【騙され】 313系コピペ&ガセネタ博物館 【ないぞ】
1 :
名無し野電車区 :
2006/10/26(木) 14:43:49 ID:uq97RVN7
2 :
まずは第1陣 :2006/10/26(木) 14:48:11 ID:uq97RVN7
静シス用313系の仕様が決定したそうです。 基本性能は313系のままですが、車内は全てロングシートになります。 これと大垣からの211−5000の転入によって、 静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、 大幅なサービス向上になります。 静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの 15分以内の乗車とされている上、 都市間移動は新幹線を利用することが 原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
3 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 14:48:57 ID:uq97RVN7
Q. 「民問」とは何ですか? A. 民問(みんもん)とは、静岡にのみ設置される、民間企業が公共的な事業(郵政、運輸等)に かかわることに関して、調査や取締を行う機関のことであり、正式名称は「民間査問機構」である。 言葉の響きから労組関係と勘違いされがちで使われ初めた頃は よく議論を呼んだことがあるが、それとは全く関係はない。 また、最近では民問を単なる「民度の問題」の略であると解釈する者もいるが、 静岡県の持つ特有性を単に民度に置き替えて解釈することはまさしく愚鈍である。 この民問による審査の対象となる事業の幅は広く、半ばその審査の対象は恣意的に 定められるという問題点がある。その例としては、静岡へのコンビニエンスストアの参入の遅れがあげられる。 これは、コンビニエンスストアが郵便振込の事業を扱うことによって、 コンビニエンスストアが郵政という公共的な事業に少なかれど関与するとみなされ、民問の審査の対象となったため、 審査を通過するまでコンビニ会社がその参入を待つ必要があったからである。 JR東海は民間企業であり、それが運輸という公共的な事業に関わることから、 静岡地区における輸送計画等は全て民問の審査を通す必要がある。 このシステムは、既に国鉄が解体して民間企業になったものの、 特別地域における問題もなく10年以上経過しても継続されていることや、 民問を通すことで、審査に時間がかかり、利用者のニーズに合わせた輸送計画の改善等が タイムリーに行えなくなるなり、逆に利用者減少などの悪い結果を生む可能性があることなどから、 民問内部からもJR東海を民問による審査対象から除外するべきだという声があがっている。
4 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 14:50:43 ID:T7YioN2b
静岡地区に念願の新車が来ます。 313系のロングシート仕様で100両以上投入です。 長年酷使された113系は来年3月までになくなります。 また、静岡地区にはボックス4人掛けはなくなり、 すべてロングシート車になります。
5 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 14:51:22 ID:T7YioN2b
確実に言えることは静岡には転クロは入らないということ。 静岡以外はあざといまでに転クロで埋め尽くすこと。 まさか中央西線山区間や関西線、飯田線まで転クロ化するとは 思わなかった。逆にシス管内にはビタ一両入れないとはね。 これは鉄事というか東海本社の確固たる方針だから 間違いない。
6 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 14:52:22 ID:T7YioN2b
今日、すごく気になる放送を聞いた。 いつかシススレで書かれていたものと同じなのだけど 「この電車はロングシートです。出来るだけ多くのお客様が お掛けになれますよう、座席を詰めてお座り下さい。 なお、静岡県内では、来年度より全ての電車をこのタイプの 座席に変更いたします。ご利用のお客様は、1人でも多くの お客様がお座りいただけますようご協力をお願いいたします。」 やはり全車ロング化か・・・。
7 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 14:58:41 ID:FlL9TIh0
いいえ全車転クロです
8 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 15:05:33 ID:AKuYY/aD
