[いなほ・かもしか]奥羽本線スレ[こまち・つばさ]
1 ：名無し野電車区：
本州最北の地、青森から東北の南の玄関、福島まで延びる奥羽本線。
秋田・山形のミニ新幹線開業で分断された線路、ダイヤ。
片や東京行き新幹線が通る区間もあれば、
片や普通列車しか通らないローカル線区間もある。
そんな奥羽本線について、語ってください。
秋田・山形新幹線も奥羽本線区間の話題なら
おｋです。
秋田・山形のミニ新幹線開業で分断された線路、ダイヤ。
片や東京行き新幹線が通る区間もあれば、
片や普通列車しか通らないローカル線区間もある。
そんな奥羽本線について、語ってください。
秋田・山形新幹線も奥羽本線区間の話題なら
おｋです。
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2GET!!
3 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:02:48 ID:mP9JhZXy
横手、湯沢は山形、秋田両新幹線開通で一気に没落したな。
4 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:13:12 ID:4Xjtl233
青森駅の奥羽本線の出発信号機には「福島方」と書いてあるが
どうあがいても、全部の信号を青にしても、1個の車両が奥羽本線経由で福島までは行けない罠
どうあがいても、全部の信号を青にしても、1個の車両が奥羽本線経由で福島までは行けない罠
5 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:17:32 ID:HQoKGGQ0
奥羽線全線通らなくても、新青森経由で福島まで行ければOK
6 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 19:50:25 ID:UAgPPNF6
こまくさを復活させて青森～新庄間で運転させればいい。
かもしか廃止でな。
それなら横手湯沢も少しは(ry
かもしか廃止でな。
それなら横手湯沢も少しは(ry
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8 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 20:39:29 ID:LxkfbbQx
男鹿線も入れてやれよ
9 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:03:04 ID:fXpnp89A
昔の客レは上飯島を通過してましたよね。
ホームの有効長が短かったからでしょうか？
ついでにage
ホームの有効長が短かったからでしょうか？
ついでにage
10 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:25:21 ID:OovSEdVK
60-3改正の時にこの地域のグリーン車が絶滅寸前にまで追い詰められたんだよな
クロハ改造ブームで巻き返したが
クロハ改造ブームで巻き返したが
11 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 22:45:41 ID:wxfZCiE5
12 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 13:26:12 ID:kDi/DHD/
age
13 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 19:58:15 ID:/44Uxev1
奥羽線といえば福島～米沢間は110周年になるんだよな…10年前に走った100周年のヘッドマークを何気に持ってる漏れですが
14 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 20:14:36 ID:2gFo61C+
秋田～大曲って単線並行？
15 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 21:16:24 ID:LYJfQrTZ
かつて狭軌複線だった秋田～大曲の上り線全てを標準軌に改軌した。
ただ峰吉川～神宮寺は下り線を三線軌にしているためその区間は標準軌は複線、狭軌は単線になっている。
よって単線並列は秋田～峰吉川と神宮寺～大曲のみ。
ついでだが奥羽本線新庄～福島は標準軌単線（一部複線）で、
北山形～山形は仙山線と並行するため単線並列。
ただ峰吉川～神宮寺は下り線を三線軌にしているためその区間は標準軌は複線、狭軌は単線になっている。
よって単線並列は秋田～峰吉川と神宮寺～大曲のみ。
ついでだが奥羽本線新庄～福島は標準軌単線（一部複線）で、
北山形～山形は仙山線と並行するため単線並列。
>>15
羽前千歳～北山形 は?
羽前千歳～北山形 は?
719-5000のホイッスルって、電気機関車みたいな音なんだな。
719-5000のブレーキ緩解音って、209系みたいな音なんだな。
>>15-16
こんなもんだな
左沢線
｜
┌北┘ 羽
山──┴山──┐前
━━形━━━形━━┿千━━
└歳┐ ━ ： 標準軌
｜ ─ ： 狭軌
仙山線
>>15-16
こんなもんだな
左沢線
｜
┌北┘ 羽
山──┴山──┐前
━━形━━━形━━┿千━━
└歳┐ ━ ： 標準軌
｜ ─ ： 狭軌
仙山線
もう山形～蔵王の狭軌は無くなったんだっけ
21 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 08:13:51 ID:c8rbEDGq
一度、秋田から「つばさ」に乗ろうとして701系快速「こまくさ」に乗ったら
混雑。ほとんど降りないわ、横手・湯沢あたりからさらに乗って来るわ、
しかも701系ロングシートだから、もう旅を味わうどころではなかった。
秋田～新庄間に特急「こまくさ」を走らせて欲しい。
ところで上湯沢駅ってまだ切符売りやっていますか?
混雑。ほとんど降りないわ、横手・湯沢あたりからさらに乗って来るわ、
しかも701系ロングシートだから、もう旅を味わうどころではなかった。
秋田～新庄間に特急「こまくさ」を走らせて欲しい。
ところで上湯沢駅ってまだ切符売りやっていますか?
22 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 19:22:13 ID:Euq/pbkU
>>21やってない。
話し変わるけど、横手・湯沢って、新幹線のせいでかなり衰退したけど、
東京に行くときは実際三つの新幹線を選べるからいいんじゃない？
先週湯沢駅に行ったら、駅前に「山形新幹線大曲延伸」なんて看板あったけど、
延伸しなきゃならないほど衰退したのかな？
特急は通らなくなっても、「特急つばさ」時代よりは確実に東京への所要時間は
早くなったし、現状でも時間１本は普通列車が確保されてるし。
まぁ大曲延伸なんて湯沢の共産市長が勝手に盛り上がってるだけかもしれないけど。
話し変わるけど、横手・湯沢って、新幹線のせいでかなり衰退したけど、
東京に行くときは実際三つの新幹線を選べるからいいんじゃない？
先週湯沢駅に行ったら、駅前に「山形新幹線大曲延伸」なんて看板あったけど、
延伸しなきゃならないほど衰退したのかな？
特急は通らなくなっても、「特急つばさ」時代よりは確実に東京への所要時間は
早くなったし、現状でも時間１本は普通列車が確保されてるし。
まぁ大曲延伸なんて湯沢の共産市長が勝手に盛り上がってるだけかもしれないけど。
23 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 16:46:27 ID:R2zxVwFk
大清水信号所付近で障害物と衝突、故障して停車中。
16:05発八郎潟逝きまだ秋田で抑止中。あとの男鹿線はほぼ定時発車
・・大清水信号所って、男鹿線との分岐点？
16:05発八郎潟逝きまだ秋田で抑止中。あとの男鹿線はほぼ定時発車
・・大清水信号所って、男鹿線との分岐点？
24 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:55:53 ID:Gki8o6wF
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060515-00000187-jij-soci
これのことだな。
秋田行き、5両編成に乗客40人か・・
>>23
その男鹿線に乗ってたよ・・
俺含む、八郎潟行きと弘前行きに乗ってた客の一部が男鹿線に流れてきて
特に、秋田～土崎間は地獄絵図だったよ・・
これのことだな。
秋田行き、5両編成に乗客40人か・・
>>23
その男鹿線に乗ってたよ・・
俺含む、八郎潟行きと弘前行きに乗ってた客の一部が男鹿線に流れてきて
特に、秋田～土崎間は地獄絵図だったよ・・
25 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 13:55:13 ID:A9Iidywa
今奥羽本線下りって停まってるの？何かいつ再開するか不明って事ですが
火事がどうとか言ってるね。
男鹿行はバスが出てるみたいだけど今秋田駅に着いたばかりだからよくわからん(´･ω･｀)
男鹿行はバスが出てるみたいだけど今秋田駅に着いたばかりだからよくわからん(´･ω･｀)
27 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:07:02 ID:3oHGAZy3
ふとん屋の火事。相当燃え広がってしまったから。
火事を起こした家主、相当賠償しなくてはならないね。
火事を起こした家主、相当賠償しなくてはならないね。
28 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 08:23:07 ID:F9qLLikP
そういや、秋田から土崎間の枕木の一部がようやくPC枕木に変わってたな…
29 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 21:31:46 ID:PXR0KGyu
奥羽線全線開通150周年には、
青森～秋田～福島にフリーゲージトレインで特急通してほしいな。
特急「奥羽」
停車駅
青森、新青森、弘前、大鰐温泉、碇ヶ関、大館、鷹巣、東能代、
八郎潟、秋田、刈和野、大曲、横手、湯沢、新庄、村山、天童、
山形、米沢、福島。
青森～秋田～福島にフリーゲージトレインで特急通してほしいな。
特急「奥羽」
停車駅
青森、新青森、弘前、大鰐温泉、碇ヶ関、大館、鷹巣、東能代、
八郎潟、秋田、刈和野、大曲、横手、湯沢、新庄、村山、天童、
山形、米沢、福島。
30 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 21:51:18 ID:Xk+mXut9
掲示板のトップに故郷の駅が！！！
めっちゃ嬉しい。
そういえば北山形ってかつて特急が停まる駅だったんだよな。
もちろん一部だが。
めっちゃ嬉しい。
そういえば北山形ってかつて特急が停まる駅だったんだよな。
もちろん一部だが。
31 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 22:31:46 ID:Qv691ouJ
土崎や追分にも停まる時期があったよな
看板職人に山形の人がいるのかな？
前にも山形方面の看板になってたことが何度かあった希ガス。
前にも山形方面の看板になってたことが何度かあった希ガス。
33 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 00:58:16 ID:teHIIpXI
奥羽本線の横堀って特急停車駅だった貫禄あるよな。過去の栄華をほんとに伝えているよ。
後ここは簡易委託だけど営業時間が19時までととても長い。受託者の方がかぶっている制帽
はよく見ると国鉄のものだった
後ここは簡易委託だけど営業時間が19時までととても長い。受託者の方がかぶっている制帽
はよく見ると国鉄のものだった
34 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 01:13:43 ID:zWlzJOQR
ミニ新幹線や在来線区間は、
踏み切りの撤去、立体交差化
防護柵などを整備
路盤や線路の強化
通過駅の一線スルー化
カーブ部分の新線化
など速度向上策を取って、
停車距離６００ｍ以内の規制をはずし、
準高速鉄道として、
せめて１６０ｋｍ／ｈ程度までの
速度向上を図ってほしい。
踏み切りの撤去、立体交差化
防護柵などを整備
路盤や線路の強化
通過駅の一線スルー化
カーブ部分の新線化
など速度向上策を取って、
停車距離６００ｍ以内の規制をはずし、
準高速鉄道として、
せめて１６０ｋｍ／ｈ程度までの
速度向上を図ってほしい。
35 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 11:50:22 ID:pGrdNE5u
秋田から東能代の間で朝の下り列車が順光で障害物無しにきれいな編成写真が撮れる所を探しているのですが、どなたか詳しい方いらっしゃいませんかね？
36 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:17:52 ID:OYr8N81d
特急券を入れなくても、秋田駅の自動改札は通れるのかな。車内改札を受けず、秋田で降りる人が乗車券だけで通過できるかどうかと思った。
あと、新幹線の乗り換え自動改札機は秋田までの乗車券を持ってないと通れないの？
あくまでも私は不正をやろうとしているわけではなく、そういう疑問が生じただけですが。
あと、新幹線の乗り換え自動改札機は秋田までの乗車券を持ってないと通れないの？
あくまでも私は不正をやろうとしているわけではなく、そういう疑問が生じただけですが。
37 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 18:09:02 ID:klNY9rBE
>>33
早口は2人体制だけど、1人は国鉄の制服着て、列車到着のときは制帽もかぶってる。
あそこも特急・急行列車停車駅だっただけがあるよな。
営業時間といえば、この間まで大鰐温泉が7時から21時までやっていたけど、
4月になって19時までに短縮されたらしい。それでも周辺の浪岡とか川部と
営業時間は同じくらいだからな。
>>36
在来線自動改札は普通に特急券なしでスルーできるよ。
早口は2人体制だけど、1人は国鉄の制服着て、列車到着のときは制帽もかぶってる。
あそこも特急・急行列車停車駅だっただけがあるよな。
営業時間といえば、この間まで大鰐温泉が7時から21時までやっていたけど、
4月になって19時までに短縮されたらしい。それでも周辺の浪岡とか川部と
営業時間は同じくらいだからな。
>>36
在来線自動改札は普通に特急券なしでスルーできるよ。
38 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 22:13:44 ID:iFD1GXFy
じゃあ、特急券は確実に記念品として持ち帰れるんだね。
39 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 17:20:04 ID:pXYF7yFW
>>38
その通り。無効印なしで持ち帰り可能。
その通り。無効印なしで持ち帰り可能。
40 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 20:48:26 ID:SPR1Bq3W
秋田みたいな田舎だと、記念にきっぷ持ち帰り希望と言ってもいい顔をされないね。
都会の駅ほどマニアが多くて慣れて入るようだが。
都会の駅ほどマニアが多くて慣れて入るようだが。
41 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:25:15 ID:ndM8sRNS
人身age
42 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:54:58 ID:b4YtwWkN
ここ最近、奥羽線はいいことないな・・
所詮単線だし・・・
>>40
こまちで秋田に到着して、
在来線改札口で「記念に欲しい」と申し出たら、
「乗車記念」のハンコはあっち（新幹線改札）の係員が持ってるから、
あっちで押してもらってきてください、といい顔で言ってくれたよ。
（指定券は何の変哲も無いので特に欲しいとは思わず、
「(企)乗車券・指定席特急券」だけ欲しかったので、乗換口を通って
すいていると思われる在来線改札に行った。）
こまちで秋田に到着して、
在来線改札口で「記念に欲しい」と申し出たら、
「乗車記念」のハンコはあっち（新幹線改札）の係員が持ってるから、
あっちで押してもらってきてください、といい顔で言ってくれたよ。
（指定券は何の変哲も無いので特に欲しいとは思わず、
「(企)乗車券・指定席特急券」だけ欲しかったので、乗換口を通って
すいていると思われる在来線改札に行った。）
45 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 16:54:02 ID:/WA34eEu
（企）や（契）での指定券（０円券）を通さなくても新幹線の自動改札はパスできる？
46 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 17:33:47 ID:yvZSVuVb
入る時は、検札システムに連動してるから通した方がベター。
出る時は、「乗車券・特急券を投入」しろ、と改札に書いてあって
「指定券を投入しろ」とはないから、別に通す必要はない。
いつもみやげにしてるよ
出る時は、「乗車券・特急券を投入」しろ、と改札に書いてあって
「指定券を投入しろ」とはないから、別に通す必要はない。
いつもみやげにしてるよ
47 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 18:00:41 ID:hS7sh2o7
48 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 21:08:48 ID:VSWHZNvY
横手駅。
この駅で奥羽北線と南線が連結し、奥羽線が全線開通してから100年。
今までさまざまな優等列車がこの駅を通ってきた。
しかし、山形新幹線新庄延伸と、秋田新幹線開業によって、
最後の優等列車である特急こまくさが廃止、あけぼのが羽越線経由になった。
今この駅に停まるのは、奥羽線・北上線の普通列車と貨物列車のみ。
そしてもう二度と優等列車は停まらないだろう。
かつて｢特急街道｣と呼ばれ、「つばさ」を始めとする特急列車、
寝台特急「あけぼの」も通る駅だったこの駅が、
皮肉にも「新幹線」によって寂れてしまった。
秋田・山形両新幹線が通っている以上、秋田～新庄間はこれ以上悪くはならないだろう。
それでも、新幹線によって犠牲となった区間もあることを、
どうか知ってほしい。
by横手出身の川崎市民。
この駅で奥羽北線と南線が連結し、奥羽線が全線開通してから100年。
今までさまざまな優等列車がこの駅を通ってきた。
しかし、山形新幹線新庄延伸と、秋田新幹線開業によって、
最後の優等列車である特急こまくさが廃止、あけぼのが羽越線経由になった。
今この駅に停まるのは、奥羽線・北上線の普通列車と貨物列車のみ。
そしてもう二度と優等列車は停まらないだろう。
かつて｢特急街道｣と呼ばれ、「つばさ」を始めとする特急列車、
寝台特急「あけぼの」も通る駅だったこの駅が、
皮肉にも「新幹線」によって寂れてしまった。
秋田・山形両新幹線が通っている以上、秋田～新庄間はこれ以上悪くはならないだろう。
それでも、新幹線によって犠牲となった区間もあることを、
どうか知ってほしい。
by横手出身の川崎市民。
49 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:33:27 ID:/WA34eEu
きっぷの磁気は、(企)本体や、(契)の乗車票のほうだけで乗車券と特急券の情報を兼ねているんだね。
50 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 19:18:06 ID:qT3gD7oy
>>48
寂しくなったよな。駅弁屋も撤退してしまったし。
寂しくなったよな。駅弁屋も撤退してしまったし。
51 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 20:15:48 ID:6Cn+6pbX
>>48時刻表調べたけど、
普通列車が毎時1本確保されてるんだからいいんじゃないか？
東京への所要時間も短くなったんだし、そこは妥協しないと。
そもそも、対東京で3つの新幹線を選べるなんて地域、そうそうないぞ。
普通列車が毎時1本確保されてるんだからいいんじゃないか？
東京への所要時間も短くなったんだし、そこは妥協しないと。
そもそも、対東京で3つの新幹線を選べるなんて地域、そうそうないぞ。
52 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 21:28:26 ID:lXCuo6ZZ
湯沢よりマシじゃないか？
あそこはみどりの窓口すらなくなったらしいじゃないか
あそこはみどりの窓口すらなくなったらしいじゃないか
53 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 14:33:12 ID:vbm5KXSk
こがねドリーム
54 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:52:59 ID:kYx0TgNR
青森～秋田＝かもしか
秋田～新庄＝普通
新庄～福島＝つばさ
奥羽本線を全線乗り通すには最低2回乗換えが必要なんだな。
秋田～新庄＝普通
新庄～福島＝つばさ
奥羽本線を全線乗り通すには最低2回乗換えが必要なんだな。
最低2回乗り換えないと乗り通せない本線は他にも何個かあるけど、
最低3回（以上）乗り換えないと乗り通せない本線は
山陰本線（仙崎除く）とやや反則気味な信越本線くらいか
最低3回（以上）乗り換えないと乗り通せない本線は
山陰本線（仙崎除く）とやや反則気味な信越本線くらいか
56 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 05:43:48 ID:SlZLpKmJ
東北本線どうするんだ？
上野、黒磯、一ノ関、八戸は必ず乗り換え。
ダイヤによっては郡山、福島、仙台、小牛田、盛岡でも乗り換え必要。
新幹線使えっていうツッコミは無しで。
上野、黒磯、一ノ関、八戸は必ず乗り換え。
ダイヤによっては郡山、福島、仙台、小牛田、盛岡でも乗り換え必要。
新幹線使えっていうツッコミは無しで。
57 ：56：2006/05/28(日) 05:48:26 ID:SlZLpKmJ
ゴメソ夜行忘れてた
上野も必須じゃないorz
上野も必須じゃないorz
58 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 17:43:16 ID:RymQFkSN
奥羽線の場合は全線乗り換えなしで乗りとおすのは物理的に無理だな。
峠駅の旧ホームってもう立ち入り無理？
レールは既に剥がされたらしいけど…
レールは既に剥がされたらしいけど…
60 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 19:48:56 ID:5hw8aXfv
土日きっぷで在来線乗り継ぎ、船橋から院内まで行った。
新庄であそこまできれいに奥羽線が分断されてるのには驚いた。
新庄であそこまできれいに奥羽線が分断されてるのには驚いた。
61 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 22:44:51 ID:GEZmcHyA
秋田～大曲の全ての交換駅って上り本線にも下り列車が入れたり逆が出来たりするんだね。
62 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 22:53:06 ID:68mhKe9P
秋田新幹線開業直前はあそこ単線で特急街道だったからな。
普通列車は退避しなきゃいけないもん。
普通列車は退避しなきゃいけないもん。
63 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 21:36:19 ID:A+ZFRS9o
秋田駅12番線線路の奥にある、ホームに面してない狭軌って使われてるの？
64 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 03:32:58 ID:mClLHyl+
東能代から天童まで仕事で行くのですが、乗り継ぎ悪すぎなので車でいきます。
65 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:10:26 ID:CAME8Pxf
>>64
天童よしみが｢五能線｣歌うんでつねｗ
天童よしみが｢五能線｣歌うんでつねｗ
66 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 11:43:05 ID:oLWpSOkJ
っても秋田県内は能代から湯沢までつながってるからだいぶカバーされてるじゃん。
山形県内はぼろぼろだが
山形県内はぼろぼろだが
68 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 13:06:07 ID:n3ZWt1VV
奥羽地区は鉄道と道路のルートが全く違うからな
そこで北上・村田・山形経由ですよ
>>69
若柳金成で東北道を降り、くりでん沿いに細倉へ向かってプチ山越えののちＲ４７へ、そこから赤倉～県道２８号（山刀伐トンネル）
～尾花沢～Ｒ１３を経て天童へ向かうとかなり高速代が浮く。所要時間は＋３０分位かなぁ。行先が天童の北部か南部かによっても変わってくるけどね。
改軌後、山形～秋田を奥羽線に乗って出張するのは本当にきつくなった。山形～新庄は楽チンになったけど、その先はひたすら我慢。７０１はきらいですわ。
若柳金成で東北道を降り、くりでん沿いに細倉へ向かってプチ山越えののちＲ４７へ、そこから赤倉～県道２８号（山刀伐トンネル）
～尾花沢～Ｒ１３を経て天童へ向かうとかなり高速代が浮く。所要時間は＋３０分位かなぁ。行先が天童の北部か南部かによっても変わってくるけどね。
改軌後、山形～秋田を奥羽線に乗って出張するのは本当にきつくなった。山形～新庄は楽チンになったけど、その先はひたすら我慢。７０１はきらいですわ。
72 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 20:22:33 ID:9gaK2pzc
73 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:47:19 ID:ZYITgsPa
いや、701系で新庄～秋田は辛いだろ。
乗り心地は悪いし、編成によっては連結部分がギシギシうるさいし。
特急はいらないけど、快速を設定してほしい。
普通列車は毎時1本あるのに、快速は0本ってどうゆうことだよ。
乗り心地は悪いし、編成によっては連結部分がギシギシうるさいし。
特急はいらないけど、快速を設定してほしい。
普通列車は毎時1本あるのに、快速は0本ってどうゆうことだよ。
74 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 22:51:21 ID:fSdME3oN
快速を設定しても、地元から「おらほの駅さも停めればいいねが」というわがままなことを言われるのがオチかな？
75 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 09:05:33 ID:cnDRQIIs
書いた後に気がついた
大曲から新庄間だった
大曲から新庄間だった
新庄～山形は標準軌しかないが秋田～大曲は狭軌線もあるぞ？
79 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 10:45:29 ID:ORx0b0zA
● 快速列車をすべて各駅停車に置き換え、乗車チャンスが拡大しご利用しやすくなりました。
81 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 13:38:16 ID:58vCUfR3
じゃぁ現行ダイヤに新たに快速を追加するということはできませんか？
その願いは内陸線にＪＲの車両が入線するくらいありえない
叶えられたとしても半年後には普通列車になっとる
叶えられたとしても半年後には普通列車になっとる
83 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 17:05:51 ID:MuJHo4sW
横手から東京だとどう考えても大曲経由だと金額がバカバカしいので北上経由やまびこしか乗ったことがありません。
84 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 17:09:55 ID:MuJHo4sW
それと、奥羽本線で発車ベルがメロディーなとこっていくつありましたっけ?
