西武新宿線 Part22
1 ：名無し野電車区：
西武新宿線 Part22
西武新宿線系統(新宿線・拝島線・多摩湖線・国分寺線・西武園線・安比奈線・多摩川線)をまた～り語りましょう。
前スレ
西武新宿線 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160564175/
関連スレは>>2あたりに。
西武新宿線系統(新宿線・拝島線・多摩湖線・国分寺線・西武園線・安比奈線・多摩川線)をまた～り語りましょう。
前スレ
西武新宿線 Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160564175/
関連スレは>>2あたりに。
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sage
3 ：名無し野電車区：2006/12/16(土) 19:15:14 ID:QyLbGH9W
☆関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜８８＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164497118/
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西武･東上･小田急･地下鉄は高級セレブ路線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159592632/
4様
きいろのでんしゃ
きいろのでんしゃ
>>4
偽者。人の真似して楽しいのか
偽者。人の真似して楽しいのか
ここでも荒らしてんのかクズめ。
8 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/16(土) 21:37:25 ID:GjBO1p0K
>>1 乙カレー♪
>>3
一番下はいらねぇだろ
一番下はいらねぇだろ
新宿線 鉄の掟
犬と遊歩人は入るべからず。
犬と遊歩人は入るべからず。
>>10
お前自身が入ってこなきゃ犬も遊歩人も気にならないだろ。
お前自身が入ってこなきゃ犬も遊歩人も気にならないだろ。
祝 東京メトロ東西線直通決定
まぢ？
リリース出る？
リリース出る？
事業化は07年度予定だろ。
15 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 11:09:58 ID:8qLE1BSW
07年度“以降”だろ。
16 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 11:10:57 ID:OGOW1luA
急行中心のダイヤをどうにかせねば・・・
17 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/17(日) 12:38:51 ID:MVIkQvA6
>>16
急行と各駅を１：１で運転すればｳﾏｰ（AA略
急行と各駅を１：１で運転すればｳﾏｰ（AA略
1207発準急本川越行きは一番早く本川越まで行きますと言われて乗ったんだけどまだ入曽じゃ
もっと本数増やして
もっと本数増やして
新所沢以遠の日中毎時5本は異常。
せめて小手指以遠のように均一毎時6本に汁！
そうすれば快急、特急は今のままでいいから。
せめて小手指以遠のように均一毎時6本に汁！
そうすれば快急、特急は今のままでいいから。
なんか面倒くさいから
新宿-川越方面 急行
新宿-拝島方面 準急 (最初Jが抜けて運休になっちまった)
あと適当にどっかの駅から各停だして
で昼間は統一してくり。
新宿-川越方面 急行
新宿-拝島方面 準急 (最初Jが抜けて運休になっちまった)
あと適当にどっかの駅から各停だして
で昼間は統一してくり。
>>16
田無軸
03急行 06各駅 10準急 14急行 16各駅 20準急 23快急 28各駅 30急行 36準急 40各駅 44急行 50準急 55特急通過 58各駅
準急4；急行4；各駅5（このすべての内拝島線発が準急2、急行1、各駅2。本川越方面急行3、準急2、各駅5、特急･快急1）
これでおk？
あと上石神井から適当に準急と各駅を増発。
田無軸
03急行 06各駅 10準急 14急行 16各駅 20準急 23快急 28各駅 30急行 36準急 40各駅 44急行 50準急 55特急通過 58各駅
準急4；急行4；各駅5（このすべての内拝島線発が準急2、急行1、各駅2。本川越方面急行3、準急2、各駅5、特急･快急1）
これでおk？
あと上石神井から適当に準急と各駅を増発。
22 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/17(日) 17:21:47 ID:MVIkQvA6
>>1
西武鉄道公式サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
あと、先日dat落ちした拝島・国分寺・多摩湖線スレの思い出
西武拝島・国分寺・多摩湖線スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161853182/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1161853182/
西武鉄道公式サイト
http://www.seibu-group.co.jp/railways/
あと、先日dat落ちした拝島・国分寺・多摩湖線スレの思い出
西武拝島・国分寺・多摩湖線スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161853182/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament3/1161853182/
>>16-22
つ西武鉄道のﾀﾞｲﾔ改正を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166272835/
なんで上記スレ立てた本人までここでダイヤ論議をする？
つ西武鉄道のﾀﾞｲﾔ改正を考える
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166272835/
なんで上記スレ立てた本人までここでダイヤ論議をする？
26 ：名無し野電車区：2006/12/17(日) 21:44:21 ID:8qLE1BSW
前すれ終了はげ
27 ：幸太と小唄：2006/12/17(日) 21:53:24 ID:3tCHagJC
上石神井行・田無行はなんとか拝島行きにならないの？
30 ：幸太と小唄：2006/12/17(日) 22:09:14 ID:3tCHagJC
34 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 01:01:23 ID:YoKzggU3
2451Fが新宿線に貸し出し中。
2419Fの穴埋めか？
2419Fの穴埋めか？
重複スマソ。山手線の中電波が悪かった。
38 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 16:55:03 ID:8mN4Coq5
今日1640ごろ、シク線用（のはずである）6003Fが所沢の留置線にいたけど、側面方向幕が白色LEDになってた。最近入場したのかな…って、これは既出？だとしたら、イケ線に転出かしら？
39 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 17:11:25 ID:LXHi04+M
>>38は釣りなのか…？とりあえず過去ログを読めと一言。
40 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2006/12/18(月) 17:37:07 ID:40Tq8ehq
>>38
その件で昨日は4ドアスレが大盛り上がり大会ですよ（藁
その件で昨日は4ドアスレが大盛り上がり大会ですよ（藁
41 ：名無し野電車区：2006/12/18(月) 21:01:35 ID:N2bryNvu
古本集めホームレス死ねよ
リサイクル精神は素敵だと思うが
そういう人のたいていが自分勝手な動き方してて
邪魔になってしょうがない、ゴミ箱あたりでも車内でも。
それよりもムカつくのが
ホームに流れ込む前からドアの前に立って降りる準備しているに
ホームに着いた時人が降りるのも待てないで乗ってこようとする人。
そういう人のたいていが自分勝手な動き方してて
邪魔になってしょうがない、ゴミ箱あたりでも車内でも。
それよりもムカつくのが
ホームに流れ込む前からドアの前に立って降りる準備しているに
ホームに着いた時人が降りるのも待てないで乗ってこようとする人。
世の中は色んな人がいるんだね。
44 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 00:49:54 ID:WzqvgT37
>>41 高田馬場で変なかごをひきずって歩いている人(かごの中に新聞が入っている)を見たな。電車にも乗ってるだろうし、車内で遭遇したら大変だな。
>>42
いやそれよりムカつくのは4ドア乗車口に並んでたくせに、
3ドア車が来て停まったら我先にと横入りしてくる奴。
アナウンスで何度も
「次の電車は3ドアです。白い3ドア乗車口に並んでる人が優先です」
って言ってんのに。
両端のドアだと4ドアと3ドアの位置が近くてこういうこと起きやすいから、
自分が前の方に並べる時は真ん中のドアの所に並ぶようにしてる。
いやそれよりムカつくのは4ドア乗車口に並んでたくせに、
3ドア車が来て停まったら我先にと横入りしてくる奴。
アナウンスで何度も
「次の電車は3ドアです。白い3ドア乗車口に並んでる人が優先です」
って言ってんのに。
両端のドアだと4ドアと3ドアの位置が近くてこういうこと起きやすいから、
自分が前の方に並べる時は真ん中のドアの所に並ぶようにしてる。
のだめカンタービレに航空公園の所沢ミューズが出てたな。
また遅延？
48 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/19(火) 08:25:08 ID:3RA65psE
西武新宿8:23ごろ到着する上り準急に
貸し出し中の2451Fが充当。
併走する湘南新宿ラインより確認。
貸し出し中の2451Fが充当。
併走する湘南新宿ラインより確認。
49 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2006/12/19(火) 11:00:27 ID:TQXOr9ii
この一週間で7回も2000系の自動放送バージョンにあたった。
新所沢から国分寺線直通の電車は1537国分寺発で抜ける奴はその後10連組んで新宿線に
1548所沢発で国分寺線に入る奴はその日の終電まで運用→東村山で夜を明かす
ってことに気付いた
新所沢から国分寺線直通の電車は1537国分寺発で抜ける奴はその後10連組んで新宿線に
1548所沢発で国分寺線に入る奴はその日の終電まで運用→東村山で夜を明かす
ってことに気付いた
51 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 20:48:12 ID:pRsreO7o
最近手すりを触ると静電気が感じるな
52 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 21:31:19 ID:wIi2W8T0
この中で平日の小江戸8号に乗ったことある人いますか？今日乗ろうと特急券を買おうと
したんですが満席で買えませんでした。いつも満席なんですか？
したんですが満席で買えませんでした。いつも満席なんですか？
>>52
あれは所沢からだと発車の結構前からいつも満席な希ガス
あれは所沢からだと発車の結構前からいつも満席な希ガス
54 ：名無し野電車区：2006/12/19(火) 22:43:33 ID:pliH9BRj
一番ムカつくのは、朝に前から二両目に乗ってくる女。
一番ムカつくのは、朝に前から二両目に乗っている男。
一番ムカつくのは、朝の一両目に乗っている運転手の男。
横田基地の民間機就航マダー？
拝島駅もパワーアップするんだからそろそろ。
拝島駅もパワーアップするんだからそろそろ。
59 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 01:55:54 ID:OELQxfj3
>>59
なるほど！
なるほど！
小平～小川間の線形が悪いからあんまスピード出せないな。
ってかもし実現したら横田空港はやめようw
ってかもし実現したら横田空港はやめようw
62 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 08:33:13 ID:2QQ4XeRs
小江戸８号は、前日午前中までなら、ほぼ販売してますよ。
ただし、１号車２号車は、まとめ買いする人で、かなり前から売り切れてる。
当日は、ほぼ無理。デッキに人が乗ってる人気だし。
今も小江戸８号に乗ってるから、間違えない。
ただし、１号車２号車は、まとめ買いする人で、かなり前から売り切れてる。
当日は、ほぼ無理。デッキに人が乗ってる人気だし。
今も小江戸８号に乗ってるから、間違えない。
63 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 08:47:45 ID:R+9wvv2+
横田空港が民間機併用になれば
西武特急も拝島線に乗り入れをするだろ
それまでに10000系が老朽化する悪寒
西武特急も拝島線に乗り入れをするだろ
それまでに10000系が老朽化する悪寒
64 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 09:09:14 ID:WDUFcnEw
>>62
通報しますた
通報しますた
航空公園で人身事故発生
抑止中・・・。
抑止中・・・。
66 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 11:38:51 ID:ooiRLB7J
2006/12/20 11:38:07
11時22分頃新宿線、井荻駅間で人身事故が発生した影響で新宿線・拝島線と多摩湖線小平～西武遊園地間で運転を見合わせています。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。
なお、振替輸送はＪＲ・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。
必ず最新の情報に更新してください
11時22分頃新宿線、井荻駅間で人身事故が発生した影響で新宿線・拝島線と多摩湖線小平～西武遊園地間で運転を見合わせています。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。
なお、振替輸送はＪＲ・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで行なっています。
必ず最新の情報に更新してください
ちなみに新宿線はもう運転再開してる
68 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 12:29:28 ID:U02aG19H
井荻グモッチュ
来春ダイヤ変更をするらしい(ダイヤ検討スレ情報のみだが)
ノロノロ運転や時間調整ダイヤは改まるのか？
ノロノロ運転や時間調整ダイヤは改まるのか？
どうでも良いけど、優等10両運用を増やせよ。
71 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 14:29:07 ID:yZD9z6EQ
電子情報板がわかりやすくなって良かったね
社員さんに回復に専念してもらえば十分
社員さんに回復に専念してもらえば十分
人身事故多いな
中央線から移動してきたか
中央線から移動してきたか
新宿線は現行のダイヤが一番フル活用されてるな。
74 ：名無し野電車区：2006/12/20(水) 23:01:35 ID:cjDNCBH1
分かる人がいたら教えて欲しい。４ヵ月ぐらい前に、同日に人身事故と自動車事故(南大塚～本川越間)が起きた時で、南大塚折り返しになって運転してた時に急行 南大塚行きなんてのが走って、駅の電光掲示板にも表示されてたらしいんだが、分かる人、写メ撮った人いる？
76 ：名無し野電車区：2006/12/21(木) 00:56:10 ID:SJsiEQMH
>>75 返レスありがとうございます。その時の車両の行先表示も南大塚でしたか？しつこくすいません。
車両は本川越だよ。
南大塚なんて幕はないし。
っていうか、4ヶ月前の話とかいまさら聞くほどなの？
本当にしつこいよ。
南大塚なんて幕はないし。
っていうか、4ヶ月前の話とかいまさら聞くほどなの？
本当にしつこいよ。
下井草のﾎｰﾑに案内LEDが付きました､3段表示式です!
79 ：幸太と小唄：2006/12/21(木) 19:30:00 ID:iKSZMWTr
池袋線の２００００系と新宿線の6000系の車両交換は完了したの?
>>77そのレスも、どうでもいい。
>>78
新宿線の全駅で案内表示の取替えor設置は終了したのかな？
>>79
まだではないか？
4ダァスレのメンテ氏によると、次に改造される6000系が決まり
池袋線から20000系10コテが転属してくるらしい。
新宿線の全駅で案内表示の取替えor設置は終了したのかな？
>>79
まだではないか？
4ダァスレのメンテ氏によると、次に改造される6000系が決まり
池袋線から20000系10コテが転属してくるらしい。
82 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 15:07:28 ID:NcQ5fIuW
所沢１番ホームの大音量を奏でるポイントいつのまにか静かになってる気がする。あのジョイント音好きだったんだが。
>>82
所沢工場への引き込み線へ続くポイントが撤去されたからと思われ
所沢工場への引き込み線へ続くポイントが撤去されたからと思われ
それと1番ホームから池袋線の飯能方面へ向かうポイントを弾性ポイントに交換した。
でも2番ホームからのポイントは今でもガッチャンガッチャン音出してるよ。
それより所沢駅の建て替え工事はまだかよ（；´Д｀）
東口再開発も。
でも2番ホームからのポイントは今でもガッチャンガッチャン音出してるよ。
それより所沢駅の建て替え工事はまだかよ（；´Д｀）
東口再開発も。
今日は新所で
ライオンズの銀様が１日駅長したのに話題にならなかったのね。
(１日っても実際は１,２時間ぐらい？)
ライオンズの銀様が１日駅長したのに話題にならなかったのね。
(１日っても実際は１,２時間ぐらい？)
86 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 00:00:18 ID:4Zlm4RAC
>>85
30分だけだった
30分だけだった
87 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 01:42:09 ID:2yeyEQoH
>>84 確かに２番ホームは、まだ爆音を奏でてるよな。１番ホームは弾性ポイントに変えたってのも静音の原因の一つなのか…。知らなかった。
揺れも軽減される。
南大塚行きは過去にあったよ。
南大塚～本川越間は冠水しやすいので運転不能になると南大塚折り返し。
南大塚駅も折返し出来るような設備になってる。
ただ、車両のサボに表示があるかはわからない。
花小金井や鷺宮、多摩川上水行きもあったし。
南大塚～本川越間は冠水しやすいので運転不能になると南大塚折り返し。
南大塚駅も折返し出来るような設備になってる。
ただ、車両のサボに表示があるかはわからない。
花小金井や鷺宮、多摩川上水行きもあったし。
>>84
東口の駅ビル建設予定地でボーリングを始めているとの情報。
東口の駅ビル建設予定地でボーリングを始めているとの情報。
ｼﾞｮｲﾝﾄ音聞こえる場所が最近場所少なくなってるなと思っていたので、かぶりついてみた。
今までみたいにﾚｰﾙと直角に継ぎ目でなくて、斜めに継ぎ目が入っていた。
伸縮継ぎ目みたいに何mもあるのではなく、線路どうしを斜めに切ってつないだような感じ。
都立家政下り出発や鷺ノ宮下り場内の信号機位置、ほか多数。
今までみたいにﾚｰﾙと直角に継ぎ目でなくて、斜めに継ぎ目が入っていた。
伸縮継ぎ目みたいに何mもあるのではなく、線路どうしを斜めに切ってつないだような感じ。
都立家政下り出発や鷺ノ宮下り場内の信号機位置、ほか多数。
92 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:30:12 ID:2yeyEQoH
保谷の下り出発信号機あたりの所も所沢２番ホームのポイントと同じ音がするよな。個人的に、上り通勤準急で石神井公園を通過する時と快速で保谷を通過する時のジョイント音が好き。
>>90
地質調べて基礎造るのかな!
地質調べて基礎造るのかな!
94 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:09:32 ID:dSqRYDqC
なんで新宿線は人身とかの運転再開が早いの？
96 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:15:19 ID:2yeyEQoH
>>95 マニアックですが、同感です。通勤準急の石神井公園通過時も聞いてみるといいよwww
97 ：幸太と小唄：2006/12/23(土) 22:03:04 ID:0JLW7vAC
西武って人身事故多くね？
西武じゃない。
世の中だ。
世の中だ。
>>97
厨王快速から流れて来たんじゃ)ry
厨王快速から流れて来たんじゃ)ry
100 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 00:51:34 ID:WLzQ6O5v
>>94
人として扱ってないからかな
人として扱ってないからかな
◎
ﾓﾊ
101
ﾓﾊ
101
102 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:37:26 ID:3uExe1Xd
有線乗り入れ前の保谷のクロスポイントは今より爆音だったよ。
103系ゲト
104 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 13:52:06 ID:+ZYsy55c
今日は新宿線で祭かな？
106 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 00:36:27 ID:zSRjJcgA
今日は事故なかったみたいだな。良かった良かった。
当然、今朝の８号も満席だが、今日は狭山市から所沢まで買ってるのがやたら目につくﾖ
108 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 09:24:12 ID:FRsHjbuw
井荻を何とかしてください
109 ：幸太と小唄：2006/12/25(月) 20:14:06 ID:PbRHoRgI
何で8号は混んでるの？
110 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:29:52 ID:zSRjJcgA
今日、高田馬場橋上改札で窓口前に豪快吐かれたゲロがあったんだが、見た人いる？たしか19時30分頃。
111 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:42:35 ID:3TOGCbAp
何で新宿線の駅周辺って商業施設が壊滅的なの？
普通、どの線でも一定の距離ごとに発展した街があるもんだよね。
沿線の住民（特に所沢以東）ってどうやって生活してるんですか？
買い物するならバスで他の沿線に出るとか？
普通、どの線でも一定の距離ごとに発展した街があるもんだよね。
沿線の住民（特に所沢以東）ってどうやって生活してるんですか？
買い物するならバスで他の沿線に出るとか？
>>111
おまいは一度、中井・新井薬師前・野方・都立家政・鷺ノ宮・田無・花小金井・久米川・東村山・所沢・新所沢・狭山市・新狭山・本川越で降りてみろ。
おまいは一度、中井・新井薬師前・野方・都立家政・鷺ノ宮・田無・花小金井・久米川・東村山・所沢・新所沢・狭山市・新狭山・本川越で降りてみろ。
114 ：幸太と小唄：2006/12/26(火) 00:57:31 ID:xNvJUSBZ
>>111
小規模の店が集まってるだけだからそんなに気にする必要はない
小規模の店が集まってるだけだからそんなに気にする必要はない
115 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 01:00:56 ID:xzy30fiT
田園都市線と比較すると北関東の田舎みたいだな。
駅ボロくて小さいし、ある程度見栄えがする駅が田無・所沢・本川越くらいしか無い。
駅ボロくて小さいし、ある程度見栄えがする駅が田無・所沢・本川越くらいしか無い。
>>115が東急厨ということは分かった
そんな中で、ダイヤモンドシティ・ミューは沿線では異質な規模の商業施設だな。
駅から少し遠いのが惜しい所だが。
駅から少し遠いのが惜しい所だが。
118 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 07:25:17 ID:1OilLea6
新井薬師とか野方の商店街は風情があっていいよな。
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イャ野方ォォォオオォオウ商店街ィィィ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
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‥‥‥反省はしていない
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‥‥‥反省はしていない
>>117
あそこは村山だから新宿線沿線からから外れているわけだが。
それにしても買い物ついでに映画とは異色な組みあわせだな。てかあそこメンズの店少な杉
しかもバカップル多杉。バス少な杉と問題点が多数あるんだがモノレール来れば無問題って奴か？
以上スレチスマソ
あそこは村山だから新宿線沿線からから外れているわけだが。
それにしても買い物ついでに映画とは異色な組みあわせだな。てかあそこメンズの店少な杉
しかもバカップル多杉。バス少な杉と問題点が多数あるんだがモノレール来れば無問題って奴か？
以上スレチスマソ
121 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 15:19:35 ID:tcDvzJCM
>>121
>115の肩を持つ津守は毛頭ないが、サギノミアあたりではよその街に足伸ばさないと、日常生活に不自由するぞ。マヂで('A`)
>115の肩を持つ津守は毛頭ないが、サギノミアあたりではよその街に足伸ばさないと、日常生活に不自由するぞ。マヂで('A`)
125 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 19:25:00 ID:1OilLea6
127 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 21:37:24 ID:8m6i68Vs
おれも>115の肩持つ気はないけど、
だからおれがこの沿線に家を買えたというのも事実な訳で。
実際、小田急、京王、中央線と比べると、新宿までの通勤時間が
3分の2か半分くらいの場所に住めるからね。
でも、町は気に入ってるから全然ＯＫ。
だからおれがこの沿線に家を買えたというのも事実な訳で。
実際、小田急、京王、中央線と比べると、新宿までの通勤時間が
3分の2か半分くらいの場所に住めるからね。
でも、町は気に入ってるから全然ＯＫ。
129 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 22:54:51 ID:oHPphuR9
みんなナンダカンダ言っても、シン線が好きなんだな。
ところで、只今乗車中の急行が激コミで死にそう…
ところで、只今乗車中の急行が激コミで死にそう…
18時台より間引き運転される20時以降の方が明らかに混んでるよな＞シン線
131 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 23:01:43 ID:xmg7eH9E
西武沿線住民は残業する人が多い
もしくは酒好きが多くて毎日都心でいっぱい引っかける
いずれにしても9時台が一番混んでる印象
もしくは酒好きが多くて毎日都心でいっぱい引っかける
いずれにしても9時台が一番混んでる印象
>>131
最後の急行とかもｶﾅｰﾘ混んでる。
最後の急行とかもｶﾅｰﾘ混んでる。
135 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 03:46:17 ID:QTD6imm7
まぁ混んでるっていっても田都や中央に比べればたかがしれてるから、シン線はマターリしてていい
136 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 07:29:23 ID:TBvdzcmx
夜は鈍行でマターリしながら帰る。
それに夕方の急行は昔と比べてかなり空いてきたよな。
それに夕方の急行は昔と比べてかなり空いてきたよな。
花小金井住民の俺は、夕方帰宅だが、急がなくて眠くてたまらない時は各停田無行きで帰る。
最後尾車両に乗れば、折り返しでも引き込み線行きでも必ず車掌が起こしてくれる。
で、後続の優等に乗り換えればまず座れないから各停で40分座って寝て、次の花小金井で寝過ごすことはない。
最後尾車両に乗れば、折り返しでも引き込み線行きでも必ず車掌が起こしてくれる。
で、後続の優等に乗り換えればまず座れないから各停で40分座って寝て、次の花小金井で寝過ごすことはない。
>>123
（・∀・）マジっすか
（・∀・）マジっすか
140 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 22:10:29 ID:tDhKeD7e
「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名
（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄 ほか
（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
１2月期オンライン署名
（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄 ほか
（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。
新宿線は10両編成増やして欲しいな。
>それに夕方の急行は昔と比べてかなり空いてきたよな。
そのぶん、深夜までラッシュが続くようになったけどな
会社員の終業時間が不況で軒並み遅くなっただけじゃないのか？
そのぶん、深夜までラッシュが続くようになったけどな
会社員の終業時間が不況で軒並み遅くなっただけじゃないのか？
>>144
そこでホワイトカラーエグ(ry
そこでホワイトカラーエグ(ry
>145
バカかお前は？
バカかお前は？
今夜は寒いのに、下り電車は暖房が入ってないよ。
西武線って、昼間はガンガンに火傷するぐらい暖房が入ってるのに、夜遅くなるほど入れない傾向がある。小平ぐらいまで来ると、自分の白い息が見える事が結構ある。
暖房入れてよ～って、車掌や駅員に言ったほうが良いんだよね。
西武線って、昼間はガンガンに火傷するぐらい暖房が入ってるのに、夜遅くなるほど入れない傾向がある。小平ぐらいまで来ると、自分の白い息が見える事が結構ある。
暖房入れてよ～って、車掌や駅員に言ったほうが良いんだよね。
>>148
○Ｒ京○線みたいに車掌が寝ている可能性が)ry
○Ｒ京○線みたいに車掌が寝ている可能性が)ry
>>147
そうすると、細いホームの駅(久米川とか鷺ノ宮他)で1号車に乗りづらくなる。
>>148
空調自動制御の走ルンですや20000なんかだとそんなに暑くなくても冷房つけたりする。
車掌モニタに「冷房をつけてください」ってでる時もあるが。
ってことはその逆もあるとは思うんだがな…
しかし今日は電車空いてるな。
そうすると、細いホームの駅(久米川とか鷺ノ宮他)で1号車に乗りづらくなる。
>>148
空調自動制御の走ルンですや20000なんかだとそんなに暑くなくても冷房つけたりする。
車掌モニタに「冷房をつけてください」ってでる時もあるが。
ってことはその逆もあるとは思うんだがな…
しかし今日は電車空いてるな。
連投ｽﾏｿ
イケ線スレより
>来年ﾀﾞｲﾔ変更､ﾌﾞｸﾛ線は殆ど変化なしだそうだ
>ﾀﾞｲﾔ改正ｽﾚより
これが意味するところは…？
イケ線スレより
>来年ﾀﾞｲﾔ変更､ﾌﾞｸﾛ線は殆ど変化なしだそうだ
>ﾀﾞｲﾔ改正ｽﾚより
これが意味するところは…？
152 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2006/12/29(金) 12:32:33 ID:2Los8jih
シクは快急が東村山停車で特急退避の糞ダイヤになるって聞いたぞｗｗｗ
田無で下り急行が普通と特急に抜かれるよりはマシw
田無始発の急行はなくなるんだろうか？
釣りだと思うがマジレスすると、
30分差がある快急と特急で通過待ちって…
30分差がある快急と特急で通過待ちって…
158 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 17:21:10 ID:OtPASZVW
急行と勘違いしてるんじゃないのか
この時期は出勤が楽でいいな
帰りは酔客が多くてちとアレだが
昔は車掌が客室に顔を出したりして
温度を確認してたんだけど、最近はやらないのかな？
帰りは酔客が多くてちとアレだが
昔は車掌が客室に顔を出したりして
温度を確認してたんだけど、最近はやらないのかな？
東伏見とかで待避ちうに車掌がたまに乗り込んでくるな。
161 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 08:13:33 ID:sDYiWRc1
国分寺の国分寺線ホームで警官がなんか計ってる
階段を降りたところと階段があってホームの幅が狭くなったところをメジャーで計ってる
階段を降りたところと階段があってホームの幅が狭くなったところをメジャーで計ってる
西武新宿23:43発の準急、いつの間に４ドアに戻った？
163 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 13:31:35 ID:VUHsN0kS
最近高田馬場の改札の話題ないけど、どうなの？
自宅最寄～西武新宿の定期と高田馬場～渋谷の山手線定期を買って、
渋谷に行くときは馬場乗り換え、新宿に行く時はそのまま西武新宿へ行ってるんだけど、
