【中央線】E233運行報告【T1】

中央線E233の運用＆201の運行報告スレッドです。
運行に関する書き込みはこちらで行いましょう。

2ｹﾞﾄ

関連スレッド
あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/l50
【E233】JR東日本車両更新予想スレ12【車両統一】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166781729/l50

駅時刻表検索
ttp://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi

もりあがってねーじゃん

運用は本スレの方にあります。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168266784/l50

あたらしい明日が走り出す‥
いいスレタイでしたね。

あの201系も当時の省エネを掲げてた時はそんな風にどころか
省エネでそれ以上の『未来が走り出す』なんて今回よりヒーローだったらしいのに‥　あの201系のチョッパー音

チョッパー制御と聞いてG馬場が浮かんだ人→
http://science5.2ch.net/test/read.cgi/denki/1128166125/12
http://science5.2ch.net/test/read.cgi/denki/1128166125/57
みたいにあの音もとっておくのどぉ？

でも、チョッパーだって馬鹿にならないぞ。
http://science5.2ch.net/test/read.cgi/denki/1128166125/59
みたいに精密制御もそうだけどＶＶＶＦの基本でもあるから。

２０１系よ、永遠に！
でも後はどこに飛ばされるの？

おんたんケツマコ

12/26 29H(H43→T2) (ドア故障で運用変更）
12/27 03T(T2)
12/28 05T(T2) 15T(H43)
12/29 03T(T1) 17T(H43)
12/30 07T(T2) 19T(H43) 29T(T1)
12/31 09T→19T(T3) 29T→27T(T1)（人身事故で乱れ）
1/1　13T(T2) 59T(T3)
1/2　13T(T1) 15T(T2)
1/3　15T(T3) 17T(T2)
1/4　17T(T3) 19T(T2)
1/5　19T(T2→T3) 21T(T3→T2) 31T(T1)
1/6　13T(T4) 33T(T1) 23T(T2) 21T(T3)
1/7　15T(T4) 35T→75T?(T1) 25T→29H(T2) 23T(T3) （強風で乱れ）
1/8　31H(T2) 25T(T3) 17T(T4) 19T(T1)
1/9　19T(T2) 21T(T1) 27T(T3) 01H(T4)
1/10 21T(T4) 29T(T3) 31T(T2) 41T(T1)
さて明日は？誰か予測汁！！

>>、925 ：名無し野電車区 ：2007/01/10(水) 16:49:26 ID:MXL8xb5l
E233の運用スレ化しているので運用スレは別に作りました。
【中央線】E233運行報告【T1】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168414973/
ここでは運用以外を語りましょう。。。。


え、、、、運用以外だったのか・・orz

E233狙ったグモりさんは見てるぞ

お尻の中に雪を詰め込んでに見えた俺のアソコはあわてん棒のサンタクロース

はやくグモりに行かなくちゃ。
先をこされてしまふ

初日からのまとめ

12/26 29H(H43→T2)
12/27 03T(T2)
12/28 05T(T2) 15T(H43)
12/29 03T(T1) 17T(H43)
12/30 07T(T2) 19T(H43) 29T(T1)
12/31 09T→19T(T3) 29T→27T(T1)（人身事故で乱れ）
1/1 T1=--T T2=13T　T3=59T　T4=--T H43=--T
1/2 T1=13T　T2=15T　T3=--T　T4=--T H43=--T
1/3 T1=--T T2=17T　T3=15T　T4=--T H43=--T
1/4 T1=--T T2=19T　T3=17T　T4=--T H43=--T
1/5 T1=31T　T2=21T　T3=19T　T4=--T H43=--T
1/6 T1=33T　T2=23T　T3=21T　T4=13T H43=--T
1/7 T1=35T　T2=25T　T3=23T　T4=15T H43=--T
1/8 T1=19T　T2=31T　T3=25T　T4=17T H43=--T
1/9 T1=21T　T2=01H　T3=27T　T4=19T H43=--T
1/10 T1=41T　T2=31T　T3=29T　T4=21T H43=--T

明日の運用は??

T1：43T
T2：15T
T3：05T
T4：45T

【T1】中央快速線運用報告スレ【01H】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168266784/l50

1144立川始発のＴ2編成に乗車し、国分寺まで行きました。すると、後続の特快がＴ1編成でした
1205国分寺発、青梅の車内から西国分寺〜国立間で別の1編成を目撃しました。

あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/
あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/

あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/

【中央線】E233運行報告【T1】には【T1】中央快速線運用報告ｽﾚ【01H】への誘導があって、
【T1】中央快速線運用報告ｽﾚ【01H】には【中央線】E233運行報告【T1】への誘導がある。

もうね、(ry

運行報告と運用報告はどう使い分けるの？
>>14 は運用で、目撃が運行(?_?)