新青森開業後ダイヤ予想（若干甘めw）
特急白鳥（789）函館～青森～弘前
特急スーパーつがる（E751）青森～秋田（～新庄）
特急つがる（485青森車）青森～秋田
特急いなほ（485新潟車）新潟～秋田（～青森）
快速こまくさ（485かもしか車）新庄～秋田
特急白鳥（789）函館～青森～弘前
特急スーパーつがる（E751）青森～秋田（～新庄）
特急つがる（485青森車）青森～秋田
特急いなほ（485新潟車）新潟～秋田（～青森）
快速こまくさ（485かもしか車）新庄～秋田
86 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 18:28:30 ID:f6Mj8r53
>>85
最高速度９５キロをクリアしないとｽｰﾊﾟｰつがるはきつい。
最高速度９５キロをクリアしないとｽｰﾊﾟｰつがるはきつい。
>>84
弘前（津軽三味線）
弘前（津軽三味線）
485系はもうイラネ―ＹＯ
新車キボンヌ
新車キボンヌ
89 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 20:19:28 ID:vt2VokHk
秋田～新庄には特急はいらんだろ・・・・・
それよりも快速がほしい。
せめて一日上下2～3本ずつ。
それよりも快速がほしい。
せめて一日上下2～3本ずつ。
90 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 23:20:50 ID:B+BWtkHp
だからすぐに各駅停車化されるって。
こういう区間こそ高速バスがほしいな。
こういう区間こそ高速バスがほしいな。
しかし高速自体がない現実・・・。
92 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 00:34:05 ID:QGdFb4SV
山形～秋田の移動って
仙台もしくは福島経由で行く人もいるのかな？
仙台もしくは福島経由で行く人もいるのかな？
93 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 00:37:09 ID:azNUX20W
福島経由はあり得ない
仙台経由もないだろう
仙台に寄って何かしたいなら別だけど
仙台経由もないだろう
仙台に寄って何かしたいなら別だけど
現実的には車
仙台行くならやっぱ東京
（夜行バスで）
（夜行バスで）
96 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 19:43:30 ID:mcC1le36
>>6
北上線経由の特急を設定して北上駅の新幹線ホームで乗り換えできるようにすればいいのだがお金かかりすぎるな。
北上線経由の特急を設定して北上駅の新幹線ホームで乗り換えできるようにすればいいのだがお金かかりすぎるな。
山形新幹線新庄以北はどうなった？。
98 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 20:42:45 ID:QVXeXWhV
秋田～横手・湯沢には高速バスがある。
高速は能代～湯沢までほぼ奥羽線に沿って延びているが、
雄勝ic～主寝坂峠の県境区間は計画自体なし。
>>97俺の地元の共産市長が大曲延伸を訴えてがんばってる。無理だけど。
庄内延伸案も事実上消滅。
高速は能代～湯沢までほぼ奥羽線に沿って延びているが、
雄勝ic～主寝坂峠の県境区間は計画自体なし。
>>97俺の地元の共産市長が大曲延伸を訴えてがんばってる。無理だけど。
庄内延伸案も事実上消滅。
99 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 19:12:57 ID:ncIhes8q
701系、おれは結構好きだけど評判は悪いみたいだな。
100 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 19:21:48 ID:ncIhes8q
ついでに100get
漏れも701系自体に不満はないがダイヤには不満がある
沿線住人に耳を傾けなくていいから快速走らせろ
沿線住人に耳を傾けなくていいから快速走らせろ
102 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 22:34:33 ID:nXQ1xn8R
７０１系、遅れているときの回復運転のスピードはすごく速く感じる。クモハに乗っているときはモーター音の響きがそう感じさせる。
103 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 01:10:49 ID:shDE9R1q
age
104 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 10:22:11 ID:Jxh7Ukvc
今朝のワイドショーに二ツ井駅が出ていたのを見て改めて複雑な気分だｏｒｚ
105 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 10:49:55 ID:qsfDJyVu
頭がおかしくなってしまった2ch鉄道板住人が東横線車内で暴れて困っています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/751-
751 ：今日、中目黒駅で自己中女を怒鳴りつけた実践日記：2006/06/08(木) 22:46:54 ID:By9oXB9h
今日は小規模だったが、注意してくる馬鹿雌がいたから、怒鳴りつけておいた
今日、俺は渋谷～中目黒で急行8号車に乗車した
睨みつけてくる糞がいたが、こっちも物凄い形相で睨み返した
短距離だったせいもあるが、車内ではなにもなく、中目黒で降りた
隣には、日比直菊名行が停まっていたのだが、その菊名行に乗っていた糞が、なんと俺に指をさした
乗る予定はなかったが、車内まで乗り込み、怒鳴りつけた
俺「なにか用か」
糞「今女性専用車から降りてきましたよね」
俺「馬鹿も休み休み言えっ！。同じ料金でなにが女性専用だ。貴様、甘ったれるのもいい加減にしろ！」
糞、驚いて逃走
駅員でも呼びにいったのかと思ったが、来る気配もないので、例の紙を菊名行の車内にばらまき、今日は終了
わざわざヘンな内容が書かれたビラまで用意してくる周到さ。完全な電波野郎です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/751-
751 ：今日、中目黒駅で自己中女を怒鳴りつけた実践日記：2006/06/08(木) 22:46:54 ID:By9oXB9h
今日は小規模だったが、注意してくる馬鹿雌がいたから、怒鳴りつけておいた
今日、俺は渋谷～中目黒で急行8号車に乗車した
睨みつけてくる糞がいたが、こっちも物凄い形相で睨み返した
短距離だったせいもあるが、車内ではなにもなく、中目黒で降りた
隣には、日比直菊名行が停まっていたのだが、その菊名行に乗っていた糞が、なんと俺に指をさした
乗る予定はなかったが、車内まで乗り込み、怒鳴りつけた
俺「なにか用か」
糞「今女性専用車から降りてきましたよね」
俺「馬鹿も休み休み言えっ！。同じ料金でなにが女性専用だ。貴様、甘ったれるのもいい加減にしろ！」
糞、驚いて逃走
駅員でも呼びにいったのかと思ったが、来る気配もないので、例の紙を菊名行の車内にばらまき、今日は終了
わざわざヘンな内容が書かれたビラまで用意してくる周到さ。完全な電波野郎です。
スレ違い板違いだが反応してみる
基地外男女ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基地外男女ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
漏れ間違って乗って思ったのだが羽越線走っている電車と奥羽南線走っている電車
車内のにおい違うくね?
南線走っているヤツガッコｸｾ
車内のにおい違うくね?
南線走っているヤツガッコｸｾ
108 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 22:01:14 ID:eJ9kcaqz
奥羽北も奥羽南も羽越も、車両は兼用なんだが。
109 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 02:41:13 ID:1GfLlFn0
>>ガッコ
青森と秋田で意味が違います
青森と秋田で意味が違います
たまたま漬物買った奴が乗っていただけでね?
111 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 19:26:39 ID:XPM77K2W
今日、横手～湯沢で奥羽線使った。
横手1分遅れで発車して、回復運転でかなり速かった。
701系秋田色については、俺は田沢湖線色のほうがいいと思う。
今の模様は張り気がないというか、力っ気がないというか・・・・
横手1分遅れで発車して、回復運転でかなり速かった。
701系秋田色については、俺は田沢湖線色のほうがいいと思う。
今の模様は張り気がないというか、力っ気がないというか・・・・
112 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:47:09 ID:enaqVM5E
701のラインカラーって何か由来あるの？
114 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:22:50 ID:lr1SBb/1
701系はパンタグラフをシングルに変えた車両も出てきているね。いつ頃から？
116 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:22:37 ID:a9pkjNXC
117 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 23:38:20 ID:pRKSSuDv
秋田は秋田駒ケ岳のこまくさ。
118 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:32:10 ID:1ChR3KNR
秋田は５０系の色かとオモテタ
119 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 21:44:27 ID:u7jLr81O
仙台色のほうがパッとしてていいな。
秋田色はどんよりしてる。金属の「鉄色」に「紫（？）｣は合わないだろ。
秋田色はどんよりしてる。金属の「鉄色」に「紫（？）｣は合わないだろ。
120 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 21:55:46 ID:U0G0ksDt
ただ、701系=紫の印象があるからそれなりに似合ってる。
121 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 21:59:08 ID:kmvPre26
新秋田色の701系は、近くで見るとケバいけど、国道で見ると結構かわいいぞ。
で、今夜の下りあけぼのはめちゃめちゃケバい機関車が引っ張ってるらしいよ。
で、今夜の下りあけぼのはめちゃめちゃケバい機関車が引っ張ってるらしいよ。
もしまた新しく色変えする時は窓上にピンクラインをもう一本キボンヌ
奥羽線あんまり乗ったことね
他の区間はよく知らんが、青森－弘前どうにか汁
直行バスが無くて途中で乗り換えなきゃいけないから、
（スレ違いだが、未だに青森便が弘前よりも黒石を優先してるのが理解できん）
結局奥羽線使うしかないんだよなぁ。
と車乗らない異端児がぼやいてみる。
新幹線が新青森まで開通したら、青森－新青森のアクセス強化と共に
多少でも改善される事に期待するしかないか。
直行バスが無くて途中で乗り換えなきゃいけないから、
（スレ違いだが、未だに青森便が弘前よりも黒石を優先してるのが理解できん）
結局奥羽線使うしかないんだよなぁ。
と車乗らない異端児がぼやいてみる。
新幹線が新青森まで開通したら、青森－新青森のアクセス強化と共に
多少でも改善される事に期待するしかないか。
125 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 03:41:55 ID:dxG4xEWe
age
126 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 22:06:07 ID:oot9ghJR
いつだったかのサンデープロジェクトで「長崎新幹線」の特集やってたときに、
九州新幹線開通で寂れた町として鹿児島のある街が紹介されてた。
特急が通っていた駅に、今は普通列車しか停まらないって、そこの市民がぼやいてた。
そこと同じように、横手や湯沢ってなんかもったいないような気がするな。
明らかに「昔は寝台とかも停まってたよ」って感じのホーム長や、
駅舎の見た感じが、なんか寂しさを感じさせる。
かつては就職のために「つばさ」や「あけぼの」に、
家族との別れを惜しみつつ飛び乗る人の姿があったあの駅が、
なんかいきなり年取ったような気がする今日この頃。
九州新幹線開通で寂れた町として鹿児島のある街が紹介されてた。
特急が通っていた駅に、今は普通列車しか停まらないって、そこの市民がぼやいてた。
そこと同じように、横手や湯沢ってなんかもったいないような気がするな。
明らかに「昔は寝台とかも停まってたよ」って感じのホーム長や、
駅舎の見た感じが、なんか寂しさを感じさせる。
かつては就職のために「つばさ」や「あけぼの」に、
家族との別れを惜しみつつ飛び乗る人の姿があったあの駅が、
なんかいきなり年取ったような気がする今日この頃。
ある街って阿久根か?
128 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 01:39:18 ID:Jnd3QoNG
阿久根と横手を比べるには難があるかもしれんが、
横手はまだまだ恵まれている。
大曲まで同じＪＲだし、こまち利用の割引切符だって充実してる。
しかも、こまちとは大曲で定期の全列車に接続してるし。
あけぼのは走らなくなったが、バスならレイク＆ポートで
東京まで直行だし。
北上線でやまびこ接続、新庄でつばさ接続とある意味選択枠は
向上してるかもね。
欲をいえば、仙台行き高速バスを増やしてほすい。
横手はまだまだ恵まれている。
大曲まで同じＪＲだし、こまち利用の割引切符だって充実してる。
しかも、こまちとは大曲で定期の全列車に接続してるし。
あけぼのは走らなくなったが、バスならレイク＆ポートで
東京まで直行だし。
北上線でやまびこ接続、新庄でつばさ接続とある意味選択枠は
向上してるかもね。
欲をいえば、仙台行き高速バスを増やしてほすい。
129 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 01:59:55 ID:Z+YzSZKQ
質問ですが東北新幹線新青森開業後、新青森～青森の在来線経営は束？青い森？
ＪＲ
131 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 19:28:05 ID:7dOuevbq
東北本線八戸～青森＝青い森
青函トンネル＝北、貨物
奥羽本線＝東
三厩の方はどうなるんだっけ？
青函トンネル＝北、貨物
奥羽本線＝東
三厩の方はどうなるんだっけ？
132 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 20:48:41 ID:0a0XOdv9
jrのまま。
133 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 20:53:10 ID:Z+YzSZKQ
やっぱおいしいところは束なのね・・・
134 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 02:02:58 ID:sxN4T+w/
>>133
中小国－三厩なんかかなりマズーかと
中小国－三厩なんかかなりマズーかと
135 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 19:06:54 ID:QpKwfxOr
お前ら、こまちの大曲スイッチバックについてどう思う？
俺は大曲からしか使わないからどうでもいいけど。
俺は大曲からしか使わないからどうでもいいけど。
今頃かＹＯｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たざわのスイッチバックについてどう思うにニトル
たざわのスイッチバックについてどう思うにニトル
137 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 22:41:54 ID:g8mBWVMX
たざわは秋田出る時に逆向きにイスセットするべきだったな。
138 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:22:32 ID:Q/JDps2t
大曲から田沢湖線に入ってからも、席の向きを変えない人がほとんどだったね。
今の秋田発時点での逆向きは合理的で、30分ぐらいガマンしろという気持ちは分かる。ただ、一番後ろの人は進行方向へ変えやすい特権があるような気がした。
今思えば、たざわの簡リクはすごくすわり心地が悪く、上沼垂車のフリーストップリクライニングシートと比べて、同じ特急料金を取られるのが不公平な感じだったな。
今の秋田発時点での逆向きは合理的で、30分ぐらいガマンしろという気持ちは分かる。ただ、一番後ろの人は進行方向へ変えやすい特権があるような気がした。
今思えば、たざわの簡リクはすごくすわり心地が悪く、上沼垂車のフリーストップリクライニングシートと比べて、同じ特急料金を取られるのが不公平な感じだったな。
139 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:26:12 ID:Su2DhdSR
140 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:29:49 ID:dAhHUSWX
たざわの時は東能代発とか青森発もあったからね。
こまちの逆向きスタートは見送りの人に手を振るのがすごく楽。
たざわの座席はたまに変化してたな。
３～４バージョンぐらいあった気がする。
昔は青い椅子だったのにそのうち赤い椅子になったような。
椅子の下の方も足を軽くのせられるように斜めになったりの変化があった。
こまちの逆向きスタートは見送りの人に手を振るのがすごく楽。
たざわの座席はたまに変化してたな。
３～４バージョンぐらいあった気がする。
昔は青い椅子だったのにそのうち赤い椅子になったような。
椅子の下の方も足を軽くのせられるように斜めになったりの変化があった。
141 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 23:51:17 ID:g8mBWVMX
たざわはなかなか客が減らないで自由席で立ってる時はきつかったな。
こまちの自由席もにた漢字だった。
こまちの自由席もにた漢字だった。
つがるのスイッチバックもやめてくれ・・・。
俺みたいに弘前から青森行くためだけにつがる使う人間はいっつも後ろ見てなきゃいかんとか嫌過ぎる。
俺みたいに弘前から青森行くためだけにつがる使う人間はいっつも後ろ見てなきゃいかんとか嫌過ぎる。
>>139
板谷峠のスイッチバックは進行方向変わらんかったけどな
板谷峠のスイッチバックは進行方向変わらんかったけどな
144 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 11:21:44 ID:x+7m1VPj
>>142
つがるの弘前～青森って向かい合わせにするほど余裕ないんですか？
つがるの弘前～青森って向かい合わせにするほど余裕ないんですか？
145 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 11:37:35 ID:WzJrabwi
自由席は結構込んでる。
始発だから並べば座れちゃうしね。
少なくとも１ボックス独占できるほどには空いてない。
始発だから並べば座れちゃうしね。
少なくとも１ボックス独占できるほどには空いてない。
146 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 15:18:18 ID:0cce7rAg
次は二ツ井二ツ井畠山鈴香容疑者がいじめられていた地元の駅に止まりますｗ
148 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 17:21:39 ID:UfLL14rZ
秋田新幹線開業＝平成9年 山形新幹線新庄延伸＝平成11年 特急こまくさ廃止＝平成11年
大曲～新庄のローカル化の直接の原因は新庄以南の標準軌化だったんだな。
大曲～新庄のローカル化の直接の原因は新庄以南の標準軌化だったんだな。
いっそのこと大曲～新庄も標準軌にして奥羽新幹線にすれば
こまちの大曲スイッチバックも無くなる
田沢湖線？ 3セク化して田沢湖観光鉄道にでもしろ。
こまちの大曲スイッチバックも無くなる
田沢湖線？ 3セク化して田沢湖観光鉄道にでもしろ。
150 ： ◆REGwHVezdE ：2006/06/17(土) 20:03:49 ID:4zw0HX8p
test
151 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 20:54:00 ID:DWdvFEKo
>>149
湯沢市長乙
湯沢市長乙
152 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 21:21:50 ID:UfLL14rZ
そういや湯沢の共産市長はつばさの大曲延伸にむけて頑張ってるんだったな
地元でどういうやり取りがあったかは知らんが
外から見れば、山形～新庄の標準軌化には多くの疑問を感じる。
あえて書くまでもないが
・特急こまくさが存続し、新庄～大曲がここまでローカル化しなかった
・仙山線経由で上野～秋田～青森を電車で走れた
・盛岡～八戸～青森を失った東北本線の補完になりえた
これらを捨ててまで山形～新庄を標準軌化した理由を聞きたい。
また、新庄延伸したから>>149みたいなバカなやつが出てくる。
外から見れば、山形～新庄の標準軌化には多くの疑問を感じる。
あえて書くまでもないが
・特急こまくさが存続し、新庄～大曲がここまでローカル化しなかった
・仙山線経由で上野～秋田～青森を電車で走れた
・盛岡～八戸～青森を失った東北本線の補完になりえた
これらを捨ててまで山形～新庄を標準軌化した理由を聞きたい。
また、新庄延伸したから>>149みたいなバカなやつが出てくる。
>>154
妄想君乙
妄想君乙
>>153
＞・特急こまくさが存続し、新庄～大曲がここまでローカル化しなかった
新庄～大曲 を捨ててでも、 山形～新庄 を取ったということだろ。
＞・仙山線経由で上野～秋田～青森を電車で走れた
それがどうした?
上野から青森だったら、仙山線経由なんて遠回りじゃん。
＞・盛岡～八戸～青森を失った東北本線の補完になりえた
盛岡～八戸～青森はJRじゃなくなった/なくなるが線路は残るぞ。
補完とか意味わからん。
まぁ、>>149がバカだというのは同意だが。
＞・特急こまくさが存続し、新庄～大曲がここまでローカル化しなかった
新庄～大曲 を捨ててでも、 山形～新庄 を取ったということだろ。
＞・仙山線経由で上野～秋田～青森を電車で走れた
それがどうした?
上野から青森だったら、仙山線経由なんて遠回りじゃん。
＞・盛岡～八戸～青森を失った東北本線の補完になりえた
盛岡～八戸～青森はJRじゃなくなった/なくなるが線路は残るぞ。
補完とか意味わからん。
まぁ、>>149がバカだというのは同意だが。
羽越線スレがまた落ちたＹＯ
>>153
現地の流動が全くわかってないだろ？
＞・特急こまくさが存続し、新庄～大曲がここまでローカル化しなかった
逆だよ逆。こまくさ時代にはとっくにローカル線そのもの。
６両の特急が走ってたのは車両運用上の都合と多客区間（福島～山形）のおこぼれ。
＞・仙山線経由で上野～秋田～青森を電車で走れた
だからなんだと？
＞・盛岡～八戸～青森を失った東北本線の補完になりえた
なんの補完だよ？
現地の流動が全くわかってないだろ？
＞・特急こまくさが存続し、新庄～大曲がここまでローカル化しなかった
逆だよ逆。こまくさ時代にはとっくにローカル線そのもの。
６両の特急が走ってたのは車両運用上の都合と多客区間（福島～山形）のおこぼれ。
＞・仙山線経由で上野～秋田～青森を電車で走れた
だからなんだと？
＞・盛岡～八戸～青森を失った東北本線の補完になりえた
なんの補完だよ？
159 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:05:58 ID:QWQ9eg4v
秋田-盛岡って区間利用者がいないんだったら、やっぱり北上線をミニ新幹線にするべきだったな。
161 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:15:57 ID:koToiuuk
補完って寝台や高速コンテナの迂回経路確保？
162 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:22:10 ID:koToiuuk
仙山線の交換駅有効長他事情でアウト
163 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:47:53 ID:WEjF/Rq4
164 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:49:06 ID:QWQ9eg4v
>>163
プラス非電化路線を電化するという莫大なコスト
プラス非電化路線を電化するという莫大なコスト
167 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 13:02:05 ID:n+C4flv6
秋田～青森間が奥羽線でなく奥越線(新津～青森)だったら、現・南線区間の秋田以南は
もっと位置付けが軽くなってたろうな。収支係数ももっと苦しくなったろうし。
もっと位置付けが軽くなってたろうな。収支係数ももっと苦しくなったろうし。
>>164は盛岡で電車から降りた客が主にどこに行くと思っているんだ?
まさかやまびこに乗り換えて北上に行くと思っているのだろうか
まさかやまびこに乗り換えて北上に行くと思っているのだろうか
169 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 13:03:55 ID:zxhxNFue
>>164
＞盛岡で電車から降りた客がみんな盛岡駅で下車すると思ってるならおめでてー脳味噌だな。
だったらそれを否定する、相当数が盛岡駅でなく北上駅でも事足りる他の方面に向かうという
根拠出しな。
リアルで盛岡駅の旅客流動の状況を知ってる香具師はこんな馬鹿なこと書かないがなｗ
あ、漏れはみんな盛岡駅で下車するとは言ってないんでね。念の為。
それをみんな盛岡駅で下車すると脳内変換したのは藻前だってこと忘れないようにｗ
＞盛岡で電車から降りた客がみんな盛岡駅で下車すると思ってるならおめでてー脳味噌だな。
だったらそれを否定する、相当数が盛岡駅でなく北上駅でも事足りる他の方面に向かうという
根拠出しな。
リアルで盛岡駅の旅客流動の状況を知ってる香具師はこんな馬鹿なこと書かないがなｗ
あ、漏れはみんな盛岡駅で下車するとは言ってないんでね。念の為。
それをみんな盛岡駅で下車すると脳内変換したのは藻前だってこと忘れないようにｗ
くだらねーネタばっかり書きやがって
40 ：名無し野電車区 ：2006/06/18(日) 12:20:20 ID:QWQ9eg4v
秋大鉄研某氏の話だとモハ１ユニットの部品取りは決定らしい。
今は検査日程が立て込んでて構内の移動すらままならない状態とか。
9両ぜんぶの復帰は100%無いけど、9両全部の解体も100%無い。
あけぼの利用のTDL企画も評判わるくなくて処遇に若干困ってる。
40 ：名無し野電車区 ：2006/06/18(日) 12:20:20 ID:QWQ9eg4v
秋大鉄研某氏の話だとモハ１ユニットの部品取りは決定らしい。
今は検査日程が立て込んでて構内の移動すらままならない状態とか。
9両ぜんぶの復帰は100%無いけど、9両全部の解体も100%無い。
あけぼの利用のTDL企画も評判わるくなくて処遇に若干困ってる。
盛岡にもさきがけがあるのか
1. 盛岡 - 田沢湖線 - 秋田 / 2. 北上 - 北上線 - 秋田
3. 古川 - 陸羽西線 - 秋田 / 4. 福島 - 奥羽線 - 秋田
で秋田までのミニ新幹線のルートを選ぶとしたらどれ?
って聞かれたら俺は1と答える。
盛岡駅でこまちから降りた人がみんな盛岡に用があるかどうかは知らないが、
いつも盛岡駅でかなり客が入れ替わるのは確かだ。
国道46号も県境では車がまばらって事はなくて、仙岩トンネルはひっきりなしに車が行き来している。
3. 古川 - 陸羽西線 - 秋田 / 4. 福島 - 奥羽線 - 秋田
で秋田までのミニ新幹線のルートを選ぶとしたらどれ?
