≡≡≡　京急スレッド　107　≡≡≡

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ/゛／'　　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡　∧,,∧　〃ﾐ≡从≡=＜石原車本線撤退まだかｺﾞﾙｧ？！＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.ミ●●彡彡/ﾉ≡》〉≡　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

前スレ：///　　京急スレッド　106　　///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156342030/

過去スレ：http://www5e.biglobe.ne.jp/~deha2100/thread.htm

関連スレ
京急の注目編成を追え　５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142847930/
【遂にﾁｮｯﾊﾟ車】 京急1500形　Part4 【ｲﾝﾊﾞｰﾀ改装】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149247895/
京急"新"1000形スレ 02H。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154862027/
【第二の職場でも】懐かしの京急車両スレ【ｶﾞﾝｶﾞﾚ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140206438/
京急旧１０００形を見守るスレ4H
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148125890/
【赤　い】京　急　川　柳【稲　妻】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1145888712/

直通先・系列スレ
　 浅草線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144414153/
　 北総線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149756283/
　 京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156566469/
新京成線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157274060/
新高速線：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157326268/

配線図
本線　　　 ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyu_s.html
久里浜線 ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyuq_s.html
空港線　　ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyuk_s.html
逗子線　　ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyuz_s.html
大師線　　ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/keikyud_s.html

乗降人員と各駅間の通過人員
http://www.train-media.net/report/0511/keikyu.pdf

個人ファンサイト＆関連サイト
　　吉本　尚の鉄道ダイヤを楽しむページ
　　　ttp://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/
　　Tatsuo's HomePage
　　　ttp://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm
　　京急蒲田高架関連
　　　ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝ　 人　　ｽｺｽｺｺｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ　（＿ ）/　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 （＿＿） 〃ﾐ≡从≡= ＜>1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。 ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（ ﾟ∀ﾟ # ）彡/ﾉ≡》〉≡　.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
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>>1
糞ｽﾚ立てんなﾎﾞｹ！

とりあえず前スレ>>1000岳寺到着までこのスレ接続待ち。

スカイライナーを羽田空港発着にしろ

あげ

>>5
藤崎和也

>>1
乙
スレタイが休戦を彷彿させる
アンチクライマー風に戻ったのはいいな

木黄ｼ兵馬尺にLED案内表示機登場まだー??

アイちゃんが好きだぁ

前スレ地下鉄乗り入れの件
2000は地下鉄基準を満たしてないため、泉岳寺入線も不可。
一度だけ入線実績があるが、問題になった。
2100は基準は満たしているが、乗り入れ協定に適合しない（2ドア）ため、泉岳寺以北には行けない。

>>1
AAの意味がわからん

トンネルだ！と言い張る

特急に２ドアと３ドアがある訳だが
なぜ駅の掲示板(先発、次発とかがあってぶら下がってるやつ)には
車輌数のみで表示されてないのだろうか？
アナウンスだけじゃ、そのあとホームに来た人は３ドアのところにならんでいいか
迷ってしまう。

>16
行先から推測しなくてはならないスキルを乗客に要求する…
それが京急ｸｵﾘﾃｨｰ

押age

>>16
都営管轄の泉岳寺は「８両２ドア」と出るよ。

>>1
乙。なんでﾄﾛｯﾋﾟｰ様がwww

前スレで実況してくれた皆様乙です

>>16
上大岡駅では上りの装置に３ドアの表示が出ます。

普通の停止位置だけ教えてくれないのはなぜでしょう。
横浜だとずれて普通に割り込まれるよ。

位置目標が品川・横浜にない。

>>17
上りは予想が付くが下りは・・・

>>24
平日なら増結車の有無で
土休日は無理ｗ

旧1000形が勇退するのと京浜東北から209系が追い出されるのと、どちらが先かな…？

最近は乗車目標がないと文句をいうアマチュアな客が増えたんだな。

>>26
209系のが先な気がする。

旧1000形が完全撤退したあかつきには、ファインテックに保存しとほしいな。

昼は2ドア
朝夕は3ドア（時刻固定の2100は除く）

と思ったが、休日は本当に分からない。

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>>30
違うよ！
これが正当↓

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>>30-31
ヒマだなｗ

>>22
快特の停車位置の間にいればおｋ

>>29
昼間でも基本的には2ドアと3ドアが交互に来る＞快特

>>26
209の全滅が先でそｗ・・・
寧ろ、形式としての寿命の算出式が問題になりそうですなｗｗ
2コテがこの先どうなるのかとか、デトクトを初代1000の仲間に入れるかどうかが問題になるかとｗ

>>22
問題よね、それ。
で、例えばこんなのを、
http://www.akari-koubou.com/tube.html
点字ブロックの目地に仕込んで、スレッドラインが伝えきれない情報
（・・・「ここには電車止まらないから、←行けとか→行けとかとわかるように改造とかなんとか・・・）
をなんとかどーにかしてほしかったり（関係者じゃないしｗ）

>>26
>>34補足で。
2000形2011編成とほぼ同時期に活躍しだした車両が京急のご近所にあるんだが、
その車両だって毎日「急行」として新宿〜箱根湯本間とかをそれこそ八面六臂の大活躍だったわけだが、
しかも幅広車体なことと4扉であること以外、車両としてのつくりや状態はほぼ京急2000と似てそうなもんなんだが、

あっちがシングルアームパンタ搭載やらVVVF制御やらに改造され、
こっちは近々廃車されることが前提の使われようで・・・何ナノさこの違いはｗ

>>35
あれは、あれよりもボロいのを金掛けて片っ端から潰していった結果の副産物。
さすがにあれまで潰す金はないだろw

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part 107までいってるとそれぐらいいる
これは京成スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157274060/1-9
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

>>35
糞車両に金をかけるなんてねぇ…
それがODQNクォリティですな。

>>17のIDすごい

京浜東北田町で車内緊急停止ボタンが押されたため抑止中

人身事故ですかな・・・

つうか、京急の駅のホームって「終日全面禁煙」とか言っておいて
何でタバコの自販機があるんですか？おかしくないですか？

>>35>>38
8000の更新車はいいと思うけどな。3000のほうがよほど糞だと

江戸っ子なんやけど、大阪行ったら京急なんかと比べもんにならをくらい電車が速くてたまげたわ
特に新快速の速さと乗り心地の良さには東京人として悔しくてたまらん！
京急も223系買うて130km/h運転せなあかんな

>>44
酉厨乙w

>>42
と思ってたら最近撤去された＠新大津

なんか 京急って
幕の確認 チョコチョコ しているのはなぜ

>>44
馬鹿発見。

種別幕と行先幕って同時に交換するわけじゃないんだな・・・。
種別にはローマ字が振られてるのに、行先は黒幕だったりする。

>>44 マンションに特攻しないのでKQに223は不要です

西からの死者が江戸っ子ねえ…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155041662/559

あの下品な赤とか青の電車は地上では見たくないね〜。

>>45>>48>>50
西厨はｽﾙｰ推奨。相手すると喜ぶから。以後よろしく。

デトが空き缶輸送するらしいが 1500の材料にするの？

>>35

　いやいや、結構またーりした走りだったし、複々線化が進む直前のあの路線最暗黒時代（京急で言うと川崎高架化の頃か）に主力だったから2000形と比べるのは一寸・・・。

　それにあの車両は共通運用（1000、Ｎ6、4000、5000、9000と共通なんてのもあったもんね。5000、9000と共通は多かった）沢山あったけれど2000形はどうしても他形式振替って利かなかったし。

　2000形、特に2011Ｆは累計走行キロどれ位になるのかなぁ。

京急の今日のﾄﾗﾌﾞﾙ

追浜〜車内ﾄﾗﾌﾞﾙ
戸部〜急病人

なお、詳細は不明。

>>33
快特停車目標のちょっと右にずれた場所だと思ってた。
後、2100と混雑3兄弟（押上・青砥・高砂）が交互に来るの忘れてた。

失礼しました。

>>55
製造年月は向こうのほうが早いけど、
世代で分ければ1500と殆ど一緒なんだから、
さほど違いはないんでない？

>>54
1500増備厨乙

>>59
つ妻窓塞ぎの材料

>>60
そういう解釈もあったかorz

>>56
昼頃の3A車両点検@井土ヶ谷ﾓﾅｰ

>>59
1065編成および1441編成以降の車体用材料ｗ

今日は静かだな

どしゃ降りだがな(´･ω･`)

過疎と聞いて飛んできますた。

この電車は 空き缶でできています。

特別な宣伝は全部青電だからさぁ〜、
一編成【赤電】だけシューマッハ引退号にしよーよー！

文朱色に戻すのか。

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´）← >>69

全然おもろない

トンネルの向こうの赤電とかけてみますた(｀・ω・´)

どっちが勝った？

有馬死ね

>>73
(*´з｀)

品川・平和島・京急蒲田・京急川崎・横浜・横須賀中央
腑抜けな平和ボケたちがぶらぶらしている

京急蒲田で14時3分発の浦賀行き待ってたら偶然来ました。　
蒲田から向かって下り坂の仮設の高架橋のあたりでノッチオフだったような
95ｋｍ/hまでだしていたとしたら800でもその位ですか？

うわ、本当なら１５００スレに書くはずだったのを誤爆しました。
しかもageてしまいました。すみません。

>>76
何が偶然来たかわからんが、
1649編成か？

>>78
そうです、1649編成です。

洗車機のある所にて パンタ上げ待機中

>>80
それは・・・今日のお勤めを終えたところかと。＞デト

パンタage

こんな所に能見台駅前の横(ry
ttp://www.usamimi.info/~prettycure/splashstar/src/1157847780683.jpg

>>68
どーせやるなら、ヨドバシカメラ沿線各店の貸切広告編成だろ、正面上側隅にリボンつけて
・・・リアル京急ちゃん、てワケなのさw

今日のコナン見たか？
最初の頃に出た琴電・・・

1649F乗車中♪
＠八丁畷

堀ノ内にLED案内表示機があるのに、中央や川崎や、はてや横浜までﾊﾟﾀﾊﾟﾀ表示機な件について。どうみてもおかしい。LEDが品川、蒲田、上大岡……何故堀ノ内??

>>86
47番？

>>87
ヒント：同時発車

ひさびさにゲンコツｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！

品川1番線に負傷者
流血中
詳細は不明

>>88
次、神奈川。下り普通車だお( ＾ω＾)
一番後ろにいるから、声かけてくれたらビールおごるおｗｗｗｗ

救急隊が到着

>>90
ｋｗｓｋ

漏れはたまたまﾀｲﾐﾝｸﾞがいいのかｹﾞﾝｺﾂよく見るなあ〜。
先週から4回目撃してるからなあ〜。
あと北総の白い古いのもよく見るなあ〜。
なんか最近北総の車両に縁づいてますね。

>>94
なんか、かなり久しぶりにゲンコツに乗ったもんで書き込んでしまった。
前は、ゲンコツが来るとハズレ感があったが、最近はむしろ当たりに感じるｗ

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

スペクトルマン？

おまいら面白い画像があるぞｗ
ttp://maps.google.com/maps?q=%E7%94%9F%E9%BA%A6&client=netscape-pp&ie=UTF8&oe=UTF-8&z=19&ll=35.526915,139.695494&spn=0.001805,0.003302&t=k&om=1

ここに映ってる京急の電車、何両編成??

>>98
さすが京急、写真に映らないほどのスピード！！

京急電車に備わる隠し機能…
ワープ

最近、夕方の横浜下りで4分程度遅れているね。
21時近くまで尾を引いている。
立ち番も6人から4人に減ったし、やっぱり三日坊主の会社だよね。
10秒も遅れさせないという気持ちは、もう昔の話。
やっぱり、今は必要だったのかな・・・
暑いし、狭いし、不便すぎる。

次元を超えた？！

久しぶりに京急に乗る機会があったので、2100系の転クロとドレミファ音を
堪能しようと、あえてＳＨ快特を見逃してＡ快特を待っていたら、やってきた
のが1500系だった・・・駅の自動アナウンスでは「次の快特は2つ扉です」
といってたのに大うそじゃないか！しかも車内アナウンスでは「本日に限り、
車両が異なりまして申しわけありません」なんて流れるし。悲しかった。

>>98
これは良い次元ワープで突如出現した京急。

>>98
ふむ、よく見れば周囲の建物のパースが狂いまくってるな。
その事からひとつ気が付いたんだが、航空写真の切り継ぎだろうと思ったらやはりそうだった。
車両の出現ポイントをよく見ると車両の居る上り線と居ない下り線とが繋がってるように見える。

1649Fから抜かれた1652･1653はどうなっちゃうの？休車扱い？？

>>103
最近、日中のＡ快特のうち１往復は2100形以外で来ることが多いな。

おいこら・・・
ttp://www.usamimi.info/~prettycure/splashstar/src/1157984692719.jpg

>>108
ということはそこは男子校だからうわなにをするやｍｒ

っていうか、品川<==>横浜 ノンストップの種を走らせるべき。
そうすればＪＲ東海道線にも勝てる！

86 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 00:13:35 ID:A3CCY+Vj0
☆京急線☆
泉岳寺〜浦賀(一部未完／誰か考えてちょ)

センズリし(泉岳寺)ーしながら(品川)ーきたしながら(北品川)ーチンマンマン(新馬場)ー
青姦横チン(青物横丁)ー鮫州ーダッチワイフ側(立会川)ー女体盛り快感(大森海岸)ー
平和島ー女体盛り待ち(大森町)ー梅屋敷ー京急蒲田ー 雑色ー六郷土手ー京急皮先(京急川崎)ー
四十八手（八丁畷）ーチラ見イッちゃえば？(鶴見市場)ー京急チラ見(京急鶴見)ー
花月園前ー生脱ぎ(生麦)ー 京急チンコ安(京急新子安)ー子安ー神奈川新町ー中出し（仲木戸）ー
神奈川ー 横ハメ(横浜)ー戸部ー日ノ出町ー黄金町ー南太田ー井土ケ谷ー 微妙に痔(弘明寺)ー
紙多かった（上大岡）ー屏風浦ー出し過ぎた（杉田）ー京急富岡ー能見台ー
体にウンコ（金沢文庫）ー金沢ハッテン(金沢八景)ーおっぱい(追浜)ー
京急田ウラ（京急田浦）ー 安針塚ー屁と実（逸見）ー潮挿り(汐入)ー
横スカート注入(横須賀中央)ー ケツがガクガク(県立大学)ー堀ノ内ー
京急大津ーマラ掘り快感(馬堀海岸)ー裏画（浦賀）

>>111
ここがネチョッ（黄金町）としてんだよ
ホりの内（堀ノ内）

>>111
追浜の安直さにﾜﾗﾀ

この建物について
http://maps.google.com/maps?q=%E7%94%9F%E9%BA%A6&client=netscape-pp&ie=UTF8&oe=UTF-8&t=k&om=1&z=19&ll=35.514151,139.684304&spn=0.002784,0.002572

>>101
横浜に定時で到着したのが、発車時点で4分遅れになるのなら問題。
だが、横浜着時点で4分遅れなら、横浜新ホームが原因ではない。

>>91
ホームに血だまり出来てたけどそれかな？
かなり大きくてびびった

遅れはなかったみたいだね

>>115
横浜新ホームのせいで詰まってるんじゃね？
普段21時過ぎにしか使わないから分からんが。

>>114
鶴見川の脇？

>>101
将軍様体制が崩壊すれば万事解決する。

６０１Fが白幕になっている件について

上りが5分延

>>121
釣り？

堀ノ内での車両点検が原因とか
公式は平常だけど

>>123
THX！

>>89
文庫や八景の存在は?

