【風林火山】身延線・御殿場線【富士F1】

1 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:03:43 ID:JJCDNEZU

前スレが落ちてしまった様で・・・('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

前スレ
【山梨】身延線【静岡】御殿場線2【神奈川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145196761/l50

2 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:06:18 ID:JJCDNEZU

姉妹スレ
【熱海】東海道線静岡口スレ Vol.21【豊橋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148378300/l50

3 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:11:39 ID:7BwB/Abd

>>1 スレたて乙☆川*^ヮ゜)�

「少年たちは無実だ」　静岡・えん罪御殿場少年事件
作り話で懲役２年　事実無視の判決に家族・友人泣き崩れ　静岡地裁沼津支部

１５歳の少女の作り話で、４人の少年たち（当時１６歳～１７歳）がやってもいない
強姦未遂に問われたえん罪御殿場（ごてんば）少年事件で、１０月２７日、静岡地裁
沼津支部（姉川博之裁判長）は、少年たちに懲役２年の判決を言い渡しました。判決は、
少女の供述を「信用できる」と認め、警察に強要された少年たちのウソの「自白」を
採用し、客観的事実も無視した不当な内容です。少年たちは判決の言い渡し後、収監され、
同夜保釈されました。少年たちは直ちに控訴しました。

【まとめサイト】
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hiroppe/gotenba/gotenba.htm

【動画】
親と子が共に戦った１５００日　2005年12月18日放送
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/051218_010.html
検証！少年１０人「えん罪」事件　2003年2月2日放送　
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/special_back/20030202_010.html

【長野智子blog】
ご意見ほんとにありがとう　2005.12.21
http://yaplog.jp/nagano/archive/133
びっくり　2005.12.19
http://yaplog.jp/nagano/archive/132
今度の日曜日　2005.12.13
http://yaplog.jp/nagano/archive/131
不思議な裁判　2005.10.31
http://yaplog.jp/nagano/archive/114
有罪判決　2005.10.28
http://yaplog.jp/nagano/archive/113

4 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 00:06:51 ID:bZ+h/c4F

ぬるぽ

5 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 00:47:45 ID:rmJKsPE0

>>1
乙

>>4
がっ！そういえば、最近はぬるぽがあまり盛んに書き込まれていない気がする。

6 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 01:35:06 ID:rr6xhheC

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152105044/7

>>4は荒らしです。

7 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 01:36:34 ID:0h3IilOg

>>1
乙です

まさか840でスレ落ちするとは思わなかった。

8 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 20:00:17 ID:yLjxOWvV

>>1
乙です。
新スレ今気づいた･･･

9 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 20:00:44 ID:5jIiRhzS

この板の削除人は糞ですから。

10 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 20:38:38 ID:WC+vfxnw

消す根拠って何？

11 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 02:52:57 ID:wMm8PZgU

削除人の気に触ったら…？ｗ
だとしたらこんなこと書き込むのはいかんな

12 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 05:58:32 ID:jLkcd/pp

なんか気に障るような書き込みあった？

13 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 23:32:25 ID:74tsLxy0

おちるぞ

14 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 23:37:44 ID:xpPYjWRA

車より遅いって異常です
もっと速く走って下さい

15 ：名無し野電車区：2006/07/07(金) 23:39:52 ID:A4PfgWvK

線形改良費は>>14が負担します。

16 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 00:21:42 ID:EQ3f6TFK

>>1さんおつです。
見たら落ちてたからびっくりした。落ちた理由が不明･･･。

17 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 00:41:30 ID:Sr43A2VY

ただのdat落ちだと思うのだが＞落ちた理由。
落ちたときに総スレ数が700ちょいしかなかったから。。。

18 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 00:51:32 ID:rXOm3ifm

>>15
負担する代わりにスピードアップ効果による増収分はすべてこちらにいただきます

19 ：休日乗り放題キッパーＭｍ：2006/07/08(土) 14:23:34 ID:d9g7OEXg

今甲斐常葉でキヤ(ドクター東海て言うんだっけ？)と行き違った。

20 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 14:57:03 ID:oCywlfmr

どっち行き？

21 ：休日乗り放題キッパーＭｍ：2006/07/08(土) 15:37:05 ID:d9g7OEXg

>>20
富士の方にいった。

22 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 16:33:49 ID:oCywlfmr

さんくす

23 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 22:49:21 ID:3OPHZ5Fv

どこぞの掲示板に身延線の今日の車両運用を上げておきました。（９時台－１４時台まで）
さすがに半日近く同じ場所で運用調べるのは疲れるわぁ～～。

次回は今回のデータを元に１２３系撮影モードに入るか。ただ、冨士－西富士宮って
撮影向きな所少ないねぇ。至るところフェンスだらけで脚立ないと撮れない所とか。
急カーブが多いから踏切から狙うのもありだろうけど車だと狭い道が多くて
駐車する場所に困りそうな気がする＞沿線　　まぁ潤井川の定番と駅ホーム撮り、
あとは沼久保－芝川辺りの景色いいところを狙っていくだね。

24 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 23:08:20 ID:oCywlfmr

で、どこの掲示板なんだろ？

25 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 23:12:00 ID:pwgKS7Jj

>>23乙。思いのほか天気が持ってよかったっすね。

つﾀﾋﾎﾞﾍﾞﾋﾞｰﾀﾞ

26 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 00:46:09 ID:wpBfGSM/

富士でＦ１やる頃、このスレはパート５くらいいってるかな

27 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 00:16:44 ID:pVxWfdY+

束さん、国府津のホームキヨスク跡地に乗り換え客用のきっぷ売り場を設けて
もらいませんか？
整理券だけで平塚に行ったもんだから酷い目に遭いました。

28 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 00:25:44 ID:C91WC4hd

>>27
あと、御殿場線乗り換え客用の西瓜精算機もな。

29 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 05:07:52 ID:BPPLMQlh

>>14
案外御殿場線は田舎路線にしては十分速く走ってると思うが
てゆか併走する246と東名が優秀すぎるんだよ

30 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 06:35:35 ID:WdJ9W69s

>>28
2008年には束、倒壊、酉でＩＣカードの共通化が決定したから西瓜精算機は
もう置かんだろう。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060707AT1D0602N06072006.html
>>29
地方じゃああのくらいの規格の道路は当たり前。

31 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 09:56:04 ID:epA5Tx6q

>>27
競輪でスッたか？
往復券が買えなかったら帰りのキップは先に買っておけ。
>>30
共通化しても地域をまたいで使えなければ意味がない。

32 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 15:48:37 ID:6WiLOV2F

age

33 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 18:32:05 ID:kb9L70i9

昨日、下曽我まで高校野球応援のためにに乗った
短距離だけど２５㍍レールと木の枕木の上を爆走する１１５に萌えた。
扇風機のスイッチがあるのも深浅。

34 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 18:35:06 ID:4HbrQXR3

http://blogs.yahoo.co.jp/ias_gotenba

35 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 21:27:18 ID:lb6ZFozs

>>34

これって「ごてんばせんネット」とは別物なのね。
更新が行き届いていない気もしなくもないが。

36 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 23:37:46 ID:/kHBBzTd

>>31
地域をまたいで使えないとなると意味がないな・・・
近隣だと熱海またぎもあるし

37 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 23:58:54 ID:RNsvlksn

今日小山町で御殿場線輸送力増強のイベントがあったって。
その一環で国土交通副大臣の江﨑鐵磨さんが御殿場線を視察（というか乗車）したとのこと。

38 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 07:45:46 ID:kqsP1WmL

やはり複線化しか無いよな

39 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 15:17:08 ID:0Xm9Sj1v

用地はあるんだからなんとかして欲しい。

40 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 22:22:38 ID:89uen4OZ

>>31
>>27はおそらく七夕に行ったものと。
富士市民の俺も一度だけ出かけたがあれは想像を絶する人出だな。

沼津仲見世の七夕に毛が生えた程度だろ！などと世間知らずなことはもう言えない･･･。

41 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 23:03:03 ID:qa+YYxio

>>40
普通このあたりの人間なら七夕といえば仲見世か清水だろ。
競輪といえば小田原か平塚だが。

42 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 00:54:44 ID:O6npDC3Q

>>41
７月上旬の平塚ときて、七夕と結びつかないようじゃ地元民とはいえないぞ

43 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 05:23:25 ID:suparG0S

平塚と七夕より平塚で競輪の方が結び付くと思う。そんな俺は御殿場線沿線。

44 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 06:32:27 ID:GDu0k0kJ

>>42
七夕ときて仲見世と結びついた漏れは地元民じゃないですか・・・。

45 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:17:15 ID:/Qr92p0Y

仲見世＝浅草だな。ベタだけど。

46 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 13:58:39 ID:2gFxb1I9

御殿場線沿線の人なら高尾山のお祭りといえば熊野神社とすぐに分るが
東京の人に同じ事を言ったら“八王子まで行ってきたの？”とマジメな顔で
聞かれてしまった。

47 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 14:38:01 ID:X4LgIy7m

このまま、いつものお国板ネタに走りそうな悪寒、
此処らしくていいんだけどね。

48 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 17:26:55 ID:UP4rExq6

>>46
沿線に住み始めてあと数年で20年。それがどこにあるのか知らない。

49 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 18:14:18 ID:OIPrCM6f

>>21
たまに沼津駅構内に停車しているよ。

50 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 22:30:07 ID:Q4upkTI3

>>46
沿線に生まれ住みましたが。高尾山といえばフツーに東京の隅っこを連想します。
高尾山のお祭り？ナンデスカソレ

51 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 13:54:01 ID:6N8RWNPk

クモハユニ44しっとるけ？

52 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 18:14:56 ID:lbp5AWHH

明日御殿場１３時に

53 ：団体臨：2006/07/14(金) 20:58:37 ID:Wvh1/s4j

>>52
明日仕事だからいけね･･･orz

54 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 21:59:08 ID:zAwNYa5w

何があんの？

55 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:28:26 ID:MNQOseoM

御殿場13:00～国府津13:50って事は、
下りのﾖ231との交換は、下曽我か？

上大井ならよかったのに…＞183旧あずさ色とﾖ231の並び

56 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:37:08 ID:Gz1hvDaZ

原色なら行くんだけど幕張の旧あずさ色・・・パスかなぁ。
去年も同じ頃に走っていた気がするし（昨年のは撮影)。

というわけで明日は１２３撮影に励んでくる予定～。

57 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:59:21 ID:nsoTLHOi

これをみた人ゎとってもちあわせだねぇ!!
だぁってこれを一時間以内に７箇所に貼り付ければ、好きな人に告られるんだもん☆
ぅちゎ暇だったので｛どうせ嘘だろ｝って思ってやったんだ!!
そしたら次の日・・・大好きなＭ君に付き合ってくれって告られたの～!!!
嘘だと思うかもしれないけどやってみて!!!ちなみに今もＭ君と付き合ってるょ☆
信じなくてもぃぃけど、自分のことを思ったら・・・
今でゎちょぉラブラブかっぷるになってまぁす!!!
みんなにもちあわせを、おすそ分け☆やった方が得だょぉぉ!!!!!!

58 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:18:01 ID:ziQ/pJCi

59 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 02:20:05 ID:39zVBIzV

国府津発1200も宜しく！

60 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 09:33:21 ID:3doPmqW7

なぜ？

61 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 05:36:22 ID:PMfZzeyK

クモハ１２３－５０４１西浜松に廃回済み？

62 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 10:38:30 ID:VhAy6pmj

>>61
Ｗ1編成は西浜松に　鎮座してます。

63 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 15:01:59 ID:rVX8UCDM

これからは西浜松のことを鎮座ん荘と呼ぼう。

64 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:28:28 ID:gujleZZV

2573Mガ裾野で車両故障。
公式に列車番号までご丁寧に書いてあるよ。。。

65 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 21:44:37 ID:F8qLH64W

ついに123系は限界がきたか？

つーか改造車をそこまで酷使するなよ…

66 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:22:45 ID:qandCUkp

モトとらなきゃ。

67 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:24:51 ID:rVX8UCDM

>>64 >>65
123系に御殿場線の運用があるのか？

68 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:38:47 ID:XJPoVKKT

>>67
>>65は>>61に対してのレスと思われ。

ちなみに今日の車両故障は115系（ＳかＢかは未詳）
沼津発2584Ｍは運転中止。後続の2786Ｍに振替になったが、
蒸し暑い中ホームで30分も足止め食らった皆様お疲れ様でした。

あと123はとりあえず5043、5145、601か602の3両はまだ生きてます（本日確認）。
訪問はお早めに。車体の傷みが激しく、種車から44～45年の歳月を実感できます。

69 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 23:10:02 ID:1GpEn435

313の2連が豊川から回送されたら最初に123が置き換えだろうな！

70 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 00:17:27 ID:mzU1SnCC

123-45が懐かしい・・・

71 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 00:19:12 ID:EE97p4JY

冷改であっけなく+5000…

72 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 02:45:57 ID:MhJPgNIN

御殿場線に123系なんて走ったの？？

73 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 07:26:40 ID:s5HAYz6S

119系なら走ってた。裾野始発６連で

74 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:13:17 ID:/JsAIHMb

最近、裾野の平松踏み切りの南側で、
作業員さんたちが入って、
なにか工事しているようなんですが、
何を作ってるんでしょうか？

75 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:45:11 ID:3QFUDJY2

沼津１１：５０身延行き念願かなってやっとのれますた。
５１４５＋６０２の２連で、車体はかなり傷んでました。
乗っての感想は・・・鬼加速！！２Ｍだから？

原やら片浜で上りホームからの「何だ、あれ？」
的な視線を感じました。

東海道線の爆走が見られるのもあと少しなんですね・・・

76 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:17:21 ID:viijyRmI

>>74

都市計画道路であの辺りにガードを掘る予定らしい。
（東側:パチンコ屋のとこの交差点と西側のＲ２４６バイパスに接続する道路を繋げる)
長泉町役場北側のが一段落したのでいよいよこっちをやりだすと。

個人的にはパチンコ屋裏の警報機も何もない踏切のところを撮影ポイントとして
使っていたのだけどこの工事で下り列車に対しては使い物にならなくなりそうだ･･･。

77 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:27:53 ID:1nPgWWQ7

>>76
すれ違いで悪いが、R246の東名インター通りの
混雑何とかならんか？
早くR1上石田交差点通らずに、R1静岡方面に抜ける様に
R246を延長して欲しい！
R246松田篭場交差点～厚木市文化会館までの混雑は堪らん。
MT車じゃクラッチ踏む数が多すぎて足は吊るわ、
トイレ休憩も大変だし、東名使うかおとなしく小田急で行くかだが
何とかならんか？

78 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:43:54 ID:yoyUWcxu

>>77
スレ違いというより、板違い。車板、運輸・交通板、まちBBSへ。

79 ：青春18キッパーＭｍ：2006/07/17(月) 22:51:32 ID:ynL1Tycs

>>75
乗車おめでとう！

でも、あれれ？俺が乗ったとき(7/7)と同じ車号だな。
←身延ｸﾓﾊ123-602+◆ｸﾓﾊ123-5145 沼津→
かな？

萌えろ123系！ONE HOT MINUTE

80 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:52:24 ID:/JsAIHMb

>>76
なるほど・・・

81 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 22:53:34 ID:yxdaDcym

偶然だろうね。

82 ：青春18キッパーＭｍ：2006/07/17(月) 23:00:32 ID:ynL1Tycs

>>79訂正
×7/7
○7/8
貫通形の限定運用だろうから、同じ組成でも不思議はない罠。

おまけ
http://p.pita.st/?m=vzixcdjb

萌えろ123系！ONE HOT MINUTE

83 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:19:24 ID:aw3pA+IQ

さよなら113・さよなら115・さよなら123
追伸！国府津～山北のE231

84 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 00:07:57 ID:pOui+sas

急行富士川

85 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 00:45:41 ID:FG5hyljz

　急行みのぶ　

86 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 12:16:32 ID:ZeZXbegu

御殿場ー松田間上下線運転見合わせ

ｷﾀ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━ !!!!!

87 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 14:59:52 ID:lymi+y4g

あさぎりは全区間？

88 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 15:18:22 ID:ZeZXbegu

運転再開

89 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 20:50:56 ID:0VL43hJ8

身延線の123は「ポニー号」って呼ばないと。

白にワインレッドの▲▲の帯塗装とか、自動販売機とか…

90 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 21:18:53 ID:mlTevtHL

富士ポニーでそ。
自販機なんてあったんだ。

91 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 21:27:50 ID:FG5hyljz

>>90
コーラとか買って飲んだよ

92 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 21:31:52 ID:mlTevtHL

JOLTコーラﾅﾂｶｼｽ

ところでタヒボは…

93 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 22:17:37 ID:PfQfESve

タブクリア？

94 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 23:54:54 ID:A4rpC64o

廃車の前に塗装変更も悪く無いよな。
115は身延色と暫定茶色とスカ色、117は国鉄新快速色、119は飯田色とスルガシャトル色

95 ：89：2006/07/20(木) 01:21:48 ID:ViBRNu9r

>>90
富士ってつけるんだ。
花輪～鰍沢の駅掲示や、沿線折込みの時刻表(鰍沢口駅監修)は
「●はポニー号（禁煙車・トイレなし）」って表記だったんで。

>>92
車内では売ってなかった。

96 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 10:02:37 ID:ZCauZ2RT

御殿場事件の被害者１０名と
女の子どーなった？？？

97 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 16:20:11 ID:74DH7OtG

今日ふじかわ10号が東花輪でオーバーラン
それだけ

98 ：多摩急行唐木田行 ◆0Keb/ERGtI ：2006/07/21(金) 09:30:41 ID:tPTYlEk4

身延線１２３系の運用情報をお願いします

【１２３系】身延線の編成・運用スレ【追います】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153441636/l50

99 ：きらりん☆レボリューション：2006/07/21(金) 18:09:35 ID:gfsRjH3W

>>77
ぐるめ街道からリコー通りに接続する計画線は、いつになったら完成するのかな。

100 ：半年ロム男＠ケータイ：2006/07/21(金) 21:11:24 ID:PxPKASm5

えみを阻止

101 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 04:35:50 ID:idC/9m6T

身延線って、乗っているときに切符の点検とかされることはありますか？
埼玉に住んでるんですが、最寄り駅からとなり駅までの切符を買って、どこまで電車で行けるのかという旅をしてみようかと思いまして・・・。

102 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 04:38:02 ID:idC/9m6T

上の者ですが、ついでに御殿場線も教えてください！

103 ：青春18キッパーＭｍ：2006/07/22(土) 05:56:24 ID:g1QkhfCR

きっぷの点検はお客様各自でお願いします。
また、不正乗車はおやめください。

104 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 08:26:53 ID:0XHnrQ0L

>>101
今の時期だったら１８キップを買うのが良いかと思います

105 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 10:57:53 ID:BbWranzA

>>101
　身延線まで辿り着けるかどうか？
ところで　どのルートで来るのかね？
検札は　車掌乗務列車だと　その車掌次第でしょう。
が　キップは　目的地までお買い求めください。
いまの時期なら　＞104さんの言うように
18きっぷをオススメします。

106 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 11:35:02 ID:vt2HmNGi

急降白糸

107 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 12:50:31 ID:UQG35k1V

>>101
湘南新宿ラインでグリーンSuicaで熱海まで買えば車内改札は省略される
といっても、グリーン改札はＪＲ東社員じゃないから乗車券までチェックしない
問題はそこからだな

108 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 13:11:50 ID:4huG95Mh

>>101
完全にキセル乗車だな。いくら払わなきゃいけなくなるか知ってる？

109 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 15:18:25 ID:rtb34QzJ

身延線がもしJR東日本の管轄だったらって妄想してたけど
よく考えるとかなり無理があるな
E257系3両の特急「みのぶ」がかいじの尻にくっついて新宿から来るって妄想

110 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 15:18:42 ID:idC/9m6T

降りなくてもキセルになるんですか？それじゃ、やめるか・・・。
ちなみに、川越一八王子一茅ヶ崎一富士一甲府一八王子一川越なんてコースを考えていました。

111 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 15:45:12 ID:UQG35k1V

>>110
そのルートは危険だな

おいらがやるときは
芝川→富士→熱海→小田原→東京→上野→北千住→代々木上原→
相模大野→厚木→茅ヶ崎→熱海→富士→芝川

でやるが　自己責任なので真似しないように
富士・芝川間は定期券所持しているが、身延線を絡む定期券は
入出場チェックしないので便利だ

112 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 18:05:19 ID:4huG95Mh

>>110
意図的に乗車してるんだから「悪意のある無賃乗車」だぞ。

113 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 18:18:43 ID:DM0FRfG4

>>110
甲府→八王子

この辺はかなり危険だと思うが

114 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 19:17:17 ID:BbWranzA

>>109
Ｅ257系　付属編成は2両なのだが・・・

115 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 19:35:02 ID:UQG35k1V

>>110
川越→八王子は時間と本数を考えたら
新宿経由が便利だな

116 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 19:51:59 ID:DPXxV1r3

甲府に花火が３発！

撃ち込まれた件についてｗ

117 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:48:20 ID:P07A+PjC

この時期なら明らかに18キップの旅をした方が良いだろうに

118 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2006/07/22(土) 22:07:51 ID:idC/9m6T

降りなくてもキセルになるようなので、18キップで行くことにしました！
ご迷惑おかけ致しました・・・。

119 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:09:22 ID:idC/9m6T

ああ、間違えた・・・。

120 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:25:50 ID:1P+DjERA

>>110
マジレスすると東京近郊区間内発着路線なら、
同じところを２回通らない限り、どんなルートを使ってもかまわない。
これは旅客営業規則にも載っているぞ。
だからキセルはやめろ。

121 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 23:00:06 ID:d2yQtdO9

東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組　東戸塚駅利用者は勝ち組

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50

122 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 13:30:19 ID:fyATCJsx

御殿場線、動いてます？

123 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 15:10:34 ID:5ZuTqQOz

123系げっと。
>>122
何かあった？
小田原はﾎﾟﾂﾎﾟﾂ雨が。

124 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 15:41:48 ID:fyATCJsx

霧が凄いんだが…。

125 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 16:06:50 ID:lNwrOc9C

>>124
あさぎり６号が徐行して御殿場到着５分遅れ。ただ、御殿場出たら霧もはれてきた。

126 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 16:24:47 ID:siWWCVIh

今日　一時期　霧はすごかったらしいよ
東富士五湖道路も　山中湖～須走　霧で通行止めになったし

127 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 16:25:16 ID:fyATCJsx

ありがと。

128 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 21:11:00 ID:qLF9PJPt

さーて明日はデカ目の最終運用だ

129 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 21:16:52 ID:miVcVuPI

>>128
ｋｗｓｋ

130 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 22:15:55 ID:uzK4fsxZ

明日でＳ８が最後なのか？

131 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 08:36:21 ID:tTFz4E8T

majikaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!

132 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 11:19:11 ID:1xwCQ9fn

工エエェェ（´ロ｀ノ）ノェェエエ工・・・・ショック
マジ話？

133 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 13:08:56 ID:duJencOh

そうなんだ。

134 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 14:26:38 ID:USeRFkh5

>>128
事実だとすりゃあ悲しいけど
葬式厨に追い回されるよりは
今の内に引退した方がいい気瓦斯。

135 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:37:34 ID:WSwJztSE

確か06.3.18のダイヤ改正で熱海10：16発の115系6連が113系8連に置き換わったため、
115系2本が余剰になっていた

136 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:31:00 ID:s79YLn2R

>>135
あの倒壊が増結なんかしたのか！？

137 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:43:12 ID:duJencOh

(・_・)エッ......?