って聞かれたら俺は1と答える。
盛岡駅でこまちから降りた人がみんな盛岡に用があるかどうかは知らないが、
いつも盛岡駅でかなり客が入れ替わるのは確かだ。
国道46号も県境では車がまばらって事はなくて、仙岩トンネルはひっきりなしに車が行き来している。
173 ：名無し野電車区 ：2006/06/18(日) 22:16:09 ID:LRfclZsN
漏れも1を支持。
但し、モノの流れ的には現・秋田道ルート(湯田回り)で正解。
北上をJCTにすることは北上の工業集積の高さからいっても当然。
花巻(空港)～遠野～釜石を睨めばなおさら。秋田港へ行くにも勾配がきつくない。
将来、北東北州ができるなら、人(役人)の流れはやはり県都同士を直結する現・1ルートが正当。
但し、モノの流れ的には現・秋田道ルート(湯田回り)で正解。
北上をJCTにすることは北上の工業集積の高さからいっても当然。
花巻(空港)～遠野～釜石を睨めばなおさら。秋田港へ行くにも勾配がきつくない。
将来、北東北州ができるなら、人(役人)の流れはやはり県都同士を直結する現・1ルートが正当。
174 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 16:23:02 ID:+EHBe6mo
秋田～(ミニ規格）～湯沢～（フル規格）～仙台
停車駅
秋田・大曲・横手・湯沢・鳴子温泉・仙台
ってのを俺は昔妄想してたけど、今思えば現ルートがやっぱ一番だったな。
停車駅
秋田・大曲・横手・湯沢・鳴子温泉・仙台
ってのを俺は昔妄想してたけど、今思えば現ルートがやっぱ一番だったな。
175 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 18:14:18 ID:O8b2c3Ls
108号線は道路がよくなったばかりの頃は車通りが少なくて早かったな。
最近は結構車が増えたからどうしても遅い車がいてちょっといらいらしそう。
新幹線に関していえば、新線作るのは支線的なのじゃ秋田県とか負担に耐えきれんでしょ。
青森～北海道みたいに国策的な大動脈でもないし。
最近は結構車が増えたからどうしても遅い車がいてちょっといらいらしそう。
新幹線に関していえば、新線作るのは支線的なのじゃ秋田県とか負担に耐えきれんでしょ。
青森～北海道みたいに国策的な大動脈でもないし。
４８５系が牽引回送で東能代停車後、青森へ向けて今出発したが、わかる人いる？
ここまで来たらお遊びで新庄‐大曲間も標準軌化してしまえば良いのに。
そこまでするメリットがないんだろうなあ。GCT直通にはちょっとだけ期待。
そこまでするメリットがないんだろうなあ。GCT直通にはちょっとだけ期待。
178 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 10:08:14 ID:/Y/wFR1j
期待しても無駄。
179 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 10:18:07 ID:nR3NJgOp
話の流れ無視してスマソ。
最近久しぶりにかもしかグリーンに乗ったらシートの色が紫から黒になってた。
こんな手間かけるのならそっくり余剰になってるもうちょっと新しい型のシートに替えたらいいのに。
頭置けなくてつらい。
最近久しぶりにかもしかグリーンに乗ったらシートの色が紫から黒になってた。
こんな手間かけるのならそっくり余剰になってるもうちょっと新しい型のシートに替えたらいいのに。
頭置けなくてつらい。
シートの柄かえるより新品のシートキボンヌｗｗｗ
181 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 21:57:59 ID:5NwSyUhT
昔のたざわとかこまくさの指定席に使われてた、ちょっといい席を持って来ればよかったのにな。
182 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 22:06:28 ID:w5eS8hJg
>>176
A6編成の郡山全検出場回送
A6編成の郡山全検出場回送
>>182
全検がいつ、どこで、どの車両が、どんなルートで回送かなどの情報はどうやって手に入るのですか？ぐぐったくれくれちゅうです。すまそ。
全検がいつ、どこで、どの車両が、どんなルートで回送かなどの情報はどうやって手に入るのですか？ぐぐったくれくれちゅうです。すまそ。
青森の３０００番代と思われ
ある意味青森の大名行列と同じ
南部地方通れません
ある意味青森の大名行列と同じ
南部地方通れません
185 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 03:40:02 ID:vH5JFJIs
>>163
ただ盛岡ー秋田の需要は最初から多くなかったと思う。
秋田はもともと新潟・山形との結びつきが強く
盛岡方面へ走る急行たざわは２往復しか走ってなかった。
盛岡ー秋田の需要が増えたのは
田沢湖線電化で流れが変わったことや
企業が北東北の支店・営業所を盛岡に集約したためだろう。
ただ盛岡ー秋田の需要は最初から多くなかったと思う。
秋田はもともと新潟・山形との結びつきが強く
盛岡方面へ走る急行たざわは２往復しか走ってなかった。
盛岡ー秋田の需要が増えたのは
田沢湖線電化で流れが変わったことや
企業が北東北の支店・営業所を盛岡に集約したためだろう。
186 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 21:57:38 ID:++aL3lF7
青森～秋田だけだな。
昔と全然変わらんのは。
昔と全然変わらんのは。
187 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 22:49:44 ID:w/bBs8R6
ヒルネが立派にその役割を果たしているところまで変わらない
188 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 00:04:32 ID:Cgrdq4Yx
青森直通のいなほが昼もあったなら、快適な座席だったんだがな。
189 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 01:17:04 ID:vwR09xxe
別に山形と結びつきは強くなかったけどな
ルート上なだけで
ルート上なだけで
191 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 19:34:49 ID:763jxWrC
age
線路作るとき山を越えるより平地で作ったほうが敷設費が安いからでは
193 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 21:21:00 ID:buyllwK4
江戸時代にあった羽州街道は青森から秋田・山形を経て福島に入るルートだったから、
昔からそれなりに人の行き来はあったんじゃないか？
あと、鉄道というのはほぼ昔の街道に沿って作られているから、必然的に奥羽線も青～秋～山～福になった。
昔からそれなりに人の行き来はあったんじゃないか？
あと、鉄道というのはほぼ昔の街道に沿って作られているから、必然的に奥羽線も青～秋～山～福になった。
194 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 21:44:47 ID:NNZBzFle
秋田支社って山形新幹線開業前までは米沢まで管轄していたんだね。ということは奥羽本線の大半を管轄していたんだな。
何でこんな広範囲を管轄していたの？
何でこんな広範囲を管轄していたの？
195 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 21:53:09 ID:jNdJuhAO
たかが秋田県と山形県じゃんよ・・・。
秋田と山形は同じ国だったし、映倫局なんかも秋田にあって山形も一緒に見てた。
秋田と山形は同じ国だったし、映倫局なんかも秋田にあって山形も一緒に見てた。
そんな江戸時代以前の話されてもな・・・
秋田から山形に用事ある奴も少ないし逆もしかり
元々東北は東京指向だし新幹線ができてから仙台一極集中が更に強まった
そんな中で都市間輸送、しかも山形～秋田なんて何の用事があるんだ
だいたい山形ん中でさえ庄内は新潟指向じゃねーか
秋田から山形に用事ある奴も少ないし逆もしかり
元々東北は東京指向だし新幹線ができてから仙台一極集中が更に強まった
そんな中で都市間輸送、しかも山形～秋田なんて何の用事があるんだ
だいたい山形ん中でさえ庄内は新潟指向じゃねーか
197 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 00:27:47 ID:OKvfmtjF
>>194
そういや、秋田14時28分発くらいの50系の福島行きとかよく乗ったなぁ。
自分は5駅くらいで降りるんだけどさ、一体何時に福島着くんだよとか思った。
そんなのを含めて、みんな秋田の客車が福島の方とかまで行ってたからじゃね？
そういや、秋田14時28分発くらいの50系の福島行きとかよく乗ったなぁ。
自分は5駅くらいで降りるんだけどさ、一体何時に福島着くんだよとか思った。
そんなのを含めて、みんな秋田の客車が福島の方とかまで行ってたからじゃね？
198 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 02:14:05 ID:bnz9bUrT
観光客なんかは可愛そうだけどね。
199 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 23:30:55 ID:2VbTr2GO
age
山形は秋田の植民地みたいなモンだった
飛行場利用しにわざわざ秋田まで来るほどだったもの
ちなみに酒田は新潟の（以下略
飛行場利用しにわざわざ秋田まで来るほどだったもの
ちなみに酒田は新潟の（以下略
201 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:11:32 ID:87YuJThD
秋田支社の範囲は、今は院内までだっけか。
仙台支社の範囲は及位からどこまでなんだ？
仙台支社の範囲は及位からどこまでなんだ？
202 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:49:48 ID:5kSCOobk
＞201 仙台支社は福島まで。
＞200 ＞飛行場利用しにわざわざ秋田まで来るほどだったもの
いつ頃までそうしていたの？
＞200 ＞飛行場利用しにわざわざ秋田まで来るほどだったもの
いつ頃までそうしていたの？
わざわざ秋田なんか来ねーで仙台空港使うだろ
>202山形新幹線
>203交通機関の山越え
>203交通機関の山越え
来ねえっつってるだろアホ
新幹線に飛び込み２人死亡 岩手県雫石町
【10:32】 岩手県警に入った連絡によると、２５日午前９時２０分ごろ、
岩手県雫石町のＪＲ雫石駅で、上りの秋田新幹線「こまち」に男女が飛び込み即死した。
【10:32】 岩手県警に入った連絡によると、２５日午前９時２０分ごろ、
岩手県雫石町のＪＲ雫石駅で、上りの秋田新幹線「こまち」に男女が飛び込み即死した。
207 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 15:47:26 ID:2YiumyLB
そういやこないだ、
中学生がつばさに撥ねられて自殺したって事故なかったっけ？
中学生がつばさに撥ねられて自殺したって事故なかったっけ？
新幹線は自殺道具かYO
209 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 21:15:52 ID:g65qn6yS
湯沢駅にPC枕木が大量に置いてあった
とりあえず廃線はまだまだみたいだな
よかったよかった。
とりあえず廃線はまだまだみたいだな
よかったよかった。
210 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 21:19:10 ID:eo2TwDOx
枕木交換するなら線路も広軌にしちまえよ。
211 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 21:53:39 ID:g65qn6yS
枕木交換って期間はどれくらいかかるんだ？
>>210
釣りか？広軌じゃなくて標準軌じゃないか？
釣りか？広軌じゃなくて標準軌じゃないか？
213 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 07:43:26 ID:1yH5x3TV
こう‐き〔クワウ‐〕【広軌】
鉄道線路の軌間が標準軌間の1435ミリより広いもの。
日本では1067ミリ軌間を狭軌というのに対し、それより広いものをさすことが多い。
「―鉄道」→狭軌
出典：大辞泉
日本語として通じている言葉にイチャモンつけるなんてレベルが低いぞ。
鉄道線路の軌間が標準軌間の1435ミリより広いもの。
日本では1067ミリ軌間を狭軌というのに対し、それより広いものをさすことが多い。
「―鉄道」→狭軌
出典：大辞泉
日本語として通じている言葉にイチャモンつけるなんてレベルが低いぞ。
214 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 20:37:46 ID:S/i9nJMd
215 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 21:43:07 ID:1yH5x3TV
216 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 21:50:53 ID:sPU2XJxl
>>214
つ 信越線
つ 信越線
219 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 22:56:03 ID:1yH5x3TV
日本では…より先が読めないのか？
振り仮名ふっといてやればよかったかな。
振り仮名ふっといてやればよかったかな。
日本では狭軌が一般的だったんで
1372mm以上は便宜的に広軌と言う事もあったってだけの話
1372mm以上は便宜的に広軌と言う事もあったってだけの話
221 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 01:17:47 ID:UKrUu1Nd
奥羽線廃止する前に岩泉線廃止するだろ。
馬鹿か？
馬鹿か？
これは酷いマジレスだな
また院内がどうのこうのというネタですか？
224 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 21:07:33 ID:hG/M7mMo
院内って県境じゃん
225 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 21:11:06 ID:CqczEm6s
226 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:30:58 ID:f8VAP8+b
路線単位でなければならないという法律はない。現に可部線は可部以北のみ廃止。
227 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:37:24 ID:NrE8h3EZ
美祢線だって函館線だって廃止してるもんな。
228 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:37:55 ID:NrE8h3EZ
もしかしたら国鉄時代からタイムスリップしてきた御仁かもしらん。
229 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:45:50 ID:ab81i/oz
秋田新幹線は盛岡と田沢湖と秋田の変電所があれば事足りるわけだが。
230 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:48:00 ID:NrE8h3EZ
電気設備が重荷になったら大曲-新庄は非電化にしちまうのもありかな。
付近のDCと共通運用できるしな。
付近のDCと共通運用できるしな。
231 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 21:38:37 ID:pTcezS/O
こまちが和田に運転停車するなら降ろしてくれええええ
看板の口→火に書き換えちゃえばいい。
ふいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
妄想を書いてやる
祝ＪＲ車両内陸線直通循環路線化
祝ＪＲ車両内陸線直通循環路線化
236 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 01:08:49 ID:fOaFFCLp
age
237 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 15:56:09 ID:GAllspgu
昨年走った開通100周年記念のslって、転車とかどうしたんだ？
湯沢にはターンテーブルはなかった気がするが
湯沢にはターンテーブルはなかった気がするが
238 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 18:02:37 ID:TAR95am4
トレインショップのE10を買ったものの
何を牽いていいかわかりません。
時代的に、普通の旧客とか二軸貨車でOK?
何を牽いていいかわかりません。
時代的に、普通の旧客とか二軸貨車でOK?
239 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 22:19:34 ID:zBkiYRzY
ＳＬは横手まで回送した。そして転車
>>238トキ９００だぉ
横手から新庄まで山形新幹線リレー号動くYO
はやく言えば夏季増発だYO
はやく言えば夏季増発だYO
242 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 14:46:42 ID:+s3ViHrW
リレー号って701系でしょ…。
なんだかなぁ…。
なんだかなぁ…。
243 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 14:52:39 ID:JXMPamSZ
山形新幹線延長計画
新庄 (真室川) (雄勝) 湯沢 平鹿十文字 横手
新庄 (真室川) (雄勝) 湯沢 平鹿十文字 横手
244 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 15:34:25 ID:+s3ViHrW
山形新幹線→山形・秋南新幹線（あるいは奥羽新幹線）に名称変更よろ。
あれ？今思ったのだが山形って新幹線用の車両基地あったけ？
仙台にいちいち回送するのだろうか？
仙台にいちいち回送するのだろうか？
246 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 19:42:22 ID:iWePbPKh
新庄に何編成かあるのを見たことがある
247 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 20:24:00 ID:iWePbPKh
こがねドリーム（秋田～仙台）てどうゆうルート？
>>247
北上線経由
北上線経由
249 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 20:31:22 ID:joF0uHFm
250 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 21:16:26 ID:+s3ViHrW
へー。
その時はモーターカーで牽引したのか？
それとも架線電圧下げた？
その時はモーターカーで牽引したのか？
それとも架線電圧下げた？
251 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 21:21:43 ID:joF0uHFm
山形にいるクモヤなんとかが25000万kVでも走れるらしくて、それで引っ張ってたみたい。
福島でスイッチバックになるんだけどどうやって進んだんだろ？
福島でスイッチバックになるんだけどどうやって進んだんだろ？
252 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 23:18:42 ID:dDmS149Q
へー。
それは、なかなか想像ができないな。
それは、なかなか想像ができないな。
253 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 19:47:12 ID:NxBeX6Lj
夏季臨時の「つばさリレー号」と「西馬音内盆踊り号」の増発定期化軌盆
ハイブリットより新しい
燃料電池気動車キボンヌ
燃料電池気動車キボンヌ
乗客のオーラ力で動く気動車きぼんぬ。
混雑時はハイパー化出来るので混雑解消にもつながる。
イデでも良いけど暴走されたらかなわんしな。
混雑時はハイパー化出来るので混雑解消にもつながる。
イデでも良いけど暴走されたらかなわんしな。
>>255
なんだか男鹿線で使用したら土崎から一気に男鹿までワープそうな車両ですね
なんだか男鹿線で使用したら土崎から一気に男鹿までワープそうな車両ですね
>240
ありがとう
ありがとう
258 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 22:23:00 ID:M1xlBf2Y
本線はみんな複線だと思ってたから初めて奥羽本線のったときびっくりした
まぁおれの勝手な思い込みだったんだけど
まぁおれの勝手な思い込みだったんだけど
>>257
マジかYO
マジかYO
>>258
羽越本線はもっとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
羽越本線はもっとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺の親父は「奥羽本線は支線だ」とのたまった
すみません。どこできいたらいいか分からなくて、ここで質問させてください。
近くこまちを初めて利用するのですが、指定席の切符を買うつもりです。
金曜日に秋田→盛岡なのですが、切符はその日に買っても間に合いますでしょうか。
それとも指定席だと前日には買っておいた方がいいのでしょうか？
近くこまちを初めて利用するのですが、指定席の切符を買うつもりです。
金曜日に秋田→盛岡なのですが、切符はその日に買っても間に合いますでしょうか。
それとも指定席だと前日には買っておいた方がいいのでしょうか？
263 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 17:19:31 ID:ziX8xLmo
秋田→盛岡なら当日でも結構とれると思いますよ（盛岡からのこまち利用者が結構いますので、この区間は空いているということです。）
特定特急券（空いていれば座れる立席が基本のもの）もありますしね。
特定特急券（空いていれば座れる立席が基本のもの）もありますしね。
264 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 17:50:48 ID:OvJ+rzWq
金曜日・日曜日の夕方と土曜日の朝以外は普通の日なら乗る直前くらいでOKでないかね。
特に盛岡までってことだったらそれらの時間帯でも大丈夫な気がする。
特に盛岡までってことだったらそれらの時間帯でも大丈夫な気がする。
たぶん余裕で座れるでしょ。
ところで、盛岡駅で八戸までの新幹線の切符頼むと
当たり前のように「立席ですね?」って聞かれるんだけど
秋田ではどうなんだろう?
ところで、盛岡駅で八戸までの新幹線の切符頼むと
当たり前のように「立席ですね?」って聞かれるんだけど
秋田ではどうなんだろう?
>>265
全席指定席だＹＯ
全席指定席だＹＯ
システムがよくわかってないヲタがいるなｗ
269 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:47:28 ID:ziX8xLmo
>>268
どの返事に対してでしょうか。
どの返事に対してでしょうか。
それすらわかってないヲタだよｗ
271 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 20:08:59 ID:ixQgqrtt
大曲～新庄沿線の皆さん、どうぞご安心ください。
普通列車しか停まらないのは西川口も同じですから。
普通列車しか停まらないのは西川口も同じですから。
そのかわり西川口にはいい店がｲﾊﾟｰｲあるじゃないか
って書いてから気づいたけど、普通列車止まらないやん
止まるのは各駅停車のみ（日中は快速のみ）
って書いてから気づいたけど、普通列車止まらないやん
止まるのは各駅停車のみ（日中は快速のみ）
273 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 00:59:24 ID:aRliDX1a
age
奥羽本線は秋田新幹線の最終列車接続が上下線共にあるからうらやましい
羽越線は一時間前に終了しています
羽越線は一時間前に終了しています
>>274
たしかに0:03発の本荘行か新屋行があってもいいよな。
たしかに0:03発の本荘行か新屋行があってもいいよな。
276 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 01:44:00 ID:D5hAr1XW
休日のいなほ1号って、新幹線とき301号からの乗り換えで自由席座れる？
新潟酒田間は無理だろうな多分
278 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 15:44:38 ID:51xsFY6H
秋田～大曲のみ利用のこまちユーザーっているのかな
そういえば去年夏、１８きっぷで、いなほタダ乗りになったな。代替輸送だけど。
>>278いるんでねーか？
ノンストップだし
ノンストップだし
ライナー感覚で乗ってる人も結構いる。
282 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 19:25:54 ID:W8Dayapp
仮に、ホームライナーなどが秋田にあったとしてもすぐ廃止か？
485系よりは701系の方が快適なときが多い。
485系よりは701系の方が快適なときが多い。
秋田新幹線の車庫が大曲あたりにでもあればねぇ…。
北線は「よねしろ」がライナー的ではあったが快速になっちまったし。
北線は「よねしろ」がライナー的ではあったが快速になっちまったし。
284 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 20:09:02 ID:51xsFY6H
大曲が新庄ぐらいの駅だったら、車庫の一つや二つもあったかもしれないな
285 ：匿名：2006/07/09(日) 20:58:03 ID:J4pjdioS
列車より深夜急行バスのほうがいいな。
286 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 22:14:53 ID:e7CHWnI4
>>285鉄板に来るな
288 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 09:57:49 ID:Feo8UO4p
特急いなほや特急かもしかは利用率はいいの？
いなほは酒田以北は乗車率悪い普通列車の方が良い罠
かもしか良いと思われでもしらかみより車内悪し（簡易リク）
かもしか良いと思われでもしらかみより車内悪し（簡易リク）
秋田発のいなほで余目から新潟まで自由席使おうと思うんだが席はやっぱり埋まってる？
291 ：匿名：2006/07/11(火) 21:01:03 ID:oOg/GE+e
秋田青森間の場合、かもしかは利用率は低いからたいていの人はマイカーでしょ。リニューアルするつもりもないのなら、急行にして停車駅増やしたらいいのに。
こういうことを平気で書くから鉄ヲタって馬鹿にされるんだよ
快速にして自由指定Gの3クラスにしてくれたほうがいい。
↑それがいい！
むしろロングで良いから京王張りの特急設定作れ
特急 秋田⇒大館⇒弘前⇒青森
準特急 秋田⇒土崎⇒大館⇒弘前⇒青森
普通 オラホ駅に止めろ
特急 秋田⇒大館⇒弘前⇒青森
準特急 秋田⇒土崎⇒大館⇒弘前⇒青森
普通 オラホ駅に止めろ
100km以上無停車の上東能代通過かよｗ
ある意味超特急ｗｗｗｗｗｗｗ
誤乗したら悲惨だなｗ
でも一年後には特急名の普通列車にｗ
300 ：匿名：2006/07/12(水) 17:09:31 ID:3pMR2K4B
ムーンライトかもしかなんてあったら…
301 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:43:45 ID:LW/drLVR
停車駅減らすと採算取れねえべ。京王線の利用客数と比べるのは無理だべ。
302 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:00:51 ID:xF0xq1y5
701系が悪いのではなく、短編成化が問題なんだろうな。
かといっても3両では使いにくいし、2両+2両では輸送力オーバー。
個人的には大曲～秋田でかっ飛ばす701系は嫌いではないけど。
>>114
湯沢雄勝地区対策車が走り。
でも東日本はシングルアームが大好きですね。
かといっても3両では使いにくいし、2両+2両では輸送力オーバー。
個人的には大曲～秋田でかっ飛ばす701系は嫌いではないけど。
>>114
湯沢雄勝地区対策車が走り。
でも東日本はシングルアームが大好きですね。
303 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:28:05 ID:F8/Qh66f
大曲秋田間の701系は、特急こまくさより早く感じていたよ。特に快速かまくらは気持ちいいほど飛ばしている感じで好きだったが、快速は減るし、愛称名は消えるし。
そのかわり無人駅でも止まる普通列車が増えた
305 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 02:48:03 ID:ailfA4ON
かもしかは人ガラガラなのかな？
いなほよりはましだ
307 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 12:31:39 ID:pjuYKzfm
なぜこまちは
福島を通過するのか
福島を通過するのか
308 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 12:40:59 ID:DwDhvxHQ
停車駅より通過駅の方が多いのに今更何を？
とりあえずこれ置いてくんであとは何とかしてくれ。
っ［05年12月改正］
とりあえずこれ置いてくんであとは何とかしてくれ。
っ［05年12月改正］
>>230
もしや長距離運用復活！？小牛田-新庄-横手-北上！！乗り通したい・・・
もしや長距離運用復活！？小牛田-新庄-横手-北上！！乗り通したい・・・
310 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 13:04:07 ID:ailfA4ON
こまちは、はやてと連結やめてつばさと連結したらだめ？Ｅ３系統一で１３両。停車駅は上野、大宮、宇都宮、郡山、福島（切り離し）仙台、盛岡。はやては青森開業しても１０両でいくんだろうか？
311 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 18:10:39 ID:IzGq18El
>>310
E3系、連結器片方にしかついていない車両だったっけ？
E3系、連結器片方にしかついていない車両だったっけ？
312 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 18:13:19 ID:iskNby2K
>>310
論外。
論外。
313 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 21:49:43 ID:caRORJz9
漏れとしては東京⇒盛岡⇒大曲⇒秋田でいいと思っている
315 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 10:03:57 ID:ejO3tjqX
及位－院内間、なぜこのへんでここだけ複線なのか？
知ってる方教えてください。
ググっても出てこない。
知ってる方教えてください。
ググっても出てこない。
大滝→釜渕で２両目(最後尾)の運転台を見てるが結構カーブの制限ギリギリに走るな。70とか75や80ぴったし。
少し越えているように見えないこともなくはない…ｗ
少し越えているように見えないこともなくはない…ｗ
つーか超えてるな。
カーブが終わるまで制限が続いてるのか分からないが、
85のところをカーブが終わる前に90ｷﾛになってるし。
真室川の手前。
カーブが終わるまで制限が続いてるのか分からないが、
85のところをカーブが終わる前に90ｷﾛになってるし。
真室川の手前。
>>315
沿線は昔の廃線が見えるよ。
沿線は昔の廃線が見えるよ。
701は+5だっけ？
321 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:21:12 ID:9sSJHSLa
>>315もともと単線だったのを雪かなんかを考慮して複線にしたらしい
322 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:38:58 ID:yt+buaai
大曲花火のときに増結・増発される701系だが、あれで定期列車の車両変更もありえるのでしょうか。
かなり弄っていると思われ。
羽越線で最低1往復、この日だけ気動車代走の普通列車があるし。
もっとも、花火大会は土曜日だから夕ラッシュ増結がない分でかなりの分量を
カバーできてるんじゃないかな。
羽越線で最低1往復、この日だけ気動車代走の普通列車があるし。
もっとも、花火大会は土曜日だから夕ラッシュ増結がない分でかなりの分量を
カバーできてるんじゃないかな。
ある意味南線以下の羽越線吹いた
>>322
単純に考えて、普段701があんなに余ってるとは思えない。
単純に考えて、普段701があんなに余ってるとは思えない。
ｳｨｷによると秋田所属の701は0番台3両編成13本、2両編成25本、100番台3両編成1本、5000番台（標準軌）2両編成10本。
今夜からあけぼの迂回お祭り。
沿線の方目撃ヨロ
沿線の方目撃ヨロ
北上線経由だからDE10重連かな？
陸羽東線経由なら新庄ー大曲間に過去の栄光がちょっとだけ復活だったのに
陸羽東線経由なら新庄ー大曲間に過去の栄光がちょっとだけ復活だったのに
漏れとしてはレッカー祭りを見たい
路駐野郎のレッカー大移動
路駐野郎のレッカー大移動
330 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 14:33:02 ID:2UCJ8jjb
北上線経由と陸羽東線経由だったらやっぱ北上経由のほうが近いのかな
ところで、あけぼのは大曲・横手に停まるのか？
ところで、あけぼのは大曲・横手に停まるのか？
>>328
北上線経由でも新庄ー大曲間のうち横手～大曲間は復活だろ。
北上線経由でも新庄ー大曲間のうち横手～大曲間は復活だろ。
332 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:48:47 ID:2UCJ8jjb
で、大曲・横手にあけぼのは停まるのか？
333 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:58:10 ID:syS6Tg+j
スマン、これ迂回スジじゃなくて本スジだわ・・・>>333
335 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2006/07/16(日) 19:02:52 ID:/akIa4tM
今朝、大曲で見ていたが、かなりの客が降車していた
>>328
栄光といえばＣ５８牽引あけぼの（期間限定）
栄光といえばＣ５８牽引あけぼの（期間限定）
まけぼのまけぼの
338 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 17:43:04 ID:EJ5G8rDC
分からないんだが、なんで湯沢には蛙しかないのに、十文字にはちゃんと緑の窓口があるんだ？
まけぼの運休なら駒血を増やせ！
340 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:39:13 ID:AalVdkmv
＞＞３３８
今回蛙が導入された駅は、直営駅で駅員が複数勤務しているため、人員の削減が可能だが、
十文字は、子会社委託駅で、通常一人勤務のため、蛙をいれてもこれ以上人を減らせないため
窓口が残っている。
他に、羽後牛島、岩館、深浦、鰺ヶ沢等
湯沢も、委託駅にしてみどりの窓口を残そうという動きもあったらしい。
今回蛙が導入された駅は、直営駅で駅員が複数勤務しているため、人員の削減が可能だが、
十文字は、子会社委託駅で、通常一人勤務のため、蛙をいれてもこれ以上人を減らせないため
窓口が残っている。
他に、羽後牛島、岩館、深浦、鰺ヶ沢等
湯沢も、委託駅にしてみどりの窓口を残そうという動きもあったらしい。
>>340
あの共産市長の湯沢市は委託駅化自体受け入れないだろうし。
あの共産市長の湯沢市は委託駅化自体受け入れないだろうし。
342 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 00:01:40 ID:cJjKUdpy
>>341
その結果が蛙になるとは協賛市長も思わなかっただろうな
その結果が蛙になるとは協賛市長も思わなかっただろうな
343 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:43:18 ID:kazJVnZk
俺、湯沢市民だけどさ... はっきり言って、今の市長はやだ。
つばさなんて大曲まで伸ばさなくてもいいし、そんなことに血税が使われるのは許せない。
下手に延伸したら借金が増えるとかって、考えたことないんだろうか？
正直、恥ずかしい。
俺は違う候補に投票したんだけどさ.........
つばさなんて大曲まで伸ばさなくてもいいし、そんなことに血税が使われるのは許せない。
下手に延伸したら借金が増えるとかって、考えたことないんだろうか？
正直、恥ずかしい。
俺は違う候補に投票したんだけどさ.........
