♪土呂駅･東大宮駅･蓮田駅･白岡駅･新白岡駅･久喜駅2

ところどころに田園の広がるマターリさと、上野方面にも
新宿・横浜方面にも行ける便利さを兼ね備えたここら辺の駅について。
東武久喜駅の話題もじゃんじゃんしましょう。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151684628/l50

ぬるぽ

朝の東大宮ら辺は学生だらけorz

>>3
ホーム狭いし危ない件

〉〉4
確かに・・人が多いのに。朝なんて特に

久喜のサリアビル、左側のりそな銀行も撤退ですか…。

次３ドア車なのに４ドア乗車口並ぶ香具師うざい
しかも割り込んでくる
211系に轢かれて氏ね

自分は正しいとこで待ってるが、割り込まれてうざいなんて思ったことは一度もない
そもそも、みんなホームでわざわざ列をなして並ばないじゃん。
適当に待って適当に列車に入って、特にトラブルもないし、お前が気にしすぎなんじゃ？

>>8はそうやっていつも割り込んでいると。

お前な、俺のレス最初から読んでみろ、と。

みんな、漏れのこと好き？

>6
りそな銀行と埼玉りそな銀行との共存は不可能か
おそらく埼玉県内のりそな銀行は埼玉りそな銀行に一本化

>>7
割り込まれるのがいやだったらブロックしろよ。
「割り込むな」と言うなり、実力行使で阻止したり。

>>8
夕ラッシュ時の上野駅での席取り大戦争だけはそうとは言えないぜ。

上野の関取バトルは凄い。

折れは逆にロングのあいてるとこを探すほうがいい。
２＋３＋２の３の真ん中は避けるが。

へぇ、上野からはごくたまにしか乗らんし、
乗ってもそんなシーン見たことなかったから知らなかった。
やっぱりクロスシート狙いとかなん？
上野からだといつもロングかグリーンしか乗らないからなぁ
あと混みそうなのは時刻表段階でスルーしちゃうし。ま、乗るのがたまにだからな。
毎日使うくらいだといちいちスルーなんてしてらんねえな。


話は変わるが久喜のSガスト、前ほどは臭くなくなったな。

久喜のＳガストはせっかくできてありがたかったが、不潔っぽくて嫌だ。

東北新幹線に久喜駅を設置しよう

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151891676/l50

>>17
大宮逝け

JR宇都宮線沿線の久喜以南のスレじゃ
新幹線駅スレにはあんま賛同得られないだろｗ

>>15
クロスシート云々じゃなくただもう座りたいだけ。
暗黙のルールがあるんだけどそれを知らない人が混ざると
もう大変w
めったに夕ラッシュ時に上野から乗らない人は覚えとけ。お願いします。

俺が知っている限りの暗黙ルール（Ｇ車は知らん）
２列に並ぶ（割り込み厳禁）
ドアが開いたらドアの左側で待っていた人は左へ、右に待っていた人は右へ進む
開扉後は速やかに行動する
荷物を持っている場合は開扉前に持っておく
業務連絡の意味を把握しておく

座れたら少し間を置き、思い出したように立ち上がる
カバンをそっと座席に置く
車内から飛び出してキオスクに向かう
アサヒフーズの「梅ぼし純」を買う
速やかに車内に戻る
カバンをひざの上に乗せ、文庫本を手にとって寝る

>>20
上野始発乗りですか、私も同類です

4扉車の場合、座れるのは列の6〜7人目までだから、
列の長さを見て並ぶか、次の電車にするか見極めている
発車20分前くらいからじゃないと座るのは無理くさいね

もう8年くらい、上野始発使っているけど
年々状況は悪化している気がする。
本数もなんか少なくなった感じがするし
これで、東京駅と直通したらどうなるんだろう　orz

昔は昇進がなくて上野始発多かった

蓮田うどん

age

>>21
完璧w

>>22
>悪化している気がする
いやいやこの８年で実際悪化してますってw
座席数が減るは椅子は硬いは編成は短くなるは本数は減るはで…。

東京縦貫線が出来たら…上野から座るのは困難になるかと。

宇都宮線は全車、浦和を通貨白！

東大宮ってねずみ多かったよね。関係あるかないかわからんが、
さっきホームの上をぬこが歩いて横切っていって、反対側の線路の上におりた。
ちょうどその時、牛の絵が描かれた真っ赤な真っ赤な電車が接近！

