寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★17
昔日の隆盛今いずこ。祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
今では北海道行き寝台特急の陰に隠れてしまい、文字通り
盛者必衰の理をあらわしたかの様に、遂に４列車２本までに
減り果ててしまった、東京・大阪発着の九州寝台特急「富士・
はやぶさ」、 「なは・あかつき」について語るスレの17個目です。
過去スレ・関連スレは>>2-10くらい。
今日も夜の港町の駅から、海峡を越えるEF81-400番台の
ホイッスルがもの悲しそうに響いてくる…。
今では北海道行き寝台特急の陰に隠れてしまい、文字通り
盛者必衰の理をあらわしたかの様に、遂に４列車２本までに
減り果ててしまった、東京・大阪発着の九州寝台特急「富士・
はやぶさ」、 「なは・あかつき」について語るスレの17個目です。
過去スレ・関連スレは>>2-10くらい。
今日も夜の港町の駅から、海峡を越えるEF81-400番台の
ホイッスルがもの悲しそうに響いてくる…。
|
|
|
前スレ
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150369839/
過去スレその１
・寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146580122/
・寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲霧消す★14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141576527/
・寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134737286/
・寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125391100/
・寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121009444/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150369839/
過去スレその１
・寝台特急★富士・はやぶさ★なは・あかつき★15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146580122/
・寝台★富士はやぶさ★なはあかつき★出雲霧消す★14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141576527/
・寝台☆富士ぶさ☆なはつき☆出雲霧消す☆13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134737286/
・寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125391100/
・寝台★富士ぶさ★出雲★なはつき★彗星流れ去る★11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123467771/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121009444/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116767657/
過去スレその２
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
・寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
・寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
・寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★出雲★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111932189/
・寝台★富士はやぶさ★彗星あかつき★なは★7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109779465/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109493951/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風と櫻散る5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106818927/
・寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101598438/
・寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/
・寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
・寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
☆関連スレ
・寝台特急カシオペア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145771313/
・★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海 その７★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149872531/
・★8006レ★がんばれ！寝台特急北斗星★82号★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152281370/
・【北上線】寝台特急あけぼの5号【迂回中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153054564/
・東京★★★ 寝台急行銀河 ７ ★★★大阪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151497006/
・【上野】寝台特急北陸・急行能登【金沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147703678/
・【285系】サンライズ瀬戸・出雲PART10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151246967/
・つがる/白鳥/スーパー白鳥/かもしか/はまなす
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148476320/
・★★急行きたぐにのスレ一枚目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144994761/
・寝台特急カシオペア
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145771313/
・★★ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ（寝台特急）日本海 その７★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149872531/
・★8006レ★がんばれ！寝台特急北斗星★82号★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152281370/
・【北上線】寝台特急あけぼの5号【迂回中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153054564/
・東京★★★ 寝台急行銀河 ７ ★★★大阪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151497006/
・【上野】寝台特急北陸・急行能登【金沢】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147703678/
・【285系】サンライズ瀬戸・出雲PART10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151246967/
・つがる/白鳥/スーパー白鳥/かもしか/はまなす
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148476320/
・★★急行きたぐにのスレ一枚目★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144994761/
5 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 02:13:18 ID:/uFJ8JuO
初めてはやぶさに乗るんですが、シャワー室はいつ混むんでしょうか？
混雑時には行列になっているんでしょうか？
混雑時には行列になっているんでしょうか？
6 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 02:39:50 ID:6fbWWWsO
今度帰りに乗るのだが本当にシャワーあって欲しいものだ。
（うち出たばっかりの行きより、観光してから乗る帰りは切実）
シャワーないんだな、これが。
（うち出たばっかりの行きより、観光してから乗る帰りは切実）
シャワーないんだな、これが。
331 ：名無し野電車区 ：2006/07/23(日) 14:54:13 ID:KuXWcXg6
今日ｳﾃｼからの情報だと秋のダイ改で
寝台特急あけぼの号廃止
ついにきたな。
今日ｳﾃｼからの情報だと秋のダイ改で
寝台特急あけぼの号廃止
ついにきたな。
9 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 06:06:38 ID:gvdwQyJ9
２レはいずこ？
2レは6時ちょうどに京都を出発した模様。
遅延2レ名古屋出たよ～(=ﾟωﾟ)ノ
12 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 08:15:23 ID:S/gqooEB
age
幸田1本退避する模様。
最終の空路より遅く出発して、始発の空路より早く到着するダイヤにしろ
15 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 08:56:46 ID:RtTEr/Jy
上りのなはつきも遅れてるがすでに運転打ち切ってるみたい、まだ広島県内らしい。
失礼、32レでなく31レ。
>>1
乙
乙
19 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 10:27:05 ID:XSNqI1fl
昨日のなはは、引っ張るやつがいなくて
熊本駅にすら入れなかったようで始発から動いてないよ。
さらに土砂崩れあり、22:30打ち切り決定。
あかつきの単独だったようだ。
熊本駅にすら入れなかったようで始発から動いてないよ。
さらに土砂崩れあり、22:30打ち切り決定。
あかつきの単独だったようだ。
21 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:02:15 ID:oF/hSIR2
質問スマソ
本日の2ﾚ･32ﾚが遅れている若しくは運行中止と言う情報なのだが、JRの公式ページには一切その情報が記載されておりませんが、これはやはり鉄対策なのでせうか？？
本日の2ﾚ･32ﾚが遅れている若しくは運行中止と言う情報なのだが、JRの公式ページには一切その情報が記載されておりませんが、これはやはり鉄対策なのでせうか？？
>>21
単に放置プレイなんじゃないか。
ＪＲも各社間を運行するブルトレよりそれぞれのエリア内のほうが大事なんだろうよ。
昔は大雨とか災害があったりすると、ＮＨＫのニュースでブルトレの運行状況を発表した
こともあったんだが。
単に放置プレイなんじゃないか。
ＪＲも各社間を運行するブルトレよりそれぞれのエリア内のほうが大事なんだろうよ。
昔は大雨とか災害があったりすると、ＮＨＫのニュースでブルトレの運行状況を発表した
こともあったんだが。
23 ：21：2006/07/24(月) 11:28:41 ID:oF/hSIR2
>>22
早速のレスありがとう。
放置プレイとは…如何にブルトレが現在のJR各社の中で扱いが低いかを如実に現してますなwww
でも、例えば身内が2ﾚに乗車して浜松とか名古屋で降りる際に駅まで迎えに行ったとして
現場に全然電車が来ない状況が駅になってようやく分かるなんて事態を自分が迎えたら
JRに対して思い切り文句言うけどなぁ…
その前にそんな状況なら乗車している本人が連絡してくるか （笑）
早速のレスありがとう。
放置プレイとは…如何にブルトレが現在のJR各社の中で扱いが低いかを如実に現してますなwww
でも、例えば身内が2ﾚに乗車して浜松とか名古屋で降りる際に駅まで迎えに行ったとして
現場に全然電車が来ない状況が駅になってようやく分かるなんて事態を自分が迎えたら
JRに対して思い切り文句言うけどなぁ…
その前にそんな状況なら乗車している本人が連絡してくるか （笑）
24 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/07/24(月) 13:43:41 ID:8MdV728r
>>1
おつ～。
おつ～。
25 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 14:45:23 ID:lnneBCG3
今日32レの回送が午後に通ったよ。まだ絶対向日町には着いてないハズ。
26 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:06:27 ID:cL/KWs3U
>>25
どこを午後に通ったのかな
どこを午後に通ったのかな
27 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:33:53 ID:lnneBCG3
>>26
おっと失礼。目撃したのは姫路。時刻は13:40前後だったかな。結構飛ばしてたよ。
おっと失礼。目撃したのは姫路。時刻は13:40前後だったかな。結構飛ばしてたよ。
で、今日１レはちゃんと出発できるのか？
29 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:39:02 ID:Y6+Kpda8
富士ぶさ浜松を9時半過ぎ目撃
今日の下りは静岡？沼津始発？
今日の下りは静岡？沼津始発？
30 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:57:47 ID:HEkm7XwO
寝台券取れるのって一ヶ月前の何時からでしたっけ？度忘れしてしまった。
31 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 16:06:09 ID:ELBRSuH5
>>30
10時
10時
そう言えば昔テレビで「みどりの窓口」って言う朝の情報番組があって、
指定席の空席状況や特急の運転状況とかを放送してた。
指定席の空席状況や特急の運転状況とかを放送してた。
>>826(前スレ、以下同)です。22日発の下りはやぶさＡ個に乗りました。
>>854 >>880 >>883 >>888...皆さま、ありがとうございました。遅くなりましたが、以下にご報告を。
厚狭あたりから原田までは、天気はあまり良くないのに、沿線カメラマンが点々と。
皆さん早くも廃止モードか。手を振る親子連れも、チラホラ。
23日、７時頃に、徳山のあなご飯と水了軒の幕の内をもって車販登場。まずは後者を購入。
いつもなら、幕の内は味付けが好みでないことが多く、おかずは半分くらいしか食べない。
しかし、水了軒の味付けは妙なクセがなく、完食。
乗客が少ないためか、８時前にはもう往復して戻ってきた。１両２～３分くらい。
熊本から先は、どいなかまではるばる帰るので、今度は昼食用にあなご飯を買った。
車販は、その後もかなり頻繁に行き来していた。
下関では、結局、ひれ酒を購入。
>>973
私の住む、どいなかの旅行業者では、最寄り駅（直線距離で40km、みどりの窓口なし）発行の
手書きの乗車券と指定席券をくれる（新幹線だけは機械印刷）。
東京駅で、上りサンライズを降りたときは、駅員はどこを見ていいやらわからず、目をキョロキョロ。
券面確認のため、15秒足止め。後ろには数人の行列。
>>854 >>880 >>883 >>888...皆さま、ありがとうございました。遅くなりましたが、以下にご報告を。
厚狭あたりから原田までは、天気はあまり良くないのに、沿線カメラマンが点々と。
皆さん早くも廃止モードか。手を振る親子連れも、チラホラ。
23日、７時頃に、徳山のあなご飯と水了軒の幕の内をもって車販登場。まずは後者を購入。
いつもなら、幕の内は味付けが好みでないことが多く、おかずは半分くらいしか食べない。
しかし、水了軒の味付けは妙なクセがなく、完食。
乗客が少ないためか、８時前にはもう往復して戻ってきた。１両２～３分くらい。
熊本から先は、どいなかまではるばる帰るので、今度は昼食用にあなご飯を買った。
車販は、その後もかなり頻繁に行き来していた。
下関では、結局、ひれ酒を購入。
>>973
私の住む、どいなかの旅行業者では、最寄り駅（直線距離で40km、みどりの窓口なし）発行の
手書きの乗車券と指定席券をくれる（新幹線だけは機械印刷）。
東京駅で、上りサンライズを降りたときは、駅員はどこを見ていいやらわからず、目をキョロキョロ。
券面確認のため、15秒足止め。後ろには数人の行列。
34 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 17:04:27 ID:HEkm7XwO
今夜の32は下関特発？
1レ少し遅れてるな。
39 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:08:33 ID:/ApKpUo1
1レ富士はやぶさ号遅れ取り戻しました。
現在岐阜駅通過中
現在岐阜駅通過中
今日の熊本行きなはは今どこはしってるんだろぉ。
２２：０５に神戸垂水～塩屋間をはしっていた寝台らしきものがいた・・・。編成かなりみじかかったけど。
なんだったんだろう。
２２：０５に神戸垂水～塩屋間をはしっていた寝台らしきものがいた・・・。編成かなりみじかかったけど。
なんだったんだろう。
41 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:22:41 ID:FKX6VV0Q
31レ定時で岡山倉敷間通過
42 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 07:33:06 ID:3LDzyPqV
32レは定刻1分遅れで姫路を発車。
無事に大阪から熊本までのなは個室上を取得できましたが、
４番・・・調べたらトイレの横じゃんorz
空室情報みたら２４席とか個室開いてたのにしまった；
初個室で上なのでまぁいいかと。
明日は八代から鹿児島中央の肥薩線経由の特急券とってきます。
４番・・・調べたらトイレの横じゃんorz
空室情報みたら２４席とか個室開いてたのにしまった；
初個室で上なのでまぁいいかと。
明日は八代から鹿児島中央の肥薩線経由の特急券とってきます。
> 空室情報みたら２４席
ほぅー、窓口以外で個室の空席情報が数までわかる所ってあるのか。
ほぅー、窓口以外で個室の空席情報が数までわかる所ってあるのか。
45 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 15:24:08 ID:90tCglt1
> 空室情報みたら２４席
どこのサイトだ？ｻｲﾊﾞは見れないはずだが･･･。
やっぱブルトレ衰退の今でもお盆時期はどの列車も満席だな。
どこのサイトだ？ｻｲﾊﾞは見れないはずだが･･･。
やっぱブルトレ衰退の今でもお盆時期はどの列車も満席だな。
46 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 16:09:24 ID:SxXyMIds
>>45
裏サイババだよ。今、巷で流行っているあの…
裏サイババだよ。今、巷で流行っているあの…
47 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 17:37:51 ID:euAKQMaP
>>46
裏サイババってどこにあるの？
裏サイババってどこにあるの？
48 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 17:59:29 ID:9xCJR0tS
今日はやぶさ乗ろうとしたらソロが満席だったOrz意外と人気あるね
49 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:11:18 ID:s3sMyIe6
空席情報はみどり窓口で切符かうときにモニタみたの。
裏サイバさすがに笑った。
今大阪駅で部屋変更してきました。真ん中の14番をゲット。8月25日下りなはソロは5部屋しかうれてなかった。 長野旅行用の青春切符も取得。
裏サイバさすがに笑った。
今大阪駅で部屋変更してきました。真ん中の14番をゲット。8月25日下りなはソロは5部屋しかうれてなかった。 長野旅行用の青春切符も取得。
下りあかつきなは京都入線何時かわかるネ申いますか
52 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 19:35:53 ID:hw1VGP17
>>48
同じ料金で開放寝台と個室だったら誰でも個室を選ぶでしょう。
同じ料金で開放寝台と個室だったら誰でも個室を選ぶでしょう。
53 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:01:16 ID:wnJ9aytz
裏サイババって何？
門司までの個室客をはやぶさからわりあてているような？
数週間前、はやぶさ乗ろうとしたら同じようなかんじで
富士の個室に乗った。
数週間前、はやぶさ乗ろうとしたら同じようなかんじで
富士の個室に乗った。
55 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:22:04 ID:G6j8iKw5
個室以外もその傾向があるが
ただ単に、博多(含む)以遠の客＞大分の客
なんじゃない？
ただ単に、博多(含む)以遠の客＞大分の客
なんじゃない？
＞５１ たすかったぜ
57 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 22:00:05 ID:LDNeD0nX
>>46
「ふしあなさん」って入力すると見れるなんて言うなよな。
「ふしあなさん」って入力すると見れるなんて言うなよな。
60 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 23:04:42 ID:XvSdS2Jf
結局この1～2週間くらいの間、大雨で運転されなかった日ってあるんですか？
>>48
今日、発車前の富士ぶさを東京駅でみましたけど
親子連れが多かったですね。
窓から手を振ったり、EF66（の後姿？）を眺めたりして楽しそうな
子供も結構いましたよ。
まだまだブルトレも捨てたもんじゃないなと安心すると同時に
来年はこういった光景ももう東京駅じゃ見られなくなるかも…
という不安がよぎりました。
今日、発車前の富士ぶさを東京駅でみましたけど
親子連れが多かったですね。
窓から手を振ったり、EF66（の後姿？）を眺めたりして楽しそうな
子供も結構いましたよ。
まだまだブルトレも捨てたもんじゃないなと安心すると同時に
来年はこういった光景ももう東京駅じゃ見られなくなるかも…
という不安がよぎりました。
62 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 23:24:02 ID:Z7G6J8qn
「24系」というタイトルのムック誌、まだ売ってますか？
64 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 23:40:54 ID:UfReyNmL
>>62
いや～懐かしくていいねえ～Ｗ
いや～懐かしくていいねえ～Ｗ
65 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 23:56:05 ID:a7zIeezR
66 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 01:02:44 ID:rYf9zYKG
富士乗車予定のものだが門司で富士ぶさの切り離しと、はやぶさの発車を
撮りたいんだが富士の発射時間に間に合う？
岡山でのｻﾝﾗｲｽﾞはだめだったけど･･･。
撮りたいんだが富士の発射時間に間に合う？
岡山でのｻﾝﾗｲｽﾞはだめだったけど･･･。
69 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 02:27:14 ID:g15PcvHl
「あかつき」のレガートシートは電車出発の３０分くらい前でも
購入できますか？
購入できますか？
70 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 07:50:28 ID:jggd+iKM
今日は無事に熊本から鹿児島中央まで肥薩線経由の指定とってきました。
１０時６分の購入でまずまずの成果です。
くまがわ ３番A
いさぶろう ８番A
はやとの風 ７番A
１０時６分の購入でまずまずの成果です。
くまがわ ３番A
いさぶろう ８番A
はやとの風 ７番A
72 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 10:51:34 ID:YU0rlR/A
>>71
石板まで晒さんでもw
富士・はやぶさ、ようやく今日以降は安定しそうだな。
今朝は関東南部は晴れているが、久々に出撃した香具師もおられたのでは？
時に質問だが、大森や大井町付近を除いては、大抵の場合被らない気がするが
どうかね。
石板まで晒さんでもw
富士・はやぶさ、ようやく今日以降は安定しそうだな。
今朝は関東南部は晴れているが、久々に出撃した香具師もおられたのでは？
時に質問だが、大森や大井町付近を除いては、大抵の場合被らない気がするが
どうかね。
今東京はバリバリ順光だから新子安すげーんじゃねえの？ １レ狙いで
>>73 そんなにはいない。廃止が発表されてから集まるのがオチ。
やっぱり最近の撮影機材はみんなデジカメを使ってるんだろ。
でも漏れはまだフィルムカメラ、それも２５年位前のニコンのMFカメラ（NikonFA)を使ってる。
昔、確か廃止されるみずほ撮影に行った時だが、AFカメラを使って大失敗したことがある。
動態予測フォーカスを使ったんだが、なぜだか全くシャッターが切れなかった。それ以来
全部MFカメラで撮影している。
「富士ぶさ」も終わりが近づいて来たようだから色々撮影しておきたいんだが、デジカメで
撮影したほうがいいのかなぁ。でもいまいちオートフォーカスが信用出来ないんだよなぁ。
最近のカメラってどうなんだろう。AFの精度もだいぶ向上してきてるんだろうか。
NikonのD70ｓを買おうか迷っているんだが、これ使ってて失敗した香具師っている？
でも漏れはまだフィルムカメラ、それも２５年位前のニコンのMFカメラ（NikonFA)を使ってる。
昔、確か廃止されるみずほ撮影に行った時だが、AFカメラを使って大失敗したことがある。
動態予測フォーカスを使ったんだが、なぜだか全くシャッターが切れなかった。それ以来
全部MFカメラで撮影している。
「富士ぶさ」も終わりが近づいて来たようだから色々撮影しておきたいんだが、デジカメで
撮影したほうがいいのかなぁ。でもいまいちオートフォーカスが信用出来ないんだよなぁ。
最近のカメラってどうなんだろう。AFの精度もだいぶ向上してきてるんだろうか。
NikonのD70ｓを買おうか迷っているんだが、これ使ってて失敗した香具師っている？
76 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 18:17:43 ID:OYhj5GoZ
少なくともここの住人は根っからのブルトレファンだから式厨ではないだろう
今はまだ、な。
79 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 18:35:01 ID:chr7LvTX
今のうちに乗って撮っておくべきかな？
廃止が決まってからでもいいんじゃね？
82 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 20:33:07 ID:BvyRx5Jt
84 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:12:41 ID:440kf86d
よ～し
濡れも明後日のソロ聞いたら空いてたので
逝ってきますw
濡れも明後日のソロ聞いたら空いてたので
逝ってきますw
>>75
なぜ置きピンしない？
なぜ置きピンしない？
87 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:28:56 ID:ot3BLyvH
>>75
鉄雑誌でよくD200、30とかのC-AF連続写真載せて最近のデジ一眼は
いかにも使えるみたいに逝ってるけど、
あれハイビームだったら全滅だから。
AFなんてあてにしないように。やはり置きピンで。
鉄雑誌でよくD200、30とかのC-AF連続写真載せて最近のデジ一眼は
いかにも使えるみたいに逝ってるけど、
あれハイビームだったら全滅だから。
AFなんてあてにしないように。やはり置きピンで。
置きピンってAFでやってんだけど
東日本は田町車両センターの全面改良をするが、
東京駅寄の旧東京機関区と旧品川客車区から手を着けないと山手線新駅の工事も出来ない。
東日本と東海は機関車を運転出来る運転士の今後の養成をしないと決定している。
東京駅寄の旧東京機関区と旧品川客車区から手を着けないと山手線新駅の工事も出来ない。
東日本と東海は機関車を運転出来る運転士の今後の養成をしないと決定している。
90 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 01:40:08 ID:j1kOfMZc
>>70
返答ありがとうございました。
返答ありがとうございました。
デジタル列車無線はどうするんかね？
93 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 09:31:42 ID:RZS1e7sK
MFにはまると、AFが信用できなくなる気分、わかるような気がする。
ただ目がちゃんとしてないとね…
ただ目がちゃんとしてないとね…
カマの流しってどこにピントあわせんの
95 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 15:45:25 ID:0A0NgQBT
普通はナンバープレートなんじゃないか
HMだと思ってた
>>96
流し撮りじゃHMは狙えんだろ。
流し撮りじゃHMは狙えんだろ。
98 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:37:57 ID:CroWb3P+
富士・はやぶさでカップルや夫婦で利用する人は２人用個室がないですが、どのタイプの寝台を利用する人が多いんですか？
99 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:41:13 ID:pgL9wTgw
>>98
不純よ～
不純よ～
東海道ブルトレを専門に扱っているホームページが検索しても無いんだが…。
101 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:17:06 ID:CroWb3P+
ほどちゃんがいいでしょう
102 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:29:33 ID:fs02G+1m
何度も言うようだが、札の辻陸橋のフェンスは、鬱陶しいにも程がある。
7月29日の東京発下り富士・はやぶさって運休なんだな…
客車は真っ昼間に回送か？
客車は真っ昼間に回送か？
かき入れ時に運休たあ、つくづくやる気がねえなあ
＞104 運休ってことは客車回送は１レのスジでやるんですか？
107 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 09:27:28 ID:d+qdcb1c
29日、サイババだとまだ空席ありになっているぞ。
本当に運休なのか？釣りか？
本当に運休なのか？釣りか？
今上りスタンバってます
上りがこないんですけど…＠大森
連投スマソ
今通過。富士ぶさは遅延していたぞ
今通過。富士ぶさは遅延していたぞ
111 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 12:45:20 ID:2av45KIa
レールどこなびを昨日見たら、何故か運転日注意になってました。
で、覗いたら29日運休…と。さっき見たら訂正されてますた。
大阪駅とは指定せず全区間対象で検索したんだけどね…
混乱させてスイマセン( ;Д;)
で、覗いたら29日運休…と。さっき見たら訂正されてますた。
大阪駅とは指定せず全区間対象で検索したんだけどね…
混乱させてスイマセン( ;Д;)
尼崎停車は大阪駅ホーム工事のため。
結局通常どおりか
結局通常どおりか
114 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 21:23:58 ID:78Ilu7wy
たしか昨晩の２レは貨物線回ったよ。
115 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 22:08:01 ID:NrOamsEv
現在、あかつきレガート乗車中です。乗客は漏れを入れてたったの４名！レディースシートは
０名のようです。ムーン九が取れなかったために乗車したのですが、
この差は一体…。
０名のようです。ムーン九が取れなかったために乗車したのですが、
この差は一体…。
116 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 22:15:12 ID:i4tqcLDz
はやぶさ乗るお
117 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 22:43:13 ID:CE1/qjIa
今日は名古屋乗客も多いなぁ。
おかしいなぁw
おかしいなぁw
貨物経由って関西地区だろ？
119 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 07:12:32 ID:Ehmd95eG
昨夜、名古屋で久々に冨士ぶさ見たのだけど、東京方にスハネフ１４１０１。まだ、現役なんだね。１０２はこの名古屋であーぼん食らってるし。
121 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 08:19:59 ID:kOFR0oIY
昨夜22時10分に広島で買った時、28日分はB寝台1席→俺で糸冬だった。
これって、湘南ライナーみたいに乗車駅ごとに席数の枠があるとね？
これって、湘南ライナーみたいに乗車駅ごとに席数の枠があるとね？
でないと途中から乗れない事態に
>>115
レガートは18キップじゃ乗れないからな
レガートは18キップじゃ乗れないからな
レガートって、あの後ろにある女性専用車じゃないの？
126 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 18:44:24 ID:16ubu6De
大船ｷﾀｰ
Ｂ寝台個室は初めてなんですが
「TOILET」ボタンは、何に使うの？
ＰＵＳＨしたい･･･
「TOILET」ボタンは、何に使うの？
ＰＵＳＨしたい･･･
おまいら
富士ぶさのソロは上段・下段どっちがオススメ？
富士ぶさのソロは上段・下段どっちがオススメ？
あ、ソロね
じゃあ帰りは下段にしてみるか
じゃあ帰りは下段にしてみるか
131 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 19:45:14 ID:nj327Li7
>>127
ランプが点灯してたら使用中ということ
ランプが点灯してたら使用中ということ
静岡を出発したと思ったら、花火がドーン
熱海の花火大会いつ？
富士ぶさからちょうど見えるんだが…
富士ぶさからちょうど見えるんだが…
>>134
これ？
ttp://www.ataminews.gr.jp/hanabi/
>平成１８年度 熱海海上花火大会
>夏―7/25（火）・7/28（金）・7/30（日） 20:20～20:55
> 8/5（土）・8/9（水）・8/20（日）・8/23（水）・8/27（日） 20:20～20:55
停車駅
熱海 19：33-19：35
静岡 20：35-20：36
これ？
ttp://www.ataminews.gr.jp/hanabi/
>平成１８年度 熱海海上花火大会
>夏―7/25（火）・7/28（金）・7/30（日） 20:20～20:55
> 8/5（土）・8/9（水）・8/20（日）・8/23（水）・8/27（日） 20:20～20:55
停車駅
熱海 19：33-19：35
静岡 20：35-20：36
FM AICHI 80.7MHz受信中
名古屋はカメラ小僧がｲﾊﾟｰｲ
139 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 22:56:15 ID:sfzRyUk3
キリンラガーのＣＭに富士登場age
140 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 23:04:46 ID:6m0ZTKsZ
>>139
http://www3.stream.co.jp/web06/kirin/lager_tabidachi30_b.asx
↑これか？
スレ違いだが、中年になったチューリップのメンバーがラガーを飲んでいる場所は
伝説のライブハウス「照和」だ。
http://www3.stream.co.jp/web06/kirin/lager_tabidachi30_b.asx
↑これか？
スレ違いだが、中年になったチューリップのメンバーがラガーを飲んでいる場所は
伝説のライブハウス「照和」だ。
141 ：126=127：2006/07/29(土) 23:11:26 ID:89CFPeWl
岐阜は浴衣ギャルがｲﾊﾟｰｲ
>>141 車内や同業者などの状況報告なら良いが、ギャルやFMやらと全く関係ないｶｷｺはさすがに遠慮して。
ちなみに岐阜は花火大会。FMは電波の状況にもよるよ。
名古屋は18期間になると、ながら乗る同業者がよく撮ってる。
デジカメで何も考えずフラッシュ炊きまくる輩が出没するから困るわ…
ちなみに岐阜は花火大会。FMは電波の状況にもよるよ。
名古屋は18期間になると、ながら乗る同業者がよく撮ってる。
デジカメで何も考えずフラッシュ炊きまくる輩が出没するから困るわ…
143 ：126=127：2006/07/29(土) 23:52:22 ID:NvyQlLFE
なぜか米原に停車
>>142
了解です
了解です
>>144 良い旅してな。
↑142の者です。連投ｽﾏｿ
>>140
だな、途中にあるのはＢ開放の写真かな
だな、途中にあるのはＢ開放の写真かな
そういうことだ
ここは玄人のスレだ
ここは玄人のスレだ
150 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 00:32:00 ID:YYZGiSKR
>>149
同意 こういうトーシローに限って、朝になって「車販の弁当はなにがお勧め？」とか
「何で赤間駅で停車したの？」とか聞いてくるはず。
しかしこんな香具師でも富士ぶさに乗ってもらって、地道に客を増やしていかないとな。
同意 こういうトーシローに限って、朝になって「車販の弁当はなにがお勧め？」とか
「何で赤間駅で停車したの？」とか聞いてくるはず。
