【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa86【次は今宮戎】

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト
(p)http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
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投票
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機
http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/

避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
前スレ　【和歌山市←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa85【終点】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160748406/

とりあえず自分で保守

>>1
乙！

　　　　　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇



南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

　　　　　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　減損処理で当期赤字に　南海電鉄決算　◆◇◆◇◆


　　　　　　　南海電気鉄道が１２日発表した０６年３月期連結決算は、売上高が前期比２．９％減の１９０４億円、
　　　　　　来園者が減少している遊園地「みさき公園」（大阪府岬町）などの減損処理で発生した特別損失が
　　　　　　２１０億円に上り、当期損益は６５億円の赤字になった。

　　　　　　　　　　　　　　　　ソース：www.asahi.com/kansai/news/OSK200605120072.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


南海電鉄によりますと、あわせて１３の駅で天井のはりなどにアスベストが使われており、中でも大阪市内と
堺市内の６つの駅ではアスベストを吹きつけた部分が密閉されず、一部がむき出しになっていて、薬品などで
固定する措置も取られていないということです。
このうち、１つの駅では、近く予定されている改築に合わせてアスベストを撤去しますが、ほかの５つの駅では
撤去や密閉などの新たな措置は今のところ考えていないということです。

これについて南海電鉄の総務部は、現状でもアスベストが飛び散るおそれはないとしており、アスベストが
むき出しになっている駅がどこかは明らかにしていません。

一方、大阪の大手私鉄、京阪電鉄によりますと、４つの駅で建物にアスベストが吹き付けられており、このうち、
大阪・枚方市の村野駅の屋根の一部でアスベストがむき出しになっているということです。
京阪電鉄でも、アスベストが飛散する心配はほとんどないとしていますが、近く、撤去することにしています。

このほか、近鉄でも５つの駅でアスベストが吹き付けられていますが、飛散しないように固定する措置を取って
いるため、健康上の心配はないとしています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/d20050802000028.html

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。


ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

　　　４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕

--------------------------------------------------------------------------------

大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、
１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。
少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、
同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。
同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、
当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

>>1
乙

>>1
乙です

　　　　　　　◆◇◆◇◆　　運転士と車掌が女性監禁　トイレで強制わいせつ　　◆◇◆◇◆


23歳コンパニオンをトイレに監禁、体触る
　兵庫県警有馬署は２５日、強制わいせつと監禁の疑いで、南海電鉄運転士上野敦弘（３４＝大阪府羽曳野市）、南海電鉄車掌喜多信也（３３＝和歌山県橋本市）の両容疑者を逮捕した。

　調べでは、両容疑者は共謀。５月２９日午後８時５０分ごろ、神戸・有馬温泉のホテルで、コンパニオン女性（２３）を男性トイレに連れ込み施錠、体に触るなどのわいせつ行為をした疑い。両容疑者は「合意の上だった」と容疑を否認しているという。

　両容疑者は同期入社の社員十数人と有馬温泉に宿泊。宴会場でコンパニオン数人の接待を受け、２次会でホテル内のバーに移動した。２次会ではコンパニオン数人の時間を延長して接待を受けていた。

　両容疑者は女性がトイレへ行くため席を立ったところ「ちょっと来て」と誘い、手を引っ張ってトイレに連れ込んだという。両容疑者は約４０分間、女性をトイレに監禁し、わいせつな行為に及んだという。]
同僚のコンパニオン女性が席に戻ってこない女性を心配し、男子トイレを外からノックしたが、反応はなかったという。６月上旬に女性が同署に被害届を提出した。

　南海電鉄は「あるまじき行為。全社員への教育を徹底する」とコメント、両容疑者の処分を検討している。

［2006年7月26日11時6分　紙面から］
ttp://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060726-66186.html

南海電鉄で囁かれる｢最悪のシナリオ｣
怪文書が指摘する疑惑の数々､疑惑に発展か

　経企庁による“大本営発表”の数字はともかく、いまだ景気の回復はその兆しすら見えてこないという状況の中、私鉄各社の経営も依然として厳しい状態が続いている。
各社とも、主力の鉄道事業収入が年々、減少傾向にあり、関連事業も思わしくない。中でも、関西私鉄大手の一角を占める南海電気鉄道の経営状況はかなり厳しい様相を呈している。
しかも、同社を巡っては、一年ほど前から経営陣を批判する数種類の怪文書も出回っており、その騒動の余波は未だに尾を引いている‥‥。
　さる五月末、同社の二〇〇〇年三月期決算が発表されたが、その数字を見ても同社の置かれた状況がいかに厳しいものかがうかがえる。
　近鉄、阪急、阪神、京阪に続いて関西私鉄大手の中で五位の南海電鉄は、同期の売上高こそ千百九十九億円と、
前年同期比で一・六％の伸びを示したものの、経常利益では十九億円と、前年同期比では実に二七・五％もの減少という惨憺たる結果になっている。
さらにいえば、税引き後利益はほぼゼロで、前年同期比ではなんと九八・四％ものマイナス。

「全国的に見ても、関西の雇用情勢は相変わらず厳しい上に、少子高齢化やマイカーへの需要シフトといった構造的なマイナス要因もあることは確かですが、それでも、
大手五社の中で経常利益が前年同期比でマイナスに転じたのは南海だけです。もっとも、各社とも、主力の鉄道事業だけをみればそれぞれ前年よりも収益が減っているのも確かですが
南海の場合、業績不振の観光事業子会社を整理したり、希望退職者への割増退職金などを特別損失として約二百億円計上したことが大きかったようです。それでも、
これだけなら本来なら経常段階でも赤字転落は免れなかったんですが、難波地区の再開発用地の一部を民間都市開発推進機構へ売却して、その売却益でかろうじて黒字にしているという状態なんです」（在阪の経済誌記者）
　実際、グループ会社も含めた連結決算ではもっと惨憺たる結果が出ており、
連結の売上高でも当初予想を八十億円下回り、最終損益では二十四億円の赤字となっている。前期はかろうじて三億円の黒字をキープしたが、連結での赤字転落はA連結決算を公表して以来、初めてのことだという。
　こうした厳しい状況もあってか、労使間の対立も以前にも増してかなり厳しい状況になっているようで、その余波なのか、昨年春以降、経営陣を批判する怪文書も出回って、関係者の注目を集めているのだ。

　　　　　　　南海電鉄、堺に１４８メートルのマンション計画　仁徳陵を一望、住民「景観壊す」


　堺市内に建設が計画されている高さ約百四十八メートルの超高層マンションから、国内最大の前方後円墳の仁徳天皇陵（堺区）が
“丸見え”になることがわかった。
天皇陵との距離は約一キロ。同市は世界遺産登録を目指しているが、地元住民からは「景観悪化につながる」と建設反対の動きも。
中には「天皇陵を見下ろすことに問題はないのか」の声もある。
建設主の南海電鉄は数回にわたり住民説明会を開いているが、景観論争の決着には時間がかかりそうだ。

　南海電鉄によると、予定地は南海堺東駅の東側に隣接する車庫跡地約一・四ヘクタール。
四十二階と十五階の二棟約五百戸で、平成二十一年三月のオープンを予定している。
高さ約百四十八メートルは市内で最も高い建物となる。ただ、仁徳天皇陵からの距離は北西にわずか約一キロ。
同電鉄不動産営業本部では「自然環境豊かな仁徳陵の眺望は、最大のウリ」という。

　同電鉄では、計画を打ち出した昨年九月以降、二カ月に一度のペースで地元住民らに説明会を実施しているが、
周辺住民は猛反発。天皇陵を含む百舌鳥古墳群の世界文化遺産登録に向け、マンション建設が水を差すというのが主な理由だ。

　地元住民で建設に反対する上村雄彦・大阪府立大名誉教授は「明らかに景観を破壊しており、
建設を中止しなければ世界遺産登録はありえない」と指摘。
ユネスコ（国連教育科学文化機関）は、世界文化遺産のケルン大聖堂（独）の周辺で高層ビル開発の計画が
持ち上がった際、大聖堂を危機遺産に登録し、計画をストップさせたという。

　住民らは今月二十日にも建設中止を求める要望書を市に提出する予定だが、市建築都市局は「古墳の周囲には、
低いながらもすでに家やマンションが建っている。現場に高さ制限はなく、建築基準法をクリアしていれば問題ない。
堺の中心地に人を呼び戻す絶好のチャンスと期待している」。
ttp://www.sankei.co.jp/news/060419/evening/20iti001.htm

　　　　　　　■「世界遺産登録に“超高層”の影」 2006/05/23 放送 （長文のため一部省略）

この４月に関西で４番目、全国で１５番目に政令市となった大阪府堺市が、再開発問題で頭を痛めています。
超高層マンションで駅前を一気に活性化しようというものなんですが、堺市が世界に誇る歴史遺産の未来に暗い影を落としているんです。

しかし去年９月、竹川さんの耳に信じられないニュースが飛び込んできました。
なんと４５階建て、高さ１５２メートルのタワーマンションが建つというのです。

世界遺産登録をめざす堺市でなぜこんなことが起こるのでしょうか。

建設予定地は以前南海電鉄の操車場でしたが、移転に伴い、遊休地となっていました。
それがおととしの５月、都心活性化のための特別措置法で、駅西側の商業地とともに、高さ制限のない緊急整備地域に指定されました。
そこに南海電鉄は、超高層マンション計画を立ち上げたのです。

〈南海電鉄住宅事業部・田中裕二部長〉
「町が変わるんだ、中心地が活性化するんだと。こういうことの起爆剤、呼び水になると考えています。
（超高層マンションは）違和感のない景観だと思っています」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜続く＞

>>1
激しく乙

>>1
規制の嵐の中お疲れ様

しかしこの計画地、反正陵からわずか１２０メートル。
完成したら周囲の景観は激変し、世界遺産登録への影響が心配されます。
反対派住民は計画の見直しを訴えましたが、南海電鉄との話し合いは平行線のままです。

