富山地方鉄道５

1 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 00:05:30 ID:ie67I0lb

３セク・私鉄で区切るより独立スレにしたほうが良いという意見から立てました。

富山ライトレールの開業でめっきりと影が薄くなった感じがする地鉄、
大庄駅舎全焼や大雪による立山線土砂崩壊など、暗い話題も多い中、
市内電車の環状線化や上滝線乗り入れ構想など明るい話題も出てきました。
そんな富山地鉄について引き続きまったりと語り合いましょう。
前回同様地鉄にとって厳しい意見、愛のある意見は大歓迎、
荒らしは徹底スルーでよろしく、

前スレ　富山地方鉄道Ⅳ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127145841/l50

2 ：すいか：2006/03/24(金) 00:33:37 ID:lDrn6AaX

3 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 02:29:29 ID:jHxyflF/

3沢さん

4 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 08:48:43 ID:Vv5myYHx

4様

5 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 10:03:40 ID:1jilGDYL

遅い
もっと速く走れ
使えない

6 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 21:24:18 ID:fXxhIluf

今日東京から乗りに行ったけど、レッドアローの中が結構改造されててびっくりした…

7 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 21:57:46 ID:w/wQG6O7

最近、富山地鉄が地域活性策のひとつとして無人駅への店舗貸し出しを考えてるそうな。
ミニコンビニあたりが入ればかなり便利なんだが、
でも、あの駅舎のボロさかげんじゃ入れる店は限られてくるだろうな。
まあ、これらは需要があれば可能な話なのだが、

店が入らんかったらそのうち駅を賃貸で貸したりしてw。

8 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 22:17:22 ID:I1/3E3Uz

ところで、地鉄は今年もダイヤ改正しないの？

9 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 22:18:32 ID:A0s33mUo

固定資産税がもったいないので
無人駅はライトレールのような21世紀にふさわしい駅にします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山土也方金失え首

10 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 11:27:58 ID:RhzrquuL

>>7
建て直してくれる事を望んでるんじゃないの？w
でも、建物もさることながら立地的にもどうかだよな…

11 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 12:54:22 ID:+K2oJqcv

前スレ、使い切れよ。まだ２０近くある。

12 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 03:52:50 ID:KsjDbUd2

半分廃墟状態の上市の駅はどうにかして欲しいなぁ。
農協の直販店とか格安で入居させられないもんか。

13 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 08:26:05 ID:p2D2Z3xD

二昔以上前、本線はＰＣ枕木に大手並みの厚い道床の区間多く、国鉄に負けじと優等は飛ばしまくってたけど、
先日久しぶりに乗ったら道床ヘロヘロで大した速度出てなくてもガタガタ・・・大丈夫？(((((((;ﾟдﾟ)))))))

14 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 11:34:00 ID:rTALvHD6

上市駅

ファミコンショップ
パン屋
コンビニ
農協
居酒屋（複数）

少なくとも電鉄魚津とかよりはずっとマシ

15 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 13:17:10 ID:ZYkObcVs

>>14
少なくともどころか随分マシだな。
建物が綺麗で明るかったら結構マシに見えそう。
まぁ、過去のAコープとか入ってた頃と比べたらそりゃ寂しいが。

中滑川はスーパーとかまだ入ってるんだっけ？
電鉄魚津は本当なんとかならんのかね…

16 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 19:09:28 ID:hcLuglmo

>>15
なんたって現役の廃墟、
駅員がいるだけでもだけでも奇跡だよ。

ステーションデパート、懐かしい響きだな…。

17 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 14:36:49 ID:km3N0rXX

14760形は格好エエのう～
でも黄色と緑のツ－トンカラ－は似合わん

18 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 15:29:46 ID:km3N0rXX

10020形と14720形の置き換え計画は無いのか？（10020形は休車だが・・・）

19 ：雷鳥色復活同盟：2006/03/28(火) 16:23:08 ID:qAu5y3ti

まじぃ！！
オークションに
あの伝説のエンドウ製　完成車　１７４６０系　HOｹﾞｰｼﾞが出てたぞ！！
しかも　増結ﾀｲﾌﾟ　の３両セットで！
あれ　欲しかったんだよなぁ！
いくらだしても　いいから　絶対！買うぜ！（＾＾）
あんなの　そう　滅多に　出てこないもんな！

20 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 17:25:26 ID:km3N0rXX

>19　17460系？？？　14760形のことか？

21 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 17:31:24 ID:r96Uq+5M

黄色と緑のツートンカラーは地鉄カラー

22 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 17:40:49 ID:km3N0rXX

何故全車両を黄色と緑のツ-トンカラ-にしないの？？

23 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 18:49:40 ID:PNXHO4+v

途中でこれはやばいと思ったからでそ

24 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 19:03:42 ID:l5VaSaKs

じゃあなんで元に戻さないの？

25 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 20:31:52 ID:NU2+bpY4

雷鳥色はマスキングが面倒

に10ﾍﾟﾘｶ

26 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 20:34:36 ID:pRClzKCl

金がないだろ

と前スレにあった

27 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 21:07:25 ID:44hhDfmW

>>26
三色より二色塗りの方が塗料一色分を安いが、その二色の塗料がたまたま安かったとか、
沿線のチューリップに色を合わせるとか、雪中での視認性を高めるなどのさまざまな諸説があるけど、
この塗装に関しては何でこの色になったかという確かな説明はないな。
二色塗りといえば昔の立山線特急色(青+白帯)も何気にかっこ良かった記憶が。

まあ、今となればそれも遠い過去のおもひで…。

28 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 22:49:08 ID:ccS28ObG

>>27
京阪特急カラーの影響では？
3000系導入の際、下半分を地鉄なじみのグリーンにした？　あくまで、私の見解。

29 ：アルペン特別急行：2006/03/29(水) 13:15:36 ID:e6eNVXcy

>>19
富山地方鉄道のHOｹﾞｰｼﾞは存在しませんが・・
本当に　実際にあるかどうか・・不明じゃないですか？
14760系が実際、発売されていたなら　私がトックニ購入してますよ

もちろん旧塗装じゃないと　購入いたしませんがね

富山地方鉄道ファンなら　全員が欲しくてたまらない商品です
発売して欲しいのは　当たり前ですよ

30 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 14:30:32 ID:65SzTNRF

毎時
00　30　　特急　宇奈月温泉
05　35　　普通　電鉄黒部(一部滑川止)
10　40　　急行　立山
15　45　　快急　宇奈月温泉
20　50　　普通　滑川(一部上市止)
25　55　　普通　岩峅寺

　　これで完璧だろ

31 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 14:34:02 ID:xemg4ei8

上市でのスイッチバックすげー

32 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 20:47:03 ID:fgdmX4Vr

>>29
エンドウから完成品とキットで１４７６０型が出たよ。白色と緑色がある。
オークションの物は、オレもほしかった。

１４７５０型のキットも出たな。ただし、長野電鉄仕様だから、若干印象が
違うが。

キットだとコダマから１００３０型が出ている。

そうそう、ペーパー製の完成品なら以前にロコモデルが出していたし、今な
らマユ模型がいろんな車種を出している。

33 ：RED LIGHT IN MY EYES：2006/03/29(水) 20:48:37 ID:/6Bh27hQ

>>29　釣りかもしれんがどうぞ。
つhttp://72.14.203.104/search?q=cache:a6ya3sClxg4J:www.mr-endo.com/products/stock/shitetsu_densha.html+14760+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A6&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

確かに存在していました。しかも住谷正樹仕様。

34 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 22:13:11 ID:qKNDyB3g

14760はねぇ,終着で鳴る[パシューン]がなければいい車輌なんだけどなー

35 ：アルペン特別急行：2006/03/30(木) 15:09:55 ID:bY3aOttr

>>33
意味が分かりませんけど・・
住谷正樹仕様ってなんですか？
まったく　その　アドレスじゃみえなっかたです
>>29　>>32
のｶｷｺからすれば
本当に　私も興味があります
先日、オークションなんかに出ていませんが
ガセかもしれませんね
富山地方鉄道はやはり　グレーと赤とホワイトの車両が一番です
Nｹﾞｰｼﾞならいりませんが、実際にあるとすればHOｹﾞｰｼﾞなら　かなり精密な造りなんでしょうか・・？

36 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 17:09:18 ID:jcgv4rRi

>>35
見えたよ？
画像が無かったって意味なのかな？

住谷正樹仕様は俺も最初？だったけどリンク先見てやっと分かったｗ

37 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 17:18:06 ID:bY3aOttr

住谷正樹って何

38 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 17:28:19 ID:FgbJTm46

ヒント:RGの反対

板違いだが出渕を｢でぶち｣とつい呼んでしまうのは
やはり彼の体型のせいだろうか…

39 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 19:05:26 ID:bY3aOttr

>>35
なんかの意味了解！
今　アクセスし直したら
HG　って書いていました（^^:）
そう言う意味ね！
HOｹﾞｰｼﾞ本当に実在したんですね
ビックリ！
一体何編成が市場にでたの？

40 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 21:27:10 ID:PK2Nx72S

突然だけど
デ8000系のマスコンは連動したハンドルが左右に2つあって
左右どちらの手でも操作できるようになっているね（両手で操作してる運転士もいるけど）
操作方法は一般的なワンハンドルマスコンと同じだけど
ハンドルが2つあってもワンハンドルマスコンていうのかな？

41 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 01:07:43 ID:L+b6Zgui

>>39
ぐぐるで「14760 富山地鉄」なんかでイメージ検索すりゃあ画像もある

42 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 16:22:36 ID:C9E1Dk9+

>>40
加減速の操作はワンハンドルマスコンと全く同じなので、亜流ではあるがワンハンドルでよいかと思う
左右に2つあるのは右利きの人も左利きの人も使いやすいように配慮してあるのでは？
俺が見る限りでは右手で操作する人の方が多いように思う
ちなみにJR東日本のE321系などは左手で操作するように設計されている

43 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 16:24:34 ID:C9E1Dk9+

訂正
誤・・・E321系
正・・・E231系

44 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 17:06:37 ID:7aH/pWhw

俺は魚津在住　あの模型欲しいです
コレクションには最適じゃん

45 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 06:16:30 ID:wBeGKIxR

>>44
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24699176

46 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 07:14:13 ID:VJ17xkMH

立山線相変わらずバス代行だけど、
アルペンルート開通まで間に合うんか？

まあ、あそこにいく奴等は大抵大型観光バスか自家用車だから影響ないか。

47 ：RED LIGHT IN MY EYES：2006/03/32(土) 09:21:56 ID:cNbr89TT

32日？？

48 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 11:48:21 ID:N8bbOT1B

>>45
結構良い出来栄えですね
１７４６０系ってそんなに人気なんですか
僕は以前　氷見市に住んでいました
よく　その電車が好きで乗りに行きました・・
鉄道模型なら　手身近に置けるので楽しみです
HOｹﾞｰｼﾞなら　少し高額ですが　良いかもしれない

49 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 12:44:44 ID:eV+jm/uM

今日は日付表示も嘘ついていい日だっけか？

50 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 19:36:47 ID:wBeGKIxR

>>47
>>49
なんやねん！　これっ！

51 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 19:38:17 ID:wBeGKIxR

>>50
ありゃ！　ワシのも３月３２日になってしもーたがな！

52 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 21:36:51 ID:F2C1Eg6l

>>50
今のところ、意図的か事故か、２ちゃんねる側から説明がないようだ。

53 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:46:37 ID:dE0hw6yV

ニュー速+にスレあったぞ
エイプリルフール中止のお知らせって。
則ち、4月1日がないことになってるみたい

54 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 23:13:02 ID:06dWjmAm

>>46
それが立山線クオリティー

55 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 11:41:58 ID:VvlPpAkd

今、ニュースでやってたけど、
大庄駅、結構立派なの出来たな。あんなの作ってたのか。
不二越駅みたいなので済ますのかと思ってたよ。

56 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 17:24:10 ID:ykwcxxkm

>>55
ほんとかよ？見てみたいな
俺も不二越駅や小杉駅程度でお茶を濁すと思っていたんだが・・・

57 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 21:54:32 ID:9AwjIMhp

>>56
ttp://moon.otto.to/~suwa_h/EKI/OSYOU/OSYOU.html

58 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 06:20:51 ID:stew9TiS

宇奈月発朝一の富山逝きって西魚津のクロス部分で青海デンカセメントの貨物列車と併走するんだな。
両車なかなかのデッドヒート繰り返すけど地鉄は早月川を渡ったらすぐ中村…。
併走もっと見たかったな。

今年あそこがチューリップをやるかどうかわからないけど咲く頃に期待します。

59 ：ココ雷鳥：2006/04/03(月) 10:15:11 ID:Ncp/GnMU

オークションに現在！　14760形が２軒出てるよ。
こんなのありか！！
欲しくて買いにいった時は完売だったのに！！！！！
どっちにしようか・・迷うwa
自分で作ってもなぁ
シシャカレッド・オパールホワイト・ﾀﾞブグレーは我が物に致す！！
キメェ！！

60 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 16:06:59 ID:aUnxAEvD

>58　西魚津のチュ-リップで有名な撮影地は何でも土壌改良工事で2009年頃まではチュ-リップは作らないとか某サイトに載ってたぞ

61 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 16:44:13 ID:cegPAtT/

>>57
駅舎は立派だがホームがひどすぎ
ホームの屋根ぐらい整備しろよ

62 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 18:54:05 ID:oFjt+LHu

富山市がお金払ってくれるの？

63 ：57：2006/04/03(月) 20:33:50 ID:/n7dPuEM

>>61
いや、私に整備しろと言われても困るんですがw

現実的には、地鉄には金無くて無理でしょ。

64 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:17:52 ID:8BTUJc0A

>>59　>>48　達も本当に地鉄ファンなんですね・・・
私はHOｹﾞｰｼﾞ　京阪3000系を改造しました
まさか　富山地方鉄道の14760形があったとは（？？）
とホホ・・

65 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 21:54:31 ID:IT+WAu3U

>>64
地元の模型ファンなら、知っていると思ったが。

66 ：寺田の神：2006/04/03(月) 22:03:42 ID:8BTUJc0A

イヤイヤ、私も富山出身者、今　現在は　宮城県に住んでいます
地鉄ファンなら　14760系のアルペン特急は　マサニ　憧れのｸｨｰﾝ（・・）V

67 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 22:53:34 ID:++PXCwbi

漏れ滑川だけど,マイクロエースから10030系がでるらしい

68 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 16:04:53 ID:qN8+0Vac

http://www.chunichi.co.jp/00/tym/20060403/lcl_____tym_____003.shtml
富山地鉄
大庄駅舎が一新
住民らセレモニー　『後世に残したい』

69 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 19:59:22 ID:wEkhS2Dl

>>67
因みに蟻の30形は現行（DT-32）仕様、発売は５月頃予定。

あまぎの60から70,80,90、GMからの20等、N組立て派は少数？

70 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 20:43:09 ID:HuM7KTFo

富山地鉄沿線の桜はまだ咲かないのか？

71 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:05:22 ID:tCu0Xg40

大庄駅復活キタ------------------------------------------------

72 ：107：2006/04/05(水) 13:24:56 ID:pDuZEpx8

↑春らしいね。全く。

暫く前にDL3+デ8002が不二越線を稲荷町方面へ行きましたよ。

73 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 14:18:45 ID:ldinyv8d

ほんとに　あったの？
富山地鉄の　HOｹﾞｰｼﾞ　こんなの聞いてないよ～
ﾁｭｰﾘｯﾌﾟの交通費＆撮影費とHOどちらにしようかなぁ

74 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 14:50:36 ID:RvAhgqxe

＞73　西魚津のチュ-リップ畑は2009年までチュ-リップ作らないんだって。
　　　だからHOゲ-ジにした方が良いぞ
　　　ちなみにHOゲ-ジっていくら位するの
　　　Nゲ-ジなら作ったことあるんだが・・・

75 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 21:15:30 ID:LOY9puTk

ライトレールとライトレールのフィーダーバスがICカード（パスカ）を導入するが
富山地鉄の方はICカードや自動改札を導入する気配すらない
もはやこの鉄道会社は時代から取り残されてしまっている

76 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 22:02:35 ID:8ghmCFAs

地鉄バスの80系統はライトレールとフィーダーバスに勝てるのかな？

77 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 01:14:00 ID:t8lxO783

>>72
見たかったな。その牽引の写真って、ほとんどないよね。平日に日中だし、仕事あるから見にも行けない。

78 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 07:35:49 ID:BTtGWcbc

>>77
昨日昼稲荷町行ったときはまだ車庫に眠ってたぞ

79 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 16:21:55 ID:5nbtxgU5

>>75
木造時代の電鉄富山駅で定期券専用自動改札機を導入しておりましたが、何か？。
>>76
並行バス路線は廃止が決まっておりますが、何か？。

80 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 21:20:07 ID:guOxaA0T

81 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 21:29:01 ID:lSkRosQx

北陸新幹線の開業で在来線が三セク化されたら地鉄も相当経営的にやばくなるかも
富山県の構想だと北アルプス銀河鉄道なる三セク会社を設立するそうだ。
運転間隔も十五分に増発し特別料金を徴収する快速を走らせるとか・・・
オレ的には北陸在来線は富山地鉄で経営し北陸本線と重複する区間（上市-魚津）の地鉄は路線廃止でも良いと思うが・・・

82 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 21:54:11 ID:y4wSdxQB

↑春だよなぁ

地鉄が並行在来線を引き受けるに決まってるだろ

83 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:09:27 ID:n4HC0Syh

でも、地鉄とJRは電源方式が違うでしょ・・・
交直流対応電車をつくる金ないし・・・

84 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:40:23 ID:OmOMUinN

>>83
車両ごと引き受ければ無問題。

>>82
根拠は？

まったく、おめでたいスレだね。厨房の妄想で進行中か。

85 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 00:45:54 ID:ig99FY1Z

>>84
同感。京阪の1900やらを、購入すると妄想する厨房も居るし。

86 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 15:27:35 ID:lfLRrlfu

秋田新幹線のＥ３系や西の東西線の例に倣って、交直流車両や旧北陸線線路施設等の資産は
富山県の３セクが所有して、実際の列車の運行管理や、車両と施設の保守は、地鉄が行うと
言うのはどうでしょうか？

87 ：待ってますた：2006/04/07(金) 16:34:50 ID:3skpcQIZ

富山地方鉄道　エンドウ製　14760系
１０月に再販されるようです
もちろん　新塗装で！
http//.endou.dd.tetudou-moderu//12.3jpsss

88 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 22:06:18 ID:Z8mT9Bws

所　詮　ガ　ニ　股　w

89 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 22:10:34 ID:neq9XVcz

用事で富山に行ったついでに14760系に乗ったけど
あの爆音ともいえるモーター音はいいね
北陸の電車であの種のサウンド奏でる電車は他にないと思う

90 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 02:54:07 ID:DBOEAxGT

>>86
上下分離にしないと、ローカル線の運営は、
何処も立ち行かないよ。実際そうなりそう。

91 ：待ってますた：2006/04/08(土) 12:10:17 ID:SjXlunPm

>>87
ほんとうですか！
俺は注文するよ！
詳しく教えてください

92 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:25:57 ID:wjBgbcp5

>>90
上下分離てのは

土地は借り物、その上に建っている家は自分が買ったもの
って感じだよな

富山県人にゃ合わない気がする

93 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 00:08:01 ID:rapR494J

>>92
確かにそうかも。

94 ：924：2006/04/09(日) 00:30:28 ID:YHAtXXJN

>>92
実際は土地も家も借り物か・・・。

95 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 01:38:42 ID:BvYfPUSJ

>>89

外扇モーター萌えか……

96 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 16:30:47 ID:GiF5oLkF

最近10020形の休車や16010形の2連化など車両数の削減が気になる地鉄
16010形の運転台もぎ取られたクハは歯医者になるの？

97 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 17:20:55 ID:mXAdu64u

>>96
あのー、
運転台付車はそのまま生かして（クハ→モハ）、運転台のない中間車
（旧モハ）が休車になっているんですけど・・・・。

10020型は２５－２６だけが現役、他は除籍。

98 ：夕凪：2006/04/09(日) 19:24:38 ID:OkZy+3oY

この中でチクリおるな　覚えとけよ！

99 ：安芸の国：2006/04/10(月) 10:15:44 ID:iRx+fpl1

誰ぞがぁ　したのじゃぁ！！！！
誰ぞあぁ！！！　したのじゃぁぁぁぁぁぁ！！！！（怒）

100 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 20:02:17 ID:+O5c9KfB

100

101 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 21:23:39 ID:Z4whY34j

１０１ふりーうえぃ

102 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 21:27:34 ID:dgLflqwW

立山黒部貫光のケーブル落石運休。今年も地鉄グループ受難。

103 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 12:41:07 ID:e18FrOsd

10030の台車交換車は16020に改番せよ

104 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 12:57:02 ID:GHAoOGpQ

どうせ変えるなら16030だろ。出力違いの形式は10020と14720という前例あり

105 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:05:32 ID:Yw05YD2p

7540と10040というのもあったな＞同一車体の出力違い

106 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:43:30 ID:2+xrtdgn

ふ～ん
10020形の代替車はどうすんの？

107 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 11:19:09 ID:QDmRZU8/

金が無いからからムリだろうが
VVVFインバ-タ制御の新車に期待
それとも秩父鉄道みたいに西武101系を2扉に改造＆クロスシ-ト化
やってみる？

108 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 22:20:53 ID:eOH984lu

>>106
わざと土砂崩れを起こして減便すれば無問題。

109 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 11:15:01 ID:m+ZMBUUS

やっぱ地鉄の電車は雷鳥カラ－が似合ってるんじゃないかい

110 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 14:17:14 ID:m+ZMBUUS

110kw

111 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 14:18:54 ID:83Mnnv73

>>109
３０年ものの雷鳥色の呪縛から、逃れよ。
そろそろ新色を考えようぜ。

…ピンクだな。

112 ：越中　一揆：2006/04/13(木) 14:59:25 ID:myvBUc7c

地鉄！万歳　雷鳥色！　万歳！
そういえば～　１４７６０系の模型でてたよね？
あれ　売れちゃったんだよね～（TT）

113 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 21:47:50 ID:r2DoReU5

そういえば富山地鉄吹奏楽団今もあるの？？？

114 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 22:58:27 ID:5QM4vt4c

>>113
ある
ttp://sound.jp/chitetsu/

115 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 13:21:52 ID:+wBDIs/i

本宮～立山は開通したのか？

116 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 15:31:02 ID:Vf5WIqtj

>115
新聞見てないの？
それとも他所の人なの？

117 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 22:22:27 ID:DqryMH4Z

同じ日に復旧したのだけれど、扱いが
ケーブル＞立山線
だったからな

118 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 13:05:01 ID:bF1jqn3R

某サイトに市内線環状化するとか載ってたぞ

119 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 22:28:15 ID:+VtE3P77

市内線環状化は富山市独自の構想のようだが、その分の施設や
車輌の費用は富山市が出すんだろうか？
少なくとも(営利企業であるが故に)地鉄は負担できないと思うが・・・。
仮に実現しても運用による人件費、維持費の増大は運賃収入で吸収
できるのだろうか？

120 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 23:57:38 ID:Qx8I7BSH

>>119
その検討委員会とかに、地鉄関係者（企画課長、鉄道部営業課長など）も出席しているから、検討していると思うけど。

121 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 08:02:46 ID:oQlequiN

鉄道事業法で可能な上下分離方式が軌道法ではできないのでなんとかしてくれ、と鉄ヲタ森市長が国に訴えており、これは環状化を念頭に入れた発言だと新聞に載ってた。故に富山市が軌道を設置保有で地鉄が運行の線だろう。

122 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 20:22:56 ID:z0er2yWV

>>121
それが認可された暁には、富山駅高架化の後に富山ライトレールも同様な手段で、運行は富山地鉄、施設所有はライトレールになりそうな気が。

123 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 21:43:24 ID:k1Pr5an7

>>122
もっとシンプルに考えなされ
施設所有は市、運行は地鉄。ライトレール会社はあぼーんになると思う。

124 ：N４５：2006/04/18(火) 10:17:41 ID:WTQ+5smm

富山地方鉄道の鉄道模型って存在しますか？
私、去年から広島から富山に転勤で家族と一緒に滑川に住んでいます
通勤で地鉄を使ってるうちに・・
あの14760系っていう車両が好きになりました
我が子も５歳になり　あの白い車体が好きで
日曜日には必ずってほどJRではなく　地鉄三昧で楽しんでいます
Nｹﾞｰｼﾞあります？・・・・・

125 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 12:24:29 ID:kqYQOmGn

＞＞グリ－ンMAXの名鉄5500系のキットの中に14760系の前面がサ－ビスパ－ツで入っているがそれを使って作るしかない。
完成品はあったかなぁ？？？

126 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 14:10:06 ID:X+clT+QJ

15年近く前、14760系を組み立てようとしたが、
あまりの塗装の難しさに…結局完成したのは、5500系だった。

おれも。完成品欲しいな。

127 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 14:18:06 ID:m2zwf8r3

>>124
14760はここがキットを出していましたが、品切れみたいです。
ttp://amagimi.com/amagimiFrameSet3.html
10030なら来月発売予定です。
ttp://www.microace-arii.co.jp/release/itemlist2.html#1

128 ：N４５：2006/04/18(火) 18:54:09 ID:WTQ+5smm

皆様情報有難う
14760系　ほんとうに欲しいですけん
噂では　HOｹﾞｰｼﾞもあったとか・・
過去の雑誌に載っておりましたが・・
まさか・・？？

129 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 17:09:05 ID:2RBohvY5

クハ175　は元気にしてる？
ところで最近はラッシュ時に三連運用、四連運用とかあるの？

130 ：タレント希望：2006/04/19(水) 17:42:42 ID:VuxXTIzj

クハ１７５って　あの増結用のことですね
今は　運用してません
稲荷町で眠ったままです
あのNｹﾞｰｼﾞ欲しいですよ
僕も（＾＾）
クハ１７５のNｹﾞｰｼﾞね！

131 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 22:29:33 ID:KkZV6VaH

クハ175って電装できる（電動車化）できる設計になってるの知ってた？

132 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 23:57:03 ID:/IOcFiiq

>>130
ウソをつくな！！
平日は毎朝少しだけ走ってるぞ

133 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 00:57:50 ID:am+IPWBq

蟻スレでも60やらHO欲しいって…2chやる暇をﾍﾟｰﾊﾟｰで作るなり創ってくれるサイトに頼むなりすりゃあいいのに…

ﾍﾟｰﾊﾟｰで思い出したが喫茶ﾌﾞﾙﾄﾚ店主等作の品々はいつ見ても惚れる

134 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 12:07:05 ID:WzNxk+9e

ライトレールは明日イベントなのに地鉄は何もやんないんだろうな。
GWくらい何かイベントすればいいのに…。

135 ：能登半島　雷鳥景色：2006/04/21(金) 14:39:22 ID:/Lnyjs8E

オークションで２件
現在　組み立てキットと完成品があるのですが
どちらが良いでしょうか？
アドバイスお願いします
過去に大学時代
富◎大学に行っておりまして
住んでいた４年間に富山地方鉄道が好きになりました
やはり　購入後は走らせる目的ではなく
かつての彼女と乗車した　この旧塗色車が忘れられず・・
いい思い出の品に調度いいかもと・・
思案しております
購入後は　ディスプレイとして我が家に置いておきます