しかしこんな香具師でも富士ぶさに乗ってもらって、地道に客を増やしていかないとな。
米原の運転停車のことは知らんかったが、
実況はちょっとな・・・
家に帰ってから、ゆっくり感想でも書いてくれ。
せっかくの旅なのに、車内で携帯をせこせこいじってる姿を想像すると、こっちまでわびしくなってくる
実況はちょっとな・・・
家に帰ってから、ゆっくり感想でも書いてくれ。
せっかくの旅なのに、車内で携帯をせこせこいじってる姿を想像すると、こっちまでわびしくなってくる
154 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 01:18:49 ID:iVpq9Cgs
156 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 01:33:29 ID:Cj+H1zCe
とりあえず126=127の実況は本当につまらん、最低最悪だ
もう少し考えて書き込んで欲しい
もう少し考えて書き込んで欲しい
157 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 01:47:27 ID:g22GrBFL
夏だね
ふく天うどんを喰って、富士の旅はあがりです
皆さん、いろいろ教えてくれてありがとう
皆さん、いろいろ教えてくれてありがとう
シングルデラックス＝独房
161 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 07:32:03 ID:T0YA33YC
Ｂ寝台＝雑居房
ふく天そば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
容器返して450円
容器返して450円
今日は朝から東京はバリ順で、２レ狙い目だね
164 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 09:46:45 ID:rLkB5GSM
あかつきのシングルツインに乗る予定なのですが、個室内まで車内放送は
しっかりと聞こえますか？できれば録音したいのですが。
しっかりと聞こえますか？できれば録音したいのですが。
B寝台の２階からなら余裕だが
166 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 09:58:44 ID:iVpq9Cgs
>>155
ジョンイル君、そう怒るなって。
そんなに怒りっぽいのはカルシウム不足？素人女性と交われないから？
だいたい「ここは玄人の板だ！」って言ってるのってバカ？何の玄人？玄人鉄ヲタ向けは勘弁よ。
あ～あ、寝台車は素人女性と交われない自称玄人クンばっか乗ってるから、一般人は乗らなくなるんだよな。
ジョンイル君、そう怒るなって。
そんなに怒りっぽいのはカルシウム不足？素人女性と交われないから？
だいたい「ここは玄人の板だ！」って言ってるのってバカ？何の玄人？玄人鉄ヲタ向けは勘弁よ。
あ～あ、寝台車は素人女性と交われない自称玄人クンばっか乗ってるから、一般人は乗らなくなるんだよな。
167 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 11:09:58 ID:7Vfhmj/h
このスレの様子も御天気も夏だねぇ。
しばらくは撮影地、とはいえ駅構内に、中工房が増えそうだね。
まあ米神や根上は、何名かいてもマターリしてることが多い罠。
しばらくは撮影地、とはいえ駅構内に、中工房が増えそうだね。
まあ米神や根上は、何名かいてもマターリしてることが多い罠。
まあ夏休みぐらいはね
170 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 12:13:35 ID:YYZGiSKR
>>145＝>>151＝>>152＝>>155
>同意 こういうトーシローに限って、朝になって「車販の弁当はなにがお勧め？」とか
>「何で赤間駅で停車したの？」とか聞いてくるはず。
>しかしこんな香具師でも富士ぶさに乗ってもらって、地道に客を増やしていかないとな。
ハァ？こいつ玄人ヲタしか乗らない富士ぶさじゃないと気が済まないって言い出してやんの。
そんな列車って超キモキモやん。つまり一般人が乗るのが許せないわけか。
やっぱ素人女性どころか一般人と普通に接することのできないキモヲタの考えって凄いね。
ヲタだけの世界がよっぽど居心地いいんだね。
玄人キモヲタを追放→一般人に利用してもらう、
ってな風に客層を変えていかないと、寝台列車はおしまいですな。
( ^▽^)ｱﾊﾊ
>同意 こういうトーシローに限って、朝になって「車販の弁当はなにがお勧め？」とか
>「何で赤間駅で停車したの？」とか聞いてくるはず。
>しかしこんな香具師でも富士ぶさに乗ってもらって、地道に客を増やしていかないとな。
ハァ？こいつ玄人ヲタしか乗らない富士ぶさじゃないと気が済まないって言い出してやんの。
そんな列車って超キモキモやん。つまり一般人が乗るのが許せないわけか。
やっぱ素人女性どころか一般人と普通に接することのできないキモヲタの考えって凄いね。
ヲタだけの世界がよっぽど居心地いいんだね。
玄人キモヲタを追放→一般人に利用してもらう、
ってな風に客層を変えていかないと、寝台列車はおしまいですな。
( ^▽^)ｱﾊﾊ
別にいいじゃん。一風変わったのも面白いよ。
172 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:02:30 ID:B9d5fuPV
>>170
言いたいことはよく分かるのだがね。
玄人ヲタでも、毎日乗車率８０％くらいになるまで乗ってくれるのならＪＲも大歓迎すると思うよ。
日本銀行が発行する紙切れをたくさんくれる人が、よいお客なのです。
ヲタだろうが一般人だろうがＪＲからの視点はそこのみで、客の質は二の次でしょ？
時間の効率利用から考えると、寝台列車は非常に便利であることが多い。
けどあまりにも利用料金が『高額』に見えるのが問題だよな～
寝台料金を今の3分の１程度にして、CM作戦なんかで利便性を強調すればと思うのだが
世の中の流れからすると、もうだめぽなんだろね。
言いたいことはよく分かるのだがね。
玄人ヲタでも、毎日乗車率８０％くらいになるまで乗ってくれるのならＪＲも大歓迎すると思うよ。
日本銀行が発行する紙切れをたくさんくれる人が、よいお客なのです。
ヲタだろうが一般人だろうがＪＲからの視点はそこのみで、客の質は二の次でしょ？
時間の効率利用から考えると、寝台列車は非常に便利であることが多い。
けどあまりにも利用料金が『高額』に見えるのが問題だよな～
寝台料金を今の3分の１程度にして、CM作戦なんかで利便性を強調すればと思うのだが
世の中の流れからすると、もうだめぽなんだろね。
>>170
ID:xW9VRAdoは夏厨だろうからスルーしてくれ
>>172
現業と総合職では考え方が微妙に違うだろうね
まあ、玄人ヲタだろうと常識をわきまえていれば何ら問題はないよね。
それこそ「いいお客さん」ってわけで。
邪鉄・葬式鉄どもがJRの現場での鉄ヲタに対する評価を大きく下げとるorz
ID:xW9VRAdoは夏厨だろうからスルーしてくれ
>>172
現業と総合職では考え方が微妙に違うだろうね
まあ、玄人ヲタだろうと常識をわきまえていれば何ら問題はないよね。
それこそ「いいお客さん」ってわけで。
邪鉄・葬式鉄どもがJRの現場での鉄ヲタに対する評価を大きく下げとるorz
174 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:33:36 ID:YYZGiSKR
>>172
全くその通りだと思う。
どの列車にも「夜行として便利」な時間帯は存在している。
始発駅と終点とは関係なく。
ただ、今の時代、なにも夜行列車で移動する必要がなくなったのが現実。
それは言うまでもなく他の交通機関や宿泊施設の発達が要因の一つであり、通信手段の発達もその一つかも知れない。
そんな時代で敢えて寝台列車を使う層の中に>>145＝>>151＝>>152＝>>155 みたいな
玄人鉄ヲタの割合が相対的に高くなったのが今の寝台列車の実態なんだろうね。
そして彼らにはコミュニケーション能力の欠如という共通点があり、
寝台列車について語る場所や、写真を撮る人間とかも玄人鉄ヲタでないと我慢できずにイライラしてしまう。
で、ますます一般人とはかけ離れた存在になって行く・・・
もう>>145＝>>151＝>>152＝>>155みたいな素人童貞は笑ってやるしかないね、( ^▽^)ｱﾊﾊ
全くその通りだと思う。
どの列車にも「夜行として便利」な時間帯は存在している。
始発駅と終点とは関係なく。
ただ、今の時代、なにも夜行列車で移動する必要がなくなったのが現実。
それは言うまでもなく他の交通機関や宿泊施設の発達が要因の一つであり、通信手段の発達もその一つかも知れない。
そんな時代で敢えて寝台列車を使う層の中に>>145＝>>151＝>>152＝>>155 みたいな
玄人鉄ヲタの割合が相対的に高くなったのが今の寝台列車の実態なんだろうね。
そして彼らにはコミュニケーション能力の欠如という共通点があり、
寝台列車について語る場所や、写真を撮る人間とかも玄人鉄ヲタでないと我慢できずにイライラしてしまう。
で、ますます一般人とはかけ離れた存在になって行く・・・
もう>>145＝>>151＝>>152＝>>155みたいな素人童貞は笑ってやるしかないね、( ^▽^)ｱﾊﾊ
175 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:36:06 ID:YYZGiSKR
176 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:38:10 ID:YYZGiSKR
ID:YYZGiSKRは夏厨だろうからスルーしてくれ
178 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:45:37 ID:YYZGiSKR
180 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 14:00:23 ID:ZHLUskiU
>179
スレ違いだボケ
空気嫁
スレ違いだボケ
空気嫁
181 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:42:06 ID:VpjaE8Yw
>>178
ID:YYZGiSKR あちこちのスレで嫌われてんじゃねーよ。このクズ
ID:YYZGiSKR あちこちのスレで嫌われてんじゃねーよ。このクズ
182 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:47:19 ID:rLkB5GSM
>>179
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>183
野良犬に噛み付かれたとでも思って桶
野良犬に噛み付かれたとでも思って桶
池沼に触るやつが池沼
なんか荒れてるな。
ﾏﾀｰﾘ汁。
北方貨物線→尼崎狙いで昨夜の「はやぶさ」に乗って来たけど、
尼崎駅では撮り鉄よりも一般の乗客の方が目立ってたのが意外。
乗車車両まで社員に誘導されて乗車してたけど、
発車後に車掌さんが「尼崎、えらいものものしかったですなぁ」と話しかけてきた程。
ちなみに、東京から尼崎まで乗った猛者も居たそうな。
そう言えば昨夜の酉の車掌さん、
わざわざ「尼崎では後ろ２両ドア開きませんから気をつけて」とか言いに来てくれたり、
デッキに集まった子どもにいろいろ話しかけてやったりして、いい人杉w
ﾏﾀｰﾘ汁。
北方貨物線→尼崎狙いで昨夜の「はやぶさ」に乗って来たけど、
尼崎駅では撮り鉄よりも一般の乗客の方が目立ってたのが意外。
乗車車両まで社員に誘導されて乗車してたけど、
発車後に車掌さんが「尼崎、えらいものものしかったですなぁ」と話しかけてきた程。
ちなみに、東京から尼崎まで乗った猛者も居たそうな。
そう言えば昨夜の酉の車掌さん、
わざわざ「尼崎では後ろ２両ドア開きませんから気をつけて」とか言いに来てくれたり、
デッキに集まった子どもにいろいろ話しかけてやったりして、いい人杉w
187 ：170・174・178：2006/07/30(日) 17:19:47 ID:YYZGiSKR
玄人ヲタの>>181
誰とも話がかみ合わないから僻むなって。
ＩＤを変えた>>145＝>>151＝>>152＝>>155だか何だか知らんが、
実況へのイライラに我慢できずに怒ったり、挙句の果てに寝台列車やこのスレを玄人ヲタ専用とか言ってる時点でダメポッポ。
>ID:YYZGiSKR あちこちのスレで嫌われてんじゃねーよ。このクズ
↑
ハァ？意味不明
まず君は嫌われ者だよ。
誰とも話がかみ合わないから僻むなって。
ＩＤを変えた>>145＝>>151＝>>152＝>>155だか何だか知らんが、
実況へのイライラに我慢できずに怒ったり、挙句の果てに寝台列車やこのスレを玄人ヲタ専用とか言ってる時点でダメポッポ。
>ID:YYZGiSKR あちこちのスレで嫌われてんじゃねーよ。このクズ
↑
ハァ？意味不明
まず君は嫌われ者だよ。
特亜の荒らしは無視、これが大人の対応。
夏になると、普通の厨に加えて特亜の荒氏まで沸いてくるようになったのか……
2chも荒涼としてきたなぁ……
2chも荒涼としてきたなぁ……
>>189
暑くなるとID:YYZGiSKRみたいな特亜池沼が沸いてくるからな。
暑くなるとID:YYZGiSKRみたいな特亜池沼が沸いてくるからな。
191 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 19:09:22 ID:YYZGiSKR
素人とは交われない玄人鉄ヲタの>>151＝>>152＝>>155＝>>188＝>>189
何を言っても所詮君は周りから見たら>>173氏が言ってる通り。
>特亜の荒し
↑
これ何弁？
>お前とID:NvyQlLFE以外全員
↑
これって何の全員？
何を言っても所詮君は周りから見たら>>173氏が言ってる通り。
>特亜の荒し
↑
これ何弁？
>お前とID:NvyQlLFE以外全員
↑
これって何の全員？
192 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 19:22:02 ID:iVpq9Cgs
富士ぶさは帝国
「玄人」も「素人」もどっちもうざいよ
いい加減にしてくれ
いい加減にしてくれ
196 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 21:08:08 ID:YYZGiSKR
玄人さんは自分もウザがられてるとは夢にも思ってなかっただろうから、
この展開はかなりショックなんだろうな。質問にも答えられないし・・・
これでほんのちょっとは素人の雰囲気も玄人の雰囲気もありのスレになれるかな・・・
個人的に今の寝台は>>174（4段落目以降は蛇足）で述べた通り。
先は短いかもしれないが大事にしたいものだ。
この展開はかなりショックなんだろうな。質問にも答えられないし・・・
これでほんのちょっとは素人の雰囲気も玄人の雰囲気もありのスレになれるかな・・・
個人的に今の寝台は>>174（4段落目以降は蛇足）で述べた通り。
先は短いかもしれないが大事にしたいものだ。
勝手に自演扱いされちゃってから言うのも何なんだが、「蛇足」を長々と付け足す事でスレをかき回す奴ってなんなんだろうなぁ…
これで素人が入って来易くなったとか思ってるとするともう……
これで素人が入って来易くなったとか思ってるとするともう……
>>196
ハイハイ、もう俺の負けで結構だから、元の平穏なスレに戻すとしよう。
ハイハイ、もう俺の負けで結構だから、元の平穏なスレに戻すとしよう。
九州新幹線が博多まで開業すると、はやぶさが消えるから、再度富士の単独HMが見れるかも
>>200
って言うか富士も一緒に消えるだろう。
って言うか富士も一緒に消えるだろう。
202 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:24:51 ID:YYZGiSKR
>>197＝>>198＝>>199（>>151＝>>152＝>>155＝>>188＝>>189＝>>190）
>特亜の荒らしは無視、これが大人の対応。
>すまなかったな、もうやめるよ。
↑
無視できない、我慢できない、
つまり少なくとも精神面は大人ではない玄人さんで決定だね。
他の人からは一切レスもらえなかったくせに言い訳の時だけタイミング合い過ぎ、会話が噛み合いすぎ。
自演するなら上手くやりなさいよ。
夏厨って何弁ですか？ボキャ貧だからそんな言葉を公共の場で使っちゃうんだろうね、恥ずかしいィ～
こんなに釣られてくれるとは思わなかった。満足満足。
>特亜の荒らしは無視、これが大人の対応。
>すまなかったな、もうやめるよ。
↑
無視できない、我慢できない、
つまり少なくとも精神面は大人ではない玄人さんで決定だね。
他の人からは一切レスもらえなかったくせに言い訳の時だけタイミング合い過ぎ、会話が噛み合いすぎ。
自演するなら上手くやりなさいよ。
夏厨って何弁ですか？ボキャ貧だからそんな言葉を公共の場で使っちゃうんだろうね、恥ずかしいィ～
こんなに釣られてくれるとは思わなかった。満足満足。
203 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:29:09 ID:YYZGiSKR
204 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:39:04 ID:iVpq9Cgs
いまだ玄人のスレじゃなきゃ困るだのグジュグジュとイジケてる>>197が香ばしい
「なは」が熊本止まりになったのって、九州新幹線が開業したときだっけ？
元々、熊本から先って乗ってなかったのかな
寝台車で南九州まで行けないのは個人的に不便に感じる
「彗星」を廃した代わりに「なは」を再び鹿児島までってわけにもいかないんだろうな・・・
元々、熊本から先って乗ってなかったのかな
寝台車で南九州まで行けないのは個人的に不便に感じる
「彗星」を廃した代わりに「なは」を再び鹿児島までってわけにもいかないんだろうな・・・
>>205
なはが熊本止まりになったのは九州新幹線が開業した時。
本当は廃止との話もあったらしいが、熊本までは需要があると判断されて残った。
八代～川内間が第三セク化されてもJR貨物が鹿児島まで運転していて設備が残っているから
延長も出来ないことはないと思うが、JRもそこまではしないだろう。
せめて新八代まで延長して欲しいものだが。
なはが熊本止まりになったのは九州新幹線が開業した時。
本当は廃止との話もあったらしいが、熊本までは需要があると判断されて残った。
八代～川内間が第三セク化されてもJR貨物が鹿児島まで運転していて設備が残っているから
延長も出来ないことはないと思うが、JRもそこまではしないだろう。
せめて新八代まで延長して欲しいものだが。
新八代延伸のためには電車化が必要
ところで乗車中の報告があると、いちいち「実況するな」とうるさい奴がいるが、実況されると何か困ることでもあるのか?
私は乗車レポ楽しいんだが。
私は乗車レポ楽しいんだが。
>>208
携帯電話など弄らずに旅情を楽しめってことだ
携帯電話など弄らずに旅情を楽しめってことだ
>>211 だけがそう思っているだけだろ。
214 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:32:11 ID:hMILgC28
>>200
そんなに単独HMが見たければ、九州に行けばすぐ見れるぞ。
そんなに単独HMが見たければ、九州に行けばすぐ見れるぞ。
俺も実況はして欲しくない（こういうレスが続くと自演呼ばわりされそうだけど）
「どこで何分遅れた」とか「今どこどこに停車中」など、とにかくつまらん。
それと実況する奴が「かまってちゃん」に見えて、何か腹が立ってくる。・・・・まあ、これはちょっと勝手な意見だけど
要は>>209の言う通り
実況がしたいor見たいなら、
こういう↓専門のスレもあるんだから、そこでやればいい。
・今まさにどこで乗り鉄してますか？43日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153998563/
だから個人的な意見を強く言えば、こっちは基本的に実況禁止にして欲しいぐらい
「どこで何分遅れた」とか「今どこどこに停車中」など、とにかくつまらん。
それと実況する奴が「かまってちゃん」に見えて、何か腹が立ってくる。・・・・まあ、これはちょっと勝手な意見だけど
要は>>209の言う通り
実況がしたいor見たいなら、
こういう↓専門のスレもあるんだから、そこでやればいい。
・今まさにどこで乗り鉄してますか？43日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153998563/
だから個人的な意見を強く言えば、こっちは基本的に実況禁止にして欲しいぐらい
２２日上りはやぶさ２レ
鳥栖→東京に乗りました。
鳥栖には２時間１０分遅れで到着、
門司で富士を併合するが、こちらも同じく２時間少し遅れてきた模様。
下関まではそのまま遅れをキープ。
そこで就寝。
朝５時半に目が覚めると、岸辺の貨物線上に停車中。
大阪駅をワープして宮原を通ったのかどうかは不明。
向日町手前（急行線上）で２０分位停車、
車庫から１１５系が２編成出庫、これを待ってたのか？
京都駅を６時ころ出発。
米原手前でとろとろ運転。
名古屋到着は８時まわってた。
ここではやぶさを捨てて新幹線に乗り換え。
このあと富士ぶさがどうなったかは不明。
鳥栖→東京に乗りました。
鳥栖には２時間１０分遅れで到着、
門司で富士を併合するが、こちらも同じく２時間少し遅れてきた模様。
下関まではそのまま遅れをキープ。
そこで就寝。
朝５時半に目が覚めると、岸辺の貨物線上に停車中。
大阪駅をワープして宮原を通ったのかどうかは不明。
向日町手前（急行線上）で２０分位停車、
車庫から１１５系が２編成出庫、これを待ってたのか？
京都駅を６時ころ出発。
米原手前でとろとろ運転。
名古屋到着は８時まわってた。
ここではやぶさを捨てて新幹線に乗り換え。
このあと富士ぶさがどうなったかは不明。
>>216
そして、その後富士ぶさを見た者は誰一人としていなかった……………
そして、その後富士ぶさを見た者は誰一人としていなかった……………
別に実況だろうが素人くさい質問だろうが
全然構わないと思う。
所詮2chごときで、なに枠はめてんだか…としか思えん。
全然構わないと思う。
所詮2chごときで、なに枠はめてんだか…としか思えん。
219 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 07:46:02 ID:end3jCAB
実況とかが嫌なら自分で掲示板を作って実況禁止にして運営すればいい。
見てて楽しくて他人に迷惑をかけなければ、別に実況があってもいいんじゃないか。
>>218じゃないけどたかが２ｃｈなんだから。
>>218じゃないけどたかが２ｃｈなんだから。
でも結局振替輸送があったんだろ。名古屋が８時過ぎだから東京には１１時前には
着いたはず。こう言う場合って特急料金の払い戻しってあるのか？
着いたはず。こう言う場合って特急料金の払い戻しってあるのか？
223 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 11:22:19 ID:IoqXwqda
実況が嫌とか言ってる奴は、世の中が自分の思い通りになると思って訴えてんのか？
アホ過ぎて泣けてくる。
アホ過ぎて泣けてくる。
おいおい今日も沸いてきやがったぜ？
225 ：216：2006/07/31(月) 12:29:47 ID:ARUP+XiF
もちろんありました。
226 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 13:01:56 ID:Wcj6std4
2ちゃんねるのおやくそく。に
他人が見て面白いことを書こう
大勢の読者がいることを意識しましょう。
とありますが・・・
>>137や>>138や>>141はそれこそチラシの裏レベルだ
普段乗れないブルトレに乗り、はしゃぐ気持ちは解るが他人が見るということを考えて欲しい
他人が見て面白いことを書こう
大勢の読者がいることを意識しましょう。
とありますが・・・
>>137や>>138や>>141はそれこそチラシの裏レベルだ
普段乗れないブルトレに乗り、はしゃぐ気持ちは解るが他人が見るということを考えて欲しい
絶対にするなと言わないけど、
不愉快に思う人が少なからずいることは配慮して欲しい
不愉快に思う人が少なからずいることは配慮して欲しい
実況はかまわんけど、多少は芸を見せろとｗ 芸が無いなら去れよ。
（読んでいる人間を意識して書くことが「芸」。
それがないとただの日記はチラシの裏へ、ということになるだけ）
（読んでいる人間を意識して書くことが「芸」。
それがないとただの日記はチラシの裏へ、ということになるだけ）
もう夏至過ぎから大船のカーブで１レ狙うの無理かな
230 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 16:28:01 ID:8+aCAdud
今夜の富士祭りの会場はここでつか？
231 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 17:38:31 ID:nis/geJ4
>>230
こちらへどぞ～
富士樹海探検
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/995137748/
【冬山】完全無装備で富士登山【携帯でＳＯＳ救助】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1041414655/
こちらへどぞ～
富士樹海探検
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/995137748/
【冬山】完全無装備で富士登山【携帯でＳＯＳ救助】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1041414655/
急に休みが取れたので明日からはやぶさか富士にのって九州旅行に行こうかと
思ったがソロは全滅だったよ
明日の午前中まで粘ったらキャンセルとか出てくるもんかな？
祭りって今日なにかあんの？
234 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 18:10:30 ID:8+aCAdud
>>232
漏れは、今日の大分ゆき富士のソロをとりますた！ ３室あいてますた。
漏れは、今日の大分ゆき富士のソロをとりますた！ ３室あいてますた。
235 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 18:21:20 ID:rOI4t4BK
今、川崎で富士ぶさに抜かされたけど
普通の66で、普通のﾍｾだった様に見えたが…
釣りか？orz
普通の66で、普通のﾍｾだった様に見えたが…
釣りか？orz
最近変な荒らしや煽りがあったからな。
THE迷惑
238 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 19:25:57 ID:IoqXwqda
嫌だ、うざいと騒ぐ奴が出れば出るほど、よけい面白がって実況する輩が出てくるのがネット掲示板の常。
実況嫌がり派が営業力がないバカなだけだとつくづく感じる。
実況嫌がり派が営業力がないバカなだけだとつくづく感じる。
239 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 19:45:52 ID:Wcj6std4
240 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:10:10 ID:9n0EUg18
241 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:16:26 ID:jl0MH9KA
>>240
相手にすることなかれ。
相手にすることなかれ。
242 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:19:17 ID:BCRSe7Wa
シングルDXは空いていたのでそちらを押さえた
明日乗るぎりぎりに再度確認してみるよ
>>243
夏休みだし、ソロは難しいんじゃないか。
夏休みだし、ソロは難しいんじゃないか。
なんでみんな開放Bに乗らないんだよ。
向かい側の人と触れ合うのも旅だろ。
向かい側の人と触れ合うのも旅だろ。
ホームレスじゃなければいいや。
B寝台開放は左右の車窓から見れるからいい
個室だと片方だけ
個室だと片方だけ
３月に日本海のB寝台のったとき
ほとんどがさっさとカーテン閉めてたよ。
老若男女問わず。
私は連れと下段と上段でとってたので
消灯までは少し話しとかしてましたが。
私は下段ｗ
上段人気ないのがあの簡易階段の使いにくさ等々でリアルに
わかったり。
>>245
開放２段ハネ好きだけど１７番の指名買いしかしない漏れが来ましたよ
開放２段ハネ好きだけど１７番の指名買いしかしない漏れが来ましたよ
250 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:21:01 ID:yJGtpFN7
でも１７番て
荷物スペースにJRの荷物が入ってて
困ることが多いけど。
荷物スペースにJRの荷物が入ってて
困ることが多いけど。
251 ：【←おおくらやま】 つ な し ま 【ひよし→】：2006/07/31(月) 23:22:04 ID:EXyIjxIu
8/14下りはやぶさ1号車放出したよー
はやぶさで九州へ渡ってYS-11葬式空する予定だったのに、用事が・・・
みんな楽しんできてくれ(ノд｀)
はやぶさで九州へ渡ってYS-11葬式空する予定だったのに、用事が・・・
みんな楽しんできてくれ(ノд｀)
>>222
ふじぶさなはつきとは違うが
上り鳥海が2時間以上遅れて高崎駅に到着。
払い戻しを求めないという条件付で新幹線に振り替え。
ついでに93年8月8日新大阪駅の事例
特急なは、臨時急行霧島は臨時運休。
それでも旅行中止しないという乗客のために、（1）博多で下車する、
（2）差額の返還を求めない、という条件付で、臨時急行雲仙の6号車に振替。
ついでに、新大阪駅での説明は、特急料金なしで博多発のつばめに乗車できる
というものだったが、つばめに乗ってみると「そんな話は聞いていない」と
特急料金を請求された orz
ふじぶさなはつきとは違うが
上り鳥海が2時間以上遅れて高崎駅に到着。
払い戻しを求めないという条件付で新幹線に振り替え。
ついでに93年8月8日新大阪駅の事例
特急なは、臨時急行霧島は臨時運休。
それでも旅行中止しないという乗客のために、（1）博多で下車する、
（2）差額の返還を求めない、という条件付で、臨時急行雲仙の6号車に振替。
ついでに、新大阪駅での説明は、特急料金なしで博多発のつばめに乗車できる
というものだったが、つばめに乗ってみると「そんな話は聞いていない」と
特急料金を請求された orz
雪で遅れたときは払い戻し可？
雪だろうがなんだろうが、2時間遅れたら原則として払い戻しの対象となります。
256 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:51:03 ID:JJQEmVUI
【特急富士 日豊線経由 西鹿児島】
(￣∀￣)ﾆﾔﾘ
(￣∀￣)ﾆﾔﾘ
>>256
先日大分駅で見たときは、ｵﾊﾈ15の方向幕に「(日豊線経由）東京」が入っていてﾁｮﾄｵﾄﾞﾛｲﾀ
先日大分駅で見たときは、ｵﾊﾈ15の方向幕に「(日豊線経由）東京」が入っていてﾁｮﾄｵﾄﾞﾛｲﾀ
東京着いたら幕まわしてから車庫入れよ
なはつきは幕まわしてから回送するからレアモノが見れたぞ
あさかぜ広島、彗星都城、さくら長崎、はやぶさ品川、紀伊…
なはつきは幕まわしてから回送するからレアモノが見れたぞ
あさかぜ広島、彗星都城、さくら長崎、はやぶさ品川、紀伊…
>>253 >>255
と言うことは、新幹線に振替輸送があったとしても、目的の到着駅に２時間以上遅れたら
特急料金は払い戻されるって事でいいのか？それとも新幹線に振替輸送があったら
２時間以上遅れても特急料金の払い戻しはないのか？
俺も昔、単独運転されてた頃のあかつきに乗ったとき、２時間まではいかなかったが
かなり遅れたことがあったんだが、振替輸送については何の案内も無く、肥前山口で
他の客数人がかもめに乗り換えていったが、、俺は何の準備もしていなかったから
乗り換えることが出来なかったことがある。結局長崎到着の遅れが２時間以内
だったから、特急料金の払い戻しはなかった。
>>256
数年前、懐かしの富士号で丸型HMとともに復活したことがあった。あの時品川駅は
祭り状態だった。
と言うことは、新幹線に振替輸送があったとしても、目的の到着駅に２時間以上遅れたら
特急料金は払い戻されるって事でいいのか？それとも新幹線に振替輸送があったら
２時間以上遅れても特急料金の払い戻しはないのか？
俺も昔、単独運転されてた頃のあかつきに乗ったとき、２時間まではいかなかったが
かなり遅れたことがあったんだが、振替輸送については何の案内も無く、肥前山口で
他の客数人がかもめに乗り換えていったが、、俺は何の準備もしていなかったから
乗り換えることが出来なかったことがある。結局長崎到着の遅れが２時間以内
だったから、特急料金の払い戻しはなかった。
>>256
数年前、懐かしの富士号で丸型HMとともに復活したことがあった。あの時品川駅は
祭り状態だった。
260 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 10:49:22 ID:wWi6yCvR
>>258
ある種のサービスなのか、マニュアル通りなのか・・・w
束は回す以前に外からドア閉めて帰っちゃうからね、レ千。
余談になるが、オロネ１５の車掌用開閉可能窓から走行中の映像撮ってる
香具師が居たが、問題ないのか？
ある種のサービスなのか、マニュアル通りなのか・・・w
束は回す以前に外からドア閉めて帰っちゃうからね、レ千。
余談になるが、オロネ１５の車掌用開閉可能窓から走行中の映像撮ってる
香具師が居たが、問題ないのか？
262 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:31:55 ID:TasZlwMQ
>>261
営利目的で取材している自体で(ry
場所にもよるが、対向列車とか真面目に危ないから、だまってやってるのを
見られたら怒られるの必至w
漏れは動画派だけど、一度はやりたいカット。 大カーブの見当つけてね。
営利目的で取材している自体で(ry
場所にもよるが、対向列車とか真面目に危ないから、だまってやってるのを
見られたら怒られるの必至w
漏れは動画派だけど、一度はやりたいカット。 大カーブの見当つけてね。
今晩出発な訳なんだけど、熊本ついてからすぐに風呂もしくはシャワーで
汗を流せそうなところって駅近くにあります？
温泉なんて贅沢はいいません、汗さえ流されば・・・
私は熊本ついてからくまがわ１号乗り換えに１時間も時間あるのよねぇ。
駅で朝食とれるのかしら。
駅で朝食とれるのかしら。
熊本駅には吉野家あったはず。
営業時間が8時からと遅いけど。
営業時間が8時からと遅いけど。
269 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 14:22:57 ID:21osuZPf
９月平日のあかつきのシングルツインは比較的空いていますか？
１ヶ月前に発売されてからすぐ切符購入するつもりなのですが。
（発売前に前もって予約とかはせずに）
１ヶ月前に発売されてからすぐ切符購入するつもりなのですが。
（発売前に前もって予約とかはせずに）
271 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 17:02:45 ID:6dXYp+j0
去年は平日でも週末は結構埋まってました。まぁ～彗星廃止柄みもあったかもしれないが。仕方なくレガート押さえていて、当日ツインが一つ空いたので変更しました。
272 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 20:18:54 ID:yALOfHsI
>>257
上り「富士」は昔も今も一貫して「特急富士 東京（日豊線経由）」の幕なんですが・・・
上り「富士」は昔も今も一貫して「特急富士 東京（日豊線経由）」の幕なんですが・・・
273 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 20:31:43 ID:xlq0nnO9
>>263
駅近って程では無いが、熊本電鉄の藤崎宮前の駅ビルの上に天望の湯ってのがあります。一応天然温泉でﾀｵﾙ一式も有料で貸してくれますよん！
駅近って程では無いが、熊本電鉄の藤崎宮前の駅ビルの上に天望の湯ってのがあります。一応天然温泉でﾀｵﾙ一式も有料で貸してくれますよん！
>>272
・・・よく考えたらそうだな。逝ってきます。
・・・よく考えたらそうだな。逝ってきます。
>>274
ｲ㌔
ｲ㌔
>>263
>>273 に補足。
天望の湯は熊本電鉄直営。
ビルの最上階なんで、浴場からは熊本城、ロビーからは阿蘇の山並みが一望にできます。
熊本駅前から、熊本電鉄「北」系統または産交バス「子」系統のバスに乗り、「藤崎宮
前」バス停で下車し、藤崎宮鳥居前から神社と反対側にあります。
>>273 に補足。
天望の湯は熊本電鉄直営。
ビルの最上階なんで、浴場からは熊本城、ロビーからは阿蘇の山並みが一望にできます。
熊本駅前から、熊本電鉄「北」系統または産交バス「子」系統のバスに乗り、「藤崎宮
前」バス停で下車し、藤崎宮鳥居前から神社と反対側にあります。
久しぶりに貨物釜出てきてくれよ
EF66901ってまだ残っているんだっけ？
確か下関に配置されてたはずだが。
確か下関に配置されてたはずだが。
前に一般公開された時に北斗星のHMしてたな
280 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 14:47:51 ID:CzHMwnS4
901なら昨日絵本で見たよ。
281 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 19:49:03 ID:lZ8xm+ZC
20年位前にEF66901がしばらくブルトレ運用に入ったことがあったな
まだ国鉄の頃だが、幡生支所から本所に貸し出しされたんだよね
まだ国鉄の頃だが、幡生支所から本所に貸し出しされたんだよね
282 ：162：2006/08/02(水) 19:49:23 ID:9/YDuxQg
上り富士、ソロ下段に乗車しました
進行方向に背中向けてるんだね
前回下り上段で、やっぱり進行方向が背中だったんだけど
下り下段、上り上段だと進行方向に正対しますか？
それとも座席番号によるの？
進行方向に背中向けてるんだね
前回下り上段で、やっぱり進行方向が背中だったんだけど
下り下段、上り上段だと進行方向に正対しますか？
それとも座席番号によるの？
283 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 19:55:50 ID:lZ8xm+ZC
284 ：162：2006/08/02(水) 20:01:26 ID:v/uu9IVY
>で、おいらは喫煙者なんで
関係なかった･･･orz
関係なかった･･･orz
向きはともかく、好きな時に喫煙できるのも個室の良さだよ。
＞個室とかすべて禁煙だし。
ソースは？
ソースは？
>>287
やっぱり座った時、進行方向を見ていたいかなぁ
ところで窓の上に絵が掛かってるんだけど、由緒ある人なの？
乗ってすぐ空席を見たんだけど、下段は皆あった
外すとお札が貼ってあったりしてｗ（外れそうにないけど）
やっぱり座った時、進行方向を見ていたいかなぁ
ところで窓の上に絵が掛かってるんだけど、由緒ある人なの？
乗ってすぐ空席を見たんだけど、下段は皆あった
外すとお札が貼ってあったりしてｗ（外れそうにないけど）
>>289
頭の中で進行方向の逆になるのがイメージできない・・・orz
なはソロは線路に対して平行にあるから上段と下段で向きは
変らなく。
富士の場合だと線路の対して個室が垂直にあり上段と下段で
ベットの設置が前か後になっておりベットの腰掛の位置により
進行方向になるか逆方向になるってことでOK?
頭の中で進行方向の逆になるのがイメージできない・・・orz
なはソロは線路に対して平行にあるから上段と下段で向きは
変らなく。
富士の場合だと線路の対して個室が垂直にあり上段と下段で
ベットの設置が前か後になっておりベットの腰掛の位置により
進行方向になるか逆方向になるってことでOK?