地元で反対運動を進める吉田さんらは、手作りの模型で、マンションの及ぼす影響を説明してきました。
〈地元対策協議会・吉田暢事務局長〉
「イメージがわかない方もおられるんで、『ピラミッドの横に１５０メートルの建物が建つという風にお考え頂いたら
よくわかりますよ』と。あぁそういうことかと」
吉田さんのもとには、すでに７，０００人を越える署名が集まりました。

堺市の有識者会議にも名を連ねる専門家はこう指摘します。
〈京都府立大学・宗田好史助教授〉
「あえて、今から登録をめざす遺産の中に高層ビル、それも地元の反対があるとなれば絶望的ですね」

世界遺産か高層マンションか。

ttp://mbs.jp/voice/special/200605/23_2733.shtml

>>1
乙乙

現在の会社の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと旧塗装撮影会でシコシコとオナニーした、
情けない赤字南海&南海ヲタ









　　　　おらあああ！！　モギャ！　　　　 　　∧＿∧
　―＝≡三 ∧＿∧ 　　　　　＼从从//／　 （´∀｀　）　三≡＝―
―＝≡三と（#´∀｀）つ''"´"　∧_ﾉ；*;''"´"''::;:,（ 阪急 つ　三≡＝―
　―＝≡三　ヽ　阪和線￣⌒)＞д(;;;((⌒￣￣￣＿　 ）　三≡＝―
　―＝≡三　/　 /￣￣´"'''⊂;;；#':*,'´''::;;;;::'''"´￣ヽ　＼　三≡＝―
　―＝≡三　＼__）;　／／／（_ ,､ ｀^)^) ＼＼＼　　（_＿）　三≡＝―
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑赤字南海





赤字南海ヲタが阪急萌えを自白
「べっ別に阪急が好きだからこのスレに常駐してるんじゃないんだからね！」

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

南海の運転ミスによる情けない事故の歴史


●男里川事故…踏切でトラックと衝突して川へ転落
　 　 　 　 　 　 後で運転士が自分の子供を抱えながら運転していたことがバレて大問題に


●羽倉崎事故…回送車両が車止めを越え更に道路向かいの仏壇屋へ特攻
　 　 　 　 　 　 担当の入換運転士曰く「天気が良かったので空に見とれていたら（ｒｙ」


●住ノ江事故…同じく回送車両がATSを切った状態で冒進、高架下のプールにダイブ未遂
　 　 　 　 　 　この運転士の言い訳は「急いで帰りたかった」

汚染を除去しました。

>>1
乙

それにしても飽きない奴だ

>>1
お疲れ様です。

>>1
乙

埋め立てｵﾀﾜ

寝る前にネタくれ

>>28
踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線
2006年10月20日20時46分
　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

じゃあhttp://www.nankai.co.jp/ticket/mankitsu/index.html

ラーメン・・・！？

重複誘導

【回送←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa86【⇒羽倉崎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161620916/

また難解な趣旨の切符だな

和歌山ラーメンなんてしらんがな

>>1
乙！

和歌山ラーメンと言えば磁場のおかしな店で有名

止め棒おかにゃならん奴か

小原田→何て読むの？？？

企業秘密です。

おはらだ

おわらた　じゃないん？ずっとそう思ってたが。

>>28
タネならあるよ。

おはよふ

重複です。こちらへ移動しましょう。
【紀ノ川←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa85【⇒東松江】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160669897/

もはやネタとしか思えんな

おばるた、だよ

九州人乙
って>>1ｗｗｗ

おわたら？

いやだ！まだ終わりたくない！

ラーメン切符って何のネタやねんと

企業秘密です。

和歌山ラーメンを傾斜以外で有名にするのさ

ご当地ラーメンなんざ幾らでもあるから、
もっとアピールすべき観光物資は幾らでもあると思うんだが。

>>53
カｒ（ｒｙ

沢山ある中今回はラーメンなんだろ

カラオケを観光物資に！？

かりっとかりっと

とりあえず>>1乙

加太線

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061024222145100e0.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610242220439af43.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610241929073b480.jpg

三枚目は明らかにﾐｻｺﾞが撮ったな

どうせならホームに設置して欲しいもんだ

suicaも使わせろーヽ(`Д´)ノ

それは暫く無理な話だ

Edy使えるようになったら凄いんだがな

俺はIrucaとCI-CAが使えるようになったらそれでいいや。

今更Edy使ってもな

鹿やﾆｺﾊﾟは周りに喧嘩売ってるとしか思えんな

　　　　　　　　◆◇◆◇◆　　南海電鉄運転士らが強制わいせつ＝コンパニオンに、逮捕−神戸　　◆◇◆◇◆


　コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、
南海電鉄の運転士上野敦弘（34）＝大阪府羽曳野市恵我之荘＝、車掌喜多信也（33）＝和歌山県橋本市紀見ケ丘＝両容疑者を
逮捕した。
両容疑者は「合意の上だった」と供述している。

　調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの
女性（23）を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時事通信） - 7月25日18時0分更新

　ソース：ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci

（１１月２９日の社会面ニュース）
４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕
--------------------------------------------------------------------------------


　大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、府警は２９日、いずれも
同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。

　少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、
２５分にわたって体を触るなどした疑い。
女子生徒が乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。

　同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。
少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

水鉄や和鐵もとっととICを使えるようになればいいのに
あと、全ての改札にIC使えるようにしたらいいのに

　　　　　　　　　　　　◆◇◆◇◆　踏切の電源入れ忘れ作動せず８列車通過　南海和歌山港線　◆◇◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2006年10月20日20時46分


　和歌山市網屋町の南海和歌山港線「久保町２号踏切」で２０日始発から午前８時半ごろまで、警報機や遮断機が作動せず、特急や急行など計８本の列車がそのまま通過した。
未明にあった点検作業のため電源を切ったまま忘れていたのが原因という。
現場は工場が密集する地域で人通りは少なく、けが人はなかった。

　南海電気鉄道によると同日午前０時半ごろ、踏切や信号機などに電気を送る電源装置の定期点検のため、同線の踏切１１カ所の電源を切った。
点検が終わった午前３時ごろから、社員２人が電源を入れて回ったが、ここだけ復旧し忘れたという。

　午前８時５分ごろ、現場手前で急行列車の運転士が異常に気付き、本社に連絡した。
同社は「初歩的なミスで大変申し訳ない。作業手順の厳守とチェックを徹底する」としている。

ttp://www.asahi.com/national/update/1020/OSK200610200054.html

226 ：名無しでGO! ：2006/10/24(火) 07:09:31 ID:bJygPydJO
書き忘れましたが、南海電車まつりの阿波座ブースでは南海2300系と泉北100系のＮ真鍮を展示し、その場で予約を受け付けるそうです。

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、単体209.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間単体、05年9月当期赤字転落209.45億円、06年3月見通142億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 35,618 51,775 70,200 100,025
(-31.2%)
営業利益 （百万円） 6,790 8,914
(-23.8%)
経常利益 （百万円） 3,490 3,438 3,000 5,988
(+1.5%)
当期利益 （百万円） △20,945 4,963 △14,200 5,490
１株利益 （円）　　 △39.90 9.45 △27.05 10.45
発行済株式総数(千株） 524,859 525,266
１株配当 （円）　　 0.00 0.00 -- 4.00

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64783+15-Nov-2005+RTRS

泉北100を販売するのか・・・

★★★★★★★★★★★★★★★★　南海電鉄、連結192.45億円の赤字転落　★★★★★★★★★★★★★★★★


南海電<9044.OS>：中間連結、05年9月当期赤字転落192.45億円、06年3月見通110億円の赤字
2005年 11月 15日 火曜日 14:23 JST

［東京 １５日 ロイター］


2005年9月(2005年4月1日-2005年9月30日) 注) カッコ内は前年比、△は赤字
05年9月中間期 04年9月中間期 06年3月期見通 05年3月期実績
売上高 （百万円） 91,090 99,560 192,000 196,210
(-8.5%)
営業利益 （百万円） 12,719 10,682
(+19.1%)
経常利益 （百万円） 7,438 4,791 10,000 9,470
(+55.2%)
当期利益 （百万円） △19,245 6,616 △11,000 7,737
１株利益 （円）　　 △36.73 12.65 △20.96 14.79
営業活動ＣＦ（百万円） 17,982 20,236

ttp://today.reuters.co.jp/stocks/FinanceArticle.aspx?view=CN&symbol=9044.OS&storyid=64776+15-Nov-2005+RTRS

販売ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ちょっと待て
誰も販売なんて言ってないぞ

��(´・ω・`)

京都〜関空　電車　１時間３１分　１８３０円
京都〜伊丹　バス　１時間１１分　１２８０円
河原町〜伊丹　電車・モノレール　５５分　７３０円
北部・・・高級住宅地多い　裕福層中心　人口多い
南部・・・部落中心　貧民中心　過疎地域もあり

いや、普通に販売の予約だろ

2300系は当然としても、泉北100系を売るとは・・・泉北7000売って欲しい

模型販売予約・・・ｍｊｄ？

また規制か

88

>>85
まあ100系が更新後仕様なら俺はキレるがね

でもやはり、これでやるべくきだったな
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061013215826.jpg

神ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

まあ泉北100系で出来るならマジで欲しい

1/1で

出来たら樹脂製で細かいところまでしっかり作って欲しいｗ

ひゃっほい

前面キセが面倒だろうな

ああ、千代田が近づく

模型ネタだけで相当伸びやがった

実現したら9000系化も容易だな

100

101

今日も規制で無理っぽいか

NANKAI DENSYA

そろそろ鳥も以前のようにあっさり祝うべきだ

>>99
6200(ry

そいじゃあ

↓

ってか重いからな

あら

重いよぉ！

南

　　