136 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 20:15:26 ID:0yjilF/s

　　　 __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　| 　昔の彼女の記憶を大切にしているようでは
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　新しい恋など生まれないと苦言を呈しておく。
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　＼　
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

137 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 06:59:36 ID:YVW1wov0

いや、あの旧塗装はセンスがいいよ
富山離れてつくづくそう思う
俺も模型(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

ちなみに今は赤い電車の京急沿線住民

138 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 08:03:38 ID:0pD+nNQU

小日本の14710キットを雷鳥カラーで塗ったけどやっぱり赤帯が難しいんだよな。

去年の季刊「N」秋号に製作過程が載ってるので作る人はこれを参考すればよいかと、

旧色なら青地に白帯で簡単なんだけどな。

139 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 19:03:47 ID:3iLWHS6h

やはりNｹﾞｰｼﾞをスイセン致します
今は三重県の海辺にすんでいますが・・
わたしもかつては・・魚津にすんでおりました
やはり　国鉄より
地鉄が恋しくなりますね～
135>>さん
私もそのお気持ちは痛いほど解ります
地鉄１４７６０系のNｹﾞｰｼﾞを２両×２編成作りました
昨日　マイクロエースの北アルを購入したので
一緒に並べて遊んでます（笑）
なんとも　雷鳥色と北アルカラーが良く会うんです！

140 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:23:25 ID:6DuRMeJE

市内線の環状腺化だけど、騒音が問題だ。７０００形は音が大きいから、国際会議場や全日空ホテルは迷惑では。

141 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:34:27 ID:l02Kxr8d

最新の低騒音・低振動軌道でも、旧型が走ると、
やはり五月蝿そうだね。市内線にも、はやく新型欲しいなあ。

142 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:41:05 ID:KQQ4eB3Q

ＨＯはエンドウから昔出ていたよね

143 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:47:09 ID:KQQ4eB3Q

http://pro.tok2.com/~getaden/info/Hobbyshow99/
ここに出ている

144 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 01:24:18 ID:z52i92Fd

市民プラザも路面電車を想定して、建ててないから、アンサンブルホールでのコンサートの最中に警笛が聞こえたりしないだろうか。
森市長さん大丈夫？

145 ：924：2006/04/23(日) 02:29:10 ID:uLqoA7F9

遮音の工事とかは後からでもできるからいいんじゃないの？

146 ：924：2006/04/23(日) 02:52:51 ID:uLqoA7F9

>>140
軌道をライトレールと同じ物にできればだいぶ静かになると思う。
今の市内線は枕木がだいぶ傷んでいるのか、枕木ごとレールが浮いている
箇所が散見される。その浮いた部分が走行音を増幅しているような気がする。
軌道がしっかりしていて敷石もあった頃はもう少し静かだったのかも。
今の市内線にもし新型を入れてもやはり五月蝿そう・・・。
静かにするには軌道の全面的な更新が必要か。

147 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 08:16:03 ID:5BhpODX+

ｷﾀ―━―━―━―(ﾟ∀ﾟ)―━―━―━―!!!!!アルプスの8200形Nで発売・・・

二万二千円か・・・高けーよ

148 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 09:25:07 ID:0tJk2NE9

>>146
>>今の市内線は枕木がだいぶ傷んでいるのか、枕木ごとレールが浮いている
>>箇所が散見される。その浮いた部分が走行音を増幅しているような気がする。

具体的にどこですか？

149 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 12:37:00 ID:putAPq6q

>>148
146じゃないけど、西町らへんは結構うるさかったような気ガス
タタァァァンンタタァァァンンタタァァァンン

150 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 13:08:00 ID:uLqoA7F9

街中を行く電車を見ていると時々片側だけが沈んだりするのを見かける。
レールはまっすぐに見えるのに電車が来ると沈むということはその部分
だけが(アスファルトの下は見えないが)枕木が浮いているという事に
なると思う。市内線各所で走る電車を見ているとどこで沈むのかわかる
と思う。もし低床車を入れたらどこか摺ってしまうかも・・・。

151 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 16:16:31 ID:1t/tTMfo

16010の中間車稲荷町で放置プレ－。昨日見た

152 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 16:45:49 ID:stAMY4El

HOｹﾞｰｼﾞはキットから出ていましたよ

153 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:31:28 ID:7uEdujVW

万葉線みたいにレール脇の路面を思いっきり踏み付けて
ガリガリガーガー走ってるのに比べれば市内線なんて静かなもんだ。
万葉線の轟音はとても鉄道とは思えない。
道路を鉄車輪で走ってるみたいなもんだ。

154 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 00:22:07 ID:hAIyesak

ホテルや会議場、ホールに電車の騒音が聞こえないか？というのが、問題なんだが。

155 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 21:56:34 ID:v0iKj2a9

>>154
新設線は樹脂＆ところにより芝だろうから心配ないと思われ

しかし一方通行の環状線？
ライトレール優遇というか
南富山方面が舐められたもんだな

156 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:26:55 ID:bhGUdopb

そういえば地鉄の車輌ってなんでカーブで[キン！ッッキキィィンンキキン]
ってなんのかな.
ポイントでもないのに[ちなみに14760系のみ,
[ブグオオグゴゴゴゴ]という音つき.

157 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 01:04:01 ID:SvtqTwN9

>>156
[キン！ッッキキィィンンキキン]はどこでも当たり前じゃないの？
[ブグオオグゴゴゴゴ]は地鉄全車で鳴るんじゃない？

158 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:45:38 ID:OxDWfiIc

ライトレールばっか低床取り沙汰されてるけど市内電車は低床化せんのかな？
低床にするだけでも利便性はちったあ上がるんだが、

7000型のステップ、お年寄りにはちときついよな。

159 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:57:59 ID:YNwV0neh

>>158
その内、相互乗り入れ予定のライトレールと同タイプの車両が、7000型の代替車として
登場するのはまず間違いないので、それまでしばしお待ちを。

160 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 23:52:20 ID:aihNyZ4t

富山地鉄を革命的に完全乗車するにはやっぱ2日乗車券買った方が良いかね？
ていうか何で一日乗車券売ってないﾆｶ？ｼｬﾍﾞﾁｭﾆﾀﾞ！

161 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 00:03:52 ID:lVJ21wGb

>>160
その前に、革命的に完全乗車とは、何ぞや？？？

162 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 17:29:29 ID:xCSSvijC

年末年始フリーパス
一週間有効でかつ２０００円
これ最強
マジでお勧め

163 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 23:57:28 ID:tRRZE+9U

>>162
普段は（１～２日の）フリーあるの？

164 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 01:05:47 ID:DGIZZqD8

>>158
>>159
車輌＋検修庫改築で50億円くらいあれば低床車に置き換えできるかも・・・。

165 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 02:00:24 ID:rlsvhGZW

レイトレール用の車両を１編成拝借できませんかね？

166 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 04:16:53 ID:OztG97js

通年は二日用ならある。
冬場は年末年始フリーのほかに、宇奈月温泉までの無料電車がある、
地鉄を廻るなら夏より冬だな。

167 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 08:13:07 ID:dwnu9yrU

>>166
だって冬は寒いじゃん。

168 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 09:38:46 ID:TpD7I7XS

無料電車って意味不明！
少しぐらい金取れや

169 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 09:57:47 ID:mxaE/koA

>>168

冬場、観光資源に乏しい宇奈月温泉が集客の目玉として
温泉協会が金出して運行している貸切り電車みたいなもの、
勿論無料＋２往復しかないから当該列車は激混み必死だ。
空気運ぶよりは確実に地鉄には金は入ってくるんだが、
まともに金出して乗っている人がなんだか可哀想･･･。
こんなことせにゃ客が乗らない地鉄にも問題があるが、

170 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 14:36:56 ID:TpD7I7XS

>>169
そりゃすまん…

171 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 00:38:52 ID:ZLcwhvN2

パパ・ママ温泉。僕スキー♪の時代が懐かしい。

172 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 01:55:59 ID:izVEQQXA

地鉄のバスが、川ドボンしたようですな。

173 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 03:05:39 ID:U30AWIqB

バスが水飲みに川へ降りてった感じだった w

174 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 12:53:06 ID:5OaYxE2a

>>171
今やパパママ・ﾊﾟﾁﾝｺ、ﾎﾞｸDSだもんな（ぉ

175 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:59:43 ID:DUYUk0/c

>174

いや「パパママ・ﾊﾟﾁﾝｺ、ﾎﾞｸニート（引き篭もり）」が正解

176 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 20:36:17 ID:gEzIRBm1

同じ富山でもライトレールと地鉄では人の入りがえらい違うな。
この客が少しでも地鉄に流れればいいのに。

177 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:03:16 ID:gJG2mYBv

>>176
今のライトレールは、物珍しさから乗ってる人がほとんどで、本来の通勤通学、買い物客などは、ぐっと少ないんだよ。

178 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:57:40 ID:MfF7TvVb

富山駅の南側まで直通するまでは、辛抱だね。
現状の富山駅北口-岩瀬浜だけでは、普段
使いようが無い。

パスカ（1650円分）はどう使おうかな？？？

179 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 03:50:24 ID:N2BmsggW

地鉄観光バスが飛騨市で事故
相手乗用車がセンターラインを超え衝突
乗客50人

180 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 11:53:40 ID:gmdHJ5Eg

>>177
同感
地鉄市内線はずっと黒字
一方のライトレールは開業後しばらくは年間5千万程度の赤字を予測してる

181 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 12:07:03 ID:Mg9eJ4O+

高架駅になるまで、地鉄ビル横の地下道に簡易の線路引いて、
中心市街地に直通させたらいい。

182 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 15:20:33 ID:JiH29ZyG

地下道は大雨の時に水没するから駄目。

183 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:58:22 ID:Mg9eJ4O+

超低床だから、簡単に床上浸水するなｗ

184 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 08:57:36 ID:V+tERHkP

ワンマン赤矢の第2編成は完成したのかな？

185 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 12:10:14 ID:yUUuELHP

もうすぐらしい

186 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 21:26:27 ID:QGMj1Upi

やっぱ地鉄と3両固定編成は縁が無いのかな・・・
10020系や14720系は車両運用の効率化の為、中間のサハをクハにしてモハ14721とモハ14722の相棒にしたり、
増結用クハにしたりしたそうですが、赤矢の元中間車もそのうち電装化されて新編成になったりして・・・

187 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 06:03:01 ID:YsW6TBhe

他社で不可能なことを可能にする。
それが稲荷町クオリティ、
ワンマン化出来ないような車両が来ても、強引にワンマン化しそうだよなW。

188 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 21:25:40 ID:wTIjLXka

>>187
次回は、名鉄パノラマカーでお願いします。

189 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 21:43:51 ID:E7HJGPbn

>>188
それ言うとまた「外板が薄い」と指摘する人が来るから

俺は３８１系のワンマン化をキボンヌしておく
これでカーブもスピードアップだw

190 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 23:19:32 ID:mXvHfdeP

>>189
禿しく酔いそうだな

191 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 00:11:45 ID:hyUoWbgk

>>188
パノラマカーは２階が運転席だから、パノラマが狭い。
ライトレールのポートラムに負ける。両方乗った者より。

192 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 02:50:25 ID:NkSkRVhU

天気のいい日は、全線トロッコ車にしよう

193 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 09:10:02 ID:Rn+eLizy

将来を見据えよう。北陸新幹線開業後は、
富山-宇奈月温泉は、地鉄との完全な競合区間になる。

ここで、あと数年で廃車となる新幹線５００系を購入。
これを、車両数・車体長・車両断面ともに、稲荷町で、
地鉄サイズに切り詰め。ワンマン化しよう。

早めに手付金を払っとけ！海外の鉄道博物館も狙ってるからね。

194 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:34:40 ID:glb0MWr/

ライトレールに話題を取ってかれれて悲惨な地鉄、
もっと地元メディアも地鉄見てやれよ、地鉄あってのライトレールなのに…。

ってことでこのスレあけ゛

195 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 01:08:28 ID:NXdCX2Sl

富山市内線に新型が、１両でも投入されればなあ。。。

ライトレールの利用状況次第ですかね？

196 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 13:58:49 ID:Eab50/uZ

プリペイドカードの方式が違うので混乱すると思われ。
今更磁気カード運賃箱を付けるのも不経済だし。
市内線に新車入れるとしたら全車ICカード対応に移行してからじゃないかな。
乗り継ぎ割り引きの制度も決めなきゃいけないから結構面倒臭いと思う。

197 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 14:13:55 ID:sNz7oES9

ライトレール直通までにはなんとかするんじゃない？
運賃箱も更新時期が来るだろうし。

今のトラムカードを共通ICカードに置き換えるってことで。

198 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 20:24:52 ID:rFQBsspr

直通なんて、当分先の話だからねえ

199 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:46:56 ID:wJInreoZ

デ８０００が居るじゃないか

200 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 00:32:54 ID:hq0lvYJb

当分は現状のままだろうな。
環状線運行になると必要になってくる時が来るだろうから
新車導入の話題が出るのはそんときだな。

もし買うとなると何処だろう、アルナあたりかな？
可能性はトランシスのほうが高そうだけど

201 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 00:58:13 ID:b8qscCVv

>>200
確かにライトレールと相互直通運転をするならトランシスの可能性が高いけど
必ずしも乗入れ先の車両に合わせる必要はないのでアルナを含め他社も絶対ないとはいいきれない

202 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 11:14:03 ID:NpBMCEW3

>>200
万葉線でもライトレールでもトラブってるから
地鉄としてはトランシスは入れたくないんじゃないかな…

昔の事だから覚えてないんだけど
8000てなんかニュースになる様な大きなトラブルってやったっけ？

203 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 13:21:07 ID:OA2XpA7j

同じ車両で揃えたほうが、保守・修理の面で
なにかと便利じゃないかい？重大な欠陥の無い限り。

204 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 13:41:50 ID:O9wXiTIl

8000の故障って聞いた事ないなぁ。長年走ってるから些細な事はあるんだろうけど。
車とぶつかって脱線した事はあるね。

205 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 15:30:33 ID:XmGrul9v

雪が積もったりしたら、ピーク時を過ぎたら入庫させちまう。7000に比べて無理がきかないそうだ。冬に4両の8000が南富山で寝ていたのを見たことがある。8000は何かある前に走らせなかったっちゅーことでは？
万葉線だって大雪の時は在来車で運行した。

206 ：名無しの電車区：2006/05/09(火) 17:50:43 ID:x9WfogQT

>>193
あと、数年で500系って廃車なの！？
そういえば、もうそんなに経つのか。。。
N700系が登場すれば、300系廃車のあとの
置き換えのターゲットは当然そうなると思うけど。

207 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 18:03:44 ID:FpFsyULt

北陸新幹線の新黒部駅ができたらどうなるんだろ？
観光需要とかで乗客増えるかな？

208 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 21:40:14 ID:/2ZmgPgW

>>205
無理が利かないのは乗車人員に関してではないか？
8000の方が詰め込み効かないはず

209 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 22:53:19 ID:GOU+oFlb

去年、8001が、何かの故障で長期リタイアしていた。
部品交換を要したらしい。

210 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 00:48:23 ID:+xV9Dtxf

>>209
それは運行中に故障して立ち往生したの？
車庫で点検中に発見したなら一般には知らされないしむしろ地鉄GJな話なんだけど。

211 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 00:17:50 ID:l/HSV+BE

>>210
それは、このスレじゃなかったか？、ネット掲示板の書き込みで知った。
南富山へ行ったら、入庫状態で１ヶ月ぐらい走ってなかったような。

212 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 08:07:05 ID:FratGuFQ

>211
それは故障ではなかったと言ってなかったか？
ある事情で走らせられなかったと。

213 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 21:24:21 ID:saSmVb5z

基礎ブレーキ改良ではないのか？

214 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 23:41:58 ID:tqi4lDhF

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30640185
エンドウ製

215 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 23:47:53 ID:CULOLNzY

ttp://www.microace-arii.co.jp/release/sokuhou.html
ポリバk(ry

216 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 01:22:17 ID:RqAmOaFH

>>213
基礎ブレーキ改良は、とっくに済んでる。

217 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 18:49:15 ID:YB2dYtJf

hosyu

218 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 16:01:45 ID:5HsI0wxU

蟻から明々後日発売予定の地鉄30型を買う猛者はこの中にはいるか？
俺は敢えて蟻の挑発に挑戦してみるつもりだが誰か同士は…、

いないよな。蟻じゃ、
富・過渡じゃ絶対出ないだろうし、出たとしても真鍮製キットだしな。
完成品がないからこそ、市販キットでうまく塗れたときの喜びが倍増するんだと思うけど、
皆様はどう思う？

219 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 20:13:32 ID:4n2ZgFsv

もしかして、5月発売予定の10030系のこと？
蟻って何？
2ちゃん歴が短いのでよく知らないけど、オレ発注してるよ。

事情をよく知らないのだけど、
トミーやカトーと比べて、マイクロエースは出来が悪いのでしょうか？

220 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 22:25:08 ID:5HsI0wxU

>>219
あそこは出来が良いのと悪いのとの差が激しすぎる。
一方で大手がやらないマイナー路線で信者が増えてるのも事実、
ここで話すのはスレ違いなので詳しくは総合のマイクロ信者の会スレで、

ただ地鉄乗り入れの北アルプスや新北陸色の食パンは瞬殺だったんだよな。

30型はどうなることやら…。

221 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 23:18:29 ID:B0BJ9lBn

模型の話、ちんぷんかんぷん。

222 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 23:40:55 ID:PLt7ZaB/

KBモデルって、いまもあるの？

223 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 21:17:42 ID:FG754foE

模型は金沢まで買いに行ってるのか？

224 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:41:26 ID:JLECwF9/

>>222
4月の平日に何回か行ったけどやってませんでした・・・
休日営業だと信じたい

>>223
ジョーシン富山南店がありまっせ
「バンビ」とか「みしま」が県内各地で鉄道模型売ってたのは15年くらい前かな・・・
あれから随分取扱店舗減ったなぁ

地鉄をＮゲージで再現したいけど、ＧＭキットで車両を作り上げる自信が無いorz

225 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 00:17:31 ID:4HCU2Oh+

小日本の１４７１０を組んでみたけどやっぱり雷鳥カラーは難しいんだよな。
特に窓と帯の間の白色と前面の塗装が、
でも、上手く塗り分けられたときの嬉しさは。完成品じゃ味わえんな。

無ければ作る、
俺も三個目のキットで始めてまともに見られる雷鳥カラー作れたから。
ここの皆様も頑張って雷鳥カラーに挑戦してみてはどう？

226 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 08:04:20 ID:XzgQLHAC

昔と違って、地鉄赤帯デカールという製品がある。それも前面カーブ違いの2種類。その上、14710青塗装用白帯デカールまで発売されている。
キットにしても、昔は名鉄5500くらいしかなかったのに、今や14750や14710以降の電車は大体揃うではないか。そして今日ついに完成品まで発売。いい時代になったものだ。

227 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 08:17:20 ID:VIIN5JVD

地鉄は運賃が高すぎる
県外の人間より

228 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 10:57:51 ID:eWQYwfdZ

だから地元の人間は乗らない

229 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 11:49:37 ID:aQRWA+bN

>>224
五福の「トイザらス」にもあったはず

230 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 12:45:23 ID:9jBVNWEH

>>228
だれでも高いとは思っているが、運賃を下げると経費が出てこない・・・。
今でもだいぶ経費ケチって(節約？して)そうだし。
乗客が増えないことには運賃も高くならざるを得ない・・・。
もし、ガソリンの価格が10倍とかになったら乗客が増えるかな。

231 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 21:24:15 ID:fNuFUsTe

>>229
ざらすにあるのはとれーんのＮのみ

>>224
KB・・・昔は良く行ったな
　　　　あそこのご主人はこち亀に出てくる本田の父実写版だと思うがどーよ

232 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 21:53:29 ID:4k1WDcjl

>>230
労組に及び腰。バスの分社化も中途半端。
人件費をもっと下げれば、運賃は下がる。

233 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:31:46 ID:4HCU2Oh+

これ以上人件費を下げろって言ったら間違いなくストやるだろうな。
まあ、人件費以前に定期外の旅客運賃収入を上げなきゃ話にならないが、
なんか客呼べるもんすればいいのに。

234 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 22:36:43 ID:p2Wa7Zrm

経費削減→減便・バス小型化で輸送力不足
人件費切り捨て→レベルの低い運転手だけが残った
某地方バス会社のような例も。

235 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:59:31 ID:pRArA3Dv

>>232
人件費はどうやって下げるの？

236 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 00:38:15 ID:fpwmx3T7

銘わぁくすのデ５０１０を購入し俺様が来ましたよ

237 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 12:08:35 ID:UTy32m8O

まあ、給料下げられて喜ぶ奴はいないからな

238 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 21:33:44 ID:t+jeIKci

数年前、実際に(ボーナスが)下げられました・・・。

239 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 13:45:13 ID:zoHoI4fI

上滝線(岩峅寺方面)クモヤ走行中あげ

240 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 15:30:14 ID:C7zEjz/b

>>239
そのクモヤって、クモヤ443ですか？

241 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 19:34:10 ID:jY54yWHH

見たかったなぁ…
汽笛の音は聞いたんだが。

242 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 17:59:33 ID:SZp7ev+3

今年はデキ走らんのかな？
壊れるのは無しだけど。

243 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 20:11:13 ID:Q4cT1NWl

>>239
えっ、グモや？

244 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 17:43:46 ID:mk1/ZtmH

蟻の10030買った奴いるか？
側面に微妙な違和感はあれど俺はまあ許容範囲かなと、
八月にはスーパー雷鳥が出るので益々往年の地鉄を再現出来る。

最近、模型的には地鉄はネタに困らんな。

245 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 20:51:25 ID:HjKaX7FC

序の蟻10030は完売か・・・

246 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:00:27 ID:FNPHY/t/

>>244
DT32で側面方向幕付きは時代考証的にどうかと思うが、地鉄初のＮゲージ完成品模型が出たことに意義あり、という感じかな。
行先シールが本線系の普通しかないとか、ワンマンシールの色が変とか、エアーホースが立ってるとか、床下機器はお京阪のままで程遠い出来だとか、前面の塗り分けのカーブがビミョーだとか、こまかいこと挙げたらキリないけど。

247 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:16:16 ID:Hr9qs/5J

西武から着たレッドアロー号
いつ運用するんですか

248 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 11:36:15 ID:1wrXHPyu

前の方でKBモデルさんの話が出てましたが、店じまいされるとの事です・・・
老舗の鉄道模型取扱店だっただけに残念orz
今日は開いてるようなのでお暇な方はどうでしょうか

>>244-246
市電が出れば完璧？

249 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 13:50:05 ID:6INvINE9

>>248
ＫＢついに閉店ですか・・・・・
２０年前高校生だった頃は市内で一番品揃えが良い模型店だったのに
ご夫婦でなさってたみたいですがもうお歳なんでしょうね

250 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 14:05:49 ID:CUpYdzC/

15年以上前だが、魚津からはるばる買いに行ったよ。
ラジコンも、あそこでお世話になったなあ。

251 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 16:34:49 ID:6N0+3POg

>>249
マジであぼーんしてたよ…KBは。

252 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 17:27:33 ID:EUrdDXEp

ジョーシンじゃ高いしどうすっかのう、３５％で買える店できんがか

253 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 18:01:50 ID:/xUeUnfx

電鉄魚津の半廃墟ビルに誘ｔ（ｒｙ

254 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 18:47:54 ID:IbgiYxXq

ＫＢの閉店、富山大橋の架け替えと関係あるんじゃないの？

255 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 21:12:57 ID:6INvINE9

>>251
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

256 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 21:43:15 ID:i/sKZ9GX

>>251
KBモデルの奥さん病気がちだったらしい。
2～3年前に行った時すでにご夫妻は昔の活気が無かった…。
奥さんがいない時、鉄模専門のオイラはRC担当？の旦那さんに
声をかけるのが怖かったー。イマイチ話もかみ合わなかったし…。
仕方が無いことですが、閉店は悲しいです。

257 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 05:26:31 ID:wncKrCfB

富山に行った時、市電に乗って、諏訪川原で降りて、
KB、イナガキ、愛児堂の三店舗巡りするのが楽しかったなぁ。

もう十数年も前の話…。
市電に乗って買いに行ったという懐かしいおもひでだけが残るのか…。

258 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 07:25:15 ID:ao5G4LqX

>>257
愛児堂、ナツカシ過ぎる・・・

259 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 08:03:59 ID:0H6bUq33

ＫＢ、Ｎゲージ売り場が二階だった頃から通ってました。もちろん市電で。自分が製作した419系や地鉄電車14760,10020,5010、神岡鉄道とかをショーケースに飾らせてもらってたりした。確かに最初はコワカッタ、チョイワル系の親父だが、長く付き合う間に親しくなった。
数年前から閉店の方針は出ていた。オメーやらねーか、とまで言われた。最近は足が遠のいているが、久々に懐かしい顔を見に行こうかな…

260 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 11:46:13 ID:xQV9XQxy

どこにあるの？

261 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:16:56 ID:wvK2mDFt

富山で品揃えがまともなのは後は高岡のフランケンくらい？

262 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:51:39 ID:t+577CqR

>>259
数年前だか、在庫のプラモが一掃された西側の棚を見て
ああ、店じまいする日が来るんだな、と感じたことがある。

模型店つながりで
高岡の中川のばーさまは元気か？

263 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 22:52:19 ID:wCdTxjTM

ＫＢモデルの隣まで立ち退き、更地になってる。ＫＢも県道の拡幅に引っかかるんじゃないのか。

264 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 23:50:16 ID:hzK3ILZI

KB行った後、ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝで一杯…

265 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 00:22:57 ID:aGEnQWNc

KBモデル、30年ほど前、俺が小学生だったころ、よく遊びに行った。
M車買うとおばちゃんが線路出して、試運転してくれた。
前照灯や尾灯がつくかもチェックしてくれたよ。
ご病気なのかあ。切ないなあ。

266 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 06:05:40 ID:IqNhqD2A

http://www.k3.dion.ne.jp/%7Emser/newpage17.htm
懐かしい

267 ：259：2006/05/23(火) 08:08:12 ID:+C+2SdFS

ＫＢ、数年前に閉店方針出したちょっと前、テクスト419系の予約を取ってて、発売まで店を閉めれない、と言ってた。発売がアホみたいに遅れて、ある意味東京堂の被害者かな。
道路拡幅については、閉店後より営業中のほうが補償が大きいので、それが決まるまで頑張って営業するか、みたいなことも言ってたかな。
消費税とらないで14%OFFぐらいだったから、消費税とる量販店の20%OFFとあまり変わらなかったし、専門店のいいとこで小一時間店主や常連と話したりしたなあ。懐かしい…

