【過去】生まれ変わる富山港線【未来】

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1 ：城川原：
下記のｽﾚが荒れだしたので、新規に分離します。LRT化の今後、あるいはかつての
富山港線の思い出何でも結構です。皆さんまったり語り合いましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141107078/
2 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 16:48:53 ID:V4HNPJjV
重複スレ乙
削除依頼出しとけよ
3 ：富山口：2006/03/14(火) 17:12:56 ID:vZE3wsCx
半ズボン氏参上
4 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 17:33:51 ID:+ZYZf1pI
4様
5 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 18:11:01 ID:5ji+woYI
富山LRT&富山LRVどっち
6 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 20:05:46 ID:Tc7zNUzW
ニート降臨の予感・・・
7 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 01:21:26 ID:kI6YK3Bt
　　　|┃三　　　　　　 　人　
　　　|┃　　　　　　　　(＿)
　　　|┃　　ヨロヨロ　(＿＿)　 ))
　　　|┃　　　　　　(＿＿＿)
　　　|┃　　　((　(＿＿＿＿)　ヨロヨロ
　　　|┃　　三　(＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　　(＿＿＿＿＿＿)　
　　　|┃　　（＿＿＿＿＿＿＿ ） 『超お得！！』うんこ大大大増量
　　　|┃≡（＿＿＿＿＿＿＿＿ 　）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　（＿＿＿＿＿糞＿＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ）　 ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿＿＿＿(　´,_ゝ｀)プッ　　　　　　　　 ＼
　　　|┃=＿_＿＿＿　　　 ＼　　　　　　　 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃三　　　　)　　人　＼　ガラッ
　　　　
～～～～～～～～～～～～～～終～～～～～～了～～～～～～～～～～～～～
8 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 09:48:55 ID:1qc1YQa1
結局荒れているね・・・
9 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 11:02:58 ID:XgWlbHad
http://www2.knb.ne.jp/news/video/20060228_6286_h.asx
10 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 01:53:20 ID:Dz6DbZC2
ところでLRTだけど、併用軌道の部分だけでも複線に出来なかったの!?
11 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 13:54:28 ID:AgEvYPpc
将来一部複線化予定。このため、わけわからんところに分岐器が既に設置済み。
12 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 14:21:22 ID:uhhpi5Uz
＞富山LRT&富山LRVどっち

『LRT』とはLight Lail Transitの略で交通システムの名称
『LRV』とはLight Lail Vehicleの略でLRTを走る車両のこと

富山LRTは「富山のLRT」というふうになるが
富山LRVという表現は日本語的に正しくない
さらに社名の富山ライトレールをJRのようにローマ字で略すなら『TRL』になる
13 ：12：2006/03/16(木) 14:25:42 ID:uhhpi5Uz
ごめん、訂正します
Light Lail Transit→Light Rail Transit
Light Lail Vehicle→Light Rail Vehicle
富山ライトレールのローマ字略は『TRL』ではなく『TLR』
14 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 02:02:05 ID:tHNR+HdY
>>11ﾄﾝｸｽ
15 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 19:09:36 ID:UkoOhHQP
旧富山港線の富山口付近とかどうなっているの？
16 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 21:03:36 ID:5mW36iQP
>>15ｼﾗﾈｰﾖ
17 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:50:19 ID:FsDMQ/zm
>>15
線路は撤去。
ホームには一応は入れなくなっている。
最終的には道路になっちゃうのかな？
メモリアルにするほどでもないし。
ＪＲ跡地だからまたマンションか。
18 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 01:11:13 ID:tOU2xu/U
>>17
何処ぞのF知山線と似たような状況だなwwwwwwww
19 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 01:31:57 ID:l8KTM7E0
バッタ屋さんのあたりは、どう整理されるのかな？
20 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 07:12:07 ID:z7QX5UKb
スナフの整理券疑惑について詳しく教えてください
21 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 08:18:28 ID:dpZPnfM0
国鉄色の475系、港線を抜け出して北陸本線で走ってたんだね。
昨日、富山～糸魚川間で上っていくのを見た。
もう一本はどうしてんのかな？
既出なら激しく須磨。そ
22 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 11:01:01 ID:/9v2kVFD
>>17
北陸本線の高架化工事で立ち退きがそれ相応に出るので、一部は
換地用として使われるかもしれませんね
23 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 14:38:35 ID:/9kw19sU
LRT搬入ﾏﾀﾞ――――??
24 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:14:45 ID:YY3GODLQ
今月末に搬入みたいよ。
25 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:36:54 ID:S2m/0pZH
芝生軌道が出来ていた
26 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 19:24:23 ID:p3CYx33E
>>23
23日から30日にかけて順次搬入
27 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 02:54:34 ID:MGQ2wbUA
陸送は、北陸道経由？それとも、８号線経由？
いやまて、新潟東港から、そのまま富山港へ陸揚げかな？

とりあえず、張り込みしよう。
28 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 01:51:03 ID:6hQYh95m
>>27ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!!
29 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 02:47:23 ID:Jo4FkrAf
まだきません。雪が降ってきました。２３日には、風邪で寝込みそうです。
30 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 03:38:25 ID:Zq3kX+z8
しかし富山港線の路面電車化って、考えれば考えるほどナイスな政策だな。
誰にもデメリットが生まれないという…
まあ、JRの学割がなくなって定期代がン千円高くなる学生がいるのは気の毒だが…
運行本数が格段に増えるから、トントンってことで…
31 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 03:45:41 ID:Zq3kX+z8
ところで、港線の廃止区間の跡地利用に関して、何か具体的な計画はあるのかな？
32 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 11:56:31 ID:Zv057cgl
>>30

除去される踏切が1箇所もないのに、連立で道路財源を持ってきたというのが一番
凄いところかな。なかなかの辣腕ぶりだと思う
33 ：名無し野電車区：2006/03/21(火) 16:40:57 ID:/Ckj+NuE
>>27
高速は使えなかったはず

深夜に城川原に張り込んでおけば出会えるかな？
34 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 03:06:42 ID:sVWtdi3m
>>33
ありがと。高速使えないと親不知経由ですね。
台車を外してあるとはいえ、スノーシェドに、
車体が引っかからなければいいけれど。
35 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 06:13:49 ID:vcOtTgXL
問題は､搬入時だなあ｡港線時代は､車庫辺りはたしか田園だったんだが､今は住宅地化になってしまっているからね｡搬入時はたしかクレーン車を使用するし
36 ：名無し野電車区：2006/03/22(水) 07:06:11 ID:sDIGnNc3
ニート星人！　富山光線を受けてみよッ！！
37 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 04:10:19 ID:pOAlcFjl
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：
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38 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 14:48:19 ID:QIKVZh7B
6:30に搬入完了した模様
3時間半かかって車庫に入れただって
39 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 14:49:12 ID:QIKVZh7B
間違えました
6:00に到着
3時間半かかって搬入完了
40 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 19:55:13 ID:mgOofWPO
あと６回のチャンスだぞ。
41 ：名無し野電車区：2006/03/23(木) 21:35:13 ID:w/TwJOnV
>>30
路面電車化ではなくLRT化
路面区間は富山北口～奥田の一部だけ
42 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 00:33:17 ID:tkdCoHJc
今日も朝6時に第2編成搬入開始？？
43 ：27：2006/03/24(金) 01:50:33 ID:cYQqt9Dc
>>39>>40
残念。今日は、午後１時過ぎまで寝てました。
44 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 08:16:01 ID:w/wQG6O7
昨日の搬入式典見たまんま、
ポートラムは二つに分割して搬入、普段見えない連結部が見えました。
レールには二台のクレーンを使って乗っけてました。
ポートラムの完成後は民放、撮り鉄、地元の人による撮影会、
撮影会にありがちな怒号なんてなくとてもまったりしてました。
ライトレールの人もわかっているらしく、何も言いませんでしたw。
その後安全祈願祭を行いポートラム搬入の式典は終了しました。
以上見たまんま搬入風景でした。
45 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 16:05:24 ID:GEITKrTx
桜の開花までに試運転始まるかな？
インテック前～奥田中学前で桜と一緒に撮れるのだが…
46 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 18:08:34 ID:2odgqXYF
http://www.chunichi.co.jp/00/tym/20060324/lcl_____tym_____002.shtml
富山ライトレール・富山港線
新車両『ポートラム』到着　運転士ら実習へ
47 ：名無し野電車区：2006/03/24(金) 18:29:25 ID:Y/TtsUyf
>>45
住友運河もあるでよ
48 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 01:43:30 ID:s0dzBKoE
>>45
今年は、桜の開花が早そうだね…
49 ：sage：2006/03/25(土) 14:08:13 ID:pXJMOmBU
永楽町のバス停あたりに、分岐が１カ所できてるけど、何に使うんだろう？
脱線ポイント？
50 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 15:24:19 ID:eQZ/lx1X
>49
将来の複線化の為の予備工事がしてあると聞いたが・・・
51 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 21:20:46 ID:s0dzBKoE
天気もいいし、デジカメも新調したので、さっそく城川原へ


見えない…ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
52 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 22:03:14 ID:WfUZ6kw0
>>51
安心しろ、ポートラムあと六編成来るから。
気長に待ってろよ。
53 ：名無し野電車区：2006/03/25(土) 23:55:05 ID:JztbzMoP
で、どういう身分の人間が運転を教えるんだ？
ってか、富山ライトの運転士全員が経験者だっけ？　
地鉄かどっかから出向しているとか？
54 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 01:05:31 ID:FRB8hp3P
全員地鉄からの出向みたい。
55 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 11:44:54 ID:lbulNn76

かの有名な半ズボン氏の名は平岡だった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142695167/1

平岡氏（市議会議員）
[email protected]
56 ：名無し野電車区：2006/03/26(日) 18:06:47 ID:+46UBWlT
　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
　 　 |　荒らし行為を行ったｺﾋﾟﾍﾟ厨基地害>>55を回収に来ました～♪
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ、死にたくない、助けて～
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　ＵＤ　　 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ 低能池沼>>55逝ってよし
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）
57 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 21:42:13 ID:Dk+8ZUeo
富山港[ポートラム],少し期待はずれ.
58 ：名無し野電車区：2006/03/27(月) 21:56:47 ID:hcLuglmo
>>57
元が富山港線だ。
あんまり期待しないのがよろしいかと。
59 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 12:46:06 ID:igjpihTu
本領発揮は市内線と直通してからだろ。
地鉄の中距離線とも直通して、あの辺りを
縦横に走って欲しいな。
60 ：名無し野電車区：2006/03/28(火) 13:20:44 ID:cOv6Ougi
いま城川原に居るのは赤、黄、黄緑かな？
まだ赤だけだと思ってたorz
61 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 01:37:04 ID:UOV2irpj
富山口解体されてなくなりました
62 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 06:51:47 ID:0BW6CSes
>>60
レッド
オレンジ
イエロー
イエローグリーン
以上4編成
63 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 07:41:41 ID:0bfROChU
>>62
今、青が搬入されてるから残り二色。
64 ：名無し野電車区：2006/03/29(水) 12:15:03 ID:ED/8pxOg
ポートラム車両って、ワンハンドル？　地鉄からの出向者が運転士らしいが、
地鉄車両とは運転方法が違うのだろうか？
将来の地鉄乗り入れも考慮されての仕様なのかな？
65 ：51：2006/03/30(木) 01:55:43 ID:S59V0hbA
>>62>>63
一気に増えたなあ…週末、また見てこよ♪

今度は、どこへも行くなよっ！
66 ：sage：2006/03/30(木) 12:20:43 ID:PPIBLx2S
今朝は紫。これで終わり？
67 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 12:43:54 ID:8wMmO9Bg
紫でおしまいっ
68 ：名無し野電車区：2006/03/30(木) 14:44:52 ID:gcZWB6Xy
富山口駅解体されてますたorz
69 ：名無し野電車区：2006/03/31(金) 22:39:24 ID:SMspav9s
試運転はいつからやるんだ？
いいかげんやんないと開業に間に合わんような希ガス。
70 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 01:36:48 ID:8/7CA4oq
>>69
もう、１ヶ月無いよね…大丈夫かな？
71 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 10:21:05 ID:JufgxTmR
>>69
週明けから。問題なければ、来週中にハンドル訓練開始。
72 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 11:21:46 ID:JufgxTmR
ちなみに、訓練の計画だとか、運行計画、お役所対応等は地鉄OBなどの
超ベテランがやってますので、ご心配なく。

問題は突貫工事の悪影響なわけですが......
73 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 18:54:31 ID:0up0ojXR
それでも劣悪な地鉄の路盤からみたら充分すぎるクオリチィだろｗ
74 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 21:40:00 ID:F2C1Eg6l
>>72
税金投入やめて、会社ごと地鉄に売却したら？
75 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:09:15 ID:SNV3EeM1
>>74
地鉄鉄軌道部を分社・３セク化の上ライトレールと万葉線を吸収合併。これ最強。
76 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:37:42 ID:TNHIckRH
まだ構内試運転もして無かったよ
77 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:42:01 ID:8/7CA4oq
俺が見たときは、ちょうど並べ替えたりしていたな。
78 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:43:48 ID:JQ7pLNZR
>>75
そして北陸新幹線開業に伴う平行在来線も引きうける・・と。
79 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 22:44:29 ID:RzV8kRlR
http://r.pic.to/b8bs
一足先に…
80 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 23:02:55 ID:8/7CA4oq
城川原の新開マンションって、いくら？
毎日、ライトレールの出し入れを眺められるな。
81 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 23:30:04 ID:VJ17xkMH
>>77
今日、構内試運転してたなら来週から試運転開始かな。
うまくいったら、いたち川の桜にポートラムの競演も見れそうだな。

でも、軌道部分って完成したのかな？鉄道線もまだ工事中だけど…。
82 ：名無し野電車区：2006/03/32(土) 23:50:00 ID:8/7CA4oq
>>81
何処でも、まだまだ工事しているね。忙しそう。
ただ、岩瀬浜駅の信号は、すでに点灯していたよ。
83 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 00:58:11 ID:+zJF9KUX
軌道区間は線路の敷設は終わったはず

城川原で撮影してるｦﾀが数人いた
84 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 08:37:28 ID:aODs6m6V
昨日城川原の車庫で車両実習らしきことやってたぞ
85 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 09:55:11 ID:EVqW9WMM
>>78
その可能性はあるでしょうね。鉄道運営は、素人にはなかなかできませんから。

長野県は現状のまましな鉄が、新潟県は北越急行が、富山県は地鉄が、実質的に
引き受けるのが穏当でしょうね。
86 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:02:21 ID:oHszbv1V
新幹線と黒部峡谷以外地鉄も万葉線も北陸も氷見城端高山もみんなで一社。
本来の富山地方鉄道の誕生だ。
87 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:22:53 ID:e6n+hGHM
おとといのＴＶ番組でタモリが富山港線の車両前面に付いていた
さよならのトレインマークを持っていると言ってたな。
88 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 18:35:23 ID:U+Du22Lp
>>87
ヒント：木曜日のいいとも
89 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 20:15:30 ID:ksHAwq2u
>>87
タモリ倶楽部な。
トワイライトの初代のヘッドマークも持っているってね。
やっぱコネだそうな。
90 ：名無し野電車区：2006/04/02(日) 23:58:59 ID:9Dbxfg4B
>>87
HMの字は森先生が書いたんだっけ
91 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 00:05:48 ID:RxcPkjlX
>>89
HMはいいともの企画で貰ったやつでは？
92 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 00:45:11 ID:cYQvwwwW
いいとも企画で書道の森氏という人がいて、
その人が富山出身で、たまたまさよならHMマークを担当する事に。
そして廃線後、不要になったHMを森氏→森田氏経由って事か・・・
93 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 16:50:26 ID:cegPAtT/
>>85>>86
恥鉄にだけは経営させたくない
はっきりいってあの会社は経営センスがない
かといってライトレールは富山市が筆頭株主なので県内全域はまずいだろうし
それに北陸線まで経営したら”ライト”レールじゃなくなる
94 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 16:52:20 ID:Vn3UNNDD
ポートラム本線試運転開始
95 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 16:53:48 ID:Vn3UNNDD
旧富山港線のレールの撤去作業もまもなく終了
96 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 17:20:03 ID:fKJFb+ss
ライトレールの工事状況をうｐします

富山駅北口停留所　http://g2003.immex.jp/_img/2006/20060403/17/200604031716026634848545525.jpg
軌道と鉄道の分岐点　http://g2003.immex.jp/_img/2006/20060403/17/200604031716336635200003350.jpg
ポートラム　http://g2003.immex.jp/_img/2006/20060403/17/200604031716566635673005707.jpg

携帯で撮ったので画質悪です
97 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 19:03:51 ID:pPSjJU+Z
>>96
乙です！
98 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 20:01:10 ID:PfhT5E2X
乙～～　　
引き続き頼むわ。
99 ：名無し野電車区：2006/04/03(月) 22:58:43 ID:OQPCLrg+
>>93
気持ちはわかるが、ノウハウ持ってるところは限られるのでね。
今でも「地鉄委託」だから、実質地鉄がやってるようなもの。
笹津線、射水線もＬＲＴみたいなものだったし。
100 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 00:42:21 ID:zzTGO78a
もう少しうｐします

芝生軌道　ttp://g2003.immex.jp/_img/2006/20060404/00/200604040037258081940450291.jpg
橋梁　　ttp://g2003.immex.jp/_img/2006/20060404/00/200604040038018082380940352.jpg

明日、試運転でも撮ってきます
101 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 01:12:23 ID:INj/VrZS
おお、乙。開業が楽しみだなあ。
102 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 12:32:13 ID:n1uZAYCj
今日の新聞に写真付きで記事があったよ。
城川原もすっかり変わっちまった様で(/д`);

ただ気になったのは
｢各踏切にはJR職員が立ち、動作が正常なのを確認した｣
とあるけど、まだJRが関わってるのか？
もう完全にJRの手を離れて我関せずだと思ってたが。
まぁJRのお古だもんな。
103 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 12:46:38 ID:00+gX2N7
>>100
ちゃちい芝生だな～
漏れの母ちゃんの作ったにぎり飯を思い出した。

橋梁に入ってくるバカ車いねーだろうなぁ。
104 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 13:05:18 ID:7pptL6UB
ＩＣカードの名称はパスカで限定品も出ると朝刊にでてた。
ライトレール、そうそう限定なんて出さなそうだからすぐに売切だな。
105 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 16:10:42 ID:qN8+0Vac
http://www.chunichi.co.jp/00/tym/20060404/lcl_____tym_____003.shtml
ライトレール試運転
29日開業へ　安全チェック
106 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 16:20:08 ID:2YgJrCOF
今日は城川原～奥田中学校前で試運転ちう
107 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 17:11:06 ID:xXNPvkCl
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604041658283cf2b.jpg
今日撮ってきたですよ。

今日も赤が試運転。
インテック本社前は富山っぽくない感じで。
他の車両は動く気配無し。
岩瀬浜はほぼ更地化orz

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060403191908e6282.jpg
やっぱりというか信号が付きましたよ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060404170708f152d.jpg
謎の分岐と奥田中前。

こんな感じです。

橋は桜と絡めて撮れるかどうか微妙な予感。俯瞰でもできればね…。
108 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 17:13:26 ID:gtqBCLvn
>>107
2つ目はこれの間違いだな？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060404170307f7ccc.jpg
109 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 18:44:16 ID:UBujkHZ2
今日もうｐします

岩瀬浜、片面ホームなのね…　ttp://g2003.immex.jp/_img/2006/20060404/18/200604041841190911663440073.jpg
東岩瀬、旧駅舎とホームが残ってた　ttp://g2003.immex.jp/_img/2006/20060404/18/200604041840220909904591020.jpg

試運転は急に来たので慌ててデジ一を持ち出すものの見事に失敗orz
110 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 18:47:52 ID:UBujkHZ2
>>107
桜の枝をフレームの端に入れれば半分くらい写るかも
俯瞰はタワー111の展望台が使えないみたいなのでダメポ

日曜日が晴れそう
111 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 21:32:34 ID:1KYF6GvS
>>109
ATS地上子が写ってるけどATSは速度照査機能が付いたものなのかな？
112 ：107：2006/04/04(火) 21:44:21 ID:xXNPvkCl
>>108
ｱｯｰ!!
やってしまったorz

2つ目もﾜﾀｸｼめの写真ですが…お恥ずかしい限り。

どうもあの橋は車両が隠れすぎて...
113 ：107：2006/04/04(火) 21:49:49 ID:xXNPvkCl
ミスったorz

あの橋は車両を撮るのには少々適さないような…でも桜は楽しみですな。ホントは俯瞰したい…
岩瀬浜の辺りとか、蓮町の貯木場付近とか。どうでしょうかね。
114 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:16:59 ID:GUvZ9iOK
大広田も駅舎は解体されていたが、ホームは残っていた。
競輪場前は駅舎は独立して残っている
115 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 22:23:50 ID:GUvZ9iOK
●富山駅北口
｜
○インテック本社前
｜
●奥田中学校前
｜
○下奥井
｜
●栗島(大阪屋ショップ前)
｜
○越中中島
｜
●城川原
｜
○犬島新町
｜
○蓮町
｜
●大広田
｜
○東岩瀬
｜
○競輪場前
｜
○岩瀬浜
※●交換設備有り
116 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 23:05:50 ID:RURvUruG
>>102
>とあるけど、まだJRが関わってるのか？
>もう完全にJRの手を離れて我関せずだと思ってたが。

JR西が工事をTLRから受託。JR営業期間中に、TLR会社が工事を行うのは不可能だし、
実際に施工監督するだけのマンパワーもないし。

出資しなかったJRがTLRに対して行った最大の寄付が、この工事じゃないかな。
設計もグループ会社、施工もグループ会社(大鉄工業とか)。工事を監督したのは、3/1以降もJR。
http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000000604040002

路面区間は、やっぱり富山地鉄建設が受注してるけどね。
117 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 23:37:33 ID:RURvUruG
さてさて、ほんのちょっとだけ関係者な私からみた、ポートラムの懸念点を。

・運転間隔が長い
昼間の15分ヘッドは、とてもLRTとは言えませんよねえ。本当は10分ヘッドで
運転できればいいんでしょうけど....

・電停周辺整備は?
岩瀬浜も含め、電停周辺の整備が必要かと。15分ヘッドなわりには風をしのぐ場所もあ
りませんし、駐輪場も足りるのかどうか微妙。トイレに行きたくてもコンビニすら近くにな
い場所が殆どですし。いくらLRTとは言え、郊外区間ではある程度の拠点性が欲しいなあと。

・輸送力は足りるのか?
高校の下校時間帯に、輸送力が深刻に足りない可能性が.....

・富山駅がバリアだらけ
富山駅北口は、もうすぐ仮駅舎になるわけですが。自由通路含め、富山港線時代
よりも駅南には不便になるわけですが、お年寄りにとってどうかなあ、と。
118 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 23:42:41 ID:Yuwy+Mag
>>117
＞・運転間隔が長い
万葉線も15分ヘッドだからいいんじゃない？代替バス見てると、昼間はあまり席が埋まってないし。
119 ：名無し野電車区：2006/04/04(火) 23:56:52 ID:XAZ8QpRz
>>117
関係者にしては薄いね。
120 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 00:07:54 ID:NSrT/aBu
地元が乗って乗って乗りまくれば、早々に車両増備が決まるよ。
だから乗れ。
121 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 00:12:16 ID:vm+qJVK4
>>119
だから、ちょっとだけ、ですよ。厚い話をきぼんぬ
122 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 05:18:56 ID:A4jFrBb+
>>120
最終手段は、８号線以南を自動車立ち入り禁止？？？
123 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 12:24:51 ID:yDgL8Ri4
東岩瀬旧駅舎はJR時代の時刻表や運賃票も残っていて雰囲気はｲｲ(・∀・)
ただ、タバコのポイ捨てが多かったorz
地鉄大庄駅みたいにならないことを祈る

桜を植えたい…
124 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 16:30:03 ID:CourIUVK
桜俯瞰ムリポ
125 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 20:45:25 ID:NSrT/aBu
>>123
早々に広電宮島線の旧駅舎と同様に、荒廃化しそうな気がしますね。
126 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 20:58:05 ID:LOY9puTk
＞富山駅がバリアだらけ

新駅舎完成までどうにもならないだろ
127 ：名無し野電車区：2006/04/05(水) 23:54:57 ID:zVgl+/SY
奥田中学校前～永楽町付近まで複線化する準備工事（分岐ポイント施工）
されてるけど、この間だけ複線化して意味あるの？
運転間隔とか短く出来るのかな？
128 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 10:48:02 ID:fDq28ah4
今日走ってる？
129 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 12:06:13 ID:WjFaWb+w
富山でも開花宣言出たけど軌道区間での試運転やってまつか？
130 ：名無し野電車区：2006/04/06(木) 23:36:46 ID:zJEWhKrz
>>127
交換場所が奥田中前に限定されないので､遅れを吸収できる。
131 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 20:23:55 ID:yxC4oK6a
>>130
富山駅北～牛島新町交差点は、複線化しても意味なかったのかな？
道路幅は十分あると思うが。区間が短すぎる？
132 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 20:24:22 ID:Jl4eUAMw
明日から軌道区間で試運転＠夕方のKNB NEWSリアルタイム
133 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 20:34:58 ID:nrzUvQFB
一応、注目を浴びそうだね。
134 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 20:35:24 ID:fF8mzyCk
ハァハァ・・
早く見たい見たすぎる
しかし東京でKNBを受信するのは不可能だ
135 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 21:05:36 ID:pgnNTqyk
>134
そこでインターネットＫＮＢでつよ！
http://www.knb.ne.jp/
動画ニュースも見られるよ。
136 ：名無し野電車区：2006/04/07(金) 23:22:52 ID:dUQEcHq3
>>135
ニュースじゃない。深夜のアンタラッチャブル60が見たいw
137 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 00:12:43 ID:YTdwPRxc
>>136
ﾅﾂｶｼｽｗ
138 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 02:36:38 ID:DBOEAxGT
土曜日は、まいどはやを見たい。
139 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 10:26:25 ID:6oCBiYRl
さっき駅北を走ってた。
140 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:47:27 ID:BSizxb4A
んでニュースになった。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060408_6673.htm
141 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 13:54:28 ID:yqAEmJzu
この区間の車ドライバー達、まごつかないかな？
市内線で慣れているから大丈夫か。
142 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 14:10:16 ID:tJ9vk3Md
あの車両って何編成投入予定？　あと、メーカーってどこだっけ!?　アルナ？トランシス？
143 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 14:18:24 ID:KSAq2ru2
試運転はまだ頻繁には走ってないようだね．昨日行ったが会えなかった．
やってるとしても，旧富山港線部分の専用線区間だけ．
新設の路面区間はまだ工事完了してないから，走れない．
144 ：143：2006/04/08(土) 14:21:43 ID:KSAq2ru2
追加　>>140のニュースは，たぶん確認のために一時的に走らせたのだろう．
今は線路の上にあちこち作業用の自動車が乗って，軌道面の工事してるので
当分列車は走らない様子だ．
習熟運転のように，列車が行ったり来たりしてるシーンは期待しない方がよい．
145 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 14:28:37 ID:BSizxb4A
>144
ニュースをみれば、車内で動揺測定をしているのが
わかる。
　軌道工事で修正があるとしても、そのつど計測する
必要があるから、”工事しながら走る”という状況になる。
ちょぼちょぼ走るよ。毎日は走らないだろうが。
146 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 15:41:13 ID:jaBAoEX1
岡山のはどうなったんだろ？
147 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 16:53:36 ID:KG9cXQtv
>>142
新潟トランシス製です。合計7両導入されます。7両ともラインの色が違います。
148 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 16:54:17 ID:4km0GPnE
今日は赤編成が奥田中学校前～富山駅北口を何往復もしてました。
車から降りてデジカメで撮る市民の姿もありました。

八田橋の桜はまだつぼみです。
149 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 17:21:51 ID:4km0GPnE
今日の試運転の様子

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060408171806cf9c6.jpg
某交差点にて

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006040817190788cb4.jpg
富山駅北口にて
150 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 18:57:19 ID:vBD77O8O
軌道区間で車道に出てまで撮ってる撮り鉄マジでウザイ
ポートラムが走るたびに車道のど真ん中に出てきて危うくはねそうになったし。
信号待ちの時には車から降りて撮影をするオヤジがいたり、
軌道敷内を歩いていたり……。
運転士もこんな奴らに対して何回もホーン鳴らしてた。
ライトレールには期待したいけど、開業にかけてこんな輩が増えると思うと鬱になるよ。
人に迷惑かけてまで撮影なんかすんな。
151 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 19:29:52 ID:pwUrpqcl
>>149は全て歩道から撮った写真です

