1 :
名無し野電車区:
南東北の鉄道について語るスレッドです。
テンプレなどありましたらよろしく!
2 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:25:34 ID:qeB0IW4h
広島にICOCA導入されます
3 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:34:32 ID:lQr3Yqdm
TRY-乙。
南東北三都市の名が入っててよろし。
4 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:36:40 ID:+Ij7f8/L
最初は山形と郡山にする予定だっけど県庁所在地の都合で…
5 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 00:48:18 ID:NapLxhnB
やはりスレタイを仙台支社とか南東北とかに変えるべきでは・・・
6 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 01:01:48 ID:EuoSW9dh
>>1 ,..-::':::::::::::::::::::-..、
.r::;r、:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
i::r' `""'' ‐''" ヽ::::::i
. li! ,: i:::::l
.lir ,. _ r'::::;!
ミ ,r:_:、:. ' .:::::;:_:ヽ.: l::/-
ll! ´`.': :::、:`.'ヾ:: Y !
li .: .:: :::、:::`::' / '/
. ̄ ̄ l. 、__ノ :. i` ´
r' l ,___ ; ! ` ー-
i ヽ ` ,:l!
.l ヾ 、 .T _, /!
l. ヽヽ´` , r' ;':!
l ヽ.' ̄ヽ l
イチオッツ[M. Yiziotts]
(1927〜1988 ドイツ)
7 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 02:04:52 ID:h2y98AeM
8 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 02:46:39 ID:+Ij7f8/L
9 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 03:54:39 ID:NapLxhnB
10 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 15:42:50 ID:YyiHVaOR
すみません、仙台駅近辺で関西風のうどんor京都風のラーメンを食べられる店はありませんか?
(京都風ラーメンとは、あのあっさりした「京風ラーメン」では
なく、ほんとの京都風のこってりした丸鶏背油チャッチャ系醤油です。)
11 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 15:51:21 ID:uovkJrLa
818 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/05/27(土) 15:39:46 ID:YyiHVaOR
すみません、小田急沿線で関西風のうどんor京都風のラーメンを食べられる店はありませんか?
(京都風ラーメンとは、あのあっさりした「京風ラーメン」では
なく、ほんとの京都風のこってりした丸鶏背油チャッチャ系醤油です。)
12 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 17:48:57 ID:/MkMWZMz
>10 >11
宜野座
13 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 23:01:15 ID:yqQ/wnZz
>>10 仙台から大阪便の夜行バスにでも乗って食いに行けよ。
14 :
名無し野電車区:2006/05/27(土) 23:34:57 ID:5lGriKFp
15 :
名無し野電車区:2006/05/28(日) 10:03:55 ID:6BtKfLTX
16 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 00:59:21 ID:kfiSuaWB
あげますね。
17 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 14:47:12 ID:emGVyPtq
空港線の初乗りが300円で3km超450円だったら…
18 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 19:44:06 ID:OYYLjH/d
1乙
トンネルの部分が割増と予想
全線に慣らすと関下の利用客に悪影響が出るぞ
19 :
名無し野電車区:2006/05/30(火) 23:26:21 ID:FFmBu1NC
〜2km 200円
〜4km 400円
〜ゆりあげと関下って由来に関係あるの?
20 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 05:59:14 ID:msPpFxlz
全然関係ないやん
字も違う 閖上だし
21 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 07:09:30 ID:7CHOU+go
22 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 08:29:30 ID:h1HouhOW
仙台駅のすいかラーメンってうまいの?
23 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 10:32:45 ID:mNLiTF8m
24 :
名無し野電車区:2006/05/31(水) 21:03:17 ID:3HSy9q/b
25 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 12:17:38 ID:vrUSFCYD
なんで書き込まないの?
26 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 12:37:35 ID:Uvt9mDca
27 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 16:16:46 ID:7aE7AQbq
すいかは量が少ない
28 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 17:32:00 ID:/KvQ+GSb
仙台駅の蕎麦屋ってうまい? 改札口近くの
天ぷらはうまいらしいけど
29 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 17:55:05 ID:xJJbo/x5
そばは普通の立ち食いそばと同じかな
確に天ぷらは立ち食いにしてはうまい
30 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 20:39:29 ID:4wWE+PFk
15:30ころ、仙台駅で空港アクセス用の車両と701系が併結してるのを見かけた
31 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 21:29:46 ID:0eqRpEoq
>>28 そばも首都圏のあじさいよりは美味いと思う。
ちなみに天ぷらは店揚げだとか。
32 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:08:32 ID:t8+5/Pv1
今日も2109利府行き遅れたぞ
そんなに常磐線が毎日遅れるなら
最初からダイヤ上発車時間遅らせたらどうなんだ?
それが仙台支社クオリティーってか
33 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:20:52 ID:ZmlwDNin
でも最優先は新幹線
それが仙台支社クオリティー
34 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:32:40 ID:uS3tlbu+
遅れた遅れたって何分遅れたのよ?
35 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:34:27 ID:tfI0W7sk
>>28 唐揚げそば・うどんマジおすすめ。
我孫子に負けてたまるかってぐらいデカイ唐揚げが2個入ってくる。
36 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:37:22 ID:PMD34Bz7
なんで冷やしたぬきうどん・そば370円になったんだろう
去年はもっと安かったような…
37 :
名無し野電車区:2006/06/01(木) 23:46:46 ID:0NxghIe4
カレー南蛮復活きぼん
38 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 00:24:09 ID:FeT9PyqG
天丼もいい!
海老二匹!
39 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 15:02:39 ID:yZo7wbzB
2004年⇒2005年
国府多賀城 74人増加(゚∀゚)
塩釜 104人減少(´・ω・`)
40 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 17:54:37 ID:sQQYJUzd
塩釜ってどうなってるの?
みんな引越しして出て行ってるのか?
41 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 19:07:44 ID:pXaP0dMv
>>30 ♪chで701系とE721系の併結画像がうpされていたよ。
701系と比較してE721系の低さが印象的。
42 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 19:08:17 ID:dUcbPzxQ
みんな国府多賀城まで車で行って電車に乗るから
43 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 20:03:09 ID:i1riUMrv
国府多賀城近辺の発展は目覚ましいものがある。
住宅、商業施設、そして博物館(でかいだけだが)、
これからも増えるね。
44 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 20:21:50 ID:+wA20CJL
小鶴新田の増加率219%はありえねぇ
45 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 20:38:27 ID:yZo7wbzB
学院でしょうね。
46 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 21:28:02 ID:wTrZ2XsG
俺の母親の実家が雄勝町なんだが、
かなり昔、女川から志津川方面に雄勝経由で鉄道を通す計画があったのに、
町民が「汽車が脱線して火事になったらどうする!」「船があるから充分」
など猛反対し、まもなく計画中止に。
おかげで石巻線は女川止まり、
気仙沼線は前谷地からと中途半端な路線構造、
今や石巻市に合併した雄勝町も、
石巻駅からはバスで最短でも1時間近くかかっる。
地形上海に面していて隣町に出るには峠を越えないとだめな雄勝は、
何だか他の町から隔離している感じ。
しかも雄勝には高校がないので、学生は通学が悲惨だろう。
せめて鉄道が通ってれば通学はおろか、
気仙沼、志津川などと通じた南三陸の観光路線として雄勝も活性化していただろうに。
今の雄勝の閑散ぶりは本当に悲惨で知名度も低い。
近い将来にSLも船もなくなることを予想できなかった
昔の雄勝町民はホント馬鹿だと思うよw
長文になったスマソ。
47 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 21:28:45 ID:FeT9PyqG
仙石線5割りは学生輸送だからなw
仙石線沿線学校多すぎる
48 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 21:33:26 ID:4CQDFMxF
>>46 田舎というのは往々にしてそういうものさ。今でも基本的な体質は変わっていない。
古川なんか行くとよくわかるよ。
49 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 21:54:00 ID:3xfaijSN
古川は都会だから、古川の周りの町ってことで理解する。
50 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 22:01:52 ID:ad0WjhaC
>>49 古川が都会ってのが、そもそもの古川人の勘違いだろ。
新幹線と東北道が通ってるってだけの街。
本当に街の発展に活かしきれてるか疑問。仙台に通勤する人が増えただけではないか?
ほんとに古川は都市としての拠点性や個性を持ってるか?
51 :
名無し野電車区:2006/06/02(金) 23:27:44 ID:Lyw72sgq
おやおやまたF川のおデブさんですか?
52 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 00:10:32 ID:bNrrxP1S
まず断っておくけど古川には行ったことがないのでよく分からない。
だが「古川 駅前」でイメージ検索した結果だけで判断すると
古川に対して日常語としてのいわゆる「都会」のイメージは到底持てない。
定義としての「都会」というのは成り立つかも知れんが。
53 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 00:28:02 ID:vaybUKy0
宮城なんて仙台以外糞都市ばかり。ただ馬鹿でかい面積しか持ってない。
名前だけで中はからっぽ
名取、岩沼、多賀城、塩釜は別として。
54 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 00:38:09 ID:yTqU1jOZ
55 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 00:40:38 ID:NtS63WFi
>>53 >名取、岩沼、多賀城、塩釜は別として。
これらの都市こそ、単なる仙台のベッドタウンでしかなく、拠点性が低い。(除く塩釜)
中心商店街なんて廃れる云々以前に端からまともなものがない。
名前だけで中は空っぽと云うにふさわしいのはむしろこっちだと思うけどね。
56 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 01:09:04 ID:sz89Ibgl
カレー南蛮は冷やしたぬきがなくなれば出てくるよ、10月頃かな
57 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 09:45:02 ID:fdCAv00H
58 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 16:09:52 ID:wIIFM0q4
59 :
名無し野電車区:2006/06/03(土) 23:23:08 ID:RkYuRhrM
悪いのは仙台のみの一極集中的な
都市計画を考案した伊達藩。
60 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 01:10:02 ID:guCRaN8U
>>59 お前が建設的な思考能力がゼロだということだけは分かった。
61 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 09:43:42 ID:0vEr2liw
今こそ平泉に遷都する時だ!
中尊寺の坂道から東北本線をコトコト駆けていく701系の姿は可愛くて萌える。
62 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 10:44:59 ID:eAREjMrV
コンパクトシティを目指すんなら中心部に近いところに駅をもっと増やせよ(岩切〜南仙台)
63 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 10:56:34 ID:lNh3eB0a
石巻にはよく行くんだが、
時々「本当にここが県第2の都市か?」と思うよ。
駅前や商店街の閑散さは酷い。
かろうじてさくら野の看板と
仙石線205-3100が都会的な雰囲気を釀し出してるけど。
三陸道のI.C付近にはどんどん巨大ショッピングモールが
建設されてるからさらにこの市街地は駄目になるんだろうか…
話変わるがこの前石巻線駅でみた
石巻線のキハ28の外傷の酷さにはワロタ。
あんなにボロボロになってもまだ走らせるのかw
64 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 11:31:05 ID:ZlcSIyy3
歴史のifで、東北本線が仮に石巻を通ったとしても、新幹線はやはり古川を通っただろう。
元・市民から見ても、そう思わざるを得ない。石巻港も舟運も永遠ではなかった。
東北自動車道も曲げきれなくて涌谷あたりでIC作っておしまいだったかも。
65 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 12:38:41 ID:wI2B97Xn
仙石線を松島海岸まで複線化、意味があると思うんだけどなあ。
なぜやらないの?
観光、通勤通学で需要あるよ。
66 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 12:55:22 ID:4MD5lrBI
スペースがないだけの話。
67 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 13:05:51 ID:lNh3eB0a
まず上りの赤快速増発きぼん。
68 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 13:25:33 ID:TCZqzUiz
>>67 禿同。上り緑快速の意味が分からん。
本塩釜や多賀城で各停に乗り継ぎゃいいだけなのにね。
69 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 13:30:51 ID:eAREjMrV
仙石線は人減ってるからなぁ…
70 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 13:46:59 ID:DYVuYakk
>>22-23 仙台のは店の中に入ったことないんだが、仙台の牛タンすいかラーメンと
上野とかの白菜すいかラーメンじゃメニューが全然違うじゃん。
71 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 13:56:13 ID:e8UIE6Fv
>>65 通勤通学言っておいて、松島海岸までしか複線化を言わないのは
>>65が碌に乗らないでイメージで語ってる証拠。
通勤通学言うなら高城町まで言うだろう。
72 :
65:2006/06/04(日) 14:01:57 ID:3/qmZCzU
>>71 まあ確かに松島海岸までしか、あんまり乗らないからなあ。
通勤通学はおまけで付けてみた。
松島海岸で結構観光客が降りるな、というイメージ。
73 :
名無し電車区:2006/06/04(日) 14:08:19 ID:iE33EPzB
何か聞いた話だけど将来、仙台市営地下鉄のホームに
電光表示板をつけるらしい。
74 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 15:57:42 ID:53Ir7Kn0
75 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 18:23:18 ID:Sp2XOrTb
>>74 その画像が掲載されているページに455の仙山線専用塗装の詳細が記されているではないですか。
76 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 18:50:15 ID:eAREjMrV
>>73 無い今のほうが不思議といえば不思議だけどな。
>>72 松島海岸より高城町のほうが利用者数は多かったりする。
77 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 20:36:23 ID:mQfFLLzx
今日槻木駅で阿武急乗ろうとしてた角田DQN工房ども、東北線の1番線上りホーム降りて線路の上を歩いて渡っていた。
線路に落ちたときの警報器ならそうと思ったが、なくて押せなかった・・・
78 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 21:41:26 ID:3/qmZCzU
>>76 無知ですみません…。
>>77 そういう危険は身を以って知らないと解らない。
事故って後悔するタイプだろうね。
79 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 22:04:15 ID:34QGwnCU
>>78 前に愛子の3番線で列車に乗って発車を待っていたら、厨房か工房のB系数人が
踏切を渡らず改札へ近道しやがったが、こちらのウテシがえらい勢いで外に出て
こらぁ!!てめぇら!あぶねーだろ?!馬鹿野郎!!二度とすんじゃねー!
と大声で怒鳴った。ガキどももあまりの剣幕に恐れおののき、スイマセンとペコペコしてたなww
すげーウテシだと思ったが運転はすごく丁寧だった。
80 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 22:16:07 ID:aRC01Ciw
>>77 国見駅での某大学or専門学校生の生徒がホームに足ぶらぶらして座っていた。
運転手がホーン鳴らしても、「だから何?」という顔で。
足なくなってもいいのか?
81 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 22:29:29 ID:ZOXWpoNw
82 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 22:40:52 ID:Nzec2SCU
愛子は構内踏切閉まってるのに渡るヴァカも大杉
上り列車の発車時刻直前にババァが改札を無札で突破、
構内踏切も突破してったがホームに辿り着く直前に発車。
列車が行った後、ものすごい勢いで改札にやってきて
駅員に( ゚Д゚)ゴルァしてたことを思い出した。
83 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 23:00:14 ID:H3gFT5Gz
そういえばこの間、楽天の試合の後に最終の松川行きに乗り遅れて福島に戻れなくなったオヤジが仙台駅の在来改札の窓口でキレてたな。
駅員も駅員で呆れ顔で殆ど真面目に対応してなかったのが面白かったww
84 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 23:17:53 ID:34QGwnCU
野球に関わる奴にはろくなのがいないな。
つくづく思うわ。
85 :
名無し野電車区:2006/06/04(日) 23:23:15 ID:mQfFLLzx
だいたい、福島の奴がナイトゲーム見てるじたいが馬鹿。
86 :
名無し野電車区 :2006/06/05(月) 00:27:32 ID:HE9I7sDM
電車の時間を計算して帰ろうとは思わないのかな・・・
87 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 00:39:19 ID:wnenTDVA
ちなみに松川行きの後、福島も停まる、やまびこ郡山行きあるがな。DQNジジイに新幹線乗る金はないな。仙台付近で列車や駅が出た映画やドラマある?
88 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 01:15:28 ID:FvtWxWkC
先週の土曜ワイド劇場は仙台が舞台で愛子駅とか出てたぞ
89 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 01:26:24 ID:1f2S4aDO
せkっかく仙台まで応援に来てくれたのだから擁護しなさい
90 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 01:27:52 ID:gfdOohJS
>>88 なんか愛子と福田町?ごっちゃになってなかったか?
仙台西暑なんて無いし…
91 :
90:2006/06/05(月) 01:30:15 ID:gfdOohJS
×暑→○署 ね
92 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 11:36:14 ID:hT8ezGBM
701系って一部駅からは一番前のドアから乗れとか難しいな
93 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 12:10:50 ID:4X5EdXC+
>>92 ワンマン運転の話しだろ!
無人駅では1両目の一番後ろのドアから乗って整理券を取る、無人駅で降りるときは、1両目の一番前に行き運転士に乗車券又は整理券を見せ、運賃箱に乗車券又は整理券と運賃を入れて一番前のドアから降りる。
以上ワンマン列車の 乗降方法でした!
94 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 12:21:54 ID:hT8ezGBM
ああバスと同じね(^O^)
95 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 12:23:02 ID:hT8ezGBM
って書いてあるよね(´・ω・`)
外国人にはわかりにくいだろな
96 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 12:41:31 ID:hr8l67f9
>>88 あれすごい珍しいよ。
普通のドラマは仙台ロケなんてちょこっとで、あとは大部分東京とかで撮影なのに、
今回のはかなり仙台とその周辺で撮影されたシーンが多い。
西署も、バックの新幹線高架とかみればわかるが、仙台南署だったし。
更に坂本冬美主演は下手糞過ぎて今後二度と見れないかもしれんぞ。
そのくらい貴重なものを見せてもらった。
97 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 12:41:50 ID:BT9Y00cq
仙台には仙台・仙台東・仙台西ハイランド・仙台南・仙台北と
東西南北の駅がある。
さいたま県の浦和にも東西南北の駅がある。
98 :
レベッカ宮本 ◆jg6aRJr4y6 :2006/06/05(月) 12:45:31 ID:BT9Y00cq
>>97訂正
仙台には仙台・東仙台・西仙台ハイランド・南仙台・北仙台
99 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 14:21:37 ID:wnenTDVA
西仙台ハイランドはホントに駅なのか?臨時駅っていっても、ないに等しいよな駅だよな・・・
停まることはあるの?
100 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 14:29:35 ID:gfdOohJS
遊園地自体、今は「西仙台ハイランド」じゃなく
「仙台ハイランド」って名前だからw
101 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 14:51:17 ID:wnenTDVA
仙台ハイランドはテレビCMもやってるくらいなら、西仙台ハイランド駅をもっと客が来るように出来ないのか?