138 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:48:49 ID:S1aavSAq

>>136
>>136と関係があるかは運用のことよく知らないのでわからないが、
朝7時半過ぎに静岡に着く島田行きも115系6連から113系8連に置き換わった。

139 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:05:43 ID:YiVL5xz1

>>135-138
朝の1422Ｍ→423Ｍ→426Ｍ→1429Ｍがそうだな。
特に426Ｍは殺人ラッシュぶりが評判だったが改善されたね。
シスもたまにはいいことをする。

140 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:37:09 ID:qOKHx6Ti

しＲ倒壊は新車の３１３系を東海道線・名古屋口に投入します。
新３１３系(カキ編成)はオール転クロ、セミアクティブダンパ、車体間ダンパ搭載・・・
んで、８月１０日に名古屋駅・岐阜駅・豊橋駅で展示だって。

おまえら、在来線最強の３１３系を１８切符で見に来いよ！！

ソース　倒壊ホームページ

141 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:51:39 ID:ArjqHT7E

>>128　ガセネタ乙～。

明日はＡ７１のはず。

ちなみにＳ８落とすぐらいならＳ1かＳ５の方が先だろが。
（Ｓ７は既に落ちたが)

142 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 23:54:57 ID:M5yT8mfI

S8がガセだった代わりに西のほうからビッグなニュースが飛び込んできたが…
静岡的にはﾄﾎﾎ(´・ω・`)ともとれるニュースなわけで

143 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 07:23:06 ID:5Jb7lg3U

>>114
それくらい解ってるわ
だからかいじ+みのぶの12連

144 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 01:31:14 ID:nxd0VHJk

静岡車は全て313の新車で中古は来ません！

145 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 10:13:08 ID:VChTcNID

>>141
S8編成のほうが、S1やS5編成よりも先に
検査切れを迎えるのでは内科医？
ちなみに、S8の前回検査は14年4月だた。

146 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 10:21:24 ID:EIU7pm3y

＞144
コピペであちこち　ウザすぎ

147 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 19:11:49 ID:iab/fz2/

>>141
日本語分かりますかそのA71が最終運用だと>>128は言っているんジャマイカ？

148 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 20:29:21 ID:l+gK5HTF

来年F-1の時
御殿場駅がパニックになるのを見てみたい！
御殿場線がパニックになれば倒壊に苦情言えばいいの？

149 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:57:03 ID:fOvxxdLY

>>145　　Ｓ８は18-1に需要部検査通ってるぞ。
　　　　　
>>147　　ちゃんと日本語嫁。>>128が言っていた「明日」とは7/24のこと。7/24はＡ76ですが。

150 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:58:50 ID:7ZJM1++p

>>149
重要部のことけ？

151 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 00:47:21 ID:zOgaFlhG

Ｓ８は今朝４４３２Ｍの熱海方に３両編成で運行していたぞ

152 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 01:52:25 ID:DDgFGhyH

>>150
デカメ全検は16-2だからまだ大丈夫じゃない？

153 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 03:52:01 ID:pw1EsPaz

ﾐ･д･ﾐ

154 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 20:52:38 ID:FAKnwtrh

ageます

155 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 00:03:32 ID:xnUjLiZj

B編成の一部を除いて今年度廃車だよ！

156 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 02:16:22 ID:bbjqJWDh

なんとっ！
実家帰るか・・・

157 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 05:43:41 ID:UFZp//VF

123系は東海道の運用でとどめ刺された感じだな

158 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 07:53:54 ID:wiMoKNBN

>>155
残されたＢ編成の用途は？

159 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 11:01:19 ID:loU6UgjQ

まだ　Ｂ編成の廃車って決まってないですよね？
>155　の一部って　飯田線に使うからってやつ？
それも　まだはっきりしてませんよね。
ってか　身延線からの運用撤退もですし・・・

160 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 11:34:03 ID:Pn27nNW8

>>158
本線のラッシュ時用じゃない？名古屋地区で１１７をラッシュ時に使うのと同じように

161 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 00:35:37 ID:k0CGy3w4

ソーセージおじさ～ん！

162 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 00:45:22 ID:9YgjhoyR

B編成は飯田線に必要な編成数を除いて廃車です。

163 ：静岡口スレ>>518：2006/07/30(日) 00:47:41 ID:X4Pslnmo

29日　沼津夏祭り臨　結果

御殿場18:24～沼津18:47（115系3連）

沼津21:30～御殿場22:04（115系6連）
沼津22:27～御殿場23:01（115系6連）
でした。

164 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 00:48:11 ID:xjcvxRXb

>>161
(・_・)エッ......?御殿場線でってか？

165 ：163：2006/07/30(日) 00:50:27 ID:X4Pslnmo

また間違えた･･･逝ってきまつorz

御殿場18:24　×
御殿場18:14　○

166 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 01:49:51 ID:xjcvxRXb

>>165
まあ、もう終わった話だ。

167 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 01:55:59 ID:9YgjhoyR

曽我梅林祭と山北桜祭の時はダイヤ変更しないで、
増結して対応するのが慣例みたいだね。

168 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 07:31:06 ID:xjcvxRXb

時間帯の関係もあるのでは？

169 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 12:16:23 ID:hkjVykQ7

沼津夏祭りは当日の夜間限定、特定時間帯に集中するから臨時を出すけどね。
梅や桜はそういう一発屋的需要とは違うからなあ。

170 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 12:54:42 ID:PHwmMrJl

>>169
それに沼津夏祭りは御殿場線沿線では最大規模のお祭りだからね。
御殿場線の全線沿線はもとより熱海や富士、富士宮あたりからも集客力がある。

171 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:38:47 ID:hkjVykQ7

>>170
ダウト。

× 御殿場線の全線沿線はもとより
○ 御殿場線の沿線終端側半分はもとより

最大規模かどうかは知らん。

172 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 13:55:14 ID:xjcvxRXb

最大だと「富士総合火力演習」になるんじゃないか？

173 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 14:42:59 ID:JlxtOMc4

>>171
どっちも意味いっしょじゃん。
要するに終端部（沼津から見た場合の東端部）からもと言うことはすなわち全線であって。

>>172
アレは地元民向けのイベントじゃないからなぁ。
観客は多くてもほとんどは県外人でマイカーや高速バスで来るのがほとんど。
下曽我の梅や山北の桜も東京や横浜といった近県から見に来る人がメインで地元民の割合は少ない。

174 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:04:48 ID:dhLk8Ztv

>>170 >>173
神奈川県西地区も含めてってこと？・・・んなわけないじゃん。

>>173
通例、下りの終着駅のことを終端と言う（御殿場線は沼津方面が下りなので沼津が終端）。

>>170を適切に書き換えると
それに沼津夏祭りは静岡側の御殿場線沿線では最大規模のお祭りだからね。
静岡側の御殿場線の沿線はもとより熱海や富士、富士宮あたりからも集客力がある。

175 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:17:13 ID:oJVrp57O

>>174
御殿場線沿線の神奈川側って、何か大きなお祭りあるの？

176 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:42:34 ID:eEvAnlts

沼津夏祭りに御殿場線周辺の神奈川県側からの集客はほとんどないような感が

御殿場線沿線の神奈川県側の人が行くイベントといえば、熱海海上花火や平塚七夕の方が
メジャーだと思う。

ということで>>170の記述は少なくとも2行目は間違っている

177 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 15:43:29 ID:hkjVykQ7

>>175
梅と桜以外には、松田観光祭りと山北の流鏑馬くらいか・・・
まぁ、どちらも外から大勢客が来るほどのものではないな。
神奈川の御殿場線は、人が少ないところを縫うように走ってるようなもんだからね。

だからこそ、今の本数と編成でやってられるとは言える。
小田原直結だったら、とっくにパンクしてるな。沼津なら、直結していても
２～３両編成×２～３本／ｈでなんとかなってるようだが。

178 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 16:41:16 ID:ptud4P8e

>>174
どっちを終端とするかは住んでる地域やその時の話題によって変わってくる。
規則上の終点を終端とするならば沼津だけど沼津の話題の時に終端と言われれば普通は国府津を指す。
身延線だって甲府の人から見れば富士は終端だし。

>>175
だから山北の桜と下曽我の梅。
両方ともどちらかというと県外からの観光客向けのイベントと言えるが。

>>176
御殿場以東から来る人は少ないかも知れないけどあれだけ車内広告や駅ポスターで宣伝しているから
松田や山北あたりからもそこそこ来るんじゃない？

>>177
小田急の新松田～小田原間がなかったら御殿場線は大繁盛かな？

179 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 17:58:19 ID:qqgsZTqQ

>>178は静岡県民か。
静岡県民が神奈川県西地区も静岡経済圏だと妄想するスレになってきてるようだな。

180 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 18:01:04 ID:eiJpnmiU

>>178
御殿場以東から来る人は少ないかも知れないけどあれだけ車内広告や駅ポスターで宣伝しているから
松田や山北あたりからもそこそこ来るんじゃない？

『小田原ちょうちん夏まつり』がまったく同じ日にあるから厳しいんじゃないか？

181 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 18:33:18 ID:ko0Etnf5

>>180
通常の利用客ならそういった告知を目にする機会もあるが、
駅に来ない人にはイベントの存在そのものが知られていないのが実状。

182 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 19:18:51 ID:vLpGwM7j

>>179
おれの会社沼津にあるけど、秦野から毎日通勤してる人いるよ。

静岡県でも富士川以東になると東電・バス会社・競輪とかで小田原と共通する
企業や文化があるから、小田原の街へ行っても正直遠くへ来た気がしない。
古くは源氏とか曽我物語。北条武田今川の三国同盟。江川太郎左衛門や足柄県など。

だからといって神奈川県西部が静岡経済圏などとは全く思っていない。むしろ逆。
逆に御殿場以東、特に小山町は神奈川西部の経済圏だ。
水系厨ではないので悪しからず。

183 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:09:42 ID:qqgsZTqQ

戦国時代の話やレアケースでこうだ！と言われてもね…

184 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:17:58 ID:Cj+H1zCe

>>178
車内で広告見ても沼津なんかに神奈川からわざわざ行きません
神奈川西部からなら横浜とか東京を志向するよ
沼津なんて完全に意識の外だよ

185 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:15:03 ID:OZ4SS1HV

鉄道のお陰で神奈川においては沼津はある程度知名度があっていいな。

186 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:21:13 ID:CquTiOs8

>>179 >>182
神奈川県の御殿場線沿いに住んでるけど、さすがに静岡や浜松はそれほど身近には感じない
けど沼津や三島だったら同じ県内の横浜や川崎よりかはずっと身近に感じる。
小田原と三島・沼津は走っている電車やバスが一緒だし、高校の通学圏も一緒、ヤオハンや
エスポット、すみやなど両地域に出店しているお店も多いからね。
だからといって小田原が静岡の経済圏かといえばそうは思わないし、横浜や湘南の経済圏かと
言われればそうでもない。小田原から富士までで一つの生活（経済）圏になっていると思う。

187 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:25:02 ID:sK/+Q3S9

富士湘南トヨタホーム

188 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:47:11 ID:3BQ34zKV

>>185
鉄道だけじゃなくて国道２４６の終点でもあるので神奈川じゃ沼津はよく知られている。
２４６号線の下りの標識には必ず沼津が入っている。
（ちなみに国道１号線はなぜか三島表記が多い）

>>186
交通情報板なんかも小田原から富士までを一つの地域にしているね。
お国自慢板もなぜか小田原ネタは沼津スレで語られる事が多い。

189 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:56:14 ID:eEvAnlts

いまの御殿場線のダイヤでは御殿場の人が相当可愛そうだ
特にこのスレをみていると御殿場人の生活圏（通勤・通学）を小田急沿線などの首都圏でなく
沼津・静岡方面にさせたい沼津・静岡人の陰謀を感じるｗ

山北辺りならいざとなれば新松田まで家人に送迎してもらえる距離だし
大井町も新松田か栢山駅に送迎してもらえる距離だが
さすがに御殿場や小山から新松田に送迎はしんどかろう

190 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 22:58:12 ID:eEvAnlts

山北辺りもそうなんだが御殿場からは、もはや距離的に近い湘南地区（平塚・藤沢など）や
小田急沿線方面（小田原・厚木・町田・相模原）よりも
箱根高速バスが毎時２本ある新宿に出る方が便利だという現実・・・・

御殿場線しっかりしろ！！といいたい

191 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:07:07 ID:JF2IHw8m

>>189
>沼津・静岡方面にさせたい沼津・静岡人の陰謀を感じるｗ

沼津・静岡人の陰謀というよりも倒壊首脳部の陰謀だろ。
もっともどこの鉄道会社だって自社の沿線住民は自社の路線エリアに通勤通学
してもらうようダイヤを組んでいるわけであって。

>さすがに御殿場や小山から新松田に送迎はしんどかろう

御殿場線終電後の新松田駅前を見てみ。
結構沼津ナンバーのお迎えの車が多いから。
富士急あたりが御殿場線終了後に新松田～御殿場間の深夜バスを始めたら
意外と当たりそうな予感。

>>190
しかし高速バスは行楽や買い物には使えても通勤通学では使えない欠点がある。
買い物はバスで新宿でも普段の通勤通学は沼津周辺に限定されちゃうんだよな。

192 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 00:57:06 ID:PcWYj0Vi

中部地方東端人の首都圏憧れ妄想スレと化してるな

193 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 02:25:00 ID:/MULBvrv

勘違いヌマヅ人は定期的に涌きますから。当スレ名物。

194 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 07:50:50 ID:Wcj6std4

東名御殿場バス停、朝なんか人が多くて凄いぞ
新宿、東京、横浜行きのどれも満席に近い状態で出発するし
静岡、名古屋行きも各便5人～10人くらい乗車する
大阪行きの昼特急も必ず乗車する人居るしな

御殿場線なんて太刀打ちできない
少なくとも東京方面は巻き返し難しい

195 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:39:14 ID:tcIIP41p

>>194
どちらにしろ、結論は「沼津に用が無い」と言うことで良い？

196 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 12:55:58 ID:LSZdG8SP

>>191
いややっぱり静岡支社の陰謀だろう。
本社にしてみれば県東部の人間は新幹線で東京に通勤して欲しいはず。
もっと三島乗り入れがあってもおかしくない。
それがないということは…

197 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 13:33:50 ID:dL1muk9/

>>195
違う違う、御殿場線沿線で一番集客力のある都市はやはり沼津だよ。
高速バスが盛況といっても一便につき約４０人程度しか乗れない。
すなわち東京・名古屋へは１時間に１、２本程度の高速バスで十分な程の需要しかない。
御殿場線朝の沼津行きはどの駅も５０人から１００人くらい乗ってくるから仮にバスだけで沼津まで
輸送しようとすれば各駅から１０分おきぐらいに沼津直行バスをださなければならなくなる。

198 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:15:05 ID:Wcj6std4

>>197
東名御殿場高速バス始発～10:00時刻表

新宿：6:40、7:00、7:20、7:50、8:10、8:30、8:50、9:10、9:30、9:50
東京：6:00、6:58、7:30、8:08、8:38、9:00、9:10、9:38、10:00
横浜：6:35、8:35
静岡：7:05、7:55、8:25、9:05、10:00
浜松：9:00
名古屋：8:39、9:39
大阪：9:02、10:02

東京方面は約10分おきだよ・・・
あさぎりが打撃を受けるわけだ
沼津までのローカル輸送は御殿場線だが、東京方面は厳しいな
１台40人程度とはいえ１時間あたり200人近くの輸送力だ、馬鹿にできないよ

199 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 21:15:24 ID:l7BO3d/l

沼津夏祭りが終わって御殿場線の夏祭り関連は終了。
さて、次は身延線の番だが・・・
現地では臨時ダイヤはもう掲示されているのか？

200 ：200げっと：2006/07/31(月) 21:18:57 ID:PsC3Qw+3

>>199
公式うｐ済

201 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:00:17 ID:uVpDVCEu

>>198
8:27発の横浜行きが抜けてる。

202 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:17:00 ID:HvqUtn2o

>>197
年齢と同じ年だけ沿線民をやっている俺が、沼津の改札を出たことが無い
んだから、「沼津には用が無い」でＦＡ。

203 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:52:35 ID:Oywv8cL3

>>202
普段はスカスカゴーストタウン寸前の沼津だが
昨日と一昨日だけは凄かった。正直新宿や横浜西口級の人出だった。
県東部全域からまともに人が集められればこの位の賑わいになるってことが
よーくわかった。

204 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:59:11 ID:7EAcPMRN

東名御殿場は羽田空港行は通過するの？

205 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:00:51 ID:uVpDVCEu

しない

206 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:03:47 ID:7EAcPMRN

>>198に入ってないから通過だと思った。

207 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:09:38 ID:uVpDVCEu

すまん、厳密には近くの御殿場インター前に止まる。

つーか>>198の横浜行きは全便羽田行き。

208 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 23:57:40 ID:rO7BVNKu

>>197
これって、御殿場から東側の御殿場線は不便だから仕方がなく沼津に行っているような気が
仮に御殿場から東側も沼津方面と同じぐらいの本数が確保され終電もあと1時間近く遅ければ
数年後には、我々が想像できないほど流れが変わる可能性があるな。

神奈川の大学に通うなら、実家から通える人も増えるだろうし
通勤通学先を神奈川方面に求める人も増えてくる

まぁ裾野から小田急方面に通勤通学は厳しいだろう（とはいえ裾野～東海大の
通学定期の大学生をみたことがある）から、動くのは御殿場辺りの住民がメインか

とはいえ神奈川側は東海道沿線・小田急沿線・果ては東京都心と分散するので
「御殿場線沿線で一番集客力のある「都市」はやはり沼津」の座は変わらないだろうが

209 ：沼津１１：５０頃：2006/08/01(火) 00:01:22 ID:+AgLZ+ei

　東海道本線富士経由身延行き１２３系２連　
　　これの動静も木になります　
　Ｗ編成　もとお荷物電車

210 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:55:11 ID:3JvYgxE3

>>208
裾野→東海大なんて全然長距離通学のうちに入らないだろ。
片道２時間はザラの通学事情を知らないんだな。

211 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:58:37 ID:hXW17pc2

>>210
208を書いたものだが当方、山北～国府津～横浜で家から学校まで2時間通学でした

裾野～東海大は御殿場線区間が長いのは実際の所要時間以上にしんどそうだぞ
それに御殿場線の終電も早いから大変だろう
御殿場で結構待たされる事もあるし・・

ということで裾野～東海大の人にはご苦労様と言いたい

212 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 04:21:34 ID:VDl4yK4k

>>211
裾野から東海大なんてメチャ近いと思うぞ。
原からバスでどのくらいかは知らないけど、原までだったら裾野から乗り換えを含めても
だいたい３０分くらいだ。

213 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 06:57:29 ID:xPjjGah+

>>208は小田急大根
>>212は沼津のキャンパス

話かみ合ってないな。

214 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 08:59:45 ID:DG5n6/KU

三島だろ。

215 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 11:40:21 ID:L+LkjlQG

3100番台御出座age

216 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 20:24:36 ID:5LckzJnT

>>213
俺は清水校舎の話をしているのかと思ったよ。

217 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 20:52:53 ID:DG5n6/KU

三島は日大。裾野から清水はもっとかかるだろ！

218 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:21:27 ID:d+aCLIu2

Ｖ編成が身延線に導入完了したら
駅間時刻も修正されるだろうか？
現ダイヤは123系を基準に作成されているようだし
速度制限を85Ｋからあげてくれ

219 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:29:43 ID:GzGA/8ud

しかし、裾野～小田急東海大の距離でも、御殿場線の不便さを考慮しなければ
充分普通に通える長距離通学にならない距離だということは、
御殿場線（特に御殿場以東）が便利になれば
それこそ人の流れが変わってもおかしくない。ということだな

御殿場以東の終電が遅くなり本数も現行の御殿場以西と同様かそれ以上の本数となり・・

さらには313系置き換えが完了しスピードアップにされて
（110キロ出せる区間はそう多くないが、加減速が良くなるので御殿場松田で3～5分はいけるか？）
ラッシュ時に小田急からの直通列車も走れば・・・
御殿場線における神奈川と静岡の県境の壁はもはや存在しなくなるだろう

220 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 07:23:56 ID:GzYOqxzX

ttp://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20060801151913.jpg
増備分試運転ｷﾀｺﾚ
やべえ123系撮り収めしておこう・・・

221 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 09:23:23 ID:+bf4QY5/

ぬまづ軒自己破産

222 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 12:49:19 ID:LWIxEBdb

２＋２＋２の６連げっと

223 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 17:40:33 ID:oTIzseUq

２+２+３の７連ですが、途中静岡で後ろより５連切り離しいたします。

224 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 18:07:19 ID:M7//mxBG

どこからどこ行き？

225 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 18:20:15 ID:ScHSKiCS

>>198
> １台40人程度とはいえ１時間あたり200人近くの輸送力だ、馬鹿にできないよ

通勤時間帯だと313-3000 2連で十分すぎる輸送力だなｗ

226 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 19:45:19 ID:lZ8xm+ZC

>>225
高速バスの相手は通勤列車じゃなく、あさぎりだろ
高速バスは沼津までの客なんて相手にしてない訳だし

あさぎりの惨状は皆承知の通り・・・

227 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 23:04:37 ID:uKSi90no

確かにな、仮に同等の条件を考えると最低でも着席性が求められる
から２連じゃ200人も座れなくない？

228 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 00:31:11 ID:YCzxW5sV

>>220
113・115も忘れないでね！

229 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 07:34:58 ID:x8Ng0aMF

371系も一代限りか

230 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 09:48:49 ID:1/InvtUD

将来は全車小田急車だろうね。

231 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 11:30:29 ID:mY77BkdN

ﾖ>>231氏ね

232 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 17:32:20 ID:8zJSpXvt

>>226
通勤時間帯じゃ「あさぎり」のような中途半端な車両は小田急へ乗り入れなんかできません。

233 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 17:53:22 ID:+qHTAhv9

>>226
惨状というが普通列車よりは儲かってる
週末の6号8号など松田到着前にほとんど席埋まってるのをよく見る

平日といえども少なくとも松田～駿河小山・御殿場で40人ぐらいは乗ってるだろう
あの区間に乗っている人は子供・グリーンを除き最低800円払っているから特急料金で32000円収入

乗車券収入の他に32000円をたかだか約25分で稼げるんだぜ

234 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 18:48:24 ID:5nrHbV5c

まあ輸送量実績は

バス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞あさぎり

なんだけどね

235 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:02:52 ID:XWg1QARF

御殿場→東京輸送力比較

JRバス（昼特急除く）38本×40人＝1520人
小田急バス（土休日）31本×40人＝1240人

合計2760人

あさぎり4本×360人くらい？＝1440人

あさぎり分が悪いな、バスがこんなに本数あるとは・・・
小田急バスは御殿場駅前に入るから直接影響ありそうだし
少しはあさぎりに遠慮しろよな、小田急グループなんだから
バス廃止してあさぎり12往復くらいにしてほしいよ

236 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 19:49:19 ID:qfuXxN8I

>>235
おおよそ輸送力としては

あさぎり＝JRバス＝小田急バス

なのか・・・

237 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:29:43 ID:cjZk9I3z

>>233
32000円…電気代にもならないな。

238 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:34:29 ID:fmdDcUIe

倒壊が、あさぎり廃止したいと小田急に言ってるのが良くわかる。

239 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:32:12 ID:w27Hupop

倒壊としては「あさぎり」をやめて代わりにグループのＪＲ倒壊バスに沼津～新宿を
運行させて空いたスジに「ごてんば」（静岡～御殿場・松田）を走らせたいんだろうね。
国鉄時代に御殿場線から成田へ165系を使った初詣列車を運転していたが、会社が分かれて
から倒壊の儲けがほとんどなくなってしまったので165系廃車を機に初詣列車はやめて
代わりにＪＲ倒壊バスを使ったバスツアーに切り替えた。
そっちの方が会社全体としては儲かるからだ。
「あさぎり」も一緒で小田急直通をやめる代わりに小田急高速バスと共同運行でＪＲ倒壊バス
を走らせた方が儲かる。