車道や軌道の上歩いているDQNも結構見かけた
城川原の車両基地でも無断で敷地内に侵入して写真を撮ってたり…
152 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:03:50 ID:vBD77O8O
>>149、151
写真乙、
別に歩道から撮る分には全く問題ないんだけど、
問題なのは交通法規を全く無視したDQNな撮り鉄どもだ。
鉄の中には良識のある奴もいるんだろうけど
初日からこんな非常識な奴らを見ていると正直うんざり、
ましてやこれから全線での試運転開始でこんな奴らが全国から集まってくる思うとマジでへこみます。
地元に迷惑かける奴は来るな！！
153 ：名無し野電車区：2006/04/08(土) 20:16:32 ID:BM2vsp7k
単線なのですか？
154 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 08:51:14 ID:eq45RjcK
今日は朝から路面区間試運転している。
155 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 13:11:53 ID:1CJmTET7
まだ走ってるかな？
156 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 21:50:44 ID:rapR494J
２時頃、青いのが、城川原から富山駅方向に向かっていたよ。
157 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 22:14:58 ID:EX6UcKAL
永楽町の交差点の渋滞なんとかなんないかな？
158 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 22:32:59 ID:1CJmTET7
最近盛り上がってますな。
今日のをば。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604092211472f713.jpg
20km/h制限ですかね？
これだけ小さいです。すんません。レスが付いたら削除出来ないし…orz
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060409221652e0859.jpg
引き続き紫編成。
なんかこの辺り渋滞が酷くなったような…？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604092219273ded8.jpg
この辺りもだいぶ駅（電停か）らしくなってきました。
何故ここに0㌔ポストが？
159 ：名無し野電車区：2006/04/09(日) 23:50:42 ID:OA32TQ5U
>>158
キロポストは奥田中学校前起点らしい。鉄道区間だけかな。
ちなみに
1キロポスト…下奥井のすぐ先にある
2キロポスト…未確認。距離的に栗島～越中中島かな
3キロポスト…城川原にある
この先は未確認です。スマソ
160 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 00:20:54 ID:MhHc4pu8
本数が激増するのなら是非とも急行運転もお願いしたいもんだなぁ。
時刻表はまだ発表されてないみたいだけど密かに期待している。
161 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 00:23:59 ID:PmtZHINZ
わ～　嬉しい。
全電停の背面に壁が付くんですね。
162 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 00:29:24 ID:qgPjdazK
>>158
おつかれさん。自分の撮影した写真も眺めていたら、
オーバードホールの前にも、それらしき制限標識がありますね。
163 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 04:26:54 ID:wHy0jOKf
>>160
朝は途中の電停から積み残しされるだろうし通過での高速化はありかも。
朝の運用でも５本しか使えない今の離合設備では無理だろうが。
164 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 07:35:05 ID:iNhpWFH3
岩瀬浜での停車時間2分はきつすぎないか？
増発するならまずこの駅を交換設備の整備しないと
165 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 12:34:16 ID:PmtZHINZ
ループ線化じゃ！　ループ線　＞岩瀬浜
166 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 14:18:12 ID:qgPjdazK
いっそ、富山港に向かってた貨物線跡を復活。
岩瀬の街をぐるっと外周する感じで、敷設してもいいな。

間違えて、露西亜の貨物船に積み込まれる危険はあるけど。
167 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 18:54:12 ID:MhHc4pu8
いっそ神通川を渡って四方あたりで射水線とつなげて新富山まで環状線を！
ついでに富山新港にも鉄道橋を架けて万葉線とも直通運転を！

そこまでやったらマジで紙だ！
168 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 19:00:57 ID:VKzcuaW5
今KNBのニュースを見てたら、ポートラムが富山駅北口に向かって走ってるのが映ってた。
ちょうど、インテック前を発車した様子だった。
169 ：名無し野電車区：2006/04/10(月) 23:38:52 ID:22UmGYVN
>160
時刻表は発表されてるよ。公式HPに書いてあります。
残念ながら、急行運転はないですよ。
170 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 00:21:59 ID:MVDLJw1I
>>169
そうでしたか。PC持ってないものでスミマセン(*´ｰ`)
近いうちにネカフェでも行って見てみます。
171 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 15:19:37 ID:MVDLJw1I
北陸地方のICカードは互換性が無くて目茶苦茶になりそうだな…
規格については疎いから将来的には融合出来るものなのかも知れないけど。
どうなるんだろ
172 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 16:23:33 ID:NAUPK3ST
>>171
北陸地方のICカードといっても
今のところ富山ライトレールの『Passca』と北陸鉄道の『ICa』しかない
『Passca』の方は将来地鉄市内線と相互運転する予定なので、地鉄がICカードを
導入するなら『Passca』と互換性を持たせておく必要がある

ところで虹桃の正式な型式だけど何系？
車体表記にはTLR060Xとなっているけど0600系というのかな？
173 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 17:42:32 ID:N4m1kJbX
>>171
フェリカ規格なら大丈夫なのだが。
174 ：171：2006/04/11(火) 18:46:13 ID:MVDLJw1I
意見ありがとうございます。
現状では難しいかも…
しかし隣県で仲悪いのは…　他方の香具師には分からんです。
どうすればいいの？
175 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 19:07:58 ID:mN+kfXC6
>>173
ん？
エディとSuicaはフェリカベースだが、相互には使えないぞ？
微妙に違うんじゃね？
176 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 20:54:17 ID:MVDLJw1I
アンチ自動車の漏れは北鉄バスも富山港線もフル活用してる。
ICカードが重複すれば煩雑さは変わらないじゃないか！
結局目当てのカードを財布から出す手間はかかるんだな
177 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:20:03 ID:aqopbAgX
今朝の北日本新聞投書欄に、以前あった投書に対する
「ライトレールの雪対策は軌道は散水、鉄道は機械除雪するから大丈夫だお」
という趣旨のライトレールからの回答があったな

さて機械とは何ぞや。上赤江にいるのかしＲから寄付されるのか？
178 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 21:50:11 ID:MVDLJw1I
ゴムタイヤ&チェーン付きのブルだろ。
富山駅近辺の芝生が全面芝に出来なかったのも積雪時にこんなのが自ら除雪時に踏み荒らすからだ。
積雪がほとんどない温暖な地域なら迷わず全面芝にしてるよ。
179 ：924：2006/04/11(火) 22:46:45 ID:Avbi5L/r
散水してるから軌道内にはブルは入らなくていいんじゃないの？
鉄道部分はロータリーか何かでやるのかな。
180 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 23:13:28 ID:LAAvkkII
万葉線が立ち往生や脱線連発でどうなることかと思ったけど､軌道区間は全線に渡って散水消雪つきなんだ、よかった。
181 ：名無し野電車区：2006/04/11(火) 23:44:08 ID:euHxQ7ou
利用者５０％増必要　富山ライトレール（北日本新聞）

もうだめぽ。
182 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 00:19:38 ID:bLVSBW1l
まぁ、分母が小さければ50%増なんて簡単だろ

100なら150だぞ

183 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 16:50:56 ID:XjLvfTtP
ライトレールを使う人
・中学生
・高校生
・老人
・買い物に出るおばちゃん
・鉄ヲタ

まぁ少子高齢化だから自然に利用客は増えるかな
184 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 17:30:12 ID:qr6NgB1k
>>181
記事見てないからわからんけど、将来的に、ってことじゃないの？
市内電車と直通運転するころまでにはってことでは？
185 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 19:35:37 ID:LOTZsMPC
富岩鉄道は記事が少なすぎて実態が掴みにくい。
地鉄の記述からは略されているし、国鉄史は買収以後しか扱わない。
幻の路線でもない。二度の合併で資料も充分に無いのだろう。
買収後に車両も施設も徹底的に手を入れられているというのも痛い。

とりあえず目下最大の疑問。
Wiki には開業時は貨物線だったという記述が見られるが、他の
資料ではそのような記述は見かけない。
富山～富山口間でおきた出来事を拡大解釈していないだろうか？
186 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 20:46:46 ID:rqW+Fu+C
>>185
俺の持っている富山地鉄50年の歩みには

富岩鉄道は富山と富山の外港である岩瀬浜を結ぶための路線として地元有志らが資金を出し合って敷設、
東岩瀬の森家も確か富岩鉄道の出資者だと案内のじい様が言ってた稀ガス。
富山口から岩瀬浜間が大正１３年７月２３日に貨物専用として開業､
昭和３年７月１１日に旅客営業開始と書いてある。
開業時の保有車両は電車６両に貨車が５両だが、
後に電機機関車２両、蒸気機関車が２両、貨車が４１両、電車が６両になる。
これは富岩鉄道が沿線の工場地帯への引込み線を一手に担うようになったからだとの記載があった。
富岩鉄道は昭和１２年に富南鉄道（現不二越線＋旧笹津線）と共に
富山電気鉄道（現地鉄本線黒部＋立山線岩峅寺）へ経営権を譲渡し、会社は解散したとある。
以上地鉄50年のあゆみ見たまんま、長文スマソ

この本は富山の私鉄の歴史を知るのに大変便利な一冊だよ。
187 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 21:56:25 ID:XaZ/fS6+
富山のサラリーマンはSuicaを持っている人が案外多い
これは出張とかで東京に行く機会が多いからだと思われる
自分もICOCAは持っていないがSuicaは持っている
188 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 22:02:26 ID:LOTZsMPC
>>186 ありがとう。
でもそれだとおかしいんだよな。
貨物専業というほどなら最初は機関車を用意するはずだろう？
１９４６年米軍撮影の写真では富山港線のルートが現在と若干異なる事が確かめられる。
北陸本線との間に空き地がある。北陸本線の神通川廃河地の東岸に信号所の記録も無い。
これでは線路はつなげられず、富岩鉄道は開業後３年間は孤立していたことになる。
つまり富山口駅は貨物営業に関係のない位置にある。
逆に、開業より３年間はほとんど旅客専業を強いられたのではないだろうか。

北陸本線とは並行して距離をおいていた、その理由は何か。
計画された大正時代にはまだ廃河地には流れがあり、いつ洪水が訪れるかも知れず、
北陸本線にも神通川の旧橋梁があったからだとするのは冒険だろうか？
並行する橋梁の場合、普通は他社と距離をおくのがセオリーでしょう。

なぜ、富山駅乗り入れが３年遅れたのだろう？
富山口駅の位置から見て神通川廃河地が乗り入れの障害になったことは間違いない。
しかし、神通川廃河地を絡めた理由の説明を見た事がない。
旧堤防や廃河地などが土地の所有も利用も曖昧なまま残っていたために、廃河地の
向こう側の富山駅に入れなかったのではないか。
189 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 22:52:07 ID:o1gDqqL6
>>186
確かに「地鉄50年史」の富岩鉄道の記述はそうなってるけど、188が書いているように
開業当初は旅客専用で、昭和に入って貨物もというのが正しいんじゃないでしょうか。
「地鉄50年史」の後ろに載っている富岩鉄道の営業成績は、昭和２年までは「乗車人員」
だけで貨物の輸送の記載がないし、最近桂書房から出た「鉄道の記憶」でも、大正１３年
に「電車に乗った」という内容の記事が紹介されてます。
190 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:02:51 ID:DT2IBqh3
港湾建設関係の資材搬入が必要で部分先行開業したとの説がある。
また、廃川地に付いてだがこれは当時ひどく問題で運河を掘った土で埋め立てる必要があったらしい。
そこで港湾開発で出る土砂を運び込みながら富山口から富山駅へにじりよってたのではないかと考える。
191 ：名無し野電車区：2006/04/12(水) 23:15:16 ID:Msj4dBTd
＞190
富岩運河と富岩鉄道を同じ年表にするとわかるが、富岩鉄道の輸送力増強（電気機関車の投入など）は
運河の設備の充実をまってから行われている。全て後追いであり、先行していない。

だから運河の建設には富岩鉄道は積極的に関係していないと見たほうがいい。
むしろ運河の建設により一方的に利益を得ているようだ。

富岩運河の廃土を運ぶ軽便鉄道については廃線探索のＨＰがあるので検索されたい。
運河の全長に渡って建設用の軌道が平行し、それが富山市内にも入り込んでいたのでは富岩鉄道の
出る幕は無いだろう。

192 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 00:01:52 ID:lv30DF5S
>>188
これも富山地鉄50年の歩みに載っていたが
貨物専用とはいえ普通に電車は運行していたみたいだ、
（開業前の試運転列車、竣工したばかりの電車の写真有り）
旅客専用ではなく貨客混合の扱いをしていたんじゃないだろうか？
三年間の空白期間は建設資金が底がついたからじゃないのかな、
いくら岩瀬の豪商が大金を出しても金を失う道造りだからなあ…。
ここに関しては当方に明確な資料がないのでわからん、スマソ。
廃川地は大正９年の段階で都市計画法の発布により処分が決定してたから
鉄道布設時において重要と思われる所はすでに埋め立ててたんじゃないかな？
その他の廃川地に関しては昭和４年に富岩運河を開墾し、
開墾に出た土砂・東岩瀬港に溜まった土砂を廃川地埋め立てに使った。
埋め立てた廃川地に工場を建て、運河で原材料を運び、
運河線を使って全国へ発送を行なうというシステムをつくった、
そのため運河線のある富山駅北口付近がヤードのような形となり、
富山口駅は貨物営業に関係のない位置に見えてしまうのではないかな。
この輸送方法はトラックのない時代だったからうまくやっていけたんだろうけど、

ちなみに富山地方鉄道は富山港線を岩瀬浜から延伸させ、
そのまま沿岸部を走らせて中滑川までつなげようとする計画を立てていたが
結局は未成線となってしまった。中滑川駅三番ホームはその名残…。
193 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 01:16:43 ID:DbNhJBWX
>>188
富山市の歴史を教える教材で、飛越線（高山線）の富山駅乗り入れ工事関係で、富岩鉄道の乗り入れが遅れたみたいな記述を観たような・・・
10年前の記憶だからハッキリしないけど、そんな話も有るよって感じでお願いします

それと、最初は電車をデキ代わりにして貨車を引っ張らせていたという話もどこかで聞いた事が
194 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 10:37:35 ID:b1Y8pbGY
ポートラム、今日は２台で試験走行しているな。
ちなみに岩瀬浜の桜は満開です。
195 ：名無し野電車区：2006/04/13(木) 18:24:03 ID:E8BWHnxH
高山本線の件は私も考えました。時期がよく合います。
でも乗り入れの具体的な状況を考えると、本当に関連があるのかどうかよくわからないんですよね。
昭和２１年の航空写真では、富山港線の富山駅は北陸本線+高山本線のホームと貨物ヤードを挟んで一番北側にあります。
駅北口ひろばのあたりに大きな沼があった事も判ります。この沼はさまざまな地図に出てきますが、形が一定せずいずれも
航空写真よりも大きいようです。この沼を富山港線の敷地のところだけ埋める工事に３年かかったのかもしれません。
北陸本線+高山本線のホームが、駅舎側に一面一線と巾の広い島式一面二線、計３線に見えるのも気になります。
構内は貨車でぎっしりですし、手狭だから構内の土地は貸せないから隣の沼を埋めろとかそういう言われ方をされたんじゃ
ないでしょうか？ｗ
そういう意味で高山線のとばっちりを受けたというのなら、資料探してもはっきりとは出てこないでしょうね。

航空写真を現在の地図と比べてみたのですが、開通時の富山港線はダイアパレス城北ステーションアベニューの北側を通って
いたのではないでしょうか？
もう一つの根拠は城北町と曙町の境界線です。今の富山港線のカーブの内側に少しづつずれた急な曲線となっています。
線路自体が無くなりそうですし、誰か現地で確認できませんか？いつごろ付け替えられたのかも気になります。
196 ：名無し野電車区：2006/04/14(金) 00:20:53 ID:YqqNc23G
>>195
付け替えは、1988年頃だったと思います。あの辺は『開かずの踏切』と呼ばれ
るくらい社会問題化し、道路を地下に通す際に富山港線が移設。結構有名な話
ですけどね。
因に、現在の廃止された富山口駅。移設当初は、ホームの両端にモニターが設
置されていて、中央を監視出来るようになっていました。終日３両編成になっ
てから、必要性が無くなったのか破壊されたかで撤去されました。晩年は、何
かあった面影だけ残りました。
197 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 00:06:39 ID:xea3IPps
あと２週間、ネタは？
198 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 01:42:31 ID:KkXqpv+c
>>196
若い諸君は知らんだろうが、あの富山口の踏切で、富山港線電車と地鉄バスが衝突して、バスが、くの字になった。
警手の遮断機操作ミスで。
昭和４０年代前半、俺が高校生の頃。
199 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 11:19:22 ID:U+syAIxV
富岩文献を漁っていて鉄ピク４２４号【去り行く旧型国電】を見つけたんだが
旧国７２系まで車番まで上げたあたりは好感が持てるのだが、富岩開業時は
貨物線だったという記述を孫引きしてる・・・・。

本当のところはどうなんだろう？？
日本車両の図面集の戦前私鉄編の下巻に富岩のワフを見つけたのだが
昭和３年に２両製造とあるんですよ。
大正１３年に貨物始めたとして、昭和３年に２両増備しますかね？

200 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 21:41:47 ID:QBmlNxET
一次資料は開業当初は旅客専用として開業っていうことを示してるけど。
201 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 21:47:23 ID:io20bgmc
今日は「passca」の発売日だったのだが買った香具師いる？
202 ：名無し野電車区：2006/04/15(土) 23:55:40 ID:U+syAIxV
>200
では以後この問題は引用元文献のミスということで追求しなくてもいいかな？
ありがとう。

富岩文献漁り中。鉄ピク２６５号ローカル国電特集に面白い文章を見つけました。
昭和１９年８月までＥＬ+客車+客車を使用、伊那電の社型と交代とあります。
この客車は富南鉄道からやってきた日本車両製の規格型大型ニ軸客車だと思われます。
オープンデッキの客車の存在は知っていましたが、電車に牽かれていたのかと思ってました。
かなりとんでもない編成が走っていたようです。



203 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 08:57:06 ID:YgMybSPQ
昭和２１年富山駅周辺
ttp://mapbrowse.gsi.go.jp/airphoto/hyouteizu/5537/hyouteizu_553701_USA10kCB.html
昭和５０年頃の富山駅周辺
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-20/c31a/ccb-75-20_c31a_23.jpg
204 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 11:26:24 ID:E4+ydCIl
一応、来週からは実ダイヤで試運転するので、いつでも見れると思います。

まだあちこちで残工事があるのは、アレですが。
205 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 20:13:21 ID:Zixyv7y8
まだ満開から4日目なのに連日の強風と雨で桜がかなり散ってます
206 ：名無し野電車区：2006/04/16(日) 21:25:06 ID:Xw6gsBe6
>>204
なんで知ってんの？
207 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 10:44:18 ID:fc9r0/F8
今日城川原見たら、窓口が開いててグッツが見えた。
ﾁｮﾛQと紙工作があったけどもう売ってんのかな？

紙工作、何気に出来がいいな…。
208 ：名無し野電車区：2006/04/17(月) 12:16:32 ID:h0PEGcUK
>>207
売っているよ。他に携帯ストラップも販売中。
209 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 00:24:56 ID:MOw6cvzV
チョロＱ、紙工作
とやま高度情報センターで展示中。
210 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 22:48:43 ID:C1ebRM1X
チョロｑ買いました
車輪が横から見えない分MOMOちょろより
ちゃんとLRVに見える。
211 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 23:35:53 ID:MOw6cvzV
今度の土曜は駅北に集まれ～！
212 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 23:46:40 ID:jZYLR7/h
>>211
何があるの？濡れは飯山線へ行くけど
213 ：名無し野電車区：2006/04/18(火) 23:53:38 ID:X+clT+QJ
ポートラムの内見会だね。>>211何編成揃うんだろう？？？
214 ：名無し野電車区：2006/04/19(水) 14:05:29 ID:TKAfvFsj
「写真でつづる富山地方鉄道五〇年の歩み」巻末の年表を抜粋
T13.7.23 富山口－岩瀬港間(7.2km)営業開始
（中略）
S2.12.15 富山駅－富山口間鉄道敷設工事竣功
　　　　 富山駅－岩瀬浜間貨物営業開始
S3.7.11　富山駅－富山口間(0.7km)営業開始 富山駅－岩瀬浜間(7.9km)全線開通

と有ります
ただ、富岩鉄道を写真付きで紹介した頁には「まず貨物営業を開始した」と有ります・・・
ここが間違ってるばっかりに混乱を招いた訳ですね

海水浴の時期には運賃を一般人は二割引、学生は五割引にし、日曜公休日は特急運用（富山から岩瀬浜まで15分）も有ったとあります（昭和5年6月27日付の富山日報記事を紹介）
運賃割引は富岩鉄道の時に既に有ったのか・・・
215 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 00:22:19 ID:iA1yCKAG
大広田交換駅格age
216 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 00:49:06 ID:g8kfLxZI
>>215
あの距離で「特急」かよ・・・
217 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 10:29:41 ID:FOH28W3L
今日辺りから実際のダイヤに沿った試運転に入ってるのかな？
頻繁に行き来してる希ガス・・・
218 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 11:48:28 ID:JcUwylK0
四編成ほど走ってるみたい。
さっきからひっきりたしに駅北に出入りしている。
219 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 13:36:15 ID:snVcKjEw
土曜日に展示会があるね。ただ、当日も試運転は、実施するのかな？
220 ：名無し野電車区：2006/04/20(木) 23:15:37 ID:JcUwylK0
>>202
鉄路の記憶という本に富岩鉄道の詳しい資料、写真、時代考証の表記有り。
貴殿の知りたいことものってるかと思われます。
ただ富山県外では販売してないかもしれないのでネットで探してみれば良いかと、
221 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 09:22:56 ID:dt2XIvzC
>>220
「鉄道の記憶」ね。
草卓人著、桂書房から。
222 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 12:03:41 ID:WzNxk+9e
>>221
すまん、書いた後に間違いに気付いたorz、訂正スマン。
ここを見ていて明日のイベント行く奴いるんかな？
やはり記念カード狙いが多そうだな。
イベントのゲストは電車男繋がりで前川泰之、
ちょっと強引だな…。
223 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 12:15:16 ID:CRHBdlmL
明日行きます
224 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 15:06:46 ID:+QPDOeiw
質問なんですが…
明日の展示会？の会場は富山駅の北口、でしょうか。開催は何時からでしょうか？
また記念カードの他に携帯ストラップなどの販売もあるのでしょうか。

ぜひ逝こうと思っておりますので、どうぞご教示下さいませm(__)m。
225 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 15:54:57 ID:SkglukFj
>>224
　会場は富山駅北ブール・バールです。
　時間は１０：００～１５：００で、携帯ストラップ・オリジナルチョロQ・ペーパークラフト・
　記念ICカードの販売があるそうです。
　上記の時間帯に車内見学もできます。

　
　混みそうなので早めに行った方がいいと思いますよ。
226 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 16:09:07 ID:oSe7JZR5
今回の展示会が、その日しか来ない物見鉄ヲタに占領されず、
今後、お客様になってもらいたい地元の方々にも喜ばれるような、
充実したイベントになって欲しいな。
227 ：224です：2006/04/21(金) 17:45:13 ID:+QPDOeiw
>>225さん
情報多謝です。ありがとうございました。
明日は早めに逝こうと思います。
228 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 19:08:38 ID:6v0qdvAB
>>224　の補足。
22日のライトレール体感フェスタで発売されるペーパークラフトは乗車券付きの限定バージョンが発売されるそうです。そのため１枚400円。色は赤と青の２色です。ライトレール公式サイトにも掲載あります。

>>226
全く同感です。新潟で限定スイカが発売されたとき転バイヤー殺到したと聞いていますので、同じような状況にならないかと心配しています。地元民を中心としたお祭りにしたいものです。
229 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 19:35:44 ID:+Dgt25pw
いつものKNBニュースで、車内添乗の模様を放送してまつよ。
みんな気づいてる？
http://www2.knb.ne.jp/news/20060421_6815.htm
230 ：名無し野電車区：2006/04/21(金) 21:09:04 ID:839T/QpR
>>229
GJ!
試運転でも自動放送流してるんだね。
万葉線の音声合成と同じ声だな。
231 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 05:31:57 ID:tCNT8Wa1
今日の記念Passcaは限定500枚だからみんな急げ
232 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 06:40:59 ID:Ku8Q/39u
てか、全然並んでﾈｰﾖ
233 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 09:11:43 ID:3uf8CiO4
まだ30人ほどしかいない
234 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 09:45:12 ID:0pD+nNQU
記念目当ては百人位の列、鉄より地元民が多いな。
イベント会場はまったりと和やかムードです。
235 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 10:48:39 ID:Ku8Q/39u
最近のイベントでは見られない程まったりしてたな

フリマでサボゲットしてから冥土喫茶に逝ってくる
236 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 13:02:49 ID:TB0Nbw8Y
早っ！転バイヤー早くも現る。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56811589
237 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 17:22:30 ID:l02Kxr8d
三波豊和を見そびれた。はにまるくんの神田君なのに…

おいらも、午後になってPassca買ってきたけれど、
これデポジット料だけで、2000円じゃないよね？
ねえ、みんな。はっきりと違うと言ってください。
238 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 17:36:57 ID:kYKmcAOI
>>237
デポジット代は500円で通常品と同じ。1650円分利用出来る。
239 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 17:42:28 ID:l02Kxr8d
>>238
どうもありがとう。
240 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 19:11:03 ID:Tdni0tXZ
ご心配をおかけしましたが、本日分の記念パスカは、
無事予定枚数を終了したそうです。
241 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 21:05:00 ID:wtQwyctr
またまたKNBからネタ投下。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060422_6825.htm
動かないけどね。
242 ：名無し野電車区：2006/04/22(土) 22:50:48 ID:JEgioFVq
業者まで来ていたとは・・・。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25553758

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23387197
243 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 12:35:55 ID:gEE7gRmI
>>100getｵﾒ
244 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 13:48:11 ID:7feN3DKH
併用軌道では６０キロ、専用軌道
では８０キロに引き上げ、表定速度を３０キロ程度に引き上げるべき
です。そうすれば、全線１５分程度（通過列車は設定しない）で結ぶ
ことはできる。LRT車両は通常の路面電車より高性能なので道路併用区
間での軌道法４０キロ制限はもっと緩和する必要がある。そうしないと
車のほうが便利になってしまう。実際、軌道法４０キロ制限を見直す考え
も出ている。 専用軌道で６０キロ、併用軌道で４０キロ運転でお茶を濁す
のはLRTとして落第である。車より遅く不便な鉄道は生き残っていく資格
などないのである。転換クロスシートを導入したり、駅に駐車場を設置した
り前述したように専用軌道で８０キロ、併用区間で６０キロ運転して、車から
の客をシフトするように努力すべきである。

245 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 13:48:59 ID:7feN3DKH
道路併用区間での６０キロ運転についても
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00431/contents/054.htm
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00431/contents/056.htm
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00431/contents/055.htm
のサイトに書かれているように非常減速度を７．９にすれば可能である。

246 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 16:57:09 ID:P6N5ZDQW
北側さんが来たね。
247 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 17:01:20 ID:TV+aZy5o
あそこにこの前まで走ってた国鉄色はどうなったんだぃ？北陸本線に移動した？
248 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 17:03:44 ID:Fe1I9WTf
>>244-245
はいはいウメウメ
249 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 17:33:12 ID:rcj78usJ
>>244、245
マルチ乙、
その速度で走れたとしても、DQNドライバーの急右折、Ｕターンがある限り併用区間はそのスピードじゃ走れんな。
何せブレーキが良くなっても目の前でこれをやられりゃ事故まっしぐらよ。
交差点に車がはいられたら前にも行けないし。

そもそも軌道と鉄道の区別わかってて言ってんのか？
250 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 19:00:15 ID:7uEdujVW
コピペキチガイうざい
251 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 21:34:05 ID:0tJk2NE9
専用軌道なら１００km/hくらい出せよ
「ご利用のみなさま、着席されている方は必ずシートベルトを、
またの立っておられるお客様はつり革にしがみつきください」
かもしれんけど
252 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 21:35:51 ID:WKVxc1oU
北側大臣御乗車の件。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060423_6829.htm
253 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:04:23 ID:RHHwopYE
地鉄の立山まで直通というようなことになれば、８０km/h運転くらいはいくんじゃ？
高性能ＬＲＶ車での９０km/h・１００km/h運転は、それこそドイツやフランスの
ように、ヘビレイル路線に直通でもしない限り無理だろうな。
日本の場合、高床用と低床用にホームを前後で分けねばならんけどな。
254 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:06:28 ID:RHHwopYE
富山ライトレイルで最も電停間が長いところでは７０km/hでもいいんじゃね？
255 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:17:44 ID:7uEdujVW
475系でさえ40キロが精一杯だった路線でブッ飛ばせる区間なんてありゃしませんぜ旦那。
急行運転でもするのなら別だけど無いからなぁ。
256 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 22:26:55 ID:SsWzlNi2
ライトレール1番列車に半ｽﾞﾎﾞｿ警報！
257 ：名無し野電車区：2006/04/23(日) 23:09:13 ID:mZi+lbPf
>>254
もっとも長い区間ってどこだろ。越中中島-城川原かな。性能的には十分70km/hは可能
だろうけど(車両の設計最高速度は70km/h)、時間短縮は極めて僅かだろうな。
258 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 04:15:05 ID:Ympuadxq
城川原にも各駅ごとの案内が張りだされてた。
岩瀬方は車庫内で整備中の旧型国電で富山方は在りし日の城川原駅構内、
モノクロ写真だけど、ガラスいっぱいにブリントされた写真はなかなか迫力あって見応えあったな。
地元の人は懐かしそうに見ていたな

