びゅんびゅん京成＠２ｃｈ 【第84部】
|
|
|
【関連スレ】
【5300】京成線運用報告スレ 【第２部】 【608F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157241092/
【直通先スレ】
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
京急線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169248975/
【5300】京成線運用報告スレ 【第２部】 【608F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157241092/
【直通先スレ】
新京成線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167527654/
新高速線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169218754/
北総線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159949702/
浅草線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166413687/
京急線：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169248975/
>>2の報告スレのアド間違えた
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157241092/
【関連サイト】
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157241092/
【関連サイト】
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/
過去ログ倉庫→55あたりまでで放置
http://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html
【2006年12月10日の６社局同時ダイ改のまとめ （北総・芝山は公式発表無し）】
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/059.html
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/060.html
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20061109.shtml
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2006/sub_p_200611092_h.html
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/18-047.pdf
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/059.html
http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2006/060.html
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20061109.shtml
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2006/sub_p_200611092_h.html
６でもない？
7 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 13:45:58 ID:8jEnawOa
７だよ
京成８幡
は９ぶつかん動物園前？
10両化したら浅草線に入れない
千１１大橋
12 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 16:07:32 ID:FnkG/4pL
空港第12ビル
13m オーバーランしたり。
新高速では140km/hも余裕です。
日暮里を発車してしばらくしてから右を見ても、まだ続いてる常磐線15両対応ホーム
16 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 16:26:15 ID:oVJdTrWL
16両編成の新幹線が地下から顔を出す日暮里
17 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 16:31:01 ID:5vglucjR
京成17毛
夕陽に輝く我らが１８ｍ車
K19
モーニングライナーとイブニングライナーを船橋に停めろ
モニ２１
>>23
これいつまで続けるんだ？
これいつまで続けるんだ？
>>22
京成は24時で終電
京成は24時で終電
24馬込
終点です。
終点です。
25 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:39:54 ID:raE85rkp
3356編成の3331 3332が明後日、踏切事故の点検が終わり復活するらしい。
３３２９ ３３３０がお陀仏になり明後日で４年。
あの日と翌日の２ｃｈは凄かった。１日で１０００いったし。
３３２９ ３３３０がお陀仏になり明後日で４年。
あの日と翌日の２ｃｈは凄かった。１日で１０００いったし。
終着は25時
【 は し の え み を 】
本名・藤■●也。
キリ番バカ。京成・京急・京王・北総スレに出没する自称「ヲナニー車掌」。大佐倉周辺に生息している。
知らないクセに金町のスレを立てたのもこの香具師。 日本共産党員かつ創価学会員。（もちろん自称）
昨年５月に東京ドームで暴行事件を起こしタイーホ。以降病欠となるが今年の３月より休職となる。現在は解雇待ちの身である。
京急スレには「半井小絵」を使う「黄金町ヲナニー車掌」を名乗るニセ者が出没している。
ム ダ に レ ス を 消 化 す る の で ス ル ー で お 願 い し ま す 。
本名・藤■●也。
キリ番バカ。京成・京急・京王・北総スレに出没する自称「ヲナニー車掌」。大佐倉周辺に生息している。
知らないクセに金町のスレを立てたのもこの香具師。 日本共産党員かつ創価学会員。（もちろん自称）
昨年５月に東京ドームで暴行事件を起こしタイーホ。以降病欠となるが今年の３月より休職となる。現在は解雇待ちの身である。
京急スレには「半井小絵」を使う「黄金町ヲナニー車掌」を名乗るニセ者が出没している。
ム ダ に レ ス を 消 化 す る の で ス ル ー で お 願 い し ま す 。
28 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:21:04 ID:x5/sWqHx
ID:raE85rkpはウソ八百のデタラメカキコが唯一の生き甲斐の童貞便所虫キチガイ大平
29 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 05:19:53 ID:lQL7mNEc
今日の57Kに注目
3001か?
>>28は藤●●也本人降臨か？
3001は764Kだたよ
33 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 16:56:41 ID:DCwFZ+u3
じゃあ復刻カラーか？
34 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:31:39 ID:N1awnuUj
3701？
3708Fがえらいことになってた
36 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 20:56:37 ID:AGJ/B1pN
勿体振ってどうする…
>>35
kwsk
kwsk
cmdr
>>35
ｋｗｓｋ！！
ｋｗｓｋ！！
ｃｍhAEjniｎ?
この流れはあれだ。なんでもないんだなきっと。
42 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 22:02:30 ID:vdQ4NGJ8
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20070124202959b05da.jpg
京急蒲田周辺
京成は次どこを高架化すんの？ついに四つ木～青砥間着手かな？
京急蒲田周辺
京成は次どこを高架化すんの？ついに四つ木～青砥間着手かな？
高砂
3700形のリバイバル懐かし
浅草線内の停車駅案内見て気づいた。
そうか、もう浅草線内から京成線方面の特急はなくなったのか．．
そうか、もう浅草線内から京成線方面の特急はなくなったのか．．
47 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:56:44 ID:kj9DEjKD
やっと3298のれた。
次は3304の千葉急色のリバイバルにも期待しよー。
次は3304の千葉急色のリバイバルにも期待しよー。
なんか古い色の４両上野行きが走ってた。
懐かしい色合いだな。
懐かしい色合いだな。
今日の3298Fは終日金町線です。
50 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 11:19:50 ID:FrSvpzYw
ID:kj9DEjKD＝デタラメ・ガセネタの総合商社童貞便所虫キチガイ大平
51 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 11:24:59 ID:zfYpKJDV
53 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 12:15:58 ID:CEiLX5zo
3708LEDキターーーー！？
55 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 13:00:06 ID:hMGaY2nP
昨日見たけどLEDにはなってなかったよ
寅さんと3298Fの絡みを撮ってみたが、うまくはいかんよ。
うまい写真撮ったグロい人、ぅPしてもらえんだろうかに。
うまい写真撮ったグロい人、ぅPしてもらえんだろうかに。
57 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 14:56:12 ID:Ez0EJXYX
押上起終点のスカイライナー設定まだｶﾅ？
半蔵門線と東武線の客拾うだけでも、結構客居そーだけんど？
半蔵門線と東武線の客拾うだけでも、結構客居そーだけんど？
>>53
外観はかわっとらんよ。運転席見てみることお勧め。
外観はかわっとらんよ。運転席見てみることお勧め。
59 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 15:40:36 ID:FrSvpzYw
>>57
素直に水天宮前で降りて、箱崎からバス乗れよw
素直に水天宮前で降りて、箱崎からバス乗れよw
>>53
ヒント:踏切事故発生直前にやるべきこと。
ヒント:踏切事故発生直前にやるべきこと。
61 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 20:15:20 ID:TEibVcJ7
>>60
ｽｶｰﾄﾐｻｲﾙ発射
ｽｶｰﾄﾐｻｲﾙ発射
62 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 20:26:13 ID:R7KMCCd2
騒ぐようなことではないだろー!?
緊急とかいう赤いボタン付いたくらいなのでは？
ヒントとか勿体振るレベルではない。
緊急とかいう赤いボタン付いたくらいなのでは？
ヒントとか勿体振るレベルではない。
>>62
だからそれのことを自爆ボタンっていってんだろ？
だからそれのことを自爆ボタンっていってんだろ？
あれ？もう中高大のおガッコおやしみですか？（＾＾）
66 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:30:27 ID:pkhQrg2I
京成沿線って何か味があるよね
立石とか掘切とか青戸とか、
平井や新小岩とは違って落ち着いてる
寅さんとタコが居そう
立石とか掘切とか青戸とか、
平井や新小岩とは違って落ち着いてる
寅さんとタコが居そう
それは、高速運転やステンレス車両が似合わない路線ということですか・・・？
68 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:46:03 ID:xL2RT3gu
無線機にある「弱め」ってなに？
>>68
緊急ボタンなら3718Fも改造されてたな
緊急ボタンなら3718Fも改造されてたな
踏切の非常ボタンは、非常時以外に押すなよ
総武線死んでるらしいから稼ぎ時ですよ
>>68
京成の防護無線にあたる機能は、列車無線操作器の赤ボタンの『非常発報』
から発する発報信号。これを操作すると近隣１キロ以内の列車と指令室に
警報音が鳴り、列車無線操作器の受報ランプが点灯し、受報した列車は非常
停止をすることになっている。
『弱め』ボタンは、警報音が鳴ったままだと指令室との通話ができないから
通話に支障のないように警報音を抑える機能。
緊急ボタンは、操作することで非常発報・非常ブレーキ・汽笛吹鳴・パンタ降下
が一斉操作されるもので、京急新1000形に付いているのをパクったっぽい。
京成の防護無線にあたる機能は、列車無線操作器の赤ボタンの『非常発報』
から発する発報信号。これを操作すると近隣１キロ以内の列車と指令室に
警報音が鳴り、列車無線操作器の受報ランプが点灯し、受報した列車は非常
停止をすることになっている。
『弱め』ボタンは、警報音が鳴ったままだと指令室との通話ができないから
通話に支障のないように警報音を抑える機能。
緊急ボタンは、操作することで非常発報・非常ブレーキ・汽笛吹鳴・パンタ降下
が一斉操作されるもので、京急新1000形に付いているのをパクったっぽい。
76 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 12:51:05 ID:KIWX+y9a
>>73
京成は街が死んでるけど
京成は街が死んでるけど
実籾ｸﾞﾓはマツダボンゴ特攻の踏切？
79 ：ミユナ：2007/01/26(金) 13:55:42 ID:BoMUreZd
>>77
あそこの踏切は3300系ボンゴブレンディー大特攻以外に、警報機が
鳴ってるのに女性が運転のバイクが踏切に突っ込み、踏切で転倒して
そこへ運悪くイブニングライナーが来られてはねられて死んだなんてあった。
今日やった実籾4号もグモが多いが車がらみは実籾で事故った踏切より少ない。
交通量はダントツに多い踏切だが。
あそこの踏切は3300系ボンゴブレンディー大特攻以外に、警報機が
鳴ってるのに女性が運転のバイクが踏切に突っ込み、踏切で転倒して
そこへ運悪くイブニングライナーが来られてはねられて死んだなんてあった。
今日やった実籾4号もグモが多いが車がらみは実籾で事故った踏切より少ない。
交通量はダントツに多い踏切だが。
80 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 15:10:55 ID:VLR39TeU
>>78
その京急も束走るンデスのパクリ…
その京急も束走るンデスのパクリ…
3701が３色L.E.Dになるかもって聞いたんだけど
外観かわってないらしいが真相はどうなの？
１．製品や設計に不具合があった
２．他の列車が車両故障で入場→車が足りなくて改造前にやむなく出場
３．やっぱフルカラーにしよっかな～
３だったらマジ惚れる。
ケツの穴貸してやってもいい。
外観かわってないらしいが真相はどうなの？
１．製品や設計に不具合があった
２．他の列車が車両故障で入場→車が足りなくて改造前にやむなく出場
３．やっぱフルカラーにしよっかな～
３だったらマジ惚れる。
ケツの穴貸してやってもいい。
>>81
４．ネタ
４．ネタ
83 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:54:27 ID:x/S71mVW
速報！京成スカイライナー、ダブルデッカー車導入へ
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/river/1168659595/
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/river/1168659595/
>>81
やらないか
やらないか
83があぼーん
86 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:23:43 ID:92N/p2tE
おまいら今週もテロ朝のタモリ倶楽部すぐ見ろ！
明日の開運は宗吾回送か、一応朝は運用に入るのか
そろそろ押上線、千葉線に入ってほしいなぁ…
そろそろ押上線、千葉線に入ってほしいなぁ…
89 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 02:33:05 ID:CZln6mwS
90 ：68：2007/01/27(土) 02:47:26 ID:aoN/kkU6
>>75
詳しい解説Thanks
で、京急新1000形のをパクったというよりは、
緊急に際して運転士がとっさに操作しなければならない
このような設備は、相互直通している各社の車両で
共通の方が好ましいから、あえて足並みを揃えている
のではないか、と思うんだがどうだろうか?
詳しい解説Thanks
で、京急新1000形のをパクったというよりは、
緊急に際して運転士がとっさに操作しなければならない
このような設備は、相互直通している各社の車両で
共通の方が好ましいから、あえて足並みを揃えている
のではないか、と思うんだがどうだろうか?
>>75>>90
京急と合わせたんなら設置形態も合わせないと片手落ち。
京急みたいに逆転ハンドルの横に文字の入ってない
スイッチを付けるんではなく、JRと同じようにパネル上に
「緊急」と字の入ったスイッチを付けてるんだから
合わせていないと考えた方が自然。
実籾事故のとき事故調査報告書で防護措置の不徹底を
指摘されてたからそれに対応して付けたんじゃないか？
緊急スイッチ押せばとりあえずは防護措置終わりだし。
京急と合わせたんなら設置形態も合わせないと片手落ち。
京急みたいに逆転ハンドルの横に文字の入ってない
スイッチを付けるんではなく、JRと同じようにパネル上に
「緊急」と字の入ったスイッチを付けてるんだから
合わせていないと考えた方が自然。
実籾事故のとき事故調査報告書で防護措置の不徹底を
指摘されてたからそれに対応して付けたんじゃないか？
緊急スイッチ押せばとりあえずは防護措置終わりだし。
>>89
非常制動は空制のみで、電制・回生は併用しない。ちなみに都線内では非常発報操作で架線の送電が止まる。そのためなのか、『地下』位置で緊急スイッチを操作した場合は非常発報のみだったような…(地下では次駅まで走行するのが基本)
非常制動は空制のみで、電制・回生は併用しない。ちなみに都線内では非常発報操作で架線の送電が止まる。そのためなのか、『地下』位置で緊急スイッチを操作した場合は非常発報のみだったような…(地下では次駅まで走行するのが基本)
93 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 11:21:38 ID:cehjduJr
>>92
都営線内だと、トラブル発生時は前駅に電車がいると抑止になりますね。駅間停車は避けるようにしてるみたいです
都営線内だと、トラブル発生時は前駅に電車がいると抑止になりますね。駅間停車は避けるようにしてるみたいです
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ 開運号の途中駅時刻まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ 開運号の途中駅時刻まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
>>94
っDJ
っDJ
京急脱線
2100高砂疎開ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!
N1000快速佐倉ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
１００
ボロ1000快速ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
防護無線受信
緊急停車するもすぐに運転再開＠船橋
緊急停車するもすぐに運転再開＠船橋
tp://www.keikyu.co.jp/train/unkou.shtml
12:35品川の引き上げ線か。ある意味、京急の急所だからな。
12:35品川の引き上げ線か。ある意味、京急の急所だからな。
104 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 15:06:01 ID:99gRhl2o
北総線の京成高砂止まりキタ―――――
105 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 15:13:16 ID:bt9pbhl+
本線快速はどうなってる？
京急方面行は泉岳寺止まりって首都圏板にあったけど、折り返しがめんどくさそうじゃん…。
とりあえず押上まで所定の行き先で行ってから、行き先を変えるのでは？
とりあえず押上まで所定の行き先で行ってから、行き先を変えるのでは？
107 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 15:15:17 ID:kl79W9I5
>>105
西馬込行きになってる。
西馬込行きになってる。
しかし京急やっちまったか
京成も結構ポイント複雑なとこあるし気をつけようぜ
京成も結構ポイント複雑なとこあるし気をつけようぜ
京成は、京急直通以外動くには動いてる感じ？
110 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 15:41:15 ID:bt9pbhl+
青砥駅上りホーム高砂よりで水飲み場？の蛇口が破裂して浸水中
早く水道屋を呼ぶんだ
急がないと駅が中川に流されてしまうぞ
急がないと駅が中川に流されてしまうぞ
>>110
京急で脱線と人身重なってる日に、そんな京成クオリティやめてくれ…
京急で脱線と人身重なってる日に、そんな京成クオリティやめてくれ…
▲京成線のダイヤ乱れについて
現在、京成線は青砥駅上りホームの水飲み場の蛇口が破裂した影響により、ダイヤが乱れております。
現在、京成線は青砥駅上りホームの水飲み場の蛇口が破裂した影響により、ダイヤが乱れております。
114 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/01/27(土) 16:41:50 ID:dNCaaVfb
>>113
京成らしく、なんか間抜けだな・・・
京成らしく、なんか間抜けだな・・・
でたな
青砥、3500更新のエア快速西馬込キタ
押上から普通西馬込になった(´Ａ｀)ﾂﾏﾗﾅｽ
118 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 17:34:04 ID:cehjduJr
>>116
高砂で見たが、下りホームからフラッシュ焚いた馬鹿は死ねば良いのに
高砂で見たが、下りホームからフラッシュ焚いた馬鹿は死ねば良いのに
青砥水飲み場続報キボン
http://gazo-xxx.com/entry.html
京成も終わったな
京成も終わったな
こっちにもきたなｗ
122 ：町屋駅利用者：2007/01/27(土) 18:07:28 ID:Ep4RSjYE
>>118俺も5000形のイベント終わった時に京急が大変なことになっているから
高砂に行ったが、フラッシュ撮影してるやついたなー、俺は2番線から撮影
して帰ったが、京成は、マニアが燃えるイベントの前に何かおこるよねー、なぜだ、
高砂に行ったが、フラッシュ撮影してるやついたなー、俺は2番線から撮影
して帰ったが、京成は、マニアが燃えるイベントの前に何かおこるよねー、なぜだ、
>120
携帯から見てるのにWindowsXPだって(笑)
携帯から見てるのにWindowsXPだって(笑)
125 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 18:59:49 ID:bt9pbhl+
6連快特ｷﾀｰ＠八幡
京成線内にどれくらい京急車両いるの？
127 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 20:48:32 ID:/aR96PS0
おまかせください水のとらぁ～ぶる
128 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 21:06:19 ID:eVoM7zZA
129 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/01/27(土) 21:36:21 ID:qQhlA1/P
当たり前じゃん
こんな怪しげな業者の照会にプロバイダが応じるわけもないし
今日の脱線と人身が明日だったら開運大変だったな。
明日は乗る椰子も撮る椰子もマナー良く頼むぞ。
特に撮る椰子。
5200さよならの時みたいに緊急停止させたりしないように。
明日は乗る椰子も撮る椰子もマナー良く頼むぞ。
特に撮る椰子。
5200さよならの時みたいに緊急停止させたりしないように。
134 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 21:48:44 ID:eVoM7zZA
135 ：175.61.150.220.ap.yournet.ne.jp：2007/01/27(土) 22:01:29 ID:rDuLVK37
登録情報
あなたのIPアドレス 220.150.61.175
あなたのプロバイダ YOURNET.NE.JP (フリービット・ドット・ネットサービス / FreeBit.Net Service)
あなたのご使用OS Windows XP
あなたのブラウザ Internet Explorer
ご登録日 2007-01-27 17:41:32
最終アクセス日 2007-01-27 22:00:32
あなたの利用履歴 4回
あなたの個人認識ID番号 1000231516 (この番号を記入してお振り込みください)
まじで大丈夫？
あなたのIPアドレス 220.150.61.175
あなたのプロバイダ YOURNET.NE.JP (フリービット・ドット・ネットサービス / FreeBit.Net Service)
あなたのご使用OS Windows XP
あなたのブラウザ Internet Explorer
ご登録日 2007-01-27 17:41:32
最終アクセス日 2007-01-27 22:00:32
あなたの利用履歴 4回
あなたの個人認識ID番号 1000231516 (この番号を記入してお振り込みください)
まじで大丈夫？
136 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 22:05:54 ID:BzMTFy93
船橋1500前後には3500形更新車8連の快速泉岳寺行き、3400形のエアポート快速西馬込行きなんてのも走っていました。
押上線では16時台は快速、T車、N車が西馬込行き、H車が泉岳寺行きで走っていた模様。
ところで、3828Fの外幌、なんで外しているの？
押上線では16時台は快速、T車、N車が西馬込行き、H車が泉岳寺行きで走っていた模様。
ところで、3828Fの外幌、なんで外しているの？
>>135
アホスカ？
アホスカ？
（＾＾）
>>136
Hの西馬込も走った
Hの西馬込も走った
141 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 00:49:51 ID:xh404f3p
NHK教育で沿線の某私立高校の授業放送中age。 ヒント→♪山岳貫き～。
>>139
ネスケ＆Win98の環境でアクセスしたら…
あなたのIPアドレス ***.**.***.***
あなたのプロバイダ DION.NE.JP (DION / DION)
あなたのご使用OS Win98
あなたのブラウザ Netscape
ご登録日 2007-01-28 02:20:28
最終アクセス日 2007-01-28 02:23:55
あなたの利用履歴 4回
あなたの個人認識ID番号 1000235058 (この番号を記入してお振り込みください)
って出た。一応アクセス回数もちゃんとカウントしてるみたいだｗ
ネスケ＆Win98の環境でアクセスしたら…
あなたのIPアドレス ***.**.***.***
あなたのプロバイダ DION.NE.JP (DION / DION)
あなたのご使用OS Win98
あなたのブラウザ Netscape
ご登録日 2007-01-28 02:20:28
最終アクセス日 2007-01-28 02:23:55
あなたの利用履歴 4回
あなたの個人認識ID番号 1000235058 (この番号を記入してお振り込みください)
って出た。一応アクセス回数もちゃんとカウントしてるみたいだｗ
楽しそうだから参戦。詐欺屋さんページのＩＰ
43.244.145.104 を whois.arin.net で検索しました
OrgName: Japan Inet
OrgID: JAPANI
Address: Kokusai-Kougyou-Kanda Bldg.
Address: 2-3-4 Uchikanda
Address: Chiyoda-ku
City: Tokyo
StateProv:
PostalCode: 101-0047
Country: JP
いきなり国内鯖かよ…銀行口座洗ったら一気に本人到達？
43.244.145.104 を whois.arin.net で検索しました
OrgName: Japan Inet
OrgID: JAPANI
Address: Kokusai-Kougyou-Kanda Bldg.
