【待ってよ8000】東急車両総合スレ5【逝かないで】

前スレ (8000系老人スレ、その4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158929690/

皆様からの意見も参考に、
今回から、「総合スレ」にしますた
引き続きかたっていきましょ〜

-Information-
・改行厨・ウサギ・コアラ・電波・長文コピペ・過激東武厨にはレスアンカーをつけないでね。
・編成番号は、東急・メトロは押上方先頭の番号＋F、
・東武は浅草・中央林間方先頭の番号＋Fにすれば、向こう側とも調和できそうです。
・向こう側といさかいになるような原因を作らないでね。
　　　　　　　　・荒らし､煽りは華麗にｽﾙｰ
　　∧＿∧ 　・変な人は 【あぼｰん】 して見なかったことにしましょう
　　(´･ω･`)　・負荷軽減､あぼｰんの為にも2ちゃんﾌﾞﾗｳｻﾞの使用を推奨
　　( つ旦O　・関係の無いレスやAAなどは状況に応じて削除依頼へ
　　と＿)_)　　　rail：鉄道路線・車両［レス削除］
　　　　　　　　　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1141205076/

一部に名無しさんを、いまは亡き糞ｺﾃﾊﾝと決め付けて、流れを阻害するヤツもいたり
またはその糞コテハン本人が自演等をしてスレを荒らしたり
いろいろ障害物が多いですが
これらも、華麗にｽﾙｰしていきましょう。

前スレでスレタイ案出していてくれた人、ゴメンなさい
うっかりミスこいた(*´д`;)…

各種情報・資料・ファンサイト

東急各線運転状況
http://www.tokyu.co.jp/untenfram2.html
東京メトロ各線運転状況
http://www.tokyometro.jp/unkou/top.shtml
東武各線・特急運転状況
http://tra-rep.102club.com/
田園都市線配線略図
ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/TOKYU/DENENTOSHI/FRAME.HTM
気まぐれデジカメ鉄道写真館
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
Aoba Place（半直全駅取材）
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fujiaoba/
東急九品仏会館
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/

８０００といえばインドネシア

インドネシアといえば治安悪い

otu

以下に、今現在気になること5つ

・2000系の東武直通実現なるか？
・2003Fの東横転属（それに伴う8000系の離脱）は？
・8691F〜8693Fから抜かれた8090系中間車の今後の行方
・今年3月に、走行中に片側の扉が全開した事故以来休車中の8005Fの今後
・0813-0713（旧8608F）及び0816-0716（旧8611F）がどの編成の中間車と交換するのか？

ゴミクズ7700さっさとくたばりやがれ

来年度甲種
5111F〜5114F（40輌
5166F〜5168F（24輌
5185F〜5187F（18輌

あの〜、沿線の者ではないのですが何で古くもない8000系列を廃車にするのでしょうか？
　室内の扇風機が昭和の雰囲気だからですか？

>>9
5185F〜5187F導入に伴い、3000の転属とかはあるのでつか？

ない

>>10
あれのどこが古くないといえるのか

>>10
E231ベースの車両が余りにも優秀なので、たとえ新しくても取り替えてしまった方が安上がりだからでつ。

>>10
7000・7200→新車を作るより更新(VVVF化)した方が安上がり
8000・8500→格安電車E231登場により新車を導入した方が安上がり

>>7
残った中間の8090は緊急予備車として、恩田に居る。

>>16
廃車解体とかされなくて済むのか？

はじめまして。
いつも東横線で8000系を乗るんですがいつも8017Fと8019F。

8039Fはもう運用しないのでしょうか？

E231のデータがない状態だったので、7000系列を延命させたというのが本当のところなんだろうが、
池上線は歴史上の経緯から投資（特に最新の設備）の優先度が低いんじゃないかという噂話もよく出る。

車体はともかく、足回りのガタはきてないだろうし、
18mの新車という話がちらほら出てきているがどうにも信じられない。

>>19
18mの新車は要らん

そこで多摩川線17m標準軌化で京急空港線直通ですよ

>>18
平日の朝、東横線内のどっかの駅で待ってればやってくる。
まあせいぜい半年〜1年間だから、今のうちだぞ。

>>11

>>9の5185F〜5187Fは目黒線日吉延長用の増備車のはず

>13
地方交通と比べたら新しく見えるな

ガキの頃大倉山の祖母の家へ行く時、東横の大主力8000先頭にかぶりついていた思い出が。
まだ9000も登場してなかった頃だ。

いつの間にか、そんな8000はもう残り僅かなんだね・・・
それ故、泣けるサブタイだな・・・

「思い出の東急〜」スレが有ればそっちに書き込むべき内容だったな。
チラ裏なスレ汚し、大変スマソ

age

土日ダイヤで大井町線の8001Fが運用に入らなかったら
１本も8000系の走らない日になるんだな。

まだまだ８５００は安泰です。
ご心配無用！

8500も8000と基本的には同じだから
8000がなくなっても何の感慨もないと。

8500の赤帯を
はずして走らせろと。。

>>29
8500系は8000系6次車以降と言う定義ですもんね。

因みに俺はいつも表参道から永田町まで半蔵門線乗るんだが、東武30000、50050系が来たら10分待っても8500系乗るんだよ。

東急が好きだから

>>27
8001Fって、近々離脱して元住吉車庫での展示イベントに用いると聞いたが、マジ？

なんかそのうわさが耐えないね
元住でイベントなんて今まで一回ものなかったと思うけど大丈夫なんだろうか

>>33
マジ？

>>7
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%80%A58500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
によると、8614Fと8629Fの中間車一部入れ替え予定とあった。
Wikipediaを信用するのもいかがなものかと思うが、仮にそうだとすると、

8614F：8838-8738→0813-0713
8629F：8835-8742→0816-0716

という流れになるのか（逆かもしれんが…）？

>>32 >>33 8000系引退記念イベントを来春に元住吉で計画中です｡事前抽選で参加費\5000です

弁当持参、バナナはおやつに入りません。

>>36
ということは、それまでに5166F〜5168Fは導入されているのかな？

来月、ついに2001Ｆ入場する模様です。

>>39
次は5106Fと予想していましたが、ついに2001F入場でつか？
果たして、東武直通対応改造なるか!?

もし元住イベントで留置位置間違えたら元住吉駅構内が抽選漏れのヲタ満載になるな

5106もあったかな？5110Ｆも短期間入場で2001Ｆは恩田で年越しの模様。
東武乗入改造を施すかどうかは不明。

>>42
ということは、�@〜�B順に、

�@今週末5106F入場
�A12月20日前後に5106F出場後、5110F入場
（検査対象は、旧ｻﾊ5606であるｻﾊ5410のみ）
�B年末にようやく2001F入場

じゃない？
5104Fは、東武線内での事故の影響による休車期間があったから、
もうちょっと先かな？

最近、2003Fの夕方の運用が妙に多い気がするんだが気のせいか？

遅レスだが>>31
俺は東武30000が来たら迷わず乗るぞ。桜新町退避の各停でも。
だって2000以外の東急車より椅子いいし。裏切り者だな。

東急車両ってJRとかの電車はつくらなくなったんですか？

>>44
そうか？俺はやっぱり30000、50050系が来たら8500系に乗る。
たとえそれが各停だろうと。

いつもの通学では運用ら36Kで8500系の字幕車とか8590系とかに乗るわけだがｗ

>>46
運用ら
→運用が

2001Fは単なる入場ってオチはねぇの？

そういや池上の1022Fっていつシングルアームになったんだっけ？

東急田園都市線スレより、

931 ：名無し野電車区 ：2006/11/29(水) 02:38:03 ID:AZE0vcnH
明日朝2001Fとっとけ
最後のチャンスらしい

たかが検査入場位で、わざわざ「最後のチャンス」というのもどうかと…。
ということは、やはり「○Ｋシールが貼ってある2001F」を撮る“最後のチャンス”なのか？

シャボン玉がプリキュアになった件について

明日2000系撮らなきゃなきゃなきゃ
でも2001を東武に入れても2000はたった3編成しかないんだよね…

その2001Fに二子新地からたまたま乗れたのだが、と言うことは今日の運を使い果たしてしまったかorz

勘弁してください。9013Fがかわいそう

2001Fが東武直通対応改造されると、東武線内で誘導障害等が起きないかどうかの試運転とかしなきゃいけないから、来年2月位まで見れないかもしれないな。

電波が飛び交ってるな

9013F今日、何運行？

2001禽昵丹生繞
套葡膾臧衵錙

2003骰寄越懿熈嘛弃

8001禽衵詈韃
茂曁簀體奠貳

そうだね、プロテインだね

>>57を日本語に翻訳してくれ。エロイ方。

>>49
海外とかなw

先日乗った東急8000系
8019F
→http://mh.mp7.jp/data/27/jgw0jgw0/pri/70.jpg

>>57

2001F…近日入場東武改造実施
2003F…東横へ行きます
8001F…近日離脱

まで読めた。あとはフォロー頼む。

8638F〜8641Fの何れかが夕方、長検3B線で不穏な動きを見せていた件

>>62
8001…近日離脱。モトスミ展示。
だと思う。漢字辞典使ったよｗ

東横に8590系ってまだ走ってるの？

に

>>65
いや走っていないよ。

>>62
1編成のために東武の乗務員の訓練させるの？

>>67
来年は、2002Fや2003Fまでもが乗り入れるかもよ。

2003が東横とか、8001が元住でさよならイベントとか、釣られてる香具師大杉。
当て字の漢字使ったり、ローマ字でネタ書いてる妄想野朗がいるから注意。
このスレで最も信憑性があるのはＴＯＱ−ＢＯＸさんだけ。

8590も乗り入れchinaよ！

最後の活躍ｗ

>>63
kwsk

今、大井町線の8000系乗ってるが、方向幕にまだ桜木町とか急-元住吉とかが有るんだね。

>>69
自分も、特に2003Fの東横転属はナンセンスだと思ふ。
ただ、来年東横から8000が完全に撤退する可能性が高いことを考慮すると、
8001Fの元住でのさよならイベントについては微妙かな？
8001F＆8005Fまでもが撤退すれば、東急から8000が完全に形式消滅するからね。

8000歌舞伎色-A31ｳ

>>72
運番ｷﾎﾞﾝﾇ

>>74
それ俺乗った。
8019Fだよ。

因みに俺の乗車区間は祐天寺 07:25
→
しぶや 07:35

>>75
114だよ

>>73
8000のさよならイベント自体よりも、
元住吉検車区一般公開の方が貴重だったりしてw

2001が入場したら、幕が抜き取られるかどうかに注目するがよろしかろう。
東武乗入改造するかどうかが見当がつくはず。

8001F、ただいま自由が丘にてお休み中。
あの狭い側方幕に急・桜木町が入っているのか？
萌える。

>>69
ネットならではだな。どれが本当かわからん

>>73
8000の形式消滅は8500やら8090やら8590やらがなくなってからじゃないの?

>>50
それ何てマジョレンジャー？ 去年の今頃は年明けまで毎日東横線追っかけ回ってた椰子居たね。9013プリ電って恩田か長津田、モトスミで改造やったのかな。歌舞伎･赤帯･原型どれかでスプラ電無理かな。

>>71
ドアが一部開いていて、付近に資材が置いてあった
あと該当は8638F

もしや自動放送and案内表示器新設か？

>>84
もしそうやったら、大井町8500系全てに普及するやろうな。
どうせなら、9007Fにも設置してほすいね。

でも、なぜ田都の8635Fや8636Fとかをパスしたんだろうね？

>>85
8635Fや8636Fは8637F以降とは車内アコモが違うからだろ。

>>86
8634Fにも自動放送and案内表示器が設置されていますが…。

2001F普通に運用ついてるよ。いま藤が丘出発

>>88
30Ｋでつか？

珍しく8039Fが運用に就きましたね。
いま8号車に乗車中。

31ウ 8039F

8039渋谷行き。今大倉山

>>89
上りか下りかわからないけど、>>88のカキコの時間に30Ｋは藤が丘にはいないから違うと思う。

88ですが30Kではなかった
その後34Kにて2003がつづいていた。

緩急比１：１時間帯の各停利用者ｶﾜｲｿｽ
藤が丘・江田の連続退避はひどすぎると思う。

21Kの8615がドアステッカーが剥がされまくりなんだが…

先日離脱した8611Fもドアステッカー剥がされまくってから離脱したから8615も離脱なのかなー

>>94
藤が丘住みなら青葉台まで一旦戻った方が江田待避を回避できるので一本早い急行に乗れることが多い。定期も最寄り駅を青葉台にしておけば何かと便利だね、大体の人は歩ける範囲だし。

>>95
それは重要だな

5106入場ずみ。
あとは43の通り。
長津田の8000の恩田おくりもあるが。

>>95
つまり、8615F離脱→2001F東武進出？

32:8694 只今二子新地に停車

もし8615F離脱なら、代替直通車が必要だろう

5000の今年の増備は終了したから、新車説は消える

8694/95だったら、このあいだの転属工事の際に同時にやってるだろうし

8500初期車の可能性はまずないだろうし、5+5の8500なんてアリエナイだろ

よって、2000系の直通が濃厚になるわけだが…

つまりは5106F出場
→8615F離脱。東武ATS取り外し

→2001Fに移植

という流れが見えてｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━??

もし8615Fが離脱すると、何のために8899-8795を組み込んだんだろう？

ただの広告統一車両化？

だろ

>>101
8500系の東武ATSって、2000系に移植可能なのでつか？

追加
>>95
はんちょく運用報告より

709 ：名無し野電車区 ：2006/12/01(金) 08:38:52 ID:UuEJz2CM
21K 伊豆の夏

とあったが、本当に8615Fだったのか？

>>106
伊豆のなつは8614F

>103
とすると8634Fは月検中？

>>108
TOQBOXの依頼が3社あったと仮定すると、1社分正規編成(8634F,8637F)から溢れるから、
その溢れた分が8615Fに回ってきたのだろうと推測できるが……

>>108
今日、8634Fは19Kに入ってたよ。

21K渋谷1515発急行中央林間ゆきを8615で確認したんだが…

なるほど

じゃぁ46社が依頼すれば全車TOQBOXだなｗｗｗ
ｱﾋｬ

8614Fが8615Fに車交されたというのも気になるな。
もしかすると、いよいよ"「伊豆のなつ」号終了→ラッピング剥がし"となるのか？
Wikipediaにあった中間車組み換えが行われるのかも…。

今日は12Kに入ってる>8614F

今日は12Kに入ってる>8614F

3005が56Kで田園都市線を下っていきますた

>116
ガセぢゃないの？

56ｳだと東武車の運用だから>>117はｶﾞｾｹﾃｰｲ

>>114-115
まだ「伊豆夏ラッピング」は着けたまま？

>>119
青と水色の横帯は確認

>119
側面の『伊豆の旅』ラッピングもまだ張り付けられています。

8614Fは、少なくとも年内は「伊豆のなつ」カラーじゃないの？
中間車が組み換えられるとしたら、来年以降か!?