種
別
確
認

>>120

乗務員室内の字幕一覧(1 試運転　2貸切…ってやつな)見てみな。

やっぱ車両点検が原因らしい 特急の車内より

やっぱ車両点検が原因らしい 品川4分延発 特急の車内より

了解。急行 穴守 停車

>>110
上大岡までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟなら既に有りまつが何か？

横浜駅の品川より前から２両目真ん中扉の乗車目標がとんでもないことになってる件

携帯で使えるうｐろだがあればうｐするお( ＾ω＾)

車両点検された電車に乗ってました。

>>132
http://pita.st/

>>132
[email protected] か
[email protected] に添付してメール送信すればうｐできるお

鉄道界９月号の京急蒲田立体化特集は必見。
下り本線仮移設を本年晩秋に予定。

>>136
どこで立ち読みできる?

本屋で見たことない…(´・ω・｀)

【新車速報】京急300系
http://www.enjoytokyo.jp/img_bl/Aya_Okamoto/99560_PC_L.jpg?2006%2F08%2F23_9%3A56%3A35

↑死ね

>>139
撮影禁止を自覚してるからアングルガタガタなんだろ

運転協会誌の9月号に、去年の災害復旧訓練の様子が載ってるお

>>139
>>141

映画の世界だし。

ぢゃ著作権はどお

>>144
どこにどう著作権法上の問題があるのか教えてくれ

質問してるのはこっちなんだが
何故君が開き直る

ジャスラッ糞は糞

厨房ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ＞bOvBxJtm

>>146
あれを著作権的に問題があるんじゃないかと思える思考回路に興味があったのさｗ
あまりにも無知だったからｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

>>110
川崎から乗る客をJRに奪われてしまいます

それは失礼しました。hwZzNt7mはその糞画像の作者様でしたか。

>>137
とりあえず漏れが知ってるのは戸塚駅地下有輪堂

1649キター!!!!!!

有隣堂だら？

>>153
マルチ乙

京急スレはレベルが低い
京急の電車も低性能
横浜人としてかなしい

大阪とは違う
2100形も120km/hしか出ない
西では何年も前から223系が130km/h出してるのに

西厨乙

1649Fってチョッパのままだよね？

>>158
ままなのは1643じゃないか

ttp://skyserver.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/uploader/src/up0275.png

梅屋敷の線路ってもう切替った？

センズリし(泉岳寺)ーしながら(品川)ーきたしながら(北品川)ーチンマンマン(新馬場)ー
青姦横チン(青物横丁)ー鮫州ーダッチワイフ側(立会川)ー女体盛り快感(大森海岸)ー
平和島ー女体盛り待ち(大森町)ー梅屋敷ー京急蒲田ー 雑色ー六郷土手ー京急皮先(京急川崎)ー
四十八手（八丁畷）ーチラ見イッちゃえば？(鶴見市場)ー京急チラ見(京急鶴見)ー
花月園前ー生脱ぎ(生麦)ー 京急チンコ安(京急新子安)ー子安ー神奈川新町ー中出し（仲木戸）ー
神奈川ー 横ハメ(横浜)ー戸部ー日ノ出町ーここがネチョッ（黄金町）ー南太田ー井土ケ谷ー 微妙に痔(弘明寺)ー
紙多かった（上大岡）ー屏風浦ー出し過ぎた（杉田）ー京急富岡ー能見台ー
体にウンコ（金沢文庫）ー金沢ハッテン(金沢八景)ーおっぱい(追浜)ー
京急田ウラ（京急田浦）ー 安針塚ー屁と実（逸見）ー潮挿り(汐入)ー
横スカート注入(横須賀中央)ー ケツがガクガク(県立大学)ーホりの内（堀ノ内）ー
京急大津ーマラ掘り快感(馬堀海岸)ー裏画（浦賀）

10時間経って見てみたら、こんなもんかと・・・
http://p.pita.st/?m=1yfp8ell
http://p.pita.st/?m=urtgrolh


>>134-135
ﾄﾝｸｽ

琴電ってファンに優しいね。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/dvd/dvd.html

うｐ乙！
これはひどいｗｗｗｗｗ

京急の教習所だって不親切な指導員はいると思うからな〜

600に続いて230のお面まで…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

７００陸送は明日でおK?

【上大岡】京急自動車学校【茅ヶ崎】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157026719/l50

>>151
俺が映画のポスターを作ったと・・・ｗｗｗ
さすが面白いこというなｗ

今日の宵の口、横浜下りはスムーズでした。
ある程度の要望なら、お客様センターより、ここに載せたほうが効果あり？
但し、効き目は三日ぐらい。

>>162
＞チンコ安！
いくら？もちろん刺身よね？

>>162
しながらチン待ち（神奈川新町）

オイラの偽者が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>164
釣りの楽しみを分かってらっしゃる感じがなかなか。

ウィキーでいつの間にか空港線が地下鉄の代表例にされてるw


ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84

●●●●前立腺(泉岳寺)
●●●●しながら(品川)
｜｜｜●いたしながら(北品川)
｜｜｜●貧マン婆(新馬場)
｜●●●青姦横チン(青物横丁)
｜｜｜●醒めたわ(鮫州)
｜｜●●ダッチワイフ側(立会川)
｜｜｜●大揉み快感(大森海岸)
｜●●●ヘイ彼女(平和島)
｜｜｜●大モリマン(大森町)
｜｜｜●胸や尻(梅屋敷)
●●●●京急素股(京急蒲田)
｜｜　 ●挙式（雑色）
｜｜　 ●黒々土手（六郷土手）
●●　 ●京急皮むき(京急川崎)
｜｜　 ●四十八手（八丁畷）
｜｜　 ●チラ見イッちゃえば？(鶴見市場)
｜｜　 ●京急チラ見(京急鶴見)
｜｜　 ●過激イマラチオ(花月園前)
｜｜　 ●生脱ぎ(生麦)

｜｜　 ●京急チンコ出す(京急新子安)
｜｜　 ●肥やす（子安）
｜●　 ●アナル側チン待ち(神奈川新町)
｜｜　 ●中出し（仲木戸）
｜｜　 ●アナル側(神奈川)
●●　 ●横ハメ(横浜)
｜｜　 ●飛ぶ(戸部)
｜｜　 ●日の出から(日ノ出町)
｜｜　 ●子が出ちゃう(黄金町)
｜｜　 ●胸匂った(南太田)
｜｜　 ●二度は嫌（井土ケ谷）
｜｜　 ●微妙に痔(弘明寺)
●●　 ●紙多かった（上大岡）
｜｜　 ●病気貰った(屏風浦)
｜｜　 ●素股（杉田）
｜｜　 ●京急泊まろうか(京急富岡)
｜｜　 ●エロゲしたい（能見台）
●●　 ●体にウンコ（金沢文庫）
｜●　 ●金沢ハッテン(金沢八景)
｜●　 ●おっぱい（追浜）

｜｜　 ●京急田ウラ（京急田浦）
｜｜　 ●安全日か（安針塚）
｜｜　 ●屁と実（逸見）
｜●　 ●潮入り（汐入）
●●　 ●横スカート注入(横須賀中央)
｜｜　 ●ケツがガクガク(県立大学)
●●　 ●ポルノ無知(堀ノ内)
↓●　 ●京急パイオツ（京急大津）
　 ●　 ●マラ掘り快感(馬堀海岸)
　 ●　 ●裏画（浦賀）

●●　 ●ポルノ無知(堀ノ内)
●●　 ●チンコ立つ（新大津）
●●　 ●帰宅後ハメ（北久里浜）
●●　 ●京急クリ舐め（京急久里浜）
●●　 　 マンピーのＧ（ＹＲＰ野比）
●●　 　 京急生触り（京急長沢）
●●　 　 突くハメる（津久井浜）
●●　 　 見るも大胆（三浦海岸）
●●　 　 蜜の口（三崎口）

スカ線ネタ京急にもなぜか来た。
1500系が新しくなったような気がした。
ギュオーンって走る時鳴ったかな？

オイラの偽者が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

いったい何人有馬がいるんだ

>>181
IDがonちゃん♪
http://www.fctokyo.co.jp/images/player/u18_2006/onda.jpg

漏れもなんかｺﾋゆかりのIDだなｗ

IDﾁｪｷ

>>185
漏れの誕生日みたいなID

このスレの全員が有馬になりますた

('A`)

ありゃま

有馬はん、いい加減トリップつけようよ

糞スレ化に　ピカール！＼(ﾟ∀ﾟ)ノ

つけてるジャマイカ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

有馬が１人、有馬が２人、有馬が３人、有馬が４人、有馬が５人・・・・・

オイラの偽者が｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

うるせー、本当の本物は俺様だ

城ヶ島の中心で有馬を叫ぶ

有馬の中心に男根をぶちこむ

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1156957286/
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1157780341/

有馬で参戦

藤崎和也

>>200
きり番ゲッターおめ

有馬くん大発生！

記念ﾊﾟﾋﾟｺw

700

見習いﾚﾁだ@八丁畷の下り普通

27 1649F

>>206
マルチ乙

まもなく神奈川新町です 神奈川新町の次は 京急川崎に停まります。通過となる途中駅へおこしの方は 左側に停車中の普通車にお乗換えです。

デトは皮先まで行かない件

急行 穴守 停車です
了解 急行 穴守 停車

有馬死ね

非沿線住民なのに、息子が熱狂的な京急ファンで、
毎週末、一緒に乗ってます。

５月に94万で株を買ったら、あっという間に80万円割れ。
orz...

ムスコが京急ファンだと聞いて飛んできますた。

京急百貨店の中心で有馬を叫ぶ

また高くなると思う>1000株保有者

週末に国立へ逝けば心置きなく有馬を叫べる件について。

来週末だったｽﾏｿorz

京急が京浜東北に勝てるのも今のうちだなｗ
E233系が投入されたら東の圧勝だ。
起動加速3.3（実測3.7以上？）、最高速度130m/hのE233。
京急哀れｗ

>>218
その性能がきちんとスジに反映されるんですか？？？

>>218
つ　宝の持ち腐れ

京急より>>218があはれなり

以前、関西乗り鉄で東海道線の207系普通に乗ってその速さに驚いたが、京浜東北だってその気になれば怖い存在だぞ。
今までが異常にやる気がなかっただけだから。

「その気になれば」
………30年待ちました(´・ω・｀)

>>218
猫に小判
豚に真珠

>>218
品川川崎ノンストップの快特でも始めるんですか？

線形の悪い根岸線区間の方が一生懸命走ってる希ガス。
昼間の新杉田・杉田〜横浜は今のところ京急の方が速いけど、E233で差が詰まるかもね。
いや、快特停車は不要だが。

>>226は
道新ニュース

六郷土手の友人が羨ましい。
複乗しやすいそうじゃないか。

>>226
そうでもない。
たとえば洋光台・横浜間の所要時間、103系ばっかしだった時代は「20分」だったけど、今は22〜23分てなってるだろ？
車輌新しくなったら却って時間かかるようになったってナンなんだよいったいw

>>218
どんな車両も西日本の223系には勝てないのだ！！
悔しければ223系を超越してみろ！！！

人口増に合わせて停車時分も増

＊鉄＊名の汲取トイレを利用した。壁式小便器でアンモニア臭にやられそうなった。

>>230
おまえアホ？
あんな低加速車両なんてｗ
雨が降ったらまともに加速できてないじゃんｗ
E233は6M4Tで余裕の高加速。

>>230
マンションに突っ込みたくないのでいりまへん

>>232
口で息したら味がしなかったか？ｗ

>>232
小便器があるだけいいな。YRPと付く以前の野比駅のトイレは
ひどかった。汲み取り式簡易トイレが２つばかしあるだけで、
おしっこするにも便器の穴からみえるうんこを的にしてたものだ。

改修前の汐入駅は、小便器がなくて溝に向かってする感じだった。
下流側で用を足してると、上流の人の小便が流れてきたものだｗ

>>229
いや、洋光台〜横浜間は19〜20分だけど。
22〜23分は港南台〜横浜間。

スレ違いsage

どっちにしたって、あくまでも「ちゃんと走ってる時」限定だろ、その話し？

>>218
２２３は在来線最高最強車両
>>230
死ね

>>230
>>233
馬鹿発見。

>>239
当たり前ジャマイカ。
何で事故前提で話さなきゃならんのよ。

大師線フリー切符って無いかねぇ？

そういえば、おまいりきっぷ　ってのあったよな

>>233-244
>>240-241

>>230は西厨だから以後ｽﾙｰしてくれ。相手すると喜んでまた来るから。

上の>>233-234ね。ｱﾝｶｰ間違えたわ。

>>242
故障や事故が多いから。

会社帰り、運良く1649Fに乗ることが出来たが、
九州出身の漏れにとっては、あのインバーターの音色は、
どうもJR九州の885系や303系に似てたような気がする。
首都圏の車両に例えると、何があるのかな？

それよりも、中間のサハ2両は要らない。加速力低下の原因。

車両性能をいくら良くしても、ATC上限速度を引き上げない限り現状と大して変わらん希ガス＞京浜東北
つーかヒナ以南は横浜線の205も走るから大してスピードアップできないだろうな…。

よって相変わらず横浜での同時発車で旧1000に負ける黒歴史は233になっても続くのであった。
めでたしめでたし

でもD-ATCになったから車上装置をいじれば
いくらでも速度は出せるんだがな

http://www7.cds.ne.jp/~lully/mon_ami/archives/1998/10/post_17.html
空港線のノンビリ時代

>>249
横浜から品川間で2分ほど短縮はできるんじゃない。

関係ないが金沢区民の俺が始めてシーサイドラインに乗った。
金沢八景駅がか仮説ぽいのはかやぶきのせいですか?