H43/47T

>>2>>3>>3

履歴
12/26 29H(H43→T2)
12/27 03T(T2)
12/28 05T(T2) 15T(H43)
12/29 03T(T1) 17T(H43)
12/30 07T(T2) 19T(H43) 29T(T1)
12/31 09T→19T(T3) 29T→27T(T1)（人身事故で乱れ）
1/1　13T(T2) 59T(T3)
1/2　13T(T1) 15T(T2)
1/3　15T(T3) 17T(T2)
1/4　17T(T3) 19T(T2)
1/5　19T(T2→T3) 21T(T3→T2) 31T(T1)
1/6　13T(T4) 33T(T1) 23T(T2) 21T(T3)
1/7　15T(T4) 35T→75T?(T1) 25T→29H(T2) 23T(T3) （強風で乱れ）
1/8　17T(T4) 25T(T3) 31H(T2) 19T(T1)
1/9　19T(T2) 27T(T3) 01H(T4) 21T(T1) T2とT4が高尾発で入れ替わった？
1/10 21T(T4) 29T(T3) 31T(T2) 41T(T1)
1/11 23T(T4) 31T(T3) 33T(T2) 43T(T1)
1/12 25T(T4) 33T(T3) 35T(T2) 45T(T1)
1/13 27T→??(T4) 35T→??(T3) 37T→??(T2) 47T→??(T1)（人身事故で乱れ）

先程国立でT2編成を目撃。1228頃でした。

立川発上り快速来た

武蔵小金井駅8:32AM始発の女性専用車両になぜかいつも男の人が乗っています。
始発なので、列に並んで乗り込んでるようです。
そしてフツーに座って行きます。
見た目もかなり怪しく、スーツにサングラス姿です。
でもどうみても男の人なんです。
なぜあの人は注意されないのでしょう？不思議でたまりません。
あまりに堂々と乗り込むもんで、車掌さんも見逃してしまっているのでしょうか？

>>27
障害者（視覚障害者）じゃないの？
盲目でサングラスを掛けている可能性もある（薬剤で火傷とかで失明したとか、奇形とかで目を人に見せられないからサングラスしている可能性が高い）
駅員にも障害者手帳を見せているのかも
視覚障害者でも盲導犬や杖がなくても良いんだし、片方だけ失明じゃないの？
女性専用車は優先席の代わりという意味もある
６５歳以上のお年寄りか１２歳以下の子供なら男でもＯＫ

>28
いつも雑誌を読んでいるのんで、視覚障害ではないと思います。
サングラスを外しているところをみたことがありますが、
奇形ということもありません。
健常者の若いいたってフツーの男の人です。

>>29
別に良いじゃん
そんくらい

>>29
障害者に同伴とか
あと見かけでは解らなくても腎臓障害で人工透析を受けている場合も障害者になるよ
車の運転でも障害者扱いになって青い障害者マークを付けて駐車場では障害者用駐車場に停められる
もちろん障害者手帳も発行されて駅員や車掌に見せれば優先席の代わりとして女性専用車両に乗せてくれる

>>129
あと警察関係（痴漢調査とパトロール）かも
警察手帳を見せれば鉄道警ら隊は勤務として乗れる
刑事ドラマみたいな乗車なのかも

これが可能性としては高い

履歴
12/26 29H(H43→T2)
12/27 03T(T2)
12/28 05T(T2) 15T(H43)
12/29 03T(T1) 17T(H43)
12/30 07T(T2) 19T(H43) 29T(T1)
12/31 09T→19T(T3) 29T→27T(T1)（人身事故で乱れ）
1/1　13T(T2) 59T(T3)
1/2　13T(T1) 15T(T2)
1/3　15T(T3) 17T(T2)
1/4　17T(T3) 19T(T2)
1/5　19T(T2→T3) 21T(T3→T2) 31T(T1)
1/6　13T(T4) 33T(T1) 23T(T2) 21T(T3)
1/7　15T(T4) 35T→75T?(T1) 25T→29H(T2) 23T(T3) （強風で乱れ）
1/8　17T(T4) 25T(T3) 31H(T2) 19T(T1)
1/9　19T(T2) 27T(T3) 01H(T4) 21T(T1) T2とT4が高尾発で入れ替わった？
1/10 21T(T4) 29T(T3) 31T(T2) 41T(T1)
1/11 23T(T4) 31T(T3) 33T(T2) 43T(T1)
1/12 25T(T4) 33T(T3) 35T(T2) 45T(T1)
1/13 27T→03H(T4) 35T→27T(T3) 37T→49T(T2) 47T→29H(H43)（人身事故で乱れ）
1/14 ??(T4) ??(T3) 51T(T2) ??(H43)

あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/

あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/

あたらしい明日が走り出す　E233系 vol.9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/

1/14 29T(T1) 37T(T3) 51T(T2) 15T(H43)

1/15 31T(T1) 39T(T3) 21T→41T(T2) 51T(H43) 03T?(T4)

すると明日は
３３T
４１T
４３T
２１T
か？

早く新型体験したいです。
朝７時台の東京行きって新型走ってますか？
帰り東京発17時〜18時台には走ってないですか？
素人でスミマセン。
朝の中央線って何で寒いのでしょう？
帰りの東京発にのると火傷しそうなほどシートのヒーター熱いし…。
旧電車だからですか？
オレンジ色の電車が無くなるのは、ちょっと寂しいです。

>>38
日本語になっていない

>>38
朝は暑いという立ち客の苦情が多いので
都心寄りでは暖房を切ることになっている。
田舎のほうでは外が寒いから暖房が効かないのは仕方ない。

>>39
ちゃんと日本語だろ、文章にはなってないが
なんか詩的でいいなw

文章が下手でスミマセン。
レス有難うございました。

>朝の中央線って何で寒いのでしょう？
>帰りの東京発にのると火傷しそうなほどシートのヒーター熱いし…。

すごいわかる！！！
なんでなんでしょうね？
朝は座れても寒くて（特に足元）寝れません。
帰りはその足元から吹くヒーター？が熱すぎて、これまた寝れません。
不快過ぎます。

1/18 37T(T1) 47T(T2) 45T(T3) 57T(H43) 31T?(H44)

鉄道詳しくないですが
早く新型乗ってみたいです。

“1/18 37T(T1) 47T(T2) 45T(T3) 57T(H43) 31T?(H44)”
ってどういう意味ですか？
気になって夜も眠れません。

>>43
分かってくれて嬉しいです。
今朝は吉祥寺から東京まで座れましたが、寒くて結局寝られませんでした。
残念です。

H44…33T

今朝のドア開閉不具合は201？E233？

ヒーターってさ、人が座るとスイッチが入らない？

初めて新しい電車に乗れました。
今、乗っている所です。
明るい車内で良い感じです。
アナウンスも聞きやすいし、モニターも便利。

明日の運用予想をお願いします。

>>45
1/18は日付で、T1・T2・T3・H43・H44ってのは新型車両の編成を区別するための番号。
Txxってのは10両編成で中間に運転台が無いタイプで、Hxxというのは中間にも運転台があるタイプ。

で、37Tとか47Tってのは運行番号といって、それによって今日は何時に車庫を出て、
どこを走ってどこの車庫に何時に入るとかが全部分かります。

>>52
何でも詳しいとか、好きな物があるって凄いね！
尊敬する。
私は鉄道詳しく無いけど、新しい中央線は好きになれそうです。

履歴
12/26 29H(H43→T2)
12/27 03T(T2)
12/28 05T(T2) 15T(H43)
12/29 03T(T1) 17T(H43)
12/30 07T(T2) 19T(H43) 29T(T1)
12/31 09T→19T(T3) 29T→27T(T1)（人身事故で乱れ）
1/1　13T(T2) 59T(T3)
1/2　13T(T1) 15T(T2)
1/3　15T(T3) 17T(T2)
1/4　17T(T3) 19T(T2)
1/5　19T(T2→T3) 21T(T3→T2) 31T(T1)
1/6　13T(T4) 33T(T1) 23T(T2) 21T(T3)
1/7　15T(T4) 35T→75T?(T1) 25T→29H(T2) 23T(T3) （強風で乱れ）
1/8　17T(T4) 25T(T3) 31H(T2) 19T(T1)
1/9　19T(T2) 27T(T3) 01H(T4) 21T(T1) T2とT4が高尾発で入れ替わった？
1/10 21T(T4) 29T(T3) 31T(T2) 41T(T1)
1/11 23T(T4) 31T(T3) 33T(T2) 43T(T1)
1/12 25T(T4) 33T(T3) 35T(T2) 45T(T1)
1/13 27T→03H(T4) 35T→27T(T3) 37T→49T(T2) 47T→29H(H43)（人身事故で乱れ）
1/14 29T(T1) 37T(T3) 51T(T2) 15T→49T(H43)
1/15 31T(T1) 39T→03T(T3) 21T→41T(T2) 51T(H43)
1/16 33T(T1) 41T(T3) 43T(T2) 53T(H43)
1/17 35T(T1) 43T→41T→43T(T3) 45T→77T(T2) 55T(H43)（緩行線の乱れ）
1/18 37T→55T(T1) 03T(T2) 13T→??(T3) 57T→??(H43) 31T→33T(H44)（T10車両点検で乱れ）