240 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 23:01:01 ID:KkyDXqkg

>>239
JR東海バスのテリトリは概ね静岡市以西で、御殿場線沿線はJRバス関東のエリア。

241 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:21:19 ID:tOcxNLUf

>>240
小田急箱根高速バスの路線に乗り入れるというカタチならＪＲ東海バスの参入も可能。

242 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 01:21:27 ID:BBi19FRT

>>239
＞運行させて空いたスジに「ごてんば」（静岡～御殿場・松田）を走らせたいんだろうね。

あさぎり以上に客が乗らずに儲からないことが必定と容易に予想がつく列車を
倒壊が走らせたいと思っていると予測する根拠は何

243 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 01:23:43 ID:N75Esp2y

新幹線じゃ代替が利かないから、特急を設定すればそれなりに乗るだろう。

という発想に本当に陥っていそうで怖い。客のニーズを汲み取れない支社上層部が。

244 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 02:05:23 ID:wsTzqjna

あさぎり廃止したがってるなんて初耳だ・・・(´･ω･`)

245 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 02:53:54 ID:raeRiSpH

静ヌマに新313が入ってる。

246 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 07:15:22 ID:KYoN6JU4

>>242
御殿場線沿線都市と県庁との連携強化
静岡で「ひかり」に接続させ中京・西日本方面への利便性向上。
要するに関東へは高速バスで、県内・中京・西日本へはＪＲでといった感じ。

247 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 08:04:51 ID:09qn4mNi

JRの各線がどのくらいの収支なのかって発表はないのかい？

248 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 08:17:30 ID:82tMM0GZ

線区ごとの収支は意味がないから公表していない

249 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 10:18:03 ID:fZntvpap

新宿からの直通需要もあるだろうから、あさぎりは平日１・８号だけ存続。
残りは上り朝下り夕・夜に通勤車を新宿～御殿場で１・２往復。

あとは静岡直通を指向して、御殿場で折り返せばいいんじゃない。

250 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 11:32:52 ID:u0TH+Fom

>>242
少なくとも「東海」「伊那路」よりかは利用されると思う･･･「ごてんば」

251 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 11:37:21 ID:RB6XkwX4

>>239
新宿～裾野･沼津間で富士急と京王が共同で高速バス運行開始。

252 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 11:54:19 ID:b+FpWmAJ

>>249
2号と7号も残してやれ。

253 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 11:58:36 ID:b+FpWmAJ

>＞242>>250
座席指定の快速なら我慢できるが、特急は要らないby沿線住民

254 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 12:06:52 ID:82tMM0GZ

そこで快速特急ですよ。

255 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 12:32:46 ID:HStakKN3

>>253
快速だと18族に占拠されそうでイヤ。

256 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 12:46:14 ID:7qjvnzfZ

今年はガソリン高騰でマイカーを使うのを控える風潮にあるんだから、鉄道を復権させようという
考えはないのかな？

257 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 13:19:29 ID:MEvNlNzM

>>256
ガソリン高騰で車の使用を控え、バス・電車に切り替えるのが関東人。
ガソリン高騰で生活費を切り詰めてガソリン代に回すのが名古屋人。
少なくともこの地域の人は車が命だからガソリン高騰ぐらいで車使用を
控えるようなことはしない。

258 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 13:45:53 ID:9x2+hy3W

>>250
マジレスすると誰も乗りません

御殿場から静岡に向かう需要自体が少ない
役人が県庁に出張するくらいの需要しかない
買い物は自動車で近郊に行くし、地元で買えない物は東京や横浜に行く
遊びに行くにしても、静岡なんて何も無い
名古屋、大阪方面に行く場合は三島まで自家用車、そこから新幹線

259 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 01:12:04 ID:U9QFpao0

>>246
＞御殿場線沿線都市と県庁との連携強化

じゃあ「松田」は余計だな。御殿場人や沼津人だって静岡なんかに用は無いだろうけど。

260 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 01:56:40 ID:MnBTmlQs

富士に313系新車が入った！

261 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 08:40:17 ID:Dw8FRx2z

>>259
かといって駿河小山止まりもナー
松田は静岡の玄関口としての役割もあるし・・・。

262 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 10:12:30 ID:II+wvVF2

今年の総火演は増発なり増結なりしてくれるかな？？

263 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 10:35:14 ID:d2o9AGLV

>>261
>>松田は静岡の玄関口としての役割もあるし・・・。

そんな役割無いです

264 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 11:01:33 ID:7FtY5dn7

>>262
増結はあっても増便はないでしょ。

>>263
松田駅利用者の8割近くは静岡県民

265 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 11:07:29 ID:pu0RvWwF

増結も増便も無いでしょう。

266 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 11:28:51 ID:jRfjDubo

さて神明の花火大会が迫ってますが

それだけ

267 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:29:50 ID:II+wvVF2

ないのか…。
去年は帰りに御殿場駅の溢れ返ったホームで電車を待ってたら、313の2両編成が来て…。
「何これ！？」
「乗れねーよ…」みたいな声が渦巻いてました。
池上線以下、こどもの国線と同じですか！？

268 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:55:35 ID:AaDw6D+k

毎年　神明の花火の時　通常運用の313系2連が　来ると
ええ～　って悲鳴とも溜息とも取れないような　声がきこえてきます
　乗車待ちの人間に対して　乗車定員の少なさはなんとも・・・

269 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 14:42:19 ID:RFeIP2DJ

なんだ東急厨か

270 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 18:17:55 ID:oqfkwl6M

俺も鈴鹿Ｆ１行くのに名古屋駅まで行ったはいいが、
みえ号４両はすし詰め。ホームは朝の東京でも見られない転落寸前の混雑。
結局２台目も乗れず、しかたなく特急券を買いすし詰めの南紀で行った。
まあ、近鉄で行くべきだったんだろうが。帰りは勿論近鉄で帰ったよ。

同じＪＲ東海のやること、富士Ｆ１輸送もああいう扱いか・・・。
俺は近場だからどうでもいいが。

271 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 18:25:08 ID:zVow2rnU

昼寝してたら３７３系６連普通が御殿場線を走ってる夢を見た

272 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 20:38:23 ID:U9QFpao0

>>264
＞松田駅利用者の8割近くは静岡県民
そんなことあるわけないじゃん。山を降りてくる人たちは相対的少数派でしょ。

>>270
すし詰めだったら特急券いらないじゃん。

273 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 20:42:48 ID:VGF+BaT5

少し前に協議会のニュースが出ていたが、
Ｆ１チケットは全て交通機関とセットの予約制になるそうで

トヨタとしては、「ＭＡＺＤＡ駅で乗り換え」が気に食わないんだろうな

274 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:45:16 ID:oqfkwl6M

>>272
毎年ではないのだろうが、その年は特改が乗務し不所持者は料金払わされていた。
さらに稲生駅では厳重に特急券も回収させられた。
この時期はどさくさの無札が後を絶たないのかも。そういう所はしっかりしてる。
>>273
くだらん・・・。いや、お前がじゃなくて、そうだとしたら。げ

275 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:48:23 ID:LxmvLaSM

ありえるかも
半蔵門線が三越前までだった時代
車内放送では頑なに「三越前行き」とは言わず「渋谷方面半蔵門線直通電車」と放送していたように
ある意味バカみたいだけど、企業というのは結構、音を大事にするらしい

276 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 22:24:48 ID:RFeIP2DJ

馬鹿東急を引き合いに出されてもねえ…

277 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 00:26:29 ID:EfbgKrrv

F1はいつ開催されるの？

278 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 11:44:07 ID:4XYHRD/l

さあ？

279 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 16:11:29 ID:hhcIrluv

>>277
来年ですが・・・

280 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 18:26:19 ID:la/2M99m

松田から静岡県側への需要はあるが、それは御殿場線内の客。
御殿場周辺から沼津経由東海道線への需要とは同一方向だが、別に考える必要があるだろう。

281 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 21:26:40 ID:ac+Gdnum

話の腰を折って申し訳ないが…
前から気になってたんだが、このスレの住人に御殿場線沿線出身で
東急、とくに田園都市線沿いに住んでる椰子がいるのか？
何かにつけて引き合いに出されるし

俺が今、まさにそれだから気になる。近くだったらｹｺｰﾝな

282 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 21:34:25 ID:L2Y8bbYJ

>>281
つうかそんな人間腐るほどいると思うぞ。
うちの親戚は小田急沿線の急行停車駅のほぼ各駅にいるが。
当方富士在住、親の在所が御殿場。

283 ：身延線deGO！：2006/08/06(日) 23:53:42 ID:hhcIrluv

V13&14　いらっしゃいませ。
早く　営業運用で来ないかな～
試運転でも　いいけどさ

284 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 00:32:38 ID:n37lWgvf

>>282
ほー、そりゃすげぇ
いない俺は友達少ないのか…おｒｚ

285 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 01:07:30 ID:OmlpSihf

１２３が西富士宮以北に行く運用を教えて！

286 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 01:20:16 ID:V4QghsFH

>>281
見栄だろ。
田舎者特有の。

287 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 02:21:25 ID:bINqiRn5

>>285
知ってるには沼津発身延行4227M2連

288 ：身延線deGO！：2006/08/07(月) 12:11:37 ID:zGBjCpPV

>>285
4227M利用の際は　トイレないんで
水分の取りすぎに注意！

289 ：青春18キッパーＭｍ：2006/08/07(月) 12:21:50 ID:jg9FCOKI

>>285
芝川行きもある。列番はしらんが。

290 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 15:00:55 ID:sQPJmIDp

313が富士運輸区に居ない…身延線に入ったか？

291 ：身延線deGO！：2006/08/07(月) 16:05:37 ID:7fbSOenQ

Ｖ13、14が市川大門の花火臨時できた―――――！！

292 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 18:08:53 ID:8TRIPD1D

御殿場線に313の代走でG1が走っていたが身延線花火臨の関係か

293 ：身延線deGO!：2006/08/08(火) 09:49:13 ID:Gk3d4AO8

←甲府　V14+V13　富士→　で来たよ

294 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 22:43:19 ID:IFMo3WGB

花火臨のあと、V14＆V13の動向は？

295 ：身延線deGO!：2006/08/08(火) 23:48:32 ID:Gk3d4AO8

8/8も身延線で運用就いてました。

296 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 23:59:15 ID:971GEmWJ

>>295
どのスジで運用？

297 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 00:21:31 ID:yg4Zvird

313はどうでもいい。
115と123で運用から落ちたのは？
123の1両が西浜松で解体と聞いたけど。

298 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 00:23:11 ID:70LezQqX

一行目が余計。
どうでもいいなら黙っていればいい。
そういう態度だと情報持ってる奴も非協力的になるぞ。

299 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 10:10:40 ID:3nLB8/MM

V13,14共に富士運輸区の一番で寝てますた。

300 ：身延線deGO!：2006/08/09(水) 10:13:14 ID:GhphnA3p

>>296
確認したのは
3722G、3731G　でした。

>>297
123系（W編成）で可能性あるのは　W1だと思われます。
ずっと西浜松に居たはず・・

301 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 10:15:59 ID:3nLB8/MM

富士運輸区一番て事はまた運用に入るのかな？

302 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 10:20:49 ID:j7purJ+V

今日の身延線3530Ｍ～3529ＧはＳ１でした～。
御殿場線に入っていたＳ５はまだ御殿場線運用入ったままなのだろうか･･･。
午後から御殿場線見に行ってきます。
Ｖ５編成もＷパンになったのを確認。

303 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 12:55:19 ID:3nLB8/MM

キヤは定時？

304 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 22:48:54 ID:7DRIUn7A

age

305 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 23:36:59 ID:QC90S4dL

新編成は身延線に入ったままかな？
そうなると123が一部外れたかな？

306 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 09:47:16 ID:5NPq+8o4

V13は浜松、V14は富士。

307 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 18:01:34 ID:8TRiiOgV

富士駅1801発の甲府行の電車が到着したが
Ｓ１編成だったため
急遽列車変更

１７５０発西富士宮行は１番線から発車

本来の西富士宮行はＢ４編成のため甲府行に変更

308 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 10:30:10 ID:UBE4/RF4

昨日の大雨によるダイヤ乱れで、
東京発沼津山北行(331M+2331M)が２１１系だったらしいけど
目撃情報きぼんぬ。

309 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 20:05:46 ID:7Rw0fwCG

>>308
昨日の2331Mを松田で確認したところE231(S-23)でした。

310 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 20:08:30 ID:4wTgGdfx

今日の732Mって全区間15両だったらしいけど、2732Mはどうなったの？
目撃情報きぼんぬ。

311 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 21:16:58 ID:7eECQ4Tr

>>308-310
昨日の２１１系で運転された331Mの付属編成、山北行きは国府津で打ち切り、
2331Mは国府津出庫のE231で運転されて、いつもの運用に戻したということでOK

312 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 22:44:42 ID:UsVZ+g34

V13とV14はまたどっか行っちゃった？

313 ：308：2006/08/14(月) 00:43:28 ID:jXPl0WDg

>>309-311
情報＆レスサンクス。
>>311
そうなると、732Mに増結するはずの2732Mがどうなったか…。
732Mが全区間15両だったなら、2732Mは国府津止まりになったのかな？

314 ：310：2006/08/14(月) 01:07:58 ID:RQhsTV0O

>>311
情報ありが㌧

>>313
そうそう、それが言いたかった（気になった）んよ。

315 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 09:23:42 ID:mB1OmqHj

昨日初めて身延線乗ったんだけど、首都圏から来てSuicaで精算出来ずにﾜﾝﾏﾝに手間掛けさせる香具師がわんさかと…
北東パスで揉めてたのもいたな。

316 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 09:29:06 ID:43HIOVsv

やはり甲府駅に中間改札必要だな

317 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 09:57:04 ID:VYl7ZLj6

>>315
御殿場線でもたまに見かける。
国府津も中間改札が必要だ。

318 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:03:08 ID:QRa3Jy+R

甲府は中間改札作れそうだけど国府津は難しそうだね

319 ：身延線deGO!：2006/08/14(月) 10:30:14 ID:xkUq6MeU

甲府は　中間改札設置は　簡単にできるよ。
あとは　東海のやる気だけ・・・

320 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 11:26:11 ID:fbhw3vE0

>>318
国府津の配線はどう見ても設計ミスだね。
東海道と御殿場線を分離するべきだった。

321 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 11:55:33 ID:0z3q2lwP

>>319
国府津も甲府も東の管内だから東海としてはやりにくいだろう。

322 ：倒壊ワンマン：2006/08/14(月) 13:29:01 ID:SzmkRfMe

　バス用両替器を基準にした装置
　　１０００円札までがしか両替できない
　田舎バス会社では５０００、１００００はウテシに茶封筒渡しているところ
　ある。３１３に西瓜と倒壊カード共通端末設置すればいいだけ
　国鉄時代の管理局境界問題が尾を引く？

323 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 17:47:29 ID:iu0RcN1G

>>322
身延線は1000円超になる人も多そう大丈夫なのかね・・・？
まぁ2000円札が流行らないのは幸いでしたね。

324 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 17:54:22 ID:KZ34R6BR

まあトイカが普及すればスイカと共用できるようになるとは思うがね
無駄に金を持ってる東海だから、ワンマン車両や無人駅に端末設置しそうだ

北東パスは仕方がないだろ、東海だって休日乗り放題とか青空出してるわけだし

325 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 18:54:47 ID:iu0RcN1G

北東パスの精算なんてもめるようなものじゃないだろうに・・
東日本との分界駅からの運賃を徴収すればすむはなし。
乗務員が北東パスの存在を知らなくて、分界駅からの
運賃徴収ということが分らなかったり回収しようとすれば別だが

一頃、御殿場線でやたら有効最終日の18キップ（5箇所全部押印しているもの）や
休日乗り放題で夕方以降に降りると回収しようとした乗務員がいた。
「まだ使います」というと怪訝な顔しながらしぶしぶ・・・という感じ

326 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 19:48:13 ID:0z3q2lwP

もめるのは、客がわがままだからじゃないか？

327 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 20:20:57 ID:iu0RcN1G

>>326
客がわがままって、例えばあれか
御殿場線の足柄辺りで北東パスで降りる客が、
国府津からなんて払ってられるか！同じJRだろ！！
と分界点からの運賃すら支払いを拒否したり
せめて松田からにしろ！！
と値引きを要求したりか？んなアフォな

328 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:10:02 ID:eMhyKsni

一般人ってその点意外と割り切れない人多いんじゃないかな。
同情はしないけど。

329 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:17:45 ID:enqjvoKS

>>327 >>328
そこで国府津のホーム分離ですよ。
会社が違うし直通列車だってほとんどないんだから東海道と御殿場と
ホームを分けて途中に中間改札を設けて精算しないと御殿場線ホームに
行けない様にすれば解決。

330 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:27:20 ID:xWYJ4NGR

>>329
そんなことされても迷惑なんですけど
乗換えに時間がかかってしょうがなくなる

混雑時や行楽シーズンなんて中間改札や精算所で大行列
いままでは充分に間に合った東海道線の接続列車にも乗れなくなる
東海道線→御殿場線なら本数少ない乗れなかったらもっと最悪

特に国府津方は無人駅が多いから精算所の大混雑は目に見えている
乗務員が楽したいだけの為に変な机上論で乗客に不便を押し付けるのは勘弁して欲しいね。

だいたい御殿場線は都心から100キロ圏内なのにSUICAが使えないほうがおかしい。
せめて御殿場までは使えてくれないと。理想は東海道線共々沼津だが

331 ：身延線deGO!：2006/08/14(月) 22:23:40 ID:xkUq6MeU

そういえば　神明の花火の日
市川大門でsuica出してくる椰子多かったぞ

332 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 22:42:07 ID:B4R2Zl1+

>>320
設計ミスって．．．御殿場線の生い立ち考えろよ。

333 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 23:13:25 ID:eMhyKsni

やはり設計ミスと言わざるを得ない。
本来なら外側線を貨物・優等、内側線を普通用として
国府津は2面4線、東京方に引き上げ線を複数設け
御殿場線は必ず引き上げ線で折り返すようにする。

田舎を除く大手や酉ならそのくらいやる。

334 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 23:14:46 ID:eMhyKsni

舌足らずになったけど、小田原まで複々線化するときに
なんて潰しの利かない配線にしてしまったのかということ。
本来なら踊り子・ブルトレともに外側線を走ってしかるべきなのだ。
そうすれば普通の運転間隔が痛むことも無い。

335 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 23:39:02 ID:xWYJ4NGR

>>331
SUICAを普及させたいJR東日本としては嬉しいことでしょう。

というか甲府とか国府津の乗換え通路やホームにSUICA精算機をおいたらどうなの？
地下鉄にあるような乗り継ぎ精算機のようなのを・・・
国府津や甲府までの運賃を引いてカードに出場済み処理
乗車駅→御殿場線や身延線各駅までの乗車券を発行を出来るようにする。
これでだいぶ解決できそうな気もするが

>>334
少々スレ違いだが小田原までの複々線はいまとなってはほんとダメダメ配線ですな。
いくら貨物列車が多かった時代の設計だとはいえ、増設分の2線の列車密度少なすぎ
平塚～小田原だけでも方向別にでもなってれば、本当に色々なダイヤに出来る余地があったのに

小田原まで複々線とかやってるから国鉄の赤字が膨大になるんだと（略

336 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 05:46:45 ID:vekbOfKa

>>335
　国府津や甲府はＪＲ束の駅、倒壊に間借りさせているだけ、今困っているのは
倒壊の運転手で束は痛くも痒くも無く、中間改札機やsuica精算機は倒壊の運転手の
苦労を減らすため為の施設だから、倒壊が金を出さない限り設置はしない。
　また、倒壊は他社の駅の施設に投資しようなんて気持ちはさらっさら無いから、
結局現状のまま。

337 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 19:55:43 ID:3uIUEYep

御殿場線・身延線ではSuica使えないってことを利用客に教えない束が悪い。

338 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 20:54:20 ID:8g+VY+Xm

列車が発車する前に運転士が絶叫すればいいんじゃね。

339 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:36:36 ID:naZO3F5N

あと何年かしたらトイカ導入だろ

340 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 21:59:32 ID:Jyxz85pH

南部の火祭りどうだった？

341 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 22:41:07 ID:vdkmM0pu

すまん。
>>339
問題は、いつから共通化するかだ。

342 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 23:35:50 ID:n/LO9Jxi

トイカが導入されると、東－海－西のエリアが連続してしまうんだよね
共通化は間違いなくするだろうが、何らかの制限を加える可能性はある
たとえば100ｋｍ以内限定とかね
東京で乗車→静岡で清算とかは不可にするんじゃね？

343 ：チャック万城目：2006/08/16(水) 00:01:10 ID:DxLm7DCF

揚げ足とりでｽﾏﾝが、100kmで切られたら熱海や伊東から乗って東京でSuicaじゃ降りられなくなる。静岡支社管内はSuica、名古屋圏はICOCA使用可にすればほぼ大丈夫だと思う。

344 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 02:16:48 ID:tCrCRntN

>>342-343
回数券が200キロ制限なところからすれば200キロまではＯＫになるのでは？
特例として途中下車不可になりそうだが

345 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 02:17:53 ID:0awFJ9mR

国府津は出来るが熱海はどうするんだ？

346 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 03:06:14 ID:craL0+yt

朝のクモハ１２３の３連、富士到着後当然富士運輸区に入るものと思い待っていたが
こなかった。どこいっちゃうの？

347 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 03:56:11 ID:/dJqHqiQ

>>346
沼津

348 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 04:56:02 ID:ANYeN4Ma

へ～

349 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 14:32:47 ID:1/GSkguP

>>343
同一社内なら問題ないだろう。
>>342の言ってる100km基準は、２社以上をまたぐ場合だと思う。
現行のパスネでは、経路計算のルール上、取りっぱぐれる会社もあるようですが。

350 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:00:34 ID:IeD9pMky

>>349
押上～北千住がその典型
なので、年に数回実態調査を行い按分していると
交通新聞にあった。

351 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:29:50 ID:ikNj4MvH

分割民営化から20年近く経つわけで、そろそろJR東日本と東海は別会社だという認識を持たないと
資本関係も無いし、小田急とJR東海の関係と同じだと思わないとね
パスネットであさぎりに乗り、沼津で精算しろとごねるようなものだよ

352 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:30:50 ID:v7h6Vu0g

新車（Ｖ13と14）また見かけなくなったね。

353 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:36:31 ID:IeD9pMky

まさか不具合…？

354 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 23:58:56 ID:uA1Gryvu

>>352
従来の車両と共通されてるから東海道・御殿場・身延各線で運行。

355 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 00:22:29 ID:+Z4xFo0Q

されてねーよ。
V13は富士、V14は西浜。

356 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 10:36:51 ID:lQHZc+Bs

大雨であさぎり運休だって!

357 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 10:43:35 ID:lQHZc+Bs

調べてみたら松田～御殿場間運転見合わせ中なんだね。

358 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 10:50:30 ID:VurBdtiB

富士岡近辺はほとんど降ってないが。
御殿場ー足柄間で天気が違うこともあるし。

広報ごてんば不通のお知らせｷﾀ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━ !!!!!