PASMO－Suica相互利用が始まったらこういうことできなくなるのかな。
連絡改札でICカード２枚読ませるなんてできないだろうしなあ。
渋谷に行くときは馬場乗り換え、新宿に行く時はそのまま西武新宿へ行ってるんだけど、
PASMO－Suica相互利用が始まったらこういうことできなくなるのかな。
連絡改札でICカード２枚読ませるなんてできないだろうしなあ。
165 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 15:22:18 ID:FoYGgQkb
２枚投入じゃね？（藁
連絡定期を購入できるようにするんじゃなくて、
複数の定期の情報を入れられるようにできればいいのにね
まあ印字をどうすんのかっつー話になるけど
複数の定期の情報を入れられるようにできればいいのにね
まあ印字をどうすんのかっつー話になるけど
前にもどっかで書いた気がするけど、JRのSuicaでは対応してる二区間定期(いわゆるT字定期)ができるかどうかが鍵。
もし可能なら、西武-西武新宿と高田馬場-JRの2区間定期を買えばよい。
もちろん2区間定期は1枚だから。
もし可能なら、西武-西武新宿と高田馬場-JRの2区間定期を買えばよい。
もちろん2区間定期は1枚だから。
ちなみに2区間定期は
渋谷 ⇔ 池袋
新宿 ⇔ 中野
と2段に印字されたはず。
渋谷 ⇔ 池袋
新宿 ⇔ 中野
と2段に印字されたはず。
170 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 18:55:38 ID:dsnm73ON
高田馬場の改札機が甘いって最近聞かないけど、実際どう？
俺は最近引っかからないよ
俺は最近引っかからないよ
高田馬場は連絡磁気定期でJR→西武は入場記録なくても通れる。
18きっぷの帰りとか便利。キセルはだめよ。
PASMOの2区間定期は期待しない方がいいかも。
Suicaスレによると、西船橋に中間改札ができるとか、通過連絡割引(JR→西日暮里→メトロ千代田線→北千住→JRで、JRは通し運賃になるなど)が適用されないとか、
利用者のメリットになる制度が消える場合もあるみたいだから。
18きっぷの帰りとか便利。キセルはだめよ。
PASMOの2区間定期は期待しない方がいいかも。
Suicaスレによると、西船橋に中間改札ができるとか、通過連絡割引(JR→西日暮里→メトロ千代田線→北千住→JRで、JRは通し運賃になるなど)が適用されないとか、
利用者のメリットになる制度が消える場合もあるみたいだから。
東村山駅西口再開発まだー？
173 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 23:47:36 ID:AYYT8fFK
287 名前：西武 池袋線江古田駅 ：2006/12/30(土) 19:37:47 ID:HMCN/xxP0
29日午前0時半ごろ、練馬区の西武池袋線江古田駅で、池袋発保谷行き普通電車(8両編成)が停止位置を10㍍行き過ぎたうえ、ドアを開けるミスがあった。
普通電車の先頭車両はホームからはみ出した状態だったが、車掌がミスに気付いてドアを閉めた。
運転士がブレーキをかけ始めるのが遅かったうえ、車掌が停止位置の確認を怠ってドアを開けたのが原因という。
西武鉄道では「深くおわび申し上げる。全乗務員に基本動作を徹底させる」としている。
29日午前0時半ごろ、練馬区の西武池袋線江古田駅で、池袋発保谷行き普通電車(8両編成)が停止位置を10㍍行き過ぎたうえ、ドアを開けるミスがあった。
普通電車の先頭車両はホームからはみ出した状態だったが、車掌がミスに気付いてドアを閉めた。
運転士がブレーキをかけ始めるのが遅かったうえ、車掌が停止位置の確認を怠ってドアを開けたのが原因という。
西武鉄道では「深くおわび申し上げる。全乗務員に基本動作を徹底させる」としている。
なんでイケ線スレに貼らずにこっちに貼ってるんだろう？
175 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 11:47:47 ID:y1HtwZ3Q
2031+2131、所沢1148発国分寺行きの国分寺寄りに併結しています。
176 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:01:22 ID:1OFIeXKc
177 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:05:34 ID:Z14PCYaN
PASMO開始にあわせ
西武新宿での連絡定期発売希望！
西武新宿での連絡定期発売希望！
178 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 20:00:00 ID:y1HtwZ3Q
さっき、高田馬場でオーバーランがあったみたいだけど、知ってる人いる？
東大和市に列車接近警報がついてるー
180 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 22:58:34 ID:3t7QNbA+
181 ： 【だん吉】 ：2007/01/01(月) 00:20:14 ID:bqN/8KAY
今年の西武新宿線の運勢
そ、それは、大吉よりも良いのか？
>>176
可愛いか？
可愛いか？
184 ： 【末吉】 【919円】 みちのく ◆/JRpGWbhCc ：2007/01/01(月) 00:33:01 ID:w/rF4y6R
あけおめ
185 ： 【大吉】 【967円】 ：2007/01/01(月) 00:34:53 ID:rhjUcm9U
今年も頑張れ新宿線。
で・・・・・俺は？
で・・・・・俺は？
毎年恒例のおみくじって、どうやって出すンだっけ？・・・(@_@)
187 ： 【ぴょん吉】 【1520円】 ：2007/01/01(月) 00:37:58 ID:rhjUcm9U
名前欄に「!omikuji!dama」って入力しましょう。
188 ： 【大凶】 【1961円】 ：2007/01/01(月) 00:38:30 ID:PAB/vrsd
東西線直通事業、発足！
189 ： 【中吉】 【691円】 ：2007/01/01(月) 00:38:42 ID:z+hlL2zB
今年こそ新宿線から20000系が撤退しますように
190 ： 【大吉】 【92円】 ：2007/01/01(月) 00:45:57 ID:RFje5OtL
てすつ。
今年も西武新宿線のお世話になります。
今年も西武新宿線のお世話になります。
191 ： 【大凶】 【1101円】 ：2007/01/01(月) 01:10:25 ID:MTrupJ5Z
野方駅北口開設
192 ： 【大吉】 【29円】 从´∇｀从 ◆1YZYpWStgE ：2007/01/01(月) 01:21:31 ID:X8yDfEqI
テスト
193 ：東京遊歩人 【小吉】 【816円】 ◆TRfAKJNXL. ：2007/01/01(月) 01:37:19 ID:cTlvUEJr
おまいら遊びすぎ（藁
さて、終夜に充当されている車両をチェックしに行くか。。。
さて、終夜に充当されている車両をチェックしに行くか。。。
194 ：幸太と小唄：2007/01/01(月) 01:52:56 ID:UKVNyoP4
ろくな願い事じゃないなｗ
もう二時なのにまだ電車走ってる。
今日は鉄道はどこも徹夜なのか？
今日は鉄道はどこも徹夜なのか？
196 ：名無しの電車区：2007/01/01(月) 02:06:19 ID:K6f1Jjt8
いや、東武東上線は終電延長、始発繰上げで計３往復程度のみ
197 ： 【大吉】 【1116円】 ：2007/01/01(月) 02:06:32 ID:bFXrxJw7
あけおめ!
198 ： 【ぴょん吉】 【1583円】 ：2007/01/01(月) 02:10:02 ID:pNh26/SL
新宿線に新車が入りますように。
200 ： 【末吉】 【842円】 ：2007/01/01(月) 02:34:20 ID:pNh26/SL
今度の新型は21000系？それとも30000系？
そしたら20000系ｲﾗﾈ。
そしたら20000系ｲﾗﾈ。
201 ： 【大吉】 【694円】 ：2007/01/01(月) 03:02:21 ID:9hsuhBNG
皆様本年もヨロシクお願い致します。
スレ違いですが、先ほど原宿駅臨時ホームで停車位置間違え発生。
スレ違いですが、先ほど原宿駅臨時ホームで停車位置間違え発生。
>>200
新型は池袋線に入るのでスレ違いﾆﾀﾞ!!!
新型は池袋線に入るのでスレ違いﾆﾀﾞ!!!
203 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:24:13 ID:4rvqLCtQ
みんな あけおめ！ お餅食った？
204 ： 【大吉】 【1306円】 ：2007/01/01(月) 09:30:19 ID:z/68r+P2
２００００は池袋線から大量に移籍して来るから
205 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 11:18:45 ID:AbO0hVt5
(;ﾟДﾟ)＜新年早々高田馬場の改札が甘いせいで下車駅で出れなかった！
(;ﾟДﾟ)＜ここのところ全くなかったから改札改良したんだなぁと安心してたのにorz
(;ﾟДﾟ)＜ここのところ全くなかったから改札改良したんだなぁと安心してたのにorz
206 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 13:12:18 ID:xzy8DmDR
>>205 PASMOなんか入ったらもっと混乱するんだろうな。
207 ： 【小吉】 【1958円】 ：2007/01/01(月) 15:30:59 ID:7mwDzPtj
ダイヤ改正が改悪になりませんように
狭山市の表示機調整sage
駅員がずっと放送中
駅員がずっと放送中
209 ： 【大吉】 【1775円】 ：2007/01/01(月) 18:19:33 ID:Dzljq37V
間違えたorz
2006年の暮れから2007年の元旦にかけてだった
2006年の暮れから2007年の元旦にかけてだった
ダイヤ改悪は毎度おなじみ。
でも今のダイヤは酷すぎる。
でも今のダイヤは酷すぎる。
212 ： 【大吉】 【255円】 ：2007/01/01(月) 22:14:17 ID:JF5zuW5M
213 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 04:06:29 ID:hWG9Ik/1
今の新宿線の目玉は「小江戸 川越」だけど
拝島から民間機が飛ぶようになったら、京成みたいに空港メインにシフトするの？
都心側のターミナルの事情とか考えても重なる点が多いんだが・・・・。
西武立川の広大な空き地は空港関係者の居住地にでもすれば有効活用出来そうな気もするが。。。
拝島から民間機が飛ぶようになったら、京成みたいに空港メインにシフトするの？
都心側のターミナルの事情とか考えても重なる点が多いんだが・・・・。
西武立川の広大な空き地は空港関係者の居住地にでもすれば有効活用出来そうな気もするが。。。
214 ：!omikuji!dama：2007/01/02(火) 05:01:20 ID:9EkEeO4x
>>213
横田空港のターミナルビルが何処に出来るかだな。拝島駅側とは限らんし、
モノレール延伸ルートの北西側の可能性もある。
いずれにせよ、米軍が残る限り運航本数は限られて、成田、羽田程のアク
セス量は期待出来ないかもね。（仙台、宮崎ぐらいは期待できるかな？）
横田空港のターミナルビルが何処に出来るかだな。拝島駅側とは限らんし、
モノレール延伸ルートの北西側の可能性もある。
いずれにせよ、米軍が残る限り運航本数は限られて、成田、羽田程のアク
セス量は期待出来ないかもね。（仙台、宮崎ぐらいは期待できるかな？）
次で石原落ちたら無かったことに
216 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 11:31:30 ID:q6YYUJrY
昼間は準急無くてもいいだろ、ココ？
217 ：!omikuji!dama：2007/01/02(火) 11:42:51 ID:VNp07GDT
新101系の更新改造車ｶｺｲｲ(人´∀｀*).｡:*+ﾟﾟ+*:.｡.*:+☆
218 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 13:53:14 ID:Eo5hv1EH
昼間の８両準急は中井に停車しろ
>>216
今の変なダイヤは、昼間の準急消滅への過渡期じゃないかとも少し思ったり。
20分に急行＋準急→30分に急行2＋準急1（現行）→急行10分ヘッド。
だが、武蔵関～西武柳沢って中央線との競合区間なんだよな。
それを考えると準急は無くせないのかも。
今の変なダイヤは、昼間の準急消滅への過渡期じゃないかとも少し思ったり。
20分に急行＋準急→30分に急行2＋準急1（現行）→急行10分ヘッド。
だが、武蔵関～西武柳沢って中央線との競合区間なんだよな。
それを考えると準急は無くせないのかも。
急行・準急・普通の４種だけでいい。
特急はいらん。
特急はいらん。
>>220
なにが抜けたんだろうかと推測してみる。
特急不要派ということは、救済に快急が…それとも埼玉県民はどうでもいい派ならば通勤急行…もいらないな。
特急券を買いたくない埼玉県民が快急を書き忘れたと見た。
まぁ俺も埼玉県民だったらそう思うだろうが。
3種の間違いだったらorz
なにが抜けたんだろうかと推測してみる。
特急不要派ということは、救済に快急が…それとも埼玉県民はどうでもいい派ならば通勤急行…もいらないな。
特急券を買いたくない埼玉県民が快急を書き忘れたと見た。
まぁ俺も埼玉県民だったらそう思うだろうが。
3種の間違いだったらorz
快速急行は前、田無で急行抜いてた頃よりﾄﾛﾄﾛ運転が解消されてよかった。
旧通勤急行と快速の千鳥ダイヤもなかなかよかったのになぁ。
旧通勤急行と快速の千鳥ダイヤもなかなかよかったのになぁ。
223 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 14:36:40 ID:GS8sKYL/
昼間の８両準急は中井に停車しろ
224 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:06:37 ID:t0omY5qt
>>223
中井に停めると井荻にも停めろ！って椰子が出てくるだろうなwww
>>224
モノレール、経営がなんたらってこの前出てたな。
大きな都市に直結するか、公共交通が少ない所に延伸できればいいんだが。
中井に停めると井荻にも停めろ！って椰子が出てくるだろうなwww
>>224
モノレール、経営がなんたらってこの前出てたな。
大きな都市に直結するか、公共交通が少ない所に延伸できればいいんだが。
延伸する前に廃止になりそうだな、モノレール
新宿線の全車両が黄色い電車になったら激ﾜｸﾃｶ
ダイヤ改正以前は昼間の武蔵関～柳沢の上りは
実質１時間に４本だったからなぁ…
武蔵関ユーザーにとっては何とも言えませぬ
実質１時間に４本だったからなぁ…
武蔵関ユーザーにとっては何とも言えませぬ
>>228
黄色い方が西武らしくて好きなんだが…
黄色い方が西武らしくて好きなんだが…
231 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 14:24:38 ID:CIBjG6m3
上井草高架化ﾏﾀﾞｰ？
上井草はケロロ軍曹の声優による案内放送ｷﾎﾞﾝ
例
上り：斎藤千和嬢
下り：中田譲二氏
例
上り：斎藤千和嬢
下り：中田譲二氏
>>233
田無は、あたしんちですか？
田無は、あたしんちですか？
235 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 07:37:21 ID:zoUoGQVV
>234
ﾆｭｰドラえもんだろ！
ﾆｭｰドラえもんだろ！
236 ：幸太と小唄：2007/01/05(金) 08:53:17 ID:ts0US61q
>>233-234
別になんでもいいと思う。
別になんでもいいと思う。
237 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 09:02:41 ID:H6crO8tT
今沼袋を旧2000の準急玉川上水行きが通過した。
側面は｢準 急｣だった。
いつもこうなの？
側面は｢準 急｣だった。
いつもこうなの？
238 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 09:18:06 ID:AFMfmed2
昨日２０３１の玉川上水ゆき準急見たらＬＥＤででかでかと
「 準 急 」
と表示されてた。
方向幕を指令する側にコマがないからなんだろうけどなんだかなあ…
「 準 急 」
と表示されてた。
方向幕を指令する側にコマがないからなんだろうけどなんだかなあ…
239 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 09:31:27 ID:NaSte3a1
上石神井7:54の準急西武新宿が20157Fでした。何でなんだ？あの時間に8両って…
240 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 09:42:01 ID:QRYIClBe
8両だよ女性専用車はどうなるのかな
DQN女は切れてるだろな
DQN女は切れてるだろな
新宿線は徹底的に冷遇するのです。
10両→8両減車はもとより、車両面でも徹底的に冷遇します。
これが西武クヲリティー。
10両→8両減車はもとより、車両面でも徹底的に冷遇します。
これが西武クヲリティー。
雌車両がなくなって公平でなによりだ＞朝8両優等
>>242
それなんて東武東上線？
それなんて東武東上線？
8両の一番先頭は痴漢許可車両ｗｗｗ
今日、駅員？が殴られてたけど、埼玉って基地外ばかりなの？
248 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 23:17:19 ID:2EpHiam4
平日夜の急行に高田馬場に乗る人に質問
何で高田馬場から乗るの？
上り電車に乗って座ればそのまま折り返せるのに。
何で高田馬場から乗るの？
上り電車に乗って座ればそのまま折り返せるのに。
249 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 23:17:56 ID:2EpHiam4
×高田馬場に乗る人
○高田馬場から乗る人
○高田馬場から乗る人
切符や定期が高田馬場からの人なら当然です。
上って座って折り返すと言っても、ちゃんと西武新宿について一回外に出て並んでる人の後ろに並び直すならかまいませんが。
そうでなければ単なるマナー違反。
上って座って折り返すと言っても、ちゃんと西武新宿について一回外に出て並んでる人の後ろに並び直すならかまいませんが。
そうでなければ単なるマナー違反。
251 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 23:31:01 ID:jQfrO+jG
最近、しいなんがこのスレに
来なくなった＞＜
来なくなった＞＜
252 ：ファントムペイン：2007/01/05(金) 23:41:31 ID:PvEoO5Zm
高崎線の混雑緩和と競争をするため
西武新宿線は熊谷駅まで埼玉県が建設費用を出して延伸するべか
西武新宿線は熊谷駅まで埼玉県が建設費用を出して延伸するべか
だってしいなんだもんw
下落合を南椎名町にすれば来るよ。
ってかずろぐ見ると出かけてばっかでリアルの新宿線の方にも全然来てないよな？
下落合を南椎名町にすれば来るよ。
ってかずろぐ見ると出かけてばっかでリアルの新宿線の方にも全然来てないよな？
さっき急行乗ってたら、馬場に着くちょっと前で583系と併走したけど、ゲレンデ号か？
暖冬でスキー場は困ってるみたいだね。
今日から大荒れみたいだけど。
スキーを楽しみたい方は狭山スキー場へry
今日から大荒れみたいだけど。
スキーを楽しみたい方は狭山スキー場へry
>>243
雌車が無いからって自意識過剰の被害妄想女が近くに来られても困るなw
雌車が無いからって自意識過剰の被害妄想女が近くに来られても困るなw
258 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 08:30:19 ID:NvKOI92v
259 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:50:29 ID:igcYYtYS
>>257 俺も同じ考えだな。さっさ家に帰って休んだ方が楽だし、帰りの車内でも４号車あたりにいれば、上石神井で座れる可能性もあるだろうし。そんな俺は、シン線ユーザーではないが。
>259
(･∀･)ｶｴﾚ!
(･∀･)ｶｴﾚ!
強風の影響で減速運転実施中sage
それで数分遅れたのか
例の模試のため明日の朝8時前後と午後13時前後の
玉川上水駅は込み合いますのでご注意ください
あと14日で今年度のは終了です
玉川上水駅は込み合いますのでご注意ください
あと14日で今年度のは終了です
264 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 22:38:53 ID:diPd+FdC
俺は田無だけど折り返さずに帰るな。
10分って時間だけじゃなく西武新宿まで行って並び直して、戻ってくること自体面倒くさい。
10分って時間だけじゃなく西武新宿まで行って並び直して、戻ってくること自体面倒くさい。
高田馬場の混雑がひどいです＞＜
2層化とかやらないかな。
京成日暮里よりかなり困難そうだけど。
2層化とかやらないかな。
京成日暮里よりかなり困難そうだけど。
俺だったら馬場から下落合なら歩く派だな。
268 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 03:22:47 ID:G+g6HxAh
西武新宿は、整列乗車を徹底させ、乗客全員を降ろして一度ドア閉めてから乗せるべき。折り返し乗車してる奴多すぎ。何食わぬ顔で座ってやがる奴、仮に定期持ってても一度並び直せ。お前らには常識、マナーという言葉はないのか？所詮、新宿線だから無駄か。
夕方ラッシュ時は一度全員降ろしてドア開閉させてるけどね。
270 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 07:20:10 ID:pfnDwiEP
ドア開閉｢させてる｣の？お客さまに？
271 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2007/01/08(月) 07:29:02 ID:+MCE0+Yo
272 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 07:52:56 ID:zEgoWSm/
273 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 11:31:13 ID:lkjHP3Pr
あの一旦ドア閉めも中途半端だな。どうせやるなら、おけいはんみたいに数ｍ手前で一旦停車して降車させ、
ドアを閉め所定の停車位置まで進んでから乗車させればイイのに・・・降車ホームないんだから。
ドアを閉め所定の停車位置まで進んでから乗車させればイイのに・・・降車ホームないんだから。
275 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 12:02:57 ID:KdPzudzh
せめて一旦消灯でも
一旦ドア閉めでも、座ってるツワモノが時々いるよな。
ああいう時は、一旦ドア閉めしてる時間を長くして衆目に晒すと良いんだよな。
ああいう時は、一旦ドア閉めしてる時間を長くして衆目に晒すと良いんだよな。
277 ：幸太と小唄：2007/01/08(月) 14:07:46 ID:H/JlsiaC
例の模試やってきました。
1分の小平行きに乗れなかったので14分の各停まで待ってたのですが階段付近にかなり人がたまってた。
1分の小平行きに乗れなかったので14分の各停まで待ってたのですが階段付近にかなり人がたまってた。
278 ：みちのく ◆/JRpGWbhCc ：2007/01/08(月) 16:07:05 ID:PoDCnKX4
国分寺線の101の2＋4が、いつの間にか2＋2＋2になっていました。
とりあえず、だ。
みちのくは引っ込んでろ。
もう書かないと言ったのはどこのみちのくだ？
みちのくは引っ込んでろ。
もう書かないと言ったのはどこのみちのくだ？
280 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 18:35:35 ID:0Qf8bvx5
>>252
今の新宿線の状態だとかりに延伸しても惨敗ｗ
今の新宿線の状態だとかりに延伸しても惨敗ｗ
281 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 20:12:16 ID:99Jl50yl
>>273
余程悔しかったようだなwww
余程悔しかったようだなwww
283 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2007/01/08(月) 20:45:56 ID:+MCE0+Yo
それよりも、>>278はかなり珍しい組成じゃないか？
284 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/08(月) 21:30:19 ID:qF1pWmfm
2+2+2とかって今でもあるのか。
というよりあまりにも珍しいから、本当なのか疑いたくなる。
というよりあまりにも珍しいから、本当なのか疑いたくなる。
2+2+2って、101だと全Mで変電所容量心配だし、
2000では超重量級3M3Tで限流値上げずに走れるのかどうか…
2000では超重量級3M3Tで限流値上げずに走れるのかどうか…
287 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:24:06 ID:lkjHP3Pr
288 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:28:54 ID:lkjHP3Pr
>>281のこといってるんだぞ
わかってる？
わかってる？
2000の2+2+2って最高速度どれくらい出そうなの？
290 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:39:25 ID:lkjHP3Pr
291 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:54:10 ID:lkjHP3Pr
292 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 22:56:36 ID:lkjHP3Pr
間違いは
素直に認めます
ごめんなさい
素直に認めます
ごめんなさい
293 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 23:10:02 ID:lkjHP3Pr
99JI50vI
99Jl50vl
どっち？
99Jl50vl
どっち？
294 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 23:19:08 ID:fIHxLajI
295 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 23:28:24 ID:99Jl50yl
ID:lkjHP3Pr
本当に本当に悔しかったんだねwwwかわいそうに
傷つけちゃったのかな～？ごめんねwww
本当に本当に悔しかったんだねwwwかわいそうに
傷つけちゃったのかな～？ごめんねwww
298 ：はやて ◆Aoao789VE2 ：2007/01/09(火) 00:35:01 ID:8Hjd+6YO
>>294
多摩湖線 青梅街道～一橋学園間やね。
多摩湖線 青梅街道～一橋学園間やね。
>>299
見事
見事
301 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/09(火) 12:21:33 ID:01ctNdBe
>>294
画像に思いっきり小平市役所って書いてあるから新宿線沿線じゃないってわかるじゃん
画像に思いっきり小平市役所って書いてあるから新宿線沿線じゃないってわかるじゃん
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200701091230258e03f.jpg
下の写真の奥の左側の道路が上の写真の撮影地点
下の写真の奥の左側の道路が上の写真の撮影地点
304 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 14:33:53 ID:XxXfuyd9
>>97
今更だがコーヒーにデスクトップ吹いたｗｗｗｗｗｗ
今更だがコーヒーにデスクトップ吹いたｗｗｗｗｗｗ
305 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 18:21:20 ID:fJsU1Odt
西武新宿線の駅の汚さは極悪
一部更新した駅もあるが、
照明は薄暗いし、駅構内は小汚い
エスカレーターすらない
掃除くらいしっかりやれよ！！
車両も安っぽいし
客層も・・・
西武新宿線＝東武東上線＝大阪市営地下鉄千日前線
駅や乗客のかもし出す空気が似てる
オタじゃない一般の利用客はどう思ってるのか？
一部更新した駅もあるが、
照明は薄暗いし、駅構内は小汚い
エスカレーターすらない
掃除くらいしっかりやれよ！！
車両も安っぽいし
客層も・・・
西武新宿線＝東武東上線＝大阪市営地下鉄千日前線
駅や乗客のかもし出す空気が似てる
オタじゃない一般の利用客はどう思ってるのか？
306 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 21:19:25 ID:Ha/3/in6
コーヒーにデスクトップ。
307 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 22:09:57 ID:Z9uz1PDo
自分は97の何が笑えるのかがわからないのですが
308 ：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. ：2007/01/09(火) 22:25:33 ID:dtdOLC60
>>302
これは良い225F
これは良い225F
ｼﾝ線はｲｹ線より駅舎改装を早くやってたからなぁ。
関・東伏見・柳沢の３駅を集中的に綺麗にしたのは何か理由あるのかな？
>>311
急行が止まらない腹いせｗ
急行が止まらない腹いせｗ
313 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 00:03:17 ID:4CnY9aCh
日中の８両の急行・準急は中井に停車しろ
日中の８両の急行・準急は中井にだけ停車しろ
315 ：幸太と小唄：2007/01/10(水) 00:29:29 ID:UuDPwEJA
>>313-314
中井厨黙れw
中井厨黙れw
>>313-315
まとめて黙れ
まとめて黙れ
鷺ノ宮より西側の俺から言えば、鷺ノ宮通過になれば別に中井に停まってやってもいい
噂通り快急が東村山･狭山市停車になれば、少しは使いやすくなるかも
319 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 12:44:40 ID:ZcDz6l01
日中の８両の急行・準急は中井以西各駅に(ry
320 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 14:44:57 ID:fW7soQpI
>319
いっそのこと中井以東も各駅に
いっそのこと中井以東も各駅に
>>320
「日中の急行・準急を全て１０両編成にすると同時に、各駅停車を増発します」
「日中の急行・準急を全て１０両編成にすると同時に、各駅停車を増発します」
> 日中の急行・準急を全て１０両編成
西武がそんな気前の良い事するはずない。
西武がそんな気前の良い事するはずない。
> 各駅停車を増発します
西武がそんな(ry
西武がそんな(ry
325 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:36:31 ID:qt9JHqAT
頼むから朝2両目に女性は乗らないでくれ！
今日は西武文理で中学受験だったなぁ。
この辺では結構早い中学受験だから
今後沿線の学校でも受験あるんだろうけど。
って他に何処があったかは知らないけど。
高校生の受験とは違い、受験生だけでなく親も着いて来ているし
ほとんどが寄り道もせずに一斉に帰るから、受験終わりの時間には
普段人気がないホームが歩きにくくなるぐらい混んでいた。
この辺では結構早い中学受験だから
今後沿線の学校でも受験あるんだろうけど。
って他に何処があったかは知らないけど。
高校生の受験とは違い、受験生だけでなく親も着いて来ているし
ほとんどが寄り道もせずに一斉に帰るから、受験終わりの時間には
普段人気がないホームが歩きにくくなるぐらい混んでいた。
中学受験って親同伴が普通なのか？
俺が昔受験したときは親付いて来てる人ほとんどいなかったが・・・10年前とは違うのかな
俺が昔受験したときは親付いて来てる人ほとんどいなかったが・・・10年前とは違うのかな
3年前の入試を思い出して感慨に浸っている中3が来ましたよ…。
西武新宿線の西の方は学校には失礼だが、試し受験みたいな感じで埼玉の学校を受けることが多い(でも受験料・入学金収入が学校にとって大きいのもまた事実)。
西武文理なんかの1/10を皮切りに、1月中の埼玉の学校を受け、2/1からの東京の本命に臨む。
もちろん埼玉の学校を本命にする人もいるし、東京の本命の滑り止めとしての意味もあるわけだが。
ちなみに自分は1/14の城北埼玉が中学入試デビューだった。本川越からの送迎バスを使った。
結局都心の中高一貫に通ってるのでいまこんなところに書き込んでるわけだが…。周りはみんな受験勉強、大変そうです。
小学校で遊ぶのと中学で遊ぶのとどっちが良かったのかな。
だいぶスレ違いになってしまった。ｽﾏｿ。
西武新宿線の西の方は学校には失礼だが、試し受験みたいな感じで埼玉の学校を受けることが多い(でも受験料・入学金収入が学校にとって大きいのもまた事実)。
西武文理なんかの1/10を皮切りに、1月中の埼玉の学校を受け、2/1からの東京の本命に臨む。
もちろん埼玉の学校を本命にする人もいるし、東京の本命の滑り止めとしての意味もあるわけだが。
ちなみに自分は1/14の城北埼玉が中学入試デビューだった。本川越からの送迎バスを使った。
結局都心の中高一貫に通ってるのでいまこんなところに書き込んでるわけだが…。周りはみんな受験勉強、大変そうです。
小学校で遊ぶのと中学で遊ぶのとどっちが良かったのかな。
だいぶスレ違いになってしまった。ｽﾏｿ。
西武新宿駅って必要あるのか ?