さっき親しい駅員との話で出てきたんだけど やっぱ静岡はロングらしいorz 最近この手の質問が多くて困ってるのと、 ロングに対する批判がめちゃめちゃ多い らしくて悩んでた。 お客さんにはまだ新車が来てないので、 って誤魔化してるらしいけど。
9 :
静岡人 ◆u.6YRAPuAM :2006/10/26(木) 15:39:03 ID:fwlb88C7
ん?確かによくみるコピペだけど、全部正解だから、ガセとは言わないですね。
10 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 15:53:22 ID:IhS53ez6
11 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 15:56:49 ID:ZS/Q2ICq
ちょうどいいスレが立ったんで「ガセネタ」貼っておきます。一ヶ月後くらいに役立つと思う。 ・5000代 形式:Mc4-T3-M3-T2-M5-T'c2 区分:5000-5300-5000-5000-5300-5000 装備:SD/CD/BC/PX 座席:オール転換クロス 用途:東海道A(大垣Y101〜Y112) 備考:SDは先頭車のみ ・1100代 形式:Mc1-T2-M1-T'c1 区分:1100-1100-1100-400 装備:特記事項無し 座席:転換クロス・車端ロング 用途:中央西(神領B4/B5) 備考:B4編成のみT2にEDLC試験搭載 ・1600代 形式:Mc1-M2-T'c2 区分:1600-1600-400 装備:特記事項無し 座席:転換クロス・車端ロング 用途:中央西(神領B104〜B107) ・1700代 形式:Mc4-M4-T'c2 区分:1700-1700-400 装備:BC/半/砂/雪/WP/SL 座席:転換クロス・車端ロング 用途:中央西・飯田(神領B151〜B153)
12 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 15:57:33 ID:ZS/Q2ICq
・3100代 形式:Mc3-T'c2 区分:3100-3100 装備:BC/半/PX/排/砂/WP/RH/SL/OM 座席:セミクロス 用途:身延・御殿場(静岡V13/V14) ・2500代 形式:Mc1-M2-T'c2 区分:2500-2500-2300 装備:半/PX/排 座席:ロング 用途:東海道B(静岡T1〜T17) ・2600代 形式:Mc4-M2-T'c2 区分:2600-2600-2300 装備:BC/半/PX/排/砂/SL 座席:ロング 用途:身延・御殿場(静岡L1〜L10) ・2300代 形式:Mc3-T'c2 区分:2300-2300 装備:BC/半/PX/排/砂/油/WP準/SL/OM準 座席:ロング 用途:身延・東海道B(静岡W1〜W7) 備考:W1編成のみ塗油器準備工事
13 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 15:58:37 ID:ZS/Q2ICq
・2350代 形式:Mc3-T'c2 区分:2350-2300 装備:BC/半/PX/排/砂/油/WP/SL/OM準 座席:ロング 用途:身延・東海道B(静岡W8/W9) SD:セミアクティブダンパ CD:車体間ダンパ BC:ブレーキチョッパ PX:踏切開閉時間制御装置 半:半自動扉 WP:Mc2パンタ(WP準:準備工事) 排:補助排障器 雪:スノープロウ 砂:砂撒き 油:レール塗油器 RH:レールヒータ SL:粘着性増加装置 OM:ワンマン対応(OM準:準備工事) Mc1:SIV150kVA Mc2:SIV 80kVA Mc3:SIV 80kVA + BC Mc4:SIV150kVA + BC M1:1M SIV150kVA M2:0.5M SIV150kVA M3:1M SIV150kVA + BC M4:0.5M SIV150kVA + BC M5:1M SIV80kVA + BC T2:CP1000ml/min T3:CP1000ml/min + 蓄電池 T'c1:CP2000ml/min T'c2:CP1000ml/min
14 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 15:59:20 ID:ZS/Q2ICq
以上。改行制限で行整理に苦労した・・・
15 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 16:11:07 ID:IYsQqgRs
ヲヴ糾弾もここ統合でいいですか?
16 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 16:24:55 ID:A12SfyBD
いいんじゃね?
>>14 漏れがメモ帳に書き留めておいた内容とかなり同じというかおまいエスパーですか?
