◇◇◇◇ JR四国スレッド　part32 ◇◇◇◇

>>943
以前、鴨川駅の駅舎内でテントが開いてるのを見たことがあるぞｗ

>>947
いしずちなんて言う列車はこの30年間見たこと無いんだがな。
ちなみに架線下ＤＣ特急は非電化区間との直通のため。

>>945
うちはあの子供だましのくずキャラクターなのが嫌だ。
よりによってなぜあんパンなのかと。子供にも見せたくないアニメの一つだ。

>>927
四国フェリーは蜻蛉帰りを嫌ってる。
本四フェリーがあったときに、宇野港の窓口氏に、(四国又は本四の)
あっちから乗ってキタんじゃないだろうね、って何回もドキドキした。
宇高国道は徒歩の場合、券売機だから、めったに訊かれない。
宇高の高松の待合室は少々難ありだが、宇高の宇野の待合室は窓口一体
で、割と気さくな担当だった。

>>947
土讃線には電車85km/h＜ジーゼル120km/hというヘンな区間がある。

瀬戸大橋線は宝塚線並みに過密ダイヤらしい。
さっさと全区間複線化しないと第二の福知山線になりかねないってニュースで言ってた

それ、多度津ー琴平間の簡易電化と呼ばれる電化方式ですね。
距離も知れてるのだから、きちんとした電化方式なら岡山ー琴平間
に観光用特急走ったかも知れないのに。

>>938
マスコミ板に当該投書がうｐされてた。

朝日の基地外投稿　第146面
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1144624214/618-

>>956
まあ、茶でも飲めや。ヘソで湧かしといたからな。

スーパーアンパンマン列車

>>941
そうかもね。ただ白や明るいグレーはすぐに汚れそうで、キレイに保つのは大変そうな気も
あるいは実車の薄黄緑をみて良い印象を持つかも

>>947
席を移動できないほどｸﾞﾘｰﾝ車が混んでるなんて珍しいな

>>959
人肌の温度の茶か　気圧によっては沸騰なんだよな。

>>961
おりいぶカラーか

◇◇◇◇ JR四国スレッド　part33 ◇◇◇◇

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145787624/l50

>>945
アソパソというガキ向けのキャラクターが塗装された車両に乗ることを苦痛に感じるサラリーマンって、
ガキだよな。それぐらいのコトを苦痛に感じるなんて、幼稚すぎる。

俺はアンパンマン列車に大賛成だな。

可愛いし、アンパンマン自体が
近年の漫画系アニメと違って殺伐さが全然ない。

目の前をバイキンマンが通過する時は(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>964
ですね。
アソパソ列車で取引先まで乗りつける訳でもないのに…。
公共交通機関に何が塗装されていようとどうでもいいわな。

半室指定席のあの内装でも苦にならないよな。

アンパンマン列車を携帯電話で撮影してるリーマンらしき人をよく見かけたもんだけどな。

窪川駅から、江川崎まで乗車するのに、どうして、土佐くろしお鉄道の余計な料金を支払わなければならないの？

>>970
窪川〜若井(正確には川奥信号所)までは土佐くろしお鉄道の管轄だから(中村線の一部)。
JR四国の列車が乗り入れているという理由。

>>967
>>964
ANAのポケモンジェットが嫌とかいう話と同じやね。

944の人気に嫉妬

アソパソ塗装関連なら、土佐電鉄にはアソパソ電車がありますし、
桂ハイヤー(高知市)はかつてアソパソタクシーを運転しておりました。

>>970
余計な料金は払わなくていい。
ちゃんと土佐くろの窪川―若井、JRの若井―江川崎の運賃を支払うだけ。
余分なものなど何もない。

アンパンマン厨か？

>>970
ちなみに窪川・江川崎間は1120円だが，仮に窪川・若井間がJRだとしても1060円．
それでもくろ鉄に払いたくなければ，多度津経由(ry

>>976
藻前もこの前2000系アンパンマンうずしお走らせろとか逝ってなかったか？

>>977
　窪川からタクシーで若井まで行けばいいよ。
　幾らかかるかは知らんが4桁は必至かと。

　あっ、漏れ糞レスした　吊ってくる

>>977
その60円の正体、何？

>>980
半分はやさしさ

伊予市から大洲まで乗ろうと思うのですが、長浜経由より内子経由の方が運賃安いんですか？
http://ekikara.jp/cgi-bin/route/route.cgi?check=off&intext=%88%C9%97%5C%8Es&outtext=%88%C9%97%5C%91%E5%8FF&month=200604&day=28&way=&hour=10&min1=3&min2=0&arrive=&max=5&sort=&half=on&cut=on&direct=on

>>982
普通列車の利用なら、どっちも同じだよ。

>>983
ダウト
>>982
内子経由のほうが短いから。

昔は選択できたような記憶がありはするが。

>>984
選択乗車の特例が適用されるから、向井原以遠と大洲以遠を途中下車せずに乗る場合は、
どちらを使っても運賃は内子経由が適用される。ただし、長浜など途中駅で途中下車する
場合は、経由にあった運賃が適用される。

ただし、これは普通乗車券に限った話だから、定期券ではこの選択乗車は適用されない。

この程度は知っておいてね。

土休日に何回か利用するなら

つ　四国再発見切符

面倒な事考えなくていい

>>986
本数を見て特急乗りたいなんて考えを起こさない自信があればな。

しりとりしようぜ！

たかまつ＠予讃、高徳

佃＠土讃線

>>985
さんくす。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/09.html
今でも大丈夫だな。ちらっと見ただけだったので見落としてしまったらしい。

ただ983をよくみたら、普通列車に限ってるからやはりこれは間違いだな。

特急はすべて内子経由ですが

>>987
琴平〜阿波池田
須崎〜窪川
引田〜板野

この辺が鬼門か

>>985
選択乗車区間でも併用乗車券でなければ途中下車できますが…。

多度津＠予讃、土讃

津島ノ宮＠予讃線
駅名違ってたらスマソ

屋島＠高徳

ume

ume

真土＠予土線

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