中共、朝鮮、米に血税使うより新幹線のほうが有意義だ
と漏れは思う
('A`)県が朝鮮玉入れ屋乗っ取って税収入としたら国からの配当なしでもOkだろうな
と漏れは思う
('A`)県が朝鮮玉入れ屋乗っ取って税収入としたら国からの配当なしでもOkだろうな
345 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 19:47:35 ID:ctlTJW9K
こまち新車両、誰か生で見た奴いないのか？
こまちの新車両？
新形式なの？
新塗装？
E3型こまちなら２４編成まで見たことがある
新形式なの？
新塗装？
E3型こまちなら２４編成まで見たことがある
>>346
FASTECH３６０Ｚだろ。今日は秋田駅まで行ったとか。
FASTECH３６０Ｚだろ。今日は秋田駅まで行ったとか。
348 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 23:39:37 ID:laIhzSEE
FASTECH３６０Ｚが営業運転される際、ピンク色（こまち色）になるのかなあ？
ますますねこみみもーどだな
周遊券＆こまちで東京から秋田まで行こうと思いますが、
こまちの指定券は盛岡まで取っておけば、そのまま秋田まで
座れるものでしょうか？
運もあるかとは思いますが、、、
こまちの指定券は盛岡まで取っておけば、そのまま秋田まで
座れるものでしょうか？
運もあるかとは思いますが、、、
351 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 00:17:50 ID:MHsCauoe
大半の人が盛岡で降りるようだね。
盛岡を過ぎると時間帯によって秋田県独特のオヤジ、オバタリアンたちの騒ぎが起こっている。
盛岡を過ぎると時間帯によって秋田県独特のオヤジ、オバタリアンたちの騒ぎが起こっている。
そうですか。じゃあ一応大丈夫なのかな。
アリがトン
アリがトン
353 ：sage：2006/07/21(金) 01:48:12 ID:fiWjeWdf
>>345
見た。秋田車両センターに普通にいた。
見た。秋田車両センターに普通にいた。
ファスティックの事なのか？
アレが秋田に来るなんて想像すらして無かったよ
アレが秋田に来るなんて想像すらして無かったよ
フィストファック３６０Zが秋田で拝めるとは…
356 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 02:45:08 ID:/TixBHuA
>>355
フィストファック‥‥禿ワロスｗｗｗｗｗ
フィストファック‥‥禿ワロスｗｗｗｗｗ
こまちたんとファックしたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
358 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 19:31:24 ID:RkzLV+UK
テレビで見るのと生で見るのはやっぱ違うな、ファステック
ところでだが、「360」って、「さんろくまる」？それとも「さんびゃくろくじゅう」？
ところでだが、「360」って、「さんろくまる」？それとも「さんびゃくろくじゅう」？
３６０＝ワンエイティ×２
361 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 17:22:23 ID:PHPLK8o+
朝日・フジは「さんろくまる」
日テレは「さんびゃくろくじゅう」
局によって呼び方も違うから、好きなほうで呼んでいいんじゃないか？
日テレは「さんびゃくろくじゅう」
局によって呼び方も違うから、好きなほうで呼んでいいんじゃないか？
ワンエイティみたいに「スリーシクスティ」はどうだ？
363 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 22:35:53 ID:n1J4TCho
「フィストファック・スリーシクスティ ゼット」ですか。
流れ切る上に古い話だけど質問OK？
その昔、
直流電化時代の板屋峠なんだけど、
冬場の客車の暖房はどうしてたか
どなたか御存知では無いですかね？
EF15改のEF16が牽引してたのは知ってるけど、
暖房装備って、積んで無いよね？
やっぱり暖房車？
その昔、
直流電化時代の板屋峠なんだけど、
冬場の客車の暖房はどうしてたか
どなたか御存知では無いですかね？
EF15改のEF16が牽引してたのは知ってるけど、
暖房装備って、積んで無いよね？
やっぱり暖房車？
あ、誤字・・・
板谷峠、ね・・・。
ｽﾏｿ・・・。
板谷峠、ね・・・。
ｽﾏｿ・・・。
FASTECH360ZはXBOX360Zに改称されm(ry
367 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 21:09:28 ID:sxSqPe/e
次はいつ来るんだろう＞ふぁすてっく360z
>>368
サンクス。
サンクス。
370 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:21:48 ID:xa2MePXG
またこまちに飛び込みかよ！
自殺する場所に秋田新幹線人気あるなあ。
自殺する場所に秋田新幹線人気あるなあ。
371 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 17:09:00 ID:+s7aFYrJ
今日、初めて蛙を使ったんだが、
窓口よりずっと手間がかかってて人員削減できてないな。
窓口よりずっと手間がかかってて人員削減できてないな。
372 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 19:31:33 ID:+s7aFYrJ
(`A(`A(`A(`A(`A(`Aなぐこはいねぇがぁぁぁぁぁ！！！！！！ _;)_;)_;)_;)_;)_;)
373 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 21:47:51 ID:0JKGOHzW
蛙で入場券は出してもらえるかな？
自動券売機でもよぐねーが？
かえる使った事ネーからワカンネ
かえるでかえない、かえれない。
377 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:54:30 ID:otSjsxvv
盛岡の販売センターの人員は4人だっけ？
そんなんで足りるのかな。特にこの時期は購入する人増えるだろうし。
ってかだんだん蛙スレになってるw
そんなんで足りるのかな。特にこの時期は購入する人増えるだろうし。
ってかだんだん蛙スレになってるw
自動改札機の方が便利
そこのお客さーん！
自動改札機にお金を直接入れないでクダサーイ！
自動改札機にお金を直接入れないでクダサーイ！
380 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 18:33:18 ID:MHvyAlL0
>>379
田舎の者がやりそうなことだね。
田舎の者がやりそうなことだね。
381 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 18:50:25 ID:8rBSFPAv
奥羽線のことを、「おううせん」と呼ぶ奴を見たことがない。
テレビでも「おおうせん」って言ってる。
正式にはどっちなんだろう
テレビでも「おおうせん」って言ってる。
正式にはどっちなんだろう
382 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 19:02:50 ID:9wC/zlap
>>380
Suicaを自動改札機へ強引に突っ込んで、折ってしまった奴を知ってるw
Suicaを自動改札機へ強引に突っ込んで、折ってしまった奴を知ってるw
383 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 19:33:30 ID:xm8S06Tm
384 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:05:11 ID:gcB1usRI
386 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 22:48:08 ID:xm8S06Tm
表記は「おうう」が正しいが
日本語に限らず大抵の言語で、母音の連続は嫌われ、
融合するか欠落する。
日本語に限らず大抵の言語で、母音の連続は嫌われ、
融合するか欠落する。
流れぶった切りでｽﾏｿ。
ファステク今日も試運転してたよ。さっき見てきた。
0:30分に秋田駅に向けて楢山から出発、0:45に秋田駅から出発ってのがスケジュールみたい。
ファステク今日も試運転してたよ。さっき見てきた。
0:30分に秋田駅に向けて楢山から出発、0:45に秋田駅から出発ってのがスケジュールみたい。
こまちたんとファックする前に自称１８歳のおっさんに童貞奪われた
猫耳野郎
猫耳野郎
390 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 17:15:04 ID:fCJlOU/q
701系にもっとセミクロス入れる気ないんかね<東
室内設備よりダイヤとおらほの駅に＊＊＊停めれが問題で
392 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 21:47:47 ID:1G7NFXvM
とりあえず湯沢からこまち2号にアクセスできるようにしてほしい
393 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 22:01:46 ID:ZFV2/s1B
大曲まで車でいったほうが便利
394 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 22:40:01 ID:G+USjvkw
湯沢でも「おはよう東京フリーきっぷ」は売ってくれるの？
変えれば、大曲からでも乗れるかと？
変えれば、大曲からでも乗れるかと？
395 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:48:08 ID:+7duEnOJ
下り横手始発6時10分の列車を湯沢始発にすることくらいできると思うけどな
そういう俺はつばさユーザーだが
そういう俺はつばさユーザーだが
396 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 19:16:46 ID:AtIQ5T2Z
（横手始発）湯沢発6時丁度普通列車→つばさ106号→東京着10時54分
湯沢始発6時44分快速列車→こまち6号→東京着11時8分
こまち利用だと44分遅れで湯沢発車しても東京着くころには16分差に縮められてる。
時間で選ぶか料金で選ぶかでおれはよく悩むby湯沢市民
湯沢始発6時44分快速列車→こまち6号→東京着11時8分
こまち利用だと44分遅れで湯沢発車しても東京着くころには16分差に縮められてる。
時間で選ぶか料金で選ぶかでおれはよく悩むby湯沢市民
397 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 20:56:00 ID:bZUKev1j
朝の44分は貴重どころじゃなくね？
もれ後者の方が良い
４４分はデケーYO
４４分はデケーYO
399 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 18:30:48 ID:43lS+TJP
俺は横手市民だけど、飛行機か小町しか使わない。
翼はとろくて乗ってられん
翼はとろくて乗ってられん
400 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:09:53 ID:43lS+TJP
ついでに400ゲット
401 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 21:19:55 ID:0QkN5e3v
秋田新幹線・山形新幹線スレでも湯沢が話題に上っているが、湯沢はそんなに気になるまち?
市民からみたら確かに恨めしいことばかりだが。(夜間無人とかみどりの窓口廃止とか)
市民からみたら確かに恨めしいことばかりだが。(夜間無人とかみどりの窓口廃止とか)
403 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 18:21:49 ID:wUY4Gs98
湯沢の隣に住んでいるが、とりあえず市長に言いたい。
「つばさの延伸なんてできないからもうやめてくれ。」
恥ずかしいんだよ。そういうこと真面目にやられると。
そんなことより夜間無人化をどうにかしたほうがいいんじゃないか？
「つばさの延伸なんてできないからもうやめてくれ。」
恥ずかしいんだよ。そういうこと真面目にやられると。
そんなことより夜間無人化をどうにかしたほうがいいんじゃないか？
>>403
共産系にしては珍しいからな・・・。
共産系にしては珍しいからな・・・。
ダルゴ方式のフリーゲージ車両で奥羽南経由の普通列車を
機関車はアレだモーターカーで
機関車はアレだモーターカーで
406 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 20:02:10 ID:qRsVxHuz
今日湯沢付近通過中、PC枕木発見。
何かとネタになるな＜湯沢
何かとネタになるな＜湯沢
407 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:18:58 ID:4BndLT6B
今日の大館行き竿灯臨時、2両でバカ混み
それにひきかえ男鹿行は増結して3両。
東能代行は結構余裕あり
どうなっとるんだろう
それにひきかえ男鹿行は増結して3両。
東能代行は結構余裕あり
どうなっとるんだろう
408 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:29:10 ID:qRsVxHuz
そういや今月は秋田支社臨時祭りか
８両編成の７０１がみたい
男鹿線の４０系は１０両だったらワロス
男鹿線の４０系は１０両だったらワロス
>>409
東北本線いけば朝に見られる。
東北本線いけば朝に見られる。
かもしかと衝突？
413 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:26:52 ID:J6sUpevT
414 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:28:18 ID:ITA0h3I8
＞埋められた窓
ここって荷物室？
さいたまじゃクハニE230-8000って荷物室つきの列車が走ってるけど。
ここって荷物室？
さいたまじゃクハニE230-8000って荷物室つきの列車が走ってるけど。
ID:ITA0h3I8 って頭悪いな
>>414
実物見たこと無いが多分大型便所だとオモ
実物見たこと無いが多分大型便所だとオモ
>>413
埋められたんでなくて最初から窓が無くて大型便所。
埋められたんでなくて最初から窓が無くて大型便所。
>>412サンクス
なげ―
なげ―
前に一回だけ朝の新屋発秋田行きが8両になってたのを見たことがあるような気がする。
ちなみに、その列車は普段は6両。
ちなみに、その列車は普段は6両。
422 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 18:51:50 ID:wPvtDT41
4両の701系でこんなのどうだ？
湯沢始発→横手or大曲まで各駅停車→そこで切り離し、前より2両は快速運転、後ろは各駅停車で秋田まで
これなら地元も納得するだろ
湯沢始発→横手or大曲まで各駅停車→そこで切り離し、前より2両は快速運転、後ろは各駅停車で秋田まで
これなら地元も納得するだろ
ID:ITA0h3I8 ってホント頭悪いな
22:15の羽越線（羽後本荘行き）は２両ですた。短くね？
羽越線の最終ハヤズギでカワイソス
もれ 実は羽越線沿線住人
427 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 23:40:26 ID:uxLrBUYM
弘前→青森の最終つがるは自由席混む方でしょうか。
>>412
これって大型便所が数珠繋ぎされてんのかｗ
これって大型便所が数珠繋ぎされてんのかｗ
429 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 18:34:33 ID:RtrrcdOd
さっき湯沢の七夕臨時快速とすれ違った
21:45の奥羽線（横手行き）も２両ですた。
竿燈だからもう少し長いと思ったのに…
竿燈だからもう少し長いと思ったのに…
431 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2006/08/06(日) 23:19:32 ID:RxLHXJrs
秋田支社は竿灯より花火に力をいれるから。
大曲の花火だけだけと。
普段朝の一番列車の新庄行きはワンマン2両だけど、この日は車掌付き４両になる。
臨時列車の横手－大曲のピストン輸送は最初は４両で走ってるが、３往復目辺りから6両に増えてるし
大曲の花火だけだけと。
普段朝の一番列車の新庄行きはワンマン2両だけど、この日は車掌付き４両になる。
臨時列車の横手－大曲のピストン輸送は最初は４両で走ってるが、３往復目辺りから6両に増えてるし
432 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 17:45:42 ID:Aj13Lzsd
枕木を木→PCに代える工事って夜間に行うの？
1kmあたりどれくらい時間かかるの？
1kmあたりどれくらい時間かかるの？
ちょっと質問があるんですが…
お盆の時期な13日夕方頃に、こまちの下りで秋田まで帰るのですが、
チケットを大学生協で買ったので「自由席でいいですか？」と聞かれて
「はい」って言ったら立ち席特急券というのを渡されました。
その時は気づかなかったんですが、後でちゃんと調べたらこまちって
指定席しかなかったんですね…。たぶん生協のお姉ちゃんもよく分かって
なかったと思うんです。
で、この立ち席ってので質問なんですが…もしかしてこれって大宮～秋田まで乗車予定の
オレにずっと立ってろって言ってるんですか…？空席に勝手に座ってもいいんですか？
詳しい方教えてください。
お盆の時期な13日夕方頃に、こまちの下りで秋田まで帰るのですが、
チケットを大学生協で買ったので「自由席でいいですか？」と聞かれて
「はい」って言ったら立ち席特急券というのを渡されました。
その時は気づかなかったんですが、後でちゃんと調べたらこまちって
指定席しかなかったんですね…。たぶん生協のお姉ちゃんもよく分かって
なかったと思うんです。
で、この立ち席ってので質問なんですが…もしかしてこれって大宮～秋田まで乗車予定の
オレにずっと立ってろって言ってるんですか…？空席に勝手に座ってもいいんですか？
詳しい方教えてください。
434 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 19:23:02 ID:Aj13Lzsd
空席があれば座ってもいい。
ただ、その席の指定席券を持った人が来たら譲らなければならない。
ただ、その席の指定席券を持った人が来たら譲らなければならない。
本当は立席券では座れないルールだよ。
盛岡～秋田間は特定特急券と同じ扱い（空席があれば座っても可）に
「車掌さんが」してると思う。
大宮～盛岡はどうだろ、そもそも席が空かなさそうな気がするな。
盛岡～秋田間は特定特急券と同じ扱い（空席があれば座っても可）に
「車掌さんが」してると思う。
大宮～盛岡はどうだろ、そもそも席が空かなさそうな気がするな。
そうなんですか…でもこまちって主に盛岡から混むんですよね確か…。
お盆だから席が空いているかすごい不安です…。
でもわざわざ教えてくださってありがとうございました！
お盆だから席が空いているかすごい不安です…。
でもわざわざ教えてくださってありがとうございました！
青春１８で新潟から青森まで行くのですが、
秋田－大館の快速は全部７０１のロングシートですか？
秋田－大館の快速は全部７０１のロングシートですか？
"本来は、"空席が見つかったら車掌に差額を払って座ってOK、ただしその後でも
本来の客が来たら譲る、ってルールだっけ。
空席は、大宮-秋田が×だとしても、仙台・盛岡での入れ替わりで端数が出たりするから、
区間区間ではどこかしらに空席があるケースがある。あと有り得るのは調ry
本来の客が来たら譲る、ってルールだっけ。
空席は、大宮-秋田が×だとしても、仙台・盛岡での入れ替わりで端数が出たりするから、
区間区間ではどこかしらに空席があるケースがある。あと有り得るのは調ry
えと、予定しているのは秋田１８：１０発の、3969Dです。
すいません、今調べたら鹿角花輪行きでした。
えきから時刻表だと線が変わると終点が表示されないので気付きませんでした。
・・てことは自動的に７０１の訳なかったですね。
キハ５８なんですか。ありがとうございます。
これはクロスシートですよね？寝過ごさないようにしないと･･。
すいません、今調べたら鹿角花輪行きでした。
えきから時刻表だと線が変わると終点が表示されないので気付きませんでした。
・・てことは自動的に７０１の訳なかったですね。
キハ５８なんですか。ありがとうございます。
これはクロスシートですよね？寝過ごさないようにしないと･･。
>>441
悪いが3969Dはまず座れないと思った方がいい
悪いが3969Dはまず座れないと思った方がいい
秋田17：24着で並んでもいっぱいですかね？
今調べたら、なんでも元急行とか・・？
だから人気なんですね。うーん。この時間に立ち席は堪えるな・・。
今調べたら、なんでも元急行とか・・？
だから人気なんですね。うーん。この時間に立ち席は堪えるな・・。
駅ホーム据え付けが何時かによるな
445 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 01:51:25 ID:uTdK+3Rg
マジレスすると３０分前に並べば座れる
キツイことを言うが18キッパーは座るな
どうせ席一人で占有するんだろ
（糞デケーリュックを通路側に置いて本人は窓側に）
(リュック等をどけてくださいといえば文句ばかり）
空気嫁ね―18キッパー散々見たからわかる
どうせ席一人で占有するんだろ
（糞デケーリュックを通路側に置いて本人は窓側に）
(リュック等をどけてくださいといえば文句ばかり）
空気嫁ね―18キッパー散々見たからわかる
間違えた、奥羽本線東能代～大館周辺だorz
>>445
ありがとうございます。参考にさせていただきます。。
>>446
地元の方ですか？難しいですね。
働いて家に帰るのに利用する人と、お気楽な遊びで利用する人を
はたから見ればそういう心情になるのはわかります。
ですが、混んでる時に荷物で席を塞いでいられるほど図太い神経を自分は持ってませんし、
その理由で１８キッパー全員に座るな、というのも意味がないと思います。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。。
>>446
地元の方ですか？難しいですね。
働いて家に帰るのに利用する人と、お気楽な遊びで利用する人を
はたから見ればそういう心情になるのはわかります。
ですが、混んでる時に荷物で席を塞いでいられるほど図太い神経を自分は持ってませんし、
その理由で１８キッパー全員に座るな、というのも意味がないと思います。
450 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:34:57 ID:PI0bPWli
>>449さんの言われることはもっともですよ。
451 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 20:35:52 ID:PI0bPWli
18きっぷでも普通乗車券でもお客さんはお客さんです。18きっぷを道楽で使うとも限らないし。
452 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:04:09 ID:JaCweVDy
よく東海道線スレとかでは18キッパーの話が出るけど、奥羽線のスレでこの話が出るとは思わなかったｗ
あまり、気にしないけどな。
あまり、気にしないけどな。
青春18って特急自由席が乗れた気がする
違っていたらスマソ
使えるなら
新潟⇒いなほ⇒秋田⇒かもしか⇒青森
ＯＫ牧場
違っていたらスマソ
使えるなら
新潟⇒いなほ⇒秋田⇒かもしか⇒青森
ＯＫ牧場
特急しかないとこじゃないと乗れませんが。
つうか素直に乗車券も買って
新潟⇒いなほ⇒秋田⇒かもしか⇒青森
ＯＫ牧場
つうか素直に乗車券も買って
新潟⇒いなほ⇒秋田⇒かもしか⇒青森
ＯＫ牧場
455 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 01:15:36 ID:c696+Vjm
age
４４１氏やっぱ特急の方が良くネーか？
新潟から青森なら特急で行く方が良いと思う
それか飛行機はドウよ？
ちなみに快速ｷﾊ58は回転リクライニングシート
しらかみって18使えるのだろうか？？
新潟から青森なら特急で行く方が良いと思う
それか飛行機はドウよ？
ちなみに快速ｷﾊ58は回転リクライニングシート
しらかみって18使えるのだろうか？？
青春１８で安く行くのが趣旨だから飛行機や特急では意味がない訳で。。
＞キハ58
そのようで。楽しみにしてます。
しらかみは指定券を別に買えば乗れますよ。
もちろん乗るつもりです。。
＞キハ58
そのようで。楽しみにしてます。
しらかみは指定券を別に買えば乗れますよ。
もちろん乗るつもりです。。
良い旅を
459 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 02:24:37 ID:lAwt060D
age
ザキ工の公開日っていつだっけ？
内陸線こまちの接続よくしてくれぉ
462 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 01:30:29 ID:sEKKA1+z
age
うぇっうぇっ
464 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 00:13:56 ID:zoizxF/5
横手まで土日きっぷの範囲にしてくれ
465 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 19:53:21 ID:zoizxF/5
事実上、おおうほんせん
秋田を境に南線・北線なんて言ってた頃が懐かしいな。
山形線・奥羽南線・（秋田新幹線）・奥羽北線…今の現状かな。
山形線・奥羽南線・（秋田新幹線）・奥羽北線…今の現状かな。
467 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 09:08:24 ID:/xIcVHZv
東北山形秋田 好きな新幹線で上京できる街 [横手]
469 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 22:06:18 ID:akpJ0xEM
470 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 21:50:51 ID:kwwZ5OXp
横手駅の自動券売機に「新幹線特急券」ってボタンがあったんだけど、そのボタン押せば新幹線の指定席取れるの？
471 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 01:02:25 ID:YhwIXMHU
>>469
そこで大館能代空港に対抗して湯沢横手空港の開港ですよ。
そこで大館能代空港に対抗して湯沢横手空港の開港ですよ。
>>468
揚げ足とってごめん。的を「射る」な。
揚げ足とってごめん。的を「射る」な。
473 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 16:57:10 ID:Ti0FfQFr
おれは横手市民だけど、やまびこの自由席をよく使う。急ぎのときはもちろんこまち
474 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 20:25:56 ID:8TC56cPE
>>470
自由席専用だよ。
自由席専用だよ。
475 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 20:42:05 ID:juQJstwO
>>471
秋田空港へどうぞ
秋田空港へどうぞ
476 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 17:39:45 ID:lNH5NRh7
こまち東京フリーきっぷってなんだよ
湯沢から東京往復フリーで28800円しかも7日間有効って神じゃねぇか
jrありがとうまだ湯沢を見捨ててなかったのですね
湯沢から東京往復フリーで28800円しかも7日間有効って神じゃねぇか
jrありがとうまだ湯沢を見捨ててなかったのですね
477 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 23:26:09 ID:MBtAX9Y8
478 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 23:30:01 ID:CAmoSZb2
>>477
びゅうの旅行パック「朝トク」は存続。
びゅうの旅行パック「朝トク」は存続。
479 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 11:02:55 ID:4JKPaJFF
【東北本線】 浅虫浪岡ラインを実現させるスレ 【奥羽本線】
27 名前： 名無しさん＠青森 投稿日： 2006/01/04(水) 16:32:49
浅虫温泉は特急の停車駅だから、普通列車への乗り換え客もいるし、
そういう利便を考えたら、浅虫始発が妥当だな。
話変わるが、元旦のきっぷで、首都圏からゆーさの湯に浸かりに来た、
貧乏客がかなりいたみたいだな。 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1079546246/27
27 名前： 名無しさん＠青森 投稿日： 2006/01/04(水) 16:32:49
浅虫温泉は特急の停車駅だから、普通列車への乗り換え客もいるし、
そういう利便を考えたら、浅虫始発が妥当だな。
話変わるが、元旦のきっぷで、首都圏からゆーさの湯に浸かりに来た、
貧乏客がかなりいたみたいだな。 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/2887/1079546246/27
480 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 16:18:45 ID:9/lky/Lg
こまちフリーきっぷは東京フリーが一番のうまみなんだな
ところで山形→東京の企画きっぷはどうしてないんだ？
土日きっぷを除けばつばさの往復切符とかもないし。
ところで山形→東京の企画きっぷはどうしてないんだ？
土日きっぷを除けばつばさの往復切符とかもないし。
481 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 16:28:48 ID:U0ofNfUa
駒大苫小牧サヨナラ勝ち！！
482 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 16:41:20 ID:khmnQCOU
ではなく引き分け再試合
そもそも先攻だからサヨナラ勝ちはない
そもそも先攻だからサヨナラ勝ちはない
483 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:23:48 ID:FhWDsFOL
あげ
484 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:15:44 ID:YPcuywrr
485 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:49:07 ID:iI2gOnUU
485系1000番台
486 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 15:32:33 ID:F/50QWXw
弘前～青森の特急利用、つがるとかもしかではできればつがるを勧めたい。
487 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 18:33:58 ID:3/GWzA2f
>>484東京フリーがプラスされてたった1100円しか値段上がらないんだぞ？
488 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 20:39:51 ID:KLl18qDh
489 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 18:45:05 ID:8HUlltil
明後日は、秋田支社が一番力を入れる（と思われる）大曲の花火大会か。
701系の7連が見れるんだろうか
701系の7連が見れるんだろうか
漏れも701の長編成が楽しみだ
青森で毎朝見られる
492 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:43:23 ID:ooXjJmDw
701系が花火で増結されている間、奥羽北線（青森方面）や羽越本線の長編成に変更はあるんだろうか。かもしか用485系へ変更はあるんだろうか。
車両基地から暇そうな列車がこまちタソ以外いなくなる
494 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 18:28:33 ID:9gzW3KFU
>>493秋田・盛岡～大曲にこまち臨時が運行されるよ
495 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 02:30:37 ID:Sgz2oK3p
俺の乗った花火臨が701の3連×2というめったに見れない編成だった。
2M4Tでもそれなりに加速がよかった。まぁ3M3Tに比べれば少し遅い感じがしたけど。
しかし、大曲の駅は酷かったな。
最終電車までに全員乗れたんだろうか・・？
2M4Tでもそれなりに加速がよかった。まぁ3M3Tに比べれば少し遅い感じがしたけど。
しかし、大曲の駅は酷かったな。
最終電車までに全員乗れたんだろうか・・？
496 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 03:01:46 ID:N5VoEEgd
ながーい７０１系を見ようと思って、アルベ横の公園から観察してきた。
到着した列車は、
0:30 ７０１系４両
0:40 こまち
0:50 ７０１系６両
だった。こまちも立ち客が凄かった。
あと、駅には４８５系「ＮＯＤＯＫＡ」がとまってたんだけど、どこに行くんだろ。
到着した列車は、
0:30 ７０１系４両
0:40 こまち
0:50 ７０１系６両
だった。こまちも立ち客が凄かった。
あと、駅には４８５系「ＮＯＤＯＫＡ」がとまってたんだけど、どこに行くんだろ。
497 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 16:50:32 ID:vg6g3qRW
大曲駅の駐車場に車停めてずっと構内眺めてたけど、
なんか一日首都圏駅再現って感じだったな
なんか一日首都圏駅再現って感じだったな
まぁ込み具合だけだったら昔の男鹿線通勤列車のほうがひどかったわけで。
でもまぁなんか仙台圏じゃ毎朝あんな感じです。8両ザラだけど。
でもまぁなんか仙台圏じゃ毎朝あんな感じです。8両ザラだけど。
499 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 21:55:30 ID:o5TWzrJo
年に一度のお祭りだったわりにはあまり盛り上がらないな
500 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 04:57:52 ID:WlwLbTln