17 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 16:36:48 ID:T7YioN2b
yosukeさんは静岡の誇りですね。 彼は童貞じゃないし、情報も確かです! *特に2行目前半が激しくガセネタ。
18 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 17:53:39 ID:Jj2kmT+J
片持ち式ロングシートは危険です。 従来型のロングシートは、座席の重みや人が座ったときにかかる力を 床と壁で受け止めていたのに対し、片持ち式は壁のみで受け止めるることになります。 そのため、壁には常に旧型のロングシートよりも大きな内方向への引っ張り力が 働くことになります。 そのために、車両の側板が変形しやすくなり、車両の寿命を縮める原因となります。 この力の働き方を理解するには、片足のとれた椅子を考えるとよいでしょう。 4本足のある椅子に座ると、椅子はきちんと体重を支えてくれます。 しかし、前2本足のない椅子に座ると、椅子は斜め前に倒れてしまいます。 今回の209系も、旧型のロングシートを使用していれば、 あと5年は走ることができたでしょう。
19 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 18:05:04 ID:Jj2kmT+J
ついに中の使徒が光臨 静岡は転換確定orz
20 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 18:25:00 ID:jxmhyO5g
21 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 18:59:36 ID:fb1/WtRu
313はこっちのスレでいいかな? とりあえず、1両トラバーサ側から見たらロングシートばっかりだた。 ただ他はシートの付いていない車両なので全部ロングだとは断定できない。 トイレは車椅子対応ありますよ。今日その上で掃除したばっかだ(w
22 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 21:37:04 ID:5oRQxPYa
>>6 の亜種もあるよ
今日、211系に乗ったらこんな車内放送があってビクーリしたよ。
「JR東海では来年3月までに静岡地区のの東海道線用に新型車両を投入します。
新型車両はこの電車と同じロングシートを採用いたします。新型車両は立ち席での乗車が
前提となりますため、座席の数が従来の電車より大幅に減ります。皆様、譲り合っての
ご乗車をお願いいたします。また、静岡地区の新型車両投入と合わせ、名古屋地区では
普通列車を含めたほぼ全ての列車を快適な転換クロスシートの車両で運行いたします。
皆様、名古屋へお越しの際は、是非とも、快適な転換クロスシートの列車でのご旅行を
お楽しみ下さい。」
23 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 21:43:32 ID:cDPhVvwv
静岡地区に念願の新車が来ます。 313系の転換クロス・車両端ロング仕様で100両以上投入です。 長年酷使された113系は来年3月までになくなります。 また、静岡地区にはボックス4人掛けはなくなり、 211系も転換クロス・車両端ロングに改造され、 すべて非オールロングシート車になります。
24 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 23:08:17 ID:8tb8VcMz
,r=,テ少)_,x≦示)、 終 も 日 気 う コ ほ に ,x=爻彡ラシ彡ツテ爻ミ廴 わ う 本 持 ん ロ ん 行 最 えラヌジ彡尤彡彡爻爻爻ミ辷 っ オ 人 ち こ ス と っ 悪 辷≫爻彡三r'彡≦彡忝少爻爻ミx、 た レ な の に ぞ 冗 た だ ィ才ヌミ爻彡シ´ ‐''^ミチメ、`ヾミ爻ミメリ、_. 流 ら 問 た 談 ん (_ナヌサ爻j厂 `ー }爻爻彡=ミ、 中 お 題 か う じ だ 札 `=彡爻ル1 {戎爻メヌ゙fう.) 日 茶 だ る ん ゃ 幌 (も爻彡匁゙ r'ニニヽ ,r'''ニヽ l伐爻爻Zメ、_ 終 漬 よ ハ こ な お ま `≠ミヌ{゙{il =rtテッ`i i´rtテッ=' |ハ汝爻t=ぅ わ け エ ど い ま で ,r=シじリ =゙ /i i ー- lj j尤爻もナ っ や め も よ え 何 . (( うメ匁i {:r! h‐-、. |戎爻メr匕 た ろ ,..-''"´ ̄`ヽ ら し `メ(ヌ匁 ,illilili|卅||iiililll ,j伐爻ヌメ太´ が,/´ ヽ / ノ{ド爻、゙リヽ!⊥Llノ 'リ ,タ仭爻弌ミ=` く. `く ,.-''´ ヽ 乂r)ミ、 ヽッッッッィ" ,ィタ/三:三ニァ=- 、_ `r‐ヘ. 〈 ,. -''" ヽ __.. -=`ミ、 ヾツ",ィ勿゙/三三ニ/三三三ニ=- 、 ヽ `''ヽ_〈 r┬ | /三三三lニlヾリ川リル" /三:三:/三三三三三三ニヽ ヽ、__ゝ-' | /ニ三:三三l三ヽ `ll´ ,/:三:三/三三三三三三三ニ\ | l、 | /ニ三三三三l三ニ7ヽl|//三三/三三三三三三三三三ニヽ ノ ヽ |