>>290
車両サイズが違うみたいね
なは・あかつき号－座席配置･･･個24迄
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/akatuki/hensei.htm#no3
富士－座席配置（ソロのこと？）･･･個18迄
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/fuji/hensei2.htm#no8
車両サイズが違うみたいね
なは・あかつき号－座席配置･･･個24迄
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/akatuki/hensei.htm#no3
富士－座席配置（ソロのこと？）･･･個18迄
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/fuji/hensei2.htm#no8
292 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 03:50:44 ID:iiVsoOEa
寝台車、死んだ医者 なんてなｗ
「な、なんだってー！！！！！」
294 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 04:45:03 ID:Utj9nKRn
死んだ医者呪い
295 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 06:21:57 ID:CMVdCI1z
朝食は茹でた孫を食う
超ショック
なんちて
超ショック
なんちて
296 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 07:08:31 ID:iKHJRc6u
朝食抜いて超ショック
orz
orz
サンドイッチとコーヒーで９５０円になります
超ショック･･････････dkr
超ショック･･････････dkr
皆さん、帰省の楽しいひとときをありがとー
それじゃぁ ﾉｼ
それじゃぁ ﾉｼ
車内販売ってそんな高かった？
サンドイッチ650円＋コーヒー300円
これじゃぼったくりだな。
これじゃぼったくりだな。
301 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 18:26:19 ID:ughqh5HE
やべえな
303 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:42:43 ID:VFlIyOIQ
富士ぶさ来春廃止は検討されて半ば決定したみたいだぞ…
それで なは が存知されたら、JRはいったい何をやっているんだと小一時間（ｒｙ
九州に行く楽しみがまた減ったなぁ…
「みずほ」廃止後「はやぶさ」を頼っていたんだけどなぁ…
「みずほ」廃止後「はやぶさ」を頼っていたんだけどなぁ…
>>303 公式発表されるまで黙ってよう。で廃止発表されて撮影地は(ry
事あるごとに廃止と言ってる椰子はなんなの？
308 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 07:09:50 ID:EXJCV8Bz
今日のなはつきはどれくらい遅れてるの？
廃止するのもう少し待ってくれや！
>>307
しかし正解が多いのも確か。単なる廃止厨もいるにはいるけど。
しかし正解が多いのも確か。単なる廃止厨もいるにはいるけど。
>>304
ヒント：車両使用料
ヒント：車両使用料
富士ぶさ遅延
数日前、小倉から東京まで富士のソロ下段に乗った。
はやぶさのソロは売り切れだった（2時間前）。
寝台列車利用は初めて（いつも航空利用なので）
山口県内にたくさん停まるのに驚いた。
尾道過ぎて寝た。6時前に起きた。
トイレのボタンについて車掌さんに尋ねたが、よく知らないみたいだった。
はやぶさのソロは売り切れだった（2時間前）。
寝台列車利用は初めて（いつも航空利用なので）
山口県内にたくさん停まるのに驚いた。
尾道過ぎて寝た。6時前に起きた。
トイレのボタンについて車掌さんに尋ねたが、よく知らないみたいだった。
富士山HMがいいな
乗務員と車両の関係があるから、
富士・はやぶさ・なは・あかつき・銀河は同時廃止です。
富士・はやぶさ・なは・あかつき・銀河は同時廃止です。
しまいに九州行きの寝台すべてなくなると・・・・
寝台の旅ができなくなるよぉ。
８月２５日熊本までなはソロのってきます。
寝台の旅ができなくなるよぉ。
８月２５日熊本までなはソロのってきます。
九州新幹線全線開業ではやぶさとなは廃止。
銀河は最後まで残る
銀河は最後まで残る
なはは去年単独時に初めて乗って、乗務員と話をしたりして結構満喫したよ。
「なは・あかつき」の車掌には「寝台車の旅を楽しんで欲しい」っていう意志を感じた
現場の人も残って欲しいとは思ってるんだろうな
現場の人も残って欲しいとは思ってるんだろうな
ただ車掌さんにとっては過酷な勤務。
国鉄時代は富士の車掌長は東京西鹿児島乗り続け。
短い休憩中に食堂車で賄飯かきこんでいた。
でも食堂車廃止直前のあさかぜの頃は車掌さん３人で食堂車でコーヒー飲んでくつろいでいた。
国鉄時代は富士の車掌長は東京西鹿児島乗り続け。
短い休憩中に食堂車で賄飯かきこんでいた。
でも食堂車廃止直前のあさかぜの頃は車掌さん３人で食堂車でコーヒー飲んでくつろいでいた。
九州新幹線すべて開業したら
平行している線路はすべて第三セクターにきりかえ？
新幹線の駅がないところにすんでいるひとは大打撃だな。
平行している線路はすべて第三セクターにきりかえ？
新幹線の駅がないところにすんでいるひとは大打撃だな。
>>321
富士の東京車掌区の受け持ちって東京～大分間じゃなかたっけ？
はやぶさは東京～博多間だったはず。
賄い飯→八熊ライス
>>322
多分第三セク化されるのは熊本～八代間じゃないか。
長野新幹線が開業した時「地元にとっては東京は近くなったが、隣の町が遠くなった」って言われてた。
九州の場合も同じだな。
富士の東京車掌区の受け持ちって東京～大分間じゃなかたっけ？
はやぶさは東京～博多間だったはず。
賄い飯→八熊ライス
>>322
多分第三セク化されるのは熊本～八代間じゃないか。
長野新幹線が開業した時「地元にとっては東京は近くなったが、隣の町が遠くなった」って言われてた。
九州の場合も同じだな。
オレが乗ったときの車掌さんは下関の人たちだった。下関－東京の担当だと。
あの人たちって夜中ずっと起きてるのかな？
あの人たちって夜中ずっと起きてるのかな？
銀河乗った時は缶コーヒーのんでたぞ
>>325
今でも貨物列車は鹿児島まで直通運転してるんだよな。
肥薩おれんじ鉄道って気動車なのにわざわざ交流電化設備を残してるんだろ。
長崎のほうはどうなるか判らんが、鹿児島までは設備上は寝台列車を走らせる事は可能。
今でも貨物列車は鹿児島まで直通運転してるんだよな。
肥薩おれんじ鉄道って気動車なのにわざわざ交流電化設備を残してるんだろ。
長崎のほうはどうなるか判らんが、鹿児島までは設備上は寝台列車を走らせる事は可能。
>>328
長崎はだいぶ前に貨物は鍋島までしか行かんようになったから・・・。
長崎はだいぶ前に貨物は鍋島までしか行かんようになったから・・・。
先程、東京駅で富士ぶさを見送りました。
夏休み中の子供の姿も多く、かっての全盛期を彷彿させてくれた。
赤いテールライトが有楽町方面に消えていくシーンを見ていると
旅に出たくなる衝動を駆り立てるな～
夏休み中の子供の姿も多く、かっての全盛期を彷彿させてくれた。
赤いテールライトが有楽町方面に消えていくシーンを見ていると
旅に出たくなる衝動を駆り立てるな～
331 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 18:46:41 ID:EQpkdasR
>>324
並行在来線で経営分離されるのは単線区間のみ
複線区間は対象外と決まっているぞ。
>>328
肥薩おれんじ鉄道の交流電化設備はＪＲＱ所有の設備で
おれんじの持ち物ではないと事。
即ち、貨物の為にＪＲＱが保全管理している設備。
並行在来線で経営分離されるのは単線区間のみ
複線区間は対象外と決まっているぞ。
>>328
肥薩おれんじ鉄道の交流電化設備はＪＲＱ所有の設備で
おれんじの持ち物ではないと事。
即ち、貨物の為にＪＲＱが保全管理している設備。
332 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:20:16 ID:y+6fFauH
>>331
なんか、よくそこまででっちあげで書くと、関心するわ。
おれんじが全てDCなのに、貨物が全て電機牽引なのは、
その電化設備維持経費すべてを、貨物に負担させる為。Qなど全く関係ない。
>>334
３セクの八代から川内までは、ほとんど単線。複線区間が数キロだけだったかと。
川内から鹿中まではかなり複線化されてるんだっけ？
なんか、よくそこまででっちあげで書くと、関心するわ。
おれんじが全てDCなのに、貨物が全て電機牽引なのは、
その電化設備維持経費すべてを、貨物に負担させる為。Qなど全く関係ない。
>>334
３セクの八代から川内までは、ほとんど単線。複線区間が数キロだけだったかと。
川内から鹿中まではかなり複線化されてるんだっけ？
336 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 01:09:00 ID:SAcxlcNd
>>333
あさかぜ信者きんもー
あさかぜ信者きんもー
>>335
http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/2003/02/OrangeRail.html
↑に詳しいことが書いてある。
俺の予想だが、八代～川内間は第三セク化される前は当然JR九州が
電気設備の管理をしていた訳だから、保守管理のノウハウはJR九州が
持っているはず。JR貨物は肥薩おれんじ鉄道に線路使用料を支払い、
電気設備は肥薩おれんじ鉄道が所有し、電気設備の保守管理はJR九州に
委託してるんじゃないか。もちろん委託料は支払っていると思うが。
あくまでも俺の予想だから、間違っていたらすまん。
まぁ、法律や契約の問題はあるが、ED76がブルトレ客車を牽引して
八代～川内間を走行する事は、設備的には可能なんだろ。
川内～鹿児島中央間で複線化されているのは
木場茶屋～串木野間と東市来～鹿児島間だな。
http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/2003/02/OrangeRail.html
↑に詳しいことが書いてある。
俺の予想だが、八代～川内間は第三セク化される前は当然JR九州が
電気設備の管理をしていた訳だから、保守管理のノウハウはJR九州が
持っているはず。JR貨物は肥薩おれんじ鉄道に線路使用料を支払い、
電気設備は肥薩おれんじ鉄道が所有し、電気設備の保守管理はJR九州に
委託してるんじゃないか。もちろん委託料は支払っていると思うが。
あくまでも俺の予想だから、間違っていたらすまん。
まぁ、法律や契約の問題はあるが、ED76がブルトレ客車を牽引して
八代～川内間を走行する事は、設備的には可能なんだろ。
川内～鹿児島中央間で複線化されているのは
木場茶屋～串木野間と東市来～鹿児島間だな。
連続スマソ 別スレですごくわかりやすく説明してる人がいたので拝借。
現在、JR貨物はJR九州の線路を借りて営業していますね。
それに当たって、アボイダブルコスト＝回避可能経費を払っているのです。
分かりやすく書くと、線路使用料です。
ただ、この料金は政策上、非常に安く抑えられているのが現状です。
貨物列車が通過する事でレールや架線の磨耗する分の足しになる程度。
とても割に合わぬ事なんです。 おれんじ鉄道にとっては、少しでも
線路使用料を多めに徴収したい所。
電化設備についてですが、 おれんじ鉄道自身が電化設備を使うと、
JR貨物は、それを「ちょっと拝借」する程度の扱いになり、線路使用料も
それなりにしか徴収できません。
そこで、おれんじ鉄道は架線を一切使用せず、「JR貨物さんの為だけ」に
架線設備をレンタルするという、よそよそしい表現をとって対処したのですね。
また、八代以南でディーゼルにすると、八代で機関車を交換する必要が。
せっかく、北九州(タ)の開業で半日以上速くなったのが台無し。
八代駅にディーゼル機関車を何両も常駐せねばならず、そのメンテの施設を
建設したり、乗務員の宿泊施設・・・と、面倒かつ高コストになるんです。
現在、JR貨物はJR九州の線路を借りて営業していますね。
それに当たって、アボイダブルコスト＝回避可能経費を払っているのです。
分かりやすく書くと、線路使用料です。
ただ、この料金は政策上、非常に安く抑えられているのが現状です。
貨物列車が通過する事でレールや架線の磨耗する分の足しになる程度。
とても割に合わぬ事なんです。 おれんじ鉄道にとっては、少しでも
線路使用料を多めに徴収したい所。
電化設備についてですが、 おれんじ鉄道自身が電化設備を使うと、
JR貨物は、それを「ちょっと拝借」する程度の扱いになり、線路使用料も
それなりにしか徴収できません。
そこで、おれんじ鉄道は架線を一切使用せず、「JR貨物さんの為だけ」に
架線設備をレンタルするという、よそよそしい表現をとって対処したのですね。
また、八代以南でディーゼルにすると、八代で機関車を交換する必要が。
せっかく、北九州(タ)の開業で半日以上速くなったのが台無し。
八代駅にディーゼル機関車を何両も常駐せねばならず、そのメンテの施設を
建設したり、乗務員の宿泊施設・・・と、面倒かつ高コストになるんです。
台風7号が来てるね。富士ぶさは運休しちゃうのかな？
後続の8号なんかお盆直撃になったら大変だな。
後続の8号なんかお盆直撃になったら大変だな。
ロビーカーほしい
>>340
ロビーカー…もうアボーンしちゃったはず
ロビーカー…もうアボーンしちゃったはず
ロビーカーないからつまんね
北斗星から強奪
富士ぶさを東京～沼津間で編成をきれいにおさめられるイイ場所ある？
345 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 19:47:27 ID:Z5f0jJMo
田町
346 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 20:16:15 ID:GTWtBYul
被り率たかし
乗車したとき個室の乗車率ってどうやって調べてる？
車掌さんにきいてるとか？
車掌さんにきいてるとか？
348 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 20:50:07 ID:qPvkMecK
>>344
小田原は？
小田原は？
350 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 22:30:45 ID:7BkOliAk
近々、富士（東京→新山口）乗車するんですが
教えて下さい。 車内に自動販売機って設置されているんですか？
教えて下さい。 車内に自動販売機って設置されているんですか？
>>350
飲み物の自販機がある・・・はず
飲み物の自販機がある・・・はず
>>350
８号車にある。
はやぶさ編成の２号車にも同じ自販機がある。
しかし酒類は販売していない。
俺が乗った時、ほとんど売り切れだったって言うことがあった。
ある程度は前もって買っておいたほうがいい。
８号車にある。
はやぶさ編成の２号車にも同じ自販機がある。
しかし酒類は販売していない。
俺が乗った時、ほとんど売り切れだったって言うことがあった。
ある程度は前もって買っておいたほうがいい。
354 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 22:51:00 ID:RLTgFC5+
はやぶさ廃止なの？
いつかは
次の秋改正なのか、九州新幹線全通時かはわからん
次の秋改正なのか、九州新幹線全通時かはわからん
356 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 00:16:00 ID:LqngEgOF
>>355
秋ならもう発表出てるだろ。無くなる時期が濃厚なのは来春じゃないか？といっても富士ぶさにはまだまだ生き残っていて欲しいなぁ
これがなくなったら九州へのアクセスが大分面倒になる気がする。
長時間新幹線より寝台の方が疲れないしな。
秋ならもう発表出てるだろ。無くなる時期が濃厚なのは来春じゃないか？といっても富士ぶさにはまだまだ生き残っていて欲しいなぁ
これがなくなったら九州へのアクセスが大分面倒になる気がする。
長時間新幹線より寝台の方が疲れないしな。
よこになれるからいい
富士・はやぶさ・なは・あかつき・銀河ともに来春で廃止だろう。
東日本は田町車両センターの工事が開始されるし、
東海は運転士の問題で以前から他社に廃止をうったえているし、
西日本は2往復のためにEF66を維持する事に反対してるし、
九州はダイヤ上ほかの列車の邪魔になってるし。
東日本は田町車両センターの工事が開始されるし、
東海は運転士の問題で以前から他社に廃止をうったえているし、
西日本は2往復のためにEF66を維持する事に反対してるし、
九州はダイヤ上ほかの列車の邪魔になってるし。
九州に帰省する場合、新幹線だけだとちょとつらいかなぁ
台風でとまった時なんて思い出したくもない
台風でとまった時なんて思い出したくもない
各社の思惑は
束日本 通勤ラッシュの時間帯にウザい。早く廃止しろ。
倒壊 寝台特急よりも新幹線をご利用ください。
酉日本 深夜帯だから別にいいけど、機関車保有が面倒。
吸収 九州新幹線が東京に乗り入れできれば廃止してもいいよ。
こんな感じだろうか。
束日本 通勤ラッシュの時間帯にウザい。早く廃止しろ。
倒壊 寝台特急よりも新幹線をご利用ください。
酉日本 深夜帯だから別にいいけど、機関車保有が面倒。
吸収 九州新幹線が東京に乗り入れできれば廃止してもいいよ。
こんな感じだろうか。
サンライズみたいな電車にしたらいいのに・・・。
あと毎日運行じゃなく今までの乗車率で極端にすくない
曜日は運休とか。
金土日はいるとおもうけど。
あと毎日運行じゃなく今までの乗車率で極端にすくない
曜日は運休とか。
金土日はいるとおもうけど。
とりあえず九州新幹線が全通するまでは存続でしょ。
そのあとだって残ってもおかしくはない。富士は関係ないんだし。
そのあとだって残ってもおかしくはない。富士は関係ないんだし。
364 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 10:51:56 ID:LB0bswk/
あかつき号のソロはシングルツインに比べ、かなり狭いですか？
仮に電車化したとしたら、東京～熊本間でどれくらい所要時間が短縮できるんだろう？
１時間くらいか？
１時間くらいか？
366 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 12:47:45 ID:gD6/NHbD
>>362
サンライズは失敗だったから、もう新造することはない
サンライズは失敗だったから、もう新造することはない
367 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 14:36:41 ID:VX2THiZH
>>366
どの辺が失敗だったの？
どの辺が失敗だったの？
285系の車内のデザイン設計を担当したのがミサワホームってところが良いよね。
ホテルみたいにキレイだしお金払うだけの価値はあるよな。
銀河も285系化したほうが良いでしょ。現状でも結構乗ってるし。
他の客車寝台は金曜、土曜、日曜発、多客時のGW、お盆、年末のみで良いんじゃない？
ホテルみたいにキレイだしお金払うだけの価値はあるよな。
銀河も285系化したほうが良いでしょ。現状でも結構乗ってるし。
他の客車寝台は金曜、土曜、日曜発、多客時のGW、お盆、年末のみで良いんじゃない？
370 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 18:00:11 ID:d68ai5mV
>>367
・定員が少なく、損益分岐点となる乗車率が高い
・定員の減少により、列車収入自体が減少した
・客車→サンライズ化で定員が減り、当初指定が取りづらくなり常連客が離れた
・個室が多く、車掌の検札が大変
など
サンライズ化で定員が半分以下になってるわけで、乗車率が良好だった瀬戸での影響が大きかった
・定員が少なく、損益分岐点となる乗車率が高い
・定員の減少により、列車収入自体が減少した
・客車→サンライズ化で定員が減り、当初指定が取りづらくなり常連客が離れた
・個室が多く、車掌の検札が大変
など
サンライズ化で定員が半分以下になってるわけで、乗車率が良好だった瀬戸での影響が大きかった
371 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 19:44:30 ID:d/lO28JN
やっぱり、一番ブルトレ存続に積極的なのは酉かなぁ。
サンライズのシンデラなら13,350円払ってもいいが、
富士ぶさのシンデラじゃもったいないと思えるな。
富士ぶさのシンデラじゃもったいないと思えるな。
373 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 20:48:24 ID:Cf6LRjzt
>>370
損益分岐点以下でも操業停止点になるまでは走るよ。
損益分岐点以下でも操業停止点になるまでは走るよ。
里心かな、週末また乗りたくなったちゃったｗ
上のほうで挙げられている
サンライズが失敗だったとの評価が正しいとしても
仮に、九州ブルトレの後継車両を作ることになった場合
いまさら開放寝台中心の車両を作るとも思えないし
電車にせずに客車にするとも思えないのだが
どうだろ？？
サンライズが失敗だったとの評価が正しいとしても
仮に、九州ブルトレの後継車両を作ることになった場合
いまさら開放寝台中心の車両を作るとも思えないし
電車にせずに客車にするとも思えないのだが
どうだろ？？
だから廃止・・・
377 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 22:13:57 ID:2pbW+CnX
瀬戸は客車時代乗車率は良かった
ガラガラの九州特急とは違う
九州特急をサンライズ化すれば・・・
と言う奴居るが、この辺の前提条件が違うわけで
ガラガラの九州特急とは違う
九州特急をサンライズ化すれば・・・
と言う奴居るが、この辺の前提条件が違うわけで
すれば、っていうか存続させるなら、電車寝台化するしかないだろう
しないなら、廃止しかない
しないなら、廃止しかない
門司駅って構内の架線の配置を少し改造すれば、直流電車が乗り入れることが出来るらしい。
だから門司行のサイライズを設定して、そこでリレーつばめとソニックに乗り継ぐってのもありじゃないか。
だから門司行のサイライズを設定して、そこでリレーつばめとソニックに乗り継ぐってのもありじゃないか。
380 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 22:25:12 ID:2pbW+CnX
だから廃止・・・
381 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 22:36:22 ID:2pbW+CnX
>>379
門司まで乗り入れても誰も乗らないよ
下関あさかぜも、末期は乗客10人以下なんて日もあったくらいだし
のぞみ51号：東京18:50→23:57博多
のぞみ 1号：東京6:00→10:55博多
せめて東京20:00→10:00博多（所要時間14時間）
くらいじゃないと需要どころの話じゃないと思うが、無理でしょ
第一20:00頃なんて東京口のスジ空いてないし
それ以前に夜行移動自体が嫌われてるわけだし
門司まで乗り入れても誰も乗らないよ
下関あさかぜも、末期は乗客10人以下なんて日もあったくらいだし
のぞみ51号：東京18:50→23:57博多
のぞみ 1号：東京6:00→10:55博多
せめて東京20:00→10:00博多（所要時間14時間）
くらいじゃないと需要どころの話じゃないと思うが、無理でしょ
第一20:00頃なんて東京口のスジ空いてないし
それ以前に夜行移動自体が嫌われてるわけだし
>>369
そのミサワホームが担当した内装が問題なんだよ。
そのミサワホームが担当した内装が問題なんだよ。
384 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 23:13:30 ID:2ubgx5k2
盛り上がってる中、話ぶった斬ってスマソ。
>>263
熊本駅近くで汗を流すなら、泉湯って銭湯あるんで行ってみたら。駅から歩いたって10分程度。ただ問題が一つだけある。たいていの銭湯は夕方4時前後に開店。なは乗車前なら時間に余裕あるんだが、はやぶさだとﾑﾘかも? まぁ参考ってことでww
>>263
熊本駅近くで汗を流すなら、泉湯って銭湯あるんで行ってみたら。駅から歩いたって10分程度。ただ問題が一つだけある。たいていの銭湯は夕方4時前後に開店。なは乗車前なら時間に余裕あるんだが、はやぶさだとﾑﾘかも? まぁ参考ってことでww
東京からだと四国、山陰、下関あたりが時間的に
いいところだからねえ。
（以下チラシの裏）
酉が683系ベースで作って関西～九州、並びに
日本海、きたぐにに充てればと勝手に妄想。
いいところだからねえ。
（以下チラシの裏）
酉が683系ベースで作って関西～九州、並びに
日本海、きたぐにに充てればと勝手に妄想。
仕事するようになってお金がたまるようになりやっと寝台つかっての旅行できるようになったのに
どんどん寝台減っていくのって正直さみしいな。
行きは寝台帰りは飛行機だけど。
夜でて朝早くつくのは魅力的なのに。
わざわざ始発近くの新幹線のろうとも思わないし。
新幹線で景色みてると疲れるのよﾈｪ・・
乗客からも寝台存続の案とかも考えないとね。
サンライズじゃなくてサプライズが！
どんどん寝台減っていくのって正直さみしいな。
行きは寝台帰りは飛行機だけど。
夜でて朝早くつくのは魅力的なのに。
わざわざ始発近くの新幹線のろうとも思わないし。
新幹線で景色みてると疲れるのよﾈｪ・・
乗客からも寝台存続の案とかも考えないとね。
サンライズじゃなくてサプライズが！
387 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 23:17:29 ID:bYWSag60
明日は台風次第ではウヤかな・・・関西に近付いてるらしいし＜九州夜行(MLQ含む)
388 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 23:20:12 ID:YEDZ/ehk
今年中に絶対富士に乗ってやる。
まあ乗れるとしたら年末だが。
まあ乗れるとしたら年末だが。
熊本のお風呂情報くれた人達 ドモでした
結局、熊本城の横にある城の湯とやらに行ったよ
その後熊本城見て歩いてまた汗だくになったわけだが・・
391 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 01:35:41 ID:kGwtqCXT
>>390
お互い絶対乗ろうな。
お互い絶対乗ろうな。
392 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2006/08/08(火) 02:01:20 ID:xuSAMwUy
>>370
個室化して編成自体も客車時代より３割減にしたら、誰の目からでも定員減に
なってるのは目に見えてたんじゃない？色々要因があるけど客車時代より
乗車率を高くして、次世代の寝台列車の１つの形を提示できたんだから、
十分成功だと思うぜ。
どうして日本の寝台車は、20系以来のブルー塗装で開放寝台じゃいけない
と決め付けるかねえ…。でサンライズみたいな全車個室の寝台ができたら
できたで、余り歓迎してない意見も根強いし。
個室化して編成自体も客車時代より３割減にしたら、誰の目からでも定員減に
なってるのは目に見えてたんじゃない？色々要因があるけど客車時代より
乗車率を高くして、次世代の寝台列車の１つの形を提示できたんだから、
十分成功だと思うぜ。
どうして日本の寝台車は、20系以来のブルー塗装で開放寝台じゃいけない
と決め付けるかねえ…。でサンライズみたいな全車個室の寝台ができたら
できたで、余り歓迎してない意見も根強いし。
国鉄じゃないから
1両ぐらい開放もつないだ方が良かったと思うけどな
395 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 07:41:20 ID:g9JT8Mjj
396 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 09:17:02 ID:xF2QY6ge
397 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 12:01:06 ID:JPAJF6d9
東海道本線(熱海～豊橋)
11時39分現在
台風7号が接近しているため、本日(8/8)に発車する次の列車は運休になります。
<下り>
寝台特急「富士・はやぶさ号」大分・熊本行
寝台特急「ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲号」高松・出雲市行
寝台急行「銀河」大阪行
快速「ﾑｰﾝﾗｲﾄながら」大垣行
<上り>
寝台特急「富士・はやぶさ号」東京行
寝台特急「ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲号」東京行
寝台急行「銀河」東京行
快速「ﾑｰﾝﾗｲﾄながら」東京行
11時39分現在
台風7号が接近しているため、本日(8/8)に発車する次の列車は運休になります。
<下り>
寝台特急「富士・はやぶさ号」大分・熊本行
寝台特急「ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲号」高松・出雲市行
寝台急行「銀河」大阪行
快速「ﾑｰﾝﾗｲﾄながら」大垣行
<上り>
寝台特急「富士・はやぶさ号」東京行
寝台特急「ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸・出雲号」東京行
寝台急行「銀河」東京行
快速「ﾑｰﾝﾗｲﾄながら」東京行
398 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 12:25:31 ID:LCmAe5EP
>>389 熊もとの御風呂ならもっとすばらしい
御風呂があったんですけどね！！
御風呂があったんですけどね！！
>>395
サンライズの真の敵は○横インや○ー○ーホテルだ
サンライズの真の敵は○横インや○ー○ーホテルだ
400 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 12:39:39 ID:Ddv+ZaUG
この前、新幹線で大阪に帰ろうと思ったら富士ぶさが入線してたので
ホームに行って見送った。機関車の前面に行けなくしてるのはいただけないな。
富士ぶさを見てホームをあとにしようとした時に、いきなり名前を教えてくれと
声をかけてくる香具師に遭遇した。これって有名なＤＱＮかな？
ホームに行って見送った。機関車の前面に行けなくしてるのはいただけないな。
富士ぶさを見てホームをあとにしようとした時に、いきなり名前を教えてくれと
声をかけてくる香具師に遭遇した。これって有名なＤＱＮかな？
401 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 12:50:07 ID:g9JT8Mjj
>>400
仙台のヤツじゃね？
仙台のヤツじゃね？
>>397 なは･あかつきは走るのか？
>>400
多分、これかと。
【ｲﾍﾞﾝﾄで】顕正会 鉄ｦﾀ勧誘祭 1人目【宗教勧誘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149168064/l50
多分、これかと。
【ｲﾍﾞﾝﾄで】顕正会 鉄ｦﾀ勧誘祭 1人目【宗教勧誘】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149168064/l50
406 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 18:27:19 ID:doBxOZsJ
でもなんでヲタばかりを…。
教祖様は鉄ヲタとか
じゃ、ご本尊はEF66か？
そう言えば最近半ズボンって出没してるの？
あんまり噂を聞かないけれど。
あんまり噂を聞かないけれど。
>>406 きっと壷を売りたいんだよ。
411 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 22:47:36 ID:fKKNQfiz
ちょっ、明日の午後から１週間ほど夏休みになるので、
なくならないうちにと九州方面ブルトレ主目的で乗り鉄しようと思って、
「はやぶさ」と「あかつき」を盛り込んだルート（九州新幹線やリレーつばめ、
かもめも入ってるけど）で旅行計画して切符も買ってるのに、
運休だけは勘弁して欲しいよ。。。明日もやっぱり運休になるのかな？
すべて初乗車の列車ばかりなのに。。。Orz
今日会社帰りの通勤電車で品川駅を18:00過ぎくらいに出たら
富士ぶさの編成とサンライズ編成がぴったりと隣りあわせで
留置されていて、あ～あきっと運休なんだなぁ～とショックを受けながら
通り過ぎたんだけど。台風早く通り過ぎてくれ～
沖縄付近にも台風発生してるみたいだし、一体どうなることやら。。。or2
なくならないうちにと九州方面ブルトレ主目的で乗り鉄しようと思って、
「はやぶさ」と「あかつき」を盛り込んだルート（九州新幹線やリレーつばめ、
かもめも入ってるけど）で旅行計画して切符も買ってるのに、
運休だけは勘弁して欲しいよ。。。明日もやっぱり運休になるのかな？
すべて初乗車の列車ばかりなのに。。。Orz
今日会社帰りの通勤電車で品川駅を18:00過ぎくらいに出たら
富士ぶさの編成とサンライズ編成がぴったりと隣りあわせで
留置されていて、あ～あきっと運休なんだなぁ～とショックを受けながら
通り過ぎたんだけど。台風早く通り過ぎてくれ～
沖縄付近にも台風発生してるみたいだし、一体どうなることやら。。。or2
せっかくの夏休みなのに運休じゃあチビッ子もガッカリだろう
可哀相に
可哀相に
昔は強引に運転したのにな。
結局下関か博多止まりにはなるけれど。
結局下関か博多止まりにはなるけれど。
サンライズの隣に富士・はやぶさ・銀河が並ぶのも来春で終わりだね！
こういう悪天候で飛行機が欠航してるときに、大幅に遅れてもいいから
しっかり運行して、客取り返してほしいもんだ
しっかり運行して、客取り返してほしいもんだ
416 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 01:20:18 ID:XLyA7WU8
>>414 品川の事か？
新幹線も遅延で混乱おきそうな予感
高速バスは運行してたな
もう乗客あっち渡してもかまわん感アリアリ
もう乗客あっち渡してもかまわん感アリアリ
今日もどってくる２レは休みか
今日は各夜行運行しそうだね。
>>404
自分は東京で出雲撮ってる時に話しかけられた。
仙台から来てるとかで、メルアド教えたら「再会できないか？」とかしつこくて。大宮の住所も教えられたから、同一人物かもしれない。
メガネかけてたね。
自分は東京で出雲撮ってる時に話しかけられた。
仙台から来てるとかで、メルアド教えたら「再会できないか？」とかしつこくて。大宮の住所も教えられたから、同一人物かもしれない。
メガネかけてたね。
大昔は肥薩線やら岩徳線やら芸備線やら御殿場線やら迂回してでも走ったものなのにな
423 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 17:53:25 ID:Tbwol4DQ
廃止廃止行ってる奴らよー 俺が乗りたい日いつも満席なんだよカス 何で廃止になんだよハゲが
424 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 18:41:01 ID:bXNgKYPq
↑
行ってる ×
言ってる ○
来春廃止なら10月くらいには情報がリークされるだろう！ あさかぜやさくら、出雲がそうだったように。
行ってる ×
言ってる ○
来春廃止なら10月くらいには情報がリークされるだろう！ あさかぜやさくら、出雲がそうだったように。
>>423
乗りたい日が盆暮正月とかじゃなくて？
乗りたい日が盆暮正月とかじゃなくて？
ボンクラ正月以外にも乗ってやれよ
427 ：411：2006/08/09(水) 19:57:07 ID:vXwc2syk
本日無事に富士ぶさ乗車中でつ。
この時期とはいえ週なかの平日なのに満席とのこと。
台風の影響もなく定刻運転中。今定刻に沼津出発しますた。
この時期とはいえ週なかの平日なのに満席とのこと。
台風の影響もなく定刻運転中。今定刻に沼津出発しますた。
428 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 20:21:38 ID:kg6b77wQ
19日の上りはやぶさ発売日時報押しでも手に入らず毎日みどりの窓口にキャンセル分狙っているがヤフオクで買わないと無理か？
429 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 20:56:12 ID:fH7N/tIF
>>428
潔く諦めろ
潔く諦めろ
来月下旬は一段落してる頃かな？ 富士かサンライズ出雲か迷ってる。
431 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 23:10:28 ID:U8lnM/mR
>>430
往復にして、両方乗ったら？
往復にして、両方乗ったら？
427さんはもう寝ているのかな
433 ：427：2006/08/10(木) 01:32:50 ID:WMw11ENV
起きてるよ。はやぶさ初乗車だしね。
浜松あたりから少し仮眠して岐阜くらいから
ずっと起きて車窓ながめたり、マターリしてまつ。
米原駅で銀河とすれ違いますた。
ソロ乗車してるけど、進行方向右側に配置されてるから
すれ違いの列車を楽しめるのが凄くいいね。
今も定刻で走ってますよ。今三ノ宮通過したみたい。
浜松あたりから少し仮眠して岐阜くらいから
ずっと起きて車窓ながめたり、マターリしてまつ。
米原駅で銀河とすれ違いますた。
ソロ乗車してるけど、進行方向右側に配置されてるから
すれ違いの列車を楽しめるのが凄くいいね。
今も定刻で走ってますよ。今三ノ宮通過したみたい。
レア釜きぼん
弁当買った？
混んでると車販のおばちゃん、なかなか来ないんだよな。
富士の方まで行くのに相当時間がかかる。
富士の方まで行くのに相当時間がかかる。
朝飯の車内販売って、はやぶさが先で富士が後なの?
赤富士のHMつけてくれ
>>438
thxです。繁忙期の2号車で15分待ちだと、富士の乗客は腹すかしながら待つしかないようでorz
過去レスでも朝の車販云々とありましたが、徳山以降の停車駅で不足分を補って… 非現実的ですかね。やはり事前に調達するのがいいのかな。
thxです。繁忙期の2号車で15分待ちだと、富士の乗客は腹すかしながら待つしかないようでorz
過去レスでも朝の車販云々とありましたが、徳山以降の停車駅で不足分を補って… 非現実的ですかね。やはり事前に調達するのがいいのかな。
441 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 13:21:58 ID:gGhExx3e
待ってないで自分から買いに行けばいいじゃない
442 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 14:46:42 ID:BuX0deUI
>>440
徳山積み込み分が売り切れた場合、新山口か下関で追加積み込みの手配をするよ
夏休みや年末の繁忙期だと結構追加手配してる
まあ下関で停車中にホームのうどん売店で駅弁買えるけどね
徳山での積み込み数は多くても50個程度なので、売り切れることもある
車販が１人乗務なので、そんなに多くの駅弁を持ち込めないんだよね
徳山積み込み分が売り切れた場合、新山口か下関で追加積み込みの手配をするよ
夏休みや年末の繁忙期だと結構追加手配してる
まあ下関で停車中にホームのうどん売店で駅弁買えるけどね
徳山での積み込み数は多くても50個程度なので、売り切れることもある
車販が１人乗務なので、そんなに多くの駅弁を持ち込めないんだよね
>>442
水了軒の幕の内なんて、1号車のデッキで待ち構えていないと買えないね。
俺はあなご飯が好きだから何とか買えたけど。
ところで今上りの車販てどうなってるんだろう？昔はロビーカーで販売してた。
車販員が常に乗っていた時は前日に予約して、静岡駅の幕の内を販売してたけど。
水了軒の幕の内なんて、1号車のデッキで待ち構えていないと買えないね。
俺はあなご飯が好きだから何とか買えたけど。
ところで今上りの車販てどうなってるんだろう？昔はロビーカーで販売してた。
車販員が常に乗っていた時は前日に予約して、静岡駅の幕の内を販売してたけど。
徳山での争奪戦→破れた者は下関でのうどん・駅弁
な訳か。
自分が利用した時は、２日酔いで朝ごはんどころじゃなかったけどｗｗｗ
な訳か。
自分が利用した時は、２日酔いで朝ごはんどころじゃなかったけどｗｗｗ
445 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 18:43:38 ID:BuX0deUI
さくぶさ時代の上りは名古屋から車販乗車して
駅弁が不足した時は静岡で追加積み込みしてたけど・・・
今は名古屋発5:19と早いからどうなんだか
駅弁が不足した時は静岡で追加積み込みしてたけど・・・
今は名古屋発5:19と早いからどうなんだか
8月1某日のシンデラゲット。この時期でもあいてるもんなんだね。
何か「これだけはやっておけ！」
とか、「これだけは食べておけ！」
というものありますか？
何か「これだけはやっておけ！」
とか、「これだけは食べておけ！」
というものありますか？
上でも言ってるけど、水了軒の幕の内。
後は、タオルを持って帰るくらいか？
後は、タオルを持って帰るくらいか？
>>446
洗面台を抱えて溺死しろ！
洗面台を抱えて溺死しろ！
449 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 21:00:46 ID:JJoZpxZc
なつかしいねぇ。
ブルートレイン殺人事件ねw
ブルートレイン殺人事件ねw
レスサンクス。
>>447
タオル以外はないんだよね？
教えてｸｿでｽﾏｿ。
水了軒の幕の内ね、サンクス。
>>448>>449
西村サスペンスﾅﾂｶｼｽw
「カメさん、われわれも、乗ってみようじゃないか。」
あの頃は食堂車とかあったみたいだね。
A寝台は初めてなので、ワクテカです。
>>447
タオル以外はないんだよね？
教えてｸｿでｽﾏｿ。
水了軒の幕の内ね、サンクス。
>>448>>449
西村サスペンスﾅﾂｶｼｽw
「カメさん、われわれも、乗ってみようじゃないか。」
あの頃は食堂車とかあったみたいだね。
A寝台は初めてなので、ワクテカです。
水了軒の幕の内、多分争奪戦になると思う。
もし欲しいのなら徳山到着前から1号車のデッキで待っていないと
買えないかも知れんな。
もし欲しいのなら徳山到着前から1号車のデッキで待っていないと
買えないかも知れんな。
下り富士ぶさの朝飯で質問した者です。みなさん、thxです。
下関のふく天そばは食しましたが、うどんはまだなのでカマ交換はほったらかし、うどん食べよっとw
そうそう、日豊線の景色を楽しむのに進行方向の右か左か、どっちがいいのか分からないので、展望ビデオ見て研究です。富士に乗るのは27年振り。当時は東京発着で『こだま＆富士』なる国鉄企画きっぷがあり、熱海で折り返して上り富士に乗ったもんです。ﾅﾂｶｼｽ…
下関のふく天そばは食しましたが、うどんはまだなのでカマ交換はほったらかし、うどん食べよっとw
そうそう、日豊線の景色を楽しむのに進行方向の右か左か、どっちがいいのか分からないので、展望ビデオ見て研究です。富士に乗るのは27年振り。当時は東京発着で『こだま＆富士』なる国鉄企画きっぷがあり、熱海で折り返して上り富士に乗ったもんです。ﾅﾂｶｼｽ…
徳山の幕の内ってそんなに旨いの？
458 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 00:18:32 ID:9JKNR8m3
あれ？
上り富士ぶさ来てないな＠尾道
遅れてる？
上り富士ぶさ来てないな＠尾道
遅れてる？
>>458 富士が車両不具合の関係で遅れてるよ。具体的な時間は不明。
461 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 00:40:12 ID:2TeRytV8
>>457
有名なのは徳山駅じゃなく柳井駅の幕の内
車販は両方売ってるから、柳井駅の幕の内と確認した方が良い
かっては駅売りも行っていた柳井水了軒ですが、販売数量の減少等で廃業同然
恩返しの気持ちで、採算度外視して業者の意地だけで存続している
そのため
・富士ぶさ車販でしか販売なし
・販売数量僅少（5個～20個）
・事前予約不可
と入手難度が異常に高い
体裁もごく普通の仕出し弁当風だし、味も並だがその希少性と駅弁業者の心意気で人気がある
有名なのは徳山駅じゃなく柳井駅の幕の内
車販は両方売ってるから、柳井駅の幕の内と確認した方が良い
かっては駅売りも行っていた柳井水了軒ですが、販売数量の減少等で廃業同然
恩返しの気持ちで、採算度外視して業者の意地だけで存続している
そのため
・富士ぶさ車販でしか販売なし
・販売数量僅少（5個～20個）
・事前予約不可
と入手難度が異常に高い
体裁もごく普通の仕出し弁当風だし、味も並だがその希少性と駅弁業者の心意気で人気がある
462 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 00:53:47 ID:Xrgikgq4
列車と運命を共にするわけね
富士・はやぶさ・なは・あかつき・銀河、最後の夏！
いっその事、夜行全廃が論議された昭和55年（53年だった？）の改正で消えちゃってたら
我々がここまで悩む事もなかっただろうに
我々がここまで悩む事もなかっただろうに
今日初めて熊本→京都なはのソロ乗るんだが、食料は買い込んでいった方がいいのか？
どこに何分停車とか初心者は全くわからない
470 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 10:18:16 ID:ErRoo90e
夏休みに入って下り富士ぶさに乗ったが、開放ハネは家族連れで盛況だった。
目覚めると、朝日のきらめく瀬戸内海が車窓に広がって、
起き出したガキんチョどもが、次々に感嘆の声を挙げていた。
思わず「ブルートレインの旅はいいだろう！」と声を掛けてみたら、
この御時世、みんなから変な目で見られてしまった・・・・。
関門のカマ替えも、多くのガキんチョがモノ珍しそうに見届けていた。
廃止になる前に、いい思い出を心に刻んでくれよ・・・。
≫468様
ぜひ食糧を買い込んで乗って下さい。
漏れはこの前ビールを買い忘れ、
大牟田５分停車の間に坑内のコンビニへダッシュでした（汗）。
目覚めると、朝日のきらめく瀬戸内海が車窓に広がって、
起き出したガキんチョどもが、次々に感嘆の声を挙げていた。
思わず「ブルートレインの旅はいいだろう！」と声を掛けてみたら、
この御時世、みんなから変な目で見られてしまった・・・・。
関門のカマ替えも、多くのガキんチョがモノ珍しそうに見届けていた。
廃止になる前に、いい思い出を心に刻んでくれよ・・・。
≫468様
ぜひ食糧を買い込んで乗って下さい。
漏れはこの前ビールを買い忘れ、
大牟田５分停車の間に坑内のコンビニへダッシュでした（汗）。
>>468
あるいは鳥栖の駅前のコンビニで買うとか
あるいは鳥栖の駅前のコンビニで買うとか
473 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 14:16:10 ID:2TeRytV8
朝の分も考えると、どれだけ買い込めば適量かわからないね。いつも悩むよ。
475 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 19:31:16 ID:2TeRytV8
余ったら捨てればいいじゃん・・・
途中駅でも停車時間はあるから、何とか調達できる
鳥栖で改札外のコンビニで買い出しが順当か
大牟田・門司は改札外に行くのは辛そうだし
下関はコンビニ23時まで
大牟田20:53-58
鳥栖21:32-22:07
門司23:31-37
下関23:44-49
途中駅でも停車時間はあるから、何とか調達できる
鳥栖で改札外のコンビニで買い出しが順当か
大牟田・門司は改札外に行くのは辛そうだし
下関はコンビニ23時まで
大牟田20:53-58
鳥栖21:32-22:07
門司23:31-37
下関23:44-49
476 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 19:36:19 ID:5rVqK1ol
>>475
コンビニって24時間営業じゃ無いのかよ。
コンビニって24時間営業じゃ無いのかよ。
みんなトン！とりあえず熊本ampmで買い込みますた
>>473 そうだったんだ… ありがと
480 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 21:08:32 ID:c6dbjS1i
>>480
ﾅｶｰﾏ(*^o^)乂(^-^*)お互いよい旅を
ﾅｶｰﾏ(*^o^)乂(^-^*)お互いよい旅を
>>480
明石大橋見て消灯ですね。
明石大橋見て消灯ですね。
>>446
ｼﾝﾃﾞﾚは結構古さを感じるかも
自分は初めて乗った時は
「A寝台」と書いた入り口をくぐる時に
ちょっと感慨深いものが有りました。
「A寝台」ってものに思い入れの深い世代ですので…
是非良い旅をお楽しみ下さい♪
ｼﾝﾃﾞﾚは結構古さを感じるかも
自分は初めて乗った時は
「A寝台」と書いた入り口をくぐる時に
ちょっと感慨深いものが有りました。
「A寝台」ってものに思い入れの深い世代ですので…
是非良い旅をお楽しみ下さい♪
>>481
およ!!
