【ダイヤ】ムーンライトながら Part40【大幅改正】

前スレ
ムーンライトながらスレ Part.39
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173241521/l50

運行情報確認
http://jr-central.co.jp/
http://www.jikokuhyo.co.jp/

関連スレ
運行情報確認
http://jr-central.co.jp/
http://www.jikokuhyo.co.jp/

関連スレ
ムーンライト信州 1号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167391020/l50
【臨時快速】ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州高知松山4【客車老朽化】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163908438/l50
ムーンライトながら転売厨を晒して爆撃するスレ
http://pc9.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1173086675/l50


ネタスレ
こんなムーンライトながらはいやだ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163428638/l50

2007年3月ダイヤ改正
東海
ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20061222-12245/$FILE/daia%20kaisei.pdf
東日本
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

・上り時刻（東京行）
　　　　大垣発　名古屋発　豊橋発　浜松発　静岡発　熱海着　小田原着　東京着
現行 　23:19　　 23:55　　　 0:47　　　 1:14 　　2:06 　　3:12 　　　3:31 　　　4:42
　　　　　　└──────全車指定席──────┘└ 一部指定席 ─┘
改正 　23:19　　 23:55 　　　0:47 　　　1:19　　 2:19　　 3:35 　　　3:53　　　 5:05
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※富士・川崎・新橋は通過となります。

・下り時刻（大垣行）
　　　　東京発　小田原発　熱海発　静岡着　浜松着　豊橋着　名古屋着　大垣着
現行 　23:43 　　1:06　　　　 1:24 　　2:26 　　3:23 　　　4:22 　　　6:07 　　　6:55
　　　└全車指定席┘└─────── 一部指定席────┘└全車自由席┘
改正 　23:10　　 0:31 　　　　0:51　　 1:49　　 3:10　　　 4:10　　　 6:07　　　 6:55
　　　　　└────── 全車指定席 ──────┘└─全車自由席─┘
※平塚・国府津は通過となります。

ながら91、92も3月ダイヤ改正で時刻変更

・９１号時刻（大垣行）　　　東京発3月21〜25・30日〜4月1・6〜8日運転
　　　　東京発　品川発　横浜発　小田原発　浜松着　豊橋着　名古屋着　大垣着
現行 　　　　　　　23:55 　　0:14　　　1:10 　　　3:35 　　　4:29 　　　5:19 　　　5:55
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
改正 　23:26　　 23:36 　　23:57　 　0:55　　　 3:33　　　 4:14　　　 5:19　　　 5:55
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※新たに東京に停車。大船・平塚は通過となります。

・９２号時刻（東京行）　　　大垣発3月22〜26・31日〜4月2・7〜9日運転
　　　　大垣発　名古屋発　豊橋発　浜松発　静岡発　小田原着　横浜着　東京着
現行 　23:01　　 23:43　　　 0:42　　　 1:10 　　2:06 　　3:36 　　　4:21 　　　4:47
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
改正 　23:01　　 23:43 　　　0:42 　　　1:09　　 2:47　　 4:01 　　　4:54　　　 5:20
　　　　　　└────────── 全車指定席 ──────────┘
※富士・大船・新橋は通過となります。

改正後の下り「ながら」接続列車　平日

東京22:53→小田原0:19　普通熱海行(日付変更線：大磯0:03)
新宿22:54→小田原0:19　快急藤沢行のりかえ急行小田原行　＊小田急

改正後の下り「ながら」接続列車　土休日

東京22:53→小田原0:19　普通熱海行(日付変更線：大磯0:03)
新宿22:31→小田原0:08　急行小田原行(22:40の特急も利用可)　＊小田急

改正後の「ながら91号」接続列車　平日

東京23:13→小田原0:36　普通小田原行(日付変更線：藤沢0:01)
東京23:30→小田原0:44　湘南ライナー17号(日付変更線：大船0:09)
　↑大船から普通車は乗車可。(普通列車東京23:23・横浜23:49から接続)
新宿22:54→藤沢23:48　　快急藤沢行　＊小田急
新宿23:05→小田原0:44　急行小田原行　＊小田急

改正後の「ながら91号」接続列車　土休日

東京23:13→小田原0:36　普通小田原行(日付変更線：藤沢0:01)
新宿22:41→藤沢23:51　　急行秦野行のりかえ各停片瀬江ノ島行　＊小田急
新宿23:03→小田原0:44　急行相模大野行のりかえ各停小田原行　＊小田急

過去スレ
Part38
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172020063/l50
Part37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170056377/
Part 36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167611244/
Part 35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166877510/
Part 34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165384326/
Part 33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160831863/

ヤフオクでの転売ネタは板違いです。
転売ネタは下記スレ(オークション板)での取り扱いとなります。

ムーンライトながら転売厨を晒して爆撃するスレ
http://pc9.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1173086675/

よくある質問

・指定券が取れなかったんだけど、指定券無しでも乗れますか？

　→ダイヤ改正前は上り(熱海-東京)、下り(小田原-大垣)は自由席車両があるので乗車可能です。
　　ダイヤ改正後は下り(豊橋-大垣)のみ自由席車両があるため乗車可能となります。
　　上りは全区間指定のため、指定券が無いと乗車できません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

⊂ニニ(　＾ω＾)⊃金沢列車区からきますた

>>1
GJ!!

こういうのってどういう積りなんだろう

売れ残ったら自分で使おーってか？
ゴールデンウイークに変更ってか？

だとするとこれ以上値段は下げないかな

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A4%CA%A4%AC%A4%E9%A1%A11%BF%CD&auccat=2084007952&alocale=0jp&acc=jp

前スレ使い切れあほたれ

それとも出品者か？

>>1
強行厨、シね。

>>10
あなたには>>6が読めませんか？

>>1
ダイヤ改悪の間違いではないかと…とにかく乙

【★★★なから号に伴う関係路線混雑予報★★★】
3/1-3/15やや混雑
3/16-3/20だんだん混雑(学校も休みが多くなり有給消化させる企業もあります)
3/21-4/1　一番混雑(年度末に向かい混みます、学生の休み、卒業旅行など)
(※3/23.24.25の東京発ながらはすでに満席、餘部行く人、多いみたい)
4/2-4/10　やや混雑(新年度の始まり、新社会人などは動けない)
(※4/2以降はまだ席のある日があります)
4/7.8は青春18きっぷの使える最後の土日なので結構混雑します
(※4/6の東京発ながらは売り切れています)

●年度末の金曜日、土曜日、休日前などの首都圏の電車は卒業、転勤などの
送迎会などで深夜帯は大混雑や客扱い遅延などで遅れることもあります。
「ゆとりある」行程をお勧めします。

【★★青春18きっぷの売っているところ★★】
★全国のJRの主な駅の窓口や「みどりの窓口」で発売しています
★JR東日本の首都圏の指定席券売機および長野支社の指定席券売機でも発売しています
★なおJR東日本の首都圏の指定席券売機の踊り子号のトコをタッチすると
「ムーンライトながら号」指定券を買うことができます。
(区間は東京-豊橋などにしてみてください。)
座席も選べるので(空いていれば)試してみてください。

なおJTB、日本旅行、近畿日本ツーリスト、JR東海ツアーズなどの
旅行会社でも発売しています。他の私鉄の乗車券やパッケージなど合わせて
使いたい人などには旅行会社での青春18きっぷ購入もお勧めします。

htt://www.jr.cyberstation.ne.jp/
↑ムーンライトながら号の座席予約状況はこのサイトで検索してみてださい。

【★★★夜行バスや列車で移動する人のために★★★】
有名かもしれないが置いておくね。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~tubameyu/
御徒町駅南口にある銭湯の燕湯。
御徒町駅から松坂屋方向へアキバに戻る形。
ムーンライトながら号や高速バスの乗車などご参考に。

全国コインランドリー検索（東京都）
？http://www.hello-station.com/kensaku/area03/tokyo.html？
東京都浴場組合（設備で検索）
http://www.1010.or.jp/search/dsearch.html

京都市内には2006年現在約210軒の銭湯が営業しています
http://www004.upp.so-net.ne.jp/ofuroyasan-teki/
快適な夜行列車&青春18きっぷの旅に京都にも銭湯が多くあるので
ぜひお立ち寄りください。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/3427/gifu/sentogifu2.htm
岐阜市内の銭湯です。ムーンライトながら号　東京方面に乗るなら
比較的、岐阜も便利な町です。

http://www.hamasaka.com/hamasaka/sightseeing/index.html
餘部に行く人は浜坂にいくつかありますので、列車の撮影などの合間に
リフレッシュしてくださいネ

小田原駅　周辺コンビニ情報
●オダキューＯＸ
在来線改札を出て左、小田急線改札の対面に。
在来線改札から徒歩１分。２４時間営業。('04/11)
●セブンイレブン
在来線改札を出て右、東口駅前広場左手の通り（東通り商店街）に入るとすぐ。
在来線改札から徒歩２分。２４時間営業。
徒歩３分。２４時間営業。('04/11)
※小田原駅東口はペデストリアンデッキ設置工事中。道順は工事前基準です。
●ファミリーマート
在来線改札を出て右、東口駅前広場左手の通り（東通り商店街）に入るとすぐ。
徒歩３分。２４時間営業。('04/11)
※小田原駅東口はペデストリアンデッキ設置工事中。道順は工事前基準です。
●ファミリーマート
東口改札を出て駅前通を直進。 次の信号交差点(中央三井信託銀行の角)を右に入るとすぐ。
徒歩４分。２４時間営業。('04/11)
※小田原駅東口はペデストリアンデッキ設置工事中。道順は工事前基準です。

少し古い情報ですが、東口にも他にローソン、ミニストップなどもあります。
お買い物のなどを予定されている人は「ゆとりをもって行程を組んでください」
携帯の充電器、洗面用具、おにぎりなど、改札周辺近辺店舗など売切れている
場合も予想されます。楽しい旅になりますように、複数店舗探してみると
いいと思います。

東京駅のコンビニはこちらが比較的便利
http://www.marunouchi.com/common/COM/shop/detail.cgi?SH_MSH_code=1040&fn=all&pn=3&SH_MGE_code=2500
【コンビニエンスストア】
ローソン マルノウチビルディングテン
ローソン 丸の内ビルディング店
http://www.marunouchi.com/index.html
東京駅　丸の内口にある丸ビルです。比較的遅くまで開いているので
寒かったり綺麗なトイレを使いたいときとかはコチラが便利。
東京駅丸の内口の地下でつながっています。一番近い改札口は丸の内地下南口ですが
深夜、早朝、休日は閉鎖されていまので丸の内地下中央改札口を出て左をでると
行くことができます。

★★東海道線喫煙所情報★★
東京駅は神田寄り

熱海駅は沼津方面のホームには東京寄、東京方面のホームは大阪寄
小田原、沼津、興津、静岡駅は東京寄り
三島、島田、浜松、豊橋、名古屋、米原、京都、大阪、姫路は岡山寄り。

各ホーム一箇所はあります。
休憩や乗換えの合間にどうぞ。
なお一部駅は移動する可能性もあります。

下り定期ながらを三河塩津と尾頭橋に停めてほすぃ
はみ出る部分はドアカットで

青春18きっぷでの快速電車&普通電車乗り継ぎプラン概略。 3/18改訂版
【東海道線乗り継ぎプラン】
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京

●東海道線下り名古屋方面静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面は静岡県横断は【島田駅】始発が多いです

★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔大阪は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗換駅で下りは興津、上りは島田などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。

★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください。

非常に詳細な情報サンクス

お姉さんの団体が時々うるさいのと、なぜか荷物を持ってうろうろしている人が多いのが
気になります

あとそばに空き席があり、気にしている立ち客がいます・・が名古屋枠なんですよねぇ

ef

車掌さんがデッキ客を強制排除＆料金徴収
・ここはそもそも乗っていい車両じゃないんですから
・ええ、どこにでもご自由におっしゃってください
うむ、すばらしい

それを見てすごすご去る客数人

でも小田原からまた強行が何人か
あと数分遅れているみたい


自由席車両には各ドア二十人弱だったかと（四号車、九号車は多め）
人多すぎでドアが閉まらんとかいってます

下り小田原着
１号車の着席厨はレチに徴収されたあげく
指定券持ちにより排除
彼はこうして一晩中車内をさまようのであった

いいレチだ。

オレが乗車してたら乳くらいさわらてやってもいいなｗ

車内寒くない？

>>27
ちょっと足元が寒いね

俺の車両は上から風が来てる

混んでたから沼津で降りて漫画喫茶行って5時の始発乗って行こうと思ったら、漫画喫茶潰れてやがったorz

>>30
ホントはレチにひきずりおろされたんだろ、強行厨

>>30
泣くな
BiViの中にあるぞ
北口へまわるんだ

やたら強行が多いです
富士でだいぶおりましたが

地雷が炸裂したらしき人がいます
指定持っていたのに小田原で追い出されたとか何とか
あと所有者不明？の大荷物があるらしい

>>30
カプセルイン沼津 沼津駅より徒歩3分で当ホテルに到着いたします。
http://www10.plala.or.jp/HotelNumazu/capsule/

>>33
●〜*だったらｺﾜｽ

>30
今回、東海の車掌さんは仕事しとりません
実にいかんですな

巡回すらしない

>>18
>>19
暇だね

>>31
てめぇゴルァヽ(;´Д`)ノ

>>32、>>34
即レス�dクス助かりますた。
今その漫画喫茶からカキコしてます。
カプセルイン沼津の中の人、スミマセン。

>>36
この混雑ん中、巡回は無理なのでは・・・

静岡で少し降り（デッキでうるさかった人で良かった）、またたくさん乗ってきました
ほぼすべて強行に見受けられます

しかし、ドアが閉まってから、ムーンライトながら大垣行き間もなく発車ですと
ホームで放送するのはいかがなものか

あと、駅によってはダイヤ改正について放送していましたね
ながらはおろか、その一本前（現時点で）も乗れなくなるわけですしね

>>38
せっかくなので、青春18きっぷスレの
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1173449499/14-17
を14-17読んでおいて。メシとか参考にしてくれ。

あと東京の連中が来る頃、ながら返し東京5:20分が静岡に着く前に
豊橋あたりまで行っているとラクに移動できるぞ

名古屋枠車両の通路に座り込むんじゃねーよ！
邪魔だろが

>38
名古屋枠なので・・
熱海で見かけたので前三両にも一人いるはずなんですがねぇ

というかいつのまにか通路にも数人
強行も大胆になりましたな

凶行房ってそんなにいるの？こんど臨時ながらでながら初体験するんですけど、臨時のほうは大丈夫？

今日は金曜の夜だから小田原からの最終として使っている奴とか
いい迷惑なんだろうな。

浜松からまたゾロゾロ乗ってくるぞ

>>43
定期ながらは小田原、沼津、静岡の最終電車でもあるからね。
リーマンとかも必死だよ。

上りは混んでる?

