【ＪＲ様】東武伊勢崎・日光線38【御入線】

前スレ
【半直充実】東武伊勢崎・日光線37【快速崩壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134815049/

過去ログ
http://www.geocities.jp/isesaki_nikko/

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part38までいってるとそれぐらいいる
これは野田線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131262584/1-34
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

ミザルイワザルキカザル

東武鉄道公式ＨＰ
TOBU GROUP
http://www.tobu.co.jp/

ファンサイト
Tomo TOBU(毎月5日ごろ)
ttp://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/
レールファン
ttp://www.railfan.ne.jp/
レールちゃんねる(画像掲示板あり)
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
TOBU teacup AutoPage〜東武鉄道情報サイト
ttp://white.ap.teacup.com/tobufan31601/
東武鉄道私設ファンサイト　- TOBU Station -
http://tobu-station.web.infoseek.co.jp/

※ＨＰ閉鎖されていたら御容赦を。

>>1　重複スレ勃てるな、蛆虫、>>2を頃して藻前も氏ね。

【鈍速化】東武伊勢崎・日光線38【料金払え】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135404799/

>>5
あ、そのスレッド、削除依頼済みだから。

┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ>>1がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ釣れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>1
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

埋め立て完了age。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞
　〜来年はさらに大汚染の拡大が予定されている〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

新スレ記念。
http://up.2chan.net/r/src/1135435515127.jpg

３６６１３＠南羽生

>>10
わお。

＜サブ(関連）スレッド＞

◆哀・鈍行化　東武日光線快速スレ　第五章◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134804586/

※快速・区間快速話はこちらで。

>>1,>>10
乙！

関連スレ
【ラーメンの】ﾏﾀｰﾘ東武野田線を語ろう12【季節!?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133422833/
東武宇都宮線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132167018/
■ｶｯｺいい■東武50050系ﾏﾝｾｰ■美しい■Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130605205/
【銀座線延伸】東武伊勢崎線浅草駅 ２【取り壊し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132695026/
ＪＲ←直通特急→東武 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129987585/

スレ立てサンクス。

>>10
30000の伊勢先行は、大変貴重な記録になると思ふ。
画像サンクス。

>>15
先→崎の誤り。スマン。

関連スレ
総合板の夜行スレとか路車板の新高徳停車運動スレとか浅草〜動物公園だけ快速乗るなスレとか（ｒｙ
携帯からアクセス中なので後よろ

【8106】はんちょく運用報告【8616】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122637447/l50

>>9
氏ね

＞違うよ。ネズミ社長は関係会社の報酬をもらっているからだよ。
普通は、そういうのは、本社で吸い上げて5000万円くらいしか
もらえないのが通常の会社なのだが。。。。

＞個人資産は、しっかり架空会社作って節税はバッチリだよ。多分ね。
たまたま、ネズミ美術館のまえ通ったら、イッパイ会社の名前が掲げてあったよ。
そのへんは頭いいよね。

本当だったよ。ネズミ美術館の通用口みたいなところにイッパイ会社の看板が出ていたよ。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　　>>9を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　大和市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝

>>21
乙！

関連スレ（トンネルの向こう側）
東急田園都市線part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135000609/
東　急　２　０　０　０　系　東　武　直　通　へ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134450325/
□■□■東急『新』5000系シリーズを語れ！●○●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120123232/

ここが本スレ？

10:28頃竹ノ塚〜谷塚間で50050を目撃。
上り急行線を上っていきました。

定期下りゆのさとより。

>>24
今日が最後だっけ?

>>25
東武の習熟は最終日
まだ、トンネル内やトンネルの向こう側じゃあるんじゃないかな？

下りのすぺ乗車中でつ。
乗り入れ仕様の座席番号がシールで貼られてる。
既存の番号の下。
ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ！

>>27
ＡＢＣＤか…

>28
そうです。
561番に座ってるけど16Dだって！

今日のｷｶｽ
852+802（多分）
853+803
804
11480
31613
31413
がいました。
それと駅のほうに108Fが試運転表示で停車してました。

たった今県駅付近で車内改札してた（上り）。よくやってるのだろうか････。

854は昼頃佐野線で試運転してた。

関連スレ
きぬがわ・スペーシアきぬがわ新高徳停車運動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134776070/

浅草・北千住〜春日部・東武動物公園だけ快速乗るな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128675970/

【釣り掛け】東武5000系について語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135420211/l10

今日、14時25分頃に51052Ｆの試運転が草加に来たけど…接近放送が普通に「まもなく、２番線に【準急　浅草行き】が６両編成で〜」って
流れたぞ。ホームにいた人達みんなドア開くの待ってたし。ｗｗｗ

ダイヤ改正を気に運行管理システムを更新しましょうね、東武。

東急34F車内LED設置age

>>31
それ乗り越しと切符ない人の清算じゃないの？最近よくやってるよ。
無人駅も臨時で駅員配置してるし。

北関東の某有人駅ではｵｯｻﾝが「切符買う時間無いから（改札）通るぞ」とか言ってたな
駅員は「ｷﾞﾘｷﾞﾘで来たんかな」とか話してたけど、そのｵｯｻﾝ10分以上前にはもう駅に居た

また子供料金で改札を通るﾊﾞﾊﾞｧ、ｵｯｻﾝの多杉なこと
駅員も放置状態

賢い香具師は渋谷から無人駅までｷｾﾙしてるし

北関東の末端地区は徹底して車内改札をやったほうが良い
じゃないと会社倒産も時間の問題かと

>>38
末端まで行く人間からの収益なんて会社傾けません。ｗ

>>38



『団塊と老害が日本と鉄道を潰す。』


、か。ＮＨＫ総合を観ていたせいか、尚更そう思う。

>>35
駅ごとの制御の筈。

無人駅なんて廃止にしる

>>36
白色・フルカラーLEDもそうだが、
そんな金あるなら、とっとと5000系に置き換えて呉と思う。
東武なんて金ねーから、8000系をまだまだ使う気だってのに…。

>>37
なるほど。東武和泉から乗車してきたのですね。納得しました。
ありがとうございます。

>>43
桁が全く違うだろ。

>>35
事前に試運転があることを入力しないとズレる
以前は西新井駅が酷かったが指導があったのか最近めっきり減った。

東武動物公園のホームが削り取られていた・・・

ガオン！！

485系の習熟運転ってどこからどこの区間でやるんだろう？

>>49
東武に入線して脱線は勘弁な。

さっき新越谷で降りたら改札出てすぐのイッツデモの前に
明らかに電車に乗らなさそうなきったねー服装のヤンキーが
五人くらい座り込んでて通行の邪魔だった('A`)
エスカレーターの先を急ぐ場所なのにな

16時頃、東武動物公園駅の上りホームの久喜寄りにいた40過ぎくらいの冴えないオッサン、電車の写真を撮る合間にホームでタバコを吸ってて駅員(車掌？)に注意されてた。マニアのくせに、禁煙だということを知らないわけではないだろう。こういうバカは死んでしまいなさい。

>>52
俺もそいつ見たぞ。額が後退したダメオヤジだったな。本当に死ねばいいのに。

俺は先週、新田のホームにある自販機を二人のホスト系のあんちゃんが蹴ってるのを見たな。
車掌が「破壊したら警察呼びますよ。」と言ったら止めたけどね。

ホント束弐って民度が低いなと思ったよ。

全面禁煙というのはぞっとしない。
喫煙所を設置するよう、民鉄協会に苦言を呈しておく。

100系がJR直通関連の試運転を開始したらしいな。

さっき行ってきたよ

来年には、スペーシアが試運転で新宿入りしそう?

…特別臨時で東京発鬼怒川温泉行きとかできたら面白そう。

スペの新幕には新宿以外にも池袋とか入ってるのかねぇ？

横浜とかありそう
まえに湘南日光ってあったっけ

横浜も入っているよ！

>>49
直通特急スレ参照

幕の内容お漏らしキボン

＞東武動物公園のホームが削り取られていた・・・

JR異常時は、485キセまで運転。試運転予定。

0時46分頃家の前をスペーシアが通過（南栗橋〜栗橋間）。
もしかして、JR⇔東武の試運転？それともただの回送？

>>65
たしか、スペが栗橋連絡線に入る試運転。JR区間には入らないけどね。区間はキカス〜トチ〜クリ〜トチ〜キカスのはず

>>66
サンクス！

東武の駅の電略の一覧とかない？
キセとかどこかわかんないよ・・・。ミクリくらいしかわかんね。

６９したくない

>>64
逆に東武異常時はどうなるんだろ？
小山方面に行ってしまうのだろうか？

　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／.━━┓　[南ｸﾘ]　┏━━.＼
　　|┃普通┃┏━━┓┃ 　 　┃|
　　|┃￣￣┃┃┏┓┃┃￣￣┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|___31413___|.＿＿.┃＿＿＿＿|
　　|　[■□]　┃ 　 　┃　[□■]　|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　|＿＿＿＿_.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──────────
　　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　／　　 　　　　　　　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>63
>幕の内容器にお漏らし
ほっかほっか亭の変態従業員かとヲモタ｡｡｡

>>64
485とか削り取られとか一瞬ドキッとしてしまった漏れ。

結局24日の31613Fってクリスマスプレゼント？って思わせる、
運用・・。

知り合いのウテシによると、昨日31413Fと11480Fが8連組んでキカス構内で移動してたらしい。
ひょっとして復活か、それともただ移動しただけ？
ちなみに上り側に31413F、下り側に11480Fだったそうです。

JR乗り入れによってスペーシアの行き先表示はLED化されたのだろうか？

>>68北千住

スペの横浜入りは見たいな

ＬＥＤ幕は、まだ無いよ これからなるかもしれないけど。

修正
　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／.━━┓　[南ｸﾘ]　┏━━.＼
　　|┃普通┃┏━━┓┃ 　 　┃|
　　|┃￣￣┃┃┏┓┃┃￣￣┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃|
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|___31413___|.＿＿.┃＿＿＿＿|
　　|　[■回]　┃ 　 　┃　[回■]　|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　|＿＿＿＿_.二二二.＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──────────
　　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　／　　 　　　　　　　　 ＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

>>52 >>53
沿線民の民度も低ければ、沿線のマニアの民度も低いのだろう。昨日あたりはマニアが多かったな。

11480Fは年明け早々に修理するよ。

LEDなら是非フルカラーで

部品手に入ったんか？
改装か？

何で徐行してるの??

いよいよ今夜入線か…
この寒い中撮りに行く人は…やっぱりいるんだろうなｗ

高野台からチャリで行く漏れはダメ人間だな。

>>81
20000のVVVF化工事が本当ならそれに備えての試しともとれるな。

>>86
つーかこの強風下でチャリかよw
行き返りはとんでもない苦行になりそうだな。
風邪ひくなよ。

>>88
IDがｸﾞﾓ

>>89
0とOは違うけど、読めないことはないな。
謹慎しますです…

何故謹慎する必要が?IDなんて自動なんだから仕方ないのに。

>>91
冗談に対してマジレス、みっともない、はずかしい。

いや、他スレでIDで煽ってくる荒らしがいたからさ…

厨房多すぎ。
http://6413.teacup.com/tobufanbbs/bbs

>>86
ちょっとﾏﾃｗ
高野台から何処までチャリで行く気だよｗ
凍死するぞマジで

そういえばこの前館林に行った時に855Ｆが見えなかったけどもうミクリに回送したの？

>>96
855は29日にミクリに回送、来月14日に試運転。

>>95
厚着して国道４号を走ってるトラックのエンジンで暖をとるから安心ｼﾛ

>>86＝>>98
前照灯と尾灯(ｷｬｯﾄｱｲ等)は必ず点けて気を付けて行けよ。
何乗ってるか知らんが、約12km40〜50分位だな。

えみを阻止していいでつか？

>>100ｳｻﾞｯ!

>>99
12kmだと埼玉の道路事情を見る限り60分かからない？
埼玉の道路って車道も歩道も狭いしトラック多いorz

>>98
珍走んび絡まれないようになw
この時期の夜の4号はDQN率高し。

>>97
回送ダイヤは？
クレクレスマソ

>>98ガンガレ

和戸駅で降りて新白岡まで歩いて通勤しているのだが、
途中の御成街道に歩道のないところがあって、
とても危ない。

>>104
スマンが回送日と試運転日しか聞いてないので詳しくは分からん。
多分今までの回送と同じスジで行うと思う。
確か12時過ぎあたりにタテ発だった希ガス

いつから区間準急押上ゆきの自動放送ができたんだぁ

あとメトロ職員が押上止まり→長津田終に誘導しながら
ばかでかい声でダイヤ改正で二分接続は無理だよなーとかいってた。

>>106
チャリ使えばいいじゃん。
和戸駅は駐輪場代が無料なんだから。

俺も新白岡民で、半直の際は和戸から通勤してみようかな・・。と思う。
久喜始発の和戸で座れるかな・・・。

29日の855-1Fの回送ダイヤわかる、神の方教えてください。

>>109
そう言われてみると、高校生（白岡高校？）が自転車でよく追い抜いていく。
時刻からすると朝練とかかな。
あれ、駐輪場、ただなのか。

50050あと何両作るのだろうか｡100両やら0両やらずいぶん出回ってるけど

>>112
確か合計６本製造でなかったかい？
６本という数字から30000は６＋４の３本が離脱するかと。

>>110
13時過ぎにミクリに着く。あとは逆算して考えればよい。

>>112
いずれ30000と同数になる。

>>98
無事に着いたか？

南関東、寒いです…orz
>>113
何故３編成？６編成投入で３万系６＋４を、久喜延長分を除いて、５本は捻出出来ると思うが。
現行の平日朝ダイヤが既に１０分間隔だし、それをそのまま…てか、東急から８５００系をリースして
でも１０両固定編成化を早めに完了させた方が…って、素人考えだが。
あ、もしかして、>>113、その書き込みはインサイｄ（以下略）。
>>116
「そこまでして撮りたいか？」

と、>>86のような輩に言いたくなるのは俺だけだろうか？

>>117
俺は昔機材込み7kg背負って片道50km何度も走ったからな。
ただ今回の試運転は…昼間やる様になってから見に行けばっていうのが正直なところ。
ｽﾚ違いにつきsage

>>68

キセは北千住

「北千住で飯食う？」のことを「キセる？」とか言うもんな。

>>120
言わねぇよｗ

>>121
IDが急行。

30000の各先頭車に地下車としての装置が付いていると思ったんだろ

>>111

和戸駅の駐輪場は、駅そばに２箇所あって、
両方ともタダだよ
私営のは　当然金かかるけどね

>>113
クハ31400形とクハ36600形にはATC装置はありませんが･･･。
緊急になったら4両か6両で乗り入れるとでも?

