【811・813】JR九州の快速・普通Part19【815・817】
福岡・北九州・嘉穂桂川地区＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞直方＞＞＞＞＞田川
953 ：名無し野電車区：2007/04/21(土) 23:13:55 ID:4zr8eB2m
筑豊って久留米も中津も「筑豊」じゃんか。
955 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2007/04/22(日) 00:13:55 ID:5srU2HI8
>>953
久留米は筑後、中津は…知らんが筑豊ではない。
もう筑後自体８９３が多いから筑豊と一緒にするだけ無駄。
あんな石炭の甘い汁吸ってばっかりいた連中と一緒にされたくない。後に残ったのは結局バカとボタ山だけじゃん。
もうこの話題はおしまい。てか誰だこんなしょーもない話題出した奴。
久留米は筑後、中津は…知らんが筑豊ではない。
もう筑後自体８９３が多いから筑豊と一緒にするだけ無駄。
あんな石炭の甘い汁吸ってばっかりいた連中と一緒にされたくない。後に残ったのは結局バカとボタ山だけじゃん。
もうこの話題はおしまい。てか誰だこんなしょーもない話題出した奴。
956 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:30:35 ID:ivml1YBI
>>951>>955
車内パト→筑豊DQNのマナー悪→ボタ山文化
という流れだったので完全なスレ違いではないと思われ
確かにうっとおしいが
>>953
筑豊の定義は“筑前と豊前の文化が融合した国境付近”らしい
なので黒崎や若松戸畑、行橋辺りは曖昧ながられっきとした筑豊
あとはお国自慢板で騒げ
車内パト→筑豊DQNのマナー悪→ボタ山文化
という流れだったので完全なスレ違いではないと思われ
確かにうっとおしいが
>>953
筑豊の定義は“筑前と豊前の文化が融合した国境付近”らしい
なので黒崎や若松戸畑、行橋辺りは曖昧ながられっきとした筑豊
あとはお国自慢板で騒げ
957 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:35:27 ID:uYIMIF50
そんなネタで残り埋めるな！(｀ε´)
まあ、俺は、門司港発長崎佐世保行き普通列車設定キボンヌ。
もちろん昼間にですよ。
まあ、俺は、門司港発長崎佐世保行き普通列車設定キボンヌ。
もちろん昼間にですよ。
958 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 00:38:02 ID:4xFoGe3k
「福北ゆたか線」という名称はどう考えても不自然だな。
「福北」って肝心の目的地の筑豊をすっ飛ばしてるし
「ゆたか」ってお世辞にも豊かな土地柄じゃないし…。
「福北」って肝心の目的地の筑豊をすっ飛ばしてるし
「ゆたか」ってお世辞にも豊かな土地柄じゃないし…。
この前事故ったGk24直ったみたいだな。(某サイトより)
ってことは九州475系フカーツの可能性あり？？
ってことは九州475系フカーツの可能性あり？？
961 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 01:31:10 ID:ivml1YBI
キハ66系、キハ200系、817系と次々に新車が真っ先に配置されて優遇され杉
963 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 01:36:27 ID:ivml1YBI
>>958
ぶり返す努力をするなw
「福北」ってのは確かに他所から初めて来た人には勘違いを起こすな
この前小倉のゆたか車内で「この電車に乗れば博多に行くんですかね？」とか聞かれたし
「ゆたか」ってのは願望だろ
夢(願望)とは決して叶わないものであることが多いと言われる
>>959
臨時or観光用じゃないか？
ぶり返す努力をするなw
「福北」ってのは確かに他所から初めて来た人には勘違いを起こすな
この前小倉のゆたか車内で「この電車に乗れば博多に行くんですかね？」とか聞かれたし
「ゆたか」ってのは願望だろ
夢(願望)とは決して叶わないものであることが多いと言われる
>>959
臨時or観光用じゃないか？
>>959
全部廃車と思ってたのに嬉しい誤算！
全部廃車と思ってたのに嬉しい誤算！
西鉄の高速バスで「福北ライン」って名前が使われてるしな。
いままで福北って福岡の北部地方のことだと思ってた・・・
福岡北九州の略だったのね
福岡北九州の略だったのね
昔の国鉄なら新線開通に伴う運転系統変更で
本線の変更ができたから何の問題もなかったが
今はそれができない。
訳の分らん運転系統愛称が氾濫する理由は
そこにあるんじゃないか。
本線の変更ができたから何の問題もなかったが
今はそれができない。