JRはもとより、京王、小田急、地下鉄とも乗り入れはおろか接続してないし
高田馬場を終点にして西武高田馬場線にすればいいのに
もっとも、歌舞伎町の行き帰りは便利だから
駅名を西武歌舞伎町駅、路線名は変更して
西武歌舞伎町線にすれば馴染みやすいかな
JRはもとより、京王、小田急、地下鉄とも乗り入れはおろか接続してないし
高田馬場を終点にして西武高田馬場線にすればいいのに
もっとも、歌舞伎町の行き帰りは便利だから
駅名を西武歌舞伎町駅、路線名は変更して
西武歌舞伎町線にすれば馴染みやすいかな
>328
今日見た感じでは
受験生に保護者１人はだいたい付いてきていたようだった。
329氏が書いているように
試し受験で都内から来ましたって人も多かったように感じられた。
次の電車が下手すると15分待ちの各駅停車っていうのを
通う上でマイナスにて思う人いるんじゃないかと。
他の学校のｽｸﾙﾊﾞｽもそうかもしれないけど
西武文理の帰りの送迎ﾊﾞｽは駆け込み乗車をさせにくくするために
電車がホームを去ったあとすぐに
バスが駅前に着くようにしているみたいだね。
今日見た感じでは
受験生に保護者１人はだいたい付いてきていたようだった。
329氏が書いているように
試し受験で都内から来ましたって人も多かったように感じられた。
次の電車が下手すると15分待ちの各駅停車っていうのを
通う上でマイナスにて思う人いるんじゃないかと。
他の学校のｽｸﾙﾊﾞｽもそうかもしれないけど
西武文理の帰りの送迎ﾊﾞｽは駆け込み乗車をさせにくくするために
電車がホームを去ったあとすぐに
バスが駅前に着くようにしているみたいだね。
332 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/11(木) 02:03:18 ID:dioEXCv6
>>330
さすがに最近はあんまり使わなくなったが、小平に住んでた頃は伊勢丹に時に良く使った。
あと、外苑前に通っていたときは1番安い河辺～拝島～西武新宿(徒歩)新宿～赤坂見附～外苑前で通ってた。
あと、椎名町から損保ジャパンビルに用事があるときは、下落合まで歩いて西武新宿まで乗って、そっから歩いた。
使い道は無くは無いということで。
さすがに最近はあんまり使わなくなったが、小平に住んでた頃は伊勢丹に時に良く使った。
あと、外苑前に通っていたときは1番安い河辺～拝島～西武新宿(徒歩)新宿～赤坂見附～外苑前で通ってた。
あと、椎名町から損保ジャパンビルに用事があるときは、下落合まで歩いて西武新宿まで乗って、そっから歩いた。
使い道は無くは無いということで。
334 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/11(木) 02:36:16 ID:dioEXCv6
>>333
確かに徒歩の距離長いけどね。ｻﾌﾞﾅｰﾄﾞやってる時間だとけっこう見ながら歩いてると面白いよ。
閉鎖されてなければ雨に濡れることも無いし。
歩きたくなければ高田馬場で乗り換えれば良いだけだよ。
上手く使い分ければ？
確かに徒歩の距離長いけどね。ｻﾌﾞﾅｰﾄﾞやってる時間だとけっこう見ながら歩いてると面白いよ。
閉鎖されてなければ雨に濡れることも無いし。
歩きたくなければ高田馬場で乗り換えれば良いだけだよ。
上手く使い分ければ？
通学通勤と20年近く新宿～西武新宿を歩いてるが、
サブナードや西武新宿駅の構造物はほとんど変わらないな。
変わったのは便所くらいだ。
サブナードや西武新宿駅の構造物はほとんど変わらないな。
変わったのは便所くらいだ。
13号線開通でサブナードも改装するとか。
山手線、中央快速線・緩行線利用の時は馬場乗り換え。
埼京線、湘南新宿ライン利用の時は新宿乗り換え、ってｶﾝｼﾞに使い分けてる。
山手線、中央快速線・緩行線利用の時は馬場乗り換え。
埼京線、湘南新宿ライン利用の時は新宿乗り換え、ってｶﾝｼﾞに使い分けてる。
サブナードで
13号線開通にあわせて三丁目方面と
甲州街道方面が開発されるって話はまだ協議中なのかな？
どう繋がるか楽しみだけど
13号線はもちろん都営新宿線や丸の内線への移動するのに
今の靖国通り地下の人の流れを分散できればいいいんだけどね。
13号線開通にあわせて三丁目方面と
甲州街道方面が開発されるって話はまだ協議中なのかな？
どう繋がるか楽しみだけど
13号線はもちろん都営新宿線や丸の内線への移動するのに
今の靖国通り地下の人の流れを分散できればいいいんだけどね。
13号線のコンコースまでサブナード延伸の計画はあるみたいだけど、
確定していないんじゃない？
確定していないんじゃない？
新宿線各駅の発車案内のスクロール・点滅を池袋線並にしてほしいな。
340 ：急行本川越：2007/01/11(木) 17:44:03 ID:ODhRAN92
新所沢→国分寺間の直通車をもっと増便して欲しいですな。朝・夕も
入れてくれー。
入れてくれー。
小川(または萩山)の配線いじって、拝島～国分寺直通も運行してほしい。
>>343
配線いじんなくてもできるべ。
小川だと折り返しが必要になるが。
だけど、仮に、例えば玉川上水から一橋学園に行くのに不便だから直通してほしいという理由なら、西武有楽町線と豊島園線も直通してよって話になってしまう。
とﾏｼﾞﾚｽ。
配線いじんなくてもできるべ。
小川だと折り返しが必要になるが。
だけど、仮に、例えば玉川上水から一橋学園に行くのに不便だから直通してほしいという理由なら、西武有楽町線と豊島園線も直通してよって話になってしまう。
とﾏｼﾞﾚｽ。
今就活してるけど、西武新宿駅は便利だよ。
通学では馬場までしか使わないけど、西武新宿まで行ける定期だから
新宿駅周辺のセミナー会場とかタダで行けるし、乗り換えないし。
馬場のオマケとしては十分すぎる駅だよ西武新宿駅。
通学では馬場までしか使わないけど、西武新宿まで行ける定期だから
新宿駅周辺のセミナー会場とかタダで行けるし、乗り換えないし。
馬場のオマケとしては十分すぎる駅だよ西武新宿駅。
347 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/11(木) 23:36:51 ID:ySsuGrYs
348 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 00:30:40 ID:IAMQk/qR
349 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:44:38 ID:Nu9GEB0x
今日、国分寺線でずっと「私、創価学会からストーキングされてます・・・八王子支部がどうのこうの・・・」って何回か大声で言うおばちゃんがいた。
350 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 10:35:27 ID:LhimbNTM
拝島線は全線複線化すべき。
拝島線は小平～拝島間の支線にすべき。
ｻﾝｾｰ。ﾏﾝｾｰ。
353 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 19:19:51 ID:EIFONIgI
確かに拝島線は複線化してもいいと思う。拝島線直通が多い割には単線って…、本川越～南大塚間もそうだけど。
拝島線は用地確保してあるけど着手してないんだよね。
社長が変わって何かやらないかね。
西武立川の開発話が押してくれるかな。
社長が変わって何かやらないかね。
西武立川の開発話が押してくれるかな。
拝島線複線化よりも優等10両化推進をして欲しい。
多分、8両化推進されるだろうが。
多分、8両化推進されるだろうが。
拝島線利用しないけどダイヤが組みやすくなりそうだから賛成。
西武新宿～田無間を西武新宿線にして
田無～本川越間を西武所沢線にしる
田無～本川越間を西武所沢線にしる
西武新宿～tokorozawa間を西武新宿線にして
tokorozawa～本川越間を西武本川越線にしる
tokorozawa～本川越間を西武本川越線にしる
西武新宿～高田馬場間を西武新宿線にして
高田馬場～東村山間を西武村山線にして
東村山～本川越間を西武国分寺線に編入しる
高田馬場～東村山間を西武村山線にして
東村山～本川越間を西武国分寺線に編入しる
南入曽入庫・出庫も兼ねてるから無理っぽい。
362 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 00:40:20 ID:tmO1wkqh
何か4ドアスレってシン線利用者には今現在場違いだよね。
つい最近まで2417Fなどで行けていたのに
つい最近まで2417Fなどで行けていたのに
363 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 01:23:01 ID:ySTpRLW8
>362
４ﾄﾞｱスレ＝ｲｹ線スレ
みたいな感じだよね。
ネタがないからしょうがないけど。
４ﾄﾞｱスレ＝ｲｹ線スレ
みたいな感じだよね。
ネタがないからしょうがないけど。
>>362
代わりに3ドアスレを乗っ取ろうぜ。
代わりに3ドアスレを乗っ取ろうぜ。
流れぶった切りますが、今日の準急新所沢終電、馬場～鷺ノ宮間でリアル車内アナウンスするやつがいましたよ…
もうね、何がしたいのかと。
馬場出た瞬間、車内スピーカーがステレオになったのかと思ったよ。
揚げ句に、車内アナウンス流れると対抗し始めるし…
あれが鉄ｷﾁ？
もうね、何がしたいのかと。
馬場出た瞬間、車内スピーカーがステレオになったのかと思ったよ。
揚げ句に、車内アナウンス流れると対抗し始めるし…
あれが鉄ｷﾁ？
ヒント：キモヲタ
最近E233によく現れるｾﾙﾌ車掌やね。もちろん１人じゃないが。
233スレだと、西武沿いに精神病院がある(萩山の国立精神神経センターのことだろ)から、中央線では国分寺付近によく現われると言われている。
233スレだと、西武沿いに精神病院がある(萩山の国立精神神経センターのことだろ)から、中央線では国分寺付近によく現われると言われている。
昼日中に見かけることはママあるが終電でセルフスピークとは･･･ｱﾅｵｿﾛｼﾔ
今乗ってる電車。
入曽の次は、新狭山らしい。
ソースは、車掌。
入曽の次は、新狭山らしい。
ソースは、車掌。
371 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 11:20:36 ID:1gi8D0Tj
>>370
鷺ノ宮の次は上井草といった奴もいたな
鷺ノ宮の次は上井草といった奴もいたな
372 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 13:03:08 ID:Q6BCa7LT
馬場出て山手と並走した。
E233と2000の2+6だと80km/hまでは加速変わらないのがわかった。
加速度最低と言われてる2000といい勝負かJR
E233と2000の2+6だと80km/hまでは加速変わらないのがわかった。
加速度最低と言われてる2000といい勝負かJR
ヒント：GTO NA AT
>>372
今E233は201に合わせて加速度を下げている件。
今E233は201に合わせて加速度を下げている件。
E233とな
ドア閉めた後乗務員用のドアが閉まらなくて
バタンバタンやりながら去っていく車掌もいるｗ
バタンバタンやりながら去っていく車掌もいるｗ
山が近いだけあって拝島は寒いな…
車内が冷えきってるよ。
＠ﾓﾊ2251車内
車内が冷えきってるよ。
＠ﾓﾊ2251車内
南入曽の展示で西武の電車は2.3km/h/sから3.0km/h/sって書いてあった気がするが、さすがにその中に2R×5の5M5Tとかは入ってないよな？
で、並走して80km/h/sまで勝負できるのはﾔﾃ231だが…起動加速度と80km/hまでの、いわゆる「高速域での伸び」は違うからな。
新大久保で西武が止まって動き出した時から比べないとなんとも言えんだろ。
で、並走して80km/h/sまで勝負できるのはﾔﾃ231だが…起動加速度と80km/hまでの、いわゆる「高速域での伸び」は違うからな。
新大久保で西武が止まって動き出した時から比べないとなんとも言えんだろ。
>>379
2.3km/h/sは301か6+2の2000じゃん？
2.3km/h/sは301か6+2の2000じゃん？
381 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 21:08:16 ID:qRpTdI3G
何で新宿線の快速急行は小平通過なの？
いつ見てもガラガラなんだけど・・・。
いつ見てもガラガラなんだけど・・・。
382 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/13(土) 21:33:06 ID:kBZiY2iM
>>372
さらっと書いてるけど、E233が山手線を走ったの？
さらっと書いてるけど、E233が山手線を走ったの？
383 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:01:37 ID:ySTpRLW8
>381
別に小平停まったところでガラガラに変わりないとおもうが
別に小平停まったところでガラガラに変わりないとおもうが
>>381
小平停車よりも田無で先行の準急に接続して欲しいな
小平停車よりも田無で先行の準急に接続して欲しいな
385 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 23:21:53 ID:qdyWgRpq
昼間の空いている電車は中井に停車しろ
>>379
どこか一箇所余計な文字が一文字入ってるような…
どこか一箇所余計な文字が一文字入ってるような…
各停拝島行きと各停本川越行きって不要じゃね？
昨日の夜、乗り換えた所沢で14分待ち。
ブクロ22時18分発の快速に乗ったんだが、次の急行飯能と接続列車が一緒。
入曽利用の漏れには寒かった。
本数増やせとまでは言わんが、所沢での接続時間は短くして欲しいな･･･
ブクロ22時18分発の快速に乗ったんだが、次の急行飯能と接続列車が一緒。
入曽利用の漏れには寒かった。
本数増やせとまでは言わんが、所沢での接続時間は短くして欲しいな･･･
391 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/14(日) 22:30:57 ID:+RzpmMWz
>>390
そんな時のための「狭山そば」・・ってあそこは何時までやってんだ？
そんな時のための「狭山そば」・・ってあそこは何時までやってんだ？
馬場から乗ればいいのに
駆け込み乗車すんなボケ！
乗り換えに間に合わないだろ
乗り換えに間に合わないだろ
394 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 11:02:58 ID:8/KcNg6R
八坂と武蔵大和のホームって8両分の有効長があったっけ？
395 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 13:19:07 ID:1wYGVS4F
>394
あるよ
あるよ
>>394
休日に遊園地急行が8両で停車してる
休日に遊園地急行が8両で停車してる
もう平成１９年。東西線直通の結論が出るはず。
398 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 23:16:28 ID:5SKbJAdu
以前、沼袋と新井薬師前の間に傾いた家がある、ってあったけど、今日発見しました。
小学校と線路挟んで反対側の踏切脇の家がマジ傾いている。
ちぇけら～
小学校と線路挟んで反対側の踏切脇の家がマジ傾いている。
ちぇけら～
東西線直通なんてしたら早大生がみんな新宿線沿線に住むじゃん
西早稲田に期待w
そんな俺はマーチレベスorz
そんな俺はマーチレベスorz
×マーチレベス
○マーチレベル
こんなんだからorz
○マーチレベル
こんなんだからorz
404 ：幸太と小唄：2007/01/17(水) 17:19:31 ID:VA7pXDVV
突然ですが2ch用語の「DQN」って何の略ですか？
405 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:09:36 ID:S7qJH7B+
遊園地快急が４連で運転していた頃が懐かしい。
408 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:34:54 ID:nGNsazHc
人科には所詮関係ない話しだ。
409 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 20:42:24 ID:hNd8rN1b
小手指があるじゃないか
ハンカチ王子見たさの連中で新宿線が騒がしくなる？のはただウザイだけなのかむしろ喜ぶべきことなのか？
上石神井21:01急行本川越行前が2033F
412 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 21:56:52 ID:Hzv4Pozw
１９：５６ 所沢発の１０両編成急行本川越行きに乗った。過労死寸前迄
働いているのですぐに眠ってしまった。ようやく眠りから覚めたら、そこは、
本川越であった。１０両目、つまり最後尾に乗っていた私はゆっくり改札へ
向かった。夜は３０分に１回このパターンなのだが、私が歩いている横に特急
が入ってきた。特急から降りてきた乗客は、３０分に１回設置される中間改札で
駅員に特急券を渡していた。私はと言えば、その特急に乗っていたわけではないので、
その中間改札を通らずに、改札へ向かおうとした。そうしたら、あろうことか、
駅員が「特急券・・」と言ってきた。人を疑ったような不愉快極まりないその駅員の
態度に私は、「あの急行に乗ってたんだよ！ 最後尾の車両にな！」と応えた。
その駅員はまだ疑っている様にも感じたが、それ以上何も言ってこなかった。
憤怒の炎が燃え上がってきた。てめー、「失礼しました。」くらい言えねーのーか！
思わず持っていた傘を奴の胸に突き刺してやろうかと思った。そもそも、お前らの
会社が１９９３年に勝手に特急を導入して、それに見合ったホームを造らないのが
悪いだろうが！ 池袋や飯能みたいに特急専用ホームを造れ！ この野郎！
そう言えば、去年も一人、ぶっ殺したい駅員がいた。それは、西武新宿駅の駅員で
あった。その日も過労死寸前迄働いていた私は、すぐに眠りたかった。急行ホーム
に急行拝島行きが止まっていて、各駅停車ホームには、各駅停車本川越行きが止ま
っていた。多くの場合、急行拝島行きに乗っても小平での接続は新所沢行きなので、
急行ホームにいた駅員にこう尋ねた。「あっちの各駅停車本川越行きの方が、この
後の急行本川越行きより早く本川越に着きますか？」と。駅員は「早く着きます。」
と応えた。途中で目が覚め、急行本川越行きに抜かされた。「 この野郎！ぶっ殺し
てやる！」西武の社員は人間の屑が多い！今後、定期券は西武で買うしかないが、
パスネット、そして、パスモ（ＩＣカードは極力使いたくないが）も絶対に西武では
買わない！西武沿線住民だが。他社で買う。パスモの入金も同様である！思い知れ！
馬鹿！西武！
働いているのですぐに眠ってしまった。ようやく眠りから覚めたら、そこは、
本川越であった。１０両目、つまり最後尾に乗っていた私はゆっくり改札へ
向かった。夜は３０分に１回このパターンなのだが、私が歩いている横に特急
が入ってきた。特急から降りてきた乗客は、３０分に１回設置される中間改札で
駅員に特急券を渡していた。私はと言えば、その特急に乗っていたわけではないので、
その中間改札を通らずに、改札へ向かおうとした。そうしたら、あろうことか、
駅員が「特急券・・」と言ってきた。人を疑ったような不愉快極まりないその駅員の
態度に私は、「あの急行に乗ってたんだよ！ 最後尾の車両にな！」と応えた。
その駅員はまだ疑っている様にも感じたが、それ以上何も言ってこなかった。
憤怒の炎が燃え上がってきた。てめー、「失礼しました。」くらい言えねーのーか！
思わず持っていた傘を奴の胸に突き刺してやろうかと思った。そもそも、お前らの
会社が１９９３年に勝手に特急を導入して、それに見合ったホームを造らないのが
悪いだろうが！ 池袋や飯能みたいに特急専用ホームを造れ！ この野郎！
そう言えば、去年も一人、ぶっ殺したい駅員がいた。それは、西武新宿駅の駅員で
あった。その日も過労死寸前迄働いていた私は、すぐに眠りたかった。急行ホーム
に急行拝島行きが止まっていて、各駅停車ホームには、各駅停車本川越行きが止ま
っていた。多くの場合、急行拝島行きに乗っても小平での接続は新所沢行きなので、
急行ホームにいた駅員にこう尋ねた。「あっちの各駅停車本川越行きの方が、この
後の急行本川越行きより早く本川越に着きますか？」と。駅員は「早く着きます。」
と応えた。途中で目が覚め、急行本川越行きに抜かされた。「 この野郎！ぶっ殺し
てやる！」西武の社員は人間の屑が多い！今後、定期券は西武で買うしかないが、
パスネット、そして、パスモ（ＩＣカードは極力使いたくないが）も絶対に西武では
買わない！西武沿線住民だが。他社で買う。パスモの入金も同様である！思い知れ！
馬鹿！西武！
>>412
定期を馬場乗換えJR新宿にすればJRで定期が買えるよ。始発に座って帰るのはむりだけど。
あとは本川越なら池袋から東武とか、20時以降なら新宿始発川越行き埼京線もたくさんあるし。
ってか本川越で中間改札やってるなんて知らなかった。ってか>>412の理論なら特急降りてから次の電車が着くまでホームでうろうろしてれば中間改札あわないよな。
定期を馬場乗換えJR新宿にすればJRで定期が買えるよ。始発に座って帰るのはむりだけど。
あとは本川越なら池袋から東武とか、20時以降なら新宿始発川越行き埼京線もたくさんあるし。
ってか本川越で中間改札やってるなんて知らなかった。ってか>>412の理論なら特急降りてから次の電車が着くまでホームでうろうろしてれば中間改札あわないよな。
あっとすまない。
前半と後半をごっちゃにしてしまった。
所沢からじゃ仕方ないな。
前半と後半をごっちゃにしてしまった。
所沢からじゃ仕方ないな。
412が昭和(包社長)時代の西武線に乗ってたら、確実に駅員を殺めてただろうな・・・(´～｀;)
これはこれは>>412の西武の現業駅員殺害予告ですか？
過労死してくれたほうが社会のためだな
なんだ。
>>412はここにもマルチポストしてたんだ。
殺害予告がこうも多発すると危ないから、西武鉄道にメールしておかない？おまいら。
>>412みたいなバカは逮捕されるべきだよ。
>>412の八つ当たりの矛先が駅員だけとは限らず、利用者の俺らにもその矛先が向けられるかも知らん。
傘で旨を突き刺す？さすが基地外！精神的にイッちゃてるね。
で、お前らも感づいていると思うけどさ・・・
新宿～川越を利用する場合は、フツーの人は東上線＋ＪＲの最速ルートを選ぶわけ。
わざわざ1時間ちょっとかかる西武線を使うなんてどうかしてるよ。
定期券が会社持ちならば>>412の懐が痛むわけでもないし・・・あ、自腹だから片道120円と言う金が惜しいのか。
>>412はここにもマルチポストしてたんだ。
殺害予告がこうも多発すると危ないから、西武鉄道にメールしておかない？おまいら。
>>412みたいなバカは逮捕されるべきだよ。
>>412の八つ当たりの矛先が駅員だけとは限らず、利用者の俺らにもその矛先が向けられるかも知らん。
傘で旨を突き刺す？さすが基地外！精神的にイッちゃてるね。
で、お前らも感づいていると思うけどさ・・・
新宿～川越を利用する場合は、フツーの人は東上線＋ＪＲの最速ルートを選ぶわけ。
わざわざ1時間ちょっとかかる西武線を使うなんてどうかしてるよ。
定期券が会社持ちならば>>412の懐が痛むわけでもないし・・・あ、自腹だから片道120円と言う金が惜しいのか。
過労死寸前迄、と言いつつも19:56発の電車に乗れているのが羨ましい件について。
漏れなんて、朝5時半の電車に乗って出勤して、いま帰宅する電車の中なんだけど。
こんなのが毎日の漏れはさっさと過労死しろってことか＿|￣|○
大した仕事もしないくせに過労死寸前とか寝言ほざいて殺人予告してんじゃねーよ、ｳﾞｫｹ!!