やはり同業者がいましたか!!
わたすは長崎まで乗車で4番でつ
ビール(500ml)3本目だが、足りない…orz
夜行に乗ると酒ばかり飲んでしまいます…
そういえば、北海道からの帰りに、出雲大社へ観光!!っと、東京から今は無き出雲のｼﾝﾃﾞﾗに乗り、ツレと日本酒一升空にしてしまった思い出が…
およ!!
やはり同業者がいましたか!!
わたすは長崎まで乗車で4番でつ
ビール(500ml)3本目だが、足りない…orz
夜行に乗ると酒ばかり飲んでしまいます…
そういえば、北海道からの帰りに、出雲大社へ観光!!っと、東京から今は無き出雲のｼﾝﾃﾞﾗに乗り、ツレと日本酒一升空にしてしまった思い出が…
やっぱり自販機にビールを復活させて欲しいな。
前もって買っておくとぬるくなるし、少し値段が高くてもいいから
冷えたのを飲みたい。
前もって買っておくとぬるくなるし、少し値段が高くてもいいから
冷えたのを飲みたい。
487 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 01:41:57 ID:bat1LDBi
>>487
関門トンネル用の釜の付け換え見てから寝ました。個室だとよく眠れる。
今曇り空と朝焼けが交錯する中を走ってます。
銀河に乗ったときこの感じの風景を見て気に入ったので、せっかくだから早寝して早起きしました。
関門トンネル用の釜の付け換え見てから寝ました。個室だとよく眠れる。
今曇り空と朝焼けが交錯する中を走ってます。
銀河に乗ったときこの感じの風景を見て気に入ったので、せっかくだから早寝して早起きしました。
2列車1時間ほど遅れている模様でつ。甲子園臨とエルムで撮る人いるか分からんけど一応…
臨時も東海道走るの
491 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 09:38:46 ID:teO3Xn1M
富士ぶさ熱海発車。
了解。これから張り込みにいく。
493 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 09:56:46 ID:i5KeAm58
>>483
「通行税1割」世代の方ですか？
「通行税1割」世代の方ですか？
494 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 10:13:50 ID:teO3Xn1M
漏れのIDが「電話汁！」に見えるのは漏れだけか？
甲子園臨のダイヤをしってるネ申様はいますか
>>495
あんたがネ申様だよｗ
あんたがネ申様だよｗ
497 ：427：2006/08/12(土) 14:07:25 ID:pF2hqX+V
8/9はやぶさ（東京～熊本）と8/11あかつき（長崎～京都）に
予定通り乗車してきますた。どちらも定刻発車・到着でした。
はやぶさ乗車時はソロ下段、あかつきはソロ上段でした。
どちらも初乗車でしたが、はやぶさのソロ下段は、かなり気に入りました。
シングルDX（出雲で経験済み）との違いは洗面台がないこととベッド部の
天井が少し低いこととタオルがもらえないことくらいで、快適さはほとんど
変りませんですた。ソロの個室番号は１番でしたが、洗面所近くなので
余計に洗面台がないことの不自由さはほとんど感じなかった。
ソロとシングルDX（富士ぶさタイプ限定）との一番の違いである洗面台は、
机兼用のため、机の上に物を置くと不便だよね。いちいち洗面台使うたびに
物をよけて使わなければならないから。素直に洗面所使う方が良かったりする。
混んでる時以外はあまり有り難みを感じられないんだよね。
それとはやぶさのソロは進行方向右側に個室が配置されていて、下りだと
海側じゃないけど、すれ違いの列車を楽しむことが出来るし、海側にも
実はちゃんと丸い窓があるので、両側を楽しむことができるのが一番良かった。
柳井あたりで目が覚めたときに海側から見える朝日と海のあまりの美しさに
みとれてますた。あ～はやぶさに乗ってほんと良かったと思えた瞬間ですた。
機関車交換ももちろん楽しめました。夏休みで子供たちや家族づれなど
凄い人だかりでしたが。。。今度は富士にも乗車したくなりますた。
予定通り乗車してきますた。どちらも定刻発車・到着でした。
はやぶさ乗車時はソロ下段、あかつきはソロ上段でした。
どちらも初乗車でしたが、はやぶさのソロ下段は、かなり気に入りました。
シングルDX（出雲で経験済み）との違いは洗面台がないこととベッド部の
天井が少し低いこととタオルがもらえないことくらいで、快適さはほとんど
変りませんですた。ソロの個室番号は１番でしたが、洗面所近くなので
余計に洗面台がないことの不自由さはほとんど感じなかった。
ソロとシングルDX（富士ぶさタイプ限定）との一番の違いである洗面台は、
机兼用のため、机の上に物を置くと不便だよね。いちいち洗面台使うたびに
物をよけて使わなければならないから。素直に洗面所使う方が良かったりする。
混んでる時以外はあまり有り難みを感じられないんだよね。
それとはやぶさのソロは進行方向右側に個室が配置されていて、下りだと
海側じゃないけど、すれ違いの列車を楽しむことが出来るし、海側にも
実はちゃんと丸い窓があるので、両側を楽しむことができるのが一番良かった。
柳井あたりで目が覚めたときに海側から見える朝日と海のあまりの美しさに
みとれてますた。あ～はやぶさに乗ってほんと良かったと思えた瞬間ですた。
機関車交換ももちろん楽しめました。夏休みで子供たちや家族づれなど
凄い人だかりでしたが。。。今度は富士にも乗車したくなりますた。
498 ：427：2006/08/12(土) 14:23:36 ID:pF2hqX+V
（続き）
上りあかつきは、ソロ上段だと星が楽しめるらしいとのことで
あえてソロ上段を確保したのですが、進行方向左側（山側）だったので、
すれ違いは楽しめないし、明石あたりから海側を楽しむこともできず
いまいちな印象で終わりました。それに天気は曇りで星も。。。orz
まあ選べるほど席はあいてなかったので、上段以外はあまり気にせず
確保してもらったけど、ちょっと失敗ですた。
でも一番困ったのは、上段だからなのか、あかつきのソロが古すぎて
痛みが激しいのか分かりませんが、軋む音があまりにも酷くて、
気になって眠れない状態ですた。上段は窓を十分な大きさに確保するため
窓を歪曲して天井部まで配置しているためか、少し無理しているために
剛性が弱くなり軋む音が酷いのかもしれない。（サンライズ出雲等では
そんなこと感じたことないので、新しいからか改善されているのかもしれない。）
たまたま耳栓を持っていたので、それをしてなんとか眠ることはできますた。
あとドアにはテンキーも付いてるけど、どうやら使えない状態になっていて、
（車掌は電池がないからとか言っていたが、そもそも使えないような・・・）
部屋を出る時など盗難等不安でしょうがなかった。
時計も付いていたけど、ぜんぜんあってないし、合わせることも出来なさそう
だったのでそのまま放置したけど。
そうそう、あとは換気扇のあたりからの臭いも、車のエアコンを久しぶりに
使った時のようなちょっと気なる感じだった。
JR西日本所有の車両のようだったけど、いくら安い個室とはいえ、
もうちょっとちゃんとメンテして欲しいと思えてならなかった。さすがにこの車両
にはもう一度乗車したいとは思えなかった。
上りあかつきは、ソロ上段だと星が楽しめるらしいとのことで
あえてソロ上段を確保したのですが、進行方向左側（山側）だったので、
すれ違いは楽しめないし、明石あたりから海側を楽しむこともできず
いまいちな印象で終わりました。それに天気は曇りで星も。。。orz
まあ選べるほど席はあいてなかったので、上段以外はあまり気にせず
確保してもらったけど、ちょっと失敗ですた。
でも一番困ったのは、上段だからなのか、あかつきのソロが古すぎて
痛みが激しいのか分かりませんが、軋む音があまりにも酷くて、
気になって眠れない状態ですた。上段は窓を十分な大きさに確保するため
窓を歪曲して天井部まで配置しているためか、少し無理しているために
剛性が弱くなり軋む音が酷いのかもしれない。（サンライズ出雲等では
そんなこと感じたことないので、新しいからか改善されているのかもしれない。）
たまたま耳栓を持っていたので、それをしてなんとか眠ることはできますた。
あとドアにはテンキーも付いてるけど、どうやら使えない状態になっていて、
（車掌は電池がないからとか言っていたが、そもそも使えないような・・・）
部屋を出る時など盗難等不安でしょうがなかった。
時計も付いていたけど、ぜんぜんあってないし、合わせることも出来なさそう
だったのでそのまま放置したけど。
そうそう、あとは換気扇のあたりからの臭いも、車のエアコンを久しぶりに
使った時のようなちょっと気なる感じだった。
JR西日本所有の車両のようだったけど、いくら安い個室とはいえ、
もうちょっとちゃんとメンテして欲しいと思えてならなかった。さすがにこの車両
にはもう一度乗車したいとは思えなかった。
499 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 14:33:13 ID:YTjoKhe5
富士ぶさの東京入線時間わかる人いませんか？
書店に大型時刻表が見当たらない…。
書店に大型時刻表が見当たらない…。
ちなみに耳栓を持っていたのは、もともと音が気になる性分とか
じゃなくて、健康診断である検査を受ける時に検査時の音が
非常に大きいので使ってくれといって渡されたものを捨てないで
持っていただけでつ。
ブルトレに乗車する時は、耳栓しようなんて一度も考えたことないし、
そもそもジョイント音や汽笛の音を楽しみたい派なので、耳栓など
したくなかったのに。。。or2
連投ｽﾏｿ
じゃなくて、健康診断である検査を受ける時に検査時の音が
非常に大きいので使ってくれといって渡されたものを捨てないで
持っていただけでつ。
ブルトレに乗車する時は、耳栓しようなんて一度も考えたことないし、
そもそもジョイント音や汽笛の音を楽しみたい派なので、耳栓など
したくなかったのに。。。or2
連投ｽﾏｿ
501 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 14:38:56 ID:pF2hqX+V
502 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 14:39:02 ID:mITCYYks
>>499
つ１７時４９分だよ
つ１７時４９分だよ
503 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 14:43:35 ID:YTjoKhe5
>>501-502
サンクス
サンクス
東京到着後はヘッドマークを前にして田町へ回送だっけ
今、大雨の影響で、東海道線の小田原ー熱海間が運転見合わせ中です。
今夜の下り1レは遅延しそうですね。
あと山手線が落雷による停電で止まっています。
復旧には時間を要するみたいです。
京浜東北線は動いています。
これから東京駅に向かう香具師は注意してください。
今夜の下り1レは遅延しそうですね。
あと山手線が落雷による停電で止まっています。
復旧には時間を要するみたいです。
京浜東北線は動いています。
これから東京駅に向かう香具師は注意してください。
ウヤか
507 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 18:03:11 ID:9zxIJ8vd
>>506
それはないやろ。
それはないやろ。
もし走行音が気になって眠れないって香具師がいたら、
「イアーウィスパー」っていう耳栓がお勧めだぞ。
昔は東京駅の大きめの売店で販売してたが、
大きいドラッグストアかデパートのトラベルグッズ売り場で売ってる。
ジョイント音を楽しみたいって言う香具師なら不要だけど、
熟睡したい香具師には必需品だぞ。
この前はやぶさに乗った時持って行ったが、実に快適だった。
ttp://www.nshcgj.jp/brands/simplerelax/products/silencia.htm
「イアーウィスパー」っていう耳栓がお勧めだぞ。
昔は東京駅の大きめの売店で販売してたが、
大きいドラッグストアかデパートのトラベルグッズ売り場で売ってる。
ジョイント音を楽しみたいって言う香具師なら不要だけど、
熟睡したい香具師には必需品だぞ。
この前はやぶさに乗った時持って行ったが、実に快適だった。
ttp://www.nshcgj.jp/brands/simplerelax/products/silencia.htm
ED76牽引の時のなは･あかつきヘッドマークはやっぱり分割したら外しちゃうの？
イヤーウイスパーといえば、使い方知らない人多いよね。
511 ：427：2006/08/12(土) 20:58:34 ID:sky3tG6u
>>509
上りあかつき乗車したけど、併合する前にもちゃんとHM付いてたよ。
長崎駅出発する時点で「なは・あかつき」ヘッドマークだったよ。
なので、なは号は知らないけど、あかつき号は「なは・あかつき」の
HM付きで走るんじゃないのかな。違ってたら訂正よろしく。
鳥栖駅でなは号と併合するけど、併合のしかたを理解していなかったため、
鳥栖駅では客扱いもするので到着後すぐドアが開いた時にすぐ下車したら、
ちょっとまずいことになってしまった。。。Orz
併合シーンを見たくてホームに降りたつもりだったんだけど、注意されて
状況を察してすぐにまた乗り込んだけど、これって常識なのかな？
まあ機関車付き客車の併合のやりたかたをちょっと考えれば、すぐに
理解できる話なんだけど、はずかしながら電車や気動車の併合シーンしか
見たことなかったので。
事前に注意のアナウンス流してくれたらいいのにって思ったけど。。。
まあ一旦ホームに置いていかれたとしても、停車時間はたっぷりあるから
本来の乗車ホームにいけばいいだけとは思ったけど。
時刻表に載ってるあかつきの鳥栖駅到着時間は、ある意味反則だと思う。
上りあかつき乗車したけど、併合する前にもちゃんとHM付いてたよ。
長崎駅出発する時点で「なは・あかつき」ヘッドマークだったよ。
なので、なは号は知らないけど、あかつき号は「なは・あかつき」の
HM付きで走るんじゃないのかな。違ってたら訂正よろしく。
鳥栖駅でなは号と併合するけど、併合のしかたを理解していなかったため、
鳥栖駅では客扱いもするので到着後すぐドアが開いた時にすぐ下車したら、
ちょっとまずいことになってしまった。。。Orz
併合シーンを見たくてホームに降りたつもりだったんだけど、注意されて
状況を察してすぐにまた乗り込んだけど、これって常識なのかな？
まあ機関車付き客車の併合のやりたかたをちょっと考えれば、すぐに
理解できる話なんだけど、はずかしながら電車や気動車の併合シーンしか
見たことなかったので。
事前に注意のアナウンス流してくれたらいいのにって思ったけど。。。
まあ一旦ホームに置いていかれたとしても、停車時間はたっぷりあるから
本来の乗車ホームにいけばいいだけとは思ったけど。
時刻表に載ってるあかつきの鳥栖駅到着時間は、ある意味反則だと思う。
>>511
よく考えたら、米子駅で出雲号の３両の増結シーンは
見たことあったけど、併合シーンとは少し勝手が違う気がする。
ってか、そもそも鳥栖駅到着時点でドアを開けなきゃいいのに。。。
ホームに作業員がいたから、一旦乗せる必要があったからなのかな？
よく考えたら、米子駅で出雲号の３両の増結シーンは
見たことあったけど、併合シーンとは少し勝手が違う気がする。
ってか、そもそも鳥栖駅到着時点でドアを開けなきゃいいのに。。。
ホームに作業員がいたから、一旦乗せる必要があったからなのかな？
513 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 21:19:42 ID:ajCZ8lzz
>>509
下りのなはを熊本で見たが、ＨＭは｢なは・あかつき｣だった。
下りのなはを熊本で見たが、ＨＭは｢なは・あかつき｣だった。
レスありがとです
ちなみに富士はやぶさの門司併合ははやぶさが旅客線より富士が貨物線より来た気がします、
遅れていた時なのでいつもかどうかよくわかりませんけど
ちなみに富士はやぶさの門司併合ははやぶさが旅客線より富士が貨物線より来た気がします、
遅れていた時なのでいつもかどうかよくわかりませんけど
必要はないけど、わざわざ通過しなきゃいけない理由もないでしょ
寒いとき暑いとき、客も早く車内に乗り込みたいだろうし
一旦止めた方が安全確認もできるだろうし
最初にドアを開けてくれるおがげで、
「あかつき」が前進・バックしている間に買出しに行けるので、個人的には必要
寒いとき暑いとき、客も早く車内に乗り込みたいだろうし
一旦止めた方が安全確認もできるだろうし
最初にドアを開けてくれるおがげで、
「あかつき」が前進・バックしている間に買出しに行けるので、個人的には必要
517 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 22:36:23 ID:CDOI6D5m
おーい、乗ってる人！
ガンガン実況してくれ！！
ガンガン実況してくれ！！
518 ：427：2006/08/12(土) 22:39:18 ID:08HEvLH0
>>515-516
解説サンクス！
なるほどそうだよね。時刻表では停車時間は20分もあるから、
買い出しも考えて下車したつもりなんだけど。
下車したのは自分一人だけで車掌がこっちに向かって笛を
きつく鳴らし続けながら手を大きく動かしながら乗るように
合図してるように見えたけど実は列車が動きだすから列車から離れろ！と
言っていたのかも知れない。
でもあの到着ホームの電光板にはなはつきの案内は出てないから
事前にあの時点で客扱い等はしないのが本来なのかと思いますた。
解説サンクス！
なるほどそうだよね。時刻表では停車時間は20分もあるから、
買い出しも考えて下車したつもりなんだけど。
下車したのは自分一人だけで車掌がこっちに向かって笛を
きつく鳴らし続けながら手を大きく動かしながら乗るように
合図してるように見えたけど実は列車が動きだすから列車から離れろ！と
言っていたのかも知れない。
でもあの到着ホームの電光板にはなはつきの案内は出てないから
事前にあの時点で客扱い等はしないのが本来なのかと思いますた。
519 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 22:40:38 ID:962ww32D
現在、下り富士ぶさは小田原～熱海の大雨・落雷の影響で2時間30分遅れ。
現在は沼津～富士間走行中。
この遅れは挽回できる？
現在は沼津～富士間走行中。
この遅れは挽回できる？
520 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 00:40:01 ID:ZpN65oHu
自分もついこの前大阪まであかつきに乗っていたのですが、
正直鳥栖駅でのなはとの併合にはびびらされましたよ。
初めての寝台列車え全く下調べをしなかったのも悪いですが、
鳥栖に着いて降りたあと列車がそのまま走り去った時は置いていかれたのかと思いましたよ。
その時はほんとあほで、かもめで追いかけることを考えていました。
列車を少し前進させてなはをそのまま後ろから持ってくるのかと思ってました。
まさか別のホームになはがいて、バックで繋ぐとは思いもよらなかったですよ。
正直鳥栖駅でのなはとの併合にはびびらされましたよ。
初めての寝台列車え全く下調べをしなかったのも悪いですが、
鳥栖に着いて降りたあと列車がそのまま走り去った時は置いていかれたのかと思いましたよ。
その時はほんとあほで、かもめで追いかけることを考えていました。
列車を少し前進させてなはをそのまま後ろから持ってくるのかと思ってました。
まさか別のホームになはがいて、バックで繋ぐとは思いもよらなかったですよ。
めんどくさい事は止めて全て廃車。
「彗星＆あかつき」の門司みたいに向かいのホームに止まればいいんだけど、別のホームだもんね・・・
もう覚えてないけど、「さくら＆はやぶさ」や「みずほ」も同じような止め方してたっけかな
もう覚えてないけど、「さくら＆はやぶさ」や「みずほ」も同じような止め方してたっけかな
523 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 04:48:53 ID:vCIukA9i
なはつき9分の遅れ
小倉駅構内放送より
小倉駅構内放送より
富士ぶさは遅れ回復済み？
田布施手前の線路際で狙おうかな……と思案中。逆光になるんで、陸橋の下からになるんだけども………下り実況要員は居ないのか寝てるのかw
田布施手前の線路際で狙おうかな……と思案中。逆光になるんで、陸橋の下からになるんだけども………下り実況要員は居ないのか寝てるのかw
525 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 06:26:23 ID:FTC2jz3v
1ﾚは関西圏を150分遅れで走行してましたよ
526 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 06:37:40 ID:Ipdh0ju7
未だに下り富士ぶさは2時間以上の遅れをもって運転。
現在、尾道通過。
現在、尾道通過。
527 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 06:42:03 ID:1QscB+uK
だからブルトレが衰退して逝くんだよね。
富士ぶさ２レは大丈夫だろな
富士ぶさ来ないな～
調度三時間遅れくらいで北
乗り鉄スレによると富士ブサ2時間遅れで車内販売中止らしいね。
貨物釜はいれよ
つ門司下関間
534 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 17:54:19 ID:zFfkSdqO
>>468 480
俺も11日発下りなはのソロに乗車していましたよ。
三原の先くらいで急制動で起こされた。
結局25分遅れで熊本に着いたわけだが、鳥栖から乗ったカレチが
遅れの原因は信号機故障とか言っていた。
それから、車掌交代が下関と鳥栖で行われたけど、いつもこうなのか？
俺も11日発下りなはのソロに乗車していましたよ。
三原の先くらいで急制動で起こされた。
結局25分遅れで熊本に着いたわけだが、鳥栖から乗ったカレチが
遅れの原因は信号機故障とか言っていた。
それから、車掌交代が下関と鳥栖で行われたけど、いつもこうなのか？
535 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 17:57:40 ID:AOf8uDad
車掌は
なはつき：京都～下関（JR西日本）
あかつき：下関～長崎（JR九州）
な は：鳥栖～熊本（JR九州）
の乗務
なはつき：京都～下関（JR西日本）
あかつき：下関～長崎（JR九州）
な は：鳥栖～熊本（JR九州）
の乗務
536 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 21:54:14 ID:xissN/6x
富士ぶさ、シャワー使えるようにならないものか？
537 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:12:17 ID:6yKljjKu
538 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:54:48 ID:FTC2jz3v
2ﾚは90分ぐらい遅れてまつ
539 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:56:05 ID:7j6odXOp
このまえあかつきを利用したよ。
車内が古かったな。もう少しきれいに保ってほしい。
あと、シャワーぐらい欲しいところ。
車内が古かったな。もう少しきれいに保ってほしい。
あと、シャワーぐらい欲しいところ。
>>539
つA寝台
つA寝台
1レは定時で走れてる？
昨日遠征で初めてなはつきを見たのですが
外観が出雲以上に老朽化が進んでるように思えるんですけど。
富士ぶさより先に逝きそうな感じですがどうなんでしょう？
外観が出雲以上に老朽化が進んでるように思えるんですけど。
富士ぶさより先に逝きそうな感じですがどうなんでしょう？
富士・はやぶさ・なは・あかつき・銀河
まとめて来春廃止だろうね。
その理由は358などに書かれているよ。
まとめて来春廃止だろうね。
その理由は358などに書かれているよ。
544 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 02:01:26 ID:jTDBsnB9
2ﾚは現在、どこを走行中でつか？
545 ：427：2006/08/14(月) 02:07:55 ID:7iSuKIQC
>>542
富士ぶさとなはつきに先日乗車した限り、まだ富士ぶさの方が
手入れが行き届いている感じはしたね。
なはつきは、なんだかメンテがちゃんとされてなくて、近いうちに
廃止がみえていて、あえて放置しているような感じを受けますた。
>>543
銀河だけはヲタとは関係なく一般客にも十分にニーズはありそうだけど、
他の西方面寝台特急が廃止される場合、機関車（運転士）や客車寝台の
メンテ等を考えると効率が悪くなるから、同時に廃止するしかないのかな。
富士ぶさとなはつきに先日乗車した限り、まだ富士ぶさの方が
手入れが行き届いている感じはしたね。
なはつきは、なんだかメンテがちゃんとされてなくて、近いうちに
廃止がみえていて、あえて放置しているような感じを受けますた。
>>543
銀河だけはヲタとは関係なく一般客にも十分にニーズはありそうだけど、
他の西方面寝台特急が廃止される場合、機関車（運転士）や客車寝台の
メンテ等を考えると効率が悪くなるから、同時に廃止するしかないのかな。
546 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 02:09:57 ID:/RvdW7U/
>>545
「日本海」の存在を忘れてるだろ
「日本海」の存在を忘れてるだろ
>>546
忘れてるとかじゃなくて、「日本海」には乗ったことないから、
メンテがどこまで行き届いているか比べられないだけだよ。
編成を見れば明らかに放置プレイというのは分かるよ。
出雲号と同じ運命の編成にしか見えないから。
そういう意味では、「あかつき」なんかはリニューアルされた
個室中心の編成だけど、乗車してみると外観以上に痛みが
激しいと思ったよ。
編成的には富士ぶさの方が放置プレイだけど、痛み具合は
富士ぶさの方がまだマシな感じに思えた（メンテはそれなりに
されているように思えた）という意味だよ。
忘れてるとかじゃなくて、「日本海」には乗ったことないから、
メンテがどこまで行き届いているか比べられないだけだよ。
編成を見れば明らかに放置プレイというのは分かるよ。
出雲号と同じ運命の編成にしか見えないから。
そういう意味では、「あかつき」なんかはリニューアルされた
個室中心の編成だけど、乗車してみると外観以上に痛みが
激しいと思ったよ。
編成的には富士ぶさの方が放置プレイだけど、痛み具合は
富士ぶさの方がまだマシな感じに思えた（メンテはそれなりに
されているように思えた）という意味だよ。
>547
日本海云々は同時に廃止ってとこだろ
日本海云々は同時に廃止ってとこだろ
550 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 03:19:30 ID:jTDBsnB9
富士ぶさ約2時間遅れで岡山発車しました。
551 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 03:21:24 ID:jTDBsnB9
↑失礼しますた
2ﾚ約2時間遅れで岡山発車しました
2ﾚ約2時間遅れで岡山発車しました
552 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 03:31:09 ID:PJbcLEJp
>>545
>なはつきは、なんだかメンテがちゃんとされてなくて、近いうちに
>廃止がみえていて、あえて放置しているような感じを受けますた。
そんな感じがするね。残念だね。
銀河？いつも空気運んでるじゃん。編成が短いから乗車率だけは高めなんだろうけど、
バスで運べる人数しか乗ってないのが現状。
>なはつきは、なんだかメンテがちゃんとされてなくて、近いうちに
>廃止がみえていて、あえて放置しているような感じを受けますた。
そんな感じがするね。残念だね。
銀河？いつも空気運んでるじゃん。編成が短いから乗車率だけは高めなんだろうけど、
バスで運べる人数しか乗ってないのが現状。
なぜ北海道方面のブルトレは盛況で九州方面は衰退なの？車両のショボさと豪華さ？
移動時間や距離はさほどかわらないのに（関東近郊在住で）。
移動時間や距離はさほどかわらないのに（関東近郊在住で）。
554 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 05:59:37 ID:9acTj6cs
>>553
北海道方面が盛況というのもどうかと
GWやお盆、年末年始以外はガラガラだよ
カシオペアの平日上りなんて乗客数えるほど
トワイライトもカシオペアもツアー客で持ってるようなもの
九州方面はツアーの設定が無い、それだけ
北海道方面が盛況というのもどうかと
GWやお盆、年末年始以外はガラガラだよ
カシオペアの平日上りなんて乗客数えるほど
トワイライトもカシオペアもツアー客で持ってるようなもの
九州方面はツアーの設定が無い、それだけ
555 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 07:36:23 ID:7znHT1V4
>>553
それにお得なフリー切符があるのもポイント。北海道は夏、涼しいし観光スポットも多いしね。
それにお得なフリー切符があるのもポイント。北海道は夏、涼しいし観光スポットも多いしね。
557 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:01:26 ID:E3CHsI7V
富士9:58発車。
7分間停車してたお。
7分間停車してたお。
558 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:17:48 ID:ldAWmeM+
この前ソロ乗ったら、車輪が偏磨耗してたらしく、一晩中カタカタと五月蝿く眠れなかった。
559 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:23:25 ID:PJbcLEJp
豪華さを求めるなら、フェリーのほうがずっと豪華なたびを満喫できるけどなあ。
560 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:40:05 ID:AGextTEB
>>553
西方面ブルトレ衰退の一番の根本原因は、調整困難なまたがり会社数が多いことに尽きる。
会社間で有利・不利がはっきりしていて儲けに差がありすぎる。
フリー切符が設定されづらいのもダイヤが組みにくいのもすべての悪要因が
そこに逝きつくと言っても過言じゃない。
観光地規模の問題はそれほど大きくない。
九州だって一大観光地と言えばそうだし、北海道だけだと飽きるでしょ。
西方面ブルトレ衰退の一番の根本原因は、調整困難なまたがり会社数が多いことに尽きる。
会社間で有利・不利がはっきりしていて儲けに差がありすぎる。
フリー切符が設定されづらいのもダイヤが組みにくいのもすべての悪要因が
そこに逝きつくと言っても過言じゃない。
観光地規模の問題はそれほど大きくない。
九州だって一大観光地と言えばそうだし、北海道だけだと飽きるでしょ。
561 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 11:20:15 ID:Jy5HQfEL
関西発着九州ブルトレは、宣伝次第で復活するだろうになぁ。
時間帯も便利だし。
時間帯も便利だし。
橋本龍太郎が死ぬ前に、
「本州のJRを三つにして良かったのか、二つで良かったんじゃないか」
みたいな後悔をいまだに口にしてたらしいけど、
2社＋九州だけだったら、多少は九州ブルトレの浮かぶ瀬もあったかもしれないな
「本州のJRを三つにして良かったのか、二つで良かったんじゃないか」
みたいな後悔をいまだに口にしてたらしいけど、
2社＋九州だけだったら、多少は九州ブルトレの浮かぶ瀬もあったかもしれないな
563 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 14:42:02 ID:PJbcLEJp
>>560
>西方面ブルトレ衰退の一番の根本原因は、調整困難なまたがり会社数が多いことに尽きる
仮に分割されてなくても同じじゃないの？
仮に分割されてなければ、地方で鉄道が競争力を持たなくなってもっと深刻な事態になってたと思うけどね。
>>561
宣伝すれば宣伝費が回収できるほど客が増えるというほど甘っちょろいもんじゃないと思うけどね。
宣伝費にどれだけ金がかかるか知ってたらこういうことは安直にいえないと思うけどな。
たとえば、全国紙の朝刊1面広告にすると、1回5～6千万（制作費別）。
テレビだと、ゴールデンタイムの全国ネット番組に15秒スポットを1回流すのに500～1000万（もちろん制作費別）。
そこまで検討したうえで、そこまでやる価値がないってことだと思うよ。
東京～博多間に定員200人程度の寝台特急を1本、かつ満員にしたところで、売り上げ300万行かないからな。
どうみても広告費用にそこまでかけられない。
>西方面ブルトレ衰退の一番の根本原因は、調整困難なまたがり会社数が多いことに尽きる
仮に分割されてなくても同じじゃないの？
仮に分割されてなければ、地方で鉄道が競争力を持たなくなってもっと深刻な事態になってたと思うけどね。
>>561
宣伝すれば宣伝費が回収できるほど客が増えるというほど甘っちょろいもんじゃないと思うけどね。
宣伝費にどれだけ金がかかるか知ってたらこういうことは安直にいえないと思うけどな。
たとえば、全国紙の朝刊1面広告にすると、1回5～6千万（制作費別）。
テレビだと、ゴールデンタイムの全国ネット番組に15秒スポットを1回流すのに500～1000万（もちろん制作費別）。
そこまで検討したうえで、そこまでやる価値がないってことだと思うよ。
東京～博多間に定員200人程度の寝台特急を1本、かつ満員にしたところで、売り上げ300万行かないからな。
どうみても広告費用にそこまでかけられない。
564 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 15:25:50 ID:WehoB9CC
それにしても、改正概要の発表遅すぎない？
今の時点で出てんの東海だけじゃん。
今の時点で出てんの東海だけじゃん。
まぁ、秋のうちは大丈夫そうだな、富士ぶさ。
来春は怖いなぁ・・・
来春は怖いなぁ・・・
566 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 15:55:51 ID:7DykVpzN
それより昨日上りのなは４両編成はもう末期にきているな。
あかつき道連れの来春廃止は決定的かな。
あかつき道連れの来春廃止は決定的かな。
銀河は残っているのが珍しいくらいだ。
東京周辺と大阪周辺を結ぶ夜行高速バスは路線数も多い。
銀河の停車駅まで行かなくてもバスに乗れるし3列シートで快適だ。
東京周辺と大阪周辺を結ぶ夜行高速バスは路線数も多い。
銀河の停車駅まで行かなくてもバスに乗れるし3列シートで快適だ。
568 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 16:15:05 ID:PJbcLEJp
レガートシートでの夜の旅路もいいもんなんだけど、新幹線と2000円しかかわらない。
同じ値段で新幹線に乗れるのならそっちに乗るね。
船も、新門司ではなく博多埠頭までこれないもんかな。それなら寝台特急の価値などまったくなくなる。
銀河か。東京～大阪間だけってのがな。
東京なら新宿や池袋、渋谷に来ないと意味がないし、大阪なら難波や神戸や奈良に来てくれた方がいい。
同じ値段で新幹線に乗れるのならそっちに乗るね。
船も、新門司ではなく博多埠頭までこれないもんかな。それなら寝台特急の価値などまったくなくなる。
銀河か。東京～大阪間だけってのがな。
東京なら新宿や池袋、渋谷に来ないと意味がないし、大阪なら難波や神戸や奈良に来てくれた方がいい。
>>566
富士ぶさつき という手が(笑)
富士ぶさつき という手が(笑)
銀河は大宮始発にするだけでも客は増やせる。
>>535
サンクスでありまつ
サンクスでありまつ
銀河は仙台発着にしてほしい。
座席も連結して。
座席も連結して。
573 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 17:50:42 ID:KZ34R6BR
国鉄が分割されずに民営化されてたら、とっくに九州特急は廃止されてるよ
東単独の出羽、鳥海、はくつる、他社との調整の必要が無いからサクッと廃止されてる
東単独の出羽、鳥海、はくつる、他社との調整の必要が無いからサクッと廃止されてる
>>567
バスはしんどい
バスはしんどい
575 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 18:09:32 ID:R/KccvH8
573君、あけぼのは？
俺が思うに、NTT分割みたいに国鉄も東日本、西日本、長距離に分割すれば良かったんじゃないか。
（あと貨物の4社に）
長距離には新幹線全線と寝台特急、昼行特急を担当させる。
国鉄債務も当然長距離が多く負担する事になる。
旅客六社+貨物一社じゃ細かく分割しすぎたんじゃないだろうか。
まぁ、今となってはそんな事言ってもどうにもならんが。
しかしそれでも九州特急は廃止されるだろうな…orz
（あと貨物の4社に）
長距離には新幹線全線と寝台特急、昼行特急を担当させる。
国鉄債務も当然長距離が多く負担する事になる。
旅客六社+貨物一社じゃ細かく分割しすぎたんじゃないだろうか。
まぁ、今となってはそんな事言ってもどうにもならんが。
しかしそれでも九州特急は廃止されるだろうな…orz
