熊本市交通局田崎線

熊本市交通局田崎線とは、熊本駅前から二本木口方面に４０ｍ行ったところから、
田崎橋までの572ｍ20ｃｍの区間です。

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/8b/2496.JPG

何の話すんだよ…。
サイドリザベーション化の話か。

まじめそうなスレに見えて実は糞スレか。

　　　　　　　　 　 ,..-'"´￣｀`ヽ‐-､
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　　　　　　　,!　　　　ﾄｰ‐‐‐-　　　　 ,ィTゝ'´ .l　　!
　　　　　　　l　　　　 l､_r'ｴTヽ　　　　二´　 　!　　.! >>1ちょっとあなた！勝手に糞スレ立てないでよ！
　　　　　　　!　　　　 l　　　'´　　　　　　　　　.!.　　 !　　蛆虫氏になさい！
.　　　　　　 ,! 　 　 　 !　　 　 　 　 　 )　　 　 !　　　l
　 　　　　　l!　　　　　 l　　 　 　 ' ｰ´　_,.　　,!　　 　.!
　 　　　　　,!.　　 　 　 ヽ　　　----‐'´ '　 ./.　 　 　 !
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　 　　　　　!　　　　　　　　 ｀iヽ､_ _ _,..ィ´　　　　　　　ﾄ
　 　 　 　 ,! __,, 　 　 　 　 　 l_ 　 　 　 !_　　　　　　　 ヽ、
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　　　,r'´　彡ｯ,,　　　　　　　　l　　 　 　 　 l　　　　　　　　　ﾐ､

>>1
へぇ、はじめて知った。
しかし何日もつかねぇこのスレ。

1959年の開通と、熊本市電では一番新しい路線であったりする。
最初の頃は1系統の子飼橋行きだけが乗り入れていた。
（2系統健軍行きは基本的に熊本駅前始発）

昔は田崎橋電停の先にも数十メートルほど線路が延びていた（今は右折車線に転用）ことも
たまには思い出してあげてください。

豊肥線と交差して川尻に伸ばせとでも？

今のままではあまり存在価値がない路線だな。
鹿児島線高架と同時に田崎車庫前まで延伸汁。

吾妻線の万座･鹿沢口〜大前に別の線名つけたようなものだな。

途中停留場は二本木口のみ。
かつての赤線の前。

ケービイが遊びに来たよ！(AA略

なんちゅうマイナーな路線だ。

>>7
なるほど。
まさに田崎市場から子飼商店街へ生鮮食料品を輸送するルートだったわけか。

市電で貨物なんか運んでたんだﾍｴｰ

月星への通勤路線だと思ってた

あげ

だいたいあんな中途半端な田崎橋まで伸ばした理由はなんなんだ？

蓮台寺まで伸ばしてほしいな

もういっそ新港まで伸ばしちゃえ

>>19
延伸理由は確かに分からんね。
ただ、今は時間調整のために重宝しているらしい。
大幅に遅れると熊本駅−田崎橋間を運行せずに折り返せるから。

9700形は車いす利用もあるかもしれないので嫌でも田崎橋まで行く必要があるだろうけど。

>>19
>>7によると子飼へ行く便しか田崎橋まで行ってなかったって話だから、
やっぱ>>15だったのでは。
かつての子飼商店街のにぎわいはものすごかったからね。今でも商店街が残っているというだけでもかつてのすごさが分かる。

あげ

過疎スレをあげてくれるのはありがたいんだけどさぁ、
最終書き込みからわずか１分後にあげてもDAT落ち対策にはならないんだよね…

あげ

最近二本木口にテレビ局が移転したらしいじゃない。
利用者とかどうなのよ？

KABひとつじゃそんなに変わらないんじゃない
黒亭の方が二本木口利用者↑に寄与してそう

田崎橋〜二本木口に国の合同庁舎が完成したらあの周辺の風景は激変するんだろうな。

ケービィの前も今はただの路地だけど、都市計画道路として整備されるしね。

サイドリザベーションになって単線→複線になるみたいやね。

ゆくゆくは緑川(ry

延伸するなら田崎・熊本新港方面か蓮台寺・流通団地・川尻方面だろうが・・・

田崎から百貫石まで復活きぼん。

増健 亘志さま(ますつよし のぶゆき)
本名 柳川宮信仁王 生年月日 昭和49年 1月22日
出身地 東京都小笠原村沖ノ鳥島 初土俵 平成 8年 1月 幕下
所属 三保ヶ関[10] 新十枚目 平成10年 3月
改名歴 柳川→増健→柳川 　
最高位 十 6

