キハ58系について語るスレ 9D
1 ：名無し野気動車区 ：
キハ58系についてああだこうだと語るスレです。
レスが無い時は保守代わりに近所のゴハチの動向をヨロ
前スレ
キハ58系について語るスレ 8D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145941883/
レスが無い時は保守代わりに近所のゴハチの動向をヨロ
前スレ
キハ58系について語るスレ 8D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145941883/
|
|
|
過去スレ
キハ５８／２８／６５を語ろう (スレ立て20011124)
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10066/1006600412.html
【変→直】キハ58/28/65を語ろう Part2 (スレ立て20020316)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247801/
キハ 58/28/65を語ろう@新板 (スレ立て20020426)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019799782/
新 キハ58/28/65を語るスレッド (スレ立て20030113)
？
キハ 58系気動車を語る (スレ立て20030315)
？
キハ５８系について語るスレッド (スレ立て20030627)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/
【カニ】キハ５８系について語るスレⅡ【くまがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072870294/
キハ５８系について語るスレ 第三号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/
キハ58系について語るスレ 第四編成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096505278/
キハ58系について語るスレ キハ５８ ５５５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112537489/
キハ58系について語るスレ 6D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125797632/
前スレ キハ58系について語るスレ 7D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133368493/
キハ５８／２８／６５を語ろう (スレ立て20011124)
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10066/1006600412.html
【変→直】キハ58/28/65を語ろう Part2 (スレ立て20020316)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247801/
キハ 58/28/65を語ろう@新板 (スレ立て20020426)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019799782/
新 キハ58/28/65を語るスレッド (スレ立て20030113)
？
キハ 58系気動車を語る (スレ立て20030315)
？
キハ５８系について語るスレッド (スレ立て20030627)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056725103/
【カニ】キハ５８系について語るスレⅡ【くまがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072870294/
キハ５８系について語るスレ 第三号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083501670/
キハ58系について語るスレ 第四編成
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096505278/
キハ58系について語るスレ キハ５８ ５５５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112537489/
キハ58系について語るスレ 6D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125797632/
前スレ キハ58系について語るスレ 7D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133368493/
3 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 07:31:01 ID:5d9+joNY
キハスレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
キハ130は塩害が酷かったっていうけどさー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155741490/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 8【DIESEL CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154777021/
DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ 凸8D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149829775/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/
キハ130は塩害が酷かったっていうけどさー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155741490/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち 8【DIESEL CAR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154777021/
DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ 凸8D凸
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149829775/
5 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 13:02:11 ID:7OTCfvQF
越美北線の58の入るスジ教えて下され。
6 ：ROKU：2006/08/21(月) 16:27:13 ID:uQr1Iup0
ROKU get!!
7 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 16:35:58 ID:nn6KB++d
今月のＲＭの特集でつね。
8 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 20:11:10 ID:G+lZJh7g
前スレ>>1000 ＧＪ って40かよ
10 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:41:18 ID:M07pKRNv
S S L- D C- 5 8
両運に改造されたｷﾊ53-1000は今なお現役なの？
12 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 16:21:32 ID:pAdjNUz5
>>7
鉄道ファンも煽ってるな。
鉄道ファンも煽ってるな。
13 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 21:47:07 ID:KQkNnfs2
あそ1962は奇跡だな
しかも原型エンジンのまま。
しかも原型エンジンのまま。
14 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:10:54 ID:PB1zktEA
でも昭和30年代風って・・・何も改造しない方が昭和30年代風でないのかい？
15 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:48:41 ID:Vl1Xw4BR
ところで鹿児島の58はどうなった？
40がすでに代用してるという情報もあったけど盆に行った時は、
全運用とも58で運行されてたよ。
冬休みまでもちますか？さすがに無理やね。
40がすでに代用してるという情報もあったけど盆に行った時は、
全運用とも58で運行されてたよ。
冬休みまでもちますか？さすがに無理やね。
16 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 12:09:46 ID:r5hB5jRz
>>15
置換え用の40自体はもう鹿児島に揃ってて、今はワンマン機器などの整備中みたい。
置換え用の40自体はもう鹿児島に揃ってて、今はワンマン機器などの整備中みたい。
RMの特集で最終章うんぬん
やっぱ花輪線からも消えてしまうのか？
やっぱ花輪線からも消えてしまうのか？
18 ：キハ２８ ２３８６：2006/08/23(水) 22:59:40 ID:67NhtO5h
本日から梅田の阪神百貨店で模型運転会やってたが、併設の鉄道部品市で
リバイバル但馬で使われてたであろう愛称サボが売られてた。
車内販売のレプリカと違い、但馬指定席になっており、盗難防止の為車体に
くくり付けてあったが、その為の穴も開いていた。
他に「みささ」「みやづ」、５８じゃないが、「ホームズ雷鳥」なんてのも
ありました。向日町持ちのサボが多かったです。
リバイバル但馬で使われてたであろう愛称サボが売られてた。
車内販売のレプリカと違い、但馬指定席になっており、盗難防止の為車体に
くくり付けてあったが、その為の穴も開いていた。
他に「みささ」「みやづ」、５８じゃないが、「ホームズ雷鳥」なんてのも
ありました。向日町持ちのサボが多かったです。
19 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 15:32:14 ID:DhYegQ9f
急行あまるべの編成は？
>>14
昭和81年風
昭和81年風
21 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 17:18:37 ID:fLd41ir9
>>19
えーでる
えーでる
23 ：19：2006/08/24(木) 19:49:04 ID:DhYegQ9f
解決しました
原色４連です
みなさんがんばりましょう
原色４連です
みなさんがんばりましょう
24 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 19:52:56 ID:uWUHQ35h
やっぱり金沢車＋越前大野車？
25 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 21:30:48 ID:c1w3Kriq
翌日？の返却回送も賑わいそうだな
余部鉄橋で死人発生確定だな。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060824c.html
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060824c.html
27 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:07:02 ID:pyaA2fry
リバイバルあまるべがあるってホンマか―？
28 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:27:20 ID:unquD4PA
>>26
餘部がメインだから播但線内で撮影だったら余裕じゃない？ｗ
餘部がメインだから播但線内で撮影だったら余裕じゃない？ｗ
>>27
リ バ イ バ ル ？
リ バ イ バ ル ？
32 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:37:04 ID:SCI4jzWO
秋田の元急行の58+28+58って外も中もかなり状態がいいね。あと20年ぐらいは走れそうだ！
加速は低速域だけキハ54(≒701系)なんだけど、ブレーキの効き悪くて電車より遅いんだよ
変速機とブレーキさえ換えれば確実にいいキハ58になる！！
加速は低速域だけキハ54(≒701系)なんだけど、ブレーキの効き悪くて電車より遅いんだよ
変速機とブレーキさえ換えれば確実にいいキハ58になる！！
34 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:57:40 ID:C8JhiuX3
リバイバル白山がらみの高山線団臨、ダイヤ等情報ありませんか？
36 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:27:18 ID:TRwxX2xa
>>34
誤植だろ
誤植だろ
37 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:39:12 ID:cWfST0NO
>>35
つウヤ情
つウヤ情
越前大野車の2両はほんま幸運としか言いようがないよな。
とっとりライナーでお役御免になってから、
かにカニ増結、リバイバル白兎と大役を果たして、もうそろそろお迎えかといったときに、
福井に回送。相方1両が脱落するも、昨年、今年と敦賀港花火、おわらに大活躍。
そしてまた、リバイバル白兎で最後となったはずの急行運用にも抜擢される･･･
とっとりライナーでお役御免になってから、
かにカニ増結、リバイバル白兎と大役を果たして、もうそろそろお迎えかといったときに、
福井に回送。相方1両が脱落するも、昨年、今年と敦賀港花火、おわらに大活躍。
そしてまた、リバイバル白兎で最後となったはずの急行運用にも抜擢される･･･
39 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:50:05 ID:unquD4PA
あまるべ支援。姫路の発着からスジ引いてみた。
１０月改正で播但線のダイヤが変わってないことを祈る……
ttp://sasuganatanaka.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/uploader/src/sasugana1670.jpg
１０月改正で播但線のダイヤが変わってないことを祈る……
ttp://sasuganatanaka.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/uploader/src/sasugana1670.jpg
わかさ、きのくに、白兎、但馬
鳥取・後藤車の先頭はキハ28 2466。
キハ58 1047は「わかさ」で先頭だったが他は中間。
次も先頭はキハ28 2466かな。
鳥取・後藤車の先頭はキハ28 2466。
キハ58 1047は「わかさ」で先頭だったが他は中間。
次も先頭はキハ28 2466かな。
42 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 05:40:14 ID:AAzfYVgD
むしろ前後の回送を張ってようかな。
43 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 11:00:25 ID:SuLdV6p0
44 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 11:26:01 ID:5EbgmgWH
明日、北上線に大曲花火関連の団臨走りそうだから
調べてくるﾉｼ
調べてくるﾉｼ
45 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 12:40:37 ID:gqYR3nua
>>44
編成等々レポよろ
編成等々レポよろ
46 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 14:26:14 ID:lfJUoAO1
>>40
おわら臨も敦賀港臨も2466が先頭だからな。よっぽど目立ちたいんだな
おわら臨も敦賀港臨も2466が先頭だからな。よっぽど目立ちたいんだな
47 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 14:30:41 ID:QmOHnTkJ
渡り板にもっと格好よく書いてほしい
「キハ28 2466」
「キハ28 2466」
48 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 14:58:15 ID:LtuZPV1O
>>47
斜めに書かれてるからな。
斜めに書かれてるからな。
49 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 14:59:10 ID:lfJUoAO1
>>47
よく見ろ、わかさの時はちゃんと書いてある。
よく見ろ、わかさの時はちゃんと書いてある。
50 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:02:20 ID:/3YP/GjR
>>41
窓を固定改造きぼんぬｗ
窓を固定改造きぼんぬｗ
51 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:04:48 ID:CAlzx/PA
>>50
ふれあい・ほのぼので走らせw
ふれあい・ほのぼので走らせw
大阪方がキハ28 2466ってことは姫路で方転するから急行あまるべの時の先頭（浜坂方）はキハ58 596になるぞ
>>33
んじゃ小牛田に欲しいなw
南三陸の4本中2本は58系のみの編成にしてほすい。
28は喚装したとはいえ250馬力だから48や40と組むと足が遅くてさ。
58と組めばいくらか速くなるんじゃないか。
んじゃ小牛田に欲しいなw
南三陸の4本中2本は58系のみの編成にしてほすい。
28は喚装したとはいえ250馬力だから48や40と組むと足が遅くてさ。
58と組めばいくらか速くなるんじゃないか。
何度もスマソ
キハ28 2466+キハ58 1047+キハ58 596+キハ28 2119
←大阪・越中八尾 →富山
キハ28 2466+キハ58 1047+キハ58 596+キハ28 2119
←大阪・越中八尾 →富山
56 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:59:43 ID:6XgWV0eJ
おわら臨まであと1週間か
とても楽しみだ。
原色４連の走行は撮れるか？？？
とても楽しみだ。
原色４連の走行は撮れるか？？？
57 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 08:17:12 ID:DiY86XqG
58 ：sage：2006/08/27(日) 14:08:49 ID:V1vGv+Qy
58げと
わかさの写真見てみたら、書いてある位置はかなりマトモだけど、それでも右上がりだｗ
61 ：移動局：2006/08/27(日) 16:10:54 ID:cn9DpUwv
サワ車班今どこぢゃ？
笹津で対向遅れみたいだったが
笹津で対向遅れみたいだったが
62 ：移動局：2006/08/27(日) 17:04:12 ID:cn9DpUwv
雨量規制解除まだー？
63 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 17:05:59 ID:gDANwCxg
越中八尾で抑止中？
64 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:55:11 ID:5p/LqJMm
これってガイシュツ？
北上線に国鉄色キハ58使用の快速「錦秋湖号」10/7運転を計画
ttp://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/kita/8gatu/news-kita_26.htm
北上線に国鉄色キハ58使用の快速「錦秋湖号」10/7運転を計画
ttp://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/kita/8gatu/news-kita_26.htm
65 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 20:08:32 ID:ur9kMRKv
おわらだけど
去年もそうだけど金沢車が福井まで行って富山に行くのは元鳥取車がまともに走らない
ってことなんだろうか
去年もそうだけど金沢車が福井まで行って富山に行くのは元鳥取車がまともに走らない
ってことなんだろうか
66 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 18:21:45 ID:ZrSCB1lb
今年のおわらは原色の走行が撮れないから富山→福井の回送がメインだなぁ
68 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 08:16:36 ID:5m62rgmT
昨日吉都線乗ったらなんか物凄くエンジンがうるさかった。
エンストか？録ったから家に帰ったらうPするよ。
エンストか？録ったから家に帰ったらうPするよ。
エンストしたら静かだろｗ
いつだったか引田辺りで６５がエンストしたことがあった。
５８との２両編成だったから、５８のみ力行で次の駅まで。
駅で６５の始動も試みるも失敗。その次の駅での試みで、
やっと始動。それ以降、何もなかったかのように高松まで
到着。
５８に引きずられてズルズル転がる６５ってのもまた、
味があって良いなと思った１０年くらい前の夏・・・
こういうことが、良くあることなのか、まれなことなのか、
それ以来高松近辺の５８に乗ってないので判らないんだが、
>>68
にはうｐを激しく来盆したいことをもそもそと付け加えておく。
５８との２両編成だったから、５８のみ力行で次の駅まで。
駅で６５の始動も試みるも失敗。その次の駅での試みで、
やっと始動。それ以降、何もなかったかのように高松まで
到着。
５８に引きずられてズルズル転がる６５ってのもまた、
味があって良いなと思った１０年くらい前の夏・・・
こういうことが、良くあることなのか、まれなことなのか、
それ以来高松近辺の５８に乗ってないので判らないんだが、
>>68
にはうｐを激しく来盆したいことをもそもそと付け加えておく。
58はエンジンカットでも動けるが65の中の人は大変だな
72 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 20:18:51 ID:DPEFo95H
>>71
65が氏んだら58の冷房も氏ぬので58の中の人も大変そうだが。
65が氏んだら58の冷房も氏ぬので58の中の人も大変そうだが。
１０年くらい前のことだから、間違ってる可能性大だ。
エンストしたのは５８かもしれないし、引田ってのも
今考えると、かなり怪しい。
とにかく俺はその時、録音していて、
エンストしたことなど、気にもせずギャーギャー騒いでいた
ババァ連中に、殺意を覚えた事は、良く覚えている。
エンストしたのは５８かもしれないし、引田ってのも
今考えると、かなり怪しい。
とにかく俺はその時、録音していて、
エンストしたことなど、気にもせずギャーギャー騒いでいた
ババァ連中に、殺意を覚えた事は、良く覚えている。
74 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 21:24:03 ID:oLcD4IUj
この前のリバ白山絡みの高山線団体はマークとか付いたの？
＞７４
さぼやらいろいろつけかえてた
３０秒おきにｗ 撮る方も付ける方も必死だったｗ
さぼやらいろいろつけかえてた
３０秒おきにｗ 撮る方も付ける方も必死だったｗ
76 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 22:16:33 ID:nIlI9u13
花輪にてキハ１１０ー５試運転中。
置き換えのデータ取りのため。
置き換えのデータ取りのため。
77 ：74：2006/08/29(火) 22:26:30 ID:oLcD4IUj
78 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 22:29:23 ID:DPEFo95H
79 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 22:59:13 ID:9f7A1zM9
>>78
つ 匹のキハ28-2002
つ 匹のキハ28-2002
80 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:26:28 ID:v9n1nw9/
81 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:44:50 ID:G8i81/vg
キハ110って2軸駆動とはいえ、片台車の2軸を駆動するわけだから
片方に重心がかかる急勾配で、駆動台車の反対側が坂の下側になるとトラクションが掛かりにくいんじゃないかな？
陸羽東線の車に乗るとフラットが出来てる車が多いし、雨が降ってる日は空転してる。
起動時も2ノッチ→3ノッチ、50キロ近くなってフルノッチという運転をするｳﾃｼが殆どだから、やっぱり空転しやすいんだろう。
落ち葉に急勾配。セラジェットでも付けないとダメだろうね。
片方に重心がかかる急勾配で、駆動台車の反対側が坂の下側になるとトラクションが掛かりにくいんじゃないかな？
陸羽東線の車に乗るとフラットが出来てる車が多いし、雨が降ってる日は空転してる。
起動時も2ノッチ→3ノッチ、50キロ近くなってフルノッチという運転をするｳﾃｼが殆どだから、やっぱり空転しやすいんだろう。
落ち葉に急勾配。セラジェットでも付けないとダメだろうね。
185-3kが入場し、予備車の5865が八幡浜以南で毎日見れるよ
もうね雑誌連動企画かとｗｗｗｗ
予備の5865は3本あるから、ネ申代走の185+65or58は望み薄か
もうね雑誌連動企画かとｗｗｗｗ
予備の5865は3本あるから、ネ申代走の185+65or58は望み薄か
85 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 09:10:32 ID:f2shL4cG
キハ110って変速域が勾配仕様にチューンだれてるのによく空転するよね
車重のせいなのかなこれは？
ほぼ同じ性能のキハ54（更新）だと空転はほとんど起こらないのだが・・・
車重のせいなのかなこれは？
ほぼ同じ性能のキハ54（更新）だと空転はほとんど起こらないのだが・・・
西日本は国鉄色で土曜・休日等多客時には大糸線で運転を！
87 ：名無しの電車区：2006/08/31(木) 02:39:28 ID:8JrlsWHH
>77
ツアーに悪いので詳しく書かんが
’９０年代に走ってた西エリアの愛称ほとんど
たかやま但馬みまさか等など
ツアーに悪いので詳しく書かんが
’９０年代に走ってた西エリアの愛称ほとんど
たかやま但馬みまさか等など
先日のサワ車来阪について誰も触れないのはなぜだろう・・・
89 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:23:59 ID:bft0+p5t
花輪線でついにキハ１１０の試運転が始まったようですね。いよいよ置き換えカウントダウンと言ったところでしょう。
ところで盛岡配置になったら山田線・岩泉線も置き換わるのでしょうか？
ところで盛岡配置になったら山田線・岩泉線も置き換わるのでしょうか？
90 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:03:23 ID:DYK3SBWB
>>89
キハ110だと区界や押角は登れない
キハ110だと区界や押角は登れない
>>91
キハ110は小海線走ってるから大丈夫だろ。
キハ110は小海線走ってるから大丈夫だろ。
>>89
山田・岩泉は花輪よりもう少し後になるようだ。
山田・岩泉は花輪よりもう少し後になるようだ。
94 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:54:07 ID:RPzjkaTz
現在運行されている快速「べにばな」の車両ってキハ５２とキハ４０のコンビだけだっけ？
キハ５８はもう使われてない？
キハ５８はもう使われてない？
95 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 13:54:34 ID:1NuxaZnR
96 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 14:01:30 ID:Q8K1k2uZ
キハ110にキハ58のような哀愁をまったく感じないのはなぜだろうか？
>>96
30年ROMってろ
30年ROMってろ
>>94
車種決めずに何でもありでは
車種決めずに何でもありでは
99 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:13:30 ID:xmyyvrXq
おわら組はおらぬか？
100 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 22:56:18 ID:j520uMxU
101 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 23:03:39 ID:hsYD6QRl
↑お前かなり痛いよｗ
102 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 23:37:53 ID:ynLVZnYJ
キハ110はそこらのレールバスなんかよりはいいと思うけどなあ。色もローカルな風景になにげに馴染んでるし鉄道車両としての完成度も高いし。キハ５８の後継ぎ形式としては一番いい車両と思える。
103 ：キハ２８ ２３８６：2006/09/01(金) 23:56:03 ID:7F7q79vp
昨日はＹＳ乗りに行ったついでに下灘まで行ってきたが、市坪で
すれ違った６３２Ｄが５８＆６５の国鉄色でした。
車内がらがらだった。こちらの乗ってた１８５－３１０９は
７Ａ席のリクライニングロック機構が壊れててリクライニング可能でした。
すれ違った６３２Ｄが５８＆６５の国鉄色でした。
車内がらがらだった。こちらの乗ってた１８５－３１０９は
７Ａ席のリクライニングロック機構が壊れててリクライニング可能でした。
104 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:10:04 ID:zDaeCJbe
105 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:54:06 ID:YCVc7pJI
110と58の夢のコラボとかって無いんですかね？
106 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 03:11:59 ID:p48+sVsh
旅客鉄道本州3社の一般形気動車格付け
1位AAAJR東海 キハ75
2位AA JR東日本 キハ100・110
3位A JR東海 キハ11
4位B+ JR西日本 キハ121・126
5位C JR西日本 キハ120
6位C- JR東日本 キハ101
4位までと5位のトイレ付きセミクロは人間の乗り物。
5位のトイレ無しor全ロングと6位は奴隷の乗り物。
1位AAAJR東海 キハ75
2位AA JR東日本 キハ100・110
3位A JR東海 キハ11
4位B+ JR西日本 キハ121・126
5位C JR西日本 キハ120
6位C- JR東日本 キハ101
4位までと5位のトイレ付きセミクロは人間の乗り物。
5位のトイレ無しor全ロングと6位は奴隷の乗り物。
キハ02よりマシ
108 ：ミ||ﾟДﾟ彡 ◆wHFurqXsA6 ：2006/09/02(土) 03:58:23 ID:/nsO+hzb
九州のトロQ列車がキハ65+トロッコ3両(トラ)+キハ58でしたが。
109 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:20:22 ID:SZl+xaym
どこいけばのれるん？キハ58
110 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:25:48 ID:ARCrn1u+
>>109
電車でゴー
電車でゴー
112 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 12:05:13 ID:shaV+48W
>>109
花輪線は来春からｷﾊ110に置き換えらしいから今のうちに乗っておいた方がいいかもな。