Address: 2-3-4 Uchikanda
Address: Chiyoda-ku
City: Tokyo
StateProv:
PostalCode: 101-0047
Country: JP
いきなり国内鯖かよ…銀行口座洗ったら一気に本人到達？
>>144
ここただの鯖レンタル屋さんだから。
ここただの鯖レンタル屋さんだから。
そういえば昔高砂で脱線事故あったな・・。あれって原因なんだっけ？
147 ：ZD127043.ppp.dion.ne.jp：2007/01/28(日) 06:03:45 ID:88FlKP6+
今時IP晒されたくらいで個人特定されたと思っている素人が集っているスレはここですか？
今日雨降らなくて薄曇りらしいね(´∀｀)ﾖｶﾀ
>146
トングレール断面を斜めに削ってしまい、フランジが乗り上がり脱線。
トングレール断面を斜めに削ってしまい、フランジが乗り上がり脱線。
青砥の蛇口破損の原因はなんだろう
151 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 08:30:34 ID:C7rmcpzZ
3100形は、1960年11月～1962年２月に製造。
3121以降は、空気バネ台車を採用した二次車。
1980年７月～1982年12月に更新施行、1987年7月～
1989年12月に冷房化・方向幕取付工事が施行された。
3121～3124編成は、3100形冷房化・方向幕取付工事の
トップに選定された。同編成は、1970年より側客扉が
小窓タイプのステンレス扉が採用され冷房化後もそのままだったが、
1988年８月に通常の大窓タイプのステンレス扉に変更された。
1994年６月に塗装変更。3100形形式消滅した1996年３月に、
3123～3124は廃車となり後に解体。
3121～3122は帯色・社名変更のうえ千葉急行にリースされた。
1998年10月の千葉急行京成吸収合併後も、千葉急行塗装のまま
引続き使用される事になり、再度京成の籍に入った。
1998年12月に廃車となり後に解体された。
3121以降は、空気バネ台車を採用した二次車。
1980年７月～1982年12月に更新施行、1987年7月～
1989年12月に冷房化・方向幕取付工事が施行された。
3121～3124編成は、3100形冷房化・方向幕取付工事の
トップに選定された。同編成は、1970年より側客扉が
小窓タイプのステンレス扉が採用され冷房化後もそのままだったが、
1988年８月に通常の大窓タイプのステンレス扉に変更された。
1994年６月に塗装変更。3100形形式消滅した1996年３月に、
3123～3124は廃車となり後に解体。
3121～3122は帯色・社名変更のうえ千葉急行にリースされた。
1998年10月の千葉急行京成吸収合併後も、千葉急行塗装のまま
引続き使用される事になり、再度京成の籍に入った。
1998年12月に廃車となり後に解体された。
152 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 08:40:37 ID:C7rmcpzZ
3200形は1964年11月～1967年12月にかけて88両製造され、
1985年７月～1989年６月に更新・冷房化工事を施工。
そのうち、3221以降は先頭車片端台車が付随台車となり、
これを６Ｍ車と呼ぶ。3150形同様、全台車がモーター台車の
3201～3220の８Ｍ車グループ。
試験塗装等で話題の多かった3200形８Ｍ車は、2003年３月から
2004年１月に全車廃車となった。
3204を含む3201～3204の編成のみ3200形８Ｍ車内では唯一試験
塗装編成の対象にはならずに、1994年８月、ファイアーオレンジから
現行標準色に変更した。
1985年７月～1989年６月に更新・冷房化工事を施工。
そのうち、3221以降は先頭車片端台車が付随台車となり、
これを６Ｍ車と呼ぶ。3150形同様、全台車がモーター台車の
3201～3220の８Ｍ車グループ。
試験塗装等で話題の多かった3200形８Ｍ車は、2003年３月から
2004年１月に全車廃車となった。
3204を含む3201～3204の編成のみ3200形８Ｍ車内では唯一試験
塗装編成の対象にはならずに、1994年８月、ファイアーオレンジから
現行標準色に変更した。
153 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 08:47:12 ID:C7rmcpzZ
旧3000形3001～3014は赤電最初の形式で1958年５月にデビュー。
日本初の地下鉄乗り入れ対応の私鉄車両（なお京成通勤車は、同形式以降の
新製車は全車都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車となった）。
性能的には、750形以来の平行カルダン車だが、２両電動車ユニットとなった。
室内広幅間通路・ファンデリアの採用等が目新しかった。
デビュー時は、従来の青電塗装だったが、1960年～1961年に後輩の3050形同様に
ツートン赤電塗装に変更した。
1977年６月～1978年11月に更新を行い、3009～3014は中間電動車化、3001～3008は
車号順に４両固定編成化されたほか、先頭車のヘッドライト２灯化が行われた。
1980年５月～1981年10月にファイアーオレンジベース塗装に変更した。
3001に関しては1977年６月に更新、1981年５月にファイアーオレンジ塗装に変更した。
1991年３月末、3000形全車（3001～3014）は3050形3075～3076号と共に
非冷房車のまま廃車となり、京成の車両冷房化率は、100％を達成した。
日本初の地下鉄乗り入れ対応の私鉄車両（なお京成通勤車は、同形式以降の
新製車は全車都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車となった）。
性能的には、750形以来の平行カルダン車だが、２両電動車ユニットとなった。
室内広幅間通路・ファンデリアの採用等が目新しかった。
デビュー時は、従来の青電塗装だったが、1960年～1961年に後輩の3050形同様に
ツートン赤電塗装に変更した。
1977年６月～1978年11月に更新を行い、3009～3014は中間電動車化、3001～3008は
車号順に４両固定編成化されたほか、先頭車のヘッドライト２灯化が行われた。
1980年５月～1981年10月にファイアーオレンジベース塗装に変更した。
3001に関しては1977年６月に更新、1981年５月にファイアーオレンジ塗装に変更した。
1991年３月末、3000形全車（3001～3014）は3050形3075～3076号と共に
非冷房車のまま廃車となり、京成の車両冷房化率は、100％を達成した。
154 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 08:53:12 ID:C7rmcpzZ
3150形は、1963年２月～11月製造。
1983年３月～1985年６月に更新・冷房化工事が行われた。
3100・3150形の片扉車赤電は、８両固定編成の3700・3400形の数が揃うまでは、
４＋４の８両編成で使用されることが多かった。3187～3190号は、2000年４月に
北総にリースされ7050形7085～7088号に改番。
2001年12月、北総線で「7050形さよなら運転」を行った後京成に返却され廃車解体となった。
3150形の中では、同時期に北総へリースされた3179～3182と共に最後迄残った。
3175～3178号は1984年秋に更新・冷房化を施行。1993年８月に塗装変更した。
1998年10月に北総にリースされ、7050形7071～7074として使用した。
2001年５月に京成に返却され、営業運転に戻らずに廃車となった。
1983年３月～1985年６月に更新・冷房化工事が行われた。
3100・3150形の片扉車赤電は、８両固定編成の3700・3400形の数が揃うまでは、
４＋４の８両編成で使用されることが多かった。3187～3190号は、2000年４月に
北総にリースされ7050形7085～7088号に改番。
2001年12月、北総線で「7050形さよなら運転」を行った後京成に返却され廃車解体となった。
3150形の中では、同時期に北総へリースされた3179～3182と共に最後迄残った。
3175～3178号は1984年秋に更新・冷房化を施行。1993年８月に塗装変更した。
1998年10月に北総にリースされ、7050形7071～7074として使用した。
2001年５月に京成に返却され、営業運転に戻らずに廃車となった。
155 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:09:45 ID:u52gQuE2
解説厨ｳｻﾞｽ
ここはお前の日記帳じゃねぇんだ、チラシの裏にでも書いてろｳﾞｫｹ
ここはお前の日記帳じゃねぇんだ、チラシの裏にでも書いてろｳﾞｫｹ
156 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:14:54 ID:RpkSlNGn
荒川橋梁、撮り鉄多数！各駅にもちらほら…
157 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:18:05 ID:C7rmcpzZ
旧青電2100形2105号(編成は成田方から、2105-216-215-2106)は
地下鉄非乗入の青電グループのうち、1967年の更新によりカルダン化された。
210形中間電動車210～219（1932年製、1967年の更新時に車体新製・カルダン化
・台車変更等を行い新車同様になった）と制御車2100形2101～2109号
（1952～1953年新製、1971年更新）・2000形2008号（旧国鉄63形、1961年車体
更新）の計20両は青電最終グループとして、1980年代末迄使用された。
1980年２月～1981年10月に、従来の青電塗装から、3000番台同様の赤電塗装
（帯ステンレス縁取はなし）に変更。1987年９月～1988年３月に廃車となり、
京成から青電グループの地下鉄非乗入通勤形車は消滅した。
地下鉄非乗入の青電グループのうち、1967年の更新によりカルダン化された。
210形中間電動車210～219（1932年製、1967年の更新時に車体新製・カルダン化
・台車変更等を行い新車同様になった）と制御車2100形2101～2109号
（1952～1953年新製、1971年更新）・2000形2008号（旧国鉄63形、1961年車体
更新）の計20両は青電最終グループとして、1980年代末迄使用された。
1980年２月～1981年10月に、従来の青電塗装から、3000番台同様の赤電塗装
（帯ステンレス縁取はなし）に変更。1987年９月～1988年３月に廃車となり、
京成から青電グループの地下鉄非乗入通勤形車は消滅した。
158 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:23:37 ID:GuRhNXak
今送り込み撮って来たけど、線路沿いの至るところに撮り鉄がいて
京成でこれだけ撮り鉄が来るのも珍しいと思った
京成でこれだけ撮り鉄が来るのも珍しいと思った
159 ：ミユナ：2007/01/28(日) 09:24:18 ID:DgueiTE3
漏れも京成上野へ撮影加わるぞ。京成上野駅の状況はどう？。
ダメならその後すぐに出る10:23の特急成田空港行きで追跡して抜いた所での作戦だが。
この特急乗って追い掛ける椰子相当いそうだ。
ダメならその後すぐに出る10:23の特急成田空港行きで追跡して抜いた所での作戦だが。
この特急乗って追い掛ける椰子相当いそうだ。
160 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:24:21 ID:RpkSlNGn
開運もうすぐ高砂
161 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:37:34 ID:iOaUtfbl
上野方先頭は簡易ヘッドマークらしい。
>>143
KKKかよ・・・
KKKかよ・・・
漏れの家の近くでも撮り鉄さんいたな。
送り込みは後追い撮影だし、構図もも今一な場所なのだが…
送り込みは後追い撮影だし、構図もも今一な場所なのだが…
164 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:47:20 ID:C7rmcpzZ
3500形は、京成の通勤車では初の冷房車として、また輸送力増強、750形などの
「青電」の置き換え用として、1972年12月に製造を開始した。
車体は、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）東西線用の5000系などと同様に、
骨組みに普通鋼を使用し、外板をステンレス鋼とした「セミステンレス構造」であり、
従来の京成のイメージを一新した車両であった。
1982年（昭和57年）5月までに3501～3596の96両が製造された。製造メーカー
は東急車輛製造・日本車輌製造・川崎重工業である。
前照灯を腰部に配し、左右の窓が大型化された切妻の正面スタイルは、
先に登場した東京都交通局（都営地下鉄）10-000形試作車に近い。
主回路制御方式は界磁チョッパ制御も検討されたが、乗り入れ先の都営浅草線の
当時の規定から全車抵抗制御で登場した。車両番号は400番台は縁起が悪いためか
欠番とされ500番台とされたが、後にAE形の車体を載せ換えた3400形で使用された。
車両番号の付番は第1編成目が3501～3504、第2編成目が3505～3508で、後述する
更新工事施工後も4両を基本としている。当形式の編成は上野方先頭車の車両番号から
第1編成目は3504編成、第2編成目は3508編成、以後3512編成、3516編成･･･と呼称される。
1972年の登場当時としては冷房装置を最初から装備していることや、ステンレス車体に
配されたファイアーオレンジの帯が画期的であった。
当時、3300形までの普通鋼製車体ではなくステンレス車体にしたのは、当時は
押上線の荒川橋梁の強度が不足し、冷房車にするにはステンレス車体にして重量を
抑える必要があったためだと言われている。その後1970年代末に荒川橋梁の強度が
向上され、3300形以前の鋼製の車両も冷房化された。本線堀切菖蒲園～関屋間の
荒川橋梁や江戸川～国府台間の江戸川橋梁はAE形が登場する直前に強度向上が施工されていた。
「青電」の置き換え用として、1972年12月に製造を開始した。
車体は、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）東西線用の5000系などと同様に、
骨組みに普通鋼を使用し、外板をステンレス鋼とした「セミステンレス構造」であり、
従来の京成のイメージを一新した車両であった。
1982年（昭和57年）5月までに3501～3596の96両が製造された。製造メーカー
は東急車輛製造・日本車輌製造・川崎重工業である。
前照灯を腰部に配し、左右の窓が大型化された切妻の正面スタイルは、
先に登場した東京都交通局（都営地下鉄）10-000形試作車に近い。
主回路制御方式は界磁チョッパ制御も検討されたが、乗り入れ先の都営浅草線の
当時の規定から全車抵抗制御で登場した。車両番号は400番台は縁起が悪いためか
欠番とされ500番台とされたが、後にAE形の車体を載せ換えた3400形で使用された。
車両番号の付番は第1編成目が3501～3504、第2編成目が3505～3508で、後述する
更新工事施工後も4両を基本としている。当形式の編成は上野方先頭車の車両番号から
第1編成目は3504編成、第2編成目は3508編成、以後3512編成、3516編成･･･と呼称される。
1972年の登場当時としては冷房装置を最初から装備していることや、ステンレス車体に
配されたファイアーオレンジの帯が画期的であった。
当時、3300形までの普通鋼製車体ではなくステンレス車体にしたのは、当時は
押上線の荒川橋梁の強度が不足し、冷房車にするにはステンレス車体にして重量を
抑える必要があったためだと言われている。その後1970年代末に荒川橋梁の強度が
向上され、3300形以前の鋼製の車両も冷房化された。本線堀切菖蒲園～関屋間の
荒川橋梁や江戸川～国府台間の江戸川橋梁はAE形が登場する直前に強度向上が施工されていた。
165 ：ミユナ：2007/01/28(日) 09:56:01 ID:DgueiTE3
上野入線まであと10分。10:03の特急成田空港行きが出たあと。
166 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:03:14 ID:DgueiTE3
追い掛けるであろう特急成田空港行き到着。真ん前にサヨTBS
167 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:10:31 ID:1MkeFztv
いま成田逝き特急に乗ってけど先頭被りつきすでにヲタでｲﾊﾟｰｲW
ところで●林は今日海運号にのるの？
ところで●林は今日海運号にのるの？
168 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:13:55 ID:p5pOHfMx
169 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:15:17 ID:DRdAKMWf
千住大橋か…
170 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:23:06 ID:3uzB1Anz
今日の京成スレは思った以上に賑わってるな
172 ：ミユナ：2007/01/28(日) 10:29:10 ID:DgueiTE3
追い掛ける特急成田空港行きもかぶりつき結構いる。千住大橋で抜かれる開運狙いか。
173 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:32:46 ID:ieRcyun/
高砂ではホーム先端で駅員に下げられるてる。
つか、最低限白線の内側には下がれよ…
つか、最低限白線の内側には下がれよ…
174 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:34:24 ID:p5pOHfMx
175 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:35:04 ID:3uzB1Anz
＞173
吹いたw
吹いたw
176 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:37:44 ID:DgueiTE3
先行特急、自宅から見たがスゲー混んでるｗ
178 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:40:11 ID:3uzB1Anz
特急キタ―――――！
179 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:40:34 ID:DgueiTE3
>>177
成田の入線狙いかな。
成田の入線狙いかな。
開運号、最後尾まで通勤ラッシュじゃん！
>>180
募集が500人って、定員130名×4両じゃもうね…
募集が500人って、定員130名×4両じゃもうね…
いまどのへん？
津田沼杉田？
津田沼杉田？
183 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 10:52:19 ID:u4iM8tn3
大神宮下より
今のところはマッタリとしてる
そろそろ特急来るかな
今のところはマッタリとしてる
そろそろ特急来るかな
開運号スレ逝って来ます
185 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 11:32:03 ID:zhA1rnqJ
186 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 11:45:29 ID:0uDlJMn3
さてと開運号取りに立石でも行くか？
188 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 11:54:58 ID:Sr0p+zxE
日曜のイブニングライナーって混んでるの？
上野か日暮里から空港まで乗りたいのだが、行って見たら売り切れは困るし・・
クレクレで申し訳ないが教えてください。総武快速線経由各駅停車はウザイすぎ。
上野か日暮里から空港まで乗りたいのだが、行って見たら売り切れは困るし・・
クレクレで申し訳ないが教えてください。総武快速線経由各駅停車はウザイすぎ。
189 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 12:00:21 ID:C42HSuSy
今日も旧塗装車は金町線折り返し？
190 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 12:03:10 ID:pWxM8pLy
188>>空いています。出発１分前でも大丈夫だと思います。
心配なら、出発１５分まえにつけば余裕です。
心配なら、出発１５分まえにつけば余裕です。
逝って来ましたよ。お花茶屋１０人、小岩１５人ぐらい。
http://sky.geocities.jp/fuji_pony_2006/P1070086-1.JPG
小岩で
http://sky.geocities.jp/fuji_pony_2006/P1070036-1.JPG
お花茶屋で(送り込み回送）。
マークも電飾。
http://sky.geocities.jp/fuji_pony_2006/P1070086-1.JPG
小岩で
http://sky.geocities.jp/fuji_pony_2006/P1070036-1.JPG
お花茶屋で(送り込み回送）。
マークも電飾。
192 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 12:15:26 ID:Sr0p+zxE
>>190
ありがとう。
ありがとう。
臼井―ユーカリが丘間の田んぼにたくさんの撮り鉄が
すげぇ
すげぇ
宗吾よりイベント列車発車しました
ｿｰｽ 乗務員室
ｿｰｽ 乗務員室
195 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 14:03:06 ID:+ZV075b7
西船でヒロセﾀｿ目撃
開運見にきたのかしら…
開運見にきたのかしら…
196 ：62.52.150.220.ap.yournet.ne.jp：2007/01/28(日) 14:28:57 ID:qCBN4H+U
イブニング・ニュース 「34年ぶり特急復活」 My番組表に登録する
1月28日（日） 17:00～17:25 TBSテレビ Gコード（942472） カレンダーに追加
長峰由紀, 伊藤隆太
昼前のニュースもやってたから開運号のことかも
1月28日（日） 17:00～17:25 TBSテレビ Gコード（942472） カレンダーに追加
長峰由紀, 伊藤隆太
昼前のニュースもやってたから開運号のことかも
>>196
志村～！ 節穴！ 節穴！
志村～！ 節穴！ 節穴！
イブニングニュース見たが、１分も無かったな。
２００
200 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 17:28:35 ID:QAKWLz7v
２００!!
201 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 17:45:25 ID:zHK1tmWD
藤崎和也以外にもゲッターがいたんだね。
あの基地外みたくうるさくなければ別にいいけどね
見えねーよw
この兄ｵﾀ！
この兄ｵﾀ！
みっみっみらくるっみ～っくｒ(ry
>■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>また×12 騙されてダム板に飛ばされたわけだが 12 [河川・ダム等]
>さよなら東西線5000系車両撮影会＆工場見学会 [鉄道総合]
>194★首都圏列車運行障害情報 [交通情報]
>【怠魔】民鉄界最悪な『京成電鉄』3【利宝無】 [鉄道総合]
>194★首都圏列車運行障害情報 [交通情報]
おいwwwwwwいちばん上wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>また×12 騙されてダム板に飛ばされたわけだが 12 [河川・ダム等]
>さよなら東西線5000系車両撮影会＆工場見学会 [鉄道総合]
>194★首都圏列車運行障害情報 [交通情報]
>【怠魔】民鉄界最悪な『京成電鉄』3【利宝無】 [鉄道総合]
>194★首都圏列車運行障害情報 [交通情報]
おいwwwwwwいちばん上wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
206 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 20:41:20 ID:kwbnLQIa
207 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 22:41:33 ID:8L5GVkO+
「女性専用車両に反対する会」
1月期オンライン署名
（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成 ほか
（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
1月期オンライン署名
（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成 ほか
（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
YAHOO!のトップが開運号だな、今。
マジで？
210 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 08:51:18 ID:trtXWXnP
あけ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070128-00000047-jij-soci
34年ぶりに特急開運号＝「懐かしい色楽しんで」－京成電鉄 1月28日17時30分配信 時事通信
京成電鉄は28日、京成上野～京成成田間で、34年ぶりに3200形「特急開運号」を復活運行させた。
当時のオレンジ色とベージュに車体を塗り直し、先頭車両に保存していたマークを取り付けた。
同特急開運号は1967年から73年の間、成田山参拝客らを乗せて活躍したが、
初代スカイライナーが登場して役目は終了。色を変えて一般車両として活用されていた。
塗り直した車両は、引退する3月下旬までの間、マークを外して普通電車として運行。
京成電鉄は「懐かしいカラーを思い出し、楽しんでもらえれば」としている。
34年ぶりに特急開運号＝「懐かしい色楽しんで」－京成電鉄 1月28日17時30分配信 時事通信
京成電鉄は28日、京成上野～京成成田間で、34年ぶりに3200形「特急開運号」を復活運行させた。
当時のオレンジ色とベージュに車体を塗り直し、先頭車両に保存していたマークを取り付けた。
同特急開運号は1967年から73年の間、成田山参拝客らを乗せて活躍したが、
初代スカイライナーが登場して役目は終了。色を変えて一般車両として活用されていた。
塗り直した車両は、引退する3月下旬までの間、マークを外して普通電車として運行。
京成電鉄は「懐かしいカラーを思い出し、楽しんでもらえれば」としている。
マルーンカラーのスカイライナーも復元ヨロ、しかしムーミンに似合うかな？
213 ：笑うけぇきゅぅマン ◆7hDoGNNHlY ：2007/01/29(月) 16:30:29 ID:KkyqrkXj
うざ
215 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:05:48 ID:Jq9SaTDQ
３月の北総春祭りで7000形の引退イベントで面白い事があるからね
3298F(開運色)
3304F(千葉急行色)
7004F(引退ＨＭ付き)
旧1000形
余り詳しくは言えないけど
3298F(開運色)
3304F(千葉急行色)
7004F(引退ＨＭ付き)
旧1000形
余り詳しくは言えないけど
>>215
十分言ってる(゜∀。)ﾜｸﾃｶ
十分言ってる(゜∀。)ﾜｸﾃｶ
217 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 19:58:33 ID:+0+PW9d7
それはジオシティーズの数ある鯖垢の一つ
218 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 19:59:32 ID:+0+PW9d7
219 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 20:51:19 ID:vVW2WpLw
出来れば青電塗装も復活させてほしい！
>>219
SKのボロ8でやるかｗ
SKのボロ8でやるかｗ
２２２
222
確かに塗装する車両が無くなる前に一目青電を見てみたい
青電はやらんでいい。2100で充分だったよ。
旧3000が残っていない今、あの色に塗ってもフェイクに過ぎない。
旧3000が残っていない今、あの色に塗ってもフェイクに過ぎない。
225 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:50:44 ID:u213sLnK
>>215千葉急色マジで、
226 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:18:43 ID:cDqegplw
妄想に付き合うなんてお人好しだね。
3400のAE塗装まだー？
ttp://www.geocities.jp/usoden/fr-7.jpg
でも３５００を旧塗色に戻すのは妄想じゃねえだろ
でも３５００を旧塗色に戻すのは妄想じゃねえだろ
>>229
これはいい真間
これはいい真間
>>229がカッコイイとか思っちまった……＿|￣|○
233 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 09:56:00 ID:LxN56tyM
今日乗った3298の車内、開運仕様（写真展示）のままだった
234 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 10:10:08 ID:AMhUwI0D
よし、旧1000を借りて京成仕様だ！
シールで誤魔化せられる？
シールで誤魔化せられる？
235 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 13:34:01 ID:XNBrzjzP
>>215
出来れば新京成の旧800と8000も参加してほしい旧800はN8牽引で回送すれば問題無さそう。
出来れば新京成の旧800と8000も参加してほしい旧800はN8牽引で回送すれば問題無さそう。
236 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 14:00:11 ID:a3o9Dlh5
237 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 15:18:00 ID:x/qdNFrt
>>226
ヒント：KEIKYU BLUE SKY TRAIN
ヒント：KEIKYU BLUE SKY TRAIN
239 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 21:39:14 ID:0ZyXSNPa
なんか最近、3500更新車が次々シングルアームパンタに交換されてる…
>>239
理由が読めん＞3500・3400にシングルアーム
3000か、少なくとも3600・3700・7300・9100（できたら8000・8800もｗ）のシングルアーム化に使うとかならいいけど、そうじゃなかったら・・・orz
理由が読めん＞3500・3400にシングルアーム
3000か、少なくとも3600・3700・7300・9100（できたら8000・8800もｗ）のシングルアーム化に使うとかならいいけど、そうじゃなかったら・・・orz
243 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 22:34:26 ID:MQpOzGHS
最近転落幌取ってる車両が多いが何故
報ステで、05年の本郷高架橋から自動車転落事故の特集やってるよ
3500なんて廃車しちまえば良い
3000の1.2倍程度の加速度等を持った3100を作ってくれればよい
3000の1.2倍程度の加速度等を持った3100を作ってくれればよい
248 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 08:27:10 ID:sXORNATv
北総７２５０ 内装の色 キモい。 まさか
京成もあのタイプは、内装同じ色？
byトンネルの向う側の住人
京成もあのタイプは、内装同じ色？
byトンネルの向う側の住人
実際に乗ってみればいいじゃん。
>>248
元クロス改の方見たんじゃないの？
クリームの化粧版にパープルの座席がミスマッチだったんだろう
普通の方はクリームの化粧版にエンジの座席で年代を考えれば
よくあるオーソドックスな組み合わせで違和感ないけど。
元クロス改の方見たんじゃないの？
クリームの化粧版にパープルの座席がミスマッチだったんだろう
普通の方はクリームの化粧版にエンジの座席で年代を考えれば
よくあるオーソドックスな組み合わせで違和感ないけど。