上り、熱海の手前ですが、９号車は立ち客が十名ほどいるように見えますが…

>>40またまた�dクス
浜松・豊橋が目的地なんで、浜松の新駅ビルにでもよるかな〜

でも、強行房もある程度前3両に移動させとかないと、
今度は豊橋あたりから混雑による遅延で、
旅程に支障が出てしまうのでは、と言ってみる。
いえ、自分は断じて強行房ではないのですがw

>43
臨時はデッキが隔離されているのでほとんど気になりませんよ

浜松到着、今のところ強行は増えないみたいです
まぁ三十分止まるので出発までわかりませんが

小田原から最後の自由席乗車します

なんですぐに発車せずに、途中駅にずっと停まっとくの？

名古屋枠、浜松停車でちょっとホームに降りて戻ったら
通路占拠オヤジが俺の座席にちゃっかり座ってました。
網棚に荷物置いてるんだから分かるだろうに、、、
蹴飛ばしたい気分を抑えて静かにどかしました。

>>51
貨物との時間調整と豊橋からの始発扱い

>>18
小田原のファミマの東通りは潰れました…

なんか徐行したり停止したり
東海道線で何かあったのでしょうか

十分遅れで豊橋着
目覚ましが鳴って目覚めてしまいました

>>41
東京行き５号車にて
浜松までバカップルが喧しいとヲタ二人から注意を受け浜松で速攻下車
静岡からは家電関係のリーマンが部下と延々仕事の話の熱弁して沼津で下車、代わりに座布団持って来て座った年寄りが邪魔だったなぁと思ったら、端席の間から足延ばしていたので三脚＆踏み付けしましたが、特にアクション無くてﾂﾏﾝﾈ
定期ながらの強行註は所構わずに座るか寝てるな
個人的には臨時ながらの方がいい

>>57
自分のやってることの異常さに気付けよ。

今度は車掌さんに叩き起こされました
今頃指定券確認

先ほどの強行がまた捕まって（椅子に座っているから）クレームつけている
今度は車掌目茶低姿勢で負け

他の強行はスルーのようです

強行のアホども､おはよう

いい加減､辞めてクダサイネ

大垣到着です
お疲れ様でした

相変わらず大垣ダッシュがすごいですね
加古川行きはがらがらなのに

ながら遅延？で数分遅れている模様

定刻通りに大垣に着けば別にダッシュしなくないか？
先週乗った時はそんなに殺伐としてる馬鹿はいなかったが。

>>61
だがしかし加古川行きの前側車両は
信じられないほどぎゅうぎゅうな事実

またーり網干行き発射待ちちう

強行厨って殆ど許容されてるようだな
日によって違うのか？

もし確実に許容されるんだったら来週末に強行乗車しようかな

今日夜ながら71に乗るんですが、
小田原から先は自由席になりますか？

それとも、豊橋まで指定ですか？

豊橋まで指定

小田原から自由に

三島に強行黙認と取れる貼紙がある件について

>62
たいてい定刻についていましたが、いつもダッシュしているのがいましたよ
曜日によるのかもしれませんね

>63
そうなんですよね
こっちもいつも不思議で
臨時のときですら、後ろはなかなか埋まらないし

さて、検札が中途半端だったので、手元のきっぷにははんこが押されていません
どうしましょ
１．いつも混んでいるあの駅で強行突破
２．いちも駅員がいないあの駅で強行突破
３．とにかく強行突破
などといっているうちに目的地に到着。正解は
４．来るまで駅員を呼ぶ
ずるして1600円けちってもしょうがない
それに今日はまだまだ何度も改札くぐるし、何千円分も乗るしね

>62
たいてい定刻についていましたが、いつもダッシュしているのがいましたよ
曜日によるのかもしれませんね

>63
そうなんですよね
こっちもいつも不思議で
臨時のときですら、後ろはなかなか埋まらないし

さて、検札が中途半端だったので、手元のきっぷにははんこが押されていません
どうしましょ
１．いつも混んでいるあの駅で強行突破
２．いちも駅員がいないあの駅で強行突破
３．とにかく強行突破
などといっているうちに目的地に到着。正解は
４．来るまで駅員を呼ぶ
ずるして1600円けちってもしょうがない
それに今日はまだまだ何度も改札くぐるし、何千円分も乗るしね

ながらって、普通に椅子の横の通路に人が座ってたり寝てたりすんの？

ながらなだけに、乗りながら寝てる

座りながら寝てる

泣きながら笑う

(ﾟДﾟ)

前スレで下り東京行きながらとかアホなこと書いた者だけど訂正

「上り」ながらで東京着いたら暇潰せるところってある？

また正義の味方気取りでイタズラ入札し
不正アクセスして出品者になりすまし
出品者都合で削除しているぞ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h45689232

ながら爆撃祭りは今回の18きっぷのシーズンがラストだから必死なんだろうなｗ

http://recommend.yahoo.co.jp/auctions/promotion/

77ゲット

>>77
これはひどい他人行儀

>>75
1駅神田まで行けばネトカフェあるよ。

鳩の引越しのCMとかYahooアバターとかPS版人生ゲームのイラストを見ると気持ち悪くなるのは俺だけ？
誰だろあんなイラスト描いた奴

>>75
都心はちょっとうろつけば何かしら24時間営業がすぐみつかるとおも。マック、ねかふぇ、かふぇ、ふぁみれす…

東京駅の丸の内口のすぐ近くにすき家があったけど潰れたんかな？
ちなみに、東京の豚丼は高いな
こっちのすき家は並280円なのに、東京じゃ330円ぐらいする

今日の朝、3月18日発上り大垣〜沼津の指定席ゲットできました。
キャンセルした方に感謝。

>>79 >>81 >>82
ｻﾝｸｽ
色々とこっちも調べてるんだが・・・


・・・築地市場でも行ってみるか

>>39
＞しかし、ドアが閉まってから、「ムーンライトながら大垣行き間もなく発車」ですと放送

「ドアが閉まる＝発車」じゃないということでしょう
他の列車でもやれば、駆け込み乗車を防げますね
いいことですよ

18きっぷ使って大垣から乗る場合は二日分切られるんですか？

>>83
ソレ、多分前日放出枠。
1号車12列だったら･･･

>84
到着の曜日とその日の予定はどんな感じ？

マンガ喫茶やガストみたいなファミレスならそこら中にあるし、
明日からは到着が遅くなるから御徒町手前までのんびり歩けば風呂にもちょうどいいかも

>>86
行き先が日付変更駅を超え、その日最初に１８きっぷ使って乗る列車がソレだったらな。

>>81 都心じゃなく横浜駅だけど
横浜プラザホテル地下に24時間営業のネット喫茶メディアカフェポパイがある。

会員登録は不要でナイトパックは5時間980円
昼間3時間パック980円
※格安のオープン席ね。

アルコールなしドリンク飲み放題でシャワーは無料で借りられる。
駅からは遠くないよ。

>>90 無料でお湯使えるし割箸も置いてあるから
事前にコンビニやスーパーでカップラーメンとか買ってくればいい。

※別に宣伝とかじゃないけど
私としては良く利用するから。

>>72>>73
救済臨を臨時ながら91・92号に置き換えた時の東のポスターが
読みながら・○○ながら・○○ながらって感じの
キャッチコピーだった。○○は何が入るか忘れた。

今日こそ70号の放流が拾えますように… というか正直拾えないと困る。

>>93
強行するなよ

ながらのダイヤが変わると聞いたが，改善しまくりじゃん。

91号は豊橋にもう1時間早着してほしい。あとここから前車じゅう席で。

何をいまさら・・・

1時間後に71号放流するのでﾖﾛ

強行厨の排除に十津川警部とカメさんが

たぶん格別最高の座席！も夏以降再開するだろうね
今回の投売りは反省とかではなく渡米で手に負えなくなったためと
夏に備え評判をあげるための作戦でしょう

100げっと

>>99
それより大門軍団が最強かと。

土曜ワイド劇場「ﾑｰｿﾗｲﾄながら殺人事件”謎の半ズボン氏を追え”」

東京ー大垣間を走る夜行列車にて殺人事件が発生した。
トイレに残された被害者のダイイングメッセージには、奇怪な事に
「ハンズボン」の文字が。真冬に半ズボンをはいた怪しい男の影。
しかし、その男にはアリバイがあった。十津川警部はそのトリ
ックを打ち破れるか。そこには犯人の恐るべき真実が。
舞台は冬の長良川から秋葉原へ。時刻表トリックの名作。

主演　愛川欽也　三橋達也　半ズボン氏

昔は強行許されてたよ♪
いまじゃ警察沙汰だもん♪

となってほしいものだが強行厨っていつも何で降ろされないの？
車掌の怠慢か？

まあ俺は強行はリスクが伴うので基本的にはしない主義だけど。
滅多に無いがもし降ろされたら
その後の予定が台無しになりかねないからな。

散々窓口に凸してるのだがなかなか空きが出てくれないorz
仕方ないので新幹線に乗るのを視野に入れざるを得ないのか…

>>103
東海は寛容で、東日本は冷酷にやるだろう。名古屋から強行乗車で、小田原で強行下車とか有りうる。

本日19時に下り東京>豊橋窓際放流しますネ

野田新町駅に最初に停車する列車が
ムーンライトながらとは orz orz

改正で強攻軍が増えるだけだ

今日の豊橋枠持っているのに、
座れなかったらどうしよう・・・と不安になる列車ってｗ
そんなこと思っているのはおいらだけか。

71号が豊橋に着いた途端、
4〜9号車の立ち組が藁藁藁と豊橋枠に来そうな予感。
その後、豊橋以西の人は号車を気にしなくていいと喜び勇んで
1〜3号車で待ってドアが開いたらorz

つばさ号自由席客がMaxに乗り換える、
福島駅の光景が今日は豊橋駅で見られるのか？

今日、東京からのながらに久しぶりに乗るのだが……
小田原からどうなるのか不安だ。

今日乗る人よ、
是非とも実況たのむ。

>>39>>85
改札の駅員が放送しているからタイミングがずれただけ。
倒壊の深夜はどこもそうだ。
>>105
改正後上りの束区間は知らんが、
下りは熱海から黙認だろうから、強行は熱海からになるね。

いや ずらしちゃだめだろう

それはさておき上りでたまに追い出されているのはなんだろう？
指定なくても追い出されないなら、きっぷ不所持かな？

指定席なし、乗車券のみで可。

ただ、どう見ても貨物。

>>113
熱海駅の駅員は東日本だから
「指定券をお持ちでないとご乗車にはなれません」
と放送はするのかな？

上りながらの、大垣→東京の指定を持ってるんですが、
これで名古屋から乗車した場合、席をとられてても文句言えないんでしょうか？
一本早い新快速に乗れたんで食糧到達とか考えると名古屋まで行ったほうが
いいかなと思ったもので。

>>117
文句言ってもかまわない、 だって指定券もってるから

今から上りながら乗ります^^

10分ぐらい前に下りの空きがあったなぁ
今はどうなってるだろ

そろそろ出かけるか

>>118
規則上は、指定券の発駅から乗らないと文句言えないようにはなっていたはずです。

>>121
やっぱりそういうルールありましたよね。
頭の片隅にその記憶があったんで質問しました。
万一強行厨が座ってて揉めたらやなので素直に大垣から乗ります。

>>120
東京駅の指定席券売機では満席でした。

まぁ、どこの駅でも同じですがw

下り、小田原から自由席最終日か。
小田原すごそうですね。
下り７１号の方、実況よろしくお願いします。
期待してます。

大垣駅の電光板案内は「臨時」じゃなくていつもと同じただのながら号になってる

ざけんなサイバーステーション見たらながら全部満席じゃねーか。臨時増やしやがれ！

>>117
俺なら10秒睨み付けて、動かなきゃ
胸倉つかんで引きずり出す

そういやどっかの満喫チェーンで足湯で数十分やってると老廃物が出て湯がすごい汚くなって体がリフレッシュできるやつやってるね
どこだっけ？こんどやってみたい

>>126
東京駅は71号の表示が出ます。

表示機はちゃらいが性能は東の方が上なのかな

と思いきや岐阜駅は７０号の表記になってるや

昔立席特急券ていうのがあったけど、
そういうので満席のながらで立って過すという行為はできますか。
昼夜逆転生活なので、
夜ずっと起きているのは苦ではありません。

>>116
熱海は、改正後は一応そう放送するとは思うけど、
今までの放送が、熱海は小田原と違い、
「快速ムーンライトながら大垣行きです。
本日の下りの最終電車です。」
のような放送してて、小田原と駅員の感覚が違うんだよね。
ちなみに、改正後「最終」って案内は残るのだろうか？

18日発の上りの指定席ゲット。

2号車なのに禁煙表記になってるのが新鮮だけど、脂の匂いが染み付いてるんだろうな･･･

改正後通過となる駅から71号小田原枠に乗る為、先程自宅を出発。

>>133
無理
でも、指定席券持たずに乗車しても、510円払わされるだけで黙認されることが多いらしい

71号乗車。
車内の電光掲示板に野田新町の文字がw

ながらの１号車の１３Ｄ席って、もしかして一番先頭？
もし先頭なら足元は広いかな？

三河塩津、尾頭橋とめるべき。そのために豊橋で車両切り離せばいいじゃん
せっかく豊橋までの夜行と豊橋から名古屋までの始発に分離したかたちにしたんだし。次回改正に期待。
臨時は金山停車。

71号東京発車。
車内は至って普通でつ。

>>139
上り確か先頭。多少広いよ。

臨時ながら９１は、刈谷に１２分間運転停車。いい加減にしろ倒壊ｗｗｗ

>>139
東京行きの定期ムーンライトながらの場合は車両の前よりになりますね。

足元ですが、そこまで広くはないですね…。

明日のながらに乗る奴勇気有るな。トラブルがあちこちで起こりそうで。
vistaとoffice2007導入で度胸有ると言われたが、改正ながらに乗る方が度胸有ると思います。

名古屋駅の表示はちゃんと70号と出てる。

今到着放送キタ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
と思ったら、先に来るの普通があったか。こいつも313になったんだな。

>>145
vista導入は度胸あるじゃなくて、たんなるミーハーの馬鹿

さぁ、今日は強行乗車しますかな。勝手に全車指定にした会社が悪い。まぁ、５１０円払ってやってもいいがな

強行乗車はやめろ。指定席券が取れなかったから仕方がないと思ってあきらめろ。

熱海の最終放送は沼津行で言うんじゃないかな
指定券不要の最終列車です と

しかし一時間前倒し、しかも沼津までってのは厳しいね

強行厨というものは何でもかんでも他人の所為にしたがるのだ。
たとえ２席厨がいなくても他に理由を作り出して
>>148のようにJRの所為にしたりするであろう。
俺が悪いんじゃない、社会が悪いんだってな。

70号大府発車。５号車立席の地元民がうるさい！

上り70号2号車乗車中。
今日は車掌以外にJR職員が座席表を持ってうろうろしています。
やっぱり発券で何かトラブルがあったな。

70号刈谷発車！駅名次の駅名がちゃんと(のだしんまち)になっておりました。

東刈谷は未だ次駅未修正w

71号横浜発車後も空席があります。
次は大船。

71号横浜出ました
9号車に乗ってます

70号、71号各自実況のほどよろしくお願いします。

71号４号車。いくつか空席が。俺の隣も空いてる。

こりゃあ、キップ収集家が指定券を取るだけ取って、乗ってないな。

昨晩､３９１Ｍ
先程､３３８Ｍ
只今､９３９３Ｍ乗車中

３７３系マンセー

70号、71号
結構空席があるようですね

71号
俺がいる列、ただ今俺しかいないｗｗｗｗｗ

漏れは71号6号車。
VVVFの音に萌えwww
大船では乗ってくる気配なし。
次は平塚。

>>163
何両目ですか？

ちなみに
>>129
それたぶんインチキ

あるよ〜。ま、小田原から乗ってきてもキモヲタは隣に
座らせないけどね。

７１号です。

強行厨が､客室に入って来ている｡

いま後方へ退散した

70号
通路で寝てるオヤジの頭を蹴り飛ばしてしまった。
だが私は誤らない。

強行厨と通路寝オヤジ登場ですか。
小田原から一波乱ありそうですね

>>169
GJ!!
それでこそ、ながラーだｗ

通路で寝てるってどゆこと？普通に横になって寝てんの？

>>70号、71号 結構空席があるようですね
当然
最初で最後の70番台と見込んで記念ｹﾞﾄｰの香具師が多いから。

２号車に乗ってる方に聞きたいのですが、煙草の臭いは残ってますか？

従って、フライング厨は結構座れると思われ

強行厨でながらを理解できてないアホがいた｡

小田原解放理解不能らしい。
乗るな ツアーバスでも乗れ

70号はどれだけ強行厨がいるんですかね？

>>176
kwsk！

ながらの車内は格差社会の縮図。所得格差、教育格差etc

71号、かなり空席がある。
今、カモレと併走中。

上り、かなり空き席あり
強行は四十人強

乗った際、席に荷物があったが排除

三号車は7ｰ8割程度の乗車率だな。
未だに空席のとこは切符収集厨のドロンとかなぁ。
前日解放席にすら空席があるし。。。

記念きっぷ収集家のおかげで、今日のながら70.71号共にガラガラ。

>>179
「夜行」ってのに乗ってみたくて乗ってみたが
新幹線とは明らかに客の雰囲気が違うね。

70号、71号それぞれガラスキ状態了解
小田原から71号はどれだけ乗車してくるかですね。

小田原で指定もって無い奴を乗せるなよ。そしたら暴動が起こるぞwwwwwwww

>>174
乗った瞬間は「くせぇ〜」と思ったけど、
マスクしてたら気にならなくなった。

後ろの席で精算の時に、ここぞとばかりに
大量に小銭をだして、車掌が慌ていてワロタ。

>>179
地域格差。１８きっぷの場合目的地が遠いほど利用価値が高いでしょ？

明日からは自由席と勘違いして乗る人がかなりでてきそうだ。

71号国府津発車。
強行厨がうろうろしてﾃﾞﾗｳｻﾞｽ

71号、鴨宮通過。
自分の号車には国府津から乗り込んだ乗客なし。空席が10席程残ってる。

>>190
予定時刻より遅れてるようですね？

>>187
一週間もすればタバコの臭い消えるかな？

まもなく小田原ですが、小田原の様子実況お願いします。

まもなく小田原ですね。どうなるかな？

小田原すげえええええええええええ

9→6に移動成功

>>192
若干ね。
でも小田原で取り戻しでつ。
でもって通路にもデッキにも人ーーーーーーっっ！！！

小田原に来たら結局いつも通り…
けどこの光景も今日が最後なのかな?