訳の分らん運転系統愛称が氾濫する理由は
そこにあるんじゃないか。
タイトル：【811・813】JR九州の快速・普通Part19【815・817】
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174047620/
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：38/969 (3.92%)
間接的な誹謗中傷：15/969 (1.55%)
卑猥な表現：8/969 (0.83%)
差別的表現：10/969 (1.03%)
無駄な改行：5/969 (0.52%)
巨大なＡＡ：6/969 (0.62%)
by 糞スレチェッカー Ver0.71 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi
URL：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174047620/
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：38/969 (3.92%)
間接的な誹謗中傷：15/969 (1.55%)
卑猥な表現：8/969 (0.83%)
差別的表現：10/969 (1.03%)
無駄な改行：5/969 (0.52%)
巨大なＡＡ：6/969 (0.62%)
by 糞スレチェッカー Ver0.71 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi
971 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 09:58:00 ID:ivml1YBI
肥薩線の運転系統は元に戻ったな
973 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 11:26:03 ID:ubBpuNfY
974 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 12:06:22 ID:sJMzDsEN
今、西成に住んでるけど筑豊は西成より危ないと思う。
975 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 12:16:36 ID:ivml1YBI
首位〜大阪・ミナミ
２位〜大阪・淀川
３位〜福岡・筑豊
２位〜大阪・淀川
３位〜福岡・筑豊
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/22(日) 12:43:25 ID:QeFzrTof
筑豊 ＞ 姫路 ＞ 西成
977 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 12:51:43 ID:vvkHu+09
筑豊っていい所なのにね・・・
筑豊の治安の話してる奴は板名とスレタイ100回読み返してお国自慢かニュー速でやれ
車両の質
筑豊 ＞ 姫路 ＞ 西成
８１７ ２２３ １０３
筑豊 ＞ 姫路 ＞ 西成
８１７ ２２３ １０３
980 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 13:52:43 ID:o2TVBYCE
筑「豊」本線
........↓
「ゆたか」
筑→×
福北→○
「福北ゆたか線」
完成!!
........↓
「ゆたか」
筑→×
福北→○
「福北ゆたか線」
完成!!
981 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 13:57:45 ID:UIbb0Q6F
筑豊の人気に嫉妬w
まぁそれなりに利用客多いしな
反論ｶﾏｰﾝ
反論ｶﾏｰﾝ
983 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 15:36:41 ID:1WDbB413
>>980
ゆたか線自体大部分が筑紫国だけどな。
ゆたか線自体大部分が筑紫国だけどな。
984 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 15:52:40 ID:uFDbqSQ5
「筑後」と「豊後」を結ぶ久大本線を「筑豊線」に改称し、今の「筑豊本線」は「若松線（折尾ｰ若松）」「篠栗線（折尾ｰ吉塚）」「原田線（原田ｰ桂川）」に再編すべし！
985 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 15:53:52 ID:wMtmq767
817って走行性能は良いが、車内アコモに随分と難があるな。
椅子の形状や座席数以前に、車端部の座席を無理矢理あの位置に押し込み杉。