>>252
パン屋のせい。

>>252
あれは仮設。本当は駅の脇にあるバスターミナル付近まで来るはずだった。
というか、今でも交渉中なの？

>>253
つうかその交渉、埒明かないのなら地下化でもいいと思うけどね。
シーサイドラインの八景駅発着に合わせてその都度、平潟湾の水面にザバーッ！と大穴が開き、
電車が通過し終わるとその穴が閉じるっていう…タイトルなんだったか忘れたけど昔やってたアニメみたいな感じにｗ

>>255
ソッコーザブーン！　のポスターを思い出したｗ

>>255　モーセだね。　
まぁあの辺は昔から海辺だし、建設が難航しそうじゃねえか。
八景はホントになあ。変な意地張らなきゃもっと便利になったのにな。
ゴリラのパチンコ屋ぐらいしか目に付く建造物がねえよ

>>252
ﾎﾝﾏﾆ仮設｡
駅前の歩道橋に橋脚引っ付いてるで｡

三崎口も仮設のはずだった希ｶﾞｽ｡
と､強引にｽﾚﾀｲ関連投入｡

やべえ
223と新快速をあぼーんで超快適

京急って都会の真っ只中なのにクロスにこだわって素晴らしい会社ですね。
同じ品川の反対側の会社ときたら｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>259
でもあぼーんが多くてなおかつそれにレスが付くと
かえって気になりませんか？

>>260
チミは確実に時代に逆行しているね。
600形がロングシートに改造されているの知ってるかい？

>>260>>262
一番いいのは、
「車端クロス・中間ロング」
これ最強。クロス好きもロング好きもこれでおｋ

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>74
とりあえず、ﾁﾝｺ出せ！

誤爆したorz
ｽﾏｿ。。。

>>266
でもレスアンカーがあながち間違いじゃない件。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>268
とりあえず、ﾁﾝｺ切れ！

>>263
クロスはいいがボックスやだ。JRの新313とか817みたいに車端部転クロって出来ないか？

>>270
その313が…313が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>270
コスト高杉。コストかけるなら車端はクロスとロングの切替の出来る香具師にした方が便利

>>263の車端クロスは勿論補助席込み。

L/Cカー製造のために近鉄と仲良くした方が良いかも。

>>254
横浜市長が中田宏に変わってから、横浜市が公共事業に金を出さなくなった。
それで、八景駅前も再開発が凍結してるわけ。
能見台駅前も同じ理由らしい。

L/Cカーとか車端ｸﾛｽとか…
全てがむなしく響く今宵の静岡県民であった。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158156763/

>>274
違うだろ。わらぶきだろ。
中田氏がしゃしゃり出るずっと前から言われてることじゃないか。

さてはわらぶき一味の工作員だな？

>>275>>276
ＩＤうしろから読んだら・・・ｗ

>277
うしろは禁句だ

DQN有馬

E233導入の何が悪いかってイメージだよな。209が京浜東北から撤退完了しても
まだ旧1000は残ってるはず。個人的には旧1000が長生きなのは大いに結構だけど、
はたから見たらなんちゅうオンボロ使ってるんだってことになるからな・・・

逸走に関してはそんなに問題にはならない希ガス。横浜以北は現状だって
勝負になってないし、しようとも思ってないだろうから、横浜以南からの乗客を
どれだけ逃がさず品川方面まで運べるかが問題で、横浜で乗り換えた方がいい人は
もうすでに乗換えを選択していると思うしね。

>>280に禿堂。
横浜で乗り換える客が減れば、ホームの混雑緩和にもつながる。

まぁ、あれだな。横浜で京急に乗るかＪＲに乗るかは自由だな。自分にとって便利な方を使えば良いな。

走るンです投入マダ？

>>273
影響で京急もリストラ推進派に

>>280
ものは考えよう。横浜以北の普通車を10分間隔に戻すチャンスかも。
横浜以北は快特 羽田空港行きにしたほうが羽田空港への利便性が向上していいかも。
普通車の羽田空港行きなんて運転しても乗りとおす人は少ないし。
蒲田駅空港線ホームが複線になってからの話だけど。

>>283が見えないｗ

＞＞普通車の羽田空港行きなんて運転しても乗りとおす人は少ないし
時間帯にもよるがきわどい発言だな。

京急品川〜蒲田間で痴漢を働き逮捕

ミラーマンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

♪ミラーマ〜ン　お〜！　ミラーマ〜ン　お〜！
すすめ〜　ひか〜り〜　のなか〜

センズリし(泉岳寺)ーしながら(品川)ーきたしながら(北品川)ーチンマンマン(新馬場)ー
青姦横チン(青物横丁)ー鮫州ーダッチワイフ側(立会川)ー女体盛り快感(大森海岸)ー
平和島ー女体盛り待ち(大森町)ーオメコ屋敷（梅屋敷）ー京急蒲田ー 雑色ー六郷土手ー京急皮先(京急川崎)ー
四十八手（八丁畷）ーチラ見イッちゃえば？(鶴見市場)ー京急チラ見(京急鶴見)ー
花月園前ー生脱ぎ(生麦)ー 京急チンコ安(京急新子安)ー子安ー神奈川新町ー中出し（仲木戸）ー
神奈川ー 横ハメ(横浜)ードピュッ（戸部）ー日ノ出町ーここがネチョッ（黄金町）ー南太田ー井土ケ谷ー 微妙に痔(弘明寺)ー
紙多かった（上大岡）ー屏風浦ー出し過ぎた（杉田）ー京急富岡ー尿検台（能見台）ー
体にウンコ（金沢文庫）ー金沢ハッテン(金沢八景)ーおっぱい(追浜)ー
京急田ウラ（京急田浦）ー 安針塚ー屁と実（逸見）ー潮挿り(汐入)ー
横スカート注入(横須賀中央)ー ケツがガクガク(県立大学)ーホりの内（堀ノ内）ー
京急大津ーマラ掘り快感(馬堀海岸)ー裏画（浦賀）

>>288
ネタかと思って調べちまった。
植草ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ
つか、このスレにも目撃者いるんじゃね？

経済板が植草板になっている件について

ttp://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006091401001264.html
快速電車って
名古屋まで飛行機なのか。

変態植草は前は品川駅エスカレターで捕まり今回は京急の車内で捕まった。奴は京急沿線の住人なのか？

変態植草は留置場の中でヲナニーしているのかな？

ところで>300get???

>300getまだぁ〜???

>>295
前回は、横浜のエスカレータで犯行し、品川のエスカレーターで捕まったんだっけ？

300系

余裕の>300get!!!
低脳ニートでチンポも臭くて生きている価値のない愚民どもよ、喪前ら植草みたいに手鏡使って覗きしたり車内で痴漢したりして捕まるの嫌だからってヲナニーばかりしてるなよ。チンポ腐るからな…それではごきげんよう。

>>301がよっぱららいに絡まれてﾎﾞｺﾎﾞｺにされたら笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>295
ﾐﾗｰﾏﾝは白金住み

295-298･301は解雇待ちの藤崎和也

>>299
横浜では現認できなかったけど、尾行したら品川でやったから現行犯逮捕したんじゃなかった？

>>295
痴漢するために、品川からわざわざ京急（それもＳＨ快特）に乗ったんジャマイカ？

ただいま、京急蒲田下りホームにて
フジとテレ朝がニュースの撮影中。

>>285
雑色から羽田空港行く時は便利

ミラーマン、乗客に捕まった模様。

車端クロスの話だけど
４人ボックスより向きかえられなくても２＋２がいいなぁ
足のばせるし。
でもオレ小心者だから優先席座れねーんだ
８両のＮ１０００でも２８ボックス中、半分以下の１２ボックスしか座れない
４両なんて１２ボックス中わずか４ボックスだ...orz
まして窓側座ろうなんて不可能だよ

あと京浜東北の話題だけどぶっちゃけどっちが何やっても影響ないよな

>>310
つまり20002扉や650の扉間みたいな配置？

>>311
車端クロスの話だから、扉間はロングで車端部にクロスを2つ配置するんじゃね？

>>312
俺が書いたのは、車端部がボックスではなく同じ向き×２という事。

>>313
そういうことならすまんこ。
集団見合いのことを言ってるのかとｵﾓﾀ。

ニュースで京急写りまくり
みふぁVVVFの音を早く！

スーパーニュース来た

フジで北ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2100形ｗｗｗｗｗしかもトレビジョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

6chも来てる

10時ごろの品川発下りって混んでるの？

2090SHか

蒲田かよｗｗｗｗｗｗｗ

スーパーJチャンで800形が映ってた
5:54頃からの全国ニュースでまた出てくるかも

http://uraden.hp.infoseek.co.jp/kusomiso.html

>>313
シーフラ嫌みたいなもんか。

２１００も１５００もテレビで見ると一層カッコいいな。

今回の事件でも分かるけど、京急はいいお客さん多い。
民度低いとか何を根拠に言ってるんだ？　もちろん一定数変なのもいるけど

出発進行 急行 ATS！ 発射 定時
急行 次 天空端 停車 進行！ 進行！ 進行！プップー 了解 急行 天空端 停車！プー

痴漢快速　植草号
京急蒲田−品川

日テレキラー

今日は京急大活躍ですね。

6ch

フジで

京急は痴漢したくなるきれいな女が多いの？

なんで女に手を出すの？

>>319
場所にもよるが、SHは混んでる。なにしろ、都営線では15分待ちだからｗ

http://www.vipper.org/vip337399.jpg

ｗｗｗｗ

>>335
いいねー！

vipでは、第二の田代に認定されてるなｗｗｗｗｗ

http://ime.nu/www.vipper.org/vip337407.jpg

ミラーマンと聞いてとんできますた

あの植草が又やったのか　あれは病気でつ。　なかなか直りません。

快特とはいえ、夜10時に痴漢できるほど混んでるとは思えんのだが…

教授はガラガラの12連始発快特は見送り
都営から来る8連快特に乗り込んだんだろうな

>>342
そのくらいの時間によく乗るが、品川ｰ川崎はかなり混む。

品川から横浜行くんなら京急快特がベストだしねえ
目つけられてるJRを回避したら思わぬ狩場を発見したって感じだろうか

22:10ころという発生時刻からして、2090SHではないかと。
この時間に品川〜蒲田を走行する快特はこれしかないはず。

>>335
これKQじゃないぜ。

電ＧＯ携帯従量版登場age（品川→羽田空港）急行・快速急行。

毎日）
＞京浜急行品川―京急蒲田駅間を走行中の下り快速電車内で、

…種別覚えてもらえない京急orz

見裸ー海岸

ミラーマンが逮捕されたと聞いてtonできましたよ。
京急は痴漢墓場ですか？

NHKで今やってた。

難点は、やはり、平成18年の植草教授痴漢事件だろう。
私は怖くて京急蒲田駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ.　　　　　　　l;;;;;r'´￣￣~ ￣￣ヽ;;;;;!
　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　 　　 　 |;;;;;;|　　　　　　　　 |;;;;;|
　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|　　　　　　{;;;;r' ,rww､　 ,rww､ ',;;;}
　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |　　　　　 rゝll 　(●) l .ｌ (●)　 ljヽ
　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"　　　　　　l（),|　　　　ﾉ ヽ　 　　 !ﾉ,!
　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |　　　　　　　　 ゝ_l　　　 ゝ-　'　　　,jノ
　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_　.　　　　　　　　 l､. 　 ＿＿_ 　 /
　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ　　　　　　　　　lヽ　　ｰ‐' 　,/ !
　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー-､　　　　　/!、｀ー─‐'"　/ヽ
おまえら、人生は大胆に生きろ！部屋に縮こまっていちゃ何も始まらないぞ！
俺達のように夢を掴め！

やっぱ低民度路線だわw

>>355
お前は植草教授を知らないな？

>>356
普段は高民度JR
お仕事の時だけ低民度KQで

難点は、やはり、1962年の生麦事件だろう。
私は怖くて生麦駅には行けない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