駅の時刻表の注意事項に、臭気を持つ物、他人に不快感を与えるものの乗車禁止の表記が…。


某有名人乗車不可か？
259 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 06:58:19 ID:xvs8gH9m
>>249
自動車だって)60キロは出している。
260 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 07:01:06 ID:ecjXWPSv
ポートラムは全国の路面電車のなかで一番カッコイイと思う。いかがですか？
261 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 09:13:56 ID:jrdgrHwp
>>260
俺は、
①岡電 桃
②万葉 赤桃
③富山 虹桃
だな




262 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 12:38:29 ID:LzBoC5F5
富山のは平均６００ｍ間隔で電停設置とあったね。
平均だから４００ｍもあれば８００ｍもあるんだろうけど。
宮島線でどっかの駅間が体感で９００ｍくらいありそうな
箇所を、ＧＭmaxが性能持て余し気味に走っていたのが印象的。
263 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 13:48:20 ID:kjDbE1Bq
国内営業最速記録更新用のノンストップ便を、１本運転したいなあ。
>>260
おいらは、
①広島　グリーンムーバー
②熊本　９７００
③松山 とうふたん
④富山　ポートラム
ですよ。
264 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 17:31:23 ID:0jF3jFI5
>>258
半ズ氏…おそらく来る。1番列車に要注意！
砂林氏…来ないだろう。

過去3年で半ズ氏を見かけたのは
①683しらさぎ1番列車
②懐かしの雷鳥(乗っていたらしい)
③リバイバル能登路
④さよなら富山港線
265 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:15:09 ID:JOnO4/p+
ライトレール試運転だが、完全に営業運転みたい
ドアも開くし電光掲示板も動いてるし、音声案内もあるし。
266 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 22:18:42 ID:slyS3OPP
>>260
おいどんは
①札幌市電A830
②西鉄福岡1000、1200,1300
③長崎電気軌道360
④都電8000
⑤広電550
だな。
267 ：名無し野電車区：2006/04/24(月) 23:50:45 ID:sUanumhB
ところで歌塚駅は結局できずじまいなのかな。
268 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 02:06:40 ID:lVJ21wGb
南富山の主を、ライトレールに転籍させてください。
269 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:18:53 ID:37+U8YH9
ちょっとスレ違いの話だけどはるよ。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060425_6851.htm
270 ：名無し野電車区：2006/04/25(火) 21:58:52 ID:2fpP9c5R
併用軌道の速度の問題がでているようなので質問なのだが、
当該区間の道路の制限速度って４０？５０？
271 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 01:04:31 ID:DiS3KoWo
どっちかな？少なくとも60ではないな。
272 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 01:11:18 ID:737qat7v
車で走るときも、ライトレールの線路のほうが気になって、
速度標識なんか見てないよう。。。
273 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 08:04:15 ID:1q6Vf05p
富山駅周辺及び市内中心部の主要道路は40km/h均一だと思う。
他の都市もだいたいそんな風になってるだろう。
範囲を決めてその中はどんなに広い道路だろうと全て40km/hとか。
狭い生活道路は除いて。
なのでライトレールも路面区間は40km/hまでだと思われます。
274 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 09:11:21 ID:3vkUc3H1
>>272
安全運転義務違反
275 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 11:36:24 ID:Nx3byg7B
>>273
そろそろ、「うめ」から反応がありそうな悪寒。
276 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:25:43 ID:drt/LexP
最近、毎日貼り付けてるが・・・
今日のは見ごたえあるよ。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060426_6867.htm
277 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:34:19 ID:/bHFLHpP
>>276
GJ!
278 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 21:59:56 ID:Ydm5ql1D
路車板のバナーがライトレールになってるね。ｶｺｲｲ
279 ：& ◆q2KNYPHILU ：2006/04/26(水) 22:44:52 ID:ITjQ9fPW
今日も富山駅北では外人さんが機械の調整をしていたわけだが.....
280 ：名無し野電車区：2006/04/26(水) 23:15:07 ID:737qat7v
>>279
ボンバルディアのひと？
281 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/26(水) 23:58:32 ID:XfAAt+e+
1番列車に乗るには朝5時くらいから並んだほうがいいかな？
282 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 00:08:50 ID:rEMonCxg
永楽町から奥井町方面に車40Kで走ってると、50Kくらいのスピードで先に行かれたぞ
283 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/27(木) 00:14:34 ID:02zJ9R0h
ttp://www7.city.toyama.toyama.jp/pr/mag/060405/pages/lightrail.html
ライトレールのことが詳しく載ってます


出発式は前日(28日)の15時に済ませてしまう予定
284 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 01:04:02 ID:W2rZ5ClX
>>281
能登、北陸組も集まりそうな時間帯だな。
風邪ひかないようにガンガレ！
285 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 01:26:59 ID:mTRsdR+h
やはり、新規開業日は、全国的に注目度高いのかな？
並びたいけど、しばらく用事+仕事…みんなｳﾗﾔﾏｼｲ…
>>281
応援してるね。
286 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 05:05:26 ID:MpDVRPjK
富山県って路面電車多くて楽しいな
287 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 13:28:09 ID:mTRsdR+h
トロバスも２つあるし、ナローゲージも３つあるし…
288 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 14:37:38 ID:W2rZ5ClX
国鉄型が走ってると思えば最新型の特急も走ってるし、
ブルートレインも定期列車で四本通ってる。
地元の私鉄にゃ大都会のお下がり電車が元気に走ってるし
今度は新たな路面電車がが出来る。


語るにも話題が沢山、鉄には堪らんだろうな富山って、
289 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 14:52:12 ID:/SIaFFc4
板TOP（ライトレールイラスト）は、いつまで掲載されるんだ？
290 ：最寄駅大阪屋ショップ前ｗ：2006/04/27(木) 20:08:47 ID:SM43/mlr
初列車、小輸送力・GW連休初日？で北陸・能登からも乗車可能だけど、能登到着前に
富山駅北に来れば乗れるかな？初列車一回も乗ったことないんだけど。
291 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 20:17:42 ID:XYZmeqf2
初列車は富山駅北5:57発
ちなみに北陸富山着5:33
能登富山着5:41
292 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 21:21:01 ID:/ZLLRiC7
毎日毎日張っているけど。
今日のはヲタ的にはいまいちかなあ。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060427_6879.htm
293 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/27(木) 21:45:03 ID:1JE1FM2v
>>290
能登到着前だと1番列車は厳しいと思う
294 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/27(木) 21:46:34 ID:1JE1FM2v
>>293補足
遅くて1時間前くらいがいいかな。
九州新幹線の時は1時間半前でも長蛇の列だったからなぁ。
295 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/27(木) 22:01:17 ID:1JE1FM2v
ttp://www.t-lr.co.jp/debut_event/index.html
↑ポートラム開業記念イベント

岩　瀬　浜　へ　は　L　R　T　を　利　用　し　ま　し　ょ　う
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/27(木) 22:41:36 ID:QNc5sd+3
>>291
一番電車には定員の1.5倍の120人まで乗せるらしい。

>>295　の補足。
カナル会館の駐車場は29・30日利用できません。ポートラムに乗りましょう。
297 ：名無し野電車区：2006/04/27(木) 23:00:16 ID:yNkoEoI+
>>288
夜行急行が２本通ってるしな。でも、そんな富山、ほとんどが車・バイクに流
れて鉄があまりいないような気がする。
298 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 00:28:38 ID:rlsvhGZW
おれ、岩瀬浜始発に乗ろうかな…電車の乗るのって２年ぶりだなあ。
299 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 00:31:06 ID:OQ4ZVS8j
＞一番電車には定員の1.5倍の120人まで乗せるらしい。
指定券があるわけではないのだから「乗せる」という表現はおかしいのでは？
基本的にはドアさえ閉めることが出来れば、乗車率150％だろうが200％だろうが乗れる

＞富山、ほとんどが車・バイクに流 れて鉄があまりいないような気がする。
普段使ってる乗り物と趣味とは違うだろ
300 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 02:50:28 ID:bJxkUI6K
保守
301 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 04:53:53 ID:Fpcglkew
>>299
あなた地元の人？あちらでは、免許証取得と車やバイク所有が当たり前なんだ
が。お金もかかるし、自然とそちらに向くと思うのだが。それに、小さい頃か
ら車ばかり乗ってれば、車に対する憧れも出てくるだろうし。
余裕が出てこれば、鉄に向くとかありそうだけど。
302 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 04:56:24 ID:2i5HU0qi
22日のイベントで開業記念パスカ買いそびれましたorz
明後日に初乗りがてら買いにいこうと思うのですが、何時からどこで販売するんでしょう？
駅北口の窓口？　それとも岩瀬浜のガダルカナル会館とかいう所でしょうか？
303 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 05:20:57 ID:gpSahMkV
電化やめて、ちほく高原鉄道から、軽快気動車を叩いて安値で買って
安上がりに変身できたのに・・・・・・
304 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 07:15:20 ID:dt6GN3Rr
>>302
カナル会館で発売
詳しくはﾗｲﾄﾚｰﾙのホームページを見た方がいいよ
305 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 08:07:23 ID:dwnu9yrU
新幹線でやっと新大阪に到着。
明日の開業記念乗車の為に、今からｻﾝﾀﾞﾊﾞで富山へ。久々のﾛｻﾞが楽しみ（＾o＾）
明日の記念ICｶｰﾄﾞはやっぱり人気かな。。。一番列車に乗る気力まで無いけど、ｶｰﾄﾞは欲しいしなぁ…。
306 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 09:13:08 ID:TPWem/Mj
開業記念のステッカーを前面に貼って、今日はいよいよ開業式でつよ
307 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 09:43:43 ID:ehI+TmBQ
４月２８日北日本新聞朝刊
--
世界で百番目の開業は富山ライトレール？

　イギリスの鉄道雑誌「トラムウェイズ＆アーバン・トランジット」の四月号が、「百番
目の新型路面電車はどこだ」と題した記事を掲載した。スペインのマドリードやフランス
のパリなどと並んで富山ライトレールが百番目となる可能性があると報じている。

　同誌は「唯一の国際ライトレール専門誌」を掲げ発行している。記事は「一九七八年に
カナダのエドモントンで次世代型路面電車のライトレールシステムが導入されてから今年
で二十九年目」と説明。ブラジルのリオデジャネイロやアメリカのポートランドなど、こ
れまでに開業した三十カ国の九十九路線を一覧表で紹介した。

　「ことしは富山など十三カ所で導入されるが、開業日が把握できていないため、どれが
百番目となるかはっきりしない」と発行時点では分かっていない様子。富山ライトレール
は、〇六年の比較的早い段階で開業するため、百番目の可能性は高い。

　世界的には、フランスやアメリカ、スペインでの導入が多く「来年からの三年間でも二
十一カ所でライトレールが開業する見通しだ」と記事は結んでいる。
308 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 10:24:06 ID:mxaE/koA
能登、北陸が一番列車の乗車が困難ならば
東京からの一番列車乗車のボーダーラインは、
新幹線とき353号（21：40）で長岡（23：28）へ、
長岡からきたぐに（23：53）乗車、
富山着は（02：16）になるな。
この行路だと富山着が２時台なんだよな。
駅北でこの時間帯であいてるのはコンビニ一軒だけだし･･･。
鉄なら583に乗れるのは嬉しいだろうけど、
309 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 11:48:21 ID:bJxkUI6K
保守
310 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 11:53:06 ID:V63RUxrm
>>307
この記事を鵜呑みにすれば、日本がいかにライトレール部門で遅れを
取っているか分かりますなぁ。
３年間で世界各地で２１カ所なら、そのうちの一つくらい日本であっても
よさそうなくらいなのに。
311 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 13:26:48 ID:rlsvhGZW
>>302
ガダルカナルと来ましたか…なんか、好きだぞ。
>>310
日本の鉄道輸送力は、世界シェア４割なのにね。
312 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 18:55:37 ID:Pm3q5ZZc
さっき駅構内の立山そばで「半ズボン」の人いたんだが。もしや？
313 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 19:04:27 ID:/pL0F8zJ
網干は半ズボン封印したんじゃなかったか？
314 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 19:10:04 ID:1WtNJBYf
半ズボンに松茸が入っていればあぼ（ｒｙ
315 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 19:41:19 ID:eVoytmZA
諸君は初列車に乗るのかね？
316 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 21:18:31 ID:UstRUirf
>>308
駅北のライトレールが右折する交差点(牛島町交差点)から、100Mにがあります。ローソン
317 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/28(金) 21:38:08 ID:3M+bvuD+
夕方、北口を見てきたけど既にヲタらしき人物が…。まさか徹夜はしないだろうｗ
代行バスの最終日だったので鉄よりもバスヲタが沢山いました。

半氏はまたTV出演か！？
318 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 21:48:36 ID:+ZDW9UPq
祝い開業！
ということで今日もKNB貼り付け。

開業式
http://www2.knb.ne.jp/news/20060428_6886.htm
ちょっと短い。

当面は赤字。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060428_6889.htm
ちょっとがっかり
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/04/28(金) 22:09:03 ID:G6flTjqR
>>317
オーバー度ホールに当選した人かな？1800人ほど行けたらしいが、私外れた。

富山でバスヲタは少数派。おそらく県外の人多いと思う。
320 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:39:39 ID:OztG97js
以前、JRで募集した富山港線へのエッセーを出したら、
ありがとう富山港線、こんにちはポートラムという本が届いた。
結構港線の歴史や車両の写真が載ってて資料価値十分だったな。
原稿用紙一枚で大層な物を頂いたな。
321 ：名無し野電車区：2006/04/28(金) 23:48:20 ID:OQ4ZVS8j
>>301
その論理だと沖縄には鉄ヲタがいないということになるが・・・

地方都市としては鉄分が多いし、富山の鉄ヲタは決して少なくないと思われ
でもバスヲタは富山では少数派、ていうか全国的にも鉄ヲタ＞バスヲタだろう
322 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 00:25:43 ID:ioBRDwdr
>>321
ネ申　ｼ農　酉夋　ｲ具　楽　咅阝
とか？
323 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 03:21:04 ID:fPFeEJP7
保守作業
324 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 05:32:50 ID:IXYfrMNK
初列車乗車人員120名只今約90人位目か
325 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 06:00:22 ID:NmBkX3Md
発車しましたな
326 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/29(土) 06:55:47 ID:H4L+0Fhs
寝坊したぁ○｜￣｜＿
327 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 07:30:10 ID:XTqOalgE
今上越新幹線で移動中。はくたかで富山に行きます。
328 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/29(土) 07:41:50 ID:H4L+0Fhs
8時半頃にポートラムに乗って限定パスカを買いに行きます
329 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 08:37:06 ID:9wRIP7l+
今から地鉄ﾎﾃﾙより出発。駅何処だっけ＾＾；
330 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 09:40:52 ID:mFsyT4FL
半ズボン野郎を発見した香具師は速やかにうpヨロ。
331 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 09:56:06 ID:THteDqOo
記念カードとｸﾞｯｽﾞは別の列なので要注意！現在100名ほど？並んでいるも用
332 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:05:41 ID:tj6XXtlc
しかし、まぁ、
ｲｲ天気になったなぁ
天気の神様に感謝
333 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:20:26 ID:lrMcGf4e
誰か初乗りした感想カキコして呉
by今日は仕事で行けなかった新潟県民
334 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:23:20 ID:DOfR9Jjf
富山駅北、乗車の長蛇の列。アトラクション待ち並。ダイヤ乱れてます。
335 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:32:59 ID:HrqcQo/D
各電停にて積み残しﾊｾｰｲ！
336 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:43:18 ID:mvWvxabp
大人気だな。
337 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 11:46:51 ID:TWQgiDtv
誰か写真うpヨロ。
338 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/29(土) 12:00:04 ID:c29QXEnP
記念カードを買うのに並び、ポートラムを乗るのに並びで疲れた……。
記念カードは最終的に150人くらいだったかな？900枚あるのでまだ大丈夫だとは思うけど……。

ポートラムは原則、岩瀬浜と富山駅北以外の電停では乗れないと思ったほうがﾖﾛｼ。

半氏はまだ見てない。

>>337
夜まで待ってくれ
339 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 12:02:15 ID:mFsyT4FL
道路の真ん中に安全側線(本当は複線準備ね)があるのは可愛いな。
道路拡張はまだまだ先の話だろうから数年間はあのまま放置プレイなんだろうな。
意外と突貫工事でやっちゃうのかな？
340 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 12:16:14 ID:fMR47vFd
>>273
路面電車は道路交通法ではなく、軌道法で定められている。
（http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00431/contents/054.htm
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00431/contents/056.htm
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1999/00431/contents/055.htm
のサイトに書かれているように、非常減速度を６．９にすれば６０キロ
で走っても安全なので、軌道法４０キロ制限を緩和しようとすることが考え
られている。）
万葉線の路面区間の中伏木ー能町口間は自動車側は３０キロ制限で
あるが、万葉線は４０キロで走っている。
341 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 12:17:53 ID:FIOP+pGj
富山ローカルの特番にいま半ズボン映ってなかった？
342 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 12:23:46 ID:SlhBlJGH
>>340
桃の非常制動時の減速度が(設計値)だから十分すぎるね。
都電5500系は13km/h/sでこれだとバス並みの制動力。
343 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 13:41:00 ID:mFsyT4FL
しかし実際に路面区間で60km/hまで加速できる区間があるのかな。
まぁそれはそれとしてとりあえず無事故でよろしくお願いします。
万葉線の桃みたいに脱線しまくったら地元マスゴミの格好の餌食になるよ。
ご祝儀乗車が落ち着くまでどうか無事故で。
私は落ち着いた頃にひっそり訪問します。はやる気持ちを我慢しながら楽しみにしてます。
344 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 14:29:25 ID:JQL6pGBr
車内があまりの人ゴミで うっとおしいからウン賃をお賽銭のように放り投げれば良かったよ ｗ
345 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 15:00:35 ID:kjwKrjT3
>>344
富山駅では１００均で買ってきたような箱で集金してたよ
346 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 15:52:19 ID:tj6XXtlc
ライトレール代替バス出して
347 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 15:53:40 ID:D9UxPSVS
富山LTのICカード、サイトで見たけどｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

デポジット取るあたりはICOCAと同じだな・・・という事は
富山近郊～金沢近郊もJRがICOCAを導入すれば利便性うｐだな。
あとは北鉄のｲｶ、じゃなくｱｲｶとの兼ね合いや未導入の万葉線、
地鉄（トラムカード)をどう巻き込むかだな。特に地鉄は鉄道線
とバスがあるから一筋縄ではいかないだろうけど・・・

西がやる気（特に金沢支社）になれば有機的に結合できる。
富山港線手放してﾊｲｻﾖﾅﾗ、ではあまりにも・・・
348 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:00:07 ID:fdiM1wUi
>>347
北陸新幹線開業後は在来線も手放すのだが。
349 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:09:27 ID:T6ZTX/Bx
KNB投下。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060429_6897.htm

女性アナウンサーの苗字が読めないorz。
350 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:11:42 ID:tj6XXtlc
なんとしてでも岩瀬浜まで行きたかったんだけど
地鉄バスの岩瀬線は
出ていないらしい。
ちっくしょう！
351 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:34:09 ID:lrMcGf4e
皆さんレポサンクスです。感謝！
352 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:43:00 ID:mFsyT4FL
新幹線開通が確定的になってしまったので、
ICカードの規格は日本一グヂャグヂャになる地域かと…
なんでか知らんけど北陸3県って異常に仲が悪いんだよね。
分別をわきまえた政治屋が居てくれれば心強いんだけど、今は地元丸出しのピザデブだらけだよ_ﾄ￣|〇
みんなが知ってるのはあの蜃気楼
353 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 16:49:31 ID:Fj9bWnIJ
>>352
自民党の首相経験者では珍しい現職議員。
存在感はかなりあると思うが。
354 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 17:24:10 ID:QkWkptao
>>342
バスの制動力って数字に直すとそれくらいなのか。
じゃあ路面電車の非常制動力もそん位にすりゃいいじゃんって単純すぎか。
355 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 17:24:26 ID:mFsyT4FL
>>353
存在はでかいたろうけど、いかんせんまとめきれてないヽ(´∀｀)ノ
356 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 17:50:50 ID:9zLJs6vX
>>349
栂安（つがやす）
357 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 19:56:44 ID:mb5UTv90
>>350
大きな問題。岩瀬や四方方面の主婦なども、西町などへ直通で来れなくなった。
358 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 20:51:48 ID:IJyz0aN5
>>349
つがやす　あき
http://www2.knb.ne.jp/analist2/comm/index.asp?Name=tugayasu
359 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 20:55:02 ID:aseDYWcn
運賃の案内なんだが、「通常の…」とくるから一瞬3倍取られそうな気に陥る。
360 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:14:37 ID:JQL6pGBr
来年３月まで運賃半額と言わずにさぁ、せめて通年土日だけでも半額にしてほしいよな。
361 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:33:46 ID:7IoAnKXm
本日見たまんま、
沿線のイベント時間を避ければ案外混まずに乗車が可能、
今日だったら朝の７時から８時台、開業日だというのに並ぶ人もなくマターリしてました。
社長が女子中学生とパスカについて談笑していたぐらいだったからW
明日乗りに行かれる皆様はイベント時間を避けての乗車が吉かと、


明日の参考にならなかったらスマソ、
362 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:43:10 ID:DUYUk0/c
>>360


いや、韓国のロッテワールドみたいに無料にしる！！
363 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 21:49:06 ID:Zv8SsoJQ
>>346
2003年のＪＲ小浜線電化のときは1両編成の電車の乗り切れず、臨時バスが増発されたことがある。
364 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:03:42 ID:OStruFtz
>>362
けが人多数であえなく終了
365 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:07:51 ID:75LcuHTx
運輸部長はそろそろ休みが取れるんだろうか.....
366 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:14:32 ID:djzHkl/U
>>363
小浜線の場合は運行本数が少ないからだと思う
積み残しになると1時間から2時間待たなければ次の電車が来ないからな
367 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:22:28 ID:DUYUk0/c
>>366

>積み残しになると1時間から2時間待たなければ次の電車が来ないからな


まるで、今の神岡鉄道
368 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 22:24:00 ID:hiB/ko9n
走行シーンがもっと見たいよ～～
369 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 23:34:02 ID:vbeBZGpT
>>360
平日の日中(9時～16時)は半額にすべきだと思うな
370 ：名無し野電車区：2006/04/29(土) 23:58:15 ID:bjOo0NhW
ttp://image.blog.livedoor.jp/aocchi36za/imgs/0/1/01c756c0.JPG
ttp://okkie.cocolog-nifty.com/./photos/uncategorized/p1000145_2.JPG
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429133656.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429133911.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429142442.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429144910.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429145617.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429041207.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429152357.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429164015.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/seirei_space/20060429/20060429164148.jpg
371 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 00:05:23 ID:ztI3xnbR
何か、事件・事故あったのか？16:00頃、警官が３，４人、社員に何か聞いていたが。
372 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/04/30(日) 00:10:07 ID:fzs5W1vD
>>370乙です

私も１つ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060430000842eafbe.jpg
下手糞画像でスマソ
373 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 06:34:53 ID:lrmowTQP
>>372
開業を祝うかの様に立山連邦が綺麗に見えますね。JR富山港線ラストサンデー
の時は涙雨でしたからね。
374 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 08:06:43 ID:DCQsftod
栂安アナ、富山港線最終日の夜の富山ホームで俺のすぐとなりにいた
周りから「あきちゃん富山にはもう慣れたか～い？」とか声掛けられてにこやかに対応してた
俺も少し話せたけど、素朴で可愛かったなぁ
375 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 08:39:33 ID:d23PHbYv
うほっ！岩瀬アナル快感…(*´з｀)
376 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 09:32:48 ID:lBuuVmKM
>356
>358
サンクス！
377 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 09:41:57 ID:+Ug/FxUA
皆さん富山港線専用スレはこちらですよ(=ﾟωﾟ)ノ
路面電車スレもスレタイが紛らわしいので間違えても仕方ないんですが…
スレ立て主はもちっと考えて欲しいお(´・ω・`)
378 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 09:44:56 ID:d23PHbYv
城川原にKNBが来てるお。
リアルタイムサンデーで流れるかな？wktk
379 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 13:05:20 ID:f8Xth9mv
今日は90人仕切りで乗車させてますな＞富山駅北
昨日の苦情に対してアクションとってる証拠だわな
だから、座らなくてもいいなら、インテック前から岩瀬に行くのがベターかと
380 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 13:08:12 ID:zdUR52lx
もちろんまだ実物見てないけど、ええなあのひとことだ・・（阪堺沿線ものです）
381 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 17:09:15 ID:4A+2PzlT
超満員で積み残しまで出てるんだって？その割にレス少ないな
板のトップに看板も出てるんだから
382 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 18:07:42 ID:Br7XHOKv
信号機のトラブルはせーい
383 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 20:18:38 ID:zZwP+y3G
記念ﾊﾟﾋﾟｺ
私四半世紀岩瀬民だけど、あの路線にあんな人乗ってるの初めて見たよw(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
地元に貢献に空いてきたら乗ってみるw

しかし港線時代、遮断機が下りるとなかなか上がらなくて渋滞起こしてたけど、
LRTになってから通過したらスッと開くようになって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
ダイヤが一時間に一本から15分毎に詰めた結果なんだろうけど助かるw
生活道路としてあの線を跨ぐから、あそこが開かずの踏切になったらどうしよう…とビビってたw
384 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 21:38:52 ID:9YX9E/l+

ふと思い出した不謹慎な話だけど
富山港線は車と接触とかぐもったとか
ニュースになる事故関係が無かったような気がする

これからもみんなに安全なライトレールでありますように
385 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 21:41:16 ID:lBuuVmKM
信号故障もびびっと放送、KNBニュース。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060430_6909.htm
386 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 21:58:27 ID:gJG2mYBv
>>384
いつ頃（年代）のお話？。　昭和４０年頃、当時の富山口踏切で港線電車と地鉄バスが衝突する大事故があったが。
387 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 21:58:45 ID:QAJlzfgI
>>385

どうでもいいんだが、「ケイエヌビーニュース！」って声が格好いい。
388 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:02:28 ID:+cAMokYj
>>385
俺が写っている・・・
389 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:13:50 ID:+cAMokYj
ちなみに俺は昨日と今日富山ライトレールに乗りました。今日13時45分頃に
信号故障が発生しましたが俺はそのときたまたま現場にいました。
とはいっても小さく映っていただけですが正直びっくりしたよ。
390 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 22:34:48 ID:8/PmQy5T
お昼頃に富山北にいた全身真っ赤のミニモニ男が密やかに若奥様方の顰蹙を集めていて嫉妬。

誰か他に目撃した奴もしくは本人、いない？ｗ
391 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:09:54 ID:d23PHbYv
>>387
本放送のほうは今まで「北日本新聞ニュース」だったのが、最近になって「KNBニュース」に変わったな。
392 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:23:16 ID:N8bOmCAL
まだ乗りに行っていないんだが、来週以降にしようかな…
393 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:32:32 ID:+cAMokYj
>>392
ゴールデンウィーク明けのほうがいいかと思います。しばらくは混雑が予想されます。
394 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:48:31 ID:pSehGHBh
>>383
>しかし港線時代、遮断機が下りるとなかなか上がらなくて渋滞起こしてたけど、
>LRTになってから通過したらスッと開くようになって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

関係者の血の滲むような努力の結果です。ぎりぎりまで始動点を追いこんでたので、
試運転させてみたら以外とスピードが早くて、始動点を移設した場所もありました。

他にもJR時代は、大広田停車中は千原崎は閉りっぱなしでしたが、今は大広田が交換駅に
なったので、かなり緩和されているはずです。


あと、競輪場前を除いた棒線駅では、踏切通過後に駅に到着するようにホームを
配置しています。これの効果が大きいかと。
395 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:53:14 ID:QivdaIf4
とれねこﾀｿｶﾜｲｽ
396 ：名無し野電車区：2006/04/30(日) 23:55:06 ID:z1e0iOpj
ていうかJRの始動点設定が余裕たっぷりなんだよな。
特にJRと私鉄が踏み切りを共用しているところは良くわかる。
なかなか来ないな～と思うとたいていJR。
397 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 00:19:20 ID:b2kRewbo
>>396
北陸線呉羽駅東側の踏切も、ひどいねえ。
下り普通列車の駅停車前から遮断機降りるから、かなり待たされる。
398 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 01:24:29 ID:0ckYKDch
JRは貨物の存在がネック。
でも富山港線はそういうわけでもないんだよな。
編成長、車両性能の差で稼いでいるんだろうな。
399 ：!omikuji：2006/05/01(月) 01:25:37 ID:0ckYKDch
ここいらで富山ライトレールの将来を占ってみよう。
400 ：!omikuji：2006/05/01(月) 01:29:47 ID:qbX4YlBc
どうよ。
401 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 06:40:46 ID:uVKFb9f7
>>398
ATS-Pなら列車の情報を地上子に送って踏切が閉まる時間
を最適化できると聞いたが。
402 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 14:38:55 ID:vwm6x0Cs
奥田中学校前の角のスペースで交通信号機保守車と書かれたワゴンを発見。
403 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 18:38:02 ID:sk8kfTLH
「鉄道の記憶」　取り寄せてみました。
価格どおりの大刷でとても一度に全て見ることが出来ません。
しかし、内容、すごく面白いですね。未見の方はぜひ。
404 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 20:50:02 ID:43W/ljxn
今日のKNBニュース。
今後の課題だって。
http://www2.knb.ne.jp/news/20060501_6923.htm
405 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 21:52:41 ID:zb9prVGn
>>386
40年前の話を出されてもなw

