名古屋市営地下鉄Ω27号線

1 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:46:20 ID:bMw268at

たてた

2 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:46:49 ID:PD9cT0Cd

　　　|┃三　　人　　　　　　
　　　|┃　　　（＿）うんこ増量
　　　|┃　≡（＿＿）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　（＿＿＿）　　　／
　　　|┃≡（＿＿＿＿）＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　＼
　　　|┃=＿＿　　　＼　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラ

3 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:47:08 ID:lUsoIfYh

>>1は

　l⌒' |__| | ［_） .∧.　|　.f.ヽT T 匚
　l､_,, |　| | .|__）√'!　|__ ',丿|　| |__

　　　　　　　_,,,､　　　, - ､
　　　　　.／ _　',　　./.　,､/
　　　　（　(,_/　',　/ 　 |　　　_,,,,　　 ___,,,_　　_,○ 　_,,,　　　　　_,,,_　　　,､
　　　　　ヽ,/j　　∨　1 |　 .／,ヵハ´ ,,．　）　〉 / <´　'',⌒j　／,.ｩ .）　丿 >
　　　　　　_/ .∧　 / l .|　/ ,'　ﾉ |　1 j / /　/ /　,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. （
　　　　厂　./ 　', / .{　ﾚ'　ﾚ''´　l,ノﾉ（ .(,／ /／,　/ / ム.'　ヒ´／　(__〕 'ｰ､
　　　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
　　　　｀￣＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,．-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　｀ - ､　 _,, -- '''´￣
　　　　　　　　　　　　｀´

4 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:48:21 ID:bMw268at

［公式サイト集]
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/

前スレ
名古屋市営地下鉄Ω26号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124709678/

5 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:49:48 ID:asvrHjaR

前スレの話題について

栄って昔は夜は自動車通行禁止だったよねえ。
いつから変わったんだろう。
名鉄利用者だと、栄を１０時台に出ないと最終に間に合わないところもあるから
もう少し終電が遅いといいな。

6 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:50:13 ID:bMw268at

関連すれ

公務員板
【電車こねぇ】名古屋市交通局Part7【客いねぇ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1124028918/l50

【うるさい】名○屋市営地下鉄・八○駅の駅員Ｆ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/

【利用エリア拡大で】トランパス【ますます便利に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117589618/

テンプレは以上です

7 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 22:51:00 ID:FNHDOjt8

8 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:52:04 ID:927lY5wk

　988 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 22:32:54 ID:FNHDOjt8
　5000形の逝き先は何処だ？
　大井川鉄道か？

どうやって走るんだよw

9 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 22:52:32 ID:FNHDOjt8

10 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 22:53:30 ID:FNHDOjt8

>>8
台車を軌道改正し、D51で牽引。

11 ：高松琴平電鉄：2005/10/17(月) 22:54:15 ID:qLGKvJFj

>>8
5000買いましょうか？

12 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 22:55:07 ID:FNHDOjt8

>>11
是非ヨロ！！

13 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:56:40 ID:lUsoIfYh

今朝、長津田駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０９Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなステンレス汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。東京の恥だよ・・・。」
そして、中央林間からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ東急内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

14 ：ﾒﾄﾛﾋﾞｱｰｽ@ﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽ：2005/10/17(月) 22:57:13 ID:qLGKvJFj

5000ｶｲﾏｼｮｳｶ?

15 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 22:59:44 ID:FNHDOjt8

>>14
是非ヨロ！！

16 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:02:29 ID:P4Ca6Lwz

おまいらは、元都営三田線5000でも一生噛っとけ。

17 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:03:30 ID:927lY5wk

わざわざパンタ乗せて使うか？

18 ：福井鉄道：2005/10/17(月) 23:04:29 ID:qLGKvJFj

5000買おうかな？

19 ：不可黒凸：2005/10/17(月) 23:08:18 ID:FNHDOjt8

藻前ら明日以降、本郷、栄、名古屋で、５０００を避けて見送るスーツ姿の香具師がいたら、
それは漏れ、不可黒凸様だと思ってよし。

20 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:24:31 ID:V7/oVQO4

電気子チョッパ車なんて、保守が大変（特に今後は部品確保の面）で地方鉄道が手を出してくれるのか？

21 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:33:36 ID:POxK8tj+

>>19
よし、見つけ次第本庁まで引き渡してやろうじゃないか。後悔すんなよｗ
汚物は早く追放するべし！

22 ：２１：2005/10/17(月) 23:45:11 ID:POxK8tj+

今気づいたが、汚物不可黒凸は前スレの最後で荒らし投稿をしてたな。

23 ：伊予鉄道：2005/10/17(月) 23:45:12 ID:tILeOS8i

５０００買い取りましょうか？

24 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:47:50 ID:POxK8tj+

>>20
制御器や台車を変えて譲渡するのはどうかと。そのままあぼーんするのでは金がかかるし。
不可黒凸が半年働いて、やっと１編成あぼーんできるぐらいの金ができるんじゃないかな。

25 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:26:05 ID:om2K33fP

不可黒凸が5000を嫌う本当の理由…
こいつ多分俺と同じクラスだった奴だよ
クラスメイトの不良に地下鉄にそっくりの顔だってバカにされてたんだよ
その地下鉄ってのが5000。だからいじめられる理由になった5000が憎くてしょうがないんだよ可哀相に

26 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 00:37:45 ID:yG136r78

不可黒凸死ね！

27 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 03:42:59 ID:HFtRNAIn

5102F最近見ないと思ったらとっくに廃車になってたんだ
ピクの車両年鑑読んで初めて気がついた。
それにしても5000型ってなんか短命じゃない？
他の鉄道の80年代製アルミ・ステンレス車で
もう廃車が始まってるのって思い浮かばないんだけど・・・

28 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 04:16:54 ID:QlYHItW/

>>27
JR東日本の205系6両廃車をもって「205系は短命」とでも言うつもりか？
同時期の車両の余剰廃車であれば札幌市3000系がある。
いずれも余剰廃車だから単純に置き換えられたのとは訳が違う。

本当に短命な例なら横浜市2000系がそうだな、事実上。
JR西日本のサハ111リニューアル車もひどい。
かといって5000形の台車だけまわしてもらって「生まれ変わったのです！！」も困るが。

29 ：三岐鉄道：2005/10/18(火) 04:48:19 ID:DjBf/juh

5000形
うちの北勢線の車両と交換すっぺ

30 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 09:06:25 ID:yCIQPWN/

一応廃車と書いてあるが解体はされてない。
藤が丘工場の留置線で5101Fと一緒に、いつでも走れそうな状態で眠ってるよ。

>>29
㍉

31 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 15:49:20 ID:pyhXpNRH

駐輪場値下げによって、桜通線の少ない利用者が増えればいいねｗ

32 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:49:59 ID:e/fYvIJK

>>1
「たてた」じゃねーよ！
テンプレぐらい貼っとけ。
そして死ねwwwwwww

33 ：1：2005/10/18(火) 18:30:17 ID:D/T87gG+

貼ったじゃん

34 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:31:29 ID:D/T87gG+

前スレを見てもらえば分かると思うが
アホが暴れていてスレが埋まりそうだったから早急に立てないといけなかったの！

35 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:37:52 ID:D/T87gG+

あー1にテンプレを書いて欲しかったのね

36 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:01:31 ID:0az+ImBH

>>34
それは乙。それにしてもこの頃糞スレが増えたな･･･鉄道板に限らず。

>>25
5000形のトラウマ、ってやつか。分からんでもないけど、ここまで２ｃｈに書かれると引くで。

>>28
台車はガタが来てるから、少なくとも5000形の台車の交換は必要だ。

でも、確率的には5050形の方が乗車チャンスは高い。
単純計算だと5000形：４４％　5050形：５６％　になる。

37 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:20:06 ID:0az+ImBH

接近メロの問題　投稿者：名古屋近郊住民　投稿日：10月18日(火)18時57分56秒
今日の中日新聞夕刊の「ハイ編集局です」という投稿欄に、「地下鉄の音響不快」という意見が掲載されていました。
投稿された方は突発性頻脈症だそうで、電車接近時の突然の大音響に非常に驚かれたそうです。また、JR山手線の駅などの開放空間では気にならなかったとの事です。
これに対して交通局は、「放送開始後の調査で、数駅の音量が大きいと思われ、調整いたしました。」との事でした。
地下鉄の駅はやはり音が響きやすいという事で、大音量になってしまうのでしょうが、これを考えると発車メロディーにした方が良かったですね。

連投だが、こんな苦情があったとは･･･

38 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:18:30 ID:nPWlirrU

うーん、確かにこのような持病を持ってる人には配慮が必要かもな。
ところで俺は鶴舞線の赤池方面のアナウンスがオッサン声になったときに
結構おどろいたのだが・・・。

39 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 20:38:56 ID:FhXI4fNP

>>30
そ～でもないぞ。

40 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:53:13 ID:yCIQPWN/

>>38
なんで鶴舞線の赤池方面だけは、あんなｵｻｰﾝ声なんだろうね？
あの声は低すぎてアナウンス向きじゃない。

41 ：27：2005/10/18(火) 22:10:40 ID:HFtRNAIn

>>28
てっきり5050に置き換えが進んでるんだと思って
短命と書いてしまいました。
余剰廃車だったのね。
よく考えたらこの年代の車両が老朽廃車だなんて
新幹線じゃないんだからありえないですよね。

42 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:16:18 ID:b6aKo15G

>>37
新瑞橋は、当初は五月蝿いと感じたけど今はちょうどよくなってる。
さっさと他路線も導入汁！

43 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 22:30:30 ID:Yxk6ChiR

44 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:33:49 ID:0az+ImBH

>>43
また汚物の荒らしか。チラシの裏に書いて市役所の交通局運輸課に投書汁。

45 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 22:43:00 ID:Yxk6ChiR

５０００形の酷い横揺れの問題　投稿者：名古屋近郊住民　投稿日：10月18日(火)18時57分56秒
今日の中日新聞夕刊の「ハイ編集局です」という投稿欄に、「５０００形の乗心地不快」という意見が掲載されていました。
投稿された方は大の５０００嫌いだそうで、電車走行時の突然の横揺れに非常に驚かれたそうです。また、５０５０形などの超優良車両では気にならなかったとの事です。
これに対して交通局は、「５０５０形導入後の調査で、５０５０形の乗り心地が大変良いと思われ、５０００形の廃車を決定いたしました。」との事でした。
５０００形の横揺れはやはり酷いという事で、全て廃車になってしまうのでしょうが、これを考えると全部５０５０形にした方が良いとの事です。

46 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:43:48 ID:yCIQPWN/

メロディーの評判、実際はどうなんだろうな。
苦情しか聞かないから心配になってきたよ。

>>44
こんなネットの中でしか威張れんような奴、もう相手にすんなって。
どうせ何度言ったって聞きゃしないしさ。

47 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:47:36 ID:0az+ImBH

>>46
まぁこんなエロ汚物には何を言っても無駄か。
交通局関係者からも嫌われてるみたいだし。

ただ、ここが奴のオナニースレになり掛けてるのは事実だからな･･･

48 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 22:48:34 ID:Yxk6ChiR

>>47
５０００形の酷い横揺れの問題　投稿者：名古屋近郊住民　投稿日：10月18日(火)18時57分56秒
今日の中日新聞夕刊の「ハイ編集局です」という投稿欄に、「５０００形の乗心地不快」という意見が掲載されていました。
投稿された方は大の５０００嫌いだそうで、電車走行時の突然の横揺れに非常に驚かれたそうです。また、５０５０形などの超優良車両では気にならなかったとの事です。
これに対して交通局は、「５０５０形導入後の調査で、５０５０形の乗り心地が大変良いと思われ、５０００形の廃車を決定いたしました。」との事でした。
５０００形の横揺れはやはり酷いという事で、全て廃車になってしまうのでしょうが、これを考えると全部５０５０形にした方が良いとの事です。

49 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 22:50:18 ID:Yxk6ChiR

50 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:55:11 ID:0az+ImBH

>>48 のように、このスレッドは不可黒凸のオナニースレと化しています。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128438578/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129527987/l50
不可黒凸は上記２件の糞スレとのマルチ投稿を繰り返すどころか、
上記２つの糞スレでの投稿に飽き足らず、当スレで自慰的投稿を繰り返し、
当スレッドの論議に多大なる支障をきたしています。

どうか皆様、一丸となって不可黒凸の追放ならびに糞スレの撲滅にご協力頂きます様、お願い致します。
なお、糞スレについてはどんな手段でも構いませんので、早急にあぼーんをお願い致します。

51 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:56:44 ID:5yw5LyR6

東山線ひさしぶりに本山～名古屋間乗ったが
万博前よりすいてたな。
16時台でも余裕で座れた。
万博後は全体的に空いたか？東山戦は？

52 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:58:13 ID:0az+ImBH

なお、私が投稿する間にも不可黒凸は>>49のようにマルチどころか、
一度投稿したレスを繰り返し、投稿をしています。
私自身も早急に削除及びアクセス制限の申請を致しますので、
不可黒凸に対する処置をご提案願います。

53 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:01:03 ID:0az+ImBH

連続レス失礼致します。

なお、>>50および>>52のレスは不可黒凸がいるスレッドにコピペして頂くのは大いに歓迎します。
スレッドのレスアンカーに合わせて変えて下さい。

54 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 23:01:16 ID:Yxk6ChiR

55 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:13:50 ID:yCIQPWN/

>>50
おお、ついに動き出したか。
漏れは直接手を下すことはできんが応援してるからｶﾞﾝｶﾞﾚ。
これで奴が追放されれば、ようやく名市交スレに平和が訪れるんだな…。・゜・(ﾉД｀)・゜・。

56 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 23:14:20 ID:Yxk6ChiR

57 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:16:59 ID:2qSOfhc7

ttp://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/index.html
これって既出？

58 ：不可黒凸：2005/10/18(火) 23:17:26 ID:Yxk6ChiR

>>53
ｱﾎか？？５０００と共に逝ってよし。

59 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:20:27 ID:0az+ImBH

>>55
これぐらい酷くなったら止むを得ない。
俺も頑張って、スレッドの沈静化に尽力しますんで。
ついでに可能白凹も、不可黒凸の自作自演のようだから追放を検討中です。
今日は遅いんで、明日以降に「不可黒凸追放プロジェクト」を考えてます。

5000形は俺もあまり好きではないが、ここまで来ると5000形が最高に感じてしまうんだよな。

60 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:29:01 ID:0az+ImBH

コピペ用に作りますた。

名古屋市営地下鉄Ω27号線住人です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129556780/l50
このスレッドは不可黒凸のオナニースレと化しています。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128438578/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129527987/l50
不可黒凸は上記２件の糞スレとのマルチ投稿を繰り返すどころか、
上記２つの糞スレでの投稿に飽き足らず、当スレで自慰的投稿を繰り返し、
当スレッドの論議に多大なる支障をきたしています。
どうか皆様、一丸となって不可黒凸の追放ならびに糞スレの撲滅にご協力頂きます様、お願い致します。
なお、糞スレについてはどんな手段でも構いませんので、早急にあぼーんをお願い致します。
また、不可黒凸はマルチどころか、一度投稿したレスを繰り返し、投稿をしています。
私自身も早急に削除及びアクセス制限の申請を致しますので、不可黒凸に対する処置をご提案願います。

このレスは、不可黒凸の出没するスレッドにコピペするのは大いに歓迎いたします。
これならマルチでも許されるはず･･･

61 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:49:19 ID:d64wZ1tV

ちょっと前までは、たまに出てきて似たような書き込みをする程度で
むしろその後湧いてくる巨大AA荒しの方が明らかにウザかったんだが
流石にここまでされちゃうと笑って済まされないわな

62 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 01:20:47 ID:XEKxXvQJ

>>44
運輸課に投書しても意味無いよ。

63 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 01:39:35 ID:Un0LeUq3

藤が丘工場に放置されとる5101Fと5102Fを改造して名城線に移籍して増発してほしいなあ。
ついでに鶴舞線も増発して。日曜日の6分間隔時代に戻せとは言わないがせめて7.5分間隔で。

64 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 01:42:53 ID:T7C5c96C

おそらく今からでは改造費の方が…あと日中なら増発できるよ、いまでも。

65 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 02:10:37 ID:Un0LeUq3

増発するには乗務員の手配とかも要りますね。

66 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 07:08:16 ID:yb5xk3sI

東山線と名城線は線路が全く繋がっていないので
移籍には陸送が必要になりますが

67 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 08:03:30 ID:Ik4Ireb6

乗務員ならオレがやる。

68 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 08:39:48 ID:p29rBzll

>>67
もちろん薄給orただ働きだよな？

69 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 11:06:15 ID:1vxXG+OL

>>63
どうせ移籍させるなら5050の方がいいぞ
5000の残りが東山線にいる以上まとめて面倒見たほうが保守は楽では？

70 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 13:14:09 ID:+IGfE14l

一社～上社間の、地上に出た直後のレールからの騒音が改善されたが、
レール交換でもしたのだろうか？？

71 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 14:25:55 ID:mi59074X

　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 |┏━┳━━━┳━━━━━┓|
　 |┃21┃藤が丘┃　　 Ω 　　┃|
　 |┠─╂━━━╂─────┨| 　　　　　
　 |┃　 ┃┌─┐┃　　　　　 ┃|
　 |┃　 ┃│　 │┃　　　　　　　┃|　
　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　　　　　　┃|
　 |┗━┛└─┘┗━━━━━┛|
　 |======|=====|==============|
　 | [ﾛ口］ | 　　 .| 　　　　［口ﾛ] |
　 |￣￣￣| ￣￣.|￣￣￣￣5171￣|
　 |二二二二二二二二二二二二二|
　　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.|||　
　　 .|＿__| .|::|二二二二二|::||＿＿|　
　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目　
　　　　―／／――――＼＼―
　　 ―／／――――――＼＼―

72 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 16:29:02 ID:FZUrM78E

万博も終わり名古屋への行き方を
リニモ→東山線にシフトした。
従来の豊田線→鶴舞線は高いし本数少ないし冷遇感が…

73 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:01:59 ID:E1+4yei1

先週あたりから名城線メロの音量が小さくなったが、聞こえないね。
栄なんかザワついているので全く聞こえないよ！音量を今の２倍にする必要があるだろ。

74 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:23:05 ID:mi59074X

今更だが黄電を思い出してしみじみする。
10年前、名古屋の親戚と一緒に黄電に乗って
栄のデパートに買い物しに行ったあのころ・・・

75 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 18:50:00 ID:Ik4Ireb6

>>73
昨日の中日夕刊をごらんください。

76 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:12:22 ID:9WCvKifW

本山なんかほとんど聞こえないな。漏れは知り合いの耳鼻科医から耳が大変良いというお墨付きを
貰っているのだが。五月蝿いという人は立つ位置が悪いね。
大きく聞こえるのは反射波が干渉するからだよ。強めあう箇所があれば弱めあう箇所もあるんだし。そういう
ところに立てばいいわけだ。あるいは耳栓するとか。

昨日、久々に本山から名城線に乗った。メロがかすかに聞こえる程度。
そのため、「あれ？鳴った？鳴ってない？」となっちゃう。本山は夕方ラッシュ時なんか
ホームにびっしり人が並ぶので、線路ギリギリを歩かなくてはいけない。そのため
電車の接近に気付かないとヤバイことになる。

77 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 21:55:14 ID:Yr2y6HVg

結局地下の駅ではしつこくなくかつインパクトある二点チャイムが理にかなっているわけだ

78 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:06:20 ID:Un0LeUq3

3000形の中間に閉じ込められた運転室部分を客室に改造できないものだろうか？
混雑時は定員が15人は違う。一時期、1000形が先頭合わせて3両を2本つなげた形態で走っていたが、3000形は10年以上も放置とは見た目悪すぎる。

79 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:15:19 ID:CBOpqyoq

ところで、名城線全駅に到着メロを流し始めるのっていつなの？

80 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:15:52 ID:r+q7eClj

>>78
改造しない＝新型に置き換え間近と前向きに考えましょう

81 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:36:39 ID:6XoWuAF4

>>78
大学に通ってた頃、いつも待ってる乗車位置にあの中間先頭車がくると幻滅してたよ。
ただでさえ学生で満員だってのに無駄なスペースのおかげで定員が減るもんだから・・・

>>79
さっさと乗ってこい。それが答え。

82 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:43:51 ID:+IGfE14l

で、一社～上社間の、地上に出た直後のレールからの騒音が改善されたが、
レール交換でもしたのだろうか？？

83 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:43:57 ID:+dzI2K1B

>>79
10月6日

84 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:03:34 ID:Z61iKlQY

>>78
定員大して変わらんよ。そんなことより3000はあの黄色い化粧板を白く・・・

85 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:08:45 ID:bPeC+8Va

バカクレーマーにイチイチ対応しすぎ。
いい加減にしろバカクレーマーが！！！！！！！１１１１１１１１

86 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:10:08 ID:1pc/aIzG

>>78
簡易運転台を付けるのが勿体無いから、運転だけできるようにしておくからじゃないかな。
どっかに書いてあった気がする。

あそこはよく学生の溜り場になるんだよな･･･まぁこの状態も長くは続かないとは思うが。

87 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:17:38 ID:+uSO3wgC

わかった！
あの部分はトイレに改造すればいいんだ！

88 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:19:16 ID:1pc/aIzG

>>87
確かにグッドアイデアだが、金が掛かるからやらないだろうな・・・

89 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 23:55:18 ID:nDfvCNs5

>>87
２分足らずで次の駅に着くのに、トイレなんてあったら乗り過ごすｗ

90 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:14:55 ID:AU5VNkiQ

3159Fは強めのブレーキかけたりブレーキを込め直したりすると
前後に激しくガクガクする。
100系初期車付きの抵抗+VVVFでもあそこまで酷くない。
ラッシュ時だとあの揺れがキツイんだよな、新車にしなくていいから何か対策して欲しい。

91 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:25:32 ID:YFBCUP6c

>>89
ヒント:名鉄線

92 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 01:34:28 ID:xyAQCVYf

>>91
上飯田

93 ：sage：2005/10/20(木) 01:47:47 ID:cCcDfNau

５０００形置き換え決定おめ！

94 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 03:22:21 ID:WEVohmjd

3000の方を置き換えキボン

ステンレスだから長生きしますかそうですか。

95 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 07:19:50 ID:r3d29X+s

>>90
回生失効してんじゃね？

96 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 07:59:55 ID:csuDZhQB

>>95
ベースが3050形だからな・・
雨の日に3759に乗るとおもしろいぞ。

97 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 08:10:32 ID:PiOgFUBl

地下鉄の座席のシート地はどれくらいの間隔で交換するのだろうか？万博帰りに乗った5050形のシートがあまりの汚さに顔をしかめる年寄りもいたが名古屋の恥だと思ったよ。

98 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 09:15:11 ID:nfeNiHqr

>>93
ソースは？

>>94
ステンレスだからといって、長生きするとは限らない。
東急でも7000・7200系は延命の改造をされたが、8000・8500系は改造されずにあぼーんされてる。

>>95-96
もともと3050形はガクガクしやすく、空転しやすいので運転がしにくいらしい。3000形は空転しにくいが。

>>97
交換はされているようだが、VVVF車はかなり汚れている。3000・5000形は意外とシートが汚れにくい。
ちなみに3000形の座り心地は交通局一だ。

99 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:33:10 ID:RupRpi8D

>>97
おいおい、5000形の悪口はここで書くなよ。
またあいつが現れるだろ。

100 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 13:57:07 ID:JiLAhD63

１００ゲット！！

101 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:36:47 ID:W9t050EM

>>97
2000形の3番編成だったか4番編成だったか、今日乗ったけどシートが禿げまくりで灰色になってたな。
1・2番は取り替えられて綺麗になってるはず。

>>98
3000形のシート、柔らかすぎて逆に疲れるのは俺だけか？嫌いな車両ではないんだけどな。
ロングシートに座ってると左右に揺れるから、ああも柔らかいと体が不安定になる。

102 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 19:55:57 ID:DbfjZQJw

>>98
3000はセミステンレスだったけ？
だったら骨組みは鉄製だから、
中から先に寿命が来ちゃうんだったけ？
3050はオールステンレスだから、錆びに強いはず。

103 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 20:30:24 ID:nfeNiHqr

>>101
3050形もシートが禿げて汚くなっている編成が何本かある。
3000形でも程よい硬さの編成もあるよ。3050形の窪みだけは勘弁してもらいたい。

>>102
3000形はセミステンレス、5000形は軽合金のアルミだね。
3050形はオールステンレスだけど、機器の方が先に寿命が来そうな気がする。

104 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:09:12 ID:VMdqp05o

>>101
比較的新しい20番台もはげまくってるやつがある。
それに、ほこりっぽくて汚いし。

105 ：不可黒凸：2005/10/20(木) 22:20:10 ID:M/cWKAKo

おっ？！
５０００形がどうした？！？！

106 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:24:49 ID:3I9t0kKa

はいはい50005000

107 ：不可黒凸：2005/10/20(木) 22:28:55 ID:M/cWKAKo

今朝、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０９Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、高畑からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」今朝、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは５１０９Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！５０００かよ・・・。しかもキモいセプテムラッピング・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんなアルミ汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。外国人にもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、高畑からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。揺れるし音五月蝿いし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう５０００形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「５０００形は逝ってよし！」

108 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:46:53 ID:nfeNiHqr

>>107
マルチ氏ね。
早く香具師の息の根を止めないといかんな･･･

109 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:56:17 ID:nfeNiHqr

第3回現役史上最高鉄道車輌決定戦
532 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:53:11 ID:nfeNiHqr
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】かなり揺れるが、汚物不可黒凸が乗らないのでいつも快適。
　　　　反対に5050形は不可黒凸のせいで汚物化･･･

現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.8
748 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 23:50:29 ID:nfeNiHqr
【所属】名古屋市交通局
【形式】5050形
【ｺﾒﾝﾄ】不可黒凸によって現役史上最低最悪鉄道車両になった形式。
　　　　もともと最高の列車であったが、汚物野郎不可黒凸が乗車し、
　　　　そして香具師が好む故に最低になってしまった。

同じこと思っている奴はいるはず。

110 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 09:04:43 ID:kT/dbpGm

>>109
それは「坊主憎けりゃ袈裟憎い」と同じ理論にすぎない。
私怨で恨まれる5050形が可哀想だし、だいたいそれじゃ不可酷と同じ。

111 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 09:55:28 ID:DO8f1CGu

>>110
ただ、坊主憎けりゃ袈裟まで憎くなってしまう、のは誰もが思うだろうけど･･･

それには早く不可黒凸を追放するのが絶対条件。いずれにしても荒らしであることに変わりは無いから。

ただ、どうやって依頼を掛けようか悩んでるんだよな･･･

仕事の休憩時間にでも考えるか。

112 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:59:22 ID:/6NWFAtc

>>111
さっさとやれよ
口だけのアホ

オレはこんなやつNGにしてるからどうでもいいけど

113 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 14:53:12 ID:5HRaJLrE

こういう苦情ヲタが一番鬱陶しい。バスも地下鉄も同じく。
自分が正義だと思っている。本当に迷惑

114 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:24:58 ID:kdJwJ5QH

＼＼嗚呼ああああああああああああああああああ5000だー！／／

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115 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 16:49:58 ID:rkqfqAWT

