【E233～】JR東日本車両更新予想スレ08【車両統一】

●過去スレ一覧
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ01【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128550428/
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ02【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133616185/
【E233～】JR東車両更新予想スレ03【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137510065/
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ04【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140783511/
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ05【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146057569/
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ06【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150796934/
【E233～】JR東日本車両更新予想スレ07【車両統一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156601347/

関連スレ・リンク・テンプレは>>2-15あたり

●関連スレ
201系総合サハ201-4[トタ][ケヨ][ホシ][モリ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145470599/
205系総合スレ 19両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154875116/
萌えてます！E231系 Vol.39
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156041660/
【中央線】E233系スレ1【埼京線も?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155341674/
【京葉線】E331系第5編成【外房線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153112828/
E501と申しますが、新しい働き場所が決まりますた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155817429/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151937566/
211系・213系総合スレ　６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151245817/
【211系】房総ローカル113系を語るPart6【転入】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153564676/
関西版
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152977634/

2006年のデータや各ホームページから推測にしたデータですが、
以下の置き換え計画のない通勤、近郊型の旧型車両がJR東日本にはあります。
細かいミスは、指摘してください。
●仙台車両センター　仙セン (2006年4月現在）
457、455系　102両　34編成（3×34)
717系　　　 30両　10編成（3×10）
417系　　　　15両　5編成（3×5）
○合計　　　147両
●新潟車両センター　新ニイ (2006年4月現在）
115系　　　 190両　65編成（4×14+3×32+2×19）
○合計　　　190両
●高崎車両センター　高タカ (2006年4月現在）
115系　　　 77両　22編成（4×11+3×11）
107系　　　　38両　19編成（2×19）
○合計　　　115両
●幕張車両センター　千マリ (2006年4月現在）
113系　　　 342両　72編成（6×27+4×45）
○合計　　　342両
●小山車両センター　宮ヤマ（2006年4月現在）
115系　　　　 4両　1編成（4×1）
107系　　　　16両　8編成（2×8）
○合計　　　 20両

●京葉車両センター　千ケヨ (2006年4月現在）
201系　　　　60両
○合計　　　 60両
●松戸車両センター　東マト(2006年4月現在）
203系　　　 170両 17編成（17×10）
207系　　　　10両　 1編成（1×10）
○合計　　　180両
●豊田電車区　八トタ(2006年4月現在）
115系　　　　45両　14編成（6×1+3×12+4×1）
○合計　　　 45両
●松本車両センター　長モト(2006年4月現在）
115系　　　　84両　14編成（6×14）
123系　　　　 1両　1編成（1×1）
○合計　　　 85両
●長野総合車両センター　長ナノ(2006年4月現在）
115系　　　 106両　38編成（2×8+3×30）
※訓練車も含む

旧型車両合計1290両

議論用としてファン06-07の配置表から書き出してみました。形式×両数ということで。
一般車のみです。間違いあったらすまぬ。

宮ﾐﾔ　　４０形×８
高ﾀｶ　１１０系×２１
水ｽｲ　１１０系×４１　→　E１３０系×３９
千ｷｻ　　３０他×１３
仙ｺｺ　　４０形×３０
　　　１１０系×２７
　　　　５８形×６
仙ｺﾘ　　４０形×１７
　　　１１０系×２０
仙ｶﾀ　１０１系×１３
盛ｲﾁ　１００系×２５
盛ﾊﾍ　　４０形×４２（うみねこ込み）
　　　１００系×５
盛ﾓﾘ　　５８形×１８（訓練車除く）
　　　　５２形×１７
　　　１００系×２１
　　　１１０系×１１
秋ｱｷ　　５８形×５
　　　　４０形×５２
新ﾆﾂ　　５８形×３
　　　　５２形×７
　　　　４０形×１０　４７形×２７　４８形×１
　　　１１０系×２１
長ｺﾐ　１１０系×２４　→とりあえずＥ２００系×３でしたっけ？
長ﾅﾉ　１１０系×１８

