1 :
31408F:
2 :
31408F:2007/02/20(火) 17:18:45 ID:bOBCtgOB
3 :
31408F:2007/02/20(火) 17:20:22 ID:bOBCtgOB
★東武宇都宮線『A~F式』運用表★
『A~F』の記号は東武5000系スレ発祥のものです。正式ではありません。
通常、A→B→C、F→Eと流れます。
ttp://www.geocities.jp/toubo8000fan/unyou/ise.html を参考に作成。[ ]は281レとすれ違う列車
A:栃回 281 414 415 422 423 430 431 438 439 446 447 454 455 492 回 465 466 469宇泊
B:宇400 401 [482] 487 416 417 424 425 432 433 440 441 448 449 456 457 462 463 496 495宇泊
C:宇402 403 [408] 409 418 419 426 427 434 435 442 443 488 491 490 493 494栃
D:運用なし
E:宇404 405 [412] 413 420 421 428 429 436 437 444 445 452 453 460 461 464 467 498栃
F:栃481 480 485 [410] 411 486 栃入庫 489 450 451 458 459宇泊
(参考)6050系限定:栃483 406 407 484栃
281列車に乗車した場合
281レ(A)→野州平川交換482レ(B)→壬生交換408レ(C)→おもちゃのまち交換410レ(F)
→江曽島交換412レ(E)
4 :
31408F:2007/02/20(火) 17:25:36 ID:bOBCtgOB
・5000系スレがまた立っていますがもう走らない車両のスレですので
関連スレには加えません。
・「東武宇都宮線『A~F式』運用表」を移設しましたので書き込んでください。
訂正
>>3の一番下に
「となり全運用の観察が可能です。」を追加。
5 :
名無し野電車区:2007/02/20(火) 20:07:04 ID:Qrzu+kor
6 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 10:07:25 ID:cu9A75SZ
東武宇都宮線また~りしてて好きです
7 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 10:23:46 ID:mxCj499S
逗子発東武宇都宮行き
8 :
名無し野電車区:2007/02/21(水) 17:35:59 ID:+mrOm3qU
C:31408F
9 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 02:40:35 ID:12kbyTbH
この板の即死回避って何レス?
10 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 11:00:14 ID:51zDiur8
しもつけ増発を望む
11 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 14:02:49 ID:D1HdlFTr
昨日、久しぶりに宇都宮線に乗った。行きは10000、帰りは30000。
で、何も書くようなことがなかった。
8000はもう入っているの? 昨日は見なかった(気がつかなかった?)けれど。
ほんと、“マッタリ”しているだけで何もなかったな。
行きにどこからか小学校1~2年くらいの児童が団体で乗ってきて西川田で降りていった
くらいかな。ほんと、昼間はのんびりしている。
ふと、吊り掛け電車の音が懐かしく思ったり…。
12 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 17:34:55 ID:QwK/HXO/
A:31408F
C:11436F
>>11 81118Fが入ったが最近は走っていない。
13 :
名無し野電車区:2007/02/22(木) 20:57:13 ID:3vyUnJqb
>>12 もしかすると、乗客から「古い電車復活させるな馬鹿野郎!」
とクレームが殺到し、今頃東武の中の人は
ワンマン改造計画の変更に余念がない…とか。まさかねw
14 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 12:11:30 ID:Vb28HX0q
え~東武宇都宮線、秋からはワンマン運転になるんですか??
佐野線や小泉線がワンマンになるのは分かりますが・・・
栃木は東武にどんどん見放されてきましたね(涙)
15 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 17:53:38 ID:wFpeUNvI
60F徘徊キタ ━━━━━━━━(゚∀゚) ッ━━━━━━━━!!
16 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 18:33:03 ID:wFpeUNvI
17 :
名無し野電車区:2007/02/23(金) 22:25:03 ID:HPhFCJ3x
東武宇都宮線、ワンマン化は本当ですか?5050系が引退して、今は11436・31408・31413・31414・11201+11202が運用に入っているみたいですね。これは一時的なのでしょうか?あと、81118が新栃木所属になっていますが、これが宇都宮線用の最初のワンマン改造車なのでしょうか?
18 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 15:03:45 ID:0G/jnK2B
B:11436F
19 :
名無し野電車区:2007/02/24(土) 19:01:57 ID:mpuumJl4
>>14 >>17 東武宇都宮線のワンマン化は本当です。時期的には今年の秋でしょうね。
8000系4両固定8編成がワンマン車両として配置される予定です。
81118が宇都宮線用、最初のワンマン車両です。8両固定1本を4両固定2本に
分割修繕したものや、既存の8000系4両固定1本(81108Fでしょう)もワンマン改造されるそうです。
10000系列、30000系の東武宇都宮入線も今年の秋以降は過去のものになるでしょう。
20 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 13:50:15 ID:CnfvA2dF
この前、免許センター行くのに楡木駅に行こうと乗った電車がトイレつきで驚いた・・・・
宇都宮方面への車両でトイレつきは無いですよね?
21 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 14:44:23 ID:e/xJ+GO8
>>20 快速用の2つドアクロスシートの6050系じゃない? これはトイレ付き。
これも朝とか稀にピンチヒッターで宇都宮線に入っている。
22 :
名無し野電車区:2007/02/25(日) 21:30:13 ID:S4SdGKcI
>>20 日光線普通は全列車6050系で、宇都宮線でも
>>3の「6050系運用」に毎日入ってる
他の車両にはトイレは無い
23 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 18:00:01 ID:IvqWPZ1P
今日の運用
A:3マソ
B:01+02F
C:3マソ
24 :
23:2007/02/26(月) 18:27:07 ID:IvqWPZ1P
訂正
A:81118F
25 :
名無し野電車区:2007/02/26(月) 20:53:51 ID:45olErtO
>>13 こんなことを言うのはここのスレの人だけじゃないかな?
オレも30000系と10000系のままの方がいいけどね。
26 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 11:45:39 ID:8+lTNFOP
30000系と10000系が東武宇都宮線から消えるなんて(涙)
30000系と10000系でもワンマン運転はできないものかな・・・
東武宇都宮線はそこそこ乗客数あると思うんだけどな~
本当にワンマン化でいいんですか??東武鉄道さん!?
27 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 14:45:37 ID:6+gCVI+r
一度上げたグレードを下げるなんて公共交通機関では東武くらいなんじゃないの?東武役員など偉いさんが今までクラウンやセドリックだったハイヤー会社が料金を下げずコンフォートとかクルーに格下げしたらどう思うんだろうか?再考すべき!
28 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:31:59 ID:BQudXmlY
野田線との兼ね合いもあるんじゃね?
あっちのほうが圧倒的に利用者多いのに8000天国でこっちはたいした需要もないくせに新車があるのはおかしいでしょw
つい先日まで5050が走ってたんだし8000がきても違和感はないと思われ・・・
29 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 15:41:14 ID:ejEkyoiR
赤字路線なんだからワンマン化は当然で車両はもちろん8000系でしょう。
30 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 16:28:12 ID:pfsqNWMy
8000系ワンマンになると、宇都宮線で使われてた30000系4コテは何処で使われる?
10000系2コテとセットで本線6連運用?それとも半直を仮に増発した場合、6コテとくっつけて半直復帰なんてことはないよな?
個人的には30000系6コテとくっつけて10連で東上で使ってほしいが。
31 :
23:2007/02/27(火) 17:55:58 ID:qMMCGXtz
>>28 赤字路線だからこそ新車という考え方もある
>>30 これ以上の増発はあまり考えられないがその場合は50050直接投入だろう
ATC取り外しちゃったし
東上はやっと10コテを増やし始めたのに6+4を入れるのは考えにくい
32 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 17:56:59 ID:qMMCGXtz
名前間違えた
33 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 18:04:06 ID:XJZcNktJ
34 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 18:05:53 ID:XJZcNktJ
上のレスは間違い
>>30 久喜~太田ワンマン用で。
35 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 18:33:46 ID:pfsqNWMy
高性能の30000系をローカル区間でつかうのは、もったいない気もしますね。
それとも宇都宮線を30000系に統一して、20分毎、スピードアップ、南栗橋始発にするとか、宇都宮線快速を誕生させて30000系を使うなどして、宇都宮線の活性化をはかるのもありだろうか?
そしたら優遇されすぎかワラ
36 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 18:44:14 ID:8+lTNFOP
質問なのですが・・・
東武宇都宮線が実際にワンマン化されるとなると、車両がすべて8000系になる以外に
どのようなことが起こると予想できますか??
所要時間が増えたり、スピードダウンしたり、ダイヤが減る(もしくは増える)
こともありえるのでしょうか??
37 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 18:58:32 ID:SUiQfJaF
ワンマン化されると、南栗橋からの直通はどうなるんだろ?
38 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 19:30:47 ID:LNCSrFsL
>>37 ミクリ~トチ間のみツーマンという線が濃厚だろうね。
実際タテからオタへの3連ワンマンの送り込み運用は車掌つきだし。
39 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:27:56 ID:62K4Apdf
とりあえず、30000系がもったいないと言っている
のは野田と東上の奴らだから。
円満に収めるには10000系ワンマンじゃね?
40 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 20:55:37 ID:ce/R6DkR
ワンマンとツーマンの切り替えは、スイッチ二つで簡単にできる。
したがって
>>38のとおりだと思う。
41 :
名無し野電車区:2007/02/27(火) 23:02:26 ID:fvwUU4qx
ミクリ始発の必要性について。
42 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 11:22:51 ID:UzH7Q4y1
南栗橋~新栃木ローカルの6連運用の必要性について。
43 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 12:50:14 ID:FLGC3rGn
浅草直行を20分ごとに出せ。
44 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 18:15:44 ID:Lj1Gdh++
宇都宮線に10030系ワンマン改造車キボンヌ
無理なのは分かってるけどwww
45 :
名無し野電車区:2007/02/28(水) 23:27:25 ID:Oe4wo1tM
>>42 着席サービス。 これすらも実現できないようなら、本当に東武は糞。
46 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 01:42:19 ID:BxP4lsPc
>>45 着席サービスなら、4連でも余裕にできますよ。
47 :
名無し野電車区:2007/03/01(木) 17:49:00 ID:s4ZqLSfc
>>42 今度4連になるよな。
今日の運用
A:11201F+11202F
E:11436F
48 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 15:42:52 ID:wyojamYt
11201Fと11202Fを東上にくれ!そしたら、11801Fと11802Fを10連にできる。
49 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 19:38:26 ID:ee0JXgJ/
11801Fと11802Fを宇都宮線にくれ!そしたら、11201Fと11202Fを10連にできる。
50 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:10:05 ID:b0GdRF4+
宇都宮線を10連にしても無駄じゃない!
51 :
名無し野電車区:2007/03/02(金) 23:22:21 ID:8U6kv08f
11201Fと11202Fは、東上には行かない。
30000系4連と組んで、本線6連で運用。
10000系2連は今後は有効活用される。
52 :
名無し野電車区:2007/03/03(土) 15:51:21 ID:l6KJr4mq
53 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 17:08:29 ID:4mQiERlr
一部だけですけどドーゾ。
E:31408F
F:11436F
11436Fフラット凄杉。
54 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 19:18:47 ID:yOFiLcHv
>>53 機関銃みたいな音を立ててるよね
もっとマメに転削しろよ
>>東武
55 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 20:22:26 ID:HXMLjsi1
>>54 マメに添削してたら東武じゃないだろwww
56 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 20:31:39 ID:OeHi036i
とりあえず地響きと揺れが凄まじい>11436F
確かに戦車が動いてるかのような振動だった。戦車をよく知らんが。
57 :
名無し野電車区:2007/03/04(日) 20:32:05 ID:ybY8P9Hc
>>52 75分毎じゃ不便じゃない?東武宇都宮まで快速運転してJRと同じ所要時間にすれば30分毎でOK?
58 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 03:37:37 ID:43PIIqM+
59 :
名無し野電車区:2007/03/05(月) 18:33:44 ID:GRCRGmFW
E:11436F
そんなにフラット凄いんじゃ乗ってみるか
60 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 17:04:53 ID:LF3tqXvg
61 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 22:02:32 ID:Oa4r/c8L
束式は車両の手入れにおいては大手私鉄一だなwww
62 :
名無し野電車区:2007/03/06(火) 22:52:03 ID:D0yd+20+
マソ系へのクレームが多いので、お客様の満足度向上のために、8000系への統一を前倒で実施します。
63 :
名無し野電車区:2007/03/07(水) 09:01:06 ID:obcjEP7h
東武宇都宮線を30000系ワンマン統一なら東武は神認定
64 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:41:34 ID:rhkJaJTt
age
65 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 22:46:10 ID:VxXwenOG
10000系2両と8000系4両ならどっち取る
66 :
名無し野電車区:2007/03/08(木) 23:08:06 ID:3r6Qtbdi
8000系4両でいい!2両じゃ足りない。
67 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 14:45:52 ID:FiCnIMtE
age
68 :
東武宇都宮線沿線利用客:2007/03/10(土) 17:17:54 ID:rBjcD6kL
この路線からつりかけが消えてあの半ズボン3号も現れなくなって
平和になったな
69 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 17:27:18 ID:BlPthswS
今後は東上線からの8両固定を 分割修繕して 4両固定ワンマン対応を増やすんだっけ
70 :
名無し野電車区:2007/03/10(土) 22:32:37 ID:1f6hZvCP
4連8本だな。81118Fがもう来てるからあと7本。
朝の6050運用を置き換えるとしても多いよな。
71 :
名無し野電車区:2007/03/11(日) 07:08:46 ID:57t5nhs7
>>70 4連9本が正解でしょ。
8連分割修繕で4連6本。81118Fとワンマン改造の8191Fと81108F
で計9本。
72 :
70:2007/03/12(月) 04:25:16 ID:FEIx2FyK
そうだっけ?そんなに必要なのかな
73 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 13:36:26 ID:PIPoENej
転属してくる8000は全部スーパー8000?
74 :
名無し野電車区:2007/03/12(月) 14:45:52 ID:FEIx2FyK
ワンマン対応なんだからそうだろう
75 :
名無し野電車区:2007/03/13(火) 15:22:07 ID:rCJseA3w
8両固定からの改造編成
8189F,8190F,81105F,81106F,81115F,81116F
既存の4両固定のワンマン改造編成
81108F
修繕工事施工と同時にワンマン改造編成
81118F
76 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 11:25:58 ID:1NqJDHbB
age
77 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 20:29:45 ID:FKrk/8zA
age
78 :
名無し野電車区:2007/03/14(水) 23:59:51 ID:VeLxGCmg
every 8000
79 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 04:20:13 ID:j6G7k2pX
走る鉄屑8000は宇都宮線に来るな!!!!
30000で統一しろ!!!!
80 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 18:44:21 ID:rtXgUro+
A:31413F
C:31408F
81 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 18:45:25 ID:rtXgUro+
失礼
Aは31414F
82 :
名無し野電車区 :2007/03/15(木) 19:38:38 ID:BGLeDp/5
8000系を走らせている東武氏ね。
83 :
名無し野電車区:2007/03/15(木) 21:57:35 ID:I00Mr9dY
吊り掛け5050系が消えたらこのスレも寂しくなったもんだ。
思い出したように「単行」電車が走って行くという感じだな。
84 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 20:21:55 ID:pSEdnVW4
今年の秋、東武宇都宮線は全ての列車(特急除く)が8000系になる。
85 :
名無し野電車区:2007/03/16(金) 22:11:51 ID:HArAi8Ic
またつまんなくなるな
86 :
名無し野電車区:2007/03/17(土) 16:16:40 ID:yEnit9j2
ワンマン化はサービス低下を招くだけだろう。
ワンマン化しても本数が増えるわけではないので
現在の30000系と10000系メインの運用の方がいいだろう
87 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 07:43:29 ID:nNXfi/Np
しかし宇都宮線のオール8000系化&ワンマン化は決定事項。
88 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 09:16:19 ID:aThWkh5D
一列車あたりの人件費が半額になるのなら、運賃も半額にしてくれ
89 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 12:13:54 ID:4O/AKxWg
>>88 ミヤ線に車掌が乗らなくなるだけで新栃木車掌区は残るし余剰人員を首にするわけでもないから無理だな
90 :
名無し野電車区:2007/03/18(日) 23:49:52 ID:GQuCc2vi
今日の運用です
A 11436F
B 11201+11202F
C 31408F
D 31414F
E 31413F
F 81118F
91 :
名無し野電車区:2007/03/19(月) 10:16:17 ID:kCVsMtlV
しもつけ 増発
92 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 19:21:51 ID:yHfxKPFj
今、磁気式の定期を使っているんだけど
PASMOの定期に期限が切れる前にPASMO
の定期に切り替えられるの?
93 :
名無し野電車区:2007/03/20(火) 20:03:49 ID:ve9s0MVA
94 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 10:57:13 ID:3Sni6NtD
95 :
名無し野電車区:2007/03/21(水) 22:33:57 ID:Dec6Egal
age
96 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 18:19:09 ID:4LkEziwK
C:11201F+11202F
朝の6050運用が61101F+61103Fだったぞ
97 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 19:48:48 ID:fhCO60P/
>>96 おお!両方とも東武じゃない車両だったのか!
東武の車両じゃないって一般人は絶対気づかない
だろうな
98 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 20:46:53 ID:9pZAbUdO
省エネ電車ばかりの宮線が電気ばか食い電車になるのは嫌だな。野田線と同じじゃないか。
99 :
名無し野電車区:2007/03/22(木) 23:33:03 ID:VlKiZALY
>>98 本数と編成両数を考えると野田線ほどでもない。
野田線は完全に環境破壊路線だがな(w
100 :
名無し野電車区:2007/03/23(金) 00:28:11 ID:lDmsGymX
>>90 ローカルなのに贅沢な運用だね。ミクリ以南は汚物東急8500であふれてるのに。
東武沿線にいると感覚がおかしくなるよな。。。
ほかの大手の鉄道事業者の路線なら30000は
ともかく10000は普通の車両だし
製造後20年以上経過した10000が某系列のおかげで新車に見えるorz
この会社これからどうするんだ?