ゴルフ場も近いことだし。ベニーランドは地下鉄東西もくることだし。
102 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 16:14:24 ID:BT9Y00cq
>>99 駅だよちゃんと時刻表にのってるよ。
通年停車する電車はないと思われ・・・
103 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 16:21:30 ID:BT9Y00cq
104 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 16:22:37 ID:BT9Y00cq
105 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 16:27:41 ID:2hladIDs
張碓、楓と同様の駅が、すぐ近くに存在するのは、冷静に考えたらすごい話だ。
106 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 16:47:17 ID:cipLXPkB
107 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 17:51:09 ID:WwzAi7Sk
>>83 >>87 確かに福島・松川行き最終のあと,郡山行新幹線がある。
福島から先,南福島・金谷川・松川 に行くなら,
新幹線で追いかければいい。
手前の 東福島・伊達・桑折・藤田 まで行くなら,
新幹線で福島まで進み,下り藤田行に乗ればいい。
松川行き最終に乗り遅れて困る福島人という条件なら,
貝田駅までの客ということになる。
108 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 17:51:19 ID:BzRzRDQn
沿線環境的には逆だと思う
>>106 ゴルフ場が混んでるくらいでほかはダメダメ状態だからなぁ・・・つーか観覧車のほかになんかあるのかね?
ハイランドといえばサーキットだな。
営業は続けるって話だし、すぐに閉鎖とかは無いみたいだけど…
ハイランドって十年位前に遠足で行ったきりだな・・・
113 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 21:35:31 ID:gfdOohJS
昔は西部警察も来たな。
仙山線キハ58と共にR48を大門軍団のマシンが併走。
114 :
名無し野電車区:2006/06/05(月) 21:38:52 ID:ZGVFUcYD
>>85 福島塵ならTEPCOマリーゼを応援すればいいのにねえ。
元・仙台住民として本気で質問です。
(地下鉄は利用してましたが、JRは利用してませんでした)
仙台スレで「積み残し発生」ってのをたまに見かけますが
実際のところの混雑具合はどんな感じなんでしょうか?
駅員に押し込まれるほどの混雑ってあるんですか?
またお前か
確かに一部駅では駅員が押し込むこともあるが極一部。
そもそも「ドア付近は混雑してるが、中央部はガラガラ」の状態なので
「駅員に押し込まれるほどの混雑」=首都圏並の混雑ではない。
朝のバスなら積み残しも普通。
119 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 12:10:42 ID:5E0C82pm
今長町手前で列車つまってたな。
455系仙台行きがで長町停まってて、シティラビット仙台行きが新駅が出来る太子堂付近で停まってた。
>>119 その「長町に停まってた4555」が常磐線から来る列車で、これがよく遅れる。
酷いときだと岩沼の時点で都市兎が1閉塞後をたらたら追い掛ける
間抜けな展開になってたりする。岩沼で緩急接続にしてしまえばいいのに。
5が一個多いorz
122 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 19:02:08 ID:pNdlZtKm
さっき仙石線3728S上り快速に乗ってたんだけど、
高城町-松島海岸間で 東北本線を盛岡色701系2両編成が
もの凄いクラクション鳴らして仙台方面へ走り去っていった。
仙台地区にも盛岡色701系が進出してたの?
>>122 たぶん仙台車両センターで車輪削り。回送列車。
>>123 情報サンクス。
方向幕は見えなかったけど回送車か。
間近で併走してて警笛が凄い音だったから
車内の乗客もびっくりしてたよw
>>124 仙石に対する運ちゃんの煽りだったりしてなw
パッシングまでしてたら文句無いぜwww
仙台出身・東京在住な者ですが、
最近、仙台の鉄道ではなんか変化ありましたか??
>>117 ありがd。
>>118 雪でダイヤ乱れまくりの朝ラッシュ時なんかに、よくスルーされた記憶がある。
停留所付近でスロー走行して車外スピーカーで「後続のバスを利用してください」
>>126 長町高架や空港線の工事がかなり進んでいますだ。
今日もE721は701(F2-518編成)と併合試運転。
最近連結器にチョークでチェック付いてる701がいるんだけどあれはE721との連結関連か?
131 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 22:44:32 ID:5E0C82pm
>>129 6両分?
常磐線に9両と東北線の黒磯行き8両入れないじゃん・・・
東急大井町線みないになるのは嫌だぞ。
戸越公園では前寄り1、2両はドアが開きませんみたいになったら。
>>131 ホーム有効長じゃなくて、あくまで屋根の話。
>>128 どうも
新車は二月にきたヤツだけかな?
次に実家帰るときは通常運用しててほすぃなぁ
134 :
名無し野電車区:2006/06/06(火) 23:49:31 ID:JkLIhoZx
東北地方の鉄道、キハ100・110スレdat落ち記念age
>>135 東西断面の本線に居る205は山手?横浜?(w
138 :
名無し野電車区:2006/06/07(水) 22:14:10 ID:LkPw/N6N
シンドラー社のエレベーターが
仙台市営地下鉄で使われていないか調べてくる
139 :
名無し野電車区:2006/06/07(水) 22:19:59 ID:il1JDeYK
別の意味で「シンドラーのリスト」が出来そうだな。
束持ちのとこでは無いな。見たことも聞いたことも無い。
もしかしたら自治体で駅舎建てたところには有るかもしれんが
んじゃ誰か阿武急とくりでんの調査タノムw
久々に出かけて石越駅の売店が潰れてたことに気付いてorz
くりこま高原に限らず利用者数どんどん減ってるのね・・・
石越は小牛田分断やっちゃって激減したな。
あと東京行く人間がくりこま高原に流れたのが痛い。
>139
誰が巧いことを言えと(ry
石越はなぁ、くりでんのほうも無人になったし寂しいねぇ。
金成に住んでる従姉妹は車でくりこま高原まで行って、あとは新幹線で仙台へ。
いわゆるパークアンドライドだな。
あと石越折り返しの列車は減ったよね。みんな小牛田止まり。
小学生のとき、夏の自由研究でくりでんをやったとき、快く切符をくれた、くりでんの駅員さん優しかったなぁ。。
今日の昼頃仙台駅で試運転のE721を見たのですが、
これ719系の後継として本線で使われる予定は無いんですかね?
Wiki見るとワンマン運転も考慮しているらしいのでいずれは701系の代わりに北東北全域を走る事もあるんでしょうか(協調運転も出来るそうで)。
併用の後に後継になるのかも
>>145 先に455、415、717を置き換えるんじゃないかな?
もちろん、719系の後継のポジションにいるとは思うが・・・。
(この先、E721ロング車が出る可能性はあるかな?)
そういやロング車の予定は無いか
>>145 空港用のくせして本線や仙山で、それも701と繋いで試運転しているところからすると置き換え用のデータ取りを行ってるようにしか思えない今日この頃。
初登場の形式なのにいきなり500番台を名乗ってるところも怪しいし、在来車置き換えなら0番台あたりが妥当じゃないかと。
推測につきsage
150 :
138:2006/06/08(木) 20:51:18 ID:aP04T0Lx
>>138 県営住宅の仙台市泉区松○のみナノデ地下鉄ト無縁カモ
>>140 くりでんにはアリマセンね
151 :
名無し野電車区:2006/06/08(木) 21:14:18 ID:8hHjlBWM
>>150 あの県営住宅自殺者多いだよね・・・。
関係ないけど。
>>149 新番台車が60両製造されるとの情報アリ
153 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 12:33:20 ID:idMl/3OC
154 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 13:25:32 ID:q//H+0O/
E721は転クロにして欲しい
155 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 15:21:41 ID:WtG/wpMw
仙台東口方面って何か歴史の深いものある?
>155もな
板違いすみません日本史板へ行きます。
159 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 18:49:07 ID:4xmxCDYU
160 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 19:42:36 ID:JWPrsIES
>>115 榴ヶ岡にある。
歴史博物館みたいなの。
161 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 19:48:58 ID:t8pA64nO
サカパンの裾から手を突っ込んで…
162 :
|∀゚):2006/06/09(金) 19:50:18 ID:t8pA64nO
すいません誤爆しましたorz
>>148 E721のロングバージョンを作るくらいなら
秋田や盛岡にセミクロスを投入して
ロング車を仙台で引き取ったほうが…
E721ロングつくるくらいなら701とくっつける意味が薄れるような
んでも通勤で毎日乗る身としてはロングじゃないと困るぞ。
165 :
名無し野電車区:2006/06/09(金) 21:50:27 ID:idMl/3OC
>>164 そこで2WAYシートですよw
仙石のは楽天ゲームあるときしか活用していないからモッタイナス(´・ω・`)なんだが、E331のようなのでもおkじゃないかと。
通勤通学でなんか乗ったことも無いような18キパーや厨の独断でクロスマンセーは筋違いにも程がある。
E721の試験はまだまだやるっぽいし、これが終わらないと次の製作にも取り掛からないだろうね。
今年度中に入れる車両ならもう造り始めてないと間に合わん訳だが
E721はGW前から本格製造に入るとかいう話じゃなかったっけ
9月18日長町移転開業 by河北
171 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 13:29:37 ID:OLvWak5e
>>165 2WAYは角度が浅いし回転機構が邪魔で窓側だと足も伸ばせないのでダメダメ。
通勤で使っているんでオールロングで十分。
>>129 新長町駅は東京の王子駅みたいなパターンですな。新幹線高架と並行
街並みもなんとなく似るのでは?
173 :
名無し野電車区:2006/06/10(土) 18:58:52 ID:ZTvROQlL
>>172 そうやって何処も似たような景色・デザインになってゆき、その地特有の情緒が失われて行く。
なんと嘆かわしいことだろうか。
お前は駕篭か馬で通勤してろ
>>175 これのために定期列車の時刻を変えるくらいなんだから
相当力入ってるよな
新幹線と在来線の接続をどうにかしてもらいたいです
178 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 02:48:49 ID:WPkkmNe7
>>175 すごいな これは・・
支社長が旧千葉支社長だとは思えん企画
>>178 千葉がまずいのはあの団体がfsぎおjgldfhslrkhldf
仙台の奴ってみんな性格悪いよな
DQNだらけでウンザリだよ
181 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 08:24:24 ID:ZQ+hsuLY
実は支社長交代するって知ってた?
現支社長はスカトロ
なんだ千葉の田舎者発狂か
だか仙山ツアーは二人以上で申込か…orz
彼女も鉄ヲタの知り合いもいない俺カナシス。
185 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 15:38:03 ID:KR4xiZSR
ぬるぽ
>>184 妙な制約だなw
ボックスだから1人で申し込まれると都合が悪いのだろうか。
2人以上で申し込んでくださいって
暗に親子で申し込んでくださいって事かな?
190 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 20:45:00 ID:qg9VZ9GV
今日は新利府駅で使用済み切符をザクザク掘り当てて来たw
191 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 20:49:09 ID:FXNh10il
一人で切符買い占める馬鹿ものあるからこのような設定にしたのでしょう。
仙台のヲタは性格悪い。まぁ乗る奴は皆見たことある奴必ずいる。
192 :
名無し野電車区:2006/06/11(日) 22:14:37 ID:ODV06aL/
>>191 んなの一部だろ。そんなに性格悪い奴多いって言うならどんなのか全部言ってみろよ。
それに君がみたことある奴だろうがそうじゃなかろうがそんなの俺らにしてみりゃ関係ない訳で。
みたことある奴なら声の一つでも掛けてやりゃいいじゃねぇかw
羽前千歳駅の仙山線と山形線の連絡が悪い!
ますますバスに人が流れるっての!
>>193 羽前千歳の廃線を理解してからものを言え。
>>194 あの配線だと仙山上り対山形上り、
仙山下り対山形下りの同時進入は容易だぞ?
あれはいい加減に立体交差化した上で、両線とも交換できるようにして欲しい>羽前千歳。
奥羽線の普通列車が漆山で延々下りの遅れつばさ待ちしなくても済むように。
羽前千歳といい福島駅といいどうして山形新幹線はこうも平面交差が多いんだか・・・orz
198 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 07:56:19 ID:gSc/s/Yk
192企画しているJRにいいたい事言ってるがそれはどうか?と思う。客だからペコペコしているが所詮人間、仕事でなければブットばしてるぞ。もし君もその一人ならありがたく楽しく乗ったら。更には撮り鉄模型鉄を顰蹙しやがるからだ
199 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 08:07:13 ID:gSc/s/Yk
そして切符は早いもの勝ちと言ってるがそいつらは全て子供料金で購入。足延ばして座り乗りたい。と言ってた。
本当に乗りたくても乗れない人沢山いる。これに関しての抗議文が届いてるの事
200 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 08:11:52 ID:gSc/s/Yk
実際、その抗議文届いてるのを担当から聞かされた。
この行為してると今後鉄ヲタが少なくなり、企画する側もそういうイベントしなくなるだろう。
素直に考えたらいかがですか?
201 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 08:22:30 ID:gSc/s/Yk
最後に、貴方学校にした時代一部の人間の迷惑行為が関係無い全員説教された事ありませんか?
それと同じでは?
まあここのスレは、板内でもバカが必死になって汚物垂れ流してるので有名だし、
こうしてみますと、E721が結構重いですな。
クモハE721 39.7t
クハE720 34.7t
やはり安定性の面で車輪を小さくしたから軽くしなかったのだろうか?
204 :
名無し野電車区:2006/06/12(月) 12:43:18 ID:BHytDvhW
gSc/s/Yk
長文ウザ。もちっとまとめて、きちんと改行しろ
>>198-201は携帯からだな。レスアンカーを付けてないからすぐわかる。
言ってることに間違いの無いことも含まれてるが、
押し付けがましくて嫌われるタイプだね。
携帯でもアンカーや改行なんか普通にできるぞ。
>>207 例えば、携帯だと 207 としか表示されない。
>>が付いてないから、 207 とだけ打ち込めばいいと思ってしまう。
そういう意味で俺は言った訳で・・・まあどうでもいいと言えばそれまでだが。
ちょうど
>>198に具体例があるな
>>203 床下げるために車輪小さくしたんだろ。それに何で電動車と制御車の重さ比べる?
>>209 ゴメン、別に比べたわけじゃなかったんだけど、書き方が悪かったね。
更新スレにも各車両の重さが書いてあったから余計に重さが強調された印象を受けたので。
やはり安定性の面で、車輪を小さくしたから軽くしなかったのだろうか?
こう書くのが正しかったかも。これだと意味が通じると思う。
車輪を小さくして重量も従来どおり軽くしたら、やはり安全性安定性で問題があるのあるのだろうかということでした。
>>210 電動車な時点で重量重くなるんだから制御車同士か電動車同士でないと
重さを比べても全く有意な議論が出来ないんだってば。何が安定性だよ。
E721のクモハと、クハを比べてるわけでないんです。ほかのE231と比べてという意味です。
車輪が小さいことによって、車両の重量とどれほどの関係があるのだろうかと、どうなのだろうかと疑問に思ってるのです。
E231とE721の電動車同士や制御車同士と比べても結構重量がありますでしょ?
E231をみてみるとモハの近郊クロスでも29t未満で、かなり違うなぁと感じて。
これだけ軽量化をした上で重量が重いということは、車輪とはやはり関係があってのことなのかと疑問に思っているということです。
>>211 >>203はただ単にE721全車種(と言ってもクモハとクハしかないけど)の重量を列挙しただけじゃないの?
とりあえずご参考までに
クハE231-8000:26.6t
クハE230-8000:28.0t
モハE231-1000:28.4t
モハE230-3500:28.7t
サハE231-3000:22.6t
ヒント:E721は交流車、E231は直流車
MTとかVCBがあるだろうに…
クモハ719とかモハ416とかみんな40t超えてるんだな。
216 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 00:08:43 ID:eyTlBWc7
>>215 417は鋼製、719も上はステンながら足回りは旧態依然としてるからね。
455がSIVなのに719はMGというパラドックスもおもしろい。
218 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 00:55:07 ID:Dll/TBTM
パラドックスってどういう意味?
>>217 455って全部SIVになってるんだっけ?
220 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 22:41:26 ID:eyTlBWc7
221 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 23:40:37 ID:rrEvTW1r
本線複々線化しろゴルァ!!
複々線はともかく、新幹線と在来線の接続をなんとかしてくれ。
無理なら本数を増やしてくれ。
帰省するとき、在来線乗換えで駅で何十分も待つのは辛い。
223 :
名無し野電車区:2006/06/13(火) 23:51:59 ID:rrEvTW1r
>>222 空港線出来たら南は本線増発する。
本線複々線しろゴルァ!!
本線複々線より仙山線複線化しろゴルァ!!
でもウチは北だし(´・ω・`)
225 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 00:06:08 ID:P1RQaw9p
仙山線複線化しろゴルァ!!
>>223 >>225 やっぱ仙台って、こんなキチガイばっかなんだな。
もう宮城県内の在来線は全部廃止でいいよ。
キチガイ田舎モノに電車なんて贅沢すぎ。
歩け!サルども。
便乗は心でね
228 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 05:35:57 ID:8/+XkX8Z
長町駅の新しいホームは、何時から使用開始する
のでしょうか。
でも、あの様子だと貨物線との平面交差は解消に
ならないようですね。
まぁ、過密ダイヤではないから問題ないのかな。
229 :
↑:2006/06/14(水) 05:47:23 ID:8/+XkX8Z
>>170で既出でした、スマソ。
岩沼方は複線、仙台方は複々線、ホームは島式で
2面?一体どのような配線になるんだろう。
仙台駅下りの新幹線接続はひどいね。特に深夜
疲れてんのに駅で数十分待ち、、
231 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 09:33:39 ID:O6/EfbiG
232 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 10:07:56 ID:t1sVIbhZ
昨日,東京駅みどりの窓口へ行った。
空席案内板を見たら,新潟行きが表示されており,仙台行きがなかった。
ということは,仙台行き最終のほうが早いってこと?
