【二色浜←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa68【⇒井原里】

大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関空を結ぶ日本最古の私鉄、南海電気鉄道の本線・高野線(ウォッチ以外)・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんは出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。
他スレから変なものをコピペしてきたり、既出のものを何度も挙げるのも禁止。
何度もやってる珍作さんは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
なお、分かって荒らしている珍作さんは(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

流行語３語と成分分析の使いすぎには注意しようね。「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。わざわざスレッドに貼り付けるの絶対禁止。

南海スレ＠まとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
ローカルルール
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
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投票
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避難所
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前スレ　【貝塚←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa67【⇒鶴原】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143986111/

南海は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。

>>1
乙

>>1
メ欄ｗｗｗ

>>1
8200系て…　まあ乙です

>>1
やると思ったｗ乙ｗ

>>乙でつ

>>1
乙

>>1
乙。
じゃ鳥取ノ荘まで来たらメル欄は「2230系」でｗ

>>1
お疲れ。

>>1
乙

>>1
Z

>>1
zzz

おはよう

8200系の人気に嫉妬

7000系の不人気は当然

おはよう愚民ども

age

1010Fミナピタラッピング見た！
割りとｷﾚｲ

http://p.pic.to/1j0un

千代田車庫にてhttp://p.pic.to/1j8g0

age

>>20
fuke?

　ミナピタ・ラッピング電車、難波で見ました。

　南海本線の分で、難波発１１：３３発、普通和歌山市行きに運用してました。
車番は１０１０の編成。

本線用が1010Fなのは既出

1001Fにﾜｸﾃｶ

28なら7000系は2028年でも現役

29なら7000系は2年9ヶ月で全廃

1000 ：名無し野電車区 ：2006/04/14(金) 02:24:31 ID:ggibuVTH
1000なら赤字南海自主廃業

>>23
老

南海の新型改札機は各私鉄が入れている共通型とは別物だね。
試しに子供切符を通しても音がなりませんでした。
南海こそ必要な気がしますが、これは南海の好意だと理解してるで。

ttp://f3.aaa.livedoor.jp/~yamanaka/gazoubbs/img/1145007561.jpg

深日町も旧駅が無かったっけ？

そりゃ旧ホームだ。

>>33
高架途上乙！

泉大津の高架もだいぶ工事が進んできたよね。

>>37
現地民としては全然そう感じないのだが。
進捗状況は３ヶ月おきぐらいに撮影してるけどぜんぜんかわんねー

>>38
そういうもんです　まぁ、交差道路上に桁が掛かるとかすれば、ね

しかし>>33・・・なにもおでこに「ｍｉｎａｐｉｔａ」と書く事はあるまい('A｀)

>>39
>>33のせいじゃない、と思いたい

ちょｗｗｗ
漏れは画像に加工しとらんぞ。
サイズ軽くしただけだ（原寸２５６０×１９２０）。

おでこ部分をもう一枚うｐ。
ttp://f3.aaa.livedoor.jp/~yamanaka/gazoubbs/img/1145022076.jpg

扉も処理して欲しかったな・・・

意外とかっこいいと思ったのは俺だけ？

いや、カッコいいんじゃないかな。

1000系は地がいいからな。

7000なんかでやると食えたもんじゃ(ry

さすが1000系だぜ。

貴様らの1000系信望には反吐が出る

素晴らしいんだからしょうがない。

全くだな(ry

神だもの

9000系もいいよね。ラッピングは似合わんと思うが。

>>52
IDが京急

どうでもいいが京急の新1000形もここの1000系にいろいろ似ていていい。
1500形の一部も9000系みたいな内装だし、旧1000形なり800形なりが7000系に似てるのもｗ

うむ

>>40-41　正直スマソ(;･∀･)

>>54
京急乗りたくなるから止めてくれorz　ただでさえ、来週は武蔵野あたりで自主迷子になる計画立ててるのに

あいかわらず無駄にスレを消費してるよなあ

でも1500形は大半が更新してもうたorz

>>56
乗れば良いじゃん

全くだな

9000はカッコ良く見える、6200はダサく見える。

まあ、6200なんてビジュアル感０だからな。

期待age

>>42
淡いグレーのぶつぶつがキモイ

連投ですが
こんなネタが

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060415-00000041-kyodo-bus_all

誰もｶﾜﾈｰﾖ

>>64
7000の車体によくある天然のブツブツよりマシです

>>65
買う奴がいるから防衛策を張る。
嫌なことに負債があろうが本業の経常利益が安定してるから、買われやすい。
まあ、これは両社間で株を保有しようかと言う別の企みがありそうだが。即ち統(ry

>>67
切り売りとか。南・・・

なんで切り売り？有り得んよ、やっぱり統(ry
ただ多奈川線の切り捨てなら(ry

カネしか考えないむやみな合理化、廃線は困るが、適度によき伝統を残してくれて
なお改革してくれさえすれば、誰が乗り込んできても・・・・

改革したら会社的には好調だが社員がorz状態な子会社が(ry

みんな略しすぎで話がワケワカメ

>>72
話の内容詳しく知りたいって？























もちろん企業秘密です。

あまり話題になっていないのか？
旧塗装7000系はどうやって極楽橋に登ったんだっけ？

>>74
これはまた南海スレらしく難解な餌ですね。

すみません。
間違えて夢の中の出来事を真実と思って書き込んでしまいました。

77

>>76
(；ﾟДﾟ)

>>76
寝ぼけんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>76
ちょwwwwwwwwwwwwwwおまwwwwwwwwwww

>>76
春眠暁をなんとやら

http://r.pic.to/1n9ij

age

>>82
こんな雰囲気の駅南海にあったっけ？

企業秘密です

南海線あわや激突　７４歳男性、吹き飛ばされてけが
http://www.asahi.com/national/update/0415/OSK200604150018.html

>>84
何度でもいいたい。

早く高野線大阪市内立体化してくれ。しょぼい帝塚山駅ももう少し何とかならんか。
でも南港通りと阪堺の下をアンダーパスしてるし、渋滞のひどい幹線道踏切に隣接
して新築マンションは建ってしまうわで、問題山積だわな。

うん、だから地下化

1000系は真っ白な塗装が似合うか？PiTaPaラッピングを見て思うが。
PARKSラッピングでもそうだったけど、
ラインを入れないとか塗り分けない方が素直な感じかと。

地図で見ると高野線の線形が汚過ぎ。阪堺線よりグネグネ。

おそらく住吉大社の広大な領地を避けるためじゃないの?　阪和線鉄橋部で
大和川が妙に南に迂回してるのも、掘削時に領地を避けたと小学校で習った
ような記憶が。

ラッピング見たけど、これは南海のイメージではないなあ。

それが良い。新しい南海。

>>92
南海のイメージってなんだよ。
少なくとも車両のイメージなんて50000系、2300系から7000系、6200系まで幅広いからﾜｶﾝﾈ。

>>94
イメージなんて言うものは概念に過ぎません。寧ろ企業秘密です。

>>95
お前企業秘密ですって言いたいだけちゃうんかと。

>>96
違う。

>>97
否定するんかい

>>94
そこで8200系ですよ

100

age

ありゃ、スレが停止しているな

南海自体が停止状態ですから残念（今週の阪急阪神の動きとは大違い）

煽りのタイミングが非常に悪いな、まあ側近３、４レスしか見て無さそうだが。

>>91
大和川の浅香あたりは、むしろ地形の問題（上町台地の南端にあたる）だったかと

>>87
かなり前にも書いたと思うが、線路側でなく道路側、つまり、長居公園通と阿倍野筋だけを立体交差化するという手もある

前に言った気がするが帝塚山は学生専用口を校舎内に作るって手が

次は、帝塚山、帝塚山学院前です。

お菓子の福寿堂秀信（だっけ）前です

　　　　◇◆◇◆◇　南海電鉄が申告漏れ ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◇◆◇◆◇


南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

帝塚山って、引っ越しが結構多いよな。芦屋ほどじゃないが成金が多いし。
浜寺はなんつーか殆ど変わらんな。。。最近駅前にマンション建ったけど。

４少年が電車・駅で女子高生にわいせつ行為　容疑で逮捕
--------------------------------------------------------------------------------


　大阪府立高校の男子生徒３人を含む少年４人が、女子高校生に電車内などでわいせつな行為をしたとして、
府警は２９日、いずれも同府岸和田市内に住む高校３年の男子生徒（１８）と会社員（１７）を強制わいせつ
容疑で、１６、１７歳の高校１年の男子生徒２人を強制わいせつ幇助（ほうじょ）容疑で逮捕した、と発表した。
少年らは、女子生徒が電車から降りた後、便所に連れ込んでわいせつ行為を続けたという。

　少年課の調べでは、高３の男子生徒は１０月１１日午後１０時１０分ごろ、南海みさき公園発難波行きの
電車内で、同じ車両に居合わせた女子生徒を隣に座らせ、２５分にわたって体を触るなどした疑い。女子生徒が
乗り換えのため岸和田駅で下車したところ、この男子生徒と会社員の少年は女子生徒を同駅の男子トイレに
連れ込んで約１０分間、わいせつな行為を続けた疑い。
高１の２人は電車内ではやし立てたり、トイレ外側で見張ったりして２人を助けた疑い。