だってでんしゃのうんようはきょねんとかわりばえしてないから
なにか寝台特急が修繕開始といううわさを聞いた
>>501
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
503 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:30:55 ID:VU5OzZOh
秋田地区にも701系4両ユニットが欲しいね。
504 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:51:46 ID:2d8BB8Yo
いらないけどね。
昼間は２両でもガラガラ。
混雑時に２両ユニットを２つつなげればいい。
昼間は２両でもガラガラ。
混雑時に２両ユニットを２つつなげればいい。
505 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:53:50 ID:VU5OzZOh
いや、ラッシュ時に限定して運用するという考え方でそういう編成があってもいいんじゃないかということ。
506 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:56:16 ID:2d8BB8Yo
ラッシュ時限定なんて贅沢を言ってる場合ではない。
昼間に全く使わない車両など造ってられんよ。
昼間に全く使わない車両など造ってられんよ。
507 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 00:04:52 ID:FMUoiENL
それはそうとは限らないかもしれんよ。
ラッシュ時は一番車両がたくさん必要な時間帯なわけだから、
その時間帯に必要なぶんとして作ることができるかもしれない。
ラッシュ時は一番車両がたくさん必要な時間帯なわけだから、
その時間帯に必要なぶんとして作ることができるかもしれない。
508 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 00:10:20 ID:u/HUc558
それは無理。
東京ですらラッシュ時と昼間で輸送力を調整してるのに
たかが秋田でラッシュ時だけの車両を造るわけがない。
東京ですらラッシュ時と昼間で輸送力を調整してるのに
たかが秋田でラッシュ時だけの車両を造るわけがない。
>>507
ＪＲ東日本がそんな無駄なことするとは思えん
ＪＲ東日本がそんな無駄なことするとは思えん
かもしか指定席の席番は何番まであるの？
号車番号と同じように秋田方から青森方に向かって数字が大きくなるのかな？
号車番号と同じように秋田方から青森方に向かって数字が大きくなるのかな？
511 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 15:08:49 ID:NPT8+osJ
701系3両編成×2という編成はなかなか見れないな。
漏れは単行可能な７０１も有っても良いとオモタ
ダイヤは土崎～新屋間を20分間隔で往復のヤツ
ダイヤは土崎～新屋間を20分間隔で往復のヤツ
513 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:16:23 ID:LwAjmekf
秋田支社管内の3分の1の701系を全てセミクロス車に変えてくれ。
新造はいらないから。
新造はいらないから。
514 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 23:29:38 ID:NPT8+osJ
ロングシートで混んでいても座ったまま景色を眺めようとこっちを向く爺ババはウザイ。
こっち、ってどっちよｗｗ
516 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 23:40:30 ID:eJzIOzSs
( ﾟдﾟ )
517 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:24:20 ID:XcaxtObt
>>516
こっちみんなｗ
こっちみんなｗ
518 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:48:29 ID:uFrNlWau
レール幅の違うレールはどうやって渡ってるんですか？
519 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:59:55 ID:N88nIQtI
520 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:18:29 ID:uFrNlWau
そういう話ですが、誰かわかりやすく言葉でせつめいできませんか？
今の奥羽本線秋田-福島間の普通列車って例の701系だけですか？
522 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 14:23:39 ID:2PeWi8i9
福島～新庄間は719系も
あと左沢線・仙山線直通区間はそれぞれのｷﾊ100？と719が来る
あと左沢線・仙山線直通区間はそれぞれのｷﾊ100？と719が来る
523 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 18:49:51 ID:XcaxtObt
>>520
広いレールと狭いレールは同じ車両じゃ渡れない
広いレールと狭いレールは同じ車両じゃ渡れない
ＤＤ１９とＤＤ１８って土崎工場まで自走してるな
車両基地でＤＤ５１のデフォ台車に取り替えて
車両基地でＤＤ５１のデフォ台車に取り替えて
525 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 21:54:02 ID:+HsTNgUd
秋田支社管内のワンマン放送の音質悪すぎ。
527 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 00:13:44 ID:73eQEEGP
>>514
隣にすわった人がずっとこっちに顔を向けているような感じがするんだろう。
田舎の年配者はオールロングシートに未だに馴染めないようで。
空いているときならなんともないのだが、そんなに景色をみたいなら立って先頭にいけばという感じ。
隣にすわった人がずっとこっちに顔を向けているような感じがするんだろう。
田舎の年配者はオールロングシートに未だに馴染めないようで。
空いているときならなんともないのだが、そんなに景色をみたいなら立って先頭にいけばという感じ。
馬鹿だろお前
530 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 17:42:24 ID:nec9lL48
花輪線にキハ110系が投入されるみたいだな。
花輪行きの58快速はどうなってしまうんだろうか・・
花輪行きの58快速はどうなってしまうんだろうか・・
532 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:48:56 ID:UFnsKDU/
これを機に普通列車化されるかもしれないぞ・・大館乗り換えで。
秋田支社はやりかねない
秋田支社はやりかねない
鹿角直通は大館分断だろうな。花輪線は元々盛岡支社だし、
この１往復廃止すれば秋ｱｷから58を一掃して4xに(一旦は)統一できるし。
この１往復廃止すれば秋ｱｷから58を一掃して4xに(一旦は)統一できるし。
保守とか運用の面で車両を統一するってことに意義があるのはよくわかるんだけど
4ｘに統一ってのは正直ぞっとしない。
4ｘに統一ってのは正直ぞっとしない。
535 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 23:26:32 ID:daMX/WZ8
鹿角花輪直通が続いているのは秋田への利用者が多いからだと、JRの広報から聞いたことがあるよ。
俺が大館から秋田行きに乗り込んだとき、半数以上が大館で降りず、秋田まで乗っていた。急行のときよりは利用者多いんだろうな。
俺が大館から秋田行きに乗り込んだとき、半数以上が大館で降りず、秋田まで乗っていた。急行のときよりは利用者多いんだろうな。
536 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 15:38:45 ID:NbtFv3eN
湯沢付近の枕木交換はいつから？
しばらく前から線路脇にPC枕木がころがってるんだけど
しばらく前から線路脇にPC枕木がころがってるんだけど
537 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:37:05 ID:NbtFv3eN
ついでに
昨日湯沢駅に指定券を買いに行ったけど、全然人員削減できてないな。
蛙を導入するより、普通に窓口存続したほうが明らかに早いし楽だ。
どうしても人を減らしたいなら、蛙より指定席券売機を置いたほうがずっといい。
昨日湯沢駅に指定券を買いに行ったけど、全然人員削減できてないな。
蛙を導入するより、普通に窓口存続したほうが明らかに早いし楽だ。
どうしても人を減らしたいなら、蛙より指定席券売機を置いたほうがずっといい。
538 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:15:56 ID:qGFeaEa7
ローカル線では、駅員が一人で窓口と改札を努めてもいい感じだな。
八郎潟なんて、窓口で手間取っていて改札をフリーにしておく光景をよく目にしたよ。
周遊きっぷなどは秋田や東能代のみどりの窓口までいかなければ買えなくなって不便だ。
八郎潟なんて、窓口で手間取っていて改札をフリーにしておく光景をよく目にしたよ。
周遊きっぷなどは秋田や東能代のみどりの窓口までいかなければ買えなくなって不便だ。
蛙を増やせっ！
540 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:33:18 ID:vgAbFUOe
マルスを素人向けにし、現金投入口を作ればいい。鉄にとってはヨダレもんだろうが。
541 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 14:32:04 ID:j6O4Af/0
大釈迦トンネルの複線化を考えた方がいいと思うが。もう一方のトンネルを
再整備すればいい。
再整備すればいい。
542 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 21:52:10 ID:vgAbFUOe
旧よねしろが701系に置き換えられたら、各駅になってもそんなに所要時間は変わらないかも。むしろ、空調もよく、速く感じて快適かもよ。
リクライニングシートの価値はスルーでつかとマジレス
>>541
しかし、あのトンネルって結局10年ちょいしか使わなかったんだよね？
崩落とかが起こってるわけではないようだけど一体なんで付け替えたのかな。
逆にあの姿だからこそ、目に見えない「何か」がありそうでコワいんだが。
例の穴ぽこ大好きなお方の潜入レポでもよくわからん、って結論だったし。
しかし、あのトンネルって結局10年ちょいしか使わなかったんだよね？
崩落とかが起こってるわけではないようだけど一体なんで付け替えたのかな。
逆にあの姿だからこそ、目に見えない「何か」がありそうでコワいんだが。
例の穴ぽこ大好きなお方の潜入レポでもよくわからん、って結論だったし。
545 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 11:02:12 ID:vz4LIdbB
秋田支社には期待しない方がいいと思う・・
どうせ、普通列車にして「停車駅が増えてますます便利に！」とか言うんだろうよ
どうせ、普通列車にして「停車駅が増えてますます便利に！」とか言うんだろうよ
546 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 22:29:55 ID:AwnUQn1e
701系の快速は485系より快適なんだがなあ
ｸﾓﾊ701の快走時の音はたまらんな
ｸﾓﾊ701の快走時の音はたまらんな
547 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:25:37 ID:sj63p3E3
目をつぶれば京浜東北線
548 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:28:40 ID:AwnUQn1e
>>547
停車するときの音はさすがに違うがな
停車するときの音はさすがに違うがな
549 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:31:28 ID:sj63p3E3
く( ´ー｀)良く聞けば…そうかも。
550 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:52:15 ID:AwnUQn1e
しつこいかもしれないが、直流209と交流701区間でも微妙に音が違う
551 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 00:33:30 ID:yuYcTYv5
>>538
八郎潟から秋田や能代まで行かなくても、近くの旅行会社に依頼…ってのはダメなの？
八郎潟から秋田や能代まで行かなくても、近くの旅行会社に依頼…ってのはダメなの？
歯車比もVVVFの素子も違うけど、基本は２０９と同じだやな。
553 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:32:31 ID:fowyjZgC
>>542
最近、東京から単身で来た隠れてっちゃんの漏れは、秋田まで行こうと東能代駅で大館方面をホームで見ていたら、入線してきた車輌がキハ５８じゃないですか。もうスーツ姿だったが車内では心臓バクバク。隠れてっちゃんがばれないように車内をキョロキョロ。
最近、東京から単身で来た隠れてっちゃんの漏れは、秋田まで行こうと東能代駅で大館方面をホームで見ていたら、入線してきた車輌がキハ５８じゃないですか。もうスーツ姿だったが車内では心臓バクバク。隠れてっちゃんがばれないように車内をキョロキョロ。
続
キハ５８、初見の漏れは大感動。７０１に置き換え大反対！！！
キハ５８、初見の漏れは大感動。７０１に置き換え大反対！！！
555 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 18:01:35 ID:Yipty8py
>>551
近くにないので言っているんですが・・・
近くにないので言っているんですが・・・
556 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 18:27:42 ID:isBy7CVx
奥羽線周辺には旅行会社もほとんどないからな。
それなのにこの有様。
なめられてるねー俺たちｗｗｗ・・・orz
それなのにこの有様。
なめられてるねー俺たちｗｗｗ・・・orz
557 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:57:08 ID:c2jf41UG
農協観光
558 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 09:11:52 ID:y5679bJU
そんなのあったんだ
559 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 19:15:01 ID:rKCxosPq
蛙はいらんから指定席券売機を入れて星井
560 ：秋田市民：2006/09/08(金) 23:50:40 ID:PrvULcNy
快速こまくさ復活キボンヌ
快速こまくさなんてありませんが
>>561
つ･･釣られないぞっ！
つ･･釣られないぞっ！
>>562
よく耐えた！
よく耐えた！
竿灯したっ！！
565 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:26:22 ID:a7TQmw2k
東京からつばさに乗り、新庄で普通列車に乗り継ぐ。
列車が湯沢駅2番線に入り、降りて橋を渡る。
改札を抜け、駅の外に出る。
そして「伸びるつばさが地域を拓く」の看板を見たとき、
「帰ってきたな」
って感じになる。
列車が湯沢駅2番線に入り、降りて橋を渡る。
改札を抜け、駅の外に出る。
そして「伸びるつばさが地域を拓く」の看板を見たとき、
「帰ってきたな」
って感じになる。
566 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:11:39 ID:PppTu07Y
指定でもG車でもなんでもいいから座席確保したいんだよね。
ぢーちゃんばーちゃん連れて旅行しにくくなっちゃったよ。
ぢーちゃんばーちゃん連れて旅行しにくくなっちゃったよ。
567 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 01:58:07 ID:DiwzjQTE
>>555
八郎潟駅まで買いに行ってたということは、南秋田の人なんだよね？
ココは近くじゃないの？
あきた湖東農業協同組合本所／管理信用部／旅行センター
TEL 018-855-1517
〒018-1721 秋田県南秋田郡五城目町字七倉123-2
（株）秋田中央観光社／五城目営業所
TEL 018-852-2005
〒018-1722 秋田県南秋田郡五城目町字鵜ノ木34
八郎潟駅まで買いに行ってたということは、南秋田の人なんだよね？
ココは近くじゃないの？
あきた湖東農業協同組合本所／管理信用部／旅行センター
TEL 018-855-1517
〒018-1721 秋田県南秋田郡五城目町字七倉123-2
（株）秋田中央観光社／五城目営業所
TEL 018-852-2005
〒018-1722 秋田県南秋田郡五城目町字鵜ノ木34
569 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:56:28 ID:j5+ps8+S
570 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:58:21 ID:1+aRLljO
湯沢の人はつばさ伸ばしてほしいようですが横手からは大曲からも北上からも乗れるから不要です
ふと↓(2005/8/27の混雑状況)を見ていて思ったのだけど
ttp://www.oh-hanabi.com/h17jrkaeri.gif
奥羽本線下り1時台、青森・八戸・仙台行きの普通列車なんかあったっけ？
ttp://www.oh-hanabi.com/h17jrkaeri.gif
奥羽本線下り1時台、青森・八戸・仙台行きの普通列車なんかあったっけ？
>>571
大曲の花火臨か？
大曲の花火臨か？
573 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2006/09/10(日) 13:10:18 ID:EAcPO6G0
574 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2006/09/10(日) 13:12:47 ID:EAcPO6G0
17年版だから青森行きが盛アオの485
八戸行きが秋アキの583だ
スマソ
八戸行きが秋アキの583だ
スマソ
575 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:31:44 ID:Pc86xemN
>>570私は湯沢人ですがつばさの延伸には反対です。
盛り上がってるのは共産市長と一部の現実を知らない人たちだけです。
仮に延伸すれば普通列車は激減し、そのうえ沿線には莫大な借金が残る。
上京するのにつばこまを選べる現状が一番いいのに、それも分からない馬鹿者がいるんですよ。
まあ延伸自体不可能なんですが・・・
盛り上がってるのは共産市長と一部の現実を知らない人たちだけです。
仮に延伸すれば普通列車は激減し、そのうえ沿線には莫大な借金が残る。
上京するのにつばこまを選べる現状が一番いいのに、それも分からない馬鹿者がいるんですよ。
まあ延伸自体不可能なんですが・・・
576 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:52:41 ID:1+aRLljO
横手からならやまびこも選択可能。
>>575
おまえの方が真赤っかに見えるぞ
妄想で
ミニじゃなく簡易新幹線規格を作って延伸すれば良い
普通列車701系5000番系列
ミニ新幹線山形―大曲間を在来特急並に速度を落とし運行
改軌は秋田新幹線方式でもヨクネ？
不可能を可能にするのが日本人だがナ
おまえの方が真赤っかに見えるぞ
妄想で
ミニじゃなく簡易新幹線規格を作って延伸すれば良い
普通列車701系5000番系列
ミニ新幹線山形―大曲間を在来特急並に速度を落とし運行
改軌は秋田新幹線方式でもヨクネ？
不可能を可能にするのが日本人だがナ
578 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:08:17 ID:1+aRLljO
だから大曲までつなぐ必要はない(笑)
579 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:48:17 ID:EGbzo8Bw
>>
あそこはJRの駅に依頼しているんだ。
だから、車などで秋田のびゅうプラザやJTBのマルスのある窓口を利用する。びゅうプラザ秋田はノートパソコンのある窓口で親身になって希望を聞いてくれていいよ。
あそこはJRの駅に依頼しているんだ。
だから、車などで秋田のびゅうプラザやJTBのマルスのある窓口を利用する。びゅうプラザ秋田はノートパソコンのある窓口で親身になって希望を聞いてくれていいよ。
580 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:50:05 ID:EGbzo8Bw
なにかない～？
583 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 17:51:41 ID:zF/CijfO
農協で指定券とかとれるの？！
今まで蛙つかってた俺は...orz
今まで蛙つかってた俺は...orz
585 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:35:44 ID:BGDDjBnx
ここはきたかみ線は対象外ですか?
586 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:40:27 ID:g6H0vQDG
リゾートしらかみ乗った後にかもしか乗ったら特急料金払うのがバカらしくなった(笑)
587 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:45:50 ID:zF/CijfO
>>584そうなのか....
3軒隣が農協の支所なのに、指定券買うために今まで4㌔離れた駅までチャリで行ってた。
3軒隣が農協の支所なのに、指定券買うために今まで4㌔離れた駅までチャリで行ってた。
588 ：567：2006/09/12(火) 22:48:44 ID:7bOFx/uw
農協とか旅行業者とかに指定券を依頼…
自分の場合、飛行機とかホテルとかの予約ではお世話になってるかも。
JRの切符は、忙しい時に電話で依頼して、家族に受け取ってきてもらったことはあるか。
ただ…自分も含めて「JRの切符は自分で買いたい」って鉄ヲタには基本的に無縁なのかもしれないねｗ
蛙は、今年の夏に能代駅で使ってみたが…
それほど不便じゃなかった。
青春18と急行きたぐにのB寝台だけだったから、普通に買えたし。
でも、急いでる時はイライラするかもしれないなあ。
他で接客中だと待たされるんだよね、アレ。
自分の場合、飛行機とかホテルとかの予約ではお世話になってるかも。
JRの切符は、忙しい時に電話で依頼して、家族に受け取ってきてもらったことはあるか。
ただ…自分も含めて「JRの切符は自分で買いたい」って鉄ヲタには基本的に無縁なのかもしれないねｗ
蛙は、今年の夏に能代駅で使ってみたが…
それほど不便じゃなかった。
青春18と急行きたぐにのB寝台だけだったから、普通に買えたし。
でも、急いでる時はイライラするかもしれないなあ。
他で接客中だと待たされるんだよね、アレ。
マジ701系の快速キボンヌ
591 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:04:57 ID:RtuH3wgp
せめて上下2本ずつくらいは日中ほしい
大曲と新庄でそれぞれ新幹線と接続する便
大曲と新庄でそれぞれ新幹線と接続する便
592 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:57:40 ID:Fa0r3adp
朝一の大館発秋田行きの快速。これはモノホンの快速だという感じが今でも残っている。無理やり井川さくら、大久保、追分、土崎と中途半端に停車させられては各駅停車になってしまったのよりインパクトあり。俺は高校時代、この列車に乗って通学するのがすごく快適だったよ。
593 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 00:13:54 ID:hoMsZm+5
秋田支社って快速が嫌いなのか？
それともただ単に停車駅を増やして便利にしました！ってアピールしたいだけなのか・・？
それともただ単に停車駅を増やして便利にしました！ってアピールしたいだけなのか・・？
奥羽本線とは関係しませんが、秋田支社関係の話題なのでコピペ
読売 ＞ 地域 ＞ 青森
五能線脱線国交省事故調が報告書
除雪足りず乗り上げ
板柳町のＪＲ五能線「大釈迦道踏切」で２００５年３月１日、除雪中のラッセル車が脱線した事故で、
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、「除雪が長時間行われていなかったため、踏切上の
雪が自動車のタイヤで踏み固められ、氷のように固くなった」ことなどを事故原因とする報告書を
まとめた。
この事故は、除雪装置をつけた機関車前部の車輪が同踏切で脱線したもので、けが人はなかった。
事故調は報告書で、事故前日の降雪量が多くて除雪が追いつかなかったことなどから、踏切の
除雪が約３５時間行われなかったと指摘。気温が下がったことで、踏み固められた雪が固くなったと
指摘した。
また、報告書は、「大雪の場合、運行前に踏切の巡回を行い、自動車通行量が多く、列車が
長時間運行していない踏切を重点的に除雪することが望ましい」とした。
ＪＲ秋田支社はこの事故を受けて、踏切などを対象に除雪回数を増やすなどの対策を講じている。
（2006年9月13日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news005.htm
読売 ＞ 地域 ＞ 青森
五能線脱線国交省事故調が報告書
除雪足りず乗り上げ
板柳町のＪＲ五能線「大釈迦道踏切」で２００５年３月１日、除雪中のラッセル車が脱線した事故で、
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、「除雪が長時間行われていなかったため、踏切上の
雪が自動車のタイヤで踏み固められ、氷のように固くなった」ことなどを事故原因とする報告書を
まとめた。
この事故は、除雪装置をつけた機関車前部の車輪が同踏切で脱線したもので、けが人はなかった。
事故調は報告書で、事故前日の降雪量が多くて除雪が追いつかなかったことなどから、踏切の
除雪が約３５時間行われなかったと指摘。気温が下がったことで、踏み固められた雪が固くなったと
指摘した。
また、報告書は、「大雪の場合、運行前に踏切の巡回を行い、自動車通行量が多く、列車が
長時間運行していない踏切を重点的に除雪することが望ましい」とした。
ＪＲ秋田支社はこの事故を受けて、踏切などを対象に除雪回数を増やすなどの対策を講じている。
（2006年9月13日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news005.htm
>>593
住民の声を聞いて停車駅を増やしましたって感じだべ
住民の声を聞いて停車駅を増やしましたって感じだべ
596 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:26:24 ID:GQV0Hrem
597 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:30:10 ID:yHc+MEsq
２２，０００円の秋田往復がなくなって、こまち1号の土曜はいくらか緩和されるかな？
598 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:41:47 ID:GQV0Hrem
599 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:53:14 ID:IB0wdDLb
快速雪っ子
快速ぬぐだまる
快速ぬぐだまる
600 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 10:01:15 ID:7wcuYN5K
そういや、上飯島にいつの間にか屋根（上りだけ）とか接近メロディが付いてたな。
あそこの接近メロディって他にどこかで使われてるんだろうか？
あまり聞かないタイプだった
あそこの接近メロディって他にどこかで使われてるんだろうか？
あまり聞かないタイプだった
601 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:40:09 ID:3Y1pFS0T
>>601
秋田支社に電凸またはお手紙を
秋田支社に電凸またはお手紙を
603 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:57:52 ID:RsCLRSJ/
奥羽線からはそれるけど
農協観光で指定席頼んだときって、その場で発券・受け取りできるの？
あと、指定席券以外に企画きっぷは発券してもらえる？
教えてクンでスマソ
農協観光で指定席頼んだときって、その場で発券・受け取りできるの？
あと、指定席券以外に企画きっぷは発券してもらえる？
教えてクンでスマソ
604 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 15:40:07 ID:BY43soPr
きのうあけぼの号みたら１１両編成になってた。。
ひさびさの長編成ブルトレみて懐かしい気分
ひさびさの長編成ブルトレみて懐かしい気分
で、601みたいな意見が沿線のあちこちから噴出するから快速が根付かないような気がする。
普通列車を1本快速化したら、通過駅はそこだけ異様に間隔があくからそうそう譲れないかと。
奥羽北線程度の本数だと、速達は特急に任せて普通化して本数確保のほうが吉なのかも。
（特急も決して本数多くはないけど）
普通列車を1本快速化したら、通過駅はそこだけ異様に間隔があくからそうそう譲れないかと。
奥羽北線程度の本数だと、速達は特急に任せて普通化して本数確保のほうが吉なのかも。
（特急も決して本数多くはないけど）
田舎の快速は普通を潰すから嫌われる。
しかし秋田はなぜか快速キボンヌが多い
特急は特急料金かかるからでは？
609 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:52:35 ID:8HGdchkG
3時間に1時間、普通と快速を両方走らせるのはどう？
普通を減らすのではなく快速を増やすという考え方で
普通を減らすのではなく快速を増やすという考え方で
610 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:57:23 ID:mdjXFwqx
ひろまえage
701系と719系をどうにかしてくれ
>>609
それができてりゃ世話はない。
それができてりゃ世話はない。
漏れ考えるのだが
二種類の快速作れば良いとオモウ
例）秋田○○●○●○大館
例）秋田●○○●○○大館
こうすればオラホ駅止めれが減るとオモウ
二種類の快速作れば良いとオモウ
例）秋田○○●○●○大館
例）秋田●○○●○○大館
こうすればオラホ駅止めれが減るとオモウ
614 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:17:20 ID:ECJII897
大曲駅構内の配線はよくできてるな。こないだ見て感心した。
中央線の201系を奥羽本線に回して運用すればいい。
こんな田舎路線なんかそれで十分。
こんな田舎路線なんかそれで十分。
峠越えはEF64の出番になりそうだな。
世話になるとしたら故障したときぐらいだよ。
>>615
201系なんか走れるわけねえだろ
201系なんか走れるわけねえだろ
>>615
ここまでのβακαは久々に見た
ここまでのβακαは久々に見た
しょうがない、連休厨だから
せめてＥ５０１にしろβακα
622 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 18:48:42 ID:ww5FLO/2
架線があれば走れると思っているな。
623 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:11:15 ID:d4afAZYA
線路が(ry
624 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:55:54 ID:hypnVFQP
山形の米沢～新庄便みたく大館～湯沢に快速走らせろ
長距離運用ならさすがの秋田支社も快速にするだろ
長距離運用ならさすがの秋田支社も快速にするだろ
701改造して普通列車を増やすに金満28個
それって単に大館～秋田＋秋田～湯沢をくっつけただけじゃん。
都会から来る人は快速は先発の各駅停車を追い越すもんだと思ってるらしい。
628 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:01:57 ID:iW3nDo+9
>>616
EF64って直流専用じゃねっけか･･･
EF64って直流専用じゃねっけか･･･
>>628
奥羽本線の板谷峠をEF64が走ってたことがある(らしい)ぞ。
奥羽本線の板谷峠をEF64が走ってたことがある(らしい)ぞ。
630 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:17:30 ID:ECJII897
湯沢駅配線
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿ 秋田方 新庄方
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿ 秋田方 新庄方
631 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:26:13 ID:iW3nDo+9
>>629
そうなのか！無知は怖い･･･
そうなのか！無知は怖い･･･
632 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:29:51 ID:Y/BF0wQm
701系で快速･かまくら号って昔あったな
633 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:31:24 ID:ECJII897
大曲駅配線（簡略）
盛岡方
＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿標 ＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿ 狭 秋田方 新庄方
盛岡方
＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿標 ＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿ 狭 秋田方 新庄方
AAもマトモに書けない馬鹿はどっか池
かもしかにはﾍﾞﾋﾞｰｼｰﾄの関係で回転する事のできない座席というのがあるのですか?