>>116
目黒線の3005Fか？

>>123
たぶんそう。他スレでも目撃情報あり。

3005F特別清掃実施に為
今日深夜は大井町線は臨時で10両編成にて運転します。

8000系関連スレッドと言うより、東急関連スレッドになっているような…

写真は昨日撮影した8039F
→http://mh.mp7.jp/data/27/jgw0jgw0/pri/71.jpg

8001Fって、営業運転は今年まで？
それとも、来年も走ってる？

3005F、さっき見たら奥沢の3番線にいたけど。
とんぼ帰りだったのか？

5000系は今のままなら836両まで投入可能。
東武8000系の記録をぬけるか。。。

>>129
漏れの妄想だが、おそらく13号線直通が近づいてくれば5000系列は打ち止めで新形式を立てると思う。
今の5050が10両化を想定していない番号だから、
おそらく13号線直通時には現有の5050は８両各停専用になるだろう。
そして優等用に新形式を入れるのでは。
その頃にはE233やE331も量産に移っていてそれをベースにした新車を作りやすいだろうし。

確かにあと２、３年くらいはまだ5000系列が続きそうだけどそれからは新形式が濃厚な気がするな。

5050に6扉2両組み込むってのはありえないのかな？

>>130
Y500はY520形＆Y530形が欠番であり、一見すると10両化を想定してあるように見えるが、
実際13号線直通時の優等専用に造られたのであろうか？

どうなんだろ？でも13号線直通前に製造されたら大分もとから居た車両と年数が違ってくる気がするな。

メトロや西武・東武から元町中華街まで直通列車が来るとすると、
車両の走行距離とかの問題で横浜高速も逆に車両を出さないとマズイのでは？

まあ、東急と横浜高速は一体みたいなものだから、
そのあたり東急車だけを出してうまくごまかしていく可能性もあるけどな。

>>133
Y500が10両化を想定した番号の振りかたであることも、10両化がありえるということしか読めない。
計画変更等の事情で直通時に必ずしも10両にするとは限らないだろ。

東横線
1004F-81K
9011F-22ｳ
5162F-21ｳ
5159F-01ｳ
5160F-15ｳ
5152F-20ｳ
9004F-12ｳ
9015F-18ｳ
9005F-09ｳ
Y511F-19ｳ

で、結局その後も2001は走ってるの？

夢の中でインドネシアカラーの2003が田都で試運転してる夢見てショックを受けた

8694Fが東横から離脱したのは、

�@5050系（5162F？）との入れ替え
�A検査期限が迫っていた8607F＆8610Fの運用離脱を、
　来年の5000系導入まで引き伸ばす

のが目的であり、8695Fと違って○Ｋ車を離脱させるためでは無かったんだな。

東横線
9010F-16ｳ
5164F-04ｳ
5155F-08ｳ
5161F-10ｳ
5151F-03ｳ
9012F-02ｳ
9014F-05ｳ
5154F-11ｳ
大井町線
8001F-105ｳ
8693F-109ｳ

明日の運用

8000系のどれか-A31ｳ

>133
改番は、数字テープ張り替えて、設定変えておしまい。
田都5000がそうだったでしょ
中間２両新製するのか、改番して番号詰めるか、どちらかじゃないか？

「女性専用車に反対する会」
１2月期オンライン署名

（今回の提出先） JR西日本・つくばエクスプレス・JR東日本
阪急電鉄・東武鉄道・西武鉄道・高松琴平電鉄　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

>142
基地外スレへ帰れ

俺は女性専用賛成だ

>>143
層化乙

3001F今週、7915F来週出場？

東横線の話になるが、9004Fって入場しないの？
9000系全15編成の中で、唯一座席更新・室内更新のいずれも行っていない編成。

8017F-A31ｳ

>>147
俺、中目黒からそれ乗った。

>>79 単にLEDに改造だけだったりorz 東武にもはいってほしいなぁ

>>149
幕の汚れが相当ひどいと言うのでない限り、それは無いと思ふ。
それよりも、8500系（非○Ｋ車）の表示状態の悪いLEDを取り替える方が優先されるだろう。
（特に8631F以降）

8001 110

2002に近日変化が。

2001にも変化が。
撮影したいかたはお急ぎください。

今日、西武池袋線石神井公園に13号線対応の6003Fが試運転止まってるけど、車内に置いてある6000系の資料に東急5050系の写真が印刷されていた。

5050とY500はメトロ直通するんじゃね？（東武通勤車総合スレにも投下してまつ）。

大井町線
8639F-102ｳ 8099F-103ｳ
8081F-104ｳ 8091F-107ｳ
8640F-108ｳ 9007F-109ｳ

東横線
5156F-02ｳ 9006F-05ｳ
5152F-07ｳ 9010F-08ｳ
5165F-10ｳ 9014F-11ｳ
Y511F-12ｳ 9009F-15ｳ
5161F-17ｳ 9011F-18ｳ
5160F-19ｳ 9013F-22ｳ
5162F-23ｳ 5163F-25ｳ
5154F-A30ｳ 8017F-A31ｳ

2000系に変化？マジ？東武直通改造？

車内の広告が変わるだけじゃん

そう言えば、以前8001Fが近日離脱するとか書かれてあったような気がするが…。
これと2001F＆2002Fの変化とどっちが信憑性としては高いだろうか？

因みに、8638Fって最近運転されていないようだけど、
もしかして>>84の言う自動放送and案内表示器を新設しているのか？

楽しいか？

本日、渋谷で撮影した8017F
→http://mh.mp7.jp/data/27/jgw0jgw0/pri/74.jpg

>>156
車検みたいなもんだろ

>>156
2000は東武乗り入れできないですもん(ﾟ∀ﾟ )

>>162
２００１は今回の入場で制御系を５０００と揃える工事を行い、東武直通運用にします。
ソースは…まずいから秘密で勘弁。

>>163
ちょ…それ大改造じゃないですか。

2000の制御機更新とLED化の予定は正解だけど東武直通工事はやらないよ。

5000系とコンソールも同じになるんだったら東武に乗り入れても問題ないような。
直通に対応してる（廃車間際の）8500からATSやらATCやら引っこ抜けばいいし。

>163
ヒューマンインターフェースを5000と統一…か
その手があるな

制御器更新は…する必要あるのか不明だが
2000は冷却フロンも使ってないはずだし

あのブラウンの運転台も、東急の特徴だったと思うので、
ちょっとだけ残念ではある
マスコンの「力行」部分の緩やかなカーブといい…

２０００は東武に乗り入れできませんが何か？(ﾟ∀ﾟ )

A31ｳから8000系離脱？

今日は5050系で来た。

>>162>>168
大した自信だな。ID:Ng4alqU9。

A29ｳ8017F
只今今東白楽

生きてたんか、こいつ→(ﾟ∀ﾟ )

8001Fって、いつまで走るの？

いつまでも不滅です

８００１は年度内。来年度に８６４２が５連化で大井町に行きます。
相変わらすソースは勘弁して下さい。

その日は雪がちらついていて、身を切るような寒さだった蛇が見える
・・・生け捕りにされた東急厨の、長い長い蛇だった。
くねくねと長いやつ 。都内に向かって一列に進んでゆく。どれが先頭なのか見分けがつかない。
列の後ろの方に、道に倒れて動けなくなった東急ｵﾀの
中尉もとい厨尉がいた。厨尉は狼のような声で泣き叫ぶんだ
８６４２、待ってくれ。ペーター、８００１見捨てないでくれっ。
仲間は肩を竦めて歩いていく・・・ 。
一度も振り返らずに。ねぇ

>>176
俺は今日、8642F乗った。
VVVF最高だな☆

田園都市線
36K-8642F

>>176
ドイツ軍捕虜がロシア軍にしょっぴかれてる場面だっけ？

2000が制御装置更新だと？
もし本当ならあのサウンドが聞けなくなるじゃないか…

そのうち、似たような音の酉武6000がやって来ますから

来年1月1日までに2001と2002に何らかの変化がなかったら坊主カットにしてくる

>>175
来年度5111F〜5114Fが導入され、さらに8694Fが転属してきたから、
来年度までに離脱するのは8607F・8609F・8610F・8612F・8642Fと丁度5本になるわけね。
8642Fが大井町で活躍する頃には、もう8001Fも8005Fもいなくなっているんだろうな…。

明日のA31ｳに8000系が運用に就くと思う？

大井町線
101ｳ-8640F 102ｳ-8097F
105ｳ-8692F 106ｳ-8001F
107ｳ-8093F 114ｳ-8087F
115ｳ-8081F
東横線
01ｳ-9006F 02ｳ-9003F
04ｳ-9014F 05ｳ-5157F
07ｳ-9013F 16ｳ-Y512F
17ｳ-9002F 18ｳ-9004F
19ｳ-5153F 20ｳ-5163F
21ｳ-9011F 22ｳ-9001F
23ｳ-5159F 24ｳ-5162F
25ｳ-Y511F A31ｳ-5152F

>>181
坊主決定じゃね(ﾟ∀ﾟ )

ともかく２０００は東武乗り入れはできないですから(ﾟ∀ﾟ )

http://mh.mp7.jp/data/27/jgw0jgw0/pri/75.jpg

Ng4alqU9は、

・ID
・言っていること
・存在

全てが、その名の通りﾞNGﾞだからスルーすべし。

2000の制御器より9000の制御器のほうがやばいんじゃないの？
妊娠とか

　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　　　　.__/__　＼
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ
.　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　...／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　＼／
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 .　 ＼／ 　￣ 　 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ___|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　∠=ｰ　￣ヽ　 　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　（___　　 ノ.　 　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　 　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　 　 　 　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

>>175
8642Fの残り5両は、VVVF外されちゃうの？

A31ｳ_8019F

A109 8001

ところで、先日広告が剥がされていたという8615Fは、その後どうなったの？

注目は
田園都市線 8500○K 85902000
大井町線 8000 8050赤帯でOK

>>195
8050とは？
もしかして、8090の間違いじゃない？

>>187
雰囲気十分
サンクス！

>>191
4両は電装解除、サハ化。

>>198
歯医者だと聞いたぞ。
8634以降は電装品の電圧が違うから入れる宛がないしね。

200ｹﾞﾄー
http://mh.mp7.jp/data/27/jgw0jgw0/pri/76.jpg

>>175
因みに、8005Fは運用復帰するの？

>>199
大井町線六連化。

４両を電装解除＆38F〜41Fに組み入れ６連化、
これがもっとも自然な考え方だろうな。

６連化は急行だけ＝新車でしょ？公式にも言われてることだし。それとも各停も６連化する気か？

8642Fの大井町転属でV車を東横8000に転属させたら神だと思う俺ガイル
・・・ネシアに飛ばされそうだが

>>203
それら中間車４両は
お得意の”長期間休車”の運命では・・・・・

●来年の正月の新聞の一面スクープで囁かれる「東急」「小田急」合併話

週刊新潮(12/14)

なんで東横厨は2000と8641FのVを欲しがるんだ？

ttp://gendai.net/?m=view&c=010&no=18641
夕刊ゲンダイにものってたな東急と小田急の経営統合って

>>208
つ8642

東急小田急ホールディングス（w

大井町線
102ｳ-8089F 106ｳ-8095F
107ｳ-8639F 117ｳ-8640F
東横線
02ｳ-5160F 04ｳ-5151F
05ｳ-9013F 07ｳ-9001F
08ｳ-5153F 09ｳ-Y512F
22ｳ-5154F 23ｳ-5162F
25ｳ-Y515F A30ｳ-9015F
A31ｳ-8019F

現在お休み中の8638Fについてだが、>>84の言う自動放送や車内案内表示機
とか設置しているというのはマジ!?

>>204
「大井町線の急行は全て新車」とどこかに書いてあるの？
新車を導入するとしても、せいぜい、１〜２編成じゃないのかな。
そうでないと、9000系の持って行き場がないと思うんだが。

>>214
9000系は池上、多摩川線へ
7600、7700系を廃車。

やべー頭おかしいのキター

なんでもいいから7000系列のクズ共をさっさとぶっ潰せ
あんなゴミ連中こそ一番いらねえんだよ

住民説明会か何かで「在来車両でやりくりする」って
確か東急側が行ったんじゃなかったっけ？
具体的にソースは示せないんだが。

>>204の
＞公式にも言われてること
がどこから出てきてるのか知りたい。

>>218
電鉄のホームページの等々力駅の地下化、地元説明会議事録(長くてすみません)
に載っていたと記憶します。

>214
大井町線改良工事の説明会で、東急が公式に発言したとのこと。
急行用６連は新車増備だと

将来的に田都のダイヤに乗せること考えても、8000系列の６連化は
無いと思う。
在来車で６連を組みやすいのは、9000かな？

8642Fが５連化されるなら、0818-0718-0802-8799-8974は廃車かな？
効きも１つしかないからローテもできないだろうし。
そういうメンテのことも考えると、廃車が一番現実的だろうね〜
もしも上の５両に深刻な故障とか発生したら、あっさりと…

つ「先頭車化改造」

>>215
てか、9000入れるならホーム拡張しないとダメじゃん。

>>220
もしそうだとすると、8691F〜8693Fも5連のままということになるね。
ということは、8391-8291-8191-8393-8395も廃車解体という流れになるのかな？

31ｳ
9114F

>>224
今日は8000系の運用じゃなかったんだ。

東急の歴史上大井町線に新車が入ることは稀。
よって急行用の新車投入の可能性は低そうだなぁ･･･；

>>226
漏れは、9007F以来となる 20年ぶりの新車投入キボンヌ。

>>207
俺もその記事読んだけど、
中央林間で交差しているから相直可能とか、かなり厨じみたことが書いてあったな。

いや、鬼怒川発箱根行きとか夢あっていいと思うよ...

新潮の何ページ

長すぎだろ……
でもまた東急小田急合併したら大東急時代になるのかなぁ

50050系のよいところ

静寂性世界一
日立製作所製作車両
外見がかっこいい
固定窓なので静か
身障者にも優しい
アルミ車である
ドアには化粧板
ドアが電気扉

東急汚物車両のいいところ

なし

>>231
5000を忘れてない？

日立笠戸はウンコ

２３１
にわか鉄道ファン？

>>231
東急汚物車両のいいところ

モケットがそれなりに硬すぎず柔らか過ぎず
爆音萌え
軽量車、更新車は袖仕切りが頭をもたれるにはちょうどよく寝やすい
扇風機の適度な送風（場合による）
ステンドアが夏に涼しげ
爆音萌え
ステンドアの反射で車内がやや広く見える
暖色系のデコラで温かみが有りそれでいてしつこくない（でも未更新車は勘弁）
爆音萌え
貫通扉が広くて開放的
爆音萌え
（爆音萌え）
扉上に掴むところがあってラッシュ時に便利
爆音萌え



営団糞汚物車輌のいいところ

まったくなし

メトロ8000更新は爆音→燃え

>>236
同意。都営5300形がＩＧＢＴだったらこんなかなって感じｗ

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

8001F-102ｳ
A30ｳ-9009F
A31ｳ-9013F

>>239
A31ｳがまた8000系の運用じゃなかったね。
8000系はA29ｳオンリーに？

いま代官山で電車待ち

A27? 今武蔵小杉上りが カブキ

3001Fはもう復帰した？

今日出場
02入場

出場は夕方で入場は元住吉12時ごろだったけ？

入場は11
出場は13
回は15

さっき10分くらい前に
3001が上り回送であざみ野通過。

週刊新潮立ち読みしてきた。
確かに記事の出だしは、来年正月の新聞の一面スクープというものだった。
素朴な疑問なのだが、なぜ日刊ゲンダイ・週刊新潮がほぼ同時に同じ内容の記事を
載せたのかというのが不思議なのだが…。
そもそも、「来年正月の新聞の一面スクープ」って、どこの新聞のことだ？

と、小田急・東急の両方のスレにマルチポストしておく。

昭和末期以降の南海の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
昭和末期以降の車両ならどう考えても南海が一番上だろう。
昭和末期以降の大手私鉄の中で唯一はずれが一つも無いのが南海である。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･30000系･31000系･50000系
とどれをとっても日本でトップレベルに値する名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも抜群。中でも特に1051F･31000系は関西史上最高傑作であろう。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急に
備われているリクライニングシートにすら勝る世界でも最強と言っても
過言ではない快適性を誇る1051Fのボックシートとバケットシート。
勿論デザインも世界に通用する秀逸な仕上がり。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高さにコストの使いどころの正しさ、偉大さの前に驚き、声を失い、
魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい。

>>247
相鉄直通は神奈川新聞
だったが今回は多分全国紙でしょ？日経なんかこのてのニュースでフライングよくあるよね。
>>248
漏れは阪急がいいな。

【昭和末期以降の南海の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
昭和末期以降の車両ならどう考えても南海が一番上だろう。
昭和末期以降の大手私鉄の中で唯一はずれが一つも無いのが南海である。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･30000系･31000系･50000系
とどれをとっても日本でトップレベルに値する名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも抜群。中でも特に1051F･31000系は関西史上最高傑作であろう。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急に
備われているリクライニングシートにすら勝る世界でも最強と言っても
過言ではない快適性を誇る1051Fのボックシートとバケットシート。
勿論デザインも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として西鉄・JR西日本・JR東日本なども当社の秀才な
カラーリングを参考にした経緯がある事である。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高さにコストの使いどころの正しさ、偉大さの前に驚き、声を失い、
魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい

正月の一面スクープって言うと昔から日経のイメージが強いな

日経4946

2000系の話題に戻るが、>>152>>153の言う2001＆2002の変化というのは、
ひょっとすると9000系が行っていた化粧板や座席更新のことなのではないか？
LED化するかどうかは別として。
ただ、>>181は来年元旦までに2001＆2002に何かが起こると自信のあるような言い方
をしているから、単なるLED化だけなのかも…。
そもそも、室内更新なんて検査と同時に行うもんだしな。

>>253
俺も何となく内装を更新する気がする。
VVVF交換説もあるけど、まだ寿命とも思えないし…

>>249 >>251
確かに、自分も日経か読売のどちらではないかと勝手に予想している。
そういえば、昨年年末の読売一面にあった、「沖縄振興策の一環として鉄道建設」
は、そのあとどうなったんだ？

