればよかったのに・・・
335 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 19:55:05 ID:ilTFIDCB
>>328
遠近分離にする方がいいんじゃね？
それに豊田線は瀬戸線と違って105km/hくらいまでは出せそうだが。
名古屋～豊田は各駅停車でドウザいのに、桜通線豊田延伸時も
各駅停車しか走らせないつもりなのか交通局は。
それから豊田～名古屋も座れるというだけで鶴舞線経由で行く奴はスゴイよな。
漏れなら迷わず知立経由だが。
遠近分離にする方がいいんじゃね？
それに豊田線は瀬戸線と違って105km/hくらいまでは出せそうだが。
名古屋～豊田は各駅停車でドウザいのに、桜通線豊田延伸時も
各駅停車しか走らせないつもりなのか交通局は。
それから豊田～名古屋も座れるというだけで鶴舞線経由で行く奴はスゴイよな。
漏れなら迷わず知立経由だが。
鶴舞線に急行とか馬鹿も休み休み言えってんだな
豊田線など毎時4本でどの駅を通過するんだと小一時間
ただ単に豊田から名古屋への速達性を求めるなら三河線が進化するだろ
豊田線など毎時4本でどの駅を通過するんだと小一時間
ただ単に豊田から名古屋への速達性を求めるなら三河線が進化するだろ
338 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 21:07:32 ID:aflCfhTc
急行停車駅有力案
豊田市
梅坪
日進
赤池
平針
八事
いりなか
御器所
上前津
伏見
丸の内
浄心
上小田井
市債を1兆円ほど発行すればよろし。
豊田市
梅坪
日進
赤池
平針
八事
いりなか
御器所
上前津
伏見
丸の内
浄心
上小田井
市債を1兆円ほど発行すればよろし。
339 ：LETS!名無し：2007/05/21(月) 21:08:21 ID:BoA/68kC
>>335
俺なら都市間高速ばｓ(ry
俺なら都市間高速ばｓ(ry
何時の間に鶴舞や塩釜口が豊田のために通過されるような駅に格下げになったのかしら。
ジェットカー以上の加減速性能を持つ新車を走らせればおｋ
342 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 21:48:25 ID:myvzh+OO
快速運転するならば、
川名のような奥行きの無い駅は、ホームドアがなければ通過時の風圧で吹き飛ばされてしまうよ。
市債を1兆円か・・・
ちょっとハコモノづくりを我慢すれば出来ますね。
川名のような奥行きの無い駅は、ホームドアがなければ通過時の風圧で吹き飛ばされてしまうよ。
市債を1兆円か・・・
ちょっとハコモノづくりを我慢すれば出来ますね。
国鉄が名古屋～豊田に路線を敷くべきだった。
ＪＲ豊田線があれば、名鉄三河線なんてとっくに廃線だよ
ＪＲ豊田線があれば、名鉄三河線なんてとっくに廃線だよ
鶴舞は止まらないとおかしいね、塩釜口は赤池か八事で
乗り換えれば十分だと思う。
豊田市ー日進ー赤池ー八事ー鶴舞ー上前津ー伏見ー
これぐらいなら豊田～伏見で30分を切るかな。
乗り換えれば十分だと思う。
豊田市ー日進ー赤池ー八事ー鶴舞ー上前津ー伏見ー
これぐらいなら豊田～伏見で30分を切るかな。
346 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 22:17:53 ID:aflCfhTc
この電車は、鶴舞線、犬山線直通、快速電車、岐阜行です。
次は梅坪、梅坪です。
梅坪を出ますと、日進、赤池、平針、八事、いりなか、御器所、上前津、伏見、丸の内、浄心、上小田井、
西春、岩倉、江南、犬山、犬山遊園、新鵜沼、鵜沼宿、名電各務原、切通に停車します。
This train is rapid bound for Gihu via Tsurumai and Inuyama Line.
The next station is Umetsubo.
this train's conductor is Yagoto-no-F
次は梅坪、梅坪です。
梅坪を出ますと、日進、赤池、平針、八事、いりなか、御器所、上前津、伏見、丸の内、浄心、上小田井、
西春、岩倉、江南、犬山、犬山遊園、新鵜沼、鵜沼宿、名電各務原、切通に停車します。
This train is rapid bound for Gihu via Tsurumai and Inuyama Line.
The next station is Umetsubo.
this train's conductor is Yagoto-no-F
347 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 22:30:14 ID:m3MlyggX
うぜえな全く。
これだから名鉄ヲタは糞なんだ。
これだから名鉄ヲタは糞なんだ。
>>346
県超えしちまうじゃないかｗ
県超えしちまうじゃないかｗ
349 ：可能白凹：2007/05/21(月) 23:58:33 ID:/VCzJ4nb
3000マンセー！！
特急も急行も各停も等しく本数が少なく使いづらかったのも名鉄がダメな理由だってのにな。
351 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 06:41:56 ID:bWa7puLX
>>346
構文がおかしい
構文がおかしい
352 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 19:26:40 ID:cmbbe+eR
♪～http://www.hatsumelo.com/chime/tobu/tobu8000.mp3
「市営地下鉄鶴舞線をご利用下さいましてありがとうございます。
この列車は、キハ52国鉄ディーゼルカー使用の上小田井行、ワンマン列車です。
前乗り前降りでご利用下さい。お降りの際は運賃表示機で運賃をご確認のうえ、
運転室後ろの運賃箱に、切符、運賃、整理券をお入れください。定期券の方は
運転士によく見えるようにご提示下さい。車内は喫煙車です。車内でのおタバコに対する苦情は
周りのお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
次は庄内通です。」
ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ、ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ、ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ、ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ・・・（短尺レールを快調に走り、継ぎ目音を響かせる気はキハ５２鶴舞線車両）
この列車は、上小田井行、ワンマン列車です。中のほうへお詰め下さい。庄内緑地公園には停まりません。」
この列車は、上小田井行、ワンマン列車です。中のほうへお詰め下さい。庄内緑地公園には停まりません。」
この列車は、上小田井行、ワンマン列車です。中のほうへお詰め下さい。庄内緑地公園には停まりません。」
「市営地下鉄鶴舞線をご利用下さいましてありがとうございます。
この列車は、キハ52国鉄ディーゼルカー使用の上小田井行、ワンマン列車です。
前乗り前降りでご利用下さい。お降りの際は運賃表示機で運賃をご確認のうえ、
運転室後ろの運賃箱に、切符、運賃、整理券をお入れください。定期券の方は
運転士によく見えるようにご提示下さい。車内は喫煙車です。車内でのおタバコに対する苦情は
周りのお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
次は庄内通です。」
ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ、ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ、ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ、ｶﾀｶﾀｶﾀﾝ・・・（短尺レールを快調に走り、継ぎ目音を響かせる気はキハ５２鶴舞線車両）
この列車は、上小田井行、ワンマン列車です。中のほうへお詰め下さい。庄内緑地公園には停まりません。」
この列車は、上小田井行、ワンマン列車です。中のほうへお詰め下さい。庄内緑地公園には停まりません。」
この列車は、上小田井行、ワンマン列車です。中のほうへお詰め下さい。庄内緑地公園には停まりません。」
353 ：不可黒凸：2007/05/22(火) 20:37:42 ID:bUt5ZxYp
オイ名市交！
俺様の通勤時間帯に汚物5000を集中投入するな！
おかげで今日は汚物に乗らざるを得なくなっただろ！
おまけに何だあの空調の悪さは！！
暑くてたまらんぞ！
とっとと新車を導入しろよ！
俺様の通勤時間帯に汚物5000を集中投入するな！
おかげで今日は汚物に乗らざるを得なくなっただろ！
おまけに何だあの空調の悪さは！！
暑くてたまらんぞ！
とっとと新車を導入しろよ！
354 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 20:54:37 ID:gUXx4/Wq
355 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 22:07:48 ID:mhhrETF0
名古屋～栄 間のみでも増発して欲しい
356 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 22:39:48 ID:pk20OyBu
357 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 01:01:52 ID:4dGEhiWe
2分より短縮は無理だろう
市バスって赤字じゃないんだな
本数の問題じゃなく混雑度の問題じゃないかと。
まあラッシュ時の西ゆきでも結構全国的に見ても混雑する部類なので増発してほしくなるのも当然。
現状じゃ無理だろうが。
まあラッシュ時の西ゆきでも結構全国的に見ても混雑する部類なので増発してほしくなるのも当然。
現状じゃ無理だろうが。
360 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:12:21 ID:/Tgk++lb
151系統赤字
361 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 13:21:07 ID:a/Kyw3aw
地下鉄５０周年のポスター貼ってあったけどイベントとかあるんだろうか？
362 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:27:41 ID:vNUAbgk6
東山線新車詳細発表マダー？
不可黒お召し列車（新5000系）の詳細
●女性専用車両を廃す変わりにAV撮影専用車両を用意（車内モニターにDVD中継、アダルトグッズ完備）
●基本は5000系に、5050系に見立てるためのラッピングを張り、安物モニターをつけただけの編成
●夏には暖房冬には冷房の最強空調システム
●車内モニターには5000の今昔を常時放映
●女性専用車両を廃す変わりにAV撮影専用車両を用意（車内モニターにDVD中継、アダルトグッズ完備）
●基本は5000系に、5050系に見立てるためのラッピングを張り、安物モニターをつけただけの編成
●夏には暖房冬には冷房の最強空調システム
●車内モニターには5000の今昔を常時放映
>>358
高い市バスの職員を地下鉄に送ってるからそりゃ黒字化になるわな。
名鉄委託で今年度から完全に黒字が続く。
バスから来た職員は徳重延伸でそのまま使えばいいが、地下鉄の名鉄委託はこれ以上無理だし地下鉄の人件費はどうするのやら。
高い市バスの職員を地下鉄に送ってるからそりゃ黒字化になるわな。
名鉄委託で今年度から完全に黒字が続く。
バスから来た職員は徳重延伸でそのまま使えばいいが、地下鉄の名鉄委託はこれ以上無理だし地下鉄の人件費はどうするのやら。
365 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 19:54:04 ID:elKbf0mL
鶴舞線を委託
今日、久しぶりに5000に乗ったが、
前より揺れが酷くなっているね
前より揺れが酷くなっているね
367 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 22:39:20 ID:RJXX3lZk
368 ：LETS!名無し：2007/05/23(水) 22:52:18 ID:7i9Ewv3+
車庫特集なんてあったのか見逃したorz
3050に新しい材質のシート導入された？
今日座ったシート、奇麗でふかふかで超気持ちよかったよ！
今日座ったシート、奇麗でふかふかで超気持ちよかったよ！
370 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 23:49:00 ID:jCO+VkNT
371 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 13:34:23 ID:A7mklqow
>>370
日立の下松工場製も有るから日車でなくてもわかるよ。
日立の下松工場製も有るから日車でなくてもわかるよ。
372 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 15:18:29 ID:SKUeCc1o
374 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 18:14:59 ID:A7mklqow
>>373
読まれた通りです。取りあえずは日車で来年度に１編成でその後は両方になりますよ。
読まれた通りです。取りあえずは日車で来年度に１編成でその後は両方になりますよ。
375 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 18:49:09 ID:SKUeCc1o
>>374
まさかA-trainじゃないよな？
もっとも日車・日立両方ってことは従来通りステンレス製かもしれないな、もし本当なら。
鶴舞線の代替車はどうだろう？日車オンリーかな？それとも日立製もあるのかな？
まさかA-trainじゃないよな？
もっとも日車・日立両方ってことは従来通りステンレス製かもしれないな、もし本当なら。
鶴舞線の代替車はどうだろう？日車オンリーかな？それとも日立製もあるのかな？
東山線の新型車両、幅広車両じゃないと怒るよ。
もし幅広車なら車両限界測定とかあるんだろうか？
もし幅広車なら車両限界測定とかあるんだろうか？
377 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 20:28:04 ID:SKUeCc1o
またしても東山線の新車ネタすまん(^^;
てっきり今年度入るかと思ったけど来年度になるんだな。そうだわな、だいたい東山線の場合３～４月に藤が丘に搬入、５月に営業運転開始ってパターンだしね。じゃ来年の３月頃のお楽しみだな。
てっきり今年度入るかと思ったけど来年度になるんだな。そうだわな、だいたい東山線の場合３～４月に藤が丘に搬入、５月に営業運転開始ってパターンだしね。じゃ来年の３月頃のお楽しみだな。
378 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 21:11:47 ID:uVhKAQ1u
地下鉄工事は、本当に桜通線が最後なのですか？上飯田線の延伸は、しないのかな。
379 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 21:17:47 ID:AruiLJAq
名鉄100系の111のイスが新しいのにかわってたような…すごくきれいで弾力性あったし…気のせいかな
380 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 21:30:13 ID:N/FppeiE
＿_＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ ・・・ 交通局の財政は厳しいお
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
| （__人__） |
＿_＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ ・・・ 電車の本数も減らさざるをえないお
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
| （__人__） |
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／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼ ・・・ 新車を買うこともできないお
／ oﾟ⌒ ⌒ﾟo ＼
| （__人__） |
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／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼ 職員の給料はupするお！
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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＼ `ー'´ ／
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／ _ノ ヽ､_ ＼ ・・・ 交通局の財政は厳しいお
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／（ ●） （●）＼ 職員の給料はupするお！
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381 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 23:41:10 ID:f5UVTkyl
>>380
できるもんならUPしてほしいお・・・
できるもんならUPしてほしいお・・・
>>380
いまだに８％カットですが、何か
いまだに８％カットですが、何か
383 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 09:59:25 ID:mncrPldJ
384 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 12:05:36 ID:PY6JZpX6
正直桜通線東山線みたいに小型サイズの規格にした方が良かったのでは？
それに正直もう少し浅いところに作ってほしかった気がする
それに正直もう少し浅いところに作ってほしかった気がする
385 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 19:33:02 ID:eqG+anBD
さっきの東山線の車掌「かしゃなどお手荷物･･･」って噛んでた。
386 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:00:42 ID:l4V/n9Sb
>>384
浅い所は先客が多くて無理なんだよ。電気に電話に水道にガスがね、それと小型の規格では輸送力の限界が早く来るからね。
浅い所は先客が多くて無理なんだよ。電気に電話に水道にガスがね、それと小型の規格では輸送力の限界が早く来るからね。
387 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:03:03 ID:PY6JZpX6
>>386
なるほど
なるほど
388 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:16:35 ID:oRnYQqtO
大阪市長鶴、今里筋、都営大江戸、ＴＸ、どれも深い。
389 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 21:14:56 ID:O6+EKNrA
八田の乗り換え連絡階段＆エスカレーターは長い長い
>>389
つ丸の内 鶴舞～桜通
つ丸の内 鶴舞～桜通
391 ：不可黒凸：2007/05/25(金) 23:04:49 ID:AXFW4zv3
東山線汚物5000の置き換えまでの道のりは長い長い
市交絡みのネタだと、自分の近辺では市バスがダメダメどころか改悪（導入したが意地でも走らせない）だったので
明るい話題は東山線の新車だけだったのだが…先は長そうだね
明るい話題は東山線の新車だけだったのだが…先は長そうだね
鶴舞線がまた新放送に戻った件について
395 ：LETS!名無し：2007/05/26(土) 17:56:24 ID:3zPazz52
平日と休日で使い分けてるわけじゃないんだよね？＞鶴舞線放送
駅にもよるようだ
398 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 00:57:39 ID:jLo6JSl6
399 ：LETS!名無し：2007/05/27(日) 03:23:34 ID:SLObTASx
不思議だなぁ･･･まさかボタンがいくつかあって駅員の気まぐれとかｗ
400 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 14:37:53 ID:9Ne8lbN1
400GETなら名市交民営化
401 ：不可黒凸：2007/05/27(日) 15:49:59 ID:iPPdgDBP
↑
その前に汚物5000を始末しろ！
話はそれからだ！
その前に汚物5000を始末しろ！
話はそれからだ！
402 ：安田：2007/05/27(日) 17:35:05 ID:JwMRw7f+
公営は死守すべきだろ
403 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 19:08:53 ID:jLo6JSl6
新車が投入されてもどうせ5000・3000は全部置換えにはならないんだろ？
桜通線は延伸で6両化やホームにLED式掲示板が付けられる。
結局、いつまで経っても鶴舞線だけは変わらないんだよなぁ・・・
そう考えるとIC定期の導入は非常に待ち遠しいな。
by鶴舞線ユーザー
桜通線は延伸で6両化やホームにLED式掲示板が付けられる。
結局、いつまで経っても鶴舞線だけは変わらないんだよなぁ・・・