花輪線は来春からｷﾊ110に置き換えらしいから今のうちに乗っておいた方がいいかもな。
>>112
秋田まで快速で乗り入れのも110になるのかなぁ？ﾊｧﾊｧ
秋田まで快速で乗り入れのも110になるのかなぁ？ﾊｧﾊｧ
116 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 23:17:41 ID:LKzVeUAw
バカ
>>115
つ７０１系
つ７０１系
118 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 13:50:08 ID:9lYR2tyf
120 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 16:51:01 ID:KRktawu/
昨日 花輪線に撮影に出か(ry
>>119
そのゴミのスレにようこそ。
そのゴミのスレにようこそ。
>>119
陸蒸気世代乙
陸蒸気世代乙
123 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:35:52 ID:mlujv0zI
さっそくだがキハ58の引取先はどこが有望かな？
個人的には常総線なんかが似合うかと思うが。
個人的には常総線なんかが似合うかと思うが。
>>123
アスベスト残ってても引き取ってくれるかなぁ
アスベスト残ってても引き取ってくれるかなぁ
>>124
銀に全塗してドア付近に緑の縦帯入れればおｋ
銀に全塗してドア付近に緑の縦帯入れればおｋ
ところでキハ５８とキハ４０の見分け方やこれいかに？
128 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 20:01:51 ID:rgKOHmNz
>>123
島原鉄道とかどうだろう。
島原鉄道とかどうだろう。
129 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 20:09:34 ID:PaE12inX
リバイバルのりくら最終便に乗車中。
いま笹津出た。
いま笹津出た。
133 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:49:36 ID:4GKKKCEw
今度は10/21のリバイバル但馬だなｗ
列車名は違うけどｗ
列車名は違うけどｗ
135 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 09:44:06 ID:vhFJ0Mce
136 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 10:08:11 ID:u2xDYrTX
最近は目をつぶっててもわかるようになったよ。
138 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 13:11:39 ID:5pjRySgl
目を瞑ったほうが解り易い気もしないでもない。
俺はエンジンのアイドリング音だけで瞬時に判別できるようになった
140 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 14:06:10 ID:M+PZ2zpS
141 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 15:45:51 ID:si1nOaVf
>>140
> そんなもん、エンジンが全然違うから簡単だよ。
某スレより転載。
> 突然ですが以下の音からどんな車種か判定できますか？
> サンプルは２つです。
> ・サンプルA
> http://www.yonosuke.net/u/6c/6c-7458.mp3
> ・サンプルB
> http://www.yonosuke.net/u/6c/6c-7457.mp3
> AとBは違う車種です。
スレ名をあげると答えが分かってしまうのであえてこれだけ。
> エンジンが全然違うから簡単
にサンプルA、サンプルBを判別できるか？
ちなみに俺は全く判別できんかった。
> そんなもん、エンジンが全然違うから簡単だよ。
某スレより転載。
> 突然ですが以下の音からどんな車種か判定できますか？
> サンプルは２つです。
> ・サンプルA
> http://www.yonosuke.net/u/6c/6c-7458.mp3
> ・サンプルB
> http://www.yonosuke.net/u/6c/6c-7457.mp3
> AとBは違う車種です。
スレ名をあげると答えが分かってしまうのであえてこれだけ。
> エンジンが全然違うから簡単
にサンプルA、サンプルBを判別できるか？
ちなみに俺は全く判別できんかった。
おいっ、コラ解った野師！
まだ書き込むなよ
まだ書き込むなよ
143 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 16:33:14 ID:5pjRySgl
５８はアイドリング音に特徴があるから解るって事かと思ってたが…
>>141
Ａは最初のアイドリングから発進が高回転系っぽくて直噴っぽい甲高い
吹き上がりのような気がする。もしかしてこれが東の換装エンジン車？
俺、東のやつはよく知らないし。
だとしたらキハ５８かキハ５２あたりかなあ。
Ｂは４ＶＫ（冷房電源）の音がするからキハ２８の可能性が高い。
ジョイント音の古くささは、国鉄型気動車のもんだろう。
西日本のキハ４７換装エンジンとキハ１２０のエンジンは同じやつだけど
こっちは聞き分けができるぞ。キハ４７のほうが妙にターピンの音がひびく。
Ａは最初のアイドリングから発進が高回転系っぽくて直噴っぽい甲高い
吹き上がりのような気がする。もしかしてこれが東の換装エンジン車？
俺、東のやつはよく知らないし。
だとしたらキハ５８かキハ５２あたりかなあ。
Ｂは４ＶＫ（冷房電源）の音がするからキハ２８の可能性が高い。
ジョイント音の古くささは、国鉄型気動車のもんだろう。
西日本のキハ４７換装エンジンとキハ１２０のエンジンは同じやつだけど
こっちは聞き分けができるぞ。キハ４７のほうが妙にターピンの音がひびく。
146 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:07:11 ID:PHdhF+8h
> 正解は
> 上：キハ５２
> 下：キハ２８
> でした。
> 録音したのはキハ５２が米坂線、キハ２８が石巻線です。
> 本当はキハ58を録りに米坂線まで乗りに行ったんですがちょうど来た車両がキハ５２だったんで
> 物珍しさについ浮気してそっちの方を録音してしまったんです。
> ちなみにキハ５２の方は冷房付いてないんですね。並結されてたキハ４７の方はガンガンに冷房が
> 入っていたんですが。冷房の代わりに扇風機がフル稼働していて全窓が開放されていました。
> でもそのおかげで乗客が冷房のあるキハ４７の方に固まっていてくれたんで録音しやすかったです。
> ちなみにキハ２８の方はこれを両端から挟む形でキハ40が2両増結されていたんですがエンジン音は
> 明らかにキハ２８の方がでかかったですね。パワーもキハ４０を凌駕しているんでしょうか？
とのこと。
というわけで>>144が完答ってわけだ！
大したもんだな、たかが音だけで判別できるなんて。
> 上：キハ５２
> 下：キハ２８
> でした。
> 録音したのはキハ５２が米坂線、キハ２８が石巻線です。
> 本当はキハ58を録りに米坂線まで乗りに行ったんですがちょうど来た車両がキハ５２だったんで
> 物珍しさについ浮気してそっちの方を録音してしまったんです。
> ちなみにキハ５２の方は冷房付いてないんですね。並結されてたキハ４７の方はガンガンに冷房が
> 入っていたんですが。冷房の代わりに扇風機がフル稼働していて全窓が開放されていました。
> でもそのおかげで乗客が冷房のあるキハ４７の方に固まっていてくれたんで録音しやすかったです。
> ちなみにキハ２８の方はこれを両端から挟む形でキハ40が2両増結されていたんですがエンジン音は
> 明らかにキハ２８の方がでかかったですね。パワーもキハ４０を凌駕しているんでしょうか？
とのこと。
というわけで>>144が完答ってわけだ！
大したもんだな、たかが音だけで判別できるなんて。
150 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 21:31:16 ID:6c+t09Ea
>130
よねしろ車状態は必ずしもよくない。
昨年まで毎朝乗ってたが、キハ５８２３なんかは雨の日は雨漏りするし、電気系統にちょくちょく不具合起こしていたし。
ただ、車内サ－ビスや、直通運転については花輪線沿線住民からすれば残って欲しいものと思われる。
よねしろ車状態は必ずしもよくない。
昨年まで毎朝乗ってたが、キハ５８２３なんかは雨の日は雨漏りするし、電気系統にちょくちょく不具合起こしていたし。
ただ、車内サ－ビスや、直通運転については花輪線沿線住民からすれば残って欲しいものと思われる。
>>149
なんと、当たってましたか。
東の換装エンジンの走行中の音って、換装前とあんまり変わらないのね。
アイドリングならすぐ区別がつきそうだけど。
個人的には、キハ１８１系やキハ６５のエンジン音が一番好き。
うるさいんだけど、別格だなって感じ。
なんと、当たってましたか。
東の換装エンジンの走行中の音って、換装前とあんまり変わらないのね。
アイドリングならすぐ区別がつきそうだけど。
個人的には、キハ１８１系やキハ６５のエンジン音が一番好き。
うるさいんだけど、別格だなって感じ。
音オタすげーｗ
俺もディーゼルの音は大好きだけど、区別は出来ないなぁ。
でもやっぱ「ウィーン」って感じの最近のエンジン音より、
うるさくて太い音のほうがウホってなるな。
俺もディーゼルの音は大好きだけど、区別は出来ないなぁ。
でもやっぱ「ウィーン」って感じの最近のエンジン音より、
うるさくて太い音のほうがウホってなるな。
俺は下のほうが静かだから58系列って事しかわからなかった…
155 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:55:54 ID:daYP+RxK
157 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:37:19 ID:mQr+TQz5
158 ：144：2006/09/05(火) 08:37:27 ID:TbCczdAz
>>152
＞音オタすげーｗ
子供の頃から、なんか鉄音に執着してしまったからねえ。
厨房のころにテープレコーダーを旅行に持って行って、
帰ってきてから何度も何度も聞いて、写真と合わせて
旅行の余韻を楽しんでた。
録音機材はそんなに本格的じゃないけど。
ここ何年かはＭＤだったけど、最近はビデオカメラでいいやって。
＞うるさくて太い音のほうがウホってなるな。
最近のやつのほうがそんな感じがする。キハ１８７とか。
変速も何段もあるから、なんだか車チック。
>>156
＞変速機(クワァ～)の要素が大きい。
ＪＲ東のはエンジンを換装しても変速機は変わってないから、
たしかに同じような音がするのは当然だわな。
＞音オタすげーｗ
子供の頃から、なんか鉄音に執着してしまったからねえ。
厨房のころにテープレコーダーを旅行に持って行って、
帰ってきてから何度も何度も聞いて、写真と合わせて
旅行の余韻を楽しんでた。
録音機材はそんなに本格的じゃないけど。
ここ何年かはＭＤだったけど、最近はビデオカメラでいいやって。
＞うるさくて太い音のほうがウホってなるな。
最近のやつのほうがそんな感じがする。キハ１８７とか。
変速も何段もあるから、なんだか車チック。
>>156
＞変速機(クワァ～)の要素が大きい。
ＪＲ東のはエンジンを換装しても変速機は変わってないから、
たしかに同じような音がするのは当然だわな。
159 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 10:19:19 ID:POSbljVr
うわ、うちの掃除機キハ58の音がする
160 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 10:34:23 ID:SsNkCYCx
>>159
家にいながらｷﾊ58を擬似体験できてｳﾗﾔﾏｼｽ
家にいながらｷﾊ58を擬似体験できてｳﾗﾔﾏｼｽ
これで木製枕木のタールの香りがすれば完璧だな。
あー、ＤＣ乗りてえ！
あー、ＤＣ乗りてえ！
>>159
紙パック交換しる！
紙パック交換しる！
163 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 15:16:34 ID:ffbKk0Qo
土讃線高知以西ってもうキハ５８の運用ないんだなぁ
あるよ
ところでキハ５８、キハ２８っていくつか搭載しているエンジンは座席で言うとどのあたりの床下に設置されているんだろうか？
>>166
キハ２８は、前から３つ目ぐらいの窓のとこ。
キハ５８は、前は２８同様、それと後から３つ目か４つ目くらいかなあ。
車内のどこにいても音はよく聞こえるんで、一番乗り心地がよくて
ジョイント音のリズムがいい、車両の真ん中に座ること多いです。
キハ２８は、前から３つ目ぐらいの窓のとこ。
キハ５８は、前は２８同様、それと後から３つ目か４つ目くらいかなあ。
車内のどこにいても音はよく聞こえるんで、一番乗り心地がよくて
ジョイント音のリズムがいい、車両の真ん中に座ること多いです。
168 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:09:23 ID:Fbd+xKar
>>164
伊野まではある。阿波池田の朝一。
伊野まではある。阿波池田の朝一。
169 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:05:38 ID:2Vz9wB6n
ここはキハ58が好きな輩が集うスレではないのか？
>>166とかレベル低すぎ。論外。
>>166とかレベル低すぎ。論外。
>>１７１
漏れはまだエンジン換装車や更新車に乗ったこと無いお
漏れはまだエンジン換装車や更新車に乗ったこと無いお
エンジン換装されてる事すら知らなかったお
6月から下品な1000系ばっかり来るようになったけど
6月から下品な1000系ばっかり来るようになったけど
174 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:19:51 ID:EYUGS3GX
>>171
俺は>>170じゃないけど頑張って答えてみるおｗ
とりあえず定期オンリーで…
日豊本線、肥薩線、吉都線、豊肥本線あそ1962、予讃線、内子線、
高徳線、土讃線、芸備線、城端線、北陸本線、越美北線
指宿枕崎線と氷見線と予土線ってまだ代走で走ることはあるの？
あと>>171よ、>>170みたいなのはスルー汁
俺は>>170じゃないけど頑張って答えてみるおｗ
とりあえず定期オンリーで…
日豊本線、肥薩線、吉都線、豊肥本線あそ1962、予讃線、内子線、
高徳線、土讃線、芸備線、城端線、北陸本線、越美北線
指宿枕崎線と氷見線と予土線ってまだ代走で走ることはあるの？
あと>>171よ、>>170みたいなのはスルー汁
あ、あと大糸線にもたまに52の代走で走りますよね
連投ｽﾏｿ
連投ｽﾏｿ
あそ1962は毎日動いている訳じゃないんじゃない？
城端線、北陸本線、越美北線も、定期運用がある訳じゃない
代走で走ることがある路線を含めると豊肥・久大もあるな。
山陰線のだいせん・・・は、終わっちまったのか・・・orz
城端線、北陸本線、越美北線も、定期運用がある訳じゃない
代走で走ることがある路線を含めると豊肥・久大もあるな。
山陰線のだいせん・・・は、終わっちまったのか・・・orz
>>177
あそ1962はしばらくの間土休日は定期的に運転するらしいからいれました
城端線、北陸本線もこれと同じ理由で平日は運用に入るので、
越美北線も今はほぼ毎日運用に入っていると聞きましたが…
言い訳終わりｗ
あそ1962はしばらくの間土休日は定期的に運転するらしいからいれました
城端線、北陸本線もこれと同じ理由で平日は運用に入るので、
越美北線も今はほぼ毎日運用に入っていると聞きましたが…
言い訳終わりｗ
>>175
予土線＼(^o^)／ｵﾜﾀ
予土線＼(^o^)／ｵﾜﾀ
氷見線は稀に走ることがあるみたいだね。いつ走ってるのかは知らないけど…。
>>179
やっぱ予土線は代走もなくなってしまいましたか(´・ω・｀)
>>180
氷見線はまだ望みあり…とｗ
しかし北陸の58にはまだ一度も乗ったことがないorz
今思い出しましたが、
そういえば鹿児島本線にも定期運用ありましたね
>キハ58
やっぱ予土線は代走もなくなってしまいましたか(´・ω・｀)
>>180
氷見線はまだ望みあり…とｗ
しかし北陸の58にはまだ一度も乗ったことがないorz
今思い出しましたが、
そういえば鹿児島本線にも定期運用ありましたね
>キハ58
182 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:39:44 ID:L3dxlhkM
急行奥只見
9/23.24
9/23.24
183 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:47:21 ID:zKG17sn0
花輪線、山田線、米坂線は無視ですか、そうですか…。
184 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 13:10:09 ID:Y3lno17b
188 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:13:53 ID:cns+kPz5
つ【ＪＲ東日本・盛岡支社：秋の臨時列車】
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20060906_24_1.pdf
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/20060906_24_1.pdf
189 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:20:36 ID:TJATdeJQ
よく分からんが束って昔からネタ列車は全国版？公式サイトには載せず
各支社サイトにしか載らないんだっけ？
最初全国版を見たときはついに見所がなくなってしまった(´･ω･`)
と思ったが新潟とか盛岡とか次々に面白いのあがってくるし。
各支社サイトにしか載らないんだっけ？
最初全国版を見たときはついに見所がなくなってしまった(´･ω･`)
と思ったが新潟とか盛岡とか次々に面白いのあがってくるし。
190 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:27:34 ID:Q9wvsSlh
砂丘色最高。
193 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 05:49:06 ID:XS3tAPsY
>>188
錦秋湖に秘境駅に三鉄祭りか。。。
盛岡～北上、盛岡～一ノ関のｽｼﾞが立っているようなら乗ってみようかな？w
95キロ（実際100キロ）で長距離を走る58なんて、他にはないからね。
しかし盛岡支社のパンダになった58、110投入後はどうするんだろう。
錦秋湖に秘境駅に三鉄祭りか。。。
盛岡～北上、盛岡～一ノ関のｽｼﾞが立っているようなら乗ってみようかな？w
95キロ（実際100キロ）で長距離を走る58なんて、他にはないからね。
しかし盛岡支社のパンダになった58、110投入後はどうするんだろう。
>>193
いいね100km/h走行。盛岡の58なら余裕かね。
いいね100km/h走行。盛岡の58なら余裕かね。
195 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 19:37:26 ID:CPxONhDw
盛岡
南秋田
美濃太田
高岡
鳥取
広島
山口
松山
高知
筑豊篠栗
豊肥久大
鹿児島
南秋田
美濃太田
高岡
鳥取
広島
山口
松山
高知
筑豊篠栗
豊肥久大
鹿児島
196 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 19:46:16 ID:XS3tAPsY
ブレーキは変更無いんじゃないの？
だったら９５で頭打ちだべ
だったら９５で頭打ちだべ
199 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:00:12 ID:2WR5bmeR
こんな事言ったら叩かれるかもしれないけど俺はエンジンは換装してても構わないなぁ…
オリジナルに越した事ないけど
内装が一番重要かも…
国鉄型気動車のデッキ付きの片開きドアが今じゃ貴重の様な気がするし…
篠栗線に58や65が走ってたのが懐かしいなぁ…
スレ汚しすまん
オリジナルに越した事ないけど
内装が一番重要かも…
国鉄型気動車のデッキ付きの片開きドアが今じゃ貴重の様な気がするし…
篠栗線に58や65が走ってたのが懐かしいなぁ…
スレ汚しすまん
200 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:33:56 ID:XS3tAPsY
>>199
俺も同じく。
エンジンを交換したのは仕方ないことなんだしさ。
色が変わったり、エンジンが変わったりしたけど、青いモケットに∩型手摺りの車両はもう東にしかないでしょ。
板違いだけどコルベットのスティングレーに最新のLS7エンジンを積んだのなんか俺はアリw
なんか昔のまんまの見かけにハイパワーなパワートレーンの組み合わせって凄く萌えるんだよね。
俺も同じく。
エンジンを交換したのは仕方ないことなんだしさ。
色が変わったり、エンジンが変わったりしたけど、青いモケットに∩型手摺りの車両はもう東にしかないでしょ。
板違いだけどコルベットのスティングレーに最新のLS7エンジンを積んだのなんか俺はアリw
なんか昔のまんまの見かけにハイパワーなパワートレーンの組み合わせって凄く萌えるんだよね。
201 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:35:10 ID:xBnU7aOO
202 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:41:55 ID:XS3tAPsY
>>201
遠野雪祭り？は通気A4で走ってた。
キハ110は停気A7。いかに速いか分かると思う。
けどさ、速度種別なんて当てにならないよ。
A1で走るE231、A21で走るE231、両方同じ編成だもの。
キハ54だってもう少し速いのかもよ。
盛岡の58はなぁ、60キロ近くまで変で引っ張ったら、それこそNNも青くなるような（青いけどさ）加速を披露すると思う。
10秒やそこら変で加速したらもう直だからねぇ。
遠野雪祭り？は通気A4で走ってた。
キハ110は停気A7。いかに速いか分かると思う。
けどさ、速度種別なんて当てにならないよ。
A1で走るE231、A21で走るE231、両方同じ編成だもの。
キハ54だってもう少し速いのかもよ。
盛岡の58はなぁ、60キロ近くまで変で引っ張ったら、それこそNNも青くなるような（青いけどさ）加速を披露すると思う。
10秒やそこら変で加速したらもう直だからねぇ。
203 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 01:57:17 ID:WYEFy3cT
ジョイフルほど改造されてなければそれでいい。
内装が替わってても、エンジンが変わってても、デッキがなくても、なんというか「58の空気」見たいなものを感じる。
内装が替わってても、エンジンが変わってても、デッキがなくても、なんというか「58の空気」見たいなものを感じる。
204 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 02:20:50 ID:x8DKdXTL
急行あまるべの運転日は、鉄橋を中心に狂乱が繰り広げられるだろうが、
バカバカしいわな。国鉄色５８が４連なんていくらでも走っていたのに。
おまえらほんとに５８が好きなのかと、小一時間問いつめたい。
ただお祭り騒ぎがしたいだけなんかと。
バカバカしいわな。国鉄色５８が４連なんていくらでも走っていたのに。
おまえらほんとに５８が好きなのかと、小一時間問いつめたい。
ただお祭り騒ぎがしたいだけなんかと。
餘部通過が物珍しいから見に行くってのは解るが、
写真や映像撮ったり、意地でも乗るってのは理解できん。
昔は一日何本通過してたとｗ
写真や映像撮ったり、意地でも乗るってのは理解できん。
昔は一日何本通過してたとｗ
206 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:22:11 ID:8YBzObDp
>>170
某65hpでしごかれてこい
某65hpでしごかれてこい
207 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:27:56 ID:VWYF0MM0
花輪線は来春からｷﾊ110に置き換えらしいから今のうちに乗っておいた方がいいかもな。
208 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:49:04 ID:fIdjvDEG
>>202
当初から60キロぐらいまで引っ張るようになってるんでしょ？
燃費ケチってか上げるの早すぎるし低速域で変えると変速ショックが大きすぎ
>>207
つまり朝夜の奥羽本線八戸-大館運用が消えると。
あの爆走ぶりは最高だったのに消えるのはイヤだな。
冬に乗りに行くか。
当初から60キロぐらいまで引っ張るようになってるんでしょ？
燃費ケチってか上げるの早すぎるし低速域で変えると変速ショックが大きすぎ
>>207
つまり朝夜の奥羽本線八戸-大館運用が消えると。
あの爆走ぶりは最高だったのに消えるのはイヤだな。
冬に乗りに行くか。
209 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:58:10 ID:hbeqPrmd
>>208
58や52単独だと60辺りまで引っ張れる。
40や48を併結してると50くらいで直に入れなければならない。
ただ盛岡のｳﾃｼさんは直に入れるのが異常に早いよな。トルクに物を言わせて直でもスルスルっとスピードが乗るけど、なんだかね。。。
58や52単独だと60辺りまで引っ張れる。
40や48を併結してると50くらいで直に入れなければならない。
ただ盛岡のｳﾃｼさんは直に入れるのが異常に早いよな。トルクに物を言わせて直でもスルスルっとスピードが乗るけど、なんだかね。。。
210 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:54:24 ID:1PPsXbBl
花輪線よく乗ったが、確かに変速掛けるの早かった気がする。
あと、花輪線では降雪期に末広－東大館間でよく、列車がバウンドするような上下の揺れに遭遇したが何だったのだろう・・・。レチも驚いていた。
>>208
八戸-大館ではなく、大館→弘前、弘前→鷹ノ巣、鷹ノ巣→大館の運用ではないでしょうか？
あと、花輪線では降雪期に末広－東大館間でよく、列車がバウンドするような上下の揺れに遭遇したが何だったのだろう・・・。レチも驚いていた。
>>208
八戸-大館ではなく、大館→弘前、弘前→鷹ノ巣、鷹ノ巣→大館の運用ではないでしょうか？
>>200
あそ1962が出るまでは九州にもいたのにな
あそ1962が出るまでは九州にもいたのにな
212 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:31:24 ID:7WX9N28T
エンジン換装キハ58ってキハ75よりも速いの？
なんかずいぶん凄いような書かれ方してるけどさｗｗｗ
なんかずいぶん凄いような書かれ方してるけどさｗｗｗ
213 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:32:51 ID:hbeqPrmd
>>212
低速は75より速いんじゃない？
低速は75より速いんじゃない？
214 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:41:24 ID:fIdjvDEG
>>212
なんで比較対象がキハ75？もっと速いキハ201と比べろよ
低速は キハ58＞＞＞キハ201＞＞キハ75＞＞キハ110＞キハ54＝キハ200・・・
電車でもキハ58ｴﾝｼﾞﾝ換装車に低速で勝てるJR車両はない
なんで比較対象がキハ75？もっと速いキハ201と比べろよ
低速は キハ58＞＞＞キハ201＞＞キハ75＞＞キハ110＞キハ54＝キハ200・・・
電車でもキハ58ｴﾝｼﾞﾝ換装車に低速で勝てるJR車両はない
>>214
789系もか？
789系もか？
>>215
KQ2100並みじゃないかな？
KQ2100並みじゃないかな？
217 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:30:52 ID:am5STTeZ
キハ１１０が平成のキハ５８になれなかったのはなぜか？！
219 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:26:24 ID:XOmtrdE7
>>218
束が造ったから。
束が造ったから。
220 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:49:44 ID:TtVwyxGL
キハ５８・５２換装車が速いらしいけど、八高線のキハ３５の末期症状もやばかった。
見た目がドン臭いボロ車なのにカッ飛んでホームを去っていったな。
最高速度も１００超えたとか伝説は多い。
見た目がドン臭いボロ車なのにカッ飛んでホームを去っていったな。
最高速度も１００超えたとか伝説は多い。
そういえばｷﾊ52は上り坂だらけの米坂線をなにげに主力として活躍しているよな。
52って意外にパワーあるか？
52って意外にパワーあるか？
>>222
な、なに？一見すると冷房を備えた最新式のｷﾊ47に牽引されているかの印象がある非冷房のｷﾊ52。
実は全く逆でｷﾊ52がｷﾊ47を牽引していたということか？！
ｽｴｵｿﾛｼｽ('A`;)・・・
な、なに？一見すると冷房を備えた最新式のｷﾊ47に牽引されているかの印象がある非冷房のｷﾊ52。
実は全く逆でｷﾊ52がｷﾊ47を牽引していたということか？！
ｽｴｵｿﾛｼｽ('A`;)・・・
一軸駆動の47に山岳線は酷
つまりは、いくら化粧しようとｷﾊ40系は40系でしかないと。
それじゃ52が引退したらどうすんだろうな＞47
52と47は一蓮托生ｗ
逆でしょ。47が残っているので52を廃車に出来ない。
ｷﾊE130が広まって、余ったｷﾊ110あたりが来るまでは放置じゃないかと。
ｷﾊE130が広まって、余ったｷﾊ110あたりが来るまでは放置じゃないかと。
りょ～かいです。
233 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:11:34 ID:+2rBI1bw
東のキハ58って25‰は直結段で登りきるの？
昔、北のキハ54は変速段に落としてたからどうなのか気になるところ
昔、北のキハ54は変速段に落としてたからどうなのか気になるところ
234 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:57:11 ID:Jz2fv1t2
あまるべは前日どこに停泊？
235 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:26:34 ID:Fy9GqgrD
>>234
向日町運転所とか？
向日町運転所とか？
米坂線は必ず１Ｍ１ｍ以上、３連なら２Ｍ１ｍだと思ってたが
今は４７＋５２＋４７みたいな１Ｍ２ｍが走ってるんだな
まあ国鉄時代に比べればどの車両も出力上がってるけど
今は４７＋５２＋４７みたいな１Ｍ２ｍが走ってるんだな
まあ国鉄時代に比べればどの車両も出力上がってるけど
ｷﾊ52やｷﾊ58ってギヤは何段あるの？
238 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 01:45:01 ID:GcjwV1zh
>>237
ちなみに東のはエンジンが変わってても、変速機は変わってないから。
ちなみに東のはエンジンが変わってても、変速機は変わってないから。
>>237
1段
1段
238 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/09/12(火) 01:45:01 ID:GcjwV1zh
変速1段・直結1段 手動切替
240 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/12(火) 01:46:57 ID:dw5e0jTM
1段
(´･ω･｀)ﾓｷｭ?
変速1段・直結1段 手動切替
240 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/09/12(火) 01:46:57 ID:dw5e0jTM
1段
(´･ω･｀)ﾓｷｭ?
原付きスクーターに直結と逆転機を付けたようなもんか？
244 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 09:17:04 ID:Tb+Vj1kR
>>241
(´･ω･｀)ﾓｷｭ?
(´･ω･｀)ﾓｷｭ?