黄電に比べたら５０００は神だと思うんだけどな。
５０００を廃車にしろって言う香具師は黄電に乗ったこと無いんだろうな。
揺れるし冷房がないし、まったく網棚が無いし。

でも、そんな黄色い香具師も大好きだった漏れ･･･

すこしみんなで黄色い香具師の想い出もかたろまい

116 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 17:51:57 ID:mV7nQotS

>>115
自分は黄電大好きだったよ。
運転士の真後ろの窓、コレが低かったんだよね
当時幼稚園児だった自分はかぶりつきしやすくて、窓が高かった銀電はスルーして黄電を好んで乗ってたよ
鉄ｦﾀになるきっかけをくれた車両だよ

117 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:21:55 ID:QLthpfMT

幼稚園児の頃250形と5000形は色違いの同じ電車だと思ってました

118 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:29:48 ID:DO8f1CGu

>>112
なら意見を出してくれよ。
依頼を出すのはできるんだが、その方法だ。
いずれにしても、意見は出すつもりだ。

>>115-116
冷房が無い黄電は皆からは嫌われていたが、一度無くなったものには哀愁を感じる。
ただ、5000形の技術で黄電に冷房の搭載ぐらいできると思ったんだけど。
旧型を嫌う人間もいるが、旧型に哀愁を感じる奴もいるのを忘れないでもらいたい。
それが分かっていないのが(ry

119 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 18:50:14 ID:SupV+lXA

そこで江ノ電みたいにレトロ電車ですよｗ

中身はVVVFだが、色は黄色で片開きドアw

120 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 19:04:58 ID:DO8f1CGu

>>119
地球の反対側行けばいくらでも乗れるがな、と突っ込み
あと高松や福井でもそうか。

121 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 19:07:54 ID:kPhXN66N

>>118
地下トンネル対応の薄型クーラを積むには
改造コストがかかりすぎるからと聞いたが。

122 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 20:47:25 ID:gy9eAOcu

職人さん、黄電のAAお願いしますよ。

123 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:08:01 ID:7hScZPRZ

>>122
250形のAAは5000形のAAで代用できる

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　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　（・∀・）　┃|
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..　||| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.|||
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　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目＞　
　　　　―／／――――＼＼―
　　 ―／／――――――＼＼―

124 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:13:47 ID:DO8f1CGu

>>123
ちなみに2000形は日比谷線03系のAA改造でできる･･･ってすでにあるか。
以前全車両のAAあったんだが･･･どっか保存されてないか？

125 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:19:26 ID:DO8f1CGu

>>121
金が掛かることをやらないのは昔からか･･･

ところで、AA何で貼れるんだ？

126 ：不可黒凸：2005/10/21(金) 21:28:32 ID:xkgEnyt9

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　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　（・∀・）　┃| ←汚物５０００形
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127 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:32:28 ID:7hScZPRZ

>>126
汚物不可黒凸wwwwwwwwwwwwwwwwwww

128 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:33:25 ID:X4kWfxaJ

黄色い香具師、１２００と３００が一番最後まで残っていたな。
ドームリンレの時１２００が出てきたのを覚えている。
黄色い香具師、大好きでナゴヤドームの試合のとき楽しみにしていた･･･。
出来れば、環状化のときまで残って欲しかった。
１２００の名城線右回り見たかったな･･･。

129 ：不可黒凸：2005/10/21(金) 21:35:06 ID:xkgEnyt9

>>128
ただ５０００形は早急に逝ってよいがな・・・。

130 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/10/21(金) 21:41:42 ID:VYxstec1

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　　　　―／／――――＼＼―
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131 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:41:48 ID:DO8f1CGu

>>129
汚物不可黒凸wwwwwwwwwwwwwwwwwww

132 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:48:25 ID:AjtZ2r9Y

乗客の多い駅では「乗車口では2列に分かれてお並びください」の掲示や放送をしっかりしてくれ。
左側列に通行の邪魔になるぐらい並んで、右側列に2人だけとか意味不明な並び方してる場合も
よくあるし、これ以上並ぶと邪魔になるので右側に並んだら、最悪舌打ちされたり睨まれたりするし。
2列に並んでドアの左右に分かれて後車客を待つのは常識じゃないのか。
睨むぐらいなら短い方の列に並んでおけば済む話だろうに。

133 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:48:41 ID:7hScZPRZ

>>129
君さ、そうやって5000形の愚痴を何回も書き込むことしか出来ないの？
こんな所で「逝ってよし」「逝ってよし」って何回も言うより
自分で直接5000形を消すための行動を起こしてみれば？
自分に行動を起こす力があるからそうやって何度も批判出来るんだよね？wwwwwwwww
それとも、5000形は嫌いだけど自分じゃ何も出来ないからこうやって大口叩いて
威張ることしか出来ないただの内弁慶ちゃんなのかい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

134 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:50:21 ID:5jSspN/Y

1200型6両化したとき確か中間に1000型の中間車1両組み込んで
いたような気が・・・。そして3両編成になった1000型を2編成
連結して1時的に6両で運用していましたよね。短命でしたが。

135 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 21:52:00 ID:DO8f1CGu

>>129
133殿に同意。
仕事にも現れてるんじゃないの？
「お前は口だけで全然行動に出ないな」って。絶対上司から言われてるはずだ。
違うなら133殿の仰るように行動に移してみなよ。

136 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:05:49 ID:TIiYhcjZ

>>135
仕事なんかしてるのか？

137 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 22:51:03 ID:DO8f1CGu

>>136
香具師はやってるそうだよ。何をやっているか分からないが。
どーせ近いうちにリストラされるだろうけど。

>>134
1000形（シリーズ含めて）は確か５両×２５本＝１２５両　だったと思うけど、
５→６両にした時はどうしても運転台付車両を中間へ入れないといけなくなるね。
その頃から名城線の旧型車のあぼーんが始まったのかな。

138 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:04:51 ID:d5eQjHVC

>>120
高松の元黄電に乗りに行くオフでもやりますか？ｗ

139 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 00:18:11 ID:Pi38asTc

　 ,r''""￣￣￣￣￣￣￣￣￣""'ヽ
　 |　[14].　 [ 　新瑞橋　 ]　 Ω　　|
　 |~￣￣| |:|￣￣| | |￣￣￣￣￣~|
　 |..　　　| |:| 　　| | |　　　　　　　 |
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　 |..　　　| |:| 　　| | |.____（・∀・）＿|
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　 |＿ﾆﾆﾆﾆﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆ:ﾆﾆﾆﾆﾆ＿|
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　　　.目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目
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　 ―／／―――――――＼＼―

140 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:08:31 ID:OASujYmN

　300型か、懐かしいな。
　真中の扉（客室）の上って、暑かったなぁ。真下に抵抗器があって、その熱がぶわっときたりして。
　夏場で駅に到着した時なんてもぉ。

　300型は運転も楽しかったな。
　やっぱり、今の電車のステップで区切ってあるブレーキよりも、自分でぐぐっとハンドルを
操作するのが楽しかったよ。低速で進んでいるのを止める時に、チョンと接点を付けて
ショックも無くアンメーターが上がるのを見て心の中でガッツポーズしたり、かと思えば、
停車中にブレーキ弁を操作してミスってカムを進段させちゃったり。

　もう、できねーけどな。いろんなイミで。

141 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 01:13:11 ID:xokbTsR5

>>126 >>129 氏ね！

142 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 03:21:07 ID:fL5w8U3c

2000の車体側面についてる路線名シールがどんどん更新されてるな。
撮りたい人はお早めに。

143 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:42:28 ID:/q5WKi/P

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144 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 09:54:35 ID:S2OdJ6Pq

今日の朝刊に鶴舞線が黒字って出てたけど
あれって利息とか減価償却全部含めて黒なの？

145 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 10:28:58 ID:XdhBZicP

>>143
こいつ実は１００形の中間車だったんだよね･･･

146 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 10:57:15 ID:3ypVXdnu

でもこのデザイン好きだった。

147 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 11:48:00 ID:Uii+DJpK

俺は名城線沿線で育ったので黄色い電車といえば1000形シリーズだな。
中間車は製造年代によって手摺りや照明が違っていたり1700形から改造された1631、1632等デザイン博あたりが趣味的に一番面白かった。

148 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 12:31:08 ID:d84yH2gQ

茶色帯のやつ？

149 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:21:45 ID:DvgwY3Nn

>>144
1994以降新車導入なし、路線も伸ばしようないからな。

150 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:43:32 ID:MNOiFcRb

>>144
路線別収支（減価償却含め）が黒なのはおそらく東山線と鶴舞線のみだろう。
名城・名港線は微妙だな。最近、特に平成10年以後は立て続けに路線延長してきた
から。全部合算したら案外赤かもしれん。
桜通線は完全に赤。

151 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 13:47:10 ID:TLv90mUf

>>150
単年度ではね。
建設費の利払いを含めた累積では、黒は東山線のみ。

152 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 14:15:53 ID:qeC7ngmp

ttp://www.chunichi.co.jp/00/ach/20051022/lcl_____ach_____009.shtml
市営交通の累積赤字増
桜通、上飯田線　収支やや改善

名古屋市交通局が二十一日の市議会土木交通委員会で示した二〇〇四年度決算によると、地下鉄の東山、鶴舞の二路線は黒字、名城・名港、桜通、上飯田の三路線は赤字だった。
うち桜通、上飯田両線の経常収支は前年度に比べ、やや改善した。全体の運輸収入は前年度より約十七億円増えたものの、累積赤字は膨らんでおり、交通局は「今後も効率的な運営を目指す」としている。
〇四年度決算のうち、東山線は百九億二千万円、鶴舞線は十三億六千万円の黒字。前年度比でそれぞれ、約十三億円と約三億円の増収だった。
これに対し、名城・名港線は五十七億九千万円、桜通線は百七十五億二千万円、上飯田線は九億九千万円の赤字。名城・名港線は一昨年十二月に開業した砂田橋－名古屋大学間にかかる減価償却費などが生じたため、赤字が十五億円余増えた。
交通局はこれまで、地下鉄と市バスの〇二－〇五年度の中期経営健全化計画をつくり、コスト削減を進めてきた。計画は、〇四年度経常収支の目標を七十七億円の黒字に設定。
決算は百四億円で、目標を達成した。しかし、減価償却費などを合わせると、累積赤字は増えて総額約四千四百六十九億円となり、厳しい状況が続いている。
一方、市バスは百七十六路線のうち百七十路線が赤字で、黒字は六路線だけ。〇四年度の運輸収入は前年度比で約四十億円減少し、純損益は約三十億円だった。
全路線の営業収支で最も悪かったのは、春田駅－両茶橋間。百円を稼ぐのに、九百五十三円の経費がかかる計算となった。
交通局は、駅周辺の散歩コースを紹介したり、値打ちな定期券などを発売しており、利用者の増加に力を入れる。　（原　一文）
（中日新聞　１０月２２日）

153 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 15:34:43 ID:TMKQLuut

名市交のバケットシートは快適。
名鉄の新型のようにゴチゴチしていないので好き。クッションさえあればバケットの方が良い。
これまでのシートはブワブワしてるがモケットはビチビチに張ってあるので座りにくかった。
対してこれはすっきり座れる。乗客のマナー向上にも活躍するし一石二鳥だな。
まあおデブちゃんやネンネマンには不評かも知れんがｗ

154 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 18:36:49 ID:3ypVXdnu

そういえば以前、名古屋市営地下鉄のゲームがあったけど
あれってまだ売ってるのかな？

155 ：不可黒凸：2005/10/22(土) 20:45:53 ID:lo1S+t+1

>>154
あるよ。漏れ持ってるし。

156 ：不可黒凸：2005/10/22(土) 20:49:19 ID:lo1S+t+1

>>137
近いうちに名刺交換しませんか？

157 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 20:58:33 ID:nZ6Ljbk/

とことん地下鉄って推奨動作環境をはるかに上回るスペックでかつ仮想ドライブでやってもところどころでカクカクするorz
上飯田線も入れてリメイクしてくれないかな？

158 ：不可黒凸：2005/10/22(土) 21:24:44 ID:lo1S+t+1

>>140
あなたｳﾃｼ？？

159 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 21:51:04 ID:3ypVXdnu

>>157
多分上飯田線のゲーム化は無いだろ。
音楽館がTSシリーズで作ってくれたらいいけどな。
実際にTSで大阪の御堂筋線がゲーム化したし。

160 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 23:57:40 ID:3VLK9PKn

>>158
３００形はすきなの？

161 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:02:31 ID:lJYwzdyL

黒字なのに、マイナス17520000000円の収益を出す路線とまとめて減便された鶴舞線・・・。

JR東海関連の話題だと「文句あるなら快適な新幹線を～」という皮肉レスが多いが、
名市交の場合「文句あるなら快適な自動車をご利用ください」が適切だな。

162 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:37:06 ID:euynkU/w

>>161
鶴舞線は増便もあっていいと思うが。利便性向上すれば、新たな乗客もみこめるだろうに。
あと、３線２ホームあるのなら、豊田線の赤池折り返しを作ってもよさそうな希ガス。

163 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:40:26 ID:pCM2hAOP

増便の前に3ｾﾞｿのﾘﾆｭして欲しいのだが。黄ばんだ化粧板とか。
あと名鉄百もそろそろ置き換えよう。

164 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:42:04 ID:7B30R6b4

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２５０形をベースに作って見たけど難しいね。
ずれるし。

165 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 02:04:03 ID:ST4uCyyq

>>163
この前（記憶が不確実だが）3118という番号の車両に乗ったら
床だけが（ＪＲ西のリニューアル車両並みに）きれいになっていて驚いた。
従来の床と多少違う色で、少々像が反射するほどピカピカだったｗ

でも、化粧板はそのままだったｗ

最近、名鉄１００系でも床だけが紫色のきれいなものになっているケースが
あるけど、化粧板が汚いままだで根本的な解決になってないという罠ｗ

166 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 07:52:02 ID:Z527KfJD

>>161-162
そうだな。平日はこのままで良いが、土曜・休日がこのままでは確実に持たない。
交通局員も少なからずここを見てると思うが、どうか鶴舞線の土曜・休日の増発を願いたい。
ただ、昔の鉄道ファンで赤池の配線を見たけど、豊田方面からの折り返しは厄介な配線になっていたので
折り返しの設定は無理じゃないかな･･･

>>163　>>165
3000形・100系はせめて化粧板だけでもしてもらいたいね。床は定期的に変えているみたいだけど。
ただ、100系は予備がほとんど無いから車体更新も困難だし、置き換えも当面はパノラマカー優先だろう。
3000形が更新されないのはそろそろ寿命だから、という説もある。
でも、3000形のシートの座り心地は3050形よりも良いんだが。
3050形は凹んでいるから、１人でもガニ股で座る奴がいると座りづらい。

167 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:50:56 ID:AfULPJ09

>>149
>>150
レスありがとう。

桜通線ユーザーとしては申し訳ないような感じですね。
朝以外は空いていて使いやすいのだけど。
徳重まで延伸したら赤をもっと増やしてしまいそうですね。
これが上飯田線の延伸や東部線の建設に優先したんだから
地下鉄ってのは相当運営が厳しいな。

168 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 10:52:45 ID:nfPzJyWe

いつまでたっても桜通線の影が薄い件について

169 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:29:14 ID:nhSR8mHk

>>161
減便されたから黒字になったとかｗ
まあそれは冗談だが、鶴舞線の10倍以上の黒字を出している路線も減便されたくらいだから、ゼイタクは言えんだろ。
せめて土曜休日も平日昼間と同じダイヤにしてくれとは思うが、もとの6分間隔に戻すのは夢物語だろう。

170 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:41:56 ID:oGgfZGwF

>>167
徳重延伸は前々から需要があった事だから赤字が増えるとは限らない。

171 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 11:54:29 ID:Z527KfJD

>>169
別に６分間隔でなくても７．５分間隔でいい。
平日昼間（１０～１４時）はむしろ10分間隔でも構わないと思うぐらい空いている。

172 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 12:50:24 ID:eguQ993N

徳重まで延伸すると、バス路線が大幅に減らせる。
逆にマシになる可能性もあるな。

173 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 13:13:26 ID:nfPzJyWe

>>157
とことん地下鉄ってどんなゲーム？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

174 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 14:11:02 ID:dz6xvy3h

>>166
豊田線からの直通列車は4番線に進入することしかできないが
折り返すとしたら4番線からは直接豊田線に入るか折り返し線に入るかの2択。
やってできない事はないだろう・・・

ちなみに豊田線へ進出するには1番線と4番線からしかできない。

175 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 15:14:25 ID:VQDROv4X

名城・名港線は赤字に転落したが、
名古屋港～金山～栄～ナゴヤドーム前矢田の区間と、
本山～八事の区間がきっちり稼いでいてくれる。
黒字に戻るのは時間の問題だろう。

176 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:24:45 ID:pziBOEQ6

>>169
東山線は平日・休日共に4分間隔→5分間隔への減便だし、減便された時間帯も限られてる。
ところが鶴舞線は平日は仕方ないが、休日は6分間隔→10分間隔への超減便という有様だし、
朝以外はすべて減便されている。
休日も7.5分間隔への減便で、夕方は6分間隔のままならば、ゼイタク言えないがな。

もっとも徳重延伸で、原や平針からバスに乗り換えていた利用者は桜通線に移るだろうし、
飯田街道沿いに住んでいる人間は車に逃げてるから、将来的には適正と言えるかも。
現実に鶴舞線は当初より空いたし、休日の飯田街道は昔より混んでいる。

177 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 16:51:29 ID:cKZx68F8

今、昭和区と天白区では第2次モータリゼーションがブームか
その先の豊田市では官民一体で鉄道へのシフトが進められてるのだが

178 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:19:48 ID:XeNc9gx0

>>164
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>>166
満員ならともかく、バケットシートは一人分きっちりとってあるので座りやすい。
乗客のマナー改善にもなる。昔の区切りのないタイプのシートは占有率を高まらせるがマナー低下になる。
また、一人一人が区切られていないのは端以外座りにくい。あと人が多くなってきた時気まずい。

179 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 17:46:13 ID:4q1zEKo/

>>175
名古屋港～金山　は、本数も少なくガラガラだが？

180 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:09:23 ID:1TTDRST2

>>179
出来てずいぶん立つので、ほとんど償却すんでるんじゃね？

181 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 18:13:20 ID:nfPzJyWe

>>178
AAの修正乙

182 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 20:24:10 ID:nfPzJyWe

ついでに>>178を修正して100形も

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183 ：164：2005/10/23(日) 21:02:12 ID:7B30R6b4

>>178
>>182
おお、サンクス！！美しいよ！！

184 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:19:55 ID:1TTDRST2

>>183
でも、もうちょっと角が丸くないけ？

185 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:19:57 ID:euynkU/w

>>180
名城・名港線については、昨年の環状化以前は大曽根－名古屋港とそれ以外に
区分していたから、金山－名古屋港の決算データは残ってないんじゃねか？

186 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:07:57 ID:nfPzJyWe

>>173の者です。
聞いても仕方ないので「とことん地下鉄」を閉館直前のレトロでんしゃ館で買ってきた。
思ってたほど悪不自然すくはなかったが、どの車両を選んでも音が同じなのはどうかと思った。
黄電なのにVVVFの音が出るのはぎだろorz
あとWindowsXPでプレイするとガクガクする。製品以上の動作環境だとこうなるのだろうか？
でも700円にしては満足なゲームだった。

187 ：↑修正：2005/10/23(日) 22:10:17 ID:nfPzJyWe

訂正orz

聞いても仕方ないので「とことん地下鉄」を閉館直前のレトロでんしゃ館で買ってきた。
思ってたほど悪くはなかったが、どの車両を選んでも音が同じなのはどうかと思った。
黄電の音がなのにVVVF出るのは不自然すぎだろorz
あとWindowsXPでプレイするとガクガクする。製品以上の動作環境だとこうなるのだろうか？
でも700円にしては満足なゲームだった。

188 ：不可黒凸：2005/10/23(日) 22:25:45 ID:8cZRlnYz

>>186
>>187
どっちも文があぼーん、乙。

189 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:48:58 ID:4oXN9YnQ

>>188
おまえの存在自体が没。

190 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:56:46 ID:nfPzJyWe

>>188
おっ、久しぶり！
俺が書き込んだ>>133のレスは読んだだろうと思うが、5000形は消せたか？wwwww
まさか、まだなんて言わないよな？wwwwwwwww

191 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:00:26 ID:VQDROv4X

>>180
確かに、名港線区間は1971年開業だから償却はほとんど済んでそうだ。

名港線は上下線ともそれなりに混んでるし、
最近はイタリア村の開業もあって、名古屋港まで行く人が増えたらしい。

192 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:07:34 ID:dJMX+MBF

さて明日からまたヘッドホン通学orz

193 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 00:31:59 ID:EcnWBpHj

あとは1000形のAAだけか？

194 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 01:10:20 ID:OQDhsk9z

>>187
XPならWindows Update処理で対応できるんじゃない？

195 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 10:50:44 ID:hQ1NjlXd

>>192
おまえいつも音漏れしてるぞ

196 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 12:32:50 ID:elZ0InsL

ああ、あいつかー。音漏れが一番うるさいって気付いてない奴だ。

197 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 15:32:55 ID:tCefdH0+

オタクソング漏れててリズムとってるやつ見たときはｱﾜﾚに思った

198 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 17:34:01 ID:/ajAnUxZ

>>193
1000形も300形の改造で作れそうだな。
誰かお願い

199 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 20:42:26 ID:D6tQLXI3

おうおう！
皆の衆。
不可黒凸様の登場だ！

200 ：133：2005/10/24(月) 20:57:13 ID:/ajAnUxZ

まだ居たかwwwwwwww
5000形逝かせてから出直して来いwwwwwwwwwwwwww

201 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 21:21:16 ID:D6tQLXI3

>>200
おうおう！
まだも何も、これからもずっとここに君臨し続けますが何か？？

202 ：133：2005/10/24(月) 21:26:23 ID:/ajAnUxZ

なるほど、やっぱり5000形を消すことが出来ないから開き直ったというわけね。
いくら強がっても所詮は内弁慶ちゃんだったのねwwwwwwwww
なんかガッカリ～(藁)

203 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 21:55:41 ID:D6tQLXI3

>>202
簡単に消す事ができたなら、とっくに消しているが・・・。
あなたならよくわかるでしょ？

204 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 21:59:09 ID:D6tQLXI3

>>189
漏れは「凸」だ。

205 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 22:05:05 ID:D6tQLXI3

漏れｽﾚ！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130158827/l50

206 ：133：2005/10/24(月) 22:06:13 ID:/ajAnUxZ

>>203
なるほど～。自分でもそれをよく分かってて5000形を批判してたのかwwwww
これで分かっただろ、いくら5000形相手に強がったところで
自分の思い通りにはいかないってことがwwwwwwwww
どうしても5000形を消したいなら名交局の幹部になることだなwwwwwwwwwwww
まぁ、それが出来るかどうかは自分が一番よく分かってると思うが・・・

207 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:14:21 ID:KiqAN8wY

>>205
糞スレ立てるな、蛆虫死ね。

　今日伏見～名古屋間で５０５０形乗ったが、かなり揺れたぞ。
帰りに５０００形乗ったときは大した揺れでもなかったが。
これ事実だよ。

208 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 22:16:47 ID:D6tQLXI3

>>207
あの大カーブで揺れないほうがおかしいが・・・。

209 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:19:12 ID:EcnWBpHj

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ずれてたらごめん。誰か修正してください。

210 ：133：2005/10/24(月) 22:25:18 ID:/ajAnUxZ

>>208
もう反論は無しか？
口先だけの内弁慶ちゃんは自分のスレに篭っていてくれると嬉しいんだがねwwwwwwww
このスレには俺が潜んでることを忘れるなwwwwwwwwwwwwwwwm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

211 ：不可黒凸：2005/10/24(月) 22:29:11 ID:D6tQLXI3

>>210
はァ！？うっとうしいからほっといてくれたまえ。

212 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 22:36:44 ID:/ajAnUxZ

>>209
AA修正しました。まだ微妙にズレててすまん。

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213 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:30:05 ID:PN5HjONn

>>158

遅レスすまそ。元運転士です。今は駅に降りちゃいましたが。

214 ：213：2005/10/24(月) 23:31:34 ID:PN5HjONn

ありゃ、ID変わった。よくわかんないので、傍観する事にするです。

215 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 00:05:54 ID:EcnWBpHj

>>212
いえいえ、乙です。
そうか、帯はライトの上だったですね。
お手間を取らせてごめんなさい。

216 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 01:02:23 ID:jJbrdqqh

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これが限界です。すみませんでした。

217 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 02:29:33 ID:VAixZfZO

他力本願の漏れが言うのもなんだが>>50よ、不可黒凸のアク禁依頼は出したか？
早く追い出させてやってくれ。でないと見るたびに気分崩れちまうんだよ('A`)

218 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 04:10:42 ID:6MdUcKqZ

>>217
取り敢えず専用ブラウザ入れて
NG指定すれば、ある程度はスッキリ？
http://www.monazilla.org/

219 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 14:56:33 ID:EtZjpJN2

ちょっと！

いつから名城線はＪＲ東日本になったのよ！

音が

220 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 15:15:32 ID:0cMeMJjl

今日地下鉄東山線に乗ったけど、行きは５０５０形、帰りは５０００形だった。確かに５０００形の陳腐化は否めないと思うけど、５０５０形ばかりでも味気ないよね。ただバリアフリー化を含めたリニューアルは必要だと思うけどね。

221 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 16:10:39 ID:7gRokFOx

>>220
難しいこと言うな・・・
当分は車両の置き換えは無いだろうな。

222 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 17:13:27 ID:xMsh9NnU

名城線メロディなんて
おまいらみたいな痛いメロディヲタにはいいかもしれんが
一般人にとってはジャイアンの歌のようなもんだよ。

223 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 18:33:50 ID:EtZjpJN2

すまん、久弥大通の栄方面ホームが新宿駅中央線東京方面になってたのでついコーフンしてしまったのだよ、「偉大なる田舎・名古屋（ﾀﾓﾘ談）」在住者諸君

224 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 19:09:52 ID:El8ANhm/

>>218
ほんと「ある程度」だよな

かまう池沼がいるせいで・・・

225 ：不可黒凸：2005/10/25(火) 20:48:48 ID:v5IRhlv7

>>213
元ｳﾃｼさんですか！
何線配属だったのですか？？

226 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:03:02 ID:LoEYY1P5

琵琶湖が見える駅、路線を教えてください。

227 ：226：2005/10/25(火) 21:03:38 ID:LoEYY1P5

質問スレと誤爆････orz

228 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:04:53 ID:7gRokFOx

1000形のAA最終調整しました。
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229 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:27:18 ID:KP4Fklg6

>>226
JR膳所、京阪石山寺がおすすめ。
間違いは誰にでもある気にするな。

230 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:34:05 ID:7gRokFOx

300形最終調整
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231 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:36:02 ID:7gRokFOx

100形。以上3つはライトを1段下げて少し寄り目にした。
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232 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:47:40 ID:jJbrdqqh

