【ｻｲﾊﾞｰﾉﾘﾎ】列車に乗ったら乗車人員を報告するｽﾚ

出雲横田〜備後落合間は当時は4往復で出雲坂根がまだ有人駅だったんジャマイカ？

>>225
んだ。
しかし、去年の冬はすでにいなかった。
駅は、水汲みの人でにぎわっていたが、もちろん車利用の人ばかり。
落合界隈はよく車で通ったが、たまたま通る列車を眺めていると、
昼間は芸備線を含めウテシのみの「ワンマン」運転多数。

備後落合あたりの芸備線・木次線に乗ると、
「こんな所に鉄道はいらんだろ」と
鉄ヲタにあるまじき感想を抱いてしまう。

西武新宿線新所沢13:43発　国分寺線直通国分寺行き。
新101系2＋4両の6両編成。
1車両あたり６〜７名ほど。
午後より午前の直通電車のほうが利用者は多いみたいだね。
所沢での池袋線接続がよくなればもっと増えるのにね。

age

ピーチライナーはどんな状況ですか？

定期あげ

揚げ

ここ数日空気輸送だな

このスレまだあったのか

今いちばん客が少ないのはどこ？
このスレを見る限り札沼線末端か芸備線・木次線の備後落合側あたりか

age

只見線をお忘れなく。

只見線に18切符のシーズンに乗ったら会津川口〜只見間は俺1人だった。

正確な人数を簡単に数えられてここに報告されるような路線（列車）は
そもそも鉄道としての使命が終わってるな。

9月3日の日曜日備後落合14時ちょうどに発車する新見行きに乗った時
乗客が50人位いてびっくりしたけど殆ど18切符利用者でした。地元客は2，3人位
途中駅からの乗車殆ど無し何より途中駅で一番大きい東城駅で乗降客0人でした。
結局殆どのお客さんが乗り通しでした。18切符以外の時期の備後落合-新見間って
どうなのでしょうか

>>240
＞18切符以外の時期の備後落合-新見間ってどうなのでしょうか

答えは自分で書いてるじゃないの

ただ、あの界隈は、みよしに接続する列車に関しては、
割と乗っている。とはいっても、10人前後だけどな。

小奴可で乗降が結構ある

age

下りなはつき乗車中
あんまり乗ってない。金曜日なのに・・・

三ノ宮発車後の乗車人員
1号車　6名
2号車 17名
3号車 7名
4号車 5室
5号車 11名
6号車 1名
7号車 5室
8号車 2室
9号車 23名
10号車　座席車は覗きにくいから不明

岡山で思ったより多く乗ってきた
3号車のドアだけでも6名乗車

平成筑豊鉄道
行橋8時37分発金田行き
行橋発車時9人

>>248
丁度通学ラッシュが終わった頃の時間帯か

下関発車後
1号車　9名
2号車 27名
3号車 16名
4号車 9室

姫路〜三原の乗車がけっこう多いようだ

>>246
個室に客が入ってるかどうかはどうやって確かめる？

定期上昇

age

>>251
入り口の戸に紙がはさんであって、客が個室に入るとその紙がなくなるからわかるよ。

のぞみがガラ空きのまま東京を発車する、ということはありますか？

岩泉線が満席で茂市を発車する、ということはありますか？

>>256
秘境駅号
実際は空席もあるみたいだが。

他スレより
銀河、なはつきの様子
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161846505/66-68

保守

age

回送

空気輸送だな

このスレも利用者減少により廃止

ho

mo

>>205
肥薩線吉松→人吉最終も全区間一人。
運転士も大体いつも無人と言っていた。

人吉〜吉松の沿線人口はどれぐらいいるんだろう・・・
人口は少ないは列車は極端に遅いはでは空気輸送もむべなるかな

上ゲ

>>206
吉松に俺の実家があるんだが・・・


名古屋駅、７時３３分発、のぞみ１０４号の一号車に乗車中 一号車には乗客は２０人も乗っていない。
一本前の、のぞみは座席が埋まっていて満員だったよ。一本待てばガラガラなのに・・・勝ちぃ！ヤッホゥー

>>269
新幹線に限らないが、同じ時間帯でも妙に空いてる列車や、
１本の列車の中でも空いてる車両があったりするのに、
混んでる方からそっちへ流れて行かないのが不思議。
自然に均等な混み具合になりそうなもんだが。

>>269
吉松にいたときは肥薩線使ってた？

夏に肥薩線のいさぶろう号に乗車してきた。
満席の案内がされたが、指定券持ちの俺はスルー。
いざ乗ってみると。




ガラガラですやん…。
指定のとこのボックス陣取れたよ。

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能登号上野行き７号車７名の乗車だった。