テレ朝CM明けにやるみたい。

日テレ
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060914-00000037-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
東京放送
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060914-00000038-jnn-soci-movie-001&media=wm300k
フジ
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060914-00000830-fnn-soci-movie-001&media=wm300k
テロ朝
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060914-00000020-ann-soci-movie-001&media=wm300k

TBSラジオきた
「快速電車」といってたけど、快特はやっぱり覚えられてないね。間違えなかったところはあるんだろうか

神奈川新聞もいつも「快速特急」って出てるしなｗ

正式名で「快特」というのはここだけか
快速特急というのも少ない

なんか旧1000が多いなと思ったら、8chの映像は古い路線図だった。
もともとあった素材を使ってるんだね。
まぁ蒲田なら駅のすぐ下に交番があるからあっという間に御用だね。

↑変な名前だよなあ。カイトク。
昔どおり快速特急でいいじゃんなあ。

もう間もなく、TBSで植草

日テレキター

日テレで800形　普通|新逗子　登場age

TBSｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>362>>363
だって津久井浜が勝手に快速特急を快特したんだもん。

日テレ、「京急」っていわなかったな
海砂利水魚の広告は見えたけど

これで女性専用車両がどうのこうのという話になったら
どうしてくれるんだ植草

>>372
そうか、陰謀か

>>372
いい事じゃないか。
これ以上植草を増やさない為にも。
それ以前に植草に再々犯させない為にも。
再々犯防止は終身刑にするのが間違いないか。

>>372
これを機会に夜間の品川始発快特の先頭車あたりを女性専用車両化するかもな

女装専用車に消極的な京急に植草を送り込んだってわけか。
汚ねえぞ層化！

あのピンクのステッカーが貼られるのか　鬱だ

先頭車が♀車なったら横浜南改札利用の漏れは…

そのうち有馬が男子高校生のズボンの中に手を突っ込んで(以下自粛

さすが京急の乗客だ
２人の男がとっ捕まえてくれたんだから
いいじゃん？
女の子が言い出せず事件に発覚しないｹｰｽは多いからね。
でもそんなに滅茶苦茶混んでいる時間ではないけどね

経済学者としての植草の言動って、以前から目をつけられてたらしい。
なので、「黙らす、さらに民衆の関心を惹かないように」と
意図的に変質者扱いされるべく仕向けようとして、手鏡事件とかをだれかがでっち上げたって噂も、
一部あるみたいでつよ。

＊さってと、明日以降このスレに書き込めるのかどうなんだかｗ

>>379
折れ、倒壊仂賎でやられたことあるお。電車降り際に相手の鼻ぶん殴ってやったけどｗ

ぬるぽ

>>382
ﾆｬｯ

>>381
判子出水な所が？

834:名無しさん＠６周年 :2006/09/15(金) 00:56:33 ID:h5toXZ5dO
京浜急行は関東ではＴＸの次にスピードが速い超高速列車。
スピードを重視ｼﾃｼﾏｯﾀがために乗り心地を犠牲にした。
乗ったことあるやつは知ってるだろうが京浜急行は激しく揺れが激しい。
酔う人が続出しているくらいだ。
だから電車ないでバランスを崩すから、転倒防止に女子高生のｵｼﾘをつかむことは京浜急行ではよくあること。
東海道本線・横須賀線ユーザーには、それがわからんとです。

>>381　【この事件の奇妙な点】 確かに当該列番が発表されてもおかしくないな。
・そもそも、あれだけ有名で顔もバレてるのにわざわざ蒲田方面まで■電車にのって■痴漢しに行くか？
　第三者でも「あっ植草だ！」って気づくはず。（何もしなくても）電車内に居るだけで携帯のカメラで取られ
　るだろ？ふつうに
・東銀座から泥酔状態？で乗って（自宅のある白金を）寝過ごして起きたら、京急蒲田駅に放り出され、いきなり逮捕
・銀座で睡眠薬でも盛られたのではないか？尾行してはめ込みより薬物混入の可能性の方が高い？
・女子高生（１７歳）なる人物は存在しない。調書もとられてない。
・そもそも女子高生がひとりで２２時に何してたの？警察発表でも「合理的な説明」なし
・痴漢（のはず）なのに被害者がいない？被害届けも出てない？
・報道される前に匿名掲示板にソース無しでスレが立つ
・「植草有罪」というレスが昼間から（ふつうの人は勤務中の時間）につきまくる。（チーム世耕？ピットクルー？）
・タシロと比較するレス多し。ＡＡもほとんどタシロ。印象操作？（チーム世耕？ピットクルー？）
・２２時の京急といえばかなり込んでいるのに■誰ひとり目撃者がいない■
・テレ朝「女子高生が叫んだ」と報道。その女子高生■存在するの？■モザイクインタビューすらなしの不思議
・各紙とも警察発表をそのまま流しているだけ。被害者なし目撃者ゼロ
・女子高生が叫んだ、というのに■誰ひとり目撃者がいない■という不思議
・植草教授を取り押さえたという二人（職業不詳。公安？だから言えない？）以外誰も証言しない不思議
・ネットの時代なのに、「草の根」情報が全くでてこない。京急だけ昭和時代？ｗ
・鉄道内（しかも車両内）の犯罪なのに、なぜかダイレクトに蒲田署に。ﾀｲｰﾎしたのはやっぱり警察関係者？
・今回の裁判でも（前回と同様）「被害女性」も「取り押さえた二人」も「身柄を受けた捜査員」も裁判所には
一切現れず、「国策捜査・国策裁判」で有罪？
・憲法37条２項「刑事被告人は、すべての証人に対して審問する機会を充分に与へられ、又、公費で自己のた
めに強制的手続により証人を求める権利を有する」がなぜか植草氏にだけ適用されない不思議

民度が低いから京急では痴漢は当たり前。

有馬と植糞死ね

669:反抗する五十代の親父 :2006/09/15(金) 01:03:37 ID:dhQNKIRW
教祖しね
それにつるんでる華麗なるなんとかもしね
死にたくないなら京急スレに来いよ
相手してやるよ


京急厨の分際で教祖様に似た名を付けるな！！

ホームで戦おうなんて卑怯
223系にかなう京急車なんてない！
言いたいことがあれば223系スレへこい！！！
倒してやる！！！！！
【新快速･マリン】223系スレ 2【関空･紀州路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154789810/

取り押さえた2人は京急のプロ乗客

どあをしめます

今TBSでやってるが、
京急の車両が出る出るｗｗ
800・休戦・1500・N1000が出てたな確か

>>390
＞京急のプロ乗客

京急に乗車することで収入を得る人か？ｗ

日テレｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！

スポニチのイラストだと車端がボックスになってるが、新鮮か600ロングかｗ

>>388
層化乙

植草事件で雌車拡大を企む創価を阻止するために
こっちに雌車抗議メールを出そう
https://keikyu.custhelp.com/cgi-bin/keikyu.cfg/php/enduser/ask.php?p_sid=17lvn_gi&p_accessibility=0&p_sp=cF9zcmNoPSZwX3NvcnRfYnk9JnBfZ3JpZHNvcnQ9JnBfcm93X2NudD05MSZwX3Byb2RzPSZwX2NhdHM9JnBfcHY9JnBfY3Y9JnBfc2VhcmNoX3R5cGU9YW5zd2Vycy5zZWFy
Y2hfbmwmcF9wYWdlPTE*

植草の家とは逆方向の列車に乗り…と報道されていたから京急沿線にお住まいではないようだ。痴漢する為に京急乗るとは…病気だな。

んで
>400get???

>>393
プロ乗客には、割引率が高い定期券を特別に提供している。

余裕の
>400get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のないかわいそうな愚民どもよ、おまえら痴漢して植草みたいに捕まるなよ、部屋に籠もってやるヲナニーだけにしておけ他人に迷惑かけないから。それではごきげんよう。

仕業表に付いてる確認を促す表示の最後が「！？」になってる件
簡単符は分かるがなぜ疑問符ｗ

>>400 GJ！！
>>398-399>>401
有馬と植糞と共に喪前も死ね！！

穴守稲荷駅前の踏み切り修理中みたい。作業員二人。
道路警備みたいな人が仕切ってた。
でも電車来たら遮断機は下りてました
みたまま実況。

植草の人生のﾀﾞｧを閉めます。ご注意ください。

そういえば、最近京急蒲田付近の高架工事の進捗状況ってどんな感じ？
シングルスリップが設置されたと聞いたが・・・。

>>401
二回連続キリ番逃し乙ｗ

>>404
＞道路警備みたいな人
たぶん列車見張員。
オレンジのチョッキ着てなかった？

教授の愛したKQK

植草せんせーは、経済やめて刑訴でもやるといいと思う

「仕切ってた」というくらいですから列車見張員ではないでしょう。踏切監視要員と思われます。
列車見張員には見張り専念義務があります。よそ見はもちろん他の作業に手を出すなどもってのほか。
当たり前のこと、しているなら当然守られているはずです。

フジ　また800＠蒲田

品川で京急に乗った理由は乗り間違えだそうです。
ホームで並んでるあいだに気付かなかったんでしょうか。

植草ぐらい有名な大学のｾﾝｾが、





電車に乗ること自体、かなり不自然だろ！

>>413
説得力なし＞乗り間違い

398･399と401は解雇待ち休職中の藤崎和也

>>408
説明が悪くてすんません。
オレンジぽいチョッキの人が二人と青い人が一人いた。
オレンジの一人が機器の点検していて、オレンジもう一人は確かに監視役って感じ。
青い人は仕切ってたというか交通整理みたいな。旗を持ってたような気が。
オレンジの人の目が恐かったんでじっくり見れずそそくさと踏み切り渡った。
だから何を点検してたのかは分からなかった。
俺が穴守の上りホームに来たとき遮断機下りて、青い人が左右確認みたいな事してた。

以上です。

昼のテレ朝をちょっと見たが、植草チカン問題。

自宅が東京・白金台にあり、帰宅途中との自供にもかかわらず下り快特に乗っていた
（つまり自宅と逆方向）→品川駅で電車に乗り間違えたと供述。

事件当時、当該電車の車両は、隣り合う人が密着するほど混雑していたと自供
→ところが、それほどの混雑ではなかったという周りの証言。

そして案の定と言っていいのか、「警察のでっち上げ」などと供述。
また、「酒によって覚えてない」などの責任転嫁。

鉄警に職業を聞かれて「会社役員です」と虚偽供述

こりゃ明らかにクロだな。

乗り間違えって、鉄道会社ごと間違えるのか

京急は120km/hしか出せない低性能m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｮヮｧｰｰｰッ
223系の130km/h運転を見習え。

京急、速いことは速いんだが乗っててわくわくするような面白味がない
その点、２２３系は乗っててわくわくするような面白味がある
まるで、Ｒ３２ＧＴ−Ｒを運転してるような面白味が

脱線厨必死だな

なぜ毎日来るんだかわからん

>>418
前回も同様の曖昧な供述して有罪になってんだろうが。
客員とは言え大学教授ともあろう人が学習能力もロクに無いとは・・・・・・

>>420
またマンションへ突っ込むために130km/h出すのかい？
そんな殺人鉄道会社厨は社会的常識知らないようだね。
130km/h運転を見習えと言う前に、安全運転への取り組み方をまず見習えよ。


>>421
R32 GT-Rなんて乗ったことない、妄想脳内コテハン君。
君はせいぜい免許はAT限定、車は黄色いナンバーがお似合いだぜ。

京浜急行は関東ではＴＸの次にスピードが速い超高速列車。
スピードを重視ｼﾃｼﾏｯﾀがために乗り心地を犠牲にした。
乗ったことあるやつは知ってるだろうが京浜急行は激しく揺れが激しい。
酔う人が続出しているくらいだ。
だから電車ないでバランスを崩すから、転倒防止に女子高生のｵｼﾘをつかむことは京浜急行ではよくあること。
東海道本線・横須賀線ユーザーには、それがわからんとです。

l;;;;;r'´￣￣~ ￣￣ヽ;;;;;!
|;;;;;;|　　　　　　　　 |;;;;;| 目黒で階段を下りて、銀色の地下鉄に乗るつもりが
　{;;;;r' ,rww､　 ,rww､ ',;;;} “ま・ち・が・え・て”
rゝll 　(●) l .ｌ (●)　 ljヽ 品川で階段のぼり、赤い電車に乗ってしまっただけですよ
l（),|　　　　ﾉ ヽ　 　　 !ﾉ,! なぜそんな“ま・ち・が・え・い”をしたかは、
ゝ_l　　　 ゝ-　'　　　,jノ 酔ってたので、よく覚えてません
　 l､. 　 ＿＿_ 　 /
　 lヽ　　ｰ‐' 　,/ !
/!、｀ー─‐'"　/ヽ

214 ：名無しさん＠６周年：2006/09/15(金) 14:29:23 ID:MxOx49kz0
JRしかない駅でも「JR〜駅」と云うマスゴミが京急蒲田駅を「蒲田駅」と云っている件

>>425
軽自動車に失礼だ。

>>429
確かにそうだね。

>>422>>425>>430>>
421のいう「乗っててわくわくするような面白味」というのは、「今すぐにでも脱線転覆・マンション特攻しそうなスリルが存分に味わえる」ということだろな。
ジェットコースターに乗るときみたいな感覚。俺もよーく分かるｗ。

405: 2006/09/15 01:57:44 ??? [sage]
832 :渡る世間は名無しばかり :2006/09/15(金) 01:49:26.61 ID:tRhssheQ
うほっ


833 :三等兵 ◆PVT3rd2KAI :2006/09/15(金) 01:49:27.44 ID:eOsoDRwJ
うほっ


834 :渡る世間は名無しばかり :2006/09/15(金) 01:49:27.23 ID:AdU3XSfW
うほっ


835 :渡る世間は名無しばかり :2006/09/15(金) 01:49:27.22 ID:W7CwPXGX
ｱｰｯ!