　同課によると、女子生徒は電車内で「やめてください」などと助けを求めたが、当時車内にいた数人の客は
助けようとしなかった。
車掌や駅員も気づかなかったという。
少年４人は遊び仲間で、女子生徒とは面識がなかった。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200411300005.html

　　　　　　　　　◆ ◆ ◆ 「うるさい」と子ら暴行容疑　〜高石　南海電車内で〜 ◆ ◆ ◆


　27日午後１時ごろ、大阪府高石市羽衣５丁目の南海電鉄高師浜線伽羅橋駅で、男が普通電車を降りる際、子ども会で
アイススケートに行く途中だった同府岸和田市の小学４年生の男児（10）の腰をけった。
男児ははずみでホームに押し出され転倒。

　男はさらに引率者の会社員男性(40)の顔を殴ったが、男性にその場で取り押さえられ、高石署に暴行と傷害容疑で
現行犯逮捕された。

　調べでは、男は高石市高師浜１丁目の無職藤本崇之容疑者(24)。
男児らは約70人のグループで電車に乗っており、藤本容疑者は「子どもたちがうるさかった」と供述しているという。

ソース：朝日新聞２月28日付朝刊35頁社会面

　　　　　　　　　　　　　　　　南海電鉄 アスベストむき出し


アスベストによる健康被害が広がる中、大阪に本社がある大手私鉄、南海電鉄の一部の駅で、
天井のはりなどに吹き付けられたアスベストがむき出しになっているのに、飛び散るおそれは
ないとして撤去や密閉などの新たな措置を考えていないことがわかりました。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/02/k20050802000028.html

南海は、関西大手では圧倒的に運賃が高い
近鉄も高いが南海ほどではないような
なぜだろう

2004年度大学進学実績
　　　　　　　東大　　京大　　阪大　　神大　　早大　　慶大
北野高校　　　　５　　４２　　３３　　　４３　 １６　　１９
茨木高校　　　　２　　３７　　５１　　　４０　　１２　　１１
岸和田高校　　　０　　　４　　１９　　　　６　　　６　　　２

泉州は教育レベルの低い親が多く、金をかけて子供に教育をつける考えがあまりない。
そのためいわゆるDQNが多い。
優秀な奴は高校・大学卒業後、キタや東京へ
DQNばかりが中卒・高卒後も地元に残り２０前後で結婚し子供を沢山産む。
祭りに参加することのみが生き甲斐。

地元の公立高校で十分と考えている人が多く、学区内トップの岸和田高校に進もうものなら泉州では神扱い。
関空も建設することのみに意義あり。地元の土建屋が潤うだけ。大半の泉州人にとってはあろうがなかろうが一緒。
そもそも海外出張（否近畿圏外出張も）の用事のある奴など泉州にはほとんど住んでいない。

それでもまだブランド性があるのか、相当離れたマンションまでナントカ帝塚山とついてたりする。

南海線は運賃が高すぎるし、遅い。不便な不等間隔で行き先もバラバラの運転で使いづらい。
せめて運賃は阪急並みにならないものかと。

もし南海が阪急の運賃水準なら・・・
難波から堺まで２５０円→２２０円　泉大津まで４３０円→２７０円　岸和田まで４８０円→３１０円
泉佐野まで５８０円→３６０円　みさき公園まで７７０円→３９０円　和歌山市まで８９０円→５１０円

難波駅の運賃表を見た京阪神の人達には和歌山がとんでもなく遠く感じるようだ。
みさき公園から難波まで１０００円のカードで往復しても２２０円余ると考えれば鳥肌もの。
実際は１０００円のカードで片道分のみの使用でも残額が２３０円しか余らないのです。

大阪市近辺の方には実感がないでしょうが、この運賃で地元から南海線が敬遠されているのもお分かりでしょう。

バスカードのような割引率が高い5000円で5800円使用できるカードとか。
時差カードの2000円で2720円使えるカードも南海線には望まれています。

それらカードを適用したと仮定すれば・・・ （※単位は円。カッコ内は時差カード適用分）
堺216(184)　泉大津371(317)　岸和田414(353)　泉佐野500(427)　みさき公園664(566)　和歌山市768(655)

これだけ割引率を高くしても阪急の運賃レベルより割高です。いかに南海の運賃が高いのかお分かりでしょう。
少なくとも今の回数券の割引制度では焼け石に水です。

>>115
ブランドはまだどころか普通にあるっしょ。
ってか寧ろそのせいで人の出入りが多いんじゃないかと。

浜寺も未だ別荘地として健在なら軽井沢や伊豆みたいな体たらくになってたかも。

>>118
スーパー玉出が進出してる時点で、ブランド力なんか崩壊している。

コピペ連投はいかがなものかと思うが南海の運賃はかなり高いよね。
泉北線の利用者としては異常だと感じてしまう。
梅田とかに向かうなら中百舌鳥から地下鉄に乗り換えることが多くなって高野線はあまり使わないね。
高野線経由の方が運賃が高いのにそんなに速くないし乗り換え回数も変わらないよ。
わざわざ高野線を選ぶメリットが感じられないね。
地下鉄なら通勤集中混雑時でも中百舌鳥から確実に座って行けるよ。
一言言うなら「南海はそんな殿様商売している場合？」なんてね。
南海のさらなる努力があるかな？なんてね。
泉北高速との連携も、中百舌鳥まで客が乗っているので南海に積極的な協力するのも期待できないね。
南海は客をなめたダイヤと運賃を見直さないとさらに客が減って収拾つかなくなると思うよ。

>>120
まあこの期に及んでマジレスさせてもらうと、乗降客数と地価からこの運賃はだいたい妥当だし、
地下鉄の場合近距離が高い代わりに値上がりはそれほどでもないと言う体制。

あと、泉北だって都心直通の示唆、すなわち南海との強調体制はとらなければならないしそれは自覚している。
何故なら、中百舌鳥そのものが住宅地だし新金岡は更に立地条件がいいし、
最近は都心回帰が目立つし、堺市の投資は西側中心だし、阪和線和泉府中もあるし、
他ならぬ南海に特急の停車する金剛や再開発の続く北野田があるので、元の客が来てくれない。

他鉄道のターミナルからオフィス街へと走るだけのような鉄道ならともかく、郊外の住宅地を走るだけの鉄道なら、
都心のターミナルまで乗り入れ可能な鉄道と必要数提携することは必須である。

で、何の話だっけ

急行泉北和泉中央行き、この電車は途中、新今宮、天下茶屋、堺東、泉ヶ丘です。

急行泉北和泉中央行きです。この電車は途中、新今宮、天下茶屋、堺東、泉ヶ丘に止まります。

>>122
南海の車両イメージは8200系か否か

そこかよ！

少なくともこのスレのイメージリーダーは8200系

素朴な疑問！南海って客を選べるほど偉いの？
かなりの勘違い野郎じゃん。
梅田に新大阪直結の御堂筋線になかもずで乗り換えたら南海の都心直通の役割は？
ほんと頭が高いこと。
だから南海ってダメなんじゃね。
少しの取り込みで取れる客を拒むなんていつからそんなに南海は偉い？
通しの割引はそれぞれ１０円引きじゃなく、南海が初乗り相当額を割引く気持ちはほしいねぇ南海ちゃん。
関西４大私鉄と対等に並んでいたあの頃の夢に満ちた南海が懐かしいよー

>>127
違うだろそれ

>>127
されはこのスレのアイドル

チキンレース

甘い！

ちっ・・・

>>132
残念

まあこのスレは鶴原だからね。8200系で別に間違いは(ry

>>120-121
いっそのこと、中百舌鳥は信号所に格下げ。

・・・ところで、ふと気になったんだが「ｍｉｎａｐｉａ」申し込んだ香具師ってこのスレにはいるのだろうか？
難波中央口のカウンターだと、実際に申し込んでいる人をちらほら見掛けるが

>>137
えと、それ何に使うの？

>>137
それは何だ？チケットぴあで予約にでも使うのか？ｗ
minapitaは申し込み済。

ミナピアの詳細キボン

1010Fがすべてを物語っとる

・・・まさか、「ｔ」が抜けたくらいでここまで突っ込まれるとは思わなんだな

ちなみに漏れは当分ICOCAで行くよ。プリペイドペイのPiTaPaが欲しい。

>>142
「くらい」とはなんだ「くらい」とは！重要な問題だぞ！
7000系だって泉北か南海かつけなかったら知らない間に泉北の方叩いてるかもしれないぞ。空転は共通してるが。

全くだな(ry

1001Fのネタバレ画像まだかよ

まだだよ

>>128がいいこと言った！

>>137
オイラはKANKU CLUBを申し込みました(これも一応minapita)
3/25の先行申し込みで申し込んだものの未だ音沙汰無しですけど…

> 梅田とかに向かうなら中百舌鳥から地下鉄に乗り換えることが多くなって
そうやって、せっせこと中百舌鳥で乗り換えてくれる貧乏人のいるおかげで
高野線経由は悠々。特に夕方〜夜間帯の帰り。殆ど８両編成だし。
一定間隔で準急来るし。