国府津乗車組も意外と少なかったな、ぱっと見で合計ぎりぎり一桁に収まるぐらい。
この前は乗車口あたり4ｰ5人はいたのに。
小田原は多いな。乗車口あたり2ｰ3ダースぐらい。さすがにこれは席足らんだろう。

小田原から大量乗車ですか？

あすからは小田原駅も静かになるでしょ。

71号、小田原発車。
立客は通路なし、デッキに4名程。

>>200
列車の温度が一気に上がった

Gota del Vientがなって小田原発車…

毎日この小田原最終で帰宅してた人達は明日から大変だね。

小田原から乗車の屑。マジうざかった。

91･92号運転の時みたいに18きっぷに
[ながらは全車座席指定です]
って書いとけばよかったのに

これで小田原からは明日以降指定席券のない客は乗れなくなりますね。
車内も静かになることでしょ。
でも、ながらの指定席券を取れなかった１８キッパーが日中の電車に流れてくるから、
日中の車内はうるさくなるな。

>>202
8号車は普通にデッキにも人いるし通路にも立席が数人いる。
まあ名古屋切離しだから人気薄だし…

71号車内の現在の様子はどのような感じですか？
あと乞食は2号車に集中ですか？

>>205
直前の小田原止まりの湘南電車で帰るんじゃ?
時間もあまりかわらないし。

>>208
×うるさくなる
△混雑する
〇ｽﾗﾑ化する

>>211
あの通勤客のせいで車内が込んでいたからね。
全車指定席になってすっきりしたよ。

浜松、向かいにサンライズがいました
そのためか、サンライズながら東京行きだそうで

到着ホーム変わりましたね？

ながら70浜松到着



しかし３番線到着

70号車の車内の感じはどんな感じですか？

>>212
車内環境が悪くなるのはいやだな。
特に、大垣−米原は悲惨になるだろうな。

>>208
静岡地獄激化か･･･

>>209
こちら9号車です。
最後尾の車輌だからなのか、至ってマターリしてます。

昔のロマンスカーみたいに乗車口限定で改札しろ。仮眠中の社内改札や強行軍団（指定券梨のキッパー）束も正規のお客を大事にしろ。

>>219
その9号車から7号車のトイレ逝くの、明日から楽になる。

>>218
静岡の２１１系や３１３系は全車オールロングシート車だから、着席人数は少なくなる上に、
ロングシートでメシ食うやつとか、ごみをシートの下に捨てるやつ、足を伸ばすやつとか出てくるだろうな。

終点まで乗車する人の最終目的地はどこなんだろう？
と思いながら、ほぼ毎夜ロムってる。

昼間の移動も東海道本線の熱海〜豊橋はあまり快適とはいえないしな。
トイレありセミクロスの113・115からトイレありの313ロングになるわけだし。
トイレなし211をロングを新車に置き換えたわけでもないからトイレ設置率が劇的によくなるわけでもなくただ着席率が悪くなるだけだし。
時間はかかっても相生〜下関の方がセミクロス・転換クロスが多いだけ長く乗るのは楽だな。

>207
書かれていませんでしたっけ？

上り一号車、デッキがうるさいです
通路には人はいません

関係ないですが、隣の席の人がかなり落ち着きありません

71の3号車、平和なかんじです。記念撮影乙

>>224
葛西が悪いんですよ。静岡を軽視していますから。

>>223
餘部までずーっと一緒とかいそう。

71号6号車
デッキ、通路共結構な乗車率です。
漏れは小田原から立席までしてながらには乗りたくないです。
でも今日で過去のものとなるんですね。

トイレありの313ロングとトイレなし211を併結する可能性は十分にある
（国府津の御殿場線ホームでそれを目撃）

明日から今日から上りながらに熱海からホームレスが乗って来て場合によっては騒いだり絡んだりいんねんつけて金たかったりしなくなるのかな?

まあ、浜松からは３１３系転クロ車が一部入りますから、それに乗ることができればいいでしょうけど。
昨年１０月のダイヤ改悪のせいで、浜松ー名古屋ー大垣直通の新快速が激減したのが痛いですね。

でも、静岡県民もＪＲ東海静岡支社にデモ行進とか焼き討ちでもすればよかったのにね。

>>224>>232

速くて快適な新幹線をご利用ください。

　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海　ＪＲ西日本

昨日葬式鉄ついでに静岡昼行してきたけど113の向かい合わせよりはまだ313ロングのが楽だった
そりゃあ転換クロスが入れば言うことないんだろうが…

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>224
113のドア横二人席が一番好きでした
大垣や熱海でいつも狙っていたのに

お、検札が
まだ初々しい女性車掌さんですな
きっぷと指定券のチェックするべき箇所に慣れていないみたい

３１３系でもセミクロスの３０００番台を入れてくれたほうがよかったよ。
なぜ静岡地区だけロングシートなのか理解できないな。

今から検札？
女性車掌だったらいいじゃん。

>>235
まあ313ロングはトイレがあるだけマシだけどね。
それより211ロングトイレなしを排除するか短距離限定にするかトイレ設置改造してくれ。
トイレは西日本のアーバンや岡山みたいなカセット式トイレでも、キハ120に設置したようなネポンのパールトイレでもいいから。

>>229
6号車同士ﾊｹﾝ
通路座り過ぎだよな

>>240
新幹線でもうけているんだから、トイレぐらいつけてほしいよ。
葛西はわかっていないな。

8号車はなんか立ってる人がいかつい人多いな。

あと、今日からは全車指定席になるから、コミケのときは指定席券がより早く売り切れるだろうな。
買えなかったや（１８キッパー）が、日中の列車に乗ってくるから、また車内がスラム化するだろうな。（特に静岡地区）

あと、今年の夏コミや冬コミでは飛行機、新幹線の指定席や夜行高速バスの指定席が昨年以上に
早々と売り切れになるのは目に見えているな。
ながらが全車指定席になったから。（臨時ながらも含めて）

>238
西で言うところの広島や北陸の惨状ですね
競争は大事なんだなぁ
ただいま上りはまったりと静岡へ向けて進行中
相変わらず車掌室前がやたらうるさいです
また、荷物を持って通路を行き来する人がちらほらいます

愛野を過ぎて加速

>>244
> （特に静岡地区）

勘弁してくれ・・・・・（地元民）

全席指定になるとムーンライト九州みたいに1人で2人分の席確保する2席厨が増殖しそうな悪寒。

昔みたいに全車自由席の方がいいかも知れないね。
ただし停車駅は現行と、ほぼ同じとする。
なぜなら通勤客が殺到して過去と同じ状況になるから。
車両は373系では贅沢かも知れないから
定員の多い首都圏乗り入れ用の保安装置を装備した211-5000が
いいと思う。ま、同装置を装備した最近出番の少ない117系でもいいかな。

>>228
餘部か。ながら乗車せずに行けるが
山陰に行くのは不便過ぎて駄目だな。

>>247
まあ、僕自身が浜松人であるが・・・。
正直ＪＲ東海のやることはよくわからないな。

>>246
広島も北陸も前時代の車両が走っていますね。
早く新車が入るといいですね。（２２３、５２３系とか）

>>246
広島・下関は車輛は国鉄型のたまり場でもシティライナー/通勤ライナーは、下関115のセミクロスのC・G・H編成、3000・3500番台で転換クロス&ロングの変則セミクロスのN編成、広島のリニューアルして転換クロスになったL編成。
さらに下関や広島に貸出中の網干113系F編成(湘南色)、下関に貸出中の宮原117系などある程度の距離走る車輛はセミクロスもしくは転換クロスでアコモは悪くない。
岩国・徳山・新山口〜下関にトイレなしの115系T編成や105系のうちまだトイレつけてない車輛がある以外は本線のある程度距離走る電車にはトイレはあるし。

>>249
よくないだろ。
211-5000ってトイレなしじゃなかった?

>>253
広島はまだいいとしても、北陸は４７５系とかが現役ですからねえ･･･。
しかも２ドアで乗り降りに時間がかかるし、バリアフリーに対応していないですし。
３ドア、ノンステップの新車がほしいですね。
ホームの嵩上げもやってほしいです。

>>254
トイレをつけた車両を導入しないとまずいだろ･･･。

なぜ新幹線の儲けを在来線に還元しなきゃならん？

>>252
今広島ではそれどころかさっきのべたリニューアルしたL編成をアーバンに取られてさわぎに…

>>241
ﾅｶｰﾏ
そして誰かが通るたんびに立たされるw
ケータイがダメになりそうなので漏れのレポはここまででつ。

鉄道総合板の広島スレ
http://c-au.2ch.net/test/-/train/1171725851/i

>>251
>>247だが、俺の方は沼津人。
たしかに、わからん。こっちじゃ、沼津〜静岡の客に新幹線誘導してる阿呆さ加減。
今日からのダイヤ改正も、良くしたつもりだろうが利用者としては改悪。

つかぶっちゃけ、この地区は東日本エリアにして欲しい。
今日からパスモ導入だが、これを機にこの地域割の矛盾や不満が一気に噴出してる。

>>224
静岡〜浜松、ロングになって余計長く感じる。

>>260
国鉄時代なんてむしろ当たり前に湘南電車は東京〜沼津・静岡・浜松の運転だったしな。沼津か富士まで東日本でよかったかも…

>>260
催眠商法だと影口叩かれてるよ　＞新幹線誘導

>>260
御殿場線か、身延線までを東日本にしときゃよかったんだよね。

>>260
昔は浜松まで東京からの湘南電車が走っていたからなあ･･･。
編成も長いし、グリーン車も連結されていたし。
今は日中ほとんど３両だものな。
浜松までＪＲ東日本にしてほしいよ。

>>261
セミクロスの１１３系ばかりのときは長く感じなかったね。
大体の列車にはトイレもあったから、急なときも困らなかったし。

あと、静岡地区はトイカよりスイカでも導入してもらったほうがいいな。
スイカならパスモと共通利用できるし。

区分け論はさておき、不便にするのはやめろと。
騙し討のような熱海分断ダイヤとか。県東部では超評判悪い。
悪評だけならともかく、神奈川・東京へ鉄道で行く人自体が減ってしまった気がする。
こっちの県東部地区ってのは国内有数の観光地域でもあるわけで、これはどうかと思うけどね。

>256
在来線でまじめに商売しないから
中央線ですらワンマンにしてキセルされ放題だし、効率化と手抜きを勘違いしている

現在のJR東海の在来線部分のうち、
静岡はJR東日本に
それ以外(愛知・岐阜・三重)をJR西日本に
統合してしまっていいと思うのだが…

JR東海は東海道新幹線のみ。

と言うか、モンロー主義の地域が本社の会社は外へ出てくるなと。
新幹線は「JR新幹線」、在来線は>>270、これでいい。

上り一号車、だいぶ静かになりました
沼津でかなり貨物に抜かれましたが、ストレスですね
これからはこれが日常か

後ろの席の人が盛大な放屁を繰り返していていやん

ながら廃止したいな〜


でも社内で火災にとりいる存続派が強いんだなぁまたコレが

あ〜！いつのまにか浜松すぎちゃってる！


買い物行けないよ〜。

豊橋到着
きっつい椅子取りゲームの開催を予想してたが、思ったほどじゃなくて残念
立ち客の多くが豊橋から全車自由であることを知らなかったのか、席が埋まりきるまで暫くかかった。

アレッ！？

今走ってるのって、まだ全席指定じゃないの？

上りは東京まで
下りは小田原までと豊橋まで

野田新町あげ

>>265
それだと、米原〜京都・大阪方面みたいに東海の新幹線VS西日本の在来線新快速とか小倉〜博多の西日本の新幹線VS九州の在来線特急みたいな競争があってまだマシだったかもね。

71号、無事大垣着
おまいらもつかれ
明日からどうなるんだろうね

さて、恒例大垣ダッシュですよ

71号乗車の皆さん乙ｶﾚｰ
漏れは大垣ﾀﾞｯｼｭを見送り、近鉄に乗り換えﾏﾀｰﾘ帰宅します。
6号車車内は小田原から終始、通路、ﾃﾞｯｷ共に結構人がおりました。
明日（今日?）からのながらは平穏になることを祈りつつ
ﾉｼ

自分は野田新町で降りたが、駅は至ってマターリ。
今は後続の米原行き区間快速乗車中。車内は通路までびっしりで、ながらよりも混んでる。
それでは皆さん、引き続きよい旅を！

>>281
今晩からのほうが混乱する危険性が高いという話は？
例の小田原地雷炸裂で。

>>270
トラブル続出 & ＩＣカードが本業と化しているとこや
重大死亡事故を複数回起こしても反省が足りない
とこなんかにあげる路線は1mmもない
東海の名古屋地区在来線はタワーズ関連、ミットランド
とのシナジー効果で乗客をますます増やすのだ。
静岡地区は利用者が減っていて、今後も回復の見込み
がないからそろそろ考える時期にきているだろう。

>>284
体質は東日本・北海道・貨物と西日本・東海・九州・四国はそれぞれ似てるだろ。
前者は第一組合が社員を振り回し、後者は御用組合が実権を握り組合と会社が馴合いながら会社が社員を振り回す、と。
東海に西日本の本質的批判は行えないはずだが。

速くて快適なエアラインをご利用ください

http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_08.html

>>265
> 浜松までＪＲ東日本にしてほしいよ。
その代わり、ＪＲ東になると１時間に１本になるがよい？

>>264
ＪＲ東日本が新幹線誘導をしていないとでも？

【PASMO】記念ICｶｰﾄﾞ総合７枚目【Suica･空港】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174184292/l50

明日下りで小田原から１８切符のみで初めて乗るんだけど、電車が来る何分
くらい前から並んでいたほうが良いでしょうか？それから床に敷くものとか
美しい１８切符のみのながら乗車中利用方法アドバイスなんかありますか？

ダイヤ改正で豊橋まで全車指定席だろ

>>292
^^;明日までに京都に帰らないと・・・

281でつ。
>>283早くも混乱が起きそうだな
せっかく祈ったのにwww

>>293
初日、大量人員配置に付き、小田原で1泊決定、乙

東日本旅客鉄道株式会社になるとＩＣカード専用改札入るだろ？日々の行動監視することも可能だよ
賤岡に２１１やっから３１３は中央線がもらうぜ
俺は回数券を利用している割引付きなのがメインの理由

ｓ

下りながらの豊橋以西を何とかしてほしい！大垣6時31分発の大阪行（土曜、休日は姫路行）に接続なら良かったんだけど。大垣までは、名古屋まで新快の停車駅と同じでそれ以西は一番列車の役割で各停なら良いのではと。

>>298
クソ！!ながらもうのんなよ！
始発電車が快速なわけないだろ。俺は三河塩津と尾頭橋に止めるべしと前から思っている。
姫路に停車なしで行きたいならバスにしろドアホ！！

もはや豊橋までは、ながらの車内に「立っている人がいる」というのは有り得なくなるわけでしょ？

さて、今日どうなるのやら。( ﾟДﾟ)

>>293です・・・今日の午後六時に鈍行で豊橋に０時３０分に着くので、豊橋駅近くの
ファミレスで４時間時間つぶししてながらがきたらそっから乗る事にしました＞＜

>>291
MV見掛けるたび叩いてみよ。

倒壊道線 米原〜大船
乗り鉄中

米原〜名古屋 117系8両
名古屋〜豊橋 313系6両
豊橋〜浜松 211系4両
浜松〜静岡 313系3両
静岡〜沼津 313系3両
沼津〜熱海 211系5両
熱海〜大船 211系15両

浜松からロングシート地獄でつ｡

静岡死者逝ってよし！

座れない場合は、ロングのほうが楽だ。
セミクロスだと、狭苦しくて余計に疲れる。

座れてもクロスに4人掛けは窮屈だ

クロスって狭いし窮屈だけど、寝やすいんだよね。ロングだとブレーキとかで知らぬ間に横の人にもたれてたりするから。

>>303
熱海からの211系は基本10両もロングだったの？でもその区間グチるならグリーン車乗るべし。

>>306
だから地下鉄や山手線などでもロングシートの端っこから席が埋まるなあ。

>>303
熱海からは静岡支社じゃない

>>299

三河塩津と尾頭橋はホームが足らないので停車は無理

何であの二駅にだけ停めないのか素朴な疑問というか
不自然に思ってたんだが、そういう理由だったんか

まあ･･･オレは快速運転希望派だけどもｗ

http://www.youtube.com/watch?v=iW_0zOR_bdM&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Epinkvalley%2Ecom%2Ftanaka%2Farchives%2F2007%2F02%2Fjr%2Ehtml