268 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 12:00:30 ID:R+fDTpCb

>>266
404

269 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 12:03:10 ID:Sh1hLCU1

>>268
%7Eを~に置換え

270 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:21:29 ID:q4M45Us9

富山在住か富山出身の模型鉄は多かれ少なかれここに世話になったんだよなぁ

271 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 12:49:15 ID:NFCoOuhD

KBではじめてみた名鉄5500のｷｯﾄ
鉄道模型の存在は知っていたがまさか地鉄も作れるとは思わなかった

…最近は序に御世話になってます。すまない

272 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 13:25:08 ID:fTu4UL1H

いや、いいんだよ。
さすがに量販店にはかなわないからねぇ。

273 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 13:54:22 ID:7rsmpT4C

>>271
おいらも、初めて組み立てた鉄道模型は、
KBで売ってた5500系だよ。

274 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 14:49:18 ID:tevf1v/X

爺の名鉄5500が富山の模型鉄の入り口か。
確かに14760を作れるのは
地元民としては嬉しい限りなんだよな。

でも地鉄って塗装がﾏﾝﾄﾞｸｾーよな。
付属品も結構買い増しせにゃあかんし。

俺は塗装の複雑さに負けて雷鳥カラーじゃなく南瓜カラーにしたorz…。

275 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 20:52:16 ID:bMxjKdX5

>>274
ﾅｶｰﾏ

276 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 22:11:59 ID:0UlfBYfN

はじめて自分の金で買った模型がスハ43・スハフ42だたよ。
９９９が流行ってたし。もちろんKBで購入。

グリンマックスの14760は挑戦したものの、塗装であえなく惨敗。

277 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 00:06:02 ID:fTDFrVq8

>>274
意気込んで購入したものの、完成したのは、名鉄5500系…orz

278 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 00:45:14 ID:mpYIXcDS

274です。
14760型の挫折、ﾅｶｰﾏ多いなあw。
あまぎから出ている地鉄赤帯は今売切中れなので
やはり帯は自分で塗るしかなさそうですな。

近日中に再度リベンジで挑戦しょうかと

279 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 01:20:11 ID:fTDFrVq8

>>278
完成したらうｐｷﾎﾞﾝﾇ！応援してるね。

280 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 09:30:35 ID:lE1/KV+s

地鉄は収支は増収だったけど損失大か、
やはり山が二回崩れたのと雷で燃えたのが効いたかな。

281 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 22:40:37 ID:WNYU3gvx

別途積立金６億には驚いた。
ポートラム直通に向けて車両更新進めるそうだ。

282 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 01:03:05 ID:hO8HUWC6

>>281
その車両は、0600形と同タイプで間違いなさそうですね。

283 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 01:30:09 ID:L+5zdkEC

>>281
その時期などは、分かりますか？

284 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 10:06:38 ID:wrgCDNVd

鉄道線の方は放置ですか・・・

285 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 10:39:06 ID:g3sZrTz8

鉄道線には平成１８年度末
寝台も使えて特急並みの座席を持つ
便利な電車を導入予定です
by　富山土也金失

286 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 13:20:50 ID:DwNNALwm

>>281
地鉄がやる気を出していることは、高く評価したい。
8000形導入から、１０年を越えた。導入時期は南北結合より、前倒しすべきだろう。

287 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 13:38:59 ID:XW42ypMA

>>286
まあ、市長がこんなことを言ってますし、

http://www7.city.toyama.toyama.jp/pr/interview/060501_1.html
>ただ、富山地方鉄道（株）が運行されている軌道は、事業単独では黒字ですから、
>将来的に両線をつなげばその時点で単年度収支が合う（黒字化）ということは十分考えられます。

edinetで見る限りでは、軌道事業も儲かってるようには見えないんだけどなあ。

288 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 22:30:16 ID:Cob5z7CX

新車はトランシス製いらないな。
舶来物だから万が一何かあったら大変だろうし、
やはり純国産車をキボンヌだな。

あの地鉄が新車購入の為に貯蓄をしていたのは驚きだけど、
去年～今年と起こった災害分の損失で新車が何台買えたのかと小一時間…。

289 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 23:29:51 ID:L+5zdkEC

内装は、ポートラムのほうがいいなあ。

290 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 23:35:50 ID:jl+9YZdS

デ８０００・１４７６０系以下同様日車がいいなあ

豊橋向けと共同開発出来ればなお良し

291 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:30:59 ID:NMBTb4OV

>>290
ただし、日車は、自社の生産ロッドを優先させるので、５両とか、まとめて発注を強要すると地鉄社員が嘆いていた。
８０００形も地鉄は２回に分けて導入したかったらしい。
決算期ごとの資金が違ってくるからね。
７０１６，１７と万葉線７０５１～５３の関係も、日車のロッドに起因する。

292 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:52:48 ID:mzJf9Ldk

じゃあ次期車両はアルナあたりかな？
どんな車両になるかちょっと楽しみだ。

鉄道線にも軌道線みたいに夢と希望があればなあ…。

293 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 13:36:08 ID:1yd3Bdx2

ロッドとロットの違いがわからない人ﾊｹｰﾝ

294 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 16:21:41 ID:N5Cu0voM

>>292
そこで、富山県一市街化構想ならぬ、富山県一ライトレール化構想ですよ。

295 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 21:01:04 ID:VeImq1Dm

世田谷線とか阪堺やってる、東急車輛もいいかもね。

296 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:19:01 ID:LlM1dgg/

>>295
こちらは最低３編成で１ロットらしい。
ソース→江ノ電過去スレ。

297 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:23:49 ID:8qZtwqRr

万葉線車両とまとめて発注するしかないなあ...

298 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 22:18:12 ID:uOOb+hg/

最近めっきり稲荷町を覗いてないけど
ワンマン赤矢二号は完成したのかな？
あれが完成したら非ワンマンは10020型のみか、
車掌が乗ってた時代が懐かしいな。

299 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 22:36:00 ID:9gwtwnjD

新型車両の形式はデ9000型になるのかな？
やっぱりポートラムと同型の車両になるんだろうけど、
でも内装はオールロングシートのほうがいいと思う。
ポートラムは通路が狭いからね。

300 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 22:48:03 ID:9gwtwnjD

富山駅の高架完成図をみると、電鉄富山駅は現在と変らない位置にあるんだけど、
もうちょっと西側にずらして新幹線、JR線、路面電車と乗換えを便利にしたほうが良いのでは？
ちょうど、名古屋の金山総合駅っぽくすべ…じゃなくて、
したほうがいいと思います。

301 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:20:11 ID:uOOb+hg/

路面に関してはライトレールが階段降りたら直結するから無問題、
その頃環状線出来てるだろうから市電、ライトレールどちらからでも市の中心部に行けるはず、
問題はそのこれまで地鉄があればなんだが…。

３セクの地鉄相互乗入れが可能ならば、地鉄分の新駅はいらなくなりそうだけど、
やはりいろんな絡みがあって無理なんだろうね。

302 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 07:18:35 ID:R8tWOEKt

>>299
なんでデ９０００なの？

ポートラムを地鉄流にすると「デ１３３××」になる。

303 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 10:03:43 ID:gaZPvI08

>>298
ワンマン車でも、3連や4連の場合は車掌が乗務します。

304 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:49:30 ID:X0969nZq

>>303
一部の快速急行とかだね。

俺も車掌の乗ってる快急使ってるが上市で降りるメス工房が五月蠅い…

305 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:09:54 ID:7fEmH7Lj

>>302
デ８０００も馬力の法則に沿ってるの？　知らなかったorz

306 ：名無しの電車区：2006/06/01(木) 00:03:39 ID:TrpKTO1c

▼富山地方鉄道＞２０１１年度に市内電車が全線複線化

307 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:11:17 ID:emBA6grJ

妄想だけど、電鉄富山―寺田間、複線にならないかなぁ。
単線で10～15分ごとに運転しているのは凄いと思う。

308 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:13:30 ID:emBA6grJ

>>305
> デ８０００も馬力の法則に沿ってるの？　知らなかったorz
ってことは、市内線電車は70馬力とか80馬力ってこと？
それだけのパワーで電車って動くものなの？

309 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 04:50:01 ID:aHbAXmNb

地鉄の形式で勘違いしないでほしいのはモーター一台あたりの出力ということ。
一両あたりの出力じゃないので比較するとき注意。

310 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 08:06:17 ID:11/BP3NQ

この会社、鉄道線は赤矢以来もう10年以上新車入ってないよね？何で？14760とテレビカーと赤矢以外もいいかげんう寿命だろ？

311 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 09:36:22 ID:qwqj5YnQ

>>310
金がないからに決まってんじゃんか、そんな事も知らんのか！？

312 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 10:51:07 ID:/nFsX7yI

>>310が努力して乗客数を倍増させたら新車導入かも。かんがれ。

313 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 12:02:39 ID:4DaqmjKZ

>>310
稲荷町工場の整備がしっかりしてるから

314 ：名無しの電車区：2006/06/01(木) 18:19:17 ID:RwBSmU7w

>>310
14760とテレビカーと赤矢でほとんどの列車が運行されている
からいいんじゃね？

315 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 07:17:12 ID:JblOZR30

テレビカーはまだ寿命じゃないのか？

316 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 07:32:44 ID:XNEtZQwU

あと１０年は普通にいけるだろ＜テレビ・赤矢

317 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 08:53:48 ID:mlV98fAs

なんだかんだ言って14720型は後十年ぐらい酷使しそうな希ガス。

新車が入らなければね…。

318 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 09:36:29 ID:Xz8T/Zcb

大手が新車入れれば、玉付きでお鉢が回ってくるだけ。

次はどこだろうなぁ～

319 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 01:05:34 ID:9Hpry+Ub

長野電鉄に負けじ、ここは更なるインパクトのある車両が欲しい。

320 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 05:44:23 ID:WCDyolAv

＞３１９
同意。長電に負けじ、ロマンス車両がほしい。リゾート２１、小田急LSEあたりが廃車になったらもらってほしい。

321 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 07:34:54 ID:2SLAbz6Z

ロマンスカーはインパクトはあれど実用性は無きに等しいだろ。
雪に弱い、実質ワンマン化不可能、メンテナンスが困難な車両を地鉄は買わんだろ。
新造のほうがイメージ的には好感度アップするかもしれんなw

確かに赤矢とロマンスカーの並びは見てはみたいが、

322 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 08:20:37 ID:CsSSoNwL

どうやら豊橋市内電も赤桃同型になるらしい
ttp://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=12174

日車がケチくさいのはさておき
果たしてR=11mの急曲線を脱線せずに曲がれるのやら

323 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 08:34:04 ID:uHM8vdHV

市内軌道環状線化、軌道敷設と車両購入で２～３０億だってよ（ソースは北日本新聞）
富山市が新車もお布施してくれそうだな
おそらくライトレールと同型だろうけどw

324 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:02:07 ID:ou4xS2c3

20～30億って案外安いんだな。
何編成買うのかは知らんけど。
あと新設する軌道は路肩に寄せて欲しいな。どうせ単線だろうから。
道路のど真ん中を通すから邪魔に感じるし架線も道路の両側から吊らなきゃいけない。
文化ホールの前みたいのが理想だわ。

路面電車拡充の話が具体的に進みまくってるのは富山だけだから
実験的なものも含めて色々な可能性を試して欲しいなぁ。
コケない程度でいいから、LRTの話があっても遅々として進まない他の都市のケツをひっぱたいて欲しい。

325 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 13:00:09 ID:AK++iOPc

大手モールのイメージが新聞に載ってるけど、車輌がポートラムタイプなのは、
ワロタ。電線地中化された道路だから、やりなおしに巨額の税金。
地鉄は、本当はやりたいのかどうか？

326 ：名無しの電車区：2006/06/03(土) 18:00:37 ID:inNuVzGi

東武の６０５０系に廃車が出ないかな？
更新車は、足回りがもうそろそろ寿命だし。
車体だけ買い取って、足回りは赤矢みたいに
どっかから調達してくることにして。
片側２つ扉で運転台のすぐ近くに扉があるからワンマン化
も容易。デザインだって全然古臭くないからイメージアップ
につながると思うし。

327 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 00:44:54 ID:1NKwpd+C

6050ってﾎﾞｯｸｽｼｰﾄだたよな？
地鉄でﾎﾞｯｸｽって…利用者からすればﾊｽﾞﾚ車確定じゃね？

328 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 01:09:51 ID:VAgK/d0f

>>326
こんな時になぜ、中古鉄道線車輌厨が出るのか？
３年後と言われる、市内線環状線化に備えて、貯蓄中というのに。
前レス嫁。

329 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 01:36:10 ID:7504gmc8

>>326
地鉄郊外線初の角型ライト装備車になるかな...？？？
やっと、地鉄にも文明開化の波が...

330 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 08:56:18 ID:74Z6cQRd

富山市の路面電車環状線化構想で、森富山市長は二日、平成二十一年
の完成を目標とし、大手モールを経由するルート（〇・九キロ）で
西町交差点と丸の内交差点間の延伸について検討することを記者
会見で明らかにした。市長は「ライトレールは丸三年で開業した。
今回も三年間くらいでできればいい」と語った。事業化に向け、
富山地鉄や警察などの関係機関、住民、議会と協議を進める。
事業費は、関連する道路工事費を除いた軌道敷設や車両購入などに、
約二十－三十億円と説明。事業手法として、市が施設を整備・保有・
維持管理し、富山地鉄が運行する公設民営方式が有力とした。ただ、
現行の軌道法では想定されていない手法であり、現行法で
対応できるか国土交通省などと協議していく考えを示した。

路面電車の環状線化は、公共交通活性化によるコンパクトなまち
づくりの一環。昨年十一月から関係者による計画検討委員会で
事業化の可能性やルートについて検討してきた。
これまでの協議で、二、三カ所の電停を新設し、運行系統は環状線
内を反時計回りに走行する案が有力となっている。
運行間隔は富山ライトレールと同レベルの十－十五分程度と
見込んでいる。
http://www.kitanippon.co.jp/cgi-bin/news.cgi?id=A300#0001

単線で、しかも一方通行で運行頻度もイマイチかよ。
最悪じゃないですか。複線による環状運転を８分間隔で
やらないと投資効果が薄いと思う。（LRVスレとダブルポストします）

>>301
>その頃環状線出来てるだろうから市電、ライトレールどちらから
>でも市の中心部に行けるはず

環状線が、単線・反時計回り運行になったら、富山LRは乗り入れが
しにくくなりますね。上りは良くても、下りがスイッチバックに
なってしまう。やはり複線化が必須でしょう。

331 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 09:51:50 ID:BFbCB31W

>>321
新造するなら１４７６０の現代版がいい。

ロマンスカーの中古なんて不要

332 ：うめ：2006/06/04(日) 12:08:20 ID:/d8cf6Be

>>330
環状線の構想だけど、俺は５年ほど前から知っている（川島令三著「新線
鉄道計画徹底ガイド」に書いてあった。）。射水線と笹津線を復活する構想
もあるらしい。

333 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 12:59:40 ID:QDN0eTso

笹津線はともかく射水線の復活はもう無いだろ。
新幹線の関係で北陸、高山線を越えるバス専用道の橋と築堤が撤去される可能性もある。

334 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 13:17:50 ID:ZQqkFTTY

新港大橋は鉄道非対応かつ高さ３０ｍ下げだしな。

335 ：うめ：2006/06/04(日) 13:27:04 ID:/d8cf6Be

＞新港大橋は鉄道非対応かつ高さ３０ｍ下げだしな

射水線を復活する構想はなくなったかもしれない。

336 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 16:15:34 ID:q1R+/yCY

>>322
なぜ豊鉄の社長はあえて「万葉線型」と発言したのだろう？
原型からいえば岡山の「MOMO型」だろうし、知名度なら「ポートラム型」になると思うのだが・・・

337 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 18:16:03 ID:7504gmc8

万葉線タイプの内装や外装が、一番ベーシックだから。

338 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 18:29:31 ID:fJde36Mq

ライトレールスレでも同じ内容を投稿したけど、
デュアル･モード･ビーグル案ってどうだろう？
軌道を敷かずに路面電車を延長運転できるから経費が安つくし。
フィーダーバスもDMVにして浜黒崎、四方、及び西町、総曲輪まで既存軌道を利用して直通できる。
射水線もこれを使えば富山駅―鵯島まで地鉄市内線、そこから射水線廃線跡をバスの要領で運転して、
新湊大橋を通り越ノ潟から万葉線で高岡駅前まで行くってのはどうかな？
さらに急勾配だって大丈夫だから呉羽山だって安全に走行できる。
軌道区間を架線集電で、道路区間をハイブリットディーゼルエンジンで走行。
もし、道路―軌道の相互乗り入れがコケたらそのままバスとして使えばいいし、
路面電車として使ってもいい。
LRTの次はDMVまでも全国に先駆けて実現させてしまおう！

マルチスマソ

339 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 19:13:01 ID:74Z6cQRd

http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20060603001.htm
富山市の路面電車　大手町ルートで環状線化　市長が正式表明

森雅志富山市長は二日、市役所で記者会見を開き、丸の内―西町間の
延伸による市内の路面電車環状線化について、大手町経由のルートを
基本に事業化を図ることを正式に表明した。二〇〇九（平成二十一）年
ごろの開業を目指し、事業費は二十億円から三十億円の見通し。環状線
化される一帯については「公共施設（の整備）も、この周辺を視野に
入れていく」との考えを示した。環状線化が図られるのは、富山地方鉄道
（富山市）富山軌道線のうち、本線と枝線、安野屋線の一部。丸の内から
大手モールを経て西町までを結ぶ延長〇・九キロの大手町ルートを新設
する方向となる。事業費には、レール敷設のほか車両の購入や電停の
整備費が含まれる。森市長は大手町ルートを基本とする理由として、
富山国際会議場や市民プラザと近いこと、富山城址公園と大手モールとの
一体的整備で「魅力ある都市空間の創造が可能」なことを挙げた。事業
手法などについては今後、富山地方鉄道など関係機関と協議、調整すると
した。

大手モールについては、市の現段階の案では中央に単線で路面電車
を走らせ、その両側に一車線ずつを確保する。

森市長は環状線化の必要性と意義について、▽富山駅周辺地区と平和通り
周辺地区のアクセス強化▽都心地区全体の回遊性と魅力の向上▽富山駅の
高架化に合わせた南北路面電車連結後のネットワーク形成―の三点を
挙げた。環状線化をめぐっては、富山市や県、富山地方鉄道など関係機関
・団体でつくる市内電車・環状線化計画検討委員会が、先月までに
大手町ルートが望ましいとする報告をまとめていた。
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20060603001.htm

道路中央に単線・・・。最も低コストで最も無難な案に終わりそう
ですね。これではLRT化ではなく、単なる路面電車の延伸ですね。
(別スレとのマルチポストです）

340 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 19:48:34 ID:4obSz8Og

>>338
そうなると地鉄のウテシになるには電車の甲と乙に大型二種が必要になるなw、
軌道線やライトレールは何だか夢や妄想が広まってきましたね

でも、鉄道線は現状維持の放置プレイか、何だかｶﾜｲｿｽ(′・ω・`）

341 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 21:34:24 ID:gOauogyM

>>339
ただ、その路面電車の延伸が現代日本の車社会の中でいかに難しいか・・・
まだ計画の段階ですから変更も有り得るでしょうし、現段階で茶々入れずに温かく見守りましょうよ
あとマルチポストは初心者がやる事で大変みっともないので止めてください

>>340
電鉄黒部駅－JR黒部駅間に有った黒部支線を、北陸新幹線新黒部駅開業時に復活させて連絡線にする計画が黒部市に有るそうですね
以前報道されておりましたが、地元自治体からのお布施はどうなるんでしょうか

342 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 21:38:36 ID:L9E5cPaV

どーでもいいけど

富山駅前駐輪場の自転車の山
良く見てみると他から電車で富山駅に来て
富山駅から自転車に乗って高校へ行くんだろう的ステッカーが多いな
あれ、運賃や利便性などの問題から自転車に転移してんだよ

市内軌道をライトレールに譲渡したらどうだ？＜ちてつ

343 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:22:18 ID:Yo1A2bDV

>>342
そうかな？商業・工業や富高・いずみなんかは市電使う人も多いし、
中部とかは市電使っていくには近すぎるからチャリなんじゃないの？
第一降雪時はどうするんだ？それでもチャリって奴もいるけどな。
それに地鉄にとっては数少ない黒字区間なんだから譲渡はないだろ。

344 ：名無し野電車区：2006/06/04(日) 22:30:59 ID:lu7EE6zL

>>339
地鉄は、まだ同意していない。交渉はこれから。
民間企業は、３セクとは違う。経営を左右する。
市長の思惑が先行。さほど広くない大手モールに、単線引いてどうなる。

345 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 00:54:01 ID:zX8/iroG

>>344
どうせやるならトランジットモールにしてくんないかなぁ
大手町じゃ意味無いかもしれないけど

346 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 00:55:09 ID:sSHJFwMZ

古い路線図を見ると、ちょうどあの区間を通っていたんだね。

総曲輪とモールの角の古い日本家建築の前を、新型車両が走ると、
いい感じだなあ。いや、ほんと単純に。趣味的に。

347 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 06:09:00 ID:kqhOyqR4

これ以上路線増やすな！車の通行の邪魔！

348 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 06:35:35 ID:hAvB0iHw

>>347
車優先という考えがあるからそういうセリフが出てくるんだ！

自分勝手なことを言うな！

349 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 09:25:47 ID:0Anrs6wu

>>347
車は歩くのに邪魔

350 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 11:30:32 ID:kw5VOzo8

西町の放火テロは環状線反対派の仕業だろうか

351 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 18:39:55 ID:ai6CwR+W

http://www2.knb.ne.jp/news/20060605_7316.htm
市電を止めなかったせいで、消化活動に支障があって消化が遅れたのではないか？
と、いかにも電車が走ってたせいで被害が酷くなったみたいな事書いてあるんだけど、
ああいう時って電車をすぐ止める事出来るの？
事件的には止めるべきだとは思うけど、少なくとも現場の判断だけじゃ無理だよね？
とりあえず、ニュース見る限りでは後からちゃんと止めたのかな？

もしこれが富山じゃなかったら市電叩きに発展しそうなニュースだな、と思って見てた。

352 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 19:13:55 ID:0Anrs6wu

>>351
その後富山駅前～南富山間を運休にしたそうです。

353 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 19:29:14 ID:0/dQi/Nw

私市正美情報求む

354 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 21:05:37 ID:pGKxBmas

何だとぉ！

355 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 21:18:11 ID:kqhOyqR4

これ以上路線増やすな！税金の無駄遣い！

356 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:16:46 ID:kw5VOzo8

10年くらい前までは西町交差点の両側に渡り線が残ってたのにな。
射水、笹津線乗り入れ、環状線の名残でさ。ポイントの機能は殺されてたけど。
あれが生きてれば西町交差点だけを通行止めにして折り返しウンコ出来た。

まぁ今さらな話だな…

357 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 22:50:55 ID:hqsSnY3r

>>350
富山西武を解雇処分になった元従業員の仕業だろうか

358 ：名無し野電車区：2006/06/05(月) 23:04:54 ID:fuiridWe

>>356
元西武前には、昨年まであった。大和東側は、渡り線がまだあるのか？

359 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 07:01:12 ID:4H33oBYk

>>358
まだ、健在。

360 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 07:53:56 ID:YRz5NN/I

>351
消防訓練をほとんどしていなくて、消火栓探すのすら手間取ってたとか
消防隊員も町の人もどこのあるのやら状態だったみたいよ

市電以上にアーケードが邪魔だったようだね

361 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 12:31:31 ID:Wf5kThQK

稲荷町で赤矢が中間車挟んでいたぞ。方向幕は試運転になってた。サハ１１１として出場か。

362 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 13:54:40 ID:I65S5cLu

もしかしたら夏期限定使用なのかな>中間車
鉄道線は冬が勝負の市内戦と逆で夏の観光客輸送が勝負だからねぇ。

363 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 18:43:08 ID:4H33oBYk

>>361
夕方にはサハ（？）ははずされて元の車庫に戻っていた。

２連車は普段どおり不二越線横にいた。

364 ：名無し野電車区：2006/06/06(火) 21:53:49 ID:SfytQlkB

361-363
ワンマン赤矢の三連化は夏ダイヤに期待ってことか、
立山・アルプス号とセットで楽しみに待ってよう。
去年は山崩れたからそれどころじゃなかったしな。

365 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 06:36:29 ID:J+JD5M5M

>>364
＞立山・アルプス号とセットで楽しみに待ってよう。

アルペンだよ。

366 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 21:05:58 ID:umbHOIGV

http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000000606060001
＞　富山地鉄は「消防からの要請があれば、運行は止められた。消防活動を妨げるつもりなど全くなかった」。
＞富山市消防局は「暗黙の了解で止まってもらえると思っていたのは事実。消火活動に影響した可能性も否定できない」という。

暗黙の了解って・・・アホですか？

367 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 21:40:32 ID:ONgcWa80

グモなどの事故なら止めて当然だけど、どこまで運転士の独断で止められるのかねぇ。
別に現場が電車通りに面してた訳でもないんだし普通に考えたら走らすわなぁ。

てか消火栓の位置も把握してない消防ってどうなのよ(ﾟДﾟ)
路面電車に力を注ぐのもいいけど、防災を疎かにしてもらっちゃ困るぞい。

368 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 22:23:03 ID:cu74P8h2

これがホントの小坊

369 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 22:58:30 ID:U0IpQA5A

>>366
火事が電車の安全運行そのものに支障があったというのなら話は別だが
市内電車は公共交通機関という使命があるだから要請がない限り簡単には止められない
消防もしくは警察からの要請→運転指令→無線で各電車を止める
というのが手順だろう、運転士の判断で緊急停止できるのは電車の安全な運行に
支障があると判断した時だけ

370 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 23:10:59 ID:+FhwqccX

読売新聞富山版 7日
消防「取り外しは消防団員の自主的な判断だった」（「地鉄の運転士から要請があった」という、これまでの説明を撤回し釈明）

地鉄「運転士は停止すべきだと思いながら、消防団員がホースを外したので発車させた。現場での意思疎通に問題があった。今後連絡体制を見直したい」

371 ：名無し野電車区：2006/06/07(水) 23:53:27 ID:ONgcWa80

これは知事のコメントが欲しいねぇ

372 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 02:10:24 ID:8CSIIBW6

ふとんがふっとんだ

373 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 09:11:43 ID:5A3nhhfU

知事の実家から再出火したんだってね

374 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 11:41:07 ID:8R52t7+V

>>369
まぁ、少し譲って考えるとしたら、運転士も指令に、
近くで火事で、消火活動やってるけどどうするか？
と、無線で聞く位はした方が良かったのかもな。
そうすればすぐに止める指示出たかもしれんし、消防が期待したのもそういう流れでは。