> わざわざ高野線を選ぶメリットが感じられないね。
人それぞれでしょ。
まあ１本分は速くなるからなぁ。時と場合によっては￥320払ってでも有難いよ。

> 地下鉄なら通勤集中混雑時でも中百舌鳥から確実に座って行けるよ。
確実に座ろうと思ったら、２本遅らさないといけないからなぁ。
新金岡方面から折り返し乗車の人も結構いるし。
遅い地下鉄＋列に並ぶ時間で、何分早く家を出ないといけないのかと。
座っていけるのは大きいけど、

> 客をなめたダイヤ
2000年の準急大増発でダイヤは良くなったと思うけどね。

> 客が減って収拾つかなくなると思うよ。
なんの根拠も無くよく断定できるな。
南海が嫌いだから、客が減って欲しいと君が願望してるだけだろｗ

どんな業界でも劣勢側がより良いサービスで勝負を挑むのが常識だと思っていたのに。
調子に乗って切り札としたＰｉＴａＰａも何がいいのか分からない。
回数券以下の割引率。それも回数券の３か月より短い１か月単位で区切る仕様。
対応改札機も全然間に合いそうにない。
磁気化券二枚投入改札機を入場専用にしたりこの会社の現場のスキルも大変おもしろい。
他所のマネになってもいいから勉強がてらに見てこいよ。

当時モデルにすべきだった二枚改札投入業者ってどこ？

hage

千代田kluh？

まだ

かめちゃん
いい加減クリックしたら大きくなるようにしてage

>>156
スレ違い

写真をクリックしても拡大写真は出ません（笑）

スレ違い

まあそもそも、文字しか無かった某奥河のサイトよりマシだな。

＠曲＠

＠曲＠

＠曲＠の成分解析結果 :

＠曲＠の87%は毒物で出来ています。
＠曲＠の5%は勢いで出来ています。
＠曲＠の4%は電波で出来ています。
＠曲＠の2%は時間で出来ています。
＠曲＠の2%は優雅さで出来ています。

　　　　　　　　/'⌒'ヽ　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 （＠．＠） 　　／フフフ、6501Fを知らない未熟な南海ヲタども。よく聞け。
　　　　　　　　 > 曲/　　＜　私は某南海掲示板でお馴染みのな○とだ。
　　　　　　 _〃｀ヽ 〈＿　　＼このスレで6501Fを語り、貴様らを素晴らしいドキュソへ鍛えてやろう。
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ　
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|　
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）　
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）( 　　ｿ　）ｿ　ｱ〃 　
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、　
　　　　 　〈J　.〉､| ６　|,　|ヽ-´　
　　　　　　/"" 　| ５　|:　|　　　
　　　　　　ﾚ　　 :| ０　|　 ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　★６５０１Ｆとは★
　　　　　 /　　 ﾉ.| １　| 　 |　　大阪の私鉄、南海電気鉄道高野線に所属する６２００系の一編成。
　　　　　 |　,,　 ｿ| F　| 　 ）　　床下・化粧板を変更した同編成は一人の鉄ヲタ(←)を魅了した。
　　　　　.,ゝ 　 ） ￣ｲ ヽ ﾉ　　　ちなみに、左図ＡＡは｢＠曲＠｣こと｢な○と｣のＡＡである。
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ　　　
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |　
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |　　　
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ)

　　　　　　　 _＿＿＿_＿＿＿
　　　　 　 　　/　　　　　　 　　　ヽ
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　　|　　　　　　［各停 中百舌鳥］　 　 　　　|
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　　|　○ 　 　 　 | |　 6501　 | |　 　　　 ○　|
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　　|――─――| |─―――| |───――|
　　|_三三三三_|二二二二二二_|三三三三_|
　　||　　| |匚ミ　ロ　 || Ｘ□ ||　ロ 　∧∧|| ||
　　　　 .| |.| | =｢|| |二二二二｜||」=∪∪||
　　 　　∪ 　 =｣|| |＿＿＿＿｜||「=　
　　 　　 　　―／／――――＼＼―

＠南海＠

>>136同意。
何も分岐点が停車場である必然性はない。
分岐点を含めて線形を大改良して、白鷺から中百舌鳥（信）まで部分複々線とすれば、
高野線ダイヤ編成にもかなり自由度が増す。

現・中百舌鳥は一面一線だけ残して堺東との間をシャトル運転する。

何となく、ミナピタラッピングは、駅に貼ってあるポスターのモデルのお姉さんが
車体に描かれているものと考えていたが、違うかった。

２年余り走ってた高津ラッピングに慣れて、影響されすぎたかも。

残さんでも泉北各停を堺東まで延長したらええんじゃまいか？

>>168
つパークス

今日、区急なんば行きの車中で1両目の遮断幕を全部降ろしていく奴が居たけど何者？

名物

ちょくちょく現れるな

この時期の風物詩？

春ですね

池沼

七道〜堺間にて、急病人発生のため一時列車停止
難波１８：１０発空急

>>177
満員電車でさぞしんどかったんやろうか

>>176
むしろ便利屋

>>179
つ「使い方を間違えてる人」は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら出来たら無視しましょう。

ていうか、>>167のような究極の案まで出さなくとも、
泉北線内各駅停車を廃止して全列車難波直通とするだけでかなり取り戻せるのでは？
どうせ乗り換えるならという考えで地下鉄に乗り換えてしまう層も少なくないだろう。

>>172の人が、難波でせっかく幕を閉めてるにもかかわらず
和歌山市到着後、折り返し時間中に、清掃のおばちゃんが全て開けて回ってる事あり。

>>171
泉北和泉中央で電車発車待ってるときにもそれやってるヤシおったな。
かなり迷惑なヤシだ
>>123-124
光明池を止めようよ。泉北の中で泉ヶ丘と光明池はでかい駅

>>183
それではそうしましょう。所要時間は何分くらいかな？

本職は窓開けて回る人ではないかと。多分亜流。

「何を今更」だが南海本線現ダイヤが叩かれた意味がやっと分かってきた。
確かに自分の使う駅は１４・１６分ごとと覚えやすい時刻になった。
しかし緩急接続する堺で自由席のある特急が来る確率1/2。
しかも空特のあとの区急はこっちを何分待たせる気だ、そして大混雑。
下りはまあ急がないから堺で一服できていいけど上りはなあ…
片輸送路線としてこれじゃまずいだろ、せめてラピートに自由席つけてくれ。

>>186
07年になったらラピート多分半減はするから

>>186
何を今更

また7000の座席が破れた

　ま　た　７　０　０　０　か　

泉北高速直通は阪急宝塚線を見習ったらいいかと。
特急泉北エクスプレスを朝夕に運行したらいいのでは？
停車駅は、新今宮・天下茶屋・泉ケ丘・光明池な感じで。
考えようによっては北野田方より泉北線を優先させるのはどうよ？
夕方は難波発は、０・１０・２０・３０・４０・５０分発。
その時間帯は準急行の運行はなしで。

>>191
なんで宝塚線だよ、泉北を相対させんなら十中八九どう考えても能勢電鉄しか有り得んだろ。

ラピートどうなっちゃうんですか

つまりはこうだ。
高野線→宝塚線
泉北線→能勢電
てなことで宝塚線と書いた。
「りんかん」は超特急とでもしとけと。
通勤特急なども欲しいで。

>>191
は？現状も泉北準急が早発だけど。
それに、自社内運用のダイヤを分かりやすくするのは当然。

>>186
リッチギャルとリッチウーマンは５００円払って堺から難波までラピート乗ってます。

その投稿は恥ずかしいと私は思います。

>>193
企業秘密です

wyxe
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060416185315da775.jpg

♪に進出しおったかminapita号め

200

　　∧_ _∧
　 （-ﾛ-ﾛ-) 　 ・・・二色浜ですなぁ
　　(つ旦O
　　と＿)_)

明日から高野線にもｸﾙ

鉄道ファソのバックナンバーで南海の特集みたいなんがあったもんてある？

南海はぼろい

>>203
あるよ

しかし結局前日のスナッチは無かったわけだが＞新生1001F

1002Fと1010Fでおなかいっぱいだしな。

千代田で施しているのかな・・・

株式の投資資料の本では、関西私鉄で乗客の減少に歯止めがかかっていないのは南海だと。
阪急や阪神や京阪とか持直し、近鉄は万博や新線も後押しし攻めに転じるとも。南海はリストラが不十分だとも。
乗客はすでにバブル期前の水準なんでしょ？オール各駅停車で良くない？急行の停車駅とか論議する環境でないと思う。
黎明期のごとくオール各駅停車でよろしいかと。各駅停車も退避なしなら案外速いんですよ。
２００７年度のダイヤ改正とのこと。伊丹空港や神戸空港に対抗するにはこれしかないですし。
阪急梅田〜大阪空港は、蛍池の４分の乗換えを考慮しても２０分。列車もそれぞれ１０分間隔の運転で客数を伸ばした実績がありますよ。
なるほど。それは難しいと思いますよ。単純に利用率が低迷している日中のラピートを空港急行に置き換えるだけだからね。
阪急のようにきれいな１０分間隔にもならないと思うし。南海にはあまり期待しないほうがいいと考えているよ。
そのなにわ筋線構想は消えたのでは？大阪市などが代替策として、四つ橋線西梅田駅から阪急十三駅まで延伸するようにしたはずです。
十三駅からは阪急宝塚線と少しの区間を併走して新大阪に向かいます。今度の新大阪駅新幹線ホーム増築でもその為のスペースは確保されています。
なお土地は阪急が所有しています。西梅田駅はかなりの大工事になるそうです。