359 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 12:12:56 ID:VurBdtiB

1時間ほど前に運行再開の模様。

360 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 12:33:09 ID:JjevbrnR

いつの間にか朝下痢のｳﾔ区間が
沼津～松田から沼津～新宿に変わってるやん

361 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 12:41:40 ID:gkXuOW9u

話は変わるが、御殿場線沼津発2140の次が2307ってどうよ？
22時台に一本欲しいのは俺だけ？

362 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 13:01:18 ID:QqumhEu2

>>361
俺も欲しいと思ってる

363 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 16:39:39 ID:JjevbrnR

V14編成が沼津運輸区にいるので、
フェンスの外からちょっと覗いてみたけど、
全然車内広告とか掲示物がない状態（納車時のまま）なので
暫らく運用に入ることはなさそう。

364 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 19:35:30 ID:sBQTiqfX

特に御殿場線沿線の人には意識してもらいたい…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154966351/341

365 ：身延線deGO!：2006/08/17(木) 21:36:02 ID:avfe/H7B

>>363
では　8/7＆8/8の運用に乗り合わせた椰子は神？

366 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 13:02:18 ID:d+TMi6wZ

>>351
乗客には社界を意識させない運用をする、っていうのが
半ば公約のようなものだったからな。利用者の方から、別会社である
ことを認識した行動をしてやる必要は全然無い。
だいたい、通算運賃なのにJRと小田急の関係と同じだ、というのは暴論。

関連で。
昨日京都で人身事故があり、上りのMLながらまで遅れが響いたんだが、
ながらの車掌がしきりに、「西日本管内での事故の影響により」と放送していた。
「東海道線京都付近での事故」等と言えばいいのに、他社管内での事故である
ことを強調し、わざわざ社界を利用者に認識させてしまうような表現をする姿勢には
疑問が大きい。というか、反吐が出る。

>>361
その話題はループ気味

367 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 13:20:53 ID:d+TMi6wZ

熱海－三島間
国府津－御殿場間
が、スイカとトイカの緩衝地帯になるんだっけ？

368 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 20:17:28 ID:gIOl6Z6c

>>366
重大事故を起こした時に請負会社名を強調する某社とかな…
施主の責任ってものもあるだろうに。
いつもいつも並行他者に迷惑かけて何様のつもりかと。

369 ：チャック万城目：2006/08/18(金) 23:33:01 ID:guIA63Ua

快適な高速バスをご利用ください。

370 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 23:38:39 ID:unGBd1rC

>>366
束や酉では倒壊管内の事故のことを区間も含めて詳細にアナウンスするの？

371 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 23:47:03 ID:O0+yTjM4

東海は意外にも事故や遅れが少ない、というかほとんど無い

372 ：チャック万城目：2006/08/18(金) 23:55:45 ID:guIA63Ua

>>371
静岡地区ではよく止まるぞ。
首都圏や関西圏に比べれば事故や遅れが少ないのは当然。
運行本数や路線ネットワークの充実ぶりが違い過ぎ。

373 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 00:01:21 ID:Kx6erbTs

束の場合ネットというにはあまりに線区毎の連携悪杉＿|￣|○

374 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 00:58:27 ID:yTTvVa4+

>>370
ＨＰだと、東は「東海管内」みたいに他社線は路線名を言わない。東海は路線名を言うけど区間までは言わなかったような。

375 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 01:12:50 ID:7zh/bMJN

>>351
>>366
JR東海とJR東日本との関係を小田急とJR東海との関係のように
全く別会社と考えるべき！と主張するのは勝手だが
JRの持つ全国ネットワークという最大のメリットを捨てることになってしまうぞ。
せっかくのメリットを捨てたらサービス低下。長い目で見たら乗客減になってしまう

乗客は社界を超えた移動をしたいんではなく、自分の移動する経路が
たまたま社界をまたいでしまうだけの話。

376 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 06:22:17 ID:pLVq6zoH

>>372
>>首都圏や関西圏に比べれば事故や遅れが少ないのは当然。
というより、「首都圏や関西圏に比べれば事故や遅れが全国報道されない」
と言うのが正解では。

377 ：チャック万城目：2006/08/19(土) 09:09:00 ID:3fU3K2Vk

>>375
この間の酒匂川の事故が一例だな。
静岡県小山町で降った雨が神奈川県内で鉄砲水となり、
首都圏の行楽客が軒並み被害に。
静岡県は東海地方、神奈川県は関東地方って杓子定規な視点で
物を捉えるととんでもない事態を引き起こす可能性もあるってこった。

378 ：チャック万城目：2006/08/19(土) 10:07:35 ID:3fU3K2Vk

お国自慢板の沼津三島スレから引用

699 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/08/18(金) 22:17:10 ID:0phfKmtM0
今回の酒匂川水難事故で、静岡県内の大雨の情報が神奈川県側に伝えられなかった為、
増水の予知ができずに下流地域に警報が出せなかったと言っている。
（神奈川県側ではほとんど雨は降っていなかったそうだ）
現地視察に来た神奈川県知事は早急に観測体制の強化を行うとの事で、場合によっては
酒匂川水系の小山町と御殿場市は神奈川に移管されてしまうかもしれない・・・。

379 ：身延線deGO!：2006/08/19(土) 13:45:45 ID:zeBsjZeO

>>369
高速バスが快適とは限らない。

380 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 18:32:23 ID:qiztMYjl

お国自慢ネタをわざわざ引っ張ってくるなよ糞コテ

381 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 18:49:48 ID:7zh/bMJN

>>378
＞酒匂川水系の小山町と御殿場市は神奈川に移管されてしまうかもしれない・・・。

随分強引な発想だ。まぁ酒匂川と関連河川の管理組織は神奈川側所管に移管される可能性はあるが

382 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 18:57:51 ID:qiztMYjl

ただ道志村を…って話は本当に浮上しかけたけどな。

383 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 20:01:18 ID:ZbglpJNp

>>378
トリビア教えてあげよう。芦ノ湖は神奈川県のものだけど、芦ノ湖の水は静岡県のものなんだぞ。しかもなぜそうなったのかは、当時周辺の市町村が、川を引きたくなかったのだが、仕方なく静岡県裾野市がそれを引き受けたから。(o^-')b 君の考えでは、これはどうなるのかな？

384 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 20:58:26 ID:bLpoR8sL

↑
＞芦ノ湖は神奈川県のものだけど、芦ノ湖の水は静岡県のもの

トリビアと思ってるのはおまいだけ。
超々々々常識。

385 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 21:01:48 ID:qiztMYjl

深良用水が無かったら今の静岡県東部は…

386 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 21:09:55 ID:qiztMYjl

え～っ！8月6日にトンネルの見学が出来たとは…orz
http://www.at-s.com/bin/EVEN/EVEN0030.asp?event_no_i=H194123224

387 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 03:49:47 ID:un++fBka

>>380
＞379のどこがお国自慢ネタなんだ？
コテ使ってると　糞なのかな？

388 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 12:41:14 ID:ueHlKCFq

>>387
>>378のことだろう。
わざわざお国自慢板から引用と宣言しちゃってる痛い香具師ｗ

389 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 21:39:29 ID:zD0Ftlir

ニュースなんかでは『ＪＲ御殿場線』とか『ＪＲ身延線』ていうだろ。
東日本なら『ＪＲ山手線』とか報道するよな。
『東急東横線』や『小田急江ノ島線』などと同じように、
なぜ『ＪＲ東海御殿場線』と、会社名を付けないのだろう。
付けないから一般知識として社界が曖昧になり、
知らずにSuicaで乗り込む乗客も出てくるんじゃないだろうか？

390 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 21:57:56 ID:cV1rB4r4

>>383,>>384
この件に関しては神奈川県が静岡県と交渉して、水利権を折半する動きが出ているんだが。

391 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 22:22:17 ID:Q7RoYohB

>>389
JRの社界など要らん知識。一般知識などであるはずが無い。
というか、あってはならない。社を跨いでもなんら支障なく利用できるべきであるから。
全国でも社界に苦しんでいる筆頭の御殿場線沿線人（？）がどうしてこういう
ことをいうのか、不思議でならない。

392 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 22:40:04 ID:rVqFAmQ7

V13とV14の情報を宜しく。

393 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 22:54:06 ID:qXGFhQyb

>>391
>JRの社界など要らん知識。一般知識などであるはずが無い。
大部分はそうかもしれんが、Suicaが使えないとか
昔は乗り換え無しで東京から御殿場、静岡までいけたのになどの
変化に気づいてるよ。
駅ネットはJR東日本のエリアしか使えないから
関西や東海エリアでは受け時場所がないから
損したりした話も聞くし
エクスプレスカードの予約も以前は山陽区間にまたがると
使えなかったし、予約するときも都内からの時は
乗車券も一緒に買うと山手線内でも発駅から品川や東京駅までの
乗車券を買わないと駄目などの不便を強いられてるから
感じてる人もいるのは事実。

394 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 01:32:08 ID:B6stcz39

>>389
>>393
その意見は確かに現実だが、そういう色々な不便を乗客に強いるというのは
結局ＪＲグループにとってマイナスでしかないんだよね。

曲がりなりにもここに参加しているような鉄道に関心のある人が
なぜそのようなＪＲの利益やメリットを否定することを肯定するのかが疑問だ

御殿場線も最低限御殿場ぐらいまで、理想を言えば東海道と共に沼津まではＳＵＩＣＡエリアで
あれば非常に便利。ＳＵＩＣＡが許せないならトイカを先行導入してＳＵＩＣＡと共通利用して欲しいものだ。

こうなったら嫌がらせ＆ＳＵＩＣＡ対応要望を分りやすくするために無理とＳＵＩＣＡで御殿場線に乗るか

>>391
まったく同意。御殿場線を不便にするような事をどうして肯定するのか謎だ。
御殿場線が嫌いならこのスレにこないでいいから、
アンチ御殿場線スレでも勝手に立ててそこで活動しろといいたい

395 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 02:00:00 ID:XfGFOOnb

>>391
その辺のことは20年前に議論し尽くされたんだよ
その結果が現在の分割状況だ
基本的に
・在来線は近郊輸送までを想定
・鉄道管理局界を基準に
・なるべく流動が少ない区間を境界に
・本州は2分割→後に東日本が大きすぎるとして東海を加えた3分割に
全国一律の経営を内部補助の温床として否定した経緯があるからね

で、御殿場線は静岡鉄道管理局管轄、車両も沼津所属ということで東海に
神奈川県側沿線民もあまり御殿場線使わないので誰も反対せず
静岡県からだと松田で小田急に乗り換える人が元々多かったしね

会社境界を意識させるのなら、やはり中間改札を・・・

396 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 02:23:24 ID:URRqhI2G

>>395
東や西の場合、多くは旧管理局界をあらため、県境をもって支社界としている。
やはりそうでないと、地域密着云々という施策を行うには不都合が大きすぎるからだ。
海でも、新所原と二川の間に境界を置いている。であれば、御殿場線をどう扱うべきかは、おのずと分かるはずだ。

＞会社境界を意識させるのなら、やはり中間改札を・・・
とにかく、利用者側が言うことではない。不便に輪をかけるようなことになって、何が面白いのか。
>>395が鉄道側の人間で、乗客の利便は顧みずに業務遂行面を優先したいというなら別だが･･･

397 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 02:48:20 ID:B6stcz39

もし>>395が
「鉄道側の人間で、乗客の利便は顧みずに業務遂行面を優先したいという･･･」

もし鉄道側の人間だとしたら、万年下っ端社員であることを願いたいものだ。
乗客の利便を図ることが会社の利益に繋がることは言う必要がないだろう。
もしそれなりの地位ある立場にいるなら乗客も会社も不幸だ

中間改札云々を言っている香具師はめったに乗っていないだろうなと思うよ。
国府津の乗換えを知っている人なら「国府津に中間改札を・・」なんて意見は出ないだろう。
まぁよっぽど空いている時間帯しか乗ってない可能性もあるが

398 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 06:48:28 ID:KNxvvQ1l

富士宮駅の掲示板に掲載されてたんだが
２６日から編成変更をするとのこと

１２３系身延行は土曜日からＶ編成に変更される

朝方と夜の１２３系３連も

３１３系に変更になる

詳細はまたレポートする

399 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 09:04:35 ID:PMLfvYBN

利用者の利便(と従業員の省力化)を図ったはずのSuicaが、
社境を挟むと途端に非常に面倒なものになってしまう。
面倒なことを起こさないためにも、利用者側で社境を意識し自衛するしかないだろう。
実際、Suica客の精算で発車が遅れることも度々で、ほかの客に迷惑がかかる。

400 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 09:14:15 ID:m8lS84BO

>>396の意見をもってすると御殿場線は
　国府津～御殿場　ＪＲ東日本に割譲
　御殿場～沼津　　ＪＲ東海のまま

てことになるな。そうなると今度は「あさぎり」乗り入れに対して、
ＪＲ東日本がＯＫを出すかどうかがカギとなるな。

401 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 09:51:00 ID:Qq3SykNW

今日、御殿場線で試運転あるって本当？

402 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 10:32:08 ID:Epi7Txo1

>>398
よろしく　頼みます。

403 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 10:36:57 ID:v/qd5NMO

小田急とのパイプを維持させるためには、東海でいるのほうが
利用者本位に近いかもしれん。

404 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 18:26:27 ID:y3VOQNjh

まぁ束にとって小田急はライバルでしかないからな。
一切の関係を排除するだろうな。

405 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 18:29:56 ID:dJmMideM

　＞＞３９８
自分も昨日西駅で、同じものを見ました。期間が９月３０日までとなっていたけど、１０月１日以降また一時的にせよ１２３に戻る？ちょうどマニアらしき人たちも駅員に１２３の置き換えについて尋ねていたけど。

406 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 19:35:28 ID:cLNiDIXH

>>405
名古屋地区からの転属車が入って、再度運用変更があるんじゃないかな？
何が転属してくるかは知らないが。

407 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 20:06:02 ID:wVzhYb/y

平成18年夏季ご利用状況
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2006821-15630/$FILE/kakiyusou.pdf
より、３７１・３７３系特急の乗車率を算出(8/11～8/20　10日間)

【輸送量】
あさぎり　御殿場～山北　15千人
ふじかわ富士～西富士宮　15千人
東　海　沼津～富士　5千人
伊那路　豊川～本長篠　 4千人

【乗車率】
あさぎり　(15000人/10日)/(408名×8本)＝乗車率４６％
ふじかわ　(15000人/10日)/(179名×14本)＝乗車率６０％
東　海　　(5000人/10日)/(358名×4本)＝乗車率３５％
伊那路　　(4000人/10日)/(179名×4本)＝乗車率５６％

【乗車率の推移】
(2005年正月→ＧＷ→お盆→2006年正月→ＧＷ→お盆)
あさぎり　41%→47%→50%→41%→49%→46%
ふじかわ 58%→51%→60%→49%→56%→60%
東　海　 39%→38%→35%→31%→35%→35%
伊那路　 47%→38%→52%→47%→42%→56%

408 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:25:10 ID:hfDMN9eR

あさぎりは、ウヤになった便があった品…

倒壊も3号4号ウヤの日があったっけ…

409 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 10:27:25 ID:UpzHUXVn

今日久しぶりに身延線乗るんだけど、313系のボックスは以外にもフカフカだな。

410 ：身延線deGO!：2006/08/22(火) 10:39:28 ID:BpLAvax0

>>409
ようこそ　身延線へ！

411 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 10:59:10 ID:h31lirXX

昔、普通電車に乗った時に、身延で一時間くらい停車したことあるけど、今もそうゆう設定の電車ってあるの？

412 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 11:41:17 ID:UpzHUXVn

ちなみに漏れは富士宮手前の陸橋で撮影中。

413 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 11:50:00 ID:UpzHUXVn

27日の489系もここで撮る予定。OFF会やるかｗｗ

414 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 14:23:31 ID:QMiwqat5

残りの313系は静岡に3100番台3連38編成114両2連7編成14両合計128両だろう。
名古屋人が勝手に騒いでる大垣と神領から静岡への転属は有りません。

415 ：398 ◆0Keb/ERGtI ：2006/08/22(火) 15:01:11 ID:CyHtCcPb

123系2両→313系2両
8月27日から変更
3575M　3578G 3584M　4227M
8月28日から変更
3579M　3588M

123系3両→313系2両
8月26日から変更
3585M
8月27日から変更　
3528M

115系3両→123系2両（Ｓ１編成担当？）
８月２８日から変更
3523M　3530M

115系3両→123系1両（Ｓ１編成担当？）　
８月２７日から変更
3529G　3535G　3536G　3540G

http://www.geocities.jp/mistery_human/JR_TOKAI/minobu-line/unyo-henko/060821-1641-01.jpg

http://www.geocities.jp/mistery_human/JR_TOKAI/minobu-line/unyo-henko/060821-1641-02.jpg

416 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 15:42:17 ID:RvP0rerC

411
今は列車によっては身延に５～４０分停車があるよ

417 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 16:26:31 ID:fHBtk6mp

>>414
えー
それじゃあつまんないじゃん

418 ：412-413：2006/08/22(火) 16:33:44 ID:FR8HT0Zf

>>398の方が早かったか・・・このスレにうpしようと思って撮って来たのに・・・

419 ：身延・御殿場線スレの412-413 ◆ySCybFmQYk ：2006/08/22(火) 16:44:28 ID:FR8HT0Zf

一応うｐ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&startno=0&id=231685

420 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:49:06 ID:dx5u3VYV

>>403-404
御殿場からの昇進や東京直通が設定されれば文句は言わんぞ。

421 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:58:16 ID:wn2O6vzx

昨日だかの朝日朝刊湘南版にひょうたんがメインの上大井駅の記事あり。

422 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:53:21 ID:ooxUZ0LF

>>421
なぜ静岡版じゃなくて湘南版？

423 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:56:15 ID:WdReNyTA

>>422
神奈川県足柄上郡大井町の話題なんだから静岡版に載るのはお門違いだろう

424 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 19:03:47 ID:ooxUZ0LF

>>423
ゴメン、御殿場線＝静岡という先入観があった。
でも、足柄だと県西版じゃないの？

425 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 20:22:09 ID:h31lirXX

別に紹介なら、何版でもいいんじゃないか？全国版でも他県・地方版でも。

426 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 20:24:35 ID:hkMkoXWA

身延線の踏み切りに、こしょうの表示が出ていて、遮断機が下りてる。近くの踏み切り全て通行できない。電車も不通みたい。

427 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 21:10:11 ID:V1bkkjT8

>>425
具体的にどんな記事だったかは知らんが記事の内容によっては湘南や横浜など
県内他地域版にもに載る事もあるしな。

>>426
富士山南西地域に大雨洪水警報が出たので運行中止になったのでは？
去年あたりから雨量に関係なく運行地域に大雨洪水注意報が出ると列車の運行を
止めるらしい。
酒匂川沿線住民も念のため注意を。

428 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 21:15:13 ID:U52ZEIFD

何はともあれ安全第一でおながいします

429 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:49:28 ID:63gVoHzp

この運用変更によりクモハ１２３のうち２－３両はお役ごめんかな

430 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 00:40:22 ID:Gx9rbTSY

>>414
あつまんない…どういう事？
>>429
全車です。

431 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 10:56:26 ID:MzcOjd9a

＞４３０
よくみろよ
身延行きや３両編成はなくなっても運用全部がこの時点でなくなるわけじゃねーぞ

432 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 13:51:52 ID:MiMxJGhI

富士根駅の先でふじかわ急停車。踏切を車が無理矢理横断しようとしてた。

433 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 13:57:43 ID:MiMxJGhI

ふじかわ発車。
危ない事するなボケ！

434 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 19:33:16 ID:RpXA7IlI

遮断機は？

435 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:00:48 ID:BrCmqfzQ

富士市でDMVを導入するらしいが。

436 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:07:44 ID:RpXA7IlI

鉄道と道路、それぞれ３kmづつの試運転。乗ってみたいな。

437 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:08:18 ID:A0Y5zUda

>>435
役人の妄想

438 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:09:12 ID:A+hrv9/7

>>435
ＤＭＶで富士～富士宮終日6～10分ヘッド運転キボンヌ

439 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:19:43 ID:A0Y5zUda

>>438
富士ポニーはそれに近い発想から生まれた車両。
民営化初期の新進の気鋭を伝える生き字引のような存在だ。

440 ：身延・御殿場線スレの412-413、432-433 ◆ySCybFmQYk ：2006/08/23(水) 21:13:56 ID:pzrwOANF

>>434
折れて無いみたい。

あそこの踏み切りは待ち時間が長いために、無理矢理横断する奴が多いらしい。
駅構内入線前に遮断機が下りる。明らかに早過ぎ。
ただ、今回は特急だと知らなくて踏み切り内に進入した。

それにしても、373系の非常ブレーキには驚いた。

441 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 21:18:36 ID:k/3W8cqB

Ｖ13＆14は26日の運用変更時から本格稼動かな？

442 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 14:00:03 ID:b1kreNMW

>>441
身延運用を含むあの運用を置き換えるには1本しか要らないから、沼津に来ているV13は営業開始、西浜松のV14は10月からじゃないかな。

443 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 18:49:22 ID:DB560McC

数字による編成の違いって、なにがあるのですか？

444 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 19:25:09 ID:T689hbvs

留置場所でそ

445 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 19:46:20 ID:DB560McC

ありがとです。それ以外の違いは無いのですか？

446 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:37:06 ID:PsPw2QSu

高山本線活性化社会実験に合わせ、実験期間中高山本線の普通列車を増発します。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060823a.pdf

御殿場線・身延線でも沿線自治体と協力してこのような社会実験をして欲しい。
身延線の甲府～鰍沢口間、御殿場線の沼津～松田間なんかは試してみる価値は
あるとおもう。

447 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 00:19:47 ID:/NyXCx73

沼津～御殿場は1時間2本を3本に。
御殿場～国府津は1時間1本を2本に。
沼津～国府津直通は1時間1本で。
特に山北発着の231系は要らない。

448 ：Ｗ編成：2006/08/25(金) 01:18:48 ID:14JzEWir

　沼津ー富士ー身延　１２３系は残るの？

449 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 02:14:33 ID:vsRjxEUN

国府津～山北の２本/１ｈ化が喫緊の課題だよなあ。
山北～御殿場は現状の１本/１ｈが妥当なところだろ。
御殿場～沼津は既に２本/１ｈ達成で充実してるね。

450 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 02:20:08 ID:azU/qXoQ

>>449
オイオイ

>>446
国府津～松田も時間2本化の意義は充分にある
相模金子辺りは新松田に
上大井は栢山に
下曽我は国府津に

それぞれ御殿場線の本数の少なさを嫌って自転車やミニバイク・家人の送迎で
御殿場線を避けてる人も多いんだから。
また松田の人が東海道線平塚方面に出る際は小田原回る人もちょくちょくいるらしい
（そうした方が国府津経由より早い事が多々あるらしい）

時間2本超になればそうした層を御殿場線に振り向かせることが出来る。
松田→小田原→平塚方面は高くて時間かかるだけでメリットも薄くなる。→御殿場線に転移できる

451 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 06:52:28 ID:t0CkQuWF

>>449
一番増強が必要なのは御殿場～松田間だと思うが・・・。
御殿場からの上り列車が少ないから高速バスにお客を取られまくってる。

452 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 07:04:46 ID:N/kYmTSt

高速バスは
・安い
・新宿、東京まで乗り換え無し
・それなりに早い
・本数が多い
・座れる
から利用が好調なんだと思うが
御殿場線で対抗しようにも・・・

453 ：身延線deGO!：2006/08/25(金) 11:16:25 ID:V8JU1cF2

>>448
123系から　313系に車両変更になる

454 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 13:16:17 ID:TRNtAKgI

御殿場線、御殿場ー松田運転見合わせｷﾀ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━ !!!!!