8000系
6050系
200系
300系、350系
これだけボロがいっぱいいるのに
金がないわけで。
束から209系でも貰えばいいさ。
束急8500を4Mで
冷房電源は86XXにSIV取り付け
起動加速度推定4.0
最高時速110km/h(公称)実力130km/h
209ってもう寿命だからE233を導入するんじゃないの?
209-500しか京葉線に転属しないわけだし
107 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 00:06:36 ID:i8N7/gis
ダイヤ遅れてるのか?
まだ列車が走ってる
>>106 209でも束式なら新車だろ?E233入れなくても
どうでもいいことやけど11436Fやっと転削しましたな。
110 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 11:23:48 ID:6TwlUXSE
住民じゃないが質問させてくり。
南宇都宮の駅って、駅舎が無いほうにも出られるようになってたっぽいけど、
切符とかどうするの?
112 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 14:08:46 ID:qEjG3k94
切符買うときは?駅舎のある側まで行くんですか?
113 :
名無し野電車区:2007/03/25(日) 14:20:11 ID:vx+T9iwm
>>109 本当に?どうでもよくないって!あれは酷すぎたよ。
>>114 マジだよ。昨日宇都宮の東武百貨店に行くときに乗ろうと待ってたら
静かに入って来たからびっくり。
116 :
名無し野電車区:2007/03/27(火) 00:48:43 ID:Uab5XzUg
age
117 :
110:2007/03/27(火) 15:43:53 ID:arZYjwvg
回送送り込みまでして、281レを南栗橋始発にするのはなぜですか?
前後に新栃木行がありますよね?
厨でスマソです。
>>118 宇都宮線の利用者に朝くらいは乗り換えなしで通勤通学
させてあげようという東武の配慮
>>118 4年間(2001-2005) 東大宮から栗橋1分乗換で利用していました.
(できるだけJRを1本前にして 栗橋で12分待つようにしてましたが)
藤岡・静和・新大平下 3駅だけでもかなりの直通利用者がいます.
2003年春の改正以降、
壬生での交換待ちの停車が長くなって、冬は寒かった想い出が....
121 :
名無し野電車区:2007/03/29(木) 10:43:23 ID:5XOv1DIX
age
122 :
名無し野電車区:2007/03/30(金) 10:46:11 ID:l03KDY99
ワンマン化されたらこの路線はネタなくなるな。。。
そういった意味ではワンマン化されない方が
面白い
桜はもう咲いてんのかな?
125 :
名無し野電車区:2007/03/31(土) 16:17:05 ID:5trDmQ0d
age
3年間、何度となく宇都宮と京急沿線を往復して来た。
吊り掛け電車に懐かしさを覚え、安さとこの電車に乗りたいためにJRをあえて避けて東武を使って来た。
昨日、東武宇都宮から西川田まで子供連れで往復した。ステンレスの電車ばかりの中に走っていた8000系は
案外きれいで、何か返って「新車」のような雰囲気も感じた。
でも、昨日がその東武宇都宮線に乗るのも当面は最後になった。実家の横須賀に妻子共々呼ぶ事になり、
宇都宮を去る事になった。
思わぬことでそれまで全く縁のなかった東武の電車、東武宇都宮線だったけれど、
使っているうちにそれなりの親しみも湧いた。昨年末の5050系の末期にはあえて良く乗りに行ったから余計愛着もある。
普通に散歩したオリオン通りももう改めて歩く事は少ないかも知れない。そう思うとちょっと感慨もある。
でも、何かの形で次に訪れる時、東武宇都宮線にはどんな電車が走っているのか、ちょっとは期待している。
>>126 8000系オンリーだと思いますよ。
30000系が一年後も走ってたら驚きです
128 :
名無し野電車区:2007/04/02(月) 09:49:00 ID:HOs9bL0g
age
地方都市然としてドライなJR宇都宮より
都内の繁華街の裏手のような東武宇都宮周辺の雰囲気は好きだな
>>129 JR宇都宮駅は消費者金融の看板が立ち並んでいる光景
だけは気に入らないな
132 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 06:47:25 ID:rYNKxXfb
age
つかJR西口って狭苦しくて嫌い。
134 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 16:07:16 ID:F+et37A2
確かに東武駅前の方が都会だ。池上町ソープ街やオリエン通また百貨店もある。東京へまた東京からは確実に座れて安いしもつけを車両グレードアップと毎時運転化と90分所要を実施すれば新幹線に勝てる。
135 :
名無し野電車区:2007/04/05(木) 16:52:43 ID:iPVH8aKL
>>134 東北新幹線が全車禁煙を実施している以上、喫煙ルームの設置は必須かもな。
東海道新幹線と航空との競合みたいに。
137 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 16:19:57 ID:8I4OTZpM
age
しもつけのグレードアップって、東部のことだからりょうもう号とか回しかねない。
だったら350のままの方がまだマシじゃね?
139 :
名無し野電車区:2007/04/07(土) 19:32:55 ID:7LJjvXPQ
宇都宮-栃木から横浜へ
湘南新宿ライン→30%
東北新幹線+東海道線→30%
東海道・横須賀・京浜東北線→20%
京浜急行→20%
東急東横線→0%
とう
140 :
名無し野電車区:2007/04/08(日) 19:22:15 ID:PtYLz2Pb
トルコ街age
東武宇都宮線には変わった音の踏切ない?
144 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 20:14:52 ID:HzQfsE0c
145 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 20:23:54 ID:/o+azmx9
146 :
名無し野電車区:2007/04/09(月) 20:28:09 ID:ZgYN0dyw
>>144 東武宇都宮線→宇都宮線
JR宇都宮線→東北線
東武百貨店→東武デパート
東武宇都宮線→東武宇都宮線
JR宇都宮線→宇都宮線
東武百貨店→東武デパートor宇都宮東武
じゃない?
東武宇都宮線→東武
JR宇都宮線→國鐵
東武百貨店→東武デパート
東武宇都宮線→東武線
JR宇都宮線→宇都宮線
東武百貨店→東武
だな
野州平河に新しい停止位置がついてたぞ
ワンマン化の準備か?
152 :
よそ者:2007/04/11(水) 19:38:26 ID:OY2hwhf9
>>150が一番しっくり来そうな気がする。他のはちょっと・・
153 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 01:28:01 ID:1Djo9Mdn
age
154 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 10:11:39 ID:DSMRou8t
楽天の2軍を宇都宮に移転し「楽天宇都宮オリオンズ」に。
155 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 11:48:59 ID:+hxq/1le
しもつけ速達&増発希望!
age
157 :
名無し野電車区:2007/04/12(木) 21:08:38 ID:DSMRou8t
LRTは東武宇都宮-JR宇都宮-清原テクノポリスセンターに。
158 :
名無し野電車区:2007/04/13(金) 07:27:11 ID:Hs/260Os
眞鍋かをりは東武宇都宮線に乗ったことあるの?
ない。
ところで、ワンマンの車両ってもう用意できてるの?
現時点では81118Fのみ
もう少しで81105Fが来る予定
パース的には9月と考えるとちょうどいい位なのかな?
163 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 07:29:45 ID:v3N6Ps5W
ハローワーク宇都宮、ハローワーク栃木の求人企業のほとんどがマイカー通勤okになっている。
>>163 こんな田舎でマイカー通勤不可だったら痛杉だろ。工場勤務で時間が不規則になると電車使えなくなるし。
165 :
名無し野電車区:2007/04/15(日) 09:52:30 ID:uO6ieMjI
今回の81105Fと81106Fの営業運転開始で、30000が撤退するよ。
30000は3本あるから1本残るんじゃないの?
>>166 入ってきた順だと31413F・31408Fが先に戻るかね。
この2編成フラットしてるし。
81105Fって自信ないけどまだ津覇に入場した
ばっかりじゃなかったけ?
>>168 11日に津覇からミクリへ回送されたばかりだよ。
171 :
名無し野電車区:2007/04/16(月) 22:54:14 ID:r6i/jlKc
81106F転入age
172 :
名無し野電車区:2007/04/17(火) 08:16:33 ID:hzHHF214
81106F、新栃木の出張所の工場でおねんね中
173 :
名無し野電車区:2007/04/17(火) 23:59:21 ID:xjQlPL9H
オンボロ8000全部にノドンかテポドンが墜ちますように。
冗談とかじゃなくて本当に消えて欲しいんだが
8000系もあと5年くらい前に全廃とかなって
いれば名車として語り継がれていたのにな
175 :
名無し野電車区:2007/04/19(木) 01:37:37 ID:jmZ1+G45
語り継ぐのは20年先になるな。
31413Fはいいかげんに車輪削れよ。
フラットの振動ひどすぎ。
177 :
名無し野電車区:2007/04/21(土) 01:42:20 ID:N0/47rza
age
178 :
名無し野電車区:2007/04/21(土) 18:06:02 ID:pX+o9uZ4
東武宇都宮線て新栃木から東武宇都宮までじゃないの?栃木駅も走ってるの?
180 :
名無し野電車区:2007/04/21(土) 20:47:00 ID:Y1gWu7Pb
>>178 路線としては 新栃木~東武宇都宮ですが、栃木まで直通しています。
そのほうが利便が良いから。
181 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 18:12:58 ID:jabfX0Nj
トチ区の車両はタイヤが薄い。
183 :
名無し野電車区:2007/04/22(日) 23:43:52 ID:j5rg7NBu
184 :
名無し野電車区:2007/04/24(火) 16:32:24 ID:2mK6Dx2A
age
185 :
名無し野電車区:2007/04/25(水) 21:24:18 ID:h9swia0+
なんか話題ないんかい?
今月号の鉄道ファンに、昔の宇都宮線の写真がたくさん載ってましたね。
187 :
名無し野電車区:2007/04/26(木) 18:36:00 ID:G9JSQG0z
某模型店の店主だな
びび?
あぼぼ
190 :
名無し野電車区:2007/04/29(日) 19:00:28 ID:kylOcVxQ
保守
191 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 07:50:26 ID:71mcHejG
age
192 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 08:30:56 ID:Vc45fg0O
ところで東上からいただいたワソマソ8000はどうしてまつか?
193 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 22:26:20 ID:s9fdQBcL
新栃木-東武宇都宮の中間駅のタクシーは壬生を除き1社。
野州平川→富士タクシー
おもちゃのまち→みどり交通
安塚→野口タクシー
西川田→スズメタクシー
江曽島→矢野タクシー
南宇都宮→アサヒタクシー
194 :
名無し野電車区:2007/05/01(火) 23:25:41 ID:u4X43zFY
だからなんだ?
195 :
名無し野電車区:2007/05/02(水) 01:03:07 ID:vvUXhwa9
高校の頃、JRで真っ直ぐ宇都宮に行けるところを、
鶴田で降りて南宇都宮まで歩いて乗り換えたりした事があった。
10分くらい歩いたのかな。
まあ着いても待つ事になるけどw
共に単線だけど、東武は街中まで行くから、わくわく感みたいなのがあった。
>>193 南宇都宮のすぐ近くに矢野タクシーの車庫があるが?
南宇都宮には配車しないのか?
193じゃないが、矢野はこないね。東武直系の日光交通(もとの陽南)すらこない。
アサヒは市内のタクシーとしちゃ最良の部類だからな。電車逃したときとか時々乗ってるが
矢野なら絶対乗らないな。
>>197 バス板の栃木県のバススレでもアサヒは良いって言われてたな
200 :
名無し野電車区:2007/05/03(木) 07:28:04 ID:BFW4EvUX
壬生のタクシーは壬生タクシーと壬生観光タクシーの2社。
201 :
名無し野電車区:2007/05/03(木) 21:27:47 ID:dnnlcBu7
ボロ8000押し付けage
11436Fと8117F交換
>>202 ちょwwwスーパー更新の編成じゃないかい??
ゴミ溜めになりつつある東武宇都宮線。
と り あ え ず 東 武 氏 ね
206 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 19:53:25 ID:euhWSS0m
GW明けぐらいに、81105Fと81106Fの営業運転が開始されると、30000が2本ミクリで寝ている6連と共に春日部転属。
再来週に100x0の東上転属が再開。
今時チョーボロ編成の8117Fって・・・
野田線より冷遇されとるな。
208 :
名無し野電車区:2007/05/04(金) 23:46:47 ID:kbRtmr80
錆だらけの8147Fも大事に使えよm9(^Д^)プギャー
81118Fが来た時、8000系なんか来るな!とか言うから
それ以下のオンボロが送り込まれたようで・・・w
この流れからして
>>206の言う様に週明けから8000系に統一されるんだろうね。
あともう1編成ぐらいボロが来るのかな。
まもなく、野田線、気流小泉線、亀線、ダルマ線、おこぜ線に続く80型天国になりまつ。
何となく。
本線側の乗務員から「何でこっちにオンボロばかり来
て、宇都宮線にいい車両ばかり行くの?」てクレームがあった鴨な。
>>211 野田線側からもあったかもな。
野田線は8000系しか走ってないから。
8130Fも大事に使えよm9(^Д^)プギャー
214 :
名無し野電車区:2007/05/05(土) 13:24:02 ID:yKamnr1Q
ポンコツ8000全部にノドンかテポドンが落ちますように。
31414F返却回送されたね。それ以外の運用。
417レ 8117F
418レ 11201F+11202F
420レ 31413F
422レ 81118F
明日には30000系宇都宮線撤退だろうな。
>>211 冗談ヌキで新栃木でそんな会話してたよww
鬱線30000のウテシと本線8000未更新のレチ氏が
遅かれ早かれ8000ワンマンに統一されるんだろうからな
…短い春だったorz
今日は8122Fが転属。いよいよ30000系撤退だな。
何で、8000に統一させるつもりだったのに最初から
8000を転属させずに10000や30000を暫定配置して
いたんだ?
東武の考えが理解できない
222 :
名無し野電車区:2007/05/06(日) 16:30:43 ID:J6D+kZ1z
>>217 漏れも冗談抜きで書いたんだよ…
ほんと、落ちて欲しいわ…
駅にある切手不要の封書でボロ復活させんなって投稿してやろうかな。
>>221 運用やら編成数やら何かしらの理由があったんだろ
べつに普通に理解できるがw
>>221 本線の運用の関係
GW前までは朝ラッシュにも8000系を使ってたから持っていけなかった
明日から万系に統一する関係で連休使って総入れ替えってわけ
225 :
名無し野電車区:2007/05/06(日) 22:39:26 ID:J6D+kZ1z
宇都宮線にポンコツ8000を送り込んできやがった東武死ね!!
226 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 06:38:21 ID:rUmGGz4P
東武スレなのに、ウテシって書く馬鹿がいまだにいるんだな。
すこしは各スレ見回って勉強しろ。
常識的に考えて、東武宇都宮線は8000系だろ。
つい最近まで生きた化石が走ってた路線だしね。
むしろ修繕されたばかりの8000系すら勿体ねーな。
一夜にして8000系天国に…orz
8000地獄だろ orz
原型顔の8130Fキター!
231 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 09:47:26 ID:MLsEcs+E
8130 B
233 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 14:04:17 ID:C4Wv+Sz5
と り あ え ず 東 武 死 ね
234 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 17:59:00 ID:fwLFI7YE
| 東武のクソ幹部共と走るクズ鉄8000をお迎えに上がりました
\__ _________
V
凸\_________/,凸、
ノ´⌒`ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒`ヽ、
[二ノ´金`ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵`ヽニフ
,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
/ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
/_(゚д゚_//_゚Д゚,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ ̄ ∪i  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
|_∈口∋ ̄_l_l⌒l ノ ノ ___l⌒l_ソ
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄`ー' `ー'
235 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 18:55:59 ID:ZO/0x0Ro
ここ最近暫定転属された8000って、廃車候補?
236 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:11:17 ID:S0++hFB4
東上にいくのだ(゚∀゚)
237 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:20:31 ID:ZO/0x0Ro
>>236 それじゃ、4+4+2がますます増えるじゃん。
238 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 19:36:59 ID:oE799iZ+
>>235 そうだと思われ。
今日ステンレス車が8000の運用に入って充分足りた
みたいだから。こっちに錆たまま送られたので充分答
えになってると思う。
239 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 20:10:05 ID:mWg6khDW
>>237 6+2+2の編成よりはましなので歓迎です。
おまえら落ち着け!今走ってるボロ8000系も、津覇入場中のワンマン対応8000系に置き換わるからww
ワンマン対応スーパー更新車8000系と10000系初期車のありがたみ
がわかった一日であります。
243 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 23:30:47 ID:C4Wv+Sz5
更新8000も十分ポンコツだろ。
ポンコツには変わり無い。
244 :
名無し野電車区:2007/05/07(月) 23:42:38 ID:xoskQGgA
8000が入るのブラックジョークだと思ってたけど、
宇都宮駅前を通ったらマジ8000が走行しててコケそうなった。
245 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 08:20:10 ID:IdzGoCBf
もうすぐ、81105Fと81106Fが営業運転開始されるようだけど、今回春日部に返却されるのは11201F+11202Fと検査切れまで最も時間のある8130Fで桶?
246 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 13:08:50 ID:kIphyyl8
またポンコツ来るのかよorz
247 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 14:33:22 ID:I+lxyLeR
一時的とわかっていながら万系や3万を投入して喜ばせておいて、今更取り上げるのが理解できない。
8000ワンマン車なら車内LEDや自動放送があるからごまかせると思ってるのかも知れんが、
ならなぜ今更廃車寸前のボロ8000がやって来るのか…。
248 :
名無し野電車区:2007/05/08(火) 14:46:51 ID:kIphyyl8
腐れ東武に「見た目だけ新しいボロ8000よこすな30000と10030返せ」と手紙と電話で凸してやる。
8117
8122
8130
8147
81105
81106
81118
しばらくはこれで?
8117F乗車ちう。確かにボロいが、ある意味宇都宮線向きかも。
ま、分相応ってとこかな。
>>245 8130Fは前回の検査は17年1月。最も遅いのが8147Fで1
7年7月。
>>247 別に喜ばせる為に万系列入れたわけじゃねーだろw
単に8000系と万系列との編成数と運用の都合だろがw
お前が理解できない事が理解できねーよw
>>248 やったら神認定。
別にやろうと思えば最初から5050系の置き換え
に8000系を持ってくることも可能だったんじゃないか?