>>208
企業秘密です。

そういや鉄道ジャーナルに、ラピートがJRの関空快速に負けているという記事があったな。

とうとう南海も終わったようだ。

とうとう関空輸送でも敗れる、負け犬南海

うわやばいな。
放置されてるのがそんなに気に食わなかったのか◆Ｇ釣り始めたよ。
とりあえず◆Ｇは>>211にむやみにレスをしないこと。

違うよ。いつもの珍作じゃないか。

>>213
ホント◆Ｇはこういうのに弱いからね。マジで絶対釣られるなと言っておきたい。

そして、ゴネてゴネてやっと伊丹空港に規制をかけて横取りした国内線の需要を神戸空港に奪われた、負け犬泉州

◆ＧはJRの方をコキ下ろす。そんな基礎知識も知らないのか。

>>214
いやいや、熟れきって木から落ちた腐ネタをばら蒔いてるのが奴ってのは分かる。
でもな、そんなことお構い無しに全力で釣られる馬鹿(＝◆Ｇ)がいるんだよ、だからね。

◆Ｇのレスに釣られるな、じゃなくて◆Ｇ「よ珍作」のレスに釣られるなと言った。

>>217
知らん奴なんておらん

>>206
明日のぶっつけ本番に決まってるだろ

222

223系

駄レスやが、泉北線の客を地下鉄に取られたくなかったら泉北線から丸々客を奪ったらええんとちゃうかと思うが。
発想の転換で、南海は電車でなくバスで勝負を仕掛ける案。
地下鉄利用のメリットして謳われるのは、安さ、必ず座れる、梅田行きなら時間はそんなに遅くないの３点セット。
それならバスでも満たせるわ！
手始めに、泉ヶ丘から梅田行きのバスを走らせたらいいねん。
コースは金剛から泉ヶ丘まではコミュニティバスの経路で客を拾っていったらええかも知れん。
金剛〜泉ヶ丘は乗車のみの扱いで。
渋滞も心配するものでなくて案外すんなり行ける。
あまりにも酷いなら波除出口で降りて、土佐堀通りから四つ橋筋を北上でもカバーは可。
バスの速度でも泉ヶ丘から梅田は３５〜４０分で中百舌鳥で地下鉄に座る為に並ぶ時間を考えると逆に速い。
バスなら乗り換えで走らんでもええしゆったり足を伸ばして座れるセールスポイントもある。
輸送力は知れてる１台６０人しか乗られへん。
弱点はメリットにも転換できるもので、輸送力の調整が利くんで、待たずに乗れるダイヤも可。
乗車率は６割３６人で、高速料金は片道１４００円、バス本体価格は３０００千万円也、それと人件費。
儲けは知れてるが赤字の心配はいらん。
これで泉北高速の圧力をかけて区急の増発を求めるのも手かと。

>>221
明日通勤で見つけるよ

完済国債空港

寒災穀際喰う港

もはよう

姦妻酷砕腔肛

1001F見あたら無い

昼間ｵﾁれば、

1001Fはいずこへ

1001Fなら光明池〜和泉中央の間の留置線におるよ。
８連やったから32Fつないでる

スマソ　1002Fでした。

をい、

ttp://p.pic.to/1slow

マジで1002Fかよ

どんでん返しｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!

>>224
バスはもう分社化されている。

それより直ちに取り組めるのは、泉北線内各駅停車の全廃。
全列車を直通とする。どうしても無理なら高野線各駅停車との分割併合を行う。

良い意味で期待を裏切ってくれたな＞1002F

1002Fがラッピングとかよく分からんのだが。とりあえず1001Fは？

age

>>240
企業秘密です。

そういや来月、泉北〜大阪空港のバスが廃止になると決まったな。
このスレ的には廃止でも朗報なんやろか。
泉北〜関空は、バスか、バス＋阪和線がデフォやから微妙。

>>240
留置

結局本線、高野線共にパークス車とミナピタ車が同居することになるんかな。

1001F、パークスラッピングのままさっき試運転に出発

どうみても1002Fです。本当に(ry
http://p.pic.to/1tvyt

ついでに、モナ八幡のＬＥＤは運休情報のお知らせと思われます。
即ち普通の列車案内はしてくれません。ついでに、工事完了？

乙

>>245
そういうことですな。

どういうわけか、さっき
1001Fが本線を回送で下って行ったわけだが

そこで本線転ぞうわ何すんだ(ry

2000系2041×4復活→1000系1001×6南海線転出→7000系淘汰？まさか。

1003F見間違い説
添削説

未知の新車説

今和泉中央で1002Fのミナピタラッピング見たが、なかなかいいな

1001Fは、"新"高津ラッピング車に変身。

それは無い

ォニーちゃんが広告に。＞たかつ
2連車も広告の対象にしたら？

つまんね

>>253
ありえんね。まあ５月の運用変更とやらが気になるが。

とりあえず7000系がらみの運用変更でおｋ？

7000系は走り続ける!!　何年でもな!!

>>263
ああ、泉北7000系は名車だな。

>>262
高野線でもあるらしいが。

>>263
×7
○6

全くだな

7000の出場時並みの仕上がりの酷さで出場したと思えばまたラッピングかい＞1002F

7000の入場は増して酷いと？

うん。誤字じゃないよ。

床下機器がピカピカになってんはうざいな

7000の悪いとこだけを叩いてばかりいないで、
少しくらいは良いところを見つけて誉めてやれよ。

>>272
旧塗装にされた事とか？

>>272
誉める必要が無い

・・・私の場合、７０００系は、特定車両に意味なく萌えているくらいだからなぁ

>>272
奴がけなされることによって多車種への批判が大幅に弱まるのだ。
いわば江戸時代の士農工商みたいな感じか。だから褒めんでいいのだ。

>>272
新車なら褒める気にもなるが・・・

チキン

チキンレースし損ねた

くそ、なんかカルカッタ

↑　トホホ…　　寒…

1001Fは謎っ子

新車の話の時に悪いが、高野線の千代田行き最終各停は6001F(S37)だ。
先ほど、居眠りしてたオッサンが我孫子前で降り損ねて悔しそうにしてるぞ

7000系はいらない子

>>283
何故6000系が叩かれないか知ってるか！？
















輝いてるから

７０３７も輝いてるぞ。

>>285と>>286が良いこと言った！

いま堺東で待避中
確認してみたが見事な輝きだ。明日も頑張ろうという気になれる。

頑張りたいから1001Fは早く戻って来い

中百舌鳥で乗り換えた電車は7505F
新旧の好対称を味わった気分だ。

6ヶ月定期買ったから7000系あぼーんしてくれ

やっぱり車両を語るなら8200(ry

いや2230(ry

余り話題にならない6100

7000系だけはガチ

>>283
「S37」すなわち1962年製造ですな。
おとといの日曜、泉北に入っていた。

46歳か。半分くらいの歳の泉北3000系より元気に見えるのは魔法？

おはよう愚民ども

　1001は和歌山市の車庫線に止まってます。係員がごそごそ、なんかやってます。

300

実を言うとシンパつけたり

age

で、阪和線スレにはいろいろ将来のことが書いてあるが、迎え撃つ手は打ってあるのだろうか。

50000系を９２両増備しよう。

お前らがあんまり7000系の悪口を言うから1001Fが転属しちゃったじゃないか

ダイヤ改悪で本数減らしたにもかかわらず
最近はさらに車内が混雑してないような気がする

とくに土日ダイヤの夕方以降はひどい
南海さんの思惑通り順調に乗客が減ってきているのでしょう

去年の今頃、駅務の契約社員を募集してたが、今年はしないのか？去年入った奴はまだ居るの？和歌山電鐵はウテシ要員募集してるね。離職率高い？

>>305
してねーよ馬鹿。

なんか千代田検車区にパークス居たけど･･･

情報が混載

ﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒﾜｹﾜｶﾒ

写真撮ってきますた。
ピットでパンタ降ろして留置されていた。
2043Fの横の8701の運転台窓に張り紙がされてたけど、まさか･･･

問題のパークスは1001F

8701休車？

VVVF改造？

しねーよ

どうしよ。
漏れのサイトの掲示板にうｐしましょうか？

掲示板どこ？

ここにうｐしろYo！

>>309
つttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=sage

>>303
あの話が事実としても南海には関係ないやろ。南海の客が奪われる
というわけでもないでしょう。南海は南海で私鉄ネットワークの
拡充を考えるのがいい。
京阪？みたいに観光輸送に力を入れたらいいと思う。住吉大社はじめ
いろいろあるのだから。高野山という世界遺産だってあるんだし。
なんば(大阪市内)・関空・和歌山・高野山でプラン組めばいい。
関係先と提携したりして。

ところでこの次のスレッドは泉佐野から関空和歌山どちらへ行くんだろうか？

>>322
本

本線、ね。

>>320
写真どれか分からん

難波→泉佐野→和市
　 　 　 ↓↑
　 　 　 関空
じゃないの？

>>320
サンクス
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200604181929108146b.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060418193014a76fd.jpg