駅そばがタダ！？

>>98 だが今起きたorz。
漏れは１０時半頃出発して１１時２０分くらいに到着した。しかし金を置き忘れたので
中に入れず遠くから撮影する事にしたよ。
まあ３時位までラジオとか聞きながら過ごして４時に帰宅。
深夜の４号線はトラばっかで異様な雰囲気だった。
風も冷たくて>>117の言うとおり、行かなきゃ良かったと後悔。
長くてスマソ

>>126
日本語っていいなぁ〜ｗ

>68
シコヤ、コヤ、キコヤ、セタ、トキ、セサ、オカマ
まだまだあるが書くのが面倒。

>>120
ﾜﾛｽｗ

ﾄﾌﾞｺ は正式な電略なの？

>>127
乙！じゃあ今度はﾒﾄﾛ10000の誘導障害試験見に東上線沿線に…

>>129
セタ以降がどこだかわかんねぇorz

アサ
ナラ・オシ
フネ
ヒム
カネ
ホリ
ウシ
キセ
コス
タン
ウメ
ニシ
タケ
ツカ
ソカ
マバ
シン
カモ
シコヤ
コヤ
キコヤ
オロ
セタ
タケ
イリ
カス
キカス
ヒメ
トブコ

>>134
ぉぉ、サンクス！
と言いたいところだが、竹ノ塚と武里の電略が同じ…合ってるのか？

竹の塚…ツカ
谷塚…ヤツ
武里…タケ

ｷｶｽwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>134
GJ！

縦読みすると何か見えてきた

快速45列車、ミクリ〜クリ間で車両故障。ミクリ下り中線まで退行運転。
続行の特急1121列車、ミクリを40分遅れで通過。

竹ノ塚の電略表記ミススマソ
>>136
フォロートン楠です

半直運用乱れてますね。05Kが30000の第7編成コンビでした

今日は31613動いてないの？

日光線
スギタ
サテ
ミクリ
クリ
シコ
ヤキ
イタマ
フジ
シワ
オヒ
トキ
トチ
カセ
イナ
カナ
ニレ
モミ
カマ
キカ
イタ
コロ
ミシ
イマ
イチ
ト二コ

最寄がカマって・・・w

杉田ﾜﾛｽｗｗ

>>144
「カマ」ならまだいい。東上線の小川町なんか「オカマ」だぞ。

西新井はニシ？

そういや以前、春日部の駅員さんに時刻の事で質問したとき
「つぎのはキカスでドンだから…」云々って言ってたけど
？？ドン？

ドン
終点のことだろうな

そんな訳でここは【東武鉄道の電略を語るスレ】と成増他。

押上18:36通勤準急南栗橋のはずが発車案内で種別無表示で南栗橋になってる。
時刻表示は18:32。

と思ったら、表示ミスだと

なんだろうと思って1本見送ったのにorz

アサ、ヒメのコスしたフネさんとウメさんがクリをモミました。
ニシでおカマがシコるとイタいカナ。そのカスはイマイチです。
サテ、タケちゃんがツカうトキ、スギタがイナい。

竹ノ塚の電略を｢タネム｣にするように、東武鉄道本社に苦言を呈しておく。

>>152
ワロタ

>>148-149
ヒント：ステーキ

>>148
ヒント：半ドン

>>152
浅草、姫宮の小菅した曳舟さんと梅島さんが栗橋を樅山ました。
西新井で小川町が新古河ると板荷い東武金崎。その春日部は下今市上今市です。
幸手武里ちゃんが竹ノ塚う栃木、杉戸高野台が家中い。

接続詞がおかしいがこんなとこか？

>>134
できればトブコ以北もｷﾎﾞﾝ

オマ
マコ
ナメ
スギタ

…と電略の教育を受けたことがあるよ

>>158
トブコ
ワト
クキ
ワシ
ハナ
カソ
ミハネ
ハネ
カワ
モリ
タテ
タラ
カタ
フク
イス
アシ
ヤマ
ニラ
オタ
ホソ
キサ
セラ
サカ
コシ
シサ
セサ

オマとナメは束式じゃないけどね
各々探してみてくだされ

まるで元素記号の暗記のようだな…

>>161
オマはおもちゃのまち

>>144
ｵﾏｲさんとは駅で会いそうだなｗ

>>160
小泉線もおながいします

佐野線
タテ
ワセ
シマ
サシ
サノ
コメ
ヨシ
ヌマ
タダ
クズ

小泉線
タテ
ナル
ホナ
シノ
ヒコ
コイ
ニコ
リマ

桐生線
オタ
サン
ジロ
ヤブ
アミ
キフ
アオ
アカギ

>>134>>143>>158
GJ。ありがとう。
できればスレ違いだけど野田線も頂けたら幸いです。
ちなみに鬼怒川線（新高徳〜）6050系のセミロングから見えるレチの運行表
から写したんだけど。（立岩は書いてなかった）
タト
コサ
キヌ
キコ
シフ
----
（一部だけど）
リオ
カオ
ユニ
カミ
アコ
3/1の時変の注意書きに書いてあった。googleでくぐっても出てこないよね。

>>167

野田線大宮〜柏
オオ
キオ
オコ
ワタ
ナト
ツキ
ヒツキ
ハル
ヤサ
カス
フマ
ミサ
ワマ
ナコ
シミ
アタ
ノダ
メサ
ウカ
エド
ハツ
トヨ
カシワ

柏〜船橋
シカ
マス
サイ
タヤ
ムツ
シマヤ
マヤ
マコ
ツタ
シハシ
ハシ

>>167
立岩がないのは当たり前よ、それ主要駅到着時刻の案内用だもの
写真あるはずだから後でうｐします？

>>167
野田線スレッドで聞いて欲しかったなぁ…

しかし、ヒマな香具師がいるもんだな。

電略教えて楽しいかい？

>>167
鬼怒川線は大谷向と大桑の電略が残ってますね
んでもって、野岩線の電略を勝手に対応
リオ ＝龍王峡
カオ ＝川治温泉
ユニ ＝湯西川温泉
カミ ＝上三依塩原
アコ ＝会津高原
こうでしょうか

>>172に自己レス
アコってし尺だと常磐線の我孫子になるな

>>168-169
ありがとうございます。うｐはeizP7BSさんの判断にお任せします。
>>172
その通りです。ちなみにツマは会津田島。

イマ
ムコ
クワ
タト
コサ
キワ
キヌ
キコ
シフ
カオ
ナミ
ァミ
アコ
アラ
ツマ
と、ダイヤに書いてあった。キワ〜キヌのみ複線。

ァミ ってなんだお。カミだった。

>>117 東急8500 リース
絶対有りません
理由は8M2Tで電気食い過ぎで東武の5M5Tの基本にもとるからと、貫通編成をという２社からの要請に久喜乗り入れに対して編成数を増やし新車を多めに造り30000を少し本線に戻すという事で応えただけの事だ。東武は貧乏なんだ。置き換えは不可能。

>>177
東武の中の人ですか？

>>171
次スレのテンプレに昇格する事でしょう。
横書き（アサ・ナラ・オシ・フネ…）にしてスペース節約して欲しいけど。

IDが急行だったとは…

本当に電略を語るスレになっちまったな

>>178

いいえ、ただの知ったかです。
みんな先のことなどわからんのです。
馬鹿な厨房にはそれがわからんのです。

毎度の事ながら、厨房ってスゴイね

東急8500って、8M2Tなのか…

>>174
トチレク仕業表
ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f108370.jpg

ｵﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｶﾏｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｷｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>183
暑い中でのの作業だからな。
って、それは本当の厨房。
>>184
そうです。それでもおスペの方がハイパワーって…２００５０＆２００７０系よりも…

>>38
北関東の民度の低さが分かるな。

北千住で通勤準急南栗橋行きを間違えたのか
「きゅ・・
失礼しました
通勤準急」
って言ってた。

>>188
特急券買うとき漏れの前に居たｵﾔｼﾞなんかｱﾚだぞ
ｵﾔｼﾞ「北千住まで禁煙窓際」
駅員「北千住まで…禁煙でしたっけ？」
ｵﾔｼﾞ「禁煙っつってんだろ！何度も言わせるな！！」
朝から気分悪くなる光景でしたね、周囲に居た人みんな見てた

またリース厨か！

♪にＪＲ４８５系東武入線の画像アリ

>>190
釣られるなよ…

キセ
ナセ
ミワ
イリ
ウエ
カチ
アキ
コテ
ニン
カハ
ハチ
ツキ
ヒキ
キン
ヒヒ
カス
カミ
ロホ
ヒロ
エヒ
ナメ

オシ
キウ
スミ
キシ
スイ
ミコ
オテ
シホ
クタ
ハン
ナタ
アオ
サン
シフ

>>169
流山おおたかの森は？

営団の回数券買えば買ったとこの電略がわかる。全ての駅を揃えよう。

今から営団の回数券を買うのは至難の技

>>196
流山おおたかの森…ナモ
>>197-198
メトロの券売機発売のパスネット(マルチ券･路線図柄)にも電略が印字されています。

200系げっつ

>>70
小山・宇都宮経由で日光へ。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005122802184977fdd.jpg

>>202
豪雪だってことは分かったが何か？

>>203
無理に東京まで来させなくていいって事さ…

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞
　〜来年はさらに大汚染の拡大が予定されている〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

とりあえず　JRにスぺーシア入ってくんな　きもい

>>205>>206
両方ともリアルで氏ね、このヴォケ。

>>207
誰でもいつかは死ぬから焦りなさんな。

言っておくが、スペは見た目や内装以前に、走行音が凄まじいぞ。特に通過音なんか歯に
キンキン響く。踏切待ちで目の前で減速された暁にゃぁ…orz

覚悟しときやぁ〜。

しかしねえ、年越し・・・周りでは
ＴＸ（守谷まで）もＳＲ（全線）も武蔵野線も終夜運転
するっていうのになぜ東武は竹ノ塚までなんだろうか。

浅草も西新井もあるのにねえ。なんでだろ〜。
埼玉県人の束式沿線民は夜は寝ろってことか

>208 だから嫌なんだよ　正直迷惑

>>210のレスは後付けだろうが、確実に

「何この五月蝿い電車！？」

と感じる一般客はいると思われ。

ＳＲが終夜？相変わらずコスト意識ゼロだな。

>>209
トブコとまでは言わんがキカスくらいまでは…

いやせめてｷｺﾔまで…

初詣のポスター、新年パスネットのキャラクター使い回しやん

31413Fが485と並んでる件

北春日部駅の放送が更新されているな。
上りが男声で「黄色い線まで」に変更。

春日部の4番線で立ち小便してる香具師いたし。
いい年こいて何やってんだ…。

なぁにホームでの喫煙や車内飲食・電車内でうんこ座り
は日常の出来事ですよ

>>218
去年の話だが東急世田谷線の下高井戸駅のホームで立ちションしてるジジィいたよ
人がいっぱいいるのに何やってんだか・・・

って地震が！！！！ぎゃーーーでｒｆｔｇｙふじこｌｌｌｌ

久喜にもJR連絡線を作って、りょうもうも池袋・新宿まで乗り入れろ

（ 2005年12月28日19時27分　現在）
本線 特急スペーシア 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、新古河〜新鹿沼間で徐行運転を行っております。このため大幅な遅延が見込まれます。
特急りょうもう号 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
伊勢崎線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
日光線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、新古河〜新鹿沼間で徐行運転を行っております。このため大幅な遅延が見込まれます。
野田線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
亀戸線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
大師線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
佐野線 地震の影響により、一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、全線で徐行運転を行っております。このため大幅な遅延が見込まれます。
桐生線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
小泉線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
宇都宮線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。
鬼怒川線 地震の影響により一時運転を見合わせておりましたが、現在は運転を再開し、５〜１０分程度の遅延が生じております。なお、日光線内で徐行運転を実施しているため、今後の列車に大幅な遅延が生じる見込みです。
東上線 東上本線 平常どおり運転しています。
越生線 平常どおり運転しています。

情報発表時刻
2005年12月28日11時26分
発現時刻
2005年12月28日11時18分頃
地震情報　
震央 三重県中部
緯度 北緯34.6 度
経度 東経136.2 度
深さ 50 km
規模 マグニチュード3.9
情報発表時刻
2005年12月28日15時00分
発現時刻
2005年12月28日14時52分頃
地震情報　
震央 愛知県西部
緯度 北緯35.2 度
経度 東経136.7 度
深さ 20 km
規模 マグニチュード4.1
情報発表時刻
2005年12月28日19時03分
発現時刻
2005年12月28日18時46分頃
地震情報　
震央 茨城県南部
緯度 北緯36.2 度
経度 東経140 度
深さ 50 km
規模 マグニチュード4.8
http://www.tenki.jp/qua/index.html