○車輌更新スケジュール（予想）
※通勤車輌のうち、地方向けの車輌をメーカーで作り、
残りをすべて新津で作る場合。
新津が年産250両であることを考えれば
06～??　E233中央線向け、E231増備で一部の211置き換え玉突きでマリの113廃車・京浜東北線209（1993～）置き換え
06～11　相鉄車両更新
07～09　●E233で211置き換え玉突きで、113、115などを廃車。
　　　　※211では、縦貫線の33‰の押し上げ条件を満たさない為
　　　　京葉線205（1990～）置き換え？　玉突きで113、115などを廃車？
10～11　●相鉄直通車両、埼京線205置き換え
　　　　※相鉄との連絡線が現実的に出来るのを考えればこの頃か？
　　　　　2009年までに出来るのなら、繰り上がる可能性も
　　　　（玉突きで旧ヤテ205（1985～）を中心に廃車）☆205系は、一部25年程度で廃車
11～12　203（1982～、1985～）置き換え☆203はおよそ29～28年で廃車
12～13　横浜線205（1988～）置き換え☆205系はおよそ24（6扉サハ204-100は18年で廃車）
14　　　京葉線205（1990～）置き換え☆205系は24年程度で廃車
18～20　E217（1994～）置き換え　玉突きで地方の211（1985～1991）を廃車　☆211系は29～33年　☆217系は一部24年で廃車
21～23　中央総武線各駅停車209-500（1998～）E231 （2000～）置き換え　古い209系を代替廃車　☆209系は28年程度で廃車
　　　　☆209-500系は23年程度で一部廃車　☆E231系は21年程度で一部廃車
23～24　武蔵野線205-5000（1985～）置き換え☆205-5000は33～38年で廃車（VVVF化から19年で廃車）
25～　　小山車両センターE231(2000～）置き換え　玉突きで地方のE217を廃車　☆E231近郊型は25年程度で一部廃車　☆217系は31年で廃車
※●は、タイムスケジュール的に優先される項目。

その他、場合によってはワンマン化などでスケジュールに変更が生じるかもしれない。
※南武線、武蔵野線、横浜線などは、将来ホームゲートによるワンマン化があるかもしれない。

●E233系の概要

ジャーナルの中央線特集にE233に関する記述（JR東社員の寄稿記事）

・６＋４の組成は、現在とは逆で大月寄り４両・東京寄り６両
・中央線は車両ごとの乗車の片寄りが少なく、短編成の時に着席サービスが低下するので６ドア車は導入しない
・車両性能上の最高速度は120km/hだが、閉塞区間の短い東京－八王子間は最高100km/hで運転（現行より5km/h向上）
・秋頃に落成し、12月頃から順次営業運転に入る
・新車統一時には、最高速度向上・加減速性能向上で、東京～高尾間の快速で１～２分の短縮が可能となる予定

●水郡線用キハE130系新型気動車の概要

（要約済み）
投入期間：２００７年１月から２００７年度にかけて
投入路線：水郡線
投入両数：３９両投入（両運１３両、片運２両編成１３編成２６両）
置き換え両数：キハ１１０系気動車全４１両

ー仕様ー
形式：キハＥ１３０系新型気動車
最高速度：時速１００キロ
ドア：両開き３ドア
座席：セミクロス（ロングシート部幅：４６０ミリ）
床面高さ：１１３０ミリ（ステップとの段差：１６０ミリ）
装備：ＩＲカットガラス・車内案内表示器（LED）・自動ドア付き大型車いす対応トイレ・車いすスペース
その他：優先席部にあるつり革の高さは１５８０ミリ

211系転属について

高タカのサハ211は34両廃車済み、マリへ70両転属予定

よって、マリ転属完了後の勢力は、

高タカ　5×42＝210両
　　　　3×17＝ 51両

千マリ　5×14＝ 70両

東チタ　8×14＝112両
　　　　5×14＝ 70両

となる。東チタ車8連は先頭車化改造により4×28にできる。
また、東チタ車は耐寒耐雪構造でない。

テンプレ完了?