有栖川識仁王の第三皇子で、学習院初等科3年生までは野球を経験されたが 4年生から本格的に相撲を始められて学習院中等科
や高等科でも全国大会で活躍された。学習院大学へ進学され、4年生の全国学生相撲選手権大会で優勝を果たされた。夏
の頃から力士を志ざされていらっしゃったので、天皇陛下にご相談されて自分に合った部屋をお選びいただいて、皇族初の
力士としてご入門あそばされた。
増健のお名前は「お膝が悪いのでケガをされないように」との願いを込めて高円宮憲仁親王が命名された。
左を差して寄る重厚な取り口だが、半身の体勢が多く勝ち味が遅かった。
お短気。
お印は「柳」（やなぎ）
趣味は文学鑑賞。
ご廃業後は敬宮愛子内親王とご成婚あそばされ、平成天皇の廃位に伴い、第126代天皇にご即位あらせられた。

>>34
無理

もうネタ切れか？

|　ゴミである大津のけんゆう以下のスレ荒らし >>5 を回収に来たニダ！
＼＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 ,＿|／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿γ=================┐ 　　　　
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｳｧｧ,死にたくない〜、助けて〜、ごめんなさい〜
. _　 //∧＿∧ |.||　| .|＿＿＿＿＿＿＿＿l l,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼ もう二度と“>>1 糞スレ立てるな、蛆虫氏ね”等と書きませんから〜
［_］.//<#｀Д´#>| ||　| .|＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6| もう二度と2ちゃんねるに来ませんから〜
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|＿＿＿＿＿＿＿＿ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　|| ← >>5
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ......∧__∧ ｽﾞﾎﾞｯ!!
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　＼ヽ⊂<Д´＃>ミｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!ｶﾞｯ!!
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）スレ荒らし逝け！このクソ人間！蟻以下！蛆虫以下！蚤以下！壁蝨以下！
　 └--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人大津のけんゆう以下！っていうかお前らは人間じゃない！消えろクズが！
　　　　丶＿./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶＿/_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）2ちゃんねるを汚すな！2ちゃんねらーに謝れ！スレを荒らすな！

>>37
熊本市電全線にしないと…。

熊本県スレでさえたまに落ちるんだから、市電全線でもムリだろ…

2週間はもったけど何人で回してるものやら

川尻電車だの百貫電車だの規模の小さい話してるから落ちるんだよ。
せめて八代まで伸ばして肥薩オレンジと直通するくらいの話をしようぜ。

そういえば細井大先生、最近見ないけどどうした？

　多分　鉄スレの中で一番短い路線のスレだろう。

新幹線開業にともない、熊本市電の中では一番変わる区間だけど、
今は、流石にネタが…。

月星の跡地、どぎゃんなっとね？

>>44
この前まで鞍馬寺スレがあった。
あっという間に消えた。

>>46
合同庁舎が建つ予定だが・・・今は更地。

菊地鉄道も上熊本駅までなんて中途半端な位置だな。
もし、熊本駅まで伸ばせたらそこそこ利用客が見込めそうだけどな。
（吸収新幹線ももうすぐ延伸されるだろうし。地下鉄として熊本まで伸ばせないのかな？
金沢の地下鉄推進建設よりこっちのほうがいいと思うけどな）

>>49
菊池鉄道→熊本電気鉄道
お金と利用客と地下水で、却下。
LRT化は不透明だし。

>>49
そもそも上熊本方面は貨物輸送のための路線だったからね。

やまとラーメンの場所には、漏れが厨房の頃は有料でファミコンを遊ばせる
怪しげな店が入っていた。
日通の隣のパチンコ屋跡はいつの間にかヲタショップになってたな。

>>52
日通横の「本」の看板見て「おっ！こんなところに郊外型書店が！列車待ちの立ち読みにおあつらえ向きじゃねーか」と入店しようとして腰が引けた漏れが来ましたよ

あそこって結局得ろ本専門店？
県庁所在地の表玄関脇で堂々とあんな店やってるなんて流石ｸﾏﾘﾃｨ

a-Tooならエロ関係は一番奥に隔離してあって、あとはよくある郊外型古書店
ブックオフあたりよりはアダルト取り扱い多い程度で平均的なもの
逆にアニメ関係やエロゲの取り扱いはむしろ都市型ともいえるね
あそこがいかがわしく見えるのはパチ屋の居抜き店舗なのが大きいと

立ち読みなんてフレスタの本屋で十分だろ…

盛り上がってきたな

>>53
漏れもビビッた。

　定期保守

今日の昼前、田崎橋電停はえらく多くの人が電車待ってたよ。
何かあったの？

いい加減にしろ基地害。即刻相撲板から出ていけ。そして二度と来るな。

質問ですが、明後日まで走る福北ゆたか線ラッピング車の運用がわかる掲示板はありませんか？教えて下さい。

↑いつのまに市電のゲージも電圧も変わったんだ？

田崎線、快速運転希望

熊本駅で折り返ししてるのが快速だったり

合同庁舎予定地の一部を上熊本みたいに車両基地にすれば、
田崎線が有効活用されたかも。

大きな合同庁舎が出来る時点で有効活用できるじゃん。

熊本駅前電停からでも歩いていけるし…。

【鉄道】チンチン電車守ろう！廃止計画浮上の土佐電鉄に官民挙げての存続運動…高知・いの（画像あり）[03/04]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141475880/