とはいえ、暗黙の了解で～なんて言われたらアホかと思うよなぁ。
特に>>370の、
>（「地鉄の運転士から要請があった」という、これまでの説明を撤回し釈明）
なんて嘘ついて責任転換しようとしてたなんて、相当タチが悪くないか？

375 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 12:01:44 ID:5A3nhhfU

>>374
それにしたって、ウテシが電車離れて状況確認するわけにもいかないし
指令に伝わる情報はたかが知れてるわけで。

376 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 20:04:56 ID:99n50AeC

サハが出てきたぞ。

ナンバーは・・・・・「１１１」！

377 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 21:44:02 ID:8CUaSWvO

>376
マジ？　地鉄でサハって何年ぶりだろ？

378 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 22:07:14 ID:d7Itf49W

電車はダイヤに従って走っているものである、ダイヤを乱すと多大なる影響が出てくる
運転士独自の判断では止めれないことぐらい常識ある人ならわかるだろ

379 ：名無し野電車区：2006/06/08(木) 23:00:25 ID:J8LMrtlX

よし解決策は決まった。

地鉄に散水電車配備

380 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 00:33:08 ID:NQN1BENh

乗客にバケツ渡して
バケツリレーでいいんでねの

381 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 21:34:35 ID:yKy+z4Xx

明日は路面の日だけど
地鉄は路面の日に何かやんのかな？

382 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 01:19:16 ID:GMBH0rZh

何もしません

383 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 05:22:51 ID:ruptWkSW

>>381
環境回数券（平日昼間＆日祝のみ使用可）が
終日使用可能になる

384 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 21:23:28 ID:gFStBzip

そんな日があったことすら知らなかったよ

385 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 23:52:05 ID:APosQLDj

環状化正式発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060610-00000203-mailo-l16

運行形態はまだ不明。

386 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 10:08:59 ID:bt87DnCR

環状線の方は一方通行な運行するって話も無かったっけ？
それだと、あんまり便利じゃ無い気がする

387 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 20:21:52 ID:W/G/7ntb

環状線は復活することに意義がある。
複線ならばなおいいんだが今の現状ならば単線で十分だろう。

本当富山は路面に力いれてんな。

388 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 21:43:52 ID:6+EkCHR1

地鉄は本当は、やりたくないと思う。

389 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 22:12:17 ID:g/GEmVcV

http://www.asahi.com/national/update/0610/TKY200606100372.html
客乗せたまま線路の異常検知　東大教授が開発
2006年06月11日14時54分

走行する営業列車に伝わる微妙な振動の違いで線路を点検する、そんな
システムを東大工学部の藤野陽三教授（社会基盤学）らが開発した。
加速度計（振動計）と全地球測位システム（ＧＰＳ）、パソコンを組み
合わせた。実験に使った装置は約４０万円と安く、床に置くため列車の
改造も不要。リアルタイムに調べる応用も可能で、雨で地盤が緩んで
次第に影響が出るような場合も「前兆」を把握でき、事故防止にも役立
ちそうだ（後略）

390 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 10:31:40 ID:qx5h9ITs

>>386
大した距離じゃないし
現行系統＋αと考えたら
需要面でもそれが妥当では？

あとから増設することだって出来るんだし。

391 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 11:39:47 ID:nKznTvZL

よくある市内循環バスなんかも一方向のみっていうのが多いよね。
問題ないんじゃねえの。

392 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 13:20:36 ID:YQlyDwDU

>>388
どうして？

393 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 15:04:35 ID:8TLdOyc7

ラーメン屋の前の柳は・・・

394 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 23:39:18 ID:YQlyDwDU

末弘軒？そうか、柳が無くなるとまずいんだね。

395 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 01:02:01 ID:JFeJID3g

ウテシいつから稲荷町交代になったの？

396 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 12:28:09 ID:voLZyTTG

だいぶ前。

397 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 19:47:25 ID:Go6fna5H

>>353
私市正美ってなに？
人の名前？それとも何かの暗号？

398 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 22:36:04 ID:vgTU4SQw

>>388
社内から「聞こえてくる」としか言えないな。

399 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 00:15:43 ID:ErQNgkA/

じゃあ、コネックスに打診してみるか・・・　

400 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 01:51:53 ID:+7psDUC9

>>399
意味不明な事書くな。

401 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 10:12:27 ID:gF5U/VUo

>>397さん
地鉄の社員のはずなんだが…
詳細は不明

402 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 11:18:38 ID:MDWgwvUg

>>353
>>397

特定人や個人的なことはやめろ！

403 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 17:56:59 ID:AqrkIWLe

市内線環状化ついでに不二越・上滝線も富山ライトレールみたいに改修して市内線に乗り入れてちょ

404 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 18:43:27 ID:d1LMXzik

そっちも環状線にしちゃえばいいんじゃない

405 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 20:46:59 ID:Y+h9xNMs

とうとう　雷鳥カラー　Hoｹﾞｰｼﾞ　入札してるじゃん
どうしようか・・
あれは　確かに・・そう出てこないんだよねぇ

406 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 21:13:05 ID:AXDxOFRw

（ ´∀｀）買っちゃえ買っちゃえ！

407 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 06:42:02 ID:oAuoM1wV

高架化で移設検討　富山駅周辺の「渡り線」

　富山市は、ＪＲ北陸線と富山地鉄の線路を連絡していた富山駅周辺の線路「渡り線」に
ついて、北陸新幹線や在来線の高架化事業の際の支障となるため、県や鉄道事業者などの
関係機関が移設を検討していることを明らかにした。十三日の市議会一般質問で、柞山数
男氏が相互乗り入れの機能を保持する立場でただした。

　渡り線は、かつてＪＲの列車が立山や宇奈月まで富山地鉄の鉄道に乗り入れていた時の
名残り。在来線が高架化される際、現在の富山駅周辺の場所から撤去されるため、移設か
廃止かの検討が求められていた。

　市は将来、ＪＲや地鉄、市電、富山ライトレールなど数多い鉄軌道が集まる富山駅の特
徴を生かすため、渡り線の機能を保ち、相互乗り入れの可能性を残したい考えで、根塚都
市整備部長は「県や鉄道事業者などの関係機関で移設する方向で検討されている」と述べ
た。

408 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 06:48:20 ID:hlo2/jio

確かにクモヤは必要だね
モテ10001は死んだ

409 ：神通川下流：2006/06/16(金) 19:26:58 ID:GVyhhnhW

>>405
私はかつて　地鉄ﾊﾞｽ運転手をしておりましたが・・
やはり　同会社のシンボル的存在である車両
私も興味深いですね。
富山県民までとは言いませんが、
14760系は地鉄、最後の自発注車？
我が家に飾りたいくらいですね（＾＾）

410 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 08:58:47 ID:1aj4TcXZ

>>409
そのあとに8000型があっけど・・・・

411 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 17:05:23 ID:DQXEvcm+

>>409
あのHO　たくさん入札されてるね
私もﾁｪｯｸしてますよ
前から

412 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 18:33:47 ID:DQXEvcm+

「時は今　天が下知る　五月哉」

413 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:20:43 ID:s7OC4VDg

>>412
すまん。無教養でわからん。
どういう意味だ。

414 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 12:24:54 ID:gwNijDYM

>>412
俺もわからん。
明智光秀が本能寺討ち入り前によんだということは知ってるけど
このスレのここで出てくる意味がわからない…

415 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 18:25:04 ID:k1Ze2FKX

ワンマン改造は終了したのはわかったんだけど
三連赤矢を拝むには、やはり地鉄deウォーク参加が確実なのかな？

416 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 19:29:56 ID:pGi4zBsd

全然関係ないんだけど。朝の越中舟橋ゆきって行先表示はどうなってます？
某所の２００４年時点の方向幕内容一覧にはないんだけど、もう幕に追加されました？

６年ほど前、滑川ゆきの行先表示がワープロ打ちの紙をクリアファイルに挟んで
貫通扉に掲示してたのにはびっくりした。

417 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 21:23:42 ID:bZ5/z2rk

>>415
意味が分かりません
もっと意味が理解できるよう再度ｶｷｺしてちょ

418 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 21:47:43 ID:ZGAhXUJ/

>>416
幕はありません。
ワープロ打ちの紙を挟んだクリアファイルみたいなのを吸盤でガラスに付けます。幕の装置の前に付けたりします。
同様に快速急行という種別も幕にないので、この方式で貫通扉の窓にぺたっと貼るのでヘッドマークが付きません。

419 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 21:57:19 ID:pGi4zBsd

>>418
サンクス。滑川方式か…。なんとなく予想はできたけど。
快速急行って１６０１０のヘッドマークもなしになったの？
６年前行ったときは土・休に１本だけ電鉄富山ゆき快速急行
があったんだけど、あの時は運用についてた１４７６０の方向幕が
「急行　電鉄富山」で窓下に円盤の「快速急行　電鉄富山」が
掲げてあったんだけど。

あの電鉄富山の運行標識は特急以外ほんとに飾りだな…。

420 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 11:01:53 ID:HIDKhmqQ

>>419
ヘッドマークの付け替えﾏﾝﾄﾞｸｾってことかなぁ、今は全車に方向幕あるし

普通種別のヘッドマークでも見映えがして格好の被写体になるんだけどなぁ

421 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 11:39:55 ID:Unqn8bNh

年々悪質さを倍増させている盗り鉄、撮り鉄対策以外に何がある？

422 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 15:38:15 ID:Dy0btPby

>>416
月岡行きの運行実験の時もそれだったなあ。

423 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 17:30:37 ID:pbfVV2Tk

>>419
今は、快速急行は平日に3本ありますが16010の運用はありません。幕は急行電鉄富山で、ヘッドマークは無しで窓にペッタン方式です。

424 ：419：2006/06/19(月) 21:06:18 ID:OyPobJuq

そうかあ。サンクス。６年前もすでに行先板は快速急行しか使ってなかったけど
おれ土曜の丸板の快急撮るために一泊した口だからな。１６０１０も快急運用なしか。
寂しくなったな。あとは「うなづき号」「アルペン号」「立山号」か。

つけるのマンドクセとかならせめてプラ板とかで作ったやつとかにしてくれたらまだ
サボっぽくて撮る気もでるけどそんなの作る金もないんだろうな。

425 ：快急車内：2006/06/20(火) 07:58:59 ID:+d7mRDsz

速達型快速急行(電鉄魚津より滑川まで通過)
電鉄黒部10分遅れで発車。

電鉄魚津より先各駅停車で運転中。

426 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 00:32:05 ID:odS1IaDR

上ゲ

427 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 15:24:33 ID:3yCtSEsA

今年は立山＋アルペン号やるのかな
去年は土砂崩壊で全然運行でしなかったし、
地鉄もそろそろダイヤ改正しそうだし今年で最後とかないよな。

428 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 17:58:59 ID:XziB3TPS

富山地方鉄道の鉄道模型探しています
誰か居ませんか？
ご存知の方は

429 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 18:58:36 ID:FB0fizL1

マイクロエースですか？
鉄道模型の「ようなもの」ですが。

430 ：ガンダリュム汚染：2006/06/24(土) 14:53:44 ID:UUwMq0gt

>>429
Hoｹﾞｰｼﾞです
マイナーなので　無いかもしれませんが

431 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 01:14:21 ID:FWfDB3lz

市内電車の環状線化で大手モールの歩道を削減するらしい。
あんな狭い所に電車通すな。旅篭町経由でよし！

432 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 12:25:47 ID:GGdzB/Mk

車道を一車線削って一方通行にしてでも大手モールに通しそう。

433 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 14:29:26 ID:oFh7RcOB

そこで、またもや日本初のトランジットモール
（公共交通機関専用街路）ですよ。

ま、高岡の御旅屋通りとか、コミュニティバスに
限り商店街の通行を許すというのはある意味
トランジットモールなわけですが。

434 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 14:50:44 ID:6kejzvbb

あんな狭いところに電車通して街が活性化するのかな？
富山市は試算の根拠を出して欲しい。

あと歩いていて気になったんだけど、大手モールで事故が起こりそうで怖い。

435 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 14:54:55 ID:B1MGR+oY

＞あと歩いていて気になったんだけど、大手モールで事故が起こりそうで怖い。

マナーの悪い一般の車を通す方がよっぽど危ない

436 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 19:49:28 ID:QB+ivEZB

>>434
海外の路面電車だと、トランジットモールの人ごみを
掻き分けて、長い編成の電車が抜けていくよね。ここで、
事故が無いとは思えない。

日本のように、すぐに事業者や運転士の責任が問われるような
ところだと、何かあったら？と考えてしまうね。

437 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:16:23 ID:A52kCfWk

>>435
いや、地鉄社員からも「事故が起こりそうで怖い」と言う声は聞こえる。
市議会でも取り上げられた。
電線地中化など、埋設工事も、やり直さねばならないらしい。
反時計回りなどと、使い勝手も悪いし、無謀な案だ。
旅篭町回りとし、旅篭町電停は割愛で良いと思う。

438 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 08:57:34 ID:+qlaDGKA

市当局は決行を決意している。

439 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 19:33:14 ID:39vev9FB

税金の無駄使い

440 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 22:09:26 ID:ZW8JqjUz

とりあえずやってみればいいだろ。
上手く行くかコケるかは実際にやってみないと分からんよ。

441 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 22:23:28 ID:tyKBuXp9

失敗したとしても富山市民の負担になる訳だが

無駄公共事業として削減された箱物の代わりに
線路を引いているようにしか思えないよ、今の状況

442 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 22:33:31 ID:g1Fo9oCY

無駄な公共施設の維持管理費を毎年支払い続けるよりも、
いいんでないの？利便性は上がるわけだし。

大和が、現在地で立て直すならともかく、一番町側に
移転してしまうわけだから、その意味でも必要かと。

443 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 00:24:43 ID:w+nIC4U/

良くも悪くも富山がLRT実用化の一番乗りなんだから
思い切って奇抜な事をどんどんやってみればいいと思うけどな。
知事や市長が乗り気の間にやらないと選挙で負けたら計画が即アボンの可能性もあるし。
とりあえず善は急げ。果たして善なのかどうかは成り行き次第だけど…

444 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 20:40:07 ID:l5w1Hkk8

個人的には大手モール線を作るのだったら
西町から大手モール経由丸の内へ至る複線を新設し、
西町～桜橋～富山駅前はアボンすべきと思う

循環？まいどはやバスで充分

445 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 21:14:56 ID:HnzEvNQA

>>444
歓楽街の入り口なのに路線をなくしたらまずいっしょ？

446 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:45:32 ID:uJSk992j

>>444
西町～桜橋～富山駅前は通勤客が多いところなのだ。

447 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 00:23:30 ID:hsMZ7rwd

循環にする事は後のライトレール乗り入れが始まった時にグルリと回って岩瀬浜に帰る６字運行も考えての事もあるのではないかな？

448 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 20:58:04 ID:NvjS9air

　　　　　　　　　＿／ミ　　＼_
　　　　　　　　／　　　 !　　ミ　＼_
　　　　　　／　　　　__|l l l＼　　　＼
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　　　　　/　/／／　　　　＼ | l_ ＼　　 )
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　　　　/ ! ! ( V　,--o、　　　l-o-L＼＼＼
　　　　| ! ! !(__!　　　　　　　　　　　＼＼ |
　　　　＼　l＼|　　　　　,　　　　　　　| ＼ }
　　　　　＼l　 |　　　　 l..o,.o)　　　　 |　＼＼
　　　　　　＼ ^l　　　　,-v-、_　　　 /　／　|
　　　　　　　　| ＼　　<-l^l^lヽ/　　/|＿__／| 　　　　　チンポ焼いてやろうか？
　　　　　　　　￣＼　ヽ￣／　　/　|　　)／＼
　　　　　　　　　／ |＼_ ￣　　_／　 |￣^|＼　＼
　　　　　　／￣　 /|　　￣￣￣　　/　　＼＼　＼＿＿＿
　　　　／　　　　( _|　　　　　　　　|　l l　l　＼|　　　　　　　 )
　／￣　　　　　　＼　　　　　　　　) | |　|　|　＼　　　　　　/＼
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449 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 21:52:38 ID:hE0s6prs

朝の上滝線は最長３連になったようだな。
それなのに南富山直前でも立席はちらほら。
こちらの市電直通構想はどうなってるの？

450 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:06:09 ID:BueITqfJ

旅篭町を通しても、乗降のきっかけとなるハコモノがないので客は増えない。
大手モールだと、国際会議場やANAホテル、市民プラザがあるので、
少しは足しになるだろう。
車道は一方通行でいいんじゃまいか？

環状運転にも特にメリットは感じられないので、今の大和前に駅を作って
折り返し運転で良い・・・いっそ不二越まで復活させるかw？

451 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 02:40:22 ID:qteHd6E7

452 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 09:15:53 ID:4bFtFwjH

不二越（山室線）も、不二越線に乗り入れて
環状運転しようという構想だったね。

453 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 13:08:44 ID:Oxi5UHeF

不二越駅周辺で駐車場できたら
ライド＆パークできるんじゃないの

454 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 20:52:09 ID:M3VrCmqO

>>453
なんかそれマジでいいな
手始めに運送屋の倉庫を買収して駐車場にすればいいかも

455 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 23:51:00 ID:FxrakRfC

路面電車乗ってパチンコ屋へ...

456 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 21:59:09 ID:iJv7JLYL

しらさぎの付属３連が立山とか宇奈月へ直通する日は来ないのだろうか？

457 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 23:16:40 ID:URzV/MAJ

多分来ません。
儲かりませんから。

458 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 03:30:40 ID:GgKzbvFs

来月ＮゲージでＳ雷鳥の地鉄乗り入れ編成が出るけど、
この中で買う奴いるかな？

459 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 18:31:45 ID:fHG2g04d

微妙だねえ
昔走ってた青いヤツとか茶色いのが欲しい

460 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 19:57:04 ID:riNT8C7U

>>459
何が微妙なんだ？　意味がわからん!!

旧型客車のことか？

461 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 23:15:43 ID:2zrVO0uD

ほしゅ

462 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 08:46:05 ID:/nUUTGDs

地鉄にキヤが入るようになったら
マヤのプッシュプルは見られなくなるんだよな。

あの５両編成見てて壮観なんだよな。

463 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 10:32:50 ID:ChqrTNiS

>>462
キヤの入線は無理じゃないか？

内燃車の免許を持っている運転士はもう皆無のはず。
数年前までは２人ほど残っていたらしいが。

乗り入れ復活ならともかく、これだけのために内燃車の免許を取るとは
思えない。

464 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 14:00:49 ID:uyRhCmj+

どうせもうじき歯医者になるのなら地鉄がマヤを買い取ればいいんだな。
いずれはクモヤも…

465 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 14:02:35 ID:7GqhnMsO

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　ノ　ヽ、　　
　　/　　●　　　● |　　　　　耐震強度偽装問題の警察の捜査が終了したクマ。
　 |　　　　( _●_)　ミ　ｸﾞｯ　　組織的犯罪でなく姉歯の単独犯という事に
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　なったクマ。
　 ./　　/　 /　＼　ヽ　　　　総研の内河も木村建設もヒューザーも被害者　
　 l　　　ノ　　　 `ｰ‐' 　　　という事になったクマ。
　　　　　　　　　　　　　　　　ニュース速報＋にあったクマ。
　

466 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 15:08:07 ID:9a54Pm/P

除雪車モーターカーＤＬの運転免許は？
キハ５８，６５の運転資格持った人がいなくなっただけでは？

467 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 17:31:10 ID:7NLL2IwV

線路閉鎖で機械扱いじゃないのか？

468 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 19:44:16 ID:STWq0WvS

>>466
そうだ！　って言いたいけど、モーターカーは保線や施設の所属者。

本当の運転士では持っていないと思うが。

469 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 21:13:38 ID:i4cx06vH

運転士込で借り入れできないの？

470 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 21:34:31 ID:qGy9gv/l

>>463-468
勝手に心配しなくていいよ。
内燃車の免許保持者が運転士以外で数人いるから。

471 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 23:20:09 ID:fUm8/8+Y

>>468
地鉄のモーターカーは車籍ありの車が多いんだが。
南富山のDL-1が市内線車両を稲荷町に回送する時なんかは線閉前なんで資格保有者が必要なような。

472 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 00:21:27 ID:8TI3ddFp

富山駅爆破する
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1149849992/

473 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 13:45:09 ID:m3YC/Iux

まあ、キヤが地鉄に入れるのならばマヤ検が入るのは次回あたりが最後か、
また地鉄名物がなくなるな。

474 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 20:01:02 ID:OTk3VkZC

残念！前回が最期でした・・・。

475 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 22:08:16 ID:zYtz1hVM

>>474

マジ!?、じゃもう地鉄線内で５両編成は見られないのか…。orz

476 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 09:42:59 ID:iqTRaxGi

中古でもいいからステンレス車体の車両がほしいぞ
東急あたりから買えないかな？

477 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 10:42:02 ID:9RqoQOjN

>476
２つ扉転クロ中心だからこそ、あの高額運賃が許されるような気がする。
４つ扉ロング（或いは伊豆急のようなパートクロス）であの運賃は勘弁して欲しい。

本線系は余剰気味で、かつ極端な老朽車も淘汰されてるから
暫く新車導入は無いんじゃないのかなぁ。

478 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 13:44:31 ID:Xg8tXc+u

新車は欲しいがいい出物がないというのが現状。
豪雪地帯を走るから軽い車両は要らないんだけど。
今出回っているのは大手のステンレス製車両がメイン、
いい出物があれば検討するかもしれないけど…。

479 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 17:27:04 ID:NDT8pFJK

>>477
>>478
絶対に20ｍ車ばダメだそ！

それ以前に別にステンレス（万一の場合、改造ができないぞ）でもなくても、
あくまで18ｍ車に限定しろ！　でないと、２本連結の４連ができない。

480 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 23:52:37 ID:9RqoQOjN

>479
赤矢はそれで失敗したってこと？
編成替えでは苦心してるっぽいよね。

481 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 12:17:25 ID:xfOdZz0m

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

482 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 17:12:13 ID:9Mbv9MiL

お尋ね

>>481
開く前に、中身は何ですか？安全なものですか？

開いてあぶないものだったら困るので、お尋ねします。

483 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 08:56:40 ID:WKZBddPp

＞本線系は余剰気味で、かつ極端な老朽車も淘汰されてるから

10030系なんて老巧車の部類だろ、特にシートのヘタレや窓枠の痛みが激しい
しかもせっかく最初はあった側面行先幕を埋めてしまうなんて愚の骨頂
普通に考えれば前面行先幕より側面行先幕の方が見やすいことぐらいわかるはず
前面行先幕が本領を発揮するのは電鉄富山駅みたいなくし型ホームの場合だけ

484 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 21:36:38 ID:3NLmPbWQ

>>483
それ以前に、あの線路はどうにかならないか？

目で見ても、上下左右にヘロヘロになっている。
あそこを95km/hでとばすんだから、揺れてかなわん。

まぁ、あの程度の線路はＪＲにもあるが。

485 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 02:56:58 ID:KKHHRWUN

>>484
金があれば・・・全て解決するでしょう。

486 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 08:28:18 ID:MO5T8S+X

>>484
寝てると頭ぶつける…特に元京阪車

487 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 11:06:49 ID:URy2DBtg

南海ズームカー2000形の約半数が余剰で休車状態だそうだぞ

488 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 17:07:45 ID:s8AytjOV

>>486
それ多分FS510台車だろ

489 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 00:48:24 ID:BItGtJxZ

>483
確かに、おけいはんじゃとうの昔に引退した「筈」の車だわな。
（1本残ってるのは気にしちゃいけない。更新されてるし）
488でも指摘されてるけど営団流れの台車もヘタれてる。

でもなぁ、60も結構老朽化してるような気がする。
自社発注車だから意地でも使い倒すんだろうけど。
それなら更新とかやって欲しい。造ってから25年以上も経ってるし。

>484
同感。あの線路を一時期はサンダーバードが走ってたというのが
信じられなかった。

>487
マジ？　少し前に造った2300クロス車はなんだったんだろ？
（余ってる2000改造しろよ？）

このスレの流れにもどすなら、南海2000なら確かに地鉄向けだわなぁ。
売ってくれるかどうかしらないけど。

あとJR倒壊さん213使ってないなら地鉄に売ってあげられないかな？
２連固定トイレなし転クロと地鉄に払い下げるためにあるような車だぞ。
（20m車だから４連組めないけど）

490 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 13:28:23 ID:wOHAkT+z

食パンもらってきます？

491 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 20:43:11 ID:OVvPuIJw

>>489
海213は理想だけど
現実は海117モハユニットに運転台設置だと思う

492 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 02:24:23 ID:adYYsMfm

213は東海道筋の各停でそれなりに使ってますが。

南海2000は欲しいな。
クロス化すればそのまんま立山線にも使える。

493 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:14:09 ID:AAMuneQk

新車よりもボロボロの駅舎を…。

地鉄だけじゃ改築は無理だよなー。

494 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:05:16 ID:AqtSA+bM

ヨドコウ物置なら安いぜ。

495 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 08:04:53 ID:TCgDcZgQ

>>494

イナバ物置で十分

だって「やっぱりイナバだ！！百人乗っても大丈夫！！」ですから

496 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 10:59:56 ID:KtlERjpa

地鉄のボロ駅舎､待合室より
最近のコンテナハウスの方が立派に見えてしまう。

そりゃ冷暖房完備だもんな。立て替えるよりも遥かに安価だし、
どうです地鉄さん、老朽化した駅の替わりにコンテナハウス？
耐久性はどうだかしらないけど、

497 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 11:47:50 ID:UizQPqfy

ログハウス（カナダ木材の）が80万ちょいだお。

498 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 12:38:07 ID:slHpcltm

>496
LE-Car辺りと同じで、耐久性面で問題がありそうな気がする。
あと、あのへんの簡易モノはちょっと古くなってくると
凄く見栄えが悪くなる。

ボロ駅舎はまっとうに改修して欲しい。せめて魚津の待合室。
仮にも東京方面からの玄関口なんだからさぁ。
（まぁ北陸新幹線できれば要らなくなるか）

499 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 14:03:32 ID:VsJa/HjG

>>498
新幹線は魚津は通らないべぇー

500 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 14:24:07 ID:TZ1I8DrE

魚津デパートはまだ廃墟化しているの？

501 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 15:11:37 ID:kJ8GD9kt

とても、本当に電車が来るとは思えない。

502 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 15:23:30 ID:lA4ZXXIz

>>500
ちと情報が古いが、こんな感じ。
ttp://www.kukanzeneki.net/all/kami-deku/11.html
ttp://travelstation.tk/station/hokuriku/toyamachitetsu/main/dentetsuuozu.htm