次スレからこれもテンプレに。



東武全線運行情報　http://tra-rep.102club.com/



別ウィンドゥで開くようになったんだねぇ…メインＨＰがアウトでも対応出来るようにかな？

いつのまに新栃木に31413Ｆが行ったんだ？
正月中は宇都宮で走るのかね。

東武公１９時２５分の浅草行快速３２分遅れ！

ｱｻ18時発のｽﾍﾟは30分の遅延で運行中

>>223
そういえば北朝鮮の百科事典では「日本では毎日地震が起きる」って載ってるらしい。
その時はケラケラ笑ってた。
ＴＸが開通して、つくば観光に行った時に地震関連の研究所を見たんだけど
実際に日本では１日で数回〜数十回起きてることが分かった・・・

>>225
間もなくドナドナ回送があるな。

キカスの1800が定位置から動いていたらしい

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅって館林ので無くて？

そういえば今回の正月も成田臨あるのか？

>>230
北春日部を通過したときに、検査棟の中に1819いましたよ。
あと、検査棟から、浅草寄り先頭車両だけはみ出てた、スペ(車番不明)の連結器カバーがはずされて、8000の4連と連結しそうになってた

31413は51052に続いて485も見に行ったのか！
なんか積極的だなｗ

また地震？

だから無線が騒がしいのか。
乗車中だから全然わかんないや。

少なくとも14時過ぎまで31413Fは北春日部にいた。

情報発表時刻
2005年12月28日22時21分
発現時刻
2005年12月28日22時11分頃
地震情報　
震央 茨城県南部
緯度 北緯36.2 度
経度 東経140 度
深さ 50 km
規模 マグニチュード3.7
情報発表時刻
2005年12月28日22時42分
発現時刻
2005年12月28日22時35分頃
地震情報　
震央 千葉県北西部
緯度 北緯35.6 度
経度 東経140.2 度
深さ 70 km
規模 マグニチュード4.1
情報発表時刻
2005年12月28日23時09分
発現時刻
2005年12月28日23時03分頃
地震情報　
震央 千葉県北西部
緯度 北緯35.7 度
経度 東経140.2 度
深さ 80 km
規模 マグニチュード4.3
http://www.tenki.jp/qua/index.html

夜はもう定時に戻ってた。
せんげん台で6050新栃最終準急待ち合わせしてる時に揺れたのそうだったんだ。

>>217
まさかｷｶｽに大原持って来るとは思わなかった・・・。

age

>>239
京都〜大原三千院♪ってメロディーが浮かんだ漏れはダメ人間？

メトロセブン・エイトライナー＆東武西板線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128614309/l50

>>209
>埼玉県人の束式沿線民は夜は寝ろってことか

終夜運転はおろか終電繰下・初電繰上も行わない。
それどころか、一年を通して終電は早いが初電は遅く、のぞみ1号や羽田早朝便に間に合わない。
はっきり言って京成以下。

出張の多いビジネスマンが住居を構えるなら
八千代台>>>>>（越えられない壁）>>>>>せんげん台

>>233
まだあまり経験のないスペがヤリまくり8000に犯さｒ（ｒｙ

はい、わろすわろす。だから何よっ？

ちょｗ春日部で基地害暴走

終電はともかく、初電の始発駅の時刻を５時以降にしなきゃいけない決まりみたいなものがあるのだろうか？JRではすでに実行されているけど

都心へ出るのに時間が掛かる路線こそ、久喜・南栗橋を早朝４時半くらいから急行・区準とも走らせてもいいと思うけど。

>>246
ｋｗｓｋ

248 駅員や売店の婆さんにいきなりキレたり、カバンを20000の車体にぶつけてた。でその後準急浅草に乗車。俺は怖くて見送ったW

南越谷からJR使ってのぞみ1号に間に合うから東武ｲﾗﾈ

さっき春日部に6050の2連の試運転が止まってた

前、一ノ割からのぞみ１号に間に合うって書いてあったが本当か？

>>249
あぶねぇ。そいつがどこ行ったか知らないが北千住辺りで暴れてそうだな…。

>>252
無理
Yahooの路線情報で調べてみたが、竹ノ塚から先でないと間に合わない。

>>247
労働基準法によって22時〜5時に勤務していると割増賃金を払う必要がある。
それを減らすために始発を5時以降に遅らせてるんジャマイカ？

8128と8519にサンドイッチされて855回送中

始発が5時だからと言って、5時から勤務がはじまるわけではないだろ。
30分くらい前には来て準備するだろ。

一般的な宿直勤務の場合
8:45業務開始
12:00〜13:00休憩
18:45〜19:45休憩
終電後、業務整理等行った後仮眠
3:00頃起きてホームの点検等行い4:00過ぎから営業開始
8:45引継ぎ

日勤の場合は
17:00過ぎにあがり

>>258
じゃ、４時から５時まで何してるんだろう？

通勤輸送を強化する改正なんだから、久喜・南栗橋辺りから、のぞみ１号に間に合う列車(ないしは、接続列車)を設定してもいいと思うけど。

たとえば
�@トブコ4:28始発‐普通/中目黒(越谷まで先行)
↑は、501Tの始発駅を延ばしたもの。その10分くらい前の北越谷始発も１本新設。

�A久喜4:30始発‐急行/中央林間(越谷で�@に接続)

�B南栗橋4:26始発‐準急/中央林間(トブコで�Aに接続)

正直4:30前は現実的じゃない気がする...
ということで始発は区間快速｜中央林間でｗ

＞259
１番現実的なのは４時２８分東武公発の各駅。しかし、たとえ出来たとしても、おそらくキカス発になるような気がする。

１８００系通勤車って、まだ運用されているのか？

>>259-261
西武池袋線に保谷4:29池袋4:51があり、特例を除いては一番早いと思う。
だから､4:20くらいでも構わない気がする。
ＪＲの電車特定区間並の時刻だが。

保谷4:29→池袋4:51
という意味。一本の列車です。

>>259
トブコって乗務員の宿泊施設ないんじゃないの？

ここの住人は本当に煽り耐性が無いなあ。

そもそも「のぞみ1号」使うほど朝早く大阪に用あるなら「銀河」か「MLながら」使うし・・・

ここの住人は本当に煽り耐性が無いなあ。

マジレスしてんのは、鉄板しか見てないオッサンとガキだろう。
一ヶ月VIPをオチしていただきたい。

新幹線のことなんかどうでもいいと思ってるよ

からんじゃ駄目だぉ

ところで、春日部8:42発の快速ってどれくらい混んでる？

それなりに･･･

のぞみ１号に乗るような日帰り出張なら、基本的に自腹でも前泊だな。
朝の３時間を自分で買うよ。

ここの住人は本当に煽り耐性が無いなあ。

>>274
飛行機の方が良いと思うんだが･･･。

ここの住人は本当に煽り耐性が無いなあ。

JR東の松田会長は、事故の責任を取って辞任する意向だってさ。お客様の命を預かる鉄道会社のトップとして、全責任は自分にあると言ってるよ。あんたよりずっと潔いね、根津さん！

東武伊勢崎線は終夜運転やる気ないね
そういう漏れは蓮田だから一応勝ち組
終夜運転使ったことないが

>>278
漏れは、何かの責任として辞任するのはおかしいと思ふ。辞任したから何が変わるよ？
それよか、2度とそういう事が起きないように努めるが賢明だと思ふ。最近、世の中に
責任→辞任っていうのが根付いてる気がする

ここの住人は本当に煽り耐性が無いなあ。

>>280
事故や自然災害の元凶のデージンはふてぶてしくも…

>>280
ここの社長ってぜんぜん顔が見えないのだが。
辞めるか否かはともかく批判の矢面には立つべきかと。

>>282
国土交通大臣は直ちに辞めるべきだな

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞
　〜来年はさらに大汚染の拡大が予定されている〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

あの大臣のバックにゃ創価がいるから、そうそう辞めんだろ。
逆に消されるぞ

855-1F
http://k.pic.to/2tq1p

いったい、いくらかけて東武動物公園の引上げ線を整備したのだか…。

>>286
むしろ消された方が幸せかもしれんな
学会に汚された日本を見るのはつらい

>>288
あの引き上げ線は久喜方面・栗橋方面のどちらかが不通になった場合に
行き場を失った編成を収容するのに有効活用できる。

あれ？区間準急の動物公園行きって廃止になるの？

引き上げ線　1線つぶして立体交差工事？

>>288
北越の10両引き上げ線もｲﾗﾈーな。
半直最終もミクリになるらしいし、どうせ北越始発半直も消滅だろ。

>293
もしかしたら朝ラッシュとか早朝に北越のこるかもよ。わからんげど♪

>>252
昔で大袋からの話だけど、北越始発の区間準急に乗り換えて1分で千代田線ホームまで爆走して乗り換え、大手町から東京駅までまた爆走。
3回やって2回成功、1回失敗。
他にも前はあったらしいけど。

>>291
朝にある地上車のやつは残るんじゃない

俺はやったことないが、せんげん台の友人が北千住で>>295と同じように千代田線一分乗り換え、新御茶ノ水で4分で中央線、東京で2分乗り換え(ここが意外ときついとか)で何回かのぞみ1号に乗ったと聞いているが。
まぁまずネットの案内では出ないわな。
てか俺は千代田線までの乗り換えの方が大変かと思う。

直通用JR485系、3000番台化して側窓の拡大はして欲しかったな。

あ、中央線に変更がなければ恐らく現行のダイヤです

300系げと

>>297
時刻表を見る限りではせんげん台5:09→北千住5:35（北越乗り換え）、北千住5:36→新御茶ノ水5:50、御茶ノ水5:54→東京5:58で確かに行けるね。
ただあらかじめ新幹線の切符所持は必須だろうな。あとは聖橋の所の信号がネック？

谷塚･松原団地･新田･蒲生は負け組なのね…

>>302
北越以南であれば始発の各停でも同時刻に到着できるみたいだが・・・
実際にはわからんがな

蒲生〜松原団地は草加で
谷塚は西新井で区準に乗り換えれば良いのか

>>304
みたいだね。北千住1分は本当に可能なんかな？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞
　〜来年はさらに大汚染の拡大が予定されている〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

誰か>>306のIP晒してくれ。

どうやら確変中なのか、あちこちのスレで暴れてるぞ。

久喜って駅の改造したのかな。1面2線だったよね

>>308
旧貨物線潰して2面4線化。同時に引き上げ線も新設。

>>308
久喜スレﾄﾞｿﾞｰ
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129226574/

兎の報告スレ立て直しますた。前スレの分報告があると大変助かります。

★051230 鉄道路線・車両板「TAMA-USAGI」報告スレ2
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1135898815/

>>305
できる
毎日7:14→7:15やってるｗ

2223ﾚ 267Fが一番前にいるお。

>>313
このまま行くと明日は普通２本こなした後キカス入庫ですかね？

>>312
漏れも１分乗り換えしてる。
普通に早歩きすれば可能でＦＡ？

東武が出した改正の資料によれば、上りは区間快速が半直急行を追い抜くようだが、
これはひょっとして、同じサイクルのスジに乗る特急も北千住で半直を待たせて乗り継ぐことができる、
ということでよいのだろうか？つまり、半直が草加退避でなく、北千住までは逃げるということになるが。

>>316
今と同じだと思えば良い。越谷でどうせ退避させられるんだよ。

>>315
朝は走らんとキツい... あと浅草よりのが乗り換えやすい。
空いてる西新井よりで乗り換えたいけど雌（略

臨時りょうもうって快速の前を走るの??

>>317
今の準急ね。

逃げ切るには粕壁に副本線を設けないと無理だろうね。

スレ違い野郎を強制拉致。


695 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/30(金) 18:51:24 ID:6u/w0FS1
実際、一番読めないのが日中の区準の乗車率なんだよな…
半直急行へのシフトが予想以上に進めば区快に格上げしても支障ないし、
逆に思ったほどシフトしなければ半直の停車駅を含めて再考の必要が生ずる。


※後、宜しく。

何が『JR様　御入線』だよ馬鹿じゃね(ﾌﾟ

>>321
692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/12/30(金) 18:32:20 ID:6u/w0FS1
>>690
区準を置き換えちゃえばいいじゃないかな。
北越谷〜トブコは穴埋めで日々直を伸ばせばよい。


これも置いておくので。

>>322 しょうがねーじゃん。
三顧の礼でおむかえするんだよ。
ＪＲ特急さまみっともない路線にようこそ。

ここの住人は本当に煽り耐性が無いなあ。

>>320
小田急並に特急が多いからな。
でもあちらはあまり退避がないような。

風の息づかいを感じていれば
なあに、かえって免疫力がつく 
だが、心配のしすぎではないか

>>326
だから小田急特急は都心部で遅いんだね。

下りなら大体相模大野辺りまで急行を抜けないからな・・・

ってスレ違いsageだ

>>324
みっともない沿線住民ばかりの路線へようこそだろ。

区準いらんから特急増やしてほしかった・・・

北千住から乗ったいかにも田舎のヤンキーっぽい３人組のあんちゃん、おにぎりの食いかけやら空き缶を全部座席の上に置いて曳舟で降りて行った。さすが民度最低路線だけあるな。

>>332
井の頭線にもＤＱＮ多いけど、そんなのは見たことございません。
本当にありがとうございました

>>332
お前は注意しなかったの??