ここ十年間で富山県内某私鉄と比較してごらんなさい
406 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:10:21 ID:rs9ygUVA
>>388
今は見えないけど、運輸部長がコメントしてたね。お元気そうで何より。
407 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:41:24 ID:QBzCHjWq
>>404
KNBはネットダイヤ・乗降を遅延の原因に挙げていたけど
BBTは道路渋滞を原因のひとつに挙げていた。

軌道敷乗り入れ禁止ではないの？
408 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:53:44 ID:Hnzpluyr
>>407
単線なのに過密ダイヤなのが遅延の原因だろうな
インテックビル前～奥田中学前の複線化が完成すれば少しは解消されるかも
409 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 22:54:22 ID:QBzCHjWq
>>408
永楽町付近の例の安全側線もどきですね。
道路拡幅の計画でもあるのでしょうか？
410 ：名無し野電車区：2006/05/01(月) 23:41:10 ID:Cb/oCEiY
>>405
富山県内某私鉄と比較すると、ＪＲはオーバーラン、停車駅素通りが圧倒的に多いな。
411 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 01:42:39 ID:wX1+WwnP
>>409
地元では道路拡張の話はあるよ
富岩街道の下新～永楽町交差点の拡張の方が優先されるだろうけど
412 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 03:17:22 ID:H84+UhwM
俺が乗った時は、信号で、石川ナンバーの○○物流のトラックが軌道を塞いでたよ
413 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 06:31:59 ID:zPhmDiNq
まあ、走ってないところの人に軌道敷内に入るなって言ってもいまいちピンとこんわな。
富山県民でも市内に住んでないような奴は軌道敷に遠慮無しに入って来るしW

しかし、DQNな撮り鉄よく見かけるな。
線路内に入るは、道路や交差点内で三脚立てて撮影するわの傍若無人ぶり、
こんな大人を見て子供はどう思うんだろう？
試運転の時にも多かったけど、開業してから更に酷くなったな。
まあ、鉄が飽きるまで暫くの間この光景を目にすんだろうけど…。
414 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 10:31:30 ID:LW8wMqGw
馬鹿だよな。
開業の人ごみも撮れば良いのに。
415 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 13:47:41 ID:C3nmQWkQ
広島では上手くいっているので、富山もそうのちだろ。
右折で時折軌道を塞ぐことがあっても、完全に軌道上を
走るバカはいない。
416 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 16:05:21 ID:T+7vmWiT
>>414
漏れは意識的にそうするようにしている(｀・ω・´)
417 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 17:23:47 ID:4jx6u/Qj
地味なところだけど、国土地理院発行の２万５千分１地形図「富山港」と
「富山」、富山ライトレールの開業に合わせて、改訂版を出したみたいですね。
ttp://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/2006/0426.htm

しかし、JR富山港線廃線と富山ライトレールの開業でJRはもちろんの事、地元
の経済効果は、かなりあったんだろうなあ。
418 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 20:17:31 ID:C3nmQWkQ
走っている姿の動画を誰か貼ってくれ～～～
連峰をバックに走っているのがいいな。
419 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 20:27:24 ID:T+7vmWiT
>>418
富山の民放でいやというほど流れておりますぜい旦那
420 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 20:59:07 ID:C3nmQWkQ
>>419
いじわる！ 東京在住じゃ。
421 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 21:02:37 ID:2j1xiHrD
>>420
つKNBのHP
422 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 21:09:32 ID:HWIEzTDl
>>415
それがいるんだな。
地鉄市内線だけど五福公園の前とか。（あそこはゼブラに逃げられるからいいけど）
423 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 21:52:54 ID:jB4ZzyL6
>>415,422
そうそう混んでるとその先で右折する車なんか延々と軌道上走るやついるよね。
ひどいのになると停車中の電車右側追い越しで対向電車とあわや衝突。
424 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:57:25 ID:Mg9eJ4O+
西町の旧西武前の路上駐車は、相変わらず無くならないねえ。
425 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 22:59:47 ID:QUGg3St8
ってか、６月から始まる路駐監視員制度、こういった
路面電車併用軌道区間も対象にして欲しいね。
426 ：名無し野電車区：2006/05/02(火) 23:47:55 ID:nCHtdBGc
明日からはまたポートラムに行列ができるかな？
427 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 00:06:25 ID:s8zkuylI
>>425
優先的にして欲しいぞ。
>>426
まだ乗ってないから乗りたいんだけど…夜なら大丈夫かしら？
428 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/05/03(水) 00:28:12 ID:l42FP6ue
今日の夜、ライトレールを見に行ったけど帰宅する人の他に家族連れ、ヲタがちらほら
そんな俺は砺波へ行きまつ
429 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 07:14:56 ID:jdCCW6BT
昨日昼間に乗ったけど発車直前でも立ち客がまばらだった。
富山行きに至っては岩瀬浜発車時点ではガラガラだった。
430 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 08:38:40 ID:3HtvHgtF
駅北は今の所列も無くとてもマターリ乗車可能、
まあ、今日は目立ったイベントもないしこんなもんか。
でも、休日運賃半額で適度な暇つぶしができるライトレールだから
これからの人出がどうなることやら…。
431 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:05:40 ID:8fJ6j1ZB
半額の100円でﾏﾀｰﾘだと今後が大変だろうな。
432 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:19:22 ID:IlsyZZPu
>>431
通学定期にしわ寄せ。日常利用者を大切に。
433 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:33:56 ID:0E2Ycp0L
>>429-430
もう息切れかよorz
これでは半額運賃の時間帯が無くなる０７年度３月末で
利用者激減ですね。日本にLRTは馴染まないという結論が
明確に出るかも。
434 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 12:50:28 ID:3HtvHgtF
開業時の教訓からか二番ホーム使用の着発で電車出しているからそんなに列は出来ない。
ただ、出発する列車はほぼ満員だ。
435 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 13:07:22 ID:sl8Y20hh
これから各電停とリンクしたコミュニティバスが整備されていくだろうから徐々に客は付くと思われ。
あと今は開業後のアホみたいな混雑を見て地元住民が利用を控えてるのかも。
ライトレールは地鉄市内線に乗り入れ開始してからが本当の勝負だから、
LRT化の成否が判明するのはまだまだ先なので長い目でよろしく。
436 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 13:18:43 ID:vIaCMfs7
ガソリン高騰が追い風になるといいね。
437 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/05/03(水) 14:06:55 ID:togrx5BQ
かなり混んできた
438 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 14:17:13 ID:Ic2fMTq/
生まれ変わったか？
439 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 15:34:48 ID:UU5KsJrE
駅北で仕事してる漏れがきましたよ
今日は混んでるといってもまだぎゅうぎゅうにはなっていない、朝から30本くらい見ての感想。
440 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 15:57:16 ID:NUsG9ngm
>>438
2月末に仮死状態
4月28日に意識回復
441 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 16:30:05 ID:uujdezA8
昼間はワンコインで乗れるんですね。すごい。

ところで地鉄に乗り入れるのはいつ？
HPには書いてなかったような。
442 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 18:12:23 ID:Ut8HOWEg
>>441
JR富山駅の高架工事が完成しないと物理的に無理なので早くても7～8年後
443 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 20:40:35 ID:RfUKXJrN
>>440ﾜﾛｽwwwww
444 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:31:33 ID:tCiAvMvo
>>435
森社長乙

自動車を利用できない層に
コミュニティバスと称して乗換を強制するなんて
鬼のような気がする
445 ：名無し野電車区：2006/05/03(水) 22:53:51 ID:vrq8mBps
15:00台、補習帰りの富山北部高校生、約半数積み残し。
車内東岩瀬で満員。
446 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 00:37:59 ID:OUnKoTyJ
>>444
最悪なレス番だな。
俺は森総理じゃないが、コミュニティバスの計画はだいぶ以前からあるぞ。
車は家族が通勤で使用中でバス路線も無い、
または本数が1日数本しかない地域の人をライトレールまでつなぐ足としてな。
携帯からだからソースは勝手にググれやハゲ。

悪質な釣りかも知れんが敢えて書いとく。
447 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 01:16:17 ID:fR3YWeuy
>>446
森市長本人か？
448 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 03:12:31 ID:0bDiYQk8
森市長だったらマジ笑える
449 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 03:21:01 ID:BSKVHI5E
富山みたいに車所有のコスト＜公共交通機関利用って
地域だと成立しない論理だな。
東京とか大阪みたいに車所有コスト＞公共交通機関
なら大多数の人が利益を受けるけれど。
正直俺は東京在住だけど、仮に車を所有すると
・駐車場　月3万
・ガソリン代　月１万
・対人無制限の任意保険を月割した場合　月8000円
・ローン支払（本体250万円とした場合の３年ローン/諸費用込）月85000円
の月133000円かかる。
それなら正直電車+タクシーの方が酒も飲める上に安上がり。
450 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 08:38:57 ID:OUnKoTyJ
さすが大型連休中だな。
鉄板の至る所に変なのが湧いてる。
馴染みの板で相手にされなくなったからって
わざわざ鉄板まで荒らしに来るなよホロン部よ
451 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 09:43:47 ID:nSERYj0r
>>449
ちょっと計算上無理が。
富山の場合で換算すると　駐車場＝タダ
ローンは３年で支払うかもしれないが、
クルマは１０年使うとすれば　月30000円
逆に、自動車税月割り3000円がプラス。
で、月５万円ってとこか。これで交通事
故のリスクもなし。
それでも、みんなクルマ持つんだよな。
しかも、一人一台。たんぼ持ってる人は
このほかに農作業用の軽トラックまで。
公共交通は大変だ。
452 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 09:51:48 ID:PnnaR3hE
今朝の北目本新聞投稿欄はすげえな
ライトレールマンセーと並行バス廃止で不便になった人と正社員になった鉄ちゃんとw
453 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 11:03:29 ID:BRXa+k7v
駅北で、記念ICカードと乗車券付きペーパークラフト売ってるし。
岩瀬で売り切る予定が大量に残ったらしい(笑)。
454 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 12:29:36 ID:qWi5B72D
もうすぐ山車祭りだけど、ＬＲＴに乗っていっぱい来るのか？
455 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 12:30:38 ID:twcYRpbL
>>453
900枚販売だからね。29日の行列も150～200人くらいで1人1枚だから残るだろｗ
456 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 13:46:04 ID:OUnKoTyJ
じゃあ連休明けに行っても買えるね。
よかった(´∀｀)
457 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 14:58:03 ID:peTMro/B
今日のポートラム、赤・黄・黄緑・緑が活躍中。黄緑の走っているのは初めて見たけど、青はまだ見ていない・・・。
458 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:00:15 ID:peTMro/B
>>457
間違えた。黄ではなく「オレンジ」だった。
459 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:05:31 ID:PBBGJfxG
>>449
富山って大都市圏に次いで鉄道が整備された県であり、
大都市圏に次いで鉄道利用頻度の多い県でもある。
実は。
460 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:14:17 ID:IEVkoqa6
>449
>それなら正直電車+タクシーの方が酒も飲める上に安上がり。
土佐電みたいに貸切ビール電車とかどうでしょうか？
461 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:21:37 ID:peTMro/B
>>453
4月30日のカナル会館のイベントで「本日限りです」と言っていたのは嘘だったのか・・・・。24月22日に並んで買った私は・・・。
462 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 15:51:02 ID:rvemembS
>>461
嘘ついた香具師のアナルに快感を味わわせてやれ！
463 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 16:43:43 ID:rTMgCeHv
JRの硬券の売れ行きが凄いことになったからだろう。あてがはずれたな。そもそもＪＲの廃止線の硬券とは需要が違いすぎ。
464 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 17:15:12 ID:OUnKoTyJ
やっぱり各地でヲタを引き寄せるイベントが多いのかな？
俺は磐越西線のC57しか知らんけど
まぁ交通博物館もあるか。
あと何があるよ？
ヲタ率低過ぎるぞ
465 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 18:19:05 ID:s+KNtnTL
>>457
私は昨日、青に乗った。
466 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 18:36:18 ID:eX+ndBP4
今回の富山ライトレールへの投資。
チョロＱ２１００円、パスカ２０００円、記念パスカ２０００円
計６１００円。
467 ：富山市民 ◆7WluhMAERQ ：2006/05/04(木) 19:00:02 ID:Rjj4J7fm
紫を車庫以外でまだ見てない……

今日も大盛況でした。ヲタは少なめ。
デビュー記念のHMは連休中までかな？
468 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 19:13:00 ID:QsGAaZ2K
試乗のおりに私の近所の主婦がカラー一覧を見て

「え～ムラサキぃ？？　紫だけは乗りたくなあい！」

って言っておりましたよ。ヤンキー仕様に見えるかな。
運転台に白いフカフカを誰か買ってあげて。
469 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 19:27:54 ID:DlOp+cMw
じゃあ
http://r.pic.to/3abfw
470 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 19:31:41 ID:rvemembS
>>468
荒谷のファンなんだと思う。
471 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 21:03:57 ID:qWi5B72D
>>468
自分のパンティーは紫のドギツイの履いてるくせに？
472 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 21:04:24 ID:6e+ZbqrW
保守
473 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 22:37:26 ID:0iRl6TZJ
>>407
加減速度は足りているの？日本の路面電車はその辺控え目だから。
474 ：名無し野電車区：2006/05/04(木) 22:41:21 ID:nX2rAEpZ
今日乗りに行ったけどぺちゃくちゃ喋ってるのがいて耳障りだったな。
475 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:48:30 ID:WwF3zaUC
北部高校生、また積み残し。こんな「ダラな」話あるか！
ライトレール会社、何とかせい！
476 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:51:15 ID:Ak2gTIkQ
>>475
祝日なのに高校生積み残し？
まあ、路面電車なんだから、ラッシュ時は続行運転くらいするべきだけど。
477 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:55:38 ID:WwF3zaUC
>>476
補習？かなんか、やってるみたい。
専用軌道（旧ＪＲ線）は、続行運転出来ないのでは？
478 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 00:58:30 ID:Ak2gTIkQ
>>477
>続行運転出来ない

そっか・・・。通学時間帯は運転間隔を５分に詰めるしか
無いかもね。そうなると交換駅が足りないか。
富山LRTさっそくヤバス。
479 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 01:27:35 ID:zTGLWZ0t
4月29日は、赤、橙、黄、紫　だったが。
それ以降、何日は何色が走っていたか、レポよろしく
480 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 02:49:57 ID:Up1IIXky
続行運転で交換駅で2本交換させてもダメすか？
481 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 05:31:44 ID:YsW6TBhe
開業特需とはいえ連日昼間の電車がほぼ満員で運転しているから
途中駅の積み残しも発生するわな。
岩瀬浜で乗車制限かけても東岩瀬から大量乗車してきたら元も子もないし、
北部高生には悪いが開業特需が落ち着くまで暫くの辛抱だろう。
482 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 08:09:50 ID:Dw3HdKsz
ていうか、とりわけ有名進学校でもない北部高校が連休中に補習授業やってるのか？
483 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 09:10:29 ID:F1Yi+pUt
蓮町で折り返しキボンヌ

元北部高校生。
484 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 09:58:41 ID:42DvAhL4
>>482
何か知らんが、制服で登校してるわな。
485 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 10:10:39 ID:E3kBw3M4
>>475
当初から想定されていた話です。見物客が減っても、高校生のラッシュ時間帯には特定の
列車で積み残しが出る可能性があります。まあでも、15分待てば次の列車が来ますから、
というのがTLRの考え方。

>>478
城川原－蓮町とかだと複線化用地はありますね。費用は相当かかりますが。
あと、歌塚駅を作るのと同時に下奥井を交換駅にすれば、7分半ヘッドぐらいは実現できそうですが。

>>480
有効長が足りません
486 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 10:21:37 ID:vLbIVWjO
明日は補習がある高校も多いと思うから更に積み残し出るかも
特に午後
487 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 11:40:29 ID:SQkUzN4p
だからご祝儀乗車が一段落するまでは以前の代替バスの
ルートで救済バスを出せと某新聞に投稿したが採用されず_ﾄ￣|〇
ラッシュ時だけでもいいんだからさぁ…　
思ったより利用率が高けりゃ存続すればいいだけじゃん。
そのバスの客は何らかの理由でライトレールを敬遠してるんだから
無理強いするのは酷な話だと思うがどうよ。
試験ウンコぐらいやっても良さそうなんだけどなぁ。
488 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 12:12:42 ID:xV0WR3cw
積み残しってあるようだけど、学校帰りなら別にいいじゃん。　
489 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 21:53:04 ID:E7HJGPbn
乗れない高校生に金を落とさせるコンビニを作る予定だからさ

余計なこと言うんじゃないよ
490 ：名無し野電車区：2006/05/05(金) 22:03:16 ID:hqLHcPlm
5月8日からは日常に戻るだろう
開業記念HMもおそらく7日までだし
491 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 01:02:01 ID:tn0ncSwM
>490

日常に戻っても、朝夕の特定列車ではおそらく積み残すかと。
ある程度慣れて分散してくれれば、問題なくなるのでしょうが、なにせ
1編成あたりでキハ120から比べて輸送力がかなり落ちてますからね
492 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 01:12:38 ID:0xaULynX
それにしても、富山は街が寂れているな。
80年、93年に続き久々の訪問だったけど
連休真っ昼間に街に人影が少ない。
やばいんじゃないの？
493 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 01:13:44 ID:7NmRSBzA
>>491
５日は９時１５分頃に富山駅北に２本続けて到着して、
以後の運用が１段落としになった。

有効長の問題も２編成×２編成がアウトというだけで、
ピーク列車に限定して特発するのはできるんじゃないかと。
494 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 01:30:44 ID:hyUoWbgk
マイカー王国で一家に２台以上の家も少なくないから、マイカーで送るという父兄が出てくるぞ。
今でも、電車・バスの定期代が高いとして、送迎している人たちがいる。
ライトレールは、日中ワンコインで、定期代は割高という、ナンセンスなことをしているが、生徒の積み残しなんかしていると、後で後悔すると思う。
495 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 06:35:18 ID:72wYUirh
>>491
キハ120 300番台　定員…座席49立席63：計112
475系（3両編成）　定員…100+108+100：計308
TLR0600形　　　　定員…座席28立席52：計80
※TLR0600形は定員は80だが、120まではOK

　　　旧JR富山港線　　　　富山ライトレール
朝　475系×2　定員616　　TLR0600×6　定員480(720)
日中　キハ120　定員112　 TLR0600×4　定員320(480)
496 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 06:40:13 ID:72wYUirh
>>495補足
下の計算は1時間あたりの輸送定員数を単純計算したもの


1本あたりの輸送定員は大分減ったけど、本数を考慮すれば逆に増えたことになるのかな
平日の朝なら積み残しても地鉄の市内線と同じく10分後には来るからﾏﾀｰﾘ待てばいいだけ
497 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 09:43:29 ID:0xaULynX
乗れなきゃ一本待てばいいって、、、
田舎はゆったりとしてますなあ(´ー｀)ｙ－~~
東京では考えられん
498 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 13:42:45 ID:QoGq16sD
一本早いヤツに乗れ。
ギリギリまで寝るな。
499 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 14:48:19 ID:268R2xqa
連休真っ昼間の都内もガラガラですが何か
500 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 17:26:21 ID:tqcJtXpI
>>497は五日市線か青梅線青梅以西利用者
501 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 21:17:19 ID:sd/Dx95w
>>494
ガソリン代の値上げでマイカーの方がお金がかかる
それに高校生にもなって親の送り迎えかよｗ
502 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 21:17:29 ID:Bn4R54A6
駅北で記念ICカード売り切れてた。
本社や岩瀬（カナル会館？）ではまだ売ってるのかな。
503 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 21:30:27 ID:Gz74igpa
>>501
高校生も、親の送迎は多いよ

定期券代もそうだが、子供を悪の手から守りたいってのもあるんだろうな
その割に大学等の進学は県外に行く不思議w
504 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 21:36:39 ID:Rn+eLizy
北関東のように、バイク・自転車で、長時間かけて
通学するような生徒は、確かに少ないかも。
>>503
とやまに大学無いからなあ。
505 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 21:53:24 ID:gXkKcBm9
試運転時から、赤、オレンジはよく走ってるが、黄緑、紫は少ない希がス。
走行距離は均等が良いと思うが。
506 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:18:28 ID:sd/Dx95w
＞子供を悪の手から守りたいってのもあるんだろうな

女の子ならわかるが・・・
507 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:20:01 ID:L7Rx0dle
今日は、青、紫 とも走ってたよ。
508 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:21:36 ID:7x49um2q
>>506
物騒な今、男でも女でもやばいときゃ結局たいしてかわらんよ。
509 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:32:41 ID:Bn4R54A6
チョロQも全色あればいいのにな。
510 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:53:17 ID:sd/Dx95w
>>508
そんなことをいっていたら誰だってやばいし
いちいち気にしていたら街を歩けないぞ
511 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:54:58 ID:Bp3q2fGj
地方の方が、親の子離れが進んでいなのではないか？　更に少子化だし。
512 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 22:57:17 ID:7x49um2q
>>510
今の世の中、そんなもんだ。
513 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 23:08:25 ID:sd/Dx95w
俺たちの頃は親の送迎なんて恥ずかしかったけどな
スレ違いになってきたのでsage
514 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 23:15:19 ID:aU5ErXPS
漏れらの頃なら
「幼稚園のはえぼぼじゃあるまいし。どーして高校にまでなって、親が送り迎えしなきゃいけないんだ？」
って言ってるだろうね
515 ：名無し野電車区：2006/05/06(土) 23:37:14 ID:gXkKcBm9
俺が安月給で、定期代に充分回せなかったので、女房が送ってた。
帰りは、部活とかあるし、ケースバイケース。
516 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 00:10:01 ID:h3EPEx0t
ＧＷウィーク中にポートラム乗ったが元ＪＲとは思えない線路状態だったな。
競輪場近くなんて工場の引込み線のような雰囲気だったよ。
あんな線路を国鉄急行型が走って線路が破壊されたり沿線の建物に接触したり
しなかったのが不思議。
最高速度は６０出していたけどＪＲ時代はそこまで加速出来なかっただろうね。
517 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 00:54:21 ID:XWsgW9CY
>>516
そのせいか、475系は、えらくチンタラ走ってましたね。
518 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 01:00:47 ID:HeZ5sCyO
富山県内、高校のスクールバス増えた気がするぞ。
519 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 01:03:25 ID:VeEmkHDm
＞沿線の建物に接触したり

ﾊｱ？妄想激しすぎ

それはともかく実に久しぶりに木の枕木だらけの
路線を見た。
520 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 01:10:18 ID:2ah9iYvS
奥田中学校前の電停にあるＳ、Ｔ、１、２の信号って、どんな意味？
521 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 01:27:28 ID:mSMVG+a1
>>517
駅間距離の関係で４７５だと、どうしてもパラまで入れれずにシリースでノッチオフ
して流していたから、乗っていても、もったりした加速でしたね。
新車は、インバータ制御で加速が鋭いから、なんとなく早い気がする。
ただ、制動＆加速をちょこまかやりすぎてがくがく走っている、座っているならともかく
立っているとたまらん、まだ客乗せて10日も経ってないから運転に慣れるまで仕方ないか。
522 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 01:47:03 ID:VeEmkHDm
それにしても、路面区間では相変わらず
既存の路面電車並に時速30Kmしかでてないな。
右折レーン確保のためのカーブでスピードが
出てない様子。
これでは、LRTとして認知されるのは苦しいのでは。
523 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 03:09:48 ID:HeZ5sCyO
>>520
地鉄の市内線と同じかな。
推測だがSは先行車あり、Tは対向車ありだと思う。1、2は閉塞区間内の編成数かな。
正確なところ知っている人よろしく。
524 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 10:49:52 ID:ycqAFi+q
＜チラシ裏＞
昨日まで富山LRに粘着してきての感想・・・

（・∀・）ｲｲ!!点
・接客まあまあ（これは乗務員が地鉄の電車部門だからか？）
・加速はJR時代よりキビキビしてて好感持てた
・駅北の線路の使い方は上手かも（データイム時の阪急梅田に近い）
・木製枕木であれだけの乗り心地を確保したのには賞賛してもいいかも
　（JR時代のものを再利用か？）

目に付いた点
・混雑時の捌き方に難あり（ご祝儀混雑かもしれないからいずれ落ち着くかも）
・岩瀬浜が1本線だけというのは？（駅北のように2本設けて余裕持たせた方が）
・越中中島止まりの意味は？（回送で城川原まで送るんだろうけどいっそ城川原折り返しにすれば？）
・別スレにも提案があったけど信用乗車制度を発足させては？
（漏れが乗ってた時も後ろから降りた客がわざわざ運賃箱まできていた。欧州と同じように私服の徴収員を定期的に張らせて）
・地鉄と関係深い会社ならパスカを地鉄へ「輸出」したら？
（物理的な直通はまだ先としても、こういう方法で客に関連性を印象付けたら）
・駅北～奥井中前はホントに複線化できるのか？
（所々で用意してるのは解かるけどインテック前～中学校前は？と思う用意の仕方だし）

妄想
・地鉄市内線との乗り入れ（これはかなり具体的らしい計画がありそうだけど）
・パスカをフィーダーバスでも使えるようにしたら（そのためには地鉄が受け入れ体制を整えなければならないが）
・快速運行（駅北・奥井中・粟島・城川原・大広田）
・大いなる妄想―万葉線との乗り入れ
（新港に橋を架ける計画があるそうだがそこに軌道も同居ｗ）

圏外塵の感想なので突っ込みどころ満載だと思いますｗ

＜/チラシ裏＞
525 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 11:10:09 ID:FhWZmUiR
平日に乗った地元民の感想。
朝の１０分ヘッド、どう考えても岩瀬浜
折り返しがネックになって不可能だ。
お客乗り降りさせて、運転席移動して出
発準備して、をどうやって２分でできる
のか。ダイヤ作成者の見解をお聞きした
いところだが。
526 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 11:13:40 ID:uoDzWy2p
>>522 あの・・・　軌道法に則っているだけなのですが・・・
527 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 11:52:41 ID:kCjq05wd
>>526
軌道法じたいLRT向きじゃないからなぁ。
528 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 12:45:56 ID:aKG2sapy
というより軌道法が古すぎ。カタカナ法だし。改正しろ。
529 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 12:54:50 ID:9D3c7zEm
岩瀬浜は貨物線跡の土地は充分あるからいずれどうにかするんじゃない？
途中の廃線が平行する区間も複線にして欲しいな。
たいした効果は無いかもだけど。
530 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 15:38:29 ID:ajZ137o3
>>524
レポサンクス！
531 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 16:19:50 ID:8DKWSlQI
＞パスカをフィーダーバスでも使えるようにしたら

すでにその計画はある、本格運行になったら使えるはず
カードの裏にも「このカードは富山ライトレールの鉄軌道線及び当社が指定する
交通機関などでご利用になれます」と書かれている
532 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 16:39:51 ID:AM8q6o80
>>522
>既存の路面電車並に時速30Kmしかでてないな。

まあ、たかが１キロの区間だし、速度を上げても大差無いから。

>駅北～奥井中前はホントに複線化できるのか？

複線化の計画なんてあるんですか。まあ、市内線と相直してからの
話ですよね。旧富山港線の区間なら、複線化できる区間は
多いだろうけど。

>>525
>どう考えても岩瀬浜折り返しがネックになって不可能だ。

そのうち、北勢線の阿下喜みたいに２線化改造されるかもね。
533 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 16:44:45 ID:tHeRRaYD
>>531
それはICOCAでも書いてる。
それで実際に大阪モノレールとかでも使える。
534 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 16:47:37 ID:lbbxO+G7
どう考えても軌道区間の複線化は無理だと思うけど・・・

今でさえ車線が窮屈になっているのに。
535 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 17:18:12 ID:9D3c7zEm
市内線乗り入れは新幹線開業と同時に開始かな。
それとも高架橋が完成次第すぐかな。
どちらにしてもまだまだ先は長いな。
536 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 17:36:19 ID:/tPirLNS
ＧＷも終わりだ。
いよいよ、あすから、注目の通勤・通学の対応だな。
537 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:00:25 ID:fXrtAVX+
>>524>>532
奥井中ではなく、奥田中でつ。
538 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:01:59 ID:aKG2sapy
市内線乗り入れは、新幹線開業後、三セク化した在来線の高架工事完成後仮線撤去してからだから10年ぐらい先の話。
新幹線開業してもすぐには乗り入れは無理。
539 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:50:52 ID:VeEmkHDm
>>526
540 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 18:52:37 ID:VeEmkHDm