東京方面から仙台や福島への最終,もっと遅くして欲しいなぁ。
せめて午後10時前後だといいなぁ。
233 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 10:15:23 ID:8xBzD2QL
仙台行きが21:32で新潟行きが21:40だから大して変わらんよ。
金曜日だけ、大宮〜仙台ノンストップで22:20発ってのがある。
234 :
名無し野電車区:2006/06/14(水) 10:47:05 ID:O6/EfbiG
最速やまびこ、329号か。あれ毎日運転にしてほしいな。
225号はとろくさくて堪らん
>>235 禿同。
毎日が無理ならせめて金・土・日くらいは運転してほしい。
東京でさんざん遊んで最終で帰るときにいつも思う。
今はまだ乗車率のデータを取ってる段階なのかね。
長町の配線たいはっくるのマンションから観察した報告でもあれば簡単に分かるんだろうけどな
とりあえず土曜の夜にも臨時きぼん
今の最終もそこそこ乗ってるし
要望はJRへ
新幹線増やせ→要望が通るかも
在来線増やせ→(´・ω・`)
接続改善については耳を傾けてもらえるんじゃないの
増便についてはいろいろあるだろうが
接続改善→金かからない→実現性高い
増便増発→金がかかる →実現性低い
243 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 08:11:35 ID:RVen0iZF
244 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 11:09:09 ID:bsv5/uIo
また滑ったね糞田舎者の煽りが
246 :
名無し野電車区:2006/06/15(木) 14:50:06 ID:19uCsgx3
昨日仙石車内放送、いつもの「長い座席は七人掛け、短い座席は三人掛けと・・・」
聞いたけど丁度ロング仕様にされたM2巻寄りTC車乗ってたので、妙に違和感感じたw
247 :
名無し野電車区:2006/06/16(金) 11:49:06 ID:6q/wqo5H
ないない。
名取の2番、レール再敷設はじまったね。
多賀城の方はどれだけ進んだんだ
252 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 02:11:39 ID:LbFuu6GJ
もし山形新幹線が仙山線経由になっていたらどうなっていたんだろ?
253 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 02:50:37 ID:YY1I0BKd
愛子とか作並を経由することになっていたと思うよ.
>>250 このスレで初出ならいいんじゃね?
「とっくに」言うくらいならさっさとそのネタ出しとけよ。
255 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 05:52:09 ID:28a9wDtL
>>254 >「とっくに」言うくらいならさっさとそのネタ出しとけよ。
意味がわからんぞ。
出した話題に対して答えているだけじゃん。
「とっくに」と言われるような話題は出しちゃいけないのかい?
◯◯が始まったねぇ…というのは,いま始まったと読みとれる表現であり,
それに対して,もう始まっていますよ,と親切に教えてあげているのだ。
会話の自然な流れじゃん。何も茶化す必要はなし。
>>254 氏は以前,何かの情報を聞き,誰も知らない最新情報を聞いたと
錯覚し,得意気に人に話したところ“そんなのとっくに知ってるよ,
オマエ,おせぇなぁ。”とバカにされた,自業自得の哀れなヤツ。
と,いちおう煽っておこう。
いちいち細かいツッこみでスレの雰囲気が澱んでしまうようじゃなぁ。
というわけで,仙台駅高架化きぼん。
256 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 08:07:51 ID:ZzCKOOqq
>>255 仙台駅を高架化したら札幌みたいになるのだろうか。
258 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 08:23:53 ID:bsw1umZd
なったらなったで宮城野通りと青葉通りが直結。
ワクワクする話だねえ。
ついでにフルスタ・宮城野貨物駅下にトンネル掘って卸町通りまで大直結したらと思うと・・・。
259 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 08:50:31 ID:cupYarg5
255うざ
260 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 09:05:27 ID:Cy6EHVQZ
>>247 郡山駅も福島駅も、とっくに在来線改札でSuica使って入出場できるけど。
クズが逆上でウソついたせいで、更に自爆大恥の巻
おれはまさに諦観の巻
Suica定期使えますよ
有人改札で駅員に提示
市ねよ糞田舎者福島
267 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 16:31:17 ID:LbFuu6GJ
仙台の仙山ホームのあじさいって首都圏とおなじあじさいかい?
ここを見てて、あじさいで食いたくなってきたなあ。
でも意識すると、家まで我慢とか…。
関係ないけど、東京近郊のあじさいはそんなに美味かった記憶ない。
安いけど腹は寝るまで持たない感じ。
269 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 19:41:03 ID:zpmK1g36
東京のドン・キホーテ○○店で日清食品のカップ麺
「東北限定 楽天イーグルスうどん」を83円で売っているのだが、
ドン・キホーテで安売りしているってときは在庫処分の可能性あり。
うどんしか置いてなかったのだが、ぐぐったらヌードルとそばも欲しくなりました。
東北ではスーパーやコンビニで今でも売っているのですか?
教えて東北の人。
>>269 売ってる。キオスクにも売ってたりする。
>>269 生協で48円で売ってた。
賞味期限が6月だったよ。
272 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 20:39:13 ID:zpmK1g36
そうか、ドン・キホーテのは7月23日。
もう製造終了か?生協なんでそんなに安い?売れてなかったの?
273 :
|∀゚):2006/06/17(土) 20:41:42 ID:ipA4yV0W
鷲の肉を使ったベガッ太うどんを食いたい。
274 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 20:43:12 ID:zpmK1g36
なくなる前に買っておきたい。
来月仙台にいくので、イーグルス麺の安い店教えて!
275 :
名無し野電車区:2006/06/17(土) 21:34:38 ID:LbFuu6GJ
なんでイーグルスのってどこ行っても、
籠に入って安売りしてんだろ
276 :
|∀゚):2006/06/17(土) 21:35:30 ID:ipA4yV0W
実は在京マスゴミが煽るほどの人気はないとか?
>>276 大正解!!
見に行ってる奴みてみ?ひどいもんだ
バカおめ
明日、さくらんぼ風っこに乗ってきまつよ。
281 :
名無し野電車区:2006/06/18(日) 00:32:03 ID:3MlWL6+y
仙台支社の快速訳分からん時刻表などは快速表示だけ、シティラビットもただ快速シティラビット表示だけ。
停車駅が分からん。
仙石線赤快速なら、特別快速でもなんでもいいから頭につけろ。
シティラビットも同様に。
一応仙石線は赤快速と緑快速にわかれてるし
都市兎も1桁と2桁で停車駅別れてるし(でも例外も出たか…)
…やっぱりわからんな。仙山も一時期に比べれば相当減った。
種別減ったおかげで停車駅が増えて所要時間増してるわけだが…。
>>280 楽しい旅を!
ところで名取の仙台寄りにあるコンテナが置いてある貨物駅?
今もコキを入れて荷役をしてんの?
>>229,237
新幹線から長町駅の配線が見えました。カーブしていますが大雑把に言うと
貨物の下り線は一度片渡りで上りの本線に入ったあとすぐに分岐、
貨物の上り線はそのまま本線から分岐。クロッシングやダブルスリップは
使わずすべて右開きのポイントを使用しているようです。
AA上手くいくかな?
本線 貨物線
| | / /
| |/ /
| | /
| | /
|/|/
| |
|ロ|
長町駅
285 :
名無し野電車区:2006/06/18(日) 14:01:43 ID:9ak7yFk7
>>283 あれはサッポロビール仙台工場の専用荷扱いホーム。
今でも扱ってるよ。平日定期で1往復、臨時でもう1往復運転されてまつ。
ちなみに全部ED75牽引。
おまいらっ
県内のヨークベニマルであのMAXコーヒーが売ってるぞオイッ
ネタに買うのも良し、買い漁るのも良し
>>286 MAXコーヒーって何で鉄ヲタの評判がそんなに高いの?
288 :
多賀城地元民:2006/06/18(日) 17:13:58 ID:8GfCA6tf
まだ仮線の整地の段階
一部では下水管の埋設やってる
>>287 鉄オタというよりネット・2ちゃん内でじゃない?
291 :
名無し野電車区:2006/06/18(日) 17:48:27 ID:OKwEWwrN
292 :
283:2006/06/18(日) 18:53:05 ID:ZaVcfZ35
>>285 サンクス。
なんかNのレイアウトみたいな配線だったから面白いなぁと思って。
よかったらスジをおしえていただけませんか?
今度見に行こうと思います。
>>289 俺は名取西店で買った。1個88円だったぞ。
294 :
名無し野電車区:2006/06/18(日) 23:55:11 ID:OKwEWwrN
295 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 00:11:59 ID:5qyAfcR1
何で‘うみかぜ’の文字は斜めってるの?
>>294 東京からだったらキッコーマンコカ・コーラのエリアに行った方が安くて速いかと。
297 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 00:21:38 ID:5qyAfcR1
298 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 00:27:16 ID:O8b2c3Ls
299 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 00:32:03 ID:5qyAfcR1
つまんね(^ω^;)
300 :
|∀゚):2006/06/19(月) 00:33:47 ID:h+rerNkz
300げっと
>>294 千葉・茨城エリアで普通に売ってるのに東京からわざわざ仙台にきて缶コーヒー買うとか物好きだな
303 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 12:13:18 ID:9iAjAW+w
小鶴新田そばのヨークタウンで買えばいいんじゃない?
あと、うみかぜは死語です
304 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 12:42:47 ID:fbOwon6K
八乙女駅近くにもある。
305 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 14:17:09 ID:391XNzJU
正しく説明すると、来月福島、仙台、山形、米沢駅周辺を旅しに行くので、
そのついでにカップ麺を買おうかと。
だから、駅周辺じゃなきゃダメよ。
306 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 14:24:31 ID:vONjOXWa
小鶴新田駅近くのカネシメ市場の海鮮丼はうまいよ!
307 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 16:25:41 ID:9iAjAW+w
カップ麺って・・・もしやイーグルスの!?
あれって今月末が賞味期限のばかりでは?
308 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 18:11:04 ID:391XNzJU
309 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 18:14:57 ID:5gEPycSj
仙台駅の唐揚げそば・うどんも忘れんなよ。
310 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 18:51:53 ID:9iAjAW+w
>>306 クグってみれば!?
道路1本道っぽいけど、若林区wwwwww
あの辺の住民だったらバスで仙台駅行くのが普通だわ
311 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 20:28:02 ID:vONjOXWa
6月15日 キター(゜∀゜)ーッ!日本一!
宮 城 「カネシメ市場」
仙台市宮城野区新田4−32−34
営業10:00〜13:00 16:00〜19:00 配達専門
●本まぐろ丼1,000円
●まぐろ漬け丼600円
●まぐろ三種丼900円
※配達地域要問い合わせ
312 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 20:31:34 ID:9iAjAW+w
全国区じゃない住宅地にある寿司屋
他県の人間に教えても意味無いべ
313 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 21:05:33 ID:fbOwon6K
>311 その店OHバンデスかなにかでテレビにでてたな。
手抜きだから
315 :
名無し野電車区:2006/06/19(月) 21:13:20 ID:391XNzJU
東仙台からでも歩いていけそうだな。
クグっても通販の店しかでてこないぞ。
同じ店なの?
316 :
|∀゚):2006/06/19(月) 21:55:32 ID:538gGvIB
大番です。
317 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 01:18:57 ID:tLRuBpHC
きもい田舎者おめ
仙台市郊外に住んでる俺からすると、
福島や郡山を安易に田舎と呼べない…orz
321 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 06:44:34 ID:Z3N6MR7d
323 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 07:57:23 ID:grroVP+F
郡山は太白区にあるよ。
324 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 09:47:27 ID:Z3N6MR7d
326 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 12:26:11 ID:grroVP+F
福岡もある
327 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 12:29:20 ID:uhPU5cE0
船岡と大河原は、京都府にもある。
328 :
名無し野電車区:2006/06/20(火) 12:53:50 ID:1ZXcLCqq
(北)福島・(北)郡山 と表現すれば良かったのじゃ。
つうかいい加減来るな
今月のネコ社薄い本表紙写真にはビックリ、とれいんも買いですぜ。
地下鉄、人身だそうです。
332 :
名無し野電車区:2006/06/21(水) 02:39:09 ID:0jjICY+6
漏れの先生が言っていたのだが、石巻線の石巻駅と仙石線の石巻駅って昔別々だったのって本当なの?
25年くらい前の話しらしいが。
汽車駅と電車駅だな
ひとつの駅にする計画はずっと前からあったんだがなかなか実現しなかった
334 :
名無し野電車区:2006/06/21(水) 06:51:43 ID:Yo1iAQc3
>>329 誰に言ってるの?
>>333 たしか,そうでしたね。両駅とも暗い雰囲気だった。
統合しただけでなく,民営化後,少しずつ明るくなった。
現在では凝った発メロも流れている。
今日は乗車人数調査やってるね
ダイヤに反映されるのは来春かな
>>330を見て大きめの本屋へ。
確かにぐらっときました。
RMの485特集とくり田もいいし、付録付きのRFも欠かせない。
結局いつも買っているRMMとNと合わせて6冊買いました。
金が…
昨日仙台駅で試運転してる電車見かけたけど
719系を丸くしてラインが青のやつ
これに変わるの?
釣りおめ
>>337 E721系っちゅー新型車両ですよ。来年開業する仙台空港線用に4編成が落成する予定だけれど、
その後の増備についての公式発表はいまのところありません。
340 :
名無し野電車区:2006/06/21(水) 16:53:22 ID:M7tRtsFG
>>335 E721を投入するかどうかの人数調査だったり
公式には出てないけど、一応中の人によると60両発注が来てるとか来てないとか。これもどうなのか、というところ。
342 :
名無し野電車区:2006/06/21(水) 18:45:33 ID:KgCOZ/If
一ノ関行き 接続取ったため遅れ
夕立の季節かな
344 :
名無し野電車区:2006/06/22(木) 21:37:50 ID:/2Wo6IpY
お願いだから仙台20:32発小牛田行きの車両を増やすか前後にもう1本いれて…混みすぎ
仙台支社「一関まで新幹線で逝って、一関からは小牛田方面にお乗換えください」
>>344 同意する。
はやこま31が37分に着き、やまびこ65が21時ジャスト、
空白の30分にあと一本あればと思う。
俺は接続重視だけどね。それほど混んでるかな?
347 :
名無し野電車区:2006/06/22(木) 22:05:16 ID:je6+Ym7y
>>344 快速南三陸の始業を終えて小牛田へ寝に帰るDCだね。出入に時間かかって、確かに込みすぎ。
というか、20時台から1時間に2本に段落ちしてしまうのは早すぎ。今も直そうとしない。
20時台までは20分に1本を維持してホスイ。
348 :
名無し野電車区:2006/06/22(木) 22:17:52 ID:iE6pfspc
18時台も2本のようなもんだ。少ないな。
349 :
347:2006/06/22(木) 22:28:26 ID:je6+Ym7y
×始業
○仕業
スマソ
350 :
名無し野電車区:2006/06/22(木) 23:00:19 ID:F1XS3uii
>>348 同意
しかも18:25石越行きは4両。
719ってのもあって混んでいる。
朝の1528Mのつぎ30分も間隔があくのもそうだが
仙台−塩釜−松島のラッシュ時の輸送力を考えてほしいものだ。
しRにすれば詰めるだけ積んで走ったほうが効率的なのはわかるが・・・・
せめて小牛田まで…
夕ラッシュも鹿島台過ぎるまで座れない
広島人だが
>>344-351や時刻表見てると
仙台は本数少ないなーて思う
やっぱ東北本線他沿線住民は本数に不満?
白石小牛田の辺りなんて1時間1本の時間帯あるけど白市高屋と本数違い杉
もう少しあっても良いんでは
山陽線下りの夕ラッシュは本数から言ってもまだましな方なんかな?
まあこっちは本数はともかく車両が國(ry
353 :
名無し野電車区:2006/06/23(金) 03:22:37 ID:niSza62d
ヒント:社員の数
354 :
名無し野電車区:2006/06/23(金) 05:50:48 ID:a1QsLRud
355 :
名無し野電車区:2006/06/23(金) 06:41:34 ID:yPvgDOUX
北方面は腐ってるよな。
2両で利府から入ってきたり、一ノ関からも2両で仙台に直に入ってくるし。
見ると吐き気がする。
別に2両でもいいんよ。本数あれば。
北方向の要改善は18時台と20時台の本数と22時以降の接続だな
キーワードは30分
358 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 07:38:50 ID:58IDpXZR
>>356 同意。下り新幹線から下り東北本線への乗り継ぎ悪すぎ。
一ノ関〜仙台2両って、上り最終以外にあったっけ?
仙台発8:00と9:00、仙台着19:33あたり。
いずれもあまり乗ってないから2両で構わんのだが。吐き気をもよおす必要も無い。
1552M 小牛田11:11発 仙台11:56着が 701系2両
こんな時間帯にあるんだから盲点
362 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 10:03:47 ID:D9JAbBCw
松島〜東仙台間のお客様は10分後の1552Mにご乗車ください。
>>361 自己レス。1550Mだった。しかもこれ利府からの接続持ち。
でも長年変わる気配無いからそんなに乗ってないってことなのかね?
実際に見てないからワカラン。
360も実際見てないだろ
広島人だが
仙台地区の東北本線は本数が少ない代わりに編成両数が多い(長い)と思う。
広島は本数は多い?が両数少なめ。昼間の本線はほとんど4両。(8両も無くはないが。。。)
仙台は昼でも6両とかが多いような気がする。
以上、よそ者が入ってスマソ...
>>363 利府からの2両分を岩切で押し込むからラッシュになるよ・・・
後続が4両なのが訳わかんない。逆じゃね?
もちろん10分後に乗る。
367 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 13:53:28 ID:E93jshiy
>>366 その岩切のホーム間連絡通路が極めつき狭いわけで・・・。
県道が宮城スタジアムから岩切駅までやっと直結して便利になったけど、万が一、イベント
バスなんか仕立てられて岩切駅に大挙して向かおうものなら、通路は大混(ry
そしてグモ
369 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 15:28:10 ID:o7BGArtl
>>365 広島近郊,いいじゃないですか。
広島−岩国 間,日中時間6本,うらやまし…
沿線住民の利用者は,さぞかし重宝しているのでは?
でも昔と違って,広島駅発毎時00分&ジャスト10分パターンは
なくなっているようですね。
370 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 17:55:52 ID:7jO2IUW3
裏(ry
妄想時刻表
5時 30 45
6時 00 10 20 30 40 50
7時 00 06 12 18 24 30 36 42 48 54
8時 00 08 16 24 32 40 48 56
9時 00 10 20 30 40 50
10時 00 12 24 36 48
11時 00 12 24 36 48
12時 00 12 24 36 48
13時 00 12 24 36 48
14時 00 12 24 36 48
15時 00 12 24 36 48
16時 00 12 24 36 48
17時 00 12 24 36 48
18時 00 10 20 30 40 50
19時 00 10 20 30 40 50
20時 00 12 24 36 48
21時 00 15 30 45
22時 00 20 40
23時 00 30
東北本線ってなんで仙台駅止まりが多いんだろう
そして仙台近郊の運転手さんの実質労働時間ってどんなもんなのかね
楽してるようにしか見えないんだけど
372 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 19:07:54 ID:kiIyJbiY
みんな仙台に用があるから。
>>371 所定乗務時間は決まっているので、束ならどこでも一緒。
>>371 労働時間ってより乗務時間になってまうが、
Eなら北斗星2号の一ノ関〜福島間通し乗務とか、貨物なら
東仙台(信)〜盛岡タ間通し乗務とかがあったりする。
仙台駅でずっと止まってる時間が長くて無駄だと思うんだよね、素人目には
>>366 そんなに混んでるのか。知らなかった。
小牛田〜松島間で1550Mから434Mに乗り継ぐ人には申し訳ないが、10分後のと逆にするなら
時刻表を見る限りではできそうな気がする。1553Mの折り返しが5分しかないけど。
っていうか、前回のダイヤまでは逆だったんじゃんかよ!何で3月から悪化してるんだ?