阪堺やんけ

派出所自慢の巻

軌道を保守しました。

区間が短すぎて話題が無い

「話題がない。」と言う話題が…。

あげ

熊本駅前−二本木口−田崎橋

田崎という地名を2chで見たことに感動

田崎陸橋−西バイパス間の道路は 2 車線にするは広すぎ、4 車線にするは狭すぎる
中途半端な幅員だが、市電を通す（百貫電車を復活させる）計画でもあったのかいな。

都市計画道路で優先順位が低いから中途半端のまま放置されてるだけだよ。

あげ

鹿児島本線が高架されたら田崎橋は取り壊し。
田崎橋電停の名はどうなる？

取り壊されるのは田崎陸橋だけで田崎橋は坪井川に架かったままなんじゃない

えっ、田崎橋と田崎陸橋は違うのか…。
いや〜、勉強になった！

陸橋ができるまえから電停の名前は田崎橋だしw

あげ

保守

あげ

ネタ切れか。
市電はばあちゃん家に帰省のたびに足のように使ってたわけだが、
駅前から先はわざわざ乗ろうと思って乗った区間だったな。

たった３停留所の区間を語れって言ったってねぇ。
片側は全部月星の工場だったわけだし…

百貫石まで復活きぼん・・・

百貫石ってどこ？

「百貫石」というキーワードで検索したら、どこのことかすぐにわかったぞ。

>>90
旧天明町じゃねえかな？

そういえば、『百貫踏切』氏が２ちゃんに顔を見せませんな。

>>92
違うがな。

九十九貫石の隣だよ。

松尾のあたりよん

八幡平?

あんなとこに電車のばしてどうすんの？
その昔、長崎行の水上飛行機の発着場だったらしいが。

もともと路線があったところを復活しる！
って言ってるだけでは？

月星跡地くだらん役所つくるよりあのレンガ工場を保存してたほうが余程
良かったと思う。

なんで？
ぽつんとレンガ工場が残ってても誰も見に行かないよ。

>>98
空港を移転させりゃいいんだよ。
現空港は自衛隊専用にして。

有明熊本港国際空港きぼん

いちおう、小島に飛行場はあるぞ。




河川敷滑走路で、軽飛行機やグライダーしか飛べないがｗ

>>101
あそこを観光地化させビヤガーデンとかにして観光客を呼び込めばよかったのに。

>>80
ヒント：しずてつジャストラインの「宝台橋」

いっそのこと、伊豆の蓮台寺まで延伸キボン

そして相良藩願成寺へ・・・。

たかが田崎線、話がでかくなりすぎてねえか？
でかくしないとネタないけど。

田崎電鉄として独立しろ。
日本一短い市電になれるぞ。

日本一短命に終わりそうな予感

駅前で田崎橋から来た電車を見てビックリ！満席だぜ！
二本木の旅館に泊まってる観光客の一行が乗ってた。

>>105
駅前地ビール館で我慢汁。それよりも全線複線化を（ｒｙ

熊二田
本本崎
駅木橋
前口
●─●　特急東雲楼の風
●●　　 特急エーツー
　 ●●　急行ケービィ
●●●　快速ムーンスター田崎
●●●　普通

二本木を通過するから東雲楼の風なのか…

正直、このスレよく持ってるなあ〜。

この前熊本逝ってきたんだけど、
あまりの図書館の貧弱さにorz
すれ違いなのでsage

CDひとつ借りられないしな

田崎線に完乗すれば借りれるかも。

火曜日に街に行った時に田崎橋まで乗ってみよう

>>117
大江と江津のどっちよ？
ちなみに漏れが大学生だった頃はF誌は大江、J誌は江津にしかなかったので
発売日は放課後チャリンコで味噌天神→体育館前を走り抜けてたw

>>117
とても政令指定都市寸前の市立図書館とは思えない

だからといって、駅前ビルが図書館というのも・・・。

むしゃくしゃして高校の授業の合間に市立図書館で鉄ヲタ本を
読んでた。（2月になると受験対策授業ばかりになって時間割がｽｶｽｶになるのよ）
宮脇俊三氏やもそもそ氏の本なら何でもよかった。
今は反省・・・いや感謝している。

駅前図書館と言えば最近では茅野市民館かな。
訪れた図書館で良かったと思ったのは、佐賀市立図書館。

急行ケービィﾜﾛｽwww

快速と普通の区別がつかん

いい加減にしろ基地害。即刻相撲板から出ていけ。そして二度と来るな。

福岡の市立図書館の学習室が妙に立派だったんで
熊本駅前の某予備校に行くより、特急定期買って
福岡の図書館に通おうかと考えているｗｗ

>>129
混むから座れないこともある。
夏休みとか試験前は朝一で並んでも整理券がもらえなかったりする。

なんとなく進行してるな。

せっかくサイドリザベーションになるんだから、停留所を廃止してどこでも乗降可能にしたら良くね？

>>129
未だに自習可能な図書館が存在すること自体が驚き。

>>132
香港がそんな感じよ

つまり、熊本も香港なみに…

…２階建て急行路面電車菊池温泉行きを…

くまくまくまくま

あ

さ

東京都立日比谷図書館だって
持ち込み資料で自習できるのだが。

図書館業界では、自習できない図書館の方が進んでるの？
たしかに、教科書やら問題集を持ち込んで自習するのは、図書館本来の利用法ではないことは分かるが、
「自習室」なんてもの学校か予備校にしかないしな･･････