251 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 09:18:34 ID:66FJq1Fv
北総7250形って座席が赤くて固いやつとピンクでふかふかなやつが有るよね。
今日、羽田空港→三田まで7250形乗ったけど、座席は雲泥の差だねｗ
今日、羽田空港→三田まで7250形乗ったけど、座席は雲泥の差だねｗ
>>244
パンタグラフって、もうシングルアームしか新規生産していないんじゃ？
だから、今後も使い続ける車輌はシングル用の台座に交換し、
菱形デカパンタや下枠交差式は近々廃車予定の車輌で使い回していくんじゃ
ないだろうか。てことは、3600は廃車組？
パンタグラフって、もうシングルアームしか新規生産していないんじゃ？
だから、今後も使い続ける車輌はシングル用の台座に交換し、
菱形デカパンタや下枠交差式は近々廃車予定の車輌で使い回していくんじゃ
ないだろうか。てことは、3600は廃車組？
253 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 09:54:50 ID:uJujgbRn
>>252
3600をいじるとなると、V化、先頭M化、バリアフリー対策での車椅子スペース・
車内LED・荷棚高さ変更、部品共通化で内装の3000化、その他…
3500更新を止めたことを考えると、今後の更新は見込めないのでは？既に20年以上経過してるし。
3600をいじるとなると、V化、先頭M化、バリアフリー対策での車椅子スペース・
車内LED・荷棚高さ変更、部品共通化で内装の3000化、その他…
3500更新を止めたことを考えると、今後の更新は見込めないのでは？既に20年以上経過してるし。
>>248-251
どーでもいいこと言うけど7260形ね
どーでもいいこと言うけど7260形ね
まだ7260番台って言ってるアホがいるのか・・・
>>255
残念。
残念。
258 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 13:35:10 ID:HLV7FX3o
7260形
259 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 17:00:44 ID:E4pmniVN
『関連スレ』
［京成］志津駅を語る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167748719/
志津駅で
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1022502546/
【京成】千葉県・勝田台5【東葉】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1167632522
勝田台駅周辺！！
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1042554551/
京成大久保駅！周辺！
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1082251545/
［京成］志津駅を語る
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167748719/
志津駅で
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1022502546/
【京成】千葉県・勝田台5【東葉】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1167632522
勝田台駅周辺！！
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1042554551/
京成大久保駅！周辺！
http://chibaita.sakura.ne.jp/test/read.cgi/main/1082251545/
勝○台駅上りホームでオナってるやつがいるぞ。
>>260
写真撮ってうｐ
写真撮ってうｐ
表紙がE3つばさのジャーナル３月号、千葉新京成直通の詳細記事があったぞ
後半のRailway TOPIXの中では、ロマンスカーとスペーシアが全面禁煙の記事に
関東民鉄で喫煙席がある有料特急は、はっきりと「京成スカイライナーのみ」と記載されてた
後半のRailway TOPIXの中では、ロマンスカーとスペーシアが全面禁煙の記事に
関東民鉄で喫煙席がある有料特急は、はっきりと「京成スカイライナーのみ」と記載されてた
264 ：宮崎の兄貴：2007/02/01(木) 02:15:17 ID:LfRCKDIc
スカイライナー
265 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 08:04:32 ID:jQ+aPfLC
スカイライナーは客層が違うからねぇ。外人も乗るし。
ただ、日暮里から1時間くらいしかかからないんだから、それくらいは我慢しろと思う。新高速用の200型はさすがに全面禁煙になりそうだが…
ただ、日暮里から1時間くらいしかかからないんだから、それくらいは我慢しろと思う。新高速用の200型はさすがに全面禁煙になりそうだが…
>>265
外人とは言っても韓国か中国かクロンボが大半だったりするけどな
外人とは言っても韓国か中国かクロンボが大半だったりするけどな
267 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 12:49:46 ID:JWPE8sOq
三国人は普通特急でしょ
でピクはいつ発売なの？
でピクはいつ発売なの？
>>267
１月１５日くらいにすでに発売されてるヤツでしょ。
ここの住人と運用スレの人のおかげで昨日開運塗装乗れたよ。感謝。
しかも千葉線行ったらＮ８、８０００、８８００全部来た。
こんなに引きが強いの久しぶりだ
３ヶ月前にメトロ１００００を２時間待って負けて帰ってきたのがウソのようだ
ダメな時っていくら待ってもダメなんだよな。
オレギャンブルやんねーけどパチンコはまる人の気持ちが少しだけわかった
んでもち体験乗車もしてきたけど８８００で見習いがオーバーラン。
同情した
ホーム入り口手前で５５k/mくらいで全部入ってるのにイっちゃってた
見習じゃなくても止まんネって思ったよ
８０００の空制も怪しかったしＮ８以外の新京成ってヤバイのかもナー
１月１５日くらいにすでに発売されてるヤツでしょ。
ここの住人と運用スレの人のおかげで昨日開運塗装乗れたよ。感謝。
しかも千葉線行ったらＮ８、８０００、８８００全部来た。
こんなに引きが強いの久しぶりだ
３ヶ月前にメトロ１００００を２時間待って負けて帰ってきたのがウソのようだ
ダメな時っていくら待ってもダメなんだよな。
オレギャンブルやんねーけどパチンコはまる人の気持ちが少しだけわかった
んでもち体験乗車もしてきたけど８８００で見習いがオーバーラン。
同情した
ホーム入り口手前で５５k/mくらいで全部入ってるのにイっちゃってた
見習じゃなくても止まんネって思ったよ
８０００の空制も怪しかったしＮ８以外の新京成ってヤバイのかもナー
269 ：こあら：2007/02/01(木) 19:45:35 ID:YdHq+4/w
駅ｱﾅｳﾝｽで｢快速特急｣を連呼してる駅員ってｾﾙﾌですか？
かい＊く電車です。
>>268
鉄道ピクトリアルだよ？
鉄道ピクトリアルだよ？
>>268
新京成はおけいきゅうみたいに過走・手前停車しまくるクオリティかも。向こうほど酷くないけど。
新京成はおけいきゅうみたいに過走・手前停車しまくるクオリティかも。向こうほど酷くないけど。
「まも、まも、まもなく、１番線に、各駅、各駅停車、うすい行きが、８両編成でまいります」
ありえん接近放送してる池沼がｲﾀ
@大神宮下
ありえん接近放送してる池沼がｲﾀ
@大神宮下
数日前に、車内で奇声をあげる
シアトルマリナーズの帽子を被ったリアルキティなら見たよ
シアトルマリナーズの帽子を被ったリアルキティなら見たよ
275 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 02:08:17 ID:TVgYljhw
今はなき京急700形って2100形に雰囲気似てないか？殺風景な顔つきや、角とかステンレス枠なし帯とか！作った年代は違うが。
だが今は、内装からして京急新鮮は高級ホテル、京成新参禅は仮設住宅だからなー。
だが今は、内装からして京急新鮮は高級ホテル、京成新参禅は仮設住宅だからなー。
>>275
新鮮の千歳飴みたいな内装は嫌い
新鮮の千歳飴みたいな内装は嫌い
N1000は騒音、乗り心地最悪
ID:TVgYljhwから童貞便所虫大平臭を検知しました
大平は名無しで書いても文体が臭いからすぐにわかるね
大平は名無しで書いても文体が臭いからすぐにわかるね
京成3000はともかく，N1000のどのあたりが高級ホテルなのか…。
新1000はａ（ｃ）な単なる跳ばし屋、3000は地道に堅実な演技を見せるブサイク役者。
総合的にはむしろ、3000のが優れた車両ではないかと思ってる。安いしね。
総合的にはむしろ、3000のが優れた車両ではないかと思ってる。安いしね。
開運編成は高砂の車庫の中・・
夕方から金町線かな？
夕方から金町線かな？
飛ばし屋呼ばわりするなら加速度重視か高速域重視か位は書くべきだと思った。
283 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 16:33:00 ID:dwp7kzbv
京成電鉄のベストは行商専用車だ。デリカシーは皆無だが、その実用一点張りの内容は
人間臭さにあふれ、きれいごとでない凄まじさなのだ。スマートさを薬にしたくもない、
マタチッチのブルックナーのような列車といえよう。
沿線風景の泥臭さや野暮ったさもなつかしさいっぱいで、ぼくの魂に深く訴えかけてくる。
都会的な洗練やチャーミングさを京成に求めてはだめだ。
人間臭さにあふれ、きれいごとでない凄まじさなのだ。スマートさを薬にしたくもない、
マタチッチのブルックナーのような列車といえよう。
沿線風景の泥臭さや野暮ったさもなつかしさいっぱいで、ぼくの魂に深く訴えかけてくる。
都会的な洗練やチャーミングさを京成に求めてはだめだ。
284 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:05:22 ID:ud/FFQhj
285 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:48:47 ID:bxQ+2Lbc
ということは深夜3298は押上行に？
なるね。ついに押上線へ入れてくれたか。
十数年前まで、昼間の押上線は金町ゆきが幅きかせまくってたのが懐かしいな。
何しろダイヤが20分間隔なのに青砥に9分止まってたんだから。
十数年前まで、昼間の押上線は金町ゆきが幅きかせまくってたのが懐かしいな。
何しろダイヤが20分間隔なのに青砥に9分止まってたんだから。
287 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 19:36:25 ID:TVgYljhw
わー3296で車内清掃だと。泥酔学生風が床に座り込んでるのは見たが。何？
>>283 頭大丈夫？
京成のN3000はいつ聞いても貧弱な音がしている
もうすこし渇いれないのかな？
もうすこし渇いれないのかな？
290 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 20:26:24 ID:lMtqx0Fi
貧弱な音ってどんな音だ？ww
N1000の剛性不足が原因なガクブルな乗り心地に較べたらN3000はかなりしっかりしてるよ。
３４００や３６００に比べたら非力な音するじゃん
３００
N3000は80Km/h越えたあたりから力不足のような音出してるよ
逆に100Km/h超えると少々変化するけど
逆に100Km/h超えると少々変化するけど
296 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:16:55 ID:TVgYljhw
3298は3158とも3294とも混結実績ある有力車。
297 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:38:42 ID:TVgYljhw
あの肌色に東急車両製扇風機や冷房はミスマッチだし、チーズ色デコラもミスマッチ。
3004編成、引退間近に旧塗装はやるべきだった。
3004編成、引退間近に旧塗装はやるべきだった。
298 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:39:10 ID:2ACSjXcW
阻止
阻止
えみを阻止
しそ
302 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:43:02 ID:TVgYljhw
3298は平成最初に行進。
山手線が夜間全線不通になった06年12月グレーに塗装変更した。
それから12年間、改造はしなかったが、09年12月から１年検査延長モデルカーになった。3121 3122と一緒に。モデルかーは3295 3296以外は3158 3157と混結実績あり・
山手線が夜間全線不通になった06年12月グレーに塗装変更した。
それから12年間、改造はしなかったが、09年12月から１年検査延長モデルカーになった。3121 3122と一緒に。モデルかーは3295 3296以外は3158 3157と混結実績あり・
[最終]阻止
304 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:45:56 ID:TVgYljhw
C-1000、いわゆるA-3-Kコンプ音も貴重。3295 3298の。この２両がモニを除く一般車では最後。
丸ノ内300 500形に似たルロルロルロルロと高低を繰り返すのも。
丸ノ内300 500形に似たルロルロルロルロと高低を繰り返すのも。
305 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:49:32 ID:TVgYljhw
モーター音も貴重。東武2000に似たのどかな音。
3261～3264・3225～3228・3309～3312・7265～7268とこいつの20両のみがTDK816Aと空気バネ台車
3300 2次以降のTDK816Aは少し甲高く東武2000とは似ていない
3261～3264・3225～3228・3309～3312・7265～7268とこいつの20両のみがTDK816Aと空気バネ台車
3300 2次以降のTDK816Aは少し甲高く東武2000とは似ていない
>>295
ウチの近辺じゃN3000の100Km/h超えはムリだorz
ウチの近辺じゃN3000の100Km/h超えはムリだorz
今日の童貞便所虫大平=ID:TVgYljhw
308 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 22:14:07 ID:TVgYljhw
今日の童貞大平便所虫ノロウイルス、O-157＝njY8ShmP
今日のｷﾘ番乞食=ID:2ACSjXcW
>>292
アメリカ人の掃除機と一緒か
アメリカ人の掃除機と一緒か
N3000は確かに3700と3400と比べると音が安っぽい感じがする。
シミュトレで計った人によると
3700は60km/h-20s 70km/h-25s 80km/h-30s 90km/h-37s 100km/h-45s
3000は60km/h-20s 70km/h-25s 80km/h-32s 90km/h-41s 100km/h-53s
この数値は実際に俺も3000で80km/hまで計ったら31～2秒だったから
信用できると思う。
>>295の体感も3700との差を裏付けてますな。
俺の体感だと3000はピーキーな特性で、3700は30km/hの定低速からノッチ入れると
そのショックで身体が後ろに持っていかれるほどのパワーあるね。
シミュトレで計った人によると
3700は60km/h-20s 70km/h-25s 80km/h-30s 90km/h-37s 100km/h-45s
3000は60km/h-20s 70km/h-25s 80km/h-32s 90km/h-41s 100km/h-53s
この数値は実際に俺も3000で80km/hまで計ったら31～2秒だったから
信用できると思う。
>>295の体感も3700との差を裏付けてますな。
俺の体感だと3000はピーキーな特性で、3700は30km/hの定低速からノッチ入れると
そのショックで身体が後ろに持っていかれるほどのパワーあるね。
3000は雨の日の空転防止の為にわざと加速度が落としてある。
3000は電気代節約の為にわざと加速度が落としてある。
>>311
その3700は8連(MMTMMTMM)？
N3000は6連(MMTTMM)？
加速力はN3000は劣るが ブレーキはかなり良くなってるとおもうよ
そのかわり、3700と比較しても外への騒音はうるさくなってるように思えるのだが
これのどこが静音・・・。
N3002等は減速時に25Km/h程度で音が切り替わるのだが、N3020等は30Km/h程度で変わるようになってた。
これって？
その3700は8連(MMTMMTMM)？
N3000は6連(MMTTMM)？
加速力はN3000は劣るが ブレーキはかなり良くなってるとおもうよ
そのかわり、3700と比較しても外への騒音はうるさくなってるように思えるのだが
これのどこが静音・・・。
N3002等は減速時に25Km/h程度で音が切り替わるのだが、N3020等は30Km/h程度で変わるようになってた。
これって？
>>311
そのデータの3700は京急の800や1500と同じぐらいだね。
（浅草線の標準？……もっとも都の5300はもっと遅いけど）
N1000は、高速域の加速がすごい。
90Km/hまで30秒かからない。
そのデータの3700は京急の800や1500と同じぐらいだね。
（浅草線の標準？……もっとも都の5300はもっと遅いけど）
N1000は、高速域の加速がすごい。
90Km/hまで30秒かからない。
>>315
空転激し過ぎるがな。
空転激し過ぎるがな。
だがそれがいい
「阻止」とか言ってるID:2ACSjXcWは自分がえみをと同じ事してるって気付いてないのか？
歯ねば？
歯ねば？
>>319なら大佐倉付近高架工事開始＆大佐倉駅エレベーター設置
320 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 11:14:05 ID:mkZcMkm8
>>321だったら、大佐倉に本社移転。
大佐倉＞うすい＞町屋
大佐倉＞ユーカリが丘＞町屋
大佐倉＞ユーカリが丘＞町屋
3200片開きの赤電塗装ってあの為にやったんだろ。
ほら、柴又の団子屋での日朝首脳会談の将軍様送迎用。羽田にも成田にも行けるし。
もちろん帰路は将軍様ごと東成田の例のホームで爆(ry
こうすりゃ、解体費用が自衛隊持ちでお得じゃん。
ほら、柴又の団子屋での日朝首脳会談の将軍様送迎用。羽田にも成田にも行けるし。
もちろん帰路は将軍様ごと東成田の例のホームで爆(ry
こうすりゃ、解体費用が自衛隊持ちでお得じゃん。
つーか、ピクトリアル京成特集 いつ出んだよっ!!??
転勤で大阪にいるけど、仕事忙し過ぎで東京へ１年以上帰ってねぇから、
京成禁断症状、、、むしょうに見たい!!!!!
転勤で大阪にいるけど、仕事忙し過ぎで東京へ１年以上帰ってねぇから、
京成禁断症状、、、むしょうに見たい!!!!!
325 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 19:01:10 ID:jmg5rs22
>323 324
馬鹿ばっかり
鉄ピクはまもなくだよ
馬鹿ばっかり
鉄ピクはまもなくだよ
今日本屋見たがなかったな＠都下
早売りの方はどうだい？
早売りの方はどうだい？
327 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 22:12:23 ID:bQdlDxm/
3798のモーター音、少し変わった？他の編成より静かな気がする
京成カードの公式がリニューアルされてました
メインのFlashがまた無駄に豪華で激ﾜﾛｽ
メインのFlashがまた無駄に豪華で激ﾜﾛｽ
駅で申込書やサービスガイド配り始めたけど
ああ・・・無駄に京成パンダが多くてもう何がなにやら。
薔薇銜えて踊ってたりタクシーに乗ってたりな。
なんかキモカワユス。
ああ・・・無駄に京成パンダが多くてもう何がなにやら。
薔薇銜えて踊ってたりタクシーに乗ってたりな。
なんかキモカワユス。
330 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 03:10:43 ID:wArQ+7+f
今日の八幡から乗った最終間近の快速佐倉行 3748車内椅子に布がかぶせてて床は石灰みたいな白い粉だらけだったが、あれって？
体調不良でやむなく…ならまだ百歩譲って許せるが、酔っ払いは>>331プラス罰金でいい。
333 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 06:30:52 ID:8wnJcNVw
>>331-332
ID:wArQ+7+fはデタラメ・ガセネタの総合商社こと、童貞便所虫知恵遅れ大平だべさ。汚物汚物ってウンコ大好きの大平が何言ってんだかw
ID:wArQ+7+fはデタラメ・ガセネタの総合商社こと、童貞便所虫知恵遅れ大平だべさ。汚物汚物ってウンコ大好きの大平が何言ってんだかw
334 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 08:55:17 ID:Su8BT4DU
3000形3001～3014は赤電最初の形式で1958年５月にデビューした。
日本初の地下鉄乗り入れ対応の私鉄車両（京成通勤車は、同形式以降の新製車は
全車都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車となった）。
性能的には、750形以来の平行カルダン車だが、２両電動車ユニットとなった。
室内広幅間通路・ファンデリアの採用等が目新しかった。
デビュー時は、従来の青電塗装だったが、1960年～1961年に後輩の3050形同様に
ツートン赤電塗装に変更した。1977年６月～1978年11月に更新を行い、
3009～3014は中間電動車化、3001～3008は車号順に４両固定編成化されたほか、
先頭車のヘッドライト２灯化が行われた。
1980年５月～1981年10月に写真のファイアーオレンジベース塗装に変更した。
3001に関しては1977年６月に更新、1981年５月にファイアーオレンジ塗装に変更した。
1991年３月末、3000形全車（3001～3014）は3050形3075～3076号と共に
非冷房車のまま廃車となり、京成の車両冷房化率は、100％を達成した
日本初の地下鉄乗り入れ対応の私鉄車両（京成通勤車は、同形式以降の新製車は
全車都営地下鉄浅草線乗り入れ対応車となった）。
性能的には、750形以来の平行カルダン車だが、２両電動車ユニットとなった。
室内広幅間通路・ファンデリアの採用等が目新しかった。
デビュー時は、従来の青電塗装だったが、1960年～1961年に後輩の3050形同様に
ツートン赤電塗装に変更した。1977年６月～1978年11月に更新を行い、
3009～3014は中間電動車化、3001～3008は車号順に４両固定編成化されたほか、
先頭車のヘッドライト２灯化が行われた。
1980年５月～1981年10月に写真のファイアーオレンジベース塗装に変更した。
3001に関しては1977年６月に更新、1981年５月にファイアーオレンジ塗装に変更した。
1991年３月末、3000形全車（3001～3014）は3050形3075～3076号と共に
非冷房車のまま廃車となり、京成の車両冷房化率は、100％を達成した
335 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 08:57:18 ID:Su8BT4DU
3500形は、京成の通勤車では初の冷房車として、また輸送力増強、750形などの
「青電」の置き換え用として、1972年12月に製造を開始した。
車体は、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）東西線用の5000系などと同様に、
骨組みに普通鋼を使用し、外板をステンレス鋼とした「セミステンレス構造」であり、
従来の京成のイメージを一新した車両であった。
1982年（昭和57年）5月までに3501～3596の96両が製造された。製造メーカー
は東急車輛製造・日本車輌製造・川崎重工業である。
前照灯を腰部に配し、左右の窓が大型化された切妻の正面スタイルは、
先に登場した東京都交通局（都営地下鉄）10-000形試作車に近い。
主回路制御方式は界磁チョッパ制御も検討されたが、乗り入れ先の都営浅草線の
当時の規定から全車抵抗制御で登場した。車両番号は400番台は縁起が悪いためか
欠番とされ500番台とされたが、後にAE形の車体を載せ換えた3400形で使用された。
車両番号の付番は第1編成目が3501～3504、第2編成目が3505～3508で、後述する
更新工事施工後も4両を基本としている。当形式の編成は上野方先頭車の車両番号から
第1編成目は3504編成、第2編成目は3508編成、以後3512編成、3516編成･･･と呼称される。
1972年の登場当時としては冷房装置を最初から装備していることや、ステンレス車体に
配されたファイアーオレンジの帯が画期的であった。
当時、3300形までの普通鋼製車体ではなくステンレス車体にしたのは、当時は
押上線の荒川橋梁の強度が不足し、冷房車にするにはステンレス車体にして重量を
抑える必要があったためだと言われている。その後1970年代末に荒川橋梁の強度が
向上され、3300形以前の鋼製の車両も冷房化された。本線堀切菖蒲園～関屋間の
荒川橋梁や江戸川～国府台間の江戸川橋梁はAE形が登場する直前に強度向上が施工されていた。
「青電」の置き換え用として、1972年12月に製造を開始した。
車体は、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）東西線用の5000系などと同様に、
骨組みに普通鋼を使用し、外板をステンレス鋼とした「セミステンレス構造」であり、
従来の京成のイメージを一新した車両であった。
1982年（昭和57年）5月までに3501～3596の96両が製造された。製造メーカー
は東急車輛製造・日本車輌製造・川崎重工業である。
前照灯を腰部に配し、左右の窓が大型化された切妻の正面スタイルは、
先に登場した東京都交通局（都営地下鉄）10-000形試作車に近い。
主回路制御方式は界磁チョッパ制御も検討されたが、乗り入れ先の都営浅草線の
当時の規定から全車抵抗制御で登場した。車両番号は400番台は縁起が悪いためか
欠番とされ500番台とされたが、後にAE形の車体を載せ換えた3400形で使用された。
車両番号の付番は第1編成目が3501～3504、第2編成目が3505～3508で、後述する
更新工事施工後も4両を基本としている。当形式の編成は上野方先頭車の車両番号から
第1編成目は3504編成、第2編成目は3508編成、以後3512編成、3516編成･･･と呼称される。
1972年の登場当時としては冷房装置を最初から装備していることや、ステンレス車体に
配されたファイアーオレンジの帯が画期的であった。
当時、3300形までの普通鋼製車体ではなくステンレス車体にしたのは、当時は
押上線の荒川橋梁の強度が不足し、冷房車にするにはステンレス車体にして重量を
抑える必要があったためだと言われている。その後1970年代末に荒川橋梁の強度が
向上され、3300形以前の鋼製の車両も冷房化された。本線堀切菖蒲園～関屋間の
荒川橋梁や江戸川～国府台間の江戸川橋梁はAE形が登場する直前に強度向上が施工されていた。
336 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 08:59:27 ID:Su8BT4DU
3100形は、1960年11月～1962年２月に製造。
3121以降は、空気バネ台車を採用した二次車。
1980年７月～1982年12月に更新施行、1987年7月～
1989年12月に冷房化・方向幕取付工事が施行された。
3121～3124編成は、3100形冷房化・方向幕取付工事の
トップに選定された。同編成は、1970年より側客扉が
小窓タイプのステンレス扉が採用され冷房化後もそのままだったが、
1988年８月に通常の大窓タイプのステンレス扉に変更された。
1994年６月に塗装変更。3100形形式消滅した1996年３月に、
3123～3124は廃車となり後に解体。
3121～3122は帯色・社名変更のうえ千葉急行にリースされた。
1998年10月の千葉急行京成吸収合併後も、千葉急行塗装のまま
引続き使用される事になり、再度京成の籍に入った。
1998年12月に廃車となり後に解体された。
3121以降は、空気バネ台車を採用した二次車。
1980年７月～1982年12月に更新施行、1987年7月～
1989年12月に冷房化・方向幕取付工事が施行された。
3121～3124編成は、3100形冷房化・方向幕取付工事の
トップに選定された。同編成は、1970年より側客扉が
小窓タイプのステンレス扉が採用され冷房化後もそのままだったが、
1988年８月に通常の大窓タイプのステンレス扉に変更された。
1994年６月に塗装変更。3100形形式消滅した1996年３月に、
3123～3124は廃車となり後に解体。
3121～3122は帯色・社名変更のうえ千葉急行にリースされた。
1998年10月の千葉急行京成吸収合併後も、千葉急行塗装のまま
引続き使用される事になり、再度京成の籍に入った。
1998年12月に廃車となり後に解体された。
337 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 09:40:17 ID:Su8BT4DU
3150形は、1963年２月～11月製造。
1983年３月～1985年６月に更新・冷房化工事が行われた。
3100・3150形の片扉車赤電は、８両固定編成の3700・3400形の数が揃うまでは、
４＋４の８両編成で使用されることが多かった。3187～3190号は、2000年４月に
北総にリースされ7050形7085～7088号に改番。
2001年12月、北総線で「7050形さよなら運転」を行った後京成に返却され廃車解体となった。
3150形の中では、同時期に北総へリースされた3179～3182と共に最後迄残った。
3175～3178号は1984年秋に更新・冷房化を施行。1993年８月に塗装変更した。
1998年10月に北総にリースされ、7050形7071～7074として使用した。
2001年５月に京成に返却され、営業運転に戻らずに廃車となった。
1983年３月～1985年６月に更新・冷房化工事が行われた。
3100・3150形の片扉車赤電は、８両固定編成の3700・3400形の数が揃うまでは、
４＋４の８両編成で使用されることが多かった。3187～3190号は、2000年４月に
北総にリースされ7050形7085～7088号に改番。
2001年12月、北総線で「7050形さよなら運転」を行った後京成に返却され廃車解体となった。
3150形の中では、同時期に北総へリースされた3179～3182と共に最後迄残った。
3175～3178号は1984年秋に更新・冷房化を施行。1993年８月に塗装変更した。
1998年10月に北総にリースされ、7050形7071～7074として使用した。
2001年５月に京成に返却され、営業運転に戻らずに廃車となった。
338 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 09:42:57 ID:Su8BT4DU
3200形は1964年11月～1967年12月にかけて88両製造され、
1985年７月～1989年６月に更新・冷房化工事を施工。
そのうち、3221以降は先頭車片端台車が付随台車となり、
これを６Ｍ車と呼ぶ。3150形同様、全台車がモーター台車の
3201～3220の８Ｍ車グループ。
試験塗装等で話題の多かった3200形８Ｍ車は、2003年３月から
2004年１月に全車廃車となった。
3204を含む3201～3204の編成のみ3200形８Ｍ車内では唯一試験
塗装編成の対象にはならずに、1994年８月、ファイアーオレンジから
現行標準色に変更した。
1985年７月～1989年６月に更新・冷房化工事を施工。
そのうち、3221以降は先頭車片端台車が付随台車となり、
これを６Ｍ車と呼ぶ。3150形同様、全台車がモーター台車の
3201～3220の８Ｍ車グループ。
試験塗装等で話題の多かった3200形８Ｍ車は、2003年３月から
2004年１月に全車廃車となった。
3204を含む3201～3204の編成のみ3200形８Ｍ車内では唯一試験
塗装編成の対象にはならずに、1994年８月、ファイアーオレンジから
現行標準色に変更した。
相手するのも面倒だが、大平ｳｾﾞｪ
>>339
これ、文体からして大平じゃなさそう・・・
これ、文体からして大平じゃなさそう・・・
341 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 10:27:39 ID:8wnJcNVw
>>339-340
なんかさぁ、覚えたての下ネタ語をやたら使いたがる中学生のガキみたいだよねw
なんかさぁ、覚えたての下ネタ語をやたら使いたがる中学生のガキみたいだよねw
342 ：大栄の京成３４００型：2007/02/04(日) 12:30:26 ID:RKtnMfgA
今日初めて書くぜ。
俺、京成３４００型好きだぜ。今、Ａ特急に乗りながら２ちゃんねる書いてるぜ。
発車時の『ブオーン』が好きだぜ…。
俺、京成３４００型好きだぜ。今、Ａ特急に乗りながら２ちゃんねる書いてるぜ。
発車時の『ブオーン』が好きだぜ…。