455 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 13:50:33 ID:N/kYmTSt

町の広報によると、酒匂川上流部で大雨だそうだ

456 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 13:54:59 ID:N/kYmTSt

今2559Mが相模金子発車したけど、松田止まりなのかな？

457 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 14:59:08 ID:0A6H86ce

F1臨出す時は小田急出す気満々、倒壊やる気無しの構図になるのかな。
来年の秋には確実にモタスポ板に倒壊に文句を言うスレが立ってそうだ。

458 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 15:03:26 ID:N/kYmTSt

小田急にF1臨ねじ込めるスジがあるわけないじゃん

459 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 16:14:11 ID:sIlLmrAM

御殿場市内停電中。
1分おきに雷落ちてる。

460 ：青春18キッパーＭｍ ◆WU311ujDWk ：2006/08/25(金) 18:58:10 ID:TqU+aox0

あさぎり7･8号本厚木～沼津ウヤ

461 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 19:18:57 ID:2shwwrS0

>>457 >>458
倒壊がやる気がなかったら鈴鹿であんだけ臨時を出さんだろ。
おそらく新幹線に接続させるカタチで静岡～御殿場間に臨時を出すだろう。
もしかしたら名古屋～御殿場間に「ムーンライトＦ１」号が運転されるかも。

462 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 19:56:31 ID:dyiM8q1R

首都圏からの輸送対策で
松田～御殿場間の臨時列車出す可能性もあるね。
山北止まりの電車を御殿場延長するだけでも結構効果有りそう。
後はバス対策で足柄SAにETC専用ミニインターチェンジ作って
そこからスピードウェイに行けばかなり御殿場インターの混雑が
緩和されそう。
アウトレット渋滞も酷いけど。。。。

463 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 20:50:06 ID:OA3piEPH

Ｆ１開催までに国府津のホームを分離しないとSUICA客が大挙して押し寄せてくるぞ。
分離工事が間に合わないなら車掌5人ぐらい乗せて国府津を発車と同時に検札してSUICA客の
取締りをやらないと御殿場の改札が大変なことになる。

464 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 21:06:39 ID:cMt6Of4G

>>463
いんじゃない。　中韓改札機もつければキセル防止にも
役立つし。　

465 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 21:10:26 ID:KLKkd/08

「バスの増便を…」と、いう人もいるとは思うが、渋滞する事間違いなし！これを機会に、御殿場線を、もう一度考え直してもらいたいものだ。Ｆ１だけでなく、様々な観光スポットも踏まえながら。

466 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:28:40 ID:dyiM8q1R

>>465
御殿場線じゃ貧弱、東名高速とスピードウェーとのアクセス道路と
ETC専用インターの設置で解決できそうだよ。
後は東京方面の国道246号線の松田～小山間の４車線化で大丈夫。
御殿場線よりR246の整備の方が効果がある。

JR東海はやる気なさそうだし。。。。

467 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:32:18 ID:dyiM8q1R

小田急利用者からだとシャトルバスとなるわけだが
開成駅からR246のアクセスも考えないと。。。。
県道狭すぎと言うか道路悪い箇所有るのでそこがネック。
後秦野駅南口からスピードウェイ会場までの
シャトルバスも良いかも？
東名秦野中井まで10分でいけるし。

468 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 22:54:33 ID:dcApWYYM

Ｆ１輸送に関してはおそらく新幹線を軸に首都圏方面からは三島まで、中京関西方面からは
静岡までそれぞれ新幹線に乗ってもらって三島・静岡から沼津経由で臨時列車を出すような
形になるでしょう。
小田急方面からはせいぜい予備のＲＳＥを使って臨時「あさぎり」を出す程度。
国府津発の臨時は国府津が他社管理で駅の手狭でSUIKA問題もあるからおそらく出さないと思う。

469 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:07:15 ID:KLKkd/08

シャトルバス派は渋滞考えろよ。

470 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:15:57 ID:uLIL1aXI

あさぎりスレに馬鹿が沸いてます

471 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:26:09 ID:KLKkd/08

470の事か？あっ！本人か

472 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:42:17 ID:/kOS3Wog

御殿場線は最近局地的集中豪雨で不通が頻繁に起きている。

473 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 01:27:51 ID:y8QFqyGH

>>468
国府津が他社管理だからというのは間違い。
国府津からの単線線路が他社管理だから思うような手が打ちにくい、というのが正当。
F１輸送の問題点は対静岡やら中京圏はどうでもよく、対首都圏の問題だからね。

474 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 02:39:36 ID:Q2c14bcP

流れぶった斬ってｽﾏｿだが
おまえら489撮りに行くか？

俺は身延線の山の中を2時間耐えるってのでも
少し辛いから悩んでるんだが

475 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 04:52:06 ID:6zrAa2sH

489には興味無いが、4227Mを含めた123系は撮りに行くつもり。
身延線の富士口で軽く撮る程度かな？

476 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 06:34:10 ID:8cc8WraQ

興津川行くどー。
潤井川は草ﾔﾊﾞｽ

477 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 06:43:25 ID:LAcFmV6m

>>473
どーでも良くはないだろ。

478 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 07:02:20 ID:NP6UTYa5

早速、沼津6時55発国府津行きが313の2連から115の3連に置き変わってた。

479 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 07:50:10 ID:4fqW6EG3

御殿場線の惨状は2ちゃんに限らず各方面で問題になってる。ついに草加大尽へ沿線首長が直訴に及んだぞ。平成の田中正造だなww。東はせいぜい浜名湖ぐらいまでしか視野に入らない方々にはこの地方の統治は無理ってこった。

480 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 08:55:18 ID:KDkyirOs

新313に期待
望みは薄い

481 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 09:52:23 ID:u8d56PG3

御殿場線は東海が3種小田急が2種にして小田急に運営をまかせたほうがいいのでは

482 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 10:22:32 ID:7GwZDxh9

>>466
でも道路整備間に合うのかな・・・

483 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 10:52:49 ID:c98QBR/E

》478
B編成？まさかS編成とか？

484 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 10:53:35 ID:N6HO2pXe

今日で１２３系３連最期だったな

485 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 12:12:27 ID:NP6UTYa5

>>483
B編成ですた。（今日はB10ﾍｾ）

486 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 13:58:18 ID:OHOthQD3

>>478
折返しワソマソはどうなるんだろ。

487 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 14:06:13 ID:82CQHHTP

>>479
本当は御殿場線はJR東経営のほうがしっくりくる。
今頃東京から御殿場までE231サロ付で運転されてたかも

488 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 14:10:57 ID:H26WbuuF

>>479
>>473みたいのを見ると東もどうだかって感じだけどな。

489 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 15:07:30 ID:GfHSrQGS

>>487
そうすると今度は沼津口が酷い状態に・・・

490 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 15:28:43 ID:H26WbuuF

ファンを勃ち読みした。
吉川○彦の目はフシ穴か？

491 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 17:32:43 ID:sqPPkEnu

>>489
倒壊の名古屋マンセーも酷いけど束の東京マンセーも酷いからなぁ。
束なら束で西側は本数を増やさず北関東から追い出された１１５系の溜まり場になっていて駅窓口も蛙導入で
閉鎖になっていたかも。
束になっても恩恵を受けるのは山北から東の利用者だけの様な気がする。

492 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 17:39:38 ID:Q2c14bcP

>>491
そうか？俺は国府津のE231や211の付属編成が走ってると思うが
てか蛙って関東方面にもあるの？
中央東をよく使うけど
一度も見たことない

493 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 17:59:21 ID:3BdCYGGP

明日から123系の２連以上ってないんでしたっけ？貫通路付のはどうなるんでしょ。

494 ：身延線deGO!：2006/08/26(土) 18:01:23 ID:1c78yasG

今日　123系の2連や3連を撮りに行った方
うｐお願いします。

495 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:03:12 ID:4fqW6EG3

御殿場線のＦ1輸送で静岡や名古屋方面からの輸送はどうでもよくはないものの、正直首都圏からに比べたら大したことはない。豊川稲荷の初詣輸送で首都圏や静岡方面の輸送を名古屋方面そっちのけで心配するのと同じレベル。そういうのを杞憂と言う。

496 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:21:57 ID:LEINyXnh

>>492
関東圏だと水戸支社（常磐・水戸線）、高崎支社（横川）、八王子支社（青梅・五日市線）に導入されている。
未確認だけど藤野か相模湖（中央東）にも入ったとの情報もある。

497 ：483：2006/08/26(土) 19:46:44 ID:c98QBR/E

》485
ありがと。
Sの国府津入りを少し期待してました。

498 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:55:18 ID:cWHGCZ0m

>>482
まぁ10年ぐらいあれば整備できるかと

499 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 21:43:36 ID:8cc8WraQ

今日から123系3連が313系になる運用だけど、普通の幕車だった。
フルカラーＬＥＤに期待してたのに…

500 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 21:50:41 ID:MmUMmMoU

今日から3100番台が入っているんじゃないの？？

501 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 22:25:09 ID:7o8zwEa5

編成の違いや、番台の違いって教えてもらえませんか？

502 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 22:27:19 ID:8cc8WraQ

自分で調べろ

503 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 23:02:47 ID:7o8zwEa5

「だから皆さんから聞く事によって調べる。」事をしてる。

504 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 23:35:28 ID:KPddIvSI

3000番台と3100番代は共通運用だから御殿場・身延・東海道ともお楽しみ！

505 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 23:52:28 ID:jeu1O6cs

御殿場線は乗務員や都合により臨時列車の増発などは無理だって
都合というのがよくわからないけど、あまり増発したら対応できる社員がいないらしい。だからせめてワンマンに車掌を乗せたり２両を３か４両にするくらい。別スジを引くことは多客でも最近の過去から見てもおわかりのとおりまずない

506 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:03:14 ID:4/ugNK5g

>>505
だから首都圏からだと新幹線三島or小田急線開成＋シャトルバスしか無い。
>>482
富士スピードウェイのおかげでR246菅沼交差点～御殿場警察署間が
４車線化した。
それと小山町から山中湖に行く県道とそれに接続する
富士スピードウェイに行く、アクセス道路も拡張工事してるし。。。。
ここは間に合うか？？

507 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:27:26 ID:8VUtntxq

>>503
共通運用だから編成の違いは無い
ただV14編成はまだ登場が早いからもう少し浜松に居るかも
3100番台は既に投入されている3000番台の改良型で
外観では車両間ダンパ（だっけ）が装備されていたり
前面や側面の方向幕がフルカラーLED化されていたりする点が異なる

508 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:30:01 ID:Asd+MNl+

>>492
蛙といえば鹿島

509 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 00:39:40 ID:8VUtntxq

3100番台が試運転やってるって聞いたけどガセ？
ソースは非鉄（微妙に鉄分含）の有人の母の証言

510 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 02:19:13 ID:U/b1K/J+

てか、123系2連はまだあるじゃん
富士宮7：45　富士逝き　2連　(土休覗く）

511 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 02:27:30 ID:Asd+MNl+

>>510
田代乙。

512 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 05:48:11 ID:zpcAfW9P

身延線車内だけど何か質問ある？
今日はB3だった

513 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 06:31:14 ID:+FDmxAXW

漏れも富士始発乗ってたぞ。
今日の焼きそば臨は683系5両ですた。

514 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 06:52:12 ID:zpcAfW9P

>>513
身延ですれ違った奴かな？
今内船の手前

515 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:41:41 ID:zpcAfW9P

沼津の東に3100番台発見
ライト付けてるよ
出て来ないかな

516 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:57:12 ID:zpcAfW9P

V14が1009沼津発御殿場行き2456Gに入った
ガチで嬉しい

517 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 11:46:08 ID:4L3La8BW

ワンマンLEDうｐきぼん

518 ：一応紹介：2006/08/27(日) 11:57:06 ID:0dVzDWne

御殿場線上り→am7:45国府津着→am7:49国府津発御殿場線下り
の、クモヤ143が、たまに運転されます。入線は2番線。順光。
どうも、鉄道関係者専用のスジらしい。

519 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:08:28 ID:ySitplds

>>518
横コツの職員輸送用ではなくて？

520 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 14:51:31 ID:+FDmxAXW

683系2時間も早く逝ったよ。

521 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 15:37:52 ID:4DxLPfX3

コツ２番に入るって時点で明らかに横コツの職員輸送用だろ

522 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 16:08:21 ID:aQmRruqh

>>518
いわゆる「通電」だね。

523 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 21:20:38 ID:8VUtntxq

>>517
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060827211952.jpg

524 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:07:39 ID:BLgc0DhC

今日の御殿場は火力演習とFNのダブルパンチで祭りでしたな
駐車場の問題で利用者の大くは電車利用となるのにJR倒壊は･･･

525 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:15:36 ID:ViLdhFhw

>>524
スレ違いだけど、今日爽やかウォーキングが三島であったが
帰り熱海方面に乗ったら、3両編成だったのでめちゃ込みだった。
熱海からは15両編成だったので、小田原まで座って帰ったが。
詰め込みすぎだよJR東海。
沼津～東京間の電車1時間に一本は欲しいね。
休日なのに混み過ぎじゃ　怒！
JR東日本や小田急はそんなに混んでないけどね。
休日は。。。。

526 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:16:30 ID:OSadVhml

つまり東京方面でさわうおの営業活動をしているということ？

527 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:23:53 ID:vPDlqFR9

熱海近辺(静岡民放でCMあり)、御殿場線国府津寄り。

528 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:26:24 ID:OSadVhml

なるほど、三島に行くには小田原回りのほうが近いというわけか。

529 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:55:36 ID:FsfWhf2+

>>526
静岡開催のさわうおは首都圏でも広告出してますよ。
（写真は昨年バージョン）
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200608272253105139a.jpg

530 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:15:54 ID:OSadVhml

「新幹線」で行くだと？

だったら大船に止めろｗ

531 ：517：2006/08/27(日) 23:35:38 ID:4L3La8BW

>>523
トンクス

532 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:36:45 ID:Zwyb6OwQ

>>516
×2456G　○2546G

533 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:54:26 ID:rH3Bwv5T

東京～沼津など直通しなくても東海が増結すれば解決！

534 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:03:14 ID:ggKce//Z

>>533
禿堂。
でも熱海の乗り換え、特に上りは階段が必要なのがネック。

535 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 00:51:43 ID:qyBBQ1dB

静岡の近くで何かイベントはありますか？

536 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 09:41:28 ID:8p39YMeD

>>535によるとバーベキューをやるそうです。

537 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 10:16:38 ID:gO/Q9i75

新313系はまだ御殿場線か？

538 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 20:14:53 ID:jPNtBH29

>>532
ごめんね、興奮してたから、ごめんね
今運用調べるまで気づかんかった。

539 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 20:36:12 ID:ww/VQMPH

>>525-530 　さわやかウォーキング
御殿場線と身延線がらみを紹介。
9月のJR東海静岡支社主催　さわやかウォーキング　

９／９（土曜）
富士山標高1800mのスカイウォーキングと群生アザミ鑑賞
JR御殿場線御殿場駅　8:30～11:00受付　別途バス代1000円かかります。

９／１６（土曜）
甲府盆地展望と武田の地散策、葡萄狩りウォーキング
JR身延線金手駅前　愛岩園（ぶどう園）　9:30～11:40受付
特急ふじかわ　行き１、3号　帰り８、10、12号が
金手駅に臨時停車します。

９／２３　土曜（祝日）
標高568m大展望白鳥山ウォーキング
JR身延線十島駅 8:30～10:30受付　
特急ふじかわ号　行き１、３号停車　帰り６、８、10号　臨時停車

特急ふじかわ号は乗車券の他に、特急料金が必要です。
乗車券は休日乗り放題切符でもＯＫです。
18切符ではご利用できません。

ＪＲ東海　さわやかウォーキングホームページ
http://jr-central.co.jp/station.nsf/doc/SawayakaWalkingMenu

540 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:53:24 ID:pBQRkb2s

またさわうおの中吊手抜きしやがったな！字がぐちゃぐちゃ細かくて彦根とか全然静岡に関係ない方面の情報まで詰め込んでんじゃねえよ。

541 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 00:24:00 ID:r/b8c1CT

371系は当分名古屋へ出張で20000形2編成運用だね。
ライナーは今回だけ313系5000番台希望。

542 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 01:16:49 ID:1YXQeT5B

>>539
沼津駅ビルとか、ＳＢＳラジオとか、ツアーズ各支店とか、全ての中吊りが無関係で手抜きに見える。

ｂｙ松田－平塚利用者

543 ：542：2006/08/29(火) 01:17:40 ID:1YXQeT5B

×>>539
○>>540

544 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 07:36:22 ID:C+2aJjWQ

そうだよな。富士の人間でさえ西の情報ばかりでうんざりしてるのに。小田急や東京口から静岡地区の電車に乗り換えると落胆する｡熱海で15両2本から3両って、余りにも屈辱的。蛇足だが小生の勤務先は100km越えないと新幹線利用不可。沼津から横浜や静岡出張は在来線です。

545 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 12:01:41 ID:Hkck/Cih

需要があるならスポンサーがつくと思うんだけど。
現実には「広告の広告」が氾濫しているわけで。
広告効果無しと判断されてるんじゃないの？

546 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 12:18:09 ID:Hkck/Cih

まあそれを加味しても
　名　古　屋　を　ど　り　の広告は明らかに不要ｗ
しかし御殿場線接続もない上り沼津止まりを６番線どまりにするのはやめてほしいなあ(´・ω・｀)

547 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 12:21:36 ID:02Yp2FPz

山梨の人間に中日劇場なんて言ってもなぁ。
新宿あたりでやるなら話は別だが。

548 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 13:16:17 ID:C+2aJjWQ

三大踊りってのは東京の東をどり、熱海の熱海をどり、京都の都をどり。その他新橋、赤坂、鴨川なと。つうか名古屋に花柳界まだあるのかね？

549 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 13:53:57 ID:Hkck/Cih

>>547
小瀬になぜか名工建設の看板が出てるんだよな。
理由はだいたい想像がつくけど。

550 ：身延線deGO!：2006/08/29(火) 18:01:31 ID:t1wbYiUH

身延線や御殿場線の中刷り広告は　名古屋メインで掲示してあっても
実情にあってないから　無用かも・・・

551 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 18:30:56 ID:02Yp2FPz

>>550
まぁ、立川で松本や長野の広告見せられるのもアレだけど。

552 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 20:26:06 ID:sA8NsKin

>>548
富士宮の宮おどり

553 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 21:14:56 ID:DCqMidoy

>>544
片道３時間？

554 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 21:26:19 ID:C+2aJjWQ

沼津から横浜なら熱海で快速にはまれば90分、静岡は50分ちょい。ただし日中は熱海まで混むのと乗換がマンドクセ。

555 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 15:06:20 ID:oomKFgyN

沼津15時02分発国府津行きがV14編成。

556 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 15:14:04 ID:MSkQbfcp

Ｖ１～Ｖ１３までと、どんな違いがあるの？

557 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 16:59:30 ID:D9tsrXcS

過去レス嫁

558 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 18:00:16 ID:MSkQbfcp

なら、アンカーつけとくれ。

559 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 18:39:55 ID:fjtWIYqS

ここ数日甲斐岩間に留置されてるチキが気になる
友人の話によれば金曜日にEF64が引っ張ってたらしいが

560 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 19:16:43 ID:jFGaLLgC

>>559
甲斐岩間に行ったんだ。EF64-35牽引でつた。

561 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 21:46:01 ID:VCBnWMx1

V13はどこにいるの？
そもそも走っているのかな？

562 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:44:29 ID:fjtWIYqS

>>561
浜松･･･カナ？

563 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 23:18:56 ID:Smaq3QFw

>>277
2007年F1日本GPは、富士スピードウェイ鈴鹿サーキットは外れた。
http://car.nikkei.co.jp/news/motorsports/index.cfm?i=2006082906642c5
トヨタは欧州では評判悪いね。
F1ドライバー解雇問題とかで揉めてたし。。。。

564 ：村松孝仁：2006/08/30(水) 23:25:42 ID:xe21cD89

わしは、うんこカードを仕掛けた

565 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:16:33 ID:9FmPFh53

>>563が「富士と鈴鹿が外れた」に見えた

566 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 01:51:15 ID:ZcJPD9uD

静岡支社に聞いたら詳しい事は言えませんが、
今回の名古屋新快速みたいに一挙に置き換えしないで、
東海道線・御殿場線・身延線とも新車が完成したら順次置き換えます。
来年の春のダイヤ改正までには揃う計画ですと言われた。

567 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 06:47:50 ID:8sf1MoRv

>>565
禿同

568 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 18:49:32 ID:zk5DgYju

特急ふじかわって自由席にも検札来ます？

569 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 18:54:21 ID:3ytnfuOE

いつどの区間で来るかわからないし、
到着時駅でチェックされる事もある。

570 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:02:30 ID:9FmPFh53

>>568
東花輪～甲府の自由席をよく利用するが
来なかった事は一度も無いぞ

571 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 19:10:30 ID:zk5DgYju

>>569 >>570
ありがとうございます
やっぱり来るんですね。

特急券持ってるだけでもだめですよね？

572 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 20:23:53 ID:8cyMCoin

>>571
あずさやかいじなら面倒くさがりな車掌に当たれば特急券とスイカを
見せるという手が通用するけど、ICカードシステムがない身延線じゃなぁ。

573 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 20:31:46 ID:SqIc9Wgx

乗車券すら買えないやつがどうやって特急券買うんだ？

574 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 20:41:20 ID:W9YbJ2FA

>>563
もてぎでF1を

575 ：青春18キッパーＭｍ ◆WU311ujDWk ：2006/08/31(木) 22:42:15 ID:l9A6OqMr

>>573
ヒントキセル

576 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 22:49:35 ID:WFai12/H

なあ芝川ゆきはまだクモハ１２３だら？

577 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:01:36 ID:zk5DgYju

>>573
18切符を使おうと思ったんで…

578 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 01:01:50 ID:vM4RsliI

以前｢ふじかわ｣に乗った時にホームで特急券の回収をされた。

579 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 01:09:34 ID:0PMpyLk2

駅名ぬんぼき

580 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 07:49:34 ID:pyZdivTD

>>576
Ｂ編成もあります

ヒント
富士２１５９発芝川行

581 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 08:29:54 ID:ZhOglNgG

>>577
ｼﾈﾊﾞｲｲﾉﾆ

582 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 16:41:40 ID:MA52Ers+

どこの店が万引きできるか聞いてるようなものだ〉キセル野郎

583 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 18:15:12 ID:dv7uRr/l

18切符は特急ダメだろ！

584 ：青春18キッパーＭｍ ◆WU311ujDWk ：2006/09/01(金) 21:12:57 ID:IYKgeWc7

いや乗車券と特急料金をごまかそうとしてんだろ。

585 ：身延線deGO!：2006/09/01(金) 22:54:44 ID:gFSxu5eO

きっぷは目的地まで　お求めください。

586 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 23:54:57 ID:BpT3r02t

まだV14はゴテ限定？V13は行方不明でつか？

587 ：身延線deGO!：2006/09/02(土) 00:01:08 ID:fA6lS19J

V13は浜松じゃないの？

588 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:35:39 ID:H4BspmwE

>>579
駅名を聞く前に真面目に払え！

589 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 07:47:35 ID:Yvcyiqrb

両編成、身延・御殿場運用に入ってる。草葉のページくらい見ろやボケ！

590 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:49:26 ID:Np6jeG58

知らない人が聞いてすぐに罵倒しかてきない人も同じくらいボケ

591 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 14:57:55 ID:Yvcyiqrb

今日の4156Mは…

592 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 17:59:15 ID:NZ/++Yzr

昨日の静岡新聞に載っていたが
裾野市が計画している御殿場線岩波－裾野間の新駅設置について
ＪＲ東海も好感触とのこと

593 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 18:17:41 ID:jy3bAW71

新駅作るとしたら文化センター付近の線路と車道が立体交差してる辺りになるのかな

594 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 18:43:04 ID:oIQwp7vk

>>592
まぁ裾野市が建設費を全額出すというのであれば駅設置を断る理由もないと思われ。
新駅が設置される頃は特急以外は313系に統一され（朝夕は211系併結もあり？）ダイヤも313系用に
引き直されるだろうから新駅停車による時間ロスも吸収できると思う。