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300形最終版。

233 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:49:19 ID:jJbrdqqh

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100形最終版

234 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:51:39 ID:7BCvL8QS

ＡＡテストは別でやれ。このウンコ野郎が。

235 ：不可黒凸：2005/10/25(火) 21:51:52 ID:v5IRhlv7

>>230～>>233
ウザイ。逝ってよし。

236 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 21:55:44 ID:7gRokFOx

>>231ですが何か？

237 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:00:02 ID:7gRokFOx

不可黒凸の口癖「逝ってよし」
その言葉を幾ら言ったところで意味が無いことをそろそろ理解しましょうね～(藁)

238 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:00:27 ID:jJbrdqqh

連投したのは悪かった。でもみんな使うんでしょ。

239 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:01:06 ID:7gRokFOx

>>235
今から君のスレ荒らしてくる

240 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:31:20 ID:KVQed/7B

今池のブーーが一番かっこいい。

241 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:40:38 ID:qBSYAdmz

>>238
以前、不可黒凸の書き込みに対して散々巨大AAが貼られて
スレの住人からｳｻﾞがられてたの忘れたの？
しまいにはあぼーんまでされたんだから

242 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:42:16 ID:rew+KqsD

伏見の２番線もカコイイ

243 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:58:48 ID:PveqPFkr

>>223
昨年まで新宿近くに住んでいた自分も、あのメロディー聴くたびに新宿駅と錯覚しそうになる。
右回りは総武線快速だな。

244 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:09:48 ID:CtObUKG5

>>240
今池のブーーって何

245 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:10:18 ID:7gRokFOx

>>241
そうだな。反論するより無視のがいいな。

246 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:11:12 ID:QKTxbK39

名駅方面から鶴舞線赤池方面に乗り換えるときはいったん上小田井方面のホームに行って連絡通路を抜けたほうが早いよな。

247 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 23:57:19 ID:S/nF7veM

伏見ホーム栄方面の音は小さい。

248 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:56:28 ID:BAlEhkCc

今朝、池下駅藤が丘方面ホームで電車を待っていると、入線してきたのは260Ｆ。
漏れは勿論見送ったが、乗務員交代の為、待機していたｳﾃｼは一人でこう叫んだ。
「チッ！黄電かよ・・・。しかもキモい改造顔・・・。朝一の仕事がこれだよ・・。
今日一日が思いやられるな・・。こんな暖房汚物早く廃車にしてくれればいいのに。
乗客の皆さんに申し訳ないよ・・・。エスキモーにもバカにされるし・・・。名古屋の恥だよ・・・。」
そして、高畑からのｳﾃｼと渋々交代していた。入れ替わり際、そのｳﾃｼは、、、
「最悪だよな・・・こんな汚物、動かす気にもならんわな。冷房ついてないし床下は大型暖房だし。」
と、二人で愚痴っていた・・・。
同じ交通局内の人間、しかも現場で直接運転に携わる人間に嫌われてしまう250形。
これは大問題なのではないでしょうか・・・。
交通局もこの現状に一刻も早く気づき、改善すべきではないでしょうか。
さあ！声を大にして叫ぼうではないか！
「250形は逝ってよし！」

249 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 03:49:42 ID:ereStMzl

>>248
お前は何年前の人間だ。今もう黄電ないだろ。

>>242
昔の金山の2番線が一番最強だったんじゃないか？
あぼぼぼぼぼぼぼ・・・

250 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 06:55:07 ID:Y/Upw95g

確かに金山は特徴あるのばかりだな。

251 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 08:37:01 ID:iAiNGO4v

発車ブザーどこの駅が一番高い音？
絶対音感持ってる人、情報キボン

252 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 10:29:41 ID:WiTdKAYL

朝十時頃、名城線左回りが続行運転でダイヤが乱れてたけど何かあった？

253 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 10:55:40 ID:z52kbOpz

>>252「堀田で列車緊急停止ボタンが押されたため名城線は大幅にダイヤが乱れております」
だとか。さっき大曽根で２０分右回り待たされたよ俺は。

254 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:53:08 ID:pbXBzsHa

>>251

単音だと八事や赤池の＃ソが一番高い？
今池みたいに和音のところもあるので、なんとも言えないな。
今池は高畑か藤が丘のどっちかが　＃ソとド（↑）の和音だよね。

255 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 11:54:13 ID:Y/Upw95g

俺なんか先週の土曜、鶴舞線１０分待たされたてー。

256 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 13:28:24 ID:sZTEbtNJ

なんか名城線って特徴ある発車ブザーが多いよね。

257 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 16:51:38 ID:AAhEbmLV

>>254
八事ってあったっけ？

258 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 17:51:18 ID:OoDfkg5f

池下なんかは妙な音がするよな？

259 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 18:22:54 ID:hhhLqv1z

東山線車内の名古屋到着時と発車時の気持ち悪い言語の放送いい加減やめてください

260 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 18:32:25 ID:z52kbOpz

>>258名城線新瑞橋も奇妙な音だぞ？

261 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 18:49:55 ID:OWdQ3RD7

>>259
5ヶ国語放送のことか？
万博終了と共に終わると思ったけど、今月6日から車内放送が多少変わったのに
名古屋と藤が丘では今も流れてるね。

中央線⇔愛環線直通が万博終了後も継続されてるように、5ヶ国語も継続するのかな？

262 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:02:46 ID:Exf3RGGz

ttp://www.cvl.iis.u-tokyo.ac.jp/~ryot/img/15489.jpg
レア幕。

263 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 19:08:58 ID:xyIYtiNS

　>>225
　1号運転区ですヨ。今から6年ぐらい前までね。

264 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 19:42:27 ID:dPLrvaHM

http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R02.jpg
↑ｷﾓｲから見てみ。汚物画像。
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/R07A.jpg
↑美しい。神聖なる車両。

265 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:23:05 ID:sZTEbtNJ

ラシックのラッピング懐かしいな。

266 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 20:33:58 ID:f/C20seG

>>264
全部きれいに写ってるな。
5枚とも保存しておこう。

267 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 20:44:42 ID:dPLrvaHM

http://nagoya.wv21.com/sub-other/SY-fijigaoka/7.jpg
↑かわいそう・・・。

268 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:01:29 ID:4ZKBXDRt

>>258
漏れは　＃ソ　と　＃シ　の２和音だと思うが。

269 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:02:55 ID:4ZKBXDRt

間違えた。。。

＃ソ　と　♭シ　　だった。

270 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:23:48 ID:bAiJdMsA

>>267
神聖とか崇めてる車両の検査は否定すんのかよこの自称汚物ｗｗｗｗｗｗ

271 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:25:03 ID:F3eFOgBC

定期券って、三回まで乗り換え可だよね？四回は×？

272 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 21:33:55 ID:dPLrvaHM

>>263
東山のｳﾃｼだったのね！
あなたは５０００形と５０５０形だったら、運転のしやすさや性能等含めてどちらが好き？

273 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 21:40:11 ID:dPLrvaHM

>>270
あんたはいちいち反応せんでよい。

274 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:45:19 ID:+bmmc4gk

>>264
訂正。
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/01.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R01.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R02.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/01.jpg
ttp://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/R07A.jpg
↑美しい。神聖なる車両。

不可黒凸
↑ｷﾓｲから見てみ。汚物画像。

>>270
ここで反応するのが常識だろ。

>>272
運転のしやすさはどちらも同じだ。

>>267
検査しなきゃ汚物化するだろうが。お前社会人になってそんなことも分からんのか？

そう言えば、削除依頼出したんだが全く反応して無いようだな。

275 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:49:57 ID:f/C20seG

>>273
「反応せんでよい」ってことは強制してるわけじゃないから
反応してもいいんだよね汚物君wwwww
そういえば汚物君は「逝ってよし」ってよく言うけど
やっぱり強制じゃないから逝かなくてもいいんだよね汚物君wwwwwwww
よって、5000形は存続決定。第一廃車にならなきゃいけない明確な理由がない。

276 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 21:53:58 ID:dPLrvaHM

>>274
>>275
ｽﾙｰｽﾙｰ。
ｳﾌﾟ

277 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 21:55:27 ID:dPLrvaHM

278 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 21:59:21 ID:+bmmc4gk

>>275
エエこと言うな。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1129298536/l50
http://c-others.2ch.net/test/-/tubo/1129298536/i
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130283730/l50

上記スレに書き込みよろしく。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130158827/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128438578/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129527987/l50

上記３スレは糞スレです。当方も削除依頼済みです。

279 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 22:16:07 ID:dPLrvaHM

ってゆーか、漏れの出没する駅と時間帯明らかにしたのに、誰も「不可黒凸か？」って
声かけてくれるやついないじゃん。

280 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 22:26:32 ID:+bmmc4gk

>>279
汚物だからだれも声を掛けないよ。
そういう俺は５０５０形を避けて５０００形に乗ってるから。
汚物が乗ってたら嫌だし（プ

281 ：不可黒凸：2005/10/26(水) 22:41:52 ID:dPLrvaHM

282 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:19:03 ID:+bmmc4gk

>>281
だから間違った情報を書き込むな、と言ってるだろうがこの汚物野郎！

283 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:20:29 ID:f/C20seG

>>276
スルーってことは内容を読んだんだね汚物君。
大口叩くくせに認めたくない事実を突きつけられると現実逃避するんだねwwwwwww
汚物君は自己中なんだねwwwwwwwwwww

284 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:23:45 ID:hdP5sLN9

　透明あぼーんしているのに鬱陶しいからレスつけんなよ。お前らも同類だ。

285 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:26:47 ID:+bmmc4gk

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&mode=followup&id=78961
↑
ここへ不可黒凸はレスを行う必要性がある。

286 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:29:25 ID:+bmmc4gk

http://www.vietnam-go.com/message-56-39275

こんなとこにも書いてあるのね。

287 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:31:08 ID:Pdtd7mYe

>>251
http://tabi.michikusa.jp/sound/hassha/
これ見るとどうも藤が丘か桜山だな

288 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 17:18:01 ID:/XXOd2Bj

名古屋市営地下鉄Ω27号線住人です。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129556780/l50
このスレッドは不可黒凸のオナニースレと化しています。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128438578/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129527987/l50
不可黒凸は上記２件の糞スレとのマルチ投稿を繰り返すどころか、
上記２つの糞スレでの投稿に飽き足らず、当スレで自慰的投稿を繰り返し、
当スレッドの論議に多大なる支障をきたしています。
どうか皆様、一丸となって不可黒凸の追放ならびに糞スレの撲滅にご協力頂きます様、お願い致します。
なお、糞スレについてはどんな手段でも構いませんので、早急にあぼーんをお願い致します。
また、不可黒凸はマルチどころか、一度投稿したレスを繰り返し、投稿をしています。
私自身も早急に削除及びアクセス制限の申請を致しますので、不可黒凸に対する処置をご提案願います。

289 ：不可黒凸：2005/10/27(木) 20:48:32 ID:817W1KJY

>>288
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R02.jpg
↑ｷﾓｲから見てみ。汚物画像。
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5050/R07A.jpg
↑美しい。神聖なる車両。

http://nagoya.wv21.com/sub-other/SY-fijigaoka/7.jpg
↑かわいそう・・・。

290 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:00:56 ID:hscdUhPC

一部の輩がスレを汚しているので

話を変えようか。もうそろそろ冬になってきますね。
夏場は名鉄の１００系抵抗車は嫌われていたが、
冬はどうだろうか。暑すぎるということはないですか？

291 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:08:54 ID:hscdUhPC

>>262中々お目にかかれない幕ですね。

292 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:17:43 ID:z6yP0WxB

>>291
新鵜沼や三柿野の幕もあるらしいが。

>>290
確かに熱い。でも地上区間だと冬は快適だったりして。でも、この熱は暖房の熱だと思うけど。

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=sage&mode=followup&id=78961
それよりここに「一部の輩」がレスしないと、この掲示板の連中に「5000が好きだ」と
まかり通ってしまうんじゃないかな。それとも投稿者の釣りとみて放置しているのか。
いずれにしてもレスはしておいた方がいいと思う。
また近いうちに第二弾が投下される予感はするけど。

293 ：不可黒凸：2005/10/27(木) 21:29:56 ID:817W1KJY

５０００形がスレを汚しているので

話を変えようか。もうそろそろ冬になってきますね。
夏場は名鉄の１００系抵抗車は嫌われていたが、
冬はどうだろうか。暑すぎるということはないですか？

294 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:31:44 ID:hscdUhPC

>>292
暖房の熱か。中々鶴舞線は乗らないからね。
１００系ももうそろそろ更新して欲しいもの…。

URL画像見ました。これもまぁ、放置しましょう。

295 ：不可黒凸：2005/10/27(木) 21:35:40 ID:817W1KJY

漏れ毎朝本郷で５０００を見送り５０５０を待ってるから。
５０５０進入時に、両手で漏れの背中をﾎﾟﾝと押せよ。
やってみろよ。なあ。

296 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:37:13 ID:AtAyxFu/

5000系って揺れ過ぎだよな

297 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:45:55 ID:z6yP0WxB

>>294
100系の更新は運用数の関係で無理みたいだ。
それに名鉄は7000系の廃車を優先するようだから、置き換えだとすれば４～５年は先だろう。
7000系の後は瀬戸線6750系か5300系が置き換え、という説もあるが･･･そうなると更に２～３年先になりそう。

不可黒凸については勝手に暴れさせておきましょうか。いずれアク禁になるでしょうから。
こんな奴に好かれる5050形も気の毒ですね･･･とボヤき。

298 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:49:03 ID:z6yP0WxB

>>296
5050形も時が経つにつれて揺れるようになるかもしれない。あれだけ酷使すると･･･
その頃は5000形はいないと思うが、5000形だってデビュー当時は揺れる電車ではなかった
覚えがある。

299 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:00:06 ID:9T6FO+aR

なんか揺れる、揺れないに話題が集中してるな。
そろそろ話題変えない？
東山線の話題ばかりだから
名城線あたりも思い出してやってくれ。

300 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:02:10 ID:cvABJZvQ

左周り右周り
時計の中心はどこですか？

301 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:17:50 ID:9T6FO+aR

右回り・左回りってわかりにくいよな。
何で内回り・外回りにしなかったんだろ。

302 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:54:00 ID:lRvE4Hmz

>>301
地下じゃ外回りか内回りかわかり辛いから。

303 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 22:54:15 ID:ON0p4mR1

>>301
前スレが落ちちゃったのでもう一度説明すると、
地下鉄は外の風景が見えないから景色が流れる向きで進行方向を把握できず、
それに一部のループバスで既にこの呼称を使ってたからというのが本当の話。
路線図を思い描いて…というのは実は二の次だったりする。

304 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:00:29 ID:z6yP0WxB

>>301
バスで使っているから、という単純な理由だと俺も思う。

305 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:29:31 ID:tjQ6MFXg

名城線のメロが小さすぎる。あれじゃ電車接近の注意を促す意味がない。

306 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:36:15 ID:9T6FO+aR

2000形好き

307 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:39:25 ID:v8XZuvFQ

>>305
禿胴。
耳の通りお年寄りには優しくないな。

308 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:39:58 ID:v8XZuvFQ

×　耳の通り
○　耳の遠い

309 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 23:53:08 ID:XAqZegUl

>>305
ハゲ堂。年寄りの苦情で音量を下げられたと聞いたが！？

310 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:21:02 ID:eXFACbxZ

>>305-309
前スレの>>834見てみろよ。
メロディは注意喚起の為に流すんじゃなくて、「流すために流す」以外の何物でもない。
所詮は中の人のオナニーに鉄ヲタが乗っかって一緒に騒いでるだけ。
同じく前スレになるけど>>628とか>>707とかヲタが集まる路車板でさえ、うるさいという指摘があったのも事実。

311 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 00:48:06 ID:si8NkTvh

左周り右周り
先月、盛岡行った時、市内の都心(！)循環バス
左周りでんでんむし(１乗車１００均)に乗ったのさ。。。
その時思ったのよ、まだ山手線の様に
外回り内回りは名古屋には、はーや－いーのかと、、、
もと盛岡人としては、ちょっとうれしかったけど。

312 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 12:20:33 ID:Itu6Rsyu

黄電って今見るとかわいいな。

313 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 12:52:16 ID:+H3x8xG8

漏れも音量が小さいと思う。
このあいだ、本山でベンチに座って本を読んでいたら、
誰かが「乗らないんですか？」と。前見たら電車が来ていた。
もし、読みながらホームを歩いていたら・・・・と思うとゾッとする。
うるさいと思う人は反射波と干渉しても音同士が弱めあう場所に立てばいいこと。
バカでもわかる。あと、音楽は音を反響させてナンボだからな。

バイオリンやビオラに「∫」の形をした穴があいているだろ？あれは
空洞の中で音を反響させるためにあるんだよ。音を反響させることによって
あの音色が実現されるわけですな。今のメロディも反響させないことには
いかんな。

314 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 13:01:58 ID:NH8GU6kq

>>313
難聴乙

315 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 13:37:03 ID:+H3x8xG8

>>314
残念！！漏れは医者から耳が格段にいいというお墨付きを貰っているのだよ。
事実、隣の部屋の話し声とかも把握できることが・・・ムフフ
でも、その漏れが気づかない・・・・・これはいけないことです。

316 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 14:08:29 ID:hHXuRoP+

>>315
本を読んでて集中していると、周りの事に気づかない場合があるよ。

317 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 14:16:31 ID:S1zew9g6

>>291
昔は豊田市折り返し柏森、ちょっと前は赤池折り返し柏森が名鉄車で
夜に運用があったが、200番台だと珍しいのが見れたものだ。
赤池では２番線到着だから幕が変わってく様子が見れた。

準∥犬山経由新岐阜とか、急∥太田川とか。一回どこかで急∥八事っての
見た記憶が・・
その光景も減便とともに消えたが。今も新岐阜幕残ってるのかな。
それから、１００系１次車の側面の狭い方向幕枠の中に普∥庄内緑地公園って
入るのにもびっくり。庄内緑地公園行運用があった時代をしらないので。

318 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 14:58:50 ID:V5Rg9mOU

100系、200系は小牧や上飯田、平安通の幕も実はある。事故や災害の時などの非常時に対応できるようにしてある。
同じ理由で300系にも岩倉や上小田井、赤池などの幕がある。

319 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 15:18:31 ID:NH8GU6kq

>>315
電車がホームに入ってきても気づかないところにツッコミを入れたんだが。

320 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 16:27:05 ID:1jJYtSa4

けつの穴からうんこがでた

321 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:32:45 ID:xS+MKBsm

>>320
それ異常、病院行った方がいいよ！

322 ：一条一つ目 ◆abMpkeIsEI ：2005/10/28(金) 17:47:33 ID:SSC1q2Cg

6000系の室内って新製車と中間増備車、ちがうだろう？

323 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 17:52:46 ID:HQJ3w6WV

>>320
やべえだろ！！

324 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 19:02:37 ID:5RDne1zw

>>317
新岐阜駅は駅名が変わったから、「犬山経由岐阜」だね。
と言っても、100系の方向幕はローマ字表記が今でも大文字だから
昔のヤツだよなぁ・・・。非常運用で岐阜に行くときは「新」の部分に
黒い紙でも貼るのかな？（廃止直前の美濃町線みたいに）

>>322
漏れが知ってる限りでは、新製車（今池止まりの頃から走ってるヤツ）は
車内の案内表示機が貫通ドアの右側にあって、中間増備車（野並延長時の車両）は
案内表示機が貫通ドアの上に移って、貫通ドアの両側に窓がある。
あと、中間増備車は、VVVFの音が二重になって聞こえるね。

325 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:28:46 ID:17zm+UlV

>>318
なるほどなぁ。
100・200系と300系はそっくり取り替えても運行には問題がないってことでもあるな。
もちろん前者は上飯田線のホームドアになんぞ対応してないけど。
100系といえば１つだけ現代風に更新した幕を装備してる編成があるらしいがどの編成だっけ？
その幕にも岐阜とか入ってるのか？

>>322
音が二重になるのは、中間増備車は初期車とインバータを製造したメーカーが違うから。

326 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 20:34:57 ID:rCWXIHob

>>322
室内に関しては、6101は先行試作車で（開業前に鶴舞線で営業運転していた。）
3000と同型の座席、端部のパイプ仕切りになっています。

327 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:06:16 ID:S1zew9g6

>>322
幕について
211号車進行方向右。
6000形について
その理論では6114F～6120Fも二重になる説明にならない。
答えは２Ｍ２Ｔに１Ｍの中間車なので出力を調整してるから。
6100と6700は出力同じでも6300は負荷が軽い。

328 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:11:24 ID:S1zew9g6

間違えた
×　>>322
○　>>325

329 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:27:16 ID:jk0PUAYn

>>309
最近は自分勝手でワガママな質の悪い高齢者が増えてきた。

330 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:42:35 ID:LTp9WDIk

メロディがきらびやかすぎるから大音量で流すのには向いてないだけだろ。

331 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 22:44:50 ID:/YA5VTvN

>>330
きらびやかだからこそ、大音量で流さなければいけないんだろ。
色々な音階が壁に反射することによって新たな音色を生むんだよ。
今の３倍程度にする必要があるよ。音量を。

332 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:08:36 ID:WVUOfFAM

>>331
アホか

333 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:12:01 ID:sYJzz7Qk

もう11月に入るんだが、本年度開始予定の６号線延伸工事はいつからだ？

334 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:26:38 ID:BsnaQi48

>>322
>>326に追加
6101Fは床の色が他のより黄色っぽい。あと、車番のフォントが違う。

335 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:50:41 ID:Z9khC5Me

6000形の台車で、Ｓミンデンボルスタレス履いてるのは何次車まで？

336 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:59:32 ID:LTp9WDIk

>>335 今池開業時製作の6113まで

>>331
ネタとしては面白くないが日本人の指向のなかなか鋭いところをついているな。
とにかく目立たせればいいと思ってる奴大杉。
JR東日本がメロディ入れた時はヤマハと「うるさくないメロディ」を作ったりして気合い入ってたのに…。

337 ：335：2005/10/29(土) 00:10:28 ID:kRhNRdF1

>>336
おぉ、そうでしたか。thx!
ということは２次車まででつね。

338 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:55:44 ID:e/C6BkGh

>>312
現役時代に嫌がられても、無くなってから哀愁を感じるのは習性なのだろうか。

>>317-318　>>324
100系と200系の幕が紹介されたページを見つけますた。
ttp://minmin_p.at.infoseek.co.jp/film-m-100.html
ttp://minmin_p.at.infoseek.co.jp/film-m-200.html
200番台は広見線や各務原線での運用もあったそうだから、そこで使う幕も入れていたんだろう。
211Fが一度東海豪雨で運用が大混乱した時、新名古屋（当時）～下小田井で運用されていて、
乗った時があるが、その時は方向板だった記憶がある。本線系運用の時は方向板使用だったけど。
小牧線の幕ははじめて聞いたが・・・検査の時に変えたのだろうか。
でもさすがに100系が上飯田線に入るには無理があるけど。300系の鶴舞線入線も混雑から難しいね。
緊急なら仕方ないだろうが。

100系つながりだけど、以前犬山線に乗った時に車内LEDの表示を見ていたら、215Fは犬山線内で
「徳重・名古屋芸大」でスクロール表示されるのに、鶴舞線3050形は昔の「徳重」のままだった。
正式表示になるのはいつだろうか。ちなみに3050形は名鉄線内では昔のままの表示ですた。

>>329
漏れの近くにもいまつ。

339 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 12:47:15 ID:DnQOVF5M

>>338
あったね。東海豪雨から1週間ぐらいは100系が本線を走ってたこと。
どこが発駅なのかは知らないけど、本笠寺の待避線に入ってたのを
出勤途中の電車内から1週間毎日見たよ。
確か岩倉行きだったはず。幕があるのに、なぜ使わなかったんだろ・・・。

駅名が長い場合の車内LEDはスクロール表示させること、名鉄流だね。
100系に限らず3500系でも、駅名が長い場合は「まもなく～」が流れるまで
ずっと「次は～」のスクロール表示。
それに対し、地下鉄は庄内緑地やドーム、リハセンなど長い駅名でも
フォントを小さくして対処。
3050系が徳重名芸の表示になったら、どのようになるか気になるところだな。

340 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 14:23:55 ID:omU6L9RP

>>339
でもなぜか終点だけは強制的にスクロールになる罠
（バスも栄や金山が終点のときは「次は」「（停留所名）　終点」って二回に分けて表示してるし・・・）

341 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 16:42:49 ID:Ikxg+LZ7

↓の地下鉄を見ると、減便だけでおさまっている名古屋はマシだと思えるね

http://www.sanspo.com/sokuho/1024sokuho040.html

342 ：不可黒凸：2005/10/29(土) 16:52:18 ID:kAhfkUcG

５０５０系(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
５０５０たんに精液かけたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

５０００は死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

343 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:25:14 ID:fWBOxlNs

>>342
5101F,5102Fとともに引き篭ってくれたまえ

344 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:35:30 ID:l1jPqyt1

質問があるのですが・・・
名古屋～名古屋大学駅までの定期を持っているんですが，名城線の上前津あたりで降りることは可能なのでしょうか？

345 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:54:01 ID:s7YflJ8E

>>３４４
経由を栄～新瑞橋にすれば可能です。

346 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 17:57:20 ID:l1jPqyt1

>>345
ありがとうございます。つまり栄で名城線に乗り換えればいいということですよね？

347 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:03:04 ID:s7YflJ8E

>>３４６
ただしその買い方だと大回りになる上、今池や本山で途中下車できなくなるよ。

348 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 18:11:30 ID:e/C6BkGh

>>342
やっぱり東山線で女が露出したＡＶ見てたんでつね。

349 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 19:55:42 ID:A+VSZENj

輩は一切返信せずスルーの方向で。

350 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:00:00 ID:I1xoJfSQ

>>342
電車は生き物ではないので死ねませんwwwwwwwwwwwwwwww

351 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 21:47:17 ID:eX8xs+TM

すいません、名古屋駅周辺のコンビニでユリカを扱ってるところご存じでしたら教えていただけないでしょうか。

352 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:21:53 ID:e/C6BkGh

>>351
金券ショップならあると思うが･･･コンビニだと行かないと分からないなぁ。

353 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:28:58 ID:A02i1nqR

>>272
毎度毎度レス遅れて失礼。
今までのこのスレの流れから、電車の好き嫌いは荒れる元になりそうなので、
その答えはパスさせてください。

354 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:30:10 ID:LxLlPrKw

>>351
名古屋駅周辺なら別に名古屋駅でユリカ買えばいいんじゃないの？

355 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 22:36:20 ID:NbauZcz6

>>354
　わしもそう思う。

　国際センターの交差点のところのファミマで売っていたとおもう。

　…すぐそばに2件金券ショップがあるけどなー

356 ：351：2005/10/29(土) 22:37:08 ID:eX8xs+TM

レスありがとうございます。
サークルKで使えるEdyっていう電子マネーを使って購入できればと思い、扱ってるコンビニを探しています。
確かに金券屋で買った方がいいかもしれません。

357 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:02:28 ID:leK6hQLY

夕方、名城線　本山のホームはﾒﾁｬﾒﾁｬ混む。
白線より線路側、というかホーム端ギリギリを歩かないといけない始末。
東山線から乗り換え、名城線ホームを歩く、やがて放送がなり、後ろから電車が・・。
ホーム手前で警笛を鳴らす、でも漏れはホーム中寄りへ下がらない。ホーム手前で再度警笛を
鳴らしながら接近する電車・・。一度、傘を持っていたときに、接触危険防止（手前で電車が減速するように）の観点から、電車接近時に
畳んだ傘を線路側へ水平に突き出したらどっかの客が駅員にチクり、おもいっきり怒られた。
あと、尼崎脱線事故の直後、Ｋ駅で電車到着時に同じく傘を停止位置で水平に線路側へ
出したらホーム中ほどで思いっきり警笛ならされた。こっちはオーバーラン防止のために、良かれと
思ってやったのに！