503 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 22:01:45 ID:0UXEORrF

おけいはん、車内の化粧板張り替えてみたら？
大手は、やってるでしょ。ただし、地鉄標準の、赤味がかったクリーム色はダメ。

504 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 13:20:22 ID:7xI0JH5i

>>502
もういい加減解体して普通の高架駅にすればいいのに・・・

505 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 14:40:01 ID:NS1Rghmc

>504
金が無い

506 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:19:52 ID:kNjvaR8B

つか、あのあたりはJRが３セクになる頃には丸ごと廃止になったりしないのか？

507 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 01:04:52 ID:3WCJIJuK

>>506
それが今後の問題、
黒部線復活案も出ている位だし、
平行在来線が地鉄メインでやるのかどうかもあやしい話、

508 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 21:40:01 ID:0b1JxT7c

>>507
地鉄は並行在来３セクのメインでなくても
ライトレールのように影の主役とか、何かしら影響力を持つと思う

富山駅構内のＪＲ地鉄連絡線が高架化も残りそうなのも
地鉄の３セクに対する影響力を示すものと言え無くも無い？

509 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 04:23:23 ID:CMw/AaMN

いっそのこと在来線を直流化した上で3線区間にして、保線を日中にできるようにすればいいのにね。
駅は地鉄基準で北陸線にも作って。

510 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 08:20:13 ID:fFdWfW5e

新幹線ができたら三線も必要ない。
どうしてもというなら湖西線のように双単線にして
片方保守する手もあるが、いまある設備を改修
してまでペイするもんじゃない。

511 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 16:41:36 ID:XxbaArL5

あのあたりは本当にどうするんだろう。
ちゃんと考えてあるのか？

新幹線開業直前になって騒ぎ出すなよ。

512 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 19:18:04 ID:tvd/ozix

新幹線の黒部駅までトロッコ列車乗り入れ汁とか冷蔵庫もビックリの電波を発する馬鹿議員が居るくらいだから、
それならいっそ旧黒部線にもナロー軌道を敷いて現JR黒部に接続すればいい。
JR黒部駅前-宇奈月は通年運行の軽便鉄道にしてしまえ。
地鉄本線は上市終点でいいだろう。
これで丸く収まる

513 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 22:00:17 ID:/Wi83YF3

新幹線後、地鉄としＲの並行区間一本化
そして滑川市内はすべて○○加積にしる！

早月加積　東加積　北加積　中加積　浜加積　新加積・・・　

514 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 02:07:15 ID:AJWTUbqS

>>510
双単線にすると交換設備の増設が厄介。貨物は新幹線開業後も本数が変わらない(むしろ増える)んだし3線化は有意義。
要は普段中線を放置プレイにしておいて、保線時のみ使えばいいわけだし。

515 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 02:46:52 ID:O1tT2Kfq

地鉄（海側）の高架橋は、橋脚が貧弱そうに見えるんだが、
重量級の貨物が走っても大丈夫かな？気のせいかな？

516 ：名無し野電車区：2006/07/20(木) 18:21:48 ID:XTkGFBwE

>>514
交換設備といっても、別にシーサス
クロッシング挿入するだけだが、信号と
合わせひと駅2億円かかるな。

投資を最小限にするには、魚津と（中）滑川に
JR/地鉄の亘りを入れ、普段はそれぞれ現行
通り複線/単線で運用することだが、>>515の
ような問題もあるし、経済的には無意味かと。

517 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 13:08:44 ID:gg3+xK0v

まあ、何をするにも先立つ物は金ということか、
バブルの時に、土地売買とかに踊らなかったのが良かったといえば良かったんだろうけど、

518 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 19:17:35 ID:qumORt0f

キロ65 ゆうトピア和倉って地鉄線入ったことあるの？

519 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 19:22:38 ID:9VtJ1vNl

>>518
ないよ。

キハ65のリゾート車ならある。（緑帯・黄帯とも）

520 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 17:56:30 ID:8+rOtfFd

市内線８０００形は、よく走り、乗り心地も良い・
ライトレールも、このタイプで良かったかも知れん。

521 ：嵐野電車区：2006/07/22(土) 18:40:53 ID:lUxxucV9

ライトレールへの乗り入れは8000型。

522 ：痴鉄：2006/07/23(日) 09:00:32 ID:VTIL4oRZ

冷房寒すぎないか？電車の。
ときどき冷蔵庫並みに感じるときがある。
それ駅員にいったら
「そんなこと初めていわれた」とかいわれたよ。
漏れだけなのかorz

冬は暖房ついててもそれでも寒くてこごえ
夏は冷房強すぎて凍えてるかんじ。

523 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 16:28:14 ID:gKZFgACp

寒かったらタバスコ飲め

524 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 19:52:19 ID:ZoWWyw3F

寒がりは厚着してくれ。
周りを見たら汗かいてるやつもいるかもしれないよ？

525 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 20:29:04 ID:S2ZKG6pS

大雨で各地の鉄道が相当な被害が出ている中、
地鉄は今の所辛うじて平穏無事でいるけど
大雨きたら立山線はマジでやばいよな。

526 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 20:33:38 ID:G42bqRSl

>>525
まぁ、地鉄は去年やったから。
でも、今年もやったらヤバかったろうな。

527 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 20:45:25 ID:2o7McoEl

富山は明日からまた暫く雨か、
立山線大丈夫かな？
去年の夏は、立山線土砂崩壊と電車に落雷のＷコンボだったしな…。

528 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 18:58:21 ID:sOaY9Xsp

長雨続きの後だから、晴れたとしても
何でも無い時にいきなり土砂崩れって事もある

529 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 19:04:04 ID:z/+S3EJe

出来とホキのバラス散布、いつもなら今頃なんだけど今年はやらんのかな？

去年は貸し切りでデキが壊れたんだけどね…、

530 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 21:23:31 ID:1hvTq92f

最近の地鉄ネタないね。
なので保守あげ

531 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 20:44:05 ID:sxMGrHC9

酉がリバイバルくずりゅうやるならば地鉄はリバイバル立山も…。

地鉄のｴﾛｲ人、マジでリバイバルキボンヌっす。
ってまずありえないけど、

532 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 04:00:52 ID:b9d0ZTCw

■2006/07/27 (木) 輸入再開は輸入最下位２
だけど、ニポン人をバカにしまくってるアメリカの食肉業者たちは、事前
に教えといてあげた問題なのにも関わらず、まったく勉強しないでテスト
を受けに来たってワケだ。そして、３５人中１５人もの不合格っていう、
呆れて開いた口が塞がらないような結果が出たってのに、それに対して、

農水省副大臣の宮腰光寛と、厚生労働省副大臣の赤松正雄が出した答えは、

「全員合格！」っていうトンデモナイものだった。３５ヶ所の施設のうち、
７ヶ所の施設に不備があったから、輸入再開を全面的に無期限でストップ
した韓国と、３５ヶ所の施設のうち、１５ヶ所もの施設に不備が見つかっ
たのに、その事実をインペイしてまで、サクサクと輸入再開しちゃうニポ
ン。なんか、戦後６０年以上も経ってるのに、未だに敗戦の影を引きずっ
てるっていうか、ニポンのトップがアメリカの言いなりなんて、これじゃあ、
ホントにアメリカの属国だね。
http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20060727

宮腰光寛公式サイト　自民党富山県第２区
http://www.mituhiro.com/
赤松正雄公式サイト　公明党比例区
http://ws.31rsm.ne.jp/~akamatsu/

533 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 04:32:16 ID:xWAF+ibw

狂牛病　危険な食品早見表

■絶対に食べてはいけないもの（危険度高）
牛の脳・脊髄・骨髄・腸、目、扁桃（牛タン）ほお肉（リンパ節・神経節を多く含む部位も避けた方が無難）
もつ料理全般(腸等含む場合がある）。
■食べない方がいいもの（危険度高）
ハンバーグ・ソーセージ・ミンチ肉
調味牛生肉・牛生肉全般、左記牛肉調理品全般（ステーキ・焼き肉等）
■食べるのは自己判断（牛由来・危険度高）
ラーメン・カップ麺（スープに牛骨髄使用）
コンソメ・ブイヨン・デミグラスソース
カレールー・フォンドボー（牛骨髄使用）
スナック菓子類（牛骨髄由来のエキス使用）
■食べるのは自己判断（牛由来・危険度中）
ゼラチン
ヨーグルト・プリン類（牛ゼラチン使用）、酒（ゼラチン使用）
コラーゲン
ドリンク剤（牛黄、コラーゲンペプチド）、健康食品（コラーゲンペプチド）
アミノ酸等（牛由来・動物由来のものかどうか判別不能）
蛋白加水分解物
ショートニング（牛脂が使われる場合もある）
せっけん・シャンプー類（牛脂が使われる場合もある）
牛脂グリセリン（医薬品・保湿剤化粧品）
ステアリン酸マグネシウム（薬品）
牛乳、乳製品全般→豆乳で代用できます
パン（乳製品含むもの）→フランスパンで代用できます
豆腐（カゼイン（牛乳由来）の入っている安価なもの）
http://osakana7777.at.infoseek.co.jp/syokuhin.htm

534 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 04:36:17 ID:eYKPmHme

最近、ライトレール関係の新聞記事を見てると、
あそこの会社の対応と実施の早さ伝える記事が目立つな。
地鉄じゃ無理だよな。

535 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:43:31 ID:bL4DjXJ7

しかし、運転手も運行管理者もみんな
地鉄の出向者のはずだが。

536 ：名無し野電車区：2006/07/30(日) 20:52:38 ID:hEz7GErQ

>>535
電車は「運転士」だろ。
総務関係は富山市からの出向。まあ、公務員にしちゃ上出来だな。

537 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 06:41:57 ID:17yX5QNc

夏休みでライトレール訪問絡みなのか、
最近電鉄富山でカメラを構えた鉄をよくみかけるようになったな
ただ、彼等は電車に乗らず写真を撮るだけ

せめて一区間ぐらい乗ってやれよ…。

538 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 07:39:30 ID:QtxfC2xz

隣の稲荷町に車庫があるんだし
どうせなら足のばしてくれてもいいよな
まぁ時間の都合とかもあるんだろうが

539 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 00:38:13 ID:qgdUxfHW

タキ18600　日産化学買ったのか？

540 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 01:06:29 ID:MTXKytHy

>>539
何故日産化学？
なんか地鉄と関係あったのかな？

541 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 07:27:10 ID:jC2Kutgw

186馬力モータの新車かｗ

542 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 19:22:28 ID:sWr0N1f3

>>539
おいおい、Ｎゲージの話はやめろ！

543 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 22:04:59 ID:2vgu7ftJ

昨日、岩峅寺～立山～美女平を乗ってきました。
昨夏、土砂崩れの影響で同区間を泣く泣く代行バスに乗せられたもので･･･。
念願の小見鉄橋も渡りました。
他の乗客はサービスで徐行していると思っているようでしたが、オイラは鉄橋が
壊れやしないかヒヤヒヤものでした。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

544 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:35:00 ID:lp1p5EbJ

本日は年に一度の『安野屋』行きの運転日だったな。

545 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 04:46:16 ID:reyqfBGq

富山大橋架け替えになったら安野屋行きはどうなるんだろう？
交換施設はそのまま残すんかな。

546 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:34:02 ID:auN5W45p

>>543
そこをJRの重い車両が走ってたんだよな。
今考えたらなお((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだ

547 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:40:43 ID:gs6QJe77

戦時の鉄橋は『竹』を支柱に使ってたって話が先々月ぐらいにあったな。

案外・・・・・・・・・・

548 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 21:44:19 ID:2mxsi5Vx

>>547
それは竹筋コンクリートではないか？
思わず竹を足場のように組んである橋を思い浮かべたけど

549 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:45:48 ID:5vZ8w7EY

>>546
今でもクモヤやマヤという糞重たい車輛が通れるぐらいなので
強度的には特に問題は無いでしょう。

550 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 05:18:53 ID:NNOsb3gX

>>549
まあ、マヤ験のときは60型×２＋マヤの５両編成だもんな。
それでも大丈夫だから心配はないな。
ただ、老朽化は少し心配だけど、

551 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 19:40:10 ID:ufBmdmti

鉄道展に笹津線の行路表があったな。
現存していただけでも驚きなんだけど。

552 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 20:31:17 ID:9/pcN+Qh

市内線7018の電飾広告のスポンサーがどんどん減っていくけど、7019みたいに電飾を撤去するのかな？

553 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 12:04:48 ID:EUpahSqR

age

554 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 23:37:20 ID:EUpahSqR

>>551
それって、魚津の鉄道展か？

555 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 00:12:25 ID:YhYM/kHM

>>554
魚津でやってたやつ。
結構貴重な物が展示されていたな。
いつもは鉄道の日前後なのに夏休みにやるってのは始めてだな。
場所も広く取ってて、今までの中では最も大きな規模だったよ。
土曜日だったからイベントは家族連れが多くてマターリしてた印象。
模型コーナーは小さな子供が模型に触らないかヒヤヒヤしながら係が運転させてたなw。

タダで暇潰して遊ばせるには十分なイベントだったな。

556 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 01:05:10 ID:W5auDu7J

そのイベント、日付変わって昨日行ってきた。デアゴスティーニの485系のDVDが延々上映されてたな。
行路表は笹津線と射水線（東西分断後）のがあったね。両方とも木枠に入れられてて、一方の木枠には時計がそのまま残ってた。
写真もいっぱいあるし、1時間くらい暇をつぶすには最適だったな。

557 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 08:22:02 ID:qLDTgAB7

>>555
今回は某施設のイベント協力であり、いつもの鉄道展は今年も行なう。

558 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 09:15:02 ID:X5VRI18L

>>544くあすく

559 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 10:42:51 ID:AboSe6us

>>558
花火大会の日は会場近くの安野屋折り返し臨時便が運転される。

560 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 12:25:57 ID:+zu2h+zx

>>558
そのわずか一日の為に、安野屋行の幕が用意されている。

561 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 17:12:19 ID:B9mjvYP0

幕といえば県庁前や西町折り返しもあるんだよね。
県庁前は今となれば懐かしい限り、

562 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 18:57:20 ID:NS6CEgop

市電、荒町で事故らしい？
何かニュースで言ってた。

563 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:03:59 ID:AboSe6us

長野の会社員が何かの店を探してて軌道上でボケッと停車してたらしい。

564 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:55:30 ID:/wvfzcpb

１０年後どの路線が廃止になるんだろうか？

565 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 20:39:49 ID:FXiQ4YF/

>>564
新幹線開業後、
JR北陸線県内区間を地鉄が運営するならほぼ並行する
滑川～魚津あたりが廃止かな？
ところで現役線で大赤字の路線あるの？

566 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 22:26:34 ID:jwazLPsc

鉄道線は殆ど赤字、
採算が取れているのは富山～上市・岩峅寺間だけだな。
まあ、去年は災害での損失が酷かったのだが、

567 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 18:07:54 ID:SBBT6tKo

>>696
買いに行くなら早い方がいいぞ。

568 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 20:19:18 ID:YQsN+aLO

お約束だが

>>696に面白い書き込み期待。

569 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 21:22:32 ID:nzyhFaDq

>>567
わけのわからんことを

570 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 04:23:55 ID:fxTTflRd

今のシーズン、宇奈月温泉駅から宇奈月駅を見ていると、
あの人数の三分の一でもいいから地鉄に乗ればいいのにと思ふ俺がいる…。

571 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 09:21:10 ID:jaie6KPz

宇奈月も立山も自動車の排気ガスが臭くてかなわん！
観光バスはどいつもこいつもアイドリングやりっ放しだし余計暑苦しいねん！
美味い空気を吸いに来てるのに都会より息苦しいってどうゆうこっちゃハゲ！
地形的にも風が通らんからこもんねんアホ！
バスはエンジン止めろクソッタレ！暑いだぁ？わしもお前もみんなも同じじゃボケ！
バス死ね！

572 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 10:35:14 ID:p8bF0m3s

立山インターで降りた観光バスは
五百石で地鉄に観光客をお譲りください。
黒部インターで降りた観光バスは
舌山で地鉄に観光客をお譲りください。

573 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 10:57:22 ID:4T5MPjni

>572
お断りします。客は乗り換えを嫌いますから。

574 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 11:14:31 ID:p8bF0m3s

アルペンルートは乗り換えの嵐です。
乗り換えがキライなお客様は来ないでください。

575 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 11:47:16 ID:fxTTflRd

まあ、ここに限らず観光地にバスで来る奴らは楽して回ることしか考えないからな。
県が環境対策に本腰入れて岩峅寺から先は観光バス禁止とかやれば話は変わってくるんだけど。

限りなく有り得ない話だな…。

576 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 13:26:30 ID:jaie6KPz

立山から黒部ダム経由で欅平まで行けるルートを作れれば
地鉄電車も含めた富山駅発着の一周コースも出来るんだけどねぇ。
どうにかして関電専用トンネルを旅客化できないもんかねぇ。
それができれば立山線も宇奈月線も潤うだろうよ。
大町側は寂れるだろうけどそれは気にしない気にしない(´ｰ｀)

577 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 16:25:46 ID:4T5MPjni

>576
現状では旅客営業できる施設になってないし、ルート中には地熱が高い所や
エレベーターでトロッコの垂直移動があったりして旅客化は困難では？
大体、何時間もトンネルの中にいるというのは観光客には不向きでは？

578 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 17:47:27 ID:pfUkJ2eF

立山と宇奈月だと宇奈月の方が乗降客が少ないのか？

579 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 19:43:50 ID:jaie6KPz

>>577
いやそれを前面に出して売り出せないかなぁって思っただけで、実際はまず不可能だろうけどね。
でも時々行われる体験乗車を拡大できないかなぁ。
たとえ延々トンネルだらけでも火山の息吹を肌で感じられるあの場所は充分に魅力的だから。
たとえ少人数の限定でも毎日富山発着で地鉄電車とセットで予約販売すれば受けると思う。

まぁ夏という事で勘弁してくだちいι(´Д｀υ)アツー

580 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 23:38:08 ID:/FTgDkRi

黒部ルート～大町ルートで通年観光地可も、検討してくれ。

ホウ雪崩に巻き込まれても知らないが。

581 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 08:04:57 ID:nbaVZIH5

>>571
宇奈月は知らないが、立山駅前はアイドリング禁止のはず

582 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 11:00:15 ID:v6ezH9x9

今日は赤矢三連だな、
お盆で多客だからかな？
ワンマン改造してからだから久しぶりに見たな。

583 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 11:03:11 ID:vOMHm9pG

たしか宇奈月も禁止だた気がする

584 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 11:14:13 ID:hEZZkkaS

宇奈月はなんであんなに駐車料金高いんだ？地鉄使えと言ってるのか？

585 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 15:21:45 ID:T/sXL4jZ

>>582
漏れも見た。
中間車の車番が「111」だったから電装解除したんだね。

586 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 19:34:54 ID:hPZCqV3Q

>>584
いいえ、世間相場を知らないだけ。
現に地鉄駐車場閑古鳥。

587 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 03:46:05 ID:bqWxswsw

>>575
> 県が環境対策に本腰入れて岩峅寺から先は観光バス禁止とかやれば

確かに変わってくるとは思うが...
観光客が寄り付かなくなって、ますます寂れる方に変わりそうだな。

やっぱＪＲとタイアップして、関西、中京、関東から乗り換えなしの
直通列車を走らせるしかないよ、地鉄に乗ってもらうには。
でも、ツアー料金もバスツアー並に格安じゃないと客がつかないだろな。

588 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 10:57:37 ID:VuHNizMQ

>>586
電鉄富山駅隣接の地鉄ビル駐車場は、駅前で一番高い。
ゴールデンボウル駐車場も高い。　世間相場を学ぶべき。

589 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 11:05:39 ID:Ns+8+fWy

ヨソ者でつが・・・・・

富山駅構内の画像ってドコかあります？　　＞コンコース・改札・券売機付近・・・

590 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 13:30:49 ID:k+W2QSNy

>>589
http://www.kukanzeneki.net/all/deto-kami/1.html

591 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 21:11:04 ID:pPMT4lit

>>590
レス・情報ありがと。。。

出来れば（券売機、路線図・運賃表示板）も見たかった。
鉄ヲタの佐賀ゆえ、そういうトコにも興味あり。

592 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 00:34:23 ID:b6wIeyBC

本線にもトロッコ電車走らせればいいのに

>591
路線図見てるとなんか楽しいよね

593 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 11:36:17 ID:iLLVCqDs

トロッコ客車とかトロッコ気動車とかあるけど、
トロッコ電車は意外とない。銚子の澪つくし号は
電車牽引だが貨車然としてるし。

トロッコ電車を作れば、日本唯一と言い張れるのでは?

594 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 12:03:30 ID:EwGgfXOJ

>>593
トロッコ電車は昔大井川にあった様な気がするが

それはともかく
赤矢の中間車をトロッコ風に改造して挟んだら面白いかもね
ボロい17xを廃車前に改造して一花でもいいな

595 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 13:38:47 ID:aegj992z

大井川にあったトロッコ電車は名鉄3800型の改造版、
地鉄の14710型と同型のやつだよ。
名鉄と京阪といい、大井川と地鉄は意外なつながりがあるな。

596 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 15:25:13 ID:Sx+P0NUR

流れ仏陀切りｽﾏｿ
今日稲荷町工場のぞいてたら赤矢のサハ切り離しやってて、そのついでなのかピンクデキが動いとった｡
自分はデキ動くのを見るの久しぶりだったから感動した｡

597 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 21:10:38 ID:M9rG0Is7

>>596
そいつは珍しいものを、
いいもの見れて良かったね。

598 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 11:11:49 ID:rSzsAHI6

地鉄とバスの連動をもう少しちゃんとすれば
高齢者に優しい交通機関になる気もする

あとバスと電車両方使う場合、どっちか割引になればいいのに

599 ：運賃：2006/08/18(金) 01:15:26 ID:m7MFX0xE

　名鉄よりも高い運賃だな

600 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 08:53:45 ID:GXtq4QUi

ヨソ者ですけど来週宇奈月温泉行くのに地鉄使うんですが、
特急うなづきはレッドアローが使われるのが多いんでしょうか？

>>587
確かＪＲからの直通列車があった筈・・と思って調べたんですが、いつの間にかなくなっていたんですねorz

601 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 00:18:45 ID:JgLcGw6N

どこ発宇奈月温泉行き?平日だと電鉄富山発のうなづき号は該当列車は無し。アルペン特急は立山1424発のアルペン1号と、宇奈月温泉0900発アルペン4号｡休日だと1210発うなづき5号と、1424発アルペン1号､宇奈月温泉0900発アルペン4号だね｡

602 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 12:54:12 ID:t6iwwVuZ

>600
平日で富山から宇奈月へは早朝の103列車と109列車が赤矢になります。
土日祝日は103列車とB109列車と昼過ぎのうなづき5号が赤矢になります。

603 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 12:57:42 ID:t6iwwVuZ

失礼、平日のうなづき5号も赤矢になります。

604 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 14:19:17 ID:mNrZwt+z

今朝の朝刊みたらどうも新幹線接続の黒部新駅が具体的に動き始めるみたいやね。
黒部トロッコを新駅まで伸ばしたいとか言ってた県議はどこ行ったんだろ。

605 ：品川：2006/08/20(日) 07:36:03 ID:pHpb7GB0

このあいだ富山から立山までのったら１１７０円もとられた関東のほうなら
高くても５００円しない距離なのに

606 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 08:02:41 ID:ZOpgZKc3

>600
レッドアローが来る確率は低いよ
by3時間粘った俺

607 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 09:52:57 ID:v411DKw9

>604
たしかに黒部新駅で乗り換え出来た方が楽だわな
しかしその金は誰が負担するんだろ？

608 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 19:04:23 ID:F74wkhOW

>>607
請願駅という形で設置されるとの事なので地元自治体の負担割合が大きいと思われ。

609 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 22:26:34 ID:v6FhtIFv

>>605
その分、空いてたでしょ。

610 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 23:52:51 ID:FZSsAKEk

春・秋あたりは本線にトロッコ走らせたら
のどかでいいんじゃないかなあと思ったり

611 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 23:57:33 ID:yBTSD6DK

多分トロッコは無理だね。

612 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 11:21:58 ID:VNNtNKf2

そこで稲荷に放置プレイ中の10020をﾄﾛｯｺ改造と、
ピンク＋黒デキによるＰＰ運転を…。

稲荷町ならそんな改造、造作もなさそうなんだけどな、妄想スマソ。

613 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 12:33:37 ID:YnnOPxpZ

>>612
ピンク＋黒デキはそろそろ寿命だろうから
JR貨物の富山機関区へのFE510導入で廃車になるEF81を買わないかな

614 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 13:51:35 ID:mJmYzv+N

地鉄にそんな金ないだろ

615 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 16:13:14 ID:KSphXVvL

線路が壊れる((((((;ﾟдﾟ)))))
DE10くらいにしておいてくれ…

616 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 21:01:29 ID:2yIIAwbm

線路も壊れそうだし、変電所飛びそう……。

617 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:30:05 ID:IsAxQU8L

>>615
いやいや、それよりも更に軽量なＤＤ16が良いのでは？
それも、積雪に対応できる、ラッセル車付きの300番台を。

618 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:44:52 ID:UjpKchYN

機関車は、国交省立山砂防から、拝借してこよう。むろん、線路も改軌してさ。

619 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:46:22 ID:jggz2b8E

EF81にはあの鉄橋も渡ってくれ

620 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:59:37 ID:KSphXVvL

冬以外は放置プレイに近いDE15を拝借するのがいいな。

621 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 00:52:54 ID:ygSTZkic

ペダルつけてみんなで漕げばいいんじゃね

でも乗客１人だと辛すぎる

622 ：600：2006/08/22(火) 07:55:43 ID:WQQHyhEq

>>601-603
>>606
情報ありがとうございます。
平日のうなづき７号に乗る予定なので、レッドアローではなさそうですね。

623 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:25:14 ID:vjQcMVL3

>>622
14760形です。

624 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:27:03 ID:+waFGUYk

おい!!!

もまいら!!!!!

名鉄で歯医者が大量に出るゾ!!!!