今朝のドア不具合は201

復活

運用一覧がアップされてるサイトはありますか？

>>57
ある。あとは自分でググりましょう。

>>57
本スレへ行こうか。そして900近くたまったレスをすべて目を通す。
そうすればあなたの求める情報は五万とある。


話はそれからだ。

>>52
補足すると、運行番号３桁は列車番号５桁のうち下３桁になってる。
列車番号は中央快速の場合、通常の時刻表には掲載されていないが、
業務用のには書いてある。
頭２桁は始発駅を出る時間の頭２桁、例えば１８７７Ｔであれば１８時台に
東京駅を出る７７Ｔ運用の電車となる。豊田行きで車庫に入ってしまうが。

履歴
12/26 29H(H43→T2)
12/27 03T(T2)
12/28 05T(T2) 15T(H43)
12/29 03T(T1) 17T(H43)
12/30 07T(T2) 19T(H43) 29T(T1)
12/31 09T→19T(T3) 29T→27T(T1)（人身事故で乱れ）
1/1　13T(T2) 59T(T3)
1/2　13T(T1) 15T(T2)
1/3　15T(T3) 17T(T2)
1/4　17T(T3) 19T(T2)
1/5　19T(T2→T3) 21T(T3→T2) 31T(T1)
1/6　13T(T4) 33T(T1) 23T(T2) 21T(T3)
1/7　15T(T4) 35T→75T?(T1) 25T→29H(T2) 23T(T3) （強風で乱れ）
1/8　17T(T4) 25T(T3) 31H(T2) 19T(T1)
1/9　19T(T2) 27T(T3) 01H(T4) 21T(T1) T2とT4が高尾発で入れ替わった？
1/10 21T(T4) 29T(T3) 31T(T2) 41T(T1)
1/11 23T(T4) 31T(T3) 33T(T2) 43T(T1)
1/12 25T(T4) 33T(T3) 35T(T2) 45T(T1)
1/13 27T→03H(T4) 35T→27T(T3) 37T→49T(T2) 47T→29H(H43)（人身事故で乱れ）
1/14 29T(T1) 37T(T3) 51T(T2) 15T→49T(H43)
1/15 31T(T1) 39T→03T(T3) 21T→41T(T2) 51T(H43)
1/16 33T(T1) 41T(T3) 43T(T2) 53T(H43)
1/17 35T(T1) 43T→41T→43T(T3) 45T→77T(T2) 55T(H43)（緩行線の乱れ）
1/18 37T→55T(T1) 03T(T2) 13T→??(T3) 57T→??(H43) 31T→33T(H44)（T10車両点検で乱れ）
1/19平 03T(T3) 05T(T1) 13T(H44) 29T(T2) 59T(H43)
1/20休 05T(T3) 03T(T1) 61T(H43) 35T(H44)

http://www.youtube.com/watch?v=Bx_e8kPN5IA&NR

http://www.youtube.com/watch?v=4BoJZ4ht_go

http://www.youtube.com/watch?v=4K9nnIkOOE4&mode=related&search=

一般ピープル　特に高校生の反応ﾜﾛｽ

>>61
>1/20休 05T(T3) 03T(T1) 61T(H43) 35T(H44)

あと、07T(T2)も有ったよ。1807T　東京1827発の立川行に乗ったから。
下りばかりですが、

1807T 1827東京→立川 　　2007T 2018東京→立川　2207T 2231東京→高尾
1805T 1835東京→八王子 　2005T 2055東京→豊田　2305T 2307東京→豊田
1835T 1842東京→大月 　 2235T 2233東京→豊田
1803T 1857東京→高尾 　　2103T 2106東京→高尾　2303T 2343東京→高尾
2007T 2

>>62
大喝采かよ！

今日、青梅駅に写真を新型車両の撮影にいきたいんだが、７〜９時の間だと何本くらい走っているのかい？

>>65

1/21 63T 37T 05T 09T 15T/07T

http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/jre/tetsu2jre.htm

これで、あとは自分で調べろ

1114T 中野発車

>>66
15Tは1215Tで武蔵小金井到着後にムコ入り

今乗ってるけど、揺れが大きい。
ポンコツ引っ張って、登場したわりにはたいしたことないなぁ。
運転が下手くそなだけかもしれないけど。

一週間に一編成ずつ営業に入れてる感じ?