化粧版更新はいいけど、9000みたいなﾎﾞﾛくさい木目調はやめてほしい
車内の雰囲気が暗くてしょうがないよ
車の内装に使われているような、光沢のあるものならいいんだけど

もし東急・小田急合併話が本当なら存続会社は小田急。

小田急東横線
小田急田園都市線
小田急目黒線
小田急大井町線
小田急池上線
小田急多摩川線
世田谷線は京王

東急ホールディングができて、
その参加に東急電鉄、小田急電鉄・・・など事業会社が入る

東急小田原線
東急江ノ島線
東急多摩線

両方合わせて小東急だな

「小田原急行＋東京急行＝小東急」

ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

おとーきゅー？

東田急

車両の最低条件

加速性能良
静寂性良
アルミ車
ドアに化粧板
ドアは電気扉
車内はホワイトベース
障害者にも優しい

全部満たしているのは東武だけ

>>265
すべて満たしていない5050形もある東武

>>265
最低条件を満たしたとしても故障ばかりで満足に営業運転できないんじゃお話にならないのでは？(ﾟ∀ﾟ )

>>265
車内がホワイトベースってブライトさんが指揮してるのかい

>>249
最近の阪急電車のどこがいいんだ？
確かに昭和５０年代まではよかったが

今日14：57頃鷺沼駅に8005が
止まっていたみたいだけど見間違え？

↑
見間違いじゃないよ
たまたまホームの先頭の方にいたら、突然ヲタが走ってきたので何事かと思ったら8005Fが・・・

カメラ持っててよかった。

8001F*108ゥ

>>271
サンクス。

鷺沼始発、それとも渋谷方面から来ましたか？

AO駅の改札入ったら、長津田方面のＬＥＤが「回送（通過だったかな？）」になってたのでアレ？と思ってたら8005Fが渋谷方面から来たよ。。
どっから来たのかは判りませんが・・・

東横線ユーザーなので、田園都市線はあんまり詳しくないです、スマソ

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
　丿,. ┌┐"|U | |　　　| | | U　U　U |　　"￣￣］ |￣￣"　　＿/ ∠,..ゝ＼　 　　
　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>>273
正確な時間はわからんが（たぶん11:20頃）、鷺沼電留線の途中に止まってた8005Fを、走行中の車内から確認。

【南海電気鉄道に置ける昭和末期以降の車両造りに対する熱意の高さと偉大さ】
日本の鉄道会社の中でも昭和末期以降の車両の完成度の高さでは、南海だけが一
歩ずば抜けている。
昭和末期以降の各鉄道会社の中で唯一はずれが一つも全くと言って無いのが南海だ。
9000系・1000系(1051F)･2000系･2300系･11000･30000系･31000系･50000系
とどれをとっても日本でトップレベルに値する名車であるのは周知の事実だろう。
知名度の高さも日本一。中でも特に1051F･31000系は世界で史上最高傑作であるのは
のは言うまでもない。
他社の転クロやボックスシートを軽く凌駕するのはおろか、有料特急の
グリーン車に備われている豪華仕様のシートにすら勝る世界最高と言っ
ても過言ではない快適性を誇っているバケットシート。
勿論デザインも世界に通用する秀逸な仕上がり。
なによりの証拠として西鉄・JR西日本・JR東日本なども当社の秀才な
カラーリングを参考にした形跡がある事であろう。
これに乗れば車両に対する南海の熱意や誠意やずば抜けたセンス
の高さにコストの使いどころの正しさ、偉大さの前に驚き、声を失い、
魅力に存分に惹かれることだろう。
ぜひ、これを見ている方々にも一度乗車する事をオススメしたい

徘徊か…
さよなら

とうとう8005F徘徊でつか…。
やはり、全車解体でつかね〜？

ところで、廃車予定の8013F中間車4両ってもう搬出されまつたか？

>278 >279
8005Fは何回か鷺沼―長津田を往復しているんで、月検査かもしれません。

8019F-A27ｳ

A29:8017F

8001Fと8005Fって、どっちが先に離脱するんだろうか？

使えないのになんで取っておくのだろう？

国土の差止め。

コクドの差止め

8017F？が02運行に入ってます。理由は不明。
ラッシュの後に車交されるかもしれませんが。

7915Fってもう出場しちゃったの？

02ウで8017F？が白楽通過。
今日はこのまま逝くか？

今菊名発車↑

8000も日中運用に使っていいじゃんと思うのは漏れだけ！？

>>291
俺も思う。
せめて各停でもいいから、運用に出してほしい。

てか最近、31ウに8000系が充てられてないし。

8017今学芸大学

今日・明日埼玉車と都営車田園都市での東横線転線試験

kwsk

さっき、代官山で8017Fを撮らせていただきました。

日中に8000系が就いてるなんて本当に珍しい。

02運行と教えて下さった方々、ありがとうございましたm(_ _)m

>>291-292
禿同。ダイヤに追いつけないわけじゃないんだから、１編成だけでも日中運用に入れてほしいな。

【南海電気鉄道に置ける車両造りに対する懸命さと実力】
南海１０００系のロングとボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから快適性は群を抜いている。
特に背もたれとホールド性は秀逸だろう。
南海１０００系の快適性はもはやJRの近郊型や特急型というレベルを超越している。
特急型の全てを凌駕しているといった方が正解だろう。
JRのグリーン車部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、南海1000系の快適性の前には大きく見劣りしてしまう。
座席車で南海1000系に勝っているのは、同鉄道会社の30000、31000系、 10000系、11000系、50000系、1051F、
2300系など近年の通勤車と特急車 くらいだろう。
しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、
圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。
しかし、それ以外の車両と 比べれば、1000のロングシートとボックスシートは、ロング+車端部ボックス配列という点
をのぞけば、JRのグリーン車以上の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

グリーン車の快適性を軽く凌駕する1000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1007f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na1000s.jpg
世界最強の品質と高級感を備えた50000系
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50006f.jpg
http://yaduminato.sakura.ne.jp/nankai/main/na50000-1.jpg
数ある凡骨車両の内の東急5050系
http://www.geocities.jp/kurihama_railway/shanai/shitetsu/TKK5000/5050/s-PDR_0397.jpg
http://www.geocities.jp/kurihama_railway/shanai/shitetsu/TKK5000/5050/s-PDR_1906.jpg

8000このまま走ると渋谷17:45発の通特に入る

線路脇で仕事してんのに気づかなかった。。。
いつもは音ききゃわかるのに・・・

ってことは18*16に横浜つくね

通特で快走中

>>294
田園都市→田園調布じゃない？
田園都市線と東横線の乗換駅って、渋谷しかないだろう？
しかも、全然ホームが離れているし…。

今日の8017Fの02ウには驚いた。
来年の今頃はもう3つとも8000は見られない可能性が濃厚なだけに、
ぜひともそれまで平日の朝以外にも運転してくれるようキボンぬ。

>>294
何時ごろ？？？

みなとみらい号対策か

>>288
まだじゃないの？
今週出場だとは思うのだけれど・・・・

8017ですが、ただいま入庫してゆきました。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

>292
今朝のA31が8039だったと思うのだが。渋谷9:31の武蔵小杉行き

英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！
英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！
英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！
英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！
英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！
英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！
英会話学校のキャラクターをパクッた海賊板パクリウサギ出現に注意！

東急2000系スレより、

653 ：名無し野電車区 ：2006/12/12(火) 21:48:39 ID:tblBa4je
そもそも2000が東武に行けない理由は誘導障害云々ではなく、
一社に付き2系列までとしている乗り入れ協定の兼ね合いだとか…。

656 ：名無し野電車区 ：2006/12/12(火) 23:27:24 ID:O+BlVRCu
>>654
ちなみにだな、業平橋車掌区のレチさんが、
「各社２種類ずつ」って決まっているって言ってましたが。
念のため言っておく。8500系と殆ど仕様の同じ8590系が
直通できないのは、この規定があるからだ。

マジか!?
2000は、ずっと○Ｋのままか？

A31ウ 8019F

>>311
2000のコンソールを5000と統一するという話があるのは東武対策では？

今日の田園都市での試運転ダイヤｷﾎﾞﾝ

8000歌舞伎今妙蓮寺を渋谷方面へ行った

2000の改造はIRとLED幕のみ
鉄おたが一年でもっとも惨めな一日を迎えた次の日より
主電動機等走りは一切更新しない

>>315
単純に゛東武乗入改造は梨゛とだけ書けばいいのに･･･。
ひょっとして、゛性格がひねくれている゛って周りから言われてない？

目黒線〜東横線の試運転もう終わった？

>>316
馬鹿？
単純に改造内容を書いてくれてるじゃん


ああ、惨めな日ってところの話かw

>>309
いや、今朝は29ウのはず

7915F出場ﾏﾀﾞー？

SR2000の試運転、03出場ともに定時でした

恩田行ってみたんだけど、7915はまだ庫内に入ってた

そのまま永久に出てくるんじゃねえよゲテモノ野郎

そう言えば、今日長津田の8090系中間車8391−8291−8191−8393に動きがあったそうだが、
いよいよ徘徊か？

>>313
そんな話はありませんね。妄想かな(ﾟ∀ﾟ )

長津田にあった元8611Fの0816−0716も恩田に移動。
ということは、5106F出場後に8629Fが入場して編成替えか？

>315
日付が一瞬で分かってしまった俺は…

ﾃｨｯｸｼｮｰｰｰｰ!!

13ウ 歌舞伎
先ほど妙蓮寺通過

>>328
通過と言っても、各停だからね。

>>328-329
順調に逝けば、

13ウ→17ウ→12ウ→01ウ→21ウ

と5日間8000歌舞伎が見れますな。

皆さん7600Ｂﾄﾚは買いますか？

29ウ 8039F

いま白楽で撮影スタンバイ

31ウ 8019F

やべぇ、今日は8000系全編成運用に就いてる

纏めると…
13ウ-8017F
29ウ-8039F
31ウ-8019F

29ウの8039Fは渋谷4番線に09時02分着です。
近くに住んでいる方は是非撮影を!!

東横の8000は終点で幕回すとき桜木町とか出してくれっけど大井町は急―渋谷とか出してくれない･･･ケチ！

http://mh.mp7.jp/data/27/jgw0jgw0/pri/75.jpg

見てみてね

13ウの歌舞伎、いま中目黒

>>336
泣かせてくれるなっての

8000が日中運用に就くだけで話題になるなんて、時代も変わったな〜。

録音行ってきまーすﾉｼ

電池が無い…
orz

>>341
明日以降ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

明日無理ぽ
明後日横浜市営地下鉄のイベントで無理ぽ
日曜日だから無理ぽ
もうダメぽ

>>343
日曜日に大井町線の8000に乗ってくれば？

そんな俺は朝の6時30分からずっと8000系撮影してる。

8017F渋谷で車両交換しました。今42ｳで代官山通過

残念…orz

13ｳ:8017F→5164F

例の8090系中間車4両、13:30頃恩田へ回送されました

車交したのか
録音行かなくて良かったわ

今留置厨だね

と言う事は、7915F明日にも出場?

>>350
アイ自動車→
昔は鉄町に大きな展示場があったのだが、売れなくて暇つぶしでやっていた「焼き鳥アイ」をその土地で本業にして開店した件ご存知?
スレ違いｽﾏｿ。市が尾で逝って来ます。

>>351

417 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 16:03:59 ID:78W6p/qqO
私鉄ネタ
12月15日(金)
長津田1*:**-鷺沼1*:**-二子玉川1*:**-大岡山1*:**-1*:**-多摩川1*:**-蒲田1*:**-1*:**-雪が谷大塚1*:**

こんなのがあった。間違いなく明日7915F出場だな。

>353
3日前に恩田を見てきたとき、5106Fの数両が出場線に留置してあり、7915Fは入場線に押し込まれたばかりでしたのでまだ7915Fの出場はまだないと思います。7915F出場の前に5106Fが先に出場でしょう。(恐らくは来週辺りに5106Fは出場と予想します。)

>>348
その後どうなるんだろう。
>>324の言う廃車解体処分となっちゃうのか…。

>>354
5106Fの次は、どの編成が入場するんだろう？
漏れは、5110Fが元5106F中間車1両の重検のため短期入場した後、2001F入場
と予想していたが、0816−0716の恩田入りを考えると、8629Fの方が先かも…。

8091がネシアに逝くと聞いたが、Ｍ１だけ分けて留置してあるのが気になる。

>>354
たった３両の検査なのに、１ヶ月前に入場してまだ出てこないほうがおかしい。
改造も糞もないだろうし、ボロだらけで予備車が多い路線でもないのだから検査はある程度急ぐだろう。
少なくとも「入場線に押し込まれたばかり」ってことはないだろ。

>>356
逝くとしたら、8391−8291−8191を組み込んで、東横時代の5M3Tとなるのか。
加速性能とかが、これまでの8000や8500とかより劣ると思うけど、いいのだろうか？
M1=ﾃﾞﾊ8191だけ分けて留置してあったのは、それを改善するため何らかの改良工事を
行うとか…。

来年は、大井町線もかなり編成の入れ替わりがありそうだな。
この8091Fの他、8093Fや8095F、そして8001F＆8005Fも来年の今頃はいなくなっているのかも…。
新しく入ってくる編成として確実っぽいのは、現在のところ8642Fしか考えられない。
残りは、東横9000 or 新車で置き換えるのだろうか？

A29ｳ:8039F

A31ｳ:歌舞伎

>358
馬力うｐ？
１軸あたりモーター２台にすれば！
…てゆかそんなことするなら素直に8491抜いて8295-8195入れれば・・・

8000が一段落しかかってるから、次は8090かなぁ
それとも8500と並行してﾏﾀｰﾘ減らしてくのかなぁ

今日はもう8000系の運用はありません。

>>358
少なくとも4線区で新車が入るとか・・・
再混雑路線に入ればこどもと世田谷以外全部に入るらしい。。。

いまあざみ野ですが、電光掲示板に回送表示が。。

7915F来るか？

>>364
と思ったら、鷺沼送りの85Sでした……

>>361
8295-8195は、既に8694Fに組み込まれているが･･･。

改造したらしい・・・↓
http://www.suitetsu.com/

>>363
池・多摩の7901F〜7903Fが来年の2〜3月に検査入場するかどうかで、
こちらにも新車が導入されるかどうかが分かるな。

>>368
置き換えるとしたら7600が先じゃね。
8000・8500の状況を見ると検査期限が近いかどうかが最優先っぽいが。

>>369
7601F〜7603Fは、検査期限までまだ余裕があるからねぇ〜。
特に、7603Fなんてついこないだ重検受けたばっかだし…。

7901F：1998年12月全検、2003年2月重検
7902F：1998年10月全検、2003年3月重検
7903F：1999年 3月全検、2003年3月重検

だから、3つとも近々全検を受けるか、或いは…ってとこかな。

8500系って車内トビラ上にLED表示器ついてる編成ある？
気になったんだが東急には詳しくないんで・・・
流れ切ってｽﾏｿ

>>371
3、4編成ある。
TOQBOX、青帯など

>>370
そんなの手直ししている暇があったらとっととぶっ潰しやがれ馬鹿野郎。
ボロクズ野郎に用はねえんだよ。

>>373の存在自体が゛ボロクズ゛。

>>372
えっ？
8634F＆8637F以外に、何かあったけ？

>>375
俺の知る限り無いな・・・・

LED表示器と言えば、このスレで少し前に8638Fの怪しげな
動きが出ていたけれどその後どうなったんだろ

8631F 8631-8766-8961-8874-8767-8875-8768-8962-8876-8531
8632F 8632-8769-8963-8877-8770-8878-8771-8964-8879-8532
8633F 8633-8772-8965-8880-8773-8881-8774-8966-8882-8533
8634F 8634-8778-8967-8894-8789-8886-8790-8968-8887-8534 [行先フルカラーLED LED案内 TOQ-BOX]
8635F 8635-8783-8969-8888-8784-8889-8785-8970-8890-8535 [行先フルカラーLED]
8636F 8636-8786-8971-8891-8787-8892-8788-8972-8893-8536 [行先フルカラーLED]
8637F 8637-8797-8973-0801-8798-0808-0711-8980-0803-8537 [LED案内 青帯(単一広告指定)]
8638F 8638-0700-8975-0804-8538 [前面グラデ帯]
8639F 8639-0701-8976-0805-8539 [前面グラデ帯]
8640F 8640-0702-8977-0806-8540 [前面グラデ帯]
8641F 8641-0703-8978-0807-8541 [前面グラデ帯]
8642F 8642-0710-8979-0818-0718-0802-8799-8974-0809-8542 [VVVF試験型]