漏れなんて、朝5時半の電車に乗って出勤して、いま帰宅する電車の中なんだけど。
こんなのが毎日の漏れはさっさと過労死しろってことか＿|￣|○
大した仕事もしないくせに過労死寸前とか寝言ほざいて殺人予告してんじゃねーよ、ｳﾞｫｹ!!
芋掘り会場はここでつか？
424 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 07:55:59 ID:Elwlnweh
>>420
これこそサビ残ですね
早めに訴えた方はいいぞ。(サビ以外でも同様)
倒れてからじゃ遅い。
16時間(もちろんサビ残)も働いて医者で病気宣告→入院→退社→ニート
このような奴増えるのはもう・・・・
これこそサビ残ですね
早めに訴えた方はいいぞ。(サビ以外でも同様)
倒れてからじゃ遅い。
16時間(もちろんサビ残)も働いて医者で病気宣告→入院→退社→ニート
このような奴増えるのはもう・・・・
今朝、とある駅で各駅停車に選挙立候補者と思われる「挑戦」などと書いた旗とメガホン持った香具師が駆け込み乗車してきた。
「ドア閉まります」「次の電車ｒｙ」「おさがりください！」と呼び掛ける駅員の指示に従わず駆け込み乗車。
おまけに車掌が再開扉して乗せてあげる始末。
駆け込み乗車してるバカな議員はどこのどいつだ？
「ドア閉まります」「次の電車ｒｙ」「おさがりください！」と呼び掛ける駅員の指示に従わず駆け込み乗車。
おまけに車掌が再開扉して乗せてあげる始末。
駆け込み乗車してるバカな議員はどこのどいつだ？
西武新宿2136発急行拝島行に、４座席占領して寝てるおっさん発見。
……いい度胸してるなぁ。
……いい度胸してるなぁ。
428 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 22:59:26 ID:TSklniLZ
本川越行き急行に10両固定使われる割合って低くね？ 特に平日夜間
西武新宿発
19時台：10分、17分
20時台：なし
21時台：27分、43分、58分
22時台：なし
23時台：19分、30分(？)、57分
西武新宿発
19時台：10分、17分
20時台：なし
21時台：27分、43分、58分
22時台：なし
23時台：19分、30分(？)、57分
429 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:46:42 ID:BBd1IIPg
新宿線といえば、
西武園ゆうえんち、志村けん、歌手のWINK、野球の松坂選手、時の鐘、ライオンズ、競輪の太田真一選手（西武園競輪場）‥ってイメージがわく。
距離的には短い沿線なのに、出身の有名人や、有名な場所が多いよね。(●'∇')
西武園ゆうえんち、志村けん、歌手のWINK、野球の松坂選手、時の鐘、ライオンズ、競輪の太田真一選手（西武園競輪場）‥ってイメージがわく。
距離的には短い沿線なのに、出身の有名人や、有名な場所が多いよね。(●'∇')
マターリした沿線が好きです。
431 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 01:24:14 ID:MDD3nIj4
>>429
普通に池袋線の方が多いと思うが・・・
普通に池袋線の方が多いと思うが・・・
432 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 01:31:46 ID:vaFLGo37
>>402が所沢体育大学なことはわかった
>>428
だって6000系4本と20000系2本しかないもの
だって6000系4本と20000系2本しかないもの
434 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 02:11:21 ID:FOUCvoiN
スマン、6000系は6本か。
>>434
1から7で、3と7がすでに13直用改造済みだから5本ではないのかい？
1から7で、3と7がすでに13直用改造済みだから5本ではないのかい？
>>435
3はｲｹ線行ったけど7はまだ玉川上水にいるんじゃなかった？
3はｲｹ線行ったけど7はまだ玉川上水にいるんじゃなかった？
438 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 07:22:31 ID:PMLsxdsT
>>429
来年はハンカチ王子か
来年はハンカチ王子か
20000系を全体黄色に塗装してほしい。
20000の黄色と2000の無塗装ラッカー仕上げ＆青帯巻きを1本ずつ走らせれ
441 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 12:55:56 ID:pPVnTHh/
西武は全ての車両を真っ黄色に…
442 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 13:45:55 ID:/+jyrZzx
イエローアロー？
443 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 14:23:23 ID:C5zUd590
ってか20000系は黄帯でも変じゃないと思うけど。
444 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 14:38:29 ID:/+jyrZzx
黄色いE31…悪くは無さそうだな
小平1528本川越行きの車内に、日テレの関係者が乗ってた。西武線内で何か収録するみたい。
446 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 19:10:58 ID:gqjTzcXj
途中下車？
447 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:40:08 ID:xEsDZhqc
拝島線の急行って増加傾向にあるんですか？
昼間に急行出来てから凄く便利になったんですけど、なくなる可能性とか無いですよね？
昼間に急行出来てから凄く便利になったんですけど、なくなる可能性とか無いですよね？
449 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:00:06 ID:6m5c5Zo0
20000の10固定って2本なの？
データイムの準急本川越行きを急行拝島行きと交換してくれー！
451 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:27:28 ID:z0+lTofD
準急田無行きって拝島や本川越まで延長すること出来ないの？
各停が終点まで行って、速達系が途中で折り返すっておかしいよな。
各停が終点まで行って、速達系が途中で折り返すっておかしいよな。
453 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:40:55 ID:z0+lTofD
>>452
朝以外の時間帯でもなかったっけ？？
朝以外の時間帯でもなかったっけ？？
夕方にある。
野球開催時に西武球場前行きになる奴。
こっちの方がやっかいだろうな。
特に休日は田無以遠に大きなダイヤホールが発生するし。
野球開催時に西武球場前行きになる奴。
こっちの方がやっかいだろうな。
特に休日は田無以遠に大きなダイヤホールが発生するし。
455 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 01:09:00 ID:z0+lTofD
>>454
ってことは西武が球団手放せば延長されるってことか。
ってことは西武が球団手放せば延長されるってことか。
>>455
球場がある限り設定され続けると思う
球場がある限り設定され続けると思う
準急田無と小江戸のおかげで、休日16時台に下り田無以遠行きが極端に減っている。
途中に入る本川越行きが準急と特急という中途半端なﾀﾞｲﾔなんとかならないのか。
途中に入る本川越行きが準急と特急という中途半端なﾀﾞｲﾔなんとかならないのか。
458 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 03:13:47 ID:z0+lTofD
>>457
田無とか狭山市って優遇されてるけど、そんなに重要な駅なんだろうか？
快速急行が小平に停車すれば拝島線や多摩湖線の住民の利便性が格段に向上すると思うし、
小江戸が新所沢に停車すれば、多くの人が恩恵を受けられると思うんだが・・・。
田無とか狭山市って優遇されてるけど、そんなに重要な駅なんだろうか？
快速急行が小平に停車すれば拝島線や多摩湖線の住民の利便性が格段に向上すると思うし、
小江戸が新所沢に停車すれば、多くの人が恩恵を受けられると思うんだが・・・。
小平は乗り換え駅だけど、市の中心駅じゃないからじゃない？
460 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 08:31:25 ID:gcT4VQeO
>>458
乗降客じゃないのか
田無は乗り換えなしの駅でトップだし新宿線内だと馬場、新宿、所沢に続く4位
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/17joukou.pdf
乗降客じゃないのか
田無は乗り換えなしの駅でトップだし新宿線内だと馬場、新宿、所沢に続く4位
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/youran/17joukou.pdf
夕方の準急田無行きの何が悪いって、田無で接続する列車が急行で混んでること。
乗りかえ客でさらに混む。
おととしのダイ改前は後続の急行が8両だったからさらにたちが悪い。
前回のダイヤ改正で評価できるのはそれが10両になったことくらいかな。
乗りかえ客でさらに混む。
おととしのダイ改前は後続の急行が8両だったからさらにたちが悪い。
前回のダイヤ改正で評価できるのはそれが10両になったことくらいかな。
462 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 20:34:12 ID:8M/bjRAk
464 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:44:13 ID:EiPu5/AW
拝島線の平日9時台って急行が1本も無いだよね。
準急でも構わないから次の改正で本川越から分けてもらえないかな？
拝島駅の時刻表見ると青梅線の東京行とほぼ同時刻に西武線の急行が出るようになってるんだよね。
9時台は立川行きのオンパレードだから、西武線も各駅しか走らせないのかな？
>>462
現状の下り快速急行だと、田無で拝島行きと接続する急行に乗り換えるわけ。
小平に停車すれば面倒で無駄な乗換えが無くなる。
小平駅自体はショボイかもしれないけど、乗り換え客（直通客）含めれば田無よりも利用者多いと思いますよ。
準急でも構わないから次の改正で本川越から分けてもらえないかな？
拝島駅の時刻表見ると青梅線の東京行とほぼ同時刻に西武線の急行が出るようになってるんだよね。
9時台は立川行きのオンパレードだから、西武線も各駅しか走らせないのかな？
>>462
現状の下り快速急行だと、田無で拝島行きと接続する急行に乗り換えるわけ。
小平に停車すれば面倒で無駄な乗換えが無くなる。
小平駅自体はショボイかもしれないけど、乗り換え客（直通客）含めれば田無よりも利用者多いと思いますよ。
>>463
データイムの準急は拝島行きに、急行は全部本川越行きにして欲しいと言う事なり
データイムの準急は拝島行きに、急行は全部本川越行きにして欲しいと言う事なり
466 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:58:55 ID:myyN/Z9O
>>464
>乗り換え客（直通客）含めれば田無よりも利用者多いと思いますよ。
おまえ頭オカシイんじゃないか？それとも単なる小平厨か？
拝島線直通に乗ってる萩山～拝島・西武遊園地間の利用者は、乗り降りしてないのに乗り換え客として計算されるんだぞ。
そんなのを小平駅の利用者としてカウントするなんて、本当に頭がオカシイんじゃないのか？
>小平に停車すれば面倒で無駄な乗換えが無くなる。
あくまで今のダイヤでの話しだよな？
きっと次回のダイヤ改正で小平停車にしたとこで、お前の期待と裏腹に、
接続電車が無くなってるかもよｗ
そんなんだったら、田無で拝島行き接続、小平は通過の方がお前さんにもメリットがあるんじゃないの？
本当に拝島線厨って思考回路が・・・
>乗り換え客（直通客）含めれば田無よりも利用者多いと思いますよ。
おまえ頭オカシイんじゃないか？それとも単なる小平厨か？
拝島線直通に乗ってる萩山～拝島・西武遊園地間の利用者は、乗り降りしてないのに乗り換え客として計算されるんだぞ。
そんなのを小平駅の利用者としてカウントするなんて、本当に頭がオカシイんじゃないのか？
>小平に停車すれば面倒で無駄な乗換えが無くなる。
あくまで今のダイヤでの話しだよな？
きっと次回のダイヤ改正で小平停車にしたとこで、お前の期待と裏腹に、
接続電車が無くなってるかもよｗ
そんなんだったら、田無で拝島行き接続、小平は通過の方がお前さんにもメリットがあるんじゃないの？
本当に拝島線厨って思考回路が・・・
467 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 23:12:40 ID:bHE+7gmd
468 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 00:11:45 ID:6NoHVHsl
469 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 00:27:12 ID:eL6hqie4
>>468
田無の場合、南の方の住民が武蔵境に捕られちゃうからね。
田無の場合、南の方の住民が武蔵境に捕られちゃうからね。
小平利用客って、花小並みにこりゃまたDQNが多し。
これ、シン線の七不思議ｗ
これ、シン線の七不思議ｗ
471 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 01:23:52 ID:moJ1yV8d
急行はラッシュ時を除いて全部本川越or拝島発着にしてもらいたい。
新所沢行きとか中央線の豊田行きと同じくらいウザイ。
単線区間に問題があるなら、各駅と準急を新所沢で折り返してくれよ。
準急田無行きは中央線で言う武蔵小金井行きみたいなもんだな。
京急を見習って長距離虐待をいい加減是正してくれ。
新所沢行きとか中央線の豊田行きと同じくらいウザイ。
単線区間に問題があるなら、各駅と準急を新所沢で折り返してくれよ。
準急田無行きは中央線で言う武蔵小金井行きみたいなもんだな。
京急を見習って長距離虐待をいい加減是正してくれ。
拝島線は微妙な存在だね。
例えば直通急行を廃止すると並行するＪＲに根こそぎ持って行かれる訳で…。
かと言って基本的には町外れを通る路線なので利用客もそんなに多くなく、所沢・狭山を抱える埼玉県区間より重視すべき路線では到底無い。
ただでさえ小川以西の沿線住民は立川指向が高い訳で、多摩都市ﾓﾉﾚｰﾙ開通や青梅線の東京直通増に危機感を抱いた西武が何とか食い止めようと頑張っているのは分かるけど、やはり競合相手が悪過ぎだな。
例えば直通急行を廃止すると並行するＪＲに根こそぎ持って行かれる訳で…。
かと言って基本的には町外れを通る路線なので利用客もそんなに多くなく、所沢・狭山を抱える埼玉県区間より重視すべき路線では到底無い。
ただでさえ小川以西の沿線住民は立川指向が高い訳で、多摩都市ﾓﾉﾚｰﾙ開通や青梅線の東京直通増に危機感を抱いた西武が何とか食い止めようと頑張っているのは分かるけど、やはり競合相手が悪過ぎだな。
西武鉄道にエントリーしようと思う就活早大生なんだけど西武鉄道ってどうよ？
スレ違いだけど許して
スレ違いだけど許して
この時期ホント寒くてつらいなー
>>472
拝島線は沿線住民の輸送にとどまらず、沿線の学校への通学輸送が大きいから新宿線にとっては極めて重要でしょう。
まあ拝島線の朝のラッシュは下りみたいなもんだからね。
また多摩モノとJRの運賃の高さ(まして新宿～立川は特定運賃区間ではない)を考えたら
東大和市民が立川経由で新宿へ向かうとは考えにくいけどね。
拝島線は沿線住民の輸送にとどまらず、沿線の学校への通学輸送が大きいから新宿線にとっては極めて重要でしょう。
まあ拝島線の朝のラッシュは下りみたいなもんだからね。
また多摩モノとJRの運賃の高さ(まして新宿～立川は特定運賃区間ではない)を考えたら
東大和市民が立川経由で新宿へ向かうとは考えにくいけどね。
476 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 09:48:50 ID:oQ3oCv9m
配線改良して昼間は小平で⑥両本川越④両拝島の分割併合すりゃいいんだよ。
作業中に特急・快急の待避すればよい。
作業中に特急・快急の待避すればよい。
477 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 09:50:46 ID:c1TO2Fi5
478 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 10:29:04 ID:AMTJuqur
>>458
狭山市の冷遇っぷりは西武の中でトップレベルだと思うよ。
長距離普通電車、昼間の急行は特急誘導で潰され、無料の快速急行が通過。
15分開く昼間ダイヤ。
新宿線所沢以北は川越方向に向かう客も多いし、上り利用客はそれほど多くないから適当なのかな。
狭山市の冷遇っぷりは西武の中でトップレベルだと思うよ。
長距離普通電車、昼間の急行は特急誘導で潰され、無料の快速急行が通過。
15分開く昼間ダイヤ。
新宿線所沢以北は川越方向に向かう客も多いし、上り利用客はそれほど多くないから適当なのかな。
479 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/21(日) 10:30:54 ID:kXDMGlIw
>>471
> 単線区間に問題があるなら、各駅と準急を新所沢で折り返してくれよ。
その昔は、準急：本川越 各停：新所沢 各停：拝島・西武遊園地 各停：田無 各停：上石神井
下り準急は、沼袋で上石神井行きを、上石神井で拝島・遊園地行きを、追い越し。
田無行きは田無到着後スグに本川越行きが、その後に拝島・遊園地行きが来るという寸法。
てのが１セットで、２０分間隔だったよな気がします。あれはあれで、キレイに揃ってたような・・
ちなみに準急、停車駅は今の急行。
> 単線区間に問題があるなら、各駅と準急を新所沢で折り返してくれよ。
その昔は、準急：本川越 各停：新所沢 各停：拝島・西武遊園地 各停：田無 各停：上石神井
下り準急は、沼袋で上石神井行きを、上石神井で拝島・遊園地行きを、追い越し。
田無行きは田無到着後スグに本川越行きが、その後に拝島・遊園地行きが来るという寸法。
てのが１セットで、２０分間隔だったよな気がします。あれはあれで、キレイに揃ってたような・・
ちなみに準急、停車駅は今の急行。
小川の平面交差はダイヤ上のネックかもしれないけどイイね。
鷹の台・恋ヶ窪利用者は新宿に向かう時に東村山行きに乗れば同一ホームで小平・西武新宿行きに乗り継げる。
国分寺乗り換えと小川乗り換え（場合によっては小平でも乗り換え）、選択の幅を効かせてくれている。
ただ新宿より先が目的地だと国分寺乗り換えの方がいいのかね。
東西線との直通話が実現するならこの辺りの流れも変わるかもしれないが。
鷹の台・恋ヶ窪利用者は新宿に向かう時に東村山行きに乗れば同一ホームで小平・西武新宿行きに乗り継げる。
国分寺乗り換えと小川乗り換え（場合によっては小平でも乗り換え）、選択の幅を効かせてくれている。
ただ新宿より先が目的地だと国分寺乗り換えの方がいいのかね。
東西線との直通話が実現するならこの辺りの流れも変わるかもしれないが。
481 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 10:51:24 ID:Y31yoNBm
早く複々線化してくれないかな？
>>481
急行線地下化＝複々線化計画はとっくに倒れてるのはご存じだと思う。
俺が物心ついたころ、高田馬場までの運賃がいまより30円か40円安くて、どんどん値上げしてたのかと思ったら、
複々線化のために上乗せしてた運賃の精算のための値下げをしていたのが終わっただけだと知った時、ちょっと驚いた。
と言うわけで複々線化は二度とないんジャマイカ？
東西線？ 知らん。
急行線地下化＝複々線化計画はとっくに倒れてるのはご存じだと思う。
俺が物心ついたころ、高田馬場までの運賃がいまより30円か40円安くて、どんどん値上げしてたのかと思ったら、
複々線化のために上乗せしてた運賃の精算のための値下げをしていたのが終わっただけだと知った時、ちょっと驚いた。
と言うわけで複々線化は二度とないんジャマイカ？
東西線？ 知らん。
先日、特急本川越行き乗車中に、新所沢－入曽間で踏切障害による非常停止があったんだが、
ちょうどgarminＧＰＳでログ（２秒間隔）を取ってた。
あとで解析してみたら、時速８７ｋｍ-５㎞（完全停止直前の最後のログ）まで
走行距離２３８ｍ、走行時間１８秒。
停止位置座標：N35 49.018 E139 26.676（WGS84測地系での座標）
以上独り言でした。
暇な人このデータであーだこーだと分析ヨロ。
ちょうどgarminＧＰＳでログ（２秒間隔）を取ってた。
あとで解析してみたら、時速８７ｋｍ-５㎞（完全停止直前の最後のログ）まで
走行距離２３８ｍ、走行時間１８秒。
停止位置座標：N35 49.018 E139 26.676（WGS84測地系での座標）
以上独り言でした。
暇な人このデータであーだこーだと分析ヨロ。
>>483
俺にはこんなことしか分からん…
前提として…
この計測中は常に非常制動をかけ続けている。
87km/h＝24.17m/s
5km/h＝1.38m
差は22.79m/s
数値は少数第三位を四捨五入
これを元に計算すると、減速度が一定の場合、238mで22.79m/s減速するには20.89秒かかる。
と言うことは、グラフを書けば分かるが、この電車の減速度は速度が下がるほど大きくなるというごく常識的なことが証明できる。
ちなみに18秒だと平均減速度は4.56km/h/sだね。
俺にはこんなことしか分からん…
前提として…
この計測中は常に非常制動をかけ続けている。
87km/h＝24.17m/s
5km/h＝1.38m
差は22.79m/s
数値は少数第三位を四捨五入
これを元に計算すると、減速度が一定の場合、238mで22.79m/s減速するには20.89秒かかる。
と言うことは、グラフを書けば分かるが、この電車の減速度は速度が下がるほど大きくなるというごく常識的なことが証明できる。
ちなみに18秒だと平均減速度は4.56km/h/sだね。
GPS生データ（No. 日時 区間距離 区間時間 区間時速 方位 座標）
10032007/01/14 21:04:31 52 m0:00:0294 km/h318° trueN35 48.881 E139 26.824
10042007/01/14 21:04:33 51 m0:00:0292 km/h318° trueN35 48.902 E139 26.801
10052007/01/14 21:04:35 48 m0:00:0287 km/h318° trueN35 48.922 E139 26.778
10062007/01/14 21:04:37 43 m0:00:0277 km/h318° trueN35 48.942 E139 26.757
10072007/01/14 21:04:39 37 m0:00:0267 km/h318° trueN35 48.959 E139 26.738
10082007/01/14 21:04:41 33 m0:00:0259 km/h319° trueN35 48.974 E139 26.721
10092007/01/14 21:04:43 27 m0:00:0249 km/h321° trueN35 48.987 E139 26.707
10102007/01/14 21:04:45 24 m0:00:0242 km/h323° trueN35 48.999 E139 26.695
10112007/01/14 21:04:47 15 m0:00:0226 km/h319° trueN35 49.009 E139 26.686
10122007/01/14 21:04:49 8 m0:00:0215 km/h320° trueN35 49.015 E139 26.680
10132007/01/14 21:04:51 3 m0:00:025 km/h326° trueN35 49.018 E139 26.676
おいらは３号車におりました。
10032007/01/14 21:04:31 52 m0:00:0294 km/h318° trueN35 48.881 E139 26.824
10042007/01/14 21:04:33 51 m0:00:0292 km/h318° trueN35 48.902 E139 26.801
10052007/01/14 21:04:35 48 m0:00:0287 km/h318° trueN35 48.922 E139 26.778
10062007/01/14 21:04:37 43 m0:00:0277 km/h318° trueN35 48.942 E139 26.757
10072007/01/14 21:04:39 37 m0:00:0267 km/h318° trueN35 48.959 E139 26.738
10082007/01/14 21:04:41 33 m0:00:0259 km/h319° trueN35 48.974 E139 26.721
10092007/01/14 21:04:43 27 m0:00:0249 km/h321° trueN35 48.987 E139 26.707
10102007/01/14 21:04:45 24 m0:00:0242 km/h323° trueN35 48.999 E139 26.695
10112007/01/14 21:04:47 15 m0:00:0226 km/h319° trueN35 49.009 E139 26.686
10122007/01/14 21:04:49 8 m0:00:0215 km/h320° trueN35 49.015 E139 26.680
10132007/01/14 21:04:51 3 m0:00:025 km/h326° trueN35 49.018 E139 26.676
おいらは３号車におりました。
あ、しまった。
区間時間はすべて0:00:02です。その後ろの数字は時速。
区間時間はすべて0:00:02です。その後ろの数字は時速。
489 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 20:56:06 ID:0rFzKFes
明日は場合によって大混乱するか？
>>489
多分東上線ほど影響はないと思われ。
多分東上線ほど影響はないと思われ。
小江戸が繁盛しそうだな
てか、平日朝方の小江戸号西武新宿行って基本的に満席の日が殆ど？
493 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 22:56:20 ID:sbrFMgrN
本川越が始発でイイ！
てか拝島線本数少ない。平日は増やせ！毎朝7:50頃のを使うが明らかに積み残し気味。朝は10両急行2000系を萩山で6:4に切り離すわけだ。遊園地はガラガラなのに拝島は立ち乗り。
小川で少しS高校とM高校の学生が下車。その代わり所沢方面から来たT高校学生が大量投入。玉川上水でT高校下車。T高校と入れ替わり拝島。なんて…小川の駅員押してるしー
平日小平基準 7:43 7:59 8:13 8:24に乗ってみ。
小川で少しS高校とM高校の学生が下車。その代わり所沢方面から来たT高校学生が大量投入。玉川上水でT高校下車。T高校と入れ替わり拝島。なんて…小川の駅員押してるしー
平日小平基準 7:43 7:59 8:13 8:24に乗ってみ。
496 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 01:41:13 ID:/BWEOl/k
朝の直通だけは無くさないでくれよ。
ただでさえ多摩湖線利用者は夕方以降の下り直通が無くなっているんだから…
ところで、マンション等の不動産広告に直通急行あり、なんてうたっておいて廃止されたらどうするんだろう？
特に西武不動産だったらかなりモメそうだね。
ただでさえ多摩湖線利用者は夕方以降の下り直通が無くなっているんだから…
ところで、マンション等の不動産広告に直通急行あり、なんてうたっておいて廃止されたらどうするんだろう？
特に西武不動産だったらかなりモメそうだね。
497 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 01:50:03 ID:kPpGlqDY
>>482
東西線との乗り入れが決まったらこのまま複々線にしないわけにはいかないだろ。
東西線との乗り入れが決まったらこのまま複々線にしないわけにはいかないだろ。
498 ：幸太と小唄：2007/01/22(月) 06:46:19 ID:xrJvxNtW
入試逝ってきます
499 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 08:54:08 ID:rrEJ7I3G
毎朝通勤で使ってるんだけど、窓が湿気で曇ってるし空気悪すぎ
山の手はちゃんと空調入れるのになんで西武はやらないかね？ホント毎朝不快です
山の手はちゃんと空調入れるのになんで西武はやらないかね？ホント毎朝不快です
我慢せずに窓を開けてもいいですよ＾＾
体感には個人差があるから窓開けると怒られるかもしれないけど。
体感には個人差があるから窓開けると怒られるかもしれないけど。
環境に優しいですね>西武
明け方（始発前）に2000の回送表示が通ってったんだが何だ？
凍結臨？
凍結臨？
まもなく東村山に着く新所沢行の運ちゃんｷﾚてる!