海

乙

今日は豊作だ

速攻４連おめ

よっし

規制の中ご苦労様

重たいよ母ちゃん
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C

http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061023181419.jpg

ああもう・・・なんでこんなに伸びちゃうのだろう・・・おめ

レスをすればその分伸びるだけだ。たかだか十数レスだ。

ほわゎ〜
おやすみ〜

>>120
箱か

箱だな

酉おめ

>>64
同一ホームに入れても、同じ方向（関空）に行くか、逆に来るかなわけで、
乗り換え用に設置する意味がごぜぇませんです

鳥おめ

三国ヶ丘のように改札で対応するとこもある

6200系は有害電車と言えるな・・・

あ、ヤッベ、間違えた

何を今更

おやすみ

南海スレってなんでこんなに早くレスうまっちゃうの？
内容がないよう

酉やってる奴らいい加減にしろ。
そのうち酉を理由にして屁理屈削除屋がスレ削除しかねん。

それに、酉がアンチの正当スレに対する攻撃材料になってる事実を考えろ。
内容がないスレってのもまあどうかと思うがそれはとりあえず置いといて、だ。

考えろ。

おはお

>>128
それが普通っしょ、りんくうタウンが変なんだよ

所沢先生も嘆いておられた

所澤ってあれか、変な駅の人か

しばらく見れてない間に酉失敗してるな

規制祭りだったし

RFのラピートの写真、ものすげえ磨かれてるｗ

そいやどっかの雑誌に水間の特集があるとか

RJだな

ほほう

これから寒くなると、半自動扉開閉装置が欲しくなるわけだが。

俺は待合室で待つ派だから要らない

なんか必ず閉めなきゃならないみたいな車内環境になっていたり、
閉まっているから乗れるか乗れないか不安になったり、
子供ややたらと遊んだり、たまに大きいお友達も遊んでいたり、
ついていたら嬉しいがあまり必要なものでも無いと思うがな。
むしろ、風避け袖仕切りをつけて欲しい。ﾄｳﾎｸﾞの車両みたいなのを。

堺浜にシャープの太陽電池工場を誘致するんだよな。
堺市はシャープに７０億補助金を出すとか。

誘致出来れば市内の各駅にソーラーパネルを設置実験をするみたい。

それより亀山の工場を持って来て一心不乱の液晶設置を

真っ先に白羽の矢が立ちそうなのは浜寺公園＆諏訪ノ森のような・・・

「ソーラーパネルついた新型駅舎やるから、今の駅舎にお別れ言ってね」
なんて言われた日にゃ・・・

シャープは次世代ディスプレイの研究を進めてるから誘致するなら液晶工場より有機EL工場。
まあ太陽電池工場は話がまとまるし、堺駅の屋根という屋根にソーラーパネルが付けられる日は遠くない。
あと高速に直通の道路は国が整備するから、堺市はアクセス改善を根拠にＬＲＴを造りたいだろうね。
シャープの太陽電池工場の誘致が成功すれば、堺泉北港の復活が期待でき、ひいては南海沿線に活気が戻る。

南海マンセー

ん？この工場は新日鐵の跡地に作るのか？
(企業秘密は止め(ry)

ソーラーパネルとか唐突に言われてもな

>>151
堺浜だから普通にそうだろう

液晶をつけてくれりゃ何でもいいや

南海の電車の屋根にソーラーパネルが付く日が近い。

電車の屋根につけてどうすんだ

>>156
架線の廃止。

架線廃止してどうするつもりだ

ま、クーラー用にくらい使えるんじゃね？
とか何とか適当なことを言ってみる

ソーラーパネルねぇ・・・いまいちピンと来ないなぁ・・・
堺改修→新型表示機設置、ならいいんだがな
とりあえず堺のソラリーはボロ過ぎだろ、中百舌鳥と同世代なんて戴けない。
エレベーターと駅ビル、ホテル付き大型高架駅だってのに。

ま、未だに旧式だしな

>>159
梅雨の時はムシムシしそうだなw
雨が降ってれば大した発電もできないし。

表示字体が

風力発電したら？

>>162
そこで水力発電ですよ

雨の日は屋根オープンでそのまま浴びせて涼しく

>>164
考えてみれば鉄道ほど風力発電に役立ちそうな施設もないな。
わざわざ大自然の山々を潰さなくても済むｗ

age

今日、6501Fで誰かがゲロ吐いてた。
ゲロ電車にゲロ吐くなんて…などと思いながら俺はこの事を報告するため浮き足だって家路に向かった。

ゲロの話をするんじゃねぇ・・・

げろしお

なおとが怒りそうな

XOR

電気を自家発電することができればコスト削減になるのか？

ゲロゲーロ

ああ、下呂シーズンか

2連おめ

ああ、またミスった。

>>174
回生ブレーキ

おめ

この時期になるとゲロ吐きが多発するからな

おやすみ

○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎

準急高石行きﾏﾀﾞｰ?

快急徳島行きﾏﾀﾞｰ?

高石〜春木のお客が順当に乗り出したら、もう二度と出来ないと思うよ

酉おめ

ゲロと言えば一昨年だったか、ズームカーに吐きやがった不届き者を思い出す。
6501F？ならいいか、蜘蛛の巣ついてるって話だからな。

6200系自体ゲロ吐きそうな見た目・乗り心地・抵抗器熱・扉・ファ(ry

ゲロの目立たない床してて良かったじゃないか＞6501
床更新したかいがあったなｗ

最近、車両連結部でゲロされる方が見受けられます。

最近に限った話じゃねーだろ

まああれだ、ゲロの処理は今の時間帯に行われるわけだ。ごくろうさん。
そろそろ作業用車が蠢きだすころやな。おやすみ。

下位企業の現実、ああ、『南海電気鉄道があったころ』
ビジネスの成功理論にのれない“多勢”の役割を考える
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20060925/110469/

もう6501はゲロ塗れで明日出てこなくても(ry
おやすみ

2200潰すなら今流行りの総合検測車にして欲しいものだ

さてと、223系2500番台がそろそろ到着するようだぜ

拝啓 193 様

26日の朝も営業したく思っております。
つきましてはご出勤、ご登校のお時間をお教え下されば
お迎えにあがらせて頂きますが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

6501に限らず、6200系は車庫から出てくるべきじゃないさ

>>197
車輌が足りなくなるので、住ノ江の7000系に応援を頼みにいきますが宜しいですか？

>>198
別にかまへんよ

200

>>198
7000系は入れないので。7100系は入れるけど

201系

三日市町以南は乗り入れないということで7000系あげる

三日市町までは7100系の乗り入れ実績はあるが、7000系はゼロのはず

お腹が痛い

何年か前の羽倉崎ｲﾍﾞﾝﾄで小学生が南海の助役っぽい人に｢南海線の人と高野線の人て仲悪いん？｣て聞いとった。南海の人、言葉に詰まっとった。

そうとも思えんが

>>204
模範解答：「企業秘密です」

サザンの運用ワカンネ

車内設備という点では、一部指定サザンはJR束中電の関西版と云ってよかろう。

サザン･･･指定席は回転リクライニング、自由席はオールロングシート
束の中電･･･グリーン車は回転リクライニング、普通車の大半はロングシート

さらに束のグリーンアテンダント、サザン指定席の女性車掌というところも共通してるな。
編成が短いこと、ロング車は古い車両を使ってる点は束の中電とは違うが。

>>208
何を今s(ry

>>208
元あった113系の東海道中電

>>207
時刻表見れ

ボロ南海保守age

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　 　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　特急荒野はただで乗り放題♪
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

>>70
鹿やにぱー☆に記念カードがあるけど、
ＩＣカードで記念カード作る意味があるのだろうか？
激しく疑問だ。

>>158
ソーラーパネルの電源だけで電車を走らせる。
全部の屋根にパネルを取り付けたら、１５００Ｖくらいの電圧になるでしょ？
どうせ乾電池１００個分なんだから。

またなんか来た

仲悪いのは出向以外の貴志川の中の人じゃね？

で、お前ら6100系と6200系どっちが先に退役すると思う？
俺は6100系の方がダメだと思うからそっちの方がいい。

>>218
つ6200kei
6100系は台車取り替えにより今後廃車までに20年活躍する模様。

6200系だろ常識的に考えて・・・

173 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 21:23:17 ID:436FrUM60
南海の今後の新車は近車で製造が行われるらしいよ。
何でも、近鉄シリーズ21規格の車両を導入するとか。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155883251/l73

これ本当ですか？どうもガセネタ臭いのだが・・・・。

クチビルゲの言葉を思い出して100回音読しる
奇しくも今佐賀が流行ってるのに

日ハムおめでとう

6100系は台車交換すればいい
6200系は車体更新が必要

ところで、おけいはん交代かよ

じゃ寝る

6200系の有利な点はなんだろ

6100系に対して、ね

敢えて言うと企業(ry

はいはい企業秘密企業秘密

そら敢えて言っとらんやんと

>>227
120km/hで走れる

>>227
一部のヲタから熱狂的に愛されている。

なんだこの被り寸前なのは・・・

>>227
・未だに残存するパイオニア台車に対して、Sミンデン台車である
・最高速度120km/hなため、高速走行が容易
・6000系、6300系と連結させることが出来る

これ見る限り台車変えたら優位性が無くなるな

>>235
6連は4M2Tなのであまり空転しない

ただし先頭T車

ぬるぽ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>238

>>235
あれだ
クーラーがでかい

探すと色々あるような気もするが何かどうでも良さそうなのばかりっすな・・・
やはり先に消えるのは6200系か・・・

120km運転出来るのはかなり重要だぞ。台車交換すりゃいいがな。

てか、なんで豊田自動織機の某社員は6200系なんかが好きなの？
ゲテモノマニアとかスカトロマニアなわけ？こんなもん好きになってどうすんだろ。
捻くれてるのかな……

奴が好きなのは6501Fじゃねーの

蓼食う虫も好き好き

6100系のほうが先に死ぬ
最高速度の統一により、スピードアップも見えてくる
本線と同じ110〜120km運転が望ましい
それには6100系は邪魔、6200系が残るだろう

なんで「死ぬ」なんだ

>>246
台車交換すりゃいいだろ馬鹿
なぜ更新した6100のほうがほぼ全車未更新の6200より先に廃車になるんだ。

z

台車変えればいい話だな

　　　　　

