JR東海の在来線車両を語らう １5

>>911
少なくとも歯数比は上がってない。
モーターも共通品だから、おそらく弱界磁率(だっけ？)の違いかと。

>>923
全角4文字が入らなかっただけとかｗ

>>924
これ以上乗客が増加する事は安全運行の妨げとなりますので運賃を値上げします…
とか言いかねないなｗ

どうでも良いが静岡人と言う糞固定は流石は簡単に釣れるなｗ

>>915
漏れはロング厨の与助じゃねえよw

>>918
別に市内一円回れとは書いてないだろ
東区とか、インターから駅までの間の道で止まればよし。

奴はホンネはクロス主義者。ただ、面白がってロングロング言っているうちに
引っ込みがつかなくなっただけ。釣り師が釣られるとはまさにこのこと。

>>929
藻米は>>914の下２行を１００回嫁。

静岡向け313系のオールロングが確定したことで、私の役割も
これで終わり。
このスレをもって、「静岡人」として登場するのを最後とします。

>>907
その距離・サービス水準・料金の組み合わせ見て、台湾の「總統座椅」思い出したよｗ
日本の場合人件費も高速料金も高いからどうみても無理でしょ。
ttp://asiabuscenter.fc2web.com/taiwan/bushikaku-4.html

>>912
それに近い様な事を静鉄・遠鉄高速バス静岡浜松線の末期に静岡市側でやっていた。
静岡インター→静岡駅を最短ルートではなくわざわざ本通(ほんとおり)経由にして停留所
増やした。結果は所要時間が更に長くなっただけで需要を掘り起こせなかった。

JRバスの東京−清水線の場合は清水区内の停留所が新幹線停車駅である静岡駅から
遠いってのも有利に働いているのかも。

>>925
4次はクハも含め全て該当
5600だけ特記で不思議におもた

>>933
それに何と言ってもインターまでが近い。

現場資料なんてｦﾀから観たらﾂｯｺﾐどころ満載なもんだと思うよ。

>>934
そもそもﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟなら相方のモハも含めて書かないとね…

ところでスレの流れがとっても速いので　次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161874263/

>>934
だからアレはあくまで「定員表」だと何度言わせれば。
重箱の隅をつつくのは非生産的じゃないか？

>>936が良いこと言った。
所詮ワープロも使えない高卒のＤＱＮ社員が作成した資料。
粗があって当たり前。

>>938
重箱だったら隅は4つまでが限度だなｗ

>>940
その言いぐさがＭＡＳＡに重箱の隅をつついているのだが。

>>934
別にこの資料の真偽云々ではなく、わざわざパワーアップとなってたのが気になっただけです
モーター類のパワーアップなら6000にむしろつけるべきだし

自己紹介乙

また上手い事を言い合うスレになってるなｗ

>>938だった

>>931
ロング化で東海道の評価はどうなるかはわからない。クロスのある東海道とクロスのない東海道の違いがあるし。
あと、しみずライナーは増発したはずだぞ。

>>933
７００は無謀だったｽﾏｿ。ＪＲが１２００円くらいだからそれより少し安いくらいが適正価格だな。
一般道の区間で遠回りは求めない。浜松側だけ「最短ルート上」で停まればいいよ。静岡は駅⇔インターはノンストップでよし。
浜松市内の一般道で起きる弱点を逆に生かして無理ない範囲で停まれば案外いいかもよ。

いつの間にか在来線車両の話題でなくて
静岡の高速バスの話題を語るスレになってきたなｗ

つ[次スレ]
JR東海の在来線車両を語らう Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161874970/

また意図的に重複スレを立てる奴が出たよ…

テンプレのAAに「静岡」の文字が入るのがそんなに　い　や　か　？

>>948
既に>>937が立ってるが？
重複かな？

無視してテンプレ貼り続けてるぜこいつ…

そろそろファビョってた人達も今後永久オールロングという現実を
受け止められてきたころですかね。
仕方ない。そういう不遇の土地に生まれたことを恨むしかない。
せめて静岡県民にもう少しガッツがあれば…。

最後に私から皆さんに。

静岡地区は、本年度中にワンマン車両を除くすべての近郊型が
オールロングになってしまうわけですが、オールロングのメリットも
忘れないでくださいね。

1･･･オールロングにすることで、結果的に着席率は向上し、また立ち席の人
でも遠慮なく網棚を利用できること。

2･･･車内の移動がたやすいこと。これは急にトイレに行きたくなったときなど
便利ですよね。またこれはバリアフリー化に大きく貢献します。

3･･･席を他人に譲るのが容易であること。これからの時代、席は奪い合うのも
ではなく譲り合うものと変化していくでしょう。またこれは高齢化社会に
とって、非常に重要なことです。またオールロング化により、老人や
妊婦、もしくは体調の悪そうな人を発見しやすいという大きなメリットも
あります。