505 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/22(月) 21:46:44 ID:jt3t2+WQ
>>504
kwsk
kwsk
お腹下しているだけだろ。
窓開けると、窓の正面（開けた人）は効果無しかちょうどいいが、
開いた窓の進行方向後ろ側のドアのあたりにいる人は風が直に当たって寒いんだよな。
開いた窓の進行方向後ろ側のドアのあたりにいる人は風が直に当たって寒いんだよな。
509 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 22:29:49 ID:/BWEOl/k
女性専用車は先頭でも構わないから、せめて構内と車内アナウンスで女性はなるべく2両目の乗車は避けるように促してほしいものだ。
今朝も2両目に乗車中、女性の声で｢オヤジはあっち行けよ！｣と宣うツワモノがいた。
今朝も2両目に乗車中、女性の声で｢オヤジはあっち行けよ！｣と宣うツワモノがいた。
>>509
ツワモノだな…その女。だが構内アナウンスが長引くとメロディが鳴らせなくなるぞ
ツワモノだな…その女。だが構内アナウンスが長引くとメロディが鳴らせなくなるぞ
511 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 22:47:57 ID:QZfSXtKD
512 ：名無しの電車区：2007/01/22(月) 23:22:52 ID:OeVmUttK
＞＞５０９ ホント、西武は乗客に気を遣って欲しいものだ。（空調の件もしかり）
女性専用車に空席があるにもかかわらず、男性客は座って通勤したいのでその電車を
見送って次の電車を列の先頭で待つという光景も見かけるよ。
隣の車両で女性客が座っているケースも多々ある。
単に『女性専用車にご理解ご協力を』と言うのでは『男性客排除』の
ニュアンスが強いので、『女性のお客様、どうぞ女性専用車をご利用ください』
とアナウンスできないものか？
カドが立たずに男性客にも不快なアナウンスでないと思うのだが。
（このような書き込みをすると『西武に直接言えば』というような書き込みが
来るのだろうな・・・でも西武の社員もこの板を見ているので書き込みましたよ）
女性専用車に空席があるにもかかわらず、男性客は座って通勤したいのでその電車を
見送って次の電車を列の先頭で待つという光景も見かけるよ。
隣の車両で女性客が座っているケースも多々ある。
単に『女性専用車にご理解ご協力を』と言うのでは『男性客排除』の
ニュアンスが強いので、『女性のお客様、どうぞ女性専用車をご利用ください』
とアナウンスできないものか？
カドが立たずに男性客にも不快なアナウンスでないと思うのだが。
（このような書き込みをすると『西武に直接言えば』というような書き込みが
来るのだろうな・・・でも西武の社員もこの板を見ているので書き込みましたよ）
>>505
久米川でﾒﾛﾃﾞｨが鳴ってしばらく扉が閉まらなかったので窓を開けて｢ﾄﾞｱしまりま～す!!｣って怒鳴って､発車時はﾏｽｺﾝを一気に4ﾉｯﾁ(!?)ｽｺﾞｲ衝動で発車して立ってる客がﾌｯ飛んでやした(^_^;
久米川でﾒﾛﾃﾞｨが鳴ってしばらく扉が閉まらなかったので窓を開けて｢ﾄﾞｱしまりま～す!!｣って怒鳴って､発車時はﾏｽｺﾝを一気に4ﾉｯﾁ(!?)ｽｺﾞｲ衝動で発車して立ってる客がﾌｯ飛んでやした(^_^;
514 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/22(月) 23:46:50 ID:3RZDHUVA
>>512
> 単に『女性専用車にご理解ご協力を』と言うのでは『男性客排除』のニュアンスが強いので、
> 『女性のお客様、どうぞ女性専用車をご利用ください』とアナウンスできないものか？
この辺りの放送は全社共通な希ガス。
埼京線でも聞いたことあるような。
> 単に『女性専用車にご理解ご協力を』と言うのでは『男性客排除』のニュアンスが強いので、
> 『女性のお客様、どうぞ女性専用車をご利用ください』とアナウンスできないものか？
この辺りの放送は全社共通な希ガス。
埼京線でも聞いたことあるような。
>>514
やるなら西所立体交差してからなｗ
やるなら西所立体交差してからなｗ
黄色い電車が好きな人たちのスレはここですか？
518 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 01:56:35 ID:7eU6lCzG
残念ながらその文では日本語でおｋ、だ。
520 ：東武沿線民：2007/01/23(火) 04:33:21 ID:z6s5+9cr
西武はどんなもんだ？と思って見てましたが、東武よりは１万倍マシですね・・・・
523 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:00:55 ID:FWGyPcIf
沼袋の落書き小学校の線路挟んで反対側の家マジヤバイ。いまにもたおれそう。
>>522
東上線もいいけど、小川町からさきの鉢形とか男衾はどうなのよ?
東上線もいいけど、小川町からさきの鉢形とか男衾はどうなのよ?
525 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:40:54 ID:/1UH0lTx
>>524
都営直通でも神保町しか通らないと言うて見る
都営直通でも神保町しか通らないと言うて見る
>>518
元々は新宿西口から出てたってのは解ってるんだよな？
元々は新宿西口から出てたってのは解ってるんだよな？
>>527
仏子とか上石神井とかだな
仏子とか上石神井とかだな
529 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 08:49:11 ID:F5Y0nfl5
武蔵大和にはかなわないだろ
これこそ最強の駅名だよ
これこそ最強の駅名だよ
地元には意外だが、保谷が難読地名駅名で載ってる物もある。
御嶽と御嶽山もあるいみ難読かも。
激しくスレ違いだが。
激しくスレ違いだが。
534 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 19:18:49 ID:F5Y0nfl5
にしたけあらしゅく
こうでんうまじょう
したらくごう
ちゅうい
にいいくすりしぜん
しょうふくろ
のほう
みやこたていえまさ
わしのみや
したいそう
いはぎ
うえいそう
うえいしかみい
ぶくらせき
とんふしけん
にしたけＱＢＫ
でんむ
こうでんうまじょう
したらくごう
ちゅうい
にいいくすりしぜん
しょうふくろ
のほう
みやこたていえまさ
わしのみや
したいそう
いはぎ
うえいそう
うえいしかみい
ぶくらせき
とんふしけん
にしたけＱＢＫ
でんむ
535 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 19:21:30 ID:F5Y0nfl5
かしょうきんい
しょうへい
ひさこめかわ
とんすんさん
しょさわ
こうそらこうえん
あらしょさわ
にゅうそ
きょうざんいし
あらきょうざん
なんだいつか
もとかわごえ
しょうへい
ひさこめかわ
とんすんさん
しょさわ
こうそらこうえん
あらしょさわ
にゅうそ
きょうざんいし
あらきょうざん
なんだいつか
もとかわごえ
もうSS01からSS29でいいよ
538 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:33:37 ID:0xxSVeQb
下井草２月３日ｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――ｯ!!!!
>>495
小平行をやめて、萩山を2面4線にして真ん中2線は新宿・拝島、両側は国分寺・西武遊園地にし、新宿・国分寺～西武遊園地直通の平面交差は土日のみにすれば解決するのでは？
小平行をやめて、萩山を2面4線にして真ん中2線は新宿・拝島、両側は国分寺・西武遊園地にし、新宿・国分寺～西武遊園地直通の平面交差は土日のみにすれば解決するのでは？
あの…萩山とか武蔵大和、矢坂って
存在価値あるんでしょうか?
存在価値あるんでしょうか?
貴様・・・・
萩山…毎日、併結解結が多く見られ、お子様にありがたい駅(横瀬は遠い。上石神井は…)
八坂…新宿線系統では数少ない高架駅。(あとは東大和とか砂川あたりだな)
武蔵大和…北を向くと秩父線並みの秘境だったりする駅。
無理やり特色をあげるとこんなところかな。
八坂…新宿線系統では数少ない高架駅。(あとは東大和とか砂川あたりだな)
武蔵大和…北を向くと秩父線並みの秘境だったりする駅。
無理やり特色をあげるとこんなところかな。
544 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 07:26:17 ID:oaHT3ugK
萩山…駅前の団地はじ（ｒｙ
八坂…単線高架駅は東京では・・・
武蔵大和…いわゆるひとつの戦艦駅
八坂…単線高架駅は東京では・・・
武蔵大和…いわゆるひとつの戦艦駅
武蔵大和ってダイヤモンドシティの最寄りじゃなかった？
>>545
ダイヤモンドシティの最寄り駅は拝島線の武蔵砂川。
ダイヤモンドシティの最寄り駅は拝島線の武蔵砂川。
萩山を2面4線化するカネがあるなら小平の立体化を…
548 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 09:46:13 ID:oaHT3ugK
小平～小川間を立体化できればいいのに
小川－小平間のノロノロ運転がマジウザ杉！
550 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 12:57:42 ID:RFdZsuU3
田無、側線を埋めてホーム拡張したけど２面４線化しなかったのが悔やまれる。
上りの急行の鷺ノ宮～高田馬場間もなにげに遅い。
>>549
あそこはカーブ多いからなぁ。スピードアップが難しい区間ではある。
あそこはカーブ多いからなぁ。スピードアップが難しい区間ではある。
553 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 19:36:53 ID:oaHT3ugK
ぶらりは2月10日らしい
見た瞬間、予想は出来たけど、やっぱり予想通りだった。
ちょっとだけアドレスを削れば答えはわかるよ。
ちょっとだけアドレスを削れば答えはわかるよ。
>>538
何がキタ？
何がキタ？
高田馬場～鷺ノ宮で、駅歩３分以内くらいでｵｼｼﾒのメシ屋ない？？
野方の牛丼太郎しか知らない俺にメシスポットを教えてくれ・・・
野方の牛丼太郎しか知らない俺にメシスポットを教えてくれ・・・
561 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 07:15:29 ID:ICAugG4m
花小金井で急病人が出て急行がストップしているけど病人降ろせば すぐ出発出来ないのかね？
562 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 07:25:15 ID:ZN0RKEUX
電車ｺﾈ―――('Ａ`)―――ｯ!!
563 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 07:28:12 ID:ZN0RKEUX
今当該急行通過したけど、下井草ホームからヒト溢れて転落しそう('Ａ`)
当該急行乗ってたが田無から中もかなり混んでた
確かに武蔵関と下井草のホームは人であふれかえってすごかった
確かに武蔵関と下井草のホームは人であふれかえってすごかった
久米川738発が約5分遅れで発車。
新宿線が遅れるのは珍しいなあと思ったら、急病人なのな。
……こりゃあ相当遅くなりそうな気配だorz
新宿線が遅れるのは珍しいなあと思ったら、急病人なのな。
……こりゃあ相当遅くなりそうな気配だorz
566 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 07:59:35 ID:bW1c22h5
花小金井だとあの人か・・・
567 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 08:03:55 ID:6GLUJsLM
2分くらいの遅れ。シク線と拝島線。
568 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 08:10:50 ID:ZN0RKEUX
こりからのるヒト、浦山シス(･з･)
当該急行待避した各停、１５分オクレで来たけど、皿にオクレ拡大し馬場にわ２０分延('Ａ`)
当該急行待避した各停、１５分オクレで来たけど、皿にオクレ拡大し馬場にわ２０分延('Ａ`)
つか、優等待避が滅茶苦茶。
上石神井で緩急接続してたし。
ってまだ鷺ノ宮にすらついてないんだよなorz
久米川から既に25分は経っているというのに……今井荻通過中。
上石神井で緩急接続してたし。
ってまだ鷺ノ宮にすらついてないんだよなorz
久米川から既に25分は経っているというのに……今井荻通過中。
鷺ノ宮発車時点で15分以上の遅れか。
よくよくかんがえれば、途中に逃げ道も複々線もない新宿線て、朝は相当な密度だよなぁ。
そんなちんたら走行中＠沼袋
先行普通が中井待避なので鬱。
よくよくかんがえれば、途中に逃げ道も複々線もない新宿線て、朝は相当な密度だよなぁ。
そんなちんたら走行中＠沼袋
先行普通が中井待避なので鬱。
田無についた急行がほんとに人凄しのため、各駅に乗り換えたおいら。
まだ遅れが５分。
まだ遅れが５分。
結局西武新宿時点では15分遅れ。遅延証明書は20分。
久米川で7分後の準急がいつも着く時間より3分くらい遅かったようなもんか。
しかし疲れた……
乗換先の小田急がいつも通り「地下鉄線内からの～」で5分近く遅れてるのがかわいく思えるぜ……
俺、泣いてもいいよな？
久米川で7分後の準急がいつも着く時間より3分くらい遅かったようなもんか。
しかし疲れた……
乗換先の小田急がいつも通り「地下鉄線内からの～」で5分近く遅れてるのがかわいく思えるぜ……
俺、泣いてもいいよな？
小江戸８号に乗ってる俺。
武蔵関から先が、牛歩戦術です。
各駅停車と、振り替えられる人は、振り替え推奨。
武蔵関から先が、牛歩戦術です。
各駅停車と、振り替えられる人は、振り替え推奨。
574 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 08:56:48 ID:6GLUJsLM
7時40分ぐらいだった時は、2分ぐらいの遅れだったけど、その後ズルズルと？
西武線いつも遅れ杉！
○|￣|＿…何とかしろ！
○|￣|＿…何とかしろ！
576 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 09:28:41 ID:bW1c22h5
中央線もやばいらしいが・・・
体調子悪いなら休めよ
人様に迷惑かけてるのが分からないのか？
これで遅れても賠償されないんだよな。
体調子悪いなら休めよ
人様に迷惑かけてるのが分からないのか？
これで遅れても賠償されないんだよな。
倒れた椰子は朝ご飯しっかり食べたのか？
急病人＝もどしてる可能性大＝そうなるとお掃除お掃除！
か、
急病人＝実は痴漢＝さっさと引きずり下ろせばいいものを、やったやってないで押し問答
の２パターンで遅れる
か、
急病人＝実は痴漢＝さっさと引きずり下ろせばいいものを、やったやってないで押し問答
の２パターンで遅れる
みなさん乙でした。
by7:11馬場着だった人
by7:11馬場着だった人
580 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 11:20:44 ID:eMbIjFgq
〉〉563
オイラ見られたのね。(´･ω･｀)
かなりの勢いでぶっちぎって通過したよね。
スリル満点ですた。
オイラ見られたのね。(´･ω･｀)
かなりの勢いでぶっちぎって通過したよね。
スリル満点ですた。
581 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 11:26:37 ID:eMbIjFgq
とりあえず鷺ノ宮のバイト駅員がバカ。水●って奴。
最後尾のかなり重要なポジションにいるが、バカなんだからあのポジションに配置するな。
車掌に「ﾄﾞﾓ！」って偉そうにあいさつするのがお前の仕事じゃない！！
少しはお客を乗せる努力をしろ。
最後尾のかなり重要なポジションにいるが、バカなんだからあのポジションに配置するな。
車掌に「ﾄﾞﾓ！」って偉そうにあいさつするのがお前の仕事じゃない！！
少しはお客を乗せる努力をしろ。
582 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 11:38:29 ID:JKPvpJS8
>>581
数ヶ月前にも名前あげられてたけど同じ人？
数ヶ月前にも名前あげられてたけど同じ人？
583 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 12:39:30 ID:0m7n4ci1
>>581 そいつって昭鉄？
>>581
他にも問題点がありそうな…。改善点は？
他にも問題点がありそうな…。改善点は？
空いている急行・準急は前２両締め切りで踏み切りとポイントに被っていいから中井に停車しろ。
586 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 20:03:53 ID:ZOOdtOAi
私も東村山にいたけど
8時20分発 7分遅れ
8時30分発 3分遅れだった
ちなみに今日は1.2番ホームと5.6番ホームの立ち番が助役だった(いつもの1.2番ホームは主任かヒラが担当している)
8時20分発 7分遅れ
8時30分発 3分遅れだった
ちなみに今日は1.2番ホームと5.6番ホームの立ち番が助役だった(いつもの1.2番ホームは主任かヒラが担当している)
で、ケキョーク今朝の真相は(･∀･)？
帰りに本川越から乗った車内にゲボがあったorz
車掌が気づいて駅員に連絡して駅員が処理してた。
けど、発車時刻になり車掌が発車メロディ鳴らしﾏｽﾞｰ(･A･;)
「業務連絡！車内清掃中です！発車お待ちください！」
結局30秒くらい遅れた感じだったけど駅員と車掌GJ！
車掌からはしっかりと車内清掃の旨とお詫び放送あった。
電車でゲボするな！ヴォケ！
車掌が気づいて駅員に連絡して駅員が処理してた。
けど、発車時刻になり車掌が発車メロディ鳴らしﾏｽﾞｰ(･A･;)
「業務連絡！車内清掃中です！発車お待ちください！」
結局30秒くらい遅れた感じだったけど駅員と車掌GJ！
車掌からはしっかりと車内清掃の旨とお詫び放送あった。
電車でゲボするな！ヴォケ！
>>589
しいなんが所沢でゲボしたらしいから、それ、しいなんのゲボかもな。
しいなんが所沢でゲボしたらしいから、それ、しいなんのゲボかもな。
たまに座席の上にグレイの厚めの布が被せられていることあるよね。
ゲボも困るが
車内で食べたりして邪魔になった袋とかを座席の上に放置すんなと思うゎ。
ゲボも困るが
車内で食べたりして邪魔になった袋とかを座席の上に放置すんなと思うゎ。
ゲボは本当に体調悪いときはまだ仕方ないと思える面があるが、
ゴミ捨ててくのは糞だよな。
電車や街中でポイ捨てしたりゴミ放置してく奴の家はほぼ100％散らかって汚いんだよなw
ゴミ捨ててくのは糞だよな。
電車や街中でポイ捨てしたりゴミ放置してく奴の家はほぼ100％散らかって汚いんだよなw
594 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 06:19:15 ID:9Gmilhsz
たまじょで足止めちう
寒い
寒い
ゲボ吐きしいなんはそのまま凍氏汁！
>>593
体調が悪く仕方なくゲボしてしまったのならせめて駅員に知らせて欲しい。
ノロウィルスの可能性もあるし汚いし放置するような馬鹿は二度と使うなと小一ry
酔っ払いは氏ね。
>>593
体調が悪く仕方なくゲボしてしまったのならせめて駅員に知らせて欲しい。
ノロウィルスの可能性もあるし汚いし放置するような馬鹿は二度と使うなと小一ry
酔っ払いは氏ね。
596 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 06:39:09 ID:9Gmilhsz
運転再開きたー
さっき当該から降りてきたらしき女の子が泣いてたらしき
さっき当該から降りてきたらしき女の子が泣いてたらしき
しいなんのカキコだと15～20分くらい止まってたことになるな。
花小金井では6:51川越発の新宿行きと6:49拝島行きは定刻通りだった。
高田馬場の橋上改札LED再下段、ただいま案内表示のテスト中です。
どうでもいいが、山手線LCDのQuiz One、この前の合格祈願は分からなかったのに、今は鉄ネタであるゆえに2秒で分かってしまった自分が恥ずかしいorz
花小金井では6:51川越発の新宿行きと6:49拝島行きは定刻通りだった。
高田馬場の橋上改札LED再下段、ただいま案内表示のテスト中です。
どうでもいいが、山手線LCDのQuiz One、この前の合格祈願は分からなかったのに、今は鉄ネタであるゆえに2秒で分かってしまった自分が恥ずかしいorz
598 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 07:51:24 ID:9Gmilhsz
599 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 08:16:12 ID:9Gmilhsz
601 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 17:53:37 ID:CJlEqQaG
中央線の新型車両が全部置き換わったら青梅線との直通も増えるんだろうけど、
そうしたら拝島線の急行も対抗して増やすの？
そうしたら拝島線の急行も対抗して増やすの？
603 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/01/27(土) 18:20:52 ID:mNSRP+8T
↑ワンクリ詐欺らしい。
604 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 18:28:48 ID:+Q2yClNB
>>600
まっさきに答が目に飛び込んできた(´･ω･`)
まっさきに答が目に飛び込んできた(´･ω･`)
>>606
iMomaはiMonaの間違いorz
iMomaはiMonaの間違いorz
608 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 19:42:20 ID:CJlEqQaG
>>605
車両が統一されれば必然的に直通も増えると思うが。
ところで、新宿線から武蔵野線へ乗り換えるときってどうしてます？
久米川～萩山あたりに駅を作って連絡通路で結べば新宿線・拝島線・多摩湖線の３線から乗り継げてとっても便利だと思うんですが・・・。
そして何より、久米川に快速急行が停車するようにばウハウハですなｗ
車両が統一されれば必然的に直通も増えると思うが。
ところで、新宿線から武蔵野線へ乗り換えるときってどうしてます？
久米川～萩山あたりに駅を作って連絡通路で結べば新宿線・拝島線・多摩湖線の３線から乗り継げてとっても便利だと思うんですが・・・。
そして何より、久米川に快速急行が停車するようにばウハウハですなｗ
609 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 19:46:49 ID:+Q2yClNB
>>608
今まで中央線も青梅線も201系だったのに意味がわからん。
今まで中央線も青梅線も201系だったのに意味がわからん。
610 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 19:49:34 ID:CJlEqQaG
>>609
201系でも青梅線専用の車両は本線に出られなかったはずだが？
201系でも青梅線専用の車両は本線に出られなかったはずだが？
むしろE233は大月以遠、塩山・甲府方面に振るだろうな。
東京方面からの、ホリ快以外の奥多摩直通にどれほどの意味があるのか…
東京方面からの、ホリ快以外の奥多摩直通にどれほどの意味があるのか…
612 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/01/27(土) 20:07:12 ID:+Q2yClNB
>>610
出れなくは無いが。って出れなかったら豊田に入区できない。
233も青梅・五日市線内用があるんじゃなかった？
どうでもいいけど、どこにも直通増発の話なんか出てないと思うけど。
もっとどうでもいいけど、スレ違いだね。続きを話したければ青梅線スレでﾄﾞｿﾞｰ
出れなくは無いが。って出れなかったら豊田に入区できない。
233も青梅・五日市線内用があるんじゃなかった？
どうでもいいけど、どこにも直通増発の話なんか出てないと思うけど。
もっとどうでもいいけど、スレ違いだね。続きを話したければ青梅線スレでﾄﾞｿﾞｰ
613 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/27(土) 21:58:54 ID:FUuP9yDf
>>608
> ところで、新宿線から武蔵野線へ乗り換えるときってどうしてます？
１・青梅街道から徒歩で新小平へ・・
２・国分寺～西国分寺
３・所沢～秋津～新秋津
４・小平からタクシーで新小平
んなとこかな。
> ところで、新宿線から武蔵野線へ乗り換えるときってどうしてます？
１・青梅街道から徒歩で新小平へ・・
２・国分寺～西国分寺
３・所沢～秋津～新秋津
４・小平からタクシーで新小平
んなとこかな。
614 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/01/27(土) 22:55:09 ID:FUuP9yDf
連投しかもスレ違いすまそ。
>>612
> >>610
> 出れなくは無いが。って出れなかったら豊田に入区できない。
快速や特快の東京行きには使われないって事だろ。
五日市・青梅専用車両は上りは全部立川どまりだろ。
言わば、中央線からの片乗り入れといった状態を言ってるんでわないかと。
>>612
> >>610
> 出れなくは無いが。って出れなかったら豊田に入区できない。
快速や特快の東京行きには使われないって事だろ。
五日市・青梅専用車両は上りは全部立川どまりだろ。
言わば、中央線からの片乗り入れといった状態を言ってるんでわないかと。
615 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 23:34:06 ID:iOjlXQpa
西武新宿線と青梅線って景色が似てるよね。
駅前も似たり寄ったりだし。
あ、上井草とか東中神よりショボイかｗ
とても23区とは思えませんｗｗ
駅前も似たり寄ったりだし。
あ、上井草とか東中神よりショボイかｗ
とても23区とは思えませんｗｗ
スレ違いだが…
E233系に統一されても、増発ではなく、予備車を共通にして配置数削減かと。
E233系に統一されても、増発ではなく、予備車を共通にして配置数削減かと。
618 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 02:09:01 ID:NN5ov4i0
それにしても、最近の西武は人身などの場合、同じ会社か？と思える程対応がｲｲﾈ｡
今乗ってる小江戸８号で検札中に携帯で話してるババア最低！
見て見ないフリシテ通りすぎた車掌はなんだ！
見て見ないフリシテ通りすぎた車掌はなんだ！
621 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:38:09 ID:glqVLAoz
>>620 西武にクレーム入れてやれ。
>>619
をを！そいつぁ意外だった。つか、遠すぎて眼中に無かったんだが。
徒歩で何分かかんだ？小川＞新小平
距離は1453m(GoogleEarth調べ)だから、２２～３分てトコかな。結構あるよ。
ちなみに青梅街道＞新小平は602mと出ました。
をを！そいつぁ意外だった。つか、遠すぎて眼中に無かったんだが。
徒歩で何分かかんだ？小川＞新小平
距離は1453m(GoogleEarth調べ)だから、２２～３分てトコかな。結構あるよ。
ちなみに青梅街道＞新小平は602mと出ました。
前に鷹の台から新小平行こうとして歩いておったが、
なかなかたどり着かず踏切に出てしまった。
何となく駅がありそうな方に歩いて着いた駅は青梅街道駅じゃった。
一本道路間違えておった。
なかなかたどり着かず踏切に出てしまった。
何となく駅がありそうな方に歩いて着いた駅は青梅街道駅じゃった。
一本道路間違えておった。
今さっき東村山通過したレッドアローが10112F。
627 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 19:34:25 ID:JHtv7f7Z
新宿線系統って運行形態が分かりにくいね。
地図見ると小平辺りから急に進行方向が変わって、本川越系統より拝島系統の方が本線に見えるし。
線形だけで見ると本川越～東村山～国分寺で運行した方が良さそうな気がするね。
あと、西武園駅の存在意義も疑問。
西武遊園地の至近距離にあるんだから不要だと思うんだが・・・。
で、その遊園地駅からの電車も国分寺へ行かないって言うｗｗ
多摩湖線は萩山で名称分断させた方が分かりやすいと思うね。
地図見ると小平辺りから急に進行方向が変わって、本川越系統より拝島系統の方が本線に見えるし。
線形だけで見ると本川越～東村山～国分寺で運行した方が良さそうな気がするね。
あと、西武園駅の存在意義も疑問。
西武遊園地の至近距離にあるんだから不要だと思うんだが・・・。
で、その遊園地駅からの電車も国分寺へ行かないって言うｗｗ
多摩湖線は萩山で名称分断させた方が分かりやすいと思うね。
>>615
そんで上井草には、昔からホームに木製の長椅子があるんだぞ！新宿線では上井草だけだぞ(たぶん)！くやしかったら、あの長椅子に寝そべってみやがれ！
そんで上井草には、昔からホームに木製の長椅子があるんだぞ！新宿線では上井草だけだぞ(たぶん)！くやしかったら、あの長椅子に寝そべってみやがれ！
631 ：おじいちゃん：2007/01/28(日) 19:42:13 ID:7UQzVdti
>>627
川越鉄道時代は本川越～東村山～国分寺で運行していたのじゃ。
川越鉄道時代は本川越～東村山～国分寺で運行していたのじゃ。
昔は八坂にも立派な長いすが有ったのになぁ。
京葉線の方向幕みたいに線名を表示してみては。
でも、「多摩湖線」とか「西武園線」とか書かれてもピンと来ないか？
ーーーーーーーーーーー
国分寺線 Kokubunji Line ←この部分のみ緑色
東 村 山
ーーーーーーーーーーー
でも、「多摩湖線」とか「西武園線」とか書かれてもピンと来ないか？
ーーーーーーーーーーー
国分寺線 Kokubunji Line ←この部分のみ緑色
東 村 山
ーーーーーーーーーーー
636 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:29:40 ID:VGpg1Apy
川越や拝島から都心へ出るのに西武使う人ってどれくらいなんだろうか？
前者は東武、後者は中央の方が速いと思うんだが。
前者は東武、後者は中央の方が速いと思うんだが。
637 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:36:35 ID:wkH09tjn