625 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 01:09:13 ID:c+wU1XZr

南富山にある市内線の車庫、正式にはなんつーの？

626 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 12:47:08 ID:KUmhHJg7

堀川車庫だろ確か。

627 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 14:12:03 ID:c+wU1XZr

>>626
さんくす

628 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 22:47:13 ID:094Cbccb

>624
どの辺の形式？　パノラマ系はワンマン不可だから駄目だし。
5300辺りなら確かに地鉄向けか。でも足回りボロボロかも？
３扉車は論外。

629 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:25:51 ID:QAp83NBr

>>625
南富山車両区じゃないんですか？

630 ：600：2006/08/23(水) 23:39:42 ID:mko0dSGh

>>623
情報ありがとうございます。
そういえば14760も新車で登場してから、
もう２０年以上経つんですね。

631 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 11:37:54 ID:FdabctjR

＞629
ありがとん

632 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 17:08:40 ID:MxdQIPwE

>>628
普通電車で使うのなら3ドア車のほうがいいと思う
ただしドアボタンを付けてほしい

633 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 17:28:04 ID:XZGRbwZ9

妄想運賃案

3kmまで…130円
5kmまで…180円
8kmまで…240円
12kmまで…290円
17kmまで…350円
24kmまで…390円
30kmまで…420円
40kmまで…440円
50kmまで…450円
65kmまで…470円
100kmまで…500円
最大でもワンコインで良心的！

634 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 19:28:39 ID:zSDbgffp

ムリじゃね

635 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:17:16 ID:1u8HecFm

JRから４８５系買って先頭化＆２ドア化して使え

636 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:20:43 ID:MxdQIPwE

>>635
それより将来3セク化される北陸線直通のために常磐線の415系を買っておけ

637 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:35:34 ID:6DPM/vY3

>636
そのころには敦賀からさらに北進して、直流化してるんジャマイカ？

638 ：名無しの電車区：2006/08/25(金) 14:49:48 ID:xBfDS/Ox

ここまで、地鉄はなんとかがんばってきたけどここから先
設備投資もできなくてどうなるか心配だな。

639 ：名無しの電車区：2006/08/25(金) 16:16:31 ID:xBfDS/Ox

ここまで、地鉄はなんとかがんばってきたけどここから先
設備投資もできなくてどうなるか心配だな。

640 ：名無しの電車区：2006/08/25(金) 23:39:36 ID:bIqAk9i2

つ市内線新車積み立て

641 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 02:40:44 ID:8v0POAIy

＞＞６２８
名鉄５３００の車体に機器及び足回りをＪＲ倒壊の１１７より流用
制御装置及びブレーキ装置はは西武１０１系または小田急５２００のものを流用すればいい

642 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 08:14:15 ID:x/RnxgkD

先程西魚津ですれ違った普通列車に｢普通･宇奈月温泉｣の丸サボついてたお

643 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 08:59:40 ID:PXwtwpdk

>>640
まだ新車いれんの？
デ7018がどうなるのか気になる…

644 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 09:49:20 ID:5h6h5JGL

>>643
いずれ歯医者になるな。

645 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 16:20:59 ID:e4FWmAL9

>641
だったら壊117に適当な足回り見繕って２連化したほうが絶対にいいよ。

名鉄5300に、自社で廃車にした車のボルスタレス台車あてがうわけには行かないのかな。
もう廃棄しちゃったのかなぁ。

646 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 01:18:18 ID:C9pHKd3V

市内線はライトレールと繋がらないの？

647 ：名無しの電車区：2006/08/27(日) 11:04:37 ID:EOQxz4dJ

621 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 23:56:13 ID:WV0P2QiH
将来地鉄路面との直通は有るの？

622 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 12:56:16 ID:SskoFaIX
>>621
北陸新幹線富山が開通してから。

623 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 03:53:58 ID:ZUqo5cB6
>>621,622
正確には新幹線開通後、３セク在来線高架工事完成後。

648 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 17:53:32 ID:QgVvIFNe

市内線はまず環状線化が先なんしょ？

649 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:29:20 ID:h7blGM+9

10021＋10022,インドネシアあたりに売ればいいのに。
ＪＲ束とかは、よく売却してるじゃないの。

650 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 02:02:53 ID:UFXpjvuR

もう売れる状態じゃないよ・・・。

651 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 08:03:41 ID:V4NVZaaU

売ったら国際問題になりかねん

652 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 11:03:46 ID:dMiGVeAL

>>628
鉄仮面２連(６８００系１～２次車)に１１７系OR１８５系のシートを流用は？

653 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 20:26:19 ID:E/nF3TVw

親鸞会批判の真実　「家族の絆」の正体
http://www.nurs.or.jp/%7Eracoon/
　本願寺僧侶による親鸞会批判が如何に事実に反する、信憑性に欠けた内容が検証、とのこと
親鸞会の真実　なにが息子を変えたのか
http://www.geocities.jp/ongwanji/
　会員の息子をもつ父親の見た、親鸞会の姿
真宗原理主義の台頭
http://cult.zero-yen.com/
　新宗教の風土（岩波新書 1997年）の引用
親鸞会ちゃんねる
http://tamahi.parfe.jp/
親鸞会マル秘情報局　極秘情報？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/2372/

654 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 22:18:06 ID:tlgcTaO0

何で変な宗教勧誘の場になってるんだ？
嫌がらせにしか見えないんだが

655 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 01:10:12 ID:5m2YHyAE

>>651
　おもしろい！

656 ：人生の目的：2006/08/30(水) 02:51:29 ID:D18vN18Q

657 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:46:39 ID:ZLZi15pF

>>656
マルチポスト。
２ちゃんの削除人は何をしているんだろうね。

658 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 23:23:11 ID:hYwZETSh

地鉄は名鉄とは仲が悪いのでは？

情報UP
9/7　クモヤが入線（全線）
9/25-26　マヤが入線

659 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:17:56 ID:Tlf1aYbW

>658
昔は北アルプスが直通してたし、3800を買ったりしてたけど。
今も対立する理由が思いつかん。

5300買って欲しいなぁ。

660 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 00:40:12 ID:4D125kHS

足回りもそこそこ新しい５７００系は、まだ廃車にならないんですかね？

661 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 01:10:51 ID:YpmuacTU

>>657
一応、広告報告スレに報告して短期だが規制してもらった。

662 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 01:16:44 ID:vG3HPFkY

>>658
マヤは入らないぞ。

663 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 10:25:39 ID:spE3rVhT

>>658
一時期険悪な状態だった時期もあったみたいだけど
名古屋－富山の高速バス路線が出来たし､
この夏は名鉄･地鉄共に臨時便も運行したので､もうわだかまりはないのでは？

664 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 13:11:47 ID:b+E7/mHE

へぇー
しかし北鉄も福鉄も名鉄傘下（名鉄グループ）になっていたと知ったときは驚きました。

665 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 00:04:58 ID:ARCrn1u+

>>662
じゃあクモヤは確定？

666 ：名無しの電車区：2006/09/03(日) 13:03:12 ID:cfp5eI2E

クモヤは各停

667 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 13:47:03 ID:vScnwXqS

>>666
中の人乙！

668 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:01:53 ID:Ts5X6gro

7000形の騒音は、やはりひどいね。
車内放送が聞き取りにくい。
昭和40年12月、7018～7023が当時の環状線に登場した時乗った記憶があるが、既存の7001～7011に比べ走行音が静かだったと思う。
長年ぶ使用と整備の結果？、音が大きくなったのかな。

669 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:06:04 ID:Pq/4q+e8

>>668
×長年ぶ使用
○長年の使用

670 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:36:21 ID:o5pIt7xE

路面との相性もあるかと
石畳でﾚｰﾙが凸凹してる場所ではそれは酷い騒音だが
整備されたばかりの電気ビル前-桜橋辺りは結構静かでない？

671 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 08:02:25 ID:mdN5zLj4

デ7000は冷改時にスピーカーの位置を動かした為、乗る位置によってはかなり放送が聞きづらくなった。こもる感じ。

672 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 13:11:02 ID:oUicvk4r

七日はマジでクモヤ祭なんだろうかね。
過度の期待はしないで待ってみます。

ところで地鉄は今年の鉄道の日になんかやるのか？

673 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:11:52 ID:8g6ZzRns

>658
誰から聞いたの？

674 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 20:31:57 ID:+h2ONkEi

だれか写真か動画で撮ってくれないかなぁ…

675 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 21:28:25 ID:Z1aQS4wk

１、「富山地方鉄道」という社名を改名しろ！田舎の三流私鉄そのもの。
　　　「立山黒部急行」とか、「北アルプス急行」とか、「アルプスエキスプレス」
　　とかに改名しる。
２、　運賃が高すぎ！せめてＪＲ並みに安くしろ！
３、複線区間を増やせ！富山～稲荷町間だけじゃ列車の高速化は無理。
　　無理なら北陸線を走れ！どうせ、新幹線ができたら北陸線はガラガラに
　　なるから。
４、上市駅の折り返しは止めろ！時間の無駄。
５、客の少ない路線はとっとと廃線にしろ！富山～立山間と富山～宇奈月間
　　だけに絞って特急主体の高速ダイヤにしろ！
６、ＪＲとの競合区間は廃線にしてＪＲの線路を走れ！（特に富山～魚津間）
　　ついでに相互乗り入れしろ！反対に市電区間に乗り入れして市電の客を
　　ＪＲに乗せるな！乗り換えは時間の無駄！

676 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:23:19 ID:OyAB3yyY

>675
はいはい、わろすわろす。
特に３と６。

677 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:53:41 ID:JW4hL2XA

>675
これまたずいぶんと必死な釣りだねｗ

678 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 23:54:36 ID:1IX+GM31

>>675
激しく同意！！！

679 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:51:40 ID:ITyQi93K

平和な世の中だ

680 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 07:57:02 ID:mr+Cqbxa

サプライズで京浜東北線の209系を購入すれば、すべて解決

681 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 08:38:06 ID:wtBC/UvF

>>680
寒さに耐えられないので無理でつ。
つーか、寒さにも強いのなら、こっちにこないで新潟に行ってるでしょう。

682 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 09:57:33 ID:+8uJ2aFA

>>675
北陸線は交流2万V、地鉄線は直流1500Vと言うことも知らないバカ
お前の金で地鉄に交直流の521系でも買ってやれば？

683 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:12:57 ID:u7OytXs4

煽りに釣られるのも悔しいけど。

>682
北陸線の方を降圧すれば無問題♪
というか新幹線できたら北陸線そのものがやばそう。
北陸線３セク化だと地鉄の平行区間なんて存在意義が……。

>675
1の社名変更、昭和40年代ならありえそうなネーミングだなぁ。
で、　「立山黒部急行」とか、「北アルプス急行」とか、「アルプスエキスプレス」の方が
今時は田舎臭く見えるな。

684 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:17:14 ID:+8uJ2aFA

>>680
京浜東北線の209系が今どんな状態なのか知ってて言っているのか？
故障が多くて外板がゆがんでて走行時に異音のする209系なんていりません
寿命半分はウソじゃなかった

685 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:05:09 ID:cRn3NCnY

10025+10026って、今どうなってるの？

たまに乗る、上滝線の8時12分電鉄富山着の電車に、今日は14760が使われていたんで。
検査？
まさか廃車ってことはないと思うし。

686 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 04:53:44 ID:wy4xObtJ

>>675
なかなか壮大な釣り乙、

１に関しては、会社の設立理念で付けた名前だから
まず変わることはないな。
ただ在来線３セクが出来たらわからんが、
英語で「地方」を表記すると結構格好よいんだけどね。

さて、今日は噂のクモヤ祭の日だが、本当に走るのかな？

687 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 10:26:06 ID:taMFJolR

クモヤ走ってる？

688 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:12:25 ID:v7o3qDiO

521系の投入により419系の一部が11月で廃車になる予定です
もしよろしければこれを富山地鉄さんに安くお分けします
交直流電車なので将来北陸線に乗入れる際もそのままお使いいただけます

　　　　　　　　　　　　　　　　ーしR煮死日本キム澤死者ー

689 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 17:58:09 ID:W04rFdrP

>>685
昨日の帰りに見たんだけど、稲荷町の本線側にある車庫に入ってたよ
検査とかしてるんじゃないかな

690 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:04:54 ID:P/qXLRkz

立山線の活性化に関して、立山町と地鉄の話し合いがあったそうだ
「北アルプス鉄道と改称しては？」との発言もあったとか

判った
寺田～五百石～岩峅寺はもう廃止でいいよ

691 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:25:29 ID:VpaPZJ3Q

頑張れ町長
http://www.net3-tv.net/~takayuki-f/manifest-2.html

692 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:04:39 ID:mJhvqDsn

今日、マジでクモヤ祭だったな。
こんな時に限って仕事だよorz…｡

693 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:16:47 ID:JlIziMVe

>>688
車両建築限界が大きくて稲荷町に入庫できないので要りません。

694 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 02:03:44 ID:bZNJqLVX

>688
ネタにマジレスはなんだけど、地鉄のどの車より老朽化度は高そうだなぁ。

695 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 09:31:34 ID:B75bpIr4

>>688

当社としては賞味期限切れの食パンはお客様のご迷惑となるばかりか、会社のイメージダウン
にもなりかねますので、たとえ無料でも購入するつもりはございません

-富山地方鉄道株式会社-

696 ：658：2006/09/08(金) 12:12:11 ID:qe6HMwWV

>673
鉄道営業所のボードにそう書いてありました。

697 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2006/09/08(金) 17:01:52 ID:Eidm/MN2

上の釣りに結構反応しているが、ある意味地鉄は会社存続の瀬戸際だぞ。
北陸新幹線開業時に新富山駅の高架ホームには入れそうも無いみたいだし。
ちょうど、熊谷駅における秩父鉄道みたいなものでしょう。片隅にひっそりと。
電圧や車両限界の話が出たが、最近まで国鉄車両が当たり前のように（名鉄も）
立山、宇奈月乗り入れしておりましたが。食パン電車はさすがに無理だろうが
北陸新幹線開業後に在来線は３セクローカル化でしょ？今、使っている電車を
そのまま乗り入れさせれば何ら問題無いです。もともと、富山駅構内に死電区間
と渡り線がありますので。北陸線そのものが存続で揺れているのに、その枝線
である地鉄が近い将来思い切って経営改革をしなければ、確実に地鉄は鉄道事業
から撤退するよ。

698 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 17:07:36 ID:b+qcNAKu

ここで問題です。
富山地鉄の利用者の内、富山駅でJRに乗り換える利用客はどの位の割合でしょう。

699 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 17:46:47 ID:mJhvqDsn

虎視眈々と並行在来線の経営権を狙っていたりして。
実現すれば創始者の壮大な野望が実現するわけだが、
まあ、富山の３セク開業は公設民営のライトレール方式になりそうだな。

個人的には３セク化される石川がどうなるかが心配なんだが、

700 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 18:59:06 ID:FZBZK0tU

>>697
高架化計画には地鉄富山の高架化も含まれてたような…

701 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:54:02 ID:U3XhPKrl

>>697
富山地鉄は北陸新幹線の開業に左右されないんじゃないかな。
地鉄ユーザーは地鉄ユーザーだよ。
例えば上市駅の利用者はわざわざJRなんて使わないだろうし、
当然」北陸新幹線にながれるっとことはないだろう。
最近はパーク＆ライドが成功して電車利用者が増えているって言うし、
北陸新幹線開業後も、まぁ、上手くやるんじゃないでしょうか？
それと、
>熊谷駅における秩父鉄道みたいなものでしょう。片隅にひっそりと。
と、書いてあるけど、
電鉄富山駅は片隅にひっそりとしているかなぁ…
おそらく、>>697さんは富山地鉄沿線の人ではないと思う。

702 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 21:33:22 ID:McnypZTc

熊谷駅における秩父鉄道、というたとえが悪いような。
敢えて言うなら、盛岡駅におけるいわて銀河鉄道でしょう。

ただ、新幹線と連動して私鉄を高架にしたのは
京都の近鉄くらいしか前例がない。

703 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 22:38:43 ID:HwJl+gzV

>>702
勉強不足。
地鉄も高架化される。完成予想図もある、

704 ：700：2006/09/09(土) 06:40:31 ID:ZWT9/9KU

>>703
やぱーり入ってたよね

705 ：名無しでGO！：2006/09/09(土) 07:00:24 ID:SN32Rh05

ごく一般的な地元民だけど、地鉄富山駅はどうみてもJR駅の片隅だよ。駅ビルあるが。
富山駅構内で県外旅行者から「あのー、地鉄の駅ってどこですか？」って何回も聞か
れるし。富山県民なら必ず経験しているはず。
　なつかしの車両ヲタは涙を流して喜んでいるみたいだが、それだけ地鉄の経営はき
びしいんだよ。地元の現実は冷ややか。少子高齢化が進む中で通学利用が激減。
一家に２台以上の車が当たり前の地方だから、地元民は不便な地鉄は誰も乗らないの。
　もうひとつ。地鉄は県内最大のバス会社でして、県西部の加越能バスも傘下。
仮に、今日すべてが廃線になっても即バス転換できますので。あしからず。
最近では、笹津線、射水線を廃止してますが。

706 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 07:23:58 ID:BtQkwGm1

>>705
地鉄にそんな貴重な車両無いだろw

つか本当に地元民か？

707 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 08:18:49 ID:iNpg8LkD

昔は、いまのロッテリアの前あたりまで線路が
延びていて、国鉄との距離も近かったのだけど、
ホテルを含む駅ビル建てるために稲荷町側に
駅をずらしちゃったからな。

ま、その辺は高架化で改善されるんだろう。
北鉄金沢もJRが逃げた分を補い切れて
いないにせよ、地下化で北進した。

708 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:29:06 ID:bx52m+Nq

＞地鉄富山駅はどうみてもJR駅の片隅だよ。駅ビルあるが。
＞富山駅構内で県外旅行者から「あのー、地鉄の駅ってどこですか？」って何回も聞か
＞れるし。富山県民なら必ず経験しているはず。
地下化された長電長野駅や北鉄金沢駅に比べたらずいぶんわかりやすい
ていうか地方私鉄で電鉄富山ほどの規模を持つ駅は滅多にない（伊予鉄の松山市駅ぐらいか？）

＞少子高齢化が進む中で通学利用が激減。
＞一家に２台以上の車が当たり前の地方だから
＞地元民は不便な地鉄は誰も乗らないの
本線の電鉄富山～上市の増発やパークアンドライドなどで乗客は増えつつある
今後もガソリンの高騰が続きそうなので地鉄のやる気次第では乗客増は狙える

709 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:44:57 ID:NtOqWlBY

>>704
どこの中小私鉄も経営は苦しいのは当たり前、
何も地鉄だけに限ったことじゃないしな。

JR富山駅自体が北陸三県の中で１番みすぼらしい駅だからなおのことそう見えてしまうのかもしれないが、

710 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:47:58 ID:NtOqWlBY

704スマソ
>>705だった。

711 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:58:46 ID:kolJIGGt

>>708
つ琴電瓦町
つ京成上野ｗｗｗ

712 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:52:54 ID:hNjrpZAq

>最近では、笹津線、射水線を廃止してますが。

この「最近」ってのに驚いた。昭和５０年や５５年が最近ですか…。
人によって時間の感覚が違うなぁ。私にとっては大昔だよ。
若い人だと私の住んでいる沿線地域でさえ二つとも知らない人の方が多いのに「最近」ねぇ…。

713 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 10:59:18 ID:Px7zQAB6

>>712
長く生きているとそういう感覚になるよ。
俺（昭和４０年生まれ）からすると、さすがに昭和５０年代は昔だけど、
1990年代になると最近って感じがするな。

714 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:39:34 ID:xZPtGWLI

昭和の時代の金沢駅前のわかりにくさは凄まじかったな。
浅電乗り場なんてもう何ちゅうか本中華…
今は面影すら無いけど。

715 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 19:30:09 ID:voAKNIf6

地鉄は、労組の弱腰だ。それが客離れ、業績悪化を招いている。
バスの分社化も、西部営業所の一部を中央バスにしただけ。
路線バスは、すべて分社化しろ。鉄道線運賃も値下げしろ。

716 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 19:44:10 ID:+a/OGbuK

レッドアローは貴重だ

717 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:10:10 ID:voAKNIf6

715です。労組に弱腰が正です。　意味が逆になる。

718 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 20:53:13 ID:LLNXzAjr

厳しいならこうすれば解決するだろ
http://www.chunichi.co.jp/00/gif/20060909/lcl_____gif_____010.shtml

719 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:52:31 ID:voAKNIf6

7000形も、何十年も使い込めば、加速のいいのと悪いのが居るだろうね。
7016に今日乗ったが、桜橋ー荒町は軌道が良いので、かなり飛ばしてたよ。

720 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:05:34 ID:bx52m+Nq

＞JR富山駅自体が北陸三県の中で１番みすぼらしい駅だから・・・
確かに高架化が終わった金沢や完成したばかりの福井に比べると古くてみずぼらしいが
駅構内としての規模は今でも北陸で一番大きい
あと8年～10年もすれば北陸一立派な駅になるのでそれまで我慢

>>718
地鉄の市内線は黒字経営
足を引っ張ってるのは路線バス部門だろ

721 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:13:37 ID:NahRLwuH

富山地鉄と富山ライトレールのスレが既に立っていますが、
万葉線や黒部峡谷鉄道、アルペンルートなど
富山県にはまだまだ鉄道ネタがあるのでとりあえず立ててみなした。

【打倒】富山県の鉄道事情について語ろう【車社会】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157811043/l50

722 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:41:01 ID:MI0oF0yq

富山駅前といえば地鉄ボウルだろ

723 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 04:27:47 ID:VzDD3Ld5

地鉄は鉄道もバスも全線廃止し、すべてコミュニティバスとスクールバスでＯＫ

724 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 07:48:03 ID:QKakhIf3

>>705
＞今日すべてが廃線になっても即バス転換できますので。あしからず。
　もしそうなったら渋滞で阿鼻叫喚だな。特に冬期は。（福井で例があり）
ホントに地元の人？

>>720
遅ければ遅い分、洗練さが増すからね。

725 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 09:48:24 ID:r0Bt0Dyv

>>742
果報は寝て待てってか、
まあ、後八年も先だけどね。
金沢みたいな無駄に巨大な建築物がない分、シンプルで機能的だな。

726 ：名無しでGO！：2006/09/10(日) 10:29:53 ID:hF9MuyzQ

ちょっと釣ったら、すぐに食いつく鉄ヲタ↑。
つまんない事にいちいち突っ込むなよ。
>>706,>>708,>>712,>>724
地鉄擁護は大変結構。だけど、そんなに地鉄が好きなら
毎日乗ってるのか？乗ってねえだろ？漏れも乗らない。
漏れも純粋な地元民だけど、必要ないもの。今の生活には。
はっきり言う。地鉄が今、この瞬間に無くなっても困るやつ
などだれもいない。これが結論。
公共交通機関の性格上、補助金のおかげで廃止ができない。
何でJRより高い運賃で不便な電車に喜んで乗る必要あるの？
ほとんどの県民は同じ意見。たまに富山に来て喜んで乗って
いるヲタ連中の意識がイカレテルんだよ。
　

727 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:54:10 ID:2GUL7nm3

>>726
市内線はどう？要らないか？

728 ：名無しでGO！：2006/09/10(日) 11:16:06 ID:hF9MuyzQ

市内線に関しては黒字経営。富山駅～大学前の需要が多い。
神通川の富山大橋の架け替えに伴って富山大橋～大学前まで
複線化されるらしい。富山駅が高架化された後、TRLと接続
して延長運転も予定されている。

729 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:20:00 ID:fhzc6Szs

>>726
自分勝手な意見だなぁ
アンタが言っているのは会社批判だよね
文句があるなら直接地鉄に言えば？

730 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:20:15 ID:OYxqXuwM

観光需要はでかいぞ。
鉄道輸送がなくなったら宇奈月温泉は打撃が大きいと思うよ。
「バスでしか行けない」ところは「どこに行くにも車」って人以外は
敬遠しがちだから。
そういうのがあるからこそ補助金出して運営できるようにしているんじゃないか？

731 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:18:41 ID:CW0DnMHG

>>726
池沼的なこというなよ。
老人はどうするんだ。　警察の方針もあり、免許証返納してる人も多いんだよ。

732 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:55:11 ID:kATZzrIw

>>726
まあ、地鉄なんか無くなっちまえって思ってる人は非ヲタでも少ないと思うよ
有って困るようなもんじゃないし

733 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:49:14 ID:AJa1NJed

>>726
勘違いしているようだけど、
富山地鉄は、っていうか、鉄道そのものは"鉄ヲタ”のためのものじゃないぞ。
生活の足として必要としている人はいるはずなんだけど。
>そんなに地鉄が好きなら
>毎日乗ってるのか？乗ってねえだろ？漏れも乗らない。
俺だって、地鉄沿線住民じゃないし、用事もないから乗ることはないけど、
通勤通学で必要としている人だっているんだよ。
だから、
「はっきり言う。地鉄が今、この瞬間に無くなっても困るやつ
などだれもいない。これが結論。」
などと、貴方に言われる筋合いはないんだよ。実に自分勝手な意見だ。
>何でJRより高い運賃で不便な電車に喜んで乗る必要あるの？
鉄道って喜んで乗るものなのかな？
あくまで生活の足として乗るのがほとんどだと思うけど。
運賃が高いのは地方私鉄として仕方がないことなんだよ。
>ほとんどの県民は同じ意見。たまに富山に来て喜んで乗って
>いるヲタ連中の意識がイカレテルんだよ。
富山県民のどれだけの人が地鉄になくなってほしいと思っているんだろうね？
「地鉄なくなれ」って意見のほうが極めて少数派だと思うんだけど？
「鉄道に乗るのは鉄ヲタ」というような意見が目立つけど、
こういうのは“マイカー絶対主義の田舎者”らしい意見だと思う。
俺だって、マイカー移動が多く鉄道を利用する機会は少ないけど、
鉄道がなくなると困る。>>726の意見には賛成できない。

734 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:58:06 ID:yYtg8bve

地方では最大規模の私鉄がある富山に嫉妬する馬鹿な県民の仕業だよ
ドコとはいわんがｗ

735 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:59:03 ID:AJa1NJed

仮に、鉄道線が全廃してバス転換になった方が
沿線住民は困ると思う。
つい最近の出来事だけど、富山港線がJRの経営を終了してTLRが開業するまで、
バスで代替輸送していたけど、利用者にとって不便だったことは記憶に新しいだろう。

あと、富山県民（特に呉東地区）にとって公共交通は鉄道＞バスなんじゃないかな？

736 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:03:50 ID:AJa1NJed

>>734
路面電車が全廃しちゃった岐阜県かしら？

737 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:37:45 ID:r0Bt0Dyv

>>726の釣りのおかげで香ばしくなってきたな。
ここで不満をぶちまけるのは構わんけど、あまり固執しすぎると荒らしと見られるぞ。
まあ、>>726が地鉄を不要と思うならそう思っていればいいし乗らなきゃいいだけじゃねえのか？
ただ、少子高齢化とはいえ通勤・通学や通院に地鉄を利用する奴はいるから
沿線自治体は無下に地鉄の廃止には賛成はできんだろうけど。

738 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:09:44 ID:dT24kj6s

富山市の桜橋通りとか新桜町とかのオフィス街の会社は、社員駐車場の無い所が多く、市電・バス通勤してるリーマンが多いぞ。
東京から転勤して、車持たない人もいる。地鉄は必要だ。
まあ、郊外のバスも通らぬ所にある工場に通うには、車だろうけど。