25 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 23:11:55 ID:FkPmVGpD
知名度だけのラモスうぜえ氏ねよ。
26 :
名無し野電車区 :2006/10/26(木) 23:42:02 ID:FlL9TIh0
27 :
名無し野電車区 :2006/10/27(金) 11:03:21 ID:Y2U+jYEw
当社在来線では、全体で1,296両の車両を保有し、うち825両(64%)がJR発足以降に
新製した新形式車両となっております。今回、老朽化した車両234両を廃車し、新たに204
両を新製することとし、輸送サービスの向上、および、より一層の安全性の向上を図ります。
これにより、当社在来線車両の81%がJR発足以降に新製した車両となります。
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2005727-131711 当社在来線では、
・全体で1,296両の車両を保有し、
・うち825両(64%)がJR発足以降に新製した新形式車両となっております。
・今回、老朽化した車両234両を廃車し、
・新たに204両を新製することとし、
・これにより、当社在来線車両の81%がJR発足以降に新製した車両となります。
28 :
名無し野電車区 :2006/10/27(金) 11:04:00 ID:Y2U+jYEw
>全先頭車に安全装置設置 JR東海、08年までに JR東海は27日、在来線の安全対策を充実するために、 ・保有する約1300両のうち、 ・運転席がある全ての先頭車(707両)に 緊急列車停止装置などを2008年3月までに設置すると発表した。
29 :
名無し野電車区 :2006/10/27(金) 11:04:51 ID:Y2U+jYEw
まず、204両の内訳ですが、次のような内容で書いてありました。 ・2両組成11本 ・3両組成34本 ・4両組成2本 ・6両組成12本 ・現在国鉄継承の電車は412両だそうで ・JR発足以後に新造された車両の割合が電車が63%から85%へ、 ・気動車を含めると64%から81%にアップすると書いてありました。
30 :
名無し野電車区 :2006/10/27(金) 11:05:26 ID:Y2U+jYEw
9月1 7 11 13 15 20 10月16 25 11月6 17 12月8 15 21 1月19 26 31 2月5 13 16 インサイダー。
31 :
名無し野電車区 :2006/10/27(金) 15:38:45 ID:O5ud91J1
静岡塵の書き込みはガセ
32 :
名無し野電車区 :2006/10/27(金) 22:03:54 ID:MxubIcZz
33 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 15:17:08 ID:19iob2Yl
昨日浜松駅でこんな放送を聞いた 「1番線に停車中の列車は静岡行きです。尚この列車にはトイレの設備がありません。 後続の列車にもトイレはございません。恐れ入りますが、トイレを使用される方は新幹線をご利用されるか 駅のトイレをご利用ください。」 こんなことを駅アナウンスするとはいかに客を見下してるかわかるよな いったいどうなってるんだよ倒壊は!
34 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 16:03:08 ID:3VBms+7Y
51 :名無し野電車区 :2006/10/28(土) 15:21:34 ID:19iob2Yl 昨日豊橋駅で新快速待ってたときにこんな放送を聴いたんだが 「8番線は浜松行きです。 尚、浜松より先へおいでのお客様にご連絡いたします。 浜松でお乗りかえ後の列車にはトイレがございません。 トイレご利用の方はこの列車でお済ませ頂くか、駅のトイレをご利用ください。 また、静岡・三島方面へは新幹線にご乗車頂ければトイレの設備がございます。」 だとさ。やっぱり倒壊は静岡をバカにしとるんだなと思ったよ。 あれじゃあ静岡人が哀れだねえ。
35 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 16:08:14 ID:3VBms+7Y
10 :名無し野電車区 :2006/10/28(土) 15:56:39 ID:19iob2Yl 昨日三島駅でこんな放送を聞いた 「4番線に停車中の列車は島田行きです。尚この列車にはトイレの設備がありません。 後続の列車にもトイレはございません。恐れ入りますが、列車内にてトイレを使用される方は新幹線をご利用されるか 駅のトイレをご利用ください。」 こんなことまで駅アナウンスするとは いったいどうなってるんだよ倒壊は!