大丈夫、所沢は西武使う人が多いから・・・
638 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:39:16 ID:VGpg1Apy
本川越付近から都心行く時は東上線だらうけど南大塚以南は本川越で乗り換えるより所沢に出て馬場かと。
目的地によっては所沢で池袋線乗り換えかな。
拝島も付近の人は青梅線・中央線かなぁ（立川の乗り換えが面倒なら拝島線・新宿線か）。
東西線乗り入れまだー？
目的地によっては所沢で池袋線乗り換えかな。
拝島も付近の人は青梅線・中央線かなぁ（立川の乗り換えが面倒なら拝島線・新宿線か）。
東西線乗り入れまだー？
×本川越で乗り換えるより所沢に出て馬場かと。
↓
○本川越で乗り換えるより直接馬場かと。
↓
○本川越で乗り換えるより直接馬場かと。
流れブッタ切りで大変恐縮だが、映画「それでも僕はやってない」の原作の
『お父さんはやってない』って西武新宿線で起こった話なのね…
ttp://book.asahi.com/clip/TKY200612040456.html
2年位前にも別の痴漢事件で結局無罪判決出てるし、高田馬場駅の交番は
やばいのか！？
『お父さんはやってない』って西武新宿線で起こった話なのね…
ttp://book.asahi.com/clip/TKY200612040456.html
2年位前にも別の痴漢事件で結局無罪判決出てるし、高田馬場駅の交番は
やばいのか！？
643 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:07:26 ID:VGpg1Apy
>>642
その映画に高田馬場は出てくるの？
その映画に高田馬場は出てくるの？
644 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 07:26:14 ID:3K8pvSHQ
痴漢は殆ど起訴らしいが警察が女を甘やかすせいで実は冤罪のほうが・・・
突発OFF板にて
【西武新宿】西武新宿線ｵﾌ【本川越】
なるものを発見。まったく盛り上がってない。
【西武新宿】西武新宿線ｵﾌ【本川越】
なるものを発見。まったく盛り上がってない。
とうとうダイヤ改正公式アナウンス
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2006/0129.1.pdf
快急は狭山市と東村山に追加停車だと
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2006/0129.1.pdf
快急は狭山市と東村山に追加停車だと
どうでも良いが、優等の編成見直しはまたないみたいね。
いい加減、8連優等は混むから止めて欲しい。
いい加減、8連優等は混むから止めて欲しい。
これでこそ真の川越号だな。
651 ：しゃくじん ◆Cc.iDNj1VU ：2007/01/29(月) 17:26:22 ID:j15HGcX6
人身事故発生！
17時15分頃に上石神井～武蔵関間にて発生。
現在復旧作業中。
池袋線で振り替え輸送実施。
17時15分頃に上石神井～武蔵関間にて発生。
現在復旧作業中。
池袋線で振り替え輸送実施。
なに？！
いま大塚…だが馬場で振替票もらわなきゃダメだよな？
いま大塚…だが馬場で振替票もらわなきゃダメだよな？
交通情報板によるともう動く(動いてる？)ようだ。ﾖｶﾀ。でも混むorz
よりによって8両急行…乗れない。禿しく萎え。
17時前半の急行か
それは大変…
それは大変…
やべぇオレの乗っていた電車が人身事故…orz
上石神井の踏切直前で急停車、そしてしばらくしたら救急車が見えた
やっちまったんだな…
特急の通過待ちとかダリィ
上石神井の踏切直前で急停車、そしてしばらくしたら救急車が見えた
やっちまったんだな…
特急の通過待ちとかダリィ
657 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:03:31 ID:mqIdGceq
１７：４５現在
所沢１番線には２００００系の普通本川越行きが
２番線には定刻１７：２５頃の特急がそれぞれ停車中。
運転再開の放送が流れたけど、すぐに取り消された。
所沢１番線には２００００系の普通本川越行きが
２番線には定刻１７：２５頃の特急がそれぞれ停車中。
運転再開の放送が流れたけど、すぐに取り消された。
658 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:04:31 ID:g6G4Pumh
運転再開。(西武鉄道ホムペより)
次の急行が20106F初乗車だったから許そう。
俺の携帯はPDF未対応だが、Google先生は携帯向けHTML変換してくれる。すばらしい。
>快速急行の停車駅に狭山市と東村山(中略)所要時間47分を確保することにより速達性を維持します。
>なお、この速達性の維持による、安全性の低下はありません。
田無の停車時間を30秒削って、所沢と新所沢をそれぞれ1分削るくらいじゃないと無理だよな？
>多摩湖線、国分寺～萩山間の昼間時に増発
->平日、昼間時間帯に１往復増発し(中略)現在の20分間隔から15分間隔に短縮し(以下略)
土休日はそのままですか。あとは細かい調整に期待…していいのかな？
俺の携帯はPDF未対応だが、Google先生は携帯向けHTML変換してくれる。すばらしい。
>快速急行の停車駅に狭山市と東村山(中略)所要時間47分を確保することにより速達性を維持します。
>なお、この速達性の維持による、安全性の低下はありません。
田無の停車時間を30秒削って、所沢と新所沢をそれぞれ1分削るくらいじゃないと無理だよな？
>多摩湖線、国分寺～萩山間の昼間時に増発
->平日、昼間時間帯に１往復増発し(中略)現在の20分間隔から15分間隔に短縮し(以下略)
土休日はそのままですか。あとは細かい調整に期待…していいのかな？
660 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:06:46 ID:pOswh/NH
>>644
警視庁や県警の予算を握っているのは草加
痴漢冤罪も痴漢認知件数に入れ水増しをしていたのは草加に関係深い省庁
雌車導入を推進したのは草加
ベッキーは草加
雌車で若い女性を取り込もうとしているのは草加
偶然ですよね？
警視庁や県警の予算を握っているのは草加
痴漢冤罪も痴漢認知件数に入れ水増しをしていたのは草加に関係深い省庁
雌車導入を推進したのは草加
ベッキーは草加
雌車で若い女性を取り込もうとしているのは草加
偶然ですよね？
>>659
あとは高田馬場～田無間でどれだけ急ぐかだな。
あとは高田馬場～田無間でどれだけ急ぐかだな。
現場通過、武蔵関逆1号みたい。2000の8両下り急行らしいから、ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞで坂下りてくる場所だな。
日テレのリアルタイムで人身事故の話でた。
60歳の男性が遮断機が下りてるのに横断しようとして急行本川越行きに轢かれたらしい。
お亡くなりのようで（－人－）ﾅﾑﾅﾑ
60歳の男性が遮断機が下りてるのに横断しようとして急行本川越行きに轢かれたらしい。
お亡くなりのようで（－人－）ﾅﾑﾅﾑ
>>661
快急は加速度3.0km/h/sの20000に統一とか、
狭山市以北で現在は原則特急のみの105km/h運転とか…wktk
上石神井-武蔵関(今日の現場)で108km/h出してるのに一度だけ乗ったことがあるが。
快急は加速度3.0km/h/sの20000に統一とか、
狭山市以北で現在は原則特急のみの105km/h運転とか…wktk
上石神井-武蔵関(今日の現場)で108km/h出してるのに一度だけ乗ったことがあるが。
もう武蔵関だけ事故防止に高架にしたらいいよ
いっつもあの辺で人身じゃん
いっつもあの辺で人身じゃん
今も約30分の遅れです。20105Fにてチンタラ走ってます。
特急って動いてる?
2000は加速よくないから、先頭が坂を下りはじめるまで加速してようやく95。20000なら95まであげて、余裕で惰行なのに。
緑ｽｲｯﾁ滅多に使わないからな＞2000
緑ｽｲｯﾁ滅多に使わないからな＞2000
671 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 20:49:35 ID:S/kDjHff
西武新宿定刻2040発急行拝島行乗車中。
まさか西武新宿線で、しかも夜に積み残し＆押し込みを見ることになるとは……
朝ラッシュの準急よりひどいが、中央線夜の通勤快速よりかはマシ。そんな状態。
まさか西武新宿線で、しかも夜に積み残し＆押し込みを見ることになるとは……
朝ラッシュの準急よりひどいが、中央線夜の通勤快速よりかはマシ。そんな状態。
672 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:10:04 ID:xJ8KdhSm
飛び込み自殺なの？
事故か
遮断機下りたら踏切入らないだろが・・
遮断機下りたら踏切入らないだろが・・
675 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:41:19 ID:Y8Vm7XxU
今度の改正で準急・急行の中井停車は無しかw
676 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:44:18 ID:s9hXVqIT
現場にいました
見ちゃいました
注意散漫ですね。電車が来る方向見てなかったから。
ご冥福をお祈りいたします・・・
見ちゃいました
注意散漫ですね。電車が来る方向見てなかったから。
ご冥福をお祈りいたします・・・
で、肉体はどのように変化したのだ？
678 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:09:25 ID:s9hXVqIT
おじさんはチャリに乗ったまま線路内に入り、チャリごと跳ね飛ばされ、
電車が通過後には、チャリは転がりおじさんは遮断機の根元にひっかかっていました
その後は怖くて知りません。
電車が通過後には、チャリは転がりおじさんは遮断機の根元にひっかかっていました
その後は怖くて知りません。
679 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:11:22 ID:s2jf2r6a
680 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:12:46 ID:s9hXVqIT
おじさんはチャリに乗ったまま線路内に入り、チャリごと跳ね飛ばされ、
電車が通過後には、チャリは転がりおじさんは遮断機の根元にひっかかっていました
その後は怖くて知りません。
電車が通過後には、チャリは転がりおじさんは遮断機の根元にひっかかっていました
その後は怖くて知りません。
681 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:15:35 ID:s9hXVqIT
682 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:21:23 ID:oKvvUTBU
上り側の踏切は事故多発…
下り側の踏切は自殺の名所…
武蔵関って何か呪われてるのかもしれない
余談だが、あそこの踏切は事故後のお祓い等は
一切何も行ってないそうです
近くにお寺もあることなので、何かしらはして欲しいですね…
下り側の踏切は自殺の名所…
武蔵関って何か呪われてるのかもしれない
余談だが、あそこの踏切は事故後のお祓い等は
一切何も行ってないそうです
近くにお寺もあることなので、何かしらはして欲しいですね…
685 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 23:34:59 ID:s2jf2r6a
確かにミンチよりはましだけど、一瞬で人が目の前で死んだら怖いですよね。
私も一年前におきた場所を今でも通るのが嫌で避けてます。
>>684
自殺の名所ってまさか武蔵関公園横の細い踏切（武蔵関３号）ですか？
私も一年前におきた場所を今でも通るのが嫌で避けてます。
>>684
自殺の名所ってまさか武蔵関公園横の細い踏切（武蔵関３号）ですか？
幸い直に見たことはないけど、先頭車両に乗っててその瞬間の衝動と
音を体験したことはある。
10年近く経つけどまだ忘れられないよ…グモは見ないでさえ精神的にきつい。
音を体験したことはある。
10年近く経つけどまだ忘れられないよ…グモは見ないでさえ精神的にきつい。
688 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 23:48:07 ID:MvmM1QKK
689 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 00:26:40 ID:LJBt6DcM
690 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 00:32:44 ID:LJBt6DcM
ちなみにそこの踏切は去年と一昨年事故ありました。
691 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 00:43:35 ID:E3zncFDi
さっき小平で工臨が上石神井に向かって行くのを目撃しました。
しかし新宿線の乗客連中は見向きもしねーのな。ホームで鼻息荒くしてる俺が基地みてーだ。
しかし新宿線の乗客連中は見向きもしねーのな。ホームで鼻息荒くしてる俺が基地みてーだ。
693 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：2007/01/30(火) 01:03:40 ID:XrAvZIFS
>>691
快急は超ノロノロ運転だから余裕だと思う。
快急は超ノロノロ運転だから余裕だと思う。
694 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:06:11 ID:38Qez1Re
急行が本川越～田無間の各駅停車って、どーにかならないの？
全然、急行の意味ないじゃん！
全然、急行の意味ないじゃん！
拝島線の末端区間、下校工房のいる夕方だけは増発して欲しかった。
幾ら何でも２０分開くとなあorz
幾ら何でも２０分開くとなあorz
>>694
どーにもならんなぁ。
どーにもならんなぁ。
697 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 06:19:07 ID:6SKZq4u9
>>694
シク線の急行は不動だよ。
シク線の急行は不動だよ。
16時だか15時頃に国分寺線の3ドア運用が新所沢に引き上げるよね
それと関係あるのかな
それと関係あるのかな
701 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 08:03:15 ID:x+FvYLr8
西武新宿線（西武新宿～本川越）の急行って東武東上線（池袋～川越）の各停に勝てないんよな。勿論JRにも。
地下化か高架化しないのかね？
もう複々線の需要は無さそうだけど
もう複々線の需要は無さそうだけど
ぽまいらなんで新宿線の魅力を高めようとする？
これ以上乗客ｲﾗﾈ
混むし。
これ以上乗客ｲﾗﾈ
混むし。
>>704
そうそう。この取り残され感がなんともいえないw
ただ、救急車が踏み切りで足止め食らってるのを見ると心が痛む…
複々線はともかく、少なくとも上石神井辺りまでの立体交差化は必要
だと思う。
そういや、昔の地下複々線計画って、地上の複線（高田馬場～中井は高架？）
＋地下の複線（急行線）＝複々線ってことだったの？
そうそう。この取り残され感がなんともいえないw
ただ、救急車が踏み切りで足止め食らってるのを見ると心が痛む…
複々線はともかく、少なくとも上石神井辺りまでの立体交差化は必要
だと思う。
そういや、昔の地下複々線計画って、地上の複線（高田馬場～中井は高架？）
＋地下の複線（急行線）＝複々線ってことだったの？
狭山市利用者
快急停車決定の勢いに乗って、
都心部までの急行平均所要時間短縮もお願いします
列車速度の低さが人口減の一因とも言われてるし･･･
快急停車決定の勢いに乗って、
都心部までの急行平均所要時間短縮もお願いします
列車速度の低さが人口減の一因とも言われてるし･･･
>>706
快速急行って今度のダイア改正で田無-本川越は通勤急行と同じ停車駅になるね.。
通勤急行の違いは上石神井と鷺ノ宮通過するかしないかの違いだけになるね･･･。
でも日中は小平にも止めても良かったような。（多摩湖･拝島線利用者を考慮して。）
ま・・・・もっとも現ダイヤでも拝島線から上りは快速急行の直前の準急（東伏見退避）
で田無から乗れるし、下りも田無で鷺ノ宮で追い抜いた急行に乗り換えれば小平で
拝島線につながるからいいけど････。
快速急行って今度のダイア改正で田無-本川越は通勤急行と同じ停車駅になるね.。
通勤急行の違いは上石神井と鷺ノ宮通過するかしないかの違いだけになるね･･･。
でも日中は小平にも止めても良かったような。（多摩湖･拝島線利用者を考慮して。）
ま・・・・もっとも現ダイヤでも拝島線から上りは快速急行の直前の準急（東伏見退避）
で田無から乗れるし、下りも田無で鷺ノ宮で追い抜いた急行に乗り換えれば小平で
拝島線につながるからいいけど････。
>>708
もともと設備投資なんてしたくない西武が
わざとボツくらうような案を最初から計画しておいて
「予想以上の負担が必要と言われたからやむなく断念」というふうに
印象操作した、という噂もある
根拠なんて知らんけどな
もともと設備投資なんてしたくない西武が
わざとボツくらうような案を最初から計画しておいて
「予想以上の負担が必要と言われたからやむなく断念」というふうに
印象操作した、という噂もある
根拠なんて知らんけどな
時間や資力はかさむだろうが、出来る範囲で高架なり地下なりして、踏切撤去していけば良いのにと小一時間
712 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 19:01:05 ID:oDr2Vl3Z
都会に車が多すぎるんだよ。
今の半分以下になってもいいくらい
今の半分以下になってもいいくらい
国分寺線の新所沢ゆきが増発されるが、これはやっぱり本川越行きには接続しないのだろうか。
本川越行きは東村山で特急退避するから国分寺始発新所沢行きだと東村山か新所沢で待ちぼうけ。
本川越行きは東村山で特急退避するから国分寺始発新所沢行きだと東村山か新所沢で待ちぼうけ。
715 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:18:34 ID:oDr2Vl3Z
小平って下車より乗り換えの方が多いんだよな
朝の田無と小平を比べるとぜんぜん混み方が違う。
朝の田無と小平を比べるとぜんぜん混み方が違う。
今乗ってる拝島行きがへッドマーク付きなんだが「でんたび」号って知ってる？
717 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 21:34:17 ID:IWgsaTYB
お前の乗ってる拝島行きなんかしらんがな(´・ω・｀)
たぶん6101Fだろうけど。
たぶん6101Fだろうけど。
719 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 23:03:29 ID:h3L5WhzL
さっき武蔵関～上石神井間の踏切上に電車止まってたけど何かあったん？
いまはノロノロ動いてるが…
いまはノロノロ動いてるが…
横浜から東横特急乗って渋谷馬場経由で久米川まで帰ってきた
趣味的にはここ十数年の東横の変わりかたに敬服だが
普段使う立場としてはトロトロ走ってうだつが上がらないけどすいてる西武が好き
趣味的にはここ十数年の東横の変わりかたに敬服だが
普段使う立場としてはトロトロ走ってうだつが上がらないけどすいてる西武が好き
>>722
けどなあ、東横特急って表定50km/hにも満たないんだよなあ。横浜までの経路の短さで持ってるようなもので。
線形も渋谷～中目黒、多摩川、菊名と要所要所にシケインあってお世辞にもイイとはいえないし。
KQ快特並みとまではいかなくとももうちょっとキビキビ走って欲しいとは思う。特に日吉以南。
けどなあ、東横特急って表定50km/hにも満たないんだよなあ。横浜までの経路の短さで持ってるようなもので。
線形も渋谷～中目黒、多摩川、菊名と要所要所にシケインあってお世辞にもイイとはいえないし。
KQ快特並みとまではいかなくとももうちょっとキビキビ走って欲しいとは思う。特に日吉以南。
724 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 01:26:36 ID:UThe/6y+
すみません
朝の高田馬場上りは今でもドア両側開けてるんですか？
朝の高田馬場上りは今でもドア両側開けてるんですか？
新宿線の場合、高田馬場～鷺ノ宮間の線形が悪いからね。
ただ新宿線は出せるところでも本気で出さない
727 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 10:31:48 ID:8nT2I0vc
>>724
今はホームドアがあるから、4ドア車のみ開けてる。
>>725
細かく言えば、野方から先は線形悪くないんじゃない？急行乗ってると、
「まもなく鷺ノ宮に到着いたします」のあとスピード上げるしw
今はホームドアがあるから、4ドア車のみ開けてる。
>>725
細かく言えば、野方から先は線形悪くないんじゃない？急行乗ってると、
「まもなく鷺ノ宮に到着いたします」のあとスピード上げるしw
>>729
埼玉区間はすっ飛ばしているからなぁ。
あれくらい速くならないかな？無理だな。
東大和市駅の列車接近警報装置が作動していた。
小平駅4番ホームの接近放送の聞こえにくさにおどろいた。
他の駅の接近放送を聞いていると違いがよくわかる。
埼玉区間はすっ飛ばしているからなぁ。
あれくらい速くならないかな？無理だな。
東大和市駅の列車接近警報装置が作動していた。
小平駅4番ホームの接近放送の聞こえにくさにおどろいた。
他の駅の接近放送を聞いていると違いがよくわかる。
>>732
都立家政カーブは90キロで走れる。
あの特急誘導電鉄として悪名高い近鉄ですら
平日昼間に限り奈良線の特急を廃止した。
いっそのこと新宿線も同様にできないか？
但し、代わりに快急にクロス車を整備せねばならないが。
都立家政カーブは90キロで走れる。
あの特急誘導電鉄として悪名高い近鉄ですら
平日昼間に限り奈良線の特急を廃止した。
いっそのこと新宿線も同様にできないか？
但し、代わりに快急にクロス車を整備せねばならないが。
KO線だと都立家政カーブ級をほぼノー減速で突っ切るよね
微妙にゆるいカーブなのかも知れないけど
微妙にゆるいカーブなのかも知れないけど
馬場下りも特急券売機前あたりはほとんど聞こえない＜自動放送
もっとも、馬場は常に生声放送してるから関係ないけど
もっとも、馬場は常に生声放送してるから関係ないけど
>>734
あそこは狭軌じゃないしね。
あそこは狭軌じゃないしね。
南大塚で痴漢をした警視庁警部が捕まったそうな
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070131k0000e040034000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070131k0000e040034000c.html
末端区間なら大して混んでもいないから、バレバレだろうな
馬鹿な奴だ
>>730
>小平駅4番ホームの接近放送の聞こえにくさにおどろいた。
小平利用者なんだけど、なんで音量小さいんだろうと思ってたんだけど、
よく見るとスピーカーにガムテが張ってあるんだよね。
なんで張ってあるのかは謎なんだが。
>小平駅4番ホームの接近放送の聞こえにくさにおどろいた。
小平利用者なんだけど、なんで音量小さいんだろうと思ってたんだけど、
よく見るとスピーカーにガムテが張ってあるんだよね。
なんで張ってあるのかは謎なんだが。
すんません、×ガムテを張る ではなく ○貼るでしたね。
野方以西は線形良いのはわかるが、制限速度がどの場所にどれだけあるのかがわからない。
東伏見に95のｵｰﾋﾞｽがあるらしいが。
東伏見に95のｵｰﾋﾞｽがあるらしいが。
>737
記事見ると夜11時台のことだし
最寄り駅が狭山市と思われる痴漢が
新狭山-南大塚間で隣に座っていた人に対しての犯行となると
降りるのさえ気付けないほど酒呑みすぎで
無意識のうちにお店にでもいる感覚になっていたのかな？ と。
記事見ると夜11時台のことだし
最寄り駅が狭山市と思われる痴漢が
新狭山-南大塚間で隣に座っていた人に対しての犯行となると
降りるのさえ気付けないほど酒呑みすぎで
無意識のうちにお店にでもいる感覚になっていたのかな？ と。
花小金井で車両点検中
>>742
お世辞にも花小金井－小平の青梅街道踏切付近などは線形はいいとはいえないが････
お世辞にも花小金井－小平の青梅街道踏切付近などは線形はいいとはいえないが････
746 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 12:50:36 ID:xG5FV9qA
西武新宿線程、無駄な走り方をしてる路線も珍しいぞ！？
（武蔵野線等、元々旅客目的でない物除く）
（武蔵野線等、元々旅客目的でない物除く）
青梅街道の踏切は渋滞がひどいよな。
下手すると小金井街道から新小金井街道まで車で30分以上かかることもあるw
下手すると小金井街道から新小金井街道まで車で30分以上かかることもあるw
>>742
上石神井の西側にポイントの絡みらしき75km/h制限がある。
あと田無通過は70km/h。これはたぶん下り限定。
花小金井～小平のは50km/hぐらい。
あと、ポイント通過時は直線側でも90km/hだったと思う。
>>748
高架化してシケイン解消したら神。
上石神井の西側にポイントの絡みらしき75km/h制限がある。
あと田無通過は70km/h。これはたぶん下り限定。
花小金井～小平のは50km/hぐらい。
あと、ポイント通過時は直線側でも90km/hだったと思う。
>>748
高架化してシケイン解消したら神。
>>750
じゃあ、南入曽は例外なのか。
あそこ、ポイントで一応は減速しているが、それでも95～100km/hで通過しているのをよく見るが。
あそこだけ特殊（西武としては）なポイントでも使ってるのか？
じゃあ、南入曽は例外なのか。
あそこ、ポイントで一応は減速しているが、それでも95～100km/hで通過しているのをよく見るが。
あそこだけ特殊（西武としては）なポイントでも使ってるのか？
>>751
南入曽は95で通過しているとような
南入曽は95で通過しているとような
ﾚｽありがとう。
95はポイント制限とは知らなかった。
一部特殊ヶ所以外は95超えてもで走ろうと思えば走れるんだな。無理すると尼崎…にはならないか。会社違うし。
そんなに無理する気のない、たまに本気出す新宿線が好きだ。
95はポイント制限とは知らなかった。
一部特殊ヶ所以外は95超えてもで走ろうと思えば走れるんだな。無理すると尼崎…にはならないか。会社違うし。
そんなに無理する気のない、たまに本気出す新宿線が好きだ。
新宿線はもっと加速のより車両に置き換えるべきである。
東横なんか各停でも駅間Max100km/hザラなのに('A`)
東横なんか各停でも駅間Max100km/hザラなのに('A`)
拝島線の小川～東大和市って100km/h出してないか？
昨日の朝の下り快速小手指行(9:04発だったかな？)が練馬で４分ほど遅れてたみたいなんだが、
その後ひばりが丘で退避ホームに入って、退避することなく発車した
一体なぜ？
その後ひばりが丘で退避ホームに入って、退避することなく発車した
一体なぜ？
ごめ、こっちシン線だた
逝って来る
逝って来る
>>754-756
田無以西（含む拝島線）だと、同区間各停の列車で105km/hは時々見れる。
拝島線は末端に単線２箇所あってダイヤがタイトだから、小川以西では100km/h超えは日常
茶飯事。
なお、新宿線末端で112km/h(下り狭山市→新狭山), 拝島線で108km/h(上り砂川→上水)が、
俺が見た最高速。
田無以西（含む拝島線）だと、同区間各停の列車で105km/hは時々見れる。
拝島線は末端に単線２箇所あってダイヤがタイトだから、小川以西では100km/h超えは日常
茶飯事。
なお、新宿線末端で112km/h(下り狭山市→新狭山), 拝島線で108km/h(上り砂川→上水)が、
俺が見た最高速。
＋10kmまでは速度超過装置働かないと思った。115km超えると無条件にEBじゃなかったかな。
ところで区間とか具体的に書くと問題ないか？
2031F、駅停車時に室内ｽﾋﾟｰｶｰから視覚障害者用ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ音が聞こえる。ﾏｲｸ入れっぱなし＞車掌
ところで区間とか具体的に書くと問題ないか？
2031F、駅停車時に室内ｽﾋﾟｰｶｰから視覚障害者用ﾎﾟﾝﾎﾟﾝ音が聞こえる。ﾏｲｸ入れっぱなし＞車掌
ダイヤ改正後の快速急行は東村山、狭山市に停まるのか
>>761
文章をよく飲み込めてなかった。それはマイクうんの入れっぱなしだな。ｽﾏｿ。吊って来るorz
文章をよく飲み込めてなかった。それはマイクうんの入れっぱなしだな。ｽﾏｿ。吊って来るorz
ダイヤ変える前に退避線でも設けろよなぁ
馬場手前はしょうがないけど、朝の中井手前でいっもノロノロするの勘弁
馬場手前はしょうがないけど、朝の中井手前でいっもノロノロするの勘弁
766 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 12:51:31 ID:H08FH+wU
ノロノロするくらいなら中井に停めろ
そう？俺が毎朝乗っている準急は中井をかっとんで通過してくれるよ。おかげで車内は毎朝雪崩がおきるが…
雪崩は、以前の中井よりだいぶマシになった方だよ。
769 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:06:18 ID:KKU5ACZv
・拝島急行運転時間帯拡大
・国分寺～新所沢直通
・快速急行の停車駅追加
・国分寺～新所沢増発
最近の施策は通勤客には全く関係のないものばっかりだな。
拝島急行なんか昼間も運転する代わりに平日夜は減便だったし、笑っちゃうよ。
・国分寺～新所沢直通
・快速急行の停車駅追加
・国分寺～新所沢増発
最近の施策は通勤客には全く関係のないものばっかりだな。
拝島急行なんか昼間も運転する代わりに平日夜は減便だったし、笑っちゃうよ。
771 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 22:14:56 ID:x8cFKBCT
緊 急 議 論 狭山市の存在価値について。 ↓ﾄﾞｿﾞｰ
772 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/02/02(金) 23:10:05 ID:WETieDYJ
下井草が明日から本格稼動か。
しかし杉並区って金あるよな。
中野区に少し分けて欲しいくらいだ。口だけ出して金出さないし。
しかし杉並区って金あるよな。
中野区に少し分けて欲しいくらいだ。口だけ出して金出さないし。
>>624
>>772
一番分かりやすいのは、鷹の台駅をでたら右手（セブンイレブンの見える方）に向かい、
線路沿いを北へ、
ほどなくして踏み切りがある。これが鷹の街道。
踏み切りを渡ったらそのまま延々とまっすぐ歩く。