ウリは東大宮にいるがネズミの被害が多い年があって
鶏を飼っていたら夜中のうちに晒し首にされた

夜ホームライナー以外上野始発なくなったら欝だ
ホームライナーもなんかなくしたがってそうだし（今の扱いからして）

東大宮が近所とあって土呂には降りたこと無い。少しだけあるけど。
東大宮ってホームライナーも止まるしオートチャージ（suica）もあるし。
土呂と正反対だな。。

東大宮あたりで鶏飼ってる家あんの？？

上野〜大宮の区間列車って作れんもんかねぇ？

>>32
うさぎ大量に飼ってる家なら知ってる

宇都宮線は全車、浦和を通貨白！

>>32
家畜としてじゃなくペットだったからな

>>34
ピザ屋の隣のな。うさたんかわいいようさたん

そのうさぎがピザに乗ってる生ハムの材料になるんだよな。

>>37　　
　　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　　/　ノﾉノノﾉノノﾊヽ　ヾ
　　　<　/　 ━　　 ━　 ＼　>
　　　ﾉ / 　 <･>,　､<･>｡　 ヽ|
　　　 ）| 　　,,ノ(､_, )ヽ。,,　 |ﾉ
　　　　 |　　　)＿＿　｡　　 |
　　　 　 ＼　　　　　　｡　,／
　　　　　 　｀ー----一'

列車が遅れたり止まったりした時の東大宮駅の状況はある種凄惨かと…

ホーム狭いんだよね東大宮。
2駅分くらいの乗客量をあのホームでさばいてる

>>40
それにバカみたく最後尾の車両に乗客が集中して
乗って来るからあっという間に満杯なるし
10両編成停車位置ずらした方が良いな!

>>41
上り大宮だと10連のケツが階段位置いいしな。
池袋・新宿・渋谷はいうに及ばず（最近15連増えたが）

逆に下り上野駅地下ホームから発車する15連先頭車はガラガラ
状態でやって来る。

>>43
厳密に言うと地下ではない
改修の栗橋駅利用者は低いホームで15連では気の毒だったなｗ

上野駅の本当の地下ホームから発車する列車は
どのホームであってもこのスレの駅に停まらない。

新幹線は気持ちよく通過。
地下鉄日比谷線が惜しい、あと２駅で久喜。
地下鉄銀座線と京成は方向が違うw

質問ですけど、子供が初めて東武館林駅から一人で新宿まで行くのですが、
久喜駅でJRの湘南新宿ラインに乗り換えるのですが、その時間が5分なんですけど
乗り換えは忙しいのでしょうか？簡単に乗り換えできるものですか？

質問ですけど、子供が初めて東武館林駅から一人で新宿まで行くのですが、
久喜駅でJRの湘南新宿ラインに乗り換えるのですが、その時間が5分なんですけど
乗り換えは忙しいのでしょうか？簡単に乗り換えできるものですか？

>>47
子供でも余裕で乗り換え可能です。
あとは接続が良ければ大丈夫かと。

>>48
お返事ありがとうございます。
助かりました。

>>47
館林でJR連絡切符を買ったほうがよいと思う
時間帯にもよるが久喜の券売機が混雑していたり
子供だから買うのに手間どる恐れあり

慣れた人が連絡改札通っていくならそれこそ１分とかでも行けるが

初めてなんでしょ？
列車降りて階段のとこまでホーム歩いて、階段とか上って、改札まで歩いて
改札出て、うーん、、、JRの方まで行って、、、んで切符売り場を探して
運賃はいくらだろう？？？
んで、切符を買って、、、改札を通って、ホームを確認して・・・階段を下りる
おおっとこれｸﾞﾘｰﾝ車？