36 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 18:02:24 ID:ZLYMuO0F
JR東海、通期経常益予想を2040億円に上方修正 [東京 27日 ロイター] 東海旅客鉄道<9022.T>(JR東海)は27日、 2007年3月期の業績見通しを上方修正し、連結経常利益予想を2040億円 (従来予想は1990億円)に引き上げた。ロイターエスティメーツによる主要 アナリスト12人の予測平均値2174億円を下回る。 売上高は前年比0.2%減の1兆4640億円、営業利益は同7.9%減の 3720億円、当期純利益は7.8%減の1190億円に、それぞれ上方修正した。 新幹線は、当初5%程度と見込んでいた万博の反動による減少を、前年同期比 1.2%減の5713億円にとどめ在来線の落ち込みを補った。東海道・山陽新 幹線直通の「のぞみ」の運行を時期や時間による需要変動に応じて弾力的にした ほか、静岡地区向け在来線車両にコスト削減を行うなどの施策を講じた。 印南専務は「万博の反動をどこまで補えるかわからなかったが、努力の甲斐が あった。景気が下支えした面もあった」と述べた。
37 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 19:11:41 ID:OjDTgBfN
部分的に改竄されてるな
38 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 19:58:31 ID:r1Pn9umY
追加。 国交省の指導で今後登場する静岡支社管内の一般型電車は 原則としてロングシートで統一されるよ。
39 :
名無し野電車区 :2006/10/28(土) 21:49:54 ID:r1Pn9umY
静岡支社と組合がゴネて新車投入を阻んでいると聞いた ことがある。 実際に99年頃、311や313−1000を投入して 体質改善を図る計画があったらしい。だが支社サイドが 新車と転換クロス車の投入に強硬に反対して頓挫した。 すでに落成していた静岡に投入予定の新車は、急遽、 中央線にまわして、静岡には廃車する予定だった113系を やむなく回したらしい。
40 :
名無し野電車区 :2006/10/29(日) 20:43:15 ID:33wJ5Qba
広々としたロングの車内 ひかりに溢れるロングの車内 ロングシート、ロングシート、我らの希望 ロングシート、ロングシート、静岡の未来 葛西様の恩恵 みんな大好きロングシート ただ〜ただ〜ロングを愛する〜 ただ〜ただ〜ロングを愛する〜 葛西様がくれたロングシート〜 希望に満ちたロングの車内 笑顔が溢れるロングの車内 ロングシート、ロングシート、全てをロングに ロングシート、ロングシート、全車をロングに 鉄事からのの贈り物 県民の誇りロングシート ただ〜ただ〜ロングのために〜 ただ〜ただ〜ロングのために〜 葛西様がくれたロングシート〜 幸せいっぱいロングの車内 誰もが喜ぶロングの車内 ロングシート、ロングシート、いつでもロング ロングシート、ロングシート、いつまでもロング 静岡の宝物 未来永劫ロングシート すべ〜てを〜ロングに捧げる〜 すべ〜てを〜ロングに捧げる〜 葛西様がくれたロングシート〜 (掛け声)葛西様マンセー、ロングシートマンセー
41 :
名無し野電車区 :2006/10/29(日) 20:44:23 ID:33wJ5Qba
思い立ったらいつだって ロングシートで押し込んで ドカンとあふれる 客を乗せましょ 気分は貨物運びだね ロン ロン ロン ロングー ロング・シート 乗客満点 満員ジャングル ロン ロン ロン ロングー ロング・シート 何でも詰め込み お得な減車 ロング・シート 早い者勝ち パラダイス 座席取りは クセになる 優先席でも 得したね 今日は 何人が座れるのかなー ロン ロン ロン ロングー ロング・シート いつでも満員 不思議なジャングル ロン ロン ロン ロングー ロング・シート ラッシュが過ぎても 満員電車 ロングシート ロン ロン ロン ロングー ロング・シート 乗客満点 満員ジャングル ロン ロン ロン ロングー ロング・シート 何でも詰め込み 満員電車 ロング・シート
42 :
名無し野電車区 :2006/10/29(日) 20:45:44 ID:33wJ5Qba
静岡支社 新製313系導入記念乗車券 1300円
静岡→焼津 230円区間 静岡→清水 230円区間
静岡→掛川 820円区間(新幹線経由限定・特急券は別途お求めください)
付録12センチCD付
1曲目静岡支社歌
2曲目静岡支社歌(社員合唱ver)
3曲目
>>41 の歌
4曲目静岡支社歌インスト
5曲目
>>41 の歌のインスト
静岡支社内駅員配置駅各駅・駅売店などで静岡313系運転開始日から限定100万枚発売開始
43 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 01:05:46 ID:JkY/KdEQ
本当に静岡ロング厨房やコピペ厨房・静岡塵・駿河塵・遠州塵・しぞーか塵・yosuke・ヲヴラライシ寅は不愉快だよね!