そう考えるとIC定期の導入は非常に待ち遠しいな。
by鶴舞線ユーザー
405 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 01:32:10 ID:5sVSmr38
5000より3000のが寿命ヤバイよ
でも東山線のが利益あげてるし、東山線用のが導入費用安いだろうし・・・。
でも東山線のが利益あげてるし、東山線用のが導入費用安いだろうし・・・。
http://www.nagoya-cu.ac.jp/jimu/jyouhou/melody.html
さんざん名古屋のメロディはずれてる、というけど、作曲者がずれてるのかな
『間違って』東京メトロでパスネットをいれてしまうらしいw
まあ好きなメロディだけど。
さんざん名古屋のメロディはずれてる、というけど、作曲者がずれてるのかな
『間違って』東京メトロでパスネットをいれてしまうらしいw
まあ好きなメロディだけど。
そういや、なぜか名鉄300系より名古屋市7000形の方が安いんだよなw
408 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 11:53:24 ID:DelipUND
ZARDの坂井泉水さん死去
負けちゃったんだね
>>406
予備のメロディってのが気になる。
予備のメロディってのが気になる。
>>410
上飯田線が延びたら使うんじゃない？
上飯田線が延びたら使うんじゃない？
412 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 20:39:21 ID:yHYEX3OP
413 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 20:44:22 ID:yHYEX3OP
つまり前照灯と尾灯をひとつの縦長楕円枠で囲った感じか
おでこには方向幕
おでこには方向幕
415 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 21:49:52 ID:uhAupOZx
>>412
地下鉄開業５０周年イベントやるの？先週駅員さんに聞いたら「ありません！！」と即答されたよ。
地下鉄開業５０周年イベントやるの？先週駅員さんに聞いたら「ありません！！」と即答されたよ。
>>415
現時点ではまだ記念イベントを開催するって確定してないからなのかも
実際に>>412-413のような展開になったら、それはそれで面白いと思うけど
（過去の例を見ると、搬入されるまで詳細な情報は公表されないって話なので可能性はあるかも）
現時点ではまだ記念イベントを開催するって確定してないからなのかも
実際に>>412-413のような展開になったら、それはそれで面白いと思うけど
（過去の例を見ると、搬入されるまで詳細な情報は公表されないって話なので可能性はあるかも）
417 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 22:54:05 ID:NzQTeBpw
名城線でたまに、やたら鼻につく声で喋る女車掌がいるな
話し方もゆっくりで。
あと、今日初めて遭遇したが、全駅で毎回「扉の近くにいる方は～」
みたいなことを喋ってた
話し方もゆっくりで。
あと、今日初めて遭遇したが、全駅で毎回「扉の近くにいる方は～」
みたいなことを喋ってた
418 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 23:18:19 ID:Kn1uM8yb
>>415
まずは夏休みにお子様向けのスタンプラリーをやるとか、
ハッチーが出没するとか、よくやってもほほ工場の見学会とかでないか？。
でも今の段階で、あんな簡単な図柄のポスターで開業５０周年を
ＰＲするんだから、何か期待してもよいかも？。
まずは夏休みにお子様向けのスタンプラリーをやるとか、
ハッチーが出没するとか、よくやってもほほ工場の見学会とかでないか？。
でも今の段階で、あんな簡単な図柄のポスターで開業５０周年を
ＰＲするんだから、何か期待してもよいかも？。
419 ：418：2007/05/28(月) 23:24:57 ID:Kn1uM8yb
訂正：よくやってもほほ工場の見学会とかでないか？。
→よくやっても工場の見学会とかでないか？。
→よくやっても工場の見学会とかでないか？。
>>417この車掌だとは思うが左回り平安通到着時に
「ありがと～ございました～栄～さか」（ﾌﾞﾂｯ）←ﾏｲｸ電源を一旦落としｽｲｯﾁｵﾝ？
「平安通です～ドアが開きますのでご注意くださ～い」
なる放送していたのは内緒だw
「ありがと～ございました～栄～さか」（ﾌﾞﾂｯ）←ﾏｲｸ電源を一旦落としｽｲｯﾁｵﾝ？
「平安通です～ドアが開きますのでご注意くださ～い」
なる放送していたのは内緒だw
421 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 23:59:24 ID:AL9FuRug
この流れ見ると去年313系が大量に増備される前の倒壊関連のスレ連想させるな。絶対ネタとしか思えなかった「2350番台（２パンタ・オールロング・ワンマン準備）×２本」と書き込んでたのもいたしな。
だから東山線の新車予想、どれか当たってんじゃないの？
だから東山線の新車予想、どれか当たってんじゃないの？
じゃあ>>363でw
日曜日の昼前に桜通線瑞穂区役所駅を回送が通過して行った。
回送が通過するのは初めて見た。前の中村区役所行が出て２分後くらい
回送が通過するのは初めて見た。前の中村区役所行が出て２分後くらい
425 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 01:39:40 ID:S6f9B07z
↑
10分毎の桜通で、こんなに早く後続？案内放送壊れとれせんか？
ああ、そういえばあれ(回送が来る)を忘れていたな。という感じ。
10分毎の桜通で、こんなに早く後続？案内放送壊れとれせんか？
ああ、そういえばあれ(回送が来る)を忘れていたな。という感じ。
>>425
中村区役所行きが出てすぐにメロディが鳴ってビックリした。
ちゃんと「２？番線に回送電車が参ります、ご注意下さい」って放送された
すぐあとに駅員も放送流してた。
昼間に回送する意味あるのかな
中村区役所行きが出てすぐにメロディが鳴ってビックリした。
ちゃんと「２？番線に回送電車が参ります、ご注意下さい」って放送された
すぐあとに駅員も放送流してた。
昼間に回送する意味あるのかな
通過時刻は、日曜、瑞穂区役所AM11時47分頃です。
減速するだけで停車しませんでした。
減速するだけで停車しませんでした。
桜通線の回送は、丸の内経由赤池車庫行きでFA？
鶴舞線を走る桜通線回送電車を見るほうが、物凄くラッキーになった気分ｗ
鶴舞線を走る桜通線回送電車を見るほうが、物凄くラッキーになった気分ｗ
431 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 09:20:23 ID:OBFD4mGW
>>430
桜通線の車両の車両の点検は中村区役所のピットでやります。検査は赤池へ中村区役所→今池→丸ノ内→連絡線→赤池の回送を桜通線の運転助役の手で行います。
桜通線の車両の車両の点検は中村区役所のピットでやります。検査は赤池へ中村区役所→今池→丸ノ内→連絡線→赤池の回送を桜通線の運転助役の手で行います。
回送の赤幕はなんか怖い・・・
433 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 20:18:26 ID:Cw9YAmXP
>>417
鶴舞線で何喋ってんのか分からない早口な車掌さんがいるよ。
鶴舞線で何喋ってんのか分からない早口な車掌さんがいるよ。
434 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:08:26 ID:Ffz8YlpE
上飯田線の早期延長を望み
犬山行きをすべて新鵜沼行きに
犬山行きをすべて上小田井止まりにした変わりに赤池行きのほとんどを豊田市行に
【急行犬山行】に続いて、
【急行岩倉行】登場。
【急行岩倉行】登場。
現ダイヤで8時00分に上小田井を出る岩倉行きが急行になるようだな。
人の流れからすると犬山～上小田井まで急行の方が正しいのではないかと
思うのだが
思うのだが
岩倉まで急行って、あまり意味が・・ｗ
散々言われているが、鶴舞線内に急行を走らせてよ
あっちは名鉄線なんだからどうでもいいわ
あっちは名鉄線なんだからどうでもいいわ
442 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 20:54:49 ID:6wpdimrN
3000形で運転士がブレーキレバーを操作すると、ガチャガチャって音がするのと
シューシューって音がするのがあるんだが、あの違いは何だ？
シューシューって音がするのがあるんだが、あの違いは何だ？
443 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 21:15:38 ID:eIS8JB50
急行また増えるですか？犬山線。
どうせ鶴舞から来た人はﾉﾛﾉﾛ直通なんてのらずに上小田井で急行に乗り換えるんだから
犬山線との直通は廃止汁
犬山線との直通は廃止汁
445 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 22:00:17 ID:gxTAEnV5
>>444
名鉄との協定の関係でﾑﾘﾎﾟ
名鉄との協定の関係でﾑﾘﾎﾟ
446 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 22:11:38 ID:zFUISpkE
犬山線岩倉以北各駅停車になる準急があってもいいのでは？
地下鉄対応ゆえ車両自体は高加減速で普通のほうが効率はいい。
まあ最終的に決めるのは名鉄だが。
まあ最終的に決めるのは名鉄だが。
桜通延伸、随分安くなったな
犬山発 急行 豊田市行き
江南→岩倉→西春→上小田井→浄心→伏見→上前津→八事→平針→日進→豊田市
江南→岩倉→西春→上小田井→浄心→伏見→上前津→八事→平針→日進→豊田市
>>449
赤池通過とは鶴舞線も名鉄に任せるとな。深いなあ。
赤池通過とは鶴舞線も名鉄に任せるとな。深いなあ。
赤池は鶴舞・犬山・豊田線の中で一番利用者数が多いのにな。
452 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 18:41:18 ID:30AEMtIF
>>449
名鉄の犬山線のスレで叩かれてこちらに来たのかな？少しは頭を使いましょう。名古屋市交通局では急行は作れないんだよ。
名鉄の犬山線のスレで叩かれてこちらに来たのかな？少しは頭を使いましょう。名古屋市交通局では急行は作れないんだよ。
そもそも現状のスカスカダイヤに地下鉄線内急行なんてやったら
通過駅ユーザーが市役所に突撃する気がする
それに犬山線はいいが豊田線は毎時4本なのに急行通過できないだろ常識的に考えて
朝は8本あっても全列車日進すぎれば混雑するし
通過駅ユーザーが市役所に突撃する気がする
それに犬山線はいいが豊田線は毎時4本なのに急行通過できないだろ常識的に考えて
朝は8本あっても全列車日進すぎれば混雑するし
454 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 20:50:53 ID:+1D1RaA1
伏見駅って鶴舞線ができる前は地上出口ってどこにあったのかな？
長者町の地下街だけだったんだろうか。
長者町の地下街だけだったんだろうか。
栄の東山線と名城線は近すぎだろ
３ｍくらいしか間無いんじゃね？
３ｍくらいしか間無いんじゃね？
ＪＲ関連のスレで「不可黒凸」「可能白凹」を上回る変態キチガイの「駿府人」「遠州人」が暴れてる件について。
457 ：不可黒凸：2007/06/01(金) 23:10:27 ID:n8fDWS/b
>>455
何が近すぎるの？列車が走っているトンネル？
何が近すぎるの？列車が走っているトンネル？
459 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 23:40:42 ID:AqySAeY8
>>456
市交スレには関係ないだろう。
市交スレには関係ないだろう。
460 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 23:46:04 ID:RykhXLto
東山線栄駅のホームの狭さは先見の明がなかったのを象徴してるな。
狭いのはどうしよもないとしても、22時以降の本数の少なさは改善して欲しい。
狭いのはどうしよもないとしても、22時以降の本数の少なさは改善して欲しい。
>>454
確かに伏見駅の構造を見るとそう思えなくもないが、
他の東山線の駅と同様、
西側（１．２．９．１０出口方面）にも出口が２つぐらいあったんじゃね？
それが鶴舞線ができると同時に１．２．９．１０出口に集約されたとか。
知ってる人詳細きぼんぬ。
確かに伏見駅の構造を見るとそう思えなくもないが、
他の東山線の駅と同様、
西側（１．２．９．１０出口方面）にも出口が２つぐらいあったんじゃね？
それが鶴舞線ができると同時に１．２．９．１０出口に集約されたとか。
知ってる人詳細きぼんぬ。
463 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 20:40:16 ID:QANNHnSK
鶴舞線急行を造るなら、停車駅はこんな感じ。
上小田井、丸の内、伏見、上前津、鶴舞、御器所、八事、赤池
まぁ、接続駅以外は全部通過だな。特に上小田井～丸の内の区間で犬山線から降りる人は居ないよ。
上小田井、丸の内、伏見、上前津、鶴舞、御器所、八事、赤池
まぁ、接続駅以外は全部通過だな。特に上小田井～丸の内の区間で犬山線から降りる人は居ないよ。
>>463
完全な妄想だな。諦めろ。
完全な妄想だな。諦めろ。
465 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:43:54 ID:fTCCJ1gO
466 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:45:32 ID:EPPqMOB0
こんな名古屋市交通局はイイ！！！
束から２０３系を買って鶴舞線に投入する名市交
束から２０３系を買って鶴舞線に投入する名市交
ﾒﾄﾛ5000＆東洋高速1000をインドネシアから逆輸入して鶴舞線に投入！
468 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:48:09 ID:+Qan6EEN
>>454
伏見の開業当初の出口は5個です。
まずは長者町商店街方面。
それから、1,2番ホームに2個ずつでした。
1番ホームは、長者町方面に向かうトンネル状の通路の入り口の手前。
現在は倉庫の扉があります。
もう一つは、連絡通路のすぐ後ろ位です。
改札は、柱が乱立している辺りにありました。
2番ホームは、現在トイレのある辺りと、風の吹き出している空調のある辺りでした。
全部の出口が錦通に面してました。
因みに駅長室は、2番ホームのテレビがはめ込まれている壁の所（中です）です。
2番ホームの幅が途中から狭くなっているのは、そこに駅事務所があったからです。
伏見の開業当初の出口は5個です。
まずは長者町商店街方面。
それから、1,2番ホームに2個ずつでした。
1番ホームは、長者町方面に向かうトンネル状の通路の入り口の手前。
現在は倉庫の扉があります。
もう一つは、連絡通路のすぐ後ろ位です。
改札は、柱が乱立している辺りにありました。
2番ホームは、現在トイレのある辺りと、風の吹き出している空調のある辺りでした。
全部の出口が錦通に面してました。
因みに駅長室は、2番ホームのテレビがはめ込まれている壁の所（中です）です。
2番ホームの幅が途中から狭くなっているのは、そこに駅事務所があったからです。
八田の乗り換え連絡階段＆エスカレーターは長い長い
八田最強ｗｗｗ一度は金山みたいな行列見たいｗｗｗ
八田最強ｗｗｗ一度は金山みたいな行列見たいｗｗｗ
470 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 10:44:11 ID:DKxF7G3P
日比野駅の構造に萌える
東山線停電全線運転見合わせ。
472 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 11:27:23 ID:yMIot5ic
名市交3000形は汚物
473 ：不可黒凸：2007/06/03(日) 13:33:26 ID:5dNSy2RQ
汚物と言えば東山線の5000しかありえないんだ
あのチープな内装・キモい面・少ない網棚・震度６級の横揺れは汚物の象徴だ！
早く置き換えるべきだ！！
あのチープな内装・キモい面・少ない網棚・震度６級の横揺れは汚物の象徴だ！
早く置き換えるべきだ！！
>>473
それ最悪スレで書いてこいや。
それ最悪スレで書いてこいや。
>>1がローカルルール違反してるようなスレだから板違いにならない名市交のことについては何書いてもよろしい
476 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 17:40:39 ID:Up37/MoH
>>476そうだな。
黄電は網棚なし・空調なし・5000よりﾁｰﾌﾟな内装・爆音・糞MG・糞WN
前面以外は通路あれども貫通扉なし！
(100、200、500、600、700の709以前は)片開き扉・
(100、200、300は)方向幕なし・(改造先頭車250は)ｷﾓ顔だからなwwwwwww
黄電は網棚なし・空調なし・5000よりﾁｰﾌﾟな内装・爆音・糞MG・糞WN
前面以外は通路あれども貫通扉なし！
(100、200、500、600、700の709以前は)片開き扉・
(100、200、300は)方向幕なし・(改造先頭車250は)ｷﾓ顔だからなwwwwwww
479 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 20:13:34 ID:O9AJwZWw
>>477
100・500は直角カルダン駆動。
100・500は直角カルダン駆動。
480 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 21:33:31 ID:urN6pCBS
東京都内の赤羽駅の発メロが昔、名城線で使われていたもので驚いた。
481 ：LETS!名無し：2007/06/03(日) 22:39:42 ID:wJ+jVirb
名城線は前のメロディーの方が好きだな･･･
俺がただテイチク好きなだけだけどｗ
俺がただテイチク好きなだけだけどｗ
483 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 00:47:28 ID:1Rh5+Qij
名市交スレシリーズはよぉ、同じネタの繰り返ししかないのか？
ド田舎名古屋をよく表してるじゃないwww
ド田舎名古屋をよく表してるじゃないwww
484 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 00:58:22 ID:I8IzpbXx
>>483
だって・・・ネタがないんだもんorz
だって・・・ネタがないんだもんorz
485 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 07:26:39 ID:9JuMd1wX
>>484
新車だ、新車が入るまでの我慢だ
新車だ、新車が入るまでの我慢だ
メロディーは印象が全然頭に残らないな
毎日のように使っているのに鼻歌すらできないわ
毎日のように使っているのに鼻歌すらできないわ
487 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 14:02:57 ID:7auRb5nT
東メロって種類も多いし発車時に流れるからね。
8000形
8は名古屋のまる八
8は名古屋のまる八
489 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 14:34:37 ID:3XkXHMDw
名古屋⇔栄専用のホームと線路を作れよ…
名古屋と栄のホーム、ギリギリの広さ（幅）だよね。もう少し狭かったら大混乱だね。
島式ホームの最低基準なのかな？
島式ホームの最低基準なのかな？
491 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:48:27 ID:hlqxaVZ9
なんでなごや駅は切符が「なごや」なの？ひらがな怖いよう。なにわに通ずるものがある
>>491
ほんごうモナー
ほんごうモナー
「いりなか」は漢字で（杁中）書くと読めない人がいるので
駅名をひらなが表記にしたと聞いたことがあります。
だけど、なぜ名古屋や本郷の切符の表記をひらがなにしているのかなぁ？
駅名をひらなが表記にしたと聞いたことがあります。
だけど、なぜ名古屋や本郷の切符の表記をひらがなにしているのかなぁ？
>>494
杁中の「杁」は当用漢字ではないので駅名の採用は見送ったという話だと思ったが。
杁中の「杁」は当用漢字ではないので駅名の採用は見送ったという話だと思ったが。
>>492
そりゃ本郷には字も満足に読めない変態池沼がいるからさwwwww
そりゃ本郷には字も満足に読めない変態池沼がいるからさwwwww
瀬戸線三郷対策か？とは言っても通し切符なんて余程のｦﾀでもないと買わないし（だからなくなった）
その手だと一社と上社がどちらも漢字なのが意外かも
その手だと一社と上社がどちらも漢字なのが意外かも
本郷は本山と間違えないため
昔は自動改札なんて無かったからね
昔は自動改札なんて無かったからね
しかし、正式な駅名変えるのは大変だが、
切符の券面ぐらいいい加減変えてもよかろうに。
切符の券面ぐらいいい加減変えてもよかろうに。
確かに、名古屋と本郷でユリカを買っても、表の発行駅名表記はひらがなだな。
裏の印字は「名古」「本郷」と漢字だけど。
裏の印字は「名古」「本郷」と漢字だけど。
瑞穂運動場の西と東のきっぷもそれぞれ「運西」「瑞東」が大きく書いてあって、カードの印字はこれにならってる。
本郷を聞くと、真っ先に東大が思い浮かぶが
大阪地下鉄の難波も平仮名だな
スレ違い失礼
スレ違い失礼
508 ：名無し電車区：2007/06/05(火) 12:43:43 ID:hwoAk9wa
>>411
永久にないｗ
永久にないｗ
509 ：不可黒凸：2007/06/05(火) 13:28:44 ID:mdxtivCl
5000ﾏﾝｾｰ!!!