358 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:15:46 ID:OxvRTItz

>>357
なんて非常識な・・・。本当にいるのかこんなヤツ。

359 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:23:04 ID:I1xoJfSQ

>>358
いないに決まってるだろ。
釣りでリアルなストーリー作ってるだけだ。

360 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:28:07 ID:xr6bKl/5

>>356
そもそもEdyじゃ買えないんじゃないの？

361 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 23:43:34 ID:nQX5WV6P

>356
自分もEdyでユリカ購入したい！
どっかないかのう。情報キボンヌ

362 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:28:46 ID:VN8pqCdQ

まだスイカも使えないのにエディなんか意味ないだろ。
あれはスイカと一体だからな。

363 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:33:37 ID:rA4mCifo

エディとスイカが一体？？

364 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 00:36:56 ID:OJylUxZG

>>361
金山地下の○ケーでは、Edyでユリカ買えるっていってたよ（まだ試してない）。
あとファミマならファミマカードで買える（これは検証（購入）済）。
ファミマカードの場合、ポイントは普通のファミマ商品の半分（100円あたり普通
２ポイントのところ1ポイント）になる。

ただし、コンビニはいわゆる委託販売所扱いなので、地下鉄専用系ユリカ・きっぷ
類はもともと扱っていない。
地下鉄専用系ユリカ・きっぷとは、
1区特別きっぷ（22回分3800円）
昼割地下鉄ユリカ（2400円分2000円）
地下鉄１日乗車券（740円）

あと、環境きっぷなども、委託販売所ではたぶんムリ。

365 ：364：2005/10/30(日) 00:58:23 ID:OJylUxZG

あと、きっぷ・ユリカがらみのネタでは‥‥

名鉄系の自販機では、トランパス扱いのユリカ（いわゆる共通ユリカ）は、交通局
自販機よりも積み増しの額がゆるやか。

残額690円以下なら2200・3300・5600に
1500円以下なら5600に、それぞれ積み増し可能。
まあ、少しでも安く上げたいんなら、積み増しなんて事はなさらないでしょうが。

366 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 11:04:11 ID:4XFKisib

本山の惨状を見ると何とかしないといけないな。特に夕方ラッシュ時。
一番いいのは東山線到着と同時に名城線も入線、そのまま乗り換え客が
ホームに滞留することなく乗れるようにすることなんだが、時隔が合わんとなぁ。。。

367 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:19:48 ID:blfOviHp

市内のサークルKサンクスなら大抵ユリカ扱ってる
従業員に訊いてみればよい

Edy支払いも可能

368 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:38:04 ID:rHpZeuH/

>364　>367サンクス
早速いってみます。

名市交は定期も現金、ユリカも現金だからな・・・
メンドクサイ

369 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 12:43:43 ID:nTkIKD4I

なんで地下鉄の職員はスニーカーが多いの？

370 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 13:08:37 ID:uUcXGR1+

名古屋港―大曽根を名古屋港―名大にしたら多少は何とかならんか？

371 ：351：2005/10/30(日) 13:09:05 ID:NDD73Vib

>>367
ありがとうございます。
店頭に書いてなくても売ってるのかな。今度チャレンジしてみます。

372 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 14:05:07 ID:DXAM96Le

そもそも交通局のHPではコンビニで買えるなんて事分からないのが問題。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/information/kenuribaguie.htm

373 ：351：2005/10/30(日) 14:27:40 ID:NDD73Vib

「市内各所」ですからねぇ…

374 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:54:35 ID:8h8F6OZb

そういや上飯田線って名市交車両が走ってるところなかなか見ないね。

375 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:58:26 ID:De/S8bBO

>>374
藻前などに見つけられるはずなかろう。

沿線住民の漏れでさえ、ここ２ヶ月見掛けてないのだからなっ！！
ホントに運用就いてるのかなぁ・・・

376 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 22:59:47 ID:4aZhsacl

>>366
そんなに人いないだろ。
て優香、ガラガラだよ。

377 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:04:35 ID:W3CnhHqh

>>375
私は年に４回程しか上飯田線に乗らないのですが、
この前平安通に行ったらいましたよ・・・
7000形が。

378 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:11:45 ID:De/S8bBO

>>377
何ッ！？・・・orz
運が良かったね。本当に…

379 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:19:50 ID:ZbgMZWbB

俺もこの前乗りましたよ。
小牧に用事があり、セブンマークのスーパー閉店後駅に向かい
たまたまタイミングよく来た平安通行きが市交7000。
ところで上飯田線も、始発駅発車後の放送で、「本日は市営地下鉄～」と言うの？

380 ：375：2005/10/30(日) 23:41:25 ID:De/S8bBO

結局漏れがツイてないだけか・・・orz
ライトの位置が違うことが分かった時の、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!感と
コアラとテレビ塔が描かれいるモケットをまじまじと見ることが病みつきになるのだが。

381 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 01:00:00 ID:/D8SgPsK

>>378
俺は7000がいると逆に運が悪いと思ってしまう
スタンションポールが無いだけでああも乗車マナー（着席定員）が悪くなるとは…

>>379
言わん。

382 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 02:16:13 ID:W1SmMn56

2号線は大曽根～名古屋港でOK？

383 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 08:30:20 ID:0FsIO7rk

初心者的質問でｽﾏｿ…
なんで桜通線はどこにも直通してないのに第三軌条じゃないの？

384 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 08:45:12 ID:vZazWzBs

昨日の昼前に小牧から平安通行きに乗ろうと
したら、反対側から市交7000が来ましたよ。
休日の日中に走っているとは思わなかったorz

385 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 09:43:21 ID:ERGUx2Qu

>>383
桜通線は車庫を鶴舞線と共有から（丸の内で線路がつながってる）
桜通線⇔鶴舞線の行き来は毎日じゃないし、鶴舞線から戻ってきた車両は
しばらく鶴舞線に行かないので、桜通線車両のワイパーが動くのは
まれである。

386 ：385：2005/10/31(月) 09:44:12 ID:ERGUx2Qu

×　共有から
○　共有してるから

387 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 12:41:43 ID:CAc2K7Uz

>>383
桜通線には車庫がない、そこで今は鶴舞線の車庫を使用しているが徳重付近に車庫ができるので鶴舞線を走る事は滅多に見れなくなる。
また、徳重から更に延ばして名鉄に乗り入れる為と言う理由もある。

388 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 15:31:14 ID:OcTZDvga

>>370
東側の乗車数が増えてきたら、すべてを金山ー名古屋港、環状部分は
右回り、左回りにしてほしいな。

389 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 16:15:41 ID:DO9orVCr

環状回りながら
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!
∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!∫εχ!

390 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 19:48:26 ID:68t5PjTp

http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R01.jpg
http://nct.wv21.com/sub-car/1-5000/R02.jpg

なにこの広告車？！

391 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:14:18 ID:juX3fjhe

>>390
この前、その編成に乗ったのだが
やけに横揺れが激しかったな

392 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 21:59:12 ID:GnBvZNeb

>>365
名鉄で積み増しすると、ゆとりーとラインで使えなくなります。

393 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:25:42 ID:vtSvk133

>>387
君の妄想とごっちゃにしてはいけない。
徳重に車庫が出来ても、日進工場（車庫）への入場が減るわけではない。
むしろ、編成数の増えた分、入場が増える。
工場と車庫は違うよ。
あと、徳重以遠の延伸（もしくは七宝方面の延伸）を行ったとしても、名鉄との乗り入れの計画はない。
鉄道システムとして考えた場合、そして名鉄のメリットを考えた場合、むしろ乗り入れの可能性はほとんどないと言っていい。

394 ：名無し野電車区：2005/10/31(月) 22:54:30 ID:eh6yptHM

名港線サービス低下だな

395 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 07:51:30 ID:g0JhWjFj

>>393
そもそも、6000形は名鉄に乗り入れることを前提として作られていない。
島式ホームの路線を運転するために、他の路線車両と違って運転席右側の窓が
広くなっている。

徳重からは計画では豊明方面への延伸だが、むしろ豊明よりも神の倉や平手方面への延伸がイイと思うが。
豊明方面は、今年のダイヤで準急が設定されて、名古屋方面への利便性は高くなったし。

396 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 12:09:21 ID:6JyDFJyv

新瑞橋にある地下鉄部品展示コーナーにある鉄道模型内で、
酉２０７がおもいっきり脱線転覆してる件について。

397 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 12:11:11 ID:6JyDFJyv

↑鉄道模型コーナー内に～
読み変えてくださいorz

398 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 12:35:16 ID:skONG+H4

>>396
見る人が見れば大変だな

399 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 14:19:24 ID:ewZeuzc+

>>347
ありがとうございました。定期を購入する時にそのように変更すればよいのでしょうか？

400 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 14:55:27 ID:6JyDFJyv

>>399栄、金山に行く用事がないなら、
名古屋（東山線）伏見（鶴舞線）上前津（鶴舞線）八事（名城線）名古屋大学
これはどう？

401 ：不可黒凸：2005/11/01(火) 16:47:13 ID:3OB9VrpN

>>399
名古屋（桜通線)→丸の内（鶴舞線)→
八事（名城線)→名古屋大学
この買い方が最高、これなら汚物5000形に乗らなくても済むぞ。
あんな汚物はさっさと逝ってよし！

402 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:03:55 ID:g0JhWjFj

401の投稿に誤りがありましたので訂正いたします。

>>399
名古屋（桜通線)→丸の内（鶴舞線)→
八事（名城線)→名古屋大学
この買い方が最高、これなら汚物不可黒凸と同乗しなくても済むぞ。
あんな汚物はさっさと逝ってよし！

お詫びして訂正申し上げます。

403 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:26:25 ID:ewZeuzc+

>>400-402
ありがとうございましたよ。

404 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:27:25 ID:Jt9LeKY2

・・・アク禁にできないなら誰か不可黒凸を本郷のホームから突き飛ばしてやってくれ。ただし5000の眼前でな。
本人もやってみろよとか言ってたし、スレの平和のためと思えば遠慮はいらねえ。

405 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:34:28 ID:g0JhWjFj

>>404
これならどうなの？・・・って本望か。
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　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　（・∀・）　┃| 汚物不可黒凸は逝ってよし！
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　 | [ﾛ口］ | 　　 .| 　　　　［口ﾛ] |
　 |￣￣￣| ￣￣.|￣￣￣￣5657￣|
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　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目∑⊂電~⊃。Д。）⊃＜ｷﾞｬｧｧｧｧｧｧｧ!!ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ！←不可黒凸
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406 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 18:36:21 ID:g0JhWjFj

>>405
間違えた。405はあぼーんされたと思って無視してくらはい。
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
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これならどうなの？・・・って本望か。

407 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 21:55:02 ID:g0JhWjFj

[337] 東山線の5178Ｆと名城線の2137Ｆはいつ増備されるの？投稿者：ゾンパスト投稿日：2005/11/01(Tue) 21:46 [返信]

上記の編成がいつ増備されるかを知りたいと思います。
http://ゾンパス　ＴｏＫＹＵ

またこいつだ（ｗ

408 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 22:45:03 ID:8PpXTmrq

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/osirase/ekimeiban-shitakokoku/ekimeiban-shitakokoku.htm
これって既出？

よっぽど金に困ってるのだろうか

409 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 23:02:33 ID:LNTDFWZt

>>408
他都市ではやってるところもあるよね。
都営地下鉄で見たことがある、代々木駅は某専門学校だったな・・・

410 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 23:16:28 ID:udJTsR1E

ところで5000形って今、年に1編成のペースで廃車が始まってるけど
5103Fもそろそろ廃車なんだろうか？

東山線の主力として後継の5050形と共に黄電を駆逐した
自分たちが追われる立場になる日がこんなに早く訪れるなんて
想像もしていなかっただろうな・・・

411 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 23:32:28 ID:WPFbB/Zn

>>410
おそらくチョッパ制御用の保守部品の入手が難しくなってきたのでは？
まぁ、ATC改造されているから、そう簡単には全廃されないのでは。

412 ：不可黒凸：2005/11/02(水) 00:13:07 ID:5uZRFy57

>>410
そろそろじゃない、すぐにでも廃車すべきだ。
あれは名市交の恥だ、汚物だ！

413 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:13:58 ID:DE5Qm0OU

年に1編成のペースだと、何年掛かるんだ？

414 ：名無し募集中。。。：2005/11/02(水) 01:26:42 ID:9ZFohKm7

そういえば何で名市交は車両形式が「系」じゃなくて「形」なの？
俺的に「形」に何か違和感があるし＠関東人

415 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 02:04:11 ID:CkHhQnNP

市電時代からの「形」をそのまんま引きずっているだけでないかい。
最初の100形から続いていて500形を挟んで200形、600形が出てその勢いで7000形まで…

416 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 03:06:02 ID:7EDuPo7Y

5000形の初期の編成は横揺れがひどすぎる。

417 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 07:59:31 ID:2tNOcuH5

不可黒！

廃車するなら3000形と谷○章だよｗ

418 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 08:24:50 ID:mXO1+bmC

>>412 >>417
お前らが名古屋の恥だ。とっとと消えろ。

>>410
名古屋市交通局は5000形や3000形の置き換え、最悪でも更新したいんだけど、金が無いから着手できない。
それにバリアフリーや桜通線延伸で莫大な投資になるし、利用者が減少しているので増収は困難。
車両の置き換えは当分先だろう。5101・5102の編成が解体できないのも、解体費用がバカ高いからだ。
置き換えを要望するなら交通局へ融資が必要になるのは言うまでもないんだが、理解していない奴が
このスレに居るな。

個人的に3000形は内装は良くないが、シートの座り心地はかなり良いから易々と置き換えて欲しくないんだけど。
>>417よ、いくら伏字とは言え個人名を出すな。バレバレだろうが。

419 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 08:49:32 ID:ZGS1Neyv

>>410
年一回？そりゃただの偶然だよ。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、合理化で東山線の本数を減らしたから初期の２本だけ除籍にしてあるだけだ。
客が減ったと言っても平日の朝や休日の夕方は相変わらず混むし、これ以上の減車は当分ないだろう。

>>414
つ[京急]

420 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 09:40:26 ID:qmp/v27V

東山線のダイヤ考えるやつはちゃんと現場をみて減便してほしかった。１/２、３やお盆も
6000も新車にしてくれ

421 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:26:09 ID:NAU2x5id

>>420
6000を新車にする必要はなし！

422 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 16:56:45 ID:ZGS1Neyv

6000を新車に？名鉄6000の間違いじゃねえか？('A`)

423 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 17:46:04 ID:dSb4OHIB

不可黒凸聞け

お前が5000形を嫌ってもお前一人の都合で名交局が動くわけねーだろ馬鹿ww
今名交局は赤字だから5000形を置き換えたくても置きかえれない。
それに5000形は冷房車だし、老朽化も大して進んでないから廃車にする必要が無いんだよ馬鹿www
いい加減学習しろ馬鹿wwwwここは駄々をこねるお子様専用スレじゃねーんだよ。
本当に名古屋の汚物、名古屋の恥だと思うなら自分で5000形を何とかしてみろ馬鹿wwwww
言い訳は認めないからなwwwwwwwwww

424 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:16:09 ID:FqJ9vMAT

>>408
八事は桃太郎で決まりだな。

425 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:35:59 ID:TsARaPZF

>>418
一応一つだけツッコミ。
地下鉄の利用者は減少傾向ではないぞ。
新規区間だけでなく、東山線単体でも微増傾向。
鶴舞線は減少傾向だが。

426 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:38:01 ID:mXO1+bmC

>>423
よくぞ言ってくれた。漏れが>>418で言った趣旨の本音だ。
さぁ不可黒凸よ、反論してご覧なさい。

漏れがお前んとこの社長なら、即刻クビを言い渡す。お前のような考え方ならどこも雇ってはもらえないぞ。

427 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 18:39:28 ID:mXO1+bmC

>>425
全体的に見てってこと。レスがあったので連続スマソ。

そう言えば、鶴舞線の「原」の車内アナウンス。何か違和感感じるな･･･

428 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:07:08 ID:BVZgAyrW

何かHARAの部分だけ別の人の声になってるような感じがするな

429 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:09:36 ID:St0GJzzM

御器所で乗客数を目分量で比べると、鶴舞線より桜通線の方が混んでるよな。
鶴舞線は桜通線延伸によって乗客は減少するしやばいんじゃないの？

430 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:10:16 ID:qmp/v27V

また減便かい。

431 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:20:45 ID:mXO1+bmC

>>429-430
鶴舞線の減便は無理。というより暴動が起きるだろ。
ただでさえラッシュの時や土曜や休日は激混みなのに。

>>428
周辺案内は変わっていないんだけど、HARAの部分だけ声がおかしい。
何かあったんだろうか。

432 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:22:40 ID:bf2m3KIt

>>425
この前、地下鉄利用者は増加したというニュースがあったばかりなのに、何を寝ぼけたことを書いてるんだか。
地下鉄は建設費の後年度負担が過大だから累積赤字が巨額なんであって、単年度なら普通に黒字だ。

433 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:32:07 ID:3Eb0/p9c

3000形はさ、
コルゲート汚いし、前面はダサいし、独立窓だし、座席のクッションはへたってるし、
バケットじゃ無いから乗客の座る位置も決まらないし、古臭いし、バリアいっぱいだし、
ＬＥＤ無いし、化粧板黄色いし、五月蠅いから俺が名市交で一番嫌いな糞車両なんだが、
最近は会わなくなったし、これから減る一方だと考えたらなんか寂しくなっちゃうよね。
不可黒もそう感じる時が来るのであろうか。

434 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:39:45 ID:el6h4CiS

>>433
糞でも居るだけマシだ罠。
名市交、乗客の要望ききますたって言って、3000廃車にしたら、
間違いなく次の一手は減便だぞ。
3000廃車にしましたら、運行本数維持できなくなりますたって。
時間4本なんてｶﾝﾍﾞﾝ。

435 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 19:58:58 ID:mUIEqmyz

>>414
漏れも…　付番が営団方式だし。
ついでに↓です。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005110214521611d28.jpg

436 ：モリゾー：2005/11/02(水) 20:34:19 ID:m6liQNpM

ところで廃車にした５０００系を２本解体せずに残してるのって、もしかするとどこかに譲渡するのが前提だからじゃないの？もっとも５０００系の場合３００系みたいに琴電向けに改造するとバカ高い費用がかかるから琴電じゃないとは思うけど…。
５０００系、ＪＲ東海の２１１系みたいに、簡易バリアフリー改造（それに加えて室内の内装色＆シートモケットを５０５０系並にする）をするとマダマダ行けるんヂャナイカナ？？

437 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 20:43:13 ID:7EDuPo7Y

5000は台車交換が必要だと思う。

438 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 20:57:51 ID:Wsu3gso6

見た目も汚いし、もう田舎に売った方が良いな

439 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:10:18 ID:woPcAY25

都営5200形を貰えばいいじゃん！

440 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:11:21 ID:woPcAY25

と思ったが大きすぎるな。車両が。

じゃあ！名鉄870系電車！！

441 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:33:52 ID:2tNOcuH5

バスウテシ鳴○の○井章と不可黒のツートップで過剰放送しまくったらどうなるやら…

442 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:42:06 ID:mXO1+bmC

>>433-434
そうか？京成3000・東急5000・東武50000といった方がはるかに前面はダサいと思うが。
それに3050なんかケツや膝の裏が痛くなりやすいから、3000の席を好んで乗ってる。
3050なんか蟹股で座る奴が1人でもいると座りづらくなるが、3000にはそれがないから座りやすい。
それに3050は雨だと空転するし、ガクガクが起こりやすい。3000は意外と揺れない。

漏れは鶴舞線車両による犬山行急行で轢かないけど、漏れと一緒に生きてきた3000には愛着を感じる。
古いのを嫌う現代人の思想とは違って、漏れは回顧主義者だから、最近の車両のセンスの無さには幻滅する。
車内は格段に良くなったんだが、デザインは新しくなるにつれて落ちていっている。
3000のスタイルと座席、3050の化粧板とLEDの折衷・・・って無理だろうなぁ。

>>433-434とは正反対だが、そういう考えの奴がいることも理解して欲しいな・・・

不可黒凸も、5000があぼーんされたら次は「5050逝ってよし！」なんて言いそう。
5050もあれだけ酷使されればガタが来るのも早いだろうし、やがては5050も5000と同じように叩かれる運命になりそう。

>>436-440
さっきも書いたけど、金が無いから無理。

>>441
だから出すなって。

443 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:47:16 ID:8mnnEPX8

>>436
琴電は長尾線の大型化が計画されているようだから、
今後しばらく名市交車は行かないだろうね。

444 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:53:13 ID:DmHqNd+z

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/toraemon/tetsudo/kikaku/indonesia/8000/trial_run_170917.html

445 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:53:26 ID:mXO1+bmC

>>443
しばらくというより、行く機会はないだろう。琴平線は１８ｍ車しか行ってないと思うが。

115 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:15:29 ID:sN+A6Ncx
もし、５０００型が廃車になったら５０６０型(製造未定)に置き換えられる気がする。それで５０６０型を予想すると三菱のＩCＢT素子のVVVFで近鉄７０２０系のVVVFと一緒の音だと思う。

116 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:49:32 ID:mXO1+bmC
>>115
６０以降はすでに使ってるし、使うなら８１からになるだろう。
でも９９になったらどうすんだろうね。０１に戻るのか、それとも
東武8000系みたいに５１１００－５２１００－･･･５６１００って付けるのか。

↑
別スレで突っ込んできたけど、現実どうなんだろうね。
鶴舞線３０００形の置き換えで３０５０形だと、７１～８５か８１～９５で事は足りるんだけど。
６１～７５でも良いんだけど、６０を使っているから使いづらいだろう。

446 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 21:56:12 ID:DmHqNd+z

ttp://youth18club.sakura.ne.jp/IYOTOWN03.HTML

447 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:17:43 ID:/wPdZUHK

>>429
＞鶴舞線は桜通線延伸によって乗客は減少するし
ってどういうことだ？

448 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 22:49:08 ID:2V+1TZ72

>>447
桜通線延伸先の住民は、バスで野並の他に、鶴舞線の原や平針まで行って地下鉄に乗ってる人が結構多い。
そこからの乗客のほとんどが桜通線に流れるとなると･･･
緑区が名古屋市の区別人口でトップだしね。

449 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 23:58:22 ID:KUZUmGx4

>>442
＞そういう考えの奴がいることも理解して欲しいな・・・
わざわざ突っ込むのもなんだが、一番理解していないのは君なのではないか。
いや、理解していないと言うよりかは、理解しているがそれを拒否していると言った方が正しいか。
彼らはあくまで「自分はこういう車両は嫌い」だと言っているだけで、
別の考えを受け付けていないわけではないと思うが。

ここは意見を自由に出し合う場だ。そりゃ犯罪レベルの発言はさすがにあれなんだけど。
他の発言は別にいいから、そういう抑圧的な発言はよした方がいいと思うよ。

まあ不可黒どうのこうのとはまた別の問題だけど。

450 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 01:10:37 ID:GlUt4WyH

>>448
なる
しかしほら貝で接続取れないのが個人的に微妙

451 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 01:13:41 ID:3YeCd4WO

いつも思うんだが、鶴舞線はなぜああも乗客のマナーが悪いんだ？
７人掛けのシートに５人しか座っていないのを頻繁に見かける。混んでいるときでさえ。
東山線や名城線ではまず見かけない光景だ（桜通は乗らんから知らん）。
3000形や名鉄車ならまだわからんでもないが、バケットシートの3050形でさえ中途半端な位置に座るのはいかがなものか。

452 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 01:24:08 ID:ap91GRsX

鉄道板ではお決まりの台詞ですが。

民度が低い

453 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 07:38:24 ID:2YbWjs8k

>>451
名鉄空港特急や山手線みたいな２：３：２の握り棒を設置する必要があるな。

454 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 07:40:26 ID:2YbWjs8k

追加：名鉄は一部特別車の方。
さすがに快速特急の方にはロングは無い。

455 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 07:45:25 ID:BaFe2Yz7

>>448
＞緑区が名古屋市の区別人口でトップだしね。
面積もかなりデカいほうだぞ。つまり桜通線の接続バスは散らばった客を拾いに
行くのに長距離走行（あくまでも他の区との比較で）を強いられる。
それと植田、原、平針のターミナルへ今行っている客を桜通線の接続バスに食ったら
共食いでしかない。だから桜通線南側を重点的に狙うしかないが、今度は名鉄バスとの
バッティングも頭の痛い問題だ。

456 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 08:25:48 ID:nW3+MEFe

>>427
日本語の「原」の部分のこと？
確かにそこだけやたらテンション低いね
以前は正反対で、「原」の部分だけやたらテンションが高かった
どちらにせよ変な言い方だ
>>451
というか、あのシートに６人以上座ってるところをほとんど見ない
>>453の言うようにスタンションポールがあるだけで随分違うと思うけどな
実際、小牧線300は着席定員がしっかりされてるぞ
市交7000が来ると無茶苦茶だが

457 ：４４２：2005/11/03(木) 08:44:02 ID:kGrq6qpA

>>451
漏れが3000形を好んでいるのはその理由がある。
3050形だと、蟹股で座るバカがいるもんだから、中途半端な位置に座ることになって結局
ケツやひざの裏が痛くなる。蟹股対策をして貰いたいもんだが。
特にリーマンや学生なんかひどいもんだぞ。

458 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:22:51 ID:YSXok00b

>>451
>>453
それか、あおなみ線のように1人掛けシートが連続したヤツにするとか。

>>456
漏れは「はら」ではなく「はらあ」って聞こえる。

459 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 14:37:52 ID:nCv4QoSn

>>451
人それぞれ体格が違うので7人座れるとは限らない。
それに7人一杯座ると隣の人と密着して嫌がられる、ましてや隣が女ならもう大変だぞ。
下手すれば痴漢扱いされて警察送りになるよ。

460 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:02:25 ID:6qDyEzTv

７０００形と同じシート配列にするとか。

461 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:16:29 ID:dsDjxAxW

スタンションポールを６本にすれば嫌でも二人以上の占有はできまい。
それ以前にポール自体がうざ杉だがｗ

462 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:26:35 ID:6SGVOEY6

そんなにすわりたきゃ、車を使え。

463 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:42:41 ID:X5pMj26s

>>451
3000や3050の7人掛けシートに成人男子7人は無理。
車端の3人掛けシートなら、成人男子3人でも座れるが。
走ルンですシリーズやあおなみ線の車両などは、
「1人辺りの幅を広げて」かつ定員着席が出来るようにしているわけで。
バケットにしただけの3050はまるで意味が無い。

464 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 17:51:01 ID:ErXDNuhR

>>459
＞隣の人と密着して嫌がられる
まさにそれだ。親切のつもりで隣の人との間に微妙な隙間を作るからああなるんだ。
そんなの親切でも何でもない。逆効果だ。電車のシートというのは普通そういうもんじゃないか。
大体そんなことで警察送りになるようじゃ、東山線なんか乗れんぞ。