44 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 17:37:13 ID:ri9+2oQO
静岡県内オールロング化 ↓ 在来線客(特に長距離)が車に流れる ←─┐ ↓ │ 在来線の減便────────────┘ ↓ 新幹線客も減少 ↓ 新幹線が赤字転落 ↓ 倒産
45 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 17:56:54 ID:Xz7r5LnA
あー糞厨房どもUZEEEEEEEEEEEEEEEEE!!
46 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 18:44:13 ID:g269FCAi
今日の朝、113系8両→211系6両に運用が変わったいつも乗ってる122Mに焼津から静岡まで乗った。 焼津駅ではLEDには「6両」と表示されてはいるが、編成変更などの案内放送など無く 普段から使う通勤・通学客はいつものように8両編成の乗車位置へ並んでいた。 その結果6両の電車が入線し、6両目が6〜8両目の場所で並んでいた客ですし詰めになり、積み残しも出た。 減車前は席満席に立ち客20人位の比較的余裕のある車内だった(8両目)が、もうそれは過去の話。 車掌も減車を謝罪することなく、各停車駅で奥に詰めろと喧しい。 あまりにも頭に来たので降りたら車掌か駅員に文句を言ってやろうとしたら、すでに言ってる香具師がいた。 横で聞いていたが、駅員は「車両の取替えの関係で変更になりました」とか言っていたようだ。 何が取替えだよ。 俺たちが今乗ってきたのは名古屋のお古じゃねえかよ。 マジで腹立つんだが…どうすれば改善されるんだ。
47 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 18:52:11 ID:H9EcjZH6
48 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 19:12:06 ID:g269FCAi
【JR東海の教育方針】 1. 鉄道は公共事業であるという邪念の排除 ● 鉄道は、輸送により利益を得て、会社を成長させるためだけに存在する ● お客様は金づる ・・・ 新幹線に乗る「お客様」と在来線にしか乗らない「客」 ● 競合区間のあるところのみサービスを向上させればよい ・・・ 何もしなくても果物が実る木に肥料を与える必要はない 2. 絶対服従するような理念の植え付け ● 人権意識の排除 ● 上司には絶対服従、部下には威張り散らすような指導。・・・部下に優しさを見せるな、示しをつけろ ● お客様<<<<<<上司 ● 右翼思想の植え付け。天皇=火災 臣民=社員 の構図を徹底させる 3. JR東海特有の戦略的思想の植え付け ● JR他社は敵 ● 他社<<<<JR東海 であるという考えを擦り込む ● 在来線<<<<<新幹線 という考えを擦り込む
49 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 21:45:47 ID:w24GQ0th
本日朝、県内各駅の利用者は新たな息吹に胸を高鳴らせていた。 そう、ロングシートの息吹に、そしてこれから始まるロングシートの時代に。 122M、旧来の113系8連から装いも新たな211系6連に変更される列車。 静岡の未来、ロングシートの未来を象徴する希望の光。 電光掲示板に6連の文字が輝かしく表示される。おお、何という美しき光景。 ホームで待つ旅客の間に歓喜の声が挙がる。 列車の接近を告げるアナウンス、遠くに見える白く輝く前面。 ロング ロ ン グ ロング ロ ン グ ロ ン グ ロ ン グ !!! ロング ロ ン グ ロング ロ ン グ ロ ン グ ロ ン グ !!! ロング ロ ン グ ロング ロ ン グ ロ ン グ ロ ン グ !!! 誰からともなく、ホームで期待に胸を膨らませる乗客の間から 歓呼のコールがわき上がる。そして列車のホーム進入と同時にそれは最高潮へ。 ロングマンセー ロ ン グ マ ン セ ー ロ ン グ マ ン セー!!! 葛西様マンセー 葛 西 様 マ ン セ ー 葛 西 様 マ ン セ ー!!!! 乗客の大歓声に包まれながら列車はホームに滑り込んできた。 中には感激のあまり涙を流して嗚咽する者すらいる。 122Mは定刻通り駅を発車した。ロングシートの広々とした明るい車内に整然と 乗車する乗客達。クロスシートの無秩序、混沌は微塵もない。 明るい車内、希望に溢れた乗客の顔。ロングシートの時代の幕開けである。 駅には歓びに感極まって茫然自失し、乗り遅れて取り残された乗客すらいる。 しかし、彼らも明日からはロングシートに乗る歓びを存分に味わうだろう。 静岡県内のロングシート化を敢行して下さった我らが葛西様の大恩を胸に刻みながら。 今朝まさしく未来への扉が開かれたのである。輝けるロングシート時代への扉が。 今一度、心の奥底から叫ぼう、歓喜の声を、力一杯に。 ロ ン グ シ ー ト マ ン セ ー !!! 葛 西 様 マ ン セ ー!!!
50 :
名無し野電車区 :2006/10/30(月) 23:28:00 ID:lCOICgv4
やっぱり静岡支社は分割民営化すべきだな。 基本的に来宮〜富士を沼津支社、富士〜島田を新静岡支社、島田〜豊橋を浜松支社に 火災の息の根を止めるのはそれしかないな。
51 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 02:32:01 ID:TFt5gL6T