なんつってたらやっぱ５分じゃ微妙かもな。
６分あれば余裕かもしれない。
特に混雑してたらなかなか改札までたどりつかないし

仕事帰りの途中に通る蓮田〜東大宮間の撮り鉄名所はいつもより人
が多かったけど、これがロクイチでも通ろうならパニックになってたろ
うと思った。

白岡高の美術部員が
新白岡駅に壁画書いたんだってさ
新聞に載ってた

>>50
>>51
ご親切にありがとうございます。
乗り換えに充分な時間が確保できるように出発時間をずらして
出かけさせようとおもいます。

東大宮にて、時々自動放送が一切流れない時がある。
１番線だけの時もあれば、２番線だけの時もあり、両方の時もある。
何故？

手動アナウンスのマイクが入っているときは自動アナウンスがかき消される。
1番線用のと2番線用のと両方のがありそう。
ダイヤがあまり乱れてると止めてるのか止まるのか知らんが放送されないこともあるな。

朝のホームには爽やかな朝の空気をぶち壊しにするデブヲタっぽいアナウンスする香具師がいるな

いまだに土呂の発メロに慣れない。
前は土呂らしくトローっとした曲で朝からマターリ、夜もマターリしたのに
これじゃディズニー最寄り駅みたいじゃないか。

age尾

>>57
同意。あの駅には似つかないと思う。



…何故か蓮田の旧メロが聴きたくなった。

6〜7年前の話だが、朝久喜駅で喧嘩（？）の声を聞いた。
ただの喧嘩（？）ならここには書かない。なぜ書いたかというと喧嘩の相手が駅員同士だったようだからだ。
駅のアナウンスでやりとりが一部流れたがら聞いた人もいるかもしれない。
どうも誰がホームへのアナウンスをするかで喧嘩になったらしい。
俺がしゃべるんだみたいなことを話している声がホームアナウンスとして流れてたから。
いくらなんでも大人気ないと思って聞いてしまった。

それで久喜のアナウンスはあの人になったのか。

土呂の下りは東大宮下りと同じ発メロになったの？
他にも採用してる駅があるとはいえ、個性的な曲だけに超ﾏｷﾞﾗﾜｼｽ

列車で寝てたらあの発メロがふと耳に入って慌てて飛び降りて事なきを得たこともあるし

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東北新幹線に久喜駅を設置しよう
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あげ

東大宮下りのメロディーを春箱にすることで解決。

同じ新設駅なのに発展速度が　東鷲宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新白岡なのはなぜ？

　

開設時期のズレが微妙に経済動向と関係してるのでは。

1981　 東鷲宮駅開業
1982　 東北新幹線大宮開業
1983　 土呂駅開業
1984
1985　 東北新幹線上野開業
1986↑新白岡駅開業
1987｜
1988├バブル
1989｜
1990↓
1991☆バブル
1992 　　　　崩壊☆
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000　 さいたま新都心駅開業
2001
2002
2003
2004
2005
2006　 ←いまここ

東鷲宮はバブル前の開発で、新白岡はバブル期の開発ってのがやっぱり大きな違いなんだろう。
ようは新白岡ができるタイミングがちょっと遅かったということか。
東鷲宮はどうだか知らないが、新白岡はバブルで値上がりした土地が
売れなくて（売るに売れなくて、なのかな？）高いままだったらしい。
何もなくて高いんじゃそりゃ寂れたまま。
でも最近は道路がどんどん開通してきてるから、新白岡はこれからの伸びが期待できるだろう。
まぁパークアンドライドの一大拠点のままでもいいとは思うけどね。
高速道路が便利になってくるし。