245 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 09:35:22 ID:e6IRh6cI
>>243
原付は無段変速（駆動側とエンジン側のプーリーをベルトで繋ぎ、プーリー径を変えて変速）
キハは液体式変速機（変１）つまり車のトルコンみたいなやつ。伝達ロス大。直結は文字通りエンジン直結の意。伝達ロス少
原付は無段変速（駆動側とエンジン側のプーリーをベルトで繋ぎ、プーリー径を変えて変速）
キハは液体式変速機（変１）つまり車のトルコンみたいなやつ。伝達ロス大。直結は文字通りエンジン直結の意。伝達ロス少
快速月山の奥羽線内も速かったな。
>>238
キハ65とキハ40系は本来自動のところを半自動にして使っている。
キハ65とキハ40系は本来自動のところを半自動にして使っている。
248 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:17:08 ID:Dlj36/Jb
機械のことがまったくわからない俺にはついていけん話だ！
249 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:24:15 ID:e6IRh6cI
変速一段は扇風機を二台向かい合わせに置いて一つのスイッチを入れて羽根を回すと、スイッチを入れてないほうの羽根も回りだすというイメージ。
つまりスイッチをいれたほうの扇風機がエンジンてわけ
つまりスイッチをいれたほうの扇風機がエンジンてわけ
250 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:31:04 ID:yNPineKK
>>245
キハ１２６なんか、あれでも変速１段直結４段というからすごい。
キハ１２６なんか、あれでも変速１段直結４段というからすごい。
>>249
ロス多くない(´･ω･｀)？
ロス多くない(´･ω･｀)？
>>251
扇風機の実験だと空気が外側に逃げるからロスが大きいけど、これはあくまでも原理を説明してるだけで、
実際のトルコンは2つの羽がほとんど密着してて、しかも周囲を囲んであるからロスはかなり少ない。
あと、実際には空気じゃなくてオイルを流してるから、力もかなり強くなる。
でなきゃ自動車や気動車には使えないだろ。
扇風機の実験だと空気が外側に逃げるからロスが大きいけど、これはあくまでも原理を説明してるだけで、
実際のトルコンは2つの羽がほとんど密着してて、しかも周囲を囲んであるからロスはかなり少ない。
あと、実際には空気じゃなくてオイルを流してるから、力もかなり強くなる。
でなきゃ自動車や気動車には使えないだろ。
ｷﾊ52と共に大糸線で活躍を！
>>252
昔の偉い人はクラッチって発想は沸かなかったのかね？
昔の偉い人はクラッチって発想は沸かなかったのかね？
>>254
機械式クラッチという気動車はかつて存在した。
かのレールバスキハ01やさらに昔のガソリンカー時代の気動車なんかがそう。
しかし機械式は操作に慣れを要する(クルマのATとMTの差のようなもの)し、
大トルクに耐えうるクラッチ機構というのが難しい。しかも
総括制御が困難という欠点があったので液体式が主流となった。
でもまぁ総括制御の件は最近のクルマみたいに電子制御の
クラッチ操作不要MTみたいな事をやれば可能かも知れない。
機械式クラッチという気動車はかつて存在した。
かのレールバスキハ01やさらに昔のガソリンカー時代の気動車なんかがそう。
しかし機械式は操作に慣れを要する(クルマのATとMTの差のようなもの)し、
大トルクに耐えうるクラッチ機構というのが難しい。しかも
総括制御が困難という欠点があったので液体式が主流となった。
でもまぁ総括制御の件は最近のクルマみたいに電子制御の
クラッチ操作不要MTみたいな事をやれば可能かも知れない。
>>255
問題はトルクじゃないと思う。
気動車よりずっと重量のある戦車は一部を除いてずっとマニュアルだったし。
ただ、伝達するトルクに比例してサイズも大きくなるのが問題だったんだと思う。
総括制御については、これもやろうと思えばできたはず。
何しろ蒸気機関車でも総括制御の試作機が作られてたぐらいだし。
こちらが実用化されなかったのは、無煙化の方が先に進行してSLが不要になったため。
問題はトルクじゃないと思う。
気動車よりずっと重量のある戦車は一部を除いてずっとマニュアルだったし。
ただ、伝達するトルクに比例してサイズも大きくなるのが問題だったんだと思う。
総括制御については、これもやろうと思えばできたはず。
何しろ蒸気機関車でも総括制御の試作機が作られてたぐらいだし。
こちらが実用化されなかったのは、無煙化の方が先に進行してSLが不要になったため。
257 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 07:16:26 ID:70Qn+qSt
>>252
漏れは
（1）味噌汁が入ったおわん
（2）空のおわん
のふたつの同形状のおわんがあって
（2）を逆さまにして（1）と開口部同士をくっつけて
それをまわすと味噌汁の遠心力で（2）が（1）と一緒に
まわるイメージだと聞いたお。
味噌汁入りのおわん：エンジン側
空のおわん：台車側
味噌汁：油
ってことですな。
漏れは
（1）味噌汁が入ったおわん
（2）空のおわん
のふたつの同形状のおわんがあって
（2）を逆さまにして（1）と開口部同士をくっつけて
それをまわすと味噌汁の遠心力で（2）が（1）と一緒に
まわるイメージだと聞いたお。
味噌汁入りのおわん：エンジン側
空のおわん：台車側
味噌汁：油
ってことですな。
258 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 07:58:39 ID:kamwqEb7
259 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 08:02:34 ID:kOiMYJNK
今のような変速機が使われるのはトルコンによるトルク増幅効果を
狙ってのことだろうな。
トルコン式なら、クラッチ式に比べて変速段では強力なトルクが得られるし、
耐久性の面でもクラッチ式よりも有利だからね。
狙ってのことだろうな。
トルコン式なら、クラッチ式に比べて変速段では強力なトルクが得られるし、
耐久性の面でもクラッチ式よりも有利だからね。
>>258
>>255が何のことを言ってるか気にしないが、クラッチ操作不要なミッションは
CVT派生の段付きと、MT派生のクラッチレスがあるぞ
後者はMTなのにAT限定で乗れる、MR-Sについてた希ガス
どっちにしろクラッチ伝達式は1000馬力近くの改造車まで対応できても
軽量な車体と自動車程度の低いトルクが限界だろう
>>255が何のことを言ってるか気にしないが、クラッチ操作不要なミッションは
CVT派生の段付きと、MT派生のクラッチレスがあるぞ
後者はMTなのにAT限定で乗れる、MR-Sについてた希ガス
どっちにしろクラッチ伝達式は1000馬力近くの改造車まで対応できても
軽量な車体と自動車程度の低いトルクが限界だろう
クラッチの場合は2枚の板の押し付ける力を緩めることでアイドリングから直伝導まで幅広く
対応できるわけだがトルコン式だとアイドリングとかすることできるのかな？
対応できるわけだがトルコン式だとアイドリングとかすることできるのかな？
>>256
突き詰めてしまえば「 コ ス ト の 問 題 」にブチあたるわけ。
戦車も60年代からは電子制御式クラッチを使ったAT化が進んだし。
キハ58のエンジンは戦前の設計、戦後の製作。そして変速機は戦後の不安定な時代の設計。
電子制御も実験室レベルでは使えるだろうけど、全国に何千両とばらまくつもりの車輌には積めない。
なぜなら微妙なセッティングやまめなメンテナンスが必要な車輌を大量生産すると後が大変だから。
自動車の場合、ターボを積んだ車のオイル交換は5000kmを推奨、ノンターボでも10000kmを推奨。
では鉄道車輌の場合、オイル交換周期とかどれくらいだと思う？
あの時代の現実的な選択として、性能より安定性を取ったと言うことなんだろう。
突き詰めてしまえば「 コ ス ト の 問 題 」にブチあたるわけ。
戦車も60年代からは電子制御式クラッチを使ったAT化が進んだし。
キハ58のエンジンは戦前の設計、戦後の製作。そして変速機は戦後の不安定な時代の設計。
電子制御も実験室レベルでは使えるだろうけど、全国に何千両とばらまくつもりの車輌には積めない。
なぜなら微妙なセッティングやまめなメンテナンスが必要な車輌を大量生産すると後が大変だから。
自動車の場合、ターボを積んだ車のオイル交換は5000kmを推奨、ノンターボでも10000kmを推奨。
では鉄道車輌の場合、オイル交換周期とかどれくらいだと思う？
あの時代の現実的な選択として、性能より安定性を取ったと言うことなんだろう。
>>261
>>257が冗談交じりに書いてるが原理はそんなもんだろ
油を満たした筒の中に、向かい合わせになったプロペラをおく
─────────────
8 ←←←←←←←←← ∞
─────────────
片方のプロペラを少し回しても、回転が低いと相手は回らない…クラッチを切った状態
徐々に回転数を上げていくと移動する油によって相手のプロペラが回りだす
回転数をさらに上げると相手も回る…クラッチをつないだ状態よりロスはある
>>257が冗談交じりに書いてるが原理はそんなもんだろ
油を満たした筒の中に、向かい合わせになったプロペラをおく
─────────────
8 ←←←←←←←←← ∞
─────────────
片方のプロペラを少し回しても、回転が低いと相手は回らない…クラッチを切った状態
徐々に回転数を上げていくと移動する油によって相手のプロペラが回りだす
回転数をさらに上げると相手も回る…クラッチをつないだ状態よりロスはある
排気量が鉄道車両よりもでかい大型バスやトラクターは殆どMTなんだけど…。
265 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:11:32 ID:EQjOjyGH
>>261
アイドリングしてる気動車を見たことないんですか？
あと、総括制御テストで空ぶかしをやってるのも見かけるけど。
米子なんて基地併設だからすぐわかる。
>>264
排気量の問題ではないと思うが。
アイドリングしてる気動車を見たことないんですか？
あと、総括制御テストで空ぶかしをやってるのも見かけるけど。
米子なんて基地併設だからすぐわかる。
>>264
排気量の問題ではないと思うが。
>>264
軽いがな
軽いがな
フルトレーラーだと軽い気動車よりも車両総重量が重いよ。
>>254
DD54はクラッチつきで失敗した
DD54はクラッチつきで失敗した
>>268
なるほど。あれは主軸が折れたとかいうとんでもない故障が多発したとか・・・
なるほど。あれは主軸が折れたとかいうとんでもない故障が多発したとか・・・
270 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:41:37 ID:ScOOcDEH
>>268
失敗点は？何がダメだったの？
要は摩擦と耐久性の問題では？クラッチ式だと鉄道のようなμの小さい鉄どおしの接触ではすぐに空転が発生するので、それをさせないにはクラッチを滑らさなければならないからではないのでしょうか？滑らす→交換頻度多で整備コスト大
だからこそ効率の悪い液体変速機が未だに存在してると思う。もっとも最新のやつは30km/h程で直結へ変わるが。
失敗点は？何がダメだったの？
要は摩擦と耐久性の問題では？クラッチ式だと鉄道のようなμの小さい鉄どおしの接触ではすぐに空転が発生するので、それをさせないにはクラッチを滑らさなければならないからではないのでしょうか？滑らす→交換頻度多で整備コスト大
だからこそ効率の悪い液体変速機が未だに存在してると思う。もっとも最新のやつは30km/h程で直結へ変わるが。
271 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:42:21 ID:70Qn+qSt
一時期流行ったツメクラッチってどんな原理なん？
そろそろスレ違いじゃね？
鉄道車両のエンジン・変速機関連のスレでも立てたら？
鉄道車両のエンジン・変速機関連のスレでも立てたら？
273 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:59:16 ID:kOiMYJNK
んにゃ、トルコン式（液体式）の方が、発進時の力を稼げる分有利なのと
スタートがスムーズなのと。
スタートがスムーズなのと。
274 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:51:32 ID:7Tz3fpgQ
液体変速機（トルクコンバーター？）は内部のロスが結構バカにならないみたい。
そのロスは当然、熱になるわけだけど、オイルの温度上昇はどれぐらい？
なんか、高温になってすぐ劣化しそうな気もするけど。 放熱方法も気になるな。
そのロスは当然、熱になるわけだけど、オイルの温度上昇はどれぐらい？
なんか、高温になってすぐ劣化しそうな気もするけど。 放熱方法も気になるな。
キハ１１０も液体変速機かね？
>>275
電気か液体
電気か液体
>>274
熱ですくダメになるようなものだったらこんなに大々的に使われてないってばw
そりゃ機械面や放熱性の工夫、さらにオイルの特性も最適化されてるだろうし。
それに最近はトルクコンバーターのロックアップ機構なんかもあるから、
ロスはかなり減ってるはず。
熱ですくダメになるようなものだったらこんなに大々的に使われてないってばw
そりゃ機械面や放熱性の工夫、さらにオイルの特性も最適化されてるだろうし。
それに最近はトルクコンバーターのロックアップ機構なんかもあるから、
ロスはかなり減ってるはず。
どうしてキハ５ｘは北海道じゃ生きていけなかったんでしょうかね(´･ω･｀)
>>278
つキハ５４
つキハ５４
キハ56
281 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 06:53:59 ID:jIs0RzOG
>>277
変速段がトルクコンバーターで走らせて、直結がロックアップといった感じだね。
変速段がトルクコンバーターで走らせて、直結がロックアップといった感じだね。
282 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 09:34:04 ID:ffNoJghz
でも早々に北海道からは引退してしまいましたよね(´･ω･｀)
ちなみに米坂線にある国鉄色のキハ５８（５６？）、ユニット窓でしたがもしかして
かつて北海道で活躍していたんでしょうかね？
ちなみに米坂線にある国鉄色のキハ５８（５６？）、ユニット窓でしたがもしかして
かつて北海道で活躍していたんでしょうかね？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>>283
微妙に意味がわからんがいくつか事実は教えてあげよう。
キハ58/28でも北海道に配置になった物がある。
昭和40年代中まではまだまだ北海道観光も鉄道が主力で
増結、増発対策として6月～8月の間だけ北海道内に配置異動、
または春落成の車両は新製時から北海道内配置、秋に本来の本州
地区へ異動はあったよ。
厳冬期の北海道の使用はないから、装備はそのまま。
ユニット窓がどの状態をさすか知らんが、後で改装されたんじゃ
ないの？
微妙に意味がわからんがいくつか事実は教えてあげよう。
キハ58/28でも北海道に配置になった物がある。
昭和40年代中まではまだまだ北海道観光も鉄道が主力で
増結、増発対策として6月～8月の間だけ北海道内に配置異動、
または春落成の車両は新製時から北海道内配置、秋に本来の本州
地区へ異動はあったよ。
厳冬期の北海道の使用はないから、装備はそのまま。
ユニット窓がどの状態をさすか知らんが、後で改装されたんじゃ
ないの？
ああ、ユニット窓って窓が上下2段で開くのではなく完全な一枚窓として上下するってことね。
北海道で2枚窓だと隙間から寒風が吹きすさんでくるからとても耐えられない。
すきま風が吹き込まないユニット窓（1枚窓）じゃないと北海道の冬は乗り越えられないんですよ。
北海道で2枚窓だと隙間から寒風が吹きすさんでくるからとても耐えられない。
すきま風が吹き込まないユニット窓（1枚窓）じゃないと北海道の冬は乗り越えられないんですよ。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
もうﾀﾞﾒﾎﾟ
>>286
なに言ってんの？
58/28はあんたの言う通り一枚の窓を下から
上げて開けるタイプ。グリーン車や改造車除いて
最初からこれだよ。
56/27、いわゆる北海道仕様は58/28の窓が
ほんの一回り小さくなり、更に客室側にFRP枠
の上下するガラスがある二重タイプ。
なに言ってんの？
58/28はあんたの言う通り一枚の窓を下から
上げて開けるタイプ。グリーン車や改造車除いて
最初からこれだよ。
56/27、いわゆる北海道仕様は58/28の窓が
ほんの一回り小さくなり、更に客室側にFRP枠
の上下するガラスがある二重タイプ。
(´；ω；｀)ﾌﾞｳｧｯ
ユニット窓というのは窓枠が車体から取り外せるようになってるやつのこと。
113系電車とか12系客車とか。外からネジで止めてあるでしょ。
113系電車とか12系客車とか。外からネジで止めてあるでしょ。
292 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:52:36 ID:cOQNXRSW
113系も初期のはユニット窓ではなかった。北海道仕様は床が板ばり
急行「宗谷」よりもローカルのキハ40の方がリノリウム仕上げで特急みたいだった
20パーミルの登りでは変速のトルコンと直結のどちらが正解なのでしょうか？
急行「宗谷」よりもローカルのキハ40の方がリノリウム仕上げで特急みたいだった
20パーミルの登りでは変速のトルコンと直結のどちらが正解なのでしょうか？
>>292
何が言いたいのか主旨がよくわからん文だが、２０‰だと変速でないとよう登らんわい。
何が言いたいのか主旨がよくわからん文だが、２０‰だと変速でないとよう登らんわい。
南三陸の28に乗って後ろから3列目に座ったら冷房用発電器？が五月蠅くてエンジン音聞こえなかった（´・ω・`）
どっちも同じディーゼルや。そんなにかわらへん（・Ａ・）
>>294
夏の南三陸はいいよなぁ。
4VKの音をけたたましく響かせながら95キロ（それ以上）でぶっ飛ばすから。
だけどｷﾊ40＋ｷﾊ28＋ｷﾊ48＋ｷﾊ28のときでも28は2両ともに4VKを動かしてる。。
自車含め、3両に給電できるんだから1機動かせばいいような気がするんだけど48で遮断されちゃうのか？
夏の南三陸はいいよなぁ。
4VKの音をけたたましく響かせながら95キロ（それ以上）でぶっ飛ばすから。
だけどｷﾊ40＋ｷﾊ28＋ｷﾊ48＋ｷﾊ28のときでも28は2両ともに4VKを動かしてる。。
自車含め、3両に給電できるんだから1機動かせばいいような気がするんだけど48で遮断されちゃうのか？
>>297
完全に遮断
完全に遮断
ほな
ｷﾊ48 + ｷﾊ20 + ｷﾊ40 + ｷﾊ28
にすればええんちゃう？
ｷﾊ48 + ｷﾊ20 + ｷﾊ40 + ｷﾊ28
にすればええんちゃう？
300 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:16:58 ID:AFzVTlDj
>>299
キハ２０？ 帰れ。
キハ２０？ 帰れ。
301 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:38:45 ID:lul8ld2c
キハ40は発電機搭載じゃないの？
ｷﾊ4xシリーズはエンジンを走行用に1台、冷房用に1台の計2台積んで板と思ったが
>>302
機関直結もあるよん
機関直結もあるよん
304 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 02:21:07 ID:LB5PzjxW
10/7・8に出雲坂根を国鉄急行色車が走るわけだが
ｷﾊ48 +ｷﾊ28 + ｷﾊ40 + ｷﾊ40か48
だったよこないだ乗ったら
だったよこないだ乗ったら
>>305
昨日の読売新聞島根版。
もう今日の記事が上書きされているので、もう無い。
木次線開業９０周年イベント。急行ちどり復活運転。
木次～備後落合一日一往復。切符は発券されず、地元で募集。
どっちの編成かは知らん。
福井の編成なら里帰りだな。
昨日の読売新聞島根版。
もう今日の記事が上書きされているので、もう無い。
木次線開業９０周年イベント。急行ちどり復活運転。
木次～備後落合一日一往復。切符は発券されず、地元で募集。
どっちの編成かは知らん。
福井の編成なら里帰りだな。
308 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:02:44 ID:LB5PzjxW
地震で“列車脱線”…ＪＲ九州小倉工場で１７０人参加し救助、復旧訓練
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news007.htm（本日限り）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukuoka/news007.htm（本日限り）
309 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:36:54 ID:c5I8YIij
直結ってギヤにが1：1ってこと？
昔の4速のカローラにはODがなかったな。
昔の4速のカローラにはODがなかったな。
310 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:28:59 ID:2nBdSALf
>>309
その直結じゃなくて、トルコンのロックアップのこと。
その直結じゃなくて、トルコンのロックアップのこと。
読売 ＞ 地域 ＞ 島根
「急行ちどり」再び 来月７、８日 １６年ぶり復活
開業９０周年 ＪＲ木次線
（※画像・１９８５年に撮影された「急行ちどり」（右、ＪＲ木次線出雲坂根駅で）＝ＪＲ西日本木次鉄道部提供）
ＪＲ西日本は１４日、１０月に開業９０周年を迎える木次線（８１・９キロ）で同月７、８両日、１６年前に姿を
消した「急行ちどり」を復活させた記念列車を運行すると発表した。肌色地に朱色のラインの「国鉄カラー」が
各日１往復走り、往時をしのばせる。
同線は、私鉄の簸上（ひかみ）鉄道が１９１６年１０月１１日、宍道（松江市）―木次（雲南市）間２１・１キロで
開通。その後、当時の国鉄が木次―出雲三成（奥出雲町）間を建設し、さらに同鉄道を買収。３７年１２月に
備後落合（広島県庄原市）までが全通した。
同線は戦後、山陰・山陽を結ぶ動脈として、５３年から「快速ちどり」（後の急行ちどり）が運転されるなど、
地域発展に大きな役目を果たした。しかし、その後は国道の整備や過疎化の進行による乗客の減少で、
９０年に急行ちどりは廃止。現在は普通列車のみの運行で、出雲横田（奥出雲町）―備後落合間は
１日３往復しか走らないローカル線になっている。
記念列車は県や地元市町などでつくる「木次線強化促進協議会」（会長＝速水雄一・雲南市長）の要請も
あり実現。急行ちどりと同型の、同社金沢支社で現役として走る列車（２両編成）を使用。「ちどり」と同じ
デザインに「記念号」の文字をあしらったヘッドマークをつけて走る。
両日とも１日１往復。午前８時５５分に木次駅を出発、備後落合駅で折り返す。定員各１５０人。弁当付きで
中学生以上４５００円、小学生以下３５００円。申し込みは同社木次鉄道部（０８５４・４２・５４５７）か、
木次駅（０８５４・４２・０１２７）へ。
（2006年9月15日 読売新聞）
「急行ちどり」再び 来月７、８日 １６年ぶり復活
開業９０周年 ＪＲ木次線
（※画像・１９８５年に撮影された「急行ちどり」（右、ＪＲ木次線出雲坂根駅で）＝ＪＲ西日本木次鉄道部提供）
ＪＲ西日本は１４日、１０月に開業９０周年を迎える木次線（８１・９キロ）で同月７、８両日、１６年前に姿を
消した「急行ちどり」を復活させた記念列車を運行すると発表した。肌色地に朱色のラインの「国鉄カラー」が
各日１往復走り、往時をしのばせる。
同線は、私鉄の簸上（ひかみ）鉄道が１９１６年１０月１１日、宍道（松江市）―木次（雲南市）間２１・１キロで
開通。その後、当時の国鉄が木次―出雲三成（奥出雲町）間を建設し、さらに同鉄道を買収。３７年１２月に
備後落合（広島県庄原市）までが全通した。
同線は戦後、山陰・山陽を結ぶ動脈として、５３年から「快速ちどり」（後の急行ちどり）が運転されるなど、
地域発展に大きな役目を果たした。しかし、その後は国道の整備や過疎化の進行による乗客の減少で、
９０年に急行ちどりは廃止。現在は普通列車のみの運行で、出雲横田（奥出雲町）―備後落合間は
１日３往復しか走らないローカル線になっている。
記念列車は県や地元市町などでつくる「木次線強化促進協議会」（会長＝速水雄一・雲南市長）の要請も
あり実現。急行ちどりと同型の、同社金沢支社で現役として走る列車（２両編成）を使用。「ちどり」と同じ
デザインに「記念号」の文字をあしらったヘッドマークをつけて走る。
両日とも１日１往復。午前８時５５分に木次駅を出発、備後落合駅で折り返す。定員各１５０人。弁当付きで
中学生以上４５００円、小学生以下３５００円。申し込みは同社木次鉄道部（０８５４・４２・５４５７）か、
木次駅（０８５４・４２・０１２７）へ。
（2006年9月15日 読売新聞）
312 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:30:36 ID:A1yUSP8n
10/7,8
リバイバルちどり 木次～備後落合 金沢車2両
リバイバルちどり 木次～備後落合 金沢車2両
キハ２６・５５て一台も残ってないの？
リバイバルちどりはうちから遠すぎてちょっと行けない。
送り込みと返却のスジがわかれば出撃するんだけどなあ。
ウヤ情にも出てないみたいだし。
送り込みと返却のスジがわかれば出撃するんだけどなあ。
ウヤ情にも出てないみたいだし。
>>313
そんなもんとっくに無い。
そんなもんとっくに無い。
316 ：キハ２８ ２３８６：2006/09/16(土) 22:32:17 ID:FZsGQbrq
本日１ヶ月前以上の先行予約を受ける旅行会社に行ってきたが、
結構急行あまるべに対する問い合わせと予約があって、取れないかも。
と言われました。
ちなみに日本旅行はパンフはまだ出来ていない。と言われました。
ＪＲとの座席配分取り決めしてるらしい。
結構急行あまるべに対する問い合わせと予約があって、取れないかも。
と言われました。
ちなみに日本旅行はパンフはまだ出来ていない。と言われました。
ＪＲとの座席配分取り決めしてるらしい。
キハ２８とキハ５６の位置づけの違いって何？
>>317
あー そのくらい自分で調べられないかなあ。
簡単に書いとくけど。
キハ５６は、北海道用の２エンジン車。
１エンジンのキハ２７などと組む。
キハ２８は、本州四国九州用の１エンジン車。冷房用電源を搭載。
２エンジンのキハ５８と組む。
あー そのくらい自分で調べられないかなあ。
簡単に書いとくけど。
キハ５６は、北海道用の２エンジン車。
１エンジンのキハ２７などと組む。
キハ２８は、本州四国九州用の１エンジン車。冷房用電源を搭載。
２エンジンのキハ５８と組む。
あれ？キハ５６ってキハ５８用のブースターじゃなかったっけ？
>>319
なんだ釣りかよ。面白いか？
なんだ釣りかよ。面白いか？
>>321
どういう教育受けてきたんだ（ｗ
どういう教育受けてきたんだ（ｗ
323 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 05:53:21 ID:WSadZZI5
あそ1962やゆふいんの森はスレ違い？
324 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 07:46:37 ID:Cn3/Nj6d
325 ：久留米市民 ◆Goofy/5b1o ：2006/09/17(日) 09:03:39 ID:WSadZZI5
326 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 09:18:18 ID:mC2umaKZ
乗り心地にキハ58を感じることができるよ。
キハ65がタネ車の号車との比較で・・・
キハ65がタネ車の号車との比較で・・・
>>327
あそ1962はあえて５８を使うべきのＪＴだけど、ゆふいんの２本目は新製したね。
１本目は、最初は元のDMH17やDML30だったけど、後で換装された。
ＪＴ以外にも、７１７系や４１３系など足回りは旧車そのままで車体は乗せ換えた
ものがあるから、車両価格はモーターやエンジン、台車などへ寄ってるんじゃ
ないのかな。
あそ1962はあえて５８を使うべきのＪＴだけど、ゆふいんの２本目は新製したね。
１本目は、最初は元のDMH17やDML30だったけど、後で換装された。
ＪＴ以外にも、７１７系や４１３系など足回りは旧車そのままで車体は乗せ換えた
ものがあるから、車両価格はモーターやエンジン、台車などへ寄ってるんじゃ
ないのかな。
>>327
ゆふ森は新規に車体作りましたけどw
ゆふ森は新規に車体作りましたけどw
逆にJTって何が残っているんだろう？
台車、床下器機、ディーゼルエンジン・・・これくらいか？
台車、床下器機、ディーゼルエンジン・・・これくらいか？
例え車体新製だろうが、ほぼ新車だろうが、改造扱いにした方が税制上有利なんでしょ
完全にまっさら新車にすると償却で色々と面倒なんじゃないかと思う
稼働率の問題とかもあるだろうし
完全にまっさら新車にすると償却で色々と面倒なんじゃないかと思う
稼働率の問題とかもあるだろうし
>>332
それがあったの忘れてた。㌧クス
それがあったの忘れてた。㌧クス
>>330
車籍
車籍
>>332
夢も希望も無いですな（；´Д｀）・・・
夢も希望も無いですな（；´Д｀）・・・
>>335