小田原までの料金、スイカでも良いの？

良いよ。あとで追加で払えば

>>309
豊橋で３両切り離せばいい。決定。

誰か大垣ダッシュをyoutubeにうｐ

今朝の上り早朝、小田原大船からの強行乗車有ったの？

鉄道警察隊の防衛があった

奇跡的に今日の指定取れた。
大垣ダッシュ録画しようかしら、携帯で。

以前、子供が押し倒されて怪我したから、あんま好きじゃないんだよね、大垣ダッシュ。

すいません、誰かプッシュホン予約の上り下りの列車コードと東京・豊橋・名古屋の駅コード教えていただけないでしょうか？

今日の報告楽しみだなｗ

>>317
渋谷にいるなんとかエンジェルスみたいに
ながら防衛隊を組織しる！

ながらをR-15指定に汁

>>319
東京4000
豊橋5070
名古屋5100

下り定期74100 臨時74191
上り定期74000 臨時74192

>>323
東京高校と豊橋高校が4回の裏まで戦ったのかと思った

今日ながらに乗るやつ小田原で席をわざと空けて強行厨が釣れるか試してみろよ

>>325
やってみるﾉｼ

釣れたらむなぐらつかんで脅したろw

>>723
どうもありがとう！

723に期待ｗｗ

小田原まで普通乗車券が必要なんだよね。
青春18切符の場合、あと、ナガラに乗るには指定券が必要。

今日のながら、東京駅乗車率と小田原駅乗車率が知りたいのぉ。

上りの定期ながらは沼津でドア半自動扱いをやるそうだ
ドアの前で開けかたが分からずウロウロする奴がいるんだろうなw

東京23:40発の電車で移動して小田原でまってて、何でながら来ないの？
と不思議に思う人とかどのくらい居るだろ

事前に車内放送でボタン押せって流れるんじゃん？

>>333
流れるけどね聞いちゃいないよ
下りの浜松なんか見てるとそう思うよ

>>318
ながらにはロリコン性犯罪者が沢山いるんですね

今、今日上下とも△

大垣ダッシュのＡＡってなかったっけ？

>>334
マジで？
まぁ、確かに放送聞いてないと分からなくてウロウロするのも分かるがｗｗ
首都圏に住んでる人間は特に分からないだろうな。

>>318
子連れで乗る電車じゃねーよ。

さて、今日の小田原駅はどうなるかな？

確かに。ある意味、虐待だな。

|　走ってるねぇ。大垣ダッシュ。
＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　 　　　Ｖ　　　｜　18きっぷの時期だモナ・・・。
　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_Ｖ_＿＿|　
　　　　|　/ 　　 　 　 // |　　// 　　/ 　　 |
　　　　|　　　　　　　　　 | 　　　 　　 　　 . | 　ｶﾞﾀﾝ
　　　　|＿. 　 ∧∧　 　 |　　　　　∧＿∧」 　　ｺﾞﾄﾝ
　　　／／!　 （　　,,）　　|　　　　 （　　 　 .）＼
　 ／／　 |ニ/,,　⊃二二二二二⊂　　　ﾉ ＼＼
　||||　　　 |~て ) _)　　　　　　　　(⌒　 　〇 　||||
　||||　 .／　 （/ ∪＿＿＿＿＿＿し￣　＼　 ||||
　||||／　　　／　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼||||
　||||￣￣||||　　　　　　　　　　　　　　||||￣￣..||||

大垣で、何でダッシュしないといけないのか?

みんなが走るから

>>329
小田原までと合わせて当日乗る分が1600円以上になるなら、18きっぷもう一回分でもいいだろう。東京→小田原の運賃1450円なので、あと少し乗ればいい。

大垣で慌てて座るより米原で慌てた方がいいと思うんだけどな。
米原からの方が乗車時間長いだろ

うん
大垣ではダッシュせずあえてダァ付近に立って出るとき有利にするべし

>>346
あわてなくていいよ。
新快速は１２両だから大体座れる。

大垣〜米原って６両編成だよね？

平日ダイヤだと長浜始発で通勤・通学時間帯なので座れない事がある。
前よりが狙い目。

ダイヤ改正後って品川から小田原まで1400も掛かるんだねぇ・・・

>>329
ＪＲよりは小田急の方が安いから、新宿から小田原まで繰り出して、そこから１８キップを発動させる人間もいるかもしれない。

しかし、東京発の指定券を買っておいて、それを小田原から使う、というのは反則なのだが、だれかやった人いる？

小田急の急行は遅いし、トイレなしだからなあ・・・。
個人的にはお勧めできない。

>>352
販促ではない。
だた>>121を参照。

>>352
乗る前に小田原から乗るように変更してもらえば済む話じゃね？

今夜の実況楽しみ♪

果たして強行厨はどうなる？

ながらなんか、急行にしちゃえ。
で、自由席を設ける。
急行料金は、100km毎に310円。
乗車券、定期券、回数券に急行券を加えれば乗車可能。

要するに、18切符で乗車付加にしちゃえばいいのだ。

↑18切符では乗れないようにするという意味だ。変換間違えた。

↑あんたバカァ？

自由席を設けると大垣夜行時代のようにマナーの悪いやつらが乗ってくるからなあ･･･。
そこが不安だな。

>>359
アスカ乙

>>354
旅客営業規則第１７３条に基づき、指定の駅から乗らなければ、他の客に売られるんじゃね？
同１７４条には、無効になることもかかれてある。

>>355
乗変は、指定席の自動販売機で出来たっけ？
有人窓口が閉まったら、当日の夜行の指定券の変更は無理なんじゃないか？

うるせえな。
１８切符の時期以外は、そこそこ空いてるんだよ。
正規運賃払ってる奴だけに利用させろ。
俺は、ながらを時々区間利用していたんだ。
１８の時期とそれ以外は、雰囲気全然違うぞ。
確かに、通期で、あまり見てくれのよろしくないオジサンたちも乗っている。
しかし、車内が荒れるのは、殆どが18の時期だ。

>>355
満席の場合、窓口で区間変更処理中に席の横取りされるかもしれないので、
混雑時を避けマルスが２台以上有る駅で変更する事をお薦めする。

窓口が自信なかったら手書きで修正してくれることもある。

今日のながらたのしみ

>>364
手書き修正で問題ナッシング

>>352>>362
なんか規則１７３条だけが独り歩きして指定駅から乗らないと無効とか
変な解釈が広がってるんだよな。

そもそも１７３条は１４８条に規定されている、券面指定の発着区間の
途中から乗っても問題ないという大原則の例外規定。
車掌が、１７３条に基づいて他の客に売ると宣言しない限り
途中から乗っても全く問題ない。

というわけで>>352氏、東京からの指定で小田原から乗ってもまず問題ない。
万一他の客が座ってたら、車掌に相談してみるべし。
ながらでは１７３条に基づく販売をしてるのを見たことがないので
席を代わるよう案内してくれるまず。

今日のながら楽しみ
報告よろ

今日は何人地雷を踏むんだろうか
乗る人、実況ヨロ。

東京22:53→小田原0:19　普通熱海行(日付変更線：大磯0:03)
で小田原に先回りして下りながら乗車しようと思うんだが、
18きっぷの日付はどこで入れてもらえるのか?

大磯までの乗車券持ってたら小田原改札かながらレチで入れてもらえるか?

今日から東京駅10番ホームから銀河発車の後に入線して5分後発車だな。
今現在東京駅でながら利用する雰囲気の奴どのくらいいる？

>>371
一応、その列車のレチに頼んだら？

>>371
熱海行き普通のレチに入れてもらうのがベスト。それが不可能なら小田原駅改札で
入れてもらうがいい。
ながら車内は紛れる恐れがある。

>>371
車掌に言うのめんどくさいなら、翌日の乗換駅か最初の下車駅で入れてもらえばいい。

>>373
>>374
>>375

サンクス
でも、指定がなぜか「東京→豊橋」なんだよね

その一本前で大磯に先回りして大磯改札で入れてもらうのがベストかな?

今東京駅10番ホーム。
1号車付近の事務所の前で小田原
までの切符所持者の案内所になっているw

>>377
もしかして、改正直後の誤購入を見越して、別途席を用意してあるのかな。

>>376
なぜ、大磯までしか買ってないんだ？
小田原まで買わないとダメなんじゃないか

>>376
ごめん、理解した。

なにー！？やっぱり勘違い購入したやつ居たのか。

さて、そろそろ東京駅を出る頃ですね。

早く寝ろよ！明日は月曜日だろ！
まー毎日休業で親のバブル資産食潰し厨に言ってもムダですか？

国鉄時代の大垣夜行では東京発23時25分の時以来、発車時刻が順次繰り下がって改善されたのに、この期に及んで大幅繰上げとはね。

71号の1号車に乗った。車内は静かで快適だった。
名古屋枠・豊橋枠ではスラム度は基本的に低いと思う。

1号車のトイレ側デッキに東京支社の腕章をした、
スーツの社員が資料を持って立っていた。

空席は数箇所あった。
小田原→浜松では車内改札＆巡回無し。
浜松と豊橋で車掌が来たけど、巡回のみ。

電光掲示は小田原過ぎたら切って、
豊橋到着後復活。野田新町も入っていた。
浜松では10分程停車したけど、半自動扱い無し。
豊橋ではもちろんあった。
自由席になった豊橋で1号車空席に座る人が何人かいた。

>>382
漏れ今日まで仕事で明日休みだが何か！？

１７日の早朝２０日発のながら大垣→東京の指定席券を予定が変わったので
浜松駅のみどりの窓口で２１日の浜松→東京にしてくれるように頼んだら
「一回座席を戻して取り直そうとしたらその間に取れれちゃいました」
てなこと言われて。それじゃ困るなんとかしろってことになった。
窓口氏は３０分近くマルスで代替探していたのだが空席などあるわけもなく
あきらめかけていたら奥から先輩らしき人が出てきてマルス操作したら
最初の大垣→東京の同じ席の指定席券が出てきて、
「もう一度戻すと今度こそ取られちゃうかもしかして取れれちゃうかも
しれないので駅の改札口で事情を話してスタンプ押してもらってくれって
言われた」
満席のときは一度座席戻し変更は危険です！やめたほうがいいです！！

>>383
個人的にあまり早く東京に着いても・・・って思う
だってあんな時間帯は東京でも殆ど店閉まってるし
大垣ならもっと早く着いても構わないけど

小田原駅で全席指定の案内放送って入るのか？

■公衆に著しく迷惑をかける暴力的不良行為等の防止に関する条例（昭和３８年愛知県条例第４号）

（粗野又は乱暴な行為の禁止）
第２条 何人も、道路、公園、広場、駅、空港、埠頭、興行場、飲食店その他の公
共の場所（以下「公共の場所」という。）又は汽車、電車、乗合自動車、船舶、
航空機その他の公共の乗物（以下「公共の乗物」という。）において、多数でう
ろつき又はたむろして、通行人、入場者、乗客その他の公衆に対し、いいがかり
をつけ、すごむ等の不安を覚えさせるような言動をしてはならない。
（乗車券等の不当な売買行為（ダフヤ行為）の禁止）
第４条 何人も、乗車券、急行券、指定券、寝台券その他の運送機関を利用するこ
とができる権利を証する物又は入場券、観覧券その他の公共の娯楽施設を利用す
ることができる権利を証する物（以下「乗車券等」という。）を不特定の者に転
売するため又は不特定の者に転売する目的を有する者に交付するため、乗車券等
を、公共の場所又は公共の乗物において、買い、又は人の身辺に立ちふさがり、
若しくはつきまとい、人に呼び掛け、チラシその他これに類する物を配布し、若
しくは公衆の列に加わつて買おうとしてはならない。
２ 何人も、転売する目的で得た乗車券等を、公共の場所又は公共の乗物において、
不特定の者に、売り、又は人の身辺に立ちふさがり、若しくはつきまとい、人に
呼び掛け、チラシその他これに類する物を配布し、若

しくは乗車券等を展示して
売ろうとしてはならない。
（座席等の不当な供与行為（シヨバヤ行為）の禁止）
第５条 何人も、公共の場所又は公共の乗物において、不特定の者に対し、次の各
号に掲げる行為をしてはならない。
一 座席、座席を占めるための列の順位又は駐車の場所（以下「座席等」という。）
を占める便益を対価を得て供与すること。
二 座席等を占め又は人につきまとつて、座席等を占める便益を対価を得て供与
しようとすること。

（罰則）
第９条 第二条第二項の規定に違反した者は、六月以下の懲役又は五十万円以下の
罰金に処する。
２ 次の各号のいずれかに該当する者は、五十万円以下の罰金又は拘留若しくは科
料に処する。
一 第二条第一項、第三項又は第四項の規定に違反した者
四 第四条の規定に違反した者
五 第五条の規定に違反した者
３ 常習として第一項の違反行為をした者は、一年以下の懲役又は百万円以下の罰
金に処する。
４ 常習として第二項の違反行為をした者は、六月以下の懲役又は五十万円以下の
罰金に処する。

被疑者が、4条2項の「転売する目的」を持っていたことって、どう立証するんだっけ？

現在の車内の状況実況よろしくお願いします

東京発改正後初ながら乗車中。

車内改札で新宿初乗り切符で小田原までキセルしようとしてたバカップルが捕まりました。ザマーミロ。


今デッキにはしＲの社員が乗って目を光らせてるので、無指定乞食が皆無で快適です。

>>387
文句あるのはコミケ組だけだろう。

大船到着。
思ったよりも平和です。

早く寝ろよ！明日は月曜日だろ！
まー毎日休業で親のバブル資産食潰し厨に言ってもムダですか？

今までみたいに小田原で並んでいる人いる？

東京2340発小田原行に乗って、
小田原で呆然と立ち尽くす人いるかなあ？
2連投スマソ。

上り2号車乗車中。


ヤニ臭い…

東海の営業課の人が乗っていました

age

>>391
:携帯電話ビデオモードで録画しておけば有力な証拠となるのでは
切符、現金授受､は押さえておくとベターかと

>>393
つかまってどうなったの？

>>393

＞車内改札で新宿初乗り切符で小田原までキセルしようとしてたバカップルが捕まりました。ザマーミロ。

ああいうバカップルは、ナンバー隠し＋サムい改造のミニバンに乗っているDQNだな。

なんでバレるってのがわかんなかったんだろうね。そのへんがDQNなんだね

>>396
,寝るのはほぼ無理な電車。寝てもいいけど財布無くなる覚悟しろよ。自己責任で。
結局ぶらっとこだまの方が安くつくかもしれないよ。
あくまで趣味の範囲で乗ってね。学生ならそんなにリスクは無いが子持ちリーマンは
細心の注意で乗るべし。

キセルぐらいガタガタ言うなって
さんざん儲けているくせにwwwwwwwwwwwww

さて、ぼちぼち下り小田原乗車人数予想ごっこしますか〜　（ ´∀`）

予想：１００人かな。日曜だし。

>>407
いや、以外に少なかった。
各車3〜5人ぐらいかな。
ちゃんと小田原からの指定券を持ってるみたいだし。

なるほど。小田急を使って安くすまそうとする連中はまだ少数か。

>>409
今年の春は1回あたりの単価も安いから、大宮・津田沼・高崎あたりから来る人は普通に1回分使おうとするのかも。

まあ、小田急は安いだけがとりえだからね。

>>411
けど阪急・東急・京王に比べたらすごく安い訳でもないよな。

>371
車内で話をつけないとだめだよ
小田原駅やながらでは小田原までの料金を徴収されてしまいます

>>389
買うほうもちを付けてね (^^)v

休日でも混んでる小田急なんて乗りたいとも思わないな。

これからは、下り指定券ない人は熱海から乗ればいいだけ
倒壊はデッキは黙認だろ、どうせ。

熱海で東の社員が降りていったけど……
一体、何人乗ってたんだよw

三島駅

俺含めて５人居る。

>>387は池沼？383は東京発時刻のことなのに、東京着のことで回答するなよ！

>>413
熱海行き乗ってきたら、徴収されるわけないだろ。
てか熱海行きで、1-10号車に乗ってたら、車掌のいるとこまで行けないから。
ながら車内やその先下車駅などで、熱海行き乗ってきた、って言うだけ。

ながら乗車組に聞きたいけどムーンライト九州みたいに2席厨はいるみたい?そうでもない?