377 :
名無し野電車区:2006/06/24(土) 21:41:07 ID:3r5QeTMG
仙台支社は東北線の仙台以北を捨てているな。
そのうち3セク化したりして。
378 :
365:2006/06/24(土) 23:13:11 ID:I83vgzFe
>>369 06/03/18の改正(悪?)で昼間の本線が1時間1本ほど減便されてしまいますた。
>>375 到着後すぐ折り返すダイヤにしてたら、
ちょっとの遅れがあっという間に全線に及ぶぞ
長時間停車してる場合は、乗務員もいない場合が多いから人件費も関係無いし
仙台駅で折り返さないで白石―山王・小牛田の通し運転にしたらいいのに
なんで仙台駅でぶつぎりってのが多いんだろうか
つ[旅客流動]
つ[南北の運行本数の格差]
つ[仙台車両センターへの出入庫]
つ[列車遅れ時の他線への波及]
つ[乗務員経費の節減]
車両センターが仙台駅のそばにあるのが大きな理由のような気がしてきた。
だいたいは流動の端にあるのに、仙台はど真ん中。
新幹線から長町高架駅を見たんだが、
もう駅名板も貼ってあるんだな。
開業が待ち遠しい。
太子堂から先、地表に降りるとこはよく見えないな
広島みたいにぼろぼろの電車でいいから本数増やしてほしい
5年前の普通1時間に1本から1時間に2〜3本になった仙山線。
そのかわり、仙台〜山形の所要時間が15分も増えた仙山線。
仙石線も同様。難しいね。
仙台は糞ダイヤだ。
だいたい南北を直通させないところに北と南のダイヤの格差が生まれてくる。南も広島とかと比べると糞だけど・・・
なんで仙台以北ってあんな銅製入れないの?松島、小牛田で連結しなで折り返すなら入れられるだろ。
でも名取までは南方面って空港線出来たら本数増えるだろ?
車掌区を小牛田へ集約
とか妄想を並べてみる
390 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 05:33:31 ID:TZSttuGt
昨日の23時40分過ぎに北山形を山形方面に通過していった仙山線貨物列車はなんなんだろ…遠目だったから車種は分からなかったが
391 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 05:36:03 ID:EGhBoQJV
>390 工臨でないの?
392 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 08:46:20 ID:xMzn6BTr
南と北じゃ利用客が3倍違うからね。いまのダイヤがいいとは思わないけど
それなりに考えて運用してるんでしょ。
そもそもみんな仙台にしか用事がないんだよ。
仙台を通過で使用しなくちゃいけなくなったら引越すか自家用車を使うって。
来月の仙山イベントで使う旧客ってもう仙台電車区に入ってるの?
今頃は会津入りしてると思ったが。
>>392 仙台を通過するとかそういう意味で話をしてるんじゃないと思うが。
396 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 12:23:30 ID:idTTTaov
3倍は大げさw
398 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 17:36:49 ID:0Hz9U6Qa
今仙石線に身障鉄ヲタ乗ってたな。 リュックにどっさりとびゅうプラザのチラシを入れ、しかも定期券発行の紙50枚以上くらい盗んでたな。
399 :
|∀゚):2006/06/25(日) 17:54:05 ID:m94QHIUY
それでも身障ゆえ不問に付される。
塵権屋マンセー!
400 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 18:30:32 ID:CQg6u4WT
白石の妄想時刻
5時 30
6時 00 20 40
7時 00 15 30 45
8時 00 15 30 45
9時 00 15 30・45
10時 00 20 40
11時 00 15 30・45
12時 00 20 40
13時 00 15 30・45
14時 00 20 40
15時 00 20 40
16時 00 20 40
17時 00 20 40
18時 00 15 30 45
19時 00 15 30 45
20時 00 20 40
21時 00 30
22時 00 30
23時 00
昼前後は、白石には四つはいらねーべ
402 :
|∀゚):2006/06/25(日) 19:48:18 ID:PfZji+VZ
どうして昼前後だけという理由でパターンを崩そうとするのか。
だからランダムダイヤの束と蔑まれるのですよ。
なんにしても、早朝は現状より悪化してるから却下
404 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 20:35:37 ID:kYO7i6Qq
405 :
名無し野電車区:2006/06/25(日) 20:53:30 ID:vf9G7428
だれか教えてください。
このような書き込みを見たのですがこれは本当ですか?教えてください。
6月議会でも質問が出たようですが当局は狼狽してまともな回答が出来
なかったとの話ががあるのですが本当ですか?
第四回仙台都市圏パーソントリップ調査結果 仙台都市圏総合都市交通協議会
平成17年度第2回技術検討部会
日時 平成17年9月26日(月)午後3時から午後5時まで
場所 仙台市役所6階会議室
参加者 東大教授 東北芸工大教授 国交省東北地方整備局担当課(3名)
宮城県土木部都市計画課(4名)仙台市都市整備局総合交通部交通計画課(4名)
(財)計量計画研究所(5名)
討議資料 10ページ 将来予測
現況 2025年(現況推移型)
夜間人口 1562千人 1643
就業人口 754千人 795
従業人口 785千人 827
トリップ数
鉄道 312千トリップ 362
鉄道利用者増加数 50千トリップ(5万トリップ)
その間の鉄道完成 空港線 東西線
現在の鉄道の利用者が増加しないものと仮定して
2025年の空港線+東西線の利用者 5万/日
空港線は約0.8万 東西線は4万弱/日←注目!!ではないか。
この調査主体 国交省、宮城県、仙台市、他仙台都市圏市町村
計量計画研究所は東西線の需要予測も行い、第四回パーソントリップ
の推計をだしたところ。
東西線4万/日の場合 仙台市予想の客単価 約180円/人
運営経費開業時 人件費23.4億円 経費27.1億円 計50.5億円
4万×180円×365日=26.3億円 運営だけで24.2億の赤。 建設費の償還は当然永久できない。
大変ですねえ。がんばってください。
またコピペか
クズバカキチガイのオナニーだからな
>405みたいな妄想偏執狂はスルーね
410 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 14:55:37 ID:kY73lHs2
どっかのスレでガイシュツだが…
仙台近辺の往復企画乗車券がことごとく改悪される。
仙台−福島 新幹線用Wきっぷが4500円。
平日の利用者にはやや値下げだが,土休日の利用者には1000円の値上げ。
仙台−気仙沼,仙台−古川も値上げ。
客が他の手段を選べないところにつけ込んで,またボッタくろうとする。
仙山線同様,他路線も放棄したのだろうか。ホント,仙台支社に呆れ…
仙台支社は東京にべったり甘えず,盛岡・秋田支社を道づれにし,
JR東北として独立せよ。本気でバスと戦え!
って,しないでしょうなぁ…
さぁ,こんな怠けJRなんて相手にせず,どんどんバスに乗ろう。
じゃあどっかのスレに篭ってれば?
ひとりでバスに乗ってろよ
俺は新幹線使うから
413 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 16:10:56 ID:MvrN5Npf
石巻駅の日曜の朝いた駅員いい! 他は国鉄を引きずってる爺ぱかりで糞。
414 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 16:47:47 ID:FwoZPEsp
東北本線用のE721系増備が待ち遠しいね。
E721系、一ノ関まで足を延ばしてくれるかなぁ。
>>414 石巻駅長(前の人?)は、市長より神だと思う。
仙山線も高速バスに負けて糞ダイヤというのは周知のことだが、
W-切符の登場で料金がバスと実質同額になったから,ダイヤを工夫すれば
客は増えると思うよ。
例えば,朝の仙台→山形は1時間に1本だが、途中の作並行きを山形まで
延長して8時ごろに着くようにすれば、通勤にはかなり便利になるんだが。
確かに時間はバスよりかかるが、特に冬場の定時性(&トイレ付)はJRの
強み。これを生かすようなダイヤを実験的にでもしてくれないかな。
少なくとも、オレは利用するよ。朝JR,帰りは時間に応じてJRorバスで。
418 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 21:12:30 ID:FwoZPEsp
>>416 あれ、あの人変わっちゃったの?
石巻に発メロ入ってすぐの頃に録りに行ったら激励されたよ。
>>418 石巻を離れてずいぶんたち、まだやってるかどうか不明だったので。
まだ駅長を続けていらっしゃるなら実に重畳です。
420 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:06:15 ID:8T8x6dy/
>>417 たぶん、仙山線は客が増えすぎても困るんだろ。
仙台市とかからの設備増強も期待できないしな。
山形とかが金出してくれんかのう・・・>>仙山線の設備投資
422 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:14:38 ID:MvrN5Npf
なんで一部の、一人勤務駅とかの爺JR職員は糞ばかりなんだろ?
態度とか糞ばかりだし。切符とか発行する時なんかキレてるし、本当に客だと思ってる?とか思うし。 若い人はいいけど。 ターミナル駅くらいしかいないけど。
423 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 22:35:50 ID:u1MCRjaU
元国鉄の人だからだろ
石巻は利用者がクズ
>>424 すいませんね。
高校時代友達とビブレのマックでハンバーガー買って巻線車内で食ってた
セキコー出身の俺が来ましたよ。
セキコーでこれだから、ほかの奴らも推して知るべし。
426 :
名無し野電車区:2006/06/26(月) 23:17:31 ID:MvrN5Npf
石巻ってジベタリン多いよな。 トイレ煙草もほとんどがそう。 へんな服来て、いきなり無人駅から来て無人駅へ降りたり、
ずうずう弁で一瞬で石巻周辺人ってわかる。
文句が多くて金は出さないから街が滅びそうだし
他地域からいくら言われようと構わぬが
大崎の方が平均的には酷いとだけ言っておく。
石巻は北上川をはさんで東側の民度が特に低い。
429 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 06:44:52 ID:5/ZsM3tF
仙台の発展を妨げたい訳じゃないが
地下鉄これ以上いるのか?
430 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 07:18:23 ID:ceehK5Ox
>>417 山形に限ればバスのほうが速いから料金が同じでもバスを使う。
バス停で15分も待ってれば次が来るからダイヤなんて覚えてなくてもいい。
バスなら山交前で降りられるから山形駅なんかより便利。
>>429 地下鉄網を発展させる代わりにバスを削減するなら渋滞緩和に一役買うはず。
もっとも、それはないと思うけどね・・・。
何をウジウジとコピペ厨とかやってるんだか
E721、今日は会津若松に行ってるらしい。
434 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 12:36:48 ID:QasqgdXH
435 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 12:50:37 ID:u5JSqGDJ
>>428 巻線下りばかり責められてもなあ(by 居住民orz)
確かに浜のほうだからがさつなのは認めるが。
確かに大崎地方はひどい。整列乗車なんかできないし、古川、黎明以外はDQNばかり。
車のマナーも悪い。300ナンバーを付けた昔の高級車や変にドレスアップした軽がすごく多い。
ある程度の人は新幹線or高速バスで仙台通いだよな。
地元を見限ってる節がある。
437 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 13:26:02 ID:SxigM5Cr
陸羽東線はタバコを吸ってる高校生が多かった
そういうのが幅を利かせて古川、黎明は車内が狭い
黎明ってなに?地名?
また便乗か
440 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 18:41:23 ID:Y+x4tNrT
721今仙台駅にいたな
441 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 18:48:51 ID:VgZ5jCXI
721は若松に行ったんだな。今日だけか?
磐越西線E721系投入計画だったらワロス
>>436だが
今日の古川を19:05分に出発する下り列車に乗ったら意外と、ある程度は整列できていた。
ところが姉歯さんの母校の生徒やバレーが強い某校の生徒なんかが横入りしてた。
しかもドア付近で立ち止まるバカ多すぎ。
やはり古川だな。
>>438 昔の古川女子のこと
ちなみに石巻女子は好文館
石巻は車内煩いが、3年間巻線で通ってて煙草は見たことがなかった。
俺が高校に石巻まで通ってた頃面白かったDQNとして、
運転台に入って手ブレーキでも扱ったのか、汽車が動かなくなったことがあったような覚えがある。
石巻駅で降りた後、列車が発車するときやけに空ぶかしするなぁと思ったら、車掌が慌てて中間の運転台に走っていって中に居たDQNを
ものすごい勢いで叱ってた事があった。
塩釜から北、いや、松島から北は工房うぜーよ。
目が合っただけでチラ見してんじゃねーよとか因縁付けてくるし(二人以上じゃないとやってこないw)
用事が無い限り行きたくないね。
447 :
名無し野電車区:2006/06/27(火) 23:51:23 ID:cfbvUmBZ
県北ってDQN多いよな。
松島高校が境目だよ。松島高校はヤンキーってほどじゃないけど、別に工房ヤンキーなんて怖くないがね、特に陸羽東線〜石巻線は糞。
県南は常磐線沿いなんて特に静かだね。東北線県南は白石高校の野球部以外は静か
448 :
444:2006/06/28(水) 00:29:45 ID:5pjTLG8X
>>445 予備校時代仙石線全区間&巻線で通ってたが、ヤンキー学生は居るが
単線区間で他人に因縁つけてたのは見たことないなぁ。
お前に何か問題あったんじゃないの?w
傾向として、仙石線の場合は石巻学区の公立学校の学生より育英の学生のほうが3倍くらいは煩いな。
10年くらい前に乗り鉄してたときは高校生が騒がしいのも旅の楽しみの一つだったなw
今はどうだか知らんが。
旅ならともかく、普段の日常生活ならウンザリだろ?
>>449
>>448 DQN理論だなw >お前に問題
静かに文庫本読んでるだけで、ごちゃごちゃうぜーんだよって。
あそこらへんはDCに乗る以外の価値は無いな。
452 :
名無し野電車区:2006/06/28(水) 07:00:10 ID:V+yfGYQY
>>442 それを見越しての入線だったんじゃない?
453 :
名無し野電車区:2006/06/28(水) 09:39:32 ID:f9CjJl6O
だんだん高校生の乗車マナーに関する話題になってきた。
それ系のスレがあるので,そちらで議論するのがイイと思われ。
454 :
名無し野電車区:2006/06/28(水) 10:57:31 ID:zlLfTRHO
>>452 そうなると磐西には何十年ぶりの新車になるんだwwww
東北のJR電化区間で唯一ドアボタンつき車両が0%の磐越西線郡山〜会津若松間
>>455 つ【会津若松〜喜多方】
つ【蟹田〜中小国】
>>456 会津若松〜喜多方間は残念ながら半自動車が半数ほど。
>>456 登校後いわき以南を指摘されるかと思ったが蟹田〜中小国…w
>>457 「半自動車」って言葉がエンジンを積んでるけど道路じゃなくてレールを走る
という意味から来てるのかと一瞬思ってシマタww
>>457 架線下DCも含むの?
電車だけかと思った。
>>458 ステンレスの415系には211系みたいにドアボタンがついてるかとてっきり思ってた。
>>459 電化区間限定だったかorz
見落としてた。スマン。
鉄ヲタの最下層でしょう
463 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 04:06:00 ID:CI+MFCJQ
黒磯の女子高生良かった(*´Д`)
464 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 04:07:43 ID:CI+MFCJQ
運転士って制限区間よく覚えていられるね
465 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 06:01:50 ID:CI+MFCJQ
こないだ701系乗ったけど2両は無いよ…
E721、今日は利府線に入線したみたいだね。
1015に岩切を上っていきました。
467 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 14:57:33 ID:z0r547eY
昨日の事ですけどやっとの事で仙台駅のお客様相談室に意見してやりますた。
1つは自分がよく見る光景なんだが仙台の本線下りホームの電光掲示板に「二列に
なって並んでください」と掲げられてるのに各乗車案内テーピングには殆どの椰子が
一列に並んでしまい長蛇の列となって全然座れなくなってること。もう1つは
23:14発の小牛田行きを6両に変更してくれぃという事。小牛田方面最終なだけ
あって連日牛牛詰めでまず座れる確立無いに等し。利用者の濡れは毎日鬱に
させられるので。つかさ、夕方(18時以降)の本線下り(利府行きは除く)は
全部6両か8両にしてほしいなぁ。以上の事言ってきたけど相変わらず応対係の
やつは爺だったのでまた「鋭意検討してみます」で片付けられるんだろうけどw
ホント仙台〜小牛田間のラッシュ時の輸送量実態を把握してから編成量数決めてくれ!!
468 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 15:15:35 ID:/YeR533t
↑
所詮そんなもんさ、あきらめろ
469 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 15:17:53 ID:z0r547eY
はい、すでにあきらめますた。
470 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 15:33:40 ID:0m8OZImW
>>467 “お役所言葉”で片づけられないことを祈る。
つか、それでシカトされたらここのスレのアドレスでも添えてやれば?www
471 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 15:37:51 ID:BhzIzONw
ならお前が束株買い占めて、束の役員になればいい!
472 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 15:47:19 ID:mJ8CfpM4
うだうだキモい鉄ヲタの自慢か
まだ山形には入線してないんだよね?
仙山線山形への直通は技術的に無理という発言から、そもそも入線しない予定なのかどうか。
e721は利府に入る気満々なのか・・・。
476 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 19:41:01 ID:R1kvt4QF
お国で聞くと叩かれるから聞きたくなくここで聞くのだが、仙台なビルの高さに180mってあった?
209:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2006/06/27(火) 22:29:49 ID:PxnphDUq0
各都市100m以上高層建築物上位10件(アンテナ除く)
東京 248 243 239 238 235 234 225 223 220 216
大阪 256 220 200 195 189 187 179 177 177 176
横浜 296 200 171 160 152 151 150 150 149 149
名古 247 245 226 180 170 160 160 160 160 134
川崎 203 162 160 160 160 155 140 140 135 135
千葉 180 157 157 151 139 123 122 116 112 112
仙台 180 14
>>476 むしろこっちで聞くと叩かれるだろうよ
そこのスレのログとか調べれば書いてあるじゃん。つーか今回の森ビルの計画が180m
終わり。
>>476 高層ビルの次に高いのは3〜4階建て級かYO!(w
479 :
名無し野電車区:2006/06/29(木) 22:41:47 ID:/h9PfC2g
仙台支社は利府支線の意義をどのように思っているのだろうか? (車両の墓場という答えはなしにして)
昼間は閑散線区だし、岩切〜利府の断面だけ見たら赤字廃止だろうけど、新利府(新幹線基地+工場)の存在でもたせている?
まあ、猫の額で実際どうにもならんが、岩切駅に今の倍の大きさのバスターミナルでもできたら、利府町民
こぞって岩切駅に集まるだろう。宮城スタジアム観客輸送も今より楽になるかもしれないし。
>>479 今更工事して岩切駅前とグランディ21を1本道で繋ぐようだが、なんでW杯のときにやらなかったんだか。
利府線は別に廃止ってほど閑散としてるようにも見えない。
>>474 仙台にきてすぐ仙山に入ったのは耐寒耐雪試験?とかなんとか聞いたことがあるから、
試運転でこれから来るんじゃないの?予定の無い455系と違ってE721系には山形のLEDあるし。
工事も何も、既に開通してますが何か?
バスターミナルは既に出来てるし、岩切駅そのものの構造の問題かと
あと利府町側の反対(岩切駅への流出防止)も原因の一つ
482 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 00:09:48 ID:eoCtH0kg
E721系に、福島のLEDを付けて下さい
483 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 00:29:49 ID:bkAEHUdJ
岩切からバス乗る奴あんまいないね。 いつもガラガラ市バスも利府町民バスも。宮交の鶴が丘から来るのも廃止したらしいし。
てか鶴が丘や松陵方面からバスもってきたらそうとう需要ありそうだな。
岩切駅は利府方面や泉区東部の利用者もまずまずいるし。
484 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 05:40:25 ID:b9bhKXF5
山形市民ですがいまさら申し訳ないんですが721は車内液晶てあるんですか?
485 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 06:07:07 ID:wDWJVWPF
486 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 08:33:25 ID:PJ9OwzUP
487 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 09:34:20 ID:b9bhKXF5
LEDあるよ、見た事ない?
台原とか旭ヶ丘とかそのあたりの駅に自家用車の乗降場造ってくれないかね。
一般有料駐車場すら無いから困る
490 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 17:00:57 ID:/u2L64Ly
701系もクロスが…
>>490 秋田車やIGR車は無理やりクロスにしてるのがあるけど、車体幅がもともと狭いから
どう頑張ってもあれが限界なんだろうね。
209-500みたいにはじめから幅広車体で製造されてたらまた違ったかもな。
492 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 17:17:04 ID:/u2L64Ly
でも金が無いなら仕方ないかな
494 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 19:04:44 ID:jkLQflvl
495 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 19:21:22 ID:228R2/lt
LEDとLCDの違いが分からないと2chで発言するのは難しい
今まで仙台の車両に車内LEDなんて概念はなかったし。
スーパーひたちって無かったっけ??
>車内LED
つ地下鉄
>>497 ある。だからそれとか新幹線乗ってて車内LEDに「次は 仙台」って化かれるのをみて
ちょっと嬉しくなった10年以上前の話。
LEDじゃテレビも見られないし表示は苛々するほど遅いし。
>>499 来年には普通列車でも見れるようになるぜ
よかったな、毎日うれしくなれるぜw
仙台駅北側のビル、だいぶ解体が進みました
よその人よりもむしろ地元民に見てほしい
503 :
名無し野電車区:2006/06/30(金) 22:00:04 ID:Lq0rWxQK
大ぬるぽ原
>>502 日々見てますが、地元民が見ると何かあるとでも?
つか、スレ違い。
4両基本編成なE721系の登場希望。
506 :
名無し野電車区:2006/07/01(土) 10:20:28 ID:Njou4uZM
今テレビに気仙沼線出てたな。
507 :
名無し野電車区:2006/07/01(土) 10:22:45 ID:Njou4uZM
510 :
名無し野電車区:2006/07/01(土) 16:37:40 ID:Njou4uZM
出た! 館腰に盗聴ヲタ
511 :
名無し野電車区:2006/07/01(土) 16:51:48 ID:W5NOVySV
512 :
名無し野電車区:2006/07/01(土) 19:48:20 ID:Njou4uZM
下りホームで女声の、『間もなく、下り列車が参ります』を長い棒にマイクつけたやつで撮ってた。
かなりキモいやつだったな。 オレンジ色のシャツにグレーの半ズボン。
しかも、ちょうど、列車も来ていて、駅員に切符拝見させられてたし。
まぁまぁ、慣れれば何とでも思わなくなる・・・、ことは無いが
首都圏だとそこかしこに見るから慣れてしまう。
俺はそんな重装備もしたくないから手持ちでICレコーダーのみ。
それは盗聴では無い、と突っ込んでおく
空港線の線路は名取駅構内もだいぶ進んだな
どうも名取駅の1番線からも空港線に進入できそうなのだが、
どういう運用になるのだろうか。
空港行きは1番線から発着なのか
>>515 名取で行き違いするときは、仙台空港行きは2番線で仙台行きが3番線だと
南のほうから来た乗り換え客が楽なんだけどねぇ…。行き違いしないときは全て2番線で。
現場を見てないのでどんな風になってるのかわからんのだが。
昨夜23時40分頃、須賀川〜鏡石で崩れた土砂に矢吹行きが突っ込んで立ち往生。土砂崩れの規模は小さく、1時間40分後に復旧。乗員乗客46人にケガはなかった。@今日の読売夕刊
519 :
名無し野電車区:2006/07/02(日) 03:21:19 ID:889naNSv
仙台から名取仙台空港間は活気でるね。空港線の杜せきのした駅の隣にダイヤシティと中華街できるし。空港駅にはホテルできる。電車も増発するだろう。
逆に下りは仙台からなぜ曲がって岩切とか人あまり住んでない地域通るんだ?仙台からまっすぐ泉、富谷、古川いった方が絶対いいはず。JRもばかだな
中華街のはポシャったよ
>梅原仙台市長 中華街構想協力を撤回
>
> 仙台市の梅原克彦市長は22日、中国の投資グループ・中瑞(なかみず)財団が仙台市太白区のあすと長町(長町副都心)に
>建設を計画していた大型商業施設「仙台空中中華街」構想について、これまでの協力方針を撤回する考えを表明した。
>2月定例市議会の本会議で「計画の内容、規模、景観の面でふさわしくない」と述べた。市の方針転換を受けて同財団も、
>仙台進出を断念するとみられる。
(後略)
全文は"仙台""中華街""長町"辺りのキーワードでググれば河北新報の記事がヒットするからそれ読んで
521 :
名無し野電車区:2006/07/02(日) 04:01:53 ID:D6ViHOFQ
522 :
名無し野電車区:2006/07/02(日) 04:55:34 ID:889naNSv
仙台エリアは朝と夕方の通勤ライナーあってもいいよね
>>519 おまいのほうがもっと馬鹿
過去の経緯くらい知っとけ
524 :
名無し野電車区:2006/07/02(日) 08:35:25 ID:LSpxw1Vk
525 :
名無し野電車区:2006/07/02(日) 09:35:25 ID:mHbUW3UZ
>>519 それをいうなら、我々の祖先−志田郡古川町が遠田郡小牛田村をくやしい思いで見、新幹線開業まで
陸前古川に甘んじざるを得なかったり、鉄道を等閑視してしまった結果、舟運は永遠でなかったことを
思い知らされる牡鹿郡石巻町−をなじるんだね。汽車=なにか得体の知れないものが遠くの方から火の粉を
散らしてやってくる、というのが当時(日本鉄道敷設時代)の人々の1つのとらえ方でもあったわけで、鉄道の
効用を知るのはもっと後。だから、もう失敗はすまい、と大船渡線の路線決定とかがのちにヒートしたわけだ。
夏厨にマジレスれすか
鉄ヲタはキティガイだからこんなデタラメで荒らそうとする
528 :
名無し野電車区:2006/07/02(日) 15:49:41 ID:djZv7Oda
>>521 ホテルと聞いたらすぐラブホですか。
チープな発想ですね。
529 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 02:36:13 ID:Q3L/9BXP
仙山線は複線化予定はあるの?
530 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 02:53:58 ID:ZgSaGQ8l
>>529 なんだか仙山線・仙石線7.1スレと非常に似通った質問に見えますが。
荒らしだから
532 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 08:11:13 ID:Q3L/9BXP
いちいち気にするな。悪いこと書いてるわけではないし。バカタレ
マナーくらい守れよ。バカタレ
534 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 09:32:03 ID:iRSJy12I
夏 で す な ぁ
535 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 13:33:35 ID:Q3L/9BXP
仙台(東北エリア)の100円くらいで売ってる携帯時刻表は仙台駅の売店のみの販売?
536 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 14:06:01 ID:BJiKcwL1
>>535 それってすぐ売り切れちゃうんだよね。
8月なら大丈夫かな?
537 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 14:08:44 ID:Q3L/9BXP
仙台駅の売店見たけどないからさ。売れるんだね。100円だし携帯にいいしあれはいいよね。欲しいけど…
おまえまだいたのか、そろそろ充分うざいぞ
532 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2006/07/03(月) 08:11:13 ID:Q3L/9BXP
いちいち気にするな。悪いこと書いてるわけではないし。バカタレ
って書いておいて、よくぬけぬけと書き込んでるね。
ID変えるとかしろよ・・・
>>538 うさいのはいちいち反応するお前。
そういうことはチラシの裏に。
何も言わずにNGIDに入れてしまえばいいのに
ここの皆はとげとげしすぎなんだよな。余裕が無いように見える。
543 :
名無し野電車区:2006/07/03(月) 20:03:37 ID:iRSJy12I
キチガイ一匹ぐらい放っておけよ。
構ってもらいたいだけなんだからさぁ。
空港発仙台行きの名取駅での行き違いは、
空港発仙台行 3番線
仙台発岩沼方面行 2番線
どちら向きでも同一平面乗り換えが可能ですね
545 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 02:20:54 ID:6pri7pzv
仙台空港のとなりにラブホテル…いいんじゃない?需要はなさそうだけど。
恋人とのしばらくの別れを前に“寂しいよぉ,もっと抱いてぇ!”なんて
燃え上がりそうだ。
そういえば“ホテル空港”があったような…
546 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 09:16:17 ID:a0IdTDyP
SL磐梯・会津路号乗りに行く奴いる?
7/22の会津若松→郡山とれたんだけど見所を教えてくれませんか?
また悪天候で消滅する可能性
今年の夏は701系に会えに行けるだろうか・・・(´・ω・`)
それにしても関東の人間が普通列車の乗り継ぎにて日帰りで乗りに行こうと思うと
東北の顔である701系も意外に難易度高い。
719系とか417系とかに巡り会うことも多いから・・・。
549 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 10:37:26 ID:yO1vtuNB
>>548 いつだったか仙山の減車してから本線にも719が増えたような気がする。
550 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 10:54:37 ID:scG5Fope
赤牛海岸ってあいつ何様のつもりだ?
551 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 17:24:02 ID:XbgwHHCt
550 昔のH.N小山田未来、エロゲー好きの投稿マニアと思われ
552 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 18:46:55 ID:AN3kQZ0R
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組 東戸塚駅利用者は勝ち組
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149896262/l50
常磐ホームトレインって、はじめは二月までの運行だったけど、
さっき時刻表見たら9月までの運行になってた。
ってことは需要があるってことなの?
乗ってる人います?
554 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 21:18:53 ID:FfACI41/
今押し入れをあさってたら、10年前くらい前の時刻表出てきたな。 仙石線石巻発矢本行きなんてあったな。
なんでもなかったのが、今気付くと楽しいなww
で、これって需要あったの?
>>553 使ってるよ、岩沼までだけど。
557 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:30:02 ID:zqQMOYoR
558 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:32:24 ID:qRM6hCi6
559 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:34:00 ID:CGpSAr22
>>512 ちょうど列車も着ていて、って当たり前ジャン
まもなく列車がきます、の放送が流れてたんだろw
560 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:41:59 ID:qRM6hCi6
福島駅から仙台駅までの普通列車はすべて快速にしろ!
停車駅は、伊達・藤田・白石・貝田・越河・大河原・岩沼・名取・仙台
ちなみに朝と夕方以外は、(越河と貝田は通過)
その他の駅に行きたいときは手前の駅で乗り換えっていうことで
その方が利便性が上がる
561 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:42:57 ID:fcEgX5PI
>>554 スカイブルー105系2両編成の椰子だっけ?
あの頃は快速停車駅もユニークだった。
562 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:43:21 ID:qRM6hCi6
スマソ停車駅順序訂正
福島駅から仙台駅までの普通列車はすべて快速にしろ!
停車駅は、伊達・藤田・貝田・越河・白石・大河原・岩沼・名取・仙台
ちなみに朝と夕方以外は、(越河と貝田は通過)
その他の駅に行きたいときは手前の駅で乗り換えっていうことで
その方が利便性が上がる
563 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:48:05 ID:kH0lBf7i
>>554 矢本−石巻 区間列車は,矢本で快速うみかぜと接続させることで,
東矢本〜陸前山下と仙台を早く結ぶことができた。
(今でいう“東北新幹線はやて&仙台〜盛岡間”みたいなもん。)
しばらくして廃止され,代わりに快速が 矢本〜石巻 各停になったのは,
やはり乗る人が少なかったからでしょう。
おかげで石巻まで通しで乗る人にとっては,所要時間が延びてしまった。
以前,仙台〜石巻 は,毎時快速1・各停1のパターンダイヤだった。
快速が途中で各停を追い抜く例はなかった。
仙台で快速・各停を続けて発車させると,石巻まで通しの客からは
“これじゃ,仙台−石巻は実質時間1本じゃないか”と言われる。
かと言って,仙台で快速と各停の発車時刻を離すと,石巻到着が近くなり,
“なんだ,後から来る快速と変わらんじゃないか。各停に乗って損した。
やっぱ,時間1本だ。”と言われる。
どっちみち 仙台−石巻が時間1本なら,快速と各停を矢本で追い抜く
パターンにすりゃ,石巻へ急ぐ人にも,矢本−石巻間の利用者にも,
メリットがあると思う。
それにしても,最近は あおば通・仙台−石巻がめっきり不便になった。
バスに負けてきているのだろうか。
564 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:50:01 ID:4Vb+CWo7
>>562 東福島と桑折にも停めないとやばくない?
>>561 当初はトリコロールだったな>105。末期は仙台〜多賀城運用に入って大顰蹙。
566 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:54:21 ID:qRM6hCi6
>>564 訂正したぞ!
↓
停車駅は、福島〜越河・白石・大河原・岩沼・名取・仙台
ちなみに18時以降は乗降客は少ないので(貝田・越河)は通過
567 :
名無し野電車区:2006/07/04(火) 23:56:05 ID:qRM6hCi6
568 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:01:15 ID:4Vb+CWo7
569 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:05:28 ID:JKN1oWQu
>>561 それ105系2両。 懐かしいね。今と10年前を比べると全く違うね。時刻表うみがせがずらり。
朝の高城町発も2本あったし。うみかぜと仙山線の仙山は復活して欲しい。
東京に転勤中にどちらもなくなっていた・・・
>>566 漏れの職場は福島から来る人は新幹線でくるぞ。東北線は使わないみたい。一ノ関の人も新幹線だな。
何らかの快速が出来れば、東北線で来るかもしれんが。
570 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 00:08:12 ID:7Bb3KlRM
東北線は本数少ないし時間かかるからだろ
>>565 確か送り込みの快速が大混雑したとかどうとか・・・。
572 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 02:30:50 ID:bNrO0Kzf
そういえば北山形駅の五番線は今全然使われていないのか?サビ付いてるが年に数回の使用もないのだろうか?
>>560=562
すべて快速にしたら乗り換える列車ないじゃん。
>>560>>562>>566をまとめると
・仙台〜(快速)〜白石〜(各駅)〜福島
・仙台〜(快速)〜藤田〜(各駅)〜福島←18時以降
ということか。
越河は昔、急行停車駅だったのに
576 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 12:40:30 ID:bmY3+Vze
>>566 需要は?利便性は?採算は?…etc
妄想はチラシの裏にでも書いてろ。
ここは君の落書き帳じゃないんだ。
577 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 12:47:39 ID:QRoyY/Z3
↑
おまえ市ね
578 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 13:54:45 ID:7cVyZAIL
こがねドリームも瞬殺?
そういえば最近、到着時の せんだい〜〜せんだい〜〜って聞かなくなったのを
思い出したけど、あれっていつ止めたんですか?
ダァが開く前に放送されてたから意味あんのかなとは思ってたけど。
なぜ新幹線は始発はどんな早くても600でどんな遅くても2359なんだろ?
何か理由あるんだろうけど気になりました!
法律
583 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 17:50:35 ID:JKN1oWQu
騒音とかかな?わからんけど
>>581 こんなん見っけた。
h丁丁p://motoden.hoon.jp/railway/Shinkansen_Kankyo.html
585 :
名無し野電車区:2006/07/05(水) 21:55:01 ID:9uXaR65u
明日都内の99円ショップの特価品はチラシによると、和歌山・山梨・福島産の桃なんだけど、
福島の桃は今が旬なの?現地の人、どう?
微妙に早い
中旬以降の収穫が一般的だろ
>>585 昨日、早生の品種が初出荷というローカルニュースがあった。
588 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 15:02:20 ID:D133539d
589 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 21:24:35 ID:CUuQBr0V
99円ショップ行ったら、売り切れていた。
だぶん、こっちには福島産はまだ入荷されてないと思う。
和歌山・山梨のものでごまかし販売と思う。
590 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 21:29:44 ID:CUuQBr0V
東北線の1人駅員の所って、入場時に乗車券に判子押すんですか?
591 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:09:23 ID:HZrfC8Fy
快速いでゆ
592 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:11:40 ID:gfx2HpXa
快速小山田未来
593 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 22:12:13 ID:dFA+EV3t
快速ゆけむり
594 :
名無し野電車区:2006/07/06(木) 23:19:13 ID:xMBuqNSB
本線のウテシは電車が遅れていても回復運転
しないのね。
仙台駅上り第2場内の手前って速度走査あるのか?