>>526
カキコミスった。
軌道法に従っていても、30Kで頭打ちというのは
遅い方かと。
広島なんかきびきび走る。紙屋町のあたりだと
信号や電停の多さや先行車両にひっかかって遅いけど
541 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 19:27:27 ID:9D3c7zEm
>>538
新幹線より在来線の方が完成遅いのかぁ。
それは知らんかったわ。
ありが㌧
542 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:49:57 ID:8DKWSlQI
>>541
高架ホームの供用開始は新幹線開業と同時になるか、それより早くなると思われる
しかし高架ホームの供用開始の次の日から仮ホームを撤去しなければならないので
ライトレールと市内電車の線路を繋ぐのは撤去工事が全て終わってからになる
543 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 21:59:00 ID:tPi0rp0F
>>540
俺も遅いと思う。
地鉄の市内線並みの４０kは出すべき。奥田中学校前～ＫＮＢ前交差点間は、のそのそ走ってるな。
交差点～駅北は、まあまあだが。
544 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:09:15 ID:k1e5Ng29
富山駅仮北口駅舎がなぜあんなところに建ったのだろう？
ライトレール延伸の邪魔
545 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:12:10 ID:8DKWSlQI
>>543
地鉄市内線と車で並走すると、たまに５０km/h出している時があるよ
ライトレールの場合は、まだ車のドライバーに認知されていないので徐行してるのでは？
546 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:17:22 ID:zhEv0Qoh
明日から港線で出勤。
代替バスはつらかった、、、
547 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 22:27:58 ID:4Qi6/Hk5
>>544
>>538
548 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:00:41 ID:DlyUGbvZ
>>545
永楽町交差点～奥田中学校前のストレートで、駅北1830発の列車にて様子を見たら一応40キロ出してました
KNB前～永楽町はやっぱり最高30キロぐらいでしょうか
減速する箇所が多いんで40出す暇が無い気もします

ストレートで40出すのはウテシの判断次第なんでしょうかね？
549 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:12:23 ID:eV8/R4hI
>523
そのとおりです。対抗列車がある場合は進入不可です。

>534
前スレかどっかにも書いてあるけど、あの道路は拡幅の計画があり、その際
に永楽町電停新設、複線化が実施される予定。infund軌道なので営業中の
改修が面倒なこともあって、あらかじめ分岐が設置されている。
550 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:16:59 ID:kyRrp8fp
>>505

7両ほぼ同時導入だから、差をつけることで、検修の時期を
ずらしていくものと思われ
551 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:20:22 ID:4Qi6/Hk5
一気に置き換え年限が来て黒字ながら廃止の憂き目に会った
横浜のトロリーバスの例を思い出した。

その後継である201・202系統も一時の隆盛が嘘のように本数が減ったな…
552 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:47:18 ID:tPi0rp0F
>>548
運転士は地鉄からの出向だから、当然、市内線の運転感覚は覚えている。
何とか工夫して、軌道区間でも４０～５０㎞/hは出してほしいな。
553 ：名無し野電車区：2006/05/07(日) 23:56:54 ID:uoDzWy2p
そのうち都電みたいに国土交通省の隠密が乗ってきて（分からないように）、
速度超過を指されてＴＬＲに指導が入るわ。
都電はこれがあってから、明らかに減速が多くなった。
554 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 00:32:58 ID:mLJsgUdg
岩瀬浜は2番線が必要だね
555 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 00:52:41 ID:geTnVSv+
特認出してやれよ、隠密さん
556 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 00:56:07 ID:NXdCX2Sl
隠密は、やはり富山の薬売りの格好で乗車してくるのかな？
557 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 01:37:42 ID:ANGoBniU
富山ライトレール・富山港線
ってことは将来的に地鉄の市内線の運営もやるのかな？？
558 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 09:00:46 ID:/Y/AMwxb
>>557
そういう意味じゃないと思う
「富山ライトレール」は会社名
「富山港線」は路線名
たとえ単一線区しか所有してなくても路線名はある
559 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 09:08:59 ID:L5a5gw76
富ライが遅いのは隣の市の赤桃が原因不明の脱線を繰り返した前例があるから。
560 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 09:39:06 ID:/Y/AMwxb
>>559
専用軌道上ではJR時代よりスピードを出しているので関係ないと思う
それに赤桃の脱線原因はすでに判明していて、対策もとられている
561 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 09:43:17 ID:ceyVfl5u
それはもう解明済みじゃないか？
562 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 10:03:30 ID:tEZE0VY0
富山の線路状態なら心配は無用だよ。
563 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 12:00:48 ID:mk8JFESI
KNBニュース 故障したのは何色？

--
７日夜、ライトレール車両故障

　７日夜、富山市で「富山ライトレール」の車両が動かなくなり、下り線の電車２本が運休４本の電車に遅れがでました。

　富山ライトレールでの車両の故障は、先月２９日の開業以来初めてです。

　７日夜９時５４分頃、富山駅北発岩瀬浜行の「富山ライトレール」のポートラムが粟島電停を出ようとしたところ、ブレーキが解除されなくなりモーターが作動せず、動けなくなりました。

　この故障で、下り線２本が運休、４本に遅れが出ました。
--
564 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 12:26:22 ID:D6wXbsE9
徹底的に調べるんだ～～！
565 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 14:18:27 ID:sNz7oES9
＞粟島電停

ちゃんと大阪屋ショップ前って言ってやれよ。
高い金出して駅名買ったんだから。
566 ：2187円　 ◆kcCBIK/M0E ：2006/05/08(月) 14:21:46 ID:LrlMsph1
5/8　車両基地には赤と黄が点検中。緑、橙、青、紫は運転中。

黄緑は見てない。
567 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 17:52:10 ID:oEFKlcfS
>>559
隣の市ではないぞ
隣の隣の市
568 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 18:09:41 ID:iZ9AiNMI
>>563
　ま　た　ト　ラ　ン　シ　ス　＋　ボ　ン　バ　ル　デ　ィ　ア　か
569 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:20:30 ID:GIE2Zsgx
黄緑らしい。
570 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:27:22 ID:zI/Igd8f
>563
車両故障のブレーキ不緩解って
熊本でさんざんやってきているやつじゃん。
まだ克服できてないのだね。

http://www2.knb.ne.jp/news/20060508_6993.htm
571 ：名無し野電車区：2006/05/08(月) 21:28:35 ID:CKkDyGIt
将来、富山市が
「路面区間速度制限60km/h＆軌道に連続する鉄道区間も続行運転可」特区になるような気がする
572 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 00:03:29 ID:ym/an48e
>>569
黄緑＝第四編成だった。テレビニュースで確認。
573 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 00:10:28 ID:b8qscCVv
＞軌道に連続する鉄道区間も続行運転可

許可されたとしてもATS-Pの設置が条件だろうな
574 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 01:18:56 ID:NXq/YfCN
>>567
射水市
575 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 10:22:26 ID:O9wXiTIl
>>573
Pまでは要らんのでは？
576 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 18:52:47 ID:HKtjCBqG
故障原因は接触不良か
新トラはどんな言い訳するんだろうなw
「人乗せ杉」とか言い出すのかな？
万葉線の時みたいに「軌道のせいじゃｳﾞｫｹ」は流石に通用しないだろうし
577 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 21:49:27 ID:BdYUpSH9
熊本では、たしか３両停まったことも。
大丈夫だろうな。
578 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 22:15:49 ID:O9wXiTIl
まぁ初期トラブルってのはどの車両にも少なからずある事。
頻発してる訳でもないので温かく見守りましょうや。
579 ：名無し野電車区：2006/05/09(火) 22:47:37 ID:fi5WR0x/
8日までの一日平均約8000人だそうだ
580 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 00:04:15 ID:xyWH8M3A
初日が約12000人、30日が約9000人だったっけ？
後は1日7000～8000人って事か
まぁ、これから1日平均5000人を突破できるかどうかだな
581 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 00:46:38 ID:AJexmlkO
富山港線には関係ないですが新富山の射水線跡地って
新富山電停のそばにある川沿いの空き地ですか？
582 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 00:51:01 ID:IqlKilIl
空き地というか、広い歩道になってるわな
583 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 19:24:30 ID:sd4EVz8V
富山県、富山大橋の架け替え工事着手へ・11月
　富山県は県道の富山高岡線（富山市―高岡市）で、神通川をまたぐ富山大橋の
架け替え工事に11月にも着手する。事業費は約250億円の見込み。橋の老朽化が
進み、2車線で交通渋滞が常態化しているため、4車線の橋を新たに架ける。
　建設する橋は橋梁（きょうりょう）部分が466メートルで、関連道路を含めると
延長は約1.3キロメートルとなる。2011年度に供用を始め、13年度までに古い橋を
撤去する予定。
　橋の上を走る富山地方鉄道の路面電車の線路を複線化する。北陸新幹線の富山―
金沢間の開業後に新型路面電車の富山ライトレールと接続するため、ダイヤを柔軟
に組みやすくなる。
_______________________________________________________________________
やはりライトレールの併用部複線化は、ちてつとの直通開始までに行う可能性大だね。


584 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 21:37:51 ID:BNQCVX07
>>583
>>やはりライトレールの併用部複線化は、ちてつとの直通開始までに行う可能性大だね。

どこをどう読めばそういう感想になるのかと小(ry
585 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 21:45:16 ID:vh3cb432
しかし富山港線って酷い線路だったんだね。まるで工場の引込み線のようだったよ。
ＬＲＴでも気の毒なくらい貧弱な軌道を国鉄急行型が走っていたとは・・・
586 ：名無し野電車区：2006/05/10(水) 23:53:54 ID:+xV9Dtxf
貧弱な線路じゃないよ。もとは貨物がメインみたいなもんだったんだし。
どういう視点から酷いと言ってるのかは分からんけど。

まぁヲタってのは何かしらケチ付けなきゃ気が済まないんだから仕方ないか。
味覚音痴の自称グルメ通みたいなもんだな。
587 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 00:05:40 ID:XzSsyqCQ
>>586
そうだね。ほとんど全線50Kgレールだし、枕木本数も道床厚も、それなりの水準。

見る目が無いなら最初からコメントしなきゃいいのに。
588 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 00:48:06 ID:VswsOlsE
>>586
>>587

585じゃないけど、PC枕木がない線路てのを久しぶりに見た。
589 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 00:51:36 ID:FWxDnYKr
城端線や地鉄郊外線の線路と比べてどうなの？
590 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 01:19:04 ID:KO0uJu1O
>>588
七尾線を見た事無いのかな？
全線木枕木なのに特急は100㌔でかっ飛ばしてるよ。
しかも乗り心地は悪くない、ロングレールも無いからジョイント音が心地好いよ。

富山港線はそこいらのローカル線には負けない頑丈さかと。
まぁ保守はケチってただろうから軌道の狂いが多少あるのは仕方ないだろうね。
591 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 07:34:57 ID:VswsOlsE
>>590
今時全国的には珍しいからねえ。。
592 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 13:05:02 ID:KO0uJu1O
部分複線化に向けた道路拡張の用地買収を開始したんだってさ@地元紙
2008年に完成予定だそうです。
593 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 13:46:08 ID:TnUnvB+G
http://homepage.mac.com/macintoshiki/burakura/Pages/2.html
594 ：名無し野電車区：2006/05/11(木) 23:43:59 ID:XzSsyqCQ
部分複線化、永楽町の安側もどきは毎度話題になるけど、奥田中学校前側が話題に
ならないのは如何なものかと。

将来的に、地鉄市内線電車は奥田中学校で折り返す運行が計画されており、それに
対応した構造になっています。
595 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 08:12:11 ID:gV8UXpvU
>>594
て事は、
市電側からは中学校まで200円で行けるのかな？
596 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 21:39:01 ID:Jv6gYvgf
17日、18日に開催される岩瀬曳山祭に伴う臨時電車運転のお知らせが貼ってありました
岩瀬浜から富山駅北への終電が1:00と、深夜営業で頑張るみたいです

>>594
だから渡り線の出来損ないみたいになってるんだ・・・
597 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 22:48:07 ID:4cA0BvkB
>>588
一部PC枕木化されてるだろ
598 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 22:57:10 ID:/AM1DTMY
>>596
そうですね。現在、富山駅北方面から来て奥田中学校へ入る線路が、永楽町電停
までの複線化後には折り返し線になり、市内電車と直通時に折り返しで常用するように
なります。

鉄道区間を走るにはATSの設備やらなんやらがいりますし、ダイヤ上も高速性能が
要求されますので、市内電車が簡単に乗り入れるわけにはいかないのです。


TLRが良くできているなあ、と思うのは、こういう将来像を見越した計画がなされて
いるところですね。岩瀬浜の2編成収容対応とか、変電所が奥田・城川原に配置されて
いるとか、他にも沢山。地鉄のノウハウと、富山市の都市計画が上手く融合している
からできたことで、他都市が真似するのは簡単ではないと思います。
599 ：杉田美園 ◆7jFXw5bu3Y ：2006/05/12(金) 23:53:57 ID:XgMUsTXl
一昨年、仕事の都合で富山住んでたとき、富山港線ちょくちょく利用してたけど、もう過去の想い出か…。
（ケータイのカメラで撮ったので変なアングルになってスマソ。）
ttp://rinami-x25.blog.ocn.ne.jp/photos/2004hokuriku/041221_094101.jpg
600 ：名無し野電車区：2006/05/12(金) 23:59:00 ID:gWx/YqkU
こんな糞写真、、、
昔なら人に見せるのもはばかられただろうに。
デジカメやケータイが普及した結果
糞写真が平気でさらされるようになった
601 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 12:39:00 ID:EoCUBYd2
木製枕木とか言っているが、
予讃線や土讃線の特急は木製枕木区間を１２０～１３０ですっ飛ばす。
602 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 13:49:30 ID:NO5yR1lb
５月13日、午前11時過ぎに、
ライトレール岩瀬浜に川島令三出現！
交通に関するＮＰＯ法人がお世話した視察に同行してきた。
一眼レフカメラ２台ぶら下げ、降車するやいなや、撮影開始。
ＮＰＯの人から「先生、気の済むまで撮影してもらっても結構ですが、
昼食抜きになりますよ」とやんわり注意されていた。

ＮＰＯの人は、「快適な乗り心地でしたよ！」と絶賛してたけど、
川島親分は、どう評するのか、気になりますね。
603 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 14:03:35 ID:Ypzfv21Y
ＧＷ乗りにいったお。新しくなってよかったお。
また８月乗りにいくお。
604 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 18:55:49 ID:nTxCt/+K
>>600
ﾎﾟｶｰﾝ

こういう奴が駅で他の客に撮影の邪魔だって怒鳴り散らしてるんだろうな。
605 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 21:21:28 ID:0Ul2QbgK
>>602
冷蔵庫のことだから(ry
606 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 21:28:38 ID:Jn5+UwXq
>>598

単にオーバースペックだと言って見るテスツ
会計検査院に期待

607 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 22:11:33 ID:C+P6IYPT
>>600
まったくだ。瞬間を切り取る、などという
神業的な写真に出会う機会は激減したな。
608 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 22:26:48 ID:NO5yR1lb
富山テレビのスーパーニュースのホームページ（http://www.bbt.co.jp/）
で川島冷蔵庫の映像が見れる（５月１２日のニュースから）。
（おそらく１週間限定）

川島氏曰く
１「富山市内電車に直通しないと本当のＬＲＴにはならない」
２「射水線も復活させるべき」
３「こういう素晴らしいシステムは全国に広まっていって欲しい」

氏のいつもの批判だらけの発言の中からよいところを何とか引き出した感じの富山テレビスタッフ乙。
609 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 23:19:44 ID:TC3tgyAi
語尾に｢べき｣を付ける奴を信用したらいかん。
短い人生だが教訓だ。
610 ：名無し野電車区：2006/05/13(土) 23:56:31 ID:1nVfn/Sk
ん？いつから川島のおっちゃんがジャーナリストになったんだ？
まあ、次回作は路面電車がらみの著作っぽいな＞冷蔵庫。
611 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 09:09:28 ID:tcwjB4nY
>>608
政令市なのに「大阪の」という枕詞をつけなければならない堺市って･･･。
612 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 10:03:37 ID:fkpIEq16
坂井市
酒井市

が存在するから仕方がない
613 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 10:44:59 ID:ZU6na012
>608
いいまとめ方のニュースでつた。
経済効果まで洞察するとは、この取材をした人
いいセンスしているな。
昔は熊本詣や岡山詣でがあったが、今は見る影も
ないね。

しかし気づいてみればLRVはトランシスの圧勝だなあ。
アルナとか最近はどうしているのかなあ。
614 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 14:16:01 ID:vYA85fAo
>>613
ところが、どこにきいてもトランシス入れて
よかった、って言う話は聞かないんだな。
富山も、納期に間に合いますって言ったのが
トランシスだけだった、ってのが実態だし。
万葉線は長期運休したのは周知のとおり。熊本
も故障やら何やらで、相当長期間フル運行でき
ない状態だった。本音は、「国産のいいのがあれ
ば絶対あそこからは買わない」ってとこだろう。
圧勝に見えるけど、第三セクターでも公営でもな
い純民間で導入されたのは、ＭＯＭＯ１編成だけ
だよね。それも２編成以降導入の予定はないし。
615 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 14:50:34 ID:brs3x7fo
まぁ三セクの天下り役員にしてれば、車両の善し悪しよりも、
いかに私腹を肥やせるか。それだけしか考えてないからな。
だから三セクは嫌いなんだ。滅ぼす事しか考えてないんだから。
616 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 15:19:18 ID:td0vatEA
>>614
万葉線の運休は、あれは仕様をちゃんと伝えられなかった万葉線側の問題
だと思うけどなあ。

＞それも２編成以降導入の予定はないし。

資金面での問題と聞いてますが。他の新車導入の予定もないし。
617 ：614：2006/05/14(日) 16:01:09 ID:vYA85fAo
万葉線側の問題。それもあるだろうね。
逆に言うと、そういうレベルの事業者のみ
導入してる、ってとこかな。
618 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 16:30:57 ID:tcwjB4nY
そういえば、川重や東急ってLRVには積極的じゃないよな。
619 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 17:04:10 ID:td0vatEA
>>617

脱線原因をちゃんと理解してコメントしてる?
620 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 18:48:10 ID:fkpIEq16
>>615
３セクじゃなければどんなのが理想？
621 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 20:27:41 ID:6+wb0gMT
どこのニュースの映像も、どうしても路面区間に集中しちゃうんだよな。
もっと鉄道線区間の映像も流して欲しい。
622 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 21:53:16 ID:B0BJ9lBn
ＮＨＫの富山局は、ニュースで「路面電車富山ライトレール」と何度も連呼。
路面区間は、わずかなのに。
623 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 21:54:48 ID:4sJwPCMp
>>618

http://www.nikkan.co.jp/hln/hlntop.html
川重、低床車両「架線レス」開発へ（０５年７月）

　川崎重工業は次世代型の架線レス１００％低床車両（ＬＲＶ）を開発する。独自の粒子電池を搭載し、２―３年後をめどに実用化する。
低床式路面電車（ＬＲＴ）は欧米で普及しており、日本でも案件が浮上しつつある。ただ、架線工事が難しいといった理由で見送られるケースがある。
架線レスＬＲＶを先行投入し、新規需要を開拓する。
　ＬＲＴは従来の路面電車と比べて走行性能が高く、高齢者や身体障害者が楽に乗り降りできる。欧米では中心市街地などで導入が進んでいる。
一方、日本では最盛期に約７０都市で路面電車を運行していたが、現在は約２０都市に減少した。ただ、都市交通の環境負荷低減やバリアフリー化に向け、見直されつつある。
　川重はこうしたニーズの高まりを受け、事業参入する。車両部門に新設したワーキンググループと技術研究部門が連携し、開発を急ぐ。
架線をなくせば柔軟に線路を敷設でき、景観も良くなる。架線保守費なども減らせるメリットがある。
　駆動源の粒子電池は粒子状の活性質を充填した蓄電池で、容易に大容量化できる。コバルトなどを使わないため低コストで製造でき、完全リサイクルが可能。０２年に開発し、用途を模索していた。
　台車は超低床ＬＲＶ台車研究技術研究組合での成果を活用する。１軸台車を改良し走行安定性を高める。プラットホームの充電システムといったインフラ面の開発にも取り組む。
　架線レスＬＲＶでは、鉄道総合技術研究所がリチウムイオン２次電池を採用し、実験走行に成功している。今後３年程度でバッテリーの改良、充電方式の検討などを進めるとしている。
624 ：名無し野電車区：2006/05/14(日) 23:18:50 ID:PLt7ZaB/
>>622
そのわずかの路面区間の敷設が、ムヅかしい
625 ：618：2006/05/15(月) 00:14:39 ID:+9OvzFAI
>>623
そういうのじゃなくて普通のLRVのことね。
東急だってトランスロールに出資しているし。
626 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 12:24:28 ID:TRcERtW9
>>618 しかしなんで報道されるとLRT=低床路面電車になってしまうんだろう。　ここからして認識間違っていると思ふ。
だから路面電車の域を脱せず、車両が新しくなっただけになるんだろうな。
都市交通のシステムの一部というふうに理解しないといけないのに。　
627 ：628：2006/05/15(月) 12:25:50 ID:TRcERtW9
アンカーが全然関係ないところに・・・
>>618 は　>>623　への間違いでした。
628 ：626：2006/05/15(月) 12:26:55 ID:TRcERtW9
そして名前も違ってた。　誤：628 正：626
629 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 13:28:40 ID:Wrhwpxjz
そろそろご祝儀乗車も終わった頃かな？
マターリしてるだろうからいっちょ乗りに行ってみるか(*´ｰ`)
葬式や祭りは大嫌いやでね。
630 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 20:10:13 ID:0sveUkP4
ご祝儀列車はまだまだ続くよ
今日も地元民が富山駅北～岩瀬浜を意味もなく往復してたよ
631 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 20:28:00 ID:JLECwF9/
7月になったら青春18きっぱーが押し寄せますよ
632 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 21:54:46 ID:A0qNC8dA
駅北に看板置いておかないとなw

「いつでも乗れるライトレール」
「来夏にはない神岡鉄道」
633 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:14:48 ID:g5VG913R
最近はまったりしてきたよ。
通勤なんで早朝と夜ですけどね。余裕で座れます。
２０時過ぎの上りはかなりまったり。今日見かけたのは１列車５人から３人程度。
634 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:28:20 ID:7n9KI0FV
>>630
まもなく、岩瀬の曳山まつり。深夜１時まで混雑しますよ。
635 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 22:50:11 ID:4mLxKk17
これで富山港に豪華客船でも来たらコンボ炸裂なんだがな。
636 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 23:29:59 ID:7n9KI0FV
はい。ただいまロシア船入港中
637 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 23:37:23 ID:cgFRRrNM
曳山まつりで混雑すると既存の車輌では輸送力不足になるからＪＲからキハ１２０でも
借りてみてはどうだろうか？
キハ１２０なら過去に入線実績あるし車体もコンパクトだから路面区間も走れる。
638 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 23:44:54 ID:gtco0vTG
>>637
つ［車両とホームの高さの不一致］

つかJRから車両借りても東岩瀬だけだぞ、まともに客扱いできるの。
あとの駅は欧米の駅よろしくステップを係員総出で設置しまくるとかｗ
639 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 23:47:06 ID:tYW6auT1
>>637
下部限界がかなり異なります。ホームがキハ120に当たるんじゃないかな。
640 ：名無し野電車区：2006/05/15(月) 23:57:39 ID:+Zg3m7df
ライトレール線にヘビーレイル車両が入れるわけないだろが。
641 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 00:01:17 ID:EItznaTO
南富山の主をつれてこい。少しは、役立つだろう。
642 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 00:17:16 ID:t8MqGfRC
車両借りてきたって、列車交換する駅が足りないわな
643 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 00:22:45 ID:sCIIlCob
デ3530？だったつけ？
644 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 00:23:16 ID:+iZcVPDC
深夜便のレポート、誰かしろ～～
祭りで酒食らっている場合じゃないぞ～～
645 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 01:12:05 ID:EItznaTO
>>643
そうですよん。小さいからトラックでの搬入にも便利。
ご老体に鞭打ち、最後の活躍をしてもらいましょう。

時刻表見たけれど、臨時電車大量増発。最終便は、岩瀬浜1時発だね。
曳山には目をくれず、富山駅北との間を、行ったり来たりして
レポしてくれる勇者はおらぬか？？？結構遅延覚悟のダイヤみたい。
646 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 01:25:43 ID:+iZcVPDC
岩瀬浜発の最終は富山北行きなの？　
だとしたら、今ごろ着いているな。
それの折り返しは無いの？　城川原行きとか。
647 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 01:33:06 ID:EItznaTO
つ臨時時刻表
ttp://www.t-lr.co.jp/topics/img/rinji.pdf

全便富山駅北行きだね。折り返しは、おおかた回送みたい。
648 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 01:50:23 ID:+iZcVPDC
旅客扱いすればいいのに。
649 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 21:29:12 ID:SIXeHhAZ
平日でも平均4500人の乗車

北日本新聞ケータイニュースより
650 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:24:46 ID:ka7Vq9nx
ということは採算が取れるのか？
651 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:30:26 ID:pRArA3Dv
>>650
それが年間通じて達成できれば。
652 ：名無し野電車区：2006/05/16(火) 23:50:21 ID:NcFiWsQS
今日は、午後から雨…それでも、ポートラムで岩瀬へ向かうように。
653 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 00:59:30 ID:0S39A9cX
まだまだ御祝儀乗車と鉄の乗りつぶし乗車と遊園地のアトラクション乗車状態が続いてますから。
654 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 01:03:36 ID:i/ixGNKV
沖縄モノレールみたいに、徐々に一般利用が増えてくれるといいんだけど。
655 ：中島の住人：2006/05/17(水) 08:02:19 ID:unZEvUl6
岩瀬に時間つぶせる観光スポットがない。
何度も乗りたいものではないが、７色乗車まであと黄緑だけ。

しかし、乗車証明がないorz
656 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 12:07:10 ID:UTy32m8O
市民から寄付募ってるみたいだけど
どうせなら出資を募ればいいのに。
657 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 14:03:52 ID:fr4t8QK7
>>655
結構乗ってるね。確かに森家や酒蔵だけでは、ちと寂しい。

やはり、往年の中滑川までの延伸構想実現ｷﾎﾞﾝﾇ！
658 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 14:19:32 ID:GvMVFm6Y
>>651
ガソリン価格の高騰がこのまま続けば乗客が増えるかも
659 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 14:56:35 ID:XfgkDjow
ガソリンたかつくので港線にした口です。最終が遅くなったのもあるし。といいつつ徹夜あけなんですがー 15:00 富山駅北発は603
660 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 15:05:16 ID:4KnNbES0
なぜロシア語放送、ロシア語併記ではないのだろうか。
661 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 15:37:58 ID:GvMVFm6Y
>>660
LED行先幕はローマ字併記なのに案内放送は日本語のみだね
山手線みたいに英語アナウンスもあった方がいいと思う（富山の場合はロシア語のほうがいいかな？）
662 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 19:03:05 ID:T2AcSUKo
日本語・英語に続き、ロシア語にパキスタン語(？)にポルトガル語、そして朝鮮語に中国語と…
663 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 19:42:39 ID:oBy95hqN
富山県でのあの辺の地区で、一番多く住む外国人はどこの国の人？　それに合わせれば
いいのではないか？
664 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 20:23:20 ID:Qwb6NYtv
在日の人たちは日本語わかるから、
書くとしたらロシア語かな？
案外タガログ語だったりして。
665 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 22:10:25 ID:a/BbbiPK
ポリネシア語圏も多いしなぁ･･･
666 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 22:24:23 ID:GvMVFm6Y
>>663
住んでいる人はわからないが
富山港線を利用する外国人はロシア人が多い
大半が船員として富山港に出入している
667 ：名無し野電車区：2006/05/17(水) 23:00:42 ID:fr4t8QK7
岩瀬浜駅前の免税店が、気になる？入ったひといるかい？
668 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 00:52:38 ID:16i/Pb+R
沿線住人だが住んでるのは圧倒的に中国人が多い
ただ中国人はライトレール使わず自転車だな
669 ：名無し野電車区：2006/05/18(木) 07:57:13 ID:YJXCr/Hy
ロシア人も自転車かな。
タイヤ４本ぐらい積んで元気こ漕いどる。。
670 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 09:33:13 ID:SZp7ev+3
やはり路面区間がネックだな。
朝ラッシュ時は５～１０分延がざら。
まあ、遅れを見越して早めの電車に乗ればいいだけの話なんだが。
671 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 09:37:08 ID:Q4cT1NWl
どこの国の人かまではわからないが、西洋系の顔立ちをした人を車内でよく見るよ
沿線に住んでいる人も結構いるんじゃない？
672 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 21:51:49 ID:tirYVoQ8
京都の京福嵐山線に似てると思った。
単線で両側にホームがあるところとか。
673 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 21:56:23 ID:MNbdYchG
インテック前は、何故にあんな構造なの？
将来、複線化する際に邪魔にならないの？
674 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 22:15:28 ID:gtFByJwp
>>673
そこは複線になりません。複線化の予定があるのは安全側線もどきから東側だけです。
675 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 22:24:50 ID:MNbdYchG
>>674
ありがとう。
ということは、いたち川に架かる八田橋も、
あのままの状態で完成ということですね。
676 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 22:52:37 ID:c1N7XQ38
>>675
そう。あの区間はいまさら広げようがないので、そのまま。