途中で府中街道を交差するが、それでもまだ真っ直ぐに・・・・。
府中街道は、付近で一番車どおりが激しいから、どの交差点のことかすぐ分かる。
しばらく歩き続けると、前方右手にスーパー「いなげや」が見えてくるが、
「いなげや」まで行かず手前にある信号の交差点を左手に進む。
青梅街道に突き当たるまで真っ直ぐ進む。２００ｍ前後くらいかなあ。
そしたら、目の前が新小平駅だ。
>>772
一番分かりやすいのは、鷹の台駅をでたら右手（セブンイレブンの見える方）に向かい、
線路沿いを北へ、
ほどなくして踏み切りがある。これが鷹の街道。
踏み切りを渡ったらそのまま延々とまっすぐ歩く。
途中で府中街道を交差するが、それでもまだ真っ直ぐに・・・・。
府中街道は、付近で一番車どおりが激しいから、どの交差点のことかすぐ分かる。
しばらく歩き続けると、前方右手にスーパー「いなげや」が見えてくるが、
「いなげや」まで行かず手前にある信号の交差点を左手に進む。
青梅街道に突き当たるまで真っ直ぐ進む。２００ｍ前後くらいかなあ。
そしたら、目の前が新小平駅だ。
>>773
上井草の惨状を見てから言ってくれ・・・
上井草の惨状を見てから言ってくれ・・・
>>776
たまには都立家政と野方のことを思い出してください
たまには都立家政と野方のことを思い出してください
778 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 05:22:01 ID:u97tsdhZ
新宿駅って世界一利用客数の多い駅なんだな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85
世界の駅も含めたランキング知ってる人誰かいない？
ちなみに世界第二位は池袋だそうだ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%AE%BF%E9%A7%85
世界の駅も含めたランキング知ってる人誰かいない？
ちなみに世界第二位は池袋だそうだ。
779 ：しいなん ◆SiinanrJn6 ：2007/02/03(土) 05:44:07 ID:ZStR3Ya3
>>778
それってすれ違いじゃない？(藁
それってすれ違いじゃない？(藁
Wikiの重さは異常
781 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 08:22:45 ID:PGFeGm0X
>>778
西武新宿駅って、区内の“ターミナル駅”の中では一番利用者が少ない駅じゃないｗｗ？
西武新宿駅って、区内の“ターミナル駅”の中では一番利用者が少ない駅じゃないｗｗ？
782 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 10:53:32 ID:kcnZL5Z1
>>781
大江戸線は？
大江戸線は？
>>771
狭山市(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
昨日だって帰りに乗った電車で、オッサンがドアが閉まりかけてから狭山市ってことに気付いたみたいで飛び降りようとしてドアに挟まれてた。
ああいう輩がいるから電車が遅れるんだよ。
終電ならともかくそれ以外の電車ならば新狭山まで行って折り返せと小一時間。
狭山市(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
昨日だって帰りに乗った電車で、オッサンがドアが閉まりかけてから狭山市ってことに気付いたみたいで飛び降りようとしてドアに挟まれてた。
ああいう輩がいるから電車が遅れるんだよ。
終電ならともかくそれ以外の電車ならば新狭山まで行って折り返せと小一時間。
784 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 11:38:57 ID:DCDkxxQg
下りだったら、以前の下井草は超バリアフリーだったのに。改悪工事だぞｺﾞﾙｧ！
朝の上石神井始発が４回も抜かれるのは異常
せめて３回に…
せめて３回に…
786 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 12:28:49 ID:b8xDyW7H
狭山市駅橋上化まだー？
787 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/02/03(土) 12:41:23 ID:nFoFS2qK
788 ：名無し募集中。。。：2007/02/03(土) 19:17:10 ID:qg9HyRKU
井荻はバリアフリーでウマー
純粋にバリアフリーの観点だけで見れば上井草は本川越と並んでトップかな？
・・・いや、踏切を超えないと向かいのホームに行けない点はアウトか
>>781
西武新宿が「ターミナル駅」だなんて考えたこともなかったなw
・・・いや、踏切を超えないと向かいのホームに行けない点はアウトか
>>781
西武新宿が「ターミナル駅」だなんて考えたこともなかったなw
ターミナル駅って高田馬場かと思ってた
791 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 20:26:26 ID:uocU31V8
>>770
4線化するなら中2線はそこから地下に潜って馬場直通きぼんぬ
4線化するなら中2線はそこから地下に潜って馬場直通きぼんぬ
今日のアド街は武蔵村山。
超大型モールが中心？
超大型モールが中心？
中心も何も特集だったな。
同じ村山でも10月放送の東村山とはネタの数がこんなに違うのか。
同じ村山でも10月放送の東村山とはネタの数がこんなに違うのか。
>>769
拝島なんて中央・青梅線がE233に統一されて本気出したら意味無いのにね。
拝島なんて中央・青梅線がE233に統一されて本気出したら意味無いのにね。
国分寺行き増発で客がさらに中央線に流れそうだな
>>794
それ以前に、駅前に大型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙのある昭島・多摩地区の核都市になりつつある立川・そしてデパートも多く賑やかな吉祥寺…
と、あれば都心まで通うにも中央線ルートの定期を持っている方が断然魅力的。
休みの日に都心まで行かずに買い物したり、遊べる街が多いからな。
それ以前に、駅前に大型ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙのある昭島・多摩地区の核都市になりつつある立川・そしてデパートも多く賑やかな吉祥寺…
と、あれば都心まで通うにも中央線ルートの定期を持っている方が断然魅力的。
休みの日に都心まで行かずに買い物したり、遊べる街が多いからな。
ミッドナイトアロー多摩号拝島行き
>>794
直通運転ってのは、どれか1路線が遅れれば連帯してペナルティ背負わされるもの。
E233はそのペナルティを軽減してくれるのだろうか。
それに10連のままで「本気」はナイ。
15連とまでは言わないけど、せめて12連運用にならんものか。
直通運転ってのは、どれか1路線が遅れれば連帯してペナルティ背負わされるもの。
E233はそのペナルティを軽減してくれるのだろうか。
それに10連のままで「本気」はナイ。
15連とまでは言わないけど、せめて12連運用にならんものか。
799 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 12:42:05 ID:MUr3eHOC
東西線乗り入れを実現させようとすれば自治体も整備に協力してくれるだらうか。
下井草付近は高架化するべきだったと思うが。
下井草付近は高架化するべきだったと思うが。
東西線直通やっても新宿、中野区ぐらいだろ影響ありそうなの
下井草は杉並だから放置
下井草は杉並だから放置
801 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 15:08:19 ID:fZn/W4m5
・小平～花小金井のS字カーブを直線化し、50km/h制限を解消
・中井を上下2段（地下と地上）の2面4線にして、６０km/h制限を解消
・鷺ノ宮・上石神井の2面4線化（鷺ノ宮は上下2段）
・最高速度を１１０km/hに引き上げる
・西武新宿を地下化し、丸の内線新宿駅付近まで延長
これをやってくれるとありがたいんだけど、無理かな？
・中井を上下2段（地下と地上）の2面4線にして、６０km/h制限を解消
・鷺ノ宮・上石神井の2面4線化（鷺ノ宮は上下2段）
・最高速度を１１０km/hに引き上げる
・西武新宿を地下化し、丸の内線新宿駅付近まで延長
これをやってくれるとありがたいんだけど、無理かな？
>>801
それらが出来るなら、とっくに出来ているさ
それらが出来るなら、とっくに出来ているさ
>>803
S字カーブ両端は直線で繋がるんだが、やるなら青梅街道と立体交差させるしかない。
S字カーブ両端は直線で繋がるんだが、やるなら青梅街道と立体交差させるしかない。
S字の理由は知ってるよな？
804は分かってるみたいだが。
804は分かってるみたいだが。
東小平シケインの現実的な解決策は、やはり線路側がアンダーパスすることだろうか。
拝島線を花小金井で分岐させ、
地下を直線で小川（の南）まで進む。
中間駅を青梅街道
（新小平と乗り換え可能）にすれば？
地下を直線で小川（の南）まで進む。
中間駅を青梅街道
（新小平と乗り換え可能）にすれば？
みなさーん
それだけの事業費誰が出すの？
首都圏で一番改良しないという噂のある西武ﾃﾞｽﾖ
沿線の市役所が金出す訳無いし
仕方ないから現状でどうしたらいいか考えない？
それだけの事業費誰が出すの？
首都圏で一番改良しないという噂のある西武ﾃﾞｽﾖ
沿線の市役所が金出す訳無いし
仕方ないから現状でどうしたらいいか考えない？
>>801
>丸の内線新宿駅付近まで延長
一応、西武新宿は直線距離で言うなら丸の内線新宿駅「付近」に該当するんじゃないかな
あと京急で体感したけど、110km/h運転は結構怖いもんだよ
緩急分離で各停の隣の本線を快特が通過したとき、扉が外れるんじゃないかと本気で心配してしまったし
>丸の内線新宿駅付近まで延長
一応、西武新宿は直線距離で言うなら丸の内線新宿駅「付近」に該当するんじゃないかな
あと京急で体感したけど、110km/h運転は結構怖いもんだよ
緩急分離で各停の隣の本線を快特が通過したとき、扉が外れるんじゃないかと本気で心配してしまったし
それ単なる慣れじゃないの。
ふだんちんたら走る西武線にばかり乗ってるから・・・
ふだんちんたら走る西武線にばかり乗ってるから・・・
813 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 00:42:10 ID:27nHGlGH
東村山と言えば西口で何か工事してるけど何？
教えて地元民！
教えて地元民！
815 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 01:07:14 ID:BQOFvnXA
新宿の旧マイシティの二階が西武新宿線の駅になる予定でビル建てたから、構造が代わってる。
ＪＲの横も無駄に広い敷地が残ってるのもその計画の遺物だが…何で乗り入れ止めたか知ってる人居る？
ＪＲの横も無駄に広い敷地が残ってるのもその計画の遺物だが…何で乗り入れ止めたか知ってる人居る？
816 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 01:16:29 ID:NuPYwMfl
建物の構造が6両編成までしか対応してなかったから。
817 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 01:40:09 ID:BQOFvnXA
そうだったんだ、有り難う。でも、あそこまで乗り入れてたら高田馬場の混雑やら色々違ってただろうな
>>811
だから沿線の自治体が金を出す訳無いの
ただでさえ金がなこんな時期に鉄道に莫大な金を使ったら住民監査請求出されちゃう。
国が出すﾎﾞﾄﾙﾈｯｸ踏切解消事業なんて日本全国に対象があるんだから西武にいつ金が回ってくるか解らない
だから沿線の自治体が金を出す訳無いの
ただでさえ金がなこんな時期に鉄道に莫大な金を使ったら住民監査請求出されちゃう。
国が出すﾎﾞﾄﾙﾈｯｸ踏切解消事業なんて日本全国に対象があるんだから西武にいつ金が回ってくるか解らない
820 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 12:21:03 ID:RNWDk3Hy
なんで先に上井草を改良しないで下井草やるんだょ!踏切渡らないと上りホームに行けなくて朝なんて大変だぞ!あんなクソボロくてトイレだって汚くて入れないのに!
821 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 16:46:48 ID:dF+PjEdb
沼袋～野方間で接触？下り電車に遅れがでています。
822 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 16:59:56 ID:SApaz+SN
障害物があったとかで遅れている。最近、踏み切り関係で止まることが多いし
823 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 19:05:37 ID:2E4OzXyX
すぐ回復したじゃん
>>801
上石神井も2面4線化するなら上下2段式になると思うぞ。
片方は現在の地べたの位置になって車両基地の入出庫に利用することになるかと。
踏切は残っちゃうけど片方が高架になれば閉鎖時間は短くなると思う。
練馬区は高架化の方向で考えてるみたいだからね。
上石神井も2面4線化するなら上下2段式になると思うぞ。
片方は現在の地べたの位置になって車両基地の入出庫に利用することになるかと。
踏切は残っちゃうけど片方が高架になれば閉鎖時間は短くなると思う。
練馬区は高架化の方向で考えてるみたいだからね。
825 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 19:25:23 ID:ZdTcfQ2Y
障害物と接触して遅れたと放送あった＠本川越
826 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 21:11:44 ID:cDDJ3MlP
>>805
わかりません。教えてください。
ところで、かつての上石神井～西武新宿の複々線化計画では
急行線の西武新宿は今の駅より丸の内線寄りの地下にできるはずでしたよね？
その部分を使って西武新宿を延伸することはできないでしょうか？
わかりません。教えてください。
ところで、かつての上石神井～西武新宿の複々線化計画では
急行線の西武新宿は今の駅より丸の内線寄りの地下にできるはずでしたよね？
その部分を使って西武新宿を延伸することはできないでしょうか？
827 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 21:58:50 ID:BQOFvnXA
大深度地下複々線の為に、前倒しで運賃値上してたけど、計画見直しで運賃の値下か値上の凍結したよね
今朝野方1号踏切折ったの誰だよ…
829 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:07:30 ID:NPk63BNI
>>826
井戸があったのを避けたという説と
道路と鋭角に交わるとタイヤが線路にはまったりして
危ないからと言う２つの説を聞いたことがあります。
鋭角の説が正しいとすると、
線路じゃなくて道路の方をシケインにすべきですよね。
クルマはどうせ踏切で一時停止しなくてはいけないのだから。
井戸があったのを避けたという説と
道路と鋭角に交わるとタイヤが線路にはまったりして
危ないからと言う２つの説を聞いたことがあります。
鋭角の説が正しいとすると、
線路じゃなくて道路の方をシケインにすべきですよね。
クルマはどうせ踏切で一時停止しなくてはいけないのだから。
830 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 22:19:34 ID:BQOFvnXA
元々、砂利の輸送や東京のし尿を運搬した鉄道だから、農家に気を使って真っ直ぐにできなかったとか？
田無～荻窪を作って丸の内線直通にすれば、悲願の新宿、銀座へ進出、イケ線こんにちわとなる…戯言スマン
西武新宿線が第三軌条になったらこえ～
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1410711069
>ずっと昔（昭和40年代くらい）、西武新宿線の下落合に、電車の車庫とか検修所とかの施設があったような記憶があるのですが、合ってますか？もしそのような施設が在ったとしたら、現在はどうなっていますか？
あったの？
>ずっと昔（昭和40年代くらい）、西武新宿線の下落合に、電車の車庫とか検修所とかの施設があったような記憶があるのですが、合ってますか？もしそのような施設が在ったとしたら、現在はどうなっていますか？
あったの？
馬場よりのマンションのとこじゃね。
837 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 00:39:02 ID:/5+7hRUz
>>829
線路は線路だからいいが、道路を曲げるとなると、いくら踏切で一時停止でも見通しが悪いのは良くないかと。
線路は線路だからいいが、道路を曲げるとなると、いくら踏切で一時停止でも見通しが悪いのは良くないかと。
839 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 01:13:30 ID:bT2aymgW
以前より西武や東武の優等列車の運用方法に疑問を持っている。
急行は田無までであと各駅ではなく、終点まで急行運用のほうが利用者にとって時間の短縮になると思うのだが…京王や京急の様に
急行は田無までであと各駅ではなく、終点まで急行運用のほうが利用者にとって時間の短縮になると思うのだが…京王や京急の様に
小田急も急行は途中で各駅停車になるよ
小田急見習うと、各駅と都内直通の利用客から
田無から各駅に停車で所沢からまた急行運転って感じか。
所沢以遠の普通は国分寺線直通にすれば本数確保できるしそれもよさそうだな。
田無から各駅に停車で所沢からまた急行運転って感じか。
所沢以遠の普通は国分寺線直通にすれば本数確保できるしそれもよさそうだな。
上井草は高架化汁！
844 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 12:50:32 ID:7zptbUeM
小平～花小金井のS字カーブだけど、京急線の大鳥居みたいに
線路側をそこだけ地下化すれば直線化できないかな？
線路側をそこだけ地下化すれば直線化できないかな？
845 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 13:16:19 ID:7zptbUeM
ところで、特急は朝夕は満席でも昼はガラガラですよね。
今の特急料金は指定席料金ということにして、
日中だけ100円～200円程度の自由席を7両編成中2～3両設けたらどうだろう？
あるいは、思い切って日中は特急料金をタダにしてはどうだろう？
その代わり、日中は車内清掃を省略し、トイレの使用も禁止する。
特急券の検札もいらないから、人件費は一般車並に削減できると思う。
ただし、朝夕は全車指定席にして現行の特急と同じ料金・サービスとする。
今の特急料金は指定席料金ということにして、
日中だけ100円～200円程度の自由席を7両編成中2～3両設けたらどうだろう？
あるいは、思い切って日中は特急料金をタダにしてはどうだろう？
その代わり、日中は車内清掃を省略し、トイレの使用も禁止する。
特急券の検札もいらないから、人件費は一般車並に削減できると思う。
ただし、朝夕は全車指定席にして現行の特急と同じ料金・サービスとする。
特急の乗車率を上げるのなら、20kmまでの特急料金を新設して、
200円徴収すればいいんじゃね？
本川・狭山・所沢なんてけっこう乗りそうな気がするけど。
200円徴収すればいいんじゃね？
本川・狭山・所沢なんてけっこう乗りそうな気がするけど。
>>844
東急東横・多摩川線の田園調布みたいに支保工+仮路盤でやるとか？
東急東横・多摩川線の田園調布みたいに支保工+仮路盤でやるとか？
>>845
間合いで快速急行運用ってのは
間合いで快速急行運用ってのは
>>844
金
金
850 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:16:26 ID:uiwJF3IS
鷺ノ宮20:12発下り急行。6両目運転台後ろに女基地害が一匹。
一人でﾌﾞﾁｷﾚて、まわりの客がｶﾞﾝ見してる。ﾋｽﾃﾘｰの一人芝居だｗｗｗ
あまりにうるさいので通報しようかな。
田無駅へ連絡してつかまえてもらおうか
一人でﾌﾞﾁｷﾚて、まわりの客がｶﾞﾝ見してる。ﾋｽﾃﾘｰの一人芝居だｗｗｗ
あまりにうるさいので通報しようかな。
田無駅へ連絡してつかまえてもらおうか
>>850
状況をkwsk
状況をkwsk
852 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:36:21 ID:bT2aymgW
特急だけでなく、日中はどれも空気を運んでる気がする。
特急料金のアイデアはいいね。ＪＲの普通グリーンは土日の割安でいつも混んでるよ。
あとはスピードアップかな
特急料金のアイデアはいいね。ＪＲの普通グリーンは土日の割安でいつも混んでるよ。
あとはスピードアップかな
>>852
つくばエキスプレスみたいに130kmでかっ飛ばせればいいのになぁ
つくばエキスプレスみたいに130kmでかっ飛ばせればいいのになぁ
本当は新宿線みたいな路線にこそ、名鉄南海方式の特急車＋一般車みたいな運用が一番マッチするはずなんだが。
あのやり方は関東ではどうしても馴染まないのかなぁ？
あのやり方は関東ではどうしても馴染まないのかなぁ？
855 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 20:53:02 ID:bT2aymgW
速い西武線って見てみたい。田園都市線の急行なんて気持いいもんな。
線路の規格が違うからそこまでは無理でも、京王みたいにしゃかりきに走って欲しい。
埼京線とハナから勝負諦めてるよ…西武は
線路の規格が違うからそこまでは無理でも、京王みたいにしゃかりきに走って欲しい。
埼京線とハナから勝負諦めてるよ…西武は
特急料金について
池袋～所沢と所沢～狭山市を乗り継ぐ割安特急券があるといいね。
池袋～所沢と所沢～狭山市を乗り継ぐ割安特急券があるといいね。
857 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 21:19:13 ID:bT2aymgW
箱根で犬猿の小田原と手を組んだのだから…新宿の地下を掘って、小田原と直通運転…って意味ないか。
日中は特急車4両＋一般車6両
ラッシュ時は特急車4両＋4両の全車指定で
本川越の特急ホームの長さが足りないからただの妄想です
ラッシュ時は特急車4両＋4両の全車指定で
本川越の特急ホームの長さが足りないからただの妄想です
急行拝島行きの車内で一人でぶつくさ言ってるオヤジがいるんだけど、
これだから、イメージが悪くなるんだよ(涙)
これだから、イメージが悪くなるんだよ(涙)
860 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:16:28 ID:7zptbUeM
>>854
>特急車＋一般車みたいな運用
いいアイディアだと思う。
ただ、もし今ある車両でそれをやると、デザインに統一性がなくなり編成美が損なわれる。
やるなら、特急のデザインに合わせた一般車をつくる（あるいは改造する）必要があると思う。
>>858
特急を4両と3両の2種類にしたらどう？
ラッシュ時は特急車4両＋3両の7両編成、日中は一般車6両と合わせて9両又は10両にする。
>特急車＋一般車みたいな運用
いいアイディアだと思う。
ただ、もし今ある車両でそれをやると、デザインに統一性がなくなり編成美が損なわれる。
やるなら、特急のデザインに合わせた一般車をつくる（あるいは改造する）必要があると思う。
>>858
特急を4両と3両の2種類にしたらどう？
ラッシュ時は特急車4両＋3両の7両編成、日中は一般車6両と合わせて9両又は10両にする。
線路を延伸しなくてもいいから今の駅からメトロ定期券売り場あたりに出る
直線の地下歩道を作ってくれればいい そのくらいのお金はあるでしょ？
直線の地下歩道を作ってくれればいい そのくらいのお金はあるでしょ？
863 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 22:32:31 ID:bT2aymgW
サブナードって遠回りだもんな。新大久保辺りで山手貨物線に渡り線作って、新宿の特急ホームで終着なんてどう？
>>863
JRが猛反対します
JRが猛反対します
サブナード店舗大激怒！
866 ：名無し野電車区：2007/02/06(火) 23:08:32 ID:bT2aymgW
何だか西武新宿線が可哀想に思えてきた。乗客増は見込めないし、会社もやる気なさそうだし
高田馬場駅手前の工事がなんの工事か気になるのだが、ぐぐっても出ない/,'3 `ｧ
仲本工事
>>866
既出だけど、
「この西武新宿線については、最近特にでございますけれど、非常に西武の意欲
が高まっておりまして、非常にやる意欲があるということで、」
by中野区・拠点まちづくり推進室長（10月18日中野区議会交通対策特別委員会会議録より）
例えば立体交差化の場合、東京都が事業主体（＋区、西武）となる都市計画事業になる。
この場合、東京都がシク線を指定して採択すれば計画は進行する。
選考は全国ではなくあくまで東京都の中の話なんだし、東京の中でもここまで終わってる
路線もないから、採択可能性がそこまで低いとは思えない。
ただ、かつて地下急行線が都市計画事業に指定されたのにこっちからすっぽかしてる訳で、
その点はマイナス要因であることは間違いない。
文章がヘタクソでスマソ。
既出だけど、
「この西武新宿線については、最近特にでございますけれど、非常に西武の意欲
が高まっておりまして、非常にやる意欲があるということで、」
by中野区・拠点まちづくり推進室長（10月18日中野区議会交通対策特別委員会会議録より）
例えば立体交差化の場合、東京都が事業主体（＋区、西武）となる都市計画事業になる。
この場合、東京都がシク線を指定して採択すれば計画は進行する。
選考は全国ではなくあくまで東京都の中の話なんだし、東京の中でもここまで終わってる
路線もないから、採択可能性がそこまで低いとは思えない。
ただ、かつて地下急行線が都市計画事業に指定されたのにこっちからすっぽかしてる訳で、
その点はマイナス要因であることは間違いない。
文章がヘタクソでスマソ。
>>867
橋のかけかえだろｗ
橋のかけかえだろｗ
>>855
つ>>722-
つ>>722-
そっか、西武新宿から副都心線でサブナード経由は使えるかもね。
雨にも濡れないし、信号待ちないし。
まあ明治神宮前・渋谷と千代田線・半蔵門線乗換くらいにしか使わない乗換ルートだろうけど。
雨にも濡れないし、信号待ちないし。
まあ明治神宮前・渋谷と千代田線・半蔵門線乗換くらいにしか使わない乗換ルートだろうけど。
6両しか入れないんだったら、特急と普通だけ新宿発着にすればよかったのに。
878 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 08:23:47 ID:zfgLdel6
それなら西武新宿の手前からJRに乗り入れすれば
競合路線を自線に入れる程馬鹿会社じゃないだろJRだって
880 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 11:22:43 ID:3whP+i8a
やっぱり、西武新宿を地下化してほしいなぁ。
サブナードへ行くにも便利だし。
サブナードへ行くにも便利だし。
881 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 18:54:04 ID:zfgLdel6
そういえば最近サブナードの歌を聞かないな
割とサブナードのポスターに採用されてる女性モデルが
俺の好みだあな。
俺の好みだあな。
ぺぺの女性モデルがかわいいと毎朝思っています。
ぺぺと言えば、西武新宿ぺぺのキャンドゥー
6周年で車内広告出していたな。
6周年で車内広告出していたな。
885 ：名無し野電車区：2007/02/07(水) 23:34:58 ID:mnhGGeqw
3月6日改正で、土休日に運転される特急の時刻が平日と大きく異なる場合、
号数・列車番号は別枠で振られるみたいだね。
西武新宿 8:00発 小江戸61号
西武新宿 9:00発 小江戸63号
西武新宿11:00発 小江戸65号
西武新宿21:39発 小江戸67号
西武新宿22:09発 小江戸69号
西武新宿22:58発 小江戸71号
本川越 7:01発 小江戸62号
本川越 8:01発 小江戸64号
本川越 9:01発 小江戸66号
本川越10:03発 小江戸68号
本川越20:36発 小江戸70号
本川越21:13発 小江戸72号
本川越22:00発 小江戸74号 といった具合。
号数・列車番号は別枠で振られるみたいだね。
西武新宿 8:00発 小江戸61号
西武新宿 9:00発 小江戸63号
西武新宿11:00発 小江戸65号
西武新宿21:39発 小江戸67号
西武新宿22:09発 小江戸69号
西武新宿22:58発 小江戸71号
本川越 7:01発 小江戸62号
本川越 8:01発 小江戸64号
本川越 9:01発 小江戸66号
本川越10:03発 小江戸68号
本川越20:36発 小江戸70号
本川越21:13発 小江戸72号
本川越22:00発 小江戸74号 といった具合。
やはり阪神を見習うべきだよ
加速度4.0m/sくらいないと各駅は効率悪すぎww
だから終点近くはノロノロしてんだよwwwwww
加速度4.0m/sくらいないと各駅は効率悪すぎww
だから終点近くはノロノロしてんだよwwwwww
帰りに下井草で下車した後、コンビニで勃ち読みしてたら、上り線に小江戸が停まっててﾋﾞｸｰﾘ w(ﾟoﾟ)w
ttp://www.asahi.com/traffic/train.html#199408
ttp://www.asahi.com/traffic/train.html#199408
888 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 21:40:29 ID:WlMWW4AA
おくれてます。西武新宿が人で溢れてる。馬場で積み残し発生。ゲキコミだす
889 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 21:52:30 ID:WlMWW4AA
続報。
乗車中の急行が上石神井から各駅停車に変更です。
乗車中の急行が上石神井から各駅停車に変更です。
890 ：名無し野電車区：2007/02/08(木) 21:53:11 ID:wa3tt6r2
そうだそうだ、加速度速いの入れれば…でも西武はケチだからなぁ
>>888-889
なかすごいIDだな
なかすごいIDだな
>>889
準急になったってワケか。
準急になったってワケか。
>>894
って言うか、ホームが8両分しか…
って言うか、ホームが8両分しか…
急行が×
急行を○
急行を○
今日の運用変更はあるのか!?