相模大野→町田で喫煙していた高校生なら見たことあるが。

>>332
こんなDQN貧民窟の路線に50050大量導入するより
埼玉一民度が高い東上線に50000大量導入した方がマシ。

来春以降さらに汚される田都・半蔵門ｶﾜｲｿｽ。

金八先生に久々に堀切出たねー
6050系も出演、50050系も出るかなぁと期待したけどやっぱり出なかったです。

>>336
目糞鼻糞

>>332
路線のせいではない。
DQNヤンキーがカスなだけだ。

>>337
つくばエクスプレスらしきのが出なかった？
夜の荒川鉄橋を６両編成でＬＥＤ幕の車両が渡ってるのを確認した。
金八の次回作の可能性があれば、５００５０系や東急２０００系が出るかも。
時代の流れを感じますな。

質問です。
明日東京駅6時ちょうど発のぞみ1号の指定席を買ったんですけど、
朝何時の電車に乗ればいいかと思い携帯ライブドアの路線案内で調べたところ出発時刻が「23:34」って書いてあるんですよね。
これ乗れないとめっちゃやばいんです。何とかして明日の始発で間に合うようにはできないんでしょうか？
最寄駅は北春日部、今時刻表で確認したところ始発は5時ちょうど発の浅草行き普通です。
鉄道路線・車両板初めて開いた者なんで詳しい知識は持ち合わせてないのですが、アドバイスよろしくお願いしますorz

これなんて言う釣り？

>>342
釣りじゃないんです。マジネタです。よろしくお願いします。

素直に車で行け
そんな指定取ったおまいが悪い

>>343
つ竹ノ塚までタクシー

>>341
話の流れから釣り決定。

あえてマジレスすれば、自由席で行くか飛行機で行って下さい。

>>345
日比谷線北千住５時発に間に合うようにすればＯＫらしい。
いちおう調べてしまったｙｐ

>>341
本当ならあまりにも悲惨だから釣られてやる
竹ノ塚までタクシーで行って5:08発の日比谷線直通に乗るか、大宮までタクシーで行って
4:49発の京浜東北線に乗れ

乗り遅れてものぞみ1号の指定券を持ってるなら追加料金なしで後続の列車の
自由席に乗れるから、まぁせいぜいがんばってくれ

>>341
「明日」6時ののぞみに乗るんなら、ライブドアの路線案内の言うように、「今日」の23:34にのりゃあ間に合うだろ。

>>343
竹の塚まで行かなくても、南越谷までで大丈夫。
そこから武蔵野線始発に乗って南浦和へ。

>>341
今日12月31日23:34の電車に乗れば、明日1月1日6時ののぞみ1号に間に合うと思います。

…スマソ。
とりあえず車で東京か竹の塚まで行ってください。

>>349
かぶった...orz

なるほど、そういうことか。

…寝よ。

>>343
なんか新御茶経由で行くと間に合うとか上の方に書いてあっただろ。
安全策取りたきゃタクシー使え。5000円くらいだろ

ﾂｶ5:10→ｳｴﾉ5:31/5:36→ﾄｳ5:45

終夜運転は恐らく本来竹ノ塚留置２本と浅草留置（業平橋留置？）１本の合計３本を利用して運転
今回はヘッドステッカー？を付けるから写真撮る人居そうだ。

>>355
フラッシュを焚くのか？
だとしたら迷惑だしやめてほしいね。

工事用の投光器を持参して撮れよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,.-､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ｌ ｌ |　,' /7 ,'
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　　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_

>>356
そこまで撮るやついるのかね。30000が入ればまた別の話だが

深夜は本数が少なく、回生車は失効する確率が高いため、例年だと終夜運転には8000の更新車が使用される。

赤いヤシが洗浄線に移動してるな

30000はいつもの場所？

今日の朝、64Tに8500系が代走したらしいんだが誰かこの通勤準急中央林間行き撮った神はいないの？

>>341
到着時間さえ守れればいいのだったら、新幹線をキャンセルして、
ブルートレイン（死語？）に乗ったほうが得策かも。

341 今晩出発し、終夜運転の山手線でループ仮眠して、始発ののぞみに乗れ。

鉄道各社では、原則として、一番電車の事を、
始発とはいわない。
初電という。
最近その原則も、あまりにも素人どもが、始発始発というから、鉄道会社からも、崩れつつある。
↑みたいな奴がいるからだ。

始発とは、例えば東京駅を例に上げると、東海道新幹線にとって始発駅であり終着駅でもある。従って折り返す下り電車は終電まで含めて、全て始発電車である。
朝一番の電車の事ではない。
ここに書き込みするような奴が恥ずかしいよ。

>>341
のぞみの指定券キャンセルして今夜の急行銀河（東京23：00→大阪7：１8）に乗れ
調べてみたらまだ余裕があるぞ。

名古屋が目的地だったら岐阜まで行って折り返せばよい（銀河は名古屋通過）。
京都や新大阪だったら停車するけど。

>>361
今回も成田臨で走るな

回生失効するから終夜には万型が入らない法則は崩れてるに一票

そういや、発表は東武より先だったのに
相鉄の新宿直通はどうなったんだ?

>>370
漏れもそう思う

現に何度か乗ってるしw

始発電車って言わないのか…

非電化の路線はいったいどういうんだ！？

始発列車　　初車
最終列車　　終車

バスみたいだな

今年最後の東武乗車車両は251Fｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!＠りょうもう29号
来年は良い事ありそう♪

◆利用客をことごとく軽視するサービスとは無縁な実に薄汚い束式のやり口◆

�@駅の便所、車体および車内の清掃を徹底的に怠慢してその費用を浮かせ、利
　益に結びつけようなどとする腐りきった実に卑しげなやり口

�Aテロ対策などというｲﾝﾁｷ名目でど田舎の辺境駅までゴミ箱をことごとく撤去
　し、ゴミ回収等費用を浮かせて利益に結びつけようとするなど、『ﾃﾛ対策に悪便乗』
　した企業モラルを疑われるような実に卑しげなやり口

�Bダイヤ改竄で快速を事実上廃止せしめ、「早く逝きたくば特急料金支払え！」
　といわんばかりの特別料金支払いの半強制誘導をするなど、姑息　な金儲
　けを企む卑しげなやり口

�C未だに危険で不衛生なボトーン駅便所多数放置で、赤旗職員対策か別途職員の
　み専用の『水洗便所』を設けるなどという異常で露骨な客侮辱のやり口

�D豊四季駅にみるように、片側出口のみの駅で行政や住民の要望を無視し、両
　側出口設置をひたすら拒否し、やむなく設置した行政側にもびた一文出さな
　いという「民鉄とはいえど、公共交通機関としての道義を疑われる」如き非
　協力的なのやり口

�E中近距離利用客を馬鹿にした他社大手私鉄（JR除く）に比して割高な乗車料金
　設定で姑息に金儲けを企むやり口

�F沿線が不景気といえど、広告料金欲しさに、創意工夫試行錯誤を怠る役所顔
　負けのぐうたら作業で、単純安直に破産広告を中心としたその品位を疑われ
　るような広告をところかまわずべたべたと電車内に張るなどのやり口

そういえ本線の広告は何かと借金の相談やらが何かと多いけど東上はそんな暗い感じではないよね？
東急の車両も暗くないし、本線は暗いイメージ定着してる。

>>378
｢西新井大師に初詣に行く｣まで読んだ。

そうそう草加・越谷・春日部は時給700円台のバイトがざらに
あるしね。それに比べて和光・朝霞・志木・川越は800円台後半
から900円台のバイトがざらにある。

>>378
お前、アホだろ?

他社私鉄に比べ割り高がどうした?
東武鉄道ってどんな路線か知っててほざいてるのか?

大師線終夜ってワンマン?

そのうち東武は
準急料金や各駅停車料金を取るようになったりして…。

>>382
釣られて尚更煽るアナタは、馬鹿だ。
>>379>>381
比較煽り＆意図的増強厨、乙。
>>383
ワンマンでホームに社員が常駐して誘導。
>>384
（苦笑）。

>>382
お前、馬鹿だろ?

他社私鉄に比べ割り高がどうした?
東武鉄道ってどんな路線か知っててほざいてるのか?

>>378＝>>386＝ID:voE2PbqU

ご用心を。

>>382
お前、馬鹿だろ?

駅の便所、車体および車内の清掃を徹底的に怠慢してその費用を浮かせ、利
益に結びつけようなどとする腐りきった実に卑しげなやり口がどうした?
東武鉄道ってどんな路線か知っててほざいてるのか?

>>384
俺はそれもありだと思うよ
ただし車輛は全部スペ並みにしてほしいけどね・・・
正直臭いジジィやババァ、うるさいガキどもと同じ車輛はいやだ。

>>382
お前、馬鹿だろ?

テロ対策などというｲﾝﾁｷ名目でど田舎の辺境駅までゴミ箱をことごとく撤去
し、ゴミ回収等費用を浮かせて利益に結びつけようとするなど、『ﾃﾛ対策に悪便乗』
した企業モラルを疑われるような実に卑しげなやり口がどうした?
東武鉄道ってどんな路線か知っててほざいてるのか?

この前、鷲宮で消防数人が2番線ホームから1番線ホームにダイレクトに渡ってた。
危ねーよ。

>>391
Kwsk

>>392
俺は鷲宮で855の回送を撮ってたんだが、12時過ぎに消防5人くらいが2番線ホームに来てホームから降りて1番線に渡ってた。
他にも人が少し居たんだが誰も注意してなかった。

世界一やる気のない株式会社東武は年末年始に何か話題はありますか？

>>393
漏れの隣にいた眼鏡の香具師？

>>393
どこかの管理人乙。
>>394
成田臨とかもしかしたら30000ﾏｿの運用開始とか
年始じゃないけど、ｼﾝｱﾑの11267とか最終編成の11668とかが18年は入場するぽくない？

どこの管理人だよ

今年の成田臨っていつなんですかね？
知ってる方、教えて下さいm(_ _)m

失礼しました。今年ではなく、来年(2006年)です。
わかる方よろしくお願いします

地震あったけど影響出てる？

あけおめ！

8191+85XX
終夜運転シール付き

>>397
俺の予想

東武電車研究会

>>397
http://www.geocities.jp/railway_business/

8000
10030
10050

西新井ヲタイパーイ







だった(･∀･)

>>402

8530Fね

あけましておめでと！

11632F
11656F
8191F

西新井は凄かったな、三脚３兄弟×２、三脚１、なし１　計８人

一般人も結構撮影してたね。

あけをめこ

HM画像きぼん

踏切り事故もなんのその、新年あけましておめでとうございます表示ですな。
今年はJR直通、ダイ改と頑張ってくれや。

ヒント：?が半角、西武

松田昌士JR東会長辞意表明
松田さん別に辞める必要なさそうなのに .

天災で辞めるひともいるのに、人災なのになぜ辞めない？ 寝図社長。
高給だから辞められないん？

元旦から荒らしかよ

>>416 だって世襲だもん♪

どっかの鉄道会社は一人死亡で社長辞任だったな。
死者の人数で決まるわけじゃないがネヅの責任は思いだろ。

＞元旦から荒らしかよ

本社社員乙！

だから辞めればいいって問題やないんやよ

緑の中の人間として、松田さんがやめるのはショックだなぁ。
技術畑ではないけど、いろんな意味でこれから必要な人なのに・・・。

スレ違いだった・・・。
東武スレに来たのにこの話題になってるなんて。
せっかく東武で帰って、正月休みを実家で満喫したかったけど、そんな気になれ
ないのが偽らざる心境だなぁ。

>>422
だから事故の責任とか、子供を運転室内に入れて解雇された運転士との
バランスで辞めろとかいう問題ではない。
事故以前に、トップが今のままだと会社傾くから辞めろということ。

>>423
J2は試合数が多いがまあ頑張ってくれたまへ。

8191F＋8530F、ステッカーなし。

外すの早っ！

トブコで消防さんがトトロ８０００を追いかけていたんだけど、レアなの？

>>428
8000のVF車を探してたんじゃないの？

430

大師前の臨時きっぷ売場で売ってるきっぷの紙が｢PJR｣のやつじゃなくて、｢TRC｣｢とぶてつ｣のやつだった。

磁気きっぷだよね。

神奈川新聞１月１日付１面より抜粋 ：2006/01/01(日) 03:31:03 ID:I++6VxDq
　東急電鉄・相模鉄道・ＪＲ東日本三社と国・県・横浜市が新横浜経由で
東急東横線と相鉄線とを相互乗り入れさせる方向で最終調整に入った。
先行するＪＲと相鉄との乗り入れ計画で相鉄線西谷駅〜ＪＲ羽沢貨物駅間が
整備予定となっているが、さらに羽沢から新横浜方面に路線整備し、
東横線日吉駅につなぐ方針。運輸政策審議会で「整備すべき路線」と
位置付けられている「神奈川東部方面線」の新たな事業化案として、
この営業ルートを２００６年春にも国土交通省に申請する。１５年度をめどに
開通を目指すもようだ。
　　　　　　　　　　　　　　　（中略）
　相鉄・ＪＲの乗り入れでは、相鉄線西谷駅（保土ヶ谷区）とＪＲ東海道貨物線
羽沢貨物駅（神奈川区）の間約２�`をトンネルで結ぶ。羽沢からは臨海部を
経由するＪＲ東海道貨物線の線路を使い、湘南新宿ラインで新宿・渋谷方面に
向かう。１０年度の運行を目指している。
　一方、今回、新たに浮上した相鉄・東急の乗り入れでは、羽沢貨物駅から
新横浜駅（港北区）方向に延伸し、日吉駅（同）までの約１０�`を整備。
事業者間の調整次第だが、相鉄線から東横線に乗り入れた車両は特急に
切り替わって運行されるもようだ。
　全線開通すると、例えば二俣川〜新横浜間が最短で約１０分（現行の
横浜駅経由で約３５分）と大幅短縮。新横浜〜渋谷間も乗り換えなし（約２０分）
で結ばれるなど、利便性も高まる見通しだ。

藻まいら、大変だ！
０３もミクリから湘南台直通だぞ！！！！！！！！！！

　東武鉄道と国・都・足立区が北区王子経由で池袋〜竹ノ塚間の新線を建設し
東武伊勢崎線へ乗り入れする方向で最終調整に入った。乗り入れ計画ではＪＲ
池袋駅より東へ８０ｍの地点に地下街と隣接する形でホームを設け北区王子を
経由して竹ノ塚へ至る。竹ノ塚駅手前３５０ｍ地点で地上へ上がり東武伊勢崎
線と併走する。これにより昨年死傷事故が発生した竹ノ塚駅は高架化されるこ
とになった。「東京都北部方面線」の新たな事業化案として、この営業ルート
を２００６年春にも国土交通省に申請する。１５年度をめどに開通を目指すも
ようだ。
　　　　　　　　　　　　　　　（中略）

　全線開通すると、池袋〜竹ノ塚間が最短で約１０分（現行の日暮里、北千住
駅経由で約３５分）と大幅短縮。東武伊勢崎線が単独で山手線と結ばれるなど
利便性も高まる見通しだ。 （2006年1月1日3時4分 逆夢新聞）
参考スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136053863/l50

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136053863/l50

どや

そんな記事載ってないな…

ttp://www.kanaloco.jp/

>>437
今日は更新してない

キャプ画
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136053863/135-137

>>432
もちろん磁気券です。
きっぷの裏の磁気データが書き込まれている部分は黒ではなく、茶色でした。

この直通で少しでも東上の地位があがって東上への投資が増えてくれたら本望だよ。

>>439
昼も西新井の自改生かしてた?? 終夜んときは生かしてたんだけど。

50050系の運勢

>>439
古い用紙の在庫処分?