永楽町電停(仮称)の分岐から線路が延びて、奥田中学校の分岐につながって複線化。
奥田中学校の現行の下り線はそのまま残って、市内電車の折り返し線になる。
677 ：名無し野電車区：2006/05/19(金) 22:56:19 ID:c1N7XQ38
>>670
単線のネットダイヤなので、如何ともしがたいのです。乗客が相当数あることが
判明すれば、一部区間の複線化もできるのでしょうが、いきなり最初から投資
すると(連立のカネと補助金で事業費をまかなう)スキームが崩れるので。

実際のLRTl化工事費はまだ決算があがってないと思うけど、元々の発表の数
値からはけっこう安くなっているらしいです。
678 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 00:08:40 ID:0MTHYRai
「ありがとう富山港線、こんにちはポートラム」
池袋で発見。でも1500円は高すぎだよ･･･。
679 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 01:45:25 ID:mHHH9fHL
新幹線なんて分不相応な物ができるより、
JR富山港線のままのほうが良かったんじゃないの？
趣味的にはともかく
680 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 02:08:37 ID:0MTHYRai
>>679
もぅ、Hな人だなぁ。
681 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 02:11:42 ID:ov5SlCc3
蓮町付近の暗闇をかきわけるように走ってるライトレール見て富山ってやっぱいい故郷だなとおもた
682 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 11:19:30 ID:ZG9NxRZe
>>677
北陸線の高架化が完成したら、
永楽町交差点から雪見通りを南下して、地鉄ビル前を通り、
富山駅に至る路線を敷いて…
一部を雪見通り経由にするか、この区間を一方通行のループにすればいいのでは？
こうするとロスも少なくなるだろうし、増便も可能になるんじゃないかな？

…と妄想。
683 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 11:52:09 ID:ZG9NxRZe
粟島電停から大阪屋ショップに行くには
踏み切りを2回渡らなきゃいけないのな。
何とか改善した方がいいんじゃないの？
684 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 13:25:57 ID:KgPtk5Jo
それは大阪屋の社長にいったら
685 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 19:50:28 ID:RwCsck7O
今日発売のＲＪを読んだ。「富山をキッカケに他の都市でも動き出すのではないか」
という台詞に大いに期待。まずは宇都宮・堺・熊本か？
686 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 20:07:55 ID:hh3SYEEA
LRT先進国とほざいて延伸計画派手にぶち上げた岡山がここ10年でどんどん差をつけられていく点について･･
687 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 20:20:27 ID:FutDRbUo
富山駅くぐれるようになるのはいつ？
そこからが勝負だと思う
688 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 22:45:10 ID:rdY0u0TK
>>687
新幹線開通後

ではないな。
新幹線開通＋在来線高架完了後
689 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 22:53:42 ID:6ccUpB35
南口まで、ほんの100m程度の距離なのに…なんとも、まどろっこしい。
690 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:04:39 ID:Q4AfaYIm
いま思えば富山の計画ぶち上げから営業開始まで本当に早かったな。
しかしご祝儀乗車が一段落した後も今だに輸送力不足が言われてるし前途多難だね。
市内線が乗り入れてもあの単線区間がネックになって増発は難しいだろうし。
一部複線化が完成したとしてもやはり単線区間がキツイだろうね。
他の都市はプロ市民が訳の分からん事言って暴れてるらしいから実現は困難を極めると思われ。
691 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:15:45 ID:Rr/qrHXV
樽見とモレラの関係を大阪屋にも見習ってもらいたいな。
692 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:16:32 ID:id26HT/n
>>690
富山のは、いい意味で多難だから、そう心配ないと思われ
岡山だな。わずかな距離すら伸ばせない。
693 ：名無し野電車区：2006/05/20(土) 23:28:12 ID:hh3SYEEA
岡電も地元にあいそついたのか和歌山に行ってるからねえ・・
豊橋、高知で実現した駅前乗り入れすらできてない。
694 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 00:06:55 ID:99h82T18
富山駅前の○横インからカキコ。
俺の聞き違いかもしれないが
カンカーンと鐘を鳴らしていたように聞こえた。
まさか今どきフートゴングなんてつけてないとは思うが。
695 ：694：2006/05/21(日) 00:12:05 ID:3siQ3cli
念のため検索したら
やはり聞き違いではなかったらしい。
阪堺くらいしかつけてない古い警笛を
トライが装備しているとはすごいと思った。
ttp://blog.kingdom.or.jp/magnumosk?day=20060506
696 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 00:15:53 ID:gJVb+QEr
>>679
長編成過疎ダイヤがお好みですか？
697 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 00:35:55 ID:ieCzJbud
都市近郊線としては、既に死んでいた旧富山港線。
698 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 01:57:00 ID:VuGMeOd8
>>696
5年もしないうちに日中30分ヘッド→１時間ヘッド
→大赤字で存廃問題に

とならなければいいが。
699 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 02:33:54 ID:OpsUVXTF
>>698
朝以外ガラガラの万葉線も地味に頑張ってるんだから
富山駅にアクセスするライトレールは末永く走りますよ^^
700 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 05:10:44 ID:bP2CU0PB
御祝儀乗車も一段落…と思ったら。意外に乗車率高いな。
やはり土休日平日昼間半額だからなんだろうけど。


来年これがなくなったら果たしてどれだけの人が乗るかな？
701 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 09:25:30 ID:ntxIpx3q
>>695
LRVのフートゴング（電笛だけど）は珍しくないよ。
702 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 09:27:39 ID:CbwAAbCF
>>699
富山駅にアクセスするだけなら路線ハズにもできる訳で
地元にバスメーカーMFBM（旧富山市から旧婦中町に移転したが今は新・富山市）を持ちながら
なぜ輸送力も定刻運転も中途半端で結局、連接ハズと大差ないライトレールなのかと

富山港線からライトレールへと猪突猛進で変わったけれど
その必然性がまだよくわかんねえんだよOTL
703 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 10:54:47 ID:+oaj9zT5
>>694>>701
阪堺の他に筑鉄が鳴らしてて驚いたことがあるけど
他にも鳴らすところあるの？
704 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 11:34:19 ID:Sgdu2qXY
>>702
バスって意外と利用されないんですよ。TLR代替バス見ました?ありえないぐらい
利用客数少なかったでしょ。
国鉄の赤字ローカル線を廃止してバス転換すると、みるみるうちに客が減って死滅
していった、というのと同じ現象ですな。

>その必然性がまだよくわかんねえんだよOTL

事業スキームをよく理解しましょう
705 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 11:52:17 ID:keKFicJ1
>>700
半額運賃
やらないか、やったとしてももうちょっと短くても良かったかもな
ご祝儀乗車なら200円でも乗ったろうし、そこで稼いどいても良かった

あんなに長くやられると安いのに慣れてしまって
「倍額ならノラネ」になりそうで不安だ
･･･なんとなくだけど、結局ずっと半額になりそうな気がする
706 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 12:19:04 ID:jJQJsSV5
富山LRに注目が集まったせいで、もう誰も万葉線を見向きもせず。
果たして万葉線は新車を増備できるのか？
熊本市電みたいな尻すぼみになる可能性の方が高い気がする。
707 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 12:35:21 ID:NcSisW5U
>>706
トランシス以外のメーカーを、選ぶ気力がなくなるきがする。
708 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 12:43:59 ID:OpsUVXTF
>>706
小学生から高校生までの通学需要がある限り無くならないよ。
あと冬の積雪時にまとめて稼ぐというスタンスは富山市内線と同じだし。
暖地には出来ない芸当で持ち堪えてきたんだよね。
ただ専用軌道区間の除雪車を持たないTLRが果たして冬を無事に乗り切れるのか今から心配してる。
709 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 12:46:42 ID:ntxIpx3q
>>703
国内だと長崎の新車も鳴らしてたし、海外のLRVでも耳にする機会があるね。
普通の警笛音より音色が優しいのがいいんじゃない？
710 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 14:39:31 ID:OfC9E+pS
>>708
福井もこの冬は客が増えたそうだ。積雪地は公共交通が利用される、って話は本当なんだね。
711 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 15:10:13 ID:fTy6vh0y
ポートラムの加速度は３．０と低く設計最高速度も７０キロ（実際の運転最高速度６０キロ）
なのはLRTとして落第である。
加速度４．５～５．０、常用減速度４．５～５．０、非常減速度
６．９の車両にして、専用軌道で８０キロ、併用軌道で６０キロ
運転すべきだ！どこが本格的なLRTだ！
712 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 15:25:02 ID:7qxdCiOU
駅間短すぎて加速しても無駄

713 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 15:38:45 ID:OfC9E+pS
>>711
併用軌道って、確か１kmそこそこだろ。30km/hでも60km/hでも、所要時間は１分も違わないぞ。
714 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 16:48:38 ID:8C+1ip2e
うめ に反応するなよ。
715 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 16:56:29 ID:uhHyCTk+
ポートラムって旧富山港線では何km/hで運転してるの？
716 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 18:15:14 ID:7qxdCiOU
実は一番早い列車って回送列車だろ
唯一駅通過でできるから
717 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 18:35:49 ID:OpsUVXTF
なるべく早く鉄道区間での快速便の登場を望む。
需要はある筈だ。通過電停付近の住民からは反対もあるだろうけど。
718 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 18:58:45 ID:Sgdu2qXY
>>716
回送列車も駅の通過はできません。

>>717
それをやろうとすると、ほぼ全ての踏切に通停判別が必要になります。
多分、投資金額は1億では済まないはず。
719 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 19:10:17 ID:wQeeuUty
まちＢＢＳ関東掲示板
>277 名前： まちこさん 投稿日： 2006/05/20(土) 11:07:48 ID:W80elJoc [ 218.237.accsnet.ne.jp ]

>>274
つくばに路面電車などとんでもない。

つくばに比べて遥かに道路事情が良い富山でさえうまくいかない。
富山ライトレールは散々ですよ。軌道に乗用車が入って電車が進めない。
インテック本社から眺めると八田橋を渡った電車が立ち往生している場面に出くわす。

ただし昔からある市内電車はいいね。富山の道路の品質はすばらしいと思う。
720 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 19:24:11 ID:qYOoWqdW
>>719
確かに、土浦ナンバーが関東で一番マナー悪いとか言うしな。
一概にはいえんが。
721 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 19:33:56 ID:wQeeuUty
まちＢＢＳ関東掲示板
>292 名前： まちこさん 投稿日： 2006/05/20(土) 23:13:26 ID:W80elJoc [ 218.237.accsnet.ne.jp ]

>>286
富山市は明治22年に市制が施行された29都市のひとつ。
江戸時代から交通インフラは現在の富山市役所のある場所を中心に確立してきた。
平成１７年の７市町村による合併でつくば市の４～５倍の大きな市になったが交通網は
歴史の重みで堅牢無比。ライトレールはおそらく失敗だろうが傷口が大きくならないように
次の手を考えていると思う。国の補助金を引き出す力量は100年遅れで市となったつくば市に比べ数段上だ。

722 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 20:08:32 ID:4hBqq4yn
>>719>>721
茨城県だと水戸市も明治22年以来の市なんだけどな。
まあ、それはともかく、富山ライトレールの軌道敷を自動車が邪魔してる、って本当？
723 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 20:11:31 ID:uhHyCTk+
たまたま見たシーンを強調してるだけちゃうんかと。

富山市は大正時代から現在まで路面電車が存続してきた街だろ？
地元ドライバーが軌道の常識を知らないとは思えないが。
724 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 20:57:52 ID:u+qlICRu
>>717
つ【静岡鉄道】
・各駅での乗車機会均等化の為に速達列車廃止
725 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 21:01:20 ID:4hBqq4yn
>>723
確かに。ライトレールは新しいけど、富山の路面電車は歴史がある。
よほどの悪質ドライバーでもない限り、路面電車には気を遣って運転するだろう。
726 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 21:44:36 ID:OpsUVXTF
>>724
北陸線も似た様な言い訳かまされて福井以北の快速列車は全廃されてもう長い。
(七尾線列車を除く)
急ぎたきゃ別料金払って特急乗れという嫌がらせとしか思えない。
727 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 22:06:21 ID:fprkHnuQ
ＧＷに車でトヤーマ訪問したのだが、路面電車はともかく
地鉄電車の踏切を地元ドライバーが皆いっさい減速せずに通過していくのには驚いた。
廃線してるのかと思ったよ
728 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 22:07:52 ID:f8G8z0QT
>>725
富山県民は運転マナ―が普通に悪い訳だが
729 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 22:10:13 ID:CUpYdzC/
>>727
何処の踏切じゃ？
730 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 22:13:16 ID:XMCNPStq
実は信号付き踏切だったというオチ
731 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 23:21:09 ID:Sl/CqlhN
市内は信号付き踏み切りが多いよね
732 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 23:21:18 ID:xfh3idwx
>>730
双代町から北に向かう綾田の地鉄踏切で、きょう、近くの宗教施設から出た軽四が一時停止せず通過した。
ここは、信号付きではない普通の踏切。危ないねえ。
733 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 23:25:05 ID:CUpYdzC/
>>731
交通量の多い富山環状線の南富山駅南側の踏み切りも、
早く信号機つきにして欲しいぞ。
今後、上滝線の本数を増やすなら、なおさら。
734 ：名無し野電車区：2006/05/21(日) 23:26:47 ID:CUpYdzC/
>>731
交通量の多い富山環状線の南富山駅南側の踏み切りも、
早く信号機つきにして欲しいぞ。
今後、上滝線の本数を増やすなら、なおさら。
735 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 00:02:06 ID:6z30a0pi
>>705
うほっ！やらないか？(*´з｀)
736 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 03:14:59 ID:jzntz34x
>>732
たまたま見たからって強調しなくていいよ。
アホはすぐに地域叩きに走るから困る。
737 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 11:47:39 ID:xQV9XQxy
>>733
超同意。
あそこを信号付きにしない意味が分からない。
渋滞製造機になってる。
738 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:12:09 ID:cL1hcdNt
>>700
そんな理由だけでは無いような気がする。この間、ヤボ用で世田谷線に乗った
んだけど、なんか普通の鉄道に乗るより気持ちが良かった。
多分、本当の意味でのバリアフリーだからじゃないかなあ。電車が来たら、サッ
と乗れる手軽さ、料金などの精算も乗ってから出来るし、降りた時直ぐに道路
にアクセスするし。ダイヤも１０～１５分間隔でいつでも乗れるし、普通の鉄
道みたく、手続きじみた事がないから何となく乗ってしまうんじゃないかな？
世田谷線は、今の車両に統一した際、それに合わせてホームなどもバリアフリー
に改築をしたら、利用者が増えたって言うし。
TRL場合は、岩瀬の街と海があるから散歩がてら海に行ってみようとか、あるい
は地鉄とつながった時に、街に買い物に行こうとか自然に思うんじゃないかな？
739 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 21:32:08 ID:xQV9XQxy
確かに乗ってて楽しいってのはあるね。
北陸の他のオンボロ鉄道に比べたら。
740 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 22:04:51 ID:vDEJgIds
富山駅⇔競輪場の無料送迎バスの代わりをポートラムがつとめることになったようで、
競輪客って（開催日の往復に限り）運賃無料なんだね。
まぁ、競輪の主催者（自治体）が、
車券の売り上げの中から運賃を負担しているんだろうけど。

競輪専用ライトレール利用ＩＣカードについて
http://www.toyama-keirin.com/sisetu/access.html
741 ：名無し野電車区：2006/05/22(月) 23:14:26 ID:QwshWZuO
>>739
同じ低床でも、伊予鉄の「とうふたん」みたい
車両だったら、見向きもされなかったかも？
742 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 01:46:18 ID:V7MfconQ
>>635
.>これで富山港に豪華客船でも来たらコンボ炸裂なんだがな。
伏木は豪華客船入れるんだけどね…

岩瀬運河から奥能登までの高速船を出してライトレールで富山駅へ。
こうすれば新幹線開通後は奥能登への玄関口になるかも。
743 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 01:48:20 ID:B1kUIE3z
　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∠　　うるさいハエだなぁ。逝ってよし！
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　　　　　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　↑
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　 　>>736
　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U


744 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 02:14:56 ID:V7MfconQ
>>719
富山ライトレールに2回ほど乗ったことあるし、
路面区間を車で走ったことがあるけど、電車の運行を妨害する車はいなかったんだけど。

富山の運転マナーは悪いほうかもしれないけど、
路面電車との付き合いにも長い歴史があるから電車の走行を妨害してはいけないことは知っているし、
電車にぶつかったら、自分の車が大破するだけじゃなく、多額な損害賠償を支払わなければならないからね。

>>721
富山ライトレールは既存路線を改良したもので、
地元住民は路面電車はいかなる乗り物かを知っているからこそ実現できたんだと思う。
炉モン電車との付き合いのない地域の住民に「失敗する」などと一概に言われる筋合いはないなぁ
745 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 05:16:14 ID:vKiRh3a2
>>739
まあおんぼろ列車も久々に乗ると楽しいわけだがｗ
746 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 10:40:33 ID:0ZNfp73H
>>745
同意。福鉄love。えち鉄love。
747 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 11:31:31 ID:dW9w9Xz5
>>734
あの踏切はカントで段差が大きいのと
前後の交差点との距離の関係で
そのまま信号機にするのは難しいのかもな
748 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 11:56:08 ID:UkmVjSHZ
>>747
確かに、カーブの途中だね。納得したよ。
749 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 11:58:50 ID:R+fDTpCb
>>742
確かに富山港に旅客航路がないのはもったいないよな。
750 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 11:59:20 ID:Kx8SK0Q4
 >>719
>富山ライトレールは散々ですよ。軌道に乗用車が入って電車が進めない。
>インテック本社から眺めると八田橋を渡った電車が立ち往生している場面に出くわす。

路面区間での自動車の進路妨害だが、おそらく牛島新町の丁の字でのインテックビル前から右折して富山中央ゆう便局へむかう車ことではないだろうか。
運転開始の頃はこの右折車が交差点内の居場所が小さいため、車と市電を分けるセンターラインを踏んでしまい
通れそうであってもライトレールが交差点なかばで信号が変わるのを避けるため次の青に変わるまで待つことにするため遅れがでていた。
今は牛島新町の交差点はこの事態をさけるため、時差式信号をやめて
青信号は出さずに換わりに最初は赤に直進の矢印が出て、右折車の交差点進入を防いで奥田中へ向かう直進車と反対方向の車とライトレールが行ききし、その後赤の右の矢印が出て右折できるようにした。
この信号の変更の手際が早いことからも富山市のやる気が伺われる。
751 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 13:19:55 ID:b5xbRMt3
開業記念のシールは今日までだそうだ
752 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 13:23:39 ID:QJi0OfRn
電車優先信号導入まで、あと一歩ってとこか。
753 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 18:45:38 ID:I90fs8id
>>744
イバ塵の感覚を真に受けちゃだ～めよ。
754 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:07:37 ID:Kx8SK0Q4
>751
正面のとらねこバイバイ
755 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:18:35 ID:aMpH9krE
信号消えちゃった。只今バックして再チャレンジ中sage
756 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:20:42 ID:Cvylx7jr
とれねこパスカって出ないのかな～
今のパスカもシンプルで悪くないけど
シンプル過ぎて面白みが無い…

繰り返し使う物だから沢山デザイン違い作っても売れ残るだけかorz
757 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:23:37 ID:aMpH9krE
手動切り替えらしい。7分延発。
758 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:29:04 ID:R+fDTpCb
>>756
グッズ展開もっとしないのかなあ。
ステッカーとか、図書カードやQUOカードの類とか
パスカは無理でも、嵐電みたいな乗車券付きカードとか。
759 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:36:19 ID:Kx8SK0Q4
>>753
同意
ペーパークラフトちょっと高いのでチョロＱってのはイイ。
ただ、とれねこがポケティシュだけってのはさびしい。
下敷きとキーホルダーを希望
760 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 19:40:24 ID:udPopTQs
着ぐるみ(;´Д｀)
761 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:44:23 ID:S1VIURa7
>>758
ポートラムの運転ゲームは？
沿線にあるソフトメーカーと協力してさ。
762 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 22:50:11 ID:j2e0nrYx
>>761
そ　れ　だ　！
763 ：名無し野電車区：2006/05/23(火) 23:32:10 ID:qBAia23W
しかし、初乗り特需を過ぎたけど日中でも結構沿線住民の方が乗って下さってるね。
新たな需要開拓ができたという感じ。朝夕の輸送力不足は深刻だし......


これ、ひょっとするとひょっとして「成功」しちゃうんじゃないかな。下手したら初年度
から黒字出してしまったりするかもしれない。そうなると、他の都市が次々に手を出して、
という、18年程前と同じことを繰り返す危険性も。
764 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:15:11 ID:dVJcRycN
>>763
18年前は何処で？　ｋｗｓｋ
765 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:22:04 ID:Shw6nZnW
>>764
三陸鉄道黒字経営、みんなやたらめったら三セク鉄道作りまくる、みんな赤字、
ついに三陸鉄道も赤字.......


TLRの場合は背景がかなり特殊なので、これを見本にして各都市がマネすると、
とてつもない失敗に繋がる危険性があると思われ。
766 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:39:42 ID:UPujLSwN
な、な、南砺！　こんなポカミスがあったとは…
http://www.t-lr.co.jp/topics/060518.html
笑ってぇ♪許してぇ♪
767 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:41:38 ID:7rsmpT4C
どっちに転がっても駄目なの…？？？

黒字のほうが、いきなり経営破綻。その後のイギリスのLRT建設構想の
強力なストッパーとなったシェフィールドのスーパートラムよりは、
いいじゃない。
768 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 00:49:02 ID:1D5teS++
最近ダメ出しが多い都市モノレールだが
ゆいレールは結構な成功例。
769 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 01:14:32 ID:vNq9iRfU
LRTは聖域じゃない。いずれ日本でも失敗する事例も出てくるだろう。
しかし、それを恐れて何もできないのではむしろ後退ではないか。
失敗したものは打ち捨てられ成功したものだけが生き残る。これは社会のおきてじゃないだろうか。
モノレールや新交通も、ゆりかもめ・羽田・沖縄の一方でピーチ･姫路・向ヶ丘・ドリームランドといったうち捨てられた存在もある。
失敗こそが成功の元となる。これからは失敗事例もふくめてLRTの歴史となるだろう。
LRTはデモンストレーションの時期を終え成熟期に入った。これから草むらに打ち捨てられた失敗LRVの錆びた車体の上に日本最新のLRTは成り立つだろう。
770 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 01:14:36 ID:CWiRiyl3
三陸鉄道の黒字経営というのは整備新幹線黒字論みたいな物で

建設費の償還を一切考慮しないで、合理化しつくされた新設路線での
単年度黒字に過ぎないんだが。
771 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 01:16:19 ID:CWiRiyl3
ちなみに、国鉄民営化の時も固定資産税の減免やら
累積赤字の精算事業団付け替えの上に

「民営化で黒字になった」と宣伝された。
772 ：大船市民：2006/05/24(水) 01:18:00 ID:9RAjWZjO
>>769
すいませんモノレールの成功例に湘南ﾓﾉﾚｰﾉﾚ入れてやってください｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
773 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 01:26:00 ID:7rsmpT4C
それでは、ライトレール黒字決算発表の暁には、
そのあたりは、ご内密に…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
774 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 03:26:19 ID:M3V8CueB
TLR接続バスは大して人乗ってないんだが・・・・役にたってるんだろうか？
775 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 10:24:10 ID:VZ/Xrgjf
パスケースもとれねこグッズだよ。見えにくいけど。
776 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 10:57:36 ID:Bh4srqAw
>>772
浦安電鉄が忘却のかなたにある件について。
777 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 13:18:35 ID:r8Xuq9BV
>>770-771
だからなんだよ。他に妙案があったというなら
具体例のひとつでも挙げてください。
778 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 13:20:24 ID:hPqOOOMl
フィーダーバスこそ、そんなに乗ってなくても良いものなのじゃ？
所詮、ライトレールに対する支線だし。
779 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 14:28:00 ID:QS6JneOu
>>778
一年の試験運行のはず。
乗らなかったら廃止だろな
780 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 14:43:16 ID:nFv89WIp
>>779
どのくらいPRしてるのかねぇ連絡バスは。
メインが目立ち過ぎてまだあまり周知されてないのでは？
781 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 15:02:36 ID:vNq9iRfU
もともと浜黒崎の方にいくバスなんて昼間はほとんど無人だったしそんなもんでないの。
LRTができたところでそっちに行く客がやたら増えるとも思えないし。
たぶん夏になれば海に行く人が利用するようになるよ。
782 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 17:12:26 ID:mXJNPAiP
ライトレール各駅の駐輪場の整備状況はどうでしょうか？
無料駐輪場を整備して、自転車によるパークアンドライドを進めれば、
割と客が付きそうだなと思ったのですが。
783 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 18:16:18 ID:lnA9mxeJ
自転車によるパークアンドライドは絵に描いた餅。
富山は雪が降るため、自転車で数十分も乗って停留場へはいかない。
夏場の利便よりも冬場時間かけて徒歩を強いるのいやがるからだ。（学生は除く）
どうしても自動車通勤にしてしまう。
雪で渋滞おきてもだ。
784 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 18:25:02 ID:lnA9mxeJ
どこかの諸外国マネであるの連絡バスは賛成だが、
ライトレールの停留場全部に案内や路線図がないし、ＨＰにも大きく取り上げてないのは失策だ。
影が薄いのはそのためだ。
テスト段階でももっとあぴーるするべし。
785 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 18:25:22 ID:mg28krHj
むしろ駐車場を整備した方が。
786 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 18:41:10 ID:lnA9mxeJ
>785
それ賛成
粟島停留場の横の大阪屋ショップの駐車場を立体化キボンヌ
787 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 19:11:10 ID:nFv89WIp
金沢では通勤者用にショッピングセンターなどの駐車場を利用した
パークアンドバスライドが地味ながら効果を上げてるよ。
石川線の電車でも一部やってる。

主に官公庁の職員が利用してる。言い出しっぺだから無理やりやらせてる感もあるけどね。
民間に浸透させるのはやっぱり難しいみたいね。企業が優遇措置などを設けるとかしないと。

微妙にスレ違い？
788 ：大船市民：2006/05/24(水) 19:14:24 ID:TaZ/qdOC
>>784
禿堂。存在感が足りない。

しかしフィーダーバスは純増だからな。
既存路線をぶった切って無理やりTLRにつなげなかっただけでも
まだよしとしよう。
789 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 20:41:00 ID:hPqOOOMl
バスのサイズはどうなの？　中型・大型使ってるの？
鹿児島の谷山みたいに小っこいのでいいのに。
790 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 21:43:14 ID:M3V8CueB
>>789
四方行きはレインボ―使用、その他は分からん
791 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 23:25:38 ID:Shw6nZnW
>>782
ほぼ全駅に整備されてますよ。城川原など、本社建屋の工事に入った段階(JR営業中)
で代替駐輪場が整備されてましたし。利用率は見て頂ければわかると思います。
代替バス期間中もそこそこありました。


>>783
>富山は雪が降るため、自転車で数十分も乗って停留場へはいかない。

そもそもTLRの駅勢圏が、自転車数十分もあるんですか??時速20kmで
15分も走れば、5kmですよ。

この地図の1辺がおよそ3.5kmです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.42.27.015&el=137.13.37.051&la=1&sc=4&CE.x=260&CE.y=61

何でもわかった風に書けばいいというものではありません。
792 ：名無し野電車区：2006/05/24(水) 23:46:53 ID:VZ/Xrgjf
>>788
四方や浜黒崎から西町まわって富山駅や日赤に行く既存路線は
ライトレール開業とともに廃止されたのよん。
「まっすぐ西町に行けなくなった」と怒ってるおばちゃんたちの多いこと多いこと。

って、そういう話じゃないのかな？
793 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 00:01:52 ID:fTDFrVq8
>>780
費用がかさむが、できれば、フィーダー用の
地鉄バスもライトレールに合わせた塗装にしたら、
認知度も上がりそうだね。
おいらが見た浜黒崎行きは、ドロドロだったよ。
>>782
松山など温暖な地方都市だと、朝、恐ろしいくらいの
自転車が走ってるね。正直、ここは中国か？と思ったよ。
794 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 00:12:56 ID:OW2OAr/7
湘南モノレールは、単線なのに駅での交換を駆使して頻繁運転
すごい。

それから、静鉄も、どうせ昼間は15分間隔だろ、なんて思って行ったら
6分間隔。すごすぎ。
795 ：大船市民：2006/05/25(木) 00:18:02 ID:u9Z5cXjl
>>794
ちょっと前までは急行20分おき、普通10分おきだったんだけど
静清間直行客をJRに奪われて速達の必要性がなくなったので
中間客をこまめに拾う方向に転進しました。

静岡の鉄道は運転頻度に関してはハイレベルですよ。
遠鉄は12分毎、いずっぱこも毎時3～4本、
あの岳南でさえ毎時1～2本はある。
796 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 03:24:27 ID:e8YzEMNz
東洋健康ランドの駐車場の一部をLRT利用者用とかに出来ないのかな？
797 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 08:30:31 ID:w1ZbpnTD
昨日も信号故障があったんだ
ここんとこしょっちゅうだね
798 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 16:31:50 ID:TB1D8ex/