大曽根で定期券を買おうとしたら窓口が10時～19時で、
会社終わってからだと間に合わないんだけど、
近くで９時前や19時以降で空いてるとこがあれば教えてください。
お願いします。
会社終わってからだと間に合わないんだけど、
近くで９時前や19時以降で空いてるとこがあれば教えてください。
お願いします。
書き漏らし。
黒川の定期券券売機は7時～22時ね。
詳細はこっち↓を見てくれると助かる。
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/buying_ticket.html
黒川の定期券券売機は7時～22時ね。
詳細はこっち↓を見てくれると助かる。
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/buying_ticket.html
とりあえずメロディの音量をもっと大きくしてほしい。
以前よりは多少大きくなったと思うが。
大分下がってきたな。このままこのスレを落とそうぜ。
親方マルハチの名古屋地下鉄には結局何を言っても無駄だよな。
親方マルハチの名古屋地下鉄には結局何を言っても無駄だよな。
517 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 23:17:40 ID:9QRF0lMN
age
メロディラインが複雑すぎ。特に桜通線。
乗り換えの時メロディが聞こえても、どっち方面か未だに区別がつかないので、
結局男声か女声かで判断してる。
もっと分かりやすいメロディにしてほしいな。
乗り換えの時メロディが聞こえても、どっち方面か未だに区別がつかないので、
結局男声か女声かで判断してる。
もっと分かりやすいメロディにしてほしいな。
>>518
HDDレコにメロディー導入時の特集が残ってたので見直してたのだけど
「楽しい感じ」とか「厳かな感じ」みたいなテーマ自体はいいんだよね
実際に仕上がったものは必要以上に音を重ねてしまい、乱暴な言い方だけど不協和音に近くなってる
米とぎのリズムとかにとらわれないで、一度聴いたら口笛が吹けるぐらい単純明快なやつがよかったね
デパートの屋上にある遊具から流れるような曲とかファミコンのBGMみたいな感じ
HDDレコにメロディー導入時の特集が残ってたので見直してたのだけど
「楽しい感じ」とか「厳かな感じ」みたいなテーマ自体はいいんだよね
実際に仕上がったものは必要以上に音を重ねてしまい、乱暴な言い方だけど不協和音に近くなってる
米とぎのリズムとかにとらわれないで、一度聴いたら口笛が吹けるぐらい単純明快なやつがよかったね
デパートの屋上にある遊具から流れるような曲とかファミコンのBGMみたいな感じ
ＪＲとーかい・めーてつの乗車促進メロディ？頻繁に流れれば気軽に覚えらるのに・・・
名市交と名鉄の相互利用可能？なICカード乗車券は、いつ頃導入予定ですか？
2010年度ぐらいですか？
2010年度ぐらいですか？
522 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:53:31 ID:9KZeWCHA
通勤で唯一使ってる鉄道だからスレは落とせない。
JRとか名鉄なんてどうだっていいし。
JRとか名鉄なんてどうだっていいし。
数時間程度じゃ落ちないからあせらんでも。
524 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:13:56 ID:2DKDzg0B
3号線開通のとき、鶴舞も読めない人がいるから （つるまい：つるま：
つるみゃーい） にしようと意見があったそうです。
当時のＣＢＣニュースワイドで、日比英一が読んでたのを覚えている。
つるみゃーい） にしようと意見があったそうです。
当時のＣＢＣニュースワイドで、日比英一が読んでたのを覚えている。
525 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 00:48:50 ID:FuhAYCpz
正しくは
つるみゃあ
つるみゃあ
なんで名市交の女性職員の制服ってあんなにダサいの？
みんなは愛環の接近チャイムについてはどう思っているんだ？
>>528
市交と同じ。わかりづらい。
市交と同じ。わかりづらい。
531 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 13:59:02 ID:o9rANj4w
>>521
2010年度導入予定。
同時にTOICAとの相互利用が開始される（発表はされていないが、内々には話は進んでいる）。
だが、気がかりな材料としては、その前提となる改札機の更新計画に遅れが出ている模様。
2010年度導入予定。
同時にTOICAとの相互利用が開始される（発表はされていないが、内々には話は進んでいる）。
だが、気がかりな材料としては、その前提となる改札機の更新計画に遅れが出ている模様。
532 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 14:07:51 ID:UWcAxCJ1
TOICAとの相互利用が開始されるのであれば、
SUICA－TOICAの相互利用とTOICA－名鉄・市交ｶｰﾄﾞの相互利用から、
SUICA－TOICA－名鉄・市交ｶｰﾄﾞという鎖が出来てSUICA一枚で事足りるのと違うか？
SUICA－TOICAの相互利用とTOICA－名鉄・市交ｶｰﾄﾞの相互利用から、
SUICA－TOICA－名鉄・市交ｶｰﾄﾞという鎖が出来てSUICA一枚で事足りるのと違うか？
533 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 14:13:58 ID:o9rANj4w
>>532
そうはならない。
ＳｕｉｃａーＰＡＳＭＯ
｜
ＴＯＩＣＡートランパスＩＣ（予定）
｜
ＩＣＯＣＡ－Ｐｉｔａｐａ
であって、Ｓｕｉｃａでは他地域の鉄道はＪＲしか乗れないし、私鉄のＩＣは他地域は全く乗れない。
そうはならない。
ＳｕｉｃａーＰＡＳＭＯ
｜
ＴＯＩＣＡートランパスＩＣ（予定）
｜
ＩＣＯＣＡ－Ｐｉｔａｐａ
であって、Ｓｕｉｃａでは他地域の鉄道はＪＲしか乗れないし、私鉄のＩＣは他地域は全く乗れない。
本当にJRが乗り気なら名鉄金山や地下鉄千種の乗り換えが楽になるなぁ。
535 ：可能白凹：2007/06/09(土) 18:31:40 ID:3l/2RfVj
ICカードより先にやることがあるだろ！！汚物3000を早く全廃しろ！！
536 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 20:24:05 ID:F/gjCnlP
休日は来る電車が3000ばっかだな。
どうせH22年度に1編成だけ新車が入って、それで終わりだろうきっと。
どうせH22年度に1編成だけ新車が入って、それで終わりだろうきっと。
537 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:04:48 ID:0za45TdY
ICカード導入や3000・5000形の置き換えより、糞ダイヤの改善を先にしなければならない。
当たり前の事だが。
名城線と鶴舞線の休日における接続を見れば一目瞭然。
当たり前の事だが。
名城線と鶴舞線の休日における接続を見れば一目瞭然。
538 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 22:37:30 ID:OvQeFDq3
今月の広報誌、ネタ切れなのか面白くない特集やってるな。どうせなら
新車の情報でも載せたらいいのに。
新車の情報でも載せたらいいのに。
東山線の本数をもっと増やして欲しいな。
うん。贅沢言って申し訳なかった。
うん。贅沢言って申し訳なかった。
>>540
あんなので寿命なのか？
あんなので寿命なのか？
542 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:52:16 ID:+KX3u0fK
散々言ってるが偽ステは寿命短い、おまけに足回りもチョッパだから更新のメリットは無い。
更にあのショボくれた整備。車体もベコベコだし相当ヤバい。
北総や泉北でも引退を開始したし、京成も更新を中止。もう潮時だな。
更にあのショボくれた整備。車体もベコベコだし相当ヤバい。
北総や泉北でも引退を開始したし、京成も更新を中止。もう潮時だな。
都営10-000形量産車のことも思い出してあげてください
544 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 02:25:24 ID:ZOO6RXCL
545 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:28:54 ID:vaNvmE5I
10分待てないやつはせっかちである。
546 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:50:33 ID:zecTtQaR
>>545
地下だと時間が経つのが遅く感じられるからね～
地下だと時間が経つのが遅く感じられるからね～
確かに、バス20分待つのは慣れたが
地下鉄10分待つのはちょっとイラっとするな
地下鉄10分待つのはちょっとイラっとするな
地下とか地上とかいう問題じゃなくて、地下鉄はすぐに次が来るという感覚があるからだろうね。
549 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 14:50:43 ID:88jf3NvC
つ上飯田線
550 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 15:04:13 ID:NVEpNcXd
上飯田線と鶴舞線については名鉄が絡むからｸｿﾀﾞｲﾔと叫んでも仕方ない
鶴舞線がｸｿなら豊田線もやし上飯田線がｸｿなら小牧線もそう
鶴舞線がｸｿなら豊田線もやし上飯田線がｸｿなら小牧線もそう
551 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 15:11:28 ID:evBrNUdw
需要の問題もあろうが、半蔵門線が全列車田園都市線直通みたいに鶴舞線も全列車豊田線直通だといいだろうけど。
552 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 15:44:39 ID:h7osFsw4
梅坪の平面交差が…
553 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 15:50:51 ID:rXZlgN8U
尾頭橋～日比野は歩いてもしんどくない。
>>551
赤池～豊田市を複々線にしたら解決
赤池～豊田市を複々線にしたら解決
555 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 19:11:30 ID:h4buukt3
本郷GoGo
東京都文京区本郷
朝からSePTeMのラッピング編成に当たった日には・・・
558 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:04:56 ID:O6GPMdbY
鶴舞線は仕方ないだろ？豊田と繋がる前提だから、豊田からは乗る人が少ないに決まってる。
豊田市挙母なんか市街地としては岡崎には遠く及ばず
刈谷、知立、安城あたりにも負ける規模だからな。
豊田市挙母なんか市街地としては岡崎には遠く及ばず
刈谷、知立、安城あたりにも負ける規模だからな。
>>550
本数的には、名鉄急行停車駅＞名古屋市交通局の駅
本数的には、名鉄急行停車駅＞名古屋市交通局の駅
560 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 01:22:24 ID:PrVNHRZo
地下鉄の本数減ったのは
・「職員の数を減らして欲すべき」という(ﾌﾟﾛ?)市民の要望が多かった。
・民間にあわせて人件費を減らすという、世間の流れ
この二つが大きな要因かな。
桜通線は、延長開業後はもっと減るんじゃないか？
・「職員の数を減らして欲すべき」という(ﾌﾟﾛ?)市民の要望が多かった。
・民間にあわせて人件費を減らすという、世間の流れ
この二つが大きな要因かな。
桜通線は、延長開業後はもっと減るんじゃないか？
>>558
岡崎はともかく・・・知立や安城以下っつーことはねーよｗｗｗ
規模はともかく整備が進んでいて見ていてスッキリ感がある。
知立とかひどいもんだ、高架で多少はマシになりそうだが
で、何が仕方なくて何が豊田とつながる前提？
赤池折り返しも半数あるじゃまいか。
岡崎はともかく・・・知立や安城以下っつーことはねーよｗｗｗ
規模はともかく整備が進んでいて見ていてスッキリ感がある。
知立とかひどいもんだ、高架で多少はマシになりそうだが
で、何が仕方なくて何が豊田とつながる前提？
赤池折り返しも半数あるじゃまいか。
562 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 02:06:35 ID:pyQzoNdx
鶴舞線は赤池以東は無理矢理名鉄に押しつけた線だろ？
豊田には電車はイラネ。
豊田には電車はイラネ。
豊田線の成り立ちもロクに知らずに書き込んでる馬鹿発見
京急新1000ｽﾃﾝﾚｽ車は首都圏最大の汚物！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174192870/75
「変態汚物」ここにも出現してたのか…。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174192870/75
「変態汚物」ここにも出現してたのか…。
>>564
そんなことより「来ても見送る」スレで勝手に改竄表を貼って顰蹙を買うAA厨のが問題。
そんなことより「来ても見送る」スレで勝手に改竄表を貼って顰蹙を買うAA厨のが問題。
567 ：LETS!名無し：2007/06/13(水) 00:39:03 ID:XgJsPAlk
568 ：不可黒凸：2007/06/13(水) 19:51:44 ID:RX+kWfNi
豊田線なんて毎時４本で十分だ
それよりも東山線汚物5000の置き換えをとっとと進めろ！
新車をウズウズしながら待ちわびているんだぞ！
それよりも東山線汚物5000の置き換えをとっとと進めろ！
新車をウズウズしながら待ちわびているんだぞ！
569 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 20:49:28 ID:fkP2HEdQ
570 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 21:13:59 ID:yQ2gECO6
571 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 21:16:51 ID:oe152L4y
>>569
豊田線沿線・・・そんなド田舎にお住まいなら、車使いなさいよ。
わざわざ高い料金払って汚物を利用することもあるまい。
まあ、名古屋そのものがド田舎ですからww
鶴舞と比較される半蔵門が気の毒ですたい。
豊田線沿線・・・そんなド田舎にお住まいなら、車使いなさいよ。
わざわざ高い料金払って汚物を利用することもあるまい。
まあ、名古屋そのものがド田舎ですからww
鶴舞と比較される半蔵門が気の毒ですたい。
572 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:10:00 ID:yQ2gECO6
ホームがカーブしている駅って中村公園以外にある？
574 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:43:53 ID:oe152L4y
日比野
>>574
ありが㌧。
ありが㌧。
576 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 00:08:31 ID:QQ3UXDU0
塩釜もな
577 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 00:12:42 ID:jMe7Ztsy
>>573
東山公園もな。
東山公園もな。
579 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:14:42 ID:zKgAHXdW
早く大学生の夏休みにならないかな？鶴舞線の電車が空いて通勤が楽になるからさ。
ちなみに江南から八事に通勤してるけど、地下が長い上に学生が大勢乗るから息が詰まりそうだ。
ちなみに江南から八事に通勤してるけど、地下が長い上に学生が大勢乗るから息が詰まりそうだ。
>573
上前津もそうだよ（鶴舞線ホーム）
上前津もそうだよ（鶴舞線ホーム）
581 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:17:40 ID:OFJEmtbJ
582 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:18:27 ID:OFJEmtbJ
>>573
車掌ﾓﾆﾀがある駅は大抵カーブしてるよ
車掌ﾓﾆﾀがある駅は大抵カーブしてるよ
名古屋の私大は全部馬鹿だから
名古屋の受験生
45％地元大学
33％関西
20％東京
2％その他(東北九州)
名古屋の受験生
45％地元大学
33％関西
20％東京
2％その他(東北九州)
>>584
関西塵の思い込み乙
県内70％関東15％関西5％その他10％が常識。
悪いが三重県人はともかく、愛知からは京大以外の関西の大学を第一志望にする奴は少ない。
週刊誌の高校別合格者の特集見ればわかるだろうに。
関西塵の思い込み乙
県内70％関東15％関西5％その他10％が常識。
悪いが三重県人はともかく、愛知からは京大以外の関西の大学を第一志望にする奴は少ない。
週刊誌の高校別合格者の特集見ればわかるだろうに。
586 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 15:00:08 ID:KI+o3dp3
587 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 17:02:50 ID:OIBuXBan
588 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 18:05:20 ID:G7ueOTfA
>>585
東海地区(愛知･岐阜･三重･静岡)出身者、私立大学受験者
2007年度
全受験者:20万2070人
東海:11万6090人
東京:3万6371人
近畿:3万0377人
その他:1万9232人
スマン間違えた
東海:57.6％
東京:18.0％
近畿:15.0％
その他:9.5％
東京が急上昇中。名古屋の私大＝糞が定着
東海地区(愛知･岐阜･三重･静岡)出身者、私立大学受験者
2007年度
全受験者:20万2070人
東海:11万6090人
東京:3万6371人
近畿:3万0377人
その他:1万9232人
スマン間違えた
東海:57.6％
東京:18.0％
近畿:15.0％
その他:9.5％
東京が急上昇中。名古屋の私大＝糞が定着
近畿(三重除く)ね
591 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:40:12 ID:rwUg8DvB
3050と215Fの先頭M車はいつ乗っても萌える
>>591
6100も忘れないで下さい＞＜
6100も忘れないで下さい＞＜
593 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 04:32:52 ID:llUmBRGA
594 ：可能白凹：2007/06/15(金) 18:15:50 ID:vCcBvSMN
3000マンセー！！
市バスは黒字化したのに、地下鉄は相変わらず赤字垂れ流しですか？
597 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:37:25 ID:J4pqiv0d
このスレ見てると、不可黒や可能白が汚物5000とか連発してるのに対し、
その不可や可能自体を汚物呼ばわりする奴がいる。
新車が入らない事を無理矢理納得して、挙句の果てには不可や可能を汚物呼ばわり。
実際5000や3000が汚物なのは事実だろ。
だから名古屋の地下鉄には、いつまで経っても新車が入らねーんだよ。
その不可や可能自体を汚物呼ばわりする奴がいる。
新車が入らない事を無理矢理納得して、挙句の果てには不可や可能を汚物呼ばわり。
実際5000や3000が汚物なのは事実だろ。
だから名古屋の地下鉄には、いつまで経っても新車が入らねーんだよ。
598 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:58:16 ID:Z2DYPbYB
>>597
おまけに自分のダイヤ叩きは正当化するようだ。
おまけに自分のダイヤ叩きは正当化するようだ。
599 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:05:14 ID:rdW7os4M
>>598
そして巨大AAを貼りまくり、誰も聞いてないあみんのネタを唐突に語り出す、と。
そして巨大AAを貼りまくり、誰も聞いてないあみんのネタを唐突に語り出す、と。
600 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:09:25 ID:2sLuo2aY
600 GET
601 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 05:58:11 ID:LUlr3MW9
地下鉄というのは暗くて狭い地下トンネルを通る電車なんだから、
駅や電車はできるだけ明るい雰囲気にしてほしいと思う。
東京の地下鉄ではホームから突き落とされたり、
駅員の目の届かない所でカツアゲされたりという
嫌な事件が有ったと聞いたことがある。
ニューヨークの落書きだらけの地下鉄電車は見るからに嫌な感じだし、
韓国では電車内にガソリンを撒かれて放火された事件があったし。
駅や電車はできるだけ明るい雰囲気にしてほしいと思う。
東京の地下鉄ではホームから突き落とされたり、
駅員の目の届かない所でカツアゲされたりという
嫌な事件が有ったと聞いたことがある。
ニューヨークの落書きだらけの地下鉄電車は見るからに嫌な感じだし、
韓国では電車内にガソリンを撒かれて放火された事件があったし。
>>601
犯罪が多くて悩んでたニューヨーク交通局は大学教授？の「窓割れ理論？」を導入。
地下鉄車両や駅の落書きを消した。すると犯罪が激減した。
落書き→人の目がいかない・関心がない→やりたい放題。
落書き消す→人の目が届いてる・関心がある→犯罪が起きにくい。
日本は落書きが少ないからゴミが散らかってないようにすればいいんじゃない？
犯罪が多くて悩んでたニューヨーク交通局は大学教授？の「窓割れ理論？」を導入。
地下鉄車両や駅の落書きを消した。すると犯罪が激減した。
落書き→人の目がいかない・関心がない→やりたい放題。