>>69
今までのに比べたら随分マシだろ

1/19平 03T(T3) 05T(T1) 13T(H44) 29T(T2) 59T(H43)
1/20休 03T(T1) 07T(T2) 05T(T3) 61T(H43) 35T(H44)
1/21休 05T(T1) 09T(T2) 15T(T3) 63T(H43) 37T(H44)
1/22平 07T(T1) 11T(T2) 09T(T3) 65T(H43) 39T(H44)
1/23平 09T(T1) 13T(T2) 11T(T3) 67T(H43) 41T(H44)と予想

今武蔵境で東京行きE233に乗った。
さっき乗り損ねたのもE233だったから２本連続だ。
こんなの初めてだ。

誰か19H見てない？

今日からＴ５運用開始

19Hは一応吹くしただけで17Hに化けました

1/23平 09T(T1) 13T→03T(T2) 11T→19H→17H(T3) 61T(T5) 67T(H43) 41T(H44)

1/24平ローテ 11T(T1) 15T(T2) 13T(T3) 63T(T5) 69T(H43) 43T(H44)

T1編成(11T)
T2編成(15T)
T3編成(13T)
T4編成(トタ)
T5編成(63T)
H43編成(69T)
H44編成(43T)
H46編成(05T)

朝は23Ｔ17Ｈに入ってたけど 化けた？

1/22平 07T(T1) 11T(T2) 09T(T3) 65T(H43) 39T(H44)
1/23平 09T(T1) 13T→03T(T2) 11T→19H→17H(T3) 61T(T5) 67T(H43) 41T(H44)
1/24平 11T(T1) 15T→ﾄﾀ(T2) 13T(T3) 63T(T5) 69T→61T(H43) 43T(H44) 05T(H46)

1/22平 07T(T1) 11T(T2) 09T(T3) 65T(H43) 39T(H44)
1/23平 09T(T1) 13T→03T(T2) 11T→19H→17H(T3) 61T(T5) 67T(H43) 41T(H44)
1/24平 11T(T1) 15T→ﾄﾀ(T2) 13T(T3) 63T(T5) 69T→61T(H43) 43T(H44) 05T(H46)
1/25平 75→53T(T1) 03T→ﾄﾀ(T2) 15T→ﾄﾀ(T3) 13T(T4) 65T(T5)
　　　 63T(H43) 45T(H44) 07T(H46)
1/26平 55T(T1) ﾄﾀ(T2) 03Tと予想(T3) 15T(T4) 67T(T5)
予想　 65T(H43) 47T(H44) 09T(H46)

1/22平 07T(T1) 11T(T2) 09T(T3) 65T(H43) 39T(H44)
1/23平 09T(T1) 13T→03T(T2) 11T→19H→17H(T3) 61T(T5) 67T(H43) 41T(H44)
1/24平 11T(T1) 15T→ﾄﾀ(T2) 13T(T3) 63T(T5) 69T→61T(H43) 43T(H44) 05T(H46)
1/25平 75→53T(T1) 03T→ﾄﾀ(T2) 15T→ﾄﾀ(T3) 13T(T4) 65T(T5) 63T(H43) 45T(H44) 07T(H46)
1/26平 55T(T1) 57T(T2) 15T(T4) 67T(T5) 65T(H43) 09T(H46) 47T(H47)