それが現実だべ
それが現実だべ
昨日、元「よねしろ」の快速に秋田→大館で乗ったのですが、見事なまでの爆走ぶりに惚れた（ｗ。
エンジンが換装されているからこそ可能な走りなんだろうけど、秋田出発時から猛烈に唸りを上げ、
エンジン全開、全速力で幹線を突っ走る様は、凄まじいの一言に尽きますね。
いつまで走るか分からんけど、もう一度あの乗り味は味わってみたいです。
エンジンが換装されているからこそ可能な走りなんだろうけど、秋田出発時から猛烈に唸りを上げ、
エンジン全開、全速力で幹線を突っ走る様は、凄まじいの一言に尽きますね。
いつまで走るか分からんけど、もう一度あの乗り味は味わってみたいです。
338 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:56:09 ID:21HmGXxj
急行たかやまっていつのまにかなくなっちゃったね。
高山本線の山道じゃエンジン全開でも60km/hにはりついちゃってたからね。
高山本線の山道じゃエンジン全開でも60km/hにはりついちゃってたからね。
急行のりくらも。
341 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 12:45:21 ID:QJgBaKbC
343 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:03:20 ID:JBVqTECz
たかやまは東海道線内を周遊券で何度か利用した。
新快速の混雑を避けられて有難かったよ。
新快速の混雑を避けられて有難かったよ。
>>342
山岳路線の急行列車の冷房化のための投入だからね。キハ２８ｏｒキロ２８が3両に1両入らないと冷房化できないとなると、
まともに走れない路線でかつ、冷房化が急務だった路線に投入されている。中央東線にも投入されていたから寒冷地仕様
（５００番台）はあるけどね。
>>343
元をたどれば中央線の急行用から始まり、高山線、紀勢線等で使っていた車だと思うよ。
山岳路線の急行列車の冷房化のための投入だからね。キハ２８ｏｒキロ２８が3両に1両入らないと冷房化できないとなると、
まともに走れない路線でかつ、冷房化が急務だった路線に投入されている。中央東線にも投入されていたから寒冷地仕様
（５００番台）はあるけどね。
>>343
元をたどれば中央線の急行用から始まり、高山線、紀勢線等で使っていた車だと思うよ。
346 ：（有）ジャパレ：2006/09/18(月) 18:47:25 ID:5DRLMRj+
木次線強化促進協議会では、ＪＲ西日本・木次線の開業９０周年を記念し、以前広島～米子間を結んでいた
急行“ちどり”と同じ型の車両であるキハ２８・５８（国鉄色）を、今回特別に金沢支社より借入れ、木次～備後
落合間に運転させる事となりました。
国鉄色のキハ２８・５８が木次線に入線するのは、恐らく今回が最後です。復路の出雲坂根駅では、“奥出
雲おろち号”との行違いも設定致しましたので、秋の深まる木次線・奥出雲路の豊かな自然を、この機会に
どうぞ御楽しみ下さい！！
http://www2.odn.ne.jp/~japare/mission/index.html
急行“ちどり”と同じ型の車両であるキハ２８・５８（国鉄色）を、今回特別に金沢支社より借入れ、木次～備後
落合間に運転させる事となりました。
国鉄色のキハ２８・５８が木次線に入線するのは、恐らく今回が最後です。復路の出雲坂根駅では、“奥出
雲おろち号”との行違いも設定致しましたので、秋の深まる木次線・奥出雲路の豊かな自然を、この機会に
どうぞ御楽しみ下さい！！
http://www2.odn.ne.jp/~japare/mission/index.html
キハ２８・５８がキハ２３・４５と同じく車体幅２８００ｍｍの
夢を見た
夢を見た
>>347
それって形としてはキハ２４がかなり近くない？
それって形としてはキハ２４がかなり近くない？
間違えた
片運はキハ４６だったな
どっちも一度乗ってみたかった
片運はキハ４６だったな
どっちも一度乗ってみたかった
４６は近いけど窓ちっちゃい
キハ46に最後に乗ったのは今は亡き大嶺支線だったな。
キハ53は小浜線だったかな。
キハ53は小浜線だったかな。
353 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:26:45 ID:Ks/zlfp5
>>343 >>345
500番台は中央線用、名古屋地区転入は48.7（50.3だったか？）
基本番台は元和歌山か向日町で国鉄末期に転入。
あいまいなカキコすまぬ。補足ﾀﾉﾑ
キハ65は四国・九州を中心に近畿以西に投入、
寒冷地向け500台は中央線向けのみ。長野・松本新製配置
500番台は中央線用、名古屋地区転入は48.7（50.3だったか？）
基本番台は元和歌山か向日町で国鉄末期に転入。
あいまいなカキコすまぬ。補足ﾀﾉﾑ
キハ65は四国・九州を中心に近畿以西に投入、
寒冷地向け500台は中央線向けのみ。長野・松本新製配置
>>353
みえ用の５０００番は全車500番台からの改造でつ。
みえ用の５０００番は全車500番台からの改造でつ。
ピクで65って特集あった？
356 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 04:55:36 ID:GcjWvME3
357 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:34:21 ID:N1UvxFjM
358 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:53:31 ID:PsyHRRxC
>>355
かなり前キハ181系特集の時、キハ91、66・67と共におまけのように載っていた。
かなり前キハ181系特集の時、キハ91、66・67と共におまけのように載っていた。
キハ６５+キハ６５+キハ６５+キハ６５+キロ６５キハ６５+キハ６５+キハシ６５+キロ６５キハ６５+キハ６５+キハ６５
360 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:29:51 ID:S6iHiN4k
ところでキハ58形が正解じゃないのか？
○形
×系
○形
×系
久礼八幡宮大祭の団体臨時列車が土佐山田～土佐久礼間を走るようだが、運用に余裕がある高知区のキハ５８が
出てこないかなぁ…。
それが無理ならよさこいのときのように、キハ３２運用の列車の増結でもいいのだが…。
出てこないかなぁ…。
それが無理ならよさこいのときのように、キハ３２運用の列車の増結でもいいのだが…。
363 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:18:21 ID:oQ70KNCJ
>>359
ﾄｲﾚ～･･･
ﾄｲﾚ～･･･
>>363
たぶんキハ64とキロがトイレ付き
たぶんキハ64とキロがトイレ付き
>>364
両運かよｗｗｗｗ
両運かよｗｗｗｗ
今気が付いたけど６１～６４て欠番なのね
>>366
６５の「５」以降は片運や中間車の意味だから、両運車が増えなければ無くて当然。
６５の「５」以降は片運や中間車の意味だから、両運車が増えなければ無くて当然。
>>368
そんなもん、付けた人しか知らん。
俺が書いたのは形式付けの基準に沿っただけだから。
試作車や特急型は別なんだろ。
九州のキハ125やキハ141など最近の車種の多くは
付け方がだいぶん崩れてるが。
そんなもん、付けた人しか知らん。
俺が書いたのは形式付けの基準に沿っただけだから。
試作車や特急型は別なんだろ。
九州のキハ125やキハ141など最近の車種の多くは
付け方がだいぶん崩れてるが。
370 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:56:28 ID:w8+0GLLB
>>369
匹国に至っては…
匹国に至っては…
トイレ付きのキハ６８とかキハ６９を用意せなイカンわけね
372 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:42:52 ID:XvA2ee+C
>>369
西のキハ121と126は基準に沿ってるね。
西のキハ121と126は基準に沿ってるね。
トイレの有無は番台区分で
374 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:15:40 ID:8xnDOHmt
保守
模型でキハ61作った奴いるけどな。
65の両運バージョン。
65の両運バージョン。
376 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:50:54 ID:FnNyb2fV
>>376
まぁ、見た感じ富士急のキハ58003が二段窓＋冷房付になったようなものですから。
まぁ、見た感じ富士急のキハ58003が二段窓＋冷房付になったようなものですから。
いいなぁ、一度模型とか自作で作ってみたいな。
九州気動車スレによると鹿児島から58+28が小倉へ回送らしい。
徘徊じゃなければいいんだけど。
徘徊じゃなければいいんだけど。
381 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 08:42:09 ID:EnsEkJjX
>>378
なんでキハ６４なんだ。順番から言ってキハ６１だろ。
なんでキハ６４なんだ。順番から言ってキハ６１だろ。
６５かみると６１は遠い６４は近い
８５かみると８１は遠い８４は近い
０５かみると０１は遠い０４は近い
０５かみると０１は遠い０４は近い
384 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:00:13 ID:+YMX9ujQ
キハ58のDMH17エンジンって国産だよな？
どこが作ったんだ？
どこが作ったんだ？
エンジンと塗装以外、ほぼ原型を保っている小牛田のキハ28-2392
このスレでは話題にならないね・・・
アスベスト対策で廃車にならないか心配で仕方ない。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/sharyou/dc58san.html
このスレでは話題にならないね・・・
アスベスト対策で廃車にならないか心配で仕方ない。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/sharyou/dc58san.html
>>385
その二点で(ry
その二点で(ry
アスベストなんて乗ってる人間には関係ないだろ。
強いてあげれば沿線住民の健康に影響があるかもしれないが
車だってブレーキ装置関連にアスベスト使っているから車道の周辺
の大気中に含まれるアスベストの濃度はそこそこ高いわけだが
それに関して苦情らしい苦情はまだ聞いたことがないぞ。
強いてあげれば沿線住民の健康に影響があるかもしれないが
車だってブレーキ装置関連にアスベスト使っているから車道の周辺
の大気中に含まれるアスベストの濃度はそこそこ高いわけだが
それに関して苦情らしい苦情はまだ聞いたことがないぞ。
388 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:42:05 ID:vo49yNPA
こりゃ痛いな・・・
乗っている人間への影響など、最初から問題にはなっていない。
工場（車両センター）の社員への影響が心配されるから、対策を行うのでしょ。
乗っている人間への影響など、最初から問題にはなっていない。
工場（車両センター）の社員への影響が心配されるから、対策を行うのでしょ。
>>388
あんたも痛い
あんたも痛い
390 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 16:56:09 ID:xyKlf0Hi
391 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 17:34:59 ID:NDLj87p1
原型に近い室内なのに爆走仕様…乗ってみてぇ(;´Д`)
393 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:45:05 ID:aKbX0rVt
>>380
廃回です。最後に華を飾って、廃車です。
廃回です。最後に華を飾って、廃車です。
メントス
58 1132も小倉工場入ったお
>>391
エンジン換えてるからってｷﾊ28だから速くはないよ。
もう小牛田には58が1両しかいないし（こがね）40、48と繋ぐからたかが知れてる。
ま、平坦線を無停車だから南三陸は萌えるだろうな(笑)
エンジン換えてるからってｷﾊ28だから速くはないよ。
もう小牛田には58が1両しかいないし（こがね）40、48と繋ぐからたかが知れてる。
ま、平坦線を無停車だから南三陸は萌えるだろうな(笑)
なんで52や58，28って40や47と連結されて運用されることが多いんだろう？
>>399
４０系のパワー不足を補うためじゃないの？
４０系のパワー不足を補うためじゃないの？
なんでパワー不足の40系なんて作ったんだろう？
402 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:34:40 ID:DVsdFjLq
>>399
国鉄時代からだから、別に珍しくもない。考えたこともない。
>>401
何度も出てる話だぞ。
キハ１８１やキハ６５に積んでるエンジンをデチューンしてパワーダウンした
ものはキハ６６・６７。それで信頼性が向上する。
キハ６６の１２気筒エンジンを半分に割って６気筒にしたのがキハ４０系のエンジン。
国鉄時代からだから、別に珍しくもない。考えたこともない。
>>401
何度も出てる話だぞ。
キハ１８１やキハ６５に積んでるエンジンをデチューンしてパワーダウンした
ものはキハ６６・６７。それで信頼性が向上する。
キハ６６の１２気筒エンジンを半分に割って６気筒にしたのがキハ４０系のエンジン。
投入する線区がキハ１７の置き換えだったから
ほぼ同等の走行性能でよかったんじゃないか？
ほぼ同等の走行性能でよかったんじゃないか？
そういえば鉄道模型でｷﾊ58やｷﾊ28はあってもｷﾊ65って無いよな('A`)
>>397
確かに1132はちょっと塗装が褪せ気味だったが，廃車じゃないよな？
あと，最近ずっと放置の続いている28 2387も心配…
>>391
>>398
実際に乗ってみると結構早く感じる。オススメ
>>399
むしろ混結できる事が58族の大きなメリットの一つではないかと
万が一できなかったらもう全廃してたかもね。
確かに1132はちょっと塗装が褪せ気味だったが，廃車じゃないよな？
あと，最近ずっと放置の続いている28 2387も心配…
>>391
>>398
実際に乗ってみると結構早く感じる。オススメ
>>399
むしろ混結できる事が58族の大きなメリットの一つではないかと
万が一できなかったらもう全廃してたかもね。
氷見線の12系客車改造のってすぐなくなったね。
客車のくせに結構うるさかった記憶がある。
客車のくせに結構うるさかった記憶がある。
408 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:49:55 ID:OM1ZCy9t
だってキハフ１２だもん
ネタ乙ｗ
もういいよ。
もういいよ。
>>410
あんたこのスレに不必要な人間だからさっさと失せな
あんたこのスレに不必要な人間だからさっさと失せな
確かに、今の流れじゃ糞スレ認定だなｗ
見る価値ねえやｗｗ
見る価値ねえやｗｗ
推奨NGID:4TudpPXL
おっ、NGID推奨か。うれしいねｗ
ということは、何書いても反応しないわけだよな。
最新のカタログ見るくらい出来ねえオツム相手するにはこのレベルがお似合いなのか。
ということは、何書いても反応しないわけだよな。
最新のカタログ見るくらい出来ねえオツム相手するにはこのレベルがお似合いなのか。
>>414
手前の上下二段の窓枠の方がキハ６５で奥の一枚窓のがキハ５８やキハ２８かな？
手前の上下二段の窓枠の方がキハ６５で奥の一枚窓のがキハ５８やキハ２８かな？
ホントに児童館レベルだなｗ
>>416
だな。 ６５の上のがキロ２８。
>>417
おまえがそう思ってるのはわかった。
でもいつまでもここに居座ってるのでは、おまえも同じ穴のムジナ。
嫌なら見るのをやめるのが普通で、だらだらと煽るのが粘着バカ。
だな。 ６５の上のがキロ２８。
>>417
おまえがそう思ってるのはわかった。
でもいつまでもここに居座ってるのでは、おまえも同じ穴のムジナ。
嫌なら見るのをやめるのが普通で、だらだらと煽るのが粘着バカ。
トミックスのキハ６５ﾏﾀﾞｰ
>>420
JR日本海に保留車いたろ
JR日本海に保留車いたろ
424 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 18:58:48 ID:Qbz0sGgz
>>423
やっぱ2387はダメだったか。サンクス！
やっぱ2387はダメだったか。サンクス！
>>404
65どころか最近58の模型も最近売っているの見ないな。今のところ見るのはKATOのキロ28
ぐらいだな。まあある所にはあるんだろうね。
ところでキハ58 555ってもう廃車かね。製造が自分の誕生日（月日だけ）と同じだから
気になる。
65どころか最近58の模型も最近売っているの見ないな。今のところ見るのはKATOのキロ28
ぐらいだな。まあある所にはあるんだろうね。
ところでキハ58 555ってもう廃車かね。製造が自分の誕生日（月日だけ）と同じだから
気になる。
>>426
PCからは見られないんだが(´･ω･｀)・・・
PCからは見られないんだが(´･ω･｀)・・・
>>429
PC許可してるから見れるはずなんだが…(´・ω・｀)
このキハ65は3～4年前に中古屋で衝動買いしたやつだから
詳しくは分からんのだけど、今は製造されてない等で
その富のリストに載ってないとかでわ？
PC許可してるから見れるはずなんだが…(´・ω・｀)
このキハ65は3～4年前に中古屋で衝動買いしたやつだから
詳しくは分からんのだけど、今は製造されてない等で
その富のリストに載ってないとかでわ？
>>431
フラグの他に時間帯制限もあるから、ピクトは正直勘弁して欲しい。
フラグの他に時間帯制限もあるから、ピクトは正直勘弁して欲しい。
434 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:29:33 ID:XR7G15Vi
鹿児島のキハ５８ついに運用離脱だって？
なんか珍しくスレの流れが停まったなｗｗｗ
436 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 17:04:42 ID:aGIIN0oa
437 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 17:57:57 ID:AXhJHfbU
石北本線スレでDC比べやってるよ。
僕はJR東海のキハ75が好きです。
キハ54も良かったなあ。
盛岡だか青森だかのキハ58って電車よりも加速性能がいいんだって！
急行型のスタンダード気は58もそろそろフィナーレを迎えるのかな？
僕はJR東海のキハ75が好きです。
キハ54も良かったなあ。
盛岡だか青森だかのキハ58って電車よりも加速性能がいいんだって！
急行型のスタンダード気は58もそろそろフィナーレを迎えるのかな？
438 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:39:51 ID:BNOgJHWn
439 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:05:35 ID:48kJp53i
>>434
既出ネタだが既に一部編成がドナドナされた模様
既出ネタだが既に一部編成がドナドナされた模様
>>440
それは2年半前に運用離脱して放置されてた車
それは2年半前に運用離脱して放置されてた車
442 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:18:39 ID:jJHeye/9
八幡平号はキハ５８ですよね？
>>404
>>409
富も過渡もキハ65の製品化は遅かった。
過渡は91年頃発売。富は旧製品時代には無い(5828はパノラミックのみ。ｷﾛは2500番台のみ)
93年にパノラミックがHG化されて復活(同時にｷﾛの2300番台が登場)
翌年平窓とキハ65が製品化された。
ｷﾛの2500番台の復活とキハ27･56･57や冷房準備車の製品化はさらに後だった。
>>409
富も過渡もキハ65の製品化は遅かった。
過渡は91年頃発売。富は旧製品時代には無い(5828はパノラミックのみ。ｷﾛは2500番台のみ)
93年にパノラミックがHG化されて復活(同時にｷﾛの2300番台が登場)
翌年平窓とキハ65が製品化された。
ｷﾛの2500番台の復活とキハ27･56･57や冷房準備車の製品化はさらに後だった。
445 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:24:06 ID:jJHeye/9
>>444
１2系改造ネタ懐かしす
１2系改造ネタ懐かしす
447 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 09:58:56 ID:RTNJc/TF
模型ネタは激しくスレちがい。
65は空気バネだけど、ローカル線急行で飛ばすと飛び跳ねるよな乗り心地だったとか？
450 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:40:01 ID:wun3BA1W
452 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:35:27 ID:LXh1Rcyq
>>449
１８１と同系の台車なんだけどオリフェスいじって差別化したのかな？
１８１と同系の台車なんだけどオリフェスいじって差別化したのかな？
hosyu
キハ58が脱線する瞬間
mms://wmedia2.coara.or.jp/rkb/wm/4554_02.wmv
mms://wmedia2.coara.or.jp/rkb/wm/4554_02.wmv
>>456は危険。警戒。
458 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:11:26 ID:VGqTPkFL
>>956
グロ画像注意
グロ画像注意
>>956
死ね。氏ねじゃなく死ね。
死ね。氏ねじゃなく死ね。
>>456
をｋｗｓｋ
をｋｗｓｋ
>>456は小倉工場で行われた災害訓練の様子だね。
リアルで徐行中のキハ58+キハ47を脱線させて、窓から乗客を運び出す訓練の様子が映ってる。
リアルで徐行中のキハ58+キハ47を脱線させて、窓から乗客を運び出す訓練の様子が映ってる。
>>456はキハ58 555かな。
ところで，鹿児島の58系はまさに終焉間近といったところだが，
北チク（竹下）の波動用（581132，58716，282444）は今後どうするつもりなのだろう
検査切れと同時に自然消滅？
ところで，鹿児島の58系はまさに終焉間近といったところだが，
北チク（竹下）の波動用（581132，58716，282444）は今後どうするつもりなのだろう
検査切れと同時に自然消滅？
463 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 13:16:31 ID:QT74ztm/
>>462
検査切れっていつなの？？
検査切れっていつなの？？
>>462
1132なら、さっきへいちくを走ってたらしいぞ。
1132なら、さっきへいちくを走ってたらしいぞ。
この前1132は試5152で回送されたようだが。
>>464がマジなら平筑祭で使うとか？
>>464がマジなら平筑祭で使うとか？
>>464
144ﾓﾅｰ
144ﾓﾅｰ
468 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 06:43:39 ID:V7soGs+B
キハ52もここでいいのかい。
125がスカ色になるらしいね。
うれしいようなかなしいような
125がスカ色になるらしいね。
うれしいようなかなしいような
469 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 07:42:31 ID:uQGT5CCd
大糸線にスカ色は……
>466
車両展示があるので、展示すると思われ。色が塗り変わってたら、おもしろいな。
>467
そうだ。あれすごいボロだが、どうすんだろ？
車両展示があるので、展示すると思われ。色が塗り変わってたら、おもしろいな。
>467
そうだ。あれすごいボロだが、どうすんだろ？
471 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 10:30:09 ID:U3cuRkn2
>471
472が言うように、ネタじゃない。うそと思うなら、へいちくフェスタに行ってみよ。
472が言うように、ネタじゃない。うそと思うなら、へいちくフェスタに行ってみよ。
>>468
52も58並に強力な車両だよね？
52も58並に強力な車両だよね？
475 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:10:02 ID:rpwC70Ey
>>472
へいちくが58を購入するの？58二両じゃ冷房つかえんから、2387も一緒にとか？
へいちくが58を購入するの？58二両じゃ冷房つかえんから、2387も一緒にとか？
>>474
58より若干車体が軽くて性能良さそうなイメージ（実際は？）
58より若干車体が軽くて性能良さそうなイメージ（実際は？）
>>475
購入するほど、余裕があるわけないさ。
>>477
>>478
144も1132も、いつ歯医者に行くか知らんが、しばらくは残るみたいだぞ。
しばらくといっても、へいちくで見る機会を逃したら、まず見れないと思われ。
へいちくフェスタ、行くべし。
購入するほど、余裕があるわけないさ。
>>477
>>478
144も1132も、いつ歯医者に行くか知らんが、しばらくは残るみたいだぞ。
しばらくといっても、へいちくで見る機会を逃したら、まず見れないと思われ。
へいちくフェスタ、行くべし。
480 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 06:43:36 ID:uzGe9pUG
某板で見たまま
>１０月１日、平成筑豊鉄道 金田駅で581132と58144が展示される模様です。
>車両は昨日、搬入され、線内を試運転したそうです。
展示だけの割には線内試運転とか書いてある・・・？
なんとなくサプライズの予感が。
>１０月１日、平成筑豊鉄道 金田駅で581132と58144が展示される模様です。
>車両は昨日、搬入され、線内を試運転したそうです。
展示だけの割には線内試運転とか書いてある・・・？
なんとなくサプライズの予感が。
おまいらー
すぐ、へいちくのHPを見ろ
…塗り変わるんだと。
これは一大事やぞ。
すぐ、へいちくのHPを見ろ
…塗り変わるんだと。
これは一大事やぞ。
482 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 09:52:11 ID:rkTiZXiC
をを！へいちく凄い！！！
走ってくれるのか？
走ってくれるのか？
483 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 13:16:59 ID:61F2iuE3
この日のためだけに塗り替え？？この日本線走行もするの？？
そんなわけないよな？
そんなわけないよな？
>483
この日のためにじゃないと思われ。
何かあるから、塗るんだと思うぞ。
ちなみに展示とあるから、へいちくフェスタの時は、走行しないだろ。
この日のためにじゃないと思われ。
何かあるから、塗るんだと思うぞ。
ちなみに展示とあるから、へいちくフェスタの時は、走行しないだろ。
485 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:08:48 ID:GxzSNFkp
>>484
博物館に展示か？
博物館に展示か？
まとめると
・1日に58×2の金田展示…確定（発表済み）事項 一両のみ塗り戻し この日走行はなし
・今後の予定（走行，展示など）は1日に発表
でOK?
まあおとなしくへいちくフェスタに行こうかなと。
・1日に58×2の金田展示…確定（発表済み）事項 一両のみ塗り戻し この日走行はなし
・今後の予定（走行，展示など）は1日に発表
でOK?
まあおとなしくへいちくフェスタに行こうかなと。
>>485
144は塗り替えた後解体でそ？
144は塗り替えた後解体でそ？
>476
そうやね。
ただ、へいちくフェスタ以降に関しては、発表が少し早くなるかも。
そうやね。
ただ、へいちくフェスタ以降に関しては、発表が少し早くなるかも。
キハ58 555誕生日おめでとう。そしてさようなら。
一度でいいから実物をこの目で見たかったorz
>>483
この日のためだけならペンキもったいないな。どこか大切にしてくれるところに
保存展示されるといいね。
一度でいいから実物をこの目で見たかったorz
>>483
この日のためだけならペンキもったいないな。どこか大切にしてくれるところに
保存展示されるといいね。
今日が誕生日だったのか，キハ58 555
久大線で乗ったり、毎年陶器市臨で有田に来ていたのを撮影したりしたのが555との思い出だな。
日田行きなのに「田日」と逆になったサボを入れて走ってたなぁ…
今までお疲れ様(ﾉд`)ﾟ.
あとへいちくの58絡みの情報が、ある九州系の掲示板に書かれていた
久大線で乗ったり、毎年陶器市臨で有田に来ていたのを撮影したりしたのが555との思い出だな。
日田行きなのに「田日」と逆になったサボを入れて走ってたなぁ…
今までお疲れ様(ﾉд`)ﾟ.