くき

新白岡はこれからも要チェックだな

本当は彩野市市役所最寄り駅になるはずだったがｗ

鉄道唱歌奥州・盤城篇より

5.中山道と打わかれ　ゆくや蓮田の花ざかり
久喜栗橋の橋かけて　わたるはこれぞ利根の川


これだけじゃ寂しすぎる(まあ確かに当時は久喜、蓮田しかこの区間にはなかったが・・・。)
なんかおまいらも考えてくれ

東鷲宮は近くに県道大宮栗橋線が通ってるし
大型団地も合わせて作ったからね。
新白岡はまわりに何もないからなぁ・・・

東鷲宮はまた駅前にマンソン建つんだってな。
アパは完売したのか？
今度は１３階建て２８０戸by長谷工。
遠隔地マンソンってもう売れないんじゃなかったっけ？

それに比べて新白岡はﾏﾀｰﾘ。
それはそれでいいけど駅前の何も無さは尋常じゃない。

ステラタウン遠い

今度、東大宮か蓮田に引っ越す予定なんですが、朝７：３０くらいは、通勤ラッシュですごいですか？
ちなみに、上野まで行きます。

朝7:30蓮田は込むけど牛牛ってほどではない。
むしろ上野着いてからが苦痛。。。

土呂って大宮らしい名前だよね。

土呂の「土」の字の下の棒を山型にして…
「呂」の字に「うかんむり」を被せると…

あら不思議！「大宮」になっちゃいました！！

>>76
田園都市線と比べるとぜんぜんすごくない

15両と10両の違いがあるからね

>>77
7:30くらいまでは上野行き〜（４分）〜湘新〜（４分）〜上野行きだからいいが
7:40くらいになると上野行き〜（６分）〜湘新〜（４分）〜上野行きとかなって混む。

上野行きに乗りたい客と湘新に乗りたい客とどっちでもいい客が滞留しあって
特にホームのせまい東大宮あたりだと結構やな感じ。


15分くらいおきに来る下り電車を待つ俺の感想だけどね。

新白岡に何もできないのは、行政に問題があるんじゃんないのか。
東鷲宮の貨物基地跡に完成したり、新たに供給されるマンションの戸数は、
600戸を超えるよ。

新白岡＝田んぼ（住宅地にするのがめんどくさい）か人の家（協力してもらうのが面倒）
東鷲宮＝貨物ターミナルの跡地（取得するだけでおｋ）

なのも大きい？

>>80
デント線てどのくらい混んでるの？
乗ったことなくてわからん。

>>83
白岡町は１市２町での合併の是非を問う住民投票の結果、
他の１市１町の反対によりご破算になった為、町の収入が減り、
行政の問題云々よりも町としての維持が大変だったりします。
予算削減のため町内循環バスですら今年度一杯で廃止になります。
新白岡開発関連の部署は役場から別の場所に移ったとか。
さいたま市と隣り合ったんだからさいたま市と合併しちゃえばいいのにw

大宮駅以北の宇都宮線内の駅でカワイイ娘が乗降りするのが多い駅って
何駅だろーか？
久喜は乗換えが出来るって事で除外するとして、何駅かな？
良くカワイイ娘が乗降りしてて、其処の地に住んでると思われるのは
新白岡駅なんだが・・・如何に。

そういや白岡って旧岩槻市と隣接だったんだな。

>>85
重さで電車が傾いてホーム擦るぐらい混むらしいよ。
しかも、鬱線が3日に一度遅延するのに比べてあそこは毎日遅れるらしい。

>>86
なるほど、だからウィキ白岡が荒れてるのねｗ

age

蓮田うどん
蓮田そば

そばうどんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!! ＠東大宮駅

何だ９月に入ってから急にレスがつかなくなってるじゃねーか。
このままだとまた落ちるぞ。

でも燃料がねぇw

久喜駅に新幹線を止める話題と、グリーン車の必要性とその是非について
混雑と痴漢、終電
話し合うべきことは山ほどあるがな・・・

久喜に新幹線→不要、というか駅が出来ても必要な列車が止まってくれないし
グリーン車→もはや必要
混雑→15両化でだいぶ改善、あともうちょっと増やせ
痴漢→そんなに問題にもなってないだろ