4･･･疲れやすいと不評のロングシートですが、私から見ても、確かに
快適性ではクロスシートには及びません。
ただ、行動の自由度が高いのは、言うまでもなくロングシートです。
疲れたときには席を移動してみるのもいい気分転換になるでしょうし、
そのとき歩くことで足の血行を促進し、疲れを軽減してくれるでしょう。

そんなわけで、「ロングがダメなもの」と決め付けずに、ロングシートの
いい面を享受しましょうよ。もはや東海道線名古屋口には、ロングシートは
ないのですから。

それでは、私はここから消えますが、皆さんお元気でいてくださいね。

これからの季節、211はすきま風が足下を駆け抜ける。
ロングでも何でも313がたくさん入る静岡が羨ましい。

>>953
別に立っても網棚は転クロでも使えるよ。

ロングの313はもっと隙間風が吹き抜けそうな氣瓦斯

>>950
早すぎて気づかなかったｽﾏｿ。
削除依頼出しておく。

賭けようぜ
静岡塵はあと何回「最後に」と書き込むか。

>>956
313はすきま風吹かないよ。

>>953

＞疲れたときには席を移動してみるのもいい気分転換になるでしょうし、
＞そのとき歩くことで足の血行を促進し、疲れを軽減してくれるでしょう。

池沼ヲタの貴様はいつもそうやってﾌｧｰﾌｧｰと奇声を上げながら
車内を移動しているかも知れないが、普通の香具師はそんなことやらん。

今後も名無しに戻って自作自演の連続だろうなｗ氏ねｗｗｗ

>>953
313のロングで問題なのは、窓が大きい（元が転クロ仕様だから）ために、
座席が寸足らずなこと。座面も心なしか低いような気がする。
その結果、足が投げ出されて、立ってる人は迷惑。

>>953
1　>>955と結局着席率は上がるが座席数は大幅に減る
2　おおむね同意
3　勝手に妄想してろ
4　普通の人は乗降以外に移動することはまれ。ただでさえロング化で混雑が激しくなるのに席移動なんてありえない

>>960
そんな幼稚な内容、マジで書いてるわけないだろｗ

ところで、倒壊は明日が中間決算の発表日。
多分数値の発表だけで終わると思うけど、一応付帯事項があるかも知れないので。
あと、来春ダイヤ改正の概要発表は12月の初旬くらいにはあるかと。

気になる情報が(972は漏れのレスだが)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159693648/971-972
名古屋地区の3連消滅は一時的なものなのか？

>>965
一時的も何も、大垣に3連の配置がそもそもないわけだが。
神領は担当する中央関西両線の運用で手一杯だし、今さらないでしょ。

>>965
だといいね　としか言いようがないな
静岡逝きの211が未だ車内の路線図が名古屋地区なことぐらいか

ちょっとこれだけでは211が戻るとは思えないが

>>967
だが名古屋地区の地図が貼られてるってことは可能性０ともいえないよ。
１６８氏も転属確定とまでは言ってなかったし。３１３が来たら２１１を置き換えとしか言ってない。

静岡に転クロはダメだろ。
民度が違いすぎる。
静岡塵の汚いケツに座られたら
転クロが腐る。
ゴミ人間にはロング詰め込みが
お似合い。
静岡の東海道用は、というか、
静岡の東海道用だけロング。
ちなみに飯田線用３連は転クロ。
ザザ虫喰ってる南信人にも負ける
静岡塵哀れ。プギャ

>>968
仮に311が静岡に転属予定だったとすると納得できるかもな

311は中央線の運用があるがそれを置き換えれる車両、つまりトイレを持ちながら中津川より奥に入れて120キロを出せる車両は313ｰ0しかない
313ｰ0を中央線に一日中貸し出したら東海道に支障が出る
だから神領の1100番台が揃うまで311は大垣に居る必要があると

３１１が静岡に転属したとすると４分の１の編成は転換クロス。４分の３はロングってなところか
ロングが基本だけど転クロもそこそこありますよってか
静岡はロングばかりという批判も交わせて東海らしいやり方だｗ

311の転換クロスと313のロングじゃすわり心地にかなり差があるなｗ

悪いけど、さすがにあり得ないよ。
それってつまり、東海道名古屋口で半年で2度の大改正をやれという意味で、常識的に考えられない。
希望的観測をしたい気持ちは分かるが、ちょっと無謀だよ。
>>970
中央線はしなのと銭以外はMAX110だよ。

211を戻すだけでなく、近車の313を大垣に入れるという選択肢もある。
大垣としては極力120km/h運転できる車両で揃えたいのでは。

例の運転報
印刷したものを明日倒壊へ送る

>>974
そしてどうする