落書き消す→人の目が届いてる・関心がある→犯罪が起きにくい。
日本は落書きが少ないからゴミが散らかってないようにすればいいんじゃない？
604 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 18:57:52 ID:C4MW9A1U
605 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 19:13:53 ID:C4MW9A1U
>>604
失礼。カキコミス。
>>603
これから団塊が大量退職するなら、最寄り駅の
掃除を例えば年間100日(600時間)やったら
65歳以上と同条件で印籠交付とかすればいいんでね？
この話題は7-11が24時間点灯を電気代本社持ちで
実行したという話にも通じるものがあるな
失礼。カキコミス。
>>603
これから団塊が大量退職するなら、最寄り駅の
掃除を例えば年間100日(600時間)やったら
65歳以上と同条件で印籠交付とかすればいいんでね？
この話題は7-11が24時間点灯を電気代本社持ちで
実行したという話にも通じるものがあるな
606 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 20:05:37 ID:yj7p2SIb
>>605
退職者乗車証や職務乗車証を廃止した経緯もあるし、それは無理と思われ
退職者乗車証や職務乗車証を廃止した経緯もあるし、それは無理と思われ
>>605
意味がちょっと違って伝わってしまったようだな。
名古屋も東京のように駅犯罪が多いかどうかってつもりだった。
まあ犯罪云々抜きにして駅が明るく綺麗になる事は望ましいが。
清掃をやらせるのは外郭団体もあるから無理じゃないかだろうか。
意味がちょっと違って伝わってしまったようだな。
名古屋も東京のように駅犯罪が多いかどうかってつもりだった。
まあ犯罪云々抜きにして駅が明るく綺麗になる事は望ましいが。
清掃をやらせるのは外郭団体もあるから無理じゃないかだろうか。
608 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:37:28 ID:m69POyen
>>607
「バスちかボランティア」を活用とか
「バスちかボランティア」を活用とか
609 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 21:49:27 ID:IBM9sUw/
>>597-599
実際5000や3000が汚物だというなら確固たる証拠を見せて欲しい。
＊「汚物」＝汚い物。特に排泄物。（辞書より）
確固たる証拠も無いのに決め付けるのは如何なものだろう。
いや、別に新車を入れるな、という訳ではないんだけどね。
巨大AAだって最近は貼られているのか？ ここ１年は見てない気がするが。
ダイヤだって、休日の鶴舞線は確かに10分でも構わんと思える輸送量の時はある。
でも東山線や名城線は、休日になるとラッシュ並に混む列車が多い気がするんだが、
こっちの増発は考えないのだろうか。
おそらく鶴舞線・桜通線の本数を増やして欲しい、というのは相当なせっかちか、座りたい
利用者の声なのだろうな。
車でも都心は駐車場探しに苦労するし、駐車場の料金よりエコきっぷの方が安かったりすることもあるんだよね。
実際5000や3000が汚物だというなら確固たる証拠を見せて欲しい。
＊「汚物」＝汚い物。特に排泄物。（辞書より）
確固たる証拠も無いのに決め付けるのは如何なものだろう。
いや、別に新車を入れるな、という訳ではないんだけどね。
巨大AAだって最近は貼られているのか？ ここ１年は見てない気がするが。
ダイヤだって、休日の鶴舞線は確かに10分でも構わんと思える輸送量の時はある。
でも東山線や名城線は、休日になるとラッシュ並に混む列車が多い気がするんだが、
こっちの増発は考えないのだろうか。
おそらく鶴舞線・桜通線の本数を増やして欲しい、というのは相当なせっかちか、座りたい
利用者の声なのだろうな。
車でも都心は駐車場探しに苦労するし、駐車場の料金よりエコきっぷの方が安かったりすることもあるんだよね。
610 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:37:42 ID:Z2DYPbYB
早速別人のふりして反論してきました。
611 ：不可黒凸：2007/06/16(土) 23:46:05 ID:LSrvVc7/
5000が汚物という証拠はいつも言ってるだろ！！
錆びて醜いアルミ車体、網棚の無い車内
よく揺れる、そして悪臭がする車内
これだけでも十分に汚物だと言うのが分かるだろ！！
名古屋の地下鉄の品位が問われるから早く新車を入れろ！！
錆びて醜いアルミ車体、網棚の無い車内
よく揺れる、そして悪臭がする車内
これだけでも十分に汚物だと言うのが分かるだろ！！
名古屋の地下鉄の品位が問われるから早く新車を入れろ！！
>>611
それらを含めて、5000系が好きな漏れは一体どうしたら・・・？
それらを含めて、5000系が好きな漏れは一体どうしたら・・・？
名古屋市内のタワーマンション ★建設中
【愛知】
★１６１ｍ・４７階：ライオンズミッドキャピタル ＪＲ熱田駅徒歩８分
１６０ｍ・４５階：ザ・シーン城北 地下鉄黒川駅徒歩１５分
★１６０ｍ・４１階：納屋橋ツインタワー 地下鉄伏見駅徒歩５分
★１２０ｍ・２７階：栄タワーヒルズ 地下鉄栄徒歩３分
１１８ｍ・３３階：アクアタウン納屋橋 地下鉄伏見駅徒歩５分
★１１０ｍ・３１階：新瑞橋タワーマンション 地下鉄新瑞橋駅徒歩５分
１０８ｍ・３１階：アクシオス千種 ＪＲ・地下鉄千種駅徒歩３分
★１０３ｍ・２９階：Nagoya Center Tower 地下鉄上前津徒歩３分
０９７ｍ・２７階：ライオンズタワー千種 ＪＲ・地下鉄千種駅徒歩３分
やっと名古屋もタワーマンション増え始めた。地下鉄利用者も増えるかも
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０９７ｍ・２７階：ライオンズタワー千種 ＪＲ・地下鉄千種駅徒歩３分
やっと名古屋もタワーマンション増え始めた。地下鉄利用者も増えるかも
614 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:53:13 ID:FNq09VSP
>>613
公共交通需要に影響するのはハイトではなく所帯数と思われ。
公共交通需要に影響するのはハイトではなく所帯数と思われ。
615 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 00:56:53 ID:7XDwfy9k
>>609
「汚物」と言う表現は確かに好ましくないかもしれない。
しかしJRや名鉄にも新車が導入されている。
その新車のグレードの高低差はまた別として、誰だって新車に乗りたいのは当然だろ。
ダイヤ面は本数が少ないなら、事前に計画を立てたりダイヤを調べればよい事。
休日は混むと言っても、積み残しが発生する程ではないだろ。
でも車両については鉄道会社がどうにかしてくれない限り、どうしようもない。
3000を使い続けるのならそれでも構わんが、それならJR西の103・201や岡山・広島の
113とかのようにリニューアルとかして欲しい。
今の名市交はそう言う努力を怠っているだろ？
料金安いとは言え、ちゃんと金払って乗ってるんだから。
「汚物」と言う表現は確かに好ましくないかもしれない。
しかしJRや名鉄にも新車が導入されている。
その新車のグレードの高低差はまた別として、誰だって新車に乗りたいのは当然だろ。
ダイヤ面は本数が少ないなら、事前に計画を立てたりダイヤを調べればよい事。
休日は混むと言っても、積み残しが発生する程ではないだろ。
でも車両については鉄道会社がどうにかしてくれない限り、どうしようもない。
3000を使い続けるのならそれでも構わんが、それならJR西の103・201や岡山・広島の
113とかのようにリニューアルとかして欲しい。
今の名市交はそう言う努力を怠っているだろ？
料金安いとは言え、ちゃんと金払って乗ってるんだから。
そもそも路車板で「イヤな車両・ダメな車両」を表す一般名詞となった「汚物」に対し、
辞書的な意味を出すのってそもそもの話筋違いなんだよな・・・。いやこんな話にマジレスするのも筋違いだが。
つーか、「汚物」と言う言葉を辞書的な意味で通すなら、
例え気に入らなくても特定人物に「汚物」と言ったボロヲタのがよっぽど悪質なんでね。
>>611
俺はパノラマDXが大好きだったが、もう逝った。しかしそれも時代の流れ。
すっぱりと諦めろ。諦めきれないなら、言い方は悪いがいっそ一緒に死ね。
辞書的な意味を出すのってそもそもの話筋違いなんだよな・・・。いやこんな話にマジレスするのも筋違いだが。
つーか、「汚物」と言う言葉を辞書的な意味で通すなら、
例え気に入らなくても特定人物に「汚物」と言ったボロヲタのがよっぽど悪質なんでね。
>>611
俺はパノラマDXが大好きだったが、もう逝った。しかしそれも時代の流れ。
すっぱりと諦めろ。諦めきれないなら、言い方は悪いがいっそ一緒に死ね。
619 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 10:24:58 ID:TimTndg7
620 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 15:37:43 ID:RYQabkvB
新瑞橋の接続の悪さはこの上ない。
621 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 16:06:46 ID:w9VXhiyG
狭い本山駅に、名城線が1～2分を置かずに右回り・左回りとも、列車が入るダイヤはどうにかならないのか。
エスカレーター・階段に人が集中してたまらん。
エスカレーター・階段に人が集中してたまらん。
>>621
そんなに乗客が多い駅ではないが、同時に到着するから八事日赤も改札が込むなぁ
そんなに乗客が多い駅ではないが、同時に到着するから八事日赤も改札が込むなぁ
今日午後５時ごろ、名古屋駅の南改札でアンケートやっていたけど何？
「名古屋市交通局」と背中にプリントされたジャンパーを着た、
かわいいお姉さんが数人いたんだけど、おれは声をかけられなかった。
「名古屋市交通局」と背中にプリントされたジャンパーを着た、
かわいいお姉さんが数人いたんだけど、おれは声をかけられなかった。
625 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 13:21:29 ID:x9qC9tTK
>>624
一度組んだダイヤは特に１０分間隔はずらすと時間覚えて行動してるヤシからクレームきそう。たが下１桁くらいすぐ覚えなおせるよな。
まさか駅の時刻表、ＣＴＣのプログラム、その他の変更費用まで削減したいのか？
一度組んだダイヤは特に１０分間隔はずらすと時間覚えて行動してるヤシからクレームきそう。たが下１桁くらいすぐ覚えなおせるよな。
まさか駅の時刻表、ＣＴＣのプログラム、その他の変更費用まで削減したいのか？
>>619
本数増は発着時刻の問題であって増発とは全く関係ない。
本数増は発着時刻の問題であって増発とは全く関係ない。
最初の
本数増→接続改善
本数増→接続改善
628 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 15:14:14 ID:NGGLgMM8
名古屋圏の運輸政策審議会答申の次のバージョンっていつでるの？
629 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:02:25 ID:+TXYE6qH
名城線大曽根平安通間で人が進入のため全線ストップか
まだ電車動かない…
侵入者は確保されたらしい
侵入者は確保されたらしい
631 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:06:23 ID:+TXYE6qH
再開した模様
632 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:11:29 ID:4E8QJdWh
草加学会員長谷川由美子の圧力を受けて、
雌車拡大を正当化できるようアンケートを偽造するため下準備をしているのかも入れない。
雌車拡大を正当化できるようアンケートを偽造するため下準備をしているのかも入れない。
633 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:24:06 ID:4E8QJdWh
↑>>623へのレス
634 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 22:50:33 ID:zA9H23WU
名古屋に遊びに行きますがおいしい味噌煮込みうどん
ご存知でしたらお願いします
多少地下鉄で遠い所でも構いません
ご存知でしたらお願いします
多少地下鉄で遠い所でも構いません
635 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 23:06:18 ID:yHJ3WUmA
ロンドンやパリみたいに、名古屋都心に入る車から高額の通行料を取ればいい(既に検討中？)
そうすれば、ケチな名古屋人は嫌でも公共交通を利用する
これだけ環境問題が騒がれてるのに、高速整備なんて無理
そうすれば、ケチな名古屋人は嫌でも公共交通を利用する
これだけ環境問題が騒がれてるのに、高速整備なんて無理
637 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 23:58:00 ID:5bgatc/3
638 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:05:45 ID:kPS96S5k
>>637
始発の遅さもどうにかしろと言いたい
始発の遅さもどうにかしろと言いたい
そうそう、名古屋は終電は普通だけど、始発が遅すぎ。
ＪＲなんて、始発が６時だよ。首都圏が４時半くらいなのに
せめて、５時半にして欲しい。遠くへ行くときに不便
ＪＲなんて、始発が６時だよ。首都圏が４時半くらいなのに
せめて、５時半にして欲しい。遠くへ行くときに不便
640 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:39:18 ID:xIotw9OT
でもね、環境問題がクローズアップされて、日本中で車が売れなくなったら困るでしょう、
もしそうなってもせめてお膝元の愛知県だけでも車王国を延命していかなければね。
車はこの上ない便利な道具ですから・・・正しく使えば。
他都市では車が排除されてクリーンになるかどうかわかりませんが・・・
この地方ではありえないでしょう、岐阜の実績も有るし。
それより前述のあおなみ・リニモの廃止の方が現実味があります、残念ですが。
というわけで高速道路の延伸のほうが名古屋圏は理に叶っていますよ。
叩く方もいるかもしれないが、これが現実です。
もしそうなってもせめてお膝元の愛知県だけでも車王国を延命していかなければね。
車はこの上ない便利な道具ですから・・・正しく使えば。
他都市では車が排除されてクリーンになるかどうかわかりませんが・・・
この地方ではありえないでしょう、岐阜の実績も有るし。
それより前述のあおなみ・リニモの廃止の方が現実味があります、残念ですが。
というわけで高速道路の延伸のほうが名古屋圏は理に叶っていますよ。
叩く方もいるかもしれないが、これが現実です。
642 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:56:58 ID:xIotw9OT
>>640
海外販売が主力だから大丈夫。愛知県だけ車社会でも、たかが人口７００万人
海外販売が主力だから大丈夫。愛知県だけ車社会でも、たかが人口７００万人
あと、これからはハイブリッド車で儲けます。
646 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 21:54:20 ID:zu5tplt/
交通局はまず、3000と5000を新車に置き換えること！
車に対して文句を言うのはそれからだ。
でも名古屋の地下鉄はちょっと不便かも（特に最寄駅が自宅から遠い人）。
それなら自宅からさっさと自分のMT車運転する方が楽だし楽しい。
車に対して文句を言うのはそれからだ。
でも名古屋の地下鉄はちょっと不便かも（特に最寄駅が自宅から遠い人）。
それなら自宅からさっさと自分のMT車運転する方が楽だし楽しい。
648 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 22:40:10 ID:TlnuGP59
>>646
3000形と5000形を置き換えるには、車両代だけでも200億くらい掛かるし、輸送費等だって掛かる。
廃車車両の解体費用だって馬鹿にはならない。
重機でブレイクした廃材の運搬費もそうだし、特に最近は分別がうるさい。
そんな金があるなら先にやるべき事をやって欲しいのだが。
5000形も台車を替えれば最小限の投資で済むのでは。
3000形と5000形を置き換えるには、車両代だけでも200億くらい掛かるし、輸送費等だって掛かる。
廃車車両の解体費用だって馬鹿にはならない。
重機でブレイクした廃材の運搬費もそうだし、特に最近は分別がうるさい。
そんな金があるなら先にやるべき事をやって欲しいのだが。
5000形も台車を替えれば最小限の投資で済むのでは。
650 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 22:55:31 ID:zu5tplt/
>>647
個人の好みにもよるけど、俺は名古屋程の交通量ならMTでもそんなに苦痛ではない。
東京や大阪なら辛いだろうけど。
楽しいとか言ってるけど、本音はATが怖くて乗れないだけです。
やっぱ事故りたくないし、MTとは言え慣れた車が1番いい。
個人の好みにもよるけど、俺は名古屋程の交通量ならMTでもそんなに苦痛ではない。
東京や大阪なら辛いだろうけど。
楽しいとか言ってるけど、本音はATが怖くて乗れないだけです。
やっぱ事故りたくないし、MTとは言え慣れた車が1番いい。
651 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:00:39 ID:yBMo02Ax
>>647
駐車マナーは確かに名古屋が悪いが、運転マナー自体は関西の方がずっと悪い。
大阪都心部の阪神高速を一度走ればよく分かる。
あまりにも煽りが激しく、怖くて二度と運転したいとは思わないだろう。
あと、俺は今さらＭＴはいいや。
俺の住んでる区は坂が多いし、ＭＴは疲れる。
駐車マナーは確かに名古屋が悪いが、運転マナー自体は関西の方がずっと悪い。
大阪都心部の阪神高速を一度走ればよく分かる。
あまりにも煽りが激しく、怖くて二度と運転したいとは思わないだろう。
あと、俺は今さらＭＴはいいや。
俺の住んでる区は坂が多いし、ＭＴは疲れる。
652 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:14:33 ID:zu5tplt/
本数が少なくても、全て新車でホームに柵まで設けられてる上飯田線が
羨ましい。
同じ交通局の路線とは思えないくらいだ。
羨ましい。
同じ交通局の路線とは思えないくらいだ。
そういえば新車はいつ出るの？
655 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 02:30:18 ID:3gRGteBk
じゃあ、廃止にして名古屋高速鶴舞線にしましょうよ。
普通車1050円
普通車1050円
656 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 09:47:51 ID:YiGij4od
>>648
廃車→解体とは短絡的な。譲渡があるだろう。
少なくても5000は台車交換すれば使えるからうれるんじゃね？
3000は知らん。
ところでこれ↓って信憑性にかけるな
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
外人のインタビュー風に会話するスレ 第４話 [HR・HM]
【I don't】cune伝説 vol.2【forget】 [伝説の]
滋賀の一般バンド Part3 [吹奏楽]
★★★同志スターリンと語らい合うスレ【49】★★★ [軍事]
【文林堂】世界の傑作機、二機目 [軍事]
廃車→解体とは短絡的な。譲渡があるだろう。
少なくても5000は台車交換すれば使えるからうれるんじゃね？
3000は知らん。
ところでこれ↓って信憑性にかけるな
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
外人のインタビュー風に会話するスレ 第４話 [HR・HM]
【I don't】cune伝説 vol.2【forget】 [伝説の]
滋賀の一般バンド Part3 [吹奏楽]
★★★同志スターリンと語らい合うスレ【49】★★★ [軍事]
【文林堂】世界の傑作機、二機目 [軍事]
657 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 11:24:39 ID:YiGij4od
>>648どうせなら5000は台車交換だけでなくVVVF化・内装更新(網棚増設など)などもやれ。
>>656
あ・・・軍板のは俺だわｗ
あ・・・軍板のは俺だわｗ
公式HPに名鉄のダイ改にあわせた新ダイヤが来たな。
661 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:40:46 ID:XYwSyMcC
662 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:02:33 ID:vhgbY5j5
上飯田線は事実上名鉄線ですから。
663 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:10:30 ID:Em+oUqAh
>>648
＞3000形と5000形を置き換えるには、車両代だけでも200億くらい掛かるし、輸送費等だって掛かる
どこの鉄道会社だって、赤字でも新車投入はやっているだろ。
名鉄も減収になると分かっているのに、利便性向上で一特を増やす。
車両のリニューアルすらしないつもりか？
3000形と比べたら西の103リニューアルでも神だわ。
＞そんな金があるなら先にやるべき事をやって欲しいのだが
先にやるべき事って何ですか？
それが新車投入なんじゃないんですか？
環状線の新たに開通した区間は駅設備の綺麗さと、車両も2000形なので
本数が少なくても乗客には好評だ。
5000形も最小限の投資で済むとか言っているが、それでは乗客の評価は
上がらない、むしろ下がるだろうな。
それとも「本数の多さ」を武器に、いつまでもごまかし続けますかね？
＞3000形と5000形を置き換えるには、車両代だけでも200億くらい掛かるし、輸送費等だって掛かる
どこの鉄道会社だって、赤字でも新車投入はやっているだろ。
名鉄も減収になると分かっているのに、利便性向上で一特を増やす。