お医者さんに～逝きましょう～♪
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/http://www.byouin.metro.tokyo.jp/matsuzawa/ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜キチガイを迎え入れに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜TOYOTA￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,都立松沢病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　　,-―-、 ,,|　　　　　　　　|　　　　　　　.　　　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ゞゝ＿ノ￣￣

>>1
乙！

>>11
気動車のテンプレ訂正版が貼られてないみたい

■気動車配置一覧■
議論用としてファン06-07の配置表から書き出してみました。
ジョイフルトレインは※欄に記載
●宇都宮運転所　［宮ミヤ／烏山線用］
４０形　　　　　８両
Ｅ９９１系　　　１両
○合計：営業用８両／事業用１両⇒計９両
●高崎車両センター［高タカ／八高線用］
１１０系　　　　９両（両運転台車）
111･112系　　２両×６編成＝計１２両（片運転台車）
○営業用２１両⇒計２１両
●水郡線営業所［水スイ／水郡線用］
１１０系　　　　１７両（両運転台車）
111･112系　　２両×１２編成＝計２４両（片運転台車）
⇒Ｅ１３０系　３９両（両運転台１３両／片運転台２両×１３編成＝２６両）
○営業用４１両⇒全車Ｅ１３０系置き換え（－２両）
●千葉運転所木更津支区　［千キサ／久留里線用］
３０形　　　　　３両
３７形　　　　　３両
３８形　　　　　７両
○営業用１３両

　　第一回　　　第二回　　　第三回　　　　　第四回　　　第五回・・・・最終回
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃:::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　～（　　(　　　　ヽ　）つ　～（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` ):::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　（/（/'　　　　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)～:::::

>>13
フォローサンクス

●小牛田運輸区　［仙ココ／石巻・気仙沼・陸羽線用］
２８形　　　　　５両（石巻・気仙沼線）
５８形　　　　　１両（石巻・気仙沼線）
４０形　　　　　１４両（石巻・気仙沼線）
４８形　　　　　１６両（石巻・気仙沼線）
１１０系　　　　９両（陸羽線／両運転台車）
111･112系　　２両×９編成＝計１８両（陸羽線／片運転台車）
※「こがね」３両×１本／「ふるさと」３両×１本／「風っこ」２両×１本
○営業用一般車６３両／営業用ＪＴ車８両
●郡山総合車両センター　［仙コリ／磐越・只見線用］
４０形　　　　　１７両（磐越･只見線用）
１１０系　　　　４両（磐越線用／両運転台車）
111･112系　　１６両（磐越線用／片運転台車）
○営業用一般車３７両
●山形車両センター　［仙カタ／左沢線用］
１０１系　　　　１３両
○営業用一般車１３両

てか、もうｽﾚあるよ？

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 /　　　　＿　　　ヽ　　　　　　　／／´ 　 __,,＞､..　　　
　　　　 /　　　　　￣￣　　 {　　　　　　 /::/　／￣:::::::::::::::＼　
　　　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l..　
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l 　
　　　　ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､　.ｨtq l::::::|　
　　　　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/......
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　　　　ﾚﾘｰ､　　 ,....,　　lﾉ/　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ､￣　／ ´ 　＜　このひと痴漢です
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ .
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　　､　　 ',
　　　 |:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉〉〉〉〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　　 |　　 l:.:.:l　／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　　 |　　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　　　　 /　_ ｨノ
　　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　　　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　　 |＿　（ ( ) ）_〕|　　 l