926 :渡る世間は名無しばかり :2006/09/15(金) 01:50:20.81 ID:ZasW8vd3
>>832-835
時報ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

最近【普通電車、再発見】って広告見るけど、
なんで「その4」？
いままで見たことないんだけど

植草のＡＡキボン

10ch
なんだこの車両はｗｗｗｗｗｗｗｗ

きのうのニュースJAPAN、スーパーが快速電車になってた…

17:34羽田空港発急行印西牧の原 乗車中 キター ゲンコツ！！

>>435
ｋｗｓｋ
>>437
ゲンコツおめ！

>>375>>397
雌箱拡大の交換条件は新町下りの12両化といっておく。

>>439
キンマンコ乙

JRわ見張り員

東急も見張り員

京急わ監視員です！
まぁ見張り員でもいいんだけど・・・・京急わ監視員です！！！！

>>421
AT限定のくせにGTRを語るなｺﾗ。

植草は射精はしたのかな？

快特だけに、「えきを飛ばす」電車だったりして

藤崎和也

>>442
んじゃ、ＧＴ−ＲやめてタイプＲと八チロクにしておけ

関東大手、民度ランキング

(優)東急田都 小田急 京王井の頭

(良)京王本線 西武池袋 相鉄

(可)東武東上 西武新宿 東急東横

(否)東武伊勢崎 京成

(糞)京急

>>421
223珍快速がGT-Rなら、京急わポルシェだな！

2100→997ﾀｰﾎﾞ
新1000→997GT3
600→ｶｲｴﾝ
1500→964ｶﾚﾗ4
1700→964ﾀｰﾎﾞ3.6
旧1000→930ｶﾚﾗ
2000→993
ﾃﾞﾄ→カブリオレ

>>447
それを言うなら、
2100形→カレラGT
の方が適した書き方だと思うけど。

>>446
田都のどこが優なんだよ。
昔はそうだったかも知れんが、今じゃ何かを勘違いした似非セレブばっか。

田都の恫喝オヤジはどうなった？

>>445
なんでﾀｲﾌﾟRにATがあるんだよ。ｼﾋﾞｯｸSiRとかｲﾝﾃｸﾞﾗXSiじゃねーんだから。
>>448
京急なら赤い跳ね馬ﾌｪﾗｰﾘしかない。2100はｴﾝﾂｫだ。

>>451
京急がﾌｪﾗときいてとんできますた。

赤い有馬？

>>453
京急はレッ（ドトレイン）ズかｗ

うら〜がレッズ！

>>398
なんでKQなんだろうな。しRとか小田急のほうが混んでるだろうに。
しかし、JKってそんなにいいものかねぇ。

先頭車両が女性専用になるのは時間の問題。

大森海岸の駅名標キーホルダーをかばんに付けてる女の子を、大学で見かけた。
一般人にも浸透してるんかな。。
非ヲタは東急ハンズとかで買うんだろうか。

>>456
いいわけねーだろ

始発から終電までねｗ

女子中学生のほうがいいな。

>>461
いいわけね(ry

>>457>>460
寧ろ♂（隔離）専用車の方が必要だろｗｗ、始発から終電まで。
何号車かって？先頭と最後尾に決まっとろうが(ｹﾞﾗ

いいねえ。

関東大手、民度ランキング

(優) 小田急 京王井の頭

(良)京王本線 西武池袋 相鉄

(可)西武新宿 東急東横

(否)京急 京成

(糞)東武東上

特別糞＝東武伊勢崎 東急田都
これでどうだっ！

>>465
東急の池上多摩川世田谷の各線やらメトロなんかは糞以下ですかそうですかｗｗ

所詮京急は高級住宅地がない路線です

最近の民度厨は秋に湧くのか

>>468
昔は夏しかいなかった害虫が1年中大発生してるってみたいなもんだろ、それ。
地球温暖化の影響だなｗ

地球温暖化で水位が上昇したら
海抜の低い京急は全滅だな

>>470
そんな何百年も先のこと乙

まさかどのマスゴミも事件の起きた列車が快速と報道してるのか？＞植草事件

>>471
おまえはもうすぐ寿命で死ぬから心配するな

求名で…

>>473
京急スレに華麗なる西からの使者とかいうものを呼んで来い
歓迎してやるぞ

>>475
専用スレ立ててそっちでやれよ

>>472
快速特急が大多数＞ﾏｽｺﾞﾐ報道

車掌でもつい快速とか快速特急とか言っちゃうから仕方ない

京急の車掌が言ってるのは聞いたことないが、石原鉄道の車掌は快速特急と言うから困る。

>>463
ヲタ専用車になるのか

漏れの3歳になるｶﾞｷは｢ﾊﾟﾊﾟぁ、快特速急来たよ!｣といつも言うw

能見台は高級住宅地では？

>>481
かわいい

今年度LFからCXに転籍したT田N子アナ（2001年入社）は、
朝のLFの情報番組で快特のことを快速特急といっていた。横須賀出身にもかかわらず。
ちなみに、パーソナリティーは同じく横須賀出身で同窓生で先輩のTH氏である。
注意：通勤快特は登場時から正式名が「通勤快特（つうきんかいとく）」である。

４８５系ＧＥＴ！！

>>484
「快特」になる前に実家を出て、それ以降京急に乗っていないんじゃない？
TH氏にいたっては、快速特急ができる前に・・・

報道番組で列車の種別を間違えるなんて、マスコミっていい加減なものだね。

>>482
ヨタ高の最寄り駅なので却下

>>483
ありがとう!
しかし、ｦﾀの子はｦﾀで血は争えないね。
漏れもｶﾞｷを連れて電車乗りまくってるが、最近は駅の階段昇ってる時に音で｢ﾊﾟﾊﾟぁ!今度の快特速急2100じゃないからやだ!あれは1500だよ!｣とか言うようになったしねw

別に快速特急でいいじゃんよ。
カイトク、なんてカッコ悪い。

>>472
時事通信が「快速」だったので右に倣えってこと

ここは>>489のガキに倣ってぜひ「快・特・速・急」で(笑)

>>466
追加しなくてｽﾏｿ

関東大手、民度ランキング

(優) 小田急 京王井の頭

(良)京王本線 西武池袋 相鉄 メトロ銀座、丸の内、日比谷、東西、千代田、南北

(可)西武新宿 東急東横、池上、多摩川、目黒、世田谷 京急久里浜

(否)京急本線、逗子 京成 メトロ有楽町、東武亀戸

(糞)東武東上 京急大師
--------------------------越えられない壁-------------------------------------------------
特別糞＝東武伊勢崎 東急田都 メトロ半蔵門

快特速急

まあ、一般人は快特なんて言っても分かんないから、快速特急の方が伝わりやすいのかもね。

正式名称：快特
マスゴミ：快速特急
このスレ：快特速急

快特速急決定おめ！

＼漏れの3歳になるｶﾞｷは｢ﾊﾟﾊﾟぁ、快特速急来たよ!｣といつも言うｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　´∀｀）
　　　　　　　　　　　　（っ)　　　 ,,,,l ` γ ｌ,,,,,
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼,,／ |　　 |｡田}}＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　 |｡　　| 　ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　|　　 |｡　　|　　 ゝつ
　　　　　　　　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　|　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　| |￣|￣|￣|￣|￣| | 　 |

　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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.＜　　　快特速急！　　　　　快特速急！　　　　　快特速急！　　　＞
　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
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つーか、快特→特急・特急→急行・急行→準急で良くね？

あと、都営の車掌は今でも快速特急ってアナウンスする人もいるぞ

都営ではエアポート快速特急が正規じゃなかったっけ?

有馬は男尻祭りに行ったのか

>>501
尻手で捕まった???

そう言や大師線沿線には有馬が悦びそうな全国的に有名な奇祭があったよな。
確か「かなまら祭」とか言う巨大なイチモツの神輿が出るヤツ。
あれってドコの神社の祭り？

それ逝けキクマでサカパン祭り中だが(;´Д｀)

>>504
何？　それ逝けキクモンでペニバン祭りだって？
凄いねぇ、流石は有馬だ、そういうマニアックな祭りが好きだったのかｗ

'`ァ'`ァ(*´Д｀*)

羽田空港〜成田空港まで、
京急〜浅草線〜京成で電車で行くのと、
首都高湾岸線〜東関道と車で行くのとどっちが早い？

>>503
ｋｗｓｋ

>>507
電車で行く方が早い
但し、青砥or京成高砂or京成八幡or京成船橋or京成津田沼or八千代台or京成勝田台or京成佐倉or京成成田で乗り換えたほうが早い。

>>508の>>503は事故解決しますた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%BE%E3%82%89%E7%A5%AD

ピエール瀧の本で見たな　かなまら
あと、三崎のトロマン

ヤフーで「トロマン」を検索したら、トップにこれが出てきてビックリしたじゃないかw
ttp://www.na.rim.or.jp/~tatsuyo/05kazaguruma.html

>>504
IDがﾊｰﾄﾞｹﾞｲｗ

>>503
川崎大師の駅前。

三崎のトロマンってこれだろ？
http://www1.hanamarunavi.com/0468-82-0369/shop/item_list09.html


>>511
俺はＧｏｏｇｌｅ検索したらトップにこれが

途中送信しちまったから後半分貼り直し。

>>511
俺はＧｏｏｇｌｅ検索したらトップにこれが来たｗ
http://www.stag.jp/xc/word/_83g_83_8D_83_7D_83_93

Ｇｏｏｇｌｅ検索結果
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%9E%E3%83%B3&lr=

>>493
大師線が糞だなんて、何て御大師様に失礼な香具師だっ！！
お前みたいな香具師は御大師様の金剛杖でお仕置きだっ！！

いま快特2100形に乗っているんだが池沼がうるさい。
しかし、京急は池沼の遭遇率が他の鉄道より高いね。以前5回乗ったうち3回遭遇した。60%って所か。

やはりドレミファ音が呼び寄せるのかな

>>517
別に京急に限ったことではない。
書泉グランデの6階を見れば明らかｗ

>>517
恐怖のファソラシドレミファソーーーーーヴィーンヴォーン（ry

>>516
注、川崎大師〜小島新田間

横浜駅旧下りホームの上大岡方，舗装剥がしてるね
旧ホーム削って新ホームの拡幅するのかな

>>521
ヒント：現在の柵は仮のもの

>>512
(*´з｀)

八幡宿から上大岡に帰るときも迷うな。
マニアックに五井から羽田空港までバスを使おうかとｵﾓﾀが、五井発のバスの時刻が大型時刻表にも適当にしか書いてなかったので断念、
総武快速Ｇ車にしてしまいますた('A`)

>>523
お前のマニアックと言ったらペニバンしか無いだろ。
ここは未成年者だって来るんだから有害ゲイはハッテン場に逝ったきり出てくるな。

有馬死ね

>>523
東京湾フェリー
東京湾フェリー
東京湾フェリー

>523
五井なら横浜行駅の方がマニアック

>>527
この間平日の夕方に五井＞横浜駅乗ったが、
思った以上（14-5人）乗ってた。

>>519
それは新鮮

>>523
総武快速Gスポットまで読んだ

>>527
五井に「横浜行」駅ってのがあるのか?

快特ネタの続きだが、1968年に快速特急が誕生した時から車体の種別幕表示は「快特」だった。
また当時から「快特」と案内する車掌もいたから社内的にはこの呼び方を好んでいたのではないかな？

>>488
能見台を遥かに凌駕する高級住宅地が神武寺駅至近にあることをお忘れなき様ｗ
入口に検問所があって、467みたいな賎民はもとより一般人さえも居住したり気軽に立ち入ったりできない高級住宅地がな

今日、横浜駅15：41発の下り快特が、なぜか横浜始発の1625Fだった。
車内放送では、所定の列車が車両故障だとのこと。

>>531
津久井浜乙ｗ

>>532
それ植民地。

>>533
みどり嬢も偶然遭遇してるね。

>>532
それは米軍施設。
確かに住宅地には変わりないが米軍とその家族しか住めない場所だ。

>>525
植民地なら日本人居住者も居る筈なんだが。
なのに居ないのはどして？

>>527
羽田始発なら確実に上大岡まで座れると踏んだのです。
それに羽田空港が好きなんですよ。
アウェイ遠征の楽しい思い出がいっぱい詰まってるところだし。

ある意味良いよな・・・＞横浜始発快特

あの時間だと大抵座れないからな快特なんて
座りたいなら普通車使えって事ですかそうですか

下りは横浜からでも座れるとなれば、横浜以北ＪＲ逸走が加速する。

羽田空港でのモノレールと京急を比べてみると、
モノレールは年配世代が多いのに対して、
京急は若い世代が多いのは気のせい？

お年寄りは分かりにくい京急を敬遠…とかじゃなければいいんだけど。

>>531
サボは『快速特急』だった。
あのサイズの幕に4文字出そうとは、普通おもわんだろ。

間もなく敬老の日…

>>541
加速がキツくて年寄りは体があぼーん

>>544
モノレールも加速力あるよ。
なんてったってゴムタイヤだもん。

>>542
＞あのサイズの幕に4文字出そうとは、普通おもわんだろ。

横並びの「通勤快特」の立場は・・・

束物は不規則な揺れ方して気持ち悪くなるから敬遠

今日の日経夕刊に三崎の鮪カツ丼が特集されてる件

今電車男見てたんだが、映像は北総7000形なのに新鮮の走行音が（ｒｙ

分かる人には分かるか。

今度、横須賀の汐入ってとこに行く事になったんですが
汐入は特急止まりますか？

>>549
それだけ制作スタッフが馬鹿なんだよ。
自分の感覚でしかモノを作れない。
見え透いた嘘は必ずバレて恥をかくという事さえ知らないんだ。

特急ー次ー汐入停車！
(ﾟδﾟ*)