あとへいちくの58絡みの情報が、ある九州系の掲示板に書かれていた
492 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:42:23 ID:VHALW7TQ
>>491
10/8に団臨で、10/14に臨時快速としてへいちくを走るとか。1132も廃車なの？？
10/8に団臨で、10/14に臨時快速としてへいちくを走るとか。1132も廃車なの？？
1132は原型に近いのでそのまま九州鉄道記念館入りが妥当なのだが･･･
>>492
当方もそれを気にしておりまして…144は間違いなく廃車でしょうが。
1132は現時点でJRマークの赤色の褪せ方が目立つ。車内はまあまあ綺麗なんだけど
もしかしたら検切れ近いのかも
>>493
確かに一切の復元作業を必要とせず展示できる（未だに国鉄青モケットだし）
前々から国鉄色に塗り戻すなら1132が最も適任だと思っていた
ただ某掲示板を見る限り、急に58がへいちくでイベント役に回った理由はかなり特殊みたい
（もともとは映画のロケで国鉄色が必要だった→映画収録急遽中止→かわりにイベント）
あまり我侭はいえないのかも。
当方もそれを気にしておりまして…144は間違いなく廃車でしょうが。
1132は現時点でJRマークの赤色の褪せ方が目立つ。車内はまあまあ綺麗なんだけど
もしかしたら検切れ近いのかも
>>493
確かに一切の復元作業を必要とせず展示できる（未だに国鉄青モケットだし）
前々から国鉄色に塗り戻すなら1132が最も適任だと思っていた
ただ某掲示板を見る限り、急に58がへいちくでイベント役に回った理由はかなり特殊みたい
（もともとは映画のロケで国鉄色が必要だった→映画収録急遽中止→かわりにイベント）
あまり我侭はいえないのかも。
>>463-465に1132の検査表記が出てた…すみません
どうせ塗り戻すのなら、2000年に塗り戻した国鉄色車を残しておけばよかったんじゃないかなぁと思うのは漏れだけかｗ
>>496
それを言い出せば，66/67_1が未だに国鉄急行色だから，また長崎から借りればよかったのにという話に
（何故↑にしなかったかマジで疑問）
2000年の塗り戻し…長崎車の二の舞だけは避けて頂けたらと祈る次第
それを言い出せば，66/67_1が未だに国鉄急行色だから，また長崎から借りればよかったのにという話に
（何故↑にしなかったかマジで疑問）
2000年の塗り戻し…長崎車の二の舞だけは避けて頂けたらと祈る次第
498 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 06:38:58 ID:7O749pUC
499 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:34:27 ID:Zi5imwxQ
撮影会もあるみたいだしね
500 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:37:44 ID:Df2pEley
>>500
死ね
死ね
・・・ここは小学生鉄ｦﾀが集うスレか・・・？
いよいよ明日だな！
塗り戻されたのは144で間違いないようだ
塗り戻されたのは144で間違いないようだ
キハ５８系が現存している路線の一覧図みたいなものって存在しない？
先月のRMとRF買え
RFの急行形DC特集は買う価値アリ
RFとは？
ああ、レールファンか（ｗ
509 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 01:49:46 ID:m3X4sN0I
雨が降りだした。明日大丈夫かなぁ～…。
へいちくフェスタだけど。
雨ぽつぽつ来てるので、午前中までに来た方がいいよ
雨ぽつぽつ来てるので、午前中までに来た方がいいよ
あらっ
サワゴハチ乗りに行ってる暇人は居ないやうだ
所詮2ちゃんは2ちゃんやな
サワゴハチ乗りに行ってる暇人は居ないやうだ
所詮2ちゃんは2ちゃんやな
512 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:31:33 ID:5PbfoeiE
513 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:09:14 ID:G2felKhS
>>511
大糸のことか？
大糸のことか？
>>512
> 改装工事で２人ロマンスになった車はある
改造されたのか。
どうりで座席によっては真横に窓ではなく窓枠がデンと構えていたりして閉口することもあったはずだわ。
キハ２８の2人シートって当たりはずれの差が大きいよな。
> 改装工事で２人ロマンスになった車はある
改造されたのか。
どうりで座席によっては真横に窓ではなく窓枠がデンと構えていたりして閉口することもあったはずだわ。
キハ２８の2人シートって当たりはずれの差が大きいよな。
515 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:27:41 ID:eUWyOYFe
ところでJR東海・西日本・四国でｷﾊ58系列に確実に乗れるところって
因美線・木次線以外にある？
因美線・木次線以外にある？
>>511氏
そっちに住んでりゃいきたかったさwww
あの路線でまだキハ58に乗ったことがないんでな…
>>514氏
余計なお世話だがキハ58や65にもリクライニングやら回転クロスだのに改造された車はいる。
そっちに住んでりゃいきたかったさwww
あの路線でまだキハ58に乗ったことがないんでな…
>>514氏
余計なお世話だがキハ58や65にもリクライニングやら回転クロスだのに改造された車はいる。
>>515
四国分(58+65)
(X)186D
(X+1)303D,314D,255D,254D,185D
(X+2)130D,253D,254D,175D
(X+3)511D,627D,632D,(X)
四国分(58+65)
(X)186D
(X+1)303D,314D,255D,254D,185D
(X+2)130D,253D,254D,175D
(X+3)511D,627D,632D,(X)
519 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:48:44 ID:9ELX/AIl
>>518
東海なんて言ってる時点で話にならないんだからスルーしれ。
東海なんて言ってる時点で話にならないんだからスルーしれ。
520 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:00:02 ID:eUWyOYFe
521 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:04:15 ID:eUWyOYFe
522 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:06:05 ID:eUWyOYFe
>>521
> > 235D
失礼
> 253D
だね。
でも高麗川→高崎を走る列車を意味している(´･ω･｀)
この路線は既に全車キハ110に置き換わったと思ってたんだけど。
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010475/23.htm
> > 235D
失礼
> 253D
だね。
でも高麗川→高崎を走る列車を意味している(´･ω･｀)
この路線は既に全車キハ110に置き換わったと思ってたんだけど。
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010475/23.htm
ボケじゃないけどマジですがな(´･ω･｀)
首都圏在住なんだけど鉄道の日記念きっぷを使って近場で乗れるキハ５８，２８，６５，５２を
探しているところなんですよ。
心当たりがある、もっとも首都圏に近い路線といったら米坂線くらいなんで
もっと近いところに乗れるところが無いかなぁと思って聞いてみたんですわ(´･ω･｀)
探しているところなんですよ。
心当たりがある、もっとも首都圏に近い路線といったら米坂線くらいなんで
もっと近いところに乗れるところが無いかなぁと思って聞いてみたんですわ(´･ω･｀)
>>526
> 夜行日帰りで行ける距離だと米坂か北陸地区しかない。
はやり北しかないですか(´･ω･｀)・・・
ちなみに米坂線は過去2度ほど乗ったことあるんだけど2度とも
ｷﾊ52 + ｷﾊ47
だった。ｷﾊ58ってこの路線で本当に稼働しているんだろうか？
> とりあえず>>517をもう一度嫁。特に下から５行目。
四国でｷﾊ58に乗るにはそのリスト以外に無いってことだよね？
それだけ四国も全滅に近い状態ということか(´･ω･｀)・・・
さて、北に行くべきか南に行くべきか・・・
> 夜行日帰りで行ける距離だと米坂か北陸地区しかない。
はやり北しかないですか(´･ω･｀)・・・
ちなみに米坂線は過去2度ほど乗ったことあるんだけど2度とも
ｷﾊ52 + ｷﾊ47
だった。ｷﾊ58ってこの路線で本当に稼働しているんだろうか？
> とりあえず>>517をもう一度嫁。特に下から５行目。
四国でｷﾊ58に乗るにはそのリスト以外に無いってことだよね？
それだけ四国も全滅に近い状態ということか(´･ω･｀)・・・
さて、北に行くべきか南に行くべきか・・・
>>521-522は何だったんだよw
どこにも２３５Dなどと書いてないが・・・
帰ってきて見たら何この流れｗｗｗｗｗｗｗ
kusosure
四国予讃線他(58+65)
(X)186D
(X+1)303D,314D,255D,254D,185D
(X+2)130D,253D,254D,175D
(X+3)511D,627D,632D,(X)
四国土讃線(28+58+58)
(X)733D,734D,270D
(X+1)233D,258D
(X)186D
(X+1)303D,314D,255D,254D,185D
(X+2)130D,253D,254D,175D
(X+3)511D,627D,632D,(X)
四国土讃線(28+58+58)
(X)733D,734D,270D
(X+1)233D,258D
盛岡地区のキハ撮影地ガイドしてるRMって何年の何月号？
536 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:25:57 ID:MWlPP+vf
>>527
日付によっては磐越西線→只見線ってのも手かも？
日付によっては磐越西線→只見線ってのも手かも？
>>527
首都圏在住なら、無理してキハ58狙うより小湊鉄道の方がオススメ
近場で全列車キハ58エンジンが味わえる
車体はキハ52のロングシート版といったところ
塗装は国鉄ツートンカラーに似た趣
キハ65や58は18切符使える時期にゆっくり四国にでもいきな
もうしばらくは残る
首都圏在住なら、無理してキハ58狙うより小湊鉄道の方がオススメ
近場で全列車キハ58エンジンが味わえる
車体はキハ52のロングシート版といったところ
塗装は国鉄ツートンカラーに似た趣
キハ65や58は18切符使える時期にゆっくり四国にでもいきな
もうしばらくは残る
>>538
DMH17HとDMH17Cは全然関係ないねん
DMH17HとDMH17Cは全然関係ないねん
541 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:41:16 ID:s+U4JxAZ
へいちくに展示された58、もう1両も塗り替えだってよ！？
ただ、なんか58-144は屋根までクリーム色になってるらしいんだけど・・・
ただ、なんか58-144は屋根までクリーム色になってるらしいんだけど・・・
542 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 03:41:33 ID:+TZinJTl
ドアが開くときの「プシュー、チューチー」、国鉄時代そのものの音･･･
DMH17Hほしい。
DML30HSD欲しい
首都圏からなら高岡が一番近いかと＞エンジン未換装のキハ５８
>>536
磐越西線は全車ｷﾊ110じゃなかった？
あと只見線はｷﾊ47だったっけな。
首都圏から出かけてこの路線を一週しようとするとそれだけで
丸一日かかるのがｵｿﾛｼｽ( ´･ω･)･･･
えちごで出かけてえちごで帰ってくる覚悟が必要だな（ﾟдﾟ）・・・
>>538
小湊鉄道って国鉄時代のキハ２０系列もどきが走っている路線だっけ？
唯一ロングシートというのが悔やまれて仕方がないのだけど(´･ω･｀)・・・
そのまま通しでいすみ鉄道も乗ってみたい路線だけどなんで上総中野
で分離分社しているのかわからん・・・。別会社でも同じ車両を運用すれば
直通列車を走らせることもできたろうに。スレ違い気味につきsage
>>540
あら(；^ω^)
米坂線の58、52ともにエンジン換装車？
山田線、岩泉線、花輪線の52，58もそうなんだろうか？
>>546
氷見線だっけ？往年の姿を思わせる4両編成で快走している姿も見られるらしいけど
首都圏から乗りに行くなら能登で行って能登で帰ってくる覚悟が必要かな(´･ω･｀)
エンジン未換装車って意外と無いものなんだね。
磐越西線は全車ｷﾊ110じゃなかった？
あと只見線はｷﾊ47だったっけな。
首都圏から出かけてこの路線を一週しようとするとそれだけで
丸一日かかるのがｵｿﾛｼｽ( ´･ω･)･･･
えちごで出かけてえちごで帰ってくる覚悟が必要だな（ﾟдﾟ）・・・
>>538
小湊鉄道って国鉄時代のキハ２０系列もどきが走っている路線だっけ？
唯一ロングシートというのが悔やまれて仕方がないのだけど(´･ω･｀)・・・
そのまま通しでいすみ鉄道も乗ってみたい路線だけどなんで上総中野
で分離分社しているのかわからん・・・。別会社でも同じ車両を運用すれば
直通列車を走らせることもできたろうに。スレ違い気味につきsage
>>540
あら(；^ω^)
米坂線の58、52ともにエンジン換装車？
山田線、岩泉線、花輪線の52，58もそうなんだろうか？
>>546
氷見線だっけ？往年の姿を思わせる4両編成で快走している姿も見られるらしいけど
首都圏から乗りに行くなら能登で行って能登で帰ってくる覚悟が必要かな(´･ω･｀)
エンジン未換装車って意外と無いものなんだね。
半年ROMってろ
549 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 15:35:32 ID:Tavquc8q
>>547
ヒント>>537
ただ、鉄道の日記念切符の利用期間内で設定がないのがチト痛いかも。
あと、高岡の58は２両が富山に移籍したようなので、朝方の非ワンマン運用は運良く充当されても40との組み合わせらしい。
でもって、富山に行った58、どうも高山線絡みという話も・・・
ヒント>>537
ただ、鉄道の日記念切符の利用期間内で設定がないのがチト痛いかも。
あと、高岡の58は２両が富山に移籍したようなので、朝方の非ワンマン運用は運良く充当されても40との組み合わせらしい。
でもって、富山に行った58、どうも高山線絡みという話も・・・
ｷﾊ58を追い出すくらいならｷﾊ40の方を廃車にすればいいのに(´･ω･｀)
>>515はムショ帰りか？
>>543
エンジンって何kgあるのかね
エンジンって何kgあるのかね
553 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:31:08 ID:l09AO9EP
554 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:31:18 ID:UBj1uS5z
何kgなんてものじゃない。３トンくらいあるんじゃなかったか。
小型トラックでも運べんことはないな。
どうせなら58ごとほしい。 土地はあるけど道が狭いんだよな。
どうせなら58ごとほしい。 土地はあるけど道が狭いんだよな。
556 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:53:07 ID:azAxzfPK
557 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:17:51 ID:kR+Yho6P
>>545
裏山鹿
>>547
山田線、岩泉線、花輪線の52，58もエンジン換装済み。ただそれでも乗りに行く価値はあると思ふ
あと気仙沼線の快速「南三陸」2/3号もおすすめ
高岡の58は氷見線に入ることはまずなく運用も限定されてるから難易度やや高。乗れれば最高だが…
>>555
どうか58 555を買い取ってあげて下さい
裏山鹿
>>547
山田線、岩泉線、花輪線の52，58もエンジン換装済み。ただそれでも乗りに行く価値はあると思ふ
あと気仙沼線の快速「南三陸」2/3号もおすすめ
高岡の58は氷見線に入ることはまずなく運用も限定されてるから難易度やや高。乗れれば最高だが…
>>555
どうか58 555を買い取ってあげて下さい
＞快速「南三陸」2/3号
指定席車なら更新リクライニングシート車だけどキハ58系に確実に乗れるな。
だが、それよりも車内原型のキハ28-2392や-2506のほうが萌え度高し。
しかもこちらは1/4号でも出会える可能性あり。
指定席車なら更新リクライニングシート車だけどキハ58系に確実に乗れるな。
だが、それよりも車内原型のキハ28-2392や-2506のほうが萌え度高し。
しかもこちらは1/4号でも出会える可能性あり。
>>559
チクの58 1132が廃車になったら28 2392や2506が最後の国鉄青モケット車になるのかな？
あれは確かに萌へだ。4VKと換装エンジンの音の組み合わせもなかなか乙。
仙台～小牛田の爆走も良いし、仙台と気仙沼線内の直通利用客がかなり多くてなんか昔の急行臭さがある。
多分ボックスシートの車は非ワンマンの40系と共通運用なんだろうな。
チクの58 1132が廃車になったら28 2392や2506が最後の国鉄青モケット車になるのかな？
あれは確かに萌へだ。4VKと換装エンジンの音の組み合わせもなかなか乙。
仙台～小牛田の爆走も良いし、仙台と気仙沼線内の直通利用客がかなり多くてなんか昔の急行臭さがある。
多分ボックスシートの車は非ワンマンの40系と共通運用なんだろうな。
561 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:14:46 ID:cLf5mMHR
562 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:16:27 ID:GV2Y2Zjz
これも亡き者になるから早めに乗んな
へいちくで、国鉄色に塗ったキハ５８を走らせるってさ。これは、葉書応募じゃないぞ。
58系DCだけじゃなく、ＤＣ特急車や交直流電車も、583寝台電車も縁がなかったよ。
ＫＱ沿線の下町住民だった消防の頃の話 orz
ＫＱ沿線の下町住民だった消防の頃の話 orz
>>564
デハ230が頭の上を行き交ってたならｳﾗﾔﾏｼｽ
デハ230が頭の上を行き交ってたならｳﾗﾔﾏｼｽ
566 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 12:30:38 ID:yAj3mMae
>>560
実はヒロのバケット車も、バケットはがすと青もけっとだよ
実はヒロのバケット車も、バケットはがすと青もけっとだよ
567 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 13:42:52 ID:CJzeri5w
>563
９日は乗車したら記念館の記念品が有ると。
それと構内撮影会は９日だけじゃなかった？
えびの以外にもシークレットのマークを付けるとか言ってた。
撮影会だけでも￥５００で参加できるみたい。
９日は乗車したら記念館の記念品が有ると。
それと構内撮影会は９日だけじゃなかった？
えびの以外にもシークレットのマークを付けるとか言ってた。
撮影会だけでも￥５００で参加できるみたい。
568 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 16:13:13 ID:yAj3mMae
臨時快速の方は直方到着後、JRに返却or金田に回送？
>>558
> 山田線、岩泉線、花輪線の52，58もエンジン換装済み。
オリジナルの52や58のエンジンは決して出力不足なんてことはなかったはずなんだが
なんで全ての車両のエンジンを換装してしまったんだろう？
> 山田線、岩泉線、花輪線の52，58もエンジン換装済み。
オリジナルの52や58のエンジンは決して出力不足なんてことはなかったはずなんだが
なんで全ての車両のエンジンを換装してしまったんだろう？
つ「アルカディア」
571 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 17:45:47 ID:t90RsGLc
秘境駅号 ゲット報告
しかし、今まで満席だったし通路側ラスト１だったし。
マルス券は記念に、自由席に並ぶか。
しかし、今まで満席だったし通路側ラスト１だったし。
マルス券は記念に、自由席に並ぶか。
572 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:56:36 ID:8YJXvuz5
やっぱり高山線は58でなくちゃ！
ついでに神岡の葬式にも参列してくるか(´・ω・`)
ついでに神岡の葬式にも参列してくるか(´・ω・`)
>>547
「能登」で往復なんて至福じゃないか
>>561
あの増発本数なら58の手が必要だと思う。当の58/28は未だに富山にいるみたいだね
>>566
マジかよ…
四国イスも同様なのかな？
>>571
激しく裏山。乗りにいきたい。
レポよろ
「能登」で往復なんて至福じゃないか
>>561
あの増発本数なら58の手が必要だと思う。当の58/28は未だに富山にいるみたいだね
>>566
マジかよ…
四国イスも同様なのかな？
>>571
激しく裏山。乗りにいきたい。
レポよろ
>>566
2492はバケットと同じ柄のが入ってたよ
2492はバケットと同じ柄のが入ってたよ
575 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:29:36 ID:i5z/QJPj
578 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:39:44 ID:oxufcd9c
誰か餌＝>>576に食いつくかなぁ？
>>577
> JR東日本のDMH17換装の契機となったｱﾙｶﾃﾞｨｱ号列車火災事故を知らんのか・・・
知らんかった(´･ω･｀)
つ～か愚愚ったら1988年の事故やん。
そんな古い事故覚えと乱わい。
> JR東日本のDMH17換装の契機となったｱﾙｶﾃﾞｨｱ号列車火災事故を知らんのか・・・
知らんかった(´･ω･｀)
つ～か愚愚ったら1988年の事故やん。
そんな古い事故覚えと乱わい。
つ～かエンジン変えれば済む問題なのかね？
>>581
DMH17は戦前に開発された予備燃室式のエンジンだから、どうしても油のロスが多くなる。
あの事故は長い勾配を連続力行して惰行に移ったあたりに煙が出たと思ったよ。
事故報告書には熱い油がマフラーに残ったことが発火の原因と書かれていたような。。。
とにかく、燃費悪くて、重くて、排気量の割に馬力がないエンジンを捨てるにはいい事件だったんじゃない？
DMH17は戦前に開発された予備燃室式のエンジンだから、どうしても油のロスが多くなる。
あの事故は長い勾配を連続力行して惰行に移ったあたりに煙が出たと思ったよ。
事故報告書には熱い油がマフラーに残ったことが発火の原因と書かれていたような。。。
とにかく、燃費悪くて、重くて、排気量の割に馬力がないエンジンを捨てるにはいい事件だったんじゃない？
でもまだその古いエンジンを使い続けている車両もあるんだよね？
>>584
四国だとか九州、西日本の車はそうだね。
四国だとか九州、西日本の車はそうだね。
できる人は新旧のエンジン音の違いを聞き分けられたりするんだろうか？
アルカディア発火→DMH17Hを全部換装
成田線でダンプ特攻に遭い運転士死亡→前面強化されていない国鉄型全車にごっついパーツつけて強化
京浜東北線で209系故障多発→側窓を開閉可能に改造・新車に置き換え
事故後の対策がしっかりしている会社。
>>583
エアクリーナーを乾式にするだけでも油っぽさは随分減りそうなもんだけどな･･･
成田線でダンプ特攻に遭い運転士死亡→前面強化されていない国鉄型全車にごっついパーツつけて強化
京浜東北線で209系故障多発→側窓を開閉可能に改造・新車に置き換え
事故後の対策がしっかりしている会社。
>>583
エアクリーナーを乾式にするだけでも油っぽさは随分減りそうなもんだけどな･･･
>>585
四国のパノラマあぼ-ん火災は冷房エンジンだっけ？
四国のパノラマあぼ-ん火災は冷房エンジンだっけ？
>>587
前面強化されてない気動車たまにいない？52 137とか
前面強化されてない気動車たまにいない？52 137とか
>>583
設計は戦前。実用化は戦後
設計は戦前。実用化は戦後
逆にあれか、58新旧の聞き分けよりも、47とエンジン換装済の58の聞き分けの方が難易度高いかな？
595 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 16:06:51 ID:SnoZ6Zh1
>>595
ﾓﾘの中でも、カミンズやﾆｲｶﾞﾀ、小松みたいに色々あるんでしょ？
小牛田の28と58-414は。。。
夏場は4VKがうるさくて何だかわかんないし、それに南三陸は乗車率が高いから話し声ではっきりしない。
1エンジンだけあり、盛岡の車よりずっと静かだけど、再力行の音なんかを聴くとあんまり変わんない気がするなぁ。
ﾓﾘの中でも、カミンズやﾆｲｶﾞﾀ、小松みたいに色々あるんでしょ？
小牛田の28と58-414は。。。
夏場は4VKがうるさくて何だかわかんないし、それに南三陸は乗車率が高いから話し声ではっきりしない。
1エンジンだけあり、盛岡の車よりずっと静かだけど、再力行の音なんかを聴くとあんまり変わんない気がするなぁ。
599 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:36:02 ID:iTFeCzQn
600 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:47:51 ID:uHHtiwZh
>>599
たまに乗っておる。
気仙沼に行く時は前もって指定席を求めておいてね。
車で行くのは面倒だから。
なんだか高速バスができるようだから、南三陸も何かてこ入れをしないとな。
仙台支社のことだから期待できないけど。。。
たまに乗っておる。
気仙沼に行く時は前もって指定席を求めておいてね。
車で行くのは面倒だから。
なんだか高速バスができるようだから、南三陸も何かてこ入れをしないとな。
仙台支社のことだから期待できないけど。。。
指定席を買うと肩モミ券を付けてくれたら乗る ｗ
最近はＱの車にしか乗ってない、しかも年に数度乗りに行ければ御の字状態なんだが、
昔聞いたカランカランって音をとんと聞かなくなった気がする。
アイドリングしているときもゴロンゴロンと低い音が大きく、
軽いカランカランって音があまり聞こえない気がする。
５８に乗れなくなる前に、もう一度、カランカランって音を聞きたいのだが、
無理な希望なのだろうか？
それとも、おいらの記憶違いで、カランカランという音は、今まで聞いたことがないのか
どっちにしろ老い先短い車だし、今度の３連休、行っちゃおうかなぁ・・・
・・・って見れば寝台は満席だし、飛行機は３万かよ・・・むぅ
昔聞いたカランカランって音をとんと聞かなくなった気がする。
アイドリングしているときもゴロンゴロンと低い音が大きく、
軽いカランカランって音があまり聞こえない気がする。
５８に乗れなくなる前に、もう一度、カランカランって音を聞きたいのだが、
無理な希望なのだろうか？
それとも、おいらの記憶違いで、カランカランという音は、今まで聞いたことがないのか
どっちにしろ老い先短い車だし、今度の３連休、行っちゃおうかなぁ・・・
・・・って見れば寝台は満席だし、飛行機は３万かよ・・・むぅ
今思えばなのはなDXの先駆け的存在だな…南三陸の指定席。
でも、正直なのはなDXの指定席より南三陸の指定席の方がグレード高いね
でも、正直なのはなDXの指定席より南三陸の指定席の方がグレード高いね
607 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:07:44 ID:T0gFibo7
>>604
久しぶりに洗脳ソング聞きてぇな
久しぶりに洗脳ソング聞きてぇな
609 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 01:09:06 ID:oXzA4PrX
▲
▲▼▲
▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲
▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼
▼▲ ▲▼ ▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼;;; ▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼ _;;-＝=ｪ;､ ,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼ "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ▼▲ ▲▼
▼▲▼ ::'' ´ .::;i, i `''￣ ▼▲▼
▲▼▲ . ....:;イ;:' l ､ ▲▼▲
▲▼ ▼▲ .:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲ ::´~＝==' '==＝''` ▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲ :: `::=====:: " , ▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲ ▲▼ ▼▲
▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲
▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼
▼▲▼
▼
▲▼▲
▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲
▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼
▼▲ ▲▼ ▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼;;; ▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼ _;;-＝=ｪ;､ ,,,, ,,,,,,,,,,,,,,,▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼ "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ▼▲ ▲▼
▼▲▼ ::'' ´ .::;i, i `''￣ ▼▲▼
▲▼▲ . ....:;イ;:' l ､ ▲▼▲
▲▼ ▼▲ .:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲ ::´~＝==' '==＝''` ▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲ :: `::=====:: " , ▲▼ ▼▲
▲▼ ▼▲ ▲▼ ▼▲
▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲▼▲
▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼
▼▲ ▲▼
▼▲▼
▼
ところで、今週末の木次線記念列車に乗る香具師居る？
612 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 05:09:13 ID:wlcNSL9I
613 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 11:50:18 ID:B5QZgTSr
へいちくのページを見ろ！！
「キハ５８ 国鉄色」運転までの経緯について
現在塗装中のキハ５８、実は来年公開予定の松竹映画『東京タワー オカンとボクと、時々、オトン』の撮影用にJR九州から賃借、準備し、
１０月に油須原駅で撮影が行われる予定でした。
しかしながら撮影予定日直前、制作会社側から、諸般の事情により、やむなく九州での撮影を中止せざるを得ないとの通知があり、急遽イベント用に転用されたものです。
制作会社のコメントは下記の通りです。
「今回の映画撮影にご協力頂き誠にありがとうございます。
この度の撮影にのぞむにあたりましては、平成筑豊鉄道、JR九州、九州運輸局のみなさまに御相談し、アドバイスを頂きながら、およそ５ヶ月に渡りキハ５８の油須原駅での撮影に向け準備して参りました。
しかしながら、撮影スケジュール等、諸般の事情により、急遽、九州での撮影を中止せざるを得なくなりました。平成筑豊鉄道、JR九州、九州運輸局に対しては申し訳ない気持ちと共に、長きに渡り準備にご協力頂いてきたことに深く感謝いたしております。
ご存知の方々も多いかと思いますが準備していただきました旧国鉄色のキハ５８は非常に貴重な車輌であり、是非イベント用として使用して頂だければと願っておりました所、
『へいちくフェスタ』で使用されることになりスタッフ一堂、心より喜び、イベントの成功を心よりお祈り申し上げます。」
フィルムメイカーズ株式会社
「キハ５８ 国鉄色」運転までの経緯について
現在塗装中のキハ５８、実は来年公開予定の松竹映画『東京タワー オカンとボクと、時々、オトン』の撮影用にJR九州から賃借、準備し、
１０月に油須原駅で撮影が行われる予定でした。
しかしながら撮影予定日直前、制作会社側から、諸般の事情により、やむなく九州での撮影を中止せざるを得ないとの通知があり、急遽イベント用に転用されたものです。
制作会社のコメントは下記の通りです。
「今回の映画撮影にご協力頂き誠にありがとうございます。
この度の撮影にのぞむにあたりましては、平成筑豊鉄道、JR九州、九州運輸局のみなさまに御相談し、アドバイスを頂きながら、およそ５ヶ月に渡りキハ５８の油須原駅での撮影に向け準備して参りました。