>>418
心配するな。倒壊はデッキ黙認だから。
万一黙認でなく、検札に来たら、運賃と指定券分払えばいい。

俺はスルガデビットカードだから取られてもすぐに連絡すれば最小限の損害で済む
18旅行のときはいつも現金は1万までしか持たずに、あとはクレカかキャッシュカード
今はデビッドカードの利便性がクレカ並になったから、クレカは持たずにデビッドカードを持参するな

18旅するときは、スリ予防のために、所持する現金は1万程度以下にすることをお勧めします
と、18旅で5万すられた俺

今日から　下りムーンライトながらは全席自由席です。遠慮せずにあいてる席に
座りましょう。
荷物を座席に載せてるひと、足を乗っけてるひとがいたら遠慮無く車掌さんに
注意してもらいましょう。

要は特急車両をつかったお買い得な普通電車です。みなさんの協力でマナー向上が
はかれます。

下り


デッキに乞食三人ﾊｹｰﾝ。
如何にもな面構えで図々しい。
しかも共通して新聞紙敷いて座ってるし…

>>423
＞今は
の行は
デビッドカードを持ってたほうがいい
の間違え

三島から乗車しました。

６号車は、前後各デッキに３人づつ座り込んでいます。

空席は１０席以上ある気がする。

別に強行乗車ええぢゃねーか!検波きたら指定席料金払えばそれでよし。下りが豊橋まで指定になっちまったが為に、臨時下りは満席ぢゃねーか!マジうぜえ。

>>422
指定券もってますよ自分。

>>427
出来たら、デッキでの検札実況よろしくです。
自分の予想はデッキ黙認だけど、初日だからデッキ検札するかもしれん…
関係ないが、
下り時三島券売機や、上り時小田原自動改札と券売機など動いてないが…

全車指定席になって減光されてる？

>>429
失礼いたしました。実況よろしくです。

なんか浜松から大量に乗客が。

騒がしくて目が覚めちまった

>>433
だから寝るのを優先するのなら別の交通手段をとるの！
最終の飛行機でホテルとまるとか高速バスにするとか

デッキでの検札は、やってないみたい。

座席のチェックはやってます。
勝手に座ってる人は、忠告→退去のみで、徴収してない様子。

あと、６号車のデッキ、前後各８人ぐらいに増えた。
あと、５号車、４号車と進むにつれて臭さが増している様子。足臭い。

>>429
それなら車掌に「席に座れ」って怒られるんじゃないか？
夜勤でしかも車掌2人で9両編成の列車の巡回してるんだから、迷惑を考えろよ

結局､強行容認って事やな

これからガンガンできるね(･∀･)

言われても金だけ払えばokで済むし

意味なし全席指定！

もし強行容認だとして、座席に座れると座れないとではかなりの差があると思うが

>>436
俺が悪かったかもしれんが、429は普通に座席座ってるよ。
>>435
どうもありがとうです。
やっぱり倒壊はそうでしたか。
以前の上りでデッキ黙認してたからね。

今静岡。扉開閉アナウンス流れた。
社内はいたって平穏。
空調も快適。
そしてそろそろ眠くなって来た。

>>438
混雑期は指定券持ってない時点で、
座席に座るのは諦めないといけないですね。
普段の平日ならガラガラなので、
（熱海以西で）車掌に申し出れば、
指定券を発券してもらえて座れるでしょう。

全車指定席が守られないなら










全車禁煙なんか守りませんよ。

強行さんが２名着席しました。検札も１往復したしね。

>>437
全然容認してないと思うが・・・
車内で指定券販売しないで着席を許さないんだろ？
強制下車一歩手前の状態だと思うが。
あまり強行厨が目に余るようだと、一般客から苦情→何らかの対応、となるぞ。

その昔、「みずほ」号に京都から大阪まで乗ったことが度々あった。今の富士ぶさのスジかな。
京都からの最終に乗り遅れて、タクシーよりは速くて安いから寝台料金払うつもりで乗った。
車掌によっては特急料金のみの人もいたが乗車断られたことは一度もなかった。
寝台料金とったのは一度だけだったな。食堂車でぼーっと過ごした。
強行乗車といっても最終列車として扱うなら正規の乗車券持っていれば乗車断られることはないだろう。
車補をしっかり売るしかないな。キセルの馬鹿ップルは鉄警に引き渡されても当然だ。

>>444
だから>>441のような感じに落ち着くでしょう。

>>443
ありがとう、おつかれさまです。

ある程度席が埋まったら、もう一度検札に来ればいいのに。

こうしている今も、着々と席が埋まっています。

強行は数が多いほど安泰ですよ(･∀･)

１８きっぷは券面に区間が書いてないから運送約款上で鉄道会社が振り替えや救済の対象外
とでも定めてるのを厳密に運用したら強制的に下車させられたり乗車断るのもありか。
その辺りは車掌の自由裁量だろうから、１８きっぱーの態度次第になるだろう。
最近の権利ばかり主張し謙虚さに欠ける奴は排除されても仕方ないかもな。

>>448
静岡発車後に来ると思います。
もうちょっと我慢してやって下さい。

強行厨って、ｸﾙﾏの路上駐車平気でやる様なﾔﾂらだろ
神経ｲｶれてるな

>>452
全然違うだろ、路駐は違法（駐車禁止場所に限るが）、強行は合法。
早く免許取って寝ろ。

車内が汗とか足なんかの臭いで厳しい時ってさ。実は喫煙車が楽だったんだよな。
どういうわけか喫煙車にはあの臭いが無い。
深夜なんて吸う奴の数はたかがしれてて、こっちも気にならない（発車直後だけどこかに逃げておけばいい）。
だからタバコ吸わないのに、座席夜行だけは喫煙車を取っていたものなのだが……

あの饐えた臭いが苦手な俺にとって、本当の地獄は夏場の91/92号だな……ﾊｧ……

>>452
強行厨＝一般人って事ですね？
クルマの路注なんて平気なヤツなんて多いですから

なんかアレダメこれダメ増えたたな

静岡でました。
強行さんが３名着席。

うち１人は、２席に渡って寝転んでいます。お仲間と

『ヤバい？（笑）』

な感じて楽しそうでした。

車掌が来ましたが、見事にスルーです。

なんかもう、指定買うの馬鹿らしいですね。

強行厨＝万引き犯だろ

見つからなければそのまま指定券無しで乗車。
見つかったら金を払えば済む、と考える。

要は常識の問題。
万引きも即警察に突き出す店もあれば、金取ってお終いの店もある。
JRは今までは金取ってお終いにしてたが、あまり強行が目に余るようだと今後はどうか解らないよと言うこと。

JR東海に抗議した方がよくないか?
あまりに酷いしモラルがない。

>>453
それじゃ、強行ならもっと罪は低いからまだレベル低いってことだろ？

>>454
それ前に漏れが書いたﾈﾀだなあ｡同じように思う人いたんだな。

漏れも喫煙車はちょっぴり歓迎だったよ。
えちごでよく高崎から乗ると､禁煙が中途半端に埋まっててすっぱいにおいがするので､
車掌に言って喫煙ｶﾞﾗｶﾞﾗ車両に移ったりした｡

まあ発がん性のある空気を夜通し吸うよりかいいんじゃないの｡

>>459
今酒呑んで軽くハイだから今のうちに東海に要望メール出そうと思うけど、今の文体で大丈夫かな？

全車指定なら途中駅は車掌がいる車両のみダァ開閉して検札すれば強行防げるんじゃね？

>>461
夏場は意地でも、デッキつきの臨時じゃなく、デッキなしの定期で、
なるたけドアに近いところの席を買うようにするわさ……

えちごがまさにその条件なんだよな。全車デッキつき。
高崎出ると長岡まで2時間以上止まらないって意味では、ながらより条件が悪い。

今まで上りの熱海以降から利用していた早目の通勤客達はどうするんだろ？
普通乗車券＋指定券で乗ってくるのか、定期券＋指定券なしで乗車してトラブルを
起こすのか、始発電車で我慢するのか。
改正後初の平日到着便である今日の便に乗車中の方、レポよろしく！

>>454
フロとか下着とか洗わない奴のにおいだろ。それを匂い消しで
ごまかそうとするから「におい同士が混じる」感じの。

いるんだよオレの職場に。

>>458
だから宿題やって早く寝なさい。
万引きは刑法235条違反。
この時間も指定券発券可能なのに、窓口閉まってて買えないんだから、
強行は仕方ないだろ。
ただ、457のような強行はひどいが。
>>465
東区間は倒壊区間と違い、定期券でながら指定乗れないんだよね。
指定券の問題ではなく、乗車券が問題になるね。

豊橋ついたら実況よろしく
月曜始発組はのんびりできるでしょう

>>467
「仕方ない」に一切の説得力が無いね

下り浜松

乗り込んできた乞食ｼﾞｼﾞｨの独り言自慢話がウゼェー
氏ねばいいのに

>>469
強行が、469を説得する必要もない。
窃盗や路駐のように、法を犯してる訳でもない。
倒壊の方針に沿ってデッキに乗車してる。

>>471
じゃ、車掌が下車強制したらそれに従うんですね

強行で乗ってきた人に東海のレチは普通に510円とっていた。
「この席の人が来たらあけてください」とのこと。名鉄のμチケットと同じ扱い？

さっきまでは東海の営業課の人が腕章付けて車内を巡回していた。今は東日本の人が腕章付けて車内を巡回している。

どうでした？
豊橋〜名古屋の始発利用者は利用しやすくなってそうでした？

上り8号車乗車
乗った時はデッキに7〜8人くらい
検札の時に小声だったからあまり聞き取れなかったが
近くの人がデッキにいる人はいいんすか？
みたいな事を多分言っていた

そして小田原は鉄警だらけ
束がんばりすぎだろｗ
改札でホームレスをブロックしてたりした

おは。

下りながらは、名古屋で分離完了。

そこそこの人数が、通路に立っています。
決してキツキツではないです。

…明治チューインガム本社工場…。

おおＪＲ東海さんへのメールは聞いてもらえるもんだな。
改正後、最初の週末も、人員増員要請しておこっと。

あと、豊橋〜名古屋間は、
さほど多くはないけど、狙えば座れるぐらいの空席有り。
使いやすくなったと思う。

もし、また強行組が増えたら、
いつもどおりになる希ガス。

今日、小田原から強行乗車しました。
先ほど、名古屋で降りましたが、予想通り強行乗車できました。
指定券持っていませんでしたが、乗るてすぐ先に車掌様に申して指定料金払って
乗りました。
どうやら改正後もＯＫのようですね。
これからも指定席券取れなかった場合は、この方法で強行乗車します。
ありがとうございました。

ながらでスリにあうのはどういう状況なのかな？

>>480
組織的に狙えば出来るかもね。
爆睡者の空席を見つける。その隣に座る。結構死角になりそうだし。

ながらには、N700以上に車内に監視カメラが必要だろw

>>481レスサンクス！
組織的に狙ってくるのか……
安易に寝てられないな。

>>483
終電でもそうだけど、胸ポケットに財布入れたりしなきゃ良いんだよ。尻のポケットに入れるとか。

大物転売厨はガードが固く、新人いびりをしてオナニーしていたようだが
こけおどし路線に方向転換したようだｗｗ



112 名前： 名無しさん（新規） [sage] 投稿日： 2007/03/19(月) 06:44:49 ID:6y0+Z0i50
>>109
残念ながらみせしめ逮捕する模様。
JRと警察にお願いしたら回答あった。
大量購入系は法的にＮＧ。
スポーツ紙に載るだろうな。乞食転売者御用！って。

>>479
新しいコピペ乙。





強行厨死ね

>>486
はいはいｗ涙目ちゃん乙ｗｗｗ

じわりじわりと自分の首を絞めることになるぞ。
強行厨とはＤＱＮ喫煙者と同様なり。

車内設備から言ってG車扱いにしちまえばいいのに。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070319-00000101-yom-bus_all

>>484
なるほどな。
そこら辺を注意して乗れば安心できそうだな。
サンクス!!

今日久々に３７３系普通209Fに乗車したのだが
ドア横の席スペース(Ｃ寝台ともいう)に変な注意書きステッカーが貼られていたなぁ
暗に強行厨に対する警告だなと感じたw

ていうか、こういう強行厨のせいでながらは全車指定席になったんだからな。
強行厨のマナーの悪さに問題ありだな。

>>493
強行厨は小田原からの自由席厨の間違えじゃないのか？
強行は全車指定席になった方が酷いだろ

>>484
尻ポケットでも落とす時は落とすぞ。

あぁ、去年の年末に落として次の日品川駅から電話かかってきたさ

>>495
確かに中身が薄いと良く落ちるなorz

18切符のシーズンが終わったら、売れ残ったながらの指定券をあらかじめ発行して
おいて、発車間際に来たお客に売ると思う(各駅で割り当て数を決めて)。
特に下りは小田原〜浜松間、上りは熱海〜大船までの各駅の有人の切符売り場
でその方法を採用しそうな気がする。

名古屋駅では、上り銀河の寝台券もこの方法で発車間際に来たお客に売っている。

上りながらは到着時間が遅くなるから、横浜以降は
始発京浜東北の方が早く東京に着くんだな
でも小田原、大船から通勤利用してた人は・・・・・

実質的な意見要望を然るべき筋に申請した上での強行ならば
自己責任の問題提起という意味に限り黙認してもいいと思う
けど、ここにいるのは単に利己的な乞食が大半なのだろうね
それに対応する一部駆逐派の過激な言動も気持ち悪いけどさ

>>480-481
以前テレビでもスリ現場を写してた。
逆に言えば青春18シーズンは混んでいて周囲の目があるから、余程のことが無い限りかえって安全だと思う。
今回の時刻・指定席区間の改正、改正後の係員増員はスリ被害の対策面もあるだろう。

>>498
すみわけが出来そうだな。
横浜乗車客により起こされずにすむ

>>496
中身が薄くてもなぜか落ちないぞ、俺の場合はｗ

かわりに中のカードがよく割れたり曲がったりするが　orz

>>498
？

>>497
へーーー。
そんなことやっているんだ。

>>299
＞始発電車が快速なわけないだろ!!