ダイ改後の急行だけど、
下りの優等待避は春日部かせんげん台だね。
久喜や南栗橋の到着時刻より考えると、
トブコ発が今より２，３分早くなるから。

南栗橋着で１本２分早いのがあるけど、
カラ待避をやめたんだと思う。

竹ノ塚周辺の架線がいつの間にかインテグレーテッド架線になってた・・・。

竹ノ塚駅電留線（の１本）から栗六陸橋までの間がインテグレーテッド
架線になってま砂。急行線もそれに沿う様な位置関係。おそらく長期
試験の結果、採用されるのか否かってとこかな。

しかし万系のパンタ減テスト長いな。あんまやる気無いんじゃないか。

今乗ってる区間準急東武動物公園行きがえらい飛ばしてるんだが
ダイ改後の走りの練習か？

>>448
随分前から飛ばしてる半直に遭遇する。

栃木の高架化されたところがインテグレート架線（フィーダーメッセンジャーとも言う）だったような？

>>449
俺は緩行線利用者だが、日比直も以前より少し速くなった希ガス。
竹ノ塚に徐行して入線するようになったせいか、谷塚〜竹ノ塚間90ｷﾛ以上出す事がある。
以前は70ｷﾛ程度でマターリと流してたんだが。
どうも遅い印象があったが、最近はそうでもない？

>>451
運転手によって違いはあるかな？と思わないでもないが、以前のダラダラ
走りは少なくなってきたような気がする。

日中上り、北千住で快速と半直が相互接続するようになるんだね。
となると、その快速の10分前を走る特急をどこで「急行」が退避するのだろうか？
東武動物公園だったらまだいいんだが。。。

今区間準急に乗っているのだが…

通過待ちでは中扉閉めてくれよさみーよ
東急車じゃやってくれないだろうけど…

咳するときは口押さえろよガキ！
電車の中で風邪うつすなよ…

りょうもうは新幹線じゃねーぞそこの親子！
間違った知識吹き込むなよ…

以上チラシの裏

ごめん。はやとちり。
相互接続とは書いていない。
「先行の半蔵門線直通急行列車」と書いてある。おおかた、草加で抜いた「急行」を
北千住で待つことになるんだろうな。確かに１０分短縮ではある。さすが東武。今と変わらんということか。

>>447
すり板の摩耗状況を見ているんだろうから
長期間かかって当然。

快速のったが今日は空転がひどいな。

>>451
たしかに竹ノ塚の前後は速くなったような。
ただ竹ノ塚の手前でノロノロ。
朝は教習所の前で止まるし、早く高架化してほしい。

前回のダイ改で日比直のスジが立った。草加〜北千住で１分丁度早くなっている。

>>441
昼間も西新井の連絡改札使ってましたよ。半々くらいで入り口用と出口用に分かれてましたがね。あと、大師前から帰る人達の、連絡改札で乗車券取り忘れが続出してましたw

>>443
たぶんそうだと思いますよw

東武って野田線しか乗ったことないんだけど伊勢崎線とか日光線て優等列車の料金てどの種別からかかるんですか？

一応つられてみるけど準急から。

マジメに答えなさい。急行から。

全然話題にでてないんだが成田臨は今年は走るの？

成田臨の運転日わかる、神の方お願いしますm(_ _)m

神様は初詣客で手一杯。

成田臨なら、ダイア情報に載ってるじゃん。



ＪＲのだけど…

×ダイア
○ダイヤ

１８１９Ｆはキカスの所にいつもどおりいますね。

>454
最近は中扉閉めてくれる人少なくなったよね。
>448
区準は確かに昔よりもかっ飛ばしている気がするけど、それって東急車のM音がうなっているから、それで錯覚しているのかも！ｗ
30000系だとそんなに飛ばしている気がしないでしょ？比較的静かだから。

　　　＜　謹　　賀　　新　　年　＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪明けまして〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪おめでとう〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　2006（平成18）年！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　本年もよろしくお願いいたします。
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　このスレの主役は本年も俺様がもらったよ。
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今年もTAMA-USAGIをよろしく。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　　>>471を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　大和市 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝

>>444

押上04→曳舟07→千住15→越谷33→千間台39→春日部44→動物49→久喜57（越谷待避）
浅草52→曳舟59→千住11→越谷27→千間台40→春日部48→動物59→久喜07（北千住・せんげん台待避）

…漏れの案。

理由１・浅草が04・14でなく02・12でないと、上り快速や特急が15・35着になる説明がつかない。
理由２・下り快速がトブコまで微妙に速くなっている。
理由３・東急が小規模改正である以上、日比直のダイヤは変わらない→草加での緩急接続維持


まぁ、予想なのでどうなるかは分からない。妄想の段階が楽しみなんだよね。

谷塚の駅のマンションと
松原団地の駅前のマンションって、
どっちが高いの？

東武と京成のコラボ『成田臨』今年は無し！

>>470
せんげん台⇒大袋⇒北越谷間、区間準急東急８５００系、最高速度１００ｋｍ／ｓ出してます。

※運転台の速度計で確認。

１００ｋｍ／ｓ
すげぇーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東急8500系見直したｗｗｗｗｗｗタダのボロじゃなかったんだｗｗｗｗｗｗｗ

良く民度が低いとか煽ってる香具師いるけど、束式や沿線のこと詳しすぎる。
沿線に数十年住んでる漏れよりも詳しい。不思議だね。
ＤＱＮが多いとか民度が低いとか駄目会社とか思うんだったら、ふつう興味も
たないし、近寄りないし、いろいろ調べたりしないだろ。

>>479
それを言ったら
このスレはおしまいよ…。

>>461
ちなみに、次のダイヤ改正で、なななんと・・・、急行が無料サービス種別に格下げになります。

押上〜久喜　無退避にならんものか。
せめて、北千住〜東武動物公園　で無退避に。
考えてみると、東武動物公園以南は日中毎時１８本の設定でダイヤ組んでいるんだよな。

OBUTECH360 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

おぶてっく

http://6413.teacup.com/tobufanbbs/bbs
成田臨ばっか聞く香具師。館林方面からじゃないと来ないのでは？

>>482
越谷･草加があって、無理やり無退避にするのもどうかと思うけどな。

秒速100kmって…

>>482
急行か特急どちらか犠牲にしないとスジが
成り立たん。まさか特急のスピードを落とす訳には
いかないから無退避は無理。

JR酉のように内側線（新越谷〜越谷）に転線とかｗ

>>476
100Km/sじゃなくて100Km/hだろ、アホ！

>>490
kが大文字になってた。小文字が正しい。人のことを笑えない。逝ってきます。

>>439 茶色だったら入場記録関係ないね。

>>492
でも使い道ないよね。
ってかメトロの茶色も??

そう。
改札機選べば駅限定一日券のできあがりｗ。。。

オレンジってことですかねｗ

36000km/h
マッハにすると…音速を1として気圧が…わからん！
とにかく早い8500系だな。

今年度50050系は八編成導入，50000系は三編成導入

中途半端な両数はいつ増備されるんだい？

>>>489
出来るならとっくにやってると思うが…
しかもJR酉のあのダイヤの組み方は、昔はすごいと思った。しかし、
あの事故が起きてからはどうかと思う。
東武がゆったりとしたダイヤであるのはいいことなんじゃないか？

>>500
できるからってよりやる気があればだろうね。

西だって昼間は走り方としては普通に走ってるじゃん。ダイヤを緩めるのと走り方を変えるのは別じゃない。

>>500→>>499
意味不明な文章だorz おとなしく寝よｗ

トブコ始発大量アボーンかよ！！！
朝は日々直のトブコ始発が少なくてトブコ始発の半直ができて
喜んでいたのに。。。久喜に引っ越すかな。。。

久喜にすむならもっと都心の近いところにしなよ

久喜は良いところですよ。

>>477
あ…orz
１００ｋｍ／ｈだった…orz
１００ｋｍ／ｓじゃ３６００００ｋｍ／ｈだ…orz

>>502-504
まちＢＢＳネタなのでsageで書くけど、春日部駅付近から実家のある
草加駅付近に戻ったら、あら便利。

春日部がとても遠い場所に感じるようになった…地元の方、スマヌ。
あくまでも対東京都で見た場合です。

これ以降の地域ネタは、アタシが言うのも何ですが、まちＢＢＳで…

>>455
ダイ改後の急行は今の準急だから退避が越谷から草加に変わることになるわけだが

ぬるぽ

今日の上りしもつけはずいぶんと混んでるな

>>508
ｶﾞｯ

>>507
草加退避かよ、ﾂｶｴﾈｰ。

>>511
越谷の方がよっぽど使えねー。
準急が止まろうとしている時に普通発車してるし、
結局接続するのがせんげん台で追い抜かした普通だし･･･。

今年は成田臨の設定ないのか・・・
1819F　終　っ　た　な

>>512
家から新越で乗り換えるとき時間掛かるじゃんｗ

>>506
越谷までが準急の勢力圏。
春日部からは特急・快速の勢力圏。

退避ばかりで特急街道の本線ダメポ。

成田臨が無いくせに、年末に1819Fを整備&洗車してたのは、おかしいと思う。

成田臨の話は出ていないようで・・・

東武も落ちるところまで落ちたか・・・

>>513
去年の成田臨は300なので1819は去年の時点で終わっとる

1819Fを野田線のライナーで運行汁！

野田にやる位ならﾌﾗｲﾝｸﾞ東上に

1819は車齢は比較的新しいけど設計が古いんだよなあ・・・。
それに一本しかないし・・・。

補足　東武としては車齢が新しい

>>518
去年は1819Fで走りましたが何か？

1819Fは300系化して、300系＋350系の3本体制（うち1本は予備）で
通勤ライナーの運用に徹すればいい。

団臨は6050系で対応。

107F動いてるのね。
JRタイプの座席番号と今までの両方つけてるのを確認。

大手町に通うとして久喜で（座って）半直始発乗るか、ＪＲで上野経由、銀座線（三越前）、
半蔵門線の乗り継ぎで行くか微妙な選択になってきたな。加須、羽生、館林の人は東武一筋
で行く気がする。

東上の50000系は停車中にポンポンうるさいらしいが、50050も鳴るの？

概出かもしれませんが、8000系の運転台にも停車駅予告装置が付いたみたいですね。
速度計の上にあるんで、いやでも気になってしょうがないように感じる。
これもダイヤ改正に向けての動きの一つなんでしょうが・・・。

特急との所要時間の差が９分以内なら、無退避で組むことは可能だろう。
長い複々線があるんだから各駅停車の干渉もそう多くない。

久喜・南栗橋をそれぞれ20分毎としたのはどうなんだろう。
シンプルに加減速性能の良い地下鉄車のみの、
半直10分毎久喜・日比直10分毎南栗橋　としておけば、遅延時も10分ずつずらせばいいんだし。

区間準急イラネ。

>>526
現状では加須利用者はほとんどが久喜で下車。
東武一筋で行く人なんてほとんどいない。
館林以北の人だと東武一筋の人が多いが。

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>>529
アンタも要らないわぁ〜。

>>524
１８１９Ｆが一番新しいんだから、走行機器を３００系から頂戴して（どうせ車体が廃車時期なんだし…ﾎﾞｿｯ）、
３５０系のＳ型ミンデン車と共に、粋なお座敷の女として生きていくのが素敵かと。
しもつけや臨時特急には、いつかは主役の座を奪うんでしょうけど、おスペ近鉄蜜蜂版（静かな娘を、ね。）を
新造して投入して残りの３００と３５０のババァは…言えないわ…姥捨てなんて。
ま、１８００の黄昏爺さんと一緒に逝ければ本望でしょ。
つーか、おヒスに吼える（ＪＲのブル特急も驚くわよ…）バブルなおスペ、いつになったらバリアフリー（おトイレ
スペースワイド化等。洋式に座ると冷風が足に当たって寒いのよね…）対応改造するのかしら？広々としたデ
ッキ（ブラシじゃないわよ）の開放感、２００＆２５０系で実感出来るけど、好きなのよねぇ…アルミ車体だから改
造が難しいのかしら？リサイクルには早いだろうし…

※御屠蘇入ってないのに妄想全開…何故かおすぎ風味…そして全壊…orz

お座敷もいいね。

ってか、りょうもうは全車E257系に置き換えて欲しい。

>>534
名鉄のミュースカイのがいいよ、3+3でちょうどいいｗ

>>526
＞ＪＲで上野経由、銀座線（三越前）、半蔵門線の乗り継ぎで行くか微妙な選択になってきたな。

そんな乗り換えルートで大手町に行く人がいるんですか？

>>534
りょうもうは今のままでも…２時間前後の乗車時間じゃ洗面所あっても意外と使わないし。
寧ろ、過剰装備車両と化したおスペを房総ブル特急ＤＸ版にして頂ければ…個室はもう要らない
でしょ。あの顔はかの１７００系や７８００系を彷彿とさせて意外と萌えるかも…
>>535
ミャースカイねぇ…ＮＥＸのパック・リーだし…(ry
>>536
北千住乗り換え千代田線がメインルートですよなぁ…

ネタかもよ？ｗ

ナンクリ民だけど、今回のダイヤ改正で本数増えるの？

つ区快

>>537
NEXより軽快な感じするし、何より車体傾斜ﾊｧﾊｧｗ

どうでもいいけどダイ改後の急行はトブコ〜ミクリ9分で走るのか、春日部で特急に抜かれるのか謎。

>>539
どうも。区間快速で毎時1本だけ増えるのかな。
杉戸高野台〜南栗橋の昼間の上りは毎時5本程度になるの？

>>541
急行3 区快1 で4本... 残念。
あと急行と区快は7分続行ね。

>>538
つーか、公式ＨＰ見なさいな。

>>540
トブコで通過待ちとか。

>>544
トブコで区準と急行が連絡すると仮定すると特急が先にいけないorz
急行もかなり飛ばすのかな??