保守

H46…13T
T5…71T

ﾑｺにT1ともう1本233がいた。

T4…19T

ほしゅ

47T H48

通勤特快に２３３入った？
201通特とあわせて捕り鉄したいんだけど

そういえば２３３の通特見ないな 種別幕はやはり紫になるのか？

>>90
赤

27T T3

75T H43

10:17頃、233が緩行線を回送で上って行った＠吉祥寺。
9090H表示で編成は確認できなかった。

>>89-90
何回か入ってんだよバカ！
ちゃんと調べろカス！

>>93
75T、最終大月特快お疲れ様･･･

856T

77T(今通特) H43

1321T(H46)快速立川行き
1459T(H47)快速高尾行き

先ほど東京駅１・２番線がE233で占領されてますた。

Ｔ１００編成

09Tが44H

>>99
この間なんか、八王子の中央ホーム２〜４の３つがＥ２３３で占領されてたよ。

八高209あたりがぶっこわれたら、八王子1〜4番E233で占領とかもあり得るのかな。

立川、国分寺、三鷹で4本並んだらレアだな（今は

保守

このスレの常連＝鉄ｦﾀきめえええええ
マニア意識きめえええええ
「77T」とか「 H43 」とか一般人にはわからないヲタ同士の会話きめえええええ

>>106
煽りにマジレス

「えきから時刻表」サイトなどで「列車番号」の下３文字確認のこと
列車を識別する方法。

俺もマジレスするとお前もここに来ている時点でもう既に……。

この間、たまたま東京駅始発のE233に乗った。
車両自体は京浜東北線とかで使われている構造と同じで
快適だったが、とにかく気に入らなかったのが「吊り輪」だった。
人が握る部分は妙に縦長い二等辺三角形で、しかも色が黒だった。
それに対し、優先席の箇所は吊り輪の色がオレンジで、さらに
手すりまで黄色orオレンジだった。
社会的弱者保護の意図は分からない訳でもないが、乗ってる人たちの
ストレスはかなりのものに違いないし、社内に広告を打っているクライアント
からすれば、「広告の邪魔」以外としか思えないデサインに違いない。
女性専用車両とかには文句言わないから、せめてあの吊り輪と手すりの
デザインは何とかしてもらいたい。

っていうか、荷棚が光を遮断してるせいで座ると少し暗いよな。

>>110

ガラスに色がついてるからでは？

>>109

＞乗ってる人たちのストレスはかなりのものに違いないし。
みんながそう思ってるわけでもないと思うが？
黒いのには見た目だけの問題ではなくて、それなりの理由があるらしい。
(白い背景に白系の吊り手だと視覚ノイズになる)

ここ、運行報告板だったんですね。
普通の233スレと勘違いしてました。スレ違いスマソ。

誰も報告しないので…

T2 45T

T5…15T
H46…35T
H48…65T
H47…73T

>>114>>115
乙

だれか報告してくれ

>>117
もう報告するまでも無いだろ。いちいち運用聞かなくても乗れるようになってるんだし。

このスレも必要ねぇな

お〜いお茶編成の報告ヨロ

今は必要感じてないかも知れないが、投入編成の初使用運用などは誰かが記録しておく必要があるんだよ。

03T T1

http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow32185.jpg

07T H47

55T T3

保守

37T H44

先ほど大月〜初狩間で旧車両が回送されていくのをﾊｹｰﾝ。普段見慣れない
車両がなぜかﾏｯﾁしていた。 ちなみに11:30頃。
本来の目的は中央高速バスの真木BS探検だったのだが貴重なものをみれた。

T6は45T

>>129
つ【H3徘徊】
豊田に同業少数居たね

またドア故障だよ
9号車だけ開かない

ドア故障って聞いたが、やっぱり233だったか。
そのまま回送扱いになるらしいが。

今、吉祥寺デタヨ

当該は豊田ー高尾間運休し、豊田から臨時入区予定
なお、中野ー豊田間は回送運転の模様

当該は確か、1470Tでした
間違ってたらスマソ

やたｗ。念願の大月行きに初乗車。 ちなみにもうすぐ新宿に到着。

やたｗ。念願の大月行きに初乗車。 ちなみにただ今新宿に到着。

↑ｽﾏｿ。送信途中に電波が切れたがちゃんと書き込まれてたみたいだ…。

>>137-138
大月行なんて俺何回も見てるんだが。
233定期運用で見ていないのと言ったら立川、国分寺、三鷹、中野、新宿と青梅･五日市･八高･富士急線内の奴だけだ。

　　　 　 　 -‐-
　　__ 〃　　 　 　 ヽ
　　ヽ＼　ノﾉﾉ）ﾍ)､!〉　　　　 ／￣￣￣￣
　　　(0_)ﾘ (┃┃〈ﾘ　　　　　|
　　　 ﾚVlﾄ " lﾌ／　n　　　＜いろんなとこに同じこと書くのやめて下さい！
　　　　　 l＾ヾヽ!v‐' 犯　　　 |　　　　　　　　　私が死ねって言われるから。
　　　　 　 ヽ ｀'´ >ｧ'ｌ|´　　　 ＼＿＿＿＿
　　 　 　 　 〉-イ'´　||　　　　　 　
　　　　　　/ｧr‐ﾍ 　 ||　 　 　 　
　　 　 　 く/ ｌ l_ﾚ 　 ||　　　　　　　　　　 　　　　
　　　　　　 l￣l !　　 || 　 　 　　 　 　
　　　　　　 !fjﾞ「l　 　 !!　　　　
　 　 　 　 /　,'｜　　 !!　　　
　　 　 　 .'　/　!　　　||　　　
　　　　 ∧rく､,」_　l二二l]　　
　 　 　 ヽ.＿,)＿_)ﾉﾘノﾉﾉ 　