上りながら(最終)が快速電車である件

>>504
名古屋駅では上りながらで恒常的にそれをやっている。非18シーズンはホームライナー扱い。

上りってダイヤ改正後も大府までの切符＋１８券でおｋ？

>>507
定期上りですね。はい、それで大丈夫です。
上りでは大垣〜豊橋間はダイヤに変更はほとんどありませんので。

>>464
えちごは国鉄特急型だしベンチレーターを少しあけたり換気のスリットあけたりしたら換気はかなりできるよ。
ただし冬場はベンチレーター全開にしたら寒すぎなのでベンチレーターは少し開くくらいで。

おまえらキモ豚リュックカメラの鉄ヲタが用もないのに乗るから一般人が強行するんだよ！
それをDQNだのと２ちゃんで文句たれてマジ鉄ヲタキモイよ！死ね

>>510
とアニオタが申しております

とりあえず、今年の夏コミの時は見ものですな。
どんな悲惨な光景が見られるか。

去年はたいしたこと起きてなかったよね
今年は遅くなったし選択しも変わるのでは

積み残しで乗れなくて、泣き喚く輩はいるかなｗ

>>472
それは従うだろうが、倒壊は指定券の料金払えばそんなこと言わん。

>>510
性犯罪者予備軍皿仕上げ

のぞみが全車指定だった頃、指定無しで
乗車した場合はどういう扱いになってたのかな

>>517
座席なしの、目的地までの指定席特急券を社内で買わされるんじゃなかったっけ？

喫煙車残して新幹線誘導してくれたほうが、席がとりやすかったのに。

平日なら、
新宿（京王利用）→橋本２３：２１
→倉見　００：０３→茅ヶ崎００：１６・００：２０
→小田原００：４４・００：５５（臨時）
という乗り継ぎが「許される」なら、
ヲタ急回りよりもさらに安く（８３０円）、
０時を過ぎることが可能…ではないかと。（自信なし）

ながら廃止して高速バス増やされるのと
高速バス大幅減便して、ながら大増便されるのって、

どっちがいいの？

背反関係ではないのだから両方増やしてくれればいいのでは

私は東海道ではあまりバスには乗らないが

>>521
高速バスはキャンセル料がアホみたいに高い（ながら並みの安いバスの場合）だから
後者の方が柔軟な日程が組めるからありがたい。

まずありえないとは思うけど。

臨時のながらも小田原まで乗車券買わないとダメなの？
横浜を過ぎたあたりから0時になるが。

深夜にお盆、GW、年末年始限定で特急東海を走らせばいいのに
当然18切符では乗車不可でな

>>524
小田原まで買わすために、臨時は大船を通過します。

高速バスのキャンセル料は100円ですが。　
何か勘違いをしてますか？

>>527
会社によって違うんだよww

超得割青春号のキャンセル料は100円でしたが何か

>>529
そうですが。何か?　他にも高速バスなのる会社はたくさんありますが?
東京-大阪。
少しは世間を学んでくださいね。

>>520
相模線グモったら終わりだ罠

すべての深夜高速バスのキャンセル料が高いような書き方してる>>523にも問題あり

>>531
それは、どのルートでも同じこと

弘南バス・パンダ号の場合

電話で予約とって、当日乗るときにお金払うシステム
だから、キャンセル料なし　なんですが…

>>524

>>4に書いてあります。

高速バスとツアーバスを混同してる世間知らずがまさか乗り物マニアの中にあるとは・・

東京〜名古屋　青春ドリーム号は
早割３＋ネット割りで2647円でＯＫ？
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_03A.html

ただし月曜日から木曜日（祝日・祝前日を除く）対象ね

言っているいることは分かる。
ただ、現実問題高速バスには具体的な定義はない。
だから高速道路を走る路線バスも、高速道路を走るツアーバスもどちらも高速バス。
http://travel.rakuten.co.jp/bus/

関係ないけど、鉄ヲタなら時刻表に倣ってハイウェイバスとでも言ったら如何。

>>538
あんたは賢い。
ウゼイ鉄ヲタいるとオレなんか飲み会とかでぶっ飛ばしているからなw

ホントだ、高速バスは電話予約しないモノなんだ…誤解スマン

っと書こうと思ったけど…538が上手くフォローしてくれた
ありがと。

ごめんこの2647円は東名江田だ
東京〜名古屋は2850円のはず
自信ないがプロに聞くのをお勧めする

JR東海バス名古屋旅行センター（名古屋駅）
（052−563−0489／9:00〜19:00　※窓口営業時間／5:50〜23:30）
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_03A.html

今夜初ながらですが、家に2名分忘れて来て、強行厨へ座席供給になりましたが、運がいいことに、キャンセルが出て、席が確保できました。

律義にキャンセルしてくれた方サンクスです。

ながら確保できたので、サンライズノビノビキャンセルしました。
そちらの座席も速攻で売れた模様

今晩元名古屋枠車両に小田原から乗るんでよろしく
ダイ改後発乗車（一週間ぶり）だが…どう変わっているか楽しみだ

強行厨の粉砕が楽しみでたまらん

>>538
遠足の貸切バスが高速道路を走ったところで高速バスとは言わないだろ。

>>542
忘れたと申告して、そのまま乗車すれば良いのに、強行組と一緒で金はとられるけど、
証明書をくれるから後日忘れた指定席を戻せるのに。

実況楽しみにしてます。

これってヒドクね？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k39836714

CDR？
違法コピー化

強行厨がウザいので、歩いて大垣まで
行こうと思います。

>>547
板違い
ながらと全然関係無いし

今夜、上りのながらに大垣から東京まで乗ります。
上りは平和なのかな？

ちなみに大垣は既にながら組みたいなのが改札前にたむろしてて気持ち悪い。

大垣は時間つぶせる所が少ないからな。

東京行送り込みに乗ったけど編成は
←大垣（F3+F4+F14）東京→

1号車に乗ったら、
全座席の肘掛の先に[禁煙]の白いシールが貼られていた。

実況@東京ですが、ながらの小田原までの指定券を持っていても
ダメだと言う意趣の放送を繰り返しております。ホームに専用の係員までいた。
東京＞豊橋の指定券で小田原から乗っても構わんと
公言していたので問題なしかと。漏れは東京⇔藤沢の定期があるので
22:50痛勤快速で小田原先行しまつ。

ちなみに隣りのホームに急行銀河がいたのに「まもなく（ry」と
放送が流れたので不覚にもワロタ

携帯電池が続く限り実況するのでヨロ。長文スマソ

>>545
席番ぐらい覚えていたら、そこの席を確保して、忘れた旨申告したと思いますが、何分にもながら初心者なもので。
ちなみに以前乗ろうとしたときは、乗り継ぎ間に合わず仕方なく銀河に乗ってその時は乗変で強行厨に渡らずです。
まあ、これからどんな光景が見られるか、楽しみにしてます。

17日の70号に乗った。デッキに東海の職員が立っていた。
事情を聞くと，熱海までしか指定券を持ってない○○のために，
別にトラブル対策用に確保している座席に案内していた。

どうもすべての席を一般に売り出したわけでなく，かなりの席を
ながら素人のために空けていたようだ。

すべての席の指定券区間を調べて，途中までしか買ってない客に
どこまで乗るのかいちいち聞いていた。

大垣、全席指定だから指定券持ってるか確認しろとの放送

>>538
確かに「高速バス」と言う用語には、国交省の定める定義はないみたい。
で、バス会社の走らせている由緒正しい高速バスは「高速路線バス」
一方、旅行会社が走らせているツアーバスは、正確には「貸切バス」になる。

ツアーバスを宣伝しているサイトなんかでは、高速バスという用語で
利用者を誤解させているから、両者をきっちり区別したいときには
由緒正しいほうを「高速路線バス」で統一するのがいいと思う。

バスの世界では「路線」と「貸切」はまったく正反対の用語。
道路運送法に基づき、役所から受けている許可が違う。
路線バスだと「一般乗合旅客自動車運送事業」なのに対し
貸切バスは「一般貸切旅客自動車運送事業」となるわけ。

>>555
ガンガレ

上り、指定は満席。

大垣発の上り発車します。

車両の端の方の席がガラガラだねぇ。
対策用の座席か。

>>559
お前しつこいな。でもよく調べたよな。
いわゆるバス会社の「路線バス」には料金所とかにわかるように表示とかしてある。
しかしな、路線バス業者も貸切バスなどでツアーバスやっているんだよ。
いわゆる帰省バスとかね。それがシーズン毎日くりゃツアーバスでも
見た目、路線バスだよな。
だからどうでもいいけど、お疲れさん。ヒマならバスとタクシーの違いでも
調べると過疎バスとかもわかるぞよ。

上り9号車、13-15CDが不自然にあいてるね

車内放送より｢危険物の持ち込みは･･･｣
危険物だらけじゃないですか。
明らかに世間とは違う空間。

女性車掌ｻﾝご苦労様です

上りアナウンス
「お立ちのお客様も、乗車券とは別に指定席券が必要ですのでご注意ください。」
やっぱ強行可なのか・・・

6号車は13〜15のABが空いてます。

>>520は何がしたいの？
>>4で藤沢出る方が安いじゃん

のぼり大垣で時間つぶすんだったら、名古屋か金山がいいぞ。
金山はコンパクトで使いやすい。

>>568 俺は共和のスーパー銭湯で時間潰しだな。。

>>568
漏れは金をかけずに暇をつぶしたかったので名古屋⇔安城・大府など
をやっていた。前日分の18も持ってるならオススメ。

名古屋も23時を過ぎるとキヨスクぐらいしかないし、
金をあんまり使いたくないからよくやっていた

旧喫煙車両のヤニの匂いは取れた？

>>567
ていうか、ながらに乗るのにそこまで倹約しないとならないのか？
ほとんどの奴は自分に都合の良い駅から乗ると思うが。
そこまで金に余裕がないなら出掛けるなよ。
必死すぎて哀れに思えてくる。

前に利用した時は、名古屋できしめん食って新快速でながら発車直前に大垣ってパターンだったな

>>565
ながらに限らず、東海の車内はどこもそのアナウンスすると思う。

>>566
そういう意味では言ってない気がする。
「立ちで乗っても座っている人と同様にお金を徴収しますよ」と、
牽制の意味で言っているんじゃない？

今まで上りはホームライナーながら廃止救済のためか、
豊橋まで立ちに限って黙認してたらしいけど（伝聞推定）、
ダイヤ改正でそういう人からも徴収？

大磯改札前

18きっぷを手にした人間が2･3人いまつ

名古屋−　強行がぼちぼち

やっぱり立ってる人も指定料金払えばいいみたいだね。


上り、名古屋到着前に検札来たけど、日付変わってないからと言って18切符にはハンコくれなかった。

上り名古屋発
ほどんとの席は埋まったと思われますが、コンパートメント付近に溜まっている人達が、噂のあれなのかな

もうこうなったら指定席券でなく立席券にすればいいのに

>>577
女性車掌ｻﾝは、こちらの申し出なしにハンコ押しましたよ

コンパートメント付近にいる人達は、強行厨というより、日頃ホームライナー代わりに使っている人達かな。
だったら、青春18きっぷの被害者か

普段、ながらに乗車していると名古屋(金山)から乗ってきてずっと見ていると決まって豊橋で下車する人が多い。どうやら豊橋の最終列車として乗車されてます。

基本的に指定席券持ってない方は乗車できないわけなんですから、
上りでも東海管内停車駅で「指定席券をお持ちでない方は乗車できません」
と放送したほうがいいと思うんですけどね。(東日本管内はやってるみたいですが)
名古屋から豊橋までの住民はできるだけ23:18発の最終区間快速に、
蒲郡までは23:33発の最終各停蒲郡行きにできるだけ乗ってもらいたいものですね。

立って上りに乗って、指定席料金を払って静岡を通り抜けて、
東エリアに入った後、小田原で排除されるってことあるかなあ？

>>580
なんだ検札によっては押してくれるのか。

確かに立ってる人いるけど何駅かで降りてる。
あれは終電として使ってるね。

小田原にて
指定券をもって無いヤシは019発熱海行きに乗れとか
指定席特急券は車内で発売して無いとか
意味不明な放送をしていた…いつから特急になったんだ？
ついでに手抜きな小田原駅の足下表示あげ
つhttp://e.pic.to/6cvbw

>>582
やっぱ、寝台特急じゃないので、実質的な最終列車であれば、それなりにｶﾈは取るとしても、乗車拒否は出来ないでしょう。
公共交通機関としては。

１６日発の下りながらから四国に行ってさっき帰ってきた。
もう、ながら乗らない・・・
何かラジカセいじってる池沼は居るし空席探して騒ぐヤツは居るし
最悪だった。
次からは他の交通機関にするよ・・・
煩いヤツは注意すれば良いが、池沼は手に負えぬ。

>>520､524
出発日が金曜の場合､大船まででいいんじゃないか?

先行鈍行で大船へ､そこから湘南ﾗｲﾅ-､んで終点小田原で臨時ながら｡

可能日はかなり限られるが

小田原発車。
ｶﾅﾘ減ったとはいえやはり強行がorz…氏ねよ。
車掌氏滑舌悪いな。しかも東刈谷の到着時刻案内してるぞw

検札マダー？
寝れん

>>299
初電の時点で

快速『ﾑｿﾗｲﾄながら』

じゃん｡
普通じゃないじゃん｡

小田原で熱海行に乗れと促された強行厨、
熱海から乗る人多いのだろうか？

>>585-586
全席指定なんだからそれくらい当然。

>>563
まあ疑似路線バスのツアーバスはそのうち淘汰されるかも。
この間のスキーバスみたいな事故あればなくなるだろうな。

早くも全面禁煙の影響が…
誰だ！下りの4号車トイレでタバコ吸った糞ＤＱＮ！

ｶﾞﾁでニコチンタール厨毒者は氏ねよ。思わず咳き込んだじゃねぇか

む、名古屋からの強行がいつの間にか消えてる。物凄く平和だがやたらとうるさくて眠れん＠上９豊橋

金山で時間つぶすなら時間帯によるがゆっくりしてちょうだいな

・ネットカフェ(女性向け店もあり)
・スタバ、ドトール、ロッテリア、マクドナルド、デニーズ、有名ラーメン店
・さぬきうどん、飲茶、豆腐カフェ、たこやき
・ドラッグストア、金券ショップ
・銀行、郵便局
・コンビニ(L,F,C,Y)
・本屋
・名古屋名物ありの居酒屋
・成城成井でおつまみ、お菓子ゲット、世界のビールも
・ダイエーでバナナゲット
・パチンコ・パチスロ
・明日なる金山（駅直結）で優雅にディナー(和、洋、焼肉、伊)
・サウナ
・大人の男の店

JRの夜行バスは普通に静かだが、ながらはそんなにうるさいんか。

京急の名古屋からの夜行高速路線バスも、
3列シートになったから品川までなら京急を使うのもいいね。

阻止

下り乗車中。
通路に人いないのは良くなったが、デッキはうるさいし、近くにはなんか、席回転させて１人で占領して寝てるのとかいる…
流石ながらだ

丹那トンネル通過
英語の文字スクロールが逝っちゃってるようで
文字が被ったりスクロールが寸断されたり
もうgdgdw

各車の様子はバカ停駅で起きてたらレポしまつ

>>586
うーん、そうですね・・・。まあ指定席券もってない人にはできるだけ別の普通、
快速電車を案内してほしいものですが。

>>602
下りの場合あまりにも文字数が多いらしく、英語のスクロールは小田原〜静岡(だったかな？)
あたりまで、いつもそのグダグダの表示らしいですよ。

>>583
いない。ムリ。大丈夫。

>>563「とか」が多すぎて読みづらい
他になにがあるんだとききたい…

静岡レポ
全車両に改正前ながら名古屋枠をはるかに上回る民度の高さがうかがえます。
そして売り切れのはずなのに空き席が合計30（鯖読み）はありました。
転売の悩みは尽きないか。

強行厨は両手で数えるくらい。いないと言っても過言では無いでしょう

おまけ
・バカ停時間で駅前711が使えるかも
・最前部でフラッシュ焚くｷﾓｦﾀ二人(´･ω･`)女性ｳﾃｼｶﾜｲｿｽ
撮影しますた。晒してぉk？

夜行列車なんだから今の状態が正常なんだよな。

今までが異常すぎ。

>>606
フラッシュとか言語道断。安全運転に支障が出る。
こういうｷﾓｵﾀがテツの評価を下げる。
反省し、かつ、二度とするな>>ｷﾓｵﾀ2人組

前に浜松でバカ停中に許可を得てフラッシュ撮影した漏れは勝ち組。

>>609
許可を得てれば問題ないんだ、確かに勝ち組だな

>>603
ほう。
そういえば漏れは定期ながらでスクロール確認できるような環境で下った経験がないかも。
小田原からデッキ立ちか、臨時ながらか。バカ停ないし臨時好き。

>>595
ぎゃははは、ざまあみろｗ
そのうち、列車内の全トイレを制覇する「吸いつぶし」が出てくるかもなｗ

喫煙所や喫煙席で吸ってても嫌煙が文句たれる
　　↓
吸える所がなくなる
　　↓
隠れて吸う・所構わず吸う
　　↓
禁煙が意味をなさなくなる

というルーチンだな。
ちなみにオレは数年前まで律儀に喫煙所を探して吸っていたのだが
今では嫌煙によりダメージを与える場所で吸うことに変えたよ。
まあ、全車指定を完璧に守らせてから文句言いなｗ

浜松着
浜松も静岡同様だが…
厨房が活動開始してテラウザスorz
自改に指定券通してエラー出してから逃げたり
ホームで馬鹿騒ぎしたり…厨房は家で寝てろって
>>612
厨房乙。
静岡浜松豊橋で死ぬほど吸えるんだから3時間くらい我慢しなさいよ（pgr
ていうか
タバコ吸いまくって市ね

>>612厨乙

豊橋着
全車自由席なので立ち客は０。空席も各車両数席あり
先述の浜松厨房は2号車端でトランプに興じている
小田原発車時に話し声などは自粛しろと言われたはずだが…

ついでに
浜松→豊橋は所要時間が10分増えたためかなりノロノロ運転ですた。

>>613
>静岡浜松豊橋で死ぬほど吸えるんだから

悪いが爆睡中だ。大体、今の時期に暖房がないようなところは
喫煙所モドキであって喫煙所だとは認めん。
どうしてもと言うなら車内放送で喫煙タイムの案内でもするように
倒壊様にお願いしな。それとも自前のアラームで起きろってか？

便所でタバコ吸わされまくって市ね。

多分若いんだろうけど、ある程度年齢になってくると
周りの喫煙者の癌での死亡する人の多さに閉口して、
自分も吸わなきゃ良かったって後悔する日が必ずくるよ。
俺が実際そうだし。