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799 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 17:07:33 ID:hD2330pu
>>794
しずてつ、仙台市営地下鉄よりすごいじゃねーか。
さすがだな。
800 ：大船市民：2006/05/25(木) 18:44:57 ID:xt60+D0v
800げっと。
>>799
実は横浜市営地下鉄(8分間隔)よりもすごい。
801 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 21:53:59 ID:h2XbJh0d
静岡鉄道は外国からLRT認定されているらしいからな。
802 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 22:59:39 ID:TB1D8ex/
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803 ：名無し野電車区：2006/05/25(木) 23:28:40 ID:bXP5QL5K
なんか、ＬＲＶスレと、スレ違いが多いな。
804 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 00:00:03 ID:LHS7TtgR
突然ですみません。
どなたか富山ライトレールの走行音をうｐしている所をご存知の方は
いらっしゃらないでしょうか。ググっても見つかりません・゜・(/Д`)・゜・
805 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 00:35:18 ID:Zig+b4GY
>>798＝>>802は↓のスレを連日のようにAAで荒らして
一時問題になっていた平城山厨と思われます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133018245/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139052603/l50
806 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 00:47:25 ID:l+c7EY46
>>798
いつもは深夜０～４時に荒らしている夜行性の君が夕方から２ちゃんとは珍しい
バイトをクビにでもなってフリーターからニートに格下げでもされたか
807 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 01:01:47 ID:xZ1G0q5f
ニートから税金取ることに賛成！　自民党ガンガレ。
808 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 02:23:24 ID:BYbq0NEc
>>805
人のｹﾂばかり追い回してんじゃねーぞｽﾄｰｶｰw
>>806
勤務が変わっただけだけじゃﾎﾞｹ!勝手に決め付けるなよ!
>>807
貴様がしこたま取られてろww
809 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 02:38:38 ID:L/Nty+vQ
>>807
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!スケープゴートにされただけだろ？
810 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 12:58:56 ID:CPjiWRYj
>>785
競輪場駐車場の一部を使ってパークアンドライドできないものだろうか？
どうせ競輪開催日でも満車にはなってないのだし・・・
811 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 18:19:02 ID:LW9L3Rtp
おまいらのレスを2ヶ月読んでやっと今日初めてポトラムに乗ってきた。
路面区間は｢あれ以上飛ばすのは無理だろ｣ってな感じだから仕方ないだろう。
富山港線区間は何故かJR時代を思い出したな。
車両が軽い割に乗り心地が硬いからちょうどいい感じだったので以前の475系を思い出した。
相変わらずぴょんぴょん跳ねてたのは楽しかったよヽ(´∀｀)ノ

あと防腐油に浸してない枕木って初めて見た。見た目カラカラだし。
何らかの処理はされてるんだろうけど今後が心配。
812 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 19:10:46 ID:Z5WGG+Fp
樹脂とかじゃないの？
813 ：大船市民：2006/05/26(金) 19:14:43 ID:Dq6OhqNe
かじると分かるよ。
ジューシーだから。
814 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 19:39:39 ID:TwzWRad7
>>801
逆じゃなかったっけ？？
実は静鉄がLRTの原型だったんだよね？？
815 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 19:52:41 ID:qwo3uxK/
ポテトラム？
816 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 22:40:38 ID:EOwfFdN6
>>814
まだそんな話信じてたの？
817 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 22:53:55 ID:lTP/U+oU
>>811
右折レーン確保のためやたらにくねくね曲がってるのでスピードが出ないようだな
818 ：名無し野電車区：2006/05/26(金) 23:36:35 ID:In0kiekq
制限速度40の軌道区間は永楽町交差点以東の直前のみで、それも短いから35ぐらい出すのがやっと、って感じだった。
819 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 11:21:12 ID:TCLc9Wn0
>>808
荒らしの分際でいちいち釣られた奴一人一人にレス返すなんてご苦労さん
深夜以外は2chする暇すらないのか？
820 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 11:30:07 ID:PKnjpTDw
>>808が>>805に他のスレでの荒らし行為を晒されて必死だなｗｗｗ
821 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 12:05:27 ID:WDKDRgK/
とにかく、富山ライトレールの動画くれ、動画を！
822 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 12:09:16 ID:09MRQANd
>>1
総合板の大垣～米原の2両編成をどうにかしてくれスレからワープしてきますた
こちらのスレも平城山厨のAA荒らしにやられているみたいですが
前スレも平城山厨が荒らしてたっぽい

>>808
＞人のｹﾂばかり追い回してんじゃねーぞｽﾄｰｶｰw
８０５ではないけどIDでストーキングされるのが嫌なら
あなたが荒らしをやめたらいいだけのことだと思いますが、何か？
荒らすから住人から恨みを買って叩かれるのは当たり前ですが。
あなたが荒らしを行うこと自体がスレ住人にとっては迷惑です。
IDストーキングされるのと同じように
あなたの荒らしを不快に思う人が何人もいますが何か？
823 ：８２２：2006/05/27(土) 12:10:57 ID:09MRQANd
＞前スレも平城山厨が荒らしてたっぽい
前スレっていうのは富山港線スレの前スレね
824 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 15:51:42 ID:S9Uqt4lT
今、気がついた。ライトレールとフィーダーバスの連携を充実させたいのなら、北陸鉄道に学べ。
内灘駅はうまく行っていたはずだ。
825 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 17:14:45 ID:ikY5sVw5
思っくそ巨大ベッドタウンに成長した内灘と、
昭和の香りが今なお残る岩瀬浜とを同列に語るのはいかがなものか。

しかしあの車両、カーブの度に連接部が｢きゅ～っ｣て音が鳴るが(ゴムが擦れる音？)
どことなく磨りガラスにギィーッ！に通ずる音で結構不快なんだよな。車端に居ても聞こえるし。
ゴムを痛めない潤滑剤などを使って簡単に解決出来ないものか。
826 ：824：2006/05/27(土) 17:26:05 ID:S9Uqt4lT
>>825
>思っくそ巨大ベッドタウンに成長した内灘と、
>昭和の香りが今なお残る岩瀬浜とを同列に語るのはいかがなものか。

ご指摘は事実。私が言いたいのは「内灘駅のシームレス化への努力を見習え」
ということ。内灘駅前のバスターミナル(というよりバス停)に電車位置の表示板を設置して、
今どこに電車がいるのかが明示されている(バスの時間調整にも使うのだろう)というやり方や、
「電車→バス」は２分、「バス→電車」は10分(バスの遅延対応か)で必ず乗り継げるダイヤ、
金沢駅での通し運賃切符などは、大いに参考になる。
827 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 19:16:37 ID:ikY5sVw5
北鉄電車のバス乗り継ぎ割引切符の歴史はかなり古いよ。
LRTという概念が微塵も無い時代からあったからなぁ。
｢よく分からんけどとりあえずサービスしてますた｣ってな感じだろうか。
828 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 19:25:37 ID:3TZjnD8N
おとなりの県のいい例は大変参考になるが、今の所いらない。
岩瀬浜の接続は絶妙なタイミングでライトレールとバスが一緒に居るばかりか駅のホーム横付けだからである。某欧州の駅のパクリ
一番の問題は目立たない点である。
829 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 19:33:35 ID:oYkBKnzm
内灘も改札口あるけどほぼバス停直付けなんだがな
まあ比較するのも失礼か
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
830 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 19:52:00 ID:3TZjnD8N
なんだ越中が騒いでる上に注目してるのに嫉妬してるのか。
内灘と岩瀬浜が一緒でしかも岩瀬浜がパクリ駅だといってるのに・・・
大きいのがつれたな。ｗｗｗｗ
831 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 20:17:20 ID:L+5zdkEC
こりゃ、お国自慢板の様相だな…
ｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑｷﾑ
832 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 20:34:20 ID:ikY5sVw5
連絡するバスもカード対応になれば使い易さは格段に上がるんだろうけどね。
まず乗り継ぎ割引などの付加価値を付けないとね。
沿線の商店と提携してポイント機能を付けてもいいかも知れない。
今はまだ市内線のトラムカードと変わらないただのプリカ状態だけど、
どこまで活用範囲を広げられるかで周辺の状況も変わってくるんだろう。
せっかく様々な可能性を秘めてるICカードを導入したんだから最大限に活用して欲しいな。
833 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 20:35:47 ID:S9Uqt4lT
>>828
>一番の問題は目立たない点である。
既に出ていたと思うけど、バスの塗装を「ポートラム」と共通にするのはとても良い案だと思う。
あとは路線図。線の太さを少し変えるくらいにして「ＬＲＴ～バス」を一体にした路線図を作れ。
もともとＬＲＴにせよバスにせよ、移動の為の道具。「こういうルートで移動できます」
とハッキリ表示して、部外者にもアピールすれば、きっと分かり易くなる。
834 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 20:37:20 ID:3TZjnD8N
まあ考えてみると
余計な予算使わず、いまある設備で最大限で再建した北陸鉄道は立派だ。
しかし富山で遅れてる駅の連続立体化を逆手に取って連続立体交差化に伴う
道路財源をライトレールにあて
しかも日本で最初ていうだけで目立だった富山だもんな。
やってることすべて北鉄電車がしてるのにパクリだけの富山は叩かれるよな。

関係ないけど北海道出身の人が富山でヨサコイ流行りだしてるのをみて
富山のものすべてはどこかの（県の）マネだ。とかいってたな。
大きなお世話だ。
835 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:03:09 ID:h0sPLN/x
でも何もしないで潰していく岐阜市よりはよっぽどマシ
836 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:39:01 ID:Cob5z7CX
浅電がLRTをやってればまたちがった議論になったんだろうな。
距離的にも路線的にもライトレールと似たような感じだけど、
中途半端な地下化に昇圧って何でしたんだろ？
赤字確定な北鉄地下鉄化なんて財源不足の県財政じゃまず無理なのにね。
フィーダーバスは、富山は富山のやり方があるだろうし一概にどうこういえないな。
宣伝不足って感は否めないけど。
まあ、鉄道切り捨てマンセーのキム澤の役人と
バス会社の北鉄じゃLRT構想は生まれないだろな。





天下の金沢人が来るとスレ違いの展開になってくるな…。
837 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:42:10 ID:2+wh+1kW
あぁ、ここもお国自慢のかほり・・・orz
838 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:43:59 ID:3os3zCC5
>>834
「路面電車を第３セクターで運営する」という手法を確立したのは高岡市と旧新湊市。
富山の独創性は、決して馬鹿にしたものではないよ。

勿論、金沢も努力しているのは立派だけれども。
839 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:46:38 ID:uM730gzE
>>838
万葉線か？
840 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 21:58:05 ID:r5YAOaWn
>>836
単に京王のお下がりが手に入ることに目が眩んだんでないの？　＞北鉄
841 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 22:05:06 ID:g3sZrTz8
今日、初めてライトレールに乗ってみた
割と客が多いが、日常で乗っている人が多いような印象を受けた

東岩瀬で降りてみて
昔の電車ホームの高さとライトレールのホーム高さを比較して驚いたね
今のホームはかつての１／３以下の高さしかないんじゃないか？

ただな。鉄道線区間を乗っている限り
０６もキハ１２０も大差ないんじゃまいかと思ったのは内緒だ
842 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 22:10:11 ID:XW7FnHGg
そして再びキハ120厨
843 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 22:15:14 ID:3os3zCC5
>>839
そうです。あっちもうまく行って欲しいね。個人的には新高岡アクセスを担って欲しい。
城端線への直通でも構いませんから。
844 ：名無し野電車区：2006/05/27(土) 22:21:03 ID:He0v8gWq
＞０６もキハ１２０も大差ないんじゃまいかと・・・

ポートラムの型式は06系ではなくTLR0600系だと思われ
845 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 00:05:25 ID:Hp6/gyg8
>>843
確かに、万葉線は旧新湊地区から高岡に行くのに便利だしね、、正直地鉄の富山行きのバスはあてにならないしね、、俺的にはイオンまでのびて欲しいが・・・無理だろうな、、加越能があるし・・・
846 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 00:24:19 ID:N5Cu0voM
万葉線も、ＪＲ氷見線や新湊貨物線に乗り入れないの？
847 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 01:12:56 ID:UIpumoVm
>>846
架線・電圧

848 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 07:33:11 ID:9X8s1sQW
>>846
新湊貨物線は貨物駅が伏木側に移設されレールがだいぶはがされちゃった。
849 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 09:02:47 ID:ZRdI3M9c
最近はどう？すいてきた？
850 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 09:35:17 ID:mzJf9Ldk
すいてるにはすいてるけど土日は子連れの家族が、平日昼間は爺婆どもが大挙して座席を占拠してる。


良識ある奴なら座席に座れない状況だなw
851 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 09:58:06 ID:HNGJtIjh
朝夕ラッシュとも両方向で混んでるのがすごいよな。
富山に集中してる訳じゃなくて逆に通う人も多いし。富山港周辺の工場群に行くのだろうか。
学生だけじゃない、見るからにブヂネスマソも多いからねぇ。

ローカル線によくある、片方牛牛詰めで片方空気みたいな光景が無いのは
鉄道にとっては無駄が無くてかなりおいしいだろうな。
そういう意味でも特殊な環境なんだよな。
852 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 10:30:46 ID:eiJIvnP7
>>850
子連れが多いのってまるで優艶施設だ。
数百円で子供を誤魔化して満足させてるんだな。
853 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 10:47:23 ID:A0Ryq8Pn
土日ワンコイン効果だな
854 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:32:58 ID:1CbljFw4
１００円で２０分くらい動いてくれる遊具ってことか
855 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:41:51 ID:A0Ryq8Pn
ジュースよりも安いしな
856 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:45:56 ID:V2z2xrIc
男の子相手なら、これだけ安上がりな遊具って無いような

父親が凝りだすと、ただ往復しないで越ノ潟までバスを乗り継いでみたり、浜黒崎から歩いて水橋に行ったりするんだろうけどｗ
857 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:46:39 ID:V2z2xrIc
男の子相手なら、これだけ安上がりな遊具って無いような

父親が凝りだすと、ただ往復しないで越ノ潟までバスを乗り継いでみたり、浜黒崎から歩いて水橋に行ったりするんだろうけどｗ
858 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:47:23 ID:V2z2xrIc
なんで重複すんねんorz
859 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 11:58:58 ID:sbAM1RpD
散歩気分で乗れるってのはいいよね
860 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 12:18:37 ID:P89BQPt9
年寄りは座らせときゃいいが、ガキは立たせときゃいいんだよ。
861 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 12:36:37 ID:mzJf9Ldk
百円で片道２５分、往復すればおよそ一時間。
岩瀬浜で遊ばせてカナル辺りで昼食食べて帰れば２～３時間は潰せる。
暇つぶしには安上がりだな。
862 ：川島令三：2006/05/28(日) 13:55:54 ID:scDT59yG
>>818
ポートラムの加速度はLRT車両なのに加速度が３．０しかないからだ。
加速度を５．０にして、６０キロで走るべきだ。またスムーズに走れる
ように、軌道内クルマが進入できないように全線リザベーション化したり、
電車優先信号の設置をすべきだと思う。そうすれば、富山駅北～奥田中学校
間は現行の５分から３分に短縮し、定時性も高まる。また、専用軌道では８０
キロ運転すべき。加速度５．０はクルマと同じくらいの加速度だから８０キロが出せる
区間は多いはず。そうすれば、岩瀬浜～富山駅北間は１５分程度で結ばれる。
それくらいのことをしないとLRTとして落第だ。転換クロスシートも導入すべき
である。


863 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 14:28:01 ID:fDRKQEwx
てんちょ～、うめ入りますた！
864 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 14:34:31 ID:HNGJtIjh
予想以上に収益が上がれば終日百円化も夢じゃない。かも…
まぁ市内線との兼ね合いもあるからやらんだろうけど。
865 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 14:37:01 ID:TT8RTqHc
というより、他人の名を騙るのはまずいだろ。
だれか削除依頼とアク禁たのんどけよ。
866 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 14:43:09 ID:/EnfI3JH
富山ライトレールが黒字(償却前でもＯＫ)を出せば、あちこちのＬＲＴ計画には追い風になるんだろうね。
早く決算が発表にならないかな。
867 ：川島令三：2006/05/28(日) 14:44:38 ID:scDT59yG
そこまでしてもクルマになかなか対抗しえない。富山港線に平行する岩瀬浜
方面の県道は片側１車線が多く、制限速度４０キロだが、制限速度を守らず、
６０キロで走る車がほとんどである（路線バス、タクシー、教習車は制限速度
をきっちり守っている）。だから、私が「鉄道はクルマに勝てるか」という本
で述べたように、交通取り締まりの強化をして制限速度を守らせるべきである。
富山市街は駐車場の確保が困難なことが多い。そうすれば、車から客をシフトす
ることができる。駅に駐車場を設置したり、折りたたみ自転車持ち込み許可など
すべきである。
868 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 14:45:39 ID:XiwuNKQo
>>866
来年まで待てよ。
869 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 15:12:08 ID:j6IdDKeS
>>865
自分でやれ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1141205076/l50
870 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 15:50:05 ID:gku/Uhqs
８０km/hでなきゃ、ＬＲＴじゃないと思っている馬鹿が本当にいるんだな。
871 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 16:27:12 ID:N5Cu0voM
いまどき、軽でも140km/h出るのに...ﾌﾟｯ！
872 ：平城山厨：2006/05/28(日) 16:47:16 ID:b5CmQv1H
なんかよくわからないけど平城山厨です。
>>805にﾎﾞｸの荒らしを晒されたからこのスレをID変更自演で埋めてます。
873 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 17:01:00 ID:tapR0Tg2
平城山厨は自分の手で新スレを立てることを狙ってます。
>>901で即行新スレを立ててくると思われます。
そしてその新スレは平城山厨の自演や荒らしであふれかえると思われます。
近鉄総合スレも平城山厨が立てたというウワサがあり
そのあとまともな人が近鉄総合スレを立て直したぐらい平城山厨は嫌われてます。
まともな人が立てた新しい近鉄総合スレに平城山厨は別人を装って
しつこく>>1を叩くレスを繰り返していたようです。
よほど悔しかったのでしょう。
874 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 17:44:20 ID:QnFAG3eK
>>873
静岡人？

198 ：名無し野電車区 ：2006/05/28(日) 16:51:27 ID:tapR0Tg2
>>197
お前の顔って見れたもんじゃないな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148652669/l50
875 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 18:00:44 ID:ip0K+3ih
>>874
873は平城山厨が貼っていった静岡塵は消毒だAAにムカついたんじゃね？
876 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 21:06:08 ID:eu3GhBmv
>866
いやだから、いきなり黒字を出すとマズイわけ。とりあえずは微妙に赤字に
しておいて、市内線直通で黒字、などというプランにしないと。
877 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 21:43:30 ID:u4FrWoAE
>>876
大丈夫だろ。償却後まで黒字になるとは思えん。
もしなってしまったら、それはそれで「ＬＲＴはイケる事業だ」という絶好の証拠。
878 ：2714円　 ◆kcCBIK/M0E ：2006/05/28(日) 22:13:31 ID:KdRJyay4
今日、黄緑動いていた。明日乗車しる。
879 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 22:20:38 ID:eu3GhBmv
>>877
>大丈夫だろ。償却後まで黒字になるとは思えん。

鉄道区間は、JRの施設をかなり流用しているので、下手したら......

大丈夫だとは思うんだけど、見物客を除いた日中の利用者数が結構多いのと、
今後駐禁制度改正や飲酒運転厳罰化の影響も上手く作用すると、償却後黒字
になる危険性が無いわけではない。

>もしなってしまったら、それはそれで「ＬＲＴはイケる事業だ」という絶好の証拠。

そう、上手く補助金を引き出せばイケる事業だ、という成功例になってしまうのが危ない。

TLRは、富山市の都市計画プラン、富山県の連立事業、地鉄のノウハウ、JRの協力が
あったわけで、それらナシで見かけだけ真似しても失敗します。
880 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 22:46:30 ID:cppQtc23
>>871
　法律を犯してどうする気だ。
>>879
　ほんとそうですよね。どの交通機関も適材適所。綿密な計画がないとなかなか
成功するのは難しい。最近ではゆいレールはうまくいっているみたいだが。
881 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:01:25 ID:ON8Pthpc
札幌も上手くいくんでねーの？
882 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:25:25 ID:eu3GhBmv
>>880
ゆいレールも最初はダメダメだったけど、なんとか順調にいってるようでなによりです。
線形は無茶苦茶だし、駅舎の設計も良くないし、他交通機関との連携も上手く行ってない
けど、那覇空港に直結しているのと、渋滞が激しいのが健闘の要因かな。

来月あたりRJあたりでTLRの記事が出るんじゃないかと思うんだけど、TLRが
どれだけ恵まれた環境にあるか、そして開業までの1年間で関係者がどれだけ苦労
したか、どういう点で工夫がされているかをちゃんと取上げて欲しいなあ......

でないと、簡単に飛びついてコンサルや商社の餌食になる自治体が出てくるんじゃ
ないかと。
883 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:43:20 ID:eiJIvnP7
>>879
その対なるもの桃花台新交通桃花台線なり


>>富山市の都市計画プラン
ライトレールはＪＥ西日本が提案したのが事の始まりは富山のマスコミもいろんなHPも言ってる。
しかしそれ以前に富山市や県知識者たちは富山港線の有効利用としてＬＲＴ化を構想してた。（港線沿線の住民の話ではトロリーバス案もあったとの事）
しかし
言うだけタダ。
考えるだけ夢がみれる。
程度の話し合いで結局・・・・
地元住民に理解と同意がないとできない
という結論で二の足を踏んだ。・・・というより積極的になれなかった。
そんな保守的な土地柄らしい状態だった。
そんな保守的な土地柄なのにＪＲが富山港線にライトレール構想に飛びついたのは自治体自身が日々感じてた事と考えがＪＲと一致したからに他ならないのだ。
884 ：名無し野電車区：2006/05/28(日) 23:51:11 ID:yB59zp5Q
今から約5年前のスレにこんな投稿が。
富山港線の路面電車化はまだ夢物語だったんですね。
まさか、5年後に本当に実現してしまうとは思ってもいなかったんでしょうね。
（ちなみにLRTという言葉はまだ定着していないようです）
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10047/1004750825.html
769 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/12/31 02:12 ID:357HLl4I
昼間の利用が少なくって見ていられない富山港線。
早いところ路面電車にしちゃったほうがいいんじゃない？
越中中島か富山口から富山駅付近まで路面電車～～。
実現するか？？
770 名前： ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI 投稿日： 01/12/31 09:37 ID:dGe6+EjC
>>769
今年の3/3からｷﾊ120だしねぇ…
771 名前： 富山港線 投稿日： 01/12/31 10:36 ID:3lYV/epM
富山港線路面電車化の話はほんとにある。
地鉄市内線と連絡すればかなり便利
772 名前： ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI 投稿日： 01/12/31 19:32 ID:IyqUfSYp
>>771
路面電車化ｷﾎﾞﾝﾇ
885 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:22:23 ID:QMGFeFcv
>>884
『本当になっちゃったよ・・・・』って感じなのかな？
886 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:24:22 ID:uOOb+hg/
富山ライトレールは地鉄があったからウテシには困らなかったんだろうけど
他の地域だと何処からウテシを調達するんだろう？
今の法律じゃライトレールみたいにするには甲乙両方の免許がいるみたいだけど、
甲乙取れる鉄道会社って全国にどれだけあるんだろう？
887 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:42:53 ID:t6QC9zy+
ＪＲ西日本自身が、富山港線を路面電車化して運行する気はなかったのだろうか。
888 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:43:41 ID:XZwrhiFC

>>886
世の中には例外がるように特例があります。
普通の鉄路であっても軌道区間と同じ法律的制限で運行すれば乙種でも
運転できます。
例、東急の世田谷線や万葉線
さらに特認として乙種でも甲種で使われる自動信号機が完全に装備すれば
最高速度をあげれます。（具体的にはわからないがたしか60～80キロまで出せれるらしい。知ってる方補足をお願いします）
これはＬＲＴのための規制緩和ともいえます。
889 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:50:21 ID:5+qgptoN
JR線と完全に分断されちゃったのがなんとなく残念
890 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 00:53:15 ID:XZwrhiFC
>>887
そんなの簡単なこと。最初からやる気なし。
もうあきまへんわ。と思った所はさっさと身を引く。
廃線を持ちかけても反対されるので再建の道として
こんなのがありますよと言って3セク作らせて
さっさと逃げる戦法を取ったにすぎないのだよ。
いかに設備を只でやり不採算性路線を減らして身を引くノウハウあるからなぁ。
でも岡山の吉備線ＬＲＴ化は採算がありそうなので
3セクの経営参加でも出来たらなぁと
思ってるらしい。

891 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 01:07:11 ID:t6QC9zy+
富山ライトレール、競輪の終了時は混むなあ。
今日、車内で大きな声で携帯かけてる、競輪オヤジが二人も。
892 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 01:08:33 ID:o8d3RKFg
城川原の側線(国鉄JR時代からあるやつ)は何かに使うのかねぇ。
JR時代は乗越ポイントだったと思うが梃子式に変えられてるし。
排モのネグラにでもなるのだろうか(導入するかは知らんが)
893 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 01:16:39 ID:XZwrhiFC
>>892
つ保守用車の退避
富山または岩瀬浜との区間が短い上、営業時間でない夜間に十分に時間
があるためさほど必要性を感じることはない。
ＪＲ末期はまっ昼間に何本も運休させて作業したくらいだが
それでも使っていないでしょう。
894 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 06:52:14 ID:lVxDZdIf
路面区間の速度は、道路交通法が適用されます。
したがって、富山駅北－奥田中学校前は最高でも40㎞/ｈまでで
しか走れません。富山市内線も同様です。（旧８に50㎞/ｈって
あったっけ？）
895 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 10:11:44 ID:eQytxU+1
>>888
今の法律じゃ無理だよ
昔の法律だから万葉線とかは特例が出来た
896 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 10:53:25 ID:uOOb+hg/
>>895
じゃあ、ライトレール方式だとやはり甲乙免許が必要になるわけか。
導入予定都市はどこからウテシを引っ張ってくんだろう？
新たに養成するとなるとそれだけでかなりの高コストだな。
そう考えるといかに富山が恵まれた条件で移行できたのかが良くわかる。
897 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 11:27:21 ID:MsooM0xK
確かにTLRの運転士は皆地鉄からの出向かもしれんが、半数ぐらいはライトレール開業を見込んで地鉄で採用して養成した新人では？一時期、地鉄は鉄道も軌道も二人乗務になったのかと思うぐらい見習い養成してたから
そこで、全国の開業予定のところは地鉄に養成を委託、地鉄もウマーなんてことはできないもんかねぇ
898 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 11:37:46 ID:o8d3RKFg
うん、たぶん地鉄が教習所みたいな感じになるんだろうね。

広電じゃ駄目なのかな？あれも宮島口まで全部軌道法だっけ？
899 ：名無し野電車区 ◆qWaQimpW2s ：2006/05/29(月) 21:13:13 ID:7LQvBHRf
>>898
宮島線は一般鉄道。
なつかしの新潟交通の運転士さんも甲乙両方持ってたらしい。たぶん、福井も両方持ってる。
もっとも、国土交通省関係者に聞いたら、一方を持ってる人がもう一方を取得するのは簡単らしい。
900 ：名無し野電車区 ◆qWaQimpW2s ：2006/05/29(月) 21:14:16 ID:7LQvBHRf
続き。運転士の養成は、何とかなると思われ。鉄軌道が全く無かった沖縄ですらそれは問題にならなかった。
901 ：大船市民：2006/05/29(月) 21:14:58 ID:avYplQ1t
>>882
富山のRJは一月遅れの発売なんですか？
902 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 21:19:49 ID:aZ4vdhI9
よく万葉線や鹿児島市など、路面電車各社の時刻表に「低床電車運行時刻」なるものが表示されているが、広島の低床車運転路線にはいい加減なのかそれがなかった…
で富山ライトレールにもそのひよぅうわなにおするやめろ…
903 ：名無し野電車区 ◆qWaQimpW2s ：2006/05/29(月) 21:28:23 ID:7LQvBHRf
>>879
このまま行けば、償却後も黒字かもね。
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20060529_7229.htm

ご指摘には完全に同意だけど、私はそれでも「償却後黒字」に期待してしまう。
富山が成功すれば、会社はＬＲＴ化したいのに自治体がサポートしてくれない熊本なんかも、
あるいは動き出すかもしれないから。
この話題はスレ違いなので、興味のある方はこっちで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632431/
904 ：坪井野（・～・）理緒：2006/05/29(月) 22:02:27 ID:CLL8igw0
＞＞８７０
ダラスのＬＲＴは１０４ｋｍ／ｈでます
しかも近畿車輛製です
905 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 22:49:09 ID:1OVEKLyH
ダラスのLRTは駅間距離いくらなんでしょうね

富山港線の駅間で100km/h出そうなんていうダラは帰ってください
906 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:02:33 ID:R+e5g9Oo
>>903
なにせ、投資金額が小さいだけにねえ。車両が2.5億として7編成で18億ぐらい。
定額法で13年償却とすると、1.25億。平日4000人ぐらい乗ってくれれば、車両は
償却できそうだね。あとその他JRからの譲渡資産などはどういう会計処理をして
いるのかわからないけど、借入金の少ない構造だから採算に乗る可能性はあると思う。