>>140
漏れは普段は朝方大月行きに乗るのだがそんなに大月行きに当たったっけ。

日曜朝７：０３立川発　642T　（青梅特快をやりすごす快速）の運用がE233のことが多いようだ。
型番までは調べなかったが、特快の速さを捨てて乗り換えた。
ランバーサポートは効いているし、いすの硬さもそこそこで、くぼみも自然で疲れにくい。
ゆれないし静かなので快適にお勉強（資格試験）しながら新宿までいけました。

T7導入記念age

今日（正しくは昨日）富士急行線内で試運転のＥ２３３とすれ違った。
禾生駅で1345頃かな。

１１時２０分頃に
東京から乗るんだけど
新車来ますか？

そんなに乗りたければ来るまで待てばよかろうに

今日、三鷹電車区に留置してあった

T3編成 973T 豊田行き

現時点で何本営業開始してるの？

E232-43の編成 802T運用（青梅８：３４特快）
車内点検で３分延発

>>151
当該回送表示変わらないまま運行中

>>150
１３本くらいじゃないか。

昨日、初めて中央線に乗った。
そしたらE233が来たよ。

ナナナナ、ナント、いま半自動モードでドア開けてきますた。

折れが乗ったのは、四ツ谷2311→三鷹2333？の2365T。

四ツ谷〜吉祥寺は自動だったが、三鷹に到着した瞬間、自動音声で
「ドアを開ける時はボタンを押してください」とのアナウンス。車内は一斉に「エーッ」

開く方のボタンが緑色に光っていたので、押したら開きますた。
閉める方のボタンは赤色に光ってました。
車番は確認しなかったなあ。

乗ってた人いる？

>>155
２１時３０分ぐらいに御茶ノ水でも同様なことがあった。
乗客が思わずここは東北線か？とか言ってた

>>156
それって下り？

折れが乗った電車はかなり混んでいたのに、わざわざ半自動。
慣れさせるためか、実験してるのか、はたまた、乗客をからかっているのか？！

Ｅ２３３新型車両は、実によく揺れて乗り心地悪い。車幅を広げたためか？
山手線も同様だ。旧オレンジ色車両では掴まらずに立っていることはできた
が、新車両ではそうはいかない。毎日の通勤で疲れてしまう。鉄道総研も技術
力が落ちたものだ。塗料代を惜しんで赤い線や緑の線を２本引いただけでは
寂しい限りだ。日本の首都を走るのだからたっぷりと色を塗って欲しい。

>>158
それはブレーキと加速が利きすぎるからだな。確かに俺もあれでは乗り心地うpとは思えん

>>157
広島人ですが　可部線が半自動です。
寒冷地域も走るため　冬季は車内保温のため
必要なときは手であけて出入りする半自動式
3/10まで・・　
入った人は車内保温のため閉める
習慣があります。

>>158>>159
帰れよカス！

>>143
その気持ち、わかります。時間に余裕あるときは速さより快適さですよね。
特別快速を待ってて、Ｅ２３３ｇａ快速で来たら、そっちに乗っちゃうもの。
で、特別快速が２０１ならそのまま、Ｅ２３３なら乗り換えるし。

平日朝の青梅線中央直通だと、670T通勤特快、646T河辺始発、658T、666T、
716T河辺始発の何れかがE233な事が多いので、最初に来たE233に乗ってる。
来なければ716Tに乗車しても会社には30分前の余裕なので。
たまに、それら全てが201でハズなこともあるがね。

半自動と言えば、米原からのJR西の東海道線が半自動扱いの時期があるね。
あるとき列に並んでたら、電車が来て止まっても先頭の女の子らが半自動の
仕組みを理解してないのかボタンを押そうとしないので、「ボタンを押して」
と声を出してしまったことがある。

ムーンライトながら、途中駅で長時間停車の場合、半自動だよね。で、外から
押して開けて乗ったら、中でボタンを押して閉めるのがマナーでしょ。
逆の場合（中から降りる）は外には閉めるボタンが無いのでボタン近くの人が
押すことが多いけど。

>>140
>233定期運用で見ていないのと言ったら立川、国分寺、三鷹、中野、新宿と青梅･五日市･八高･富士急線内の奴だけだ。

立川行きや青梅線内運用（青梅発の立川行、立川発の青梅行）なら普通に見れるが。
立川行ならよく走ってるし、1933T通勤快速青梅行がE233なら青梅着後に青梅〜立川を１往復半してるよ。