勝手な想像だが、5050系の中に31413Fが行ったのは、
3万と1万系列の連結を敬遠したく入れたのでは?内容は違う
が31613Fが1万系列と北千住で連結したときに時間
かかった為、連結される運用嫌って故意に外されてし。
3万と1万系列が連結すると出だすときのショックが大き
かったりするし。まぁ後に3万と1万系列の連結コンビは
出てるけどね。そういうのがあって8000でなく3万が
行った気がする。
255 :
250:2007/05/08(火) 22:15:47 ID:yqQArg6I
何だ、帰りも8117Fか。
車内はスナック菓子食べ散らかした跡だらけだぜ。
30000系とかよりも汚しやすいと言うか、
より行儀悪くてもかまわないっぽいと言うか…
すみだタワーなんかに金かけないでボロ8000系をどんどん潰せ!
257 :
250:2007/05/08(火) 22:56:39 ID:yqQArg6I
それにしてもボロいクルマだと思って銘板見たら
製造はナニワ工機で昭和40年、
津覇の更新が平成2年だってよ。
製造後42年、更新後15年も経ってるのかよ。
償却終わったクルマの再利用。ボロいわけだし
ボロい商売だ。
>>257 >製造後42年、更新後15年も経ってるのかよ。
更新後17年です。すさまじいボロさですね。
航空機なんかはボロだと運行経費がぐんぐん上がるが、電車はボロほど安いのか?
>>259 維持費は普通ボロくなるほど高くなるけど
新車入れるまとまった用意するのも大変。
新車買う資金を調達するための費用と維持費が増加する分を比較したら
後者のが安そうだ、ということなんだろうね。
電制なしの抵抗制御って、もしかしてこわれる要素が凄く少ないシステム?
>>254 1本だけならともかく3本も来たからな。
263 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 13:47:50 ID:RE6zVjne
錆age
264 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 15:09:42 ID:3Ko/6yAc
かつて夕刻、東武宇都宮発安塚行きがあった。
これを復活し、かつ行き先もおもちゃのまちまたは壬生に延長。
265 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 15:49:02 ID:hX21bA5B
クズ東武のクズ社員と鉄屑東武8000クズヲタが8000スレで
鉄屑と叩かれたもんだから必死になって煽り返してきやがったw
あんな鉄屑宇都宮線に寄越すんじゃねーよ!!
新車60000系を投入します
50000系を基本にしてますが、ローカル用に3ドアで一部転換クロス、ワンマン対応車です。快速・区間快速にも使用できるようトイレも一部設置されています
まず2両ヘセイ8本と4両ヘセイ4本が宇都宮・日光・東上線小川町以北に投入されます・・
267 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 17:05:16 ID:NWTF/53M
東武鉄道に関するお問い合わせ
東武鉄道お客さまセンター(受付時間 8:30~19:00 年末年始を除く年中無休)
沿線情報や列車のご案内 TEL:03-3621-5205
お気づきの点やご提案など TEL:03-3621-5206
>>255 30000系だと確かにに車内で菓子
食ってる奴を見たことがないな。
269 :
名無し野電車区:2007/05/10(木) 23:57:08 ID:3Ko/6yAc
栃木・小山と周辺6町合併か?
1.栃木・小山と周辺6町合併で1市に「合併後の市は小山か栃南が有力」
2.栃木と周辺5市で栃木市に、小山市と野木町で小山市に
3.栃木市、小山市、わたらせ市「岩舟町、藤岡町合併」の3市に
4.そのまま
270 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 00:07:39 ID:ERfj+ydw
壬生町は宇都宮市との関係がつよいが警察署は栃木警察署。
将来は
1.宇都宮市に合併する
2.壬生町のまま
271 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 00:24:53 ID:AyUp0yh4
272 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 00:54:19 ID:LrB+i7Kp
8247の写真見た?
酷いな。>8147F
車体修理しろよ。
ていうかマジで調子乗りすぎだろここの住人。
まあ何度も言わせてもらうが8000がクソ車両なのは認めるが、だからこそ赤字ローカル路線の宇都宮線に相応しいんだよ。
>>274 新栃木から南栗橋よりは儲かっていたはず
11201+11202キター!
>>275 儲かっている路線を冷遇するのが、東武。
東武に期待するのは無駄。タワーに夢中なのだから尚更。
278 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 22:18:42 ID:R1bBtjwB
まさか8147Fは廃車候補じゃないよな。入場までずいぶんあるがワンマンとの交換の時まで修理しない気化?
279 :
名無し野電車区:2007/05/11(金) 23:13:00 ID:4ZFhitD+
いや、最近になって宮線にきた8000は、ワンマン対応車が営業運転開始次第、順次廃車だよ。
今年度の廃車予定は、その4本と野田の半コテ全部だけじゃないか?
280 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 00:05:02 ID:PCbihbuV
東武鉄道セントラル→野田、東上、越生を除く。宇都宮線もセントラル。
東武鉄道イースト→野田線
東武鉄道ウエスト→東上線、越生線
>>279 >最近になって宮線にきた8000は、ワンマン対応車が営業運転開始次第、順次廃車
あり得ない。8147Fは1994年に修繕され、まだ今年で修繕後13年。
8122Fも1989年修繕で、今年で修繕後18年である。
修繕後25年程度は使うだろ、東武なら。
>>281 宇都宮線を追い出されたら、使える路線が無いだろう。
まさか東上線に転属かw
8147Fはもう車体がどうにもならないでしょ、あの錆はすさまじい。
284 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 10:36:54 ID:fj1ktD5a
ブドウ色にすりゃ錆色は目立たないよな。
先人の知恵はすごいよ。
285 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 10:49:06 ID:Qa3cZITM
ボロ8000の集結は悪夢だが、これが東武本社の姿勢そのもの
①本質的に金がない。
②「ひとに優しい鉄道・・・」はしているふりを見せるだけ
③ミヤ線を赤字路線として見切っているので客の声なんぞは無視
④50050の問題箇所(社内でも情報官制)で車輌課が揺れている
⑤そんなあおりで8000の廃車もなかなか進まない
>>281 8147Fは車体が錆びてなくても、幕車でボロミンデン台車で爆音CP(C-2000N)というだけで、
廃車する条件は充分整ってると思うが。
>>282 そもそも8122Fと8147Fは東上線からローカル線(野田線など)に転じた編成。
東上線には戻らないだろう。
288 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 10:50:13 ID:mwvBSnIk
8122F東上線に帰してやってください(>_<)
>>285 50050はヤバいのかw
ミヤ線って地方私鉄だったら黒字になりそうなのにね。
ワンマンにするってことだから更新が完了すれば
今宇都宮線に来ているボロい8000は廃車だろ
291 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 12:55:18 ID:WzO4Srt6
>>288 同意。8122Fは東上に返してください。代わりに2連2本お譲りします。
292 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 13:42:17 ID:8ytMPny3
>>285 無理でしょう。今はタワーのことしか見てないから。
東武のやることって考えられないことが多すぎ。
車両もダイヤも。
鉄道会社のくせに変なこと始めやがって
手の回らんような大事業なんか受けるなよ
鉄道事業は趣味でやってるのか
294 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 15:29:16 ID:jgC0b6VE
そして西工跡地にはマンション建設…
言葉になりませんな。
295 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 18:26:21 ID:fj1ktD5a
>>293 坊やは、鉄道事業の収益が頭打ちなの知らないんだな。
>>295 キモい鉄ヲタは鉄道事業でしか鉄道会社を見ません。
にしても東武の鉄道事業に対するやる気の無さはね・・・
他社とは違い客が減るのを食い止めようじゃなく、確実に減るなら投資を減らせば良いだからな。
297 :
名無し野電車区:2007/05/12(土) 19:28:44 ID:PCbihbuV
宇都宮工高、南宇都宮から雀宮への移転濃厚。
東武鉄道とJR東日本は10日、今年4月までの約1年間、東武伊勢崎駅で特急券の払い戻しをした際に、
46人から手数料計1万5580円(1人当たり150-400円)を取り過ぎていたと発表した。
両社によると、昨年3月18日に東武は特急券の払い戻し手数料を一律100円に値下げしたが、同駅の
窓口業務を受託しているJR東日本の係員が変更を知らず「乗車予定日までの日数に応じて特急料金の3-5割」
という値下げ前の手数料を取り続けていた。東武の各駅で、申し出があれば利用状況を確認した上で返金に応じるという。
(2007/05/10 12:35)
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070510/jko070510006.htm
漏れがトブの社長なら、
スミダタワーの建設権利と土地を高く売りとばして、
本業に投資するね。
鉄道事業が頭打ちだからって、2浪3浪当たり前の私立3流社員ばかりの
トブじゃ、副業ももうからないわなw
京成の様に副業で大失敗しないと分からないのかな?
開発はミツイ不動産か、ミツビシ地所に任せろ!
頭悪いやつは失敗する!
302 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 10:25:36 ID:mYyjOqDH
いま11201F乗ってるけど、これだってアルナ昭和59年ってあるから製造後23年!?
ステンレスだぁとか言って喜んでると20年以上前の中古車なわけね…
乗り物でも建物でも、ボロい設備をボロだと認識していやいや使ってると利用者の心がすさむんだよね。
ただでさえDQNの多い土地柄なのに、なおさらだな。
>>302 ヒント:ステンレス車は錆が浮いてこない
>>302 確かに30000系だとDQNでも乗車マナーが良いよなwww
306 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 19:55:28 ID:yA9rHsxh
307 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 20:45:10 ID:mYyjOqDH
サハ8706乗車ちう。
野田線の8000系は宇都宮線にまわってきたクルマよりもよほど状態がいいんだけど。
車内の床面が全面的に波打ったりしてないよ。
やっぱ、特にボロいクルマを回して寄越したんだろな。
308 :
名無し野電車区:2007/05/13(日) 21:08:32 ID:jTpTPwpH
それにしてもなぜ先行き短い?8000系をワンマン対応にするのだろうか
10000系や30000系の4連車こそワンマン対応にすれば長く使えるだろうに。
>>308 車齢40年以上はすぐ死ぬだろうが、ワンマン対応のは若い(8000系の中ではw)から20年は使うと思うよ。
ローカル線にはローカル線相当の投資で良い。
過剰投資はよくない。
>>306 俺はよく駆け込みで切符買えずに通してもらうこと多かったから、
車掌には世話になった。
まあパスモになってそれもなくなるが。
JRは、青森、秋田でさえ、VVVFステンレスのワンマン新車いれているのになぁ。
こっちのほうが、よほど保守費がかからない。
でも走ルンですじゃなぁ・・・
314 :
名無し野電車区:2007/05/14(月) 14:36:09 ID:YovMAW/l
千代田線や有楽町線のが廃車になるのをじっと待つべし。
ってか、東武って他所からもらったことあるの?
63・72系とか?
316 :
名無し野電車区:2007/05/14(月) 18:35:06 ID:94RLCpPU
東の東武宇都宮線、西のJR呉線
317 :
名無し野電車区:2007/05/14(月) 18:37:20 ID:94RLCpPU
東武宇都宮線→8000系天国
呉線→103系天国
318 :
名無し野電車区:2007/05/14(月) 18:41:27 ID:lAOOu2IX
8000天国じゃねーよ。鉄屑8000地獄じゃ!!
>>313 走るんですって言っても最近のは品質も耐久性も
大分あがっているだろ。
まあ、東武じゃ新車導入の初期投資ができないん
だがな
320 :
名無し野電車区:2007/05/14(月) 20:32:23 ID:mE8W4x9X
321 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 00:23:28 ID:R4Yzn9EA
age
>314
「営団」6000系なんて、ボディ外板のヤレは凄いじゃん。
走ルンですの何倍の年月使ってるのか知らないが
323 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 15:18:47 ID:R4Yzn9EA
8130Fが故障したな。
代わりに6050系が走ってる。
>>323 だから、6050系代走だったのか。
11201+11202を使えば通勤車だけで足りたのに
なんで使わないんだろう?
>>324 10000系は2両しかいないから、交検か車輪添削に行ってる。
81106Fを新鹿沼まで試運転して準備したから、どこかで車交しそう。
326 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 16:14:49 ID:+jRQCCm4
鉄屑8000はぶっ壊れた編成と共に全部そのまま北館林行けば良いのに
壊れた8130Fはそのまま廃車で。
328 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 16:36:19 ID:+jRQCCm4
追加
それで全部重機に食われろ
329 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 16:38:48 ID:7LcCgR1J
8000系は20年の長期にわたり製造された。
ゆくゆくは8000系で比較的新しいもので運用されていくだろう。
それでも鉄屑には変わりない。
118F初運用に乗れたときはなんて素晴らしい車両だと思ったんだがな
47Fによってそんな気は打ち砕かれましたよ('A`)ヴァー
332 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 18:46:37 ID:2KfNJxk2
8130Fは新栃木の倉の中で通電。試運転した81106Fはその
ままいつもの寝床で81105Fと並んでおねんね。
考えてみると81105Fと81106Fが動き出せば古い8000も
用なしになるのに。
333 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 20:59:57 ID:7LcCgR1J
もし8000系最新車で宇都宮線を走るなら塗装は50000系列と同じオレンジと銀色にするのはどう?
334 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 22:51:28 ID:LWf+aDLM
メタリックは工程が増えます
一般人には何色でもいいから再塗装してあればきれいに見えるらしい。
335 :
名無し野電車区:2007/05/16(水) 23:19:44 ID:+jRQCCm4
でも、乗ればボロだとバレるw
所詮、鉄屑を綺麗に塗装を塗り治しただけ。
336 :
名無し野電車区:2007/05/17(木) 00:03:52 ID:AFR0eUWI
8000系にふさわしい色は?
1.現行「クリーム、青、みずいろ」
2.銀とオレンジ
3.セイジクリームとマルーン
4.旧色「アイボリー1色」
5.旧旧色「オレンジ、黄土色」
4,5
338 :
名無し野電車区:2007/05/17(木) 10:00:54 ID:AFR0eUWI
旧旧色は8000系誕生の1963年から使われた
旧色になったのは1974年から
現行の新色になったのは1985年から
こうして見ると、現行色は随分長持ちしてるな。
340 :
名無し野電車区:2007/05/17(木) 12:32:57 ID:C9bnMMVs
6050カラーにしてほしい。てかあれスーパー仕様の標準色にしてほしい
341 :
名無し野電車区:2007/05/17(木) 13:31:52 ID:uBix5X+4
ぶどう色の8000
342 :
名無し野電車区:2007/05/17(木) 15:08:11 ID:erM5ivPF
ブドウ色にすりゃ錆色は目立たないよな。
先人の知恵はすごいよ。
>>332 そういや、もうリニューアルしてあるのが来てるんだよな
344 :
名無し野電車区:2007/05/17(木) 22:11:29 ID:AFR0eUWI
東武でオレンジと黄土色の電車の最初は1961年の2000系。
345 :
名無し野電車区:2007/05/18(金) 19:22:34 ID:Trh6SY/V
30000取り上げやがった事についてさっき東武に凸電してやった。
そしたら伊勢崎線内での連結作業の時間短縮化と作業員の安全確保(?)の為に
どうしても30000・10030がどうしても必要になって宇都宮線から掻っ攫ってったらしい。
従業員(?)の安全確保と時間短縮が事業計画に入ってるらしいよ。
とりあえず
鉄屑8000をこっちに押し付けるな、
すみだタワーなんかに使う金があるならその金で8000を全部置き換えろ
8000をいくら更新したって鉄屑には変わり無い
30000と10030を返せ
って言ってやった。
てかステンレスは本線から借りてただけで本来の姿に戻っただけじゃんwww
宇都宮線がド田舎赤字ローカル路線って事忘れないように。吊り掛け5050が最後まで走ってた路線だよ?
>>345 お前の電凸は後半最悪だな
前半だけにしとけば情報流してくれた漢だったのに
>>346 そういう路線批判やめれ。
ヲタでなくても、変わってきた車両が錆だらけだとさ
すがに疑いたくなると思うよ。この錆だって増結で走っ
てるときからずってほったらかし。
今走ってる車両はどれも東武の顔だよ。なのに自分の
顔汚してもいいこと平気でやる。東武は車両の扱い方が
本当雑。
もうタワーしか見てないんだね。
>>345 前半だけなら素直に良くやった!って感じだったけど
後半はちょっと言い方がきついよ
>>346 宇都宮線って赤字なのか?南栗橋~新栃木間
よりは儲かっているはずだが?
350 :
名無し野電車区:2007/05/19(土) 12:51:14 ID:ZVaG5f14
AGE
351 :
名無し野電車区:2007/05/19(土) 13:42:52 ID:pqGpCjN/
池袋-小川町
押上-久喜/南栗橋
大宮-船橋以外は赤字じゃ
8000系の外装の錆は、両毛線の107系より酷いね。
経費削減でも、会社の顔である車両に投資をしないのはどうかと思うよ。
運転室とか人目につかない場所なら別だが・・
107系ってそんなに酷いかな?
ヤマ車しか見ないんでよくわからんのだが
>>353 さすがに、東武8000のボロのような茶汁が垂れて
きていることはないよ
でも8000と比べられるほどだよな
こんどタカ車見てくるわ
356 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 01:22:41 ID:mJFMWPu5
保守age
357 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 07:04:56 ID:fbO3jTAx
107も8000もどっちも鉄屑だけど、107の方がまだマシだと思うよ。
358 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 19:30:23 ID:TNIkqho5
107の方がマシだよ。
車体しか見てないからそう思うんだよ
360 :
名無し野電車区:2007/05/21(月) 20:09:24 ID:TNIkqho5
165の足回りでも全然マシだよ。
361 :
名無し野電車区:2007/05/22(火) 00:23:37 ID:FHXMfnNE
東武宇都宮で鉄屑8000が2本停泊…
嫌な物見ちゃったorz
鉄屑東武8000と国鉄107・115は見るだけで気分が悪くなる。
107と115の在籍はJRという罠
115を馬鹿にするな。
1 名前:( ´`ω´)@ちゃふーφ ★[] 投稿日:2007/05/22(火) 16:09:20 ID:???0
東京都板橋区の東武東上線大山駅付近で21日朝、普通電車が急停車し、乗客7人がけが
をしていたことがわかった。
この事故について東武鉄道は公表していなかった。
同社によると、同日午前8時7分ごろ、志木発池袋行き普通電車(10両編成)が大山駅を
出発して間もなく、前の電車が停車したとの信号を受けて急停車した際、乗客7人が転倒して
指を骨折したり、胸や足を打撲したりするなどした。うち5人は終点の池袋駅に到着後、救急
車で病院に運ばれた。
同社広報部は「事故を公表する際の明確な基準はなく、今回はけがの程度などから公表の
必要がないと判断した」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070522-00000406-yom-soci
365 :
名無し野電車区:2007/05/22(火) 18:23:05 ID:A4DkVcYD
さすが、腐れ東武だ。なんでもありだなw
30000・10000系を一気に鉄屑8000にしやがった会社だからな。
366 :
名無し野電車区:2007/05/22(火) 18:53:19 ID:uO19HuPi
81106F運用開始age
367 :
名無し野電車区:2007/05/22(火) 19:03:50 ID:A4DkVcYD
鉄屑8000様をもう一編成ご案内で~す♪ってか。
宇 都 宮 線 を 鉄 屑 だ ら け に し や が っ た 腐 れ 東 武 死 ね
宇都宮線のようなローカル線には、8000系バリアフリー車でももったいない。
身の程をわきまえろ。
宇都宮線が本当に赤字ローカル線なら今頃系列別会社になっていますが何か。
東野交通も確かそうだよね?もしかして宇都宮のTOBUも?