●一ノ関運輸区　［盛イチ／大船渡・北上線用］
１００系　　　　２５両
●八戸運輸区　［盛ハヘ／大湊・八戸・津軽線用］
４０形　　　　　２７両（予備１両）
４８形　　　　　１１両（予備１両）
１００系　　　　５両
※「うみねこ」２両×１本／「き･ら･き･ら　みちのく」３両×１本
○営業用一般車４３両（含、予備４５両）／営業用ＪＴ車５両
●盛岡車両センター　［盛モリ／花輪・山田・岩泉・花巻線用］
５８形　　　　　１８両（訓練車除く）
５２形　　　　　１７両
１００系　　　　２１両
１１０系　　　　５両（両運転台車）
111･112系　　２両×３編成＝６両（片運転台車）
※「Ｋｅｎｊｉ」３両×１本／訓練車２両
○営業用一般車６７両／営業用ＪＴ車３両／事業用２両
●秋田総合車両センター　［秋アキ／男鹿・五能・花輪線用］
２８形　　　　　２両
５８形　　　　　３両
４０形　　　　　２９両
４８形　　　　　２３両
Ｅ１９３系　　　３両×１編成＝３両
※「リゾートしらかみ」３両×３本＝９両
○営業用一般車５７両／営業用ＪＴ車９両／事業用３両

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、 >>1、ここはお前のラクガキ帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

●新津運輸区　［新ニツ／磐越・米坂・羽越線用］
２８形　　　　　１両
５８形　　　　　２両
５２形　　　　　７両
４０形　　　　　１０両
４７形　　　　　２７両
４８形　　　　　１両
１１０系　　　　１５両（両運転台車）
111･112系　　２両×３編成＝６両（片運転台車）
○営業用６９両
●小海線営業所　［長コミ／小海線用］
１１０系　　　　１８両（両運転台車）
111･112系　　２両×３編成＝６両（片運転台車）
⇒Ｅ２００系　３両投入予定（両運転台？）
○営業用２４両
●長野総合車両センター　［長ナノ／飯山線用］
１１０系　　　　１２両（両運転台車）
111･112系　　２両×３編成＝６両（片運転台車）
○営業用１８両

　　ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ　　　ｸ　｜|　プ　/
　ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ＿ | | │　//
　　／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　　　//
.　　／　　ｌ⌒ｌｌ⌒ｌ＼　））　＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, －､, -､ｌ　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　ｰっ-´､}
ヽ　ヽ　　　　人_（　ヾ　　ヽ　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（　ヽ
／　　／　　Θ　ヽ｜　　/　　￣￣￣ヽ-ｲ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.　　
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

このｽﾚは重複につき、以下へ移動方。

【E233系】JR東日本車両更新予想スレ08【投入祭り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157555815/

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま～たクソスレがひとつ立った・・・・・しかも重複だし
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　２０９系なんてさっさと廃車になればいい・・・・・・
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえアホ
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　/ .＼
/　＿＿　ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

>>24
7スレでは逆にこっちへの誘導もあり。
要検討

>>1
乙　追加

●京浜東北線用E233系の概要

投入時期：20007年秋ごろに営業開始予定
投入両数：830両

仕様：MT比は209系の4M6Tから6M4Tへ（加減速度向上により所要時間短縮？）
　　　予備パンタグラフをつけたダブルパンタ車が登場予定
　　　拡幅車体により混雑緩和
　　　液晶画面により運行情報、ニュース等表示
　　　行先表示器はフルカラーLED

漏れ的には次スレはこのスレを希望

>>28-29
確かに、こっちの方がﾚｽ伸びてるしねぇ…。
>>24の誘導は一旦保留でいいっす。申し訳ない。

>>29
wwwwwwww

現状の簡単なまとめ

●＝束公式発表済み（支社HP掲載分含む）
◆＝新聞やヲタ雑誌等に掲載済み
○＝公式発表や報道はないが状況証拠からほぼ確定
△＝公式発表や報道はないが状況証拠から可能性としては高そう（確定ではない）
×＝現時点ではどうなるかまだわからん

・通勤・近郊型電車

◆高崎の211系を幕張に70両転用
→○幕張の113系が70両程度？あぼーん

●E531系を常磐線に投入、常磐線上野口は来春までにE531系とE231系で統一
→◆415系は1500番台以外あぼーん、E501系は常磐線土浦以北と水戸線で運用
→◆仙台の455系21両・717系3両あぼーん
→●E531系は来春まで水戸線で暫定運用、来春以降は水戸線への乗り入れなし

◆E721系を仙台に投入
→△455系・717系などあぼーん開始？

●E233系を中央快速線・青梅線・五日市線に688両投入
→●中央快速線・青梅線・五日市線の201系は四季彩を除き？全てあぼーん
→○高尾以西の115系のE233系での置き換えは当面ない