>>327
まだうｐしてなかったのかよ！乙！

>>327
・・・２００２Fの方が気になるのですが　(;´Д｀)ﾊｧﾊｱ

>>326
おやおや、りんくうタウンを無視とはぞっとしない

>>329
ばか者！

そういえば、泉北の3501Fも見かけないね。
どうしたんだろう？

もし廃車だとすれば、6100系の6300系化改造も再開されるのか…。

333

>>332
でも3000乗り心地もガタガタだからなぁ。

そういえば数年前のポケット時刻表の路線図に貝塚とりんくうタウンが載ってへんかった気がする

気のせい

じゃないな

さっき高野線の天下茶屋駅を7000系が難波方面に走っていった。検査上がり？

>>329
2002Fは確か急行/高野山極楽橋だっったかと
8201Fの隣に居た2043Fは臨時/団体専用だった

>>338
また定検させたのか('A`)

拝啓　7000系様、千代田で重機がまってるを。

早ぅ重機の餌にな〜れ〜

>>335

確かに載ってなかった
しかも区間急行と準急の各駅停車区間も同じ色でどこから
各停かわからんかった

おい
♪で我らのアイドルが弄ばれてるぞ

手抜きの阪和線にすら負ける南海、もう終わっとる

>>344
kwsk

負けてるのかねぇ…

>>150
仰る通り。運賃の点を除いてね。
中百舌鳥から新今宮まで３２０円は納得しない人も多そう。
ライバルの地下鉄はなかもずから梅田まで３１０円で、通勤なら運賃の差はふつうは大きなダメージにつながるよ。
同じ３１０円なら梅田から神戸の元町までの私鉄運賃と同額。中百舌鳥から難波の倍以上の距離があるのに安いよ。
関西圏より通勤時の混雑が激しい中京圏では、私鉄特急券は３５０円だよ。
ローカル線じゃあるまいし、わざわざ１本分早くなるからと３２０円を出すのは理解に苦しむよ。
堺から難波までラピートを利用するのはまだ理解できる。
運賃が高いのは仕方ないけど、駅に運賃の根拠を掲示したら好感を持たれるよ。

>>346
はいはいわろすわろす
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604182154294bf1a.jpg

しかし、本線に新駅ができる言うらしいが、それに伴い1000系の案内表示機
のマップ点灯表示は廃止？
京阪でも中ノ島新線に対応して取り外されてるらしいし。
あと、少し話が逸れるけど、京阪もとうとう10000系増備で蛍光灯カバーを廃止
しちゃったらしいね。南海も地下線はないものの、乗り入れ先の泉北には中百舌鳥
〜深井間に地下があるし、高野線の新形式には蛍光灯カバーを廃止となるか？

君がいくら理解に苦しんだところで、現実に泉北から南海難波経由で通勤してる人も大勢いるわけでね…
南海使いたくなければ、素直に中百舌鳥で地下鉄乗り換えればいいわけで
煽ったからといって、どうなるもんでも無かろう。

本当は南海難波経由のルート使いたいけど、無理だから中百舌鳥乗り換えを強いられている
可哀相な人々の１人なのかな？

どこの東葉高速だ？>>349は

>>350
中百舌鳥〜深井のアレはトンネル扱いだぞ、一応　アレで外すのだったら、紀見トンネル抱えている高野線所属の各車両は・・・

明日泉佐野駅の改札口切り替えだね

さっきのは>>348へのレスでした

>>351
ごめん高野線や泉北線の利用客と違うねん。
そんなに価値があるのか疑問に感じただけ。
実は南海の中の人と疑っているけど、正直には言ってくれないよね。

>>352
さらにさらに
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006041822073162b6c.jpg

元祖改造ネタでつね
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/TQ8200.htm

>>355
君は交通局の中の人なの？たぶん違うでしょ

価値観なんていろいろだから、やっぱり堺→難波で特急料金払うのを無駄と思う人もいれば
乗る人もいる。状況にもよるし、一概にどっちがいいとは決められないよ。
南海、地下鉄双方をその時により使い分けてると分かることだけど、ほんと一長一短だから。

泉佐野にコンビニオープンage

>>357
やあ、相変わらずこれうまいね。1000系旧塗装とかも。
ただ、関東と言ったら6200系だよな。

6200系じゃキモくて題材したくありません

6200が東急の車両やったら、今頃インドネシアやろな；

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　 
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！ 
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！ 
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／ 
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／ 
　　　　　　 ￣￣￣ 
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話 
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号 
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桜蘭高校ホスト部・鳥肌実・国沢光宏・手鏡・毬藻・死兆星・ﾃｰｯﾚｯﾃｰ ・ｼﾞｬｷﾞ様の仮面 
.44ﾏｸﾞﾅﾑ弾

じゃあ8200系つけてやるよ

>>362
むしろ長野で永眠済み

　　　　　　　　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,
　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､
　　　　　　　　　　　　 .i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　　　　　　　　　　　　 .|:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》
　　　　　　　　　　　 　.|:::i´｀ 　 `‐-‐"^{" ｀ﾘ"ﾞ
　　　　　　　　　　　　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~)
　　　　　　　　　　　　　　ﾞ|"　,__,,,r'ﾞﾞ:::::::,,-'ﾞ　　　見せてやろう！冷凍ビームを！！
　　　　　　　　　　　　　　 li;;/ （､___::::（
　　　　　　　　　　　　　　 li;.|　 ヽ､_｀ヽヽ,
　　　　　　　　　　　　　　 ｀l l、　　　｀｀ン
　　　　　　　　　　 ,'ヽ,　　　ﾞliヽ　　　iﾞ
　　　　　_　　　iヽ,,i、;;ﾞ--､__,,ll　|　　　i
　　　　 :(,｀;;,,-;';;　;;;ﾞ゜:::::::: ;;,iiﾞ　.|　　　ﾞ､
　　　　　 l,'':::::::::::::　　:: ;;ﾞ_;;,iﾞ　　|　　 　ﾞ､
　　　 .<'ヽ'ﾞ｀;r'::::::::::::::｡:/ﾞ,丿　　|　　　　 ﾞ､
　　　　 )l!､r‐;ﾞ:::::;;;‐,r:,;iﾞノ　/l 　|　　　　　 i
　　　 <,ﾞ_r;'⌒ヽ＿_;ノ 　o　|/　ﾉ　　　　　　|
　　　,丿o　ο　＿＿＿　　　 /　　　　　　人,
.._,,,r'´　_,,,---'´　　　　　ﾞヽ／　　　　　 ,ﾉ　　｀ヽ､
(＿　 ,(,,,, ＿　　　　　　_＿）　　　　　,／─----､｀ヽ
　　￣　 ヽ､'''─-─''￣　ノ---──'ﾞ｀｀'─--─ー'ﾞ

誤爆した

誤爆と書いたらなんでも許されると思ってんじゃねーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗ
リンゴジュース噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁた改造ｷﾃﾀのでwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006041823423082120.jpg

ＬＥＤがﾓﾀｰｲﾅｲじゃまいか！！

・・・玩具になっているな

8200系が愛されている証拠でつね

つまり、6200系m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

じゃあ改造してもらえそうな6200系の画像を♪に貼ろう

改造はごめんだぜ！

>>373
ええいうるさい！

6200系馬鹿にしろ！

7000→旧塗装にしただけでチヤホヤされる
6200→旧塗装にしてもカワンネ…

泉北3000系なんて増して酷いよ

あれはｶﾞｲｷﾁ電車

泉北3000系、仮にも両開きなのに6000系より古く見える

泉北3000系なんて6100系に台車を与えたあとジャンクになればいい

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%9F%BA%E5%9C%B0#.E8.A5.BF.E6.97.A5.E6.9C.AC.E6.97.85.E5.AE.A2.E9.89.84.E9.81.93

だからなんだ

おやすみ

>>383
南海のは誰も作らないんやね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%9F%BA%E5%9C%B0#.E8.BF.91.E7.95.BF.E5.9C.B0.E6.96.B9

おはよう

おはよう愚民ども

おはやう

泉北3000系て車内が寒々しいよね。車外もキモいよ。

それが泉北3000クオリティ

age

8200系

8000系

泉北3000系、扉が汚過ぎるね。

泉北3000系って製造当時は非冷房車だったんだろ1975年製造のくせにｗｗｗｗ

非冷房だったのは泉北100系だよ、おまえさん。

いや３０００系も初めのは冷房は付いていなかった。
１００系と違って後からの取り付けを前提にしていたのを覚えている。
予算の関係か入札の関係だったはず。
途中までセミステンレスにしたのも入札の関係だった。

それより６０００系列（除６２００系）の再更新は本当にありえるか？
その時に休車状態の２０００系が動くのだろうか。
更新はあと２０年使うと考えると、制御器の更新で性能向上。
パンタはシングルアームパンタに交換。
クーラーは最新式の除湿機能付きに交換。
側窓はパワーウインドー化、ガラスはバスではお馴染みの熱線吸収の黒色ガラスに交換。
客室照明は増設の上でカバーを取り付け。
乗降扉は段差の無い復層ガラスのものに交換。
床はロンリュウムの張り替え。
座席はバケットシートに交換。
新車よりは安くつくので期待する。