>>370 >宇都宮線が本当に赤字ローカル線なら今頃系列別会社になっていますが何か。
では東武宇都宮線が赤字ローカル線ではない証拠を見せてください。
はっきりいって東武宇都宮線なんて、単なる田舎のローカル線にしか過ぎないように思います。
8000系で十分な路線です。
372 :
名無し野電車区:2007/05/23(水) 16:12:30 ID:WnWHWHCU
>>361 115は中電スタンダード今時珍しいフカフカシートボックス 107は165のアシマワリで保線の悪い両毛線でも211より乗り心地いい
8000はorz
7800・3070に混じって8000が来た時には嬉しかったものだが、
時代が変わったんだねぇ。
久しぶりに実家に帰って乗ってこようかな。
374 :
名無し野電車区:2007/05/23(水) 17:55:16 ID:5HN99QNG
81105F運用開始上げ
375 :
名無し野電車区:2007/05/23(水) 18:48:22 ID:rUN1uWqu
5000系じゃなくて
よかったじゃないか
と素直に喜べない宇都宮厨
>>368 そんなことを言ったら群馬ローカルはどうなるのかな?
廃線にしろってか??
ツリカケが最後まで残ったのが鬱線だったから、
8000が最後まで残るのも鬱線なんだろうな orz
378 :
名無し野電車区:2007/05/23(水) 19:25:55 ID:/Y4vF8xo
>>370 東野交通は設立時に別会社で
あとから東武グループ入りしたんじゃなかったっけ?
別に宇都宮線は群馬のクソ赤字垂れ流しまくりで存在自体が邪魔なカス路線ほど酷くは無いよ。
むしろ昼間もそこそこな乗車率で、ヘタレな東武じゃなければちゃんとした路線に出来たはず。
比較対象が湘南新宿ラインだから、なおさら駄目っぷりが目立つよな。
つーか日光で負けた国鉄もやればできたんだから、東武だってやればできるはず。やればね。
物が豊かになると人の心は貧しくなる
3マソという飴が甘すぎたか
383 :
名無し野電車区:2007/05/25(金) 09:32:32 ID:SzBercic
鉄屑8000があまりにもクソ過ぎるだけ。
鉄屑カスゴミ8000は早く宇都宮線から出てけ。
10000系と10030系で統一していればこんなに
荒れなかったんだろうね。
社員の態度は悪いし、駅や車両に投資をする気も無いダメな会社だよ。
宇都宮線でもJRの方がどれだけいい事だか。
386 :
名無し野電車区:2007/05/25(金) 21:51:13 ID:SzBercic
もうイッペン東武鉄屑の社員をいじめてやる。
30000取り上げやがった上、鉄屑ゴミ8000なんか寄越してきやがって。
8000系を大切に使いなさい。
今後30年はお世話になるのだから。(笑)
388 :
名無し野電車区:2007/05/25(金) 22:34:12 ID:SzBercic
乱暴に扱ってやるw所詮、鉄屑なんだからw
>>388 安心汁。
ド田舎赤字ローカル路線らしく民度が壊滅的に低く、既に乱雑に扱われてますから。
なんせ大人が何食わぬ顔でゴミを座席下に置く路線だからな。
8000系を鉄屑言う前に利用者が屑だもんな。
30000は丁寧に扱っていましたが、ポンコツ8000は
乱雑にあつかっております。
しかし8000が一番フラット少ない気がするんだが
半蔵門線直通運転開始前も30000がやたら入っていた様な希ガス。
8000系ってJRでいえば103系でしょ
東武宇都宮線ってお荷物ローカル線扱いなんだね~
後生大事に押入れに仕舞われてカビだらけ虫食いだらけになってる今の状況より、
お荷物扱いされて分社化されるほうが、余程良い方向に向かうと思うよ。
この流れは良しとしても
>>390は引いた
おまえこの板来るなよ
396 :
名無し野電車区:2007/05/26(土) 09:46:17 ID:wXH3YUzf
新栃木の奥の留置線にいた11201Fが移動して手前側に
来とるな。でも幕は「普通 新栃木」のままやから、
構内移動ぽいが。
397 :
名無し野電車区:2007/05/26(土) 10:04:21 ID:BcFGsJI+
>>390 オレも神30000は大切に丁寧に扱ってたけど、
鉄屑8000は感謝の気持ちを込めて物凄く乱暴に扱っておりますw
器物破損の罪で全員タイーホ
>>398 別 に 壊 し た わ け で は な い
400 :
名無し野電車区:2007/05/26(土) 20:11:12 ID:ShlWR+s8
日本\(^o^)/オワタ
401 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 00:01:57 ID:rHE7z5WV
スプリングポイントなんだから漫然とオーバーランしないでくれよ。ったく。
鬱線ってスプリングポイント残ってたっけ?
>>402 401の寝言だとオモ
0時なんかに客乗せて走ってないしwwww
404 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 14:32:23 ID:ddFoTXjN
405 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 20:26:54 ID:J8awq+IE
豚に真珠
猫に小判
犬に論語
東武宇都宮線に新車
406 :
名無し野電車区:2007/05/27(日) 21:11:50 ID:pB3opb27
天井でクモが巣を作っていたよ
行き:昭和41年ナニワ製、平成元年津覇更新
帰り:昭和42年ナニワ製、更新プレートは見あたらず
408 :
名無し野電車区:2007/05/28(月) 23:18:48 ID:Z+fbLV7e
age
409 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 11:15:08 ID:rxk7m5kp
鉄屑8000は早く消えろ!30000返せゴルァ!!
410 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 11:37:39 ID:1zEOaVdL
嫌なこったい。
411 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 11:59:04 ID:rxk7m5kp
>>410の頭上と股間と自宅目掛けてテポドン発射!
あと、鉄屑東武8000全部と東武鉄屑本社と
基地外幹部共&バカやってる基地外東武鉄屑社員の頭上と股間と自宅にもね。
今日も8000系は大切なお客さまのために頑張ってくれてます。
今日も鉄屑ゴミ8000は大切なお客様を精神・肉体的にエンコさせるために頑張ってくれてますの間違いだろw
415 :
名無し野電車区:2007/05/29(火) 19:22:42 ID:0AL2eke2
出場試運転した11202Fて新栃木に戻ったらしいな。この
様子だと津覇の8190Fがミクリの検査終えて行かない
限りは、キカスに戻らなそうな予感がする。
>>416 ,一-、
/ ̄ l / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ< んなぁ~こたぁない!
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
418 :
名無し野電車区:2007/05/30(水) 21:59:49 ID:CqrdPeHG
ステンレス復帰age
419 :
名無し野電車区:2007/05/30(水) 22:25:56 ID:HxcI0Nq5
もし栃木SCがJ2に昇格したときのスタジアム
1.宇都宮清原スタジアム
2.宇都宮西川田スタジアム
3.鹿沼スタジアム
420 :
名無し野電車区:2007/05/31(木) 22:18:28 ID:3rYQD5sB
>>419 清原でショ。LRT建設の口実になるし。
っていうか昇格するの?
421 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 01:54:24 ID:3V4Z0uvH
鉄屑8000は早く死ね!氏ねじゃなくて死ね!!
422 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 07:42:48 ID:F4powycD
実社会じゃ叩かれてばかりのクズどもが、鉄道車両を罵倒するスレはここですか?
>>422 こんなところでしか鉄道会社を叩けない社会の屑どもは言わせておけば気が済むんだし。
鉄道会社にとっては痛くも痒くもないだろ?
424 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 12:47:13 ID:NGYcFX3r
8117フラット出ましたねー。
425 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 13:16:27 ID:3V4Z0uvH
>>424 鉄屑8000はそのまま解体屋へGO!!
426 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 13:26:36 ID:NGYcFX3r
モハ82105乗車ちう。
大塚で下り5分延のため交換待ち、
車内はマターリ
ALNA/津覇 平成19年改修ってプレートだけついてる。
製造年のプレートが見当たらない。
きっとあと15年は使うんだろな。
427 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 15:28:13 ID:3V4Z0uvH
いくら改修しようが、鉄屑には変わり無い。
今潰しとけば鉄屑高いのにな
429 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 16:23:47 ID:3V4Z0uvH
鉄屑値段高騰の波に乗っちゃいなよクソ東武鉄屑さんよ。
じゃないと本当のゴミになっちゃうよw
後で後悔しても知らないよw
鉄屑8000は全部処分して宇都宮線に神30000を復活させろ。
>>426 製造年のプレートをつけないとかえげつないな
431 :
名無し野電車区:2007/06/01(金) 18:35:35 ID:EyS/m9OV
8000系は永遠の命をてにいれるために北館林へと旅立ちますた
ねー、妻面の銘板も見当たらないの。
検査標だけ。
クハ8422
日本車輌 昭和41年
津覇車輌 平成元年更新
434 :
名無し野電車区:2007/06/02(土) 00:51:28 ID:BKCr9HK/
いっとき6050が入ってたよな。
435 :
名無し野電車区:2007/06/02(土) 07:48:24 ID:6vsUDqeh
350は特急しもつけで毎日入っているが1往復のみ。
しもつけの増便希望。車両も名鉄で廃車になる1000系に。
8000系は2段窓である限りいくらリニューアルしても古さは隠しきれない。
にもかかわらず未だにこんな時代錯誤なことをしてる東武は馬鹿としか言いようがない。
437 :
名無し野電車区:2007/06/02(土) 09:14:37 ID:Rl1f3jYw
350系余ってるんだから しもつけ 増発して欲しい 一日1往復なんて寂しすぎる
東武の車両の改造って悪循環の原因だよな。
それで、前いた30000っていま何してるの?
単なる余剰留置だったりしてw
441 :
名無し野電車区:2007/06/02(土) 13:51:59 ID:QBvNttnq
時代に逆行超高消費エネルギー&バリアフリーならぬバリアだらけの車両鉄屑東武8000
442 :
名無し野電車区:2007/06/02(土) 14:17:44 ID:6vsUDqeh
6両は伊勢崎・日光線。
4両はおねんね?
昼間は浅草~北千住間区間運転に入れるだろうな。
4両で乗りきれそうだろ?
現地の人間のレポがあればよろしく。
余裕だと思う。
446 :
名無し野電車区:2007/06/02(土) 18:09:38 ID:45f2AyzH
鬱のみや線
448 :
名無し野電車区:2007/06/03(日) 04:40:52 ID:OsvNkaGf
鉄屑東武8000が早く宇都宮線から全部消えますように。(AAry
449 :
名無し野電車区:2007/06/03(日) 06:12:26 ID:QyirDHwB
しもつけスピードアップキボン
昇進に客とられるよ。JR朝はおはようとちぎしか優等列車ないから、しもつけ増発すれば集客できるのでは?
しもつけとか通過駅でもドア開けないで一時停止
だしな。宇都宮線内全駅に止まっても所要時間は
5分程度しか変わらないよな。
451 :
名無し野電車区:2007/06/03(日) 14:40:24 ID:llAy5Ann
>>433 日本車輌製かぁ。確か今は無き蕨工場(実際は埼玉県川口市)で生産された車両だよな。東武は現在、日本車輌と取引ないから貴重な車両でもあるな。
宇都宮朝9時発のしもつけ希望。
東武宇都宮駅9時、12時、15時、18時に出発する特急しもつけ号を新設してほしい。
6050系で座席指定料金とって特急連絡でもおk
朝7時に欲しい。
浅草8時半。乗り換えて9時の始業に間に合う。
>>454 200円くらいの座席指定料金ならOK!
457 :
名無し野電車区:2007/06/03(日) 16:14:10 ID:hq8E1n4q
NGワード推奨 鉄屑
スレがすっきりするな。
しもつけは現行のままでいいから、新型特急ぎょうざ号を
>>453くらいの本数で運転して欲しい。
停車駅 東武宇都宮、江曽島、西川田、壬生、栃木、北千住
新型車両150系使用。
100系や6050とかの色って餃子そのものじゃないか。
餃子とラー油と醤油の色だよありゃ。
>>458 ずいぶんと割り切った停車駅だな。
確かに、これくらいやるべきだ。
餃子カー設置きぼんぬ、焼きたて餃子が食える特急とか最高。
461 :
名無し野電車区:2007/06/03(日) 19:51:13 ID:9nm0oWlf
>>449 新幹線を忘れてね?
そもそも、おはようとちぎに乗る奴は池袋とか新宿とかに向かう客だから、しもつけとは競合しないだろ。
シカセなんて馬鹿高いから使えない。
宇都宮だと運賃より特急料金の方が高いもんな。
自由席でさえ高いのに、利用客が多いせいで椅子取りゲーム化してるからな。>>新幹線宇都宮乗車
どうしても座りたいと言う人にはお勧めできない。
どうしても座りたかったら310~710円の損失を覚悟して指定席を選ぶか、
所要時間を犠牲にしてJRのグリーン車に乗るしかない。
464 :
名無し野電車区:2007/06/04(月) 08:32:11 ID:uWBojBtv
465 :
名無し野電車区:2007/06/04(月) 08:36:10 ID:uWBojBtv
それにシカセ使う奴は客層が違う 東武とシカセを比較するのは…
466 :
名無し野電車区:2007/06/04(月) 22:45:39 ID:WHc8m4HI
age
しもつけの入出庫回送を客扱いして欲しいところだが乗降に時間がかかって駄目か?
朝の送り込み:7時半とかに東武宇都宮に着いてうれしいのは学生だけ。
夜の引き上げ:前後の定期列車にもお客いなさすぎ。
469 :
名無し野電車区:2007/06/05(火) 06:48:09 ID:SsR3b91k
列車を走らせれば乗ると思うよ。新幹線と湘新ラインの混雑度を見れば一目瞭然。北千住まで100分以内、且つ60分ヘッドで運行されればかなり東武に客戻る。
470 :
名無し野電車区:2007/06/05(火) 18:51:48 ID:5nLnsR4M
むしろ、快速のほうが良くね?
停車駅は浅草から新栃木までの快速停車駅と、壬生、おもちゃから東武宇都宮までの各駅。
できればクロスがいいけどロングシート車でも構わん。新栃木以北は4両、以南は6両で。
宇都宮線内は1hあたり、ローカル1本にこれが1本。南栗橋~新栃木間は、
これが1本(南栗橋は通過だけどな)に、区快が1本にローカル1本。
こうすれば、純増となるのは南栗橋以南のみとなるのでコスト的にはそれほどupしない。
新大平下で区快に追いつくダイヤにすると、日光線方面の客も便利かもな。
デメリットとしては、せっかく増えたスペの客(特に栃木)が激減しそうなことかw
>>470 こういうのは妄想とかじゃなくて実現も可能そうなんだがな。
ただ、途中で増結をどうするかだよな。手間がかかるから
東武が敬遠しているわけで。
472 :
名無し野電車区:2007/06/05(火) 20:43:39 ID:SsR3b91k
名案!半蔵門線直通で南栗橋まで10両、先頭4両を快速宇都宮行きに切り離し。後ろ6両を区間快速東武日光行き。停車駅は板倉、栃木、新栃木、壬生、おもちゃ以降各駅。区間快速は南栗橋以降各駅。いかが?
473 :
名無し野電車区:2007/06/05(火) 21:18:19 ID:JfPWfFB8
>>470 増解結可能な短編成さえ用意できれば良い案だと思う。
JRに対して東武が有利に立てるのは安い運賃のみで、ここでよく書かれる
「しもつけ号」の増発案はその唯一の利点が大きく損なわれるという
欠点があるでな。
その点、快速なら無問題だもんな。
もし、これでは投資が回収できないというのなら、往復運賃+300円くらいの
値段で、片道は特急に乗れるという企画切符を出すのもアリだろう。
往復ともに東武に乗ってくれるのなら多少の特急券のダンピングは
痛くないだろうし。
>>472 そうなると30000系限定になるわけだが、東急がラッシュ時に分割編成が
入ってくるのを極端に嫌がっている(田都が半端なく混む)ため、
将来的には半直は50000みたいな10両固定編成に限定されちゃうんじゃないか?
東武宇都宮線も6両編成の入線が可能なら
車両や運用面の状況は大分違ったと思うんだが。
多分、南栗橋行きの電車くらいは走っていたと思うし
オール8000系運用もなかったんじゃないかと
個人的には新宿直通特急の増発とそれにともなう栃木駅での宇都宮線の接続改善を願いたい。
あとは新栃木早朝発と深夜着の特急も新宿直通特急にしてほしい。
477 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 07:23:34 ID:mKqXqIpq
時代は快適性を求めているのだからやはり 特急スペーシアしもつけ を毎時運転化すればかなり新幹線客が戻って来るよ。日光鬼怒川へは新型車導入。
478 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 07:30:25 ID:CkpPEyrF
ロッテリア宇都宮オリオン通り店がある。
川崎にはないだろう。
479 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 18:04:12 ID:SfKqxWKp
平成18年度東武宇都宮線乗降人員
( )は前年比
野州平川 953(+35)
野州大塚 482(-34)
壬生 2658(+4)
国谷 1183(-12)
おもちゃのまち 2386(-41)
安塚 1148(-40)
西川田 2668(-86)
江曾島 2576(-5)
南宇都宮 1362(-108)
東武宇都宮 11287(-65)
480 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 18:37:07 ID:CkpPEyrF
東武宇都宮駅に「のだや」があった。
481 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 20:03:55 ID:LpCrEsPo
動いてる?