家で勉強すると、窓から電車が見えるから、ダイヤ通りに走ってるか気になって集中できないんだよな････

>>139
学生が増えて進学率も上昇してきた頃、特に夏休みの時期などには図書館が学生に占拠されて
図書館の本を読んだり図書館の資料で研究したいとか、本来の目的で用したくても利用できない状態があったんだ。

そのころ、「一部の人が占拠するのは良くない、本来の利用が出来るようにするべき」という考えが大きくなってきた。
確か「図書館をとりもどせ」とかいうキャッチフレーズだったような気がする。

で、自習禁止になった。

自習室なんてのは学校や予備校に行けば済む話だし。
漏れの学校では浪人生の卒業生に対しても会議室を自習用に開放していたよ。

考え方を書いたページが見つかった

公立図書館の任務と目標　-　日本図書館協会図書館政策特別委員会
http://wwwsoc.nii.ac.jp/jla/ninmu.htm
では
「席借りのみの自習は図書館の本質的機能ではない。自習席の設置は，むしろ図書館サービスの遂行を妨げることになる。」
「学生に限らず座席を借りるだけの自習は，たとえ住民の要求があったとしても，図書館としては受け入れられない。過去に席借りが図書館の発展をいかに阻害したかを考えれば，これは当然のことである。」
と書いてあったりする。


ただ、スペースに余裕があれば、社会人の学習スペースなど受験生に限らない広く学習のための場所を提供すべきではないか？
という考えも大きいようです。

図書館と田崎線に何か関係があるのであろうか？

つ図書情報センター

話題がないと落ちるし。

「車内での自習は市電の本質的機能ではない」なんてなったら嫌だなぁ
適度な振動と周囲をシャットアウトする走行音が精神集中に適した環境を作っているのに…

う〜む、予備校に行っていない司法試験浪人生にはつらい＞自習禁止の図書館

聞いた話、ある自習可能な図書館での事。
ある大学受験浪人生が司法試験浪人達と毎日同じ机で勉強していた。
一年の自習の後、大学浪人生は無事志望大学に合格し、上京した。
その４年後、地元に帰郷した彼が図書館に行ってみると、司法試験浪人生達が
同じメンツ、同じ机で勉強していたという･･･････

こんなうわさ話が気になって仕方なかとです。俺はヒロシじゃないですけど･･･

>>146
お金払えば自習室だけ使える予備校ってあるじゃん。

田崎線だけで1000行ったら神だな

有料自習室って東京大阪かその近隣にしかないのね。
ここは出熊するしかないか

あれ？
市内の予備校どこでもやってなかったっけ…

今はやってないのかな。

目指せ152！

152

このスレッドは１53を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

まだまだ！

有料自習室が有馬自慰室に見えた

age

そんな事より、日が暮れてから熊本駅に行くと
どう見てもラブホテルにしか見えない件について議論汁

ＪＲ九州では、愛とか勇気とか、見えないものも運んでいるんですよ！

熊本市交通局田崎線の成分解析結果 :

熊本市交通局田崎線の64%は血で出来ています。
熊本市交通局田崎線の24%は微妙さで出来ています。
熊本市交通局田崎線の4%は嘘で出来ています。
熊本市交通局田崎線の4%は海水で出来ています。
熊本市交通局田崎線の2%は不思議で出来ています。
熊本市交通局田崎線の1%は果物で出来ています。
熊本市交通局田崎線の1%は明太子で出来ています。

熊本駅の成分解析結果 :

熊本駅の44%は愛で出来ています。
熊本駅の21%は白インクで出来ています。
熊本駅の11%は小麦粉で出来ています。
熊本駅の10%は成功の鍵で出来ています。
熊本駅の9%は元気玉で出来ています。
熊本駅の3%はやましさで出来ています。
熊本駅の2%は度胸で出来ています。

あげ

熊本駅の成分解析結果 :

100%金でできてます

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　　　　増健は、立会いまえに　　|
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　　ひざをつく　　。　　　　　　　　　 |
＼＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　∨　 ＿__＿＿＿
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　/．＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　))
　　　　●　　/￣＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　|￣　ニニニ;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　((　　|＿　‐ ∩/ |;;;;;;;;;;;;;;;|　))
　　　　 (　／￣￣　/;;;;;;;;;;;;/
　　　　(⌒）━━━━━　　　　　ボ
　　　　 ￣��　＼ﾉ;;;;;;;;;;;;;;＼　　　ム
　 ､―∈∋⌒）￣;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|●　(⌒⌒）
　　￣￣￣|＾`￣〉;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|ﾉ≡(　　　 )
　　　　 ｌ⌒`;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ⌒ｌ　(,、,､ ｊ
　　　　　＼＝=　=　 =　=＝／
　　　　　　　(＿＿)　(＿＿）