とりあえず発案者の東急が試験車のみの採用しかしてないスキンステンレスを再度採用した泉北はアフォ。
100系の時点でデメリットは分かってるし、せっかく6200系と共通デザインの車体なのに。

当時はステンレス車体の技術は東急車両がダントツで、他のメーカーはセミステンレス車体しか作れなかった。
入札では東急車両以外も参加できるように初期の方の編成の入札ではセミステンレスとしたらしい。
実際に落札したのは東急車両。
民間と違うので入札後の設計変更はできなかった。
５０００系では東急と川重を比較の上で川重を選んでいる。

余談だが、ステンレス車体が普及した要因に国鉄の存在があった。
国鉄がステンレス車両を導入するにあたり、国鉄の指示で東急車両は国鉄指定メーカーにステンレスに関する技術の提供を始めた。
ステンレス車体の可能性を早い段階で感じた南海には関心する。

佐野の改札切り替え行ってきた。

改札フロアにも売店出来たなあ…ホームにもあるので意味あるのかどうかは微妙だが…
旧ホームは屋根剥がし終わってたな。

6000系列は下手すると車体だけは100年持つ。（もってほしくないが）
東急はあるいみ南海6000系でステンレス４ドア高速電車のノウハウをつけたようなもん。
だから6000系は功労車（諸悪の根源?）

6000系は神車両だろ。何年でも持って下さい。

話はぶった切るけど。

なんばの巨大パタパタはすごいよな・・・
あれ日本一大きいんじゃね？

でもなんでLEDに変えないかが謎。
金が無いのか？

また、話は変わるけど、なんで堺駅は側線に優等電車が発着するの？

>>405
色が欲しかったからさ。だから色のいらない箇所はＬＥＤ。
ちなみに前はブラウソ管ディスプレイ。

パタパタは「空港」の雰囲気を出すためもあったはず。もっとも肝心の空港は･･･。

>>404
全くだな、7000は１秒足りとも持って欲しく無いが。

>>405
堺の上りは仮本線だから
湊〜住ノ江の上り線の西側はいちおう複々線事業用土地になっていて
勝手に売買、譲渡できない。

もっとも、複々線にするとは思えないが。

>>409
堺は「複々線を南へ延ばしたい」と言いたげな構造ですな。本当なら大手私鉄で一番恵まれてると思う。
高野線が入ってるものの難波からずっと複々線なんだから。需要は・・・・・だが。

1001Fも車内案内装置が1002F同様にマップ部が普通の路線図に。

>>403
6000系は成功作
7000系は失敗作

泉佐野駅の２番線の６両の停車位置をもっとなんば寄りに変更汁！

>>411
全部？

昨年1032Fが高野線に再転属した際には封鎖していたマップが復活したのに、
何故今になって封鎖を進めているのだろうか？それも1002Fは一部だけだろ？
本線と違い、新駅が出来るってわけじゃなし、何故なのか・・・。

>>410
需要は生まれるものじゃない。作るもの。

堺市にとってＵＳＪを逃がした時点で衰退は予定調和。
市が赤字覚悟で堺駅か七道駅から支線を作ると言えば現状は違ってたかもね。
南海もあのあたりの複々線化も含めて美味しかったのに。

7000系のユニバ塗装…

>>415
企業秘密です

堺市がUSJを誘致してたとは知らんかった。

堺浜の沖合あたりに関空があったら今頃伊丹がｱﾎﾞﾝやったやろな

>>415
高野線に新駅が仮に出来るとしたらどの辺りか

>>413
見通しの都合上…かどうかは知らんが出来りゃもうやってるわな。
4/5番のあの位置は多分見通しの都合だろうなあ…

>>419
交通アクセスがネックになってあぼん
USJがあの位置になったのは高速の出入口があって西がすぐ近くに駅を作る事を確約したからだとか

>>421
大阪狭山市

まあUSJ出来たらターミナルが近場で大して儲らんし、
みさき公園が偉い影響を受けて隠れ増客どころか閉鎖するだろうし、そもそも汚水事件でどの道(ry

>>424
いらねーよボケナス。

仮に作るとしたら、小原田

とりあえず政令指定もけっこうだが、堺は現代版自治都市を目指すべきだ。何か
よそ者をひきつけるものを-ハコものばっかりじゃなしに。

>>425
みさき公園はいつまでも健闘してほしい。

>>426
odawara？

・・・スレ違いだが、堺浜に関してはパチンコ屋が出来た時点で既に終わったな　MOVIXも今のところ魅力ないし

>>409
東側でないかい？＞事業予定地

No.owarada.

oharadaじゃなかったっけ？

oharata

どれだよ

どれでもお好きなのをどうぞ、odawara以外で。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ）
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/近 鉄ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ(´ー｀)ノ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（南海）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

弘法大師ｗｗｗ

弘法も筆のぁゃまり

弘法大師って高野山の？

企業秘密です

shoutawara

tawaramoto

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海はボロい

京葉に今度入る新形式って１６ｍしかないじゃん。

南海が採用すれば山に登れるじゃん。

6200系⇒スパゲッティに髪の毛が！
7000系⇒てか髪の毛の塊

>>443
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/NANKAI2200.htm

また南海が阪和線グモの振り替えやんけ！
何を今更だが

>>445
またそれか！

これは高野線でやっちゃだめだろ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060419092928dd47f.jpg

これは酷い

また事故代替だじょー

ってまたかよ>>448ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

otaru

otaku

omaru?

ｏｍ○ｋｏ？

ofukuro

>>454
shine

>>454
baka

otsu

nankai

nullpo

>>460
gaxtsu

nanda-kononagare,warosu　ｗｗｗ

nande-minnna romagide hanasuno?

>>448
8200系よりも後ろやつの方がﾜﾛﾀ(笑

>>448　>>464
・・・というか、左端の車両が中途半端に取り残されているのがなんとも

ここまでやるなら、いっそ無塗装とラインカラーを逆転させてみようか

チキン

>>466
ラーメン

どんぶり

age

>>466
BUMP OF CHICKEN

午前２時住之江の7000系を蹴飛ばした♪

オンリーロンリー最強のゴミと知る〜♪

>>470
shine

昨日の夜の激しい混雑はなんだったんだ？

>>473　ひょっとしてこれちゃう？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142421776/849-862

>>474
�d。
０５１７を１０両編成にしてほしいわ。
でなければ全自８両か。

おはよう

おはよう

age

age

age

age

age

>>465
むしろ、隣はKQ風に

やっぱり8200系はどれにでも似合う

じゃ次は近鉄風に

age

車両故障詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

7000系歯医者ﾏﾀﾞ〜〜？

>>487
こっちこそｷﾎﾞﾝ

>>484
( ´∀｀)っttp://www.keikyu.co.jp/train/zukan_1500.shtml

>>485
シリーズ２１カラーか旧標準色かで、全くイメージが違うと思うが
参考　ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/KINTETSU3220red.htm