364 :静岡支社より :2006/10/30(月) 23:41:49 ID:MFZaQQbA ○名古屋地区の輸送サービスを飛躍的にのばす一方で、豊橋〜熱海は新幹線を利用していただく。 ○静岡地区に入る在来線新型車両は、すべてオールロングシート・ワンマン運転対応とし、3両編成の大部分はトイレを設置しない通勤タイプとする。 ○静岡地区は将来車掌を配置しないワンマン運転とし、基本的に新幹線主体の輸送システムをしく。 ○昼間は2両または3両編成のワンマン運転とし、朝夕ラッシュ時は車掌を配置した6両編成で十分対応できる。 ○新幹線の利用が好調なら、静岡の在来線はどうなっても構わない。新幹線と名古屋地区の在来線でしっかり対応できる。
52 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 07:08:05 ID:6GktIab+
384 :名無し野電車区 :2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa 車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね 313の6連はロングシートですべて神領に入るよ 代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車 中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから 3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え 313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え 2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう 大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き 3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため 普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き 静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く 後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車 で現実は(pgr
53 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 07:10:58 ID:6GktIab+
yosukeさんは静岡の誇りですね! 彼は童貞じゃないし、情報も確かです。
54 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 08:04:14 ID:KmDYeS86
55 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 18:33:07 ID:RdOcHAk+
ロング変え歌厨房氏ね!
56 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 19:02:55 ID:DUSDi9MC
384 :名無し野電車区 :2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa 車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね 313の6連はロングシートですべて神領に入るよ 代わりに211の3連17本は静岡行き 113は廃車 中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから 3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え 313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる あと3ドアに統一するために213 14本と静岡の211の2連9本が入れ替え 2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう 大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き 3連も少し入る これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため 普通の一部にも313の3連が使われる予定 これに伴い211の3連の一部が静岡行き 静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く 後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車
57 :
名無し野電車区 :2006/10/31(火) 19:27:42 ID:pLUam1fw
ますます便利に!国道1号バイパス。
58 :
名無し野電車区 :2006/11/01(水) 06:54:24 ID:3PQZK+oG
228 :名無し野電車区 :2006/11/01(水) 00:08:54 ID:YmW+vodw 抗議するぞ!! 13時代の静岡始発311系を返せ!!
59 :
名無し野電車区 :2006/11/01(水) 07:01:45 ID:3PQZK+oG
491 :名無し野電車区 :2006/11/01(水) 00:05:38 ID:YmW+vodw 抗議だ抗議!! 徹底抗議!”! 静岡壁視するな!!