578 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 18:34:27 ID:BZUpNqnM
>>566>>569
東京～博多（よくて熊本）一往復のみ存置でもかなりマシなレベルだな。
寝台はオール個室（電源車にはＢ寝台）、あとはレガードシートのみ。
下り
東京夕方 → 大阪深夜 → 九州朝方（博多７時台前半）
上り
九州夜間 → 大阪早朝 → 東京昼前
・山陽新幹線のスジを埋める。
・対東京直通チャンネルの存置。
そこに意義を見出す他はない。
東京～博多（よくて熊本）一往復のみ存置でもかなりマシなレベルだな。
寝台はオール個室（電源車にはＢ寝台）、あとはレガードシートのみ。
下り
東京夕方 → 大阪深夜 → 九州朝方（博多７時台前半）
上り
九州夜間 → 大阪早朝 → 東京昼前
・山陽新幹線のスジを埋める。
・対東京直通チャンネルの存置。
そこに意義を見出す他はない。
580 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 19:50:00 ID:dvU9+tYz
東京発はマターリ走ってるし
PF代走有で爆走ダイヤじゃないだろ？
PF代走有で爆走ダイヤじゃないだろ？
虹釜が下関で見られれば神だ
582 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 20:24:09 ID:PJbcLEJp
＞俺が思うに、NTT分割みたいに国鉄も東日本、西日本、長距離に分割すれば良かったんじゃないか。
長距離に勤める社員は悲惨だな・・・
＞＞578
スピード出せばいいってもんじゃねーだろうと思うが。夜行は。
ただでさえ揺れがひどくて寝られないのに、スピードアップしたらもっと寝られない気がする。
そんなもんに客が乗るとは思えないな。
長距離に勤める社員は悲惨だな・・・
＞＞578
スピード出せばいいってもんじゃねーだろうと思うが。夜行は。
ただでさえ揺れがひどくて寝られないのに、スピードアップしたらもっと寝られない気がする。
そんなもんに客が乗るとは思えないな。
583 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 20:31:53 ID:ndYOp05i
>>578
下りはML九州、上りはかつてのはやぶさみたいなイメージだね
下りはML九州、上りはかつてのはやぶさみたいなイメージだね
586 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:02:06 ID:dvU9+tYz
はやぶさというより
まさに「みずほ」か？
電車化しても厳しいだろうね。
現在の２列車なら東海道では客レ最速だし。
まさに「みずほ」か？
電車化しても厳しいだろうね。
現在の２列車なら東海道では客レ最速だし。
ま、鉄道ファンの理想だけでは、鉄道会社の経営は成り立たないって事かな。
残念だけどね。
残念だけどね。
588 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:49:49 ID:PJbcLEJp
>>583
>東はミニ新幹線と整備新幹線を押し付けられたから。
でもミニ新幹線でなきゃ山形と秋田の鉄道利用者はこんなに増えなかっただろうな。
>>587
よさげなアイデアも中にはあるけど、その程度のことなら鉄道会社側で想定して検証
済みなんだよな。
>東はミニ新幹線と整備新幹線を押し付けられたから。
でもミニ新幹線でなきゃ山形と秋田の鉄道利用者はこんなに増えなかっただろうな。
>>587
よさげなアイデアも中にはあるけど、その程度のことなら鉄道会社側で想定して検証
済みなんだよな。
589 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 22:07:43 ID:y/pj9/W9
>>563
多少亀だが、マスコミに掲載する事だけが宣伝なのか。まぁ普通の企業ならそうなんだろうけどさ。
車内の釣り広告であるとか、駅のビジョン、駅配布の冊子、LEDや液晶…宣伝費を安くつかせる手は色々あると思うが。
多少亀だが、マスコミに掲載する事だけが宣伝なのか。まぁ普通の企業ならそうなんだろうけどさ。
車内の釣り広告であるとか、駅のビジョン、駅配布の冊子、LEDや液晶…宣伝費を安くつかせる手は色々あると思うが。
>>586
最近の東京－九州の寝台特急は「みずほ」がどんどん先祖帰りしてるようなもんだよな・・・
最近の東京－九州の寝台特急は「みずほ」がどんどん先祖帰りしてるようなもんだよな・・・
592 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 02:06:50 ID:n/LO9Jxi
>>591
夏休みの宿題終わったか？
夏休みの宿題終わったか？
593 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 02:26:12 ID:GCO1o6Ms
>>591
現行からほぼ3時間短縮か・・・
現在の東京～広島の最高速度が110㎞だっけ？
仮に電車化しても130㎞（1.17倍）が精一杯だろ
単純に全所用時間を1.17で割っても14時間切るくらいだぞ
実際には広島～下関は線形が悪く130㎞運転なんか無理だし
最高速度を20㎞上げても表定速度はそれ程上がらないから2時間も短縮できない
それに他の列車へのダイヤの当たりもあるしね、特に東京～熱海間は短縮の余地がない
現行からほぼ3時間短縮か・・・
現在の東京～広島の最高速度が110㎞だっけ？
仮に電車化しても130㎞（1.17倍）が精一杯だろ
単純に全所用時間を1.17で割っても14時間切るくらいだぞ
実際には広島～下関は線形が悪く130㎞運転なんか無理だし
最高速度を20㎞上げても表定速度はそれ程上がらないから2時間も短縮できない
それに他の列車へのダイヤの当たりもあるしね、特に東京～熱海間は短縮の余地がない
上りで束と倒壊が北斗星1号方式のヒルネを認めれば面白いんだよね。
これより前に昼行はないわけだし。
これより前に昼行はないわけだし。
595 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 03:33:04 ID:ShTzDAea
この間、富士ぶさの「１：０８」写真を撮ろうと思って行ったら券売機の
電源切られてて駅ん中入れて貰えなかった。
速めに入って撮り終っても入場券の利用時間内なら出て来られるのだろうか
・・・
電源切られてて駅ん中入れて貰えなかった。
速めに入って撮り終っても入場券の利用時間内なら出て来られるのだろうか
・・・
>>591
今の富士ぶさじゃ東京～徳山の所要時間か…
じゃあ、仮に交直流サンライズがあったとしよう。
現在のサンライズが東京～岡山で約8時間半かかってるから（富士ぶさだと約9時間15分）、
残り4時間半でどこまでいけるか…
いいとこ下関～門司だろうけど、まあ>>593氏の通り広島～下関は曲がりくねってるから
実際は宇部～小野田ぐらいが関の山じゃない？
今の富士ぶさじゃ東京～徳山の所要時間か…
じゃあ、仮に交直流サンライズがあったとしよう。
現在のサンライズが東京～岡山で約8時間半かかってるから（富士ぶさだと約9時間15分）、
残り4時間半でどこまでいけるか…
いいとこ下関～門司だろうけど、まあ>>593氏の通り広島～下関は曲がりくねってるから
実際は宇部～小野田ぐらいが関の山じゃない？
今はやぶさに乗ってるんだが、冷房が前より快適になった。
気がする。
気がする。
予定臨スジ（通客C0）でも厚狭～岡山が4時間40分なんだから、電車なら小月は行ける＞岡山から4時間半
599 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 07:36:18 ID:n/LO9Jxi
仮に
東京～岡山：8時間半
岡山～下関：5時間
として
東京～下関：13時間半
下関～博多：1時間
と大甘に考えて
東京～博多：14時間半が精一杯なんじゃないの？
そうすると
東京20:00→10:30博多
のぞみ51号
東京18:50→23:57博多
のぞみ1号
東京6:00→10:55博多
だったら現行サンライズ岡山乗り継ぎでもいいような・・・
8:49に博多に着くよ
東京～岡山：8時間半
岡山～下関：5時間
として
東京～下関：13時間半
下関～博多：1時間
と大甘に考えて
東京～博多：14時間半が精一杯なんじゃないの？
そうすると
東京20:00→10:30博多
のぞみ51号
東京18:50→23:57博多
のぞみ1号
東京6:00→10:55博多
だったら現行サンライズ岡山乗り継ぎでもいいような・・・
8:49に博多に着くよ
食堂車でもあれば乗り換えて飯食ってでもいいんだけど（俺的には）
601 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 09:22:09 ID:orhJ64b8
東京～博多間13時間でも、利用者がつくかどうか怪しいね。
東京19時発、博多8時着では仕事には使えないな。
東京19時発、博多8時着では仕事には使えないな。
602 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 09:49:22 ID:n/LO9Jxi
東京～博多は寝台特急として距離がありすぎる
その上全区間新幹線が並行してるし
普通は飛行機使うし、飛行機嫌いな奴でも新幹線使うしな
その上全区間新幹線が並行してるし
普通は飛行機使うし、飛行機嫌いな奴でも新幹線使うしな
603 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 10:24:04 ID:txhEW0bn
ビジネス利用なんて無理だよ
せめて北斗星並みの設備にして、熟年観光客を呼ばないと
オバハンたちの資金力と行動力は侮れないぞ
せめて北斗星並みの設備にして、熟年観光客を呼ばないと
オバハンたちの資金力と行動力は侮れないぞ
604 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 12:08:14 ID:n/LO9Jxi
九州に観光客って・・・
どこまで運転するんだ？
別府？長崎？鹿児島？
それと上りはどうするんだ？
トワイライト、カシオペア、北斗星、どれもガラガラなんだが
どこまで運転するんだ？
別府？長崎？鹿児島？
それと上りはどうするんだ？
トワイライト、カシオペア、北斗星、どれもガラガラなんだが
605 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 13:54:32 ID:8hbu1fik
>>573
>国鉄が分割されずに民営化されてたら、とっくに九州特急は廃止されてるよ
あんたさ、統廃合、新設という言葉知ってる？
採算の悪い区間のブルトレは民営化によって統廃合されることになるだろうから、
あんたが言うように九州ブルトレがすぐに廃止の的になる可能性はあったが、
同時に趣向の違う北方面と同じような豪華寝台の新設ということが模索された
可能性があるということを忘れてないかい？
その西方面の寝台新設という道を閉ざしている一番の根本原因が分割民営化
であり、調整困難なまたがり会社数の多いことって分かってる？
出雲・瀬戸についてはサンライズによる電車化によって、なんとか束、倒壊の調整が
出来て唯一西方面で新設（実際には置き換え）されたものの、九州ブルトレについては
完全放置・廃止の流れになっているのも、４社またがりの調整が困難だから。
出雲号が廃止やむなしになったのも、各社の調整が困難だったことを酉が認めている。
つまり、長距離夜行寝台の衰退の最大の根本原因は、（他ライバル交通機関や
ニーズ云々も多少関係はしているが）分割民営化に尽きる。
>>577
自分もそれくらいの分割なら良かったと思う。
浅はかな政治家の責任は重大だな。鉄好きの石破先生も分割民営化が
なんでも良いということはないと出雲号廃止に絡めて手記を書いている。
>国鉄が分割されずに民営化されてたら、とっくに九州特急は廃止されてるよ
あんたさ、統廃合、新設という言葉知ってる？
採算の悪い区間のブルトレは民営化によって統廃合されることになるだろうから、
あんたが言うように九州ブルトレがすぐに廃止の的になる可能性はあったが、
同時に趣向の違う北方面と同じような豪華寝台の新設ということが模索された
可能性があるということを忘れてないかい？
その西方面の寝台新設という道を閉ざしている一番の根本原因が分割民営化
であり、調整困難なまたがり会社数の多いことって分かってる？
出雲・瀬戸についてはサンライズによる電車化によって、なんとか束、倒壊の調整が
出来て唯一西方面で新設（実際には置き換え）されたものの、九州ブルトレについては
完全放置・廃止の流れになっているのも、４社またがりの調整が困難だから。
出雲号が廃止やむなしになったのも、各社の調整が困難だったことを酉が認めている。
つまり、長距離夜行寝台の衰退の最大の根本原因は、（他ライバル交通機関や
ニーズ云々も多少関係はしているが）分割民営化に尽きる。
>>577
自分もそれくらいの分割なら良かったと思う。
浅はかな政治家の責任は重大だな。鉄好きの石破先生も分割民営化が
なんでも良いということはないと出雲号廃止に絡めて手記を書いている。
606 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 14:56:16 ID:NL4SS0DI
>>605
>同時に趣向の違う北方面と同じような豪華寝台の新設ということが模索された
>可能性があるということを忘れてないかい？
これは99％ないな。北海道行きは青函トンネル開通というネタがあったからできたようなもんだろ。
他ライバル交通機関やニーズ云々と宿泊施設の多様化、時代背景の変化、これらが99％の要因だよ。
各社の調整が困難だろうとなんだろうと現実にサンライズみたいに新しいものだって作れたんだし、
いまさら複数会社の調整を理由に寝台が衰退した、なんてのは単なる言い訳。
時代の変化にともないニーズが落ち込んだ、そしてそれに対抗するための投資を行う価値がなかった、ただそんだけのこと。
いまどき1000kmもの距離を夜間移動（いや、夕刻から翌昼までかけての移動か？）しなきゃいけないニーズなんて0に近いわ。
>出雲号が廃止やむなしになったのも、各社の調整が困難だったことを酉が認めている
廃止を伝えるニュースにたまたま入ってた表向きの言葉を全てと解釈してるお前が痛々しい。
ネット普及の弊害ですな。
ちなみに寝台列車が時代の変化にともなって衰退してる現象って、お前的には許し難いことなの？
シュプレヒコールでも起こせば世論が味方してくれて、ＪＲも考え直して廃止された列車が復活→夜間移動需要が復活する、と考えてんの？
バッカじゃーん！ｱﾊﾊﾊﾊ!!!
>同時に趣向の違う北方面と同じような豪華寝台の新設ということが模索された
>可能性があるということを忘れてないかい？
これは99％ないな。北海道行きは青函トンネル開通というネタがあったからできたようなもんだろ。
他ライバル交通機関やニーズ云々と宿泊施設の多様化、時代背景の変化、これらが99％の要因だよ。
各社の調整が困難だろうとなんだろうと現実にサンライズみたいに新しいものだって作れたんだし、
いまさら複数会社の調整を理由に寝台が衰退した、なんてのは単なる言い訳。
時代の変化にともないニーズが落ち込んだ、そしてそれに対抗するための投資を行う価値がなかった、ただそんだけのこと。
いまどき1000kmもの距離を夜間移動（いや、夕刻から翌昼までかけての移動か？）しなきゃいけないニーズなんて0に近いわ。
>出雲号が廃止やむなしになったのも、各社の調整が困難だったことを酉が認めている
廃止を伝えるニュースにたまたま入ってた表向きの言葉を全てと解釈してるお前が痛々しい。
ネット普及の弊害ですな。
ちなみに寝台列車が時代の変化にともなって衰退してる現象って、お前的には許し難いことなの？
シュプレヒコールでも起こせば世論が味方してくれて、ＪＲも考え直して廃止された列車が復活→夜間移動需要が復活する、と考えてんの？
バッカじゃーん！ｱﾊﾊﾊﾊ!!!
607 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 15:01:06 ID:BLWJRnAP
>>590
今後の先祖返り予定
1.東京～熊本単独走行（1962年当時のみずほと同じ状態、富士廃止）
2.東京～熊本臨時運転（1961年当時のみずほと同じ状態）
3.東京～九州特急全廃（みずほ誕生前に戻る）
今後の先祖返り予定
1.東京～熊本単独走行（1962年当時のみずほと同じ状態、富士廃止）
2.東京～熊本臨時運転（1961年当時のみずほと同じ状態）
3.東京～九州特急全廃（みずほ誕生前に戻る）
608 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 17:21:30 ID:orhJ64b8
>>605-606
たらればの話をしてもしょうがないんだけど、横から失礼。
>北海道行きは青函トンネル開通というネタがあったからできたようなもんだろ。
そういうことだと俺も思う。当初は北斗星も「採算取れるかよ」って雰囲気だったし。
蓋を開けたら、バブルも手伝って需要が伸びた、いわば瓢箪から駒。
よく「九州にも観光列車としての寝台特急を・・・」というけど、もしかしたら成功するかもしれない。
でも賭けに近いし、先細りは避けられない（北斗星でも先細りになった）。
「北斗星」は>>606のいうように、青函トンネルができた”ご祝儀”みたいなもの。かなり特殊事情だと
思う。こういう特殊事情でもない限り、「北斗星」のような賭けに出資することはできないよ。
>>605
>浅はかな政治家の責任は重大だな。鉄好きの石破先生も分割民営化が
>なんでも良いということはないと出雲号廃止に絡めて手記を書いている。
それはそうなんだが、どういう政策でもメリットとデメリットがある（どっちかだけの政策なんてない）。
結局、両者のバランスを考え、メリットが多ければその政策を採用するわけで。
今の分割方式を採用したのは、大都市拠点での鉄道の競争力を上げることと、大都市拠点から地方主要都市への都市間輸送という
鉄道が特性をもっとも発揮できる分野に力を集中させるための分割としては合理的だと思う。
なんで現在の分割方式が「浅はか」になるのかわからん。詳しく論証してくれ。
たらればの話をしてもしょうがないんだけど、横から失礼。
>北海道行きは青函トンネル開通というネタがあったからできたようなもんだろ。
そういうことだと俺も思う。当初は北斗星も「採算取れるかよ」って雰囲気だったし。
蓋を開けたら、バブルも手伝って需要が伸びた、いわば瓢箪から駒。
よく「九州にも観光列車としての寝台特急を・・・」というけど、もしかしたら成功するかもしれない。
でも賭けに近いし、先細りは避けられない（北斗星でも先細りになった）。
「北斗星」は>>606のいうように、青函トンネルができた”ご祝儀”みたいなもの。かなり特殊事情だと
思う。こういう特殊事情でもない限り、「北斗星」のような賭けに出資することはできないよ。
>>605
>浅はかな政治家の責任は重大だな。鉄好きの石破先生も分割民営化が
>なんでも良いということはないと出雲号廃止に絡めて手記を書いている。
それはそうなんだが、どういう政策でもメリットとデメリットがある（どっちかだけの政策なんてない）。
結局、両者のバランスを考え、メリットが多ければその政策を採用するわけで。
今の分割方式を採用したのは、大都市拠点での鉄道の競争力を上げることと、大都市拠点から地方主要都市への都市間輸送という
鉄道が特性をもっとも発揮できる分野に力を集中させるための分割としては合理的だと思う。
なんで現在の分割方式が「浅はか」になるのかわからん。詳しく論証してくれ。
609 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 17:23:14 ID:orhJ64b8
>>605
>九州ブルトレについては
>完全放置・廃止の流れになっているのも、４社またがりの調整が困難だから。
>出雲号が廃止やむなしになったのも、各社の調整が困難だったことを酉が認めている。
これが一因ではあっても、これ以外の理由もある。
調整が困難でも、残すべき列車は残されているのが実情。
JRがひとこと「調整が困難」といったからといって、それ”だけ”が理由と考える方が浅はかだと思うけどな。
鉄ちゃんによくありがちな視野狭窄型思考ではあると思うが。
>九州ブルトレについては
>完全放置・廃止の流れになっているのも、４社またがりの調整が困難だから。
>出雲号が廃止やむなしになったのも、各社の調整が困難だったことを酉が認めている。
これが一因ではあっても、これ以外の理由もある。
調整が困難でも、残すべき列車は残されているのが実情。
JRがひとこと「調整が困難」といったからといって、それ”だけ”が理由と考える方が浅はかだと思うけどな。
鉄ちゃんによくありがちな視野狭窄型思考ではあると思うが。
610 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 17:27:06 ID:n/LO9Jxi
>>605
>>573で分割と関係ない東単独の寝台特急が続々廃止されたと書いたろ？
分割されなかったら九州特急のグレードアップが行われ、豪華列車が走ったはず
という仮定が成り立たないじゃん・・・
各社にまたがり調整困難だから今まで生き残ってきたんじゃないの？
あとサンライズをやたら持ち出す奴が多いが、あれを置き換えたのは当時の瀬戸・出雲の乗車率が好調だったという要因がある
ガラガラの九州特急とは前提条件が違う、それにサンライズ化で乗客は逆に減ってるし
それと客車出雲が廃止されたのは、調整云々前に乗客が激減したからだということを忘れるなよな
だいたい寝台特急自体は昭和50年代初頭から衰退が止まらない状況だろ？
分割民営化は関係ないよ、適当な事言うな
>>573で分割と関係ない東単独の寝台特急が続々廃止されたと書いたろ？
分割されなかったら九州特急のグレードアップが行われ、豪華列車が走ったはず
という仮定が成り立たないじゃん・・・
各社にまたがり調整困難だから今まで生き残ってきたんじゃないの？
あとサンライズをやたら持ち出す奴が多いが、あれを置き換えたのは当時の瀬戸・出雲の乗車率が好調だったという要因がある
ガラガラの九州特急とは前提条件が違う、それにサンライズ化で乗客は逆に減ってるし
それと客車出雲が廃止されたのは、調整云々前に乗客が激減したからだということを忘れるなよな
だいたい寝台特急自体は昭和50年代初頭から衰退が止まらない状況だろ？
分割民営化は関係ないよ、適当な事言うな
611 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 17:38:03 ID:orhJ64b8
>だいたい寝台特急自体は昭和50年代初頭から衰退が止まらない状況だろ？
飛行機など、他の交通機関が台頭したからね。（台頭＝国鉄の値上げ”などの諸要因”によって
他の交通機関を利用するインセンティブが高まる現象）
フェリーと違い、車やトラックを乗せられないし、利用者の占有スペースも十分にとれない。
存続が困難なのは自明。
飛行機など、他の交通機関が台頭したからね。（台頭＝国鉄の値上げ”などの諸要因”によって
他の交通機関を利用するインセンティブが高まる現象）
フェリーと違い、車やトラックを乗せられないし、利用者の占有スペースも十分にとれない。
存続が困難なのは自明。
さくらを豪華寝台で復活させれば
話題にはなりそう
話題にはなりそう
ヨン様にでも乗ってもらって、おばちゃんたちにブームを巻き起こそう。
「貴女に乗ってもらいたいな…九州特急…」ｂｙヨン様
「貴女に乗ってもらいたいな…九州特急…」ｂｙヨン様
615 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 18:29:20 ID:n/LO9Jxi
俺が乗車してきた印象だと
◆昭和51年：運賃大幅値上げ
◆昭和59年：B寝台6000円に値上げ
◆平成5年：のぞみ博多直通・1時間1本運転→食堂車廃止
（△平成6年：博多あさかぜ・みずほ廃止）
◆平成10年：スカイマーク運航開始
（△平成11年：佐世保さくら廃止）
（△平成17年：さくら・下関あさかぜ廃止）
の各段階で乗客を減らしてきたように思うよ
もちろん車両設備の陳腐化も原因の１つだけど、外的要因のが大きいよ
◆昭和51年：運賃大幅値上げ
◆昭和59年：B寝台6000円に値上げ
◆平成5年：のぞみ博多直通・1時間1本運転→食堂車廃止
（△平成6年：博多あさかぜ・みずほ廃止）
◆平成10年：スカイマーク運航開始
（△平成11年：佐世保さくら廃止）
（△平成17年：さくら・下関あさかぜ廃止）
の各段階で乗客を減らしてきたように思うよ
もちろん車両設備の陳腐化も原因の１つだけど、外的要因のが大きいよ
ageる奴が多いな
617 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 18:58:02 ID:NL4SS0DI
>>605
>自分もそれくらいの分割なら良かったと思う。
>浅はかな政治家の責任は重大だな。鉄好きの石破先生も分割民営化が
>なんでも良いということはないと出雲号廃止に絡めて手記を書いている。
石破とかいうのが言ってる「分割民営化がなんでも良いということはない」はあくまでも
「寝台ヲタ、出雲ヲタにとっては都合の良い事ではない」ってな範疇の「良くない」に過ぎないよ。
手記を見た程度で「世の中全体が寝台の衰退に怒りを覚えている、民営化の弊害だ」
「寝台を衰退させないためにも本州の会社は2分割程度にすべきだった」なんて思考回路になってるお前はヤバイ。
ところでよく九州への観光客を見込めば・・・みたいな意見を見かけるけど、
たぶん九州の観光客のうち東京や大阪から来る観光客の割合なんて1割以下だろ？
殆どは九州内からだろうし、飛行機や新幹線の方が安くて早いんじゃぁ豪華列車なんか作ったって
寝台に誘導できる客なんて一日あたり何人いるのかね？
開業直後の青函トンネルや瀬戸大橋みたいな話題性があるわけじゃないんだしなぁ・・・
>自分もそれくらいの分割なら良かったと思う。
>浅はかな政治家の責任は重大だな。鉄好きの石破先生も分割民営化が
>なんでも良いということはないと出雲号廃止に絡めて手記を書いている。
石破とかいうのが言ってる「分割民営化がなんでも良いということはない」はあくまでも
「寝台ヲタ、出雲ヲタにとっては都合の良い事ではない」ってな範疇の「良くない」に過ぎないよ。
手記を見た程度で「世の中全体が寝台の衰退に怒りを覚えている、民営化の弊害だ」
「寝台を衰退させないためにも本州の会社は2分割程度にすべきだった」なんて思考回路になってるお前はヤバイ。
ところでよく九州への観光客を見込めば・・・みたいな意見を見かけるけど、
たぶん九州の観光客のうち東京や大阪から来る観光客の割合なんて1割以下だろ？
殆どは九州内からだろうし、飛行機や新幹線の方が安くて早いんじゃぁ豪華列車なんか作ったって
寝台に誘導できる客なんて一日あたり何人いるのかね？
開業直後の青函トンネルや瀬戸大橋みたいな話題性があるわけじゃないんだしなぁ・・・
618 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 19:33:23 ID:BLWJRnAP
今のなはつきは京都熊本長崎共に始発終着時間が使い勝手のいいものになってるのに
利用者が少ないのはもったいないな。
ゴロンとシート対応で運賃を低価格に抑えて、高速バスと違って横になれることをアピールしてみてはどうだろうか？
大阪往復割引切符でも往復B寝台利用なら片道12000円ちょっとだし。
利用者が少ないのはもったいないな。
ゴロンとシート対応で運賃を低価格に抑えて、高速バスと違って横になれることをアピールしてみてはどうだろうか？
大阪往復割引切符でも往復B寝台利用なら片道12000円ちょっとだし。
東海道線にもトワイライトみたいな車両が走ったら…と思った。
でも走ったら団塊世代は必ず食いつくだろうね。沿線の景色は良い所あるけど、
普通に走ったらあっという間が多いからスピード落とすとか…
実現は無理だろうけどね。
でも走ったら団塊世代は必ず食いつくだろうね。沿線の景色は良い所あるけど、
普通に走ったらあっという間が多いからスピード落とすとか…
実現は無理だろうけどね。
>>619
朝起きたら一面海だった・・・ってのは、富士ぶさも北斗星も共通の醍醐味ではあるな
豪華寝台つくれば一定の需要は確保できると思うし、全廃という最悪の事態を
避けるにはそれしかないと思う
飛行機とバスがあの値段で運行している以上、価格とスピードで張り合うのは無理だし
付加価値を高める方向に行くしかない
朝起きたら一面海だった・・・ってのは、富士ぶさも北斗星も共通の醍醐味ではあるな
豪華寝台つくれば一定の需要は確保できると思うし、全廃という最悪の事態を
避けるにはそれしかないと思う
飛行機とバスがあの値段で運行している以上、価格とスピードで張り合うのは無理だし
付加価値を高める方向に行くしかない
621 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:25:30 ID:naZO3F5N
君たちトワイライト、カシオペアの平日の惨状を知らないのか？
特に上り
変な幻想を持たないほうが良いよ
ためしに9月の上りをマルスで照会してみ、ガラガラだから
あと朝起きたら一面海だった・・・というのは下りに限った話で上りは・・・
特に上り
変な幻想を持たないほうが良いよ
ためしに9月の上りをマルスで照会してみ、ガラガラだから
あと朝起きたら一面海だった・・・というのは下りに限った話で上りは・・・
622 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:30:34 ID:WfiylRzg
端っこで高い金払ろうて機関車見続ける上りカシオペアの鉄ヲタ
623 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:31:55 ID:WfiylRzg
平日のカシオペアは蜂蜜とクローバーに出てきたな。
切符無しに乗って、すぐ部屋取れてた。
切符無しに乗って、すぐ部屋取れてた。
624 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:40:49 ID:NL4SS0DI
625 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:46:51 ID:naZO3F5N
>>624
徳山のコンビナートだよ
徳山のコンビナートだよ
626 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:55:50 ID:orhJ64b8
>>618
>京都熊本長崎共に始発終着時間が使い勝手のいいものになってるのに
>利用者が少ないのはもったいないな。
夜間に移動すること自体が体力のロス。
慣れてないとそう寝られるものではないし、途中でアクシデントがあれば動けなくなる。
>ゴロンとシート対応で運賃を低価格に抑えて
鉄チャンはすぐそういうが、そこまでして下手に利用者増やしたら、廃止しづらくなって困るんじゃないの？
利用者が確保できたところで、新規の車両を建造する費用が出ないのが現実でしょ。
下手な延命はしないほうがいい。
といっても、ゴロントが混雑するのは、夏休みだけだし。
>京都熊本長崎共に始発終着時間が使い勝手のいいものになってるのに
>利用者が少ないのはもったいないな。
夜間に移動すること自体が体力のロス。
慣れてないとそう寝られるものではないし、途中でアクシデントがあれば動けなくなる。
>ゴロンとシート対応で運賃を低価格に抑えて
鉄チャンはすぐそういうが、そこまでして下手に利用者増やしたら、廃止しづらくなって困るんじゃないの？
利用者が確保できたところで、新規の車両を建造する費用が出ないのが現実でしょ。
下手な延命はしないほうがいい。
といっても、ゴロントが混雑するのは、夏休みだけだし。
627 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:57:09 ID:YnyNgG73
>>615
その前に新幹線博多開業も大きな要因でありそうだが。
その前に新幹線博多開業も大きな要因でありそうだが。
>>621
トワは知らんが、カシオペアは9月の上りも満席なわけだが
ttp://www.jreast.co.jp/cassiopeia/reserve/index.html
あと>>616ではないがなぜｓageないのさ？
トワは知らんが、カシオペアは9月の上りも満席なわけだが
ttp://www.jreast.co.jp/cassiopeia/reserve/index.html
あと>>616ではないがなぜｓageないのさ？
629 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 22:02:20 ID:Xop+ulCX
>>618
鉄ヲタが寝台料金が高い、気軽に利用できる座席車が欲しいということで、
JR化後あかつきに14系座席を1両連結したんだよ
それで結果は見事にガラガラ
14系じゃ居住性が悪いから利用者が居ないんだ、ということでレガートシート改造
それで結果は見事にガラガラ
こんどはゴロンとシートですか・・・
JRも3回も騙されるほどお人好しじゃないよ
鉄ヲタが寝台料金が高い、気軽に利用できる座席車が欲しいということで、
JR化後あかつきに14系座席を1両連結したんだよ
それで結果は見事にガラガラ
14系じゃ居住性が悪いから利用者が居ないんだ、ということでレガートシート改造
それで結果は見事にガラガラ
こんどはゴロンとシートですか・・・
JRも3回も騙されるほどお人好しじゃないよ
>>629の続き（予想）
ゴロンとシートは寝具が無いから利用者が居ないんだ→B寝台を値下げ
それで結果は見事にガラガラ
↓
B寝台はプライバシーが無いから利用者が居ないんだ→B個室を値下げ
それで結果は見事にガラガラ
↓
洗面台が無いから利用者が居ないんだ→A個室を値下げ
それで結果は見事にガラガラ
↓
乗車中はネットが出来ないから・・・、食堂車が無いから・・・
↓
夜行列車は揺れて寝れないから・・・
ゴロンとシートは寝具が無いから利用者が居ないんだ→B寝台を値下げ
それで結果は見事にガラガラ
↓
B寝台はプライバシーが無いから利用者が居ないんだ→B個室を値下げ
それで結果は見事にガラガラ
↓
洗面台が無いから利用者が居ないんだ→A個室を値下げ
それで結果は見事にガラガラ
↓
乗車中はネットが出来ないから・・・、食堂車が無いから・・・
↓
夜行列車は揺れて寝れないから・・・
631 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 22:16:32 ID:NL4SS0DI
632 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 22:57:48 ID:dWweNro8
結論：宣伝汁。
633 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 23:06:13 ID:sDzTb8Ux
カシオペア、北斗星、トワイライトあたりの寝台券は
旅行会社が押さえてるだけだから、発売開始からしばらくすると放出される。
旅行会社が押さえてるだけだから、発売開始からしばらくすると放出される。
分かったから大分空港に夜8時台くらいまで東京行きを飛ばしてくれ。
635 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 23:21:56 ID:orhJ64b8
宣伝つったって、新聞TVだけが媒体じゃないぞ。
鉄道の場合釣り広告も駅掲示板もある。
鉄道の場合釣り広告も駅掲示板もある。
その広告スペースを他社に売るか、別の商品を宣伝した方が
儲かるってことだよ。
儲かるってことだよ。
ばんえつ物語とか奥の細道のポスターは見るけど、
はやぶさのポスターなんか見たこともないもんな
はやぶさのポスターなんか見たこともないもんな
640 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 00:12:56 ID:BTU0/5mO
あの車両の汚さで宣伝したら詐欺だ。編成も北斗星並にはしないと。
むしろ幽霊列車みたいな感じで売り出せばどうだろう
廃墟マニアがいるくらいだから逝けるかも
643 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 00:33:50 ID:Ztq5OPSP
>>629
あかつきの14系座席車連結は国鉄最後の1986年11月改正で。
1980年に山陽夜行急行が廃止され、高い寝台オンリーで利用しにくかったから
アドバンテージにはなったものの、JR化後ムーンライト山陽・九州が設定
されたのでインパクトが弱くなったのもあるだろう。
あかつきの14系座席車連結は国鉄最後の1986年11月改正で。
1980年に山陽夜行急行が廃止され、高い寝台オンリーで利用しにくかったから
アドバンテージにはなったものの、JR化後ムーンライト山陽・九州が設定
されたのでインパクトが弱くなったのもあるだろう。
なんで、「私のニュース」板なんだ？
>>644
俺は公明党連立離脱で既にそこに飛んで(ry
俺は公明党連立離脱で既にそこに飛んで(ry
富士・はやぶさ・なは・あかつき・銀河ともに来春で廃止だろう。
東日本は田町車両センターの工事が開始されるし、
東海は運転士の問題で以前から他社に廃止をうったえているし、
西日本は2往復のためにEF66を維持する事に反対してるし、
九州はダイヤ上ほかの列車の邪魔になってるし。
東日本は田町車両センターの工事が開始されるし、
東海は運転士の問題で以前から他社に廃止をうったえているし、
西日本は2往復のためにEF66を維持する事に反対してるし、
九州はダイヤ上ほかの列車の邪魔になってるし。
648 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 05:10:14 ID:MvG5Ryik
座席も何もすべて取り除き、中空床で上下を分ける。
鉄ヲタ専用雑魚寝シート(？)
鉄ヲタ専用雑魚寝シート(？)
荒れてるな
>>649