以前は55kで通過するウテシもいたが最近は
40k以下で通過するウテシがほとんど。
ATS-Psですから地点に関わらず常時速度照査ありますが何か?
とはいえ別に55kmでも当たらないんだが。
むしろその先の場内に当たるのを防ぐ為に速度を抑えていると思われ。
596 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 00:18:45 ID:AI91hBxh
いつから東白石全列車とまるようになったの?
597 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 01:21:16 ID:pyIAglPT
599 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 08:59:13 ID:ZvvPsp1F
600 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 09:13:36 ID:FCpP19jc
>>598 疲れてるんじゃなくて、増えすぎてショックなんだよ。
体重計に載ってるでしょ?
601 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:20:12 ID:Sk9rUU9Q
602 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:49:17 ID:l2U+MeIU
平日の仙台発のリアスシーライナーの八戸まで行く自由席は混みますか?
あれって何時間かかるんだ??
604 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 11:53:55 ID:l2U+MeIU
605 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 12:38:44 ID:IOW0quD+
平日の仙台発のリアスシーライナーの八戸まで行く自由席は
乗客が殺到して乗車率300%になるでしょう。
なるわけがない、別に大丈夫でしょう
606 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 13:36:22 ID:/2HFzui6
仙台発のリアスシーライナー 毎年込んでるの見たことがない
607 :
602:2006/07/07(金) 13:48:03 ID:l2U+MeIU
どうもアドバイスありがとうございます。
まだ暑い時期でしょうから、早くから自由席の席確保のために並ぶかどうか悩んでいたところでした
間違って南三陸一号の編成に乗らないように
609 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 18:33:15 ID:AI91hBxh
多賀城と本塩釜のみどりの窓口って何時まで?
利府のベニマルでMAXコーヒーが何故か箱売り2980円で売っていたけど
デットストックだったのかな?
>>610 30本入り?
意外に高いような気がスルが、そんなもんか?
614 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 22:26:31 ID:ZvvPsp1F
>>614 ねーよwwww
それ以前に車高どうすんだっての。
こっちにゃ721が入るんだから501なぞナイナイ。
どーせ首都厨の自己中な妄想でしょでしょ?wwwwww
615 :
名無し野電車区:2006/07/07(金) 22:27:14 ID:ZvvPsp1F
>>613 柏駅から見れば仙台「の方」で間違っていない。
決して、仙台に来るとはこの副駅長は言っていない。
このブログ書いてる人が間違ってるだけだろ。
>>613 つーか10連固定は組成変更するのか?
10連なんて首都圏以外じゃ使い道ねーだろ
一番無難なのが4両編成に組み直し&先頭車化改造
仙石線みたいだ
>>618 基本編成からサハ2両抜いて8両編成とか。
当然、付属編成はTcMMTcで。
余ったサハ?物置にでもすれば?
その議論はE501スレで飽きるほどされてるからここでやるのはやめよう
仙石線205系みたいなお顔で走ったら笑えるかもな。>E501
623 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 02:08:59 ID:VFePAIcq
陸羽東線は利用率いいの?特に小牛田と古川。利用率いいなら小牛田と古川間は電化して古川と仙台間を1本で結ばれたらいいな
古川までは電化という話は結構以前から出てたりする。
問題は需要が不均衡というのもあるが、投資の必要性とか
キハ110走行のための投資すら回収できてるのかという事だが。
625 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 02:15:23 ID:5JxrpmjB
すんかんせんど、こうそぐバス使うんだおん
実際、在来線の古川〜仙台の定期で通ってる奴はフレックス・パルを買えなくて
4枚つづり3000円の高速バスの回数券はちょっと高いと思ってる奴。
古川は貧乏なの多いからな。パチ屋がやたら多いことからも伺えるだろ?
ついでに煽り知ったかの例の馬鹿は無視で
628 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 10:36:54 ID:cVMXKAEv
ふざけてんだかしらんが、813系イラネよ。
あんな座席は東はこのまない。
JR九州の813系だろう
630 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 10:42:13 ID:Ozi9HU4Q
>>627 813系って案外成田エクスプレスに似てたりするよな。
座席がDQNすぎる
>>628-630 サンクス。
ちなみに外観さえよけりゃ何でもいいと思ってる俺・・・。
あんまり電車乗らない(むしろ山の中なので乗れない)奴なのでorz
633 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 11:10:29 ID:fPpWwX+E
そういえば、今日は仙台にE653が来る日だったような。
そうなのか。意外とあるようで無いよね、E653が仙台に来るって。
635 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 11:43:13 ID:fPpWwX+E
そうだな。はやて開業前はしょっちゅう来ていたように感じたものだったが。
636 :
名無し野電車区:2006/07/08(土) 16:42:32 ID:12HUpI9s
教えてください。701系の朝運用の8連て、4+2+2の編成ですか?それとも2+2+2+2ですか?仙台在住じゃないからわからないもんで
0番代はほぼ決定だな。そしてそれを何処に投入するかだが・・・まだ発表もないし
640 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 01:03:59 ID:6bzaHBZX
仙台人はホームにある2列に列べという字を読めないのか?
わざと1列に列んでる所の横に列んだら睨まれたし・・・ せっかく2列の線があるんだ、仙台の鉄ヲタども教えてやれ。
整列乗車を一列だと思い込んでる輩にとっては二列目は”横はいり”
そして”一列に整列できない田舎ものとは違う”と都会人気取り
バス停で一列に並ぶ感覚のまんまなんだと思うよ
455なのに2列に並べというほうもいうほうだがな。
と思ったがさすがにこれは無いか?
643 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 08:54:25 ID:FOVFnrhm
701系以外は全開しないよね。
719系とかは数センチ残ってしまう。
普通と快速あるみたいだが快速はどこに停まるのかな?あと空港〜仙台間しか走らないんですかね?
645 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 10:54:45 ID:6bzaHBZX
仙台〜名取間快速はノンストップやろ。
>>644 基本は愛子〜仙台空港・松島〜仙台空港だろう。
早朝深夜30分間隔・日中15〜20分間隔とのこと。
647 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 11:40:11 ID:E8Xb8Qrs
>>646 早朝30分毎はいただけない。
空港朝7:45〜8:45・特に8時発名古屋・大阪・福岡行3タテだし、8:15には国際線
接続目的の成田行がある。仙台駅からは朝6:00〜8:00まで最低15分等間隔にして
おかないと、ねぼうした・おくれちゃった云々という人たちが殺気立ちそうだ。
仙台空港構内か近くに手頃な価格のエアポートホテルでもありゃ別だろうが。
空港行は接続保証しないものの「愛子からの列車は単線で」遅れましたではすまなさ
そうだから、仙台駅のあの欠き取りホーム折返しがほとんどになるのでは。
648 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 11:41:10 ID:Safp/1xv
649 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 11:42:28 ID:Safp/1xv
>>647 問題はそこなんだよね。
仙台空港行きが仮に15分毎で出た場合、その折り返し仙台行きも15分毎にしないといけない。
そうすると、今のあのダイヤでどこにその列車を入れるかが難しくなってくる。
まあそれの対策として信号設備を仙台〜名取で改良してるわけだけど。
日中は2両編成が20分毎かねぇ…。名取までの客に席を取られそうな気がする。
651 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 13:47:01 ID:79noct8M
"運行本数については、朝のラッシュタイムが1時間に2本の6両編成、その他の時間が
1時間に3本(うち1本が快速)の2両編成を基本としています。"(国交省サイト)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/t-com_vol8_HP/Q&A08.html 空港鉄道の何たるかを全く無視してる。朝ラッシュの名取〜仙台間に空港線電車を割り込ます
すき間がないのか束が入れさせたくないのか分からないけど、だから6両にして済ますのでは
本末転倒。市営の空港リムジンが本当に廃止されるのかどうか分からないが、せめて名取〜
空港の線内折返しで頻度をカバーしないと、リムジンバスに比べて不便といわれかねない。
空港発は飛行機の最終21:00着よりもっと遅い、空港職員帰宅用として22時の電車も作ると思う
けど、トラブルがあれば最終後の特発も場合によっては要る訳で、なんだか航空機接続体制を
とるバスよりも厄介なことになりそうだ。
空港駅から空港までの通路も狭いし上り下りもあって・・・先進地の例とも比較すると、鉄道
作りましたで満足、というレベルなのは、仕方のないことなのか。
652 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 15:42:21 ID:QI+EzKX4
ありがとうございます。普通電車なら関下あたりは学校や家がたくさんありダイヤシティとつながるので利用率いいと思うし助かりますね。でも朝とかはなんとか運行本数増やしたいですね。
>>651 空港鉄道なんだから、それこそ朝夕のラッシュなんて関係ないでしょ。
だから朝のラッシュタイムに本数が少なくても仕方がない。
将来通勤路線の性格を帯びてくれば改善されるだろうけど、開業時には沿線人口も少ないし、不要だよ。
>>651 その国交省のページ、かなり古いよね。3年くらい前から放置されているみたい。
かなりの時間も経ったし「朝ラッシュ1時間に2本」という方針が変わっている事を願いたいな。
リムジンバスは基本的に廃止の方向で検討中と、先日の河北新報に少し載っていた気がする。
>>653 現在の空港リムジンバスは、朝の8時前後、仙台駅前を10分おきに出ていると思う。
10分おきが、鉄道になって30分おきにでもなったら、利用者としては不便だな。
655 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:23:54 ID:1zXDt3IZ
空港線は2両なんだから利府に行けばいい。
利府からなら遅延の影響が空港線内に出ることもないだろう。
松島なんて半端な行き先走らせるために利府を乗り換えさせないで。
>>651 あれっ? 「空港駅から空港までの通路も狭いし上り下りもあって」って
上り下りってあるか? 駅と空港の2階が連絡橋で直結でしょう?
到着便から降りたら、2階に登らねばならないだろうけど。
連絡橋も、広くはないけど、狭くもないと思うけどな。
657 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:29:54 ID:79noct8M
昼間時3本/時(=20分毎)なら、せめて朝6時からずっと20分毎の等時隔でもって行かないと、朝をしのぐ
ことは難しいそう。朝ラッシュできついから30分毎にする代わりに6両にしますでは国鉄末期の集約
ダイヤと同じ。リムジン廃止の転移分と空港鉄道への期待感で開業からわりと乗客が集まると思うが、
最初から朝30分時隔では混乱や不便で利用者が逸走しかねない。朝の空港は、まず飛行機にのるのに
間に合うのが第一で、結構みんなせわしないから、なおさらその乗客の身になって考えていかないと。
658 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:30:32 ID:Safp/1xv
659 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:39:18 ID:6bzaHBZX
今日は団体の祭だなw
660 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 16:43:54 ID:79noct8M
>>656 前に空港見学したとき、空港からの連絡通路終端・2階エレベータのところから空港駅を見たら、
連絡通路面とホーム面が同じで、それも島式1面2線だし、コンコース面はどこだ?どうやってお客
さんを空港内に引き入れるんだ、と考えたことがある。少なくとも中部国際や宮崎空港のような
終端式ではなかったですよね?
661 :
656:2006/07/09(日) 17:14:05 ID:vPY9H97N
662 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 17:15:28 ID:FOVFnrhm
663 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 17:24:22 ID:79noct8M
>>660 ありがとう。
電車が突っ込んだ先に改札があって、そこで180°右にターンして歩いて、あのエレベータのあった
連絡通路のたもとで左に曲がって構内道路をオーバーパスするわけだ。意外と動線が長そうで、空港
ダッシュが発生しそうだね。:カートとか使うには2ヶ所のターンあたりが厳しそうかな。
空港鉄道快速は長町に止めないと。
リムジン廃止or減便の代替措置として。
665 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 18:35:44 ID:Safp/1xv
>>664 漏れもそう思う長町にとめないと罰があたる
666 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 18:38:52 ID:7ATMxZLw
なんか白い455系乗ると虚しくなる
667 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 19:23:57 ID:AQMupkjC
リムジンバス長町から乗る人ほとんど見たことないじゃん、止めなくていいよ
668 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:48:41 ID:PYsB4otN
逓信病院はどうなるw
669 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 21:50:37 ID:Safp/1xv
>>667 いや長町があってこそ仙台市があるようなものだから
それにこれから長町は仙台の副都心になるから
停車は絶対必要だ!
670 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:00:39 ID:xuFzWoZD
>>669 まぁ地下鉄との接続駅だからな。
いくら長町からリムジン乗らないったって電車だったら乗る、みたいな人は居るんじゃねぇの?
671 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:02:38 ID:6bzaHBZX
リムジンってなんで高いの? しかも無理に高速通らんでいいし。
そういえば出張で札幌行ったときに帰りリムジン乗ったらJRの浜松町の切符リムジンに落ちてたな。
羽田から仙台空港行き出てるの?
672 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:02:42 ID:vlbB98fM
各停乗れ(和良
673 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:09:54 ID:Safp/1xv
>>670 だよな、電車だったらつかうよな
長町は仙台駅前よりも発展していくわけだしな
>>671 羽田からはないが成田からはある
>>672 いやよ、快速じゃないと!
おまいら
来週は作並駅に行くのか?
675 :
名無し野電車区:2006/07/09(日) 22:22:10 ID:kG1dcDar
>>674 俺は仙山4号しか指定席とれなかったな…orz
天候が気になるね。
>>676 最近は週末に限って天気が悪いからな。
まぁよいこは斉藤さんを信じとけwwきっとなんとかしてくれるwwww
俺、あの人嫌い
679 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 00:42:13 ID:/EzRdGI9
Safp/1xvの痛い田舎者よりまし
詳細な予報は結構参考にしているんだけどね<斎藤さん
681 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 01:01:59 ID:Oaze6HCX
682 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 01:26:07 ID:Yx0n06HZ
683 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 01:27:10 ID:KJYJdXHf
684 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 01:31:53 ID:KJYJdXHf
↑
(誤)スレが→(正)スレを
>>682 そうだとおもいますよ。例のお天気の人ですよ。(笑)
685 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 01:35:22 ID:XvbwoWea
仙山でいいから取れないですかね?
もう余ってないよね・・・
686 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 01:38:41 ID:KJYJdXHf
>>685 毎日、あおば通駅のみどりの窓口に行ってますが(^^;;
仙山もレトロもいっぱいみたいです。(T_T)
キャンセルが出るといいですね
687 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 07:15:41 ID:w3MvpJEc
>667
何回くらい使っていてそう言い切れるんだ?
けっこういるぞ。
688 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 07:39:34 ID:EKsRjMI1
今週は会社の都合で毎日仙台から山形往復してるけど(山形支店のひとが事故ったため5日間だけ
急遽応援)バスとJR乗り較べるとJRの方がはるかにラクなんだが、身体的に。どうしてバスの方が
人気有るのかイマイチ理解に苦しむ。目的地が駅の近くでなくてもJRの方をこれからも使いたいと
思った。運賃や所要時間に大差なければ普通にJR>バスだと思うんだが折れがおかしいのか?
つ[運行頻度]
つ[着席機会]
つ[目的地]
宮城県民は郡山のイベントはスルーですか・・・
はあ?なにほざいてんのこのバカは
694 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 11:32:01 ID:Wam3wd7U
695 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 12:15:47 ID:XvbwoWea
新幹線基地祭>>>>>>>>>>>>>>郡山
一般人として
郡山〉>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>新幹線基地祭
鉄ヲタとして
697 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 14:55:44 ID:3pbiV30p
朝は空港行きを短編成で多く出して
空港で連結して仙台行きにすればいいよ
698 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 17:37:20 ID:BZ8qXHpf
そこまでやるほど新型車両に余裕ない
699 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 18:22:49 ID:XvbwoWea
くり田買収?
700 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 18:22:58 ID:foUjazuM
701 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 18:23:53 ID:XvbwoWea
>>699 なんか東京のある会社が名乗りをあげたらしい。
ちょうどこの夏、くり田を乗り鉄しに行こうと思ったところです。
TPOか?
なんだか県と栗原市は、
すでに廃止届けを国に提出したこと。
代行バスを設定した理由は地域の足を確保するためで、1列車が往復するだけでは足を確保できない。
などの理由で断ったらしい。
保存鉄道とするにはいいと思うんだけどな。
705 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:02:54 ID:XvbwoWea
今レトロの指定取れたぞ。16日。しかも窓側
706 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 20:35:10 ID:BZ8qXHpf
うそー
郡山車両センターのチラシに
E721とキハ11、キハ41000、E993が載ってるが、
実際にどれが展示されるかな?
708 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 21:41:30 ID:Wam3wd7U
>>707 E993とかそのまま解体にならないだろうなw
709 :
名無し野電車区:2006/07/10(月) 22:39:59 ID:3B3Ww9R5
なるだろ。
でも落書き電車になるのだけは嫌だ。
E993を どうしますか?
かいたい ショー
ぶひん ばらうり
らくがき でんしゃ
→ E233けいに ちゃっかり かいぞうしt(ry
tEvFIZp0を乗せて解体ショー
E721系車内展示、ACトレイン構内運転だったら嬉しいが。
俺もレトロ仙山を窓側でとれた!!
但し、上りしか空いてないみたい。仙山4号以外空席調べてもらったけど、
上りのレトロ仙山以外は満席のようで。
716 :
名無し野電車区:2006/07/11(火) 08:15:04 ID:Cn2Q7sZT
>>715 そろそろキャンセル両がはね上がる頃だから、今辺りからキャンセル出始めてくるんだよな。
旅行用を一般向けに開放しはじめたか?
717 :
名無し野電車区:2006/07/11(火) 08:50:05 ID:FBVLW/TH
土休日のみ運転のシティラビットは基本的には確実に455系ですか?
718 :
名無し野電車区:2006/07/11(火) 14:18:52 ID:arCubWx5
都市兎郡山まで延ばしてくれないか?
719 :
名無し野電車区:2006/07/11(火) 16:57:47 ID:kSV5Uc6s
>>717 71・72号が719の4B。あとは455の3B。
701系のシティラビットってなくなったのか。
723 :
名無し野電車区:2006/07/12(水) 01:04:23 ID:PuseeXcU
1号も719系にでもしないと高速バスに客とられるぞ。 1号に乗ったらリピーターはいない。
724 :
名無し野電車区:2006/07/12(水) 01:32:57 ID:kak3AIUN
今作ってる新長町駅って今の長町駅から少し場所変わるの?いつ開業?
釣りおめ
727 :
名無し野電車区:2006/07/12(水) 07:43:33 ID:cFBag3u4
>>723 なんで?
まさか「ロングシートだか(ry」なでという厨房が言いそうな理由じゃないよな?