60 :
名無し野電車区 :2006/11/01(水) 12:48:19 ID:YueUyV1R
ロングをシスにもらう前に 言っておきたい事がある かなりきびしい話もするが 火災の本音を聴いておけ 名古屋より車が豪華ではいけない 名古屋より座席が多くてもいけない 短い車両で走れ いつも満員でいろ 積み残しても 構わないから 忘れてくれるな 他社線もない場所に 快速を作れる はずなどないってことを シスにはシスにしか できない事もあるから 溶接以外は口出しせず 黙って火災についてこい
61 :
名無し野電車区 :2006/11/01(水) 21:38:41 ID:YueUyV1R
先日静岡からの帰りの列車での2人組の会話 A「いやーロングシート車増えてありがたいわ」 B「ほんとだな」 A「来年あたりからほぼ全車ロングシートになるから清掃が楽になるよ」 B「やっぱウチの会社は社員のこと考えてくれているな」 A「静岡支社採用でよかったよ。名古屋だったら清掃大変だもん」 B「あっちの客はワガママだからね。静岡人は温厚だしありがたいよ」 A・B「ハハハハハ」 やっぱり倒壊は糞だわ
62 :
名無し野電車区 :2006/11/03(金) 07:20:01 ID:RmMScwW9
あげておく
63 :
名無し野電車区 :2006/11/03(金) 08:20:07 ID:opwvIPbH
――――――――――――――――――――――――――――――――――― 想 像 を 超 え る 、ロ ン グ の 世 界 。 D i s c o v e r l o n g  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ それが、ロング・静岡クオリティ kasai long Railway Company ――――――――――――――――――――――――――――――――――― ”静岡”を舞台に増え拡がる、新たなるロングの車両。 人と人が織り成す、213系や313系という名の名車たちが、都市をつなぎ止める―――。 ここにしかない、富士山と、ロングシートと、聖地の極まりを。 ロング・静岡クオリティ。 ―――君は、信奉者か、それとも福音派か
64 :
名無し野電車区 :2006/11/03(金) 08:24:29 ID:SscnOEtL
Get Wild ロング車マグロを切りつけながら 静岡走り抜ける チープな電車に身をまかせても 明日は慣れてくるよ It’s your pain or my pain or somebody’s pain シス区のために入れられるなら It’s your dream or my dream or somebody’s dream 何も可笑しくはない ※Get wild and tough 名古屋では解けないシスの需要を抱いて Get wild and tough 転クロでやさしさに甘えていたくはない Get chance and luck シスだけが守れるロングどこかにあるさ Get chance and luck 名古屋でも無理だった減車なし遂げるよ ロングの新車にkissを投げては ホームで踊る静岡塵 ロングの車内をステージにして 間抜けにおどけていたね It’s your pain or my pain or somebody’s pain シス区のために下賜するのなら It’s your dream or my dream or somebody’s dream きっとロングになる Get wild and tough 名古屋では言えない望み心に抱いて Get wild and tough 転クロで車両をもてあましたくはない Get chance and luck シスだけが守れるロングみつけだしたら Get chance and luck 名古屋でも無理だった減車なし遂げるよ (※くりかえし) Get wild and tough Get wild and tough Get chance and luck シスだけが
65 :
名無し野電車区 :2006/11/03(金) 21:28:18 ID:HxBoNNMj
66 :
名無し野電車区 :2006/11/05(日) 13:11:13 ID:uH2dWn4R
あげ
67 :
名無し野電車区 :2006/11/06(月) 16:14:31 ID:jB74CFoj
静岡は転換クロス!転換クロス!転換クロス!しばくぞ!
68 :
名無し野電車区 :2006/11/06(月) 17:43:55 ID:85ZC+MuB
69 :
名無し野電車区 :2006/11/06(月) 18:07:45 ID:+cDQRRvr
をいバカ葛西! 静岡にロングを入れやがって! しかも昼間の311系を奪いやがって! 絶対に許さんぞバカ葛西! じわじわとなぶり殺しにしてくれる!
70 :
名無し野電車区 :
2006/11/08(水) 04:30:50 ID:p7p6CV+t age尾