そりゃあ未来が無くあるのは絶望だけですから
そりゃあ未来が無くあるのは絶望だけですから
651 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:27:06 ID:+Dh+X1eL
>>647
>東海は運転士の問題で以前から他社に廃止をうったえている
九州EF81運転のようにEF66運転のみ鴨に業務委託すれば、東海は運転士はいらないはず。
>西日本は2往復のためにEF66を維持する事に反対してる
2往復のために10両は持ちすぎだな。
九州EF81ように鴨に貸し出せば維持費はカットできるのでは。
>九州はダイヤ上ほかの列車の邪魔になってるし。
鴨よりは邪魔にはなってないのでは。
>東海は運転士の問題で以前から他社に廃止をうったえている
九州EF81運転のようにEF66運転のみ鴨に業務委託すれば、東海は運転士はいらないはず。
>西日本は2往復のためにEF66を維持する事に反対してる
2往復のために10両は持ちすぎだな。
九州EF81ように鴨に貸し出せば維持費はカットできるのでは。
>九州はダイヤ上ほかの列車の邪魔になってるし。
鴨よりは邪魔にはなってないのでは。
652 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:49:19 ID:OPOruML9
>EF66運転のみ鴨に業務委託すれば
簡単に「貨物会社に運行させろ」とか「業務委託しろ」っていう奴がいるけど、
貨物会社にすりゃ社員も機関車も貴重な商品。もうかる顧客（貨物）に振り向けるに決まってるだろ。
旅客会社にしても、今よりコストアップにつながる。自前の運転士と車両だからなんとか持ってるだけ。
>鴨よりは邪魔になってない
九州内のほうが特急列車の多い分、本州内のほとんどの区間よりよほど過密でダイヤ上邪魔。
時間帯的にも邪魔。
簡単に「貨物会社に運行させろ」とか「業務委託しろ」っていう奴がいるけど、
貨物会社にすりゃ社員も機関車も貴重な商品。もうかる顧客（貨物）に振り向けるに決まってるだろ。
旅客会社にしても、今よりコストアップにつながる。自前の運転士と車両だからなんとか持ってるだけ。
>鴨よりは邪魔になってない
九州内のほうが特急列車の多い分、本州内のほとんどの区間よりよほど過密でダイヤ上邪魔。
時間帯的にも邪魔。
653 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:54:33 ID:cwkqFEHN
レガートシートとゴロンとシートでは意味合いが違うよ。
ゴロンとは完全に横になれるのが最大の利点。シートに座って仮眠とるよりも楽だろ。
レガートみたいに車体新造することも、改造する必要もなく、今の寝台車のまま流用できるし。
そこら辺をもっと強調すればいいと思う。
ゴロンとは完全に横になれるのが最大の利点。シートに座って仮眠とるよりも楽だろ。
レガートみたいに車体新造することも、改造する必要もなく、今の寝台車のまま流用できるし。
そこら辺をもっと強調すればいいと思う。
寝台車からゴロンに客が移ってきたら意味がないんだよな。
新しい客の掘り起こしにはどんな施策がいいんだろうな。
新しい客の掘り起こしにはどんな施策がいいんだろうな。
655 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 11:05:59 ID:OPOruML9
ゴロント強調してる奴って、結局貧乏人だけだろ。
普通は新幹線か飛行機使う。
普通は新幹線か飛行機使う。
鴨は廃止したスジに貨物増発したいはずだが
(・ω・｀)
(・ω・｀)
657 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 11:10:33 ID:Ztq5OPSP
>>655
今は貧乏人の方が飛行機を使う。
今は貧乏人の方が飛行機を使う。
貨物に委託と言うが、貨物で入線しない区間は線見等の訓練が必要になる
そんな手間掛けたくないだろ、そこまでして運転する必要もないし
そんな手間掛けたくないだろ、そこまでして運転する必要もないし
660 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 18:01:12 ID:BTU0/5mO
元旦にEF81-304があかつき牽いたり、
銀河のPFの故障で貨物の65が救援したりしてるから、
実は貨物が牽くのは大した手間は要らないのかも？
銀河のPFの故障で貨物の65が救援したりしてるから、
実は貨物が牽くのは大した手間は要らないのかも？
661 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 18:11:45 ID:UzoiK9nz
>>658
酢貝マークの客って、どんな？
酢貝マークの客って、どんな？
>>661
着くまでずっとキャーキャー喋りっぱなしのバカップルとか、
脇を通るスッチーにいちいちからむ、某大学体育会のTシャツ着た4人組とか
「もし落ちたら、この席って大丈夫ッスか？ギャハハ」
鬱陶しいことこの上なかった
飛行機はそれこそ毎週のように仕事で使ってるけど、あんなのは初めてだった
着くまでずっとキャーキャー喋りっぱなしのバカップルとか、
脇を通るスッチーにいちいちからむ、某大学体育会のTシャツ着た4人組とか
「もし落ちたら、この席って大丈夫ッスか？ギャハハ」
鬱陶しいことこの上なかった
飛行機はそれこそ毎週のように仕事で使ってるけど、あんなのは初めてだった
俺が見たのは、着陸時に携帯で実況する馬鹿
「着陸する！着陸する！地面がちけー！あ、着陸した！すげー！」
それと、ボディピアスが金属探知機に反応する馬鹿
「着陸する！着陸する！地面がちけー！あ、着陸した！すげー！」
それと、ボディピアスが金属探知機に反応する馬鹿
664 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 18:41:45 ID:RvRUMr4B
今朝、新大阪駅で新快速待っていたら、なはつきが入線してきたのだが、Ｂ個室車外観の塗装が数箇所剥がれて落ちて、そのうえから、車両色で補修されていたorz
これでは、お先が…
これでは、お先が…
665 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 18:57:06 ID:TRsbpjsU
今日の大分・熊本発の上り富士・はやぶさ、
それぞれの後ろ寄りスハネフは銀帯なのか白帯なのか教えてくらはい。
それぞれの後ろ寄りスハネフは銀帯なのか白帯なのか教えてくらはい。
>>660 銀河の奴は手間かかりまくったんだが？走ってた管内を考えてみろよ。
簡単に貨物に依頼する訳ないだろ。事情知らなさ杉。
簡単に貨物に依頼する訳ないだろ。事情知らなさ杉。
667 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:02:48 ID:Z6bYHDGo
>>640
東京発は知らないが、大阪発の車内はそんなに汚かったかなぁ…あと九州の車両は割合手入れしてる気がする。
レガートにしろ、ゴロンとにしろ、一般人で知ってる人は皆無だと思うよ(むしろこれを知っていたら鉄ｵﾀに類別)。
宣伝しない事にはどうしようもない。
東京発は知らないが、大阪発の車内はそんなに汚かったかなぁ…あと九州の車両は割合手入れしてる気がする。
レガートにしろ、ゴロンとにしろ、一般人で知ってる人は皆無だと思うよ(むしろこれを知っていたら鉄ｵﾀに類別)。
宣伝しない事にはどうしようもない。
668 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:10:55 ID:BTU0/5mO
671 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 00:35:00 ID:iGKuTEwR
>>662
>鬱陶しいことこの上なかった
友達のいない鉄ヲタはそうなるんだろうな
>>669
>手間掛かったのは倒壊だけの問題だろ
鉄ヲタは、根拠もないのにすぐ倒壊を悪者にしたがるよな
脱線事故連発してる貨物のどこが信頼できるんだか
ていうか機関車故障なら西日本だろうと東日本だろうと貨物に要請することなく
いきなり運休だし。普通は。
>鬱陶しいことこの上なかった
友達のいない鉄ヲタはそうなるんだろうな
>>669
>手間掛かったのは倒壊だけの問題だろ
鉄ヲタは、根拠もないのにすぐ倒壊を悪者にしたがるよな
脱線事故連発してる貨物のどこが信頼できるんだか
ていうか機関車故障なら西日本だろうと東日本だろうと貨物に要請することなく
いきなり運休だし。普通は。
672 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 01:35:36 ID:S6e4XflP
夏だね。このスレも早く沈静化しないものか
鉄ヲタの脳内ｗ
◆ＪＲ九州：車両が個性的で素晴らしい会社
◆ＪＲ西日本：東海に虐められてるが、新快速運転するなどファンに理解がある良い会社
◆ＪＲ四国：よくわからないが良い会社なんだろう
◆ＪＲ東海：新幹線優先主義で在来線軽視、ファンを嫌う最悪な会社、18きっぷで新幹線乗せろ
◆ＪＲ東日本：3連休パスを出したり、ＳＬ運転したりするファンに好意的な会社
◆ＪＲ北海道：北斗星やＳＬ運転してるし、北海道フリーパスとか出してるから良い会社
◆ＪＲ貨物：旅客会社が困った時に助けてくれる、旅客より頼れる会社
小学生かよ・・・
◆ＪＲ九州：車両が個性的で素晴らしい会社
◆ＪＲ西日本：東海に虐められてるが、新快速運転するなどファンに理解がある良い会社
◆ＪＲ四国：よくわからないが良い会社なんだろう
◆ＪＲ東海：新幹線優先主義で在来線軽視、ファンを嫌う最悪な会社、18きっぷで新幹線乗せろ
◆ＪＲ東日本：3連休パスを出したり、ＳＬ運転したりするファンに好意的な会社
◆ＪＲ北海道：北斗星やＳＬ運転してるし、北海道フリーパスとか出してるから良い会社
◆ＪＲ貨物：旅客会社が困った時に助けてくれる、旅客より頼れる会社
小学生かよ・・・
>>673
鉄オタ叩きまで沸いてきたからなぁ
鉄オタ叩きまで沸いてきたからなぁ
話ぶった切ってすまん。
熊本の友人は東京までの往復はいつもはやぶさを利用してる。そんな自分も飛行機を避けていつも寝台特急を利用し、乗車率向上にわずかながら貢献するよう努力している。いずれは廃止になるだろうが、走っているうちに乗るのがよいのかと。
熊本の友人は東京までの往復はいつもはやぶさを利用してる。そんな自分も飛行機を避けていつも寝台特急を利用し、乗車率向上にわずかながら貢献するよう努力している。いずれは廃止になるだろうが、走っているうちに乗るのがよいのかと。
こういうスレを見ると、物は表現方法次第って事がよくわかるなぁ。
東海以外の会社はファン向け活動なんかついても(宣伝活動とかの一環として)行うけど、東海はまぁいろいろと。
東海以外の会社はファン向け活動なんかついても(宣伝活動とかの一環として)行うけど、東海はまぁいろいろと。
678 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 11:27:20 ID:iGKuTEwR
680 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 19:57:45 ID:t9BVw3Mx
681 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 20:09:47 ID:9AqnJqkp
>>671
>倒壊を悪者にしたがるよな
東海には機関車点検要員がいない。そのくせ機関車の運転を受け持ってる。
褒められたことじゃないだろう。
>機関車故障なら西日本だろうと東日本だろうと貨物に要請することなく
いきなり運休だし。普通は。
普通は打ち切りになんかしない。
今年は銀河、あかつきの他に日本海を富山貨物の81が救援で牽いた。
束、北の情報は知らんが。
>>666はいったい何の事情を知ってるって言うんだ？言ってみな。
>倒壊を悪者にしたがるよな
東海には機関車点検要員がいない。そのくせ機関車の運転を受け持ってる。
褒められたことじゃないだろう。
>機関車故障なら西日本だろうと東日本だろうと貨物に要請することなく
いきなり運休だし。普通は。
普通は打ち切りになんかしない。
今年は銀河、あかつきの他に日本海を富山貨物の81が救援で牽いた。
束、北の情報は知らんが。
>>666はいったい何の事情を知ってるって言うんだ？言ってみな。
JR九州＆東海＆東日本区間は定期券利用おｋ（立席特急券）
にすれば少しは増えそうな気もするが・・・
でも焼け石に水なんだろうな・・・（´・ω・｀)
にすれば少しは増えそうな気もするが・・・
でも焼け石に水なんだろうな・・・（´・ω・｀)
富士ぶさっていつから姫路で運転停車するようになったん？
684 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 21:39:12 ID:UZS8GeYn
なはつきの間違いじゃないの。
685 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 21:43:31 ID:nRYsHMse
>>682
QはOKでは？
QはOKでは？
>>684
こないだ下りに乗ったとき止まったよ。
こないだ下りに乗ったとき止まったよ。
687 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 22:34:12 ID:9AqnJqkp
>>683
上下共姫路2分停車。去年の時刻表でも止まってるね。
上下共姫路2分停車。去年の時刻表でも止まってるね。
688 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 23:15:17 ID:kfsTzzCZ
下りなは・あかつき15分ぐらい遅れてねぇか？
東京19:50発のぞみ（広島行き最終）に乗ってるけど、数分前（岡山のちょい手前）で追い越したぞ。
東京19:50発のぞみ（広島行き最終）に乗ってるけど、数分前（岡山のちょい手前）で追い越したぞ。
689 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 23:27:24 ID:qWk8cdkB
上りなはあかつきも２３分おくれ
黒崎
黒崎
690 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 00:03:43 ID:xw5ws1uy
キリンラガービールのＣＭにブルトレ（富士ぶさか？）
が出てくるが、あの状況で出てきている時点で、消えかかる昔日の何とか
という雰囲気・・・
が出てくるが、あの状況で出てきている時点で、消えかかる昔日の何とか
という雰囲気・・・
691 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 00:06:47 ID:ZAH1XcyA
ちなみにＵＲＬ（見てない人と向け）
ttp://www.kirin.co.jp/brands/RL/tulip.html
「時代は変わっても、ブルトレは消えるな！」って言いたい。
連投スマソ。o/rz
ttp://www.kirin.co.jp/brands/RL/tulip.html
「時代は変わっても、ブルトレは消えるな！」って言いたい。
連投スマソ。o/rz
692 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 00:21:58 ID:SL60lDz1
693 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 05:53:04 ID:D0QS4VzL
下り富士・はやぶさ広島を10分遅れ。
関門間で取り戻せそうだけど、九州の台風でどうなるかね？
広島は今のとこ薄曇り。台風は関係なし。
関門間で取り戻せそうだけど、九州の台風でどうなるかね？
広島は今のとこ薄曇り。台風は関係なし。
694 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 08:06:37 ID:7EJ5qsl7
◆運転見合せ区間
〇日豊本線 鶴崎駅～大在駅間、幸崎駅～日向市駅間
〇豊肥本線 宮地駅～大分駅間
〇久大本線 野矢駅～湯平駅間
◆徐行規制区間
〇日豊本線 大分地区・宮崎地区の一部区間
〇久大本線 大分地区の一部区間
〇豊肥本線 熊本地区の一部区間
〇日豊本線 鶴崎駅～大在駅間、幸崎駅～日向市駅間
〇豊肥本線 宮地駅～大分駅間
〇久大本線 野矢駅～湯平駅間
◆徐行規制区間
〇日豊本線 大分地区・宮崎地区の一部区間
〇久大本線 大分地区の一部区間
〇豊肥本線 熊本地区の一部区間
697 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 10:58:49 ID:3O4258D4
>>696
今月のDJに出てるよ
今月のDJに出てるよ
698 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 12:20:58 ID:3O4258D4
ところで、台風直撃なのにJR九州はとりあえず寝台は運転するよね。
東京などを台風が上陸しそうだというだけで運休する会社はなんなんだか
まあ、安全のことを考えたらどっちとも言えないけど//
東京などを台風が上陸しそうだというだけで運休する会社はなんなんだか
まあ、安全のことを考えたらどっちとも言えないけど//
ｳﾔ情見たら、折尾のかしわめし食いたくなったよ(´・ω・｀)
はやぶさが折尾に停まってくれたら予約してデッキまで持ってきてもらうのになぁ(´Д｀)
鉢盛りかしわめしをｗ
はやぶさが折尾に停まってくれたら予約してデッキまで持ってきてもらうのになぁ(´Д｀)
鉢盛りかしわめしをｗ
俺は崎陽軒のシウマイ食いたくなった
702 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 14:40:00 ID:D0QS4VzL
>>698
てか、台風どこなの？って感じ。中山香～杵築で撮り鉄（風雨は多少きついが傘持って撮影）したけど富士は45分遅れで通過。
杵築で行き違い待ちがあったようだが多分1時間程度の遅れで大分に着いたと思う。
そして大分市内は晴れ間が注してる。
車で再び杵築に向かってるが、曇りで風がちょっと強い程度。
ほんとに上陸したのかね？
てか、台風どこなの？って感じ。中山香～杵築で撮り鉄（風雨は多少きついが傘持って撮影）したけど富士は45分遅れで通過。
杵築で行き違い待ちがあったようだが多分1時間程度の遅れで大分に着いたと思う。
そして大分市内は晴れ間が注してる。
車で再び杵築に向かってるが、曇りで風がちょっと強い程度。
ほんとに上陸したのかね？
>>702
大分はほぼ雨の領域から脱した。ここ数時間で降っているのは長崎。１時間に20～30mmくらいのが
連続してる。
風向考えると確かに渦の中心は熊本なんだが、北風の方がやたら強くて、南風がだらしないから、
まあ大分ならそう感じるかもな。
大分はほぼ雨の領域から脱した。ここ数時間で降っているのは長崎。１時間に20～30mmくらいのが
連続してる。
風向考えると確かに渦の中心は熊本なんだが、北風の方がやたら強くて、南風がだらしないから、
まあ大分ならそう感じるかもな。
704 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 16:11:53 ID:sE+qUOsn
夏だなあ・・・寝台特急が運休になったらJR東海のせいって・・・
アホだな
アホだな
>>682
束日本区間について言えば、定期券＋グリーン券でグリーン車に乗車出きるから、
わざわざ立席特急券で富士ぶさに乗る香具師はいないだろうな。B寝台の座席利用より
よっぽど楽だし。
倒壊区間について言うなら、会社的にはブルトレ立席よりも、「新幹線をご利用ください」って
感じじゃないか。
束日本区間について言えば、定期券＋グリーン券でグリーン車に乗車出きるから、
わざわざ立席特急券で富士ぶさに乗る香具師はいないだろうな。B寝台の座席利用より
よっぽど楽だし。
倒壊区間について言うなら、会社的にはブルトレ立席よりも、「新幹線をご利用ください」って
感じじゃないか。
707 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 19:18:57 ID:D0QS4VzL
度々スマンが、上り富士は立石を18分遅れで通過でした。
中山香で臨時にちりんを先に通したんかな・・？
単線区間を脱したので後は大きく遅れることはないと思われ。
とりあえず今回の台風では運休せずに済みました。明日土曜、東京方面で撮影の人、頑張って下さい。
中山香で臨時にちりんを先に通したんかな・・？
単線区間を脱したので後は大きく遅れることはないと思われ。
とりあえず今回の台風では運休せずに済みました。明日土曜、東京方面で撮影の人、頑張って下さい。
上り「はやぶさ」が熊本に入線する時刻を誰か知りませんか？
レアカマ入るのか
710 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 08:53:22 ID:Gda/+jft
登りおくれてますた
豊岡真澄って誰か知ってる？
713 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 10:38:24 ID:An73Yly7
ホリプロのアイドルだよ。
スカウトしたマネージャーが鉄ヲタで、そんでもって売れないから鉄ヲタ向けに、
「好きな列車は北斗星」などと言って鉄ヲタをファンに獲得しようとしているんだよ。
スカウトしたマネージャーが鉄ヲタで、そんでもって売れないから鉄ヲタ向けに、
「好きな列車は北斗星」などと言って鉄ヲタをファンに獲得しようとしているんだよ。
なんか臨時ないの
716 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 13:54:16 ID:TpDtaDts
すいません、初めてブルトレ乗るんですけどさっきＢ寝台の切符買ったら「上段」って書いてあったけどこれ下段には他の客も来るんですか？それとも客席？もしわかれば教えてくださいm(__)m
717 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 13:57:25 ID:Sd95utTL
乗ってくるけど
下段は既に満席だろうよ。
下段は既に満席だろうよ。
>>713
鉄ヲタが大喜びしそうなプロフィールだな
本人は多分「ったく、ジョーダンじゃねーよ！！きんもー☆いヲタなんか相手に
まともにやってられっかよ！ボケ！」と、仕事終わるごとに吐き捨ててるんだろうねｗ
そうともしらず、「ぼっぼぼぼボクててって鉄道にくっくく詳しいんですﾊｧﾊｧだだｄっだ
だからなっ仲良くなっななななれそうですねｱﾎﾞｱﾎﾞ」って信じ込んでるアホヲタ多そうｗ
鉄ヲタが大喜びしそうなプロフィールだな
本人は多分「ったく、ジョーダンじゃねーよ！！きんもー☆いヲタなんか相手に
まともにやってられっかよ！ボケ！」と、仕事終わるごとに吐き捨ててるんだろうねｗ
そうともしらず、「ぼっぼぼぼボクててって鉄道にくっくく詳しいんですﾊｧﾊｧだだｄっだ
だからなっ仲良くなっななななれそうですねｱﾎﾞｱﾎﾞ」って信じ込んでるアホヲタ多そうｗ
720 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 18:23:06 ID:MKTTXBEK
721 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 18:25:44 ID:ePiMdJFc
この中で30日下りはやぶさに乗られる方いませんか？
722 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 20:08:06 ID:ixfgJPEi
>>720
ワロタ
ワロタ
723 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 21:55:27 ID:bmQ9lFTp
>>719
「女性らしく無い」って、お前さん今はもう2006年ですよ？
「女性らしく無い」って、お前さん今はもう2006年ですよ？
>>723 きっと大正生まれなんでしょうｗ
まぁ、大抵の鉄ｦﾀが男らしくない罠
コツコツ貯めたバイト代を使って9月に九州鉄道乗り尽くしをやろうと思い、
自分へのご褒美ということで行きはあかつき、帰りははやぶさのA寝台にした。
生まれて初のA寝台に今から超ｗｋｔｋ。
自分へのご褒美ということで行きはあかつき、帰りははやぶさのA寝台にした。
生まれて初のA寝台に今から超ｗｋｔｋ。
727 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 01:09:54 ID:MEtsziit
女らしいだの男らしいだのほざいているバカどもが居ますが、
鉄"ｦﾀ"という生き物は鉄道に乗れても時代の流れには乗ることができないのでしょうか？
鉄"ｦﾀ"という生き物は鉄道に乗れても時代の流れには乗ることができないのでしょうか？
>>718
実際そういうヲタが多いからやっていけるんだろうねｗ
実際そういうヲタが多いからやっていけるんだろうねｗ
20日～25日にはやぶさで往復利用したい場合は25日じゃないと発券してもらえないの？
つまり25日乗車分はB1寝台希望だけど20日分は残り（25日時点で）のどこかって事になる？
それともB1寝台に往復券はないのかな？
つまり25日乗車分はB1寝台希望だけど20日分は残り（25日時点で）のどこかって事になる？
それともB1寝台に往復券はないのかな？
>>731
１度に往復分購入するんだったらそうだけど、２回買いに行けるんだったら、往路と復路それぞれの利用日の１ヶ月前に２回購入しに行く事を勧める。
１度に往復分購入するんだったらそうだけど、２回買いに行けるんだったら、往路と復路それぞれの利用日の１ヶ月前に２回購入しに行く事を勧める。
B1は本物のはやぶさ･富士じゃない。
ブルートレインのサイボーグだｗ
735 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 16:29:44 ID:eJYeFj+G
ドカベンに出てたブルートレイン高校何巻だっつたか教えろ！
１番センターはやぶさ
２番セカンドさくら
みたいな感じ ナイターになるとパワーアップする
１番センターはやぶさ
２番セカンドさくら
みたいな感じ ナイターになるとパワーアップする
736 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 18:16:51 ID:4ztmQRHN
738 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 21:00:21 ID:Nu4BypRF
>>735
他人に聞く前に漫喫にでも行ってドカベン全巻嫁！
他人に聞く前に漫喫にでも行ってドカベン全巻嫁！
739 ：７３６：2006/08/20(日) 21:19:13 ID:4ztmQRHN
漫画は我が家では禁止でしたので・・・。
740 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 22:54:05 ID:kcJQzf02
ドカベンは野球漫画じゃねえ
柔道漫画だ！
わびすけ、影丸・・・・
柔道漫画だ！
わびすけ、影丸・・・・
741 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 23:11:43 ID:MEtsziit
742 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 23:12:09 ID:m2X6wSor
「寝台特急はやぶさ号無差別連続殺人事件」
という小説を友達と書いたことがある……
物語はこうだ──
警視庁・刑事の 蓮池 薫 警部補は、
元・主婦の 曾我 ひと美 と共に、
車内で起こる殺人事件の謎を解く！
怪しげな在日コリアンの 金 正色 （キム・ジョンイロ）
は果たして犯人なのか……？
そして突如死を迎えた謎の欧米人 ジェンキンソ ……
これには米国FBIと対立関係の FUCK （フック）
と親密な関係があった。
しかし元・主婦の曾我が運営する曾我プロジェクト（株）の子会社は、
FUCKが運営する会社であった！
絡み合う人間関係を斬新に描くっ！！
……みたいな
という小説を友達と書いたことがある……
物語はこうだ──
警視庁・刑事の 蓮池 薫 警部補は、
元・主婦の 曾我 ひと美 と共に、
車内で起こる殺人事件の謎を解く！
怪しげな在日コリアンの 金 正色 （キム・ジョンイロ）
は果たして犯人なのか……？
そして突如死を迎えた謎の欧米人 ジェンキンソ ……
これには米国FBIと対立関係の FUCK （フック）
と親密な関係があった。
しかし元・主婦の曾我が運営する曾我プロジェクト（株）の子会社は、
FUCKが運営する会社であった！
絡み合う人間関係を斬新に描くっ！！
……みたいな
乗客が少ないし運転士と機関車削減のため富士・はやぶさ・あかつき・なは・は新大阪～小倉間併結！
>>742
ええっと・・・要約すると
「寝台特急はやぶさ号無差別連続殺人事件」
警視庁・刑事の 蓮池 薫 警部補は、元・主婦の 曾我 ひと美 と在日コリアンの
金 正色 （キム・ジョンイロ）とともに突如 FUCK （ファック）した。
絡み合う人間関係を斬新に描くっ！！
……みたいな
ええっと・・・要約すると
「寝台特急はやぶさ号無差別連続殺人事件」
警視庁・刑事の 蓮池 薫 警部補は、元・主婦の 曾我 ひと美 と在日コリアンの
金 正色 （キム・ジョンイロ）とともに突如 FUCK （ファック）した。
絡み合う人間関係を斬新に描くっ！！
……みたいな
大阪往復割引きっぷ使ってなはつきで鳥栖から大阪行きたいけど、鳥栖で佐賀→大阪市内で購入ってできる？？
>>746
レスどうもです
その場合だと往復乗車券だけでの割引がありそうですね。
＞＞一方、片道の営業キロが601km以上になると「往復割引」が適用され、 行き、帰りともに１割引となります。
「割引にしてくれ」と特に言わなくても、 601km以上の区間の往復乗車券を買えば、勝手に割引になります。 これが「往復割普通乗車券」です。
調べたらこれが適用されそうなので
でも「往復割普通乗車券」ってのが気になる はやぶさってあれでも特急だし・・・・・
レスどうもです
その場合だと往復乗車券だけでの割引がありそうですね。
＞＞一方、片道の営業キロが601km以上になると「往復割引」が適用され、 行き、帰りともに１割引となります。
「割引にしてくれ」と特に言わなくても、 601km以上の区間の往復乗車券を買えば、勝手に割引になります。 これが「往復割普通乗車券」です。
調べたらこれが適用されそうなので
でも「往復割普通乗車券」ってのが気になる はやぶさってあれでも特急だし・・・・・
「あれでも」とは失敬だな
往復切符は18キップみたいなんじゃないから、
寝台料金やら何やら払えば、寝台車でも新幹線でも乗れる
往復切符は18キップみたいなんじゃないから、
寝台料金やら何やら払えば、寝台車でも新幹線でも乗れる
場合によっては周遊きっぷにした方が安い場合があるが、単純に往復するだけなら
往復割引の方が安いのかな。
昔、久大本線の客車鈍行に乗りに行った時、行きが「さくら」、帰りが「富士」と言う
ルートで、東京→鳥栖→久留米→豊後森→大分→東京の乗車券を買おうとしたが、
その時は周遊きっぷにした方が安かった。
往復割引の方が安いのかな。
昔、久大本線の客車鈍行に乗りに行った時、行きが「さくら」、帰りが「富士」と言う
ルートで、東京→鳥栖→久留米→豊後森→大分→東京の乗車券を買おうとしたが、
その時は周遊きっぷにした方が安かった。
北斗星の８１が流れ星なら６６富士ぶさの側面に片方はやぶさ、もう片方は富士の絵をいれてほしい
751 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 10:23:36 ID:HAWzmqvo
>>745
鳥栖発の切符無かったっけ？？
鳥栖発の切符無かったっけ？？
753 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 11:15:02 ID:HAWzmqvo
754 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 14:55:12 ID:w7EetMzL
すみません、門外漢ですがこちらでお尋ねできるでしょうか？
立川→東京→熊本→伊集院という経路で
寝台特急を利用したいのですが路線検索サイトでは
飛行機ばかり出てきてしまいます。
飛行機を除外できて寝台特急利用のコースが探せる
サイトをお教えください。
立川→東京→熊本→伊集院という経路で
寝台特急を利用したいのですが路線検索サイトでは
飛行機ばかり出てきてしまいます。
飛行機を除外できて寝台特急利用のコースが探せる
サイトをお教えください。
えきねっとの時刻乗換案内はどう？
ttp://www.jnavi.eki-net.com/default.asp
新幹線、在来線特急、飛行機をそれぞれ使う・使わないが指定できる。
いま在来線特急のみ使うようにしてやってみたら、
立川 1703 ->（中央線快速）-> 1755 東京 1803 ->（はやぶさ）
-> 1109 大牟田 ->（普通） -> 1303 八代 1308 ->（薩摩おれんじ鉄道）
-> 1551 河内 1558 ->（普通） -> 1629 伊集院
というのが第一経路に出たよ。
新幹線も使う指定にするとどうしてものぞみが使われるので、
もしもつばめに乗りたかったら、小倉、博多、熊本あたりで分けて
別々に検索するしかないみたい。
乗り換えにかかる時間に気を付けてね。
ttp://www.jnavi.eki-net.com/default.asp
新幹線、在来線特急、飛行機をそれぞれ使う・使わないが指定できる。
いま在来線特急のみ使うようにしてやってみたら、
立川 1703 ->（中央線快速）-> 1755 東京 1803 ->（はやぶさ）
-> 1109 大牟田 ->（普通） -> 1303 八代 1308 ->（薩摩おれんじ鉄道）
-> 1551 河内 1558 ->（普通） -> 1629 伊集院
というのが第一経路に出たよ。
新幹線も使う指定にするとどうしてものぞみが使われるので、
もしもつばめに乗りたかったら、小倉、博多、熊本あたりで分けて
別々に検索するしかないみたい。
乗り換えにかかる時間に気を付けてね。
>>754
ハイパーダイヤで使用路線で航空と新幹線外せば、第一候補ではやぶさ出てくるけど、
小倉でソニック、博多でリレーつばめってとんでもないコースで出てくるな。
16:52立川→17:34東京（中央特快）
18:03東京→11:48熊本（はやぶさ）
12:00熊本→12:17新八代(リレーつばめ)
12:20新八代→12:52川内(つばめ)
13:22川内→13:50伊集院(普通）
でいいと思うが。
ハイパーダイヤで使用路線で航空と新幹線外せば、第一候補ではやぶさ出てくるけど、
小倉でソニック、博多でリレーつばめってとんでもないコースで出てくるな。
16:52立川→17:34東京（中央特快）
18:03東京→11:48熊本（はやぶさ）
12:00熊本→12:17新八代(リレーつばめ)
12:20新八代→12:52川内(つばめ)
13:22川内→13:50伊集院(普通）
でいいと思うが。
他のサイトで検索してもはやぶさ利用だと
門司・小倉あたりで降ろしたがるね。
門司・小倉あたりで降ろしたがるね。
>>758
博多10：10発のリレーつばめ７号に乗るためには、小倉からソニック８号に乗り換えないと
不可能だからな。
ソニック８号ってはやぶさが赤間に運転停車中に追い抜く列車だろ。
ところで
はやぶさ博多着10：10 8番線
リレーつばめ７号博多発10：10 7番線
なんだけど、実際博多で乗り換えた香具師っている？
ホームも向かいだし、はやぶさが定時着なら可能かもしれないが。
博多10：10発のリレーつばめ７号に乗るためには、小倉からソニック８号に乗り換えないと
不可能だからな。
ソニック８号ってはやぶさが赤間に運転停車中に追い抜く列車だろ。
ところで
はやぶさ博多着10：10 8番線
リレーつばめ７号博多発10：10 7番線
なんだけど、実際博多で乗り換えた香具師っている？
ホームも向かいだし、はやぶさが定時着なら可能かもしれないが。
みなさまありがとうございます。大変助かりました。
伯父が病気なのですが母がひとり飛行機に乗るのを
どうしても嫌がるので困っていました。
母も喜んでいます。
伯父が病気なのですが母がひとり飛行機に乗るのを
どうしても嫌がるので困っていました。
母も喜んでいます。
762 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 19:13:35 ID:v9QApdc7
今日発売の鉄道ジャーナルの富士と銀河の乗車レポを立ち読みした。
レポ当日の銀河は繁忙期だったから200人くらい乗ってるけど、年間平均では2005年の銀河の利用実績って1日あたりたった80人（片道）だってな。
たぶん平日は15人とか20人なんて日もあるんだろう。
レポ当日の富士・はやぶさは平日なのに117人乗ってた（団体がいたとはいえ）。
レポ当日の銀河は繁忙期だったから200人くらい乗ってるけど、年間平均では2005年の銀河の利用実績って1日あたりたった80人（片道）だってな。
たぶん平日は15人とか20人なんて日もあるんだろう。
レポ当日の富士・はやぶさは平日なのに117人乗ってた（団体がいたとはいえ）。
>>762
末期のさくらはもっとひどかった。
長崎から上りのA寝台に乗ったんだが、東京までA寝台の客は俺1人。
B寝台も10人乗っていなかった。佐世保編成は東京まで客ゼロ。
まさに空気輸送状態だった。
まだ車販員が乗っていた頃だったが、1回乗務しても売り上げが
5千円いかないって言ってた。
末期のさくらはもっとひどかった。
長崎から上りのA寝台に乗ったんだが、東京までA寝台の客は俺1人。
B寝台も10人乗っていなかった。佐世保編成は東京まで客ゼロ。