背もたれがほぼ直角になっているために座面スペースが狭い。
それどころかシートピッチ自体も狭い。あそこはボックスになるのに。
ドア横の手すりは握り辛い。手すりは補助座席に接続しているような従来の金属製ポールの方が良い。
あれじゃドア正面に正対する形でしか握ることが出来ない。あらゆる角度から握れないのでラッシュ時は使い勝手が悪い。
窓側の小さな肘掛け。あれじゃ肘を掛けられない。西鉄のようにフラットにして肘掛けスペースを無くすか、東海キハ75のように壁側に肘掛けを接地させた方が良い。
構造的には阪急9300のように窓枠自体を引き下げる方法もあるが、もともと窓が大きいので構造上無理かも。
ゴミ箱付近に手すりが無い。
椅子の形状や座席数以前に、車端部の座席を無理矢理あの位置に押し込み杉。
背もたれがほぼ直角になっているために座面スペースが狭い。
それどころかシートピッチ自体も狭い。あそこはボックスになるのに。
ドア横の手すりは握り辛い。手すりは補助座席に接続しているような従来の金属製ポールの方が良い。
あれじゃドア正面に正対する形でしか握ることが出来ない。あらゆる角度から握れないのでラッシュ時は使い勝手が悪い。
窓側の小さな肘掛け。あれじゃ肘を掛けられない。西鉄のようにフラットにして肘掛けスペースを無くすか、東海キハ75のように壁側に肘掛けを接地させた方が良い。
構造的には阪急9300のように窓枠自体を引き下げる方法もあるが、もともと窓が大きいので構造上無理かも。
ゴミ箱付近に手すりが無い。
986 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 16:25:35 ID:ivml1YBI
うめ
989 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 18:23:18 ID:o2TVBYCE
990 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 18:31:41 ID:c8MLckYX
海老津に快速を
991 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 18:57:51 ID:cmFbFiDj
大阪府警淀川署は２１日、ＪＲ北陸線の富山発大阪行きの特急「サンダーバード」の
車内で昨年８月、大阪市内の会社員の女性（当時２１歳）に暴行したとして、
滋賀県湖南市石部南、解体工、植園貴光被告（３６）を強姦（ごうかん）容疑で
再逮捕した。
当時、同じ車両には約４０人の乗客がおり、一部の乗客は異変に気付いたものの、
植園容疑者にすごまれ、制止できなかったという。植園容疑者は、昨年１２月にも
同様に車内や駅構内で女性に暴行したとして今年１月、滋賀県警に逮捕され、
強姦罪などで現在公判中。
せめて昨年8月以降強姦魔に注意を！くらい促してほしい！
JR西は乗客の安全より、自社のｲﾒｰｼﾞが大事な糞企業だなｗ
車内で昨年８月、大阪市内の会社員の女性（当時２１歳）に暴行したとして、
滋賀県湖南市石部南、解体工、植園貴光被告（３６）を強姦（ごうかん）容疑で
再逮捕した。
当時、同じ車両には約４０人の乗客がおり、一部の乗客は異変に気付いたものの、
植園容疑者にすごまれ、制止できなかったという。植園容疑者は、昨年１２月にも
同様に車内や駅構内で女性に暴行したとして今年１月、滋賀県警に逮捕され、
強姦罪などで現在公判中。
せめて昨年8月以降強姦魔に注意を！くらい促してほしい！
JR西は乗客の安全より、自社のｲﾒｰｼﾞが大事な糞企業だなｗ
992 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 19:19:50 ID:tfv6xkM1
春日駅･大野城駅下りホームと笹原駅上りホームは3・7両編成停車位置を
個別に設けるべきだ。何故だかわかるよね？
個別に設けるべきだ。何故だかわかるよね？
993 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 19:26:06 ID:UIbb0Q6F
>>992
坊やだからさ
坊やだからさ
994 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 19:27:57 ID:ivml1YBI
995 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:15:43 ID:Hb+AM0oe
うめ
うめめ
うめえ
うめめ
うめ
1000 ：名無し野電車区：2007/04/22(日) 20:18:55 ID:Hb+AM0oe
あ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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