終電（と始発）くらいだな、長々と語りたいのは。

鉄道と教育と、どちらが大切なことだとお考えですか？
鉄道路線維持のために教育があるわけではないのですよ。

通学など自動車交通で十分のはず。
教育に負担をかけさせなければ存続できぬ鉄道ならば、社会のためにも淘汰され
るべきだと思いますが。

教育で排気ガスを出すことを奨励するようになってはいかんざき。
子孫の環境に責任もたんってことになる

そうか。

>>96
>終電（と始発）くらいだな、長々と語りたいのは。
正論だが宇都宮線スレでやった方がいいような。

>>100
というかこのスレが存続していることにびっくりだよね。

>>101
目指せ２００w

さて、今更だがダイヤ改正後の朝、白岡の中線でほぼ毎日回送列車が退避しているようなのだが
詳細を知っている方おりましたら教えて下さい。

とりあえず終電早く始発遅いせいで某カプセルに泊まってる

JR糞ダイヤに感謝しろよ＞カプセル経営者ｗ

と言うか、束はカプセル業者とグルなのだよ

つまり尊師か

>>102
それ貨物か？？

>>103
各駅で署名運動でもすればどうにかなるんジャマイカ？？
なにせ上野（都心ターミナル駅）に６：２６なんて。
違う路線と比較したら雲泥の差だろー。

まぁ大宮以北自体北関東みたいなもんだから終電早いのは妥当。

実は>>107は土呂〜久喜のいずれかの駅利用者。
始発が２０年変わらないので達観してしまったw

ありがちだなｗ

もういっそ東京都の経営者は埼玉県民雇うの拒否すれば？
終電はやいから残業させられないでしょｗ

>>110
じゃあお前解雇w

>>108-109
大宮以北の田舎もん必死だなw
終電が早いのが嫌なら大宮以南に住めばいいじゃないかw


あっそこまで金ないから大宮以北に住んでるんだっけw

>>112
罵る相手を間違ってるぞw

大宮以北は北関東。
大宮以南は南関東。


終電にだいぶ差がある事からこれは事実。

おいおい、あの恥スレ住人が来てしまったよｗｗ

あのね、このエリアの住人は別に浦和や大宮に嫌な思いしてないですから。
変な人は来ないでください。

散々浦和に中電通過しろ湘新浦和停車反対って叫んでた奴らはどこのどいつだか。

県北人が浦和に嫉妬してるのは間違いない。

高崎線上尾以北とか宇都宮線なら栃木人とかだろ

いまや守谷に馬鹿にされるオレがいます。

誘導です。

終電関係は宇都宮線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152509271/l50
浦和関係は浦和駅スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156508144/l50
東北新幹線久喜駅ｷﾎﾞﾝﾇwは東北新幹線に久喜駅を設置しようスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151891676/l50

そっちでやって下さい。
こっちはマターリと参りませう。

この区間は高崎線と比べてﾏﾀｰﾘしててよい。

「まもなく〜ひがしょ〜みゃ〜ひがしょ〜みゃ〜です。お出口はみぎがわです。
ひがしょ〜みゃ〜のつぎは〜はすだなはずだ、なんつって」

>>121
高崎線と比べると客は少ないし田んぼばっかりだし。。。

殺伐してDQNが多い路線ではなくて本当によかった。

大宮から朝上りを利用するが、確かに高崎線と宇都宮線だと雰囲気が違う。
高崎は混んでいてスーツ率が高い。少しギスギス感あり。
宇都宮は高崎ほど混んでいなくてスーツ率がやや低い。暴動が起こる予感なし。

大変よろしい

北蓮田駅って結局できるの？

できそうにない

この周辺で駅から徒歩で数分以内のうまいラーメン屋教えて

ホープ軒がうまいな。

東大宮の餃子の」大雅

今日の午後、土呂駅の北にある、車両基地の引き込み線に珍しい列車がいましたよ
カメラを持った方に聞いたところ、何でも「昭和天皇の機関車」だとか
ありがたや？（まさに猫に小判）

東大宮操だろ？
客車じゃなくて機関車なのか？

今、蓮田の放送で、野生の猿が出没したので
気をつけてくださいとか、さわるなと放送ありました！！
大丈夫かっ蓮田!!!

サロでサルを見るってか

>>134
その放送から１時間も経たないうちに白岡でも放送が。
今更かもしれんが蓮田市民、白岡町民は気を付けろ。

猿身事故が起こらない事を祈る。

ま、このスレのﾏﾀｰﾘぶり見ればこのエリアには浦和通過厨がいないのは分かると思うが、
ちょっと面白かったので転載

528 ：名無し野電車区 ：2006/09/20(水) 23:17:50 ID:LWIsAoHv
浦和を通過汁通過汁と合唱して止まない人たちは、
さぞや堂々たる駅が最寄りに違いないと思い、
「大宮以北は県北」と言われる駅の中で、K駅を選び訪れた。
所謂県北駅の中でも、市の代表駅でもあるし、
JRと大手私鉄との乗り換えターミナルである。
さぞや大きな駅・街に違いないと思ったからである。
流石に機能的な乗り換え駅。乗り換えも連絡改札1回通るだけでいい。
わざわざ駅の外に出て買い物しなくていいのだから、
駅前に余計な人たちが溢れず、駅前は閑散としたままで済んでいる。