特急スペ
浅草--/00
曳舟04*
鐘淵06*
北千09/11
西新15*
草加19*
越谷23*
千間27*
春日31/32
北春33*
動物36*


特急りょ
浅草--/00
曳舟04*
鐘淵06*
北千10/11
西新15*
草加19*
越谷23*
千間27*
春日30*
北春32*
動物35/36

快速
浅草--/00
曳舟04*
鐘淵06*
北千10/11
西新15*
草加19*
越谷23*
千間27*
春日32/33
北春34*
動物38/39

準急
浅草--/04
曳舟09/11
鐘淵14/17
北千23/25
西新29/29
草加34/35
越谷42/45
千間50/50
春日55/56
北春57*
動物00/01

>>471
の迷惑ウサギはCMにも登場してた謎のパンダに今年主役交代じゃなかったのかいw

区準
曳舟++/00
鐘淵23*
北千26/27 
西新31/32 
草加38/40 
越谷48/49 
北越31/31
千間37/41 
春日48/49 *1 *2
北春51/51
動物56/-- 

*1 りょうもうが後ろに居る場合
春日48/51
北春54/54
動物59/--

*2 スペーシアが後ろに居る場合
春日48/49
北春51/54
動物59/--

342 ：名無し野電車区 ：2006/01/03(火) 13:53:24 ID:uiDvRFxi
２００７年の１３号線開通時のついて聞いたこと

１．東武関連
　日中は現行の１５分サイクルを基本的に踏襲。現在和光市→志木で続行運転している準急と、新線直通の志木行き
について準急を志木止まりにして、直通を渋谷→川越市に延長し、小竹向原以南で急行運転実施。
　朝夕については詳細未定だが、通勤客の多い新宿・渋谷上面への１３号線直通の比率を上げる方向で検討中。
　また、朝については１３号線に客を流し、ピーク時１時間２７本を２４本（５分サイクルに優等・普通各１）
にし、成増以南で優等列車を２分程度スピードアップする方針。
　車両はＶＶＶＦ化された９０００系列と５１００２Ｆの１１０両でまかなう。

２．西武関連
　日中に関しては、基本パターンは踏襲し、現在新木場に直通している快速を１３号線直通（地下線内も急行運転）、
現在の新線池袋行きは新木場行きとする。朝夕はやはり未定だが、１３号線を重視する。
車両は現行の６０００系に加え、新宿線で運用中の６０００系を２本程度、直通対応化工事を行う。

３．メトロ関連
　１３号線に日中ダイヤは西武・東武直通計４本を急行運転、メトロ線内の各駅停車８本。
メトロ線内列車の行き先などは未定。車両は７０００系・０７系にくわえ新形式車両を投入。
ホームドアに対応できない０７系は有楽町線限定運用の予定。　

らしいんだが、ほ　ん　と　な　の　か　？　？
と本線利用者の皆様に聞いてみる

511 草加でなく越谷待避と思う。
理由は越谷以北のダイヤ(とくに普通)を考えれば分かる。

>>551
え各駅停車のダイヤって出てるの?

つか今のまんまですね... 逝ってくる。

普通
北千58/59  
西新06/06  
草加14/15  
越谷26/26  
北越28/--

北千58/59  
西新06/06  
草加14/15  
越谷26/28   
北越31/31 
千間37/41  
春日48/49 *1 *2 
北春51/51 
動物56/--  

*1 りょうもうが後ろに居る場合 
春日48/51 
北春54/54 
動物59/-- 

*2 スペーシアが後ろに居る場合 
春日48/49 
北春51/54 
動物59/-- 

*****普 半 ス 普 半 り 普 半 区 普 半 ス 普 半 り 普 半 快
浅草 14 ** 11 24 ** 21 34 ** 31 44 ** 41 54 ** 51 04 ** 01
*****↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
曳舟 10 08(08)20 18(18)30 28(28)40 38(38)50 48(48)00 58(58)
曳舟 10 07 ** 20 17 ** 30 27 ** 40 38 ** 50 47 ** 00 57 **
東向 09 ** ** 19 ** ** 28 ** ** 39 ** ** 49 ** ** 58 ** **
鐘淵 07(05 06)17(15 16)27(25 26)37(35 36)47(45 46)57(55 56)
鐘淵 04 ** ** 14 ** ** 24 ** ** 34 ** ** 44 ** ** 54 ** **
堀切 02 ** ** 12 ** ** 22 ** ** 32 ** ** 42 ** ** 52 ** **
牛田 00 ** ** 10 ** ** 20 ** ** 30 ** ** 40 ** ** 50 ** **
北千 59 01 02 09 11 12 19 21 22 29 31 32 39 41 42 49 51 52
北千 -- 00 01 -- 10 11 -- 20 21 -- 30 31 -- 40 41 -- 50 51
---- -- ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ -- ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
西新 -- 55 ** -- 05 ** -- 15 ** -- 25 ** -- 35 ** -- 45 **
草加 -- 50 ** -- 00 ** -- 10 ** -- 20 ** -- 30 ** -- 40 **
新越 -- 45 ** -- 55 ** -- 05 11 -- 15 ** -- 25 ** -- 35 **
越谷 -- 42 ** -- 52 ** -- 02 ** -- 12 ** -- 22 ** -- 32 **
せん -- 37 ** -- 47 ** -- 57 ** -- 07 ** -- 17 ** -- 27 **
春日 -- 33 41 -- 43 ** -- 53 02 -- 03 11 -- 13 ** -- 23 32
動物 -- 27(35)-- 37 45 -- 47 55 -- 57(05)-- 07 15 -- 17 25
久喜 -- 20 -- -- 30(39)-- 40 -- -- 50 -- -- 00(09)-- 10

優等が急行のケツ舐めかｗ 普通にキセで追い越しする気がする。

つか普通は？

>>546-547>>549-550>>554-555


そこまで必死になって、虚しく…ないの…か…？

>>557
虚しくなる理由がわからんｗ 暇だからつくっただけ。

>>550
車両に関してはほとんどが違う。

>>558
見たくもないオナニー見せられ苦痛

東武利用者の大半は、久喜以北の、ＪＲと東武との選択肢の存在を知らない。
田舎を知ろうぜ、皆の衆。

さっき南栗の車庫行ってきた。
本線側から
6050系１編成
30000系２編成
10050系２編成
8000系３編成
50050系２編成
って、形式別に留置されてるのが感動的だった。

>>561
選択肢なんてない
都内出るなら久喜からJRに限る

東武使うのは2,30円ケチって喜ぶしみったれか
乗換を面倒くさがる無精者くらい

東武ヲタの俺でも迷わずJR使うぞ

>>563
それ、うちの会社の総務に言ってもらえますか？

>>564
差額自己負担でJRにしる！

>>563
だから選択肢がない本線より選択肢がある東上線
に金を注ぎ込めと。
赤字垂れ流しの本線優遇いい加減にしろよ！！！

東上厨は巣に帰れ

こっちにもJR直通対応スペーシアの席番貼っておきますね
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060103222224929d6.jpg

東上厨は本気で東武本線の複々線を東上線の利益で作り上げたと思ってるのかね。

幸手駅の上りホームの掲示板に
新旧ダイヤの1時間あたりの
種別本数対比表が貼ってあった。
時間がなくて書き写せなかった。
近くの方は、見にいってみたら。

今日お昼の一時ごろ赤城駅にいたら「（この時間に発車する列車の）特急券は全部売り切れました」だって
凄いね

年末年始の臨時列車が「帰省臨」なところに東武を感じるんだよなぁ。
この時期くらいは南会津動かしてほしい。

8524出場回送

>>573
回送したんだね。ミクリ工場も今日が仕事始めか。

>>574
「バブル期に西新井や杉戸の工場の跡地を売る事が出来ていれば…」
って経営陣は臍を噛んでいる事でしょう。

ダイヤ改定後は『東武特急乗れや鉄道』になるのね…５０項目以上のアンケート、
ありゃ一体何だったんだ…？『鉄道版ＮＨＫ』と化したな、東武鉄道は…orz

駅やダイヤ改正のアンケート確かに無意味だよな・・・。
指摘したい項目のラジオボタンクリックすると先へ進まなかった。
結局、本来と反対の回答選択で次へ進めた。

【急行区急】東武伊勢崎線/日光線33【準急区準】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130759576/l50

>>577
↑このスレだっけ、ウィルスいたやつ。もういないみたいだけど。

>>578
ウイルス？

ノートン先生限定反応?

>>570
是非うｐ！

>>555-556
理想というか希望というか、上りについては、北千住で半直と特急が相互接続になれば、
心理的なことだが、千代田線乗換客のいくばくかは、半直を利用するようになるのではないか。

ただ、下りは、特急券購入・改札の関係で草加退避の方が現実的なのかな？

いずれにしろ、抜かれるのは１回きりであって欲しいが。。。

久喜から「りょうもう」通過・発車の直後に後追いしないと、北千住でも逃げられないだろうが、
久喜で以北からのローカルと対面接続することを踏まえると、
上りは東武動物公園でも抜かれるのかな？
そうなると、東武動物公園〜北千住の半直の所要時間は、現りょうもう＋約10分。
３５分か？
>>555だと33分。現行がのんびりすぎる(8000系にあわせたダイヤ)というんなら難しくはなさそうだが、
運用上東急線内で急行運転可能な車両ばかりとなれば、性能的にはいけそう。

もうさんざ盛り上がった後だと思うけど、
今回のダイヤ改正は「始発駅・浅草」の権威を揺るがす大事件と思ってます。
日中の、料金のいらない速達の主力が完全に半蔵門・田園都市に移り、
浅草行き速達は本数半減。
有料ではりょうもうの増発はあるも、日光特急を一部新宿発着に明け渡し…
容量と線形の問題がありすぎたのですが解決ともいえるのでしょうか…

＃野原みさえ、クランベリーモールまでこないかなｗ

浅草の発車メロディーが気に入ってるのは俺だけ？

>>584
ケータイの着メロにしてる

>>584
俺も好きだな。確か池袋も同じだったな。

池袋のPASSENGERはエンドレスじゃなかったか

おお､同志がいたか
毎年休みになると会津に行くが、あれを聞いたときに「今から行くんだな」というのを実感する

つ[東武宇都宮]

俺は鬼怒川温泉とか東武日光のも好きだけどな

>>583
今日浅草行ったら、
行きは新宿、帰りは浅草って感じのポスターあった。
新宿から乗る人はやりそう。
これが目当てなのかもしれない。

>>590
やっと気付いたか
漏れなんか5年前に気付いてた

と、見栄を張ってみる。

>>587
その通り。池袋のPASSENGERはエンドレス。
漏れは終電の発車時、JRの接続電車の遅れで、50回くらいの繰り返しを聞いたことがある。

意外なところで曳舟の亀戸線ホーム。
あそこでもPASSENGERを流す。

>>592
ラッシュ時に池袋にいるとひっきりなしに鳴ってるよなぁ

浅草の発メロってどうやって流してるの？
束と同じではないよね？

>>594
漏れも気になたから、っちょっと考えてみた
　・束の同じタイプ（車掌）
　・駅員がながす
　・自動

こんだけ思いついたが、漏れは自動の希ガス

曳舟にもPASSENGERなかったか

リロード忘れたorz

ターミナルだけでなく途中の主要駅でも発車メロorﾍﾞﾙ入れて欲しい。
今度10両が増えるんだから笛じゃ限界だよ。

一ノ割とか大袋、蒲生みたいな到着後即発車みたいな駅は京王みたいに到着直後
「●●〜●●〜○番線から電車が発車します、駆け込み乗車はおやめください。」プシューバタン
でいいんじゃないかと思うんだが・・・

>>598
禿胴！！
せめて１０両が行くところ＆太田・栃木・新栃木あたりにつけても良い希ガス。
伊勢崎はＪＲと同じやつを････。

北千住にはPASSENGERあってもいいと思う

えばっちゃんってここでは東武50000系名のってるのね。
http://6413.teacup.com/tobufanbbs/bbs?OF=20&BD=5&CH=5

>>602
えばじゃないじゃんｗ 広告乙。

1日に大師前できっぷ買ったら、きっぷの紙が旧柄(裏は茶色)だったので遅くなりましたが、うpしました
http://l.pic.to/1ki01

>>603
あり、ｽﾏﾇ。でも12月26日の投稿はえばだったから2人東武50000系のＨ・Ｎ
名のってるのね。

>>602 >>605
この馬鹿、他人のURLを勝手に自分の物にしてるwwww

久喜もPASSENGERキボン！
もし久喜駅であれが流れたら(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>595
東武日光では駅員が流す