>>377
8637Fの行先フルカラーLED化は、いつ行われるんだろう？

みなとみらい号の回送って今どこら辺？

しかし一時は汚物だのとっとと廃車しろだの罵倒してた8000系が
東横線撤退になったら手のひら返して追っかけ回すとは…
節操もポリシーもない連中ばっかりだな

単に汚物ってよんでたやつらが飽きただけでは。だいたい真の汚物ならみむきもされないわけで。

騒音だけに関しては５０００の方が８５００よりうるさい。
旧新玉川線内だと８５００の方が普通にしゃべれるが５０００は声のトーンを上げがち。
軽量化で遮音能力が落ちたかな。

はいはいねつ造捏造デジベル
計れよ

消え行く東横の8000は汚物ではないが、
まだまだ大所帯の田都8500は汚物そのもの
だと鉄ヲタが申しております。

>>380
オタに節操やポリシーを求めてもなぁ・・・・

というか汚物廃車しろとか言ってた人たちは、実際に廃車されてるから満足なんじゃない？

>>383
捏造言うならまず自分で測れよ

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,, 　　　
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
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　'Ｖ |__二＿|　ｴ_|　　　|_| |__i-----i__|　　　　匸_.」　　　　　 !,. ----''''"ヽ,ゝ　

の提供でお送りしました

>>383
君へ
説明が不十分だったかな。
要は音質の問題。５０００の誘導モーターの甲高い音が耳障り＝うるさい。
８５００だって決して静かじゃないがね。

実際乗ってりゃ分かる

5000は高速時に高周波な音がかなりうるさい
外からの騒音は低速の加減速時がうるさい

皆さん情報ｻﾝｸｽ。

確かに5000は高速では音がうるさいよね。
昔あった6000系は東急の中で一番うるさかった。

>>391
賛ゑ
今とらえもん氏のサイトで弘南での6000の動画が見れます。
ワントラックワンモーターのギア鳴りの懐かしい音が聞けます。
快速運転取りやめ廃車だからまた東急が引き上げるかな。
カットしてＢトレ状態にして今度は自由が丘のロータリーに置けば吉。

それでも８０００よりうるさいなんてことはないね、馬鹿なんじゃないの？

渋谷に5000おいたんだから、今度は横浜じゃね？

今週5106Fが出場すると思われ。
これ以降の入場順は、次の�@〜�Bのどれかと考えられるが、どうだろう？

�@5110F→2001F→8629F→5104F
�A5110F→8629F→2001F→5104F
�B5110F→5104F→8629F→2001F

�@�A�B等の機種依存文字は 読めない人もいらっしゃるので書かないでください。

弘南の6000は使用用途がないそうで、今後はモハ1122がいた場所に留置だそうです。
解体かどうかは未定との事。

8590中間車

窓枠の隅が錆びてます。
真っ茶になってたから、もうかなり腐食してるぞあれ

>>398
もう、クーラーとかは抜かれてなかった？

8031-8132も、もうすぐ恩田入場？

A31ｳ-8019F

8001 112

長津田の検修庫に8001か8005がいた

>>397弘南6000系夏見に行ったけどかなりくたびれてるよね。スレ違いすまん

>403
検修庫にいたのは8001F

>>400
長津田検車区にて、デヤに挟まれていた。
早ければ、明日にも恩田に回送と思われ。
恩田では、ﾃﾞﾊ8191のみ特修場内。
一体、どんな作業が行われているのだろうか？

>>406
６両化準備？
内容はわからんちんだけど。

ちょっと思った。
現状でサハ３両＋デハ８２９０型１両
↓
サハ３両M2化＋８０９０系にある８４９０型を一部８M化
↓
急行用に少なくとも４編成は誕生
↓
電動化には廃車発生部品を使って無駄なく活用
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

各停用は５両だっけ？

楽しい？

>>406
回送は明日の13時台でほぼ決定だろ。過去もこういうパターンだし。

急行は新車だと何回(ry

既出かもしれないけど来年度の新型は62両みたいだね。
CSRレポートより
社員さんの話によると多摩川線や大井町にも新型が入るらしい、
内訳は良くわからないけど東横は3編成はいるみたいなので

東横8両×3編成＝24両
多摩川3×1編成＝3両
大井町5両×1編成＝5両
田都10両×3編成＝30両
位なのかなぁなんて予想

>>407
8000/8500と8090/8590とでは制御装置のカムの段数が違うけど
まあ問題はなさそうだな

>399
違う違う、現役の１０連だよｗ

>407
過去ログ読んでね
それとT→M化なんて大工事やると思うか？

8000系の一部や7700系や7200系アルミ車で実績ある

>>396
いつの時代のパソコンでつか
┓(´･∀･`)┏

>>411
田都は、

5111F〜5114F（6扉車2両付）9両×4＋5103F＆5105F用6扉車2両×2

じゃないの？
最も、東横3編成だと仮定すると、この時点で64両になってオーバーすることになるが…。
来年度は、目黒には導入しないのか？

P.S.
田都4編成だと、今年度転属してきた8694Fと併せて8500○Ｋ車5つ分を淘汰できる。
すなわち、8607F・8609F・8610F・8612F・8642Fだな。

>>411
>>9嫁

>>412
8000/8500も12-3次車から8090と同じ段数

今日中にも8031-8132が恩田に移動したら、来年度の伊豆急譲渡予定車が全て恩田に集合するから、来年度の新車導入は今年よりは早めに開始かな？
（今年度は、8023-8123-8124-8024が3月に恩田に移動し、5月に5108Fから新車導入がスタート）

>>417
8月時点データ掲載CSRレポートの計画が変更になったのかな？
毎年増備数は追加されてるしね
けどそれだと当初予定とは違うみたいだけど。
知ってる人は知ってると思うけど来年度増備分で池多摩・大井用5000
ベースの新形式が入るのは確実。だから変更した可能性は大だと思う。
旧計画時点で62両は間違いない数字だと思う。
もし田園都市に40両なら、東横16両目黒6両位だったのかもね。

8月のデータを参考にしてるのか。

だったら、田都20東横24目黒12大井6で62両
それに、年末時点で田都向20両追加（輸出がらみ？）

ただ、6連に関してはどこに入れるか正確なところは不明。
18m級も計画案があるとだけ聞いてるが、
投入時期やデザイン、機材発注については何も明らかになってない。

>>421
いや少なくとも18クラスは発注かかってると思うけど。。。
時期も決まってるよ。

ソース元が違うくさいな。

JR特需なんかもあって、
昨日と今日で言ってること違う状態だから、
両方ともどこまで当てになるのか。

そう　当てにはしないでほしい
僕も社員じゃないし詳しくはわからない
冗談つかまされてるかもしれないし・・・

>>414
実績はあるけど基本的にはやらない。
譲渡の事例に対応できるよう実績を作るためわざわざややこしい電装化をしたのでは。

因みに、大井町線に新車が導入されるとしたら、最初から6両なのだろうか？
それとも、導入時は5両で、急行運転開始時に1両新造されるのだろうか？

>>425
伊豆ならただ単にＴ車では空転の問題があったからじゃないか
コスト的にもそれほど高額じゃなかったからできたと思うんだけど。。。

以前8000スレに書いたが、5111F〜5114F,5166F〜5168F,5185F,5186Fは発注されてる。他は今の所無し。

３０００系を大井町線に転属、目黒線は５０８０系で統一が一番ベ
ストかも。

>>428
5187Fは？

>>428
5103F＆5105Fの6扉車（2両×2）は？

5106F出場
5110F入場(サハ1両のみ）

>>432
多分、5110Fは年内には出場するだろうな。
となると、来週にはその次の入場編成が判明するだろう。
果たして、その編成とは･･･？

>>433
ハチ公前の旧５０００系。










元住吉で８０３９Ｆにひかれてきます。

>>429
その際には5081・82の車内LEDと座席を83以降のものに更新してほしいもんだ

東横の１０００系にスカートが着いたね。

>>436
詳細キボンヌ

>>437
俺が見たのは1101だった。
たぶんスカートは池上や多摩川のと同じものだと思う。

2002FがフルカラーLEDになったらしい。

>>438>>439
どっちも今日の運番は？？

>>440
2002FはP36Kの模様

>>439-440
16:30頃長検にフルカラーの2000系とおぼしき車両が停まっていたような気がしたが、
それは改造された直後の2002Fだったのか
ちなみにP36Kの模様

>>441
サンクス

2002の幕はどうなっちゃうんだろう。
オークションにでもかかるかな？

前面の種別幕は2000系のサイズに合わせたものにしてほしかったが
今回も駄目だったんだろうな

現在で、東横線の８０００系が定期的に優等列車に当たる運行はど
れなの？

>>445
前面種別幕LED大型化されてたよ2002F

>>446
残念だけど、梨。
基本的に、A27・A29・A31（全て各停）のどれかと思うべし。

>>447
2003Fの前面種別幕も大型されることをキボンぬ。

>>448
2003の種別幕交換はケチ東急では無理でしょ。
そもそも昼寝ばかりの2000系の幕関係をいじった事自体奇跡。

幕の交換て乗り入れを前提でやってるんだよな？
2003はあまりにも醜いから早めに交換しただけだし、東横転属なら幕でもコマ数足りるし。

LED更新は乗り入れを前提としたものではありませんので。
これでまた2003Fは浮いた存在になってしまいます。
近日入場2001Fも入場時同様の更新を受けるので幕車の2000は見れてあと1週間といったところでしょう。
種別表示拡大以外2003Fと変更点はありません。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006122110495021ae9.jpg

>>448
サンクス！
そうか、残念だけど仕方ない。元住吉を通過する８０００系を１枚
撮りたかったな。

一瞬『東急車輛(製造)』総合スレかと思った。


2002も遂にLEDになったか。やっぱり東武行くのかな？

2002F、30Kで運転中。乗ったまま。

>>451
自分は、種別表示幕がへたってきたことやダイヤの乱れ等で東武乗入運用に就いた時に、長津田等で車交するまで「久喜」 or 「南栗橋」等の表示が出来るようにしたかったからだと思う。

ただ、本心は゛東武乗入れキボンぬ゛だけどね･･･。

>>451
カコイイ(*´Д｀)

2003Fの種別LEDを他の8500系に移植して
2001Fと2003Fの2つ分作って交換できないかな

>>451
これで東横の9000もLED交換に問題がなくなったな

また幕の行き先が減った(-_-)

池上・多摩川線にクロスシート車を投入するらしい。
まだ検討中らしいが・・・

>>460

１１３系でいいよ・・・；

もしかしたら「向こう」へ行くためのフリーゲージ車だったり・・・

>>460>>461
ちなみに見ようによっては9000系もセミクロス車
クロス車を出すならしんちゃん優先シートにクロスシートを当てないでほしいね。
家族でくつろいで座りたいからね。
しんちゃん優先席はロング部分で十分。

ところで、最近休車中の8638Fって、何か改造されているの？

池多摩線には５ドア車導入ｷﾎﾞﾝぬ。

9000系や京急1000形みたいな車端部クロスなら別に良いと思うが。
通勤路線で単編成には酷だな。

池多摩にクロス付き新車投入ってマジ！？
てか今の惨めったらしい惨状はもう見るに耐えないので
マジであってもらわなきゃ困るが。来年は京浜東北にもE233が入るし
これで蒲田は一気にリフレッシュされるわぁ！

惨めったらしい惨状

それなんて山田悠介？

>>428
スマソ。5187F忘れてた。
>>431
うちの会社には、そこまで情報が来ないので、わかりません。全車両に搭載される製品ではないので．．．

アンカー間違えた。>>430でした。

>>451
ということは、8694Fや8695Fも取り替えられる可能性があるということかな？

29 8019

>>467
オマエのその低脳さあふれる文章のがよっぽど惨めったらしいが

東横線1002Fスカートを付けて83Kで運転中。他編成のスカートなしを撮る方はお早めに・・・

デハ8400って狭義のなに系？
8000、8500、8090、8590？

>>476
8000系の1M車だろうな

>476
現在２両在籍。8408（8005F）と8409（8001F）

>>477-478
サンクスです。
系列と意味では8000系と言う事で宜しいんですね。

>>451
よくよく考えたらこれって9000系列のLED化更新の前兆？

>>480
最近9000系が入場していないけど、更新するとしたら入場予定の9000系からかな？
順番からすると9004Fだと思うけど、ついでに座席を含めた室内更新もするのかな？

>>481
ないない。
いまさら変えないだろう。
2000はイレギュラー。

さよなら8000系イベントには必ず行くぞ〜〜

>>472
来年になると思うが、いつになるだろう？

↑
スマソ｡｡｡
>>483の間違いだつた。

8611F
これまた悪趣味な塗装で・・・
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/8611f_bukit-duri.jpg

もう9000の車内リニューアルはやらないのかな？中途半端で終わり？

>>486
東武譲渡かはたまた半蔵門貸し出しか
趣味悪すぎｗ

>>487
東急はいつもそう
8000も未更新が残ったし、8500も途中で挫折した

>>487>>489
結局、9004Fのみは座席すら更新されないのだろうか？

>>480
9000がLEDになったら、今度は「9000が13号線、さらには東武 or 西武直通か？」
なんて騒ぐのが出てきそうだな…。

インドネシアで走っている車両と同じものが田都で走っていると思うと鬱

で、8638Fは何もされずに復帰したのか？

>>492
さっき乗ったが、車内に変更点は無かった。
ちなみに今日は102ｳ

で、2003が東横へ行くって話しはどうなったのかな？

ありえねぇってだよ。おめぇの脳どっかに転用しろ

>>494
まじでそうゆう妄想は危険ｗ(ﾟ∀ﾟ )

↑に、存在そのものが危険なヤツがいる

雪が谷にいる1000系の真ん中に貫通路がある奴1013だっけ。何でスカートが付かないのかね。
どこかに譲渡するのかな

>>494
今週中だよ。

このスレに参加する方の心得。
東急スレ常駐の有害コテハン「田園都市線User ◆24wjy4WCHw」が紛れ込みますのでご注意願います。
※基本的に彼を擁護している発言は99%彼の自作自演です。

500get！

東京近郊でシルバーの車体に中央に赤い線２本入っている車両ってありますか？
多分東急だと思うのですが。

>>498
1013でおＫ。
最近、東横1000にスカート付きまくっているけど、池多摩1000に未装着の編成があるな。
大井町9007Fに未装着なのも気になるし。
1013については、休車中の1310-1011とともに譲渡対象になるとか言う書き込みが
以前にあったような気がするが…。

>>499
それって、2001入場の間違いじゃないのか？

>>502
めっちゃくっちゃなお話ですね(ﾟ∀ﾟ )

東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳
東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳
東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳
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東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳
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東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳東武万歳

>>501
東急8090・8590・9000・1000・2000

>>502
2001Fは明日25日入場って聞いたよ。

女性専用車両は

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,　　　　　　
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　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ　
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=　　
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘　　
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の提供でお送りしました

>>506
東急2000系スレより、

784 ：オレンち ：2006/12/24(日) 17:55:09 ID:GWZ573zy
明後日2001と5110

どっちにせよ、間もなくだな。
昨日恩田に逝った時には、5110Fはもう10両揃ってて、いつでもスタンバイおＫって感じだったし…。

A31Kが2001Fの模様。

>>501
ﾒﾄﾛ02

8001F-105ウ

9004F‐14ウ

今日辺り7715F出場か？
23日に工場内にいたが…

デヤは長津田だからない。

>>512
9004Fがどうかしたのかい？

デヤ今日恩田入

東横車両(特修場)に留めてある819Ｘはどうなった?
なにすんだろ。

デヤが長津田５番にいる。恩田行きだね。

デヤは7715を挟み、長津田寄り車止め付近に停車中

>>505,>>510
ありがとうございました。
ある怪奇ビデオに出ていたので…。

>>494
今更2003が東横に戻る訳ないだろ。
どの様な理由があって東横に戻すか述べよ。
本当にに東横に戻ったらハチ公前の旧5000の屋根の上で升カイてやるよ。