しかしながら、撮影スケジュール等、諸般の事情により、急遽、九州での撮影を中止せざるを得なくなりました。平成筑豊鉄道、JR九州、九州運輸局に対しては申し訳ない気持ちと共に、長きに渡り準備にご協力頂いてきたことに深く感謝いたしております。
ご存知の方々も多いかと思いますが準備していただきました旧国鉄色のキハ５８は非常に貴重な車輌であり、是非イベント用として使用して頂だければと願っておりました所、
『へいちくフェスタ』で使用されることになりスタッフ一堂、心より喜び、イベントの成功を心よりお祈り申し上げます。」
フィルムメイカーズ株式会社
>>613
> しかしながら、撮影スケジュール等、諸般の事情により、急遽、九州での撮影を中止せざるを得なくなりました。平成筑豊鉄道、JR九州、九州運輸局に対しては申し訳ない気持ちと共に、長きに渡り準備にご協力頂いてきたことに深く感謝いたしております。
諸般の事情('A`)・・・
> しかしながら、撮影スケジュール等、諸般の事情により、急遽、九州での撮影を中止せざるを得なくなりました。平成筑豊鉄道、JR九州、九州運輸局に対しては申し訳ない気持ちと共に、長きに渡り準備にご協力頂いてきたことに深く感謝いたしております。
諸般の事情('A`)・・・
>>614
役者の都合だろ
役者の都合だろ
ヌー速+に山本スレが立ってるな
タイミングﾖｽｗｗｗｗ
タイミングﾖｽｗｗｗｗ
まさか犯罪者がこんなところで人の役に立っているとは、思いもしなかっただろうな。
山本某はドラマ版に出ていたのであって、へいちくで撮影が計画されたのは
オダギリジョーや樹木希林が出ている映画版のことだろう？
オダギリジョーや樹木希林が出ている映画版のことだろう？
へいちくの塗り戻しのキハ５８はどうするか？
漏れは、８日は撮影して、９日は乗る予定。９日の貸切はどうせマークがつくだろうから、他人の作ったマークなんか撮ってもつまらんしな。
２日で乗りも撮りも楽しめていいよな。へいちく最高。
あ、７日はリバイバルの方に行くよ。
漏れは、８日は撮影して、９日は乗る予定。９日の貸切はどうせマークがつくだろうから、他人の作ったマークなんか撮ってもつまらんしな。
２日で乗りも撮りも楽しめていいよな。へいちく最高。
あ、７日はリバイバルの方に行くよ。
620 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 17:46:08 ID:9CV7v42Y
復活ちどりage
621 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:39:44 ID:djRsoDdW
>619
たしかに他人の作ったマークはね。
撮影会には、えびのの他に実使用の
マークを付けるっていってたよ。
さよなら物も有るけど、それ以外も・・・
聞いたけどシークレットだってさ。
由布とか火の山かな？
たしかに他人の作ったマークはね。
撮影会には、えびのの他に実使用の
マークを付けるっていってたよ。
さよなら物も有るけど、それ以外も・・・
聞いたけどシークレットだってさ。
由布とか火の山かな？
>>491
5スレ目で58555の誕生日（月と日だけ）が自分と同じと知ったよ。もう重機で
バリバリやられてるのかな。
ところでキハ58と40ってどっちも運転最高速は95km/hだけど限界まで加速すると
どっちが最高速速いんだろ。気になる
5スレ目で58555の誕生日（月と日だけ）が自分と同じと知ったよ。もう重機で
バリバリやられてるのかな。
ところでキハ58と40ってどっちも運転最高速は95km/hだけど限界まで加速すると
どっちが最高速速いんだろ。気になる
623 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:27:02 ID:q+uvqm3A
624 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 20:16:51 ID:8rgb7itb
>>623
小牛田は南三陸が先に置き替わって、その半年くらい後に一般車が110系になる。
小牛田は南三陸が先に置き替わって、その半年くらい後に一般車が110系になる。
>>621
由布と火の山はHMステイ溶接しないとな
由布と火の山はHMステイ溶接しないとな
628 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:10:38 ID:L2WzpKgp
>>627
623の情報が正解。来年の初めにはわかることですが。
623の情報が正解。来年の初めにはわかることですが。
629 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:13:22 ID:L2WzpKgp
624も正解。指定席もくる。
630 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 04:10:42 ID:hQ/eXGbA
しまった！
へいちくの国鉄色のキハ５８を使った９日の貸切、申し込み忘れた。まだ席あるやろか…
こん中で申し込んだ奴おるか？
へいちくの国鉄色のキハ５８を使った９日の貸切、申し込み忘れた。まだ席あるやろか…
こん中で申し込んだ奴おるか？
キハ58系の加速は一昔前の吊り掛け式電車程度。
キハ40系よりはまだまし。それでも115系よりはとても劣る。
最高速度は95キロと言うが、遅れで加速するときには100キロを出したこともあり。
キハ40系よりはまだまし。それでも115系よりはとても劣る。
最高速度は95キロと言うが、遅れで加速するときには100キロを出したこともあり。
632 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 08:56:22 ID:n93hmguS
>630
空席があれば当日の乗車可らしいよ
記念館に聞いてみ
フェスタの時に聞いた話では、かなりお得らしい。
記念品や\1000のフリー乗車券が貰えるそうだyo
空席があれば当日の乗車可らしいよ
記念館に聞いてみ
フェスタの時に聞いた話では、かなりお得らしい。
記念品や\1000のフリー乗車券が貰えるそうだyo
633 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 09:16:41 ID:0KnLpGyz
高山本線増発実験ダイヤ
_^)っhttp://www.takayamasen.com/menu/zoubin.html
_^)っhttp://www.takayamasen.com/menu/zoubin.html
634 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 09:46:12 ID:shpLwgqD
明日の岩泉線・秘境駅号運休しそう
…詳細が朝７時台にならないとわからないがor2
…詳細が朝７時台にならないとわからないがor2
>>627-629
つまり、水郡キハ110の転属先が
・盛岡（花輪線用・南三陸指定席車（現はまゆりリク車）捻出用）
・小牛田（南三陸自由席用）
になると？まぁ無理でもなさそう
山田線系統は置き換えないらしいしね…
いずれにせよ、来年春で東の58・28が大きく数を減らすのは必至だね
もう一度行ってこようか…
つまり、水郡キハ110の転属先が
・盛岡（花輪線用・南三陸指定席車（現はまゆりリク車）捻出用）
・小牛田（南三陸自由席用）
になると？まぁ無理でもなさそう
山田線系統は置き換えないらしいしね…
いずれにせよ、来年春で東の58・28が大きく数を減らすのは必至だね
もう一度行ってこようか…
636 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:07:39 ID:uZ5rxKXF
千葉には入らないんですか？＞キハ110
むしろ、DONが窓から顔出したりして危ないんでここからやってほしいんですけど
むしろ、DONが窓から顔出したりして危ないんでここからやってほしいんですけど
638 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:40:36 ID:5Bqo+4Bj
>>637
千葉に58なんて走ってたか？
千葉に58なんて走ってたか？
640 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:09:06 ID:CTSroQuh
>>635
米坂線は？
米坂線は？
641 ：638：2006/10/07(土) 16:35:17 ID:5Bqo+4Bj
秋田の旧よねしろ車は、いつまで残るの？
そういえば今日大館に試運転の表示出してたキハ110がいたな
ちうことは、東で一番最後まで58や52が残るのは新津かな？
秋田車も頑張ってほしいが、モリ車が置き換えになるのなら先行き短そう
あと2回の冬…四国の65といい勝負になるのかな
>>636
そういえば磐越西線って意外と47の運用が残ってるよね。個人的には萌え
秋田車も頑張ってほしいが、モリ車が置き換えになるのなら先行き短そう
あと2回の冬…四国の65といい勝負になるのかな
>>636
そういえば磐越西線って意外と47の運用が残ってるよね。個人的には萌え
しかもたまに58が直通で乗り込んでくるしな＞磐越西線
646 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:09:45 ID:zeOM/VLv
>>630
本日、九州鉄道記念館に訪ねてみたら、若干空きがあるんだって。
乗りたいなら、当日の朝、へいちくの直方駅へ行ってみたら？
当日受付の枠もあると行ってたぞ。
明日、いよいよへいちくを国鉄色のキハ５８が走るね。
楽しみだ。
本日、九州鉄道記念館に訪ねてみたら、若干空きがあるんだって。
乗りたいなら、当日の朝、へいちくの直方駅へ行ってみたら？
当日受付の枠もあると行ってたぞ。
明日、いよいよへいちくを国鉄色のキハ５８が走るね。
楽しみだ。
647 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:13:52 ID:L2WzpKgp
>>635・638
正解
正解
ぬわに、へいちくのキハ58は9日じゃなかったのか？
花輪が110置き換えなら、「よねしろ」も当然置き換えでしょ。
一部58には1961年製造の車両も残っているし、
置き換え候補となる可能性は断然高い。
一部58には1961年製造の車両も残っているし、
置き換え候補となる可能性は断然高い。
651 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:16:17 ID:L2WzpKgp
↑それは違うかもよ
652 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:21:09 ID:kpGAkZCO
だいたいソースもない情報で、納得する奴の気が知れない。
正解なんて言ってる変な奴もいるし。
正解なんて言ってる変な奴もいるし。
110って窓が開かないんだけど事故みたいないざってことがおきた際ちゃんと乗客は外に脱出
できるのかね？そのまま蒸し焼きにされるのとかご免なんだが。
できるのかね？そのまま蒸し焼きにされるのとかご免なんだが。
>>654
操作方法変わるのはいやだって文句出るだろうから、当分そのままだろうな。
操作方法変わるのはいやだって文句出るだろうから、当分そのままだろうな。
キハ３０って冷房用発電機搭載できないんだっけ？
>>645
自分が乗ったときは52だった
>>655
千葉死者ｸｵﾘﾃｨ炸裂でつか（笑えん
廣嶋で58が現役なのも同じ原因だったりしてw
ところで、何時かはしらんがあるだろう秋田のキハ58淘汰後、旧よねしろの快速スジは残るのだろうか
残るのならキハ110の本線爆走が見られて、それはそれでウマい気もするが…
自分が乗ったときは52だった
>>655
千葉死者ｸｵﾘﾃｨ炸裂でつか（笑えん
廣嶋で58が現役なのも同じ原因だったりしてw
ところで、何時かはしらんがあるだろう秋田のキハ58淘汰後、旧よねしろの快速スジは残るのだろうか
残るのならキハ110の本線爆走が見られて、それはそれでウマい気もするが…
>>654
３７と３８は冷房車
３７と３８は冷房車
659 ：638：2006/10/08(日) 01:00:05 ID:nor6VfQh
660 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 07:27:59 ID:28xDOY0f
廃止・廃車の公式発表があるまで動かないってことは、その車両や路線に対する
愛着もその程度ってことだろう・・・
もう少し当たり前の姿の記録を大切にしろよ、と偉そうに言い放ってみる。
愛着もその程度ってことだろう・・・
もう少し当たり前の姿の記録を大切にしろよ、と偉そうに言い放ってみる。
661 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 07:28:39 ID:MGqGVcrU
>>652
659の通りソースをばらしたら誰が書いたかわかる。信じるものは信じろ、信じなかったものは後で後悔だな。
659の通りソースをばらしたら誰が書いたかわかる。信じるものは信じろ、信じなかったものは後で後悔だな。
662 ：638：2006/10/08(日) 07:42:25 ID:nor6VfQh
>>660
IDが28様
>>662
へいちくのイベントもそうなる予感はする
ただ、それにしてもへいちく線内で58に乗れるのはあまりに魅力的なので乗りに逝きまつ
今日じゃないけどね
昔からたくさん乗ってきた車だからこそ別れもしっかりしたいんで
IDが28様
>>662
へいちくのイベントもそうなる予感はする
ただ、それにしてもへいちく線内で58に乗れるのはあまりに魅力的なので乗りに逝きまつ
今日じゃないけどね
昔からたくさん乗ってきた車だからこそ別れもしっかりしたいんで
664 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 09:35:08 ID:l5crB4DJ
山田線・岩泉線運転見合わせ
つhttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
つhttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
665 ：638：2006/10/08(日) 10:11:40 ID:nor6VfQh
666 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 12:52:44 ID:nor6VfQh
へいちく58、崎山-源じいの森の鉄橋で20人程度撮影。
四国急行風のマークがいい感じです。
四国急行風のマークがいい感じです。
667 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:31:02 ID:ri/Gd1gb
だからってある日突然新車に置き換えられて2週間後に
「キハ58系は引退しました」って発表されても困るだろｗ
「キハ58系は引退しました」って発表されても困るだろｗ
669 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 18:09:38 ID:cyfAdfAH
>668
へいちく、乗ってたのは６０～７０人でした。もっと乗ってくれたら良かったな。その点、撮影してたのは１００人以上（延べ人数じゃない）は居たな。
へいちく、乗ってたのは６０～７０人でした。もっと乗ってくれたら良かったな。その点、撮影してたのは１００人以上（延べ人数じゃない）は居たな。
>>669
サンクス！
あれ、そんなもの？こりゃ下手したら明日の団臨の方が混んでるかもOTL
空いてそうだから団臨にしたのに…
しっかし、みんな撮る方が興味あるのかなあ
漏れは好きな車は絶対乗らないと気がすまないタチなんで
正直塗装なんてどうでも(ry
サンクス！
あれ、そんなもの？こりゃ下手したら明日の団臨の方が混んでるかもOTL
空いてそうだから団臨にしたのに…
しっかし、みんな撮る方が興味あるのかなあ
漏れは好きな車は絶対乗らないと気がすまないタチなんで
正直塗装なんてどうでも(ry
671 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 20:34:48 ID:/Tg0ij8b
九州で走るのに四国風のマークは如何なものかと・・・
672 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:32:23 ID:nor6VfQh
>>671
意味不明なデカいマークとか掲げられるより、よほどマシかと。
サボもわざわざ入れてたし、凝ってました。
>>670
告知が遅すぎたのも一因かと。
明日乗る予定にしていて今日撮ってた人も何人かいました。
鉄道利用の撮影は少なかったようですが、車利用の撮り鉄も北九州や筑豊ナンバーが殆ど。
意味不明なデカいマークとか掲げられるより、よほどマシかと。
サボもわざわざ入れてたし、凝ってました。
>>670
告知が遅すぎたのも一因かと。
明日乗る予定にしていて今日撮ってた人も何人かいました。
鉄道利用の撮影は少なかったようですが、車利用の撮り鉄も北九州や筑豊ナンバーが殆ど。
673 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:59:43 ID:A5wIWKMj
今日のへいちくは、すごかったな。
マークは四国風だったが、とても良い感じだったな。
サボも入ってたりして、すごい凝りようだった。
職員も、がんばったんだな。
明日は、漏れも乗りに逝くヨテ。
明日は地元も含め、遠方からも来るかもな。
マークは四国風だったが、とても良い感じだったな。
サボも入ってたりして、すごい凝りようだった。
職員も、がんばったんだな。
明日は、漏れも乗りに逝くヨテ。
明日は地元も含め、遠方からも来るかもな。
そうそう、他サイトで見たけど、サボ入ってたのは驚き。やるね
この前の展示の時に見つかったいくつかの塗装エラーも修正されたそうで、よかったね
マークが四国風なのはいんじゃない？新鮮だし、キハ58は全国の気動車、日本の気動車なんだから。
この前の展示の時に見つかったいくつかの塗装エラーも修正されたそうで、よかったね
マークが四国風なのはいんじゃない？新鮮だし、キハ58は全国の気動車、日本の気動車なんだから。
「ちどり」乗った香具師はおらんのか？
676 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 01:08:26 ID:g+uAMyKU
678 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 07:11:28 ID:YIhLj6+u
>>675
俺は地元ヲタだけど、ヲタ臭いのは嫌だから乗らなかったよ。
現役時代の思い出だけでいい。
>>676
追っかけの車が連なって走ってたね。
こんなこと普段はありえないし、なんか基地外じみたものを感じた。
知人に聞けば、スイッチバックの俯瞰では怒号や罵声があったらしく。
こんなことが起こるのは予想されたので、俺はマターリ撮影できる場所を選んだよ。
俺は地元ヲタだけど、ヲタ臭いのは嫌だから乗らなかったよ。
現役時代の思い出だけでいい。
>>676
追っかけの車が連なって走ってたね。
こんなこと普段はありえないし、なんか基地外じみたものを感じた。
知人に聞けば、スイッチバックの俯瞰では怒号や罵声があったらしく。
こんなことが起こるのは予想されたので、俺はマターリ撮影できる場所を選んだよ。
俺も平筑行ったよ～。
往路の遠賀川鉄橋では、運転室の右側(助手席？)の窓から子供たちが手振ってたｗ
一日天気も良くて満喫できたよ。罵声もなく、マターリマターリ。
往路の遠賀川鉄橋では、運転室の右側(助手席？)の窓から子供たちが手振ってたｗ
一日天気も良くて満喫できたよ。罵声もなく、マターリマターリ。
680 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:44:15 ID:PCEF5Gcx
681 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 12:24:56 ID:huQeZAcQ
へいちく、今日は撮り鉄だらけです。
昨日とは大違い。
昨日とは大違い。
683 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 16:08:55 ID:huQeZAcQ
685 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:44:24 ID:huQeZAcQ
しかし、この連休中に設定があった盛岡車の臨時は果たして走ったのだろうか？
漏れは8日にへいちく行って今日帰ってきました。
直方側は最初準急幕で直方に登場していました。
復路で犀川から快速幕に変わりました。行橋側は臨時幕でした。
車内はかなりマターリしてました。みんな座れたみたいでした。
ここのところ他所のリバイバルで混乱が発生してるみたいだけど（証明書のせいかもしれないが）、
ここはマターリしてて良かったです。
直方に戻ってからの係員から聞いた話を少し
塗装を戻す際、結構ヲタが役に立ったらしい。ヲタのほうがこういうのは詳しいらしい。
1日の祭りのときヲタがここの塗装が違うと指摘したようで8日までに直したそう。（痕跡が残っている）
塗装については表示も門カタに直したりATSの表記もSだけにしたりこだわっているみたい。
直方側は最初準急幕で直方に登場していました。
復路で犀川から快速幕に変わりました。行橋側は臨時幕でした。
車内はかなりマターリしてました。みんな座れたみたいでした。
ここのところ他所のリバイバルで混乱が発生してるみたいだけど（証明書のせいかもしれないが）、
ここはマターリしてて良かったです。
直方に戻ってからの係員から聞いた話を少し
塗装を戻す際、結構ヲタが役に立ったらしい。ヲタのほうがこういうのは詳しいらしい。
1日の祭りのときヲタがここの塗装が違うと指摘したようで8日までに直したそう。（痕跡が残っている）
塗装については表示も門カタに直したりATSの表記もSだけにしたりこだわっているみたい。
>>686について補足。
塗りなおしたのは、キハ５８－１４４の運転付近のオレンジの塗装。
角になっていたためＲをつけたみたい。図面送って指摘したって言ってた。
でも、誰も指摘しなかったのか、顔の幌下の塗り分け出来てない。
１１３２が来夏まで残るらしいから、５８－７１６や２８－２４４４との組み合わせが見られるかも。
塗りなおしたのは、キハ５８－１４４の運転付近のオレンジの塗装。
角になっていたためＲをつけたみたい。図面送って指摘したって言ってた。
でも、誰も指摘しなかったのか、顔の幌下の塗り分け出来てない。
１１３２が来夏まで残るらしいから、５８－７１６や２８－２４４４との組み合わせが見られるかも。
>>686
某６５ｈｐの管理人が一枚噛んでるらしいよ
某６５ｈｐの管理人が一枚噛んでるらしいよ
690 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:28:58 ID:KVZhe/is
今度、鹿児島に行くのですがキハ58って動いてますか？大分からの転属した
キハ40とかに変わったのでしょうか？
キハ40とかに変わったのでしょうか？
>>691
車内であの人がみんなに見せていた写真のことでしょうか？
借り入れにいくら掛かったとかいろいろ言っておられてましたね。
>>690
某掲示板を見ていたら無くなっているという話になったと思ったら、
やっぱり1運用だけ40に置き換わっただけじゃないの？とか
いろいろ言われている様子。
車内であの人がみんなに見せていた写真のことでしょうか？
借り入れにいくら掛かったとかいろいろ言っておられてましたね。
>>690
某掲示板を見ていたら無くなっているという話になったと思ったら、
やっぱり1運用だけ40に置き換わっただけじゃないの？とか
いろいろ言われている様子。
>>686
昨日は準急幕や臨時幕も見られたんだね
今日はずっと快速幕だった。その代わり側サボにはサプライズがあったりしたが…
さらにはあんな道具まで登場
>>687
まさか門カタ表記のまま走る…わきゃないよね？
>>688
Hゴムが四国と同様灰色になっていたりして、まさかとは思ったが…
道理で今回の塗り戻しクオリティがやけに高いわけだな。
全国の塗り戻しでもトップレベルだとｵﾓﾀ
昨日は準急幕や臨時幕も見られたんだね
今日はずっと快速幕だった。その代わり側サボにはサプライズがあったりしたが…
さらにはあんな道具まで登場
>>687
まさか門カタ表記のまま走る…わきゃないよね？
>>688
Hゴムが四国と同様灰色になっていたりして、まさかとは思ったが…
道理で今回の塗り戻しクオリティがやけに高いわけだな。
全国の塗り戻しでもトップレベルだとｵﾓﾀ
>>685
７日の錦秋湖号、９日のさかり号については運転。
８日の秘境号については、岩泉はおろか、山田線からして強風の影響で運転見合わせ。
おらは、９日のさかり号を撮影しただよ。
大船渡線は、なかなか味のある路線だね。
７日の錦秋湖号、９日のさかり号については運転。
８日の秘境号については、岩泉はおろか、山田線からして強風の影響で運転見合わせ。
おらは、９日のさかり号を撮影しただよ。
大船渡線は、なかなか味のある路線だね。
キハ２０に搭載されているDMH17Cとキハ５８に搭載されているDMH17Mって実質的に同じエンジンと思っていい？
697 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 06:08:51 ID:GdH1qlaJ
>>696
横型と縦型の違いだっけ？
横型と縦型の違いだっけ？
>>696
まず、キハ58は「DMH17H」な。
まず、キハ58は「DMH17H」な。
699 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 11:28:45 ID:8Fkyw3dY
>>696
寝言は寝て言え！
寝言は寝て言え！
DMH17Hだったか（汗
それじゃ縦か横かの違いでエンジンそのものは実質的に同じなわけね？
ごく一部を除いてオリジナルのDMH17Hを搭載したキハ５８は全滅してしまったわけだけど
千葉の小湊鐵道を走るキハ２００（キハ２０もどき）には今もDMH17Cが搭載されている
らしいから今度乗りにいってみようかと思ってるんだよね。オリジナルのキハ５８と同じ
エンジン音がするのかなぁと思って。
それじゃ縦か横かの違いでエンジンそのものは実質的に同じなわけね？
ごく一部を除いてオリジナルのDMH17Hを搭載したキハ５８は全滅してしまったわけだけど
千葉の小湊鐵道を走るキハ２００（キハ２０もどき）には今もDMH17Cが搭載されている
らしいから今度乗りにいってみようかと思ってるんだよね。オリジナルのキハ５８と同じ
エンジン音がするのかなぁと思って。
>>699
（；´Д｀）！
（；´Д｀）！
>>700
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
(´･ω･｀)
埼玉から高岡の58を乗りにきたが、今朝すれ違っただけで、乗れませんでした…
本日高岡にて大糸52が9時頃本線を金沢方面に爆走してました。
本日高岡にて大糸52が9時頃本線を金沢方面に爆走してました。
大学の授業が暇だったからテンプレ的な物を作ってみた
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表
【JR九州】
鹿児島本線、日豊本線、肥薩線、吉都線、豊肥本線、久大本線
【JR四国】
予讃線、内子線、土讃線、高徳線
【JR西日本】
芸備線、越美北線、城端線、北陸本線、(大糸線)
【JR東日本】
米坂線、羽越本線、磐越西線、信越本線、
東北本線、石巻線、気仙沼線、山田線、花輪線、奥羽本線
いわて銀河鉄道
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線、日豊本線、肥薩線、吉都線の
運用は今年の秋まで(もう無い？)
・花輪線、奥羽本線、いわて銀河鉄道線ももうすぐ無くなります
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)のみ
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・定期運用がある線区のみ記述しているため、
突発的な臨時列車の走る線区は除外してます
適宜変更などあればお願いします
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表
【JR九州】
鹿児島本線、日豊本線、肥薩線、吉都線、豊肥本線、久大本線
【JR四国】
予讃線、内子線、土讃線、高徳線
【JR西日本】
芸備線、越美北線、城端線、北陸本線、(大糸線)
【JR東日本】
米坂線、羽越本線、磐越西線、信越本線、
東北本線、石巻線、気仙沼線、山田線、花輪線、奥羽本線
いわて銀河鉄道
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線、日豊本線、肥薩線、吉都線の
運用は今年の秋まで(もう無い？)
・花輪線、奥羽本線、いわて銀河鉄道線ももうすぐ無くなります
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)のみ
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・定期運用がある線区のみ記述しているため、
突発的な臨時列車の走る線区は除外してます
適宜変更などあればお願いします
706 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 15:28:05 ID:Y2tvUrt8
改正後は高山本線にモナー
ちどりネタ、撮り鉄の数の割に2chで話題になってないな
四コチ 58･28
土讃線(阿波池田～伊野)
四マツ 58･65
予讃線(高松～向井原、伊予大洲～八幡浜)
内子線(向井原～伊予大洲)
高徳線(高松～引田)
土讃線(多度津～阿波池田)
よそはわからん
土讃線(阿波池田～伊野)
四マツ 58･65
予讃線(高松～向井原、伊予大洲～八幡浜)
内子線(向井原～伊予大洲)
高徳線(高松～引田)
土讃線(多度津～阿波池田)
よそはわからん
>>710
黒のジャケットでなくて黄色っぽいジャケットだったけど。
黒のジャケットでなくて黄色っぽいジャケットだったけど。
714 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:28:28 ID:z+nli0TG
九州地区はこんな感じでいいか？
鹿児島（鹿児島中央～鹿児島）
日豊（鹿児島～隼人）宮崎地区は運用予想不可。
肥薩（吉松～隼人）
吉都（吉松～都城）
豊肥線（あそ１９６２）
久大線（ＴＯＲＯ－Ｑ）代走で豊後森まで入る場合がある。
鹿児島（鹿児島中央～鹿児島）
日豊（鹿児島～隼人）宮崎地区は運用予想不可。
肥薩（吉松～隼人）
吉都（吉松～都城）
豊肥線（あそ１９６２）
久大線（ＴＯＲＯ－Ｑ）代走で豊後森まで入る場合がある。
カコの車両は少し前までははっきり運用が分かっていたみたいだけど、
今は多少はっきりしない部分があるからみたいだからな。
今度鹿児島行く頃には亡くなってるかな・・・
遠いよ鹿児島遠いよ
今は多少はっきりしない部分があるからみたいだからな。
今度鹿児島行く頃には亡くなってるかな・・・
遠いよ鹿児島遠いよ
>>714 わかった。めんどいけどかんばるぉ(´ω`)
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表
【JR九州】
鹿児島本線(鹿児島中央～鹿児島)､日豊本線(鹿児島～隼人)､肥薩線(隼人～吉松)､
吉都線(全線)､豊肥本線(熊本～宮地)､久大本線(大分～由布院･(豊後森）)
【JR四国】
予讃線(高松～内子･新谷～八幡浜･(宇和島）)､内子線(全線)､
土讃線(多度津～伊野)､高徳線(高松～引田)
【JR西日本】
芸備線(広島～備後落合)､越美北線(越前花堂～一乗谷)､城端線(全線)､
北陸本線(福井～越前花堂･高岡→富山)､(大糸線)､高山本線(次回改正から)
【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町～新発田)､白新線(全線)､
磐越西線(新津～馬下?)､信越本線(新潟～新津)､
東北本線(仙台～小牛田)､石巻線(小牛田～前谷地)､気仙沼線(全線)､
山田線(盛岡～宮古)､花輪線(全線)､奥羽本線(秋田～弘前)
いわて銀河鉄道(盛岡～好摩)
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線､日豊本線､肥薩線､吉都線の運用は今年の秋まで(もう無い?)
・花輪線、奥羽本線、いわて銀河鉄道線ももうすぐ無くなります
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)の他に
代走時に豊後森までの運用があります
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・現在､キハ58の定期急行列車は芸備線｢みよし｣号のみです
・とにかくキハ58に長く乗っていたい人は
予讃線186D(松山1854→高松015)にでも乗りましょうｗ
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表
【JR九州】
鹿児島本線(鹿児島中央～鹿児島)､日豊本線(鹿児島～隼人)､肥薩線(隼人～吉松)､
吉都線(全線)､豊肥本線(熊本～宮地)､久大本線(大分～由布院･(豊後森）)
【JR四国】
予讃線(高松～内子･新谷～八幡浜･(宇和島）)､内子線(全線)､
土讃線(多度津～伊野)､高徳線(高松～引田)
【JR西日本】
芸備線(広島～備後落合)､越美北線(越前花堂～一乗谷)､城端線(全線)､
北陸本線(福井～越前花堂･高岡→富山)､(大糸線)､高山本線(次回改正から)
【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町～新発田)､白新線(全線)､
磐越西線(新津～馬下?)､信越本線(新潟～新津)､
東北本線(仙台～小牛田)､石巻線(小牛田～前谷地)､気仙沼線(全線)､
山田線(盛岡～宮古)､花輪線(全線)､奥羽本線(秋田～弘前)
いわて銀河鉄道(盛岡～好摩)
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線､日豊本線､肥薩線､吉都線の運用は今年の秋まで(もう無い?)
