【811・813】JR九州の快速・普通Part20【815・817】
929 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:13:06 ID:1+RYDYbF
海老津教育大前間の城山トンネルの衝突事故で
車体が歪みまくって大量廃車になったのは記憶に新しい
そのため国土交通省からの指導で
車体の強化が計られたのが813-1100だろう
>>929 歪みまくってって、あんだけのスピードで衝突したら強度なんて関係ない罠
カコの475に保守点検をやってる的なことが書かれてたが、復活でもするんかな??
932 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:20:15 ID:7o6XndvY
国鉄時代は415にも川尻の幕はあった
博多からの朝一番電車も川尻逝きだった(ただし475系)
934 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:56:07 ID:SO2RhMAI
くだらねー
935 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 06:13:23 ID:4O3UK4vb
>>
“川尻”幕:811.813.815.817(熊本車)に装備、415は前面手動幕には“川尻”はあったが側幕整備以降なし。
バスで言えば、○○車庫いき、みたいなもんだな。
937 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 17:15:26 ID:Hpzujpdp
今日、諫早駅でシーサイドライナー号を待っていたらいつもとは違う国鉄型のディーゼルカーが来ました。
その列車はいつもの列車と違い音も静かで揺れなかったんですが、このディーゼルカーは昔、急行などで走っていたんでしょうか?
それと、いつものシーサイドライナーの名前はキハ200、ハイパーサルーンは783と言うそうですが、その国鉄車はなんと言うんでしょうか?
お願いします。
939 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 18:38:57 ID:gn+IP3u4
もっと夕方の4両編成熊本発八代行の本数増やしてくれ あんなに人多いのに2両とか馬鹿か
ついでに肥後大津→八代直通も設置しろ
>>937 キハ66/67 1
何故か他のキハ66/67より非力。
942 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 21:59:36 ID:m7E0djmt
車両が足りないんだろ。 >熊本地区・ラッシュ
朝の仕事が終わったら翌朝まで川尻で寝てる415を夕方のラッシュ時の
熊本〜八代限定で使えれば少しはマシになるんだろうけどなぁ…。
>>943 それなら乗務員問題ってのもあるかも。
415の場合は運転手がいても車掌がいなくちゃ運転できないし…。
それに415は鈍足だから、極力使いたくないんだろう・・・・
無理して新八代まで逃げようとするから足引っ張っちゃうんだよなぁ…。
ラッシュ時は逆に割り切ってもいい感じもするけど…。
毎時3本時代には、特急と急行を待避する便があったけど、
気分的にはそりゃあもうムカつくぐらい鈍速な感じがしたものだ。
>>938>>940 有り難うございます。2種類で一つの列車なんですね。
それと、あの有名なWikipediaとはそこだったんですね。
949 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 11:30:18 ID:x6W00X6c
(´・ω・`)
Wikipediaで検索すれば一番上に出てくるじゃんw
>>949 どうした?ショボーンとして?
813-1100にでも乗り遅れたのか?
952 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 13:35:21 ID:qC2yLCFv
つーか熊本にも813くれよ
そして朝ラッシュの何本かを6両で運行してくれよ
お願いだよ817でもいいから 最近815を見るだけで吐き気がするんだ
953 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 14:37:30 ID:TjR5m//y
「久留米高校前」新設決定〜!おめでと。
>>953 是非西鉄試験場前駅近くできれば便利だけどな。
>>952 何を言う。朝ラッシュだからこそロング車の815が大活躍するんじゃないかw
JR久大線に「久留米高校前駅」新設 09年3月開業へ 久留米市と地元期成会 JR九州と正式合意
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20070616/20070616_024.shtml JR久大線の久留米‐南久留米駅間で検討していた新駅「久留米高校前駅(仮称)」の設置が
正式に決まり15日、久留米市とJR九州、地元期成会との覚書の交換が同市役所であった。
同駅は同市西町の県立久留米高校の近くに2009年3月に開業する予定。
同駅は、同高同窓会や地元住民らでつくる「久留米高校前駅設置推進期成会」(村井正隆会長)が
03年、約4万人の署名を集めJR九州に設置要望書を提出していた。
駅舎やホームの建設費約9000万円は同会が負担し、市は道路や駅前広場などの周辺整備を行う。
本年度当初予算案に整備費約1億7120万円を計上している。
江藤守国市長は「(10年の)九州新幹線全線開通を控え、新駅で直結するJR久大線の活性化は不可欠。
新駅が重要な役割を果たすと思う」と話した。村井会長は「来年100周年を迎える久留米高校と
周辺の学校、地元住民も喜んでいる」と話した。
同駅は開業後、上下計47本の普通列車が停車し、乗降客600人以上を見込んでいる。
957 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 16:49:09 ID:qC2yLCFv
ラッシュ時以外も815だらけでいい加減うんざりなんです>< とにかく転クロしゃをください><
958 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 16:58:15 ID:on6QrNjt
イナカ者の心理は理解しがたいな・・・
久留米高校とは言うがあそこからバスで2分ないところに学園通りって言う通りが存在。そこには
・牟田山中学校
・福教大学附属久留米中学校
・南小学校
・久留米商業高校
の4つがある。意外に久高以外にも需要あるんジャマイカ?
>>960 書きかけでやってしまった。スマソ
とは言ったものの、JR久留米から西鉄バスが出てるから久高前駅イラネ。
>>952 豊肥本線に入る運用をなくせばいいのにな>817系
963 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:25:05 ID:mazpV/E6
>>957 贅沢をいうな!!
長崎人の俺なんか毎朝、毎朝、転クロ車ばかり乗せられてうんざりしてるのだぞ。
こんな酷い仕打ちを受けてるにもかかわらず、俺は決して一度足りとも不満を口にした事はない!
これについては自分を誇りに思いたい。
お前も俺を見習って、我慢強い立派な大人になるんだぞ。いいな、約束だぞ!
964 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:47:08 ID:QJPUoLpD
>>960 久留米商業とかはともかく、公立の小中学校に鉄道の需要あるか?
>>963 どっちが贅沢なんだか
西鉄久留米ー久留米高校前までバス使えば久大線乗り換えできるのか。
>>966 久留米より花畑の方が。
つか花畑駅からなら歩いてでも行けるのでは?
969 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 22:49:03 ID:ZLtoWSef
久大線新駅でつが
学校はも一つ専門学校がありますが?
それから高校は久高と久商に需要だけでわないけど?うきは地区の学校へも多少は利便性上がるかと?
ンデモ周辺アクセス道路出来たら朝晩のラッシュ時めっちゃ混むんやろな?
日豊のように路線スレが鹿児島線にはないせいか
厳密にはスレ違いが目立つな
まぁいいが
971 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 23:53:41 ID:xSWH5YtU
>>971 確かに見苦しい・・・
アホスレと馬鹿スレは誘導&削除依頼提出中らしい。
>>956 せっかく西鉄高架したのに、また踏切渋滞が発生・・・
>>972 ところが本スレの削除依頼もしている馬鹿がいるぞ(藁
975 :
名無し野電車区:2007/06/17(日) 18:30:44 ID:2QIiM2DZ
>>974 一回全て消したらすっきりするかもしれん
削除依頼合戦になったらどのスレも削除されないと思われ。
だからお前らスレ違いだって
せめて特急スレでやれよ