SNAの広告車まだ走りよっとか？

はしりよる。

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi29948.jpg.html

蓮台寺延伸…無理か

蓮台寺延伸する金があるなら田崎車庫延伸するだろな。

あげ」

http://blogs.yahoo.co.jp/pccg091/MYBLOG/yblog.html?fid=1397053&m=lc

僕のブログに暖かいコメントを御願いします

やっぱりいつ見ても熊駅は微妙な駅だ

松山や高知涙ね

なにげに 7 線もある（高架化後は 10 線）のに、
世間的には 2 面 3 線程度のイメージということか・・・。

実質、熊本の中心は上熊本駅だから、熊本駅が廃れるのも仕方あるまい

熊本駅が中心じゃないのはその通りだが、
かといって上熊本が中心なんてこともありえない

なんでこのスレにお国自慢板からの出張者がくるんだw

http://blogs.yahoo.co.jp/pccg091/MYBLOG/yblog.html?fid=1397053&m=lc

僕のブログに暖かいコメントを御願いします

お国自慢って、春日vs池田？
なんて不毛な…

春竹厨の俺が来ましたよ。
南熊本に特急止めてくらはい

あげ

あげ

>>174は上熊本と下通や通町筋の位置関係知らんのか？

まあ、単純に繁華街からの物理的な距離を考えれば上熊本の方が近いんだからいいんでね。

そこで済生会の跡地に新駅ですよ

新町から祇園橋まで新線作ったらどうだ。

もともとそのルートでつくる予定だったんだけどね。あの通りが当時もっともにぎわっていたそうだから。
スレ違いsage

月星の跡地には何が出来るとね？それと

国の合同庁舎
>それと　　何？

国の合同庁舎と国の合同庁舎用の駐車場。
２０００人が勤務するんでそれなりの駐車場が必要。

>>188
それと1092がピンクから紫に変わっちょった。
あんピンクの広告車が今あるとじゃいっちゃん古かとじゃなかったとね（広告がね）

次世代路面電車「久留米にも導入を」　http://www.kurushin.com/local_central/20060409000000000030.htm
　高性能・超低床の次世代型路面電車「ＬＲＴ」の導入を目指す「久留米にも
ＬＲＴを走らせる会」（柳川竜郎会長）は７日夜、久留米市内で研究会を開き、
事業主体や路線計画などについて検討した。

>>191
有名ラーメン店を回るルート以外だったら誰も乗らないだろうな。

>>192

ｿﾚﾀﾞ

今日は火曜日です。

明日は水曜日です。

今日は４月１２日です。
田崎線も事故もなく運行されています。

そろそろ新型車の計画は無いんだろうか?
最近全然動き無いさかいつまらんねん。

そろそろ田崎線専用の新車が欲しいな。

３駅分だから座席は不要だな。

花電車用のあれでいいじゃん

自由に乗降できて便利だな。

>>199
一応熊本駅前は田崎線ではありません。
よって2駅。

俺のリヤカーを提供するよ

久しぶりに連接を見たが・・・通常2には入らないんだよなぁ。

なんか真新しい話題無いの？

子飼線と直通優等運転開始

同じ標準軌だから、新幹線車両を走らせよう！

新幹線車両ですが辛島町のカーブを曲がれません(＞＜)

田崎線内は急カーブがないから問題なし！

つばめ 熊本経由田崎橋

きぼん！

しかし、直流600Vと交流25000Vの違いが…。

静電気でおｋ

クリステル・チアリ（首都圏JR・私鉄）
http://www3.plala.or.jp/christelle/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%AA

大原さやか（京王・京急・TX他）
http://www.sayaka-ohara.com/saimondo/ohara/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%8E%9F%E3%81%95%E3%82%84%E3%81%8B

加藤純子（JR北海道・東武・都営地下鉄・TX他）
http://www.announcehouse.co.jp/profile/pro_kato.html

その他情報あったら補完ヨロ。

滝川クリステル
http://www.fujitv.co.jp/ana/takigawa/

中田エミリー
http://www.nsttv.com/ana/07nakata.php

徳増ないる
http://groups.yahoo.co.jp/group/tokumasu-nairu/

キローラン菜入
http://www.verdy.co.jp/junior_youth/

ディビッドソン純マーカス
http://soccer.yahoo.co.jp/fantasy/jleague/player/4978/photo.html

保線係

田崎線だけでレス200超えるって凄い

西鉄から来た連接車(5000形だっけ？)を田崎線専用にしよう！

全部座敷にしてもいいかもな

5000系は寝台車に改造すべき！夜行電車運転きぼん。

複電圧、最高速度300キロの電車を導入し、八戸ｰ健軍町直通きぼん！

もしくは広島駅に連絡船を作り、健軍町ｰ宇品直通きぼん！

上熊本〜北熊本〜竜田口と繋いで、豊肥線乗り入れで熊本環状線にすべき

上熊本ー北熊本ー竜田口ー新水前寺ー市電ー上熊本でもいい。
全国初の複電圧フリーゲージトラム。動力はもちろんハイブリッド。

ここは田崎線のスレですぞw

お座敷市電っていいね!