>>593
多分そのあたり。
車窓西側に誘致の看板が建っている。

595 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:09:31 ID:6jNbxTDe

下曽我～上大井とか相模金子～松田に新駅作らないかな

596 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:28:57 ID:Yvcyiqrb

利用客無し。

597 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:51:11 ID:trc+t1H0

>>595
相模金子～松田って近すぎない？？
確かに住宅密集地だけど。

それに最低30分ヘッドにでもしないと新松田まで歩く人大杉で利用されなさそう
相模金子でさえ御殿場線の本数少なさを嫌って新松田を利用している人がいるというのに

598 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:59:46 ID:TBFPkqWO

東部なら下曽我～国府津間の県道と交差するあたりか新幹線と交差するあたりに駅を誘致する方が
現実的じゃない？

599 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:01:37 ID:NdBpEbTU

下曽我小学校の辺りに駅作って、束の従業員から定期代まきあげる。

600 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:34:10 ID:KrTbf6tY

時之栖まで支線作ってﾎｽｨ(；´Д｀)

601 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:37:23 ID:EVSUucAR

V13が沼津に回送

602 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:40:05 ID:SILNy2v8

>>600
御殿場高原ビールで送迎バスがあるよ。
御殿場駅～時之栖と岩波～時之栖

603 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:46:37 ID:f+oCNaAg

新駅は地元自治体が全額負担すればJR東海は賛成してもらえる。
企業・学校・病院・不動産会社など個人企業でも大丈夫です。　　　

604 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:02:09 ID:wJhKh0y+

>>598
県道や、新幹線の交差するあたりは、束の管轄区域、国府津駅構内なので、
倒壊に作ってくれといっても無駄です。

>>599
　下曽我駅から５００mしか離れてないぞ、新幹線１．２５編成分の距離しかないよ。

605 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:06:25 ID:Z8J4HQLk

南御殿場や東山北みたいなやつならいらない。

606 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:07:17 ID:KrTbf6tY

>>602
知ってます。
そこをあえて御殿場線で…

ソーセージおぢさんでラッピングした313が走るのが夢です(；´Д｀)

607 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 21:26:22 ID:J1xjRq05

>>605
？
これからできる新駅なんてどこもそんなもんだろ。
ぬめりだってそうだし。

608 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 22:17:51 ID:Z8J4HQLk

そうなんだよね～。だから、待ち合わせ時間の関係で、所要時間が延びる。悪循環だ～。

609 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 22:36:11 ID:eGIPwrPR

今日のＶ14はいつもの運用ですた。

610 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:25:07 ID:1KU9eLmt

裾野市に予定されている新駅にＪＲ東海が前向きなのは関東自動車進出で多くの利用が見込めるからでしょ。
いくら地元が建設費を負担するからといっても梅林や田んぼしかない下曽我や相模金子あたりに駅を誘致しても
設置に見合う利用が見込めないのであれば実現は難しいと思うよ。

611 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:39:57 ID:NkM63btn

関東バスかとｵﾓﾀ

612 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 01:24:10 ID:/MusopMs

関東自動車が移転するの？

613 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 01:25:08 ID:8RVSfNPQ

駒生営業所かw 宇都宮辺りの雰囲気って御殿場線沿線によく似ている。107系を走らせてみたいな。

614 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 02:16:40 ID:G3lZnIL/

>>610
矢崎総業は？

615 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:21:17 ID:Nd0KObzs

●裏2chの入り方
１・”名前欄”に「&rf&rusi&ran&ras&ran」と入力します。　　裏CGIへ飛ぶためのコマンドです。
２・”E-mail欄”に通っている自分が通っている学校名と年齢を続けて入力します。学校名は省略せず、正式名称で書いて下さい。
３・”本文欄”にIDとパスワードを入力します。
　　ID/パスワード＝「guest/guest」
４・書き込みが終了すると2ｃｈのTOPに戻るのでもう一度入場
５・背景が暗転していたら成功、裏2ｃｈに侵入出来ています

●接続ミスしないためのコツ
１・朝１０時～昼３時頃は繋がりやすい。
２・会社や教育機関等の基幹ネットワークに近い場所からだと繋がりやすい。
３・ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞの認証を簡単に終わらせるためmail欄の最後に[/（自分の年齢）]を入力すると入り易くなる　例[ero/18]

ちなみに裏2ｃｈに既存の板は勿論存在します、それにｻｰﾊﾞｰは外国のｻｰﾊﾞｰなので日本のややこしい法律に抵触する事も無いです
スポーツ選手のコラや無臭性画像も多数UPされている板も存在します
それに完全な匿名性を誇るので違法行為を繰り返しても逮捕される事はまずありません

616 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:02:15 ID:VLynKO6J

>>610
山北辺りまでは、御殿場線の新駅なんかに金を出す自治体は無いよ。
そもそも鉄道会社と協同して事に当るという風土が無いから、
上大井の無人化も放置され、委託駅になるということもない。
駅跨線橋の真横に別途歩道橋を作ったりもする。

御殿場から先になると、こんな路線でも周辺の他線から著しく
劣るわけでもなく、重要な交通機関という位置付けになっているので、
事情が異なる。

617 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 11:43:17 ID:pJFPkowm

相模金子周辺は小田急新松田まで徒歩15分～25分だしな
御殿場線の本数がせめて1時間に3本あれば使いようもあるんだろうけど

上大井も相模金子も微妙に町の中心から外れてるからね
それでも相模金子周辺は住宅も多く、御殿場線の本数次第では乗客増えそうだが
とにかくここ20年以上基本的にダイヤ同じだしね
下りの終電が増発されたくらいか

618 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 12:05:53 ID:bBEkQGXi

>>615ウゼ～！

619 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 13:05:41 ID:dn1HJdE8

>>616 山北のことを言っていると思うんだが、あの歩道橋は建設前に駅直結にする案が
あってどちらかが断ったとゆう事を記憶していたんだが…

620 ：「 server12.janis.or.jp：2006/09/03(日) 13:18:15 ID:8OldxM7e

guest/guest

621 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 13:58:03 ID:kBKIk4MB

>>616
財政的に裕福な駿東地域と貧しい足柄地域とでは事情が異なるのは当たり前。
長泉や裾野など裕福な自治体では新駅建設費など朝メシ前だが大井・松田・山北など財政の厳しい自治体に
新駅建設費や改修費などを負担させるのは無理な話。
かといってＪＲも成長が見込める駿東地域には投資しても足柄地域には投資しないだろうから
そういった地域は国や県が地方活性化策として支援するべきと思う。

622 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:00:57 ID:bBEkQGXi

スイカ利用範囲うんぬん言う前に、いまだに沼津から、「あさぎりの自由席」で新宿に行こうとするやつらがいる。駅や車内でかなり放送してもこれだ。もう十数年だっているのに…。スイカで乗り継ぎ等での、身延線や御殿場線の駅員や車掌の苦労が納得できる出来事だ。

623 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:49:34 ID:NFMwS8iP

駅ができた当時は、金田村・曽我村、それぞれの村の中心だったんだよ。
分割と合併の結果、現在の大井町としては両駅とも、中途半端な位置にある感じ。

624 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:51:58 ID:fzsUFclc

あさぎりの誤算は接客コストの高さでは？
都心で働いてる小田急の高学歴高IQの企画営業マンには
沼津から乗ってくるオバちゃん達の思考は理解できまい
過去十数年放送しようと、その日初めて乗る客はなくならない
最悪、乗客全員にJRと小田急のシステムの違いから教え込まなくてならない

まあ、電車慣れしてる人間から見てもあさぎりは複雑すぎるよ
楽しい小旅行のはじめと終わりに利用するには向いてない
小田急と東海の連携も悪い気がするし
企画営業はやる気MAX、現場は廃止希望、なオーラを感じる

625 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 18:02:22 ID:G3lZnIL/

>>622
そんな奴、いるのかよ。
本来の指定券を持っている人が来たら、また空いている席に座るんだろうな。

626 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 18:16:26 ID:DWITbaRp

>>620
バーカ

627 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 19:28:27 ID:bBEkQGXi

自由席が「沼津←→御殿場間」というのが理解出来て無い奴が多い。

628 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 19:45:14 ID:UdOmxM5W

>>621
同じ足柄地域でも、開成に駅を造ったときはどうだったんですか？
地元負担と鉄道側の負担、どちらが主だったんだろう。

629 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:11:08 ID:SZeDxb2l

>>621
神奈川の市町村がそんなに貧乏だとは思わないけどなあ。
財政が逼迫してたら、もっと合併が進んだはずだし。県西地区は協議会すら作られなかった。
静岡はかなり合併したね。過疎地を沢山抱える県だから、自衛のためには当然か。

もっとも、合併に至らなかったのは、辺境の山北と一緒になるのを他の市町が嫌がったというのもある。
同じような境遇と思われる小山は、まだ東京・神奈川に近いというアドバンテージがあるけど、
山北の場合は県境の向こうが静岡・山梨だから話にならんw

国府津側は早くから駅が多数設置され、５０年前の時点で平均駅間距離が2.9㌔（国府津－谷峨間）
だったが、同時期の駿河小山－沼津間は4.5㌔もあった。それだけ未開だから、
まだ開発の余地があるって事だな。

630 ：シンアスカ ◆ZaTBpjlBRY ：2006/09/03(日) 22:15:38 ID:hGs50AJE

一番いいのは小田急に買収してもらうことじゃないでしょうか。
小田急御殿場線に。
観光ルートが広がるよ。伊豆箱根と今まで以上に便利に周遊できる。

631 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:16:44 ID:SZeDxb2l

ちなみに、沼津側はあと２駅設置すると、国府津側とやっと同等になる。
がんばってくらはい。

632 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:41:26 ID:bBEkQGXi

待避駅にできないなら、もういらない。これ以上所要時間増やしてどうすんだ！

633 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:01:36 ID:G9Fv5pks

>>629
御殿場線沿線に限って言えば神奈川県側の自治体より静岡県側の自治体の方が財政的
にはかなり恵まれているよ。
駿東・北駿地域は足柄地域に比べて人口は多いし大企業が多いから法人税収入も多い。
自衛隊の存在も大きい。
ちなみに御殿場線沿線の静岡県側の自治体はすべて地方交付税不交付団体。

>>632
そこは313系の加速力でカバー。

634 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:13:50 ID:bBEkQGXi

無理だな。昔沼津・御殿場間は40分だった。電車改良や駅改良により30分になった。しかし、時刻改正により35分になった。もはや、電車性能だけでなく、待避駅を増やさなければいけないのでは？それとは別に御殿場・山北間の増便を熱望する。

635 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:16:46 ID:G1jRjFvw

駿東沼津厨房がまた暴れだしたな

636 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:30:34 ID:55E/GKBD

複線化しない限り、スピードアップは無理だね。
複線化すれば駅が増えても
御殿場～沼津間30分　ダイヤも20分間隔で運転可能だね。

637 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:06:12 ID:ipV/KCat

深良？新駅ができれば当分御殿場線には新駅は必要ないと思われ。

638 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:55:29 ID:ZOfRSOSA

裾野・岩波間で新駅を設置するほど乗降客が多い地域は無いと思うが裾野市は何か計画してるのか？

639 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 08:10:44 ID:2gnpRdB6

沼津駅8時10分発の御殿場行、以前は下戸狩で全員着席できたが、今は岩波まで混雑｡関東自工本社移転で、便利な京急沿線から数千人規模移動してくる。家族には交通弱者も多い。次改正で増強を！

640 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 08:28:04 ID:yZiUTMGr

富士見原に駅作ってやれ。

641 ：身延線deGO!：2006/09/04(月) 09:43:15 ID:Igo+DAPC

>>639
次の改正は　名古屋がメインなので
御殿場＆身延線では　さほどの変化が見込めないのでは？

642 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 10:04:11 ID:csTISQxb

>>639
×下戸狩　○下土狩

643 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 10:31:05 ID:vZsn1KNq

御殿場まで複線化してもいんジャマイカ？

644 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 10:32:28 ID:MgwaLhSi

横須賀から裾野に数千人規模で移転って、すごい会社だな
ようするに国府津近辺以外に持ち家がある平社員は辞めろってことだろ
数千人規模の中身は相当入れ代わるはず
車関連の会社なのに車持ってない社員はイラネという二重の意味もありそうだが
ｺﾜｲｺﾜｲ

645 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 12:03:31 ID:Ik3Qjbgq

同じく御殿場線沿線に移転してきた第一生命は首都圏からの通勤者の為に通勤ロマンスカーを
走らせたり国府津から直行バスを走らせたりしているが関東自動車は御殿場線の通勤電車の
増強は要求していないのか？

646 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 14:35:07 ID:tCgxVVkn

少なくともトヨタは三河では愛知環状線の増強（愛環の新豊田ー三河豊田を通勤客対策で７．５分間隔計画）や
名鉄三河線の複線化など裏で手を引いているらしいらしいが・・・・

647 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 14:53:07 ID:yZiUTMGr

一番困るのが、岩波まで複線化。
ありえないが。

関自の人間はどこに住むんだ?社宅か?それとも･･･?御殿場なら不死身原だろうが。

648 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:50:52 ID:tCgxVVkn

沼津駅高架化にあわせて沼津～大岡直前だけでも複線になってくれれば
所要時間短縮に高架がありそう
裾野～新駅だけ複線でも走行中に行き違いできるのは美味しい

>>644
考えようによっては神奈川県からから相応の人数が移転となれば
それだけ神奈川方面との流動（休日や家族の需要・学生の通学など）が増える可能性が充分
御殿場線御殿場～松田～国府津の増強に一歩近づいたと言えそうだ。
国府津発最終御殿場行きが裾野まで延伸も悪い話でもない。

649 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 18:52:15 ID:tCgxVVkn

と書いたものの沼津人は嫌がるかな？
裾野に住んでいながら沼津の方を向かない人が増えるわけで。

沼津信者からすれば、御殿場～松田～国府津の増強も痛し痒しといったところか

650 ：青春18キッパーＭｍ ◆WU311ujDWk ：2006/09/04(月) 19:36:07 ID:pG4BbAyb

　ふ　ー　ん　、　「　裾　　野　」　　ね　え　。

651 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:24:14 ID:cTV/h8VX

裾野なら新幹線通勤が可能だな。

652 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:28:19 ID:OdAW1krR

京急沿線の人
・短編成＝慣れてる
・高加減速＝慣れてる
・ボックス＝慣れてる

・過疎ダイヤ＝慣れてない　←ここだけ何とか汁。

653 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:33:24 ID:HkuONvDD

>>629
駿河小山－御殿場みたいな山ン中まで沼津側に含めちゃかわいそうだろw
でも、国府津－谷峨と御殿場－沼津で比べても、駅間・閉塞ともに
国府津側の平均距離のほうが短い。沼津側は冷遇されている。

あり余る未開発の土地を活用して企業を誘致し、新駅を設置することで、
沼津側が活性化することが期待されるね。

654 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:20:20 ID:qRf+Lpe/

沼津駅周辺の高架化は実施しない。

655 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:22:48 ID:l9I3+AzM

氏ね。

656 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 09:49:08 ID:BSf+6qEN

駅間が長いと冷遇なのか？

657 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 10:56:15 ID:unOaRnsp

>>648-649
ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅乙。

658 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 11:34:40 ID:wt3Aw3Yh

駅できるとしたら
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F11%2F30.976&lon=138%2F55%2F3.271&layer=1&sc=3&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=577&CE.y=347
このへんかな？
あんまり駅できるのも勘弁してほしいけど、地元がほしがってるならしょうがない。

トヨタはCO2削減のために鉄道貨物を活用するといってるんだから、
岩波から関東自動車と東富士研究所まで貨物線引くとかすりゃいいんじゃないかな。
ついでに複線化も。

659 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:49:35 ID:6KQadZAE

>>645 >>646
トヨタや第一生命のような大企業であれば地元の鉄道会社のダイヤに口出しも
出来るだろうけど、関東自動車のような子会社クラスだとＪＲに要望を出しても
なかなか聞いてくれないのかもね。
ＪＲに要望を出すとすれば親会社トヨタの力を借りるしかないか？

>>648
裾野に異動してくる従業員が神奈川出身者とは限らない。
おそらく裾野に移住してくる人は東海地方出身者が多いのではと思う。

660 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:11:23 ID:1pg9G8Hf

>>656
閉塞が長いのは間違いなく冷遇だわな。
あさぎり絡みで富士岡岩波が交換できるようになったからまだいいけど、
御殿場裾野１５キロで一閉塞時代はほんとにひどかった。どこの北海道ですか、ってなもんで。

661 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:53:33 ID:QIoZ7b5j

山北の側線て使ってる？
夜間は
下り本線に211＋313
上り本線にE231×5両
だよね

662 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:58:04 ID:C56sJRzD

>>661
上り本線は、早朝に御殿場発国府津行きの回送が通過するため
使用してません。

663 ：身延線deGO!：2006/09/06(水) 02:04:48 ID:wUaiFVdF

373系の間合いで　普通運用の復活を！！

664 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 05:57:32 ID:mXsCaqwl

昔、貨物線あった。

665 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 07:52:20 ID:232UUtWF

松田～酒匂川河川敷の砂利線？

廃線跡が結構明瞭に残ってるよね

666 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 08:24:26 ID:4b7XtqpS

>>663
それは、やめていただきたい。でも、俺は乗りたいけどね。

667 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:23:33 ID:iXbHhZQr

昨日、熱海駅東京方面ホームでSuicaでグリーン券を購入しようとしたら
20：59発東京行きはグリーン車がありませんと券売機にシールで貼り付けしてあった

よく考えたら

373系じゃないか

668 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:30:35 ID:3RpoSHtr

>>667
でもタダでグリーン車相当の車輌に乗れるんだから。

669 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:30:44 ID:mQkfLGmd

ながらのための何とか運用ですね。ってか、何運用でしたっけ？

670 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:32:24 ID:jBZ9NgGq

送り込み運用だな。

671 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:40:07 ID:UQVZMMi2

373系は普通と快速で乗ればとてもお得

672 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:17:18 ID:mQkfLGmd

あっ！そうでした。ありがとです。

673 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:27:01 ID:gBIZ6tGw

>>661
駅舎と反対側（２４６新道側）の側線にE231が入るよ。

>>665
もう4年前になるが、俺が探索したときは、
線路が記載された地図の看板と、ある場所でレールを発見した。

674 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:20:09 ID:GqdiaccG

>>665
>>664が言いたいのは岩波～富士岡の関東自動車に向かう貨物船のことでは？
車内からでも未だに一応、その痕跡は見ることできるよ。
ただ、246だか東名の工事で埋まったという話も聞いたことがある。

それと同区間の新駅のお話。
富士見原団地への新駅誘致はどうなったんだ？
開発するときから話が出ているがのぼりの一つも見ない…

675 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:31:45 ID:z7O4SW+K

不死身原は20年後には爺婆ばっかになるからな。

676 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:41:31 ID:AlNfZIpE

関東自動車専用線の航空写真(デカイ)
昭和51年
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ccb-76-19/c9/ccb-76-19_c9_14.jpg
最近
http://www.google.co.jp/maphp?hl=ja&q=&ie=UTF8&z=17&ll=35.224202,138.911465&spn=0.006354,0.009978&t=k&om=1

裾野は関東自動車もそうだが、トヨタやキヤノンに矢崎と、
研究所やら本社機能が移転してるけど、いずれも巨大駐車場完備なんだなorz

677 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 01:08:56 ID:Mgkqs3x9

>>643
金子と東山北は旧下り線のあったところにホームがあるし、
谷峨－小山はたすき掛け増線だったから、そのまま復元すると
現在線より距離が長くなる。

>>647
岩波までだと、南御殿場もネックになるな。

678 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 01:21:41 ID:vGVbGW+M

全線複線化しなくても要所要所が複線になればかなり違うと思うぞ
関西線だっていまだに単線区間結構あるし

トンネルや長い橋梁の区間は複線化するにも改修等で費用がかかるので実現性が低くなってしまう
が、幸い谷峨・駿河小山・足柄と連続して交換出来るので単線でもそれなりに裁ける

駅間が長くてネックになっている足柄～御殿場が複線になれば効果あるんじゃないかい？

松田から東山北手前まで2キロ程度複線化をすればあさぎりや将来の小田急直通普通の運転時に助かる
（駅間の信号所で単線ー複線になるのは関西線で実例あり）

沼津側は沼津～大岡・裾野～なめり～下土狩が複線になればだいぶ違うと思うぞ

679 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 04:30:35 ID:MCY6/ttg

ついでにFISCOまで支線を…って線路引く場所が無いなｗ

680 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 08:29:08 ID:ySdSCX0F

関東自動車の引き込み線、東名の下だけなぜかバラストはもちろんレールまで残ってる。
あのあたりはちょっと246から離れているし東名自体も大きな改良もしてないから残ったと思うけど、
何故レールまで残ってるのだろうか？

先の書き込みにあるように、246下は完全に埋まっていて跡形もないですが

681 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:56:39 ID:SBZ/HNQL

さよならポニーのHMが付くってホント？

682 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:58:25 ID:y8xLO+Fo

じゃあ色も変えてくれよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でも本当にさよならするのは少し先の話だよな？

683 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:59:23 ID:tP/4xY5t

今度御殿場線の国府津→沼津に乗るんですが2523Mと2525Mの車両を教えてください。
115系よりも313系に乗ってみたいので。

684 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:29:24 ID:ltUqa6of

廃線になってからR246が改良されたからなぁ。
使わないなら埋めちゃえって感じだったんでしょうか。
東名造ったときはまだ現役だったんだよね。

685 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 01:20:10 ID:Sn7KIolJ

>>683
出来れば国府津の発車時間を併記してくれると嬉しいのだがｗ

2523M（国府津5：57）は115系6連
2525M（国府津6：39）は211+313系の2+2連

前者は珍列車の一つ国府津発熱海行ですね。

686 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 12:30:28 ID:l8WTLAMp

★東名高速道路｢足柄サービスエリア｣スマートアクセスキャンペーン★

9/16(土)･17(日)の2日間、東名高速道路から降りずに御殿場プレミアム･アウトレットまで
ご来場いただける足柄SAパーク&ライドキャンペーンを行います。
9/16･17は、御殿場IC周辺･一般道路が、大変混雑することが予想されます。
足柄SAに駐車して渋滞の少ない無料シャトルバスでのスマートなご来場はいかがですか？

◇シャトルバス運行時間
9月16日(土)、17日（日）9:00～19:00
足柄SA(上り) ⇔ 足柄SA(下り) ⇔ 御殿場プレミアム･アウトレット
約20分間隔で運行。所要時間は、約15分(道路事情により異なります)。

http://www.premiumoutlets.co.jp/gotemba/event.html#832

687 ：身延線deGO!：2006/09/08(金) 15:19:54 ID:+fsImNxX

でも　PAに行く人が足柄SAに停めて　
足柄SAにて休もうと思ってる人とかの迷惑にはならないのか？

688 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 15:39:01 ID:GAmkTN+j

ポニーは岡谷～塩尻

689 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 18:04:19 ID:1/zy0BXR

>>686
帰りはどうするんだ？

690 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 19:28:23 ID:ICp6gC4k

上下線それぞれに緊急用の出入り口があるから、
誘導するのでは？

691 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:28:58 ID:1/zy0BXR

高速料金はそこで回収？

692 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:49:19 ID:5EWTtsZG

>>685
ありがとう。明日乗ってきます。

693 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:33:24 ID:1/zy0BXR

>>692
それに乗って国府津から熱海に行った場合の料金は、いくらになるんだ？

694 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:04:35 ID:/KmG+i/g

>>693
料金は不要だよ。

695 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:07:53 ID:Wd/E+fsp

御殿場線は東日本・小田急に合わせてパスモを使用出来る様にするべきだ。

696 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:12:13 ID:fp8sFkuo

ただ？なわけないだろ！運賃は？

697 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:18:28 ID:sSDh72j9

>>696
>>693を100回声に出して嫁。

698 ：身延線deGO!：2006/09/09(土) 04:53:16 ID:r5Sed5IG

>>696
特急や指定席　ライナー等利用せず
普通、快速の自由席なら　「料金」はいらない。
「運賃」は必要！
運賃計算したいなら
国府津→（御殿場線経由）沼津→熱海　を営業キロで計算すればOK