そもそも既にバッサバサ客取られた状態で今から張り合おうなんて考える方が無理だよ。
佐貫〜仙台の七夕祭り特急。485系10両ってあるんだけどそんな編成いたっけ?
>>729 勝田のドルフィン号、4両編成(K40)+6両編成(K60)。
>>730 なるほどサンクス。485の先頭車同士くっつくのってめずらしい…のか?
734 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 01:54:19 ID:kdYp5y8F
601 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/06/03(土) 18:41:53 ID:bA9mUtvY
なんで夏の仙台(七夕祭)、相馬(野馬追い)行きの臨時休校、
佐貫発なの?なんで上野発にしないの?折り返し線だったら
取手、我孫子、松戸にもあるジャン。なんで佐貫なの?
602 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/06/03(土) 20:33:11 ID:SNbQb9XG
>>601 ヒント 支社の違い
604 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/06/04(日) 20:32:15 ID:CeKXCoyk
>>601 組合の違いもある
藤代から松戸までが千葉動労
佐貫駅から北は、東日本労組と国労だからと本職の松戸所属のJR職員に聞いた。
その人は牛久に住んでいるが牛久駅ー佐貫間は定期を購入
藤代−松戸までは乗車証が使えるとか言っていたよ。
それだけで一発で納得いくってのもなぁw
支社の違い、というのが正当。
本当は藤代までが水戸支社なのだが、藤代では折返しできない。
なので折返線のある佐貫始発になる。取手だと支社を跨ぐのでいろいろとめんどい。
> 組合の違いもある
>
> 藤代から松戸までが千葉動労
>
> 佐貫駅から北は、東日本労組と国労だからと本職の松戸所属のJR職員に聞いた。
>
>その人は牛久に住んでいるが牛久駅ー佐貫間は定期を購入
>藤代−松戸までは乗車証が使えるとか言っていたよ。
言わなくても判るだろうが、これは完璧にネタ。全てが嘘。
今日の河北新報に
・地下鉄全駅にホームドア設置
・レトロ仙山と583系号の記事
がありますね。
ホームドア作るといってもプロ市民はまた赤字を増やす気かと無理矢理
ケチ付けは可能だものな。
739 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 11:29:34 ID:9IMbo/bq
>>737 仙台市交通局は非接触型ICカード乗車券の導入をまだ考えていないのか?
ホームドアはイイでしょ
元々ワンマンで停止位置もほぼ定位置に止められるシステム持ってるし
飛び込み自殺が出来なくなるから…そうなるとJRにしわよせ(ry
>>739 採算が取れないニダ 赤字ニダ 反省するニダ
742 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 13:11:44 ID:ailfA4ON
仙台市営地下鉄は赤字らしいね。でも利用者はかなりいると思うけど。昼間は河原町とか黒松とか乗り降りが少ないからかな?でもいつかは黒字になる見通しってきいたけど
南北線が黒字になっても東西線が喰い潰す予定。
どう考えても東西線は穀潰しです。本t(r
要するに何とでも理屈付けられるからな
乞食とガキの相手の商売は。
745 :
717系 大阪人:2006/07/13(木) 13:35:13 ID:1pLXxIKm
レスさんくす。
ところで毎日運転のシティは停車駅が結構ありますが、それでも
福島―仙台間を1時間12分ほどで走っていますから、速いですね。
まあ高速バスに対抗するなら土休日運転と同じ停車駅のを増発する必要があるんでしょうけど。
地下鉄は他会社線と直通運転すれば、赤字幅も少しは縮まるかと・・・。
よそ者素人カッペですんまへん
>>745 仙台福島はバスも70分だから、バスの遅延を考慮すると
所要時間だけならこれでも十分競争力もてるんだよね。
あとはフリークエンシーと運賃が問題なわけだが・・・。
仙台〜白石や大河原や船岡なんてのは
今後公立高校の学区制廃止になるっぽいから、長距離通学する高校生が増えるかもね。
そうなれば仙台支社もますます対福島みたいな都市間輸送は軽んじてでも
白石までの近郊輸送にシフトしてくるかもしれん。
747 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 17:17:25 ID:oIzGAXyF
東仙台の自販機めちゃウマス。PNKKAの自販機。フルーツゼリー&プリンシェイク。
あ、そう言えばね、一昨日あたりに仙台駅新幹線コンコースのキオスク近辺の自販機で
大清水がワンコインで何故か40円釣りが落ちてきた。
まだ設定おかしかったりするのかな。
749 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 17:55:25 ID:c1rds+5P
仙山レトロ走ってた。
試運転?
750 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 19:51:48 ID:ynMPccbh
ホームドア建設してまで飛び込みを防止する意味あんのか?
751 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 20:11:19 ID:zjahFjQT
人が死ぬのは勝手だが、運休による営業収益の減少を止めたいから。
753 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 23:13:13 ID:nkkrQYsF
ホームドア設置って東京の南北線みたいに全体を覆うようなやつ?
それともドアだけ?
754 :
名無し野電車区:2006/07/13(木) 23:50:06 ID:ynMPccbh
運休による営業収益の減少ってここらへんの場合、代替輸送手段がそんなにないから、どうせみんな復旧するまで待つからあまり変わらないんじゃない?
既存の駅に導入するなら都営三田線とか新幹線のホームのようなタイプになると思う
横浜の新しい地下鉄はコストの問題からホーム柵に変更した
南北線は古川まで延長してTX並みの高速鉄道にして欲しいなぁ。
泉区の4号線の渋滞ヒドス。
七北田と泉中央、大和あたりに退避作って。
757 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 02:21:28 ID:Xo52FanC
286も車結構通るよ。南は鈎取あたりまでほしいかも。
>>753 河北の記事見たら高さ120cmのホーム柵って書いてあるから東京の南北線のように天井まで覆ってあるのではなく
都営三田線のようなやつだろう
>>756 昭和のころは南北線を将監団地〜富谷方面にのばすのか新交通システム導入するのかって話題もあったんだけどね
北山トンネルが開通したら泉区と仙台中心部の移動も早くなるかな
仙台市内の国道4号線はなんで格下げにならないの?
途中で切れてない?どうせなら286号とかにすればいいのに
760 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 07:30:31 ID:vxFDK6At
羽越線が土砂で不通の様だけど、
何か東北線迂回とかないの?
>>759 格下げすると国から金が降りなくなり、まるまる補修費が自治体の負担になるから。
特にあそこはメインルートだしね。
763 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 12:41:31 ID:L+fs3RHD
>>759 R48・R45起点をどうしても県庁市役所前にしておきたいから形だけR4を残してるん
だろ?:何なら県庁市役所〜昭和町・八乙女駅・七北田〜R4合流までR47扱いにすれば
いいのに。(今なら泉中央・将監トンネルルートがR47扱いになるのかもしれないが)
764 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 12:44:24 ID:FlexVuix
>>759 あの中心部の4号は、途切れていない。
45号の基点から4号バイパスの卸町までは4号と45号の重複区間扱い。
だからあの4号の終点は卸町。
766 :
名無し野電車区:2006/07/14(金) 17:45:52 ID:L+fs3RHD
>>765 そうか、苦竹ICが起点になってたんだ。勉強になりました。
つーことは、R6もR47も苦竹IC起点、ということになるんだね。
>>766 誰が苦竹の話してるんだよ。だいたい6,47号が何の関係あるんだ?
つか、ここは鉄路板なんだからそろそろ移動しろ。
だからスレ違いだって言ってんだろ。
道路ネタは他所でやれ。
せっかくだから、国道457号沿いに鉄道を引いてほしいよね。
R457
白石〜蔵王(遠刈田)〜川崎〜秋保〜白沢〜愛子〜落合〜大沢〜芋沢〜根白石〜宮床〜吉岡〜大衡〜色麻〜中新田〜岩出山〜一迫〜花山〜鴬沢〜栗駒〜一関
採算取れるわけがない
773 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 03:18:44 ID:AMjzskev
とんでもねぇUP-DOWNになると思います。。。
それでも仙台鉄道は客に押してもらったり、テコで脱線したのを戻したりして走っていたわけだが。。。
R4、大衡の下り線パーキングから田んぼの中を走る廃線跡がくっきり見えるね。
今や、あの通学路が線路だったと知る人も少ないだろう。。。
保福寺の切り通しなんか、なんだこりゃ?という存在になっているだろうな。。
高架の方の長町駅、LEDで何か表示してた。
テストでもしてたんだろうか?
775 :
名無し野電車区:2006/07/15(土) 23:23:49 ID:YkDbwCML
>>774 20時ころ新幹線から見たけど、まだ表示されてたよ。
ホーム真っ暗なのにLEDだけついててなんか妙な感じだった。
東北線用E721系の増備はいつ行われるのだろうか・・・期待しているのだけど。
そういえばE721系はイラストより随分カッコ良く仕上がったね。
改めて思う。
木曜19時からポケモン見ようとしても何処もやってなかったorz
>>776 俺は仙石線ユーザーで地上に出ずに地下鉄に乗り換えるか、
出たとしてもバスに乗り換えるかだから
まだ一度もE721を目にしていないorz
779 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 11:11:02 ID:Ijz/sOtk
>>778 毎週土日乗り鉄するのに一度も見たことがない。
780 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 11:57:46 ID:aulK1XUM
>>779 土日は試運転しないよ。基本的に全部平日の昼間。
まあ一度だけ土曜の昼間に試運転やったがな。
つか今E721はコリのセンターだよ。
781 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 12:12:26 ID:+H2j554T
258
782 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 12:14:44 ID:+H2j554T
119 ( ̄〜 ̄)
>>780 6月17日に単独でやってましたよ。<試運転
784 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 13:44:24 ID:qEVmlKpw
E721系と719系の経穴試運転を
やっていただきたい。
あれ、もしかして今日もあけぼの迂回で運行するの?
運休にはしないのか
陸羽東線の方が速度出せそうな気もするが
そういう問題じゃないか
機関車の遣り繰りかな
>787
やはり陸東のDE10重連は手間かかるんでない?
激しく見たいけど…
789 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 22:37:05 ID:K9Fg0SUi
距離的に北上線周りが近い。
790 :
名無し野電車区:2006/07/16(日) 23:37:36 ID:aulK1XUM
下りは横手と大曲でドア開けるらしい。
791 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 00:18:34 ID:Eic7NTU7
すません
質問します
仙台より北に快速は走ってますか?
794 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 00:54:50 ID:Q27ZSpps
快速くりこま盛岡行フカーツ
・・・しないかな
795 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 08:40:24 ID:mnjoYryI
796 :
名無しでGO!:2006/07/17(月) 13:32:26 ID:Hjb2Cb6C
快速くりこま盛岡行フカーツ
したら便利だろうな、快速ではあっても下手な急行以上に俊足だった。
新幹線がある以上フカーツ することはあり得ないだろうけど
797 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 15:11:55 ID:rLu9AiUM
798 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 15:48:05 ID:mnjoYryI
800 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 17:41:13 ID:BVRVnWQb
>>791 快速列車の走ってる最北の地が仙台だと思ってるのか?
801 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 17:49:55 ID:0CkDYbbK
仙台のヨドバシは現像いくらしますか?
>>798 すげぇ。ここまでサッパリしてると模型にしか見えんwww
>>800 快速なよろと特快きたみってなよろの方が最北だよね。(´・ω・`)
803 :
名無し野電車区:2006/07/17(月) 17:52:12 ID:sxaiprC5
>>791 快速はまゆり(盛岡-釜石)
快速スーパードラゴン(一ノ関-盛)
快速リアス(盛岡-宮古)
快速八幡平(盛岡-大館)
快速深浦(深浦-青森)
快速しもきた(青森-大湊)
快速・石巻行き
>>801 現像は500円くらいだろ、多分。
プリントは幾らか分からんけど。
>>801 デジカメプリントならL版で1枚36円。
他は知らん。
809 :
名無し野電車区:2006/07/18(火) 02:43:17 ID:yELDCMPG
新潟は夜行快速のムーンライトえちごあるよね、新幹線あるのに。北陸に向かう寝台北陸や能登は新幹線ないからわかるが。なぜ新潟は夜行あって仙台には夜行電車とかないんだろ?
810 :
名無し野電車区:2006/07/18(火) 03:06:26 ID:3BWQRaBP
>>809 需要がないから。
それ相応の採算が見込めないから。
夜行やるには距離が短すぎるから。
などかなぁ
ML東京・仙台は団臨化でFA?
811 :
名無し野電車区:2006/07/18(火) 06:45:49 ID:OityqWWW
>810
てきとーな車両がないってものある。
新白河で寝てしまって7時台にしか到着しないML仙台なんかより
走り続けてもっと早く着く高速バスのほうが便利だよな。
812 :
名無し野電車区:2006/07/18(火) 10:59:06 ID:BNsPp2vE
ま、普通に需要はあるよな。
きっと深夜に走らせるとなると、駅とか体制整えるのが面倒なんだろ。
高速バスは高速道路の保守とかパーキングエリアの営業とか自前でやってないからちょとずるい。
>>801 どのフィルムの現像かくらいちゃんと書けよ。
ポジとネガ、規格(135・120など)によっても全部違うんだぞ。
ということで、35mmネガ24枚は税込み378円だった。
例のアグファは一時期必死に売り込んでたけどあっという間に潰れたな、ヨドバシ
815 :
名無し野電車区:2006/07/18(火) 22:10:15 ID:dB1wXljo
>>809 東京ー新潟は高速バスが強力で
開業後から上越新幹線の利用は伸び悩んでおり
新幹線だけでは対抗できないということで夜行も設定された。
東京ー仙台のバス路線も増えてきたのだが
東北新幹線の客も増えており影響がないということで
夜行を設定するほどではないとされたようだ。
利府のポップサーカスは遠い上につまらん
動物が曲芸するの想像したのに犬ぐらいしか出なかった
サーカス初めてだから期待したがこんなもんかと
前に駅前でやった木下サーカスはよかった?
>>815 新潟港の存在を考えると夜行の価値がある。
青森に『はくつる』『ゆうづる』が集結していた頃みたいに。
新潟は、佐渡航路の連絡地点なので
朝が早いほうが都合がいい。
もともと、夜行急行の愛称も『佐渡』だったはず。
でも、高速船が定着してきたので
早朝のフェリーに乗りたい客は減っている。
北海道行き最安値バス+フェリーもあって高速バスは
人気が高い。そっちの桟橋は万代橋から歩くの辛いけど。
>>815 当時の運行会社が東武(仙台)と西武(新潟)ってのも差としてあるだろうな。
夜行バスへの力の入れ具合が。
西武の方が良いような気もする。
夜行バスは(特にツアーと正宗)狭くていやん
値段相応でしょ
安くて空いてる日本中央が良いと思う。
毛布もついてるし。
823 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 01:24:27 ID:mcw9qe3q
仙台の鉄ヲタはバスヲタになりかけてるな。
東北急行バス『スイート号』
(東京〜仙台間一般便)
浜松町バスターミナル - 東京駅(八重洲通り) - 上野駅前 - 東武浅草駅 - 草加 - 新越谷駅前 - 岩槻駅前 - 福島駅東口 - 白石 - 大河原 - 岩沼 - 長町 - 仙台駅前 - 仙台営業所
825 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 03:02:01 ID:19V7MsgQ
仙台と新潟って車ない人にとっては遠い存在な気する。郡山と新潟の磐越線は直通ないしね。喜多方まで電化はされてはいるが
上越新幹線は速くないってのが一番の不満なんだよな
ほとんどの便が東京から新潟まで2時間10分前後かかってる
料金と所要時間を考えれば高速バスでもいいや、となる
827 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 07:19:39 ID:n22wsoTx
>825
ビジネスでは頻繁に移動しないから>仙台=新潟
この区間はバスの独壇場。
まあその区間で鉄道がバスに勝つのはどう考えても難しいわな
829 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 09:54:55 ID:HmXgKplH
つかもうバスに張り合う気ないだろ束には
830 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 17:52:45 ID:/bya17M2
線路にカモシカ 普通列車が衝突 白石・JR東北線
19日午前7時半ごろ、白石市のJR東北線越河―白石駅間で、
線路内にいたカモシカに郡山発小牛田行き普通列車(6両編成)
が衝突した。列車は安全点検のため一時停車し、16分後に運転を再開。
約600人の乗客にけがはなく、後続列車への影響はなかった。
カモシカって・・・
そんなことより、カモシカがどうなったのか知りたい。
832 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 18:24:10 ID:O2qa2lnf
>>825826 仙台−新潟間の場合
一般的な人→バス
時間に余裕のない人・バスが苦手な人→新幹線乗り継ぎ
こんな感じでしょう。18シーズンになると、磐越西線または米坂線という選択をする人が登場しますが。
そういえば以前、航空便がありましたね。
新幹線で大宮まで行って、そこから上越新幹線に乗る人もいるだろうな。
834 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 19:10:12 ID:mysOvuMs
急行あさひ、あがの などがあったね
>>835 しかも白石到着前だし。こんなに混んでるのか。
白石7時34分小牛田行きは白石から乗っても座れないくらい混んでますよ
座ってる人と立ってる人が半分ずつくらいか?通勤通学時は大体そんなもんでしょう。
下りは白石までは本数も少ないし。
山形でも新庄からの山形行きは村山あたりでこの同じような状態だと思う。
840 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 21:58:47 ID:mcw9qe3q
>>835 乗車率100%。
よく例になる乗車率。
841 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 22:03:47 ID:mcw9qe3q
842 :
名無し野電車区:2006/07/19(水) 22:12:35 ID:YMR/FoEs
>>835 1両100人なら乗車率8割ぐらいだね。
843 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 01:44:50 ID:m4MTaJDW
仙山線の新駅は中山方面と八幡結ぶ道路(横にセブンあり)のすぐ上にできるの?いつ開業かわかりますか?
844 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 01:45:46 ID:pPW+QYzq
場所は道路の真上、時期は来年3月予定
朝の小牛田行きは岩沼より手前だと9時に間に合う最終
大河原や船岡で降りる高校生も結構乗ってるし417系なのでもの凄く混む
貨物が2本あって次が45分後ぐらいになるし
846 :
大阪人:2006/07/20(木) 15:37:33 ID:Uim4IBLn
ラッシュ時の岩沼―仙台間のシャトル(?)列車は広島圏の廿日市―広島間のシャトル(?)と
似たようなもんなんやろうか(列車設定の理由)。
朝の岩沼→仙台は本数多いなぁ。仙台圏をカッペ扱いしてすまんかった
そもそも廿日市―広島間のシャトル(?)というのが
何の為に設定されているのか、そんな田舎のことなんぞ知らんw
848 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 16:19:27 ID:m4MTaJDW
時刻表見ると広島エリアは列車たくさんあるけどそんなにみんな電車利用してるの?広島は人口112万くらいで広島でると近くに大きい町ないし。岩国や呉くらい?