車両のリニューアルすらしないつもりか？
3000形と比べたら西の103リニューアルでも神だわ。
＞そんな金があるなら先にやるべき事をやって欲しいのだが
先にやるべき事って何ですか？
それが新車投入なんじゃないんですか？
環状線の新たに開通した区間は駅設備の綺麗さと、車両も2000形なので
本数が少なくても乗客には好評だ。
5000形も最小限の投資で済むとか言っているが、それでは乗客の評価は
上がらない、むしろ下がるだろうな。
それとも「本数の多さ」を武器に、いつまでもごまかし続けますかね？
>>663
>>648は「部品の確保」「維持費」「減価償却費」という言葉を知らないんだろう。
新車に置き換えた方が安い場合もあるのに。
まして3000や5000はチョッパ制御だから、特に最初の「部品の確保」が困難になる。
>>648は「部品の確保」「維持費」「減価償却費」という言葉を知らないんだろう。
新車に置き換えた方が安い場合もあるのに。
まして3000や5000はチョッパ制御だから、特に最初の「部品の確保」が困難になる。
665 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:22:44 ID:gL22lPvL
>>664
しかも最近は3000も5000もチョッパが逝かれてきた（回生失効しやすくなった）しな。
しかも最近は3000も5000もチョッパが逝かれてきた（回生失効しやすくなった）しな。
666 ：不可黒凸：2007/06/20(水) 21:29:38 ID:5gV3xl5a
汚物5000はすぐにでも置き換えるべきだ！！
いつまでもあんな汚物を走らせていたら赤字が増えるだけだ！！
チョッパ車両は維持費が高いんだ、部品は高いし電気は食う
そのうえあの汚物は見た目も悪い、さっさと新車入れろ！！
いつまでもあんな汚物を走らせていたら赤字が増えるだけだ！！
チョッパ車両は維持費が高いんだ、部品は高いし電気は食う
そのうえあの汚物は見た目も悪い、さっさと新車入れろ！！
667 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:41:52 ID:3gRGteBk
>>666
地下鉄使うな、車使え。
地下鉄使うな、車使え。
668 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:02:29 ID:P/7zv8dO
>>667
運転免許持ってないんでしょ。
運転免許持ってないんでしょ。
平針試験場の職員の態度が悪い・・・（一部）
670 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:48:23 ID:XYwSyMcC
>>664
部品の確保用に5001と5002が除籍されたんじゃなかったっけ？
部品の確保用に5001と5002が除籍されたんじゃなかったっけ？
671 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:27:29 ID:gkyg/6Nq
>>654 >>663-665
新車投入だけでサービスの向上につながるとは一向に思えん。
「部品の確保」「維持費」「減価償却費」･･･具体的にどれだけ掛かるか示して欲しいね。
それよりダイヤの改善が最優先のはず。増やすべき時間帯を増やして、接続を工夫するのが最優先課題。
それからでも新車投入は決して遅くないはずだし、不満も出にくくなるだろう。
現実を見ても、あの混雑と待ち時間の苦痛さは何とかならないだろうか。
車だって混雑するし、自分で動かさないといけないし、都心なんか駐車場探しで鬱陶しいし、社用駐車場のない企業だってある。
>>669
試験場の職員は元から態度がデカい。学科試験を受けた時もそうだったな。
新車投入だけでサービスの向上につながるとは一向に思えん。
「部品の確保」「維持費」「減価償却費」･･･具体的にどれだけ掛かるか示して欲しいね。
それよりダイヤの改善が最優先のはず。増やすべき時間帯を増やして、接続を工夫するのが最優先課題。
それからでも新車投入は決して遅くないはずだし、不満も出にくくなるだろう。
現実を見ても、あの混雑と待ち時間の苦痛さは何とかならないだろうか。
車だって混雑するし、自分で動かさないといけないし、都心なんか駐車場探しで鬱陶しいし、社用駐車場のない企業だってある。
>>669
試験場の職員は元から態度がデカい。学科試験を受けた時もそうだったな。
>>666ﾁｮｯﾊﾟ車よりももっと電気を食ってる奴がいるが
つ鶴舞線に乗り入れてくるμ鉄100系(特に抵抗制御車の115F以前、ただしｻ150、ﾓ160は除く)
つ鶴舞線に乗り入れてくるμ鉄100系(特に抵抗制御車の115F以前、ただしｻ150、ﾓ160は除く)
674 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 01:04:04 ID:RLMxMDGE
>>671
お前も「増発にかかる費用」「時間変更における影響波及のメリットとデメリット」「維持費」
「現ダイヤに対するコスト性」「保守工事費用」「増発に必要な車両」なんかを出してから増発だの何だの言えよ。
それとも何か？車両の置き換えは莫大な費用がかかるが、増発は赤子の手を捻るより簡単だとでも？
＞車だって混雑するし、自分で動かさないといけないし、都心なんか駐車場探しで鬱陶しいし、社用駐車場のない企業だってある。
じゃあ車両改善派に向かってグダグダぬかすな。
お前もまさか「車に乗れ」が元は車両改善派に向けられた言葉だったことを知らんわけではあるまい。
お前も「増発にかかる費用」「時間変更における影響波及のメリットとデメリット」「維持費」
「現ダイヤに対するコスト性」「保守工事費用」「増発に必要な車両」なんかを出してから増発だの何だの言えよ。
それとも何か？車両の置き換えは莫大な費用がかかるが、増発は赤子の手を捻るより簡単だとでも？
＞車だって混雑するし、自分で動かさないといけないし、都心なんか駐車場探しで鬱陶しいし、社用駐車場のない企業だってある。
じゃあ車両改善派に向かってグダグダぬかすな。
お前もまさか「車に乗れ」が元は車両改善派に向けられた言葉だったことを知らんわけではあるまい。
>>674必死すぎｗ
676 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 08:50:30 ID:o121Zn9R
まあ少なくとも>>671はもうちょっと他社事例でも読んでからレスした方がいい。
名古屋市がどういう判断したかは知らんが、おおまかにこういう問題をどこでも抱えてる事は分かるはず。
部品の確保に関してはとかく手に入らない。本当に部品がなくなるのだ。
名古屋市がどういう判断したかは知らんが、おおまかにこういう問題をどこでも抱えてる事は分かるはず。
部品の確保に関してはとかく手に入らない。本当に部品がなくなるのだ。
677 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 11:17:15 ID:JDFCAAHh
>>677つﾓ160形
679 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 11:37:18 ID:3KKodgMJ
まるで>>673が読めてないみたいだな。
>677は何が言いたかったんだ？
糞ババァのせいで車内の温度が高くなりそうだな
横浜市交ですら休日14本増発するというのに名市交ときたら・・・
683 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 19:00:43 ID:h6l5wj3f
684 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:39:30 ID:OJWyvCkN
大阪は、威圧感のある車が多いな。しかし車線変更をしてくる、他運転車にたいする思いやりは
名古屋の方が欠如しているな。
-------------------------------------------------------------------------
市交はもちろん判っています、客の要望。
名古屋の方が欠如しているな。
-------------------------------------------------------------------------
市交はもちろん判っています、客の要望。
685 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:47:44 ID:Sr6Wk3sX
>>671
＞それよりダイヤの改善が最優先のはず。増やすべき時間帯を増やして、接続を工夫するのが最優先課題。
それからでも新車投入は決して遅くないはずだし、不満も出にくくなるだろう。
現実を見ても、あの混雑と待ち時間の苦痛さは何とかならないだろうか。
そんなに待ちたくないなら、スムーズな接続ができるように事前にダイヤ調べろ。
それくらい鉄道を使う身としては当然の事だろ。
待ち時間はデメリットばかりではない。列の先頭に並んでいれば座れる事もある。
携帯メールをしたり、音楽を聴いたりしていれば15～20分程度の待ちなんてあっという間。
電車は混雑してる方が理に適った運用とは思わんかね？
増発優先したら、新車投入は永遠にオジャンだろ。
増発は3000形を置き換えてからの方が良いに決まっている。
鶴舞線利用者からすれば本数よりも、走っている電車の割合が、
3000形>>>3050形,215F
と言う現状の方が大問題なんだよ！
＞それよりダイヤの改善が最優先のはず。増やすべき時間帯を増やして、接続を工夫するのが最優先課題。
それからでも新車投入は決して遅くないはずだし、不満も出にくくなるだろう。
現実を見ても、あの混雑と待ち時間の苦痛さは何とかならないだろうか。
そんなに待ちたくないなら、スムーズな接続ができるように事前にダイヤ調べろ。
それくらい鉄道を使う身としては当然の事だろ。
待ち時間はデメリットばかりではない。列の先頭に並んでいれば座れる事もある。
携帯メールをしたり、音楽を聴いたりしていれば15～20分程度の待ちなんてあっという間。
電車は混雑してる方が理に適った運用とは思わんかね？
増発優先したら、新車投入は永遠にオジャンだろ。
増発は3000形を置き換えてからの方が良いに決まっている。
鶴舞線利用者からすれば本数よりも、走っている電車の割合が、
3000形>>>3050形,215F
と言う現状の方が大問題なんだよ！
ここでマジレスするまでもないかも知れないが、地下鉄の減便は人件費を抑えるため。
市バスでも本数の削減とともに賃金カットをやったでしょ。
経営改善のための計画で、項目としてはどうしても挙げざるを得なかった。
職員の平均年齢が大幅に下がって給与ベースが抑えれれれば、また増便もある、かも知れない。
ただし何年先か分からないけどｗ
鶴舞線・桜通線が平日同様休日も7分30秒毎になれば、まあよしというところだろう。
市バスでも本数の削減とともに賃金カットをやったでしょ。
経営改善のための計画で、項目としてはどうしても挙げざるを得なかった。
職員の平均年齢が大幅に下がって給与ベースが抑えれれれば、また増便もある、かも知れない。
ただし何年先か分からないけどｗ
鶴舞線・桜通線が平日同様休日も7分30秒毎になれば、まあよしというところだろう。
687 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:41:44 ID:S9l0hPn3
>>685
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306021/down23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306021/up23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306031/down23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306031/up23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306021/up23107051_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306031/up23107051_sat.htm
これじゃどうスムーズに接続したくたって接続できないだろ・・・常考・・・
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306021/down23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306021/up23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306031/down23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306031/up23106091_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306021/up23107051_sat.htm
ttp://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2306031/up23107051_sat.htm
これじゃどうスムーズに接続したくたって接続できないだろ・・・常考・・・
689 ：可能白凹：2007/06/21(木) 22:55:45 ID:GTuFaSVl
名市交は東山線を優遇しすぎだ！
東山線の次に優良路線になっている鶴舞線に汚物3000を走らせるのは侮辱だろ！
１０分待って汚物が来たときは欝だぞ！！！
とっとと新車導入しろよ！
東山線の次に優良路線になっている鶴舞線に汚物3000を走らせるのは侮辱だろ！
１０分待って汚物が来たときは欝だぞ！！！
とっとと新車導入しろよ！
夜千種で転落事故があったが、遭遇したヤシいる？
名古屋で遭遇したんだけど、電車待ってたら
「♪～～、東山公園方面、藤が丘行きがまいります。白線の内側で… 」
…って後に5000形が入線してきた。
前照灯、室内灯、クーラー、方向幕、いずれもＯＦＦの状態で入線してきた。
そん時ホームでは事故の案内はまだなかったから、それを見たと思われる他の車両の行列で一部騒然としてたのが見えた。w
車内に入ると送電が停止されていたのか生きてたのは車内放送と数本の室内灯だけ。
クーラーが止まってたから暑かった。
で、地下鉄車両って送電が止まっても最寄りの駅まで自力で移動できるようになってるってことでおｋ？
それと転落した人は大丈夫だったんだろうか？
名古屋で遭遇したんだけど、電車待ってたら
「♪～～、東山公園方面、藤が丘行きがまいります。白線の内側で… 」
…って後に5000形が入線してきた。
前照灯、室内灯、クーラー、方向幕、いずれもＯＦＦの状態で入線してきた。
そん時ホームでは事故の案内はまだなかったから、それを見たと思われる他の車両の行列で一部騒然としてたのが見えた。w
車内に入ると送電が停止されていたのか生きてたのは車内放送と数本の室内灯だけ。
クーラーが止まってたから暑かった。
で、地下鉄車両って送電が止まっても最寄りの駅まで自力で移動できるようになってるってことでおｋ？
それと転落した人は大丈夫だったんだろうか？
692 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 00:40:36 ID:1A5wqUf6
>>691
補助電源で最寄の駅まで移動できるよ。
補助電源で最寄の駅まで移動できるよ。
693 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:08:19 ID:wl27SOlV
>>689
そんなに3000が嫌なら以下を参考にして名鉄１００系（運がよければ２００系）を
ご利用ください
ttp://expert.web.infoseek.co.jp/other/tsuru_dia_h17.htm
そんなに3000が嫌なら以下を参考にして名鉄１００系（運がよければ２００系）を
ご利用ください
ttp://expert.web.infoseek.co.jp/other/tsuru_dia_h17.htm
694 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:21:09 ID:pcdPLgVw
そんなに3000が嫌なら車をご利用ください。
695 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:33:34 ID:90U7I/CF
そんなにダイヤに不満があるなら車をご利用ください。
>>689
愛知郡民乙wwww
愛知郡民乙wwww
698 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:41:36 ID:vCI5bB7Z
>>689
東山の次に優等なのは名城線（２号線部分）
東山の次に優等なのは名城線（２号線部分）
699 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:02:44 ID:Z38YMChD
>>699
そもそも人口が多くて移動が頻繁に起こり、
尚且つ地上部分に軌道を設置することが困難なほど栄えている所に地下鉄はできるものじゃないの？
地下鉄の本数が少ないってことは根本的に建設計画に無理があるってことじゃないか。
つまり、地下鉄がその存在価値を立証するためには本数が多くなければならない。
そもそも人口が多くて移動が頻繁に起こり、
尚且つ地上部分に軌道を設置することが困難なほど栄えている所に地下鉄はできるものじゃないの？
地下鉄の本数が少ないってことは根本的に建設計画に無理があるってことじゃないか。
つまり、地下鉄がその存在価値を立証するためには本数が多くなければならない。
701 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:19:00 ID:CQvranvY
>>699
アンタの想定する程度の輸送量しかないならバスで十分だろ。
アンタの想定する程度の輸送量しかないならバスで十分だろ。
702 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:32:37 ID:BQNpwp3p
703 ：名無しの電車：2007/06/22(金) 20:37:30 ID:9WQIzeVG
東山の次に優等なのは名城線（２号線部分）６９８ 鶴舞だろ
704 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:57:24 ID:Z38YMChD
>>700
鶴舞線のように無駄な空気輸送になろうとも、本数は多くないと駄目なのか？
増発したところで車両が糞ならどうしようもない。
最近は客が減って減便せざるを得ない状況だ。東京や大阪なら本数も問題に
なるだろうが、名古屋の場合は市内の移動（鉄道）はほぼ地下鉄に限られる。
地下鉄しかないからだ。
>>701
バスと地下鉄では交通状況が違うだろ。
輸送量以前に渋滞等に巻き込まれ易いバスと、確実な時間とダイヤで目的地に
行ける地下鉄（鉄道）とだったら大半の客は地下鉄使うだろ。
鶴舞線のように無駄な空気輸送になろうとも、本数は多くないと駄目なのか？
増発したところで車両が糞ならどうしようもない。
最近は客が減って減便せざるを得ない状況だ。東京や大阪なら本数も問題に
なるだろうが、名古屋の場合は市内の移動（鉄道）はほぼ地下鉄に限られる。
地下鉄しかないからだ。
>>701
バスと地下鉄では交通状況が違うだろ。
輸送量以前に渋滞等に巻き込まれ易いバスと、確実な時間とダイヤで目的地に
行ける地下鉄（鉄道）とだったら大半の客は地下鉄使うだろ。
>>704
ここは禅問答の場ではない。
＞最近は客が減って減便せざるを得ない状況だ。
不勉強ですな。
2006年度は前年度比３％増だ。
2005年度は万博があったのに、その2005年度より増えている。
つうか「車両が糞」って、単に新車が欲しいだけかｗ
ここは禅問答の場ではない。
＞最近は客が減って減便せざるを得ない状況だ。
不勉強ですな。
2006年度は前年度比３％増だ。
2005年度は万博があったのに、その2005年度より増えている。
つうか「車両が糞」って、単に新車が欲しいだけかｗ
窓が開かない一部の３０００形や１００系って問題外じゃない？
今日のＪＲの停電事故見ると鶴舞線危なくない？
今日のＪＲの停電事故見ると鶴舞線危なくない？
707 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:25:25 ID:vuPq0jWj
てか、糞とか以前に3000形はチョッパいかれ車体は老朽化が進み
（外板剥離で状態は名鉄100系以下、整備も悪い）、増便による運用増に耐えれるかどうか・・・。
一に新車増備、そして二に整備費を整え、整備性を高めなきゃ増発は無理。
束のように使い捨てでポンポン生めるんなら、整備費を重要視しなくてもいいが。
>>706
ま、車内火災で蒸し焼きになる可能性は高い罠。
（外板剥離で状態は名鉄100系以下、整備も悪い）、増便による運用増に耐えれるかどうか・・・。
一に新車増備、そして二に整備費を整え、整備性を高めなきゃ増発は無理。
束のように使い捨てでポンポン生めるんなら、整備費を重要視しなくてもいいが。
>>706
ま、車内火災で蒸し焼きになる可能性は高い罠。
最近、転落事故や線路内立ち入りで送電ストップするけど、空調も止まるよね？
朝ラッシュ、名古屋→伏見間で止められたら・・・まあ、東山線車両は窓が開くんだけどね。
朝ラッシュ、名古屋→伏見間で止められたら・・・まあ、東山線車両は窓が開くんだけどね。
710 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 06:56:16 ID:bTt5Neog
名古屋市交通局は営利企業ではないのだから、サービス向上には期待しないのが無難。
営利企業のJRや名鉄とかは客獲得の為の努力もいくらかはして「お客さま」扱いするけど、
交通局はひどい赤字に成らなければいい程度の存在だから、扱いは悪くなるよな。
営利企業のJRや名鉄とかは客獲得の為の努力もいくらかはして「お客さま」扱いするけど、
交通局はひどい赤字に成らなければいい程度の存在だから、扱いは悪くなるよな。
711 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 07:24:07 ID:FVpUZrtY
親切な職員さんもいますけどね。
712 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:08:07 ID:z3J0d3Ju
むしろ日常利用だと名鉄よりはマシだと思うけどな。
この地域の体質なのかどうかは分からないが、ろくな事業者がない。
東京大阪と比べなくたって、結構乗ってる方なんだがな、どこも。
この地域の体質なのかどうかは分からないが、ろくな事業者がない。