東武日光でボタンの押し間違えか、連打即切をしてた駅員がいたｗ

>>598　車外スピーカーからの「扉が閉まりますご注意下さい」があるから、不要。

日光鬼怒川は夜のストレンジャーだ
他でも鳴らしてくれ

連投スマソ
今日の2701ﾚは801+851だったぞ。3+3結構入ってるから今のうちに記録しとけ

>>609
必ず流すわけじゃないからなー。

しかも30000系だと放送の冒頭はなぜか車外ではなく車内に流れるし・・・。

ぬるぽ

>>614
越ガッ！谷

つhttp://www6.big.or.jp/~hayachan/

1/9
ｸﾘ1720 ﾄﾁ1754-1806 ﾐｸﾘ1837
1/10
ﾐｸﾘ914 ﾄｷ945-46 ｶﾏ1008-09 ｲﾏ1030-31 ﾄﾆｺ1039
ﾄﾆｺ1053 ｲﾏ1101
ｲﾏ1121 ｷﾇ1140-41 ｷｺ1145
ｷｺ1155 ｷﾇ1158
ｷﾇ1300 ｷｺ1303
ｷｺ1400 ｷﾇ1403-04 ｲﾏ1424
ｲﾏ1436 ｷﾇ1454
ｷﾇ1514 ｲﾏ1533-33 ｶﾏ1554-55 ﾄｷ1616-16 ﾐｸﾘ1648

神様。本年もどうぞよろしくお願い致します。

そろそろ、お互いに練習が必要なんじゃないか?100も、485も、JRと102で。

よろこびますように。(-人-)

>>607
ＪＲホームの客が一斉に振り返る。
次回の利用から東武に振り替える。

ｷﾇでお昼ごはんなのね。

そういやPASSENGERって、20秒だよな？
だったら、30秒停車駅じゃないと、流してもなんかｻﾐｼｸね？

>>623
池袋タイプなら10秒でOK。

>>623
久喜なら始発列車だらけになるから問題なし

ﾈ申よ、５００５０の試運転はもう終わっちまったのかい？

>>626
あと少しで腐るほど見れるよ。当たり前になって撮影する気すら失せるほどね。
それより、これから消え行くものを撮影した方が良いです。

って、9日だっけ51053F来るの。

>>626
たしか、来週からメトロの習熟があるはず。
習熟期間中は毎日、南栗橋〜押上間回送でメトロの習熟区間は押上〜清澄白河を５往復だった希ガス

>>神
1/10以降の485系東武線内試運転わかる方、教えて下さい

>>627
１/10の0:10(1/9深夜）熊谷貨物ターミナル着

>>624
逆に池袋は、信号開通しないと延々と流れ続けるという問題が…。
朝の優等、夕方の準急は、実際結構長く流れてしまう。

>>623
接続の普通／急行が遅れたら、乗り換え即発車だから流しても
すぐ終わりそうな希ガス。

連投スマソ
>>627
羽生到着は10日だった希ガス

区間準急中央前橋行きって何なの？

そんなギャグどこから出てきたんだ。

●メトロ線内誘導障害
1/7
ミクリ2340 キセ037-38 フネ047-53 オシ056〜
1/8
〜オシ427 フネ430-511 キセ518-19 ミクリ607

●メトロ線内習熟
1/9〜15
ミクリ951 カス1006-22 キセ1051-58 フネ1105-06 オシ1109-16 (押上〜清澄白河5往復) オシ1540-45 フネ1547-48 キセ1555-1602 キカス1631-34 ミクリ1651

●甲種
1/11
ハネ010 トブコ102-20 ミクリ143

神!

東急線内は習熟なしで営業突入？
また30000みたいにぶっ壊す気か。

ずいぶんｲﾝｻｲﾀﾞｰ情報がﾘｰｸされてるなw
神と崇められるのはいい気分かもしれんが
ほどほどにナ

よいでわないか。くるしゅうない。のぉ、デンボ♪

ｵｼﾞｬﾙｻﾏ〜

56 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/01/03(火) 01:14:14 ID:FVzveRlN
特急の早特きっぷ・特急の4枚きっぷ・お休みきっぷ、これを設定すれば客増えるだろ。 

>>636
50050のこと？とっくに東急線内に行っている。乗務員訓練までは
まだだと思うがね。

おぉ、デンボ。よの肩を揉んでたもれ。それから、東武線をやんごとなき線にするのぢゃ。

>>642
真面目に東武に望むことをメモりませんか〜？ｗ

>626
今日はﾐｸﾘで50050系が2本並んで寝てたよ。

30000運用復帰ｷﾀｰ

>645
某掲示板で確認。明日伊勢崎行きが見れますなぁ〜。漏れ特攻します。

6/7/8でイセ見れますね。

新栗橋で485のバルブしたいんだけどあそこってバルブできる？

>>648
新栃木だった

>>648
栗橋のこと？それとも南栗橋？

パソコンのハード破壊スクリプト貼っときますね。

10 MOTOR 1
20 MOTOR 0
30 GOTO 10

>>650
新栃木だった

>>652
1番線と2/3番線の位置がズレてない気がする。

>>651
651って何なの？

>>654
古のBASICマシン用のウイルス
現在のWindowsやMacでは単なる化石

>>655
N88BASIC？
MOTORってどういう命令だったのかな？
FDDアタックみたいなもの？

>>656
データレコーダのリモート接点(ポーズ)をON/OFFする。

それはそうと、亀戸線の北千住直通きぼんぬ。

>>657
半直（錦糸町）ルートを強化する以上、可能性は非常に低いと思われ。

>>656
板違いの話題なんで詳しくは言わないけど、機器のオンオフ命令
詳しくはプログラム板で聞いてくれ

>>645-646
詳細キボンヌ

押上総合駅と亀戸線の浅草直通きぼんぬ。

つーか亀戸線は越中島まで運行してくれ。亀戸水神で分岐してくれればいいからさ。線路はまだあるんだし

神様！
東武線内の東急2000試運転は
いつ頃か、教えて下さいませマセ。

>>663
まだ改造すらされてないよ。
やるんなら2月3月じゃない？

新栃木の何処で撮りたいかにもよる・・。
駅なら1・2番線なら可能だが、３番に入られたら無理。
車庫なら、一番本線よりに止れば撮れない事は無いが、まあ・・行ってみれば判るよ・・・。
車庫で正面だけなら何とかなるかな〜。

ぬるぽ

人身事故祭りage

寒いのでマックに退避

>667
北越〜大袋間だって？
FM埼玉で言ってた。

>>668
らしいです。漏れは北越谷から下りに乗るので動けない。
上りは各駅停車の折り返しで動いてるようなのだが

>595自動じゃない希ガス
即切りの日もあるし全部なる日もある。特に通勤車は即切りが多い。あと穴ウンチとタイミング良すぎる。音が切れた直後に○線から準急〜行きが発射します。と…おそらく駅員じゃないかと。

こんなときに宇都宮線を祭り化させるなよ

30000を撮ろうと早く起きたらジャストタイミングで事故ってorzになってるせんげん台民の俺が来ましたよ

>>660
5日：キカス出庫-回送-ミクリ-2616-2419
6日：2400-2309-2326-2235-2252-2343-2360-2627
7日：2600-2305-2322-2231-2248-2337-2354-919（-922-971）
8日：952-2205-2224-2315-2332-2247-2264-2357（-308）
9日：2402-2505-2512-2609-回送-キカス入庫

>>671
何かやっとるの？

>>671
ダイ改後ならさっさと区間運転に切り替えてJR大混雑になってたろうが
今は北越谷以北はまったく動けないから大丈夫だ

下りは動きだした。準急太田が普通になった。その後４両のﾐｸﾘ準急が武里734通過。

>>673
人身事故ですか・・・
30000の運用、変わっちゃうかもしれませんね。

今から駅に向かおうとしている春日部市民ですが、
まだ上りは動いていないのですか？

>>678 無理 死体が電車の下にはいってるから相当時間がかかるといっていた

台車に絡むより悲惨な状況か…？当該は何だかわかる人いる？

31613F乗車中

新越手前でまさに抑止

トブコ現在、自動券売機による乗車券発売停止。

下りは動いてるみたいね。上りが完全に止まってる。

30000がｷｶｽで長時間並んでたぞ。で追い抜いた通準は春日部で完全に打ち止め。
野田線、柏口も人多杉。

>>680
当該車両メトロ8113F。
最後部がちょうど制限100の標識のところに来てる。

ってか自殺なの？事故なの？

補足。
パンタsageてたから、復旧にはかなり時間がかかると思う。

東武なんか利用するなよm9(＾Д＾)プギャーーー!!

死体処理は完了

>>685
THX！！！
ﾒﾄﾛ8000って床下ｽﾍﾟｰｽ少ないからﾚｽｷｭｰも手間取っているのかな？

草加は動いてますか〜？

ただいま五反野です。電車全然来ません。orz
なので草加付近もすでに動いてない可能性あり。

ｷｶｽから66T31602に乗った。上り本線からｶｽ4番に入線という貴重な体験がかぶりつきでできた。その電車は折り返しﾐｸﾘ行きになったのでそのまま乗って出社。

>>691-692
浅草-館林で上下線止まってるよ。
現在現場検証中。

マジ？全然動いてないの？

>>695
全然動いてません。orz

>>692
マジですか？キツイなぁ
レスありがとうございます

いや、たった今電車ｷﾀｰ!!
けど人多くて乗れません。
次の乗らなきゃ…。

スレ違いかもしれないけど半蔵門線の押上でかなり足止めくらってる

ほぼ北越谷・竹ノ塚折返しの列車のみで対応してる模様。
下り特急と回送は平常運行・・・

あ〜、また伊勢崎線か…。
そろそろ大学始まるから人身事故起きないでほしいよ。遅刻したら単位がヤバい…

せんげん台以北は？
動いてる？

事故車メトロ８０００準急北千住行で出発！

>>701
遅延証明ツカイナサイ

8時までに新橋の出社なのに、次の電車は7時50分。orz
今から同僚に電話しないと…。

大袋以北は下りは東武動物公園行きの日比谷線からの列車と特急
上りは恐らく当該が移動した事から、↑折返しと春日部−南栗橋を行き来していた半直がまもなく走るかと

北越谷まで歩いて各駅に乗ってます。只今、松原団地。

新越谷に区準が下りホーム一杯止まってるんだけど、
後続の準急が5mくらいホームに進入して、一番前のドアだけ開けてた。
後続は全部足止めですorz

二時間もグモで止めたってのも珍しいな。

>>705
9時の間違い。

当該列車は北千住まで準急停車駅のみドア扱いしろとさ。

電車来た！
さっき準急？が動き始めたから混雑が緩和される予感ってアナウンスがあったから
さっきまでの電車より乗れるかもしれません。
…でも見送ってしまった。

トブコ上りホーム駅員さん取り囲まれてる。

いつものパターンでいくと日比谷線車両の半強制的な入庫が始まります。
折返列車も含め各駅停車が激減する可能性がありますのでご注意を

草加駅前、人が山盛り。

>>712
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ（´・ω・`）

皆さんお疲れ様です。
自分は1時間半ほど駅で足止め食らった結果出社時間になってしまったので、今日は阪急にすることにしましたとさ。

動き出した＠普通｜新栃木

人身事故のおかげで商談が破談になったりしたら、家族に賠償請求とかできるのかな…。と、前から疑問に思っています。

できるけど家族が相続放棄したら、はいそれまでよ

こういう時は異常に混雑している列車と割と空いている列車の差が激しいから時間に余裕があるなら見極めが大事ですよ。

あるいはたまに昔レベルの混雑を体験してみるのも(ry

>713
ﾐｸﾘにいる20000系はﾊﾟﾝﾀ下げたまま…
どうするんだろ？w

ﾐｸﾘ下りﾎｰﾑには8000系と10030系。ともに準急ｷｾ行6連止まってます。

こちら一ノ割
普段には無いぐらいひどいです。

すぎたか＠やっと新栃行きた！

三万六連下りイセ行きで一ノ割通過
三分ぐらい前

これから会津田島から快速に乗って帰るんだけど、快速はちゃんと動いてる？
運休とかない？

幸手。
やっと上りが動くと思ったら、快速通過を待ってからだそうだ。
東武動物公園や春日部が羨ましい。

>>723-724
北越谷から下りに乗る予定だったが、振替使ったのが裏目に出た
今、野田線の七里ですorz

自腹で宇都宮線の駅までクルマ使ったほうがましか

ｲｾ行き準急31613F、ﾄﾌﾞｺ手前で停止信号

1h40程度の遅れ

電車来ない
寒い…

去年夏の落雷以来の大惨事だな
また巻き添え食らっちまった…orz

春日部以南はだいぶ落ち着いてきたな。

ｽﾚ違いかな…
並行して走るR4(旧道)は越谷駅前を先頭に、下り渋滞11km！
春日部市内まで断続だってさ。

ｽﾚ違いかな…
並行して走るR4(旧道)は越谷駅前を先頭に、下り渋滞11km！
春日部市内まで断続だってさ。

>>734
上りも春日部緑町先頭で北越谷駅前まで８キロ渋滞。

日比谷到着〜。１時間遅れっ
ワタシも落雷に続いて巻き込まれ
orz

>>645-646
本日ダイヤ混乱→運用変更？

>733.734
連投ｽﾏｿ。
さらに訂正
下り→上り
NACK5交通情報より。

落雷時は21時にｷｾ出たら、25:40頃ｾﾀに着いたんだよなぁ〜。

なんか下りが来なくなったな

まだ乱れてるね。

振り替えで初TX乗車カキコ

>>666
ガッ

上りは一時間おくれ程度？

105★首都圏列車運行障害情報
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1136207276/l50

今久喜なんですけど浅草に行くにはどうすればいいですか？

上り急行線はキセ〜ニシで数珠つなぎになっとる

なんか寒くてなみだでてきた。

>>745
東日本使え

ようやく家にたどり着いた……2時間30分遅れ
夜勤明けでこの仕打ちはつらい……

損賠どの位なんだろね。ｷﾞｶﾞｺﾜｽ (?_?)