849 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 17:25:48 ID:devZ0NqS
仙台が束区域だから少ないんだよwww
広島の街や住宅地は鉄道沿いに密集していて、沿線人口が多い。
仙台の住宅地は山を削ったりして鉄道から離れた場所に作られたので、沿線人口が少ない。
したがって、同じ規模の人口でも鉄道利用者数が違う。
だよね?
852 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 18:30:16 ID:SW/drJ3y
広島岩国間でも仙石線と同じような乗客数だ。
広電との競合があるにせよ、深夜早朝でもないのに
広島岩国間で20数分も間隔があくことは、考えられないのだ。
853 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 18:32:56 ID:SW/drJ3y
快速通過駅なら30分以上っ待てなんぞ、考えられないのだ。
1日平均乗車人員。一の位四捨五入。
平成6年度 平成11年度
山形駅 13,350 11,750
北山形 1,110 1,510
漆山駅 320 210
蔵王駅 980 720
855 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 19:20:19 ID:VEsX4R8k
羽越本線の不通で陸羽西線は増結してるのかな?
代行バスで間に合ってるんだろ
857 :
名無し野電車区:2006/07/20(木) 20:35:45 ID:IguIX3l1
>>809 終電後の深夜の駅舎管理費用を押えたいから、あえて運転しないW
(照明ほか…)
>>855 仙台地区とは直接関係ナシ
858 :
名無し野電車区:2006/07/21(金) 02:11:51 ID:b7DgGUDN
羽越線はいつ復旧するの?
6月に亀裂が見つかって工事が必要で秋ごろになるとかいう新聞記事を見たあとに
今月の豪雨で崩れてさらに遅れるような感じだったが
>>857は宮城県内だけが仙台地区だと思ってるんだろ
864 :
名無し野電車区:2006/07/21(金) 15:48:47 ID:7ixpWDgB
空港線が開通したら、仙台〜名取はかなり本数が多くなるね
>>864 仙台空港線の最初の計画では、仙山線と相互乗り入れでしたよね?
漏れ的には愛子までの区間列車が全列車仙台空港まで延長するのかな
と思ってたのですが。。。本数的にも辻褄が合いますし。
>>865 違うと思いますよ。基本的な事業計画が仙台〜空港間の運行で、
宮城県や山形県が勝手に「山形駅まで直通運転を」と考えていただけで、「計画」といえるようなものではなかったと思います。
で、その考えをJRに話したら「今のところ難しい」って言われたというオチ。
殆ど仙台駅で電車の系統が分断されていてスムーズに運行を行うことが難しいんかね?
南方向と、北方向・愛子方向で殆ど直通すると本数的にも合いそう。
どの電車も仙台駅での停車時間を2分ほどにして直通させればきれいに・・・・
もしかしたらおんぼろ車両を置き換えたら・・・
やはりないか・・・・
868 :
名無し野電車区:2006/07/22(土) 01:36:31 ID:ImKrSZoG
空港線が開通したら仙台〜名取間で本数が増加するのは当然予想できるとしても
長町・太子堂・南仙台に停車するメリットってあるんですか?
どちらかといえば、仙台〜名取間は停車しない方が良いんじゃないかと思うんですが
地元の方の意見はどうですか?
869 :
名無し野電車区:2006/07/22(土) 01:48:51 ID:ldj9ZZ81
長町は停車だね。
870 :
名無し野電車区:2006/07/22(土) 02:22:08 ID:14Kw9WiA
普通電車は各駅は分かるが快速なら
仙台〜名取〜空港なの?それか
仙台〜名取、杜関下、美田園、仙台空港なの?
871 :
名無し野電車区:2006/07/22(土) 05:39:31 ID:skDBXZcy
郡山車両センター祭の展示な〜に?
新幹線から見たら、高架の長町駅ホームのLEDもう稼動してたな。
>>871 ACトレイン、オハネ25、キハ11、キハ41000、E721
E721は車内にも入れる。
E721テーブル付いてたのは知らなかった
LCDパネルはどこ?
877 :
名無し野電車区:2006/07/22(土) 16:14:40 ID:ytUW0vaf
仙台空港から荒浜経由で亘理までの延長は無理ですかね?
急行月山って工房だろっ
ほっとけ
国鉄時代も知らないような皮のかむったオコチャマだったのか
>>877 仙台空港アクセスですら採算の問題からJRが自分でやるのは拒否したのに荒浜経由亘理なんてどこがやるんだよ禿
快速の停車駅…
長町・名取。この二つでないかと予想。
退避・緩急接続はナシ。
>>877 ちなみにその辺のバス路線はお寒い限りであります。
今夜あけぼの迂回撮ろうと思ったら
昨日から運休だってよ。。。orz
知るの遅すぎだよ いい加減連休の特例だっての気づいてないと
じゃあ、仙台空港駅からスイッチバックで閖上まで。
バスのほうが速い
>>884 8月1日からどうなるのかな?
運休期間は7/21〜7/31迄になってるけど。。。
>>887 未定なんですよ
工事が終われば再開ということで
(´・ω・`) むーむーむー
せっかく仙台でのカマの付け替えを撮ろうと思ったのに。。。
890 :
名無し野電車区:2006/07/23(日) 14:42:50 ID:t+l+ZKCy
羽越の指定席特急券は8月11日分から発売されてるらしい。
その頃までには終わるのかねぇ。
なんか相当日数かかるみたいだけど。
それと、カマ交換の時間帯は駅には入れないから注意。
Zepp裏やヨドバシ駐車場辺りから狙うしかない。
891 :
名無し野電車区:2006/07/23(日) 20:24:01 ID:IADmxd9y
>>866 下り列車が仙山線ホームに入ると東北線上り線を横断してしまうのを嫌ったらしい。
上り列車のみ設定、というパターンは無いかw
の割には朝ラッシュに東北線〜仙山線直通があるよな。
>>891 仙台駅改良工事に1億かかるなんて一時期言われてたけど
それって何でだったんだろ?
>>893 それは1本だけだからかねぇ
>>894 新しい2、3番線作るのだけでもそんくらいかかりそう。
一億じゃなぁ。
896 :
名無し野電車区:2006/07/23(日) 21:38:12 ID:t+l+ZKCy
下りだけなら別に1〜6番からでも仙山に入れるが…結局は同じことか。
898 :
名無し野電車区:2006/07/23(日) 21:46:53 ID:SEbFJUSD
仙山線ホームのそばに、留置線があったが、今は駐車場になってる。
そこにホーム1つは作れた気がするのだが
ホームが増えると固定資産も駅員も増えるからな
900 :
名無し野電車区:2006/07/23(日) 23:28:39 ID:SEbFJUSD
山形の地元紙を見てたら、束の山形の新しい支店長が
インタビューにでていた。山形支店長兼山形駅長という肩書きだ。
今はそういう時代なんだね。
901 :
名無し野電車区:2006/07/24(月) 00:16:38 ID:5LFfWxXJ
>>899 仙台駅のホームには普通駅員は居ないぞ。
>>899 浮いてる不動産を系列会社に安く貸し付け商売させる。
その方が束にとっても系列会社にとっても(゚д゚)ウマー
>>900 キリ番オメー
で、何が「今はそういう時代」なんだか分からんのだが。
支店長が駅長兼務って以前からあったけど。福島もそうだし。
古川や郡山あたりは駅長が地区駅長を兼務。東京駅長も取締役兼務。
昭和40年の配線図を見ていると、仙台駅もずいぶんコンパクトになったもんだ。
今のエスパルあたりに下り3番〜6番(4、5番はホームなし)、メトロポリタン辺りに貨物ホーム。
下り本線(現1番)の南方にはホームを切り欠く形で下り1番、
現4番が上り本線で、現5番ホームとの間に上り1番、そして仙山ホームが1面2線、
上りは10番まであり、あとは運転所の線路。扇形庫が大きいな。
仙石との連絡線もあるしキリンビールや中江のたばこ産業専用線も構内扱い。
キリン専用線はビール1、ビール2と表記されてるww
いやぁ変わったもんだ。
そういやメトロポリタンの建つ前にあの辺に妙にレールが残ってたな
何に使ってたと思ったら貨物だったのか。
今の仙台駅に下り1とかがなくて中1、上り1,2,3,4しかないのはそのせいだったのか。
う〜んこんがらがってきた。orz
誰か
>>903を図示してくれ。
907 :
903:2006/07/24(月) 04:10:58 ID:uL4rJ/h0
うPできなくてスマヌ
補足すると
下り1から分岐する形で下り2、これは突っ込み線のような形態。
下り6までは行き止まり線だな。現物は見ていないからだが、屋根のない欧州のターミナル駅みたいな感じと言えば分かりやすいか。
メトロポリタンの場所にあった貨物駅は結局9線になる。
長町寄りのカーブを北西方向に直進する形で存在していた。
貨物駅からの線路と本線の合流付近に信号扱所がある。
北部のそれは、現在の下本安側の先辺り。
こないだまであった、旧2番線と旧3番線の間の南方には引き上げ線がある。
機回し線かな?
長々とスマヌ
その図にはSLをまわすターンテーブルとかも描いてある?
Zeppのあたりかな・・・(うろおぼえ)
zeppつうかその東の駐車場との間だな
東五番丁通に面したとこは、小高いとこに細長い建物が連なってた、その向こうは
道路からはみえなかったが多分線路が並んでたんだろう。昭和50年の写真では
入口部の線路だけ残して他は潰されて整地が始まってるようだが。
素朴な疑問
陸羽西線の「陸羽」って、「陸前〜羽前」って意味でしょ?
陸羽西線は「陸前」を通ってないのになぜ「陸羽」なんだろうか?
>>911 磐越東線とおなじことだね。
越後を通っていないのに磐越。つまり小牛田〜酒田間を陸羽線ととらえて
真ん中(正確ではないが)の新庄で東西を分けたんだろう。
仙山東線、仙山西線って時代もなかったっけ?
トンネルで繋がる前ね
作並〜山寺間はどっちに属して工事が行われていたんだろう。
>>904 エスパルの前の部分に芝生があって舗装された道路もあったのは覚えてるけど
線路が残ってたってのは俺はあやふやだなぁ
舗装された道でラジコンカーのレースが行われたことがある(70年代末期?)
エスパル1Fの模型店が主催かなんかだったのか
ホテルが立つ前は西口の南側は見通しが利いてたのでメトロポリタンできたときには圧迫感と狭さを感じた
あと東口の南側が日通?かなんかの小汚い建物や貨物列車のスペースだったような気がする
西口側で貨物を見た覚えがない
仙台駅に関する最も古い明確な記憶は仮駅舎が出来たときに以前と比べてなんか床がべこべこしてたのと
建物が奥にひっこんだ感じと天井の低さ
ホームに屋根がなく駅裏方面にたくさんの線路があり遠くまで高い建物がなかった
長大編成の汽車が泊まったままさっぱり動かないので冷凍みかん食ってた
仮駅舎の前の駅が思い出せないのだがプレハブの駅に変わったときにショックだったのは覚えてる
おっさんの長文ですまん
>>916 それ剥がした時にまた線路が出てきたんだろうね、地下鉄工事やバスプール
なんかの工事が始まってごっちゃになってたけど。
淀の立体駐車場あたりが行き止まり式の荷物ホームだったな。
サイエンストレインやオリエントサルーン、アメリカントレインの展示やってたっけ。
>>918 んで荷物用エレベーターから延びた跨線橋が今は亡き鉄道郵便局まで達してましたっけ。
921 :
名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:00:38 ID:l24AWLeK
何で719系は 3両編成がないの?
922 :
名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:06:23 ID:l24AWLeK
しかも岩手まで行かないのはなぜ?
923 :
名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:06:46 ID:fWFXs5C0
仮駅舎懐かしい。
まだ小学校入る前だけど、待合室にあった大きな回転式の日捲りカレンダー(回転させると日付が1日進む)と
改札口脇にあったパタパタ式の大きな到着時刻表(新幹線開業後もしばらく新幹線用に使ってたな)
は今でも覚えてる。
925 :
名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:35:24 ID:5LFfWxXJ
>>919 まあ、自分が書いたのは15〜20年くらい前、東口が出来てた辺りのことですが。
当時、西口から北目町ガード抜けてすぐ左の小道の左上が荷物ホームだったけど…
現在の淀店舗や第2駐車場の場所は空き地?だったかと。
レンタカーの駐車場がある辺りは留置線があったところ。
つか、ここまで思い出してみると、その頃の仙台駅でも今と比べると随分広かったんだな…
>>920 あの建物の廃れっぷりも中々…
エレベーターの位置は変わってないみたいですね。
927 :
名無し野電車区:2006/07/24(月) 23:55:10 ID:Yun5NEzy
仙台駅建て替えして欲しい。 外観は良いが、中がキモい。キモするぎる。
928 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 00:10:26 ID:uVEMCD95
>>923 昭和25年は昭和45年の間違いだと思うが。内容を見る限り。
>>927 内装換えて店舗再編すればいいじゃん
建て替える必要なし
耐用60年で作ってるんだから
930 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 00:32:30 ID:ucMv4dRE
>>928 ですな。
そもそも483系が仙台に新製配置されたの昭和40年だし。
>>929 建て替える必要は全然ないよね。
土産物屋が多すぎんとの、その配置の仕方が雑な感じはするけど。
昭和25年は旧仙台駅の駅舎ができた時期では
933 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 00:46:02 ID:lmPvVI40
今日名取での空港線に延びる高架に入る傾斜は凄いと運転士?二人が話してたよ。
仙石線苦竹よりキツイと。
>>932 動画の9番のタイトルみると「昭和25年のホームと電車」ってあるよね?
で、それを選択して出てくるクハネ583とクハ481の2種類は昭和40年代製造ってとこが矛盾してる。
ナレーションも「黄金時代」みたいなこと言ってるけど、
昭和25年といえばまだ電車急行の定期便ができるより10年以上も前だから、内容がちょっといい加減。
ナレーションに素人使ってる時点で(ry
936 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 01:13:57 ID:/xOrt6Vm
それでも結構細かいトコまで取り上げていて楽しいわな。
特に旧線を走る103系がいがった。
>>936 細かい矛盾はさておいて、大いに楽しめる内容だね。
旧ホームに長大編成をくねらせて入線してくる485系なんて感動もの。
73系アコモ改造車の動くところってのも20数年前に実車を見て以来だったし。
>>935 んだ。
発音もおかしいしつっかかるし…
これならまだどっかの高校の放送部員使ったほうがマシだ罠。
この頃は転車台や扇形庫ははっきりしてたな、
その後扇形庫が無くなるので転車台もどこなのかはっきり分かりづらくなる。
つうか駅舎自体が爆撃で焼けて存在しないか。
>>939 45号線のルートはほとんど変わってないなぁ
>>941 東五番丁が無かったのであの十字路の市電の線路がなんで駅前でいきなり曲がってたのか
合点がいった、あと45号はできたばかりじゃないかな?今まで道路自体存在しない場所に
いきなり開かれたようだけど。広瀬通も工事が始まってるのか何となく追えるね。
>>939 まだ生まれてない頃だがこの頃の駅周辺生で見たかったなぁ
>>933 あの高架線へのアプローチは35‰の勾配なんだが…
仙台地区って急勾配のある路線は無かったっけ?
高架の勾配って地表の勾配に比べて、まわりの地形との関係から
より勾配が強調されて見えるとかあるんじゃない?
947 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 09:16:40 ID:jJ9wiVC5
35って言ったら富沢駅と同じくらいか?
948 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 09:43:31 ID:avnlKS/u
土曜日の磐越西線運転情報
【平常運転】 磐越西線は猪苗代駅でDQNなオヤジが線路内に立ち入って写真を撮りましたが、本数が少ないのでダイヤへの影響はありません。
949 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 09:45:27 ID:MMsArRKC
おいおい、仙山ですら最高は33パーミルだよ。
板谷が38パーミルなのは今も同じだっけ?
950 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 10:39:05 ID:3e1H5vDF
>>911 昔は石巻線と柳津線も陸羽線の部に入ってたみたいだな。
石巻と酒田は鉄道が通る前の東北の二大交通拠点だったわけで、この二都市を結ぶ意義は(昭和初期には)あったのかもしれん。
くりでんの1日切符って、買うのが以外に大変だな。
>>949 33‰でもその勾配区間の長さが問題<面白山高原〜作並
一方、名取のほうはあくまでも高架線へのアプローチなので
勾配区間はせいぜい200〜300メートルといったところだろう。
雪が積もったりすると頻繁に運休して大混乱になるな
954 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 13:51:45 ID:avnlKS/u
955 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 16:00:07 ID:hymSOAhx
定期列車化されるように「特急仙台あいづ」に乗りましょう!
956 :
クオン・3ウゲッター&rlo; 民住毛稲&rle; ◆Inage8c6x. :2006/07/25(火) 16:03:43 ID:avnlKS/u
957 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 16:05:44 ID:hymSOAhx
↑
会津地方の交通の要所の会津若松市民ですが、何か?
958 :
クオン・3ウゲッター&rlo; 民住毛稲&rle; ◆Inage8c6x. :2006/07/25(火) 16:14:17 ID:avnlKS/u
>>957 仙台に行くくらいなら東京に出たほうがいいだろ。
959 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 16:18:57 ID:lmPvVI40
修学旅行シーズンに仙台あいづを出す。
バスに対抗する。
修学旅行期間中1000円で、猪苗代や喜多方にも行ける
少子化だから1両〜2両に一つの学校。
6連だから最低でも3学校は運べる。
960 :
名無し野電車区:2006/07/25(火) 16:24:27 ID:hymSOAhx
>>958 東京は目がまわってしまうから買い物や遊ぶには仙台がちょうどいいのだ
>>954 くりでん本社・栗原市内の役所でしか売ってない
俺は瀬峰でもう買ってあるけど
栗原市・登米市の代表駅ってどこ?
くりこま高原??
築館駅跡
細倉駅跡
登米市の代表駅は新田らしいよ
新田=登米市の中心部、旧迫町の代表駅だったから
JR内部ではむしろ石越のほうが代表格かと。直営だし、助役いるし。
栗原市はくりこま高原だと思う。
瀬峰=直営だが管理者配置なしなので
くりこま高原には近くにプールもホテルもあるからな
一歩踏み外すと田んぼだけど