529 ：名無し野電車区 ：2006/09/20(水) 23:18:34 ID:LWIsAoHv
駅西口に出て驚いた。大きな商業施設が入居できそうなビルにも
関わらず、1階の銀行しか営業していないではないか。
たとえ営業していなくても、威風堂々としたそのビルの
立ち振る舞いを見れば、浦和の再開発用地を畑と揶揄したくなる
気持ちもわかる。K市民の心意気を感じる。
それにしても何かの間違いのように人が少ない。
当然、浦和の3倍くらいはいて然るべきと思ったのだが。
そうか、こちらは裏口だったか。
そう思い、踵を返し東口へ向かった･･･。

素敵な街だった。JRがわざわざ高架化してまで、
浦和に昇進を停めたくなる気持ちもわかる。

>>137
とても面白い作文を紹介して頂きありがとうございます。
危うくコーヒーにキーボードを吹きかけてしまう所でした。
ちょっとオチの詰が甘いかなぁと思いましたがw


さて、猿はどこで寝ているのだろうかw

>>134>>136
蓮田は西新宿あたりで白岡はコミュニティーセンターでの目撃だって。
ちなみに太田新井でイノシシ見ましたが何か？

不思議と久喜には需要性があるからな。

それはスレ違いだｗ

＞そのビルの立ち振る舞い

おいおいビルが立ったり振る舞ったりするか？
それを言うなら「たたずまい」だろ厨房ｗ

それにしても熊谷ってそんなに寂れてるのか。大変だな…。

栗橋って乗換えあったっけ？

>>143
東武日光線のことかい？

今日、最近改装した栗橋線沿いのダイハツの店に行ってきた。伊奈か上尾か？
かなり応対が良かった。あそこはディーラーなのかな？

今日、最近改装した栗橋線沿いのダイハツの店に行ってきた。伊奈か上尾か？
かなり応対が良かった。あそこはディーラーなのかな？

>>142
ネタにマジレス…と思って最期までよく読んだら
牛乳にディスプレイ吹きかけそうになったじゃねーか。
おまいいいセンスしてるな。

ディスプレイ口に含むのいくない

>>147
ﾜﾗﾀ
俺もモニタ噴きそうになった。

雑食動物の多いスレだなｗ

土呂上りの音楽がいまだにどういう曲なのかが把握できん。

>>151
浜千鳥だっけ？？
あまり縁起の良い曲ではないとか・・・・

このあたりから都心に通勤してくるリーマンは
低脳・バカが多すぎて困る

このあたり以北から都心に通勤してくるリーマンは
ほっぺた赤くしたなまりの利いたおしゃべりが多すぎて困る

いつの間にか白岡の自動改札機更新されてたな。

いつの間にか新白岡の自動改札機更新されてたな。

いつの間にか東大宮の自動改札機更新されてたな。

いつの話だよ

この辺に住みたいと思っているものです。
東大宮か土呂がいいとい思っております。(勤務地上野)
どちらも閑静で住むには良いと思いますが
電車や利便性(安いスーパーがあれば助かります)はどのようになっていますでしょうか?
どうぞよろしくお願いいたします。

電車の本数は朝は申し分なしだが、夜は快速通過駅、
しかも湘南新宿ラインが使えないとなると若干不便かな？
後者は高崎線列車と赤羽や大宮で乗り換える手もありますが…。
宇都宮線がたまに止まるのを考えると、ニューシャトルや
東武野田線との中間に家があると保険になってよいかも。

スーパーはそれなりにありますが、安いかどうかはわかりません。
ちなみに一番でかいのは土呂とニューシャトル東宮原駅の間にあるステラタウンのヨーカドー。
ところどころスーパーの空白地帯もあるので家の場所選ぶときには注意した方がいいね。

>>160
>>159は以前この宇都宮線スレで同じこと語ってたぞ。
俺は分かっていたからレス入れなかったけどね。

へー
といっても俺は悪質なコピペでもない限り、逆にレスしない必要性というのも
特に感じないわけでどうでもいんですが…
それに同じエリアを気に入って住んでもらえる人が増えてもらえるなら嬉しいしね。

