【釣り掛け】東武5000系について語ろう

>>874
正にその通り
次の収録シーズンは無いかもしれないからなぁ

私が学生時代、校外学習の際、栃木駅から東武宇都宮駅まで行った。

電車のことを理解していなかったから、たった30分が長く感じて、東武線づくしで落ち着かなかったぞ。

281 5161

>>878
フラット酷くなかった？

>>879
釣掛とﾌﾗｯﾄはつきもの位に考えてますのであまり気にしてません。
（3050あたりだとﾓｰﾀ音がﾌﾗｯﾄとｲｺﾗｲｻﾞのｶﾞｼｬｶﾞｼｬに負けてましたけどね藁）
5261に乗ってましたが静音とも思えず。そこそこ吠えておりました。

館林のM車はほとんどフラット無かったなぁ・・

5000系列次クーラー使うことはないかもな。

>>882
微妙だけど何編成かは夏は越せるんじゃないかな？
最後の釣り掛けだとさすがに東武もイベントやるでしょ
というかイベントに絡める可能性もあるが・・

東武お得意の僻地パスネット販売が待っている。

>>874
昨日(3/25)の281が5162でした。
本線上での吊り掛けサウンドを満喫しました。

>>885
裏山しい！
改正前の289時代も含め久しく乗車していませんが、今でもやはり藤岡〜静和あたりの走りは圧巻なんでしょうね。

野田線に復帰

改正後の289レ改め281レに初出撃。
と言っても時刻は全く同じだから変わった感じがない。
2201レ6161F+61201Fでﾐｸﾘへ向かう。この列車も区間急行になっただけで変わらない。
車内で堂々とタバコを吸う輩が少なくとも2人いた。

ｱｻから乗ったのが6161Fだったから、281レはもしかして5161Fかな?
何て考えてたら本当に5161Fが。このスジは4回目だがいつも60Fか61F。ったくツイテナイなorz
同業者5361と5261に各1名。相変わらずフラット物凄い。
藤岡で学生多数。近くで録音していた人の目の前で会話を始めた。気の毒に彼は録音中止。
走りはいい。今まででベストじゃないかな。大平〜栃木では鉄橋のところまで加速してた。

栃木の引き上げ線には6050。逃げようにも逃げられない。
仕方ないから新栃木で隣の5261ｱｻ寄りに移動した。5361-5261の連結面よりはマシだったかな。
今日も5050は全車稼動中。31413Fは見当たらない。

帰りは同じ編成の414レで帰ってきたが、余りにフラット凄いので録音中止。
先頭にかぶり付いた。加速度を測ってみたが、0→20キロまで10秒で加速した。
公称1.6km/h/sだと思ったが、2.0km/h/s近くは出てるようだね。
60→80も速度計を見ている限り8000や6050と余り変わらない。80超えると差が付くと思うけど。

新栃木からは快速44レ。さっき乗った2201レの編成。かなり混んでる。
17駅ぶっち抜きは今日は止めてﾄﾌﾞｺで降り、急行C968Tに乗り換え、新越谷で降り、
さらに武蔵野線〜SRと乗り継いで埼玉ｽﾀｼﾞｱﾑへと向かう。
そう、東武沿線の人なら覚えているであろう、国際興業のBU04ｲﾍﾞﾝﾄへ行って来たのです。
http://pic.skr.jp/src/img20060326213121.jpg
このバス、今後はﾄﾐｰﾃｯｸの手により、我らがツリカケ5050が走る　おもちゃのまち駅前で
静態保存されるとのことです。

新越谷からは区間準急3508レで帰った。31613F。他の仲間は急行運用なのに気の毒な奴だね。
でも加速凄いよ参萬系。あっという間に100キロだ。6050なんか敵じゃない。
1.5倍近い出力だから当然といえば当然なんだろうけど。

本日の戦果

281レ 5161F 南栗橋〜(5361)〜新栃木〜(5261)〜東武宇都宮
ttp://www5.axfc.net/uploader/11/so/N11_3497.mp3.html
key:5361

車内でタバコを吸う輩は車掌に報告汁

>>888
懐かしいです＞国際興業の3000番台
小学生のときよく乗りました
スレ違いスマソ

>>888
ダイヤ変更以降ほぼ毎日見てるが、407レは6050確定みたい。

佐野線　桐生線　小泉線の運用はもうないの？
桐生線なんて５０５０系しか走っていなかったのに信じられない

館林は死亡。

死亡はしてないでしょ。墓場まで自分で走って行かなければ行けないから

行くのか行かないのかはっきりしる

24日、土曜日に281レ出撃。

栃木の高架に上がるとき、マイクの目の前で池沼にアシフミされますたorz
ドスンドスンと。
あっけにとられてなにもできなかったす。新栃木でおりていきますたが。

一応こちらもどうぞ
【改善】東武伊勢崎・日光線ｽﾚ45【改悪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143343507/l50
よろしく！