739 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:39:10 ID:HC/WLR6W

最後の運賃値上げは消費税率upの頃だったろうか

がんがれ地鉄。乗る機会無いけど。

740 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:12:20 ID:XHUiuPkP

ところで>>726は何処へ行った？逃げたか？
まぁ、12時間も2ちゃんねる見ていないでしょうけど。

741 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:01:23 ID:UsifmG+h

公共交通維持は分かるが、いつまでも、いつまでも、いつまでも、
いち民間企業にそれを負わしてもいいのかね？
むかしからの素朴な疑問。

742 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:38:14 ID:JFZVKLNx

>>741
地鉄はそこらの弱小私鉄とはレベルが違う。
弱音を吐かないどころか常に前向きな恐ろしい子。
何事にも強気な地鉄の存在が無ければライトレールも生まれなかった。
｢冬は大雪になってもらった方が嬉しいのです｣なんて
平気な顔して言ってのけるのは地鉄ぐらいなもんだ。

743 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:48:04 ID:WHbKv0ya

新幹線金沢開業で北陸線が3セク直流化されれば地鉄と直通されるかも。

744 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 07:12:22 ID:AgSnA1/5

>>741
つ【官から民へ】

745 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 07:51:10 ID:DyAza69e

>>743
直通というよりも、鉄道の施設自体は西日本が所有して、実際の列車運行や
施設管理は地鉄に移管すると言う線もありかと。
その際に富山～黒部間を直流化して、並行する滑川～黒部間の地鉄駅を
北陸線上に移設するなんて事も考えられますね。

746 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 09:41:12 ID:YoUN0AGS

黒字の市内線を廃止するなど本末転倒だし
鉄道線の富山市近郊も通勤通学ばかりではなく日中の需要もそこそこある
「廃止すればいい」なんて少なくとも富山市近郊に住んでいる人の考えとは思えないな
収益の少ない末端線区に至っても必要としている人のことを考えるとおいそれと
「廃止」なんて言葉を軽く出すものじゃない

747 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 10:08:02 ID:sVDY5O6c

>>742
ﾜﾛﾀ

つーか、大雪時の地鉄は確かに頼もしいな

748 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 10:26:04 ID:2W6u+K4U

大雨・豪雪時が地鉄の稼ぎ時、
JRが止まってても地鉄は遠慮なく爆走するから安心。
そう考えると新川地区は選択肢があっていいよな。

それに比べて呉西はorz…。

749 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 12:33:23 ID:YoUN0AGS

>>748
JRが止った場合に振り替え輸送も対応してくれるの？

750 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 14:50:11 ID:KmC6kB/F

（黒部峡谷鉄道）を、完全子会社化する予定は？

751 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:34:00 ID:8o6X3vaW

>>750
逆だろ・・・
地鉄が関電の子会社化・・・

752 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:34:55 ID:E3HeVOTW

>>726 >>732

程近い福井で、実際に起きたわけだが
ttp://www.nnn.co.jp/tokusyu/wakasa25/060703.html

>>733 >>735
確かに自分勝手な意見ですよね。鉄道があるから、渋滞の緩和につながってい
る場合があるのに、廃線になっても誰も困らないとは随分突飛ですね。
富山ライトレール開業まで綿密なまでの突貫工事が進められたのは、そういっ
た事が、実際に福井で証明されたからなんでしょうね。

753 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:10:01 ID:YoUN0AGS

>>751
ところで黒部峡谷鉄道の架線に流れる電気は北電から買っているの？
それとも親会社の関電から分けてもらっているの？

754 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:10:05 ID:S6E3H+R+

公共交通を滅ぼすような都市政策をしていると・・・

短期的には超渋滞。
長期的には、都市の維持コストの増大。
富山市が最近試算してたな。
人口減少＋税収源の将来において、ちと危うい額であったと記憶。
　
　駅前で呑んだときに足が欲しいのでガンバレ地鉄。
２３：００発上市行き　よく利用しますわ。

755 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:15:09 ID:aShOAPrE

地鉄の経営状況についていろいろ書いてあるけど、EDINETで見れば一目瞭然。
本体はあんまりもうかってない(市内線黒字、鉄道線赤字)だけど、連結でみれば
結構もうかってる会社。

756 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:15:35 ID:+XGFYIDW

>公共交通を滅ぼすような都市政策をしていると・・・

岐阜市が良いお手本だな。

757 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:43:01 ID:S6E3H+R+

まちごた
税収源→税収減

758 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:56:37 ID:S6E3H+R+

http://www7.city.toyama.toyama.jp/mayor/essay/20060505.html
この勢いで地鉄にも愛の手を

759 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:23:35 ID:9IrHsaug

峡谷鉄道を取り込めれば、美味しい（虎の子）になるんだがな。

少々、本線が赤字でも。。

760 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:56:54 ID:AJ4JA064

>>759
あれは関電の事業用の施設だ。
有り得ない事を書くな！

761 ：名無しの電車区：2006/09/13(水) 00:26:44 ID:YaDJsHZx

何故話題にならないんだろう。貼っておく。

http://www2.knb.ne.jp/news/20060911_8464.htm

762 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 02:08:37 ID:ElJD+RW5

>761
漏れの脳内では決定事項だったんだが、どこの新聞で見たんだろう？
ついでに、登坂能力のある車両を入れて、呉羽まで伸ばさないかな。
ヲタ市長、よろしく～。

763 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 12:36:17 ID:FxSz1Dmi

やはり路面仕様の車両では登坂はかなり無理っぽいな。

764 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 15:28:41 ID:gNw408xC

>>762
呉羽は市長の地元だから本音は呉羽まで延伸したいのだろうけど
我田引鉄と批判されるのが怖いから黙っているのだろう
でも需要は十分にあると思う

765 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:52:19 ID:s9dk+wK+

呉羽ってこの坂より勾配きついんだっけ？
ttp://www2.neweb.ne.jp/wc/m-hirai/Albm_01b/nishitetu/r1211.JPG

766 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 19:29:41 ID:X+lnh/PQ

旧国道の峠くらいの勾配なら在来車でも余裕で登るだろう。
ブレーキがネックになるだけで。

767 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 20:57:23 ID:gNw408xC

>>766
仮に延伸が実現したとしてもその頃は7000系は引退しているだろうから
パワーのある車両を投入して抑速ブレーキを装備させれば問題なし

768 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:27:43 ID:F3WgYVnJ

富山・長野・伊予・琴電は同規模都市の煮たキャラ・規模の鉄道会社だと
思うんだが・・・　　　賛同しゅる？

この4社で提携（新型車共同開発購入・ICカード等・観光誘致）せんかな？

769 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:40:41 ID:nmmrzLs1

>>767
パワーのある車両も空転すると自動的ににパワーダウンして登れなくなる。
季節や天候によっては運行が困難になる可能性は否定できない。

770 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:58:43 ID:knZypmV+

>768
そういう見かたは結構新鮮かな。

ただ、地鉄は観光輸送・都市？間中距離輸送の面が大きいような気がする。
車輌設備からそう見えるだけなのかもしれないが。
（転クロがディフォルトというのは考えてみると凄い話だな）

反面、運賃に関しては伊予・琴電はもっと割安なイメージがある。

771 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 00:36:18 ID:ubn7TyPN

急勾配な路線は、ローテク車両+経験豊富な運転士の組み合わせが最も効率がいいだろうね。
緊急時の保安装置は独立させておいてさ。

772 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 00:51:26 ID:Eduu4DPh

路面電車は直接制御最強説が昔はあったけど、今はどうなんだろ？

773 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 04:29:57 ID:qsKlAela

今でも現場レベルじゃそんな感じ。
路面に落ち葉やビニールが落ちてて、空転→ブレーカー落ちしてもすぐ復帰できるんで。
あとシリとパラをマニュアルで進段できるからセルフ省エネ運転がやりやすい。

呉羽延長は20年近く前から話はあるなぁ。
長崎電軌の道ノ尾延長と同じで路面電車ヲタの夢ｗ。

774 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 09:25:15 ID:EGFoAd4N

>>773
8000のようなVVVFでワンハンドルだと難しいというわけか？

775 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 15:02:40 ID:/+Y/O/RL

>>770
賛同感謝。

準大手でもない、地方どローカル私鉄って規模でもないって感じで。
中堅どこか。

776 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:07:22 ID:1Os6BohX

>>774
TLR0600など最新の車両ではコントローラーが無段階になっているので
パワーコントロールをうまくやれば昔の車両と同様にいけるかも。

777 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 09:30:16 ID:KhI6VVBt

＞転クロがディフォルトというのは考えてみると凄い話だな

ここにもいたか転クロ厨が・・・
通勤通学で乗るならロングの方がいい
下手に地方で転クロを入れると1人で2人分占領する香具師がいて迷惑
本人に占領する気がなくても他人は座りにくい

778 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 09:36:53 ID:i6RZfTqS

先日のクモヤ祭は実現したが、
今度のマヤ祭はマジなのかガセなのか妙に気になるな…。

マジなら今後はキヤ入線でマヤが地鉄入るのも最後だな。

779 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:19:51 ID:jN/WX3yR

>777
ここにもいたか束厨が……。

会社（地鉄）が決めたことだ、文句云うな。黙って利用しろ。
どうせ地元住民じゃないだろ。漏れもだけどな。

780 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 05:22:34 ID:fu0OWF0t

>>777
まぁ地鉄が転クロ維持する理由は、観光や有料特急やJR競合便にオールマイティーに
車両を対応できるようにするためって感じでしょ。
ロング的空間を求める椰子は運転席後部の椅子取っ払ったとこへ行けば桶

781 ：777：2006/09/16(土) 13:26:52 ID:GkMrCucV

>>779
地元民だし毎日通勤で利用してるよ
転クロよりロングにした方が座れる確率は大きい
転クロだと隣に知らない人がいると座りにくいのでどうしても隣は空席になってしまう
通勤通学で使う人は窓の景色を楽しむ転クロより座れる確率の多いロングの方を希望してる

782 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:26:16 ID:x9d7oxYM

>781
＞転クロだと隣に知らない人がいると座りにくい
　東京の人は声掛け合って転クロ（京急しかないけどさ！）に二人座るし
　４人ボックス（JRとか京急とか東横とか東武とか）ならきちんと４人座るよ。

　煽るわけじゃないけど、転クロで隣に誰か座られるの嫌、或いは
誰か座ってるところに入るの嫌って人はロングシートも
定員通りには座らないんじゃないか？　クロスなら他人と密着するのは片方だけだけど
ロングシートだと両側他人に挟まれる罠。
　でも、そんなこと気にしてちゃ東京じゃ座れないけどｗ。

783 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:35:41 ID:HKPAwW6V

年取れば、恥ずかしがらずに、隣の席に座れるよ。

784 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:47:19 ID:GkMrCucV

＞煽るわけじゃないけど、転クロで隣に誰か座られるの嫌、或いは
＞誰か座ってるところに入るの嫌って人はロングシートも
＞定員通りには座らないんじゃないか？

北陸線の413系などや市内電車のロングシートは混雑時は空けずに座ってる
JRのクロスシートや地鉄鉄道線の転クロは混雑時でも空いている場合が多い
心理的なものだと思う

785 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:33:10 ID:9tKUAEDk

＞クロスなら他人と密着するのは片方だけだけど
＞ロングシートだと両側他人に挟まれる罠

むしろ俺は両側挟まれた方が他人と二人きりの転換クロスよりも
大勢の他人に溶け込める、いい言い方でないが埋没できるという
心境になれて落ち着く

ときに富山地鉄の路線延長は軌道線含みで現在約９９．６キロ、
軌道線環状化の暁には１００キロの大台に乗りそうだね

786 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 06:42:57 ID:I3r2fXiD

>>785
新設する環状部分って、市（営＝第３セクター）じゃなかったっけ？

787 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 07:19:33 ID:P096qRF7

http://www.nnn.co.jp/tokusyu/wakasa25/060704.html
たまに富山駅前やら総曲輪でバスを待ってると神岡行きもしくは濃飛バスがあったなあ・・・

なんて思って地鉄のページで検索してみたら
http://www.chitetsu.co.jp/bus_a/syousai.php?h_kbn=0&from_code=00101&s_rosen=00064&s_jf=1200
平湯温泉発着なんてできたんかいｗｗｗｗｗｗ方向幕激しく見てみたいわｗ

788 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 07:59:50 ID:I3r2fXiD

>>787
もろ「平湯温泉」だけど何か？

789 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 13:24:15 ID:32mN2DsS

http://www.chitetsu.co.jp/bus_a/syousai.php?h_kbn=0&from_code=00101&s_rosen=00064&s_jf=1200
　
　誤植発見
　　鍋り谷　→　鍋谷

790 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:07:05 ID:7QtzrfnM

15年以上前から、平湯温泉→富山駅前の
片方向は存在していた。濃飛バスの平湯温泉発
神岡行と神岡発富山駅前行をつないだ形だが、
方向幕は最初から「特急　富山駅前」。

神岡の停留所では折り返せないため、客載せたまま
いったん営業所に入って折り返すのが萌えだったの
だが、いまはどうしてるんだろう?

791 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:58:29 ID:XldouKlA

>>790
濃飛の平湯温泉行き特急に、地鉄は猪谷行き（各停）を同時発車させているんだなあ。
アコギだなあ。なんで、もっと大らかな気持ちになれんのかなあ。情けない。

792 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:17:51 ID:vwshZ2yY

平湯温泉行きは地鉄とすれば猪谷から乗るより駅前から乗ってもらいたいからな。

そもそも平湯温泉行きの乗車率ってどのくらいなんだ？

793 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 10:13:38 ID:XvEJ2Kd/

＞平湯温泉発着なんてできたんかいｗｗｗｗｗｗ方向幕激しく見てみたいわｗ

路線バスタイプでの運行なら方向幕も緑で30番代系統だったのだろうけど
高速バスなどと同じ扱いの観光バスタイプなので白地に黒文字の「平湯温泉」なので
特に面白くもなんともない
そういえば地鉄バスは方向幕をLED化する気配がないね、子会社の加越能は数年前からLEDなのに・・・
地鉄でLED使ってるのって電鉄富山駅の発車案内板だけか？
他社では新車はもちろん従来からある方向幕方式の電車やバスでもLED化してる場合が多いことを考えると
そこまでするだけのメリットはあるはずなんだが・・・

794 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 15:25:58 ID:G8jkByIN

地鉄の場合、車両ごとに運行路線のグループが決まっているから幕のコマ数がそんなに必要でない。
共通予備車（全車グループ（運賃箱の金庫部分に全車表記）でも間に合ってるみたいだし。
とっくの昔に廃止になった路線の幕が残ってたりするくらいだから無理にＬＥＤに変更する必要がないのでは。

795 ：794：2006/09/19(火) 15:31:44 ID:G8jkByIN

ありゃハズ板と間違えた、ここ鉄板の路車板だった。
ハズ板の痴鉄スレにレス探してしまったよ。

796 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 08:26:44 ID:nhaVanYE

観光路線のように見えるが、富山市民病院前の
通院需要がある。神岡鉱山病院はつぶれたし。

797 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:54:02 ID:wzfnxIvT

名鉄７７００形（７１００形）導入希望。
サイズ、設備（既にワンマン使用）申し分無し。

798 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:32:13 ID:VixN1FGT

>>797
三つ目がキモイ

799 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:14:21 ID:6iwZYq/e

>>798
地鉄ならきれいに２つ目に改造するやろ
稲荷町の技術はすごいでー

800 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:04:28 ID:FzrYaawF

>>799
稲荷町の技術なら二つ目の改造だけでなく変形合体ロボにでもできそうだな。

現実的には稲荷町に放置の廃車を改良するのが手っ取り早いんだろうけど、

801 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 06:17:06 ID:pjJQU2Jj

>>800
あれは、もうあかんでー
車体は老朽化でベコベコ、台枠もかなり痛んでいるらしい

だから廃車にしたの！

802 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:46:36 ID:m44Pq/d3

>>798
地鉄も、新車当時は、３つ目だったじゃない。

803 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:32:20 ID:Lpq3cxOW

>>800
稲荷町の技術なら、大手のように外板の張り替えもできるんじゃないのか

804 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:47:32 ID:dr+/9D0m

>>803
14750形の外板は稲荷町で張り替えたんですかね？
あそこなら出来ても不思議じゃないけど

805 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 07:06:38 ID:nL1/Ykgm

>>804
14750のみならず14710の更新や14770・14780なんかもすべて稲荷町のわずかな
技術人でやった！　すばらしい！
松任工場なんか、メじゃないぞ

806 ：サービス：2006/09/24(日) 08:12:06 ID:S9789lMO

旅行部は何でも出来るらしいぞ。○野とか横領しまくりらしいし。
不倫も出来るし。俺も出向させてほしいな。

807 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:26:12 ID:w553En7n

JR西日本から１１７系、JR東日本から４８５系３０００番台を譲受したほうが
いいと思う。

808 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 17:16:50 ID:zzkQ7XTP

まちＢで話題になってるが、
株ってどれだけ持ってれば全線無料になるんだろうか？

809 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:23:38 ID:fEJAcD5z

>>805
お言葉ですが、10031や10025の復旧には、京王重機の手を借りたそうですね。

810 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:13:11 ID:ZUtUZeRt

>>807　20m車はもう購入しないのでは？赤矢で懲りているみたいだし

811 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 06:54:46 ID:YIpIyUNj

>>809
復旧は事故のためであり、「保険適用」のため外注したもの。

>>810
今思えば、先頭部分を切断して、18ｍに縮める手があったのではないか。
そうしたら、在来車とも連結できて、西武＋京阪の４連もあったかもし
れない。（細かいことを言えば、制御装置の相違やギヤ比が違うからや
っていたかどうか。しかし30型もＦＳ510台車車とＤＴ32台車車の４連も
やっているから、ありえたかも）

812 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:42:55 ID:EFm0WR9p

>>811
ただ単純に切断すると台車の位置が左右非対称になる悪寒・・・

813 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 20:19:05 ID:YIpIyUNj

>>812
芯皿（センター）は当然ずらして新設します。

814 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:57:07 ID:AGZuTZE5

>813
台枠いじると改造規模洒落ですまなくなるよ。

ところで20m車が地鉄で駄目な理由が気になるんだが。
４連組めないのは分かるけど……。

815 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:17:41 ID:k0E4bfPS

いっそのことバスをそのまま走らせてみよう

816 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 08:05:25 ID:+6Ckzn8q

地鉄はカーブ地点に駅が多い。これは、カーブではどうせ減速が必要なので、いっそ駅にしてしまえ、という考えで線路が敷かれたから、という話だ。
カーブホームは、内側だと車端部がホームから遠くなり外側だと中央部が遠くなる。車体が長いとそれが顕著になる。これも20mがよろしくない原因では？

817 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 08:25:45 ID:B4bTXY/n

地鉄もＤＭＶ（ＪＲ北）はどうだす？

818 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 08:42:45 ID:K542zaeY

それこそ北陸関係のスレで粘着している
ほくほく線タイプがベターなのでは？
一応転換シートだし。

819 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:25:17 ID:4Rj8JcOX

>>816
車端部にドアがある車両を選べばいいのかな？

820 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 11:22:08 ID:ez/inhi5

で、結局マヤは入ったんだろうか？

821 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 11:38:31 ID:+6Ckzn8q

>>819
車端だと内側ホームの場合、遠くなる、と書いたのだが。絵書いてみたら？
中央だと外側ホームの場合遠い。かつて3扉車があったが、今無いのはそれも一員かと。

822 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 15:07:48 ID:trzbSWaW

>>820
昨日はマジでマヤ祭、
稲荷に１４７６０＋マヤのＰＰがいたな。

でも、そんな時に限ってカメラを所持せずorz…｡

823 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 19:03:56 ID:mcuT07SS

>>819
レッドアローは車端部にドアがあるからNGだったということじゃないかな。
理由は>>821さんの言うとおり。
ドア配置は3ドア車の真ん中のドアがないバージョンか、
ドアとドアの間の位置にドアが配置されるバージョン。

つまり、図で説明すると・・・
車端部にドアがある車両が↓のような配置で、
■□□□□□□□■
3ドア車が↓のような配置だとすると、
□■□□■□□■□
地鉄電車のドアは↓のような配置がベターだと思う。
□□■□□□■□□
■=ドア　□=窓

地鉄にとって、地鉄オリジナル車両のドア配置がジャストフィットなんじゃないかな？
（他社の車両では北陸線の４１３系？）
説明下手ですいません…

824 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:32:02 ID:A/B8r7jC

>>821 >>823
内側ホームをまったく考慮してなかったよ。
丁寧な解説ｻﾝｸｽｺ。

825 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 01:30:22 ID:A+P7fRMr

ちょうど台車の上にドアがあるとベター
両開きで冬季の車内保温用にドアボタンがあればいうことなし

826 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 19:44:12 ID:K1ZNCfrP

新車よりも駅ホーム改修がいいんじゃね？
駅がカーブにあって不便ならば真っすぐに変えれば…、

そっちのほうが金かかるか…。

827 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:35:14 ID:eii+qEIG

車両側に、スロープを装備してもいいかも？

828 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:34:48 ID:BOA2KQx+

鉄道線よりも軌道線に力入れてっから、鉄道線の改修は後回しだろうな。

今年も豪雪だったら、ボロい駅舎は大丈夫なのかな？

829 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:43:47 ID:vUSp2VUd

とりあえず富山駅前の電停ぐらいは屋根を付けろよ

830 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 01:54:00 ID:GzJNPZBm

>>829
すぐ車に突っ込まれそうな予感

831 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:02:09 ID:nrR7FlKx

>>830
大きなドームで道路を覆えば大丈夫。

832 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:16:24 ID:vUSp2VUd

>>830
西町やインテック本社前、万葉線の一部の電停には屋根があるけど
車が突っ込んだという話は聞かない
ていうか車が突っ込むということに関しては屋根があろうがなかろうが
あまり関係ない、DQN車が突っ込む危険性は全ての電停にある
もちろんほとんどの電停は車が突っ込んでもホーム上の客を巻き込まないように
頑丈なコンクリートでガードしてある
まぁ横から突っ込まれればホームに乗り上げちまうけどな・・・

833 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:02:42 ID:OyyvHb8i

14721＋171の編成は、塗装が冴えないね。同じ塗り分けの10030形に比べて。
クリアー塗装すれば10025みたいに輝くと思うが。

834 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:16:40 ID:7DMnitGd

富山の皆様、親会社の1000とか5300が大量に放出されますが如何でしょうか？

ttp://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/09/29/060928_a.pdf

835 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:31:32 ID:7DMnitGd

スイマセン、「親会社」云々はお隣の県のことでした。富山の皆さま、大変失礼いたしました。

836 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 08:02:50 ID:dnbMQyI1

パノラマの中間車に運転台を新設して２連化は充分ありかと思うが

837 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 11:18:43 ID:pRDk9foA

>>834
パノラマスーパー展望車のワンマン化改造の検討に入りました。

838 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:12:29 ID:41swsW/6

稲荷町戦隊チテツンジャーの出番だな。

839 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:58:09 ID:c/2/V0sT

>>837　おうパノラマスーパー歯医者になるそうだが地鉄は動くか？

840 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:55:44 ID:CPb/utpB

貨物車使えば手軽にパノラマ車気分

841 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:58:29 ID:2CrzGzyx

この流れ、パノラマＤＸの時にもあったなw。
稲荷町の技術があればワンマンパノラマスーパーも不可能じゃなさそうな気がする。

長電に行ったロマンスカーをワンマンに出来たらネ申だな。

842 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:28:33 ID:HBC7nJ9s

１６００系の廃車分をもらってきて組みなおすのはどうだろうか？
パノラマ気分は味わえないが。

843 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:49:48 ID:I/ULfWcU

電停突入は時々起こっているよ。
夜中の居眠りや酔っ払いの自爆が多いのであんまり話題にならない。

844 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:21:22 ID:sD3m7iKz

足回りの古い5300系も廃車なんだよね。
この車体に、1000系の座席と機器関係を移植なんて
できますかね？
2扉クロスシートで、地鉄に最適だと思うけどな。
ちょっとだけパノラマだしね。

845 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 03:47:40 ID:yS2dltj2

>>842
1600系の廃車はTcばっか3両じゃないのか？
増結用にしか使えなさそうだが...