　ソムリエ乗せたワイン電車がいいな
　　　

せっかく二本木を通るんだから、二本木の歴史と伝統に則った(ry

昔は赤線地帯だったの？

>>223
熊本市電スレ1【田崎線】じゃねえの？

>>228の考えだと。

【田崎線】【幹線】【水前寺線】【健軍線】【上熊本線】になるぞ！

>>228
>>1にしっかり書いてあるじゃんw

しかしこのスレタイで230まで行ったのは凄い！
1スレ1メートルとすれば、いま二本木口ぐらい？

>>6
二ヶ月と五日、まだ進行中。

「芝山鉄道の話題で1000を目指すスレ」
ってのが1000まで行ってpart2まで立ったこともあった品

それより岡本製作所や関西電力、鞍馬寺、名古屋ガイドウェイバススレで1000まで行くかな？

二本木口から田崎橋行きに１００名超の団体で乗り込み車内で「弘法大師さま〜！」と某ＣＭの寸劇をやるOFF、とかできんかね
田崎橋到着後はそのまま徒歩でどっこさんに移動してお弁当食べる

>>235
二本木〜どっこさん→最初から最後まで歩いた方が早いよ。

>>236
そりゃそうだけど、それ言っちゃ野暮ってものよ

それじゃ、二本木口から大挙して乗車して熊本駅前で一斉に下車して熊本駅前で待ってる乗客をびっくりさせるＯＦＦなんてどうだ
もちろん全員、小坊主姿で「弘法大師さまー」と叫びながら降りてくる

>>235
100人も乗ったら寸劇どころではないわなw

どこぞの物置より丈夫だから大丈夫

営業車両を全部並べると、
田崎線に収容しきれない…。

今年はビール電車を走らせるらしいよ。
長崎・鹿児島じゃ随分前からやってたが。

乾杯したらもう終点だな。



九州のビール列車ってどこが最初なんだろう？
三角線？

>>242
> 九州のビール列車ってどこが最初なんだろう？

きく電。
九州どころか、全国初のはず。

ビール列車は国鉄甘木線で走ってたよ。
出荷仕立てのビールを満載して。

お座敷電車

トロッコ電車

田崎線全列車に助成専用車の導入きぼん！

祈・全線複線

田崎線は閑散路線だから架線を撤去して人車軌道にすれば経費削減できるよ。

そんなことするより人力トロッコを用意すれば待ち時間ゼロで便利じゃね？

歩けよ

そうだな。いっそのこと動く歩道に転換させよう。

漏れは歩く歩道がいいと思う。

走る歩道でもいいぞ！

いいから歩道を歩いてろ

田崎線はジョイフルまで延伸すべ（ｒｙ

いやいや、その先の本屋までだ
それよりもうちょっと延ばして、踏切から豊肥線に乗り入（rya

それいい。熊電を改軌するんじゃなくて、市電を改軌すればいいんだ。

あるいは、フリーゲージにしてもいい。鹿児島本線を走って新八代から
新幹線に乗り入れればいい。大牟田から西鉄に乗り入れても良いな。

田崎線経由しないけど、味噌天神〜通町〜上熊本〜大牟田〜
西鉄久留米〜福岡天神。これでひのくに号がいらなくなる。

>>258
お前頭いいな

感動した

それより田崎線と並行する形でＪＲの線路沿いを通ってる道路の歩道が夜になるとキラキラ輝くのが気になる

昨日、黒亭からの帰りに二本木口から乗ろうと思い、交差点で信号待ちをしていたら、目の前を通過していってしまった。折り返しとなるべき電車も、熊本駅前からまだ来ていなかったので、仕方がないから熊本駅前まで歩いていった。何とその電車に乗れてしまった。
多分信号の関係なんだろうけど、市電の遅さに不安を感じた。

その程度の短距離で、市電の遅さを語れる262は神！

都市部では自動車が歩行者より遅いコトなんて日常茶飯事じゃないか。

マジレスすると、市電は熊本駅前でたいがい 5 分くらい時間調整してるからな。
ｳﾃｼも運転席を離れて完全休憩モードだったりすることもある。

俺も以前黒亭帰りに二本木口から市電に乗ったら、熊本駅で前の電車に
追いついたんだけど、「この電車はここで時間調整するから前の
電車に乗り換えてくれ」って言われたことがある。