. - ￣￣￣ -、
厠鬱r' ヽ鬱虱 ＿＿＿＿＿＿
鬱 r ヽ鬱 .| |
| 癪鬱鳳 癪鬱鳳 .| .| KeiseiCard . |
.|. ==ﾆ・ﾆ== ==ﾆ・ﾆ== .| |＿＿＿＿＿＿|
.|. 咤鬱砂 咤鬱砂 ..| 鬱鬱鬱
| (鬱) |鬱鬱鬱鬱鬱
ヽ ￡ニュ ノ鬱鬱鬱鬱
ヽ _ `ｰ' ノ 鬱鬱
`- ＿＿ -'
厠鬱r' ヽ鬱虱 ＿＿＿＿＿＿
鬱 r ヽ鬱 .| |
| 癪鬱鳳 癪鬱鳳 .| .| KeiseiCard . |
.|. ==ﾆ・ﾆ== ==ﾆ・ﾆ== .| |＿＿＿＿＿＿|
.|. 咤鬱砂 咤鬱砂 ..| 鬱鬱鬱
| (鬱) |鬱鬱鬱鬱鬱
ヽ ￡ニュ ノ鬱鬱鬱鬱
ヽ _ `ｰ' ノ 鬱鬱
`- ＿＿ -'
パンダﾜﾛﾀ
他の職人さんに手を入れてもらったほうが
346 ：大栄の京成３４００型：2007/02/04(日) 15:38:13 ID:RKtnMfgA
エアポート快速に３４００型が、来ると嬉しく感じる今日このごろ。
断然3700のが好き
俺は3400形が来たら一番ガッカリかな。
まあ好みは人それぞれだ。
まあ好みは人それぞれだ。
3700や3500の一部にあった硬いバケットシートが来なけりゃ何でもいいよ。
http://www.ara.go.jp/arage/keisei/keisei01.html
これはまだ貼っていなかったかな
これはまだ貼っていなかったかな
モーニングはそのままでいいから
イブニングは青砥通過で船橋に止めろ！
青砥は快特通特があるから別にいいだろ。
船橋の方が乗客も多いし。
イブニングは青砥通過で船橋に止めろ！
青砥は快特通特があるから別にいいだろ。
船橋の方が乗客も多いし。
352 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 19:57:35 ID:NOirK9H1
ｳﾃｼ的には抵抗制御車と3400のどっちが運転しにくいんだろう。
354 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 20:08:33 ID:M/nMSesA
355 ：大栄の京成３４００型：2007/02/04(日) 20:16:18 ID:RKtnMfgA
俺は、生まれ変わる前のＡＥ０型が、地下に入れずに哀しい…してたからな。３４００型になってから、いろいろ入れるようになり好きになった。
日本語でおｋ
>>352
ブレーキに関しては低速まできちんと電制が効く垢電のがいいんだとか…
スピードが出る出ないとか加速の善し悪しは回復運転がしんどいとか、
ダイヤに乗せられないってデメリットはあるけど、ブレーキの効き具合は
1歩間違えれば始末書書く羽目になる深刻な問題だから、運転士としては
｢速い電車｣より｢ブレーキが確実に効く電車｣の方がいいんだとか。
そういう意味じゃ3000形はかなりの糞電車…
ブレーキに関しては低速まできちんと電制が効く垢電のがいいんだとか…
スピードが出る出ないとか加速の善し悪しは回復運転がしんどいとか、
ダイヤに乗せられないってデメリットはあるけど、ブレーキの効き具合は
1歩間違えれば始末書書く羽目になる深刻な問題だから、運転士としては
｢速い電車｣より｢ブレーキが確実に効く電車｣の方がいいんだとか。
そういう意味じゃ3000形はかなりの糞電車…
358なら３６００最強
3329ってどうなったんだっけ
362 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 23:41:31 ID:a1Ulal9C
そんなに座りたきゃ都心から京成に乗れって話だ。
遅延宣言して、京急公式では他の交通機関をお使いくださいという米まで出てるんだから、確実に影響出るよ。
まぁ全く動かないことはないだろうけど、明日の朝は最低10分程度は余裕持ったほうがいいかも。
まぁ全く動かないことはないだろうけど、明日の朝は最低10分程度は余裕持ったほうがいいかも。
検車や保線まで別会社化するって言うのは、やはり、やり過ぎ
だったんじゃないかね。JR東でも一時、大規模工事の失敗とか
あったし、JR西なんかは問題外の事態だしね。京成は真似しないで
ほしい。
だったんじゃないかね。JR東でも一時、大規模工事の失敗とか
あったし、JR西なんかは問題外の事態だしね。京成は真似しないで
ほしい。
>>368
今は電気指令式だから、空制の効きも各ノッチ数で
あらかじめ決められたブレーキシリンダー圧に規定
されるんじゃ？
京成は、非常ブレーキや保安ブレーキを乱用されないように、
常用ブレーキと非常・保安のBC圧を同程度にしているとか。
今は電気指令式だから、空制の効きも各ノッチ数で
あらかじめ決められたブレーキシリンダー圧に規定
されるんじゃ？
京成は、非常ブレーキや保安ブレーキを乱用されないように、
常用ブレーキと非常・保安のBC圧を同程度にしているとか。
370 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 12:03:45 ID:rQigWydD
なんかちはら台の車庫用地が工事してるんだけど…
そこに何かできるんで塚？
用地が工事するとは…
是非見てみたいなww
是非見てみたいなww
３５０１～３５１６までは、更新まで車番プレートが青だったのって
どんな意味があるのでしょうか？
どんな意味があるのでしょうか？
>>368
京成車は空制の効きが非常によろしくない。それこそどこに止まるか読めない
ほどに。つまり、ある意味空制だと「ブレーキが確実に効かない」ともいえる。
だからできる限り電制を使いたいんだけど、回生ブレーキは「失効」が怖い。
赤電の発電ブレーキなら失効しない（しようがない）から安心。
この状態はどうにかしないとまずいと思うのだが。。。
京成車は空制の効きが非常によろしくない。それこそどこに止まるか読めない
ほどに。つまり、ある意味空制だと「ブレーキが確実に効かない」ともいえる。
だからできる限り電制を使いたいんだけど、回生ブレーキは「失効」が怖い。
赤電の発電ブレーキなら失効しない（しようがない）から安心。
この状態はどうにかしないとまずいと思うのだが。。。
>>373
アルミ試作のモハ1603を踏襲しただけじゃないかな…あれも青帯だし。
以降はあくまで中の人の噂話程度に読んでほしいけど、
3500新製のとき、赤帯にするか青帯にするかは社内でもそこそこ論議があったとか。
結局「乗り入れ車は赤色」って事で赤帯になったけど、青派に配慮してプレートだけ青にした、と。
今や赤青帯になりましたが。
アルミ試作のモハ1603を踏襲しただけじゃないかな…あれも青帯だし。
以降はあくまで中の人の噂話程度に読んでほしいけど、
3500新製のとき、赤帯にするか青帯にするかは社内でもそこそこ論議があったとか。
結局「乗り入れ車は赤色」って事で赤帯になったけど、青派に配慮してプレートだけ青にした、と。
今や赤青帯になりましたが。
377 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 17:02:10 ID:+VE4qITr
ピク京成特集はまだ出てないの？
本社といえば、そろそろ再開発が動き出すようで、本社周辺の建物の一部がなくなるような事を聞いたが。
379 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 17:10:45 ID:TZjgF1j/
用地といえば京成が千葉港の業務用地を落札してた。
http://www.pref.chiba.jp/business/danchi/nyusatu061127/kekka/kekka2.html
落札者名は京成電鉄(株)となってるから何か作るんだろうか･･･。
http://www.pref.chiba.jp/business/danchi/nyusatu061127/kekka/kekka2.html
落札者名は京成電鉄(株)となってるから何か作るんだろうか･･･。
>>380
京葉線沿いだね。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/36/29.010&el=140/06/00.925&scl=10000&bid=Mlink
広くもなさそうだし、なんだべ？
京葉線沿いだね。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/36/29.010&el=140/06/00.925&scl=10000&bid=Mlink
広くもなさそうだし、なんだべ？
既出だったらごめんなさい。
京成高砂や京成西船はなんで「京成」部分が略されているのですか？
正式な駅名はWikiや駅探で調べる限りでは「京成高砂」「京成西船」だと思うのですが、
路線図や駅名看板、アナウンスでは「京成」部分が略されているのですが、
特別な理由などあるのでしょうか？
京成高砂や京成西船はなんで「京成」部分が略されているのですか？
正式な駅名はWikiや駅探で調べる限りでは「京成高砂」「京成西船」だと思うのですが、
路線図や駅名看板、アナウンスでは「京成」部分が略されているのですが、
特別な理由などあるのでしょうか？
京成上野も｢上野｣だぜぃ。
京王は全部つけるけどな。
最近京急も方向幕に京急入れた。
京王は全部つけるけどな。
最近京急も方向幕に京急入れた。
>>383
関東の民鉄は京成以外は正式名称でいっている。
東武日光、西武新宿、京王八王子、地下鉄成増、京急川崎などなど
東急と相鉄には社名のつく駅名はない。
近鉄はつけないことが多い。
奈良、四日市、名古屋
さらに伊勢中川を中川、河内山本を山本っていう風に略している。
関東の民鉄は京成以外は正式名称でいっている。
東武日光、西武新宿、京王八王子、地下鉄成増、京急川崎などなど
東急と相鉄には社名のつく駅名はない。
近鉄はつけないことが多い。
奈良、四日市、名古屋
さらに伊勢中川を中川、河内山本を山本っていう風に略している。
京成電車に乗ってる限り他に津田沼や上野がないのにわざわざ京成を付けて言う必要があんのかと
>>388
津田沼は知らないでJRに乗り換えようとして降りた人が怒りそうだな
津田沼は知らないでJRに乗り換えようとして降りた人が怒りそうだな
はいすいませんでした
関西の私鉄は近鉄に限らず、正式駅名に会社名を冠した駅でも会社名を省略
するケースが多いね。
逆に阪急･阪神の梅田は会社名を冠する駅名ではないような気がするけど、
神戸高速・山陽線内では会社名をつけた案内をしているし、阪神の梅田行き
なんか直特用の｢阪神梅田｣とそれ以外用の｢梅田｣のコマが方向幕にあったりする。
するケースが多いね。
逆に阪急･阪神の梅田は会社名を冠する駅名ではないような気がするけど、
神戸高速・山陽線内では会社名をつけた案内をしているし、阪神の梅田行き
なんか直特用の｢阪神梅田｣とそれ以外用の｢梅田｣のコマが方向幕にあったりする。
393 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 21:24:47 ID:3704PhsY
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/sitetu90/s9/
昔は船橋海神あたりも田んぼだらけだったんだな。
昔は船橋海神あたりも田んぼだらけだったんだな。
なんでJRはJR船橋とかJR津田沼ってつけないの？ と同じ
連絡運輸の関係で国鉄と同じ駅名に京成を付けたような
>>394
JR難波JR藤森JR小倉JR三山木JR五位堂
JR難波JR藤森JR小倉JR三山木JR五位堂
国鉄民営化時に駅の改名を余儀なくされた私鉄って他にある？
398 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:06:52 ID:Zhhoiyd/
京成に、Ｅ２３３系ベースの
新車を導入する計画はありませんか？
新車を導入する計画はありませんか？
400 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:10:32 ID:QQ9sYRoM
京成カードの申込書を書き終わったと思ったら、京成カードのみの申込書だったｏｒｚ
>>398
ない
ない
402 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:13:04 ID:M+jkt7EV
>>400
？
？
403 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:15:01 ID:GppEfakx
>>400
？？
？？
404 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:18:44 ID:QQ9sYRoM
>>402-403
PASMO同時申し込みのじゃなかった．．．
PASMO同時申し込みのじゃなかった．．．
>>383
それは俺も常々疑問だった。
近くに同駅名が存在しないのに「京成～」が付く高砂・立石・関屋なんかは、山陽電鉄の高砂や新潟県・近鉄大阪線の関屋との区別かと推測している。
あとｽﾚﾁだけど、「西武柳沢」も気になる…
それは俺も常々疑問だった。
近くに同駅名が存在しないのに「京成～」が付く高砂・立石・関屋なんかは、山陽電鉄の高砂や新潟県・近鉄大阪線の関屋との区別かと推測している。
あとｽﾚﾁだけど、「西武柳沢」も気になる…
皆さんいろいろ御回答ありがとうございました。
疑問だったのは私だけじゃないのですね～。
同駅名が存在するなら「京成～」とつけるのはわかるのですが
同駅名が存在しないのに「京成～」とつけている理由がわからないのです。
Ｗｉｋｉも調べてみましたが、
「1931年11月18日 高砂駅を京成高砂駅に改称」
みたいな表記があるので、なんか理由があって変えたんじゃないかと思っていたので、それなのに「京成」を略すのはなんか不思議だなーと思っていたのです。
疑問だったのは私だけじゃないのですね～。
同駅名が存在するなら「京成～」とつけるのはわかるのですが
同駅名が存在しないのに「京成～」とつけている理由がわからないのです。
Ｗｉｋｉも調べてみましたが、
「1931年11月18日 高砂駅を京成高砂駅に改称」
みたいな表記があるので、なんか理由があって変えたんじゃないかと思っていたので、それなのに「京成」を略すのはなんか不思議だなーと思っていたのです。
国鉄高砂線を知らない世代…
北海道のJR高砂駅を知らない爺さんたち･･･
やはり京成千葉はJR千葉駅前にすべき
花輪車庫が貸切センターになったのだからセンター競馬場前にすべき
陸前高砂
京成の「津田沼」行きは
「京成津田沼」と表示し
JRの津田沼と分けた方がよいかと
「京成津田沼」と表示し
JRの津田沼と分けた方がよいかと
何で青砥駅は青砥なの?
地名の青戸でいいじゃん。
地名の青戸でいいじゃん。
うちは小岩と京成小岩の中間辺りに住んでるんだけど、やはり京成小岩の話のときは「京成」を付けて言う
ＪＲの時も「ＪＲの小岩」って言うけど
津田沼、成田辺りも一緒だろう
上野、船橋辺りは影響ないかな
改札入ってからの案内は略しても無問題かと
ＪＲの時も「ＪＲの小岩」って言うけど
津田沼、成田辺りも一緒だろう
上野、船橋辺りは影響ないかな
改札入ってからの案内は略しても無問題かと
>>398
京急スレで相手されなくなってこっち来たのか、やめてくれww
京急スレで相手されなくなってこっち来たのか、やめてくれww
地名と駅名の不一致は結構あるけど、本当に何で調整しないんだろうね
417 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 00:06:09 ID:wSILL9+b
>>397
伊予鉄にあったよ
伊予鉄にあったよ
●古川一夫
（平成設計の元社長/★大阪空港で変死体)
●森田信秀
（姉歯建築設計事務所に構造計算を発注/★鎌倉で水死体として発見)
●草苅逸男
（岡山・新勝央中核工業団地/一級建築士/津山市で★設計事務所が爆発し焼死)
●野口英昭
（ＬＤのグループ会社で社長を務めたこともあるエイチ・エス証券の副社長/
★那覇市ホテルでブザー鳴らして数カ所に包丁で傷つけて自殺）
|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::
|,ノ ヽ, ヽ::::::::::::::::::::::::: 安晋会(安普請会) こ、こわいクマよ。。
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: 次々と殺されていくクマよ
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
（平成設計の元社長/★大阪空港で変死体)
●森田信秀
（姉歯建築設計事務所に構造計算を発注/★鎌倉で水死体として発見)
●草苅逸男
（岡山・新勝央中核工業団地/一級建築士/津山市で★設計事務所が爆発し焼死)
●野口英昭
（ＬＤのグループ会社で社長を務めたこともあるエイチ・エス証券の副社長/
★那覇市ホテルでブザー鳴らして数カ所に包丁で傷つけて自殺）
|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::
|,ノ ヽ, ヽ::::::::::::::::::::::::: 安晋会(安普請会) こ、こわいクマよ。。
|● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: 次々と殺されていくクマよ
| (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ::::::::::
| ヽノ ノ● ● i::::
｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ:::::::
| ヽ / ヽノ ,ノ::::::
419 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 00:27:39 ID:zhqE3IOf
京成ｶｰﾄﾞ申込書の右上のほうにある
「京成使用欄」のところに４桁の数字があるけど
これって配布した駅の番号なんだろうか？
「京成使用欄」のところに４桁の数字があるけど
これって配布した駅の番号なんだろうか？
同一駅名がある場合
駅登録上
全部「京成～」付
自社放送案内・自社行先表示
全て「京成」省略
駅ホーム案内表示
津田沼・上野を除き全て「京成」省略
津田沼は新京成のからみ。
隣の新津田沼のJR乗換が津田沼なのに，次の駅もまた津田沼ではさすがに塩梅悪い。
上野は空港客に向けてJRと区別しているのではないか。
ここの「京成」は「上野」と比べて1/4程度の文字で，駅名というよりは注釈っぽい感じ。
駅登録上
全部「京成～」付
自社放送案内・自社行先表示
全て「京成」省略
駅ホーム案内表示
津田沼・上野を除き全て「京成」省略
津田沼は新京成のからみ。
隣の新津田沼のJR乗換が津田沼なのに，次の駅もまた津田沼ではさすがに塩梅悪い。
上野は空港客に向けてJRと区別しているのではないか。
ここの「京成」は「上野」と比べて1/4程度の文字で，駅名というよりは注釈っぽい感じ。
>>413
昔は青砥で、後から行政が青戸に改字しただけだからな。
京成は、よく言えば伝統を大切にするんだよ。
京成○○の件にしたって、昔からパタサボには地名しか書いてなかったから今も京成をつけてない。
ま、悪く言えば変えるの面倒臭いんだな。
昔は青砥で、後から行政が青戸に改字しただけだからな。
京成は、よく言えば伝統を大切にするんだよ。
京成○○の件にしたって、昔からパタサボには地名しか書いてなかったから今も京成をつけてない。
ま、悪く言えば変えるの面倒臭いんだな。
「青戸」より「青砥」のがジヅラがいいじゃん
>>421
青戸は初めから青戸だろ??
青戸は初めから青戸だろ??
426 ：68：2007/02/06(火) 01:42:37 ID:L574XxlK
>>413, >>421-422
青戸の地名表記に関しては、北総の駅で配布されている
「ほくそう」の'06 夏の号でも紹介されていたね。以下引用。
---
寛政7年(1795)に著された地誌『四神地名録』(古川辰著)に
青戸の表記が二通りあることを地元の古老に尋ねた回答が
記されています。「砥の字はかくに六ツかしく、悪筆などにて
は読めかねる文字故に、かきよき戸の字に書し候」とあり、
この頃すでに「青砥」という表記も行われていたことが分かります。
その理由は、書くのが難しく悪筆の者の手になると読みづらいので
「戸」の字を用いるようになったというのです。しかし、歴史的には
前後関係が逆で、戸の字の方が古くから用いられているようなので
この説をにわかに信ずることはできません。むしろ、鎌倉時代の
幕臣・青砥左衛門藤綱の事跡が、江戸時代の大衆読み物にしばしば
採り上げられた結果、藤綱がこの地に居住したとの俗説が生まれ、
これに因んで「青砥」と表記するようになったのだと思われます。
青戸の地名表記に関しては、北総の駅で配布されている
「ほくそう」の'06 夏の号でも紹介されていたね。以下引用。
---
寛政7年(1795)に著された地誌『四神地名録』(古川辰著)に
青戸の表記が二通りあることを地元の古老に尋ねた回答が
記されています。「砥の字はかくに六ツかしく、悪筆などにて
は読めかねる文字故に、かきよき戸の字に書し候」とあり、
この頃すでに「青砥」という表記も行われていたことが分かります。
その理由は、書くのが難しく悪筆の者の手になると読みづらいので
「戸」の字を用いるようになったというのです。しかし、歴史的には
前後関係が逆で、戸の字の方が古くから用いられているようなので
この説をにわかに信ずることはできません。むしろ、鎌倉時代の
幕臣・青砥左衛門藤綱の事跡が、江戸時代の大衆読み物にしばしば
採り上げられた結果、藤綱がこの地に居住したとの俗説が生まれ、
これに因んで「青砥」と表記するようになったのだと思われます。
>>380
約千坪とはﾁｮｲﾄ中途半端な面積ですね。ｺﾝﾋﾞﾆかなぁ…
約千坪とはﾁｮｲﾄ中途半端な面積ですね。ｺﾝﾋﾞﾆかなぁ…
1000坪もあれば、余裕でﾏﾝｿﾝが建てられるんじゃないか？
とはいえ、場所柄を考えると、やはりバスの車庫とか修理場だろうか。
とはいえ、場所柄を考えると、やはりバスの車庫とか修理場だろうか。
429 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 05:46:26 ID:qMLAZoUa
千葉港にはリブレの冷凍倉庫が
3700が人気あるのってなじぇ？
3800じゃダメで塚？
3800じゃダメで塚？
>>426
黒砂→みどり台とか荒川→八広とか葛飾→西船とか、
新しい地名に合わせて無節操に駅名変更をする京成なのに、
「青砥」だけは頑固に変えないのが不思議なところ。
というか、ほとんど俗説に基づいた誤った表記といえるんだよ「青砥」。
歴史的にも「青戸」が正しいというのが葛飾区の公式見解なんだが。
黒砂→みどり台とか荒川→八広とか葛飾→西船とか、
新しい地名に合わせて無節操に駅名変更をする京成なのに、
「青砥」だけは頑固に変えないのが不思議なところ。
というか、ほとんど俗説に基づいた誤った表記といえるんだよ「青砥」。
歴史的にも「青戸」が正しいというのが葛飾区の公式見解なんだが。
433 ：碧 ◆OldrNo.YfQ ：2007/02/06(火) 09:24:40 ID:SCA0wipU
>>432
葛飾・荒川は特別区の区名とのかねあいでしょ。
改称時期も最近で、「何を今更」な感じがあったけどね。
ひきかえ青砥は全国的にも「あおと」っていうのが東京都葛飾区青戸と
京成電鉄青砥駅を指すのが明白だから変えないだけだよ。
みどり台が何でかは知らない。
葛飾・荒川は特別区の区名とのかねあいでしょ。
改称時期も最近で、「何を今更」な感じがあったけどね。
ひきかえ青砥は全国的にも「あおと」っていうのが東京都葛飾区青戸と
京成電鉄青砥駅を指すのが明白だから変えないだけだよ。
みどり台が何でかは知らない。
四ツ木駅も地名は四つ木だな。
まぁ単純に、行先表示にいちいち「京成」なんてつけていたら、
「京成○○」な表示ばかりになって、分かりづらいことこの上ない。
「京成上野」「京成成田」「京成高砂」「京成佐倉」「京成津田沼」
「京成金町」「京成大和田」……昔は「京成千葉」もあったね。
行先表示に書いてあるものを「文字」だと思うのがそもそもの間違い。
人は行先表示に書いてあるのを「読む」んじゃなくて、「見る」んだよ。
そこで左半分が「同じ形(京成)」ばかりだったら、当然判断も遅くなる。
いや、せいぜいコンマ数秒の違いだけど、しかしこれはでかいぞ？
それだったら、いちいち「京成」なんか入れない方がむしろ親切。
残りの文字を長体なしの文字間ゆったりで表示する方がいいわな。
「京成○○」な表示ばかりになって、分かりづらいことこの上ない。
「京成上野」「京成成田」「京成高砂」「京成佐倉」「京成津田沼」
「京成金町」「京成大和田」……昔は「京成千葉」もあったね。
行先表示に書いてあるものを「文字」だと思うのがそもそもの間違い。
人は行先表示に書いてあるのを「読む」んじゃなくて、「見る」んだよ。
そこで左半分が「同じ形(京成)」ばかりだったら、当然判断も遅くなる。
いや、せいぜいコンマ数秒の違いだけど、しかしこれはでかいぞ？
それだったら、いちいち「京成」なんか入れない方がむしろ親切。
残りの文字を長体なしの文字間ゆったりで表示する方がいいわな。
437 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 11:45:04 ID:tXebywwy
(東成田)芝山
「ツ」とか「ノ」も
駅名と地名でブレがあるよね
駅名と地名でブレがあるよね
440 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 14:21:49 ID:UNkFFIbn
>>439
京成電鉄所有でリブレやバスに賃貸って可能性もある
京成電鉄所有でリブレやバスに賃貸って可能性もある
441 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 14:24:57 ID:MxEosno2
ベルクやMr.Maxの隣にリブレなんて造っても全然駄目ポな悪寒。
￥100ｼｮｯﾌﾟやユニクロも有るから、ﾃﾅﾝﾄビル建てて蔦屋＆２階にﾌｧﾐﾚｽとかじゃまいか？
￥100ｼｮｯﾌﾟやユニクロも有るから、ﾃﾅﾝﾄビル建てて蔦屋＆２階にﾌｧﾐﾚｽとかじゃまいか？
京成佐倉駅南口のちばグリーンバス待合室跡には何が出来るの？
今、基礎工事真っ最中。まさかAMPM。
今、基礎工事真っ最中。まさかAMPM。
さくらなマンションの3棟目
444
445 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 17:29:59 ID:Z3OAFGZ1
ﾋﾟｸ京成特集号
栄松堂八重洲にてゲット
栄松堂八重洲にてゲット
446 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 18:26:50 ID:yZyZf7VK
>>438
東急はノとかヶは全部ひらがなにしてるよな。
東急はノとかヶは全部ひらがなにしてるよな。
447 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 18:55:36 ID:r8eHqjX/
もしも京成が２０メートル、１０両編成だったらかっこいいよな。３０００系の１０両いいよな。
それするぐらいなら3000を4連にして本数増やしたほうがいいよ
10連はN3100あたりに期待汁
10連はN3100あたりに期待汁
450 ：ピク特集に疑問？：2007/02/06(火) 19:51:06 ID:xJQskNs2
3500って更新の時、初期更新車以外は皆 シングルアームに変えたんだっけ？◇パンタが殆どだったと思うが。シングルは後期更新車のみだったような・・。
ピク見る限り3504～3516編成と3528編成以外は皆更新と一緒にシングルアームに交換したと記載してる。
あと3315 3316は更新が90年3月、90年4月にクロスシート化？ロングシートの更新車で運行した時期もあるのか？1ヵ月でクロスシート改造は困難かと。
3208編成、試験塗装期間が92.1.～ 93.5 とあり、塗装変更２が94年2月とあるが、93年5月から94年2月はどうしてたのか？塗装変更するまでは休車だったのか？
京成内部では試験期間は終わったと判断したが、グリーン？（確かに3208はその色だったような）の まま運行してたのか？
期待違いだった。誰か詳しい事知ってる人いたら教えて下さい。
ピク見る限り3504～3516編成と3528編成以外は皆更新と一緒にシングルアームに交換したと記載してる。
あと3315 3316は更新が90年3月、90年4月にクロスシート化？ロングシートの更新車で運行した時期もあるのか？1ヵ月でクロスシート改造は困難かと。
3208編成、試験塗装期間が92.1.～ 93.5 とあり、塗装変更２が94年2月とあるが、93年5月から94年2月はどうしてたのか？塗装変更するまでは休車だったのか？
京成内部では試験期間は終わったと判断したが、グリーン？（確かに3208はその色だったような）の まま運行してたのか？
期待違いだった。誰か詳しい事知ってる人いたら教えて下さい。
記事を書いているのが実は大平w
谷津駅前の京成フラワーも建物が潰され更地になった。
新しい建物にはフラワーの他、向かいにある交番も移って来るそうな。
他に店が何か入って来るとも言っていた、朝勃ちの代議士。
……その上は？
新しい建物にはフラワーの他、向かいにある交番も移って来るそうな。
他に店が何か入って来るとも言っていた、朝勃ちの代議士。
……その上は？
453 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:18:03 ID:1RkKi2/f
>451 実にそれっぽい
３５００のパンダでシングル く字形になったのは更新終了間近に更新した一部だったような。
３３１６も更新と同時に４両がクロスシートに改造したと聞いてるが、それはあまり事実がわからない。
試験塗装時期は関東にいなかった為全く無知。
３５００のパンダでシングル く字形になったのは更新終了間近に更新した一部だったような。
３３１６も更新と同時に４両がクロスシートに改造したと聞いてるが、それはあまり事実がわからない。
試験塗装時期は関東にいなかった為全く無知。
454 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:18:33 ID:xhsVUGnQ
誰だよピクの上に他の本置いた香具師
ピク出たんだ。
その辺の普通の本屋にあるかな？
その辺の普通の本屋にあるかな？
456 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:31:13 ID:IW4iPnhe
ん？
457 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:36:10 ID:LotL3Ops
ピク発売されたのは､首都圏の早売り店だけではないか｡
船橋では発売してなかったから
船橋では発売してなかったから
普通の書店は2/8からです。＜鉄ピク
459 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:46:22 ID:tXebywwy
>>458
IDが検査出場試運転
IDが検査出場試運転
>>436
あまり関係ないがコレには困ってる。京、京1、京2、京3、京4、京5。
ttp://ekikara.jp/newdata/line/1302011/13106012/down-1_1.htm
あと北総の時刻表なのに行先が「金」で、どうやって金町行くのか悩んだりとか。
あまり関係ないがコレには困ってる。京、京1、京2、京3、京4、京5。
ttp://ekikara.jp/newdata/line/1302011/13106012/down-1_1.htm
あと北総の時刻表なのに行先が「金」で、どうやって金町行くのか悩んだりとか。
>>450
更新時にパンタをシングルアーム化したのは、3536・3548・3556編成だけ。
3536編成が試験車で、その後3544・3552・3540編成と交換せずに更新され、
3556・3548編成の順でパンタ交換・更新出場した。
現在は下記の通り。
< > 3504・3508・3512・3532・3536・3540・3544・3548・3556編成＋3522
◇ 3516(交換中?)・3520・3528・3552編成＋3523
3522以外の交換は更新時で無ければ比較的最近の話。
更新時にパンタをシングルアーム化したのは、3536・3548・3556編成だけ。
3536編成が試験車で、その後3544・3552・3540編成と交換せずに更新され、
3556・3548編成の順でパンタ交換・更新出場した。
現在は下記の通り。
< > 3504・3508・3512・3532・3536・3540・3544・3548・3556編成＋3522
◇ 3516(交換中?)・3520・3528・3552編成＋3523
3522以外の交換は更新時で無ければ比較的最近の話。
>>460
えきからはリニューアルしておかしくなった
どう見てもこっちのほうが判りやすい
ttp://210.174.167.207/time/time_menu_files/stime/5781d1-1.htm
えきからはリニューアルしておかしくなった
どう見てもこっちのほうが判りやすい
ttp://210.174.167.207/time/time_menu_files/stime/5781d1-1.htm
…わかりやすいんだけど、
上野、金町、ちはら台、成田空港、芝山千代田では
＞斜体 …始発
っていらないよなあ
上野、金町、ちはら台、成田空港、芝山千代田では
＞斜体 …始発
っていらないよなあ
京成上野だけの時刻表じゃねえしな
465 ：昔「国鉄千葉駅前」と名乗ってたそごう前の駅：2007/02/06(火) 22:42:01 ID:mD1en5lT
>>436
orz......
orz......