今日、長津田検車区に行ったけど８６１４Ｆに大量の人が群がってたけどいよいよ剥がすのかな・・・

>>522
もし剥がしたら、近日中にも8838-8738を0813-0713 or 0816-0716と置き換えるのかな？

P31K-2001F
渋谷で写真撮影して来ますた。。

本当に2001Fが入場するのかな？

>>524
メトロ線内撮影禁止のはずだよ

今朝、日吉ですごい久々に8000系見た。
まだいるんだね。何編成残ってるのかな。

>>525
写真撮る資格なし

>>526
東横に３編成、大井町に２編成

>>525
黙認されてた(？)よ。運転手交代の時に撮影したけど、何も言われなった。

まぁ、田園都市線方面に向かう電車だからかもしれないけど。

クリスマスプレゼント＆冬休み撮影支援

2001Fは明日恩田に回送され入場の模様です。字幕もついに見納めですね。
長津田1328　恩田1332
27日には7915Fが出場します。
恩田1306　長津田1310-1312　
鷺沼まで試運転の後、長津田に戻り雪が谷大塚へ回送。
その他、メトロ０３系122Fの出場があります。
鷺沼〜長津田の試運転が29日。昼過ぎ。
翌日に大井町線大岡山返し、目黒線経由で日吉返しで南千住まで回送。こちらも昼過ぎ。

田園都市線で撮影の方、8500も今のうちに撮影しておきましょう。
撮影はマナーを守って＆譲り合いの心を持ってお願いします。

それでは皆様、よいお年を・・・

>>529
2001Fは明日、A31Kに就くのかな？

5000大量増備なんだな。

>>529
ネ申！
クリスマスプレゼント、有り難く頂きます！

>>529
そんなに簡単に８５００が消えてなくなるとは思えないのですが(ﾟ∀ﾟ )

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　 533 を処分しに来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿＿　 ＿＿＿|
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　横浜市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝＝| .※ ..|

>>531
8500系のサークルＫ離脱のカウントダウンが始まっているから
（8606Ｆ・8642Ｆ除く）

>>535
8642Fって、来年度大井町に往きそう？

雨強すぎ…
せっかく>>529が情報くれたのに、この天気じゃ風邪が悪化するだけだ…
誰か俺の代わりに撮影してきて

>>522
ところで、8614Fってもうラッピング剥がされちゃったの？

>>538
まだあったぞ

ちなみに
今日の30Kは8500の非○K。(頭部対応)
つまり、データイムは2000の運用なしorz

間もなく、2001入場か!?
となると、今日は幕2000の最後の運行日か･･･。

先ほど、7番線に2001Fが停車。
恩田に回送されて行きました。

5110出場試運転が鷺沼発車。

>>541
さっき恩田に向かってったよ。
だから2000幕車の営業はもう無いかと。

膜がなくなるのか…。

幕じゃないと格好悪い。

>>529
お前の力で2001を東武直通対応で出場させろよ。

期待しているかならな
おめーに。

2000は非直通でいーよー。
乗れる機会が減るから

>>548
でも、直通にしたら土日や祝日に見れる可能性があるじゃん。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006122622153571acb.jpg

え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
東急の世界はなぁ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
あるさおまえの家のそばあ〜ぁぁ
ゆ〜こときかない社員らは　草加がむかえにくるんだよ
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜
え〜へへっ　え〜へへっ　えっへっへっ〜

>>550
8614Fって、来年以降もずうっとこの塗装でいくのだろうか？

29 8017

スレ違いだけどY514編成 つり革交換されていないんだけど。

>>554
それって、優先席付近がオレンジ色の吊り革に交換されていないってこと？

>>554
それって、優先席付近がオレンジ色のつり革になっていないってこと？

>>565
そうでつ

↑
スマソ。
間違えて、2回送信したようだ。

俺の知り合いの女性が、東急の女性専用車で男性が乗車している場面に遭ったそうだ。
最初は男性の駅員がこの乗客に移動してもらおうとしたらしい。
ところがこのバカ体育会系駅員は最後は乗客と怒鳴りあいになり、
結局のところ乗客を降ろすことには失敗したらしい。
そこで、女性駅員の登場。この男性に千円のパスネットを渡して、
「これを差し上げるので移動していただけませんか。」
と諭したらしい。
彼も自分だけパスネットを貰った優越感が嬉しかったのか、
素直に女性専用車から降りていったとのこと。
この話を聞いて、この気配りのできる女性駅員のことを尊敬しました。
同時に男性にはあまりできない気配りでもあり、
これからは東急に限らず駅員はできるだけ女性にしたほうがよい。

2001は今頃どうなってるかな〜？
まあ1月後半〜2月にでもなれば、東武乗入改造厨の期待に応えたものとなるか、それとも単なる゛ぬか喜び゛に終わるかが分かるだろうけど･･･。

2000系スレにも書いたけど、運番、種別表示器と側面はLEDになってる
行き先表示器は幕を外された状態

ついさっき見てきた

7915F鷺沼停車中

元からY500はオレンジ吊り革にされてなかった気が…

>>559
電車乗って1000円貰えるならいい罠

>>560
まあ、ぬか喜びになるよね。(ﾟ∀ﾟ )

2000系と同一モジュールの東武スペーシアが、ＪＲ線内で誘導障害を起こしたにも関わらず、
乗り入れできている理由を答えられない馬鹿>>565には、レスアンカーをつけないで下さい。

>>566
同一だったの？
初耳だorz

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　 565を回収しに来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
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>>566
スペーシアって2000じゃなくてどっちかと言うと9000の仲間だと思う

8500 まだまだ走りますが
それどころか 先頭車以外丸屋根の増備中間車になった編成も増えている。そんな編成があぼんなどなろうハズはないのだ
未だに7000使っている東武に負けない物持ちのいい会社に何を期待するんだろうか
5000系列なんかに統一なんかされてたまるか
という思いもある

２０００系列にね(ﾟ∀ﾟ )

8614F昨日ラッピングは通常仕様へもどしました。

>>572
近日中にも、中間車交換か!?

>>572
うそつけ、今朝伊豆夏走っていたぞ。

今日、入出場あるの？大岡山のホームに10人くらい乗務員いるけど・・・

つ新人乗務員育成による線見

まあ、いい加減国民にも雌車の異常さが広まりつつあるってことだな
こんなの一人一人の意識の問題でしかないんだし
しっかりと自覚していれば、存在するものでは決して無いのが明白なのだしｗ

少なくても♀は廃止をもっと訴えるべき
自分らの人権が失われつつある現実にいい加減気が付かないと
依存心と考えの甘い連中が多くて、まともな♀は足を引っ張られすぎだろ
粗大ゴミとはよく言ったもんだｗ

例えると、新興宗教なんかに掛かる連中は、所詮その程度って事
自分の甘い考えから逃げる臆病者の腰抜けってわけねｗ
この手の連中一人一人の責任意識の無さが、雌車を存在させている原因であるのだし

>>572
ちゃんと調べてから、書けよ。

>>566
それって南海ラピートじゃないの?あれなら確かに台車も2000とそっくりだったと思う。

車番見忘れたけど8500が今48K回送で梶が谷を通過した

上の下りです。

5104Ｆのパンタの先っちょが蛍光の黄緑に塗られてるのは既出？

そう言えば、0816-0716が恩田の特修場の中に幌が外された状態でいたが、
どうなるんだろう？

先頭車化改造だったらたのしーな(^O^)

顔モジラ撃退!!

>>572>>574
宣伝は剥がされて、
ただの伊豆急カラーになりますた。

廃車まであのままらしぃ

8614Fの伊豆夏号は廃車後に伊豆急行譲渡になる

>>588
質問。

・東横8000のどれかは、全車解体なのか？
或いは、ネシアへ逝くのか？
・中間車交換は、゛ガセ゛か？

>>588
それはない

8017F A29ｳ
8039F A31ｳ

そろそろ03の試運転の時間？

２０００を増備するとゆうアイデアはどうでしょうか(ﾟ∀ﾟ )

「2003種別LEDが大型化されますた」のがせネタに踊らされたバカ共が集うスレ
http://c-au.2ch.net/test/-/rail/1151934825/i
バカ共が。
するわけねーだろ!


>>594
そうゆう発言はいけませんよ。知能が低く見られます(ﾟ∀ﾟ )

ファンです
サインください

>>572,>>574
車体広告を剥がしただけでは・・・

>>594
結局、2003Fの種別LEDは従来のまま？

03系鷺沼検車区内、試運転表示で停車中です。まもなく出場すると思われます。

2003は前からLEDだったよ(ﾟ∀ﾟ )

>>598
とりあえず昨日の朝の時点では従来通りの8500サイズだった。
2003はいつの時代も浮いた存在だね。

鷺沼23:30頃にT運用の回送が。
普通ですか？

回送です

誤爆した

>>600-601
2003だけぇ？

LEDExp

2003F、今日は長検の奥でお寝んね。
LEDは従来通り。

特修場に7902を確認

東横線、英語放送復活してる・・・微妙に変化がある・・・

>>608
何か改造でもするのかな？

>>610
まさか・・・

クロスシート化www？

いつから南海くん向けにＥ２３３を製造するのですか？

>>609
相変わらず駅名は日本語アクセントなのか

>>611
7700は7000より改造されたときクーラーを載せたの改造が悪かったのか雨漏りが激しいらしい。
東急は改造車＝手間がかかるから中止。の図式はこの形式による部分が大きいとの事。

「改造車＝手間がかかるから中止」
要は技術力がヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰなことの証明ですな；

東急もたまにはドア窓に複層ガラスを採用してくれ。

>>616
複層ガラスもデコラドアも嫌いな俺はおかしいのかな？

どの車両でもフツーに強化ガラスなんじゃね？　(ﾟ∀ﾟ )

>>615
ここの会社がやると最悪らしい…との噂が。

http://c-au.2ch.net/test/-/train/1149532939/i

233ベース投入マダーン

削ジェンヌのレス、初めて見た

皆様、新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくおねがいいたします。

>>620
今年の大井町線からです。

>>623
大井町線にはどれ位導入されるか知ってる？

>>623
その情報古くないか？
いや、むしろ新しいのか？
もうワカンネ

妄想大爆発(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

264 名無しでTQ! ◆a3p1G036hM sage New! 2007/01/02(火) 18:04:56 ID:c5IZnImx0
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!

東海道線　１７時５６分頃　 運転見合わせ　2007年01月02日
2007年1月2日17時59分 配信
東海道線は、１７時５６分頃　品川〜川崎駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。


人身事故にクソ喜ぶ東急厨房を見つけたので報告しておきまつね。
キモイんだよ糞野郎。お前が死ねばよかったのに。
人身事故でｷﾀ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━!!!!とか書く奴は喜んでいるに違いありません。

628なら今年はいよいよ8090番台編成廃車

サンライズ帯以外の8090は近年中にネシア逝きか６連用と聞いたが。
発信元は検車関係。
古いかな。

>>629
下部ライト車（8091F〜8095F）は、ネシア逝きじゃない？
特に今年は、検査期限の切れる8093F＆8095Fに要注意。

長野電鉄行ってきましたけど、8500系には未だにbudd社協定&ローレル賞のプレートが付いてるのね。。

上田電鉄の7200系もbudd社協定プレート付いていたような。



あと、ハンネ変えさせて頂きました。
今年もよろしくお願い致します。

TOQ-BOX氏？

長電への8500はあと何編成行くのかな？あと上電の7200置き換えの話はその後どうなったのかな？

>>633
長電の話になるが、当初の計画では、合計7編成だと聞いたことがある…。
それに従うと、現在4編成が譲渡されたから、残り3編成だな。
2007年度は、多分8607Fと8610Fじゃないかな。

東横線英語放送ﾌｶｰｼはﾊﾟﾁだな

パチ＝ウソではない、でＯＫ？

上田交通は東急が何がなんでも存続させるとかで。
実際に保守業務(検査等)は「研修」と証しＴＲＳで実施。
(当然無償)
東急としては２連では輸送力過剰の為なんらかの手を打つ様子。
単行にするため7200系の両運化が一番手っ取り早いが。

長野電鉄、上田電鉄は東急グループ？

それとも株でも持ってるの？

長野電鉄は東急とは関係ない。以前地下化の際に耐用車を探していたところながの東急を経由して蛙を購入して以来の付き合い。
上田電鉄も今は直接資本ではない。上にある研修の話は？？？で、車両は東横車輌の仲介。７２００は使い勝手もよく、当分改造などの予定もない。輸送力的との話も電装解除してあり改造などに比べたらやすいもの。

>>639
改行しません？
それと輸送力的ってなんだろ？(ﾟ∀ﾟ )

「女性専用車両に反対する会」
1月期オンライン署名

（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

コピペ乙

賛成の署名はどうすればいいの？

上電は下之郷〜別所温泉のどこかに交換設備を作り増発したいみたいだが、その時に車両を増備するらしい。7600がいいようなこと言っていたな。

>>639
大体六月過ぎに東急より保線、電気などが代わる代わる検査に行き、九月一杯に補修に下請けが行くパターン。
ＡＴＳ化工事も東急各線の予備、撤去機材を考えられない価格で提供。
単行化は東急が勝手に言っている話だから上田の考えとはかなり食い違っている。
東急の7600投入の話はでていない。それをしなくても良い様に7200をあげたと言うのが東急の考え。

ほんでもって1000系譲渡の話は上田でしたっけ?

アゲ♂アゲ♂

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .) 　 ＜美しいオメコ車へ
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　　　　　　　　|. {　　　　　　　　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　　● 　　ヽﾆ⊇

2000のLED変更の裏には何かある。
新種別登場？行き先追加？幕では駒が足りないのか？快速？特急？準急？

>>645
弘南も2010年に置き換えがあるみたいだし、福島も置き換えの話があるらしい。北陸は知らんがこの辺りが候補ではないのかな？

ついにもう一度1011と1310に命の灯が宿る時がキタのですね；；
でもどうせなら7600と7700を追い出して欲しいです。

>>648
せいぜい、種別表示幕がへたっているようにしか見えなかったけどね。
〇Ｋは急行以外は使わないことを考慮すると、東急田園都市線内に新種別が誕生するか、遂に2001が東武に乗り入れるかどちらかだろうね。
ダイヤ乱れ時に、たまたま2000が「南栗橋」や「久喜」に行く運用に入った場合に対応出来るようにという可能性も捨て切れないが･･･。

あくまで予備の予備、ということでも○K解除の可能性は考えられるな。

準急(地下区間各停)登場はこのスレの上の方で出とらんかった?
それにしても種別幕に一こま足すぐらいなんでもないのに何でやろ

…側面幕は一体なんやなorz

東武対応しても教習すら行われなかったら笑える

東急は乗り入れさせる気はあるんだけど東武が去年拒否したんだよな。

>>654
2001の東武線内教習のために、東横から8694＆8695を転属させたのかもな。
8694が営業運転を開始してから、未だに離脱編成が出ていないからね。

2000サークルＫ解除の○と×って
○…車両のやりくりがしやすくなる
×…改造費用と東武側の訓練が必要
だよね？

3002Fの出場マダ〜？

>>649
水間ではものすごい改造が施されたけどどうするつもりなんだろ

>>655
スペと485の試運転で大変だったからな。

>>638
上田電鉄、上田交通100%子会社
上田交通、東急電鉄筆頭株主
もちろん両社とも東急ｸﾞﾙｰﾌﾟ

去年の東武はおスペのJR乗り入れに誘導障害対策だの、50050の試運転や調整だの、
さらには末端部のワンマンに伴う工事だの色々ありすぎて全く余裕が無かったからな。

数年後、東横線の相鉄乗り入れが始まったら
去年の東武みたいに現場が殺伐としてくるぞ、きっと。

2000乗り入れにあたって忘れてはいけないのが電波障害(ﾟ∀ﾟ )

>>634
長電初のSIV編成誕生か！？
今いる4編成はすべて補機がMG

>>653
それって昔の快速と何か違うの？

東武と種別を揃えたのでは。

準急阻止(ﾟ∀ﾟ )

(　ﾟ∀ﾟ ) ＝乗入れ禁止マーク　出て行け！

>664
どうなんだろうね

8000系廃車時に部品盗ってるんじゃないかなぁ
そのストックに積み替えて譲渡という可能性も。

やはり機器は統一したいだろうし、
特にインバータ系は誘導障害試験もまた必要になるかと。

…でもまぁ、そんな改造するくらいなら
インドネシアへ行った8904と8909を次期長電候補編成と組み替えるか・・・

普通にSIV編成を譲渡か。。？

E233をベースにした新型車両が出るという噂もあるけど本当に出るの？

>658
2日前に恩田見に行ったが、まだ出場線にはいなかったよ。

>>672
2001Fの入場の時、恩田に行ったけど、黄色と青の吊り掛け車動いてたんだけどあれ何？

あと、8000歌舞伎も居たような。

>>673
3043ですな。3000系を昔荷電化したものを譲り受け、入替用として使っている。
デキより牽引力あるみたいね。
>>671
大井町の5030系？に期待。