作中では北総7000形という設定ではないのだからどんな音がしようと問題無し。

>>549
あれ場所は青物だよね？

>>551　特急は止まる。　緑の特急は通過する

何年も東京にいってない人は
都心アクセス→モノレールが染み付いてるんだろう

湘新ライン共々、東横線に負けた今日このごろ・・・
これ以上、新規の客の開拓は難しそう。
横浜駅の新ホームより、子安の靴屋を立ち退かせる方が先決だったのでは？

>>517
京急沿線は民度が低いからね〜。
>>541
お年寄りは京急なんて知らない。

>>555
北総線内で撮影

>>558
子安の靴屋はリフォーム中です

あの靴屋が立ち退かないと、新町下り12連化は不可能でしょ？

新町を下り12連化にすると、検車区から下り線に出られなくなるのでは？

>>558
子安の靴屋って、どのへん？

靴屋の窮屈やったのか。

>>558
＞湘新ライン共々、東横線に負けた今日このごろ・・・

そうか？

新町の特急停車をやめれば解決

>>545
お年寄りにゴムは不要！
理由はもう、お分かりですね？

前8両特急後ろ4両快特とかじゃだめかね？

有馬に女は不要！
理由はもう、お分かりですね？

>>567
新町特急停車完全廃止とは言わんが、小田急の経堂みたく
一部列車通過でも良いのでは？
23時以降の特急は明らかに輸送力が不足しているように思える。

羽田空港始発特急→神奈川新町停車
都営線直通特急(品川で4両増結)→神奈川新町通過

ゆりかもめが例の車輪不具合で止まった時に、りんかい線で
お台場に行ける事があまり知られてなかったのが分かったのと一緒で
東京に住んでたって一度覚えてしまった交通ルートってなかなか変わらないと思うよ。
特にお年寄りの世代には羽田空港＝モノレールのイメージって絶大だと思う。

>>542
快速特急のサボってポップ体みたいな書体のがあったけど、最初のうちだけだったろ。
昭和５０年代初頭まであった種別板が快特だったのが強烈に印象に残ってる。

有馬死ね

サンジャポｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！！

並行するしＲの方が痴漢ずっと多いんだな

京急は38件って少なすぎだな
捕捉しきれてない事例はもっと多い帰臥す

>>561
リフォームなんかしないでさっさと立ち退き。
公共の福祉というものがわからない馬鹿が多いな。梅ヶ丘ドキュン共々。

11月11日、港南区民文化センターひまわりで有馬稲子が源氏物語を朗読。
ソースはトレビジョン

>>567
じゃあ代わりに快特停車で解決ｗ

>>567
神奈川新町駅→新町検車区信号所
とすれば万事解決

そうだ、今思ったんだが、特急を快特にすればいいだけの話じゃね？

>>580
先月くらいから流れてるよ。
俺もそれを初めて見たときは吹いたｗｗｗｗｗ
いきなり　「　有　馬　」　って画面に出てくるんだもんなｗ

上大岡って港南区だったんだな　今まで南区だとオモテタ

港南区の北端だね。
漏れの実家は南区。

アッコにおまかせで2000登場ｗｗ

尻手浴場

しかも快特の増結だなｗ
つか、あの並びなら2100か新鮮を出して欲しかった。。

2000形だし、新逗子行きだし、なぜか入換中だし…
もっとまともな資料はないのかね。

なぜか普通車ばっかりだった

ロンちゃん現役ならただではおかぬだろ。

ミラーマンこと植草教授が欲情する横浜-品川間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158464045/

>>593
「植草教授」ｋｗｓｋ

やっぱり品女フェチなのかね…

文庫下りホームにヲタ軍団集結中！
全員厨年なのが痛いｗ

日中の蒲田以西に普通と快特しかこないのはやっぱり問題。
横浜から初めて京急に乗る人が「快特って何？特急や急行はないの？」と戸惑いそうだし。
特急と急行を統合して急行とし、快特を特急に改称した方がわかりやすいんじゃないか？

京急はもう終わってるね。
川崎や品川へ向かう奴でさえ横浜でＪＲに乗り換えるらしいし。

>>597
言われてみればそんな肝しないでもない（直通先との兼ね合いを含めて）が、

それでいいのか？

ついでにえみを素子

快特→特急
特急→準特急

これでOK

>>601
ﾜﾛﾀ

>>597-598
たまたまこのスレが上がってきたから書き込んだ他線区住民乙。

急行→準々特急
普通→準々々特急

wing→上大岡特急
回送→車庫特急

既出だが

快特→緑特急
特急→赤特急
急行→青特急

でＯＫ。

9Aに1712orz

九州で赤い電車が横転してるよ。

種別名称の整理

（京急）
快特→特急
化け快特→通勤特急
特急→急行
急行→準急

（京成・北総）
特急→急行
通勤特急→通勤急行または区間急行
快速→（変更なし）
化け快速→区間快速
急行→準急

なんてどうかな。

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/sitetu90/index.htm

俺は上大岡〜上野の定期を持ってるんだがラッシュ時だけだと横浜で乗換えのほうが便利だけど日中の事も考えると…悩む

>>610
日中も横浜でＪＲに乗り換えたほうが便利だろ。
上大岡から品川でも京急に乗り通さず横浜でＪＲに乗り換えたほうがいいよ。

>>611
でもＪＲは基本ロングじゃん…なにより安いしなぁ

朝
・下手したら京浜東北線にも抜かれる京急快特
昼間
・魔の19分待ちの東海道線（12時）

いずれにしても上大岡からだと必ず1回の乗り換えが必要。
微妙だな。

振り替えきそう

>>612
いや横浜で乗り換えると乗換えが二回になる…朝は確実に京浜東北に抜かれるけど日中は東海道さえぶっちぎれる

間違えた>>613

>>615
＞朝は確実に京浜東北に抜かれるけど
むこうが故障とかしてなければねw

>>610
快特＋京浜東北快速最強伝説

ここであえて↓を推す。
上大岡−都営新橋−メトロ上野

>>619
何故に金のかかるルートをorz

上大岡−京急鶴見〜鶴見−上野

上大岡→青砥or京成高砂→京成上野

これ最強。

ま、>>621みたいなのは横浜〜品川間でほとんどできそうだけど

>>613
一応その間にスカ線が入ってる。＞魔の１９分
まあ漏れは品川まで快特＋京浜東北を推しとく。
それに沿線民じゃないから知らんが、朝の快特がそんな状態なら割と空いてるのでは？

>>624
それがですね、横浜からギュウギュウ詰めなんですよ。
相鉄線からの乗換客が押し寄せるので7B〜15Bまでは
満員御礼です。

京急はJRと並んでいるから朝遅いってイメージだけど、
朝の品川-上大岡30.8km:約35分てのは
「複々線完成後」の小田急急行新宿-町田30.8kmと
ほとんど同じなんだが、、、正直今の京急で
「遅いから横浜で乗り換えるか」といえる人たちがうらやまし。
JRが止まれば代替手段にもなるし。

信用の面から言えば京急。
速さの面から見れば東海。

上大岡→京急新子安…新子安→上野
鞠ユースお戯れコース(;´Д｀)

ん〜横浜からよりも上大岡〜横浜が一番ギュウギュウな気がする。しかし折角、信用で京急選んでも振替えされちゃ意味ないんだよね

有馬死ね

油壺記念

上大岡−弘明寺−新横浜−東京−上野
標準軌一色

今更だけど種別を普通と快特の二種別にした理由って何？（特急はラッシュ時のみ）
なんか無理してる希ガス。

>>610-611
朝はともかく、
昼間の上大岡-上野間の場合、横浜乗り換えのメリットはほとんど無いな…。

>>633
分かりづらいから。

>>633
普通がカワイソウだから＞待避

>>633
シンプルにしたかっただけ。
普通車利用者は揃って旧急行停車駅ざまあみろ連呼してたが。

>>637補足。
ttp://www.mintetsu.or.jp/special/pdf/050602.pdf
の4ページ目参照。

羽田〜横浜方面直通は別種別を立てるべきだね。
同一社線内で２回も種別が変わるのはさすがに変だよ。

路線頭見れば急行・特急止まるなんて分かるだろと思ったけど、
ノックアウトを初めて利用した時にこれはひどいと思ったから、
まあしかたないか。

↑エアポート快特とすればいい。文庫以南すべてを普通車、
文庫以北を快特、カワサキ以北を特急の停車駅。

でもそうすると都心方面のエアポート快特とチョーフクするか(;´Д｀)

>>639
じゃぁエアポート特急で良くない？

>>637
そりゃそうでしょ。
末期は実態とかけ離れた停車駅だったのを
臨時停車で辻褄合わせていただけだし。

>>641
浦賀発着：羽須賀快特（はねすかかいとく）
新逗子発着：羽逗快特（はねずーかいとく）
かなんか？ｗ

>>644
センス悪杉

神奈川の第二京浜側の壁面に
「羽田へは京急で」ってペイントがあるけど
所要時間は横浜のが書いてあるんだよね。
やっぱ折り返し乗車を想定してるのかｗ
まあ、横浜まで歩いて行ける距離でもあるが。。

>>646
JR利用者をターゲットにした広告じゃね？

とりあえず、急行の立会川通過を。
話はそれからだ。

フツーに空いてる『急行』か『区間特急』(横浜〜羽田空港間特急)でいいんジャマイカ？単独列車仕立てるなら。

あ〜、快特にくっついて２度化けるヤツは難しいな。
案内で金沢文庫〜京急蒲田間のみ快特となります、他は各駅に停車・・・しか無いな。

>>648
それは大森海岸にとっても死活問題では？

9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/09/16(土) 21:14:48
しょたこんブログに突撃さえしなければ閉鎖せずに済んだのに…

蒲田ができたら横浜-羽空の特急ができるはず。文庫-横浜は普通で以北は特急になるいわゆる｢区間特急｣今でも横浜-川崎間の普通停車駅は10分毎で十分だから。
そして京急鶴見は特急停車駅になる。

赤い電車、脱線横転ｷﾀｰｗ
ttp://www.asahi.com/photonews/image/gallely/SEB200609170006.jpg

>>653
ＵＭＫニュース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作 ＵＭＫ

漏れのID、JRQだ…(((((ﾟДﾟ;)))))

↑普段から脱線ばっかさせてっからだろ。

>>656
誰がうまいこと言えと（ｒｙ

>>652
日本語でおk

(・∀・)ﾈﾆﾁﾘｰﾝ

>>652
ヨウスルニツルミニトッキュ,トッキュトマルイイノネ

>>660
そこで急行復活ですよ！富岡マンセ〜

鶴見に特急停める必要あるか？
JR接続駅だから？

新町よりは利用者が多いから。

>>659
懐かしいｗ

これ以上特急の停車駅増やさないでくれ…さらに早起きしなきゃならなくなる…

ここってあんまり利用者と優等列車の停車駅が合ってないよな

新町とかいう名前だけの糞駅が特にな。

快速アーバンのことですか？

>>662
＞鶴見に特急停める必要あるか？
無い。
理由：JR京浜東北線の　始　発　駅　が　隣　接　し　て　い　る　から。
京急より速いんだろ?だったらそっちに乗れやｗ、しかも並べば座れるんだろｗｗ、それ以上何を求めるかｋｗｓｋ（ｗｗｗｗ

>>666
そこで>>582ですよ

鶴見に停めてもいいから代わりに汐入通過しろ。
一応新町よりは乗降多いが緩急接続駅じゃないからイラネ。
新町は緩急接続と横浜駅の混雑緩和の為に停めてもいいんじゃね？

>>668
バカかお前は？俺は停車反対派だがお前の論点はずれてる。横浜〜品川までの利用者は良いが横浜以南の利用者はどうすんだ？あぁ上大岡まで京浜東北線が来ますかｗそうですか(笑)

来なくていい！

といいたいところだが、根岸線の新車として
E233には生まれて初めて期待している漏れ('A`)

京急のことだから新種別には“快特”を使いたがるはず。
羽田快特あたりにするんじゃないか？はたまたウイングの転用もあるか？

新町は運転停車で十分。

窓が開けられて、結露で止まったり（笑）しなければ
京浜東北は古いので十分。

>>669
新町通過のほうが時間短縮効果は大きい。
汐入の場合だと時間短縮効果は横須賀中央以南に狭くなる。

>>669
汐入通過にしたら、市が激怒するから無理

>>671
＞根岸線の新車として
＞E233には生まれて初めて期待
甘いなw
浦和の都合で全てが決まるような所らしいしww

>>673
新町は信号所にしましょう。
改札通る人それほど居ないんだしww

時間短縮効果か…でも乗務員交替はどこで？

朝に関しては特急が遅くなると快特にも影響しそう。
>>678
快特のような列車もあるが、問題は新町通過列車が増えると乗務員交替に支障が出るかどうか？

快特が１０分間隔になってせいで快特の価値が下がった気がする。
快適な速度の特別な急行が１時間６本もあってはいけない。

横浜のホームの上にでも詰所を作ればいいのでは？
JRなんかだとホーム上の詰所とか事務室を良く見かけるけど。

>>681
場所はどうするんですか、設置費用はどうするんですか。

蒲田立体化するときに、蒲田に乗務区を移転させる？

>>675
むしろ特急新町停車は神奈川〜八丁畷利用者にとっての時間短縮の為に必要かと。

まとめ
快特の上に詰所を作って、詰所は汐入通過

>>540
たまにはまともな事言うんだな

>>686
喪前は俺か？

二人とも氏ね

>>540でも書いたけど、横浜からより品川からのほうが着席チャンスがありますよ、
というのが品川まで乗客を引っ張る有力な売り文句になる。
そういった意味で、快特の泉岳寺乗り入れや増結車の一部羽田振り向けは
品川始発車両を減らす諸刃の剣。
後者については、蒲田高架で羽田系統を完全分離できればハッテン的解消。

>>684
>>669>>675は鶴見停車の替わりの通過駅の話をしていると思うぞ？

まぁ、仮定の話だしどちらでもいいが。

蒲田が高架化されてから次の立体化計画ってあんの？

偽物だろうが本物だろうがどっちの有馬も死ね

乗務員交替駅
京急久里浜→金沢文庫→神奈川新町＠快特は通過→泉岳寺だから距離的にも丁度良いな。これ見ると分かるけどどの駅も乗降がそれほど多くない駅に設定されてるよね。

あたりまえのことします のポスターが 替ってる件

>>693
(；´_ゝ`)つ京急川崎

藤崎

>>696
藤咲かおり

>700get???