>>460
土曜日/休日にいたっては、京6まであるねw
土曜日/休日にいたっては、京6まであるねw
ピクに、とあるホームページ持ってるヲタが何枚も投稿してるね。
マルチポストうざいって感じ。
マルチポストうざいって感じ。
ピク京成特集買いますた。
今、読んで松。
今、読んで松。
AE100は、三枝本部長によると更新せず20年で歯医者。
新信号システムに 京急・抑速現示YGFと
北越急行・高速進行現示GGの両方を採用予定。
北越急行・高速進行現示GGの両方を採用予定。
一般特急は120ｋｍ/h運転。
160ｋｍ/h高速運転時の線路保守のため、
総合検測車を導入の予定。
本線荒川橋梁も架け替え設計開始。
新スカイライナーが高速通過できる線形で計画。
160ｋｍ/h高速運転時の線路保守のため、
総合検測車を導入の予定。
本線荒川橋梁も架け替え設計開始。
新スカイライナーが高速通過できる線形で計画。
>>471
斎場どかすの大変だし、西千住のとこは元々京成が売った土地なのにどけとは…って反発強そう。
斎場どかすの大変だし、西千住のとこは元々京成が売った土地なのにどけとは…って反発強そう。
475 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 10:13:12 ID:SmXOorNx
お花界隈は立体化したら、京成で絶賛売出し中のサングランデお花茶屋の下の方がモロに日陰になりそう…
477 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 14:37:36 ID:CnmKy/2p
ピク臨青砥の文教堂は入荷してましたか？
478 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 15:21:21 ID:y1axhPNz
>>471
本当なのか?
本当なのか?
479 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 15:22:58 ID:y1axhPNz
>>479
ベースは3000形か3600形VVVF車だろう。外観に期待するな。
ベースは3000形か3600形VVVF車だろう。外観に期待するな。
特急120km/hってまさか、現本線でか!?……いや、ンなわきゃないか。
高架化後の押上線でなら可能だろうが、距離もそんなないから、意味がない。
しかし何か、これから2010年にかけて、今分かっている以外にも、
「京成のくせに生意気な！」的なアレやナニがありそうな予感やね……
高架化後の押上線でなら可能だろうが、距離もそんなないから、意味がない。
しかし何か、これから2010年にかけて、今分かっている以外にも、
「京成のくせに生意気な！」的なアレやナニがありそうな予感やね……
482 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 16:54:45 ID:hDnv6i4/
画像ちゃんねる、漏れのサイトの写真パクラレタ。削除求む。
483 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 16:57:23 ID:RpuHpE6P
>>481
赤電の全廃…
赤電の全廃…
484 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 17:34:47 ID:nn3Q5fTS
今年度でモニ廃止だとよ
>>481
マジレスすると現北総線のことだと思う。
マジレスすると現北総線のことだと思う。
京成電鉄は生まれ変わります！
鉄道ピクの京成特集て１月臨時増刊号だよね？
３月臨時増刊号
<<488 ありがとうです。
3月臨時だったんですかー前に１月臨時て聞いてたもので それで延期になったとかどうとかで。
3月臨時だったんですかー前に１月臨時て聞いてたもので それで延期になったとかどうとかで。
1月売りの3月号増刊しょ？
491 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 22:55:45 ID:w+6SPabi
本日、仕事を早退してピクを探して廻ったけど結局見つからず。明日はゲットできそうだね。当方横須賀在住の京急ファンだが京成が頑張ってくれるのは我がことのように嬉しいよ。
ピク増刊号、俺も八重洲の某店でゲットしたが、3500のオールステンレス車が
10両に増えてたぞ。外観から判断するに、最後の4両は違うはずだが。
10両に増えてたぞ。外観から判断するに、最後の4両は違うはずだが。
>>479
たぶん北越急行にノウハウを請いに行くんじゃないかな
たぶん北越急行にノウハウを請いに行くんじゃないかな
494 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 00:49:50 ID:ceTXsyKO
ピクの青電2100形と210形ペアーの、特急東中山行や急行佐倉行に答えた。98年頃まで3500形で使ってたのと同タイプの種別板が青電につけられたのを見たのは書籍やwebでも初。
あれはダイヤ乱れの日か？
京成に限らず、他会社も最古形式は各停に使うのが普通。かつて急行や特急ばかりに使用してた3200が各停専用になった。よほどの事がないかぎり。
京成が廃車寸前の最古形式を優等に使用したのは過去にさかのぼっても3000形位。特急車は別として。
2100も最古形式となった赤電色化後からは各停のみ使用、510形とかツリカケがいたころは急行や特急にも使用してたのだろう。
あれはダイヤ乱れの日か？
京成に限らず、他会社も最古形式は各停に使うのが普通。かつて急行や特急ばかりに使用してた3200が各停専用になった。よほどの事がないかぎり。
京成が廃車寸前の最古形式を優等に使用したのは過去にさかのぼっても3000形位。特急車は別として。
2100も最古形式となった赤電色化後からは各停のみ使用、510形とかツリカケがいたころは急行や特急にも使用してたのだろう。
>>484
宗吾には、砂利用とレール用のモーターカーがちゃんとあるもんね。
宗吾には、砂利用とレール用のモーターカーがちゃんとあるもんね。
>>492
はぁ？どう見ても6両しかないわけだが・・・
はぁ？どう見ても6両しかないわけだが・・・
>>494
なんか長文書いてあるけど、京成は電力節約のために昔から優等にボロを入れるよ。
なんか長文書いてあるけど、京成は電力節約のために昔から優等にボロを入れるよ。
>>497
旧3000は8連で特急にも当たり前のように入っていた。
旧3000は8連で特急にも当たり前のように入っていた。
藤崎和也阻止
Ｅ５０１
502 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 05:55:22 ID:MlCkE23D
503 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 06:23:19 ID:HPNREknL
>>503の3000は3100の打ち間違い
>>492
漏れの買った本は3596はオールステンになってないぞ。
漏れの買った本は3596はオールステンになってないぞ。
オールステン車はドア回りの作りが違うから見た目でも分かると思ったが。
508 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 10:00:10 ID:Q2zXH1Gp
3596Ｆは日本車輌製のオールステンレス車。この編成作った頃に次期新型車両のオールステンレス車3600形の青写真がほぼ出来てて発注するのに当り日本車輌でもオールステンレス車作れるかどうかって事で作らせたと当時車両に勤務していた従兄から聞いた
509 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 10:08:15 ID:Q2zXH1Gp
東急車輌製の3588Ｆ、3584-83とドア周りが異なるのはこれらの編成は車体のみだが東急車輌と技術提携していたバッド社の影響らしい。
3596Ｆはバッド社の技術指導を一切受けていない純国産のオールステンレス車。
3596Ｆはバッド社の技術指導を一切受けていない純国産のオールステンレス車。
>>494
んなこたぁない。
９０年代なんか優等に８両が増えて
６連だった当時最新の３６００は普通車ばかりだった。
>>503のいうとおり、３７００が出はじめるこの頃は
３０００ブタ鼻、３１００、３１５０、３２００、３３００全ての編成に
それぞれ２編成づつくらいの８連があり優等列車の形式は実にバラエティーに富んでた
あと３５００の８連がウジャウジャ居た。それはもうたくさん。かなり。
憎らしくなるほど。
写真を撮りにいった時とか「またか…」とウンザリした記憶が鮮明によみがえるぜ。
んなこたぁない。
９０年代なんか優等に８両が増えて
６連だった当時最新の３６００は普通車ばかりだった。
>>503のいうとおり、３７００が出はじめるこの頃は
３０００ブタ鼻、３１００、３１５０、３２００、３３００全ての編成に
それぞれ２編成づつくらいの８連があり優等列車の形式は実にバラエティーに富んでた
あと３５００の８連がウジャウジャ居た。それはもうたくさん。かなり。
憎らしくなるほど。
写真を撮りにいった時とか「またか…」とウンザリした記憶が鮮明によみがえるぜ。
511 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 11:19:06 ID:DxzMvM5S
あげ
アキバの書泉でピクゲット！
まさか1800円もするとは思わなかったが。安月給の俺には結構な出費…。
まさか1800円もするとは思わなかったが。安月給の俺には結構な出費…。
513 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 11:47:24 ID:B4BzcCeK
514 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 12:11:21 ID:MlCkE23D
>>494がウンコ臭いんだけどやっぱ大平？
515 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 12:31:05 ID:V3qDXDbq
>>514 ふあいなるあんさー？
アッー
ピクピクしたいっ
ピクピクしたいっ
517 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 14:59:51 ID:yhL/hyX6
518 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 15:07:28 ID:YNNV2yDy
３４００型、だーい好き。
今3400の快速佐倉車内からこのスレを見てる俺が記念真紀子
ピクは立ち読みしてから買うかどうか決めよっと。
ピクは立ち読みしてから買うかどうか決めよっと。
520 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 16:17:12 ID:LEh7ETj7
ぴゅんぴゅん、っていたな
もう死んじゃったけど
もう死んじゃったけど
ピク増刊よかったですね。ネットじゃ出てこない情報があるし。
ネットだけだと偏っちゃいますね。
ネットだけだと偏っちゃいますね。
519だが、立ち読みでパラパラページめくりはじめて1分も経たないうちに、地上時代の青砥や旧高砂の写真見つけて脊髄反射で買ってきた。
貴重な写真の数々だけでも、これはよい永久保存版ですね。
貴重な写真の数々だけでも、これはよい永久保存版ですね。
523 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 19:13:47 ID:CV6cbZLn
永久保存版にはしたいけど、１８００円はちと高くないかい？
524 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 19:17:59 ID:l4AQDAr8
今回のﾋﾟｸﾄﾘｱﾙは青電･赤電の古い資料が沢山あり満足で購入
でもいつから増刊号って1800円に価格が変更になったんだ｡漏れの記憶だと1200～1300円位だと思ってた
でもいつから増刊号って1800円に価格が変更になったんだ｡漏れの記憶だと1200～1300円位だと思ってた
>>507
3600をよく見てごらん。裾部の処理が八景と豊川で違うから。
3600をよく見てごらん。裾部の処理が八景と豊川で違うから。
京成が船橋に百貨店を作らなかった不思議
>>525
ところが3500形の東急オールステンレスは台車付近の台枠形状が
補強梁の出ていない仕様なんだな…
ただ、扉外周の他にもコルゲート板を使用した屋根、戸袋のスポット溶接痕
(セミステンレスのヨコ2本に対してタテ2本)、側と妻の接合部(外周に
アングル材をねじ止めしたような構造のセミステンレス車に対して、骨組の上に
外板と妻板をスポット溶接したような構造)、前面幌枠下端の形状なども
違ってたりする。
ところが3500形の東急オールステンレスは台車付近の台枠形状が
補強梁の出ていない仕様なんだな…
ただ、扉外周の他にもコルゲート板を使用した屋根、戸袋のスポット溶接痕
(セミステンレスのヨコ2本に対してタテ2本)、側と妻の接合部(外周に
アングル材をねじ止めしたような構造のセミステンレス車に対して、骨組の上に
外板と妻板をスポット溶接したような構造)、前面幌枠下端の形状なども
違ってたりする。
529 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 23:57:39 ID:8F51fHcc
ピク特集読んだけど
経営悪化や空港建設の遅れ、国から空港アクセスの存在を軽視され
挙句は毎日過激派の妨害に苦慮。
話には聞いていたが、当事者の話はさすがに苦労が伝わってくる。
なんとなく今でも、総武線に比べて低く見られてるような京成に同情したくなる。
経営悪化や空港建設の遅れ、国から空港アクセスの存在を軽視され
挙句は毎日過激派の妨害に苦慮。
話には聞いていたが、当事者の話はさすがに苦労が伝わってくる。
なんとなく今でも、総武線に比べて低く見られてるような京成に同情したくなる。
10年前のピクも持っていて読み比べられる漏れは勝ち組！！
冒頭のインタビューはおんなじ、今なんとかさんなんだね。
前は教授だったのに、副学長になったんだ。
結構10年前のでレア情報は出尽くしたので、今回はさらにだし汁を絞ったか。
でも、谷津支線関連の記録はなかなか残ってないもんなんですね。
寝床にこれを置いて、真夜中にトイレに起きたとき、
すぐ横に目つきの悪いパンダがいて、心臓に悪い。
冒頭のインタビューはおんなじ、今なんとかさんなんだね。
前は教授だったのに、副学長になったんだ。
結構10年前のでレア情報は出尽くしたので、今回はさらにだし汁を絞ったか。
でも、谷津支線関連の記録はなかなか残ってないもんなんですね。
寝床にこれを置いて、真夜中にトイレに起きたとき、
すぐ横に目つきの悪いパンダがいて、心臓に悪い。
>>531
それじゃ20年前と34年前を持ってる俺はどうなるの？
それじゃ20年前と34年前を持ってる俺はどうなるの？
それはよいLet's観賞会
京成パンダきも過ぎ。
気色悪い目に唇。
おまけにマントつき。
これじゃ、カード持ちたくない。
と、わが社の女性社員が言っていた。
気色悪い目に唇。
おまけにマントつき。
これじゃ、カード持ちたくない。
と、わが社の女性社員が言っていた。
京成パンダを嫌な上司に当てはめてみ？
笑えるよ。
笑えるよ。
おいらもピクトリアル買ってきた。
本屋で表紙見てAE100があまりかっこ良くn(ryとか思ってからひっくり返したら脱力。
パンダちゃんまで長く保存されることになるとは。
でも最近パンダ見慣れてきちゃったんで近々カードを作りに行きそうな悪寒。
本屋で表紙見てAE100があまりかっこ良くn(ryとか思ってからひっくり返したら脱力。
パンダちゃんまで長く保存されることになるとは。
でも最近パンダ見慣れてきちゃったんで近々カードを作りに行きそうな悪寒。
>>534
京成パンダですが何か?
京成パンダですが何か?
>>537
きんも～☆
きんも～☆
539 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 05:29:08 ID:rimLi1Dq
次の特集はどこだろう？京急を出して欲しいが、蒲田の工場が終わってから？
前回は2000の扉改造工場がスタートした頃だったな。
しかし、復活開運号の写真が載ってたが、ピクもかなり頑張ったな。
前回は2000の扉改造工場がスタートした頃だったな。
しかし、復活開運号の写真が載ってたが、ピクもかなり頑張ったな。
ピクの通巻300～500を飛び飛びで20冊程持ってるんだが、
どれ位の価値があるもんかね。初めて売る気になったからようわからん。
どれ位の価値があるもんかね。初めて売る気になったからようわからん。
京成パンダが描いてあるPASMOって無いの?
542 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 09:19:02 ID:WMRzW3B7
話がズレるんだけど昨日の青砥8:42発の通特の前の各停上野行の車両が開運号ってやつと同じだったんですけどあれってまだ走ってるんですか？
>>542
3月末くらいまで走るよ
3月末くらいまで走るよ
544 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 09:27:31 ID:WMRzW3B7
ありがとう。全ての車両があんな色だったら逆にレトロな感じでいいなぁって思った。
IDがKQだね
IDがKQだね
>>542
漏れもそれに乗ってたわけだ。
漏れもそれに乗ってたわけだ。
京成カードの加入特典が京成パンダの携帯ストラップなら今すぐに加入する。
>>544
3200が初代、3300とついでに3400が二代目の赤電塗装ならいいと思う件
3200が初代、3300とついでに3400が二代目の赤電塗装ならいいと思う件
みんなそうなっちゃったら有り難みねーじゃねーか
開運号のクリーム色だけど、
俺の記憶のイメージでは、
当時・・マヨネーズ色だった。
でも、現在・・明太マヨネーズ色
もっと白っぽかったと思うよ。
俺の記憶のイメージでは、
当時・・マヨネーズ色だった。
でも、現在・・明太マヨネーズ色
もっと白っぽかったと思うよ。
551 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 11:36:17 ID:u3QrSFEz
明太マヨネーズが劣化してクリーム色になるんじゃないの？
でもそれにしても濃かったな。
しかしあのﾂｰﾄﾝｶﾗｰ。現役時代はﾀﾞｻいと思ってたけど、Nｹﾞｰｼﾞとかになると
ﾑﾁｬｸﾁｬいとおしくなる。てか血が熱くなる。
でもそれにしても濃かったな。
しかしあのﾂｰﾄﾝｶﾗｰ。現役時代はﾀﾞｻいと思ってたけど、Nｹﾞｰｼﾞとかになると
ﾑﾁｬｸﾁｬいとおしくなる。てか血が熱くなる。
次期スカイライナーは著名なデザイナーに依頼するらしいが…
まさか水戸（ｒｙ
まさか水戸（ｒｙ
岡は勘弁してくれ
555 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 12:20:37 ID:Uz15M0bg
555ならメトロ10000デザインした香具師が担当
車内放送テープもリバイバル！
小俣雅子風のアナウンスで、
「つぎは、国府台、国府台でございます」
そして、駅間が長ければスポンサーのコマーシャル。
「佐倉のお味噌」とか「メガネの堀切」なんかなつかすぃ～。
小俣雅子風のアナウンスで、
「つぎは、国府台、国府台でございます」
そして、駅間が長ければスポンサーのコマーシャル。
「佐倉のお味噌」とか「メガネの堀切」なんかなつかすぃ～。
>次期スカイライナーは著名なデザイナーに依頼するらしいが…
小田急のロマンスカーみたいなのだけは勘弁。
小田急のロマンスカーみたいなのだけは勘弁。
車内放送には是非とも若本規夫を。
「次はァ、しぶるるるるぁあああまたぁ！」
あほらし。
「次はァ、しぶるるるるぁあああまたぁ！」
あほらし。
>>560なら来週のアド街は大佐倉
561 ： ◆KN37l0SIko ：2007/02/09(金) 14:14:05 ID:NXlE8Gxd
仕事合間に寄った東葉村上駅前フルルガーデソの八重洲BC、
昨日は5～6冊あったのに、今日は見当たらず。
さすが地元というか何というか。
昨日は5～6冊あったのに、今日は見当たらず。
さすが地元というか何というか。
562 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 14:16:19 ID:u3QrSFEz
スカイライナーﾆｭｰﾃﾞｻﾞｲﾝにするなら、房総特急みたいなデザインは勘弁。
正面から見てここが目でここが口みたいなｲﾒｰｼﾞができるのがいい。
目が四つに見えたり、のっぺらぼうだったりはやだ。
若本規夫だとアナゴさんかﾒｶ沢新一か。
正面から見てここが目でここが口みたいなｲﾒｰｼﾞができるのがいい。
目が四つに見えたり、のっぺらぼうだったりはやだ。
若本規夫だとアナゴさんかﾒｶ沢新一か。
564 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 14:24:31 ID:+WV7XJ3v
普通に考えて
小田急ロマンスカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京成スカイライナーに決まってるだろうが
勘違いすんなヴォケ！
小田急ロマンスカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京成スカイライナーに決まってるだろうが
勘違いすんなヴォケ！
>小田急ロマンスカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京成スカイライナーに決まってるだろうが
AE100のキツネっ面もアレだが
VSEも出っ歯具合がさんまかイヤミにしか見えないじゃん。
AE100のキツネっ面もアレだが
VSEも出っ歯具合がさんまかイヤミにしか見えないじゃん。
566 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 14:37:02 ID:u3QrSFEz
確かにVSEはクリーム色したさんまに見える。
でも乗ったところの石畳と室内調度はいい。
まあ観光客を見込んだVSEと、単なる空港ｱｸｾｽのｽｶｲﾗｲﾅｰでは
コンセプトが違うし。
でも乗ったところの石畳と室内調度はいい。
まあ観光客を見込んだVSEと、単なる空港ｱｸｾｽのｽｶｲﾗｲﾅｰでは
コンセプトが違うし。
567 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 14:39:09 ID:Opg9igN9
基地害ばかりだな。このスレ。
568 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 14:42:35 ID:+OnSh+sH
①ラピート風な奇抜なもの。
②μスカイ・NEX・はるか風な前面が平坦型
③新幹線みたいなカモノハシ型
④小田急的パノラマカーもどき
⑤高性能な元祖開運号の形
⑥ＡＥ100の同型でカラー変更・高性能なもの
⑦松本零次デザインの近未来的なもの
このなかならどれがいいと思う？
あくまでも車体のデザインとしてね。
②μスカイ・NEX・はるか風な前面が平坦型
③新幹線みたいなカモノハシ型
④小田急的パノラマカーもどき
⑤高性能な元祖開運号の形
⑥ＡＥ100の同型でカラー変更・高性能なもの
⑦松本零次デザインの近未来的なもの
このなかならどれがいいと思う？
あくまでも車体のデザインとしてね。
569 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 14:43:26 ID:j8z2gjKW
時期スカイライナーは500系のショーティーキボンヌ
570 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 15:04:27 ID:Ttwhzvxd
幹新線０系みたいなﾁｮﾄレトロなのを、あえ100と同系カラーにしたのがいいお。
>>568
どれもパッとしないなぁ
奇をてらうなら白いかもめや白いソニックとか。
あと４８５の３０００番台（はつかり、いなほ）も何気に好きだ。
とまあ色々あるがなにも特急型の電車がベースじゃなくても言い訳で
もう京王８０００か西の２２３（１０００番台）か
東海３１３の顔の特急バージョンでいいような気がしてきた
どれもパッとしないなぁ
奇をてらうなら白いかもめや白いソニックとか。
あと４８５の３０００番台（はつかり、いなほ）も何気に好きだ。
とまあ色々あるがなにも特急型の電車がベースじゃなくても言い訳で
もう京王８０００か西の２２３（１０００番台）か
東海３１３の顔の特急バージョンでいいような気がしてきた
572 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 15:21:13 ID:YCnjfQPh
次期ｽｶｲﾗｲﾅｰも非常口付き
これだけはガチだろ
これだけはガチだろ
μスカイをまるまるパクってμスカイライナーにするって言ってるだろ
車内放送は井上喜久子でいいだろ
どうせ3000の片開き1ﾄﾞｱｸﾛｽ車じゃないか？
160km/h出す軽量車体……ｺﾜ
160km/h出す軽量車体……ｺﾜ
576 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 16:15:21 ID:u3QrSFEz
どうせなら、昔のAEみたく折り畳みドアにしてほしい。
あれ、583系みたいでｶｺｲｲ。
あれ、583系みたいでｶｺｲｲ。
車内も構内も、新京成と同じえみこﾀｿの萌え放送に汁
珍しく昼間に随分レス伸びたな
と思って見たら、妄想野郎が数匹湧いただけか。
隔離スレか新高速スレで好きなだけどうぞ。
と思って見たら、妄想野郎が数匹湧いただけか。
隔離スレか新高速スレで好きなだけどうぞ。
579 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 18:54:10 ID:MLtF0SJx
580 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 18:57:51 ID:MLtF0SJx
それより、運用スレに試運転の話があったけどｋｗｓｋ
次期スカイライナーは、やっぱりこれっ！
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200611/1105642.jpg
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/37/img/200611/1105642.jpg
>>534
何で鼠じゃないんだよ
何で鼠じゃないんだよ
>>581
こんな正面で160km/h走行したら、ホームで何人転倒するかｗ
こんな正面で160km/h走行したら、ホームで何人転倒するかｗ
584 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 22:06:43 ID:wY7PVWFi
八幡の京成百貨店のある一角も再開発に向けて動き出すみたいね
「動き出す」といってもどのくらいの勢いで動き出すのかは分からないけど・・・
「動き出す」といってもどのくらいの勢いで動き出すのかは分からないけど・・・
ピク買ってきてまず一通り流し読みしたが、赤電１色時代の写真一枚もなくないか？
赤電ツートンと現在の間はそんなに消したい過去なのかと…ｗ
赤電ツートンと現在の間はそんなに消したい過去なのかと…ｗ
ピクの京成特集、当初発売予定をもう１年、せめて半年遅くしてたら
ケッコウ現在～未来にかけての記述が違ってただろうになぁ。
惜しい。
ケッコウ現在～未来にかけての記述が違ってただろうになぁ。
惜しい。
587 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 22:44:07 ID:gILuVFSu
顔が丸くて白黒の動物をキャラクタをつかっているのに
ペンギンと正反対なんだろうか。w
ペンギンと正反対なんだろうか。w
なんか、暗黒の５０年代のことを、ただの一時代として語られちゃっている
のがとても不思議だし悲しいね。
あの時代、ストやられてバス乗りついて１時間掛けて稲毛駅にたどり着いた
のが懐かしい・・・ってのがごく局地的な出来事になっちゃうわけね。
フジテレビじゃ、八千代市は陸の孤島だと思いっきり蔑まれたのに。
３３００引退時期は、
・３０００出来立ての青電色
・赤電色
・消防電車色
・千葉急行色
・漏れお気に入りの前面パンダ
この入り乱れで千葉線はしってくれい！
でも、苦労せずに３７００とか３０００に会える今を幸せと思う。
のがとても不思議だし悲しいね。
あの時代、ストやられてバス乗りついて１時間掛けて稲毛駅にたどり着いた
のが懐かしい・・・ってのがごく局地的な出来事になっちゃうわけね。
フジテレビじゃ、八千代市は陸の孤島だと思いっきり蔑まれたのに。
３３００引退時期は、
・３０００出来立ての青電色
・赤電色
・消防電車色
・千葉急行色
・漏れお気に入りの前面パンダ
この入り乱れで千葉線はしってくれい！
でも、苦労せずに３７００とか３０００に会える今を幸せと思う。
>>588
あの時代は中の人も触れたくないんだろうな。いい思い出なんてないだろうし
あの時代は中の人も触れたくないんだろうな。いい思い出なんてないだろうし
590 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 23:18:02 ID:6bd8k3hV
>>589
京成の黒歴史ならぬ「赤」歴史か... -_-;
京成の黒歴史ならぬ「赤」歴史か... -_-;
というか、京成に務まると思わなかったのでは？
だって当時の京成の規模は…
だって当時の京成の規模は…
儲かる→じゃぁ国でひとり占めしよう
以上
成田新幹線の未成線を使おうってなった時、最初当然のようにJRだけでやろうとしてたからな。
あの時の京成は本当に捨て身でマジギレして、単線×2社という妙案で落ち着いた。
596 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:02:32 ID:CCjM0G74
京成ｶｰﾄﾞ申し込みとｾｯﾄのｵｰﾄﾁｬｰｼﾞ機能付きﾊﾟｽﾓって
いわゆる記念ﾊﾟｽﾓじゃないんだよね？
なんか気の利いたｲﾗｽﾄとか入れてくれないかなぁ
でもﾊﾟﾝﾀﾞは
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
いわゆる記念ﾊﾟｽﾓじゃないんだよね？
なんか気の利いたｲﾗｽﾄとか入れてくれないかなぁ
でもﾊﾟﾝﾀﾞは
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
597 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:07:08 ID:B+Ci0oZd
あのパンダ好きだけどな
俺は
俺は
598 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:22:33 ID:UhvXFhFT
京急からリースした千葉急行1000形の方向幕だが、京成臼井行きの幕で。京成車は北総が高砂に伸びた時、西白井と判別刷るため
うすい
となったが、千葉急行車は
臼井
だったらしい。あまり使うことのない幕だから、変更しなかったのかな。
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k19/
うすい
となったが、千葉急行車は
臼井
だったらしい。あまり使うことのない幕だから、変更しなかったのかな。
http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k19/
599 ：はしのえみお：2007/02/10(土) 00:24:19 ID:1HH1Cro0
５９９ オナニー中
阻止
601 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:24:56 ID:/cQJFXC+
600?