養老線色をお忘れで？

けいはんな線カラーをお忘れ(ry

特急色を(ry

>>490
　　　現在のカラーよりも旧標準色の方が全然カッコイイ・・・＞シリーズ21

伊勢志摩ライナー(ry

さくら(ry

てかラピートカラーの8200とか・・・

8200は平凡が一番

>>496
まずは無難に高野線特急の色で

>>498
いやまずは2300系カラーで

500

今日も、天下茶屋を7000系がなんば方面に走って行った。最近毎日見かけてるけど何で？

>>501
そりゃ本数多いから・・・

都市伝説ですよ？

>>502
あっ高野線です。書き忘れました。

噂ではスレでボロだのゴミだのガラクタだの言われてるから社員が入れてるらしいです。

ホントだったら笑える

>>505-506
>>503

やっぱ
南海は
ぼろい
な

都市伝説は8705F

はい、ここで南海スレお決まりのシリア語ブラクラ登場！
　　　　　　　　　↓　　　　　　↓

7000を文化遺産に指定汁。

産業廃棄物に指定します

8200系を世界複合遺産に指定

8200系を特別天然記念物に指定します

>>505
何で社員がわざわざ、そんなんいれんねんｗ
南海という会社をなんか勘違いしてるんとちゃうか。アホかいな。

>>514
いや、「天然」違うし(;･∀･)　ところで、ミナピタラッピングがただの水玉模様にしか見えない件

>>516
心眼で見るのだ

>>515
ﾈﾀﾏｼﾞｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

8200系を国宝に指定します

しかし、幼稚なスレだなｗ

8200系を世界危機遺産に指定します

　　　　　　　　　　　　　　│　愛　　　動　│ ;
　　　　　　　　　_,.-‐ '"´　|　　護　 　 　　　|‐--､
　　　　　　　 _..-‐‐ '" ____,|　　週　 　 物　 |__｀￣｀ヽ、 .,
　　　　　　／　／　／　 ,ﾍ　　間　　　　 ,.-､＼　　｀ヽ、 ,.
　　　　　／ ／ｰ／／´￣ヽ、　　　　　　,へ^ ヽ ＼　　 ＼
　　　　　i ／　/／｀´｀´ゝz>￣￣￣￣｀ヽ　　ヽ　ヽ、＼ヽ ;
　　 　 ／　　 ／⌒ヽ／　 /!　 l　 l　　 i　l´｀´｀ヽ 　| ＼ヽi
　 　 /　　　 /　　　/_,/!_/__!,,.　l　 l　　 l　l　　　 j　 |､_ ヽ} ;
　　/　　　 /　　　 / / |/_,,　!　 l　 ト|､__!ヽ｀i￣´ヽ、 ｀､＼! ;,
　/　　　 /j　　　 /iﾚ'" )　iﾞ　＼!＼| -ヽ!-ヽ| !　 　 i　　|　 ヽ
/　 　 ,ィi　!　　　}〈{｀ｰo'ﾟ/　 　 　 　 /⌒}ヽ　|　　　|　　!　　｀、,
ｰ '"´　リ |　　　 !cゞ=-ソ　　　　　 ,;｀ｰo'ﾟ | j }　　　| i　 |　　 ヽ 　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　_l　　　（ ' ' ' ' '　　'　　　　 ゞ,,,,O,,ﾊ〉'　　　 ! l 人　　　| 　＜　　……………
　　　　　| ｀ｰ-‐'｀>、　　 ､_　　　 ' ' , ,｀ﾞﾞ'o/ヽ　　 / /ﾊ | ＼　 | 　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　 /｀ｰ--‐'´／/＞､__｀￣｀　　　 ' '_〈　　｀ｰ/ノﾚ ﾊj　　＼| ,
　　　　!　　　　／　 i ／＼ ｀'ｰ‐--‐フ' }ヽ｀ｰ--〈　　　"　"　　 　`
　　　　{　　　　　　　l　　　 ＼,.=､／　　 j　＼　　| ;;
　　　　＼　　　　　　}　　　へ{lｰ'!} く　　{　i　　　 | ;
　　　　　 ヽ､_______,.人_. -‐フゞ=ﾂヽ￣´i /　　　 j ,　ｶｸｶｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　　 /ｰ‐ヽ ｀ｰ-'´　|| || ヽ￣} ヽ----' ,

8200系を重要無形文化財に指定します

それ、いわゆる人間国宝

南海は大手私鉄ですよね？？他スレ見てて自信が無くなって・・・

>>523
無形・・・？

とりあえず6200系はその名の通り廃棄物に指定。

京阪の奴は近鉄や、さらには南海にまで阪阪合併阻止を打診してるとか。
京阪と南海て仲が悪いような気もしてならんのだが。

>>527
それを受け入れてしまうのは悲しい性。

キチン

>>530
オメ

１秒早いがな

>>532
日付けが変わるギリギリ

6200系は廃棄物じゃない、汚物だ。

7000系ならどっちでもいい

9000系てどうなんだ？

企業秘密です。

>>536
良車。

>>536
中々良いと思う。
でも上には上がいる＞1000系・2000系

>>539
そんなことは誰も聞いてない

それにしても人気投票で2000系が０票で6200系が３票ってのが意外だ・・・・。
良い車両なのに人気の無さにガッカリ・・・・・・・・orz＞2000系

2000系は十分良い車両だが。6200系はゴミだが変な馬鹿がいれたのだろう。奥河辺りとか。

>>540
坊やだからさ

6501F指定だからなｗｗｗｗｗ

>>540
消防だから許してあげてね

>>541
入れたぞ消防

>>544
ツンデレめ(´・ω・`)

>>542
実名は出したらダメだぜ。
他の南海ヲタは実名ださないのに、なぜなのか？

>>546
何故そんなに気にするの？

今乗ってる7100系が運転中にシューシューいって走ってます
でも止まったら何も言わなくなります。

おはよう

こんにちは

9000系は静かで乗り心地が良いのがいい

9000は蛍光灯カバーが無いが内装は落ち着いていい感じ

age

age

age

age

age

ｳｻﾞｲ

新今宮駅は死ね

6200系ってチョッパ制御？

抵抗

今、住之江のガードの下をくぐったら新たなラッピングの本線1000
系がなんばのほうへ走って行ったが、なんじゃあれは？( ﾟдﾟ)

ミナピタでないの？

>>563
どうやらｶﾞｲｼｭﾂだったようですね。ぐぐってみて解りますた。私が
亀ですた。逝ってくる｡｡｡

西鉄3000形「ホークス号」鉄道ファンに載ってる。複雑な気分。

>>544
ありがとう。

>>565
やっぱ西鉄は8000形だよな(違

>>560
元チョッパなら一編成在籍

平成生まれで全新品なのに抵抗制御のどっかの車両・・・

あれは酷い

6200は何故最初からチョッパにしなかったのか・・・どうせ連結出来んし。
まあ8000系の体たらくを見れば、正解だと思うのだが・・・。

企業秘密です。

>>571
電機子チョッパは高い。国鉄や公営以外で大量に保有してるところはなかった。（
阪神はたしか回生ブレーキなし）6200系はコストダウンが命題。8000系は試作車。

TQ8000のｲﾑｽﾊﾟｲﾔのようなもんだから界磁チョッパで良かったんだよ。
8200系とも併結出来るし。

併結して欲しくないです

ああ、全くだなｗ

6200系て8200系とそんな変わらんよな

は？

>>577
　　　　　ふ　　　　　ざ　　　　　け　　　　　る　　　　　な　　　　　

>>577
あるあr・・・ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

流石にありえない

8200系の方が乗り心地が良く快適で窓が大きく加速が良い

べた褒めやがな

　 　 　 　 　 　 ,-､
　　　　 　 　 　 Ｙ´￣ _.|
　　　　　　　　　|　[┃..i|
　　　　　　　　　ﾄ ､＿_ |
　　　　　　　　　ヽ 　　｜ 　　　　　　　ドカーン
　　　　　　　　　　ヽ_ニ⊃
　　　　　　　　　　　＼..|　　　　　　　　　 　　　人从
　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿　　　　　7000　人ノ　　　从
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 从Дﾞ;;　人从　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　)　　　　　　　　 (
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫　人从　　　　从

　　　　　　　　　　　　　　ｒｰ ､
　　　　　　　　　　　　,.. ┴- '、　　　　　　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　　　　　　　　　　 r'´　　　::::｀i　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　
　　　　 　 　 　 　 |＿＿＿　::::| 　　　　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 !ﾞ'ﾉ､''｀　|　::|　 　　　　　　　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
　　　　　 _ril　　　 l￣￣￣ ,　!　　　　　　　　　　　.　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　　　　 l_!!! ,､ ,..-ヽ　　,,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、′・
　　　　　 | ! !_!|i::::::::: ﾞ＾＾ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ　.　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
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　　　　　　!､_,ｲ:::ヽ:::::::::::::::::::::::::Ｂ:::::::／::|　　　　 　　 ＼:::ヽ､_（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　 　,[]
　　　　　　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　　 ヽ'◎ ヽ:::::．　::: 6501F´⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´
　　　　　　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　　 　 ヽ __　'､ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　　　　　　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　　ヽゞｰ'
　　　　　　　 ヽ_ ノ　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::::!

　 　 　 　 　 　 ,-､
　　　　 　 　 　 Ｙ´￣￣ヽ
　　　　　　　　　| 　[┃┃]
　　　　　　　　　ﾄ ､＿＿ノ
　　　　　　　　　| 　 　 |
　　　　　　　　／　　 　＼ 　　　　　　　　　　　　ﾀﾞﾌﾞｩ！！
　　　　　　　⊂｜ 　　|＼つ 　　　　　　　　/｀wﾍ
　　　　　 　　 　 '､ ＼＼ 　　　 　　　　　(（∀ﾞ */ﾞ）
　　　　　　　　　／　/ /　　　　　 　　　　 ヽ　 　 〈
　　　　　　　　 （＿_）__） 　　　　　) ）●~　とと＿,ノ｀'^

　 　 　 　 　 　 ,-､
　　　　 　 　 　 Ｙ´￣ _.|
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　　　　　　　　　ﾄ ､＿_ |
　　　　　　　　　ヽ 　　｜
　　　　　　　　　　ヽ_ニ⊃
　　　　　　　　　　　＼..|　　　　　　　　　 　　　　　　　ﾀﾞﾌﾞｯ！ﾀﾞﾌﾞｯ！ 　
　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿　　　,/`wﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　o（∀ﾞ*　）ー、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　●~と_ ﾉ＿ ,ノ｀'^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀~´

　 　 　 　 　 　 ,-､
　　　　 　 　 　 Ｙ´￣ _.|
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　　　　　　　　　ﾄ ､＿_ |
　　　　　　　　　ヽ 　　｜ 　　　　　　　ドカーン
　　　　　　　　　　ヽ_ニ⊃
　　　　　　　　　　　＼..|　　　　　　　　　 　　　人从
　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿ﾀﾞﾋﾞｭｧﾞｯ!!　人ノ　　　从
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 从Дﾞ;;　人从　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　)　　　　　　　　 (
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫　人从　　　　从

おいおい、最後のはスレ違いやがな(´・ω・`)
てか、最後のすっげえ可哀想やがな(´・ω・`)なんか知らんけど(´・ω・`)

