【打倒】富山県の鉄道事情について語ろう【車社会】

鉄道警察隊巡査部長の清村公三郎（小林稔侍）は妻や娘と、”トロッコ列車”で
黒部渓谷を経て富山県・宇奈月温泉に1泊するツアーに参加した。
帰る間際の自由時間に、ツアー客のホテルチェーン社長・大高徹平（丹波義隆）
と調査会社社員・林彰二（下総源太朗）が行方不明になる。やがて大高は刺殺体で見つかる。
犯人は参加者の中にいる可能性があり、清村は富山県警の要請で捜査に加わる。そして、林も都内で刺殺される。
林は大高の妻・美代子（元井須美子）から夫の身辺調査を依頼されていた。

荒唐無稽

そろそろ殺人ドラマに鉄道を絡めるのはやめてくれないか？
こんな犯罪マニュアル番組に使われるなんて汚点もいいとこだ。
西村狂太郎は早く死んでくれ、鉄道イメージダウン作戦の第一人者だろ。
これからはバスとレンタカーで作品を作りなさい。無限にできるだろ。

保守

富山県より石川県のほうがネタ豊富だから、富山ロケ撤収。

>>287
石川県じゃ観光地ネタはたくさんあるけど鉄道ネタは難しいだろ

>281

単線15分ヘッドで運行する路線が、日中の除雪が必要になることはまず
ありえません。万が一、そんな状況になったら、列車の運行どころの
話ではない状況になってます。

ライトレール落ちた？

>>254
＞バスのほうが速いからね。万葉線は。４５キロ以上出せない仕組みになってるらしいし。
法定速度越えも可能なわけだからな。

路線バスは制限速度を守っている。路面電車（LRT）は今後６０キロに引き上げられる
からこっちのほうが速くなる。

孫正義とハゲ

規制ばっかウゼー！

TLRスレではいろいろと懸念を表明していた人が多かったけど、なんだかんだで
開業から半年が経過して、突貫工事の割にはトラブルも少なくて、極めて順調に
営業できてるよね。

これで冬を乗り越えれば、ライトレールは成功って言っていいんじゃないかな。

だれか昨日のオタフォーラム行ったヤシいないの？
漏れは神岡の撮り鉄優先だったので、レポ希望。
新聞見る限りは、「ひでーな、ヲイ」だったが。

もし、立山黒部アルペンルートの立山駅〜（ケーブルカー）〜美女平〜（バス）
〜室堂〜（トロリーバス）〜大観逢間が登山鉄道で開通されていたら富山地鉄の
電鉄富山〜立山間は儲かっていただろう。信越線の横川〜軽井沢間と同程度（６６
．７‰）の勾配であればJRの特急も乗り入れていたどうろう。排気ガスの問題もなく、
鉄道は大量輸送を得意としているので、運賃もバスよりも安くなっていたであろう。不
景気の影響も少なかったはずだ。立山黒部アルペンルートが開通した１９７０年当時は
車社会に溺れており、鉄道に対する認識は低かったからそういうふうになってしまった。
いまさら立山黒部アルペンルートを登山鉄道にするのは当然無理である。山梨県では富士
山５合目まで行く富士スバルラインを登山鉄道化する計画があるが。

それがどうした

>>296
だからさっさと氏ね。
それから変な宗教に興味を持つのもやめろ。

>>295
氷見線から城端線への直通も無理なのに
どうやって万葉線を城端線に繋ぐのだろう、
やっぱ駅構内で平面クロス？と考えてみた

交直流機器を載せたポートラム、艤装できるの？


新聞だけで充分満足w

高岡のヲタ市長www

>299
高岡市の現在の計画では、橋上化の際にペデストリアンデッキの下に万葉線を
乗り入れさせ、そこからJRとの亘り線を作る予定です。

交流区間は、バッテリートラムででも導入すれば...

そいや狭軌の本格的な低床トラム車両を日本で初めて導入したのは万葉線か。
どうみても廃線なふいんきで諦めてたのにいつの間にか3セク設立されてたり
万葉線も地味だけどなかなか侮れない存在なんだよな。
日本初の畜電池トラムももしかしたら万葉線(城端線)で走る事になるのかも知れない。

>301
たしかに「壁をぶち抜いてでも」とか書いてありましたね。
バッテリートラムか、不可能ではないな。
城端線600Ｖ電化とか、ディーゼルトラムとかもあるか。
それができれば氷見線も・・・権力を持ったヲタの妄想はすごいな。