602 ：はしのえみお：2007/02/10(土) 00:26:04 ID:1HH1Cro0
童貞卒業できます。
>>593 確か36年前のピクトリアルによると当時の成田空港駅とターミナルの間は
ボナシステムか動く歩道で直結させる計画だったそうだが
実際バス連絡だったからなんか信じがたい｡
もしこの計画だったら曲がりなりに直結だから
これで納得させられたのだろうか｡
それとも単なる噂に過ぎなかったのか？
ボナシステムか動く歩道で直結させる計画だったそうだが
実際バス連絡だったからなんか信じがたい｡
もしこの計画だったら曲がりなりに直結だから
これで納得させられたのだろうか｡
それとも単なる噂に過ぎなかったのか？
お花茶屋でアド街の撮影してたそうだ
605 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 03:10:28 ID:gKzO5JjS
>>592
その癖に成田線は単線のままだったが。
その癖に成田線は単線のままだったが。
>>605
超立派な未成線があるじゃん
超立派な未成線があるじゃん
>>605
つ【成田新幹線】
つ【成田新幹線】
ようつべに谷津遊園あった
ttp://www.youtube.com/watch?v=e3hu2PCtOVw
ttp://www.youtube.com/watch?v=e3hu2PCtOVw
610 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:11:27 ID:W9e8tWhf
ﾋﾟｸの２ﾍﾟｰｼﾞ目の船橋の新ﾎｰﾑに停車しているAE100の写真だけを見ていると京成ってすごくカッコイイと思うね。
>>576
折り戸はデッキに荷物を置かれると扉が開かなくなるから却下
>>598
ううかげんくだらないサイトの宣伝するの止めろ。
ちなみに1029にも｢うすい｣はあった訳だが…
ただ、京急ボロ1000電動幕車は元々行先が39コマあって、リース当初用意した
幕のコマ数にも余裕があったから｢臼井｣とは別に｢うすい｣も追加(京成車は
90年暮より採用のコード式では当初より｢うすい｣、旧型の八幡式ではコマ数が
20しかなく余裕がないので｢臼井｣を削除して｢うすい｣をシールで追加したか
｢東成田｣｢千葉ニュータウン中央｣｢川崎｣追加に併せて｢うすい｣も加えた新幕に
交換)。ちなみに1029編成前面の｢臼井｣は京成車用シールを無理矢理貼ったため
幅が狭く、左右に白い部分が見えてしまうし、｢東成田｣に至っては側面用の
シールで対応したため、上下左右に白い部分ができてしまっていた。
折り戸はデッキに荷物を置かれると扉が開かなくなるから却下
>>598
ううかげんくだらないサイトの宣伝するの止めろ。
ちなみに1029にも｢うすい｣はあった訳だが…
ただ、京急ボロ1000電動幕車は元々行先が39コマあって、リース当初用意した
幕のコマ数にも余裕があったから｢臼井｣とは別に｢うすい｣も追加(京成車は
90年暮より採用のコード式では当初より｢うすい｣、旧型の八幡式ではコマ数が
20しかなく余裕がないので｢臼井｣を削除して｢うすい｣をシールで追加したか
｢東成田｣｢千葉ニュータウン中央｣｢川崎｣追加に併せて｢うすい｣も加えた新幕に
交換)。ちなみに1029編成前面の｢臼井｣は京成車用シールを無理矢理貼ったため
幅が狭く、左右に白い部分が見えてしまうし、｢東成田｣に至っては側面用の
シールで対応したため、上下左右に白い部分ができてしまっていた。
>>611
京成モハ1000の字幕って、内容はどのような物がどういった順で入っていたのでしょうか？
>1029編成前面の｢臼井｣
これは「うすい」ですよね？
「臼井」の方は宣伝厨の画像に・・・
上下余白付きの「東成田」ともども画像で見てみたいですね。
京成モハ1000の字幕って、内容はどのような物がどういった順で入っていたのでしょうか？
>1029編成前面の｢臼井｣
これは「うすい」ですよね？
「臼井」の方は宣伝厨の画像に・・・
上下余白付きの「東成田」ともども画像で見てみたいですね。
>>611
基本的に1988年当時の京成車と同じ順番で｢千葉｣を除いた同じ内容が入っていた
はず。
ただ、京成車では種別に入っている｢回送｣｢試運転｣が行先の方へ入っていた。
1991年以降、｢うすい｣｢東成田｣を追加するものの、コマ数に余裕があるので
｢臼井｣の削除はなく本来の京成車では｢上野｣の下の｢うすい｣があるところに
｢臼井｣があり、従来の空白部分に｢うすい｣を入れていたので担当乗務員が
いつもの調子で上野到着時に1ｺマ違いの｢臼井｣を出してしまったのが真相かと
思われる。ちなみに京成車では1991年のダイヤ改正に際して｢臼井｣→｢うすい｣
の他、コード式では当初より｢千葉｣が削除され｢東成田｣｢品川｣｢川崎｣｢新町｣
｢新逗子｣｢羽田空港口｣｢北初富｣｢くぬぎ山｣｢松戸｣｢大森｣｢西白井｣
｢千葉ニュータウン中央｣が追加された状態で採用、八幡式は京急対応車では
｢泉岳寺｣を削除して｢川崎｣、｢小岩｣を削除して｢東成田｣、｢千葉｣を削除して
｢千葉ニュータウン中央｣が追加、京急非対応車では｢小岩｣を削除して｢東成田｣、
｢千葉｣を削除して｢千葉ニュータウン中央｣、｢三崎口｣を削除して｢空白｣(のちに
｢大森台｣)という按配で変更があったのだけど、1000形は当時既に4連に分割
されていて都･京急・北総へ入ることはなくなっていたので他社絡みの追加は
なく、>>611の通りの｢東成田｣｢うすい｣のシール対応のみ、翌1992年に｢大森台｣
の追加があって、以後1994年の廃車までこの状態だったと思う。
うぷできる画像がないのが残念だけど、某京急1000形のＮゲージキットに含まれて
いるステッカーにコノ手のネタがあったはず。
基本的に1988年当時の京成車と同じ順番で｢千葉｣を除いた同じ内容が入っていた
はず。
ただ、京成車では種別に入っている｢回送｣｢試運転｣が行先の方へ入っていた。
1991年以降、｢うすい｣｢東成田｣を追加するものの、コマ数に余裕があるので
｢臼井｣の削除はなく本来の京成車では｢上野｣の下の｢うすい｣があるところに
｢臼井｣があり、従来の空白部分に｢うすい｣を入れていたので担当乗務員が
いつもの調子で上野到着時に1ｺマ違いの｢臼井｣を出してしまったのが真相かと
思われる。ちなみに京成車では1991年のダイヤ改正に際して｢臼井｣→｢うすい｣
の他、コード式では当初より｢千葉｣が削除され｢東成田｣｢品川｣｢川崎｣｢新町｣
｢新逗子｣｢羽田空港口｣｢北初富｣｢くぬぎ山｣｢松戸｣｢大森｣｢西白井｣
｢千葉ニュータウン中央｣が追加された状態で採用、八幡式は京急対応車では
｢泉岳寺｣を削除して｢川崎｣、｢小岩｣を削除して｢東成田｣、｢千葉｣を削除して
｢千葉ニュータウン中央｣が追加、京急非対応車では｢小岩｣を削除して｢東成田｣、
｢千葉｣を削除して｢千葉ニュータウン中央｣、｢三崎口｣を削除して｢空白｣(のちに
｢大森台｣)という按配で変更があったのだけど、1000形は当時既に4連に分割
されていて都･京急・北総へ入ることはなくなっていたので他社絡みの追加は
なく、>>611の通りの｢東成田｣｢うすい｣のシール対応のみ、翌1992年に｢大森台｣
の追加があって、以後1994年の廃車までこの状態だったと思う。
うぷできる画像がないのが残念だけど、某京急1000形のＮゲージキットに含まれて
いるステッカーにコノ手のネタがあったはず。
615 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 15:21:11 ID:bbCqjupU
いつまで外幌外しておくつもりなんだ!?
なんか不都合があったんだろうけど…
なんか不都合があったんだろうけど…
外幌ってついていてもついていなくても大して変わらない気がするのはオレだけ？
16時ごろに京成小岩～江戸川駅間で人身事故があり、上下線で運転見合わせ。
>>617
またか…ちょっと前にもあったよなその区間
またか…ちょっと前にもあったよなその区間
620 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 17:04:15 ID:uPRvaIIK
上野で3298待ってるのに来ない。アナウンス何にもない。
紫に3298が人身の該当とか書かれてるがガセでＯＫ？
既にダイヤほぼ正常。
>>621その時間帯4コテこないからガセでFA！
624 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 22:20:21 ID:fWOCO32E
遅ればせながら、ピクリン買ってきた。
読み応えあってなかなか。
ちょっと目を離しているうちに、ケーセーもオシャレになったような気がする。
オレが知っているケーセーは、寅さん、博動、荒川鉄橋の竹の柵、だからね。
読み応えあってなかなか。
ちょっと目を離しているうちに、ケーセーもオシャレになったような気がする。
オレが知っているケーセーは、寅さん、博動、荒川鉄橋の竹の柵、だからね。
625 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 01:25:40 ID:ISKevYIP
市川等の新興住宅地が特にお洒落になった。昔の市川駅前は畑とかあったような。菅野とかも。あまり記憶はないが。
青電3連の行商専用列車
>>625
畑なんて… いったいいつの時代の話なんだよ
畑なんて… いったいいつの時代の話なんだよ
628 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 02:30:15 ID:ae1OO1NX
むしろ八幡が変わった
昔の写真を見てﾊｧﾊｧするスレのまとめサイトを通じて、沿線あっちこっちの昔の写真が見れて面白い。
昔の空中写真を見てハアハアするスレか
>>610
京成を特集した雑誌ならば、その購入者の大部分は当然京成ファンで占めら
れるわけで、ファンの心理を満たしてくれるような記事や写真を満載して、
京成沿線の書店にたくさん並べて一気に売ってしまわなきゃと出版社は考える。
この種の私鉄特集モノの雑誌は、その私鉄の沿線以外の地方ではほとんど売れない
だろうから、売り方も工夫が必要なんだろうなぁ。
だから1800円もするんだろうなぁ…。
京成を特集した雑誌ならば、その購入者の大部分は当然京成ファンで占めら
れるわけで、ファンの心理を満たしてくれるような記事や写真を満載して、
京成沿線の書店にたくさん並べて一気に売ってしまわなきゃと出版社は考える。
この種の私鉄特集モノの雑誌は、その私鉄の沿線以外の地方ではほとんど売れない
だろうから、売り方も工夫が必要なんだろうなぁ。
だから1800円もするんだろうなぁ…。
>>625
しかし、住民はほとんど京成を利用しない罠orz
しかし、住民はほとんど京成を利用しない罠orz
あまり昔の京成の話をすると、いつもの宣伝厨がまた現れるぞ。
>>625
市川駅というと、京成バス上野広小路行き上34系統を思い出す
市川駅というと、京成バス上野広小路行き上34系統を思い出す
>>631
模型なども私鉄作品はその傾向があるというね。
模型なども私鉄作品はその傾向があるというね。
636 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 11:11:23 ID:qg9GdpCJ
進化続ける京成、
100周年の際には、ぜひとも、“びゅんびゅん京成”を
“ブンブンケーセー”テクノヴァージョンで復活して欲しい。
100周年の際には、ぜひとも、“びゅんびゅん京成”を
“ブンブンケーセー”テクノヴァージョンで復活して欲しい。
ピクの増刊によると、一般特急用の編成を７～８本増やすらしいし、
新型ライナー用の編成も何本かは知らないが用意しなければならない。
すると、現在のような主に普通に使う６両編成の導入は再年度あたりを最後に
一旦中止になる？
新型ライナー用の編成も何本かは知らないが用意しなければならない。
すると、現在のような主に普通に使う６両編成の導入は再年度あたりを最後に
一旦中止になる？
1064Kに入ってる3718編成か3818編成がLEDに変わってたけどいつから…？
640 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 12:04:18 ID:1YRePeLN
>>639
どこが変わってる？←これ重要
どこが変わってる？←これ重要
>>640
前面･側面全て変わってた
前面･側面全て変わってた
642 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 12:16:39 ID:bRDXdy9F
ピク増刊の最後におまけ？付録についている折りたたみの線路配線地図があるけど、
よ～～く見たら大神宮下の配線だけ高架化される前の島式ホームになってるw
よ～～く見たら大神宮下の配線だけ高架化される前の島式ホームになってるw
>>641
前面の種別表示（貫通扉）は？
前面の種別表示（貫通扉）は？
644 ：千葉県人：2007/02/11(日) 12:21:44 ID:mU4bFYXW
何か最近の京成はＬＥＤは微妙に減ってる漢字する
都営の３色5300でも快速は緑だからそれだけじゃ分からないですな。
急行が緑だったら一発で３色と確定できるんだが。
ウプはお願いします。
急行が緑だったら一発で３色と確定できるんだが。
ウプはお願いします。
647 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 12:58:44 ID:n44H6m5R
フルカラーだったら背景を白にする希ガス
3818F見たけど、快速で緑だったから三色だよ。
つ｢http://j.pic.to/b1bef｣
機種古い携帯だから画質等悪すぎなので見にくいが…
機種古い携帯だから画質等悪すぎなので見にくいが…
ほい、こちらにも
つ｢http://p.pita.st/?m=vkvwfuva｣
つ｢http://p.pita.st/?m=vkvwfuva｣
>>651
㌧。
㌧。
>>651
あ、PCからも許可きぼんぬ
あ、PCからも許可きぼんぬ
きっとこれは3色だろう。
ここでフルカラーにすれば神だったのに。
ここでフルカラーにすれば神だったのに。
657 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 14:23:30 ID:O7pUlC9P
いまどき新規採用で3色LEDだなんてやっぱバカ丸出し京成だなwww
659 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 16:13:41 ID:n7JIML9f
情報局に写真でてるね。
運行番号はマグサインのままか。
運行番号はマグサインのままか。
白が基調だった種別幕の部分が黒に変わるだけで随分イメージ変わるな。慣れねー。
普段は普通にレスしているが、今回ばかりは釣りでもなんでもなく言わせてもらおう
ダサｗｗｗｗｗ
これが京成クオリティーかｗｗｗｗｗ
AEと3700は名車だと思ってたのにorz
ダサｗｗｗｗｗ
これが京成クオリティーかｗｗｗｗｗ
AEと3700は名車だと思ってたのにorz
マグサインはいずれ変わると言ってみる試
６６６
664 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 17:17:33 ID:1UPSW0Xh
これはあんまりだなwwww
激しく視認性悪そうだ。
激しく視認性悪そうだ。
1st trainにも写真うｐされてるぞ!!
666 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 17:24:08 ID:1YRePeLN
前面の種別部分は幕のままでよかったんじゃないかと。
メンテ省力化が目的だろうから、幕機構を残してたら意味がない。
自分のサイトよりイチトレを優先して更新する飢えの行・・・本当に必死だな・・・
669 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 18:34:42 ID:lN3NN41F
え！？ＬＥＤ更新したのに３色だと！？どんだけ貧乏なんだ京成は・・・。
これって3700全編成交換になるのかな？
672 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 18:58:51 ID:ISKevYIP
3600形も今夏以降予定している。LED化。東急8500みたくなる悪寒、
メーカーはドコですか？
いろんな笑顔を結びたいage
3600は状態が良ければ大更新する希瓦斯るけどどうよ？
676 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 21:11:03 ID:n44H6m5R
種別が多すぎるからカラフル種別幕にしたのに、今更３色ｗｗｗ
快速と快特で色も同じになって、もう利用者は罰ゲームですね。
今までの3700は京成の中では一番好きな車両だったけど、こいつは断トツビリ確定。
快速と快特で色も同じになって、もう利用者は罰ゲームですね。
今までの3700は京成の中では一番好きな車両だったけど、こいつは断トツビリ確定。
京成は快特と快速がわかりづらいって認識が無いのか？
３色LEDで種別幕交換だなんて…。
苦情だしたほうがいいよ、マジで。
３色LEDで種別幕交換だなんて…。
苦情だしたほうがいいよ、マジで。
相変わらず情報局の掲示板に馬鹿が湧いてきているね。
馬鹿というよりはリア消防かリア基地外だろ。
どっちにしろ関わる価値すらない。
どっちにしろ関わる価値すらない。
681 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 22:49:04 ID:3kHN0cSu
>>676
新鮮でさえフルカラーLEDなのにね。取り敢えず試験的な物と思いたいね。今のままだとLEDの意味無い。
新鮮でさえフルカラーLEDなのにね。取り敢えず試験的な物と思いたいね。今のままだとLEDの意味無い。
あの前面スタイルは終わってるな。幕式だから引き締まっているのに。
名鉄みたいにオーロラビジョンにすればよかったと書き込むテスト。
名鉄みたいにオーロラビジョンにすればよかったと書き込むテスト。
684 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 23:37:47 ID:H+7v/80Y
とりあえず、今の快速を急行にしてくれれば少しはいいんだがな
急行にしたところで3色LEDでは（ｒ
>>685
快速がなくなれば聞き違いは避けられる
快速がなくなれば聞き違いは避けられる
687 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 00:06:23 ID:yOmdiABp
快速こそなくすべきだ罠。
688 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 00:07:51 ID:RsH66js4
もし3400が、あと5年がんばれば…
AE100が化けて出るぞ
AE100が化けて出るぞ
3718のLED、なんかきもいｗ
京成パンダの路線にいったなｗキモカワイイ＞3700ＬＥＤ
>>689
これはとてもよい美脚ですね
これはとてもよい美脚ですね
はじめてみたとき、京成パンダが嫌な教師に見えてきた。
目の周りの黒が目の隈に見えたし、いやらしい目つきだし・・
だから次から京成パンダじゃなくて○○パンダ（○には教師の苗字）と呼ぶことにしますた！
目の周りの黒が目の隈に見えたし、いやらしい目つきだし・・
だから次から京成パンダじゃなくて○○パンダ（○には教師の苗字）と呼ぶことにしますた！
まぁ、所詮京成は
客の視認性＜保守軽減だからｗ
客の視認性＜保守軽減だからｗ
3000登場前までは逆だったはずなんだけどね。
悲しいな。
LEDにしたならしたで、例えば紛らわしいから快特も赤にするとか、逆に快速を橙にするとか、もしくは快特を快速特急と表記するとか、なんらかの改善方法があるはずだけどね。
悲しいな。
LEDにしたならしたで、例えば紛らわしいから快特も赤にするとか、逆に快速を橙にするとか、もしくは快特を快速特急と表記するとか、なんらかの改善方法があるはずだけどね。
LEDなら、外枠表示もやってほしかった。
＿＿＿ ＿＿＿
|／ ＼| |／佐＼|
|. 快速 .| |＞…＜|
|＼…／| |＼倉／|
￣￣￣ ￣￣￣
＿＿＿ ＿＿＿
|／ ＼| |／佐＼|
|. 快速 .| |＞…＜|
|＼…／| |＼倉／|
￣￣￣ ￣￣￣
698 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 13:46:59 ID:VG81ToKm
この電車はかい■く成田行きでーす。
か、い、■、く、電車でーす。
お乗り間違いございませんようご注意くださーい。
かい■くでーす。
か、い、■、く、電車でーす。
お乗り間違いございませんようご注意くださーい。
かい■くでーす。
>>652
＞3700の前面種別LED、LEDにしたなら上部にまとめればよかったのに・・・
おまえは何もわかってない。
あの腰部にある小さいヘッドマークみたいなのがいいんじゃんか。
３７のLEDはフルカラーならなおいいのは同意だが
３色でもそれなりにカクイイ！と思った。
>>681
＞取り敢えず試験的な物と思いたいね
残念ながらたぶんそうではないそうだ…
３色にした理由は前面は別として側面のが新３０００のと同じものだそうで
設計、製造で費用のかかる新規フルカラーよりも
これから新３０００の増備が続くこともあり、同じものを発注して単価を下げるのが目的だと思う。
３７、新３０００で同じものなら故障、劣化の際の交換に使う予備品が共通化できるのも利点。
客から相当数の苦情がないかぎり、このまま増える見込み。
＞3700の前面種別LED、LEDにしたなら上部にまとめればよかったのに・・・
おまえは何もわかってない。
あの腰部にある小さいヘッドマークみたいなのがいいんじゃんか。
３７のLEDはフルカラーならなおいいのは同意だが
３色でもそれなりにカクイイ！と思った。
>>681
＞取り敢えず試験的な物と思いたいね
残念ながらたぶんそうではないそうだ…
３色にした理由は前面は別として側面のが新３０００のと同じものだそうで
設計、製造で費用のかかる新規フルカラーよりも
これから新３０００の増備が続くこともあり、同じものを発注して単価を下げるのが目的だと思う。
３７、新３０００で同じものなら故障、劣化の際の交換に使う予備品が共通化できるのも利点。
客から相当数の苦情がないかぎり、このまま増える見込み。
3700の種別幕が古臭いってヤツも結構いるが
701 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 14:34:44 ID:eR4RYC2X
新京成は車両デザインのセンスあるよなあ
8800が親会社の3600とわずか３年違いだなんて信じられないからなあ
8800が親会社の3600とわずか３年違いだなんて信じられないからなあ
702 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 14:43:56 ID:jylGDie3
腰部の種別幕、LEDセンス悪すぎ！
昔はありだったかもしれないが、今のデザインの流れでアレだけが京成らしさ(垢抜けない)を強調してる。
時代の流れに乗るのが遅いんだよな！
結果今頃3色LED。数年後には一般利用者には複雑な路線になって誤乗防止を考えたならこんなことしないはず。
昔はありだったかもしれないが、今のデザインの流れでアレだけが京成らしさ(垢抜けない)を強調してる。
時代の流れに乗るのが遅いんだよな！
結果今頃3色LED。数年後には一般利用者には複雑な路線になって誤乗防止を考えたならこんなことしないはず。
703 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 15:06:47 ID:IldjPVL3
将来も同じLEDが使えるように…ならそれこそフルカラーLEDの出番じゃん。
それとも3000、3700改、3600改、AE200と末永く同じ3色LEDを使うつもりか？
さすが京成。斜め上をいく発想。
それとも3000、3700改、3600改、AE200と末永く同じ3色LEDを使うつもりか？
さすが京成。斜め上をいく発想。
AE200はフルカラーLEDにする必要性は感じないなあ。
一般通勤車はともかく。
一般通勤車はともかく。
LEDより、LCDやPDP、SEDあたりにでもするつもりとか。
幕を電子ペーパーに置き換えるというのも、なかなか面白そう。
京成がやるとは思えないが。
幕を電子ペーパーに置き換えるというのも、なかなか面白そう。
京成がやるとは思えないが。
＞客から相当数の苦情がないかぎり、このまま増える見込み。
苦情がきても「乗務員によるご案内を徹底します」として、
無視するような気がする。
苦情がきても「乗務員によるご案内を徹底します」として、
無視するような気がする。
普通…オレンジ
急行…緑
快速…緑
士快速…緑
通勤特急…赤
特急…赤
快特…緑
どう考えても不親切です。本当にありがとうございました。
急行…緑
快速…緑
士快速…緑
通勤特急…赤
特急…赤
快特…緑
どう考えても不親切です。本当にありがとうございました。
708 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 16:59:04 ID:RsH66js4
快速を赤にすればよろし
なんというか京成のやることって…
俺たちはどうすればいいんだ!!