>700getまだぁ〜???

??

余裕の>700get!!!

低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のないかわいそうな愚民どもよ、喪前ら植草みたいに手鏡使って覗きしたり電車の中で痴漢して捕まったりするなよ。それではごきげんよう。

>>701
余裕じゃなかったね。残念。

>>700
ＧＪ

ごきげんようって、もう絶対来ないでね。ごきげんようって言ったんだから

新町勤務の方の昼飯は牛丼？

藤崎和也必死だなwww

最近藤崎宮前逝ってないな

>>705
てゆーか朝・昼・晩きっちり決まってるってわけでもなかろう？
シフトによっては16：30過ぎに食事する人だっているだろうし

文庫はラーメンです

文庫まで牛丼食いに行ってくるかな。

久里浜のえきめんやは撤退したのか

>711
耐震強化工事だよ。

今の吉野家↓
http://c.pic.to/53cbo

今の吉野家↓
http://c.pic.to/53cbo
店内 待ち5分
持帰り 待ち10分

>>690
鶴見停車→代わりにどっか通過
汐入を通過すると…追浜以北での時短効果なし
新町を通過すると…神奈川〜八丁畷の利用者にとっても所要時間増になる恐れあり。
という事では？
まあ、特急鶴見停車厨も特急新町通過厨・新町廃止厨も特急汐入通過厨も妄想に過ぎないだろうが

そこで快特の汐入停車ですよ

2141のイス、ぶっ壊されてます。ｳﾃｼがさかんに気にしてます

仮定の話としても川崎−横浜間で停車駅を増やすのは、横浜以南の所要時間増になるから考えにくい。
位置的には緩急接続の面でも新町より鶴見が良いと思うが、ホームが１２連対応でもない２面３線の現状では妄想のしようがあるまい（ｗ

>>717
kwsk!

鶴見は普通車しか止まらないけど駅が広くていいよな。

鶴見は海側の土地さえ買収できたらｽｯｷﾘ2面4線に出来たのにな。
あきらめたから生麦に無理して下り待避線作ったんだろうけど…

横浜も鶴見くらい広ければ…

ないものねだりをしても仕方が無い。
しかし品川は再開発の進捗如何では飛躍するチャンスだな。

フェラス女子大

>>719
無理やり反対に押し込んだみたいで背もたれが浮き上がってる
川崎で点検してロックされた、って言ってた

文庫で黄色メットの人がロック解除
無事復活

素早い！

ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>718
別に快特を鶴見に停めろとは誰も言ってない。
昼間の特急を羽空-横浜8連で運転すれば何の問題もない。横浜からは普通文庫で。

そこで戸部はどうしましょう。

特急の横浜行きです。横浜からは普通車金沢文庫行きになります。ってか
そういや昔エアポート特急ってのもあったよな

>>729
>>718は>>715他に対してのもので、特急についてのこと。
…リンクで示さなかったのが拙かったかねぇ。

そこで臨時買い物特急の復活ですよ！
・横浜〜久里浜 （何年か前にあった）
・上大岡〜久里浜 （ウイング上大岡開業記念）
いずれも快特の前走ってたので空いてました。

懐かしいな。
しかし上大岡以北こそ輸送力増強が必要なのだが…

>>729
え？？横浜から普通って…8両の普通電車？

無理なんだっけ？戸部とか？

>>736
可能だったらとっくにそうしとる

金沢文庫駅前のタバコ屋は今日開いてるかな？
昨日行ったが閉まってた…

ああ、戸部は８連ダメだったな。じゃあ
区間特急(新：急行)
空港線内各駅停車〜京急蒲田〜京急川崎〜京急鶴見〜神奈川新町〜横浜〜日ノ出町〜以降各駅停車

>>739
生麦と子安も8連おｋだよ

>>740
いや、そういう事じゃなくて…

>>741
ん、どういうこと？
一応生麦は鶴見より乗降客が多かった時もあったし、子安も元特急停車駅だし、停めてもいいんじゃ？
まあ、区間特急の実現性は突っ込まない方向で

>>742
旧：急行じゃなくて蒲田完成後に出来る？羽空〜横浜方面優等の事。
現行の川崎折り返し普通車を横浜〜川崎間優等格上げして川崎〜羽空間延長したもの。

>>742
確か今も生麦の方が鶴見より多いよ。

一時逆転したはずでは…

>>739
マジレスするとそれも無理。

戸部・南太田・屏風浦・杉田のホームが6連分しかない。
南太田は副本線が8両対応、屏風浦・杉田も築堤上に伸ばす余地はある。
戸部が一番厄介かも。橋梁上にホームを伸ばせるか。

これ以上種別は増やさない方がいいよ。現状のダイヤは複雑なＫＱの電車を
可能な限り分かり易くしたスタイルなんだから。
だから区間特急とかはやめて、既存の種別をいじくる方向で考えた方が
よりいいと思うが　
ホームの延伸はできるだけ進めて欲しいよね。どこも新馬場みたくなれば
いいのに。

＞どこも新馬場みたくなればいいのに。
真っ先に子安＋新町が狙われるｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

1619F車内LEDならびに方向幕不具合により調整のため4分遅れ。
上大岡で浅草橋表示。

>>740
8連の急行が止まってたんだから当たり前だろｗｗ
ってか梅屋敷はなんで踏切に挟まれる構造なんだろう？？設計段階でそうだったんかな？

>>751
開業した頃に何連が主体だったか考えてみよう。

>>752
それはそうだが踏切一つ撤去してホーム延長すりゃ良かったのに。まぁＡ列車のように簡単ではないのは承知だがｗ

まあもうすぐ高架化されることだし

高架後も6連未対応だったら怒るぞ

おまいらに聞く！

京急さんの時刻表最新版ってどんなやつ？

漏れの持ってるの青くて「2004年10月30日(土)ダイヤ改正」って書いてある香具師

>>750
あ、俺それの後ろ1437FのMcs乗ってた。
横浜で車掌さんがﾃﾝﾊﾟってたな…
ガンガレ！！

次回の蒲田の切替はいつ頃だろうか。。

2005年10月2日（日）ダイヤ一部変更　が最新版だね >>756

>>753
急行停車駅だったら、学校裏方式が使えたかもしれないが・・・

>>756
2005年10月ダイヤ修正
が最新

>>760
必殺技：博物館動物園駅方式

別に区間特急的なものは川崎返し普通車を横浜〜蒲田間優等速達化して羽空延長するだけだから６連でもいいんだが。

>>748
従来種別のみだと
浦・逗〜【普通】〜横浜〜【特急】〜羽空
の様に横浜で必ず化ける事になる。
京急鶴見には停車させる必要が無いとも思うが、もし停車させるなら種別名は急行でも良いはず。
(旧急行の急行区間見直しと停車駅整理を行う)
特急にこだわるなら、横浜で特急に化ける羽空特急と本線特急は、
特急停車駅が今のままで羽空特急が鶴見に停車する場合のみ、同じ特急で停車駅が別パターンになる。

今はまだ羽空⇔横浜方面日中6本/hの予定。しか分からんけどね。

あぁそうか普通に快速って手があるじゃん

>>742
でもそれだとJRとの接続は？

有馬が御呼ばれのようです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158512775/l50

>>762
惜しまれつつ休止→ひっそり廃止か?w

B特の終日運転はダメなの？（一部を都営、京成方面直通とか）

もう一つ有馬
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1157843172/7-10

>>756
最新版は、表紙にブルースカイの写真があるお

>>768
特急は遅いから無理

京成沿線住人ですが、東中山で何気に下り方面を見ると、車端クロスで中間ロングの
京急車両が目に入った。
えっ、新1000が京成本線走るの？
と思ったが、車両ナンバーは608だった。
600シリーズってクロスオンリーじゃないんですかね？
そこんとこ教えてくれくれ。

>>772
順次改造中です。

今んとこ606と608がロング化済みのはず。

今日は牛丼の日、いよいよ終わり
ttp://024.gamushara.net/smile/data/gyuudonko.jpg

夕方の快特はウィング号の1本前に品川を出発し、川崎でウィング号の通過待ちをするってのはどうだ？
昼間抜いてばっかりの快特が抜かれるのは快感だぞ。

>>776
賛成！！ウイングの価値が上がるからな

>>773-774
なるほど〜。
どうもです。

>>775は精神的ブラクラ

・・・だな。雌豚の画像なんざ見たくもねえ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

しょうがねえな！お口直しだ！
http://eririn.mine.nu/kame/up/eririn1266.jpg

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

Wingは横浜という駅を通過するから意味があるわけだが。

>>781　色白でかわいいね。だれ

雌車を廃止して朝ウイングをつくって欲しいぞ

何を！色白天使なら負けないぞ！
http://www.senshu-fc.com/uploads/photos/2931.jpg

【MCB-R】懐かしの京急車両スレ2【OK8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158588172/

新大津住民からいわせてもらうと。
特急増発不要
急行復活不要
今のままでよし

新大津住民からさらにいわせてもらうと。
特急廃止で可
快特と普通のみで可

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両はオメコ車両です

セレブ路線→東急 小田急 京王井の頭

平凡路線→西武 京王本線 東武 相鉄 京成

労働者路線→京急

新大津のトイレってすごいよねｗ
ハエが常駐してるし、小便器は手動で流す方式（だが、フラッシュバルブではなく、蛇口を回して流す）。
それなのに手を洗う水道は自動ｗｗｗｗｗ

>>756
俺も2004年改正号から買ってねえな
最新号は蒲田の1番線が仮線になったときのダイヤ修正号でしょ
意外と朝の本線特急の運番も変わってたりしてる
やっぱり最新号は持ってた方がいいみたいね

>>785
各停車駅1列車につき2100形の座席1両分限定で整理券発行するってことにして、
野比始発で途中停車駅を京急久里浜・北久里浜・新大津・堀ノ内・中央・文庫・かみおーか
とすれば、1駅ごとに1両だけドア扱いしてやればいい、か・・・
あんがい実現しちゃったりなんかしてww

何故に野比始発？

>>795
かみおーかまでに8駅停車ってことで数えてみただけ。
久里浜〜かみおーか間で一駅止まれば解決っちゃ解決するんだけど、却って混乱しそうな悪寒だし

藤崎和也祭りが始まる前に埋め

区間快特　品　　　川

準　　急　羽田空港

ワンマン普通　小島新田

京急に糞ODQのような「区間○○」や「準急」って種別は似合わない。
朝のB特見てもわかるだろうに。

快特|特急　品　　川

>>801
かつての窓内取付けの種別幕には｢準急｣が入ってたみたいだけど、
実際に準急ってあったの？

快特|速急　品　　川

>>803
皮肉なことに幕の時代にはなかったが
それ以前に存在した筈

>>794
これでは、汐入 追浜 八景の住民が暴動を起こすぞ。

久里工出庫で北久里から客扱い開始。

北久里 中央 汐入 追浜・・・各1両
堀ノ内/新大津・・・合わせて2両(新大津は少ない+浦賀方面を加味)
八景・・・2両(逗子線+特急通過駅を加味)
八景を出ると品川までノンストップ。泉岳寺まで運転してもいいかも。

走らせるとしたら1Bの直前だろうね。
玉突きで3Bが3ドア化で川崎あたりの人もハッピーになれる。

鮫洲のトイレもきちゃない。

三崎口も入り口は綺麗になったけど、中は改札外時代のままだからなぁ。

>>806
せめて文庫で後か前に4両増結させたほうがいいと思われ。

でもって横浜・品川(どちらも降車専用)にするとかどうだ・

海苔屋のせがれでサラ金の営業部長を経てカルトの親分になった人が住んでいた場所は京急だとどこが最寄り駅?