東京大阪と比べなくたって、結構乗ってる方なんだがな、どこも。
715 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:34:53 ID:suT0XCgn
ロンドン地下鉄:初乗り→￡4
250.29×￡4＝1001.16円（2007年6月21日）
ロンドン地下鉄の初乗りは1000円
ちなみに現在、ユーロ圏ではビッグマックセットが９００円～です
250.29×￡4＝1001.16円（2007年6月21日）
ロンドン地下鉄の初乗りは1000円
ちなみに現在、ユーロ圏ではビッグマックセットが９００円～です
>>715
レートの話だけ持ち出したってワカランだろうが。
サラリーマンの平均月収とか初任給とか最低賃金、税金、福祉サービス、
全て検討して総合指数を出さないと無意味だろう。少しは頭を使えよ。
というわけで誰か頭の良い人高いか安いか教えてください。
レートの話だけ持ち出したってワカランだろうが。
サラリーマンの平均月収とか初任給とか最低賃金、税金、福祉サービス、
全て検討して総合指数を出さないと無意味だろう。少しは頭を使えよ。
というわけで誰か頭の良い人高いか安いか教えてください。
>>716
総合指数以前の話。
最低運賃1000円が高いと感じない人はいないでしょ。
物価水準が５倍も違うなんてことは、よほどのインフレ国ならともかく、仮にも経済状態の良い英国なのだから。
で、タネ明かしをすると、ロンドン地下鉄（およびバス）の乗車カードであるオイスターカード（ＩＣカード）を普及させるために、一見さん中心の現金利用客からはぼったくろうというのがその狙い。
もちろんオイスターカード利用ならずっと安い（それでも名古屋の地下鉄よりは高いかな）。
ロンドンは国際都市で観光客も多いので、そういうアコギな手を使っても乗ってくれるという考えだな。
ちなみに、ヨーロッパの他の都市の地下鉄の運賃はもっとずっと安い。
総合指数以前の話。
最低運賃1000円が高いと感じない人はいないでしょ。
物価水準が５倍も違うなんてことは、よほどのインフレ国ならともかく、仮にも経済状態の良い英国なのだから。
で、タネ明かしをすると、ロンドン地下鉄（およびバス）の乗車カードであるオイスターカード（ＩＣカード）を普及させるために、一見さん中心の現金利用客からはぼったくろうというのがその狙い。
もちろんオイスターカード利用ならずっと安い（それでも名古屋の地下鉄よりは高いかな）。
ロンドンは国際都市で観光客も多いので、そういうアコギな手を使っても乗ってくれるという考えだな。
ちなみに、ヨーロッパの他の都市の地下鉄の運賃はもっとずっと安い。
719 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 00:25:56 ID:Q/HlxfXv
>>718
ビックマックだけじゃデータ不足じゃね？
ひょっとしたらＥＵは驚くほどマックが安いのかもしれない。
俺たち日本庶民の感覚だとビックマックセットはランチ価格だけど
ＥＵでは子供たちが学校帰りに駄菓子屋に寄る感覚で食べてるのかもしれない。
日本で言う『うまい棒』なみの感覚。
ビックマックだけじゃデータ不足じゃね？
ひょっとしたらＥＵは驚くほどマックが安いのかもしれない。
俺たち日本庶民の感覚だとビックマックセットはランチ価格だけど
ＥＵでは子供たちが学校帰りに駄菓子屋に寄る感覚で食べてるのかもしれない。
日本で言う『うまい棒』なみの感覚。
720 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 02:27:10 ID:4ikPyfVI
グダグダ言ってないでヨーロッパ行ってこい。それか自分で資料でも探してこい。
716がよっぽど頭の足りないかわいそうな子に見える。
感覚としては1ポンド か 1ユーロ を 100 ～ 130円くらいの感じで使うことになる。
早い話、ロンドンでは初乗り500円くらいの感覚。
ヨーロッパったって国ごとに物価も違うんだが、ここまで他の物価に対して高いのはイギリスくらい。
フランスやドイツでは初乗りから5駅目くらいまでは大体1.3～2.2くらいの間。
そう大げさな値段にはなってない。北欧も高いものの物価も高いからイギリスみたいな批判はない。
あと、>>719みたいな事実はない。そもそも日本人は無駄金使い過ぎな方。老若男女。
はっきり言ってマックも食い過ぎ。金がないと言いながらいつも使ってないか？
それはそうと、ビッグマック指数は少なくとも先進国では、その国の物価などを反映してるからよく言われる事なのだ。
716がよっぽど頭の足りないかわいそうな子に見える。
感覚としては1ポンド か 1ユーロ を 100 ～ 130円くらいの感じで使うことになる。
早い話、ロンドンでは初乗り500円くらいの感覚。
ヨーロッパったって国ごとに物価も違うんだが、ここまで他の物価に対して高いのはイギリスくらい。
フランスやドイツでは初乗りから5駅目くらいまでは大体1.3～2.2くらいの間。
そう大げさな値段にはなってない。北欧も高いものの物価も高いからイギリスみたいな批判はない。
あと、>>719みたいな事実はない。そもそも日本人は無駄金使い過ぎな方。老若男女。
はっきり言ってマックも食い過ぎ。金がないと言いながらいつも使ってないか？
それはそうと、ビッグマック指数は少なくとも先進国では、その国の物価などを反映してるからよく言われる事なのだ。
ここは何のスレですか('A`)
>>722
交通局ニュースで国内の地下鉄と比較したから、ここでは世界の地下鉄と比較しようということだな。
交通局ニュースで国内の地下鉄と比較したから、ここでは世界の地下鉄と比較しようということだな。
>>721
愛知は変更なし
愛知は変更なし
マック指数は経済ニュースでもよく使われるからね。一番分かりやすいと思う
726 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 13:33:39 ID:OHQosmcV
日本国内で比較しなければ・・・
……………
話題ナッシングだから・・・
「ドニチエコキップ」はまだ人気ありますか？
「ドニチエコキップ」はまだ人気ありますか？
リビングの金賞って貼り紙あったな。
そうですか。普通の一日乗車券が可哀相なのです。使う人いるの？
732 ：名無し野電車区：2007/06/25(月) 23:56:03 ID:WM3g71Bd
↑850円以上乗り回す方ならば、毎月８日以外の月～金は使うでしょうね。
(勿論ユリカ使用時の乗り継ぎ割り引き等と天秤にかけてね)
(勿論ユリカ使用時の乗り継ぎ割り引き等と天秤にかけてね)
733 ：LETS!名無し：2007/06/26(火) 00:07:21 ID:qszIob1v
日付入っていれば問題無いな。表面にドニチきっぷって印刷すりゃええ。
しかし券売機のシステム改良が必要だな。
しかし券売機のシステム改良が必要だな。
736 ：LETS!名無し：2007/06/26(火) 03:07:35 ID:NPuO17Dj
>>735
ドニチエコきっぷは平日でも売ってるし別に券売機の改良は必要ないかと
ドニチエコきっぷは平日でも売ってるし別に券売機の改良は必要ないかと
連続で申し訳ないが…
でも大阪でもノーマイカーデーチケット券売機前売りで売ってたなw
もし間違えて買ったら未使用だから駅員に申告すれば返金してくれるわなw
でも大阪でもノーマイカーデーチケット券売機前売りで売ってたなw
もし間違えて買ったら未使用だから駅員に申告すれば返金してくれるわなw
739 ：名無し野電車区：2007/06/26(火) 21:17:28 ID:iMUTk9T/
>>739
すごいピンポイントｗ
すごいピンポイントｗ
742 ：名無し野電車区：2007/06/27(水) 19:05:16 ID:WOUa01XO
ポイントにカメが挟まり電車遅れる 大阪市営地下鉄
2007年06月27日18時34分
２７日午後４時ごろ、大阪府八尾市若林町１丁目の大阪市営地下鉄
谷町線八尾南駅で、線路を切り替えるポイントが動かなくなり、
同駅発大日行きの電車（６両編成、乗客２５人）が出発できなくなった。
・・２５人ってすごい過疎だな。
ttp://www.asahi.com/national/update/0627/OSK200706270090.html
2007年06月27日18時34分
２７日午後４時ごろ、大阪府八尾市若林町１丁目の大阪市営地下鉄
谷町線八尾南駅で、線路を切り替えるポイントが動かなくなり、
同駅発大日行きの電車（６両編成、乗客２５人）が出発できなくなった。
・・２５人ってすごい過疎だな。
ttp://www.asahi.com/national/update/0627/OSK200706270090.html
>>742中村区役所～名古屋間は乗客14人くらいのような
今里筋線は・・・
ＳとＣ
748 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 12:53:52 ID:bqfI2Kgg
藤が丘の新型改札機に青い改札機（リニモの駅で使ってるみたいの）
があったけどあれは何？
があったけどあれは何？
749 ：不可黒凸：2007/06/28(木) 13:54:42 ID:N+4AX6oq
そんなもの導入する前に汚物5000置き換えろよ！
750 ：名無し野電車区：2007/06/28(木) 19:03:04 ID:KlZUv0B0
昨日の朝7：55頃、藤が丘の車庫への引込み線のカーブを、
車庫方向へ5112の編成が入庫して行ったけど、
あんなラッシュ時間真っ只中に入庫する運用なんてあるの？
>>748
画面が液晶になっているヤツか。
あれは機械の取替えじゃないの？
ICカード対応準備なのかなんなのかはわからないけど。
車庫方向へ5112の編成が入庫して行ったけど、
あんなラッシュ時間真っ只中に入庫する運用なんてあるの？
>>748
画面が液晶になっているヤツか。
あれは機械の取替えじゃないの？
ICカード対応準備なのかなんなのかはわからないけど。
>>750
明日も張ってれば解決しそうだが多分車両交換だろ？
5000もチョッパやらSIVやら結構ガタがきてるからねぇ
そういえば3000はチョッパとMGの組み合わせだな。
MGの方が保守は必要だが構造がシンプルだから
3000よりもSIVの5000が先に置き換えに・・・って考えすぎか？
明日も張ってれば解決しそうだが多分車両交換だろ？
5000もチョッパやらSIVやら結構ガタがきてるからねぇ
そういえば3000はチョッパとMGの組み合わせだな。
MGの方が保守は必要だが構造がシンプルだから
3000よりもSIVの5000が先に置き換えに・・・って考えすぎか？
車体ハンデ・・・まあ5000はリサイクル出来るけど
754 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 01:37:51 ID:D+bRSyre
>>748
上社にもあるぞ
上社にもあるぞ
755 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 14:52:36 ID:6jQeD0R2
>>751
偽者乙。
偽者乙。
756 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 18:23:15 ID:uL8mAwcq
その列車に今日乗った
車内からその広告の場所をみると、モザイクがかかっているように見える
車内からその広告の場所をみると、モザイクがかかっているように見える
759 ：名無し野電車区：2007/06/29(金) 21:34:38 ID:NXvV6kdG
>>756
リニモの駅で使っていたリサイクル品ですか？
リニモの駅で使っていたリサイクル品ですか？
地下鉄開業50周年記念イベント
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/fun/aniversary50.html
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/fun/aniversary50.html
763 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 17:20:15 ID:KS37S1Z6
764 ：名無し野電車区：2007/06/30(土) 19:39:44 ID:lEKr+cHU
765 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 22:39:03 ID:LXpwQf9S
a
766 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 00:35:28 ID:EDrbBYrv
768 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 01:13:48 ID:zHBD8KXe
戦争じゃ仕方ないな（ ´∀｀）
769 ：LETS!名無し：2007/07/03(火) 02:02:34 ID:hKjh3vGO
常滑の戦なんて習ってないなぁー
ホワァンホワァンホワァンホワァンホワァン…ドアが閉まります
771 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 11:01:10 ID:Plkclk4s
市役所駅信号故障のため只今名港・名城線全線で停止中
772 ：名無し野電車区：2007/07/03(火) 21:01:19 ID:tFmg9J6I
青い改札機って藤が丘・上社以外どこにありますか？
>>772
本郷
本郷
774 ：名無し野電車区：2007/07/05(木) 12:20:49 ID:bF2COdwF
一社はある？
775 ：不可黒凸：2007/07/05(木) 23:32:12 ID:OsjrP9Vn
自動改札なんかどうでもいいんだ！
はやく新車を入れて汚物５０００を処分しろよ！
はやく新車を入れて汚物５０００を処分しろよ！
776 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 07:55:51 ID:MZuNcfrg
>>751
日本語でおk
日本語でおk
777 ：大須ういろ：2007/07/06(金) 08:16:43 ID:hqBc7ne6
ツルマイセンに
新快速ﾏﾀﾞｰ？
新快速ﾏﾀﾞｰ？
>>ツルマイマ～イはなるとしたら急行運転じゃない？
779 ：名無し野電車区：2007/07/06(金) 15:59:15 ID:HgkX4Xe0
>>776
nisemononiresusuruna
nisemononiresusuruna
780 ：可能白凹：2007/07/06(金) 22:55:35 ID:5y2NMZ0p
鶴舞線に必要なのは優等列車ではなく新車だろ！
いつまでも汚物3000を走らせるなよ！
未来ある日進地区には新車が必要だ！
いつまでも汚物3000を走らせるなよ！
未来ある日進地区には新車が必要だ！
ホーム発車案内板いい加減LED式に変えてくれ、電車逃したとき次の電車が
どうなのか、ちっともわかんネェ！
どうなのか、ちっともわかんネェ！
782 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 00:33:45 ID:M5+V3tpe
金曜日の東山線藤が丘方面の終電はすし詰めだな。初めて乗ったがラッシュ並みだ
２２時台～７分間隔は少しつらいな
２２時台～７分間隔は少しつらいな
今日の新聞に「高山線ダイヤ改正」ってあって、一瞬東山線だと思った・・・眼科に行って来る・・・
「震災前の本数確保」とか書いてあって変だな～と、よく見たら高山線だったよ～
「震災前の本数確保」とか書いてあって変だな～と、よく見たら高山線だったよ～
785 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 09:13:26 ID:5PEVHLUk
こんどの、２番線の列車は、8：58発、普通、高畑行です。
この列車は ３つドア６両です。女性専用車両がついております。
この列車の、後ろ寄り３両は、名古屋止まり です。
この列車は ３つドア６両です。女性専用車両がついております。
この列車の、後ろ寄り３両は、名古屋止まり です。
東山線は正直乗りたくない、狭くて短い車輌のおかげで平日昼間からタコ詰。
789 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 11:50:43 ID:6ilCaeIs
791 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 15:03:14 ID:mlpoio6C
名古屋のＪＲ・地下鉄駅前の自転車駐輪風景は頂けないな。
埼玉に住み始めたが、新都心の駅前は有料駐輪。
大宮駅前も駐輪禁止。昼夜問わず、主要駅には
さいたま市 の監視員が張っている。
名古屋もこれくらい徹底しようよ。
ただし、これを名古屋でやるとマイカーへ流れる可能性大だから、
憲法に個人移動用具制限の項が盛り込まれたと見なして、マイカー使用禁止条例を
設けるのさ。
埼玉に住み始めたが、新都心の駅前は有料駐輪。
大宮駅前も駐輪禁止。昼夜問わず、主要駅には
さいたま市 の監視員が張っている。
名古屋もこれくらい徹底しようよ。
ただし、これを名古屋でやるとマイカーへ流れる可能性大だから、
憲法に個人移動用具制限の項が盛り込まれたと見なして、マイカー使用禁止条例を
設けるのさ。
>>791
名古屋駅周辺はもうすぐ有料化されるとか。
名駅の自転車はほんと邪魔だな。
てか、周辺駅ばっか有料になってるが、先に名古屋駅やれよって感じ。
自転車で名駅行ってくださいって言ってるようなものだ。
名古屋駅周辺はもうすぐ有料化されるとか。
名駅の自転車はほんと邪魔だな。
てか、周辺駅ばっか有料になってるが、先に名古屋駅やれよって感じ。
自転車で名駅行ってくださいって言ってるようなものだ。
793 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 18:01:37 ID:bP2OLzuR
>マイカー使用禁止条例を設けるのさ。
名古屋なら
自転車使用禁止条例や公共交通使用禁止条例なら施行されるかもしれないが、
マイカー使用禁止条例など施行されることは、1000%(100%でない)無いでしょう。
>名古屋駅周辺はもうすぐ有料化されるとか。
>名駅の自転車はほんと邪魔だな。
確かに邪魔だが、有料化されたらマイカーに移って渋滞が更に激しくなるだろうね。
名古屋なら
自転車使用禁止条例や公共交通使用禁止条例なら施行されるかもしれないが、
マイカー使用禁止条例など施行されることは、1000%(100%でない)無いでしょう。
>名古屋駅周辺はもうすぐ有料化されるとか。
>名駅の自転車はほんと邪魔だな。
確かに邪魔だが、有料化されたらマイカーに移って渋滞が更に激しくなるだろうね。
今金山で人身事故があったみたいで名城線電車停電してる
796 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 19:26:19 ID:W+Cqk+JB
上前津の右回りホーム(北側)警察の規制線が貼られてる。今、現場検証してる
さっき、栄 金山方面ホームで浴衣着た変なオッサンがいて広告に何か話しかけてた・・・
聞き取れた単語は「１９時・レール・脱線」・・・恐いな・・・酔っ払い？
聞き取れた単語は「１９時・レール・脱線」・・・恐いな・・・酔っ払い？
>>797
電波受信中だったようだなｗ
電波受信中だったようだなｗ
799 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 20:43:58 ID:awn6oQv4
さっきいりなかのホームで騒ぎがあったけど、詳細知っているひといる？
800 ：名無し野電車区：2007/07/07(土) 20:49:14 ID:DbczzdP9
800GET
>>790
被災の間違いでした。さっきも東山線に見えた・・・もう駄目だなこの目・・・
被災の間違いでした。さっきも東山線に見えた・・・もう駄目だなこの目・・・
>>795
5，6分止まってから動き始めたけど、ｸﾞﾓってたの？
5，6分止まってから動き始めたけど、ｸﾞﾓってたの？
運転再開早くないかい？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182701667/
このスレで豊田の住民を全て鶴舞線で名古屋まで行かせるのが当然とか考えてる
アフォがいるんですが何とかしてください；；
今の鶴舞線は既に限界でこれ以上来られたらやってられんわ
このスレで豊田の住民を全て鶴舞線で名古屋まで行かせるのが当然とか考えてる
アフォがいるんですが何とかしてください；；
今の鶴舞線は既に限界でこれ以上来られたらやってられんわ
808 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 18:08:51 ID:dOjC/KbN
809 ：可能白凹：2007/07/08(日) 19:44:46 ID:vzCjP2i/
>>808
汚物3000を置き換え、新車をＰＲすれば客が増えるぞ！
汚物3000を置き換え、新車をＰＲすれば客が増えるぞ！
3000廃車を口実にさらに減便されたら流石にキレるけどな
>>806
心配御無用です
トヨタ人は車でナゴヤに出かけます。豊田ナンバー多し・・・
r56→環状線でね。
r56の信号タイミング調整でじゅうぶんです。
まじレスすると、名古屋・金山だと名本線経由の方が安いんだけど
心配御無用です
トヨタ人は車でナゴヤに出かけます。豊田ナンバー多し・・・
r56→環状線でね。
r56の信号タイミング調整でじゅうぶんです。
まじレスすると、名古屋・金山だと名本線経由の方が安いんだけど
812 ：名無し野電車区：2007/07/08(日) 21:10:50 ID:t1kRCnwB
>>809
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%803000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_%28%E9%89%84%E9%81%93%29
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%803000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_%28%E9%89%84%E9%81%93%29
>>812
この部分が言いたいの？
>当形式のうち、開業当初からの車両は車齢が30年を数えており、2006年（平成18年）～2010年（平成22年）度の計画により順次廃車され、新型車両に置き換わることが決定している。
この部分が言いたいの？
>当形式のうち、開業当初からの車両は車齢が30年を数えており、2006年（平成18年）～2010年（平成22年）度の計画により順次廃車され、新型車両に置き換わることが決定している。
日車もN700とか名鉄車両とか忙しいからいつになることやら。
他につくらせるのかもしれないけど
個人的には59編成がどうなるか気になるところ。
他につくらせるのかもしれないけど