846 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 12:30:09 ID:wYTH+Iyv

とんでもないゲテモノ改造するよりも、思い切って新造しちゃった方が
長期的に見れば安上がりじゃないのかな。
今は市内線の事でてんわやんやだから金無いだろうけど。

847 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 16:25:47 ID:LU5LfSJ0

>>755
連結で儲かってるって事は黒部貫光の収益？
あそこは冬は営業してないけど夏場で儲けるからなあ…
昨日行ってきたけど紅葉シーズン前だけど人ｲﾊﾟｰｲだったよ。

848 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:42:03 ID:UD/jneBp

ごめん。見間違えだったらスマンが
今日の通勤時、たぶん10036だったと思うんだけど
台車、機器共にピカピカの車両だった。

ゴールデンボール前陸橋8：30頃稲荷方向。

で、車両本体の塗装が白下地の旧塗装だった
ような気がするんだけど。

10036って黄+緑の京阪車だよな・・・
見間違えかな・・・

849 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:40:30 ID:+nOL0LrP

>>848
続報ｷﾎﾞﾝﾇ！お京阪の雷鳥色の初登場ですかな？

850 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:27:26 ID:azWlp6d7

>>848
電鉄富山駅に早出して張り込もうかな
情報ありがと

851 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 02:11:56 ID:81snxbV6

>>848-850
それは見間違えで、完全にガセネタですよ！

852 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:06:04 ID:u3HxlwVw

１００２５＋１００２６です。

要部検査で床下機器・足回りだけがペカペカになっています。

853 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:09:31 ID:u3HxlwVw

続でスマン

２０型と３０型は外観からして全然違うぞ。クーラーとかも見ればすぐわかる。
地元の者なら、わかると思うんだがなぁ。

854 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 08:51:09 ID:rO+9EloD

クモヤ、マヤと走ったからデキはいつだ?
最近のバラス撒きは一昨年頃だったからそろそろやる頃だと思うんだけど、

走っても去年みたいに故障なんてオチいらないけど、

855 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 02:39:12 ID:m4oZ05bp

何でもかんでもＬＥＤにすればいいっていう問題じゃあない。

856 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 10:57:44 ID:rDSJ6E1V

>>848-853

>848の書き込みをした者です。　
　昨日家に帰ってこれなかったのでお詫びが遅くなりました。

　誤解を招く発言すみませんでした。
　車の中から車体番号とピカピカ状態しか目に
　入らなかったのです。
　しかもその車体番号間違えるなんて・・・

　以後曖昧な書き込みは自粛します。

857 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:41:37 ID:zRh356R2

>>856
まぁ、まぁ、まぁ・・・

858 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 05:11:09 ID:8y5uJFHA

>>856
気にしなくても、いいよ

859 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:44:26 ID:DuEqwdIy

地鉄の次の廃車はなんだろう…？　
10021あたりかな。かなりのボロさだしな。

860 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:53:09 ID:NBEPlpMk

嫌がらせ男情報
富山県南砺市井波
スポーツカー黒
眼鏡小太り３０代前

富山県南砺市井波
スポーツカー黒
眼鏡痩せ型２０代後半から３０代前半

861 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:29:14 ID:8zvkiwWC

10021は既に除籍済。

862 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:30:15 ID:8zvkiwWC

10023も既に除籍済。

863 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:47:01 ID:pzNN2BAb

ついでに地鉄も除籍済。

864 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 00:02:40 ID:IWXvQvWo

じゃあ14720のどれかかな？
何気にあいつらもかなりのボロさだが、

865 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 08:03:34 ID:hQpKoU3s

10021と同時に登場した171が１番ボロイ。窓枠錆びてへろへろ

866 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 17:28:11 ID:XMATtx6m

名鉄で5300も歯医者になりそうだからもらっとけばいいんじゃね

867 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:20:20 ID:yOy01niU

富山市の地図見てて気づいたんだが、
富山～南富山って市内線と不二越線で環状化できますよね？
そういう話はないんですか？

868 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:29:25 ID:+ysDz/tu

>>867
鉄道線の電鉄富山が高架になるので無理

869 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:01:44 ID:IWXvQvWo

>>867
廃止された軌道の不二越線が現存していれば可能性はあったかも…。

ってあるわけねーか。第一電圧が違うし、

870 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 23:24:27 ID:/IgE+6Ds

>869
可能性というより、
ゴールデンボウル前→北新町→中教院前→西町→旅篭町→丸ノ内→富山駅前
って環状線じゃなかったけ？
誰か昭和４０年代前半の資料で確認よろしく。

射水線の西町乗り入れは乗車した事のある俺でも、それより先はちょっと。

871 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:58:14 ID:DB6pSHGr

福井市の地図見てて気づいたんだが、
福井～田原町って福鉄線とえち鉄線で環状化できますよね？
そういう話はないんですか？

872 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 01:03:56 ID:DB6pSHGr

>>869
たしか、南富山から上滝線方面への市内電車乗り入れの計画はあったはず。
南富山にデットセクションを設けて。
市内電車用に新型車両を発注するとのことだけど、両電圧対応の車両になるかもしれないね。

873 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 01:29:24 ID:G5RkFczN

はるか向こうには3000メートル級の山々が連なり、
新型低床車両がトランジットモール化された大手モールを通る…

かっこええ～。「これどこの欧州？」って感じでｗ

とりあえず、無駄に東西に長い中央通の東端は住宅にして居住人口を増やし、その分
大手モールをショッピングモールとして充実させることが必要じゃないだろうか。
そうすることで五福からの客も中心商店街に吸収しやすくなる。
やはり環状化のメリットを最大限引き出すだめにも、
トランジットモールは是非とも実現してほしいね。

以上、妄想でした。

874 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 06:36:08 ID:5Yz/2igf

地鉄には金がないので無理です

875 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 07:15:33 ID:VuusMfJ5

まあトランジットモール化は地鉄がやることではないけど…

876 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 12:06:21 ID:jS6t2Kok

金さえ出してもらえば・・・運行委託されるでしょう。
しかし、整備される施設の建設などは委託される方との
打ち合わせ無しに行われているようで・・・。

877 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:47:54 ID:b580lqz6

>>876
どういうこと？

878 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:20:11 ID:+gRiZE4R

地鉄はやりたくないのに、マサシが暴走？

879 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:23:21 ID:eMvC225K

>>878
地鉄の意向が組み入れられないで、市側が勝手に進めてるって事では

880 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:32:05 ID:SBhOLNI8

>>878
>>879
同感。地鉄は安全性の面から、狭い大手モールより旅篭町経由を望んでいたらしい。
まあ、ヨーロッパのトランジットモールはずいぶん狭い所もあるようだが、日本では危ないかも。

881 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:44:55 ID:+Yg/FikX

>>874
『一口株主制度（一口・5万程度～）』があったら入る？

882 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:46:21 ID:b580lqz6

五万程度ならいいかな

883 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 22:48:12 ID:JHx0shne

一口株主にも全線年間無料パスくれるのならw

884 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:48:37 ID:Nanp/YAn

確かに大手町モール経由は危ないと思うなぁ。
利用者は年配の人が多いだろうし、道路が狭いといつでもどこでも止まってくれる気がして
不用意に電車に近づいて接触する事故が多発しそうな気がするね。

どうせなら
西部線（西町駅～旅籠町駅～丸の内駅）
東部線（西町駅～中教院前駅～東田地方駅～地鉄ビル前駅）
山室線（中教院前駅～不二越駅前駅）
を全部復活して環状線化した方が高齢化社会に突入する富山市にとって効果的だろうと思う。

そこで資金集めに一口株主か。年間無料パスは最低でも１０口くらいかな。

885 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 03:37:43 ID:SGOxyyOJ

>>884
そもそも不採算だから廃止したんだからそんな一気に復活できるかよｗ
まずは中心部定住人口を増加させるか、その道筋をある程度つけてからじゃないと

886 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 04:37:04 ID:zz2FGSh3

>>885
あの縮小って不採算のためなの？環状線を捨てるのってよくよくだし、
てっきりモータリゼーションで風当たりが強くなってそれを避けるための
足切りなのだと思っていたが。

887 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 05:36:19 ID:SGOxyyOJ

ありゃ、言われてみると正確なところはわからないｗ

ただ全国の他の路面電車に比べて、輸送密度の減少が明らかに急だったのは
事実だけどね。20年で半減だもん。
それでも人口50万強の松山、人口70万の岡山よりも上だったりするんだけど。

最近やっとアホな郊外乱開発に歯止めがかけられて、
TLRが注目されたりするなど路面電車に追い風が吹き始めた感があるが。
乗客数も去年は下げ止まったし。

ただかつての路線縮小の本当に正確な理由はよく分からない。
年季の入ったファンの方教えて下さい

888 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 12:15:25 ID:MmsImXuo

不採算＋モータリゼーションでしょう。
地鉄は採算が取れてるところを捨てるわけがありません。
道に車があふれようが絶対に譲らないでしょう。(組合が許さない)
廃止になった区間の人通りは明らかに少ないので輸送需要も低く、
不採算になった所に丁度車が増えて廃止する口実ができたのでしょう。

889 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 12:20:06 ID:Cg/yILT6

名鉄の特急用車両が大量廃車になったら取りに行くのかなあ…

890 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 18:12:45 ID:9kjvEsvz

>>889
同じ名鉄なら2扉ドア間転クロ、一部エアサス、
オールＭ車で改造無しで2連が組める
5300系がまとまった数廃車になるから
そちらを購入しそうな気がするが・・・

891 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 18:54:38 ID:/gBz9evR

>>884
雪見通りが結構広いのは路面電車が走っていたからなのか。
この路線を復活させるのなら、永楽町交差点で分岐させてもいいかも。
(富山駅中を通らせるため)

892 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:17:56 ID:2voF7pJC

どうせならとろりーバス

893 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:22:01 ID:2voF7pJC

どうせならトロリーバスをはしらせて市内循環しましょうよ。使い勝手がいいし、立山での実績もあるから。ハイブリッドのバスもあるよ。

894 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:34:57 ID:4fHaSXEP

トロリーバスは軌道とバスの

悪いとこどり

だと思う。軌道のような定時性はなく、バスのようなフレキシブルな路線展開ができないし。
第一、まさし君が許さないw

895 ：まさし：2006/10/08(日) 21:42:56 ID:GJCniK+H

>>893
良い考えだネ！賛成だよっ！！！

896 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:07:11 ID:FMgz9ee9

それじゃ、トランスロールで。レールついてるど。

897 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 22:12:05 ID:2kubBarq

>>893
トロリーバスのどこが使い勝手がいいんだよｗ
ハイブリッドもクソもねーよｗ

898 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:54:49 ID:p4ai5M+l

馬車と人力車と牛車も追加して

899 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 09:45:39 ID:e0mez50N

旧環状線走ってたのって二軸単車だけだったの？
地鉄五十年史にはそれっぽく書かれていたけど…。

詳しい人、説明キボンヌ！

900 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 11:38:54 ID:9jBnylhI

福岡在住で、先週地鉄に初めて乗りました。その時の印象を。
1・車両は良いが、施設がボロすぎ。
2・昼間の普通は、単行でも良いのでは？
3・閑散区間でも、せめて30分ヘッドに。
4・有料特急は廃止し、その分を快速にしたら？

901 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:23:06 ID:jK5alZNg

今のトロリーバスは性能がいいので、架線のあるところはモーター、無いところはエンジンで走ればよい。いずれ軌道はなくなるかもしれない。

902 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 15:03:12 ID:cXynhdFn

>>900
>1・車両は良いが、施設がボロすぎ。⇒施設を更新する金はありません
>2・昼間の普通は、単行でも良いのでは？⇒単行用の車両がないのでできません
>3・閑散区間でも、せめて30分ヘッドに。⇒赤字が拡大するのでいやです。
>4・有料特急は廃止し、その分を快速にしたら？⇒有料特急の収入は捨てられません。

903 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:31:19 ID:co8jm+4w

>>901
おまい市街地でトロバス乗ったことないだろw
トロリーが急所になるんだよ、性能よくなればなるほどな。

>>902
快速にしても指定席は要るだろうからね。

904 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:43:33 ID:U5KZju+U

>902
特急料金っていっても\１００だし。乗ると確かに「速いな」って思うから
その価値はあるように思う。

単行は増解結の手間考えたら非現実的だわな。

905 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:00:17 ID:YMYtExF5

>>893-897
射水線跡地にトロリーバスを！
…ってワザワザ架線を引かなくても普通のバスで良いよな。

906 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:07:02 ID:WcXzb2No

>905
その前にせめてアスファルトをやり直してくれ。ひび割れひどすぎ。
あと、乗客少なすぎ。

前にも書いたが、海外でトロリーバスはよく見かけるんだが、
どこが問題で鉄厨は即座に却下してるの？
俺が見かけた都市：北京・モスクワ・インスブルック・ザルツブルグ

907 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:19:07 ID:49KX3ivI

>>906
同じ都市でも、輸送量に合わせて、
ＬＲＴとトロバスを併用してるよね。
むかしからの既存の施設を
そのまま使い続けてるのもあるけれど。

908 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:26:22 ID:nJHsQ/Hg

>>899
昭和４０年１２月、郵便局前（現地鉄ビル前）～東田地方が現ゴールデンボウル前（当時千歳町車庫前）経由に変更。
その際新製された7018～7023が環状線を走った。
その後7000形全車が走り、7000形冷房化改造の際は5001～5004も走ったぞ。

909 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 08:05:35 ID:Y0ZUDOgd

>>908
なんか時代考証が変では？
7000冷改って昭和59年ぐらいから開始では？そのころは環状線なんてとっくに廃止、5000はおろか5010も射水線廃止で全車廃車では？

910 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 17:19:15 ID:s7kbCoa3

>>906
>>894や>>903から類推出来るかと思うが、端的に言うと架線の存在。
架線は美観面で風当たりが強いし施設の維持費がかかる。
またフレキシビリティも中途半端。架線下両隣走れてもそれ以上の車線は走れないし、
占有スペースを主張するのには押しが弱い。結果道路交通において優位性が保ちにくい。

トロリーバスは昔、市電の代替手段と考えられた時期があり、
その時期に多数整備され、結局バスに置き換えられて特に西側では多くが廃止された。
新規に整備する都市は確かにあるが、低公害バスやLRTに較べて上記のように
メリットが少ないのが問題。

911 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 18:46:18 ID:451wjGcq

トロリーバス(バス専用レーンもだが)が走る道路はすぐ轍が出来やすい。
経費ケチったつぎはぎ補修で乗り心地は激悪になる。
長い目で見たら鉄道よりもコストがかかるんじゃないかな。
市内線なんか20年以上も全く手入れされてない場所もちらほらあるけど問題ない。

912 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:27:49 ID:MsChaKmJ

井の頭線3000を単行改造し運行きぼん。

913 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 20:09:28 ID:A7R1SR5o

駅前をにぎやかになれば、鉄道に乗る方は増える

914 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:37:04 ID:CQRLmxaI

まづは電鐵魚津から

915 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:44:11 ID:u0vcVrHZ

魚津劇場の復活ｷﾎﾞﾝﾇ！

916 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:25:49 ID:nGdmsG8M

>>909
ごめん、ごめん。冷改じゃなくワンマン改造だった。
5000は走ったが、5010は、どうだったかな？

917 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:51:21 ID:P4eYcfCH

稲荷町･東新庄･越中荏原は、とりあえず駅舎改築しろ。

918 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:57:41 ID:u0vcVrHZ

古くて、近代化建築として価値のある駅舎は、
動態保存をお願い。寺田とか東三日市とか。

919 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 02:22:06 ID:q7MN2Ny8

電鉄黒部カッコイイ！
電鉄魚津ショボボボボーン

920 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 08:14:53 ID:+N/LI9yW

駅舎はボロくても建て直さない、
それが地鉄クォリティー！

大正、昭和初期に建築のボロ駅舎がいまだに多く健在しているのは、
建てたときにしっかりとした造りをしたからなんだろうな。

921 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 08:44:48 ID:CX+x8v2w

それにしても長電に随分差つけられたな・・・

922 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 10:43:23 ID:xM5IxxoY

とっ言うよりは長電が逆転したんでしょう。14760形がデビューした時は長電オタからは
2000形に変わる特急車をとの要望があったが実現せず21世紀まで置き換えられなかっかた。
で、今回Hise投入。でも地鉄では展望車は使いずらいだろう・・・。車輌がほぼ共通運用で
どの形式が特急運用に入るから。

923 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 11:08:01 ID:+cnM8qdD

>>922
運用の柔軟性と言う面では共通運用が効率的なんだろうけど
利用者側にとってはどっちつかずの車両なので使いづらい面もある
やはり有料特急はリクライニング機能が付いた車両で、通勤車両は
2ドアか3ドアの両開きロングシート車両にしてほしい
ロングにする理由は長時間乗るわけでもないし、中で飲み食いする人も
ほとんどいない、さらに通勤客ならいまさら外の景色を楽しむわけでもなかろう

924 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 11:13:40 ID:+N/LI9yW

ロマンスカーだと上市のスイッチバックがなぁ…。

地鉄に新車入れるなら展望車に限らず、長距離を快適でいられる車両なら何でもいいような希ガス。
新製ならなお良しなんだけどそれは無理っぽいしな。

925 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 14:28:20 ID:dm03+nVE

地鉄って回生車が数本入線しても平気？

926 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 15:40:32 ID:+cnM8qdD

>>925
電気関係には疎いのだが、回生車が入線すると問題があるのか？
市内線の8000は回生車だけど・・

927 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:27:28 ID:6VzmPpZ3

>>918
>動態保存
動くんかいｗ

電鉄魚津はネタ的に有名だが
西魚津は純粋にいい駅だと思うな。

928 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 01:18:59 ID:H3ZZlEFk

>>925
回生と発電併用にすればOKかと。(ブレーキ用抵抗器を付ける事で回生で消費できない分は抵抗器で消費させて失効を回避)
今時の閑散線区用のシステムでは標準。

929 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 08:22:49 ID:DZnNRJTk

てか、長電見習ってもうちょい積極経営しろよ・・・
とりあえず、パノラマスーパー買え

930 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 10:48:20 ID:W7bvQ11K

>>929
名鉄電車は懲りているからいらないけど、タダならもらってやるぞ。

931 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 23:31:41 ID:nrSiLo6T

>>927
ある意味、動態保存はあっていると思う。機械物は使わないと、ダメになるの
と一緒で、建物（特に木造）は人の流れがないと朽ちていくし。（風通しを良
くしておくだけではダメらしい）

932 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 19:57:25 ID:uzNjvh0Y

ボロより新築の駅舎を…、

BY沿線住民

933 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 02:09:16 ID:wU7i7Us4

>>929
地鉄の方が長電より10年以上早く良い中古車を導入していたのに。(その分古いけど・・・)
大体、長電なんか未だに冷房化100%になってないんじゃないの？

934 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 03:34:20 ID:oTnTK7XS

>>933
長野地区は国鉄時代から普通電車の冷房化が遅れていたね
115系なんて15年ほど前まで屋根上に冷房準備工事はしてあったけど冷房装置は載ってなかった

935 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 03:40:51 ID:qQVKQQMY

>>933
なってないねぇ。会社どころか、路線単位でさえ0%のところがあるw
ていうかここのｽﾚの人達ってHSE入るまで長野なんて歯牙にもかけていなかったのでは？
レッドアローじゃ対抗馬にならない？

936 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 07:04:33 ID:F5Nw1hbL

集客は出来ても、維持管理や冬季の運行面を考えたら、地鉄でのロマンスカーの購入は非現実的だな。
2Mの14760でも冬の立山、宇奈月への坂登はかなりきついから
ロマンスカーだと今年みたいな大雪ならどうなることやら…、

937 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 07:50:40 ID:d2+g4X85

もう伊豆急みたいに開き直って、京王3000でもかえば？？

938 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 07:57:46 ID:TAXUTGIq

>>937
俺もそう思う。貫通化して日中は単行で。

939 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 10:16:45 ID:oTnTK7XS

>>937
京王3000が開き直りではないと思う
転換クロスシートにこだわらなければ18.5ｍ車両で地鉄にぴったりの車両では？
転換クロスにしたければシートだけでも交換すればいいんだし
今なら集中クーラーの更新車が手に入るぞ

940 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 11:38:45 ID:F5Nw1hbL

京王3000いい車両なんだろうけど軽い車両だと登坂時に空転起こしやすくてダメっぽいな。
サンダバが故障したのも空転滑走が原因だったみたいだけど、
同じ乗り入れでもＳ雷鳥は故障せんかったらしい。
地鉄とJRじゃもともとの使用方法が違うから壊れても無理はないが、
空転、滑走はは重さやギア比、天候と様々な要因で起こるんだろうけど、
あまり軽すぎるのは山登るのに不向きだとおもふ。
まあ、稲荷町の技術を持ってすれば京王3000の改造なんてたいした問題じゃなさそうだけどw

他に18Ｍクラスだとどんな車両がある？

941 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 13:27:33 ID:wU7i7Us4

>>940
空転は駆動軸の数が少ないと起こりやすくなるようだ。
サンダバは１Ｍ２ＴだがＳ雷鳥は２Ｍ１Ｔなので大丈夫だったようだ。
地鉄では全Ｍ車両がほとんどだが14720で雨の日に稲荷町から発車
した直後に派手に空転させているのを見たことがある。
やはり不用意なノッチ操作が原因だろうか？
数秒の間、空転させてもなかなか気が付かない様子だった。
上市方の運転台ではあの空転音が聞こえないのかもしれないが。

942 ：滋賀：2006/10/14(土) 16:04:36 ID:8alrHDYt

サービスの大野が横領してっから俺たちの給料すくないんだよ

943 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:46:11 ID:iQA2z0+5

>>940
名鉄の5300は？

944 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:50:31 ID:0gp7EwKy

>>943
名鉄はダメダメ！

945 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:38:53 ID:H9ukHiCh

若い人は知らんかも知れんが、地鉄には、かつてクハ90形だったか、両開き３扉で、ロングシート、全金車の通勤型が存在した。
それを思えば、京王3000も悪くはない。

946 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:00:08 ID:IxViDrvf

>>945
だが、すぐにｱﾎﾞﾝ

947 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:13:19 ID:oTnTK7XS

>>945
写真でだけど見たことある、103系を3ドアにしたような車両だろ
クハしかなくてツリカケの旧型車とペアを組んでいたんだよね、カルダン車
が増備されるにしたがってツリカケ車が一気に廃車され、同時にクハ90も
廃車になったんじゃなかったかな？
でも昔の地鉄ってクハ90に限らず3ドアのロングが多かったような気がする

948 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:58:29 ID:F5Nw1hbL

そんだけ多く人が乗ってたからだろ。
三ドアロングじゃないと乗降に都合わるいからな。
昔は五両編成もあったみたいだし…。

949 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:23:48 ID:+eR1yQc2

１８ｍ車にこだわらず、ＪＲ東海のクモハ１２３はどうよ？
日中の運用を単行化して、効率化にも一役買えると思うぞ。
一部クロスシートに改造するも良し。

950 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:01:34 ID:a5/D/oPY

こないだ初めて地鉄乗ったんだけど、茶髪の運転士さんがいたぁ

951 ：名無しの電車区：2006/10/15(日) 12:21:25 ID:YFip0h+U

>>950
別にいいだろう。
態度が悪いとかじゃなければ。

952 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 12:24:12 ID:a5/D/oPY

いやかっこよかったので、誰か名前しらないかな～と思って

953 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 14:48:49 ID:2n+QpyF6

>>950
あのヘイポーみたいな人か？

954 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:11:23 ID:dOPF1RUG

>>930 >>944
名鉄車に懲りている理由を教えて

955 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:22:41 ID:a5/D/oPY

どの人？

956 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:24:34 ID:ksqnr6V7

ところで、市電に県外出身の運転士がいるな。
都会の人らしい。接客がいい。

957 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:27:41 ID:s8IU5+yr

>>940
南海ズームカーはどう？
17mだけど山登りは大得意だし、ロングシート車だけどそこは稲荷町の
手腕でどうにかｗ

958 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 18:52:22 ID:TdtUuMLN

南海30000系｛こうや」が欲しいけれど、
7・8年前に、大きな更新工事をしてるから、
今後数年は、手放さないだろうなあ。

959 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:06:25 ID:d9qFAFMg

今の乗車率なら、叡山電鉄の２連の方の電車もええでぇー。

960 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:50:12 ID:/RUJYLvP

>>956
県外出身と言うと表現は語弊があるな、就職で県外からやってきたというべきだと思う
県外出身と言うと子供の頃に富山に来て富山で育った人でも県外出身になっちまうだろ

961 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:13:18 ID:ve1cok9i

同感。

962 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:57:45 ID:VKih2zoR

>>960
はいはい。
とにかく、発車時に「○○ヨシ」って言うし、マイクも使うし、音声合成に頼りきりのダンマリおっさんウテシとは大違いだ。

963 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:12:17 ID:zdYIBuEE

>>962
ここ最近何かとバスを使う機会が多いんだけど
最近の運転手さんはちゃんとマイクを使う人が多くなったと思う
「発車しま～す」とか「時間調整のためしばらく停車します」とか言ってくれる

964 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 10:49:01 ID:pxePX7V3

トラムカードといえば小学生の時兄弟で乗ると運転士が操作するより先に機械に通した。
「子供2人で200円」と言って。
今でも2300円で呉羽山からの景色のままかな？

965 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 14:07:15 ID:hen50fUR

http://www2.ttcn.ne.jp/~kittup/toyama.htm

966 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:11:45 ID:Sthr/8wb

なんで中古車買えって言う奴が多いんだろう。
どうせやるなら、自社オリジナルの新車を買って欲しい。
首都圏のヲタのノスタルジーの対象になって欲しくない。
中古でも都会と同じ電車だと言って喜んで欲しくない。
でも、14760形を作った頃の地鉄はもう戻ってこないんだろうな・・・

967 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:52:29 ID:dnlQuksp

>>966
何で、最後の１行でトーンダウンしてるんだよっ！

おれは、希望を捨てないぜ。

968 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 03:33:39 ID:mAFxtKiE

いつか戻ってくること信じ、今年も地鉄に乗る。

969 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:55:11 ID:5m2hA13Y

>>966
新幹線開業で北陸線が3セクになった時に相互乗り入れすれば新車の可能性がある
一応高架になっても再度渡り線は作るみたいだし可能性は否定できない
必然的に交直流車にする必要があるので新車しかない、ただし521系と同型だろうな

970 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 12:13:07 ID:SW6lNzW0

>>969
渡り線は残るが、高架化のからみで実用的ではない場所になる。
工臨などの場合用で、営業では？？？である。

３セクになった場合の相互乗り入れはいかがなものか。
直流化前提ならやらないこともないだろうけど。

971 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 13:07:35 ID:01Cc3P3P

>>963
社長が所用で福岡に行ったときに、西鉄バスに乗って感心したらしい

972 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:51:04 ID:5m2hA13Y

>>970
稲荷町近辺なら実用的ではないとはいえない
マヤ検（今後はキヤ検か？）のためだけなら魚津の渡り線を使ってもいいのでは？
1年も1～2度しか使わない車両のためにわざわざ渡り線は設置しないと思う

973 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:03:47 ID:ST5W6tNK

>>972
ダメけ？

974 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:55:26 ID:THx4L5f7

>>973
無理だろな、三セク開業時の魚津～黒部間がどうなるかわからんからな。

そろそろ次スレよろしく、

975 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:36:23 ID:r7DYEbwH

魚津の渡り線ってまだ残ってんのか！
カーバイト亡き後は使い道なんてないだろ。

976 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:59:29 ID:YoT9HPBG

>>975
過去にはマヤ34の出入りに使われていたが、最近は使っていない模様。

977 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 04:09:42 ID:bEd8F6SV

>>975
近くの村木小学校に保存してある、カーバイト専用SLを復元。
地鉄を走らせてみたい…と、ふと思った。

978 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 09:23:50 ID:BxPdYPnh

稲荷町駅手前の渡り線は営業乗り入れを見越しての渡り線らしい
だから969がいう「地鉄が521系を買う」という可能性は否定できない

979 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 12:25:05 ID:p4QQP6wP

サンダバみたいに勾配不向きだったりしないの？

980 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 17:49:27 ID:6Nq+L8wg

>>979
２両編成なら１Ｍ１ＴでもＯＫっぽいね。
３両編成だと２Ｍ１Ｔにしないと厳しそう。

981 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:31:39 ID:VmtVTOYv

>>978
どこにそんな金があるんだ？

だったら在来車をきれいにして、ヘロヘロの線路も直してほしい。

982 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:53:39 ID:w885gjG+

つーか、地鉄車が交流３セクに乗り入れる必然性がわからん

まだライトレール・市内軌道と本線の直通という方が
需要あると思う

983 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:30:14 ID:G6DrakZc

富山-上市-滑川-水橋-富山の環状運転きぼんぬ
一周する度に方転してしまうけど。

984 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:30:22 ID:5MXO1RDD

>>982
それはあるな
特に上滝線沿線の人にとってはまだ若干の需要があるだろう
こん平でーす

985 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:01:26 ID:bEd8F6SV

北陸新幹線と地鉄との直通を考えても、いい時代だ。
カールスエーエみたいに。

986 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 01:24:46 ID:qEJQWl8b

>>985
そんな事だれも望んでいませんよ。メリットは何ですか？

987 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 10:15:01 ID:YK1TtYWI

>>986
カッコいい。以上

988 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:51:06 ID:hlng03CP

>985はTHEある日みたいなことを言うヤツだな。