国分寺、三鷹、中野、新宿は流石に見たことが無いというか特殊パターンだしな。

>>164
>>140だが、もう立川行は見れるようになった。それでも大月＞立川なんだよな〜。
それともなんだ？俺はE233の立川行に嫌われてんのか(ｗ

>>165
大月行きは見てはいるんだが漏れが立川〜大月まで逝くときはなぜか来ん!!
同様に漏れって嫌われてんのかと…
あと、高尾以遠の客が新型車両にどう反応するのかも気になる。

>>166
今日の浪漫の後の特快が大月行だった。
次の大月行特快は201だったけど。
今日は立川行に嫌われてたorz

中央特快大月行きに乗車また新型じゃない…orz
もしかして朝方の大月行きって新型が来ないのかな？

>>168
んなこたあない
漏れが乗るときはなぜか233ばっかだよ…orz.

233の特快、三鷹で車両故障

2本続けて下ってった。

by新宿

上りは？

>>170
ありゃりゃもったいない
何編成だ？

そういえば・・・この前T6編成を横から見たら中間車に血が飛び散ったような模様が出てたんだけど、もうグモった？
しかもそれからT6見てないし。

日野9:26発大月行きに乗車。またしても新型じゃない。 相変わらず新型
車両に嫌われております。

立川8時台通特3本のうち後半2本がE233だった。やっと合えた。

神は決して漏れを見捨ててはいなかった。昨日と同じ時刻でE233の大月
行きキタ（゜∀゜）―――

ここの住人は「運用サイクル」というものを知らないのか？

オレンジの
もぎたてジュース
いつ飲める

>>177
知りませんが何か？
正直そこまでして２３３見よう（乗ろう）とは思わない。

なんだ？ここ
糞スレじゃん！

なんか…落ちそうな

17:13分発立川発の青梅行きはE233だった。

もうこんな増えてやがる…
少しは国鉄技術陣に敬意を払えよ！
201も207-900も機器だけでも生かしとけよ！
…とはいえ、走るンデスと言わせないデキではあるからなぁ
第一中央の201って宝塚や神戸に比べてボロ杉なんだよ！

>>183
そりゃあ体質改善とかしてないし、グモ回数、酷使度が格段に違う。

>>183
オマエみたいな無知無能の低脳は死んだほうが世の中のためだぞ

http://210.188.207.76/ahiru/reiko_kita/htmls/reiko_kita_022.html

H54が高尾を通過した

1824H H49

>>187 H54は､試運転
H53は､立川発1241の青梅行きに入ってた｡

>>184
203系は
グモ回数も酷使度もそれほど高くは無かったが
中央快速201系よりも
はるかに早い段階で
劣化が進んだ。
（チョッパ装置の不調や台車の軋み・凄まじい揺れと轟音・各部分の汚れetc....）

今日、気づいたんだけど
新津からの配給時に機関車牽引でも
Ｅ２３３パンタ上げてるんだね。

係員が乗っているので、電灯や暖房が必要。

201は一体いつまで居座るのかね？
いいかげんウザイんですが。
相変わらず中央線には投資を惜しむよな、JR。

>>193はそう言っておきながら、いざ「201系さよならイベント」をやったりするとノコノコ来るタイプｗ

お前は経営というものを解っていない。少なくともJRのやり方に関しては勘違いがはなはだしい。

鉄ｦﾀやめたら？低能ｗ

こんな早いスピードで車両を取り替えてるなんて
はじめてじゃない？
たった１年で一路線の車両が入れ替わる
なんて聞いたこともない。
山手線だって３年かかったんだから。

一路線というか、青梅線、五日市線もですよね

>>196 ついでに武蔵野線もすべて入れ替えてほしいのだけど

山手線は新潟中越地震の影響で輸送が遅れたじゃん。
それに新津車輛でしか製造してない。

E233系は新津・東急・川重の３社で作っていることをお忘れなく。

>>198
201系と203系ならいくらでもあげるよ。

クモハ200

クハ201-1

そんなに急いで２０１系を置き換える必要なくない？
状態いい車両もそれなりにいるわけだし。。。

(´;ω;`)201系ｶﾜｲｿｽ

3/24の運用報告
45T(T1) 85T(T2) 81T(T3) 23T(T6) 43T(T7)　41T(T8)
17H(H44) 27H(H51) 25H(H54)
ホリ快は知らないので、定期便のみ。
Ｔ運用６本とＨ運用３本で２対１の割合。

上

ホリデー快速

葬式厨うざいんだけど