>>629
そういえば当初は直流だったなあの区間も。
そういえば当初は直流だったなあの区間も。
637 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 03:33:33 ID:Cj0ukuva
こんど旅行するのですが、
弘南電車の大鰐駅の北口からＪＲ券で入るのはＯＫ？
中でつながっているんですよね？
弘南電車の大鰐駅の北口からＪＲ券で入るのはＯＫ？
中でつながっているんですよね？
638 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:27:39 ID:t6hheLFd
弘前12:46発の8654Mの10月の運転はありますか？
640 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:21:42 ID:fMVSINQY
>>638 回答サンキュー。
へー入場料取るんですか。あくどいねぇ
へー入場料取るんですか。あくどいねぇ
今秋田駅のほうからピーってんじゃなくてもっと低いピョーって音がして貨物列車らしき
列車が発車してったんだがDD51重連の北上線経由の貨物なんだろうか。
列車が発車してったんだがDD51重連の北上線経由の貨物なんだろうか。
644 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 15:06:37 ID:UDmXYR3D
645 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 17:01:26 ID:/yGlo52j
大曲の留置線にある貨物って何なんだ？
かなり前から置いてあるけど
かなり前から置いてあるけど
647 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 20:26:33 ID:Z61T4IuJ
それにしても秋田新庄間快速アボーンってひどくない?
普通列車爆誕
649 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:53:02 ID:/yGlo52j
湯沢駅配線
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿
＼＿＿＿＿＿＿＿／
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＼＿＿＿＿＿
650 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:54:17 ID:/yGlo52j
orz
束来春から全席禁煙マジ勘弁
でも
秋田支社ならやってくれるかもかもしか等で
でも
秋田支社ならやってくれるかもかもしか等で
652 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 20:58:08 ID:5JKQZti9
とりあえず701系ロングシートやめてくれ
>>652必死だな
654 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:15:23 ID:5JKQZti9
大曲駅構内配線
盛岡方 ＿＿＿＿＿＿
＼ ＿＿＿＿＿＿＼
＼＿／＿＿＿＿＿＿ ＼
＿／＿＼＿＿＿＿＿＿標 ＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿
秋田方 新庄方
標準軌と狭軌が入り乱れてる駅って素敵だな。
盛岡方 ＿＿＿＿＿＿
＼ ＿＿＿＿＿＿＼
＼＿／＿＿＿＿＿＿ ＼
＿／＿＼＿＿＿＿＿＿標 ＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿
秋田方 新庄方
標準軌と狭軌が入り乱れてる駅って素敵だな。
655 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:21:12 ID:u5HfCqWJ
秋田・山形県境が廃線になることはない
新庄始発のつばさに横手・湯沢からも相当の客が流れてることは事実で、
新庄以北はつばさのリレーをになっているから、
さすがの東もそれを潰すことはないだろう
新庄始発のつばさに横手・湯沢からも相当の客が流れてることは事実で、
新庄以北はつばさのリレーをになっているから、
さすがの東もそれを潰すことはないだろう
656 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:32:30 ID:Ehv8Jh43
じゃあ新庄～横手は[つばさリレー鉄道]として3セク化すればいいなww
657 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:17:42 ID:8nkWAyWk
湯沢市民でもないおれが言うのもあれだけど、
湯沢市長は不可能なつばさ延伸より
まだ現実性がある窓口復活のほうに力を入れなきゃならんってことがわかんないのかね
仮に共産であろうと、市長ならそこんとこ理解してないといかんだろ
湯沢市長は不可能なつばさ延伸より
まだ現実性がある窓口復活のほうに力を入れなきゃならんってことがわかんないのかね
仮に共産であろうと、市長ならそこんとこ理解してないといかんだろ
658 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:21:44 ID:i1XA708u
べつに緑なくってもそれほど困らないんだけど。
切符も定期も買えるし。
切符も定期も買えるし。
659 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:49:16 ID:A3tLZZLs
俺は普通に窓口の方がいい。
kaeruは遅すぎ。使ってるとだんだんイライラしてくる。
kaeruは遅すぎ。使ってるとだんだんイライラしてくる。
660 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:28:32 ID:uY+2aeYT
662 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:20:13 ID:D7s0YMdS
＞＞657普通の田舎の人間は快速や特急の有無、本数なんて気にしない。
よって鈴木市長は鉄ヲタと見た
よって鈴木市長は鉄ヲタと見た
663 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:07:12 ID:+6d+Jdik
>>657
秋田新幹線の弘前乗り入れを主張する青森県の某首長よりマトモだと思う。
秋田新幹線の弘前乗り入れを主張する青森県の某首長よりマトモだと思う。
>>663
初耳だけどそれマジ？
初耳だけどそれマジ？
666 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:39:34 ID:zNF+ibmL
>>661
はいはい新幹線新幹線
はいはい新幹線新幹線
667 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 04:33:50 ID:5W/nzqhy
しかし｢かもしか｣用の485系はﾋﾄﾞｲよ…
この間、接待旅行で函館～青森を｢白鳥｣(485-3000)で行き弘前へは｢つがる｣(E751)
次の日｢かもしか｣におばちゃんたち乗せたら…
きたなぁい～
って言われたお…(´ω`)
この間、接待旅行で函館～青森を｢白鳥｣(485-3000)で行き弘前へは｢つがる｣(E751)
次の日｢かもしか｣におばちゃんたち乗せたら…
きたなぁい～
って言われたお…(´ω`)
('A`)７０１の方がマシだよ
669 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 05:15:47 ID:Q2jbAgiT
弘前までミニを引いたら、3線軌条にしないと貨物がヤバイ事になるじゃん？
671 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:49:33 ID:UXSBnjBX
おれも 大館に用があって初めてこまちからかもしかに乗り換えたときは落差に驚いた。
冗談なしで701と同レベルに感じた
冗談なしで701と同レベルに感じた
672 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 11:52:39 ID:+6d+Jdik
>>665
http://www.toonippo.co.jp/rensai/ren2006/kessen/0413.html
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%B9%B0%C1%B0%BB%D4%A1%A1%A5%D5%A5%EA%A1%BC%A5%B2%A1%BC%A5%B8%A5%C8%A5%EC%A5%A4%A5%F3&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1
http://www.toonippo.co.jp/rensai/ren2006/kessen/0413.html
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%B9%B0%C1%B0%BB%D4%A1%A1%A5%D5%A5%EA%A1%BC%A5%B2%A1%BC%A5%B8%A5%C8%A5%EC%A5%A4%A5%F3&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1
そんなことヌカしてたのは相馬なのか＿|￣|○
しかしミニ新幹線をフリゲで延長ってｗｗｗｗｗ
まだしも青森からのフリゲまたは３線ミニのほうが早いし安いだろうにｗｗｗｗ
しかしミニ新幹線をフリゲで延長ってｗｗｗｗｗ
まだしも青森からのフリゲまたは３線ミニのほうが早いし安いだろうにｗｗｗｗ
現在の東北道ルートに沿って整備新幹線を引いておけばよかったのにね～
十和田、弘前と観光拠点があるし、八戸経由に比べてロスが少ないし、沿線人口も若干多いし
津軽と南部の対立はロクな事が無いね～
十和田、弘前と観光拠点があるし、八戸経由に比べてロスが少ないし、沿線人口も若干多いし
津軽と南部の対立はロクな事が無いね～
ま、主張するのは自由だからな カネの出所も効果も全く検証しなくても
ttp://www.toonippo.co.jp/rensai/ren2006/kessen/0413.html
相馬が掲げる公約に「フリーゲージ・トレイン（軌間可変電車）」による秋田新幹線の弘前延伸がある。
「奥羽線複線化は、なかなか実現しない。高速交通体系から取り残された弘前へ人を呼び込むには、
フリーゲージに早くから名乗りを上げなければ」と、街頭で力説している。
ttp://www.mutusinpou.co.jp/news/06050801.html
フリーゲージトレイン、弘前乗り入れは困難 整備に巨額の費用 時間短縮効果も薄く
新青森、秋田の両新幹線駅経由ともに、アプローチ線整備や奥羽線の改修に数百億円規模の経費
が見込まれ、巨費を投じたとしても時間短縮効果が薄い。
ＪＲ東日本秋田支社、車両の開発に当たる鉄道総合技術研究所などの話を総合すると、現行速度
（最高時速２６０キロ）の東北新幹線を使い、秋田駅で車輪幅を変えて直通運転した場合、東京駅から
弘前駅までの所要時間は約６時間十分。
新幹線八戸―新青森間は２０１０年に開業が見込まれ、現在建設中の新青森駅で特急か快速に乗り
継げば４時間３０分程度で済むことから、フリーゲージトレインに比べ１時間半以上も早い。
はやての３００キロ運転が実現すれば東京―弘前間は４時間で結ばれ、時間差はさらに広がる。
また、奥羽線弘前―秋田間（延長１４８キロ）は単線、複線が入り乱れてダイヤ編成が制約され、道路
と同じく列車に速度制限（最高９５キロ）がある。踏切やカーブなど線路自体を改良しなければ速度アッ
プを望めないほか、短縮効果も３０分程度だ。
新青森駅を経由し弘前行きのフリーゲージトレインを走らせるには、新幹線と奥羽線が垂直交差する
ため半径８００メートルものアプローチ線が必要。建設費の捻出（ねんしゅつ）や用地買収などの課題解
決は極めて難しい。
「直通運転しても短縮時間はわずか。接続列車への乗り換え時間やダイヤを早めた方が現実的」（ＪＲ
関係者）という。「振動、騒音の解消など技術的課題が残る」（鉄道総研）、「負担割合など財源計画がな
いため、コスト削減や安全対策を要望中」（四国導入期成会）など実用化には不確定な要素も多い。
ttp://www.toonippo.co.jp/rensai/ren2006/kessen/0413.html
相馬が掲げる公約に「フリーゲージ・トレイン（軌間可変電車）」による秋田新幹線の弘前延伸がある。
「奥羽線複線化は、なかなか実現しない。高速交通体系から取り残された弘前へ人を呼び込むには、
フリーゲージに早くから名乗りを上げなければ」と、街頭で力説している。
ttp://www.mutusinpou.co.jp/news/06050801.html
フリーゲージトレイン、弘前乗り入れは困難 整備に巨額の費用 時間短縮効果も薄く
新青森、秋田の両新幹線駅経由ともに、アプローチ線整備や奥羽線の改修に数百億円規模の経費
が見込まれ、巨費を投じたとしても時間短縮効果が薄い。
ＪＲ東日本秋田支社、車両の開発に当たる鉄道総合技術研究所などの話を総合すると、現行速度
（最高時速２６０キロ）の東北新幹線を使い、秋田駅で車輪幅を変えて直通運転した場合、東京駅から
弘前駅までの所要時間は約６時間十分。
新幹線八戸―新青森間は２０１０年に開業が見込まれ、現在建設中の新青森駅で特急か快速に乗り
継げば４時間３０分程度で済むことから、フリーゲージトレインに比べ１時間半以上も早い。
はやての３００キロ運転が実現すれば東京―弘前間は４時間で結ばれ、時間差はさらに広がる。
また、奥羽線弘前―秋田間（延長１４８キロ）は単線、複線が入り乱れてダイヤ編成が制約され、道路
と同じく列車に速度制限（最高９５キロ）がある。踏切やカーブなど線路自体を改良しなければ速度アッ
プを望めないほか、短縮効果も３０分程度だ。
新青森駅を経由し弘前行きのフリーゲージトレインを走らせるには、新幹線と奥羽線が垂直交差する
ため半径８００メートルものアプローチ線が必要。建設費の捻出（ねんしゅつ）や用地買収などの課題解
決は極めて難しい。
「直通運転しても短縮時間はわずか。接続列車への乗り換え時間やダイヤを早めた方が現実的」（ＪＲ
関係者）という。「振動、騒音の解消など技術的課題が残る」（鉄道総研）、「負担割合など財源計画がな
いため、コスト削減や安全対策を要望中」（四国導入期成会）など実用化には不確定な要素も多い。
案の定否定的材料ばっかりになってやがんの 推進派は精神論ばっかり 全然話にならねーよ
ttp://www.mutusinpou.co.jp/news/06092201.html
フリーゲージトレイン、弘前乗り入れ「困難」 県が答弁 時間短縮効果少なく、多額費用もネック
「フリーゲージトレイン」をめぐり、県は２１日開かれた県議会総務企画常任委員会で、弘前市が模索
するＪＲ弘前駅への乗り入れについて、新青森、秋田の両駅経由ともに実現は困難―との見解を初めて
示した。それぞれ「高速道インターチェンジのようなループ線建設に多額の工事費が必要」「大幅な時間
短縮は難しい」（関格企画政策部長）ためで、出席委員からは「列車乗り換えの精神的負担は大きい。
ぜひ前向きに」との要望も出た。
答弁で県側は、フリーゲージトレインで新青森駅から奥羽線に乗り入れる場合、線路の垂直交差と高
低差によって、アプローチ線に巨額の用地取得費や建設費を要する見通しを報告。
また「新青森開業時、東京から弘前駅までの所要時間は乗り換えを含め最速で３時間４５分。現在、
奥羽線秋田―弘前間の最高速度制限は時速９５キロで、高速のフリーゲージトレインが実用化しても
最高速で走れない」（関部長）とし、時間短縮効果にも否定的な見方を示した。
間山委員は、導入可能性について前向きな検討を求めた。そのほか、三上隆雄委員（社民・農県民連）
も「弘前市が考えているのは、単なる時間短縮だけではなく日本海沿岸の地域間交流。市の熱意をくみ、
結論を急がないでほしい」と要望した。
ttp://www.mutusinpou.co.jp/news/06092201.html
フリーゲージトレイン、弘前乗り入れ「困難」 県が答弁 時間短縮効果少なく、多額費用もネック
「フリーゲージトレイン」をめぐり、県は２１日開かれた県議会総務企画常任委員会で、弘前市が模索
するＪＲ弘前駅への乗り入れについて、新青森、秋田の両駅経由ともに実現は困難―との見解を初めて
示した。それぞれ「高速道インターチェンジのようなループ線建設に多額の工事費が必要」「大幅な時間
短縮は難しい」（関格企画政策部長）ためで、出席委員からは「列車乗り換えの精神的負担は大きい。
ぜひ前向きに」との要望も出た。
答弁で県側は、フリーゲージトレインで新青森駅から奥羽線に乗り入れる場合、線路の垂直交差と高
低差によって、アプローチ線に巨額の用地取得費や建設費を要する見通しを報告。
また「新青森開業時、東京から弘前駅までの所要時間は乗り換えを含め最速で３時間４５分。現在、
奥羽線秋田―弘前間の最高速度制限は時速９５キロで、高速のフリーゲージトレインが実用化しても
最高速で走れない」（関部長）とし、時間短縮効果にも否定的な見方を示した。
間山委員は、導入可能性について前向きな検討を求めた。そのほか、三上隆雄委員（社民・農県民連）
も「弘前市が考えているのは、単なる時間短縮だけではなく日本海沿岸の地域間交流。市の熱意をくみ、
結論を急がないでほしい」と要望した。
ループ線なんて贅沢言わずにスイッチバックでいいだろｗ
どうせスイッチバックにするなら、弘前から新青森への直接乗り入れでなく
弘前－青森－新青森にすれば青森駅利用者も便利になる
どうせスイッチバックにするなら、弘前から新青森への直接乗り入れでなく
弘前－青森－新青森にすれば青森駅利用者も便利になる
いっぺん新青森の配線勉強してから出直してこい
って新青森は垂直交叉だったね
失敬失敬
失敬失敬
680 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 14:11:59 ID:UXSBnjBX
日本海側の地域間交流したいなら、羽越線直通列車増やせばいいじゃないか
たしかに、湯沢市長より馬鹿だな
たしかに、湯沢市長より馬鹿だな
681 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 14:13:44 ID:UXSBnjBX
日本海側の地域間交流したいなら、羽越線直通列車増やしてもらえばいいじゃないか
たしかに、湯沢市長より馬鹿だな
たしかに、湯沢市長より馬鹿だな
>>676
高速道を八戸に譲っておけば良かったのにねー。
高速道を八戸に譲っておけば良かったのにねー。
683 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 15:56:34 ID:8D1tbWYp
湯沢は他の秋田県の市より政令指定都市に近い利点を全く生かせないようだな。秋田県で唯一宮城県と隣接している癖に(笑)
686 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 16:14:42 ID:8D1tbWYp
つ 栗原電鉄はまもなく廃止
そこで鬼頭新幹線
費用は全額共産市長の負担って事で
費用は全額共産市長の負担って事で
>>686
だからその廃止を阻止するんですよ、湯沢市の買収によって。
だからその廃止を阻止するんですよ、湯沢市の買収によって。
栗駒買収するよりやる事が有る
まだ三分の一しかできてない矢島線の延長
まだ三分の一しかできてない矢島線の延長
690 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:41:59 ID:8D1tbWYp
県南(奥羽沿線)は本荘嫌いだから非協力じゃないか。
691 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:42:34 ID:hy/2ZMoI
鉄道トラブル：こまち、カモシカはね緊急停車 けが人はなし－－大仙 ／秋田
２２日午後６時２０分ごろ、大仙市協和のＪＲ峰吉川―羽後境駅間で、
秋田発東京行きの秋田新幹線こまち（６両編成）がカモシカをはね、緊急停車した。
乗客にけがはなく、車体に大きな損傷もなかったため、列車は１５分遅れで運転を再開した。
ＪＲ秋田支社によると、はねられたカモシカは２頭。いずれも仮死状態で発見され、警察などが保護した。
この影響でこまちの上下線６本が最大１０４分遅れたほか、奥羽本線と田沢湖線にも一部遅れが出た。
９月２４日朝刊（毎日新聞） - 9月24日12時1分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000060-mailo-l05
２２日午後６時２０分ごろ、大仙市協和のＪＲ峰吉川―羽後境駅間で、
秋田発東京行きの秋田新幹線こまち（６両編成）がカモシカをはね、緊急停車した。
乗客にけがはなく、車体に大きな損傷もなかったため、列車は１５分遅れで運転を再開した。
ＪＲ秋田支社によると、はねられたカモシカは２頭。いずれも仮死状態で発見され、警察などが保護した。
この影響でこまちの上下線６本が最大１０４分遅れたほか、奥羽本線と田沢湖線にも一部遅れが出た。
９月２４日朝刊（毎日新聞） - 9月24日12時1分更新
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000060-mailo-l05
>676
ほんの少しでも鉄道の知識があればこんなのあらゆる点で全く無理ってわかるのにな…
それよりもさ、(例えば)新幹線新青森開業の際の弘前～青森間の複線化とか
快速の増発等等もっとできそうなことを言ってくれよな。
ほんの少しでも鉄道の知識があればこんなのあらゆる点で全く無理ってわかるのにな…
それよりもさ、(例えば)新幹線新青森開業の際の弘前～青森間の複線化とか
快速の増発等等もっとできそうなことを言ってくれよな。
あえて下手に知識があるよりも’夢’というものが有る
694 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:04:10 ID:+6d+Jdik
>>692
青森にはこの手のバカが多い。大目に見てやれ。
青森にはこの手のバカが多い。大目に見てやれ。
695 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:32:20 ID:a1WzcmK9
栗駒山系ぶち抜きトンネル作る金あったら
秋田新幹線湯沢延伸できねえか
秋田新幹線湯沢延伸できねえか
夢と妄想の区別がついてない香具師がいるな
697 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:33:45 ID:C4Do9/m0
そう言うからにはどう違うのか説明しる。
手段と目的がごっちゃになってるところ
700 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:59:03 ID:0J0C/6L0
700系のぞみ
701 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:00:00 ID:0J0C/6L0
701系快速かまくら
>>701
なにその夢の超特急
なにその夢の超特急
703 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:36:17 ID:VREOtfhT
本日もJR東日本をご利用いただきありがとうございます。
この電車は、快速かまくら・秋田行きです。
停車駅のご案内です。
真室川、院内、横堀、湯沢、十文字、横手、大曲、刈和野、
終点秋田の順に停車して参ります。
車内のご案内です。
当列車は4両編成で運転して参ります。
お手洗いは2両目と3両目の後ろ側にございます。
なお車内は全面禁煙となっておりますのでご協力お願いいたします。
携帯電話のご使用は他のお客さまのご迷惑となりますので通話はお控えください。
次は真室川、真室川です。
この電車は、快速かまくら・秋田行きです。
停車駅のご案内です。
真室川、院内、横堀、湯沢、十文字、横手、大曲、刈和野、
終点秋田の順に停車して参ります。
車内のご案内です。
当列車は4両編成で運転して参ります。
お手洗いは2両目と3両目の後ろ側にございます。
なお車内は全面禁煙となっておりますのでご協力お願いいたします。
携帯電話のご使用は他のお客さまのご迷惑となりますので通話はお控えください。
次は真室川、真室川です。
704 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:49:54 ID:Gdpy3O6+
>>703
701つかうんならトイレは2両目と4両目じゃね？ｗ
701つかうんならトイレは2両目と4両目じゃね？ｗ
705 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:46:59 ID:ZW/fndpl
快速鎌倉ナツカシス
ところで、奥羽本線って、北線・南線で分けられてるのか？
それとも、北線・南線・山形線で分けられてるのか？
定義の仕方があいまいでわからんのだが
ところで、奥羽本線って、北線・南線で分けられてるのか？
それとも、北線・南線・山形線で分けられてるのか？
定義の仕方があいまいでわからんのだが
（特急）こまくさ＞（急行）よねしろ＞ゆうぞら＞こよし＞（快速）こまくさ＝かまくら＞しらゆき
しらゆき＝元よねしろ
708 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 21:41:01 ID:DHZb5Oh6
東海道線や東北線みたく、普通車にもＧ車を連結して欲しいんだけど。
ロングシートやだ。
何で観光地なのに通勤型なんだろ。
ロングシートやだ。
何で観光地なのに通勤型なんだろ。
>>70
需要がないからに決まってるだろ
需要がないからに決まってるだろ
ロング大好きの束だからです
>>708
アレはロングシートじゃない隣に荷物が置けるからワカル
アレはロングシートじゃない隣に荷物が置けるからワカル
712 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 22:41:55 ID:Unvg4Xft
ロングシート体系は東北の首都仙台近辺しか需要はありません！
横向きの長ーいクロスシートだと思えばよい
>>709にワロタ
仮にＧ車が付くとしよう
クモハ＋サロハ＋クハ
クモロハ＋クハ
だめだ変に現実ｸｾ―
クモハ＋サロハ＋クハ
クモロハ＋クハ
だめだ変に現実ｸｾ―
716 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:26:12 ID:7sOPwQhM
>>705
実用上
福島～山形～新庄、新庄～大曲～秋田、秋田～青森
それぞれ山形線、南線、北線でいんじゃね？
山形線は標準軌、
北線は南線よりも羽越線に続いてるイメージだな。結びつきはそこまで強くないが。
とりあえず「新庄～大曲」という区切り方はおかしいのでそれさえ間違えなければあとはどうでもいいかと
実用上
福島～山形～新庄、新庄～大曲～秋田、秋田～青森
それぞれ山形線、南線、北線でいんじゃね？
山形線は標準軌、
北線は南線よりも羽越線に続いてるイメージだな。結びつきはそこまで強くないが。
とりあえず「新庄～大曲」という区切り方はおかしいのでそれさえ間違えなければあとはどうでもいいかと
717 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:31:21 ID:eL5kZY86
雄勝出身の菅さんが総務大臣になったけど、
湯沢駅の窓口復活させてくんないかな
それとも、院内高速道路の建設でもしてくれんのかな
湯沢駅の窓口復活させてくんないかな
それとも、院内高速道路の建設でもしてくれんのかな
718 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:48:55 ID:V5rpq7CE
山形線の峠駅でお弁当を売っているおばさんがいたけど、
どんな弁当なの？
教えてエロい人
どんな弁当なの？
教えてエロい人
720 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 14:04:42 ID:n8VqdXNw
>>719
どうせ奥羽線に新車はあと10年くらいは入らないだろうからな
どうせ奥羽線に新車はあと10年くらいは入らないだろうからな
721 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 09:41:11 ID:DwSP1UmS
>>719
701のクロス化？もうとっくに必要分はやり終わっただろ。
701のクロス化？もうとっくに必要分はやり終わっただろ。
722 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 16:08:05 ID:8ufmgHKp
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060929160308b6c43.jpg
土崎にLED発車標示機がつくらしいな
土崎にLED発車標示機がつくらしいな
秋田駅より先かＹＯ
本数少なすぎだろ。
村上から酒田方面へは10時台の次は15時かよ。
5時間に1本ってなんじゃらほい。
村上から酒田方面へは10時台の次は15時かよ。
5時間に1本ってなんじゃらほい。
725 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:28:44 ID:QyGnp6jP
越後湯沢 ＞ ガーラ湯沢 ＞ 本湯沢
>>718
峠の力餅じゃなくて？
峠の力餅じゃなくて？
727 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:36:32 ID:C+xDoZ9z
701系セミクロ車増やしてくれ
そうすりゃ快速増やさなくても快適性は上がるから
そうすりゃ快速増やさなくても快適性は上がるから
728 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:30:29 ID:S5ge5hCM
50系のときは、秋田からでも青森まで快適だったよね。
729 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:33:10 ID:W/bzYu1F
50系のときは、駅を発車するのが毎回怖かった。
701は欠陥車両だから千鳥配置や１＋２じゃないとクロスにできないの
732 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:08:43 ID:VmL7OrLv
いっそＪＲで車も売っちゃえばいいのに。
733 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:11:32 ID:rmg2oFKr
運転手つきじゃないとｲﾐﾅｽ
ってそういう問題か？
ってそういう問題か？
>>727
あのクロスシートはクビが疲れる。
あのクロスシートはクビが疲れる。
735 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:14:31 ID:dw5w6kzG
ロングシートは乗ってて飽きるし、
701系いいとこないな
701系いいとこないな
736 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:42:28 ID:KLL1H+/K
客車時代は、発車の際の運転手の腕を見届けるのが習慣になっていたよ。スムーズに衝撃がないかどうかで。
737 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:28:10 ID:mUvefA+W
こっちはむしろ719系を701系にして欲しい時間帯があるくらいだ。
人たっぷり乗る時間帯なのに2両編成とかクロスシートとかありえん
人たっぷり乗る時間帯なのに2両編成とかクロスシートとかありえん
738 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 11:52:46 ID:UhMDkMp7
>>737
仙山線利用者ですか？
仙山線利用者ですか？
739 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 12:59:55 ID:sgQ5Uozi