482 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 21:09:58 ID:q6D7Y6Um
南栗橋からの宇都宮線直通に新大平下停車させてくれ。
483 :
名無し野電車区:2007/06/07(木) 23:42:35 ID:e4LprjpF
東武8000系の性能はそれほど悪くないと思う
起動音も勇ましいし、スーパー更新車はリアルにこれは新車か?と思えるくらい綺麗に見える。
問題は、車体更新時に省エネ対策と若干の性能向上とレジン臭の軽減の為の
200系みたいな回生ブレーキ搭載を怠った事。
8000系自体は良い車両。不向きなのは伊勢崎・東上線各停系ぐらいで、
単線のポイント制限のせいで高加減速を持て余さないからむしろ宇都宮線向きであるといえる。
485 :
名無し野電車区:2007/06/08(金) 17:00:44 ID:9xYs0mgo
走る粗大ゴミの8000が良いとか言ってる奴って頭大丈夫か?
長年5050に揺さぶられつづけて頭の中グダグダなことは認めるが
最近のボルスタレス台車よりもミンデン+揺れ枕エアサスの方が乗ってて安定感あるんだよな。
鉄屑の次は粗大ゴミですか
また頭の悪い坊やが出てきましたね(笑)
489 :
名無し野電車区:2007/06/09(土) 23:52:23 ID:xO2gvILu
age
>>479 野州平川の増え方は何事だ(w
ついでに、栃木と新栃木も見たいんだが・・・。
それにしても利用客が減ってるな。。。
特に、大票田の宇都宮市近郊での現象が目立つな。
旧市街地の求心力が下がっているからだろうか。
スレ違いになってしまうが、計画中の宇都宮LRTの将来が
明るいとはとても思えないな。
県内随一の人口密度があるのではないかと感じる東武宇都宮線が
このザマなんだから。
491 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 07:22:59 ID:WKSOEKmG
そういえばハローワーク宇都宮「南宇都宮下車」の求人広告のほどんどがマイカー通勤okになっている。
492 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 09:19:30 ID:KBKIItkf
>>490 栃木 11451(+234)
新栃木 3895(-226)
そりゃあハローワークの駐車場待ちが原因で片側二車線の大きな通りが渋滞するような土地柄だし
494 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 15:01:24 ID:YgtUH/Dc
東北線も栃木県内は微減駅もあるようだが、こちらは散々たる有様だな。
余りにもトロく、良い場所走っていてもまるで乗る気にならんのも乗客減を加速させてる原因か。
495 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 16:04:44 ID:WKSOEKmG
おもちゃのまちでファーストフードがあるのはマクドナルドとモスバーガー。
496 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 16:39:57 ID:y5hGQdly
やぱり、西川田にサッカー場建設だな。
足利、佐野、栃木、藤岡、岩舟、大平、壬生 の人たちの利用が見込める。
497 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 22:29:10 ID:BM2cVZmB
車両がボロばかりに戻った今、乗客減がまた加速する悪寒
498 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 22:42:56 ID:WKSOEKmG
ハローワーク栃木「新栃木下車」も求人企業のほとんどがマイカー通勤okになっている。
499 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 22:54:00 ID:knVDFBnN
>>469 なかなか厳しいかもね。
北千住じゃ池袋や新宿に行くやつはまず使わない。
上野へは昼間は鈍行が3本程度走っていないが
宇都宮ー上野は1時間40~50分なので
東武宇都宮ー北千住が100分では勝負にならない。
500 :
名無し野電車区:2007/06/10(日) 23:03:03 ID:WKSOEKmG
廃車となったが7800系では旧色「アイボリー」、旧旧色「オレンジ+黄土色」の前に旧旧旧色「オレンジ+黄色の帯、1960年に登場」、旧旧旧旧色「ぶどう色、1950年代に登場」まであった。
>>499 俺はJR宇都宮までに30分はかかるから、そこは帳消しなんだけどな。
それでも体感遅いよ。>東武
502 :
名無し野電車区:2007/06/11(月) 00:43:10 ID:jLy8iFEC
宇工が雀宮に移転したら300人は減るのは確実
503 :
名無し野電車区:2007/06/11(月) 07:11:02 ID:e8jftMzq
宇工の最寄り駅は南宇都宮。
504 :
名無し野電車区:2007/06/11(月) 08:27:15 ID:jLy8iFEC
>>503 だから、東武宇都宮線全体で300人は減ると言う話
東北線
東鷲宮 11,476(+78)
栗橋 13,008(+612)
古河 14,443(-127)
野木 5,996(-55)
間々田 4,253(-29)
小山 21,326(-49)
小金井 3,980(+33)
自治医大 3,774(-40)
石橋 4,855(+24)
雀宮 3,247(+27)
宇都宮 35,773(+228)
もしかして駅を削ってスピード上げた方が客が増えるのかね?
506 :
名無し野電車区:2007/06/11(月) 16:04:35 ID:e8jftMzq
ハローワークでマイカー通勤不可能なのはJR・東武最寄り駅から15分以内で行けるところがほとんど。
>>505 ぶっちゃけ、利用者の人には悪いけど国谷とか安塚を無くして
スピードアップして欲しいなって思う今日この頃。
509 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 09:54:24 ID:cyUnsgEk
東武宇都宮線、東急商業開発の「109宇都宮」が2年くらい前に閉店した。
一方の「パルコ」は絶好調。
「パルコ」が絶好調で「109」閉店。そのちがいは一体何なのか?
立地と床面積
新築開業とボロビルの穴埋め出店のちがい
西武もLoftも撤退して残ったのはパルコだけ
上野百貨店を忘れないであげてください。
512 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 16:36:38 ID:cyUnsgEk
新栃木のショーワドーが休業。
513 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 20:00:07 ID:/Ku8Vqi/
>>490 野州平川、駅直近は変化が無いが、チョット離れたところで結構な勢いで
宅地分譲が進んでいるせいかも。
514 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 21:09:42 ID:hVqCsTt2
>>513 目の前の会社がリストラやりすぎたので、今更補充しているという事情もありそうだ
515 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 22:24:04 ID:/Ku8Vqi/
>>514 なるほど。
スレ違いだが 今何人いるんだろう? 昔は800人位居たと思うが・・。
516 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 22:27:31 ID:vWFRGzgy
age
517 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:38:29 ID:2ml4kgNj
8147F廃車age
518 :
☆:2007/06/15(金) 10:04:31 ID:Cru1kmJr
109宇都宮店がつぶれた訳―
①栃木県人と東京人では流行の感覚がずれているから。
②栃木県の人は流行りの物にあまり興味を示さない。
③渋谷109と宇都宮109の店舗にはかなりの違いがあったし、最初から宇都宮店はすたれてたから。
④109よりパルコのほうがJR宇都宮に近かったから。
⑤109の店舗がパルコにほとんど移ってしまったから。
519 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 12:38:33 ID:7Vyo1Efz
ワンマン結構
8000系で充分
なんなら5050を復活させてもいい
1時間あたりせめてもう1本増発してくれ!!
520 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 15:59:03 ID:vlvLgRDi
宇都宮に「十久[とうきゅう]不動産」というのがあった。
栃木県で東急がきらわれている証拠。
>519
うん、各駅とも駅員無配置でいいから
毎時3本は欲しいですね。
5050は却下で
>>478 川崎市全体なら4店しかありませんが、川崎駅周辺に絞ればJR駅ビルBE・POINTフードコート、
アゼリア地下街、DICEにありますが?
白けてきたな。。。
527 :
名無し野電車区:2007/06/17(日) 23:53:48 ID:KuO3mO1g
ベルヴィ宇都宮がある。
川崎にはないだろ。
ちょっと違うかw
昔ヴェルディ川崎と言うのがあってな・・・(ry。
530 :
名無し野電車区:2007/06/19(火) 10:06:47 ID:pXfU9Z0C
楽天2軍は宇都宮に置き「宇都宮オリオンズ」で。
オリオンズと言ったら昔のロッテだな・・・
532 :
名無し野電車区:2007/06/19(火) 18:40:38 ID:pXfU9Z0C
オリオンズ
川崎で消滅、宇都宮で復活?
ユニオンズっていってみようぜ
労働組合かお
むかし高橋ユニオンズというのがあってのぅ・・・
536 :
名無し野電車区:2007/06/19(火) 22:48:46 ID:pXfU9Z0C
毎日オリオンズ→大映毎日オリオンズ→東京オリオンズ→ロッテオリオンズ→千葉ロッテマリーンズ
537 :
名無し野電車区:2007/06/19(火) 22:53:00 ID:pXfU9Z0C
千葉ロッテの栃木県出身者には渡辺俊介、成瀬善久がいる。
538 :
名無し野電車区:2007/06/20(水) 16:24:24 ID:c+j+dKos
東武宇都宮線は全般に親切な人が多い。
東急とは大違い。
539 :
名無し野電車区:2007/06/20(水) 19:54:44 ID:YbDG9ar3
栃木の東武ヲタは基地外が多いけどな。
基地外じゃない鉄ヲタなんて見たことない。
541 :
名無し野電車区:2007/06/21(木) 09:45:37 ID:xAmWANA0
30000系ファン
東武5000系ファン
玄海灘
東武8000系普通東武日光行き
>>541 30000系ファン
東武5000系ファン
って同一人物じゃないの?
545 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 12:30:53 ID:fQX3UjBN
束ウヤあげ
546 :
名無し野電車区:2007/06/22(金) 13:23:47 ID:4KpDzqzR
>>543 違うな。もっと太った池沼ぽいヤツだよ。
今日東武宇都宮から都内まで東武で通し乗車したつわものはいるかな?
549 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 00:39:52 ID:yOieXeLh
550 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 08:08:01 ID:cAsVD91o
D缶がくたばったのは2005年10月12日。
551 :
名無し野電車区:2007/06/23(土) 11:04:17 ID:9LgSCw8e
>>550 東武ファンどっとねっとが作ったパスネットがなかなか送られてこなくて大騒動になったが、それとD缶氏の死亡は関係あるの?
552 :
名無し野電車区:2007/06/24(日) 19:25:21 ID:lRa0DnIX
D缶氏って死亡したの?
553 :
名無し野電車区:2007/06/26(火) 18:06:29 ID:OsteHJow
朝ラッシュの6050ヲタ的には良いんだろうが、うちの親をはじめ一般にはあまり歓迎されてない模様。
8000に統一するなら、この運用も8000にしたほうがと思うのは漏れだけか?
555 :
名無し野電車区:2007/06/28(木) 11:46:11 ID:+SbtRXCA
8000王子ですな!
556 :
名無し野電車区:2007/06/28(木) 13:08:14 ID:uDa0fjnq
8000地獄じゃ。
557 :
名無し野電車区:2007/06/28(木) 22:12:23 ID:O4cOX53s
宇都宮でTVチャンピオンで優勝した三好さんにそっくりな人がいた。
次期ダイヤは以下のどれかな
A案
普通南栗橋~東武宇都宮 2/h
区間快速 1/h
B案
普通南栗橋~東武宇都宮 2/h
普通栃木~東武宇都宮 1/h
区間快速 1/h
C案
普通南栗橋~東武宇都宮 3/h
区間快速廃止
普通栃木~東武日光・会津田島 1/h
東武宇都宮線南宇都宮駅以南を複線化してくれ
電車の本数が少ないよ
560 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 10:00:51 ID:rkYxoCE+
ラッシュ時はもう少し増発してほしいけど、昼間はあんなもんじゃないかな。
30分感覚は時に冗長だけど、時間がほぼ固定されているから最低限の目安にはなっている。
区間快速・快速の廃止はどうかな。実際にそれなりの長距離客には重宝されているし、
車両も決して悪くない。空いていれば「スペーシア」より快適なくらいだ。
実際に安く行きたい時は自分もよく快速で宇都宮と都心を往復する。
「スペーシア」の特急料金が高いせいもある。その割には余り時間的な恩恵がない。
たかだか20~30分のために往復平日2200円の特急料金払うくらいなら、その分何かうまいもの食べたい。
東武宇都宮線は休日の昼間の混んでいるときと
そうでないときの差が大きい
D案
南栗橋~新栃木(4連化) 2/h
栃木・新栃木~東武宇都宮 2/h
新栃木~東武日光 1/h
区間快速 廃止
とりあえず、宇都宮線は1時間に3本運転頼む。
564 :
名無し野電車区:2007/07/01(日) 18:27:02 ID:8R1vY0Gg
ラッシュ時の輸送力を増強させるには
・野州平川~野州大塚
・国谷~おもちゃのまち
・西川田~江曽島
上記3区間を複線化して分岐器を改良して毎時6本運転するのと、
いまの運転本数で分岐器を改良してホームを6両対応するのとでは、どちらが適切かな?
>>564 南宇都宮駅以南を複線化する事が1番だが…
566 :
面接バックレ♪勤務当日バックレ♪総合スレ よりwww:2007/07/01(日) 20:11:21 ID:037PK3wZ
222 名前:でーなな ◆D7SdbU2xes [ぬるぽ] 投稿日:2006/12/13(水) 18:18:07 ID:EiG0J77s0
派遣業&請負業 株式会社ワークオール
新 宿 本 社 新宿区 新宿七丁目5-5 プラザ西新宿
秋葉原営業所 千代田区神田佐久間町三丁目21-48
何なんだ? この派遣会社は。 チーマーの集まりか?
というわけで、 小生は新宿本社の方で面接してきました。
狭~いマンションの一室で、 タバコをパカパカ吸いながら
パソコンとニラメッコして離れない、 接客とはまるで無縁の
内勤社員がいる。 そうかと思えば、 会社説明の担当も
大学生*気分が抜け切ってないせいか、 「言葉遣い」という
もんをまるで知らない。 (*見た感じ、大学現役or卒業っぽい)
そして、 内勤スタッフの態度や電話応対が、 とにかく最悪。
「他のアルバイトの面接が、 OK出たので辞める」旨を、 面接
から帰宅後に電話で内勤のスタッフに伝えたら・・。
「ハァ? 言 っ て い る 意 味 が 判 り ま せ ん」
「予約をした以上は、出てもらいますよ!」だとよ。
・・・グッドウィルか? ココは。
りあえず、 こんな派遣会社は、 とっとと破綻してくれ。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1153914422/222
567 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 10:49:32 ID:tiVhUMQK
一番良いのは6両対応化
問題は宇都宮のホーム延伸
線路両サイド東武所有地
しかし盛土の下が道路に
なってるから金が相当かかる
複線化は全線用地確保済み
だから簡単だが鉄橋や盛土
部分に金が相当かかる
一番よいのは金が掛らぬ
区間の江曾島~西川田
安塚~国谷 野州平川~
野州大塚 大きな鉄橋や
盛土がないここを複線
してスピードアップと
しもつけ増発そして特急
料金値下げ、普通列車の
昼間15分ヘッドにすれば
いいと思います
いや、全線複線化する事が最優先だ
569 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 17:37:19 ID:4SEU8tS1
ワンマン化されたら他線と予備車分離されるんだし、終日20分枚にできんもんか
東武じゃなければ、複線化されてるんだろうな。。。
571 :
名無し野電車区:2007/07/02(月) 19:53:59 ID:zRnKK5V+
出来ることからコツコツと
本業の方に予算割いて下さいよ、東武さん
予算のほとんどは新東京タワー(葛飾タワー)に行っちゃったからな
葛飾ワロタw
宇都宮東武の2階をぶち抜いてホーム延伸しようぜ
575 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 01:40:55 ID:zrTt8ebC
東武でなけりゃ6両対応、複線、特急毎時運転は当たり前でしょう。
576 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 05:54:30 ID:qsdEY4UQ
葛飾タワーなんて初めて知った。
577 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 05:58:12 ID:qsdEY4UQ
JR宇都宮に水族館ができればイメージアップになるな。
578 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 11:47:48 ID:zrTt8ebC
複線用地が確保されていて実行しないのは全国でも稀。
579 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 12:36:33 ID:vlEUX/JJ
8000でも良い。ワンマンでもいい。
せめて日中20分間隔にしてくれ
糞東武はあんなゴミ車両をいきなり押し付けてくるような会社だからしゃーないな。
すみだタワーなんてくだらん事に使う無駄金があるなら宮線を複線化して、
ゴミ8000を全部新車に置き換えろよ。
あんなゴミ押し付けられたこっちはエライ迷惑だぜ。
581 :
束式鉄道:2007/07/03(火) 15:18:19 ID:eT+IOpos
宇都宮なんてゴミみたいなものでしょ。
584 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 15:34:16 ID:ElYqJEMC
>>584 べつに、稀と言っただけなんだから他にあってはいけないわけでは
ない。
全国規模で見りゃ山ほどあるだろ
587 :
名無し野電車区:2007/07/03(火) 18:30:37 ID:lJeDcYKN
つーか、利用客が減少の一途なのに複線化するバカがどこにいるのかと。
つーか、今の輸送力で十分足りてるのに複線化するバカがどこにいるのかと。
普通の鉄道会社だったら、交換駅の棒線化とかされてもおかしくないんじゃない?
その点、東武でよかったね、と。
まあ、多分本数は現状から減りもしないし増えもしない状況が
しばらくは続いていくんだろうな。
なんせ、利用者が増えようが減りまいが今の輸送力で丁度
良いからな。
朝の東武宇都宮行きのラッシュだって、都内の混雑から比べれば
問題にならないし。
590 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 04:47:56 ID:eGiL39vT
age
591 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 07:27:57 ID:e7k1uEeo
10000イラネ
魔改造8000の限界を試せ
魔改造8000はキャストオフできますか?
東武宇都宮線の車両は表示機がLED化した奴で十分な気が…
595 :
名無し野電車区:2007/07/05(木) 21:28:45 ID:xGK0BCkL
宇都宮で眞鍋かをりにそっくりな人に出会った。
漏れは秋葉原でドランクドラゴンの鈴木を見かけた
もちろん家族で
子供も妻もかわいかったよ
俺なんか新栃木で東武5000系ファンを見かけた
もちろん一人で
必死で携帯に何か打ち込んでたよ
いつの間にか、しもつけのスレが立ってる。
599 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 15:25:17 ID:Z8kiVibw
ワンマン蚊してもいいから、データイム大多数の列車を
南栗橋~東武宇都宮運転にしてほしい。
宇都宮から1回の乗換えで大手町、永田町、渋谷へ!