>>162
>>159は宇都宮線スレのマルチです。
あちらで回答している人がいます。

宇都宮線スレより転載

110 ：愛市者 ：2006/09/29(金) 21:28:31 ID:Cb8SdVYD
ちょっと暇だから宇都宮線に関するランキングを作ってみたよ。
始めに書いておくけど、これは客観的なものだ。なぜなら私の主観が、客観だから。
美しさ
3位　該当なし
2位 該当なし
1位 久喜駅
人格者の数
3位 埼玉県
2位 東京都
1位 久喜市
このほかにもいいものが、たくさん久喜にはあるが、私が伝えたいことは、久喜は他の市や町を遥かに上回っているのだから、久喜で系統分離をするべきだ。
また、久喜の発展が他の地域を潤しているのだから、それらの地域の住民は積極的に協力をしなければならない。
何もない白岡や鷲宮の人口が増えているのは、久喜のおかげだ。

凄いのが湧いたか？

久喜ユーザーとしては、こんな人とは関わりたくないなw

あたまのなかがトロトロしてますね。

昭和４０年代以前からの久喜原住民の子孫はこんなのばっかだぞ。
役所も原住民で固められてんのか？馬鹿すぎるモンな。

みんなえらそうで良い

蓮　 田
Ha Suda

黒　 浜
Kuro Hama

白　 岡
Shira Oka

新　 白　 岡
Shin Shira Oka

久　 喜
Ku Ki

黒浜ってどこ？

>>170
蓮田市役…あ、いやなんでもない。

>>170
AMDのAth...ﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲ

>>169
＞蓮　 田
＞Ha Suda
スペースの位置と、漢字一個ごとに大文字から始まるのはどういうことなのか
しっかり説明しなさい。

土呂を大土呂に改名していただきたい

大土呂駅
中土呂駅

大土呂よりも都土呂のほうがいいんじゃね？

大土々呂1400才くらい
中土々呂600才くらい
小土々呂100才くらい

大トロマグロ→大宮〜土呂間で人身事故の意

多々良って駅もあったな

トロからシャケまで1枚。

Naga Toro Loong Slow

60 ：名無しでGO!：2006/10/06(金) 12:29:13 ID:5pHeNTYKO
宇都宮線上り東大宮発車時、「次は大宮です。お乗り換えのご案内です。新幹線〜略〜まもなく大宮・・・あっ、失礼しました。まもなく土呂です」そして土呂発車後「次は大宮です。お乗り換えはさきほどご案内いたしましたので、省略させていただきます」

上尾市通ってる

上尾は通ってないんじゃない？
伊奈は通ってる？

東大宮（さいたま市見沼区）〜蓮田（蓮田市）の間の国道16号線が上尾市。
伊奈町は通ってない。

いいスーパー銭湯か温泉知らない？

>>180
土呂から社家までですね。１，４５０円です。

久喜のライオンズの前にある信号所って名前あるの？

585 ：名無し野電車区 ：2006/09/09(土) 00:40:20 ID:Ny5ZoDhJ
☆祝☆　久喜に新幹線停車決定　☆祝☆

ついに、久喜にミニ新幹線・MAXの編成（MAXといえばもちろんあの白と青のボディに
黄色いラインでカモ顔のお馴染みのヤツです）が止まります。
信号場とかではないので止まるだけじゃなく、当然ながら客の乗降が可能ですよ。

詳細はこちらです。
ttp://www.kuki.jpn.org/main/siminmaturi/event/14.htm

おい宇都宮線スレが落ちてるぞ！

新スレ勃った

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160824150/l50

>>173
浦　　和
Ura Wa
大　　宮
O Miya
土　　呂
To Ro
東　　大　　宮
Higashi O Miya
蓮　　田
Hasu Da
黒　　浜
Kuro Hama
白　　岡
Shira Oka
新　　白　　岡
Shin Shira Oka
久　　喜
Ku Ki


竹　　島
Take Shima

竹　　島
Takeshima

土呂って、何か遺跡でもあるのですか？

それは登呂です。

それは茂呂です。

そろそろ風呂です。

それは下呂です。

去年あたり、久喜駅で開業何十周年とかで昔の写真を展示してた。
昭和40年代あたりの写真で久喜駅に103系が止まっているのにﾋﾞｸ-ﾘしたな。

>>198
昭和４０年代、休日に高崎線・東北本線に１０３系の運用があった。

何十周年じゃなくて、120周年くらいじゃなかったか？

クキトロ丼

シラオカ汁

蓮田うどん