まさに空気輸送状態だった。
まだ車販員が乗っていた頃だったが、1回乗務しても売り上げが
5千円いかないって言ってた。
誰だよ、銀河が好調だなんて言ってた奴は
全然ダメじゃん
新幹線１両分の乗客だぞ
全然ダメじゃん
新幹線１両分の乗客だぞ
銀河も富士ぶさ廃止にして下関～東京を285系で運転すれば良いんじゃね？
東京には6時半着で…って勝手に妄想。サンライズ夢って人気あるらしいし。
カシオペアみたいに一編成運行で充分じゃないのかね？
東京には6時半着で…って勝手に妄想。サンライズ夢って人気あるらしいし。
カシオペアみたいに一編成運行で充分じゃないのかね？
767 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:18:32 ID:v9QApdc7
>>765
6月の平日に117人も乗ってる夜行列車なんて今時ないぞ。
6月の平日に117人も乗ってる夜行列車なんて今時ないぞ。
769 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:38:39 ID:rlrWtSzP
富士はやぶさの追跡レポには鉄道ジャーナルの悪意を感じるな。
あのレポは木曜発だけど、取材の目的としてはわざと客の少なそうな日を選んで九州ブルトレの没落ぶりを際立たす記事にしたかったのだろう。
しかしいざ取材したら117人も乗っていて面食らった感じが浮かんでくる。
銀河は一日平均80人か・・・こりゃ廃止だな。
あのレポは木曜発だけど、取材の目的としてはわざと客の少なそうな日を選んで九州ブルトレの没落ぶりを際立たす記事にしたかったのだろう。
しかしいざ取材したら117人も乗っていて面食らった感じが浮かんでくる。
銀河は一日平均80人か・・・こりゃ廃止だな。
平日に乗客が少ないのは致命的だろ
1週間の内5日は平日なんだし
それに休日はもっと酷い恐れも・・・
1週間の内5日は平日なんだし
それに休日はもっと酷い恐れも・・・
今なら乗り放題だが、乗らない。
廃止となれば、寝台券ゲットに必死になる。
毎回、同じ事の繰り返し。
同、撮影者も。
廃止となれば、寝台券ゲットに必死になる。
毎回、同じ事の繰り返し。
同、撮影者も。
>>771
何が言いたいのかがいまいち伝わってこないのだが…。
何が言いたいのかがいまいち伝わってこないのだが…。
773 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:07:22 ID:rlrWtSzP
>>770
ギャグですか？？
平日に客が少ないのは当たり前やん。
金曜・土曜発の富士・はやぶさは満席近くまで埋まることも多いぞ。
平日の利用者が少ない分を週末で埋め合わせるのは、世間のあらゆる産業においても当たり前の現象やぞ。
ギャグですか？？
平日に客が少ないのは当たり前やん。
金曜・土曜発の富士・はやぶさは満席近くまで埋まることも多いぞ。
平日の利用者が少ない分を週末で埋め合わせるのは、世間のあらゆる産業においても当たり前の現象やぞ。
774 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:20:40 ID:THtRiHnQ
>>773
土曜の朝に早起きして羽田からぶっ飛ぶか、休日前の金曜にアフター５で羽田からぶっ飛んだほうが早いから普通の旅行客は寝台なんて使わないよ。
土曜の朝に早起きして羽田からぶっ飛ぶか、休日前の金曜にアフター５で羽田からぶっ飛んだほうが早いから普通の旅行客は寝台なんて使わないよ。
で、埋め合わせできてるのか？
埋まるのはせいぜいGW,、盆暮れ、正月ぐらいだけじゃん。
あと３連休のときは、上段が1/3程度埋まればいいほうだし。
普段の土日なんて平日の埋め合わせができてるほど乗ってない。
埋まるのはせいぜいGW,、盆暮れ、正月ぐらいだけじゃん。
あと３連休のときは、上段が1/3程度埋まればいいほうだし。
普段の土日なんて平日の埋め合わせができてるほど乗ってない。
鉄道ジャーナルのレポートは来春廃止を聞いているのでは。
鉄道ジャーナルのレポートは来春廃止を聞いているのでは。
お前ら旧国鉄債務っていくらだか知ってるか？
約30兆円だぞ。これさえなければJRもブルートレインを存続させたり、
あるいは新型車両を導入したりとか、少しは遊び心を持った経営が
出来るのにな。
約30兆円だぞ。これさえなければJRもブルートレインを存続させたり、
あるいは新型車両を導入したりとか、少しは遊び心を持った経営が
出来るのにな。
783 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:50:00 ID:abV6Gd/e
784 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:52:25 ID:f0F6M2Ku
>>766
下関サンライズでそういうサプライズを期待したい。
いっそ、釜牽引で小倉乗り入れも考えたらどうだろ。
ただいま俺の妄想の中で、
東京～下関（サプライズ）
大阪～熊本・長崎（なはつき）
東京～大阪（名古屋発着は下り５時前、上り１時前・パラダイス銀河）
でまとめちゃうことを脳内経営会議にて決定いたしました。
>>782
東海と西じゃなかったっけ？実質管理は西のようだが、どうだったか。
下関サンライズでそういうサプライズを期待したい。
いっそ、釜牽引で小倉乗り入れも考えたらどうだろ。
ただいま俺の妄想の中で、
東京～下関（サプライズ）
大阪～熊本・長崎（なはつき）
東京～大阪（名古屋発着は下り５時前、上り１時前・パラダイス銀河）
でまとめちゃうことを脳内経営会議にて決定いたしました。
>>782
東海と西じゃなかったっけ？実質管理は西のようだが、どうだったか。
785 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:52:43 ID:D/jy3TqP
>>773
金・土が混む、平日は空いているっていうけど、日曜出発ってどうなの？
金・土が混む、平日は空いているっていうけど、日曜出発ってどうなの？
乗客が比較的多かった｢あさかぜ｣も廃止されんだから｢富士｣｢はやぶさ｣｢銀河｣も当然だろ。
787 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 02:07:00 ID:f0F6M2Ku
>>785>>786
うちの会社に東京単身赴任、週末関西帰宅（あるいはその逆）という
銀河（のぞみ併用）の金帰月来組が何人かいるよ。毎週でない人も含めて。
話聞くと一定の固定客はいるみたい。もちろん、そう多くはないようだけど。
廃止でも仕方ないけど、選択肢としては残して欲しい。俺も金帰月来予備軍だし。
うちの会社に東京単身赴任、週末関西帰宅（あるいはその逆）という
銀河（のぞみ併用）の金帰月来組が何人かいるよ。毎週でない人も含めて。
話聞くと一定の固定客はいるみたい。もちろん、そう多くはないようだけど。
廃止でも仕方ないけど、選択肢としては残して欲しい。俺も金帰月来予備軍だし。
788 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 02:17:09 ID:DjVsRtLt
はやぶさと富士はどっちが客乗ってるの？
同様になはとあかつきも。
客少ないほうが廃止になるんじゃね。
同様になはとあかつきも。
客少ないほうが廃止になるんじゃね。
銀河の平均80人は酷いな・・・
バス2台分だよ
平均だから空いてる日はいったい何人乗ってるんだろ
バス2台分だよ
平均だから空いてる日はいったい何人乗ってるんだろ
791 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 02:27:41 ID:4spskEGX
廃止になったら、卒業旅行どうしよう・・
北斗星で北海道だと、微妙だし・・
かといって、あけぼの+北海道だと周遊切符で高く付くし
北斗星で北海道だと、微妙だし・・
かといって、あけぼの+北海道だと周遊切符で高く付くし
792 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 02:32:28 ID:DjVsRtLt
>>790
そうなんだ？富士は大分県内しか相手にしていないけど
はやぶさのほうは140万都市福岡と70万都市熊本を抱えているからこっちのほうが多いかな、
と思うんだが・・・
新幹線が開通したら熊本系統の2つはなくなりそうだし、富士も微妙なんで
最後まで残るのはあかつきだろうね。
そうなんだ？富士は大分県内しか相手にしていないけど
はやぶさのほうは140万都市福岡と70万都市熊本を抱えているからこっちのほうが多いかな、
と思うんだが・・・
新幹線が開通したら熊本系統の2つはなくなりそうだし、富士も微妙なんで
最後まで残るのはあかつきだろうね。
>>792
乗ってみればわかるけど、熊本まで（から）乗る人なんていないよ
下りだと小倉下車が一番多い
確かに残すとすればあかつきかね
客車の所属も
富士、はやぶさ、なは：熊本
あかつき：京都
だし
ただ、1往復の為に機関車を用意するかどうか
乗ってみればわかるけど、熊本まで（から）乗る人なんていないよ
下りだと小倉下車が一番多い
確かに残すとすればあかつきかね
客車の所属も
富士、はやぶさ、なは：熊本
あかつき：京都
だし
ただ、1往復の為に機関車を用意するかどうか
794 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 03:50:00 ID:abV6Gd/e
>>793
機関車はブルトレ以外にも団臨や工臨、事業用列車に必要だし
機関車はブルトレ以外にも団臨や工臨、事業用列車に必要だし
796 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 09:43:21 ID:TfdWtBXd
ふじぶさは金帯と銀帯の客車がごちゃ混ぜなの？
金はもうない
798 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 09:56:36 ID:PxLNiet1
↑日曜発下りに乗った事あるけど
俺の乗った時は、はやぶさ、富士あわせて20人くらいで4両無人でした。
哀しい…
俺の乗った時は、はやぶさ、富士あわせて20人くらいで4両無人でした。
哀しい…
799 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 09:58:14 ID:PxLNiet1
↑誤爆ｽﾏｿ
なは廃止なら道連れであかつきも廃止だろ
だろうね
はやぶさと富士も一蓮托生だと思う
はやぶさと富士も一蓮托生だと思う
九州新幹線が全通するまで時間あるから乗り鉄、撮り鉄しよ
803 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 15:32:46 ID:6obejiMx
富士ぶさ、なはつき廃止までは時間がないだろw
804 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 15:51:20 ID:vMsNQR5q
今から、上りはやぶさに乗ります
そろそろ秋改正の概要が発表されてもいい頃。
去年は一気に彗星祭りだった。
今秋は日本海が熱い！
あと富士ぶさは暑い内に打て。
来年の今頃は思い出の中だから。
去年は一気に彗星祭りだった。
今秋は日本海が熱い！
あと富士ぶさは暑い内に打て。
来年の今頃は思い出の中だから。
出雲は鳥取県など廃止反対もあったが結局乗らないので廃止された。
富士・はやぶさ・あかつき・なは・銀河は反対の話しを聞かないしな。
富士・はやぶさ・あかつき・なは・銀河は反対の話しを聞かないしな。
>>806 新幹線がありますから～。終了♪
そーいえば、ちくまはどうよ？
そーいえば、ちくまはどうよ？
1レ東京定発して行きました。俯瞰なんで釜番はしらん。
809 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:11:36 ID:T4oullOF
子供の頃エビちゃんが家族で宮崎から東京まで富士に乗ったことがあるそうだ。
>>795
九州は客車団臨無いよ
西日本からの乗り入れも最近はほとんど無いし
工臨、事業用はDE10
臨時で機関車使うのはML九州くらいだよなぁ
西日本もブルトレが無くなればEF66は廃止できる
PFは何両か残すだろうけどね
来年廃止かどうかは知らないが、乗っておいた方がいいのは確か
九州新幹線全通時は確実に廃止だろうし
九州は客車団臨無いよ
西日本からの乗り入れも最近はほとんど無いし
工臨、事業用はDE10
臨時で機関車使うのはML九州くらいだよなぁ
西日本もブルトレが無くなればEF66は廃止できる
PFは何両か残すだろうけどね
来年廃止かどうかは知らないが、乗っておいた方がいいのは確か
九州新幹線全通時は確実に廃止だろうし
テロリストが九州新幹線を破壊してくれねえかな
肥薩おれんじもJR復帰でｳﾏｰ
肥薩おれんじもJR復帰でｳﾏｰ
812 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 19:57:24 ID:j9OAMO+z
>>782
乗車率36%というのは粗利は出せるレベル。
ギリギリ黒字か赤字かという境目くらい。もちろん年間平均の数字でならね。
おおざっぱに言えば下段は7割埋まってるんだから、体感乗車率だと結構込んでるように思えるレベル。
>>785
普通に考えれば日曜発はガラガラだろ。
>>786
94年頃は、さくら=はやぶさ>富士>みずほ>博多あさかぜ
で、みずほとあさかぜが廃止・
昨年は富士>さくら・はやぶさ>あさかぜ
で、さくらとあさかぜが廃止。
乗車率36%というのは粗利は出せるレベル。
ギリギリ黒字か赤字かという境目くらい。もちろん年間平均の数字でならね。
おおざっぱに言えば下段は7割埋まってるんだから、体感乗車率だと結構込んでるように思えるレベル。
>>785
普通に考えれば日曜発はガラガラだろ。
>>786
94年頃は、さくら=はやぶさ>富士>みずほ>博多あさかぜ
で、みずほとあさかぜが廃止・
昨年は富士>さくら・はやぶさ>あさかぜ
で、さくらとあさかぜが廃止。
813 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 21:03:36 ID:BgHpydR2
>>810
その暁には速達タイプの列車がつばめ、各駅停車がはやぶさになりそうだな
その暁には速達タイプの列車がつばめ、各駅停車がはやぶさになりそうだな
814 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 21:32:35 ID:uy70uhBQ
名古屋界隈雨で止まってますが今の所１レは定時運転ですか？
815 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:10:09 ID:khqz8AFG
１レ、現在島田付近走行中
816 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:11:23 ID:hRm5vedx
現在の名古屋の天気は晴れです。
キレイなお月様が見えます。
キレイなお月様が見えます。
817 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:35:12 ID:MxTWks7a
>>806
おいおい、出雲号は廃止が表明されてから乗車率は
常時70%以上をキープしていたと聞いたぞ。
結局、廃止反対の声も無視されて廃止された。
何度も言われているように乗車率低下は、JRが
高い乗車率の頃からずっと老朽化したまま完全放置して
確信犯的に招いたことだろ。
おいおい、出雲号は廃止が表明されてから乗車率は
常時70%以上をキープしていたと聞いたぞ。
結局、廃止反対の声も無視されて廃止された。
何度も言われているように乗車率低下は、JRが
高い乗車率の頃からずっと老朽化したまま完全放置して
確信犯的に招いたことだろ。
818 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:39:57 ID:5bx8+FQM
819 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:44:05 ID:Y/CJ9D1j
>>817
廃止前に鉄ヲタが殺到したからだろ。
廃止前に鉄ヲタが殺到したからだろ。
>>817
その乗車率を上げるためにどれくらい沿線自治体の出張費用が（ry
この乗車率だと危ない、と昔からいろんな列車に言われているが、
その時点ではだれも行動を起こさずに乗車率は変わっていない。
つまり、最後の乗車率は自治体等の抵抗とヲタと一般客の乗り納めで
何の参考にもならない。
各自治体も航空路線誘致競争のような車両更新補助や負担軽減策をとらず
中身の無い反対運動を行っていただけ。
航空強化推進のような逆行施策もあったような気がするし。
その乗車率を上げるためにどれくらい沿線自治体の出張費用が（ry
この乗車率だと危ない、と昔からいろんな列車に言われているが、
その時点ではだれも行動を起こさずに乗車率は変わっていない。
つまり、最後の乗車率は自治体等の抵抗とヲタと一般客の乗り納めで
何の参考にもならない。
各自治体も航空路線誘致競争のような車両更新補助や負担軽減策をとらず
中身の無い反対運動を行っていただけ。
航空強化推進のような逆行施策もあったような気がするし。
821 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:47:28 ID:+bjOU9sU
>>817
>結局、廃止反対の声も無視されて廃止された。
当たり前じゃん。客観的に利用者が少ないんだから。
>高い乗車率の頃からずっと老朽化したまま完全放置
むしろ、利用者が少ないないのに、（地元がしつこく反対するから）車両が老朽化してもまだ走らせてくれてた
と見るほうが適切。
利用者減少に歯止めはきかなかった。
それに、「ＪＲはなにもしなかった」といいたげなバカが多いけど、個室の連結や室内の改装など、できる限り
のことはやってたじゃん。こういうことをいうと「もっと積極的な施策をするべきです！！」とか
いうんだろうけど、予算の都合ってもんがあることが厨房ヒキコモリにはわからんから困る。
>結局、廃止反対の声も無視されて廃止された。
当たり前じゃん。客観的に利用者が少ないんだから。
>高い乗車率の頃からずっと老朽化したまま完全放置
むしろ、利用者が少ないないのに、（地元がしつこく反対するから）車両が老朽化してもまだ走らせてくれてた
と見るほうが適切。
利用者減少に歯止めはきかなかった。
それに、「ＪＲはなにもしなかった」といいたげなバカが多いけど、個室の連結や室内の改装など、できる限り
のことはやってたじゃん。こういうことをいうと「もっと積極的な施策をするべきです！！」とか
いうんだろうけど、予算の都合ってもんがあることが厨房ヒキコモリにはわからんから困る。
出雲は1往復を電車化し1往復を廃止する事にしたが地元の反対で嫌嫌残したが、
乗客は増えるどころか減るばかりで廃止された。
乗務員・車両など経費を考えれば乗車率が年間通して半分の50%以上ないと特に夜行は存続が無理だな。
それに廃車について4社が同じ考えだから問題無し。
乗客は増えるどころか減るばかりで廃止された。
乗務員・車両など経費を考えれば乗車率が年間通して半分の50%以上ないと特に夜行は存続が無理だな。
それに廃車について4社が同じ考えだから問題無し。
運行費用をカバーできるくらいの利用率があれば、
車両更新については山形新幹線のようなスキームが使えたはず。
音頭をとる自治体が現れなかったということは、
本気で残したいと考える団体が鳥取等に無かったのでしょう。
車両更新については山形新幹線のようなスキームが使えたはず。
音頭をとる自治体が現れなかったということは、
本気で残したいと考える団体が鳥取等に無かったのでしょう。
824 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:12:18 ID:MxTWks7a
>それに、「ＪＲはなにもしなかった」といいたげなバカが多いけど、個室の連結や室内の改装など、できる限り
>のことはやってたじゃん。
そんなもんが、テコ入れになるわけないだろ。
それに個室の連結や室内改装ってのは、サンライズの前身の
出雲２、３号のことだろ。
実質廃止されたのは出雲１、４号で廃止前山陰本線経由の出雲号の方だろ。
あの出雲号の編成は、ほとんど完全放置の寝台車両だった。
まあ、廃止前オロネ以外はすべて金帯の綺麗な編成で国鉄色の
EF65,DD51でまさに伝統的なエリートブルトレ編成そのもので、鉄ヲタには
よだれが出るものだったんだろうけど。一般客にはボロ寝台以外の何者でもなかった。
>のことはやってたじゃん。
そんなもんが、テコ入れになるわけないだろ。
それに個室の連結や室内改装ってのは、サンライズの前身の
出雲２、３号のことだろ。
実質廃止されたのは出雲１、４号で廃止前山陰本線経由の出雲号の方だろ。
あの出雲号の編成は、ほとんど完全放置の寝台車両だった。
まあ、廃止前オロネ以外はすべて金帯の綺麗な編成で国鉄色の
EF65,DD51でまさに伝統的なエリートブルトレ編成そのもので、鉄ヲタには
よだれが出るものだったんだろうけど。一般客にはボロ寝台以外の何者でもなかった。
825 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:14:35 ID:MxTWks7a
826 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:27:24 ID:5bx8+FQM
>>822
あさかぜ廃止時の西日本のコメントでは40％あれば廃止しなかったって言ってなかったっけ？
まあ、乗車率なんてもんは編成を短くすれば今日からでもできるんだから、実際あまりアテにならんと思う。
あくまでも収入額と経費のバランスの問題でしょ。1両あたりの少なくったって寝台料金がバカ高いから、収支係数自体は普通の列車と比べても変わらないだろう。
作り付けのベットばかりの車両の修繕費がリクライニングシートの並ぶ車両より高いとは到底思えないし・・・
乗客が減るにともなってブルトレ1本に乗務する車掌も減らしてるし、食堂要員も車内販売要員もいなくなったし、
ブルトレ1本の運行にかかる経費なんてＪＲ発足当時から比べれば何分の1になってるだろう。
乗車率50％なきゃダメなんて話はピント外れな気もする。
あさかぜ廃止時の西日本のコメントでは40％あれば廃止しなかったって言ってなかったっけ？
まあ、乗車率なんてもんは編成を短くすれば今日からでもできるんだから、実際あまりアテにならんと思う。
あくまでも収入額と経費のバランスの問題でしょ。1両あたりの少なくったって寝台料金がバカ高いから、収支係数自体は普通の列車と比べても変わらないだろう。
作り付けのベットばかりの車両の修繕費がリクライニングシートの並ぶ車両より高いとは到底思えないし・・・
乗客が減るにともなってブルトレ1本に乗務する車掌も減らしてるし、食堂要員も車内販売要員もいなくなったし、
ブルトレ1本の運行にかかる経費なんてＪＲ発足当時から比べれば何分の1になってるだろう。
乗車率50％なきゃダメなんて話はピント外れな気もする。
827 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:29:22 ID:5bx8+FQM
>>826脱字あったので訂正
あさかぜ廃止時の西日本のコメントでは40％あれば廃止しなかったって言ってなかったっけ？
まあ、乗車率なんてもんは編成を短くすれば今日からでもできるんだから、実際あまりアテにならんと思う。
あくまでも収入額と経費のバランスの問題でしょ。1両あたりの「定員が」少なくったって寝台料金がバカ高いから、収支係数自体は普通の列車と比べても変わらないだろう。
作り付けのベットばかりの車両の修繕費がリクライニングシートの並ぶ車両より高いとは到底思えないし・・・
乗客が減るにともなってブルトレ1本に乗務する車掌も減らしてるし、食堂要員も車内販売要員もいなくなったし、
ブルトレ1本の運行にかかる経費なんてＪＲ発足当時から比べれば何分の1になってるだろう。
乗車率50％なきゃダメなんて話はピント外れな気もする。
あさかぜ廃止時の西日本のコメントでは40％あれば廃止しなかったって言ってなかったっけ？
まあ、乗車率なんてもんは編成を短くすれば今日からでもできるんだから、実際あまりアテにならんと思う。
あくまでも収入額と経費のバランスの問題でしょ。1両あたりの「定員が」少なくったって寝台料金がバカ高いから、収支係数自体は普通の列車と比べても変わらないだろう。
作り付けのベットばかりの車両の修繕費がリクライニングシートの並ぶ車両より高いとは到底思えないし・・・
乗客が減るにともなってブルトレ1本に乗務する車掌も減らしてるし、食堂要員も車内販売要員もいなくなったし、
ブルトレ1本の運行にかかる経費なんてＪＲ発足当時から比べれば何分の1になってるだろう。
乗車率50％なきゃダメなんて話はピント外れな気もする。
あなたは管理職です。(営業統括部長クラス以上)
部下が四半期毎の報告に来ました。
この列車の平均乗車率は90%を超えています。ドル箱列車です。
あなた
1 ほめる
2 叱る
どちら？
(酔ってのｶｷｺ ｽﾏｿ 他意はありませぬ)
部下が四半期毎の報告に来ました。
この列車の平均乗車率は90%を超えています。ドル箱列車です。
あなた
1 ほめる
2 叱る
どちら？
(酔ってのｶｷｺ ｽﾏｿ 他意はありませぬ)
830 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 05:15:41 ID:qScjtR77
そうだな。
通勤ラッシュでもないのに
平均乗車率で９０％を越えるような列車の設定なんて
犯罪だな。
通勤ラッシュでもないのに
平均乗車率で９０％を越えるような列車の設定なんて
犯罪だな。
80人÷262人＝30.5％
平均乗車率30.5％の銀河はやはりダメですか？
編成も8両まで短縮済みです
6両に減車しても41.2％
4両に減車したら63.5％
になりますが・・・
平均乗車率30.5％の銀河はやはりダメですか？
編成も8両まで短縮済みです
6両に減車しても41.2％
4両に減車したら63.5％
になりますが・・・
832 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 10:39:45 ID:y8/6Bo7I
ところでさ、今月のRJのP61のなはの写真
植木撮影だから確実に｢なは｣なのになんで機関車を抜いて7両なの？？
受け持ちは、JR九州持ちだからJR西から引っ張ってくることはないし・・
植木撮影だから確実に｢なは｣なのになんで機関車を抜いて7両なの？？
受け持ちは、JR九州持ちだからJR西から引っ張ってくることはないし・・
833 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 10:51:43 ID:y8/6Bo7I
JR九州持ちだからJR西からの客車を引っ張ってくることはないし・・ 修正です
834 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 13:53:12 ID:cfpY5CyE
原油高の今、近い内にガソリン1L:200円なんてすぐ来るだろう。
東京－福岡の飛行機もあっという間に2万円台半ばになったり
ツアーバスも軒並み料金の大幅アップになったりするのは避けられないだろう。
電車は、電力会社の努力もあってエネルギー割合が分散化しているから
値上げまではされないだろう。
従って、東京－博多間での新幹線・ブルートレインの復権も十分あり得る。
もし、週末だけの東京－博多＜仮称：あさかぜ＞解放B寝台のみ(ごろんとシート)で
片道1万円の2枚切符が発売されたら結構行けるのでは。(リネン別貸2,000円程度)
一応、JOYROAD＋JR東日本・九州の共同企画みたいな感じで。
停車駅は、横浜と小倉のみ。あとは運転士交代時のみ運転停車。
下記ダイヤで週末に帰省する単身赴任者の取り込みやレジャー客
月曜朝一は東京などビジネス客の取り込みも計れる。
週末だけの増発ダイヤ（一例）
金・土 東京・博多共に21時発、お昼に到着。
日 東京・博多共に16時発、朝8時前に到着。
こういう努力を行って寝台が生き残ることができそうで有れば
富士ぶさは北斗星路線で個室重視にして、
今回のあさかぜと共に食堂車も導入。
もう原油は下がらないだろうから
その後、時期をみて新車も導入した方がいいと思う。
東京－福岡の飛行機もあっという間に2万円台半ばになったり
ツアーバスも軒並み料金の大幅アップになったりするのは避けられないだろう。
電車は、電力会社の努力もあってエネルギー割合が分散化しているから
値上げまではされないだろう。
従って、東京－博多間での新幹線・ブルートレインの復権も十分あり得る。
もし、週末だけの東京－博多＜仮称：あさかぜ＞解放B寝台のみ(ごろんとシート)で
片道1万円の2枚切符が発売されたら結構行けるのでは。(リネン別貸2,000円程度)
一応、JOYROAD＋JR東日本・九州の共同企画みたいな感じで。
停車駅は、横浜と小倉のみ。あとは運転士交代時のみ運転停車。
下記ダイヤで週末に帰省する単身赴任者の取り込みやレジャー客
月曜朝一は東京などビジネス客の取り込みも計れる。
週末だけの増発ダイヤ（一例）
金・土 東京・博多共に21時発、お昼に到着。
日 東京・博多共に16時発、朝8時前に到着。
こういう努力を行って寝台が生き残ることができそうで有れば
富士ぶさは北斗星路線で個室重視にして、
今回のあさかぜと共に食堂車も導入。
もう原油は下がらないだろうから
その後、時期をみて新車も導入した方がいいと思う。
原油高とブルトレの利用率は比例関係にある
9月下旬 富士B1 get ! しかも帰路を熊本からはやぶさにしようと思ってる。
台風シーズンだからチト心配だなぁ・・・・・いい思い出にしたい。
大分から熊本までの移動はどうしようかなぁ 九州横断特急になるかな。
台風シーズンだからチト心配だなぁ・・・・・いい思い出にしたい。
大分から熊本までの移動はどうしようかなぁ 九州横断特急になるかな。
>>836
ゆふい・・その日の内に帰路につくなら無理か。
ゆふい・・その日の内に帰路につくなら無理か。
838 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 19:28:13 ID:yoi5rsQU
839 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 19:38:53 ID:hihW9fes
倒壊の最終を受けて九州方面(博多・大分止のみにする)に発車する寝台を作れば需要があるんじゃない？
新大阪発２３時５０分博多着７時だと需要あると思う。
サンライズ車両３編成ぐらい作らないといけないけど
新大阪発２３時５０分博多着７時だと需要あると思う。
サンライズ車両３編成ぐらい作らないといけないけど
840 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:07:05 ID:y8/6Bo7I
がソリンあがれ ガソリンあがれ・・（まあ、電源者は石油を使うが･･
841 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:20:58 ID:cfpY5CyE
>>834
車で東京－福岡など書いてませんよ。
それはあまりにもきついｗ
原油高で値段が上がれば、スカイマーク就航以前(平成8年)に戻る
ってことです。とすれば、安さを求める客は鉄道に戻ってくる。
新幹線より安い寝台にも（東京往復割引切符など）
ま、2枚切符で片道1万円はやりすぎかも知れませんけど
新たな需要を見いだせるかも。
1万円だから東京・博多へ行くって客ですね。
車で東京－福岡など書いてませんよ。
それはあまりにもきついｗ
原油高で値段が上がれば、スカイマーク就航以前(平成8年)に戻る
ってことです。とすれば、安さを求める客は鉄道に戻ってくる。
新幹線より安い寝台にも（東京往復割引切符など）
ま、2枚切符で片道1万円はやりすぎかも知れませんけど
新たな需要を見いだせるかも。
1万円だから東京・博多へ行くって客ですね。
842 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 22:00:08 ID:+cY5SW4Y
主観的な気分を言わせてもらえば、
新幹線夜行なんかじゃ、ブルトレが残ったことにならないよ
夜行なら何でもいいってわけじゃないし、
そんなのしか残らないんなら、すっきり廃止でも同じ
新幹線夜行なんかじゃ、ブルトレが残ったことにならないよ
夜行なら何でもいいってわけじゃないし、
そんなのしか残らないんなら、すっきり廃止でも同じ
青い客車を機関車が牽引するからこそブルトレ
845 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 00:39:28 ID:sojrcfeJ
>>843
でも皮肉にも人気があるのは「青くない」寝台特急だもんなあ…
でも皮肉にも人気があるのは「青くない」寝台特急だもんなあ…
サンライズもそうだね
白とか黄色だったら間抜けだよな。やっぱり青でなくっちゃ。
列車それぞれに伝統色って言うかイメージカラーがあるが、
最近はそれを無視する傾向がある。
今でも伝統色を守っている代表的な列車はJR倒壊の
東海道新幹線。開業以来白地にブルーラインを守っているし。
寝台特急＝ブルーってイメージがあるが、それにこだわると
どうしても旧態依然っていう感じがする。
配色には配慮すべきだが、別に青に固執する必要は
ないんじゃないか。
最近はそれを無視する傾向がある。
今でも伝統色を守っている代表的な列車はJR倒壊の
東海道新幹線。開業以来白地にブルーラインを守っているし。
寝台特急＝ブルーってイメージがあるが、それにこだわると
どうしても旧態依然っていう感じがする。
配色には配慮すべきだが、別に青に固執する必要は
ないんじゃないか。
オンボロは廃車して、サンライズを青くすりゃ
853 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 11:15:52 ID:6Lxfs802
854 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 11:22:32 ID:e8oHWQQ5
>>853
だが、沖縄需要は取り込めないw
>>851
最悪なのはJR式のセンスの無いデザイン。
美しければ変えたって良いが、センス無いのに無理やり変えるのはどうかと思う。（中央線房総線特急）
サンライズなんかは良いと思う。
九州ブルトレ衰退の最大の原因は山陽本線の線形の悪さにあると思う。
仕方無い事ではあるが、遠回りしすぎ。
だが、沖縄需要は取り込めないw
>>851
最悪なのはJR式のセンスの無いデザイン。
美しければ変えたって良いが、センス無いのに無理やり変えるのはどうかと思う。（中央線房総線特急）
サンライズなんかは良いと思う。
九州ブルトレ衰退の最大の原因は山陽本線の線形の悪さにあると思う。
仕方無い事ではあるが、遠回りしすぎ。
>>853
ブルトレ使うと日程が長くなるからダメ
また過去に生徒管理上問題があるので教師から嫌がられたという事実もあるよ
その前に平行して新幹線が走ってるわけで、鉄道利用に拘るなら新幹線使うだろ
料金も新幹線のが安いんだし
そういうわけで修学旅行案は却下
九州特急が修学旅行で使われたという実績もほとんど無いしね
ブルトレ使うと日程が長くなるからダメ
また過去に生徒管理上問題があるので教師から嫌がられたという事実もあるよ
その前に平行して新幹線が走ってるわけで、鉄道利用に拘るなら新幹線使うだろ
料金も新幹線のが安いんだし
そういうわけで修学旅行案は却下
九州特急が修学旅行で使われたという実績もほとんど無いしね
どうでもいいけど２ちゃんで「九州特急」って呼び名をよく見るけど、一般的な通称なの？
どうも、おいらは「有明」「にちりん」「かもめ」「みどり」のことを一瞬考えてしまうんだけど・・・
どうも、おいらは「有明」「にちりん」「かもめ」「みどり」のことを一瞬考えてしまうんだけど・・・
>>857
一昔前まで（主に70年代後半のブルトレブームの頃）は、東京発の九州方面行きの
寝台特急の事を一般的に「九州特急」って言ったんだが、もはや今となっては
死語なのかなぁ。
確か国鉄もPRで「九州特急」って言う表現を使用してた。
東京中心に考えると九州特急だけど、九州の人にとってみればなんで「東京特急」
じゃないのかって言われるかも。
一昔前まで（主に70年代後半のブルトレブームの頃）は、東京発の九州方面行きの
寝台特急の事を一般的に「九州特急」って言ったんだが、もはや今となっては
死語なのかなぁ。
確か国鉄もPRで「九州特急」って言う表現を使用してた。
東京中心に考えると九州特急だけど、九州の人にとってみればなんで「東京特急」
じゃないのかって言われるかも。
859 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 18:56:26 ID:DIkzrnbs
>>841
当時からブルトレは完敗だったしどうせダメだろ。
当時からブルトレは完敗だったしどうせダメだろ。
そもそも夜行に乗る必然性がない区間だもんなぁ
飛行機嫌いで鉄道に拘る場合でも、新幹線があるかたなぁ
東京発だと富士ぶさの発車後に出発するのぞみがあるし
飛行機嫌いで鉄道に拘る場合でも、新幹線があるかたなぁ
東京発だと富士ぶさの発車後に出発するのぞみがあるし
24系でロビーがあれば
863 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:49:44 ID:6xZ6ObK8
年寄りの話など知らん。
高校のスキー研修旅行で、博多から「さくら」、「金星」に分乗し、
名古屋から「しなの」で長野、志賀高原まで往復したなぁ（遠い目）
名古屋から「しなの」で長野、志賀高原まで往復したなぁ（遠い目）
６６の若番がブルトレ牽引することないの
日本海側だと修学旅行需要もあるらしいが・・・。