データイムの南栗橋~新栃木の区間列車なんて6両いらないだろ?
両数・人員ともに削減できるよ、東武さん。
600 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 15:27:12 ID:Z8kiVibw
simotsuke 600
601 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 19:37:54 ID:NOKzjsZX
おもちゃのまち駅のホームにカメラが設置された
けど、ワンマン化の準備?
602 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:25:21 ID:m2yKI5fI
81106故障
現在新栃木停車中
603 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:31:54 ID:Z8kiVibw
604 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 21:49:36 ID:D+yR0ROD
>>601 東武5000系ファンを監視するため
61レに毎日ご乗車のようですね。以北民ハタイヘンダ
605 :
名無し野電車区:2007/07/06(金) 22:50:55 ID:2f++ZULl
あんなボロで運行するからだよ。
606 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 07:09:03 ID:4nRoS7rA
>>604 メガネかけて髪ボサボサ。オレンジの携帯を持ってる。
運用確認後は8000系ファンと共同の掲示板へ書き込み。。。。
漏れも新栃木で何度か見ますた。
老朽化が原因で車両故障ばかり起こしてる8000系は廃車だ!
608 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 08:46:03 ID:vOzKkme8
30000以降とかが来るなら8000廃車でもいいが、中途半端な10000ばかり
揃えるくらいなら改修8000でいい
10000はシート脇のパイプの高さが合わないから嫌い
形も色もなんか嫌い
あと30年は8000系(普通列車)しか来ない東武宇都宮線
>>595 俺、前B'zの稲葉に似ている男性を目撃した
ことがある。
611 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 17:30:22 ID:jbm95avJ
伊勢崎線に新車(50000とか)ブチ込んで30000浮かせて、
その30000をもう一回宇都宮線に持ってきて、
鉄屑8000を全部追ん出せよ!!
612 :
名無し野電車区:2007/07/07(土) 23:47:06 ID:FjMyAU/s
5000系ファンはキセル常習犯
>>612 そいつ見たことあるけどM高校通いで定期持ってるよ
ヤツはカメラくらい持たないんだろうか・・・?
HP作ったみたいだがなんていうか・・・
616 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 06:46:24 ID:SCjrcGfa
しもつくは250系にして 浅草発毎時30分発 始発7時 終電23時 所要宇都宮まで日中95分 ラッシュ時108分 新栃木は通過 乗務員交替は栃木で 宮線内はしもつけ優先ダイヤで交換はあっても待ち時間無しで これなら乗るぞ
617 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 09:07:01 ID:Naq5Ea1q
しもつくワロス
急行つんつく
>>613 しかも、あいつはパスモだから今はキセルは
できない。
と思う。
621 :
名無し野電車区:2007/07/08(日) 22:52:13 ID:y9zhRMQH
622 :
名無し野電車区:2007/07/09(月) 21:37:04 ID:Hv7cCmGQ
各駅に高速分岐器キボンヌ、車は8000でいいから
ついでに安全側線つけるか何かしてさ、
交換のときでもホームには普通の速度で入れるようにしてよ。むだに遅いよ。
カメラが各駅に着々と取り付けられて
いるけど、あれはホームの端にモニターを
つけてカメラの映像をワンマン運転の際に
運転手がモニター越しに見えるようにするためのやつでしょ?
まるで南北線だな
626 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 00:52:44 ID:okEY/EYk
江曽島駅のホームがきれいにカサあげされた模様
627 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 01:01:01 ID:X2cevz4D
かさあげって何だべ?
628 :
名無し野電車区:2007/07/11(水) 01:32:54 ID:Ng6Df73K
>>585 「稀」という言葉の意味がわかってるかい?ほかにもわりとたくさんあるぞ。
ぱっと思いつくところでは総武流山電鉄とか。結局複線化するには費用対効果で
割に合わんと言うことだろ。
嵩上げのことか?
630 :
名無し野電車区:2007/07/12(木) 07:04:40 ID:J+L6VqpZ
>>629 江曽島駅のホームがきれいに舗装し直されていたでつ
>>626 もう、大分前にやってあったけど?
宇都宮線の沿線住民じゃないのかな?
632 :
626:2007/07/12(木) 23:42:54 ID:J+L6VqpZ
>>631 その通りでつ
全列車がセルフサービス形式の食堂車付きで、特急を除き一編成の内2両は必ずパノラマタイプの車があり、給仕のウエートレスがいる路線沿線からきましたでつ
>>630 なるほどね
東武宇都宮駅も柏駅みたいに綺麗に改装して欲しいな
前に改装工事してたけど何かが物足りない
直目視ならモニタなんていらない編成長なのに、
各線二台ずつカメラ設置とは高密度だなー
635 :
名無し野電車区:2007/07/13(金) 19:47:59 ID:92CFP+XC
野州平川のホームの脇、階段下に真新しい金属ポールが置いてある
なんだあれ
「いまドコにいる?」
「ココにいるよ」
これが通じるのは野州平川利用者
638 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 00:18:01 ID:2CdcX3HD
>>637 田園風景広がる田舎だから居場所がすぐわかるって事か?
8147Fの広告がはずされてる。返却かな?
641 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 16:57:13 ID:2c6B8hz1
8147F徘徊?
642 :
名無し野電車区:2007/07/14(土) 17:58:32 ID:pAwClNyd
asakusaからのjyunkyuがtyokutuしてたのってitugoroまで?
>>643 わかりきった嘘をつくな。面白くない。
8130Fって最近走っているのを見かけない
けどずっと車庫で寝ているの?
>>645 >8130F
暫くおねんねしてる。
そういえば8190Fもまだ動いてないのね。
>>646 そうですか。平日は毎日乗っているんだけど
休日に動いている可能性があるので聞いてみたんだ。
どうなるか注目だね。
648 :
名無し野電車区:2007/07/15(日) 23:34:02 ID:5Kk7mS1p
age
649 :
名無し野電車区:2007/07/16(月) 23:02:28 ID:EZoYviMd
age
650 :
名無し野電車区:2007/07/17(火) 17:19:27 ID:X/uzg4qR
栃木社会保険事務所の態度、最悪だった。
壬生町は宇都宮市に合併されるらしい。
法務局なら宇都宮に合併済みだが >壬生
653 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:27:27 ID:IDjfTPRn
もし壬生が宇都宮に合併なら社会保険事務所も当然宇都宮になる。
654 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 00:29:57 ID:IDjfTPRn
さらに壬生は自動車のナンバーも宇都宮ナンバー。
そして土曜日が正曜日になる
月火水木金正日
わぁ~お!!
656 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 16:34:59 ID:IDjfTPRn
おもちゃのまち近郊に店舗付住宅があった。
売主はなんと「京成不動産」。
足立区に本店があるようだ。
657 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 16:39:21 ID:IDjfTPRn
壬生町で栃木市が大本にあるもの
社会保険事務所、警察署、ハローワーク
658 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 21:27:11 ID:IDjfTPRn
きょうはおもちゃのまちのモスバーガー、ラッキー「とこや」、とちぎコープにいったが態度がとてもよかった。
栃木社会保険事務所の態度の悪さが余計めだつ。
659 :
名無し野電車区:2007/07/18(水) 23:33:24 ID:w660THpX
>>658 お役所と民間を比較してもしょうがないぞ。
法務局も酷いもんだよ。
660 :
名無し野電車区:2007/07/20(金) 00:41:04 ID:bfVkCKUQ
age
661 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 00:23:54 ID:Dev/I9tp
age
662 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 12:38:22 ID:ObnAXI8c
新栃木にいる8147Fの補修してない小さい錆が前より酷くなってきたねぇ。あれじゃ、いつ引退しても
おかしくないな。
他は8130Fが「試運転」の幕を出しておねんね。幕焼け防止
で出してるのかね。8190Fは奥にいたけど8189Fが来てか
ら動きそうな予感がしますな。
利用者の多い東武宇都宮線にもオレンジの車両を頂戴よ
665 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 08:11:58 ID:PfxLmqUz
>>663 オレンジって50000の事かい?
50000要らないから鉄屑8000を全部追い出して30000戻してくれ。
>>665 50000が宇都宮線に入ったら新聞に載るわwww
668 :
名無し野電車区:2007/07/22(日) 20:56:09 ID:pwP6bM3I
東武宇都宮線に待望の新型車両、500?0系デビューってかw
新型車両って言っても50050の4両バージョンってだけだけどw
オレンジ車が到来したのか?
よく読め。
いつ新車が来たと書いてある?
>>668 うそはいかんな、うそは。
金掛けてワンマン改造した車両を投入したんだぞ。
新車なんて、この先10年はない。
ここは詐欺師の溜り場ですか?
ゴミ8000系に金かけてワンマン改造する東武は池沼としかいいようがない。
673 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:08:59 ID:TRpb/Qig
鉄くず8000を何時まで温存するつもりなんだ?糞東武鉄屑さんよ。
こんな粗大ゴミで宇都宮線から30000と10030を追い出してんじゃねーぞ糞が。
頭来たから糞東武に電話してやったときに本社のバカ社員は
快適にご乗車頂けるように8000をバリアフリー改造工事をしてるなんてほざいてやがったけど、
見た目だけは良いけど、全然快適じゃねーよ。
所詮は死に損ないのボロには変わりない。
30000や10030では東武宇都宮から栃木まで乗っても全然疲れないけど、
このポンコツで栃木まで行ったらかなり疲れる。乗車時間の数十分が数時間に感じる程だぞ。
こんなポンコツ早く廃車しろ。
ご安心ください
後30年は宇都宮線は8000だけですから
675 :
名無し野電車区:2007/07/23(月) 23:28:05 ID:TRpb/Qig
鉄屑8000早く消えろ。
来月に、8117F.8122F.8147Fが徘徊って、マジ?
449 :名無し野電車区 :2007/07/23(月) 20:28:27 ID:
マジ。
まあ、そのうちお漏らしするわ。
450 :名無し野電車区 :2007/07/23(月) 22:18:24 ID:VYB
やっぱ状態の悪い8000を鬱に放り投げてたのか。
677 :
千葉県民:2007/07/23(月) 23:43:48 ID:hgbNWHKc
お互いに大変だな。 ウチの野田線も…
廃回はデマでしょう。
81108Fのワンマン修繕やぶつ切り編成を解体して宇都宮線の4Rを2Rにつなげるでしょうし
679 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 00:20:42 ID:nRVI55ME
どっちが先かは知らないが、近いうちに森区から8156Fと8192Fが転入してくるから。転入後、死人工事と廃車確定車からの次駅停車予告装置の移植あり。
おそらく、死人工事の順序は8157F→転入編成→8164F→転入編成だろうね。
680 :
679:2007/07/24(火) 00:26:21 ID:nRVI55ME
書くとこ間違えた。スマソ
30000系が消えてミンデンドイツ仕様の8000系が戻ってきたのか
利用者の不満大爆発は当たり前だな
ますますイメージが悪くなる一方だな
つーか東武宇都宮線を使ってた漏れまで敵に回したな
もうこんなガラクタ鉄道なんかこれから乗るか
安いだけで品がない
683 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 07:26:41 ID:0T2/Fmnv
3大ボロ線
東武宇都宮線、東武野田線、JR呉線
684 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 07:29:55 ID:0T2/Fmnv
東武宇都宮線→新栃木電車区
東武野田線→七光台電車区
JR呉線→広島運転所
だって
根津ジョンイル、根津イルソンの会社だもん、、、、
稀代のケチだもんw
↓(・ω・↓)sage
>>683 東武宇都宮線=8000系でも、室内表示機・車外スピーカー・自動放送完備のバリアフリー車両
東武野田線=同じ8000系でも、室内表示機・車外スピーカー・自動放送装置が設置されていないボロ8000系。
正真正銘のゴミ車。
>>688 8000系という時点でどっちも目糞鼻糞。
690 :
名無し野電車区:2007/07/25(水) 10:03:35 ID:jsfBE8XU
東武宇都宮線、東武野田線、JR呉線で2008年以降最も早く新型車が投入されるのは?
「通勤車両のみ。キハはのぞく」
691 :
名無し野電車区:2007/07/25(水) 10:07:59 ID:jsfBE8XU
いまの主力車
東武宇都宮線・東武野田線→8000系
JR呉線→103系
>>688 そんないちいち8000系に細かい手を加えるぐらいなら30000系を返せっつーの
東武は何を考えてるんだ?
694 :
名無し野電車区:2007/07/25(水) 14:04:13 ID:PQEE4pND
>>693 ほんと、ゴミ8000なんか要らないから、30000返せって感じだよね。
ゴミ8000に手を加えるぐらいなら30000にワンマン機器付ける方が簡単でしょって。
この前、糞東武に電話して30000返せって言ってやったよ。
>>694 GJ!!
利用者の反感買って当たり前だよ
東武は8000系に愛着感を抱いているのかな?
ほんとゴミ8000なんか入れるくらいなら廃線にした方がマシだな
赤字ローカル線なんか存在が無駄だってのに4両も走らせちゃって
697 :
名無し野電車区:2007/07/25(水) 16:52:24 ID:iFGckYEN
8147F運用復帰おめage
698 :
名無し野電車区:2007/07/25(水) 19:36:38 ID:VMBtRLp6
ボロは困るが、廃線はもっと困るな
なんだかこのスレも3000系(3070)ばかりだった頃を思い出させたほうがいいな。
700 :
名無し野電車区:2007/07/25(水) 20:03:26 ID:qnBIsy+A
おれ、3070の走行音好き。
701 :
凛:2007/07/25(水) 20:33:02 ID:QwBtP8lz
お前らに8000系の悪いのが何が分かるんだよ?
>>699 昔は昔、今は今。そりゃ3000系ばかりだった頃は8000系もよい車両だったが、いつまでも時代にそぐわない
車両を走らせてるからみんな文句を言ってんだ。
というかこのスレ見てるとまるで30000系が宇都宮線用に製造された車両だったみたいに捉えられるな。
等級8500の冷房能力UP車は如何ですか?
>>703 予定通り、300両投入されていれば4両は宇都宮線に
回されて可能性もあるぜ
>>706 予定通りだったとしても東上線用の30050系だったからw
どちらにしても8000系でワンマン化される運命です。
ゴミ8000とか言ってる奴IDを変えて自演してるようにしか見えないんだが
709 :
名無し野電車区:2007/07/26(木) 09:15:37 ID:dBEay05/
都合が悪い書き込みはすぐ自演扱いかよw
これだから東武ヲタ&8000ヲタはwwwwww
>>707 30050系、聞いたことあります。
2002年度から導入の予定だったとか。
増備車両削減(306両→152両)により幻になってしまいました。
宇都宮線が8000系で十分かどうかはともかく
30000系をいきなり見劣りが大きい8000系に
連休明けにごっそり交換しているのは尋常
じゃないよな。
最初かた5050系から8000系に入れ替えてれば
こんな話をしないで済んだ。
712 :
名無し野電車区:2007/07/26(木) 20:04:01 ID:X6ybgdY9
最初かたage
713 :
名無し野電車区:2007/07/26(木) 21:25:39 ID:wLfd9p+u
最初から5050系から8000系に入れ替えれば問題は起きなかった。
5050系→30000系→8000系で大問題になった。
京阪宇治線が第二の東武宇都宮線になる模様。
交野線のワンマン化で10000系が実質交野線専用となるため、
10000系がなくなる宇治線はボロ2600系ばかりに。
>>711 東武宇都宮線が8000系で十分かどうかって絶対ダメに決まってるじゃん
716 :
名無し野電車区:2007/07/26(木) 23:56:41 ID:k+dQrlem
ワンマン試運転決まった模様age
スジ晒すけどいい?
おk
8/2
8719レ
トチ1030→ウツ1107
8724レ
ウツ1115→トチ1149
8729レ
トチ1252→ウツ1333
8734レ
ウツ1341→トチ1411
おん、おまいら頑張れよ
老朽8000系が戻ってきた代償として東武宇都宮駅改札構内にも電工掲示板とホームドアとICカードチャージ機を設置汁
721 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 05:46:22 ID:xKAWGpsr
東武宇都宮線って
地下を走ってるのか?
駅の周りには何もないぞ?
722 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 07:05:49 ID:3ZV4B17D
宇都宮線には30000系の方が都会的でいい。
723 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 07:57:01 ID:W4b08KF3
724 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 08:05:43 ID:B6KBNWaA
あのまま5050を使い続けていれば問題無かった。
>>721 むしろ地下だったら駅拡張のしようもあったかもな。
726 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 09:47:24 ID:3ZV4B17D
LRTは規模縮小、東武宇都宮かJR宇都宮-清原テクノポリスセンターに
1.東武宇都宮線をJR宇都宮に延長、途中に二荒山県庁前、宇都宮共和大学を設ける
2.LRTを東武宇都宮-JR宇都宮-清原テクノポリスセンターに
>>724 そうだな。少なくともこのスレは良くも悪くも今より盛り上がっていた。
毎日運用レポートを載せてくれる人もいれば、吊り掛けサウンドに酔う人もいたり、
“妙な”人もいたり…。
今はずっと眺めていても単なる愚痴が大半だな。自分のような月に1度か2度使うくらいの
ヨソ者には8000系も、意外に車内はきれいでそんなに変には見られないけど、まあ、ステンレスの
電車が入った後にまた旧い電車が入って来るんじゃあ、素人目にも反発したくなるよな。
ワンマン化でもそれは時代の流れかも知れないけど、それならイメージ一新、車両も専属なら
宇都宮線独自のカラーでイメージアップできないものかね。それも“時代の流れ”なんだから。
728 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 13:20:47 ID:CN9se2Jp
ワンマン対応死に損ないの鉄屑8000じゃイメージアップは無理。
イメージダウンなら出来るけどw
>>720 電光掲示板とICカードチャージ機はあった方が良いな
って漢字間違ってるよ
東武の場合は10000系列と8000系列を比較しても
素人目には大差はない。なぜなら内装のデザインに
大きな違いがないからだ。
しかし、30000系は今までの東武通勤車のイメージを一身
する外観と内装で非鉄の人間から見ても目新しさを掻き立てる
ものがあるのだ。
30000系から8000系に車両を入れ替えることがどれだけ酷な
ことであるかは想像以上に大きいことである。
731 :
沿線住民:2007/07/27(金) 15:17:38 ID:Y9R0x7a8
外野の基地外どもの8000系鉄屑発言がうぜぇ
732 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 15:32:15 ID:CN9se2Jp
>>731 粗大ゴミ(8000)&糞東武ヲタ乙w
そうゆうお前も基地外だよwwwwwwwwwwwww
>>731 8000系鉄屑発言をしているが俺も沿線住民だが?