このｽﾚには冬厨がｳｼﾞｬｳｼﾞｬいるな
妄想も程々にしな

妄想厨はいつでもいるんですよ(ﾟ∀ﾟ )

ID:71nyi7+Wは顔文字のイカレタ童貞便所虫大平。

目障りな方はNG登録で。

僕はイカレてないですし、童貞でもないですし、便所虫でもないですし、大平でもないですし。

ﾟ∀ﾟ

>>674
3043いつまで使うんだろうｗ

>>669
＞部品盗って

流用に盗むって変な表現ですね
それとも貴方は日常的に「盗って」という日本語変換をされてるんですか？

それって犯罪行為じゃね？　最悪だ　　　ﾟ∀ﾟ

水虫と包茎なんて最悪

>>680
２ちゃんねる用語も知らない素人は最低半年はカキコせずROMだけに汁

>>683
なに必死になってんの（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
自分の書き込みが、どれだけ幼稚だか想像したことないでしょ？

3000，5000系列は空転がひどすぎる

>>671
ATCの表示なんて液晶の方が勝手がよさそうだし。。。
足回りは100％強化されているだろうからそれはそれであるかもね。
問題は2M1Tの多摩川池上線用線が・・・
もし190kwなんて積んだらそれこそ新1000強加速張りに・・・
>>685
8600にくらべらば・・・
3000は少しひどいけど5000は滑りながらも30秒で80km以上加速
できるんだからかなり優秀。

( ﾟ∀ﾟ)

( ﾟ∀ﾟ)<・・・

(ﾟ∀ﾟ)

>>686
8600って新型式？

今月は
*0*4
3002
***6
2001下旬
*1*7
*1*4の入出です。

>>689
2001は単なる全検のみで終わっちゃうの？
それとも、東武乗入改造もしちゃうの？

>>688
俺からしたら>>686の新1000てのも気になる。

>>690
しちゃわないよ。たぶんきっと(ﾟ∀ﾟ )

>>689を翻訳すると、

「今月は9004F 3002F ***6F 2001F(下旬出場) 5107F 5104Fが検査入出場します。」

こうなるのかな？7902Fは？

>>690
だから２０００系は東武に直通しないから。
そのガセネタいつまでほざいてんだよ。
お前の脳を改造しろ

>>694
690は、単に2001がどうなるか聞いているだけじゃん。
質問の意味が分からんオマエの脳味噌の中身なんて、もう゛賞味期限切れ゛だな。

2001FがフルカラーLEDになったらしいな。
幕もっと撮っとくんだったorz
渋谷で側面の回してるとき撮った動画(急行住吉とか)ぐらいしかない...

>>689>>693
***6Fというのは、9006Fか？
それ以外は、最近検査があったばかりかまだ検査するには早いといったものばかりだぞ。

>>692>>694
じゃあ聞くが、なぜわざわざ幕→LEDにしたんだ。
田都に普通・急行以外の種別が出来ると言うのなら、まだ納得いくが…。

>>697
LEDにしたかったからじゃね(ﾟ∀ﾟ )

>>697
あと、普通って種別はないから。各停だもんね(ﾟ∀ﾟ )

2000の東武対応化は予定無し。
ただし、完全に消えたわけではない。

なぜＬＥＤにしたかは・・・知らん。

>>684
ちょ・・・おつけち
俺はここだ

ATOK17は、キーボード叩いてる人間の人相を自動的に判断して
変換を行う優れたAI学習を…ってなに言わすんだこのｙ

>>689
修正
3006Fは日帰り長津田行きです。
7602追加
2001F はLED化と検査のみです。
LED化は新種別登場で駒が足りないためです。

各停っていう「種別」は存在しないんだが。

>>703
「各停」表示は、現在東横・みなとみらい線＆大井町線（8081F〜8089F・8691F〜8693F）のみ。
>>702の言う「新種別登場」というのは、最近時々噂される「準急」のことか？
となると、2000以外の○Ｋ車もこの表示をするようになるのか？

>>697
じゃあ聞くがなぜ8642FをLED化したんだ？

>>705
8642Fに限らず、8603F・8604F・8605F・8608F・8609F・8611F・8612F
についてもなぜLED化したんだろうね？
○Ｋのまま使うんなら、8606F・8607F・8610Fのような幕でもいいのにね。
2000を○Ｋのまま使うんなら、何も白色やフルカラーといったものでなく、
3色のLEDでいいじゃんということが言いたいんじゃない？
それとも、白色やフルカラーLEDって最近は案外安く購入できるのかな？

　　　　　　　　　,-''''''''''''''''''''''''''-､
　 　 　 　 　　/ 　 　.　||　.　 　 ヽ
　　　_,,--‐''''''''''~~~~~~~~~~~~~~'''''''''''‐--,,_
　　/ 　 _________　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　__________　 ヽ .
　　|　 [準　 急].　|中央林間|　.[ ３３Ｋ.].　｜
　　|. 　 ￣￣￣ 　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ 　 ￣￣￣..　｜
　　|　i'~~~￣|||￣￣￣|||.￣￣￣￣￣￣`ｉ　|
　　|　| 　　 ..|||　 　 　 |||.　　　ヽ=@=/　　|　|
　　|　| 　　 ..|||　 　 　 |||.　　　（・∀・）　　|　|
　　|　| 　　 ..|||　 　 　 |||.l￣￣￣￣￣￣ｌ|　|
　 │ .`''''''''''''|'''''''''''''''''''|''''''''''''''''''''''''''''''''''''´. |
　　|―――‐|.‐――‐ | ―――――――‐|
　　|.　[二] 　| 　 　　　.|　2101.　　　.［二］　|
　　|―――‐|.――‐‐ | ―――――――‐|
　　|.　 □　　|,_＿＿＿|　　　　　　　　□ 　 |
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　　 ||;ﾛl二l;;;;;;:;;| |::::::〔]ﾆlXl::::::| |;ﾆ0ﾆ ﾛ♀;||
　　 i.---------!!＿＿＿＿_.!!---------i
　 　.＼＿＿＿＿.l_＿＿＿__l＿＿＿＿_／

準急登場は公式には流してないんだっけ？
一応停車は
急行区間　旧田都
各停区間　旧新玉

要するに快速の復活。
快速で復活させてもよかったんだが東武との兼ね合いでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮした結果準急になった。
ちなみに5000には快速コマが入ってる。

>>708
妄想はやめ！　準急は阻止！

>>703
へえ〜駅放送でも、車内放送でも「各停（各駅停車）」ってゆってるよ。田園都市線乗ったことないでしょ？
'`,､('∀`) '`,､

>>709
多分、幕の表示の事だと思われ。
確かに8500や2000は各停表示しないし。

>>710

>>703の人は各停ってゆう「種別」が存在しないなんてゆうわけですよ？
おかしいでしょ？　　あるのに？

ﾟ∀ﾟ

　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂特　急⊃ |東武日光│ ⊂0 4 K⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　>>準急より特急作れ！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
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　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

東急にいつアルミ車が導入されるのか、皆で予想してみよう。。

因みに俺は3年後。

あるみ車は認めません(ﾟ∀ﾟ )

詳しくないけど車体の素材の大転換するなら3年前には計画が漏れてるでしょ。
東急車輛もアルミは得意じゃなさそうだし、電鉄側もアルミ車の手入れには不慣れ。
くわえてE233が極めて高い評価を受けている現状を考えるとそう実現するとは思えない。


…東急車輛がつぶれなければ、ね。

あるみ車は認めません(ﾟ∀ﾟ )

田都に指定席特急を入れる時

京急にｽﾃﾝﾚｽ車

>>713
とっくの昔に導入されてますが何か？

>>719
試作ではなく、本格導入のことを言っていると
念のためﾏﾁﾞﾚｽしておく。

僕はアルミ車は認めていませんが(ﾟ∀ﾟ )

ID:ATdWRMgaは顔文字の基地外童貞便所虫大平。

目障りな方はNG登録で。

釣られると喜ぶもんね

>>722
君は(ﾟ∀ﾟ )の同級生か何かなのか?

秩父鉄道にくれ

(ﾟ∀ﾟ )なら喜んで差し上げますよ

大井町線に快速ができるから、田都は、ジュ運休と聞いた。

準急な。

準急阻止(ﾟ∀ﾟ )

公式に未だに出ないのはなぜ?3月でしょ？それとも秋？

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　　　　　　|　　´￣||||||llll斗ミ-=､_ |:::／:::::::::::::　　 ／::　　/　　　　　
　　　　　　|　 ミヽ､乂＿ノ　｀＞ イ:::::::::::::::::　　 ／::::　　/　　　　　　
　　　　　　|ヽ　　　＼＿ン　￣ノ:::::::::::::　　　／::::::　　/　　　　　　　　
　　　　　　|. |　　　　　　　　／::::::::::　＿ ／::::::　:::　 /　　　　　　　　
　　　　　　|､ ＼　　　,...・'´::::＿ , - '´:::::::::::::　　 ::　/　　　　　　　　　
　　　　　　| }　 |　　 ￣￣フ::::::::::::::::::::::::::::　　　 ｲ/　　　　　　　　　　
　　　　　　|ﾉ　｜　＿ ／::::::::::::::::::::::::::::::　　　 / ﾚ　　　　　　　　　　　
　　　　　　|.　　|¨´ヽ　ﾍ::::∧::::::::::::::::::::　　　 /
　　　　　　|.　　|　　|　　∨　ﾍ:::::::::::::::　　　 /　　　　　　　　　　>>729

>>730
それは妄想だからですね(ﾟ∀ﾟ )

０．事件数日前に家族と(ﾟ∀ﾟ )の間で大きなトラブルが発生(詳細不明、脳障害説有力)、最後の会話はインターホン越し。
１、(ﾟ∀ﾟ )になじられる。
２、(ﾟ∀ﾟ )が洗面所で顔を洗っているときに背後から木刀で殴打。
３、(ﾟ∀ﾟ )を姉の部屋に連れて行く。（ここでレイプ）
４、(ﾟ∀ﾟ )を風呂場に連れて行き溺死、死姦の後死体切断。
５、乳首・包茎チンコのみ生ゴミ処理機で細かく裁断。

弄んだ乳首や包茎チンコにが(ﾟ∀ﾟ )菌が付着したため、
証拠隠滅のために自宅の生ゴミ処理機で細かく切断したらしい。

回生は4.8

僕は家族と仲良しです。彼女ともうまくいってます。もうすぐ大学進学を控えています(ﾟ∀ﾟ )

今の時代、大学なんか行ったって就職できねーよ。

>>735
スルーしていたが、だんだん哀れになってきた・・・

ぬるぽ(ﾟ∀ﾟ )

age(ﾟ∀ﾟ )

以上、顔文字の基地外ご一行様でした。

(ﾟ∀ﾟ )が、名前と住所を自ら言ってしまう日は何時になるのかね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
第一もう受験だと言うのに、こんなに長時間ここに居ついてる時点でガセと言い様がありませんが何か？

大井町の新車、あるとしたら久々の増解結対応なキガス。

E233H編成を大井町にくれ

最近、田都の新種別の話が出ているが、
仮に「準急」とか誕生したら、8500系幕車や8590系はどうなるんだろ？
もしかしたら、全部LEDになったりして…。

サボでよくない？

>>744
運用に就かなければ良い話。
ラッシュ時しか動かないし。

ということは、○Ｋの中でも2000は運用が固定されそうだな。
とはいっても、今年はひょっとすると2000以外の○Ｋが8606・8694・8695だけに
なるかもしれないよな。
恐らく新種別が誕生するのは、○Ｋが2000＋上記の3編成になった後だろう。

話は変わって、9004が間もなく検査入場らしいな。
何かしら更新されるのだろうか？それとも、未更新のままなのだろうか？

ダイヤ改正の頃には2000のLED化が終了してるだろう。
次のダイヤ改正が3月なのかそれ以降なのかによるけれど
3月ならサークルKは準急対象外、それ以降ならもう8500幕車が消え去ってるだろう。
8590は時期を見て5連化され、大井町の8090初期車を玉突き、という流れでは。

…あくまでも部外者の妄想なのでよろ。

なぜ8606だけ生き延びたのか未だに分からんな。
大井町の初期8090は3編成＋8000が実質1編成。
こいつを噂の新車1本と8694/8695/8606で置き換えてしまえば
丁度辻褄が合う気がするんだがどうだろう。

>>749
8606は、現在の東横8000のように予備のまた予備（平日の朝ラッシュのみ）
になるかも。
最終的には、長電の最終譲渡編成になりそうな気がする。

"8000が実質1編成"で思い出したが、今春8001が運用離脱して元住吉の8000系展示
に出演するという書き込みが以前あったけど、本当だろうか？

>>748
>3月ならサークルＫは準急対象外

もしそうなったら、何のために2000をLED化したんだろう？

有料みたいな事がかかれてたのが信じられないんだがどうなんだろう。
開催されるとすれば07年度車の投入が始まるより前だよね？
終わり終わりといわれながら未だに8001が動きを見せていないのが謎。
年末で会社も忙しかったろうからやるとすれば今頃計画が進行してるかもな。

>>751
8500の幕車・8590が片付けば充当対象
あるいは
サークルKでも2000は別運用

…しかし8695のIRアンテナは新規購入してるから結構長く使うつもりでいるのか？

>>753
乗入協定読み直しな

IRは5000などの新車に移植は不可？

>>754
乗客の俺にどうやって読めとｗ
>>755
その手があったか。

ここまで連続レス陳謝。暇だった

>>754
電波関係の問題も無視しないことだ(ﾟ∀ﾟ )

お宅は絶ちましたか？
世の中からゴミ屑池沼電波君を絶ちましょう！
いやーなID:761tDG3H＝(ﾟ∀ﾟ )とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！

アルミ車はいずれは必要になるでしょうね。

A31ウ-8017F

11:15すぎに9004Fが94ｳで大岡山に停車中ですた

>>761
いよいよ入場か。
更新の有無が気になるな。

8001F-101ｳ

9004は更新すると思われ！今日行ってしまった。

>>754
乗入協定といっても色々あるみたいだけど、どのへん?