最近は沖縄北海道が人気でしょ。やっぱり。
仮に九州でも東京からだと寝台は時間掛かりすぎるかと。
最近は沖縄北海道が人気でしょ。やっぱり。
仮に九州でも東京からだと寝台は時間掛かりすぎるかと。
867 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 12:45:36 ID:gklssESr
本日大阪からなはにのって熊本まで出動します！
869 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 17:13:51 ID:SnXgG45V
>>863
何の分際でそんな(ry
何の分際でそんな(ry
こないだ田町に66の20番台がいた
871 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 21:41:26 ID:wUbYg+Y5
現在なは順調に熊本にむかってます。
なはの車両で三ノ宮まででソロが５部屋ツインが７部屋うまってます。三号車トイレ故障につきひとつ使用不可です明石大橋アナウンスありました
なはの車両で三ノ宮まででソロが５部屋ツインが７部屋うまってます。三号車トイレ故障につきひとつ使用不可です明石大橋アナウンスありました
あ、そ
873 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:36:01 ID:8qsUTTRy
>>871
ブルトレではいつもやってるけど、お盆期間中のぞみでも明石大橋の案内があったよ。
ブルトレではいつもやってるけど、お盆期間中のぞみでも明石大橋の案内があったよ。
上りもあるお
875 ：871：2006/08/26(土) 00:49:37 ID:LRn1OhU5
〉〉873
新幹線から明石大橋見えるところあるんだ。
ちょこっとソロの空きみてみたら残り1部屋になってたー。ほぼ満席だ。
新幹線から明石大橋見えるところあるんだ。
ちょこっとソロの空きみてみたら残り1部屋になってたー。ほぼ満席だ。
はやぶさのB1ソロ取ってきたんだけどこれって上段、下段って選択できないの？
駅員に聞いたらマルスに選択がないって言われたんだけど・・・・・
切符には9号車 3番 ソロ個室って書いてあってこの3番ってのが部屋番号って事でOK？ C65ってのは違う？
駅員に聞いたらマルスに選択がないって言われたんだけど・・・・・
切符には9号車 3番 ソロ個室って書いてあってこの3番ってのが部屋番号って事でOK？ C65ってのは違う？
ソロは一回しか利用してないから、よう知らんけど、
奇数番が上で偶数番が下とか（逆かもしれんが）そういうのじゃないのか？
ぐぐればすぐわかる
奇数番が上で偶数番が下とか（逆かもしれんが）そういうのじゃないのか？
ぐぐればすぐわかる
車両によって違いがあるでしょ。だいたいは同じ方向・段だけど。あくまでもだいたい。
>>878
暇な駅なら部屋番号まで指定して発券してくれた。
「すいませ～ん」って大声で呼ばないと駅員が窓口に出て来ない様な田舎の駅だったけど。
忙しい駅だとそこまでやってくれないんじゃないか。
ちなみにその時の田舎の駅で、上り富士の大分からの乗車券が発券できなくてかなりの時間待たされた。
経由路線の設定が間違えていたらしく、日豊線、山陽線、東海道線って入力してたので発券されなかった。
俺が「日豊線、鹿児島線、山陽線、東海道線じゃないですか？」って言ったのに駅員はまったく聞く耳持たず。
どこかの本部みたいなところに電話して聞いていたが、結局俺の言ったことが正しかった。その間約30分待たされた。
暇な駅なら部屋番号まで指定して発券してくれた。
「すいませ～ん」って大声で呼ばないと駅員が窓口に出て来ない様な田舎の駅だったけど。
忙しい駅だとそこまでやってくれないんじゃないか。
ちなみにその時の田舎の駅で、上り富士の大分からの乗車券が発券できなくてかなりの時間待たされた。
経由路線の設定が間違えていたらしく、日豊線、山陽線、東海道線って入力してたので発券されなかった。
俺が「日豊線、鹿児島線、山陽線、東海道線じゃないですか？」って言ったのに駅員はまったく聞く耳持たず。
どこかの本部みたいなところに電話して聞いていたが、結局俺の言ったことが正しかった。その間約30分待たされた。
納得いかないので発券し直してもらいました 再発券時あまりにも不慣れかつ動作がおっそーーーーい人じゃなかったもので。
どうやら渡したメモに上段としか書いてなくてマルスにもそういう項目がなく勘違いしてたみたい。
でも打ち込んでる最中 口頭で「偶数で、上段でお願いします」ってあれほど言ったのに上下指定できないなんて言って・・・・
こんな駅じゃサンライズのシングルDX発券なんて夢のまた夢だな 関東近郊の都内通勤圏内の駅でこんな思いするとは思わなかった。
どうやら渡したメモに上段としか書いてなくてマルスにもそういう項目がなく勘違いしてたみたい。
でも打ち込んでる最中 口頭で「偶数で、上段でお願いします」ってあれほど言ったのに上下指定できないなんて言って・・・・
こんな駅じゃサンライズのシングルDX発券なんて夢のまた夢だな 関東近郊の都内通勤圏内の駅でこんな思いするとは思わなかった。
885 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 17:37:39 ID:/qN8eEpf
>>873
姫路城の案内は、今でもやるんでしょ？ ＠なは
姫路城の案内は、今でもやるんでしょ？ ＠なは
886 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:09:21 ID:wsT11ms7
ソロには上下段区分は無いよ
部屋番号のみ
部屋番号のみ
887 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 19:12:32 ID:yerEsjSS
俺は駅員に車両見取り図まで見せられて
どこがいい？って聞かれましたよ。
どこがいい？って聞かれましたよ。
888 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 19:57:22 ID:DCENv8LI
銀河鉄道８８８
889 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:14:51 ID:wxWDApa2
しかし、１９日に富士ぶさで東京から岩国まで帰ってきたがシングルＤＸで豊橋までは腕のいい運転士だったが
豊橋から揺れがひどくてホント困った（寝れたのは岡山からだ）
あと、車掌によるとあさかぜの車両は下関で２－３年くらいは廃車にする予定は無いそうだ
豊橋から揺れがひどくてホント困った（寝れたのは岡山からだ）
あと、車掌によるとあさかぜの車両は下関で２－３年くらいは廃車にする予定は無いそうだ
890 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:28:35 ID:ON9a0rCW
車両によっては駅に置いてる時刻表のピンク部分に座席(部屋)表のってるからそれでも確認できる。それと、あさかぜの車両は、既に何両かは廃車になってます。
891 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:36:21 ID:hPYyr7EJ
車掌によるとあさかぜの車両は下関で２－３年くらいは廃車にする予定は無いそうだ
892 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:42:01 ID:tGP38LLT
はやぶさのシングルデラックスに今 乗ってる ちょうど静岡をすぎた 博多まで長い、
893 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 21:13:30 ID:wxWDApa2
８９０
どの車両が無いんだ？（ラウンジカー、シングルＤＸがないなんて事はないよね？）
どの車両が無いんだ？（ラウンジカー、シングルＤＸがないなんて事はないよね？）
>>893
ラウンジカーは解体済み。
シングルＤＸも解体されたと地元の掲示板にあった希ガス。
セキには蟹がいないと思うが，そうなるとよそから蟹を調達できないと走れない罠。
（日本海や銀河の予備車とか何かの改造種車にはなろうけど）
ラウンジカーは解体済み。
シングルＤＸも解体されたと地元の掲示板にあった希ガス。
セキには蟹がいないと思うが，そうなるとよそから蟹を調達できないと走れない罠。
（日本海や銀河の予備車とか何かの改造種車にはなろうけど）
セキのラウンジカーとシングルDXは全廃ではなく、一部が解体されたのではなかったっけ？
896 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:00:32 ID:ON9a0rCW
スハ２５は、２両廃車。
オロネ２５は、１両廃車。調べもせずに人の話を聞かない人にはうんざり。
オロネ２５は、１両廃車。調べもせずに人の話を聞かない人にはうんざり。
>>894
銀河も富士・はやぶさ・あかつき・なはと一緒に来春廃止だよ！
銀河も富士・はやぶさ・あかつき・なはと一緒に来春廃止だよ！
最近>>897みたいに「富士ぶさは来春廃止」って言ってる香具師が多いけど、
その情報ソースを示しているのを見たことがない。
その情報ソースを示しているのを見たことがない。
900 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 01:06:48 ID:X4CcoikO
>>898
なーに。出雲の廃止発表前もそんな香具師出てきてたから。
いつどうなってもいいように、静かなうちに乗るなり撮るなりしとくもんだ。
葬式厨たちの腐敗臭を嗅ぎたくないし。
まあ、ブルトレ自体が稀少になってしまったので、すでに腐臭が漂ってるが。
なーに。出雲の廃止発表前もそんな香具師出てきてたから。
いつどうなってもいいように、静かなうちに乗るなり撮るなりしとくもんだ。
葬式厨たちの腐敗臭を嗅ぎたくないし。
まあ、ブルトレ自体が稀少になってしまったので、すでに腐臭が漂ってるが。
901 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 01:09:59 ID:CGOnqzQu
とりあえず今年中に富士ぶさ乗っておこう。
ブルトレって乗ったことないんだよなー♪
ブルトレって乗ったことないんだよなー♪
うそはうそであると（ｒｙ
それにしても廃止厨が多いなｗ
それにしても廃止厨が多いなｗ
>>900
例えば出雲の時でも、酉が鳥取県庁（だったっけ？）に廃止を打診したってニュースがあった。
富士ぶさ廃止もこう言うニュースが具体的に流れれば（特に2ｃｈ以外で）、だんだん信憑性も
増してく来るんだが。
俺も富士ぶさ併結になってから乗ったことなかったから、この前乗ってきた。
祭になったらうるさくてたまらんからな。
例えば出雲の時でも、酉が鳥取県庁（だったっけ？）に廃止を打診したってニュースがあった。
富士ぶさ廃止もこう言うニュースが具体的に流れれば（特に2ｃｈ以外で）、だんだん信憑性も
増してく来るんだが。
俺も富士ぶさ併結になってから乗ったことなかったから、この前乗ってきた。
祭になったらうるさくてたまらんからな。
905 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 08:15:37 ID:o/OBswC8
最近、知ったが
あかつきはJR西日本京都総合運転所に所属する客車でJR西日本の運行、
はやぶさ・富士・なははJR九州熊本運輸センターに所属する客車でJR九州の運行だったんだ。
全てJR九州と思っていたぞ。
あかつきはJR西日本京都総合運転所に所属する客車でJR西日本の運行、
はやぶさ・富士・なははJR九州熊本運輸センターに所属する客車でJR九州の運行だったんだ。
全てJR九州と思っていたぞ。
906 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 08:33:41 ID:X7vgb/LG
あかつきの方向幕がJR西日本風になってる罠
907 ：小田原駅利用者：2006/08/27(日) 09:22:37 ID:6gVEE69r
今日の２レは、66－46でした。
908 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:54:05 ID:rpP7qPlj
>>906
昔からだよ
昔からだよ
909 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 10:15:01 ID:vtvEoDpn
>>903
出雲号の廃止は、一般人が鳥取県への廃止打診よりもずっと早くに
ある程度知れる方法があって、団体申込みなら9か月前（
くらいだっけかな）から可能なので、本当に廃止が決まっている場合、
来年4月以降の申込みを試みてNGだったから、みたいな話で
実はわりと早くから廃止確定の情報をつかんでいた人がいたと聞いた。
ほんとかどうか知らんけど。
つまり、鳥取県への打診は廃止公式発表のわずか１か月前（１１月頃）
だけど、団体申込み試みの方法で8～9月頃にはすでに廃止確定を
つかんでいたことになる。（もちろんJR上層部決定会議の結論を知っている
香具師が一番早く知れるわけだけど。）
そう考えると、富士ぶさ、なはつきもそろそろ信憑性の高い廃止情報が
流れはじめても不思議ではない。誰か団体申込み試してみる？
出雲号の廃止は、一般人が鳥取県への廃止打診よりもずっと早くに
ある程度知れる方法があって、団体申込みなら9か月前（
くらいだっけかな）から可能なので、本当に廃止が決まっている場合、
来年4月以降の申込みを試みてNGだったから、みたいな話で
実はわりと早くから廃止確定の情報をつかんでいた人がいたと聞いた。
ほんとかどうか知らんけど。
つまり、鳥取県への打診は廃止公式発表のわずか１か月前（１１月頃）
だけど、団体申込み試みの方法で8～9月頃にはすでに廃止確定を
つかんでいたことになる。（もちろんJR上層部決定会議の結論を知っている
香具師が一番早く知れるわけだけど。）
そう考えると、富士ぶさ、なはつきもそろそろ信憑性の高い廃止情報が
流れはじめても不思議ではない。誰か団体申込み試してみる？
910 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:00:07 ID:dxNATDiy
>>909
山陰の鉄ヲタの中では、廃止の２～３年以上前から廃止の噂が
もちきりだったので、「いそかぜ」とも合わせてせっせと活動して
たもんだよ。
ＲＭなどの雑誌に載ってる山陰のアマチュアカメラマンの写真の
なんか妙なことに気付くかもね。
せっせと撮ってないと、あれほどの写真は撮れない。
例えば遅れてて、ありえない場所で順光撮影してたり。
廃止１年前の春先にはほぼ廃止確定というのがわかっていたので、
撮り鉄ヲタは桜も一緒に撮ったり、夏至に近い日が長い時に撮れる
写真を必死に撮っていた。
山陰の鉄ヲタの中では、廃止の２～３年以上前から廃止の噂が
もちきりだったので、「いそかぜ」とも合わせてせっせと活動して
たもんだよ。
ＲＭなどの雑誌に載ってる山陰のアマチュアカメラマンの写真の
なんか妙なことに気付くかもね。
せっせと撮ってないと、あれほどの写真は撮れない。
例えば遅れてて、ありえない場所で順光撮影してたり。
廃止１年前の春先にはほぼ廃止確定というのがわかっていたので、
撮り鉄ヲタは桜も一緒に撮ったり、夏至に近い日が長い時に撮れる
写真を必死に撮っていた。
911 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:09:28 ID:LAxP6ZwV
九州特急が豊富な現在。 わざわざ熊本や大分まで寝台を走らせる必要性や
重要性はあるのか!? 博多までに短縮し、そこからは各都市へは昼行特急に
連絡して任せればいいと思うのだが．．．。
富士・はやぶさを廃止し、元祖あさかぜの復活を願いたいよ！
カシオペアみたいな豪華客車またはサンライズのような寝台電車でもいいんで。
重要性はあるのか!? 博多までに短縮し、そこからは各都市へは昼行特急に
連絡して任せればいいと思うのだが．．．。
富士・はやぶさを廃止し、元祖あさかぜの復活を願いたいよ！
カシオペアみたいな豪華客車またはサンライズのような寝台電車でもいいんで。
912 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:33:22 ID:ekcmsvU8
>>910
2～3年前から廃止の噂があったというのは、単に他のブルトレが
縮小・集約傾向にあり、好調だった出雲も乗車率が格段に下がって
きていた背景があるからだと思うけど。
噂だけなら、富士ぶさ・なはつきに限らずすべてのブルトレに言える話だしね。
鉄ヲタが出雲廃止一年前の春先に確定的に思い始めたのは、やはり出雲廃止
一年前のあさかぜ、さくらの廃止があったからだと思う。
これらの名列車が廃止されたんだから、サンライズまで存在している出雲が
老朽車両のまま廃止されなで残存しているわけないと。。。
福知山線事故で約一年廃止が延命された可能性があることも言われていたみたいだし、
余計に2006年3月廃止はタイミング的にも信憑性の高そうな時期だったしね。
2007年3月廃止をJR上層部が最終決定するのはいつなんだろう？
きっと、団体申込み時期を考えるともう決定されているはずだよね。
来春、それらしい理由並べて富士ぶさ、なはつき、銀河の廃止を唱えている香具師が
多いけど、一度にすべては考えにくいとしても、どれかは確実に廃止なのかな。
2～3年前から廃止の噂があったというのは、単に他のブルトレが
縮小・集約傾向にあり、好調だった出雲も乗車率が格段に下がって
きていた背景があるからだと思うけど。
噂だけなら、富士ぶさ・なはつきに限らずすべてのブルトレに言える話だしね。
鉄ヲタが出雲廃止一年前の春先に確定的に思い始めたのは、やはり出雲廃止
一年前のあさかぜ、さくらの廃止があったからだと思う。
これらの名列車が廃止されたんだから、サンライズまで存在している出雲が
老朽車両のまま廃止されなで残存しているわけないと。。。
福知山線事故で約一年廃止が延命された可能性があることも言われていたみたいだし、
余計に2006年3月廃止はタイミング的にも信憑性の高そうな時期だったしね。
2007年3月廃止をJR上層部が最終決定するのはいつなんだろう？
きっと、団体申込み時期を考えるともう決定されているはずだよね。
来春、それらしい理由並べて富士ぶさ、なはつき、銀河の廃止を唱えている香具師が
多いけど、一度にすべては考えにくいとしても、どれかは確実に廃止なのかな。
ところでここ数日寝台関係・ローカル線関係のスレに廃止厨がウジウジ湧いて来たけど、なんで？
宿題やる気無くした厨房の現実逃避？ﾃﾗｷﾓｽ
宿題やる気無くした厨房の現実逃避？ﾃﾗｷﾓｽ
915 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:02:04 ID:ekcmsvU8
>>913
確かに厨房の影響もあると思うけど、時期的にその筋の香具師（
JR上層部の決定事項を知っている香具師）の書き込みも少なからず
混じっている可能性はあると思う。
まあ、その書き込みに便乗して宿題等現実逃避の廃止厨が必死に
楽しんでいるだけだと思うけど。
確かに厨房の影響もあると思うけど、時期的にその筋の香具師（
JR上層部の決定事項を知っている香具師）の書き込みも少なからず
混じっている可能性はあると思う。
まあ、その書き込みに便乗して宿題等現実逃避の廃止厨が必死に
楽しんでいるだけだと思うけど。
916 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:24:20 ID:x6F3n0yl
917 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:35:31 ID:6/Rfyhjm
>>915
俺は廃止厨じゃないんだけど、先日わくわく品川探検隊に参加した時
送迎電車のアナウンスで品川駅長が気になる事言ってた。
本州縦貫新幹線、北陸新幹線開通の際は、品川客車区、機関区？は
大きく様変わりするでしょうと。
これって何を意図してるのかな？新幹線の操作場でも出来るって事かな？
俺は廃止厨じゃないんだけど、先日わくわく品川探検隊に参加した時
送迎電車のアナウンスで品川駅長が気になる事言ってた。
本州縦貫新幹線、北陸新幹線開通の際は、品川客車区、機関区？は
大きく様変わりするでしょうと。
これって何を意図してるのかな？新幹線の操作場でも出来るって事かな？
919 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 15:57:49 ID:URNt+5Ob
品川に新幹線操車場って
日本を潰す気か？
日本を潰す気か？
920 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 16:01:58 ID:WaqFEQbN
>>918
プレス発表の数週間前、今は亡き出雲に乗った時にジャーナル取材班が乗車していた。
乗客に声をかけてインタビューして回っていたようだがあの時は廃止を完全に意識している感じだった。
今回の富士ぶさや銀河がどうだったのかは知らないが…。
プレス発表の数週間前、今は亡き出雲に乗った時にジャーナル取材班が乗車していた。
乗客に声をかけてインタビューして回っていたようだがあの時は廃止を完全に意識している感じだった。
今回の富士ぶさや銀河がどうだったのかは知らないが…。
921 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 16:14:50 ID:N1Fr372n
>>917
回送線を品川までひっぱってこれるわけないので、違う。
何をどうするかは>>915のような理由で知ってるんだけど、
まだここで書くのはやめとく。
アレだったら、東京発の客レをすべて廃止したがるのもうなずける（謎）
しっかし、わくわく品川探検隊だなんて、かわいーね。
回送線を品川までひっぱってこれるわけないので、違う。
何をどうするかは>>915のような理由で知ってるんだけど、
まだここで書くのはやめとく。
アレだったら、東京発の客レをすべて廃止したがるのもうなずける（謎）
しっかし、わくわく品川探検隊だなんて、かわいーね。
>>912
1年以上前には遅くとも決まるよ
1年以上前には遅くとも決まるよ
924 ：なは：2006/08/27(日) 17:36:36 ID:4MAPcGCj
昨日なはに熊本から乗ったものですが昨日乗られた方いますか
925 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:04:22 ID:t0sINw1+
>>923
”遅くとも”ってことは、来春廃止ならもう確定しているということだよね。
ってことは、やっぱ鉄道ジャーナル10月号の特集で取り上げている
「富士」と「銀河」の廃止可能性は特に高そうな気がする。
「はやぶさ」の方が「富士」よりも若干乗車率は高いみたいだし、
熊本所属を考えても「はやぶさ」はもう少し残る可能性はあるのかな。
それとも「富士」と一緒にあぼ～んなのかな。
「銀河」もそれなりに需要がある見たいだから廃止して欲しくないけど。
本当のこと知っているその筋の人、教えて！
”遅くとも”ってことは、来春廃止ならもう確定しているということだよね。
ってことは、やっぱ鉄道ジャーナル10月号の特集で取り上げている
「富士」と「銀河」の廃止可能性は特に高そうな気がする。
「はやぶさ」の方が「富士」よりも若干乗車率は高いみたいだし、
熊本所属を考えても「はやぶさ」はもう少し残る可能性はあるのかな。
それとも「富士」と一緒にあぼ～んなのかな。
「銀河」もそれなりに需要がある見たいだから廃止して欲しくないけど。
本当のこと知っているその筋の人、教えて！
え、品川変わるのって田町潰して再開発するって事でしょ。田町の留置線がどの程度残るのかわからんが。
それ以外に何かあるとしたらそりゃ知らん。
別に田町無くなって東北縦貫は客車不可と言うならば品鶴から山手貨物に流して、大宮まで運行の上、尾久に回送すりゃ良いと思うんだがね。
>>925
何も知らんしその脈の人でも無いが、知ってどうなる？
JRにテロでもすっか？どうせ知ったって何も出来ないだろ。
世の中には知らない方が幸せな事が沢山ある。
それ以外に何かあるとしたらそりゃ知らん。
別に田町無くなって東北縦貫は客車不可と言うならば品鶴から山手貨物に流して、大宮まで運行の上、尾久に回送すりゃ良いと思うんだがね。
>>925
何も知らんしその脈の人でも無いが、知ってどうなる？
JRにテロでもすっか？どうせ知ったって何も出来ないだろ。
世の中には知らない方が幸せな事が沢山ある。
JRじゃテロは防げないな
夏休みも終わりだっていうのに、結構込んでやがんな
いいことだけど
いいことだけど
>>925
そう信じて、早めにことを済まして思い残すことがないように
しておいたほうがいいよ。葬式厨の餌食になるよ。
>>926
＞田町潰して再開発
それとはまた別。もう少し先の話かな。
＞知ってどうなる？
どうにもならんけど、そうしたがるのがヲタってやつだろうね。
出雲は何度か乗ったことあったけど、オロネはまだ乗ったこと無かったので
オロネ争奪戦が始まる少し前に最後に葬式乗車しといた。
室番まで指定なんかして、１ヶ月前過ぎてたけど余裕で取れた。
そう信じて、早めにことを済まして思い残すことがないように
しておいたほうがいいよ。葬式厨の餌食になるよ。
>>926
＞田町潰して再開発
それとはまた別。もう少し先の話かな。
＞知ってどうなる？
どうにもならんけど、そうしたがるのがヲタってやつだろうね。
出雲は何度か乗ったことあったけど、オロネはまだ乗ったこと無かったので
オロネ争奪戦が始まる少し前に最後に葬式乗車しといた。
室番まで指定なんかして、１ヶ月前過ぎてたけど余裕で取れた。
930 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 20:32:50 ID:UI7t3Mte
932 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:40:00 ID:Kbhny7TD
>>929
その筋の人なのね。
やっぱ東京口「富士ぶさ」「銀河」の来春廃止は信憑性高いということだよね。
まあ今月ちょうど九州で別件もあって「富士ぶさ」（乗車したのははやぶさ）の
乗鉄済ませておいたけど。。。ついでに「なはつき」も。
>>930
それでも銀河は週末ならほぼ満席の日がほとんどらしいよ。
年間で平均乗客数80人が、ほぼすべてサンライズに流れたりすると
年間平均乗車率6割強のサンライズがさらに混むことになり、週末はおろか、
平日でさえ切符をとりづらくなってしまうので廃止して欲しくない。
客車出雲廃止されて、ただでさえ繁忙期のサンライズは混みまくってるのに。。。
ってか、もちろんＪＲにとってはサンライズに集約して効率化・収益率アップ
のために、銀河廃止は経営戦略として普通にやりそうなことだから、
仕方ないけど。漏れのような繁忙期にしか利用しない香具師のことなんて
ＪＲが考えてくれるわけないしさ。
その筋の人なのね。
やっぱ東京口「富士ぶさ」「銀河」の来春廃止は信憑性高いということだよね。
まあ今月ちょうど九州で別件もあって「富士ぶさ」（乗車したのははやぶさ）の
乗鉄済ませておいたけど。。。ついでに「なはつき」も。
>>930
それでも銀河は週末ならほぼ満席の日がほとんどらしいよ。
年間で平均乗客数80人が、ほぼすべてサンライズに流れたりすると
年間平均乗車率6割強のサンライズがさらに混むことになり、週末はおろか、
平日でさえ切符をとりづらくなってしまうので廃止して欲しくない。
客車出雲廃止されて、ただでさえ繁忙期のサンライズは混みまくってるのに。。。
ってか、もちろんＪＲにとってはサンライズに集約して効率化・収益率アップ
のために、銀河廃止は経営戦略として普通にやりそうなことだから、
仕方ないけど。漏れのような繁忙期にしか利用しない香具師のことなんて
ＪＲが考えてくれるわけないしさ。
933 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:19:08 ID:ePZ1lyR0
ｃ
934 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:36:30 ID:dyvqett0
>>932 大阪からの客に個室多量に取られたら、逆に売り上げ減るかもね。
935 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:55:05 ID:CQlv46Eo
>>935
JR西は大損害、東海はホテル一泊で翌朝の新幹線の方が儲かるからなあ。
JR西は大損害、東海はホテル一泊で翌朝の新幹線の方が儲かるからなあ。
937 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:15:18 ID:PnOdmIUI
5個列車の取材を同じ号に載せたらそれこそ大変な事になってしまう。
他のスレも含め何回も書かれているが4社が以前から時期は別として廃止を決定している。
>>926
東京機関区・品川客車区はもちろん田町電車区の検修施設等全て解体されます。
田町車両センターの車両の配置は無くなります。
電留線として最低限必要な洗車設備が残る程度です。
現在の配線は基本的に全線変更されます。
15両編成で何本程度になるかは分かりません。
山手線新駅に伴う本線のルート一部変更など検討中です。
他のスレも含め何回も書かれているが4社が以前から時期は別として廃止を決定している。
>>926
東京機関区・品川客車区はもちろん田町電車区の検修施設等全て解体されます。
田町車両センターの車両の配置は無くなります。
電留線として最低限必要な洗車設備が残る程度です。
現在の配線は基本的に全線変更されます。
15両編成で何本程度になるかは分かりません。
山手線新駅に伴う本線のルート一部変更など検討中です。
尾久移転は有りません。
940 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:43:53 ID:CsFGHpub
>>937
あー 書いちゃったか。
つまり、総武・横須賀線や湘南新宿ラインみたいになるわな。
これで東京・上野折り返しが解消されてすっきり。
で、それを直通させるための高架線が３０‰級の勾配になってて(ry
あー 書いちゃったか。
つまり、総武・横須賀線や湘南新宿ラインみたいになるわな。
これで東京・上野折り返しが解消されてすっきり。
で、それを直通させるための高架線が３０‰級の勾配になってて(ry
942 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:12:44 ID:zpEr2NLl
>941
それガイシュツじゃなかった？EF63重連補機とか逝ってふざけてたような。
それガイシュツじゃなかった？EF63重連補機とか逝ってふざけてたような。
944 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 08:27:45 ID:6Kru7qQ+
廃止の順番は
銀河→富士ぶさ→なは→あかつきかな
富士ぶさとなはを廃止すると、ＪＲ九州持ちの客車が全廃できるよね
銀河→富士ぶさ→なは→あかつきかな
富士ぶさとなはを廃止すると、ＪＲ九州持ちの客車が全廃できるよね
945 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 08:35:26 ID:ZyN6qnjc
>>942
さんざん既出。
さんざん既出。
>>941
それって東北新幹線の線路の上に高架を作るってやつだっけ？
それって東北新幹線の線路の上に高架を作るってやつだっけ？
947 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 09:24:17 ID:/r+JNRlr
連投スマソ
IDがJNRだ…
IDがJNRだ…
>>949
逝ってくる
逝ってくる
ていうかなはに需要はあるんか？
952 ：小田原駅利用者：2006/08/28(月) 19:25:51 ID:/HlucGYH
今日の１レは、６６－５１ですた～。
暇と金があったら乗りたいです。
乗って残そう寝台列車。
暇と金があったら乗りたいです。
乗って残そう寝台列車。
953 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 19:34:26 ID:MUYgX2ep
954 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 19:50:09 ID:5a15dI77
ムーンライト九州を定期化してくれたらあとはいらんよｗ
その代わりムーンライト九州にグリーン車と個室寝台設置が条件。
京都～新八代の運転で東京から新大阪まで新幹線割引料金でどう？
その代わりムーンライト九州にグリーン車と個室寝台設置が条件。
京都～新八代の運転で東京から新大阪まで新幹線割引料金でどう？
955 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 19:52:20 ID:8MnQ66r5
>>954
帰れ。
帰れ。
957 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 20:44:26 ID:TEBulMsZ
>>951
満席でも真っ赤な なは は面子と根性と沖縄への配慮だけで運行しているような気がする。
満席でも真っ赤な なは は面子と根性と沖縄への配慮だけで運行しているような気がする。
「なは」もそれなりに混むことはあるような・・・
>>944
あかつき・なはが何で別々なんだ？
あかつき・なはが何で別々なんだ？
富士ぶさとかなはつきとか言うな！
たった二文字打つのがそんなに面倒臭いか！
たった二文字打つのがそんなに面倒臭いか！
962 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 02:58:13 ID:9Od+kmhL
>>960
運営している会社が違うだけだろう。
あかつきはJR西日本運営で廃止するかしないかの判断はJR西日本が主体でする。
なははJR九州運営で廃止するかしないかの判断はJR九州が主体でする。
その違いだけと思う。
運営している会社が違うだけだろう。
あかつきはJR西日本運営で廃止するかしないかの判断はJR西日本が主体でする。
なははJR九州運営で廃止するかしないかの判断はJR九州が主体でする。
その違いだけと思う。
６５の富士はやぶさナイノ？
964 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 13:36:45 ID:hpnExLzM
>>967
下関の66ブッ壊れればあるよ
下関の66ブッ壊れればあるよ
965 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 14:35:56 ID:Yfi9VwSI
966 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 14:53:07 ID:/xjwQJUH
富士ぶさならPFが牽引した事あったよね。さくぶさ時代は牽引したっけ？
あとは66が出雲を一週間ぐらいだけPFの代走した事あったな。
他には、なはの66代走もあったよね。
あとは66が出雲を一週間ぐらいだけPFの代走した事あったな。
他には、なはの66代走もあったよね。
968 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 16:51:31 ID:Yfi9VwSI
まあ代走になれば、横浜・根府川がどうなるかという事は(ry
実際はデザインが、一概に６５にあうともいえないかも。
ところでぜんぜん違うが、６６の汽笛の機構がどうなっているか知りたい。
警笛レバーの位置とか押し方によるオトの違いとかね。
ピーーッていうのは66出たっけ？
実際はデザインが、一概に６５にあうともいえないかも。
ところでぜんぜん違うが、６６の汽笛の機構がどうなっているか知りたい。
警笛レバーの位置とか押し方によるオトの違いとかね。
ピーーッていうのは66出たっけ？
下り富士と上りはやぶさのキップ取ってきた
うひゃひゃひゃひゃひゃ！
東京－九州のブルトレの乗るのも、これが最後になるんだろうな
うひゃひゃひゃひゃひゃ！
東京－九州のブルトレの乗るのも、これが最後になるんだろうな
>>963
確か、下りで１回あったよ。で、上りで帰ってくると思ったら貨物のムド機かなんかで帰ってきたんだっけな。
確か、下りで１回あったよ。で、上りで帰ってくると思ったら貨物のムド機かなんかで帰ってきたんだっけな。
971 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 11:19:10 ID:FWC5VbA1
>>957
ちょっと早漏だったな。
ちょっと早漏だったな。
972 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 17:25:01 ID:u/VhAPxF
>>969
楽しんでこいよ
楽しんでこいよ
うい
974 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 20:16:06 ID:+TIDkl3u
66-51がなはつきを牽引するのはいつか教えていいただけませんか？
すいません。
すいません。
975 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 21:09:05 ID:orhCK3sC
自分で調べろバーカ
66-51は今日発の1レ充当だよ。
977 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 21:42:43 ID:NQizEamb
そうですか、ありがとうございます。
978 ：名無し野電車区：
29日下りなはつき４５号機、30日下りなはつき５０号機でした。