465 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 19:35:49 ID:6qDyEzTv

>>464
解決するにはもはや全車指定席にするしかないのか････

466 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 19:58:30 ID:cEkr/G1A

そういえばこのスレって上飯田線の話題があまり出ないな。

467 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 20:32:09 ID:Xypc0zTQ

もうトンネル掘らんでいいから鶴舞線を増やしてくれ。不便だ。

468 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:04:45 ID:bch2hkjk

>>467
ついでにボロ車両を駆逐してくれ。
広告放送流れない＋調整ミスで客を混乱させるような香具師は・・・

469 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:12:14 ID:6qDyEzTv

>>468
ボロ車両を駆逐すると4本/hになります

470 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:14:52 ID:kGrq6qpA

>>459-465
車は乗るに越したことは無いが、DQNドライバーが増えたこの頃は乗るのには抵抗を感じる。

>>463
じゃぁ3050のシートを６人仕様に変更してもらわないと困るな。
JR２１１系は必ず定員着席できるように、背もへこんでいるからきちんと座らないと苦痛だ。
きちんと座れるような工夫が欲しい。そもそも７人掛けの定員を守ればそんなことは起こらないんだが。

>>467は同意。でも鶴舞線にはボロ車両は１両も走ってないぞ。はっきりと断言する。

471 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:27:08 ID:APCFby9E

>>470
そういうあなたは他の客からＤＱＮと思われているわけですよ

472 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:41:01 ID:kGrq6qpA

>>471
ま、目くそが鼻くそを笑うようなもんだから、関係は無い。

473 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:52:06 ID:kGrq6qpA

http://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&startno=50&mode=followup&id=78961

それよりこんなレスが来ているんだが。

474 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 15:28:48 ID:7Gg3WB+Z

>>467
なぜか名古屋のＤＱＮは二輪をやたらと軽視するな。
この前ムリに割り込んできた、というか当てられた。
（車間距離１０ｍ以下だったのに）
当て逃げで通報しました。
まあたしかに二輪ＤＱＮも多いけどさ、
二輪の全部を軽視しないでほしいよな。
このスレ見てるとなんか名古屋民ってのがよく見える。

475 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 18:15:19 ID:X0g23LVA

バイク乗ってるやつらって全員自殺志願者なんじゃないの？
時限自爆装置つけて販売しろ

476 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 18:54:34 ID:fWZv2Tp0

>>474
このスレだけで名古屋人の性格を判断するお前の理解力を問いたい

477 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:06:54 ID:Qztk2Dk7

やはり名古屋も五輪誘致だ！開催が決まれば、国交省から予算を優先的にまわしてもらえることは確実！！

牧野ヶ池緑地にメインスタジアムを！緑区諸ノ木付近にサブスタジアムを！！
利便性向上のため、黒石から桜通線と分かれて保健衛生を通り、豊明消防署まで行く新路線を！！
さらに鳴海駅から県道59号、国道３０２をグルッと周り、飛島まで行く外環状地下鉄を！！
東部線を、八熊通線を！川名や谷口を通る檀家通線を・・・！

これらが全て実現するんだぞ！！

478 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:39:47 ID:ckd+bTC7

はいはいわろすわろす

479 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:24:24 ID:SUPKMDl0

少し前のログ見たけど、
Ｓｕｉｃａ＝Ｅｄｙを理解してない人多いね。
Ｓｕｉｃａは電子マネーとしてコンビニなどでも使えるし、Ｅｄｙは自動改札にかざせば切符として使えるんだぞ。

480 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 00:37:02 ID:gvLLzS2u

すごい釣りだな

481 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 08:04:31 ID:uh5oqMch

名古屋大学駅、八事日赤駅にごみばこがない上、
名古屋大学駅は通り道にコンビ二が存在しないから
大学祭で道がごみだらけになってるぞ！！
公共交通機関が環境保護を反故にしてるからこういうことになるんだ！
持ち帰れ？あほか。それならせめてゴミ袋を駅に置いておけ。
そうすればゴミ袋につめて帰る香具師も多いだろう。
周りの大学は優秀な奴らばかりだが大学祭はそうもいかないから
大学祭で帰りの道がとんでもないことになっていたぞまじで。道がゴミであふれてた！
間違いなく中日新聞の夕刊にものるぞ！！！！！！！！！！！！！！
とりあえず名古屋市交通局はゴミ箱設置かゴミ袋設置か早急になんらかの改善策を出せ！！！！
これは決して個人でも大学の責任問題ではない！
公共機関の奉仕の拒否という暴挙！！！！！

482 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 09:39:00 ID:Q9f5Xoz1

大学祭廃止

483 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:33:56 ID:QUcDRgUt

すごい釣りだな

484 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 10:40:05 ID:TqsTISph

>>481
民間のできることは民間で

485 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:26:33 ID:c3DEnsjd

凸が来なくなってホッとしてたら・・・・
この有り様だ。

486 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 13:16:12 ID:XgE04aO+

感嘆符を多用したバカっぽい文章はいりません

487 ：名古屋でのオリンピック開催を！：2005/11/05(土) 13:31:28 ID:WoJMwIep

牧野ヶ池にメインスタジアムを、庄内緑地と戸田緑地、諸ノ木にサブスタジアムを！
そして地下鉄路線のさらなる充実を！

地下鉄豊明線
（桜通線から直通）━徳重━平手━諸ノ木━大清水（保健衛生大前）----勅使台----沓掛-----十三塚　　　---は名鉄線

地下鉄外環状線
鳴海━浦里３丁目━鳴海山下━野並━北沢━菅田━島田━新植田（鶴舞線にも新駅設置のうえ、連絡）━植田一本松━
━高針━牧の里西（東部線）━野間町━上社（東山線）━猪子石━引山━喜多山（瀬戸線）━白沢渓谷下（ゆとりーとライン）━
━松河戸---（池花まで春日井市交通局）----勝川町--味美--池花━楠━比良━山田━上小田井（鶴舞線、名鉄）━
━中沼--（千音寺まで名鉄線）--清洲城--市場--北甚目寺--南甚目寺--大治--千音寺━服部━春田（ＪＲ）━かの里（八熊線）━
━八百島━新茶川公園--（終点まで飛島村交通局）--飛島大橋--梅之郷--木場--西名古屋港

地下鉄八熊・檀渓線（富吉～かの里は蟹江町交通局）
（近鉄と直通）--富吉--近鉄蟹江南--かの里（外環状線）━助光━野田━高畑━荒子（あおなみ線）━篠原━八熊通━金山（各線）━
━沢上━高辻━滝子━桜山（桜通線）藤成通━檀渓通━川名（鶴舞線）━田代本通（東部線）━末盛（東山線）━上野天神━谷口━砂田橋（名城線）

地下鉄東部線（岩崎～香久山は名鉄）
（あおなみ線と直通）--ささしまライブ━新洲崎━大須観音（鶴舞線）━矢場町（名城線）━丸田町（上飯田線）━千早━吹上（桜通線）━
━日進通━四谷━東山公園南━藤巻━牧の里西（外環状線）━牧の里━梅森坂--岩崎--香久山

488 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 14:02:16 ID:XlmIF0ei

ttp://e-words.jp/w/FeliCa.html

FeliCaはすでに、JR東日本のプリペイドICカード「Suica」や、ビットワレットの電子マネー「Edy」などで採用されている。

489 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 14:46:21 ID:p7su4eN2

名古屋市営地下鉄は、臭い。
臭っている。
どうにかしてくれ！

490 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:02:15 ID:iy3EYb+r

漏れは特に桜通線のホームの匂いが好きだが

491 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:28:03 ID:Q9f5Xoz1

東山線は卵腐敗臭

492 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:28:10 ID:p7su4eN2

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象だ。

493 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:28:31 ID:5XoBEC1b

漏れは特に3000の古ぼけた事務所というか、
古いスチール机みたいな匂いが好きだが

494 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:57:30 ID:wYNTp4AX

5050は小便臭い

495 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 16:23:50 ID:7v6T5ejR

また、変なのが湧いて来たなw

496 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 16:59:49 ID:TRNf+YDg

車両のことをけなしたり、バカにすれば荒れるのはどこのスレでも同じ。まずはこれをやめることだろう。
あとは特定人名を出さないことか。

497 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 17:06:43 ID:dtOE0+Fr

>>490
いえてる。
千種とかと比べると凄い格差。

498 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:10:23 ID:uh5oqMch

>>482
おまえが廃止だ
>>483
つり以前の問題
>>484
民間でやってどうなる
道路にゴミ箱設置しろってことか？
設置できれば苦労はねえよ
市営地下鉄がゴミ箱設置という鉄道では当たり前の行為を
放棄してるから言ってるんだ。
名鉄、近鉄、JRでゴミ箱設置してない駅は無人駅以外あるか？

499 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:35:04 ID:QUcDRgUt

なんでよそで出たゴミを地下鉄が片づけなきゃならんのだ？

500 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:36:37 ID:J4+rZXmN

漏れは鶴舞線のにおいが好きだ。

501 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:00:53 ID:aNLKm90j

>>498
つ[東京ﾒﾄﾛ]

502 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:26:24 ID:tFAbsJLv

>>485
不可黒凸って、案外いい奴なんじゃないのか？？

503 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:33:24 ID:NMhAEt8k

>>498は清掃局と交通局と土木局をごっちゃにしているｱﾌｫ

504 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:55:13 ID:uh5oqMch

>>501
はぁ？悪いところだけ東京のまねしてもいいと思ってるのか？
>>503
ゴミ箱設置に何の関係ある

505 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:57:03 ID:Q9f5Xoz1

まあまあそんなに必死になりなさんな。

506 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:00:02 ID:QUcDRgUt

こういう奴がサービスエリアのゴミ箱に家庭ゴミを持ち込むんだろうな。
その処理コストは利用者みんなで共有させられるわけだ。迷惑極まりない。

507 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:04:04 ID:NMhAEt8k

ゴミは>>504の家において片付けてもらいましょう

508 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:21:17 ID:p7su4eN2

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象だ

509 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:25:56 ID:JO1bks1I

むしろこのスレの方がにおう

510 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:27:35 ID:p7su4eN2

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象だ

511 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:39:31 ID:cx86xlvm

>>502
お前不可黒凸だろ?sageてない所とか全角の「？」を2つ付ける所がそっくりだ

512 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:54:57 ID:uh5oqMch

名古屋大学駅や八事日赤駅はまわりは汚れてるのに
駅構内はよく美化されてるな
これでいいのか

513 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:57:47 ID:uh5oqMch

ごみが発生
ゴミ箱がどこにもない
駅にないとわかってる
家まで距離がある

→そこらへんの道路または駅にポイ捨て＝環境汚染

駅にゴミ箱がある

→駅にゴミ捨てる

まわりの環境が守られる＝いいことだろ！

514 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:06:22 ID:uh5oqMch

N大学～名古屋大学駅の道中および駅構内にゴミ箱が1個もない。
これは大問題だ。
普段から道中にゴミの不法投棄が後を絶たない。
間違いなく近所から『ゴミ箱を設置しない名古屋市交通局』ではなく「大学に」苦情がきてるだろう。大学側も道中人を派遣して対策はしているが効果なし。
八事日赤やいりなかはいい。
八事日赤はローソンがあるからそこで捨てればよい。
いりなかは駅内にゴミ箱がある。
しかし名古屋大学にはそんなもの一切ない。
だからポイ捨てが行われる。

ようするに名古屋市交通局に名古屋大学駅の監視カメラがある付近に
ゴミ箱を設置しろ！！！！！！

515 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:49:56 ID:RippIE2e

>>510
あれは昔の集中豪雨の時にJRの配管が割れて地下鉄名古屋駅に汚水を降らせたときの名残。
あまりにも被害が広範囲で入り組んでいたので除去しきれなかった。
責任はJRにあるので、文句があるならJRへどうぞ。

>>514
論理が飛躍している。そんな作文では誰も動かない。

516 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 00:12:15 ID:5clNjWix

>>514
家帰ってご飯食えばいい話だろ。
歩き食いする香具師らがマナー悪すぎ。駅にゴミ箱云々以前におまいらのマナーを正せ。
どうせ、道中のゴミの不法投棄している一人なんだろ?おまいも。
他のみんながそうやっているって言う論理だったら、交通局だって東京メトロ等も
ゴミ箱撤去やゴミ箱の設置を見合わせているという論理も成り立つ罠。

っとマジレスしてみる

517 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:19:24 ID:h+7apDzH

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象だ

518 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 01:26:25 ID:5sqULpvn

はいはいコピペ乙

519 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 03:53:38 ID:h+7apDzH

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象だ
ま、そろそろ連続投稿？が出るころだ。

520 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 08:03:30 ID:0B5zN5Wr

>>516
あほ氏ねカス
話が矛盾してる

521 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 08:07:15 ID:0B5zN5Wr

そもそもポイ捨て減らすために
駅にゴミ箱設置しろといってるのに
おれをポイ捨て論者と認定するのはどうなのかおい！
道中にゴミ箱ないからポイ捨てが多くなるだろうが
監視カメラの目の前に置いておけばゴミ袋投棄するあほも
いないだろ。

522 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 08:17:57 ID:0B5zN5Wr

わかってるとおもうが
駅→N大学ではない
N大学→駅までの間に捨てるやつが多い。
N大学にはゴミ箱は当然あるから駅→N大学となる朝ラッシュはポイ捨ては少ない
17時くらいだな。N大学→駅になると急増する。

523 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 08:26:35 ID:h+7apDzH

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象だ
ま、そろそろ連続投稿？が出るころだ

524 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 08:55:16 ID:nyKjTLwx

コピペ荒らしは随時レス削除依頼→そのまま放置で

525 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 12:07:08 ID:jizmCG+7

荒れてるな

ネタが少なすぎるんだろうな

526 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 13:07:17 ID:gsp8SQg9

ま、車でコンビニ弁当食ってゴミを袋に詰めて車の窓からポイって
ＤＱＮも多いから。ひどい奴は運転席から捨てるぞ。
ゴミに関しては無頓着、神経質の二極化しつつあるな

527 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 13:13:39 ID:h7VLT94A

名古屋市交にはネタがないんだな。

528 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 13:14:12 ID:OLbW/SXk

電車内にゴミ放置する奴もいるな、おかげで終点にはゴミだらけ。

529 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:39:30 ID:nCLfgVDQ

シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。

530 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:42:41 ID:MPEw1Lo6

何なんだ、このスレは

531 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:31:47 ID:h+7apDzH

532 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:34:41 ID:ZV9DZCQ9

>>528
名城線なんてヒドイもんだよ。
終点がないから放置ゴミがたまる一方。

533 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 20:55:32 ID:g5x2Tsq/

そっか、名城線は回ってる間とにかくゴミが溜まってくわけか…。

534 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 21:52:38 ID:gp2oOTqk

>>527
不可黒凸の5000形叩きに対してみんなでツッコみをいれる。
これが楽しみだった･････ような気がしてきた。

535 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:28:09 ID:1cpjyyLO

>>533
よく掃除のオバチャンが営業運転中に車内清掃してるぞ。

536 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:58:29 ID:nl7YvtXv

だめだこのスレは

537 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:10:07 ID:h+7apDzH

538 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:17:30 ID:ZV9DZCQ9

>>535
そうなんだ。
あの狭い車内で大変だな。

539 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 23:30:14 ID:h+7apDzH

540 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 10:59:38 ID:qeUn9lva

>>522
だから、おまいは交通局と清掃局をごっちゃにしてるって言われるんですよ。
おまいは交通局を、ゴミを処理する事業者と思っているおめでたい香具師ですね。

本業は電車･バスの営業。
ゴミ掃除よりも安全に電車を運行してもらったほうがいいわ。
それに事業ゴミと家庭ゴミの違いくらいお前わかるだろ？
おまいらが出すゴミでも事業ゴミとして出すんだよ、つまり、経費がかかる。
経費削減云々言う交通局にゴミ箱設置汁なんて無理。

大学でポイ捨てでもしてなさい。

541 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 11:00:33 ID:FoYxfQtp

名城線の久屋大通のホームで金髪のにいちゃんがあお向けで寝てた。
駅員がベンチを案内してたけど言うこときかず。
あんなやつらも丁寧に扱うなんて、駅員って大変な仕事なんだな。

542 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 18:15:31 ID:NhB0roHc

>>541
大変なの？そこまで非常識な奴は、気づくまで放置しとけば良いだけじゃん。

543 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 18:37:23 ID:mAk3uj97

>>542
そういうわけにいかないんだよ、もし閉門しても寝ていられたら困る。だいいち客の通行の邪魔だ。
ときどき他の客が「あそこで寝てる人がいるけどどうにかしてやってくれ」とか教えてくれるし。
そんな漏れは現役職員。

544 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 19:34:58 ID:AwanLgKs

>>543
いるよな地下鉄通路に寝てるホームレス（乞食)
が、あいつら公園追い出されてから
やたら地下鉄構内にいるな。

545 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 19:49:46 ID:qeUn9lva

ホームレスの決まり台詞
｢足が痛くて動けない、救急車を呼んでくれ｣

546 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 19:51:19 ID:k1riuWo/

ホームレス対策でベンチ廃止禁止！
といってみたものの
そうしても乞食は階段で寝るようになるから廃止はありえんな。
ベンチ廃止して階段をオールエスカレーターにするなら賛成だ

547 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 19:55:23 ID:vFoAnno8

名市交スレもうだめぽ

548 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:07:23 ID:FoYxfQtp

スレって別に惰性になってまで立てなくていいんだろ？とりあえず２７号線で第１部完で。

549 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:08:53 ID:3lchp2fs

なんで

「本日は市営地下鉄上飯田線をご利用くださいまして・・・」と車内自動アナウンスで言わないの？

550 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:31:22 ID:tl+mMVwv

鉄道会社各社の要望窓口リンク集
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%c5%b4%c6%bb%b2%f1%bc%d2%a4%ce%cd%d7%cb%be%c1%eb%b8%fd

苦情はこちらから。

551 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:45:12 ID:kDFexWFa

>>541
いつか名城線に乗ったら金髪のにいちゃんがシートに横たわってたことがあったぞ
環状線をグルグル回って昼寝でもしてたんだろうか

552 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:28:49 ID:7nD+rRvd

のてのて線には沸くけどな。マンガワンサ持ち込んで動く冷房読書室。

553 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:35:02 ID:nZmsSI5d

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象

554 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:35:49 ID:k1riuWo/

万博も終わったしもうそろそろ待望の？ダイヤ改正の話が
いい頃だと思うがどうなのか
名鉄とのダイヤ改正と合わせるのかな

555 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:36:12 ID:AQaZoeGv

>>546
オアシス２１の鉄棒ベンチ（寝れないやつ）入れる？

556 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:37:28 ID:kDFexWFa

環状化して乗客の流れも変わってきたことだし、ちょっとした変化を期待しているが。
多分何もない（もしくは改悪）だろうな・・・

557 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 23:44:18 ID:qeUn9lva

>>556
これ以上悪くなる事はないだろうと思うが･･･
ちょこちょこ時間を変更する事はあるかもしれんが･･

558 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 00:29:24 ID:ZXStdtq8

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象

559 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 00:38:06 ID:ZXStdtq8

ホームレスの決まり台詞
｢足が痛くて動けない、救急車を呼んでくれ

560 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 00:54:16 ID:Gx9f7SDN

すまん。よそ者なんだがちょっと教えてくれ。
この前名古屋に行った時に驚いたんだが、
名古屋地下鉄ってホームはやたら幅が広いのに
車両は幅がちょっと狭いよね。
あれってなんか経緯とか思想とかあるの？
詳しい方教えてくれないか。

探し方が悪いのか検索しても理由が見つけれなかった。

561 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 01:03:46 ID:iS5otjIz

車両の長さが短いのはカーブが多いかららしいが、幅も同じ理由かも？

562 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 01:07:52 ID:OcIh1bkp

鶴舞線（青いライン）、桜通線（赤いライン）のことかな。
まず鶴舞線は名鉄車両との乗り入れを前提に車両を設計しているんだけど
この名鉄車はもともと車幅が狭いのですよ。だからそれに合わさなきゃだめ
だったんだよ。
そして桜通線は今のところ乗り入れはないけど、車両の整備を鶴舞線の日進工場
で行うため、回送列車は鶴舞線内を通ります。このためこの車両も同じサイズに
なっています。

563 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 01:50:38 ID:dmHEv5SO

やっと本来の流れになってきた。

564 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 02:51:53 ID:s1CENW0h

東山線や名城線も標準軌のくせにに狭いような気がするぞ。

565 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 09:49:42 ID:hfdSO5O9

東山線は混雑するように見えてるだけか。

566 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 10:26:34 ID:mneylWpD

>>564
建設当時は走行時の安定性と、トンネル断面の小型化を優先したんだよ。
他の鉄道との直通運転をにらんだ名古屋と東京はこの規格の路線を2つ作っただけで打ち止めにしたが、
大阪は考え方が違って、車両の融通を優先した。

567 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 10:52:38 ID:r3DS2/cd

東山線四軒家まで伸びないかな
東山線下之一色まで伸びないかな

568 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 12:53:24 ID:hfdSO5O9

高畑より先ってどうなってるんだ？信号機があるから先に行けるんだろ？

569 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 14:29:45 ID:zIrTHKXD

もともとヨーロッパの地下鉄ってのはあんなサイズ。
1435mm幅のレールに16mくらいの車体、2700mmくらいまでの幅。
で、初期の日本の地下鉄はそれをひとまず踏襲したものと思われる。
その後20m4ドアが日本の電車の標準になったのでその後は地下鉄も大型化、という感じ。

ただし名古屋の場合は20m4ドアが標準になるかならないかの過渡期の建設だったので、
費用がないから20m4ドアは無理だ、じゃあ小型のいままでのやつでいいか、ということで、
当時のありきたりな地下鉄のサイズになって、10年くらいそれで建設してみた、と。

570 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 14:50:39 ID:hfdSO5O9

最大１２両編成を想定してほしかったな。

571 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 16:27:21 ID:tqNhY6xM

やっぱ名古屋は地下鉄の規模が他の大都市に比べて小さいんだな。
大阪のメイン路線である御堂筋線は4扉車10両で運転してるのに
名古屋のメイン路線の東山線は3扉車6両で運転してるからな。

572 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 16:28:03 ID:7ULbBKzR

>>568
車庫につながってる。
>>567
車庫があるからこれ以上の延伸は無理だと思う。

573 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 16:38:29 ID:WGrlXKQE

>>571
一時間あたりの本数が違うがな

574 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 16:54:40 ID:4ZKX9dFh

やっぱ東京は地下鉄の規模が他の大都市に比べて小さいんだな。
大阪のメイン路線である御堂筋線は4扉車10両で運転してるのに
東京のメイン路線の銀座線は3扉車6両で運転してるからな。

575 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:29:49 ID:sXh35VqS

スレッド内丸血鵜罪。

576 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:32:47 ID:4ZKX9dFh

>>571
馬鹿じゃないの？

577 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 17:48:09 ID:tqNhY6xM

また荒れてきました

578 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 19:41:16 ID:hfdSO5O9

でもマジだし。大型車五両くらいか

579 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 19:56:19 ID:tqNhY6xM

また荒らしが出てきたな。いい加減やめてほしい。

>>575
いちいち当て字使うな。うざいのはお前だ。

580 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:19:48 ID:jnAy5cN6

>>566
そのわりには汚物5000系の一部は直線区間でも
ぐらぐら揺れすぎですが

581 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:26:06 ID:ZXStdtq8

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象

582 ：不可黒凸：2005/11/08(火) 21:28:19 ID:iZ/lCuDJ

>>580
間違いなぁ～いっ！！
５０００はあぼーん汁！

583 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:38:36 ID:7ULbBKzR

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　（・∀・）　┃| 汚物>>580 と同じく汚物の不可黒凸は逝ってよし！
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　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿＿|::|「=目∑⊂電~⊃。Д。）⊃＜ｷﾞｬｧｧｧｧｧｧｧ!!ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ！←不可黒凸
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584 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:39:06 ID:7ULbBKzR

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585 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:48:48 ID:7ULbBKzR

>>580
ついでにレスしておくが、5050形でも5000形を超えるかなり揺れる区間があるぞ。
実際に乗ってみれば分かるので、どこかは出さない。

586 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:52:27 ID:zpFLRLKM

>>573
朝ラッシュ　御堂筋線２分毎　東山線２分毎
デイタイム　御堂筋線４分毎　東山線５分毎
夕ラッシュ　御堂筋線２分３０秒毎　東山線３分毎

向こうの方が若干多いぐらいで殆ど同じ

というか大阪と比べること自体ナンセンス

587 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:09:54 ID:tqNhY6xM

不可黒凸聞け

お前が5000形を嫌ってもお前一人の都合で名交局が動くわけねーだろ馬鹿w
今名交局は赤字だから5000形を置き換えたくても置きかえれない。
それに5000形は冷房車だし、老朽化も大して進んでないから廃車にする必要が無いんだよ馬鹿ww
いい加減学習しろ馬鹿wwここは駄々をこねるお子様専用スレじゃねーんだよ。
本当に名古屋の汚物、名古屋の恥だと思うなら自分で5000形を何とかしてみろ馬鹿www
言い訳は認めないからなwwww

588 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:13:38 ID:2wGB4xTI

>>586
正確に言うと、御堂筋線の朝はきっちり２分毎ではないのだが。
それと、大阪の地下鉄は名古屋よりも終電が早い。
そのかわりＪＲや私鉄の終電が遅いが。
大阪は他の大都市とは異なり、まともなサラリーマンが市内に住まいを持ちたがらないという珍しい街で、重役から中堅層に至るまでことごとく郊外の市に住んでいる。

589 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:19:14 ID:y6QrYAHG

私鉄なら、名古屋には、最強駅の名鉄名古屋があるので大丈夫。

590 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:19:53 ID:LfDQeATe

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象

591 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:23:33 ID:7ULbBKzR

>>587
漏れの意見も同意。（前も書いて頂いたと思うが、それは置いておくとして･･･）

不可黒凸よ、>>587に対して回答せよ。
本日８日より、３日以内に回答無き場合は5000形の存在意義を認め、
5000形に対して否定意見を「絶対」言わない、と宣言した、とみなす。

そもそも、5000形に限ったことではないけどね。

592 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 22:25:24 ID:7ULbBKzR

おっと書き忘れてた。

>>580も>>587に対して回答せよ。
本日８日より、３日以内に回答無き場合は5000形の存在意義を認め、
5000形を汚物と「絶対」言わない、と宣言した、とみなす

593 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 23:15:19 ID:zpFLRLKM

>>588
千里中央方面は8:06-8:48（なんば発）
なかもず方面は8:13-8:59（梅田発）
の間が２分毎
まぁ東山線より２分毎の時間は短いが

終点まで行く終電は
・本町駅
千里中央方面23:49
なかもず方面0:12

・栄駅
藤が丘方面0:02
高畑方面0:02

別にどっちも変わらないと思うけどね

594 ：あう使い：2005/11/08(火) 23:31:20 ID:9x7dQ9YZ

何で鶴舞線のラインカラーは青なの？
なんで？両側から名鉄電車が乗り入れるんだから赤にすればいいじゃん。
桜通線のほうを赤にしたのは間違いだよ。

595 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 23:38:34 ID:9aL5d3Ih

>>594
桜通線は「桜」だから、やっぱり赤系の色。
鶴舞線は「鶴」の白色にすれば良かった。

596 ：560：2005/11/09(水) 00:01:14 ID:1X60RuDO

車両幅の経緯、よくわかりました。ありがとうございました。

ホームの幅がやたら広い件については詳細をご存知の方はいないようですね。
大阪の御堂筋線の話が出ていましたが、
御堂筋線で一番大きい駅といえば梅田駅で、
非常に幅が広いホームになっており、
こんなに幅が広いホームは大阪では梅田駅だけです。
しかし名古屋で驚いたのは梅田駅くらいの広さのホームを持つ駅が
ゴロゴロしていることなんですよ。
それでちょっと興味をもったのです。