>>764
だとしたら、今後は座席更新のみなのか、
それとも、化粧版を含めた室内更新なのかだな。

化粧室なんかもともとないですけど何か？(ﾟ∀ﾟ )

>>767
ｷｬﾊﾊﾊｗ
化粧板と化粧室間違えてるｗｗ

>>756
機密文書か何かと思ってるのか？

遂に東横から２０ｍ車は茶＆オレンジシートが消滅になってしまいますね。
２１年間ありがとう。（大袈裟かぁ）

(ﾟ∀ﾟ )
↑
化粧板と化粧室の区別もつかんとは、本物のバカだ...。
確か、「彼女ともうまくいってます」とか言ってたね。
相手は、「ブタの花子」ちゃんか？
それとも、「カバの秋奈」ちゃんか？

>>771
ば　　か　　に　　す　　る　　ん　　じ　　ゃ　　な　　い　　よ　　(ﾟ∀ﾟ )

>>770
つ8000

なんか水虫臭いと思ったら包茎電波厨がいたのか

お宅は絶ちましたか？
お住まいからゴミ屑池沼電波君を絶ちましょう！
いやーなID:761tDG3H＝(ﾟ∀ﾟ )の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話047-482-3578
エヌエスケー・コーポレーションへどうぞ！

もうすぐ地デジになるので、妨害電波は過去帳になります。

(ﾟ∀ﾟ )のこれまでの経緯

・誘導障害が何なのかロクに説明できない
・現代国語が優秀と誇張しているくせに、「言う」を「ゆう」と書き込む
・自らエリートと称するが、その割には言ってることが支離滅裂
・大学に入るといっておきながら、受験シーズンのこの時期に長々と粘着している


嘘に塗り固められた人生送って楽しいでちゅか〜？
言っていることとやっている事が全くデタラメで
自ら馬鹿にされる要素をばら撒いていることにまだ気づかないとはおめでたいでちゅね♪

「ゆう」とか「化粧室」とかわざとだろ。
いちいち相手する奴が居るから電波も書き込みをやめないのに、まだそれに気付かないのかよ。

>>777
僕の成績を知ったらのけぞっちゃいますから。
だからそんなにあくせくしなくったって受験できるのだ。推薦もあるしね。(ﾟ∀ﾟ )

>>779
成績表UP

いつプロバイダから通知が来るかドキドキしながら書き込んでます。
お願いだから通報しないでね。(ﾟ∀ﾟ )

>>780
ひんと；個人情報(ﾟ∀ﾟ )

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
　　　　　　　　　/￣;;;´;;､;;;ヾ;;;, -──--､,!
.　　　　　　　　/'´|;;;;,､;;;;;;;;;;／　　　　　　,!
. 　 　 　　　　/:.:.:.ﾚ´:.ヾ;;;;;;i 　 断　 だ　,!
　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾ;i　　る　 が ,!
.　　　　　　/:.;.イ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..ヽ　　 　 　 ,!
. 　 　 　　/ﾚ'　;|:.:.:.:.:.:.:,:ィ:.:.:.:〉　＿＿,.,!
　　　　　/-､ヽ,:|:.:.:,／　/:.:.:/／.:,:ｨ:.:.:.,!
　 　 　 /'ヽ､ヾi ﾞ´.: 　 /__;:;:-'"´ ,;|:.:.:.,!
.　　　 /ゝ-`';:/　.:〈ﾆ=-=ﾆ二￣ヽレ',!
　　　/::::;;;;;／　　'　,, ﾆ｀ｰ-,､__＼〉ｨ,!
. 　 /;:::::／　::.　　　　::.,,＼_ゞ;'＞ 〈;,!
　 /i!:::::iヾ-'、::..　　　　　　 '';~　,;:'/,!
. /;;;i!fi´l_､,.`　　　　　　　 .:　,;:'　　,!
/;;;;;i' ('ー､ヽ　　　　　　..: ,;:''　　　,!
ヽ､jゝ、`ヾ:､ﾞ､　　　,..:'.:'"　　　 .: ,!
　　 ｀`ヽ.､_ ¨`　　,:'　　　　　 (_r:,!
　　　　　　 ｀`ヽ.､..　　　　ノr;ｿ~,!
　　　　　　 　 　 　 ｀`ヾ､　/ ７,!
　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀`ヽ,!
溜まったらまた報告するつもりでいますが何か？

田園都市線、快速復活来たね
LED化はこのせいだったのか…
名称は快速か準急か通勤急行か知らんがな。

↑ほんと？

>785
今朝の読売新聞にも出ていた。正式発表は今月中の予定だそうだ。

A31ｳ-8039F

>>784
あるサイトに、「通勤準急」の表示をした8634Fがあった。
もしかすると、この「通勤準急」かも…。

でも、平日の朝ラッシュの上り急行なんて、5000の6Door車担当の「A38K」と「A40K」
以外には、「41K」と「42K」しか現状はないな。
今年も6Door車が導入されることになると、2000をLED化した意味が本当にあるのか
少々疑問だ。

5000の幕は急行快速スペース区間準急通勤準急準急じゃなかったっけ？だから快速復活じゃないかな

>>788
過去の東武線内での表示だろ。

燃料投下

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070110-00000301-yom-bus_all

準急もないのにいきなり通準が出てくるわけないな。快速か準急、大穴は名称変更なしだろう。土日は南町田に止まり、平日朝は地下５駅各停じゃ混乱を招くけど。

新種別の名称はどうでもいいけど、折角2000が全てLED化されたんだから、もっと有効活用してほすぃ。

>>777
・誘導巡問で包茎を認めてしまった
・水虫持ち

>>793
機器類を5000と同じものに交換してしまえば可能性あるなw

快速がフカーツしたところで〇K運用が増えるか疑問だし…

都心部各停化に合わせて、優等の比率を上げたりしてなw

>>788
何が言いたいの？ 上り急行なんてまだあるだろ。

>>797
ひょっとして、〇Ｋのことだけ言ってんじゃない？
2000は、東武に乗入れできないことを前提に話しているんじゃ･･･。

東武乗り入れ仕様なんかにするより、ラッシュにしか使わない2000系は全車イス収納式にしてしまえば良い。
そうすれば今の倍は客を乗せられてダイヤ遅延もなくなる。
○Ｋはすべてイス収納式にすべし。

あーそれ良いね。なんか贅沢で少数編成で活躍の機会もすくないとなれば
阪急8200系みたいだが…
それに加えて機器の5000化をやればスーパー2000の誕生ですな。

もし「快速」だと、8500系東武対応車は
全編成改造が必要になるね。

今の運転台種別表示ランプは「快速」が無いから。

東急が東武に経費削減のため、新種別を急行にしろと言ったから、
今度は、東急が新種別を準急に合わせたと。。

すべて脳内妄想種別です。ご苦労様でした(ﾟ∀ﾟ )

急行に準急、、、
お東急も小田急化している。。

次は、快速急行か、区間準急が誕生！？

425 ：名無し野電車区 ：2006/12/23(土) 16:26:18 ID:
春のダイヤ改正で、平日朝の急行が新種別「準急」になり、
二子玉川〜渋谷は各駅に停車する模様。昔の快速と同じ停車パターンになる。
ソースは聞かないでね。


426 ：名無し野電車区 ：2006/12/23(土) 16:39:32 ID:EoudKE0l
　脳　内


(ﾟ∀ﾟ ) を収監してくれ。。

A31ｳ-8019F

>>803
地中深くに埋めてやりたいです。

(ﾟ∀ﾟ )
↑
人の意見に口出しする暇があったら、自分の意見を出してみな。

煽るなカス

>>806
私の見えないところでも8000系は走ってくれている。。。うれしい。。

夕方のラッシュ時は小田急の準急みたいに渋谷側は急行運転で途中から各停になる列車が欲しい…

8000って、本当に今年で完全に東急から引退するの？

新新玉川線キボン！

3002F出場試運転まつりっ！

　話の種提供
　1981から1983の間にK谷市H陽中にてM畑44Xの
7某上野家系泰市の子泰和とその仲間たちは
6弱者にいじめがバレたら親族に危害を与えると脅迫し、
4えたひにんと呼び、遺書や奴隷契約書を書かせ、
0殴る蹴る汚すを繰り返し、金銭も恐喝していた。
2こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
6社会的信用を得たお金持ちの生活をしている

快速復活ってゆうのは妄想でしょ？
だって東急のＨＰには何も書いていないし。新聞報道を鵜呑みにするのは子供だけでは？(ﾟ∀ﾟ )

ｶﾜｲｲ→(゜∀゜ )

>>817
ちょっと違いますよ？(ﾟ∀ﾟ )

>>818
こう？→(ﾟ∀ﾟ )

>>819
できるじゃん(ﾟ∀ﾟ )

【恐怖・部落鍋！】

電波(ﾟ∀ﾟ )下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓電波(ﾟ∀ﾟ )下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）

>>816
どこにも何も書いていない電波障害をひたすら2chで
電波障害だ、電波障害だ、唱えている人に言われたくない。

>>822
あなたの知らないことが世の中にはいっぱいあるとゆうことですよ。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼

>>812
8000系が営業運転に入るのは平成１９年度一杯です。

>>824
うそです。ぼくは聞いていません(ﾟ∀ﾟ )

ID:B78RRDUS＝(ﾟ∀ﾟ )は東急スレのノロウィルスにつき、相手にしないこと。

相手にしてると感染します。

A31ｳ-8019F

>>824
東横8000は、今年5050が導入されても来年3月一杯まで走るのか？
（それだと、2008年度の伊豆急改造に支障が出そうな…）
それとも、8001のみ来年3月一杯までとか？

(ﾟ∀ﾟ ) ←お前早くいなくなれよ！
何か東急系スレって(ﾟ∀ﾟ ) と言い別のスレに居る
反抗する10（以下略　と言い基地外がおおいいよな（ｗｗ。

時期的に電鉄自身いまはどうするか悩んでる状況であんまりその情報はあてにならん気がする。8000はいまや予備でしかないから急いで増備するぐらいなら233ベースのを入れようとでも思っているのでは？

>>830
仮に、東横にE233ベースの新車を導入するとすれば、9000を置き換える時期に入ってからだろう。
大井町や田都はよく分からんが。
いずれにせよ、8000や8500〇Ｋの離脱や転属が一段落してからの話だろうな。

8506、8507、8510は３月までに順次休車。
３月に5000非６扉車一編成を投入。
急遽聞かされたことです。

ｙ

>>832まあ8607F、8610Fはわかるけど、8606Fの休車は無いんじゃないかな？

秩父鉄道に来てくれ

>>834
俺もそう思う。しかし非６が入んのは久しぶりだな。
>>835
西武さんからどうぞ。

>>832
漏れも834に同意。
幕車が新種別導入に対応し辛いのは分かるが、8606は昨年の夏に検査を受けているし、幕車が全て離脱し、5111(?)のみの導入だと予備が1つしかなくなり、検査等がやりにくくなる。
ただ、この意見だと、8694&8695はどうなんだというツッコミが出てくると思うが、この2つはどうなるんだろう？

>>828
来年度いっぱいですから。
２０年３月までです。と言っても今年の９月まで。

>>837
これを書くとうるさいのがいるから書きたくないが、やっぱりにせんが東武対応化かな？

しかしせっかくの良スレなのに移転先はないな？

233ベースってよく書かれてるけど、5000だって231ベースと言われながら、
実際は制御装置なんかは231と別物だからねぇ。どこまで233ライクになる
のか疑問だな。２重系はするけど乗り心地は今までのまんまとか・・・。

>>838
モトスミでの8000展示は、あるとしたら9月？
それとも、前倒し？

今年は、大井町線に注目だな。
8001＆8005の他に、8091〜8095といった8090初期車もやばそうだし…。
8642が転属しそうなのはある程度予測できるけど、残りは新車か？
それとも、8694＆8695か？

>>841
二重系だって車両故障にアタマを悩ませた束の策であって東急で導入されるとは到底思えない。
つりかわだって車の仕様で統一されるし、フィードバックされるのは椅子とか台車ぐらいじゃない?

>>832
休車というより、長電 or ネシアへ譲渡じゃない？

いゃ〜１１５も大分、がたがきたぞ〜

もっともっと８５９０をつかいましょうよ！

長電の次はしなの鉄道かな？グループでもないのに東急HPのリンクに入ってるし、しなのの塗色はSUS車導入を前提にしたもの。
まあ琴電もリンクにあるし当てにはならんが。

なんか重いっきり妄想してね？　あららって感じなんだけど(ﾟ∀ﾟ )

>>848
「ゆう」に続いて、今度は「重いっきり」か…。
君の存在自体が、次第に妄想に感じてくるね。(ﾟ∀ﾟ ) クン。

妄想は脳内だけにとどめているうちは無害ですが、
わざわざ書き込むと、とたんに有害になるのです。わかりますか？　(ﾟ∀ﾟ )

>>850
妄想の電波障害を何度も何度も書き込むよりかはまし

>>842
良く話題に上がる「8000系の展示」だが、全く聞こえて来ません。
実際やるにしても元住吉では一般人を呼ぶスペースも無いし。
ヘットマークを付けて終わりのはずです。

>>851
電波障害は妄想ではないでしょ？(ﾟ∀ﾟ )

8090初期車のあぼんって今すぐという訳にはいかんだろ
大井町線の編成延長計画もあるというのに調子に乗ってあぼんしたら足りなくなるだろ
クハに関しては全あぼんだろうが
東急は物持ちのいい会社だから、まだ 8090 はあぼんしないと思われ

>854
8090はボディーの腐食が深刻なんだって

雨漏りするんだっけ？
まだ軽量化技術が確立されてなかったんだろうね。

>>854
「あぼん」かどうかは、今年検査を受けるかどうかだよ。
特に、8093F＆8095Fは要注目。

（参考）
8091F：2005年10月に重要部検査
8093F：2003年6月に全般検査
8095F：2003年9月に重要部検査

8090というとドア開閉時のガリガリ音が耳障りなのだが、
車体劣化と関係あるのかね？

>858
東横時代もそうだった。
下の方がくびれてるからな

>>801-802
（快速種別が復活するという前提で話します）
皆さんご存知だとは思いますが、5000系の初期編成には「準急」種別幕のほかに「快速」幕も装備されていました。
あと、8500系列の幕の追加は十分に有り得ると思われます。
側面幕についても、快速・半蔵門、快速・清澄白河、快速・押上の３つ
（半蔵門がいらなければ２つ）があれば基本的には事足りるんですから。
2000系のLED改造は・・・・・・、ご想像にお任せします。

最後に、8001Fの離脱時期が昨年の12月以降に延期になったことをお詫び申し上げます。
予定はコロコロ変わるようでして・・・。離脱時期はまだわかりません。

>>
860は中の人？

レスアンカーミスった…

事足りる、とか素人的な事言ってる時点で中の人ではないことは明白

妄想大爆発(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>832
>３月に5000非６扉車一編成を投入。
6扉車でないのが気になるな。
ただでさえ、田都の上りの朝ラッシュは混雑が、まだまだ充分に解消されていないと言うのに。

混み過ぎて諦めますた。今後は不便にしてゴーストタウンにします(。Ａ。)

>>865
ヒント：あくまで前向きに導入したいわけではない。

秩父鉄道にくれ

>860
昔、半蔵門線が半蔵門止まりだったことご存じ？

そう言えば、恩田に入場した9004は更新されるの？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて4年目になる＞
　〜昨年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　　まもなく8590系8594〜5Fも汚染が予想される（ｻｰｸﾙK解除後）。

【恐怖・部落鍋！】

ID:+/Plhrkl下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した兎の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

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ところで、0813-0713と0816-0716って、いつまで恩田に放置プレイなの？

公式きました。こちらにもコピーしておきます。
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/den-en-toshi-taisaku.htm

＞故障に強い新型車両(５０００系)
これってもしや次のロットからE233ベースってこと？ｗｋｔｋ

>>875
5000系ベースだからE231でしょ。

概観上の変更は無いがE233のデータはフィードバックしている模様。
8500は06から30を順次廃車。42は組成変更の上転属（予定）。
8090（赤帯のまま）も廃車が始まる。

250両のうち、30両（6×5）は大井町線用だと思う。

いや、「田園都市線への新型車両の導入」の項に書いてあるから
他線区への投入は別枠かと。

>>879
そうかも。見落としてました。

今年は5000系を40両導入とあるから、少なくとも8500○Ｋ4編成が離脱確定っぽいな。
候補として挙がるのは、8607F・8609F・8610F・8612Fだろう。

>>877
長電・ネシア以外の譲渡先って、もう決まっているのだろうか？
42は大井町転属が濃厚っぽいけど、残る5両はどうなるんだろうね？

そういえば誰か準急は妄想とか言っていた奴がいたな。

未確認だが、
大井町線用の新造車は留置線の都合、最初は5両で投入。
改正前後にT車を組み込んで6連化する模様。

>>877
だいたい東急の車は車体の鋼体231であっても中身はぜんぜん別物。
TIS自体はJRより低性能かもしれないけどそれ以外のものは実用性に
優れた良いもん使ってる。
231だ233だいってること自体的外れ。ぜんぜん別物
だから5000は231や50050みたいにすぐぶっ壊れないでしょ

>>882
妄想＝(ﾟ∀ﾟ )自体

>>881
8642Fは減価償却は終わっただろうけどしばらくこのままだと
思う。別に○Kが朝に走ってる分はまったく問題にならないし。
冷房関係や車内表示機付けた編成は長く残るんじゃないかね。
ちなみに2000系はしばらく今のまま安泰、そのためにIR更新工事を
行う。今後IR更新工事を8500もやるみたいだからそれをやった編成
は生き残り組。一向に手をつけない。残念でした組になるのかもね。

>>884
鋼体だって上半分は内側に傾斜してる特殊構造だろ

8642Fって車内表示機って付いてていたっけ？
付いていなきゃ大井町転属と素直に考えてしまうなあ。

各停幕は遂に田都に登場するかが見ものだなあ。（東武、メトロ車も含めて）

8642はついていないし、VVVF車を抜けば素直に5両に出来る点から言っても転属が自然かと。

>>888
V編成は冷房出力改造を受けている。
簡単に計画変更して捨てちまう会社だから絶対とはいえないけど
残るんではないかと予想。まぁ正直わからん

>>883
留置線の都合というより8091Ｆほか５編成の置き換えがからんでいるため。
赤ラインの軽量車の記録はお早めに。

僕は準急なんて認めないんだもん(ﾟ∀ﾟ )

いつかTOQ−BOX氏が「8500も撮っておいた方がいい」って言ってたのはコレだったのか。

>>891
一応イコールのつもりで書いた。
それらを追い出して、スペース確保するので。

先ず4月の営業投入に合わせて6ドア車込みの5111Fを新造、
その後5月度の導入に合わせてC#:5502/5802/5505/5805を新造し5102F及び5105Fに組み込み。
9月度の導入に合わせて6ドア込み5112F/5113F/5114Fを新造。
5112/5113Fについては各編成実質8両編成で新造し、5102/5105Fから捻出した4両を組み込んで、投入。
これら実質4編成の新造投入により8607/8609/8610/8612のうち3編成と8642Fは離脱。