ニシ⇒キセは各停使った方が早いかも

準急西新井手前で抑止

あ、動いた。

のぼり電車が来ないぞ。

>>719
請求を死人にして、家族が相続放棄可能・・・じゃないのでは？
直接家族に賠償請求、相続放棄など存在しないような・・・
よく知らんが。

のぼり半直8500系 徐行で西新井進入

自殺なの？

りょうもう抑止。

逆に東武の安全対策が不十分だとｒｙ

31613F
回送で鷲宮通過

このままキカスでおねん寝か

もう
>>673の通りには動かないか

こんな事故なのに、女性車は女性車なんだな
こういうときは解除してほしかったよ
混雑があまりに違いすぎる

>>763
何の時だったか忘れたが乗らして貰ったよ。
あんなに混んでるんだから良いだろって気持ちもあったし他にも結構居たし

寒い中ムカつく！
自販機壊していいだろ。

日本人大人しすぎ。

31613F回送で帰還の模様。
この後どうなるか

>>763
解除しなかったの?? レチさん使えねぇｗ

>>766
あら回送か。

りょうもう西荒井で抑止
うわ・・・引くほど抑止くらってるわ

>>768
どの列車も西新井で抑止かかってるｗ

【東武鉄道】運行情報★１
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1133452067/l50

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

「新栃木駅に電車がいっぱいで、後続のこの列車入れません」

北千住大混乱のヨカーン

逝っとけスキルが足りないよね。

快速が西新井にきました。

東武男出現
ttp://6413.teacup.com/tobufanbbs/bbs

10時半頃の区間準急で北千住−草加と乗ってきたが
上りはりょうもう・準急・快速・区準・準急・スペーシア・準急・区準と
草加に着くまでに７〜８本とすれ違ったのに、
各停とは1本もすれ違わなかった
なぜ？

>>776
各駅は定時に近いのかしら？

急行線はｶﾞﾝｶﾞﾝ走らせてパターン戻そうとしてるね。

大師線も遅延しておりますｗ

せんげん台に折り返し設備を造れ。

閑話休題

http://www.saitama-np.co.jp/news01/06/02x.htm

>>781
埼玉は人気がないのかな？

ﾐｸﾘ:半直の昼寝場所には…
ﾒﾄﾛ車の場所に東急5000系が、東急車の場所には30000系がいるよ。
そしてその横には出るﾀｲﾐﾝｸﾞを失った20070系が…w

これ今日1日乱れそうだね。

>>781
９分９厘どういう流れになるかわかるネタを投下するとはいい度胸ですな

＜人身事故＞踏切で男性はねられ死亡　埼玉・東武伊勢崎線

　６日午前６時４０分ごろ、埼玉県越谷市大里の東武鉄道伊勢崎線で、
踏切内に入ってきた男性が、
東武動物公園発中央林間行きの上り区間準急にはねられ死亡した。
事故の影響で同線は北越谷―大袋駅間で上下線が約２時間不通になるなど
ダイヤが大幅に乱れ、通勤客に影響した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060106-00000042-mai-soci

>>786
何で早朝に自殺するの。この男の名前、住所を公開しろ
そして警察はこの男を書類送検しろ。

>>786
夜勤明けで死ぬ思いで帰ってきたんだぞ。どうしてくれる

おそらくまだ分かってないんじゃないかな？

1327下り快速通過@西新井

今日は最悪だった。
30000ﾏｿ撮りに行ってたら事故があって、1時間20分くらい新越谷手前で乗車してた。
後ろがすぐ蒲生の駅だったからトイレとかは許可得て行けたんだけど、その後ろにすぐ８０００が来ていて
１５ｍくらいの接近だったから恐かった。後トブコに今も停車している１１６３６Ｆ+１１２６７F+１１２６？編成はこの後どうなるのやら。
通勤準急とかを8時30分に見たから撮影しておけばと後悔したよ。

スマソ長い文章で。
(所定なら北千住折り返し館林行きになるはずだった編成が区準ミクリ運用になったり
午前中に区準北千住が見れたり、今日は何ともいえない1日でした。)

>>791
> 30000ﾏｿ

3億系なんてのがあるのか

>>791の言っていた館林行きがﾐｸﾘ行きになった電車に乗ったのだけど、
乗務員の手配ができませんとか言って、北千住で10分くらい待たされたのは何故だ？


しかも向かいには半直のﾐｸﾘ行きがあったのだから、ﾐｸﾘに行き先変更する意図もわからない

東武線で男性ひかれ死亡　上下線が約２時間不通に

　６日午前６時４０分ごろ、埼玉県越谷市大里の東武伊勢崎線北越谷―大袋間の踏切で、同市の無職男性（３８）が、上り区間準急電車にひかれ死亡した。

　越谷署の調べでは、男性が踏切内に入り、線路上に伏せたのを運転士が発見。急停車したが間に合わなかったという。

　東武鉄道によると、北越谷―大袋間で上下線が約２時間不通となった。

（共同）

からだ３分割？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

再開後の通勤準急中央林間のったら北千住から各停にされた。
押上から長津田行きに変更。
錦糸町の遅延証は30分だった。
実際には２時間以上遅れていたようだが。

堀切に１０両の区間準急・・・

1356下り快速通過@西新井 
30分ﾍｯﾄﾞ萌え。

>>797　西新井のどの辺に住んでんの？

いまトブコまで下りに乗ったが、準急電車が救援処置で各停で走ってるんだな。
トブコの６・７番留置線に10000と20000が並んで寝てる。
ついでに上り線は春日部〜トブコ間で30000と20000、5000とすれ違ってトブコでやっと8000をみた。
こんな異常時でもガラガラ特急は我が物顔で走ってるなｗ

ついでにキカス手前(トブコ側)で営団03が中目黒幕で始発待ちしてた。
キカス始発中目ていまの時間…ないよな？

竹ノ塚始発浅草行きの準急が・・・
夢か？

普通館林行きをみたんだが・・・

漏れは下り新越谷で、伊勢崎行き準急の先頭車最前部のドアからおりました。東急8000とニラメッコの10000ﾜﾛｽ。写真とりますた。

だいぶ落ち着いてきたかな？

>>794
>男性が踏切内に入り、線路上に伏せた

自殺かよ・・・わざわざ早朝に自殺かよ・・・

遅延証は６０分までしかない。まぁ東武の遅れで、絡まれるメトロ駅員のオレ。
客層ひどすぎるww

やっぱり祭りになってるな・・・
みなさん乙です！！！

それと、伊勢崎の略称は、「イセ」じゃなくて「セサ」なんだが・・・

>>803
うｐキボン

谷塚撮り鉄多いな、三人もいたぞ

>>806
駅員なんか知らないよね。

ﾐｸﾘの一番端っこに84100ってのが見えましたが、来たばかりかな？

撮り鉄氏ね
人が電車が遅れて急いでるときに…見てるとほんと頭に来る

乱れてますなあw
希少行先表示撮影された方up宜しくたのんます
仕事で緩行のみの時間に出勤してきたんで、見てないんですよ。久々に250%超に乗ったけど、さすがにきついわ

>>806
とばっちりｶﾜｲｿｽ。

自分は絡んだことないけど、でも東武は駅員ダメダメだよ。
ホームじゃなくて構内で待ってたんだが、復旧しだしてもアナウンスの一つもしやがらねえ。
なんかもうホント乗るの嫌になった。TXがあんな辺鄙なとこじゃなきゃ鞍替えできるのになあ…。

東武って情報伝達が悪い気がする。

>>807
電略はｾｻでもｶｽﾚｸの仕業表にはｲｾ行きって書いてあるわな

伊勢崎方のスカートがボロボロの２００系が走って行った

>>794
>男性が踏切内に入り、線路上に伏せたのを運転士が発見。

望みどおり大混乱を引き起こせてさぞかし満足だろうな。(#ﾟДﾟ)あぁ！？

下り快速定時通過@西新井

ﾎﾑﾍﾟ見たが特急は定時で運転してるのか？

>>802
漏れも北千住で見た。最初は単に幕を間違えただけかと思ったんだが、
>>797の快速に乗ったら松原団地付近で緩行線走ってるの追い抜いてたｗ

>>803
漏れが>>707に書いたやつですね。

しかし北越谷以北での事故なのに情けない結果になったな。

また東武指令の程度の低さをさらけ出した訳か。

急行線は完全に動けなくなるし動ける可能性のある緩行線だってメトロ次第だからな
ラッシュ時間帯じゃなければ緩行線の列車を1階ホームで北千住折り返しともできたろうが
あの時間じゃ無理がある。はっきりいってどうしようもない

しかし夏の落雷といい北越谷〜せんげん台は呪われてるな。

まだ自殺と決まった訳ではない。
電車が迫って足がすくんだのかもだし、心臓発作でしゃがみこんだかも知れん。

まぁ踏み切りに入った時点でアレだけど。

>>806
(･∀･)∧(･∀･)ﾅｶｰﾏｗ　どこの駅務区だｗｗ
IFCで、お客さんに『東武の車掌が２時間遅れって言ってたから２時間でくれ』と言われて60分枠に２穴入れて、駅名の左に「２時間延」と手書きして配ったぞｗｗ

>>824
ｲﾝﾀｯｷｰﾌﾗｲﾄﾞﾁｷﾝ？

とりあえず全線回復ってことでＯＫ？

なんかうpされてるよ。こんなときによくやるよ。
http://white.ap.teacup.com/tobufan31601/

>>821
むしろ北越谷以北だったのが致命的だったと思われ。

とりあえず帰宅＆読み終わった。
皆さんご苦労さんでした。
自分は春日部から特急きぬ100号でキセに出る予定だったのですが
東口駅前は大混乱でホームには中間扉〆切の2マソが居座り。。。
振り替え乗車券を入手し何を血迷ったか流山大ﾊﾞｶの森からTX試乗してきました。
ついでに男性客が10人以上のってる野田線の女性専用車両も試乗しましたが。。。何も言われなかったょ？
TXキセ到着時に東武線は運転再開したとか言ってたけどｶｽにいたら結局動いてなかったのかな？
いや、しかし疲れた。

>>829
TXいかがでした？

梅島降りたら早速お詫びの紙が
貼ってあったけど

上りホーム香具師が変なトコに貼ってある件

てか日立「はるかぜ」って
振り替えの対象？

>>831
たまーに丸文字の人がいて笑えるよね。

そういや、31613Fはどうなったんだ？

03系の竹ノ塚発北千住行に乗ったら一階ホーム中線に入ってまた北越谷行で帰って行った！
��(￣口￣)

>>834
車庫という噂ｗ

つか日宇どうよ?

>>830
振り替え輸送もあってかかなりの混雑でした。
軌道はいいけど台車が粗末なせいか微妙な横揺れが気になる、
223系みたいのが走れは相当いいだろうなと思った。
130km/h運転とは言うけど実際130出したのはほんの一瞬で残念。
しかし、上がったり下りたり高架とトンネルの繰り返しにはあきれた。

>>837
台車はフレッシュひたちと一緒だから223とかわらん気がします。気のせいかもｗ
確かに急加速急制動と勾配急カーブは結構つらいですよねｗ

日宇は普通の8000系でした。

マジレスすると東京駅≒大手町

ここで問題！
>>840 は誰にマジレスしたのでしょう…

>>841
>>536

こうラｯシュ時間帯に何度も長時間止まると通勤客は
うんざりして他線に逃げるぞ。只でさえアクセス・沿線
イメージ悪いのに素早いダイヤの回復もできないんじゃどうしよう
もないぜ。

北千住改札口(北出口)に遅延証明書が缶の中に大量に
どーぞお持ち下さいのように置いてありました

遅延時分は100分になっていました
朝貰いそびれたのでしっかりいただきました

>>843
じゃあ、束は？

むしろあと２〜３回、今回みたいな事故が起きた方がいいのでは？
そうすれば客逃げる→朝の混雑が緩和→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

逝っとけスキルが足りんのじゃ。

>>843
この程度で他の路線に逃げれるならとっくに逃げているはずw

束日本のほうがグモやったときの回復は遅いだろ。
あと、束日本は信号機故障とかくだらない運転見合わせが大杉。

束武はグモ後の運転再開は非常に早いと思う。
発生から10分〜15分で再開したなんてこともある。
信号機故障などは束日本ほど聞かないが、束武が誇る名物電車8000がたまにポシャるなw

つーか、ニート共はよく31613Fのことを異常事態の最中気にしてられるな。

どこが早いんだよw去年の夏の信号故障で4時間も
運転再開できずに大混乱させた前科あるんだぞ。
でまたこれだよ、しかも今回は缶詰車内で排泄行為
までさせやがってるんだぞ。いくら束でもここまで
やらせないw

>>850
信号壊れました。あなたはどうする？

>>851
落ち着いて「ロマンの銘菓　長崎物語」を食する。

>>852
山田くん、座布団二枚もってきてー。

31613F定位置でふて寝中

もうだめぽ

>>850
今回は線路に伏せるなんてタチ悪いやられ方されたってのもここまで遅れた要因だと思うが。
そもそも人身ってだけでもタチ悪いのに。

で、車内缶詰で排泄行為って？

>>843>>845-853>>855
煽る鬼畜に尚意図的に煽る狡猾馬鹿へ。
そこまでしてこれ以上レス数増やさなくていいから。

田園都市線スレで東急８５００系１００両東武へ譲渡というのがあったが・・・

今日は朝から長時間抑止で疲れました。
西新井のホームは寒かった・・・。
皆さんもお疲れさんでした。

>>857
あんなのイラネ

とマジレス
さらにマジレスすると、そんなことあるわけないだろwww

つられてみますた。

>>858
自殺テロに巻き込まれて災難でしたね。犯罪行為だよなぁ…
>>857
根も葉もない噂でしょ。御自身の心の内に秘めておいて下さい。

ついでにグモったのがスカートのないトトロ8000だったのモナー

ﾄﾄﾛｽｶｰﾄくらい履かせろよ。倖田來未と違うのにｗ

>>861>>862
10000系列もスカート履いてないから、人のこと言えない・・・