899 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 12:18:56 ID:EZIt1199
思い切って各停は４両でどう？全車Ｍで
９００
401+701(101)6連の8両編成が最強だった。加速いいし、10両より制限抜けるのが早い。野方→都立家政間各停で80ｷﾛ出てたよ。
それに比べて同じ6M2Tでも2(ry
それに比べて同じ6M2Tでも2(ry
902 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 16:47:31 ID:PrJFrdtn
2031と2418が組んでた。
各停が遅いから急行が遅いのか急行が遅いから各停が遅いのか。
今更だが、2000をもう少し加速よくして作ってればな。
4ドアは新宿線各停向け車両だったんだから尚更。
今更だが、2000をもう少し加速よくして作ってればな。
4ドアは新宿線各停向け車両だったんだから尚更。
最近、2031Fを見る機会がなかなか無くて残念だ
その反面、3000に出くわす機会が多くなった(特に拝島方面)
新宿線所属は4編成だけなのにな
その反面、3000に出くわす機会が多くなった(特に拝島方面)
新宿線所属は4編成だけなのにな
905 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 20:31:37 ID:scDbOrS2
加減速度の向上もいいけど、最高速度を上げられないかな？
現状ではATSの最高速度は115km/hに抑えられているけど、これをもっと引き上げて
優等列車は120km/h運転をしてほしい。
鷺ノ宮～花小金井間や航空公園～狭山市間などは、急カーブがないからできると思う。
車両も20000系などの設計最高速度は120km/hなわけだし、
10000系はVVVF化の名目で120km/h対応（できれば130km/h）にしてほしい。
>>903
2000系をVVVF化して、ついでに加速度向上とか・・・無理？
現状ではATSの最高速度は115km/hに抑えられているけど、これをもっと引き上げて
優等列車は120km/h運転をしてほしい。
鷺ノ宮～花小金井間や航空公園～狭山市間などは、急カーブがないからできると思う。
車両も20000系などの設計最高速度は120km/hなわけだし、
10000系はVVVF化の名目で120km/h対応（できれば130km/h）にしてほしい。
>>903
2000系をVVVF化して、ついでに加速度向上とか・・・無理？
906 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 20:50:10 ID:efRGU9jC
2000系、TOQ8000と走行音似てるのに、加速には歴然とした差が・・・
その8000さえ東横ではスジに乗れなくなったからとお役御免に・・・
（近年の中目黒～自由が丘は、各停でも駅間100km/hのKQ真っ青走り・・・）
その8000さえ東横ではスジに乗れなくなったからとお役御免に・・・
（近年の中目黒～自由が丘は、各停でも駅間100km/hのKQ真っ青走り・・・）
908 ：名無し野電車区：2007/02/09(金) 22:30:43 ID:TddTujEP
2000の加速度ってケチが付くほど遅いほうなのかね？
さすがに阪神のジェットカーより劣っているのは認めるけどさw
さすがに阪神のジェットカーより劣っているのは認めるけどさw
>>909
起動加速度2.7km/h/s
起動加速度2.7km/h/s
6M2Tで3.0じゃないの？
>>912
ソースが冷蔵庫なので、多分そっちが正しいと思う
ソースが冷蔵庫なので、多分そっちが正しいと思う
914 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 00:03:05 ID:UJ9OKGz6
しかも界磁弱め率を抑え気味だから公称加速度2.8の9000系抵抗車よりも
圧倒的に高速域が伸びない。総出力じゃ勝っているのにねぇ・・・。
圧倒的に高速域が伸びない。総出力じゃ勝っているのにねぇ・・・。
915 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:32:46 ID:uwrUSiHq
おまいら今すぐ日本テレビ系見れ
916 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:35:04 ID:Utf5oywB
電車に乗る前から寄り道ですか
オープニングの列車の種別が、どっちも快急だったwwww
本川越行き、明らかに小手指目当ての大きい人、小さい子多数。
うはwwwwwwwwwwwwwww小手指に行きたいのに、ぶらり途中下車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
920 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:49:37 ID:Utf5oywB
盛り上がらんなｗ
921 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:51:41 ID:akDYyvBC
下井草
922 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 09:53:10 ID:Utf5oywB
これはうまそう
923 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:05:09 ID:lD4SAhow
このあと東村山、本川越と行くよ。
924 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:08:07 ID:8YGFKxaJ
上石神井のノアは、以前イケ線の時も石神井公園で出てなかったっけ？
西武沿線じゃもうネタがないんだろ
926 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:17:23 ID:azXwYRvQ
埼玉はスルーですか
野方～鷺ノ宮はどんなネタが出た？
928 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:20:48 ID:Utf5oywB
東村山の次が本川越wwwwwwwwwww
929 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 10:22:19 ID:lD4SAhow
まぁ所沢も狭山も見るような場所はないよｗ
やっぱり西武線は黄色だよな
なんかこう良くも悪くも西武らしいっていうか
まぁ一昔前の人は赤っていうし次の世代は青って言うんだろうけど
なんかこう良くも悪くも西武らしいっていうか
まぁ一昔前の人は赤っていうし次の世代は青って言うんだろうけど
931 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 11:36:41 ID:xrrllt6Y
そもそも、何で西武は黄色をやめたの？
京急みたいに、ずっと同じ色を貫いた方が、わかりやすくていいと思うんだけど。
京急みたいに、ずっと同じ色を貫いた方が、わかりやすくていいと思うんだけど。
>>931
そのKQだって、BLUE SKYでなくとも微妙に色変えてるわけだし。
その昔、新宿線が赤電黄電混在だった頃、黄電は冷房車の印だったな。
うだるような暑さ、容赦なく照りつける陽射しとホームから立ち昇る陽炎、
そのはるか向こうから黄色い電車が近づくのが見えるとほっとしたものである。
仲間内では池袋線の101非冷房は「詐欺電」って呼んでたな。
そのKQだって、BLUE SKYでなくとも微妙に色変えてるわけだし。
その昔、新宿線が赤電黄電混在だった頃、黄電は冷房車の印だったな。
うだるような暑さ、容赦なく照りつける陽射しとホームから立ち昇る陽炎、
そのはるか向こうから黄色い電車が近づくのが見えるとほっとしたものである。
仲間内では池袋線の101非冷房は「詐欺電」って呼んでたな。
>>905
ATSは115km/hだが、認可速度は105km/hじゃなかったか？
その105km/h出してるのすらあんまり見ない。
鷺ノ宮～田無あたりでも大抵95km/hぐらいじゃないか？
>>909
2連だけ1M1Tなのがまずいような気がする。
ATSは115km/hだが、認可速度は105km/hじゃなかったか？
その105km/h出してるのすらあんまり見ない。
鷺ノ宮～田無あたりでも大抵95km/hぐらいじゃないか？
>>909
2連だけ1M1Tなのがまずいような気がする。
935 ：名無し野電車区 ：2007/02/10(土) 21:31:57 ID:iqB8EfML
どうでもいいけど、新宿線って地上走ってるんだから、２００００系の拡幅車体の
車両ってできないかな？
個人的にはあっても良いような気がする。
車両ってできないかな？
個人的にはあっても良いような気がする。
936 ：名無し野電車区：2007/02/10(土) 22:30:46 ID:xrrllt6Y
>>934
>ATSは115km/hだが、認可速度は105km/hじゃなかったか？
その通り、営業最高速度は105km/h。
たまに、回復運転でそれを超えることもあるけどw
>鷺ノ宮～田無あたりでも大抵95km/hぐらいじゃないか？
確かにそのくらいで走っているようだけど、目立った急カーブはないから
多少の改良工事で120km/h運転（少なくとも110km/h運転）はできるはず。
>ATSは115km/hだが、認可速度は105km/hじゃなかったか？
その通り、営業最高速度は105km/h。
たまに、回復運転でそれを超えることもあるけどw
>鷺ノ宮～田無あたりでも大抵95km/hぐらいじゃないか？
確かにそのくらいで走っているようだけど、目立った急カーブはないから
多少の改良工事で120km/h運転（少なくとも110km/h運転）はできるはず。
>>935
今度入る西武の新車は拡幅車体という噂がある
今度入る西武の新車は拡幅車体という噂がある
>937
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. |
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなーこたーない
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＿_／|Ｙ/＼.
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| У.. |
今朝のぶらりでSLやってたけど、あれも以前やっていたような…
さらにその時の旅人も、だん吉だったような…
さらにその時の旅人も、だん吉だったような…
認可速度は120km/hじゃないか？
ATSは115km/hでおｋ。
ATSは115km/hでおｋ。
943 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 00:54:15 ID:R+uzzQxn
西武の色が青は球団の色でも馴染めない。東武も極端な変更するよな。どっちもセンスない。
速度に関しては競合路線が無いと努力しないよね。湘南…ラインに客取られて東急や小田急が化けた
速度に関しては競合路線が無いと努力しないよね。湘南…ラインに客取られて東急や小田急が化けた
東武はマルーン→オレンジ→白系→マルーン→…のループになってるじゃん。
場当たり的に変えてるわけじゃないと思うけど。
場当たり的に変えてるわけじゃないと思うけど。
>>944
そこで埼京線新型車投入。中央快速線青梅線直通増発。
そこで埼京線新型車投入。中央快速線青梅線直通増発。
946 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 03:48:33 ID:hG8gGAzT
吊掛赤電いた頃は９０ｋｍ／ｈも出していなかっただろ。
関東で一番とろい私鉄だったんじゃない？
関東で一番とろい私鉄だったんじゃない？
そんな時代の新宿線は、馬場から上石神井・田無あたりまでの利用者のための
路面電車＋αくらいの位置づけで足りたんじゃない。
比較するなら目蒲線(当時）・池上線。多少延ばして大井町線、井の頭線ってところでは。
路面電車＋αくらいの位置づけで足りたんじゃない。
比較するなら目蒲線(当時）・池上線。多少延ばして大井町線、井の頭線ってところでは。
949 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 11:52:51 ID:GQ3GmB37
>>948 西武ATS知らないのか？認可速度よりATS速度が低くても、何もおかしくないだろ。お前こそ引っ込んでろや消防。
認可速度は高いけどATSで自主規制ってことじゃないか？
ATSの方が高かったら認可速度を超過していいって事になっちゃうじゃん。
ATSの方が高かったら認可速度を超過していいって事になっちゃうじゃん。
>>949-951
おｳﾞｧｶな消防が3匹釣れましたな。
認可速度＝国交省に提出する「書類上」の営業最高速度（105km/h）
ATS速度＝西武鉄道が安全性確保のために設定した非常ブレーキ作動速度（115km/h）
おｳﾞｧｶな消防が3匹釣れましたな。
認可速度＝国交省に提出する「書類上」の営業最高速度（105km/h）
ATS速度＝西武鉄道が安全性確保のために設定した非常ブレーキ作動速度（115km/h）
>>952
と・いうことは
『お上』＝『国交省』を騙した事になるんじゃないの？
このスピードだったら安全に運行できます（します）と国に宣言した速度『認可』
そのスピードをオーバーしたら緊急停車する『ATS設定速度』
どっちが上って言われたら素人は『同じにしなければいけない』と思うんだけど
と・いうことは
『お上』＝『国交省』を騙した事になるんじゃないの？
このスピードだったら安全に運行できます（します）と国に宣言した速度『認可』
そのスピードをオーバーしたら緊急停車する『ATS設定速度』
どっちが上って言われたら素人は『同じにしなければいけない』と思うんだけど
ごめん
簡単に言うと
106kmから114kmだったらどうなるのかって事
簡単に言うと
106kmから114kmだったらどうなるのかって事
955 ：名無し野電車区：2007/02/11(日) 21:19:04 ID:oINtpMSe
国交省をだましているかどうかは知らないけど（たぶん騙してはいない）
西武の場合、AF軌道回路で常にパターンによる速度照査しているから
仮に105km/hのところを114km/hで走っても安全性には全く問題ない。
西武の場合、AF軌道回路で常にパターンによる速度照査しているから
仮に105km/hのところを114km/hで走っても安全性には全く問題ない。
長大複々線で有名な某私鉄は、認可110km/hのところを優等は常時120km/hで走っていたが・・・。
（JRの「尼ですわぁ」事故以来は110km/hで走るようになったが）
（JRの「尼ですわぁ」事故以来は110km/hで走るようになったが）
>>953
ヒント：日本の道路は１００キロまでしか出せないけど国産車は１８０キロでリミッター
ヒント：日本の道路は１００キロまでしか出せないけど国産車は１８０キロでリミッター
959 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 01:24:21 ID:fvAa5wJn
この路線に乗るしかない…って客相手にしてるからほどほどに走ってるんだろ。沿線も含めて暮らしやすいサービスを提供しないと皆引越ちゃうよ
田舎がいい！！新宿駅（付近 藁）まで１５分でこんなに田舎に住めるなんて西武線以外無いぜ。
暮らしやすいところ＝人混みに行きたいヤツは都内にいくらでも選択肢あると思われ。
暮らしやすいところ＝人混みに行きたいヤツは都内にいくらでも選択肢あると思われ。
大網に住む友人は23区内は都会すぎてとても暮らせないと。
西武新宿から15分ほどの上石神井は練馬区ｗ
西武新宿から15分ほどの上石神井は練馬区ｗ
>>961
あなたは上石神井の住人なのですか？
あなたは上石神井の住人なのですか？
>>947
今でもライバルは荒川線か世田谷線、って走りだぜ。
今でもライバルは荒川線か世田谷線、って走りだぜ。
最近だとかなり田舎でも10階建てマンションとか普通にあるから厳しそうだな
966 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 17:41:34 ID:v+ckMhcw
いま上石神井にいる各停拝島行きが2417F+2031F!
>>954
・踏切の閉まる時間がややギリギリになる。
・先行に追いついて、減速・注意などの信号が出たとき、減速が間に合わない場合がありうる。
問題としてはこんなもんか。
ただ、実際新宿線でそんなに出す必然性は遅れてない限りないな。
・踏切の閉まる時間がややギリギリになる。
・先行に追いついて、減速・注意などの信号が出たとき、減速が間に合わない場合がありうる。
問題としてはこんなもんか。
ただ、実際新宿線でそんなに出す必然性は遅れてない限りないな。
上井草は、サンライズの本社が滅茶苦茶近いんだな
井荻まで歩いて迷って上井草に引き返したらあったwwww
つーか建物の一部が既にシク線から見れたw
因みに上井草は家が奇麗なところとか多いね。
汚らしい家が少なかった。
所沢あたりだと結構あるのに・・・orz
井荻まで歩いて迷って上井草に引き返したらあったwwww
つーか建物の一部が既にシク線から見れたw
因みに上井草は家が奇麗なところとか多いね。
汚らしい家が少なかった。
所沢あたりだと結構あるのに・・・orz
969 ：名無し野電車区：2007/02/12(月) 21:30:57 ID:UOR4GscN
ところで狭山市の庚○塚のあたりってB地区なんかねぇ?
何だか狭山市駅の近くが不自然にカーブしてるんだよな
何だか狭山市駅の近くが不自然にカーブしてるんだよな
980になったら、次スレ誰か立ててねー。
972 ：クハ１１９３＠球場 ◆Kyujo9vevY ：2007/02/12(月) 22:47:32 ID:tOz+EPLZ
>>967
踏み切りとブレーキの改良とGG信号で130Km/h運転なんて夢のまた夢。
踏み切りとブレーキの改良とGG信号で130Km/h運転なんて夢のまた夢。
>>969
急行停車するからかな。急行通過のスレあったし。
急行停車するからかな。急行通過のスレあったし。
都立家政のオレンジの帯が激しく気になった。
>>972
そんな面倒なことしなくても、普段から最高速度出してくれればいいや。
そんな面倒なことしなくても、普段から最高速度出してくれればいいや。
>>975
死ぬほど同意
死ぬほど同意
977 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 21:39:56 ID:nNpGHAbU
>>967
>・踏切の閉まる時間がややギリギリになる。
それはない。
西武の踏み切りは結構ハイテクで、電車の種別や速度に応じて踏切の閉まる時間を変えている。
>・先行に追いついて、減速・注意などの信号が出たとき、減速が間に合わない場合がありうる。
それもない。
>>955にも書いたが、常にパターンによる速度照査をしているので、速度に応じて適切に信号を切り替えている。
（例えば105km/hで走っている特急に停止信号を出すことはない。）
つまり、114km/hでで走っても安全性には全く問題ないということ。
>・踏切の閉まる時間がややギリギリになる。
それはない。
西武の踏み切りは結構ハイテクで、電車の種別や速度に応じて踏切の閉まる時間を変えている。
>・先行に追いついて、減速・注意などの信号が出たとき、減速が間に合わない場合がありうる。
それもない。
>>955にも書いたが、常にパターンによる速度照査をしているので、速度に応じて適切に信号を切り替えている。
（例えば105km/hで走っている特急に停止信号を出すことはない。）
つまり、114km/hでで走っても安全性には全く問題ないということ。
978 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 21:41:51 ID:nNpGHAbU
訂正）
>114km/hでで走っても
正しくは、「114km/hで走っても」
>114km/hでで走っても
正しくは、「114km/hで走っても」
979 ：名無し野電車区：2007/02/13(火) 22:27:25 ID:lFQJFhZk
しかし！
前を行く各停が114km/hで逃げ切ってくれない・・・
前を行く各停が114km/hで逃げ切ってくれない・・・
980 ：航空公園 ◆0x.mxZktEk ：2007/02/13(火) 22:42:19 ID:bPZ6csAY
次スレですよ～
西武新宿線 Part23
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171374107/
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
? ＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
? //三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
西武新宿線 Part23
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171374107/
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
? ＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
,,､,､,,, Ｕ （:::::::::::） ,,､,､,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
? //三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,､,､,,, ,,､,､,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,､,､,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
新宿線は複々線高架にしなくても線形を整えるだけで結構よくなりそうだよな
ま、負債だらけの西武には無理だろうが
ま、負債だらけの西武には無理だろうが
1000
９９９
984 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 06:31:01 ID:USKEemgC
>>981 鉄道部門では黒字のはず。総決算も純利益を計上してる。
鉄道部門の黒字だったら鉄道部門は現状のままで問題ないな。
利益は株主に還元しないといけないし。
利益は株主に還元しないといけないし。
快速 東 村 山
急行 For Higashimurayama
急行 For Higashimurayama
プリンスホテルが立ち直れば西武も安心。
>>988
踏切をなんとかしろよ
踏切をなんとかしろよ
通勤 新 所 沢
急行 For Newtokorozawa
ume
急行 For Newtokorozawa
ume
普通 小 平
For Small-Flat
For Small-Flat
>>991
なんとかして欲しいが、なんとかないそうもないな
なんとかして欲しいが、なんとかないそうもないな
普通 西 武 新 宿
sinjukumadenobasekonoyarou
sinjukumadenobasekonoyarou
鷺ノ宮で特急通過待ちUZEEEEE
全くです
快速 本 川 越
急行 For Reallykawagoe
急行 For Reallykawagoe
999
通勤 拝 島
快速 hakonegasakimadeencyousiro
1000げと
快速 hakonegasakimadeencyousiro
1000げと
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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