個人的には59編成がどうなるか気になるところ。
815 ：LETS!名無し：2007/07/08(日) 23:30:59 ID:SarISgNn
>>806
つ都市間高速バス
つ都市間高速バス
久々にWikipediaなんかソースにしてる奴見た。
817 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 10:01:10 ID:vHQuzu57
>>810
実際静岡のＪＲみたいに新車に変わった途端オールロング＋短編成詰め込み化した例もあるしね。
実際静岡のＪＲみたいに新車に変わった途端オールロング＋短編成詰め込み化した例もあるしね。
818 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 14:15:17 ID:iEYkT4dq
819 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 14:29:26 ID:lQYJUZKx
２０９！２０９！
820 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 15:05:12 ID:cnoZhEwn
>>818
古い資料
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/
_material_/localhost/_res/about/reform_plan/plan.pdf
しかもペース遅いから１５編成＋３０５９で・・
古い資料
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/
_material_/localhost/_res/about/reform_plan/plan.pdf
しかもペース遅いから１５編成＋３０５９で・・
２０１！２０１！
822 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 17:45:10 ID:vHQuzu57
>>814
数年前に313系・キハ75形・700系を集中して日車で製造した時でも普通に5050形（全車日車）や2000形（一部日車）が入っていたはず。
数年前に313系・キハ75形・700系を集中して日車で製造した時でも普通に5050形（全車日車）や2000形（一部日車）が入っていたはず。
823 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 21:45:49 ID:ZXujS2Bl
でも3000形を思えば、西の207や103・113・115のリニューアル車でも素晴らしく
思えてくるんだが・・・
ヲタ的には後者の方が楽しみってもんがあるしな
思えてくるんだが・・・
ヲタ的には後者の方が楽しみってもんがあるしな
824 ：名無し野電車区：2007/07/09(月) 23:23:05 ID:XFlyaq/U
この時期は稼ぎ時だな
名古屋場所開催中は市役所駅はめちゃ混んでる。
特に平日は、帰宅のサラリーマンと、本場所見終わったじいちゃんばあちゃんで
すごいぞ
名古屋場所開催中は市役所駅はめちゃ混んでる。
特に平日は、帰宅のサラリーマンと、本場所見終わったじいちゃんばあちゃんで
すごいぞ
825 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:11:03 ID:xE2e8hnc
826 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 00:16:20 ID:SLV39WFS
豊田線これ以上増やされてもこまる。ふやしたらＪＲ西のダイヤのようにカンカンになって事故るやろ
と浄水駅利用者の漏れはいう
と浄水駅利用者の漏れはいう
あぼーん
829 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 16:08:59 ID:zu9+ryfw
830 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 16:54:51 ID:USRdReJA
832 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 21:07:55 ID:7Mly3rZw
3000よりも現在のダイヤの方がはるかにヤバいのだが。
833 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 22:30:04 ID:7Mly3rZw
そう言えば、今朝上前津駅で異臭がしたぞ。
名城線左回りと鶴舞線との乗り換え通路、誰か糞したやろ？
名城線左回りと鶴舞線との乗り換え通路、誰か糞したやろ？
834 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:40:43 ID:a9zC9mSv
可○白○
835 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:45:50 ID:tgBHi4Fy
安○
836 ：名無し野電車区：2007/07/10(火) 23:59:15 ID:5vrGqtOi
左回り・右回りという呼び方、今もしっくり来ない。
(英語表記でいう時計回り・反時計回りならまだしも)
内回り・外回りの方が判り易い。
>>833の
>名城線左回りと鶴舞線との乗り換え通路、誰か糞したやろ？
金山方面行きと理解するのに13秒かかった。
(英語表記でいう時計回り・反時計回りならまだしも)
内回り・外回りの方が判り易い。
>>833の
>名城線左回りと鶴舞線との乗り換え通路、誰か糞したやろ？
金山方面行きと理解するのに13秒かかった。
>>836
普通の人は右回り左回りのほうがわかりやすいからそんなこと言われても仕方がない。諦めなさい。
普通の人は右回り左回りのほうがわかりやすいからそんなこと言われても仕方がない。諦めなさい。
839 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:32:02 ID:dWPFEvS+
>>831
一般人は、臨電や行き先変更があるなんて知る手だてがないじゃないか？。
どうやって臨電や行き先変更があるのか？、
そんでもってその時刻を、いかにして知ったらいいのか教えてくれよん。
ホームページには、節分や墓参り時期の市バスの臨時便案内は出るけど、
地下鉄の臨時便案内なんて全く出ないし、ほとんど駅で具体的な臨時便の時刻表掲示はないし････。
ホームに立っている局関係者だけがダイヤ表見て確認しているだけで、臨時便の対応はお終い。
こんどの21日の名古屋みなと祭り対応臨時便の具体的時刻は、はたして一般に案内されるやら？。
数年前の伝馬町近くで不発弾処理をするための対応時なんて、
全く一般向け臨時対応の時刻案内がされていないから、金山や新瑞橋で突然「この先運休です」で乗客は全員下車させられたり、
全便名港線へ行き先変更したけど、その案内はアナウンスのみの対応で具体的に何時何分の列車から名港行きに変更になるかの
掲示なんか全くなかった。
局関係者はダイヤ表見て確認しているだけだし、駅にもダイヤ表は１～２枚しか届いてないみたいだし･･･。
妙音通、堀田、神宮西、西高蔵なんて、駅へ来た人に、只でさえ本数の少ない市バスを案内していたけど、
改札で不発弾処理が終わるの待ってた方が早かったじゃん･･･。
こうした件では、名市交の案内は全くひどいもんだ。面倒くさがらずにきちんと詳細時刻を案内しろや。
瑞穂でのサッカー試合開催時は終了時刻がほぼ確定できるから設定臨時便なんだろうけど、
ドームの野球の試合は終了時刻が不確定なんで、どんな臨時便対応しているのか気になるところだ。
かつて７月最終の土曜日（栄でＣＢＣ夏祭り）や８月第一土曜日の矢田川花火の時には
こっそり？臨時便出したようだが･･･。
今は”どまつり”時にも臨時便出ているのかな？。
一般人は、臨電や行き先変更があるなんて知る手だてがないじゃないか？。
どうやって臨電や行き先変更があるのか？、
そんでもってその時刻を、いかにして知ったらいいのか教えてくれよん。
ホームページには、節分や墓参り時期の市バスの臨時便案内は出るけど、
地下鉄の臨時便案内なんて全く出ないし、ほとんど駅で具体的な臨時便の時刻表掲示はないし････。
ホームに立っている局関係者だけがダイヤ表見て確認しているだけで、臨時便の対応はお終い。
こんどの21日の名古屋みなと祭り対応臨時便の具体的時刻は、はたして一般に案内されるやら？。
数年前の伝馬町近くで不発弾処理をするための対応時なんて、
全く一般向け臨時対応の時刻案内がされていないから、金山や新瑞橋で突然「この先運休です」で乗客は全員下車させられたり、
全便名港線へ行き先変更したけど、その案内はアナウンスのみの対応で具体的に何時何分の列車から名港行きに変更になるかの
掲示なんか全くなかった。
局関係者はダイヤ表見て確認しているだけだし、駅にもダイヤ表は１～２枚しか届いてないみたいだし･･･。
妙音通、堀田、神宮西、西高蔵なんて、駅へ来た人に、只でさえ本数の少ない市バスを案内していたけど、
改札で不発弾処理が終わるの待ってた方が早かったじゃん･･･。
こうした件では、名市交の案内は全くひどいもんだ。面倒くさがらずにきちんと詳細時刻を案内しろや。
瑞穂でのサッカー試合開催時は終了時刻がほぼ確定できるから設定臨時便なんだろうけど、
ドームの野球の試合は終了時刻が不確定なんで、どんな臨時便対応しているのか気になるところだ。
かつて７月最終の土曜日（栄でＣＢＣ夏祭り）や８月第一土曜日の矢田川花火の時には
こっそり？臨時便出したようだが･･･。
今は”どまつり”時にも臨時便出ているのかな？。
840 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 00:58:54 ID:Gg/65WVy
港祭ダイヤも考えてホシィーな～
一年に一回だけど
一年に一回だけど
842 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 06:57:21 ID:HEjSVH2e
843 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 08:31:59 ID:khhZR+9A
>>842
つ関東、関西は地上環状線
つ関東、関西は地上環状線
>>843 石原地下鉄大江戸線
※ラケット型だが
※ラケット型だが
845 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 09:27:54 ID:BAJg4tWb
＿＿＿＿＿＿＿
│本山・八事方面│------------------------------==----
│.名城線外回り.│------------------------------==----
￣￣￣￣￣￣￣
│本山・八事方面│------------------------------==----
│.名城線外回り.│------------------------------==----
￣￣￣￣￣￣￣
>>842
山手線も内回り外回りはあまり使わなくなったけどね。
山手線も内回り外回りはあまり使わなくなったけどね。
847 ：LETS!名無し：2007/07/11(水) 14:53:37 ID:VS6M/+V9
>>844
アレは普通に方面と行き先じゃないか
アレは普通に方面と行き先じゃないか
ヨ231はE231の間違いだろ！
850 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 18:38:01 ID:16elmB0C
>>846
E231になってから、自動放送で「この電車は、山手線外回り、渋谷、新宿方面・・・」って言うようになった。
E231になってから、自動放送で「この電車は、山手線外回り、渋谷、新宿方面・・・」って言うようになった。
851 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:20:16 ID:Gg/65WVy
>>850
名城線だって「この電車は、本山・大曽根方面、名城線左回りです」とかアナウンスで言うじゃないか。
名城線だって「この電車は、本山・大曽根方面、名城線左回りです」とかアナウンスで言うじゃないか。
852 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:40:38 ID:x/NgKA+D
酉なんか[普通][大阪環状線]
とりあえず、名城線でやることは、ホームのＬＥＤに発車時刻を表示する、停車駅案内、スクロールを早くすることだね。お金もあまりかからなそうだし・・・
停車駅は、東別院・上前津・矢場町・栄・久屋大通・市役所の順にとまります。
停車駅は、東別院・上前津・矢場町・栄・久屋大通・市役所の順にとまります。
854 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 19:55:10 ID:16elmB0C
>>853
あのLEDに先発次発を表示させている意味は何なんだろうな
あのLEDに先発次発を表示させている意味は何なんだろうな
先発・次発なんてＬＥＤの枠外に表示すればよかったのに・・・
856 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 20:41:19 ID:Wj91c4yX
とりあえず、名古屋市交通局のLED表示は間違っている。
なぜ一番待たない東山線に発車時刻を表示するのだ？
それに行先同じなら次発表示も必要ない。（終電をのぞく）
次発表示、時刻表示が必要なのは鶴舞線と名城線。
しRを見習え！
なぜ一番待たない東山線に発車時刻を表示するのだ？
それに行先同じなら次発表示も必要ない。（終電をのぞく）
次発表示、時刻表示が必要なのは鶴舞線と名城線。
しRを見習え！
めーてつの無人システムの一段ＬＥＤととーかいの小駅の一段ＬＥＤも・・・
停車と通過しか表示しない。（めーてつは禁煙とかの表示とかするけど）
停車と通過しか表示しない。（めーてつは禁煙とかの表示とかするけど）
858 ：LETS!名無し：2007/07/11(水) 21:39:39 ID:VS6M/+V9
先発･次発の代わりに時刻表示してほしいよね。
今のままじゃLEDの意味がない気がする。
本山･大曽根方面 左回り 21:39
Counter-clockwise for Motoyama･Ozone 21:40
見たいな感じで。別に時刻とかが出るならパタパタとかでもいいんだけどさｗ
今のままじゃLEDの意味がない気がする。
本山･大曽根方面 左回り 21:39
Counter-clockwise for Motoyama･Ozone 21:40
見たいな感じで。別に時刻とかが出るならパタパタとかでもいいんだけどさｗ
859 ：LETS!名無し：2007/07/11(水) 21:41:53 ID:VS6M/+V9
間違えた時刻は先のほうがいいね。あと時刻が違うのは何故だｗ
21:40 本山･大曽根方面 左回り
21:40 Counter-clockwise for Motoyama･Ozone
21:40 本山･大曽根方面 左回り
21:40 Counter-clockwise for Motoyama･Ozone
東山は行灯で良いよな。
伏 見 を出ました
伏 見 を出ました
>>861
名城・名港線にも導入されたら時刻表示されるのかな？
名城・名港線にも導入されたら時刻表示されるのかな？
863 ：名無し野電車区：2007/07/11(水) 23:00:47 ID:1xPURnkY
10分ﾍｯﾄﾞだから行灯式でじゅうぶん。
次の電車は
八 事 を出ました
まいどご利用ありがとうございます
まもなく１番ホームに電車がまいります
白線まで下がってお待ちねがいます
次の電車は
八 事 を出ました
まいどご利用ありがとうございます
まもなく１番ホームに電車がまいります
白線まで下がってお待ちねがいます
あれはどうも古くさいだろ
山手線にもあるね。
こんどの電車は
おおつかを
でました
だっけ？
こんどの電車は
おおつかを
でました
だっけ？
866 ：LETS!名無し：2007/07/11(水) 23:36:47 ID:VS6M/+V9
でも鶴舞線は早くLEDにすべきだよね。
行き先もいろいろあるし、上小田井から急行とかもあるし
行き先もいろいろあるし、上小田井から急行とかもあるし
まず車内LEDない3kをどうにかしろよ
>>867
あと、名鉄１００系もだなorz
欲を言えば、もう少し、精細なLEDにしてもらいたい・・・。
桜通線にLED装置を付ける前に、鶴舞線に付けて欲しい。
行き先が、上小田井や赤池の他にも、岩倉、犬山、豊田市、それに、上小田井から急行の電車だってあるんだし。
あと、名鉄１００系もだなorz
欲を言えば、もう少し、精細なLEDにしてもらいたい・・・。
桜通線にLED装置を付ける前に、鶴舞線に付けて欲しい。
行き先が、上小田井や赤池の他にも、岩倉、犬山、豊田市、それに、上小田井から急行の電車だってあるんだし。
869 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 04:45:05 ID:wvdfbCAh
風化阻止
東山線雌車導入の黒幕は北区公明区議
長谷川由美子
東山線雌車導入の黒幕は北区公明区議
長谷川由美子
久屋大通<-->自由ヶ丘より
久屋大通<-->茶屋ヶ坂の方が
高いのは何でなんだぜ？
純粋に出発駅からの区間設定にしてくれ。
久屋大通<-->茶屋ヶ坂の方が
高いのは何でなんだぜ？
純粋に出発駅からの区間設定にしてくれ。
871 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 16:45:50 ID:S4zIp+HW
>>870
４月にﾘﾆｭｰｱﾙした名市交ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、いろいろと経由地変えて
運賃検索できるから、自分でやってみるといい。
高いと思うなら、茶屋ヶ坂なら基幹バス使えばいいんでは？。
（電車には乗れるけど、バスの乗り方がわからなくて、
バスに乗ったことのない人ってたまにいるけど、もしかして･･･？。）
４月にﾘﾆｭｰｱﾙした名市交ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでは、いろいろと経由地変えて
運賃検索できるから、自分でやってみるといい。
高いと思うなら、茶屋ヶ坂なら基幹バス使えばいいんでは？。
（電車には乗れるけど、バスの乗り方がわからなくて、
バスに乗ったことのない人ってたまにいるけど、もしかして･･･？。）
>>871
そのホームページを見て各駅の乗車人員が載ってたので拾ってみたが、
さすがに万博特需のあった17年度と比較すると藤が丘や名古屋は減っているが、
全体では18年度の方が利用者が多かった。
特に名城線東側の駅の利用者増が驚異的で、八事日赤なんて前年比14％増だからな。
減少している駅は19駅（高畑、名古屋、栄、千種、今池、藤が丘、名古屋港等）で、
その大半は0.1～0.3％という微減だが、藤が丘が22.6％減、名古屋が1.0％減で、
これは上でも触れたとおり万博特需がなくなった影響だな。
あとは、市役所が3.5％減というのがちょっと目立つ。
あと、上飯田線への小牧線からの流入客が減少に転じていて、この沿線はベッドタウンとしては限界があるなという感じだ。
（豊田線からの流入は増加している）
そのホームページを見て各駅の乗車人員が載ってたので拾ってみたが、
さすがに万博特需のあった17年度と比較すると藤が丘や名古屋は減っているが、
全体では18年度の方が利用者が多かった。
特に名城線東側の駅の利用者増が驚異的で、八事日赤なんて前年比14％増だからな。
減少している駅は19駅（高畑、名古屋、栄、千種、今池、藤が丘、名古屋港等）で、
その大半は0.1～0.3％という微減だが、藤が丘が22.6％減、名古屋が1.0％減で、
これは上でも触れたとおり万博特需がなくなった影響だな。
あとは、市役所が3.5％減というのがちょっと目立つ。
あと、上飯田線への小牧線からの流入客が減少に転じていて、この沿線はベッドタウンとしては限界があるなという感じだ。
（豊田線からの流入は増加している）
ちなみに利用者数の増加割合が最も大きかったのはナゴヤドーム前矢田で、41.9％増。
まあこれはドラ優勝の効果が大きいね。
まあこれはドラ優勝の効果が大きいね。
利用者が一番低いのは？妙音通？
流入客を除いた数字でワースト５を見てみよう。
１．上飯田 １，８０４
２．妙音通 １，８８３
３．西高蔵 ２，４４０
４．総合ﾘﾊ ２，５１５
５．鶴里※ ２，５６８
総合リハビリセンターは前年比14.8％増なんだけど、元が小さ過ぎるので恥ずかしくて>>872には書けなかったｗ
１．上飯田 １，８０４
２．妙音通 １，８８３
３．西高蔵 ２，４４０
４．総合ﾘﾊ ２，５１５
５．鶴里※ ２，５６８
総合リハビリセンターは前年比14.8％増なんだけど、元が小さ過ぎるので恥ずかしくて>>872には書けなかったｗ
名城線右回りに乗っていて、１８時１０分頃志賀本通に着いたら
目の前の線路を「ねこ」が横切って行った。ウテシもびっくりして
見ていた。そして無線で司令室（たぶん）へ連絡していた。
ねずみはたまに見るがねこは初めてだった。どこから入ったのか？
目の前の線路を「ねこ」が横切って行った。ウテシもびっくりして
見ていた。そして無線で司令室（たぶん）へ連絡していた。
ねずみはたまに見るがねこは初めてだった。どこから入ったのか？
878 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:51:47 ID:EKOUMMC6
879 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 22:58:56 ID:AXT9GayB
土日に鶴舞線で庄内緑地公園行が見れるかな？
880 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:25:42 ID:n7RsfP8b
次 の 電 車 は
種別
行先 庄内緑地公園
い り な か を 出 ま し た
種別
行先 庄内緑地公園
い り な か を 出 ま し た
881 ：名無し野電車区：2007/07/12(木) 23:28:09 ID:JHGVSsKs
↑次の電車はいなかを出ましたに見えた
883 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 00:33:06 ID:ajs9HvU6
>>879>、>880
>>「土日に鶴舞線で庄内緑地公園行が見れるかな？」なんだが、
今月29日(日)に、庄内緑地公園で高校生クイズ大会の中部地区予選があるみたいだけど、
臨時便は出るのかどうか、誰か知らないかい？。
ここ数年、庄内緑地公園でこの大会の予選をやることが多いみたいだけど、
昨年の状況でもいいですよ。
ちなみに、昔、名鉄沿線でやったときは臨時便が出たが。
>>「土日に鶴舞線で庄内緑地公園行が見れるかな？」なんだが、
今月29日(日)に、庄内緑地公園で高校生クイズ大会の中部地区予選があるみたいだけど、
