【ｶｯｺｲｲ】２０３系マンセー【美しい】

来れば誰もが振り向くアルミの輝き。
哀愁漂うチョッパ音はバイオリンの如く繊細で芸術的な響き。
独特のカットでイケメンの前面スタイル。

千代田線に乗るならやっぱ２０３系でしょ！

2

かわいそうなほど不人気なスレだなw

06か207のほうがいいな

>>1
キモい・・・

>>1
JNRマークの付いてた登場時にはまじでそう思った。
常磐線には縁がなく、乗れないから余計にかっこいいと思ってた。
国鉄〜JR東の電車にはないデザインのセンスだし。

ネットやるようになって２ちゃんを見たら汚物呼ばわりで悲しかった。
千代田線内で乗る機会があって納得せざるを得ないのがひたすら悲しかった。

201は中央線からはもうじき消えるけど、こいつは少し長生きしそうだが。

騒音廃熱ばらまき電車103系を追い出した千代田線利用客の救世主

このスレって単なるネタじゃねえのか。だって他にもすんなスレあったぞ。
もし強いて言えば噂だけど203系が千代田線での女性専用車の設定を阻害してることぐらいか

イケメンだろうとブサメンだろうとあと何十年も使いますのでご安心下さい
とりあえずトタとケヨに先輩格の２０１系がまだ元気良く居座っておりますので
彼らが働いている限りこの子も働き続けます
by束

漏れは臭い以外は好きな車両だ

意外とｶｺｲｲと思うが

扱いがﾋﾄﾞｽなだけなのでは

ﾄﾞｻｷの５８３といい

中央203と共に酉に無償で送り付けるべし

ドアに化粧板をつけて、V車化して、臭いのや連結部の五月蠅いのが無くなれば許す

しまった^^;201だ

登場してしばらくは、悪戯でグリーンのラインが所々剥がされた
悲惨な車両もあったね。
前面の不自然な後貼りＪＲマークや、側面の国鉄マークの汚い消し方も悲し。

ﾏﾄなんかに配置されなければもう少しマシだったろうに…
ﾄﾄﾛ綾瀬か小田急相模大野にでもメンテ任せればいいのに。

西なら喜んで買いそうな気がする。
特に広島地区103系淘汰にお一つどうぞ。

VVVF&内装最強verになり、環状線を阪和線で大活躍してホスイ

>>1
なるほどそういう誉め方もあるのか

２０３系マンセー、

203系マンセー、

スレタイの数字が全角というだけでキモチワルイ雰囲気が漂います。
・・・・・新聞読んでるみたいだ、

だってキモチワルイ電車だもん

>>21
じゃあ、キモチイイ電車ってどんなの？

>>22
東急5000系

内装全般に汚れなどで油っぽいし、
フライパンが焦げ付いた様な臭いもするし、
日焼けなどの変色劣化も尋常ではない。

回生ブレーキが失効している車両ばかりで
世にも奇妙な轟音・鳴きまで発している。

CP・MG音も尋常ではない。

まあ車体と台車と内装とデザインを改装するなら現役でもいいかな。

>>9
201が淘汰対象なんだから、同等の機構を有する203も置き換え対象だよ。

要は鋼体については皆さん桶ということで

汚物スレage

203系は、地下鉄っぽいところがいい。

このスレって２０３系マンセーといった内容よりむしろこれが203系の現状といった名前のスレだね

>>28
アルミ車・地下鉄乗り入れ向けだから
あと10年は、生き延びそうな悪感。

とっとと廃車にしろよ、このアルミ屑は
デザインもダサいし、車体と車内は汚いし
走行音は喧しい。

この前、新松戸から金町に行く時にコイツがきた。
「うわー！運悪いなぁ・・・」
乗っているとドアはガタガタ五月蝿いし、どうしようもない。
松戸で6番線の発車メロディーが流れるのを楽しみにまっていたら
4番線にコイツが入ってきたので聞こえなかったし。

金町から帰るときもコイツだったから最悪。
201系を廃車にする前に203系を廃車にしろや束！

来れば誰もが眉を顰めるアルミの汚れ。
喧しいチョッパ音はコンコルドの如く粗野で有害な響き。
独特のカットでセンス０の前面スタイル。

千代田線で廃車ならやっぱ２０３系でしょ！

ジギャング

>>1

下流社会を象徴する電車あげ

【ﾀﾞｻい】２０３系逝ってよし【汚らしい】

スレタイ変えろ

酉が徹底的に叩き直したりしてくれんかなぁ・・・

203にN40？

E331系のようなデザインでも良いから
新車が欲しいところ。

いいじゃん
椅子フカフカだし

こんなアルミ汚物の何処が良いんだか・・・
早々の廃車を求む

この電車が首相官邸の下を走ってるなんて思うともう・・・。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143698426/