名古屋といえば、地下鉄の上を走っている道路も「100m道路」とかいって
やたら広かったりするので都市計画とかの思想が
大阪とは違うのかもしれませんね。
というわけでありがとうございました。

597 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 00:37:12 ID:nInWosw4

>>596
>ホームの幅がやたら広い
もしかして高岳のことか？
高岳は将来３路線が集中するターミナルにする計画がある（実現の可能性うんぬんは置いといて）からああなっているらしいが。
高岳以外でそんなに広い駅ってあるか？
桜通線は８両分のスペースがあるからどの駅もだだっ広く感じるが。

598 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 00:58:55 ID:FNzdn3nT

>>593
正確には御堂筋線は2分15秒毎
それと、星ヶ丘止りや岩塚止りを無視したのは意図的ですか？
御堂筋線は途中止りを含めてその終電ですが。

599 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 01:16:25 ID:nInWosw4

そんなもん、どうでもええがや
大阪は大阪だで、勝手にやらせときゃー

600 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 01:28:31 ID:qAKUxouq

>>597
高岳は上に共同溝があるから開削工法で掘ったらああなった。
それだけ。

601 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 01:35:01 ID:4KPcEMX7

>>595
上飯田線でピンク使ってるね。確かにそういわれれば桜通線こそピンクなのに。
ところで小牧線300系は名鉄赤ラインにピンクの2色だね。もし将来豊田線に新型
車両導入時は赤プラス青になるんだろうな。

602 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 01:59:35 ID:GaWgUsb/

>>598
嘘はいかんよ。
ピーク時はちゃんと２分毎で走らせてる。
２分１５秒毎になるのはピークの前後だけ。

じゃあ途中止を含めた終電
○本町
千里中央方面0:15（梅田行）※御堂筋線と並行してる阪急宝塚線の終電に間に合う
なかもず方面0:12（なかもず行）
○栄
藤が丘方面0:16（星ヶ丘行）
高畑方面0:16（岩塚行）

結局本数も終電も殆ど一緒。

603 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 03:41:51 ID:0dtpgl1M

まあだいたい都市圏人口に見合った大きさだわな、名古屋も大阪も。
だいたい東京大阪の他で7両以上の編成が走ってる地下鉄路線は札幌(と横浜)にしかない。
札幌:連接小型8両(南北線3000系。新型5000系は中型6両。東西線は大型7両)
仙台:4両
(さいたま:6両)
横浜:8両(みなとみらい線、市営地下鉄は6両)
名古屋:6両
京都:6両
神戸:6両
広島:6両(ただし新交通システム)
福岡:6両

604 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 03:53:06 ID:1an+AJi5

車両の横幅の話がいつの間にか、車両の長さの話になってる

605 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 03:59:35 ID:0dtpgl1M

ちなみに最短編成。
札幌:4両
仙台:4両
メトロ:3両(方南町・綾瀬支線。本線系では6両)
都:6両
横浜:6両(4号線は4両予定)
名古屋:4両(桜通線の5両が実質か)
京都:4両(京阪乗り入れ車のみ。実質すべて6両)
大阪:4両(もうすぐ3路線になってしまう。優良路線とクソ路線の差が激しい)
神戸:4両
福岡:4両

606 ：より交：2005/11/09(水) 04:11:25 ID:sH36rLDc

　東山線・名城線の規格を見ると、東京メトロ銀座線の規格を連想するけど当時の一般的な地下鉄統一規格？
　（海外に目を向けると、銀座線の最初期開通箇所のモデルとなったブレノスアイレスや、ニューヨークの地下鉄の古参路線も同じ規格だしね。）
　
　５０００系については、環状線部分の工事費が予算を食っていたので、しばらくは現状維持じゃないかと思われる。
　

607 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 04:11:41 ID:59gbZauL

>>603
千葉
メトロ東西線　都営新宿線　１０両

608 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 04:46:18 ID:0dtpgl1M

>>606
統一規格というよりは当時の常識的なサイズといったものだと思われる。
現代ではおおむね16～20m×2800～3000mm規格で建設されるようにね。
みなあのサイズになった理由としてはおそらく路面電車サイズが市内交通の基準となっていたためではないか？
最初期の建設のパリやベルリンには12m×2.3m程度の規格の路線もあるね。
当時としては銀座線サイズは堂々大型規格だったんだろう。名古屋に持ってきた時は「枯れた」規格だったろうが。

>>607
小牧市営地下鉄にでも乗ってろダボ。

609 ：不可黒凸：2005/11/09(水) 09:33:13 ID:9QmfOMtd

>>592
あんた何でそんなにえらそうなんだよ。うぜーよお前。きめーよお前。５０００と同じ鉄くずだよ。

610 ：不可黒凸：2005/11/09(水) 09:34:35 ID:9QmfOMtd

>>591
>>592
あんた何でそんなにえらそうなんだよ。うぜーよお前。きめーよお前。５０００と同じ鉄くずだよ。

611 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 10:33:50 ID:MHN5d45V

航空板が「人大杉」になったからと言って、こんな所まで
名古屋←→大阪対決の荒らしをやりに来るな。

612 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 14:04:04 ID:97N+mb0F

>>609-610
それはお前だよ。
いちいち５０００形を廃車しろなんぞ、お前が言うのは１万年早いわ。
お前交通局にでも勤めてるんか？勤めてなかったら偉そうな口聞くな。

>>587はお前の誤った考え方を改めるために書いて頂いたんだぞ。
お前がレスせねばならないのは至って当然の行為だ。
ま、仕事でも自分に似合わない考えは悉く潰して我がままし放題なんだろうな。
今にリストラ対象となって辞めさせられるのは間違いないね。

613 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 14:13:26 ID:97N+mb0F

別スレにも書いたんだが、チョッパ車を嫌うヲタってかなり多いよね。
交通局にもいるし、東急8000・8500系・ＪＲ203系・京王6000系とか。
スタイルは最近の車両に比べれば格段に良いと思うんだけど。
最近の車両なんか気持ち悪いのばっかり。

614 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 17:49:47 ID:uQYVY72D

>>613
名市交に関しては、単に古いから嫌いって程度だと思ってたけど実際は違うのだろうか？
VVVFは別として抵抗制御（添加励磁含む）なんかに比べれば
スムーズでガクガクすることのないチョッパ車はいいと思うんだけどね

615 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 18:48:19 ID:cyoOKzgq

>>613-614
俺の場合、古いから嫌ってのは思わないな。
でも最悪決定スレや最高決定スレ見てると、
「新しいものなら何でもいい、古い車両は全部糞」的な
ヲタが異常に多いような気がする。

関東の場合だと、抵抗制御車は殆ど残っていないようだし、
「チョッパ制御＝現在残っている古い車両＝汚物」
という感じかも。

616 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 19:10:46 ID:97N+mb0F

>>614
チョッパ車は加速の際のガックンはないね。それにVVVF車はかなり爆音が出るね。
こう嫌われるのはメンテナンスの程度だろうか。古くてもメンテがしっかりしていれば
大して嫌われることは無い。阪急なんか良い例だと思う。メンテがしっかりしているから
40年近くまで車齢を持たせているね。

>>615
きっと関東人は新しい物好きなんだろう。古いものは徹底的に潰してるし。
103系なんかJR東日本では全滅寸前だし、201系でさえ消そうとしている。
最悪車両でも京成赤電・東武8000系・東急8000系列・メトロ6000系・京王6000系・ＪＲ203系　が決まって出てくるし、最高車両だと京成3000系・メトロ06系ばかり。
例外で新車の都営5300系・10-300系や東急5000系嫌いはあるが、ほとんど新車が好きなヲタばかりだね。
漏れも古いから嫌、ってのはあまり思わない。むしろ最近の新車の品の無さに嫌気がさす。
例えば京成3000系、はじめて前面を見た時に吐きそうになったぐらいだ。

617 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:15:51 ID:Etrd+ibW

ＪＲ名古屋駅ー地下鉄東山名古屋駅へ入る階段
生ぬるい下水道の臭いが上昇気流に乗って襲い掛かる。
名古屋の第１印象

618 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:35:19 ID:Etrd+ibW

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　 |┃　 ┃│ 　│┃ 　（・∀・）　┃| 汚物>>580 と同じく汚物の不可黒凸は逝ってよし！
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　　　　∑⊂電~⊃。Д。）⊃＜ｷﾞｬｧｧｧｧｧｧｧ!!ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ！←不可黒凸
　　　　―／／――――＼＼―

619 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/11/09(水) 22:39:52 ID:m89LZxPl

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　もしかしたら、今の工房・厨房はVVVFやないとボロやと判断するのかもね・・・
　／　　　　ヽ　　　　　　
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620 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:46:57 ID:4k1H487m

つりかけがレトロってのと同じだな。

621 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 23:21:36 ID:qWizXb7M

瀬戸線乗ったらつりかけ＝古っちい内装という概念はなくなるな

622 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 23:38:54 ID:Etrd+ibW

.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　　　∑⊂電~⊃。Д。）⊃＜ｷﾞｬｧｧｧｧｧｧｧ!!ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ！←不可黒凸
　　　　―／／――――＼＼―

623 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

624 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 03:50:21 ID:fxdAMG+e

>>618,>>622
ガッ！ガッ！

625 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 07:03:40 ID:9KCwr6mT

上飯田線って７号線でおｋ？

626 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

627 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 17:00:51 ID:jMeJk543

>>619
それでも例外的に都営5300系や10-300系は叩かれているが。
ＶＶＶＦ車以外＝ボロ　という図式はやめてもらいたい。
工房・厨房だったら仕方ないかも知れんが。

>>621
でも近いうちにそれがあぼーんという話も出ているんだが。

628 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 21:45:02 ID:jMeJk543

今日の朝、八事から左回りに乗ったんだが、ひょっとしてホームにいたのはＦ氏？

メガネ掛けてて、ふと名札見たら「ふ」で始まる苗字だった。
平仮名４文字、ローマ字で「ＦＵ○○○○○○○」だった。

というわけでこっちにも書いたんだが。
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/281

629 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:38:32 ID:CQw/IMaB

FUKAGURO凸か

630 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:38:34 ID:7HPPgdDp

>>628
ビンゴ！！

631 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:45:48 ID:jMeJk543

>>630
そうだったのか。
Ｆ氏が見てるかどうかは知らんが･･･何かココを見てそうな予感がする。

632 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

633 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 16:33:47 ID:sl3MZJU/

荒らしを捧げる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130033640/l50

634 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

635 ：名無し乃電車区：2005/11/11(金) 22:50:50 ID:pc1r9C1C

上飯田線って、名鉄線？それとも名交線？名交の7000系と名哲の300系がはしってるあそこでしょ？
7000系っていつはしってんの？名哲300しか走ってない希ガス

636 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

637 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 01:30:53 ID:NkAX+VkU

>>635
上飯田線はわずか1駅だが、れっきとした地下鉄だ。小牧線と接続しているあくまでも別の路線。
よって交通局の車両持ち分が少ないので7000はなかなか来ない。（しかも全2本中1本使用）
ただし運用は固定だから調べておけば出会える。

638 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

639 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 03:39:04 ID:X4umrPpA

>>637
|上飯田線はわずか1駅だが、れっきとした地下鉄だ。小牧線と接続しているあくまでも別の路線。

れっきとした地下鉄だって。地上鉄道路線より地下路線のほうが身分・家柄が高いみたいに言ってるよ。
小牧線だって一部地下鉄だろ？

名古屋人の感覚って、、、

640 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 04:09:21 ID:7RBFNtvN

>>639は名鉄と名古屋市交通局と上飯田連絡線が同じ会社だと思っているｱﾌｫ

641 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 04:47:09 ID:RtzetWGw

朝ラッシュ時の東山線の駅間停車の連発はどうにかならんか？
他の二分間隔の地下鉄も似たような感じなのか？

642 ：639：2005/11/12(土) 05:14:48 ID:X4umrPpA

>>640は批判が的を得てないアフォ
誰が敷設路線の内容をしている。
敷設路線の話だったら「上飯田線」なんて言葉は引用しないだろうが。
「営業」路線の話だ。

上飯田連絡線（株）が建設保有している路線を、
名古屋鉄道（株）が小牧線として旅客運行している味鋺・上飯田間は部分的に地下鉄道。

運行業者である名古屋市交通局の営業路線上飯田線と、
同じ運行業者である名鉄の営業路線小牧線との区別を前提に、
名古屋人の
どんなに遅くて車体が小さくてカーブが急で、不便であっても優劣を
名古屋市営地下鉄（＝地下鉄）＞名鉄（≠？地下鉄）
としている感覚を批判しただけだ。

名古屋市内の名古屋市交通局の地下路線の大部分は、
建設時地下に通す必要がほとんどなかっただろうが。

643 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 05:32:16 ID:iwj0nju7

>>642
637は市交と名鉄を区別して「地下鉄」って言っとるだけだがん。
たかだかそれぐらいのことでいちいちムキになって名古屋人の感覚云々とか言っとるでないわ。

644 ：637：2005/11/12(土) 10:10:24 ID:NkAX+VkU

637だが、639の言ってる意味がわからん。
鉄道に身分？家柄？なんのこっちゃ・・・
言いたいことは643氏がフォローしてくれた通り。

645 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 10:40:58 ID:kxufRjMW

俺も>637のレスを見たが、特に問題ないだろ。
むしろなぜ>639のような解釈ができるのか不思議だ。
全く身分、家柄なんて関係ない話じゃないか。
そんなこと一言も触れてないし。わけ分からんぞ。

あと、これは紛れもない事実だろ。同考えても。
＞上飯田線はわずか1駅だが、れっきとした地下鉄だ。

646 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 11:36:13 ID:REolVWqh

>>640 >>643-645
釣られるな。
気持ちはわかるが

647 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 11:38:50 ID:kP/qTS7Q

>>644-645
何のことはない

名古屋人の感覚って、、、

ようはコレが言いたかっただけのこと
>>642の「名古屋人」を強調させる不自然な改行もこれで納得がいく

648 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

649 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 15:14:43 ID:CtzPYVEL

名市交スレもうだめぽ

650 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 15:41:32 ID:t9NIvfDn

>>642
的を射る
当を得る

651 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 16:09:04 ID:Oj0IL2Pr

今、3000などが嫌われるのは古いからと言うよりは昭和50年代製造だからでしょうな。
あの頃だって良い車両はいたがほんの一握り。
オイルショック後の慢性的な不況、そしてなお増え続ける乗客のため、
会社としても質の悪い車両を作ることが多かった。
この年代の車両の殆どは、以降のより新しい車両ばかりで無く、
より古い車両と比較されて叩かれることもよくある。

652 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 19:42:24 ID:l2B5oCr/

市交スレもうだめぽ

653 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 23:48:22 ID:+gQUAGv7

>>642
いっぱい造語したな。よほど詳しく知らないんだな。
この手の話をするときに使わない表現ばかりだ。（例：運行業者ｗ）
薄っぺらい知識をもっともらしい一般的な単語でくるんで書いたにすぎんな。

654 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

655 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

656 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 09:08:13 ID:RruTr/GJ

>>651
確かにこの時期に製造されている車両は車齢20～30年だから陳腐化は進んでいるね。
でも3000形は最先端の技術を駆使して作った車両だからな･･･

他の鉄道会社ではすでにこの時期の車両は置き換えを始めているところもあるが、ほとんどが関東地区やね。
関西ではこの時期の車両は更新をしているんだが。

657 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

658 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

659 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:00:10 ID:zprfCOhk

ふと思ったが、不可黒凸は鉄屑と言うが、
５０００ってアルミボディじゃなかったっけ？？

５０００は、黄電時代の名残だな･･･

660 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:39:43 ID:8y77t0/f

日進車庫に3156Fが扶桑の幕で止まってた。
ってことは、明日の扶桑行きは3156Fか？？

661 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:53:26 ID:RruTr/GJ

>>659
アルミだよ。つまり「Ｆｅ」ではなく「Ａｌ」なんだよ。

>>660
どうやって見たんだ？そうとう視力ええんやな。
確認するなら明日扶桑行を見ればええやろ。
確か浄心行も車庫から出すんじゃなかったっけ？

662 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 14:03:01 ID:RruTr/GJ

53 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:19:22 ID:o3gNyMyD
名交局5050形
まるで○可×凸みたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

62 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 13:59:02 ID:NZYhCjOU
名交局5000形
不可・・うわおまえなにをくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

663 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 14:14:47 ID:HGt1Ho0a

確かに鶴舞線はひと昔前はオンボロ、異臭漂う東山線・名城線と比べ輝いて見え、冷房もうらやましかった。今は逆転。駅も鶴舞線は暗い感じがする。照明増やせないのかな？

664 ：不可黒凸：2005/11/13(日) 14:19:46 ID:nF55nA+u

>>659
そんな事も知らんのか、だからこそ5000は
汚物なんだ！！アルミはすぐ汚れるんだ！！
見たかあの薄汚い外観、ありゃ、見れたもんじゃねーぞ。

>>658
てめぇ、調子に乗ってるんじゃねーぞ！！
ここで荒らしていいのは俺様だけだ覚えとけよ！！

665 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 14:32:03 ID:LJN2BvJu

>>664
真性池沼、氏ね

666 ：660：2005/11/13(日) 15:05:21 ID:8y77t0/f

>>661
赤池～日進の車内（日進車庫をオーバークロスする高架線から）
たまに6000系も見れたりするよ。
減便ダイヤの今日は留置車両が多いけど、3000系が多いね。やはり3050系を優先的に使うのかも。

667 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 15:17:42 ID:6hfmQbYp

(´ι _` 　) あっそ

668 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 17:14:58 ID:GmvZ/j39

鶴舞線で思い出したけど3000&3050の前パン車ってあと何編成ある？
ついてるやつは全般検査がきたらはずすってのを来年度中に完了するとか某誌に書いてあったんだが。
あの2形式は前パンがないとどうも物足りなくて仕方がない。

669 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:00:39 ID:Pbl61O1m

>>666
いつだったか休日昼に3050が10編成留置してあるの見た時は
びっくりしたな。

670 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

671 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:53:32 ID:nI1WEfMp

ど田舎ローカル地下鉄線

672 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 19:42:16 ID:RruTr/GJ

>>664
5050形にも嫌われる真性DQNエロ汚物は逝ってよし！

>>666
3000形と3050形は共通運用。どっちが優先とかは限らない。
でも漏れは尻や膝の裏が痛くならないシートの3000形が嬉しいんだけどな。

>>668
3050形はあまり撤去してなかったと思う。3000形は結構前パンを撤去している。
漏れの見た感じだが。

673 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:26:18 ID:OZwx0sQ4

昨日、ヤマダ電機日進店の車庫横の臨時駐車場で目の前を6000が
ゆっくりと通ってそのまま店の真下の車庫へ入っていったよ。

674 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 21:30:02 ID:63UsKVrD

>>666
6000系なんて言うから、名鉄の6000系のことかと思ってしまったじゃないかorz
6000形ね

675 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

676 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

677 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:47:36 ID:zprfCOhk

ＩＤ：OnUkA71YはID通りのうんこか？

678 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/11/13(日) 22:56:15 ID:UF+3nDaJ

　　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　>>677
　／　　　　ヽ　　　　　　放置汁
　|　ｌ　　　.l　| 　　　　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 >>666
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　そんなに編成が遊んでるのか
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

679 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

680 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

681 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:36:38 ID:OnUkA71Y

ＩＤ：OnUkA71YはID通りのうんこか？

682 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 23:37:51 ID:OnUkA71Y

＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

683 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 01:51:21 ID:q66Um9DR

日曜日がうんこくさく終了したやつがいるな。

684 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

685 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 08:12:02 ID:lGRRtOHk

前に書かれていたが休日ダイヤの午後の赤池～上小田井の運用は名鉄車らすぃ。

686 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 15:36:15 ID:Yn7eCctc

桜通線の延伸工事、まだなのかよーーーーー

687 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 16:53:12 ID:SkjBJXh0

>>686
ちょいちょいお見かけしますがよほど待ちこがれていらっしゃるんですね。
私なんか名城線全通を願ってたけど環状化を前に転勤になってしまいました。

688 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

689 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

690 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

691 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:44:45 ID:FIppYK4s

>>660
今日の扶桑行は3156F来てたかね？

>>685
そのレス見たが、一定の時間帯は赤池～上小田井は名鉄車になってる。
鶴舞線車両があまり動いてないんで、名鉄車が多く感じる。

692 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 20:33:08 ID:L17np7LG

┌─┬─┬─┐《1日1回名市交ビンゴ》
｜１｜２｜３｜・１列でもそろったら死にます。　　
├─┼─┼─┤【リスト】
｜４｜５｜６｜①3159Fに遭遇　　②八○駅でF駅員を見る　　　 ③5050形に乗れず、待ったら次に来たのは5000形
├─┼─┼─┤④左回りに乗ったら寝過ごして名古屋港　　　　 ⑤名市交スレに(´Д`)あらわれる　⑥名鉄厨が市交スレに荒らしに。
｜７｜８｜９｜⑦市交スレで鶴舞線増便論台頭　　　 ⑧鶴舞線内で6000形目撃　 ⑨市交線内でグモ
└─┴─┴─┘

693 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:29:19 ID:78zlfrVM

最近はどこの板も糞餓鬼の荒らしに手を焼いてるみたいだな
上飯田線開業時あたりの2ch自体、こんなふいんき（←なぜかry）じゃなかったのにね

このスレの荒らしの問題点
①コピペばかり
②最初の主張らしきものが意味不
③自分に批判があると糞住民などといってごまかす
④特に理由もないのに荒らしてる
⑤そもそもつまらない
⑥大半は無視しているのに、むなしく荒らしつづける
⑦「キモイキモイ」外でねらー・鉄ヲタとして言われていることを連発
⑧同じことを連発、しつこい
⑨痛すぎ
⑩そもそも荒らしがキモイ

694 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 21:40:25 ID:FIppYK4s

>>692 >>693
Macユーザーが困るじゃろ。

>>692
１，３，７，８はワイはうれしいがのう･･･

>>693
ここの荒らしは５つ以上は必ず該当するな。

695 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

696 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

697 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:39:13 ID:t+zGZxUk

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

698 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

699 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:17:37 ID:TOC3OIKK

700 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:24:53 ID:uM0tFep3

名古屋市交には話題がないな。
それに、本数は少ないわ、運賃は高いわ、車両はちっちゃくて狭いわ、路線網は足りないわ･･･orz
せめてユリカの柄を増やすやら、ICを導入するやら、桜通線をさっさと造るやらしてくれ。

701 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:27:48 ID:xa8tw1NA

夕方鶴舞線が遅れてたみたいだな。
名鉄スレより。

702 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 00:56:35 ID:piJ0b/pW

>>700
お前、ここと東京の地下鉄しか乗った事ないだろw
他の地下鉄にも乗った事あるなら本数が少ないとか運賃が高いなんて言わないはずだ。
名古屋の地下鉄は全国的に見たら恵まれてるんだよ。

703 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:05:33 ID:+jA/rcKB

>>701
俺が乗ったのは庄内通と上小田井手前でそれぞれ5分くらいずつ止まってた。
上小田井の引上線が詰まってたものと思われ

704 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 01:23:22 ID:7idKebpK

鶴舞遅れは上小田井での人身事故の影響だろ

705 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 03:59:51 ID:Kk7Xe7jV

>>691
しかし前日から翌日用の幕をだすのかな？
いつもは幕の日焼けを避ける為に車庫内では白幕だよ？

706 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 07:54:40 ID:1MQabRz3

市交の話題
駅のゴミ箱
駅のエスカレーターの謎のマナー
本数が少ない
運賃がやたら高い
車両が短く狭い
新しく作られた駅は改札口が少ない。
あきらかに余剰スペースがあるんだからさっさと需要を見誤ったと
改札口増設工事しろよ！←new!!