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060421231315e6160.jpg

外ももうちょっと情緒出すか綺麗に・・・

なんでこうプリズンみたいなのか・・・

ｺﾜｲﾖ

>>592
というか、時間帯のせいだろうが、車が一台も写っていないというがアレだな

夜なので不気味さが増す

中は優美なのに・・・

津守や西天下茶屋は元より、木津川以下ではないか。

　　　　　　　 　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| 　　　　|／

現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬 ・
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV ・
ボンカレー（甘口）・ジローラモ ・ブロント・リサ ステッグマイヤー・オナホール ・
桜蘭高校ホスト部・鳥肌実・国沢光宏･ニップレス・ｺﾆﾀﾑ ・聖教新聞・ザビー・ゼクター・
ブロント・ガリ・-１８％商用ダウ・共産党宣言・ウコンの力・神羅万象チョコ･たけのこ
エメリヤーエンコ=ヒョードル・ローザミスティカ・おっぱいスライダー２･
手鏡・毬藻・死兆星・ｿｰﾄﾞｶﾄﾗｽ ・ｼﾞｬｷﾞ様の仮面・.44ﾏｸﾞﾅﾑ弾・南海8200系・ﾛﾍﾞﾙﾀの若様・
苺柄のコップ・８０１穴 米製12.7cm38口径両用砲・レザーソーののこぎり・
Nade ダムー∈（・ω・）∋・イカサマ麻雀ゲーム・六法全書・李典・カンニングペーパー・
日の丸の旗・ゆでたまご・ペプシコーラ・ヨドバシゴールドカード・内定通知書 ・トロピカーナ
・綿棒・Jスルーカード ・南海7000系

　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　／l　　　／＼
　　　　 ／|￣￣￣|＼／
　　　 　 　| ﾓﾂ煮. |／
　　　　　　 ￣￣￣

※スタッフがおいしく頂きました

きゃー！猫殺しぃ！

前にも来たじゃん

てか今日は鶏レースは無しか

>>601
8200系とか言ってるしな

じゃあもう食われたってことで箱だけ盥回しでｗ

ﾋﾄﾞｽｗ

・・・とりあえず>>598は、オナホールと８０１穴（以下略）、聖教新聞と共産党宣言、南海8200系と南海7000系を同時に所持している時点で駄目だと思った

南海8200系と南海7000系は対にはなってないよ。

>>606
南海7000は>>598の付け足しだろ

　　　　　　　 　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| 　　　　|／

現在の所持品：鶚　 ◆McS/TRY8cM

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%93
・・・上から13行目見てくれぇ・・・

>>609
ええいうるさい！

先ほどから動物虐待が続いているようだが。

虐待・虐殺は7000系にしよう

なんかもう物騒なスッドレですね

これがデフォでそ。

じゃあ平和な話を。
白鷺に何故か狸がいたって話。寝てた。

(*´∀`)

ズンドコベロンチョだな。

駅員さんが線路のゴミひろいしてはりました。朝も早くからご苦労さんでした。

そういえば白鷺ってまだ道路工事してんだな。

age

>>620
完成して・・・ないな

age

さて、ネタがない

1001Fが和歌山市まで来たのは意味があんのか？

一方で、1003Fが千代田検車区に来ているのも意味があんのか？

すり替え・・・？

あり得なくも無い

知らない間に

消えていた

そりゃホラーだ

(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

知らないうちに7000系が消えていたら

そりゃｳﾏｰだ

大歓迎

万々歳とは正にこの事

知らないうちに7000系が1000系になっていたら

歓迎

知らないうちに7000が1521になっていたら？

許す

1521の方がいい

知らないうちに1000系が7000系になっていたら

(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今日は中百舌鳥で６５０１Ｆ見てシコシコだぜ。

　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮 |／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ ・ブロント・リサ ステッグマイヤー・オナホール
桜蘭高校ホスト部・鳥肌実・国沢光宏･ニップレス・ｺﾆﾀﾑ ・聖教新聞・ザビー・ゼクター
ブロント・コスモクリーナー・フラゲしたファミ通・単一宇宙全能能力・ヨミ・ショルダー式携帯電話
焼きそばパン・ 触手・801本・アマゾンアフィリエイト・紅茶・PSUclosedβ当選メール
メモリDDR-333 512MB・アナルビーズ・片手ヲリ・ザーメン・PSP・引き止め
おっぱい・義・チキ工臨・EF64 2001・キハ48・ぬるぽ・ガッ！・姉歯秀次

>>624
地獄絵図

知らないうちに７０００系が７００系になっていたら・・・

>>646
そういや、それを観にまた「国立京都博物館」行かなきゃならんのだよな　大威徳明王蔵王像も拝みたいし

というか、例によって忠岡の不正下車客シバくぞ　お陰でツカ行き損ねた〇|￣|＿

お父〜さんお父さん聞こ〜えな〜いの〜？

それは魔王だよ坊や

いや、枯れ葉のざわめきじゃ

あの歌マジこえーよな

魔王が来る〜〜

あれって息子死ぬんだよな。病気で幻覚か。7000も幻覚ならいいのに。

♪南海オタよ　いっしょにおいでよ　7000系は　いい電車だよ　ミンデンドイツだよ

♪南海オタよ　いいこじゃのう　じたばたしても　7000系に　乗っけるぞ

なんでそんなシューベルトに造詣があるのか不思議で仕方がない。

ウテシも心おののきつ　喘ぐそのヲタ　いだきしめ
辛くも駅につきしが　ヲタは既に　息絶えぬ

ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>653
むしろ6200系と共に息絶えたらいいのに

しかしいろいろうわさが飛び交ってるが、結局廃車は合っても当面新造は期待できへんのやろうなあ

7000　auf der Heiden〜〜♪

今年度1000系10両増備。

うん、それはかなり期待出来る。でもまあ今は廃車を望んでいる方が強い。

>>647
で、700系と言ってもいろいろいるわけだが

２５ｍｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>662
もちろん西鉄の

またマイナーな

666

泉北の線内各停は一体どういう目的で設定しているのだ？
泉北線内相互利用やなかもずが目的地である客なんで僅少だろ。
御堂筋線に乗り換えてくれとでも？
終日線内各停を全廃して始発から終電まで難波直通すべし。

「京急７００系」とか(ｦｲ

>>667
・・・高野線がパンクするので無理です

泉佐野駅の新改札に時計が２つある件について

>>664
阪堺

広電

いまKBS見てて驚いたが、南海電車がKBSでCMするんやな。
・・・・効果あるかなぁ？

KBSって何処？熊本？

お約束ということで

Korean Broadcasting System

かたつむりテレビのことか？

阪急も、阪神なんかを助けてる余裕があるんなら、完全に行き詰った南海を救ってくれたらいいのに・・・。

仮に近鉄に救ってもらえたとしても、負け組連合になるのは間違いないし。

さあチキンレース

　

ktkr

ｵﾒ

>>671
広電とはまたマイナーな。




けいはん

お題：もし8200系が知らないうちに205系になっていたら

ﾃﾗﾑｽﾞｽｗｗｗｗｗ

wyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060422214704f3f3a.jpg

>>682
なんとなく怒ってみる

お題：7000系が知らん間に103系になっていたら

またwyxe
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006042220000606275.jpg

>>686
若干の嬉しさの後にまたｸｿ車両の香りを感じる

>>687
これって蛍光灯カバー付いてるけど、難燃基準とか大丈夫なの？

もういっちょ掘り出し
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060422160015ffce0.jpg

1000系10両増備(４連２本、２連１本の場合の妄想)
増備車1000系４連+増備車1000系２連で６連で運用
増備車1000系４連+後期型1000系２連で６連で運用
併結相手のいなくなった後期型２連+初期型２連で４連で運用
併結相手のいなくなった初期型２連が高野線転属

お題：7100系が知らん間に103系になっていたら

これは怒る

>>689
よう分からんけど、地下線を走らないからいけるんじゃね？

お題シリーズが流行りそうな悪寒

むしろ「知らないあいだ」シリーズ

お題：10000系が知らん間に381系になっていたら

その乗り心地に泣く

なぁ・・・・・南海7000系は糞だと聞いたが22000系はどうなんだ？

>>691
1031×2＋1033×2＋1034×2登場のﾖｶｰﾝ。

701系

>>700
ﾌﾞﾂﾛｸ復活ｸﾙ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!?

>>699
ズームカーの恥。
しかしその酷さ7000系の足元にも及ばん。

先週は1001×6が和検まで行ったり、1003×6が千検へ行ったり微妙な動きがあったんだな。

ブツロクは短命(組み替えかな？)に終わったので、運転に支障がでたのかな？
どっちみち7000系をｱﾎﾞﾝするのが急務だが

1051×4短期入場による6連口補充だったんだろ。

今気づいた。
どうでもいいがIDがKQ

>>704
悪いがきしゅ(ry

2001×4〜2003×4に続いて、8701×6も電子機器が限界か？

そもそも2001F〜2003Fについても電子機器の限界点を超えたかどうかは疑わしいわけで。
ああ、資料提出はいらんよ。

そこ、微妙なとこでつね。

こんなとこにレスしても意味ないが
４連編成の新車作るなら京阪みたいに最初から４連で動かせる編成でないとな

それがあなたの、望みなら

7000がこうであるべきだった