逆に考えるんだ

とり

千代田部品何が出るか？

失敗

南海60000系ﾏﾀﾞｰ？

未更新が廃車になるのは常識

また時間が歪んだ

じゃねる

おめ
だがやたらと重い

>>252
何をだよ

またタイムスリップか
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎◎

>>261
逆に考えるんだ
6200系をパイオニア台車に(ry

それは酷い

時空間歪んだな

てかよ、6200系の台車を6100系に移したら何の問題も無いんだよな。

だよな

もやすみ

酉おめ

>>246
6200系のほうが先に死ぬ
台車の変更により、スピードアップも見えてくる
車両はやはり更新している方が望ましい
それには6200系は邪魔、6300系となった6100系が残るだろう
・・・となるわけでｗ

鳥おむ

wyxe
コイツの写真たぁ珍しい
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061026223113e333e.jpg

これは良い31000系

どう見ても雪が見えます
さすが高野山、あなどれないな

>>272
なに。この写真は去年の12月に撮ったもの。












ええ、俺が撮った本人ですよw

な、なんだっｔ(ry

>>272
霊が見えます、に見えたのは俺だけでいい

>>186-191　　ゲロ吐きなら1051Fと1003F車内で見たことあるが。。

1003Fといえばこの前急行和歌山市行き（和歌山港行きだったかな）に乗ってたら春木で停まりそうになってた。区急の本数が増えたからそれと間違えて停めそうになったんかねぇw

近ツーと南海株式持ち合い
朝日新聞
http://o.pic.to/3cnec

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

南海淡路ライン　来年１月で休止
神戸新聞
南海フェリーは大丈夫か

>>279
まあ、公式発表があってからだな。

ソース
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000150360.shtml

>>279
フェリーは車客がいるからいける

>>277
合併ﾊｼﾞﾏﾀな

戦後直後のように近畿日本鉄道難波営業局とならなければよいが。

>>165
太陽発電とか、風力発電とかちまちまするなよ。
原子力発電でしょう。
堺は工場が多く、人口も多い一大電力消費都市だろ？
ダイレクトに電流を供給できれば、送電ロスはかなり小さくなる。

>>284
今の近鉄も「上本町営業局」担当だったような

>>285
原発はデメリット厨が必ず沸くからダウト

政治家の無料乗車パスは廃止すべき

近ツーのこと書こうとしたが既にあったか

てか、近ツーを南海グルーヴに(ry

>>276
単なる信号調整かなんかだろ

>>270-274
とは言え、山の降雪は非常に早い

寒暖差すげえからな

今日デスノか

貴志川線でも車内音が導入されそうなわけだが

ｍｊｄ？

貴志川線スレで言ってたのwyxeしたろ

>>296-297
企業秘密です。

　　　　　　　：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：.
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:}
　　　　：. |i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：.　　ご‥ごめんなさい
　　 　 　 .|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{　　　　　南海電車なんかに
　 　 　 ：. |　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.　　　毎日乗ってる　
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ　　　　　キモいヲタとは
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.　　　　　つきあいたくないの
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼ 　　　
　：.　 ／　.{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
　　 /　/　 ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 ∧／.-‐'": : |:.:.　i ',
　 ./ .,ｲ　.:..}　: :＼ヾレ'ﾊ　∧__ノﾉﾊヾ､　 : : : l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　: : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.:|_,ｨ'￣　 ヽ三{　｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.Ｖ　　　　 : : ﾍ　　　　 : : {: : :/:.::∧|

300ゲット

ラピートに車内音ある

そろそろ、メロディ付きの自動音声装置を使うべきだなーなんて思う。
コストダウンになるしな。っつうか駅発車用・到着用など、一心不乱のメロディ乱用を(ry

>>294
福岡の地下鉄に環状線なんかあったっけ？

企(ry

その前に空港線に赤坂はあるがあんな駅は(ry

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157853392/824

>>302
ついでに液晶も

はいはいわろす

307は305へのレス

ホームドア欲しいと思った

　　　　　l､､_　　　　 _,／'}
　　 　　 |ヽ''~￣￣￣~`ヾ.　　　　　　
　　　　 ／＿,,,..　　　..,,,＿.`v_'`､　　　
　　　　/:　 ━　　　　 ━　 　| ニ_｝　 　　近ツーと南海の合併は
　　　　|::　　　　∈∋　　　　ヽ　　|　　 ただの弱者連合ですね。
　　／/::　　　 -=,=.ヮ.　　　 　|ヽ､|　　
　 /'../::　　　　／∠.._　　　　　|､.ﾉ
　/':::|:::　　　　 ￣￣　　　　　　|./　.
　!-'L|::.　　　　　　　　　　　　　v'　　　
.　　　ヾ:::..　　　　　　　　　　　/.　　.
.　　　 , ゞ､､;;;,,＿,,,..._;;;;;__,,..ノ､
　　　 'ｰ┐,,..､_ ﾉ　 l_,,,...､ _,,一`　　

>>292
高野線ほど季節感に差のある私鉄路線って無いよな

小田急とか東武とかがいる

近鉄・・・は違う

近鉄も伊賀辺りとは差ある

>>276
不届き者だな。
7000系最悪級と言われる7041Fに思いっきり吐きやがった上に、
連れ吐きを偶発された奴にはGJと言いたいが。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061027231731d3d2b.jpg

使おうとしないホーム
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200610272207323a7fc.jpg

多奈川線はここ使えよと何度思ったことか

表示機がないから

あのホーム意外と遠い・・・。

切り欠きといえば、春木の有効活用来たな

>>321


何を今更

多奈川線ごときがデカいホゥム一つ取り仕切りやがって許せねえな。
とっとと四番線に中古のソラリーくくりつけて隔離しろや。

片開き扉鋼製車体の塩害ゴミ汚物、車内は糞、扉はリアルギロチン、車体はボロボロ、
台車も糞で変な音がなり、単独運転も出来ない、お客と会社に迷惑ばかりかけるのは何電鉄の7000系？

切妻糞顔、蛍光灯カバーも扉化粧板も無く扉はボロボロ、車内は陰気臭いという、
偽ステンレスのとんでもないガラクタ車両がニュータウンから乗り入れて迷惑している鉄道会社と言えば？

逆に対抗して、それの兄弟とも言える、クラシックヲタで某自動車会社の系列社員が大好きな、
オイルショック汚物車両をニュータウンに持ち込む会社と言えば？

小汚く何で残ってるのか分からない、塾併用駅舎で客の少ない狭山は何電鉄の駅？

やる気の無い路線に貧弱な路面、バス並行で既に交通機関としての役割を終えた、
古臭くて役立たず、かつての大航路の廃墟が残る多奈川線は何電鉄の路線？

恣意的に部分削除してコピペするな

杉谷アポーン

今日もそろそろ

今日もあの時か

まあ専用ホーム持たせたら「持たせるなよ」と言われるだろう

7000系はぬるぽ

隔離て。。。

もういいの

↓　↓　↓　↓　↓　

一気に来たな

おめ

>>330
失礼だろうｶﾞｯ
ぬ(ryに

やたらと重いな

おめ

>>323
多奈川線にソラリーなど勿体無い

ダイヤ改正の日は9月だ

あと一歩なのにな、４番線の呪いか
○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎◎�C

酉おめ

>>338
それはそれで困る

みさき公園と言えば近未来的な駅舎

ヨット

あの駅舎にはソーラーパネルが映えるだろう

鳥おめ

北部に比べ地味な駅舎の多い南部において、あの駅舎は光ってるな。
ただ、あの駅舎は遊園地前という感覚は無い。
水族館だと言われたらすっごく納得すると思うんだが。

>>317
たしか12:07分発

ん？ああ使ってる時間か

ダイ改後消えてなくなったような気もする

ソラリーって外枠がツルツルのタイプとビードみたいなのが貼ってて真四角なのがあるな

ツルツルのが新型

昨日の南海電鉄の新聞広告みたひといる？
南海電鉄なのに京都の文字がでかでかと載ってたので
おかしいとおもったら
「京都はもう秋アキ」大阪・和歌山へ…だって

の割には今年も洛南切符とか販売するようだが

そうだ、和歌山行こう

おやすみ
http://www.agui.net/imglog/20/img-box/img20061023181206.jpg

>>353
おけいはんに喧嘩売ったのか？南海？

そういや、過去にラピートの広告のキャッチコピーがはるかにやすい、ってのがありましたな。

「ラピートははるかにお得」
これは秀作だと思うが、京都に秋アキは・・・

冷蔵庫先生がこき下ろしてたけどな
「JRの攻勢（はるか京都直通、223系投入）に対してシャレ広告を打つくらいしかしてない」と

>>360
今時、冷蔵なんかの発言を君は
「聞　い　て　い　る　の　か　ね」？
最初はそうでも無かった様だが最近になればなるほど彼が変人になりつつ
あるのは気のせいか。阪和線自体定時性がやばいby百舌鳥駅利用者

(悪)

南海沿線の観光行楽地は電車じゃなくてクルマで行っちゃうし
“京都に秋アキ”なんて馬鹿なこと言わず
“おけいはんで京都へ”と京都観光に便乗したほうが
南海的に鉄道旅客増になると思うがな

多奈川、汐見橋の早期廃線と特急・急行の和歌山港直通運転の中止を希望。
どれも人いなさすぎやん。

>>356
まだパートナーこいつなのか

違うぞ。今は1035Fだ。

>>363
黙れ門跡寺院。

海南へは南海で

>>368
ｿﾚ(・∀・)ｲｲ!!