そもそも熊本駅前から田崎橋までの2区間、
延伸した理由は何よ？

田崎市場(県内最大の市場)−子飼商店街(当時県内最大の食料品商店街)間の生鮮食料品輸送。

それにしては中途半端な延伸だね。

貨物路面電車？

>>265
しょっちゅうある

この区間をリニア化するのはどうだ?いや、真空チューブ列車にするのもいいな。
どちらも世界初だろう。

リニアいい。でも、電車通りを５００キロで走られたら車はたまらんぜ。

現有の市電車両をすべて装甲電車にしよう。軌道内に進入した車は無視して
押しのけてとおっていいことにする。切り捨て御免みたいなもんだ。
そうしたら右折で軌道内に入ってきたやつのせいで遅れが生じることもないよ。

架線電圧:直流600V　60Hz
軌　　間:1435�o

このリニアモーターだったら導入可能かも
ttp://www.toyota-body.co.jp/kankyo/linear/hanso.html

リニアより動く歩道の方が現実的？

いっそのこと自衛隊に売却して、全線を自衛隊の専用軌道にしよう。

祝、富山ライトレール開業。
次は熊電のLRT化と田崎線の複線化だ！

田崎線の駅の数が少ないから増やしておくれ!!
熊本駅前南(北予備正面口前)−ビール館前−西部ガス前−二本木口
−坪井川横−田崎橋
みたいな感じで、これで乗客うぷ間違いなし!!!

田舎バスみたいに、手を上げればどこからでも乗れるし、
ｳﾃｼに言えばどこでも降りれるのがいい。

いやカナダの鉄道みたいに、線路上で旗を振ったら、止まってくれるやつかな。

http://www.chinalonghair.com/dispbbs.asp?boardID=118&ID=22908&page=1

僕は道を歩いていて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､自分は天下の熊本学園大学の学生なんだ｣と｡
激烈な入学試験を突破してから半年。補欠合格が決まったあの喜びが続いている｡
｢学園大｣･････その言葉を聞くと､僕は自然と身が引き締まります｡大活躍する諸先輩方に恥じない自分であるだろうか････｡
しかし､先輩方は僕に語りかけます｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
僕は感動に打ち震えます。
嗚呼なんてすばらしき熊本学園大学｡知名度は世界的｡人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡素晴らしい実績｡余計な説明は一切いらない｡
学園大に受かって本当に良かった。
末は高級官僚でしょうか？

ゴールデンウイーク期間中、
田崎線は混雑して積み残しが発生するかな？

>>281
卒業生だがﾜﾛﾀ

ｺﾋﾟﾍﾟ釣りだろうけど

>>281
学園大卒業でも立派な仕事している人はたくさんいるから…

最近新しか広告電車は出たとか？
それと、細◎先生って芯だの？

>>285
田崎線利用促進広告が出た。
清だのは○川先生の猫

熊本人の特徴

�@まず言葉遣いが汚い。訛りも酷いうえに場所を問わず大声で話すので癇にさわる。

�Aよそ者や意見の合わない人に対する冷遇など、村社会的な風潮が未だに存在する。

�B高校派閥社会。何故かやたらとこだわり、よく出身（出身校）はどこ？と聞いてくる。

�C福岡に対して激しい対抗意識と劣等感のコンプレックスをもっている。

�D熊本人は相当の田舎者なのだが、何故か都会人ぶっている。

�@は熊本市東部地域〜阿蘇地域の特徴だな
�Aは非常に良くないことだよね。肥後の引き倒しイクナイ
�Bなんてどうでもいいんじゃね？
�C国の政策で大きくなった福岡への恨みだろうか
�D一応、国の定める１３都市圏の一つだから…

特に市内東北部のベッドタウンは、所詮は阿蘇や天草などの郡部から市内に
出てきたｲﾅｶﾓﾝと、その子孫が多いからな。
城下だった市中心部に昔から先祖代々住んでるのは、言葉遣いもマイルドだし
考え方も比較的都会的な人が多い。

田崎線の枕木は何本？

>>289
まさに>>287に当てはまるな。

>>289
田舎者が田舎者を見下してどうするんだよ
田舎者同士仲良く汁

新形式車は出らんとね？

>>290
「調べてみた」→敷石を剥がす→レールを外す→枕木を外して月星の跡地へ
→スタッフが数える→ここに、新たなトリビアが生まれた。
「田崎線にある枕木の本数は、○○○本です」　と〜り〜びぁ〜。

　・・・ロケ終了後、スタッフ撤収。　あれ、復旧は？
　通りを眺めると、ローラー車が見え、何だかアスファルトの臭いが漂う。

ゴールデンウイークの観光客で、
田崎線の電車は積みのこし続出。

>>294
二本木口−田崎橋間を1000形と9700形と末続慎吾と松野明美とで競走すると、
一番速いのはいったい誰なんでしょうか。
これってトリビアになりませんかね？