最大の問題は、需要なんだけどね。

バッテリートラム
http://www.khi.co.jp/khi_news/2006data/c3060614-1.htm

試作車完成は来年秋頃、量産開始は０８年度らしいけど。

てゆーか高岡市長には
万　葉　線　を　活　用　し　た　貨　物　輸　送
を期待する訳だが

冷蔵庫の上を行く出っ歯市長、立花。

>>305
アンタ、積み荷は何なのさ

橘氏が立ち話で立場無し

って事にならないよーにな

>>307
海上コンテナ

万葉線から新港までちょっと枝線を延ばして
高岡貨物駅でリレーできないもんかね？

※富山に詳しくない人への解説
　高岡市長は地場大手港湾運送企業（かつては貨車も所有）の経営者一族

新港はコンテナ船の出入りはほとんど無いんじゃまいか？
コンテナ船は主に伏木や富山港で、新港はロシアの木材がメインだった様な。

城川原に除雪車いますよ
今日納車やったみたい

>>311
だね、報道陣ｲﾊﾟｰｲｗ

とうとうきたか、もうどんな豪雪も大丈夫だな

とうとうきたか、もうどんな豪雪も大丈夫だな

除雪車のにうす
http://www2.knb.ne.jp/news/20061129_9416.htm

いつのまにか城川原の材料線に庫ができてたのね。あの線路と分岐器は国鉄
時代からあった設備をそのまま活用しています。段々、本来あるべき姿に戻り
つつあるということでしょうか...

岩瀬浜は横取りなので、こっちはレール運搬車でも置くことになるんでしょうが、
レール更換なんか何十年先の話やら...
＃バラストは軌陸車で運べる

>>315
運輸部長はじめそろい踏みですな

実は除雪にまつわる事故って結構多いので、安全祈願は大袈裟でもなんでも
ないんですよね。無事に冬を乗り切れることを祈っています。


http://www.toyama.hokkoku.co.jp/_today/T20061129005.htm
>ＪＲより路線幅が狭いため、通常の除雪車では改造が必要でコストもかかる
>という

うーん。意味が通じないなあ。低床ホームに通常のJRで用いられている
除雪車では対応できないため、って書かないと。

この除雪車は簡単に脱線しそうな気がするのは漏れだけだろうか。

こっちも地味に生きながらえてます


万葉線　営業収益が前年を上回る（BBT）

万葉線株式会社の平成１８年度の中間決算は輸送人員の増加から
営業収益が前の年を上回った。
これは、通勤通学定期の利用者が大幅に増加したためで、
営業収益は５．６％上回り９８４９万円、経常損失は４．７％下回る２２６０万円となった。

万葉線と言えば、新型はいつのまに復活したんだ？

出っ歯市長、社長

来春アイトラム第三編成導入らしいですね

万葉線の社長は市長じゃないよ

>>322
今日の読売の朝刊に出てたね
正面からの同型車両の写真が掲載されているけど、レールへろへろすぎw

>>299
亀レスだけど、交直流ＬＲＶは既に存在するよ、ドイツに。カールスルーエもザールブリュッケンも。
ディーゼルトラムなら、古くはわが国の札幌にありましたな。

高岡は新幹線駅が別になってしまうから、ＬＲＴによるアクセスというのは良いアイデアだと思う。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061130-00000195-mailo-l16
富山ライトレール：可愛い車両型パッケージ「最中」人気　関連グッズ次々発売　／富山

◇皮に７色のあんを詰め
今年４月に富山市で開業し、半年で乗客が１００万人を突破した
次世代型路面電車「富山ライトレール」。この人気をさらに広げ
ようと、お菓子やネクタイなどの関連グッズが次々と発売されて
いる。【青山郁子】

まず富山全日空ホテルが１０月から発売している「世界に誇る
富山ライトレール最中（もなか）」（１０５０円）。「富山市民
の財産が末永く残ってほしい」という思いをこめて、同市の
和菓子店「清進堂」などとともに半年をかけて開発した。

ライトレールの車両の形をした皮の中に、こしあん（赤）
▽つぶあん（オレンジ）▽クルミ（黄色）▽ユズ（黄緑）
▽抹茶（緑）▽シソ（紫）▽ゴマ（青）――と７色のあんを
詰めた。特に人気を集めるのが、そのパッケージ。富山市の
パッケージ会社「ティ・エス・ケイ」の企画で、７色の車両形
をした小さな可愛い箱の中にモナカが入る可愛いデザインは、
子どもたちにも大人気。
酒以外の食品関連グッズは初めてで、観光客の土産などに
引っ張りだこ。当初予想の８倍の４０００個を売り上げた。
　将来的には、ライトレールが同ホテルの横を通る延長計画も
あり、同ホテルの桑原悟・料飲統括支配人は「ライトレールと
ともに、末永く愛される富山の銘菓になれば」と期待している。

万葉線も煎餅かなんか売りだしゃいいのに。
税金から補助とかばかりしているから不満の声が出るんだよ。
「チンチン電車さえなければ、もう一車線とれるのに…」とかな

>>327

馬鹿？

だろうな。

>326
そのうち１個はうちに来たわけだ。
パッケージの出来は上々だが、中身がなぁ。
名物に美味いものなしという事で、観光客に売りまくれ。

>327
天才だ。

ふお