新しいアトラクション南海大冒険で高速観覧車いてみよー

>>370
×高速観覧車
○光速観覧車

>>351
更に黒いのと白いのとSUS剥き出しの

あの古臭いソラリーはどうも好かん

,. ‐';ﾆ"´ﾆイ:i!:､ヽ:.:｀ヽ､_
／.:／／／:.ｲ:.|:|:|i:.:ヽ:.､ヽ:､ヽ、
:.:／:/./:／/:|:.:|:!:|:|i:.:.:ﾞ,:.:.:.ﾘ:.ヽ＼
./:.:/:/:.:.//ハ:.:i:.:l:.:.i:.:.:i:.ヽ`:|:!:.:ヽヽ
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!|l,:!:.:.:.:|.| |ﾚ/∧:l:ﾒ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.ﾘ:､',:|:.i:.i
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i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽﾐ　!.ﾒ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:Ｎ:.|
:.:.l!:l､.:.:l､:l｀ヽ::ﾉ_, '　ﾘ　|i |.,.ｨl､.|::!||:.ﾒ:ﾘ
､:.l!.Ｎ､:い!.　　　　　 　 !く:::ｿ } |:.:|/:/
!:i､.i!ﾘ ヽ!　　　　　　　　 , ｀~　/|:ﾉ:/
:.i|:iN　　`　　　　　　.:　ノ　　/:!ﾚ/′
:､l:|ﾊ　　　　　､＿___　　　　/::i/'′
小|　ヽ　　　　 ｀''ｰ‐`''　 ／|/l
:.:ﾄヽ　 ＼　　　　　　　／ 　 　　 　 　 　 　　　 　 　　　 r‐-､r‐-､r‐-､r‐-､
Ｎ|｀ヽ　　 ヽ､ 　 　,　'´　　　　　　┌───────┤ 　||　　||　　||_..._|‐───────┐
｀`'''‐- ..,_　　 iT"´ 　 　 　 　　　　| ｰ──────‐ |_...._||　　||_...._|ヽ_,ﾉ. ─────── |
､_　　　　｀`''‐N､ 　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　 　.ヽ_,.ﾉ|.-‐.|ヽ_,ﾉ 　 　 　 　 　 　 　　　 　 |
　｀ヽ､　　　　　 i　　　　　　　　　　| ─────────. `ー' ー‐─────────‐ |
､　　　｀ヽ、　　 | 　 　　　　　　　　| 　 　 　 　 　赤　　字　　南　　海　　　　　　　　　　　　　　 |
､｀ヽ、　　 ＼　 |　　　　　　　　　　| ──────────‐ ：. ──────────‐ |
　＼ ＼　　　ヽ.|ヽ　　　　　　　　　| 　 　 　 　 　　　　　　　　　　： 　 　 　　　　　　　　　　　　　|
　　 ヽ　ヽ　　　| 　＼ 　 　 　 　 　| ──────────‐ ：. ──────────‐

南海沿線自体やばい

b地区へは南海で

>>372
白いの？

南海電気鉄道の株価が上がってますね。

和歌山市か・・・

>>378
気にすることは無いさ、ただの食いつきだ。

相も変わらずﾁｿｶｽがファビョってるな

>>377
泉大津・和歌山市

泉佐野（LEDだが）

ならば橋本

B地区というと、全然違うものを想像してしまふｗｗ

煩悩の塊め

>>382-384
てか岸和田は？岸和田はどうした？

本線の最近設置されたソラリーやLEDは白縁、天下茶屋以遠とかは黒縁。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南　海　は　ボ　ロ　い

>>387
ｱｯｰ！

ヌルポ

灰島が面白かった

林間田園都市ってソラリーついてたっけ？

企業秘密です。

泉北も白枠だったな

>>393
ついてない。
春木・美加の台と共に、優等の非各駅停車区間の停車駅では希少だな。
住宅売り出し中ならとっととつけるべきなんだが。

林間はないね

発車ホームが複数あるから不便だと思うけど、よく文句出ないよな

万超えてる駅では唯一でっせ。
3番線発着までつけたんだからいい加減につけてやれよ・・・('A`)

中百舌鳥すらついてるのにな
中百舌鳥のは俺が生きてる間は更新されなさそうだが

400

もう高野線でバリアフリー対応改造するべきところなんて無いし、
来年くらいには更新されてエレベーターとともにLEDがついてそう・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157853392/848

>>398でああ言ったが、千代田と白鷺・初芝をすっかり忘れてたぜ・・・('A`)

>>401
河内長野・・・

河内長野は市の他に近鉄との兼ね合いもあるから後回しでいーんじゃね？

>>403
でも、それらの駅にも通過と停車を知らせる小さいLEDはついてるんだよなぁ。
ガチでついてないのは住ノ江と春木。春木は林間より客が多い。

春木ってそんな多いのか。いや、林間が割合少ないのか。

>>401
確かに林間田園都市はエレベータもなかったね。
自社肝煎りで開発した町の玄関としちゃ、結構お粗末だな。

ところで彩の台は少しは売れてんのかね？
橋本市は最近人口減りっぱなしって聞いてるけど。

関係ないけどきのシーは神だ。だから頑張れ。

>>408
あの周辺はまあ埋まって行ってるみたいだ。
彩の台も、三石台（だっけ？）が埋まったから売り出し中だし。

ソラリー云々でいつまでもつけない春木はホント勘弁して欲しい。

泉大津のは一応新型ソラリーだから、高架化でLEDにした後は春木に献上してください。
てか、泉大津はいろいろと恵まれているな。特急停車とか。

ホテルとか

きのシーは、いいな

あの展望車結構好き

↓

座席も豪華だしな

↑
↓

↓

泉大津駅付近連立関連踏切工事ｵﾜﾀ＼(^o^)／

何故ディーゼル車なのだろう

引き戻し２連おめｗ

時系列が滅茶苦茶に

おめ

ちぇっ、また失敗か
ちなみにスーパーくろしおの元グリーン車だぞ！

ﾜｹ
ﾜｶ
ﾗﾝ

○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎◎�C◎

>>420
おめ

そうだ、ここ最近全く泉大津連立工事について触れてないぞ！

大して話すこと無いからにぇ
羽衣のガレージモニュメントのが面白い

羽衣もあまり工事が進んでない

酉おめ

>>388
空港線：黒縁

関空のは空港っぽくないソラリーだ

きれいな方の7100系をwyxe、これはあんまり綺麗く無いがな・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102819105730577.jpg

>>317
昔は便利だったのですけどねー。

>>430
羽衣は高架になったら出入り口はどこになるのでしょうか？
昔みたいに北端なら阪和線との乗り換えが便利なんですが。

現状の出入り口だけかなぁ。出来れば直の連絡口も欲しいが。
周りが狭くてロータリーにしか逃げ場が無いし、阪和線駅前付近のあの道路は意外と車が・・・。

連絡口作るとしたらどっちの金で作るのか

作らないだろう

無碍に否定するない・・・

>>433
ここも、7番線亡き後はもっと中央によっても良い

おやすみ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102901413769295.jpg

市駅なんてホームがら空きなんだから加太線は２番線とか使えばいいんだよ。

>>434
逆に南端はジャンボぐらいまで南下してくれると便利だな、羽衣の改札
中央に改札いらんねん
北端と南端でええやん

442 2番はjr

市駅の�Eと�Fの間の車止め撤去して�Fは廃止したの？乗り場変更して�Eからﾊﾟﾗ発車する特急を見てみたい｡

車止めはまだある

http://qwerqwer1234.hp.infoseek.co.jp/mudah/mudah.swf?Target=%90%D4%81@%8E%9A%81@%93%EC%81@%8AC

勝ち組
阪急

負け組
南海

当面無いだろうけど、もし和歌山市が高架化する事があったらこれぐらいは
やってくれんかな。

　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┓┃
　　　　　　　　　　　　　 ─────┃┃１番線ＪＲ
　　　　　　　　　　　 ／　　────┃┃２番線加太線
　　　　　　　　　　／　 ／ ┏━━━┛┗━┓
　　　　　　　　 ／　 ／　　┗━━━━━━┛
　　　　　　　／　 ／──────────　　３〜６番線本線
←和歌山／　／　　　　　┏━━━━━━┓＼　
────　／　　　　　　 ┗━━━━━━┛　 ＼
────────────────────────────┤
　　　　×　　　　　×　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×
─────────────────────────────
　←難波　　＼　　　　　　┏━━━━━━┓　　　／　　和歌山港→
　　　　　　　　　＼　　　　 ┗━━━━━━┛　 ／
　　　　　　　　　　 ＼──────────／
　　　　　　　　　　　　＼↓検車区　　　　　　／

配置変えすぎだろう

>>443
ジャンボって何のジャンボ？

企業秘密

>>451
ヒント：プロゴルファー

ヒント 岬と佐野さんの間にいるひと

>>451
すまん、地元民だけわかるローカル有名施設や

まさかプールじゃないだろ？

○チンコ？

和歌山市の１番線に止まる車両、
何故か不特定多数の自転車やバイクである。

1番線懐かしｽ

>>456
>>457
東羽衣側にある地元食品スーパー

次のダイヤ改正ってどんなのが予想されますか？

新規優等列車停車とか優等区分の新設とか。

へー

東羽衣から線路引いてJR乗り入れ

>>460
�d

なんで粉浜の通過線の柵を青く塗って
住吉大社の通過線の柵を橙と黄で塗ってんの？

企業秘密です。

>>461
１５分サイクルなら極力逃げ切りダイヤにしてほしいですな
長時間停車の緩急意味ね〜じゃん

>>432
そうかな

　　な　ん　か　い　は　あ　か　じ　で　す　よ　！

なんかいはあかじでｐｉｔａｐａつかえるかいさつきすくなすぎやめてまえ！

みさき公園ー淡輪の上り線で、
1000系が警笛を鳴らしながら急ブレーキをかけて停車。
何かあった？

JRではよくあること

>>458
和歌山市と言えば、数ヶ月前「なんば往復したら市駅の駐車場チケットあげます」みたいなキャンペーンあったように思うが
（パークスあたりの買い物が必須だったかも試練）、実際使った人いるのかな？

俺は、チケットなんぞ要らんからもっとまともなダイヤにせいやって思っただけだったけど。

そんなことは俺の知ったことではない

　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　┃ げんじつがあらわれた..┃
　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━┛
　┏━━━━━┓
　┃赤.字南海ヲタ┃　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━┓
　┠─────┨　　　　　　　　　　　　　　　┃　たたかう....┃
　┃HP　　　 １６┃　　　　　　　　　　　　　　　┃|>にげる...... ┃
　┃MP.　　　 １ ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃　どうぐ..... 　┃
　┗━━━━━┛　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━┛
　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　┃ にげられない ！ . ┃
　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━┛