・花輪線、奥羽本線、いわて銀河鉄道線ももうすぐ無くなります
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)の他に
代走時に豊後森までの運用があります
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・現在､キハ58の定期急行列車は芸備線｢みよし｣号のみです
・とにかくキハ58に長く乗っていたい人は
予讃線186D(松山1854→高松015)にでも乗りましょうｗ
改行エラーが出まくったから解消するために
結構キツキツな感じになってしまってスマソ
っていうか50分くらいかかったぉ(;´Д`)=3
結構キツキツな感じになってしまってスマソ
っていうか50分くらいかかったぉ(;´Д`)=3
720 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:49:48 ID:U51ysuBG
山田線の５２・５８も時間の問題。
岩泉線もね。
岩泉線もね。
721 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:50:40 ID:U51ysuBG
米坂線もだ。
723 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 01:02:00 ID:U51ysuBG
岩泉線は５２のみ。
臨時で入ることはあるようですが・・・。
いずれにしても盛岡地区の置き換えは、桜の季節が・・・。
臨時で入ることはあるようですが・・・。
いずれにしても盛岡地区の置き換えは、桜の季節が・・・。
725 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 06:23:55 ID:omtT0w3j
726 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 07:18:29 ID:+LafNMjz
↑花輪線は春に全て110、山田、岩泉、他の差し替え線は段階的だね。
727 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 07:43:07 ID:l+lKYt+b
米坂線は、どうなっちゃたの？
728 ：名無しの電車区：2006/10/11(水) 13:29:03 ID:xozl/wdI
平成筑豊鉄道で、１０月１４日に５８が走るけど、どこに留め置いているか知っている人
いませんか。
いませんか。
>>728
普通に、カナダじゃまいか？
普通に、カナダじゃまいか？
へいちくの５８だが、窓口に行って写真撮らせてくれとお願いすれば撮らせてくれると思うぞ。
らぶれた～ふろ～むかな～だ～
来年の夏は
なつかしの花輪線国鉄色キハ58・52号運転
ですか？
なつかしの花輪線国鉄色キハ58・52号運転
ですか？
733 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 17:02:49 ID:1a+y7N1j
ストラップを買わされそうだな。
それで許可を貰えるなら安いもんだが
それで許可を貰えるなら安いもんだが
>>733
でもあれ結構かわいいよｗ
でもあれ結構かわいいよｗ
735 ：キハ２８ ２３８６：2006/10/12(木) 00:26:03 ID:o5kMAAD/
今日、急行あまるべ号上りに空席が出てた。２席だったが共に通路側だった。
ツアーのキャンセル待ちが落ちてこないのでこれで余部鉄橋を渡る５８に
乗り納めしてきます。行きははまかぜ１号も空席取れないから、ＪＡＣ２３２１便で
但馬空港まで飛んで餘部まで先行して待ち構えかな。
ツアーのキャンセル待ちが落ちてこないのでこれで余部鉄橋を渡る５８に
乗り納めしてきます。行きははまかぜ１号も空席取れないから、ＪＡＣ２３２１便で
但馬空港まで飛んで餘部まで先行して待ち構えかな。
738 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 12:52:29 ID:H7fIlBdl
>>718
日豊線の都城～宮崎間の2229Dはもう40かな？8月にはまだ58だったけど。
日豊線の都城～宮崎間の2229Dはもう40かな？8月にはまだ58だったけど。
739 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 13:09:31 ID:pv0tDF9n
四国のキハ５８はいつまで走るんだろ？
あと3年ちょい
そんな急いで新車投入せずに58を大事に使い続けていったらええやん(´･ω･｀)
それに大した採算路線でもないんやろ？無理寸名(`･ω･´)
それに大した採算路線でもないんやろ？無理寸名(`･ω･´)
742 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:34:56 ID:wF3FGnuB
早売りウヤ情最新号を見ると、磐西只見ぐるり一周号、キハ52国鉄色2両と組んで4連らしいんだけど…。
>>738
列番間違いてない？
列番間違いてない？
>>737
釜石線のキハ100かと
釜石線のキハ100かと
>>737夏に乗って来たが
2557Dはｷﾊ58 28 52だった
2557Dはｷﾊ58 28 52だった
749 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:30:30 ID:dneFBVno
750 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 06:48:54 ID:S4NDf5Cg
751 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 06:54:45 ID:dneFBVno
>>750
キハ58/52/28の構体だけを生かした新形式ｷﾎﾞﾝﾇ。
キハ58/52/28の構体だけを生かした新形式ｷﾎﾞﾝﾇ。
752 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 09:08:33 ID:abJM2U+K
いっそのこと28/58を忠実に再現した新車を作ればいいんじゃないの？
>>753
キハ58ハイブリッド仕様？ｗ
キハ58ハイブリッド仕様？ｗ
>>744
ﾅｶｰﾏ
磐西只見って新潟で座れるのか？というぐらい人並んでて乗ってみると3両ともロング部分
除くと満席って感じだから実際4両化になったら余裕はできるかな？
まあ小出から閑古鳥なのは（ryだがw
>>741
イギリスあたりの保存鉄道の日本版ってやつですな。
ﾅｶｰﾏ
磐西只見って新潟で座れるのか？というぐらい人並んでて乗ってみると3両ともロング部分
除くと満席って感じだから実際4両化になったら余裕はできるかな？
まあ小出から閑古鳥なのは（ryだがw
>>741
イギリスあたりの保存鉄道の日本版ってやつですな。
久留里線でキハ58を運転してほしいよーーーーーーーーーーーーーーーーー
758 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 20:58:22 ID:8urj7/9n
近郊化改造されたキハ５８系と近郊化改造されてないキハ５８系は中身に違和感があったな。
ちなみに、土讃線の阿波池田１６:２７発高松行き快速サンポートはキハ５８・６５系（近郊化改造済み、トイレ無し）が運用に入ります。
ちなみに、土讃線の阿波池田１６:２７発高松行き快速サンポートはキハ５８・６５系（近郊化改造済み、トイレ無し）が運用に入ります。
>>757
つまり外観も内装も見た目はキハ58そっくりに造って、
走行機器は最新のものにして製造しろということかな？
この際走行音は気にしないで。
急行（←酉以外では死語に近い？）から普通までどんな運用にも
対応する気動車として登場させる。
やっぱ内装を国鉄型に準じて造ってくれたほうが、
乗り鉄の時に列車での旅のふいんき（なぜかｒｙ）良くなるのかな。
つまり外観も内装も見た目はキハ58そっくりに造って、
走行機器は最新のものにして製造しろということかな？
この際走行音は気にしないで。
急行（←酉以外では死語に近い？）から普通までどんな運用にも
対応する気動車として登場させる。
やっぱ内装を国鉄型に準じて造ってくれたほうが、
乗り鉄の時に列車での旅のふいんき（なぜかｒｙ）良くなるのかな。
エンジンも忠実に再現してやってくれ
761 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:33:42 ID:VzMwuA6E
キハ５５ってひっそり消えましたね
小さい頃近所の踏み切りで半室グリーンのを見掛けるとなんか嬉しかった。
小さい頃近所の踏み切りで半室グリーンのを見掛けるとなんか嬉しかった。
762 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 21:41:41 ID:/GNn0DWm
>>761
まだ島原鉄道になかったっけ。
まだ島原鉄道になかったっけ。
>>762
残念ながら廃車されてしまった
残念ながら廃車されてしまった
>>758
ロクゴは近郊化されてない
ロクゴは近郊化されてない
>>753
>>757
>>759
キハ121のオールボックスシートの車内は、なんとなく現代版キハ58のような感じを受けなくもない
外観はアレだが…
鳥取地区には木目調化粧板になった58系更新車もいたしね
>>757
>>759
キハ121のオールボックスシートの車内は、なんとなく現代版キハ58のような感じを受けなくもない
外観はアレだが…
鳥取地区には木目調化粧板になった58系更新車もいたしね
766 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 02:49:12 ID:DQMmXLlA
九州に、結晶模様の化粧板（便・洗面所用）を客室全面に貼りこんだ車が居た件
767 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 06:56:28 ID:YFW+BXzD
>>765
そりゃ快速で運行されていた５８をそのまま置き換えたようなものだから。
他の地区で各駅停車主力で運行されていた５８は、近郊型（両開き扉とか）
の新車に置き換えられたところが多いね。
５８は急行型なので、新車になって本来使うべく用途に直ったわけだ。
そりゃ快速で運行されていた５８をそのまま置き換えたようなものだから。
他の地区で各駅停車主力で運行されていた５８は、近郊型（両開き扉とか）
の新車に置き換えられたところが多いね。
５８は急行型なので、新車になって本来使うべく用途に直ったわけだ。
トイレ、洗面所が一番きれいなのはKenjiかな？
真空式トイレには驚いた。
真空式トイレには驚いた。
770 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:31:58 ID:qQf3w0A/
>>769
一番古いのになｗ
一番古いのになｗ
親しい人の骨だけ残してあとは全部新規のパーツに取っ替えたなんて言われたら
その人にかつてのような親しみを感じることってできると思うか？
その人にかつてのような親しみを感じることってできると思うか？
775 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 06:18:35 ID:qG11O8Yk
へいちく、昨日はまた別バージョンのマークが付いてた。
しかも帰りは犀川からマークを外して、素ピンも！
ご配慮、感謝いたしますm(__)m
しかも帰りは犀川からマークを外して、素ピンも！
ご配慮、感謝いたしますm(__)m
このゴハチは九州鉄道記念館に保存される噂あり
778 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:22:39 ID:Me137mPz
快速リアスに10年ぶりくらいに乗ったけど昔よりも乗客数が明らかに減ってた。
まあ50キロ制限が延々と続くから並走する原付にすら抜かされるからなあ。
区界～松草だけは85キロ出すけど。
まあ50キロ制限が延々と続くから並走する原付にすら抜かされるからなあ。
区界～松草だけは85キロ出すけど。
>>780
旧型エンジンを使い回せばいいじゃない（ ´∀｀）ｂ
旧型エンジンを使い回せばいいじゃない（ ´∀｀）ｂ
782 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:56:04 ID:W5rbk0ta
783 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:46:28 ID:XA/L0dw5
>>783
検索方法きぼん
検索方法きぼん
785 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:48:28 ID:d6btxoiS
786 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2006/10/15(日) 23:50:25 ID:s4EPi/xQ
>>738
2292D（→日豊線内は6758D）のことですか？
該当列車は良く分かりませんが、今日、宮崎神宮方面から宮崎駅に入線する58を
見かけました。 とりあえず、まだ宮崎までは顔を出すようです。
2292D（→日豊線内は6758D）のことですか？
該当列車は良く分かりませんが、今日、宮崎神宮方面から宮崎駅に入線する58を
見かけました。 とりあえず、まだ宮崎までは顔を出すようです。
佐土原～高鍋をぶっ飛ばしてた頃に乗りたかったな･･･
789 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:28:45 ID:SG/lhS4b
ヘイチクの５８は返却された模様。
今日、直方で見かけた。
ヘイチクと５８よ、思い出をありがとう
今日、直方で見かけた。
ヘイチクと５８よ、思い出をありがとう
遅ればせながら快速へいちく乗って来た
九州でもいつの間にか淘汰されてたんだね
最近しばらく乗ってなかったけど
今年は春に山田、夏に四国で堪能したから満足
田川線油須原にはホームの隅に朽ちたタブレット受器があって
なかなか良かった
九州でもいつの間にか淘汰されてたんだね
最近しばらく乗ってなかったけど
今年は春に山田、夏に四国で堪能したから満足
田川線油須原にはホームの隅に朽ちたタブレット受器があって
なかなか良かった
791 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:36:48 ID:ff4XX969
792 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:46:23 ID:hBWhEIWj
>>779
そのせいか、数年前より減車気味。
ほんの数年前まで、盛岡始発の山田線列車に単行なんてなかった気がする
>>790
貸切運転の日にタブレット登場した
>>791
宇和島～須崎で65に乗れるのか。おいしい企画だ
11月は休みネーヨOTL
そのせいか、数年前より減車気味。
ほんの数年前まで、盛岡始発の山田線列車に単行なんてなかった気がする
>>790
貸切運転の日にタブレット登場した
>>791
宇和島～須崎で65に乗れるのか。おいしい企画だ
11月は休みネーヨOTL
で、144+1132はどうなってしまうんだ？
795 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:29:54 ID:XHELYzhP
>>794
144は廃車、1132は竹下へ。
144は廃車、1132は竹下へ。
797 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 12:17:38 ID:zYHY/6My
>>796
今朝、竹下に２連でいたが。
今朝、竹下に２連でいたが。
へいちくの58は当初ｷﾊ66 1 ｷﾊ67 1の予定だったが
アスベスト除去工事などの関連で小倉工場入りするため
58が代役になったそうだ
アスベスト除去工事などの関連で小倉工場入りするため
58が代役になったそうだ
799 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 12:35:01 ID:sCWI8QAb
14:50現在
竹下駅側線にはｷﾊ58 1132のみしかいません
竹下駅側線にはｷﾊ58 1132のみしかいません
いつかキハ５８（国鉄色）が威風堂々と東京駅に進入してくる勇姿を見てみたい・・・
803 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 17:05:40 ID:XHELYzhP
>>799
何時のクルマやろ？
とりあえず840Dと856Dは神岡線の兼ね合いだと予測。
862Dあたりは猪谷駅高下本かと思われる。
ちなみに854Dは4Bで859Dで2B、861Dも2Bとして分割と予測出来るので90％キハ120
でも
840D～847D～848D～855D,
862D～869D,
872D～881D～880D～885D
は怪しそうなダイヤですねぇ
何時のクルマやろ？
とりあえず840Dと856Dは神岡線の兼ね合いだと予測。
862Dあたりは猪谷駅高下本かと思われる。
ちなみに854Dは4Bで859Dで2B、861Dも2Bとして分割と予測出来るので90％キハ120
でも
840D～847D～848D～855D,
862D～869D,
872D～881D～880D～885D
は怪しそうなダイヤですねぇ
144は、小倉工にドナドナされてるとこだよ
805 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:36:17 ID:2GlBpcPs
というか、581132はしっかり生き残るわけね…
このままいくと国鉄色のまま臨時運用に入りそうだなあ
このままいくと国鉄色のまま臨時運用に入りそうだなあ
806 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:52:38 ID:sCWI8QAb
>>803
新ダイヤで840D・872D・886Dの3本は、楡原～猪谷の所要が12～13分と、他の列車の8～9分に比較して明らかに長い。
現行ダイヤの868Dも長いけどこれはキハ120で、猪谷駅に誘導信号で入れているためのはず。
やはり10月21日を待つ必要があるかな
新ダイヤで840D・872D・886Dの3本は、楡原～猪谷の所要が12～13分と、他の列車の8～9分に比較して明らかに長い。
現行ダイヤの868Dも長いけどこれはキハ120で、猪谷駅に誘導信号で入れているためのはず。
やはり10月21日を待つ必要があるかな
807 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:38:59 ID:UCB/S689
>>805
29日にあそ1692に篠筑事業部の58の3連を併結した「ひまわり号」が走るから要テェックだな
29日にあそ1692に篠筑事業部の58の3連を併結した「ひまわり号」が走るから要テェックだな
九州はパノラミックウィンドウの後期型、少なかったよなあ。
もしかして最後の一両?＜1132
JR九州急行型改造を受けた1133、元らくだの1131と相棒だったキハ283015も既になく
もしかして最後の一両?＜1132
JR九州急行型改造を受けた1133、元らくだの1131と相棒だったキハ283015も既になく
809 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 01:06:40 ID:zt2RPvBv
>>806
840Dに関してだが、猪谷駅に神岡線202Dの到着を確認してから入線となるはずだから猪谷場内で待たされてる可能性も無きにしも非ず..
ただ八尾→笹津の所要時間も微妙に落ちてるからなんとも言えない。
840Dに関してだが、猪谷駅に神岡線202Dの到着を確認してから入線となるはずだから猪谷場内で待たされてる可能性も無きにしも非ず..
ただ八尾→笹津の所要時間も微妙に落ちてるからなんとも言えない。
810 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:01:12 ID:Wyk8VfD7
須崎から定期５８はないのだが・・・
リンクキボン。
リンクキボン。
811 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:22:43 ID:cDsheww5
ゑびす筋に入れるんじゃないのと適当レス
813 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:44:44 ID:1bdPYUxc
815 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:10:55 ID:MSy6DvYA
http://6411.teacup.com/1509/bbs
キハ58 1132の現況
キハ58 1132の現況
816 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:47:39 ID:ZQr+2o0P
小海のハイブリッド化で、磐越西線が全車１１０化オメ
817 ：名無しの電車区：2006/10/19(木) 13:04:15 ID:4dV/tK4s
初めて書き込みします。すみません、
南九州の５８運用わかれば教えてください。
４０や４７の２連と共通運用になったのでしょうか。
変わったと聞きまして…吉都線は増えたとあるようですが。
しかしいずれは全国全車両全廃しか道はないのでしょうか？
南九州の５８運用わかれば教えてください。
４０や４７の２連と共通運用になったのでしょうか。
変わったと聞きまして…吉都線は増えたとあるようですが。
しかしいずれは全国全車両全廃しか道はないのでしょうか？
このスレくらい全部読め
819 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 14:58:22 ID:8KLFM3In
>808
記憶違いならそれでよいのだが、
らくだって全部で5両存在しなかったか？
その昔、『快速 大隅』に青やら緑やら、よく運用されてた記憶がある。
今月初めに日豊本線鹿児島中央着830ころの車両が282320と40×2だった。
たしかこれが片割れだと思うが、
あとの一両は果たして？
記憶違いならそれでよいのだが、
らくだって全部で5両存在しなかったか？
その昔、『快速 大隅』に青やら緑やら、よく運用されてた記憶がある。
今月初めに日豊本線鹿児島中央着830ころの車両が282320と40×2だった。
たしかこれが片割れだと思うが、
あとの一両は果たして？
>819
らくだになったことがあるのは…
キハ58 140、190、1131
キハ28 2420、2436、3015のトータルで６両。
時系列で逝くと…
最初に昭和58年にキハ58140、190、2420、2436の4両で登場。
登場時にはキハ58のみ先行して登場したという話も聞いたけど詳細は不明。
昭和61年に新色らくだ(1131、3015)が登場し、合わせて140、2420も塗色変更。
トータルで6両となったこの時期は新色と旧色が混在していた為、新旧混色編成も
あった。
しかし、6両の時期は長くなく、昭和62年に140、2436がゆ～とぴあに、190が吉四六に
それぞれ改造されてトータル3両になった。
…違ってたら誰か修正よろしこ
らくだになったことがあるのは…
キハ58 140、190、1131
キハ28 2420、2436、3015のトータルで６両。
時系列で逝くと…
最初に昭和58年にキハ58140、190、2420、2436の4両で登場。
登場時にはキハ58のみ先行して登場したという話も聞いたけど詳細は不明。
昭和61年に新色らくだ(1131、3015)が登場し、合わせて140、2420も塗色変更。
トータルで6両となったこの時期は新色と旧色が混在していた為、新旧混色編成も
あった。
しかし、6両の時期は長くなく、昭和62年に140、2436がゆ～とぴあに、190が吉四六に
それぞれ改造されてトータル3両になった。
…違ってたら誰か修正よろしこ
>821
ﾄﾝｸｽ
この前見たのは282420だったか。
訂正しませう。失敬。
ﾄﾝｸｽ
この前見たのは282420だったか。
訂正しませう。失敬。
>>821
>最初に昭和58年にキハ58140、190、2420、2436の4両で登場。
>登場時にはキハ58のみ先行して登場したという話も聞いたけど詳細は不明。
キハ58 140と190はS58.11登場で、キハ28 2420と2436はS59.3登場らしい。
「ゆ～とぴあ」に再改造されたキハ28 2436とキハ58 140のうち、キハ28 2436の方は
H5.8に「しらぬい」に再々改造されてる。
「吉四六」に再改造されたキハ58 190もH1.11に「ジョイフルトレイン大分」に再々改造された後、
H5.8に「しらぬい」に再々々改造。
>最初に昭和58年にキハ58140、190、2420、2436の4両で登場。
>登場時にはキハ58のみ先行して登場したという話も聞いたけど詳細は不明。
キハ58 140と190はS58.11登場で、キハ28 2420と2436はS59.3登場らしい。
「ゆ～とぴあ」に再改造されたキハ28 2436とキハ58 140のうち、キハ28 2436の方は
H5.8に「しらぬい」に再々改造されてる。
「吉四六」に再改造されたキハ58 190もH1.11に「ジョイフルトレイン大分」に再々改造された後、
H5.8に「しらぬい」に再々々改造。
824 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:11:22 ID:zDqo4JSi
10/19夕方鹿児島線をキハ58九州色+マヤ検＋キハ58国鉄急行で走行(竹下で確認の編成)
香椎線で走ると思っていたので自宅からキハ58のディーゼル音がしたときにまさか
二日市・鳥栖方面に来るとは思わず見逃し(撮り逃し)てしまったorz…
香椎線で走ると思っていたので自宅からキハ58のディーゼル音がしたときにまさか
二日市・鳥栖方面に来るとは思わず見逃し(撮り逃し)てしまったorz…
エンジン換装時点で
キハ５８じゃ無いよ
乗り鉄には
キハ５８じゃ無いよ
乗り鉄には
そうそう。エンジン換装後の58は正直47と区別できない。
58 144小倉工ではけーん！解体間近・・
そういえば1132のオルゴールが最後の方は死にかけたように息切れしていく
♪ﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬﾝ ﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬ
ﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬ…ﾁｬ…ﾁｬﾗ…ﾁｬ ﾝ…
って感じだった
♪ﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬﾝ ﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬ
ﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬ…ﾁｬ…ﾁｬﾗ…ﾁｬ ﾝ…
って感じだった
829 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 09:34:11 ID:zHru8vmQ
思ったんだが、あそ1962のオルゴールって
フルで流れる仕様になってない？
夏に乗ったとき、オルゴールが鳴ると必ず最後まで聞けたんだが…
レチ氏の技術が素晴らしかったのかな？ｗ
フルで流れる仕様になってない？
夏に乗ったとき、オルゴールが鳴ると必ず最後まで聞けたんだが…
レチ氏の技術が素晴らしかったのかな？ｗ
>>830
俺が乗ったときは切れた。
俺が乗ったときは切れた。
明日はあまるべ祭りのﾖｶｰﾝ
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
>>832
前夜祭が既に始まってるみたいだなｗ
前夜祭が既に始まってるみたいだなｗ
キハ58 144の国鉄色：死化粧と思うのは漏れだけ？
835 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:46:26 ID:1hP7tVx8
おまいら明日は写真頼んだぞ(`･ω･´)！
837 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 04:12:39 ID:W+A8s7+w
突風で転落ｷﾞﾎﾞﾝﾇ
838 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 04:25:10 ID:wW9xM03x
そーいや西関連で思い出したが、1985年に当時の能登線で急行能登路の脱線事故
があったそうな。
誰か事故車両の車番わかる人いる？
があったそうな。
誰か事故車両の車番わかる人いる？
>>837
死ね
死ね
840 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 09:56:18 ID:TpdZH0mc
金サワ58はどこにいるんだろう、高山線かなぁ、暇やし探しに行ってくるわ。
841 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:02:08 ID:xm4k+G0O
突風で運休キボンヌ
842 ：キハ２８ ２３８６：2006/10/21(土) 10:43:59 ID:CCnlAIb1
下りあまるべが最後まで取れなかったのでJAC2321で豊岡入り。
普段空いてる167Dは立ち客も結構いました。
城崎で下車したら、急行あまるべ弁当なるものが、売ってました。
香住でツアーは下車するので香住から急行あまるべ乗ってきます。
普段空いてる167Dは立ち客も結構いました。
城崎で下車したら、急行あまるべ弁当なるものが、売ってました。
香住でツアーは下車するので香住から急行あまるべ乗ってきます。
843 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:15:21 ID:/YBc98qx
昭和時代、ドア部分ガラス窓・外側に、刑務所みたいな鉄格子が
付いてたんだけど、アレ、何の意味が？
キセル逃走防止用？
付いてたんだけど、アレ、何の意味が？
キセル逃走防止用？
844 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:17:29 ID:hk8Ova+m
↑タブレットから窓ガラスを保護する枠だよ。
タブレット授受時に、窓に当てて破損させないため。
台湾のDCなんかでは、同様の目的でシートの座面みたいなのを取り付けてたな。
台湾のDCなんかでは、同様の目的でシートの座面みたいなのを取り付けてたな。
846 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:04:53 ID:jczq/fXh
>>843
ったく....平成生まれはコレだから困る。
>>844-845 乙
しっかり勉強しろよ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~h_abe/tab.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/aki665.htm
ったく....平成生まれはコレだから困る。
>>844-845 乙
しっかり勉強しろよ
http://www2u.biglobe.ne.jp/~h_abe/tab.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/aki665.htm
847 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:28:15 ID:hk8Ova+m
>>847
気がするではなくて埋めてた、というか鉄板で塞いでいた
気がするではなくて埋めてた、というか鉄板で塞いでいた
850 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 17:25:58 ID:jczq/fXh
高山線増発実験調査逝ってるヤツはイネーのかよ！
ﾍ(;ﾟﾟ)ﾉ
ﾍ(;ﾟﾟ)ﾉ
851 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:54:24 ID:kbAKSsYK
852 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:56:01 ID:jczq/fXh
>>851
つーワシも砂丘しか見てませんoTL....
http://8616.teacup.com/113syonansuka115/img/bbs/0000323.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000056.jpg
つーワシも砂丘しか見てませんoTL....