●E233系を京浜東北線に830両投入
→◆京浜東北線の209系の一部を京葉線に転用
→○京葉線の201系あぼーん
→×京浜東北線の残りの209系は他路線転用？あぼーん？
→×玉突きで205系を他路線転用？あぼーん？

・通勤・近郊型電車　続き

△埼京線の205系置き換え（相鉄直通計画関連による）

△東海道線・宇都宮線・高崎線の211系置き換え（東北縦貫線の勾配等の条件による）
→△211系を他路線に転用して113系や115系を置き換え？

・気動車

●水郡線にキハE130系を39両投入
→○水郡線のキハ110系41両を他路線に転用
→△転用先は花輪線など？（試運転目撃情報あり）

●小海線にハイブリッド気動車キハE200系3両投入
→×キハ110系3両を他路線転用？

>>31
ｽﾏｿ　自分でもw

●京浜東北線用E233系の概要

投入時期：2007年秋ごろに営業開始予定
投入両数：830両

仕様：MT比は209系の4M6Tから6M4Tへ（加減速度向上により所要時間短縮？）
　　　予備パンタグラフをつけたダブルパンタ車が登場予定
　　　拡幅車体により混雑緩和
　　　液晶画面により運行情報、ニュース等表示
　　　行先表示器はフルカラーLED

なぜなぜそんなにたくさん高崎→幕張ができるのか教えてちょうだい
そんなにたくさん211を231に移管したのか？

ＪＲ東日本首都圏在来線新車の予想↓
http://8725.teacup.com/e231/bbs

>>32-33
妄想は不要

>>36
あ～の世～に～逝きましょう～♪
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |
　　　　　　　　 |　富士霊園ですが何か？。
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| 　/ http://www.fujireien.or.jp/
　　　　　　　　 |　/　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　レ　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ　　.
　　　　　　　　　　　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　　　　　　　　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗＜ 211系5000番台をお迎えにあがりました
　　　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――富士霊園――――〕
　　　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌノ　　　ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

しかしスレが伸びてるのは無駄な煽りのせいなんだが

あっちのスレが伸びてるのは無駄な妄想のせいなんだが

○車輌更新スケジュール（予想）
※通勤車輌のうち、地方向けの車輌をメーカーで作り、
残りをすべて新津で作る場合。
新津が年産250両であることを考えれば
06～??　E233中央線向け、E231増備で一部の211置き換え玉突きでマリの113廃車・京浜東北線209（1993～）置き換え
06～11　相鉄車両更新
07～09　●E233で211置き換え玉突きで、113、115などを廃車。
　　　　※211では、縦貫線の33‰の押し上げ条件を満たさない為
　　　　京葉線205（1990～）置き換え？　玉突きで113、115などを廃車？
10～11　●相鉄直通車両、埼京線205置き換え
　　　　※相鉄との連絡線が現実的に出来るのを考えればこの頃か？
　　　　　2009年までに出来るのなら、繰り上がる可能性も
　　　　（玉突きで旧ヤテ205（1985～）を中心に廃車）☆205系は、一部25年程度で廃車
11～12　203（1982～、1985～）置き換え☆203はおよそ29～28年で廃車
12～13　横浜線205（1988～）置き換え☆205系はおよそ24（6扉サハ204-100は18年で廃車）
14　　　京葉線205（1990～）置き換え☆205系は24年程度で廃車
18～20　E217（1994～）置き換え　玉突きで地方の211（1985～1991）を廃車　☆211系は29～33年　☆217系は一部24年で廃車
21～23　中央総武線各駅停車209-500（1998～）E231 （2000～）置き換え　古い209系を代替廃車　☆209系は28年程度で廃車
　　　　☆209-500系は23年程度で一部廃車　☆E231系は21年程度で一部廃車
23～24　武蔵野線205-5000（1985～）置き換え☆205-5000は33～38年で廃車（VVVF化から19年で廃車）
25～　　小山車両センターE231(2000～）置き換え　玉突きで地方のE217を廃車　☆E231近郊型は25年程度で一部廃車　☆217系は31年で廃車
※●は、タイムスケジュール的に優先される項目。