699 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 07:47:15 ID:fp8sFkuo

>>692
どこからどこまで乗った？

700 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 14:59:45 ID:eyLPc9k8

御殿場線は小田急と相互直通運転を行うべきである。

701 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:06:44 ID:9CgG0iia

V13も走り出したようだな。

702 ：692：2006/09/10(日) 00:09:54 ID:ubJ2dLUx

国府津→御殿場に乗ってきた。ついでに身延線にも乗ったけどここ軽便鉄道？

703 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:21:56 ID:jbvNnVuq

>>700
10年以上前から相互直通運転を行っている。

704 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 03:09:10 ID:d6eLcrxh

身延線１２３の３連回送は富士何時
発ですか？ググっても出てきません
でした。

705 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 08:35:24 ID:d4tfU/dI

http://www.fujitv.co.jp/haretara/top.html

706 ：身延線deGO!：2006/09/10(日) 11:05:08 ID:kC9OfOxr

>>705
出た！閉店ガラガラでお馴染み　ますだおかだの岡田

707 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:03:26 ID:aJZOvq7g

>>704
もはやクモハ１２３の３連は走っていないはず

708 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 02:20:17 ID:U/iIHIcl

>>702
身延線（飯田線も）は生い立ちが私鉄だから、他の路線とは雰囲気が異なるのも楽しいところ
軽便鉄道というほどではないだろｗいくら例え話といっても

709 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 07:12:46 ID:YDVsWH2d

御殿場線→元東海道本線：特別甲線規格

身延線→私鉄買収線：乙線規格

そりゃあ格差があるのは当然だよ
保線自体は変わらないだろうが、最少半径などの線形が違いすぎる

710 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:11:47 ID:owZOZLWc

西富士宮～身延は丙線規格じゃないのか？
85キロ出せる場所なんて全くないだろ。

711 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:13:04 ID:WbtLnIPH

２４６よかよっぽど線形いいもんな、御殿場線。

712 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:28:21 ID:/Aq86JY2

>>711
それっていつの時代の話ですか？

713 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:39:56 ID:dt9/98io

ＪＲ東海情報です。

http://8724.teacup.com/e231/bbs

714 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:44:39 ID:xESKk2xu

確かに２４６よりはいいと思う。

715 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:23:04 ID:PKZzcmhC

>>711
神奈川県内は246を走る車よりも電車の方が速いけど静岡県内に入ると御殿場線は
急カーブと急勾配の連続でスピードが落ちる反面246は4車線になって高速道路並に
走れるようになるから車に追い越されてしまう。

716 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:34:05 ID:owZOZLWc

急カーブと急勾配は道路も同じじゃん。軽自動車だとのろいよ。

717 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 17:56:49 ID:Zr07vwR1

保守

718 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:48:15 ID:eM5Q390X

条件が厳しい鉄道と同列に語れるわけでは無いが、
県境付近は246もそんなにいい道じゃないよ

719 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:51:50 ID:vyZ0d1BQ

小山山北間の道路はひどいな

720 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:05:33 ID:tjkM3aN3

>>709
身延～甲府は甲線規格だと思ったが。

721 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:15:38 ID:HhcOb2cT

Ｍ.Schumacherは来ないのかー

722 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:23:51 ID:JewFI/F7

２４６も静岡に入って、小山市街地への旧道と分かれると、
とんでもない勾配と急カーブの山道になるな。あれじゃ、片側２車線にしないと
ノロノロ大型車でフン詰まりになっちまうな。

723 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:59:37 ID:hDfO7WNl

246の改良する資金があるなら、それを御殿場線の改良にまわすべきだ

724 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 07:47:25 ID:tAl7d24W

123形運用離脱されたの？

725 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 09:25:34 ID:erBKm0xT

>>724
まだ残ってる

726 ：身延線deGO!：2006/09/13(水) 10:31:16 ID:iwYvW+mg

>>724
僅かではあるが　いますよ

727 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 13:52:45 ID:3am58W5o

メインだと思ってた沼津始発身延行きが真っ先に123から313に置き換えられたのがショック・・・

728 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:49:17 ID:0dTyaobo

身延行運用がなくなったということは123系の北限は芝川か西富士宮？

729 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:50:57 ID:G/m1F4L6

芝川と西富士宮はどっちが北なんだろう…

730 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:16:08 ID:BsXnuBYh

>>727
そんなもんさ。

731 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:19:30 ID:G/m1F4L6

もっとショックなものがうｐされますた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157466081/819
http://www-2ch.net:8080/up/

732 ：身延線deGO!：2006/09/13(水) 22:21:50 ID:iwYvW+mg

>>729
実に微妙な位置ですな

733 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:50:11 ID:erBKm0xT

>>729
地図上では、西富士宮の方が北

734 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:09:13 ID:EqrV/QQL

携帯から123系でイメージぐぐったらなぜかオパーイ出て北

735 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 00:23:50 ID:mpCN/7oQ

御殿場線・身延線は新車入線しだい順次置き換えますと言われたので、
123形はもちろん115系や直通113系も知らないうちに替わってるかも。

736 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:27:37 ID:iuxThNEk

>>731
ショックすぎて書き込みが止まってしまったではないかw

リンク先のネタ説もあるけど、両線用の３連があるっぽいので
オールワンマン２連化という最悪な事態は避けられたかとw

737 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:32:58 ID:BOd5T/Ig

御殿場線・身延線の115系・123形置き換えは3100番代2連ワンマン仕様です。
通勤時間の直通は東海道線用211系・313系で補充出来るし、
現在115系の東海道線内のみの運用は東海道線用車両で補充すれば良い。
だから東海道御殿場とか東海道身延という編成は必要無いのです。

738 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 02:00:11 ID:68D2oU31

御殿場線用ヨ231キボンヌ。
国府津－山北専用でいいから。

739 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 08:26:52 ID:9qbj6eSp

正直、オールロングなんかぶち込まれるよりはセミクロスもあるﾖ型のほうがいいかもな。
もっとも車両スレではすっかりネタ扱いされてるが…

740 ：身延線deGO!：2006/09/15(金) 13:47:44 ID:bbnqMPN4

御殿場・身延線で
正直　313系2連で　捌ききれない時間帯もあって
115系の代替にはならんと思うのだが
かと言って　313系の2+2の編成を通常運用するとも　思えないし

741 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 18:50:29 ID:cKfTr6XL

甲府口7時台の甲府行きなんてまさにそうだな
俺的には3626Gの富士行きを3連にしてほしいけど･･･ただのわがままだな
理由は･･･聞かないでくれorz

742 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:05:46 ID:hBfCslbC

明日からHM付くのかな？

743 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:16:30 ID:F1SbWy5i

沼津20:20発に久しぶりに乗ったけど新車になってた。いい香りだったな。

744 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:54:04 ID:76K6sUJq

御殿場線に東の231は要らない。
313系2連ワンマンが主流だろうが混雑時は東海道用に211系と313系が応援に入線ｓるだろう。

745 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:13:13 ID:yfFAQ+Be

全ては新313の仕様次第だな…

746 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:56:11 ID:VMBDHNng

名古屋臭のする電車は勘弁

747 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:57:54 ID:WOzfWixp

>>746
禿同

748 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 01:00:37 ID:yfFAQ+Be

汚物雷炎乙。

749 ：身延線deGO!：2006/09/16(土) 09:58:57 ID:xy2MvTYr

でも　東海なんだから　名古屋の臭いがしてもしょうがない・・・
いやなら　北か東か西か四か九（東海以外）にどうぞ　としか言えん

750 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:00:31 ID:8i0B2otd

名古屋地区の時刻改正が、御殿場線にまで影響するって知ってる？俺は今日知ったよ。

751 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:10:00 ID:OSoU9Blp

>>749
御殿場線は東にどうぞ、ってなったらどんなにいいか･･･

752 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:55:24 ID:yFcdc4JZ

>>749
313の車両自体は全然構わないが、
中吊りなんとかしろよ。
ボストン美術館！金山駅！速くて便利なＪＲでどうぞ！ってハア？
おう確かに速いや。地の果てみたいに遠い名古屋まで在来線で4時間台で行けるからｗｗｗ。

>>750
風が吹けば桶屋が儲かるってのと同じだな。
浜松の接続時間をいじれば静岡、沼津とドミノ式に変わる。
だいたいしわ寄せを食うのはこの地域と相場が決まってるな。

753 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:33:37 ID:RIRcMBtt

>>752
んでもって国府津の接続がorzになる。

754 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:36:45 ID:yFcdc4JZ

>>753
そういうことだなorz。
救いは東海道の本数が多いことぐらい。
熱海は両社が組まないと収拾つかないからややマシになるが、伊東線は悲劇だ･･･。

755 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:45:16 ID:RIRcMBtt

>>754
つ【東海道→御殿場】

756 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:51:29 ID:yFcdc4JZ

>>754
アクティや湘新がらみで現行うまく接続できてるところは
下手にいじられると本当迷惑だね。

757 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:48:18 ID:akPV7rIS

>>752
利用すらもしない消費者金融や宝くじの広告には触れないのに
そういう所には触れるんだよな
結局東海が嫌いなだけだろ

758 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:26:13 ID:yFcdc4JZ

>>757
消費者金融＝たいていの町にあり地元雇用に貢献。ある種の必要悪。
宝くじ＝大いに利用。小田原や沼津でも買える。収益金は公共用途に。
ボストン美術館＝幸い富士箱根伊豆は美術館に事欠かないのでね。
豊橋に乗り入れる編成ならまだしもＳ・Ｂ・Ｖ編成には必要ないら。

759 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:49:19 ID:TCVgh7Ga

>>750
もう時刻表のはや売り？

760 ：身延線deGO!：2006/09/17(日) 08:04:25 ID:hq0I43cC

晴れたらいいね　見たけど
ごく当たり前の内容でしたネ。
富士宮の焼きそば、富士川のラフティング、下部温泉、ぶどう狩り
フリープランならではの　もう少し違った感じでもよかったのでは？

761 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:04:10 ID:Mbumd9AU

だいぶ前の、
週間ロマン鉄道御殿場線（突込みどころが満載）が
見れるみたいだから貼っておく。
ttp://impress.tv/im/article/srt/archives/2006/08/jr200465.html

762 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:04:40 ID:mgzg1tdZ

甲府発御殿場行き

763 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 16:54:39 ID:mgzg1tdZ

フラゲしたけど、報告要る?

764 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:19:25 ID:zGKXon8o

フラゲｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
>>763
報告よろしくです

765 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:48:42 ID:mgzg1tdZ

とりあえず御殿場線の直通関係。
上り方面
山北発東京行き　2732M　5:44→7:36(7:37)
東京発山北行き　2331M　17:41→19:33
下り方面
御殿場発浜松行き　平2735M土･休5735M　6:09→9:04(8:55)
山北発静岡行き　2737M　6:10→8:16
御殿場発浜松行き　2861M　6:50→9:55
国府津発熱海行き　2523M　5:57→8:11

静岡発御殿場行き　2530M　6:00→7:51
甲府発御殿場行き　2556M　8:56→13:15
静岡発国府津行き　2756M　18:06→20:52
浜松発御殿場行き　2788M　17:18→20:26
浜松発御殿場行き　2794M　18:39→21:23

766 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 18:01:38 ID:kN4q7Fds

甲府－御殿場は速くて便利なバスを（ry

767 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 18:37:30 ID:zGKXon8o

>>765
他スレ情報でもあった豊橋直通が浜松分断になったぐらいで、
時刻的にはあまり変わりはないね。
朝の熱海直通もそのまま。
昼の東海道からの直通も甲府発になったくらいで、、、

(　ﾟдﾟ)甲府発？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

　　。　。
　 / ／ﾎﾟｰﾝ！
( Д )

768 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 18:57:57 ID:mgzg1tdZ

＞静岡発国府津行き　2756M　18:06→20:52
2786Mでした。

769 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:09:37 ID:mOdWrsa7

>>766
誰も乗らんだろ。ってか、そんな路線ないだろ。

770 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:18:26 ID:bTVujI7g

豊橋直通なくなってしまったのは少々残念だ
3月改正でまた珍列車の登場を願いたいものだ

国府津発甲府行きとか出来ないものかな？
国府津で甲府の行先表示がみたいものだ

771 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:33:31 ID:dYccorqR

身延線⇔東海道線直通はどんな感じ？（ふじかわ除く）

772 ：身延線deGO!：2006/09/17(日) 19:37:56 ID:hq0I43cC

ふじかわの浜松行きとか　1往復でいいから設定してくれないかな

773 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:44:46 ID:mgzg1tdZ

>>771

沼津発身延行き　4227M　11:50→13:25
島田発西富士宮行き　3581M　18:07→19:42

下部温泉発静岡行き　3620M　5:43→7:52
西富士宮発熱海行き　4432M　7:11→8:20
西富士宮発沼津行き　4220M　8:29→9:10
甲府発御殿場行き　3628M　8:56→13:15
西富士宮発沼津行き　4228M　16:48→17:34

774 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:49:04 ID:dYccorqR

>>773
すばやい返答サンクス。
甲府発御殿場行き以外は変更なしってことだね。

775 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:07:22 ID:YnHtM1dl

質問です。御殿場駅から国府津駅までの朝の８時ー９時は混んでいますか？妊娠なのでなるべく座りたいのですが…。

776 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:07:41 ID:oGnWAYzd

ガラガラ

777 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:27:36 ID:Nq2qf3uK

777ゲト！

778 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:29:50 ID:BJfSZ2gM

甲府→御殿場ってなんのためにあるの？

779 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:31:42 ID:Nq2qf3uK

身延運用→御殿場運用の送り込み

780 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:34:12 ID:mOdWrsa7

客を乗せるため。途中駅間での乗り降りがあるだろ！

781 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:34:39 ID:kN4q7Fds

>>775
最混雑区間なのでまず座れない

782 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:36:28 ID:zGKXon8o

>>775
朝の８時ー９時に出る列車は8:07しかないわけだが。。。
数年前にそれに乗ったときは、平日に足柄までの学生がいるくらいで、
御殿場からは座れた気がする。
その前後の7:40、9:25は2両編成なのでお勧めできない。

783 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:36:47 ID:Nq2qf3uK

>>780
それと兼ねてるにきまってるじゃんか。ヴァカですか？

784 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:37:49 ID:8ZZGOZzl

じゃ国府津～御殿場～熱海は？？

785 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:00:21 ID:lBW3bro8

>>756
確かに接続が悪くなるのはカンベンだけど名古屋地区の利便性向上の
為と言うのなら仕方ない気がする。

>>770
漏れは国府津か松田で豊橋行きを見たかった。
1往復でもいいから本社エリアへの直通は欲しい。

>>775
基本的に御殿場から国府津方面ならどんな時間帯でも座れる。
特に沼津よりの車輌が空いている。

786 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:08:01 ID:sEjRQBLc

>>769
マジで籠坂峠経由とどっちが速いだろ。

787 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:11:04 ID:mgzg1tdZ

河口湖経由で3時間ぐらいで行きそう。
理論値では高速バス新宿経由とトントンか。

788 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:18:25 ID:QkXmfqDs

>>785
確かに接続が悪くなるのはカンベンだけど名古屋地区の利便性向上の
為と言うのなら仕方ない気がする。

仕方なくねーよ。どうせ浜松豊橋分断するのなら、地域地域に完全密着したダイヤを！

789 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:23:46 ID:YnHtM1dl

775の妊婦です。ご意見ありがとうございました。

790 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:18:01 ID:++5A+/T2

>>786-787
富士急路線バス
甲府駅＿＿09:00
河口湖駅＿10:12 10:30 11:00
富士吉田駅10:20 10:38 11:08
御殿場駅＿==:== 11:40 12:15
運賃2900円(河口湖、吉田乗換共同じ)

なお、JR運賃は2520円

>>773
身延とかで長時間停車してない？

791 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:51:58 ID:eScwF6Al

>>790
身延１５分、沼津２１分の停車あり。

792 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:27:35 ID:Qb3ynHU4

来春のダイヤ改正までに313系が増備されればワンマン化が進むから、
朝夕の一部を除いて沼津経由東海道直通は激減するだろうし、
1往復残ってる東京直通も廃止されるだろう。

793 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 05:54:44 ID:9gI1b0PH

>>792
東京直通列車が残っているのは、現状の運用本数を無駄に増やさないため。
直通運転の置き換えだけで昼間遊ばせる運用をするため３１３系を増備する
なんて、まず無駄。
束から借りた方が安いんだよ。

794 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 06:33:44 ID:qMywzzq6

>>792
もともと東海道直通は朝夕の運転がメインな訳だが。
御殿場線なんかは午後以降は2連じゃ混むから東海道の3連を借りる為に
午後に東海道～御殿場の直通が増えそうな気がする。
1往復残ってる東京直通はさすがにいつまでも他社から車輌を借りる訳にも
いかないので国府津止まりにして313系に置き換えられるだろうが。

795 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 07:05:17 ID:ddcEh1+u

他社とか何とか関係ないんだよ。
手近な所に車両基地があって、使えるから使う。それでいいじゃんか。

796 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:17:42 ID:JinK7CYH

>>795 激同。以前は御殿場身延の車両は大船で検査受けてたしな。会社間の確執などここ10年程度の話。

797 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:25:22 ID:JinK7CYH

なんといってもエリアの分け方が悪すぎる。東の営業図見るとこの辺が引っ込み過ぎ。身延線沿線の我が最寄り駅から横浜へ1890円で行ける。東海さんの本丸には3890円かかる。御殿場線沿線ならもっと大差がつくよ。

798 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:23:24 ID:Db4qDQK0

123系の時刻わかる方、お教え願いませんか？富士駅でお願いします。（沼津で所用がおわったら見に行きたいので）

799 ：798：2006/09/18(月) 10:28:04 ID:Db4qDQK0

×願いませんか？
〇願えませんか？

800 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:46:22 ID:MoccJHi+

えみを阻止

801 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:49:34 ID:NvePaVrk

>>798
待ってれば来るよ

802 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:22:13 ID:acoOuEr4

辰野～塩尻ならほぼ100％

803 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 12:01:52 ID:P3NuIu3/

芝川行きが123

804 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 12:45:16 ID:8dS2LuLe

>>797
柚木？

805 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 13:34:15 ID:JinK7CYH

>>804 ズバリ的中。

806 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 13:35:38 ID:96ihanSo

>>797
本州を3分割にするために、無理矢理東海を作ったから仕方がない。
当初の2分割案なら在来線は豊橋～西小坂井、新幹線は名古屋で分割だったかな？
東が大きくなりすぎるということで3分割されたんだよね。
せめて東との境界を沼津～片浜間にしておけば違ったんだがな。

807 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:06:34 ID:Uwbch6X9

東が大きくなりすぎるというより、トヨタの奥田が横槍を入れたんだが。

808 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:39:05 ID:96ihanSo

でもよく考えたら、本州2分割でも静岡支社は今と同じような立場のような気が。

御殿場線に山手線中古の205系とか投入されてそうだ。

809 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:40:30 ID:6GG3mzVl

>>808
元々73系が闊歩していた区間だから意外と不満は無いかも。
半自動ドアとトイレは必須だけど。

810 ：798：2006/09/18(月) 18:41:54 ID:Db4qDQK0

すれ違ったけど、のれなかった…orz
皆さんありがと。

811 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:52:27 ID:XnnlLXUX

73系時代、沿線住民には結構不評だったそうだ
東海道線からの直通は113系だったので乗り得列車だったらしい

まぁ東日本だったら房総と同程度でしょう
国府津の東海道用付属編成が
共用できるのは効率的だ

812 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:02:41 ID:YXHo28aG

水戸線や両毛線みたいな感じになっていただろうな。

813 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:08:04 ID:96ihanSo

>>811
73系、ぼろかったけど不評とまでは言われなかったような。
朝夕は8連の運用も多かったし。
113系の乗りドクは11連の方だけ、さすがにG車付は貫禄があった。
4連は時間的に利用する人が限られたしね。

それより115系が新車だと思ったら、小山区の中古で非冷房だったのが衝撃だった。

814 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:58:20 ID:4bLglM8V

朝霧スレ落ちた

815 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:35:20 ID:JinK7CYH

>>813 ロング8連をセミクロ6連に置換たとすると朝は大変だったでしょうね。少子化の進んだ今日ですら朝は6連必要なのに。

816 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:40:00 ID:DaL2KAk5

>>815
115系は御殿場線投入時は4両編成だったんだよ。
その後モハ→クモハ改造で3両編成になった。
捻出したクハは新潟に行ったんだっけ？

817 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:10:04 ID:AxW3wA7z

123形の情報をお願いします。
もう離脱された車両もありますか。

818 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:24:35 ID:gWkHO5Wo

>>816
５９年２月改正で短くなりましたな。

819 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 01:51:48 ID:+e80Wceh

身延色でデビューしたＢ編成も
クハークハーモハークモハ
クハ同士は背中合わせ。で御殿場線で結構活躍していたような覚えが

820 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:01:16 ID:gWkHO5Wo

一時はスカ色も転属してきたのう。

821 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 02:09:35 ID:A13Brdmr

身延色＋湘南色

スカ色＋湘南色

身延色＋スカ色

があったよ

822 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 07:23:05 ID:lJvlnyKc

御殿場線にトイカ入らないかな

国府津でスイカと接するから無理なのかな

823 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 07:28:15 ID:m+YTjgfG

>>822
国府津までは無理だろうな。
東海道線と御殿場線の運賃の関係があるから。
御殿場線にトイカ入れるとしたら御殿場か松田までじゃないかな

824 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 13:32:37 ID:hHME/D8u

流動的には御殿場なのかな
今のところ会社境界を跨いでの利用は認められそうにないね
東も首都圏－新潟－仙台通しの利用認めてないくらいだし

825 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:05:51 ID:TSZzK9UA

身延駅構内、立ち食いソバ屋のおイナリさんを作ってたおばさんが亡くなったらしく、おイナリさんが無くなっててちょっとショックだった…

826 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:23:31 ID:A13Brdmr

>>825
駅弁スレで既出だよ・・・
5月の時点で稲荷寿司は作れないとのこと書込があった

おじさんが居なくなったらそば屋も終了らしい

827 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 19:48:59 ID:9Esj3giZ

>>822 >>823
国府津までの導入は束と倒壊で改札を分離しない限り不可能（甲府も同様）。

828 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:41:12 ID:xjqyv5tx

熱海～伊東間もゴタゴタするだろう。

829 ：身延線deGO!：2006/09/19(火) 21:18:16 ID:Mv/mr3GC

身延駅のおいなりさんは　身延線の途中駅でも数少ない駅弁だったし
そばと一緒に食べると　うまかったんだよな～
おじさん　にはもっと頑張ってもらいたいものだが・・・

830 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:39:22 ID:gWkHO5Wo

>>827
ＩＣ導入を理由に改札分離なんかしやがったらブチギレするしかないな。本末転倒だ。
緩衝地帯設定のために国府津－御殿場導入せずでもブチギレ。
国府津を跨いでの利用不可でもやっぱりブチギレ。
いずれにせよ少しでも会社境界を感じさせる状態になったらブチギレだ。