>>897
それが彼の毎朝の日課でつ
いつもは栃木を過ぎてから始まるのだが
その日はﾌﾗｲﾝｸﾞしてしまったのかなw
彼に会いたくなかったら月曜−土曜を避けるしかない

この間5362に乗ったよ。
栃木⇔東武宇都宮を往復したけど、東武宇都宮から栃木へ向けて（上り列車）のほうが澄んだ音をたてるんだね。
上りはフラットと床下からの妙な異音が耳についた。もっとも主観的な話だし、その時の積み込み具合でも変わってくるのかも知れないけどね。

でも最後の日光線運用は下りのみの281レだけなのが残念…。

>>900
異音がするのは気のせいではない。
毎日宇都宮線を利用しているが5362の床下からは異音がする。

>>899
前から２両目の連結面は鬼門ということで。

>>901
そう思ってたのは自分だけじゃなかったのね。よかった〜。みんな話題にしないから、自分の耳がおかしいのかとおもってました。
でもアレって何の音？

京急・東武⇔京王　奇跡の直通運転計画
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143459639/l50

>>902
彼の行動ﾊﾟﾀｰﾝ
　
(前から)3両目に乗ってくる
　↓
連結面近くでｶﾊﾞﾝの底をﾊﾟﾝﾊﾟﾝとはたく
　↓
2両目に移動する
　↓
やはり連結面近くで足踏みする
　↓
3両目に戻り､仲間と一緒に降りていく…
　
つまり､わざわざ一番ｵｲｼｲ場所で(ry

行ってきました。南栗橋。５１６２でした。スゴイフラット、かなり唸る
モーター、藤岡のうるさい高校生も無事クリア、全てが順調でした。しかし
電車が栃木の高架に駆け上がろうとモータの唸りをあげたとき突然不幸が
やって来ました。日光線では録音は休日のほうがよいのでしょうかね〜〜

うp！！

まったく酷いことする輩がいるんだね〜。

http://ken-show.net/main.html
こんなにびくびくするなら掲示板なんかやらなきゃいいのに

ほんと、こまったもんだね〜どっすんどっすんと。
悪気はないんだろうけどね〜

北館荷に今日行ってきたよぉん　１２両プラス２　きっちり静かに止まってました
ほんと静かなもんです　台車もばっちり写真に納めてきました　　　
ところで埋葬いつからはじまっちゃんだろう

むしろいつまで野ざらしにしとくんだろう。
ちゃっちゃと進めて8000系をぶっこんで下さい。

まあ、やる気ない東武のことだから４月イッピからノラクラはじめるんだろうな。

考えてみれば準急が消えたので、朝は5050　５本では足りないため、
414は6050で運用されるんだな。
けどこのスジ、鬱8:11着ということはラッシュに掛かるんじゃね?

やはり、運用不足分は余剰になった6050で代替か。
何が担当してるのかずっと気になってたんだよね。

>>911
週末あたりじゃないの？
>>912
ﾋﾝﾄ 東武は今日光･鬼怒川にチカラをいれている

>>913
一番混む列車ではないよ。
でも、ボックスシートの車両ではないほうが
いいかも。

今日２９１レ乗ってきました。５１５５Fでした。やはり「彼」がいました。三両目に乗っていて最初はおとなしかった
んですが、突然閉めていた貫通扉を思いっきり開けて栃木駅へ向かう登り勾配で、二両目の床を足踏み･･･
録音している人がいなかったのが幸いでした。

281ﾚでした

たぶん彼は電車好きなんでしょう。私なんか電車に乗ると嬉しくて車内を
歩き回ったり渡良瀬川鉄橋通過中幌のない連結面に立ってて
（非貫通の5490だったりして今思うと危ない）車掌にこっぴどく叱られたり
したものです。中学生になってもですよ。5490なんて歳がわかりますよね〜。
昔は連結面に幌がなかったりしたんですよね〜〜

>>919
はぁ…やっぱ鉄ヲタって変な香具師ばっかなんだなぁ…orz
って、釣られてる!?