和歌山市のソラリーは新しいから相当後まで変わらないんだろうな

バリアフリー工事が進むならさっさと変えられる可能性もある

　　　　　＿＿ ＿(^o^)　赤字南海ヲタの人生ｵﾜﾀ
〔ﾉ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈　
　|:::::::::::::::::::::::::／　 (u)　 ヽ::::::::::::::::::::::/
　 〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　 ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　 ﾉ:::::::::::::::::::|　|_〜─〜-|　|〜〜〜/
　　　　　　 (＿)　　　　　 (＿)

>>435
陸橋や人工地盤でダイレクトに乗り換えができると便利でしょうね。
付近のお店は反対するかもしれませんが…。

付近の店っつっても大したもん無いしな・・・

　　な　ん　か　い　は　あ　か　じ　で　す　よ　！

羽衣はオシャレな駅舎だったので、
新しい駅舎もそうなってほしいなと思います

もっと店を増やすべきなんだがな＞羽衣

箱はオサレな駅舎なので橋上にしてもオサレなままだろう
所詮箱だな

オサレって何さ

企業秘密なのよね

http://www14.atwiki.jp/niman/pages/22.html#osare

ﾜﾛﾀｗ

箱と言えば駅前が未舗装

三日市町に設置された奴って、堺東にあった二段式に戻ってるんだな。
北野田・金剛より贅沢な仕様とはどういうことだ。けしからん。

>>364
南海電車のブラクリ丁乗り入れを希望

>>489
金剛は上りだけ二段

金剛と北野田はやたらと各表示部分の中に隙間があるな

>>489
そして堺東上りは１段。

泉佐野はパーフェクトに４ホーム全て二段！

難波も一段＞＜

二段だからってなんてこと無いがな。隙間がうざいが。

春木には表示機なんてなかとです・・・
あるだけ羨ましいです・・・

あと1分

ああ

とり

しＲｵﾜﾀ＼(^o^)／

てか、和歌山市駅を高架になんて不可能だろ？物理的にさ。

>>497
林間田園都市モナー

春木には小さいのあるよ。普通駅と同じの。

>>504
それは三色同順ＬＥＤ

無茶苦茶重たいなこら。

>>502
出来る。

乙

おめ

○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎◎�C◎�B

>>502
留置線と既存ホームとボロ工場を上手く利用

新今宮上りホームのは？

5連ともなると投稿時に障害が出るのだろうか・・・。
ま、おめ。

>>511
確かに二段だが、あれ今宮戎の停車通過知らせるだけだからな。

新今宮は全部二段だお

新今宮4番線LEDの上段がLEDであるべき理由ってないよな。
わざわざ2番線に「次の電車は」って印字があるのに。

仕様を合わせたかったから、多分
印字無いけど

4番線に印字無いけど

酉おめ

新今宮は何故LED併記になったのか分からんぜ。
りんくう・天下茶屋・岸和田は全幕なのによ。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061029190558dea7a.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006102902541231ef1.jpg

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061029181229fc7cf.jpg

鳥おめ

>>519
一畑(・∀・)ｲｲ!!

おやすみ

おやすみ

おはお

>>517
後だからじゃね

>>517>>525
利用客数が多いからってことがわからんのかよ？この鈍感南海ヲタさんよw

>>526
お前は馬鹿か

>>527
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160669897/111

関空快速にすら負けるラピート・・・

南海もうだめぽ

堺東は高架にならんのか

>>529
負けるどころか最近では利用客がかなり増えてますが。
先週出張からの帰宅時に関西空港〜りんくうタウンで利用した。
たまたま特急が先発だったのと、泉佐野までは特急料金は100円と安かったから。
どれだけ加入者がいるのか不明だが、ＫＡＮＫＵクラブカードなら１フライト毎に、難波〜関西空港が特急料金混み総額1000円で利用可能。
今度からは、国内２航空会社のマイレージサービスと提携するので利用客がさらに増えるはず。
カードの特典は、空港バス運賃の２割引も可能。

>>530
ならないよ暫くは

堺東高架にしてもメリットが無い

>>443
>>455
>>466
黙れ門跡寺院。

うわっ！
南海って車両ボロイな！

今日は高熱なので俺はアレしない
おやすみ

門跡寺院＆大難解のコラボ
　
　

一度経営破たんした水間ですら両開きドア車なのに、そんな会社にも劣る片開き扉車を使い続ける
経営の苦しい南海w

>>536
お大事に

千代田まであと少し

今日はヤケに疲れる

ラピーン

貨物運転復活キボンヌ

とり

今日は重かった

おめ

何とか繋いだな

おやすま

ぷっすま

○●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎◎�C◎�B○

>>540
ヲタの盗撮はやめるべし。

まもなくだな例のあの日がやってくる
基地外厨房 川崎秋ﾋﾛ

貨物復活するならｻﾝｷﾞから元ED5202を借りてこなね｡あと近江ﾛｺ1101(もう不要らしい:中の人に聞いた)を貰ってくるとか｡

シーサイドのDE10を略奪

ゲロって怖いな

でもゲロを吐くとすっきりする

>>449
もう和歌山港から先いらんだろ？
船の利用も激減している。

今日1051できばった スキリした( ^ーﾟ)b

車内でav撮影てしてるんかな？

誇示的には和歌山港の中間駅で役所前の辺りの築地橋駅は残して欲しかった。
たまに役所に書類取りに行く時に使っていたので

>>557
和歌山港から先はもう無いわけだが

南海に先はもう無いわけだが

南海に線路てないわけだが
↓

>>560
残ってるぞ

残骸は

>>560
残ってるぞ

残骸は

二重投稿すまん

築港町だけ完全に消えて無くなったな

久保町、イボチョンも俺の手元から消えた

やたらと近かった和歌山港〜築港町
ローソンが裏に出来た築港町

>>451
ヒント：小岩井さんの友達

社会のゴミ屑南海ヲタはさっさと死んでくれませんか？

過去南海ヲタのせいでどれだけのまともな餓鬼が嫌な思いをしたか
罪を背負って自殺しろ

結局南海ヲタは、キチガイって事だぜ。

南海ヲタはキモオタ障害者

南海ヲタは早く首吊って氏ね

しね

はやくしね

しんで

しねよ俺の隣おったくそ高校生 消えろ しね さっさとしね テメーなんかいらねーよ 社会のゴミ しね ころそ 雑魚 しね

南海ヲタは中卒DQN

無くなってからローソンが出来た水軒

高架駅なのにあまり知られない和歌山港

改札がいつの間にか全部ピンクになった和歌山港

だがソラリーはそのままな和歌山港

ところで、昨今の検測車ブームに則って何かをちょいと改造して一本作って欲しい

検測車をな

>>582-583
羽倉崎でお昼寝してる2000系でどないだ？
あのサイズなら高野線の橋本以遠を含めて全線入線できるぞ。

あれは死線とかに使うから、
玉突き廃車予定の2200で十分だろそんなもんは

死線→支線

いや、まあ多奈川線は死線だな

仕様も新しく、タネ車としては適しているだろうが
今のところ7000系等淘汰用として大切な存在だからね＞2000系休車
将来1000系などで補充できたときに改めて考えればよい。

南海電鉄（社長 山中 諄）では、お客さまにさらに安心してご利用いただける鉄道を目
指して、１０月３０日に「緊急地震速報システム」を導入しました。同システムは気象庁
が配信する「緊急地震速報」を列車の運転規制に利用したものです。震度５弱以上の地震
が当社沿線に到達する前に全列車の運転士に対して緊急停止を指示することで、さらなる
運転保安度向上を図ります。

いっそ7000系で(ry

>>589
在阪の大手民鉄では初のことらしい。確か費用1000万円。

AEDとか磁器ボードとか

>>590
やめれ

最近投資対象が駅ばっかだな

・改札機更新
・案内ボード
・地震速報寿司テム
・ＡＥＤ
・ホーム増やし
・LED表示機
・駅舎改造

箇条書きで書いたがざっとこんなもんか

そうだ、「ワンマン化」を忘れていた

しかし、南海地震も上町断層地震も本当におこるのか甚だ疑問だ

つけるに越したことは無い

適正運賃かどうかはともかくとして、
中距離運賃はちょっとは値下げしてもいーんじゃないか
阪堺は200円化しただけで乗客が35％も増えたらしい

600

>>599
阪堺だからこそ効果があったもの

あ

東南海電気鉄道

　　　　　

さて、

あーまた無理か
接続に一呼吸置くなよと

何が接続できないだ
死ね

やっと繋がった・・・
おめ

はぁ、今日もしんどい

しね 雑魚

よっし
●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●○○○○○○○●○○●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●�C◎◎�C◎�B○◎

>>611
あのよ、失敗した段階でリストを一から作り直すとかしないのか？
今のままではダラダラと長すぎてｳｻﾞｽ

検測車はまあズーム一族にした方が良いだろう
山に入れない

じゃあ山線スイッチ無くした2230は失格だな

2200系列は古いからなあ
はかるくんの種車も古いが

>>599

今日のＮＨＫの特集で一時的なもの、45％は延びないとダメと
否定的なコメントしてたな
さすが南海を親会社に持つ会社だ

はかるくんも標準軌しか走らんのだから20m車でもええがな

酉おめ

>>617
はかるくんは五位堂で台車履き替えて狭軌区間にも出る

なら橋本で後ろ3m切り捨てたらいいな

台車・・・！！

鳥おめ

>>618
はかるくんが台車を履き替えるのは五位堂じゃなくて橿原神宮前の台車振替場だお。

だがはかるくんもナローゲージ区間にまでは出れまい

それは確かにそうだが・・・

おやすみ

じゃ

おやすみ

はかるくんは24系

じゃ、南海版はかるくんは70系。種車は(ry

水鉄7000

それだ！

泉北(ry

勿体無い

南海は、入場情報の入っていない定期を改札に入れるとしまっちゃうけど、
入場情報のない普通の切符を入れるとどうなるんですか？

爆発する

逮捕

スレの消費早杉ｗ

>>595
寿司テムってなんだよｗ

>>634
企業秘密(ry

>>637
>寿司テムってなんだよw
企(ry

そんな速いか？
くだらん事で一日で200も消費することだってあったんだぞ？

巻き上げ機・・・車両は無いのか・・・
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/061031.pdf