おまえら本当に鉄道する気あるの？

707 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 08:56:58 ID:ycbDcRB2

>>705
でも漏れが見る時は、白幕の時もあるが、文字入りの時がかなり多い。

>>706
＞駅のゴミ箱→漏れの利用する駅はかなり溢れ返ってるし、分別がなされてないことが多い。
＞駅のエスカレーターの謎のマナー→そうだな･･･
＞本数が少ない→特に鶴舞線の土曜・休日を何とかして欲しい。混み過ぎ。
＞運賃がやたら高い→それ以上のところもあるみたいだが。
＞車両が短く狭い→カーブが多いから仕方ない。
＞新しく作られた駅は改札口が少ない→コストダウンだろう。

　とレスしてみたが、いかがだろう。

おまえら本当に鉄道する気あるの？

708 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 08:58:11 ID:ycbDcRB2

↑と漏れも言いたいんだけどな･･･

（連投スマソ）

709 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 09:01:05 ID:ycbDcRB2

>>701　>>703-704
その証拠に、市交車が名鉄車で走っていたらしい。逆もあったそうだ。
（某運用掲示板から）

710 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 17:59:53 ID:p29iMXT9

>>706
>駅のエスカレーターの謎のマナー

違うだろ。
駅のエスカレーターの謎のマナーの押しつけ
が正しい。

711 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 20:29:21 ID:hzf18+rn

エスカレータの話はやめろ。
結局ループするだけじゃないか。荒らしの方がまだマシだ。

712 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 21:05:05 ID:b+LJSOBs

>>711
そんな事言うと…。

713 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 21:15:27 ID:t2b9Q7iy

では名市交スレッドはネタ切れで終了で桶？

714 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

715 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

716 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 22:30:09 ID:ycbDcRB2

早くあぼーん依頼せんとな･･･

717 ：より交：2005/11/16(水) 03:30:47 ID:3cMfXpzR

>>608
レスありがとうございます。
そういえば初期の地下鉄って、元々路面電車があった路線を地下鉄化した場所が主流だったって話を思い出しました。
線形がほとんど同じなら、走行する列車も似たような規格になるのは当然と言えば当然ですね。

718 ：不可黒凸：2005/11/16(水) 15:39:09 ID:V2ulIJUO

せっかく遊びに来てやったのに盛り上がってねーな。
俺様が来ときくらい盛り上げろや！5000と同じ屑ども！

719 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 17:02:36 ID:JOxWUfYi

不可黒凸氏、
5000形と関東一の汚物束203系、どっちが好き？

720 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 18:08:32 ID:PzvJ5zhM

>>718
せっかくﾏﾀｰﾘしてたのに懲りてねーな。
5000を廃車させたいなら直訴しろや！小泉と同じ腰抜けが！

721 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 18:13:43 ID:+oh4U2Is

これ以上輩に一切相手にしないで下さい。
面白がって反応します。
たとえ現れたとしても全員放置。

722 ：不可黒凸：2005/11/16(水) 19:16:36 ID:V2ulIJUO

>>719
もちろん203系に決まってるだろ。
あんな汚物と比較するのが大きな間違い。

>>720
はぁ～お前誰にもの言ってんの俺に命令するなんて10年早いんだ！糞が。

723 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:20:39 ID:O1KL5gEJ

そんなに編成が遊んでるのか
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

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車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

724 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 22:35:51 ID:skjRHeKu

つまんねえスレだな。

725 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 23:51:07 ID:O1KL5gEJ

726 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:06:06 ID:njyvoKF6

つまらんスレだな

727 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 00:46:08 ID:7GGA4de0

728 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:02:23 ID:VEsDJuft

>>722
不可黒凸のくせに生意気な。
士農工商えたひにん虫けら蛆虫バルサンVipper不可黒凸と言うくらい身分が低いのだぞ。
自覚しておけ糞の足下にも及ばない不可黒凸め。

729 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 01:08:37 ID:cDtmN7gG

>>720
いや、この状況見てたらﾏﾀｰﾘな雰囲気にはとても見えないんだが・・・。

730 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 09:09:16 ID:cJaezKMY

>>720　>>728
そのとお～～～り～～～！！

>>726
少なくとも２名の人物が荒らすことによって、スレッドの価値を下げている。
ID:7GGA4de0は不可黒凸一味ではないだろうか。漏れの憶測だが。

>>718
助平汚物・荒らし野郎のために盛り上げる気なんかないで。
お前と ID:7GGA4de0が２ちゃんねるから出て行けば盛り上げるのは間違いないな。

　それより、「原」のアナウンス、何とかならんのか？気が抜ける。

731 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 21:15:10 ID:RaZx6g40

名前： [ ] 投稿日：

ばっかりであります！皆さんもぜひに専用ブラジャーを！

732 ：名無し野電車区：2005/11/17(木) 23:54:03 ID:7GGA4de0

こんばんにゃ。
そんなに編成が遊んでるのか
　　| 　| 　| 　／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
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車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

つまらんスレだな

733 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 00:08:28 ID:AMFJCr87

名市交スレもうだめぽ

734 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 19:10:21 ID:q6jQgTLK

今日鶴舞線に乗ってたら、原で女の叫び声がしたが･･･６時１５分頃、豊田市行に乗ってた時の話。

それに漏れが乗った車両には席を３人分横取りして窓の外を見るＤＱＮが。
迷惑考えろやゴラァ！

735 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 20:57:24 ID:zTjqxy2Z

>>734
足腰悪いんですね。かわいそうに

736 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:27:29 ID:q6jQgTLK

>>735
脚は悪いけどね･･･だから漏れはシートの座り心地を悪くする奴らがいる、3050形が嫌になる。

737 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:42:46 ID:1WgaABE2

栄21時33分発の高畑行き乗ったが

この時間もずっと4分ヘッドにしとけ
いくらなんでも混み過ぎだ馬鹿。
積み残しが発生したぞ。

名城、桜通が情けないのも一因だな。

738 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 22:48:29 ID:+NBUOwRO

万博期間中の臨時増発は良かったなぁ・・・
21時過ぎくらいまで4分間隔じゃなかったっけ？

739 ：名無し野電車区：2005/11/18(金) 23:14:12 ID:1WgaABE2

>>738
万博期間中は日中ずっと東山は常に混んでいたので
正直よくなかった。

740 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 19:07:19 ID:PxBNP8ax

オーバーランage

741 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 19:10:09 ID:KpypgqcR

>>740
しかもほぼ一編成分。

742 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 23:29:07 ID:XCFjZ84q

743 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 14:21:37 ID:K0wIFZ4r

>>741
１編成超だな
先頭２両はトンネルはいったらしいが。
昔オーバーランで戻す時にオーバーランした車両に乗ったことある。
名市交ってＢの標識あるから普通はオーバーランしないんだが。

744 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 21:28:13 ID:bsjSsgb8

東山線って８両くらいで走れないの？
名駅は十分対応できそう。

745 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 22:58:43 ID:DeOnFdwX

とりあえず東山線は7両化から言ってみよう

746 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:05:03 ID:Pb0Nqbdx

3159Fって何であんなに電気ブレーキが途切れるんだ？

747 ：名無し野電車区：2005/11/20(日) 23:51:23 ID:FwhJ4dHc

748 ：名無しま茂雄電車区：2005/11/21(月) 00:04:44 ID:TcedjXHw

この前トキオのメントレに鹿賀たけしが出ていて下北沢のことを
「しもきた」と言っていた。
そしたら上前津は「かみまえ」、塩釜口は「しおがま」で行けるなと
思った。

749 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 01:04:09 ID:x86sEPOe

>>748
かみまえ、って言う人は全然見かけないが
塩釜ぐらいは普通に言うよ。

750 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 10:37:58 ID:prkobl0I

「あらたま」「すなだ」なんかも結構使う

751 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 15:12:29 ID:rgiyFKpi

>>748-749
上前津→「まえづ」(前津)
地名としては、上前津・下前津の両方があった。

752 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 15:14:48 ID:prkobl0I

　下前津は旧２７系統（今は栄何番だ？）の停留所にあるね

753 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 20:43:38 ID:WfOFa3rs

>>752
栄２１系統。

754 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:48:04 ID:iemNR45a

他にもあるでよ。

めぇ～だぁ～
リハセン
りょくち
めぇ～こぉ～
めぇ～き
さきゃえ
にっせき
つるみゃ～
ドーム

755 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 21:56:03 ID:Ttg5CGyA

名古屋大学駅→名大前

756 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:10:02 ID:N4SYpgH6

>>754
「めぇ～こぉ～」は路線名になった。名港線

757 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:22:35 ID:/rQJ/Iyo

今朝東山線乗ってたら伏見入線で急制動
アナウンス「信号停車です」すぐに急加速で動くもまた急制動
車内将棋倒し
============
アナウンス「信号停車です」

運転も糞なら車掌も糞だな。将棋倒しになったのはお前から良く見えるはずの最後尾6両目だぞ
「急停車失礼しました」ぐらい言えんのか？

758 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:31:52 ID:R58RfV82

つまらんスレだな
ネタなしか・・・

759 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:40:10 ID:PsLuqiw1

ごくまれに駅の接近放送が「まもなく○番線に、電車がまいります。白線の内側でお待ちください」だけのときがあるが、
あれは何なんだ？それで何事もなかったかのように発車していくが

760 ：名無し野電車区：2005/11/21(月) 22:43:41 ID:WHtE1RnP

>>759
簡易放送ですね。
放送関係がメンテナンス中か㌧㌦時です。

761 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 00:25:43 ID:N4Kjxkkn

762 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 01:12:46 ID:kd7JDW0x

>>760
ダイヤが乱れてるときモナ～

763 ：759：2005/11/22(火) 03:08:31 ID:X0FMYgom

>>760 >>762
㌧ｸｽ｡そういうことだったのか。

他にも、東山線今池で「扉にご注意ください」の後に「桜通線は乗り換えです」と言うこともある。
こっちは遅れているときだけだが。

764 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 03:10:29 ID:X0FMYgom

東山線で枕木工事のため2～3分遅れるとか遅れないとか小耳に挟んだんだけど、本当？
デマかもしれんが。連投スマソ

765 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 03:22:27 ID:18FLEg7y

美人女優が苦しみながら出産する場に立ち遭いたかったよな
山本富士子は３７歳で初出産で男児を産んでいるが。
かなりの難産だったらしい。
SEXや出産は、きつかったのか？

今にも産まれそうです…

生まれちゃうッ　
助けてェェッ

　　　　　　　　　　　＼　　　　　　 /　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 |　人／　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 / Ａヽ　　　　　　　　　　　／
＼　　　　　　　　　　　// ﾊヽヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　　　　　　　　　（（ ´∀｀））＜　　もうすぐ生まれるｩｩｩ！　　　　　　
　　＼　　　　　　　　　ヽヽ// 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ/

子供は一人で昭和４３年４月３０日に長男を出産。名前は「茂晴」と命名。

当時としては超高齢出産。

今で言えば、４０台半ばで初出産と言うところか。

オレの母も３１で俺を産んだけれど、当時としては３０以上は高齢出産だった・・・

医学の発達は目覚しいものだな。出産の時は前もって浣腸するんだが､
それでも難産だとウンコしちゃうんだよな。マニアにはたまらん職場だな

766 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 06:50:56 ID:MCiqNDVW

ネタ切れ

767 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 10:20:25 ID:xBQsFf2J

今朝の東山線大幅鬼畜遅延age

768 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 10:24:58 ID:e/FFrasB

>>767
桜通線をご利用ください

769 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 11:30:17 ID:nM2TokJF

枕木交換は今池でやってるそうだ。
あと、今朝の遅延は車両故障らしい。

770 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 12:01:35 ID:e/FFrasB

また汚物5000系かよ！って騒ぐバカが現れるなきっと

771 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 12:50:17 ID:MCiqNDVW

一カ所の徐行でダイヤが乱れまくるなんて、そろそろ過密ダイヤをやめたらどうだ？
ケチ名古屋メトロ株式会社よ。

772 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 16:38:07 ID:2Bs0R8DZ

>>771
アホか。ただでさえ乗客が多いのに減便しろだと？ふざけるな。

>>770
あの助平汚物ね。でもあんだけ酷に運用してれば5050「形」もすぐにガタが来て故障しやすくなるぞ。

773 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 17:09:41 ID:hTcfA8MP

>>771
減便した方が混乱するのを解らないのか？

774 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 17:14:30 ID:nJGGcHE3

>>722
お前がこのスレで発言するなんざ10年早いんだ！糞が。

775 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 17:58:04 ID:j+A3JgVh

小型車両の短編成だから悪いんだよ。
大型車10両にすれば、ラッシュ時でも３～４分間隔で十分なのに。

776 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 18:41:11 ID:2Bs0R8DZ

>>775
そもそも名古屋の地下鉄はカーブが多いから、小回りの利く小型車を採用した。
東山線や名城線だと、当時は大型車だと脱線が頻発すると考えていたんだろう。

777 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 20:07:43 ID:fbEPzNlZ

777

778 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:20:06 ID:wVqXtsII

778

779 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:47:29 ID:nJGGcHE3

　　　　　　　　　　　　　 ∠二`-=-''"<~,,_
　　　　　　　　　　　　 ,,=''"~　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　　　　　　　＼
　　＿,,＿　　　＿_ lｲ ⊂●⊃ 　 ⊂●⊃　'l,
　　`ヽ=、＼／~ ,／/　　　,, .,,人,,_.　　　　`lヽ　　
　 ∠￣　　　　 <　ﾚ　ー'"'"　　 ``''' '‐　 N
　／　　　　　　｀V"　　　　　　　　　　　 |'
　ﾚ　・　　　・　て,,/　　　　　　　　　　（_,人
　(_,,. 　 -◇- 　 ┌'"ﾚ|　　　　　　　　　,, /
　　 'l, i, 、　,　i,,／　　火 ,;_　.,,　　,.　,,　,/"
　　　ﾞ(_/`'"＼）　　　　(ﾆニ!`ヽ'"-'"!ﾆﾆ)
　　　不可黒凸って？　　　名古屋の恥じゃよ…

780 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 21:49:32 ID:4Gj28K9o

779

781 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 22:09:24 ID:UCgqg93v

大型車10両で3～4分間隔より、小型車6両で2分間隔の方が良いと思うが。

782 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 22:30:19 ID:uaSYJkVh

今朝東山線今池停車時のアナウンス・・・
「この電車は、扉が閉まります。高畑行きです。桜通線は乗り換えです。」
・・・と言ってた・・・ﾜﾛｽ
遅れてたから？

783 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:33:37 ID:f/qCrNJp

>>776
実際問題、桜通線とかの基準で東山線作っていたら
曲がりきれないの？

784 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:40:25 ID:V8RAgP4K

鶴舞線の大須観音～上前津間の急カーブもかなりの騒音たてて通過しているし。
やはり急カーブ多いよね。

785 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:42:44 ID:MrihRWug

>>784
鶴舞～荒畑とか川名～いりなかも結構なカーブですよね。

786 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:45:42 ID:62Vi4deF

９０度カーブ大杉

787 ：名無し野電車区：2005/11/22(火) 23:52:14 ID:QAIwUVLC

利用者なんだが、アレってわざとなのかね？
どう見ても需要を読み違えたっぽいんだが。
で、懲りて桜通線はでっかく造ったとおもうんだが。

788 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:02:52 ID:nHcPwcgI

桜通線なら車道～今池もかなりきついな。
桜通線は車両の保守、点検業務を鶴舞線の赤池工場で
行う関係からあのサイズになったんじゃなかったかな。

789 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:19:10 ID:dFN0WhEK

　まあ久屋・若宮両大通りですら「街中に飛行場でも作ったかﾌﾟｯ」な
意見が多かったそうだし、地下鉄にしても名古屋～栄町開業時は
交通機関というより観光遊具だったからね。需要を読むというのは
難しかったかも。まさか名古屋がここまで発展して、地下鉄が交通
手段のメインになるとは夢にも思わなかったのだろうね。
　国鉄の狭軌も、鉄道の需要がない時代に用地の問題だけを考えて
スタートしちゃったから、路線網を広げてから改軌する事もままならず
後発の私鉄にシェアを奪われちゃった部分があると。

790 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:23:00 ID:h+iToxnh

ループしまくりだな
ループするのは名城線だけでいい

791 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:25:26 ID:F7cyGyUZ

792 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 00:33:23 ID:iYGFl7gd

>>789
名古屋の広い道路を中心とした都市計画を自動車社会対応のためだと思ってる人がいるみたいだけど、終戦直後の経済事情でそんなの予想できるはずがない。
道路を広くしたのは防災上の理由。
戦前の名古屋の道路はむしろ狭く、空襲による火災の延焼が他の都市に比べても特にひどく、災害を大幅に広げてしまったことに懲りたため。

車両の大きさだけど、名古屋～栄町開業の頃、他に地下鉄というと銀座線と丸ノ内線、あとは大阪御堂筋線くらいしかなく、戦前の都市計画の影響で初めから大きく作った御堂筋線が特別にでかいだけで、地下鉄のサイズとしてはあんなもの。
ただ不運だったのは、名鉄が名駅前を既に地下で貫通していたため、将来的に名駅以西へ延ばす場合、当時の技術では名古屋駅を貫通することは不可能で、だからあのようにカーブして名駅地区に乗り入れるしかなかった。

793 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 20:48:59 ID:8g6BtFGZ

>>776
カーブが多いから、ではなく、トンネル建設費を安くするため、というのが
一般的な理解です。

#結果として同じ意味でもあるけど

>>787
鶴舞線以降は、上記の反省(792が言うように、当時の事情を考えると、著しく
間違ってたわけじゃないけど)から、大型規格になってます。

ついでに、仙台の地下鉄は名市交から技術を導入していて(※)、上記の理由から
とても余裕持って造ってあります。

(※)
詳しい事情は知らんですが、私の叔父がそう言ってました。
名古屋に続き、仙台地下鉄の駅の設計やってた人です。

794 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:03:23 ID:/bqEI7hx

カーブより直線で作った方が安くできるんでしょ？

795 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:22:48 ID:8g6BtFGZ

>>794
道路に沿ってオープンカットで造った方が安いです。
少なくとも、昔は。

今は、深く作らなきゃいけないからシールドで掘るんで、それほど変わらないかも
知れないけど、ビルの基礎の下なんかは大変です。
それに、駅は道路の下になるんで、カーブは無くなりません。

796 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 21:44:50 ID:x6UAyeW4

つうか、名古屋は土地に関してうるさい土地柄だから、市街地から外れたエリアでも高架にしにくいし、その点が他の都市と比べても大変だな。
地下よりは高架の方が建設費は２割ほど安いので。
名城線に関しては、地下ですら瑞穂区と千種区で建設差し止め訴訟があったぐらいで（そういう訴訟自体は東京でも半蔵門線であったけど）。

もともと東山線は千種以東は高架になる予定だったようだし、鶴舞線は塩釜以東が高架になる予定だった。
でも結局実現したのは東山線の上社以東のみ。
もともと市街地になっていた東山線はともかく、鶴舞線なんて塩釜以東は開通当時単なる荒地だったのに、なんで反対運動が起きたのかようわからん。

797 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:12:07 ID:OW0+yr62

もうだめぽ

798 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:15:42 ID:WdBSkHKN

>>796
実は漏れも反対運動起こしていたんだよ。鶴舞線の件で。
塩釜から地上になると、ウチの真下あたりを通ることになるんだ。
将来的にも良いことではない（基礎を深くできないetc）から
東部地区を巻き込んだわけ。
てか、このこと以前にも書いた気がするが。

799 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:18:27 ID:x6UAyeW4

>>798
まあ、結果的には、赤字増大の原因を作ったことになるなｗ

800 ：798：2005/11/23(水) 22:25:15 ID:WdBSkHKN

ちなみに、今は八事から八事山（八事裏山）まで旧道（八事交差点から愛知銀行へ入る道）のほぼ真下を
鶴舞線が走っている。一心寺、米穀店、マンション、敷島パン店の南、喫茶店の南、名城大駐車場を通って
１５３号に出る。計画時より100m～200m北を走っている。
だから、公道を挟んで米穀店の東隣にあるマンションの基礎はそれほど深くない。

801 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:31:27 ID:UtavSdZ7

今考えれば、塩釜口から高架で走られるのも迷惑かもな
でも平針から先なら地上に出せたはずだが、今でも荒地残ってるぐらいだし
ご丁寧に名古屋市外まで地下で造っちゃったと

802 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:37:05 ID:7Xn4gp1F

>>793
仙台市交の人から地下鉄開業時に乗務員の訓練を名市交で
行ったと聞いたんだけどその辺りが関係してるのかな？

803 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 22:41:18 ID:x6UAyeW4

>>801
開通当時は、平針どころか植田駅前も周辺に民家など皆無だった。
ほとんどリニモの陶磁資料館南駅あたりのレベル。
だから、>>798には悪いが、市には相当な無駄遣いをさせてしまったことになる。

804 ：名無し野電車区：2005/11/23(水) 23:16:08 ID:7Wbmp/5x

>>796-803
でも今となっては赤池～八事間は宅地開発が進み、かなりの利用者がある。
朝のラッシュともなれば、赤池発の列車でも八事までの間に寿司詰め状態に
なることが頻繁にある。八事・塩釜口・原・赤池は学校の最寄り駅だし、
平針は試験場に通う学生が使う。植田も北部は住宅建設ラッシュ。

805 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:28:38 ID:/WSaJHgU

>>804
開通時は八事までが都会だったが、今じゃ平針まで都会だもんな。
日進市の発展も凄まじいし、愛知池付近まで宅地が繋がるのも時間の問題。
市電八事線の時代は、川名＝赤池で八事＝米野木ぐらいの状態だったらしいが。
使い古し車両が集まる八事線→全冷房車郊外鉄道規格の鶴舞線　とは出世したもんだ。

806 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 00:42:03 ID:QmFwSJQ2

>>805
う～ん、随分事実誤認が多いなｗ
地下鉄開通前でも天白はそれなりに開けてはいた。
ただ、旧飯田街道沿いではなく、島田から平針団地へ行くルートの方ね。
だから人々の流れは、新瑞橋方面への流れが主体だった（名城線の方が先に開通したせいもあるが）。
それと、八事＝米野木は大げさ。少なくとも「今の」塩釜ぐらいの状況にはなっていた。
（もっとも、アンタの想像する「市電八事線の時代」がいつなのかによっても変わってくるが）

＞日進市の発展も凄まじいし、愛知池付近まで宅地が繋がるのも時間の問題。
まさか。市街地でマンションが手の届く値段になってきたのに、誰が今さらそんな遠くに住むかね。
昔も今も、鶴舞線の沿線（ただし八事から南の高級住宅街は除く）は東山沿線に住めない人の落ちこぼれ地域だよ。
住宅地のみの序列でいけば、東山＞名城東側＞桜通(ただし新瑞橋以北)＞ＪＲ中央＞鶴舞＞名鉄瀬戸だ。

807 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:05:35 ID:6WLoxobd

>>805
尾張旭に住んでる漏れは最低ランクの落ちこぼれですか？

808 ：807：2005/11/24(木) 01:07:57 ID:6WLoxobd

805じゃなくて806だった…

809 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:08:27 ID:pCp9GAVw

鶴舞線って、昔は八事ゆきがたくさんあったよね？

810 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:16:19 ID:QmFwSJQ2

>>807
そこに載ってない路線は問題外ｗ
つうか、例えば名古屋中心部の会社に勤務しているサラリーマンが家を持とうとする時、いきなり稲沢だの大府だのという風に考えないだろ。
「そこは地の人が住むところ」っていう感覚だし。
まあ駅前の新築マンションを企業の借上社宅として利用するくらいならあるだろうけど。

811 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:21:24 ID:/WSaJHgU

>>806
鶴舞線沿線の話だが？
開通前に沿線がそれなりに開けていたと言うなら誤認だが、
少なくとも開通当初の平針駅前は荒地ばかりだったぞ。

＞それと、八事＝米野木は大げさ。
昔見た昭和14年の写真の話、昭和40年代なら塩釜ぐらいになってるわな。

住宅に関しては、何も無かった日進町のイメージから今が信じられない。
これ以上宅地は延びないと言うなら君の意見として受け入れる。

812 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:35:19 ID:phIOOsfO

＞昔見た昭和14年の写真の話
ひょっとして火葬場直行霊柩電車の写真もあった？
戦前の写真なら米野木レベルだ罠ｗ
宅地は日進～米野木手前は開発進んでるが、池付近はまだ時間かかりそう

813 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 01:40:12 ID:QmFwSJQ2

>>811
昭和14年って。。
さすがに戦前の話とは思わなかった。

814 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 03:38:40 ID:UxO+b+QE

>>809
　マヂレスしちゃうけど、かつては八事が終点

815 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 04:44:21 ID:BcimDsiE

桜通線色変えｷﾎﾞﾝﾇ。
あれじゃ横から見ると東急9000などにそっくりだ。
関東人にパクリと言われてしまうので変えてほしい。
しまいに発メロつけられたら…orz

816 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:13:45 ID:qUuVibIV

なんか798が叩かれてるみたいだが、気持ち的にはわからなくも無い。
借家に住んでいるのなら話は違うが、持家の真下を通られるのは気持ちのいいもんじゃないと思う。
地下鉄の開通によって路線価が上がるって利点もあるが。
真下を通った場合、保証金とかもらえるのかな？

817 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:53:20 ID:65zNP05r

鶴舞線は地下で正解だと思うがね。八事山・名城大周辺は人気のある表山学区だが、地上を地下鉄が走ったら
その土地の評価は低くなっただろう。今より大幅に。ただ、鶴舞線は当初の計画では
八幡山の崖に沿って敷設される予定だった。丘にへばりつく鶴舞線も見たかったな

818 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 14:57:24 ID:R5iaZU4w

鶴舞線を高架にした事によって名城線環状部や桜通線、東部線などを早期に建設できていたなら、
>>798を責めてもかまわん。が、現状を見るにあんまりそうでもなさそうだしな。
それより今責められるべきはリニ(ry

819 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 15:50:56 ID:LzEHZa1v

>>815
パクリなんて言う奴は放っておけばいい。

820 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 16:07:59 ID:M19K9T3L

パクリが駄目ならインスパイアにしときますか？

821 ：不可黒凸：2005/11/24(木) 17:50:43 ID:TCQmo9W4

東山線は上社、本郷は高架だ。
高架の何が悪いんだ！！
ちなみに本郷は俺様の最寄り駅だ、覚えとけ！！
それより、5000のあぼ～んまだか！！

822 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 21:12:00 ID:9D2wLzQS

>>821
藤が丘をお忘れか？

823 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:08:15 ID:OAZXYiJS

堀田駅が改札工事してるけど
1つは車いす用、1つは従来のやつで
今まで通り改札5つにするのかな？
結構広いスペース工事してるから6つにならなくもないが

824 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:16:21 ID:t05Akrji

>>821
まだですが、何か？

825 ：名無し野電車区：2005/11/24(木) 22:47:17 ID:jINsk1Yi

>>806
清水駅近くの白壁に住んでいる漏れも最低ですか、そうですか。

826 ：近くの会社の社員：2005/11/25(金) 00:45:11 ID:nqLwSdly

>>823
漏れはてっきり　改札増設→ラッシュ時間帯のエスカレータ乗車禁止解除　だと思ってた。
名市交に期待するだけ無理かorz

827 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:45:59 ID:+nU265rk

>>821
　地下鉄開通当時は「砂漠に電車を通した」と言われた、駅前ですら
道路舗装されてなかった「千種区猪高町」くんだりで、穴掘ったり返したり
して金かけて工事するなんてもったいないね！
　どうせ邪魔になる建物の一つも無かったんだから、区画整理が終わって
いろいろ建ち始める前に高架式でサクッと作った方が早いし安いよな。

828 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:47:42 ID:8JBBie9Z

>>825
白壁から瀬戸電で通勤してるヤシなんて微々たるもんだろうが。
公共交通機関なら基幹バス使うだろ。

829 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 01:49:50 ID:M2YHPVch

白壁に住むような人もこのスレにいるんだ。
だいたい自分の住む場所を言いたがる奴はいいところだよな。
「俺中○区民だけど」とか言う書き込みを見たことがない・・・

830 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 02:13:19 ID:8f+Ar12D

都市計画をしっかりたててたなら、
地上鉄道のほうが駅前整備とかで、メリハリのある街づくりができただろう。
が…
各区をとりあえず通すを前提に、その場しのぎで適当に線を引いてみたみたいな路線網だから、
地上建設されていたら迷惑。

831 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 02:14:27 ID:8f+Ar12D

訂正

各区をとりあえず通すことを前提に、

832 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 10:23:02 ID:quxI3l69

そういえば名古屋にはビル群の間を進む高架ってないな。中央線は微妙。

833 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 18:37:50 ID:sAPCBChV

>>806
ドーナツ化現象、と言うだろ。東京でも同じだ。
東山線沿線とは違って鶴舞線沿線は地価が安いから人が集まるんじゃないかな。多分だけど。
それに大学進学で下宿するのには鶴舞線沿線は最適だし。

>>815
何色に変えるの？色を変えるには相当コスト掛かるぞ。

>>817
もし地上なら国道153号（飯田街道）はできないだろうし、できても広く作れないな。

>>821
5000のあぼーんは助平汚物のアンタがあぼーんしてからだよ。
>>822に指摘されとるし、所詮東山線の露出AVばかり見てる手淫馬鹿だな。

>>832
名駅付近は？大曽根付近は？

834 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 19:16:25 ID:qBMdMpQ3

なんか変な人がいるな

ボクにもレスください！

835 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 20:44:27 ID:sAPCBChV

>>834

変な人は例えば>>822の人のことですよ。

836 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 20:45:30 ID:sAPCBChV

↑
間違えた。変な人は>>821です。
>>822氏、申し訳ないorz

837 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 00:06:35 ID:IIbK5QJe

名古屋の場合、土地持ち農家が地下鉄開通後一代で大金を作ることあるから
一概にここに住んでいるから貧乏とは言いがたい。
天白３駅周辺なんて、昔からの農家は相当儲かってるぞ。億単位で。
緑区もそういう土地多いよ。