タバコで癌になんか絶対にならない。自分は大丈夫。と言いはってた喫煙者達がことごとく癌で死んで行くと
本当に吸う気にはならなくなった。

多分、今は分からないだろう。いつか分かる時が必ず来るから。







でもその時じゃ遅いんだな。。。

>>616
>悪いが爆睡中だ
だったらそのまま寝てろってwww
わざわざ便所でタバコ吸うために起きて来るな

ていうか、人に迷惑掛けてまでタバコ吸いたいのかよ

吸うなとは言わないが吸う場所くらい考えたら？

今更だけど、上りながら発車までの大垣で、フラッシュ焚いて車両撮りまくってた青いジャンパーの奴、いい加減にしないと晒しますよ？

誰も彼もが必ず2ch見てるわけじゃない。何故かそういう視野狭窄が異様に多いんだよな鉄道二板は。

昨日と今日のふいんきだと、
どうやら強行乗車してもよさそうだな。
っていうか、２席厨及び転売厨はウンコ食って氏んでもらいたい。

改正後、今日の夜が最初の山場か。

>>557
それをばらすなよ。
強行厨の餌食になるやろ、その席よ。

非鉄がかなり多かったね。学生風カップルとか女の子グループとかおばはん集団とか
強行激減といいかなりの浄化効果が現れてると思われ

そろそろ名古屋への通勤等で込んでくるだろ？
席はあいてるかい？

うん

こんと名古屋〜大垣で使うかも。
101Fを使うかも。でも到着時間はかわらないし寒い大垣で待つのはぷるぷる。
ただ931M独特の臭気はさけたいな。早く起きれたら101Fにするか｡

931Mってくさいの略？

>>624
そのためか、半自動ドアを閉めないヤシが増えた。
あと、外のボタンを押しまくった挙句放置して逃げるのも


名古屋着
車内放送で全車禁煙・2、4席厨は氏ねよという
意味合いの放送を繰り返しております

おたくさいかな？

ムーンライトながらでググっても今いちわかりませんでした。
簡単に言うと、ダイヤ改正後の現在は、

東京〜浜松はいきなり切符だけ持っててもデッキにのることすらできない

って事ですか？

>>617
いや、仰ることはよくわかる。
しかし、過剰な迫害による精神的苦痛や吹きさらしの喫煙所モドキは
あなたが言う状況に拍車をかけている。
嫌煙どもが愛煙家の免疫力を奪って殺しているのも同じことだ。

俺も以前はあなたと同じような考え方をしていたが
昨今の嫌煙どものやり方を見るにつけ、復讐心が煮えたぎって
自らの健康などはどこかへ飛んでいってしまった。
いっそのこと余命が決まってしまえば思う存分世直しが出来て
却って好都合ではないか、とすら考えるようになっている。

>>618
>だったらそのまま寝てろってwww
>わざわざ便所でタバコ吸うために起きて来るな

当たり前だ。寝る前と起きたあとに吸うんだからな。
わざわざ便所でタバコ吸うために起きて来る奴がどこにいる。
だから、静岡浜松豊橋は役に立たないって言ってるんじゃねぇか。
逆説として“わざわざタバコ吸うために起きて来る”場合に
どんなことになるのか書いてやったわけだが、それすらも読めない池沼？

大垣ダッシュ終了
全席指定でもここの詰まり方は相変わらずだw

ところで米原7:34の出口は左側だっけ？

>>631
そういうこと

ただ無理矢理乗車するDQNを防止する対策は現在取っていないので、
恥を捨てれば乗ることは出来る。
ただ、幾つかの書込みを見ると車掌に510円徴収された上、席に座れないようだ
改正前よりこの辺は厳しくなった感じ
あと仮に座れたとして、自分以外の周囲の印象は最悪だということを自覚すること
それこそ恥も外聞も気にしない神経の図太さが必要

>>633
はいはい
またニコチンが切れる時間ですよ。禁断症状が定期的に来るのって社会生活に影響ない？

>>632
>嫌煙どもが愛煙家の免疫力を奪って殺しているのも同じことだ。

それも喫煙による健康リスクの一環なんだからいいじゃんｗ
わかってて吸ってるんだろ？

>>635

ありがとうございます。
座れなくてもいいので体を浜松まで運んでくれたら御の字です。

ながらの1本前にあった臨時列車がなくなってるorz

>>638
いや、だから強行乗車するなと暗に言ってるんだが？

おまえは『満室です』と断られたホテルに、『ロビーにいるから朝まで仮眠させろ？』と言って居座るか？
普通のホテルはそんなことしたら警察呼ぶだろ？
ながらは『現状とりあえず』強制下車させないというだけなんだぜ？

一応東日本は過去にMLえちごで強制下車させたことがあるんだがな

>>638-639
ホテルとは違うから、強行乗車すれば乗れる。
車掌に510円払えば、悪いことをしているわけではない。
万引きやキセルなど犯罪をしているわけではない。
それにムーンライトえちごじゃない品。会社が違うし。
一番犯罪なのは転売厨。

>>633
いい加減スレ違いってことに気付け
そもそも人体に影響のある毒ガスをばらまいてるんだから
オープンな環境かつ人のあまり寄らない端っこに喫煙所があるのは当然。
むしろお前みたいな奴がいるからかえって嫌煙厨が
騒いでもっと喫煙スペースが減る原因になるとは考えられないのかね？

>>640
バカにも解りやすく言うと、他人に迷惑を掛けるなということだ。
自分の違反は棚に上げて転売厨叩きは筋違い。
転売厨がいるから強行していいわけないだろ、アホか。
強行乗車してデッキや通路に座り込む奴に対し、正規に指定を購入して乗ってる奴は大迷惑だ。
車内の雰囲気は悪くなるし、トイレへの往復にも邪魔なんだよ。

切迫した状況でもない限り強行は避けるべきだろ
それにいくら満席といっても当日キャンセルが出る可能性は
十二分にあるから小田原のMVを限界まで叩いてみろ。
昨日（今日か）も小田原で暇潰しに叩いたら△出てたし

なんだか、ながらを語るスレというより、
強行厨のオナニーｽﾚですね。



強行厨、(`皿´)ｳｾﾞｰ

列車から引きずり降ろされないと自分が悪いことしてるという自覚がないのか。
道徳教育とか最近どうなのよ？
やっぱりゆとり教育？

う、すいません…。強行厨になるところでした。

MV？(正式名称はなんですか？)を叩いて小田原までのキャンセルを探して、普通列車で小田原まで行って乗り換えればいい、って事ですね。

>>646
そうでなくて、小田原まで普通電車で先行して
小田原→浜松の指定をMV（みどりの券売機）で探せ
ながらの発車時刻まで稼働してるから安心しる

3月20日発の東京→豊橋は、今現在△だよ。

>>646
マメに空席照会してればキャンセルが出て大抵の日は指定が取れるんだよ。
最近はMVもあるし、えきねっともあるしプッシュホン予約もある。
このスレの奴はそういうことを承知してるから、安易に強行する奴に厳しいんだよ。

>>645
ジジババ世代にも多いよ、強行厨。
何を隠そう、オレの父親（60）が（ｒｙ

かれこれ20年以上前、オヤジと全席指定のＳＬに乗りに行ったとき、
指定券持ってなくて、オヤジに
「指定券は？買わないの？窓口行かないの？」って聞いたら、
「そんなもん中で買えばいい」とぶん殴られた…。

それ以来、オヤジとの旅を拒否ってる。
で、ながらで、オヤジと同年台の強行厨を見ると、ホンキでムカつく。

ﾁﾗｳﾗすまん。

だからこそ、強行乗車をすることは悪いことではない。
転売厨工作員必死だなｗｗ

特急に格上げして特急料金つまり指定席特急料金を取るようにするべきだ。

>>651
いい加減、強行厨をウザがってるのが、
転売厨と二席厨だけじゃないことに気付けって。

>>652
小田原⇔豊橋が銀河並みの空気輸送列車と化すに1000ﾅｶﾞﾗ

>>653
しかしそれらの悪しきバランスは永遠に解消できない。

車両は割といいのを使ってるにもかかわらず、客層が悪いため乗りたくない列車。
昼間に４１駅苦行する方がマシ。

やっぱり東京〜名古屋・大阪間は素直に新幹線を使ったほうがいいのか・・・

昼間のバスがいいな。
昼特急の一番前とか取りたい

しかし「ながら」に限らず全車指定の列車（「はやて」やかつての「のぞみ」）に何で指定も取ってない
のに平気で乗ろうとするかねぇ
>>639氏がホテルの例を挙げてるが、例えば同じ交通機関でも高速バスだったら素直に諦めるのに
　（見た事ないけど「入り口ドアのところでいいから乗せてくれ」なんて馬鹿いるのかね？）

>>657
大阪からなら名古屋まで18、名古屋から新幹線という手もあるよ。

大阪の金券屋で東京⇔名古屋の新幹線チケット売ってるし、1万切るから。
まぁ値段的にはあんまり変わらないけどねｗ

ながらはシンドイし(特に下り)、東海道昼行もキツイ、バスは嫌いな俺の東上は最近このパターン。

>>657
東京〜大阪はこんな感じだろ

一般人・・・新幹線
マイルヲタ・・・飛行機
学生・・・高速バス、ツアーバス
鉄ヲタ・・・18きっぷ＋MLながら

ｺｼﾞｷ・・・MLながら

ルート営業マン・・・パン

>>660
値段どれくらいちがうのかなぁ？
それと、メリットなんかある？

>>657
ドリーム号もお忘れなく！

>>649

>659
入り口で排除しているか中で確認しているかの違いでしょう
一人の担当が数百人か数十人かの違いも

>>659
自分の一生が掛かってどうしても乗らなくてはならない時に諦められるか？
逆の立場でどうしても乗せてくれと言われた場合に断れるのか？
最初から強行狙いは論外だが、そんな滅多にないであろう状況も想定しなければならないかと。

ちなみに高速バスは法律で立席は禁止されています。

前上りながらで豊橋から強行した厨がいたが、
車掌にごねたため浜松で下ろされて警察の厄介になっていたよ。
ちなみに一番暴力事件起こす40台男だった。
今後強行厨増えたらそうなるだろうな。

>>657
東京〜浜松新幹線で名古屋〜米原新幹線でいい
新快速ならさほど時間かからないから

真性池沼はながらには乗せるなよ
この前えらい目にあった

初めてこの板に来たけど鉄ちゃんって恐いんだね
ヲタって言うよりも何か“お宅”クサい・・・
サブカル関係の板が如何にリア厨攻で構成されてたかを思い知らされたよ

拘束バスは対名古屋は対関西より若干とりやすいから名古屋から（まで）近鉄急行って手も。

>>668
本当に人生を左右する状況ならともかく、99.99%の強行厨は
ルールをなめてるだけだろ。

>>668
最終の名古屋行き新幹線が行ってからＭＬながらが発車するまでに出発する場合に
「人生左右」って状況だから、相当なレアケースだろうけど・・・

新幹線という選択肢が使えない状況でながらを選択するくらいだったら、クルマでしょう。
金額で目が飛び出そうになろうとも「人生左右」だったらそれくらい安いものだよね。

言っちゃ悪いけど「ながら」を選択している時点で「人生左右」なんて思えないっす。

>>664
当日、東京に着いたら18で都内の移動がフリーパスって事くらいかな。

大阪駅前ビル地下で、東京⇔名古屋なら1万切る店があるよ。

>>675
親危篤でもなければその手は遠慮したほうがいいな

>>677
親危篤なら東名タクシーだろ。弟危篤ならながらか。

>>676
それなら素直にひかり早得とかの方が安くないか？
ぷらっともあるし。

453 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/19(月) 02:13:36 ID:Kb0qrKob
>>452
全然違うだろ、路駐は違法（駐車禁止場所に限るが）、強行は合法。
早く免許取って寝ろ。

467 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/19(月) 02:51:43 ID:Kb0qrKob
>>458
だから宿題やって早く寝なさい。
万引きは刑法235条違反。
この時間も指定券発券可能なのに、窓口閉まってて買えないんだから、
強行は仕方ないだろ。

640 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2007/03/20(火) 07:44:21 ID:oSVIUPN6
>>638-639
ホテルとは違うから、強行乗車すれば乗れる。
車掌に510円払えば、悪いことをしているわけではない。
万引きやキセルなど犯罪をしているわけではない。
それにムーンライトえちごじゃない品。会社が違うし。
一番犯罪なのは転売厨。


必死に強行を推奨しております

その人、あと出しで熱海行きに乗っていたといえば遡って18きっぷが有効になるとか
妙な電波も飛ばしているしな

東京〜静岡駅前まで夜行バス
静岡から始発で名古屋まで18使う

短距離の夜行バスだから安いし東京出発遅いし
一泊できて結構お得

問題はドリーム静岡が人気で満席の日が多いことだな

転売房って持っている指定券の「ながら」が発射したら
その指定券は無効になって510円損するの？
それとも、日付を変更してまた使用出来るのか？
払い戻す場合は300円位掛かるよね。

売れなかったら損するリスクがあるので何故オクに
出品してんだろう？

詳しい方ヨロシク

たまに三倍、四倍の値段でも買ってしまう人がいるからでは

>>668
ずいぶん安っぽい人生だな

>>684
1000〜3,000円で売れているからだろ
多数出品していれば損失があってもカバーできる

>>687
1000円で売れても、1個損失したら元が取れないのにな。
でも3000円でも買う香具師はなんで何だろうね。
それでも安いの？

出先で移動する、九州まで行くなんて場合は安いかもね
私はJRから買えなかったら予定変えるが

>>684
発車後の指定券は、変更や払い戻しは出来ない。

まず売れ残ることはないから

ながらオークションはすべてのギャンブル

株、先物、ケイバ、競輪の登竜門だね
初心者でも勝ちやすいし
損もあまりしない

実際、銀河で岐阜折り返しと比較するとながらでなければいけない理由は限りなく0でしょ。

強行厨を叩いている椰子が多いようだが、強行厨を叩くのは筋違い
叩かれるべきは、強行厨を黙認の上、510円の指定席料金を掠め取っている束＆倒壊なのでは？

ぜひともこの2社には、正規利用者に対する責任として、強行厨の徹底排除（割増運賃徴収or強制降車）を実施してもらいたい
そうすれば、いやでも強行厨は消滅し、平和なながらが実現するはず

強行厨はJRの対応の甘さが生み出す産業廃棄物

いや、強行乗車してくる奴がいなければ問題ないじゃん

すみません、携帯からながらの空席状況見られるところありませんか？
今手元にパソコンがないので…。

>>695
いや、そもそも乗せなければ、強行厨そのものが発生しない

510円徴収してんだから黙認じゃないだろ・・・

「仕方なく」降ろさないって温情じゃないのよ。

>>696
今晩の下りなら△

株よか寺銭は高いが
ケイバと違って負けても無料で乗車変更が出来る！
いざとなれば自分で使うもおｋ

連投ｽﾏｿ。

>>694のような自分を正当化するバカが徹底排除（割増運賃徴収or強制降車）に抵抗して騒ぐと、
他の善良な乗客に、>>694のような奴が存在しているだけで生じる迷惑に拍車がかかるので
「仕方なく」乗せてやってるんだと思うよ。

わははは
強行をつまみだせば株
いやもといながら株、じゃないながらオクが高騰しまた儲かるのお

>>701
横から悪いが頭回って無さそうですね貴方

今回の改正で全車指定にした狙いは何だったんだろ？

＜699
ありがとうございます。
21日ののぼりなんですが、頑張ってみます。

>>702
1枚数千円の儲けで満足なのか？

貧乏というのは辛いな・・・

下りに関しては、小田原の惨状が目に余ったから＆臨時の状況が
割と望ましい状態だったからでしょうね。
豊橋以降は始発扱いなので、全席自由が望ましいと考えたのでしょう。

上りはよくわかりませんね。

>>706

だから登竜門いうたやろ！
自分で使うもおｋ

東海区間も東日本くらい強い意志で望んで欲しい。
全席指定なんだから指定券ないなら乗車すら認めるべきではないよ。

>>704
リアル乞食の締め出し。

強行は合法。いけないことでもなんでもない。
ただネット弁慶が「また強行厨が」って騒いでるだけ

強行がいけないという証拠でもあるなら
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html
この中からちゃんと根拠を見つけてきてね
車内で指定券を売るっていうのは乗ってもいいですよっていう鉄道会社の姿勢の表れだからね
結局ネットで痛い鉄道マニアが騒いでるだけで何の問題もあるわけではない