仲間「おっ!藻小道くん電車変えた？
ひょっとしてダイヤ改正？」
藻小道「はい。家族はまだなんすけど、僕だけJRに」
仲間「恐るべしダイヤ改正。これはもはや社会現象ね」
藻小道「もちろん、SMART ICOCAです」
仲間「なかなかよく勉強してるじゃない!」
藻小道「はい。新人ですから!」

CUSTOMER
ＳＡＴＩＳＦＡＣＴＩＯＮ．
お客様俊足主義で逝こう。

連結部でたばこ吸っていいの？

いくない

>>640
ちくしょうまた地上区だけ改善か
とっとと暗黒記世代の車両どもの置き換えに入りやがれと

記→期

巻き上げ機は変える頻度高いからな

南海沿線の住民って、社会の競争で負けた下等人間ばっか

んでもって、このスレに群がる奴も下等人間とそいつらの生み出した出来損ないばっかやな

>>646
だとしてももうケーブルは変えちゃうべきだ
1200周年特需も新車特需も世界遺産特需ももう無いんだし

それより7000を駆逐しろ

>>646
巻き上げ機本体というよりは鋼索の交換作業だろう。
もちろん鋼索の交換とあわせて巻き上げ機や車体のメンテナンスはするだろうが。

前に変えたのいつだったかな

k(ry

>>642
連結部はトイレです。
女の人がしゃがんでいる可能性があるので、ノックしてから空けてあげてください。

あのケーブルの車両を見たら昔のバスを連想する

はかるくんすげーな
で、思ったんだがついでにケーブル区間にも入れるの・・・は冗談として、
貴志川線に入れるとしたらどうなんかな、無理かな

ディーゼルにしたらいいんじゃね

新ケーブルカー欲しい

作るとしたら2300系ベースか、
31000系ベースか・・・座席は改善してくれよ

>>656
架線検測が出来なくなるだろ

普通に複電圧でいい・・・

>>637
だって南海沿線はこの好景気でも不況だから暇人が多すぎなんだもん。
特にこのスレの住人はニートばかりでちんこの使い道が自家発電しかないもん。

7000は汚い！

7000はウザい！

7000は塩害クズ車両！

まあ、貴志川線は貴志川線で和歌山電鐵としてやっていってるんだし、
別に気を遣う必要はねーんじゃねえのって思うがな。

7000は走るスクラップ！

7000なんか走らせてんじゃねー！

わ〜かったから一レスで書け

全くだな・・・概ね同意だがな。

てか、貴志川線はただでさえ和歌山市に対し和歌山と離れているのだからいらん

>>659
つキヤ95系
つキヤE193系
つキヤ141系

しまった

はあ

tr

キタスケダッシュｵﾜﾀ＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

↑

あ、一分ミスってた

おめ

乙

かーすくねえな

>>665
寧ろ水間のためにだな(ry

●○○○○○●○○○●●○◎●○○○○○○○●●●
○○○○○○○●○○●
◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎●
�C◎◎�C◎�B○◎

5連こねーな
●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎(8)

なんかすっげえ略しｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

なんとなく分かった
×(カケ)て表記か

トイレ行っててすっかり忘れてたわ

>>680
水間は東急のスクラップでおｋ

酉おめ

ジャイケルマクソンだっけ？でなんか車掌あてやってるｗ
しかし礼二今日は京阪の方なのか・・・

水間とか叡山って車掌いないのでは・・・？

南海も車両に付加価値をつけやふ！
2000系→ゴーゴーくん
2300系→レッドくん４兄弟
6000系→カチカチくん
7000系→ドンビキくん
7100系→�d�dくん兄
6200系→ガビーンくん
1000系→ピカピカくん
9000系→ダンディくん
8200系→モテモテくん
6100系→ゴロゴロくん
6300系→�d�dくん弟
事業車云々→まもるくん

水間はいたような・・・最近までか

>>688
2200系→のろのろくん

だが一番へたくそだ

間違えた。
一番「が」一番へたくそだ

ってか水間まだ車掌いるって

あ、まだ水間に車掌いたのか

メール欄は気にしないでくれ。
しかし30秒とは長いな…

やっぱいるんじゃねーかｗｗｗ

すまん

寝るよ

そうだな
おやすみ

おやすみ

あ、ついでに

さらに701系

おやすみ

11月号のNATTSも微妙なモデルだな。
9月号はかわいかったのに。

俺の居ない間に鳥終わってるじゃねぇか！
もう一回やり直せ！

おはぽ 汚物車に吐いた 今日も一日がんばるぽ

>>647
大阪南部って、大阪への通勤が便利にもかかわらず発展していないね。
まだ田畑が残っていて、田舎の奈良県と大して変わらない。
だから、南海ピンチ！なわけだが・・・。

浅香山で人身事故
また大和川？

ひっさびさの朝乱れｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

いやぁ、久しぶりの人身だな

人参きたか

>>689
あれ、水間鉄道って民事再生後は完全ワンマン？かつては切符切りの車掌はいてたのに

ワンマンにすっぞヴォケとか新聞にあったような

今朝の人身、パジャマ姿の男性だったそうな。病院から抜け出したのか？

ちがうよ カワサキだよ

厄いわね

公魚ｗｗｗ

中百舌鳥でまた何らかの事件が

眠い

>>718
kwsk

今なんばで……
一体何が起こった
今日は不吉な日だな
明日電車走るといいな

>>720
(ry

高野線の車両で、内張りをベージュ系のデコラとか、床をマーブル模様のロンリウムに
変更された車両はどれほど存在する？
６２００系などでも存在するらしいけど。
もう本格的な更新はなくても直ぐの廃車もないと見るべきか。

デコラが変わってるのは純正6200以外の全て

6200はとっとと廃車しろ

>>724
そうでしたか、６０００系で旧タイプは消滅でしたか。
６２００系の車内の雰囲気は何となく暗い感じがする。

>>720
中百舌鳥駅すぐ隣の踏切前に血溜まりが・・・
そしてタンカで運ばれる誰か・・・

赤シート車がいなくなったのは2002〜2003年ごろだったか

6000系は04年まで残留していた気が

7100系未更新て看板にもなったんだな
愛されていたんだよ、それに比べて今の7000系と来たら

>>730
7100系と7000系は違う

7000と7100なんて全然違うだろ
だからこそ7100の未更新てだけで騒げたわけで

左様か

あれはすごいねぇ

>>703
うｐ

이쪽으로 번역하고 싶은 문장을 입력해 주세요.

이쪽으로 번역하고 싶은 문장을 입력해 주세요.

츠네마츠씨와 섹스 하고 싶다

>>735
駅まで取りに行きなさいヒッキーめ

지씨와

確かにシートが消滅したのは確かだが、
化粧板が旧式のままの車両がまだいた気がしてならない

それは6200系じゃないか？

いや、6000系で

それは、扉に貼ってあるステンレスの帯による錯覚？

誰も触れてないが、床が緑の車両なら6200系6503〜6519、6000系、7000系がいる。
2200系にはもう無かったはずだ、確かな。

うん、もうそれだけだな

ああ、寂しい・・・

7100系にはやたらと濃い色のもいる

高野線は詳しくないけど、６２００系は日除けも編成によってバラバラっぽい。
昔からの青もあれば白系もあるような。
内張りも明るい新しいのに変わっていたような。
夜なので旧８０００系との見間違えかも知れんが。
側面の見分けは車番は別として側灯だよね。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061102225522e69c0.jpg

6300系にも差があったような

ブラインドの差はよくあります

ちんぽ

白ってかベージュだな

試運転

編成はおろか、車両単体でバラバラの編成もあるくらいだ

乙

今日は出来たか
ブラインドが妙な色したのもいたなぁ

おめ

ちょいショボんぬな出来だな

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎(9)

ブラインド更新は全般更新とは全く別の行程でバラバラに行われているからな

同じ編成で違う・・・なんてのはまだ優しい。
もう消えたかもしれんが、同じ車両で違うとんでも編成がいたはず。

誰かがブラインドぶっ潰した奴にたまに発生するぞ、それ。
そういや、今はブラインドレスになったが、南海バスは最後まで青を通していた。

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006110219024676122.jpg

酉おめ
明日は休みっすか

>>765
関空連絡橋っぽいな

寝る

ブラインドレスはやだな

ブラインドに広告を入れるるのってどうやろ。
少しは広告収入の足しになるかな。
イマイチ広告効果は薄そうやけど、啓発広告程度なら。
ブラインドレスなら窓にステッカーを貼るのが広告効果はありそうやけど。
まあブラインドレスは苦情の元やな。

広告貼ったら丸める時ぐちゃぐちゃに・・・

おやすみ

おやすみ

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　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃　 ┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　┗━┻━┻━┛

　　　　　　　ヘ○ﾍ　　ヘ○ﾍ
　　　　　　　　 |∧　　　　|∧
　 　　　　　 　/　　　　　/
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┃乞食南海ヲタがあらわれた！　　.　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼　.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛

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　　　　　　　　　　　　　┗━┻━┻━┛

　　　　　　　ヘ○ﾍ　　ヘ○ﾍ
　　　　　　　　 |∧　　　　|∧
　 　　　　　 　/　　　　　/
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃乞食南海ヲタは阪急を叩いた！　　.┃
┃珍作に５０ダメージ！　　 　　　 ..　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛

　　　　　　　　　　　　　┏━┳━┳━┓
　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃　 ┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　┗━┻━┻━┛

　　　　　　　ヘ○ﾍ　　ヘ○ﾍ
　　　　　　　　 |∧　　　　|∧
　 　　　　　 　/　　　　　/
┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃乞食南海ヲタはまた阪急を叩いた！！┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　┃
┃珍作はヒラリと身をかわした！　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛

　　　　　　　　　　　　　┏━┳━┳━┓
　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃　 ┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　┗━┻━┻━┛