かつての新交通システムみたいに、どこもかしこも適材適所考えずに建設しまくり、
という事態にならないことを祈りたいね。
907 ：坪井野（・～・）理緒：2006/05/29(月) 23:07:26 ID:CLL8igw0
射水線＆笹津線復活期待したいね
908 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:16:01 ID:DKXGRR3B
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200604/13backno.html#seiji1
軌道 自治体が保有　路面電車で国交省検討

　自民党国土交通部会の地域公共交通小委員会は１１日、東京の同党本部で開かれた。講
師を務めた富山ライトレール社長の森富山市長が、これまで事業者のみが保有していた路
面電車の軌道施設について、市が保有できる「上下分離方式」の制度化を求めた。国交省
鉄道局は「場合によっては現行制度でも対応可能だが、具体的事例に則して法改正が必要
であれば検討したい」と前向きな考えを示した。

　路面電車軌道の敷設や延伸、運転や営業などすべての事業は、大正１０年に施行された
軌道法と関連規則などで規定されている。軌道施設を保有できるのは原則、事業者に限ら
れ、これまで自治体が保有する事例は国内にない。一方、鉄道の場合は、自治体などが鉄
道設備を保有し、運営は民間が行う「上下分離方式」がある。

　市長は、富山駅南の市内電車を延伸、環状線化し、富山ライトレールをまちなかに乗り
入れる構想を披露。この際、現行制度では、富山地鉄の保有する市電の施設に市が補助す
る形が見込まれることについて「市が保有できない施設に税金を投じることは市民の理解
が得にくい」と述べ、「事業者ではなく、市が保有できる上下分離方式を可能にしてほし
い」と求めた。

　市長はこの日、路面電車を利用した活性化事例の講師として招かれた。ＪＲ富山港線路
面電車化事業の背景や経緯、富山ライトレールの新たなサービスなどを説明。車に過度に
依存している市の課題や、公共交通を軸とした拠点集中型のコンパクトなまちづくりの必
要性を主張した。

909 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:25:49 ID:9gwtwnjD
>>905
>富山港線の駅間で100km/h出そうなんていうダラは帰ってください
専用軌道区間で60㎞/ｈで走っているけど、
低床で窓が広いためか、かなりスピード感がある。
これ以上飛ばすと恐怖を覚える人もでてくるんじゃないかな？
910 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:32:08 ID:4RMr1zss
>>909
俺はそれほど速く感じなかった。
むしろあれだけの最新技術を駆使して造られた車輌なのだから、もっと高速運転しても良さそう。
911 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:34:21 ID:uOOb+hg/
社長の次の狙いは出身地でもあり富山市のベッドタウンでもある呉羽地区だろう。
富山大橋の架け替えはその伏線で、
ライトレールが成功したらマジでこの構想をぶちまけるかもしれん。
こうなりゃ岩瀬以上に人が乗りそうな悪寒…。

まあ、人がいるから赤字にはならないな。
912 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:36:35 ID:2fgPMMiY
高速運転する
↓
マンションにめり込む
↓
いわのなかにいる
↓
桜井「AYS無いのに高速運転するなんて（ｒｙ」
913 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:36:55 ID:R+e5g9Oo
>>892
岩瀬浜にもありますけど、トロやホキを置いておくつもりのようです。当分先の話でしょうけど。

>>897
地鉄の社内で募集をかけて、養成したそうです。聞くところによると結構脱落したらしい
ですけど。

>>900
沖縄に限らず、モノレールの場合はたいてい東モノが養成しているそうです。運転士以外
の運行管理的な仕事をする人も、東モノから出ている場合が多いようです。
TXやTWRは関東の私鉄から出向、北越急行の場合はJRから出向でまかなったようです。
914 ：名無し野電車区：2006/05/29(月) 23:49:16 ID:R+e5g9Oo
>>896
運転士はどっかに頼んで養成する手もありますし、最悪は国家試験を直に
受けるという手もあります。問題は、運転や計画のプロをどうやって持っ
てくるかですね。

TLRの場合、会社発足から開業半年ぐらい前まで、地鉄OBの人が殆ど一人で
やってました。稲荷町とかにいた方なんですが、各種の規定類の策定とか、
運輸局への説明だとか、車両メーカやJRとの打ち合わせだとか、信号設備や
変電設備の仕様決定だとか。

こういう、鉄道・軌道のプロをどうやって確保するかが、全く新規に作る
都市の課題だと思います。
915 ：大船市民：2006/05/30(火) 01:11:35 ID:NkWFk7sJ
国交省よ。上下分離の制度化を実現したら層化大塵をちょっとだけ許そう。
916 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 01:14:35 ID:edToGTC1
ゆいレールのウテシって北九州で訓練積んだんだろ？　違ったっけ？
917 ：1：2006/05/30(火) 02:20:38 ID:tzUrPHrE
　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ |
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>873）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／
このｽﾚは俺様が前ｽﾚで工作活動を行った後に自分で立てたんだよ！
918 ：2727円　 ◆kcCBIK/M0E ：2006/05/30(火) 09:39:52 ID:AqhtuytK
富山港線のころは電車が通るだけで地震状態だったのに、今では窓から通過
するのを目で見ないとわからないほど静か。
レール変えてないはずだが、継ぎ目の音が聞こえてこない。
しかし、乗車するのはなぜか青が多いな。by沿線の住民
919 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 11:17:37 ID:Rokz1oDg
>>918
富山ＬＲは、沿線の騒音振動低減にも効果があったんですか。
意外な副産物でしたね。この効果をもっと宣伝した方がいいですね。
今後の吉備線ＬＲＴ化等にはずみがつくかも。
920 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 11:25:54 ID:Rokz1oDg
>>915
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200604/24backno.html#seiji4
ポートラムに試乗し絶賛　北側国土交通相

北側国土交通相は２３日、タウンミーティングに先立ち、石井知事、
森富山市長らと２９日開業の富山ライトレールのポートラムに試乗した。
国交相は「静かで気持ちがいい。高齢者や障害者に配慮され、七色の
車両のセンスも素晴らしい」と絶賛。今後、省として全国に広がる
ＬＲＴ（次世代型路面電車システム）やコミュニティーバスなどの
公共交通整備への支援を拡充する考えを示した。

国交相は午前１０時２５分、富山駅北口に到着。出迎えた知事、市長ら
とオーバード・ホール内の公共交通まちづくりインフォメーション
センターを訪れた。市長が鉄軌道を生かしたコンパクトなまちづくりに
ついて説明。国交相は富山地鉄やＪＲとの連携、財源手当などを質問した。

１０時５５分出発のポートラムで富山駅北電停を出発。富山ライトレール
本社のある城川原駅までの１５分間を試乗した。乗車後の感想を
「感動した。完全なＬＲＴは全国１号であり、全国の自治体が視察に
来るだろう。開業を機に市や県が大きく発展してほしい」
と期待感を示した。出身地の大阪府堺市もＬＲＴ導入を検討している
ことについて「富山の成果を学び、ぜひ導入させたい」と述べた。

今後のまちづくりについて「人口減少社会や本格的な高齢化社会を
にらみ、既存の公共交通を活用する考え方への転換が必要になる」とし、
予算や税制、政策面の支援を拡充する意向を示した。

・・・だからといって、層化を支持するなんて事はありえんけどね。
921 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 11:59:41 ID:mov5H/Gf
創価大臣が辞任しなければいつか大事故が起こる。
922 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 12:33:44 ID:tzUrPHrE
　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　,　　∧.∴'　_　・　；.　　 　ｱﾎﾞｰﾝ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∴' ',　・,‘　;*;∵; ζ。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・.;,;ヾ∵　,'　Дﾟ)/・　・,‘　;*;∵; ζ。　　
　　　　　Λ＿Λ _ﾎ　ｶﾞｯ 　　　 ・.;, ¶ ;ヾ∵　,＞∴' ',　・,‘　;*;∵; ζ。　　
　　 　　（　´Д｀/ ＿＝￣ ヾ　　　　 .*　 　　　* ;' ∧¶ .'　　，　．.
　　　　　　＼　ヽ　=　-=／　　　　＿　＼:,　◆.∴'　/・　；. ← >>905
　　　　　　　/　　 　.-∪=-＿-=─ ＝　　 ',　・,‘/　 /;*;∵; ζ　　。
　　　　　　 /　.へ_＿　―-＿￣─　　― ・.（_/;￣,;ヾ　,◆
　　　　　　.|　.|ヾ.　-=　-.／　￣　￣"'　　　∫*; ・\ *つ
　　　　　　 |　|　　　_=　/　　　　ﾎﾞﾝ!!　 　　 *;◆;・';'∴　＼
　　　　　　 ＼.＼　/　./ 　　　　　　　　　*ﾉ;　し;;'　　　　　　*
　　　　　　　 　∪（.　ヾ 　　　　　　　　　　　|　 |､　＼
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　　　　　　　　　　 .|　| 　　 　　　　　　　　　|　|　　　）　/
　　　　　　　　　　ノ　） 　　 　　　　　　　　ノ　 ）　　 し'
　　　　　　　　　　ﾐノ 　　　　 　　　　　　(＿／


923 ：2727円　 ◆kcCBIK/M0E ：2006/05/30(火) 13:36:27 ID:AqhtuytK
静かになったのは評価する。
昔の72、73系車両だと重いし、編成も4両だったし震度２。
数年前の475系でも時報のかわりにできるほど継ぎ目の波動で家が揺れ震度１。
ｷﾊ120ではDE音で通過したのがわかった。
LRTはTV見てたら、アレ、今、通過したかなのレベル。気がつかない。

踏切でよく止められるのも、本数が多くなったんだからうれしい。
FROM　車、原付　利用者。
924 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 14:14:51 ID:mov5H/Gf
奥田にあるバカデカイ地上子は何故あそこまでバカデカくなければいけないのか。
925 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 17:20:35 ID:64/ApEjt
>>924
あれがＪＲでも使われてる本物のＡＴＳ地上子です。
926 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 18:52:51 ID:mov5H/Gf
>>925
JR線では見掛けた事は無いんだけどなぁ…
927 ：922は平城山厨：2006/05/30(火) 20:42:32 ID:mBf79eCM
低脳酉社員乙。荒らしている暇があるなら仕事しろよ。
このスレ↓は平城山厨が立てたもので保守しているのも平城山厨
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141423173/l50
345 ：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 12:08:00 ID:tzUrPHrE
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
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　　　　　　　|　　|　　　>>344　　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
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928 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:50:07 ID:3blTMZve
奥田にあるATS地上子は知らないが
ライトレールで使われてるATS地上子はJR各社で使ってるものと同じ
929 ：大船市民：2006/05/30(火) 22:51:44 ID:04nc4SdP
そもそもATS地上子なのだろうか？
930 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 22:59:12 ID:Rokz1oDg
０８以降に打ち上げられる予定の衛星を利用した、
ＧＰＳによる列車運行システムの研究が続けられているから、
そのうちＡＴＳ地上子も博物館入りかな。
931 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:00:31 ID:64/ApEjt
>>929
いわれてみると気になる。画像うｐタロモウ
932 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:04:44 ID:AmlLzMVu
>>924
富山北側にあるやつは、進路設定用トランスポンダーの地上子です。車上
から信号を送ってあげて、軌道側の進路制御を行います。停止位置が少々
ずれても受信できるように、あの大きさになっています。
＃そもそも、奥田折返し列車と、岩瀬方へ行く列車では停止位置が違う
＃んですが

新幹線でも、停車位置付近に列車番号を送受信するための、大きな
リング状のものがあると思います。
933 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:35:47 ID:jD83ZYEd
通過音は静かになったようだが、鉄道線区間のレールの継ぎ目を通過する際に衝撃がある。
ガツーンと突き上げるような。　台車壊れないか？
934 ：大船市民：2006/05/30(火) 23:37:52 ID:IAj2B1W2
車輪支持方式が根本的に違うからなあ…
線路にはやさしくても車体にはどうか。
935 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:24:17 ID:LFXjfTpj
ID変えたの？
929 ：大船市民 ：2006/05/30(火) 22:51:44 ID:04nc4SdP
そもそもATS地上子なのだろうか？

934 ：大船市民 ：2006/05/30(火) 23:37:52 ID:IAj2B1W2
車輪支持方式が根本的に違うからなあ…
線路にはやさしくても車体にはどうか。
936 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:28:36 ID:qo+L+pUG
軽快気動車よりは耐久性ありそう
937 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:28:57 ID:e/k/3cIx
150 名前：名無し野電車区 ：2006/05/30(火) 22:38:53 ID:04nc4SdP
東海交通事業以外に駅務の請負会社なんてあったのか。
938 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:31:24 ID:XTawAF9T
ちょっと気が早いですが、新スレを立てました。

【TLR】富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ･ﾎﾟｰﾄﾗﾑ･富山港線4【PORTRAM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149002888/
スレタイはこんなモンでよろしかったでしょうか。
939 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 00:56:07 ID:2Xf4L84b
>>932　㌧
たぶんそれでFAでしょう。
私は新幹線には乗らないので新幹線にどのような地上子があるのかは分かりません…

携帯にカメラが付いてるという事をコロッと忘れてますた。撮り鉄じゃないもんで(^-^;)
940 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 01:49:19 ID:YwUrEVB9
　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
　 　 |　荒らし行為を行った>>927を回収に来ました～♪
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ、死にたくない、助けて～
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　ＵＤ　　 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ 基地害>>927逝ってよし
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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941 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 10:30:04 ID:Adciqdme
>>938
早杉

942 ：大船市民：2006/05/31(水) 19:53:27 ID:tp/VgiXe
だな。
京急スレのような人気スレでさえ950が目安。
943 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 21:24:17 ID:NUA8Rnlk
>>941
新スレの7-8を読んで思った

ほっぱっといてアボーンさせよーぜ

944 ：大船市民：2006/05/31(水) 21:26:42 ID:3HSy9q/b
＞ほっぱっといて

富山弁？
945 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 21:38:00 ID:qDNFULR0
>>940
AAでしか反論できないの？
946 ：大船市民：2006/05/31(水) 21:43:17 ID:ON81fhZB
>>945
池沼はほっとけよ
947 ：大船市民：2006/05/31(水) 22:05:42 ID:0vuuFzMA
>>946
偽者かつ本人乙
948 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 22:57:09 ID:oi/Nsk8l
ところで、今日の読売新聞の31面、
あすから駐車違反取り締まり強化の記事の中にある地図について

未　だ　に　「　J　R　」　富　山　港　線　が　あ　る　ん　で　す　が

読売新聞の責任者出て来いや
949 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 23:00:07 ID:2/VOIpFE
はい？なにか？
950 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 23:54:15 ID:g2dLmY2P
新スレ立てた者ですが、早すぎたためか
あまり評判がよくないようですね。荒らされてしまったし。
迷惑かけてすみませんでした。
951 ：名無し野電車区：2006/05/31(水) 23:57:37 ID:YwUrEVB9
　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
　 　 |　低能池沼の>>945-947をまとめて回収に来ました～♪
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ、死にたくない、助けて～
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　ＵＤ　　 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ・∀・）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀・　 ）ミ 基地害逝ってよし
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
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952 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:19:37 ID:emBA6grJ
>>951
あのさ～、いつも思うんだけど、
一日じゅう２CHやっているの？
ネチネチ粘着して、下らんAA貼り付けて、
楽　し　い　の　か　？
貴方の人生、つなんないと思うよ。
953 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:21:39 ID:aqn00ea/
◇「コンパクトなまち」実現へ－－富山市長・森雅志氏
http://www.gslb.mainichi-msn.co.jp/kansai/wukansai/torikumi/news/20060420org00m040083000c.html

　富山市は、自動車に特化している都市で、公共交通が衰退している。
街が広く薄く展開し、極めて低密度になっている。この状態では行政コストが
かかるため、コンパクトなまちへ移行したい。それを実現する仕掛けとして、
ＬＲＴを導入しようとしている。


先日の連休に富山ライトレール撮りに行ったとき、ついでに
地鉄市内線も撮ったけど町に人影がないのに驚いた。
連休中というのもあるかも知れないけど、ちと寂しすぎる。
この市長、なかなかできそうな人だな。

954 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:43:51 ID:emBA6grJ
>>953
森雅志氏が市長になってから、富山市は変ろうとしていると思います。
それまでは、街が衰退していくのを指をくわえて見ているだけの様な…
富山ライトレールの実現も、ほとんど凍結状態だった新開発ビルの建設も、
妄想としか言いようがなかった市内線環状化だって実現に向かっているのも森雅志氏が市長になってから。
森雅志氏のやり方はちょっとヤンチャな感じがするけど、
この“ヤンチャさ”が足りなかったんですよね。
それと、2～3年前に比べると街を歩く人が増えているような気がします。
955 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 00:47:41 ID:/5OvbAlc
>>953
最初に出てくる優しそうなお爺さんが富山市長なのかと思った・・・
その人がゆたかはじめさんなのね。元裁判官で、うまんちゅ鉄道の社長さんだっけ？
956 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 15:59:55 ID:R+RvZtby
　　　　　　　　　　　 　‐-;-.,_ "''=;- .,_＼ ＼＼
　　　　　　　　　　　　　　 "‐ニ‐-＞　"`"'-'　＼
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿二)　　＼　　　　 　 ヽ　　`:,；　　 ’,　　・　;　. '，．.　∴.'
　　　　　　 （￣￣ヽ￣"'''─-､　　　　　　　　　　 　ヽ　 `:,　'　.‥　　　∵ ・　.　∵　,、;><`;:,";:,`,・,、
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　　　　　　 ∧＿∧　ヽ三 ≡　　　　　　　　　　　　　　　ヽ’,;∴.'（___, 〈＿_　>　　（；・;:`,;:"";:+,;`;:*,;:
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　　　　　　/ 　　　　　ゝ-''´―''￣　　 　　＿＿――＝　 i’,∴ ;. ‥ , ／　／ ／＿＿>>952
　　　　　 /　ﾍ　　　　／￣⌒ヽ― 　￣￣￣"'"　. 　　　　　 !∴' ．／　／　,'　─
　　　　 .〈　〈　ヽ、　/　　/ヽ　 ）　　ヾ､　_､　　　　　　　　　 |`:,； ／　 ／| 　|
　　　　　 ヽ ヽ　　ヽ_　 ノ　 ） ﾉ　　 　ヾ./_　　　　　_　　　//.`:, !､＿／ / 　 〉　二
　　　　　　巛ゝ　　　￣　　（　ヽ　 ､ｰ`､-､ヾ､､,　　､, /i／.`:,　　　　　　|_／
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽﾉ　　 　/／　./／／ /
　
957 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 18:25:23 ID:SAAyIviE
>>918
生録してて気付いたんですけど、JR末期の475系のブレーキの鳴き、酷かった
ですね。特に気温の低い朝一の電車は。
沿線の方でも、時計代りになっていた人がいたんじゃないですか？朝は、電車
の振動で揺り起され、日中は１時間１本だから時計を見なくても大体何時か分
ると思うし、本数が増えて「夕方だ」とか、最終が行って静かになり「寝る時
間だ」とか。
958 ：2727円　 ◆kcCBIK/M0E ：2006/06/01(木) 19:20:27 ID:eljFOMJF
>>957
LRTになってからは、昼間だと次は何色？という楽しみに。
959 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 22:21:10 ID:HzEubtr8
祭帰りの客で混んで乗車できねぇぞ
960 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 22:31:33 ID:Ci1A0M/a
>>959
この沿線から、はるばる、そんなに山王さん行ってるのか？
何かあると、すぐ混むなあ。
961 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 23:02:25 ID:lkLu7VnK
>>948
>未　だ　に　「　J　R　」　富　山　港　線　が　あ　る　ん　で　す

ワラタ（ｗ

まあ、駐車違反の取り締まり強化は、ドライバーには気の毒（でも
ないか。もともと違法行為なんだから ）であっても、LRT推進には
大きなプラスなのは間違い無い。街へは自動車ではなくてLRTで
行く、というのが常識になって欲しい。
962 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 23:10:45 ID:rZ/XuL5W
>>948>>961
今だに線路に付いてる看板はJRのまま放置プレイされてるし、地図見たら富山RLは開業してないしな
963 ：名無し野電車区：2006/06/01(木) 23:25:13 ID:HzEubtr8
>>960
夜８時過ぎから見たけど既に異様に混んでた
22：15富山発に乗ろうとギリギリに到着したが、
とても乗車できる状況ではなく30分待った
964 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 00:17:39 ID:fPTeSBzb
>>963
地鉄市電が増発してるんだから、ライトレールも増発すべきだよ。
駅北電停に職員行ってたか？。
965 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 01:19:14 ID:CjSh05bX
>>964
俺が駅北に着いたのが22時過ぎだったけど、駅員など一人もいなかった
結局、１分遅れて発車したが前から降りられず無賃乗車してる者もいたよ

岩瀬の祭の時は同じ時間帯に増発してもガラガラだったのにな
966 ：大船市民：2006/06/02(金) 01:31:08 ID:jmWBiVsI
>>965
そういう場合は外側から回り込んでも前扉で運賃を支払うのが暗黙のマナーと思っていたが…

71｜上大岡駅～上大岡駅

で朝に良く見られる光景。
967 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 03:43:16 ID:vhEV1fIA
予想以上に大人気だな。
968 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 08:44:09 ID:mlV98fAs
>>948
富山港展望台近くの案内掲示板は国鉄富山港線、
勿論貨物線の表記付きで…。
969 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 15:05:53 ID:CjSh05bX
今日は週末で祭もあるしまた混むだろうな･･･
970 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 22:31:58 ID:kVdXReXU
いま富山駅北。
22:45は激混みの予感。
971 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 22:41:54 ID:kVdXReXU
激混み…
972 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 22:52:59 ID:cD+zszXw
23時15分最終はどうなるか？
973 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:14:00 ID:CjSh05bX
22：15激混み!!
10人くらいあきらめて、30分待つようです。蓮町出発が４分遅れ
昨日と違い乗務員は丁寧な人で、各駅降りる人がいないか呼び掛けていました
974 ：名無し野電車区：2006/06/02(金) 23:57:12 ID:fdNreFLQ
>967
工事中にも書きましたけど、輸送力の不足は当初の計画時から想定され
ていたことです。ただ、予想外に利用者増の立ち上がりが早かったのが、
問題となっているわけです。

収容力の無さを運転頻度でカバーするつもりだったようですが、
ここまで急に乗客が増えてしまうと、ちょっとどうしようもない面が
あります。夜間を15分ヘッドにするにも、地鉄から乗務員を借りるか
何かしないと......
975 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:01:54 ID:CQoHw+94
しかし、15分ヘッド化して富山では乗客が増えたのに、
人口は引けを取らない揖斐線はどうしてあんなざまだったのか
ねえ？

やはり岐阜の民(ry
976 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:05:21 ID:YC2nDMqS
TLRの車両は確かに収容力がありませんが、それでもキハ120の半分程度は
あります。だから、運転頻度が倍以上になっている現状だと、とりあえずは
輸送力不足にはならないハズだったのです。
＃朝ラッシュ時は除く

ところが、新規需要をかなり開拓してしまったようで(飲酒運転規制や
駐禁制度改正が追い風になっている面があるとおもいます)、夕方や
夜間などで輸送力が不足する事態になってしまいました。

今後、さらに需要が増大するとなると、鉄道区間の一部複線化を含めた
改良が必要になる可能性が出てくると思います。
977 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:12:26 ID:YC2nDMqS
>>975
富山港線の場合、立地条件が恵まれているというのがあると思います。
沿線に住宅地や学校や商店や工場が混在し、片輸送にならないという
こと、富山駅に直接乗り入れていること、鉄道区間で速度が出るため、
自転車やバイクなどと競争できることetc...
978 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:13:36 ID:RBF/fDXJ
>>975
運賃の差もあると思うよ。
（ただし、揖斐線も取り立てて高い運賃ではなかったけどね。）
979 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 00:19:54 ID:zDNv6O5K
毎日昼間乗ってるが平日は200円均一でいいよ
平日昼間なんて金持った年寄りばかりで、バスだと300～500円区間だったんたがら、
200円でも十分安い
まだ乗客が少ない6時台や22時以降に割り引きした方がよっぽどいいわ
980 ：大船市民：2006/06/03(土) 00:22:47 ID:j+PDxr8W
金曜の深夜に割引をするのはもったいない
981 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 01:02:19 ID:XBiiWFNx
>>968
薄利多売　みなさまご協力し合ってすし詰めにないましょう。
982 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 01:09:07 ID:XBiiWFNx
>>976
いよいよ
城川原～蓮町（南側手前）まで複線化
の可能性が出てきたな。
ちなみに軌道区間のインテック前～奥田中学校前の複線化は
無茶な工事と強引な交渉をして期限に間に合わせたツケで
区画整理が進まず、今だだに見通しがたたない。
どこかの富山の道の4車線化の時みたいに行政執行がおきるカモ・・・
983 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 07:15:41 ID:2SLAbz6Z

ポートラム
座りたくても
席は無し、

当初の予想を遥かに越える乗車率の為、途中駅からの着席率がかなり低いんだよな。
終着駅では座れないと一本待って次の電車で座ってこうって客も多いし、

富山港線からライトレールになってこの状況を誰が想定しただろうか？
984 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 09:22:25 ID:x6UDPlAX
>>983
誤算だったね。
ただ、これはウレシイ誤算なので良いじゃないか。
>>982
>城川原～蓮町（南側手前）まで複線化
>の可能性が出てきたな。
犬島新町電停が交換設備つきだったら良かったのにね…

それと、路面電車の日にちなんだイベントはやらないのかな？
985 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 09:50:16 ID:x6UDPlAX
>>965-966
>そういう場合は外側から回り込んでも前扉で運賃を支払うのが暗黙のマナーと思っていたが…
TLR開業の時も、車内がすごく込んでいて、
仕方なく後ろから降りて、ホームを通って前まで行き、運賃を払っている人が多かったけどなぁ。
その時は、無賃乗車する人はいなかったんだけどなぁ。
986 ：大船市民：2006/06/03(土) 09:51:38 ID:cLdPuN3D
>>985
遠方(バスが前乗り前払い地帯)からのヲタが多かったからと見た。
987 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 11:52:39 ID:QChbVeJ/
輸送力不足は早期に改善しないと、やっぱり車の方が便利、という
意識が強まってしまい、すぐに利用者減少につながってしまうよ。
とりあえず出来そうな事は増発なので、８月までに実施して欲しいです。

＞駐禁制度改正が追い風

これは非常に大きいでしょうね。しかし、逆に言えば、これまで
どれだけ違法行為を黙認してきたのか、ということですね。
国民の遵法精神はどうなっていたのやら・・・。
988 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:31:09 ID:5rv5xWXu
>>975
岐阜の場合、人の流れと路線が合っていなかったのが原因。
どんな民度の高い市民だって使いにくい交通機関をわざわざ利用しない(代替手段が全く無いなら別だが)。
そういう「住民が馬鹿だから」的発想は止めましょう。
989 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:37:34 ID:ou4xS2c3
平行のバス路線を一気に廃止してしまって選択肢が無くなったのも混雑の原因だろうね。
ラッシュ時ぐらいは快速バスを走らせても結構乗りそうな気がする。
停車するのは岩瀬浜～蓮町と富山北口だけでいいだろう。

そういえば射水線にも富山北口があったな。
ライトレールは｢富山駅北｣だっけか、ど忘れ_ﾄ￣|〇
990 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 12:58:34 ID:RBF/fDXJ
>>988
住民の悪口は良くないけど、柳ヶ瀬入口（旧岐阜近鉄）の前を走ってたとしても結果は・・・
地元が育てるという発想がないと、今の地方交通はどうにもならないと思うよ。
991 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 13:45:32 ID:Ew57yvgR
ＬＲＴは２両以上で走れないのかな？
輸送力不足になったら福井鉄道や豊橋鉄道から元名鉄の新型低床車を借りてくれば良い。
992 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:08:26 ID:5rv5xWXu
>>990
使いやすいと住民に思わせる交通機関なら自ずと使われる。
使いにくい交通機関を「環境に優しいから」とか「中心部活性化」だのの理由だけで無理矢理利用を強いるのは独善以外の何物でもない。
993 ：大船市民：2006/06/03(土) 14:12:08 ID:cLdPuN3D
禿堂。まずは使いやすさあっての交通機関。
お(O)客様不在の交通機関では「KOUTSUUKIKAN→KUTSUUKIKAN＝苦痛機関」になってしまう。
994 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:22:34 ID:Oe5PsPx/
次スレマダー
995 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:24:06 ID:gEQMQGWG
>>994
>>938
996 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:27:28 ID:RBF/fDXJ
>>992
だからこそ地元民に育てるという発想がないと駄目なんだけどね。
特に赤字ローカル線の場合は。
（育てる＝乗って残そう運動ではないよ。）

それができないのなら結果を甘んじて受け入れないと。
997 ：大船市民：2006/06/03(土) 14:35:15 ID:cLdPuN3D
>>996
行政側にってことだね。
998 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:37:25 ID:RBF/fDXJ
>>997
そういう論調も原因の１つだと思ってる。
999 ：名無し野電車区：2006/06/03(土) 14:43:34 ID:5rv5xWXu
LRT・路面電車性善論ならば同意しかねる。
1000 ：大船市民：2006/06/03(土) 14:44:17 ID:cLdPuN3D
1000で富山にテロ朝系列局開局
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。