臨時便は出るのかどうか、誰か知らないかい？。
ここ数年、庄内緑地公園でこの大会の予選をやることが多いみたいだけど、
昨年の状況でもいいですよ。
ちなみに、昔、名鉄沿線でやったときは臨時便が出たが。
その前に台風のせいで緑地公園止まりになったりして
885 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 00:43:14 ID:MeBheM7e
いやいや、浄心折り返しで
>>879
東山線の星ヶ丘行きも日中にな。
東山線の星ヶ丘行きも日中にな。
888 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 02:19:26 ID:LhUf0xEk
次 の 電 車 は
種別
行先 浄心
い り な か を 出 ま し た
種別
行先 浄心
い り な か を 出 ま し た
889 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 02:37:09 ID:daAdR2mF
東山線は混みすぎ。これも中型車6両というミニ規格で造ったのが失敗。
大阪の御堂筋線は戦前、1両で走っていた時代から8両以上の大きなホームを備えていたのに。
大阪の御堂筋線は戦前、1両で走っていた時代から8両以上の大きなホームを備えていたのに。
890 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 03:05:40 ID:LhUf0xEk
減便したから混雑度が増したのです。
なるべく一編成に詰め込もうとするからこうなるのです。
規格がミニでも頻発させたら(朝夕ラッシュ時はもう限界ですが)
当然混雑度は緩和されるが・・・
やれ人件費がどうのこうのと・・・これがナゴヤクヲリティ。
なるべく一編成に詰め込もうとするからこうなるのです。
規格がミニでも頻発させたら(朝夕ラッシュ時はもう限界ですが)
当然混雑度は緩和されるが・・・
やれ人件費がどうのこうのと・・・これがナゴヤクヲリティ。
891 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 03:07:18 ID:LhUf0xEk
(追記)
しかしながらこの餌に食いつくと堂々巡りとなります。
しかしながらこの餌に食いつくと堂々巡りとなります。
892 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 05:38:33 ID:gG9mZzCr
>>889
東山線の名駅～栄を250円に値上げして、
桜通線の名駅～久屋を150円に値下げするとかして、
桜通線に誘導するようにできないかなと思う。
久屋～栄はセントラルパークでつながってるのだから。
東山線の名駅～栄を250円に値上げして、
桜通線の名駅～久屋を150円に値下げするとかして、
桜通線に誘導するようにできないかなと思う。
久屋～栄はセントラルパークでつながってるのだから。
893 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 10:04:49 ID:Zt9uEqzS
>>894
値下げはともかく、値上げする意味がわかんね。
そもそも名駅から栄でも矢場町に近い方面に行きたい客にも、
久屋から歩けってのか？
そもそも久屋と栄は電車乗ってりゃすぐだが、歩けば５分程度かかるぞ。
値下げはともかく、値上げする意味がわかんね。
そもそも名駅から栄でも矢場町に近い方面に行きたい客にも、
久屋から歩けってのか？
そもそも久屋と栄は電車乗ってりゃすぐだが、歩けば５分程度かかるぞ。
896 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 11:01:01 ID:C7HB2THs
>>895
深いから流れないと思う。
そしてなごや→栄を２５０円にしたら、なごや→新栄町をいくらに設定するの？
さらになごや→久屋大通を１５０円にしたら、なごや→国際センター、名古屋→丸の内は？
目先の特例だけはやめなさい。
深いから流れないと思う。
そしてなごや→栄を２５０円にしたら、なごや→新栄町をいくらに設定するの？
さらになごや→久屋大通を１５０円にしたら、なごや→国際センター、名古屋→丸の内は？
目先の特例だけはやめなさい。
昨日夜の東山線車内で。
友人2名と話をしていたら突然横にいたＤＱＮジジィが「五月蝿いわボケェ！」と言って
突然殴りかかってきた。こっちは怖くなって栄で降りたがジジィはこっちが降りても
ぶつぶつ言い腐って殴りかかってきた。
東山線ってどうしてこんなＤＱＮジジィが多いんだろう・・・。
友人2名と話をしていたら突然横にいたＤＱＮジジィが「五月蝿いわボケェ！」と言って
突然殴りかかってきた。こっちは怖くなって栄で降りたがジジィはこっちが降りても
ぶつぶつ言い腐って殴りかかってきた。
東山線ってどうしてこんなＤＱＮジジィが多いんだろう・・・。
898 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 12:14:16 ID:ajs9HvU6
>>889、>>892、>>894 は、
・桜通線開通前や金山総合駅ができる前の東山線の混雑具合を知らない。
・各線の運転間隔のことを知らない。
・駅の構造や案内掲示の状況を知らない。
・「セントラルパーク」や「サカエ地下街」が早朝・深夜はどのような状況なのか知らない。
・高校や大学が夏休みなどの長期休みに入った時の状況を知らない。
●混雑に遭遇するのが嫌なら、遭遇しない方法を自分で探して実行すればよい。
・桜通線開通前や金山総合駅ができる前の東山線の混雑具合を知らない。
・各線の運転間隔のことを知らない。
・駅の構造や案内掲示の状況を知らない。
・「セントラルパーク」や「サカエ地下街」が早朝・深夜はどのような状況なのか知らない。
・高校や大学が夏休みなどの長期休みに入った時の状況を知らない。
●混雑に遭遇するのが嫌なら、遭遇しない方法を自分で探して実行すればよい。
899 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 13:51:44 ID:C7HB2THs
2000系のソフト変更マダ？（２３、２８～３６以外）
900 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 14:08:20 ID:xLC0F6JH
900GET
901 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 18:24:56 ID:D5FdnA9k
902 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:09:58 ID:IX3luPsW
旧型車はこれ以上運用増やしたら死ぬ
904 ：LETS!名無し：2007/07/13(金) 20:51:07 ID:jY+16QPz
>>903
暴動ってレベルじゃないと思うぞ
暴動ってレベルじゃないと思うぞ
905 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 20:53:43 ID:ysBAa/8Z
そういえば、名古屋～栄と名古屋～久屋大通の平行区間は、
栄＝久屋大通という扱いで、どちらでも定期だったら降りれる
という、記事を読んだことがあるが、実施されて無い。
栄の回遊性のためとか。ボツになったのか。
栄＝久屋大通という扱いで、どちらでも定期だったら降りれる
という、記事を読んだことがあるが、実施されて無い。
栄の回遊性のためとか。ボツになったのか。
906 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:04:11 ID:ajs9HvU6
>>903
オレもそう思う。
松坂屋、丸栄、名古屋三越を敵にまわすことにならないか？。
大事なお客さまをいじめると、名古屋まつりもやれなくなるぞ。
それから、ここのスレに書き込みしているやつは、名古屋の地下鉄のことを
よ～く知っていると思うけど、名古屋市の敬老パスはタダではもらえないってこと
十分承知しているよな。
>>905
オレはそんな記事読んだことないな。
オレもそう思う。
松坂屋、丸栄、名古屋三越を敵にまわすことにならないか？。
大事なお客さまをいじめると、名古屋まつりもやれなくなるぞ。
それから、ここのスレに書き込みしているやつは、名古屋の地下鉄のことを
よ～く知っていると思うけど、名古屋市の敬老パスはタダではもらえないってこと
十分承知しているよな。
>>905
オレはそんな記事読んだことないな。
907 ：名無し野電車区：2007/07/13(金) 21:14:07 ID:ysBAa/8Z
>>906 確か中日新聞だったと思う。万博の前だったような。
908 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 01:55:29 ID:tPSlX+pL
>>889
桜通線がなかったときの東山線（鶴舞線開通後）の名古屋伏見間に比べれ
ば，ものすごく楽になってると思うけどね。
>>897
声がでかいのが多いからねぇ。特に酒飲んだあとは，聴力が鈍感になるの
で，声が自然とでかくなるからね。でも，気味悪いね。
桜通線がなかったときの東山線（鶴舞線開通後）の名古屋伏見間に比べれ
ば，ものすごく楽になってると思うけどね。
>>897
声がでかいのが多いからねぇ。特に酒飲んだあとは，聴力が鈍感になるの
で，声が自然とでかくなるからね。でも，気味悪いね。
>>906
栄はもともと、北より南の方がメインの繁華街だからな。
桜通線が流行らない理由はそこにあるんだよ。
実際、矢場町の乗降人員はこの3年間で5000人以上増加している一方、
久屋大通は7000人以上も減少している。
栄はもともと、北より南の方がメインの繁華街だからな。
桜通線が流行らない理由はそこにあるんだよ。
実際、矢場町の乗降人員はこの3年間で5000人以上増加している一方、
久屋大通は7000人以上も減少している。
910 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 06:46:40 ID:28bGn7MT
>>909
矢場には松坂屋、パルコ、ロフト、矢場とん本店などがあるし、
住吉町や大須、女子大小路にも近いが、
久屋にはセントラルパーク、アネックスぐらいしか無いし、錦３に行くにはやや遠い。
久屋駅から錦３まで地下街がつながれば久屋駅の利用者も増えるのだろうけど、
それと久屋駅東側、北側には大した店は無いしね。
矢場には松坂屋、パルコ、ロフト、矢場とん本店などがあるし、
住吉町や大須、女子大小路にも近いが、
久屋にはセントラルパーク、アネックスぐらいしか無いし、錦３に行くにはやや遠い。
久屋駅から錦３まで地下街がつながれば久屋駅の利用者も増えるのだろうけど、
それと久屋駅東側、北側には大した店は無いしね。
>>909-910
一応突っ込みを入れておくけど、地下鉄の最大需要は「通勤」需要だからね。
鉄板ってどうしても昼間や休日にしか関心がいかないが。
オフィスなら北側の方が圧倒的に多い。
まあ、その北側でも、東山線利用が主流だが。
桜通線の輸送量が伸び悩んでいる最大理由は、名古屋駅の不便さにある。
一応突っ込みを入れておくけど、地下鉄の最大需要は「通勤」需要だからね。
鉄板ってどうしても昼間や休日にしか関心がいかないが。
オフィスなら北側の方が圧倒的に多い。
まあ、その北側でも、東山線利用が主流だが。
桜通線の輸送量が伸び悩んでいる最大理由は、名古屋駅の不便さにある。
912 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 14:27:07 ID:6TAKTlpY
いつから改札機に50周年のステッカー付け出したの？
>911
補足すると…
久屋大通より北側って結構、人が住んでるんだよね。
歩いて５分圏内に結構マンション建ってるし。
結局、桜通線乗ってくるような人は、手前の今池で殆どが東山線に乗り（ｒｙ
やっぱり、徳重の方まで伸ばすのも肝心だが、中村区役所より西に伸びていく方が
もっといいんじゃないか？
補足すると…
久屋大通より北側って結構、人が住んでるんだよね。
歩いて５分圏内に結構マンション建ってるし。
結局、桜通線乗ってくるような人は、手前の今池で殆どが東山線に乗り（ｒｙ
やっぱり、徳重の方まで伸ばすのも肝心だが、中村区役所より西に伸びていく方が
もっといいんじゃないか？
>>913
いや、ラッシュ時に限った風景だろうが、池の桜通線ホーム行ってみな。
実際には藤が丘方面からの客が結構ここで桜通線に乗りかえる。
桜通線ですし詰めなんていう状況を見ることもある。
もちろん、昼間はあり得ないことだろうけどね。
いや、ラッシュ時に限った風景だろうが、池の桜通線ホーム行ってみな。
実際には藤が丘方面からの客が結構ここで桜通線に乗りかえる。
桜通線ですし詰めなんていう状況を見ることもある。
もちろん、昼間はあり得ないことだろうけどね。
915 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 19:40:02 ID:CzBDXnNS
アホな事言わせてもらうが、
常に混雑している東山線の車両には、収納式座席の導入やドア数を増やすなど
してみたら？
交通局は今以上の増発は無理と言っているのだから、車両面で何とか
するしかないだろ。
つーか5000のシートはマジで糞。
常に混雑している東山線の車両には、収納式座席の導入やドア数を増やすなど
してみたら？
交通局は今以上の増発は無理と言っているのだから、車両面で何とか
するしかないだろ。
つーか5000のシートはマジで糞。
現状6両だがホームの設計的には8両まで可能なんじゃなかったっけ？
もう2つつければ解決
もう2つつければ解決
917 ：不可黒凸：2007/07/14(土) 21:05:50 ID:WX5ALOdp
>>915
それは５０００は汚物なんだから当然の事だ！！
俺球も何度も廃車すべきと言ってるのだが
なかなか廃車にしてくれない！！
しかし遂に汚物も全廃される事になった喜ぶがいい！！
そして俺様に感謝するがいい。
それは５０００は汚物なんだから当然の事だ！！
俺球も何度も廃車すべきと言ってるのだが
なかなか廃車にしてくれない！！
しかし遂に汚物も全廃される事になった喜ぶがいい！！
そして俺様に感謝するがいい。
918 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:26:14 ID:gqn4GZmR
>>915
お前が真っ先に消えろやこの「エロ汚物」めが
お前が真っ先に消えろやこの「エロ汚物」めが
919 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:26:59 ID:gqn4GZmR
920 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 21:38:41 ID:tGX0/TqO
昼間の市バスは
ガラガラで
もったいない・・・orz
ガラガラで
もったいない・・・orz
土日、この時間の本数の少なさは以上。
二回乗り換えで待ち時間計二十分ってなんだよ。
二回乗り換えで待ち時間計二十分ってなんだよ。
さて、豊田線が速度規制がかかったね。
ツルマイマ～イに影響はでるかな？
ツルマイマ～イに影響はでるかな？
923 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 22:59:48 ID:tGX0/TqO
>>922
１０分ヘッドだで、たいした影響は出んだろ。
１０分ヘッドだで、たいした影響は出んだろ。
924 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:01:59 ID:gqn4GZmR
>>916
名古屋駅は12連まで対応済み
名古屋駅は12連まで対応済み
926 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:46:12 ID:6wxvmkTH
927 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:48:11 ID:gkY4KywT
>>915
午後ラッシュと夜は増やせるはず。着席なしにするか？
JRと逆行するが。
>>916
東山線は対応してない。
してたとして８両化するのは自由だが、今現在４８編成在籍しているのを
わすれるなよ。5000の廃車も考えると８連２１編成＋中間車２×２７編成＝222両も
作る財力などない。
>>917
全廃のソースはない。順次廃車でいつになるか・・。
5023はしばらく残るかも。一応平成の車両だし。
>>922
安心しろ、明日の朝、豊田線は始発からストップだ。
>>923
１０分ヘッドでも赤池停車は１～３分。だからずれる。まぁ土日の夜だから
犬山線にいかないからどうにでもなるが。
豊田線からの流入が１０分遅れたらどうなるのかな？
>>924
10分ヘッドと10分ヘッドの接続を最優先に組み立てて、名城線の50分１週の速度調整の
場所を考えたら変わると思うが、そこまで考えてダイヤを作るより、始発を車庫から
だすタイミングでダイヤを決めているからしょうがない。
>>925
名古屋だけ対応していてもしょうがない。
午後ラッシュと夜は増やせるはず。着席なしにするか？
JRと逆行するが。
>>916
東山線は対応してない。
してたとして８両化するのは自由だが、今現在４８編成在籍しているのを
わすれるなよ。5000の廃車も考えると８連２１編成＋中間車２×２７編成＝222両も
作る財力などない。
>>917
全廃のソースはない。順次廃車でいつになるか・・。
5023はしばらく残るかも。一応平成の車両だし。
>>922
安心しろ、明日の朝、豊田線は始発からストップだ。
>>923
１０分ヘッドでも赤池停車は１～３分。だからずれる。まぁ土日の夜だから
犬山線にいかないからどうにでもなるが。
豊田線からの流入が１０分遅れたらどうなるのかな？
>>924
10分ヘッドと10分ヘッドの接続を最優先に組み立てて、名城線の50分１週の速度調整の
場所を考えたら変わると思うが、そこまで考えてダイヤを作るより、始発を車庫から
だすタイミングでダイヤを決めているからしょうがない。
>>925
名古屋だけ対応していてもしょうがない。
928 ：名無し野電車区：2007/07/14(土) 23:56:16 ID:tGX0/TqO
亀島駅で電車を待っていると、100形・500形編成が轟音とともに
滑り込んでくると錯覚する漏れにとって、5000形はまさに「 ネ申 」
そんな5000形も5101、5102が消えて、残りも糞扱いか・・・orz
滑り込んでくると錯覚する漏れにとって、5000形はまさに「 ネ申 」
そんな5000形も5101、5102が消えて、残りも糞扱いか・・・orz
929 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:01:47 ID:CzBDXnNS
3000にしろ5000にしろ、廃車が出たとしてもまだ20年は残るだろ。
東山線の名駅ホームは増結用にあの長さになっているのか？
俺は単純に上下線の混雑を分離する為だと思っていたが。
東山線の名駅ホームは増結用にあの長さになっているのか？
俺は単純に上下線の混雑を分離する為だと思っていたが。
930 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:06:55 ID:jnYkyAYX
931 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 00:09:42 ID:sxO8lrsj
地下鉄って台風でもとまんないよな？
934 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:08:06 ID:uzIub9WD
>>931
風速が規制値を超えたら、星ヶ丘～藤が丘や、庄内緑地公園～上小田井は止まるよ。
風速が規制値を超えたら、星ヶ丘～藤が丘や、庄内緑地公園～上小田井は止まるよ。
935 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 01:13:29 ID:PdWwvZgF
うほっ。星ケ丘の折り返しシーンを見に行かなくちゃ。
>>935
自分は、藤が丘の向こう側の人間なんで見に行けないw
自分は、藤が丘の向こう側の人間なんで見に行けないw
かなり昔だが、大雨の時、庄内緑地公園のホームの雨漏りが酷かったな・・・
938 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 05:20:31 ID:7aOIq6JM
名鉄全線運転見合わせらしい
そうゆう時って上飯田線は平安通～上飯田折り返しだよね？
そうゆう時って上飯田線は平安通～上飯田折り返しだよね？
>>938
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/15(日) 06:05:14 ID:7aOIq6JM
上飯田駅
駅LEDは通常表示＋台風による運休案内を流している
機械の下に運転見合わせっていう張り紙
自動放送も普段通り
駅職員による補足放送あるものもやや混乱気味
駅員に言い寄る客もいるし
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/07/15(日) 06:05:14 ID:7aOIq6JM
上飯田駅
駅LEDは通常表示＋台風による運休案内を流している
機械の下に運転見合わせっていう張り紙
自動放送も普段通り
駅職員による補足放送あるものもやや混乱気味
駅員に言い寄る客もいるし
940 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 10:10:52 ID:Ae4zcXJy
>>926
現実を直視して物を言っているのか？
糞ダイヤの改善をしてから置き換えるのが道理だろ。
駆込乗車や列車の遅延も減らす事ができる。
旧型車に無理をさせていると言うが、実際故障が多いのは新型の方なのだが。
それに雨の日は旧型車の方が空転しにくいし。
現実を直視して物を言っているのか？
糞ダイヤの改善をしてから置き換えるのが道理だろ。
駆込乗車や列車の遅延も減らす事ができる。
旧型車に無理をさせていると言うが、実際故障が多いのは新型の方なのだが。
それに雨の日は旧型車の方が空転しにくいし。
941 ：名無し野電車区：2007/07/15(日) 10:21:12 ID:fzxO3pKM
3050はいまいちだな。
942 ：名無し野電車区：
>>940
そうなのですか。
旧型は足回りも箱部分もボロボロで早急な入れ替えが必要だそうですが。
新型も故障が多いのなら、もう局は終っていますね。
糞ダイヤの改善(減便前の水準に戻す)もしませんし、もう局は終っていますね。
そうなのですか。
旧型は足回りも箱部分もボロボロで早急な入れ替えが必要だそうですが。
新型も故障が多いのなら、もう局は終っていますね。
糞ダイヤの改善(減便前の水準に戻す)もしませんし、もう局は終っていますね。