こんな汚物が良いなんて、真性Mですか？

>>48
そんなあなたの民度に合わせた車両を提供しているに過ぎません
JR東

恐ろしいほど伸びないスレだな。

>>33
新車に統一され、203と207-900は廃車、209-1000は代々木上原までの限定運用か八ﾐﾂに転属だったような。

209-1000ってODQN入れたっけ？

内装の化粧版の
汚れの染み付きや退色が
10年近く前から、進んでいて
時々、ペンキで塗りつぶしたように張り替えている
車両もある。

でも、一時しのぎ的なもので
継ぎ接ぎ（まだらになっている状態）が目立っていて見苦しい。

DQNに落書きされるのもまた似合う電車

コミケ専用列車に汁

>>51
207-900、かわいそ･･･

>>49
そんなあなたの民度に合わせた車両を提供しているに過ぎません
JR東

また１M化して奈良・和歌山に行けばいいじゃん。

アルミだから
アルミ缶の原料とかに
リサイクルできるかも
この缶は、２０３系電車をリサイクルして作られていますとか
缶に印字すれば。
環境にやさしい企業としてアピールできるし一石二鳥だね。

地下線内のジェット、二度とごめんだ

>>55
あと、207-900は保管の可能性も僅かにあるような。

>>58
アルミ缶と車体のアルミ合金は別物ですが何か？
しかも、アルミって発癌性だったような。。。

>>60
アルツハイマーの危険度があることはわかっているにょ。

207-900は残して欲しい、上原までの限定運用でいいからさ
203？即刻廃車でいいよ。さよなら運転もイラネ

国鉄車でここまで嫌われている車を他に知らん。

キハ40といえども走る鉄屑で済んでいるし、103系もそれなりにファンはいるし・・・。

203系の成分解析結果 :

203系の70%はかわいさで出来ています。
203系の14%は愛で出来ています。
203系の14%は怨念で出来ています。
203系の1%は柳の樹皮で出来ています。
203系の1%は欲望で出来ています。

成分解析ソフトを使ってみる・・

神戸市営地下鉄のパクリかと思った。２０７系９００台ともどもＥ２３１系８００台と入替えろ。

E231墜落インバーター萌え

ttp://130.117.33.51/temp/06130331_stationgirl.wmv

蚊が耳元で騒ぐような
チョッパの騒音からして欠陥。

表参道ヒルズでセレブ気分に浸った後で、千代田線でやって来た電車が２０３系

蹴りたくなった。

>>68
セレブになってから言えよ、その台詞

>>68
セレブは千代田線なんか乗りません

車買えよ(ﾌﾟ

なんでアンチしか居ないんだこのスレは…

十分デザインはいいのに。

スタイルも凡庸だし剛性不足で振動も出るが、
千代田線に冷房をもたらし抵抗器の排熱を追放した。
その功績はとてつもなく大きい。
ゆえに無罪。

前面以外は糞

もしも一段下降窓だったら印象変わるかな？

ジェット音に萌え

関西から１８きっぷで関東に行ったりしてたが２０３に乗ったことがないｏｒｚ
一度は乗ってみたい電車ですｗ

日本国有鉄道２０３系の成分解析結果 :

日本国有鉄道２０３系の39%は気の迷いで出来ています。
日本国有鉄道２０３系の28%は苦労で出来ています。
日本国有鉄道２０３系の18%は白インクで出来ています。
日本国有鉄道２０３系の7%は優雅さで出来ています。
日本国有鉄道２０３系の5%は海水で出来ています。
日本国有鉄道２０３系の3%は株で出来ています。

日本国有鉄道２０３系電車の成分解析結果 :

日本国有鉄道２０３系電車の92%は血で出来ています。
日本国有鉄道２０３系電車の5%は怨念で出来ています。
日本国有鉄道２０３系電車の2%は下心で出来ています。
日本国有鉄道２０３系電車の1%はやましさで出来ています。

日本国有鉄道２０３系電車の成分解析結果 :

日本国有鉄道２０３系電車の45%はアルミで出来ています。
日本国有鉄道２０３系電車の41%は鉄で出来ています。
日本国有鉄道２０３系電車の10%はガラスで出来ています。
日本国有鉄道２０３系電車の4%はゴムで出来ています。

>>76
南海の汚物と比べてみなw

最近良くこれが来るな・・・
あのキモい前面部がホームの先から見えると・・・orz

小田急乗り入れﾏﾀﾞｰ??