>>694なんかネットで勝手に騒いでるマニアの最たる例で
指定券を車内で買えば車内購入者も指定席券を持った正規利用者なわけだが
飛び乗りが正規じゃないって主張できるなら
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html
から根拠見つけてみろよネットで騒いでるマニア君

2k〜3k出すなら、豊橋→熱海の新幹線券買う

>>711
飛び乗りが正規だって主張するなら
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html
から誰にでもわかるように要点を示してみろよ。

不正乗車を正当化するなヴォケ！

臨時ながら下りから東海道線・山陽線・鹿児島線・長崎線を乗り継いで
１日で長崎まで行った人いますか？

>>713
規則61条

だいたい車内で指定券を購入することと有効な乗車券類を持たない不正乗車を区別できないなら何も書くんじゃねぇ

今日のながらレポート者はおらんだ？

改正後、初の休日前だから興味あるんだが。

>>711

第13条 列車等に乗車船する旅客は、その乗車船する旅客車又は船室に有効な乗車券を購入し、これを所持しなければならない。
　　　　　 ただし、当社において特に指定する列車等の場合で、乗車後乗務員の請求に応じて所定の旅客運賃及び料金を支払うときは、この限りでない。
2 前項の規定によるほか、旅客が、急行列車に乗車する場合、列車の特別の施設を使用する場合又は列車の指定席を使用する場合は、次の各号に定めるところにより、
　　　その乗車に有効な乗車券類を購入し、これを所持しなければならない。
（1） 急行列車に乗車するときは、急行券
　（2） 特別車両に乗車するときは、特別車両券
　（3） 寝台（寝台の設備をした個室（以下「寝台個室」という。）及び当該個室に設備する補助寝台を含む。以下同じ。）を利用するとき（寝台を使用するため、
　　　　その使用区間の前後の区間について寝台車に乗車する場合を含む。）は、寝台券
　（4） コンパートメント個室に乗車するときは、コンパートメント券
　（5） 旅客鉄道会社が特に指定席（特別急行列車の指定席又は普通急行列車及び普通列車の特別車両の指定席を除く。）として定めた列車の座席を使用するときは、座席指定券
3 前項第3号の規定にかかわらず、旅客鉄道会社が特に列車を定めて、当該列車の寝台の使用区間以外の区間について寝台車を座席車として使用することを認めた場合で、
　　 当該寝台車に乗車するときは、同項第1号、第2号及び第5号の規定による急行券、特別車両券及び座席指定券を購入し、所持しなければならない。
4 全車両指定制の列車に乗車する旅客は、当該列車に有効な乗車券類を購入し、これを所持しなければならない。
5 前各項の規定にかかわらず、駅員無配置駅から乗車する旅客又は係員の承諾を得て乗車券類を購入しないで乗車船した旅客は、
　　 列車等に乗車船後において、直ちに相当の乗車券類を購入するものとする。

「ながら」は特に指定された列車ではない。→１項
係員の承諾を得た上で購入せずに乗っているわけじゃないだろ？→5項
規則は法律ではないから悪いことじゃない、とか言うなよな。
とにかくさ、ルール違反だってことは解ってるんだろ？

下り発車。ってか品川も発車。
東京駅のホームではしつこいほどの放送＆支社員巡回して声掛けまくり。
列車入線後は支社員乗込みデッキの券なし客徹底排除。もちろんゴネるやついるも排除！
車内は平和そのもの。支社員も巡回し会社の本気さが窺えます。 車掌さんは前回自分が乗ったとき(15日下り)にカッコエエって書き込んだ車掌さん。今日も頼みます!!

>>718
それほんと？
今週の金曜日も是非やって欲しいな。
東海さん、本気見せて欲しい。始めが肝心だ。

長すぎて書ききれんかった。

>>715の言っている規則第61条の前には第13条がある。

「さすがに降ろすのはｶﾜｲｿｽ」
ってことで第61条を適用してもらってるの。

車内でもその態度でレチに対して堂々と自分を正当化できるか？
できないならお前もネット弁慶。



・・・できるなら・・・ｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ

（おちゃらけ）
えー上りは相変わらずでございます
名古屋をはさんで通勤客が乗っています
中には見つからなければ儲けと座っている人もいます！
東海会社の本気さは微塵も伺えません

このような会社間に温度差があるのにたとえ>>718が作り話でなくて東が頑張って
書き込みをしようがどうにもならんでしょーな

まーわいとしては強行を追い払った方が商売繁盛ですが
他に代替列車のないあ夜間ですから難しーでしょうなあ！

>>721
ながら転売は登竜門といいつつ、いつまでも登竜門で留め置きですか？

>>715

61条を見つけてうれしそうだな。

これからもどんどん不正乗車を続けてくれ。

条文ってのはあとで見つけて喜ぶものじゃないんだよ

鉄道規則つうのは基本的に民法とかの精神を汲んでいるのだから
細かく読まなくても「権利の乱用は許さず」という民法のイロハを知っている者には

夜間に降ろされない位の結論は予想できるよね

規則はどうでもいいよ
強行するヤツは給食費払わないクチなんだなと

>>724
法務職だが、夜間に強制下車させるのは
常識的にみて権利濫用とは到底みられないな

自分の書き込みを信じるかどうかはお任せするとしますが、とにかく今日のながらは快適に大船に発車です。
自分が見た東京駅発車前のやりとりのひとつをかいつまんで報告すると
支社員:指定券お持ちでないと乗れません
客:前は乗れたじゃねーかYo!
支:改正後そーなりました
客:もう夜だし他の交通手段ねーYo!
支:お客様が言うようなことが通るとほかのお客様もそう言いはじめるじゃないですか。
とにかく乗れません→排除
ってな感じです。 毅然とした感じで好感持てました。

わはははは
少なくとも510円を払うと申し出た客を他の代替列車のない深夜に下車させるのが権利濫用でないとはわはははは

無札にしてもドアのとこでねてる分には少なくとも客は誰もめーわくでないのお

>>728
乞食が視界にはいると迷惑なんだが？

>>728
迷惑だろ。ドアのところに気分転換に出る奴だっているかもしんないし。

>>727
良いですね。
それでも強行する奴はこの前みたく、鉄道警察隊に連行って感じになればベストだすね。

>>727すばらしい

どうせ全駅時間かかるんだろうから
車掌二人と運転士一人も三人で1･5･9号車のみのドア改札すればいいのに

下りは要するに一本前の熱海行きに乗って、熱海から乗ると言う事だな。問題は上り。夜中の小田原で降ろされるのか？

>>727

ひとつ質問であるのですが

510円を払うと申し出た客が排除されたのですか？

>>718-719
少なくとも3月中、もしかして4月9日発までやりそうな。

臨時ながら運転する明日からは、両列車係員乗るのかな？

>>735
聞く必要ないでしょう。立派な持論をお持ちなんだから。

>>733
まあ究極はそうなるよね
東京、横浜、大船、小田原の各駅では3箇所のみドア扱い。
車掌3人いれば何とかなる。
熱海は運転停車、沼津以西はどうでもいいや。

>>735
ｱﾌｫ丸出しかおまえ

でも良かった。ＪＲどんが方向性示してくれたんで。
今後は解消していくだろうね。

>>735
信念があるんだから、マイルールで社員と車掌に対抗すればいいじゃん。

なまくらな知識でどこまで対抗できるか面白そうだ。
相手は鉄道警察隊も付いてるからなぁ・・・マスコミも味方だし。

JR社員マジGJ!

>>692さん、今週金曜日のながら下りで強行してみませんか？
自分、三洋のザクティHD1Aを買ったばかりなんで、使ってみたいんすよ。
鉄道警察隊に連行されてくところをばっちり撮らせてください。
公開する時はちゃんと目線入れますから、ご安心を。

>>744
ﾜﾛﾀｗｗぜひとも晒しあげてくれｗ

>>735
やりとりに欠落した部分がありました。はじめのやり取りのあとに
客:いま(指定券)買います
支:満席ですのでできません
を挿入です。
さあ、注目の小田原発車です。

只今上り乗車中
検札来ないから寝れません
間もなく蒲郡

>>746
それが事実だとすると同一列車にも拘わらず会社によって対応が違うとなる
それではマスコミも味方しないだろうのお


ただワイとしては逆に、基本「強行排除によってオク高騰」という期待がある点は先にのべたが

良いんじゃね？
オク高騰すればするほど、警察動くパターンになる。
ＪＲの関連のﾋﾄであれば、マスコミ喜ぶ。
結果的に浄化されれば最高。

とりあえず、今週金曜、下りながらでごねてる奴いたらかたっぱしからｺｿｰﾘ盗撮します。
あとでBLOG作って公開するね。

>>748
マスコミは大広告主＝JR東日本・東海の味方だよ。
その上suicaで電通もばっちり味方だ。
いつまでもセコイ転売屋なんてやってるなよ、時間の無駄だぜ。

>>750
それも立派な犯罪だということを念頭に置いておいてね

>>752
どういう犯罪？

肖像権だったと思う。。

>>754
目線入れて特定出来なくすれば問題無いがな。

とりあえず>>15-21を読んどけ。

ここは規則解釈や転売スレじゃないだろ

なんでいつまでも低俗な言い争いが続いてんだ？
規則がどうだ食いつきのいい粘着多すぎだろ

交通事故きっずを忘れたのか

>>757
春休みでヒマなんだろ。なんか理想ばっかり語っている
体験的レスが今夜はないな。春休みになったろうに。
今が一番、卒業シーズンみたいだな。

>>７５８
犯罪者を晒すのと、被害者を晒すのじゃ１８０度違う罠。

2chも犯罪者晒しは削除にならんしな。

屁理屈こねる厨房が粘着してるからな

まあ、全て自己責任において、晒しますんで、乞うご期待！！

>>762
何だかんだで期待はしているよ
強行厨の人物像は見てみたいからね
ただ事実確認はしっかりとよろしく
ゴネ(て見え)る奴を片っ端から撮って
もし違ってたら被写体が不憫だからさ

上りながら車内、トランプな熱中している小僧共がうるしゃいです。

小僧にとっては修学旅行気分なんだろうな。

金曜下りの車内でこそこそと写真撮ってる香具師がいたら
そいつがID:S07EC/Grってことかｗ

>>766
多分、周りからは撮影してるようには見えない自信あるよW

小田原在住の俺からすると今回の改正は本当に嬉しい
強行厨なんかどんどん排除して頂きたい
ＪＲ見直しました!!!
倒壊もやるときゃやれよ

頼む！お願いだから静かにして！言い忘れてたけど若造が騒いでるのはデッキ、つまり強行乗車の上にこのバカ騒ぎって訳。ハァなんとかしてほしいよ・・・

車掌に言うのがいいかと

>>681
東京2253発熱海行き941Mは、大磯で日付変更なんで、
大磯までの乗車券と、大磯から18切符で何か問題でも？
>>647
小田原のMVはながらの時間帯も稼動しているのですか？
てゆうか、MVの稼動時間ってHP見ても載ってないね。
実際23時前後までがほとんどだと思うが。

今晩東京を出発して豊橋まで定期ながら、豊橋で91号に乗り換える予定

>>754
日本国の法律を探しても、肖像権なんて言葉は無いよ。

浜松で18ｷｯﾊﾟｰVS厨房の注目の一戦はまだやらないのか？

>771
その列車内であれば問題ないが、小田原駅やながら車内でも
申告すれば問題ないといっている部分ではないかな。

ルートにしても時間にしても証明できなくなるから、当然無理。
以前、えちごスレ(だったかな)にも似たような話があったと思うけれど。

ながらを小田原-大垣間にして小田原発0:00以降にすればいいんじゃん
小田原着も4:00にして

昔みたいに全車自由席に戻せよ
こんな列車に縛りを付けるほうが間違いだしトラブルの元！

そこで大垣夜行復活でつよ

つーか、ながらとかの夜行列車は１８歳未満乗車禁止にして欲しいな
街角の深夜営業店とかも条例で規制してるし

>>779
まあ、午後10時以降の未成年の徘徊は禁止してるとこが多いからね。

そんな私は今晩、上りに乗って行く工房ですが。

本日、小田原から金山まで強行乗車して乗りました。
空いている席があったので、座りましたが、
非常に眠かったので、検札無くタダで乗れてしまいました。
次回もやろうと思います。ありがとうございました。

下りで、浜松過ぎたあたりから、理由は分からないのだけど、
明らかに座席の数よりも乗っている人間の方が多いように思えるのはナゼなのだ？

予定が狂ったため今日の11時ごろ29日上り定期払い戻しに行くんで欲しい方早めにどうぞ

『ながら』に指定券無しで乗るような強硬厨がいるから、
『ながら』は、廃止で！

>>771
束小田原のMVは２２時まで

------ JR○日本からのお知らせ ------
○月×日より、下記の駅において
ムーンライトながらの乗降口は９号車後部のみになります。
適用
下り：東京-浜松
上り：大垣-品川

乗車の際に車掌が指定席券を確認いたします、
なお指定席券をお持ちでない方の乗車はお断りいたします。

快適にご利用いただくためにご協力をお願いいたします。


なんてことにならないといいねｗ

>>778
房総の113と静岡の113で臨時・定期を回すか。
Ｇ車は高崎の211から貰って、高崎に新車投入、Ｇ抜きは房総半島へ
って改造が必要か。
じゃあ、田町の211を使って、東海道にはE233投入。

>>786
どうせやるなら、下りの18シーズンは
品川臨時ホーム始発にして中間改札設置、
横浜・大船では乗車口制限して乗車口改札、
小田原通過で替わりに国府津停車にして、
地雷＆小田急回避の阻止、
中間改札なり国府津泊の車掌による事前改札で
いいんじゃない？

自分で書きながら面倒臭くてうぜえと思った。

>>873の券はもう誰かが取っちまったみたいだな・・・
駅に行ってみたが、なかったよ。

失礼。>>783の間違い

>>786
早くそうなって欲しい。

こんな列車なくせばいいじゃん。

その後大垣夜行復活ですよ｡

肖像権なんて条文のなかにはないし、名誉毀損罪は刑法で全く機能してない条文。
裁判所のホムペから司法統計みても過去数年「名誉に関する罪」による起訴の例がない。
警察や検察に名誉毀損で被害届出しても「多忙」を理由に断られる。民事で解決してくれと不受理。
法律云々なら軽犯罪法、迷惑防止条令あたりの話になるな。
強行乗車の奴が軽犯や条令違反なら証拠押さえるための撮影なら違法にはならない。
現行犯逮捕は一般市民でも可能だ、その後すみやかに司法警察員・検察官・検察事務官に引き渡せばいい。

ながらが豊橋から始発をかねてるなら、豊橋で切り離して
�@〜�E号車は全車指定席大垣行き、停車駅：名古屋、岐阜、大垣
�F〜�H号車は普通列車にすればいいのに

高速バスのように下りは東京〜小田原間は乗車のみ、
小田原〜豊橋間は降車のみとかすればいいのに。

>>784
それが狙いです､だから強行ﾖﾛｼｸ
廃止になっても文句は言えません

明日の下り小田原逝きを無事豊橋行きに変更できすまた

今日の91、今△

ながらだから反応するのだろ。
東海で言うと全指時代のぞみやあさぎりでも強行乗車普通にやってる。
ただ空席あれば座るし人が来れば退く、無指定で幹線のＧ車乗っても
車掌発行券面に「この席の指定券持った客来たらどけ」という意味の注意書きがある。
せいぜい車内発売料金で差をつけるくらいだな

>>775
775は東海道線を利用したことないだろ？
それに18きっぷも利用したことないだろ？
日付変更時18きっぷで乗車する場合は、
全員車掌室まで行けとでも？
それこそ普通じゃないわな。
ちなみに熱海行き車掌は、
絶対に車掌室（最後尾運転室）以外の車内に来ることはないから。
てかルートに関しては、ながらに小田原から乗る（乗り換える）時点で、
その前の熱海行きで来たとの客からの申告は、ごく自然だと思われるが。

113系全車自由席でいいのになぁ…

富士通過は評価できるな。
静岡で深酒した奴が上りに乗りこんできて、ウザイんだこれが。
だいたい富士で降りていたし。

東海道線なんて線内乗り換えを含まず四桁は乗っているし、
十八きっぷも三十枚は使っているが何が言いたいのかな？

どうも温情を権利と認識する傾向があるね

>>785
こないだ（3/20）は24：30迄使えると表示あり
漏れも24：15頃叩いたが使えたぞ

ながら停車駅はダイヤ改正を機に、
MVの稼働時間を伸ばしたんじゃない？