それは2両だから問題なんだろ。
4両なら719だろうが701だろうがきっと余裕だ。
4両なら719だろうが701だろうがきっと余裕だ。
東北自称本社がやる気無いだけ
741 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:09:59 ID:FpLkg/3q
そもそもどうして東はローカル線が主体の東北にロング主体の車両なんか投入したんだ？
・利用者の大半は短距離での利用であり、通しで長距離を乗る客が少ない
・編成短くして詰め込みしてコスト削減
少数の長距離利用客（除18ｷｯﾊﾟ）を犠牲にすれば理に適ってはいる車両ではある
あの欠陥暖房とブラインド無し窓を除けばな
・編成短くして詰め込みしてコスト削減
少数の長距離利用客（除18ｷｯﾊﾟ）を犠牲にすれば理に適ってはいる車両ではある
あの欠陥暖房とブラインド無し窓を除けばな
743 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:17:04 ID:xyZ9+7ZK
冬の７０１系長距離は、尻が熱くなるな。
個人的には、五能線も無駄に長い印象があるが・・・
リゾしら以外の普通列車でも3～4両編成がゴロゴロしている。
リゾしら以外の普通列車でも3～4両編成がゴロゴロしている。
746 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:22:38 ID:P00WjIi1
一時期、こまちと特急こまくさが並走してたよな。
秋田新幹線開業から山形新幹線新庄延伸までのあいだ
秋田新幹線開業から山形新幹線新庄延伸までのあいだ
747 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 21:49:00 ID:vr54dLyJ
たしかそんな時期もあったような
こまちで大曲まで来て、こまくさに乗り換え横手まで行ったことがある
臨時列車だたかもしれないけど
こまちで大曲まで来て、こまくさに乗り換え横手まで行ったことがある
臨時列車だたかもしれないけど
丁度その期間にこまくさで横手へ行ったなぁ
平日だったせいもあるが超空気輸送
自分がいた車両（自由席）の乗客は一桁
横目ですれ違うこまちを見つつ閑散とした車内でダラダラ過ごす
乗車位置表板？がプラプラ下がっていたのが懐かしい
今の横手はもう...orz
平日だったせいもあるが超空気輸送
自分がいた車両（自由席）の乗客は一桁
横目ですれ違うこまちを見つつ閑散とした車内でダラダラ過ごす
乗車位置表板？がプラプラ下がっていたのが懐かしい
今の横手はもう...orz
横手の活性化は
内陸線の活性化よりもむずかしい
内陸線の活性化よりもむずかしい
750 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 07:50:30 ID:vsP5xvD/
なんか高速の走ってない大館に活性化の先を越されそうな悪寒。
751 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 19:46:53 ID:D/XykW7N
とりあえず秋田～湯沢は普通でいいから上下毎時1本は確保してほしい
列車がない時間もあって不便
列車がない時間もあって不便
752 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 19:55:01 ID:OoMqaMCj
秋田市は鉄道が3方向から来ているのだから駅を増設するなりすれば
結構使えると思うのだが。
結構使えると思うのだが。
>>738
いや、山形線
いや、山形線
そうだ操車場の真中に駅を作ろう
>>755
あそこって住所は泉中央だったけか？
あそこって住所は泉中央だったけか？
じゃあ泉中央駅で決まりだな。
はて？
どこかにあったような？？
どこかにあったような？？
泉中央駅（仙台市営地下鉄南北線）
和泉中央駅（大阪府都市開発泉北高速鉄道線）
いずみ中央駅（相模鉄道いずみ野線）
和泉中央駅（大阪府都市開発泉北高速鉄道線）
いずみ中央駅（相模鉄道いずみ野線）
760 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:44:11 ID:D/XykW7N
標準軌を除いて、奥羽南線の最高速度ってどのくらい？
こないだ乗ったら回復運転でかなり飛ばしてたんだけど
こないだ乗ったら回復運転でかなり飛ばしてたんだけど
761 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:52:28 ID:xT7FRiuk
東北地区はズバリ、
「特急か新幹線を利用しろ。」
だし。
「特急か新幹線を利用しろ。」
だし。
762 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:58:21 ID:ByLUyR2q
「特急か新幹線を利用しろ。」
なんじゃなくて、みんな車で済ますから、
特急か新幹線しか利用してくれないんだろ。
そもそも、今となってはどうして昔は成り立っていたのかが不思議だ。
車があまり多くない状況で、どういう地域社会での生活を送っていたのか。
なんじゃなくて、みんな車で済ますから、
特急か新幹線しか利用してくれないんだろ。
そもそも、今となってはどうして昔は成り立っていたのかが不思議だ。
車があまり多くない状況で、どういう地域社会での生活を送っていたのか。
普段の買い物はそれぞれの駅前商店街でおかいもの
週一ぐらいに秋田駅や弘前、大館等に逝くで成り立っていた
やがて
給料が上がった物価が下がった安い大型店等ができた
車買えてｳﾏ―
安い大型店ができてｳﾏ―
道路整備されてｳﾏ―
週一ぐらいに秋田駅や弘前、大館等に逝くで成り立っていた
やがて
給料が上がった物価が下がった安い大型店等ができた
車買えてｳﾏ―
安い大型店ができてｳﾏ―
道路整備されてｳﾏ―
764 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:38:22 ID:gUD3hCw3
つまり・・・
もはや鉄道は特急か新幹線しか必要ないな。
もはや鉄道は特急か新幹線しか必要ないな。
「おらほの駅さ止めてけれ」
秋田支社管内のみ有効な最強召還魔法
秋田支社管内のみ有効な最強召還魔法
767 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:18:03 ID:Ld47N4j6
横手市は１３号沿いが一番地価が高いからな。
地方では中心部の空洞化が進んでいるとはいえ
あそこまでひどいところもないだろうな。
地方では中心部の空洞化が進んでいるとはいえ
あそこまでひどいところもないだろうな。
768 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:30:00 ID:sOmAZ2u4
>>765
昔土崎や追分に停車する特急があったよね
昔土崎や追分に停車する特急があったよね
「むつ」と「たざわ」な
「むつ」は急行からの格上げで、追分、土崎停車はその名残？
「むつ」は急行からの格上げで、追分、土崎停車はその名残？
770 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:43:32 ID:sQaLFoyA
奥羽南線の最高速度ってどのくらい？
>>770
ヒント：google
ヒント：google
772 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:09:24 ID:y/6GJTDK
おらほの駅さ停めてけれ(笑)だからといって全て各停にする基地外がいる秋田支社だからな。
773 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:14:45 ID:y/6GJTDK
まあ奥羽南でいうと秋田、刈和野、大曲、横手、十文字湯沢などが一時間に一本は停車必要だがその他諸々の駅は二時間に一本で十分だろ。
774 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 09:54:39 ID:smtP7uim
秋田支社の人が総入れ替えするか、秋田支社が無くならない限り秋田地区に快速は絶対に出来ないだろう・・・。
>>770
GG現示で160km/h（ATC許容165km/h）だよ。
GG現示で160km/h（ATC許容165km/h）だよ。
776 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:24:38 ID:9ssZH8tW
秋田支社エリアでも青森県エリア(弘前他)は快速あるんじゃなかったでしょうか？
777 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:29:39 ID:LC1JcKs3
車両の運用って決まってるの？
いつも同じ便の快速に乗るのに
ロングだったりセミクロだったりする
いつも同じ便の快速に乗るのに
ロングだったりセミクロだったりする
779 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:49:59 ID:SRs5BmTF
その昔、奥羽本線のある駅で、毎日列車を待ち続ける老人がいた。
しかし、列車が来ては見送り、列車が来ては見送りの繰り返しで、
それを不審に思った国鉄職員が老人に声をかけた。
「毎日毎日、なぜ列車を待っているのですか？」
「40年前、私の兄はこの駅から兵隊として戦地に向かいました。
なんだか、こうして待っていれば兄が帰ってくるような気がして・・・・」
この話しは、今も地元で語り継がれている。
しかし、列車が来ては見送り、列車が来ては見送りの繰り返しで、
それを不審に思った国鉄職員が老人に声をかけた。
「毎日毎日、なぜ列車を待っているのですか？」
「40年前、私の兄はこの駅から兵隊として戦地に向かいました。
なんだか、こうして待っていれば兄が帰ってくるような気がして・・・・」
この話しは、今も地元で語り継がれている。
780 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:37:09 ID:LtGzK5+5
781 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 08:43:02 ID:jj/gzAGr
快速ができないのは
結局、無人駅ユーザーが主要駅ユーザーの足を引っ張ってるってことなんだな
結局、無人駅ユーザーが主要駅ユーザーの足を引っ張ってるってことなんだな
783 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 20:21:43 ID:fZxzx6ef
無人駅なんぞ二時間に一本でじゅーぶん。山形側には快速ちゃんとあるのに馬鹿な秋田支社(笑)
784 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:11:32 ID:cS0p/Biu
区間快速は設定できないかね
秋田湯沢間の列車で秋田大曲間は快速運転大曲以南は各停とか
あるいは週末のみ秋田湯沢間に快速設定とか
年末年始やお盆などの帰省ラッシュ時だけでも
期間中毎日快速運転してほしい
秋田湯沢間の列車で秋田大曲間は快速運転大曲以南は各停とか
あるいは週末のみ秋田湯沢間に快速設定とか
年末年始やお盆などの帰省ラッシュ時だけでも
期間中毎日快速運転してほしい
785 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:55:59 ID:EBUwGhmQ
>782
バカですか？
100番台はつばさ新庄延伸で運用余剰なったからくれてやったんだろが！
バカですか？
100番台はつばさ新庄延伸で運用余剰なったからくれてやったんだろが！
786 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:27:38 ID:8ksh8QVO
その余った100番台を快速に使おうという優しさがない秋田支社に涙
787 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:37:33 ID:HxAw8dBi
快速に使ったからといって客が増えるわけではない点に注目
愛があると思われ
本拠地に厳しく外地にやさしい
日本風の気運が
本拠地に厳しく外地にやさしい
日本風の気運が
789 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 03:58:48 ID:Ss0pNPJh
青い森鉄道掲示板http://8229.teacup.com/train/bbs
青い森鉄道は弘南か秋田支社に吸収されるであろう
791 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 10:02:56 ID:N2aoqSQS
秋田から県南の快速の話中すまんが県北はまだ快速あるんだっけ?特急はあるようだが。
792 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 10:48:09 ID:8ksh8QVO
jrの時刻表見てみ
北と南の差がわかる
北と南の差がわかる
ジュニア版の時刻表ってこと？
794 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 15:25:28 ID:N2aoqSQS
わかりました。確かに県北は走ってますね！
795 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:14:39 ID:dj/PHcgH
南線は特急なら北線以上に走ってるんだがな
秋田大曲間だけorz
秋田大曲間だけorz
796 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 01:40:40 ID:hxm9NuvN
それは｢特急こまち｣じゃねーからな！！秋田新幹線 こまちだ(｀・ω・´)
797 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:32:13 ID:So/Ud/+Q
正確には
〔秋田新在直通特急〕こまち号
〔秋田新在直通特急〕こまち号
798 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:33:58 ID:So/Ud/+Q
でもイメージの問題とかを考えると新幹線で正解
799 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:39:50 ID:e2Deh1Q/
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | しつこいよー！と苦言を呈しておく。
ｆ|.-=●=Ｈ-=●=~iｰ6）ﾘ ＜
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| |
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
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急行・快速の愛称をことごとく廃した秋田支社だから、
そのうち、かもしかも愛称が消滅して
特 急
だけになったりしてな
そのうち、かもしかも愛称が消滅して
特 急
だけになったりしてな
かもしかの価値なんて各駅じゃないというところだな
特急自体をあぼーんしたりして。秋田支社ならやりかねない。
583系3000番台祈願wwwwwwwwwwwwwwwww
804 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 13:28:50 ID:W8Ek4z6q
どなたか教えて下さい。
峠駅には米沢、福島から車で行くと、どの位時間がかかりますか？
車で行くか電車で行くか迷ってます。
どなたか教えて下されば幸いです。
峠駅には米沢、福島から車で行くと、どの位時間がかかりますか？
車で行くか電車で行くか迷ってます。
どなたか教えて下されば幸いです。
805 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:28:22 ID:rCoyOr4E
>>802
特急無停車駅全廃→全列車退避無し→全列車特急各駅運転（車両性能は特急だが、停車駅は各駅。よって特急料金徴収。）これどう？
特急無停車駅全廃→全列車退避無し→全列車特急各駅運転（車両性能は特急だが、停車駅は各駅。よって特急料金徴収。）これどう？
806 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:50:58 ID:553A4bH0
701系秋田色はやめてくれ。
あれほど曇り空に合う車両もめったにないぞ。
「こまち」が通ってるんだから、もっと華やかな色にしろよ
あれほど曇り空に合う車両もめったにないぞ。
「こまち」が通ってるんだから、もっと華やかな色にしろよ
807 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:54:40 ID:AwN9Z5ki
こまちっぽい色でいいではないか。むしろはやてっぽいけど。
最初近くで見たときは前よりどぎつくてキモいと思ったが、
結構国道から見ると鮮やかでかわいらしくていい感じだ。
つーか、曇り空に合うかあれ？
それに合うなら合うで冬はずっと曇りだからちょうどいいんじゃないか？
最初近くで見たときは前よりどぎつくてキモいと思ったが、
結構国道から見ると鮮やかでかわいらしくていい感じだ。
つーか、曇り空に合うかあれ？
それに合うなら合うで冬はずっと曇りだからちょうどいいんじゃないか？
雪が似合うぞ７０１新秋田色
こまちは春から秋の緑の山
こまちは春から秋の緑の山
809 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:42:04 ID:iGNSNPq0
冬に見る4両編成秋田色は萌えるんだが
810 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:18:08 ID:mrNbIUUd
脅かすほどの山道でもない。
冬の秋田なんて曇りじゃない日のほうが珍しい。
晴れ？何それ？おいしいの？って感じ。
晴れ？何それ？おいしいの？って感じ。
華やかな色→チョソぽくってヤダ
紫→ＤＱＮぽくってヤダ
紫→ＤＱＮぽくってヤダ
キムチとＤＱＮを使ってヒッシになら無くても良いよ
貫通扉を緑一色に塗り内装を木目模様にするよりマシだろ
貫通扉を緑一色に塗り内装を木目模様にするよりマシだろ
815 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 17:33:31 ID:Isd96kHU
810 811 レス有難うございます。4時間近くヒマを潰すのは大変ですが、電車で行こうと思います。
816 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:31:47 ID:oEX28CrW
817 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:42:07 ID:1y+9o/V5
南線と山形線の直通ができないのは当然だが、
南線と北線の直通がないのは納得いかない
南線と北線の直通がないのは納得いかない
818 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:51:54 ID:n7no3EpE
必要無いべ。仮にあってもゴミ箱を使用した長距離運用になるだけな罠。
奥羽本線の活性化？
ゴミ箱を特急料金不要の特急設定を作る（某私鉄クオリティー）
または特快を作る
ゴミ箱を特急料金不要の特急設定を作る（某私鉄クオリティー）
または特快を作る
820 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:45:41 ID:8WPX3ceA
特快なんて東北には存在しないから、設定すれば利用客としては快速より便利
停車駅は新庄湯沢横手大曲(刈和野)秋田で
停車駅は新庄湯沢横手大曲(刈和野)秋田で
だれだ魔法を唱える準備をしている香具師はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おらほの(ry
特快を作るぐらいなら特急にして金取るし
快速を走らせても魔法の言葉で各停になるから最初から各停
快速を走らせても魔法の言葉で各停になるから最初から各停
>>737
山形線のワンマンですなな？昼間の混雑時にそれでワンマンはきつい。しかも2時間近く時間が空くことも･･･
平日でも混雑時にワンマンで一番前しか開かないのでそれを知らない人が降り遅れる人も･･･
学生の長期休暇期間とか時期ごとにワンマンはやめて増結したりはしてもらいたいが･･･
どうしても長期休暇期間になると朝、夕だけに集中するわけではなくなるから昼間の時間も結構混雑する。
でも5年ほど前に朝の新庄から山形方面はちょっとダイヤをいじったから混雑は少しは緩和されたと思う。
以前は8:00に山形に着く電車は酷いすし詰めだった。
山形線のワンマンですなな？昼間の混雑時にそれでワンマンはきつい。しかも2時間近く時間が空くことも･･･
平日でも混雑時にワンマンで一番前しか開かないのでそれを知らない人が降り遅れる人も･･･
学生の長期休暇期間とか時期ごとにワンマンはやめて増結したりはしてもらいたいが･･･
どうしても長期休暇期間になると朝、夕だけに集中するわけではなくなるから昼間の時間も結構混雑する。
でも5年ほど前に朝の新庄から山形方面はちょっとダイヤをいじったから混雑は少しは緩和されたと思う。
以前は8:00に山形に着く電車は酷いすし詰めだった。
825 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:11:17 ID:HpUOOz9R
もう秋田支社はこれ以上リゾートしらかみ以外の快速は作らないだろう。
58快速も花輪線110系化で普通列車化されそうだし。
ところで、土崎のLED発車表示機って改札口だけにしか付けないんだろうか？
一応、上りホームにも配線みたいなのはあったが工事する気配は無いんだよな
58快速も花輪線110系化で普通列車化されそうだし。
ところで、土崎のLED発車表示機って改札口だけにしか付けないんだろうか？
一応、上りホームにも配線みたいなのはあったが工事する気配は無いんだよな
826 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:46:14 ID:Eb6SncDK
だから無人駅と主要駅に格差つけろアホ。秋田&盛岡共同運営の北上線も快速なくなりましたね。これも秋田支社がなくすよう盛岡にうるさく言ったのか?東北本線は快速確か普通にあるんだよね(笑)
828 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 19:16:32 ID:HpUOOz9R
>>826
どうだろう。秋田支社なんて無視しても影響はなさそうだけどな。
どうだろう。秋田支社なんて無視しても影響はなさそうだけどな。
829 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 19:28:23 ID:Mm1i06ZM
830 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:02:39 ID:Jl3+Fd2E
秋田支社を廃止して盛岡支社を北東北支社に改名・秋田支社エリアも管轄してほしい
831 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:25:59 ID:Eb6SncDK
賛成。秋田支社は頭が固すぎるしニーズに合わせた対応できてないような…。
太東支社にしようヽ(´ー｀)ノ
834 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:45:23 ID:Jl3+Fd2E
津軽対南部か・・・・
ところで、時刻表見たら銀河鉄道にも快速あるな
どおゆうことだよ
ところで、時刻表見たら銀河鉄道にも快速あるな
どおゆうことだよ
秋田支社から標準軌区間を丸々取り上げれば少しは必死になるだろうｗ
あとりあえず秋田－大曲（横手）の快速はできそうだ
あとりあえず秋田－大曲（横手）の快速はできそうだ
いや、標準軌管轄側が３線軌区間を管理することになるから、
狭軌線のダイヤがズタズタになって快速どころではなくなるんじゃないかと。
狭軌線のダイヤがズタズタになって快速どころではなくなるんじゃないかと。
837 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 09:51:18 ID:68M29i1k
青森弘前方面はぐたぐた言うなら３セクのあっぷる鉄道に格下げにしろ(笑)
津軽あっぷる鉄道（本社弘前市）
青森線：青森～大館
津軽線：青森～三厩
岩木線：川部～深浦
青森線：青森～大館
津軽線：青森～三厩
岩木線：川部～深浦
839 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:17:39 ID:68M29i1k
岩木線は五能線ルートで東能代までお願いします(笑)
840 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:35:22 ID:q7zPBp+s
JR東日本東北地区在来線は
「みちのく鉄道」に全部移管ｗ
みちのく鉄道：東北本線（黒磯～青森）
５ｋｍ以内 ２００円
５～１０ｋｍ３００円
１１～１５ｋｍ４００円
１６～２０ｋｍ５００円
・・・
101～110ｋｍ２１００円
・・・
301～310ｋｍ６１００円
・・・
501～610ｋｍ１０１００円
本線運賃：東北本線に順ずる。
支線運賃：本線の３割増
特定支線運賃：本線の５割増（大湊線・八戸線・米坂線・気仙沼線・大船渡線）
新特定支線運賃：本線の１０割増（岩泉線・五能線）
特急料金（JR直通含む）５０ｋｍまで６００円、５１ｋｍ以上１０００円（指定席５００円加算）
寝台料金３０００円、個室寝台料金５０００円
自社内寝台特急「みちのく夜行」を運転。
なお黒磯ー青森間に１時間おきに「特急みちのく」運転
黒磯～青森、郡山～仙台～酒田～秋田
「みちのく鉄道」に全部移管ｗ
みちのく鉄道：東北本線（黒磯～青森）
５ｋｍ以内 ２００円
５～１０ｋｍ３００円
１１～１５ｋｍ４００円
１６～２０ｋｍ５００円
・・・
101～110ｋｍ２１００円
・・・
301～310ｋｍ６１００円
・・・
501～610ｋｍ１０１００円
本線運賃：東北本線に順ずる。
支線運賃：本線の３割増
特定支線運賃：本線の５割増（大湊線・八戸線・米坂線・気仙沼線・大船渡線）
新特定支線運賃：本線の１０割増（岩泉線・五能線）
特急料金（JR直通含む）５０ｋｍまで６００円、５１ｋｍ以上１０００円（指定席５００円加算）
寝台料金３０００円、個室寝台料金５０００円
自社内寝台特急「みちのく夜行」を運転。
なお黒磯ー青森間に１時間おきに「特急みちのく」運転
黒磯～青森、郡山～仙台～酒田～秋田
841 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 13:48:58 ID:68M29i1k
↑仙台あたり秋田あたりと一緒にされるのを嫌うこと間違いないから無理
842 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:16:33 ID:68M29i1k
すいません。仙台あたりがでしたね
843 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:54:26 ID:L3yB88cH
仙台～横手に快速「おがちの」キボン
停車駅は
仙台 松島 小牛田 古川 鳴子温泉 新庄 真室川 横堀 湯沢 十文字 横手で
停車駅は
仙台 松島 小牛田 古川 鳴子温泉 新庄 真室川 横堀 湯沢 十文字 横手で
結果論 秋田支社はどう考えたっているだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
津軽対南部
秋田対宮城
津軽対南部
秋田対宮城
845 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 18:50:10 ID:68M29i1k
弘前は秋田支社なんでしょ。なんか似合わないな(笑)
846 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:14:56 ID:OYZT8cIz
いっその事強引だが南線の新庄～湯沢だけでも仙台支社に編入させればよろし。つばさ新庄延伸後も南線は快速設定されてたはずだが飽きた支社が殆ど潰したよな。
847 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:03:55 ID:Lsdpolw3
いなほ→485系は辞めて、653系にしてほしいなぁ
848 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2006/10/15(日) 21:49:12 ID:Ya5LbMeH
南線４５８M車両トラブル。４６０Mが先に秋田駅を出発。
４５８MはＮ23＋Ｎ８
ソースは公式メールと友人からの情報
４５８MはＮ23＋Ｎ８
ソースは公式メールと友人からの情報
850 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2006/10/15(日) 22:17:57 ID:Ya5LbMeH
>>850
情報サンクス。Ｎ23＋Ｎ８ってことは、５両編成ですな。
情報サンクス。Ｎ23＋Ｎ８ってことは、５両編成ですな。
奥羽南線（横手～新庄）→仙台支社
奥羽南線（秋田～横手）、奥羽北線、男鹿線、五能線、北上線、田沢湖線→盛岡支社
羽越線→新潟支社
奥羽南線（秋田～横手）、奥羽北線、男鹿線、五能線、北上線、田沢湖線→盛岡支社
羽越線→新潟支社
853 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:39:39 ID:68M29i1k
田沢湖線→田沢湖高原鉄道で3ｾｸ化
854 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 17:37:10 ID:8uT+YoMt
今の支社のエリアっておかしくないか？
仙台支社と秋田支社の境が新庄じゃなく雄勝峠って
仙台支社と秋田支社の境が新庄じゃなく雄勝峠って
秋田支社を解体して秋田なまはげ鉄道を設立
新屋━秋田━追分┳八郎潟
.┗ 男 鹿
羽越線→新潟支社
奥羽南線横手以北→盛岡支社
田沢湖線→盛岡支社
奥羽北線八郎潟以北→弘前支社を設置して移管
五能線→弘前支社
新屋━秋田━追分┳八郎潟
.┗ 男 鹿
羽越線→新潟支社
奥羽南線横手以北→盛岡支社
田沢湖線→盛岡支社
奥羽北線八郎潟以北→弘前支社を設置して移管
五能線→弘前支社
南線の横手以北ってのは不要だな
県境が境だモンな
青森と山形に支社が無いのも面白い
青森と山形に支社が無いのも面白い
858 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:21:40 ID:G5i0RULL
東北線の八戸以北が第3セクター化された際は、青森車両センターは秋田支社の管轄にした方がいいと思う。
859 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:36:39 ID:5MnvmtI/
>>857つ花輪
860 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:20:13 ID:LIeFlJ5U
こまち１７号人身事故で停車中。＠車内
861 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:37:14 ID:UdLap+53
秋田新幹線・奥羽本線運転再開＠秋田駅
862 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 16:41:29 ID:UdLap+53
こまち17号、人身事故車両はR1編成。只今秋田に到着。
こまちたんのお顔改造のヨカ～ン
864 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 20:59:56 ID:HbYzyvbE
仙台支社みたいに、
秋田発下り列車だったら湯沢で解結して秋田～湯沢4両、湯沢～新庄2両で運行