という流れだと思ったのだが、5000の既存車2両組み込みってあり得るんだろうか。

伊豆急に8500が行くって事は無いの？
2010年までに元115系の車輌9編成27両を8000系に置き換えるらしいけど

>895
４ドアT車は編成に１両しか入れないからない

僕は準急なんて田舎みないな種別は嫌です(ﾟ∀ﾟ )

昨日発表されたことは、田都＆大井町のことだけであって、
東横とか池多摩に関しては後日発表だよな。
5000の導入が6〜8月に無いことから、この間東横が5166F〜5168Fを導入して、
8000を完全淘汰するという流れだろうか？
池多摩に関しては、果たして…。

>>895
田都は現状予備が3編成あるから、8607F・8609F・8610F・8612Fの他8606F or 8642Fの
の5編成が離脱しても問題は無いと思われ。

900

デントにあんだけの量を入れるって事は前にここで話をしてた東横に5050をばんばん入れて9000を追い出すみたいな事にはならなそうだな。安心した

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今年中に8500系と5000系の割合がほぼ２：１になるんだね。
来年は8500系より5000系の方が多くなると思われ。

編成中読んだけど8606〜8630と8691、8692で250両なんだね。
8642は本当に大井町線転属なのかな？

>>904
8691,8692→8694,8695の間違いじゃない？
8691,8692は、いずれも5両で大井町だし。
8642は、大井町以外行くとこありそう？

8694F、8695F、8642Fを大井町に転属して8091F〜8095Fと8001Fが離脱・・・
という流れだと全部で16編成に減ってしまうが、急行運転開始時に
この状態になるように調整・・・間に合うのだろうか？

だから42Ｆは残るって何度言えばわかるんでしょうか？

8606・07・09・10・12〜31・42・94・95Fで26本。
現状は１本多い状態だからこれを5000系25本で置き換え。

95F転入のとき11Fが離脱したけど、94F転入のときは何も離脱してないでしょ？

8631は生き延び組じゃね？

あ、間違えた。12〜30ね。
>>909サンクス

そうなると一本多いのは増発用かあるいは2000の東武直通改造用に予備を増やすのか。

8642をV車を除いて5連化、V車を8638〜8642に一両ずつ組み入れて6連とはならなかったか。

そうなると8642の行方は2000と共に田都居残りしかないか

２０００系って東武乗り入れなるかな？最終的に
５０００系が３５本になるから下手したら東武
乗り入れは５０００系オンリーになりそうな予感。
生き残る８５００系も東武ＡＴＳを引っこ抜いて
マルＫになると予想しているが。

>>911
8642FのV車を8606Fに組み込んだら神だが、無理だろうな。
あのV車って4両とも1C8M対応じゃなかったっけ？
そう考えると8400や8490のような使い方は無理だし、チョッパ車との組も考えにくいな。

8642Fも気になるが、大井町の9007Fの帯色はこれからどうなるのかも気になる。

9007はかわらんやろ。誤乗車の回避で変更したが9007は急行にゃぁ入らんから。

>>912
サークルKはあまり作りたくないのが本音。8642Fや2000系は厄介者だよ。

あらためて読むと８５００って旧型車扱いなんだな
まあ抵抗制御に毛が生えたようなものだから当然か
鷺沼にピカピカな姿で納車されたの見てから月日が経つのは早いもんだ
陸路で長津田工場に納車されるのを道路で待ち構えた日もあったっけ。

>>915
その厄介物の2000をわざわざLED化した理由は、単なる゛準急゛表示のためだけなのだろうか？
確かに、幕を作り直すよりは、楽かもしれないけど･･･。
因みに、8694,8695,8642は現在のままなのかな？

東横の9000を7編成5連化して大井町に、それから抜き取った中間車を残りの7編成に組み込んで
田園都市線に転属させ、2000と仕様を統一して乗り入れ車に指定というのはどうだろう。
7編成だと丁度8631〜8637を玉突きできるのだが。8500のLEDは正面・側面は9000に移植できるし、種別・運番部分は大井町に回せばよい。
9000は初期のVVVFということもあり、そろそろ制御機器の更新が必要なのでは?
現に西武6000も13号対応化と同時に更新したはず。

…激しく妄想につきsage

あ、ちなみに上の妄想だと中間車が7両廃車になってしまう
&東横には13号線対応に新造車投入と仮定

でもせっかく6ドア投入したのにクロスシート投入なんて論外だなｗ

　　　　　　　　　　　　東　　　急　　　の　　　る　　　人



　　　　　　　　　　　　お　　　と　　　う　　　き　　ゅ　　　う



┏━━━━━━┓
┃　　　　　　 (と)┃
┃ 　　お　東 　　┃
┃ 　　と　急 　　┃
┃ 　　う　の 　　┃
┃ 　　き　る　　..┃
┃ 　　ゅ　人 　　┃
┃ 　 　う 　｀　　 ┃
┗━━━━━━┛

長期休車中の0813-0713、0816-0716もどうして12〜30Fに組み込まれないのはこのためか？
これらに関しては8642Fに組込み、�X車を抜いて東武対応化とも考えられないだろうか？それはないか。

なるほど。もしそうなら8694は機器を譲って5連化か？

どっかで、「8637F〜8642Fのような9000系タイプの8500系と、従来の8500系は連結させるのに何かと難しい」と言う話を聞いた

>>918
マジレスするとその案では田園都市線に転属する編成が5M5Tになってしまう。
2000や5000でも6M4Tなので、実現の可能性は限りなくゼロに近い。
東横から出そうとすると2000以上に転属が難しい車種だと思う。
引き取り手も大井町か他社譲渡以外に思いつかないし。

8642Fは普通に大井町線とおも。中間Vは廃車。
0813〜0816〜の4両は悪くすれば廃車。

>>922>>926
今年から2009年までの3年間で250両、すなわち25編成分の5000系を導入するという予定になったからには、
もはや経年車→若年車への交換自体が無意味になってくるな。
交換したところで、少なくとも8630Fまでが後3年持たないわけだし。
8607Fには0810-0712、8609Fには0814-0714、8610Fには0815-0715、8612Fには0817-0717
と昭和62年〜平成元年製の車両が組み込まれているが、みんな2010年までにはあぼーん
になっちゃうんだね。

2年前に、元8031Fの8256（昭和60年製）-8169（昭和62年製）が解体されていること
を考えると、しょうがないのかな〜。
（特に8169は、登場してから18年後解体と、20年もたず）

>>918
十分ありえるけど当分先の話じゃないのかな(田都250両が終わった2010年度以降)

>>924
補助電源の440V化が関係しているんだっけ

>>925
9000系は3.3km/h/s出せるらしい。
ATO対応は難しそうだから13号線乗り入れは無理でも田園都市線では使えるかも。
ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi?b=tokyu02&c=e&id=413&img=on&mb=

>>928
俺も9000の転籍についても考えてみた。
13号の場合ホームドアの都合、5050よりも車体幅が数センチ短いことも気になっているのだが、この点は問題ないのかな？
そろそろ主制御器の更新が必要になるだろうから、5000同様のベクトル制御に変更して粘着力や空転制御の精度を向上させれば、
車体の重量や電動機出力の面でハンデがあるが、5M5Tでも運用可能だと思う。

田都5000って5M5Tだよな？

>>924
37F以降は抵抗器の段数かなんかが違った希ガス

>>929
ドア間隔ならともかく車体幅はホームドアに影響しないはず。

>>931
12-3次車から段数増えているが混結可能。

でも準急って嫌なのです(ﾟ∀ﾟ )

>>933
おれはお前が大嫌い。

イヤなら乗るな。

準急なんか認めないんだもんね(ﾟ∀ﾟ )

来年3月、区間準急　誕生！

区間準急＝高津、新地のみ通過、ほか各駅停車

>>937
妄想ですか？　毎度乙です (ﾟ∀ﾟ )

＞区間準急登場！

溝の口複々線化後な。

(ﾟ∀ﾟ ) ＝あなたの存在自体、いい加減にしなさいｗ

>>941
僕はいい加減な人間じゃないです(ﾟ∀ﾟ )

意味わかってないなぁ。○ねと言うことだよ。

この新車投入予定は東横とか目黒は別なの？3年はデントに集中投入で他は放置なのかな？？

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解体した兎の正肉や臓物は売り物にするため、
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そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
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以前書いた5111F〜5114F,5166F〜5168F,5185F〜5187Fの他に、
大井町線6連6本と多摩川・池上線3連2本の発注されてた。
中の人or車両メーカーの人では無いので、詳細はわからないoｒｚ

ttp://geocities.yahoo.co.jp/gl/number_of_formation/view/20070116/1168881726
↑やっぱ5090が有力？

5090って言ってるサイト他にもあったんだけど見当たらない。
池上線のは前に出てたクロスシート？
番号は7101、7201、7301とか？あいてるし。

気になるのは、5111F〜5114Fの内訳だが、
全て6扉車込みなのか？
それとも、1つはオール4扉車なのか？
以前、オール4扉車を3月に1編成導入するという書き込みがあったけど、
もしそうだとすると、6扉車を5102F,5103F,5105Fに組み込むことになるんじゃないか？

>>4947
のところのとおりになるんじゃない？

http://www9.big.or.jp/~rdct55/kb/tokyu.cgi?b=tokyu07&c=e&id=8312&img=on&mb=
↑これだとおかしいよね？

いずれか1編成だけ6ドアなしで良いのでは。新造3組込3ね。
次期スレタイは
【】東急電鉄 車両スレッド２【】カッコ内は建てる人のセンスでw

9月運用開始分が既存3編成でFAだと思う

次すれ
【快速見れず】東急電鉄総合ｽﾚ6【8500廃車間近】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169002029/l50

スレ立て乙。電鉄スレに格上げかw

まさか大井町の6連に6ドアが入ったりしないよな？地下に入らないので車体幅は5050サイズ？いろいろ気になる。

>>954
ということは、5050は13号線には乗入れできないことですFA？

流れ切るようで悪いが、１月のデヤの検測ってやったか？

>>956
はんちょく運用スレだったかで昨日目撃があったな。
たぶん今日が東横？じゃないか？

>>957東横スレだと目撃情報ありました

>>957-958
サンクス

どっかの掲示板に、「8642Fは東横に逝く可能性あり」などと書かれていた。
また(ﾟ∀ﾟ )←コイツが妄想と騒ぎ出すだろうが、漏れもちょっとそれはと思ふな。

>>960
大井町に行くっていう話も結局何の進展もなし…。

8642F

>>946
大井町線の新車の話に戻るが、早ければ8093Fが検査期限を迎える6〜7月にも
導入されるのだろうか？
そして、8001F，8005F，8091F〜8099Fが淘汰の対象か…。

検測編成は本日奥沢に到着

>>963
>大井町線の新車の話に戻るが、早ければ8093Fが検査期限を迎える6〜7月にも 導入されるのだろうか？
早くても2008年になってから。

>>965
発注順とか分かる？

今のところ分かってるのは４月と９月あたりに5000系が２本ずつ。
その合間に5050系？

それより、大井町線用が６本なら、
１月から導入始めたら改正前ギリギリなんじゃないかと。

準急は認められないです (ﾟ∀ﾟ )

大井町線急行は最混雑時1時間あたり５本、片道１８分なら
４本あればまわすことができそうだけど、予備を考えても
６本はいらない気がする。折り返しに余裕を持たせるため
５本でまわすのか、他に使い道を考えているのか・・・。

>>965
それよりも、今年検査期限を迎える8093Fや8095Fはどうなるんだ？
去年の8606Fのように、検査して延命するのか？
それとも、既存編成のどれかと代替するのか？

そこで8642ですよ

>>968
目黒との共通予備ってのはこのことか？

ん？つまり、3000が大井町急行に就くこともアリってことか？

そうしたら前に出てた大井町転属説もあながち嘘ではなかったか。

5090が一編成だけワンマン設備を積むというだけのことかと。

ﾃﾞﾔの検測って時間変わってない？いまﾃﾞﾔどこにいるんだろう

デント8590って結局のところ各停サークルｋに封じ込め？
LED取り付けでも8631Ｆより走るとは思えんし・・・。

そこで大井町ですよ

大井町は本当にゴミ捨て場と化してるな。3000が来ようもんなら。
というか、昔からそうか。5000も5200も6000も7000も7200もよく乗ったもんだ。
純血なんて8001と9007だけか。

>>968
溝の口まで走ることや折り返しのこと考えようよ

>>978
午後5時半頃、奥沢に停泊中なのを確認。普段なら翌朝にでもいなくなってたのに、今回は異常。

>>977
そうは言っても、走った車種は東横と肩を並べるほど多いだろ。
今、広義の8000が全車種揃っているのは大井町だけだし。

このスレ的に、大井町は重要な路線とも言えると思うが。

大井町線も新車となると、いよいよ東横9000の受け皿が
無くなるな・・・。

共通予備なら3000じゃなくて5080だろ。大井町が50*0だ
っつてんだから取り扱いの同じ系列にするのがスジ。

>977
たしか8051Fもそうじゃなかったっけ
8001Fは他線経験なかったっけ

>>977,982
8043F,8045F,8047F,8049F,8051Fは田園都市線（現大井町線含む）の
大型化のために4連で新製投入された。
8001Fから8041Fは東横線に新製配置された。

ちなみに7200系も7260F以外は田園都市線に新製投入された。

8408と8409は純潔だね。過去だと8049F,8051Fかな。

>>982
8001の1両のみ8011と交換された時期がある。
交換時期に東横で使ってたかは覚えてない。

でも8001Fはこどもの国線で使われたこともあるよね

>>974 >>979
9月改正で留置場所・スジ共変わったんだよ。11月も2連だったけど奥沢留置だったぞ。

今日は14時過ぎに奥沢出て、多摩川・蒲田・五反田・蒲田・多摩川と走ってた。
目黒線の検測はいつやってんだろ？

誰か新ｽﾚ立て直してよ…
『東急総合ｽﾚ』じゃ絶対別方向に荒れるよ…

そうだう(ﾟ∀ﾟ )

>>966
うちの製品の納期から考えて、車両完成は、5111F,5112F：4月、5166F：6月、5167F：7月、
5168F,5113F,5114F：8月、5185F〜5187F：12月、多摩川・池上2本：12月、大井町6本：'08年1月頃
と思われるが、後半の分がかたまり過ぎだから、一部はもう少し遅れるもかも。
（あくまで推定なので1ヶ月位の誤差は許して下さい）

>>986
目黒線の検測は撮影困難な時間にやってます。

>>985
何も8001Fに限らず大井町線の8000と8090の殆どの編成はこどもの国線での
運用実績があるんじゃない？

>>989
どもです。
だいたい予想見立てどおりでした。

東急は自社向けにも月2編成ずつくらいなら作れるっぽいから、
そんなに無理なスケジュールでもなさげかな。

今年中に検査期限を迎える大井町線の車両：

8089F：2003年4月に全検
8093F：2003年6月に全検
8095F：2003年9月に重検

このうち、8089Fは3〜4月に順調に検査入りとなるだろうが、8093F＆8095F
はどうなるんだろう？
予想としては、

8093F→代替車なく離脱、廃車 or ネシア逝き
8095F→8642Fと交代し離脱、廃車 or ネシア逝き

かな？
あるいは、意外と検査入場したりして…。

>>978
そのくらい考えてますが何か？

溝の口延伸って言ったって急行運転開始から
まだ１年くらい先でしょ？その間車両をだぶつかせるつもり？

折り返し時間だって時間５本だから平均12分間隔。片道18分だから
往復36分。折り返し時間考えても4サイクル分48分で十分往復できるでしょ。

池多摩線に新車入れる意味がわからん。
競合路線もなく、ハイソな路線イメージもない都会のローカル線に新車が必要なの？
旧3000のように、7000シリーズを大事に使えばいいじゃん。
コスト云々だとしても、下回りの古い、電力馬鹿食いの8000シリーズを先に駆逐するほうがいいし、路線イメージ向上のため新車を田都、東横に投入すべきではないのかしらん？

蒲蒲計画が現実身を帯びつつあるいまこそ18m車の腕試しをしなければ。7000は地方から引く手あまただろうから無理して使い込む必要はないし、復々線化よるシフトも見込んでの投入だろ。

あほ

あほ

あほ

あほ

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