俺たちはどうすればいいんだ!!
こうなったら
色を反転させる方法をとって、3種類から6種類に増やすしかないや。
普通…橙
急行…橙反転
快速・士快速…緑
通勤特急…赤反転
特急…赤
快特…緑反転
色を反転させる方法をとって、3種類から6種類に増やすしかないや。
普通…橙
急行…橙反転
快速・士快速…緑
通勤特急…赤反転
特急…赤
快特…緑反転
>>707
ここで昔みたく普通は無表示ですよ。
ここで昔みたく普通は無表示ですよ。
712 ：646：2007/02/12(月) 18:10:31 ID:TMe9EzlN
せめて初期東急5000(&横浜高速Y500)みたいに、
種別だけ幕なら誰も文句は言わないだろうに。
種別だけ幕なら誰も文句は言わないだろうに。
いろんな笑顔を結びたいage
昼間の千葉線分離で千葉線は遅れがなくなるかと思いきや、
SKが遅れるから千葉線も遅れちまう・・・orz
SKが遅れるから千葉線も遅れちまう・・・orz
新京成は、この改正でダイヤをかなり寝かしたはずなんだが、
どうして遅れるんだろ。
どうして遅れるんだろ。
京成電車ってほんとはこんなに速いんだね
http://www.nicovideo.jp/watch/ut6oBQ2qQUG1I
http://www.nicovideo.jp/watch/ut6oBQ2qQUG1I
718 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 21:03:10 ID:gdlY1zm3
719 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 21:19:21 ID:hjBG8WhA
モニについて
ファインディング・モニ
721 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 21:40:26 ID:1sQGFxIf
モニ今年度で廃車なの？
722 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 21:49:11 ID:5EFrGMNX
>>721
後任でるまでそれはない
後任でるまでそれはない
>716ってマジ？
こんなゲーム本当に在るんだったらホスイ
こんなゲーム本当に在るんだったらホスイ
724 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 22:33:21 ID:IvVjR9Nu BE:17602122-2BP(123)
>>682
余計見え難くなりますが、それでも宜しいですか？
余計見え難くなりますが、それでも宜しいですか？
>>718
そこまで凝ると京急線内で逆に苦情が出そうｗｗ
そこまで凝ると京急線内で逆に苦情が出そうｗｗ
728 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 22:56:07 ID:gdlY1zm3
>>729
ちゃんと3ドアだよ。両運だけど。
登場車両一覧。公式が閉鎖したから説明は見れない。
ttp://www.gpara.com/special/soft/tetsudo/game/deta.htm
ちなみに鉄道会社からクレームが付いたので初回出荷で打ち切りｗ
ちゃんと3ドアだよ。両運だけど。
登場車両一覧。公式が閉鎖したから説明は見れない。
ttp://www.gpara.com/special/soft/tetsudo/game/deta.htm
ちなみに鉄道会社からクレームが付いたので初回出荷で打ち切りｗ
>>729
ほんとだ。良く見たら京成だった。
>>716
追加レスだけど、とり合えず俺が知っているのは、関東だと3700より速いのは
京急2100、新1000と東急5050位。
東急8500も速いらしいけど、加速ラップが分からん・・・
西だと近鉄(型式忘れた)が京急新1000同レベル。
ほんとだ。良く見たら京成だった。
>>716
追加レスだけど、とり合えず俺が知っているのは、関東だと3700より速いのは
京急2100、新1000と東急5050位。
東急8500も速いらしいけど、加速ラップが分からん・・・
西だと近鉄(型式忘れた)が京急新1000同レベル。
732 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 00:21:58 ID:dfHrq3n7
鉄１欲しいんだけどどこにも売ってないんだよな・・・
ちょっと前までは店に並んでたような気がするんだけど
あの事故で発売やめちゃったのかな
ちょっと前までは店に並んでたような気がするんだけど
あの事故で発売やめちゃったのかな
千葉のヨドバシか八幡か八千代のポポならまだ
>>731
東急８５００は速いってより反応が良いというか。ウテシがノッチ入れた瞬間に起動するし。
>>732
730さんが言ってる通り初回分しか市場に出回ってないから。初回分はあの事故以前に入手困難だったよ。
東急８５００は速いってより反応が良いというか。ウテシがノッチ入れた瞬間に起動するし。
>>732
730さんが言ってる通り初回分しか市場に出回ってないから。初回分はあの事故以前に入手困難だったよ。
735 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 00:33:53 ID:dfHrq3n7
ありますか！
八幡なら自転車でも行けるので
ポポってどこです？すみません無知で・・・
八幡なら自転車でも行けるので
ポポってどこです？すみません無知で・・・
３色LED・・・・orz
しかし仕方ないな、だって京成だもの
しかし仕方ないな、だって京成だもの
738 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 00:54:18 ID:dfHrq3n7
3700のLED、視認性がどうこう言われてるが、今の貫通扉種別幕の細い字体も
はっきり言って視認性は良くはないと思うので、それと比べたら言うほど悪くない
ような気もしてきた。
側面はやはり幕のほうが良さそうだが。
はっきり言って視認性は良くはないと思うので、それと比べたら言うほど悪くない
ような気もしてきた。
側面はやはり幕のほうが良さそうだが。
視認性は初期LED(5300みたいなやつ)より全然良くなったし、そんなに問題視することでもないと思う。
問題は種別の多さに対して３色という少なさだな。
ただでも快特と快速で耳では違いがわからなく、しかも字体が似てるのに、色まで一緒とは…ってところ。
問題は種別の多さに対して３色という少なさだな。
ただでも快特と快速で耳では違いがわからなく、しかも字体が似てるのに、色まで一緒とは…ってところ。
742 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 08:06:49 ID:Athn2Tl7
かなまち
743 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 13:32:20 ID:Q5yXI/Oq
なんか京成って来年分社化して倒産だそうですよ。
745 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 14:20:22 ID:Q5yXI/Oq
>743
倒産して、鼠ホールディングス入りですか？
倒産して、鼠ホールディングス入りですか？
今日学校の図書室で「京成電鉄85年の歩み」（だったかな？）という本が千葉の道路地図の横にあるのを発見。
平成6年までの記述しかなかったからそのあたりに発行されてうちの学校に寄贈されたみたいだが、あんまり読まれた形跡なし。
1979年に導入された千葉駅の自動改札写真とか赤電の写真とかが多く掲載されてた。当初の浅草線直通が東中～浅草橋とかかなり細かく記述されてGJだった。
で、肝心な館山の城の行き方を調べるのを忘れたｗ
平成6年までの記述しかなかったからそのあたりに発行されてうちの学校に寄贈されたみたいだが、あんまり読まれた形跡なし。
1979年に導入された千葉駅の自動改札写真とか赤電の写真とかが多く掲載されてた。当初の浅草線直通が東中～浅草橋とかかなり細かく記述されてGJだった。
で、肝心な館山の城の行き方を調べるのを忘れたｗ
748 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 18:33:24 ID:MAQn70jf
一昔前の京成って側面の種別幕が青地に白文字と優等関係が赤文字だけだったな。
種別が増えるのに合わせて種別幕がカラフルになった時は京成にしてはGJと思ったのにな。
まさかこんな形で昔のレベルに戻ってしまうとは…いや、前面種別幕（板）がない分さらに退化してるな。
本当にどうしようもない会社だ、たかが行先をフルカラーLEDにするだけの事で会社が潰れる訳でもなかろうに。
種別が増えるのに合わせて種別幕がカラフルになった時は京成にしてはGJと思ったのにな。
まさかこんな形で昔のレベルに戻ってしまうとは…いや、前面種別幕（板）がない分さらに退化してるな。
本当にどうしようもない会社だ、たかが行先をフルカラーLEDにするだけの事で会社が潰れる訳でもなかろうに。
>>747
社史は地元の学校に結構寄贈されるよ。
社史は地元の学校に結構寄贈されるよ。
3月17日のアド街は、お花茶屋特集！！
>>751
自動精算機導入前は、さらにその上に附則珍(ry
自動精算機導入前は、さらにその上に附則珍(ry
たかだか列車種別と行き先にフルカラーなんて不要。8色あれば十分。
LEDはフルカラーのを使うとしても、制御系は各色をON/OFFできれば十分だろ。
White、Black、Red、Green、Blue、Yellow、Magenta、Cyan。
Blackは消灯な。
普通 White＋Black
急行 White＋Blue
快速 White＋Magenta
特急 White＋Red
快特 White＋Green
側面幕と同じにするなら、前にある色が文字で、後にある色がバックだな。
ヘッドマーク(というのか？)と同じなら、文字とバックを反転させれば良い。
調べたわけじゃないが、京急車なんかも8色と予想。
オーロラビジョンやLEDディスプレイじゃあるまいし、中間調なんて、対応してないだろうな
LEDはフルカラーのを使うとしても、制御系は各色をON/OFFできれば十分だろ。
White、Black、Red、Green、Blue、Yellow、Magenta、Cyan。
Blackは消灯な。
普通 White＋Black
急行 White＋Blue
快速 White＋Magenta
特急 White＋Red
快特 White＋Green
側面幕と同じにするなら、前にある色が文字で、後にある色がバックだな。
ヘッドマーク(というのか？)と同じなら、文字とバックを反転させれば良い。
調べたわけじゃないが、京急車なんかも8色と予想。
オーロラビジョンやLEDディスプレイじゃあるまいし、中間調なんて、対応してないだろうな
755 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 10:17:17 ID:Bw6yocdN
756 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 11:23:11 ID:OSc0s1lP
>>753
あれは2色（掛け合わせで3色）の緑色だよ。正確な緑色ではない。
フルカラーのLED球であの色を出すには微妙な調整が必要。
>>754
フルカラーって実際はRGBの3色球だけど。
実際に使う色は2～3色程度でも、RGBの比率を微妙に調整
しているようなことは珍しくない。
あれは2色（掛け合わせで3色）の緑色だよ。正確な緑色ではない。
フルカラーのLED球であの色を出すには微妙な調整が必要。
>>754
フルカラーって実際はRGBの3色球だけど。
実際に使う色は2～3色程度でも、RGBの比率を微妙に調整
しているようなことは珍しくない。
758 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 12:24:45 ID:xOs+ze16
昔の京成ライン、沿線の女シリーズ
あれうざかったね。
あれうざかったね。
以前は京成社員は農家の次男坊とか言われてたな。
長男は親から田畑を貰って跡継ぎになるので、
あぶれた次男以下の受け皿になっていた。
今はどうなんだろうか。
間違っても宗吾参道や学園前のDQN工房だけは(ry
長男は親から田畑を貰って跡継ぎになるので、
あぶれた次男以下の受け皿になっていた。
今はどうなんだろうか。
間違っても宗吾参道や学園前のDQN工房だけは(ry
燃えた3600が復活してる
>>695
>まぁ、所詮京成は 客の視認性＜保守軽減だからｗ
昔は逆だったのに。
他社がみんなLED使ってるときに、３７を幕式で増備してたのは
LEDってジジババや色弱とかの人に見にくいんじゃね？って配慮からだと本に書いてあった
今回の３色採用もコストカットももちろんだけどそういう配慮があったりしてな。
種別の色数不足はともかく、新１０００の前面みたいに白色LEDって光源の角度によってはとにかく見づらい。
逆に最近増えてきた５３００の交換したやつは発光量と色調が改良されたのか、
緑はともかく、オレンジはくっきりで悪条件の中でも白色に比べると判別しやすい。
おれは種別は断然フルカラー推奨だが行き先に３色を採用したのはアリだと思う。
>まぁ、所詮京成は 客の視認性＜保守軽減だからｗ
昔は逆だったのに。
他社がみんなLED使ってるときに、３７を幕式で増備してたのは
LEDってジジババや色弱とかの人に見にくいんじゃね？って配慮からだと本に書いてあった
今回の３色採用もコストカットももちろんだけどそういう配慮があったりしてな。
種別の色数不足はともかく、新１０００の前面みたいに白色LEDって光源の角度によってはとにかく見づらい。
逆に最近増えてきた５３００の交換したやつは発光量と色調が改良されたのか、
緑はともかく、オレンジはくっきりで悪条件の中でも白色に比べると判別しやすい。
おれは種別は断然フルカラー推奨だが行き先に３色を採用したのはアリだと思う。
じゃあまぁ京急の幕式が最強ということで
板っぱの行き先表示を貫こうと思ってたのに３５００と３３００に前と横方向幕を取り付けさせられた意地があったから今度こそ幕を貫こうと思った
しかしながら世の中の流行はLEDに
しかしながら世の中の流行はLEDに
765 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 18:40:41 ID:MNBSSDB4
ユーカリ～うすいで風力規制age
ｿｰｽは車内放送。
ｿｰｽは車内放送。
766 ：こあら＠日暮里：2007/02/14(水) 18:53:49 ID:k7Nlj+2a
その影響か、下りが約3分遅れだお
767 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 19:16:02 ID:VBt5hS3h
その影響で上りにおくれが
押上での案内放送 列車に前後運転がでて遠距離列車には３～５分の遅れが
発生している模様
押上での案内放送 列車に前後運転がでて遠距離列車には３～５分の遅れが
発生している模様
768 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 19:45:00 ID:936s4svb
鉄道板の人に質問。日曜日にちはら台駅に30年前頃によく見かけた
肌色と朱色のカラーのレトロ車両が停まっていたけど、あれは何かの企画だったのでしょうか？
肌色と朱色のカラーのレトロ車両が停まっていたけど、あれは何かの企画だったのでしょうか？
769 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 19:46:31 ID:JM5QtcxE
770 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 19:46:55 ID:0jFhNx20
このスレ全部嫁
今高砂にいるよ。金町行き。＜肌朱電車
772 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:19:23 ID:8IuPQwCj
肌朱色 3300の6連でも是非やってもらいたい。3328編成。
青電を3356編成
消防色を3348編成
あとの3300形6連3本は今の色のまま。4色の赤電。
青電を3356編成
消防色を3348編成
あとの3300形6連3本は今の色のまま。4色の赤電。
773 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:28:37 ID:lHYcKtA3
>>750, >>755
青砥, 立石の放送っていつ頃のことだったの？
番組公式サイトの過去のオンエアリスト(2001.7.21以降)にも、
私設サイトのオンエアリスト※(第１回～第257回 2000.6.24)にも
見あたらないので、ちょうどこの2つの間の空白期間
(2000.7.1～2001.7.14)だったんだろうか…
※ttp://www.geocities.jp/sabajanee10/admatic.html
青砥, 立石の放送っていつ頃のことだったの？
番組公式サイトの過去のオンエアリスト(2001.7.21以降)にも、
私設サイトのオンエアリスト※(第１回～第257回 2000.6.24)にも
見あたらないので、ちょうどこの2つの間の空白期間
(2000.7.1～2001.7.14)だったんだろうか…
※ttp://www.geocities.jp/sabajanee10/admatic.html
青砥の水漏れの件で思い出した。
「水もれ甲介」って京成沿線が舞台ですか？
「水もれ甲介」って京成沿線が舞台ですか？
775 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 23:56:38 ID:sbHBX4qs
京成八幡の駅員で私超鉄ヲタみたいな駅員がいるんだけど、きもくてしょうがない。
顔が色白でガリガリ、引きこもってますみたいなやつだったな。
あんなのが改札にいたら何も尋ねたくねえな。
ＪＫばかり見てるんじゃねえのか？
顔が色白でガリガリ、引きこもってますみたいなやつだったな。
あんなのが改札にいたら何も尋ねたくねえな。
ＪＫばかり見てるんじゃねえのか？
776 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 00:01:15 ID:VY+Mz+IH
久しぶりにＪＲの振り替えで京成に乗車。
たまに経路を変えてみると楽しいもんだね。
たまに経路を変えてみると楽しいもんだね。
777 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 00:12:36 ID:u81zdULJ
いつも思うんだけど、京成と東武は快速の種別ポジションがおかしい。
その他の私鉄では【普通＜準急＜快速＜急行＜特急】、特急出現後の国鉄(ＪＲ)では【普通＜快速＜急行】のはずなのに、京成は急行の上、東武(伊勢崎線・日光線)に至っては特急について路線ナンバー２の速達種別となっている。両社とも整理する気はないのか？
案
京成 東武
快特→快特 特急→特急
特急→特急 快速→急行
快速→急行 急行→快速
急行→快速(もしくは廃止) 準急→準急
その他の私鉄では【普通＜準急＜快速＜急行＜特急】、特急出現後の国鉄(ＪＲ)では【普通＜快速＜急行】のはずなのに、京成は急行の上、東武(伊勢崎線・日光線)に至っては特急について路線ナンバー２の速達種別となっている。両社とも整理する気はないのか？
案
京成 東武
快特→快特 特急→特急
特急→特急 快速→急行
快速→急行 急行→快速
急行→快速(もしくは廃止) 準急→準急
778 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 00:17:35 ID:lgwprxMB
>>776
自分の場合、青砥に引っ越してくる前、
市川に住んでいた頃は総武線で通勤していたんだが、
あの頃はきっぷを買って京成に乗るよりも、振替輸送で
京成に乗ることの方が多かったなw
ちょうど113系からE217系に置き換わる頃で、人身事故や
車両故障等による輸送障害が多発していた頃だが…
自分の場合、青砥に引っ越してくる前、
市川に住んでいた頃は総武線で通勤していたんだが、
あの頃はきっぷを買って京成に乗るよりも、振替輸送で
京成に乗ることの方が多かったなw
ちょうど113系からE217系に置き換わる頃で、人身事故や
車両故障等による輸送障害が多発していた頃だが…
780 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 07:18:33 ID:NWLTK6sy
3700系の一部がLED表示になってるんだけど、、
これって全編成に付くの？
これって全編成に付くの？
個人的には3700形LED(3色)化反対だけど
フルカラーLEDならよろこんで賛成
フルカラーLEDならよろこんで賛成
782 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 11:53:26 ID:AfLUgdx1
そろそろ3000マイナーチェンジして！
3700形LEDって実は旧型車内LED取り替え品を使ってたりして…と思ったりもする｡
今後､駅の発車案内を交換した際に流用してたらイヤだな
と言いつつ本当にやりそうなのが京成クオリティー。
今後､駅の発車案内を交換した際に流用してたらイヤだな
と言いつつ本当にやりそうなのが京成クオリティー。
町屋とかの「電車がきます」みたいな使い方ならできそう
使えるならわざわざ取り替えたりしないし、
3700の車内用LEDは輝度が低いから屋外では使いものにならない。
3700の車内用LEDは輝度が低いから屋外では使いものにならない。
3700形の車内表示器は「機器劣化のため」ってことで交換しているはず。車内表示器交換車は乗務員室内の表示変換器が3000形と同様品に交換されていて、仕切扉上部車掌側にグレーの機器箱が追設されている。
787 ：今京成高砂 上野行乗車中：2007/02/15(木) 18:14:28 ID:FttD/w3C
今乗ってる電車の先頭車の運転席寄りにピンクの帽子に青いリュック、黒いジャンパー来た超キモイ鉄ヲタがいる
788 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 18:37:57 ID:lejODCPo
↑何自分の事を自慢してるんだYO
>>777
「快速＜急行」でなきゃいけない訳でもあるの？
「快速＜急行」でなきゃいけない訳でもあるの？
>>789
決まりはないけど、世間一般の常識。京成とか東武しか乗らない人ならいいかもしれないけど、普段京王とか相鉄ばかり利用している人から見たら快速＞急行なんて意味不明。
決まりはないけど、世間一般の常識。京成とか東武しか乗らない人ならいいかもしれないけど、普段京王とか相鉄ばかり利用している人から見たら快速＞急行なんて意味不明。
791 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 21:12:51 ID:00BM49ZP
ま、そんな事一々気にしてる一般人なんていないよw
いいんじゃね？
実際かぶってる人なんてほとんど居ないだろうし
実際かぶってる人なんてほとんど居ないだろうし
794 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 21:42:30 ID:g4BV3EMb
おまいら…ｲﾊﾟｰﾝ人なら普段乗らない路線だと種別と停車駅確認するだろ？
営業回りで京王と京成を利用する人なんか混乱するんじゃね？
>>792
俺は葛飾区民だけど、親戚が京王沿線にいるから快速は急行と各停の間の種別
だと理解している。
そういえば今はなくなったけど、東急田園都市・新玉川線の快速は新玉川線内
各停扱いで田園都市線内通過運転なのに対し、急行は両線通しての通過運転
だったから急行＞快速＞各停だったし、国鉄／ＪＲの場合は乗車券のみで乗れる
のが快速で、急行券が必要なのが急行だから、やはり急行＞快速だった。
最初、京成が急行の停車駅を削って快速にするって聞いた時に、この会社は
世間の常識が通用しない鉄道だってつくづく思ったよ。
昔の快速は急行より下位の位置付けだったのにね～
>>794
＞｢普段乗らない路線だと種別と停車駅確認するだろ？ ｣
そう思っているのは鉄道会社の中の人と鉄ヲタだけ。
>>792
俺は葛飾区民だけど、親戚が京王沿線にいるから快速は急行と各停の間の種別
だと理解している。
そういえば今はなくなったけど、東急田園都市・新玉川線の快速は新玉川線内
各停扱いで田園都市線内通過運転なのに対し、急行は両線通しての通過運転
だったから急行＞快速＞各停だったし、国鉄／ＪＲの場合は乗車券のみで乗れる
のが快速で、急行券が必要なのが急行だから、やはり急行＞快速だった。
最初、京成が急行の停車駅を削って快速にするって聞いた時に、この会社は
世間の常識が通用しない鉄道だってつくづく思ったよ。
昔の快速は急行より下位の位置付けだったのにね～
>>794
＞｢普段乗らない路線だと種別と停車駅確認するだろ？ ｣
そう思っているのは鉄道会社の中の人と鉄ヲタだけ。
797 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:08:12 ID:lgwprxMB
>>796
立石ルールでググっても何もヒットしないんだが、それ何?
立石ルールでググっても何もヒットしないんだが、それ何?