>>296
一番速いのはばってん荒川です

ところで、熊本市電にも「路面ライダー」や「はまりん」みたいなカッコいいマスコットキャラクターが欲しいな

>>297
その比較対象ではゆるキャラかも。
でも確かにあったら面白い。

アイミーの二の舞になる予感・・・

>>299
アイミー、懐かし杉。

ちなみに西鉄電車のPR誌のマスコット「コパちゃん」は、一般公募までして名前が決まってから2号で
何の説明も無いまま姿を消した・・・・

>>297
サカイ引越センターのCMでホームを全力疾走するばーさんを思い出したｗ

アイミーってもうおらんと？

>>301
一応おる。

田崎線沿線には強力なライバル「ケービィ」がいるから手強いぞ！

>>303
非鉄のアタシはこの板を毎日覗いているにもかかわらず、アイミーってのを
さっきググって知った・・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E4%B8%80%E8%A6%A7
によれば、「おもてなし君」もマスコットだったのか・・・。

連休終わった…。

　 Å 
 （ﾟ∀ﾟ） 
ヽ)　 ( / 
 （ 　 ） 
　」　��

糞スレ

オーバーランしたらどうなる？

無事踏切にたどり着いたらそのままＪＲ(ry

>>309
IDで2mオーバーしてるｗ

市議会で観光レストラン電車が検討されている。
田崎線も運行？

それよりも、観光お城電車がいい。２階建てでお城の形をしているんだ。
坊ちゃん電車に対抗するにはそれくらいせんとな。

いや、伊予鉄みたいに、ディーゼルのダミーだけどＳＬを。

いやいや、ここは運転間隔を30秒にして、待たずに乗れる田崎線!!に。
もちろん、他の路線はその分間引きね。

キャッチコピーは、"常に貸切。あなたのためだけの田崎線"

>>307
ケービィー？

むしろ逆転の発想でN700 系のコピーみたいな電車を。
プラレールみたいなデザインになるか・・・


いっそのこと、全線を超未来的に真空チューブ列車にするってどう？

最高速度980キロで田崎橋→熊本駅前が0.3秒とか？いくらなんでもオーバースペックだろ


…ロケット列車のほうが現実的じゃないか？

>>307
らしい。過去ログから探して来た

田崎線、HOゲージにしょう。

age

>>321
おいおい…

Nゲージにしとけよ

いや、プラレール。

ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノ 熊本県の鉄軌道・索道スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632431/l50
にて熊本スレ住人の点呼＆無言オフ会の計画中。

まだ点呼に返事してないｸﾏｰ住人は協力ﾖﾛ(・∀・)

松岡勇一郎

>>325
何でまた急にオフ会の話が…
ひょっとして、県内某有名サイトのオフ会が今年なかったから？

今のところ各停しているOFF会の概要

・市電熊本駅−田崎橋間を貸し切り電車に乗車する
・決して口を開いてはいけない
・ケービィが参加する

>>327
ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノスレで偶然、この「田崎線スレ」で書き込んだ者同士が馴れ合う
↓
ひょっとして熊本スレの住人って洩れ達だけなの？「ここらで点呼いくかー！」
↓
実は２０人以上の住人がいたことが判明「オフ会できるんじゃねーの？」
↓
「オフ会やっても皆黙ってそう」
↓
それならいっそ無言オフ会でいくか

こんな流れでつ

>>328
勝手に有名人を参加させんように

保守

保線

そろそろネタキレか？

またまだ。

ケービィが電車の座席に座れずにあたふたしているところを見たぞ。

田崎真也

田崎真珠

田崎市場

田崎線を滑走路にすればよい。

「健軍町発、通町筋・熊本駅経由、天草空港行」

実現したら、わたくしは利用いたします。
だって、天草遠いんだもん。これで天草出張が楽になる。

ナポリでクリームあんみつを食べたり、奴寿司で寿司を食べたり
する余裕もできる。らんらん２でパチンコしたり、Ｂ子の休日で
うたったりもできるぞ。本渡ライフ満喫だ。

土肥選手と巻選手のラッピング電車を走らせよう。

スポンサーは大津高校サッカー部。

>>338
どうせなら天草空港から天草エア松山便とコードシェアだ！
「路面ライダー」と友達になれるぞ

東京線は羽田じゃなくて調布飛行場発着にする。
田崎線で離着陸できるのだから、調布飛行場での離着陸は朝飯前。

これで、東京西部と熊本とのアクセスが飛躍的に向上する。

但し、飛行速度はケービィ並に遅い…と。

KABの引っ越しのCMで「ﾌﾟｧｧｧﾝ!!」と追い抜いてった鳥を
どうしてツバメにしなかったのかと今でも思う

つばめは速い鳥だからケービィの遅さを強調するのには使えんだろ

田崎橋には車止めがない。

健軍にもないけど・・・

車止めなんか造ったら延伸できんじゃないか。

将来DMVが走るための布石です

小さい頃は、田崎橋を直進して蓮台寺まで
アスファルトをそのまま鉄輪で走る電車を妄想してた・・・。

長寿スレがえ

そういえば延伸案ってどうなってるの？

終端部をリレーラーにしよう

保線

今朝、田崎橋交差点近くの小さい道から合流しようとして、
「放射線状の合流標識」にびびって交差点のど真ん中で固まってしまい停車していたのは私です。
本当にありがとうございました。

age

市電の稼ぎ頭、
田崎線！