その他、場合によってはワンマン化などでスケジュールに変更が生じるかもしれない。
※南武線、武蔵野線、横浜線などは、将来ホームゲートによるワンマン化があるかもしれない。

基地外が住み着いたなｗ

横浜線ワンマンとか地下鉄丸ノ内線扱いかよ

あげ

○車輌更新スケジュール（予想）
※通勤車輌のうち、地方向けの車輌をメーカーで作り、残りをすべて新津で作ると仮定。
ＪＲが増産体制を敷き、新津を08年より年産500両とした場合

06～??　E233中央線向け、E231増備で一部の211置き換え玉突きでマリの113廃車・京浜東北線209（1993～）置き換え
06～11　相鉄車両更新
07～09　●E233で211置き換え玉突きで、113、115などを廃車。
　　　　※211では、縦貫線の33‰の押し上げ条件を満たさない為
　　　　京葉線205（1990～）置き換え？　玉突きで113、115などを廃車？
08～09　●相鉄直通車両、埼京線205置き換え
　　　　（玉突きで旧ヤテ205（1985～）を中心に廃車）☆205系は、一部25年程度で廃車
09　　　南武線/八高線209置換え　500番台/800番台除き209全廃
11～12　203（1982～、1985～）置き換え (車両メーカーに発注)
10　　　横浜線205（1988～）置き換え☆205系はおよそ24（6扉サハ204-100は18年で廃車）
11　　　京葉線205（1990～）置き換え☆205系は24年程度で廃車
12～13　武蔵野線205（1985～）及び南武線205置換え
14　　　相模線・鶴見線・八高線・仙石線205置換え　（205全廃）

15～16　E217（1994～）置き換え　
17～18　中央総武線各駅停車209-500（1998～）E231 （2000～）置き換え
　　　　☆209-500系は23年程度で一部廃車　☆E231系は21年程度で一部廃車
19　　　新潟・長野地区に新車直接投入で211などを置換え
20～21　山手線E231置換え　既に山手線E231より古い電車はなく直接廃車
21～22　常磐線快速E231置換え　運用を中距離電車と統一で交直流型に統一。E533系(仮称)投入
23～25　東海道・東北・高崎線E231置換え
26～　　中央快速線・京浜東北線E233置換え

寿命半分・・とはいかなくても大よそ20年サイクルで全とっかえ

前スレ>>273～からE233祭り

E217の31年後かぁ･･･

一応、書いておくけど、最強に新型投入の予定はないよ。

【中央線】E233系スレ1【埼京線も?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155341674/
おい、藻舞らこのすれで低学歴厨が暴れているぞ。
惨めにも自殺までほのめかしだした…

>>58
マルチすんなよw

　∧,,∧
ミ●●彡＜重複。即刻移動汁。
【E233系】JR東日本車両更新予想スレ08【投入祭り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157555815/

どっちが本スレ？

こっちがクソスレ

>>62
阿蘇、ｶｴﾚ

こっちはウラスレの様相を呈してきたな。

>>54
通報しますた

スレタイが改変されたとはいえ、先発スレに結局人が集まってるな。
ここはとっとと落とすなり、削除依頼出すなりしたほうがいいんじゃ？

めるぱ。

>>67
ttp://www.akina.ne.jp/~furukawa/kususan/photo5.htm

>>67
ｶｯ

>>70はｷﾓｵﾀ童貞しかも真性包茎で高卒ﾆｰﾄｗｗｗｗｗｗ
主食はﾁﾝｶｽwwwwww

>>70
自慰乙

伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東五朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗
伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗伊東四朗

>>70

ほっしゅ

>>75はｷﾓｵﾀ童貞しかも真性包茎で高卒ﾆｰﾄｗｗｗｗｗｗ
主食はﾁﾝｶｽwwwwww

>>75
定期的に現れるな、こいつ