>>810
学校裏

明日、この電車に乗ろうと思うんですけど
どれ位面白いんでしょうね
http://jun.2chan.net/b/src/1158607913237.jpg

北総のボロ車 撤退マダ？ 本線 石原車もイラン

>>812
ちゃんと靴を脱ぐんだよ

今朝、下りも含め、利用者増えていない？
自分の乗った普通もピークでも、然程混雑しないのに、かなりの混雑。
ただの連休明けの朝だから？

>>812
ちゃんと正坐するんだぞ

明日から京浜東北線はリフレッシュ工事のため、快速運転は取り止めとさせていただきます。
京浜東北線ご利用のお客様にはご迷惑をお掛けしますだって
浜松町〜田端で9分しか変わらない速くもない京浜東北線快速なんて痛くも痒くもないわw
京急の快特は一区間でも、所要時間に大きく差が出るから困る

>>812
白幕化出場？

>>794>>806
田舎民はもう十分厚遇されてるのでこれ以上優遇する必要なし

穴守稲荷青いのｷﾀｰ
ﾜｰｲ

俺が常駐してる他の板にあったけど、ウィング号って車中で酒飲んでる人多いの？

438 ：431 ：sage ：2006/09/18(月) 23:59:40
では、こちらにお邪魔します

ウィング号には品川から1時間乗ってるんだけど、いつも缶ビールを飲んじゃう
量はその日によるんだけど、大体500ｍｌ×2か500ml+350ｍｌ
つまみは、京急キオスクでおにぎりが投売り50円引きになっていたら
おにぎりにするけど、シウマイは高いから買ったことない

でもこのスレ見ちゃったから、明日はシウマイにしようかなぁ

>>781
亀井絵里だが

羽田空港は将来北総成田空港方面も京成成田方面も東京方面も走るから、
横浜方面を割り込む余裕はなくなるんじゃない？

羽田空港もホームの先に引上線があれば、容量はあがるんだろうけど

>>821
多いよ。新聞･雑誌の次に多いね。

羽田空港駅が１面２線ていうのも少ない気がするんだが。

壁ぶち抜いて引上線作ること出来ないのかな？

>>826
無理空港が許さない

誰かの真似をすれば
場所はどうするんですか！費用はどうするんですか！
ってことになるｗ

そこで大師線へ延伸して、横浜方面へスルー運転ですよ。

>>829
それｲｲ！！けど羽田から次駅までが長すぎるような気が…

>>829ｲｲﾈ!ｲｲﾈ!・・・でも大師線４両だろ。空港線は８両だぞ・・・・
大丈夫なのか？その案の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>831
8両対応にすれば良いじゃないか。大師線沿線は地価安いだろ

>>831
多摩川をくぐるトンネル掘る事考えりゃ安いでしょうが･･･

費用対効果が････

>>831
地下化するんだからその時に・・・

602Fが白幕に見えたが車番見間違えたかな…

>>824
>>826
引き上げ線新設はよくスレに出ているね。
今でもよく捌いていると感心するが、横浜からの直通が本格化したら今の1面2線では物理的に限界じゃないか思う。
単線シールドから抜けてシーサス部分付近の構造に不自然さがあるけど、その影響で制限掛かっているのかな？
反対の第二ターミナル地下も何かしら障害物でもあるのかな。

>>835
602Fは白幕化した模様。ソースは浦賀車両センター掲示板。

そうなると
601・602：白幕、未更新
606：白幕、更新、ブルスカ
608：白幕、更新
となるのか。
更新＝白幕かと思ってたが・・

602F証拠写真
http://b.pic.to/51ycc
5分前に京急久里浜で撮影。
ケータイなので、画質の文句はなしで。

ト〇

第1場内 進行！
第2場内 進行！
出発 進行！
第1場内 進行！
第2場内 進行！
出発 進行！ 快特！

横浜下りホーム早くも沈下している。
設計ミスの上手抜きか?
お粗末すぎ。社内体質に問題があるのかもしれないな。

>>827
そこで京急お得意の曲芸ダイヤですよ。
頑張って到着〜客扱い〜折返し発車の過程を3分位で済ませるとか。

大師線地下化と言っても小島新田は地上のままで1線増設なんですけど。

>>839
ものすごく画質が悪いが、たぶん白幕に見えるｗ
つか、ﾋﾟｸﾄ使うとPCしかない人が怒りだす予感

>>843
ダイヤが乱れると、2100なのに三崎口で3分折り返しををやるから京急は怖い。
平常時でも3分折り返しはあったはず。

俺は、羽田をよく利用するが、ダイヤが乱れて信号操作が自動から手動に切り変わると到着から出発指示まで１分ない！列車が構内に入り、停車する前に出発指示が現示され、発車ベルが鳴る！とてつもない！おそらく運転さん次第。

幕なんかより座席を直してくれ600は

>>846
つ　http://sea.ap.teacup.com/akaikarasukiyan/258.html

>>843
単純に折り返すだけなら1面2線でも中央快速線東京みたいに1〜2分で可能だわな。
乗務員は段落ちだけど
横浜方面も10分間隔になったらきついよね。
空港線内すべて各駅停車にしてしまえばダイヤも等間隔になりすっきりするんだが。
それか横浜方面を普通にして都心直通をすべて快特にするか。

>>847
揚げ足とるようですまんが、確か京急は
平常時も信号操作は手動だったはず
ttp://www.keikyu.co.jp/keikyu-heart/safety/manager/index.html

>>849
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　『座席転換しないのかと
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|　　　　　思ってたら座席転換した』
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　な…　何を言ってるのか(ry

ttp://www.kanto-gakuin.ac.jp/
ttp://www.seiko.ac.jp/
ttp://www.02.246.ne.jp/~yjg/

京急遅く感じたのは工事中だったからか

>>845
pic.to使うのはやめれ

>>855
ケータイユーザーの事も考えてね

>>851
出発指示合図は自動じゃない。
だからドアが開く前に鳴ったりする。

>>857
信号所から出すから、羽空の場合は運転主任から見えないんじゃない？

>>855
ＰＣだったら浦賀車両センター掲示板で画像見れます。

宣伝乙

快特を急行に名称変更して、現行の特急・急行は廃止でいいよ。

種別改編ネタもう秋田

>>851
スイッチャー職人を養成しているから京急は事故が少ないんだね

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの北総9000形見せてやる！！
>>160
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレの北総9000形見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

スイッチョンってウィークエンダーの…

>>851
そのとぉ〜〜〜〜りっっっ！！（児玉　清）
京急の信号出しは手動。

タイマーなのは、鮫洲
自動制御は、生麦2番線・南太田
平常時に車掌扱いなのは、小島新田・新逗子・YRP野比


ちなみに、日中、羽田での乗務員の動きは、
Dは持ち回り
N急は折り返し3分しかないから段落ち、次の空港快特を持つ。
空港快特を持ってきた乗務員は、次はN急を持つよ。

　

有馬へ
http://web.syr.edu/~kegillet/eminem.JPG

サカユニじゃないじゃん('A`)

>>837

　602Ｆは以前に602-8の種別幕だけ交換されていたようだ。何所かでそんな写真見たよ。

　多分表示幕がイカれたんで交換したんじゃないかな。

>>851
ｽｯ、ｽｺﾞｲ・・・(；ﾟДﾟ)　ｻｽｶﾞｹｰｷｭｰ

>>869
こーんなにならなかっただけマシでは?
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060918192737abee7.jpg

基本的に、運転区所属信号所は手動だけど、駅所属の信号はほとんど自動。普段は、ほったらかしで問題なし。ダイヤが乱れると手動に切り替える。

>>872
駅所属の信号って、各場内と出発で桶?

昨日、乗ったのが旧1000形の快特だった
当たりなのか外れなのかワカラン

有馬死ね

京急って、始発もえらい混むのね

>>874
旧車スキーなら当たり
新車スキーなら外れ

>>869
成田空港方面佐倉ｷﾀｰ！
ソースは某ブログ

>>878

　成田方面佐倉ならまだ解るけれど、成田空港方面佐倉とはまた中途半端な。

　小文字で「成田空港までは参りません」とかかいてある・・・わけねーわな。

佐倉で特急待避するエアポート快特/快速の成田空港行きに使うのかと思ったけど、おかしいよなぁ。

穴の向こうの改正で、H車の佐倉行きができる、ってコトだろ。
で、青砥か高砂で新線の成田空港行きにでも接続させっから、
「成田空港方面」なんだろ。

海○浦でどうやって弁当食うんだ、と思ったら
公園ができてたんですね。

一号線関連のダイヤ改正って近々するのですか？

京成と神経性が乗り入れする12月にまとめてダイヤ改正やりそうだな
蒲田付近減速ダイヤになるのかな？

>>762
もう１つある。楓方式。

京成とか営団の車両も京急線内では爆走なの？

誰も喜ばない3600の乗り入れマダ？

>>886
営団ってw

【sage】
えみの儀式

糞えみは絶対阻止してやるからな

>>855
♪chにうｐったアドの下にピクト経由のアドを張れば解決ｗ
例：rail.up(ry)img**********.jpg
　　↓
pic.to/rail.up(ry)img**********_jpg

>>877
AE100の足回りに交換されるまで待機汁

ふぁそらしどれみふぁーーーーーぶおぉおおおおー＾−ん

ちょっと小田急の新型ロマンスカー前面が非貫通なんですが。どういうこと。

だったら2000の泉岳寺乗り入れもOKだよね。
千代田線のトンネルが大きいとも思えないし。

2000形の先頭車は他よりちょっと長い

>>891
二つ目のアンカー、ミスってるな

都浅草線の穴より千代田線の穴の方が断面は大きい

>900get???

>900getまだぁ〜???

>>896
民度も千代田の方が高い

ﾊｯｸｼｮﾝ！

余裕の>900get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のないかわいそうな愚民どもよ、喪前ら植草みたいに部屋でスケベなビデオばっかしみているだけで我慢できずに手鏡使って覗きしたり電車乗って痴漢したりするなよ。それではごきげんよう

>>900
GJ

>>901
　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　　　　　　|￣￣￣￣￣|

>>900
でかしたっ！！ｗ

>>901
連敗だね（ﾌﾟｯ

>>901
今全部見てきたけど全敗だねｗ
取れないキリ番なんか諦めていっそのこと>>1を取りに逝けよｗ

えみを及び有馬死ね

>>893
ワゴン車のハッチバックみたいにガスシリンダー支持かなんかで
「ぱかん！と上に開く」ことで非常脱出口が確保される方式かもわからんじゃんかｗ
まあ生暖かく見守ったろうやｗ

＊アルミ車体なのね、ふーん

>>893さん
連投失礼仕る。
その妄想図、鹿と見ましたが。
色から推測しますれば、……もしや着色アルマイト処理など施されるので有馬せうか？

また駅名票ストラップ販売するみたいだね。

今日1000の快特乗ったんですが、空気読めないリア厨とアトピーキモヲタがかぶりついててかなりキモかったです。

>>910
そんな感じで前にビデオ撮ってる香具師がいて、

周りの客も迷惑そうな目で見てた
＆
子供がかぶりつきたそうなのに、そいつが邪魔でかわいそう。

ってことで
「あんた人の迷惑考えろよ！」っていったら、そそくさと逃げていったｗｗｗｗ
あのビデオどうしたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>909
Ｂトレは出さないのかな
いい加減2100の塗り替えはｱｷﾀ

>>912
できれば2100形を模ったチョコレートとかキボンしてみる。
発売に合わせて本物の2100も同じ色になってみるとかさｗ

>>913
阪急かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

いよいよアルミからステンレス車体へ

>>915
ﾊｱ？

チョコレートを銀紙で包むですか

京急はｽｶｰﾄ短い♀多いからの　鶴見線･京浜東北乗ってるﾌﾞｻｲｸ♀とは違うな

>>907
「なまぬるぽく」の間違いでは？

>>911
そしてそのガキがいつか同じことを言われ・・・
と、歴史は繰り返す。

>>913
阪急はスカトロカラー

>>918
そうか？

>>918
プロ置換がわざわざ乗りに来るぐらいだからな

>>914->>917>>919
ちげえよｗ
本物をチョコレートで塗装してみろってんだwｗｗ

>>916
阪急電鉄甲子園支線ｗ用の新車のことだろたぶん
ttp://warheads.s5.xrea.com/b_img81/10397.jpg

>>918
対応関係がおかしい件ｗ

快特

快特 青砥
快特 押上

（；＾ω＾）うわ・・・。

しかし、京急富岡タクシーこねー！あるったほうが速いよ。飲んでるから、待つけどな…

>>926
乗り場近くの露店たこやきのおみやげよろしく。
時々、他社・個人タクシーが空で何度も通るのに。
文庫は金曜日・終電だと100人待ちだし。回転は良いけど

能見台はどうだろうか。

快特→特急
特急→急行
急行→廃止
でウィング号を快特として終日運転

>>928
京急から快特が無くなるなんてありえねーし

快特の無い京急なんて

牛めしの無い松屋みたいなもんだ( ﾟдﾟ)

>>922
阪神と近鉄は、19ｍ車と21ｍ車で相互乗り入れするんだな

特急 新町 停車です 了解特急新町停車

デトの北総乗り入れマダ？

>>930
それを言うなら
牛丼の無い吉野家じゃね？

味噌の入ってない味噌汁とも言う。

う○この入ってないカレーとも言う。


いまカレー食ってる人いたらすまんこ

>>933
何しに行くのよｗ

>>893
正面の非常口はついている。

>>937
有馬の詰め合せを届ける

吉野家=牛丼
松屋=豚めし





有馬=北総への詰め合わせ
ってとこか

吉野家も松屋も、最近朝の定食以外はご無沙汰だな

>>937
ご挨拶。

>>941
松屋は豚めしの他にも、チキンカレーやハッシュドビーフカレーがあるから、牛めしなくなってからも結構行ってるけど…

吉野家は全然行かないな
吉野家行くならカップ麺かな

キャッチャーがあそこに被せてるカップはいいダシがとれそうだ。

そろそろ、このスレも、サザントリビアに占拠されそうな予感？
どこ板まで汚染されたの？

真の湘南は茅ヶ崎ではなく長井

ヨ233祭りに行ってきたよ。隣の青い奴もあれになるのね。

１９８８年〜１９８９年にかけ日本を震撼させた連続少女誘拐殺人事件
ttp://usagicco.dip.jp/komine

>>936
＞う○この入ってないカレーとも言う。
うろこの入ってないカレーかぁ、そりゃ確かにもの足りんなw

>>949
うろこが入っていないと物足りないだぁ？ウツボぐらい入ってないと気が済まない

今日小田急ロマンスカーの地下鉄乗り入れ仕様車両の詳細が発表されたけど、
わが京急2100系もそろそろリニューアル新車なんていかが残暑?