http://8616.teacup.com/113syonansuka115/img/bbs/0000323.jpg
http://6413.teacup.com/iib/img/bbs/0000056.jpg
儂はキハ181のタブレット走行交換見たし。
854 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:27:20 ID:jfH01WZv
>>846
わっか状なのは引っかけるためだったのか（ｗ
わっか状なのは引っかけるためだったのか（ｗ
856 ：キハ２８ ２３８６：2006/10/21(土) 22:47:52 ID:/tC70RbM
下りあまるべ香住～浜坂と上り浜坂～姫路乗車してきました。
１号車浜坂寄りからキハ２８－２４６６＋キハ５８－１０４７＋キハ５８－５９６＋
キハ２８－２１１９の編成でした。香住駅では鉄道部品即売会有。
豊岡～浜坂では快速も車内販売がありました。急行あまるべ浜坂到着後は
撮影会が有り、線路立ち入りもＪＲは黙認していました。
しかし、職員が２４６６の幕を巻き過ぎて外れるトラブルもありました。
愛称サボはひっくり返すと快速あまるべになってて、ツアー参加者は
参加記念品がそのサボになってました。（３～４号車の乗客）
上り急行あまるべ発車時にはふれあいＳＡＮーＩＮ＋ほのぼのＳＡＮーＩＮの
並びも実現しました。
急行幕は白に赤字の文字で快速も白に赤文字でした。
私の座った席はドロン席があったのと向かいの方がお連れの方の席へ移動されたので
全区間ＢＯＸが占領できました。
あぼ氏は３号車１番に仲間の方と乗っておられました。ＪＡＬの機内販売袋
持っておられたから空ヲタにもなられたのかな？
急行きのくにの時や但馬の時もそうだったが２４６６は、またまた先頭を
勤めた役者ですな。一時は廃車されかけたのに。
是非１０４７と共に検査通してやってほしいものです。
１号車浜坂寄りからキハ２８－２４６６＋キハ５８－１０４７＋キハ５８－５９６＋
キハ２８－２１１９の編成でした。香住駅では鉄道部品即売会有。
豊岡～浜坂では快速も車内販売がありました。急行あまるべ浜坂到着後は
撮影会が有り、線路立ち入りもＪＲは黙認していました。
しかし、職員が２４６６の幕を巻き過ぎて外れるトラブルもありました。
愛称サボはひっくり返すと快速あまるべになってて、ツアー参加者は
参加記念品がそのサボになってました。（３～４号車の乗客）
上り急行あまるべ発車時にはふれあいＳＡＮーＩＮ＋ほのぼのＳＡＮーＩＮの
並びも実現しました。
急行幕は白に赤字の文字で快速も白に赤文字でした。
私の座った席はドロン席があったのと向かいの方がお連れの方の席へ移動されたので
全区間ＢＯＸが占領できました。
あぼ氏は３号車１番に仲間の方と乗っておられました。ＪＡＬの機内販売袋
持っておられたから空ヲタにもなられたのかな？
急行きのくにの時や但馬の時もそうだったが２４６６は、またまた先頭を
勤めた役者ですな。一時は廃車されかけたのに。
是非１０４７と共に検査通してやってほしいものです。
キハ58 144の国鉄色：死化粧と思うのは漏れだけ？
走行交換って初めて聞いたんだけど
タブレット通過授受のこと？
タブレット通過授受のこと？
>>838
んー調べて見たが車番はわからないな
一応わかったのは 85年7月11日14:21能登線古君～鵜川間で
金沢発蛸島行き急行能登路5号4両編成が脱線 前3両が進行右下10mの田んぼに転落横転
乗客7人死亡、29人重軽傷
原因は長雨で土盛区間の線路が宙吊りになりそこへ突っ込んだ
15日午後復旧
以上から当時のサワ充当編成を調べてみるしかないな
しかし国鉄時代はこの大事故すら3行ベタ記事なんだな
今ならマスコミが黙ってないけど
んー調べて見たが車番はわからないな
一応わかったのは 85年7月11日14:21能登線古君～鵜川間で
金沢発蛸島行き急行能登路5号4両編成が脱線 前3両が進行右下10mの田んぼに転落横転
乗客7人死亡、29人重軽傷
原因は長雨で土盛区間の線路が宙吊りになりそこへ突っ込んだ
15日午後復旧
以上から当時のサワ充当編成を調べてみるしかないな
しかし国鉄時代はこの大事故すら3行ベタ記事なんだな
今ならマスコミが黙ってないけど
861 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 08:15:54 ID:DsG3LVv8
高山線情報
知人より入信。
840D～851Dに高岡色28+58ワンマン充当確認
知人より入信。
840D～851Dに高岡色28+58ワンマン充当確認
862 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 10:50:33 ID:ajDsMg0F
>>8600
あれは6、7輌つないでたぞ、4輌が転覆だったはず、無事だったのは最後尾のみ。
車番は分からんけど転覆した香具師は現地解体だったな、
ちなみにあすこは田んぼじゃない、道路すらなかった荒れ地、
今は慰霊碑も藪にまみれて大変なことになっとるよ。
あれは6、7輌つないでたぞ、4輌が転覆だったはず、無事だったのは最後尾のみ。
車番は分からんけど転覆した香具師は現地解体だったな、
ちなみにあすこは田んぼじゃない、道路すらなかった荒れ地、
今は慰霊碑も藪にまみれて大変なことになっとるよ。
863 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 13:43:00 ID:oD3R/J20
>>860
いや、北陸版でなくても社会面に大きく写真が載るぐらいの扱いではあったぞ。
いや、北陸版でなくても社会面に大きく写真が載るぐらいの扱いではあったぞ。
864 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 18:54:24 ID:goUrYrEP
越美北線のキハ58系の運用
回753D 南福井（6：02発）→一乗谷（6：15着）
・720D 一乗谷（6：19発）→福井（6：38着）
・723D 福井（6：45発）→一乗谷（7：04着）
・722D 一乗谷（7：22発）→福井（7：43着）
・回送 福井（?：??頃発）→南福井（?：??頃着）
回753D 南福井（6：02発）→一乗谷（6：15着）
・720D 一乗谷（6：19発）→福井（6：38着）
・723D 福井（6：45発）→一乗谷（7：04着）
・722D 一乗谷（7：22発）→福井（7：43着）
・回送 福井（?：??頃発）→南福井（?：??頃着）
865 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:10:53 ID:DsG3LVv8
高山本線の28+58運用
富貨→富山840D→猪谷851D→富山→富山貨
富貨→富山872D→猪谷881D→富山→富山貨
28 2346+58 477
高山本線用運賃表示機、臓器移植スノープラウ装備
ダイヤ的には神岡線の始発、最終に接続した葬式房輸送に徹するようです。
富貨→富山840D→猪谷851D→富山→富山貨
富貨→富山872D→猪谷881D→富山→富山貨
28 2346+58 477
高山本線用運賃表示機、臓器移植スノープラウ装備
ダイヤ的には神岡線の始発、最終に接続した葬式房輸送に徹するようです。
867 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:16:01 ID:ajDsMg0F
868 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 22:31:16 ID:YSBVGHxj
からんからんからんからんからんからんからんからん
からんからんからんからんからんからんからんからん
からんからんからんからんからんからんからんからん
“懐かし車両”で小旅行～米坂線開通80周年記念運行
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200610/22/news06386.html
ttp://www.yamagata-np.jp/kiji/200610/22/news06386.html
>>862
翌年の鉄道ファンか増刊ぴくとりあるを、購入してる図書館とかで調べたら分かるってことか。
翌年の鉄道ファンか増刊ぴくとりあるを、購入してる図書館とかで調べたら分かるってことか。
872 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 10:02:40 ID:JferyHx6
時代はゴーハチニーハチ
【鉄道】臨時列車が通過する余部鉄橋に鉄道ファンら殺到 写真撮りまくり
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161497914/
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161497914/
ゴハチニハチ
ゴッパチニッパチ
ゴッパーニッパー
ゴーハチニーハチ
おまいらはどれよ
ゴッパチニッパチ
ゴッパーニッパー
ゴーハチニーハチ
おまいらはどれよ
順番が逆だな。
ニハチゴハチかニーハチゴーハチって言うことが多い。
ニハチゴハチかニーハチゴーハチって言うことが多い。
877 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:49:49 ID:6aPq0dGF
878 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:58:48 ID:NADoXe2E
>>838
'85年の七尾配置車の廃車車両です。()内が廃車の日付です。
キハ28
150. 154('85/08/15)
2005.2352('85/10/01)
156.2012('85/12/03)
キハ58
409.1015('85/10/01)
Ｐ誌 2000年7月号を参考にしました。
'85年の七尾配置車の廃車車両です。()内が廃車の日付です。
キハ28
150. 154('85/08/15)
2005.2352('85/10/01)
156.2012('85/12/03)
キハ58
409.1015('85/10/01)
Ｐ誌 2000年7月号を参考にしました。
879 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:12:12 ID:0K7S44Sf
>>877
つトイレは、カセット式装備してたはず。
つトイレは、カセット式装備してたはず。
>>875
ゴッパニッパ言うのはネタ鉄等本当に好きで撮ってるのでは無い人らが多い
ゴッパニッパ言うのはネタ鉄等本当に好きで撮ってるのでは無い人らが多い
ゴーハチニーハチ
ロクゴ
ゴーニー
ヨンマルヨンナナヨンハチ
ロクゴ
ゴーニー
ヨンマルヨンナナヨンハチ
>>874
今夏のあまるべ ロマンの時点で既に酷かった事を考えると…オソロシヤ
>>875
ゴハチと言えば機関車のEF58のイメージが強い。
気動車の方はゴーハチ、という印象がある。
ゴッパニッパは分からないでもないが、ゴッパチだとすこし違和感がある
今夏のあまるべ ロマンの時点で既に酷かった事を考えると…オソロシヤ
>>875
ゴハチと言えば機関車のEF58のイメージが強い。
気動車の方はゴーハチ、という印象がある。
ゴッパニッパは分からないでもないが、ゴッパチだとすこし違和感がある
883 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 00:18:17 ID:dFDVuvXH
ゴーハチニーハチ
ロクゴー
ニーマル ニーゴー
ニーロク ゴーゴー
キハユニ
ヨンマルヨンナナ＝新型と呼ぶ
ロクゴー
ニーマル ニーゴー
ニーロク ゴーゴー
キハユニ
ヨンマルヨンナナ＝新型と呼ぶ
884 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 23:42:10 ID:TxST1GAW
ageます
885 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 10:36:19 ID:SlKyra41
58654あげ
886 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:14:24 ID:QA+jdQcb
糸魚川に原色キハ５８＋２８が予備車として到着した模様。
某気動車系見たまま掲示板を見たまま。
某気動車系見たまま掲示板を見たまま。
どっから来たんだろう？
888 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 18:36:22 ID:QA+jdQcb
889 ：888：2006/10/25(水) 18:39:47 ID:QA+jdQcb
たしか糸魚川のキハ52の一両が入場中だよね？その代走で来たのかな。 でもワンマン運転できないよな…
891 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 23:34:25 ID:isBgLF58
>>819
「添乗員同行」って良く見るピザの人かな
「添乗員同行」って良く見るピザの人かな
>>891
「添乗員同行」って良く見るピザの人かな
「添乗員同行」って良く見るピザの人かな
894 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:49:53 ID:RaGqmzDX
ミャンマーの58の話、某マニア誌にのってたけどヘンテコな色になってるなあ
895 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:58:37 ID:fcFFnJSZ
>>894
使ってもらえるだけでも敬意を示せ
使ってもらえるだけでも敬意を示せ
896 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:39:58 ID:tpDOyvJW
>>894
あれって車輌の高さを低くするため非冷房化改造をしたとどっかで見た。
あれって車輌の高さを低くするため非冷房化改造をしたとどっかで見た。
897 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 08:48:02 ID:TWyJsrxM
クーラーはずすだけじゃなくて車体も切ってるので押しつぶした
みたいな顔になってる。
みたいな顔になってる。
ﾋﾄﾞｽ( ´･ω･)
899 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 15:35:32 ID:Km0mqKYy
磐西・只見ぐるり一周号の編成公式発表ｷﾀｰ
←新潟
キハ28+58+40(タラコ)+52
←新潟
キハ28+58+40(タラコ)+52
901 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 16:29:35 ID:Km0mqKYy
1周何時間かかるんだろうな（ｗ
>>894
陸橋とかに激突するから切ったんだってね。それにしても他の鉄道誌によると将来日本の
中古をまた導入する予定があるとかで、それだったら屋根切るより陸橋とか改良したほうがと思うんだが
やっぱり建築物改良はお値段高いか・・・。
それにしても老朽化急速に進んでいるみたいだし5年と持たずにお陀仏かね。
>>899
なんかただの長距離臨時だったのが激しくバージョンアップしたな。でも1両ロングだし
あまり混み具合では変わらないような気が。
陸橋とかに激突するから切ったんだってね。それにしても他の鉄道誌によると将来日本の
中古をまた導入する予定があるとかで、それだったら屋根切るより陸橋とか改良したほうがと思うんだが
やっぱり建築物改良はお値段高いか・・・。
それにしても老朽化急速に進んでいるみたいだし5年と持たずにお陀仏かね。
>>899
なんかただの長距離臨時だったのが激しくバージョンアップしたな。でも1両ロングだし
あまり混み具合では変わらないような気が。
乗ってしまえばわからないものですよ（ ´∀｀）ｂ
磐西・只見ぐるり一周号の編成公式発表ｷﾀｰ
←新潟
キハ28+58+52
に変更汁！！
クーラー付き40イラネ
←新潟
キハ28+58+52
に変更汁！！
クーラー付き40イラネ
どうせなら５８＋４０＋５２＋２８とかに汁！
908 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 21:15:18 ID:Fc8dyNIi
←58-28-52-40
がいいとオモタ
がいいとオモタ
キハ40もかわいがってやってください。
DMH系 カランカランという感じの優しいエンジン音
DMF-15HSA ドドドド・・・・というターボ音の割には加速性能は今市。
DMF-15HSA ドドドド・・・・というターボ音の割には加速性能は今市。
磐西・只見ぐるり一周号の編成
EF58+DD53+103系+マイテ49
だったら、どれぐらい集まりますか？
EF58+DD53+103系+マイテ49
だったら、どれぐらい集まりますか？
912 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:14:59 ID:w8YyicG9
>>911
ＤＤ５３が死にます
ＤＤ５３が死にます
っつうか、国鉄色をありがたがってる奴の気が知れねぇ
時代は地域色だよ地域色！
新新潟色＋旧新潟色＋只見色＋五能色＋男鹿色＋盛岡色
の40を全部そろえて走らせたら面白そうじゃん････
････すいません、言ってみただけです orz
時代は地域色だよ地域色！
新新潟色＋旧新潟色＋只見色＋五能色＋男鹿色＋盛岡色
の40を全部そろえて走らせたら面白そうじゃん････
････すいません、言ってみただけです orz
全国各地のキハ40を集めて展示会とかやればいいのに。
全部集めたら何両だろ？収まらないだろうか・・・
全部集めたら何両だろ？収まらないだろうか・・・
>>914 ノーマルな顔のやつだけでも
北海道標準、日高線、北海道お座敷、盛岡、五能線、男鹿線、仙台、新新潟、旧新潟、烏山線、漫遊3色、リゾートしらかみ中間3種類、うみねこ、
風っこ、東海、高岡、豊岡、姫新線、はばタン、加古川線（もう絶滅した？）、岡山、広島、タラコ、四国、九州、はやとの風、いさぶうしんぺい
こんだけ色あるな。抜けてるのあったら補完してください。
北海道標準、日高線、北海道お座敷、盛岡、五能線、男鹿線、仙台、新新潟、旧新潟、烏山線、漫遊3色、リゾートしらかみ中間3種類、うみねこ、
風っこ、東海、高岡、豊岡、姫新線、はばタン、加古川線（もう絶滅した？）、岡山、広島、タラコ、四国、九州、はやとの風、いさぶうしんぺい
こんだけ色あるな。抜けてるのあったら補完してください。
加古川塗装のやつは1年ぐらい前に山陰線東部で見かけた気が。
900を超えたので次スレ用テンプレです。御指摘等あればよろしくおながいします(ﾍﾟｺﾘ
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表
【JR九州】
鹿児島本線(鹿児島中央～鹿児島)､日豊本線(鹿児島～隼人)､肥薩線(隼人～吉松)､
吉都線(全線)､豊肥本線(熊本～宮地)､久大本線(大分～由布院･(豊後森）)
【JR四国】
予讃線(高松～内子･新谷～八幡浜･(宇和島）)､内子線(全線)､
土讃線(多度津～伊野)､高徳線(高松～引田)
【JR西日本】
芸備線(広島～備後落合)､越美北線(越前花堂～一乗谷)､城端線(全線)､
北陸本線(福井～越前花堂･高岡→富山)､高山本線(富山～猪谷)､(大糸線)
【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町～新発田)､白新線(全線)､
磐越西線(新津～馬下?)､信越本線(新潟～新津)､
東北本線(仙台～小牛田・日詰～盛岡)､石巻線(小牛田～前谷地)､気仙沼線(全線)､
山田線(盛岡～宮古)､花輪線(全線)､奥羽本線(秋田～弘前)
いわて銀河鉄道(盛岡～好摩)
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線､日豊本線､肥薩線､吉都線の運用は今年の秋まで(もう無い?)
・花輪線、奥羽本線、東北本線(日詰～盛岡）、いわて銀河鉄道線は2007年春まで
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)の他に
代走時に豊後森までの運用があります
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・現在､キハ58の定期急行列車は芸備線｢みよし｣号のみです
・各路線の詳しい運用は各自で調べるべし!!
キハ58,28,65 定期運転線区一覧表
【JR九州】
鹿児島本線(鹿児島中央～鹿児島)､日豊本線(鹿児島～隼人)､肥薩線(隼人～吉松)､
吉都線(全線)､豊肥本線(熊本～宮地)､久大本線(大分～由布院･(豊後森）)
【JR四国】
予讃線(高松～内子･新谷～八幡浜･(宇和島）)､内子線(全線)､
土讃線(多度津～伊野)､高徳線(高松～引田)
【JR西日本】
芸備線(広島～備後落合)､越美北線(越前花堂～一乗谷)､城端線(全線)､
北陸本線(福井～越前花堂･高岡→富山)､高山本線(富山～猪谷)､(大糸線)
【JR東日本】
米坂線(全線)、羽越本線(坂町～新発田)､白新線(全線)､
磐越西線(新津～馬下?)､信越本線(新潟～新津)､
東北本線(仙台～小牛田・日詰～盛岡)､石巻線(小牛田～前谷地)､気仙沼線(全線)､
山田線(盛岡～宮古)､花輪線(全線)､奥羽本線(秋田～弘前)
いわて銀河鉄道(盛岡～好摩)
・JR北海道とJR東海からは消滅
・鹿児島本線､日豊本線､肥薩線､吉都線の運用は今年の秋まで(もう無い?)
・花輪線、奥羽本線、東北本線(日詰～盛岡）、いわて銀河鉄道線は2007年春まで
・豊肥本線は観光列車｢あそ1962｣(58+28)のみ
・久大本線はトロッコ列車｢ＴＯＲＯ-Ｑ｣(58+トラ7000+65)の他に
代走時に豊後森までの運用があります
・(線名)は代走の場合のみ走ります
・現在､キハ58の定期急行列車は芸備線｢みよし｣号のみです
・各路線の詳しい運用は各自で調べるべし!!
いつの間にか40スレ化している件について
919 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 11:20:52 ID:CVFo+zgj
広島から松江までの往復に急行「みよし」に乗りました。
キハ58はやっぱりいいですね。
奥出雲おろち号は寒かったです。
キハ58はやっぱりいいですね。
奥出雲おろち号は寒かったです。
920 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:07:30 ID:WuTRJWiV
>>915
日南の黄色
日南の黄色
>>915
・札沼線40 400
・八戸の元大湊線40（赤鬼顔）
・きらきらみちのく中間車
・会津鉄道の風覧望（元40）の原型側
・岡山の47で窓周りが濃いグレーの奴
・鳥取の47の黄緑の2両（因美線）
・札沼線40 400
・八戸の元大湊線40（赤鬼顔）
・きらきらみちのく中間車
・会津鉄道の風覧望（元40）の原型側
・岡山の47で窓周りが濃いグレーの奴
・鳥取の47の黄緑の2両（因美線）
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153486405/l50
924 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:31:26 ID:XuluCjyC
磐西・只見ぐるり一周号期待age
925 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:42:46 ID:oON5TMSj
926 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:50:06 ID:XuluCjyC
>>925
その心配は小出で解消されます
その心配は小出で解消されます
928 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:24:18 ID:DqbXZyOD
929 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:31:30 ID:+ZkglEww
ちょこっと十分の一週乗る つもりの香具師は多いかな。
ＤＤ５３との兼ね合いで。
ＤＤ５３との兼ね合いで。
931 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:00:27 ID:68AsjPTw
今日は九州の国鉄色キハ58が豊肥線に入ったぞ！
ひまわり号とかいう基地害の団体。基地害とか障害者を乗せたまま解体すればいいのにな！
ひまわり号とかいう基地害の団体。基地害とか障害者を乗せたまま解体すればいいのにな！
>>931
お前も一緒に乗ってるんだろｗ
お前も一緒に乗ってるんだろｗ
11/4の朝のみ、新津→新潟→新津と乗れるぞ＞ぐるり一周号
>>927
何年か前に全区間乗ったよ。
会津若松→会津川口辺りまでは結構混むが、それ以外はマターリできた。
この時は小出で乗客は全員一旦降ろされた後、車両を入換してまた乗車という形を取った。
今もそうなのかな？
何年か前に全区間乗ったよ。
会津若松→会津川口辺りまでは結構混むが、それ以外はマターリできた。
この時は小出で乗客は全員一旦降ろされた後、車両を入換してまた乗車という形を取った。
今もそうなのかな？
来ましたＹＯ。高山線富山口。
工房イパーイ。
工房イパーイ。
937 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:52:50 ID:zc76vO6Q
>>931
鉄ヲタの団体＝ひまわり号。
鉄ヲタの団体＝ひまわり号。
938 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:03:21 ID:I8ZVYE1J
というか、「門カタ」表記のまま堂々と走ってるのね…＞1132
940 ：ＬＩＶＥ：2006/10/31(火) 17:29:49 ID:AFpg17rg
17:25現在竹下留置線
北ﾁｸキハ58 716＋本ﾁｸキハ28 2444＋キハ58 1132
団体サボのまま
1132は門ｶﾀ表記のままです
本ﾁｸキハ28 2387も隣りに放置中
北ﾁｸキハ58 716＋本ﾁｸキハ28 2444＋キハ58 1132
団体サボのまま
1132は門ｶﾀ表記のままです
本ﾁｸキハ28 2387も隣りに放置中
941 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 19:10:57 ID:9iYfsBhR
日曜日の氷見線552Dに58+28が充当されたらしいね。
しかも、わざわざ富山の編成と合わせるように（？）方転までしているらしい・・・
某気動車系掲示板を見たまま。
しかも、わざわざ富山の編成と合わせるように（？）方転までしているらしい・・・
某気動車系掲示板を見たまま。
942 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 16:18:26 ID:JvtW0k40
943 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:28:14 ID:fWMrWk+M
944 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:42:50 ID:bzUgVTHC
SMEブレーキの車両にATS-Pが付いている場合
ATS作動で空気はどのくらい入るの!?
ATS作動で空気はどのくらい入るの!?
落ち葉に油なんてあったか？
マフラーの位置を変えて排気ガスを車輪の前に吹き出すようにすればいいのに
>>946
杉の葉
杉の葉
>>946
110にそんな欠陥があったとは
110にそんな欠陥があったとは
110は2軸駆動だけど、片台車の2軸が駆動するだけだから、上り勾配で動力台車側に
トラクションがかからなくなると簡単に空転する。
52や58は両方の台車の1軸を駆動するから重量もあって110より空転しにくい。
FFの車とAWDの車、どちらが登坂性能にすぐれるか。みたいな話。
トラクションがかからなくなると簡単に空転する。
52や58は両方の台車の1軸を駆動するから重量もあって110より空転しにくい。
FFの車とAWDの車、どちらが登坂性能にすぐれるか。みたいな話。
951 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:13:28 ID:KJUQcDLl
＞トラクションがかからなくなると簡単に空転する。
という表現はおかしくないか。
という表現はおかしくないか。
>>897
何となくバケツエースの模型みたいだなｗ
何となくバケツエースの模型みたいだなｗ
快速南三陸、オール急行型で運転
それでもやはり春になると置き換えが始まってしまうんだろうか・・・
置き換えられたら大変だから冬にｺﾋ束パスで山田線・岩泉線で58・52に
乗りに行こうと考えてるけどやっぱりかなり寒いよね・・・
でも今行かないと冬の58・52に乗れなくなるのかな。
乗りに行こうと考えてるけどやっぱりかなり寒いよね・・・
でも今行かないと冬の58・52に乗れなくなるのかな。
来年３月改正時は花輪線のみのようだ
山田・岩泉はその後になるらすぃ
山田・岩泉はその後になるらすぃ
957 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 08:40:37 ID:FH7lQhHW
958 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 09:15:21 ID:CBT3cpd8
【鉄道】迷惑落ち葉にＪＲ悲鳴 車輪が空転、立ち往生多発…JR東日本・盛岡支社管内
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162372548/
補機でも導入するか？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1162372548/
補機でも導入するか？
なんか、蒸機から気動車に変わる頃「砂も撒けない欠陥気動車で走れるか！」と
国労がいきり立ってって話を思い出した。時代は繰り返すんだなぁ
国労がいきり立ってって話を思い出した。時代は繰り返すんだなぁ
でも当時は気動車でも5連とかだったから今ほど厳しくないかと
キハ32はわざわざ砂管取り付けたのに意味ﾅｽ
超強力ブロワー付けて、線路の上の落ち葉をぶっ飛ばせばいいんじゃないの？
むしろ線路を日本刀並に鋭く研げば落ち葉なんてレールに付着しないと思うが。
列車も走れなくなって一石二鳥かｗ
排障機の先に回転ブラシを付けてレール清掃すればいいんじゃね？
Nゲージのレールクリーニングカーみたいに。
Nゲージのレールクリーニングカーみたいに。
>>965
それが山田線で試験走行してる。
それが山田線で試験走行してる。
968 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:50:42 ID:3oUYVum4
969 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:10:51 ID:YLghYOUL
JR東のDMF13HZ搭載のキハ58にかなり萌えた
煙突から出てくる煙の量がスゴスギｗｗSLかとオモタｗｗｗ
それに加速も・・・これじゃECのダイヤで走れるわけだ
煙突から出てくる煙の量がスゴスギｗｗSLかとオモタｗｗｗ
それに加速も・・・これじゃECのダイヤで走れるわけだ
>>969
なぜか、DC8-70シリーズを思い出した。
なぜか、DC8-70シリーズを思い出した。
>>968
先頭に火炎放射器を設置して線路内の落ち葉を全部焼くしかないな
先頭に火炎放射器を設置して線路内の落ち葉を全部焼くしかないな
落ち葉で踏切の遮断機開いちゃうときもあるしな
全車両に回転ブラシを付けるのは改造費用が大変だから、2軸の清掃車を押しながら走るとか。
落ち葉が積もらないぐらいに運転本数増やせば解決するだろ
30分に1本はしらせればおk
30分に1本はしらせればおk
北海道の雪付着防止みたいに前面の連結器の両側に送風機を付ければ良いかも！
油対策なら台所石鹸使えばいいじゃん。
あらっ
唐津線乗りに行ってる暇人は居ないやうだ
唐津線乗りに行ってる暇人は居ないやうだ
>>970
そういえば、昔燃えたな。アルカディア・・・
そういえば、昔燃えたな。アルカディア・・・
人任せで申し訳ないが
10Dは無し？
10Dは無し？
ぐるり一周、意外とキハ40のアクセントがよかった
新潟支社ＧＪ！
新潟支社ＧＪ！
983 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:32:18 ID:Qi+Usz5S
地味に頑張る「こがね」age
984 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:32:23 ID:L6HTr3pk
>>982
うん、あの編成はなかなか良かったと思う。
うん、あの編成はなかなか良かったと思う。
985 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:28:44 ID:bK70llcw
986 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:30:15 ID:aXuVCA9a
キハ５８増産しる
987 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:34:41 ID:e78S0Vco
また水郡線とかで走らせてくれないかな？？
・・・と関東の鉄は思う。
・・・と関東の鉄は思う。
988 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:43:32 ID:JOUId3jW
11月4日に走った急行宮古だか岩泉だかはイベント臨？
上りリアスに乗車中にその列車の大幅遅延に巻き込まれて、
盛岡からはやてに乗り継げず竜飛岬を断念･･･。
上りリアスに乗車中にその列車の大幅遅延に巻き込まれて、
盛岡からはやてに乗り継げず竜飛岬を断念･･･。
話し変わるけど、水郡線のキハ110って閉まるとき、内側に押し付けるタイプのドアじゃん・・・こんなのが花輪線にきたら、雪でドア閉まらなくなると思うが
>>989
それは北上線とかのキハ100も同じだから、何とかなりそうな希ｶﾞｽ
それは北上線とかのキハ100も同じだから、何とかなりそうな希ｶﾞｽ
991 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:47:03 ID:LXvk12CL
みささ
992 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:49:44 ID:LXvk12CL
みまさか
993 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:50:43 ID:LXvk12CL
さんべ
994 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:51:47 ID:LXvk12CL
しらぎり
995 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 16:52:21 ID:LXvk12CL
但馬
丹後
997 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:11:46 ID:Wjl+CwRw
みやづ
998 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 17:12:34 ID:WYbF4xJV
砂丘
野沢
西海
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。