　　　　　　　ヘ○ﾍ　　ヘ○ﾍ
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　 　　　　　 　/　　　　　/
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃珍作の攻撃！　　　　　　　　　　　.　　　　　┃
┃珍作は呪文を唱えた！　　　　　　　　　　 ┃
┃南＿海＿は＿ぼ＿ろ＿い＿！　 　 　　 ┃
┃赤字運賃高い汚い小便臭い田舎臭い　┃
┃乞食南海ヲタａに６６２ダメージ！　　　 　┃
┃乞食南海ヲタｂ５４０にダメージ！　 　　 ┃
┃乞食南海ヲタはぜんめつした　　 　 　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

今日は暇だな

おはよう

よかったら来て下さい！
http://mbsp.jp/tyuoulinenet/

>>770
それよりはラッピングのがいい

ラッピングはやたらと嫌うのがいたなぁどっかに

OCNアク禁かよ

和歌山市は何で鳩がやたらと無賃乗車するのか

鳩は入場してるだけさ

>>784
飛ぶの面倒臭いねん。＞ハト

ｸﾙｯｸｰ

今は亡き久保町駅では、犬が乗り込もうとしていた

本線には動物が足りないと思う
だって高野線はいっぱいいるぞ

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>>789
なんだそれは
人間と言う動物のことか

ばっ、ちげーよｗｗｗ

紀伊細川では狸を買っているとポチたまで言ってた。
その他山岳区間では動物(野生動物)が多いと言える。
汐見橋駅とかにも猫がいたはずだ。流石に都市部は殆どいないが。

百舌鳥八幡駅にはバッタがいた。
モズじゃなくてバッタ　　はやにえにでもなりに来たのかよと。

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某駅にはカエルがいた。小さいカエルだった。
ベジータの真似して「どうやったのか知らんが……踏み潰してやる」と潰そうとした。
悟空にあたる「ほっとけよ」って止める人もいなかったので潰した。
足の裏を見たら、グロテスクな遺体、嫌な匂い、そして湧き上がる罪悪感・・・
もの凄く後悔して、とりあえず靴を洗った。

ﾊﾞﾛｽｗｗｗ何やってんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日は千代田工場イベントだな。

>>796
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>797
いよいよ明日か・・・泉北100系

>>796
コピペ調の文章だな

千代田のイベンツって金いるんすか？

>>802
確か入場は無料だったはず。
でも、ヲタの盗撮だけはしないようにね。

>>802
　いらんわ。”らぐ”みたいな質問すな

たまたまみな鉄が晒されて祭りになったのが懐かしいなぁｗ

で、やっぱり今年も＠曲＠を激写する香具師が＠曲＠の後ろをゾロゾロついて歩く光景が見られるのかね？ｗ

>>802
場所によっては交通費とグッズ購入費が必要です。>>804は無知。

>>803
基地厨達と＠曲＠は撮影していいよ

みな鉄来るんかなぁ

まあとりあえず泉北100系が必要だな

泉北100系は模型スレ担当だ

〒５７３（ｒｙは来るんかなぁ

2300系も撮影しろよ。

>>811
また懐かしい神の名前を・・・。

やばい

tr

乙

酉取り部隊

もうこんな時間か！
おめ

忘れてたな

>>812
もちろん

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎(10)
少ないのね

まとめ
・2300系の模型
・泉北100系の模型
・展示車両（速報で）
・なおと
・その他ヲタ

と乙

さて、

酉おめ

明日千代田に行く香具師、くれぐれも基地害厨房にカッターナイフで刺されないように気をつけてな。

カッターナイフで襲い掛かってきたら日本刀で応戦したらいい。

でよ、光る電車には誰も触れないんだな

ああ、光るデラックストレイン即売会

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061103235500c6671.jpg

>>830
そうそう、それ

>>830
廃車の予兆か

>>827
俺んち、鉈しかないんだけど…

寝る

>>833
なら買って来い

おやすみ

おやすみ

おやすみ

さて、まもなく千代田か・・・

おはよう
中継楽しみにしてる
午後からしか行けんからな

基地外が出動した

太郎とかいるんやろな〜

おやすみ

部品組と非部品組、合わせて300人ほどがすでに並んでまつ。

南海の鉄コレ売ってるよ。

http://b.pic.to/a1ztl 千代田工場にて

＠曲＠はまだか！

大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海
大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海！大手私鉄で未だに東証に上場できない赤字南海

現在の南海の経営状況があまりにもひどすぎるので、せめて現実逃避しようと
千代田に行ってシコシコとオナニーする、情けない南海ヲタ

>>846
それ売り物？

大阪がヤクザと暴力団とチンピラの街だという印象が強いのは、すべて南海沿線のせい

南海沿線は昔からＤＱＮが多いし治安も悪い

未だにオンボロの片開き扉車が主力の情けない南海（藁

>>852>>853
ここは本スレじゃないんだから荒らすにしてもsageてくれ。
本スレはこっち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160669897/

>>846
区急ｷﾎﾞﾝ

泉北100系ｸﾚｸﾚ

ラピートは運用されたんすか？

旧ダイヤグラム、平成15年改正の分だと思って購入したら
平成12年の改正のものだった…
これは既に持ってるので、同じのが２つあるorz
よく確認してから購入するんだった

まあいいけど。

＠曲＠ﾏﾀﾞｰ??

>>858
同じく本線、高野線とも15年改正やと思ったのに… しかも本線ダイヤ単色擦りや〜ん！

なんでこのスレはどんくさいやつが多いのだ？
騙されやすいのか？情けないなぁ。

＠曲＠ktkr

>>858
H15版なら御陵前のブックオフに売ってあるお

>>862
うｐ

>>863
ブックオフで置いてるんは、本の時刻表？ それともダイヤグラム？

ブックオフなら、本のほうだろう。

そういえば千代田で南海はぼろい、赤字だ、とか社員にからんでたｷﾓｦﾀがいたな

千代田駅なんか臭くね？

釣り上げｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

基地害厨房来てるぞ！初芝橋本の制服で。

>>868
すまん。屁をしてうんこも漏らした。電車も臭いはず

誰か係員に車両計画について特攻質問汁。

>>867
うp

今帰ってきました。天気がよかったのでお客さんがかなり来てました。
Ｂトレインなどのグッズ販売は常時順番待ちでした。
今年も来年のカレンダー(１枚もの，２００６年のと同じような)がありました。３００円。
ダイヤグラムは１本５００円。１０００系などに使われている路線案内図も売られていました。
クレーン実演は好評だったようです。

>>873
>クレーン実演
クレーム実演に見えた

ところで、粉浜と住吉大社の柵が綺麗に塗り直されているのだが

オレンジと青にだろ？

ストッパ買えよ、貧乏人。

で、泉北100系と2300系だが、塗られて無かったな。
しかも2300系は顔無しでっせ。21000系は新旧あった。

>>875
>>464

展示車両少ないお

その割には家族連れが多かったね。

そら展示車両だけが目当てじゃねーから。たぶん。

これからずっと二編成体制なんだろうか

千代田工場の中に6335と書かれた台車（FS379？）と
6735と書かれた台車（FS079？）があったが、いよいよ改造か？

うｐ

6336・6736と書かれた台車もあった。6100系2連車も見納め？

よくぞ見付けた！6335×2・6336×2の登場は決定的ですな。
完全に8200系などと共通運用化、さよなら6100系8両編成。

888

そういや人写真がないな

>>889
ヲタの盗撮がないのはよかったね。

盗撮？公式撮影媒体だよ

まあ光明池でお腹いっぱいだ

んじゃ今から千代田行こか

レポるんでみてね

ヽ　　ﾉ　　 　　 　　｀ヽ r´　　　　　　 ヾ　ソ
　 ~ヽヽ　　 　　　 　　Ｕ　　　　　　 　/ノ
　　　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　＿＿＿__
　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
-´⌒二⊃　　|＿|＿ノ∪ ／　'' '' ＼ヽ⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　　|::（ 6　　　　`ヽ ____''~　）　　ヾ_＿
　　　　　　　　|ﾉ　　（∵　∪ （ o o）∴）
　　　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵>ところで、粉浜と住吉大社の柵が綺麗に塗り直されているのだが
　　　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　　　 ＼＼＿＿＿＿）　　ヽ

おｋ

>>895
ハンドルを変えてレスしまくっているが
同じ調子なので♪画像板からも追い出せ！

おっと、変なのが挟まったが>>896は>>894宛

特急千代田か

900

後部6両河内長野まで

>>901
4回目のクレーン実演の後回送になったお

>>884
ｳﾍｧｰ('A`)

だがこれで種別によっては速度うｐも期待できる

高野線なんて列車の最高速度基準があがっても
路線がクニャクニャだから100km/h以上あがらんだろ

そんなことは無い
110km/hまであげると先生もおっしゃっていた

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　今日の祭りのまとめマダー？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　泉州たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

まだです

>>906
ﾊﾗﾍｯﾀのままは(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

うるへー

中百舌鳥周辺とかやたらと遅い

だって紙の(ry

試運転

ちんぽ

とり

今日は長かった

懐かしい響きだ
中百舌鳥

乙

↓

おめ
なんで俺投稿に11秒も・・・orz

よし久々の充実だな

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

●○*5●○*3●●○◎●○*7●*3○*7●○*2●◎◎�C�C◎�B�C○�B�B◎○◎○○�B�C�B◎�C◎○◎�B�B◎◎(27)
●�C◎◎�C◎�B○◎◎◎�C(11)
6100系、次のダイ改で運用制限とか・・・そこまで余裕は無いと見るべきか

今高野線には車両が足りない

じゃあ泉北じゃないほうの7000系でも(ry

え、水間のですか？

ちっ、それがあったか・・・

>>923
Ｓ車（20m車）は238両あり222両使用で、予備は16両なので。

運用の指定が多いことを考えればキツイよ

これでよいか？

【←なんば】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa87【⇒新今宮】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162653597/l50

埋めよ

光速観覧車「ラピーン」

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次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160669897/

さあさあ
光速観覧車埋め立てレースだ

光速観覧車「ラピーン」

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ラ
　 ピ
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　 　 　 ン

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