831 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:49:19 ID:dMHvWEzN

>>797
試しに漏れの最寄り駅から横浜までの運賃を検索したら・・・
ナント沼津までの運賃と同額だった。
横浜ってもっと遠いイメージがあったが。。。

832 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:13:16 ID:1Q5KGr85

トイカとスイカは共通区間使用出来ないのか？

833 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:18:49 ID:sEdfDSe3

ループ

834 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 03:17:58 ID:0Ik3AqEq

>>797
うちの最寄駅からだと名古屋まで4620円、横浜まで1450円。その差、３倍以上。

>>831
国府津か？国府津だったらむしろ沼津よりも横浜の方が近く感じるような気もするが。

835 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 06:40:38 ID:4GICUlt9

>>831 >>834
下曽我・上大井・相模金子も沼津と横浜は同じ運賃（950円）
これらの駅からなら横浜よりも沼津の方が近い。

836 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 07:26:34 ID:+lD537N3

>>825-826、>>829 身延の駅そば、最近ご無沙汰してたけどそうですか･･･。俺の知る限り身延線途中駅唯一の駅そば。10月行って来るよ。

837 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 09:55:48 ID:BpJaRU0z

>>834
富士岡あたりか?
俺は富士岡民だ。

838 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 13:22:53 ID:VmiZ26lx

>>830
スイカとトイカの通し使用は無理だと思うよ。
特に国府津～沼津なんて経路特定が出来ないし。
どうしてもとなると本当に国府津の改札を分離するしかない。
メトロと東武のように一定割合で分けれればいいけど、無理でしょ。

839 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 13:32:41 ID:BpJaRU0z

沼津ー国府津間が特定区間になればいい。

840 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 13:52:55 ID:VmiZ26lx

>>839
小田原→国府津の切符で沼津回りする奴が出そうだ

841 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:24:44 ID:tHEJbzW6

>>840
そんなの一部のマニアだけだから大勢に影響はしない

842 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:18:25 ID:n26mJV9h

鈴鹿が正式にＦ１断念。ＦＩＳＣＯ開催だと、鉄道も道路もパンク必至だな。

843 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:03:37 ID:+lD537N3

その時期は予備車総動員して、可能な限り増発するのが一般的な鉄道会社のあり方。さて･･･。

844 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:07:21 ID:tZLn2Vaw

関西本線も御殿場線も同じJR東海だから現在と同じ対応じゃないか？

845 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:07:31 ID:8UwBKWgQ

倒壊は一般的な(ry

846 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:13:33 ID:tZLn2Vaw

意外と大月や河口湖からシャトルバスが出たりして

847 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:40:57 ID:n26mJV9h

電車同志の待ち合わせとか困んないか？

848 ：834：2006/09/20(水) 21:55:25 ID:rV2Q3Wb3

>>837
うは、近いｗ
南御殿場ですｗｗ

849 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:22:34 ID:n26mJV9h

駒門と竈？

850 ：837 ：2006/09/20(水) 22:31:54 ID:BpJaRU0z

俺は中(ry

851 ：834：2006/09/21(木) 01:26:21 ID:dtDgMUpi

>>850
かまｄ(ryなんだぜｗｗｗｗ

852 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 08:28:05 ID:0JOrLqrB

御殿場線　ホーム短すぎ　裾野、御殿場駅、駿河小山、山北、松田
10両対応にして欲しいね。
愛知万博みたいに　211系電車10両で
詰め込めばだいぶいけるんだけど、そこまでやらないな
万博の半年に比べ、F1なんか開催時期2週間程度？と短いし。

853 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 08:37:45 ID:0JOrLqrB

三島～御殿場間のF1シャトル走らせるとなると、
単線では無理だな、せめて南御殿場～下土狩だけでも
複線にしないと。。。。。
通常走ってる定期普通列車2本と特急あさぎりの他に
シャトル列車の快速2本の運行できる。

854 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 09:09:10 ID:qYEw3V48

新型ロマンスカー・ＭＳＥの製造を決定
２００８年春東京メトロ線内初の座席指定制特急の乗り入れを開始

１．車両形式　６００００形
２．愛称ＭＳＥ（Multi Super Express ）※多彩な運行が可能な特急列車の意。
３．編成
　　　６両編成２本　４両編成１本
　　　※６両編成と４両編成の併合・分割が可能です。
　　　※１両２０ m のボギー車。
http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf

855 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 09:36:26 ID:0JOrLqrB

>>854
この車両なら良いな。
373系も良い電車だけどねぇ
飯田線、身延線みたいなトンネルが小さいところでも
走れるのかな？

856 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 11:53:17 ID:M9PffYiX

>>854
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2006/09/mse.html
＞なお、現時点では御殿場線への乗り入れ運用は想定されていないという。（小田急電鉄提供）

857 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:21:36 ID:5Ii4lw8M

>>852
半分釣りですか？
次スレからホーム有効長テンプレに入れたほうがよさそう

858 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:24:34 ID:kvPOqEoc

>>852
あさぎりは７両編成とはいえ、１両の長さはある。よってホーム長は心配ないと思う。

859 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:00:44 ID:e2CNl+5b

下曽我～足柄は11両大丈夫だろうけど、御殿場はホーム短くなってなかったかな？

860 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 16:53:53 ID:Yu/1H6/X

>>859
下曽我と駿河小山はホーム改良時に短くなった。

861 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:04:41 ID:kvPOqEoc

足柄が大丈夫なら、他も大丈夫だろ。

862 ：身延線deGO!：2006/09/21(木) 23:07:00 ID:UQ6cgK9S

>>855
おそらく　そんな事　考慮していないはずです。

863 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:59:39 ID:G+QXlfBD

レイルマガジンに１２３のこと投稿したら載ったのに掲載誌が送られてこない…

864 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 01:42:45 ID:Pm5rkWEI

>>861
ところがどっこい

865 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 02:00:34 ID:oO3+PdHn

>>860
下曽我は短くなったというよりもかさ上げしていないだけ。という感じもする

866 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:46:56 ID:qEVi0RnO

>>863
対象外のコーナーにでも投稿したんじゃないのかい？

867 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:14:40 ID:y6LZ5e5y

>>863
B'zの稲葉さん

868 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:27:51 ID:TlSi4QJM

>>863
あの３連の記事はあなたの投稿だったのね。
まってりゃ送られて来ると思うよ。

もし、ご存知なら教えて欲しいのですが１１５－１１８の寝床は
御殿場デフォルトですか？

869 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 07:29:51 ID:jMXDmBxV

115-188？

870 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:29:59 ID:osxE43YD

>>869
それです。
まちがえました。

871 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:36:30 ID:PWq9sz+n

115-20ＸＸは蛍光灯ちらちらして目に悪いな。　ランプも太い昔の物に見えるし。

872 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:53:01 ID:Fnv02rhD

今日方向幕がＬＥＤ(だっけ？)のを初めて見た。いつ頃から走ってました？

873 ：身延線deGO!：2006/09/23(土) 13:03:37 ID:JBuwalzt

>>872
どこでですか？

874 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:03:28 ID:Fnv02rhD

ごめんなさい。御殿場線の313です。

875 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:28:40 ID:ymP8zCoj

明日、福島から富士まで行ってクモハ１２３に乗ろうと思っている高校生です。

まだクモハ１２３走ってますよね？運用わかる方教えてください。

876 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:26:02 ID:T0+yXUfY

>>875
塩尻に行けばあります。

877 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 15:39:11 ID:NfNqMCOd

>>875
クモハ１２３に関しては↓を参考にするといいよ。
h ttp://www.ec583.org/~kotokiti/

･･･それにしても、どこかの私鉄で１２３買ってくれないかな。

878 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 17:31:19 ID:N+fccE80

16:50ごろ山北駅にて国府津行き電車何者かにより非常ボタンが押される
5分遅れ

879 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:17:23 ID:ymP8zCoj

>>876

ありがとうございます。塩尻のほうは翌２５日に回ります。甲府からあずさで岡谷、岡谷から辰野・塩尻・松本・・・新潟、郡山、福島と帰ります。

>>875
ありがとうございます。参考になります。平日のほうが運用が多いのですね。

880 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:21:57 ID:gEsxfWfN

>>875
今日も、身延線では普段と同じように走ってました。
富士駅で待ってれば、１時間に１本くらいは１２３系が来るんじゃないのかな？

881 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:48:02 ID:nr4ksEU/

>>871
1000もボロいクハもちらちらする。
インバータークーラーが悪さをしているのだろう。

882 ：876：2006/09/23(土) 21:11:53 ID:T0+yXUfY

>>875
冗談半分で書いたんだけど・・
もし行くのなら本数少ないから気をつけて。漏れがある目的で小野に行ったときは
臨時ダイヤだったから115系だった。あと検査のときは115らしいです。

西日本にもあるけど遠すぎorz

883 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:17:05 ID:iHkZuymL

奇遇だな。今日はかつて123系が運用されてた可部線に乗ってきた。

884 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:27:02 ID:shYx0is7

123系座席固かった

885 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:11:38 ID:I15OuHf/

>>877
ホント、どこかの私鉄で生き延びて欲しいと思うね。
でも実際の所今すぐ必要、って会社以外は数年後に置き換えられる可能性の高い、クモハ119両運車
の方を欲しがりそうな気が…。

886 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:52:56 ID:pP2shpQH

>>835
上大井・相模金子～沼津なら御殿場で区切ると安い。
上大井（相模金子）～御殿場間は480円、御殿場～沼津間は400円で合計880円、通しで
買うよりも70円安い。
しかし、御殿場で買い直すとなると一旦改札に出なくてはならず手間が掛かるので、
乗車時に御殿場までの往復券を買って下車時に乗り越し精算すればＯＫ。
（片道乗車券で乗り越すと通しでの運賃との差額を取られるので安くならない）
帰りは御殿場まで普通乗車券を買い、下車時に復路券と一緒に出せば良い。
ちなみに漏れは沼津に行く機会が多いので回数券を使っているが回数券も御殿場で
区切れば安くなる。

887 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:31:51 ID:bUU72K31

富士駅ホームのパタパタで、
両数欄が空欄の場合は、123系単行なので参考まで。

888 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 04:32:35 ID:OU8f9uim

>>886
どこでそんなデタラメ吹き込まれたんだ？
片道乗車券だろうと往復乗車券だろうと、片道当りが100㌔以下なら差額精算だろうが。
大嘘はイクナイしハズカシイぞ。
神奈川側から沼津に行く機会が多い、っていう時点でネタのような気もするが。

889 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 07:34:21 ID:K8ntqVr/

>>888 静岡側から見ても松田～国府津間って死角になりがちだな（御殿場小山民は別だろうが）。下曽我梅まつりだけは大々的なポスター掲示があるね。

890 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:07:55 ID:gHU5vj+j

松田から静岡に行く場合、沼津で買い直すと１００円以上安くなるのはガイシュツ？

891 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 12:21:48 ID:pupXxxDq

>>885
私鉄で今すぐ欲しがりそうなところはちょっと見当たらないね。
むしろＪＲ西の方が需要ありそうな気がする。
閑散線区での単行運転や、増結用に重宝すると思う。

892 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:32:32 ID:MCoTZnS7

地方の民鉄は16ｍや17ｍだったら使い勝手いいだろうけどね。

山北－国府津の時間3本化にむしろ使って欲しいのだが。（車零古すぎ？）

893 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:52:53 ID:OU8f9uim

鈍足だから御殿場線には向かないよ

894 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:05:58 ID:Sxy9dh8p

御殿場線については313系増備で来年3月にダイヤ改正と運用変更を実施するが、
乗客数が減っているので本数を大幅に増やす計画は無いそうです。

895 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 12:58:19 ID:hYK2gNaL

ではせめて微増を…

896 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:53:49 ID:QuXl4bOh

>>894 >>895
ここ最近はＥ231系導入に伴う輸送力増強、山北止まりの御殿場延長など
国府津側を中心にしたダイヤ改正が多かったので来春の改正は沼津側の改善に
期待したい。

897 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:00:24 ID:Gl1mB0a1

御殿場線・身延線とも313系を増備してワンマン化を進めるので、
国府津発着のみ増発それも他社のE231系で増発する事は有り得ない。

898 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:38:07 ID:8MYalLBO

>>896
＞Ｅ231系導入に伴う輸送力増強
　→本数が増えたわけではない。積荷における空気の割合が増えただけ
＞山北止まりの御殿場延長
　→国府津口の本数が増えたわけではない

よって国府津側利用者にとって改正ではない

899 ：837 ：2006/09/25(月) 22:11:48 ID:oXcxP1mo

御殿場利用者にとっては改悪だった。

900 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:12:44 ID:8LxWLvzZ

900なら松田～国府津大増発

901 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:03:07 ID:7gL5vFIl

国府津口の増発は期待できないと思う。
東京方面に行くには小田急の方が便利だし。

902 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:14:35 ID:1tDU6nlp

>>901
禿げ同
俺的には小田急＋御殿場線利用の方が便利だしね。
将来は海老名から相鉄でのったまんま
湘南新宿ラインや東急東横線に乗り入れ
渋谷や東京メトロ13号線で池袋方面にいけるし。。。。

903 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:35:36 ID:8MYalLBO

お上りさん需要はそれでいいが、平塚藤沢への日常流動は国府津に抜けられんと困るのでね

904 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:05:37 ID:BVOkNAHu

今日あさぎり3号に乗ったら、御殿場2番線に停車の
御殿場始発沼津行ワンマンが3100番2連だった。

905 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:18:47 ID:utY2Y6Gg

>>903
御殿場線沿線から平塚や藤沢への日常流動なんて聞いたことがないのだが・・・。

906 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:26:27 ID:Yv0Yu8bt

>>905
ヒント：湘南バンク、日大六合前

907 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:09:31 ID:L3Wq3NJj

>>905
おいおいｗその発言は沿線民ではないな。
平塚は毎日車で通うにはチトきついから、電車通が基本だよ。
今月のジャーナルに山北駅員のコメントが載ってるが、平塚小田原方面が主な客、って言ってるし。
県都横浜へも東海道のが速いしな。

908 ：907：2006/09/26(火) 01:11:20 ID:L3Wq3NJj

×今月のジャーナル
○今月発売のジャーナル

909 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:24:35 ID:v1GNuKvF

JR発足当時は御殿場線は乗客が今より多かったが毎年確実に全線で減少傾向にある。
朝の静岡方面直通も編成数を減らしているし駅も無人化や日勤化に変更してきている。
来春のダイヤ改正で115系が廃止されると通勤通学時間の3連や4連を除いて313系ワンマンに統一される。
東海は松田・国府津乗り換えで新宿・東京方面への通勤客を除いては、
並行する国道246号線等の整備が進みマイカー通勤になっているので理解して欲しいとの事です。

910 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 03:51:16 ID:Gphaqz3E

ジャーナルって今回御殿場線特集なの？

911 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 05:14:40 ID:YKwS28MD

>>909　本数削減するからだ。　本数多くすれば客は戻る。　大雄山を見習え。

912 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 05:48:15 ID:sAHt67db

御殿場市内から大船まで通勤している俺がいるｗ
職場の駐車場の問題とかいろいろあってマイカー通勤ができないもので。

913 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:50:26 ID:IUX64FOq

もしスイカで御殿場線まで乗ってしまったら、
改札でどういう手続きをすればいいんですか？

914 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:53:48 ID:XNoqh8GP

>>903
つまり御殿場線沿線は沼沢圏であって首都圏ではない・・・？

915 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:55:01 ID:XNoqh8GP

>>909
それじゃ国鉄時代の負のスパイラルそのものじゃん。
何のために民営化したんだよ。

酉のほうには嵯峨野線やら奈良線やら革命的によみがえった線区が多数あるというのに…

916 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:30:50 ID:gGz+70T5

>>913
不正乗車で3倍徴収

917 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:29:10 ID:l4kq23DO

証明書でも貰っとけ。

918 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:34:46 ID:l4kq23DO

嘘つき！

919 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:46:28 ID:fe79LIji

３１３の運転台右側にあるカードリーダーみたいなのって何？

920 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:55:00 ID:2HTwDZ/4

>>917
書いてあったよ。
130円を引いた金額での運賃いただきます。
証明書を貰い、JR東日本の駅で駅係員に
処理して貰ってくださいと。。。

921 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:13:12 ID:4t9MBEeF

どうせだったら、Suica客の精算は国府津で打ち切り計算してやりゃいいのにｗ
国府津から東海社線に乗車してるわけだから東海分を国府津起点で徴収して
束分はｼﾗﾈ、処理も向こうでやってもらってくれって。

922 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:18:37 ID:zSdD6OsS

>>910
特集じゃないけど、連載記事で東京から御殿場まで乗ってる。
来月は御殿場以西を乗る予定。
>>912
ようこそ静岡県大船市へw
まじめな話、実家の御殿場と大船を車で行き来したことあるけど、
２時間ぐらいかかるから通勤利用はまず無理かと。

神奈川県西は静岡と違ってバイパスが全然整備されないから、
車は使いにくいんだよな。

923 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:32:24 ID:C9b7c/Au

ごてんば鉄道でもう別運賃でいいやん

924 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:48:48 ID:2HTwDZ/4

>>922
バイパス有るけど、有料だ　R1だと
横浜新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道
静岡県は4バイパス無料だいいな。静清バイパスがいまいちだけど。。。
R246は山北町谷峨から厚木市の船子洞門は、
片側一車線だから流れ悪いし！
最近御殿場からだと高速バスが便利じゃない？
横浜や羽田空港方面のバス好評と聞いてるし。
>>923
運賃が高くなるのでかえって駄目なのでは？
特に御殿場より西だと静岡直通列車が無くなるから不便になる。

925 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:19:15 ID:eYH+UvTI

>>921
国府津で打ち切った方が安くなるような区間もあるので
そういう区間の利用者としては打ち切ってくれるとわざわざ国府津で
改札出る必要ないので嬉しいｗ

926 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:37:44 ID:oE3ITxB+

>>911
減車はしているけど減便はしていないだろう。

>>921
あまりにもsuika客が乗り越してくるようならペナルティとして300～500円
程度を他社カード精算手数料として別途に徴収するのもいいかも。

927 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:34:41 ID:8lclqldt

>>926 面白そうだ。東海に提案してご覧。もしその案実行したら東海の評判は地に堕ちるだろう。

928 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:34:43 ID:FmfvlN3m

>>909
JR発足当時はバブルの真っ最中、比較対象になるようでならない。

929 ：身延線deGO!：2006/09/28(木) 00:19:02 ID:5jrBYV/L

とりあえず　御殿場線国府津口＆身延線甲府口　にsuicaの簡易装置の設置を・・・

930 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 01:53:36 ID:DkgFuFlo

トイカはスイカはもちろんパスモとも共通使用出来なければ東海は時代遅れになってしまう。

931 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 02:44:34 ID:CEtbyix7

共通使用はできるだろうが、通しで使用は無理だろ。

極端なことを言えば
身延→東京
とかで経路特定が出来ない。
東が東京→新潟とか仙台の利用を認めないのと同じ。

932 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 03:12:56 ID:XXMY3Nui

>>919
よくわからんがＥ２３１にもついてるＩＣカードを入れるやつじゃないか？

933 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 03:19:33 ID:N4qVDR4r

>>919
トイカ（東海版SUICA）の関係？

934 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:01:57 ID:9+Ok6MZT

>>931
そこで改札分離ですよ。
甲府と国府津に中間改札を設けて経路を特定できれば通し利用が出来る。
国府津は大掛かりな工事が必要だけど。

935 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:24:18 ID:GHjgPMW2

Ａ特急料金の身延線

936 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:50:47 ID:CEtbyix7

>>934
貨物線の一番北側にホーム作って、御殿場線はそこ発着で良いよ

937 ：身延線deGO!：2006/09/28(木) 11:03:54 ID:5jrBYV/L

>>934
甲府は中間改札はその気になれば　設置は簡単でしょうけどね～
設置されれば　身延線～中央線への乗り換えで　キセル防止にもなる。
現実に　あずさ回数券とか所持してても　身延線内の乗車券を持っていなかったり
運賃未払いが多々見受けられる

938 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 13:37:45 ID:CEtbyix7

JR在来線同士の中間改札は異例だからなぁ
あるのは鶴見くらい？

939 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 17:32:35 ID:NybkpZ2B

>>937
運賃未払い→短編成→列車本数削減。

東花輪とかで、ワンマンのドアが開いたとたん、運賃を払わないで速攻で降りるリーマンを見ると、笑えるね。
約一時間おきしかない電車を３０分待って、降りるとき必死でやんの。

最近飲酒事故が多くて、県庁など官公庁勤務利用が多いぞ。
騒ぎが収まれば、また飲酒運転帰宅だけど。

田舎だぁ。

940 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 19:22:57 ID:IjLLmN4Z

身延線や鶴見線など
もともと買収私鉄だったところは駅の造りも別にしやすいけど、
御殿場線はこっちが本線だったからなぁ…

941 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:10:35 ID:WaZqkzew

普段国府津や甲府の乗換えを常用してない人間が勝手な事を言ってるな

942 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:48:04 ID:OQBezqd1

来年からは小田急もSuicaが使える様になるからその時、あさぎり直通客にどう対応するか早めに決めておかないとな。

943 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:52:33 ID:Mw2Law1A

>>942
それはマジで？

944 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:03:10 ID:5+RZV95e

>>943
PASMOを知らんのか('A`)

945 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:24:36 ID:Dmt1E2cw

>>940
国府津の分離方法は>>936案が一番現実的と思われ。

>>942
パスネットで乗り越した時と同じ対応になるのでは。

946 ：身延線deGO!：2006/09/28(木) 21:38:34 ID:5jrBYV/L

>>941
へ？地元ですが　何か？
乗ってますけど　
甲府で降りたり乗り換えたりしてますが

947 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:41:14 ID:Mw2Law1A

>>944
知りません。

948 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:50:33 ID:El2NUI+q

>>939
車を使わざるを得なくしたのは公共交通網の崩壊も責任がある。

甲府－（西野）－鰍沢のバスなんか、以前は22時まであったのに、
21時30分→20時50分にまで繰り上げられてまともに使えなくなった。
最近やっと一高敷島・山宮・鰍沢は21時台復活したな。

949 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 00:00:13 ID:pT5F0nhq

熱海～函南・国府津～下曽我・甲府～金手・小田急松田連絡線の各区間に
ＥＴＣゲートのようなものを造って通過する列車の乗客のＩＣカードに
経由地記録を書き込む事はできないのか？

950 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 01:18:28 ID:STdEQJue

改札分離なんか迷惑。ワンマン運転士がSuica対応で慌てふためくのを見るのは、かえって楽しい。

ｂｙ日常利用者

951 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 01:49:52 ID:TmR9dCFb

トイカは東海専用で東日本や西日本では使用出来ないの？

952 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 05:07:16 ID:1Hm+397a

>>951
今のスイカとイコカのように、相互使用は出来ても通し使用は無理っぽい。
東日本でも東京→新潟とか東京→仙台、新潟→仙台のスイカ利用は認めてない。
ただ今回は熱海→沼津、静岡とか互いのエリアが近接するため、行方が注目される。
あと御殿場線への現時点での導入予定は無いんだよね。

953 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:03:34 ID:CjmGShaN

やはり国府津のホームと改札を会社別に分けない限り御殿場線へのＩＣ導入は無理か。
せめて静岡県内だけでも先行導入できないものか？

954 ：837 ：2006/09/29(金) 09:27:45 ID:RjWsnnW5

御殿場まではそのうち入るはずだが。

955 ：身延線deGO!：2006/09/29(金) 15:31:50 ID:YnXBvo+R

>>952
トイカの御殿場・身延への導入は予定ありますよ
ただ　時期はもう少し後ですが　名古屋で開始後　徐々にエリア広がります

接続地（熱海、国府津、甲府）では　東⇔海の通しでの使用も可能かもしれませんが