【待ってよ8000】東急車両総合スレ5【逝かないで】

9月運用開始分が既存3編成でFAだと思う

次すれ
【快速見れず】東急電鉄総合ｽﾚ6【8500廃車間近】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169002029/l50

スレ立て乙。電鉄スレに格上げかw

まさか大井町の6連に6ドアが入ったりしないよな？地下に入らないので車体幅は5050サイズ？いろいろ気になる。

>>954
ということは、5050は13号線には乗入れできないことですFA？

流れ切るようで悪いが、１月のデヤの検測ってやったか？

>>956
はんちょく運用スレだったかで昨日目撃があったな。
たぶん今日が東横？じゃないか？

>>957東横スレだと目撃情報ありました

>>957-958
サンクス

どっかの掲示板に、「8642Fは東横に逝く可能性あり」などと書かれていた。
また(ﾟ∀ﾟ )←コイツが妄想と騒ぎ出すだろうが、漏れもちょっとそれはと思ふな。

>>960
大井町に行くっていう話も結局何の進展もなし…。

8642F

>>946
大井町線の新車の話に戻るが、早ければ8093Fが検査期限を迎える6〜7月にも
導入されるのだろうか？
そして、8001F，8005F，8091F〜8099Fが淘汰の対象か…。

検測編成は本日奥沢に到着

>>963
>大井町線の新車の話に戻るが、早ければ8093Fが検査期限を迎える6〜7月にも 導入されるのだろうか？
早くても2008年になってから。

>>965
発注順とか分かる？

今のところ分かってるのは４月と９月あたりに5000系が２本ずつ。
その合間に5050系？

それより、大井町線用が６本なら、
１月から導入始めたら改正前ギリギリなんじゃないかと。

準急は認められないです (ﾟ∀ﾟ )

大井町線急行は最混雑時1時間あたり５本、片道１８分なら
４本あればまわすことができそうだけど、予備を考えても
６本はいらない気がする。折り返しに余裕を持たせるため
５本でまわすのか、他に使い道を考えているのか・・・。

>>965
それよりも、今年検査期限を迎える8093Fや8095Fはどうなるんだ？
去年の8606Fのように、検査して延命するのか？
それとも、既存編成のどれかと代替するのか？

そこで8642ですよ

>>968
目黒との共通予備ってのはこのことか？

ん？つまり、3000が大井町急行に就くこともアリってことか？

そうしたら前に出てた大井町転属説もあながち嘘ではなかったか。

5090が一編成だけワンマン設備を積むというだけのことかと。

ﾃﾞﾔの検測って時間変わってない？いまﾃﾞﾔどこにいるんだろう

デント8590って結局のところ各停サークルｋに封じ込め？
LED取り付けでも8631Ｆより走るとは思えんし・・・。

そこで大井町ですよ

大井町は本当にゴミ捨て場と化してるな。3000が来ようもんなら。
というか、昔からそうか。5000も5200も6000も7000も7200もよく乗ったもんだ。
純血なんて8001と9007だけか。

>>968
溝の口まで走ることや折り返しのこと考えようよ

>>978
午後5時半頃、奥沢に停泊中なのを確認。普段なら翌朝にでもいなくなってたのに、今回は異常。

>>977
そうは言っても、走った車種は東横と肩を並べるほど多いだろ。
今、広義の8000が全車種揃っているのは大井町だけだし。

このスレ的に、大井町は重要な路線とも言えると思うが。

大井町線も新車となると、いよいよ東横9000の受け皿が
無くなるな・・・。

共通予備なら3000じゃなくて5080だろ。大井町が50*0だ
っつてんだから取り扱いの同じ系列にするのがスジ。

>977
たしか8051Fもそうじゃなかったっけ
8001Fは他線経験なかったっけ

>>977,982
8043F,8045F,8047F,8049F,8051Fは田園都市線（現大井町線含む）の
大型化のために4連で新製投入された。
8001Fから8041Fは東横線に新製配置された。

ちなみに7200系も7260F以外は田園都市線に新製投入された。

8408と8409は純潔だね。過去だと8049F,8051Fかな。

>>982
8001の1両のみ8011と交換された時期がある。
交換時期に東横で使ってたかは覚えてない。

でも8001Fはこどもの国線で使われたこともあるよね

>>974 >>979
9月改正で留置場所・スジ共変わったんだよ。11月も2連だったけど奥沢留置だったぞ。

今日は14時過ぎに奥沢出て、多摩川・蒲田・五反田・蒲田・多摩川と走ってた。
目黒線の検測はいつやってんだろ？

誰か新ｽﾚ立て直してよ…
『東急総合ｽﾚ』じゃ絶対別方向に荒れるよ…

そうだう(ﾟ∀ﾟ )

>>966
うちの製品の納期から考えて、車両完成は、5111F,5112F：4月、5166F：6月、5167F：7月、
5168F,5113F,5114F：8月、5185F〜5187F：12月、多摩川・池上2本：12月、大井町6本：'08年1月頃
と思われるが、後半の分がかたまり過ぎだから、一部はもう少し遅れるもかも。
（あくまで推定なので1ヶ月位の誤差は許して下さい）

>>986
目黒線の検測は撮影困難な時間にやってます。

>>985
何も8001Fに限らず大井町線の8000と8090の殆どの編成はこどもの国線での
運用実績があるんじゃない？

>>989
どもです。
だいたい予想見立てどおりでした。

東急は自社向けにも月2編成ずつくらいなら作れるっぽいから、
そんなに無理なスケジュールでもなさげかな。

今年中に検査期限を迎える大井町線の車両：

8089F：2003年4月に全検
8093F：2003年6月に全検
8095F：2003年9月に重検

このうち、8089Fは3〜4月に順調に検査入りとなるだろうが、8093F＆8095F
はどうなるんだろう？
予想としては、

8093F→代替車なく離脱、廃車 or ネシア逝き
8095F→8642Fと交代し離脱、廃車 or ネシア逝き

かな？
あるいは、意外と検査入場したりして…。

>>978
そのくらい考えてますが何か？

溝の口延伸って言ったって急行運転開始から
まだ１年くらい先でしょ？その間車両をだぶつかせるつもり？

折り返し時間だって時間５本だから平均12分間隔。片道18分だから
往復36分。折り返し時間考えても4サイクル分48分で十分往復できるでしょ。

池多摩線に新車入れる意味がわからん。
競合路線もなく、ハイソな路線イメージもない都会のローカル線に新車が必要なの？
旧3000のように、7000シリーズを大事に使えばいいじゃん。
コスト云々だとしても、下回りの古い、電力馬鹿食いの8000シリーズを先に駆逐するほうがいいし、路線イメージ向上のため新車を田都、東横に投入すべきではないのかしらん？

蒲蒲計画が現実身を帯びつつあるいまこそ18m車の腕試しをしなければ。7000は地方から引く手あまただろうから無理して使い込む必要はないし、復々線化よるシフトも見込んでの投入だろ。

あほ

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