>>919
連結面に幌がない！？そんな車両があったんですか？

幌がない：５４系だけですが館林の４両固定は中間のモハ２両は運転台が
撤去されていて連結面に幌がなかったですね。急行格下げの栃木の５３系
に比べて、まさに寄せ集め、更新までの一時しのぎって感じでした。走行中
にそこに立つのが楽しみでした。恐ろしい遊びでした。一枚あげておきます
よろしかったらどうぞ。
http://www12.plala.or.jp/peroligon2/5430.jpg
〜ごめんなさい５０５０のブログですよね〜これだけにしておきます。

録音なんかすんな。乗って楽しめ。

録音なんかすんな。ハイビジョン撮影して楽しめ。

>>922
大変めずらしい写真ありがとうございます。
保存させていただきましたよ。

>>917
俺もそいつの被害に遭って一度録音がダメになったことがある。
しかも、肝心の新大平下〜栃木で行進を始めたｗ

>>922
凄くいい。

277-278氏のように車外録音も考えるべきか。

タテの5050が動いたな。

>>928
kwsk

>>928
北館林へ移動?

手前に留置してた奴が、構内を8両で行ったり来たり。んで、59Fはぶら下がり。

昨日と今日で14両廃回だと。

栃車も含めて現時点では最終出場の館区5552はもったいないなぁ！検査切れてないヤシは栃で使ってやってほしい。

>>932
やったーwwwwww
早く全廃にしろよ。

>>934
オマイが住んでいる宇都宮線からはまだなくなりませんが何か？
30000系少数派ヲタはカエレ

既にFS10が少数派になってしまったことに驚く

そういえば今残ってる車に日立製KH20を履いてたのがいたな。
5160〜62F辺りだっけ確か。

面白い過去スレ見つけたので貼っておく。
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10141/1014138231.html

5160〜5162Fでおｋです
5155・5157FがFS10
NL-1は絶滅

北に行った5050は・・・というか館林にはどの5050が残ってる？

931ﾚに昨日出撃したor今日出撃するﾔｼはおらんのか〜?

× 931ﾚ
↓
○ 291ﾚ

まだ乗れるトチ車の話題を差し置いて、廃回のタテ車の話題で盛り上がるのは何故？

俺も正直乗れなくなった車両には興味ない。

それにしても単一ネタスレにしてはよく伸びたね。
そろそろ次スレが必要だな。

重機様のお世話になるまで安心できないから

>>941
291レとは?

>>945
291レ
ttp://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

栃木ももうすぐおしまいプギャー。

>>946
部落羅

＞939
5151F、5153F、5561F

３００００系宇都宮線に再び登場たぶん１３Ｆの４両編成。

>>945
日本で一番ｽｼﾞが立ってるﾂﾘｶｹ電車の運用。

5156Fは解体されたの？

>>951
それは281レでは?

>>946
まじでブラクラだね。
俺は怪しいサイトへ行くときは必ず画像offにしてるので助かったが。

＞939
5151F、5153F、5552F、5561F

>>951
国内で唯一釣り掛け電車が100km/h出せる筋でもあるな。
ただし決まるのは５回乗って１回あるか無いかくらいの確率だが。

>955
もはや「唯一」になってしまったね
ダイ改前は311や931も速かったけど・・

281レって平日も5050？
たしか土休日のみだと聞いたことがあるが？

他にないのか？
瀬戸線とか他のローカル私鉄とか？

>>958
平日も土休も大体5050だけど30000が１編成共通で回ってるから運任せかな。

釣り掛けに混じって１本だけIGBT-VVVFが共通で回ってるってのもすごいな

７３系全金車とE231が共通運用ってことですかね〜

http://www.hobidas.com/blog/rail/bogie/archives/2006/03/kh205050.html

http://www.hobidas.com/blog/rail/bogie/archives/2006/03/fs105050.html

このサイト　ｲｲ!(AA略
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/nanahati.html

>>958
瀬戸線は急行・準急が高速走行してくれたら文句無いのだが…。
その他の釣り掛けが残存する線区も高速走行は望めないので、結局東武が唯一無二の存在かと。

>958
瀬戸電は路面に毛が生えたような線形なので、あそこを１８m車が走っているだけでも驚異的だよ…って言ったらちょっと大げさな程度
好条件で運転士がやる気があっても９５出る事は滅多にないと言います

漏れの脳内には三河線HLの夜中の激走が焼き付いている訳だが

>>961
例えるなら、冷房を積んでブレーキをHSCにした73系でしょうか。


瀬戸電は条件が悪かった記憶しかないです。
矢田駅構内の本線上に35km/h制限があり、改良前の阪急三国みたいでした。
急行系列車が普通を追い越すこともありません。

とうふの電車は綺麗だとは思わないが、釣り掛けの「走り」で考えると一番だね。

次スレどうする？

>>969
東武鉄道車両総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140148836/

総合スレとは分離したほうが
いいんじゃない？

だな、やっぱ別けた方がいいだろ。

次スレ立てといた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144122435/l50

うめ

埋められ始めてるこのスレを振り返ってみると
随分館林の5550に燃えている自分がいた
こんなに集中的に一つの事をしたのは
学生の時以来かもしれない

今更だけど、ありがとう5550