798 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:08:21 ID:cRHU5sWn
京成の場合、過去のしがらみで、急行はどこそこの駅は通過できないなどという決まり事があるらしいので、
急行という種別名を避けるために快速を使っていると聞いたことがある。
急行という種別名を避けるために快速を使っていると聞いたことがある。
799 ：797：2007/02/15(木) 23:11:43 ID:lgwprxMB
>>798
即レスThanks
即レスThanks
800 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:13:55 ID:cRHU5sWn
あと、国府台ルールもあるらしい。
京急列車、神奈川駅をオーバーラン 戻れず横浜駅に
2007年02月15日21時22分
１５日午後６時５３分ごろ、京浜急行の京急川崎発新逗子行き普通列車（６両編成）が、停車予定の神奈川駅（横浜市神奈川区）に止まらず、２６０メートルオーバーランして停車した。
後続の快速列車が接近していたため、安全確認後、停車位置を戻さず、次の横浜駅へ向かった。
京浜急行電鉄によると、神奈川駅で降車予定だった乗客の人数は把握できなかったが、神奈川駅で乗客２人が乗車できなかったため、払い戻しをしたという。
このトラブルで下り列車１１本に７～５分の遅れが出た。
ttp://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150321.html
2007年02月15日21時22分
１５日午後６時５３分ごろ、京浜急行の京急川崎発新逗子行き普通列車（６両編成）が、停車予定の神奈川駅（横浜市神奈川区）に止まらず、２６０メートルオーバーランして停車した。
後続の快速列車が接近していたため、安全確認後、停車位置を戻さず、次の横浜駅へ向かった。
京浜急行電鉄によると、神奈川駅で降車予定だった乗客の人数は把握できなかったが、神奈川駅で乗客２人が乗車できなかったため、払い戻しをしたという。
このトラブルで下り列車１１本に７～５分の遅れが出た。
ttp://www.asahi.com/national/update/0215/TKY200702150321.html
802 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:16:26 ID:8m+qiX9T
快速と急行で停車駅が異なるところは押上～青砥しかないし、本線には急行がない。
第一、快速の数分後に急行が来るダイヤで、急行が途中で追い抜くかと思って快速をスルーしたのに急行のが早かった・・・なんて事例は稀すぎる。
一般的に快速＜急行だからどうこう…なんて全然必要ない論議。
第一、快速の数分後に急行が来るダイヤで、急行が途中で追い抜くかと思って快速をスルーしたのに急行のが早かった・・・なんて事例は稀すぎる。
一般的に快速＜急行だからどうこう…なんて全然必要ない論議。
803 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:17:29 ID:8m+qiX9T
間違った
急行のが遅かった
だ。
急行のが遅かった
だ。
804 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:18:15 ID:psu5adPr
急行も上野ー高砂間で運転してほしいぞ、葛飾区民としてみれば。
805 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:27:51 ID:psu5adPr
ピクトリアの情報によると新スカイが７、８本で１０両だろう？他に通勤車８両を７、８本導入するらしいぞ。今のスカイは２０年たつんで廃車らしいけどもったえないよな？改造して３９００系か？
快速と急行の上下関係なんかより快速と快特が紛らわしい方がよっぽど問題
>>806
はげどう。こればっかりは酷い。
はげどう。こればっかりは酷い。
だね
既出だろうが
ダイヤ改正後けっこうアクロバティックな運用してんのな
きょう京津で驚いた。
下り津田沼どまり電車って
一回船橋側の待避線に入って折り返す運用に
全てなっているのかと思ってたら違うのな。
成田側下り本線上で折り返し停車＆幕変更しててビックリした
ダイヤ改正後けっこうアクロバティックな運用してんのな
きょう京津で驚いた。
下り津田沼どまり電車って
一回船橋側の待避線に入って折り返す運用に
全てなっているのかと思ってたら違うのな。
成田側下り本線上で折り返し停車＆幕変更しててビックリした
東洋電子のショボイGTO-VVVFはもうイラネ
素直にSIEMENSのGTO-VVVFかIGBT-VVVFにしてくれよ
素直にSIEMENSのGTO-VVVFかIGBT-VVVFにしてくれよ
811 ：名無し野電車区：2007/02/15(木) 23:39:44 ID:N8EiwPAc
京阪、阪急（京都線系統）、そして京成電車でポピュラーな音を、ショボイとは何事かよw
はいはいドレミファドレミファ
>>811
東急1000モナー
東急1000モナー
そんなに立石がうるさいんだったら、もう現行の快速停車駅＋立石で「急行」としてしまえばいいじゃん。
つまり
現・急行…廃止
新・急行…押上、立石、青砥、高砂、(小岩)、八幡、(東中山)、船橋、船橋競馬場、津田沼～
カッコ内は個人的に通過でいいんじゃないかと思ってる駅。新・急行立ち上げに乗じて、停車駅も整理できれば…
つまり
現・急行…廃止
新・急行…押上、立石、青砥、高砂、(小岩)、八幡、(東中山)、船橋、船橋競馬場、津田沼～
カッコ内は個人的に通過でいいんじゃないかと思ってる駅。新・急行立ち上げに乗じて、停車駅も整理できれば…
815 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 00:37:29 ID:yLICCMef
もう京急にあわせようや
一駅に減らすなら四ツ木に停車きぼん
817 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 00:58:50 ID:SvU2JG2p
立体化の暁には、四つ木～立石の平和橋通り真上に、新駅がほしいね。
普通のみ停車でいいから。
普通のみ停車でいいから。
818 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 01:18:57 ID:MGiMz4wB
立石の商店街って優等列車が停車しないと成り立たないの？京成も株主でも無い奴等に引っ掻き回されてたいへんだな。区議会→国会議員に陳情して圧力掛けてんだろうけど。金町6連化出来ないのは、この理由。
822 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 07:09:17 ID:79GsIswU
押上線の連続立体交差って
いつ頃完成するんだろ？
見た目用地買収率95%超ぐらいだが
いつ頃完成するんだろ？
見た目用地買収率95%超ぐらいだが
827 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 10:52:23 ID:MGiMz4wB
↑地球の滅亡の方が先になりそう。
829 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 12:35:18 ID:PqlELVfz
>>805
>改造して３９００系か？
ありえなくもないがトレシュミのをみるかぎり相当甘いので
やったらやったで３４００の悪夢再来って感じじゃね？
改造→初乗り入れ→都の乗務員何も知らない→「ウボァーなにこれー！！」→本所吾妻橋半車身
オチが読めすぎ。
>改造して３９００系か？
ありえなくもないがトレシュミのをみるかぎり相当甘いので
やったらやったで３４００の悪夢再来って感じじゃね？
改造→初乗り入れ→都の乗務員何も知らない→「ウボァーなにこれー！！」→本所吾妻橋半車身
オチが読めすぎ。
今の時代、もったいないからって再利用すると高く付くこともあるからな。
旧本線の特急用に何本か残してあとは歯医者でしょ
>>833
>旧本線の特急用に何本か残してあとは歯医者でしょ
たぶんAE100は特急車では残らないと思う。
805の言うとおりAE200が８本ぐらいらしいから
上野～成空が所要時間３５分で３０分間隔だと３編成＋予備で４ないし５本あれば足りる。
新造が８編成だと残りの編成を遊ばせておいてももったいないので
これを本線の有料特急で４０分間隔で使うとちょうどぴったりだ
ただこうなると本線の停車駅でホーム有効長が足りない駅が出てくるので
ホームを伸ばすか８＋２の分割できる編成で新造ってことになる
>旧本線の特急用に何本か残してあとは歯医者でしょ
たぶんAE100は特急車では残らないと思う。
805の言うとおりAE200が８本ぐらいらしいから
上野～成空が所要時間３５分で３０分間隔だと３編成＋予備で４ないし５本あれば足りる。
新造が８編成だと残りの編成を遊ばせておいてももったいないので
これを本線の有料特急で４０分間隔で使うとちょうどぴったりだ
ただこうなると本線の停車駅でホーム有効長が足りない駅が出てくるので
ホームを伸ばすか８＋２の分割できる編成で新造ってことになる
835 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 15:47:04 ID:BNq9n+i8
正直なところ、有料特急の利便性でいったら、
有料特急の単独運転と一般特急にグリーン車的な付けて運転の
どちらがよいの？
有料特急の単独運転と一般特急にグリーン車的な付けて運転の
どちらがよいの？
838 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 17:27:38 ID:Hh1gcIy6
>>836
それでも往復35分で折り返し時間を15分としても5本あれば足りる訳で予備を2本としても1本余る罠。
それでも往復35分で折り返し時間を15分としても5本あれば足りる訳で予備を2本としても1本余る罠。
839 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 18:02:27 ID:Pc+WaejQ
>>838
植木算は1引かなきゃ
植木算は1引かなきゃ
840 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 18:19:37 ID:yzfwF/l3
>>813
東武9050/20050もな。
東武9050/20050もな。
841 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 18:22:59 ID:x50HkZ+Z
>>836
廃車は惜しいな。あれ足回りはＶＶＶＦだろ？３７００形が投入され始めたときにあんなに運転しにくいＡＥの足回りを使って３４００形作ったくせに、ＡＥ１００は廃車かよ・・・。機器流用して３４００形の足回りを変えればよいものを・・・。
廃車は惜しいな。あれ足回りはＶＶＶＦだろ？３７００形が投入され始めたときにあんなに運転しにくいＡＥの足回りを使って３４００形作ったくせに、ＡＥ１００は廃車かよ・・・。機器流用して３４００形の足回りを変えればよいものを・・・。
>>819
再うpして
再うpして
>>834>>838
そもそも35分って前提が間違ってる。
日暮里発→2ビル着（もしくは2ビル発→日暮里着）が36分だから、
上野～日暮里・2ビル～1ビルの所要時分と日暮里・2ビルの
停車時分が加算されて片道45分弱とみたほうがよい。
そもそも35分って前提が間違ってる。
日暮里発→2ビル着（もしくは2ビル発→日暮里着）が36分だから、
上野～日暮里・2ビル～1ビルの所要時分と日暮里・2ビルの
停車時分が加算されて片道45分弱とみたほうがよい。
845 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 19:28:12 ID:TPz02Tkk
成高経由の予定時分は日暮里～２ビル間が３６分でつ
>>841
あの鉄屑車が優等列車優先で運用というのが許せないｗ
あの鉄屑車が優等列車優先で運用というのが許せないｗ
847 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 20:13:34 ID:w/uy1Rb3
3600・3700は将来IGBTになるだろうけど、3400はAE100のに載せ替える為のコストを償却しきるまえに廃車になりそう・・・
AE100を廃車ってのは、車庫の関係で、そうせざるを得ないんじゃないか。
AE100を残したまま、あらたにAE増備なんて出来ないんだろう。
車両を増やすってことは、それだけ置く場所も必要だし。
いっそ、京急に売るってのはどうだ？
AE100を残したまま、あらたにAE増備なんて出来ないんだろう。
車両を増やすってことは、それだけ置く場所も必要だし。
いっそ、京急に売るってのはどうだ？
VVVFの寿命ってそんなに長くないんだけど。
そんで、3400はいつまで使うのでしょう？
>>851
優等用編成として、当分の間使用します。
優等用編成として、当分の間使用します。
3400意外と外板にｻﾋﾞが出てきてるよな
下回り更新しても箱が持たないだろ
下回り更新しても箱が持たないだろ
854 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 22:31:26 ID:x50HkZ+Z
>>851
きっとこんな流れだろう
成田高速新型通勤車で京成から追い出される
↓
北総７２５０形の代わりに北総へリースされる
↓
北総に７５００形が更に追加投入(もしくは成田高速新型通勤車の北総色版？)で北総から淘汰
↓
京成に変換されて宗吾参道で昇天
きっとこんな流れだろう
成田高速新型通勤車で京成から追い出される
↓
北総７２５０形の代わりに北総へリースされる
↓
北総に７５００形が更に追加投入(もしくは成田高速新型通勤車の北総色版？)で北総から淘汰
↓
京成に変換されて宗吾参道で昇天
855 ：名無し野電車区：2007/02/16(金) 22:32:57 ID:x50HkZ+Z
>>854修正
７２５０形→７２６０形
７２５０形→７２６０形
車両の寿命が短い時代になって、寂しくもあるな。
昔の京成は「まだ使うのかよ」って笑うほど、いつまでもあっちこっち更新して使ってたが。
昔の京成は「まだ使うのかよ」って笑うほど、いつまでもあっちこっち更新して使ってたが。
3400は3700と共に中々高速の伸びが良いだけに・・・
新しいとはいえ全然高速域が伸びの悪い3000に萎える。
モーター音も安っぽいし・・・
新しいとはいえ全然高速域が伸びの悪い3000に萎える。
モーター音も安っぽいし・・・
安っぽい出た(笑
860 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 00:09:24 ID:SnqvzX0Q
>>858
3000形は実力を出してない件
3000形は実力を出してない件
しかし京成パンダって・・・・
京成はこういうことをする会社ではないと思ってたんだが
京成はこういうことをする会社ではないと思ってたんだが
AE100の下周りや3444、3445の台車とか3600や3500オールステンの更新に使わないのかね？
あと車籍のあるモニみたいな車両作るとか、そのまま廃棄するのは勿体無い気がするけど。
あと車籍のあるモニみたいな車両作るとか、そのまま廃棄するのは勿体無い気がするけど。
3000の限流値低すぎねーか？
あれをKQ2100並にすればすごそうだが
あれをKQ2100並にすればすごそうだが
京成ﾊﾟﾝﾀﾞのPASMOﾏｼﾞｷﾎﾞﾝﾇ
867 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 09:44:00 ID:euofnDHf
新京成より京成電車乗務員さんにお願いです。
新京成の乗り入れ車両についてですが、千葉中央駅折り返しの際行き先表示等が
変わらない場合がありますよね？そこで皆さんの多くが手動で直してしまっているようですが
実は2分程度待っていただければちゃんと変わるのですよ。
ですので今後は手動で直さずそのまま待ってください。
乗務交代している間に変わっているはずです。手動で直すとあとあと面倒なことになるので
是非ご協力をお願いします。
新京成の乗り入れ車両についてですが、千葉中央駅折り返しの際行き先表示等が
変わらない場合がありますよね？そこで皆さんの多くが手動で直してしまっているようですが
実は2分程度待っていただければちゃんと変わるのですよ。
ですので今後は手動で直さずそのまま待ってください。
乗務交代している間に変わっているはずです。手動で直すとあとあと面倒なことになるので
是非ご協力をお願いします。
AEは先代も短命だったがAE100もか・・・・
あーめん
あーめん
869 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 10:29:29 ID:eSBedmml
>>872
こっちも車体以外は毎日元気に他者線まで走り回っていますが。
こっちも車体以外は毎日元気に他者線まで走り回っていますが。
874 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 14:02:09 ID:mkcM/ga9
>>862
仮にやるとすれば、3600形に足回りを移設してVVVF化じゃないかな。
GTOサイリスタ素子は再利用せず、IGBT素子に交換して、センサレス化。
（3700形も同等の改造するのでは）
3400形は、旧ＡＥの足回りの寿命に合わせて、鋼製車体にしただろうから、
足回りの老朽化とともに車体も寿命が来て、廃車でしょ。
仮にやるとすれば、3600形に足回りを移設してVVVF化じゃないかな。
GTOサイリスタ素子は再利用せず、IGBT素子に交換して、センサレス化。
（3700形も同等の改造するのでは）
3400形は、旧ＡＥの足回りの寿命に合わせて、鋼製車体にしただろうから、
足回りの老朽化とともに車体も寿命が来て、廃車でしょ。
鉄ヲタとしては、ロマンスカーのように何種類もAEがあるのもまた楽しみではあるんだけどな…
京成では難しいか。
京成では難しいか。
876 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 14:57:45 ID:WB/g8Ex5
3400形が普通鋼なのは、宗吾の大榮車輌の技量的な問題もあるんじゃないの？
わかってねえなぁ
878 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 17:25:41 ID:2LhGX7t4
ﾓﾆのちはら発は何時？
879 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 17:38:07 ID:T7O/qADJ
疑問なんだけど芝山鉄道って何で京成電鉄の延伸として作らなかったの？
北総の方は高砂からの枝線みたいじゃないできかたしたから独立でいいけど、芝山鉄道は明らかに東成田からの延伸でしょ？そのまんま京成の延伸じゃだめなわけ？
それに、この分だと九十九里浜の方まで郁美込みはほぼ０だから１区間だけの私鉄になっちゃう芝山鉄道って存在価値０だと思う。まぁ緑帯の３６００形は結構いいと思うが。
北総の方は高砂からの枝線みたいじゃないできかたしたから独立でいいけど、芝山鉄道は明らかに東成田からの延伸でしょ？そのまんま京成の延伸じゃだめなわけ？
それに、この分だと九十九里浜の方まで郁美込みはほぼ０だから１区間だけの私鉄になっちゃう芝山鉄道って存在価値０だと思う。まぁ緑帯の３６００形は結構いいと思うが。
880 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 17:38:35 ID:fU7PFLvJ
881 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 17:42:40 ID:SHn0zWC2
ちょうど今ちはら台にﾓﾆいますよ。
今ちはら台
２月１７日（土）モニ＋チ×２＋モニ
高砂15:43→市川真間15:51-16:05→津田沼16:24→千葉中央16:42-42→大森台16:48-49→学園前16:53→ちはら台1658～19:41→学園前19:45-46→大森台19:50-54→千葉中央20:00-01→津田沼20:20→市川真間20:41-46→高砂20:54
２月１７日（土）モニ＋チ×２＋モニ
高砂15:43→市川真間15:51-16:05→津田沼16:24→千葉中央16:42-42→大森台16:48-49→学園前16:53→ちはら台1658～19:41→学園前19:45-46→大森台19:50-54→千葉中央20:00-01→津田沼20:20→市川真間20:41-46→高砂20:54
芝山鉄道延伸まだー？
さっさと延伸して、九十九里急行電鉄か東総急行電鉄に改名汁。
千原線にモニが入線するのは初めてですか？
888 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 19:45:29 ID:wHQMjCZh
889 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 20:06:23 ID:GFi2yIJM
雨の中、モニ見てきました
やっぱりつりかけサウンドはいいですなあ
やっぱりつりかけサウンドはいいですなあ
モニ画像みたいです。
どなたかうｐおねがい。
どなたかうｐおねがい。
>>888
千葉中央の夜間留置が2本、ちはら台も夜間留置が2本あるから、徹夜の工事列車は運転できないし、千原線はまだレール更換やバラストの補充などもないので、工事列車は今回が初めてのはず。千葉中央までの千葉線なら、留置車両の留置場所変更で対応したことがある。
千葉中央の夜間留置が2本、ちはら台も夜間留置が2本あるから、徹夜の工事列車は運転できないし、千原線はまだレール更換やバラストの補充などもないので、工事列車は今回が初めてのはず。千葉中央までの千葉線なら、留置車両の留置場所変更で対応したことがある。
>>889
中山ゆかりよりも、佐倉宗吾のほうが
中山ゆかりよりも、佐倉宗吾のほうが
>>875
座席数とか扉の位置を統一してくれないと、いざという時の運用変更が難しくなる。
かつて初代ＡＥがいた頃は、座席数の少ない方で発売し、運用が確定的になって
から多い方の数で売ってたような気がする。
>>874>>876
510形や1600形の車体を更新後5～10年程度で廃棄するような京成がＡＥ車から
流用した機器の寿命を考慮するとは思えない。普通鋼で作ったのは単純に
大榮車輌対策だろ？わざわざステンレスの無塗装車を標準にしようとしている
中で、普通鋼としたのは大榮車輌でも対応可能だからでしょ？
新京成800形の冷房改造が終わり、3300形の更新が終わって
しまったら京成グループ関係の仕事がほとんどの大榮車輌は干上がってしまうｗ
今でこそトータルのコストを考えた結果、3500形の更新を止めてしまった結果、
実際に大榮車輌が干上がっちゃったわけだけど、車体を解体して下回り機器
だけを東急車輌に搬入して3700形同様のステンレス車体を誂えるって考えも
ありだったと思う。
座席数とか扉の位置を統一してくれないと、いざという時の運用変更が難しくなる。
かつて初代ＡＥがいた頃は、座席数の少ない方で発売し、運用が確定的になって
から多い方の数で売ってたような気がする。
>>874>>876
510形や1600形の車体を更新後5～10年程度で廃棄するような京成がＡＥ車から
流用した機器の寿命を考慮するとは思えない。普通鋼で作ったのは単純に
大榮車輌対策だろ？わざわざステンレスの無塗装車を標準にしようとしている
中で、普通鋼としたのは大榮車輌でも対応可能だからでしょ？
新京成800形の冷房改造が終わり、3300形の更新が終わって
しまったら京成グループ関係の仕事がほとんどの大榮車輌は干上がってしまうｗ
今でこそトータルのコストを考えた結果、3500形の更新を止めてしまった結果、
実際に大榮車輌が干上がっちゃったわけだけど、車体を解体して下回り機器
だけを東急車輌に搬入して3700形同様のステンレス車体を誂えるって考えも
ありだったと思う。
895 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 22:45:06 ID:penAlhZH
今日の昼間、船橋の上り改札内で机出して京成カードの勧誘やってたね。
でもＰＡＳＭＯ使用開始前から申し込む一般人がどれだけいるのかは疑問。
でもＰＡＳＭＯ使用開始前から申し込む一般人がどれだけいるのかは疑問。
ていうか今回のモニ千原線入線は何のため？
新しいレールをいっぱいつんで行ったみたいだけど延伸？それとも車庫でも作るの？
新しいレールをいっぱいつんで行ったみたいだけど延伸？それとも車庫でも作るの？
898 ：名無し野電車区：2007/02/17(土) 23:31:17 ID:Kjj8eYv/
ちはらみのりのライブ
899 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 00:01:31 ID:9kBh35PK
>>889
川崎千春キボンヌ
川崎千春キボンヌ
900 ：はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌：2007/02/18(日) 00:16:32 ID:x4TprWfT
余裕の>>900get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のない可哀相な愚民どもよ、喪舞ら3298Fでヲナニーしてイカ臭いザーメン3298Fにブッかけるなよ、それではごきげんよう。
低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のない可哀相な愚民どもよ、喪舞ら3298Fでヲナニーしてイカ臭いザーメン3298Fにブッかけるなよ、それではごきげんよう。
901 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 01:01:24 ID:RBuTmY/h
最近見ないから油断してた。不覚。。。
902 ：はしのえみを＠京成金町乗務区ヲナニー車掌：2007/02/18(日) 01:05:19 ID:aavfEqZc
くやしい・・・でも・・・
>>898ｰ901
もうまとめて逝け
もうまとめて逝け
人間は他者を批判するとき、無意識のうちに自分の欠点を他者に投影し
つい自分自身の欠点を他人の欠点であるかのごとくしゃべってしまうことで、
知らず知らずのうちに自分の欠点を周囲に公表しているという間違いを犯す
という人間の悲しむべき性癖を、私は某氏の書き込みの中に見出してしまう。
つい自分自身の欠点を他人の欠点であるかのごとくしゃべってしまうことで、
知らず知らずのうちに自分の欠点を周囲に公表しているという間違いを犯す
という人間の悲しむべき性癖を、私は某氏の書き込みの中に見出してしまう。
>>905
ん～、おまいさんのセンスには同意しかねるが
おいらも京成の鉄道むすめが出るなら絶対苗字は成田だと思ってたんで
正直やられた、と思った。
変に愛想がないのはいいんだが、これって現実の京成クォ(ry
ん～、おまいさんのセンスには同意しかねるが
おいらも京成の鉄道むすめが出るなら絶対苗字は成田だと思ってたんで
正直やられた、と思った。
変に愛想がないのはいいんだが、これって現実の京成クォ(ry
前原三咲
しまった、両方新京成だった。
しまった、両方新京成だった。
千葉みどり
菅野志津
菅野志津
千住大橋巨泉
911 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 08:53:58 ID:SeSuJHHj
912 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 10:10:13 ID:ioT2vPGE
菅野志津って、ばあさんだよな、きっと。
＞菅野志津］
なぜか青電の行商専用電車が頭に浮かぶｗ
なぜか青電の行商専用電車が頭に浮かぶｗ
真ん中にアルミ車
915 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 11:32:29 ID:4/jqzoj8
佐倉八千代でどうだ？
お嬢様っぽくw
大神宮ゆみ
大神宮ゆみ
上野さくら
918 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 11:56:46 ID:MxxsFMAr
昭和初期のﾚﾄﾛ行商娘風でもよかったな
>>917
上原さくらと間違えそう…。
上原さくらと間違えそう…。
ここは
竜ヶ崎 みどり
あたりで。
竜ヶ崎 みどり
あたりで。
昨日のモニはちはら台側線増設の為のレール輸送。
鉄道むすめなら下の名前をひらがなにしないと。
鬼越いちか
吾参道にびる
公津もに
八千代えるむ
小室ゆみ
鬼越いちか
吾参道にびる
公津もに
八千代えるむ
小室ゆみ
押上もえ
堀切まき
曳フネ
松虫姫
高砂青人
木下あじき
930 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 17:28:38 ID:4+cKsCJW
浦安めぐみ
931 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 17:36:10 ID:6iiykwbi
参道 そうこ
932 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 17:37:20 ID:plIJw9Fm
立石はな
933 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 17:37:40 ID:F6MKoELw
荒川八広（やひろ）
芝山ちよ
935 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 17:54:26 ID:OFrEIUtZ
うるせえちばぶつけるぞ
━╋━ ┃━╋：
┗┓ ┃┏╋
━┛ ┗┗┛
ヽ（´ ・ω・）ﾉ
| /
U U
━╋━ ┃━╋：
┗┓ ┃┏╋
━┛ ┗┗┛
ヽ（´ ・ω・）ﾉ
| /
U U
936 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 18:26:25 ID:agY7OK6t
市川ママ
937 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 19:55:27 ID:1IZPGvfb
>>936
マッ缶吹いたw
マッ缶吹いたw
938 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 20:21:13 ID:Lrmf4/LV
大 さくら
939 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 20:55:57 ID:jwqOnEnu
船橋屋の葛餅
940 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 21:01:50 ID:bNqs12sL
ここはいったいなんのすれだ？
ねたぎれか？
ねたぎれか？
941 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 21:37:21 ID:NDwLWQzl
京成キモい。今、京成○石の駅員の態度悪杉
942 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 21:38:13 ID:NDwLWQzl
電車走らせるのやめろ
943 ：名無し野電車区：2007/02/18(日) 21:40:29 ID:NDwLWQzl
京成は既に終わってる
ちはら台に側線って何のため？
成田新高速用に編成がそのうち増えるから、いまのうちに置き場所を増やすためとか？
京成は廃線しろ
947 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 01:19:33 ID:Z5V3rewP
日暮さと
>>947
にっこり笑顔
にっこり笑顔
ルイジアナ･ママ
950 ：BOOOOOU：2007/02/19(月) 09:14:49 ID:YvQ6dFVO
京成カー怒って便利なの？
951 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 09:55:56 ID:0Es3aSsX
海神付近で人身事故
952 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 09:58:30 ID:Amra51Lz
当該は3738
快速押上で上っていきました
954 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 14:08:59 ID:Qhuz6tvt
ちはら台の側線て八千代台～実籾にある様な資材基地にするんじゃない？
955 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 16:13:37 ID:R0kRX4bN
鉄道ピクトリアル京成特集、まだ船橋市内の書店で売ってない！
東武（旭屋）、西武、フエイス向いのときわ書房、ヨーカドーと
見回ったが仕入れておらず、在庫なし。
東武（旭屋）、西武、フエイス向いのときわ書房、ヨーカドーと
見回ったが仕入れておらず、在庫なし。
956 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 16:28:23 ID:KITmvWlk
東武とときわ書房は売ってんの見たよ。
無いってことは売り切れじゃないの。
意外と人気なのね。
無いってことは売り切れじゃないの。
意外と人気なのね。
957 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 16:29:52 ID:Bj/DfFxJ
ときわ書房は発売当日山積みになっていたが。
958 ：名無し野電車区：2007/02/19(月) 17:12:39 ID:6UoJuMHR
そういえば今日は｢うすい｣の日だってね
ラジオで言ってたから間違いない！
駅前イベントとかあるのかな？？
ラジオで言ってたから間違いない！
駅前イベントとかあるのかな？？
「鉄
砲
塚」
砲
塚」
961 ：名無し野電車区：
>>956－958
２月１６日現在で船橋駅周辺の本屋で調査しました。
２月１６日現在で船橋駅周辺の本屋で調査しました。