ホームの端でハケ持ってつっ立ってドアまで緑ライン入れたい

>>74

冗談のつもりでやってみたけどあんまり変わらなかったよ。LEDにしたやつも見たけどこれもあまり変わってなかった。

小田急に乗り入れたほうが常磐線で運用機会が減るかもな

>>83
�d

小田急に来たら梅DQNとか和泉DQNが「騒音公害だ」って騒ぎそうだ。

203系ほど、その電車の個性を五感すべてに訴える電車は無いよ。

是非とも小田急に入線して、小田急利用客を唸らせてほすい。

モー娘。小川同様に２０３系もこんなに嫌われているとは、、、、、

203系はまとめて京葉線を走らせればよいのでは？

>>88
今日のさよなら103は各所で被られ、更に嫌われたのでは。

床下機器が小田急には合わないらしく、乗り入れられないそうだ
小田急ユーザーは一安心だなw

グリーンマックスの２０１系かえよ。
改造パーツで前面がついてるぞ。

ボロだの汚物だのと騒いでる奴は、引退が決まっても絶対写真撮ったりするなよ。

203が嫌いなら、103-1000を投入しますがいいですか？

おれ、上京して間もないころ、203系の写真を綾瀬で撮った。
関西出身のおれとして、地下鉄に「あの国鉄」の車が走っているというだけで
わくわくしたんだが、少人数でしょうか？
ちなみに、上京間もない頃、東西線沿線に住んでいて、地下鉄線内で103系や301系を見て感動した。
おなじノリで203系にも会いにいった感じかな。

早速203系に乗りに行った。
なるほど。すっげー五月蝿い。
特に、ドアがガタガタ言うのはかなり気になる。
あと、モータ音はぶっちゃけ初期の201系と同じだと思ったのであまり気にならなかった。←独特のキーンという音ね。
まあ、205系がいかに秀作かよくわかった。

同じアルミ合金製でも特急用の381系は成功作だった。
（車体構造そのものがアレとは大きく異なるし、
新製時から塗装済みという条件の違いが大きいのかも）
通勤型の301系でも台車はそれなりに機能していたし。

トマト投げられそう

>>97
おまい、本当に381系に乗ったことあるのか?
あれはある意味で国鉄技術屋の自己満足だぞ。
そもそも、交直流振り子電車として当初投入予定だった東北本線に
新幹線を作ることになってしまって、やりかかった以上使わないわけにはいかず
カーブは多い物の東北本線ほどには効果の挙がらない中央東線に
直流型として設計した上で入れたようなもんだし。
だから、当初見込んでいた130km/hr運転は出来なかったし、
想定以上にカーブのキツイ路線に投入したので車酔い客続出、
とても成功作とは言えない。

100

>>99

確かに、くろしおややくもの揺れはひどい。
アレばかりは、鉄ヲタですら嫌う車。
ちなみに、地元じゃやくもがイヤだからということで所要時間は遅いバスが盛況という皮肉な現象さえ起こっている。

＞＞９６
モーター音は初期の205系だろ？
秀作の205系が五月蝿いといってることになるぞ。

汚物スレ晒しage

>>102

ここで言っているのは、201系のチョッパ音ってやつかな。(確か後期の奴はしないって聞いた)
205系にはそれがない上、コスト・見た目・静音に優れていると思っただけ。

203より先に、207−900が置換えられる悪寒。

207−900哀れなり・・・
203はいつ消えてもいいや

松戸での電車の整備が行き届いてないと思うのは俺だけか？？
松マトって記された車両みんな汚れてるじゃん・・

>>99
中央東線じゃなく中央西線ですね。

E351も不発のケースだったな。

>>105
武蔵野線用VVVFに置き換えるんじゃね？
そんで、205系5900番台に変更。

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今日仕事の移動中、大手町のホームで千代田線待ってたら、われらが２０３様登場
薄汚れたアルミのボディーは、漏れの地元にある刑務所の壁の色を思い出させる
なんともいえない色合いでした。
あれを模型で再現するとなると高度なウェザリング技術と
この世の不条理を色にして表現する芸術性が求められるでしょう。
まさに、ｶｯｺｲｲ・美しい・マンセー

マゾ？

しかも当時、営団車の新形式であった8000系などに対抗するかのように
見栄を張った前面スタイルで登場したが、
すぐ時代遅れに…

>>113
>当時、営団車の新形式であった8000系などに対抗するかのように
>見栄を張った前面スタイルで登場したが、

くの字型は地下鉄直通車両のシンボルとして定着するかに思われたが…。
貫通扉が中央にセットされている国鉄クオリティw
もし前面左右非対称の203が作られたらどんな顔になっただろうか？

なんか203が大井で寝てたんだか・・・

>>115
とうとう解体ですかね

検査でしょ、この前も新宿で見ましたよ２０３、
まあJRなんか私鉄、メトロみたいにピカピカで出場なんて事有り得ないだろうけど。

http://isweb41.infoseek.cojp/travel/yuhky
こんなもん毎日聞いてたら間違いなく難聴になっちまう。

次回の203系入場日を教えてくれる神キボン

ODQNに直通できるのはどうみてもE233地下鉄用だけです。本当に（ｒｙ

＞＞１１８
プシュ！ガラガラガラ、ドン！（爆弾ドアの閉まる音）
ガシャーーーーーー（排気音）
ギシッ！（台車のきしむ音）
プイーンーゴウアヴヴァヴァヴァヴァヴァヴァヴァ
　　　　　ギーーーーーーーーーーーーーーーーーン
（２０３名物ジェット音）これ＋トンネル内の反響、
＞＞１１８、お前に同意する。