それとも外野というのは違う意味で言っているのかな?
734 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 17:00:25 ID:Ixv8pepw
そろそろ塗装変えてもいい時期だよな
ラインカラーを青からオレンジにしろよ
736 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 21:40:14 ID:3ZV4B17D
宇都宮線の8000系を30000系に。
8000系4連は日中浅草-北千住に。1時間3本のうち2本は竹ノ塚に延長。
>>734 今の色、気に入ってるんじゃない?
もう20年以上この色だし。
738 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 22:28:23 ID:Yjae5RGa
>>737 駅の駅名看板や番線看板のラインカラーと電車のラインカラーが異なるから嫌なんだが…
>>738 まるで寝台特急北斗星みたいだよ
>>740 番線看板のラインカラーと同じにしたら6050系っぽくなるな。
よく考えてみると、8000系だけなんだよな。東武の車両で冷色
のラインカラーの電車は。
742 :
727:2007/07/28(土) 20:55:46 ID:BksFhWRy
ここを見ていると8000系はずいぶん嫌われ者のようだな。確かに東武の中では“旧い電車”の
範疇になってしまったけど、宇都宮線で使用するに当たって特に不具合という訳でもないと思う。
近い将来のワンマン運転という話を聞けば、これから暫くはこの8000系が宇都宮線の輸送を担う
ことになる訳だ。
それなら、宇都宮線専属の形で運用されるなら、この8000系を宇都宮線独自の塗装でイメージアップ
してもいいんじゃないかと思う。和歌山電鉄の「いちご電車」とは言わないが、最近は従来の鉄道
車両の塗装概念にとらわれないケースも多くなってきた。
沿線に「おもちゃのまち」がある宇都宮線なんだから、そこのおもちゃメーカーと協力すれば楽しい
塗装の電車も生まれてくるかも知れない。賛否両論はあると思うけど、今は鉄道車両は乗客を輸送
すれば良いだけではなくなってきている。地元のイメージアップや広告媒体としての電車の利用価値
は決して少なくないはずだと思う。それが地域の活性化にも繋がるのではないだろうか?
743 :
名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:07:48 ID:AXOKaVwl
8000系は戦後大量に存在していた戦前車旧3000系と旧5000系列を一掃した名車だったはず。
しかし中途半端に7300,7800系列が80年代前半まで残っていたね。しかも車体更新で5000系列に改造されたし。
戦後製旧車も70年代前半あたりに置き換えていたら東武のイメージも違ったかもしれない。
宇都宮線の8000系統一に反対しないが、永く使うならせめて後期車を古さを感じさせないくらい完全リニューアルしてもらいたい。
>>742 >それなら、宇都宮線専属の形で運用されるなら、この8000系を宇都宮線独自の塗装でイメージアップ
してもいいんじゃないかと思う。
餃子の絵をラッピングとかかい?w
>>744 >餃子の絵をラッピングとかかい?w
それいいなw
746 :
名無し野電車区:2007/07/28(土) 21:18:31 ID:b+u4ONrP
>>742 つまり、トリコロールカラー(バンダイ)の車体
栃木側に千木(栃木市章)、宇都宮側に餃子(宇都宮の民族の象徴)のヘッドマーク
そういうことだな?
ローカル線からネタ線に路線変更か
747 :
742:2007/07/28(土) 23:14:58 ID:BksFhWRy
宇都宮…っていうと「餃子」しかないのか?というレスが続いているけど、
あくまでも「ネタ線」にするならそれでもいいかも知れない。
でも、個人的にはおもちゃメーカーが、これからの夢のあるおもちゃをイメージしたコンセプトで、
それを「電車」というもので表現したらどういう風になるのか、それを新しい宇都宮線のイメージとして
表現したら案外楽しいんじゃないかなと思う。
>>742 激しく同意
ラインカラーがオレンジの方が明るみがあって良いな
749 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 01:00:07 ID:OXx3Flk8
宇都宮線沿線に本社または工場がある
岩下食品
タキザワハム
ヤオハン
タカラトミー
バンダイナムコ
カンセキ
コジマ
みんみん
8000系擁護派の年齢層って40歳以上だろ?
蹴ったら穴が開きそうだな
ボロに戻すぐらいならオレンジの4両型新車両くれよ
752 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 14:59:00 ID:eumFgnf5
この沿線には豚小屋の臭いが充満してるんだよな
753 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:07:41 ID:OXx3Flk8
宇都宮線8000系は30000系ワンマンに交換。
8000系は宇都宮線から浅草-北千住または竹ノ塚のワンマン普通へ。
>>752 近くに養豚場か養鶏場があるからしょうがない
8000系をけなすのは一向に構わないが、ド田舎路線に30000系を返せとか有り得ないだろwww
756 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:57:45 ID:DQX+PpIg
返せの返さないだの、ここの住民はガキのワガママそのものだな。
新車を入れたところで、乗客がつかなければ、何れ見切りをつけられるだけじゃない。
現に車両はお古、ワンマン導入で合理化って、金かけてやる必要がないと言われているようなもの。
新車が欲しければ、それ相応の実績作りをする方が先じゃないのか?
>>755 30000系走ってたんだからそれくらいあり得るから
バカか?
758 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:17:12 ID:n1SBX1Pr
東武の格付け?
半直>伊勢崎(南)>伊勢崎(北)>有直>日直>東上>日光>野田>宇都宮>越生>その他
761 :
名無し野電車区:2007/07/30(月) 07:27:09 ID:8hC8qaav
宇都宮のホームに小屋改築中
自販機が無くなってる
>>761 自販機って後で他の場所に移動されるでしょ?
落雷乙
改札内にも電光掲示板を設置するべきだな
765 :
名無し野電車区:2007/07/31(火) 16:18:37 ID:aLKl0W1R
おもちゃのまちでカップルと1時間出合った。
女子はあきらかに高校生、男子は20歳前後ぐらい。
で男子はタバコを吸っていた。
>>755-756 まあ、これから長い事東武宇都宮線が8000系だけになるのは決定事項なんだから。
>>757みたいなアホがいるのには流石に笑えたけどw
768 :
名無し野電車区:2007/07/31(火) 21:45:18 ID:tWFyPfse
>>767 基地外鉄屑8000信者はスルー汁
鉄屑8000信者は鉄屑8000同様どうしようもないクズなんだからw
2chはどこも夏だなぁ~。いろんな厨があちこちで飛び回ってら。
だれかバルサン持って来て一掃してくれないかなぁ。
>>765 沿線のM高校辺りだと女子高生と20代前半の男
という組み合わせのカップルが多いからな。
駅でタバコを吸っていたのなら問題だな。年齢的な問題
もあるが、確か東武宇都宮線の駅には喫煙上がある場所はなかった
と思うから。受動喫煙を公共の場所で強いるようなことは健康増進法
に触れるので。
駅前で馬鹿高校の生徒が原チャリ2人乗りとかもたまに見るな
772 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 00:44:52 ID:EaU6hgJo
原チャリ2人
ナンバーも隠していることも多い
まあ地方なんて馬鹿しか住んでないから
>>772 夏だからビービーうるさい原チャリを乗り回してる金髪の田舎っぺを数多く見るよ
深夜に走ってもらうと困るね
5000系ファンの通ってる学校の悪口言うな(`ε´)
776 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 07:27:47 ID:hNI6Bw2M
休み中は馬鹿高校が乗ってないから静かで快適だなw
777 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 07:29:23 ID:EaU6hgJo
そういえばおもちゃのまちのセブンイレブンで若者10数人がたむろしていたが、金髪も数多くいた。
>>775 いや、馬鹿高校はあそこだけじゃないだろ
779 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 09:08:48 ID:g8rffnuW
壬生高校
>>777 先週の土曜日の夜にも似たようなのが宇都宮のトライ○ルにいたよ
781 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 09:31:17 ID:YJuZ/uZX
そろそろ宇都宮線に戻ろうぜ
金髪とか所詮田舎者の精一杯の御洒落なんだから。生ぬるく見守ってあげたら?
生ぬるく見守るっつーかむしろ迷惑でさ
しかもハエの音みたいなうるさい原チャリで閑静な住宅街を深夜に走りまくるから嫌なんだよね
警察に捕まって欲しいな
原チャリ改造してカッコつけてるつもりかもしれんが、せめてナナハンくらいにしろと・・・
まぁやかましいのは変わらんが
784 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 16:08:47 ID:EaU6hgJo
おもちゃのまちで40-50人ぐらいの若者がたむろしていた。
車が5-6台ぐらいいて車で行くと思いきや、まさか電車で行くとは思わなかった。
田舎DQNて最悪だよな。
いよいよ明日は臨時ですぜ
789 :
名無し野電車区:2007/08/01(水) 23:58:17 ID:env+sVns
明日は試運転だぜage
>>790 まぁ気を落とすな
hobby9鯖にはよくあることさ
792 :
名無し野電車区:2007/08/02(木) 11:05:50 ID:bzWGhXqZ
5000系ファンからの宇都宮線ワンマン試運転の報告まだでつか?
5000系ファンじゃないけど、8189Fが走ってるよ。
794 :
名無し野電車区:2007/08/02(木) 11:22:55 ID:/B1pohyo
5000系ファン出没age
で、乗車可能なんだろ?
796 :
名無し野電車区:2007/08/02(木) 12:57:45 ID:EzHkOF6k
沿線に有名ヲタ出没中あげ。路駐とキセルは捕まえろ!
797 :
名無し野電車区:2007/08/02(木) 13:56:27 ID:AiUFzf7l
現業問い合わせがバレバレなんですけど>5000系ファン
列番まで晒してるしな。もう最悪ですわ。
799 :
名無し野電車区:2007/08/02(木) 14:53:56 ID:NJ2vgFW8
5000系ファンだけでなく8000系ファンの掲示板に出入りしてる
一部の連中がミクリ出場試運転の列番晒してる。あそこは
影じゃお漏らしネタの宝庫となってるんじゃねえのか。
てか列番は
>>719に晒されてるわけだが?
まぁ誰もが見るような掲示板に列番まで書くのは最悪だな。
自分のH・Nを2ちゃんに書いて晒してるやつに言ったて無理だ
よ。だから列番晒しても何とも感じてないと思われ。>5000系ファン
802 :
名無し野電車区:2007/08/02(木) 16:31:48 ID:KAl7/gHK
5000系ファンの書き込みが消えてるね
>>800 8000系ファンやカス人のネタ元であるマルチタイプのオナニーから始まったね>運番晒し
運番晒しとか別に関係ないんだろ。寧ろ種別設定見れば誰でも分かる話。
ていうか田舎まで行って試運転撮るとか有り得ない。
高校生の東武オタって有名な人って、マルチタイプと8000系ファンとカス人。そして
今話題の5000系ファンか。
失礼ながら、彼らは進路とか考えているのかな。
毎日試運転の写真ばっかり撮ってるくらいなら、勉強するか
勉強する気がないなら、バイトでもしてた方が有意義だと
思うけどな。
>>804 会社側からすれば問題ある話なんだよ。どこから漏洩してるのかね。
>>806 それはふぁんねっとにも当て嵌まる話かな。
5000系ファンの現業問い合わせは言うまでもないね。
マルチタイプも現業問い合わせをしてネタを仕入れて8000系ファンやカス人らに流してるみたい。
しかも駅窓口、駅員、津覇、南栗橋工場と多彩www
ドラム缶サイトの連中は現業がメンバーにいるみたいだからほぼ100%ネタを把握出来てるみたいよ。
話変わるが今日も8189Fの試運転はあるのか?
ところで南部住民の話ならヨソでやってくれないかな?
>>808 あいつは毎日のように駅員に話しかけてネタを
仕入れてるからなw
マルチタイプはあれだけ多彩なとこから情報を
仕入れているとなると漏洩を防ぐといっても難しい
話だろうな。
ドラム缶サイトは、現業がいるってことは一番潰れ
にくいサイトになるのか。
>>719の時間で今日あるかと思って新栃木まで見に行ったんだが何も来なかった。
帰りに静和付近で6050系らしき2連とすれ違った気がするんだが何か関連性はある?
教えて詳しい人。
813 :
名無し野電車区:2007/08/03(金) 12:32:59 ID:bhgcpk4c
カス人って工房なの?
815 :
名無し野電車区:2007/08/03(金) 18:21:16 ID:0jL9wTp/
816 :
名無し野電車区:2007/08/04(土) 07:56:24 ID:uWXmvtEV
宇都宮・宮島町に「株式会社ノダ・宇都宮支店」というのがあった。
817 :
名無し野電車区:2007/08/04(土) 09:07:33 ID:QY8OdPhc
819 :
名無し野電車区:2007/08/04(土) 20:12:39 ID:aM/Ssty2
栃木w
820 :
名無し野電車区:2007/08/05(日) 07:31:32 ID:TJmZlBOe
株式会社ノダ宇都宮支店、千葉県・広島県の人がいたら傑作だよ。
821 :
名無し野電車区:2007/08/05(日) 18:59:34 ID:SHUgmj+e
jRの振替してる?
宮祭りでDQNだらけ。
もう祭りなんかやんなよボケ。
>>822 DQNだらけか
そんなもん当たり前だよ
気にする方がおかしい
824 :
名無し野電車区:2007/08/06(月) 19:08:49 ID:i4Amk61x
DQNがいるからと言って祭そのものを否定することはないだろう
子供は結構楽しみにしてるんだし
>>824 確かにね
小さい子供は期待しているからな
そういえば今日の朝に大通りのセブンイレブンの外に座って夜を明かした浴衣の2人組みの女がいたよ
ナンパもされなかったとは可哀想だが、レベルが問題外だったんだろな
>>825 安い宿で誰かにセクースされてから外に出てきたんだろ
>>825 警察が巡回してるだろうからセブンで夜を明かすのは無理な気が。
時期からして
>>827が言ってるので正解じゃね。
829 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 09:59:18 ID:zlIcT9gO
age
>>825 そいつらが高校生なら、俺と同じ高校の奴かも。。。
832 :
名無し野電車区:2007/08/07(火) 19:14:25 ID:UXieHrlj
今朝、車内でず~~~~~~~っと化粧しているロリータ服の女がいた
それで可愛くなったかというと...
ま、多くは語るまいw
あら万系2コテ×2だ。まだいるんだね
836 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 19:26:09 ID:7LKheUnB
5000系ファンは童貞か
837 :
名無し野電車区:2007/08/08(水) 22:19:36 ID:FOd5FOwv
ほんとに進歩がないな。>5000ファン
就職なんかできないぞ、そんな幼稚な頭じゃ。
838 :
名無し野電車区:2007/08/09(木) 00:32:27 ID:qL0/QHQR
ホーム監視用のモニタってホーム上に置くのかと思ったら
運転席側にポール立ててつけたのね。
840 :
名無し野電車区:2007/08/10(金) 00:42:37 ID:y+RbHZqj
age
841 :
名無し野電車区:2007/08/12(日) 08:26:28 ID:WJKNXk0b
age
842 :
名無し野電車区:2007/08/12(日) 08:39:10 ID:kcQ8O5fK
東武宇都宮でホームの工事の案内が新栃木駅に貼ってあったでつ
843 :
名無し野電車区:2007/08/13(月) 21:07:23 ID:6pzikcST
844 :
名無し野電車区:2007/08/13(月) 21:51:02 ID:W0B1LAgW
まんけ
845 :
名無し野電車区:2007/08/14(火) 21:46:03 ID:cxCzv2HY
10000系はいつまでいるんだ?更新入るまでずっと残るのか
しかし外板のヤレ具合は今いる万系>8000なんだよな。
あのヨタレっぷりは見ていて痛々しい。
847 :
名無し野電車区:2007/08/15(水) 06:49:17 ID:+Su/7EJL
昨日炎天下の中で乗ったスーパー8000、冷房効きすぎ、20分しか乗らなかったのに南極気分
>>847 ノンフロンタイプのエアコン+温度センサー
の組み合わせだからね
849 :
名無し野電車区:2007/08/15(水) 22:29:28 ID:/tI/x4dO
8089&8090マダー??
850 :
名無し野電車区:2007/08/15(水) 23:02:51 ID:M4kz24ZZ
これ以上ゴミ(ポンコツ8000)を増やすな。
ご安心願います。
後2ヶ月ほどで81115F・81116F・81108Fが入りますから
852 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 00:04:55 ID:FB5b4BJ8
853 :
名無し野電車区:2007/08/16(木) 01:00:48 ID:aeXjQJZC
どんどん改造された8000系車両が入ってくるのか
ブレーキもいい加減変えろよ
855 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 22:45:11 ID:BCvYBRo0
野田線初体験。
酷かった。
あれを主要路線と考える東武の頭分かりません
856 :
名無し野電車区:2007/08/17(金) 23:23:47 ID:4N9lbD3L
どういう風に酷かったのか。
857 :
名無し野電車区:2007/08/18(土) 19:58:33 ID:b+qH0Lno
>>856 855ではないが、ツリカケの頃と走り変わってないのだろうなあって感じはするな。
858 :
名無し野電車区:2007/08/19(日) 09:59:58 ID:EXfqXFmR
>>851 ポンコツ鉄屑ヲタ乙
鉄屑8000でシコって早く永眠しろ。
859 :
名無し野電車区:2007/08/21(火) 11:28:56 ID:C5DduclV
age
こんなところでしか鉄屑としか喚けない低脳なガキども禿乙
そんなに8000系が憎いなら会社に文句言って成果みせてみろ
バァ~カ
∧_∧ 東武8000系「わしはまだまだ走るんです!」
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ (´Д` ) 東急5050系
.__| | .| |_ / ヽ 「てめー、老害って言葉知らねぇだろ!