しかし、なぜかJRや名鉄付近の土地持ちは浮かばれない。

838 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 03:34:44 ID:RkWg5TPO

バブル前に先祖が上豊田駅近辺の土地を買ってしまった。
日進駅近辺と迷ったが、豊田市の方がまだ都会と判断して購入。
先見の明が無かった・・・・。

839 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 03:56:54 ID:8p8CdQcy

>>838
孫の代に期待しろ！

840 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 12:14:15 ID:gx7xxXBH

そういや、新しい豊田ビルができて、トヨタ社員が駅前に3000人くらい増える
らしいけど(数はうろ覚え)、どこに住まされるんだろね。

リニモ沿線だろうか。

841 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 12:34:39 ID:G6hzgGdd

http://page.freett.com/euro2/hokkaido/nanboku-3000-1.jpg

こんなのを見つけたぞ。

842 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 20:54:06 ID:rLOjl5vP

地下鉄の定期券は名鉄のようなデザインの凝ったものにするべき。
ただし、ハッチーは禁止

843 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 21:08:47 ID:COqY1/E7

>>842
新デザインにする金お前が出せ

844 ：名無し野電車区：2005/11/26(土) 22:47:44 ID:c8dv/2lO

はぁ？

845 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 10:20:26 ID:tXee39ks

来年度から地下鉄全駅で接近・発車メロディ導入へ

846 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 11:08:41 ID:YmF/dmTh

ｲﾗﾈ

847 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 13:58:45 ID:95SNLm78

メロディー良いね。
なんか殺風景な地下ホームが華やかになるような感じで。
交通局の言う「快適にご利用になる」にちょっとは貢献してるんじゃないか。

848 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 14:56:15 ID:vbRoQ0/A

発車メロディーには賛成。
接近メロディはもっと短いＢＧＭの方が良いと思う。

849 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 15:15:33 ID:tXee39ks

山手線の接近メロディ好きだなぁ

850 ：名無しでGO!：2005/11/27(日) 16:28:00 ID:TYF5Ynyy

ATOSやJRWのやつでもええかと…　接近メロディ

851 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 16:32:11 ID:YmF/dmTh

訂正。接近メロは導入。発車メロはなし。

852 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:30:38 ID:Ph6fvwzP

そんなん(接近メロ）より、鶴舞線の案内を東山線型にしろ。
東山、名城線より間隔長いからニュースもしっかり読めるぞ。
あと、御器所のように遠くから行き先、前駅をでたという表示を
伏見（特に東山名古屋方面からの乗り換え）にも作っては？
エスカレータ降りてからの直線長すぎて走るべきか悩むし
上手くいけば駆け込み防止になるぞ

853 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 18:58:53 ID:eCgvUjmD

LED発車標だけど名城線だけホームにしか設置されてないから、
交差駅の改札にもう一方のそれだけがあると混乱する客がいそう。
なんで交通局は案内設備を中途半端にケチるんだ？

854 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:12:45 ID:UgzqwH9j

>>852
長距離客も多く行き先が多数あり列車間隔も長い鶴舞線にこそ、
時刻表示付きLED発車標導入すべきという意見は過去に何度も出ている。
万博で見栄えを良くしたかったか、デジタルATC導入のついでだったのか、
単に交通局の優先順位がおかしいだけというのが結論ぽい。

855 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 19:16:10 ID:tXee39ks

東山線は、すぐ次が来るんだから時刻いらない
桜通線は１０分間隔の時があるから、時刻つけて欲しい

856 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:09:15 ID:nWXL7et+

>>854
確かにおかしい。
行先だけだと浄心・上小田井・岩倉・扶桑・犬山（非常時で庄内緑地公園）と八事・赤池・豊田市があるから、
付けるべきだろう。特に今回のダイヤは直通急行が設定されているから、停車駅案内も必要になるはず。
あとは犬山線での接続案内か。「この列車は岩倉で急行に連絡します」という具合に。

　

857 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:18:30 ID:Skq8KYyC

ところで名城線の接近放送って｢白線の内側へお下がりください｣を
最初に言ったり最後に言ったりするけど何か基準があるの？

858 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:19:52 ID:95SNLm78

>>855
東山線利用者だけど、あったらあったで便利に使える。
そんな「いらない」なんて言わないで・・・
特に夜の6分以上間隔の開く時間帯とか「今行ったばかりだから次の電車までにコンビニ
で買い物済ませるるか」みたいに。

859 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:22:58 ID:xnM3kePu

名城線の行き先表示だけど「名城線○回り」っていう表現、もうやめようよｗ
車両の方は方向幕だから無理だけど、駅のLED表示はせめて「金山・新瑞橋方面」（栄駅３番ホームの場合）にした方が良いじゃないかと。

860 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:28:36 ID:+jhgHqEe

「白線の内側へお下がりください大曽根行きがまいります。」の
「ください」と「大曽根行き」がつながっていて違和感がある。

861 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 20:28:39 ID:cLLPTbvJ

>>859
止める理由はなんだ？合理的な理由でもあるのか？

862 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 21:04:05 ID:/Y/RLqBS

東山線は時刻表示が付いたおかげで遅延がバレるようになってしまった。
無ければ火曜のように大幅遅延してもバレなかったのにな。

863 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 21:17:50 ID:tXee39ks

やっぱり、鉄道は全ての面で首都圏が先を行っているな
発メロ、山手線の行先表示とか

864 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 21:36:05 ID:bptq48Eu

名駅の桜通線改札、上に出てる時刻表示って東山線のだよな。紛らわしい。
何か技術的に問題あるのかね？

865 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 22:02:44 ID:EQ2LaOo2

>>863
関西圏の方が先をいってる事が多い。
関東は関西の真似がほとんど。

866 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:14:19 ID:lOeq3Ups

>>861
>>859は名城線も鶴舞線と同じ行灯式にして欲しいんだよ。

867 ：吉田都 ◆eYark0dJBs ：2005/11/27(日) 23:21:27 ID:pls3sSNj

鶴舞線、一部の電車はモケット張り替えたのかな？

優先席は変えてないよーやけどね

868 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:29:30 ID:Utnft6UF

>>866
～回りじゃなくて、「○○方面」ってした方が、
わかりやすいからじゃないの。
まぁ、それだけの理由だけだろうけど。

俺は、両方付けてくれるとうれしいけどね。

869 ：名無し野電車区：2005/11/27(日) 23:30:18 ID:qmFtRHjL

>>865
阪急のやたら種別があるくせにどれもこれも遅いのとか、
標準化車体をいじりまわした半端な新車とか、
あとは昭和50年代のボロを更新しまくってまだまだ使ったりとか、

…って名鉄か。

870 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 02:44:31 ID:TYKy4tI2

来年度から接近メロディ全線導入ってマジ？

871 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 08:43:03 ID:4YvDrVIm

>>867
一部でシートを張り替えたのはあるし、どの路線でも最近張り替えてる。
ただ、あの凹を何とかしてくれないと、蟹股や定員着席を守らんDQNが座れば
たちまち苦痛のシートになる。
新型車のシートで６人掛けはかなり苦痛なので絶対にやめてもらいたい。

872 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 16:30:20 ID:sxlXHhwk

>>870
ﾏｼﾞ
全線LED案内も充実します。

873 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 17:34:27 ID:BcsxLJ5w

名城線のLED案内にとりあえず、時刻を載せてほしい。
右回りも左回りも同じくらいの時間で着くときに、
時刻が載ってないとどっちの電車に乗ればいいかわざわざ時刻表を見に行かないといけない。
しかも、対面式ホームだと、改札入った後時刻表がプラットホームにしかなかったりする。

874 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 20:36:16 ID:7xTFx3eE

>>872
ソース教えて。

875 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 21:37:43 ID:SCdrd0vR

>>873
何度も既出だが禿同
交通局のご意見箱にも投稿済み

876 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 22:23:16 ID:DiXAqdOt

>>796
当時友人の父が地元有力者で地下化運動やって
いましたがその理由（本音）が
「高架になると八事止まりの電車が多くなるから」
でした
その頃の東山線は星ヶ丘止まりが多かったのですが
まさかそんな非科学的根拠で・・・と呆れましたが
今思うと区画整理した土地を売るときのイメージで
地下鉄は地下でないと格好が悪いということが
あったのでしょうか
もっとも運動の大義名分はご多分に漏れず
「騒音公害反対」
で公害反対運動の本山革新市政になったばっかり
だったので市も寄り切られたわけです
なお私の地元の平針は本来終着駅のはずでしたが
車庫の土地を出し渋っているうちに土地の無償提供
を名乗り出た赤池地区にその座も奪われました
友人の父は商店街の役職者になりましたが
名鉄バスもすぐに赤池に逃げてしまい一度は発展
した商店街の衰退に頭を悩ませていました
先見の明のない話ですがそのころ中学生の私に
口を出す余地はありませんでした

877 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 22:35:42 ID:HIeLLK0/

>>876
地下化したにもかかわらず、開通後しばらくは半分八事止りだったわけだが。
八事～赤池は日中14分毎という、今の鶴舞線の減便ダイヤよりなお不便なダイヤだった。

確かに、土地にはうるさいよな、名古屋人は。
いざというときの担保が土地という考えは、大都市では徐々になくなってきているんだけど、名古屋だけはしぶとく生き残っている。
それでも、市街地のマンション志向が高まっているということで、多少は変わるかな。

878 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:10:46 ID:Mcz2HWED

人口密度が違うべ。
名古屋は平均して6000人/ｋｍ＾2
東京や大阪は18000人/ｋｍ＾2　密度が1/3
瑞穂区や北区など特に密度が高いところでも9000人/ｋｍ＾2
まだまだ土地には余裕がある。
それに栄三丁目の宅地だろうが、新規に買うのは庶民には無理だが
相続して維持していくのは庶民でも可能。ましてや他の土地なら。

879 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 23:16:31 ID:Nx1egE7C

>>829
>>806が中○区民かもしれないぞｗ
名城「東側」と注記してるのに、東山線の方は東山としか書いていない。
桜通(ただし新瑞橋以北)　という表記にも中村区が含まれるしな。

880 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 01:09:39 ID:7anGbZpn

接近メロディは何が採用されるかとかもわかるの？？

881 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:33:21 ID:2QsTYbZR

接近メロディ、ボリュームが下がってから魅力半減したよ。。
浸透しきるまで時間かけながら少しずつ音量上げて、導入時の音量に戻そうぜ、交通局！

882 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:53:50 ID:BJaga/KO

相対式のホームで反対側に列車が止まってると、こっち側で流れてもまったく聞こえん。
…意味ねえじゃんか('A`)

883 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 19:57:05 ID:BksP48TX

到着は関東みたいなﾁｬｲﾑで、発車時に派手にﾒﾛﾃﾞｨに

884 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 22:28:59 ID:XDCTkAPT

Ｆ駅員【えふえきいん】（人名）

名○屋市交通局の○事駅に勤務する駅員。電車到着時や発車時に肉声放送しまくることで有名。
平日の朝ラッシュ時間帯にホームにいる。名○屋駅、○見駅での勤務歴があるほか車掌歴もあり。
鉄ヲタという説も・・

参考スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123557048/l50

885 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:19:39 ID:Y1tSH2a5

接近メロディはvolumeが高かったときのほうがよかったが
ぼろい駅だと音割れが起きかけてたからな。

886 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 23:46:34 ID:qU9WTAdM

名城線の４曲はどういう基準で採用されたんだろう？

実は我孫子市と名古屋市は何か関係があるとか？？

887 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 00:16:14 ID:uSbDms4W

本日、5014FがiPodラッピングになっているのを確認。

888 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 05:42:30 ID:COZcYVTJ

それよりセプ(ry

889 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 11:57:22 ID:Xd+mo4Qq

>>886
単にテイチクと使用契約結んだらこうなっただけの事。

890 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 12:36:40 ID:GE96NqQA

>>886
基準は知らんが、駅に配られた資料によると、本庁の職員から男女合わせて３０人選んだメンバーで
「最もふさわしいものはどれか？」と思案しているうちに決まったらしい。

891 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 13:34:55 ID:jsgykgBL

池下や一社みたいにホームから改札が離れている駅では接近情報があったら便利だが、本数の多い東山線は必要ないか。

892 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 13:52:23 ID:HEq1k6Wb

上飯田線平安通駅に接近メロってのも魅力

893 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 15:46:55 ID:7Jpev3TZ

>>890
トリビアの種かよ（ｗ

右回りの曲は
みぎまわり～　みぎまわり～　みぎまわり～　みぎまわり～
と歌詞がつけれるからに一票

894 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 18:41:12 ID:0Yeuw0Xs

なんか、LEDに時刻表示させろって言う香具師が多いが、
鶴舞･桜通線の行灯式よりマシだろ。

名城線、無理にLEDにせず行灯式のままにしておけばよかったのに･･･

895 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:31:29 ID:co9aYTLZ

あのLED表示器、中○新聞ニュースがスクロールで流されているが、
列車接近や次発列車時刻案内、英字案内やらでいつも中途半端なと
ころで終了してしまう。
だったら、中○新聞ニュースなんか流すな。

896 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 23:40:56 ID:F7tCZtFs

ｽｸﾛｰﾙを速くしろという苦情は多い。

897 ：895：2005/11/30(水) 23:50:30 ID:co9aYTLZ

>>896
へぇ～、そんな苦情があるのか。
中○新聞ニュースは速くして、列車接近や次発列車時刻案内、
英字案内が今まで通りだとしたら笑える。
裏方さん、ご苦労さんてな。

898 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 02:16:07 ID:FQcMQ7oi

>>896
俺も速くしてほしいと思う
あのスピードはどう考えても遅いだろ。車内にあるLEDくらいのスピードがちょうどいいよ
逆にJRの駅にあるやつは速すぎだがw

899 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 06:52:19 ID:ERkeYHul

他にﾃｲﾁｸの局ってどの駅（束）できけますか？

900 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 07:01:33 ID:Io/2n1Dz

900系

901 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 08:11:43 ID:SJpIWxeR

>>895-898
鶴舞線や桜通線と同じ行灯式にパワーアップされることを祈りましょう

902 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 15:22:44 ID:Gv9DeqdB

http://www.kbc.co.jp/news/kbc0.html?1133413111

903 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 17:53:42 ID:vi4wQ8eo

最近、桜通線のＡＴＯが上手になったのは気のせいですか？

904 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 18:01:43 ID:6hByKbUm

>>903
気のせいです

905 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 21:32:41 ID:zmXeusxl

堀田の改札機が一つ増えた。
何事もなかったみたいに、ぼろい改札機が4つになってる。バリアフリー対応に
するんかと思ったら違うんね。

けど、朝のエスカレータは止まったまま。

906 ：名無し野電車区：2005/12/01(木) 23:55:44 ID:dq7s8DHa

八事日赤、名古屋大学の増設可能性もあるな。
堀田はそれだけ利用者増えたのか？

907 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 14:34:11 ID:M34bAyoN

>>906
堀田は以前１台減らしたのが間違いだ。
元に戻っただけ。

908 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 20:51:31 ID:7Iqhqrrc

>>906
八事は増設の必要なし。

Ｆ○○Ｉ○○Ｉ○Ａを改札機脇に立たせて切符回収させればよろし。

909 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 20:59:57 ID:z44uLf69

>>908
ヒッキーのオカンと赤ゴジラか？

910 ：名無し野電車区：2005/12/02(金) 23:16:28 ID:Elv/zWv6

>>908
ちゃんと読め

名城線の平日夕方の左回り10分おき→6～7分おきのタイミングは
明らかに違うだろ
1時間早めろ。

911 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 17:12:01 ID:V6K9U7Zf

age

912 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 18:56:01 ID:Klfsj2+I

八ッ屋━稲葉地━中村公園━太閤通━中村区役所

913 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 19:25:43 ID:x8fIs73o

>>910
運転手＆車掌の業務効率化の関係じゃないの?＜タイミングが悪い

914 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 20:20:00 ID:Klfsj2+I

蟹江━富永西━かの里━三日月━一色━法華━中島━昭和橋━六番町━白鳥橋━神宮前━牛巻━瑞穂運動場西
━瑞穂運動場東━名古屋市立大学━檀渓通━川名━川原━本山━平和公園━蓬来━猪高台━石が根━藤が丘

915 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 21:37:07 ID:avsjg71f

名古屋港～大曽根行きを
名古屋港～名古屋大学行きに延伸汁！

916 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:00:38 ID:wdvxzpvU

もう一越、新瑞橋まで。

917 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 22:14:49 ID:AlSHJhsv

もう一息！
一周して大曽根まで！

いまもある・・・・・orz

918 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 07:00:34 ID:k7Ftgxgx

名古屋港～金山で充分

919 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 10:11:34 ID:1Yqw9Cs9

んだ。5分毎にぐるぐる回れる。

920 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 18:02:32 ID:eoNh0kUr

age

921 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 02:50:37 ID:xB/FcEh3

あぁ、車道とJR千種がつながっていれば、
丸の内駅の連絡通路がもう少し短ければ、
ちったぁ桜通線の需要が上がり、
東山線がもうちょっと快適になったのに。

922 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 10:52:42 ID:OqW/80mv

>>921
千種駅の東山線連絡通路混みすぎ。
桜通線側（JR駅北口新設）に分散すべし。

923 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 12:34:46 ID:voWH5WLj

千種のホームって拡張できんの？
狭くて人がはけないから乗降に時間かかるのでは？
名古屋人の得意技、階段近いドア集中。

924 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:13:02 ID:Gp25ieQa

千種駅ボロすぎ。
４番出口を少しＪＲ側に移してエスカレーターをつけろ。
エレベーター工事は始めたらしいが。

925 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:15:49 ID:cNxXs/Tu

>>924
千種も含めて駅舎を改修しないといけないと思う。
千種なんて階段が磨り減って斜めだし。

926 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:08:40 ID:k+6zFsr9

名古屋から本山まで比較的きれいな駅が続くなか、千種だけがボロいもんな

927 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:11:37 ID:oITI4lWV

そうそう、
桜通線建設に際して市交は当時の国鉄に連絡を打診したけど
国鉄本社が財政危機を理由に断ったんだったね。

928 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:20:14 ID:k+6zFsr9

地元商店街が反対したんじゃなかったっけ？

929 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:25:12 ID:aNVKjWnq

>>928が正解。
車道商店街が反対した。
人の流れが東寄りになることを嫌った。

930 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:29:53 ID:j8IbSeBK

車道商店街なんて、吹上に続きﾄﾞｰﾑ前にｲｵﾝができればもう滅びるから
この際商店街は無視して、車道駅から千種駅の通路造ってしまえばいいと思う。
ｽﾚ違いだが、今池のﾕﾆｰとﾀﾞｲｴｰって今時客が入るのか？
吹上とﾄﾞｰﾑ前のｲｵﾝに挟まれて絶対勝ち目はないと思うが。

931 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 00:37:56 ID:10Z39q9C

>>930
キミは生活感がないなあ。
誰もがクルマで買い物に行くものと勘違いしてるな。
郊外ならともかく、千種区のような街ナカでは日常の買い物は近所の店だよ。
そもそもイオンやアピタはでかいだけで、食料品は決して安くないっていうのは常識なのに。

932 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 01:38:57 ID:m3F2o8lS

>>931
そうなんだよね。
個人の店や食品専業のスーパーの方がずっと安い。
イオンマンセーなのは自分で買い物とかしたことないヤシだろう。

933 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 01:52:42 ID:lqzjYnoW

俺は商店街なんて行かないな。

商店街って何かにつけて何でも反対運動するイメージだから敬遠しちゃう

934 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 02:12:06 ID:j8IbSeBK

それはそうと、JR千種駅と桜通線車道駅がつながっても、
今の通路に追加して連絡路を造るわけだから、
JRから桜通線に乗り換える人がいても、車道商店街には関係ないだろう。
ところで桜通線と他の線の乗り換えは時間がかかりすぎる。
名駅、丸の内、久屋、今池もそうだが、もし車道駅にこの通路を造ったとしても、
乗り換えに10分ぐらいかかる感じなので、空港にあるような動く歩道を設置してほしい。
この乗り換えの不便さが、桜通線の弱点であり、大赤字の理由だと思う。
まあ、所詮乗せてやってるという感覚の、お上の運営する交通局だから、無理かとあきらめているけど。

935 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 03:18:42 ID:lqzjYnoW

>>934
丸の内は構造的な問題があるのでどーしょーもならんよ。
久屋大通の乗換は楽っしょ？エスカレーター1本じゃん。

多分地下鉄の乗換の不便さを劇的に改善する方法はないと思うよ。
地下は地下鉄以外にも色んな物が埋まってるし、地層的な問題もある。
道路の真下以外を必要以上に使うのは面倒だと思うし、
やはり深いところが不便になってしまうのが地下鉄の欠点。

936 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 04:15:32 ID:X92cCDjs

>>934
歩く歩道を設置したら、また歩く歩道を走るなとか言うことになりそうな悪寒
って言うか足腰悪いわけじゃないんだから走ればいいじゃん

937 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 05:44:40 ID:2r8dxyyH

>>934
東京に比べればまし
地上乗り換えもないし

938 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 11:38:01 ID:ChghEy1L

名古屋人は外に出ないから世間知らずなんだ。

939 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 20:19:35 ID:CMuvRIyU

>>938
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

940 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 20:23:11 ID:GzvMrciI

>>932
ベイシアマンセーの俺がきましたよ

941 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:29:16 ID:5hOi8GmA

>>940
それがなにか？

942 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:04:50 ID:LEH3ralU

アピタが駅から近いのは東海通ぐらいか？

943 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:16:47 ID:d7opV4xr

地下鉄じゃないけど杁ヶ池公園

944 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:39:10 ID:fsIm459o

つ茶屋ヶ坂
ユニーが近いのは
今池、新瑞橋、中村日赤、黒川、大曽根？

945 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:53:43 ID:Vl5W7jZ1

>>944
大曽根、黒川は微妙に遠いなぁ…

946 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:58:16 ID:Hx5NqmL0

エスカレーターがあれば深くてもいいっしょ。
でももう一段階早いエスカレーターを付けてほしい

947 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 23:20:11 ID:wRlorX3E

>>937
丸の内とか今池は、地上とは言わんけど改札を出て乗換えを前提に駅を作ったほうが
楽だったかも知れんよ。

とは言え、確かに東京よりマシ。

948 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 00:23:35 ID:OCk764bw

桜通線より、名城線東側の方が乗客が少ないんだよな･･･

949 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 01:13:50 ID:fPZRCKmJ

>>948
そうなのか？具体的にどれくらい？

950 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 07:13:23 ID:qKP/BqnC

東京なんて乗換駅なのに駅名が違ったりするしな。
あと東京だと案内板にホームまでの距離が書かれているけど丸の内はあったっけ？

951 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 10:00:32 ID:rwgC1M5i

>>950
そんなものあるわけなかろう

952 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 11:33:07 ID:m+x5i/Vo

地下鉄駅員　投稿者：こんわく　投稿日：12月 7日(水)11時15分51秒
切符をなくし名古屋地下鉄の駅改札に行った所、ちょっと体格がいい駅員がいきなり汚い言葉使いで拷問扱いをされました。改札口には”笑顔で思いやりのある行動”と書かれているのに・・・困惑してしまいました。

953 ：名古屋初心者@教えてちゃん：2005/12/07(水) 11:51:28 ID:/YLtixoy

来年、出張で名古屋に行きます
名古屋地下鉄東山線を利用するのですが、一区特別回数券はカードタイプでしょうか？
切符タイプでしょうか？
また、回数券は２２回のものしかないのですか？
教えて下さい

954 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 13:16:25 ID:8ksw/wbY

>>937
東京での乗り換えを考えれば、全然楽

大江戸線なんて、地上歩いたほうが早く着くだろ！
ってくらい乗り換え不便っていうか、地下深すぎ！

955 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 16:39:21 ID:Hjn8jnvk

>>953
一区特別切符はカード制で、22回の物しかありません。

956 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 18:51:13 ID:+Hsn8mKp

一区特別って、まだあったっけ？

957 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 19:16:16 ID:G/oSJuBz

>>953一区特別は２２回分を一枚のカードで発売のみ。
券売機で直接投入できるし、
複数人数同時に使用なら、券売機（傾斜のついた機械）で
必要な分切符に引き替えて使用可。ただしその切符は当日のみ有効。
一区特別で２区以上も使用できるけど、降車駅の精算機で
現金での差額支払い処理になるよ。ユリカでは支払い不可。

958 ：名古屋初心者@教えてちゃん：2005/12/07(水) 20:14:19 ID:/YLtixoy

>955
>957

お答え頂き、ありがとうございました
本当に助かります

959 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:20:57 ID:UgMQhfd/

名古屋高速やエスカやユニモール駐車場でもトランパスが使えたら名古屋市民の所持率も増えるだろう。

960 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:23:19 ID:K1/PpNM8

>>959
名古屋市民の場合、普段は使わなくてもユリカ持ってるヤシって普通に多いけど。
アンタは市外の人間でしょ。

961 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 06:23:51 ID:3EByQ+XJ

>>960
市内JRも使えるとなるのがいいか、市内近鉄も使えるとなるのがいいか。
今までの流れから行くと、市内近鉄、かな。

962 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 06:43:11 ID:Pd9OxdQq

市内と言うと名古屋⇔戸田間か…
一番手を抜いてる区間だから実現度は限りなくゼロに近いだろうけどね

963 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 06:56:30 ID:K1/PpNM8

>>961
意外かもしれないが、可能性があるとしたらＪＲ。
トランパスにＪＲが当初参加しなかったのは、あの方が「社長」だったため。
今は実務から離れたので、前ほどの頑なさはない。

逆に近鉄はまずない。
近鉄は「関西との連携」を参加の条件としてあげており、プレミアのあるユリカやパノラマカードの発売が不可能になる。
もともと今の近鉄はあまり名古屋方面への投資には関心がない。

964 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:12:15 ID:7OiG+9C2

近鉄もJRもICやるって言ってるのに、磁気SFなんてやるわけねーだろ・・・

965 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:31:53 ID:OXaQoP/E

JRはありえん、名鉄が反対するし、JRもプレミア付きのカードを発売する気が無い。
近鉄はSFパールカードを発売するだろうが伊勢中川までに限定して関西での使用不可にするだろう。
スルット関西はプレミアが無い代わりに他社に乗り継いでも割り引きがあるのがいい。
トランパスだと同一系統の電車とバスの場合に限られる。

966 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:37:28 ID:t3MAFeUX

名古屋市営地下鉄Ω28号線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134002179/l50

次スレ

967 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 09:38:51 ID:gaGlTk+I

近鉄名古屋線も07年春以降PiTaPa導入予定。

968 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 19:10:21 ID:bj3VhUaW

>>964
トランパスもＩＣ化するんですが…

969 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 19:15:48 ID:b25nKIrT

プレミアムとプレミアを勘違いしてる奴が多い件について

970 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 20:03:58 ID:rWrFMbVF

一緒だろ。
プレミアムを略してプレミア

「プレミアショー」の意味でプレミアを使うなら違ってくるけど。

971 ：969：2005/12/08(木) 20:46:55 ID:BBDGWMj+

知らんかった。吊ってきまつ。

972 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 22:30:41 ID:JeLFYU0t

ユリカはＩＣよりまず柄を増やしてほし･･･

973 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 04:24:41 ID:N6xZqd1N

>>965
連絡割引があるのは当たり前。
名古屋だって日進～平針みたいな区間で同様の割引を受けられる。