湯沢停まりの車両は折り返し運転ってかんじにできないかな
秋田発下り列車だったら湯沢で解結して秋田～湯沢4両、湯沢～新庄2両で運行
湯沢停まりの車両は折り返し運転ってかんじにできないかな
865 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:00:09 ID:3CBIpJPd
風圧で転倒、女性死亡－踏切内で腰など打つ
ttp://www.sanspo.com/sokuho/1017sokuho086.html
ttp://www.sanspo.com/sokuho/1017sokuho086.html
866 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:12:16 ID:HbYzyvbE
>>864秋田発下りじゃなくて上りでしたごめん
>>844 奥羽線より列車本数の少ない羽越本線でやっているよ
羽後本荘でな
羽後本荘でな
うは間違えた>>864だった
869 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:47:42 ID:v4O5zjoU
院内どまり上り列車は新庄終点にすべき
「くびき野」のように４８５系を使った快速電車の導入を！
区間は秋田ー湯沢（もしくは新庄）
列車名は「やまばと」で。
区間は秋田ー湯沢（もしくは新庄）
列車名は「やまばと」で。
秋田－湯沢の快速なんて実現できてもDC単行だろ
485じゃ空気輸送
485じゃ空気輸送
>>870
キハ４０で十分
キハ４０で十分
大曲で全部運転系統分断したら？しないだろうけど。
秋田～大曲、大曲～新庄。
大曲～新庄間に快速新設。
横手･十文字･湯沢・横堀・院内・（大滝・釜淵（中学生通学時間帯）・真室川
･･･うん、ダメだな。支社の端っこだし秋田支社はやるわけがない。
秋田～大曲、大曲～新庄。
大曲～新庄間に快速新設。
横手･十文字･湯沢・横堀・院内・（大滝・釜淵（中学生通学時間帯）・真室川
･･･うん、ダメだな。支社の端っこだし秋田支社はやるわけがない。
>>873
需要さえあればねえ･･･
需要さえあればねえ･･･
875 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 08:08:55 ID:i9bYpJHi
県北も後二両が東能代(大館)行き、前二両が弘前行きにすれば効率よさそうだが。
弘南鉄道も快速廃止です
急行あるのに人が住んでイナクテ活かされて無い内陸線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
878 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 04:02:51 ID:mY2qdAfS
879 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:39:45 ID:n032rM83
>>870 873無人駅と主要駅は差をつけて当たり前です。
880 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:42:50 ID:n032rM83
てゆうか何で無人駅と主要駅と同じ停車サイクルにする必要があるのか聞きたい。無人駅は明らかに今の時間帯の二本に一本停車で十分でしょう。
>>880
ヒント：おらほの駅さ停めてけれ
ヒント：おらほの駅さ停めてけれ
882 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:01:23 ID:sOOZfkwX
さらにヒント：その魔法の言葉を聞いて実行し｢お客さまの意見を聞いて(ｒｙ｣とほざく糞秋田死者
883 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:47:36 ID:n032rM83
だから飽きた使者は仙台か盛岡に吸収されて当然だな。
884 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 11:48:40 ID:n032rM83
無人駅はだまってろ(笑)
885 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:34:43 ID:oek/g4I2
問題なのは意味もない停車を求める無人駅ユーザーではなくそれをそのまま受け入れる秋田支社なわけで
886 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:43:17 ID:n032rM83
ただ飽きた使者管理でも弘前っつーか青森県内は快速あったと思うんだがなぜ飽きた県内でそれができない…
887 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:06:24 ID:iGTP5/vh
千曳なんか、利用者皆無なのに停車させるからオーバーランが頻繁に起きる。
888 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:21:24 ID:n3DV64W2
いや秋田支社が無人駅通過列車を設定しないのは、地元の反発を恐れているのではなく
通過列車をつくるとダイヤ設定が複雑になるので、ただ単に秋田支社がめんどくさがっているだけ。
まあ羽越線の桂根とかは通過しているし、昔は上飯島も通過していたな。桂根なんかは秋田市内なのに‥
通過列車をつくるとダイヤ設定が複雑になるので、ただ単に秋田支社がめんどくさがっているだけ。
まあ羽越線の桂根とかは通過しているし、昔は上飯島も通過していたな。桂根なんかは秋田市内なのに‥
889 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:31:03 ID:n032rM83
青森県側の秋田使者管理には快速あったはずなのに(笑)
890 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:38:41 ID:IGVHbIWq
891 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:38:48 ID:e4NFRW0J
北余目事故であぽ～ん４８５はR２４だったん？
892 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:52:30 ID:lyOpuexF
>>888
どっちにしても秋田支社のやり方には問題ありだな。
どっちにしても秋田支社のやり方には問題ありだな。
893 ：888：2006/10/20(金) 21:45:04 ID:n3DV64W2
>>892
そうだな。確かに秋田支社のダイヤ編成担当者のセンスはどうかと思う。
秋田駅では、下りの奥羽北線と男鹿線の出発時刻が接近しすぎて、秋田⇔追分の運転間隔がメチャクチャだし
１０年ぐらい前までは秋田⇔羽後境なんていうずいぶん中途半端な列車が一日４～５往復設定されていたし。
そうだな。確かに秋田支社のダイヤ編成担当者のセンスはどうかと思う。
秋田駅では、下りの奥羽北線と男鹿線の出発時刻が接近しすぎて、秋田⇔追分の運転間隔がメチャクチャだし
１０年ぐらい前までは秋田⇔羽後境なんていうずいぶん中途半端な列車が一日４～５往復設定されていたし。
秋田支社の運転士って若い香具師多いと思ふ
>>894
EL末期に新規登用抑えて、EC化の時に一気に入れ替えたとかかな？
EL末期に新規登用抑えて、EC化の時に一気に入れ替えたとかかな？
896 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:00:14 ID:7E0sVhV1
快速よりも最高速度を向上した方がいいのでは。
今時95キロでは遅い。
今時95キロでは遅い。
897 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 00:34:56 ID:E30+J420
>>893
11時台なんて11:11の青森行きの後11:16の男鹿行きが出て次が12:15だしな。
16、17、18時台も奥羽北線と男鹿線の間隔が7分くらいだし。
もうちょっとバランスというものは考えられないのか秋田支社は・・・。
11時台なんて11:11の青森行きの後11:16の男鹿行きが出て次が12:15だしな。
16、17、18時台も奥羽北線と男鹿線の間隔が7分くらいだし。
もうちょっとバランスというものは考えられないのか秋田支社は・・・。
898 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 05:26:23 ID:1r7/hxmG
899 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 08:18:48 ID:Vt+3yqib
で青森県内では快速走らせてんだろ。馬鹿秋田使者。
熊よけでライオンのウンコーってマジ?
全国6位の広大な面積に、大合併前で人口3～6万のショボ都市が分散している秋田県
（しかも、旧市の人口を全部足してやっと県人口の50％しかない程に人口が分散）
面積は8位で秋田県より狭く、青森、弘前、八戸と県内三大都市に県人口の50％が集中している青森県
秋田県内で「おらほの駅さ止めてけれ」になるのは人口がバラけすぎているのもありそうだが
それを言ったら岩手も盛岡近郊以外は悲惨なものだが・・・・・差はやはり支社の問題？
（しかも、旧市の人口を全部足してやっと県人口の50％しかない程に人口が分散）
面積は8位で秋田県より狭く、青森、弘前、八戸と県内三大都市に県人口の50％が集中している青森県
秋田県内で「おらほの駅さ止めてけれ」になるのは人口がバラけすぎているのもありそうだが
それを言ったら岩手も盛岡近郊以外は悲惨なものだが・・・・・差はやはり支社の問題？
902 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:34:14 ID:Vt+3yqib
つ岩手県北上市
903 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 10:45:37 ID:Vt+3yqib
>>897そこで前二両が男鹿行き車両、後三両が奥羽北行き宮城風連結車両の誕生ですよ！1・2両目は男鹿行き、3から5両目は東能代行きの車両になります。
>>901
完全放置モードの三陸方面にもそれなりの人口があるってのも関係がありそうな気が。
完全放置モードの三陸方面にもそれなりの人口があるってのも関係がありそうな気が。
905 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 11:46:54 ID:1r7/hxmG
>>903
雪があるからダメだな
雪があるからダメだな
906 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:10:39 ID:u4bH2Wo0
東北地方の支社と管轄区域を教えて下さいまし
どこにいけばわかります？
どこにいけばわかります？
907 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:13:22 ID:Vt+3yqib
>>905つ羽越では採用
908 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:33:40 ID:yHRmLWEG
>906
大雑把だが支社は仙台(福島･宮城･庄内を除く山形)
盛岡(岩手･青森県東部)･秋田(秋田+奥羽北線)だ。
後は自分で調べれ。
大雑把だが支社は仙台(福島･宮城･庄内を除く山形)
盛岡(岩手･青森県東部)･秋田(秋田+奥羽北線)だ。
後は自分で調べれ。
910 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:25:45 ID:cbn3qXe2
奥羽南・北・男鹿線の途中駅での分割併合なんて合理的なこと、
快速の新設もできない秋田支社にできるわけねえべ
快速の新設もできない秋田支社にできるわけねえべ
911 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 21:48:16 ID:Vt+3yqib
ということで具体例を出して秋田ｼｼｬに投書してみるか。
>>888
あの桂根って駅なんかホームが短くない？羽越線に乗ったときにそんな気がした。しかもオンボロ木製ホームだったような･･･
>>896
今でも酷い線路でｶﾞﾀｺﾞﾄいうのに余計に･･･。
>>897
山形も同じだよ、山形～北山形は。北山形→山形はまずまずのダイヤだが、山形→北山形がそんな感じ。
あの桂根って駅なんかホームが短くない？羽越線に乗ったときにそんな気がした。しかもオンボロ木製ホームだったような･･･
>>896
今でも酷い線路でｶﾞﾀｺﾞﾄいうのに余計に･･･。
>>897
山形も同じだよ、山形～北山形は。北山形→山形はまずまずのダイヤだが、山形→北山形がそんな感じ。
915 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 23:45:50 ID:PGfgbPuV
桂根と女鹿と折渡でも、普通列車を止めればそれなりに乗降があったりして。ダイヤも1分ほどしか伸びないし。
916 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:27:35 ID:EaTarPLr
仙台支社のﾄﾎｾﾝは同じ701を使用しているのに仙台～一関と仙台～福島と仙台～いわきで画期的な途中駅解結やってるんだから秋田死者も見習うべし。つか見習えカス。
917 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:29:16 ID:EaTarPLr
ﾄﾎｾﾝだけじゃねーや。常磐ﾓﾅ。
918 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 07:13:41 ID:ZBdKu9Jj
羽越もやってるんだろ
919 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:30:39 ID:rYWvFaid
一応、奥羽北線でも大館でやってる（やってた？）んだよな。
920 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 15:41:03 ID:Vg0gQbMD
青森駅でもやってるよ。
6番ホームに5両できた６４７Ｍのうち、3両が蟹田行き３２９Ｍ、2両が弘前行き６４８Ｍになる。
6番ホームに5両できた６４７Ｍのうち、3両が蟹田行き３２９Ｍ、2両が弘前行き６４８Ｍになる。
そうかわかったぞ
秋田駅前にある秋田支社の建物はダミーだ
秋田支社は二つに分かれていて
羽越担当が羽後本荘にあり
奥羽担当が弘前にあるのだ
それで辻褄が合う
秋田駅前にある秋田支社の建物はダミーだ
秋田支社は二つに分かれていて
羽越担当が羽後本荘にあり
奥羽担当が弘前にあるのだ
それで辻褄が合う
奥羽線にもE721系入らないかね
ワンマン対応の0番台と非対応3両編成の100番台とか。
ワンマン対応の0番台と非対応3両編成の100番台とか。
701の廃車が発生しない限りは当分このまんまだろ
>>921
一人で勝手に言ってろ。
一人で勝手に言ってろ。
925 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:05:20 ID:ZBdKu9Jj
てゆーか秋田県内は県北と県南は仲悪いからね。
926 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:30:27 ID:6J6Nt1iP
928 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 17:48:58 ID:+A+KN3XT
50系は上飯島に一往復ぐらいしか停車してなかったような記憶があるけれど、701系になってからは快速以外みんな止まる。やはり電車の加速性が生かせているね。
929 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:10:15 ID:/sts3aE/
いなほ7号、新潟県内強風により大幅な遅れ
秋田から別編成で青森まで運転。車両は701系2両。
ソースは秋田駅の掲示板と車両は見たまま
秋田から別編成で青森まで運転。車両は701系2両。
ソースは秋田駅の掲示板と車両は見たまま
930 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:10:55 ID:CTVSGXVm
横手始発朝一下り列車を湯沢始発にしてほしい。
湯沢からだとこまち2号に乗れなくて不便
湯沢からだとこまち2号に乗れなくて不便
931 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:17:48 ID:/sts3aE/
青森行き臨時はN18編成
特急運休の代替が701・・・・・・
秋田支社ｵｿﾛｼｽ
秋田支社ｵｿﾛｼｽ
これを期に701系特急運転キボン
934 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:13:04 ID:+A+KN3XT
485系より、701系のほうが高速運転に向いている。
935 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:23:05 ID:m75+OgJ7
旧快速しらゆき2号（だったっけ？）は同区間を走る特急より速いからね
937 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:50:03 ID:CTVSGXVm
娘の話だと、横手駅に20分遅れで下り列車が到着したらしい
これって強風のせい？それとも701系がいなほの代行した影響？
これって強風のせい？それとも701系がいなほの代行した影響？
938 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:50:54 ID:1ABfOj3g
特急 ホワイトバード(臨時)
大阪～函館
使用車輌 681
大阪～金沢～直江津～(ほくほく線経由)越後湯沢～新潟～酒田～秋田～青森～函館
12両編成
大阪～越後湯沢
6両編成
越後湯沢～函館
ロビーカーを連結しよー
大阪～函館
使用車輌 681
大阪～金沢～直江津～(ほくほく線経由)越後湯沢～新潟～酒田～秋田～青森～函館
12両編成
大阪～越後湯沢
6両編成
越後湯沢～函館
ロビーカーを連結しよー
>>938
何でわざわざ越後湯沢に行かないといけないのだ？
何でわざわざ越後湯沢に行かないといけないのだ？
940 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:04:06 ID:CTVSGXVm
937 上り列車の間違いでした
701系の足回りを使用した特急キボンヌ
それか
仙台で今後余るであろう100番代を土崎の大好きな魔改造で
特急タイプに
それか
仙台で今後余るであろう100番代を土崎の大好きな魔改造で
特急タイプに
942 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 21:30:20 ID:m75+OgJ7
>>937
こまちが遅れてるかららしい。
こまちが遅れてるかららしい。
943 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:37:22 ID:sx9bdr8K
>>930湯沢の方は新庄からお乗り下さい
485 がた～～ん がが～～～たんてかんじ
４０ がたん がたん ってかんじ
701 がっ がた ごと がた ごとってかんじ
４０ がたん がたん ってかんじ
701 がっ がた ごと がた ごとってかんじ
947 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 20:16:51 ID:Eg3KBeeC
鉄おたでもない妻とこないだ東京に行ったとき
E231系に乗って「秋田の電車よりガタゴトうるさくないね」って言われたときは驚いた
E231系に乗って「秋田の電車よりガタゴトうるさくないね」って言われたときは驚いた
>>947
701系は軽くジャンプしながら走る印象がある。がたん、ぐっ(突き上げられる感じ)、、がたん、ぐっ、、
以前酒田まで普通、そこからいなほに乗り継いだことがあるが、485に乗ったとたんたて揺れがなくなって
驚いた記憶がある。
東京でうるさくないってのはE231効果ってよりは徹底した重軌道化とロングレール化の成果じゃないかな。
E217で千葉方面に行くとやっぱりぶん回される感がある。
701系は軽くジャンプしながら走る印象がある。がたん、ぐっ(突き上げられる感じ)、、がたん、ぐっ、、
以前酒田まで普通、そこからいなほに乗り継いだことがあるが、485に乗ったとたんたて揺れがなくなって
驚いた記憶がある。
東京でうるさくないってのはE231効果ってよりは徹底した重軌道化とロングレール化の成果じゃないかな。
E217で千葉方面に行くとやっぱりぶん回される感がある。
949 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:42:53 ID:NOA/LjgR
秋田地区の701系はクモハ・サハ・クハがあるけれど、乗り心地ではクモハに軍配が上がるな。
モーター音が気になる人は嫌かもしれないが、ゆれが少ない感じがする。
モーター音が気になる人は嫌かもしれないが、ゆれが少ない感じがする。
950 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 22:57:18 ID:qqcrRSUd
【社会】 "永年勤務の祝金は廃止したけど、不公平だから" 新人含め職員に９８２２万円分配る…青森・弘前
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161679356/l50
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161679356/l50
>>948
なるほど。ロングレールのおかげなのか。
そういや、E217もE231もDT61/TR246だもんな。
>>949
同意。重い分だけグラグラしないのかね。
けど、三菱モータ特有の爆音がキツくて辛い･･･
なるほど。ロングレールのおかげなのか。
そういや、E217もE231もDT61/TR246だもんな。
>>949
同意。重い分だけグラグラしないのかね。
けど、三菱モータ特有の爆音がキツくて辛い･･･
>>945
秋田運転所脇を抜けて110km/hで田んぼの中を快走する701を味わうが良い。
秋田運転所脇を抜けて110km/hで田んぼの中を快走する701を味わうが良い。
954 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 12:55:04 ID:QC+scmxf
秋田死者は頭固いな。というか奥羽北と田沢湖は盛岡、奥羽南以南は仙台に吸収されろ。
955 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 17:43:07 ID:opWXJUjQ
701系クハは静かだが、数分おきにに何かの音がしないか？
956 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:17:29 ID:lO6NXV3T
陸羽東線経由時代に初めてあけぼのに乗った
数年後乗ったら羽越線経由になっててびっくりした
数年後乗ったら羽越線経由になっててびっくりした
>>955
トイレに若い男女が入ったとか
トイレに若い男女が入ったとか
秋田支社の夢は701で青函トンネル越え
だったら嫌だな
だったら嫌だな
959 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 21:36:32 ID:9lV+suLF
夢にでてきそう。
死者がでるぞ
大阪行きトワイライトエクスプレスに遅れ。
0:24秋田駅発車の予定が、1:57に発車。
明田地下道の真上あたりで保線員がなんかしてた。
0:24秋田駅発車の予定が、1:57に発車。
明田地下道の真上あたりで保線員がなんかしてた。
962 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 20:19:15 ID:ebS1Jm//
北線と男鹿線の追分解結は実施すべき
ところで、特急「つばさ」の由来って、奥羽本線の「羽」なのか？
ところで、特急「つばさ」の由来って、奥羽本線の「羽」なのか？
集団就職だろ
みらいのはばたけみたいなぁ
みらいのはばたけみたいなぁ
男鹿線の解結ができるのは、五能線の送り込み列車と旧よねしろの往復あわせて4本だけ
男鹿線の電化なんて要望は結構前から出ているけど、実現する可能性は低いだろ
701系と協調運転可能なDCを東が作るとも思えないし
男鹿線の電化なんて要望は結構前から出ているけど、実現する可能性は低いだろ
701系と協調運転可能なDCを東が作るとも思えないし
966 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:57:25 ID:zERuiubO
>>957
その音って、機械の音だと思う。
その音って、機械の音だと思う。
>>938
681 は村上から北への入線はできませんが何か？
681 は村上から北への入線はできませんが何か？
968 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:24:34 ID:PvzZ7aI6
ほんとに快速増やしてくれよ秋田支社
なんで高校生しか利用者いないような駅のために
わざわざとろい便に乗らなきゃ行けないんだyo?
地元の声なんて聞かんでいいから意識改革しろよ
なんで高校生しか利用者いないような駅のために
わざわざとろい便に乗らなきゃ行けないんだyo?
地元の声なんて聞かんでいいから意識改革しろよ
969 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:31:41 ID:tpxJIQg7
自動改札だけど夜間無人＠追分
自動改札があるのに車掌が集札する追分駅・・・・・・
自動改札があるのに車掌が集札する追分駅・・・・・・
971 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 00:06:33 ID:i3EYR2ut
972 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 02:01:31 ID:0kHUuY6P
>>971
つ最終は必ず車掌が回収する
つ最終は必ず車掌が回収する
>>970
追分って夜間無人だったの？
となると、秋田支社全体での終日駅員配置駅は、
奥羽：横手・大曲・秋田・土崎（？）・東能代・鷹ノ巣・大館・弘前
羽越：羽後本荘・象潟
田沢湖：角館・田沢湖
男鹿：男鹿
五能：能代・岩館（？）・深浦・鯵ケ沢・五所川原
これしかないのかな？
追分って夜間無人だったの？
となると、秋田支社全体での終日駅員配置駅は、
奥羽：横手・大曲・秋田・土崎（？）・東能代・鷹ノ巣・大館・弘前
羽越：羽後本荘・象潟
田沢湖：角館・田沢湖
男鹿：男鹿
五能：能代・岩館（？）・深浦・鯵ケ沢・五所川原
これしかないのかな？
974 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 03:31:44 ID:j2F4xNFX
>>970-973
追分は夜間無人(冬期間は除雪対策のために駅員は待機)
19時には自動改札の扱いを中止します
改札は車掌が行います。下り列車だけを見ますと、
奥羽線は積極的に改札しているように見えます（1683D、1685D、2637Mなど）。
男鹿線は積極的ではありません。
ワンマンの場合は開いた入口から改札逃れする若い女性もいますし。
追分は夜間無人(冬期間は除雪対策のために駅員は待機)
19時には自動改札の扱いを中止します
改札は車掌が行います。下り列車だけを見ますと、
奥羽線は積極的に改札しているように見えます（1683D、1685D、2637Mなど）。
男鹿線は積極的ではありません。
ワンマンの場合は開いた入口から改札逃れする若い女性もいますし。
976 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 10:56:28 ID:Y82dm4TF
何でちらほら青森県の駅が混じってるんだ?
マジレスしたくないが秋田支社
978 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 19:51:41 ID:TpF6eD5s
2スレ目立てるけど、タイトルには魔法の言葉でいいな
979 ：次スレ：2006/10/28(土) 20:20:57 ID:j2F4xNFX
980 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:59:27 ID:TpF6eD5s
981 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 21:00:34 ID:Y82dm4TF
スレタイに津軽も含みますっていれなきゃ。秋田県ばかりだと思っちゃうでしょ
982 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 22:09:13 ID:cKpnymJw
どっち使うの？
タイトルは【おらほ（ｒｙのほうが好きだけど。
984 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:23:08 ID:rTww76KJ
和田の国道13号線走行中にこまちに抜かれたが、
数㌔先ですぐに追いついてしまった。
ほんとに遅いな
ところで、2スレ目はどっち？
数㌔先ですぐに追いついてしまった。
ほんとに遅いな
ところで、2スレ目はどっち？
985 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 01:11:29 ID:McDQcDnc
⊃おらほさがスレタイに付いてるスレだろ！どうみても。
986 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 13:46:16 ID:Ptnlt6sY
土崎にLEDの発車案内票が付いてたな
まだ調整中だったけど
新潟地区と同じタイプに見えた
まだ調整中だったけど
新潟地区と同じタイプに見えた
987 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:47:45 ID:06ZhocML
そろそろ埋めるか
「リゾート白神」の回送ってどこを通ってるんだ？
湯沢駅そばの踏切を通過するのを見たことがあるんだが
「リゾート白神」の回送ってどこを通ってるんだ？
湯沢駅そばの踏切を通過するのを見たことがあるんだが
ゆざわ！？！？！？！
イベントで湯沢まで運転したことあったはず。
なんのイベントだったかは忘れた･･･ｽﾏﾝ
なんのイベントだったかは忘れた･･･ｽﾏﾝ
990 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 11:23:09 ID:Kjt+cVPP
ゴールデンウイークには湯沢から延長運転するけどな
院内から延長運転汁
埋め
993 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:38:53 ID:sEew3Ig3
印内からやるんだったら主要駅からやるのがジョーシキ
994 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:37:49 ID:clDRhaxq
横手始発下りは湯沢始発にしろ
湯沢始発下りは院内始発にしろ
院内始発下りは新庄始発にしろ
湯沢始発下りは院内始発にしろ
院内始発下りは新庄始発にしろ
425Mは湯沢始発にしてもいいと思う。
朝の回420Mを7両にして、早めに横手を出発できればいいんじゃないかな。
十文字で横手始発の2422Mと交換できれば横手以北には問題ないと思うんだけど
朝の回420Mを7両にして、早めに横手を出発できればいいんじゃないかな。
十文字で横手始発の2422Mと交換できれば横手以北には問題ないと思うんだけど
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