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | | 今は『人と環境に優しい車両』の時代なんだぜ!」
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ \| ( ´_ゝ`) JR束209系
| ヽ \/ ヽ. 「俺の何倍長生きすりゃあ気が済むんだよ…」
| |ヽ、二⌒) / .| | |
東京メトロ10000系「ぬるぽ」 (⌒\|__./ /
862 :
名無し野電車区:2007/08/22(水) 09:11:46 ID:MBDrG/dt
塗装が割れてるとか錆汁が出てるとか
自家用車なら廃車レベルだからなぁ
せめて塗装くらいやり直せばいいのに
内装は綺麗になったが外装は大してそんなに変わらないな
864 :
名無し野電車区:2007/08/23(木) 01:07:13 ID:ucAP8r+i
昨日8190が運用に入ってるのを発見。いつから走り始めたんだ?
乗ってるとイヤホンの音も聞こえないほどうるさい。
静音なE231とは雲泥の差。
866 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 07:58:09 ID:JfAnXpQN
age
867 :
名無し野電車区:2007/08/25(土) 16:57:51 ID:pD2HvAvP
壬生で干瓢でも食ってろカス
868 :
名無し野電車区:2007/08/26(日) 09:29:33 ID:EZtL+X7A
とうぶ8000けいにはかれいしゅうありますか
>>868 ちゃんと、漢字(かんじ)の勉強(べんきょう)をして
から出直して(でなおして)ね。
870 :
名無し野電車区:2007/08/27(月) 08:50:49 ID:S6LFGAz5
今朝乗ったら冷房利きすぎで寒かった
あれでも弱冷房車なんだよな
スーパー8000ってもしかして30000系に匹敵する寒さ
じゃないか?
あれ窓サッシを全部固定して開かなくしてるよねえ。
209系ですら開くように改造したのに、何のつもりだろ。
>>872 下の段は開かなくなったのに気づいたけど
上の段も開かなくなったの?
だとしたら東武はいらん改造してくれるな
874 :
名無し野電車区:2007/08/29(水) 23:04:27 ID:egs4RTIv
>>871 匹敵するかはわからんけど、普通の8000よりは冷えるよ
875 :
名無し野電車区:2007/08/31(金) 21:36:41 ID:9rThwxGD
age
運転台の背後の壁のところに時刻表を入れる
スペースが作られたね。ワンマン化も間近だね。
整理券発行機と運賃箱はまだ?
そんなものは設置されません
879 :
名無し野電車区:2007/09/01(土) 08:18:01 ID:nNObBO/k
東武宇都宮線の利用者多いからなあ。
運賃収受のワンマンって相当田舎だよな。
日光線の新鹿沼以北なら検討してもいいかもしれないけど。
881 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 00:57:05 ID:BDPTAcwz
ところで「池沼」って何て意味?
=知的障害
883 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 17:02:21 ID:pmmyuc7f
栃木駅に5000系ファン出没中。。
池沼=5000系ファン
885 :
名無し野電車区:2007/09/02(日) 20:26:09 ID:pmmyuc7f
5000系ファン
栃木のホームで口半開きにして81118Fのワンマンの自動放送聞い
てた。あれはキモイわ。
東上線ユーザです。今日、じゃなくなったな、昨日(2日)、
ちょっと「おもちゃのまち」近くをドライブしてたら、たまたま
踏み切りで8189F見ました。
クハ8489 って違和感が...。
887 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 14:34:36 ID:YIO1VxZv
池沼=鉄屑う○こ8000・800・850が好きな奴&信者
888 :
名無し野電車区:2007/09/03(月) 21:02:08 ID:qucnSg7s
クハ8190や81106や84105も違和感ある?
おい、
宇都宮線沿線には
おちんちんスプラッシュしか住んでいないジャマイカ!!そんな
おちんちんスプラッシュしか居ない線について語れると思うのか!!
>>888 そりゃ今まで89XXだったやつが81XXになったんだから違和感ある人もいるだろう。
それより未だに800・850系に違和感が・・・
ホームモニタ使いだしたのね。
いつからワンマンになるんだろ?
892 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 11:02:44 ID:Ui0N/YTC
昨日乗ったら、隣の奴が妙に生臭くて参った
何か知らんが小さい虫が沢山飛んでるし
893 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 14:58:07 ID:HXkDowjg
宇都宮行乗車ちう。
ワンマン化の訓練運転やってる。
駅でタイムラグがある分、最高速度が高いみたいね。
次国谷
894 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 15:33:27 ID:GHPYzuFg
5000系ファンうざすぎ。
895 :
名無し野電車区:2007/09/04(火) 19:15:28 ID:arXXQ1v4
5000系ファン
毎日運用チェックご苦労様って感じ。
でもあれはストーカーだべ。
よく館林地区の方も逝ってるみたいだが確実にキセルしてるだろ。
>確実にキセルしてるだろ
日本語の使いk(ry
898 :
名無し野電車区:2007/09/06(木) 08:39:24 ID:nOHmwlc8
保守
特急ウヤ。
しもつけもウヤでおK?
900 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 16:38:28 ID:THkWct9l
祝900get
東武宇都宮駅前ってどうですかね。駅前という名にふさわしい繁盛振りですか?
902 :
名無し野電車区:2007/09/07(金) 21:15:20 ID:LlxHEbBU
21:12 非常停止の車内放送あり
一瞬だけ停車したが、理由は不明
>>902 普通に非常ブレーキを使っただけじゃないの?
904 :
名無し野電車区:2007/09/08(土) 00:21:26 ID:cNsJDG2i
高校生クイズ、今年はカヌー・SLなど栃木の企画が多い。
来年は東武宇都宮線で高校生クイズをやるのはどう?
905 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 09:35:32 ID:+ezXCCl/
この路線はかって半ズボン3号がつりかけ追い求めて金町から
はるばる来たな
906 :
名無し野電車区:2007/09/09(日) 19:19:46 ID:NFZxtNqw
漏れは30000が居た頃はとにかく乗りまくってたよ。
鉄屑うんこ8000になってからは全く乗らなくなったけどね。
907 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 01:21:07 ID:2Rf3lVJz
宇都宮線の8000は30000に置き換えしる!
8000は浅草-竹ノ塚「北千住から延長」の普通で4連のまま。
908 :
名無し野電車区:2007/09/10(月) 01:26:59 ID:2Rf3lVJz
浅草からの普通・区間準急「日中1時間あたり」
区間準急 浅草-久喜 3本 10000・10030・30000 6連
普通 浅草-竹ノ塚 3本 8000 4連
>>306 まあ、あれだよね。
東武は車両を全部8000系にして自家用車の
素晴らしさを俺たちに教えてくれたんだよ。
後、洗車されていない東武の車両をみると自分の家の
車も最近洗ってないしそろそろ洗うかって気になるな。
910 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 17:09:57 ID:6TjG8Z4l
ワンマン、10月31日からだわ。
911 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 22:07:43 ID:2j1oE728
宇都宮線のワンマンは日中のみ?
912 :
名無し野電車区:2007/09/12(水) 22:15:31 ID:6TjG8Z4l
いや…完全ワンマンだお。『しもつけ』だけツーマン。
281レ・・・懐かしい響きだ。
ツリカケ時代は何度も乗りに行ったよ。
915 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 09:18:14 ID:Ie+QRTbe
スピードアップキタっ!
kwsk
最高速度 85km/h→100km/h
918 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 12:08:15 ID:v5x9lLCA
>>913 281は南栗橋~新栃木間ツーマン、新栃木~東武宇都宮間ワンマンだお
919 :
名無し野電車区:2007/09/13(木) 20:07:17 ID:1MnR1J+m
最高速度を上げる代わりに、駅での停車時間に余裕を持たせるおちだろ?
速度アップより鬱線の終日20分間隔化を望む。
>>919 その通り。
速達化はないし本数増も考えにくい。
即ち、長距離乗る人間には乗り心地が悪化して、
ドア開閉時間が延びて寒い&暑いで何もいいこと無しか。
923 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 07:35:37 ID:61PwZPFB
今現在、通常20秒の停車時間だが、ワンマン化になれば30秒になる。
>>922 停車~ドア開扉・ドア閉扉~起動まで時間かかるのでドアの開閉時間には、あまり差がないと思われ。
924 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 08:40:08 ID:03JULgRL
どうせならポイントも高速分岐器キボンヌ、川間にある両開き16番でよいので
925 :
名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:37:06 ID:rnl1YAcH
30000なんて贅沢いわんから20分間隔にしろ 東上の8連まだ4本余ってるだろ
30分サイクルに宇都宮-栃木快速1本、宇都宮-南栗橋各停1本、宇都宮-栃木各停1本をそれぞれ運転しろ!
まあ、ここの路線は現状維持の方針でもこれ以上利用者が
減ることはないだろう。
昼間は大半の利用者が自家用車を持っていない人が乗っている
路線なわけだから。
929 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:10:28 ID:ZRsASVou
東武8000系(笑)
東武8000系スーパー更新車(笑)
さっさと宇都宮線から出ていけ死に損ないのポンコツ粗大ゴミが。
930 :
名無し野電車区:2007/09/15(土) 20:10:58 ID:p3EEXrCC
栃木県民は歩いて移動しろよ
今日久々しもつけ下りに乗った。
何故複線化しないのかと思っていたが、直通の特急であの乗車率じゃなあ
もっと本数多くすれば便利なのになあ。
932 :
小島@よしお:2007/09/16(日) 00:51:02 ID:DGBLeC21
まぁ…赤字路線だから…増えることはないわな。
うちの社長は、タワーに夢中だからw
…………あっ………うちの社長って言っちゃった…会社バレちゃうよ…やっべーヘタこいたぁ~
でも、そんなの関係ねぇ!!
934 :
931:2007/09/16(日) 16:09:34 ID:nVRmmtom
>>933 きっちり計ってないけど、1号車は10人くらいだったような。
だいたい春日部まで→70~90%、新栃木まで→20~30%、宇都宮まで→10%が妥当じゃないかな。
他の車両は見てないけど1号車より少ないか同じくらいとだと思う。
もちろん春日部までは平日なんか激混みで、もっと増便してもいいくらいなんだけど。
あと、春日部でいつも乗降手間取るよね。ただでさえ遅れるのになんとかしてほしい。
>>934 夕方以降の下り特急は全部のドア開けた方が良いよな
特急券買わずに乗ったって今は端末でどの席が売れて無いかすぐわかるんだからチェックすれば済むし
936 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:42:31 ID:6/SWBHX/
>>934 ゲロ臭いんだもんなぁ~。
綺麗になれば乗るかも。
937 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:08:46 ID:9UyNOe74
ワンマンの研修してました。放送もワンマン用の放送でしたが、
横の行き先表示は消えていました。
「ワンマン 東武宇都宮」って出るのかな?
>>935 確かに・・・と思ったけど
トイレ立てこもりやられたらENDだぁ
939 :
名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:03:49 ID:RreVT3bY
埼玉県民は特急料金払わないDQNが多いんだな。
>>937 戸惑う人いると思うから出ない(と思う)
しもつけ号はげろ臭いのをどうにかして欲しいな。
後、今走っている8000系も毎度のことながら窓に
蜘蛛の巣ができていたぞ。それと、昨日の朝に乗ったときに
シートにばらばらになったカマキリの死骸があったぞ。
シートと同系色だから座りそうになっただろうがwww
ちゃんと掃除しろやクソ東武!
942 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 00:25:04 ID:gA0+b5Nu
昨日初めて乗ったんだけど「おもちゃのまち」って何?概出ならスマソ(^_^)
バンダイミュージアムがある。
944 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:09:42 ID:gA0+b5Nu
>>943 へえ~!
即レス、サンクスm(__)m
945 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 07:41:21 ID:EpQEP1Rn
5000系ファンは警察にマークされてるよ。
946 :
名無し野電車区:2007/09/17(月) 08:03:41 ID:DpPDjuBR
5000系ファン
昨日は太田や伊勢崎にも出没したようですな。
>>941 変なレス駿河
掃除の担当は下請けのパートのおばちゃんとかじゃなくて?
>>948 でも、掃除の頻度の低さや徹底の低さは
結局東武の姿勢に問題があるわけで。
>948
おじちゃんだろ。東武宇都宮構内の崖の上の小屋みたいなところで待機してて、
日中の到着列車としもつけの整備をしてる。
南栗橋-新栃木間の各停は新栃木で発車前に掃除に回ってくるけど、こっちもおじちゃんだ。
浅草のおスペの整備は男女混合だけど、おじちゃんの方が数が多いかも。
951 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:52:37 ID:RBSifkVZ
952 :
名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:04:15 ID:oWiM02ue
5000系ファンは遅い時間に徘徊して通報される。
>>950 実はその爺さんらがGRしてるのがにおいの元だったりして
8000 嫌い厨にはヤナ話
宇都宮線に投入されている8000は
わざわざ最後期の車両を投入
まだまだ現役で使い倒すため、
万系等 ステンレス汚物の出番は少なく、ワンマン化の暁にはもはや8000以外の運行は無いとの事。
中の人より
って外出って?
955 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:48:55 ID:xbIXT/8c
いくら最後期で且ついくら改造したって鉄屑には変わりない。
956 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:03:20 ID:MNlK0WN/
来月、8132F=8533Fと8106F、
11月、8117F・8122F・8127F・8130F・8147Fに
何かが起こる。
957 :
名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:05:44 ID:y8jc2mBm
で、万系が鉄屑になり始める頃に宇都宮線投入か
30000系なんかは東武宇都宮線に来る前に
廃車になっていそうだな。
あの車両耐久性が低そうだし。
5000系ファンはもう就職は決まったのかな?
8000系ねえ、ドア開いて乗ってすぐの所の、立ち客が一番たむろする所に吊革がないんだよな。
リニューアルするなら、こうした接客機能こそ図面起こし直せっつの。
961 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:01:08 ID:6nGQjrIw
10月31日より、日光線区急運用は日中、新栃木で昼寝。
それにより、日中の新栃木~南栗橋間の普通202レ~239レは4両化。
8127F・8130F・8147Fが当該区間を担当。
なお、検査期限が近い8117Fは廃車になり、代わりに
転入してくるのが8127F。
また204レ~は、宮線の現6050系運用との一本化により、ワンマン対応車が運用。
てことはないよね。
281のミクリ~シトチは6050化
964 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 13:33:07 ID:oQVK2HQr
シトチワロタwwwww ww
965 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 13:45:19 ID:4JGuCsdf
シトチ:2ch用語。東武鉄道の「新栃木」を指す。
シ:新車きたー
ト:突然8000
チ:チクョー
967 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 14:07:08 ID:ARfJbA5q
それ口半開きの専門用語じゃん
東武日光がトニコでしょ。
東武宇都宮はトミヤとでも言うのかと思ったけど
鬱とはつまらん。
969 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 16:30:11 ID:8DI0f3ZD
宇都宮線の車両
「いずれも4連」
8189F
8190F
81105F
81106F
81118F
81115F、81116Fは?
ばかべえファンがトニチとか言ってたな
971 :
961:2007/09/21(金) 19:31:35 ID:6nGQjrIw
あと、8509F+8516Fも追加で。
>>962 281レは分断されずにそのまま残る。6050にはならない。
トチ以南は、車掌常務。
972 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:40:49 ID:4JGuCsdf
>東武宇都宮はトミヤとでも言うのかと思ったけど
電略が私鉄に存在する理由が、まるでわかっていない。
973 :
名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:05:51 ID:srDXaojg
栃木駅の上りホーム中ほどに、何か小さい小屋の工事をしていたが、
何ですか? 特急券の券売機?
974 :
名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:56:32 ID:fyPw5TxT
81116F運用開始age
万系 40年以上使うそうだから、更新工事が近々始まるってさ
東武としては、つまり支線に投入するつもりなんか全く無い。
50000系列の増備を期待してもムダ
本線から8000が無くなるだけの事。
銀色の電車が本線と東上の証となるだけの事
976 :
名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:56:50 ID:mygUOlgn
今宇都宮線の電車は5050のスジなので、早く8000になってほしいでつ、まちがっても3070のスジ(所要時間)にならないでね
977 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:09:24 ID:W1Kg0JuZ
宇都宮線の8000、塗装を50000と同じ銀とオレンジに変更してほしい。
978 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 11:00:47 ID:LEKGqndK
似合わねーだろwww
下地に銀(実際はグレーか?)塗ってオレンジ・・・
それなら旧々塗色のベージュとオレンジでいーじゃんw
それよりも8000の側帯の細い(薄い)方を新栃木オレンジ館林赤のローカル色にw
979 :
名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:34:40 ID:W1Kg0JuZ
宇都宮線8000にふさわしい色は?
1.現行通り
2.クリーム+エンジ
3.50000と同じ銀+オレンジ
4.旧色「アイボリー1色」
5.旧旧色「黄土色+オレンジ」
ぶどう色2号でも塗っとけよ
次スレのタイトルはどうする?
982 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 04:03:34 ID:WXOzGPkJ
次スレから、日光線ミクリ~トチの話題も吸収しないか?
983 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 10:02:27 ID:3+hGNU3A
南栗橋ー新栃木日中6連→4連に短縮か?
「区間快速、快速は6連のまま」
984 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:26:19 ID:WXOzGPkJ
4運用のうち、3運用はぼろ。1運用は、宮線ワンマン。
久々に乗ったらあまりの不便さにムカついた
いちいち栃木と南栗橋で乗り換えさせんなよ…。
南栗橋~東武宇都宮直通でいいだろこれ
986 :
名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:21:01 ID:3+hGNU3A
ぶどう色2号は旧旧旧旧色。
1960年代初頭まで続いた。
次スレタイトル案
【ワンマン化】東武宇都宮線PART5 【東武8000系】
988 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:05:04 ID:WDRNYgap
車体はともかく、野州平川の柱の色が東武カラーになってる
81116Fの停車時のブレーキ音ひどすぎ
990 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:17:28 ID:VjTWsoyY
東武通勤電車色の歴史
ぶどう色→オレンジ白帯→黄土オレンジ→アイボリー→クリームと青の濃淡「現行」
991 :
名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:57:48 ID:ZMc1gXEG
993